Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 7
Page 1
LAPORAN PELAKSANAAN PAPARAN PUBLIK TAHUNAN
PT IMC PELITA LOGISTIK TBK
JAKARTA, 08 MEI 2026
I. PELAKSANAAN
Hari/Tanggal : Jumat, 08 Mei 2026
Waktu : 10.30 WIB – 11.30 WIB
Media : Pertemuan fisik
Paparan Publik Tahunan PT IMC Pelita Logistik Tbk telah dilaksanakan pada tanggal 08 Mei 2026
dan dihadiri oleh investor, analis, media, serta pemangku kepentingan lainnya.
Perwakilan Manajemen yang hadir dalam Paparan Publik:
1. Basuki Setiogroho – Direktur
2. Titto Devianto – Direktur
3. Desi Safitri – Corporate Secretary
4. Hariman Chalid – Corporate Communication
Dalam Paparan Publik tersebut, Perseroan menyampaikan kinerja operasional dan keuangan tahun
2025, kondisi industri, langkah pengelolaan operasional, serta fokus dan prioritas Perseroan ke
depan.
II. PERTANYAAN DAN JAWABAN
A. Pertanyaan Langsung
1. Tri – Petromindo.com
Pertanyaan:
Bagaimana dampak pengurangan volume produksi batubara di Indonesia serta pemangkasan RKAB
terhadap kinerja Perseroan, khususnya terhadap volume pengangkutan year - to- date ? Apakah
terjadi penurunan volume secara year - on - year pada kuartal I? Selain itu, dengan rencana penerapan
kebijakan B50 mulai Juni mendatang, apakah hal tersebut diperkirakan akan berdampak terhadap
biaya operasional Perseroan?
Jawaban (Basuki):
Terkait penyesuaian kuota produksi nasional, Perseroan melihat adanya dampak terhadap beberapa
pelanggan, khususnya pada kuartal I 2026. Segmen yang paling terdampak adalah kapal tunda dan
tongkang serta fasilitas muatan apung , sementara segmen kapal motor di pasar internasional
diharapkan dapat menjadi salah satu penopang kinerja Perseroan.
Perseroan juga melihat prospek industri pengangkutan kargo curah kering ( dry bulk ) di kawasan Asia
Selatan, Asia Tenggara, dan Asia Timur masih cukup baik seiring kebutuhan infrastruktur yang masih
berjalan, sehingga diharapkan dapat mendukung permintaan dan tarif charter .
Terkait kebijakan B50 dan potensi kenaikan biaya bahan bakar, dampaknya dinilai masih dapat
dikelola melalui mekanisme penyesuaian biaya pada beberapa kontrak jangka panjang. Untuk
Page 2
kontrak spot, P erseroan tetap mempertimbangkan potensi kenaikan biaya dalam penetapan tarif kepada pelanggan. Fokus Perseroan saat ini adalah menjaga arus kas dan stabilitas operasional di tengah tekanan terhadap profitabilitas. Untuk tahun 2026, volume pengangkutan diproyeksikan sekitar 13 juta metri k ton dibanding realisasi tahun sebelumnya sekitar 14 juta metri k ton. Perseroan berharap penurunan volume tersebut dapat diimbangi melalui optimalisasi segmen kapal moto r, khususnya melalui skema time charter di pasar internasional. 2. Andi Arif – Sudut Negeri.com Pertanyaan : Apa langkah dan strategi yang diterapkan Perseroan sehingga mampu menjaga keberlangsungan usaha di tengah dinamika industri dan tantangan pasar? Jawaban (Basuki): Dibandingkan tahun 2024, jumlah armada fasilitas muatan apung , Perseroan pada tahun 2025 berkurang , dan Perseroan juga telah melakukan divestasi beberapa aset. Kondisi tersebut berdampak pada penurunan volume operasional, namun di sisi lain membantu Perseroan mengurangi potensi beban operasional di tengah kondisi pasar saat ini. Sebagai bagian dari pengelolaan operasional, Perseroan