Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 29
Page 1
PT Nusantara Infrastructure Tbk
Paparan Publik Tahun 2025
PT Nusantara Infrastructure Tbk
Rabu, 3 Desember 2025
1
© 2025 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 2
Daftar Isi
# Judul Bagian Hal.
1 Perkembangan Terkini 3
Penawaran Tender Sukarela (PTS) 4
Struktur Perusahaan Nusantara Infrasrtucture 6
Penghargaan & Inisiatif Keberlanjutan 8
2 Perkembangan Terkini Unit Bisnis 14
Sektor Jalan Tol 16
Sektor Utilitas: Air Bersih & Energi Terbarukan 17
Sektor Digitalisasi 19
Proyek JORR Elevated 22
3 Kinerja Keuangan 24
2
Page 3
Bagian 1: Perkembangan Terkini
Penawaran Tender Sukarela (PTS), Struktur Perusahaan,
Penghargaan & Inisiatif Keberlanjutan
PT Nusantara Infrastructure Tbk
© 2025 PT Nusantara Infrastructure Tbk
3
Page 4
Gambaran Umum Timeline dari Penawaran Tender Sukarela (PTS)
Tahun 2024 • 16 Apr 2024
Pengumuman Perpanjangan Periode PTS • 14 Jun 2024
ke 1 Berakhirnya perpanjangan PTS tahap 2
• 17 Apr 2024 • 19 Jun 2024
Berakhirnya periode PTS Laporan implementasi Perpanjangan
• 18 Apr 2024 PTS tahap 2
Mulainya Perpanjangan PTS tahap 1 • 25 Jun 2024
8 Jan 2024 • 22 Apr 2024 Shares Crossing dan Pembayaran • November
Keterbukaan Informasi Laporan implementasi PTS kepada peserta Perpanjangan PTS Permohonan perpanjangan
Perseroan tentang • 24 Apr 2024 tahap 2 serta Permohonan Perpnjangan PTS tahap selanjutnya oleh
Penawaran Tender Shares Crossing dan pembayaran kepada Jangka Waktu Penawaran Tender MPTIS, saat ini sedang dalam
Sukarela (PTS) peserta Sukarela oleh MPTIS proses pengajuan ke OJK.
Kepemilikan MPTIS – Kepemilikan MPTIS – 95.52% Kepemilikan MPTIS – 96.07% Kepemilikan MPTIS – 96.07%
74.65%
Januari Maret April Mei Juni September November Desember
• 15 Mar 2024 • 16 Mei 2024 • 8 Jan 2024
Pengumuman perpanjangan PTS tahap 2 • 30 Sep 2024
Pernyataan Efektif Keterbukaan Informasi Perseroan tentang
• 17 Mei 2024 Pemegang saham
Penawaran Tender Penawaran Tender Sukarela (PTS)
Berakhirnya perpanjangan PTS tahap 1 minoritas META
Sukarela (PTS) dari OJK • 3 Des 2024
• 20 Mei 2024 yang terakhir
• 18 Mar 2024 Persetujuan OJK atas perpanjangan periode
Mulainya perpanjangan PTS tahap 2 dilaporkan
Tambahan Keterbukaan VTO MPTIS atas saham META
• 21 Mei 2024 berjumlah 6,110
Informasi terkait PTS • 4 Des 2024
Laporan implementasi Perpanjangan PTS pihak
• 19 Mar 2024 MPTIS menyampaikan pengumuman resmi
Mulainya periode PTS tahap 1 kepada publik mengenai perpanjangan
• 29 Mei 2024 Kepemilikan MPTIS
periode PTS tahap 3 atas saham META, yang
Shares Crossing dan pembayaran kepada – 96.07%
Kepemilikan MPTIS – ditetapkan berlangsung pada 6 Desember
74.65% peserta perpanjangan PTS tahap 1 2024 hingga 3 Maret 2025.
Kepemilikan MPTIS – 95.97% Kepemilikan MPTIS – 96.07%
4
Page 5
Gambaran Umum Timeline dari Penawaran Tender Sukarela (PTS)
Tahun 2025
• 5 Mar 2025
Hari terakhir perpanjangan tahap 3 Penawaran Tender Sukarela
• 17 Mar 2025
Shares crossing dan pembayaran kepada peserta
Kepemilikan MPTIS – 96.91%
Maret September
• 30 Sep 2025
Informasi Tambahan: Pemegang saham minoritas META yang terakhir dilaporkan
• Apabila pemegang saham tidak menggunakan haknya untuk menjual saham META selama masa berjumlah 5,685 pihak
periode Penawaran Tender Sukarela (6 Desember 2024 - 5 Maret 2025), maka pemegang saham
akan memilki saham META yang menjadi perusahaan tertutup dan tidak dapat melakukan Kepemilikan MPTIS– 96.91%
penjualan sahamnya di Bursa Efek Indonesia. Apabila pemegang saham melakukan penjualan
saham perusahaan tertutup, maka pajak penjualan atas saham yang dimilikinya tidak dapat
mengikuti tarif pajak penjualan untuk saham perusahaan terbuka.
