Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 19
Page 1
Februari 2026
PUBLIC EXPOSE
PT SOECHI LINES TBK TAHUNAN
Page 2
Penyangkalan
Presentasi ini dan slide yang menyertainya ("Presentasi") disiapkan oleh PT Soechi Lines Tbk. ("Perseroan") semata- mata untuk tujuan informasi dan bukan merupakan penawaran untuk menjual atau rekomendasi atau permintaan penawaran
untuk berlangganan atau membeli sekuritas apa pun dan tidak ada yang terkandung dalam Presentasi ini untuk tujuan menjadi dasar dari kontrak atau komitmen apa pun. Presentasi ini tidak boleh direproduksi atau didistribusikan kembali kepada
orang lain.
Informasi yang terkandung dalam Presentasi ini harus dipertimbangkan dalam konteks keadaan yang berlaku pada saat itu dan belum, dan tidak akan, diperbarui untuk mencerminkan perkembangan material yang mungkin terjadi setelah tanggal
Presentasi. Anda mengakui dan menyetujui bahwa Perseroan dan / atau perusahaan afiliasinya dan / atau karyawan dan / atau agennya masing - masing tidak memiliki tanggung jawab atau kewajiban (tersurat maupun tersirat) apa pun dan
bagaimanapun juga yang muncul (termasuk, tanpa batasan untuk klaim, proses, tindakan, gugatan, kerugian, pengeluaran, kerusak an atau biaya) yang dapat ditimbulkan terhadap atau diderita oleh siapa pun sebagai akibat dari bertindak
bergantung pada keseluruhan atau bagian dari isi dari Penyajian ini dan baik Perseroan, perusahaan afiliasinya maupun masing- masing karyawan atau agen menerima tanggung jawab apa pun atas kesalahan, kelalaian, atau salah saji, lalai atau
lainnya, dalam Presentasi ini dan setiap liabilitas sehubungan dengan Presentasi atau segala ketidakakuratan di dalamnya atau kelalaian darinya yang mungkin timbul dengan ini dinyatakan tidak diakui.
Pernyataan tertentu yang terkandung dalam Presentasi ini dapat berupa pernyataan keyakinan, rencana, dan harapan Perseroan tentang masa depan dan pernyataan berwawasan ke depan lainnya yang didasarkan pada harapan atau keyakinan
manajemen saat ini serta sejumlah asumsi tentang operasi Perseroan dan faktor- faktor di luar Perseroan. mengendalikan atau sumber pihak ketiga dan melibatkan risiko dan ketidakpastian yang diketahui dan tidak diketahui yang dapat
menyebabkan hasil aktual berbeda secara material dari yang diperkirakan oleh pernyataan ke depan yang relevan. Pernyataan ke depan yang terkandung dalam Presentasi ini mengenai tren atau aktivitas masa lalu tidak boleh dianggap sebagai
representasi bahwa tren atau aktivitas tersebut akan berlanjut di masa depan. Tidak ada kewajiban untuk memperbarui atau mere visi pernyataan ke depan, apakah sebagai hasil dari informasi baru, peristiwa di masa depan atau sebaliknya. Anda
sebaiknya tidak mengandalkan pernyataan ke depan, yang disebutkan hanya pada tanggal Presentasi ini.
Data tertentu yang terkandung dalam Presentasi ini dapat diperoleh dari berbagai sumber data eksternal, dan tidak ada Perseroan atau afiliasi, penasihat atau perwakilannya masing- masing yang telah memverifikasi data ini dengan sumber
independen. Oleh karena itu, Perseroan dan afiliasinya masing- masing, penasihat dan perwakilan tidak membuat representasi keakuratan atau kelengkapan data itu, dan data ini melibatkan risiko dan ketidakpastian dan dapat berubah
berdasarkan berbagai faktor.
Informasi yang terkandung dalam Presentasi ini tidak boleh diambil sebagai rekomendasi yang dibuat oleh Perseroan atau oranglain untuk masuk ke dalam perjanjian apa pun sehubungan dengan investasi apa pun. Anda bertanggung jawab
sepenuhnya atas penilaian Anda sendiri atas pasar dan posisi pasar Perseroan dan Anda akan melakukan analisis sendiri dan sep enuhnya bertanggung jawab untuk membentuk pandangan Anda sendiri tentang potensi kinerja masa depan dari
bisnis Perseroan. Setiap keputusan untuk membeli sekuritas dalam setiap penawaran sekuritas Perseroan harus dibuat semata- mata berdasarkan informasi yang terkandung dalam memorandum penawaran sehubungan dengan penawaran
tersebut.
