Back to announcement
20260728_WSKT_Penyampaian Bukti Iklan_32115523_lamp1.pdf
Other Text extracted WSKTSource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 2
Page 1
Nomor : 949/WK/SEKPER/2026 Jakarta, 28 Juli 2026
Kepada Yth. :
Ketua Dewan Komisioner
Otoritas Jasa Keuangan
Up. Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal,
Keuangan Derivatif, dan Bursa Karbon
Gedung Sumitro Djojohadikusumo
Jl. Lapangan Banteng Timur No. 2-4
Jakarta
Perihal : Penyampaian Bukti Iklan Pemanggilan RUPO
atas Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV
Waskita Karya Tahun 2019
Dengan hormat,
Bersama ini PT Waskita Karya (Persero) Tbk ("Perseroan") menyampaikan
Pemanggilan Rapat Umum Pemegang Obligasi ("RUPO") atas Obligasi
Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 yang akan dilaksanakan
pada Selasa, 11 Agustus 2026.
Sehubungan dengan hal tersebut, dengan ini Perseroan sampaikan Bukti Iklan
Panggilan RUPO yang telah dilakukan pada Selasa, 28 Juli 2026 pada Surat
Kabar Investor Daily Indonesia sebagaimana terlampir.
Demikian kami sampaikan, atas perhatian yang diberikan kami ucapkan terima
kasih.
[XXXX]
Lamp : 1 Berkas
Tembusan:
- Direksi PT Bursa Efek Indonesia
- PT Kustodian Sentral Efek Indonesia
- Wali Amanat PT Bank Mega Tbk
- Direksi
TU.06.03 Dokumen ini telah ditandatangani secara elektronik menggunakan sertifikat elektronik yang
diterbitkan oleh Balai Sertifikasi Elektronik (BSrE). Badan Siber dan Sandi Negara
Page 2
5 INFRASTRUCTURE
SELASA, 28 JULI 2026
Tambah Kapal, ASDP Siapkan Investasi Rp23,4 T
LUWUK, ID – PT ASDP Indonesia Ferry kira pengaturan angku-
tan penyeberangan pada
(Persero) mengalokasikan anggaran sebesar musim puncak seperti
Rp23,4 triliun dalam lima tahun kedepan untuk Lebaran dan Nataru bisa
lebih baik,” pungkasnya.
menambah jumlah armada kapal dan memacu
Hijaukan Pesisir
kinerja perusahaan di tengah persaingan layanan Dalam kesempatan
jasa transportasi penyeberangan. tersebut, ASDP menggelar
Tanggung Jawab Sosial
dan Lingkungan (TJSL)
Oleh Heru Febrianto formasi apa namanya perali- melalui peresmian pro-
han subsidi dari Kementerian gram penanaman 2.500
D
Perhubungan menuju ke PSO pohon mangrove di ka-
irektur Utama supaya ketersediaan anggaran wasan pesisir Pagima-
ASDP Indonesia kita ini menjadi pasti,” tam- na, Kabupaten Banggai,
Ferry, Heru Wido- bahnya. Sulawesi Tengah.
do menjelaskan Menurutnya selama ini Kegiatan yang men-
saat ini sebagian kontrak subsidi di bawah ske- gusung tema ‘Connecting
besar atau 59% armada kapal ma Kementerian Perhubun- Sustainability, Growing
milik perseroan telah berusia gan dievaluasi setiap enam Net Zero’ ini menjadi wu-
tua yakni lebih dari 30 tahun. bulan sehingga terdapat risiko jud nyata kontribusi ASDP
Investor Daily/GAGARIN
Untuk bisa bersaing di industri keterbatasan anggaran pada dalam mendukung aksi
Penanganan Proyek Lambat, Hambat Transportasi Publik
angkutan penyeberangan dibu- semester berikutnya. Kondisi mitigasi perubahan iklim
tuhkan peremajaan armada tersebut sempat mempen- Pengendara antre melintasi Jalan Raya Kebayoran Lama Cipulir yang kerap macet, Senin (27/7/2026). Kemacetan akibat lambatnya melalui solusi berbasis alam
kapal. garuhi keberlanjutan layanan penanganan proyek pengerjaan saluran jalan yang dilakukan Suku Dinas Tata Air Jakarta Selatan. Kemacetan makin parah saatjam-jam (nature-based solutions).
