Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 660
Page 1
20
24 Annual Report
Laporan Tahunan
Digitalization Through
Optimizing Vehicle Ecosystem
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 2
Performa 2024
2024 Performance
2 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 3
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
INFORMASI YANG DISAJIKAN DALAM LAPORAN TAHUNAN
SERTA SANGGAHAN DAN BATASAN TANGGUNG JAWAB
INFORMATION PRESENTED IN THE ANNUAL REPORT AND DISCLAIMER
Penyusunan Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan The preparation of the 2024 Annual Report of PT Indonesia
Terminal Tbk, disebut juga “IPCC” atau “Perseroan”, tahun 2024 Kendaraan Terminal Tbk, hereinafter referred to as "IPCC" or
menggunakan referensi dan standar yang berlaku di Indonesia, "The Company", is based on applicable references and standards
tempat di mana IPCC berdomisili dan mengembangkan kegiatan in Indonesia, where IPCC is domiciled and carries out its
operasi dan bisnisnya. Parameter dan kriteria standar mengacu operational and business activities. The parameters and criteria
kepada Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (“OJK”) No. 29/ for these standards refer to the Financial Services Authority
POJK.04/2016 tentang Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan (OJK) Regulation No. 29/POJK.04/2016 on Annual Reports of
Publik, serta Surat Edaran OJK No. 16/SEOJK.04/2021 tentang Issuers or Public Companies, as well as OJK Circular Letter No.
Bentuk dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik. 16/SEOJK.04/2021 on the Form and Content of Annual Reports
of Issuers or Public Companies.
Penyampaian laporan tahunan ini juga mengelaborasi beberapa This Annual Report also elaborates on several Company
dokumen Perusahaan, baik itu Rencana Kerja dan Anggaran documents, including the Company’s Work Plan and Budget
Perusahaan (RKAP), Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), (RKAP), Long-Term Company Plan (RJPP), audited Financial
Laporan Keuangan teraudit, dan Tingkat Kesehatan Perusahaan. Statements, and the Company Health Level. The use of these
Penggunaan berbagai dokumen ini diharapkan memberikan documents is expected to provide a solid argument for presenting
landasan argumentasi yang kuat dalam menghadirkan informasi valid information and data.
dan data yang valid.
Laporan Tahunan ini memuat berbagai pernyataan terkait kondisi This Annual Report contains statements related to the Company’s
keuangan, operasi, kebijakan, proyeksi, rencana, strategi, serta financial condition, operations, policies, projections, plans,
tujuan Perseroan, yang digolongkan sebagai pernyataan ke strategies, and objectives, which are classified as forward-looking
depan dalam pelaksanaan perundang-undangan yang berlaku. statements in compliance with applicable laws. These statements
Pernyataan-pernyataan tersebut memiliki prospek risiko involve risks and uncertainties, and there may be differences from
serta ketidakpastian, hingga kemungkinan perbedaan dengan actual developments. Various forward-looking statements in this
perkembangan yang aktual. Berbagai pernyataan prospektif report are based on assumptions regarding current conditions
dalam Laporan Tahunan ini disusun berdasarkan asumsi-asumsi and projections of future business environments. IPCC cannot
mengenai kondisi terkini, serta proyeksi atas situasi mendatang guarantee that these validated documents will result in definitive
terkait lingkungan bisnis Perseroan. IPCC tidak dapat menjamin outcomes.
bahwa berbagai dokumen yang telah dipastikan keabsahannya
akan membawa hasil yang pasti.
Laporan Tahunan ini memuat kata “IPCC” atau “Perseroan” yang This Annual Report uses the terms "IPCC" or "The Company"
mengacu pada PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Selain itu, to refer to PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Additionally,
kata “Kami” juga digunakan pada beberapa kesempatan dengan the word "We" is also used occasionally for ease of reference.
fungsi yang sama atas pertimbangan kemudahan penyebutan. To reach a broader audience and in accordance with applicable
Untuk dapat meraih pembaca yang lebih beragam dan sesuai regulations, this report is presented in two languages: Indonesian
ketentuan yang berlaku, laporan ini disajikan dalam 2 (dua) bahasa and English. The Annual Report can be viewed and downloaded
yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. Laporan Tahunan from the official corporate website at www.indonesiacarterminal.
ini dapat dilihat dan diunduh di situs web resmi korporat yaitu co.id. Furthermore, the report includes performance markers to
www.indonesiacarterminal.co.id. Selain itu, laporan ini juga make it easier for readers and users.
memberikan penanda kinerja untuk mempermudah pembaca
dan pengguna laporan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 3
Page 4
Performa 2024
2024 Performance
TEMA SAMPUL
COVER THEME
Digitalization Through
Optimizing Vehicle Ecosystem
4 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 5
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Tema ini mencerminkan peran strategis IPCC dalam mempercepat transformasi digital guna mengoptimalkan ekosistem kendaraan di seluruh rantai logistik. IPCC berfokus pada penerapan teknologi digital yang mendukung efisiensi operasional, peningkatan transparansi, serta integrasi layanan berbasis data untuk memastikan kelancaran pergerakan kendaraan dari hulu ke hilir. Melalui sistem PTOS-C yang semakin disempurnakan, IPCC mampu menghubungkan berbagai pemangku kepentingan dalam satu ekosistem digital yang lebih terstruktur, memungkinkan monitoring real-time, optimalisasi kapasitas terminal, serta peningkatan akurasi data logistik. Selain itu, IPCC terus memperluas layanan dengan mengakomodasi tren kendaraan listrik (EV) yang membutuhkan penyesuaian infrastruktur dan pola distribusi baru. Dengan pendekatan digitalisasi ini, IPCC tidak hanya meningkatkan daya saingnya dalam industri pelabuhan dan logistik, tetapi juga memperkuat ekosistem kendaraan yang lebih efisien, terintegrasi, dan berkelanjutan di Indonesia. This theme reflects IPCC's strategic role in accelerating digital transformation to optimize the vehicle ecosystem across the logistics chain. IPCC focuses on implementing digital technologies that support operational efficiency, improve transparency, and integrate data-driven services to ensure smooth vehicle movement from upstream to downstream. Through the increasingly enhanced PTOS-C system, IPCC can connect a variety of stakeholders within a more structured digital ecosystem, enabling real-time monitoring, terminal capacity optimization, and improved logistics data accuracy. In addition, IPCC continues to expand its services by accommodating the electric vehicle (EV) trend, which requires infrastructure adjustments and new distribution patterns. Through this digitalization approach, IPCC is not only strengthening its competitiveness in the port and logistics industry but also fortifies a more efficient, integrated, and sustainable vehicle ecosystem in Indonesia. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 5
Page 6
Performa 2024
2024 Performance
KESINAMBUNGAN TEMA
THEME CONTINUITY
2023 Membangun Kemitraan dan
Ekspansi Wilayah Bisnis
Enhancement & Expansion
IPCC berupaya merespon potensi dan tantangan IPCC seeks to respond to the potential and
yang muncul di sepanjang tahun 2023 dengan challenges that arise throughout 2023 with the
tujuan menciptakan operasional yang unggul, aim of creating superior operations, excellent
layanan yang prima, kinerja keuangan yang service, solid financial performance and added
solid, dan nilai tambah bagi pemegang saham. value for shareholders. Collaboration with
Kerja sama dengan prinsipal yang terus principals that continues to be built throughout
terbangun di sepanjang tahun 2023 menjadi 2023 is one of the important achievements,
salah satu capaian penting, hal ini menunjukkan this shows customer trust and customer
kepercayaan pelanggan dan pengalaman experience with the products and services
pelanggan atas produk dan layanan yang provided by IPCC. In addition, IPCC’s expansion
diberikan IPCC. Di samping itu, ekspansi IPCC of the Balikpapan Satellite Terminal in 2023
atas Terminal Satelit Balikpapan di tahun 2023 is a positive thing that will provide additional
menjadi hal positif yang akan memberikan coverage for the vehicle terminal connectivity
tambahan cakupan jaringan konektivitas network managed by the Company.
terminal kendaraan yang dikelola Perusahaan.
Tema “Membangun Kemitraan dan Ekspansi The theme “Enhancement & Expansion”
Wilayah Bisnis” berupaya menekankan berbagai seeks to emphasize the various efforts made
upaya yang dilakukan IPCC untuk dapat by the IPCC to realize sustainable growth.
mewujudkan pertumbuhan yang berkelanjutan. Especially with recorded profits with a fairly
Terutama dengan pembukuan laba dengan good increase, this is certainly a fundamental
kenaikan yang cukup baik, hal ini tentu menjadi factor for shareholders in assessing IPCC’s
faktor fundamental bagi pemegang saham dalam future prospects.
menilai prospek IPCC ke depan.
2022 Komitmen untuk Menjaga Keunggulan
Bisnis dan Operasional
Commitment to Maintain Business and Operational Excellence
Pada tahun 2022, PT Indonesia Kendaraan In 2022, PT Indonesia Kendaraan Terminal
Terminal Tbk (“Perseroan” atau “IPCC”) berhasil Tbk (“the Company” or “IPCC”) has
melanjutkan turnaround pertumbuhan kinerja succeeded in continuing its turnaround in
yang positif, ditopang oleh perkembangan positive performance growth, supported by
yang terus membaik pada industri otomotif, developments that continue to improve in
pertambangan dan aktivitas logistik. Pencapaian the automotive industry, mining and logistics
positif ini diyakini akan semakin memantapkan activities. This positive achievement is believed
posisi Perseroan dalam merealisasikan visinya to further strengthen the Company’s position
“menjadi Pengelola Ekosistem Terminal in realizing its vision of “becoming a World-
Kendaraan Berkelas Dunia”. Untuk menjaga Class Car Terminal Ecosystem Manager”. To
stabilitas bisnis, Perseroan telah berinvestasi maintain business stability, the Company has
pada berbagai aspek untuk menjamin kelancaran invested in various aspects to guarantee the
kegiatan operasional pelayanan secara fisik serta smooth operation of services in person, as well
memastikan tersedianya sistem digitalisasi as ensuring the availability of a digitized system
dalam rangka mempercepat proses bisnis in order to accelerate business processes, to
sehingga pemberian layanan kepada para mitra ensure that the provision of services to partners
pun dapat berjalan efektif. Dengan menerapkan can run effectively. By implementing a variety
berbagai inisiatif strategis, Perseroan optimis of strategic initiative, the Company is optimistic
dapat meraih pertumbuhan kinerja unggul yang that it will be able to consistently achieve
berkelanjutan secara konsisten. superior performance growth.
6 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 7
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2021 Memperkuat Digitalisasi untuk
Mewujudkan Strategi Pengembangan
Bisnis yang Terintegrasi
Strengthening Digitalization upon Realizing an Integrated
Business Development Strategies
Sebagai salah satu operator terminal khusus As one of Terminal Operators specialized in car
kendaraan di Indonesia, PT Indonesia in Indonesia, PT Indonesia Kendaraan Terminal
Kendaraan Terminal Tbk (“Perseroan atau Tbk (the “Company or IPCC”) has committed to
IPCC”) berkomitmen untuk terus meningkatkan continuously improve its services and facilities
pelayanan dan fasilitas yang dimiliki untuk to be a highly competitive car terminal. The
mewujudkan hadirnya terminal kendaraan development of business strategies continues
yang berdaya saing tinggi. Pengembangan to be reviewed that the services provided by the
atas strategi bisnis terus dikaji agar pelayanan Company are able to meet the market needs. In
yang disediakan Perseroan mampu memenuhi 2021, the Company embodied the commitment
kebutuhan pasar. Tahun 2021, Perseroan through strengthening digitalization to
mengejawantahkan komitmen tersebut dengan accelerate business processes that the service
memperkuat digitalisasi untuk mempercepat provided delivered effectively to partners.
proses bisnis sehingga pemberian layanan Driven by promising performances in the midst
kepada para mitra pun dapat berjalan efektif. of industry and macroeconomic challenges, as
Didukung oleh performa yang menjanjikan di well as a good synergy of the Pelindo Group,
tengah tantangan industri dan makroekonomi, the Company optimist to achieve a consistent
serta sinergi grup yang terjalin bersama Pelindo sustainable growth that will contribute to
Group, Perseroan optimis dapat meraih encouraging the growth of an integrated
pertumbuhan yang berkelanjutan secara maritime logistics ecosystem and have positive
konsisten sehingga turut berkontribusi dalam impacts on the Indonesian economy as a whole.
mendorong tumbuhnya ekosistem maritim
logistik yang terintegrasi dan berdampak positif
bagi perekonomian Indonesia.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 7
Page 8
Performa 2024
2024 Performance
DAFTAR ISI
TABLE OF CONTENTS
Informasi Yang Disajikan Dalam Laporan Tahunan Serta Sanggahan Profil Dewan Komisaris
3 Dan Batasan Tanggung Jawab 108 Board of Commissioners Profile
Information Presented In The Annual Report And Disclaimer
Profil Direksi
Tema Sampul 116 Board of Directors Profile
4 Cover Theme
Profil Pejabat Eksekutif
Kesinambungan Tema 124 Executive Officers Profile
6 Theme Continuity
Demografi Karyawan
Daftar Isi 134 Employee Demographics
8 Table Of Contents
Struktur dan Komposisi Pemegang Saham
Mengembangkan Konektivitas Dalam Jaringan Kepelabuhanan 138 Structure and Composition Of Shareholders
10 Nasional
Developing Connectivity In The National Port Network Nama Entitas Anak, Perusahaan Asosiasi,
143 Perusahaan Ventura Bersama
Sekilas Tentang IPCC Name Of Subsidiaries, Associates, Joint Venture Company
11 About IPCC
Struktur Grup Perusahaan
Pencapaian 2024 144 Company Group Structure
12 2024 Achievements Kronologi Penerbitan dan/atau Pencatatan Saham
Pencapaian Terbaik Penerapan Tata Kelola Perusahaan 2024 145 Chronology Of Share Issuance and/or Listing
14 Best Achievement In Corporate Governance Implementation In 2024 Kronologis Penerbitan Efek Lainnya
146 Chronology of Other Securities Issuance
Performa 2024
01 2024 Performance 146
Akuntan Publik dan Kantor Akuntan Publik
Public Accountant and Public Accounting Firm
Lembaga dan/atau Profesi Penunjang
Ikhtisar Data Keuangan Penting 147 Institutions and/or Supporting Professionals
18 Key Financial Highlights
Informasi Pada Website Perusahaan
Ikhtisar Operasi Dan Usaha 148 Information on The Company Website
23 Operational and Business Highlights
Fungsi Penunjang Bisnis
04 Business Support Function
Ikhtisar Organisasi
25 Organization Highlights
Ikhtisar Saham
26 Shares Highlights
Pengelolaan Sumber Daya Manusia
Penghargaan Dan Sertifikasi 154 Human Capital Management
29 Awards and Certifications
Teknologi Informasi
Kilas Peristiwa 2024 170 Information Technology
33 2024 Event Highlights
Analisa dan Pembahasan Manajemen
Laporan Manajemen
02 Management Report 05 Management Discussion and Analysis
Tinjauan Perekonomian Dan Industri
Laporan Dewan Komisaris 196 Economic And Industrial Overview
38 Board Of Commissioners' Report
Kebijakan Strategis Tahun 2024
Laporan Direksi 197 Strategic Policies 2024
50 Board of Directors Report
Tinjauan Operasi Per Segmen Usaha
Pernyataan Anggota Dewan Komisaris Tentang Tanggung Jawab Atas 198 Operational Overview By Business Segment
Laporan Tahunan Tahun Buku 2024 PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk Aspek Pemasaran
70 Statement Of Board Of Commissioners On Accountability For The
215 Marketing Aspect
Annual Report Of Fiscal Year 2024 Of PT Indonesia Kendaraan Teknologi
Terminal Tbk 219 Technology
Pernyataan Anggota Direksi Tentang Tanggung Jawab Atas Laporan Penelitian dan Pengembangan
Tahunan Tahun Buku 2024 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk 220 Research and Development
71 Statement Of Board Of Directors On Accountability For The Annual
Report Of Fiscal Year 2024 Of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Analisis Kinerja Keuangan
220 Financial Performance Analysis
Profile Perusahaan
03 Company Profile
Laporan Posisi Keuangan
221 Statement Of Financial Position
Aset
222 Assets
Informasi Umum Perusahaan
74 General Information About the Company Aset Lancar
223 Current Assets
Riwayat Singkat Perusahaan
77 Brief History of The Company Aset Tidak Lancar
224 Non-Current Assets
Jejak Langkah
81 Milestones Liabilitas
225 Liabilities Assets
Identitas 3 Logo Perusahaan
83 Company Identity and Logo Liabilitas Jangka Pendek
227 Current Liabilities
Visi, Misi, dan Nilai-Nilai Perusahaan
85 Vision, Mission, and Corporate Values Liabilitas Jangka Panjang
229 Non-Current Liabilities
Kegiatan Usaha
92 Business Activities Ekuitas
230 Equity
Wilayah Operasional
102 Operational Area Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain
231 Statement of Profit or Loss and Other Comprehensive Income
Struktur Organisasi Perusahaan
104 Organizational Structure of the Company Laporan Arus Kas
238 Statement Of Cash Flows
Keanggotaan Pada Asosiasi Industri
106 Membership In Industry Associations
8 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 9
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Profitabilitas dan Kemampuan Perusahaan dalam Menghasilkan Komisaris Independen
243 Keuntungan 348 Independent Commissioner
Profitability and Ability To Generate Profit
Transparansi Informasi Tentang Direksi
Kemampuan Membayar Utang Dan Dewan Komisaris
244 Ability To Pay Debt 350 Transparency of Information About Board of Directors
And Board of Commissioners
Rata-Rata Kolektibilitas Piutang Usaha atau Perputaran Piutang Usaha
246 Average Trade Receivables Collectibility or Organ Pendukung Dewan Komisaris
Trade Receivables Turnover 380 Board of Commissioners Supporting Organs
Struktur Modal Perusahaan dan Kebijakan Manajemen Atas Struktur Organ Pendukung Direksi
Modal 410 Board of Directors Supporting Organs
248 Capital Structure of The Company and Management Policy on Capital
Structure Sekretaris Perusahaan
415 Corporate Secretary
Investasi Barang Modal
249 Capital Expenditures 421
Audit Internal
Internal Audit
Informasi dan Fakta Material yang Terjadi Setelah Tanggal Laporan
Akuntan Akuntan Publik
250 432 Public Accountant
Material Information and Facts Subsequent to The
Accountant's Report Date Sistem Pengendalian Internal
435 Internal Control System
Pencapaian Target Tahun 2024
251 Target Achievement In 2024 Manajemen Risiko
445 Risk Management
Tingkat Kesehatan Perusahaan
252 Soundness Level Of The Company Sistem Manajemen Risiko
453 Risk Management System
253 Key Performance Indicator (KPI)
Perkara Hukum Yang Berdampak Material yang Dihadapi Oleh
Kebijakan Dividen Dan Pembagiannya Perseroan, Entitas Anak, Anggota Direksi dan Anggota Dewan
256 Dividend Policy And The Distribution Komisaris
Kontribusi Kepada Negara 476 Legal Cases With Material Impact Faced By the Company,
258 Contribution To The Nation Subsidiaries, Members of Board of Directors and Members of Board of
Commissioners
Informasi Material Mengenai Investasi, Ekspansi, Divestasi, Akuisisi,
Restruktursiasi Utang dan/atau Modal Transparansi Kondisi Keuangan
260 Material Information On Investment, Expansion, Divestment, 478 Transparency of Financial Conditions
Acquisition, Debt And/Or Capital Restructuring Akses Informasi dan Data Perusahaan
Informasi Tentang Tambahan Penanaman Modal Negara (PMN) dan 480 Access to Company Information and Data
Proyek Strategis Nasional atau Penugasan Lain Kode Etik
260 Information On Additional State Capital Investment (PMN) And 484 Code of Conduct
National Strategic Projects Or Other Assignments
Kebijakan Pemberian Kompensasi Jangka Panjang Berbasis Kinerja
Informasi Tentang Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Kepada Manajemen Dan/Atau Karyawan
260 Information on The Realization of the Use of Proceeds from Public 493 Policy On Long-Term Performance-Based Compensation to
Offerings Management and/or Employees
Informasi Transaksi Material yang Mengandung Benturan Kepentingan Informasi Kepemilikan Saham Anggota Direksi dan Anggota Dewan
dan/atau Transaksi Dengan Pihak Afiliasi/Pihak Berelasi Komisaris
262 Information On Material Transaction Containing Conflicts of Interest 493 Information on Share Ownership of Members of Board of Directors and
And/Or Transactions With Affiliated Parties/Related Parties Board of Commissioners
Informasi Keuangan yang Mengandung Kejadian Bersifat Luar Biasa Kebijakan Terkait Perencanaan Atas Suksesi Anggota Direksi dan
267 dan Jarang Terjadi Manajemen Kunci
Financial Information Containing Extraordinary and Rare Events 494 Policy on Succession Planning For Board of Directors and Key
Perubahan Peraturan Perundang-Undangan yang Berpengaruh Management
267 Terhadap Perusahaan Sistem Pelaporan Pelanggaran
Amendment Of Law and Regulations Affecting The Company 495 Whistle Blowing System
Perubahan Kebijakan Akuntansi dan Dampaknya Terhadap Perusahaan Pengadaan Barang dan Jasa
267 Amendment of Accounting Policies and Its Impact On The Company 501 Procurement of Goods and Services
Prospek Usaha Tahun 2025 Kebijakan Anti-Korupsi dan Anti-Gratifikasi
269 Business Prospects For 2025 506 Anti-Corruption and Anti-Gratification Policy
Rencana Strategis dan Proyeksi Kinerja Perusahaan Tahun 2025 Kebijakan Untuk Mencegah Terjadinya Insider Trading
270 Company Strategic Plan and Performance Projection For 2025 511 Policy To Prevent Insider Trading
Peta Jalan Usaha 2021-2025 Pelaksanaan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN)
272 Business Roadmap 2021-2025 513 Implementation Of State Official Wealth Reporting (LHKPN)
Tata Kelola Perusahaan Informasi Pemberian Dana Untuk Kegiatan Politik
06 Good Corporate Governance
514 Donation To Political Activity
Kebijakan Terkait Pengunduran Diri Direksi Dan Dewan Komisaris
Apabila Terlibat Dalam Kejahatan Keuangan
Governance Outcome: Pencapaian Terbaik Penerapan Gcg 2024 514 Policy For Dismissal Of Board Of Directors And Board Of
Governance Outcome: Best Achievements Of Gcg Implementation In Commissioners If Engaged In Financial Crimes
276
2024 Transparansi Praktik Bad Governance
Komitmen Penerapan Tata Kelola Perusahaan secara Berkelanjutan 515 Transparency On Bad Governance Practices
277 Commitment to The Implementation of Sustainable Corporate
Laporan Keuangan
07 Financial Statements
Governance
Penerapan Tata Kelola Perusahaan Secara Berkelanjutan
280 Sustainable Implementation of Corporate Governance
REFERENSI SILANG SEOJK NO. 16 /SEOJK.04/2021: BENTUK DAN
Struktur Organ GCG Dan Mekanisme Hubungan
ISI LAPORAN TAHUNAN EMITEN ATAU PERUSAHAAN PUBLIK
292 antar Organ
616 CROSS-REFERENCE NO. 16/SEOJK.04/2021: FORMAT AND
GCG Organ Structure And Inter-Organ Relationship Mechanism
COMPLETING THE ANNUAL REPORT OF ISSUERS OR PUBLIC
Pemegang Saham Dan Rapat Umum Pemegang Saham COMPANIES
297 Shareholders And General Meeting Of Shareholders
Direksi
319 Board Of Directors
Dewan Komisaris
333 Board of Commissioners
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 9
Page 10
Performa 2024
2024 Performance
MENGEMBANGKAN KONEKTIVITAS DALAM JARINGAN
KEPELABUHANAN NASIONAL
DEVELOPING CONNECTIVITY IN THE NATIONAL PORT NETWORK
" IPCC telah menjadi bagian dari perkembangan
Pelindo dalam mengembangkan konektivitas
jaringan kepelabuhanan nasional, khususnya dalam
pengelolaan terminal kendaraan.
IPCC has become part of Pelindo's development
in enhancing the connectivity of the national port
network, particularly in vehicle terminal management.
10 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 11
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SEKILAS TENTANG IPCC
ABOUT IPCC
Pemegang saham
Shareholders
• PT Pelindo Multi Terminal
(71,28%)
• PT Pelabuhan investama
(5,54%)
• PT Multi Terminal Indonesia
(0,72%)
• Publik
(22,46%)
Produk dan Jasa | Products and Services :
Bidang Usaha | Field of Business
• Pelayanan Jasa Terminal
Penyediaan dan/atau pelayanan usaha
• Pelayanan Jasa Barang
bongkar kargo (CBU, Alat Berat, Bus/
• Pelayanan Jasa Rupa-rupa
Truck dan General Cargo) muat dari dan
• Pengusahaan tanah, bangunan, air dan listrik
ke kapal di pelabuhan.
• Terminal Services
Provision and/or cargo loading services
• Cargo Services
(CBU, Heavy Equipment, Bus/Truck, and
• Miscellaneous Services
General Cargo) loading from and to ships
• Land, building, water, and electricity
at the port.
management
Wilayah Operasi | Wilayah Operasi
• 6 Terminal Kendaraan di wilayah kerja
Pelindo dan 1 Manajemen Kerjasama
Operasi.
• disajikan selengkapnya pada bab
Profil Perusahaan di bagian Wilayah
Operasional Laporan ini”.
• 6 Vehicle Terminals in Pelindo’s
operational areas and 1 Operational
Cooperation Management.
• "more detail can be seen in the Company
Profile chapter in the Operational Area
section of this report."
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 11
Page 12
Performa 2024
2024 Performance
PENCAPAIAN 2024
2024 ACHIEVEMENTS
"
Pertumbuhan berkelanjutan menjadi komitmen IPCC untuk terus
memberikan nilai tambah bagi pemegang saham dan seluruh
pemangku kepentingan.
Sustainable growth is IPCC’s commitment to continually providing
added value for shareholders and all stakeholders.
Bongkar Muat Mobil Bongkar Muat Kendaraan Berat
Car Loading and Unloading Heavy Vehicle Loading and Unloading
855.594 unit 8.540.377 m3
Meningkat 7,33% dibandingkan tahun Peningkatan hingga 63,19% dibandingkan
sebelumnya sebanyak 797.137 unit. tahun sebelumnya sebanyak 5.233.537 m3.
Increased by 7.33% compared to the An increase of 63.19% compared to the
previous year of 797,137 units. previous year of 5,233,537 m3.
Bongkar Muat Sparepart Bongkar Muat Motor
Sparepart loading and unloading Motorcycle Loading and Unloading
61.651 PKGS 333.138 unit
Meningkat 8,41% dibandingkan tahun Tumbuh 11,19% dibandingkan tahun
sebelumnya sebanyak 56.866 PKGS. sebelumnya sebesar Rp190,85 miliar.
Increased 8.41% compared to the previous An increase of 5.59% compared to the
year of 56,866 PKGS. previous year of 315,513 units.
Jumlah Pendapatan Operasi Laba Tahun Berjalan
Total Operating Revenue Profit for the Year
Rp824,60 miliar | billion Rp212,22 miliar | billion
Meningkat 12,16% dibandingkan tahun Tumbuh 11,19% dibandingkan tahun
sebelumnya sebesar Rp735,20 miliar. sebelumnya sebesar Rp190,85 miliar.
Increased 12.16% compared to the previous Grew 11.19% compared to the previous year
year of Rp735.20 billion. of Rp190.85 billion.
Laba per Saham Jumlah Aset
Earnings per Share Total Assets
Rp116,71 per saham Rp1,85 triliun | trillion
Tumbuh 11,19% dibandingkan tahun sebelumnya Meningkat 3,49% dibandingkan tahun sebelumnya
sebesar Rp104,96 per saham. sebesar Rp1,79 triliun.
Grew 11.19% compared to the previous year at Increased by 3.49% compared to the previous year
Rp104.96 per share. amounting to Rp1.79 trillion.
12 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 13
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jumlah Liabilitas Jumlah Ekuitas
Total Liabilities Total Equity
Rp573,51 miliar Rp1,28 triliun | trillion
Meningkat 1,43% dibandingkan tahun sebelumnya
sebesar Rp565,45 miliar disebabkan penerapan Peningkatan 4,45% dibandingkan tahun
PSAK 73 (debt free company). sebelumnya sebesar Rp1,22 triliun.
Increased by 1.43% compared to the previous year of An increase of 4.45% compared to the previous year
Rp565.45 billion due to the implementation of amounting to Rp1.22 trillion.
PSAK 73 (debt free company).
Saldo Kas dan Setara Kas Rasio Kas
Cash Balance and Cash Equivalents Cash Ratio
Rp810,40 miliar | billion 4,37 kali | times
Tumbuh 20,92% dibandingkan tahun sebelumnya Membaik dibandingkan tahun sebelumnya sebesar
sebesar Rp670,18 miliar. 46,24 kali.
Cash Balance and Cash Equivalents Grew 20.92% Membaik dibandingkan tahun sebelumnya sebesar
compared to the previous year amounting to 46,24 kali.
Rp670.18 billion
Imbal Hasil Ekuitas Imbal Hasil Aset
Return on Equity Return on Assets
16,62 % 11,47 %
Meningkat dibandingkan tahun sebelumnya Meningkat dibandingkan tahun sebelumnya
sebesar 15,61%. sebesar 10,67%.
Increased compared to the previous year of 15.61%. Improved compared to the previous year
of 10.67%.
Rasio Liabilitas terhadap Aset Rasio Liabilitas terhadap Ekuitas
Debt to Asset Ratio Debt to Equity Ratio
30.99 kali | times 44,90 kali | times
Membaik dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Membaik dibandingkan tahun sebelumnya
31,62 kali. sebesar 46,24 kali.
Improved compared to the previous year of 31.62 Improved compared to the previous year
times. of 46.24 times.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 13
Page 14
Performa 2024
2024 Performance
PENCAPAIAN TERBAIK PENERAPAN
TATA KELOLA PERUSAHAAN 2024
BEST ACHIEVEMENT IN CORPORATE
GOVERNANCE IMPLEMENTATION IN 2024
"
IPCC mencatatkan prestasi terbaik dalam penerapan tata kelola
perusahaan, manajemen risiko, dan kepatuhan GRC. Hal ini dapat
menjadi cerminan atas upaya kuat IPCC dalam mengimplementasikan
prinsip integritas, transparansi, dan akuntabilitas (ITA) dalam aktivitas
bisnis dan operasional sehari-hari.
IPCC recorded its best achievement in implementing corporate
governance, risk management, and GRC compliance. This reflects IPCC's
strong efforts to implement the principles of integrity, transparency, and
accountability (ITA) in daily business and operational activities.
Penilaian ASEAN Corporate Governance Scorecard
ASEAN Corporate Governance Scorecard Assessment
“Excellent”
110,52 point
”Leadership in Corporate Governance”
(ASEAN Asset Class)
Penghargaan | Award
Skor Risk Management
ASEAN GRC AWARD 2024 Skor GRC 2024
Index (RMI) 2024
RUNNER UP
3,09
Managed
2,6
Managed
Penyelenggara | Organizer:
ERMA (Enterprise Risk Management
Academy)
14 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 15
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 15
Page 16
Performa 2024 2024 Performance Keberhasilan IPCC dalam menjaga operasi yang unggul terlihat dari meningkatnya volume bongkar muat, yang pada akhirnya berdampak pada kinerja keuangan yang terus menguat. IPCC's success in maintaining excellent operations is evident from the increased loading and unloading volume, which ultimately has a positive impact on its continuously strengthening financial performance. O1
Page 17
Page 18
Performa 2024 2024 Performance
IKHTISAR DATA KEUANGAN PENTING
KEY FINANCIAL HIGHLIGHTS
LABA (RUGI) PENGHASILAN KOMPREHENSIF LAIN
PROFIT (LOSS) AND OTHER COMPREHENSIVE INCOME
YoY CAGR
Dalam Jutaan Rupiah, kecuali dinyatakan lain 2023- 2020-
2024 2023 2022 2021 2020
In Millions of Rupiah, unless otherwise stated 2024 2024
(%) (%)
Pendapatan Operasi
Operating Revenue
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang
796.750 711.763 709.507 510.701 351.937 11,94 ↑ 22,66 ↑
Terminal and Cargo Services
Pelayanan Jasa Rupa-rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas
27.846 23.442 17.066 6.136 4.595 18,79 ↑ 56,90 ↑
Miscellaneous, Facilities and Utilities Services
Jumlah Pendapatan Operasi
824.596 735.205 726.573 516.837 356.532 12,16 ↑ 23,32 ↑
Total Operating Revenue
Beban Pokok Pendapatan
(477.079) (408.728) (379.727) (318.590) (280.822) 16,72 ↑ 14,17 ↑
Cost of Revenue
Laba Bruto
347.517 326.477 346.847 198.247 75.711 6,44 ↑ 46,37
↑
Gross Profit
Beban Umum dan Administrasi
(89.424) (76.343) (88.904) (69.638) (86.230) 17,13 ↑ 0,91 ↑
General and Administrative Expenses
Pendapatan (Beban) Operasional Lainnya
(1.504) (4.926) (12.886) (15.481) (7.262) (69,47) ↓ (32,54) ↓
Other Operating Income (Expenses)
Laba (Rugi) Usaha
256.589 245.208 245.057 113.128 (17.782) 4,64 ↑ N/a
Operating Profit (Loss)
Pendapatan (Beban) Keuangan
13.257 (8.388) (32.070) (31.887) (18.848) (258,05) ↓ N/a
Financial Income (Expenses)
Laba (Rugi) Sebelum Pajak Penghasilan Badan
269.846 236.820 212.987 81.241 (36.630) 13,95 ↑ N/a
Profit (Loss) Before Corporate Income Tax
Manfaat (Beban) Pajak Penghasilan Badan
(57.630) (45.966) (51.262) (21.185) 12.857 25,38 ↑ N/a
Corporate Income Tax Benefit (Expense)
Laba (Rugi) Tahun Berjalan
212.216 190.855 161.725 60.056 (23.773) 11,19 ↑ N/a
Profit (Loss) for the Year
Penghasilan Komprehensif Lain
- - - - - - - -
Other Comprehensive Income
Jumlah Laba Komprehensif
212.216 190.855 161.725 60.056 (23.773) 11,19 ↑ N/a
Total Comprehensive Income
Laba per Saham (Rupiah penuh)
116,71 104,96 88,94 33,03 (13,07) 11,19 ↑ N/a
Earnings per Share (full Rupiah)
18 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 19
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Komposisi Pendapatan per Segmen
Composition of Revenue per Segment
2024 3,38%
96,62%
2023 3,19%
96,81%
2022 2,35%
97,65%
2021 1,19%
98,81%
2020 1,29%
98,71%
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00% 90,00% 100,00%
Pelayanan Jasa Rupa-rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang
Miscellaneous, Facilities and Utilities Services Terminal and Cargo Services
Pendapatan Laba (Rugi) Usaha
Revenue Operating Profit (Loss)
(Rp-juta) (Rp-juta)
(Rp-million) (Rp-million)
2020 356.532 2020 (17.782)
2021 516.837 2021 113.128
2022 726.573 2022 245.057
2023 735.205 2023 245.208
2024 824.596 2024 256.589
Laba (Rugi) Tahun Berjalan Laba (Rugi) per Saham
Profit (Loss) for the Year Earnings per Share
(Rp-juta) (Rupiah penuh)
(Rp-million) (full Rupiah)
2020 (23.773) 2020 (13.07)
2021 60.056 2021 33.03
2022 161.725 2022 88.94
2023 190.855 2023 104.96
2024 212.216 2024 116.71
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 19
Page 20
Performa 2024 2024 Performance
Posisi Keuangan
Financial Position
Dalam Jutaan Rupiah, kecuali
YoY CAGR
dinyatakan lain
2024 2023 2022 2021 2020 2023-2024 2020-2024
In Millions of Rupiah, unless otherwise
(%) (%)
stated
Aset
Assets
Aset Lancar
Current Assets
Kas dan Setara Kas
810.397 670.182 1.019.761 768.869 519.656 20,92 ↑ 11,75 ↑
Cash and Cash Equivalents
Aset Lancar Lainnya
91.038 88.940 76.216 58.076 80.305 2,36 ↑ 3,19 ↑
Other Current Assets
Jumlah Aset Lancar
901.435 759.122 1.095.977 826.945 599.961 18,75 ↑ 10,71 ↑
Total Current Assets
Aset Tidak Lancar
Non-Current Assets
Aset Tetap – Neto
348.651 359.356 362.665 368.232 355.032 (2,98) ↓ (0,45) ↓
Fixed Assets - Net
Aset Hak Guna – Neto
536.361 606.287 675.417 718.287 793.122 (11,53) ↓ (9,32) ↓
Right-of-Use Assets - Net
Aset Tidak lancar Lainnya
64.291 63.549 57.769 49.413 76.937 1,17 ↑ (4,39) ↓
Other Non-Current Assets
Jumlah Aset Tidak Lancar
949.303 1.029.192 1.095.851 1.135.932 1.225.091 (7,76) ↓ (6,18) ↓
Total Non-Current Assets
Jumlah Aset
1.850.738 1.788.314 2.191.828 1.962.878 1.825.053 3,49 ↑ 0,35
↑
Total Assets
Liabilitas dan Ekuitas
Liabilities and Equity
Liabilitas
Liabilities
Jumlah Liabilitas Jangka Pendek
185.272 205.968 634.871 171.289 134.866 (10,05) ↓ 8,26 ↑
Total Current Liabilities
Jumlah Liabilitas Jangka Panjang
388.238 359.480 394.987 726.596 685.250 8,00 ↑ (13,24) ↓
Total Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas
573.510 565.448 1.029.858 897.885 820.116 1,43 ↑ (8,55) ↓
Total Liabilities
Ekuitas
Equity
Jumlah Ekuitas
1.277.228 1.222.867 1.161.970 1.064.993 1.004.936 4,45 ↑ 6,18 ↑
Total Equity
Jumlah Liabilitas dan Ekuitas
1.850.738 1.788.315 2.191.828 1.962.878 1.825.053 3,49 ↑ 0,35 ↑
Total Liabilities and Equity
Jumlah Aset Liabilitas dan Ekuitas
Total Assets Operating Profit (Loss)
(Rp-juta) (Rp-juta)
(Rp-million) (Rp-million)
820.116
2020 1.825.053 2020
1.004.936
2021 2021 897.885
1.962.878 1.064.993
2022 2022 1.029.858
2.191.828 1.161.970
2023 2023 565.448
1.788.314 1.222.867
2024 1.850.738 2024 573.510
1.277.228
Liabilitas Ekuitas
Liability Equity
20 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 21
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Arus Kas
Cash Flows
YoY CAGR
Dalam Jutaan Rupiah, kecuali dinyatakan lain
2024 2023 2022 2021 2020 2023-2024 2020-2024
In Millions of Rupiah, unless otherwise stated
(%) (%)
Arus Kas dari (untuk) Aktivitas Operasi
380.190 249.113 343.943 305.237 159.011 52,62 ↑ 24,35 ↑
Cash Flow from (for) Operating Activities
Arus Kas dari (untuk) Aktivitas Investasi
(24.866) (27.239) (32.880) (44.642) (18.862) (8,71) ↓ 7,15 ↑
Cash Flow from (for) Investing Activities
Arus Kas dari (untuk) Aktivitas Pendanaan
(215.108) (571.453) (60.172) (11.381) (112.040) (62,36) ↓ 17,71 ↑
Cash Flow from (for) Financing Activities
Kenaikan (Penurunan) Neto Kas dan Setara Kas
140.216 (349.579) 250.891 249.214 28.109 (140,11) ↓ 49,45 ↑
Net Increase (Decrease) in Cash and Cash Equivalents
Saldo Kas dan Setara Kas pada Awal Tahun
Cash and Cash Equivalents Balance at Beginning of the 670.182 1.019.761 768.870 519.656 491.547 (34,28) ↓ 8,06 ↑
Year
Saldo Kas dan Setara Kas pada Akhir Tahun
810.398 670.182 1.019.761 768.870 519.656 20,92 ↑ 11,75 ↑
Cash and Cash Equivalents Balance at End of the Year
Kas dan Setara Kas di Akhir Tahun
Cash and Cash Equivalents at End of the Year
(Rp-juta)
(Rp-million)
2020 519.656
2021 768.870
2022 1.019.761
2023 670.182
2024 810.397
Rasio-rasio Keuangan
Financial Ratios
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2021 2020
Description Unit 2023-2024
(%)
Profitabilitas
Profitability
Margin Laba Bruto
% 42,14 44,41 47,74 38,36 21,24 (2,26) ↓
Gross Profit Margin
Margin Laba Usaha
% 31,12 33,35 33,73 21,89 (4,99) (2,24) ↓
Operating Profit Margin
Margin Laba Bersih
% 25,74 25,96 22,26 11,62 (6,67) (0,22) ↓
Net Profit Margin
Imbal Hasil Ekuitas
% 16,62 15,61 13,92 5,80 (2,36) 1,01 ↑
Return on Equity
Imbal Hasil Aset
% 11,47 10,67 7,38 3,06 (1,30) 0,79 ↑
Return on Assets
Pertumbuhan
Growth
Pendapatan Operasi
% 12,16 1,19 40,58 44,96 (31,86) 10,97 ↑
Operating Revenue
Beban Pokok Pendapatan
% 16,72 7,64 19,19 13,45 (8,10) 9,09 ↑
Cost of Revenue
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 21
Page 22
Performa 2024 2024 Performance
Rasio-rasio Keuangan
Financial Ratios
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2021 2020
Description Unit 2023-2024
(%)
Beban Umum dan
Administrasi
% 17,13 (14,13) 27,67 161,85 (65,21) 31,26 ↑
General and Administrative
Expenses
Laba (Rugi) Tahun Berjalan
% 11,19 18,01 169,29 (352,62) (117,57) (6,82) ↓
Profit (Loss) for the Year
Aset
% 3,49 (18,41) 11,66 7,55 44,29 21,90 ↑
Assets
Liabilitas
% 1,43 (45,09) 14,70 9,48 328,04 46,52 ↑
Liabilities
Ekuitas
% 4,45 5,24 9,11 5,98 (6,37) (0,79) ↓
Equity
Likuiditas
Liquidity
Rasio Kas kali
4,37 3,25 1,61 4,49 3,85 1,12 ↑
Cash Ratio times
Rasio Cepat kali
4,87 3,69 1,73 4,83 4,45 1,18 ↑
Quick Ratio times
Rasio Lancar kali
4,87 3,69 1,73 4,83 4,45 1,18 ↑
Current Ratio times
Solvabilitas
Solvency
Rasio Jumlah Liabilitas
kali
terhadap Jumlah Aset 30,99 31,62 46,99 45,74 44,94 (0,63) ↓
times
Debt to Asset Ratio
Rasio Jumlah Liabilitas
kali
terhadap Jumlah Ekuitas 44,90 46,24 88,63 84,31 81,61 (1,34) ↓
times
Debt to Equity Ratio
Kolektibilitas Piutang
Receivables Collectibility
Kolektibilitas Piutang kali
11,66 11,59 12,38 8,82 4,75 0,07 ↑
Receivables Collectibility times
Rata-Rata Hari Kolektibilitas
Piutang hari
31.32 31,48 29,49 41,38 76,77 (0,16) ↓
Average Days of Receivables days
Collectibility
22 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 23
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
IKHTISAR OPERASI DAN USAHA
OPERATIONAL AND BUSINESS HIGHLIGHTS
YoY CAGR
Perihal Satuan 2023- 2020-
2024 2023 2022 2021 2020
Description Unit 2024 2024
(%) (%)
Jasa Terminal
Terminal Services
Bongkar Muat Mobil
unit 855.594 797.137 746.064 522.917 402.969 7,33 ↑ 20,71
↑
Car Loading and Unloading
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) unit 198.897 122.189 114.354 51.127 66.725 62,78
↑ 31,40 ↑
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses) m3 8.540.377 5.233.537 5.281.244 2.902.116 1.243.036 63,19
↑ 61,90 ↑
Suku Cadang
PKGS 61.651 56.866 13.642 18.445 14.606 8,41 ↑ 43,33 ↑
Sparepart
Bongkar Muat Motor
unit 333.138 315.513 306.695 78.932 24.098 5,59
↑ 92,82 ↑
Motorcycle Loading and Unloading
Jasa Barang
Cargo Services
Impor
Import
Mobil
unit 80.272 70.167 69.706 47.010 33.231 14,40 ↑ 24,67 ↑
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) unit 7.917 9.965 13.056 10.023 3.578 (20,55) ↓ 21,96 ↑
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses) m3 718.483 910.972 1.202.579 868.922 255.624 (21,13) ↓ 29,48 ↑
Suku Cadang PKGS 5.315 7.071 9.494 10.343 5.520 (24,83) ↓ (0,94) ↓
Sparepart m3 54.635 51.984 42.232 42.645 21.806 5,10
↑ 25,81
↑
Ekspor
Export
Mobil
unit 359.688 380.872 367.488 290.276 230.760 (5,56)
↓ 11,74 ↑
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) unit 2.838 2.725 3.137 5.440 6.278 4,15
↑ (18,00) ↓
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses) m3 240.889 220.110 212.100 329.511 241.828 9,44
↑ (0,10) ↓
Suku Cadang PKGS 1.791 2.096 3.723 6.435 4.009 (14,55) ↓ (18,24) ↓
Sparepart m3 28.849 21.313 33.647,22 37.706 26.626 35,36
↑ 2,02
↑
Jasa Barang Berdasarkan Pelanggan Dalam Negeri
Cargo Services Based on Domestic Trading
Bongkar
Unloading
Mobil
unit 10.035 180.808 147.999 14.410 13.410 (94,45) ↓ (6,99)
↓
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) unit 15.096 52.841 45.044 11.586 23.701 (71,43) ↓ (10,66)
↓
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses) m3 571.621 1.984.515 1.702.134 510.836 176.416 (71,20) ↓ 34,17
↑
Suku Cadang PKGS 1.010 46.610 418 224 216 (97,83) ↓ 47,05
↑
Sparepart m3 3.177 59.401 2.198 2.527 2.065 (94,65) ↓ 11,37
↑
Motor
unit 2.767 213.459 192.033 27.263 2.278 (98,70) ↓ 4,98
↑
Motorcycle
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 23
Page 24
Performa 2024 2024 Performance
YoY CAGR
Perihal Satuan 2023- 2020-
2024 2023 2022 2021 2020
Description Unit 2024 2024
(%) (%)
Muat
Loading
Mobil
unit 129.811 165.290 160.871 171.221 125.568 (21,46) ↓ 0,83
↑
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) unit 24.204 56.658 53.117 24.078 33.168 (57,28) ↓ (7,57) ↓
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses) m3 1.022.960 2.117.940 2.164.431 1.192.846 569.172 (51,70) ↓ 15,79
↑
Suku Cadang PKGS 306 1.089 398 1.443 4.861 (71,90) ↓ (49,91) ↓
Sparepart m3 6.985 12.890 14.856 22.869 12.304 (45,81) ↓ (13,20) ↓
Motor
unit 79.376 102.054 114.271 51.669 21.820 (22,22) ↓ 38,10 ↑
Motorcycle
Pengusahaan Tanah, Bangunan, Air, dan Listrik
Land, Building, Water, and Electricity Services
Sewa Ruangan Kantor
m3 257 254 269 236 236 1,18
↑ 2,15 ↑
Office Rent Services
24 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 25
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
IKHTISAR ORGANISASI
ORGANIZATION HIGHLIGHTS
YoY
Perihal
2024 2023 2022 2021 2020 2023-2024
Description
(%)
Jumlah Karyawan
Number of Employees
Karyawan Tetap (Orang)
78 85 75 70 71 (8,24) ↓
Permanent Employees (People)
Karyawan Kontrak (Orang)
2 1 3 2 2 100,00 ↑
Contract Employees (People)
Karyawan Alihdaya (Orang)
338 349 340 324 310 (3,15) ↓
Outsourced Employees (People)
Jumlah
418 435 418 396 383 (3,91) ↓
Total
Penilaian Penerapan Sistem Pengendalian Internal (skor)
85,80 88,82 88,82 84,27 N/A
Internal Control System Assessment (score)
Penilaian Penerapan GCG
GCG Assessment
Penilaian ASEAN Corporate Governance Scorecard (ACGS) (skor)*
110,52 107,26 93,21 83,55 79,69
ASEAN Corporate Governance Scorecard (ACGS) Assessment (score)*
*) Perangkat dan metode evaluasi dan assessment atas penerapan GCG menggunakan basis ASEAN Corporate Governance Scorecard (ACGS).
*) Evaluation and assessment tools and methods for GCG implementation use the ASEAN Corporate Governance Scorecard (ACGS) basis.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 25
Page 26
Performa 2024 2024 Performance
IKHTISAR SAHAM
SHARES HIGHLIGHTS
Kode Saham: “Pada tanggal 9 Juli 2018, Perusahaan resmi
IPCC memperdagangkan sahamnya di Bursa Efek Indonesia.”
Stock Code: “On July 9, 2018, the Company officially traded its
IPCC shares on the Indonesia Stock Exchange.”
Sekilas Kinerja Saham IPCC Periode 2020-2024
IPCC Stock Performance Overview for 2020-2024 Period
Perihal
2024 2023 2022 2021 2020
Description
Harga Pembukaan (Rp/lembar saham)
715 570 515 530 685
Purchase Price (Rp/share)
Harga Tertinggi (Rp/lembar saham)
765 865 675 900 695
Highest Price (Per share)
Harga Terendah (Rp/lembar saham)
600 530 470 472 226
Lowest Price (Rp/share)
Harga Penutupan (Rp/lembar saham)
705 715 570 515 530
Closing Price (Rp/share)
Jumlah Saham Beredar (juta lembar saham)
1.818.384.820 1.818.384.820 1.818.384.820 1.818.384.820 1.818.384.820
Number of Shares Outstanding (million shares)
Bursa Saham Bursa Efek Indonesia
Stock Exchange Indonesia Stock Exchange
Informasi Perdagangan Saham IPCC Periode 2020-2024
IPCC Stock Trading Information for 2020-2024 Period
Harga Harga
Jumlah Saham Harga
Harga Tertinggi Terendah
Beredar Penutupan
Pembukaan (Rp/ (Rp/ Volume
(lembar saham) (Rp/ Kapitalisasi Pasar
(Rp/lembar lembar lembar Perdagangan
Periode Number lembar (Rp)
saham) saham) saham) (lembar saham)
Period of Shares saham) Market Capitalization
Opening Highest Lowest Trading Volume
Outstanding Closing (Rp)
Price Price Price (shares)
(shares) Price
(Rp/share) (Rp/ (Rp/
(Rp/share)
share) share)
2024
Triwulan I
1.818.384.820 715 730 680 690 72.421.200 1.276.506.143.640
1st Quarter
Triwulan II
1.818.384.820 690 720 600 670 121.957.900 1.232.864.907.960
2nd Quarter
Triwulan III
1.818.384.820 680 705 650 685 120.370.500 1.232.864.907.960
3rd Quarter
Triwulan IV
1.818.384.820 685 765 655 705 138.188.500 1.291.053.222.200
4th Quarter
2023
Triwulan I
1.818.384.820 575 665 530 625 123.248.500 1.305.600.300.760
1st Quarter
Triwulan II
1.818.384.820 630 800 615 765 164.330.000 1.378.335.693.560
2nd Quarter
Triwulan III
1.818.384.820 770 865 680 710 176.035.400 1.227.409.753.500
3rd Quarter
Triwulan IV
1.818.384.820 715 790 675 715 148.200.200 1.089.212.507.180
4th Quarter
26 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 27
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2022
Triwulan I
1.818.384.820 515 555 478 550 127.294.600 914.647.564.460
1st Quarter
Triwulan II
1.818.384.820 540 675 500 615 261.713.900 1.063.755.119.700
2nd Quarter
Triwulan III
1.818.384.820 615 620 496 505 134.095.200 989.201.342.080
3rd Quarter
Triwulan IV
1.818.384.820 505 660 492 570 226.572.600 1.034.660.962.580
4th Quarter
2021
Triwulan I
1.818.384.820 530 900 496 530 1.185.920.000 1.120.125.049.120
1st Quarter
Triwulan II
1.818.384.820 590 615 472 585 223.850.000 972.835.878.700
2nd Quarter
Triwulan III
1.818.384.820 510 710 496 498 1.073.640.000 1.078.302.198.260
3rd Quarter
Triwulan IV
1.818.384.820 590 615 496 515 346.570.000 1.007.385.190.280
4th Quarter
2020
Triwulan I
1.818.384.820 685 695 226 278 144.157.600 894.645.331.440
1st Quarter
Triwulan II
1.818.384.820 276 510 258 450 437.950.000 640.071.456.640
2nd Quarter
Triwulan III
1.818.384.820 450 458 354 368 257.205.100 756.448.085.120
3rd Quarter
Triwulan IV
1.818.384.820 368 670 364 530 8.277.700.000 783.723.857.420
4th Quarter
Grafik Pergerakan Harga Penutupan Saham IPCC Januari 2020 s.d Desember 2024
Closing Price Movement of IPCC Shares January 2020 to December 2024 Period
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Jan-20
Feb-20
Mar-20
Apr-20
May-20
Jun-20
Jul-20
Agt-20
Sep-20
Oct-20
Nov-20
Dec-20
Jan-21
Feb-21
Mar-21
Apr-21
May-21
Jun-21
Jul-21
Agt-21
Sep-21
Oct-21
Nov-21
Dec-21
Jan-22
Feb-22
Mar-22
Apr-22
May-22
Jun-22
Jul-22
Agt-22
Sep-22
Oct-22
Nov-22
Dec-22
Jan-23
Feb-23
Mar-23
Apr-23
May-23
Jun-23
Jul-23
Agt-23
Sep-23
Oct-23
Nov-23
Dec-23
Jan-24
Feb-24
Mar-24
Apr-24
May-24
Jun-24
Jul-24
Agt-24
Sep-24
Oct-24
Nov-24
Dec-24
Harga Penutupan (Rp per Saham)
Closing Price (Rp Shares)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 27
Page 28
Performa 2024 2024 Performance
Informasi tentang Aksi Korporasi Information on Corporate Action
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk melakukan stock buy-back PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk performed a stock buy-
paling lambat selama 12 bulan setelah persetujuan RUPS Tahun back no later than 12 months after the approval of the 2024
2024 dengan alokasi dana maksimal sebesar Rp116.930.902.220,. GMS with a maximum fund allocation of Rp116,930,902,220.
Aksi Korporasi Stock Buy-back Tahun 2024 Corporate Action Stock Buy-back in 2024
Sejak persetujuan RUPS Tahun 2024 pada Bulan Juni sampai Since the approval of the 2024 GMS in June to December 2024,
dengan Desember 2024, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk has not carried out a buy-
belum melaksanakan aksi buy-back dengan pertimbangan kuasa back action considering the power and authority granted by the
dan wewenang yang diberikan oleh Pemegang Saham Mayoritas Major Shareholder, PT Pelindo Multi Terminal.
PT Pelindo Multi Terminal.
Informasi Penghentian Sementara Perdagangan Information on Suspension and/or Delisting of
Saham (Suspension) dan/atau Penghapusan Shares
Pencatatan Saham (Delisting)
Di tahun 2023 dan 2024, Perseroan tidak pernah dikenakan In 2023 and 2024, the Company has never been subject to
sanksi yang dapat berpengaruh terhadap aktivitas perdagangan sanctions that could affect stock trading activities on the Stock
saham di Bursa Efek tempat Perusahaan mencatatkan saham Exchange where the Company lists and trades shares, either
dan memperdagangkan saham, baik penghentian sementara temporary suspension of stock trading (suspension) and/or
perdagangan saham (suspension) dan/atau pembatalan cancellation of stock listings (delisting).
pencatatan saham (delisting).
Ikhtisar Efek Bersifat Utang dan Pendanaan Overview of Debt Securities and Other Funding
Lainnya
Sampai dengan akhir tahun 2024 Perusahaan tidak menerbitkan Until the end of 2024, the Company has not issued any other
efek lain dalam bentuk apapun selain yang telah dijelaskan securities in any form other than those described in the
pada Kronologis Penerbitan dan Pencatatan Saham di atas. Chronology of Issuance and Listing of Shares above. Therefore,
Oleh karena itu, tidak terdapat informasi mengenai kronologis there is no information regarding the chronology of securities
pencatatan efek, corporate action, perubahan jumlah efek, nama listing, corporate actions, changes in the number of securities,
bursa di mana efek lainnya dicatatkan, serta peringkat efek. name of the exchange where other securities are listed, and the
ranking of securities.
28 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 29
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI
AWARDS AND CERTIFICATIONS
PENGHARGAAN TAHUN 2024 BERSKALA INTERNASIONAL
2024 INTERNATIONAL SCALE AWARDS
Runner Up 1
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap kinerja Perseroan untuk As a form of appreciation for the Company's performance
mitigasi risiko sedini mungkin atas kemungkinan krisis yang in mitigating risks as early as possible for possible crises
akan dihadapi. that will be faced.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
The ASEAN Sustainability The ASEAN Sustainability
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
ASEAN Risk Champion Award ASEAN Risk Champion Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
10 Juli 2024 July 10, 2024
PENGHARGAAN TAHUN 2024 BERSKALA NASIONAL
2024 NATIONAL SCALE AWARDS
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja | Occupational Health and Safety Management System
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Occupational Safety and Health Management System
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Ministry of Manpower of the Republic of Indonesia
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
9 Juni 2023 June 9, 2023
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
9 Juni 2026 June 9, 2026
Top Leader on CSR Commitment
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap Direktur Utama atas As a form of appreciation to the President Director for
rencana dan program CSR yang berkelanjutan Perseroan the Company's sustainable CSR plans and programs and
dan memberikan dampak bagi masyarakat dan Perseroan. providing impacts to the community and the Company.
Pemberi Penghargaan:
TOP CSR Awarded by:
TOP CSR
Acara/Kegiatan:
CSR Award Event/Activity:
CSR Award
Tanggal Diberikan:
30 Juli 2024 Awarding Date:
July 30, 2024
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 29
Page 30
Performa 2024 2024 Performance
Bintang 3 Top CSR | Top 3 Star CSR
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap rencana dan program As a form of appreciation for the Company's sustainable
CSR yang berkelanjutan Perseroan dan memberikan CSR plans and programs and providing impacts to the
dampak bagi masyarakat dan Perseroan. community and the Company.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
TOP CSR TOP CSR
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
CSR Award CSR Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
30 Juli 2024 July 30, 2024
Terminal Terbaik dalam Pencapaian Standar Kinerja | Best Terminal in Achieving Performance Standards
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi kepada pelaku usaha Pelabuhan, As a form of appreciation to Port business players, Terminal
Terminal Operator dan para Stakeholder lainnya di Operators and other Stakeholders in the Port Environment
Lingkungan Pelabuhan sesuai standar ISPS Code untuk according to the ISPS Code standards to create zero
menciptakan zero defect, zero accident. defects, zero accidents.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Kepala Satuan Otoritas Pelabuhan Head of Port Authority Unit
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
KSOP Award KSOP Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
29 Oktober 2024 October 29, 2024
Terminal Terbaik dalam Pelaporan dan Kepatuhan ISPS Code | Best Terminal in ISPS Code Reporting and Compliance
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi kepada pelaku usaha Pelabuhan, As a form of appreciation to Port business players,
Terminal Operator dan para Stakeholder lainnya di Terminal Operators and other Stakeholders
Lingkungan Pelabuhan sesuai standar ISPS Code untuk in the Port Environment according to the ISPS Code
menciptakan zero defect, zero accident. standards to create zero defects, zero accidents.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Kepala Satuan Otoritas Pelabuhan Head of Port Authority Unit
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
KSOP Award KSOP Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
29 Oktober 2024 October 29, 2024
Menerapkan SNI untuk Keberlanjutan | Implementing SNI for Sustainability
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Penghargaan tersebut sebagai bentuk apresiasi atas The award is a form of appreciation for the Company's
konsistensi kinerja Perusahaan dalam memberikan consistent performance in providing quality services
pelayanan yang berkualitas sesuai standar nasional dan according to national and international standards.
internasional.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Badan Standardisasi Nasional National Standardization Agency
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
SNI Award SNI Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
21 November 2024 November 21, 2024
30 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 31
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Gold Star, Small Cap | Gold Star, Small Cap
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk komitmen Perseroan terhadap aktivitas As a form of the Company's commitment to sustainable
bisnis dan investasi Perusahaan yang berkelanjutan baik business and investment activities in terms of environment,
dari aspek lingkungan, sosial maupun governance. social and governance.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Investor Trust Investor Trust
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
SNI Award SNI Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
26 November 2024 November 26, 2024
Emiten Kategori Pelabuhan | Port Category Issuer
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Apresiasi atas kinerja Perseroan dalam memberikan Appreciation for the Company's performance
pelayanan konsistensi yang unggul dan konsisten in providing excellent and consistent service
di logistik Indonesia. in Indonesian logistics.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Bisnis Indonesia Bisnis Indonesia
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
Bisnis Indonesia Logistic Award Bisnis Indonesia Logistic Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
30 November November 30
SERTIFIKASI YANG MASIH BERLAKU DI TAHUN 2024
VALID CERTIFICATIONS IN 2024
SNI ISO 37001:2016
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Anti Penyuapan Anti-Bribery Management System
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Maret 2022 March 7, 2022
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
6 Maret 2025 March 6, 2025
SNI ISO 9001:2015
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Mutu Sistem Manajemen Mutu
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 7 Mei 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 28 Desember 2026
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 31
Page 32
Performa 2024 2024 Performance
SNI ISO 14001:2015
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Lingkungan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 7 Mei 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 28 Desember 2026
SNI ISO 45001:2018
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 7 Mei 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 28 Desember 2026
32 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 33
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KILAS PERISTIWA 2024
2024 EVENT HIGHLIGHTS
1 Januari 2024 | January 1, 2024 5 Februari 2024 | February 5, 2024
Go Live SAP, yaitu integrasi layanan keuangan IPCC dengan sistem Pelindo Holding. IPCC tangani ekspor perdana Mitsubishi XForce sebanyak 500 unit untuk tujuan
Go Live SAP, which is the integration of IPCC financial services with Pelindo Holding Vietnam, dan kegiatan ini dihadiri oleh Kepala KSOP dan Direktur Utama IPCC.
system. IPCC handled the first export of Mitsubishi XForce as many as 500 units for Vietnam,
and this activity was attended by the Head of KSOP and the President Director of
IPCC.
1 dan 25 Maret 2024 | March 1 and 25, 2024 2 April 2024 | April 2, 2024
Perjanjian kerja sama antara PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk dengan PT Untuk menyemarakan bulan Ramadhan, IPCC menyelenggarakan salah satu program
Toyota Motor Manufacturing Indonesia tentang Layanan Terminal (Cargodoring) dan TJSL dengan menyalurkan sebanyak 600 sembako kepada warga sekitar Perusahaan.
Layanan Pre Delivery Center (PDC). IPCC juga menyelenggarakan Mudik Gratis dengan tujuan Jakarta-Solo dan Jakarta-
Cooperation agreement between PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk and PT Yogyakarta.
Toyota Motor Manufacturing Indonesia regarding Terminal Services (Cargodoring) To enliven the month of Ramadan, IPCC held one of the CSR programs by distributing
and Pre Delivery Center (PDC) Services 600 basic necessities to residents around the Company. IPCC also held a Free
Homecoming with the destinations Jakarta-Solo and Jakarta-Yogyakarta.
4
1 April
Mei 2024
2024| |May
April
1,4, 2024
2024 7 Mei 2024 | May 7, 2024
IPCC Mengimplementasikan Pola Bisnis Baru yaitu Single Billing untuk Layanan IPCC melakukan kunjungan ke Palembang dalam rangka memperkenalkan
Stevedoring di Terminal Internasional Jakarta. Perusahaan kepada para calon investor, dan kegiatan ini dihadiri oleh Direktur Utama.
IPCC Implements New Business Pattern of Single Billing for Stevedoring Services IPCC visited Palembang in order to introduce the Company to potential investors, and
at Jakarta International Terminal this activity was attended by the President Director.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 33
Page 34
Performa 2024 2024 Performance
10 Juni 2024 | June 10, 2024 27 Juli 2024 | July 27, 2024
IPCC menyelenggarakan RUPST yang dihadiri oleh Dewan Komisaris dan Direksi. IPCC turut berpartisipasi dalam Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show untuk
IPCC held an AGMS attended by the Board of Commissioners and Board of Directors. memperkenalkan bisnis Perseroan ke masyarakat, yang langsung dihadiri oleh
Direktur Utama.
IPCC participated in the Gaikindo Indonesia International Auto Show to introduce
the Company's business to the public, which was directly attended by the President
Director.
1 Agustus 2024 | August 1, 2024 24 September 2024 | September 24, 2024
Go Live PTOS C Terminal Domestik yang dihadiri oleh jajaran Direksi. IPCC bekerjasama dengan IDX dan Stockbit mengajak seluruh insan IPCC untuk lebih
Go Live PTOS C Domestic Terminal attended by the Board of Directors. memahami dunia investasi pasar modal, di mana kegiatan ini dihadiri oleh seluruh
jajaran Direksi.
IPCC in collaboration with IDX and Stockbit invited all IPCC People to obtain better
understanding about the world of capital market investment, where this activity was
attended by the entire Board of Directors.
1 Oktober 2024 | October 1, 2024 10 Oktober 2024 | October 10, 2024
Pengoperasian Terminal Satelit Banjarmasin. IPCC menerima kunjungan dari Waseda University of Japan yang langsung dihadiri
Operational commencement of Banjarmasin Satellite Terminal. oleh Senior Management IPCC.
IPCC received a visit from Waseda University of Japan which was directly attended by
the IPCC Senior Management.
34 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 35
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
23 Oktober 2024 | October 23, 2024 29 Oktober 2024 | October 29, 2024
Launching Program TJSL IPCC Gembira untuk warga Kalibaru. IPCC berhasil mendapatkan dua penghargaan dalam ajang KSOP Award 2024.
Launching of IPCC Gembira CSR Program for Kalibaru residents. IPCC managed to get two awards in the KSOP Award 2024.
21 November 2024 | November 21, 2024 21 November 2024 | November 21, 2024
IPCC mendapatkan penghargaan dalam ajang SNI Award kategori Perunggu. Jajaran Direksi menghadiri penyelenggaraan Survei Kepuasan Pelanggan IPCC.
IPCC received an award in the SNI Award Bronze category. Board of Directors attended the implementation of IPCC Customer Satisfaction
Survey.
7 Desember 2024 | December 7, 2024 31 Desember 2024 | December 31, 2024
IPCC menjadi Tuan Rumah dalam impor Peralatan Inspeksi Anti Narkoba dari Seremoni pelepasan kapal terakhir yang sandar di dermaga IPCC pada tahun 2024.
Pemerintah Tiongkok yang langsung dihadiri oleh Direktur Utama. Ceremonial release of the last ship to berth at the IPCC dock in 2024.
IPCC became the Host for the import of Anti-Drug Inspection Equipment from the
Chinese Government which was directly attended by the President Director.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 35
Page 36
Laporan Manajemen Management Report Melalui kolaborasi yang solid antara Direksi dan Dewan Komisaris, IPCC berhasil menjaga kinerja yang resilien di tengah dinamika pasar, memperkuat fondasi pertumbuhan jangka panjang, serta menegaskan komitmen terhadap penerapan prinsip integritas, transparansi, dan akuntabilitas (ITA dalam setiap aspek pengelolaan usaha. Managing the largest vehicle terminal in Indonesia, IPCC strives to build competitiveness based on operational excellence, digital innovation, and high- standard governance to strengthen its position in the national and regional markets. O2
Page 37
Page 38
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
LAPORAN DEWAN KOMISARIS
BOARD OF COMMISSIONERS' REPORT
DRAJAT SULISTYO
Komisaris Utama
President Commissioner "
Kami berkomitmen untuk menjaga
keseimbangan antara pertumbuhan bisnis
dan penerapan prinsip tata kelola perusahaan
yang baik (Good Corporate Governance/GCG),
termasuk kepatuhan terhadap ketentuan
perundang-undangan yang berlaku.
We are committed to maintain a balance
between business growth and implementation
of good corporate governance principles
principles (Good Corporate Governance (GCG),
including compliance with prevailing laws and
regulations applicable laws and regulations.
38 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 39
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Para Pemegang Saham dan Pemangku Dear Shareholders and Stakeholders, Kepentingan yang Terhormat, Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa Praise and gratitude be upon God Almighty, since due to His atas rahmat dan karunia-Nya, sehingga PT Indonesia Kendaraan blessings and grace, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Terminal Tbk (“IPCC” atau “Perseroan”) mampu melalui tahun (“IPCC” or “The Company”) was able to to navigate 2024 with 2024 dengan kinerja yang solid dan pencapaian strategis, di solid performance and the achievement of various strategic tengah dinamika industri logistik dan tantangan global yang initiatives, amidst the dynamics of the logistics and automotive masih berlangsung. industries and ongoing global challenges. Dalam menjalankan peran strategisnya, Dewan Komisaris In fulfilling its strategic role, Board of Commissioners continuously senantiasa melaksanakan fungsi pengawasan dan pemberian carries out its supervisory functions and provides advice to the nasihat kepada Direksi dengan itikad baik, tanggung jawab, serta Board of Directors with noble intentions, responsibility, and full penuh kehati-hatian demi memastikan keberlanjutan usaha dan caution to ensure the business continuity and the protection of perlindungan kepentingan seluruh pemangku kepentingan. Kami the interests of all stakeholders. We are committed to maintaining berkomitmen untuk menjaga keseimbangan antara pertumbuhan a balance between business growth and the implementation bisnis dan penerapan prinsip tata kelola perusahaan yang baik of good corporate governance (GCG) principles, including (Good Corporate Governance/GCG), termasuk kepatuhan compliance with applicable laws and regulations. terhadap ketentuan perundang-undangan yang berlaku. Tahun 2024 menjadi momentum penting bagi IPCC dalam The year 2024 marks an important milestone for IPCC in memperkuat kapabilitas digital, sejalan dengan transformasi strengthening digital capabilities, in line with the transformation layanan terminal kendaraan dan integrasi ekosistem logistik. of vehicle terminal services and the integration of logistics Dewan Komisaris secara aktif mengawasi pelaksanaan Rencana ecosystem. Board of Commissioners actively supervises the Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP), memastikan tindak implementation of the Company's Work Plan and Budget lanjut atas hasil Rapat Umum Pemegang Saham dan arahan (RKAP), ensures follow-up on the results of the General Meeting Pemegang Saham, serta menekankan pentingnya efektivitas of Shareholders and Shareholder directives, and emphasizes sistem pengendalian internal, manajemen risiko, dan budaya the importance of effective internal control systems, risk perusahaan yang adaptif terhadap perubahan. management, and a corporate culture that is adaptive to change. Dengan mengusung tema “Digitalization Through Optimizing With the theme "Digitalization Through Optimizing Vehicle Vehicle Ecosystem”, Laporan Tahunan ini merekam perjalanan Ecosystem," this Annual Report captures IPCC’s journey in IPCC dalam menjawab kebutuhan masa kini sekaligus addressing current needs while preparing for future challenges. mempersiapkan diri menghadapi tantangan masa depan. Kami We are honored and extend our highest appreciation to all merasa terhormat sekaligus menyampaikan apresiasi setinggi- parties for their achievements in 2024. This report reflects tingginya kepada seluruh pihak atas pencapaian di tahun 2024, the execution of Board of Commissioners’ supervisory duties dalam laporan tahunan ini disampaikan pelaksanaan tugas dan and responsibilities over the Company’s performance during tanggung jawab pengawasan Dewan Komisaris atas kinerja the 2024 fiscal year, as a demonstration of our commitment to Perseroan sepanjang tahun buku 2024 sebagai bentuk komitmen transparency and accountability. terhadap prinsip transparansi dan akuntabilitas. KONDISI EKSTERNAL DAN EXTERNAL CONDITIONS AND TANTANGAN INDUSTRI INDUSTRY CHALLENGES Tahun 2024 berlangsung dalam bayang-bayang perlambatan The year 2024 was taking place under the shadow of a noticeable ekonomi global yang cukup terasa. Berdasarkan laporan World global economic slowdown. According to the October 2024 Economic Outlook IMF edisi Oktober 2024, pertumbuhan edition of the IMF’s World Economic Outlook, global economic ekonomi dunia diperkirakan hanya mencapai 3,0%, dengan growth was projected to reach only 3.0%, pressured by tightened tekanan signifikan dari pengetatan kebijakan moneter, monetary policies, geopolitical tensions, and the fragmentation ketegangan geopolitik, dan fragmentasi rantai pasok global. of global supply chains. These uncertainties have also impacted Ketidakpastian ini turut berdampak pada arus perdagangan international trade flows and cross-border logistics activities. internasional dan aktivitas logistik lintas negara. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 39
Page 40
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
Di dalam negeri, Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat bahwa Domestically, Indonesia’s Central Statistics Agency (BPS)
pertumbuhan ekonomi Indonesia berada pada kisaran 5,05% reported that Indonesia’s economic growth stood at around
(year-on-year), mencerminkan ketahanan konsumsi domestik dan 5.05% year-on-year, reflecting the resilience of domestic
peningkatan investasi menjelang Pemilu 2024. Namun demikian, consumption and increased investment ahead of the 2024
sektor eksternal menghadapi tantangan dari penurunan ekspor elections. Nevertheless, the external sector faced challenges
dan fluktuasi harga komoditas. from declining exports and commodity price fluctuations.