• Bagi pemegang saham yang tidak berhasil diketemukan dan/atau tidak diketahui keberadaannya,
akan dipertimbangkan untuk dilakukan penempatan saham tersebut dalam suatu tempat yang
akan dihitung sebagai satu pihak, misalnya pada Balai Harta Peninggalan, dengan tetap
memperhatikan ketentuan-ketentuan OJK.
5
Page 6
Struktur Perusahaan Nusantara Infrastructure
Struktur per 30 September 2024
*) Laporan keuangan MUN telah dikeluarkan dari
konsolidasi perseroan sejak 19 Desember 2023.
100.00%
36.46% *) 100.00% 100.00%
Mobilitas & Sarana
Jalan Tol Manajemen Penyediaan Air Energi Terbarukan
Pendukung
Entitas Anak
Konsolidasian BSD MMN MAN DCC SCTK
IME RPSL
Investasi di
Entitas JLB JJC JTT *) Grup JTT
Kepemilikan
Asosiasi langsung
• *) JTT memiliki 4 cabang ruas
JSB JSN JNK
• Aktivitas bisnis utama perseroan difokuskan pada infrastruktur transportasi (Jalan Tol di bawah MUN)
tol, yakni Jakarta-Cikampek,
Palimanan-Kanci, Semarang dan infrastruktur utilitas (Penyediaan Air Bersih di bawah POTUM dan Energi Terbarukan di bawah
ABC, dan Surabaya-Gempol. EI).
• *) JTT juga memiliki 9 entitas JSM JGP JPT • Perseroan memiliki 17 unit operasional di bidang Jalan Tol (JTT terdiri dari JJC & 12 jalan tol lainnya
anak (6 entitas anak di ruas Trans Jawa), 2 unit operasional di bidang Penyediaan Air Bersih, 3 unit operasional di bidang
konsolidasian dan 3 entitas
anak asosiasi; termasuk JJC).
JJC Energi Terbarukan, dan Bisnis Mobilitas (sistem parkir pintar, Iklan Media Luar Ruang, bisnis
TMJ Kepemilikan JPM
tidak
langsung
berbasis teknologi). 6
Page 7
Tujuan Nusantara Infrastructure Pengembangan Jalan Tol, Pasokan
Air, & Energi Terbarukan
Peta Wilayah Indonesia Fakta:
• Sumatera Utara: Kota terbesar ke-3
Sumatera Utara setelah Jakarta dan Surabaya
• 1 pasokan air (kapasitas 200 lps) • Kalimantan Barat: Wilayah paling
• 1 pembangkit listrik tenaga air (kapasitas 15 MW) berkembang di pulau tersebut
• Greater Jakarta: Populasi 10.5 juta
Kalimantan Barat
• 1 pembangkit Listrik tenaga biomassa jiwa; kontribusi 20.2% terhadap
(kapasitas 15W) Sulawesi GDP
• Sulawesi Selatan: Gerbang
masuk (bandara, pelabuhan) ke
wilayah Indonesia Timur
Kalimantan
Sumatera
Jakarta
Jawa
Semarang Sulawesi Selatan
Surabaya • 2 ruas jalan tol (21 Km; operasional
Wilayah Jakarta & Pulau Jawa penuh)
• Jakarta: 2 ruas jalan tol (17 Km; operasional penuh)
• JTT Transjawa Tol: 676 Km; 655 Km operasional, 21 Km segera dibangun (seksi Kediri 2025-2026)
• 1 pasokan air (kapasitas 350 lps)
Catatan: Rute jalan tol Transjawa merupakan ruas jalan sepanjang 1,065.5 Km yang menghubungkan Ibukota Jakarta, Semarang (Jawa Tengah), dan Surabaya (Jawa Timur).
Seluruh ruas jalan tersebut telah beroperasi penuh dan pertama kali tersambung dari Jakarta hingga Surabaya pada Desember 2019. 7
Page 8
Tanggung Jawab Sosial Melalui Nusantara Care
Nusantara Care merupakan program tanggung jawab sosial Perseroan. Nusantara Care menjadi komitmen Perseroan
untuk memberikan manfaat bagi masyarakat melalui pelestarian lingkungan, pengembangan ekonomi, dan
peningkatan mata pencaharian yang bekerja sama dengan berbagai kelompok pemangku kepentingan. Program
Nusantara Care bertujuan untuk menciptakan kesejahteraan masyarakat dan kelestarian lingkungan di seluruh
wilayah operasi Perseroan melalui tiga pilar yaitu, Pendidikan, Kesehatan dan Keselamatan, serta Lingkungan.
8
Page 9
Program Tanggung Jawab Sosial & Lingkungan (CSR) 2025
Nusantara Infrastructure melalui Nusantara Care memiliki berbagai program unggulan dalam bidang pendidikan, kesehatan, komunitas dan
lingkungan untuk memberikan dampak nyata bagi para pemangku kepentingan dengan menerapkan konsep 3P (people, planet, profit).