“Saat ini pesaing-pesaing kapal perintis. sibuk. Penanaman mangrove
baru terus muncul dan banyak Heru mengatakan peru- diharapkan dapat mem-
kapal-kapal baru yang datang. bahan skema ke PSO akan perkuat ketahanan ekosis-
Sementara kita kapal-kapal membuat kontrak pendanaan Ia mengakui, saat ini ka- Nopember (ITS) Raja Olean juga bisa ditambah. ASDP bisa dilakukan ber- tem pesisir, meningkatkan
lama. Dari sisi operasional berlaku selama satu tahun pasitas kapal yang dioperasi- Saut Gurning mengatakan “ Da n i n i m e m a n g dasarkan kemampuannya kualitas lingkungan, seka-
tentu kita kalah, jumlah kapal penuh. Dengan demikian, op- kan ASDP masih terbilang strategi ASDP menambah ar- menjadi tugas negara mengangkut dari dermaga ligus memberikan manfaat
kita kurang. Sedangkan swasta erator dapat memastikan lay- kecil dibandingkan perusahaan madanya merupakan langkah bagaimana mengangkut ke dermaga,” ucapnya. sosial dan ekonomi bagi
kapalnya tambah terus,” kata anan penyeberangan di wilayah swasta lainnya. Misalnya untuk positif yang diharapkan bisa masyarakat yang berada Ia menjelaskan selain masyarakat sekitar.
Heru dalam acara press tour tertinggal, terdepan, terluar, rute Merak-Bakauheni, kapal mengatasi kepadatan ang- di kawasan terluar dan penambahan armada hal Direktur Utama ASDP,
‘ASDP Goes to Luwuk’ di Lu- dan perbatasan tetap berjalan yang dimiliki perseroan hanya kutan penyeberangan pada perbatasan. Dukungan lain yang perlu diperhati- Heru Widodo menyampai-
wuk, Banggai, Sulawesi Tengah, tanpa terganggu persoalan kan yakni perbaikan der- kan bahwa keberlanjutan
akhir pekan lalu. ketersediaan anggaran. maga di berbagai pelabu- telah menjadi bagian yang
Untuk itu, kata Heru, ASDP Jumlah Penumpang Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan han besar yang dikelola tidak terpisahkan dari
telah melakukan komunikasi Rute Jarak Jauh Pelabuhan Jumlah Penumpang Kumulatif Jumlah Penumpang
ASDP. Menurutnya, jika strategi bisnis perusa-
dengan Danantara terkait ren- Wakil Direktur Utama April 2026 Mei 2026 Perubahan Jan-Mei 2025 Jan-Mei 2026 Perubahan kapal penyeberangan ter- haan. Sebagai BUMN yang
(ribu ton) (ribu ton) (%) (ribu ton) (ribu ton) (%)
cana penambahan jumlah ar- ASDP Indonesia Ferry, Yos- sedia dan berlebih akan sia- mengemban peran strat-
mada kapal. Dalam lima tahun sianis Marciano menjelaskan Merak (Banten) 922,8 893,2 -3,21 4.383,8 4.822,7 10,01
sia kalau tidak didukung egis dalam menghubung-
kedepan dibutuhkan anggaran penambahan jumlah aramada Bakauheni (Lampung) 917,3 827,9 -9,75 4.381,9 4.800,2 9,55 dengan infrastruktur yang kan wilayah kepulauan
sebesar Rp23,4 triliun yang kapal tersebut salah satunya Ketapang (Jawa Timur)
Gilimanuk (Bali)
738,2
601,4
622,6
649,2
-15,66
7,95
3.337,2
2.746,9
3.290,0
3.268,6
-1,41
18,99
memadai. Indonesia, ASDP terus
akan digunakan untuk pem- akan digunakan untuk layanan Pototano (NTB) 154,4 128,9 -16,52 532,3 751,5 41,18 “Jika dermaga yang ter- berupaya menghadirkan
belian 46 kapal baru dan sewa rute jarak jauh atau Long Dis- Lainnya
Total
1.355,2
4.689,3
1.385,6
4.507,4
2,24
-3,88
6.730,4
22.112,5
7.120,1
24.053,1
5,79
8,78
sedia cukup sesuai dengan layanan transportasi yang
(charter) 50 kapal. tance Ferry (LDF). SUMBER: BPS kapasitas armada, baik andal sekaligus bertang-
“Nah kemudian anggara- Saat ini, perseroan telah itu armada ASDP mau gung jawab terhadap ling-
nya apakah semuanya dari melayani rute perdana LDF pun armada swasta, saya kungan.