Bagi industri logistik dan terminal kendaraan, tantangan global For the logistics and vehicle terminal industry, these global and
dan nasional ini turut memengaruhi kinerja operasional dan national challenges have also affected operational performance
dinamika pasar. Industri otomotif, sebagai salah satu penyumbang and market dynamics. The automotive industry, one of the
arus kendaraan domestik dan ekspor-impor, mengalami main contributors to domestic and export-import vehicle
pertumbuhan moderat, dengan peningkatan volume kendaraan flows, experienced moderate growth, marked by an increase
elektrifikasi dan tekanan pada logistik konvensional. Hal ini in electrified vehicle volumes and pressure on conventional
mendorong perusahaan seperti IPCC untuk mengakselerasi logistics systems. This situation has driven companies like IPCC to
digitalisasi layanan, efisiensi operasional, dan perluasan ekosistem accelerate service digitalization, enhance operational efficiency,
melalui inovasi teknologi serta kolaborasi dengan pelaku industri. and expand their ecosystem through technological innovation
and industry collaboration.
Dalam konteks tersebut, transformasi digital yang diusung IPCC In this context, IPCC’s digital transformation serves as a relevant
menjadi strategi adaptif yang relevan untuk meningkatkan daya adaptive strategy to improve competitiveness and ensure long-
saing dan keberlanjutan jangka panjang di tengah disrupsi rantai term sustainability amid global supply chain disruptions and
pasok global serta perubahan perilaku pengguna jasa logistik. changing behavior among logistics service users.
PENILAIAN DEWAN KOMISARIS ASSESSMENT OF BOARD OF
TERHADAP KINERJA DIREKSI COMMISSIONERS ON BOARD OF
ATAS PENGELOLAAN PERSEROAN, DIRECTORS’ PERFORMANCE IN
DAN DASAR PENILAIANNYA MANAGING THE COMPANY, AND
THE BASIS OF ASSESSMENT
Dewan Komisaris menilai bahwa Direksi telah menjalankan Board of Commissioners assesses that the Board of Directors has
tugas pengelolaan Perseroan secara profesional dan akuntabel carried out its duties in managing the Company professionally
sepanjang tahun 2024. Penilaian ini turut didukung oleh hasil and accountably throughout 2024. This assessment is also
audit laporan keuangan tahun buku 2023 oleh Kantor Akuntan supported by the audit results of 2023 financial statements by an
Publik independen, yang memberikan opini Wajar, dalam semua independent Public Accounting Firm, which provided unqualified,
hal yang material, atas posisi keuangan, hasil usaha, dan arus in all material respects, on the Company's financial position,
kas Perseroan per 31 Desember 2023, sesuai dengan Standar operating results, and cash flow as of December 31, 2023, in
Akuntansi Keuangan di Indonesia. Opini ini menjadi cerminan accordance with Financial Accounting Standards in Indonesia.
atas pengelolaan keuangan yang transparan dan dapat dipercaya. This opinion is a reflection of transparent and trustworthy
financial management.
Setiap tahun, Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) menetapkan Each year, the General Meeting of Shareholders (GMS) establishes
indikator Kinerja Utama atau Key Performance Indicators (KPI) Key Performance Indicators (KPIs) as a benchmark for assessing
sebagai tolok ukur pencapaian Direksi, baik secara individu the performance of Board of Directors, both individually and
maupun kolektif. Proses penetapan KPI dimulai dari penyusunan collectively. KPI determination process begins with the Board
usulan indikator oleh Direksi yang mengacu pada Rencana Kerja of Directors proposing indicators based on the Company’s Work
dan Anggaran Perusahaan (RKAP), Rencana Jangka Panjang Plan and Budget (RKAP), Long-Term Plan (RJPP), and strategic
Perusahaan (RJPP), serta kebijakan strategis pemegang saham. shareholder policies. These proposals are then reviewed by
Usulan tersebut kemudian dikaji oleh Dewan Komisaris dan Board of Commissioners and formally approved through a GMS
ditetapkan secara resmi melalui keputusan RUPS. resolution.
Sebagai perusahaan yang berada dalam ekosistem BUMN, KPI As a company within SOE ecosystem, KPIs for IPCC's Board of
Direksi IPCC dirancang dengan mengacu pada pedoman yang Directors are designed based on guidelines issued by the Ministry
ditetapkan oleh Kementerian BUMN. Oleh karena itu, penilaian of SOEs. Accordingly, performance assessments are based on
kinerja dilakukan berdasarkan lima perspektif utama, yaitu: five main perspectives:
1. Nilai ekonomi dan sosial untuk Indonesia, 1. Economic and social value for Indonesia,
2. Inovasi model bisnis, 2. Business model innovation,
3. Kepemimpinan teknologi, 3. Technological leadership,
40 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 41
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
4. Peningkatan investasi, dan 4. Investment enhancement, and
5. Pengembangan talenta. 5. Talent development.
Selain aspek kinerja bisnis, penilaian juga mempertimbangkan In addition to business performance, assessments also consider
kualitas penerapan tata kelola perusahaan yang baik, hasil the quality of corporate governance implementation, the results
assessment GCG tahunan (baik melalui self-assessment maupun of annual GCG assessments (whether through self-assessment or
oleh pihak independen), serta indikator tingkat kesehatan independent parties), as well as the Company's financial health
perusahaan. Dewan Komisaris juga melakukan pengawasan indicators. Board of Commissioners also regularly supervises the
rutin atas implementasi RKAP melalui forum Rapat Gabungan implementation of RKAP through Joint Meetings with the Board
dengan Direksi, guna memastikan ketercapaian target, efektivitas of Directors to ensure target achievement, decision-making
pengambilan keputusan, serta mitigasi risiko yang memadai. effectiveness, and adequate risk mitigation.
Dewan Komisaris menilai bahwa sepanjang tahun 2024, Direksi Board of Commissioners assesses that throughout 2024, the
telah menunjukkan kinerja yang sangat baik dalam mengelola Board of Directors has demonstrated "Excellent" performance
Perseroan di tengah tantangan eksternal dan dinamika industri. in managing the Company amid external challenges and industry
Hal ini tercermin dari pencapaian KPI individu Direksi yang dynamics. This is reflected in the excellent individual KPI
sangat baik: achievements of the Board of Directors:
Hasil Kategorisasi
Nama Jabatan Direksi
Penilaian Keterangan/ Justifikasi
No. Name of Director
Assessment Description/Justification
Position
Categorization Results
• Target Achievement : Sangat Baik
Direktur Utama merangkap
• Kapasitas Pemenuhan Kompetensi : Istimewa
Plt Direktur Komersial dan
• Learning Agility: Istimewa
Pengembangan Bisnis
Sangat Baik • Behavior/Perilaku: Sangat Baik
1 President Director
Very Good • Target Achievement: Very Good
concurrently Acting
• Competency Fulfillment Capacity: Excellent
Director of Commercial and
• Learning Agility: Excellent
Business Development
• Behavior: Very Good
• Target Achievement : Sangat Baik
• kapasitas Pemenuhan Kompetensi : Istimewa
Direktur Operasi dan • Learning Agility : Sangat Baik
Teknik Sangat Baik • Behavior/Perilaku : Sangat Baik
2
Director of Operations and Very Good • Target Achievement: Very Good
Technical • Competency Fulfillment Capacity: Excellent
• Learning Agility: Very Good
• Behavior: Very Good
• Target Achievement : Sangat Baik
• Kapasitas Pemenuhan Kompetensi : Sangat Baik
Direktur Keuangan, SDM • Learning Agility : Sangat Baik
dan Manajemen Risiko Sangat Baik • Behavior/Perilaku : Istimewa
3
Director of Finance, HC, Very Good • Target Achievement: Very Good
and Risk Management • Competency Fulfillment Capacity: Very Good
• Learning Agility: Very Good
• Behavior: Excellent
Indikator kunci yang mencerminkan keberhasilan tersebut di Key indicators of this success include a Net Profit Margin,
antaranya adalah Net Profit Margin, penambahan pangsa pasar a increase in market share, productivity in loading/unloading,
produktivitas bongkar muat serta tingkat implementasi tata and a corporate governance implementation.
kelola perusahaan yang baik.
Capaian ini menegaskan bahwa Direksi tidak hanya menjalankan These achievements affirm that the Board of Directors has
strategi jangka pendek dengan efektif, namun juga membangun not only effectively implemented short-term strategies but
fondasi transformasi jangka panjang melalui digitalisasi, ekspansi also laid the foundation for long-term transformation through
layanan, dan penguatan kapabilitas organisasi. Berbagai inisiatif digitalization, service expansion, and capability strengthening.
strategis seperti digitalisasi proses operasional dan administratif, Strategic initiatives such as the digitalization of operational and
serta ekspansi terminal di luar wilayah IPCC, telah menunjukkan administrative processes, as well as terminal expansion beyond
hasil yang konkret dan selaras dengan visi perusahaan. IPCC's territory, have delivered concrete results in alignment
with the Company’s vision.
Dewan Komisaris juga mencermati kemampuan adaptif Direksi Board of Commissioners also acknowledges the Board of
dalam merespons kondisi makro ekonomi dan tekanan eksternal, Directors’ adaptive ability in responding to macroeconomic
seperti perlambatan perdagangan global dan disrupsi rantai conditions and external pressures, such as the global trade
pasok serta isu keselamatan pada cargo CBU pada awal tahun slowdown, supply chain disruptions, and safety issues in CBU
2024. Di tengah ketidakpastian tersebut, Direksi tetap mampu cargo in early 2024. Amid these uncertainties, the Board of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 41
Page 42
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
menjaga kesinambungan bisnis, meningkatkan value creation, Directors has maintained business continuity, increased value
menyeimbangkan struktur keuangan, dan memperkuat daya creation, balanced the financial structure, and enhanced service
saing layanan. competitiveness.
Seluruh pencapaian ini semakin menegaskan posisi IPCC sebagai These accomplishments further solidify IPCC’s position as a
pelaku kunci dalam ekosistem logistik kendaraan nasional key player in the national vehicle logistics ecosystem and as
dan bagian integral dari transformasi Pelindo Group. Dewan an integral part of Pelindo Group’s transformation. Board of
Komisaris menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya atas Commissioners highly appreciates the visionary, collaborative
kepemimpinan Direksi yang visioner, kolaboratif, dan berorientasi leadership of Board of Directors, which is focused on long-term
pada penciptaan nilai jangka panjang bagi seluruh pemangku value creation for all stakeholders.
kepentingan.
PENGAWASAN TERHADAP SUPERVISION ON STRATEGY
IMPLEMENTASI STRATEGI DAN IMPLEMENTATION AND
KETERLIBATAN DEWAN KOMISARIS INVOLVEMENT OF BOARD
DALAM PENYUSUNAN RKAP OF COMMISSIONERS IN
FORMULATING RKAP
Dalam menjalankan fungsinya sebagai organ pengawas, Dewan In carrying out its function as a supervisory organ, Board of
Komisaris berperan aktif dalam memastikan bahwa strategi dan Commissioners plays an active role in ensuring that the strategies
kebijakan yang ditetapkan Direksi telah disusun secara prudent and policies established by the Board of Directors have been
dan selaras dengan arah jangka panjang Perseroan. Penyusunan prepared prudently and in line with the Company's long-term
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun 2024 direction. The preparation of the Company's 2024 Work Plan
dilakukan Direksi dengan mempertimbangkan berbagai faktor, and Budget (RKAP) is carried out by the Board of Directors
termasuk kondisi makroekonomi dan mikroekonomi, dinamika by considering various factors, including macroeconomic and
industri logistik, serta aspirasi pemegang saham. microeconomic conditions, the dynamics of logistics industry,
and the aspirations of shareholders.
Sebagai bagian dari proses tata kelola yang baik, Dewan Komisaris As part of good governance process, Board of Commissioners
melakukan evaluasi menyeluruh terhadap rancangan RKAP conducted a thorough evaluation of the draft of RKAP proposed
yang diajukan Direksi. Evaluasi tersebut mencakup pengujian by the Board of Directors. The evaluation includes testing the
terhadap asumsi dasar, proyeksi kinerja, rencana investasi, serta basic assumptions, performance projections, investment plans,
kesiapan sumber daya dalam mendukung pelaksanaan program and the readiness of resources to support the implementation
strategis. Hasil evaluasi disampaikan secara tertulis kepada of strategic programs. The evaluation results are submitted in
Direksi, dilengkapi dengan saran dan catatan perbaikan yang writing to the Board of Directors, accompanied by suggestions
diperlukan. Dalam beberapa kesempatan, pembahasan bersama and notes on necessary improvements. On several occasions,
dilakukan untuk menyelaraskan visi strategis dan memastikan joint discussions were held to align the strategic vision and ensure
kesiapan implementasi yang optimal. optimal implementation readiness.
Di tengah ketidakpastian global dan potensi risiko yang bersifat In the midst of global uncertainty and potential volatile risks,
volatil, Dewan Komisaris secara konsisten mengingatkan Direksi Board of Commissioners consistently reminded the Board
untuk menerapkan prinsip kehati-hatian dalam perencanaan. of Directors to apply the precautionary principle in planning.
Penekanan diberikan pada pentingnya analisis risiko, skenario Emphasis is placed on the importance of risk analysis, alternative
alternatif, serta penguatan sistem pengendalian internal agar scenarios, and strengthening internal control systems so that
IPCC tetap adaptif dan tangguh dalam menghadapi berbagai IPCC remains adaptive and resilient in the face of various business
dinamika usaha. dynamics.
Sepanjang tahun 2024, Dewan Komisaris menilai bahwa strategi Throughout 2024, Board of Commissioners assessed that the
yang dijalankan Direksi telah sesuai dengan arah dan sasaran strategies implemented by the Board of Directors were in
yang ditetapkan dalam RKAP. Fokus pada pengembangan accordance with the direction and objectives set out in the RKAP.
usaha, digitalisasi layanan terminal, serta ekspansi strategis The focus on business development, digitalization of terminal
ke wilayah potensial (terminal kendaraan Pelabuhan Trisakti, services, and strategic expansion to potential areas (Trisakti
Banjarmasin) telah dijalankan dengan baik dan berkontribusi Port vehicle terminal, Banjarmasin) have been well executed
terhadap peningkatan daya saing Perseroan. and contributed to improving the Company's competitiveness.
Pengawasan atas implementasi kebijakan dilakukan secara Supervision of policy implementation is carried out regularly
berkala melalui media Rapat Koordinasi Dewan Komisaris dan through the Coordination Meeting of Board of Commissioners and
Direksi maupun laporan berkala yang disampaikan oleh Direksi. Board of Directors as well as periodic reports submitted by Board
42 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 43
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Di sepanjang tahun 2024, Dewan Komisaris telah melaksanakan of Directors. Throughout 2024, Board of Commissioners held
Rapat Gabungan sebanyak 12 kali. Selain itu, Dewan Komisaris 12 Coordination Meetings. In addition, Board of Commissioners
juga terus memberikan masukan dan rekomendasi melalui organ also continued to provide input and recommendations through
pendukung di bawah Dewan Komisaris (komite), khususnya supporting organs under Board of Commissioners (committees),
Komite Audit dan Komite Pemantau Risiko, untuk memperkuat particularly Audit Committee and Risk Monitoring Committee,
sistem manajemen risiko, akuntabilitas, dan efektivitas to strengthen the risk management system, accountability and
pengendalian internal. effectiveness of internal control.
Fokus pengawasan Dewan Komisaris di tahun 2024, meliputi The focus of the Board of Commissioners' supervision in 2024
berbagai aspek penting, antara lain: includes various important aspects:
1. Implementasi Transformasi Digital dan Integrasi Sistem 1. Implementation of Digital Transformation and Operational
Operasional System Integration
Dewan Komisaris memberikan perhatian khusus terhadap Board of Commissioners pays special attention to the
implementasi sistem digital terintegrasi, termasuk PTOS-C, implementation of integrated digital systems, including
CARTOS, ERP SAP, RFID, Automatic Gate System, dan PTOS-C, CARTOS, SAP ERP, RFID, Automatic Gate System,
dashboard digitalisasi. Pengawasan difokuskan pada and digitalization dashboard. Supervision is focused on
efektivitas penerapan sistem, integrasi antar platform, serta the effectiveness of system implementation, integration
dukungan terhadap efisiensi dan transparansi operasional. between platforms, and support for operational efficiency
and transparency.
2. Realisasi RKAP dan Kinerja Keuangan 2. RKAP Realization and Financial Performance
Sebagai tolok ukur utama kinerja tahunan, pencapaian atas As the main benchmark of annual performance, the
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) menjadi achievement of the Company's Work Plan and Budget (RKAP)
perhatian Dewan Komisaris. Penilaian dilakukan terhadap is of concern to Board of Commissioners. The assessment
kinerja keuangan, operasional, serta pemenuhan indikator was conducted on financial and operational performance, as
KPI Direksi. Peningkatan kinerja yang tercermin dari well as the fulfillment of KPI indicators of Board of Directors.
pertumbuhan EBITDA, Net Profit Margin, serta optimalisasi Performance improvement reflected in the growth of
belanja modal (Capex), menjadi bagian dari pengawasan EBITDA, Net Profit Margin, as well as optimization of capital
kolegial. expenditure (CapEx), became part of collegial supervision.
3. Ekspansi Strategis dan Pengembangan Pasar 3. Strategic Expansion and Market Development
Dewan Komisaris juga memantau strategi ekspansi yang Board of Commissioners also monitors the Board of Directors'
dilakukan Direksi, khususnya dalam pengembangan terminal expansion strategy, particularly in the development of vehicle
kendaraan di luar wilayah IPCC dan peningkatan penetrasi terminals outside IPCC current working area and increasing
pasar. Keberhasilan dalam menambah pangsa pasar secara market penetration. The success in significantly increasing
signifikan menjadi indikasi penting atas keberhasilan strategi market share is an important indication of the success of the
pertumbuhan anorganik Perseroan. Company's inorganic growth strategy.
4. Penguatan Tata Kelola dan Manajemen Risiko 4. Strengthening Governance and Risk Management
Pengawasan terhadap efektivitas sistem pengendalian Oversight on the effectiveness of internal control system,
internal, manajemen risiko korporat, dan penerapan corporate risk management, and the implementation of
prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik merupakan good corporate governance principles is an integral part of
bagian integral dari pengawasan Dewan. Capaian tingkat the Board's oversight. The achievement of a high level of
implementasi tata kelola perusahaan yang baik yang tinggi implementation of good corporate governance and attention
serta perhatian terhadap tingkat maturitas manajemen risiko to the maturity level of risk management is an evidence of
menjadi bukti komitmen terhadap integritas pengelolaan commitment to the integrity of the Company's management.
perseroan.
5. Aspek Keberlanjutan dan Pengembangan Sumber Daya 5. Sustainability and Human Capital Development
Manusia
Dalam kerangka keberlanjutan jangka panjang, Dewan Within the framework of long-term sustainability, Board
Komisaris memantau pelaksanaan program Tanggung of Commissioners monitors the implementation of Social
Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL), penerapan HSSE, serta and Environmental Responsibility (CSR) program, HSSE
kebijakan pengembangan kompetensi dan talenta. Program- implementation, and competency and talent development
program ini dinilai strategis dalam membentuk budaya policies. These programs are considered strategic in shaping
perusahaan yang resilien berkelanjutan dan berdaya saing. a resilient, sustainable and competitive corporate culture.
Fokus pengawasan tersebut dijalankan secara terstruktur melalui The focus of supervision is carried out in a structured manner
rapat koordinasi dengan Direksi, pemantauan laporan berkala, through coordination meetings with the Board of Directors,
serta pemberian masukan melalui Komite di bawah Dewan monitoring of periodic reports, and providing input through
Komisaris. Seluruh proses pengawasan tersebut dilaksanakan Committees under Board of Commissioners. The entire
dengan mengacu pada ketentuan peraturan perundang-undangan supervisory process is carried out with reference to prevailing
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 43
Page 44
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
yang berlaku, khususnya Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007 laws and regulations, particularly Law No. 40/2007 on Limited
tentang Perseroan Terbatas, Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Liability Companies, Financial Services Authority Regulation
(POJK) Nomor 33/POJK.04/2014 tentang Direksi dan Dewan (POJK) Number 33/POJK.04/2014 on Board of Directors
Komisaris Emiten atau Perusahaan Publik, Pedoman Tata Kelola and Board of Commissioners of Issuers or Public Companies,
Perusahaan yang Baik bagi Emiten atau Perusahaan Publik yang Good Corporate Governance Guidelines for Issuers or Public
diterbitkan oleh OJK, serta Anggaran Dasar Perseroan. Companies issued by OJK, and the Company's Articles of
Association.
Dewan Komisaris berkomitmen untuk terus menjalankan Board of Commissioners is committed to continue carrying out
fungsi pengawasan secara independen dan profesional, guna its supervisory function independently and professionally, to
memastikan bahwa setiap strategi yang diimplementasikan ensure that every strategy implemented leads IPCC towards
membawa IPCC ke arah pertumbuhan yang sehat, berkelanjutan, healthy, sustainable and long-term growth for all stakeholders.
dan bernilai jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan.
PANDANGAN ATAS PROSPEK VIEWS ON THE COMPANY’S
USAHA PERSEROAN BUSINESS OUTLOOK
Dewan Komisaris memandang bahwa meskipun tantangan Board of Commissioners believes that although external
eksternal masih membayangi perekonomian nasional dan global, challenges continue to affect the national and global economies,
rencana kerja dan strategi yang disusun Direksi untuk tahun the work plan and strategies developed by the Board of Directors
2024 menunjukkan arah yang realistis dan adaptif terhadap for 2024 reflect a realistic and adaptive direction in response
dinamika industri. Didukung oleh kinerja positif Perseroan di to industry dynamics. Supported by the Company’s positive
tahun sebelumnya, IPCC memiliki landasan yang kuat untuk performance in the previous year, IPCC has a solid foundation
melanjutkan pertumbuhan yang berkelanjutan dan bernilai to sustain long-term and valuable growth.
jangka panjang.
Sebagai anak perusahaan tidak langsung dari PT Pelabuhan As an indirect subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia (Persero),
Indonesia (Persero), IPCC memperoleh keunggulan strategis IPCC holds strategic advantages in terms of experience, business
dalam hal pengalaman, jaringan usaha, dan reputasi di industri network, and reputation in the national port industry. With
kepelabuhanan nasional. Dengan kapabilitas operasional yang its excellent operational capabilities, IPCC handles nearly all
unggul, IPCC melayani hampir seluruh kegiatan ekspor-impor vehicle export-import activities in Indonesia and accounts for
kendaraan di Indonesia, serta mencatat sekitar 26% distribusi approximately 26% of the national domestic vehicle distribution.
kendaraan domestik secara nasional.
Dewan Komisaris juga mendukung penuh arah strategis yang Board of Commissioners fully supports the strategic direction
dicanangkan Direksi untuk terus memperkuat kemitraan, established by the Board of Directors to continue strengthening
mendorong ekspansi usaha ke pasar-pasar potensial, serta partnerships, encouraging business expansion into potential
mengembangkan diversifikasi lini bisnis guna menjawab markets, and diversifying lines of business to meet increasingly
kebutuhan pelanggan yang kian beragam. Kolaborasi dalam diverse customer needs. Collaboration within Pelindo logistics
ekosistem logistik Pelindo dan implementasi digitalisasi di ecosystem and the implementation of digitalization across the
seluruh rantai layanan akan menjadi kunci bagi IPCC untuk entire service chain will be key for IPCC to maintain its relevance
mempertahankan relevansi dan daya saingnya di masa and competitiveness in the future.
mendatang.
PENGAWASAN ATAS PENERAPAN SUPERVISION ON CORPORATE
TATA KELOLA PERUSAHAAN GOVERNANCE IMPLEMENTATION
Dewan Komisaris meyakini bahwa penerapan tata kelola Board of Commissioners believes that the implementation of
perusahaan yang baik merupakan fondasi utama bagi good corporate governance is the main foundation for business
keberlanjutan usaha dan penciptaan nilai jangka panjang. Oleh sustainability and long-term value creation. Therefore, IPCC
karena itu, IPCC terus mengedepankan integritas, transparansi, continues to prioritize integrity, transparency, and accountability
dan akuntabilitas dalam setiap aspek pengelolaan perusahaan, in every aspect of company management, and ensures compliance
serta memastikan kepatuhan terhadap seluruh peraturan dan with all applicable laws and regulations.
perundang-undangan yang berlaku.
Penerapan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik, yang The implementation of good corporate governance principles,
meliputi transparansi, akuntabilitas, responsibilitas, independensi, which include transparency, accountability, responsibility,
fairness (kewajaran), dan trusted (dipercaya) (TARIFT), telah independence, fairness, and trusted (TARIFT), has become a
44 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 45
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
menjadi acuan dalam pengambilan keputusan strategis. Selain itu, reference in strategic decision making. In addition, IPCC has
IPCC juga mengadopsi Pilar Governansi Korporat yang mencakup also adopted the Corporate Governance Pillars which include
perilaku beretika, akuntabilitas, transparansi, dan keberlanjutan ethical behavior, accountability, transparency, and sustainability
(ETAK) sebagai bagian dari nilai-nilai dasar perusahaan. (ETAK) as part of the Company's core values.
Dewan Komisaris bersama Direksi secara konsisten berupaya Board of Commissioners together with the Board of
menanamkan nilai-nilai tata kelola dalam budaya organisasi. Directors consistently strive to instill governance values in
Dalam pelaksanaannya, Dewan Komisaris turut memastikan the organizational culture. In its implementation, Board of
bahwa proses pengambilan keputusan tidak hanya berfokus pada Commissioners also ensures that the decision-making process
hasil, tetapi juga menjunjung tinggi proses yang sesuai dengan does not only focus on results, but also upholds processes that
prinsip kehati-hatian dan prosedur yang berlaku. are in accordance with the principle of prudence and applicable
procedures.
Pengawasan terhadap implementasi tata kelola perusahaan Supervision on the implementation of good corporate governance
yang baik dilaksanakan melalui Komite di bawah Dewan is carried out through Committees under Board of Commissioners,
Komisaris, seperti Komite Audit dan Komite Pemantau Risiko, such as Audit Committee and Risk Monitoring Committee,
yang secara aktif meninjau kesesuaian operasional Perseroan which actively review the Company's operational compliance
terhadap regulasi domestik maupun standar internasional. with domestic regulations and international standards. Board
Dewan Komisaris mencatat bahwa IPCC telah menunjukkan of Commissioners noted that IPCC has shown significant
peningkatan signifikan dalam infrastruktur dan mekanisme improvements in governance infrastructure and mechanisms,
tata kelola, yang mencerminkan komitmen perusahaan dalam reflecting the Company's commitment to implementing good
menjalankan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik corporate governance principles comprehensively.
secara menyeluruh.
PANDANGAN DEWAN KOMISARIS BOARD OF COMMISSIONERS’ VIEWS
ATAS PERANGKAT TATA ON GOVERNANCE INSTRUMENTS AND
KELOLA DAN KETERLIBATAN INVOLVEMENT IN IMPLEMENTATION
DALAM IMPLEMENTASINYA
Sebagai bagian dari tanggung jawab pengawasan, Dewan As part of its supervisory responsibilities, Board of Commissioners
Komisaris secara konsisten mendorong Direksi agar seluruh consistently encourages the Board of Directors to ensure that all
proses pengurusan Perseroan senantiasa dijalankan sesuai management processes of the Company are always carried out in
dengan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik. Dalam accordance with the principles of good corporate governance. On
berbagai kesempatan, Dewan Komisaris memberikan arahan various occasions, Board of Commissioners has provided strategic
strategis untuk memastikan bahwa penguatan sistem dan direction to ensure that the strengthening of the good corporate
perangkat tata kelola perusahaan yang baik berjalan secara governance system and tools is implemented comprehensively,
komprehensif, tidak hanya dari sisi struktur, tetapi juga dari not only structurally, but also in terms of organizational culture
budaya dan perilaku organisasi. and behavior.
Beberapa masukan utama yang diberikan Dewan Komisaris Some key inputs provided by Board of Commissioners to the
kepada Direksi selama tahun 2024 antara lain: Board of Directors throughout 2024 are:
1. Senantiasa melakukan mitigasi risiko bilamana terjadi 1. Continuously mitigate risks in the event of changes in the
perubahan lingkungan bisnis dan secara transparan business environment and report them transparently to
melaporkannya kepada Dewan Komisaris dan Pemegang Board of Commissioners and Shareholders, in accordance
Saham, dengan memperhatikan ketentuan dan peraturan with applicable laws and regulations.
yang berlaku.
2. Merespon saran, harapan, permasalahan dan keluhan dari 2. Respond to suggestions, expectations, issues, and
stakeholder dengan menggunakan kanal komunikasi resmi complaints from stakeholders through the company’s official
Perseroan. communication channels.
3. Pelaksanaan pengendalian internal yang berjenjang perlu 3. Ensure that tiered internal control implementation is
dipastikan berjalan dan termonitor dengan baik oleh functioning and properly monitored by management, using
manajemen, dengan konsep kendali berlapis (three lines a layered control concept (three lines of defense).
of defense).
4. Menjadikan manajemen risiko menjadi budaya setiap Insan 4. Make risk management a part of the corporate culture
Perseroan dalam bekerja dan bertindak untuk dan atas for every employee in performing their duties and making
nama Perseroan, serta selalu menganalisa dan memitigasi decisions on behalf of the Company, always analyzing
risiko yang mempunyai dampak signifikan terhadap kinerja and mitigating risks that significantly impact company
Perseroan. performance.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 45
Page 46
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
5. Pemanfaatan dan implementasi sistem teknologi harus dapat 5. Measure the success and real benefits of technology system
diukur tingkat keberhasilan dan kemanfaatannya secara utilization and implementation.
nyata.
6. Mengoptimalkan sumber daya manusia yang dimiliki 6. Optimize human capital as a vital asset to deliver added
sebagai aset Perusahaan untuk mendapatkan nilai tambah value to all stakeholders.
Perusahaan bagi seluruh pemangku kepentingan
7. Menjalankan manajemen sumber daya manusia dengan 7. Manage human capital with fairness and harmony, including
memperhatikan prinsip keadilan dan keharmonisan, (but not limited to) gender, local resources, and disability
termasuk dan tidak terbatas pada isu gender, sumber daya inclusion.
lokal, dan disabilitas.
8. Melakukan pengadaan barang dan jasa yang efektif, efisien 8. Conduct effective and efficient procurement of goods and
dan sesuai dengan ketentuan perundangundangan yang services in accordance with applicable laws and regulations.
berlaku.
9. Memberikan layanan yang terbaik dan terdepan kepada 9. Provide the best and leading service to customers.
Pelanggan.
10. Sebagai entitas yang baik, beretika dan bertanggungjawab 10. As a good, responsible and ethical entity for its existence in
terhadap keberadaannya di lingkungan sosial, maka IPCC the social environment, IPCC complies with all applicable
senantiasa melaksanakan semua peraturan perundang- laws and regulations in force, wherever the Company carries
undangan yang berlaku di tempat dimana Perusahaan out its activities.
menjalankan aktivitasnya.
11. Menjunjung tinggi perjanjian-perjanjian yang telah dibuat 11. Uphold all agreements made with third parties and always
dengan pihak ketiga serta dalam melaksanakannya selalu ensure compliance with applicable regulations in their
memperhatikan peraturan perundangan yang berlaku. implementation.
12. Mampu membuat dan menerapkan kebijakan hubungan 12. Develop and implement policies that govern the relationship
induk perusahaan dan anak perusahaan untuk mencapai between the parent company and its subsidiaries to optimally
tujuan Perusahaan yang paling optimal. achieve corporate objectives.
Melalui saran-saran tersebut, Dewan Komisaris berupaya Through these recommendations, Board of Commissioners
memastikan bahwa penerapan tata kelola perusahaan yang strives to ensure that good corporate governance is not only
baik tidak hanya menjadi kewajiban formal, tetapi juga bagian a formal obligation but also part of IPCC’s identity and daily
dari identitas dan praktik keseharian IPCC dalam menciptakan practice in creating long-term value.
nilai jangka panjang.
PENGAWASAN ATAS EFEKTIVITAS SUPERVISION ON THE
SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL EFFECTIVENESS OF INTERNAL
CONTROL SYSTEM
Dewan Komisaris memandang bahwa sistem pengendalian Board of Commissioners views that the internal control
internal memiliki peran fundamental dalam menjaga keandalan system has a fundamental role in maintaining the reliability of
informasi keuangan, efisiensi operasional, serta perlindungan financial information, operational efficiency, and protection of
terhadap aset Perseroan. Sepanjang tahun 2024, pengawasan the Company's assets. Throughout 2024, supervision on the
terhadap efektivitas sistem pengendalian internal dilaksanakan effectiveness of internal control system is carried out periodically
secara berkala melalui koordinasi dengan Komite Audit dan through coordination with Audit Committee and Audit Internal.
Audit Internal. Selain pemantauan langsung, kunjungan ke lokasi In addition to direct monitoring, visits to operational locations
operasional juga dilakukan untuk memperoleh pemahaman lebih are also made to obtain a more comprehensive understanding
komprehensif terhadap implementasi pengendalian internal di of the implementation of internal control in the field.
lapangan.
Berdasarkan hasil pemantauan dan evaluasi yang dilakukan, Based on the results of these monitoring and evaluations, Board
Dewan Komisaris menilai bahwa sistem pengendalian internal of Commissioners assesses that IPCC internal control system is
IPCC berada dalam kondisi yang memadai, baik dari segi struktur in adequate condition, both in terms of organizational structure,
organisasi, prosedur operasional, maupun mekanisme kontrol operational procedures, and control mechanisms implemented
yang diterapkan di seluruh unit kerja. IPCC juga terus melakukan in all work units. IPCC also continues to make improvements to
perbaikan terhadap area yang direkomendasikan dalam audit areas recommended in internal and external audits.
internal maupun eksternal.
46 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 47
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Dewan Komisaris mendorong agar sistem pengendalian internal Board of Commissioners encourages the internal control system tidak hanya menjadi sarana pemenuhan kepatuhan, tetapi not only to be a means of fulfilling compliance, but also to be juga dijadikan alat manajerial yang efektif untuk memastikan used as an effective managerial tool to ensure the accuracy of ketepatan proses bisnis, ketepatan pelaporan, serta kemampuan business processes, accuracy of reporting, and the ability to adaptasi terhadap risiko operasional yang berkembang seiring adapt to operational risks that develop along with the digital dengan transformasi digital. transformation. PANDANGAN ATAS PENERAPAN VIEWS ON THE IMPLEMENTATION MANAJEMEN RISIKO OF RISK MANAGEMENT Dalam menjalankan fungsinya, Dewan Komisaris bersama Komite In carrying out its function, Board of Commissioners, together Pemantau Risiko secara aktif melakukan evaluasi atas kebijakan, with the Risk Monitoring Committee, actively evaluated the proses, dan mitigasi risiko yang diterapkan oleh Direksi sepanjang policies, processes, and risk mitigation measures implemented tahun 2024. by the Board of Directors throughout 2024. Berdasarkan evaluasi tersebut, Dewan Komisaris menilai Based on this evaluation, Board of Commissioners considers bahwa sistem manajemen risiko IPCC telah dikembangkan that IPCC’s risk management system has been adequately and secara memadai dan proporsional dengan kompleksitas bisnis proportionally developed in line with the complexity of the Perseroan. Profil risiko telah dipetakan dengan baik, mencakup Company’s business. The risk profile has been well mapped, risiko operasional, keuangan, kepatuhan, hingga risiko strategis covering operational, financial, compliance, strategic, and digital dan digital. Proses mitigasi berjalan dengan dukungan sistematis, risks. The mitigation process is systematically supported by the didukung oleh peran aktif unit-unit kerja terkait dan penggunaan active roles of relevant work units and the use of appropriate teknologi yang relevan. technologies. Kecukupan sistem manajemen risiko IPCC juga tercermin dari The adequacy of IPCC’s risk management system is also reflected keterlibatan manajemen dalam melakukan pemutakhiran profil in management’s involvement in updating risk profiles, learning risiko, pembelajaran atas kejadian risiko sebelumnya, serta from past risk events, and the growing culture of prudence in budaya kehati-hatian yang semakin tertanam dalam proses decision-making processes. Board of Commissioners encourages pengambilan keputusan. Dewan Komisaris mendorong agar the continued embedding of a risk-based thinking approach in pendekatan risk-based thinking semakin ditanamkan dalam all lines of activity to strengthen the Company's resilience in setiap lini kegiatan, untuk memperkuat daya tahan perusahaan facing future challenges. dalam menghadapi tantangan masa depan. PANDANGAN ATAS PENERAPAN VIEWS ON THE IMPLEMENTATION OF WHISTLEBLOWING SYSTEM (WBS) WHISTLEBLOWING SYSTEM (WBS) Dewan Komisaris memandang bahwa sistem pelaporan Board of Commissioners views that the Whistleblowing System pelanggaran (Whistleblowing System/WBS) merupakan salah (WBS) is an important instrument in maintaining the integrity satu instrumen penting dalam menjaga integritas perusahaan of the company and providing protection for the rights of dan memberikan perlindungan terhadap hak-hak pemangku stakeholders. WBS management in IPCC is carried out through kepentingan. Pengelolaan WBS di lingkungan IPCC dilakukan the Gratification Control Unit (UPG), with supervision from the melalui Unit Pengendali Gratifikasi (UPG), dengan pengawasan Audit Committee. dari Komite Audit. Seluruh laporan yang diterima melalui kanal WBS dianalisis All reports received through the WBS channel are analyzed and dan ditindaklanjuti secara akuntabel. Dewan Komisaris melalui followed up in an accountable manner. Board of Commissioners Komite Audit secara rutin melakukan reviu atas efektivitas through thw Audit Committee routinely reviews the system sistem, termasuk pembahasan dengan UPG untuk memperkuat effectiveness, including discussions with the UPG to strengthen kapabilitas deteksi dan respons terhadap potensi pelanggaran. detection capabilities and responses to potential violations. Until Hingga akhir tahun 2024, Tim UPG Perseroan tidak menerima the end of 2024, the Company's UPG Team has not received any adanya laporan pengaduan terkait dengan tindakan pelanggaran reports of complaints related to violations of rules and/or codes aturan dan/atau kode etik, tindakan gratifikasi atau pun korupsi. of conduct, acts of gratification or corruption. Pada tahun 2024 Dewan Komisaris mendukung penguatan sistem In 2024, Board of Commissioners supported the strengthening of WBS dengan mengintegrasikan layanan aduan dengan sistem the Whistleblowing System (WBS) by integrating the complaint dan saluran terintegrasi dengan Pelindo serta KPK sehingga service with a system and channels connected to Pelindo and menjadikan segala proses lebih transparan dimana terdapat KPK, thereby making all processes more transparent. One of the PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 47
Page 48
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
keunggulan yaitu terjaminnya kerahasiaan pelapor, objektivitas advantages is the guaranteed confidentiality of the whistleblower,
penanganan, integrasi dengan sistem tata kelola yang lebih luas, objective handling, integration with broader governance systems,
termasuk kebijakan Subsidiary Governance yang mengatur including the Subsidiary Governance policy which regulates the
hubungan antara induk dan anak perusahaan. relationship between the parent company and its subsidiaries.
EVALUASI KINERJA KOMITE-KOMITE PERFORMANCE EVALUATION
DI BAWAH DEWAN KOMISARIS OF COMMITTEES UNDER BOARD
OF COMMISSIONERS
Dalam menjalankan tugas dan tanggung jawab pengawasan, In exercising its supervisory duties and responsibilities,
Dewan Komisaris dibantu oleh Sekretaris Dewan Komisaris Board of Commissioners is assisted by Secretary of Board of
serta tiga komite utama, yaitu Komite Audit, Komite Pemantau Commissioners and three main committees, namely Audit
Manajemen Risiko, dan komite nominasi dan remunerasi. Committee, Risk Management Monitoring Committee, and
Sepanjang tahun 2024, Dewan Komisaris menilai bahwa seluruh Nomination, Remuneration and GCG Committee. Throughout
komite telah melaksanakan tugasnya dengan baik dan sesuai 2024, Board of Commissioners assessed that all committees
dengan Piagam Komite masing-masing. Evaluasi dilakukan setiap had carried out their duties well and in accordance with their
tahun terhadap kinerja, efektivitas rekomendasi, serta kontribusi respective Committee Charters. Evaluations are conducted
masing-masing komite terhadap fungsi pengawasan Dewan. annually on the performance, effectiveness of recommendations,
Seluruh komite dinilai memberikan masukan yang memadai dan and contribution of each committee to the Board's supervisory
mendukung pengambilan keputusan strategis yang berbasis tata function. All committees are assessed as providing adequate input
kelola dan mitigasi risiko. and supporting strategic decision-making based on governance
and risk mitigation.
PERUBAHAN KOMPOSISI CHANGES IN BOARD OF
DEWAN KOMISARIS COMMISSIONERS COMPOSITION
Sepanjang tahun buku 2024, tidak terdapat perubahan dalam Throughout the 2024 fiscal year, there were no changes in
susunan maupun komposisi Dewan Komisaris PT Indonesia the composition of Board of Commissioners of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk (“Perseroan”). Struktur Dewan Kendaraan Terminal Tbk (“Company”). The structure of Board of
Komisaris tetap terdiri dari tiga anggota, seorang Komisaris Commissioners remains composed of three members, a President
Utama dan 2 (dua) orang Komisaris Independen. Commissioner and 2 (two) Independent Commissioners.
Komposisi ini telah disusun dengan mempertimbangkan This composition has been prepared by considering the strategic
kebutuhan strategis organisasi serta kepatuhan terhadap needs of the organization as well as compliance with laws
ketentuan perundang-undangan dan praktik tata kelola and regulations and public company governance practices.
perusahaan terbuka. Seluruh anggota Dewan Komisaris memiliki All members of Board of Commissioners have high integrity,
integritas tinggi, kompetensi profesional, serta komitmen waktu professional competence, and a commitment of time and full
dan perhatian penuh dalam menjalankan tugas pengawasan dan attention in carrying out their supervisory duties and providing
pemberian nasihat kepada Direksi. advice to the Board of Directors.
Dalam menjalankan fungsi pengawasan, independensi menjadi In carrying out the supervisory function, independence is the
prinsip utama yang dijunjung tinggi. Setiap anggota Dewan main principle upheld. Each member of Board of Commissioners
Komisaris tidak memiliki konflik kepentingan dalam pengambilan has no conflict of interest in decision-making, and at all times
keputusan, dan senantiasa menjunjung prinsip kehati-hatian serta upholds the principles of prudence and objectivity in protecting
objektivitas dalam menjaga kepentingan terbaik Perseroan dan the best interests of the Company and stakeholders.
pemangku kepentingan.
Dengan latar belakang dan pengalaman yang beragam di With diverse backgrounds and experiences in the fields of
bidang kepelabuhanan, keuangan, audit, dan regulasi, Dewan ports, finance, audit, and regulation, Board of Commissioners
Komisaris secara kolektif memberikan kontribusi strategis collectively provides strategic contributions in strengthening
dalam memperkuat arah kebijakan perusahaan, memastikan the direction of company policy, ensuring the implementation
pelaksanaan tata kelola yang akuntabel, serta mendukung of accountable governance, and supporting the achievement of
pencapaian visi IPCC sebagai penyedia layanan terminal IPCC's vision as a world-class vehicle terminal service provider
kendaraan yang unggul dalam konektivitas dan berkelas dunia. with excellence in connectivity.
Informasi lengkap mengenai susunan dan masa jabatan Dewan Complete information regarding the composition and term of
Komisaris per 31 Desember 2024 disajikan pada tabel berikut: office of Board of Commissioners as of December 31, 2024 is
presented in the following table:
48 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 49
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tabel Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Directors As of December 31, 2024
Periode
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan
Jabatan
Name Position Basis of Appointment Term of Office
Term of Office
April 2022 - Penutupan
Komisaris Utama
Akta Berita Acara RUPS Luar Biasa No. 27 Tanggal 13 April 2022 RUPST 2025 Ke-1
Drajat Sulistyo President
Deed of Minutes of Extraordinary GMS No. 27 Dated April 13, 2022 April 2022 - Closing of 1st
Commissioner
GMS 2025
Menjabat sebagai Komisaris Independen IPCC berdasarkan Akta
Komisaris Notaris Nomor: 48 tanggal 26 Agustus 2020 tentang Pernyataan Agustus 2020 -
Abdur Rahim Independen Keputusan Rapat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Penutupan RUPST 2025 Ke-1
Hasan Independent Appointed as Independent Commissioner of IPCC based on Notarial August 2020 - Closing of 1st
Commissioner Deed Number: 48 dated August 26, 2020 concerning the Statement of GMS 2025
Meeting Resolutions of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Menjabat sebagai Komisaris Independen IPCC berdasarkan Akta
Komisaris Berita Acara Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Indonesia Juni 2021 - Penutupan
LM. Arya Bima Independen Kendaraan Terminal Tbk Nomor: 27 tanggal 14 Juni 2021. RUPST 2025 Ke-1
Yudiantara Independent Appointed as Independent Commissioner of IPCC based on Deed June 2021 - Closing of 1st
Commissioner of Minutes of Extraordinary General Meeting of Shareholders of PT GMS 2025
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Number: 27 dated June 14, 2021.
PENUTUP DAN APRESIASI FINAL WORDS AND APPRECIATION
Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi yang tinggi kepada Board of Commissioners would like to express highest
Direksi, manajemen, dan seluruh karyawan IPCC atas dedikasi, appreciation to the Board of Directors, management, and all
kolaborasi, dan kerja keras yang telah ditunjukkan sepanjang employees of IPCC for their dedication, collaboration, and hard
tahun 2024. Upaya yang konsisten dalam menjaga kinerja, work throughout 2024. The consistent efforts in maintaining
meningkatkan layanan, serta menjalankan transformasi digital performance, improving services, and implementing digital
menjadi fondasi penting dalam menghadapi tantangan ke depan. transformation have become a crucial foundation for facing
future challenges.
Kami juga menghaturkan terima kasih kepada para Pemegang We would also like to extend gratitude to the Shareholders
Saham atas kepercayaan dan dukungan yang diberikan, for the trust and support given, which has enabled Board of
sehingga memungkinkan Dewan Komisaris menjalankan Commissioners to carry out its supervisory and advisory functions
fungsi pengawasan dan pemberian nasihat dengan baik dan effectively and independently. Furthermore, we would like to
independen. Tak lupa, penghargaan kami sampaikan kepada express our appreciation to all stakeholders for constructive
segenap pemangku kepentingan atas hubungan yang konstruktif relationships and synergistic collaboration throughout 2024.
dan kolaborasi sinergis sepanjang tahun berjalan.
Dewan Komisaris berupaya kuat menjalankan amanah ini Board of Commissioners strives to fulfill this mandate
secara profesional, dengan menjunjung tinggi prinsip integritas, professionally, upholding the principles of integrity, transparency,
transparansi, dan akuntabilitas, guna mendukung pencapaian and accountability, in support of sustainable achievement of the
visi dan misi Perseroan secara berkelanjutan. Company’s vision and mission.
Jakarta, 29 April 2025
Atas nama Dewan Komisaris
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
April 29, 2025
On behalf of the Board of Commissioners
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
DRAJAT SULISTYO
Komisaris Utama
President Commissioner
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 49
Page 50
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
LAPORAN DIREKSI
LAPORAN DIREKSI
SUGENG MULYADI
Direktur Utama
President Director "IPCC memiliki peran strategis dalam
mendukung kelancaran distribusi
kendaraan di tingkat domestik maupun
ekspor-impor, berkat pengalaman panjang
dalam penanganan kendaraan serta
infrastruktur yang terus dikembangkan.
IPCC has a strategic role in supporting the
smooth vehicle distribution at the domestic
and export-import levels, thanks to its long
experience in vehicle handling and the
infrastructure that continues to developed.
50 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 51
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan Dear Shareholders and Stakeholders, yang Terhormat, Dengan memanjatkan puji dan syukur ke hadirat Allah SWT, With gratitude and praise to Allah SWT, the Almighty God, we Tuhan Yang Maha Esa, kami menyambut tahun 2024 dengan welcome the year 2024 with a strong determination to continue tekad kuat untuk melanjutkan langkah transformasi yang telah the transformation journey initiated in previous years, through dirintis pada tahun-tahun sebelumnya, melalui strategi yang strategies that are more focused, measurable, and integrated. lebih terarah, terukur, dan terintegrasi. Percepatan digitalisasi Accelerated digitalization has become the main foundation menjadi pijakan utama dalam perjalanan IPCC menuju penguatan of IPCC’s journey toward strengthening its position as an posisi sebagai penyedia layanan terminal kendaraan bertaraf internationally recognized vehicle terminal service provider, internasional, sekaligus pelaku kunci dalam ekosistem logistik as well as a key player in an increasingly complex and dynamic kendaraan nasional yang semakin kompleks dan dinamis. national vehicle logistics ecosystem. Transformasi digital tidak hanya dipahami sebagai adopsi Digital transformation is not merely understood as technology teknologi, melainkan pendekatan menyeluruh yang mencakup adoption, but as a comprehensive approach that includes process pembaruan proses, sistem, dan peningkatan kapabilitas sumber renewal, system development, and the enhancement of human daya manusia. Di tengah tuntutan efisiensi, transparansi, dan capital capabilities. Amid demands for efficiency, transparency, kecepatan layanan, IPCC terus berupaya menjadikan digitalisasi and faster services, IPCC continues to position digitalization as sebagai motor penggerak perubahan menuju model bisnis yang the driving force behind the shift toward a more agile, resilient, lebih gesit, tangguh, dan berorientasi pada pelanggan. and customer-oriented business model. IPCC memiliki peran strategis dalam mendukung kelancaran IPCC plays a strategic role in supporting the smooth distribution of distribusi kendaraan di tingkat domestik maupun ekspor-impor, vehicles both domestically and in export-import activities, backed berkat pengalaman panjang dalam penanganan kendaraan serta by extensive experience in vehicle handling and continuously infrastruktur yang terus dikembangkan. Didukung oleh sinergi developed infrastructure. Supported by synergy with Pelindo dengan Pelindo Group, IPCC terus memperluas jangkauan Group, IPCC continues to expand its service coverage and build layanan dan membangun konektivitas antarwilayah untuk interregional connectivity to create an integrated and efficient menciptakan rantai pasok logistik kendaraan yang terintegrasi vehicle logistics supply chain. dan efisien. Namun, tahun 2024 juga menjadi tahun yang menantang. However, 2024 has also proven to be a challenging year. Ketidakpastian global akibat perlambatan perdagangan Global uncertainties due to a slowdown in international trade, internasional, fluktuasi harga energi, serta dinamika geopolitik, energy price fluctuations, and geopolitical dynamics have memberikan tekanan tersendiri terhadap sektor logistik dan placed added pressure on the logistics and automotive sectors. otomotif. Di tingkat nasional, fluktuasi kurs rupiah dan tetap Nationally, exchange rate fluctuations and persistently high tingginya suku bunga acuan menjadi faktor yang memengaruhi benchmark interest rates have influenced the business climate. iklim usaha. Sementara itu, industri otomotif menghadapi Meanwhile, the automotive industry is undergoing a shift toward pergeseran tren menuju elektrifikasi dan peningkatan permintaan electrification and increasing demand for fast and accurate atas layanan logistik yang cepat dan akurat. logistics services. Dalam konteks tersebut, IPCC memandang transformasi digital In this context, IPCC views digital transformation not as an option, bukan sebagai pilihan, melainkan keharusan. Keberhasilan but a necessity. The ability to overcome challenges and meet menjawab tantangan dan memenuhi ekspektasi pelanggan customer expectations is determined by the ability to adapt, ditentukan oleh kemampuan untuk beradaptasi, berinovasi, innovate, and build systems that connect all components of dan membangun sistem yang dapat menghubungkan seluruh the vehicle ecosystem, from manufacturers, ports, and land komponen ekosistem kendaraan, mulai dari produsen, pelabuhan, logistics, to end consumers, into a single, interconnected value logistik darat, hingga konsumen akhir, dalam satu rantai nilai yang chain centered on service excellence. saling terhubung dan berorientasi pada keunggulan layanan. Pada kesempatan yang berharga ini, izinkan Saya mewakili On this valuable occasion, please allow me on behalf of the Direksi menyampaikan Laporan Tahunan ini sebagai bentuk Board of Directors to present this Annual Report as a form of pertanggungjawaban atas pelaksanaan tugas pengelolaan accountability for the management of the Company throughout Perseroan sepanjang tahun buku 2024, sekaligus sebagai sarana the 2024 fiscal year, and as a strategic communication tool for PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 51
Page 52
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
komunikasi strategis kepada pemegang saham dan pemangku shareholders and stakeholders regarding IPCC’s policy direction,
kepentingan mengenai arah kebijakan, pencapaian kinerja, serta performance achievements, and business outlook going forward.
prospek usaha IPCC ke depan.
TINJAUAN EKONOMI DAN INDUSTRI ECONOMIC AND INDUSTRY OVERVIEW
Kondisi ekonomi global sepanjang 2024 masih dibayangi oleh Throughout 2024, the global economy has remained to be
perlambatan perdagangan internasional, fluktuasi harga energi, overshadowed by the the slowdown in international trade, energy
serta ketegangan geopolitik yang memicu ketidakpastian pasar. price fluctuations, and geopolitical tensions that continue to fuel
Situasi ini memberikan tekanan terhadap sektor otomotif dan market uncertainty. These situations have put pressure strain on
logistik global, termasuk di kawasan Asia Tenggara. Namun the global automotive and logistics sectors, including in Southeast
demikian, di tengah tantangan tersebut, industri otomotif Asia. However, amid these challenges, the national automotive
nasional menunjukkan ketahanan dan potensi pertumbuhan industry has demonstrated resilience and stable growth potential.
yang stabil.
Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Data from the Association of Indonesia Automotive Industries
(Gaikindo) menunjukkan bahwa penjualan mobil domestik (Gaikindo) shows that domestic car sales in 2024 reached 1.01
sepanjang 2024 tercatat sebesar 1,01 juta unit. Meskipun sedikit million units. Although slightly declined decline from the previous
menurun dibandingkan tahun sebelumnya, permintaan tetap year, the demand remains relatively high for commercial vehicles
relatif tinggi untuk kendaraan komersial dan kendaraan listrik. and electric vehicles. The export segment also continues to
Segmen ekspor juga tetap menjadi penopang utama, dengan become a key pillar, with over 490,000 vehicles exported to
lebih dari 490.000 unit kendaraan diekspor ke berbagai negara various international markets, reflecting global confidence in the
tujuan, menandakan kepercayaan pasar global terhadap kualitas quality of Indonesian automotive production (Gaikindo, 2024).
produksi otomotif nasional (Gaikindo, 2024). Pertumbuhan Growth in this sector has also been driven by infrastructure
sektor ini turut didorong oleh pengembangan infrastruktur, development, automotive industry stimulus, and increasing
stimulus industri otomotif, dan meningkatnya minat terhadap interest in vehicle electrification.
kendaraan elektrifikasi.
Perkembangan industri otomotif ini secara langsung berdampak This development in the automotive industry has had a direct
positif terhadap aktivitas bongkar muat kendaraan di terminal positive impact on vehicle loading and unloading activities
kendaraan yang dikelola IPCC, baik dari sisi volume domestik at vehicle terminals managed by IPCC, both in domestic and
maupun ekspor-impor. IPCC merespons peluang ini secara export-import volumes. IPCC has responded strategically to
strategis dengan mengoptimalkan kapasitas layanan, memperluas this opportunity by optimizing service capacity, expanding its
jaringan operasional, serta mempercepat adopsi teknologi digital operational network, and accelerating the adoption of digital
guna meningkatkan efisiensi dan kecepatan layanan. technologies to improve service efficiency and speed.
Momentum pertumbuhan 2024 juga menjadi titik balik bagi IPCC The growth momentum in 2024 has also marked a turning
dalam membuktikan bahwa strategi digitalisasi yang dijalankan point for IPCC in proving that its digitalization strategy is not
bukan hanya transformasional, tetapi juga berorientasi hasil. only transformational but also results-driven. Cross-division
Kolaborasi antar divisi, peningkatan kompetensi sumber daya collaboration, human capital competency enhancement, and a
manusia, serta komitmen terhadap layanan pelanggan bertaraf commitment to internationally benchmarked customer service
internasional menjadi katalis utama yang mendorong pencapaian have become the main catalysts driving sustainable business
kinerja usaha yang berkelanjutan. performance achievements.
STRATEGI DAN KEBIJAKAN STRATEGY AND STRATEGIC
STRATEGIS TAHUN 2024 POLICIES FOR 2024
Menghadapi dinamika perkembangan makro ekonomi, diikuti In response to the evolving macroeconomic landscape and
oleh industri otomotif dan logistik yang semakin kompleks, followed by the increasing complexity of automotive and logistics
Direksi menetapkan strategi yang berfokus pada penguatan industries, Board of Directors has established a strategy focused
posisi IPCC sebagai pemimpin layanan bongkar muat kendaraan on strengthening IPCC's position as a leading vehicle loading and
dengan daya saing global. Strategi yang dijalankan tidak hanya unloading service provider with global competitiveness. This
berorientasi pada pertumbuhan volume, tetapi juga pada strategy is not only volume-oriented but also aims to enhance
peningkatan nilai perusahaan secara menyeluruh melalui the Company’s overall value through targeted expansion, process
ekspansi terarah, digitalisasi proses, dan kolaborasi strategis digitalization, and strategic cross-entity collaboration.
lintas entitas.
52 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 53
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Salah satu langkah utama yang dilakukan IPCC pada tahun 2024 One of IPCC's key actions in 2024 is the takeover of operatorship
adalah pengambilalihan pengelolaan (transfer operatorship) for vehicle terminals in several of Pelindo’s operational areas.
terminal kendaraan di beberapa area kerja Pelindo. Terminal baru The new terminal that has been successfully integrated include
yang berhasil diintegrasikan mencakup lokasi di Banjarmasin, locations in Banjarmasin, with a total additional capacity of
dengan total kapasitas tambahan mencapai 39.000 unit per 39,000 units per year.
tahun.
Langkah ini memperluas jangkauan layanan IPCC dan This initiative expands IPCC's service reach and reinforces
memperkuat posisinya sebagai penyedia jasa terminal kendaraan its position as an integrated vehicle terminal service provider
terintegrasi di kawasan Indonesia Timur, Tengah dan Barat. across Eastern, Central and Western Indonesia. In line with the
Sejalan dengan perluasan jangkauan layanan, Perseroan juga expansion of service coverage, the Company also implemented a
melaksanakan strategi integrasi dan standarisasi operasional strategy of integration and operational standardization through
melalui penerapan sistem kerja yang lebih terstruktur dan the implementation of a more structured and efficient work
efisien. Fokus diarahkan pada digitalisasi dan sistemasi seluruh system. efficient working system. The focus is on the digitization
proses bisnis, yang diwujudkan melalui pengembangan platform and systemization of all business processes, which is realized
operasional terintegrasi, serta pelaksanaan otomatisasi di through the development of an integrated platform, as well
berbagai titik layanan utama dimana implementasi sistem ini as the implementation of automation at various key service
telah mencakup lima wilayah kerja. points where the implementation of this system has covered
five working areas.
Untuk mendukung efektivitas operasional, IPCC mengembangkan To support operational effectiveness, IPCC has developed
model layanan dan operasi yang terintegrasi dengan fungsi dan an integrated service and operations model with centralized
enabler yang terpusat. Hal ini mendorong peningkatan koordinasi functions and enablers. This encourages increased coordination
antar unit, yang ditunjukkan oleh penggunaan sistem operasi between units, as demonstrated by the use of the same operating
yang sama diseluruh terminal IPCC. system across all IPCC terminals.
Peningkatan kapasitas car distribution management (CDM) Enhancing car distribution management (CDM) capacity is a
menjadi salah satu fokus utama, dengan perluasan jaringan dan key focus, involving network expansion and addition of fleet
penambahan armada untuk distribusi kargo. Penerapan sistem for cargo distribution. The implementation of a digital tracking
pelacakan digital pada distribusi kendaraan memungkinkan system in vehicle distribution allows for full visibility and real-time
visibilitas penuh dan pelacakan kendaraan secara real-time vehicle tracking with an accuracy of 100%. Digital transformation
dengan akurasi mencapai 100%. Transformasi digital terus dipacu continues to be driven as a strategic initiative of IPCC which is
sebagai inisiatif strategis IPCC yang tergambar sepanjang 2024 reflected throughout 2024, namely digitalization of business
yaitu digitalisasi proses bisnis mencakup data receiving-delivery processes including receiving-delivery data cargo and cargo
kargo dan penempatan kargo pada layanan PDC. placement in PDC services.
TRANSFORMASI DIGITAL SEBAGAI DIGITAL TRANSFORMATION
PILAR PERTUMBUHAN AS A PILLAR OF GROWTH
Di tengah tuntutan efisiensi, kecepatan, dan keandalan layanan Amid demands for efficiency, speed, and reliability in vehicle
logistik kendaraan, digitalisasi menjadi faktor kunci yang dapat logistics services, digitalization has become a key factor in
menguatkan daya saing serta memperluas peran IPCC dalam strengthening competitiveness and expanding IPCC's role within
ekosistem logistik nasional maupun global. Salah satu tonggak both national and global logistics ecosystems. One of the key
penting transformasi digital IPCC adalah implementasi PTOS-C milestones in IPCC's digital transformation is the implementation
(Pelindo Terminal Operating System Car). Sistem ini mengelola of PTOS-C (Pelindo Terminal Operating System Car). This system
seluruh aktivitas terminal secara real time—mulai dari pemesanan manages all terminal activities in real time—from service booking
dan perencanaan layanan, pelaksanaan operasional, hingga and planning, to operational execution, performance reporting,
pelaporan kinerja dan penerbitan tagihan. Di tahun 2024, and invoicing. In 2024, PTOS-C has been implemented at Jakarta
PTOS-C telah digunakan di Terminal Domestik Jakarta dan Satelit Domestic Terminal and Belawan Satellite, and is integrated with
Belawan, serta terhubung dengan sistem Bea Cukai (CEISA), the Customs system (CEISA), IBS platform, and automotive
untuk ekspor-impor platform IBS, dan sistem pelanggan otomotif customer systems to streamline clearance flows and improve
untuk mempercepat alur clearance dan meningkatkan akurasi service accuracy.
layanan.
Selagi PTOS-C memperkuat pondasi digital di sisi operasional While PTOS-C strengthens the digital foundation in core
utama, IPCC juga menjalankan sistem Car Terminal Operating operations, IPCC also operates the Car Terminal Operating
System (CARTOS) yang berfungsi untuk memastikan kegiatan System (CARTOS), which ensures accurate recording of loading
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 53
Page 54
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
bongkar muat tercatat dengan akurat melalui pemindaian and unloading activities through barcode (VIN) scanning.
barcode (VIN). CARTOS juga menjembatani aktivitas lapangan CARTOS also bridges field activities with reporting and financial
dengan sistem pelaporan dan keuangan, karena terintegrasi systems, being integrated with CARTOS Billing—a system that
dengan Billing CARTOS, yaitu sistem yang yang menghasilkan automatically generates billing documents and connects directly
dokumen tagihan secara otomatis dan langsung terhubung ke to the ERP system.
sistem ERP.
Penguatan sistem operasi juga tercermin dari penerapan Operational system strengthening is also reflected in the
Automatic Gate System, yang memungkinkan truk masuk dan implementation of the Automatic Gate System, which enables
keluar tanpa harus melewati proses manual. Sistem ini telah trucks to enter and exit without manual processes. This system
mengurangi waktu tunggu, meningkatkan produktivitas, dan has reduced waiting times, increased productivity, and enhanced
memperkuat aspek keamanan. Di sisi lain, E-Ticket System, TPS security. Additionally, the E-Ticket System, TPS Online, and
Online, dan CARDOM yang sudah disempurnakan dengan sistem CARDOM which has been enhanced with PTOS-C system
PTOS-C melengkapi digitalisasi di terminal domestik dengan complete the domestic terminal's digitalization with features
fitur-fitur pemrosesan data dan dokumen secara elektronik. for electronic data and document processing.
E-Ticket System yaitu tiket digital untuk pengguna jasa yang The E-Ticket System is a digital ticketing platform for service
ingin mengakses layanan IPCC. Sistem ini terintegrasi dengan users who want to access IPCC services. It is integrated with
gate dan sistem kepabeanan untuk memastikan kelengkapan the gate and customs systems to ensure data completeness
data sebelum kendaraan memasuki terminal. Sedangkan TPS before vehicles enter the terminal. TPS Online is IPCC’s
Online yaitu sistem operasional IPCC yang terhubung dengan operational system connected online with Customs, allowing
Bea Cukai secara daring, sehingga proses izin masuk/keluar electronic and automatically recorded entry/exit approvals for
barang di TPS (Tempat Penimbunan Sementara) dapat dilakukan goods at Temporary Storage Facilities (TPS). CARDOM (Car
secara elektronik dan terekam otomatis. Adapun CARDOM Terminal Operating System Domestic) is a system designed
(Car Terminal Operating System Domestik) sebuah sistem for domestic terminals. This system supports vehicle data and
yang didesain untuk terminal domestik. Sistem ini membantu traffic management with direct integration into planning and
pengelolaan data dan arus kendaraan dengan integrasi langsung operational reporting systems, and is also connected with the
ke sistem perencanaan dan pelaporan operasional. Sistem ini juga payment system (IBS) and financial ERP.
terhubung dengan sistem pembayaran (IBS) dan ERP keuangan.
Agar seluruh proses terpantau secara real-time, IPCC juga To monitor all processes in real-time, IPCC also uses the
mengaplikasikan Dashboard Operasional dan Strategis, sebuah Operational and Strategic Dashboard, a system that presents
sistem yang dapat menyajikan data trafik dan persebaran kargo cargo traffic data and distribution in an interactive visual
dalam bentuk visual interaktif. Dashboard ini tidak hanya format. This dashboard not only aids management in making
membantu manajemen dalam pengambilan keputusan cepat quick decisions but also fosters data transparency across the
sekaligus menciptakan transparansi data di seluruh rantai operational chain.
operasional.
Transformasi tidak berhenti di lini operasional. Di sisi manajemen Transformation extends beyond operations. In management
dan dukungan layanan, IPCC mengimplementasikan SAP ERP and service support, IPCC has implemented SAP ERP (Systems,
(Systems, Applications, and Products in Data Processing/ Applications, and Products in Data Processing/Enterprise
Enterprise Resource Planning), yaitu sistem yang digunakan Resource Planning), a system that supports back-office functions
untuk mendukung fungsi back-office, termasuk keuangan, including finance, procurement, HR management, and projects
pengadaan, manajemen SDM, dan proyek (PS). Sistem ini (PS). This system ensures all administrative transactions are
memastikan seluruh transaksi administratif dilakukan secara conducted in an integrated and efficient manner.
terintegrasi dan efisien.
Sedangkan untuk memastikan seluruh sistem berjalan dengan To ensure all systems operate securely and reliably, IPCC has
aman dan stabil, IPCC menerapkan kerangka Enterprise adopted an Enterprise Architecture framework and NIST security
Architecture dan standar keamanan NIST, serta membangun standards, and built robust Identity and Access Management
sistem Identity and Access Management (IAM), integrasi jaringan, (IAM), network integration, and data protection systems. These
dan pengamanan data yang kuat. Upaya ini turut didukung oleh efforts are supported by an investment of Rp2.98 billion in
investasi senilai Rp2,98 miliar pada 2024 untuk peningkatan 2024 for infrastructure upgrades, supporting equipment, and
infrastruktur, perangkat pendukung, dan sistem pengawasan. monitoring systems.
Pada semester II 2024, IPCC meluncurkan IT Master Plan 2025– In the second half of 2024, IPCC launched the IT Master Plan
2029 sebagai roadmap baru yang akan menjadi panduan utama 2025–2029, a new roadmap that will guide the Company’s digital
54 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 55
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem transformasi sistem digital IPCC ke depan, menggantikan master system transformation moving forward, replacing the previous plan sebelumnya. Fokus roadmap terbaru diarahkan pada value master plan. The new roadmap focuses on value chain integration chain integration berbasis data tunggal yang andal (single source based on a reliable single source of truth. of truth). TINJAUAN UMUM KINERJA GENERAL OVERVIEW OF COMPANY PERUSAHAAN TAHUN 2024 PERFORMANCE IN 2024 Berbekal penguatan strategi dan sinergi serta inovasi digital Armed with the strengthening of strategy and synergy as well sebagaimana disampaikan di atas, IPCC berhasil mencatatkan as digital innovation as mentioned above, IPCC managed to pertumbuhan kinerja yang solid, baik dari sisi operasional record solid performance growth, both from an operational and maupun keuangan. Sebagai bentuk penguatan keandalan financial perspective. As a form of strengthening the reliability kinerja keuangan, laporan keuangan IPCC tahun buku 2024 of financial performance, IPCC financial statements for 2024 telah diaudit oleh Kantor Akuntan Publik independen dan fiscal year has been audited by an independent Public Accounting memperoleh opini Wajar Dalam Semua Hal Yang Material. Firm and obtained unqualified opinion, in all material respects. Opini ini mengindikasikan bahwa laporan keuangan disusun This opinion indicates that the financial statements is prepared secara andal sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan di reliably in accordance with Financial Accounting Standards in Indonesia, dan menjadi cerminan dari tata kelola keuangan yang Indonesia, and is a reflection of transparent and accountable transparan serta akuntabel. financial governance. Salah satu pencapaian paling signifikan adalah peningkatan One of the most significant achievements was the consistent volume bongkar muat kendaraan secara konsisten di seluruh increase in vehicle loading and unloading volumes across all major segmen layanan utama. Volume bongkar muat kendaraan service segments. The loading and unloading volume of four- roda empat tercatat sebesar 855.594 unit, tumbuh 7,33% wheeled vehicles was recorded at 855,594 units, growing 7.33% dibandingkan tahun sebelumnya. Peningkatan paling signifikan compared to the previous year. The most significant increase terjadi pada kendaraan berat, yang melonjak hingga 63,19% occurred in heavy vehicles, which jumped by 63.19% to 8,540,377 menjadi 8.540.377 m³. Aktivitas bongkar muat motor juga m³. Motorcycle loading and unloading activities also experienced mengalami pertumbuhan sebesar 5,59%, dengan total volume growth of 5.59%, with total volume reaching 333,138 units, while mencapai 333.138 unit, sementara segmen suku cadang (spare the spare parts segment rose 8.41% to 61,651 PKGS. parts) naik 8,41% menjadi 61.651 PKGS. Capaian tersebut turut mendorong peningkatan pendapatan These achievements helped boost operating revenue by 12.16% usaha sebesar 12,16% menjadi Rp824,60 miliar, dengan laba to Rp824.60 billion, with profit for the year reaching Rp212.22 tahun berjalan mencapai Rp212,22 miliar, tumbuh 11,19% billion, growing 11.19% compared to the previous year. The dibandingkan tahun sebelumnya. Arus kas perusahaan semakin Company's cash flow was further strengthened with cash and kuat dengan saldo kas dan setara kas sebesar Rp810,40 miliar, cash equivalents of Rp810.40 billion, reflecting an increased mencerminkan peningkatan kapasitas finansial untuk mendukung financial capacity to support future expansion plans and digital rencana ekspansi dan investasi digital ke depan. investments. Dari sisi non-keuangan, IPCC juga mencatat sejumlah pencapaian On the non-financial front, IPCC also recorded a number of penting. Indeks kepuasan pelanggan menunjukkan tren positif, notable achievements. The customer satisfaction index showed a dengan peningkatan skor NPS (Net Promoter Score) yang positive trend, with an increase in the NPS (Net Promoter Score) mencapai 4,64 poin, meningkat dari tahun sebelumnya 4,63 score which reached 4.64 points, an increase from the previous (0,01 poin). year which reached 4,63 (0,01). Waktu layanan bongkar muat kendaraan mengalami peningkatan Service time for loading and unloading vehicles has increased yang signifikan dengan capaian kinerja untuk terminal with a performance achievement for the international terminal of internasional 250 unit per jam yang didukung oleh sistem international terminal of 250 units per hour supported by a digital monitoring berbasis digital dan integrasi operasional yang lebih digital-based monitoring system and more responsive operational responsif. integration. responsive operational integration. Keandalan layanan juga ditingkatkan melalui implementasi Service reliability was also improved through the implementation SLA (Service Level Agreement) berbasis sistem, dengan tingkat of system-based SLA (Service Level Agreement), with the SLA pemenuhan SLA mencapai 97%. Di sisi lain, intensitas pelatihan fulfillment rate reaching 97%. On the other hand, the intensity of dan pengembangan SDM meningkat signifikan, dengan jam training and human resource development increased significantly, pelatihan sebanyak 3.177 meningkat dibandingkan tahun with training hours of 3,177, an increase compared to 2023 2023 sejumlah 3.104 program pelatihan berbasis teknologi with a total of 3,104 technology-based training programs and dan keselamatan kerja sepanjang tahun. occupational safety throughout the year. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 55
Page 56
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
Pertumbuhan ini juga diperkuat oleh keberhasilan IPCC dalam This growth was also reinforced by IPCC's success in forging
menjalin kemitraan strategis dengan berbagai pelaku utama strategic partnerships with various key players in the automotive
industri otomotif. Penghargaan dari Toyota Motor Manufacturing industry. The award from Toyota Motor Manufacturing Indonesia
Indonesia (TMMIN) atas kontribusi IPCC melalui program SAIL (TMMIN) for IPCC's contribution through the SAIL Strong
Strong, serta kerja sama layanan logistik dan Pre-Delivery Center program, as well as the cooperation of logistics services and
(PDC) bersama Hyundai Motor Indonesia, BMW, dan produsen Pre-Delivery Center (PDC) with Hyundai Motor Indonesia, BMW,
global lainnya, menjadi bukti nyata atas kepercayaan pasar and other global manufacturers, are clear evidence of market
terhadap kualitas layanan IPCC. confidence in the quality of IPCC services.