1. Komunitas Berdaya Nusantara untuk 2. Rumah Pintar Nusantara (RPN) 3. Kampung Bersih Nusantara (KBN) 4. Nusantara Peduli Stunting
Pemberdayaan Perempuan Untia,
Makassar
Sejak Tahun 2022, program CSR di bidang Program CSR pada pilar lingkungan dan Program CSR dalam pilar kesehatan dan
Nusantara Infrastructure bersama Rappo pendidikan, kemasyarakatan, dan kesehatan kemasyarakatan ini hadir sejak Tahun 2022 kemasyarakatan ini berkolaborasi dengan
Indonesia menjalankan program CSR dalam pilar ini hadir sebagai ruang belajar, bermain, dan untuk mengatasi masalah kebersihan di Pemerintah Kota Makassar, RS Hermina
lingkungan & kemasyarakatan yang berfokus berkreasi layaknya rumah singgah bagi anak- sekitar Jalan Tol Makassar melalui penyediaan Makassar, dan Universitas Alauddin Makassar
pada pemberdayaan Perempuan di Pesisir Untia, anak kurang mampu di Wilayah Tangerang infrastruktur bank sampah, pembentukan ini yang fokus pada penanganan stunting di
Makassar melalui pelatihan daur ulang sampah Selatan. Saat ini, sekitar 135 anak dari PAUD sistem pengelolaan sampah yang melibatkan Kelurahan Pannampu, Kecamatan Tallo,
plastik menjadi produk ramah lingkungan bernilai hingga SMA mengikuti berbagai kegiatan, masyarakat, kegiatan belajar pekanan dan melalui penyediaan makanan bergizi harian
jual. Program ini terintegrasi dengan program seperti kelas Bahasa Inggris, Matematika, penyediaan air bersih, untuk masyarakat untuk anak yang terindikasi stunting,
Kampung Bersih Nusantara (KBN), dimana bahan komputer, kreativitas, serta program sekitar di Wilayah Kelurahan Pannampu, pemberian vitamin, obat, dan susu serta
baku produk juga bersumber dari sampah yang pengembangan kepribadian.” Kecamatan Tallo. pemeriksaan kesehatan gratis bagi anak dan
dikumpulkan di KBN. ibu.
.
9
Page 10
Program Tanggung Jawab Sosial & Lingkungan (CSR) 2025
Nusantara Infrastructure melalui Nusantara Care memiliki berbagai program unggulan dalam bidang pendidikan, kesehatan, komunitas dan
lingkungan untuk memberikan dampak nyata bagi para pemangku kepentingan dengan menerapkan konsep 3P (people, planet, profit).
5. Nusantara Employees Volunteer 6. Budidaya Kakao untuk Petani 7. Aksi Taman Pohon Jalan Tol Pondok
Program Aren-Serpong
Anak usaha Nusantara Infrastructure, PT Inpola
Nusantara Infrastructure menginisiasi Meka Energi (IME), operator PLTA Lau Gunung Anak usaha Nusantara Infrastructure PT
‘Nusantara Employees Volunteer Program’ di Sumatera Utara, melaksanakan Program CSR Bintaro Serpong Damai, pengelola Jalan Tol
dengan konsep corporate volunteering yang Pembinaan Penanaman Kakao dengan Pondok Aren-Serpong mengadakan kegiatan
melibatkan karyawan untuk berpartisipasi pendekatan agroforestri untuk 33 petani di tiga tanam pohon di sekitar area operasional
langsung dalam kegiatan sukarela melalui kecamatan (Kecamatan Juhar dan Tigabinanga perusahaan sebagai bentuk kepedulian
sesi berbagi. (Kabupaten Tanah Karo) dan Kecamatan Tanah terhadap lingkungan dan masyarakat.
Pinem (Kabupaten Dairi)).
10
Page 11
Penghargaan 2025
Indonesia Public Relations Indonesia DEI & ESG Awards Healthcare Innovation Award Bisnis Indonesia Corporate Social Piagam Penghargaan Atas
Popular Companies Awards 2025 (IDEAS) 2025 VIII Responsibility Award (BISRA) Pelaksanaan Perundang-
2025 undangan Ketenagakerjaan
Tingkat Provinisi Tahun 2025
PT Nusantara Infrastructure Tbk PT Nusantara Infrastructure Tbk PT Makassar Metro Network & PT Makassar Metro Network PT Makassar Metro Network
meraih penghargaan "Indonesia meraih Silver Medal untuk PT Makassar Airport Nertwork meraih Silver Champion di Ajang meraih piagam penghargaan dari
Public Relations Popular Program Komunikasi Komunitas meraih Gold Medal di Ajang BISRA 2025 untuk Program Gubernur Sulawesi Selatan atas
Companies Awards 2025" dari Berdaya Nusantara pada Sub Indonesia Healthcare Innovation Kampung Bersih Nusantara atas capaian perusahaan terhadap
The Economics media atas Katagori Budaya Inklusi, di Ajang Award VIII, 2025 untuk katagori kontribusi perusahaan dalam kepatuhan pelaksanaan
konsistensi perusahaan dalam Indonesia DEI & ESG Awards Sistem Penanggulangan Gawat menghadirkan program CSR yang perundang-undangan
membangun komunikasi yang (IDEAS) 2025 yang Darurat Terpadu (SPGDT) Pra- keberlanjutan dan memberikan Ketenagakerjaan Tingkat Provinsi
transparan, inovatif, dan efektif diselenggarakan oleh PR Hospital dari Indonesia dampak sosial serta lingkungan. Tahun 2025.
dengan publik untuk menjaga Indonesia sebagai bentuk Healthcare Forum dan Perdokmil.
kepercayaan dan citra positif pengakuan dan penilaian atas
perusahaan dengan para Program
stakeholdersnya. Komunikasi/PR/Kehumasan
Strategis berbasis DEI & ESG.