Danantara? Itu nanti bisa kita yakni Patimban-Pontianak
mix, ada yang dari kita dan ada (pulan pergi/PP). Pada bulan sebesar 5.000 Gross Tonnage momen-momen puncak. “Saya
yang dari Danantara. Kemarin depan, kata Yossianis, ASDP (GT). Jauh tertinggal diband- kira cukup bagus dan perlu
kami sudah bicarakan dengan akan menambah satu rute LDF ingkan kompetiter lain yang didukung penambahan ar- PENGUMUMAN RINGKASAN RANCANGAN PENGGABUNGAN
Danantara, mereka betul-betul baru yaitu Surabaya-Makassar mencapai 10.000 GT. mada untuk angkutan penye- PT BNI ASSET MANAGEMENT, PT BRI MANAJEMEN INVESTASI DAN
support,” jelasnya. (PP). Dengan adanya penamba- “Imbasnya daya tampung berangan melalui ASDP, sebab
PT PNM INVESTMENT MANAGEMENT KE DALAM PT MANDIRI MANAJEMEN INVESTASI
Dalam kesempatan terse- han armada kapal baru, perusa- jadi tergerus. Oleh karena itu kapal-kapalnya juga sudah
Sehubungan dengan rencana penggabungan antara PT BNI Asset Management (“BNIAM”), PT BRI Manajemen
but, Heru mengungkapkan haan berharap bisa melebarkan di lintasan yang sama sekali mulai menua,” ujar Saut kepada Investasi (“BRIMI”) dan PT PNM Investment Management (“PNM IM”) ke dalam PT Mandiri Manajemen Investasi
bahwa ASDP telah mengusul- beberapa rute jarak jauh. muatnya mereka lebih banyak. Investor Daily. (“MMI”) (BNIAM, BRIMI, PNM IM dan MMI secara bersama-sama untuk selanjutnya akan disebut sebagai
“Para Perusahaan Manajemen Investasi”) (“Penggabungan”), dan guna memenuhi ketentuan penggabungan
kan agar pembiayaan layanan “Jadi kita akan improve yang Dengan adanya armada baru, Menurut Saut angkutan pe- dalam Pasal 127 ayat (2) Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagaimana diubah
perintis ke depan menggu- lintasan pendek dan nambah untuk kapal yang di Merak- nyeberangan ASDP juga banyak dengan Undang-Undang No. 6 Tahun 2023 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang
Nomor 2 Tahun 2022 tentang Cipta Kerja menjadi Undang-Undang beserta peraturan pelaksanaannya serta anggaran
nakan skema Public Service juga yang lintasan jarak jauh. Bakauheni sudah tidak kom- melakukan misi sosial melalui dasar dari Para Perusahaan Manajemen Investasi, maka dengan ini Direksi Para Perusahaan Manajemen Investasi
Obligation (PSO) sehingga Misalnya Jakarta-Medan ada petitif lagi dan akan dialih- angkutan perintis dan barang mengumumkan ringkasan rancangan penggabungan sebagai berikut:
pendanaan layanan publik gak? Gak ada. Sekarang di kan ke Ketapang-Gilimanuk,” di wilayah terluar dan kawasan I. Keterangan Singkat Para Perusahaan Manajemen Investasi
memiliki kepastian yang lebih Indonesia enggak ada (kapal) terangnya. perbatasan sehingga dengan A. PT BNI Asset Management
baik dan berkelanjutan. RoRo Jakarta-Medan,” kata WASKITA 3 kolom X 200mm
Pakar kemaritiman dari penambahan armada, kapasi- BNIAM adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Jakarta Selatan dan dalam hal ini bertindak
sebagai perusahaan yang menggabungkan diri. Saham BNIAM dimiliki 100% oleh PT Danantara Asset
“Makanya kita minta trans- Yossianis. Institut Teknologi Sepuluh tas angkutan melalui subsidi
WARNA
Management (“DAM”). BNIAM menjalankan usaha (i) Manajer Investasi (KBLI 66311) dan (ii) Penasihat Investasi
Berbentuk Perusahaan (KBLI 66322).