Kinerja positif ini menjadi cerminan atas efektivitas strategi This positive performance is a reflection of the effectiveness
Perseroan dalam mengoptimalkan peran sebagai simpul distribusi of the Company's strategy in optimizing its role as a vehicle
kendaraan di Indonesia. IPCC terus menguatkan posisinya dalam distribution node in Indonesia. IPCC continues to strengthen its
ekosistem logistik kendaraan yang berkelanjutan. position in a sustainable vehicle logistics ecosystem.
PENGUATAN KAPABILITAS SDM STRENGTHENING HC CAPABILITIES
DAN BUDAYA PERUSAHAAN AND CORPORATE CULTURE
Keberhasilan digitalisasi di IPCC tidak hanya ditentukan oleh The success of digitalization at IPCC is not only determined by
sistem yang canggih, tetapi terutama oleh kualitas sumber a sophisticated system, but especially by the quality of human
daya manusia yang mampu mengelolanya secara adaptif dan capital who are able to manage it adaptively and professionally.
profesional. Di tengah percepatan digitalisasi dan tuntutan Amidst the acceleration of digitalization and the demands of
layanan logistik yang semakin kompleks, SDM IPCC terus increasingly complex logistics services, IPCC HC continues to be
dikembangkan menjadi talenta yang unggul, tangguh, dan developed into superior, resilient, and globally-minded talents.
berwawasan global.
Sepanjang 2024, berbagai program peningkatan kapabilitas telah Throughout 2024, a variety of capability improvement programs
dijalankan untuk membangun kompetensi digital yang sesuai have been carried out to build digital competencies that are in
dengan kebutuhan industri. IPCC mendorong karyawan untuk line with industry needs. IPCC encourages employees to not
tidak hanya memahami sistem operasional, tetapi juga memiliki only understand operational systems, but also have analytical,
kemampuan analitis, manajerial, dan pengambilan keputusan managerial, and data-based decision-making capabilities. Internal
berbasis data. Program pelatihan internal dirancang selaras training programs are designed in line with business process
dengan transformasi proses bisnis, sementara pelatihan eksternal transformation, while external training is carried out through
dilaksanakan melalui kemitraan strategis dengan institusi global strategic partnerships with global institutions and international
dan pelaku industri otomotif internasional. automotive industry players.
Kolaborasi pelatihan bersama mitra strategis, seperti Toyota Training collaboration with strategic partners, such as Toyota
Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), telah menghasilkan Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), has resulted in
program unggulan seperti SAIL Strong (Strengthening Attitude, superior programs such as SAIL Strong (Strengthening Attitude,
Improving Skill, and Elevating Knowledge for Driver Operator). Improving Skill, and Elevating Knowledge for Driver Operators).
Program ini tidak hanya berfokus pada peningkatan keterampilan This program is not only focused on improving technical skills
teknis dan keselamatan kerja, tetapi juga membentuk mentalitas and work safety, but also on creating a disciplined and results-
kerja yang disiplin dan berorientasi hasil. oriented work mentality.
Selain peningkatan kompetensi teknis, IPCC juga mendorong In addition to improving technical competency, IPCC also
pencapaian standar profesional melalui program sertifikasi encourages the achievement of professional standards through
berskala internasional. Karyawan dari berbagai level fungsional international certification programs. Employees from various
difasilitasi untuk mengikuti pelatihan bersertifikat di bidang functional levels are facilitated to take certified training in
logistik, IT, keselamatan kerja, serta manajemen risiko dan logistics, IT, occupational safety, as well as risk management
pelayanan pelanggan. and customer service.
Seluruh upaya pengembangan ini dijalankan dalam kerangka All of these development efforts are carried out within the
budaya kerja yang berlandaskan pada agility, service excellence, framework of a work culture based on agility, service excellence,
dan continuous improvement. IPCC menanamkan semangat and continuous improvement. IPCC instills a collaborative and
kerja kolaboratif dan adaptif, yang memungkinkan setiap individu adaptive work spirit, which allows each individual to respond
untuk cepat merespons perubahan, memperbaiki proses secara quickly to change, improve processes continuously, and provide
berkelanjutan, dan memberikan pelayanan yang konsisten kepada consistent service to business partners and service users.
mitra usaha maupun pengguna jasa.
56 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 57
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PERANAN DIREKSI DALAM BOARD OF DIRECTORS’ ROLE
PERUMUSAN STRATEGI DAN IN FORMULATING CORPORATE
KEBIJAKAN STRATEGIS PERSEROAN STRATEGY AND STRATEGIC POLICIES
Direksi memiliki peran sentral dalam merumuskan strategi Board of Directors played a central role in formulating the
dan kebijakan strategis Perusahaan sepanjang tahun 2024. Company’s strategies and strategic policies throughout 2024.
Perumusan strategi dilakukan dengan mengacu pada ketentuan Strategy formulation was carried out in accordance with the
yang tertuang dalam Board Manual, Rencana Jangka Panjang provisions outlined in the Board Manual and the Company’s
Perusahaan (RJPP), dan diturunkan secara operasional ke dalam Long-Term Plan (RJPP), and operationally translated into the
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP). Seluruh proses Corporate Work Plan and Budget (RKAP). This entire process
tersebut dijalankan secara terstruktur dan kolaboratif, dengan was conducted in a structured and collaborative manner, taking
mempertimbangkan dinamika lingkungan eksternal dan arah into account external environmental dynamics and the strategic
kebijakan strategis Pelindo sebagai entitas induk. direction of Pelindo as the parent entity.
Dalam melaksanakan fungsi ini, Direksi tidak hanya menjalankan In carrying out this function, Board of Directors did not only
tugas normatif, tetapi juga aktif mendorong penyesuaian strategi fulfill normative duties but also actively encouraged strategy
agar tetap relevan terhadap tantangan dan peluang bisnis. Tahun adjustments to remain relevant in the face of business challenges
2024 menjadi momentum penting, di mana IPCC menavigasi fase and opportunities. The year 2024 marked an important
akselerasi transformasi digital, integrasi proses, dan ekspansi momentum as IPCC navigated a phase of digital transformation
layanan. Oleh karena itu, strategi dan kebijakan yang disusun acceleration, process integration, and service expansion.
tidak hanya berorientasi pada pertumbuhan volume, tetapi Accordingly, the strategies and policies developed were not
juga pada penciptaan nilai jangka panjang melalui digitalisasi solely growth-oriented in terms of volume but also focused on
menyeluruh, peningkatan kapabilitas SDM, dan penguatan long-term value creation through comprehensive digitalization,
kemitraan strategis. enhancement of human capital capabilities, and the strengthening
of strategic partnerships.
Proses perumusan strategi melibatkan evaluasi kinerja tahun The strategy formulation process involved an evaluation of the
sebelumnya, analisis tren industri logistik kendaraan, serta previous year’s performance, analysis of trends in the vehicle
masukan dari pemangku kepentingan. Direksi menetapkan bahwa logistics industry, and input from stakeholders. Board of Directors
strategi 2024 difokuskan pada perluasan jangkauan layanan determined that the 2024 strategy would focus on expanding
melalui pengambilalihan operatorship terminal kendaraan di service coverage through the acquisition of vehicle terminal
sejumlah wilayah kerja Pelindo, pengembangan sistem PTOS-C operatorship in several Pelindo work regions, the development
dan CARTOS untuk integrasi layanan digital, serta penguatan of PTOS-C and CARTOS systems for digital service integration,
sistem manajemen keuangan dan sumber daya melalui ERP SAP. and the strengthening of financial and resource management
systems through ERP SAP.
Direksi juga memastikan bahwa setiap kebijakan strategis yang Board of Directors also ensured that every strategic policy
ditetapkan selaras dengan Visi dan Misi IPCC, khususnya dalam aligned with IPCC’s Vision and Mission, particularly in the
upaya menghadirkan layanan terminal kendaraan yang modern, efforts to deliver modern, efficient, and interconnected vehicle
efisien, dan terhubung dengan ekosistem otomotif nasional terminal services within both national and global automotive
maupun global. Komitmen terhadap keberlanjutan, tata kelola ecosystems. A commitment to sustainability, good governance,
yang baik, serta prinsip customer-centric menjadi nilai dasar and customer-centric principles remained foundational values
yang selalu diintegrasikan dalam penyusunan kebijakan strategis. that are consistently integrated into strategic policy development.
Melalui peran aktif dalam perumusan strategi, Direksi tidak Through its active role in strategy formulation, Board of Directors
hanya menjadi pengarah, tetapi juga penggerak utama dalam serves not only as a guide but also as the primary driver in
memastikan seluruh elemen organisasi bergerak dalam harmoni, ensuring that all organizational elements move in harmony and in
searah dengan tujuan jangka panjang Perseroan. Strategi yang line with the Company’s long-term goals. A well-crafted strategy,
tepat, dieksekusi secara konsisten, menjadi landasan utama executed consistently, becomes the cornerstone in maintaining
dalam menjaga daya saing dan menciptakan pertumbuhan usaha competitiveness and creating sustainable business growth.
yang berkelanjutan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 57
Page 58
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
PROSES YANG DILAKUKAN DIREKSI PROCESSES PERFORMED BY
UNTUK MEMASTIKAN STRATEGI DAN BOARD OF DIRECTORS TO ENSURE
KEBIJAKAN STRATEGIS DIJALANKAN STRATEGIES AND STRATEGIC
POLICIES ARE EXECUTED
Sepanjang tahun 2024, Direksi menjalankan tugas dan tanggung Throughout 2024, Board of Directors performed its duties and
jawabnya untuk memastikan seluruh kebijakan dan program yang responsibilities to ensure that all policies and programs that have
telah dirumuskan dalam RKAP dapat dieksekusi secara optimal. been formulated in the RKAP can be executed optimally. These
Tugas dan tanggung jawab ini dijalankan melalui mekanisme duties and responsibilities are carried out through a mechanism
pengendalian dan evaluasi berkelanjutan terhadap setiap sasaran of continuous control and evaluation of each performance target
kinerja yang ditetapkan, baik dari sisi operasional, keuangan, set, both in terms of operations, finance, digital transformation,
transformasi digital, hingga penguatan tata kelola. and strengthening governance.
Direksi secara konsisten mengadakan rapat koordinasi dengan Board of Directors consistently holds coordination meetings
seluruh unit kerja secara berkala. Pertemuan ini dilakukan melalui with all working units on a regular basis. These meetings are
berbagai forum formal seperti Rapat Direksi, Rapat Gabungan conducted through various formal forums such as Board of
Dewan Komisaris dan Direksi, Rapat Kerja Direktorat, serta Directors Meetings, Joint Meetings of Board of Commissioners
rapat evaluasi lintas fungsi yang membahas capaian program, and Board of Directors, Directorate Work Meetings, and
kendala pelaksanaan, dan rencana tindak lanjut. Proses evaluasi cross-functional evaluation meetings that discuss program
ini menjadi sarana penting untuk memonitor pelaksanaan achievements, implementation constraints, and follow-up plans.
program transformasi digital seperti pengembangan sistem This evaluation process is an important means to monitor the
PTOS-C, CARTOS, serta integrasi dengan sistem kepabeanan implementation of digital transformation programs such as the
dan mitra otomotif. development of PTOS-C, CARTOS, and integration with customs
systems and automotive partners.
Pengawasan juga dilakukan secara tematik terhadap proyek- Oversight is also carried out thematically on strategic projects,
proyek strategis, termasuk pengembangan terminal baru, including the development of new terminals, technology-based
peningkatan layanan pelanggan berbasis teknologi, serta customer service improvements, and upgrades to ERP systems
pemutakhiran sistem ERP dan infrastruktur digital. Melalui and digital infrastructure. Through the reporting dashboard
dashboard pelaporan dan sistem monitoring internal, Direksi and internal monitoring system, Board of Directors can monitor
dapat memantau perkembangan real-time dan melakukan real-time progress and make data-driven decisions.
pengambilan keputusan berbasis data.
Apabila dalam pelaksanaannya ditemukan dinamika eksternal If there are external dynamics or operational constraints that
atau kendala operasional yang berpengaruh signifikan significantly affect the achievement of targets, Board of Directors
terhadap pencapaian target, Direksi memiliki kewenangan has the authority to make adjustments to the RKAP, in accordance
untuk melakukan penyesuaian terhadap RKAP, sesuai dengan with changes in market context, Pelindo Group's policy direction,
perubahan konteks pasar, arah kebijakan Pelindo Group, maupun and short-term business needs. All revisions are carried out while
kebutuhan bisnis jangka pendek. Seluruh revisi dilakukan dengan still prioritizing good governance principles, including requests
tetap mengedepankan prinsip tata kelola yang baik, termasuk for consideration and approval from Board of Commissioners
permintaan pertimbangan dan persetujuan dari Dewan Komisaris before the implementation of new policies.
sebelum implementasi kebijakan baru dilakukan.
Melalui pendekatan yang kolaboratif, adaptif, dan berbasis data, Through a collaborative, adaptive and data-driven approach,
Direksi memastikan bahwa pelaksanaan strategi di tahun 2024 Board of Directors ensures that the implementation of strategies
berjalan secara konsisten dan tetap sejalan dengan visi jangka in 2024 runs consistently and remains in line with IPCC's long-
panjang IPCC sebagai penyedia layanan terminal kendaraan term vision as an integrated, efficient and international standard
modern yang terintegrasi, efisien, dan berstandar internasional. modern vehicle terminal service provider.
58 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 59
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PENCAPAIAN KINERJA 2024 DAN PERBANDINGANNYA 2024 PERFORMANCE AND DENGAN TARGET COMPARISON WITH TARGETS Sepanjang tahun 2024, IPCC berhasil mempertahankan performa Throughout 2024, IPCC managed to maintain a stable business usaha yang stabil dan mencatat sejumlah pencapaian positif, performance and recorded a number of positive achievements, meskipun dalam situasi pasar yang masih diwarnai fluktuasi despite a market situation that was still characterized by global global serta dinamika industri otomotif dan logistik. Berdasarkan fluctuations and the dynamics of automotive and logistics hasil evaluasi terhadap Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan industries. Based on the evaluation of the Company's 2024 (RKAP) 2024, realisasi kinerja menunjukkan hasil yang relatif Work Plan and Budget (RKAP), performance realization showed baik, dengan beberapa indikator utama bahkan melampaui target relatively good results, with several key indicators even exceeding yang telah ditetapkan di awal tahun. the targets set at the beginning of the year. Perseroan mencatatkan skor Key Performance Indicator (KPI) The Company recorded a Key Performance Indicator (KPI) sebesar 104,90 dari target 100,00, yang menunjukkan capaian score of 104.90 from a target of 100.00, indicating excellent kinerja Direksi yang sangat baik. Tingkat kesehatan perusahaan performance by the Board of Directors. The company's health juga tercatat berada pada skor 96,00 dan masuk kategori “Sehat level was also recorded at 96.00 and was categorized as "Healthy (AAA)”, yang mencerminkan kondisi keuangan dan operasional (AAA)", reflecting stable, controlled, and sustainable financial yang stabil, terkendali, dan berkelanjutan. and operational conditions. Dari sisi pendapatan usaha, IPCC berhasil membukukan In terms of operating revenue, IPCC managed to book operating pendapatan operasi sebesar Rp824,60 miliar, atau mencapai revenue of Rp824.60 billion, or reached 104.62% of the 2024 104,62% dari target RKAP 2024 sebesar Rp788,18 miliar. Kinerja RKAP target of Rp788.18 billion. This performance was ini ditopang oleh strategi diversifikasi layanan, peningkatan supported by a strategy of service diversification, increased throughput kendaraan, serta implementasi sistem digital yang vehicle throughput, and the implementation of a digital system meningkatkan efisiensi proses layanan dan akurasi billing. that improved service process efficiency and billing accuracy. Keberhasilan dalam meningkatkan efisiensi operasional dan Success in improving operational efficiency and cost management pengelolaan biaya juga berdampak positif terhadap perolehan also had a positive impact on profit. Profit for the year was laba. Laba tahun berjalan tercatat sebesar Rp212,22 miliar, jauh recorded at Rp212.22 billion, far exceeding the target of melampaui target sebesar Rp171,08 miliar atau 124,05% dari Rp171.08 billion or 124.05% of the target. This achievement target. Capaian ini mengindikasikan pengelolaan yang efektif, indicates effective management, both in terms of revenue and baik dari sisi pendapatan maupun pengendalian beban usaha. control of operating expenses. Dari sisi arus barang perdagangan luar negeri, bongkar muat In terms of foreign trade goods flow, the loading and unloading mobil terealisasi sebanyak 439.960 unit, atau 99,10% dari target. of cars was realized at 439,960 units, or 99.10% of the target. Meskipun sedikit di bawah target, volume ini menunjukkan Although slightly below the target, this volume shows the konsistensi permintaan pasar ekspor-impor kendaraan yang consistency of demand in the vehicle import-export market that masih terjaga. Sementara itu, sparepart dalam satuan paket is still maintained. Meanwhile, spare parts in units of packages (PKGS) mencapai 78,16%, mencerminkan adanya tantangan (PKGS) reached 78.16%, reflecting the challenges in spare parts dalam distribusi suku cadang yang dipengaruhi oleh kondisi distribution influenced by global supply chain conditions. rantai pasok global. Adapun realisasi untuk kendaraan berat dalam satuan unit The realization for heavy vehicles in units reached 10,755 units, mencapai 10.755 unit, atau 68,33% dari target. Kinerja di segmen or 68.33% of the target. Performance in this segment tended ini cenderung tertekan akibat menurunnya aktivitas proyek to be depressed due to the decline in infrastructure project infrastruktur dan industri alat berat pada semester pertama activities and heavy equipment industry in the first half of 2024. 2024. Meskipun begitu, jika dilihat dari satuan volume (m³), baik However, in terms of volume (m³), both heavy vehicles and spare kendaraan berat maupun sparepart mengalami pertumbuhan, parts experienced growth, indicating a shift in preference for the hal ini menunjukkan adanya pergeseran preferensi jenis muatan type of cargo and transportation method used by customers. dan metode pengangkutan yang digunakan oleh pelanggan. Di sisi keuangan neraca, jumlah aset IPCC per akhir 2024 tercatat In terms of balance sheet, IPCC's total assets as of the end of sebesar Rp1,85 triliun, atau 96,92% dari target. Demikian pula 2024 were recorded at Rp1.85 trillion, or 96.92% of the target. dengan ekuitas yang tercapai 99,09%, menunjukkan bahwa Similarly, equity reached 99.09%, indicating that fundamentally, secara fundamental, struktur keuangan Perseroan tetap terjaga the Company's financial structure is well maintained, despite PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 59
Page 60
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
dengan baik, walaupun terdapat perbedaan tipis dari rencana the slight difference from the initial plan. The capital structure
awal. Struktur permodalan juga tetap sehat, di mana seluruh also remains healthy, where all funding needs in 2024 are met
kebutuhan pendanaan tahun 2024 dipenuhi melalui pembiayaan through internal financing.
internal.
Untuk mendukung transformasi dan ekspansi digital, IPCC To support digital transformation and expansion, IPCC realized
merealisasikan investasi barang modal senilai Rp32,85 miliar, investment in capital goods worth Rp32.85 billion, which
yang difokuskan pada pengembangan infrastruktur sistem focused on developing information system infrastructure, CCTV
informasi, instalasi CCTV, perangkat pendukung operasional, installation, operational support devices, and adding TOS devices
serta penambahan perangkat TOS di sejumlah terminal. Realisasi at a number of terminals. This realization demonstrates the
ini menunjukkan komitmen perusahaan dalam membangun Company's commitment in building a strong digital foundation
fondasi digital yang kuat sebagai bagian dari strategi jangka as part of its long-term strategy.
panjang.
Secara umum, meskipun terdapat beberapa indikator operasional In general, although there are several operational indicators that
yang belum sepenuhnya mencapai target, keberhasilan IPCC have not fully achieved the target, IPCC's success in recording
dalam mencatatkan pencapaian pendapatan dan laba di atas revenue and profit achievements above the plan shows the
rencana menunjukkan efektivitas strategi bisnis yang dijalankan. effectiveness of business strategies implemented. Going forward,
Ke depan, Direksi akan terus melakukan evaluasi berkala Board of Directors will continue to conduct periodic evaluations
dan penyesuaian strategis guna memastikan keberlanjutan and strategic adjustments to ensure the sustainability of business
pertumbuhan usaha di tengah dinamika industri otomotif dan growth amidst the dynamics of global automotive and logistics
logistik global. industry.
TANTANGAN, KENDALA, DAN CHALLENGES, OBSTACLES, AND
UPAYA PENYELESAIANNYA EFFORTS TO RESOLVE THEM
Perjalanan transformasi dan ekspansi IPCC di tahun 2024 IPCC transformation and expansion journey in 2024 is
tidak terlepas dari berbagai tantangan yang harus dihadapi. inseparable from various challenges that must be faced. Along
Seiring dengan komitmen untuk memperluas cakupan layanan with the commitment to expand service coverage and improve
dan meningkatkan standar digitalisasi, IPCC dihadapkan pada digitalization standards, IPCC is dealing with external dynamics
dinamika eksternal dan tantangan internal yang memerlukan and internal challenges that require strategic and adaptive
respons strategis dan adaptif. responses.
Dalam proses perluasan operatorship terminal kendaraan di In the process of expanding vehicle terminal operatorship in
beberapa wilayah kerja Pelindo, IPCC harus menjalani proses several Pelindo work areas, IPCC must undergo an approach
pendekatan dan negosiasi yang tidak selalu berjalan mulus. and negotiation process that does not always run smoothly.
Perbedaan kepentingan, kesiapan infrastruktur lokal, serta Differences in interests, local infrastructure readiness, and
harmonisasi sistem antarunit menjadi tantangan tersendiri. harmonization of systems between units are challenges in
themselves.
Untuk mengatasi hal tersebut, IPCC secara aktif menjalin To overcome this, IPCC actively establishes open and constructive
komunikasi yang terbuka dan konstruktif dengan seluruh pihak communication with all relevant parties, and provides a
terkait, serta memberikan pemahaman menyeluruh mengenai comprehensive understanding of the long-term benefits of
manfaat jangka panjang dari integrasi layanan terminal. terminal service integration. This collaboration-based approach
Pendekatan berbasis kolaborasi ini terbukti mampu membangun has proven to be able to build strong understanding, so that a
kesepahaman yang kuat, sehingga sejumlah inisiatif ekspansi number of expansion initiatives can be carried out with positive
dapat dijalankan dengan hasil yang positif. results.
Tantangan eksternal lainnya muncul dari meningkatnya intensitas Other external challenges arise from the increasing intensity
persaingan, baik dari terminal kendaraan domestik maupun of competition, both from domestic vehicle terminals and new
pemain baru yang mulai mengembangkan layanan serupa, players who are starting to develop similar services, including for
termasuk untuk pasar internasional. Dalam menjawab tantangan the international market. In responding to this challenge, IPCC
ini, IPCC terus memperkuat keunggulan kompetitif melalui continues to strengthen its competitive advantage by improving
peningkatan kualitas layanan, penguatan kemitraan strategis, service quality, strengthening strategic partnerships, and utilizing
serta pemanfaatan teknologi digital untuk menciptakan nilai digital technology to create different added value for customers.
tambah yang berbeda bagi pelanggan.
60 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 61
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Di sisi internal, adaptasi terhadap model bisnis baru dan On the internal side, adaptation to new business models and
percepatan digitalisasi juga menjadi tantangan yang perlu acceleration of digitalization are also challenges that need to
ditangani secara sistematis. Perubahan sistem kerja yang lebih be addressed systematically. Changes to a more automated and
terotomatisasi dan terintegrasi membutuhkan kesiapan SDM integrated work system require readiness of human capital from
dari berbagai lapisan organisasi. Direksi menyadari bahwa tidak various levels of the organization. Board of Directors realizes
semua unit kerja bergerak dengan kecepatan yang sama dalam that not all work units move at the same speed in facing changes,
menghadapi perubahan, sehingga langkah penguatan kapabilitas thereby actions to strengthen capabilities are a priority.
menjadi prioritas.
Sebagai respons, IPCC secara konsisten menyelenggarakan In response, IPCC consistently organizes comprehensive and
program pelatihan dan pengembangan SDM yang bersifat sustainable HC training and development programs. This
menyeluruh dan berkelanjutan. Program ini mencakup program includes technical, digitalization, customer service, and
pelatihan teknis, digitalisasi, layanan pelanggan, dan manajerial, managerial training, as well as encouraging the achievement of
serta mendorong pencapaian sertifikasi profesional untuk professional certification to improve HC competitiveness at the
meningkatkan daya saing SDM di tingkat internasional. Seluruh international level. All employees are given the same opportunity
karyawan diberi kesempatan yang sama untuk mengembangkan to develop their competencies according to the needs of work
kompetensinya sesuai dengan kebutuhan unit kerja dan arah unit and strategic direction of the Company.
strategis Perseroan.
Dalam mengevaluasi dan menangani berbagai tantangan In evaluating and addressing these challenges, Board of Directors
tersebut, Direksi tidak hanya mengandalkan laporan evaluasi does not only rely on work evaluation reports, but also takes a
kerja, tetapi juga melakukan pendekatan langsung melalui direct approach through management walkthroughs to various
management walkthrough ke berbagai area operasional. operational areas. The active involvement of Board of Directors
Keterlibatan aktif Direksi di lapangan memberikan ruang untuk in the field provides space to comprehensively understand the
memahami secara komprehensif kendala yang dihadapi, serta obstacles faced, as well as accelerate the right decision-making
mempercepat pengambilan keputusan yang tepat guna mencegah to prevent and mitigate risks earlier.
dan memitigasi risiko secara lebih dini.
Dengan semangat kolaborasi, pendekatan yang inklusif, dan With a spirit of collaboration, an inclusive approach, and an
penguatan budaya kerja yang adaptif, IPCC mampu menghadapi adaptive work culture strengthening, IPCC is able to face
tantangan sepanjang 2024 sebagai bagian dari proses bertumbuh challenges throughout 2024 as part of the process of growing
menjadi penyedia layanan terminal kendaraan yang modern, into a modern, trusted, and globally competitive vehicle terminal
terpercaya, dan siap bersaing secara global. service provider.
PROSPEK USAHA DAN ARAH BUSINESS OUTLOOK AND
STRATEGIS PERSEROAN 2025 STRATEGIC DIRECTION OF
THE COMPANY FOR 2025
Memasuki tahun 2025, tantangan ekonomi global dan Entering 2025, global and national economic challenges are
nasional diprediksi masih akan membayangi kinerja berbagai expected to continue impacting the performance of various
sektor industri, termasuk logistik dan otomotif. Ketegangan industrial sectors, including logistics and automotive. Ongoing
geopolitik yang berkepanjangan dan ketidakpastian pasar global geopolitical tensions and global market uncertainty have led
menyebabkan lembaga-lembaga internasional memproyeksikan international institutions to forecast more moderate growth.
pertumbuhan yang lebih moderat. Berdasarkan laporan World According to the January 2025 edition of the World Economic
Economic Outlook (WEO) edisi Januari 2025, International Outlook (WEO), the International Monetary Fund (IMF) projected
Monetary Fund (IMF) memperkirakan pertumbuhan ekonomi global economic growth at 3.3%, below the historical mid-term
dunia sebesar 3,3%, di bawah rata-rata historis jangka menengah average of 3.7%. Meanwhile, the World Bank projected global
sebesar 3,7%. Sementara itu, World Bank memproyeksikan growth at 2.7%, although this is higher than the previous year’s
pertumbuhan ekonomi global sebesar 2,7%, meskipun lebih realization.
tinggi dibandingkan realisasi tahun sebelumnya.
Di tengah tantangan global tersebut, outlook perekonomian Amid these global challenges, Indonesia’s economic outlook
nasional justru menunjukkan arah yang lebih positif. Bank shows a more positive trend. Bank Indonesia (BI) forecasted
Indonesia (BI) memperkirakan ekonomi Indonesia akan tumbuh national economic growth in the range of 4.7%–5.5%, driven by
dalam kisaran 4,7%–5,5%, didorong oleh permintaan domestik strong domestic demand, inflation stability, and improved export
yang solid, stabilitas inflasi, serta perbaikan kinerja ekspor dan and manufacturing sector performance. BI also aims to maintain
industri manufaktur. BI juga menargetkan inflasi tahunan tetap annual inflation within the target range of approximately 2.51%,
terjaga dalam kisaran sasaran, yakni sekitar 2,51%, yang turut supporting a favorable investment and consumption climate.
menopang iklim investasi dan konsumsi nasional.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 61
Page 62
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
Optimisme atas kondisi domestik turut tercermin dari kinerja This domestic optimism is also reflected in the early-year
sektor otomotif pada awal tahun. Data Gabungan Industri performance of automotive sector. Data from the Association
Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menunjukkan of Indonesia Automotive Industries (GAIKINDO) shows that
bahwa ekspor kendaraan roda empat dalam bentuk Completely exports of four-wheeled vehicles in Completely Built-Up (CBU)
Built-Up (CBU) mencapai 33.891 unit pada Januari 2025. Capaian form reached 33,891 units in January 2025. This achievement
ini mengindikasikan bahwa aktivitas ekspor otomotif telah signals that automotive export activity is back on track and is a
kembali pada jalurnya, dan menjadi sinyal positif bagi prospek positive sign for the vehicle terminal business outlook.
usaha terminal kendaraan.
Berdasarkan proyeksi yang telah disusun, IPCC menargetkan Based on the projections that have been made, IPCC targets a
pertumbuhan throughput sebesar 5-10% pada tahun 2025. Hal throughput growth of 5-10% by 2025. This is expected to have
ini diharapkan akan berdampak langsung terhadap peningkatan a direct impact on the increase in operating income by 2%-5%,
pendapatan operasi sebesar 2%-5%, serta laba bersih tahun as well as net profit for the year by 2%-5% compared to the
berjalan sebesar 2%–5% dibandingkan realisasi tahun 2024. realization in 2024. year by 2%-5% compared to the realization
Dalam rangka mendukung pencapaian tersebut, IPCC in 2024. In order to support this achievement, IPCC plans an
merencanakan alokasi investasi sebesar 80%–85% dari anggaran investment allocation of 80%-85% of the previous previous year's
tahun sebelumnya, yang akan difokuskan pada pengembangan budget, which will be focused on the development of terminal
terminal dan sistem digitalisasi. Seluruh kebutuhan pendanaan development and digitalization system. All funding requirements
direncanakan dipenuhi melalui pendanaan internal. Sementara are planned to be met through internal funding. Meanwhile
itu, kebijakan pembayaran dividen tahun 2025 (atas laba tahun Meanwhile, the dividend payout policy for 2025 (on profit for
buku 2024) ditetapkan sebesar 80%, mencerminkan kinerja solid financial year profit for the financial year 2024) is set at 80%,
dan komitmen terhadap pemegang saham. reflecting solid performance and commitment to shareholders
and commitment to shareholders.
Untuk mencapai target tersebut, IPCC telah menetapkan lima To achieve these targets, IPCC has established five strategic
prioritas strategis: priorities:
1. Peningkatan kapasitas terminal melalui penambahan lahan, 1. Increase terminal capacity through land expansion, relayouts,
penataan ulang (relayout), dan pengembangan gedung parkir and the development of new parking buildings to anticipate
baru guna mengantisipasi pertumbuhan throughput di masa future throughput growth.
depan.
2. Ekspansi pasar dan layanan baru, dengan membuka peluang 2. Expand markets and new services by opening opportunities
kerja sama langsung dengan pemilik barang untuk layanan for direct cooperation with cargo owners for stevedoring,
stevedoring, cargodoring, serta penguatan layanan Pre- cargodoring services, as well as strengthening Pre-Delivery
Delivery Center (PDC) dan transportasi darat. IPCC juga Center (PDC) and land transportation services. IPCC
merencanakan perluasan jaringan terminal kendaraan ke also plans to expand its vehicle terminal network to new
wilayah operasional baru. operational areas.
3. Optimalisasi sistem operasional digital, khususnya 3. Optimize digital operational systems, especially the
implementasi sistem PTOS-C di seluruh terminal kendaraan, implementation of PTOS-C system across all vehicle
termasuk Terminal Internasional. Integrasi sistem ini terminals, including the International Terminal. This system
bertujuan menciptakan sinergi antar terminal dalam integration aims to create synergy among terminals through
pertukaran data dan pelayanan yang terstandarisasi. standardized data exchange and services.
4. Program efisiensi berkelanjutan, yang tidak hanya berfokus 4. Implement continuous efficiency programs, not only focusing
pada pengendalian anggaran, tetapi juga pada peningkatan on budget control but also improving business process
efisiensi proses bisnis. Targetnya adalah menciptakan efficiency. The goal is to generate revenue growth that
pertumbuhan pendapatan yang lebih cepat dibandingkan outpaces the increase in operational expenses.
peningkatan biaya operasional.
5. Peningkatan kualitas SDM, melalui program pengembangan 5. mprove human capital quality through competency-based
berbasis kompetensi, digitalisasi pembelajaran, internalisasi development programs, digital learning, work culture
budaya kerja, serta keseimbangan antara produktivitas dan internalization, and a balance between productivity and
kesejahteraan karyawan (work-life balance dan well-being). employee well-being (work-life balance and well-being).
IPCC menyadari bahwa bisnis terminal kendaraan merupakan IPCC is fully aware that the vehicle terminal business is part
bagian dari rantai pasok industri otomotif yang saling terkoneksi. of an interconnected automotive industry supply chain.
Oleh karena itu, pertumbuhan sektor ini tidak dapat berdiri Therefore, the growth of this sector cannot stand alone but is
sendiri, melainkan sangat dipengaruhi oleh dinamika industri significantly influenced by developments in the manufacturing,
manufaktur, pertambangan, konstruksi, hingga pertanian. Selain mining, construction, and agricultural industries. In addition
62 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 63
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
potensi ekspor-impor kendaraan, IPCC juga melihat peluang to the potential in vehicle import-export, IPCC also sees great
besar dari sektor kendaraan berat dan alat industri lainnya. opportunities in heavy equipment and other industrial vehicle
sectors.
Seluruh arah strategis tahun 2025 juga merupakan bagian dari The 2025 strategic direction is also part of the Company’s
implementasi peta jalan perusahaan dalam kerangka Rencana roadmap under the Long-Term Corporate Plan (RJPP) 2021–
Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) 2021–2025, dengan visi 2025, with the vision to become the Car Terminal Connectivity
untuk menjadi Car Terminal Connectivity Champion. Strategi ini Champion. This strategy is supported by two main pillars:
ditopang oleh dua pilar utama, yaitu standardisasi operasional & operational standardization & commercial enhancement, and
peningkatan komersial, serta penguatan kemitraan, sinergi, dan the strengthening of partnerships, synergy, and connectivity.
konektivitas. Sepuluh strategic enablers juga menjadi fondasi Ten strategic enablers also form the foundation for integrated
untuk memastikan keterpaduan langkah transformasi, mulai dari transformation steps, including business model development,
pengembangan model bisnis, digitalisasi proses, governance & process digitalization, governance & risk management, and
risk management, hingga implementasi IT Master Plan. implementation of the IT Master Plan.
Dengan mengusung tema Integrated Connectivity untuk tahun With the theme of Integrated Connectivity for 2025, IPCC is
2025, IPCC menargetkan peningkatan kualitas dan cakupan setting a goal to enhance the quality and scope of terminal services
layanan terminal yang lebih terhubung, lebih efisien, dan to be more interconnected, more efficient, and better aligned with
mampu menjawab kebutuhan pasar secara proaktif. Fokus akan market needs. The focus will be on expanding terminal capacity
diarahkan pada peningkatan kapasitas dan fasilitas terminal, and facilities, operating new terminals, collaborating with logistics
pengoperasian terminal baru, kolaborasi dengan pelaku logistik, players, and implementing dedicated car terminals to support
serta implementasi dedicated car terminal yang mendukung supply chain efficiency and market share growth.
efisiensi rantai pasok dan peningkatan pangsa pasar.
Melalui strategi yang terfokus dan berorientasi jangka panjang, Through a focused and long-term-oriented strategy, IPCC
IPCC optimistis dapat melanjutkan tren pertumbuhan positif dan is optimistic about continuing its positive growth trend and
memperkuat posisinya sebagai pengelola terminal kendaraan strengthening its position as a world-class vehicle terminal
kelas dunia di tengah dinamika industri logistik kendaraan yang operator amid the evolving automotive logistics industry.
terus berkembang.
PERKEMBANGAN PENERAPAN PROGRESS ON THE
TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG IMPLEMENTATION OF GOOD
BAIK DI LINGKUP PERUSAHAAN CORPORATE GOVERNANCE
WITHIN THE COMPANY
Berbagai inisiatif penguatan tata kelola perusahaan yang Various initiatives to strengthen good corporate governance
baik telah diterapkan, mulai dari penyempurnaan kebijakan have been implemented, ranging from improvements to internal
internal, penguatan peran Direksi dan Dewan Komisaris, hingga policies, strengthening the roles of Board of Directors and Board
peningkatan transparansi dan akuntabilitas dalam pengambilan of Commissioners, to enhancing transparency and accountability
keputusan strategis. Komunikasi yang konstruktif antara in strategic decision-making. Constructive communication
manajemen dan pemegang saham melalui forum seperti Rapat between management and shareholders through forums such
Umum Pemegang Saham (RUPS) terus mendorong praktik as the General Meeting of Shareholders (GMS) continues to
pengelolaan Perseroan yang lebih seimbang dan responsif promote a more balanced and responsive approach to business
terhadap dinamika usaha. management.
Pengawasan dan evaluasi internal atas jalannya operasional Internal oversight and evaluation of company operations are
Perseroan didukung oleh dua komponen penting: sistem supported by two key components: internal control system
pengendalian internal dan manajemen risiko. Keduanya saling and risk management. These elements complement each other
melengkapi sebagai mekanisme deteksi dini dan pengendalian as early detection and control mechanisms for business risks,
atas potensi risiko usaha, serta memastikan bahwa proses bisnis ensuring that business processes align with applicable policies,
yang dijalankan senantiasa sesuai dengan kebijakan, prosedur, procedures, and regulations. Throughout 2024, IPCC also
dan regulasi yang berlaku. Sepanjang tahun 2024, IPCC juga strengthened its reporting system and follow-up on internal
memperkuat sistem pelaporan dan tindak lanjut hasil audit audit results to enhance control effectiveness.
internal guna meningkatkan efektivitas pengendalian.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 63
Page 64
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
Di sisi lain, implementasi manajemen risiko dilakukan melalui On the other hand, risk management is implemented through
pendekatan yang sistematis dan terstruktur, selaras dengan a systematic and structured approach, in line with the policies
kebijakan dan arah strategis Pelindo Group. IPCC secara aktif and strategic direction of Pelindo Group. IPCC actively maps
memetakan potensi risiko dari seluruh aspek operasional potential risks across all operational and non-operational aspects
maupun non-operasional, dan menyusun mitigasi yang relevan and develops relevant mitigation measures based on the level of
berdasarkan tingkat eksposur risiko. Atas upaya tersebut, IPCC risk exposure. As a result of these efforts, IPCC recorded a Risk
mencatat skor Risk Management Index (RMI) sebesar 3,09 dan Management Index (RMI) score of 3.09 and a Governance, Risk &
skor GRC (Governance, Risk & Compliance) sebesar 2,6, yang Compliance (GRC) score of 2.6, both categorized as "Managed."
keduanya dikategorikan sebagai “Managed”.
IPCC juga berhasil meraih penghargaan Runner-Up ASEAN IPCC also earned the Runner-Up award at the ASEAN GRC
GRC Award 2024 dari Enterprise Risk Management Academy Award 2023 from the Enterprise Risk Management Academy
(ERMA), yang menegaskan reputasi IPCC sebagai entitas yang (ERMA), affirming its reputation as a leading entity in governance,
unggul dalam tata kelola, pengelolaan risiko, dan kepatuhan. risk management, and compliance.
Selaras dengan prinsip akuntabilitas dan transparansi, IPCC Aligned with the principles of accountability and transparency,
terus meningkatkan penyampaian informasi kepada pemegang IPCC continues to improve information disclosure to
saham dan publik. Melalui fungsi Sekretaris Perusahaan dan shareholders and the public. Through the role of the Corporate
dukungan kanal komunikasi yang diperkuat, IPCC menyampaikan Secretary and strengthened communication channels, IPCC
laporan berkala yang relevan, termasuk Laporan Keuangan delivers relevant periodic reports, including Audited Financial
Teraudit yang disusun sesuai Standar Akuntansi Keuangan Statements prepared in accordance with Financial Accounting
(SAK) dan telah melalui audit independen oleh akuntan publik Standards (SAK) and audited by public accountant appointed
yang ditunjuk berdasarkan persetujuan RUPS. Langkah ini based on GMS approval. This demonstrates IPCC’s commitment
menunjukkan komitmen IPCC terhadap transparansi keuangan to financial transparency and public accountability.
dan akuntabilitas publik.
Dalam aspek integritas dan pencegahan pelanggaran, IPCC In terms of integrity and violation prevention, IPCC continues
terus mengembangkan dan mensosialisasikan Sistem Pelaporan to develop and socialize its Whistleblowing System (WBS). This
Pelanggaran (Whistleblowing System/WBS). Sistem ini dirancang system is designed to provide a safe, reliable, and confidential
untuk memberikan sarana pelaporan yang aman, terpercaya, reporting channel for anyone aware of ethical, legal, or other
dan terjaga kerahasiaannya bagi seluruh pihak yang mengetahui misconduct within the Company. In 2024, IPCC updated its
adanya pelanggaran etika, hukum, atau penyimpangan lainnya policies on managing gratification, illegal levies, and WBS
di lingkungan perusahaan. Tahun 2024, IPCC memperbarui reporting procedures through a Board of Directors Decree.
kebijakan pengelolaan gratifikasi, pungutan liar, serta prosedur Socialization was carried out both in person and digitally through
pelaporan WBS melalui Surat Keputusan Direksi. Sosialisasi official company channels to all employees, to ensure broad
dilakukan secara langsung kepada karyawan maupun secara understanding and to encourage a healthy and responsible
digital melalui kanal resmi perusahaan, guna memastikan reporting culture.
pemahaman yang merata dan mendorong budaya pelaporan
yang sehat dan bertanggung jawab.
Sebagai bentuk evaluasi atas efektivitas penerapan GCG, As part of its evaluation on the effectiveness of GCG
IPCC secara berkala melakukan assessment, baik melalui self- implementation, IPCC regularly conducts assessments, either
assessment oleh tim internal maupun oleh pihak independen. through self-assessment by internal teams or by independent
Untuk tahun ukur 2024 yang dilaporkan pada 2025, IPCC parties. For the 2024 measurement year reported in 2025, IPCC
menggunakan parameter ASEAN Corporate Governance used the ASEAN Corporate Governance Scorecard parameters
Scorecard dan berhasil meraih skor 110,52 poin dengan and achieved a score of 110.52 points with an "Excellent" rating
predikat “Excellent” serta klasifikasi “Leadership in Corporate and a classification of "Leadership in Corporate Governance
Governance (ASEAN Asset Class)”. Hasil ini menunjukkan bahwa (ASEAN Asset Class)." This result demonstrates that IPCC's
praktik GCG IPCC telah mencapai standar tinggi di tingkat GCG practices have reached a high regional standard and serve
kawasan dan menjadi refleksi konkret atas nilai-nilai integritas, as a concrete reflection of the Company’s values of integrity,
profesionalisme, dan transparansi yang dijalankan perusahaan. professionalism, and transparency.
Sebagai bagian dari Pelindo Group dan perusahaan terbuka, As part of Pelindo Group and a public company, IPCC holds both
IPCC memiliki tanggung jawab moral dan strategis untuk menjadi moral and strategic responsibility to serve as a role model in
panutan dalam penerapan tata kelola. Dengan terus memperkuat governance implementation. By continuously strengthening
sistem pengawasan, memastikan keterbukaan informasi, dan oversight systems, ensuring information transparency, and
menyempurnakan kebijakan internal secara berkelanjutan, IPCC refining internal policies, IPCC is committed to managing the
berkomitmen untuk mengelola perusahaan secara transparan, Company in a transparent, fair, and sustainable manner, in line
64 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 65
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
adil, dan berkelanjutan, selaras dengan prinsip-prinsip tata kelola with the principles of good corporate governance principles of
perusahaan yang baik. good corporate governance.
PENERAPAN KEBIJAKAN ANTI- IMPLEMENTATION OF ANTI-
KORUPSI DAN ANTI-GRATIFIKASI CORRUPTION AND ANTI-
GRATIFICATION POLICIES
Kami, seluruh Insan IPCC menjunjung tinggi prinsip integritas dan We, the entire IPCC personnel, uphold the principles of integrity
transparansi. Kami memiiki komitmen kuat untuk membangun and transparency. We are strongly committed to building a clean
organisasi yang bersih, bebas dari praktik korupsi, suap, gratifikasi, organization, free from corruption, bribery, gratification, and
dan penyimpangan etika lainnya. Komitmen ini diwujudkan other unethical practices. This commitment is realized through
melalui penerapan kebijakan anti-korupsi yang sejalan dengan the implementation of an anti-corruption policy aligned with Law
Undang-Undang Nomor 31 Tahun 1999 serta adopsi Sistem No. 31 of 1999 and the adoption of the Anti-Bribery Management
Manajemen Anti Penyuapan (SMAP) ISO 37001:2016, yang System (SMAP) ISO 37001:2016, which governs the systematic
mengatur tata kelola pencegahan praktik penyuapan secara and continuous prevention of bribery practices. This commitment
sistematis dan berkelanjutan. Komitmen ini diperkuat melalui is reinforced by the signing of Integrity Pact by all IPCC personnel
penandatanganan Pakta Integritas oleh seluruh insan IPCC, and 100% compliance in reporting the State Officials’ Wealth
serta tingkat kepatuhan 100% dalam pelaporan LHKPN bagi Report (LHKPN) for the required officials, as a tangible form of
pejabat yang diwajibkan, sebagai bentuk nyata integritas dan integrity and transparency.
keterbukaan.
Sepanjang tahun 2024, IPCC juga terus berupaya memperkuat Throughout 2024, IPCC also continued to strengthen the
pelaksanaan pengendalian gratifikasi, baik melalui penyusunan implementation of gratification control, through the development
pedoman internal, sosialisasi secara berkala, hingga peluncuran of internal guidelines, regular dissemination, and the launch
saluran Whistleblowing System (WBS) yang aman dan of a secure and verified Whistleblowing System (WBS)
terverifikasi. Laporan gratifikasi juga dapat disampaikan secara channel. Gratification reports can also be submitted directly
langsung kepada Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) melalui to the Corruption Eradication Commission (KPK) via Online
sistem Gratifikasi Online (GOL). Kebijakan ini diperkuat dengan Gratification System (GOL). This policy is supported by detailed
prosedur pelaporan yang rinci dan terstruktur, serta mekanisme and structured reporting procedures and a transparent and
penyaluran barang gratifikasi yang transparan dan akuntabel accountable mechanism for handling gratification items by IPCC’s
oleh Tim UPG IPCC. Gratification Control Unit (UPG) Team.
Kegiatan sosialisasi terus diintensifkan untuk membangun Dissemination activities were intensified to build a culture of
budaya sadar hukum di seluruh level organisasi. Salah satu agenda legal awareness at all organizational levels. One of this year’s key
penting tahun ini adalah penyelenggaraan kegiatan “IPCC Bersih” agendas was “Clean IPCC” event and the launch of Pelindo WBS
dan peluncuran saluran WBS Pelindo dengan tema “Berani Lawan channel with the theme “Dare to Fight and Report Corruption, for
dan Laporkan Korupsi, untuk Indonesia Maju”, yang dihadiri oleh an Advanced Indonesia,” attended by more than 80 participants
lebih dari 80 peserta dari internal maupun eksternal perusahaan. from both within and outside the Company. The event featured
Kegiatan ini menghadirkan narasumber dari KPK dan Pelindo speakers from KPK and Pelindo Group, serving as concrete
Group, dan menjadi bukti nyata upaya IPCC dalam memperkuat evidence of IPCC’s efforts to strengthen institutional integrity.
integritas kelembagaan.
Sebagai hasil dari pelaksanaan sistem pengendalian yang kuat As a result of strong control systems and consistent policy
dan penerapan kebijakan secara konsisten, tidak terdapat satu implementation, there were no legal cases, ethical violations,
pun kasus hukum, pelanggaran etika, maupun insiden yang or incidents negatively affecting IPCC’s reputation, operations,
berdampak negatif terhadap reputasi, operasional, maupun or image throughout 2024.
citra IPCC sepanjang tahun 2024.
PENGUATAN PRAKTIK STRENGTHENING ESG-BASED
KEBERLANJUTAN BERBASIS ESG SUSTAINABILITY PRACTICES
IPCC berupaya kuat melakukan pengelolaan usaha yang selaras IPCC strives to manage its business in line with sustainable
dengan praktik-praktik yang berkelanjutan, di antaranya, dengan practices, including by integrating environmental, social,
mengintegrasikan prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola (LST) and governance (ESG) principles into all business processes.
ke dalam seluruh proses bisnis. Sepanjang tahun 2024, IPCC Throughout 2024, IPCC has undertaken a number of strategic
telah melakukan berbagai inisiatif strategis untuk meningkatkan initiatives to improve resource efficiency, reduce carbon
efisiensi sumber daya, mengurangi emisi karbon, serta emissions, and strengthen positive social impacts for employees,
memperkuat dampak sosial positif bagi karyawan, masyarakat, communities, and business partners.
dan mitra usaha.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 65
Page 66
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
Dalam aspek lingkungan, IPCC mencatat penurunan konsumsi In terms of the environment, IPCC recorded a 34.87% decrease
kertas hingga 34,87%, serta pengurangan drastis penggunaan in paper consumption, as well as a drastic reduction in the use
kertas 3-ply sebesar 96,53% dibandingkan tahun sebelumnya— of 3-ply paper by 96.53% compared to the previous year—as a
sebagai hasil dari optimalisasi sistem digital dan dokumentasi result of optimizing digital systems and paperless documentation.
tanpa kertas ( paperless ). Di sisi lain, konsumsi energi On the other hand, energy consumption showed a moderate
menunjukkan peningkatan moderat sebesar 8,58% menjadi increase of 8.58% to 6,009 GJ, in line with the increasing intensity
6.009 GJ, selaras dengan intensitas kegiatan operasional yang of operational activities. Electricity consumption was recorded
meningkat. Konsumsi listrik tercatat sebesar 1,31 juta kWh, naik at 1.31 million kWh, up 6.03%, while fuel consumption increased
6,03%, sedangkan konsumsi bahan bakar naik 19,08%. by 19.08%.
Sebagai konsekuensi dari peningkatan aktivitas, total emisi As a consequence of increased activities, IPCC's total carbon
karbon IPCC meningkat menjadi 1.220 ton CO2e atau naik emissions increased to 1,220 tons of CO2e or an increase of
sebesar 6,83% dari tahun sebelumnya. Namun demikian, IPCC 6.83% from the previous year. However, IPCC also noted the
juga mencatat penguatan aksi mitigasi melalui penanaman strengthening of mitigation actions through the planting of 2,305
2.305 pohon, meningkat signifikan 192,51%, sebagai bagian trees, a significant increase of 192.51%, as part of the biodiversity
dari program keanekaragaman hayati dan konservasi lingkungan. and environmental conservation program. Environmental
Biaya pengelolaan dan pemantauan lingkungan juga dialokasikan management and monitoring costs were also allocated at Rp5.9
sebesar Rp5,9 miliar, sebagai bentuk komitmen nyata terhadap billion, as a form of real commitment to the Company's ecological
tanggung jawab ekologis perusahaan. responsibility.
Dari sisi sosial, IPCC terus membangun sistem ketenagakerjaan In terms of social, IPCC continues to build an inclusive, safe
yang inklusif, aman, dan mendukung pengembangan kompetensi. employment system that supports competency development. The
Rata-rata jam pelatihan per orang meningkat menjadi 40,73 average training hours per person increased to 40.73 hours/year,
jam/tahun, didukung oleh investasi pelatihan sebesar Rp1,16 supported by training investment of Rp1.16 billion, an increase of
miliar, naik 17,22% dibandingkan tahun sebelumnya. IPCC juga 17.22% compared to the previous year. IPCC also maintained a
mempertahankan tingkat kepuasan pelanggan yang tinggi pada high level of customer satisfaction at a score of 4.64 out of 5, and
skor 4,64 dari 5, serta mencatat peningkatan kepuasan pemasok recorded a stable increase in supplier and employee satisfaction.
dan pegawai yang tetap stabil.
Dalam aspek hubungan sosial kemasyarakatan, IPCC In terms of social community relations, IPCC has distributed
menyalurkan dana sebesar Rp1,19 miliar untuk mendukung funds of Rp1.19 billion to support various social, educational,
berbagai kegiatan sosial, pendidikan, dan pemberdayaan and community empowerment activities around the operational
masyarakat di sekitar wilayah operasional, meskipun nilai ini area, although this value has decreased compared to the previous
mengalami penurunan dibandingkan tahun sebelumnya. Hal year. This was done with a sharper focus on efficiency and impact
ini dilakukan dengan fokus yang lebih tajam pada efisiensi dan effectiveness.
efektivitas dampak.
Melalui seluruh inisiatif keberlanjutan tersebut, IPCC berharap Through all of these sustainability initiatives, IPCC hopes that
bahwa inisiatif strategis yang telah dilakukan dapat berkontribusi the strategic initiatives that have been carried out can contribute
dalam menciptakan ekosistem logistik kendaraan yang to creating a vehicle logistics ecosystem that is environmentally
bertanggung jawab terhadap lingkungan dan sosial. Agenda and socially responsible. This sustainability agenda, including
keberlanjutan ini, termasuk inisiatif menuju dekarbonisasi dan initiatives towards decarbonization and energy efficiency, will
efisiensi energi, akan terus ditingkatkan sebagai bagian dari continue to be improved as part of IPCC's long-term strategy
strategi jangka panjang IPCC menuju perusahaan terminal towards becoming a world-class, resilient and ethical vehicle
kendaraan berkelas dunia yang tangguh dan beretika. terminal company.
66 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 67
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENILAIAN DIREKSI ATAS KINERJA BOARD OF DIRECTORS'
KOMITE DI BAWAH DIREKSI ASSESSMENT OF THE
PERFORMANCE OF COMMITTEES
UNDER BOARD OF DIRECTORS
Pada tahun 2024, Direksi IPCC membentuk Komite Investasi In 2024, IPCC Board of Directors formed an Investment
yang berfungsi sebagai unit pendukung Direksi dalam proses Committee that functions as a supporting unit for Board of
evaluasi dan pengelolaan investasi. Pembentukan Komite ini Directors in the investment evaluation and management process.
dituangkan secara resmi melalui Surat Keputusan Direksi PT The establishment of this Committee was officially stated in
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor SK.01.02/13/3/1/ the Decree of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
AMR/DIRUT/IKT-24, yang menandai komitmen Perusahaan Terminal Tbk Number SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24,
dalam menciptakan proses investasi yang lebih terstruktur, which marks the Company's commitment to creating a more
akuntabel, dan berbasis analisis yang komprehensif. structured, accountable, and comprehensive analysis-based
investment process.
Komite Investasi memiliki tanggung jawab utama untuk The Investment Committee has the primary responsibility to
melakukan evaluasi kelengkapan dokumen usulan investasi, evaluate the completeness of investment proposal documents,
menilai kesesuaian program investasi dengan arah strategis assess the suitability of investment programs with the Company's
perusahaan, serta memastikan bahwa setiap usulan investasi strategic direction, and ensure that each investment proposal
mengacu pada Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), refers to the Company's Long-Term Plan (RJPP), Management
Rencana Kerja Manajemen (RKM), dan ketentuan perundang- Work Plan (RKM), and applicable laws and regulations. The
undangan yang berlaku. Komite juga berperan aktif dalam Committee also plays an active role in providing strategic input
memberikan masukan dan rekomendasi strategis guna and recommendations to accelerate the implementation process
mempercepat proses implementasi program investasi. of investment programs.
Struktur keanggotaan Komite Investasi terdiri dari pejabat senior The membership structure of the Investment Committee consists
lintas fungsi yang relevan, dengan Direktur Keuangan, SDM, dan of relevant cross-functional senior officials, with the Director of
Manajemen Risiko bertindak sebagai Ketua Komite. Keanggotaan Finance, HC, and Risk Management acting as the Committee
yang bersifat multidisiplin ini mencerminkan pendekatan kolektif Chairman. This multidisciplinary membership reflects the
dan kolaboratif yang menjadi dasar dalam penyusunan analisis, collective and collaborative approach that underlies the analysis,
validasi, dan penyempurnaan setiap rencana investasi strategis validation, and refinement of each IPCC strategic investment
IPCC. plan.
Direksi menilai bahwa meskipun Komite Investasi merupakan Board of Directors assesses that although the Investment
unit yang baru dibentuk, peranannya telah mulai menunjukkan Committee is a newly formed unit, its role has begun to show
kontribusi positif dalam menjaga kualitas proses perencanaan positive contributions in maintaining the quality of investment
dan pengendalian investasi. Direksi memberikan apresiasi atas planning and control process. Board of Directors appreciates
responsivitas, kedalaman evaluasi, serta semangat kolaboratif the responsiveness, depth of evaluation, and collaborative
yang ditunjukkan oleh seluruh anggota Komite dalam pelaksanaan spirit demonstrated by all Committee members in carrying out
tugasnya. Ke depan, Direksi akan berupaya mendorong their duties. Going forward, Board of Directors will strive to
optimalisasi peran Komite Investasi dalam memastikan setiap encourage optimization of the Investment Committee’s role in
keputusan investasi didasarkan pada prinsip kehati-hatian, ensuring that every investment decision is based on the principle
penciptaan nilai jangka panjang, serta sinergi dengan prioritas of prudence, long-term value creation, and synergy with the
strategis Perseroan. Company's strategic priorities.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 67
Page 68
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
PENJELASAN DIREKSI TERKAIT BOARD OF DIRECTORS
PERUBAHAN KOMPOSISI DIREKSI EXPLANATION REGARDING
CHANGES IN THE COMPOSITION
OF BOARD OF DIRECTORS
Sepanjang tahun 2024, tidak terdapat perubahan komposisi Throughout 2024, there were no changes in the composition of
Direksi IPCC. Seluruh anggota Direksi yang menjabat pada awal IPCC's Board of Directors. All members of Board of Directors
tahun tetap melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya secara who served at the beginning of the year continues to carry out
berkelanjutan hingga akhir tahun buku, sebagaimana ditetapkan their duties and responsibilities until the end of the fiscal year, as
melalui Rapat Umum Pemegang Saham sebelumnya. determined by the previous General Meeting of Shareholders.
Tabel Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Board of Directors Composition As of December 31, 2024
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Masa dan Periode Jabatan
Name Position Basis for Appointment Term and Period of Office
Direktur Utama merangkap Plt Direktur
Akta Nomor 44 tanggal 18
Komersial dan Pengembangan Bisnis April 2023 - Penutupan RUPST 2025, Periode
April 2023
Sugeng Mulyadi President Director concurrently Acting Pertama
Deed Number 44 dated
Director of Commercial and Business April 2023 - Closing of GMS 2025, First Period
April 18, 2023
Development
Akta Nomor 44 tanggal 18
April 2023 - Penutupan RUPST 2025, Periode
Direktur Operasi dan Teknik April 2023
Bagus Dwipoyono Pertama
Director of Operations and Technical Deed Number 44 dated
April 2023 - Closing of GMS 2025, First Period
April 18, 2023
Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Akta Nomor 06 tanggal 5 September 2023 - Penutupan RUPST 2025,
Risiko September 2023 Periode Pertama
Wing Megantoro
Director of Finance, HC and Risk Deed Number 06 dated September 2023 - Closing of GMS 2025, First
Management September 5, 2023 Period
Stabilitas dalam struktur kepemimpinan ini memberikan Stability in leadership structure has contributed positively to
kontribusi positif terhadap kesinambungan implementasi strategi the continued implementation of the Company’s strategies,
perusahaan, penguatan tata kelola, serta pelaksanaan agenda the strengthening of governance, and the execution of planned
transformasi dan digitalisasi yang telah direncanakan. Direksi transformation and digitalization agendas. Board of Directors
meyakini bahwa konsistensi kepemimpinan merupakan faktor believes that leadership consistency is a key factor in fostering
penting dalam menciptakan kolaborasi lintas fungsi, memperkuat cross-functional collaboration, reinforcing organizational culture,
budaya organisasi, serta menjaga momentum pertumbuhan and maintaining the momentum for sustainable growth.
berkelanjutan.
68 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 69
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENUTUP CLOSING
Sebelum Kami menutup Laporan ini, izinkan Kami menegaskan Before we close this Report, please allow us to once again
kembali tentang komitmen Kami dan seluruh Insan IPCC, reaffirm our commitment, together with all IPCC personnel,
untuk terus membawa IPCC tumbuh dan berkembang secara to continue guiding IPCC to grow and develop sustainably by
berkelanjutan, dengan menjunjung tinggi nilai-nilai tata kelola upholding the values of good corporate governance, integrity, and
perusahaan yang baik, integritas, serta profesionalisme dalam professionalism in every step we take. The achievements made
setiap langkah. Keberhasilan yang telah diraih sepanjang tahun throughout the year are not merely the final goal, but a stepping
tidak semata menjadi tujuan akhir, melainkan menjadi pijakan stone to continue the transformation toward a resilient, digital,
untuk melanjutkan transformasi menuju ekosistem logistik and globally competitive vehicle logistics ecosystem.
kendaraan yang tangguh, digital, dan berdaya saing global.
Kami meyakini bahwa keberlanjutan usaha hanya dapat dicapai We believe that business sustainability can only be achieved
melalui kolaborasi yang solid, kepemimpinan yang adaptif, serta through solid collaboration, adaptive leadership, and maintained
kepercayaan yang terjaga dari para pemegang saham dan seluruh trust from shareholders and all stakeholders. Therefore, we will
pemangku kepentingan. Untuk itu, Kami akan berupaya keras make every effort to strengthen our governance foundations,
untuk memperkuat fondasi tata kelola, pengelolaan risiko, serta risk management, and long-term value-based strategies that
strategi berbasis nilai jangka panjang yang memberikan manfaat bring broad benefits not only to us but also to society and the
luas tidak hanya bagi Kami, tetapi juga bagi masyarakat dan environment.
lingkungan.
Akhirnya, atas nama Direksi, Kami menyampaikan apresiasi dan Finally, on behalf of the Board of Directors, we would like
terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh pemegang to express our deepest appreciation and gratitude to all
saham, Dewan Komisaris, mitra usaha, pelanggan, dan terkhusus shareholders, the Board of Commissioners, business partners,
karyawan, serta seluruh pemangku kepentingan yang telah customers, especially our employees, and all stakeholders who
memberikan dukungan, kerja sama, dan kepercayaan yang tiada have continuously provided their support, cooperation, and trust
henti kepada Kami. Kami berharap, sinergi yang telah terjalin in us. We hope that the synergy that have been built can continue
dapat terus diperkuat untuk mewujudkan IPCC sebagai pengelola to be strengthened to realize IPCC as a world-class, integrated,
terminal kendaraan berkelas dunia yang berintegritas, inovatif, innovative, and sustainable vehicle terminal operator.
dan berkelanjutan.
Jakarta, 29 April 2025
Atas Nama Direksi
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
April 29, 2025
On behalf of the Board of Directors
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
SUGENG MULYADI
Direktur Utama
President Director
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 69
Page 70
Performa 2024
2024 Performance
Laporan Manajemen Management Report
PERNYATAAN ANGGOTA DEWAN KOMISARIS
TENTANG TANGGUNG JAWAB ATAS LAPORAN TAHUNAN
TAHUN BUKU 2024 PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
STATEMENT OF BOARD OF COMMISSIONERS ON ACCOUNTABILITY
FOR THE ANNUAL REPORT OF FISCAL YEAR 2024 OF
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan bahwa We, the undersigned, hereby declare that all information in the
semua informasi dalam Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Annual Report of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk for 2024
Terminal Tbk Tahun Buku 2024 telah ditinjau dan dimuat secara Fiscal Year has been reviewed and published in its entirety, and
lengkap, dan Kami bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi We are solely accountable for the accuracy of the content of
Laporan ini. this Report.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is made truthfully.
Jakarta, 29 April 2025 Jakarta, April 29, 2025
DEWAN KOMISARIS
Board of Commissioners
Drajat Sulistyo
Komisaris Utama
President Commissioner
Abdur Rahim Hasan LM. Arya Bima Yudiantara
Komisaris Independen Komisaris Independen
Independent Commissioner Independent Commissioner
70 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 71
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PERNYATAAN ANGGOTA DIREKSI
TENTANG TANGGUNG JAWAB ATAS LAPORAN TAHUNAN
TAHUN BUKU 2024 PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
STATEMENT OF BOARD OF DIRECTORS ON ACCOUNTABILITY
FOR THE ANNUAL REPORT OF FISCAL YEAR 2024
OF PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan bahwa We, the undersigned, hereby declare that all information in the
semua informasi dalam Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Annual Report of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk for 2024
Terminal Tbk Tahun Buku 2024 telah ditinjau dan dimuat secara Fiscal Year has been reviewed and published in its entirety, and
lengkap, dan Kami bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi We are solely accountable for the accuracy of the contents of
Laporan ini. this Report.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is made truthfully.
Jakarta, 29 April 2025 Jakarta, April 29, 2025
DIREKSI
Board of Directors
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama,
merangkap Pelaksana Tugas Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director,
concurrently Acting Director of Commercial and Business Development
Bagus Dwipoyono Wing Megantoro
Direktur Operasi dan Teknik Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko
Director of Operations and Technical Director of Finance, HC and Risk Management
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 71
Page 72
Profil Perusahaan Company Profile Mengelola terminal kendaraan terbesar di Indonesia, IPCC berupaya kuat membangun daya saing berbasis keunggulan operasional, inovasi digital, dan tata kelola berstandar tinggi untuk memperkokoh posisi di pasar nasional dan regional. Managing the largest vehicle terminal in Indonesia, IPCC strives to build competitiveness based on operational excellence, digital innovation, and high- standard governance to strengthen its position in the national and regional markets. O3
Page 73
Page 74
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
INFORMASI UMUM PERUSAHAAN
GENERAL INFORMATION ABOUT THE COMPANY
Nama Perusahaan
Company Name PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Informasi Perubahan Nama pada Tahun Buku Tidak terdapat perubahan nama pada tahun buku
Information on Name Changes in Fiscal Year No name change in Fiscal Year
Tanggal Pendirian dan Beroperasi 5 November 2012
Date of Establishment and Operation November 5, 2012
Pengelolaan terminal kendaraan dan menjalankan usaha-usaha di bidang bongkar muat
kendaraan, bus, truk, alat berat dan kargo high & heavy yang meliputi pelaksanaan stevedoring,
cargodoring, receiving dan delivery, pelayanan penumpukan serta pelayanan logistik dan value
Kegiatan Usaha added lainnya sebagai one stop services.
Business Activities Management of vehicle terminals and running businesses in the field of loading and unloading
of vehicles, buses, trucks, heavy equipment and high & heavy cargo which includes carrying out
stevedoring, cargodoring, receiving and delivery, stacking services and logistics services and
other value added as one stop services.
Badan Hukum Perseroan Terbatas
Legal Entity Limited Liability Company
Akta Pendirian Nomor 10 tahun 2012 tanggal 5 November 2012, telah disahkan oleh Menteri
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Nomor AHU-58515. AH.01.01 Tahun 2012.
Anggaran Dasar Perusahaan mengalami perubahan dengan perubahan terakhir ditetapkan
berdasarkan Akta Nomor 48 tanggal 14 April 2018 dan telah disahkan Keputusan Kementerian
Hukum dan dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Nomor AHU-0008618. AH.01.02 tanggal
17 April 2018.
Dasar Hukum Pendirian
Deed of Establishment Number 10 of 2012 dated November 5, 2012, has been approved by the
Legal Basis of Establishment
Minister of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia Number AHU-58515.AH.01.01
Year 2012. The Company's Articles of Association have been amended with the last amendment
stipulated based on Deed Number 48 dated April 14, 2018 and has been approved by the Decree
of the Ministry of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia Number AHU-0008618.
AH.01.02 dated April 17, 2018.
Status perusahaan berubah sejak 1 Oktober 2021 sesuai dengan Akta Pernyataan Keputusan
Rapat Umum Pemegang Saham Perusahaan Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia Nomor:
S-38/ MBU/01/2022 tentang Perubahan Struktur Permodalan dan Perubahan Anggaran Dasar
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia 02 tanggal 09 Februari 2022, yang
disahkan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Nomor: AHU- 00147753.
AH.01.02.TAHUN 2022 tanggal 01 Maret 2022.
Status Perusahaan
The Company's status has changed since October 1, 2021 in accordance with the Deed of
Company Status
Statement of Resolution of General Meeting of Shareholders of Limited Liability Company
(Persero) PT Pelabuhan Indonesia Number: S-38/MBU/01/2022 concerning Changes in Capital
Structure and Amendments to the Articles of Association of Limited Liability Company (Persero)
PT Pelabuhan Indonesia 02 dated February 9, 2022, which was ratified by the Minister of Law
and Human Rights of the Republic of Indonesia Number: AHU- 00147753.AH.01.02.YEAR 2022
dated March 1, 2022.
74 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 75
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Rp500.000.000.000, (lima ratus miliar Rupiah) yang terbagi atas 5.000.000.000 (lima miliar)
lembar saham, masing-masing saham dengan nilai nominal sebesar Rp100 (seratus rupiah).
Modal Dasar
Rp500,000,000,000, (five hundred billion Rupiah) divided into 5,000,000,000 (five billion) shares,
Authorized Capital
each share with a nominal value of Rp100 (one hundred rupiah).
Rp1.818.384.820 (satu miliar delapan ratus delapan belas juta tiga ratus delapan puluh empat
ribu delapan ratus dua puluh rupiah) lembar saham dengan nilai nominal Rp181.838.482.000
(seratus delapan puluh satu miliar delapan ratus tiga puluh delapan juta empat ratus delapan
Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh puluh dua ribu rupiah).
Issued and Fully Paid-up Capital Rp1,818,384,820 (one billion eight hundred eighteen million three hundred eighty four thousand
eight hundred twenty rupiah) shares with a nominal value of Rp181,838,482,000 (one hundred
eighty one billion eight hundred thirty eight million four hundred eighty two thousand rupiah).
• PT Pelindo Multi Terminal (71,28%)
• PT Pelabuhan Investama (5,54%)
• PT Multi Terminal Indonesia (0,72%)
Komposisi Pemegang Saham • Publik/Common Shareholder (22,46%)
Shareholder Composition • PT Pelindo Multi Terminal (71.28%)
• PT Pelabuhan Investama (5.54%)
• PT Multi Terminal Indonesia (0.72%)
• Public/Common Shareholder (22.46%)
Jumlah Karyawan 78 orang (2024)
Number of Employees 78 employees (2024)
Tanggal Pencatatan di Bursa Efek Indonesia 9 Juli 2018
Listing Date on the Indonesia Stock Exchange July 9, 2018
Kode Saham
IPCC
Stock Code
• 1 Kantor Pusat
• 1 Kantor Branch Jakarta
• 5 Kantor Satelit
Jaringan Kantor • 1 Manajemen Kerja Sama Operasi
Office Network • 1 Head Office
• 1 Office Branch Jakarta
• 5 Satellite Offices
• 1 Joint Operation Management
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 75
Page 76
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Akses Terhadap Perseroan Termasuk Kantor Cabang atau Perwakilan
Access to the Company Including Branch or Representative Offices
JARINGAN KANTOR ALAMAT
OFFICE NETWORK ADDRESS
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Jalan Sindang Laut No.100, Cilincing,
Kantor Pusat
Jakarta Utara, 14110
Head Office
Telp : +62 21 4393 2251
Situs Web
www.indonesiacarterminal.co.id
Website
Sekretaris Perusahaan / Corporate Secretary
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100, Cilincing, Jakarta Utara, 14110
Telp : +62 21 4393 2251
E-mail
corsec@indonesiacarterminal.co.id info@indonesiacarterminal.co.id
Kontak Perusahaan komersial@indonesiacarterminal.co.id
Contact
Media Sosial / Social Media
Twitter : @IPCC Terminal Kendaraan
Facebook : IPCC Terminal Kendaraan
Instagram : @IPCC Terminal Kendaraan
Youtube: IPCC Terminal Kendaraan
Tiktok: IPCC Terminal Kendaraan
LinkedIn: IPCC Terminal Kendaraan
Whistleblowing System e-mail: pelindobersih@whistleblowing.link
Telp: +62 2782 2345 atau +62 811 933 2345)
KANTOR SATELIT ALAMAT
SATELLITE OFFICE ADDRESS
Jalan Pak Kasih Nomor 11, Pontianak Kota, Pontianak, Kalimantan Barat,
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk –Pelabuhan Pontianak / Pontianak Port
78112
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk – Pelabuhan Belawan Medan / Belawan Jalan Sumatera, Belawan I, Medan Kota Belawan, Kota Medan, Sumatera
Medan Port Utara, 20411
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk – Pelabuhan Makassar / Makassar Port Jalan Nusantara No.329 Melayu Baru, Makassar, Sulawesi Selatan, 90164
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk – Pelabuhan Balikpapan / Balikpapan
Jl. Yos Sudarso No.30 Balikpapan, Kalimantan Timur 76111
Port
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk – Pelabuhan Banjarmasin / Banjarmasin
Jalan Barito Hilir No. 6, Telaga Biru, Banjarmasin, Kalimantan Selatan, 70119.
