Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 5
Page 1
Page 2
TANYA JAWAB PUBLIC EXPOSE
PT CITRA MARGA NUSAPHALA PERSADA Tbk
JAKARTA, 30 NOVEMBER 2023
1. Tomy – Topbusiness.id
Pertanyaan :
a. Dari mana sumber pembiayaan pembangunan seksi 3 dan seksi 4 Tol Antasari-Depok-
Salabenda?
b. Apa yang menyebabkan kenaikan DER sebesar 0,61 di tahun 2024?
c. Apakah target laba bersih tahun ini sebesar Rp 1,16 triliun akan tercapai dan kontribusi
terbesar dari mana?
Jawaban :
a. Total investasi untuk Tol Antasari-Depok-Salabenda seksi 3 dan 4 adalah sebesar 2,2 triliun
dengan sumber pembiayaannya sesuai dengan yang tercantum dalam Perjanjian
Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) yaitu 30% equity dan 70% loan. Tetapi dalam pelaksanaannya
komposisi tersebut dapat berubah, apalagi dengan memperhatikan tingkat suku bunga saat
ini yang terus tinggi, sehingga akan berdampak terhadap pembiayaan melalui pinjaman
bank. Perseroan akan mempertimbangkan dengan hati-hati komposisi besaran equity dan
loan yang harus dilakukan untuk sumber pendanaan tol Antasari-Depok-Salabenda seksi 3
dan seksi 4. Pada pembangunan ruas tol Antasari-Depok-Salabenda seksi 1 dan seksi 2
sumber pendanaannya dari pinjaman bank melalui PT BSI dan PT SMI sehingga untuk
pembangunan seksi 3 dan seksi 4 pendanaannya diharapkan dapat melalui PT BSI dan PT
SMI (existing).
b. Kenaikan DER sebesar 0,61 disebabkan karena saat ini Perseroan memiliki pinjaman bank
melalui anak usaha yaitu PT Citra Waspphutowa untuk pembiayaan Jalan Tol Antasari-
Depok-Salabenda dan PT Citra Karya Jabar Tol untuk pembiayaan proyek Jalan Tol
Cisumdawu, sedangkan ditahun 2024 pinjaman perbankan akan meningkat untuk
pembiayaan proyek pengembangan jalan tol Ir Wiyoto Wiyono (HBR II).
c. Sampai dengan triwulan III Perseroan telah membukukan laba bersih (in-house) sebesar Rp
970 miliar, sehingga sampai dengan akhir tahun 2023 Perseroan optimis laba bersih sebesar
Rp 1,16triliun dapat ter-realisasi. Kontribusi terbesar diharapkan akan disumbangkan oleh
Jalan Tol Cisumdawu yang saat ini telah beroperasi secara penuh dan diharapkan dengan
adanya Nataru pendapatan tol Cisumdawu akan naik cukup signifikan dan dapat
mendukung target laba bersih perseroan sampai dengan akhir tahun 2023.
Page 3
2. Gilang – Bisabasi.id
Pertanyaan :
a. Apakah ada rencana Perseroan untuk mengincar proyek di IKN dan bagaimana dengan
progressnya?
b. Berapa CAPEX Perseroan untuk tahun depan dan berapa realisasi CAPEX tahun ini?
c. Apakah pemilu tahun depan akan berpengaruh terhadap bisnis Perseroan?
Jawaban :
a. Sebagaimana disampaikan dalam Visi dan Misi Perseroan, bahwa Perseroan merupakan
pengelola jalan tol metropolitan dan berkelanjutan di Indonesia. Sehubungan dengan
wacana pengembangan proyek di IKN, tentunya akan dilakukan kajian terlebih dahulu baik
dari sisi kebutuhan dan jaringan yang akan dikembangkan di IKN. Kami mengharapkan IKN
segera tumbuh menjadi Ibukota yang besar dan berkembang pesat sehingga kedepannya
kami juga dapat ikut berkontribusi dalam pembangunan IKN.
b. Untuk tahun 2024 rencana CAPEX yang akan dibelanjakan oleh Perseroan adalah sebesar
Rp 5 triliun dan sebagian besar untuk pembiayaan proyek HBR II, sedangkan untuk tahun
2023 realisasi CAPEX Perseroan adalah sebesar Rp 4 triliun yang dipergunakan untuk
penyelesaian proyek jalan tol Cisumdawu.
c. Tahun 2024 adalah tahun politik dan tahun pesta demokrasi untuk pemilihan pemimpin 5
tahun kedepannya. Kami berharap tahun politik tersebut tidak akan berdampak terhadap
kinerja Perseroan kedepannya, tetapi diharapkan siapapun yang terpilih nantinya akan
tetap bisa mendukung proyek infrastruktur yang sudah berjalan selama ini sehingga
kedepannya kita tetap dapat berkontribusi untuk pengembangan infrastruktur khususnya
pembangunan jalan tol.
Page 4
3. Ahmad – IQ Plus
Pertanyaan :
a. Berapa persen kontribusi Cisumdawu terhadap pendapatan untuk tahun ini dan tahun
depan dengan adanya Nataru?
b. Apa dan bagaimana strategi Perseroan menghadapai penurunan laba bersih dan adanya
beban hutang pinjaman bank di tahun depan?
c. Apakah Perseroan mempunyai beban hutang dalam bentuk mata uang asing?
d. Apakah tahun depan akan ada aksi korporasi?
Jawaban :
a. Untuk tahun 2023, konstribusi dari pendapatan Tol Cisumdawu sekitar Rp 258 miliar atau
sekitar 10% dari pendapatan tol Perseroan, sedangkan target kontribusi pendapatan tol
Cisumdawu ditahun 2024 adalah sebesar Rp 466 miliar atau sekitar 15% dari total
pendapatan Perseroan. Diharapkan target tersebut bisa terlampaui apabila Bandara
Kertajati beroperasi secara baik dan penuh.
b. Strategi Perseroan dalam mengantisipasi penurunan laba tahun 2024 adalah dengan tetap
mengutamakan sumber pendanaan dari ekuitas terlebih dahulu dibandingkan dengan
pinjaman bank, hal ini dikarenakan saat ini tingkat suku bunga pinjaman mengalami
kenaikan yang akan berdampak terhadap beban bunga.
c. Perseroan tidak mempunyai hutang dalam mata uang asing sehingga tidak ada dampak
hedging dan untuk rencana pinjaman bank kedepannya, Perseroan akan fokus untuk
pinjaman dalam negeri karena potensi perbankan dalam negeri masih dapat mencover
untuk projek yang sedang dikerjakan oleh Perseroan.
d. Perseroan telah mendapatkan persetujuan dari pemegang saham pada RUPSLB tanggal 15
Juni 2023 untuk melaksanakan Penambahan Modal Dengan Hak memesan Efek Terlebih
Dahulu (PMHMETD) saat ini masih dalam proses internal, disamping itu Perseroan juga
berharap seluruh pemegang saham dapat melakukan exercise warrant sehingga akan dapat
memperkuat komposisi ekuitas Perseroan.
Page 5
Names mentioned 0 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
The name pass has not read this document yet.
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.