telah melakukan pembelian dua set kapal tunda dan tongkang dan saat ini sedang dalam proses pembangunan serta terus melakukan efisiensi melalui optimalisasi inventory dan spare part , pengendalian penggunaan bahan bakar, dan optimalisasi sumberdaya . Perseroan juga mulai mempelajari peluang diversifikasi usaha ke segmen liquid bulk secara bertahap dengan tetap mempertimbangkan prinsip kehati - hatian dan valuasi aset. (Titto): Dari sisi sumber daya manusia, Perseroan terus melakukan evaluasi secara berkala terhadap kebutuhan manpower , baik dari sisi kapabilitas maupun kualitas SDM. Perseroan menekankan pentingnya kedisiplinan, kemampuan adaptasi, dan workforce planning untuk mendukung pengelolaan operasional dan pengembangan usaha ke depan. A (Hariman): Fokus utama Perseroan saat ini adalah menjaga utilisasi armada dan kualitas operasional agar tetap optimal. Perseroan juga terus melakukan pengendalian biaya operasional, pengelolaan penggunaan bahan bakar, perawatan kapal dan doking secara rutin, serta penguatan sistem pendukung operasional untuk menjaga kinerja armada. Selain itu, Perseroan juga mulai melakukan pengembangan usaha pendukung melalui pengembangan lahan industri dan warehouse secara bertahap dan selektif.
Page 3
Dari sisi keuangan, Perseroan tetap menjaga pengelolaan utang secara prudent serta tetap memperhatikan pengembalian kepada pemegang saham melalui pembagian dividen. 3. Finna – Kontan Pertanyaan : Dapat dijelaskan lebih lanjut mengenai investasi pembelian armada, alokasi belanja modal Perseroan tahun ini, faktor penurunan pendapatan kuartal I 2026, serta proyeksi kondisi usaha hingga akhir tahun 2026? Jawaban (Basuki): Dengan mempertimbangkan kondisi dan kebutuhan operasional Perseroan, serta situasi dan perkembangan pasar, Perseroan mengalokasikan belanja modal tahun 2026 sekitar USD 20 juta yang direncanakan untuk pembelian dua set kapal tunda and tongkang, pembelian dua unit tongkang , serta (rencana) pembelian satu unit tanker. (Rencana) p embelian tanker ini melihat kondisi pasar. Se bagian p endanaan investasi tersebut direncanakan akan diperoleh melalui mekanisme pembiayaan kembali ( refinancing ). Armada (dua set kapal tunda and tongkang) tersebut diperkirakan mulai beroperasi pada akhir kuartal III atau kuartal IV 2026, menyesuaikan perkembangan pasar dan kebutuhan operasional. Pada kuartal I 2026, Perseroan mencatat penurunan pendapatan yang dipengaruhi faktor musiman seperti Hari Raya Idulfitri dan Chinese New Year, perlambatan aktivitas di Tiongkok, serta jadwal docking beberapa armada kapal motor . Perseroan berharap setelah proses doking selesai, armada dapat kembali beroperasi optimal dan mendukung kegiatan operasional pada periode berikutnya. Segmen kapal tunda dan tongkang serta fasilitas muatan apung juga terdampak penyesuaian kuota produksi batubara nasional. Secara full year, volume pengangkutan diproyeksikan mengalami penurunan dibanding tahun sebelumnya. Namun demikian, Perseroan berharap kondisi tersebut dapat diimbangi melalui optimalisasi segmen kapal motor , khususnya melalui skema time charter . 4. Tri – Petromindo.com Pertanyaan : Bagaimana target utilisasi armada Perseroan pada tahun ini dan strategi Perseroan untuk menjaga utilisasi armada tetap optimal?