Port
KANTOR MANAJEMEN KERJA SAMA OPERASI ALAMAT
JOINT OPERATION MANAGEMENT OFFICE ADDRESS
Kantor MKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia Jalan Beta Kawasan Industri Maspion V, Sukomulyo, Manyar, Gresik, Jawa
MKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia Office Timur
76 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 77
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
RIWAYAT SINGKAT PERUSAHAAN
BRIEF HISTORY OF THE COMPANY
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
(“Perseroan” atau “IPCC”) didirikan berdasarkan
Akta Pendirian Nomor 10 tahun 2012 tanggal
5 November 2012 dan telah disahkan oleh
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia
Republik Indonesia Nomor AHU-58515.
AH.01.01 Tahun 2012. Anggaran Dasar ini
telah mengalami perubahan dengan perubahan
terakhir berdasarkan Akta Nomor 48 tanggal
14 April 2018 dan telah disahkan Keputusan
Kementerian Hukum dan dan Hak Asasi Manusia
Republik Indonesia Nomor AHU-0008618.
AH.01.02 tanggal 17 April 2018.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“Company” or
“IPCC”) was established under Deed of Establishment
Number 10 of 2012 dated November 5, 2012, and was
legalized by the Minister of Law and Human Rights
of the Republic of Indonesia Number AHU-58515.
AH.01.01 of 2012. The Articles of Association have
been amended with the latest amendment based on
Deed Number 48 dated April 14, 2018 and has been
ratified by the Decree of the Ministry of Law and
Human Rights of the Republic of Indonesia Number
AHU-0008618.AH.01.02 dated April 17, 2018.
Sebelum resmi berdiri sebagai sebuah Perseroan berbadan Before officially establishing itself as a legal entity, the Company
hukum, Perseroan adalah Strategic Business Unit (SBU) dari was a Strategic Business Unit (SBU) of PT Pelabuhan Indonesia
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau Pelindo II bernama II (Persero) or Pelindo II called Tanjung Priok Car Terminal (TPT),
Tanjung Priok Car Terminal (TPT) yang pengelolaannya 100% which is 100% managed by Pelindo II.
berada di bawah Pelindo II.
TPT beroperasi secara khusus sejak 28 November 2007 untuk TPT has been operating specifically since November 28, 2007,
menunjang kegiatan ekspor dan impor kendaraan serta kargo to support the export and import of vehicles and cargo by Roll
secara Roll on-Roll off (Ro-Ro) dan menyediakan layanan kegiatan on-Roll off (Ro-Ro) and provide loading and unloading services
bongkar muat di Terminal Kendaraan Tanjung Priok. at Tanjung Priok Vehicle Terminal.
Seiring dengan berkembangnya lini usaha TPT yang dikelola Along with the development of TPT lines of business managed
oleh IPC dan tingginya demand di Pelabuhan terhadap terminal by IPC and the high demand for vehicle terminals at the port, on
kendaraan, maka pada 5 November 2012, TPT resmi berdiri November 5, 2012, TPT was officially established as a business
sebagai entitas bisnis dengan nama PT Indonesia Kendaraan entity under the name of PT Indonesia Kendaraan Terminal, which
Terminal yang secara khusus didirikan untuk menyediakan was specifically established to provide vehicle terminal services
layanan terminal kendaraan yang beroperasi di Pelabuhan operating at the Port of Tanjung Priok, Jakarta, and a number
Tanjung Priok, Jakarta, dan sejumlah Pelabuhan/ Terminal of other Roll on - Roll off (Ro-Ro) ports/terminals in Indonesia.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 77
Page 78
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Roll on - Roll off (Ro-Ro) lainnya di Indonesia. Dengan fasilitas With special facilities and equipment to serve cargo in the form
dan peralatan khusus yang dimiliki untuk melayani kargo of vehicles and goods by Ro-Ro, the Company obtained status as a
berupa kendaraan dan barang secara Ro-Ro, maka Perseroan vehicle terminal (car terminal) by the Ministry of Transportation.
mendapatkan penetapan status sebagai terminal kendaraan
(car terminal) oleh Departemen Perhubungan.
Secara menyeluruh, layanan terminal yang diberikan Perseroan Overall, the terminal services provided by the Company include
meliputi Terminal Handling dan Value Added Services. Layanan Terminal Handling and Value Added Services. The Terminal
Terminal Handling yang disediakan Perseroan termasuk Handling services provided by the Company include Stevedoring,
Stevedoring, Cargodoring, Receiving, dan Delivery. Sedangkan Cargodoring, Receiving, and Delivery. Meanwhile, the Value
layanan Value Added Services, meliputi Car Processing Center, Added Services include Car Processing Center, and Equipment
dan Equipment Processing Center, Road Freight Services, Processing Center, Road Freight Services, and Port Stock. The
dan Port Stock. Perseroan juga menyatakan komitmennya Company has also stated its commitment to supporting the
untuk mendukung program Pemerintah dalam meminimalkan Government's program in minimizing the transportation of goods
pengangkutan barang melalui jalur darat. by land.
Pada 9 Juli 2018, Perseroan memulai tonggak sejarah baru On July 9, 2018, the Company began a new milestone as a public
sebagai Perseroan terbuka setelah melakukan aksi korporasi company after conducting a corporate action in the form of an
berupa Penawaran Umum Perdana Saham di Bursa Efek Initial Public Offering on the Indonesia Stock Exchange (IDX) for
Indonesia (BEI) atas sebesar 509.147.700 (lima ratus sembilan 509,147,700 (five hundred and nine million, one hundred and
juta seratus empat puluh tujuh ribu tujuh ratus) dengan nilai forty-seven thousand, seven hundred) shares with a nominal
nominal Rp100/per lembar saham yang mewakili atau setara value of Rp100/per share representing or equivalent to 28.0%
28,0% dari modal yang telah ditempatkan dan disetor penuh oleh of the Company's issued and fully paid capital. The Company's
Perseroan. Adapun kode saham Perseroan di BEI adalah “IPCC”. stock code on the IDX is “IPCC”.
Sebagai pionir terminal khusus kendaraan di Indonesia dengan As a pioneer of vehicle-specific terminals in Indonesia with a
citra dan reputasi positif, Perseroan berkomitmen untuk terus positive image and reputation, the Company is committed to
menjaga dan meningkatkan kualitas pelayanannya kepada continuously maintaining and improving the quality of its services
seluruh pengguna jasa serta pemangku kepentingan lainnya. to all service users and other stakeholders. In line with its long-
Sejalan dengan rencana strategi jangka panjang, Perseroan akan term strategic plan, the Company will continue to develop its
terus melakukan pengembangan usaha agar dapat memberikan business in order to provide services that meet market needs.
pelayanan yang mampu memenuhi kebutuhan pasar.
Selain berfokus pada ekspansi wilayah usaha, Perseroan juga In addition to focusing on business expansion, the Company also
secara berkesinambungan memperkuat sinergi bersama Pelindo continuously strengthens synergy with Pelindo Group, especially
Group terutama dalam mengintegrasikan terminal-terminal in integrating its terminals. In addition, the Company also pays
di bawahnya. Selain itu, Perseroan juga menaruh perhatian great attention to the development of digital technology with
besar terhadap pengembangan teknologi digital dengan tujuan the aim of improving customer service and supporting business
untuk meningkatkan layanan kepada pelanggan dan mendukung process efficiency.
efisiensi proses bisnis.
Pada tahun 2021, Perseroan telah bekerja sama dengan PT In 2021, the Company has collaborated with PT Toyota Motor
Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) melakukan soft Manufacturing Indonesia (TMMIN) to soft launch the use of
launching penggunaan Radio Frequency Identification (RFID) Radio Frequency Identification (RFID) on the unit brought by
pada unit yang dibawa oleh TMMIN, yaitu Toyota. Langkah ini TMMIN, namely Toyota. This step is part of the digitalization
menjadi bagian dari perjalanan digitalisasi layanan Perseroan di journey of the Company's services in the digital 4.0 era. The use
era digital 4.0. Penggunaan RFID bertujuan untuk mendukung of RFID aims to support the creation of a car logistics ecosystem
terciptanya car logistic ecosystem yang nantinya diharapkan which is expected to provide added value not only for IPCC but
dapat memberikan nilai tambah tidak hanya bagi IPCC namun also for customers.
juga kepada para pelanggan.
Pada 1 Oktober 2021, merger Pelindo secara resmi telah On October 1, 2021, Pelindo merger was officially completed
terlaksana, dengan ditandatanganinya Akta Penggabungan empat with the signing of the Deed of Merger of four State-Owned
Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Layanan Jasa Pelabuhan, yaitu Enterprises (SOEs) in the Port Services sector, namely PT
PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), PT Pelabuhan Indonesia II Pelabuhan Indonesia I (Persero), PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero), PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) dan PT Pelabuhan (Persero), PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) and PT Pelabuhan
Indonesia IV (Persero) melebur menjadi PT Pelabuhan Indonesia Indonesia IV (Persero) merged into PT Pelabuhan Indonesia
(Persero)/Pelindo yang menjadi surviving entity. Merger tersebut (Persero)/Pelindo which became the surviving entity. The merger
78 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 79
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem dilakukan dalam rangka peningkatan value creation bagi BUMN was carried out in the context of increasing value creation for Pelabuhan. Inisiatif ini memiliki tujuan untuk meningkatkan state-owned port companies. The objective of this initiative is efektivitas dan efisiensi kepelabuhanan nasional. to improve the effectiveness and efficiency of national ports. Pada tahun 2022, guna mempertahankan eksistensinya, In 2022, in order to maintain its existence, the Company, which is Perseroan yang merupakan bagian dari rantai pasok ekosistem part of the automotive industry's ecosystem value chain, began (ecosystem value chain) industri otomotif mulai menjajaki peluang to explore business opportunities in the industry as part of its bisnis industri tersebut sebagai bagian dari ekspansi bisnis yang business expansion. The Company believes that the existing dilakukan. Perseroan meyakini bahwa peluang bisnis yang ada business opportunities are in line with the “Beyond The Gate” telah sejalan dengan semangat “Beyond The Gate” yang diusung spirit that the Company is promoting this year. The merger Perseroan di tahun ini. Merger antara PT Pelabuhan Indonesia I between PT Pelabuhan Indonesia I to IV (the Company) was hingga IV (Perseroan) diiringi dengan dilakukannya perubahan accompanied by a change of logo and branding on June 30, 2022. logo dan branding pada tanggal 30 Juni 2022. Sebagai tindak lanjut dari merger Pelindo, pada tahun 2022, As a follow-up to Pelindo merger, in 2022, an organizational dibentuk struktur organisasi Perseroan dimana terdiri dari empat structure was formed consisting of four regions comprising a regional yang terdiri dari sejumlah cabang dan juga pembentukan number of branches and also the formation of a new entity as entitas baru sebagai Sub-Holding yang membawahi sejumlah a Sub-Holding that oversees a number of subsidiaries from ex- anak perusahaan dari eks-Pelindo I hingga Pelindo IV. IPCC Pelindo I to Pelindo IV. IPCC is in the Non-Container cluster with berada pada klaster Non Peti Kemas dengan PT Pelindo Multi PT Pelindo Multi Terminal as the new sub-holding entity. Thus, Terminal sebagai entitas baru Sub- Holding. Dengan demikian, the major shareholder of IPCC is the sub-holding PT Pelindo yang menjadi pemegang saham mayoritas IPCC ialah Sub-holding Multi Terminal after the transfer of shares/inbreng from PT PT Pelindo Multi Terminal setelah terjadinya pengalihan saham/ Pelabuhan Indonesia (Persero) as the owner of 71.3% of IPCC inbreng dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero) selaku pemilik shares to the sub-holding PT Pelindo Multi Terminal. 71,3% saham IPCC kepada Sub-holding PT Pelindo Multi Terminal. Perseroan kemudian melakukan sosialisasi serah terima operasi Afterward, the Company socialized the handover of operations at Pelabuhan Makassar dan Pelabuhan Belawan kepada PT Pelindo Makassar Port and Belawan Port to PT Pelindo Multi Terminal to Multi Terminal untuk peningkatan kualitas pelayanan pelabuhan improve the quality of port services. The handover for Belawan, yang lebih baik lagi. Serah terima untuk Belawan, Medan terhitung Medan is effective from January 1, 2022, and Makassar is sejak 1 Januari 2022 dan Makassar terhitung sejak 1 Mei 2022. effective from May 1, 2022. PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) adalah anak Perseroan PT PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) is a subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang mengelola entitas bisnis Pelabuhan Indonesia (Persero) that manages port business kepelabuhanan di bidang operasi terminal multipurpose di entities in the field of multipurpose terminal operations in Indonesia, seperti curah cair, curah kering, kargo umum dan Indonesia, such as liquid bulk, dry bulk, general cargo and so on. lain sebagainya. Dalam pengembangan inovasi bisnis, Perseroan terus berekspansi In developing business innovation, the Company continues to untuk dapat memberikan layanan terintegrasi berupa Cargo expand to be able to provide integrated services in the form Distribution Management yang salah satunya ialah layanan of Cargo Distribution Management, one of which is the cargo lapangan penumpukan kargo sebelum didistribusikan via stacking field service before being distributed by land. The service darat. Adapun layanan tersebut ialah Pre-Delivery Center is the Pre-Delivery Center (PDC), and has been successfully (PDC). Layanan ini telah berhasil direalisasikan oleh Perseroan realized by the Company with the support of human capital with dengan dukungan para sumber daya manusia yang telah memiliki world-class service standardization. This support is a must in standardisasi pelayanan berkelas dunia. Dukungan ini menjadi order to realize excellent operation in the services provided by keharusan demi mewujudkan excellent operation di layanan the Company. The Company's entry into PDC services is part yang disediakan oleh Perseroan. Masuknya Perseroan ke of the realization of the Company's commitment to provide dalam layanan PDC merupakan bagian dari realisasi komitmen services to the automotive cargo distribution chain ecosystem. Perseroan untuk menyediakan layanan-layanan pada ekosistem rantai distribusi kargo otomotif. Dengan melihat peluang tersebut maka tidak tertutup By looking at these opportunities, it is possible that the Company kemungkinan Perseroan akan dapat menjalin kerja sama dengan will be able to collaborate with a number of automotive sejumlah pabrikan otomotif. Saat ini, Hyundai Motor Indonesia manufacturers. Currently, Hyundai Motor Indonesia is the first merupakan pelanggan perdana yang telah menggunakan layanan customer to use this new service from the Company. anyar dari Perseroan ini. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 79
Page 80
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Pada tahun 2023, Perseroan mulai melakukan pengoperasian In 2023, the Company began operating RORO Terminal and
Terminal RORO dan Kendaraan Pelabuhan Semayang, Balikpapan Semayang Port Vehicles, Balikpapan and the construction of
dan Pembangunan Ruang Integrated Planning & Control. Untuk an Integrated Planning & Control room. To improve customer
meningkatkan layanan kepada pelanggan, Perseroan mulai service, the Company began implementing ERP-SAP Single
mengimplementasikan Single System ERP-SAP, Sistem Billing System, Praya Billing System, and began building Customer
Praya, dan mulai melakukan pembangunan Portal Customer Care System (CCS) Portal.
Care System (CCS).
Sepanjang tahun 2024, Perseroan telah melakukan berbagai Throughout 2024, the Company has undertaken a number of
strategi bisnis diantaranya penerapan pola kerjasama Single business strategies including the implementation of Single Billing
Billing untuk pelayanan bongkar muat Terminal Internasional dan cooperation pattern for loading and unloading services at the
ekspansi bisnis pelayanan operasi terminal di Terminal RORO dan International Terminal and the expansion of terminal operation
Kendaraan Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin pada 30 September service business at RORO and Vehicle Terminals at Trisakti Port,
2024 yang secara efektif mulai dioperasikan pada tanggal 7 Banjarmasin on September 30, 2024, which was effectively
Oktober 2024. IPCC juga telah mengimplementasikan PTOS-C di start operating on October 7, 2024. IPCC has also implemented
Terminal Domestik Branch Jakarta dan Terminal Satelit Belawan PTOS-C at Jakarta Branch Domestic Terminal and Belawan
serta melakukan layanan nilai tambah PDC untuk kargo Subaru, Satellite Terminal and provided PDC value-added services for
BMW dan Toyota. Subaru, BMW and Toyota cargo.
INFORMASI PERUBAHAN NAMA EMITEN INFORMATION ON ISSUER NAME CHANGES
Sejak awal Perseroan berdiri hingga laporan tahunan ini From the beginning of the Company's establishment until the
diterbitkan, IPCC mengalami satu kali perubahan badan hukum publication of this annual report, IPCC has undergone one change
dan nama, sebagai berikut: of legal entity and name, as follows
Tanggal 28 November 2007 5 November 2012 9 Juli 2018
Date November 28, 2007 November 5, 2012 July 9, 2018
Nama dan Nama Perubahan
Tanjung Priok Car Terminal (TPT) PT Indonesia Kendaraan Terminal PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Name and New Name after the
(IKT) (IPCC)
Change
TPT resmi sebagai entitas bisnis
IKT melakukan pencatatan saham di
mandiri dengan badan hukum
Status Perusahaan dan Alasan BEI, sehingga statusnya bertambah
Perseroan Terbatas
Perubahannya Strategic menjadi Perusahaan Terbuka
TPT officially became an
Company Status and Reason for Business Unit (SBU) IKT registered its shares on the IDX, so
independent business entity with
Change that its status increased to become a
a legal entity of Limited Liability
Public Company
Company
80 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 81
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
JEJAK LANGKAH
MILESTONES
2007 2012 2017
Pembentukan Tanjung Priok Car Terminal Tanjung Priok Car Terminal (TPT) resmi Peresmian pelayaran perdana rute
(TPT) sebagai Strategic Business Unit dari berbadan hukum dengan status Perseroan Jakarta–Surabaya.
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero). Terbatas dan melakukan perubahan nama Inauguration of the inaugural voyage of
Establishment of Tanjung Priok Car menjadi PT Indonesia Kendaraan Terminal. Jakarta-Surabaya route.
Terminal (TPT) as a Strategic Business Unit Tanjung Priok Car Terminal (TPT) officially
of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero). became a legal entity with the status of a
Limited Liability Company and changed its
name to PT Indonesia Kendaraan Terminal.
2018 2019 2020
Resmi melantai di Bursa Efek Indonesia Penerapan simplifikasi Ekspor Kendaraan Implementasi Auto Gate System
(BEI) dengan ticker code: IPCC. Bermotor dalam Bentuk CBU. terintegrasi.
Officially listed on the Indonesia Stock Implementation of the simplification of Implementation of an integrated Auto
Exchange (IDX) with the stock code: IPCC. Motor Vehicle Exports in the form of CBU. Gate System..
2021 2021
• Perusahaan dan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) • The Company and PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)
meluncurkan penggunaan Radio Frequency Identification (RFID). launched the use of Radio Frequency Identification (RFID).
• Pengembangan aplikasi dashboard operasional sebagai media penyampaian • Development of operational dashboard applications as a medium for
informasi secara real-time kepada manajemen untuk membantu delivering real-time information to management to assist decision making;
pengambilan keputusan.
• Implementasi dan Integrasi aplikasi Terminal Operating System (TOS) • Implementation and integration of Terminal Operating System (TOS)
dengan Billing System dan E-Invoice yang terintegrasi dengan aplikasi ERP application with Billing and E-Invoice system that is integrated with ERP
Finance. Finance application;
• Penyusunan IT Master Plan tahun 2020-2024 yang berfungsi sebagai acuan • Preparation of the 2020-2024 IT Master Plan which served as a reference
Rencana Kerja Manajemen Sistem Informasi di PT Indonesia Kendaraan for the Information System Management Work Plan at PT Indonesia
Terminal Tbk. Kendaraan Terminal Tbk;
• Penambahan dan Pengembangan Perangkat Jaringan IT dan CCTV • Addition and Development of IT Network Equipment and CCTV Surveillance
Surveillance System untuk kebutuhan Lapangan Eks-DKP guna mendukung System for the needs of Ex-DKP Yard to support operations within PT
kegiatan operasi di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Keamanan IT yang berfungsi untuk mengantisipasi terhadap tindakan cyber • Procurement, Installation, Setup and Configuration of IT Security Devices
attack. which function to anticipate cyber-attacks.;
• Pekerjaan Perapihan dan Pemetaan Jalur Jaringan Fiber Optic di PT • Work on Smoothing and Mapping Fiber Optic Network Paths at PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Melakukan Upgrade Lisensi Email Corporate dari Microsoft Exchange • Upgrading the Company Email License from Microsoft Exchange to
menjadi Microsoft 365 yang menyediakan instalasi. Microsoft 365 which provides installation.
• Pengembangan dan integrasi dengan platform INSW untuk kegiatan impor • Development and integration with the INSW platform for import activities at
di Terminal sebagai bagian dari program pemerintah dalam meningkatkan the Terminal as part of the government’s program to improve ease of doing
ease of doing business di Indonesia. business in Indonesia;
• Implementasi CARDOM yaitu implementasi pada kegiatan operasional di • CARDOM implementation, namely the implementation of operational
terminal domestik, mulai dari tally sampai RBM. activities in domestic terminals, from tally to RBM;
• SKEP Autogate yaitu penerbitan Surat Keputusan penerapan autogate di • SKEP Autogate, namely the issuance of a Decree on the application of
terminal internasional oleh Bea Cukai. autogate at international terminals by Customs;
• Penanganan receiving and delivery serta Cargodoring unit PT Suzuki • Handling of receiving and delivery as well as Cargodoring unit of PT Suzuki
Indomobil Motor. Indomobil Motor;
• Full cashless TFS Internasional yaitu penerapan full cashless Terminal • Full cashless TFS International, namely the implementation of full cashless
Facility Services (TFS) di terminal internasional. Terminal Facility Services (TFS) in international terminals.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 81
Page 82
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
2022 2022
• Kerja sama layanan Vehicle Distribution Centre (VDC) antara IPCC dan • Vehicle Distribution Center (VDC) services cooperation between IPCC and
Glovis Indonesia Internasional guna menyajikan layanan terpadu. Glovis Indonesia Internasional to provide integrated services.
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Belawan, Medan, • Operation of the car terminal at Makassar Port, the operation is part
pengoperasian tersebut merupakan bagian proses pasca merger. Dimana of post-merger process. In which the management of Belawan, Medan
pengelolaan operasi Pelabuhan Belawan, Medan secara bertahap akan Port operations will be gradually handed over to Pelindo Multi Terminal
diserahkan kepada Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT). Subholding (SPMT).
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Makassar, pengoperasian • Operation of the car terminal at Makassar Port, These operations are the
tersebut merupakan tahap lanjutan transformasi bisnis pasca merger next stage of business transformation after Pelindo merger. In which the
Pelindo. Dimana pengelolaan operasi Pelabuhan Makassar secara bertahap management of Makassar Port operations will be gradually handed over to
akan diserahkan kepada Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT). Pelindo Multi Terminal Subholding (SPMT).
• IPCC Resmikan Layanan Customer Care Station (CCS) di Tanjung Priok. • IPCC Inaugurated the Customer Care Station (CSS) Service in Tanjung Priok.
• Penanganan kargo Hyundai Genesis untuk perhelatan G20 yang • Handling of Hyundai Genesis cargo for the G20 event, which was held in Bali,
diselenggarakan di Bali, Indonesia. Indonesia.
2023 2023
• Pengoperasian terminal Semayang, Balikpapan pada Oktober 2023 • Operation of Semayang Terminal, Balikpapan in October 2023
• Implementasi Single Sistem ERP-SAP • Implementation of Single ERP-SAP System
• Pembangunan Ruang Integrated Planning and Control • Construction of Integrated Planning and Control
• Implementasi Sistem Billing Praya • Implementation of Praya Billing System
• Pembangunan Portal Customer Care System (CCS) • Construction of Customer Care System (CCS) Portal
2024 2024
• IPCC menangani ekspor perdana Mitsubishi X Force sebanyak 500 unit • IPCC handled the first export of Mitsubishi X Force of 500 units to Vietnam
dengan tujuan negara Vietnam
• Peresmian Automatic Gate Terminal Domestik Branch Jakarta • Inauguration of Automatic Gate Domestic Terminal Jakarta Branch
• Go-Live Pengoperasian PTOS-C Terminal Domestik • Go-Live Operation of PTOS-C Domestic Terminal
• Implementasi Single Billing untuk pelayanan bongkar muat Terminal • Implementation of Single Billing for loading and unloading services at IPCC
Internasional IPCC Branch Jakarta International Terminal, Jakarta Branch
• Pengoperasian Terminal RORO dan Kendaraan Pelabuhan Trisakti, • Operation of RORO Terminal and Vehicles at Trisakti Port, Banjarmasin
Banjarmasin
• Melakukan layanan nilai tambah PDC untuk kargo Subaru, BMW dan Toyota. • Implementing PDC value-added services for Subaru, BMW and Toyota
cargo.
82 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 83
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
IDENTITAS DAN LOGO PERUSAHAAN
COMPANY IDENTITY AND LOGO
LOGO PERUSAHAAN COMPANY LOGO
Logogram IPCC IPCC Logogram
Logogram mengambil inspirasi dari bentuk jalur atau rute yang Inspired from the shape of a busy, crowded, and complex passage
sibuk, padat, dan simpang siur, yang menggambarkan Pelindo or route, which illustrates Pelindo as an integrated port and
sebagai penyedia jasa kepelabuhanan dan logistik terintegrasi logistics service provider that is always active and has a major
yang selalu aktif dan berperan besar dalam transportasi laut- role in sea transportation – as the artery of the national economy
sebagai urat nadi perekonomian nasional - sekaligus mendukung – while supporting the realization of the Indonesia sea highway
terwujudnya tol laut Indonesia.
Mengambil huruf P yang menjadi inisial Pelindo sebagai Holding Perusahaan sekaligus
berbentuk ikan, yang menjadi lambang habitat makhluk hidup laut penting bagi Indonesia
yang merupakan negara maritim. Ini juga menjadi simbol dari komitmen Pelindo untuk
menjaga kekayaan alam Indonesia dengan terus berkontribusi dalam mendukung
kelestarian ekosistem laut di wilayah operasinya.
Taking the letter "P" as the initial of Pelindo, representing the Holding Company, while
also forming the shape of a fish, which symbolizes the marine habitat, an essential part of
Indonesia as a maritime nation. This also serves as a symbol of Pelindo's commitment to
preserving Indonesia's natural wealth by continuously contributing to the sustainability of
marine ecosystems in its operational areas.
Warna biru adalah warna laut Indonesia, yang sangat dekat dengan Pelindo. Warna ini
melambangkan stabilitas, kepercayaan, integritas, profesionalisme, dan pengabdian. Warna
ini juga melambangkan simbolisasi dari upaya Pelindo, sebagai bagian dari BUMN untuk
senantiasa memberikan yang terbaik bagi seluruh stakeholders.
The blue color represents Indonesia's seas, which are deeply connected to Pelindo. This
color symbolizes stability, trust, integrity, professionalism, and dedication. The color
also reflects Pelindo's efforts, as part of an SOE, to consistently provide the best for all
stakeholders.
Warna Merah melambangkan aksi, antusiasme, kecepatan, keberanian, dan bagian dari
warna simbol negara Indonesia. Merepresentasikan Perusahaan yang kuat, berkomunikasi
secara terbuka, serta mampu memberikan semangat persatuan dan energi antar
perusahaan-perusahaan di Pelindo Group.
The red color symbolizes action, enthusiasm, speed, courage, and is also part of Indonesia's
national colors. Represent a strong company that communicates openly and fosters unity
and energy among the companies within Pelindo Group.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 83
Page 84
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Identitas Perusahaan Company Identity
Perseroan merupakan anak perusahaan PT Pelindo Multi The Company is a subsidiary of PT Pelindo Multi Terminal, which
Terminal yang merupakan salah satu anak Perseroan dari PT is one of the subsidiaries of PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
Pelabuhan Indonesia (Persero). Sehingga seluruh identitas Therefore, the Company's entire identity aligns with the identity
Perseroan merujuk kepada identitas PT Pelindo Multi Terminal of PT Pelindo Multi Terminal, particularly in its logogram. The
terutama pada logogram. Logo Perseroan memiliki makna yaitu Company’s logo embodies the meanings of friendliness, spirit,
friendly, spirit, energy, dan agility. energy, and agility.
Pada 30 Juni 2022, Perseroan melakukan perubahan logo On June 30, 2022, the Company underwent a logo and branding
dan branding setelah terjadinya penggabungan Pelindo I, II, change following the merger of Pelindo I, II, III, and IV. This
III, IV. Perubahan logo dan branding yang dilakukan Perseroan transformation was a crucial step in achieving the aspiration
merupakan bagian terpenting dari proses mencapai cita-cita PT of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) to become a
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk atau IPCC untuk menjadi World-Class Vehicle Terminal Ecosystem Operator.
Pengelola Ekosistem Terminal Kendaraan Berkelas Dunia.
Logo Perseroan telah terdaftar di Direktorat Jenderal Kekayaan The Company’s logo has been officially registered with the
Intelektual sebagai merek jasa penyediaan lahan dan penumpukan Directorate General of Intellectual Property as a service mark
untuk ekspor impor sejak tanggal berdasarkan Surat Keputusan for land provision and storage for export-import activities
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal tanggal 30 Juni 2022 since the date stated in the Decree of Board of Directors of PT
tentang Penetapan Pedoman Identitas Visual dan Brand PT Indonesia Kendaraan Terminal on June 30, 2022, regarding the
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Establishment of Visual Identity and Brand Guidelines for PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
84 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 85
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI PERUSAHAAN
VISION, MISSION, AND CORPORATE VALUES
VISI
VISION
CAR TERMINAL
CONNECTIVITY CHAMPION
Penjelasan Visi: Vision Explanation
“Menjadi Pengelola” “Becoming an Operator”
Perseroan mampu menjadi perusahaan pengelola terminal The Company aspires to be a professional vehicle terminal
kendaraan profesional dan dapat disejajarkan serta bersaing operator that is on par with and capable of competing with the
dengan penyedia layanan terminal kendaraan terbaik di dunia. world’s best vehicle terminal service providers.
• Image perusahaan yang baik • A strong corporate image
• Fasilitas dan infrastruktur yang modern • Modern facilities and infrastructure
• Sistem yang terintegrasi • An integrated system
“Terminal Kendaraan Berkelas Dunia” “A World-Class Car Terminal”
IPCC mampu membangun kepemimpinan tingkat nasional dan IPCC aims to establish national and regional leadership,
regional, dengan ekspansi bisnis secara global dalam menjadi expanding its business globally to become a world-class
pengelola terminal kendaraan (car terminal) kelas dunia yang vehicle terminal operator that contributes to the ecosystem.
berkontribusi terhadap ekosistem. Pembangunan bisnis secara This includes sustainable business development through
berkesinambungan dengan penguatan kerjasama dengan pemain strengthened collaboration with other players in the maritime
ekosistem logistik maritim lainnya. logistics ecosystem.
IPCC sebagai Perseroan kelas dunia memiliki kualitas utama: As a world-class company, IPCC possesses the following key
qualities:
• Memiliki kinerja dan citra perusahaan yang baik, • Strong performance and corporate image
• Memiliki fasilitas infrastruktur yang modern dan sistem • Modern infrastructure facilities and an integrated system
yang terintegrasi,
• Memiliki dampak positif bagi pemangku kepentingan. • Positive impact on stakeholders
Di samping itu, IPCC diharapkan tidak hanya mampu mengelola Furthermore, IPCC is expected not only to manage excellent
jasa operasional layanan kepelabuhanan yang unggul namun port service operations but also to develop business and
juga melakukan pengembangan bisnis dan pengelolaan usaha manage operations in sectors related to the supply chain and
di sektor-sektor yang merupakan rantai pasok dan pendukung port-supporting industries. This strategy aims to create end-
sektor kepelabuhanan, dalam rangka menciptakan jasa end to to-end logistics services, achieve inorganic growth, and foster
end logistic dan tumbuh secara anorganik serta mendorong the development of an integrated vehicle terminal ecosystem,
tumbuhnya ekosistem terminal kendaraan yang terintegrasi ultimately providing positive benefits for Indonesia.
sehingga memberikan dampak positif bagi Indonesia.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 85
Page 86
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
MISI
MISSION
SEBAGAI OPERATOR TERMINAL KENDARAAN
YANG MENCIPTAKAN NILAI TAMBAH DAN
PANGSA PASAR
AS A CAR TERMINAL OPERATOR THAT CREATES
ADDED VALUE AND MARKET SHARE
Penjelasan Misi Mission Explanation
“Nilai Tambah” “Added Value”
Peningkatan finansial dan operasional, sehingga akan terjadi Financial and operational improvements will lead to enhanced
peningkatan kinerja yang pada akhirnya akan memberikan nilai performance, which in turn will provide added value to every
tambah atau value added pada setiap pelayanan di setiap terminal service at each vehicle terminal in order to support the growth
kendaraan dalam rangka meningkatkan pertumbuhan bisnis IPCC of IPCC’s business.
“Pelanggan dan Mitra” “Customers and Partners”
Meningkatkan kualitas layanan dan produk dengan menggunakan Improving service and product quality by leveraging the latest
teknologi dan kapabilitas termutakhir dan memaksimalkan technology and capabilities, while maximizing accessibility
aksesibilitas melalui integrasi produk untuk memenuhi kepuasan through product integration to ensure customer and partner
pelanggan dan mitra. satisfaction.
“Pemegang Saham” “Shareholders”
Memaksimalkan penciptaan nilai bagi pemegang saham melalui Maximizing value creation for shareholders through improved
peningkatan kinerja keuangan dan optimalisasi manajemen tata financial performance and optimizing governance management by
kelola melalui best practice GCG. implementing best practices in Good Corporate Governance (GCG).
“Karyawan” “Employees”
Memaksimalkan kepuasan pegawai dengan berfokus pada Maximizing employee satisfaction by focusing on capability
kapabilitas dan meningkatkan kesejahteraan pegawai dengan development and improving employee welfare through
memperkuat integritas dan inovasi. strengthened integrity and innovation.
Review Visi dan Misi oleh Direksi/Dewan Review of Vision and Mission by Board of
Komisaris Directors/Board of Commissioners
Visi dan misi Perseroan telah disahkan melalui Peraturan The Company’s vision and mission were officially ratified through
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor: the Decree of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
HK.01/1/7/1/SKPR/DIRUT/IKT-22 tanggal 1 Juli 2022 tentang Terminal Tbk No: HK.01/1/7/1/SKPR/DIRUT/IKT-22 date July
Penetapan Logo, Visi, Misi, Karakter, dan Nilai-Nilai Perseroan 1, 2022, concerning the Establishment of Logo, Vision, Mission,
PT Indonesia Kendaraan Terminal. Visi dan misi Perseroan Character, and Corporate Values of PT Indonesia Kendaraan
ditetapkan dan ditinjau secara berkala dengan melibatkan Terminal. The vision and mission are periodically reviewed with
Direksi, Dewan Komisaris, dan jajaran manajemen lainnya untuk the involvement of Board of Directors, Board of Commissioners,
memastikan relevansinya dengan perkembangan lingkungan and other management teams to ensure their relevance to the
bisnis Perseroan. Hingga akhir tahun pelaporan, Manajemen Company’s business environment. As of the end of the reporting
Perseroan menetapkan bahwa Visi dan Misi Perseroan masih year, the Company’s management has confirmed that the vision
relevan dengan perkembangan Perseroan. and mission remain relevant to the Company’s growth and
development.
86 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 87
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Strategi Pencapaian Visi dan Misi Strategy for Achieving Vision and Mission
Visi dan Misi Perseroan menjadi landasan Perseroan dalam The Company’s Vision and Mission serve as the foundation
menyusun rencana Perseroan baik dalam jangka panjang dalam for developing both long-term plans, known as the Corporate
yaitu Rencana Jangka Panjang Perseroan (RJPP), maupun jangka Long-Term Plan (RJPP), and short-term plans, specifically
pendek, dalam hal ini Rencana Kerja dan Anggaran Perseroan the Corporate Work Plan and Budget (RKAP). Each year, the
(RKAP). Kemudian Perseroan menyusun strategi pencapaian Company formulates strategies to achieve its vision and mission,
Visi dan Misi setiap tahunnya yang dituangkan dalam RJPP as outlined in the RJPP 2021-2025.
2021-2025.
Strategi Pencapaian Visi dan Misi
Strategy for Achieving Vision and Mission
2025
2023 – 2024 Integrated
2022 Enhancement & Expansion Connectivity
2021 Grab Business Pertumbuhan Jaringan
Kemitraan & Ekspansi
Baseline
Optimalisasi Bisnis • Transfer operatorship terminal kendaraan di area kerja •
•
Melanjutkan tema periode sebelumnya
Memperkuat bisnis melalui interkoneksi
Pelindo
terminal kendaraan
Baseline Bisnis • Integrasi & standardisasi operasi dengan fokus pada
Area fokus utama
• Transfer operatorship terminal kendaraan di • Kolaborasi dengan pemilik barang yang
area kerja Pelindo digitalisasi & sistemasi
• Layanan dan operasi terintegrasi dengan fungsi dan terlibat dalam rantai ekosistem logistik
• Pemetaan & operatorship terminal • Transformasi terminal dengan standardisasi • Full dedicated car terminal (fase 2)
terminal kendaraan best practices enabler terpusat
kendaraan di area kerja Pelindo • Penambahan kapasitas • Investasi di Pelabuhan Patimban
• Mendukung program merger Pelindo dan • Optimalisasi sistem & eksplorasi kemitraan • Continuing the theme of the previous
• Memetakan peluang pertumbuhan organik • Car Distribution Management (CDM)
pemetaan peluang bisnis • Digitalisasi proses bisnis period
• Menguatkan firm infrastructure untuk & anorganik • Strengthening business through vehicle
• Transfer of vehicle terminal operatorship in • Peningkatan Company value dan kinerja harga saham
mendukung transformasi perusahaan melalui buyback terminal interconnection
• Mapping & operatorship of vehicle terminals the Pelindo work area • Collaboration with goods owners
• Terminal transformation with vehicle • Full dedicated car terminal (fase 1)
in Pelindo work areas • Opsi divestasi/likuidasi MKO MTKI involved in the logistics ecosystem chain
• Support Pelindo's merger program and terminal standardization best practices • Full dedicated car terminal (phase 2)
• System optimization & partnership • Transfer of vehicle terminal operatorship in the Pelindo
business opportunity mapping work area • Investment in Patimban Port
• Strengthening firm infrastructure to support exploration
• Map organic & inorganic growth • Integration & standardization of operations with a focus on
company transformation digitalization & systemization
opportunities
• Integrated services and operations with centralized
functions and enablers
• Increased capacity
• Car Distribution Management (CDM)
• Digitalization of business processes
• Increase in company value and share price performance
through buybacks
• Full dedicated car terminal (phase 1)
• MKO MTKI divestment/liquidation
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 87
Page 88
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Sejalan dengan RJPP, tahun 2024 merupakan tahun Enhancement In line with the RJPP, 2024 is the year of Enhancement &
& Expansion dengan tema strategis, yaitu “Kemitraan dan Expansion with the strategic theme "Partnership and Expansion".
Ekspansi”. Strategi kemitraan dan ekspansi sebagai tindak The partnership and expansion strategy as a follow-up to the
lanjut program 2022 dan 2023 dengan implementasi transfer 2022 and 2023 program with the implementation of vehicle
operatorship terminal kendaraan di area kerja Pelindo. Integrasi terminal operatorship transfers in Pelindo’s operational area.
dan standardisasi operasi, dengan fokus pada digitalisasi dan Integration and standardization of operations, with a focus
sistematisasi serta Car Distribution Management (CDM). on digitalization and systemization as well as Car Distribution
Management (CDM).
Adapun fokus strategi IPCC dalam menjalin kemitraan dan The focus of IPCC strategy in establishing partnerships and
melakukan ekspansi, sebagai berikut: carrying out expansion is as follows:
1. Transfer operatorship terminal kendaraan di area kerja 1. Vehicle terminal operatorship transfers in Pelindo’s
Pelindo operational area
2. Integrasi & standarisasi operasi, dengan fokus pada 2. Integration & standardization of operations, with a focus on
digitalisasi & sistemasi digitalization & systemization
3. Layanan dan operasi terintegrasi dengan fungsi dan enabler 3. Integrated services and operations with centralized functions
terpusat and enablers
4. Penambahan kapasitas car distribution management (CDM) 4. Addition of car distribution management (CDM) capacity
5. Digitalisasi proses bisnis 5. Digitalization of business processes
6. Peningkatan corporate value dan kinerja harga saham melalui 6. Increasing corporate value and stock price performance
buyback through buybacks
7. Full dedicated car terminal (fase 1) 7. Full dedicated car terminal (phase 1)
Pada 2024, Perseroan telah merealisasikan fokus strategi In 2024, the Company has realized its strategic business focus on
bisnis dalam meningkatkan nilai tambah dan pangsa pasar increasing added value and market share through the transfer of
melalui Transfer operatorship terminal kendaraan di Terminal terminal operatorship for vehicles at RORO and Vehicle Terminal
RORO dan Kendaraan Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin pada of Trisakti Port, Banjarmasin, on September 30, 2024. This
30 September 2024. Penerapan pola kerjasama Single Billing includes the implementation of a Single Billing cooperation model
untuk pelayanan bongkar muat Terminal Internasional dan for loading and unloading services at the International Terminal
ekspansi bisnis pelayanan operasi terminal yang secara efekti and the expansion of terminal operation service business, which
mulai dioperasikan pada tanggal 7 Oktober 2024. IPCC juga telah officially began operations on October 7, 2024. IPCC has also
mengimplementasikan PTOS-C di Terminal Domestik Branch implemented PTOS-C at Domestic Terminal, Jakarta Branch,
Jakarta dan Terminal Satelit Belawan serta melakukan layanan and Belawan Satellite Terminal, as well as provided value-added
nilai tambah PDC untuk kargo Subaru, BMW dan Toyota. PDC services for Subaru, BMW, and Toyota cargo.
BUDAYA PERSEROAN CORPORATE CULTURE
Budaya Perseroan bukan sekadar kumpulan nilai, namun Corporate culture is not merely a collection of values, but it is
merupakan fondasi utama dalam mencapai Visi dan Misi the fundamental foundation for achieving the Company’s Vision
Perseroan. Terkhusus bagi industri logistik dan terminal and Mission. Particularly in the logistics and vehicle terminal
kendaraan yang terus berkembang, penerapan budaya kerja industry, which continues to evolve, a strong work culture is the
yang kuat menjadi kunci untuk meningkatkan kinerja, mendorong key to improve performance, drive innovation, and build trust
inovasi, serta membangun kepercayaan pelanggan dan mitra among customers and business partners.
bisnis.
Sebagai bagian dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero) melalui As part of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) through PT Pelindo
PT Pelindo Multi Terminal, Perseroan mengadopsi nilai-nilai Multi Terminal, the Company adopts the AKHLAK values
AKHLAK (Amanah, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan (Amanah - Trustworthy, Kompeten - Competent, Harmonis -
Kolaboratif) sebagai pedoman utama dalam bekerja. Nilai-nilai Harmonious, Loyal - Loyal, Adaptif - Adaptive, and Kolaboratif
ini tidak hanya menjadi standar perilaku karyawan, tetapi juga - Collaborative) as the main guidelines for work ethics. These
menjadi panduan dalam menghadapi tantangan industri yang values serve not only as behavioral standards for employees
dinamis serta memastikan bahwa setiap layanan yang diberikan but also as guiding principles in navigating dynamic industry
memenuhi standar profesionalisme dan integritas tinggi. challenges while ensuring that every service meets the highest
standards of professionalism and integrity.
88 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 89
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Budaya Perseroan yang kuat juga berperan dalam menciptakan A strong corporate culture also plays a crucial role in creating
lingkungan kerja yang produktif dan harmonis. Dengan a productive and harmonious work environment. By upholding
menjunjung tinggi nilai-nilai AKHLAK, IPCC berkomitmen the AKHLAK values, IPCC is committed to adapting to
untuk terus beradaptasi dengan perkembangan teknologi, technological advancements, enhancing competitiveness,
meningkatkan daya saing, serta memberikan layanan terbaik and delivering the best services to customers. Additionally,
bagi pelanggan. Selain itu, penerapan budaya Perseroan yang consistent implementation of corporate culture strengthens
konsisten membantu memperkuat sinergi antara karyawan, synergy between employees, management, and all stakeholders,
manajemen, serta seluruh pemangku kepentingan, sehingga fostering sustainable business growth.
mendorong pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan.
Dengan budaya kerja yang kokoh, Perseroan optimistis dapat With a solid work culture, the Company is confident in overcoming
menghadapi tantangan industri, meningkatkan daya saing, serta industry challenges, increasing competitiveness, and making a
memberikan kontribusi nyata bagi kemajuan sektor logistik significant contribution to the development of vehicle logistics
kendaraan di Indonesia. sector in Indonesia.
Budaya Perseroan IPCC
IPCC Corporate Culture
AMANAH TRUSTWORTHY
Amanah berarti memegang teguh kepercayaan yang diberikan, Trustworthy means holding firmly to the trust given, with the
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: following expected behavior:
• Memenuhi janji dan komitmen • Meeting promises and commitments
• Bertanggung jawab atas tugas, keputusan, dan tindakan • Responsible for tasks, decisions and actions taken
yang dilakukan
• Berpegang teguh kepada nilai moral dan etika • Adhere to moral and ethical values
KOMPETEN COMPETENT
Kompeten berarti terus belajar dan mengembangkan kapabilitas, Competent means continuing to learn and develop capabilities,
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: with the following expected behavior:
• Meningkatkan kompetensi diri untuk menjawab tantangan • Improve personal competence to answer ever-changing
yang selalu berubah challenges
• Membantu orang lain belajar • Help others learn
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik • Complete tasks with the best quality
HARMONIS HARMONIOUS
Harmonis berarti saling peduli dan menghargai perbedaan, Harmonious means caring for each other and respecting
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: differences, with the following expected behavior:
• Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya • Respect everyone regardless of background
• Suka menolong orang lain • Likes to help other people
• Membangun lingkungan kerja yang kondusif • Building a conducive work environment
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 89
Page 90
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
LOYAL LOYAL
Loyal berarti berdedikasi dan mengutamakan kepentingan Bangsa Loyal means being dedicated and prioritizing the interests of
dan Negara, dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: the Nation and the State, with the expected behavior as follows:
• Menjaga nama baik sesama karyawan, pimpinan, BUMN • Maintain the reputation of fellow employees, leaders, SOEs
dan Negara and the State
• Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang lebih besar • Willing to sacrifices to achieve bigger goals
• Patuh pada pimpinan sepanjang tidak bertentangan dengan • Obey the leadership as long as it is not against the law and
hukum dan etik ethics
ADAPTIF ADAPTIVE
Adaptif berarti terus berinovasi dan antusias dalam Adaptive means continuing to innovate and be enthusiastic in
menggerakkan ataupun menghadapi perubahan, dengan perilaku driving or facing change, with the following expected behavior:
yang diharapkan sebagai berikut:
• Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi lebih baik • Quickly adapt to get better
• Terus-menerus melakukan perbaikan mengikuti • Continuously make improvements following technological
perkembangan teknologi developments
• Bertindak proaktif • Act proactively
KOLABORATIF COLLABORATIVE
Kolaboratif berarti membangun kerjasama yang sinergis dengan Collaborative means building synergistic cooperation with the
perilaku yang diharapkan sebagai berikut: following expected behavior:
• Memberi kesempatan kepada berbagai pihak untuk berkontribusi • Provide opportunities for various parties to contribute
• Terbuka bekerja sama menghasilkan nilai tambah • Open to working together to produce added value
• Menggerakkan pemanfaatan berbagai sumber daya untuk • Mobilize the utilization of various resources for common
tujuan bersama goals
SOSIALISASI DAN INTERNALISASI SOCIALIZATION AND INTERNALIZATION
BUDAYA PERSEROAN OF CORPORATE CULTURE
Sepanjang tahun 2024, Perseroan secara konsisten melaksanakan Throughout 2024, the Company consistently carried out
sosialisasi dan internalisasi budaya perusahaan sebagai bagian socialization and internalization of corporate culture as part of
dari upaya memperkuat pemahaman dan penerapan nilai-nilai inti an effort to strengthen the understanding and application of the
“AKHLAK” di lingkungan kerja. Kegiatan ini tidak hanya ditujukan core values o f "AKHLAK" in the work environment. This activity is
kepada seluruh pegawai, tetapi juga menyasar pihak eksternal not only aimed at all employees, but also targets external parties
sebagai bentuk promosi budaya organisasi yang inklusif dan as a form of promoting an inclusive and sustainable organizational
berkelanjutan. culture.
Kegiatan sosialisasi dan internalisasi budaya dikoordinasikan oleh Socialization and internalization activities of culture are
Divisi Budaya dan dirancang selaras dengan indikator kinerja coordinated by the Culture Division and are designed in line
utama (KPI) Perseroan terkait Employee Well-Being, yang with the Company's key performance indicators (KPIs) related
mencakup empat aspek utama, yaitu: fisik, mental, sosial, dan to Employee Well-Being, which cover four main aspects, namely:
finansial. Seluruh program dilaksanakan melalui kolaborasi lintas physical, mental, social, and financial. All programs are carried out
divisi guna menciptakan keterlibatan menyeluruh di berbagai through cross-divisional collaboration to create comprehensive
lini organisasi. involvement across various lines of the organization.
Rincian kegiatan berdasarkan aspek Employee Well-Being adalah Details of activities based on Employee Well-Being aspects are
sebagai berikut: as follows:
90 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 91
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
1. Aspek Fisik: 1. Physical Aspect:
a. Senam Pagi Sehat a. Healthy Morning Exercise
b. Funwalk HUT ke-12 IPCC b. Funwalk for IPCC's 12th Anniversary
c. Jalan Bersama & Jumat Bersih c. Joint Walk & Clean Friday
d. Jumat Bersih Mandiri (Program 5R) d. Independent Clean Friday (5R Program)
2. Aspek Mental: 2. Mental Aspect:
a. Tausiyah Islam a. Islamic Tausiyah
b. Buka Bersama Ramadhan 1445 H b. Breaking Fast Together for Ramadhan 1445 H
c. Halal Bihalal IPCC c. IPCC Halal Bihalal
d. Program PRAQTIS (Belajar Al-Qur’an Sistematis) oleh d. PRAQTIS Program (Systematic Al-Quran Learning) by
Maziska IPCC Maziska IPCC
e. Pemutaran Lagu Indonesia Raya di Lingkungan IPCC e. Playing the Indonesian Raya Song in IPCC Environment
f. Bimbingan Mental (Bimtal) bagi Tim Operasional f. Mental Guidance (Bimtal) for Operational Team
3. Aspek Sosial: 3. Social Aspect:
a. Berlabuh (Sharing Session) IPCC a. IPCC Sharing Session
b. Donor Darah bersama PMI b. Blood Donation with PMI
c. Pembagian Daging Kurban Idul Adha 2024 c. Distribution of Qurban Meat for Eid al-Adha 2024
d. KOBAR (Kongkow Bareng) IPCC d. KOBAR (Kongkow Bareng) IPCC
e. #HSETalk e. #HSETalk
f. Ramah Tamah HUT ke-12 IPCC f. IPCC 12th Anniversary Gathering
g. Santunan untuk Anak Yatim g. Donations for Orphans
4. Aspek Finansial: 4. Financial Aspect:
a. Sharing Session: Strategi Persiapan Masa Pensiun a. Sharing Session: Retirement Preparation Strategy
b. Analisis Fundamental bersama IDX dan Stockbit b. Fundamental Analysis with IDX and Stockbit
c. Financial Clinic bersama Mandiri Sekuritas c. Financial Clinic with Mandiri Sekuritas
d. Melalui rangkaian kegiatan tersebut, Perseroan berharap d. Through this series of activities, the Company hopes that
nilai-nilai budaya kerja dapat tertanam secara mendalam the values o
f work culture can be deeply embedded and
dan menjadi landasan dalam setiap tindakan dan become the foundation for every action and decision-
pengambilan keputusan di seluruh tingkatan organisasi. making at all levels of the organization.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 91
Page 92
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
KEGIATAN USAHA
BUSINESS ACTIVITIES
KEGIATAN USAHA MENURUT BUSINESS ACTIVITIES ACCORDING TO
ANGGARAN DASAR TERAKHIR THE LATEST ARTICLES OF ASSOCIATION
Berdasarkan Pasal 3, ayat 2, Akta Anggaran Dasar PT Kendaraan Based on Article 3, paragraph 2. Deed of Articles of Association
Terminal Indonesia Tbk Nomor 45 tanggal 18 Juli 2023, dibuat di of PT Kendaraan Terminal Indonesia Tbk Number 45 dated
hadapan Ashoya Ratam, S.H.M.Kn., notaris di Kota Administrasi July 18, 2023, made before Ashoya Ratam, S.H.M.Kn., notary
Jakarta Selatan dan telah mendapatkan Persetujuan Perubahan in the Administrative City of South Jakarta and has received
Anggaran Dasar dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Approval for Amendments to the Articles of Association from
Republik Indonesia Nomor AHU-AH.01.03-010146 tentang the Minister of Law and Rights Human Rights of the Republic
Pemberitahuan Perubahan Anggaran Dasar PT Indonesia of Indonesia Number AHU-AH.01.03-010146 concerning
Kendaraan Terminal Tbk, maksud dan tujuan Perseroan adalah Notification of Amendments to the Articles of Association of
melakukan usaha kegiatan pelayanan kepelabuhan laut, yang PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL Tbk, the purposes
berhubungan dengan angkutan perairan untuk penumpang, and objectives of the Company are to carry out sea port service
hewan atau barang, seperti pengoperasian fasilitas terminal activities, which relate to water transportation for passengers,
misalnya pelabuhan dan dermaga, navigasi, pemeriksaan barang animals or goods, such as the operation of facilities terminals, for
muatan dalam kargo dan/atau peti kemas dengan mengutamakan example ports and docks, navigation, inspection of cargo in cargo
sumber radiasi pengion (zat radioaktif dan pembangkit radiasi and/or containers by prioritizing sources of ionizing radiation
pengion), pelayaran dan kegiatan berlabuh, jasa penambatan, (radioactive substances and ionizing radiation generators),
jasa pemanduan dan penundaan. shipping and berthing activities, mooring services, pilotage and
towing services.
92 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 93
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KEGIATAN USAHA YANG BUSINESS ACTIVITIES CARRIED OUT IN THE
DIJALANKAN PADA TAHUN BUKU FISCAL YEAR
Untuk mencapai maksud dan tujuan yang tertera pada Anggaran To achieve the purposes and objectives stated in the Company's
Dasar Perseroan tersebut, kegiatan usaha yang dilakukan Articles of Association, the business activities carried out by the
Perseroan pada tahun 2024 antara lain adalah: Company in 2024 include:
Keterangan Pelaksanaan
Kegiatan Usaha Pada Tahun 2024
Kegiatan Usaha Berdasarkan Anggaran Dasar Information on Implementation of
Business Activities Based on the Articles of Association Business Activities in 2024
Sudah Belum
Already Not Yet
Kegiatan Usaha Utama
Core Business Activities
Menjalankan kegiatan usaha penyediaan dan /atau pelayanan usaha bongkar muat dari dan ke kapal di pelabuhan
yang meliputi kegiatan stevedoring, cargodoring, serta receiving/delivery atas kendaraan, alat berat dan suku cadang,
termasuk namun tidak terbatas mendirikan/menjalankan anak perusahaan dan usaha lainnya yang memiliki hubungan
langsung maupun tidak langsung dengan kegiatan usaha utama, Penyediaan clan pengembangan fasilitas pelabuhan
serta optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimiliki IPCC untuk menghasilkan barang dan/atau jasa yang
bermutu tinggi dan berdaya saing kuat untuk mendapatkan/mengejar keuntungan guna meningkatkan nilai Perseroan
sepanjang sesuai dan tidak bertentangan dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku, khususnya
terkait bidang usaha pelayanan kepelabuhanan laut, yaitu sebagai berikut: V
Carrying out business activities of providing and/or loading and unloading business services to and from ships at
the port which includes stevedoring, cargodoring, and receiving/delivery of vehicles, heavy equipment and spare
parts, including but not limited to establishing/running subsidiaries and other businesses that has a direct or indirect
relationship with the main business activities, Providing and developing port facilities and optimizing the use of
resources owned by IPCC to produce goods and/or services of high quality and strong competitiveness to obtain/
pursue profits to increase the value of the Company as long as appropriate and does not conflict with the provisions of
applicable laws and regulations, especially regarding the maritime port services business sector, namely as follows:
Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga untuk bertambat;
Provision and/or services of dock for mooring; v
Penyediaan dan/atau pelayanan pengisian bahan bakar dan pelayanan air bersih;
Provision and/or services of fuel filling and clean water services; v
Penyediaan dan/atau pelayanan fasilitas naik turun penumpang dan/atau kendaraan
v
Provision and/or services of boarding and disembarking facilities for passengers and/or vehicles
Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga untuk pelaksanaan kegiatan bongkar muat barang dan peti kemas;
x
Provision and/or services of dock for carrying out loading and unloading activities of goods and containers;
Penyediaan dan/atau pelayanan jasa gudang dan tempat penimbunan barang, alat bongkar muat, serta peralatan
pelabuhan; v
Providing and/or services of warehouse and goods storage, loading and unloading equipment and port equipment;
Penyediaan dan/atau pelayanan jasa terminal peti kemas, curah cair, curah kering, dan ro-ro;
v
Provision and/or services of terminal for container, liquid bulk, dry bulk and ro-ro;
Penyediaan dan/atau jasa bongkar muat barang;
v
Provision and/or services of loading and unloading for goods;
Penyediaan dan/atau pelayanan pusat distribusi dan konsolidasi barang.
v
Provision and/or services for distribution centre and goods consolidation.
Kegiatan Usaha Penunjang/Pendukung
Supporting Business Activities
Untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut di atas Perseroan dapat melaksanakan kegiatan usaha penunjang yaitu
Penyediaan dan/atau pelayanan jasa penundaan kapal.
x
To achieve the aforementioned purposes and objectives, the Company can carry out supporting business activities,
namely the provision and/or service of ship towing services.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 93
Page 94
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PRODUK DAN/ATAU JASA PRODUCTS AND/OR SERVICES
YANG DIHASILKAN
Dalam menjalankan kegiatan operasional, Perseroan didukung In carrying out operational activities, the Company is supported
oleh fasilitas-fasilitas bongkar muat kendaraan di terminal by vehicle loading and unloading facilities, including:
kendaraan milik PT Pelabuhan Indonesia (Persero), antara lain:
1. Fasilitas Pokok 1. Main Facilities
a. Dermaga a. Berth
b. Total Lahan 31 Ha terdiri dari lapangan dan 5 Ha b. Total Land Area of 31 Ha consisting of a field and 5 Ha
penumpukan dari gedung parkir of parking building storage
c. Gate In/Out: 2 Lines (Internasional) dan 1 Line (Domestik) c. Gate In/Out: 2 Lines (International) and 1 Line (Domestic)
d. Car Carrier Loading/Unloading Area d. Car Carrier Loading/Unloading Area
e. Warehouse e. Warehouse
f. Yard, Berth & Resource Planning System f. Yard, Berth & Resource Planning System
g. Central Inspection Facility g. Central Inspection Facility
h. Autogate System h. Autogate System
i. Integrated Planning and Control i. Integrated Planning and Control
2. Fasilitas Penunjang 2. Supporting Facilities
a. Gedung kantor a. Office Building
b. Parkir Kendaraan Karyawan b. Vehicle Parking for Employee
c. Sistem Informasi Layanan Operasional Berbasis IT c. IT-Based Operational Service Information System
(CARTOS) (CARTOS)
d. Sistem Informasi Layanan Operasional Berbasis IT d. IT-Based Operational Service Information System
(PTOS-C) (PTOS-C)
e. Car Wash e. Car Wash
f. Simulator Room f. Simulator Room
3. Peralatan 3. Equipment
a. Pokok: Tug Master 2 Unit, Head Truck 4 Unit, Chasis a. Main: Tug Master 2 Units, Head Truck 4 Units, Chasis 4
4 Unit, Taxi Car 8 Unit, forklift 3 unit, doly 2 unit, roll Units, Taxi Car 8 Units, forklift 3 units, dolly 2 units, roll
trailers 4 unit trailers 4 units
b. Penunjang: Shuttle Service 3 Unit, Yard Sweeper 3 Unit, b. Supporting: Shuttle Service 3 Units, Yard Sweeper 3
Fire Rescue 1 Unit, golf car 3 unit Units, Fire Rescue 1 Unit, golf car 3 units
Adapun jasa dan layanan yang dihadirkan oleh Perseroan adalah: The services provided by the Company are:
1. Pelayanan Jasa Terminal 1. Terminal Services
2. Pelayanan Jasa Barang 2. Cargo Services
3. Pelayanan Rupa-rupa Usaha 3. Miscellaneous Services
4. Pengusahaan tanah, bangunan, air, dan listrik. 4. Land, Building, Water, and Electricity Services.
Pelayanan Jasa Terminal Terminal Services
Pelayanan jasa terminal adalah pelayanan untuk kegiatan bongkar Terminal services are services for loading and unloading of cars,
muat mobil, alat berat, truk/bus, motor dan general cargo yang heavy equipment, trucks/buses, motorcycles and general cargo,
sebagian besar merupakan part dari alat berat yang berstatus most of which are parts of heavy equipment with Completely
Completely Knock Down (CKD) maupun Completely Build Unit Knock Down (CKD) status or Completely Built Unit (CBU).
(CBU). Kegiatan tersebut dilaksanakan di Terminal Internasional These activities are carried out at the International Terminal and
dan Terminal Domestik yang meliputi wilayah dermaga domestik Domestic Terminal which includes the Company’s domestic dock
Perseroan, dermaga eks. Presiden, dermaga 107–109, MKO area, ex-President pier, port 107–109 Tanjung Priok, MKO Gresik,
Gresik area Pelabuhan Pontianak, Belawan, Medan, Makassar, RORO Terminal Area and Car Terminal in Pontianak, Belawan,
Balikpapan dan Banjarmasin. Medan, Makassar and, Balikpapan and Banjarmasin Port areas.
Pelayanan jasa terminal meliputi: Terminal services include:
1. Stevedoring 1. Stevedoring
Stevedoring adalah pelayanan operasi pembongkaran atau Stevedoring is an operational service for unloading or loading
pemuatan kargo dari kapal ke lapangan penumpukan/last cargo from ships to the stacking yard/last point of rest or
point of rest sebaliknya baik di terminal Internasional maupun vice versa at both international and domestic terminals.
Domestik. Pelayanan Stevedoring ini dilakukan di dalam Stevedoring services are carried out in the terminal and are
terminal dengan didukung oleh sistem yang terintegrasi. supported by an integrated system.
94 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 95
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2. Cargodoring 2. Cargodoring
Cargodoring adalah pelayanan operasi pemindahan kargo Cargodoring is an operational service for moving cargo from
dari buffer area ke area lapangan penumpukan/last point of buffer area to the stacking field area/last point of rest or
rest atau sebaliknya dari last point of rest ke buffer area atau vice versa from the last point of rest to the buffer area or
load lane (dibelakang car carrier) baik di terminal Internasional load lane (behind the car carrier) at both international and
maupun Domestik. Pelayanan cargodoring ini dilakukan di domestic terminals. This cargodoring service is carried out
dalam terminal dengan didukung oleh sumber daya manusia in the terminal and is supported by certified Human Capital.
yang memiliki tersertifikasi.
3. Storage Area 3. Storage Area
Storage area adalah suatu area yang digunakan sebagai Storage Area is an area used as a stacking area within a
tempat penumpukan didalam terminal sebelum cargo dimuat terminal before cargo is loaded onto a ship or after being
ke kapal atau setelah dibongkar dari kapal. unloaded from a ship.
4. Receiving 4. Receiving
Receiving merupakan kegiatan penerimaan unit secara sistem Receiving is the activity of receiving units using the PTOS-C
PTOS-C dengan Auto Gate System, verifikasi dokumen system with the Auto Gate System, document verification
oleh pihak Bea Cukai, supervisi kegiatan penurunan kargo/ by Customs, supervision of cargo/unit unloading activities
unit di stall car carrier oleh driver, pemeriksaan kargo at the car carrier stall by the driver, inspection of cargo at
di Central Inspection Facilities oleh LQ gate, pemberian the Central Inspection Facilities by LQ gate, marking of
marking pada setiap kargo sesuai negara tujuan dan kapal each cargo according to destination country and the ship
yang mengangkutnya. carrying it.
5. Delivery 5. Delivery
Kegiatan pemindahan unit dari last point of rest ke load line Activities of moving the unit from the last point of rest to the load
dan pengecekan unitnya, supervisi proses pemuatan unit line and checking the unit, supervising the process of loading
ke car carier oleh driver, proses thread in unit ke sarana the unit onto the car carrier by the driver, threading the unit
pengangkut di sistem PTOS-C, print out surat jalan dan to the means of transport using the PTOS-C system, printing
verified kargo di sistem PTOS-C di saat auto gate open dan out the waybill and verifying the cargo in the PTOS-C system
unit dinyatakan left terminal. at the auto gate. open and the unit is declared left terminal.
Pelayanan jasa Receiving dan Delivery IPCC memiliki keunggulan, IPCC Receiving and Delivery services has several advantages:
antara lain:
a. Kargo di terminal dapat dilacak secara online a. Cargo at the terminal can be tracked online
b. Informasi kargo dapat diterima dari awal b. Cargo information can be received from the start
c. Mengurangi biaya logistik c. Reducing logistics costs
d. Semua aktifitas di IPCC diasuransikan d. All activities in IPCC are insured
e. Terintegrasi dengan PTOS-C sehingga pengiriman e. Integrated with PTOS-C system, hence information
informasi lebih cepat delivery is faster
f. Mempercepat waktu untuk memutar balik sehingga f. Speed up the time to turn around, thereby increasing the
meningkatkan jumlah ritase car carrier dan pengiriman number of car carrier and delivery routes
g. IPCC membantu proses perizinan dengan Bea Cukai g. IPCC assists with the customs clearance process
h. IPCC membantu mencarikan pengangkutan untuk h. IPCC helps find transport to carry cargo to and from
membawa kargo dari dan ke terminal the terminal
Pelayanan Jasa Barang Cargo Services
Pelayanan jasa barang, adalah pelayanan jasa bongkar muat Cargo services are loading and unloading services for cars,
mobil, motor, alat berat, truk, bus, dan general cargo. Barang motorcycles, heavy equipment, trucks, buses and general
tersebut didistribusikan melalui dermaga umum baik untuk cargo. These cargo are distributed through public docks for
keperluan ekspor maupun impor di Terminal Internasional untuk both export and import purposes at the International Terminal
perdagangan luar negeri serta kegiatan bongkar dan muat di for International Trade as well as loading and unloading activities
Terminal Domestik pada perdagangan dalam negeri. at the Domestic Terminal for domestic trade.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 95
Page 96
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Pelayanan Jasa Rupa-rupa Usaha Miscellaneous Services
Untuk memberikan pelayanan terbaik kepada para pelanggan, To give the best service to customers, the Company also provides
Perseroan juga memberikan Pelayanan rupa-rupa usaha miscellaneous services or Value Added Services for products
atau value added service kepada produk yang ditangani oleh handled by the Company. This Car Terminal does not just load
Perseroan. Terminal Kendaraan ini tidak hanya sekadar memuat and accommodate vehicle discharges, the Company also offers
dan menampung debit kendaraan, Perseroan juga menawarkan finishing, repair and retrofitting services, installing individual
finishing, perbaikan dan layanan retrofitting, menginstal peralatan special equipment or final assembly which will all be done in the
khusus individu atau perakitan akhir yang semuanya akan VPC (Vehicle Processing Center). This service is carried out in
dikerjakan di Ruang VPC. Jasa tersebut dilaksanakan dalam order to provide one stop service in the port environment. The
rangka menyediakan one stop service di lingkungan pelabuhan. following is a list of services provided by the Company to meet
Berikut ini merupakan daftar atas jasa yang dilakukan Perseroan various customer needs:
untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan:
• Perbaikan minor (menghilangkan goresan kecil dengan • Minor repairs (removing minor scratches by polishing/
pemolesan/pengecatan) painting)
• Fitting Aksesoris (memasang aksesoris tambahan seperti • Fitting Accessories (installing additional accessories such as
kaca film, mudguard, talang air dan lain-lain sesuai dengan window film, mudguards, water gutters and others according
kebutuhan-biasanya dilakukan untuk kargo impor) to needs - usually done for imported cargo)
• Pencucian (mencuci mobil menggunakan automatic car wash) • Washing (washing the car using an automatic car wash)
• Manajemen Suku Cadang (menyediakan gudang untuk • Spare Parts Management (providing a warehouse for storing
penyimpanan suku cadang mobil) car spare parts)
• Marking dan Labelling (memasang label pada kargo yang • Marking and Labeling (putting a label on the cargo that says
bertuliskan nomor rangka, nomor mesin dan tujuan kargo) the frame number, engine number and destination of the
• Pre Delivery Inspection (melakukan pengecekan interior cargo)
dan eksterior kargo untuk mempertahankan kualitas sesuai • Pre Delivery Inspection (checking the interior and exterior of
dengan yang diinginkan automaker) the cargo to maintain the quality as desired by the automaker)
• Port Stock (menyediakan lapangan penumpukan non- • Port Stock (provides a non-bounded storage yard – cargo
bounded –cargo yang belum memiliki surat) that does not yet have documents)
• PDC (Pre Delivery Center) merupakan layanan terintegrasi • PDC (Pre Delivery Center) is an integrated service in the form
berupa Car(go) Distribution Management yang salah of Car(go) Distribution Management, one of which is a field
satunya ialah layanan lapangan penumpukan kargo sebelum service for storing cargo before being distributed by land.
didistribusikan lewat darat.
Pengusahaan tanah, bangunan, air, dan listrik Land, Buildings, Water and Electricity Services
Dalam rangka memanfaatkan aset yang dimiliki secara optimal, In order to optimally utilize the assets owned, the Company
Perseroan melakukan jasa pengusahaan tanah, bangunan, air, provides land, building, water and electricity management
dan listrik berupa sewa ruangan kantor yang mencakup fasilitas services in the form of office space rental which includes water
air dan listrik. and electricity facilities.
96 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 97
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PASAR YANG DILAYANI MARKETS SERVED
Perdagangan Luar Negeri International Trade
Ekspor Export
Alur Ekspor
Export Flow
EXPORT STORAGE EXPORT INSPECTION STEVEDORING/
LOADING
CUSTOMS INLAND UNIT ASSEMBLY
CLEARANCE TRANSPORTATION
Penjelasan: Explanation:
1. Proses pembuatan CBU (Completely Build Up) di perusahaan 1. The process of making a CBU (Completely Built Up) in a
manufaktur. manufacturing company.
2. Pengiriman CBU dari perusahaan manufaktur dengan 2. Delivery of CBU from manufacturing companies using car
menggunakan car carrier ke pelabuhan. carriers to the port.
3. Proses pengurusan dokumen perizinan bea cukai barang 3. The process of processing customs clearance documents for
dan administrasi oleh logistik kemudian dilakukan proses goods and administration by logistics is then carried out by
Receiving/Delivery oleh Perseroan, Kargo masuk ke the Receiving/Delivery process by the Company, the Cargo
Pelabuhan dengan car carrier, kemudian kargo dioperasikan enters the Port by car carrier, then the cargo is operated by
oleh Tenaga Kerja Perusahaan /Forwarder dari car carrier the Company’s Workers/ Forwarders from the car carrier
menuju lapangan penumpukan. to the stacking yard.
4. Kargo yang akan dimuat ke kapal dilakukan quality check, 4. The cargo will be loaded need to be quality checked and the
kemudian kargo dipindahkan ke dermaga (cargodoring) cargo will be moved to the port (cargodoring).
5. Proses pemuatan kargo ke kapal dilakukan oleh Tenaga Kerja 5. The process of loading cargo onto the ship is carried out by
Perseroan (stevedoring). Company workers (stevedoring) .
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 97
Page 98
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Impor Import
Alur Impor
Import Flow
VEHICLE PROCESSING INLAND CUSTOMER
CENTER TRANSPORTATION
PRE-DELIVERY IMPORT STORAGE STEVEDORING/
INSPECTION UNLOADING
Penjelasan: Explanation:
1. Proses bongkaran kargo dari Kapal oleh Tenaga Kerja 1. Process of unloading cargo from the ship by the Company’s
Perusahaan ke dermaga (Stevedoring). workers to the dock (Stevedoring).