B. PT BRI Manajemen Investasi
BRIMI adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Jakarta Pusat dan dalam hal ini bertindak sebagai
Pembangunan
perusahaan yang menggabungkan diri. Saham BRIMI dimiliki 100% oleh DAM. BRIMI menjalankan usaha
Manajer Investasi (KBLI 66311).
PANGGILAN C. PT PNM Investment Management
RAPAT UMUM PEMEGANG OBLIGASI (“RUPO”) PNM IM adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Jakarta Selatan dan dalam hal ini bertindak
Jembatan Pascabencana OBLIGASI BERKELANJUTAN III WASKITA KARYA TAHAP IV TAHUN 2019
PT Bank Mega Tbk, berkedudukan di Jakarta Selatan, dalam hal ini bertindak selaku Wali Amanat berdasarkan
Perjanjian Perwaliamanatan Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019, Akta No. 53, tanggal
sebagai perusahaan yang menggabungkan diri. Saham PNM IM dimiliki 100% oleh DAM. PNM IM menjalankan
usaha (i) Manajer Investasi (KBLI 66311) dan (ii) Penasihat Investasi Berbentuk Perusahaan (KBLI 66322).
D. PT Mandiri Manajemen Investasi
MMI adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Jakarta Selatan dan dalam hal ini bertindak sebagai
Sumatra Dipacu 26 April 2019, yang dibuat di hadapan Fathiah Helmi, S.H., Notaris di Jakarta, berikut perubahannya, dengan
ini mengundang para Pemegang Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 (“Pemegang
Obligasi”) untuk menghadiri RUPO yang akan diselenggarakan pada:
perusahaan yang menerima Penggabungan. Saham MMI dimiliki 100% oleh DAM. MMI menjalankan usaha
(i) Manajer Investasi (KBLI 66311) dan (ii) Penasihat Investasi Berbentuk Perusahaan (KBLI 66322).
II. Latar Belakang, Alasan dan Tujuan Penggabungan
JAKARTA, ID – Ke- Dody dalam keterangan Hari, Tanggal : Selasa, 11 Agustus 2026
Penggabungan ini dilakukan oleh Para Perusahaan Manajemen Investasi dalam rangka mendukung Visi Indonesia
Waktu : Pukul 09.00 WIB s.d selesai
menterian Pekerjaan rilisnya dikutip di Jakarta, Tempat : Ruang Auditorium Lantai 11, Gedung Waskita Karya Emas 2045 untuk mewujudkan Negara Kesatuan Republik Indonesia yang Bersatu, Berdaulat, Maju, dan Berkelanjutan.
Sehubungan dengan hal tersebut, dan sejalan dengan rencana implementasi Konsolidasi Portofolio Manajemen Aset
Umum (PU) terus mem- Senin (27/7/2026). Jalan MT Haryono Kav No. 10 Cawang, Jakarta 13340
sebagai salah satu program prioritas strategis DAM sebagaimana telah ditetapkan dalam Rencana Kerja dan Anggaran
percepat penanganan Berdasarkan data hing- Agenda RUPO: Perusahaan DAM Tahun 2025 dan Tahun 2026, DAM telah melakukan pengambilalihan 100% saham Para Perusahaan
Manajemen Investasi tersebut dari ekosistem Badan Usaha Milik Negara pada 22 Juli 2026. Selanjutnya, sebagai bagian
permanen 47 jembatan ga 25 Juli 2026, seluruh 48 1. Penjelasan PT Waskita Karya (Persero) Tbk selaku Emiten sehubungan dengan adanya kelalaian atas
dari upaya konsolidasi portofolio manajemen aset dalam ekosistem DAM, Para Perusahaan Manajemen Investasi sepakat
tidak dipenuhinya:
pascabencana di Aceh, jembatan yang dilaksana- a. Kewajiban pembayaran Bunga ke-15, Bunga ke-16, Bunga ke-17, Bunga ke-18, Bunga ke-19, Bunga
untuk melaksanakan Penggabungan, dengan MMI sebagai perusahaan penerima Penggabungan, yang kemudian akan
dilanjutkan dengan proses integrasi.