Dengan berpartisipasi dalam Presentasi ini atau dengan menerima salinan slide yang disajikan, Anda setuju untuk terikat olehbatasan sebelumnya.
2
Page 3
01 │ PROFIL PERSEROAN
Page 4
Segmen Usaha
01 PELAYARAN 02 GALANGAN KAPAL
Armada kapal Perseroan mencakup 30 unit kapal tanker dengan Galangan kapal menyediakan jasa konstruksi kapal baru, dry docking
total kapasitas ~ 1,4 juta DWT pada Desember 2025 , terdiri dari dan perbaikan kapal, serta lingkup pekerjaan lainnya seperti layanan
tanker minyak, BBM, LNG, LPG, dan petrokimia . daur ulang kapal, konversi kapal, dan proyek lepas pantai lainnya .
4
Page 5
Rekam Jejak
1981 1999 2001
Perolehan Memasuki 2023
Memulai kegiatan
kontrak segmen
usaha pelayaran
transshipment tanker kimia
Galangan kapal
tersertifikasi hijau
atas fasilitas daur
ulang kapal yang
dimiliki
2010 2009 2005
PT Soechi Lines Tbk Galangan kapal Implementasi
Cabotage di
sebagai perusahaan mulai
Indonesia
2025
induk dibentuk dikonstruksi
Kapasitas
armada
2013 2014 2015 ~1, 4 juta DWT
pada Desember
Kapasitas Tercatat di BEI Kontrak galangan 2025
armada mencapai dengan kode kapal dari
1 juta DWT saham SOCI Kementerian
Perhubungan
5
Page 6
Struktur Perusahaan
99.99% 99.93% 99.80% 99.98% 99.99%
PT Multi Ocean Shipyard PT Inti Energi Line PT Sukses Osean PT Lintas Samudra Maritim Success International
(MOS) (IEL) Khatulistiwa Line (SOKL) (LSM) Marine Pte Ltd (SIM)
99.99% 99.99% 99.93% 100%
PT Lautan Armada Nusantara PT Putra Utama Line PT Selaras Pratama Utama Glory Shipping Maritime
(LAN) (PUL) (SPU) Pte. Ltd. (GSM)
99.93% 99.99% 99.99% 100%
PT Armada Bumi Pratiwi Lines PT Sukses Maritime Line PT Armada Maritime Offshore Global Ocean Lines Ltd.
(ABPL) (SML) (AMO) (GOL)
51.00% 85.00% 99.99% 100%
PT Merah Biru Regas PT Symbio Lintas Energi PT Sejahtera Mega Armada Pacific Ocean Maritime Ltd.
(MBR) (SLE) (SMA) (POM)
100%
Keterangan : Great Sea International Ltd.
(GSI)
Galangan kapal Pelayaran
100%
Great Ocean Marine Ltd.
(GOM)
Soechi menjalankan kegiatan usaha pelayaran dan galangan kapal melalui 100%
entitas anak yang dimiliki secara langsung maupun tidak langsung. Soechi Eternity Maritime -
FZCO ( SE M)
6
Page 7
Manajemen
Pieters A. Utomo Paula Marlina
Direktur Utama Direktur
15+ tahun 25 + tahun
pada bidang maritim pada bidang keuangan
Go Darmadi Barli Hasan Edwin Syahruzad
Komisaris Utama Komisaris Komisaris Independen
40+ tahun 20+ tahun 30+ tahun
pada bidang maritim pada bidang maritim pada bidang keuangan
7
Page 8
02 │ KINERJA OPERASIONAL
Page 9
Mendukung Logistik Migas Nasional
Jalur pelayaran Perseroan
mencakup seluruh rantai
pasokan migas di Indonesia
Bitung
Sorong
Biak
Wayame
Kalbut
Manggis
Kupang
Kilang minyak Jalur distribusi Back loading Terminal Depot BBM Floating
domestik terminal transit storage
9
Page 10
Persewaan Kapal Soechi
01 02 03
Melayani seluruh rantai distribusi
Menyediakan Melayani rantai distribusi
minyak dan gas di dalam negeri
tanker transportasi dan sektor kimia.
melalui jalur laut yang mana
penyimpanan (FSO).
dilindungi oleh azas cabotage.