2. Kemudian kargo dipindahkan oleh Tenaga Kerja Perusahaan 2. Then the cargo is moved by the Company’s workers from the
dari dermaga ke lapangan penumpukan (cargodoring) khusus dock to the cargo loading yard specifically for imported cargo.
kargo impor.
3. Selanjutnya dilakukan inspeksi atas kondisi kargo oleh Tenaga 3. Next, an inspection of the condition of the cargo is carried
Kerja Perusahaan. out by the Company’s workforce.
4. Setelah itu dilakukan proses pembersihan/pencucian kargo 4. After that, the cargo cleaning/washing process is carried
oleh Perseroan (fasilitas ini adalah fasilitas penunjang dari out by the Company (this facility is a supporting facility from
Perseroan, pelayanan ini dapat difasilitasi sesuai permintaan the Company, This service can be facilitated according to
pelanggan). customer requests)
5. Pengurusan dokumen perizinan bea cukai barang dan 5. Processing of customs clearance documents for goods and
administrasi oleh perusahaan logistik, kemudian dilakukan administration by the logistics company, then Receiving/
Receiving/Delivery oleh Perusahaan. Delivery is carried out by the Company.
6. Proses pemuatan kargo ke Car Carrier dilakukan oleh Pekerja 6. Process of loading cargo onto the Car Carrier is carried out
Perseroan Trucking/Forwarder dan dikirim ke cargo owner/ by the Company’s Workers/Forwarders and sent to the cargo
receiver. owner/receiver.
Adapun barang yang dilayani Perseroan, yaitu mobil, alat berat, The goods served by the Company are cars, heavy equipment,
truk/bus, dan sparepart dan motor. trucks/buses, spare parts, and motorcycles.
98 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 99
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Perdagangan Dalam Negeri Domestic Trade
Pelayanan yang diberikan pada Domestik memiliki standar The services provided for Domestic have the same service
pelayanan yang sama dengan Pelayanan Internasional baik standards as International Services both in terms of operations
dari segi operasional atau administrasi. Namun, pada Pelayanan and administration. However, in Domestic Services, customs
Domestik tidak diperlukan dokumen perizinan bea cukai sehingga permit documents are not required so that domestic services
pelayanan domestik memiliki arus perpindahan barang yang have a faster flow of goods.
lebih cepat.
Setelah tiba di Perseroan dengan muatan kendaraan, After arriving at the Company with the vehicle load, the truck
dilaksanakan inspeksi truk untuk dilaksanakan serah terima is inspected to hand over the cargo from the truck driver to the
kargo dari pengemudi truk ke Perseroan dengan didampingi Company accompanied by a representative from the shipping
oleh perwakilan dari pelayaran. Setelah kapal tiba, perusahaan company. After the ship arrives, the loading and unloading
bongkar muat/driver melaksanakan pemuatan diatas kapal. company/driver carries out the loading on the ship. After arriving
Setelah sampai di atas kapal, pihak kapal melaksanakan kegiatan on the ship, the ship carries out lashing activities.
lashing.
Pihak pelayaran mengajukan jadwal kedatangan kapal dan The shipping company submits the arrival schedule of the
kargonya kepada perencanaan Perseroaan. Lalu, perencanaan ship and its cargo to the Company’s planning company. Then,
Perseroan menetapkan lokasi penumpukan dan waktu alokasi the Company’s planning determines the storage location and
tambat kapal. Setelah kapal tiba dipelabuhan dilaksanakan allocation time for the ship’s mooring. After the ship arrives at
pelayanan pandu dan tunda menuju dermaga Perseroan. Setelah the port, a guide and tug service is carried out to the Company’s
kapal merapat, dilaksanakan pengikatan tali kapal ke border dock. After the ship docks, the ship’s rope is tied to the dock
dermaga dan ramp door siap untuk dibuka. border and the ramp door is ready to be opened.
1. Melaksanakan kegiatan pengiriman dokumen perencanaan 1. Carry out activities for sending ship planning documents
kapal dan kargo 48 jam sebelum kapal tiba. and cargo 48 hours before the ship arrives.
2. Melaksanakan kegiatan rapat kapal dan kargo. 2. Carry out ship and cargo meeting activities.
3. Penetapan alokasi waktu tambat kapal dan penumpukan 3. Determining the allocation of ship mooring and stacking
times
KEUNGGULAN JASA LAYANAN IPCC ADVANTAGES OF IPCC SERVICES
Alur Ekspor
Exclusive Yard Modern Equipment Full Insurance Cover
Concern to Safety
Comply with Landlord Terminal Competitive Price
regulations Quality of Service
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 99
Page 100
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Dalam memberikan pelayanan jasa terminal dan jasa barang, In providing terminal services and cargo services, the Company
Perseroan menyiapkan Tenaga Kerja yang profesional dan prepares workforce who are professional and experienced in
berpengalaman dibidangnya. Tenaga kerja yang disiapkan juga their field. The workforce prepared is also certified and has
bersertifikasi dan memiliki produktivitas yang tinggi (250 unit/ high productivity (250 units/hour) for International Terminal.
jam). untuk Terminal Internasional. Dalam menunjang aktivitas To support loading and unloading activities, the Company also
bongkar muat, Perseroan juga menyiapkan alat bantu penunjang prepares supporting tools of good quality and certification.
dengan kualitas yang baik dan bersertifikat. Selain itu, Perseroan Apart from that, the Company has an IT-based system, namely
memiliki sistem berbasis IT yaitu Pelindo Terminal Operating the Pelindo Terminal Operating System-Car (PTOS-C) as an
System-Car (PTOS-C) sebagai aplikasi terintegrasi yang berguna integrated application that is useful for storing cargo data
untuk menyimpan data kargo secara akurat ke dalam database accurately into the company database, billing services, tracking
perusahaan, pelayanan billing, tracking and tracing kargo secara and tracing cargo in real time.
real time.
Dalam menjalankan kerja sama usaha dengan pelanggan, In carrying out business cooperation with customers, the
Perseroan membuat perjanjian yang berisikan kontrak dengan Company enters into an agreement containing a contract with
pelanggan terkait dengan ketentuan-ketentuan yang berlaku the customer relating to the applicable provisions regarding
tentang kerja sama yang terjadi antara Perseroan dengan the cooperation between the Company and the customer. The
pelanggan. Perjanjian tersebut berisi tentang ruang lingkup agreement contains the scope of work, period of implementation
pekerjaan, Jangka Waktu Pelaksanaan Perjanjian, Hak dan of the agreement, rights and obligations, tariffs, payment
Kewajiban, Tarif, Tata Cara Pembayaran, Asuransi dan hal- procedures, insurance and other matters related to the
hal lainnya yang terkait tentang hubungan kerjasama antara cooperative relationship between the Company and customers.
Perseroan dan pelanggan. Adapun seandainya ada perubahan If there are changes or additional points to the agreement, they
atau penambahan poin pada perjanjian, dapat dituangkan ke can be included in the Addendum to the agreement.
dalam Addendum perjanjian.
PENGENDALIAN KUALITAS LAYANAN SERVICE QUALITY CONTROL
Perseroan berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik The Company is committed to providing the best service to its
kepada para pelanggannya. Pelayanan tersebut akan senantiasa customers. The quality of these services will always be maintained
dijaga dan dikembangkan kualitasnya demi meningkatkan and developed in order to increase customer satisfaction. Some
kepuasan dari pelanggan. Beberapa pengendalian kualitas of the service quality controls carried out by the Company include
layanan yang dilakukan Perseroan antara lain dengan memastikan ensuring that the services provided by the Company are carried
bahwa jasa pelayanan yang diberikan oleh Perseroan dilakukan out by competent Human Capital, with a certificate issued by the
oleh sumber daya manusia yang kompeten, dengan sertifikat Manpower Service and verified by the customer.
yang dikeluarkan oleh Dinas Ketenagakerjaan dan terverifikasi
oleh pelanggan.
Selain itu Perseroan juga menyediakan sumber daya manusia Apart from that, the Company also provides sufficient Human
yang cukup untuk melakukan bongkar muat, sehingga apabila Capital to carry out loading and unloading, so that if at any time
dalam suatu waktu terdapat arus barang yang tinggi, tidak there is a high flow of goods, there will be no build-up in the
terjadi penumpukkan di lapangan ataupun di kapal. Kecepatan field or on the ship. Speed in loading and unloading goods is also
dalam membongkar muat barang juga dilakukan dengan standar carried out at a high speed standard, namely 250 units per hour.
kecepatan yang tinggi, yaitu 250 unit per jam. Guna menjamin In order to ensure the services provided by the Company are in
pelayanan yang diberikan Perseroan sesuai dengan SLA/SLG, accordance with the SLA/SLG, the Planning and Control DBM
DBM Perencanaan dan Pengendalian pada IPCC Branch Jakarta at IPCC Jakarta Branch directs, formulates and coordinates
mengarahkan, merumuskan dan mengkoordinasikan kegiatan the implementation, planning and control activities, service
pelaksanaan, perencanaan dan pengendalian, kegiatan pelayanan activities include stevedoring, cargodoring, receiving/delivery,
mencakup stevedoring, cargodoring, receiving/delivery, stacking stacking cargo both at Domestic and International Terminal.
cargo baik Terminal Domestik maupun Terminal Internasional. While at Satellite Terminal, the supervisory function is carried
Sedangkan pada Terminal Satelit, fungsi pengawasan out by the Satellite Terminal Coordinator who is tasked with
dilakukan oleh Koordinator Terminal Satelit yang bertugas coordinating, managing, implementing and reporting operational
mengkoordinasikan, mengelola, melaksanakan dan melaporkan service activities, operational performance reports and service
kegiatan pelayanan operasional, laporan kinerja operasional dan monitoring according to performance standards to support
monitoring pelayanan sesuai standar kinerja untuk mendukung the achievement of the Company's goals and the aspirations
tercapainya tujuan Perseroan serta aspirasi Pemegang Saham. of Shareholders.
100 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 101
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Disamping sumber daya manusia yang memadai, Perseroan Besides adequate Human Capital, the Company also continues juga terus melakukan pengawasan dan pemeliharaan terhadap to supervise and maintain the equipment used for the Company’s peralatan yang digunakan untuk kegiatan operasional Perseroan daily operational activities. Maintenance is generally carried out sehari-hari. Untuk pemeliharaan, umumnya dilakukan secara periodically by a third party. Apart from that, the equipment berkala yang dilakukan oleh pihak ketiga. Selain itu, peralatan used is also periodically tested for suitability by competent third yang digunakan juga diuji kelayakannya secara berkala yang party agencies. Procurement of this equipment is also carried dilakukan oleh instansi pihak ketiga yang kompeten. Pengadaan out strictly, paying attention to the quality and safety of the atas peralatan tersebut juga dilakukan secara ketat, dengan equipment. memperhatikan kualitas dan keamanan dari peralatan tersebut. Selain itu, sebagai upaya pengendalian kualitas layanan, In addition, as an effort to control the quality of service, the Perseroan juga telah membangun jaring pengaman (safety net) Company has also built a safety net to hold dust or other particles untuk menahan debu atau partikel lainnya yang berpotensi that have the potential to reduce the quality of vehicles in menurunkan kualitas kendaraan di area lapangan penumpukan, the stacking yard area, so that vehicles passing through the sehingga kendaraan yang melalui pelabuhan Perseroan akan Company's port will maintain their quality. In order to support terjaga kualitasnya. Guna menunjang monitoring kegiatan real-time monitoring of operational activities, it has been operasional secara real time, telah dilengkapi dengan CCTV di equipped with CCTV in all operational areas with 24/7 monitoring seluruh area operasional dengan monitoring 24/7 yang dikontrol controlled from the Integrated Planning and Control Room. dari Integrated Planning and Control Room. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 101
Page 102
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
WILAYAH OPERASIONAL
OPERATIONAL AREA
Wilayah operasional merupakan wilayah atau daerah pelaksanaan kegiatan operasional atau jangkauan dari kegiatan operasional
Perseroan. Wilayah operasional IPCC hingga akhir tahun 2024 tercermin pada peta berikut ini:
4
6
3
7
1 8
2
Kantor Pusat: Kantor Satelit:
Head Office Satellite Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Pontianak | Pontianak Port
1 Jalan Sindang Laut No. 100
3
Customer Care : +62 811933 9930 Jalan Pak Kasih No. 11, Pontianak Kota,
Telp. : +62 21 4393 2251 Kota Pontianak, Kalimantan Barat 78112
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Customer Care : (123) 456 - 7890
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / Tel. : +62 21 4393 2251
komersial@indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Manajemen Kerjasama Operasi: Kantor Satelit:
Joint Operation Management Office Satellite Office
Kantor MKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
MIKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia Office Pelabuhan Belawan | Belawan Port
2 4
Jalan Beta Kawasan Industri Maspion V Jalan Sumatera, Belawan I,
Sukomulyo, Manyar Gresik - Jawa TImur Medan Kota Belawan, Kota Medan, Sumatera Utara 20411
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
102 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 103
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Operational area is the area or region where operational activities are carried out or the scope of the company's operational activities.
IPCC operational area until the end of 2024 is illustrated in the following map:
5
Kantor Satelit: Kantor Satelit:
Satellite Office Satellite Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Makassar | Makassar Port Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin | Trisakti Port, Banjarmasin
5 7
Jalan Makassar Jalan Barito Hilir No. 6, Telaga Biru, Banjarmasin, Kalimantan
Makassar, Sulawesi Selatan Selatan
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / info@
indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit:
Satellite Office Kantor Branch Jakarta:
Office Branch Jakarta
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Semayang, Balikpapan | Semayang Port, Balikpapan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
6 Jl. Yos Sudarso No.30 8 Jalan Sindang Laut No. 100
Balikpapan, Kalimantan Timur Customer Care : +62 811933 9930
Tel. : +62 21 4394 2251 Telp. : +62 21 4393 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / info@ Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id /
indonesiacarterminal.co.id komersial@indonesiacarterminal.co.id
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 103
Page 104
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
ORGANIZATIONAL STRUCTURE OF THE COMPANY
Struktur Organisasi PT Indonesia Kendaraan RUPS
Terminal Tbk per 31 Desember 2024 GMS
Organizational Structure of PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk as of December 31, 2024
Direksi
Board of Directors
Sugeng Mulyadi
Bagus Dwipoyono
Wing Megantoro
Komite Investasi
Investment Committee
1 Direktur
9 SM Lintas Unit
1 Branch Manager
1 Director
9 SM Cross-Functional Units
1 Branch Managers
Direktur Utama
President Director
Sugeng Mulyadi
Plt Direktur Komersial
& Pengembangan Bisnis Direktur Operasi & Teknik
Act Commercial & Business Operations & Technical Director
Development Director
Sugeng Mulyadi Bagus Dwipoyono
Senior Manager Senior Manager Senior Manager Strategi Senior Manager Operasi Senior Manager Teknis
Sekretaris Perusahaan Komersial dan Pengembangan Bisnis dan Terminal Satelit dan Sistem Informasi
Senior Manager of Senior Manager Senior of Manager Strategy Senior Manager of Operations Senior Manager of Technical
Corporate Secretary of Commercial and Business Development and Satellite Terminal and Information Systems
Roro Endah Dwi Liesly
Nugroho Atmosudiro Berry Tagore Kusno Utomo Tatan Sontana
Puspita Sari
ASM Komunikasi ASM Operasi dan
Perseroan dan CSR Administrasi Terminal Satelit
ASM Komersial ASM Perencanaan Strategis ASM Teknik
ASM of Corporate ASM of Operations and
ASM of Commercial ASM of Strategic Planning ASM of Technical
Communication Satellite Terminal
and CSR Administration
ASM Pemasaran dan
ASM Hubungan Investor Pengelolaan Pelanggan ASM Pengembangan Bisnis ASM Sistem Informasi
ASM of Investor Relations ASM of Marketing and ASM of Business Development ASM of Information Systems
Customer Management
ASM Hukum dan Kepatuhan
ASM of Legal and Compliance
Branch Manager Jakarta
Dimas Rizky Kusmayadi
DBM Operasi DBM Operasi
DBM Perencanaan dan
Internasional Domestik dan CDM DBM ADM dan Penunjang DBM PFSO dan HSE
Pengendalian
DBM of International DBM of Domestic DBM of ADM and Support DBM of PFSO and HSE
DBM of Planning and Control
Operations Operations and CDM
104 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 105
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Drajat Sulistyo
Abdur Rahim Hasan
LM. Arya Bima Yudiantara
Sekretaris Komite Pemantau Komite Nominasi dan
Dewan Komisaris Manajemen Risiko Remunerasi Komite Audit
Secretary the Board Risk Management Nomination and Audit Committee
of Commissioners Monitoring Committee Remuneration Committee
Abdur Rahim Hasan Abdur Rahim Hasan
LM Arya Bima Yudiantara
Dian Vegawati LM. Arya Bima Yudiantara Noval Ali Abbas
Nurkholis Lukman
Ahmad Alyani Addarain Kurniawan Eko Saputro
Direktur Keuangan, SDM
dan Manajemen Risiko
Director of Finance, HC
and Risk Management
Wing Megantoro
Senior Manager Manajemen
Risiko dan Sistem Manajemen Senior Manager SDM dan Senior Manager Audit Internal
Senior Manager Keuangan Umum
Senior Manager of Risk Senior Manager of
Senior Manager of Finance Senior Manager of HC and
Management and Internal Audit
Management Systems General Affairs
Agus Wahyudi Dawud Safrial Kamal Akhyar
ASM Pengelolaan SDM ASM Pengawasan Monitoring
ASM Anggaran ASM Manajemen Risiko dan Budaya dan Pelaporan
ASM of Budget ASM of Risk Management ASM of HC Management ASM of Monitoring and
and Culture Reporting
ASM Sistem Manajemen ASM Layanan SDM
ASM Akuntansi dan Pajak dan QHSE dan Umum
ASM of Accounting and Tax ASM of Management Systems ASM of HC
and QHSE and General Affair
ASM Pendapatan dan
ASM Pengadaan
Perbendaharaan
ASM of Procurement
ASM of Revenue and Treasury
Garis Konfirmasi dan Penyampaian Informasi
Confirmation and Information Delivery Line
Garis Koordinasi dan Supervisi
Coordination and Supervision Line
Garis Koordinasi antara Komite Audit sebagai Organ Pendukung Dewan Komisaris dengan Audit Internal sebagai Organ Direksi
Coordination Line between the Audit Committee as a Supporting Organ of the Board of Commissioners and Internal Audit as an Organ of the Board of Directors
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 105
Page 106
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
KEANGGOTAAN PADA ASOSIASI INDUSTRI
MEMBERSHIP IN INDUSTRY ASSOCIATIONS
Perseroan terus memperluas jaringan bisnis serta menjalin The Company continues to expand its business network and
komunikasi yang lebih luas dengan berpartisipasi secara aktif establish wider communication by actively participating as a
sebagai anggota asosiasi dan organisasi serta diharapkan member of associations and organizations and is also expected
juga dapat meningkatkan kredibilitas Perseroan di industri to increase the Company's credibility in similar industries.
sejenis. Keanggotaan dalam asosiasi dan organisasi ini juga Membership in these associations and organizations is also part of
menjadi bagian dari upaya pelibatan pemangku kepentingan the effort to involve stakeholders in resolving any problems faced
dalam menyelesaikan setiap persoalan yang dihadapi dalam in carrying out operational activities. Until 2024, the Company
menjalankan kegiatan operasional. Hingga tahun 2024, Perseroan has joined the membership of the following industry associations:
telah tergabung dalam keanggotaan asosiasi industri, yakni
sebagai berikut:
Daftar Keanggotaan pada Asosiasi
Association Membership List
Nama Asosiasi Lingkup Asosiasi
Status
Association Name Association Scope
Asosiasi Badan Usaha Pelabuhan Indonesia Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesia Port Business Entities Active member National
Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia DKI Jakarta Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesia Stevedoring and Unloading Companies DKI Jakarta Active member National
Asosiasi Emiten Indonesia Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesia Issuers Active member National
106 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 107
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 107
Page 108
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PROFIL DEWAN KOMISARIS
BOARD OF COMMISSIONERS PROFILE
108 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 109
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Drajat Sulistyo
Komisaris Utama
Periode Jabatan: 2022 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
President Commissioner
Term of Office: 2022 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga Negara Indonesia Indonesian Citizen
Usia 45 tahun per 31 Desember 2024 45 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Purworejo 27 Oktober 1979 Born in Purworejo October 27, 1979
Domisili Domicile
DKI Jakarta, Indonesia DKI Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
Akta Berita Acara RUPSLB No. 27 Tanggal 13 April 2022. Deed of Minutes of EGMS No. 27 April 13, 2022.
Riwayat Pendidikan Educational Background
• Diploma Teknik Sipil dari Universitas Gadjah Mada (2002) • Diploma in Civil Engineering from Gadjah Mada University (2002)
• Sarjana Teknik Sipil dari Universitas Jakarta (2012) • Bachelor of Civil Engineering from Jakarta University (2012)
• Master in Logistic dari Kuhne Logistic University (2014) • Master in Logistic from Kuhne Logistic University (2014)
Sertifikasi Certification
BNSP SDM Level General Manager BNSP SDM Level General Manager
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• Komisaris Utama PT Indonesia Kendaraan Terminal (2022-2027) • President Commissioner at PT Indonesia Kendaraan Terminal (2022-2027)
• Regional Head 2 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (2023 – Sekarang) • Regional Head 2 at PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (2023 – Present)
• Direktur Utama PT Pelabuhan Tanjung Priok (2020 – September 2021) • President Director at PT Pelabuhan Tanjung Priok (2020 – September 2021)
• General Manager PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang • General Manager t PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Panjang Lampung
Lampung (2020 – 2021). Branch (2020 – 2021).
• General Manager PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Bengkulu • General Manager at PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Bengkulu Branch
(2016 – 2018) (2016 – 2018)
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Tidak ada None
Di Lembaga/Perusahaan lain At Other Institutions/Companies
Executive Directors Regional 2 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Executive Directors Regional 2 at PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliation with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
Tidak ada None
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 109
Page 110
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
110 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 111
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Abdur Rahim Hasan
Komisaris Independen
Periode Jabatan: 2020 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
Independent Commissioner
Term of Office: 2020 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga Negara Indonesia Indonesian Citizen
Usia 45 tahun per 31 Desember 2024 45 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Purbalingga 13 Januari 1979 Born in Purbalingga January 13, 1979
Domisili Domicile
Jakarta Utara, DKI Jakarta, Indonesia North Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
Akta Notaris Nomor 48 tanggal 26 Agustus 2020 Notarial Deed Number 48 dated August 26, 2020
Riwayat Pendidikan Educational History
Sarjana Hukum Universitas Azzahra Jakarta (2012) Bachelor of Law, Azzahra University, Jakarta (2012)
Sertifikasi Certification
Qualified Risk Governance Professional (QRGP) Qualified Risk Governance Professional (QRGP)
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2020-2025) • Board of Commissioners at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2020-2025)
• Dewan Komisaris PT JPPI (2019-2020) • Board of Commissioners at PT JPPI (2019-2020)
• Komisaris Utama PT JPPI (2018-2019) • President Commissioner at PT JPPI (2018-2019)
• Dewan Komisaris PT Madina Mitra Teknik (2014-2019) • Board of Commissioners at PT Madina Mitra Teknik (2014-2019)
• Dewan Komisaris PT JPPI (2014-2018) • Board of Commissioners at PT JPPI (2014-2018)
• Dewan Komisaris PT Raja Tiga Sila (2014-2015) • Board of Commissioners at PT Raja Tiga Sila (2014-2015)
• Dewan Komisaris PT Srandil Steel (2012-2014) • Board of Commissioners at PT Srandil Steel (2012-2014)
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Tidak ada None
Di Lembaga/Perusahaan lain At other Institutions/Companies
Tidak ada None
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliations with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
Tidak ada None
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 111
Page 112
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
112 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 113
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LM. Arya Bima Yudiantara
Komisaris Independen
Periode Jabatan: 2021 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
Independent Commissioner
Term of Office: 2021 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga Negara Indonesia Indonesian Citizen
Usia 57 tahun per 31 Desember 2024 57 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Surakarta 19 Agustus 1967 Born in Surakarta August 19, 1967
Domisili Domicile
Jakarta Barat, DKI Jakarta, Indonesia West Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
Berita Acara RUPS Luar Biasa PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor: Minutes of Extraordinary GMS of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
27 tanggal 14 Juni 2021. Number: 27 dated June 14, 2021.
Riwayat Pendidikan Educational Background
Sarjana Hukum dari Universitas Atmajaya (1997) Bachelor of Law from Atmajaya University (1997)
Sertifikasi Certification
Qualified Risk Governance Professional (QRGP) Qualified Risk Governance Professional (QRGP)
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• VP Marketing Project PT Gistec Prima (September 2014 – 2021) • VP Marketing Project at PT Gistec Prima (September 2014 – 2021)
• Manager Operasional PT Lumbung Mas (September 2009 – Juli 2014) • Operational Manager at PT Lumbung Mas (September 2009 – July 2014)
• Direktur PT Prada Yasa (September 2007 – Agustus 2009) • Director at PT Prada Yasa (September 2007 – August 2009)
• HRD PT Ning Pacific Motor, PT Wallsin Lippo Cikarang, PT Lippo Land, • HRD at PT Ning Pacific Motor, PT Wallsin Lippo Cikarang, PT Lippo Land,
PT KYMCO Group (1997 – 2007) PT KYMCO Group (1997 – 2007)
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Tidak ada None
Di Lembaga/Perusahaan lain At other Institutions/Companies
Tidak ada None
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliation with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
Tidak ada None
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 113
Page 114
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PERUBAHAN KOMPOSISI CHANGES IN THE COMPOSITION OF
DEWAN KOMISARIS DAN BOARD OF COMMISSIONERS AND
ALASAN PERUBAHANNYA REASONS FOR THE CHANGES
Hingga akhir tahun pelaporan 2024, tidak terdapat perubahan Until the end of the 2024 reporting year, there were no changes
susunan dan komposisi keanggotan Dewan Komisaris Perseroan. in the composition and membership of the Company's Board
Komposisi Dewa Komisaris Perseroan terdiri dari 1 (satu) orang of Commissioners. The composition of the Company's Board
Komisaris Utama, dan 2 (dua) orang anggota Dewan Komisaris of Commissioners consists of 1 (one) President Commissioner,
yang juga merupakan Komisaris Independen, sebagaimana and 2 (two) members of Board of Commissioners who are also
didetailkan pada tabel berikut: Independent Commissioners, as detailed in the following table:
Tabel Susunan dan Komposisi Dewan Komisaris Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Commissioners As of December 31, 2024
Nama Jabatan Masa Jabatan Periode Jabatan Dasar Pengangkatan
Name Position Term of Office Office Period Basis of Appointment
Akta Berita Acara RUPS Luar Biasa No. 27 Tanggal 13
April 2022 - Penutupan
Komisaris Utama April 2022
RUPST 2025 Ke-1
Drajat Sulistyo President Deed of Minutes of Extraordinary GMS No. 27 Dated
April 2022 - Closing of GMS 1st
Commissioner April 13, 2022
2025
Akta Notaris Nomor: 48 tanggal 26 Agustus 2020
tentang Pernyataan Keputusan Rapat PT Indonesia
Komisaris Agustus 2020 - Penutupan
Kendaraan Terminal Tbk.
Independen RUPST 2025 Ke-1
Abdur Rahim Hasan Notarial Deed Number: 48 dated August 26, 2020
Independent August 2020 - Closing of GMS 1st
concerning the Statement of Meeting Resolutions of PT
Commissioner 2025
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Akta Berita Acara Rapat Umum Pemegang Saham Luar
Biasa PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor: 27
Komisaris Juni 2021 - Penutupan RUPST
tanggal 14 Juni 2021.
LM. Arya Bima Independen 2025 Ke-1
Deed of Minutes of Extraordinary General Meeting of
Yudiantara Independent June 2021 - Closing of GMS 1st
Shareholders of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Commissioner 2025
Number: 27 dated June 14, 2021.
PERUBAHAN SUSUNAN ANGGOTA CHANGES IN THE COMPOSITION OF
DIREKSI DAN/ATAU ANGGOTA BOARD OF DIRECTORS AND/OR BOARD
DEWAN KOMISARIS YANG TERJADI OF COMMISSIONERS THAT OCCURRED
SETELAH TAHUN BUKU BERAKHIR AFTER THE END OF THE FISCAL YEAR
Hingga Laporan Tahunan ini diterbitkan tidak terdapat perubahan Until this Annual Report was published, there were no changes
susunan anggota Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris. in the composition of Board of Directors and/or Board of
Commissioners.
114 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 115
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Wing Megantoro
Direktur Keuangan, SDM dan
Manajemen Risiko
Director of Finance, HC and
Bagus Dwipoyono Risk Management Abdur Rahim Hasan
Direktur Operasi dan Teknik Komisaris Independen
Independent Commissioner LM. Arya Bima Yudiantara
Operations and Technical Director
Drajat Sulistyo Komisaris Independen
Komisaris Utama Independent Commissioner
Sugeng Mulyadi President Commissioner
Direktur Utama
President Director
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 115
Page 116
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PROFIL DIREKSI
BOARD OF DIRECTORS PROFILE
116 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 117
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama merangkap Pelaksana Tugas Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
Periode Jabatan: 2023 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
President Director and Acting Commercial and Business Development Director
Term of Office: 2023 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga negara Indonesia Indonesian citizen
Usia 52 tahun per 31 Desember 2024 52 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Jombang, 5 April 1972 Born in Jombang, April 5, 1972
Domisili Domicile
Jakarta, Indonesia Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
• Diangkat sebagai Direktur Utama merangkap jabatan sebagai Pelaksana • Appointed as President Director concurrently holding the position
Tugas Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis Perseroan melalui of Acting Director of Commercial and Business Development of the
Akta Nomor 44 tanggal 18 April 2023 Company through Deed Number 44 dated April 18, 2023.
Riwayat Pendidikan Educational Background
• Master of Shipping and Transport from Netherland Maritime University, • Master of Shipping and Transport from Netherland Maritime University,
Rotterdam-Netherlands (2013) Rotterdam-Netherlands (2013)
• Master of Finance from Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, • Master of Finance from Gadjah Mada University, Yogyakarta, Indonesia
Indonesia (2008) (2008)
• Bachelor of Economic Management from Universitas Brawijaya, • Bachelor of Economic Management from Brawijaya University, Malang,
Malang, Indonesia (1996) Indonesia (1996)
Sertifikasi Certifications
• Certified Management Port Modern-UNCTAD • Certified Magement Port Modern-UNCTAD
• Certified Risk Management Professional (CRMP) • Certified Risk Management Professional (CRMP)
• Certified Integrity Development Policy Expert • Certified Integrity Development Policy Expert
• Certified Risk Governance Professional (CRGP) • Certified Risk Governance Professional (CRGP)
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• Direktur Utama merangkap Pelaksana Tugas Direktur Komersial dan • President Director concurrently Acting Commercial and Business
Pengembangan Bisnis (2023-2025) Development Director (2023-2025)
• Direktur PT Pelindo Investama (2020 – 2023) • Director at PT Pelindo Investama (2020 – 2023)
• Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia PT Indonesia Kendaraan • Finance and Human Capital Director at PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk (2018 – 2019) Terminal Tbk (2018 – 2019)
• VP Keuangan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2017 – 2018) • VP of Finance at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2017 – 2018)
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pelaksana Tugas Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis Acting Commercial and Business Development Director
Di Lembaga/Perusahaan lain At other Institutions/Companies
Tidak ada None
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliation with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
491.200 Lembar saham (0,027%) 491,200 Shares (0.027%)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 117
Page 118
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
118 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 119
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Bagus Dwipoyono
Direktur Operasi dan Teknik
Periode Jabatan: 2023 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
Operations and Technical Director
Term of Office: 2023 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga negara Indonesia Indonesian citizen
Usia 52 tahun per 31 Desember 2024 52 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Surabaya, 21 Desember 1972 Born in Surabaya, December 21, 1972
Domisili Domicile
Jakarta, Indonesia Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
Akta Nomor 44 tanggal 18 April 2023 Deed Number 44 dated April 18, 2023
Riwayat Pendidikan Educational Background
• Engineering Profession Program from Universitas Gadjah Mada, • Engineering Profession Program from Gadjah Mada University,
Yogyakarta, Indonesia (2020) Yogyakarta, Indonesia (2020)
• Master of International Transport and Logistic from Shanghai Maritime • Master of International Transport and Logistic from Shanghai Maritime
University, China (2011) University, China (2011)
• Master of Management from Sekolah Tinggi Manajemen IMMI, Jakarta • Master of Management from Sekolah Tinggi Manajemen IMMI, Jakarta
(2002) (2002)
• Bachelor Industrial Engineering from Universitas Pasundan, Bandung • Bachelor Industrial Engineering from Pasundan University, Bandung
(1996) (1996)
Sertifikasi Certification
Qualified Risk Governance Professional (QRGP) Qualified Risk Governance Professional (QRGP)
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• Direktur Operasi dan Teknik PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk • Operations and Technical Director at PT Indonesia Kendaraan Terminal
(2023 - saat ini) Tbk (2023 - present)
• Direktur Utama PT Menara Maritim Indonesia (2018 - 2023) • President Director of PT Menara Maritim Indonesia (2018 - 2023)
• Direktur Komersial & Pengembangan Usaha PT Terminal Petikemas • Commercial & Business Development Director of PT Terminal
Indonesia (2016-2018) Petikemas Indonesia (2016-2018)
• Manajer Operasi Pendukung 1 PT Pelabuhan Tanjung Priok (2015- • Supporting Operations Manager 1 of PT Pelabuhan Tanjung Priok
2016) (2015-2016)
• ASM Pengembangan dan Pengendalian I PT PT Pelabuhan Indonesia II • ASM Development and Control I of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
(Persero) Kantor Pusat (2012-2015) Head Office (2012-2015)
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Tidak ada None
Di Lembaga/Perusahaan lain At other Institutions/Companies
Tidak ada None
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliation with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
316.500 Lembar saham (0,017%) 316,500 Shares (0.017%)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 119
Page 120
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
120 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 121
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Wing Megantoro
Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko
Periode Jabatan: 2023 - Penutupan RUPST 2025, Periode Pertama
Director of Finance, HC and Risk Management
Term of Office: 2023 - Closing of GMS 2025, First Period
Data Pribadi Personal Data
Warga negara Indonesia Indonesian citizen
Usia 52 tahun per 31 Desember 2024 52 years old as of December 31, 2024
Kelahiran Semarang, 6 Juli 1972 Born in Semarang, July 6, 1972
Domisili Domicile
Jakarta, Indonesia Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Pengangkatan Legal Basis for Appointment
Akta Nomor 06 tanggal 5 September 2023 Deed Number 06 dated September 5, 2023
Riwayat Pendidikan Educational Background
• Master of Business Administration from Kuhne Logistic University • Master of Business Administration from Kuhne Logistic University
(2015) (2015)
• Bachelor of Accountancy from University of Jayabaya (1997) • Bachelor of Accountancy from Jayabaya University (1997)
Sertifikasi Certification
Qualified Risk Governance Professional (QRGP) Qualified Risk Governance Professional (QRGP)
Riwayat Pekerjaan Work Experience
• Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko PT Indonesia • Director of Finance, HC and Risk Management at PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk (2023 – saat ini) Kendaraan Terminal Tbk (2023-present)
• Regional Division Head Management Finance & Tax Regional 2 PT • Regional Division Head Management Finance & Tax Regional 2 PT
Pelabuhan Indonesia (Persero) 2021 - 2023 Pelabuhan Indonesia (Persero) 2021 - 2023
• SVP Manajemen Keuangan PT Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) • SVP of Finance Management at PT Pelabuhan Indonesia 2 (Persero)
2019 – 2021 2019 – 2021
• SVP Pengendalian & Perencanaan Keuangan PT Pelabuhan Indonesia 2 • SVP of Finance Control & Planning at PT Pelabuhan Indonesia 2
(Persero) 2018 – 2019 (Persero) 2018 – 2019
• VP Layanan Keuangan PT Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) 2016 – 2018 • VP of Finance Services at PT Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) 2016 –
2018
Rangkap Jabatan Concurrent Positions
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Tidak ada None
Di Lembaga/Perusahaan lain At other Institutions/Companies
Tidak ada None
Hubungan Afiliasi Affiliation
Tidak memiliki hubungan afiliasi baik kepada anggota Dewan Komisaris Has no affiliation with either members of Board of Commissioners or other
maupun Direksi lainnya. Directors.
Kepemilikan Saham IPCC IPCC Share Ownership
53.100 Lembar saham (0,003%) 53,100 Shares (0.003%)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 121
Page 122
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PERUBAHAN KOMPOSISI ANGGOTA CHANGES IN THE COMPOSITION
DIREKSI DAN ALASAN PERUBAHANNYA OF BOARD OF DIRECTORS AND
REASONS FOR THE CHANGES
Hingga akhir tahun pelaporan 2024, tidak terdapat perubahan Until the end of the 2024 reporting year, there were no changes
susunan dan komposisi keanggotaan Direksi Perseroan . in the composition and membership of the Company's Board of
Komposisi Direksi Perseroan terdiri dari 1 (satu) orang Direktur Directors. The composition of the Company's Board of Directors
Utama, dan 2 (dua) orang Direktur, sebagaimana didetailkan consists of 1 (one) President Director and 2 (two) Directors, as
pada tabel berikut: detailed in the following table:
Tabel Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Directors As of December 31, 2024
Nama Jabatan Masa Jabatan Periode Jabatan Dasar Pengangkatan
Name Position Term of Office Office Period Basis of Appointment
Direktur Utama merangkap
Plt Direktur Komersial dan April 2023 - Penutupan Akta Nomor 44 tanggal 18
Pengembangan Bisnis RUPST 2025 April 2023
Sugeng Mulyadi 1
President Director and Acting April 2023 - Closing of GMS Deed Number 44 dated April
Commercial and Business 2025 18, 2023
Development Director
April 2023 - Penutupan Akta Nomor 44 tanggal 18
Direktur Operasi dan Teknik
RUPST 2025 April 2023
Bagus Dwipoyono Director of Operations and 1
April 2023 - Closing of GMS Deed Number 44 dated April
Technical
2025 18, 2023
Akta Nomor 06 tanggal 5
Direktur Keuangan, SDM dan September 2023 - Penutupan
September 2023
Manajemen Risiko RUPST 2025
Wing Megantoro 1 Deed Number 06 dated
Director of Finance, HC and September 2023 - Closing of
September 5, 2023
Risk Management GMS 2025
122 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 123
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Wing Megantoro
Direktur Keuangan, SDM dan
Manajemen Risiko
Bagus Dwipoyono Director of Finance, HC and Abdur Rahim Hasan
Direktur Operasi dan Teknik Risk Management Komisaris Independen
LM. Arya Bima Yudiantara
Operations and Technical Director Independent Commissioner
Drajat Sulistyo Komisaris Independen
Komisaris Utama Independent Commissioner
Sugeng Mulyadi President Commissioner
Direktur Utama
President Director
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 123
Page 124
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PROFIL PEJABAT EKSEKUTIF
EXECUTIVE OFFICERS PROFILE
Direktorat Utama | Main Directorate
Roro Endah Dwi Liesly Puspita Sari
Senior Manager Sekretaris Perusahaan | Senior Manager of Corporate Secretary
Menjabat sejak 31 Januari 2024 | In Office since January 31, 2024
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 44 tahun per 31 Desember 2024 44 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Jakarta Timur, DKI Jakarta, Indonesia. East Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia.
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 September 2022 September 1, 2022
Joining the Company
Riwayat Pendidikan • S1, Manajemen Universitas Gadjah Mada, 2004 • Bachelor degree in Management, Gadjah Mada
Educational : University, 2004
Background • S2, Erasmus Universteit Rotterdam, 2014 • Master degree in Erasmus Universteit Rotterdam, 2014
• Senior Manager Strategi dan Pengembangan Bisnis • Senior Manager of Strategy and Business Development
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2022- Jan at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2022- Jan
2024) 2024)
• Department Head Pemasaran Regional 2 PT • Head of Regional Marketing Department 2 at
Pelabuhan Indonesia (Persero) (2021-2022) PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (2021-2022)
• Deputy Vice President Hubungan Pelanggan Non Peti • Deputy Vice President of Non-Container Customer
Pengalaman Kerja Kemas PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2019- Relations at PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
:
Work Experience 2021) (2019-2021)
• Deputy Vice President Pelayanan Pelanggan PT • Deputy Vice President of Customer Service at
Pelabuhan Tanjung Priok (2018-2019) PT Pelabuhan Tanjung Priok (2018-2019)
• Asisten Manager Customer Service PT Pelabuhan • Assistant Manager of Customer Service at PT Pelabuhan
Tanjung Priok (2015-2018) Tanjung Priok (2015-2018)
• Asisten Manager Komersial & Pengembangan Bisnis • Assistant Manager of Commercial & Business
Tanjung Priok (2014-2015) Development of Tanjung Priok (2014-2015)
Dasar Hukum Menjabat sebagai Senior Manager Sekretaris Perusahaan Served as Senior Manager Corporate Secretary based on the
Pengangkatan berdasarkan surat Keputusan Direksi No. KP.10.02/31/1/1/ Decree of Board of Directors No. KP.10.02/31/1/1/RKTK/
:
Legal Basis for RKTK/SDMA/PLND-24 tanggal 31 Januari 2024 SDMA/PLND-24 dated January 31, 2024
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
124 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 125
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kamal Akhyar
Senior Manager Audit Internal | Senior Manager of Internal Audit
Menjabat sejak 1 Januari 2023 | Served since January 1, 2023
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 48 tahun per 31 Desember 2024 48 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Jakarta Utara, DKI Jakarta, Indonesia North Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 Januari 2023 January 1, 2023
Joining the Company
• Bachelor of Economics majoring in Management,
• S1, Ekonomi jurusan Manajemen, Universitas Sumatera University of North Sumatra, 1998
Riwayat Pendidikan Utara, 1998 • Master of Science, University of North Sumatra,
:
Educational Background • S2, Sains, Universitas Sumatera Utara, 2005 2005
• S2, Manajemen Transportasi, Universitas Trisakti, 2010 • Master of Transportation Management, Trisakti
University, 2010
• Vice President Pengendalian Internal Supporting SPI pada • Vice President of Internal Control Supporting SPI at
Subholding Pelindo Multi Terminal (2021-2022) Pelindo Multi Terminal Subholding (2021-2022)
• Deputy Senior Vice President SPI Pengawasan SDM dan • Deputy Senior Vice President SPI HR and General
Umum PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2020-2021) Supervision of PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)
(2020-2021)
• Wakil Kepala Satuan Pengawasan Internal PT Pelabuhan • Deputy Head of the Internal Audit Unit of PT
Indonesia I (Persero) (2019-2020 Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2019-2020)
Pengalaman Kerja • Pengawas Bidang Khusus pada Satuan Pengawasan • Supervisor of Special Fields in the Internal Supervision
:
Work Experience Internal Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Unit of the Head Office of PT Pelabuhan Indonesia I
(2016-2019) (Persero) (2016-2019)
• Sekretaris Project Manajemen Office (PMO) Alur • Secretary of the Project Management Office (PMO)
Pelayaran PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2014- of the Shipping Channel of PT Pelabuhan Indonesia I
2016) (Persero) (2014-2016)
• Staf Bidang Project Manajemen Office (PMO) Pengelolaan • Staff of Project Management Office (PMO) Alur
Alur PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2014) Management of PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)
(2014)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No. KP.10.02/1/1/1/RKTK/SDMA/ Board of Directors Decree No. KP.10.02/1/1/1/RKTK/
:
Legal Basis for PLND-23 tanggal 1 Januari 2023 SDMA/PLND-23 dated January 1, 2023
Appointment
Kepemilikan Saham IPCC
: 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 125
Page 126
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Dimas Rizky Kusmayadi
Branch Manager Jakarta | Branch Manager Jakarta
Menjabat sejak 11 Juni 2024 | In Office since June 11, 2024
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 40 tahun per 31 Desember 2024 40 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: DKI Jakarta, Indonesia DKI Jakarta, Indonesia
Domicile
Bergabung di Perusahaan
: 1 Desember 2023 December 1, 2023
Joining the Company
• S1, Ilmu Hukum, Universitas Diponegoro, 2006
• Bachelor degree in Law, Diponegoro University, 2006
• Master degree in Logistics and International Transportation
• S2, Logistik dan Transportasi Internasional Shanghai
Riwayat Pendidikan Shanghai Maritime University, 2012
: Maritim University, 2012
Educational Background • Master degree in Law, University of Indonesia, 2017
• S2, Ilmu Hukum, Universitas Indonesia, 2017
• Doctorate in Business Administration and Management,
• S3, Bisnis Administrasi dan Manajemen, Universitas
Brawijaya University, 2024
Brawijaya, 2024
• Branch Manager Jakarta PT Indonesia Kendaraan • Branch Manager Jakarta of PT Indonesia Kendaraan
Terminal, Tbk (2024 - saat ini) Terminal, Tbk (2024 - present)
• Senior Manager Operasi PT Indonesia Kendaraan • Senior Manager Operations of PT Indonesia Kendaraan
Terminal (2023 - 2024) Terminal (2023 - 2024)
• Senior Manager Komersial Regional 2 Tanjung Priok • Senior Manager Commercial Regional 2 Tanjung Priok
Pengalaman Kerja (2023 - 2023) (2023 - 2023)
:
Work Experience • Deputy General Manager Komersial Regional 2 Tanjung • Deputy General Manager Commercial Regional 2 Tanjung
Priok (2021 - 2023) Priok (2021 - 2023)
• DGM Komersial Cabang Pelabuhan Tanjung Priok • DGM Commercial Tanjung Priok Port Branch Regional 2
Regional 2 Tanjung Priok (2019 - 2021) Tanjung Priok (2019 - 2021)
• DVP Perencanaan & Analisa Bisnis Inti Regional 2 Head • DVP Planning & Core Business Analysis Regional 2 Head
Office (2016 - 2019) Office (2016 - 2019)
Surat Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia Decree of Board of Directors of PT Pelabuhan Indonesia
Dasar Hukum
(Persero) Nomor: KP.10.02/28/11/1/RKTK/SDMA/ (Persero) Number: KP.10.02/28/11/1/RKTK/SDMA/
Pengangkatan
: PLND-23 tanggal 1 Desember 2023 tentang Alih Tugas/ PLND-23 dated December 1, 2023 concerning the Transfer
Legal Basis for
Jabatan Pekerja di Lingkungan PT Pelabuhan Indonesia of Duties/Positions of Employees within PT Pelabuhan
Appointment
(Persero). Indonesia (Persero).
Kepemilikan Saham IPCC
: 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
126 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 127
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Direktorat Komersial dan Pengembangan Bisnis
Commercial and Business Development Directorate
Nugroho Atmosudiro
Senior Manager Komersial | Senior Manager of Commercial
Menjabat sejak 1 Oktober 2021 | In Office since October 1, 2021
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 40 tahun per 31 Desember 2024 40 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: DKI Jakarta, Indonesia DKI Jakarta, Indonesia
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 Desember 2023 December 1, 2023
Joining the Company
• Bachelor degree in Economics, Diponegoro University,
Riwayat Pendidikan • S1, Ekonomi, Universitas Diponegoro, 2008
2008
Educational : • S2, Transportasi dan Perkapalan, Netherlands
• Master degree in Transportation and Shipping,
Background Maritime University, 2014
Netherlands Maritime University, 2014
• Deputy General Manager Komersial Cabang Pelabuhan • Deputy General Manager Komersial Cabang Pelabuhan
Panjang PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2020- Panjang PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2020-2021)
2021)
Pengalaman Kerja • Asisten Senior Manager Pengembangan Bisnis • Asisten Senior Manager Pengembangan Bisnis Pendukung
:
Work Experience Pendukung PT IPC Terminal Petikemas (2018-2020)
PT IPC Terminal Petikemas (2018-2020)
• Senior Manager Komersial, Asisten Manager Lini II dan • Senior Manager Komersial, Asisten Manager Lini II dan VAS
VAS PT Pelabuhan Tanjung Priok (2014-2018) PT Pelabuhan Tanjung Priok (2014-2018)
Surat Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia Decree of Board of Directors of PT Pelabuhan Indonesia
Dasar Hukum
(Persero) Nomor: KP.10.02/28/11/1/RKTK/SDMA/ (Persero) Number: KP.10.02/28/11/1/RKTK/SDMA/
Pengangkatan
: PLND-23 tanggal 1 Desember 2023 tentang Alih Tugas/ PLND-23 dated December 1, 2023 concerning the Transfer
Legal Basis for
Jabatan Pekerja di Lingkungan PT Pelabuhan Indonesia of Duties/Positions of Employees within PT Pelabuhan
Appointment
(Persero). Indonesia (Persero).
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 127
Page 128
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Berry Tagore
Senior Manager Strategi dan Pengembangan Bisnis | Senior Manager of Strategy and Business Development
Menjabat sejak 31 Januari 2024 | In Office since January 31, 2024
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 42 tahun per 31 Desember 2024 42 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Jakarta Jakarta
Domicile
Bergabung di Perusahaan
: 31 Januari 2024 January 31, 2024
Joining the Company
Bachelor Degree, Management Economics, Mercu Buana University,
S1, Ekonomi Manajemen Universitas Mercu Buana, 2007
Riwayat Pendidikan 2007
: S2, Logistik dan Kepemimpinan, Kuhne Logistics University,
Educational Background Master Degree, Logistics and Leadership, Kuhne Logistics University,
2017
2017
• Senior Manager Strategi dan Pengembangan Bisnis • Senior Manager of Strategy and Business Development of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2024 - saat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
ini) (2024 - present)
• Manager Pengusahaan Properti Kantor Pusat • Head Office Property Business Manager (2022 - 2024)
Pengalaman Kerja (2022 - 2024)
:
Work Experience • Manager Pengusahaan Properti Regional 2 • Regional Property Business Manager 2 (2021 - 2022)
(2021 - 2022)
• ASSISTANT DGM PROPERTI CABANG • ASSISTANT DGM PROPERTY BRANCH OF TANJUNG
PELABUHAN TANJUNG PRIOK Regional 2 (2021 PRIOK PORT Regional 2 (2021 - 2021)
- 2021)
Dasar Hukum Pengangkatan
Surat Keputusan Direksi No. KP.10.02/31/1/1/RKTK/ Board of Directors Decree No. KP.10.02/31/1/1/RKTK/
Legal Basis for :
SDMA/PLND-24 tanggal 31 Januari 2024 SDMA/PLND-24 dated January 31, 2024
Appointment
Kepemilikan Saham IPCC
: 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
128 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 129
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Direktorat Operasi dan Teknik
Operations and Technical Directorate
Tatan Sontana
Senior Manager Teknik dan SI | Senior Manager of Technical and SI
Menjabat sejak 1 Desember 2022 | In office since December 1, 2022
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 53 tahun per 31 Desember 2024 53 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Bogor, Jawa Barat, Indonesia Bogor, West Java, Indonesia
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 Desember 2022 December 1, 2022
Joining the Company
Riwayat Pendidikan
Educational : S1, Universitas Persada Indonesia YAI, 2001 Bachelor Degree, Persada Indonesia University YAI, 2001
Background
• Project Manager Kantor Pusat (2020) • Head Office Project Manager (2020)
• Senior Manager Sistem Informasi IPC Terminal • Senior Manager of Information System at IPC Terminal
Petikemas (2017) Petikemas (2017)
Pengalaman Kerja
: • Manager Sistem Informasi IPC Terminal Petikemas • Manager of Information System at IPC Terminal
Work Experience
(2016) Petikemas (2016)
• Strategi Bisnis & Manajemen Informasi Kantor Pusat • Head Office Business Strategy & Information
(2014 – 2015) Management (2014 – 2015)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No. KP.10.02/28/11/6/RKTK/ Board of Directors Decree No. KP.10.02/28/11/6/RKTK/
:
Legal Basis for SDMA/PLND-22 tanggal 28 November 2022 SDMA/PLND-22 dated November 28, 2022
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 129
Page 130
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Kusno Utomo
Senior Manager Operasi dan Terminal Satelit | Senior Manager of Operations and Satellite Terminals
Menjabat sejak 1 Oktober 2021 | In Office since October 1, 2021
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 54 tahun per 31 Desember 2024 54 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Bekasi, Jawa Barat, Indonesia Bekasi, West Java, Indonesia
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 September 2016 September 1, 2016
Joining the Company
Riwayat Pendidikan
Educational : S1, Universitas Jember, 1995 Bachelor Degree, Jember University, 1995
Background
• Senior Manager Terminal Satelit (2021) • Senior Manager of Satellite Terminal (2021)
Pengalaman Kerja
: • VP Terminal Domestik PT Indonesia Kendaraan • VP Domestic Terminal at PT Indonesia Kendaraan
Work Experience
Terminal (2017) Terminal (2017)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No. KP.10.01/1/10/1/SDMA/UT Board of Directors Decree No. KP.10.01/1/10/1/SDMA/UT
:
Legal Basis for MA/PLND-21 tanggal 1 Oktober 2021 MA/PLND-21 dated October 1, 2021
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
130 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 131
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Direktorat Keuangan dan SDM
Directorate of Finance and HC
Agus Wahyudi
Senior Manager Keuangan | Senior Manager of Finance
Menjabat sejak 1 Oktober 2021 | In Office since October 01, 2021
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 50 tahun per 31 Desember 2024 50 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Bogor, Jawa Barat, Indonesia Bogor, West Java, Indonesia
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 22 Desember 2020 December 22, 2020
Joining the Company
Riwayat Pendidikan S1, Akuntansi, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta,
Bachelor of Accounting, Muhammadiyah University
Educational : 1999
Yogyakarta, 1999
Background
• Vice President Keuangan (2020) • Vice President of Finance (2020)
• DVP Pajak PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2018- • DVP of Taxation of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2018-
Pengalaman Kerja
: 2020) 2020)
Work Experience
• DGM Keuangan dan SDM PT Pelabuhan Indonesia II • DGM of Finance and HC of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) Cabang Jambi (2017-2018) (Persero) Jambi Branch (2017-2018)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No. KP.10.01/1/10/1/SDMA/ Board of Directors Decree No. KP.10.01/1/10/1/SDMA/
:
Legal Basis for UTMA/PLND-21 tanggal 1 Oktober 2021 UTMA/PLND-21 dated October 1, 2021.
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 131
Page 132
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Safrial
Senior Manager SDM dan Umum | Senior Manager of HC and General Affairs
Menjabat sejak 1 Januari 2023 | In Office since January 1, 2023
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 54 tahun per 31 Desember 2024 54 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Jakarta Utara, DKI Jakarta, Indonesia North Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia
Domicile
Bergabung d
Perusahaan : 1 Januari 2023 January 1, 2023
Joining the Company
• S1 Teknik & Manajemen Industri, Universitas Sumatera • Bachelor of Industrial Engineering & Management, University of
Riwayat Pendidikan
: Utara, 1998 North Sumatra, 1998
Educational Background
• S2, Universitas Gadjah Mada, 2013 • Master of Science, University of Gadjah Mada, 2013
• Senior Vice President Kerjasama Usaha dan Pembinaan • Senior Vice President of Business Cooperation and
Perusahaan pada divisi Kerjasama Usaha dan Pembinaan Corporate Development in the Business Cooperation and
Anak Perusahaan-Direktorat Strategi dan Komersial Subsidiary Development Division-Directorate of Strategy
(2021-2022) and Commercial (2021-2022)
Pengalaman Kerja • SVP Pengadaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) • SVP Procurement of PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)
:
Work Experience (2019-2021) (2019-2021)
• Senior Manager Pembinaan Anak Perusahaan PT • Senior Manager of Subsidiary Development of PT
Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2018-2019) Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2018-2019)
• Senior Manager Perencanaan & Pengembangan Usaha • Senior Manager of Business Planning & Development at PT
pada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2013-2018) Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2013-2018)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No. KP.10.02/3/1/1/RKTK/ Board of Directors Decree No. KP.10.02/3/1/1/RKTK/
:
Legal Basis for UTMA/PLND-23 tanggal 1 Januari 2023 UTMA/PLND-23 dated January 1, 2023
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
132 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 133
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dawud
Senior Manager Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen | Senior Manager of Risk Management and Management System
Menjabat sejak 1 Agustus 2024| In Office since August 1, 2024
Kewarganegaraan
: Indonesia Indonesia
Citizenship
Usia
: 49 tahun per 31 Desember 2024 49 years old as of December 31, 2024
Age
Domisili
: Jakarta Jakarta
Domicile
Bergabung di
Perusahaan : 1 Agustus 2024 August 1, 2024
Joining the Company
Riwayat Pendidikan
Educational : S1, Hukum Universitas Jakarta (2008) Bachelor of Law, University of Jakarta (2008)
Background
• Plt. Senior Manager Manajemen Risiko dan Sistem • Acting Senior Manager of Risk Management and
Manajemen PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Management System PT Indonesia Kendaraan Terminal
(2024 - saat ini) Tbk (2024 - present)
• Deputy Branch Manager PFSO dan HSE PT Indonesia • Deputy Branch Manager of PFSO and HSE PT Indonesia
Pengalaman Kerja
: Kendaraan Terminal Tbk (2024 - 2024) Kendaraan Terminal Tbk (2024 - 2024)
Work Experience
• Asisten Senior Manager PFSO PT Indonesia • Assistant Senior Manager of PFSO PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk (2022 - 2024) Kendaraan Terminal Tbk (2022 - 2024)
• Asisten Senior Manager PFSO Regional 2 PT IKT • Assistant Senior Manager of PFSO Regional 2 PT IKT
(2021 - 2022) (2021 - 2022)
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Direksi No.KP.10.05/1/8/3/RKTK/SDMA/ Board of Directors Decree No.KP.10.05/1/8/3/RKTK/
:
Legal Basis for PLND-24 tanggal 1 Agustus 2024 SDMA/PLND-24 dated August 1, 2024
Appointment
Kepemilikan Saham
IPCC : 0 (Nol) Lembar saham 0 (Zero) Shares
IPCC Share Ownership
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 133
Page 134
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
DEMOGRAFI KARYAWAN
EMPLOYEE DEMOGRAPHICS
Per 31 Desember 2024, jumlah pegawai Perseroan mencapai As of December 31, 2024, total employees of the Company
418 orang pegawai, mengalami penurunan sebanyak 8,24% dari reached 418 employees, a decrease of 8.24% from the previous
tahun sebelumnya berjumlah 435 orang pegawai. Penurunan year which amounted to 435 employees. The decrease was due
tersebut dikarenakan terdapat pekerja yang mutasi, pensiun, to employees who were transferred, retired, died and resigned
meninggal dunia dan berhenti dan pada tahun 2024 tidak and in 2024 there was no recruitment of new employees.
terdapat rekrutmen pekerja baru.
Berikut data demografi karyawan IPCC per 31 Desember 2024 The following is IPCC employee demographic data as of
dan perbandingannya dengan tahun sebelumnya. December 31, 2024 and a comparison with the previous year.
Jumlah dan Komposisi Karyawan Berdasarkan Status Ketenagakerjaan (Orang)
Number and Composition of Employees by Employment Status (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Status Jumlah Jumlah Jumlah
Status Persentase
L P (orang) Komposisi L P (orang) Komposisi (orang)
Composition
M F Amount (%) M F Amount (%) Amount
(%)
(person) (person) (person)
Organik
68 10 78 18,66% 74 11 85 19,54 (7) (8,24%) ▼
Organic
Kontrak
2 - 2 0,48% 1 - 1 0,23 1 100,00% ▲
Contract
Alih Daya
324 14 338 80,86% 331 18 349 80,23 (11) (3,15%) ▼
Outsourcing
Jumlah
394 24 418 100,00% 406 29 435 100,00 (17) (3,91%) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Tingkat Pendidikan (Orang)
Number and Composition of Organic Employees by Education Level (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Pendidikan Jumlah Jumlah Jumlah
Education Persentase
L P (orang) Komposisi L P (orang) Komposisi (orang)
Composition
M F Amount (%) M F Amount (%) Amount
(%)
(person) (person) (person)
S3 – Doktor
1 1 1 - - - - 1 100,00% ▲
S3 - Doctorate
S2 -
Pascasarjana 11 2 13 13 13 3 16 18,83 (3) (18,75%) ▼
2 - Postgraduate
S1 - Sarjana
29 8 37 37 30 7 37 43,53 - - -
S1 - Bachelor
Diploma 7 - 7 7 8 1 9 10,58 (2) (22,22%) ▲
SLTA dan SLTP
High School
20 - 20 20 23 - 23 27,06 (3) (13,04%) ▲
and Junior High
School
Jumlah
68 10 78 78 74 11 85 100,00 (7) (8,24%) ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
134 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 135
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Usia (Orang)
Number and Composition of Organic Employees by Age (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Rentang
Usia Jumlah Jumlah Jumlah
L P (orang) L P (orang) (orang) Persentase
Age Range Komposisi Komposisi
M F Amount (%) M F Amount (%) Amount Composition
(%)
(person) (person) (person)
>55 tahun/
- - - - 1 - 1 1,17 (1) (100,00%) ▼
years
51-55 tahun/
13 1 14 17,95% 14 - 14 16,47 - - ▼
years
47-50 tahun/
9 - 9 11,54% 10 - 10 11,76 (1) (10,00%) ▼
years
37-46 tahun/
36 3 39 50,00% 39 4 43 50,58 (4) (9,30%) ▼
years
26-36 tahun/
- 6 16 7,69% 10 7 17 20,00 (11) (64,71%) ▼
years
<26 tahun/
10 - 10 12,82% - - - 0,00 10 100,00 ▲
years
Jumlah
68 10 78 100,00% 74 11 85 100,00 (7) (8,24%) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Golongan/Jabatan
Number and Composition of Organic Employees by Rank/Position
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Golongan Jumlah Jumlah Jumlah
L P (orang) L P (orang) (orang) Persentase
Komposisi Komposisi
M F Amount (%) M F Amount (%) Amount Composition
(%)
(person) (person) (person)
3 - - - - - - - - - - -
4 2 - 2 2,56% 2 - 2 2,35 - - -
5 3 - 3 3,85% 3 - 3 3,53 - - -
6 - - - 0,00% 2 - 2 2,35 (2) (100,00%) ▼
7 5 1 6 7,69% 5 1 6 7,06 - - -
8 3 - 3 3,85% 2 - 2 2,35 1 50,00% ▲
9 9 5 14 17,95% 12 7 19 22,36 (5) (26,32%) ▼
10 10 2 12 15,38% 9 1 10 11,77 2 20,00% ▲
11 4 1 5 6,41% 4 1 5 5,88 - - -
12 2 - 2 2,56% 4 - 4 4,70 (2) (50,00%) ▼
13 4 1 5 6,41% 4 1 5 5,88 - - -
14 13 - 13 16,67% 14 - 14 16,47 (1) (7,14%) ▼
15 10 - 10 12,82% 10 - 10 11,77 - - -
16 2 - 2 2,56% 2 - 2 2,35 - - -
18 1 - 1 1,28% 1 - 1 1,18 - - -
Jumlah
68 10 78 100,00% 74 11 85 100,00 (7) (8,24%) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 135
Page 136
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Unit Kerja (Orang)
Number and Composition of Organic Employees by Work Unit (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Unit Kerja Jumlah Jumlah Jumlah
Work Unit Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Percentage
M F Amount M F Amount Amount
(%) (%) (%)
(person) (person) (person)
Direksi
3 - 3 3,85 3 - 3 3,53 - -
Board of Directors
Audit Internal
4 - 4 5,13 3 2 5 5,88 (1) (20,00) ▼
Internal Audit
Sekretaris Perusahaan
1 3 4 5,13 1 2 3 3,53 1 33,33 ▲
Corporate Secretary
Branch Jakarta
23 - 23 29,49 23 - 23 27,06 - -
Jakarta Branch
MKO – MTKI
- - - - - - - - - -
MKO – MTKI
Divisi Komersial
2 1 3 3,85 3 1 4 4,71 (1) (25,00) ▼
Commercial Division
Divisi Strategi &
Pengembangan Bisnis
2 1 3 3,85 1 2 3 3,53 - -
Strategy & Business
Development Division
Divisi Operasi dan
Terminal Satelit
19 - 19 24,36 21 - 21 24,71 (2) (9,52) ▼
Operations and Satellite
Terminal Division
Divisi Teknik & Sistem
Informas
6 - 6 7,69 7 - 7 8,24 (1) (14,29) ▼
Technical & Information
Systems Division
Divisi Keuangan
3 2 5 6,41 3 3 6 7,06 (1) (16,67) ▼
Finance Division
Divisi SDM dan Umum
HC & General Affairs 4 1 5 6,41 6 - 6 7,06 (1) (16,67) ▼
Division
Manajemen Risiko dan
Sistem Manajemen
1 2 3 3,85 3 1 4 4,71 (1) (25,00) ▼
Risk Management and
Management System
Jumlah
68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 (7) (8,24) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Wilayah Kerja (Orang)
Number and Composition by Work Area (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Wilayah Kerja Jumlah Jumlah Jumlah
Work Area Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Percentage
M F Amount M F Amount Amount
(%) (%) (%)
(person) (person) (person)
Kantor Pusat di
Jakarta
53 10 63 80,77% 56 11 72 84,70 (9) (12,50%) ▼
Head Office in
Jakarta
136 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 137
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Wilayah Kerja (Orang)
Number and Composition by Work Area (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Wilayah Kerja Jumlah Jumlah Jumlah
Work Area Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Percentage
M F Amount M F Amount Amount
(%) (%) (%)
(person) (person) (person)
Kantor Manajemen
Kerja Sama Operasi
di Gresik
- - - - - - - - - - ¯
Join Operation
Management Office
in Gresik
Kantor Satelit di
Makassar
6 - 6 7,69% 7 - 7 8,24 (1) (14,29%) ▼
Satellite Office in
Makassar
Kantor Satelit di
Pontianak
3 - 3 3,85% 3 - 3 3,53 - - ¯
Satellite Office in
Pontianak
Kantor Satelit di
Medan
1 - 1 1,28% 2 - 2 2,35 (1) (50,00%) ▼
Satellite Office in
Medan
Kantor Satelit
Balikpapan
5 - 5 6,41% 6 6 (1) (16,67%) ▼
Balikpapan Satellite
Office
Kantor Satelit
Banjarmasin
- - - - - - - - - - -
Banjarmasin Satellite
Office
Jumlah
68 10 78 100,00% 74 11 85 100,00 (7) (8,24%) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
L=Male; P=Female
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Jenis Kelamin (Orang)
Number and Composition by Gender (People)
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Jenis Kelamin Jumlah Komposisi Jumlah Komposisi Jumlah Persentase
Gender (orang) (%) (orang) (%) (orang) (%)
Amount Composition Amount Composition Amount Percentage
(person) (%) (person) (%) (person) (%)
Laki-laki
68 87,18% 74 87,05 (6) (8,11%) ▼
Male
Perempuan
10 12,82% 11 12,95 (1) (9,09%) ▼
Female
Jumlah
78 100,00% 85 100,00 (7) (8,24%) ▼
Total
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 137
Page 138
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
STRUKTUR DAN KOMPOSISI PEMEGANG SAHAM
STRUCTURE AND COMPOSITION OF SHAREHOLDERS
Kepemilikan Saham IPCC
IPCC Share Ownership
1 Januari 2024 31 Desember 2024
January 1, 2024 December 31, 2024
Modal Modal
Ditempatkan Ditempatkan
Pemegang Saham Jumlah Saham Persentase Jumlah Saham Persentase
dan Disetor dan Disetor
Shareholders (lembar) Kepemilikan (lembar) Kepemilikan
Penuh Penuh
Number of Ownership Number of Ownership
(Rp-ribu) (Rp-ribu)
Shares Percentage Shares Percentage
Issued and Fully Issued and Fully
(shares) (%) (shares) (%)
Paid-up Capital Paid-up Capital
(Rp-thousand) (Rp-thousand)
Nilai Nominal Saham = Rp100/lembar saham
Par Nominal Value = Rp100/share
Kepemilikan saham 5% atau lebih
Share ownership of 5% or more
PT Pelindo Multi Terminal
1.296.144.749 129.614.474.900 71,28% 1.296.144.749 129.614.474.900 71,28%
(“SPMT”)
PT Pelabuhan Indonesia
100.682.600 10.068.260.000 5,54% 100.682.600 10.068.260.000 0,72%
Investama (“PII”)
Kepemilikan di bawah 5%
Ownership below 5%
PT Multi Terminal Indonesia
13.092.371 1.309.237.100 0,72% 13.092.371 1.309.237.100 5,54%
(“MTI”)
Publik (masing-masing
dengan kepemilikan di bawah
408.465.100 40.846.510.000
5%) 22,46% 408.465.100 40.846.510.000 22,46%
Public (each with ownership
below 5%)
Jumlah
1.818.384.820 181.838.482.000 100% 1.818.384.820 181.838.482.000 100%
Total
Komposisi Pemegang Saham IPCC Per 31 Desember 2024
IPCC Shareholders Composition as of December 31, 2024
5,54% 0,72%
22,46%
PT Pelindo Multi Terminal
Masyarakat Lainnya | Public
PT Pelabuhan Indonesia Investama (PII)
PT Multi Terminal Indonesia
71,28%
138 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 139
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 139
Page 140
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
INFORMASI PERSENTASE KEPEMILIKAN INFORMATION ON THE PERCENTAGE
SAHAM LANGSUNG ATAU TIDAK OF DIRECT OR INDIRECT OWNERSHIP
LANGSUNG ATAS SAHAM IPCC OLEH OF IPCC SHARES BY BOARD
DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS PADA OF DIRECTORS AND BOARD OF
AWAL DAN AKHIR TAHUN BUKU COMMISSIONERS AT BEGINNING
AND END OF THE FISCAL YEAR
1 Januari 2024
January 1, 2024
Kepemilikan Langsung Kepemilikan Tidak Langsung
Direct Ownership Indirect Ownership
Nama Jabatan
Jumlah
Name Position Jumlah Saham Persentase
Saham Persentase
(lembar) Kepemilikan
(lembar) Kepemilikan
Number of Ownership
Number of Ownership Percentage
Shares Percentage
Shares (%)
(shares) (%)
(shares)
Direksi
Board of Directors
Direktur Utama merangkap
Plt Direktur Komersial dan
Pengembangan Bisnis
Sugeng Mulyadi 354.000 0,02 - -
President Director and Acting
Commercial and Business
Development Director
Direktur Operasi dan Teknik
Bagus Dwipoyono Director of Operations and 200.000 0,01 - -
Technical
Direktur Keuangan, SDM dan
Manajemen Risiko
Wing Megantoro - - - -
Director of Finance, HC and
Risk Management
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Komisaris Utama
Drajat Sulistyo - - - -
President Director
Komisaris Independen
Abdur Rahim Hasan - - - -
Independent Commissioner
Komisaris Independen
LM. Arya Bima Yudiantara - - - -
Independent Commissioner
JUMLAH PEMEGANG SAHAM DAN NUMBER OF SHAREHOLDERS AND
PERSENTASE KEPEMILIKAN PADA PERCENTAGE OF OWNERSHIP
AWAL DAN AKHIR TAHUN BUKU AT BEGINNING AND END
OF THE FISCAL YEAR
1 Januari 2024
31 Desember 2024
January 1, 2024
Status Pemilik Jumlah Persentase Jumlah Persentase
Jumlah Saham Jumlah Saham
Status of Shareholders Pemegang Kepemilikan Pemegang Kepemilikan
(lembar) (lembar)
Saham Ownership Saham Ownership
Number of Shares Number of Shares
Number of Percentage Number of Percentage
(shares) (shares)
Shareholders (%) Shareholders (%)
Pemodal Nasional
National Investors
Ritel Domestik
Domestic Retail
Perorangan Indonesia
8.222 316.988.000 17,43 8363 331.687.500 18,24
Indonesian Individuals
Institusi Domestik
Domestic Institutions
Lembaga Indonesia
33 1.450.058.020 79,74 10 1.438.013.00 79,08
Indonesian Institutions
Sub Total 8.255 1.767.046.020 97,18 8.393 1.769.700.50 97,32
140 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 141
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
31 Desember 2024
Kepemilikan Langsung Kepemilikan Tidak Langsung
Direct Ownership Indirect Ownership
Jumlah Saham Jumlah Saham
Persentase Kepemilikan Persentase Kepemilikan
(lembar) (lembar)
Ownership Percentage Ownership Percentage
Number of Shares Number of Shares
(%) (%)
(shares) (shares)
354.000 0,02 - -
200.000 0,01 - -
- - - -
- - - -
- - - -
- - - -
1 Januari 2024
31 Desember 2024
January 1, 2024
Status Pemilik Jumlah Persentase Jumlah Persentase
Jumlah Saham Jumlah Saham
Status of Shareholders Pemegang Kepemilikan Pemegang Kepemilikan
(lembar) (lembar)
Saham Ownership Saham Ownership
Number of Shares Number of Shares
Number of Percentage Number of Percentage
(shares) (shares)
Shareholders (%) Shareholders (%)
Pemodal Asing
Foreign Investors
Ritel Asing
8 279.900 0,02 10 86.800 0,005
Foreign Retail
Institusi/Badan Usaha Asing
24
Foreign Institutions/Business 21 51.058.900 2,81 48.597.500 2,67
Entities
Sub Total 29 51.338.800 2,82 34 48.684.300 2,68
Total 8.284 1.818.384.820 100 8.427 1.818.384.820 100,00
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 141
Page 142
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
PEMEGANG SAHAM UTAMA DAN MAJOR AND CONTROLLING
PENGENDALI PERUSAHAAN, SHAREHOLDERS OF THE COMPANY,
BAIK LANGSUNG MAUPUN BOTH DIRECTLY AND INDIRECTLY,
TIDAK LANGSUNG, SAMPAI UP TO INDIVIDUAL OWNERS
KEPADA PEMILIK INDIVIDU
PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) merupakan pemegang PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) is the major shareholder
saham utama Perseroan dengan kepemilikan sebesar 71,28%. PT of IPCC with ownership of 71.28%. PT Pelabuhan Indonesia
Pelabuhan Indonesia (Persero) (Pelindo) memiliki 99,99% saham (Persero) (Pelindo) owns 99,99% of SPMT shares and is the
SPMT dan menjadi pemegang saham utama SPMT. Sementara major shareholder of SPMT. Meanwhile, the Government of
Pemerintah Indonesia merupakan pemegang saham utama Indonesia is the major shareholder of Pelindo with ownership
Pelindo dengan kepemilikan sebesar 100%. Dengan demikian, of 100% Thus, the Government of the Republic of Indonesia is
Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemilik akhir dari the final owner of IPCC.