ke-20, dan Pokok Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 Seri B, dan
Sumatra Utara (Sumut), kan penanganan darurat b. Kewajiban keuangan PT Waskita Karya (Persero) Tbk untuk periode laporan keuangan konsolidasi Penggabungan Para Perusahaan Manajemen Investasi akan membuka potensi pengembangan yang signifikan pada
dan Sumatra Barat (Sum- telah fungsional, terdiri tahunan yang telah diaudit per 31 Desember 2023, 2024, dan 2025, sejumlah faktor strategis antara lain (i) jaringan distribusi yang luas dan terdiversifikasi, (ii) kapabilitas pengelolaan
serta usulan Emiten sehubungan dengan adanya kelalaian atas tidak dipenuhinya kewajiban pembayaran yang komprehensif, (iii) portofolio produk yang kuat dan beragam, (iv) kerangka manajemen risiko dan tata kelola
bar) dengan total panjang atas 25 titik di Aceh (14 Bunga ke-15, Bunga ke-16, Bunga ke-17, Bunga ke-18, Bunga ke-19, Bunga ke-20, dan Pokok Obligasi yang lebih kuat, (v) kualitas sumber daya manusia yang semakin kompetitif, dan (vi) skala bisnis dan daya saing yang
3.932,1 meter. jembatan nasional dan 11 Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 Seri B serta kewajiban keuangan PT Waskita Karya lebih tinggi, jaringan kerja sama global dan kapabilitas investasi yang kuat membuka peluang ekspansi pasar global.
(Persero) Tbk untuk periode laporan keuangan konsolidasi tahunan yang telah diaudit per 31 Desember
Penanganan dilakukan jembatan daerah), 13 titik 2023, 2024, dan 2025.
III. Ketentuan Penting Penggabungan
setelah akses darurat di di Sumut (9 jembatan na- 2. Penentuan sikap dan keputusan para Pemegang Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV 1. Penggabungan akan berlaku efektif setelah diperolehnya seluruh persetujuan pemegang saham dari Para
Tahun 2019 atas penjelasan dan usulan PT Waskita Karya (Persero) Tbk sehubungan adanya kelalaian Perusahaan Manajemen Investasi, ditandatanganinya Akta Penggabungan, dan terbitnya persetujuan dan/atau
wilayah terdampak ber- sional dan 4 jembatan dae- atas tidak dipenuhinya kewajiban pembayaran Bunga ke-15, Bunga ke-16, Bunga ke-17, Bunga ke-18, penerimaan pemberitahuan dari Menteri Hukum Republik Indonesia atas Penggabungan dan/atau perubahan
hasil difungsikan melalui rah), dan 10 titik di Sumbar Bunga ke-19, Bunga ke-20, dan Pokok Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 anggaran dasar MMI sehubungan dengan Penggabungan (“Tanggal Efektif”).
Seri B, serta kewajiban keuangan PT Waskita Karya (Persero) Tbk untuk periode laporan keuangan 2. Dalam rangka Penggabungan, MMI akan menjadi perusahaan penerima Penggabungan dan pada Tanggal Efektif,
48 penanganan jembatan (7 jembatan nasional dan 3 konsolidasi tahunan yang telah diaudit per 31 Desember 2023, 2024, dan 2025. status badan hukum BNIAM, PNM IM dan BRIMI menjadi berakhir karena hukum tanpa proses dan dilakukannya
sepanjang 1.876,3 meter jembatan daerah). likuidasi terlebih dahulu serta seluruh aktiva dan pasiva BNIAM, PNM IM dan BRIMI beralih karena hukum kepada
Catatan: MMI selaku perusahaan penerima Penggabungan.
untukmenjagakonektivitas “Penanganan dilaku- 1. RUPO ini diselenggarakan atas permintaan PT Bank Mega Tbk selaku Wali Amanat. 3. Sebagai akibat dari Penggabungan, pada Tanggal Efektif, seluruh hak dan kewajiban yang timbul dari semua
dan mobilitas masyarakat. kan sesuai kebutuhan 2. Pemegang Obligasi yang hadir dan memiliki hak suara dalam RUPO tersebut adalah Pemegang Obligasi
yang namanya tercatat dalam Daftar Pemegang Rekening yang diterbitkan oleh PT Kustodian Sentral
perjanjian dimana BNIAM, PNM IM dan BRIMI menjadi pihak akan beralih kepada dan dilanjutkan sebagai hak
dan kewajiban MMI sebagai perusahaan penerima Penggabungan.
Menteri PU Dody di lapangan, antara lain Efek Indonesia (“KSEI”) pada 3 hari kerja sebelum tanggal penyelenggaraan RUPO.
