Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 3
Page 1
Laporan Public Expose Insidental PT Soechi Lines Tbk
Pada tanggal 8 Januari 2026, PT Soechi Lines Tbk. (“Perseroan”) menyelenggarakan Public Expose
Insidental secara elektronik melalui sarana Microsoft Teams pada tautan https://bit.ly/49wCnIm.
Acara dimulai pada pukul 14.00 WIB dan dihadiri oleh:
- Ibu Paula Marlina - Direktur (Keuangan)
- Ibu Monalisa - Dept. Corporate Secretary/IR
- Bapak Stefanus Hassel Ogie - Dept. Corporate Secretary/IR
- Pegawai Perseroan lainnya
serta peserta acara sebagaimana daftar terlampir.
Acara Public Expose Insidental diawali dengan Pembukaan serta Penjelasan Tata Cara Pelaksanaan
Public Expose, kemudian dilanjutkan dengan pemberian pemaparan mengenai kegiatan usaha,
kinerja, dan informasi terkini Perseroan, sebagaimana dituangkan dalam materi presentasi yang telah
disampaikan oleh Perseroan kepada Bursa Efek Indonesia pada tanggal 7 Januari 2026.
Acara dilanjutkan dengan sesi tanya jawab sebagai berikut:
Bapak Zebian Paskalis – Individu
1. Pada November 2024, Perseroan membentuk usaha patungan dengan K Line asal Jepang.
Bagaimana perkembangan terkait perusahaan patungan tersebut?
Jawaban:
Proses kerja sama Perseroan dengan K Line Jepang dalam hal pembentukan usaha patungan,
sesungguhnya telah rampung. Dalam hal proyek yang akan dikerjakan bersama, apabila telah
ada kelanjutan yang berarti, akan Perseroan sampaikan lagi perkembangannya.
2. Pada Maret 2025, Perseroan mengakuisisi kapal LNG berkapasitas 74.000 DWT. Bagaimana
perkembangan atas kapal yang diakuisisi tersebut? Apakah telah memberikan dampak
positif terhadap kinerja keuangan?
Jawaban:
Kapal LNG yang diakuisisi tersebut telah beroperasi. Kapal tersebut juga telah memperoleh
kontrak penyewaan time charter dari pelanggan. Perseroan mengharapkan kapal LNG dapat
memberikan utilisasi penuh pada 2026, sehingga dapat menopang kinerja keuangan
Perseroan.
Bapak Budianto Ajie Nugroho – Individu
3. Jika tidak salah, charter rate untuk kapal VLCC di pasar global saat ini cukup tinggi.
Bagaimana dampaknya terhadap Perseroan, apakah Perseroan juga menikmati charter rate
yang tinggi tersebut?
Jawaban:
Saat ini sebagian besar armada kapal Perseroan merupakan kapal berbendera Indonesia
yang melayani pasar domestik, yang mana charter rate (tarif sewa) untuk pasar domestik
cenderung stabil. Fluktuasi charter rate global sesungguhnya tidak terlalu berpengaruh
terhadap Perseroan. Hal ini tentu ada plus minusnya bagi Perseroan. Saat charter rate global
meningkat, Perseroan tidak menikmatinya, namun saat charter rate global menurun, kinerja
Perseroan juga tidak terdampak oleh penurunan pada charter rate global.
PT. Soechi Lines Tbk. +62 21 80861000
Sahid Sudirman Center 51st Floor corsec@soechi.com
Jl. Jend. Sudirman, Kav. 86, Jakarta Pusat, 10220 – Indonesia www.soechi.com 1
Page 2
4. Untuk kapal LNG yang baru diakuisisi, bagaimana perkembangannya, apakah kapal LNG
tersebut telah memperoleh kontrak jangka panjang, serta seberapa besar kontribusinya
terhadap kinerja keuangan?
Jawaban:
Perseroan menjawab pertanyaan ini bersamaan dengan Pertanyaan Nomor 2 di atas, dengan
penambahan bahwa, dalam hal % kontribusi kapal LNG terhadap kinerja keuangan, yaitu
pendapatan usaha, maka besaran kontribusinya bergantung pada armada Perseroan secara
keseluruhan, yakni tergantung dengan banyaknya atau jumlah kapal yang docking pada
tahun yang bersangkutan. Jika jumlah kapal yang docking meningkat, porsi kontribusi kapal
LNG terhadap pendapatan usaha akan menjadi lebih besar, dan juga sebaliknya.
Bapak Daniel – Individu
5. Bagaimana strategi pelayaran Perseroan, struktur kontrak, serta tarif sewa Perseroan?
Jawaban:
Strategi kinerja segmen pelayaran Perseroan ialah, mengutamakan kontrak time charter,
karena kontrak time charter memberikan charter rate (tarif sewa) yang stabil selama periode
kontrak. Perseroan juga menarget kontrak yang sifatnya dapat jangka panjang. Disamping
kontrak time charter, Perseroan juga memanfaatkan peluang spot charter, misalnya saat
charter rate sedang bagus di pasar internasional dan kapal memiliki peluang untuk dapat
dikontrak secara spot. Meski demikian, target porsi terbesar untuk kontrak Perseroan ialah
kontrak time charter.