IPCC.
PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA
PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA
)PELABUHAN INDONESIA (PERSERO
%99.9
%1.0
MULTI TERMINAL INDONESIA
0.7%
71.3%
PUBLIK
PUBLIC
28.0%
142 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 143
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
NAMA ENTITAS ANAK, PERUSAHAAN ASOSIASI,
PERUSAHAAN VENTURA BERSAMA
NAME OF SUBSIDIARIES, ASSOCIATES, JOINT VENTURE COMPANY
Hingga akhir tahun 2024, Perseroan tidak memiliki entitas Until the end of 2024, the Company does not have any subsidiaries,
anak, entitas asosiasi, perusahaan ventura bersama. Perseroan associates, nor joint venture companies. The Company has a joint
memiliki entitas operasi bersama, yaitu Manajemen Kerjasama operation entity, namely Maspion Terminal Kendaraan Indonesia
Operasi Maspion Terminal Kendaraan Indonesia dengan Joint Operation Management with ownership of 45.00%.
kepemilikan sebesar 45,00%.
Aset
Kegiatan Tahun Tahun Persentase Asset
Tempat Status
Nama Perusahaan Usaha Pendirian Penyertaan Kepemilikan 2024 2023
Kedudukan Operasi
Company Name Business Year of Year of Ownership (Rp-juta) (Rp-juta)
Domicile Status
Activities Establishment Participation Percentage (Rp- (Rp-
million) million)
Manajemen Kerja Sama Operasi
Maspion Terminal Kendaraan Gresik, Terminal
Indonesia (“MKO MTKI”) Jawa Timur Kendaraan Beroperasi
2015 2015 45% 3.234 3.213
Maspion Terminal Kendaraan Gresik, East Car Operating
Indonesia Joint Operation Java Terminal
Management (“MKO MTKI”)
Manajemen Kerja Sama Operasi Maspion Maspion Terminal Kendaraan Indonesia Joint
Kendaraan Terminal Indonesia Operation Management
PT MIE
45% 55%
Maspion
Terminal Kendaraan
Indonesia
Pada 21 Agustus 2015, Perusahaan dan PT Maspion Industrial On August 21, 2015, the Company and PT Maspion Industrial
Estate (“MIE”) membentuk perusahaan joint operation bernama Estate (“MIE”) formed a joint operation company called Maspion
Manajemen Kerja Sama Operasi Maspion Terminal Kendaraan Terminal Kendaraan Indonesia Joint Operation Management
Indonesia (“MKO Maspion”) yang berkedudukan di Gresik. Porsi (“MKO Maspion”) domiciled in Gresik. The Company’s share
kepemilikan saham Perusahaan terhadap MKO Maspion adalah ownership portion in MKO Maspion is 45%.
sebesar 45%.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 143
Page 144
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
STRUKTUR GRUP PERUSAHAAN
COMPANY GROUP STRUCTURE
Perseroan adalah bagian dari Pelindo Group dimana pasca merger Pelindo, posisi Perseroan berada di bawah Sub Holding PT Pelindo
Multi Terminal yang merupakan bagian dari kluster Non Peti Kemas. Berikut adalah bagan Struktur Grup Pelindo:
The Company is part of Pelindo Group where after Pelindo merger, the Company’s position is under the Sub Holding PT Pelindo
Multi Terminal which is part of the Non-Container cluster. The following is a chart of Pelindo Group Structure:
Struktur Grup Pelindo
Pelindo Group Structure
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Regional I Regional II Regional III Regional IV
Cabang Cabang Cabang Cabang
(SPTP) (SPMT) (SPSL) (SPJM)
R2 - PTP
R2 - IPCC
Cluster
Non-Petikemas
R2 - MKO MTKI
144 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 145
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KRONOLOGI PENERBITAN DAN/ATAU PENCATATAN SAHAM
CHRONOLOGY OF SHARE ISSUANCE AND/OR LISTING
PENAWARAN SAHAM PERDANA INITIAL PUBLIC OFFERING
17 April 2018 April 17, 2018
Perseroan menyampaikan Pernyataan Pendaftaran sehubungan The Company submitted a Registration Statement in connection
dengan Penawaran Umum Perdana Saham Indonesia Kendaraan with the 2018 Initial Public Offering of Indonesia Terminal Vehicle
Terminal Tahun 2018 melalui Surat No. PR09/4117/IKT-18 Shares through Letter No. PR09/4117/IPCC-18 dated April 17,
tertanggal 17 April 2018 kepada Otoritas Jasa Keuangan (”OJK”) 2018 to the Financial Services Authority (“OJK”) in Jakarta.
di Jakarta.
Penyampaian tersebut sudah sesuai dengan persyaratan yang This submission is in accordance with the requirements
ditetapkan Undang-Undang Republik Indonesia No. 8 tahun 1995 stipulated by Law of the Republic of Indonesia No. 8 of 1995
tanggal 10 November 1995 tentang Pasar Modal, Lembaran dated November 10, 1995 concerning Capital Markets, State
Negara Republik Indonesia No. 64 tahun 1995, Tambahan No. Gazette of the Republic of Indonesia No. 64 of 1995, Supplement
3608 beserta peraturan-peraturan pelaksanaannya (”UUPM”) No. 3608 along with its implementing regulations (“UUPM”) and
dan perubahan-perubahannya, antara lain Peraturan OJK No. 7/ amendments, including OJK Regulation no. 7/POJK.04/2017
POJK.04/2017 tentang Dokumen Pernyataan Pendaftaran Dalam concerning Registration Statement Documents for the Public
Rangka Penawaran Umum Efek Bersifat Ekuitas, Efek Bersifat Offering of Equity Securities, Debt Securities, and/or Sukuk
Utang, dan/atau Sukuk dan Peraturan OJK No. 8/POJK.04/2017 and OJK Regulation no. 8/POJK.04/2017 concerning Form
tentang Bentuk dan Isi Prospektus dan Prospektus Ringkas and Content of Prospectus and Abridged Prospectus for Public
Dalam Rangka Penawaran Umum Efek Bersifat Ekuitas. Offerings of Equity Securities.
28 Juni 2018 June 28, 2018
Perseroan memperoleh pernyataan efektif dari OJK atas The Company received an effective statement from OJK.
Penawaran Umum Perdana Saham.
9 Juli 2018 July 9, 2018
Perseroan melakukan Penawaran Umum Perdana Saham The Company conducted an Initial Public Offering (IPO) of
(Initial Public Offering/”IPO”) sebanyak 509.147.700 lembar 509,147,700 ordinary shares in its name, or 28% of the total
saham biasa atas nama, atau sebesar 28% dari jumlah modal issued and fully paid capital with a nominal value of Rp100/
ditempatkan dan disetor penuh dengan nilai nominal Rp100/ share, and offered it to the public at a price Offer Rp1,640/share,
lembar saham, dan ditawarkan kepada masyarakat dengan Harga which must be paid in full when submitting the Share Purchase
Penawaran Rp1.640/lembar saham, yang harus dibayar penuh Order Form (FPPS).
pada saat mengajukan Formulir Pemesanan Pembelian Saham
(FPPS).
Melalui aksi korporasi ini, Perseroan berhasil memperoleh The Company obtained funds amounting to Rp835,000,000,000
dana sebesar Rp835.002.228.000 (delapan ratus tiga puluh (eight hundred thirty-five billion Rupiah) from this Company
lima miliar dua juta dua ratus dua puluh delapan ribu Rupiah) action. All of these funds have been used as working capital for
yang seluruhnya telah digunakan untuk mendukung kebutuhan the Company.
modal kerja Perseroan.
10 Juli 2018 July 10, 2018
Saham Perseroan secara resmi dicatatkan dan mulai The Company's shares were officially listed and started trading on
diperdagangkan di Bursa Efek Indonesia (BEI) dengan kode the Indonesia Stock Exchange (IDX) with the stock code "IPCC".
saham “IPCC”.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 145
Page 146
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
KRONOLOGIS PENERBITAN EFEK LAINNYA
CHRONOLOGY OF OTHER SECURITIES ISSUANCE
Hingga 31 Desember 2024, Perseroan tidak menerbitkan efek lain dalam bentuk apapun selain yang telah dijelaskan pada Kronologis
Penerbitan dan Pencatatan Saham di atas. Oleh karena itu, tidak terdapat informasi mengenai kronologis pencatatan efek, corporate
action, perubahan jumlah efek, nama bursa di mana efek lainnya dicatatkan, serta peringkat efek.
Until December 31, 2024, the Company did not issue other securities in any form other than those described in the Share Issuance
and Listing Chronology above. Therefore, there is no information regarding the chronology of securities listings, Company actions,
changes in the number of securities, names of exchanges where other securities are listed, and securities ratings.
AKUNTAN PUBLIK DAN KANTOR AKUNTAN PUBLIK
PUBLIC ACCOUNTANT AND PUBLIC ACCOUNTING FIRM
KANTOR AKUNTAN PUBLIK
PUBLIC ACCOUNTING FIRM
Akuntan Publik
Moch Dadang Syachruna
Public Accountant
Kantor Akuntan Publik
Purwantono, Sungkoro & Surja
Public Accounting Firm
Alamat Gedung Indonesia Stock Exchange, Jl. Jendral Sudirman Kav. 52-53, RT.5/RW.3, Senayan, Kec. Kby. Baru, Kota Jakarta
Address Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12190
Jasa Audit Audit Atas Informasi Keuangan Historis Tahunan
Audit Services Annual Historical Financial Information Audit Services
Jasa Lainnya Audit Laporan Hasil Evaluasi Kinerja (LHEK) dan Key Peformance Indicators (KPI)
Other Services Performance Evaluation Report (LHEK) and Key Performance Indicators (KPI) Services
Periode Penugasan Tahunan
Assignment Period Annual
Biaya Jasa Audit (Rp)
Rp 1.035.000.000
Audit Service Fee (Rp)
Biaya Jasa Non Audit (Rp)
Rp 190.000.000
Non-Audit Service Fee (Rp)
146 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 147
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LEMBAGA DAN/ATAU PROFESI PENUNJANG
INSTITUTIONS AND/OR SUPPORTING PROFESSIONALS
BIRO ADMINISTRASI EFEK DAN INFORMASI PENCATATAN SAHAM
SHARE REGISTRAR AND SHARE REGISTRATION INFORMATION
Nama Lembaga/ Profesi
PT Electronic Data Interchange Indonesia
Name of Institution/Profession
Alamat 10th Floor, Wisma SMR, Jl. Yos Sudarso Kav 85 No.89, Sunter Jaya, Kec. Tj. Priok, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota
Address Jakarta 14360
Jasa yang Diberikan Jasa Fee Tahunan Pengelolaan Administrasi Saham
Services Provided Annual Fee Service for Stock Administration Management
Periode Penugasan Tahunan
Assignment Period Annual
Biaya (Rp)
38.500.000
Fee (IDR)
KUSTODIAN
CUSTODIAN
Nama Lembaga/ Profesi
PT Kustodian Sentral Efek Indonesia
Name of Institution/Profession
Alamat Gedung Bursa Efek Jakarta Tower I, 5th Floor, JL. Jend Sudirman Kav 52-53, Jakarta, 12190, RT.5/RW.3, Senayan,
Address Kebayoran Baru, South Jakarta City, Jakarta 12190
Jasa yang Diberikan Pembayaran Annual fee for security IPCC
Services Provided Payment of annual fee for IPCC security
Periode Penugasan Tahunan
Assignment Period Annual
Biaya (Rp)
10.000.000
Fee (IDR)
NOTARIS
NOTARY
Nama Lembaga/ Profesi Notaris dan PPAT Ashoya Ratam S.H., M.Kn
Name of Institution/Profession Notary and PPAT Ashoya Ratam S.H., M.Kn
Alamat
Jl. Suryo No. 54. Blok S Kebayoran Baru 12180
Address
Jasa yang Diberikan Jasa Notaris RUPS Tahunan Tahun Buku 2023
Services Provided Notary Services for Annual GMS for Fiscal Year 2023
Periode Penugasan Tahun 2024
Assignment Period Year 2024
Biaya (Rp)
Rp 25.000.000
Fee (IDR)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 147
Page 148
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
INFORMASI PADA WEBSITE PERUSAHAAN
INFORMATION ON THE COMPANY WEBSITE
Situs web Perseroan dengan alamat www.indonesiacarterminal. The Company's website at www.indonesiacarterminal.co.id
co.id berfungsi sebagai media komunikasi dengan pihak eksternal functions as a communication medium with external and internal
maupun internal untuk menyampaikan beragam informasi umum parties to convey a variety of general information regarding the
mengenai Perseroan. Seluruh informasi yang ditampilkan pada Company. The entire information displayed on the Company's
situs web Perseroan dikelola secara profesional dan transparan website is managed professionally and transparently in
sesuai dengan Prinsip Keterbukaan sebagaimana diamanatkan accordance with the Principle of Transparency as mandated by
Undang-Undang No. 8 tahun 1995 tentang Pasar Modal serta Law No. 8 of 1995 concerning the Capital Market and to improve
meningkatkan pelaksanaan tata kelola perusahaan yang baik the implementation of good corporate governance, especially
(Good Corporate Governance) khususnya kepada pemegang to shareholders, customers, the public, the government, and
saham, pelanggan, masyarakat, pemerintah, serta pemangku other stakeholders, and the provisions of the Financial Services
kepentingan lainnya, dan ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Authority Regulation (POJK) No: 8/POJK.04/2015 concerning
Keuangan (POJK) No: 8/POJK.04/2015 tentang Situs Web Issuer Websites for Public Companies.
Emiten atas Perusahaan Publik.
Seluruh informasi yang dimuat pada situs web Perseroan disajikan All information in the Company's website is accessible in 2
dalam 2 (dua) bahasa, yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. (two) languages, namely Indonesian and English. The Company
Perseroan senantiasa memperbarui informasi secara berkala continuously updates information periodically in order to always
agar senantiasa menampilkan informasi yang terkini dan akurat reveal the latest and accurate information for stakeholders.
bagi para pemangku kepentingan.
Situs web Perseroan menyajikan beragam informasi yang relevan The Company's website presents various relevant information
sebagai bentuk keterbukaan informasi kepada publik, antara as a form of information disclosure to the public, including,
lain, informasi laporan keuangan tahunan, laporan keuangan among others, annual financial statements information, quarterly
per triwulan dan laporan keuangan tengah tahunan, kinerja financial statements and semi-annual financial statements, stock
saham, presentasi dari manajemen untuk setiap triwulan atas performance, management presentations for each quarter on the
kinerja Perseroan serta informasi dan kegiatan Perseroan lainnya. Company's performance and other information and activities of
Berikut tabel pemenuhan informasi pada situs Perseroan sesuai the Company. The following is a table of information fulfillment
dengan Pasal 6, POJK No. 8/POJK.4/2015, materi yang wajib on the Company's website in accordance with Article 6, POJK
disampaikan, antara lain: No. 8/POJK.4/2015, the material that must be submitted, among
others:
148 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 149
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENGUNGKAPAN KETERBUKAAN INFORMATION DISCLOSURE
INFORMASI DI WEBSITE ON THE WEBSITE
Informasi yang Wajib ditampilkan dalam Website Keterangan
No
Information that must be displayed on the Website Description
Informasi pemegang saham sampai dengan pemilik akhir individu.
1 √
Shareholder information up to individual ultimate owners.
Kode Etik.
2 √
Code of Conducts.
Informasi Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) paling kurang meliputi bahan mata acara yang dibahas dalam RUPS,
ringkasan risalah RUPS, dan informasi tanggal penting yaitu tanggal pengumuman RUPS, tanggal pemanggilan RUPS,
tanggal RUPS, tanggal ringkasan risalah RUPS diumumkan.
3 Information on the General Meeting of Shareholders (GMS) at least includes material on the agenda discussed √
in the GMS, a summary of the minutes of the GMS, and information on important dates, namely the date of the
announcement of the GMS, the date of the invitation to the GMS, the date of the GMS, the date on which the
summary of the minutes of the GMS is announced.
Laporan keuangan tahunan terpisah (5 tahun terakhir).
4 √
Separate annual Financial Statements (last 5 years).
Profil Dewan Komisaris dan Direksi
5 √
Profile of the Board of Commissioners and Board of Directors
Piagam Dewan Komisaris, Direksi, Komite-komite dan Satuan Kerja Audit Internal
6 √
Charter of the Board of Commissioners, Board of Directors, Committees and Internal Audit Unit
Website Perseroan terdiri dari 6 (enam) kanal dengan konten The Company’s website consists of 6 (six) channels with the
sebagai berikut: following content:
1. Tentang Kami 1. About Us
Section ini menampilkan beragam informasi mengenai This section displays various information regarding
Perseroan, Budaya Perseroan, Corporate Roadmap, Tanggung the Company, Company Culture, Company Roadmap,
Jawab Sosial Perusahaan, Pencapaian, Anak Perusahaan, Company Social Responsibility, Achievements, Subsidiaries,
e-procurement dan Hasil Survei Kepuasan Pelanggan. e-procurement and Customer Satisfaction Survey Results.
2. Layanan 2. Service
Section ini menampilkan beragam informasi mengenai This section displays various information regarding
Stevedoring, Cargodoring, Receiving and Delivery, Value Stevedoring, Cargodoring, Receiving and Delivery, Value
Added Services, dan Standard Operating Procedure. Added Services, and Standard Operating Procedures.
3. Hubungan Investor 3. Investor Relations
Section ini menampilkan beragam informasi mengenai Relasi This section displays various information regarding Media
Media, Informasi keuangan, Penerapan GCG, Pelanggan Relations, Financial Information, GCG Implementation,
kami, Informasi Saham dan Rapat Umum Pemegang Saham. our Customers, Share Information and General Meeting of
Shareholders.
4. GCG 4. GCG
Section ini menampilkan beragam informasi mengenai This section displays various information regarding the
Pedoman Dewan Komisaris dan Direksi Perseroan, Kode Company's Board of Commissioners and Directors Guidelines,
Etik, Whistleblowing System, Pelaksanaan Laporan Harta Whistleblowing System, Code of Ethics, Implementation
Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN), Akuntan Publik, of State Administrators' Wealth Reports (LHKPN), Public
Manajemen Risiko, dan Anggaran Dasar. Accountants, Risk Management, and Articles of Association.
5. CSR 5. CSR
Section ini menampilkan beragam informasi mengenai IPCC This section displays various information regarding IPCC
Peduli, Penghargaan CSR, Pendidikan dan Keagamaan, Care, CSR Awards, Education and Religion, Health and Social,
Kesehatan dan Sosial, Lingkungan dan Segmen Lainnya. Environment and Other Segments
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 149
Page 150
Performa 2024
2024 Performance
Profil Perusahaan Company Profile
6. Pelayanan Customer 6. Customer Service
Section ini menampilkan pelayanan konsumen, kritik & saran, This section displays customer service, criticism and
pelanggan kami, form pengambilan gambar. suggestions, our customers, image taking form.
7. PPID 7. PPID
Section ini menampilkan layanan online yang ditujukan This section displays online services aimed at facilitating
untuk memudahkan pemohon informasi publik dalam public information applicants in submitting information and
menyampaikan permohonan informasi dan dokumentasi documentation requests to PT Indonesia Kendaraan Terminal
kepada PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IDX:IPCC). Tbk (IDX:IPCC). Wherever you are, you can submit a Public
Di mana pun berada, Anda dapat mengajukan permohonan Information request by filling out the available information
Informasi Publik dengan mengisi formulir permohonan request form.
informasi yang telah disediakan.
150 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 151
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 151
Page 152
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function IPCC berkomitmen membangun fondasi sumber daya manusia yang unggul dan adaptif, sekaligus mempercepat transformasi digital melalui penguatan infrastruktur teknologi informasi, sebagai langkah strategis untuk menghadapi tantangan bisnis ke depan dan mendorong pertumbuhan berkelanjutan. IPCC is committed to building a foundation of superior and adaptive human capital, while accelerating digital transformation by strengthening information technology infrastructure, as a strategic measure to face future business challenges and drive sustainable growth O4
Page 153
Page 154
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function PENGELOLAAN SUMBER DAYA MANUSIA HUMAN CAPITAL MANAGEMENT IPCC melakukan berbagai strategi dalam menjalankan roda IPCC carries out a variety of strategies running to drive its bisnisnya. Salah satunya adalah dengan terus meningkatkan business forward. One of these strategies is continuously kualitas manajemen Sumber Daya Manusia (SDM) yang dimiliki. improving the quality of Human Capital (HC) management. SDM yang profesional, adaptif, inovatif, dan berintegritas Reliable, loyal, and competent human capital are essential merupakan komponen penting yang dapat mendukung Perseroan components that support the Company in achieving Vision and dalam mewujudkan Visi dan Misi. Agar dapat selaras dengan visi Mission. To align with its vision and mission, IPCC consistently dan misi, secara berkesinambungan IPCC melakukan pengelolaan implements appropriate human capital management, enabling SDM yang tepat, sehingga IPCC dapat mengembangkan talenta IPCC to develop high-quality and adaptive talents who can Insan IPCC yang berkualitas dan adaptif dalam menghadapi navigate the dynamic and evolving industry landscape. situasi dinamika persaingan di industri yang semakin berkembang. STRATEGI DAN KEBIJAKAN STRATEGY AND STRATEGIC STRATEGIS PENGELOLAAN SDM POLICY FOR HC MANAGEMENT Tahun 2024 menjadi tahun yang penuh tantangan bagi 2024 was a challenging year for the automotive industry ekosistem industri otomotif di Indonesia, dimana PT Indonesia ecosystem in Indonesia, of which PT Indonesia Kendaraan Kendaraan Terminal Tbk merupakan bagian di dalamnya. Dengan Terminal Tbk is a part. With the development of technology, global perkembangan teknologi, persaingan global, dan dinamika competition, and national economic dynamics, a sustainable ekonomi nasional, diperlukan strategi pengembangan SDM HC development strategy is needed to ensure the Company yang berkelanjutan untuk memastikan perusahaan tetap remains competitive. The Company has prepared a sustainable 154 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 155
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
kompetitif. Perseroan menyusun rencana pengembangan SDM HC development plan by considering the business environment
yang berkesinambungan dengan mempertimbangkan kondisi conditions.
lingkungan bisnis.
1. Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi : 1. Training and Competency Development:
a. Program pelatihan berbasis teknologi, seperti a. Technology-based training programs, such as the use
penggunaan perangkat lunak manajemen terminal dan of terminal management software and data analytics.
analitik data.
b. Pelatihan pengelolaan kendaraan listrik dan teknologi b. Training on electric vehicle management and related
terkait (PM). technologies (PM).
c. Workshop tentang sustainability dan green logistics c. Workshop on sustainability and green logistics (PM).
(PM).
d. Peningkatan literasi digital untuk seluruh karyawan. d. Increasing digital literacy for all employees.
e. Optimalisasi penggunaan platform pembelajaran online. e. Optimizing the use of online learning platforms.
2. Penguatan Budaya Perseroan: 2. Strengthening Corporate Culture:
a. Kampanye internal untuk mendorong kolaborasi dan a. Internal campaigns to encourage collaboration and
inovasi. innovation.
b. Program penghargaan untuk ide-ide kreatif. b. Award programs for creative ideas.
c. Kegiatan team-building untuk meningkatkan c. Team-building activities to increase togetherness.
kebersamaan.
3. Pengembangan Kepemimpinan: 3. Leadership Development:
a. Program coaching & mentoring untuk pengembangan a. Coaching & mentoring programs for leadership
kepemimpinan. development.
b. Pelatihan kepemimpinan berbasis agility. b. Agility-based leadership training.
c. Pemberian tanggung jawab proyek untuk pengembangan c. Assignment of project responsibilities for the
kemampuan manajerial. development of managerial capabilities.
4. Manajemen Talenta: 4. Talent Management:
a. Pemetaan high potensial talent untuk posisi strategis. a. Mapping high potential talent for strategic positions.
b. Penilaian kinerja berbasis KPI yang terintegrasi. b. Integrated KPI-based performance assessment.
c. Program pengembangan SDM yang berkelanjutan. c. Continuous HC development program.
VISI DAN MISI PENGELOLAAN SDM HC MANAGEMENT VISION
AND MISSION
Visi Vision
Membangun Sumber Daya Manusia yang profesional, Adaptif, Building Human Capital that are professional, adaptive,
Inovatif, dan Berintegritas guna mendukung pertumbuhan innovative, and have integrity to support the growth of the
perusahaan yang memiliki keunggulan kompetitif. Company with competitive advantages..
Misi Mission
• Peningkatan kompetensi SDM • Increasing HC competency
• Manajemen SDM yang mandiri • Independent HC management
• Transformasi organisasi dan manajemen SDM • Organizational transformation and H management
• Peningkatan talent management • Improved talent management
• Peningkatan produktivitas pekerja di atas rata rata industri • Increased worker productivity above the industry average
PENGEMBANGAN ORGANISASI ORGANIZATIONAL DEVELOPMENT
Proses pengembangan organisasi bukan sekadar restrukturisasi, The process of organizational development is not just
tetapi juga transformasi budaya dan pola pikir. Pengembangan restructuring, but also a transformation of culture and mindset.
organisasi adalah proses sistematis untuk meningkatkan Organizational development is a systematic process to increase
efektivitas, fleksibilitas, dan daya saing perusahaan. Berikut the effectiveness, flexibility, and competitiveness of a company.
adalah tahapan utama dalam pengembangan organisasi agar The following are the main stages in organizational development
agile, adaptif, dan kompetitif. to be agile, adaptive, and competitive.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 155
Page 156
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Adapun proses ini meliputi: This process includes:
1. Diagnosa Organisasi (Organizational Diagnosis) 1. Organizational Diagnosis
2. Perencanaan Perubahan (Planning for Change) 2. Planning for Change
3. Implementasi Perubahan (Implementation & Execution) 3. Implementation & Execution
4. Evaluasi dan Penyesuaian (Evaluation & Adjustment) 4. Evaluation and Adjustment
5. Institutionalization & Sustainability 5. Institutionalization & Sustainability
Direksi menetapkan struktur organisasi yang efisien dan efektif, Board of Directors establishes an efficient and effective
yang dapat selalu disesuaikan dengan kondisi yang dihadapi oleh organizational structure that can be adjusted according to
perusahaan. Perubahan struktur organisasi dapat dilakukan oleh the Company's evolving conditions. Organizational structure
Direksi sesuai dengan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan changes may be made by the Board of Directors following
yang baik. Struktur organisasi perusahaan diharapkan mampu the principles of good corporate governance. The Company's
menciptakan lingkungan kerja yang berorientasi proses, tegas organizational structure is expected to create a process-oriented
dan tepat sasaran tapi fleksibel, serta mampu menghilangkan work environment that is firm, goal-oriented, yet flexible, and
batasan dalam hubungan kerja. capable of eliminating barriers in work relationships.
STRUKTUR ORGANISASI HC MANAGEMENT
PENGELOLA SDM ORGANIZATIONAL STRUCTURE
Pengelolaan SDM di Perseroan dilaksanakan oleh Divisi SDM Human Capital management in the Company is carried out by
dan Umum yang dipimpin oleh Senior Manager SDM dan Umum. the HC and General Division led by the Senior Manager of HC
Secara struktural, Divisi SDM dan Umum bertanggung jawab and General Affairs. Structurally, the HC and General Affairs
langsung kepada Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Division is directly responsible to the Director of Finance, HR
Risiko. and Risk Management.
Struktur Organisasi Direktorat Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko IPCC
Organizational Structure of IPCC’s Directorate of Finance, HC and Risk Management
DIREKTUR KEUANGAN, SDM DAN
MANAJEMEN RISIKO
DIRECTOR OF FINANCE, HC AND RISK
MANAGEMENT
SENIOR MANAGER MANAJEMEN SENIOR MANAGER SDM DAN
RISIKO DAN SISTEM MANAJEMEN SENIOR MANAGER KEUANGAN UMUM
SENIOR MANAGER OF RISK SENIOR MANAGER OF FINANCE SENIOR MANAGER OF HC AND GENERAL
MANAGEMENT AND MANAGEMENT AFFAIRS
SYSTEMS
ASM ASM AKUNTANSI DAN ASM PENDAPATAN DAN
ANGGARAN PAJAK PERBENDAHARAAN
ASM OF BUDGET ASM OF ACCOUNTING ASM OF REVENUE AND
AND TAX TREASURY
ASM MANAJEMEN ASM MANAJEMEN ASM PENGELOLAAN SDM ASM LAYANAN SDM DAN ASM PENGADAAN
RISIKO DAN QHSE DAN BUDAYA UMUM ASM OF
ASM OF RISK ASM OF MANAGEMENT ASM OF HC MANAGEMENT ASM OF HC AND GENERAL PROCUREMENT
MANAGEMENT AND QHSE AND CULTURE SERVICES
Divisi SDM dan Umum dipimpin oleh Safrial sebagai Senior Human Capital Division is led by Safrial as the Senior Manager of
Manager Sumber Daya Manusia dan Umum, yang ditunjuk melalui Human Capital and General Affairs, appointed through Board of
Surat Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Directors Decree No. KP.10.02/3/1/1/RKTK/UTMA/PLND-23
Nomor: KP.10.02/3/1/1/RKTK/UTMA/PLND-23 tanggal 3 dated January 3, 2023, concerning the Transfer of Employee
Januari 2023 tentang Alih Tugas/Jabatan Pekerja di Lingkungan Assignment/Position within PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
156 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 157
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Safrial
Senior Manager Sumber Daya Manusia dan Umum
Senior Manager of Human Capital and General Affairs
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, 54 tahun, domisili di DKI Jakarta Indonesia.
Personal Data Indonesian citizen, 54 years old, domiciled in DKI Jakarta.
Keputusan Direksi No.KP.10.02/3/1/1/RKTK/UTMA/PLND-23 tanggal 3 Januari 2023 tentang
Dasar Hukum
Alih Tugas/Jabatan Pekerja di Lingkungan PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
Pengangkatan
Board of Directors Decree No.KP.10.02/3/1/1/RKTK/UTMA/PLND-23 dated January 3, 2023
Legal Basis for
concerning the Transfer of Duties/Positions of Employees within PT Pelabuhan Indonesia
Appointment
(Persero).
• S1 Teknik & Manajemen Industri dari Universitas Sumatera Utara (1997)
• S2 Marketing dari Universitas Gadjah Mada (2003)
Riwayat Pendidikan
• Bachelor’s Degree in Industrial Engineering & Management from Universitas Sumatera
Educational Background
Utara (1997)
• Master of Marketing from Universitas Gadjah Mada(2003)
• SVP Pengadaan (2019-2021), dan SVP Kerja Sama Usaha dan Pembinaan Anak Perusahaan
pada Divisi Kerja Sama Usaha dan Pembinaan Anak Perusahaan, Direktorat Strategi dan
Komersial (2021-2022)
• Senior Manager Pembinaan Anak Perusahaan (2018-2019)
• Senior Manager Perencanaan & Pengembangan Usaha (2013-2018)
• ASM Perencanaan Investasi (2006-2013)
• Quality MR (2022-2006)
Riwayat Pekerjaan • Staff Audit Mutu (1999-2002)
Work Experience • SVP Procurement (2019-2021), and SVP Business Cooperation and Subsidiary Development
in the Business Cooperation and Subsidiary Development Division, Strategy and Commercial
Directorate (2021-2022)
• Senior Manager of Subsidiary Development (2018-2019)
• Senior Manager Business Planning & Development (2013-2018)
• ASM Investment Planning (2006-2013)
• Quality MR (2022-2006)
• Quality Audit Staff (199-2002)
Tugas dan Tanggung Jawab Divisi SDM dan Duties and Responsibilities of HC and General
Umum Affairs Division
Tugas dan tanggung jawab Senior Manager SDM dan Umum The duties and responsibilities of Senior Manager of HC and
adalah sebagai berikut: General Affairs are as follows:
1. Planning, Budgeting dan Pengelolaan Anggaran 1. Planning, Budgeting, and Budget Management
Mengarahkan dan mengkoordinasikan penyusunan anggaran Directing and coordinating budget preparation and
dan monitoring rencana kerja dan anggaran (RKA) unit kerja/ monitoring the work plan and budget (RKA) for work units/
branch/fungsi dan pengelolaan anggaran branches/functions and budget management.
2. Pengelolaan Pekerja 2. Employee Management
a. Mengarahkan dan mengkoordinasikan kegiatan a. Directing and coordinating activities related to
perencanaan dan penilaian kinerja pekerja, serta employee performance planning and evaluation, as
pembimbingan pekerja di unit kerja/fungsi termasuk well as employee guidance within work units/functions,
pada perilaku indisipliner pekerja; including addressing employee disciplinary issues.
b. Mengarahkan dan mengkoordinasikan kebutuhan b. Directing and coordinating training and development
pelatihan dan pengembanga pekerja di unit kerja/fungsi; needs for employees within work units/functions.
c. Budaya Organisasi. c. Organizational culture development.
3. Quality Management dan Prosedur (SOP) 3. Quality Management and Procedures (SOPs)
Mengarahkan dan mengkoordinasikan penyusunan sosialisasi Directing and coordinating the preparation of socialization
dan memonitor pelaksanaan kebijakan dan prosedur di and monitoring the implementation of policies and
unit kerja/fungsi serta melakukan dan memonitor kegiatan procedures in work units/functions as well as overseeing and
improvement dan transfer knowledge di unit kerja/fungsi. monitoring improvement and knowledge transfer activities
in work units/functions.
4. Health, Safety & Environment (HSE) 4. Health, Safety & Environment (HSE)
Mengarahkan, melakukan, memonitor dan mengevaluasi Directing, implementing, monitoring, and evaluating HSE
kegiatan implementasi budaya dan program HSE di culture and programs in the department.
departemen.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 157
Page 158
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
5. Pengembangan Sistem Information & Communication 5. Development of Information & Communication Technology
Technology Systems
Mengarahkan dan mengkoordinasikan pengajuan usulan Directing and coordinating the submission of proposals for
kebutuhan pengembangan layanan dan solusi ICT serta the development of ICT services and solutions, as well as
kegiatan User Acceptance Test (UAT). User Acceptance Testing (UAT) activities.
6. Rencana Procurement 6. Procurement Planning
Mengarahkan dan mengkoordinasikan kegiatan pengadaan Directing and coordinating procurement activities within a
sesuai dengan kewenangan tertentu untuk kebutuhan unit specific scope of authority to meet the needs of work units/
kerja/fungsi. functions.
7. Pengelolaan Risiko 7. Risk Management
Mengarahkan dan mengkoordinasikan pengelolaan risiko Directing and coordinating risk management, including risk
yang meliputi identifikasi, mitigasi dan monitoring risiko di identification, mitigation, and monitoring in work units/
unit kerja/fungsi. functions.
8. GCG dan Tindak Lanjut Hasil Audit 8. GCG and Audit Follow-up
Mengarahkan dan mengkoordinasikan pelaksanaan Directing and coordinating the implementation of GCG
Assessment GCG dan audit serta monitoring dan tindak assessments and audits, as well as monitoring and following
lanjut hasil audit di unit kerja/fungsi. up on audit results within work units/functions.
Program Kerja Divisi SDM dan Umum 2024 2024 Work Program of HC and General Affairs
Division
Program kerja Divisi SDM dan Umum tahun 2024 adalah sebagai The 2024 work program for HC and General Affairs Division
berikut: includes:
1. Program L&D terintegrasi; 1. Organizing archives according to standardization and
digitizing office administration technology.
2. Internalisasi Budaya; 2. Performance of goods and services procurement processes
(SLA/SLG).
3. Sentralisasi Knowledge management kepelabuhanan; 3. Improving employee competencies through training and
certification.
4. Sistemasi dan digitalisasi proses bisnis non petikemas; 4. Developing Innovation Governance and Innovation Awards.
5. Standarisasi operasional dan komersial Pelabuhan Non
Petikemas; 5. Refreshment and Monitoring Change Catalyst Time.
6. Tata kelola organisasi.Tindak Lanjut Human Capital (HC) 6. Internalization of AKHLAK Core Values.
Roadmap 2025-2029;
RENCANA STRATEGIS PENGELOLAAN STRATEGIC PLAN FOR HUMAN
SDM DAN UMUM 2024 CAPITAL MANAGEMENT AND
GENERAL AFFAIRS IN 2024
Pengelolaan SDM dan Umum didasarkan pada kebutuhan Human Capital and General Affairs is based on the Company's
organisasi Perseroan dengan senantiasa memperhatikan jumlah, organizational needs by always paying attention to the quantity,
kualitas, dan kualifikasi secara tepat dan memadai. Perseroan quality, and qualifications appropriately and adequately. The
meyakini bahwa implementasi perencanaan SDM yang tepat Company believes that proper implementation of HC planning
dapat menghasilkan pegawai unggul yang bertalenda dan can produce superior, talented and professional employees.
profesional. Hal ini merupakan bagian yang tak terpisahkan This is an inseparable part of the Company's business strategy
dari strategi bisnis Perseroan dalam merealisasikan visi, misi, in realizing its vision, mission, and annual targets, as well as to
dan target tahunan, serta untuk mendukung keberlangsungan support the sustainability of the Company's business in the
bisnis Perseroan di masa mendatang, sehingga Perseroan harus future. Therefore, the Company must ensure the availability of
memastikan ketersediaan pekerja sesuai dengan kebutuhan employees in accordance with business needs.
bisnis.
Dalam menyusun perencanaan kebutuhan pekerja sesuai In preparing the planning of employee needs in accordance with
dengan RKAP yang telah dicanangkan di awal tahun, Perseroan the RKAP that was announced at the beginning of the year, the
melakukan koordinasi dengan Direktorat SDM PT Pelindo Multi Company coordinated with the Directorate of Human Capital
Terminal. Hasil perencanaan SDM tersebut berupa daftar of PT Pelindo Multi Terminal. The results of HC planning are in
kebutuhan pekerja yang menjadi acuan pelaksanaan rekrutmen the form of a list of manpower needs, which serve as a reference
pekerja dan memudahkan proses penempatan pekerja menjadi for implementing employee recruitment and facilitating a more
lebih tepat. appropriate process of employee placement.
158 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 159
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pengelolaan SDM dan Budaya dalam perencanaan strategis HC and Culture Management strategic plan for 2025 are as
tahun 2025 adalah sebagai berikut: follows:
1. Penyusunan Tata Kelola Inovasi dan Penghargaan Inovasi; 1. Preparation of Innovation Governance and Innovation
Awards;
2. Refreshment dan Monitoring Change Catalyst Time; 2. Refreshment and Monitoring Change Catalyst Time;
3. Internalisasi Core Values AKHLAK; 3. Internalization of AKHLAK Core Values;
4. Tindak Lanjut Human Capital (HC) Roadmap 2025-2029; 4. Follow-up of Human Capital (HC) Roadmap 2025-2029;
5. Updating Critical Knowledge, Knowledge Toxonomy & 5. Updating Critical Knowledge, Knowledge Toxonomy &
Utilisasi Portaverse; Portaverse Utilization;
6. Implementasi Multi Terminal Academy; 6. Implementation of Multi Terminal Academy;
7. Program Coaching dan Mentoring Pekerja. 7. Employee Coaching and Mentoring Program
Target pengelolaan SDM dan budaya dalam rencana strategis The targets for HC and culture management in the 2025 strategic
tahun 2025 adalah sebagai berikut: plan are as follows:
1. Migrasi Single ERP SAP; 1. Integrated Learning & Development (L&D) program;
2. Perubahan Struktur Organisasi; 2. Culture internalization;
3. Addendum Kontrak TAD sesuai dengan UMR Tahun 2024; 3. Centralization of port knowledge management;
4. Pembuatan perencanaan sertifikasi tahun 2024 berdasarkan 4. Systematization and digitization of non-container business
kebutuhan kompetensi; processes;
5. Survey kebutuhan training eksisting; 5. Standardization of non-container port operations and
commercial activities;
6. Proses penyusunan program refreshment operation terkait 6. Organizational governance and follow-up on the Human
skill teknis spesifik; Capital (HC) Roadmap 2025–2029.
7. Proses pencarian vendor training sesuai kebutuhan; 7. The process of finding training vendors as needed;
8. Pelaksanaan Pelatihan dan Sertifikasi tahun 2024. 8. Implementation of Training and Certification in 2024.
KEBIJAKAN DAN PELAKSANAAN HC RECRUITMENT POLICY
REKRUTMEN SDM AND IMPLEMENTATION
Untuk memastikan tersedianya sumber daya manusia yang To ensure the availability of excellent and competent human
unggul dan kompeten dalam organisasi, Perseroan menjalankan capital in the organization, the Company conducts the
proses rekrutmen dengan mengedepankan prinsip keadilan recruitment process based on the principles of fairness and
dan kesetaraan. Seleksi dilakukan dengan mempertimbangkan equality. The selection process considers the alignment between
kesesuaian antara kompetensi serta keahlian calon karyawan candidates' competencies and expertise with the positions to
dengan posisi yang akan diisi. be filled.
Kualitas tenaga kerja yang direkrut berperan penting dalam The quality of recruited employees plays a crucial role in
menentukan daya saing Perseroan. Oleh karena itu, proses seleksi determining the Company's competitiveness. Therefore, the
dirancang agar dapat menghasilkan karyawan yang mampu selection process is designed to produce employees who can
memberikan nilai tambah dan keunggulan kompetitif bagi provide added value and a competitive advantage for the
perusahaan. Perseroan berkomitmen memberikan kesempatan Company. The Company is committed to providing equal
yang sama kepada setiap kandidat untuk mengembangkan opportunities for all candidates to develop their careers,
kariernya, tanpa membedakan gender, ras, suku, atau agama, regardless of gender, race, ethnicity, or religion, and solely based
serta berlandaskan pada kompetensi dan bidang keahlian masing- on their competencies and areas of expertise.
masing.
Program rekrutmen diselenggarakan secara menyeluruh dengan The recruitment program is conducted comprehensively with
tahapan evaluasi yang ketat. Setiap kandidat akan melalui proses rigorous evaluation stages. Each candidate undergoes an in-
penilaian mendalam, mencakup pemeriksaan latar belakang, depth assessment, including background checks, educational
riwayat pendidikan dan pekerjaan, aktivitas di media sosial, and work history reviews, social media activity screenings, and
serta kondisi kesehatan. Seleksi dilakukan secara cermat health condition evaluations. The selection process is carried
untuk memastikan kesesuaian antara jumlah tenaga kerja yang out meticulously to ensure alignment between workforce
dibutuhkan dan kompetensi yang dimiliki oleh calon karyawan. requirements and candidates’ competencies.
Perseroan menerapkan dua metode rekrutmen, yaitu jalur The Company applies two recruitment methods: internal and
internal dan eksternal. Untuk jalur internal, rekrutmen dilakukan external. Internal recruitment is conducted through promotions
melalui mekanisme promosi serta mutasi karyawan yang telah and transfers of existing employees within the Company.
bergabung dalam perseroan. Sedangkan metode jalur eksternal Meanwhile, external recruitment method is carried out through
dilakukan melalui Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT). a Fixed Term Employment Agreement (PKWT).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 159
Page 160
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Proses rekrutmen dilakukan secara terencana dan sesuai The recruitment process is carried out in a planned manner based
kebutuhan, di mana pada tahun 2024, Perseroan tidak melakukan on organizational needs, where in 2024, the Company did not
rekrutmen dimana SDM yang tersedia telah sesuai dengan tugas conduct any recruitment since the existing human capital has
dan fungsi masing-masing untuk menunjang kinerja Perseroan. been in accordance with their respective duties and functions
to support the Company's performance.
KEBIJAKAN DAN PELAKSANAAN EMPLOYEE COMPETENCY
PENGEMBANGAN DEVELOPMENT POLICY AND
KOMPETENSI KARYAWAN IMPLEMENTATION
IPCC sangat berkepentingan untuk menghadirkan pekerja IPCC is highly committed to ensuring the presence of employees of
dengan kualitas terbaik, sehingga bisa menjalankan tugas secara the highest quality, capable of performing their duties effectively.
mumpuni. Untuk menopang kebutuhan tersebut Perseroan To support this goal, the Company continuously organizes
secara berkesinambungan melakukan serangkaian pendidikan various education and training programs to develop employee
dan pelatihan untuk mengembangkan kompetensi. Perseroan competencies. The Company provides equal opportunities for
memberikan kesempatan yang sama pada setiap pekerja, mulai all employees, from officer to top-level management, to enhance
dari level officer hingga ke top level untuk dapat meningkatkan and develop their skills through education and training programs.
serta mengembangkan kemampuan diri melalui program These programs adhere to several principles outlined in Board of
pendidikan, dan atau pelatihan dengan menganut beberapa Directors Regulation of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
prinsip sesuai Peraturan Direksi PT Indonesia Kendaraan Number HK.56/4/5/IKT-17, dated June 15, 2017.
Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/IKT-17 tanggal 15 Juni 2017.
Prinsip-prinsip yang berlaku di Perseroan adalah: The principles applied within the Company include:
1. Terfokus berdasarkan strategi pengelolaan SDM; 1. Focused on HC management strategies.
2. Terencana sesuai hasil pemetaan, arah dan prioritas 2. Planned based on mapping results, development directions,
pengembangan; and priorities.
3. Efektif dan efisien, pemilihan atau mengutamakan program 3. Effective and efficient, prioritizing the most appropriate
pengembangan yang tepat dengan memperhatikan development programs while considering budget availability.
ketersediaan anggaran.
Direksi menetapkan proses-proses pembelajaran dan Board of Directors establishes employee learning and
pengembangan karyawan bertujuan untuk menciptakan sumber development processes, with the aim of creating human capital
daya manusia yang memiliki tata nilai yang mampu mendukung with strong values and able to support and guide decision-making
dan menuntun proses pengambilan keputusan dalam operasi in company operations while enhancing overall human capital
Perseroan serta mampu meningkatkan kinerja sumber daya performance.
manusia.
Perseroan memberikan pelatihan dan pengembangan The Company organizes training and competency development
kompetensi di seluruh aspek operasional Perseroan secara across all operational aspects in a structured and continuous
terencana dan berkelanjutan. Upaya peningkatan kompetensi manner. These competency development efforts uphold the
ini diselenggarakan dengan menjunjung tinggi pemberian principle of equal opportunity, in alignment with the Company's
kesempatan yang setara sesuai dengan kode etik Perseroan. code of ethics.
Sepanjang tahun 2024, Perseroan telah menyelenggarakan Throughout 2024, the Company has conducted training and
program pelatihan dan pengembangan yang diselenggarakan development programs facilitated by both internal and external
oleh pihak internal maupun eksternal Perseroan dengan realisasi parties, in which the training costs are covered by the Company.
biaya pelatihan yang ditanggung oleh Perseroan.
Jenis Pendidikan Jumlah Peserta
Level Number of Participants
dan Pelatihan Materi Pelatihan
Jabatan
Type of Education Training Material L P Jumlah
Job Level
and Training M F Amount
Live Webinar - Selamat datang "Standarisasi Risk Maturity Index BUMN" Juknis (SK-8/DKU.
MBU/12/2023)
Workshop 1 0 1
Live Webinar - Welcome to "SOE Risk Maturity Index Standardization" Technical Guidelines (SK-8/DKU.
MBU/12/2023)
BOD
Sertifikasi Sertifikasi Certified Risk Governance Professional - CRGP
1 0 1
Certification Certification of Certified Risk Governance Professional - CRGP
Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
Workshop 1 0 1
Internal Auditor Conference (KAI) 2024
160 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 161
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jenis Pendidikan Jumlah Peserta
Level Number of Participants
dan Pelatihan Materi Pelatihan
Jabatan
Type of Education Training Material L P Jumlah
Job Level
and Training M F Amount
Pelindo E-Talks Vol.7 : "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" bersama Direktur
Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Workshop 1 0 1
Pelindo E-Talks Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" with the President
Director of PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Pelatihan dan
Sertifikasi Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk Governance Professional
2 0 2
Training and Professional Qualified Risk Governance Training and Certification
Certification
Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024
Workshop 2 0 2
BCM (Business Continuity Management) Workshop 2024
Pelatihan Training Quality Control Circle (QCC)
1 0 1
Training Quality Control Circle (QCC) Training
Workshop BSE Business Essential - Innovation & Digital Disruption Stream 1 0 1
Sertifikasi
Chartered Accountants - Professional Level 1 0 1
Certification
Temu Nasional X "Masyarakat ISPS Code Indonesia 2024
Workshop 1 0 1
X National Meeting "ISPS Code Indonesia Society 2024
Program Training & Executive Development 2024 - Pendampingan Persiapan Assessment di Lingkungan
Pelatihan PT IKT Tbk
6 0 6
Training Training & Executive Development Program 2024 - Assistance in Preparation of Assessment in PT IKT
Tbk Environment
Workshop Mastering The Art of Market-Friendly Investor Relations 0 1 1
Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
Workshop 1 0 1
Internal Auditor Conference (KAI) 2024
Pelindo E-Talks Vol.7 : "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" bersama Direktur
Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Workshop 2 0 2
Pelindo E-Talks Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" with the President
Director of PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Pelatihan Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001
1 0 1
Training ISO 9001, 14001, 45001 and 37001 Awareness Training
Workshop Evaluasi Jabatan Menggunakan Metodologi Korn Ferry Guide Chart Batch II
Workshop 1 0 1
Workshop on Job Evaluation Using Korn Ferry Guide Chart Methodology Batch II
Pelatihan dan
Senior Sertifikasi Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk Governance Professional
1 0 1
Manager Training and Qualified Risk Governance Professional Training and Certification
Certification
Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024
Workshop 2 1 3
BCM (Business Continuity Management) Workshop 2024
Sertifikasi Sertifikasi PFSO - ISPS Code
1 0 1
Certification PFSO Certification - ISPS Code
Pelatihan Auditor Internal ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 dan 37001:2016 PT Indonesia
Pelatihan Kendaraan Terminal Tbk
1 1 2
Training Internal Auditor Training ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 and 37001:2016 PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk
Pelatihan Training Quality Control Circle (QCC)
1 0 1
Training Quality Control Circle (QCC) Training
Sertifikasi
Certified Human Resources Manager (CHRM) 1 0 1
Certification
Workshop Validasi Knowledge Taxonomy
Workshop 1 0 1
Knowledge Taxonomy Validation Workshop
Workshop Supply Chain Day “The Future of Supply Chain: Challenges & Innovations” 1 0 1
Pelatihan
Change Agent on Boarding Batch 5 & 6 6 3 9
Training
Pelatihan dan Pelatihan dan Sertifikasi Manajemen Umum Dana Pensiun (MUDP) dan Pelatihan Manajemen Risiko
Sertifikasi Dana Pensiun (MRDP)
2 0 2
Training and Pension Fund General Management Training and Certification (MUDP) and Pension Fund Risk
Certification Management Training (MRDP)
Asisten
Senior Program Training & Executive Development 2024 - Pendampingan Persiapan Assessment di Lingkungan
Manager Pelatihan PT IKT Tbk
Assistant 9 5 14
Training Training & Executive Development Program 2024 - Assistance in Preparation of Assessments in PT IKT
Senior Tbk Environment
Manager
Pelatihan Pelatihan Risk Assessment Techniques For Risk Agent
3 5 8
Training Risk Assessment Techniques Training for Risk Agent
Pelatihan Pelatihan Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation 2024 IPCC
8 2 10
Training Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation Training 2024 IPCC
Workshop Mastering The Art of Market-Friendly Investor Relations 1 1 2
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 161
Page 162
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Jenis Pendidikan Jumlah Peserta
Level Number of Participants
dan Pelatihan Materi Pelatihan
Jabatan
Type of Education Training Material L P Jumlah
Job Level
and Training M F Amount
Pelindo E-Talks Vol.7 : "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" bersama Direktur
Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Workshop 4 5 9
Pelindo E-Talks Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" with the President
Director of PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Pelatihan Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001
5 7 12
Training ISO 9001, 14001, 45001 and 37001 Awareness Training
Pelatihan dan
Sertifikasi Pelatihan Sertifikasi (Refreshment) BNSP SDM Level Supervisor
0 1 1
Training and BNSP HR Supervisor Level Certification Training (Refreshment)
Certification
Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024
Workshop 5 6 11
BCM (Business Continuity Management) Workshop 2024
Sertifikasi Sertifikasi PFSO - ISPS Code
0 1 1
Certification PFSO - ISPS Code Certification
Pelatihan Auditor Internal ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 dan 37001:2016 PT Indonesia
Pelatihan Kendaraan Terminal Tbk
5 5 10
Training Internal Auditor Training ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 and 37001:2016 PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk
Pelatihan Training Quality Control Circle (QCC)
4 2 6
Training Quality Control Circle (QCC) Trainin
Pelatihan Asistensi/Pelatihan Relawan Anti Narkotika
0 1 1
Training Anti-Narcotics Volunteer Assistance/Training
Workshop Validasi Knowledge Taxonomy
Workshop 7 7 14
Knowledge Taxonomy Validation Workshop
Pelatihan Pelatihan Praktik Keinsinyuran, Komersialisasi dan Regulasi untuk Perencanaan Pelabuhan dan Terminal
0 1 1
Training Engineering Practices, Commercialization and Regulation Training for Port and Terminal Planning
Pelatihan
Supply Chain Day “The Future of Supply Chain: Challenges & Innovations” 0 1 1
Training
Pelatihan
Change Agent on Boarding Batch 5 & 6 4 0 4
Training
Pelatihan
Change Agent on Boarding Batch 13 dan 14 5 0 5
Training
Program Training & Executive Development 2024 - Pendampingan Persiapan Assessment di Lingkungan
Pelatihan
PT IKT Tbk 2 0 2
Training
Training & Executive Development Program 2024 - Assessment Preparation Assistance in PT IKT Tbk
Pelatihan Pelatihan Risk Assessment Techniques For Risk Agent
3 1 4
Training Risk Assessment Techniques For Risk Agent Training
Pelatihan Pelatihan Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation 2024 IPCC
6 0 6
Training Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation Training 2024 IPCC
Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
Workshop 1 0 1
Internal Auditor Conference (KAI) 2024
Pelindo E-Talks Vol.7 : "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" bersama Direktur
Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Workshop 2 0 2
Pelindo E-Talks Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" with the President
Director of PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Staf Pelatihan Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001
6 0 6
Training ISO 9001, 14001, 45001 and 37001 Awareness Training
Sertifikasi PFSO - ISPS Code
1 0 1
PFSO - ISPS Code Certification
Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024
Workshop 3 0 3
BCM (Business Continuity Management) Workshop 2024
Pelatihan Auditor Internal ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 dan 37001:2016 PT Indonesia
Pelatihan Kendaraan Terminal Tbk
5 0 5
Training Internal Auditor Training ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 and 37001:2016 PT Indonesia
Vehicle Terminal Tbk
Pelatihan Training Quality Control Circle (QCC)
7 1 8
Training Quality Control Circle (QCC) Training
Sertifikasi K3 Operator Car Handling dan Operator Alat Berat di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan
Sertifikasi Terminal Tbk
8 0 8
Certification OHS Certification for Car Handling Operators and Heavy Equipment Operators in PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk
Workshop Validasi Knowledge Taxonomy
Workshop 11 1 12
Knowledge Taxonomy Validation Workshop
162 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 163
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jenis Pendidikan Jumlah Peserta
Level Number of Participants
dan Pelatihan Materi Pelatihan
Jabatan
Type of Education Training Material L P Jumlah
Job Level
and Training M F Amount
Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001, Satelit IPCC
Workshop 14 0 14
Awareness ISO 9001, 14001, 45001 and 37001, IPCC Satellite
Pelatihan Training Effective Supervisory in Digital Era
23 0 23
Training Training on Effective Supervisory in Digital Era
Biaya Pengembangan Kompetensi
Competency Development Cost
Peningkatan/Penurunan
Increase/Decrease
2024 2023
(Rp) (Rp) Selisih Persentase
Difference Percentage
(Rp) (%)
Pendidikan dan Pelatihan
1.156.584.152 986.876.042 169.708.110 17,20%
Education and Training
KEBIJAKAN DAN PELAKSANAAN CAREER DEVELOPMENT POLICY
PENGEMBANGAN KARIER AND IMPLEMENTATION
Pengembangan karier adalah proses perencanaan dan Career development is the process of planning and implementing
pelaksanaan program untuk meningkatkan keterampilan, programs to enhance employees' skills, experience, and career
pengalaman, dan jenjang karier karyawan agar mereka dapat progression, enabling them to reach their maximum potential
mencapai potensi maksimalnya di dalam organisasi. within the organization.
Kebijakan pengembangan karier yang baik tidak hanya A well-structured career development policy not only provides
memberikan kejelasan jenjang karier, tetapi juga meningkatkan clarity on career paths but also boosts employee motivation,
motivasi, produktivitas, dan retensi karyawan. productivity, and retention.
1. Tujuan Kebijakan Pengembangan Karier 1. Objectives of Career Development Policy
• Meningkatkan Kompetensi Karyawan → Agar karyawan • Enhancing Employee Competency → Ensuring employees
selalu relevan dengan kebutuhan bisnis. remain relevant to business needs.
• Membangun Loyalitas dan Motivasi → Memberikan • Building Loyalty and Motivation → Providing growth
kesempatan pertumbuhan akan meningkatkan opportunities to increase employee engagement.
keterlibatan karyawan.
• Memastikan Kesiapan Suksesi (Succession Planning) → • Ensuring Succession Planning → Filling key positions
Mengisi posisi kunci dengan talenta internal. with internal talent.
• Menyesuaikan Kebutuhan Bisnis dan Talenta → Agar • Aligning Business and Talent Needs → Making the
organisasi lebih agile dan kompetitif. organization more agile and competitive.
2. Kebijakan Pengembangan Karier yang Efektif 2. Effective Career Development Policy
Agar kebijakan pengembangan karier berjalan efektif, perlu To ensure the effectiveness of career development policies,
diterapkan prinsip-prinsip berikut: the following principles must be applied:
• Kesempatan Karier yang Transparan → Perseroan harus • Transparent Career Opportunities → The Company
memiliki sistem yang jelas tentang promosi, rotasi, dan must have a clear system for promotions, rotations, and
pengembangan. development.
• Kombinasi Pengalaman dan Pelatihan → Karier tidak • Combination of Experience and Training → Career
hanya berkembang melalui pelatihan formal tetapi juga growth comes not only from formal training but also
dari pengalaman kerja langsung. from hands-on work experience.
• Karyawan Sebagai Pemilik Kariernya → Perseroan • Employees as Owners of Their Careers → The Company
memfasilitasi, tetapi karyawan juga harus proaktif dalam facilitates development, but employees must proactively
mengembangkan diri. enhance their skills.
• Fokus pada Kebutuhan Organisasi dan Individu → • Focus on Both Organizational and Individual Needs →
Menyesuaikan pengembangan karier dengan strategi Aligning career development with business strategy.
bisnis.
• Evaluasi dan Penyesuaian Berkala → Program • Regular Evaluation and Adjustments → Career
pengembangan karier harus selalu dievaluasi agar tetap development programs should be continuously evaluated
relevan. to remain relevant.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 163
Page 164
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
3. Strategi dan Pelaksanaan Pengembangan Karier 3. Career Development Strategies and Implementation
a. Career Path & Career Ladder (Jenjang Karier yang Jelas) a. Career Path & Career Ladder (Clear Career Progression)
Menetapkan jalur karier yang bisa ditempuh karyawan Establish career paths that employees can take based
berdasarkan kompetensi dan pengalaman. on competency and experience.
i) Career Ladder → Jenjang vertikal (misalnya dari i) Career Ladder → Vertical progression (e.g., Junior
Junior Staff > Senior Staff > Supervisor → Manager). Staff > Senior Staff > Supervisor > Manager).
ii) Career Lattice → Perpindahan ke posisi lain yang ii) Career Lattice → Lateral moves to equivalent
setara untuk memperluas pengalaman sebelum positions to broaden experience before promotion.
promosi.
iii) Succession Planning → Menyiapkan talenta untuk iii) Succession Planning → Preparing talent to take on
menggantikan posisi strategis dalam organisasi. strategic roles within the organization.
b. Pelatihan dan Pengembangan Karyawan (Learning & b. Employee Learning & Development
Development)
Meningkatkan keterampilan dan pengetahuan karyawan Enhancing employees' skills and knowledge to prepare
agar siap untuk jenjang karier berikutnya. them for the next level in their careers.
i) On-the-Job Training → Pembelajaran langsung di i) On-the-Job Training → Learning directly in the
tempat kerja. workplace.
ii) Training & Certification Program → Pelatihan formal, ii) Training & Certification Programs → Formal training,
seminar, atau sertifikasi profesional. seminars, or professional certifications.
iii) E-Learning & Self-Development → Karyawan diberi iii) E-Learning & Self-Development → Employees have
akses ke kursus online. access to online courses.
iv) Cross-Functional Training → Pelatihan di berbagai iv) Cross-Functional Training → Training in different
departemen untuk meningkatkan fleksibilitas. departments to increase flexibility.
c. Program Coaching & Mentoring c. Coaching & Mentoring Program
Membantu karyawan dalam merencanakan dan Helping employees plan and develop their careers with
mengembangkan karier dengan bimbingan langsung. direct guidance.
i) Coaching → Pembinaan yang dilakukan oleh atasan i) Coaching → Guidance from direct supervisors or
langsung atau profesional eksternal. external professionals.
ii) Mentoring → Pendampingan oleh senior atau ii) Mentoring → Support from senior employees or
manajer yang lebih berpengalaman managers with more experience.
iii) Reverse Mentoring → Senior belajar dari junior, iii) Reverse Mentoring → Senior employees learning
terutama dalam bidang teknologi dan inovasi. from junior employees, especially in technology and
innovation.
d. Job Rotation & Stretch Assignment d. Job Rotation & Stretch Assignment
Memberikan tantangan baru dengan perpindahan tugas Providing new challenges through task reassignment or
atau tanggung jawab tambahan. additional responsibilities.
i) Job Rotation → Pemindahan ke unit kerja lain untuk i) Job Rotation → Moving employees to different units
memperkaya pengalaman. to enrich their experience.
ii) Stretch Assignment → Menugaskan proyek baru ii) Stretch Assignment → Assigning challenging new
yang menantang untuk meningkatkan keterampilan. projects to enhance skills.
iii) Secondment Program → Menugaskan karyawan di iii) Secondment Program → Assigning employees to
anak perusahaan atau proyek lintas fungsi. subsidiaries or cross-functional projects.
e. Sistem Penilaian Kinerja (Performance Appraisal) e. Performance Appraisal System
i) Evaluasi kinerja secara berkala untuk menentukan i) Regular performance evaluations to assess
kesiapan promosi atau pengembangan lebih lanjut. promotion readiness or further development.
ii) 360-Degree Feedback → Evaluasi dari atasan, rekan ii) 360-Degree Feedback → Evaluations from
kerja, bawahan supervisors, peers, and subordinates.
iii) Individual Development Plan (IDP) → Rencana iii) Individual Development Plan (IDP) → Development
pengembangan berbasis hasil evaluasi kinerja. plan based on performance evaluations.
iv) Performance Review Meeting → Diskusi berkala iv) Performance Review Meetings → Periodic
antara karyawan dan manajer terkait progres karier. discussions between employees and managers
regarding career progress.
164 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 165
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SISTEM MANAJEMEN EMPLOYEE PERFORMANCE
KINERJA KARYAWAN MANAGEMENT SYSTEM
Sistem Manajemen Kinerja adalah proses strategis yang Performance Management System is a strategic process that
digunakan organisasi untuk menetapkan, memantau, is used by an organization to determine, monitor, evaluate, and
mengevaluasi, dan meningkatkan kinerja individu, tim, dan improve the performance of individuals, teams, and the company
perusahaan secara keseluruhan. Tujuan utama dari sistem ini as a whole. The main purpose of this system is to ensure that the
adalah memastikan bahwa strategi organisasi diterjemahkan ke organization's strategy is translated into concrete actions that
dalam tindakan nyata yang dapat diukur dan dikelola dengan baik. can be measured and managed well.
KEBIJAKAN REMUNERASI REMUNERATION AND BENEFITS
DAN PEMBERIAN MANFAAT POLICY FOR EMPLOYEES
BAGI KARYAWAN
Menentukan proporsi yang tepat dan seimbang antara komponen Determining the right and balanced proportion between fixed
remunerasi yang tetap dan yang terkait kinerja, komponen remuneration components and performance-based components,
remunerasi yang dibayar langsung atau yang ditangguhkan. as well as between direct and deferred remuneration.
Indikator kinerja, termasuk indikator non-keuangan, dipastikan Performance indicators, including non-financial indicators, are
relevan dan dirancang untuk mendukung pencapaian kinerja ensured to be relevant and designed to support the achievement
jangka panjang korporat. Insentif remunerasi dipastikan sesuai of the corporation's long-term performance. Remuneration
dengan kebijakan risiko korporasi. incentives are aligned with the company's risk policy.
Sebagai bagian dari komitmen Perseroan dalam mengelola As part of the Company's commitment to managing employees
karyawan sebagai mitra penting bagi Perseroan, maka seluruh as key partners for the Company, all levels of management
jajaran manajemen senantiasa mematuhi perundang-undangan consistently comply with applicable laws and regulations
dan regulasi yang berlaku yang mengatur tentang tenaga governing labor, particularly regarding the Provincial/Regency/
kerja terutama dalam hal ketentuan Upah Minimum Provinsi/ City Minimum Wage (UMP/K) applicable in each of the company's
Kabupaten/Kota (UMP/K) yang berlaku di wilayah masing-masih operational units.
unit kerja Perseroan.
Perseroan juga menetapkan kompensasi program kesejahteraan The Company also determines welfare program compensation
dan fasilitas bagi karyawan untuk meningkatkan kesejahteraan and facilities for employees to improve the welfare and
dan produktivitas setiap karyawan, seperti: productivity of each employee, such as:
• Gaji Merit; • Merit Salary;
• Tunjangan Perumahan; • Housing Allowance;
• Tunjangan Transport; • Transport Allowance;
• Tunjangan Jabatan; • Position Allowances;
• Insentif Performansi; • Performance Incentives;
• Tunjangan Hari Raya; • Holiday allowance;
• Bonus Tahunan; • Annual bonus;
• Pelayanan Kesehatan; • Health Service;
• Employee Gathering. • Employee Gatherings.
PENILAIAN KINERJA KARYAWAN EMPLOYEE PERFORMANCE
APPRAISAL
Perseroan melakukan penilaian secara berkala kepada karyawan The Company conducts periodic employee’s appraisal in order to
dalam rangka menggali potensi dan talenta karyawan yang explore employee potential and talent, with the results serving
hasilnya akan digunakan sebagai dasar dalam penentuan as a basis for determining employee development and filling of
pengembangan dan pengisian kebutuhan organisasi Perseroan. the Company’s organizational needs. Employee performance
Penilaian kinerja karyawan menggunakan Key Performance is evaluated using Key Performance Indicators (KPI), which are
Indicator (KPI), yaitu metrik yang digunakan untuk mengukur metrics used to measure the performance of individuals, teams,
kinerja suatu individu, tim, atau organisasi dalam mencapai or the organization in achieving specific goals. KPIs assist the
tujuan tertentu. KPI membantu perusahaan untuk memantau, Company in monitoring, evaluating, and improving performance
mengevaluasi, dan meningkatkan kinerja dalam berbagai aspek across various aspects, including finance, operations, human
seperti keuangan, operasional, SDM, dan inovasi. capital, and innovation.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 165
Page 166
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
KEBIJAKAN REWARD REWARD AND PUNISHMENT POLICY
DAN PUNISHMENT
Pemberlakuan Reward dan Punishment bertujuan untuk The implementation of Reward and Punishment aims to improve
meningkatkan kinerja setiap pekerja. Reward diberikan untuk the performance of each employee. Rewards are given to
memotivasi pekerja dalam mencapai target kinerja secara optimal motivate employees to achieve optimal performance targets
sehingga mendukung pencapaian sasaran Perseroan. so as to support the achievement of the Company’s targets.
Perseroan memberikan reward, baik bersifat finansial maupun The Company provides reward, both financial and non-financial,
non finansial, yang disesuaikan dengan kemampuan Perseroan. which is adjusted to the Company’s capabilities. Performance
Insentif performansi adalah salah satu bentuk reward yang incentives are a form of reward given by the Company to
diberikan Perseroan kepada pekerja berdasarkan hasil Penilaian employees based on the results of the Monthly Performance
Performansi Bulanan dan pencapaian target Key Performance Appraisal and achievement of Key Performance Indicator
Indicator (KPI) yang dikelompokkan dalam 5 (lima) kategori (KPI) targets which are grouped into 5 (five) categories with
dengan persentase kelas jabatan. Perseroan juga memberikan percentage of job class. The Company also provides appreciation
apresiasi bagi pekerja yang berkinerja istimewa berupa sertifikat for employees with exceptional performance in the form of
dan paket ibadah umrah atau sejenisnya. certificates and Umrah packages or similar.
Sementara itu, punishment diterapkan Perseroan guna mencegah Meanwhile, punishment is applied by the Company to prevent all
segala bentuk pelanggaran yang dilakukan oleh pekerja sehingga forms of violations committed by employees, hence the problems
hal-hal yang dapat menghambat atau mengganggu kelancaran that can hinder or disrupt the smooth running of work activities
aktivitas kerja dapat dihindari. can be avoided.
Perseroan memberikan punishment sesuai tingkat dan jenis The Company provides punishment according to the level and
sanksi yang berlaku, yang meliputi teguran, surat peringatan, type of sanctions applicable, which includes reprimands, warning
dan sanksi lainnya yang disesuaikan dengan tingkat pelanggaran. letters and other sanctions adjusted to the level of violation.
FASILITAS DAN KESEJAHTERAAN EMPLOYEE FACILITIES AND WELFARE
KARYAWAN
Fasilitas dan kesejahteraan karyawan adalah serangkaian Employee facilities and welfare are a series of benefits,
manfaat, kompensasi, dan lingkungan kerja yang diberikan compensation, and workplace environments provided by
perusahaan kepada karyawan untuk meningkatkan kepuasan, the Company to enhance employee satisfaction, health, and
kesehatan, dan produktivitas mereka. Program ini sangat productivity. These programs is very important in maintaining
penting untuk menjaga motivasi, meningkatkan retensi, serta motivation, increasing retention, and fostering a positive and
menciptakan budaya kerja yang positif dan kompetitif. competitive work culture.
Fasilitas dan kesejahteraan karyawan adalah elemen penting Employee facilities and welfare are essential elements of human
dalam manajemen sumber daya manusia (SDM) yang capital management aimed at improving employee satisfaction,
bertujuan untuk meningkatkan kepuasan, produktivitas, serta productivity, and retention. Companies that offer excellent
retensi karyawan. Perseroan yang menyediakan fasilitas dan facilities and welfare programs tend to have a more loyal,
kesejahteraan yang baik akan memiliki tenaga kerja yang lebih motivated, and high-performing employees.
loyal, termotivasi, dan berkinerja tinggi.