4. Kreditur dapat mengajukan keberatan kepada masing-masing Para Perusahaan Manajemen Investasi yang
Hanggodo mengatakan, melalui pemasangan jem- 3. Kuorum Kehadiran dan Pengambilan Keputusan:
relevan dalam jangka waktu paling lambat 14 (empat belas) hari kalender terhitung sejak tanggal pengumuman
RUPO adalah sah apabila dihadiri oleh Pemegang Obligasi atau diwakili paling sedikit 3/4 (tiga per
ini disertai dengan alasan-alasan dan bukti-bukti pendukung kepada Para Perusahaan Manajemen Investasi
pemulihan jembatan batan Bailey dan box cul- empat) bagian dari jumlah Obligasi yang masih belum dilunasi (termasuk di dalamnya jumlah Obligasi
yang relevan.
yang dimiliki oleh Perusahaan Afiliasi Negara Republik lndonesia namun tidak termasuk Obligasi yang
pascabencana dilakukan vert, penanganan oprit, dimiliki oleh Emiten dan/atau Afiliasi Emiten), dan berhak mengambil keputusan yang sah dan mengikat 5. Apabila dalam jangka waktu sebagaimana dimaksud pada poin 4 di atas, tidak terdapat kreditur yang mengajukan
secara bertahap. Sete- perkuatan struktur, serta apabila disetujui paling sedikit 3/4 (tiga per empat) bagian dari jumlah Obligasi yang hadir dalam RUPO keberatan, maka kreditur dianggap menyetujui Penggabungan.
(termasuk di dalamnya jumlah Obligasi yang dimiliki oleh Perusahaan Afiliasi Negara Republik lndonesia 6. Pihak yang berkepentingan dapat memperoleh salinan Rancangan Penggabungan di kantor tiap-tiap Para
lah akses darurat dip- pembersihan material dan namun tidak termasuk Obligasi yang dimiliki oleh Emiten dan/atau Afiliasi Emiten). Perusahaan Manajemen Investasi terhitung sejak tanggal pengumuman ini sampai dengan tanggal Rapat Umum
ulihkan untuk memas- alur sungai,” jelasnya. 4. Para Pemegang Obligasi atau kuasanya yang akan menghadiri RUPO harus membawa: Pemegang Saham diselenggarakan.
a. Konfirmasi Tertulis Untuk RUPO (KTUR) yang dikeluarkan oleh KSEI.
tikan masyarakat tetap Seiring dengan ber- b. Asli surat kuasa (bagi penerima kuasa).
IV. Penegasan Penerimaan Dampak Penggabungan
terhubung, penanganan fungsinya akses darurat, c. Fotokopi identitas diri (KTP/Paspor yang masih berlaku) yang akan menghadiri RUPO. MMI sebagai perusahaan penerima Penggabungan dengan ini menegaskan bahwa MMI akan mengambil alih dan
d. Dalam hal Obligasi dimiliki oleh Badan Hukum atau Badan Usaha, dan yang akan menghadiri RUPO menanggung seluruh aktiva, pasiva, hak, kewajiban, operasional bisnis dan pekerja BNIAM, PNM IM dan BRIMI
dilanjutkan melalui reha- Kementerian PU melan- adalah pengurus Badan Hukum atau Badan Usaha tersebut, agar membawa fotokopi Anggaran sebagai akibat dari Penggabungan.
bilitasi dan rekonstruksi jutkan rehabilitasi dan Dasar (“AD”) Badan Hukum atau Badan Usaha sampai dengan perubahan yang terakhir serta
V. Informasi Tambahan
fotokopi akta yang memuat susunan pengurus terakhir dan kewenangan bertindak dari pengurus
permanen agar fungsi rekonstruksi permanen tersebut. Bagi para kreditur dan pihak yang berkepentingan yang memerlukan informasi lebih lanjut sehubungan dengan
infrastruktur dapat kem- terhadap 47 jembatan e. Dalam hal Obligasi dimiliki oleh Badan Hukum atau Badan Usaha, dan yang akan menghadiri RUPO Penggabungan dapat menghubungi Para Perusahaan Manajemen Investasi sebagai berikut:
adalah kuasa dari pengurus Badan Hukum atau Badan Usaha tersebut, agar membawa:
bali secara optimal dan dengan rata-rata progres - Asli surat kuasa yang diberikan oleh pengurus yang berwenang mewakili Badan Hukum atau PT MANDIRI MANAJEMEN INVESTASI
Menara Mandiri 2 Lantai 15, Jl. Jend. Sudirman Kav. 54-55, Kel. Senayan, Kec. Kebayoran Baru,
berkelanjutan. 34,38%. Penanganan Badan Usaha.