6. Strategi terkait pendirian entitas anak di yurisdiksi seperti Marshall Islands dan UAE? Apakah
hal ini terkait dengan optimasi dari aspek pajak, atau terkait dengan risiko geopolitik, atau
untuk tujuan ekspansi pasar secara spesifik?
Jawaban:
Umumnya perusahaan pelayaran internasional menggunakan entitas di Singapura, Marshall
Islands, atau UAE, sehingga hal ini merupakan praktik yang cukup umum dilakukan dalam
industri pelayaran. Entitas anak yang dibentuk Perseroan ditujukan untuk dapat menjajaki
pasar baru untuk segmen pelayaran Perseroan.
7. Bagaimana langkah mitigasi risiko yang dilakukan oleh Perseroan terkait dengan perubahan
kurs USD/IDR? Apakah Perseroan menggunakan instrumen lindung nilai atau hedging, dan
sejauh apa eksposur utang terhadap mata uang asing?
Jawaban:
Kontrak Perseroan basisnya ialah dalam USD, dan saat menerima pembayaran dari
pelanggan, Perseroan menerimanya dalam mata uang IDR berdasarkan kurs JISDOR yang
berlaku saat itu. Oleh karenanya, Perseroan melihat belum adanya keperluan untuk
melakukan hedging tertentu, memperhatikan juga sebagian besar pinjaman atau utang
Perseroan adalah dalam mata uang USD. Secara umum, karena sama-sama dalam mata uang
asing, terjadi natural hedging antara pendapatan Perseroan dengan kewajiban yang harus
dibayarkan oleh Perseroan.
PT. Soechi Lines Tbk. +62 21 80861000
Sahid Sudirman Center 51st Floor corsec@soechi.com
Jl. Jend. Sudirman, Kav. 86, Jakarta Pusat, 10220 – Indonesia www.soechi.com 2
Page 3
Ibu Nana Aghitsna – Institusi [Warta Ekonomi]
8. Terkait eskalasi geopolitik AS–Venezuela, apakah ada kenaikan biaya logistik yang terjadi
akibat perubahan rute pelayaran?
Jawaban:
Karena sebagian besar kapal Perseroan sudah dikontrak dengan skema time charter, yaitu
kontrak selama jangka waktu tertentu, tidak terdapat kenaikan tarif sewa atas kapal
Perseroan pada saat ini. Perseroan masih memantau dampak ke depannya atas risiko
geopolitik Amerika–Venezuela tersebut, namun untuk saat ini belum terdapat dampak secara
langsung terhadap Perseroan.
Sebagian besar kapal Perseroan juga beroperasi di perairan Indonesia, yakni untuk
pengangkutan minyak dan gas untuk memenuhi kebutuhan domestik. Oleh karenanya, jalur
pelayaran Perseroan utamanya adalah antarpulau Indonesia, sehingga kondisi global seperti
perang Rusia-Ukraina, Amerika–Venezuela, atau konflik Timur Tengah yang rute wilayahnya
tidak dilalui Perseroan, tidak memiliki dampak terhadap kinerja Perseroan.
Bapak William – Individu
9. Apakah dengan pendirian dua entitas anak Perseroan mampu mendongkrak laba rugi
Perseroan setelah konsolidasi?
Bapak Hansen – Individu
10. Dengan total 5 entitas baru yang didirikan seberapa besar potensinya untuk peningkatan
pendapatan?
Jawaban:
Perseroan menjawab Pertanyaan Nomor 9 dan 10 secara bersamaan. Perseroan
menyampaikan bahwa, untuk pembentukan entitas anak baru oleh Perseroan tersebut, boleh
dikatakan Perseroan masih dalam tahap awal dan membutuhkan proses untuk dapat
beroperasi. Nantinya, entitas anak diharapkan dapat menjadi vehicle untuk dapat
mendukung peningkatan usaha Perseroan di masa depan.
Dengan memperhatikan tidak adanya lagi pertanyaan dari peserta, acara Public Expose Insidental
kemudian diakhiri pada pukul 14.37 WIB.
***
PT. Soechi Lines Tbk. +62 21 80861000
Sahid Sudirman Center 51st Floor corsec@soechi.com
Jl. Jend. Sudirman, Kav. 86, Jakarta Pusat, 10220 – Indonesia www.soechi.com 3
Names mentioned 11 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Soechi Lines Tbk
p.1 ×10
unresolved
person
Monalisa
p.1
unresolved
person
Stefanus Hassel Ogie
p.1
unresolved
person
Zebian Paskalis
p.1
unresolved
person
Budianto Ajie Nugroho
p.1
unresolved
person
Daniel
p.2
unresolved
person
Nana Aghitsna
p.3
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.