11
Page 12
Penghargaan 2025
Piagam Penghargaan Atas Pencegahan Piagam Penghargaan Atas Pelayanan Penghargaan Zero Accident dari Piagam Apresiasi Wajib Pajak Barang dan
dan Penanggulangan HIV/AIDS di Kesehatan Kerja di Tempat Kerja Kemenaker Republik Indonesia Jasa Tertentu (PBJT)
Tempat Kerja
PT Makassar Metro Network meraih PT Makassar Metro Network meraih PT Bintaro Serpong Damai mendapatkan PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari meraih
piagam penghargaan dari Gubernur piagam penghargaan dari Gubernur penghargaan zero accident periode tahun Piagam Apresiasi dari Bupati Mempawah
Sulawesi Selatan atas program Sulawesi Selatan atas capaian kinerja 2024 dari Kemenaker Republik Indonesia atas konsistensi perusahaan terhadap Wajib
pencegahan dan penanggulang HIV/AIDS pelayanan kesehatan kerja di tempat sebagai bentuk apresiasi yang diberikan Pajak Barang dan Jasa Tertentu (PBJT) untuk
di tempat kerja tingkat provinsi untuk kerja untuk Tahun 2025. dalam mendorong terciptanya lingkungan Tenaga Listrik yang taat dan bertanggung
Tahun 2025. kerja yang aman dan sehat. jawab.
12
Page 13
Dampak Lingkungan dari Kegiatan Operasional
Key Environmental Metrics Units 2023 2024 YoY Change
Konsumsi Energi
Gj 34,861.7 34,907.9 0.13%
Energy Consumption
Total Emisi GRK
Ton CO₂ eq 6,458.5 6,017.3 -6.83%
Total GHG Emissions
• Pada tahun 2024, konsumsi energi mengalami peningkatan sebesar +0.13%, sementara total emisi GRK berhasil
turun -6.83% YoY. Penurunan emisi ini didorong oleh berbagai inisiatif energi, seperti penggunaan lampu LED, AC
hemat energi, pemanfaatan solar panel, serta penghematan BBM kendaraan operasional.
Key Environmental Metrics Units 2023 2024 YoY Change
Pemakaian Air
m³ 885.640 1.321.234 49.18%
Water Consumption
• Konsumsi air mengalami peningkatan sebesar +49.18%, menunjukkan kenaikan dalam penggunaan air untuk
mendukung pertumbuhan kinerja operasional.
13
Page 14
Bagian 2: Perkembangan Terkini Unit
Bisnis
Kinerja Operasional: Sektor Jalan Tol, Sektor Utilitas, Sektor Digital,
Proyek JORR Elevated
PT Nusantara Infrastructure Tbk
© 2025 PT Nusantara Infrastructure Tbk
14
Page 15
Sorotan Kinerja Operasional
Volume Operasional Rata-rata Lalu Lintas Volume Penjualan Air Energi Terjual • Volume penjualan air
tahun berjalan Harian (LHR) (MLD) (AHMW) menunjukkan pertumbuhan
dibandingkan dengan tahun
sebelumnya. Sementara
YTD 3Q-25 1,332.0 29.6 19.3
untuk sektor jalan tol dan
YTD 3Q-24 1,336.5 28.8 21.0 energi mengalami
Perubahan tahun ke tahun (yoy) (%) -0.33% 2.89% -7.91%
penurunan.
• Pada angka pendapatan, baik
sektor jalan tol maupun air
Pencatatan Pendapatan Pendapatan Tol *) Penjualan Air Penjualan Listrik
mencatat pertumbuhan
tahun berjalan (IDR ) (MUN) (POTUM) (EI)
dibandingkan kinerja tahun
sebelumnya, sementara
YTD 3Q-25 1,318.34 78.6 144.9 untuk sektor energi
YTD 3Q-24 1,205.01 73.2 156.4 mengalami penurunan.
Perubahan tahun ke tahun (yoy) (%) 9.40% 7.39% -7.38%
*) Pendapatan tol dihitung berdasarkan entitas konsolidasi dan pendapatan tol proporsional pada entitas Legenda
asosiasi. LHR: Lalu Lintas Harian Rata-Rata
MLD: Million Liters per Day
AHMW: Average Hourly Mega-Watt
MUN’s proportionate ownership in JLB: 35.00%:
MUN’s proportionate ownership in JJC: 40.00%
MUN’s proportionate ownership in JTT: 4.24% 15
Page 16
Sorotan Kinerja Operasional & Volume Lalu Lintas Jalan Tol
Lalu Lintas Lalu Lintas Bulanan pada Entitas Konsolidasi MUN
Volume Entitas Bulanan Rata-rata Dalam vpd '000
Operasional tahun Konsolidasi pada Entitas Lalu Lintas 231.7
231.1
berjalan MUN Asosiasi Harian (vpd) Volume hingga
224.9 225.4 225.5
MUN 222.2 223.1 222.1 September 2025
YTD 3Q-25 219.0 1,113.0 1,332.0 217.8 216.5 menunjukkan
YTD 3Q-24 214.9 1,121.6 1,336.5 211.2 211.7 penurunan tahunan
Perubahan tahun 204.5 sebesar +1.91%
1.91% -0.77% -0.33%
ke tahun (yoy) (%) dibandingkan tahun
sebelumnya.