Keterangan:
Keterlibatan Soechi Minyak Mentah/
Produk Minyak Impor
Dilindungi Cabotage
Minyak Mentah &
Minyak Mentah Produk Minyak
Domestik Domestik
2. FSO 3. Kilang besar 4. Kilang kecil
Kimia & LPG Produk Minyak
Pipa Domestik
Domestik
1. Blok migas 5. Depo LPG/petrokimia 6. Depo
10
Page 11
Azas Cabotage
Berdasarkan cabotage,
seluruh pelayaran domestik harus Kontrak Time Charter
dilakukan oleh:
01 02 03
Cabotage memberikan
Kapal Diawaki kru Perusahaan Kapal dikontrak secara Biaya bahan bakar
berbendera warga negara pelayaran
peluang pasar yang luas time charter oleh ditanggung
Indonesia Indonesia dimiliki bagi perusahaan pelayaran pelanggan sehingga pelanggan untuk
mayoritas nasional memberikan visibilitas kontrak time
warga negara dari segi pendapatan charter
Indonesia
11
Page 12
Galangan Kapal
Galangan kapal Perseroan
dilengkapi berbagai fasilitas dan
peralatan modern untuk
menangkap permintaan domestik
Portofolio
Kapal Survei Tanker Minyak Tanker Kimia Kapal Ro - Ro Bulk Carrier Kapal Rumah Sakit
Kapal SPOB Kapal Navigasi Tug boat Kapal Perintis Kapal Kontainer Kapal lainnya
12
Page 13
Lokasi Strategi s
Dekat dengan jalur pelayaran Dekat dengan Singapura , Free Trade Zone (FTZ)
internasional – Selat Malaka salah satu pusat maritim
internasional Lokasi: Tanjung Balai Karimun, Riau,
Singapura Indonesia, free trade zone; di barat
daya Singap ura , dekat Batam
Dekat Selat Malaka
Dekat dengan Selat Malaka, salah satu
Batam jalur pelayaran tersibuk di dunia
Kedalaman air
Panjang garis pantai 1,3 km dengan
Karimun Galangan kapal Perseroan berlokasi di kedalaman air 10 - 15 m
Free Trade Zone di Karimun, Indonesia yang
memberikan keuntungan dalam hal
perpajakan dan bea cukai untuk komponen-
komponen impor
13
Page 14
Ikhtisar Kinerja Operasional
Target kinerja
o Perseroan memastikan untuk dapat
memenuhi kontrak - kontrak
penyewaan kapal sehingga dapat
menjaga utilisasi armada pada
tingkat yang paling baik .
o Galangan kapal dapat menangkap
peluang pasar yang tersedia
sehingga dapat mendorong utilisasi
galangan kapal .
Upaya menjaga kinerja Kendala & tantangan
o Kontrak time charter mencakup o Atas risiko perubahan suku bunga, o Atas risiko berkaitan dengan kegiatan
sampai dengan 80 %- 90 % dari total Perseroan melakukan analisa secara operasional armada kapal, Perseroan
kapasitas DWT armada . berkala atas perubahan tingkat suku melakukan manajemen risiko diantaranya
bunga dan dampaknya terhadap berupa pengoperasian kapal dan kru kapal
o Menjaga utilisasi rata - rata armada operasional Perseroan . mengikuti standar operasional yang berlaku di
kapal pada tingkat >= 80 %. dalam industri .
o Dry docking dan
o Atas risiko perubahan kurs mata uang, o Atas risiko berkaitan dengan kegiatan
perbaikan/perawatan armada kapal.
Perseroan melakukan analisa secara operasional galangan kapal, Perseroan
o Memperluas pasar galangan kapal . berkala atas fluktuasi kurs dan melakukan manajemen risiko diantaranya
dampaknya terhadap operasional berupa pelaksanaan pekerjaan galangan kapal
o Manajemen risiko pengoperasian
Perseroan . mengikuti standar mutu yang telah
armada kapal dan galangan kapal .
ditentukan .
14
Page 15
03 │ KINERJA KEUANGAN
Page 16
Laba Rugi 2025
Kinerja Laba Rugi - AS$ juta 2024 2025
Pendapatan Neto 165,6 155,3
EBITDA 61,3 62,9
Laba Bruto 41,9 41,2
Laba Usaha 30,6 29,9
Laba Bersih *) 17,1 7,6
Kinerja Laba Rugi
• Perseroan membukukan pendapatan neto senilai AS $ 155 ,3 juta pada tahun buku 2025 , dibandingkan dengan pendapatan neto senilai AS $ 165 ,6 juta
pada tahun buku 2024 . Pendapatan neto 2025 dikontribusikan oleh pendapatan pelayaran senilai AS $ 135 ,5 juta, pendapatan galangan kapal senilai
AS $ 19 ,7 juta, dan pendapatan lain- lain senilai AS $ 44 ,8 ribu.