Page 4
Jawaban (Basuki): Perseroan menargetkan utilisasi armada tetap berada pada level di atas 80% pada tahun 2026. Meskipun diperkirakan mengalami penyesuaian dibanding tahun sebelumnya, Perseroan melihat tingkat utilisasi tersebut masih berada pada level yang cukup baik. Perseroan terus melakukan pengelolaan utilisasi armada dan operasional secara lebih selektif untuk menjaga produktivitas armada di tengah kondisi pasar saat ini. 5. Erika – Kompas Pertanyaan : Selain sektor energi, segmen atau komoditas apa saja yang mulai dijajaki Perseroan dalam strategi diversifikasi usaha? Jawaban (Basuki): Perseroan sedang mempelajari peluang pengembangan bisnis liquid bulk , termasuk pada komoditas palm oil , seiring prospek logistik yang masih cukup baik di Indonesia. Untuk segmen kapal motor , Perseroan juga memiliki fleksibilitas pengangkutan untuk beberapa komoditas lain seperti bauksit, alumina, semen, baja, dan material konstruksi lainnya, khususnya di kawasan Asia Selatan dan Asia Te nggara. Strategi diversifikasi tersebut dilakukan secara bertahap dan hati - hati dengan mempertimbangkan kondisi pasar, kesiapan armada, risiko operasional, dan keberlanjutan usaha Perseroan. B. Pertanyaan Tertulis 1. Anita – Bisnis Indonesia Pertanyaan: Bagaimana dampak kenaikan BBM non subsidi terhadap kinerja Perseroan? Bagaimana proyeksi kondisi usaha Perseroan setelah kuartal I/2026? Apa saja tantangan dan katalis positif sektor logistik maritim saat ini? Jawaban (Basuki) : Kenaikan harga BBM non subsidi memberikan tekanan terhadap biaya operasional Perseroan karena bahan bakar merupakan salah satu komponen biaya utama dalam industri pelayaran. Namun demikian, dampaknya masih relatif dapat dikelola karena sebagian kontrak Perseroan memiliki mekanisme penyesuaian biaya kepada pelanggan. Selain itu, Perseroan juga terus melakukan efisiensi operasional melalui pengelolaan konsumsi bahan bakar, optimalisasi voyage , preventive maintenance , dan peningkatan utilisasi armada.
Page 5
Kuartal I/2026 masih cukup menantang, terutama akibat penyesuaian volume pengangkutan dan
tekanan margin operasional.
Karena itu, fokus Perseroan saat ini lebih pada menjaga stabilitas operasional, utilisasi armada,
efisiensi biaya, serta menjaga arus kas dan likuiditas tetap sehat.
Untuk saat ini Perseroan belum memberikan panduan spesifik terkait target top line maupun bottom
line tahun 2026.
Namun secara fundamental, posisi Perseroan masih cukup solid dengan kas dan setara kas sebesar
US$58,7 juta per 31 Maret 2026, DER sekitar 0,06x, serta current ratio yang tetap terjaga.
Perseroan juga tetap melanjutkan beberapa pengembangan strategis secara selektif untuk
mendukung operasional dan pengembangan usaha jangka panjang.
Tantangan utama sektor logistik maritim saat ini antara lain volatilitas harga BBM, tekanan tarif dan
margin operasional, serta penyesuaian volume pengangkutan.
Selain itu, sektor ini juga cukup sensitif terhadap pergerakan harga komoditas dan kebijakan energi
domestik.
Namun di sisi lain, kebutuhan distribusi energi domestik, logistik batubara dan bulk commodity , serta
aktivitas transshipment masih menjadi faktor pendukung bagi sektor ini.
Karena itu, fokus Perseroan saat ini adalah menjaga utilisasi armada, kualitas operasional, efisiensi
biaya, serta menjaga arus kas tetap sehat sambil tetap melakukan pengembangan usaha secara
selektif dan bertahap.
Corporate Secretary
PT IMC Pelita Logistik Tbk
Email: corsec@imcpelitalog.com
Website: www.imcpelitalog.com
Page 6
Dokumentasi Kegiatan Public Expose
Page 7
Names mentioned 3 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.