Pencatatan Entitas Entitas
Pendapatan
Pendapatan tahun Konsolidasi Asosiasi Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
Tol *)
berjalan MUN MUN
YTD 3Q-25 600.9 6,845.1 1,318.3 Lalu Lintas Bulanan pada Entitas Asosiasi MUN
YTD 3Q-24 512.8 6,541.6 1,205.0 Dalam vpd '000
Perubahan tahun JJC (100%) JLB (100%) JTT (100%)
17.17% 4.64% 9.40% Pada JORR-1,
ke tahun (yoy) (%) 914.5 943.7
853.2 849.2 835.5
870.3 853.5 842.0
884.8 880.7
832.3 837.8
Jakarta-Cikampek
805.3
(Cikampek
*) Pendapatan tol dihitung berdasarkan entitas konsolidasi JLB JJC JTT Integrated), dan JTT
dan pendapatan tol proporsional pada entitas asosiasi. YTD 3Q-25: 85.3 YTD 3Q-25: 166.8 YTD 3Q-25: 860.9 (Transjawa), volume
YTD 3Q-24: 85.1 YTD 3Q-24: 170.3 YTD 3Q-24: 866.2 selama 12 bulan
MUN’s proportionate ownership in JLB: 35.00%: Y-o-Y: 0.20% Y-o-Y: -2.07% Y-o-Y: -0.6%
terakhir relatif
MUN’s proportionate ownership in JJC: 40.00% 170.4 171.1 166.7 175.1 169.1 173.7 173.2 163.1 170.0 174.7 162.1 167.1
MUN’s proportionate ownership in JTT: 4.24% 86.1 87.7 87.2 86.6 83.8 88.9
149.1
81.1 82.7 85.4 85.5 88.4 86.6 85.5
stabil.
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25 16
Page 17
Sorotan Kinerja Operasional & Volume Penjualan Air
Volume Penjualan Air SCTK
(MLD) Dalam MLD (Juta Liter per Hari)
Volume
Operasional tahun SCTK DCC POTUM 21.3 Penjualan air SCTK
berjalan 18.4
17.5 17.1 17.5 mengalami kenaikan
15.9 15.9 16.3 16.0 15.6 16.4
15.0 15.4 sebesar 6.61%
dibandingkan tahun
YTD 3Q-25 16.6 13.0 29.6 lalu. Produksi air
YTD 3Q-24 15.6 13.2 28.5 memiliki tren siklus di
Perubahan tahun mana posisinya akan
6.61% -1.49% 2.89% meningkat menjelang
ke tahun (yoy) (%)
akhir tahun.
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
Penjualan Air
(IDR ) DCC
Pencatatan Dalam MLD (Juta Liter per Hari)
pendapatan tahun SCTK DCC POTUM
berjalan Volume DCC
mengalami penurunan
sebesar -1.49%
YTD 3Q-25 56.7 21.9 78.6 dibandingkan tahun
14.3 14.5 14.6 sebelumnya. Namun,
YTD 3Q-24 52.3 20.9 73.2 13.4 12.9 12.4 13.4 13.0 13.6 12.7 12.8
12.0 12.5 volume penjualan DCC
Perubahan tahun meningkat sebesar
8.32% 5.06% 7.39%
ke tahun (yoy) (%) 5.06%
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
17
Page 18
Sorotan Kinerja Operasional & Kapasitas Produksi Energi Terbarukan
Energi Terjual RPSL
(AHMW) Dalam AHMW (per Bulan)
Volume
12.5
Operasional tahun RPSL IME EI 12.0
11.4 11.2
10.8 11.1 11.1 11.2 Produksi Energi
berjalan 10.7
10.4
9.7
9.1 RPSL mencatat output
YTD 3Q-25 10.6 8.7 19.3 7.9 yang lebih rendah
dibandingkan tahun
YTD 3Q-24 11.3 9.7 21.0 lalu akibat
Perubahan tahun ketersediaan bahan
-6.11% -10.01% -7.91%
ke tahun (yoy) (%) baku yang lebih
rendah, sementara IME
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
mencatat output yang
Pencatatan Pendapatan Energi (IDR ) lebih rendah karena
IME
Pencatatan percepatan
Dalam AHMW (per Bulan) pemeliharaan 5
Pendapatan tahun RPSL IME EI
berjalan 12.5
tahunan dan hidrologi
yang lebih rendah.
11.3 11.2 Namun, kedua
YTD 3Q-25 94.8 50.1 144.9 10.2 10.0 pembangkit tetap
9.8
9.3 menghasilkan energi di
YTD 3Q-24 100.6 55.9 156.4
8.3 atas minimum produksi
Perubahan tahun dari kontrak.