1. Jenis-Jenis Fasilitas Karyawan 1. Types of Employee Facilities
a. Fasilitas Fisik di Tempat Kerja a. Physical Workplace Facilities
b. Fasilitas Digital & Teknologi b. Digital & Technology Facilities
c. Fasilitas Fleksibilitas Kerja yang diterapkan secara parsial c. Work Flexibility Facilities that are applied partially and
dan momen tertentu on specific occasions
2. Program Kesejahteraan Karyawan (Employee Well-being 2. Employee Well-being Programs
Program)
a. Kesejahteraan Finansial a. Financial Well-being
i) Program yang membantu stabilitas keuangan i) Programs that support employees' financial stability
karyawan
ii) Gaji yang Kompetitif → Sesuai dengan standar ii) Competitive Salary → In line with industry standards
industri dan jabatan and job positions
iii) Bonus dan Insentif Kinerja → Berdasarkan iii) Bonuses and Performance Incentives → Based on
pencapaian target individu/tim individual/team achievements
166 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 167
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
iv) Tunjangan Hari Raya (THR) → Khususnya di negara iv) Religious Holiday Allowance (THR) → especially in
dengan kebijakan THR countries with THR policies
v) Program Dana Pensiun → Jaminan keuangan untuk v) Pension Fund Programs → Financial security for
karyawan setelah pensiun employees after retirement
b. Kesejahteraan Kesehatan b. Health & Wellness Well-being
i) Asuransi Kesehatan → Untuk karyawan dan i) Health Insurance → Coverage for employees and
keluarganya. their families
ii) Medical Check-Up Rutin → Pemeriksaan kesehatan ii) Regular Medical Check-Ups → Periodic health
berkala. screenings
iii) Program Kesehatan (Wellness Program) → Yoga, iii) Wellness Programs → Yoga, gym access, and healthy
gym, dan kampanye gaya hidup sehat. lifestyle campaigns
c. Kesejahteraan Pengembangan Karier c. Career Development Well-being
i) Pelatihan & Sertifikasi → Mendukung pengembangan i) Training & Certification → Supporting skill and
kompetensi dan keterampilan. competency development
ii) Beasiswa & Program Pendidikan → Bantuan untuk ii) Scholarships & Education Programs → Assistance
studi lanjutan atau kursus profesional. for further studies or professional courses
iii) Coaching & Mentoring → Dukungan dari atasan atau iii) Coaching & Mentoring → Support from supervisors
mentor dalam pengembangan karier. or mentors for career growth
iv) Promosi & Career Path yang Jelas → Struktur jenjang iv) Promotion & Clear Career Path → A transparent
karier yang transparan dan adil. and fair career progression structure
TURNOVER KARYAWAN EMPLOYEE TURNOVER
Sebagai upaya memperoleh SDM berkualitas untuk mendukung In an effort to obtain high-quality Human Capital to support
pencapaian kinerja agar semakin optimal, Perseroan optimal performance achievement, the Company carries
menyelenggarakan proses rekrutmen sebagai tindak lanjut out a recruitment process as a follow-up to the fulfilment of
pemenuhan sumber daya di beberapa posisi serta adanya resources in several positions as well as employee turnover due
perputaran karyawan yang disebabkan masuknya masa pensiun, to retirement, resignation or additional personnel in order to
mengundurkan diri, maupun penambahan personel dalam rangka create a proportional employee composition.
menciptakan komposisi pegawai yang proposional.
Hingga akhir 2024, terdapat pengurangan karyawan dengan Until the end of 2024, there were reductions in employees with
uraian sebagai berikut: the following description:
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Perihal Jumlah Persentase
(orang) (orang)
About (orang) Percentage
(people) (people)
Total (%)
(people)
Jumlah Karyawan yang Masuk
8 14 (6) -42,86%
Number of New Employees
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Uraian Jumlah Persentase Jumlah Persentase Jumlah Persentase
Description (orang) Percentage (orang) Percentage (orang) Percentage
Total (%) Total (%) Total (%)
(people) (people) (people)
Mengundurkan diri
- - - - - -
Resign
Pensiun
2 8,70% 1 5,00% 1 100%
Retire
Meninggal Dunia
1 4,35% - - 1 100%
Passed Away
Habis Masa Kontrak
- - - - - -
End of Contract
Pemutusan Hubungan Kerja
1 4,35% - - 1 100%
Termination of Employment
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 167
Page 168
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Uraian Jumlah Persentase Jumlah Persentase Jumlah Persentase
Description (orang) Percentage (orang) Percentage (orang) Percentage
Total (%) Total (%) Total (%)
(people) (people) (people)
Pindah ke Cabang/Unit Lain
11 47,83% 5 25,00% 6 120%
Transfer to Other Branch/Unit
Pindah dari cabang/unit lain
8 34,78% 14 70,00% (6) -43%
Transfer from Other Branch/Unit
Jumlah
23 100,00% 20 100,00% 3 15,00%
Total
HUBUNGAN INDUSTRIAL INDUSTRIAL RELATIONS
Perseroan membangun hubungan industrial dengan menjamin The Company builds industrial relations by guaranteeing
keberadaan serikat pekerja (SP) di lingkungan kerja Perseroan the existence of Workers Union (SP) in the Company’s work
sebagai bagian dari hak berserikat karyawan. Serikat pekerja environment as part of employee association rights. The workers
di lingkungan Perseroan bernama Serikat Pekerja Pelabuhan union within the Company is called Indonesia Port Workers
Indonesia Bersatu dan telah dan telah tercatat pada Kantor Suku Union (SPPI) and has been registered with the Department of
Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Energi Kota Administrasi Manpower and Transmigration based on Decree of the Minister
Jakarta Utara Nomor: 9998 /-1;831 tanggal 6 Oktober 2021. of Manpower No. 2410/III/SP/X/2021 date October 06, 2021.
Perseroan mendukung aktivitas Serikat Pekerja. Hubungan yang The Company supports the activities of its Workers Union. This
harmonis dan konstruktif yang saling menghormati tersebut harmonious and constructive relationship that respects each
dimanifestasikan dalam bentuk butir-butir kesepakatan dan other is manifested in the form of points of agreement and rules
aturan sebagaimana tercantum pada Nomor KP.08.03/10/11/2/ as stated in Number KP.08.03/10/11/2/HBUP/UTMA/PLND-
HBUP/UTMA/PLND-23 dan Nomor 01/XI/SKEP/SPPI-B/2023, 23 and Number 01/XI/SKEP/SPPI-B/2023, which is reviewed
yang ditinjau dan diperbaharui secara berkala serta and updated periodically and signed by Management and the
ditandatangani oleh Manajemen dan Serikat Pekerja. Workers Union.
Perseroan mendayagunakan hubungan konstruktif dengan The Company utilizes constructive relationships with the Workers
Serikat Pekerja dengan menyelenggarakan pertemuan berkala Union by holding regular meetings to socialize Management
guna mensosialisasikan kebijakan dan program Manajemen serta policies and programs as well as to resolve industrial relations
untuk penyelesaian permasalahan hubungan industrial maupun problems and resolve employee complaints.
penyelesaian keluhan karyawan.
KEBIJAKAN DAN PROGRAM PENSIUN RETIREMENT POLICY
AND PROGRAMS
Perseroan dalam menjalankan kebijakan terkait dengan
kesejahteraan pasca kerja untuk sementara waktu The Company’s policies related to post-employment welfare
memberlakukan kebijakan-kebijakan yang berlaku sebelumnya temporarily adheres to the previously established policies of
pada PT Pelindo I, II, III, IV sesuai dengan Peraturan Direksi PT PT Pelindo I, II, III, and IV in accordance with the Regulation of
Pelabuhan Indonesia (Persero) Nomor HK.01/15/10/1/KIRF/ Board of Directors of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) No.
UTMA/PLND-21 tanggal 15 Oktober 2021. HK.01/15/10/1/KIRF/UTMA/PLND-21, dated October 15, 2021.
PEMBENTUKAN LINGKUNGAN ESTABLISHMENT OF A CONDUCIVE
KERJA YANG KONDUSIF WORK ENVIRONMENT
Perseroan dalam menciptakan hubungan kerja yang kondusif The Company creates a conducive work environment by using
dengan menggunakan metode coaching dan mentoring yang effective coaching and mentoring methods and holding regular
efektif serta menyelenggarakan pertemuan secara berkala guna meetings to socialize management policies and programs to
mensosialisasikan kebijakan dan program Manajemen untuk resolve issues within IPCC environment.
penyelesaian permasalahan di lingkungan IPCC.
168 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 169
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem SURVEI KETERIKATAN/ EMPLOYEE ENGAGEMENT/ KEPUASAN PEGAWAI SATISFACTION SURVEY Pada tahun 2024, Perseroan telah melaksanakan survei kepuasan In 2024, the Company conducted an employee satisfaction survey pegawai untuk mengukur tingkat kepuasan dan keterikatan to measure the level of employee satisfaction and engagement pegawai terhadap Perseroan. Tingkat kepuasan dan keterikatan with the Company. The level of employee satisfaction and pegawai merujuk pada sikap umum seorang pegawai terhadap engagement refer to an employee’s general attitude toward their pekerjaan dan Perseroan. Tingkat kepuasan dan keterikatan yang job and the Company. A high level of satisfaction and engagement tinggi akan menunjukkan sikap yang positif terhadap pekerjaan reflects a positive attitude toward the job, whereas employee tersebut. Sebaliknya, ketidakpuasan dan keterikatan pegawai dissatisfaction and engagement indicate a counterproductive menunjukkan sikap yang kontraproduktif terhadap pekerjaannya. attitude toward their work. Melalui survei ini, pekerja mendapatkan kesempatan untuk Through this survey, employees had the opportunity to express mengemukakan pendapat mengenai kondisi atau faktor-faktor their opinions regarding conditions or factors related to them. The yang berhubungan dengan mereka. Survei kemudian digunakan survey is then used by the Company as a media communication Perseroan sebagai media komunikasi dari pekerja ke Manajemen from workers to the Company's Management. Perseroan. Namun demikian, pada tahun 2024, Perseroan tidak However, in 2024, the Company did not conduct an employee menyelenggarakan survei kepuasan dan keterikatan pegawai. satisfaction and engagement survey. This was due to an internal Hal ini disebabkan oleh adanya fokus internal pada penguatan focus on strengthening the work culture. budaya kerja. RENCANA PENGEMBANGAN HC DEVELOPMENT PLAN IN 2025 SDM 2025 Dalam menghadapi dinamika perekonomian global tahun 2025, In facing the dynamics of the global economy in 2025, in which the di mana kondisi geopolitik internasional mempengaruhi kinerja international geo-political conditions can affect the Company’s Perseroan, penyiapan SDM melalui peningkatan kompetensi performance, it is necessary to prepare human capital through teknik spesifik melalui berbagai program pilihan dengan increasing specific technical competencies through various menyesuaikan bidang usaha perusahaan serta melakukan selected programs by adapting the Company’s business fields sertifikasi keahlian bagi bidang-bidang bisnis yang memerlukan as well as carrying out expertise certification for business fields keahlian khusus dengan menggandeng lembaga keahlian yang that require special skills by collaborating with credible expertise kredibel. institution. Sebagai langkah aktif Perseroan di tahun 2025, telah disusun As an active measure for the Company in 2025, an action plan rencana guna memenuhi kinerja perusahaan baik disisi has been prepared to meet the Company’s performance both operasional maupun komersial seperti : pembuatan perencanaan on in terms of operational and commercial, such as: preparing sertifikasi tahun 2025 berdasarkan kebutuhan kompetensi, certification plan for 2025 based on competency needs, melakukan survey dan evaluasi kebutuhan pelatihan, refreshment conducting surveys and evaluating training needs, refreshing tenaga operasional yang membutuhkan keahlian tertentu, operational employees who require certain skills, verifying verifikasi lembaga pelatihan yang kredibel serta mapping waktu training institutions which is credible as well as mapping the pelaksanaan pelatihan dengan mengoptimalkan jam kerja. training implementation time by optimizing working hours. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 169
Page 170
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
TEKNOLOGI INFORMASI
INFORMATION TECHNOLOGY
Sebagai perwujudan Visi dan Misi Perseroan maka teknologi As an embodiment of the Company's Vision and Mission,
informasi dibangun dengan tujuan untuk meningkatkan kualitas information technology is developed with the aim of improving
pelayanan serta efisiensi kegiatan operasi terminal kendaraan service quality and efficiency of international-standard vehicle
pelabuhan yang berstandar internasional. Teknologi informasi terminal operations at the port. The Company's information
Perseroan diarahkan untuk menjadi tulang punggung operasi technology is designed to serve as the backbone of port vehicle
terminal kendaraan pelabuhan yang terkoneksi dengan dunia terminal operations that are connected to the international
internasional. network.
Karena itu, Direksi menetapkan tata kelola teknologi informasi Therefore, the Board of Directors has established effective
yang efektif serta menyusun dan melakukan evaluasi secara information technology governance and regularly evaluates and
berkala, master plan teknologi informasi yang berfungsi sebagai updates the information technology master plan, which serves
pedoman pemanfaatan dan pengembangan teknologi informasi as a guideline for the utilization and development of information
untuk mencapai tujuan Perseroan. technology to achieve the Company's goals.
Sistem teknologi informasi di lingkup Perseroan juga didukung The Company's information technology system is also supported
dengan SDM yang mumpuni dan unggul yang berperan dalam by highly competent and skilled human capital who play crucial
mengawasi dan mengendalikan sistem tersebut. role in monitoring and controlling the system.
Adapun visi dan misi Perseroan dalam pemanfaatan sistem The Company's vision and mission regarding the utilization of
teknologi informasi untuk mendukung kinerja dan perkembangan information technology systems to support its performance and
Perseroan adalah sebagaimana terlampir berikut ini. growth are outlined as follows.
VISI TI
IT VISION
Tersedianya ekosistem layanan bisnis dan operasional Car Terminal kelas dunia dengan fondasi Teknologi Informasi yang terintegrasi, adaptif serta agile mengikuti
perkembangan dan kebutuhan bisnis serta trend teknologi.
Availability of a world-class Car Terminal business and operational services ecosystem with an integrated, adaptive and agile Information Technology foundation
following developments and business needs and technological trends.
MISI TI
IT MISSION
• Mendukung transformasi dan terwujudnya ekosistem Car Terminal dengan implementasi program digitalisasi system.
• Melakukan pengembangan dan penerapan integrasi layanan- layanan IT untuk ekosistem Car Terminal.
• Peningkatan dan pemenuhan Human Capital IT yang memiliki kompetensi untuk mengikuti perkembangan bisnis dan kebutuhan bisnis berbasis teknologi
informasi.
• Supporting the transformation and realization of the Car Terminal ecosystem by implementing a system digitalization program.
• Develop and implement integrated IT services for the Car Terminal ecosystem.
• Increasing and fulfilling IT Human Capital which has the competence to keep up with business developments and information technology-based business
needs.
KEBIJAKAN DAN TATA KELOLA INFORMATION TECHNOLOGY
TEKNOLOGI INFORMASI POLICY AND GOVERNANCE
Untuk menciptakan nilai tambah, IPCC telah mengembangkan To create added value, IPCC has developed appropriate
teknologi yang tepat guna mempercepat akselerasi bisnis technology to accelerate business with strategic approaches
melalui pendekatan serta kebijakan strategis di bidang teknologi and policies in information technology sector. The information
informasi. Pengembangan dan penerapan teknologi informasi technology development and implementation are designed to
dirancang agar sejalan dengan strategi korporasi Pelindo, Sub- be in line with the corporate strategy of Pelindo, Sub-Holding
Holding SPMT, serta IPCC sebagai operator Terminal Kendaraan. SPMT, and IPCC as the operator of the Vehicle Terminal. This
Hal ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas serta efisiensi aims to improve the quality and efficiency of business processes,
proses bisnis, sekaligus menyediakan informasi yang mendukung while providing information that supports management decision
pengambilan keputusan manajemen. making.
170 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 171
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dalam implementasinya, pengembangan teknologi informasi di In its implementation, the development of information technology
IPCC berpedoman pada Dokumen IT Master Plan PT Indonesia at IPCC is guided by the IT Master Plan Document of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk untuk periode 2020–2024. Kendaraan Terminal Tbk for the period of 2020–2024.
PENANGGUNG JAWAB PENGELOLAAN UNIT IN CHARGE FOR INFORMATION
TEKNOLOGI INFORMASI TECHNOLOGY MANAGEMENT
Sistem TI di lingkup Perseroan, dikelola oleh Divisi Teknik dan The IT system within the Company is managed by the Engineering
Sistem Informasi yang berada di bawah naungan Direktorat and Information Systems Division under the auspices of the
Operasi dan Teknik, yang bertanggung jawab terhadap segala Directorate of Operations and Technical, which is responsible
proses pengelolaan dan pengembangan TI Perseroan. for the entire IT management and development processes in
the Company.
Struktur Organisasi Pengelola Sistem Teknologi Informasi IPCC per 31 Desember 2024
Organizational Structure of IPCC Information Technology System Management as of December 31, 2024
Direktur Operasi dan Teknik
Director of Operations and Technical
Senior Manager Teknik & SI
Senior Manager of Technical and IS
Asisten Senior Manager Sistem Informasi
Senior Assistant Manager of Information Systems
Senior Officer Sistem Informasi
Senior Officer of Information Systems
Peran tugas dan tanggung jawab Sub Divisi Sistem Informasi The roles and responsibilities of the Information Systems Sub
adalah sebagai berikut : Division are as follows:
1. Perencanaan strategis dan operasional sistem informasi yang 1. Strategic and operational planning of information systems
meliputi program perencanaan dan penggunaan optimal dari which includes planning programs and optimal use of
sumber daya teknologi informasi. information technology resources.
2. Pengembangan sistem dan implementasi solusi teknologi 2. System development and implementation of information
informasi meliputi pengelolaan proyek sistem informasi, technology solutions including information system project
pengembangan sistem, serta pengujian dan validasi sistem. management, system development, and system testing and
validation.
3. Dukungan layanan Sistem Informasi yang berkualitas dan 3. Quality Information System service support and adequate
layanan yang memadai kepada pengguna meliputi layanan services to users including IT operational monitoring services,
monitoring operasional TI, dukungan keamanan sistem, dan system security support and business continuity services.
layanan kontinuitas bisnis.
TRANSFORMASI TEKNOLOGI IPCC INFORMATION TECHNOLOGY
INFORMASI IPCC TRANSFORMATION
Teknologi informasi telah menjadi bagian penting di dalam Information technology has become an important part in ensuring
kelancaran kegiatan bisnis PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk the smooth operation of business activities of PT Indonesia
atau IPCC. Strategi pengembangan dan implementasi teknologi Kendaraan Terminal Tbk or IPCC. The strategy for developing and
informasi harus selaras dan mendukung strategi korporasi implementing information technology must be aligned with and
Pelindo, Sub Holding SPMT dan IPCC sebagai operator untuk support the corporate strategies of Pelindo, Sub-holding SPMT,
Terminal Kendaraan agar dapat memberikan dampak dalam and IPCC as the operator for the Vehicle Terminal in order to
peningkatan kualitas dan efisiensi proses bisnis serta dapat improve the quality and efficiency of business processes, as well
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 171
Page 172
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
memberikan dukungan informasi kepada manajemen perusahaan as to provide informational support to company management
dalam melakukan pengambilan keputusan. in decision-making.
Berikut standarisasi program transformasi pada 5 (lima) elemen The following is the standardization of transformation program
untuk transformasi holistik: on 5 (five) elements for holistic transformation:
Proses Bisnis Infrastruktur & Peralatan Sumber Daya Teknologi Informasi HSSE
Business process Infrastructure & Equipment Resource Technology Information HSSE
Standardisasi proses bisnis Standardisasi infrastruktur, Standardisasi teknologi
Mengembangkan skills
Standardization of sarana dan peralatan informasi untuk Membangun budaya
dan kompetensi dalam
business processes Standardization of mendukung arus kesehatan dan keselamatan
organisasi untuk
infrastructure, facilities informasi & operasi di terminal melalui
menyelaraskan dengan
Berdasarkan P&C untuk and equipment Standardisation of standardisasi praktik
standar industri serta
meningkatkan kinerja information technology keselamatan
mendukung organisasi
operasional Standardisasi Untuk mengakomodasi atau to support the flow of Building a culture of health
berbasis P&C
komersial pelanggan atau komoditas information & operations and safety in the terminal
Develop skills and
Based on P&C to improve yang ditargetkan through standardizing safety
competencies within the
operational performance To accommodate or target practices
organization to align with
Commercial standardization customers or commodities industry standards and
support P&C-based
organizations
Implementasi Planning & Sistem Alat Pelindung Diri (APD)
Control Infrastruktur Pelatihan khusus/ Personal Protective
Infrastructure Sistem
Implementation of bersertifikat dan Equipment (PPE)
Planning & Controlling essential skills Untuk memfasilitasi
Yang andal dengan desain Special/certified training
dan tata letak yang kelancaran pertukaran
di seluruh proses bisnis: and essential skills informasi
dioptimalkan berdasarkan
1. Flow bongkar-muat yang To facilitate the smooth
model operasi standar
terstandar untuk kecepatan exchange of
(misalnya kedalaman draf,
2. Kinerja operasional information
ketersediaan
3. Yard preferred area penyimpanan)
4. Deployment of equipment Reliable infrastructure
5. Rostering dan deployment Pelatihan Advanced Terminal steril dengan
with optimized design
tenaga kerja Knowledge sistem keamanan
and layout based on
6. Control untuk memastikan Advanced Knowledge modern
standard operating
target kinerja tercapai Traini Sterile terminal with
models (e.g. draft depth,
operasional Standardisasi modern security system
storage availability)
komersial
Across business processes:
1. Standardized loading and
unloading flow for speed
2. Operational performance Peralatan Pelabuhan Pelatihan Kepemimpinan
3. Yard preferred area Port Equipment untuk Manajer & Supervisor Persyaratan minimum Rencana Tanggap
4. Deployment of equipment Terminal Minimum requirements Darurat
5. Rostering and deployment Industri yang andal Leadership Training for Emergency Response
of workforce dengan produktivitas Terminal Managers & Standar teknologi Plan
6. Control to ensure lebih tinggi dan O&M Supervisors (misalnya sensor, sistem
performance targets are yang lebih rendah operasi terminal) untuk
achieved Reliable industrial port mendukung operasi
equipment with higher terminal
productivity and lower Technology standards
O&M (e.g. sensors, terminal
Komersial: Pelatihan dasar terminal terminal operating
Commercial: non-kontainer system) to support
Non-container terminal basic operation terminal
Standardisasi penawaran training Induksi dan Pelatihan
kualitas layanan, tarif,
Keselamatan
Kerjasama dengan PBM
Induction and Safety
luar Pelindo untuk single
Training
billing dan agreement
fee/revenue sharing
Standardisation of
offerings service quality, Struktur organisasi
tariffs, berdasarkan P&C
Cooperation with PBM Organizational structure
outside Pelindo for single based on P&C
billing and agreement
fee/revenue sharing
agreement
172 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 173
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tahapan Transformasi
Stages of Transformation
Persiapan
Standarisasi (2022-2024) Sistematisasi (2022-2024) Integrasi (2025 & seterusnya)
(2022-pertengahan 2023)
Standardization (2022 – 2024) Systemization (2022 – 2024) Integration (2025 & beyond)
Preparation (2022 – mid 2023)
Terminal eksisting akan • Sistem ICT terintegrasi • Integrasi ekosistem
diserahterimakan dari Proses Bisnis:
Business process • Menyiapkan single TOS Pelabuhan secara
holding ke SPMT • Sistem Setup Single Billing end-to-end melalui
The existing terminal will • Gate system konsolidasi data antara
be handed over from the • Mengembangkan dasbor Pelabuhan & stakeholders,
holding to SPMT Operasional berdasarkan • Pelatihan dan peningkatan dan desain model
planning & controlling kemampuan TOS konektivitas
1 Terminal Dedicated (P&C) • Investasi peralatan • Peningkatan keunggulan
Operations based on Pelabuhan untuk operasional & komersial
planning & controlling mendukung operasi berkelanjutan melalui
Terminal Konvensional (P&C) berdasarkan planning & proses bisnis terintegrasi
2
Conventional Terminal controlling • Memperkenalkan lebih
• Integrated ICT system banyak kemampuan
Serah terima operasi 50+ • Prepare single TOS digital untuk
terminal dedicated dan Komersial: penawaran • Single Billing Setup System meningkatkan efisiensi
konvensional secara kualitas layanan, • Gate Systems (digitalisasi dalam skala
Cakupan Standardisasi
bertahap hingga revenue sharing dengan • Developing dashboards besar, sistem gerbang
pertengahan 2023 3P, dan tarif yang • Training and improving otomatis, dll.)
terstandardisasi TOS capabilities • Meningkatkan inisiatif
Handover of operations of Commercial: offering • Investment in port Pelabuhan berkelanjutan
50+ dedicated and quality service, revenue equipment to support • End-to-end port
conventional terminals in sharing with 3P, and operations based on ecosystem integration
stages until mid-2023 standardized rates planning & controlling through data
consolidation between
Maturity Assessment/Profiling ports & stakeholders, and
Pelabuhan connectivity model design
Maturity Assessment/Port Infrastruktur dan Peralatan • Continuous improvement
Profiling Infrastructure and of operational &
Equipment commercial excellence
through integrated
business processes
SDM • Introduce more digital
HC capabilities to increase
efficiency (digitization on a
large scale, automated
Teknologi Informasi gate systems, etc.)
Information Technology • Increase sustainable port
initiatives
HSSE
ROADMAP PENGEMBANGAN INFORMATION TECHNOLOGY
TEKNOLOGI INFORMASI DEVELOPMENT ROADMAP
Roadmap pengembangan dan implementasi teknologi informasi The roadmap for development and implementation of information
mengacu terhadap Corporate Roadmap 2020-2024 dimana technology refers to the Corporate Roadmap 2020 – 2024.
pada tahun 2024 IPCC memasuki fase “Value Chain Integration” In 2024, IPCC enters the “Value Chain Integration” phase, in
dimana tahapan tersebut fokus kepada integrasi dan otomasi which this stage focuses on integration and automation of digital
layanan digital untuk seluruh proses bisnis di Terminal Kendaraan services for all business processes at the Car Terminal based on
berbasis single truth of data. a single truth of data.
Dalam perjalanan Perseroan terlebih guna mendukung program In the Company's journey, especially to support Pelindo's
strategis Pelindo pasca merger, dilakukan adjustmen dalam strategic program after the merger, adjustments were made
implementasi roadmap/masterplan IT guna menyesuaikan in the implementation of IT roadmap/masterplan to adjust to
dengan struktur organisasi dan kebutuhan eksisting pada the organizational structure and existing needs in 2024, where
tahun 2024, dimana sebelumnya menggunakan IT master plan previously using the IT masterplan for the period of 2020-2024. In
periode 2020-2024 kemudian pada semester II 2024 telah the second semester of 2024, the IT masterplan for the period of
diluncurkan secara resmi IT masterplan periode 2025-2029 2025-2029 was officially launched as IT Roadmap going forward.
sebagai Roadmap IT kedepan.
Sebagai informasi berikut adalah Roadmap visi, misi, tema For information, the following is the Roadmap of vision, mission,
Roadmap dan sasaran IT Master Plan: and targets of the IT Master Plan:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 173
Page 174
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
2020 2021 2022 2023 2024
Business Stabilization Synergy & Improvement Growth Through Integration Value Chain Expansion Value Chain Integration
• Implementasi digital • Revitalisasi backbone • Re-engineering terminal • Pengembangan aplikasi • Implementasi single TOS
surveillance system guna infrastruktur IT (fiber optic & operating system (TOS) Terminal Operating System dan single billing layanan
meningkatkan control dan wireless access point) untuk Terminal International Domestik untuk seluruh car terminal
monitoring di Terminal berbasis redundancy guna berbasis trend teknologi wilayah satelit (cabang • Integrasi dan otomasi
• Implementasi aplikasi meningkatkan availability terkini (cloud-based Perusahaan) layanan digital untuk
sistem cost accounting layanan computing) • Re-engineering billing seluruh proses bisnis di Car
(akuntansi biaya) • Pemenuhan terhadap • Pengembangan dan engine kebutuhan terminal Terminal berbasis “single
• Pembangunan dan perangkat end-user implementasi yang operating system truth of data”
implementasi autogate (handheld, HT, Radio ng) berorientasi kepada • Implementasi smart digital • Layanan teknologi informasi
system pada terminal guna menjamin kelancaran customer experience (Single surveillance system untuk yang terintegrasi kepada
internasional yang kegiatan operasional Customer Portal & Customer otomasi monitoring dan seluruh stakeholders (car
terintegrasi dengan sistem • Implementasi aplikasi TOS Relationship Management control kegiatan di Terminal maker sampai dengan
pengguna jasa Domestik yang berbasis System) • Adopsi latest trend dan government agency)
• Pengembangan dan planning control dan • Peningkatan keamanan teknologi (Cloud • Implementation of single
implementasi aplikasi fixed terintegrasi dengan sistem teknologi informasi computing, IoT dan mobile TOS and single billing for car
asset ERP terhadap kerentanan Cyber- devices) terminal services
• Pengembangan aplikasi • Peningkatan aplikasi TOS Attack • Development of Domestic • Integration and automation
SIMPER & SIMKEU internasional yang • Pengembangan dan Terminal Operating System of digital services for all
khususnya terkait payroll terintegrasi dengan Portal implementasi Executive applications for all satellite business processes at the
pegawai. Agen Pemerintahan (NLE, Information System areas (company branches) Car Terminal based on
• Pengembangan dan CEISA dan INSW) Dashboard • Re-engineering billing “single truth of data”
implementasi aplikasi TPS • Pengembangan dan • Pengembangan teknologi engine terminal operating • Integrated information
Online sebagai portal implementasi aplikasi RFID untuk optimalisasi system requirements technology services to all
pelaporan terkait dokumen layanan keuangan kegiatan operasional di • Implementation of a smart stakeholders (car makers to
kepabeanan (e-invoice, autocollection & Terminal digital surveillance system government agencies)
• Implementation of a digital AR Netting) • Re-engineering Terminal to automate monitoring
surveillance system to • Revitalization of IT Operating System (TOS) for and control of activities at
improve control and infrastructure backbone International Terminals the Terminal
monitoring at the Terminal (fiber optic & wireless access based on the latest • Adoption of the latest
• Implementation of cost points) based on technology trends (cloud- trends and technology
accounting system redundancy to increase based computing) (Cloud computing, IoT and
applications (cost service availability • Development and mobile devices)
accounting) • Fulfillment of end-user implementation oriented
• Development and devices (handheld, HT, towards customer
implementation of an Radio rig) to ensure smooth experience (Single
autogate system at operational activities Customer Portal & Customer
international terminals that • Implementation of a Relationship Management
is integrated with service Domestic TOS application System)
user systems based on planning control • Increasing information
• Development and and integrated with the ERP technology security against
implementation of fixed system Cyber-Attack vulnerabilities
asset applications • Improved international TOS • Development and
• Development of the SIMPER applications that are implementation of the
& SIMKEU application, integrated with the Executive Information
especially regarding Government Agent Portal System Dashboard
employee payroll (NLE, CEISA and INSW) • Development of RFID
• Development and • Development and technology to optimize
implementation of the TPS implementation of financial operational activities at the
Online application as a service applications Terminal
reporting portal related to (e-invoice, autocollection &
customs documents AR Netting)
ADJUSTMENT ROADMAP ADJUSTMENT OF IT
TI 2025-2029 ROADMAP 2025-2029
Dalam perjalanan Perseroan terlebih guna mendukung program In the Company's journey, especially to support Pelindo's
strategis Pelindo pasca merger, dilakukan adjustment dalam strategic program after the merger, adjustments were made
implementasi roadmap/masterplan IT guna menyesuaikan in the implementation of IT roadmap/masterplan to adjust to
dengan struktur organisasi dan kebutuhan eksisting pada tahun the organizational structure and existing needs in 2024, where
2024, dimana sebelumnya menggunakan IT masterplan periode previously using the IT masterplan for the period 2020-2024, in
2020-2024 kemudian pada semester II 2024 telah diluncurkan the second semester of 2024, the IT masterplan for the period
secara resmi IT masterplan periode 2025-2029 sebagai Roadmap 2025-2029 was officially launched as the IT Roadmap going
IT kedepan. forward.
174 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 175
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Sebagai informasi berikut adalah Roadmap visi, misi, tema For information, the following is the Roadmap vision, mission,
Roadmap dan sasaran IT Master Plan: Roadmap theme and targets of the IT Master Plan:
Adjustment Roadmap IT Master Plan 2024
IT Vision Tersedianya ekosistem layanan bisnis dan operasional Car Terminal kelas dunia dengan pondasi
IKT To-Be Teknologi Informasi yang terintegrasi, adaptif serta agile mengikuti perkembangan dan
kebutuhan bisnis serta trend teknologi.
Availability of a world-class Car Terminal business and operational service ecosystem with an
integrated, adaptive and agile Information Technology foundation following business developments
and needs as well as technology trends.
IT Mission 1. Mendukung transformasi dan terwujudnya ekosistem Car Terminal dengan implementasi
IKT To-Be digitalsasi system.
2. Melakukan program pengembangan dan penerapan integrasi layanan-layanan IT untuk
ekosistem Car Terminal
3. Peningkatan dan pemenuhan Human Capital IT yang memiliki kompetensi untuk mengikuti
perkembangan bisnis dan kebutuhan bisnis berbasis teknologi informasi.
1. Supporting the transformation and realization of the Car Terminal ecosystem with the
implementation of system digitalization.
2. Carrying out development programs and implementing integration of IT services for the Car
Terminal ecosystem.
3. Improving and fulfilling IT Human Capital that has the competence to follow business
developments and business needs based on information technology.
ITMP IKT Roadmap Theme
Tema Roadmap ITMP IKT
2025-2026 2027 2028 2029
Secure and Sustainable Empowering Growth Business Expansion Enhancing Operational
Technology Ecosystem through Continuous through Digital Excellence with IT-Enabled
System Optimization Transformation Planning
Proses Bisnis Teknologi Peralatan SDM Infrastruktur HSSE
Transformasi Kepelabuhanan
yang optimal, yang yang yang cepat yang yang menjaga
Sasaran ITMP mengacu ke
ITMP Targets refer to Port
transparan, & mendukung memaksimalkan mengadaptasi meminimalkan keamanan dan
efisien efisiensi proses produktivitas perubahan bottleneck keselamatan
Optimal, Technology that Equipment HC that quickly Infrastructure HSSE that
Transformation
transparent, supports process that maximizes adapts to change that minimizes maintains
& efficient efficiency productivity bottlenecks security and
Business safety
Processes
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 175
Page 176
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
IT Infrastructure Building Application Building Block
Block
Portal Customer Terminal Service System
Customer Channel System Terminal Operating System
Front End
Monitoring & Management
App
ITSM Tools ITOM Tools Talent Channel System External Relation System
Single Recruitment System Corporate Social
Information Publication
Responsibility
Compute
Server Mail System
Operation Management System Commercial Management System
End User Computing Tariff & Pricing Customer
Port Equipment
Back End
Gate Operating System Relationship
Management Management Management
App
Storage
Financial System
Cloud Storage Direct Attached Storage Finance, Accounting &
Planning & Budgeting Billing Monitoring
Reporting
Network
Governance, Risk & Compliance System Employee Management System
Internet Network Devices
Talent & Performance, Learning, Knowledge
Governance & Compliance Mgmt Management System
Supporting
WAN LAN
Manpower Planning
Risk Management
App
Bandwidth
VPN
Management
Office Management System
Audit Management
Facility Office Supply Office Administration
Management
Legal Management
Travel Management Employee Portal
Data Center DRC
Network Room
*) In the summary of the mapping results of enterprise architecture to-be, Master Data Management is described in the Data Building Block,
and the SI Portal as an access management system is described in the IT Security Building Block (identify & access management).
IT Security Building Block
Identify Protect
Advanced Threat Intrusion Patch Mobile Device Web Application Secure Web
Asset Management Risk Assessment Protection Antivirus Management Management Firewall Gateway
Detection System
Secure Mail Secure Software Security & Cryptography and Directory Identify & Access Physical Access
Vulnerability Management Gateway Development Awareness Training Encryption Services Management Control
ROADMAP TI IPCC 2025-2029 IPCC IT ROADMAP 2025–2029
Seiring dengan berakhirnya masa Roadmap TI 2020–2024, IPCC As the 2020–2024 IT Roadmap period ends, IPCC has prepared
telah menyusun Roadmap TI terbaru sebagai arah strategis a new IT Roadmap as a strategic direction for information
pengembangan teknologi informasi yang selaras dengan technology development, aligned with business needs and the
kebutuhan bisnis dan tantangan industri logistik kendaraan evolving challenges of the vehicle logistics industry.
yang terus berkembang.
Roadmap TI terbaru dirancang untuk memperkuat digitalisasi The new IT Roadmap is designed to strengthen service
layanan, integrasi sistem informasi, serta meningkatkan digitalization, information system integration, and enhance
kapabilitas analitik dan keamanan siber. Penyusunan roadmap analytics and cybersecurity capabilities. The roadmap preparation
also considers technological dynamics, increasingly
176 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 177
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Data Building Block
Pelindo Group
Vendor Channel System Data Repository
Sistem Eksternal IKT
SSC Portal
Purchasing System Master Data Management
There are retain elements while other elements improve There are improve elements while other elements replace/new
STID
Governance Channel System Data Integration
Portal Whistleblowing ETL Tools / API / DB Staging
API Management / BPM System / Host to Host
External Parties
Data Storage
Replace / New
Inaportnet
Human Capital Information System Data Warehouse
TPS Online
Employee Administration Compensation & Benefit
Data Analytics
Awas Ketiban
Procurement System Enterprise Asset Analytical Data Analytical Tools
Management System IDX Reporting
Material, Inventory &
Property & Asset Management Analytical Capability Analytical
Procurement
Existing / Retain
DJP Online Method
PADI UMKM Data Visualization
Strategic Initiative Management System & CEISA Financial Production
HSSE
Project Management INSW Subsidiary Customer
Innovation Center System
System
Project Human Resource
Contract Management
Existing / Retain
Equipment GRC
IT System Business Process
Management
Data Security
EA Management IT Support Host to Host
HSSE Management
SSO Authorization
Bank
Encryption Protection
Legend :
Compliance
Detect Respond Recover
System Security Monitoring Disaster Recovery Plan
Incident Management
Physical Security Monitoring Backup & Recovery
ini juga mempertimbangkan dinamika teknologi, kebutuhan complex customer needs, and IPCC’s aspiration to become a
pelanggan yang semakin kompleks, serta aspirasi IPCC untuk world-class vehicle terminal based on efficiency and technological
menjadi terminal kendaraan berkelas dunia yang berbasis pada innovation.
efisiensi dan inovasi teknologi.
Melalui implementasi roadmap baru ini, IPCC menegaskan Through the implementation of this new roadmap, IPCC reaffirms
komitmennya untuk menjadikan TI bukan hanya sebagai its commitment to making IT not just a support function but
pendukung, melainkan sebagai penggerak utama dalam a main driver in increasing the effectiveness and competitive
meningkatkan efektivitas dan keunggulan kompetitif layanan advantage of vehicle loading and unloading services.
bongkar muat kendaraan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 177
Page 178
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
2025-2026 2027 2028 2029
Secure and Sustainable Empowering Growth Business Expansion Enhancing Operational
Technology Ecosystem through Continuous through Digital Excellence with IT-Enabled
System Optimization Transformation Planning
Proses Bisnis Teknologi Peralatan SDM Infrastruktur HSSE
yang optimal, yang yang yang cepat yang yang menjaga
transparan, & mendukung memaksimalkan mengadaptasi meminimalkan keamanan dan
efisien efisiensi proses produktivitas perubahan bottleneck keselamatan
Optimal, Technology that Equipment HC that quickly Infrastructure HSSE that
transparent, supports process that maximizes adapts to change that minimizes maintains
& efficient efficiency productivity bottlenecks security and
Business safety
Processes
IMPLEMENTASI SISTEM PTOS-C IMPLEMENTATION OF
PTOS-C SYSTEM
PTOS-C atau Pelindo Terminal Operating System Car merupakan PTOS-C or Pelindo Terminal Operating System Car is a system
sistem digunakan untuk operasi kegiatan di Terminal yang used for terminal operations carried out in real-time. It covers
dilakukan secara real-time. Mulai dari kegiatan perencanaan, activities from planning, booking, activity realization, control, and
booking, realisasi kegiatan, kontrol dan pengawasan sampai supervision to the issuance of performance and billing reports.
dengan terbit laporan kinerja dan billing. Kargo atau vehicle Cargo or Vehicle Identification Number (VIN) is presented in
identification number (VIN) dalam bentuk barcode. Sistem barcode form. This system is integrated with the Car Maker
ini terintegrasi dengan sistem Car Maker guna mengotomasi system to automate the booking process from customers,
proses booking dari customer, TPS Online Bea Cukai Ciesa guna and with TPS Online Customs (Ciesa) system to automate the
mengotomasi proses clearance document, mengoptimalkan clearance document process, as well as to optimize planning,
proses kegiatan perencanaan, pelaksanaan dan pemantauan implementation, and monitoring activities at the terminal.
kegiatan di terminal. Selain itu, dengan pencatatan secara real- Additionally, with real-time recording, cargo owners can track
time pemilik kargo dapat mengetahui pergerakan kargo yang ada the movement of their cargo within the terminal and have it
di dalam terminal dan dapat dikirimkan ke sistem milik pemilik transmitted to the cargo owner's system, in this case the car
barang dalam hal ini car maker melalui sistem yang digunakan maker, through the system used by the customer, which is the
oleh customer yaitu sistem IBS. IBS system.
178 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 179
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
TARGET STATE
SURROUNDING NLE CIESA CAR MAKER
PELINDO HUB PELINDO HUB INTEGRATION LAYER
CUSTOMER
API SINGLE CUSTOMER PORTAL
PORTAL
TOS
AUTO GATE
TOS
KENDARAAN
BILLING API
ERP API SAP
IMPLEMENTASI TEKNOLOGI IMPLEMENTATION OF IPCC
INFORMASI IPCC INFORMATION TECHNOLOGY
IPCC mengadopsi 3 (tiga) solusi teknologi informasi yang IPCC adopted 3 (three) information technology solutions aimed
ditujukan untuk meningkatkan efektivitas serta efisiensi proses, at increasing process effectiveness and efficiency, namely:
yaitu:
1. Terminal Operation Management; 1. Terminal Operation Management;
2. Terminal Enterprise Management; dan 2. Terminal Enterprise Management; And
3. Infrastruktur dan Keamanan Teknologi Informasi. 3. Information Technology Infrastructure and Security.
Hingga periode pelaporan, IPCC terus melakukan pengembangan Until the reporting period, IPCC continued to develop and
dan implementasi teknologi informasi, khususnya untuk implement information technology, especially to support the
mendukung ekspansi bisnis perusahaan yang bertujuan untuk Company’s business expansion which aims to integrate all
mengintegrasikan seluruh layanan terminal guna memberikan terminal services to provide convenience for all IPCC customers.
kemudahan bagi seluruh pelanggan IPCC.
Terminal Operation Management Terminal Operation Management
Terminal Operation Management (TOM) merupakan cluster Terminal Operation Management (TOM) is an application cluster
aplikasi yang berfungsi untuk mendukung layanan inti (core that functions to support the Company’s core services (core
business) Perseroan. Aplikasi yang terdapat pada cluster business). The applications in this cluster play a role in improving
ini berperan untuk meningkatkan kegiatan operasi melalui operational activities by recording terminal transactions in real
pencatatan transaksi terminal secara real time, integrasi time, integrating data exchange with government application
pertukaran data dengan sistem aplikasi government (CEISA system (CEISA Customs) and car makers to speed up activities
Beacukai) dan car maker untuk mempercepat kegiatan di at the Terminal. The applications in this cluster include:
Terminal. Adapun aplikasi-aplikasi pada cluster ini, antara lain:
Pelindo Terminal Operating Sistem Car Pelindo Terminal Operating System Car
(PTOS-C) (PTOS-C)
Pada tahun 2024, sistem PTOS-C telah diimplementasikan In 2024, PTOS-C system has been implemented at Jakarta
di Terminal Domestik Jakarta pada bulan Agustus 2024 dan Domestic Terminal in August 2024 and has also been implemented
sudah diimplementasikan di Terminal Satelit Belawan termasuk at Belawan Satellite Terminal, including its surrounding systems
sistem surrounding-nya yaitu Billing System IBS dan integrasi such as Billing System IBS, integration with SAP-SAP system,
dengan sistem SAP-SAP dan sistem pembayaran atau payment and payment system or payment channels. PTOS-C system will
chanel. Sistem PTOS-C akan terus dikembangkan untuk continue to be developed for implementation at other terminals
diimplementasikan di terminal-terminal lainnya di lingkungan within the Company’s environment.
Perseroan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 179
Page 180
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
PTOS-C atau Pelindo Terminal Operating System Car merupakan PTOS-C or Pelindo Terminal Operating System Car is a system
sistem digunakan untuk operasi kegiatan di Terminal yang used for operational activities in the Terminal, which is carried
dilakukan secara real-time. Mulai dari kegiatan perencanaan, out in real-time. Starting from planning activities, booking,
booking, realisasi kegiatan, kontrol dan pengawasan sampai activity realization, control and supervision to the issuance of
dengan terbit laporan kinerja dan billing. Cargo atau vehicle performance reports and billing. Cargo or vehicle identification
identification number (VIN) dalam bentuk barcode. Sistem number (VIN) in the form of a barcode. This system is integrated
ini terintegrasi dengan sistem Car Maker guna mengotomasi with the Car Maker system to automate booking process from
proses booking dari customer, TPS Online Bea Cukai Ciesa guna customers, TPS Online Customs Ciesa to automate the clearance
mengotomasi proses clearance document, mengoptimalkan document process, optimize the process of planning activities,
proses kegiatan perencanaan, pelaksanaan dan pemantauan implementation and monitoring of activities in the terminal. In
kegiatan di terminal. Selain itu, dengan pencatatan secara real- addition, with real-time recording, cargo owners can find out the
time pemilik cargo dapat mengetahui pergerakan cargo yang ada movement of cargo in the terminal and can be sent to the system
di dalam terminal dan dapat dikirimkan ke sistem milik pemilik owned by the owner of the goods, in this case the car maker,
barang dalam hal ini car maker melalui sistem yang digunakan through the system used the customer, namely the IBS system.
oleh customer yaitu sistem IBS.
Car Terminal Operating System (CARTOS) Car Terminal Operating System (CARTOS)
CARTOS merupakan aplikasi yang berfungsi untuk mencatat CARTOS is an application that functions to record all operational
seluruh kegiatan operasional di Terminal secara real-time. Mulai activities in the Terminal in real-time. Starting from the cargo
dari proses announcement cargo sampai dengan kargo tersebut announcement process until the cargo leaves the terminal,
keluar terminal dicatatkan dengan menggunakan perangkat it is recorded using a handheld device by scanning the cargo
handheld dengan memindai informasi kargo atau vehicle information or vehicle identification number (VIN) in the form
identification number (VIN) dalam bentuk barcode. of a barcode.
Aplikasi ini mengelaborasi seluruh kegiatan terminal mulai dari This application elaborates all terminal activities starting from
kegiatan truck, terminal dan kapal menjadi rangkaian proses yang truck, terminal and ship activities into a series of integrated
terintegrasi sehingga mengoptimalkan perencanaan, pengaturan processes so as to optimize planning, regulation and monitoring
dan pemantauan kegiatan di terminal. Aplikasi CARTOS juga telah of activities at the terminal. CARTOS application has also been
terintegrasi dengan aplikasi milik beacukai (CEISA) dan aplikasi integrated with customs applications (CEISA) and car maker
milik car maker guna mengotomasi proses clearance document. applications to automate the document clearance process. Apart
Selain itu, dengan pencatatan secara real-time pemilik kargo from that, by real-time recording the cargo owner can find out the
dapat mengetahui pergerakan kargo yang ada di dalam terminal movement of cargo in the terminal and it can be sent to the goods
dan dapat dikirimkan ke sistem milik pemilik barang dalam hal owner’s system, in this case the carmaker, through application
ini carmaker melalui integrasi aplikasi. Hasil akhir dari aplikasi integration. The final result of this application is activity reporting
ini adalah reporting kegiatan untuk setiap kapalnya (realisasi for each ship (loading and unloading realization) which is then
bongkar-muat) yang selanjutnya diintegrasikan dengan sistem integrated with the billing system for issuing invoices.
billing untuk penerbitan invoice.
Secara umum, sistem aplikasi ini memiliki tiga fungsi, yaitu: In general, this application system has three functions:
1. Mengelola arus kargo kendaraan di terminal dengan rencana 1. Manage the flow of vehicle cargo at the terminal with
penempatan yang tepat sehingga diperoleh efisiensi proses appropriate placement plans to obtain efficiency in the
bongkar muat; loading and unloading process;
2. Membuat jadwal rencana loading/unloading dan yard 2. Make a loading/unloading plan and yard optimization
optimizing dengan mengacu kepada informasi yang schedule by referring to the information sent by shipping
dikirimkan oleh shipping companies yang memuat posisi companies which contains the position of cargo on the ship
kargo pada kapal yang akan berlabuh; that will dock;
3. Mengolah informasi pengiriman kargo menuju terminal yang 3. Process information on cargo delivery to the terminal sent
dikirimkan oleh transportation companies. by transportation companies.
Billing CARTOS Billing CARTOS
Billing CARTOS adalahaplikasi billing berbasis web, Billing Billing CARTOS is a web-based billing application. Billing CARTOS
CARTOS berfungsi untuk membuat pranota dan Nota functions to generate pre-invoice and invoice based on RBM
berdasarkan RBM (Realisasi Bongkar Muat) yang telah dibuat (Loading and Unloading Realization) that has been previously
sebelumnya, yang dimana data RBM tersebut dibuat secara created, where the RBM data is automatically generated by
otomatis berdasarkan sistem Terminal Operating System milik IPCC’s Terminal Operating System, namely CARTOS.
IPCC yaitu CARTOS.
180 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 181
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pranota dan nota akan dibuat secara otomatis pada Billing The pre-invoice and invoice are automatically generated in Billing
CARTOS Ketika CARTOS mengirimkan data RBM melalui CARTOS when CARTOS sends the RBM data via the enterprise
enterprise service bus untuk dibuatkan pranota dan nota secara service bus to be processed automatically. Then, it is sent to
Otomatis, lalu akan dikirimkan ke dalam Billing CAR TOS untuk Billing CARTOS for validation of the pre-invoice and invoice by
divalidasi pranota dan nota yang telah dibuat oleh petugas. the assigned personnel. Subsequently, the invoice is sent to the
Selanjutnya nota ini akan dikirimkan ke aplikasi ERP Finance ERP Finance application for recording by the Finance Division.
untuk dilakukan proses pencatatan oleh Divisi Keuangan.
Automatic Gate Automatic Gate
1. Terminal Internasional 1. International Terminal
IPCC mengembangkan automatic gate di Terminal IPCC developed automatic gates at the International Terminal
Internasional sebagai upaya untuk mempermudah kontrol as an effort to make it easier to control entry and exit access
akses masuk dan keluar angkutan tanpa bantuan operator for transport without the assistance of a gate operator which
gate yang terintegrasi dengan Terminal Operating System is integrated with IPCC International Terminal Terminal
(TOS) Terminal Internasional IPCC. Fungsi automatic gate Operating System (TOS). The function of Automatic Gate
adalah melakukan verifikasi data perencanaan truk dan kargo is to verify truck and cargo planning data whether the
apakah data sudah sesuai dengan perencanaan atau belum, data is in accordance with the planning or not, as well as
serta melakukan pengecekan dokumen kepabeanan untuk checking customs documents for each cargo transported
setiap kargo yang diangkut oleh sarana pengangkut untuk by the transport facility to ensure that each cargo that will
memastikan bahwa setiap kargo yang akan masuk ke IPCC enter IPCC already has customs documents. Apart from
sudah memiliki dokumen kepabeanan. Selain itu, proses that, this process can improve security and safety, improve
tersebut dapat meningkatkan keamanan dan keselamatan, productivity, make operational services efficient, and reduce
produktivitas semakin baik, pelayanan operasional menjadi fraud from operators.
efisien, serta mengurangi fraud/kecurangan dari operator.
2. Terminal Domestik 2. Domestic Terminal
Sejak September 2022, IPCC resmi mengimplementasikan In September 2022, IPCC officially implemented automatic
automatic gate di Terminal Domestik sebagai upaya gates at Domestic Terminals as an effort to make it easier to
untuk mempermudah kontrol akses masuk dan keluar control access for incoming and outgoing transport without
angkutan tanpa bantuan operator gate. Fungsi automatic the assistance of gate operators. Automatic Gate function in
gate di terminal domestik untuk memverifikasi data domestic terminals to verify truck and cargo planning data.
perencanaan truk dan kargo. Selain itu, proses tersebut dapat Apart from that, this process can improve security, safety
meningkatkan keamanan, keselamatan dan peningkatan and increase productivity, efficiency of operational service
produktivitas, efisiensi proses pelayanan operasional, serta processes, and reduce fraud from operators.
mengurangi fraud/kecurangan dari operator.
E-Ticket System E-Ticket System
Sistem E-ticket merupakan layanan digital IPCC untuk E-ticket system is a PCC digital service for requesting services at
permintaan pelayanan jasa di Terminal. Sistem ini akan the Terminal. This system will provide electronic tickets/passes
memberikan elektronik tiket/pass kepada pengguna jasa yang to service users who wish to use services at IPCC International
ingin menggunakan layanan di Terminal Internasional IPCC. Terminal. E-Ticket contains information regarding means of
E-Ticket berisikan informasi mengenai sarana pengangkut, list transport, cargo list and customs documents.
kargo, dan dokumen kepabeanan.
E-Ticket akan divalidasi dan diverifikasi oleh Terminal Operating E-Ticket will be validated and verified by the Terminal Operating
System melalui perantara system auto gate untuk memastikan System through an intermediary auto gate system to ensure the
kebenaran data yang dikirim. Pada E-ticket juga terdapat proses correctness of the data sent. In E-tickets there is also a customs
validasi data dokumen kepabeanan lewat integrasi ke sistem document data validation process through integration with the
milik Bea Cukai (CEISA) secara online. Proses ini bertujuan untuk Customs and Excise system (CEISA) online. This process aims to
memastikan bahwa dokumen tersebut sesuai atau tidak. ensure that the documents are appropriate or not.
TPS Online Online TPS
TPS Online adalah sistem pertukaran data elektronik antara Online TPS is an electronic data exchange system between
tempat penimbunan sementara dengan Bea Cukai. Sistem ini temporary storage places and Customs. This system was
diimplementasikan guna memenuhi dan mematuhi kewajiban implemented to fulfill and comply with the obligation to have a
memiliki aplikasi pengelolaan barang di tempat penimbunan goods management application in temporary storage areas, and
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 181
Page 182
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
sementara, dan menyediakan media komunikasi data elektronik provide electronic data communication media that is connected
yang terhubung dengan aplikasi kepabeanan Kantor Pabean. to the Customs Office customs application.
Fungsi TPS Online adalah untuk melaporkan kegiatan di TPS dan The function of Online TPS is to report activities at the TPS
menerima dokumen izin pemasukan dan pengeluaran barang and receive documents permitting the entry and release of
secara Online. Penerapan sistem ini menjadikan IPCC sebagai goods online. The implementation of this system makes IPCC
terminal berbasis sistem informasi. an information system-based terminal.
Car Terminal Operating System Domestic Car Terminal Operating System Domestic
(CARDOM) (CARDOM)
CARDOM adalah Car Terminal Operating System Domestic yang CARDOM is a Domestic Car Terminal Operating System which
dirancang berdasarkan SOP yang ada pada Terminal Domestik is developed based on the SOP in IPCC Domestic Terminal
IPCC yang berfungsi untuk menunjang dan memberikan which functions to support and provide convenience for
kemudahan bagi pelanggan dan proses penyajian data/informasi customers and the process of presenting data/information in
di back-office Perseroan. Dukungan teknologi informasi dalam the Company’s back-office. Information technology support in
proses bisnis tersebut juga diharapkan menjadi sarana untuk business processes is also expected to be a means to assist IPCC
membantu Manajemen IPCC dalam mengelola dan meminimalisir Management in managing and minimizing risks that may arise
risiko yang mungkin timbul dalam kegiatan operasional. in operational activities.
Secara umum sistem aplikasi ini memiliki tiga fungsi yaitu: In general, this application system has three functions:
1. Mengelola arus kargo kendaraan di terminal dengan rencana 1. Manage the flow of vehicle cargo at the terminal with
penempatan yang tepat sehingga diperoleh efisiensi proses appropriate placement plans to obtain efficiency in the
bongkar muat; loading and unloading process;
2. Membuat jadwal rencana loading/unloading dan yard 2. Make a loading/unloading plan and yard optimization
optimizing dengan mengacu kepada informasi yang schedule by referring to the information sent by shipping
dikirimkan oleh shipping companies yang memuat posisi companies which contains the position of cargo on the ship
kargo pada kapal yang akan berlabuh; that will dock;
3. Mengolah informasi pengiriman kargo menuju terminal yang 3. Process information on cargo delivery to the terminal sent
dikirimkan oleh transportation companies. by transportation companies.
Billing CARDOM Billing CARDOM
Billing CARDOM merupakan aplikasi billing berbasis web, Billing CARDOM is a web-based billing application. Billing
Billing CARDOM berfungsi untuk membuat pranota dan CARDOM functions to generate pre-invoice and invoice based on
nota berdasarkan Realisasi Bongkar Muat (RBM) yang telah RBM (Loading and Unloading Realization) that has been previously
dibuat sebelumnya, yang dimana data RBM tersebut dibuat created, where the RBM data is automatically generated by
secara otomatis berdasarkan Terminal Operating System milik IPCC's Terminal Operating System, namely TOS CARDOM. The
IPCC yaitu TOS CARDOM. Pranota dan nota akan terbuat pre-invoice and invoice are automatically generated in Billing
secara otomatis pada Billing CARDOM Ketika TOS CARDOM CARDOM when TOS CARDOM sends the RBM data via the
mengirimkan data RBM melalui enterprise service bus untuk enterprise service bus to be automatically processed. Then, the
dibuatkan pranota dan nota secara otomatis, lalu akan dikirimkan data is sent to Billing CARDOM for validation of the pre-invoice
ke dalam Billing CARDOM untuk divalidasi pranota dan nota yang and invoice by the officer. Subsequently, the invoice is sent to the
telah dibuat oleh petugas. Selanjutnya nota ini akan dikirimkan ERP Finance application for recording by the Finance Division
ke aplikasi ERP Finance untuk dilakukan proses pencatatan oleh
Divisi Keuangan.
Aplikasi RFID RFID Application
Sejak tahun 2021, Perseroan bersama PT Toyota Motor Since 2021, the Company together with PT Toyota Motor
Manufacturing Indonesia (TMMIN) melakukan soft launching Manufacturing Indonesia (TMMIN) have carried out a soft launch
penggunaan Aplikasi RFID (Radio Frequency Identification) of the use of RFID (Radio Frequency Identification) Application
pada unit yang dibawa oleh TMMIN, yaitu Toyota. on units brought by TMMIN, namely Toyota.
Penggunaan RFID ini merupakan bagian dari perjalanan The use of RFID is part of the Company’s digitalization journey
digitalisasi Perseroan yang diawali dengan implementasi which began with the implementation of International TOS,
TOS Internasional, billing engine, dan ERP di tahun 2015, Billing Engine and ERP in 2015, continued with Domestic TOS
dilanjutkan dengan TOS Domestik di tahun 2018 dan berlanjut in 2018 and the development of CEISA, Auto N PE and Autogate
dengan pengembangan sistem CEISA, Auto NPE, dan Autogate Management System Dashboard systems in 2021.
Management System Dashboard di tahun 2021.
182 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 183
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penggunaan RFID diharapkan dapat mendukung terciptanya car The use of RFID is expected to support the creation of a car
logistic ecosystem yang nanti dapat memberikan nilai tambah logistics ecosystem which will later provide added value to the
Perseroan, tapi juga kepada para pelanggan. Company, but also to customers.
Dashboard Dashboard
1. Dashboard Operasional 1. Operational Dashboard
Dashboard Operasional merupakan aplikasi berbasis web The Operational Dashboard is a web-based application
untuk mendukung kegiatan operasional IPCC yang berfungsi designed to support IPCC’s operational activities. It
sebagai dashboard atau monitoring tools, agar data hasil functions as a dashboard or monitoring tool, allowing data
transaksi kegiatan operasional dapat ditampilkan sebagai from operational transaction activities to be presented as
informasi dalam bentuk sisi trafik produksi maupun kinerja. information in the form of production traffic or performance
metrics.
Dashboard ini juga diharapkan untuk membantu manajemen This dashboard is also expected to assist management in
dalam mengambil keputusan bisnis making business decisions.
2. Dashboard Strategi dan Pengembangan Bisnis 2. Strategy and Business Development Dashboard
Dashboard Strategi dan Pengembangan Bisnis merupakan The Strategy and Business Development Dashboard is a
aplikasi berbasis web yang berfungsi sebagai dashboard web-based application that functions as a dashboard or
atau monitoring tools, untuk menyajikan data operasional monitoring tool to present operational and financial data
dan keuangan secara dinamis dan interaktif agar data hasil in a dynamic and interactive manner. This allows revenue
pendapatan dan persebaran kargo yang pernah melakukan results and the distribution of cargo that has carried out
kegiatan di IPCC dapat ditampilkan sebagai informasi dalam activities at IPCC to be displayed as information in the form
bentuk grafik sehingga dapat digunakan dalam pengambilan of graphs. This information can then be used to support
keputusan komersial dan pengembangan bisnis sehingga commercial decision-making and business development,
perusahaan dapat cepat dan tepat bereaksi memenuhi enabling the company to respond quickly and accurately to
kebutuhan pasar dan perkembangan industri. market demands and industry developments.
Terminal Enterprise Management Enterprise Management Terminal
Terminal Enterprise Management (TEM) merupakan cluster Enterprise Management Terminal is an application cluster
aplikasi yang berfungsi mendukung kegiatan back-office atau that functions to support back-office activities or support the
pendukung layanan inti (core business) Perseroan. Aplikasi ini Company’s core services. This application primarily functions as
terutama berfungsi sebagai Enterprise Resource Planning (ERP) Enterprise Resource Planning (ERP) for the financial and human
untuk bidang keuangan dan SDM dengan tujuan menggantikan capital sectors with the aim of replacing manual processes into
proses manual ke dalam bentuk digital ataupun mengotomasi digital form or automating processes to make them more effective
proses agar lebih efektif dan efisien. Adapun aplikasi-aplikasi and efficient. The deepest applications in this cluster include:
yang terdalam di dalam cluster ini antara lain:
Enterprise Resource Planning (ERP) SAP Enterprise Resource Planning (ERP) SAP
Enterprise Resource Planning (ERP) meliputi modul FI, CO, Enterprise Resource Planning (ERP) includes FI, CO, HCM, PS, PR/
HCM, PS, PR/PO merupakan sebuah sistem yang dibangun dan PO modules, is a system that was build and implemented with the
diimplementasikan dengan tujuan mengoptimalkan kegiatan aim of optimizing transaction activities and financial management
transaksi dan manajemen keuangan serta pengelolaan sumber as well as human capital management. This system can increase
daya manusia. Sistem ini dapat meningkatkan akurasi informasi the accuracy of financial information for all transactions in the
keuangan untuk seluruh transaksi di perusahaan. Adapun fungsi- company. The functions contained in this system include General
fungsi yang terdapat pada sistem ini antara lain General Ledger, Ledger, Accounts Payable & Receivable, asset management,
Account Payable & Receivable, asset management, collection collection management, employee management, and revenue
management, employee management, dan revenue management. management. The ERP system can also simplify the process of
Sistem ERP juga dapat mempermudah proses pengendalian dan controlling and monitoring business processes, so that business
pemantauan proses bisnis perusahaan, sehingga proses bisnis processes can run more simply and responsively.
dapat berjalan lebih sederhana dan responsif.
Financial Accounting( (FI) adalah modul akuntansi keuangan Financial Accounting (FI) is a financial accounting module in
dalam sistem SAP (System, Applications, and Products in Data the SAP system (System, Applications, and Products in Data
Processing). Berikut beberapa fungsi utama dari FI SAP: Processing). The main functions of SAP FI include:
1. Pengelolaan Akun: FI SAP memungkinkan pengelolaan 1. Account Management: SAP FI allows the management of
akun keuangan, termasuk pembuatan, pengubahan, dan financial accounts, including creation, modification, and
penghapusan akun. deletion of accounts.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 183
Page 184
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
2. Pengelolaan Transaksi: FI SAP memungkinkan pengelolaan 2. Transaction Management: SAP FI allows the management
transaksi keuangan, termasuk pembuatan, pengubahan, dan of financial transactions, including creation, modification,
penghapusan transaksi. and deletion of transactions.
3. Pengelolaan Neraca: FI SAP memungkinkan pengelolaan 3. Balance Sheet Management: SAP FI allows the management
neraca keuangan, termasuk pembuatan, pengubahan, dan of financial balance sheets, including creation, modification,
penghapusan neraca. and deletion of balance sheets.
4. Pengelolaan Laporan Keuangan: FI SAP memungkinkan 4. Financial Report Management: SAP FI allows the
pengelolaan laporan keuangan, termasuk pembuatan, management of financial reports, including the creation,
pengubahan, dan penghapusan laporan. modification, and deletion of financial reports.
Human Capital Management (HCM) adalah modul pengelolaan Human Capital Management (HCM) is a human capital
sumber daya manusia dalam sistem SAP. Berikut beberapa fungsi management module within the SAP system. The main functions
utama dari HCM SAP: of SAP HCM include:
1. Pengelolaan Data Karyawan: HCM SAP memungkinkan 1. Employee Data Management: SAP HCM allows the
pengelolaan data karyawan, termasuk informasi pribadi, management of employee data, including personal
riwayat kerja, dan keterampilan. information, work history, and skills.
2. Pengelolaan Proses Rekrutmen: HCM SAP memungkinkan 2. Recruitment Process Management: SAP HCM allows the
pengelolaan proses rekrutmen, termasuk pembuatan management of recruitment process, including job vacancy
lowongan kerja, pengelolaan aplikasi, dan seleksi kandidat. creation, application management, and candidate selection.
3. Pengelolaan Proses Penggajian: HCM SAP memungkinkan 3. Payroll Process Management: SAP HCM allows payroll
pengelolaan proses penggajian, termasuk perhitungan gaji, process management, including salary calculation, taxes,
pajak, dan tunjangan. and benefits.
4. Pengelolaan Proses Pelatihan dan Pengembangan: HCM 4. Training and Development Process Management: SAP HCM
SAP memungkinkan pengelolaan proses pelatihan dan allows training and development processes management,
pengembangan, termasuk pembuatan rencana pelatihan, including training plan creation, course management, and
pengelolaan kursus, dan evaluasi kinerja. performance evaluations.
PR (Purchase Requisition) dan PO (Purchase Order) adalah dua Purchase Requisition (PR) and Purchase Order (PO) are two
modul yang terkait dalam sistem SAP, yang digunakan untuk related modules in the SAP system, which are used to manage
mengelola proses pembelian barang dan jasa. Berikut beberapa the process of purchasing goods and services. Key Functions of
fungsi utama dari PR/PO SAP: SAP PR/PO are as follows:
1. Membuat Permintaan Pembelian: PR memungkinkan 1. Creating Purchase Requisition: PR allows users to create
pengguna untuk membuat permintaan pembelian barang purchase request for goods or services.
atau jasa.
2. Mengelola Data Pembelian: PR memungkinkan pengguna 2. Managing Purchase Data: PR allows users to manage
untuk mengelola data pembelian, termasuk informasi tentang purchase data, including information about the goods or
barang atau jasa yang dibeli. services purchased.
3. Mengirimkan Permintaan Pembelian: PR memungkinkan 3. Submitting Purchase Requisition: PR allows users to send a
pengguna untuk mengirimkan permintaan pembelian ke purchase request to the purchasing department.
departemen pembelian.
Sementara fungsi utama PO, yaitu: While Key Functions of PO (Purchase Order) are:
1. Membuat Pesanan Pembelian: PO memungkinkan pengguna 1. Creating Purchase Orders: PO allows users to create
untuk membuat pesanan pembelian barang atau jasa. purchase orders for goods or services.
2. Mengelola Data Pesanan Pembelian: PO memungkinkan 2. Managing Purchase Order Data: PO allows users to oversee
pengguna untuk mengelola data pesanan pembelian, purchase order data, including information about goods or
termasuk informasi tentang barang atau jasa yang dibeli. services purchased.
3. Mengirimkan Pesanan Pembelian: PO memungkinkan 3. Sending Purchase Orders: PO allows users to send purchase
pengguna untuk mengirimkan pesanan pembelian ke supplier. orders to suppliers.
CO (Controlling) adalah modul dalam sistem SAP yang digunakan CO (Controlling) is a module in the SAP system used for managing
untuk mengelola biaya dan anggaran keuangan. Berikut beberapa financial costs and budgets. The main functions of SAP CO
fungsi utama dari CO SAP: include:
1. Mengelola Biaya: CO SAP memungkinkan perusahaan untuk 1. Cost Management: SAP CO allows companies to manage
mengelola biaya yang terkait dengan produksi, penjualan, costs related to production, sales, and other operations.
dan operasional lainnya.
184 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 185
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2. Mengelola Anggaran: CO SAP memungkinkan perusahaan 2. Budget Management: SAP CO allows companies to create
untuk membuat dan mengelola anggaran keuangan yang and manage financial budgets related to costs and revenues.
terkait dengan biaya dan pendapatan.
3. Mengelola Kinerja: CO SAP memungkinkan perusahaan 3. Performance Management: CO SAP allows companies to
untuk mengelola kinerja keuangan dan operasional, termasuk manage financial and operational performance, including
pengukuran kinerja dan analisis data. performance measurement and data analysis.
4. Mengelola Risiko: CO SAP memungkinkan perusahaan 4. Risk Management: CO SAP allows companies to manage
untuk mengelola risiko keuangan dan operasional, termasuk financial and operational risks, including risk identification
identifikasi risiko dan pengembangan strategi mitigasi. and development of mitigation strategies.
PS (Project System) adalah modul dalam sistem SAP yang PS (Project System) is a module in the SAP system used for
digunakan untuk mengelola proyek-proyek dalam sebuah managing corporate projects. The main functions of SAP PS
perusahaan. Berikut beberapa fungsi utama dari PS SAP: include:
1. Mengelola Proyek: PS SAP memungkinkan perusahaan untuk 1. Project Management: SAP PS allows companies to manage
mengelola proyek-proyek dari awal hingga akhir, termasuk projects from the start to finish, including project planning,
perencanaan, pelaksanaan, dan pemantauan proyek. execution, and monitoring.
2. Mengelola Sumber Daya: PS SAP memungkinkan perusahaan 2. Resource Management: SAP PS allows companies to manages
untuk mengelola sumber daya yang terkait dengan proyek, project-related resources, including human capital, materials,
termasuk sumber daya manusia, material, dan peralatan. and equipment.
3. Mengelola Biaya: PS SAP memungkinkan perusahaan untuk 3. Cost Management: SAP PS allows companies to manage
mengelola biaya yang terkait dengan proyek, termasuk biaya project-related costs, including material costs, labor costs,
material, biaya tenaga kerja, dan biaya overhead. and overhead costs.
4. Mengelola Jadwal: PS SAP memungkinkan perusahaan untuk 4. Schedule Management: SAP PS allows companies to manage
mengelola jadwal proyek, termasuk perencanaan jadwal, project schedules, including planning, tracking, and setting.
pemantauan jadwal, dan pengaturan jadwal.
Pelindo E-Office (PEO) Pelindo E-Office (PEO)
1. PEO merupakan aplikasi yang mentransformasikan seluruh 1. PEO is an application that transforms the entire process
proses korespondensi yang bersifat kedinasan, dari yang of official correspondence, from being paper-based to
asalnya berbasis kertas menjadi berbasis elektronik. electronic. This official correspondence includes Incoming
Korespondensi yang bersifat kedinasan ini mencakup Letters, Outgoing Letters, Official Notes, Invitations,
Surat Masuk, Surat Keluar, Nota Dinas, Undangan, Memo Memos and Dispositions. With E-Office, the process from
dan Disposisi. Dengan E-Office, proses mulai pembuatan drafting, tiered approval, numbering to distribution is done
draft, persetujuan berjenjang, penomoran hingga distribusi electronically.
dilakukan secara elektronik.
2. P Travel merupakan aplikasi yang mentransformasikan 2. P Travel is an application that transforms the entire process
seluruh proses layanan kegiatan perjalanan dinas mencakup of official travel service activities including the process of
proses usulan perjalanan, pelaksanaan, dan pertanggung travel proposals, implementation, and official accountability.
jawaban dinas.
3. P Cico merupakan aplikasi yang mentransformasikan seluruh 3. P Cico is an application that transforms the entire process
proses layanan kegiatan presensi kehadiran pegawai secara of employee attendance service activities in a self-service
self service dengan menggunakan Geo Location dan Geo manner using Geo Location and Geo Fencing.
Fencing.
4. P Eats merupakan aplikasi yang digunakan sebagai alat 4. P Eats is an application used as a means of electronic payment
pembayaran makan dan minum secara elektronik. for food and drinks.
5. P Eproc merupakan aplikasi yang mentransformasikan 5. P Eproc is an application that transforms the entire process
seluruh proses layanan kegiatan pengadaan barang dan jasa of procurement of goods and services electronically starting
secara elektronik dimulai dari pemilihan penyedia sampai from selecting providers to issuing contracts.
terbit kontrak.
6. Portaverse merupakan platform yang mentransformasikan 6. Portaverse is a platform that transforms the entire process
seluruh proses layanan kegiatan learning system, KPI, of learning system service activities, KPI, Knowledge
Knowledge Management dan informasi tentang Perseroan. Management and information about the Company.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 185
Page 186
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
E-lnvoice E-lnvoice
E-lnvoice adalah aplikasi yang mendukung pengiriman nota E-lnvoice is an application that supports sending notes and
dan lampiran pendukung nota dalam bentuk digital guna attachments supporting notes in digital form to increase the
meningkatkan kecepatan proses penagihan dan sebagai jembatan speed of the billing process and as a bridge between billing
antara aplikasi billing dan ERP dimana aplikasi tersebut juga applications and ERP where the application is also used to send
digunakan untuk mengirimkan invoice kepada pengguna jasa invoices to service users in electronic form.
dalam bentuk elektronik.