Jakarta Selatan, DKI Jakarta, Indonesia
- Fotokopi identitas diri dari pemberi kuasa dan penerima kuasa (KTP/Paspor yang masih berlaku).
“Yang kita kejar bu- tersebut mencakup 30 - Fotokopi AD Badan Hukum atau Badan Usaha sampai dengan perubahan yang terakhir serta U.p.: Direksi
kan hanya konektivitas jembatan di Aceh (21 fotokopi akta yang memuat susunan pengurus terakhir dan kewenangan bertindak dari pengurus
PT BNI ASSET PT BRI MANAJEMEN PT PNM INVESTMENT
tersebut.
MANAGEMENT INVESTASI MANAGEMENT
kembali tersambung, jembatan nasional dan 5. Mengingat pentingnya acara RUPO ini, kami mohon kepada Pemegang Obligasi atau kuasanya untuk
menghadiri RUPO dan mengambil keputusan RUPO. Centennial Tower A-B/19, Gedung BRI II Lantai 25, Menara PNM Lantai 15,
tetapi juga memasti- 9 jembatan daerah); 8 6. Para Pemegang Obligasi atau kuasanya diharapkan hadir 30 menit sebelum RUPO dimulai. Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 24-25, Jl. Jend. Sudirman Kav. 44-46, Jl. Kuningan Mulia No. 9F,
kan infrastruktur yang jembatan di Sumut (8 Kel. Karet Semanggi, Kel. Bendungan Hilir, Kuningan Center Lot 1 (Kav 1),
Jakarta, 28 Juli 2026 Kec. Setiabudi, Kec. Tanah Abang, Kel. Karet, Kec. Setiabudi,
dibangun kembali dapat jembatan nasional); serta EMITEN WALI AMANAT Jakarta Selatan, DKI Jakarta Jakarta Pusat, DKI Jakarta Jakarta Selatan, DKI Jakarta
memberikan pelayanan 9 jembatan di Sumbar (4 U.p.: Direksi U.p.: Direksi U.p.: Direksi
yang aman dan andal bagi jembatan nasional dan 5 Ringkasan Rancangan Penggabungan ini diumumkan bersama oleh
Direksi Para Perusahaan Manajemen Investasi pada tanggal 28 Juli 2026
masyarakat,” ujar Menteri jembatan daerah).(hf) PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK PT BANK MEGA TBK
Ukuran : 3 kolom x 270 mmk
Media : Investor Daily
Terbit : 28 Juli 2026
Names mentioned 29 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
PT Kustodian Sentral Efek Indonesia
p.1
unresolved
org
Siber dan Sandi Negara
p.1
unresolved
org
PT ASDP Indonesia Ferry
p.2
unresolved
org
Kementerian Perhubun-
p.2
unresolved
org
PT BRI MANAJEMEN INVESTASI
p.2
unresolved
org
PT PNM INVESTMENT MANAGEMENT KE
p.2
unresolved
org
PT MANDIRI MANAJEMEN INVESTASI
p.2 ×2
unresolved
org
PT BRI Manajemen
p.2 ×2
unresolved
org
PT PNM Investment Management
p.2
unresolved
org
PT BRI Manajemen Investasi BRIMI
p.2
unresolved
org
PT PNM Investment Management RAPAT UMUM PEMEGANG OBLIGASI
p.2
unresolved
org
PT Mandiri Manajemen Investasi MMI
p.2
unresolved
person
Fathiah Helmi
· Notaris
p.2
unresolved
org
Milik Negara
p.2
unresolved
org
Menteri Hukum Republik Indonesia
p.2
unresolved
org
PT Kustodian Sentral
p.2
unresolved
org
Menteri PU Dody
p.2
unresolved
org
Kementerian PU
p.2
unresolved
org
PT MANDIRI MANAJEMEN INVESTASI Menara Mandiri
p.2
unresolved
org
Selatan
p.2
unresolved
org
PT PNM INVESTMENT
p.2
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.