-5.74% -10.34% -7.38% 7.2
7.5 7.4 7.5
ke tahun (yoy) (%) 6.5
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25 18
Page 19
Bisnis Digitalisasi: Otto Parking
Gambaran Umum OttoAdmin Mobile
Otto Parking merupakan unit bisnis yang dikelola langsung oleh PT Metro Tekno
Media Infranusantara yang bergerak di bidang jasa pengelolaan parkir terpadu dan
profesional dengan sistem IT, peralatan, dan sumber daya manusia yang memiliki
pengalaman dan jaringan luas
Berikut ini adalah beberapa pengembangan yang mendukung bisnis Otto Parking:
1 Otto Parking Payment
• Manless parking system
• MPM QRIS Dynamic
OttoParking Mobile
2 Otto Parking Digitalization
• Otto admin
• Otto operator
• Otto application (Android & IOS)
• RFID System & LPR CCTV
3 Asset Investment
• Pada tahun 2025, Otto Parking melakukan investasi asset terkait OttoAdmin is available in Google Play Store OttoParking is available in Google Play Store
dispencer gate
19
Page 20
Digitalisasi: Aplikasi Jalan Tol Nusantara Infrastructure
(NITA)
Gambaran Umum
NITA adalah platform digital berbasis web dan mobile yang dimiliki dan dikelola
oleh PT MMI, berperan sebagai aplikasi customer loyalty untuk mendukung
operasional dan pelayanan pengguna jalan tol di Makassar (MAN & MMN). Aplikasi
ini memudahkan dan meningkatkan pengalaman pengguna melalui fitur-fitur yang
menarik terkait jalan tol Makassar dan sekitarnya. NITA telah tersedia di Play Store
sejak Mei 2022 dan di App Store sejak Juli 2022.
Berikut adalah beberapa fitur yang tersedia dalam NITA:
1 Unduh e-Struk Tol
2 Cek Saldo Uang Elektronik (Flazz, Emoney, Brizzi, TapCash)
Layanan Tol : Info Riwayat Transaksi Toll, Info Tarif, Live CCTV, Kontak Darurat, Berita
3 Terbaru, Lokasi Terdekat, Info Lalu Lintas Terkini, ETA, TanyaNITA CS, dll
4
Pembayaran Digital Direct Debit E-Wallet, QRIS Scan (Terima), QRIS
Top Up Saldo Flazz BCA 7 Payment (Pembayaran)
5 Loyalty Program : Penukaran Poin & Voucher 8 Multi Lokasi Toll (NI GROUP) (Coming Soon)
Tersedia di Google Play Store dan App Store
6 Dompet Digital (E-Wallet Kas Bayarind) 9 RFID Payment System (Coming Soon)
20
Page 21
Pembaruan tentang Standard Operating Procedures (SOP) dan
Kebijakan Grup
Sertifikasi yang telah dimiliki Sertifikasi Dalam Proses
& diimplementasikan Implementasi
ISO 9001 (Sistem Manajemen ISO 37001 (Anti Penyuapan):
Mutu): Memastikan kualitas produk Mengontrol risiko penyuapan
dan layanan sesuai standar dalam organisasi.
internasional.
ISO 14001 (Manajemen
ISO 39001 (Keselamatan Lalu
Lingkungan):
Lintas): Meningkatkan keselamatan
Membantu perseroan mengelola
di jalan raya melalui pengelolaan
dampak lingkungan secara efektif.
risiko.
ISO 45001 (Kesehatan &
Keselamatan Kerja): Fokus pada
perlindungan pekerja dari risiko
kesehatan dan keselamatan. 21
Page 22
Proyek JORR Elevated
Perubahan besar dalam perencanaan. Nusantara Infrastructure telah menandatangani proyek konsesi selama 45 tahun
(Oktober 2023) untuk jalan bypass elevated di ring dalam (JORR-1) kota Jakarta. Dengan keberadaan di aset terbaik JORR-1
(JORR-W1/JLB), proyek baru ini akan menjadi pengubah permainan bagi grup perseroan di masa depan. Risiko permintaan
yang lebih rendah didukung oleh sistem pooling pendapatan tol yang terintegrasi. Saat ini, pemegang konsesi sedang dalam
proses tinjauan desain dan diharapkan dapat menyelesaikan aktivitas desain akhir pada awal tahun depan.
Backbone untuk Mobilitas Jabodetabek: Perluasan Kapasitas (pengumpan ke JORR-1)
Est. COD
Sebanyak 16 seksi jalan
Jaringan baru yang dibangun (JORR-1, 2019 – 2024
JORR-2) tol baru di Greater
Bagian yang tersisa untuk diselesaikan 2023 – 2028 Jakarta diperkirakan akan
(sebagian dari konsesi yang ada) beroperasi penuh dalam
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2028 – 2030
6 Jakarta Inner Ring Roads
10 tahun mendatang
Inner Ring Road (JIUT) Expansion Plan 2031 – 2033
(+230 km), yang akan
6 Jakarta Inner Ring Roads terhubung langsung ke
Perkembangan West Ring Road 2028 – 2030 JORR-1 dan
Balaraja-Semanan & Kamal-Teluk Naga-
Rajeg meningkatkan volume
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2031 – 2033 lalu lintas di JORR-1.