• EBITDA tercatat senilai AS $ 62 ,9 juta pada tahun buku 2025 , atau tumbuh 2,6 % dibandingkan dengan EBITDA senilai AS $ 6 1,3 juta pada tahun buku
2024 . Perseroan mencatatkan laba usaha senilai AS $ 29 ,9 juta pada tahun buku 2025 , dibandingkan dengan laba usaha senilai AS $ 30 ,6 juta pada
tahun buku 2024 .
• Laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk adalah senilai AS $ 7,6 juta pada tahun buku 2025 . Laba bersih yang lebih
rendah pada 2025 dibanding 2024 , lebih disebabkan oleh adanya rugi pelepasan aset tetap . Pada 2025 Perseroan melepas sebanyak 2 unit kapal yang
usianya telah tinggi . Rugi atas pelepasan aset tetap tersebut bersifat bukan kas (non - cash item) . Perseroan bermaksud untuk mengakuisisi kapal
dengan usia yang lebih rendah sebagai bagian dari kebijakan peremajaan armada Perseroan .
• Selain melepas 2 kapal, Perseroan juga mengakuisisi sebanyak 2 kapal pada 2025 , terdiri dari 1 unit kapal tanker LNG dan 1 unit kapal tanker minyak .
*) Laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk
16
Page 17
Neraca 2025
Kinerja Neraca - AS$ juta 31 Des 2024 31 Des 202 5
Total Aset 602,7 603,5
Total Liabilitas 202,3 196,9
Total Ekuitas 400,4 406,6
Kinerja Neraca
• Total aset senilai AS $ 603 ,5 juta pada tanggal 31 Desember 2025 . Peningkatan total aset didorong oleh adanya peningkatan pada aset lancar berupa
kas dan setara kas seiring dengan cukup solidnya penerimaan dari pelanggan, serta perolehan dari hasil pelepasan aset tetap terkait dengan pelepasan
kapal yang dilakukan Perseroan pada 2025 .
• Total liabilitas senilai AS $ 196 ,9 juta pada tanggal 31 Desember 2025 . Total liabilitas menurun 2,7% seiring dengan pembayaran atas pinjaman yang
dilakukan Perseroan secara tepat waktu kepada para kreditur Perseroan .
• Total ekuitas senilai AS $ 406 ,6 juta pada tanggal 31 Desember 2025 . Peningkatan total ekuitas per 31 Desember 2025 tertopang laba bersih yang
dihasilkan oleh Perseroan pada tahun buku 2025 .
17
Page 18
Rasio Keuangan 2025
Rasio Keuangan 31 Des 2024 31 Des 2025
Marjin Usaha 18,5% 19,3%
Rasio Lancar 0,9x 0,9x
Total Liabilitas terhadap Total Ekuitas 0,5x 0,5x
Kinerja Rasio Keuangan
• Marjin Usaha tercatat pada posisi 19 ,3 % pada tahun 2025 , dibandingkan dengan posisi 18 ,5 % pada tahun 2024 . Segmen pelayaran memberikan kinerja
marjin yang lebih baik pada 2025 .
• Rasio Lancar berada pada posisi 0 ,9 kali pada 31 Desember 2025 , cukup stabil dibandingkan dengan posisi 0 ,9 kali pada 31 Desember 2024 .
• Rasio Total Liabilitas terhadap Total Ekuitas berada pada posisi 0 ,5 kali pada 31 Desember 2025 , menunjukkan rasio solvabilitas Perseroan yang terjaga
dengan baik sampai dengan akhir tahun buku 2025 .
18
Page 19
www.soechi.com
corsec@soechi.com
PT SOECHI LINES TBK ☏ 021 - 8086 - 1000
Names mentioned 23 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
SOECHI LINES TBK
p.1 ×8
unresolved
org
Kementerian Perhubungan
p.5
unresolved
org
PT Multi Ocean Shipyard
p.6
unresolved
org
PT Sukses Osean
p.6
unresolved
org
PT Lintas Samudra Maritim
p.6
unresolved
org
PT Putra Utama Line
p.6
unresolved
org
Pte. Ltd.
p.6
unresolved
org
PT Sukses Maritime Line
p.6
unresolved
org
Global Ocean Lines Ltd.
p.6
unresolved
org
PT Merah Biru Regas
p.6
unresolved
org
PT Symbio Lintas Energi
p.6
unresolved
org
PT Sejahtera Mega Armada
p.6
unresolved
org
Pacific Ocean Maritime Ltd.
p.6
unresolved
org
Great Sea International Ltd.
p.6
unresolved
org
Great Ocean Marine Ltd.
p.6
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.