Semanan – Sunter
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2026 – 2028
Harbour Road Elevated
22
Page 23
Proyek JORR Elevated (progress terkini)
• Jalan Tol JORR Elevated Cikunir-Ulujami (±21,6 km, 2x2 lajur, sepenuhnya elevated end-to-end)
• Konsesi 45 tahun; tarif terintegrasi dengan jaringan JORR-1
• Proyek ini menjadi solusi de-bottlenecking untuk mobilitas Jabodetabek
Progres Aspek Teknis Dukungan Stakeholder & Tata Kelola Timeline & Target
• Proses penyelesaian dokumen Right of Way • Dukungan penuh Gubernur DKI Jakarta • Target Konstruksi: ~2026 (33 bulan main
(ROW) Plan untuk percepatan proyek construction work, 42 bulan estimasi
penyelesaian proyek keseluruhan)
• Target Commercial Operation Date (COD): ~2029
• Proses berjalan untuk Survei topografi,
LiDAR, GPR, dan test pit selesai; joint survey
dengan pemilik utilitas
• Koordinasi intensif dengan Pemprov DKI, • Kepatuhan terhadap regulasi keberlanjutan
DJBH, MRT, dan operator JORR-1 (Permen PUPR No.15/P/BM/2023)
23
Page 24
Bagian 3: Kinerja Keuangan
PT Nusantara Infrastructure Tbk
© 2025 PT Nusantara Infrastructure Tbk
24
Page 25
Pendapatan and EBITDA
Pendapatan dan Penjualan 2021 – YTD 3Q-2025 EBITDA 2021 – YTD 3Q-2025
Termasuk pendapatan operasional lainnya, tidak termasuk Sebagaimana tercatat dalam laporan keuangan teraudit dan tidak
pendapatan konstruksi (seperti pendapatan iklan dan sewa lahan) termasuk beban tidak berulang
Tahunan Tahunan
917.6
838.4
675.1
489.4
468.5
Efek
dekonsolidasi Efek
entitas MUN
YoY: -0.86% 341.6
dekonsolidasi
entitas MUN
YoY: -14.37%
293.7
Margin Margin Margin Margin Margin Margin
217.9 216.0 50.59% 55.88% 53.33% 17.26% 28.37% 24.51%
MUN: MUN: MUN: MUN: MUN: MUN: MUN:
439.4 582.8 634.9 720.5 251.6 342.5 454.8
50.7 61.8 52.9
2021 2022 2023 2024 YTD 3Q 2024 YTD 3Q 2025 2021 2022 2023 2024 YTD 3Q 2024 YTD 3Q 2025
Antara tahun 2021 dan 3Q 2025, pendapatan & penjualan Dikarenakan dekonsolidasi MUN (sub-holding jalan tol),
menunjukkan CAGR -18.79% karena adanya dekonsolidasi Perseroan mengalami penurunan dalam laporan keuangan
MUN, efektif mulai dari 19 Desember 2024. YTD 3Q2025 konsolidasian. Perseroan mencatat penurunan EBITDA
menunjukkan penurunan sebesar -0.86% dari YTD 3Q2024. sebesar -14.37% untuk YTD 3Q2025. Perseroan juga
mengalami penurunan EBITDA Margin, dari semula 28.37%
YTD 3Q2024 menjadi 24.51% pada YTD 3Q2025. 25
Page 26
Laba Usaha dan Laba (Rugi) Bersih
Laba Operasional 2021 – YTD 3Q-2025 Laba (Rugi) Bersih 2021 – YTD 3Q-2025
Tahunan Tahunan
331.4
YoY: -24.94%
Margin Margin Margin Margin Margin Margin
Margin Margin Margin Margin Margin Margin 3.82% 14.61% -25.70% 112.85% 51.19 % 38.76 %
22.33% 33.18% 42.85% 9.66% 19.75% 16.43%
122.5 111.5
393.2
83.7
25.8
278.2
MUN: MUN: MUN:
YoY: -18.27% 157.5 269.2 341.2
150,78
Efek
dekonsolidasi
MUN: MUN: MUN: entitas MUN
157.5 269.2 341.2 28.38
43.0 35.2
(235.8)
2021 2022 2023 2024 YTD 3Q 2024 YTD 3Q 2025 2021 2022 2023 2024 YTD 3Q 2024 YTD 3Q 2025
Laba Operasional disesuaikan turun setelah efek Perseroan berhasil mencatatkan laba sebesar IDR 83.7
dekonsolidasi. Perseroan mengalami penurunan Laba dengan Margin 38.76% pada YTD 3Q2025, menurun dari
Operasional dari semula IDR 43.0 dengan Margin 19.75% IDR 111.5 dengan Margin 51.19% pada YTD 3Q2024 (-
pada YTD 3Q2024, menjadi IDR 35.2 dengan Margin 24.94% YoY).
16.43% pada YTD 3Q2025 (-18.27% YoY).
26
Page 27
Posisi Keuangan Perseroan
IDR Miliar FY FY FY FY 3Q
2021 2022 2023 2024 2025
Total Kas 986.0 523.4 577.9 214.1 240.1 • Total aset konsolidasi Adalah sebesar IDR
Total Aset Lancar 1,264.9 946.7 442.7 445.5 453.8 4,118.5 Miliar.
Total Aset 6,587.3 11,153.5 4,319.2 4,609.6 4,642.4
Total Kewajiban Lancar 599.5 1,933.2 117.4 122.5 126.1 • Posisi keuangan perseroan berada pada
Total Utang (Interest Bearing Debt) 2,873.8 6,652.6 7,055.3 470.9 421.8 posisi yang sehat dengan gearing ratio
Total Kewajiban 3,225.9 7,671.0 627.7 574.8 523.9
sebesar 0.09x (Debt to Equity Ratio) dan ICR
Total Ekuitas
sebesar 1.76x.
3,361.5 3,482.6 3,691.5 4,034.8 4,118.5
Rasio Keuangan:
Rasio Lancar 2.11x 0.49x 3.77x 3.64x 3.60x
Total Debt to Equity Ratio (gearing / DER) 0.85x 1.91x 1.91x 0.12x 0.10x
Total Liabilities to Equity Ratio 0.96x 2.20x 0.17x 0.14x 0.13x
Debt to Assets Ratio 0.44x 0.60x 1.63x 0.10x 0.09x
Interest Coverage Ratio (ICR) 2.38x 2.41x 0.98x 1.49x 1.76x
27
Page 28
Terima kasih
28
Page 29
Definisi dan Singkatan
Singkatan Definisi Singkatan Definisi
AHMW Average Hourly Megawatt Lps Liter per Second
BSD PT Bintaro Serpong Damai MAN PT Makassar Airport Network
CAGR Compound Annual Growth Rate MBZ Jalan layang Mohamed Bin Zayed
CAPEX Capital Expenditure META Kode saham PT Nusantara Infrastructure Tbk
CEO Chief Executive Officer MLD Million Litres per Day
CSR Corporate Social Responsibility MMN PT Makassar Metro Network
DCC Dain Celicani Cemerlang MNP Makassar New Port
EBITDA Earnings before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization MPTC Metro Pacific Tollways Corporation
EI Energi Infranusantara MPTIS PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services
FY Full Year/Financial Year MUN PT Margautama Nusantara
IDR Rupiah MW Megawatt
ICR Interest Coverage Ratio MwH Megawatt per Hour
IME Inpola Meka Energi NI PT Nusantara Infrastructure Tbk
Japex Jakarta-Cikampek PHBS Perilaku Hidup Bersih dan Sehat
JGP PT Jasamarga Gempol Pasuruan PLN Perusahaan Listrik Negara
JJC PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (MBZ) PPA Power Purchase Agreement
JLB PT Jakarta Lingkar Baratsatu RPN Rumah Pintar Nusantara
JNK PT Jasamarga Ngawi Kertosono RPSL PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari
JORR Jakarta Outer Ring Road SCTK PT Sarana Catur Tata Kelola
JPM PT Jasamarga Pandaan Malang TMJ Transmarga Jateng
JPT PT Jasamarga Pandaan Tol VPD Vehicle per Day
JSM PT Jasamarga Surabaya Mojokerto VTO Voluntary Tender Offer / Penawaran Tender Sukarela
JSB PT Jasamarga Semarang Batang WIPL Warrington Investment Pte Ltd
JSN PT Jasamarga Solo Ngawi YoY Year on Year
JTT PT Jasamarga Transjawa Tol YTD Year to Date
KBN Komunitas Berdaya Nusantara
29
Names mentioned 36 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
—
Penawaran Tender Sukarela (PTS)
p.4
unresolved
—
minoritas META
p.4
unresolved
—
VTO MPTIS atas saham META
p.4
unresolved
—
MPTIS menyampaikan pengumuman resmi
p.4
unresolved
—
Kepemilikan MPTIS – 96.07%
p.4 ×2
unresolved
org
Pemerintah Kota Makassar
p.9
unresolved
org
PT Inpola Nusantara
p.10
unresolved
org
PT Makassar Metro Network
p.11 ×5
unresolved
org
PT Makassar Airport Nertwork
p.11
unresolved
org
PT Bintaro Serpong Damai
p.12 ×2
unresolved
org
PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari
p.12
unresolved
org
PT Metro Tekno Media Infranusantara
p.19
unresolved
org
PT MMI
p.20
unresolved
org
PT Makassar Airport Network CAGR
p.29
unresolved
org
PT Makassar Metro Network DCC
p.29
unresolved
org
Metro Pacific Tollways Corporation
p.29
unresolved
org
PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services FY
p.29
unresolved
org
PT Margautama Nusantara IDR
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Gempol Pasuruan
p.29
unresolved
org
PT Jakarta Lingkar Baratsatu
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Ngawi Kertosono
p.29
unresolved
org
PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari JORR
p.29
unresolved
org
PT Sarana Catur Tata Kelola JPM
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Pandaan Malang
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Pandaan Tol
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Semarang Batang
p.29
unresolved
org
PT Jasamarga Solo Ngawi
p.29
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.