Portal Customer Care Station (CCS) Customer Care Station (CCS) Portal
Portal CCS adalah aplikasi berbasis web yang digunakan sebagai CCS Portal is a web-based application that is used as a Customer
sarana Customer Portal. Portal CCS memiliki fungsi yang dapat Portal facility. The CCS portal has functions that can accommodate
mengakomodir kebutuhan pelanggan, mulai dari pendaftaran customer needs, starting from customer registration, reporting
pelanggan, pelaporan keluhan pelanggan, hingga booking customer complaints, to booking activity services at the IPCC.
layanan kegiatan di IPCC. Portal CCS dapat diakses secara The CCS portal can be accessed online using a mobile phone or
online menggunakan mobile phone atau komputer sehingga computer, making it easier for customers to access IPCC services.
memudahkan pelanggan untuk mengakses layanan yang ada
IPCC.
INFRASTRUKTUR INFORMATION TECHNOLOGY
TEKNOLOGI INFORMASI INFRASTRUCTURE AND SECURITY
Enterprise Architecture adalah blueprint yang bersifat konseptual Enterprise Architecture is a blueprint that is conceptual and
dan mendefinisikan struktur dan operasi sebuah organisasi pada defines the structure and operations of an organization at a
suatu waktu. Tujuan dari sebuah Enterprise Architecture adalah time. The goal of an Enterprise Architecture is to determine
untuk menentukan bagaimana sebuah organisasi dapat mencapai how an organization can achieve its current and future goals in
tujuannya saat ini dan di masa datang dengan cara yang paling the most effective way. The need for Enterprise Architecture is
efektif. Kebutuhan akan Enterprise Architecture didorong oleh driven by technological developments and increasing integration
perkembangan teknologi dan integrasi serta kolaborasi yang and collaboration, as well as increasingly rapid change and the
main meningkat, dan juga perubahan yang semakin cepat dan need to manage risk.
kebutuhan untuk mengelola risiko.
Terdapat 4 (empat) domain di dalam enterprise architecture, There are 4 (four) domains in enterprise architecture, including:
antara lain:
Arsitektur bisnis
Business architecture
• Konsep blueprint yang menggambarkan kapabilitas bisnis
• Memberikan pandangan terhadap seluruh segmen bisnis, fungsi-fungsi utama, dan ringkasan aktivitas yang dilakukan oleh masing-masing fungsi
• Blueprint concept that describes business capabilities
• Provides a view of all business segments, main functions, and a summary of activities carried out by each function
Arsitektur Aplikasi
Application Architecture
• Konsep blueprint yang menggambarkan platform aplikasi IT
• Memberikan pandangan terhadap kelompok aplikasi yang terdapat di dalam organisasi, selaras dengan blueprint bisnis beserta informasi
• Concept blueprint that describes the IT application platform
• Provides a view of the application groups within the organization, in line with the business blueprint and information
Arsitektur Infrastruktur
Infrastructure Architecture
• Konsep blueprint yang menggambarkan infrastruktur dan perangkat keras TI
• Memberikan pandangan terhadap platform infrastruktur yang mendukung aplikasi digunakan dalam organisasi
• Concept blueprint that describes IT infrastructure and hardware
• Provides insight into the infrastructure platforms that support applications used within the organization
Arsitektur Data
Data Architecture
• Konsep blueprint yang menggambarkan alur data dan informasi
• Memberikan pandangan terhadap objek informasi utama yang tersirkulasi dalam organisasi
• Blueprint concept that describes the flow of data and information
• Provides a view of the main information objects circulating within the organization
186 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 187
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Enterprise Architecture juga mendeskripsikan peta kebutuhan Enterprise Architecture also describes a map of business
bisnis dan dukungan teknologi informasi terhadap bisnis needs and information technology support for the business for
untuk domain aplikasi, infrastruktur, dan data. Dengan adanya application, infrastructure and data domains. The Enterprise
Enterprise Architecture juga dapat menggambarkan gap antara Architecture can also illustrate the gap between business needs
kebutuhan bisnis dan dukungan teknologi informasi guna and information technology support to facilitate information
memudahkan perencanaan pengembangan teknologi informasi. technology development planning.
Berikut ini merupakan gambaran high-level Enterprise The following is an overview of IPCC high level Enterprise
Architecture IPCC: Architecture:
1 2 3
IT Data Building
Infrastructure Application Building Block Block
Building Block
4
IT Security Building Block
Keterangan gambar:
IT Infrastructure Building Block memberikan gambaran representatif dari hasil pemetaan infrastruktur teknologi eksisting yang digunakan di IPCC;
Application Building Block memberikan gambaran representatif dari hasil pemetaan aplikasi eksisting yang oleh user di IPCC;
Data Building Block memberikan gambaran representatif dari hasil pemetaan aliran data yang digunakan di IPCC;
IT Security Building Block memberikan gambaran representatif dari hasil pemetaan keamanan teknologi yang digunakan di IPCC.
IT Infrastructure Building Block provides a representative picture of the results of mapping the existing technology infrastructure used at IPCC;
Application Building Block provides a representative picture of the results of the mapping of existing applications used by users at IPCC;
Data Building Block provides a representative picture of the results of data flow mapping used at IPCC;
IT Security Building Block provides a representative picture of the results of technology security mapping used at IPCC.
Infrastruktur dan Keamanan Teknologi Information Technology Infrastructure and
Informasi Security
Infrastruktur dan Keamanan Teknologi Informasi menggunakan Information Technology Infrastructure and Security uses the NIST
Framework NIST (National Institute of Standards and (National Institute of Standards and Technology) Framework.
Technology).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 187
Page 188
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Identify Protect Detect
Security Monitoring
Strategy & Architecture Identify & Access Privileged Access
Identity & Access Management, SSO & Strong Management Low Management/ Security Operation
Management & Strong Authentication
Security Security SIEM Center
Authentication Cryptographic Key
Architecture Strategy Multi Factor Authentication
Management
Threat & Vulnerability Management
Security Policy
Endpoint Endpoint Mobile Device Vulnerability
Endpoint Security Protection Protection Management Penetration Testing
Management
Security Policy & Standard
Red & Blue Teaming
Secure SDLC Secure Protocol Server Protection
Security Organization
Application Security
Systems Management, Web Application & API Response
Organization Training & Patching & Hardening Protection
Structure Awareness
Incident Response Planning & Strategy
Security Risk Management Data Loss Prevention Backup Encryption Response Planning
& Reporting Mitigation & Response Testing
Data Security Reporting
Compliance Database Monitoring Secure File Sharing
Security Risk & Audit
Management Response
Analysis & Reporting
3rd Party Risk Security
Management Metrics &
Reporting Nextgen Firewall IDS & IPS WLAN Monitoring
Digital Investigation & Forensics
White Room Network Security VPN Gateway Web Gateway Email Gateway
Network Access Anti DDOS Recover
Control
Asset Management Recovery Planning & Strategy
Asset & Configuration Infrastructure Security Cloud Security Network Time Server
Management Recovery Planning Recovery Testing
Architecture
NGEN FIREWALL Disti SW
ISP A
IAM Tools Access SW
Core SW Disti SW
Access SW
ISP B
188 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 189
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
ISP A / ISP B ISP A / ISP B
Internet Service Provider (ISP) adalah perusahaan yang An Internet Service Provider (ISP) is a company that provides
menyediakan layanan akses internet kepada pelanggan. Berikut internet access services to customers. The key functions of an
beberapa fungsi utama dari ISP: ISP include:
1. Menghubungkan Pelanggan ke Internet: ISP menyediakan 1. Connecting Customers to the Internet: ISPs provide internet
akses internet kepada pelanggan melalui berbagai teknologi access to customers through various technologies such as
seperti DSL, kabel, fiber optik, atau wireless. DSL, cable, fiber optic, or wireless.
2. Menyediakan Alamat IP: ISP menyediakan alamat IP (Internet 2. Providing IP Addresses: ISPs assign Internet Protocol (IP)
Protocol) kepada pelanggan untuk mengakses internet. addresses to customers for internet access.
3. Mengatur Lalu Lintas Data: ISP mengatur lalu lintas data 3. Managing Data Traffic: ISPs regulate data traffic between
antara pelanggan dan internet untuk memastikan bahwa customers and the internet to ensure accurate and efficient
data yang dikirim dan diterima secara akurat dan efisien. data transmission.
4. Menyediakan Layanan Email: ISP menyediakan layanan email 4. Providing Email Services: ISPs offer email services to
kepada pelanggan untuk mengirim dan menerima email. customers for sending and receiving emails.
5. Menyediakan Layanan DNS: ISP menyediakan layanan DNS 5. Providing DNS Services: ISPs supply Domain Name System
(Domain Name System) untuk menerjemahkan nama domain (DNS) services, which translate domain names into IP
menjadi alamat IP. addresses.
NGEN Firewall adalah sebuah perangkat keamanan jaringan NGEN Firewall is a network security device designed to protect
yang dirancang untuk melindungi jaringan dari berbagai ancaman networks from various security threats. The key functions of
keamanan. Berikut beberapa fungsi utama dari NGEN Firewall: NGEN Firewall include:
1. Pengamanan Jaringan: NGEN Firewall berfungsi sebagai 1. Network Security: NGEN Firewall acts as a network security
pengaman jaringan dengan memantau dan mengontrol lalu barrier by monitoring and controlling incoming and outgoing
lintas data yang masuk dan keluar dari jaringan. data traffic.
2. Pemblokiran Akses Tidak Sah: Firewall dapat memblokir 2. Unauthorized Access Blocking: The firewall prevents
akses tidak sah ke jaringan, termasuk serangan dari luar unauthorized access to the network, including external and
dan dalam jaringan. internal threats.
3. Pengamanan Aplikasi: NGEN Firewall dapat mengidentifikasi 3. Application Security: NGEN Firewall can identify and block
dan memblokir aplikasi yang tidak sah atau berbahaya. unauthorized or malicious applications.
4. Pengamanan Konten: Firewall dapat memblokir konten 4. Content Security: The firewall blocks harmful or unauthorized
yang tidak sah atau berbahaya, seperti malware, virus, dan content, such as malware, viruses, and phishing attempts.
phishing.
5. Pengamanan Jaringan Wi-Fi: NGEN Firewall dapat 5. Wi-Fi Network Protection: NGEN Firewall secures Wi-
mengamankan jaringan Wi-Fi dengan memantau dan Fi networks by monitoring and controlling access to the
mengontrol akses ke jaringan. network.
Identity and Access Management (IAM) Identity and Access Management (IAM)
IAM tools adalah perangkat lunak yang digunakan untuk IAM tools are software used to manage user identities and
mengelola identitas dan akses pengguna dalam sebuah organisasi. access within an organization. IAM tools help organizations
IAM tools membantu organisasi untuk mengatur siapa yang dapat control who can access resources, applications, and data while
mengakses sumber daya, aplikasi, dan data, serta memastikan ensuring compliance with the organization’s security policies.
bahwa akses tersebut sesuai dengan kebijakan keamanan Key Functions of IAM Tools include:
organisasi. Fungsi Utama IAM Tools, yaitu:
1. Autentikasi: IAM tools memungkinkan pengguna untuk 1. Authentication: IAM tools allows users to authenticate using
melakukan autentikasi dengan menggunakan kredensial credentials such as usernames and passwords or advanced
seperti username dan password, atau metode autentikasi methods like biometrics or tokens.
lainnya seperti biometrik atau token.
2. Otorisasi: IAM tools memungkinkan organisasi untuk 2. Authorization: IAM tools enable organizations to regulate
mengatur akses pengguna ke sumber daya, aplikasi, dan data user access to resources, applications, and data based on
berdasarkan peran, departemen, atau kebijakan keamanan roles, departments, or other security policies.
lainnya.
3. Manajemen Identitas: IAM tools memungkinkan organisasi 3. Identity Management: IAM tools enables organizations to
untuk mengelola identitas pengguna, termasuk penciptaan, manage user identities including the creation, modification,
pengubahan, dan penghapusan akun pengguna. and deletion of user accounts.
4. Audit dan Pelaporan: IAM tools memungkinkan organisasi 4. Audit and Reporting: IAM tools enable organizations to
untuk melakukan audit dan pelaporan terhadap aktivitas audit and reports on user activities, allowing organizations
pengguna, sehingga memungkinkan organisasi untuk to monitor and optimize security policies.
memantau dan mengoptimalkan kebijakan keamanan
mereka.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 189
Page 190
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
Core SW adalah sebuah perangkat jaringan yang berfungsi Core SW is a network device that serves as the central connection
sebagai pusat penghubung antara beberapa switch lainnya dalam between several other switches in a network. Key Functions of
sebuah jaringan. Berikut beberapa fungsi utama dari core switch: a Core Switch include:
1. Menghubungkan Switch Lainnya: Core switch 1. Connecting Other Switches: The core switch connects
menghubungkan beberapa switch lainnya dalam sebuah several other switches in a network, allowing communication
jaringan, sehingga memungkinkan komunikasi antara between devices connected to the switch.
perangkat yang terhubung ke switch tersebut.
2. Mengatur Lalu Lintas Data: Core switch mengatur lalu lintas 2. Managing Data Traffic: the core switch manages data traffic
data antara switch lainnya, sehingga memungkinkan data between other switches allowing data to be sent efficiently
untuk dikirimkan dengan efisien dan efektif. and effectively.
3. Meningkatkan Kecepatan Jaringan: Core switch dapat 3. Increasing Network Speed: the core switch can increase
meningkatkan kecepatan jaringan dengan mengurangi network speed by reducing latency and increases throughput.
latency dan meningkatkan throughput.
4. Mengatur Akses ke Jaringan: Core switch dapat mengatur 4. Controlling Network Access: the core switch can manage
akses ke jaringan, sehingga memungkinkan hanya perangkat access to the network, ensuring that only authorized devices
yang berhak untuk mengakses jaringan. to access the network.
INVESTASI TEKNOLOGI INFORMASI INFORMATION TECHNOLOGY
INVESTMENT
Sepanjang tahun 2024, Perseroan telah melakukan investasi Throughout 2024, the Company has invested in the development
untuk pengembangan teknologi informasi yang berfokus pada of information technology focused on the installation of CCTV
pekerjaan instalasi CCTV surveillance system dan perangkat surveillance systems and supporting devices by realizing a budget
pendukung dengan merealisasikan anggaran sebesar of Rp2,982,464,000.
Rp2.982.464.000.
REALISASI PROGRAM REALIZATION OF INFORMATION
TEKNOLOGI INFORMASI 2024 TECHNOLOGY PROGRAM IN 2024
Laporan pelaksanaan program kerja Sistem Informasi di PT. Report on the Implementation of Information System Work
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk sampai dengan Triwulan IV Program at PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk until the 4th
Tahun 2024 sebagai berikut: quarter of 2024 is as follows:
1. Program Kerja Manajemen yang mendukung program 1. Management Work Program Supporting Office
Digitalisasi Administrasi Kantor (Non Operasional). Administration Digitalization (Non-Operational)
a. Implementasi sistem ERP-SAP serta pendampingan user a. Implementation of ERP-SAP system and user assistance
implementasi SAP telah selesai dilaksanakan; for SAP implementation has been completed.
b. Implementasi sistem P-EPROC, P-CICO, P-EATS dan b. Implementation of P-EPROC, P-CICO, P-EATS, and
Portaverse telah selesai dilaksanakan dan digunakan; Portaverse systems has been completed and is in use.
c. Implementasi Sistem E-Materai pada tagihan Nota di c. Implementation of E-Stamp Duty System for Invoice
Lingkungan PT. Indonesia Kendaraan Terminal telah Notes within PT. Indonesia Kendaraan Terminal has been
dilaksanakan mulai bulan Juni 2024; carried out since June 2024.
d. Implementasi dan stabilisasi Sistem Customer Portal d. Implementation and stabilization of Customer Portal
(CCS) untuk modul pendaftaran customer, keluhan System (CCS) for customer registration, customer
pelanggan, simulasi tarif, tracking cargo dan monitoring complaints, tariff simulation, cargo tracking, and invoice
nota; monitoring.
e. Implementasi roll out Sistem Billing – Praya di Cabang e. Rollout implementation of the Billing System – Praya
Jakarta Domestik dan Internasional dan area Satelit at Jakarta Domestic and International branches and
Belawan, Makassar, Pontianak, Balikpapan dan Satellite areas in Belawan, Makassar, Pontianak,
Banjarmasin telah selesai dilaksanakan dan digunakan. Balikpapan, and Banjarmasin has been completed and
used.
2. Program Kerja Manajemen yang mendukung program 2. Management Work Program Supporting Transformation,
Transformasi, Standarisasi dan Digitalisasi Terminal dan Standardization, and Digitalization of Terminal and
proses Bisnis Operasional: Operational Business Processes:
a. Pengembangan sistem PTOS-C Jakarta Domestik a. Development of PTOS-C system for Jakarta Domestic
dan Internasional meliputi modul Booking, Planning, and International covering modules for Booking, Planning,
Operation, Controlling, Reporting untuk cabang Jakarta Operation, Controlling, and Reporting for Jakarta
terminal Domestik telah selesai diimplementasikan dan Domestic Terminal branch has been completed and
di terminal Internasional telah memasuki tahap uji coba has entered trial and vessel trial phase at International
dan vessel trail. Terminal.
190 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 191
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
b. Pengembangan sistem PTOS-C di Terminal Satelit b. Development of PTOS-C system at Satellite Terminals,
meliputi modul Booking, Planning, Operation, Controlling, covering Booking, Planning, Operation, Controlling, and
Reporting untuk terminal Satelit Belawan telah selesai Reporting modules for Belawan Satellite Terminal has
diimplementasikan digunakan serta di terminal satelit been completed and is in the go-live and stabilization
Makassar saat ini telah memasuki tahap go-live dan phase for Makassar Satellite Terminal.
stabilisasi.
c. Implementasi roll out Sistem Billing Praya di Cabang c. Rollout implementation of Billing System – Praya
Jakarta Domestik dan Internasional dan area Satelit at Jakarta Domestic and International branches and
Belawan, Makassar, Pontianak, Balikpapan dan Satellite areas in Belawan, Makassar, Pontianak,
Banjarmasin telah selesai dilaksanakan dan digunakan; Balikpapan, and Banjarmasin has been completed and
used.
d. Pengembangan IBS Terminal Domestik dan Internasional d. Development of IBS for Jakarta Domestic and
Cabang Jakarta meliputi modul Order Manajemen, Tarif, International Terminals, covering Order Management,
Billing dan Payment di Cabang Jakarta terminal Domestik Tariff, Billing, and Payment modules at Jakarta Domestic
telah diimplementasikan dan terminal Internasional Terminal branch has been implemented and International
dalam proses uji coba dan vessel trial persiapan go-live; Terminal is in the trial and vessel trial process in
preparation for go-live.
e. Pengembangan sistem PTOSC dan sistem IBS Terminal e. Development of PTOSC system and IBS system Terminal
Satelit Belawan dan Makassar meliputi modul Booking, Satellite for Belawan and Makassar, covering Booking,
Planning, Operation, Controlling, Reporting untuk Planning, Operation, Controlling, and Reporting modules
pada saat ini telah selesai diimplementasikan di Satelit which have been implemented at Belawan and Makassar
Belawan dan Satelit Makassar; Satellite Terminals.
f. Pengembangan Integrasi sistem Car Maker dan Custom f. Development of integration system between Car Maker
Modul Bea Cukai (AMS) di Terminal Internasional and Custom Module (AMS) at Jakarta International
Jakarta yang meliputi modul Operation, Controlling, Terminal, covering Operation, Controlling, and Reporting
dan Reporting pada saat ini telah memasuki tahap testing modules, which is currently in the testing and trial phase.
dan ujicoba.
3. Program Kerja Manajemen Peningkatan Kapasitas Terminal 3. Management Work Program for Enhancing Vehicle Terminal
Kendaraan bidang Teknologi Informasi: Capacity in Information Technology
a. Pengembangan infrastruktur perangkat IT dan modul a. Development of IT device infrastructure and supporting
aplikasi pendukung kegiatan operasional di beberapa application modules for operational activities at
terminal Satelit dan Area Lini 2 telah diimplementasikan several Satellite Terminals and Line-2 Areas has been
di PDC PT. Airin, Satelit Balikpapan dan Satelit implemented at PDC PT. Airin, Balikpapan Satellite
Banjarmasin; Terminal, and Banjarmasin Satellite Terminal.
b. Penambahan dan pemasangan perangkat pendukung b. Addition and installation of PTOSC supporting devices
PTOSC Cabang Jakarta yaitu kamera CCTV, Akses at Jakarta branch, namely CCTV cameras, access points,
Point, Handheld dan Handy Talkie di Area Domestik handheld devices, and handy talkies in Domestic and
dan Internasional Cabang Jakarta dalam mendukung International areas, to support the Transformation,
program RKM Transformasi Standarisasi & Digitalisasi Standardization, & Digitalization program which has been
saat ini sudah dilaksanakan di Terminal Domestik dan implemented in Domestic and International Terminals.
Terminal Internasional.
c. Program investasi pekerjaan Instalasi CCTV Surveillance c. Investment in CCTV Surveillance System installation and
System dan Perangkat Pendukung telah selesai supporting devices has been completed in December
dilaksanakan pada bulan Desember 2024. 2024.
d. Penambahan dan pemasangan perangkat pendukung d. Addition and installation of PTOSC supporting devices
PTOSC di terminal Satelit Belawan dan Makassar yaitu at Belawan and Makassar Satellite Terminals, namely
kamera CCTV, Akses Point, Handheld dan Handy Talkie di CCTV cameras, access points, handheld devices, and
Area Domestik dan Internasional Cabang Jakarta dalam handy talkies in Domestic and International areas of
mendukung program RKM Transformasi Standarisasi & Jakarta Branch in support of RKM Transformation
Digitalisasi saat ini telah dilaksanakan di bulan Oktober Standardization & Digitalization program has been
di Satelit Belawan dan pada bulan Desember di Satelit implemented in October for Belawan Satellite Terminal
Makassar. and in December for Makassar Satellite Terminal.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 191
Page 192
Fungsi Penunjang Bisnis Business Support Function
4. Program Kerja Manajemen IT Governance & Enterprise 4. Management Work Program for IT Governance & Enterprise
Architecture Architecture
a. Penyusunan IT Master Plan PT. IKT tahun 2025 sd a. Preparation of IT Master Plan of PT. IKT for 2025-2029
2029 telah selesai dilaksanakan yang merupakan tahap has been completed which is a continuation of the 2020-
lanjutan dari IT Master Plan tahun 2020 sd 2024; 2024 IT Master Plan.
b. Penyusunan Perdir Pedoman Kebijakan dan Tata b. Preparation of the Board of Directors Regulation for
Kelola Sistem Informasi yang merupakan revisi dan Information System Policy and Governance Guidelines,
pemutakhiran perdir tahun 2021. which is a revision and update of Board of Directors
Regulation in 2021.
c. Penyusunan Sistem Operasi dan Prosedur baru yaitu : c. Preparation of new Operating Systems and Procedures,
namely:
i) Prosedur Manajemen Problem & Insiden i) Problem & Incident Management Procedure
ii) Prosedur Pembangunan dan Perubahan SI ii) Information System Development and Change
Procedure
iii) Prosedur pemeliharaan SI iii) Information System Maintenance Procedure
iv) Prosedur pengendalian hak akses data dan informasi iv) Data and Information Access Control Procedure
5. Program Kerja Manajemen Pemeliharaan Teknologi Informasi 5. Management Work Program for Information Technology
Maintenance
a. Pelaksanaan pekerjaan perawatan perangkat komputer a. Maintenance of computer devices and network
dan perangkat jaringan di lingkungan PT. Indonesia equipment within PT. Indonesia Kendaraan Terminal.
Kendaraan Terminal;
b. Pelaksanaan pekerjaan perawatan perangkat sistem b. Maintenance of Automatic Gate System equipment for
Automatic Gate System Internasional dan Domestik di International and Domestic terminals at PT. IKT Jakarta
PT.IKT Cabang Jakarta; branches.
c. Pelaksanaan pekerjaan Managed Service Layanan c. Maintenance of Managed Service for Terminal Operating
Surrounding Terminal Operating System (TOS) dan System (TOS) and Virtual Private Server services of PT.
Virtual Private Server PT Indonesia Kendaraan Terminal Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Tbk;
d. Pelaksanaan pekerjaan Penyediaan Layanan Billing d. Provision of Billing System services at PT. Indonesia
Sistem di PT. Indonesia Kendaraan Terminal; Kendaraan Terminal.
e. Pelaksanaan pekerjaan Layanan Internet & Backup link e. Internet Service & Backup Link (100 Mbps) for the Head
100 Mbps Pusat dan Jakarta PT Indonesia Kendaraan Office and Jakarta branch of PT. Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk; Terminal Tbk.
f. Pelaksanaan pekerjaan Layanan Internet & Backup link f. Internet Service & Backup Link (35 Mbps) for Makassar
35 Mbps Satelit Makassar dan Belawan PT Indonesia and Belawan Satellite Terminals of PT. Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk; Kendaraan Terminal Tbk.
g. Pelaksanaan pekerjaan Layanan Jaringan VPN IP dan g. VPN IP and Metro Link CIESA Customs network services
Metro Link CIESA Bea Cukai di PT Indonesia Kendaraan at PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Terminal Tbk;
h. Pelaksanaan pekerjaan Sewa Layanan Settlement Bank h. Leasing of Settlement Bank Service for TFS Car Carrier
tarif TFS Car Carrier & Towing Sistem Autogate PT & Towing System Autogate at PT. Indonesia Kendaraan
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk; Terminal Tbk.
i. Pelaksanaan pekerjaan Perpanjangan Lisensi Email i. Renewal of Corporate Email and Microsoft Office 365
Corporate dan Ms. Office 365 PT Indonesia Kendaraan licenses at PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Terminal Tbk;
j. Pelaksanaan perpanjangan Lisensi sistem Pentana untuk j. Renewal of Pentana system license for SPI auditors at
Auditor SPI PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk; PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
k. Pelaksanaan perpanjangan Lisensi Bandwidth k. Renewal of Sangfor Bandwidth Management license at
Management Sangfor PT Indonesia Kendaraan Terminal PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Tbk;
l. Pelaksanaan pekerjaan Change Request penambahan l. Implementation of Change Request for the addition
modul web Cartos Tools pada aplikasi CCS Portal. of web Cartos Tools module in CCS Portal application.
192 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 193
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
FOKUS PENGEMBANGAN INFORMATION TECHNOLOGY
TEKNOLOGI INFORMASI 2025 DEVELOPMENT FOCUS IN 2025
1. Revitalisasi Infrastruktur Perangkat Teknologi Informasi 1. Revitalization of IT Infrastructure
• Peremajaan jaringan perangkat dengan masa utilisasi • Renewal of network devices with a utilization period of
diatas 5 tahun dan renovasi ruang server. more than five years and server room renovation.
• Peningkatan keamanan jaringan Terminal Satelit • Improving network security of Satellite Terminals
Networking Capacity & Capability Improvement (ITMP Networking Capacity & Capability Improvement.
Inisiatif : IT Infrastruktur Enhancement) (ITMP Initiative: IT Infrastructure Enhancement)
2. Enhancement sistem PTOSC 2. PTOSC System Enhancement
• Penyiapan data warehouse untuk system Dashboard • Preparation of a data warehouse for Dashboard system.
• (ITMP Inisiatif: Application & Data Enhancement) • (ITMP Initiative: Application & Data Enhancement)
3. Sistem Identifikasi Personil di Terminal 3. Personnel Identification System at Terminals
• Meningkatkan fungsi kontrol personil yang keluar masuk • Strengthening personnel control for those entering and
terminal internasional exiting the international terminal.
• Memenuhi standar keamanan terminal dan ruang server • Ensuring compliance with terminal and server room
(ITMP Inisiatif : IT Security Enhancement) security standards. (ITMP Initiative: IT Security
Enhancement)
4. Review Implementasi ITMP 4. ITMP Implementation Review
• Penyesuaian dan Revisi SOP dan Perdir Baru • Adjustment and revision of new SOPs and Board of
Directors Regulations (Perdir).
• Awareness Cyber Attack dan keamanan data pribadi • Awareness about cyberattacks and personal data security.
ITMP Inisiatif : IT Governance Enhancement) (ITMP Initiative: IT Governance Enhancement)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 193
Page 194
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Analisis dan
Pembahasan Manajemen
Management Discussion and
Analysis
Peningkatan kinerja operasi tak lepas dari inovasi dan
perbaikan layanan yang terus dilakukan. Hal ini kemudian
berimbas positif pada kinerja keuangan dan kepercayaan
pemangku kepentingan akan layanan IPCC.
The improvement in operational performance is
inseparable from the ongoing innovations and service
enhancements. This has positively affected financial
performance and stakeholders' trust in IPCC’s services.
O5
194 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 195
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 195
Page 196
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
TINJAUAN PEREKONOMIAN DAN INDUSTRI
ECONOMIC AND INDUSTRIAL OVERVIEW
Perekonomian global pada tahun 2024 menghadapi berbagai The global economy in 2024 faced various challenges that affect
tantangan yang mempengaruhi laju pertumbuhannya. its growth rate. Based on data from the International Monetary
Berdasarkan data dari International Monetary Fund (IMF), Fund (IMF), the global economic growth projection for 2024 is
proyeksi pertumbuhan ekonomi global untuk tahun 2024 estimated at 3.2%, slightly lower than 3.3% in 2023. Although
diperkirakan mencapai 3,2%, sedikit menurun dibandingkan global inflation showed a downward trend, the IMF warns that
dengan 3,3% pada tahun 2023. Meskipun inflasi global the import tariffs proposed by the United States could add to
menunjukkan tren penurunan, IMF memperingatkan bahwa economic uncertainty and potentially slow growth.
tarif impor yang diusulkan oleh Amerika Serikat dapat menambah
ketidakpastian ekonomi dan berpotensi memperlambat
pertumbuhan.
Di sisi lain, perekonomian Indonesia pada tahun 2024 mencatat On the other hand, Indonesia's economy in 2024 is recorded
pertumbuhan yang positif meskipun sedikit melambat a positive growth, although slightly slower than the previous
dibandingkan tahun sebelumnya. Berdasarkan data dari Badan year. Based on data from the Central Bureau of Statistics (BPS),
Pusat Statistik (BPS), ekonomi Indonesia tumbuh sebesar Indonesia’s economy grew by 5.03% year-on-year (yoy), slightly
5,03% secara tahunan (year-on-year/yoy), sedikit menurun decreased from 5.05% in 2023. All business sectors experienced
dibandingkan dengan 5,05% pada tahun 2023. Seluruh lapangan a positive growth, with the other services sector experiencing
usaha menunjukkan pertumbuhan positif, dengan sektor jasa the highest increase at 9.80%. However, Indonesia also dealt
lainnya mengalami kenaikan tertinggi sebesar 9,80%. Namun, with potential impacts from the import tariff policies proposed
Indonesia menghadapi potensi dampak dari kebijakan tarif impor by the United States, which could reduce Indonesia’s economic
yang diusulkan oleh Amerika Serikat, yang dapat mengurangi growth rate by 0.3 to 0.5 percentage points.
laju pertumbuhan ekonomi Indonesia sebesar 0,3 hingga 0,5
poin persentase.
Dalam menghadapi dinamika ekonomi global dan domestik, In facing the dynamics of the global and domestic economy, the
pemerintah Indonesia terus berupaya menjaga stabilitas Indonesian government continues its efforts to maintain economic
ekonomi melalui berbagai kebijakan, termasuk deregulasi, stability through various policies, including deregulation, tax cuts,
pemotongan pajak, dan pelonggaran kebijakan impor untuk and easing import regulations to reduce the negative impact
mengurangi dampak negatif dari kebijakan luar negeri negara of foreign policies from key trading partners. These efforts are
mitra dagang utama. Upaya ini diharapkan dapat mendukung expected to support the national economic growth targets and
target pertumbuhan ekonomi nasional dan menjaga daya saing maintain Indonesia’s competitiveness on the global stage.
Indonesia di kancah global.
196 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 197
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KEBIJAKAN STRATEGIS TAHUN 2024
STRATEGIC POLICIES 2024
Adapun fokus strategi IPCC dalam menjalin kemitraan dan The focus of IPCC's strategy in establishing partnerships and
melakukan ekspansi, sebagai berikut: conducting expansion is as follows:
1. Transfer operatorship terminal kendaraan di area kerja 1. Transfer operatorship of vehicle terminals in Pelindo's work
Pelindo; area;
2. Integrasi dan standarisasi operasi, dengan fokus pada 2. Integration and standardization of operations, with a focus
digitalisasi dan sistemasi; on digitalization and systematization;
3. Layanan dan operasi terintegrasi dengan fungsi dan enabler 3. Integrated services and operations with centralized functions
terpusat; and enablers;
4. Penambahan kapasitas car distribution management (CDM); 4. Addition of car distribution management (CDM) capacity;
5. Digitalisasi proses bisnis; 5. Digitalization of business processes;
6. Peningkatan corporate value dan kinerja harga saham melalui 6. Increasing corporate value and stock price performance
buyback; dan through buybacks; and
7. Full dedicated car terminal (fase 1). 7. Full dedicated car terminal (phase 1).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 197
Page 198
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
TINJAUAN OPERASI PER SEGMEN USAHA
OPERATIONAL OVERVIEW BY BUSINESS SEGMENT
SEGMEN USAHA OPERATING SEGMENT
Laporan Keuangan Perseroan telah menerapkan PSAK 5 tentang The Company’s Financial Statement has implemented PSAK 5
Segmen Operasi, di mana Perseroan mengoperasikan dan regarding Operating Segments, which the Company operates
mengelola bisnis dalam beberapa segmen yang menyediakan and manages business in several segments providing terminal
jasa pelayanan terminal, jasa pelayanan barang, jasa rupa-rupa services, cargo services, miscellaneous services as well as facilities
dan pengusahaan fasilitas dan utilitas. and utilities services.
Segmen Usaha IPCC IPCC Business Segment
Segmen Usaha IPCC
IPCC Business Segment
Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang Fasilitas dan Utilitas Non Segmen
Terminal and Cargo Services Miscellaneous, Facilities and Utilities Non-Segment
Services
Untuk dapat memberikan gambaran awal tentang skala bisnis In order to provide an initial overview of the business scale of
masing-masing segmen dan kontribusinya terhadap Perseroan, each segment and its contribution to the Company, the following
berikut disampaikan pendapatan serta nilai aset Perseroan yang is the Company's revenue and asset value contributed by each
dikontribusikan oleh masing-masing segmen. segment.
Jumlah dan Kontribusi Pendapatan Segmen Usaha Terhadap Amount and Contribution of Business Segment Revenue to IPCC
Pendapatan Operasi IPCC Operating Revenue
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Segmen Usaha Jumlah
Jumlah Kontribusi Kontribusi Nominal Pesentase
Business Segment (Rp-juta)
(Rp-juta) (%) (%) (Rp-juta) (%)
Amount
Amount Contribution Contribution Nominal Percentage
(Rp-
(Rp-million) (%) (%) (Rp-million) (%)
million)
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang
796.750 96,62 711.763 96,81 84.987 11,94 ↑
Terminal and Cargo Services
Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan
Fasilitas dan Utilitas 27.846 3,38 23.442 3,19 4.403 18,78 ↑
Miscellaneous, Facilities and Utilities Services
Non Segmen
- - - - - - -
Non-Segment
Jumlah Pendapatan Operasi
824.596 100,00 735.205 100,00 89.391 12,16 ↑
Total Operating Revenue
198 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 199
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Komposisi Pendapatan Segmen Usaha Terhadap Pendapatan Operasi IPCC
Composition of Business Segment Revenue to IPCC Operating Revenue
3,38% 3,19%
2024 2023
96,62%
96,81%
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas
Terminal and Cargo Services Miscellaneous, Facilities and Utilities Services
Jumlah dan Kontribusi Aset Segmen Usaha Terhadap Aset IPCC
Amount and Contribution of Business Segment Assets to IPCC Assets
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Segmen Usaha Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Pesentase
Business Segment (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang
964.472 52,11 1.031.623 57,69 (67.152) (6,51) ↓
Terminal and Cargo Services
Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan
Fasilitas dan Utilitas
13.486 0,73 8.322 0,47 5.164 62,05 ↑
Miscellaneous, Facilities and Utilities
Services
Non Segmen
872.781 47,16 748.369 41,85 124.412 16,62 ↑
Non-Segment
Jumlah Aset Operasi
1.850.739 100,00 1.788.315 100,00 62.424 3,49 ↑
Total Operational Assets
Komposisi Aset Segmen Usaha Terhadap Aset IPCC
Composition of Business Segment Assets to IPCC Assets
47,16%
2024 52,11% 41,85%
2023 57,69%
0,47%
0,73%
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang Non Segmen Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas
Terminal and Cargo Services Non-Segment Miscellaneous, Facilities and Utilities Services
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 199
Page 200
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Dari tabel dan bagan di atas, dapat dilihat bahwa segmen The tables and charts above showed that the Utility Services,
Pelayanan Utilitas Jasa Terminal dan Jasa Barang menjadi segmen Terminal Services, and Cargo Services segments are the segments
yang menopang bisnis inti Perseroan. Berikut disampaikan rincian that support the Company's core business. The following is a
kegiatan operasi dan profitabilitas dari masing-masing segmen breakdown of the operational activities and profitability of each
usaha. business segment.
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang Terminal Services and CARGO Services
Pelayanan Jasa Terminal Terminal Services
IPCC menyediakan pelayanan jasa terminal untuk kegiatan IPCC provides terminal services for loading/unloading of cars,
bongkar muat mobil, alat berat, truk/bus, motor dan general heavy equipment, trucks/buses, motorcycle and general cargo,
cargo yang sebagian besar merupakan part dari alat berat yang most of which are parts of heavy equipment with Completely
berstatus Completely Knock Down (CKD). Kegiatan tersebut Knock Down (CKD) status. These activities are carried out at the
dilaksanakan di Terminal Internasional dan Terminal Domestik International Terminal and Domestic Terminal which includes
yang meliputi wilayah dermaga domestik Perseroan, dermaga the Company’s domestic dock area, ex. President's Pier, pier
eks. Presiden, dermaga 107-109, area Pelabuhan Pontianak, 107–109, Pontianak, Balikpapan, Medan and Makassar Port
Balikpapan, Medan dan Makassar. Realisasi pelayanan jasa areas. The realization of terminal services in the last three years
terminal dalam dua tahun terakhir ditunjukkan dalam tabel is shown in the following table:
berikut:
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Terminal di Terminal Satelit Pontianak 2023-2024
Realization of Terminal Service Segment at Pontianak Satellite Terminal 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Persentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Bongkar Muat Mobil
Unit 27.420 25.819 1.601 6,20 ↑
Car Loading and Unloading
Kendaraan Berat Unit 28.638 27.203 1.435 5,28 ↑
(Alat Berat/Truk/Bus)
Heavy Vehicles m3 1.178.986 1.073.078 105.908 9,87 ↑
(Heavy Equipment/Truck/Bus)
General Cargo PKGS 48.174 47.085 1.089 2,31 ↑
General Cargo m3 48.174 47.085 1.089 2,31 ↑
Bongkar Muat Motor
Unit 110.052 99.966 10.086 10,09 ↑
Motorcycle Loading and Unloading
Di sepanjang tahun 2024, Perseroan melaksanakan pelayanan Throughout 2024, the Company carried out Pontianak vehicle
terminal kendaraan Pontianak berupa bongkar muat mobil terminal services in the form of loading and unloading cars for
sebanyak 27.420 unit, meningkat 6,20% atau setara dengan 27,420 units, an increase of 6.20% or equivalent to 1,601 units
1.601 unit dibandingkan tahun 2023 sebanyak 25.819 unit. compared to 2023 of 25,819 units. This was due to the growth
Peningkatan ini didorong oleh pertumbuhan permintaan dari in demand from household consumer sector, automotive dealers
sektor konsumen rumah tangga, dealer otomotif serta kebutuhan and the need for passenger transportation and rental fleets.
armada transportasi penumpang dan sewa (rental).
Pada realisasi pelayanan terminal untuk Kendaraan Berat (Alat In the realization of terminal services for Heavy Vehicles (Heavy
Berat, Truk, Bus) tahun 2024 sebanyak 28.638 unit, meningkat Equipment, Trucks, Buses) in 2024, there were 28,638 units, an
5,28% atau setara dengan 1.435 unit dibandingkan tahun increase of 5.28% or equivalent to 1,435 units compared to 2023
2023 sebanyak 27.203 unit. Kenaikan ini disebabkan lonjakan of 27,203 units. This increase was due to the surge in activity
aktivitas dari sektor logistik, proyek infrastruktur, pengadaan from the logistics sector, infrastructure projects, procurement
alat transportasi dan konstruksi oleh perusahaan Pemerintah of transportation equipment and construction by government
dan Swasta. and private companies.
200 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 201
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Sementara itu, realisasi pelayanan terminal bongkar muat motor Meanwhile, the realization of terminal services for loading and
khususnya pada Terminal Domestik sebanyak 110.052 unit, unloading motorcycles, especially at the Domestic Terminal, was
meningkat 10,09% atau setara dengan 10.086 unit dibandingkan 110,052 units, an increase of 10.09% or equivalent to 10,086
tahun 2023 sebanyak 99.966 unit motor. Kenaikan ini disebabkan units compared to 2023 of 99,966 motorbikes. This increase
permintaan dari segmen perorangan terutama masyarakat kelas was due to the demand from individual segments, especially the
menengah ke bawah, serta meningkatnya kebutuhan armada lower middle class, as well as the increasing need for fleets for
untuk layanan ojek online dan pengiriman barang skala kecil. online motorcycle taxi services and small-scale goods delivery.
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Terminal di Terminal Satelit Makassar 2023-2024
Realization of Terminal Services Segment at Makassar Satellite Terminal 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Persentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Bongkar Muat Mobil
Unit 93.298 86.853 6.445 7,42 ↑
Car Loading and Unloading
Kendaraan Berat Unit 35.324 24.796 10.528 42,46 ↑
(Alat Berat/Truk/Bus)
Heavy Vehicles m3 1.437.889 862.002 575.887 66,81 ↑
(Heavy Equipment/Truck/Bus)
General Cargo PKGS - - - - -
General Cargo m3 - - - - -
Bongkar Muat Motor
Unit 118.284 117.186 1.098 0,94 ↑
Motorcycle Loading and Unloading
Terminal Kendaraan Makassar mulai dioperasikan oleh pada Makassar Vehicle Terminal began operating in May 2022, where
bulan Mei tahun 2022, di mana pelayanan jasa terminal untuk terminal services for loading and unloading cars increased by
bongkar muat mobil meningkat 43,74% di tahun 2023 menjadi 43.74% in 2023 to 86,853 units. Meanwhile, throughout 2024 the
sebanyak 86.853 unit. Sementara itu, di sepanjang tahun 2024 Company provided terminal services for loading and unloading
Perseroan melakukan pelayanan jasa terminal untuk bongkar cars of 93,298 units, an increase of 7.42% or equivalent to 6,445
muat mobil sebanyak 93.298 unit, meningkat 7,42% atau setara units compared to 2023. This increase occurred along with the
dengan 6.445 unit dibandingkan tahun 2023. Kenaikan ini terjadi growth of the middle class and purchasing power of the people in
seiring dengan pertumbuhan kelas menengah dan daya beli Makassar and its surroundings. Then the expansion of residential
masyarakat di Makassar dan sekitarnya. Kemudian perluasan areas, increasing individual mobility and easy access to financing
kawasan permukiman, meningkatnya mobilitas individu serta are the main factors that encourage people to have private
kemudahan akses pembiayaan menjadi faktor utama yang vehicles. On the other hand, the role of automotive dealers
mendorong masyarakat untuk memiliki kendaraan pribadi. who are active in promotions and opening new branches also
Di sisi lain, peran dealer otomotif yang aktif dalam promosi expands market access, and makes private cars one of the main
dan pembukaan cabang baru turut memperluas akses pasar, transportation needs in this area. Thus making Makassar Vehicle
serta menjadikan mobil pribadi sebagai salah satu kebutuhan Terminal became the main node for the distribution of passenger
utama transportasi di kawasan ini. Sehingga membuat Terminal cars to eastern Indonesia.
Kendaraan Makassar menjadi simpul utama distribusi mobil
penumpang menuju kawasan timur Indonesia.
Realisasi pelayanan jasa terminal untuk Kendaraan Berat The realization of terminal services for Heavy Vehicles (Heavy
(Alat Berat, Truck, Bus) di sepanjang tahun 2024 telah Equipment, Trucks, Buses) throughout 2024 has seen loading and
dilakukan bongkar muat sebanyak 35.324 unit, meningkat unloading of 35,324 units, an increase of 42.46% or equivalent
42,46% atau setara dengan 10.528 unit dibandingkan tahun to 10,528 units compared to the previous year of 24,796 units.
sebelumnya sebanyak 24.796 unit. Pertumbuhan tajam ini This sharp growth is mainly derived from the rapidly growing
terutama berasal dari sektor proyek infrastruktur, logistik, dan infrastructure, logistics, and construction projects in the eastern
konstruksi yang berkembang pesat di kawasan timur. Berbagai region. Various road, port, and industrial area development
proyek pembangunan jalan, pelabuhan, dan kawasan industri projects require large amounts of heavy equipment and logistics
memerlukan alat berat dan kendaraan logistik dalam jumlah vehicles. The strategic role of Makassar Vehicle Terminal as a
besar. Peran strategis Terminal Kendaraan Makassar sebagai hub hub for vehicle distribution to eastern Indonesia is becoming
distribusi kendaraan ke Indonesia timur menjadi semakin penting. increasingly important.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 201
Page 202
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Sementara itu, realisasi pelayanan jasa terminal untuk motor Meanwhile for the realization of terminal service for motorcycles,
sepanjang tahun 2024 telah dilakukan bongkar muat sebanyak throughout 2024 loading and unloading has been carried out for
118.284 unit, meningkat 0,94% atau setara dengan 1.098 118,284 units, an increase of 0.94% or equivalent to 1,098 units
unit dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 117.186 unit. compared to the previous year of 117,186 units. This growth is
Pertumbuhan ini sebagian didorong oleh sektor informal, seperti partly driven by the informal sector, such as delivery couriers
kurir pengantaran, dan layanan ojek online, serta pembelian oleh and online motorcycle taxi services, as well as purchases by
masyarakat di daerah pinggiran kota yang belum sepenuhnya people in suburban areas that are not yet fully accessible by public
terjangkau transportasi umum. Meskipun pertumbuhannya transportation. Although the growth has slowed, motorcycles
melambat, motor tetap menjadi moda transportasi utama di remain the main mode of transportation in urban and semi-
wilayah urban dan semi-urban . urban areas.
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Terminal di Terminal Satelit Belawan 2023-2024
Realization of Terminal Service Segments at Belawan Satellite Terminal 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Persentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Bongkar Muat Mobil
Unit 53.787 64.210 (10.423) (16,23) ↓
Car Loading and Unloading
Kendaraan Berat Unit 2.119 2.696 (577) (21,40) ↓
(Alat Berat/Truk/Bus)
Heavy Vehicles m3 97.116 123.479 (26.363) (21,35) ↓
(Heavy Equipment/Truck/Bus)
General Cargo PKGS - - - - -
General Cargo m3 - - - - -
Bongkar Muat Motor
Unit 470 351 119 33,90 ↑
Motorcycle Loading and Unloading
Terminal Kendaraan Belawan mulai dioperasikan pada bulan Belawan Vehicle Terminal began operating in January 2022.
Januari tahun 2022. Pada tahun 2024, Perseroan melakukan In 2024, the Company provided terminal services in the form
pelayanan jasa terminal berupa bongkar muat mobil sebanyak of loading and unloading of 53,787 cars, a decrease of 16.23%
53.787 unit, turun 16,23% atau setara dengan 10.423 unit or equivalent to 10,423 units compared to the previous year
dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 64.210 unit. of 64,210 units. This decline was mainly due to the shift in
Penurunan ini terutama disebabkan adanya perpindahan pola transportation patterns from previously using ships to land
transportasi dari sebelumnya menggunakan kapal laut beralih transportation using car carriers. Other factors that caused
ke moda transportasi darat menggunakan car carrier. Faktor the decline were the increase in interest rates triggered by global
lain yang menyebabkan penurunan tersebut karena kenaikan inflation and economic uncertainty.
suku bunga yang dipicu oleh inflasi global serta ketidakpastian
ekonomi.
Sejak Pemerintah Indonesia melakukan program untuk Since the Indonesian Government executed a program to
mendorong pembangunan infrastruktur, salah satunya tol yang encourage infrastructure development, one of which is the toll
menyambungkan Belawan-Medan-Tanjung Morawa, Perseroan road connecting Belawan-Medan-Tanjung Morawa, the Company
membukukan realisasi pelayanan jasa terminal untuk Kendaraan recorded the realization of terminal services for Heavy Vehicles
Berat (Alat Berat, Truk, Bus) tahun 2024 telah dilakukan (Heavy Equipment, Trucks, Buses), where in 2024, loading and
bongkar muat sebanyak 2.119 unit, turun 21,40% atau setara unloading has been carried out for 2,119 units, a decrease of
dengan 577 unit dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 21.40% or equivalent to 577 units compared to the previous year
2.696 unit. Penurunan ini disebabkan penurunan aktivitas of 2,696 units. This decline was due to a decline in infrastructure
proyek infrastruktur dan tambang di wilayah Sumatra dan and mining project activities in Sumatra region and the weakening
harga komoditas tambang serta sektor perkebunan mengalami of mining commodity prices and plantation sector.
pelemahan.
202 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 203
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Realisasi pelayanan jasa terminal untuk motor sepanjang The realization of terminal services for motorcycles throughout
tahun 2024 telah dilakukan bongkar muat sebanyak 470 unit, 2024 has seen loading and unloading of 470 units, an increase of
meningkat 33,90% atau setara dengan 119 unit dibandingkan 33.90% or equivalent to 119 units compared to the previous year
tahun sebelumnya sebanyak 351 unit. Kenaikan ini disebabkan of 351 units. This increase was due to the declining purchasing
daya beli masyarakat menurun yang dipicu oleh inflasi meningkat power of the community triggered by increasing inflation so that
sehingga kebutuhan pokok lebih di prioritaskan. Naiknya suku basic needs are prioritized. Rising interest rates and not yet fully
bunga dan belum pulih sepenuhnya dari tekanan ekonomi pasca recovered from the economic pressures after the pandemic.
pandemi.
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Terminal di Terminal Satelit Balikpapan 2023-2024
Realization of Terminal Service Segment at Balikpapan Satellite Terminal 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Persentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Bongkar Muat Mobil
Unit 72.637 - 72.637 -
Car Loading and Unloading
Kendaraan Berat (Alat Berat/Truk/Bus) Unit 74.221 - 74.221 -
Heavy Vehicles
(Heavy Equipment/Truck/Bus) m3 2.648.456 - 2.648.456 -
General Cargo PKGS - - - -
General Cargo m3 121.318 - - -
Bongkar Muat Motor
Unit 20.981 - 20.981 -
Motorcycle Loading and Unloading
Terminal Kendaraan Balikpapan mulai dioperasikan pada bulan Balikpapan Vehicle Terminal started to operate in October 2023.
Oktober tahun 2023. Pada tahun 2024, Perseroan melakukan In 2024, the Company provided terminal services in the form of
pelayanan jasa terminal berupa bongkar muat mobil sebanyak loading and unloading 17,037 cars and loading and unloading
17.037 unit, dan bongkar muat sebanyak 18.616 unit. 18,616 units.
Pelayanan Jasa Barang Cargo Services
IPCC melakukan pelayanan jasa barang, antara lain mobil, IPCC provides cargo services, including cars, motorcycles,
motor, alat berat, truck, bus, dan general cargo. Barang heavy equipment, trucks, buses, and general cargo. The cargo
tersebut didistribusikan melalui dermaga umum baik untuk is distributed through public docks for both export and import
keperluan ekspor maupun impor di Terminal Internasional untuk purposes at the International Terminal for foreign trade and
perdagangan luar negeri serta kegiatan bongkar dan muat di loading and unloading activities at the Domestic Terminal for
Terminal Domestik pada perdagangan dalam negeri. Realisasi domestic trade. The realization of cargo services by trading in
pelayanan jasa barang berdasarkan perdagangan dalam dua the last two years as as shown in the following table:
tahun terakhir sebagaimana tabel berikut:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 203
Page 204
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Barang Berdasarkan Perdagangan Luar Negeri 2023-2024
Realization of Cargo Services Segment by Foreign Trading 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Persentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Impor
Import
Bongkar Muat Mobil
Unit 80.272 70.167 10.105 14,40 ↑
Car Loading and Unloading
Alat Berat/Truk/Bus Unit 7.917 9.965 (2.048) (20,55) ↓
Heavy Equipment/Truck/Bus m3 718.483 910.972 (192.489) (21,13) ↓
General Cargo PKGS 5.315 7.071 (1.756) (24,83) ↓
General Cargo
m3 54.635 51.984 2.651 5,10 ↑
Ekspor
Export
Bongkar Muat Mobil
Unit 359.688 380.872 (21.184) (5,56) ↓
Car Loading and Unloading
Alat Berat/Truk/Bus Unit 2.838 2.725 113 4,15 ↑
Heavy Equipment/Truck/Bus m3 240.889 220.110 20.779 9,44 ↑
General Cargo PKGS 1.791 2.096 (305) (14,55) ↓
General Cargo m3 28.849 21.313 7.536 35,36 ↑
Realisasi arus impor alat berat, truck dan bus tahun 2024 secara The realization of the flow of imports of heavy equipment, trucks
jumlah unit mengalami penurunan 20,55% dibandingkan tahun and buses in 2024, in terms of the number of units decreased
sebelumnya. Hal ini disebabkan faktor tahun politik, turunnya by 20.55% compared to the previous year. This was caused by
harga komoditas, serta menurunnya aktivitas konstruksi di Tanah the factors such as political year, falling commodity prices, and
Air. declining construction activity in the country.
Begitu juga dengan arus ekspor alat berat, truck dan bus tahun Likewise, the flow of exports of heavy equipment, trucks and
2024 yang mengalami kenaikan 4,15% dibandingkan tahun buses in 2024 increased by 4.15% compared to the previous year.
sebelumnya. Hal ini disebabkan meningkatnya permintaan This was due to increasing demand at the global level, especially
di tingkat global khususnya negara Afrika, Timur Tengah, dan in African, Middle Eastern and Southeast Asian countries which
Asia Tenggara yang mengalami peningkatan di sisi infrastruktur are experiencing improvements in mining and agricultural
pertambangan dan agrikultural. infrastructure.
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Barang Berdasarkan Perdagangan Dalam Negeri Tahun 2023-2024
Realization of Cargo Services Segment by Domestic Trading 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Satuan Persentase
2024 2023
Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Bongkar
Unloading
Mobil
Unit 10.035 180.808 (170.773) (94,45) ↓
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat/Truk/Bus) Unit 15.096 52.841 (37.745) (71,43) ↓
Heavy Vehicles (Heavy Equipment/Truck/Bus) m3 571.621 1.984.515 (1.412.894) (71,20) ↓
General Cargo PKGS 1.010 46.610 (45.600) (97,83) ↓
General Cargo m3 3.177 59.401 (56.224) (94,65) ↓
Motor
Unit 2.767 213.459 (210.692) (98,70) ↓
Motorcycle
204 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 205
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Realisasi Segmen Pelayanan Jasa Barang Berdasarkan Perdagangan Dalam Negeri Tahun 2023-2024
Realization of Cargo Services Segment by Domestic Trading 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Satuan Persentase
2024 2023
Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Muat
Loading
Mobil
Unit 129.811 165.290 (35.479) (21,46) ↓
Car
Kendaraan Berat (Alat Berat/Truk/Bus) Unit 24.204 56.658 (32.454) (57,28) ↓
Heavy Vehicles (Heavy Equipment/Truck/Bus) m3 1.022.960 2.117.940 (1.094.980) (51,70) ↓
General Cargo PKGS 306 1.089 (783) (71,90) ↓
General Cargo m3 6.985 12.890 (5.905) (45,81) ↓
Motor
Unit 79.376 102.054 (22.678) (22,22) ↓
Motorcycle
Secara umum realisasi bongkar muat segmen CBU, kendaraan In general, the realization of loading and unloading of CBU,
berat, general cargo dan motor di tahun 2024 rata-rata heavy vehicles, general cargo and motorcycle segment in 2024
menunjukkan penurunan yang terutama disebabkan faktor showed a decline, mainly due to the factor of political year, falling
tahun politik, turunnya harga komoditas, dan pengetatan aturan commodity prices, and tightening of motor vehicle ownership
kepemilikan kendaraan bermotor, serta daya beli konsumen regulations, as well as declining consumer purchasing power.
yang menurun.
Profitabilitas dan Kinerja Keuangan Segmen Profitability and Financial Performance of
Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang Terminal Services and Cargo Services Segment
Profitabilitas dan kinerja keuangan segmen Pelayanan Jasa The profitability and financial performance of Terminal Services
Terminal dan Jasa Barang dapat dilihat pada tabel di bawah ini. and Cargo Services segment can be seen in the table below.
Kenaikan (Penurunan)
Kinerja Keuangan Segmen Pelayanan Jasa Terminal dan Increase (Decrease)
2024 2023
Jasa Barang Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Terminal Services and Cargo (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Services Segment Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain
Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
Pendapatan operasi segmen
796.750 711.763 84.987 11,94 ↑
Segment operating revenue
Beban pokok pendapatan
(474.311) (406.004) (68.306) 16,82 ↑
Cost of revenue
Laba bruto
322.439 305.759 16.681 5,46 ↑
Gross profit
Posisi Keuangan
Financial Position
Aset segmen
964.472 1.031.623 (67.152) (6,51) ↓
Segment assets
Liabilitas segmen
513.372 485.393 27.980 5,76 ↑
Segment liabilities
Informasi Lainnya
Other Information
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 205
Page 206
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Kenaikan (Penurunan)
Kinerja Keuangan Segmen Pelayanan Jasa Terminal dan Increase (Decrease)
2024 2023
Jasa Barang Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Terminal Services and Cargo (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Services Segment Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pengeluaran modal
16.662 27.344 (10.682) (39,07) ↓
Capital expenditures
Penyusutan dan amortisasi segmen
106.912 105.173 1.739 1,65 ↑
Segment depreciation and amortization
Rasio-rasio Profitabilitas
Profitability Ratios
Margin Laba Bruto (%)
40,47 42,96 (2,49) ↓
Gross Profit Margin (%)
Margin Laba Usaha (%)
40,47 42,96 (2,49) ↓
Operating Profit Margin (%)
Imbal Hasil Aset (%)
33,43 29,64 3,79 ↑
Return on Assets (%)
Pada tahun 2024, total aset segmen Pelayanan Jasa Terminal In 2024, the total assets of Terminal Services and Cargo Services
dan Jasa Barang tercatat sebesar Rp964,47 miliar, mengalami segment amounted to Rp964.47 billion, a decrease of 6.51%
penurunan sebesar 6,51% dibandingkan tahun sebelumnya yang compared to the previous year of Rp1,031.62 billion. This
sebesar Rp1.031,62 miliar. Penurunan ini terutama disebabkan decrease was mainly due to the optimization of fixed assets as
oleh optimalisasi aset tetap serta upaya efisiensi dalam well as efficiency efforts in the management of resources carried
pengelolaan sumber daya yang dilakukan secara berkelanjutan. out on an ongoing basis.
Sementara itu, liabilitas segmen mengalami peningkatan sebesar Meanwhile, segment liabilities increased by 5.76%, from
5,76%, dari Rp485,39 miliar pada tahun 2023 menjadi Rp513,37 Rp485.39 billion in 2023 to Rp513.37 billion in 2024. This
miliar pada tahun 2024. Kenaikan ini mencerminkan peningkatan increase reflects increased operational activities as well as
aktivitas operasional serta komitmen jangka pendek yang lebih higher short-term commitments to support expansion and
tinggi untuk mendukung ekspansi dan peningkatan layanan. service improvements.
Kondisi ini menunjukkan bahwa meskipun terdapat penurunan This condition shows that despite the decline in assets, the
aset, segmen tetap mampu menjaga struktur keuangannya secara segment is still able to maintain a stable financial structure with
stabil dengan pengelolaan liabilitas yang terkendali. Strategi manageable liabilities. Balance sheet strengthening strategy
penguatan neraca terus menjadi fokus utama dalam mendukung continues to be the main focus in supporting sustainable business
pertumbuhan usaha yang berkelanjutan di tengah tantangan growth amidst the challenges of port industry dynamics.
dinamika industri kepelabuhanan.
Pada tahun 2024, pengeluaran modal (capital expenditure) In 2024, the capital expenditure of Terminal Services and Cargo
segmen Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang tercatat Services segment was recorded at Rp16.66 billion, a significant
sebesar Rp16,66 miliar, mengalami penurunan signifikan sebesar decrease of 39.07% compared to the previous year of Rp27.34
39,07% dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp27,34 miliar. billion. This decrease reflects the Company's strategy to be more
Penurunan ini mencerminkan strategi perusahaan yang lebih selective in capital expenditure allocation, focusing on priority
selektif dalam alokasi belanja modal, dengan fokus pada proyek- projects that provide optimal added value and operational
proyek prioritas yang memberikan nilai tambah optimal dan efficiency.
efisiensi operasional.
Sebaliknya, beban penyusutan dan amortisasi menunjukkan In contrast, depreciation and amortization expenses showed
peningkatan tipis sebesar 1,65%, dari Rp105,17 miliar pada tahun a slight increase of 1.65%, from Rp105.17 billion in 2023 to
2023 menjadi Rp106,91 miliar pada tahun 2024. Kenaikan ini Rp106.91 billion in 2024. This increase is in line with the addition
sejalan dengan penambahan aset tetap dari periode sebelumnya of fixed assets from the previous period which began to undergo
yang mulai mengalami penyusutan penuh selama tahun berjalan. full depreciation during the current year.
206 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 207
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem Meskipun belanja modal turun, perusahaan tetap menjaga Despite the decrease in capital expenditure, the Company kesinambungan operasional dengan memaksimalkan utilisasi continues to maintain operational sustainability by maximizing aset yang ada dan memastikan pemeliharaan yang memadai. the utilization of existing assets and ensuring adequate Pendekatan ini diharapkan mampu menjaga efisiensi biaya maintenance. This approach is expected to maintain cost sekaligus mempertahankan kinerja layanan yang andal bagi efficiency while maintaining reliable service performance for para pengguna jasa. service users. Tahun 2024 menjadi periode yang penuh tantangan bagi The year 2024 was a challenging period for the Terminal Services segmen Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang, terutama and Goods Services segments, especially in maintaining profit dalam menjaga margin keuntungan di tengah dinamika margins amidst the dynamics of operational expenses. Gross biaya operasional. Margin laba bruto dan margin laba usaha profit margin and operating profit margin were recorded at tercatat sebesar 40,47%, sedikit menurun dibandingkan tahun 40.47%, a slight decrease compared to the previous year which sebelumnya yang berada di angka 42,96%. Penurunan ini sebagian stood at 42.96%. This decline was largely due to an increase besar disebabkan oleh peningkatan beban pokok pendapatan, in cost of revenue, particularly in the operational expense terutama pada komponen biaya operasional yang terdampak oleh component which was impacted by price fluctuations and fluktuasi harga dan kebutuhan layanan yang semakin kompleks. increasingly complex service requirements. The Company's Kemampuan perusahaan dalam mengelola aset juga tercermin ability to manage its assets is also reflected in its return on assets dari imbal hasil atas aset (ROA) yang mencapai 33,42% pada (ROA) which reached 33.42% in 2024. This figure reflects the tahun 2024. Angka ini mencerminkan efisiensi Perseroan dalam Company's efficiency in generating profit from assets under menghasilkan laba dari aset yang dikelola. management. Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Miscellaneous Services, Facilities and Utilities Fasilitas dan Utilitas Services Pelayanan Rupa-rupa Usaha Miscellaneous Services Perseroan juga melakukan pelayanan rupa-rupa usaha yang The Company also provides miscellaneous services obtained diperoleh dari Mitra yang melakukan sewa ruangan serta from Partners renting space and equipment at IPCC office. In kelengkapannya di kantor IPCC. Pada tahun 2024, Perseroan 2024, the Company recorded Miscellaneous Service revenue membukukan pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa sebesar of Rp27.29 billion, an increase of 198.49% or Rp18.15 billion Rp27,29 miliar, meningkat hingga 198,49% atau setara dengan compared to the previous year of Rp9.14 billion. The increase Rp18,15 miliar dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp9,14 occurred due to the change in land lease contract scheme to miliar. Peningkatan terjadi terkait perubahan skema kontrak operating services, which was previously recorded in Facilities sewa lahan menjadi jasa operasi, yang sebelumnya dicatat di and Utilities Revenue to miscellaneous services and an increase Pendapatan Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas menjadi pelayanan due to the commencement of Balikpapan satellite operations rupa-rupa usaha dan peningkatan karena mulai beroperasinya per October 2024. satelit Balikpapan per oktober 2024. Sementara itu, Pendapatan Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas Meanwhile, Facilities and Utilities Services Revenue which yang meliputi sewa tempat dan ruangan di kantor IPCC bagi includes renting space and rooms at IPCC office for partners was para mitra dibukukan sebesar Rp550 juta per 31 Desember recorded at Rp550 million as of December 31, 2024, decreased by 2024, mengalami penurunan hingga 96,15% atau setara dengan 96.15% or Rp13.75 billion compared to the previous year in the Rp13,75 miliar dibandingkan tahun sebelumnya di periode yang same period of Rp14.30 billion. This decline occurred in relation to sama sebesar Rp14,30 miliar. Penurunan ini terjadi terkait changes in the land lease contract scheme to operational services. perubahan skema kontrak sewa lahan menjadi jasa operasi. Rincian Pendapatan Pelayanan Rupa-Rupa dalam dua tahun The details of Miscellaneous Services Revenue in the last two terakhir sebagai berikut. years are as follows. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 207
Page 208
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Realisasi Segmen Pelayanan Rupa-Rupa Usaha 2023-2024
Realization of Miscellaneous Services Segment 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa
27.296 9.145 18.151 198,49 ↑
Miscellaneous Services Revenue
Pendapatan Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas (sewa ruangan kantor)
550 14.298 (13.748) (96,15) ↓
Facilities and Utilities Services Revenue (office space rental)
Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas Facilities and Utilities Services
Dalam rangka memanfaatkan aset yang dimiliki secara optimal, In order to optimally utilize the assets owned, the Company
Perseroan melakukan jasa pengusahaan fasilitas dan utilitas provides facilities and utilities services in the form of office space
berupa sewa ruangan kantor yang mencakup fasilitas air dan rentals that include water and electricity facilities. The details of
listrik. Rincian jasa pengusahaan fasilitas dan utilitas dalam tiga facilities and utilities services in the last three years are as follows:
tahun terakhir sebagai berikut:
Realisasi segmen Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas 2023-2024
Realization of Facilities and Utilities Services Segment 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 Persentase
Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Sewa Ruangan Kantor (m2)
257 182 75 41,21 ↑
Office Space Rental (m2)
Realisasi ruangan kantor yang disewakan selama tahun 2024 The realization of office space rented during 2024 was 257 m2,
adalah seluas sebanyak 257 m2, lebih luas dibandingkan tahun larger/smaller than in 2023 which was 182 m2. The office space w
2023 seluas 182 m2. Ruangan kantor tersebut disewakan measuring 24 m2, and in the form of land lease to 1 (one) partner
kepada 12 mitra Perseroan dengan luas masing-masing ruangan with an area of 14 m2.
berukuran variatif dari ukuran 12 m2 sampai 24 m2.
Profitabilitas dan Kinerja Keuangan Segmen Profitability and Financial Performance of
Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Miscellaneous, Facilities and Utilities Services
Fasilitas dan Utilitas Segment
Profitabilitas dan kinerja keuangan segmen Pelayanan Jasa The profitability and financial performance of Miscellaneous,
Rupa-Rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas dapat dilihat Facilities and Utilities Services segment can be seen in the table
pada tabel di bawah ini. below.
Kenaikan (Penurunan)
Kinerja Keuangan Segmen Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Increase (Decrease)
2024 2023
Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Miscellaneous, Facilities and (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Utilities Services Segment Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain
Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
Pendapatan operasi segmen
27.846 23.442 4.403 18,78 ↑
Segment operating revenue
Beban pokok pendapatan
(2.768) (2.723) (44) 1,63 ↑
Cost of revenue
208 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 209
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kenaikan (Penurunan)
Kinerja Keuangan Segmen Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Increase (Decrease)
2024 2023
Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Miscellaneous, Facilities and (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Utilities Services Segment Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Laba bruto
25.078 20.719 4.359 21,04 ↑
Gross profit
Posisi Keuangan
Financial Position
Aset segmen
13.486 8.322 5.164 62,05 ↑
Segment assets
Informasi Lainnya
Other Information
Penyusutan dan amortisasi segmen
295 295 - - -
Segment depreciation and amortization
Rasio-rasio Profitabilitas
Profitability Ratios
Margin Laba Bruto (%)
90,06 88,38 1,68 ↑
Gross Profit Margin (%)
Margin Laba Usaha (%)
90,06 88,38 1,68 ↑
Operating Profit Margin (%)
Imbal Hasil Aset (%)
185,95 248,96 (63,01) ↓
Return on Assets (%)
Selama tahun 2024, segmen Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, During 2024, the Miscellaneous Services, Facilities and Utilities
Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas mencatat pertumbuhan yang segment recorded significant growth in terms of assets. The
cukup signifikan dalam hal aset. Total aset segmen ini tercatat total assets of this segment were recorded at Rp13.486 billion,
sebesar Rp13,486 miliar, meningkat 62,05% dibandingkan tahun an increase of 62.05% compared to Rp8.322 billion in 2023.
2023 yang sebesar Rp8,322 miliar. Kenaikan ini mencerminkan This increase reflects the additional capacity and development
adanya penambahan kapasitas dan pengembangan layanan of supporting services that are sought to strengthen the role of
pendukung yang diupayakan untuk memperkuat peran segmen this segment as a support for the Company's main operational
ini sebagai penunjang kegiatan operasional utama perusahaan. activities.
Selama tahun 2024, fokus pengelolaan segmen Pelayanan During 2024, the focus on managing the Miscellaneous Services,
Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Fasilitas dan Utilitas terlihat Facilities and Utilities segment was evident from the stable
dari stabilnya nilai penyusutan dan amortisasi, yang tercatat depreciation and amortization value, which was recorded at
sebesar Rp295 juta, sama seperti tahun sebelumnya. Konsistensi Rp295 million, the same as the previous year. This consistency
ini menunjukkan bahwa tidak terdapat penambahan aset tetap shows that there were no significant additions to fixed assets
yang signifikan selama periode berjalan, dan kegiatan operasional during the period, and operational activities are still largely based
sebagian besar masih bertumpu pada aset yang telah ada. on existing assets.
Meski tidak ada belanja modal baru di tahun ini, segmen ini Although there was no new capital expenditure this year, this
tetap berperan penting dalam mendukung ekosistem layanan segment still plays an important role in supporting the Company's
perusahaan. Upaya peningkatan efisiensi dan optimalisasi service ecosystem. Efforts to improve efficiency and optimize the
pemanfaatan aset yang ada menjadi prioritas, sembari utilization of existing assets are prioritized, while preparing the
mempersiapkan fondasi untuk pengembangan di tahun-tahun foundation for development in the coming years.
mendatang.
Kinerja profitabilitas segmen ini menunjukkan perkembangan The segment's profitability performance showed a very
yang sangat positif sepanjang tahun 2024. Margin laba bruto positive development throughout the year. Gross profit margin
meningkat menjadi 90,06%, naik dari 88,36% pada tahun increased to 90.06%, up from 88.36% in the previous year. This
sebelumnya. Peningkatan ini mencerminkan efisiensi dalam improvement reflected efficiency in direct cost management,
pengelolaan biaya langsung, di tengah pertumbuhan pendapatan amid significant growth in operating revenues.
operasional yang cukup signifikan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 209
Page 210
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Tidak hanya itu, margin laba usaha juga mencatat kenaikan Not only that, the operating profit margin also recorded an
menjadi 90,06%, yang menunjukkan bahwa sebagian besar increase to 90.06%, indicating that most of the revenue generated
pendapatan yang dihasilkan berhasil dikonversi menjadi laba was successfully converted into operating profit, with relatively
usaha, dengan beban operasional yang relatif minim minimal operating expenses.
Segmen Pelayanan Jasa Rupa-Rupa mencatat tingkat The Miscellaneous Services segment recorded a very high
pengembalian aset yang sangat tinggi dalam dua tahun terakhir. return on assets in the last two years. In 2023, the ROA was
Pada tahun 2023, ROA tercatat sebesar 248,97%, mencerminkan recorded at 248.97%, reflecting a remarkable level of efficiency
tingkat efisiensi yang luar biasa dalam pemanfaatan aset segmen. in the utilization of segment assets. Meanwhile, in 2024, ROA
Sementara itu, pada tahun 2024, ROA mengalami normalisasi normalized to 185.94%, in line with the 62.05% increase in asset
menjadi 185,94%, seiring dengan peningkatan nilai aset sebesar value used to support service expansion and development.
62,05% yang digunakan untuk mendukung ekspansi dan
pengembangan layanan.
Penurunan persentase ROA ini bukan merupakan indikasi This decline in ROA percentage is not an indication of a decline in
penurunan kinerja, melainkan cerminan dari strategi investasi performance, but rather a reflection of the long-term investment
jangka panjang yang ditempuh perusahaan. Dengan peningkatan strategy pursued by the company. With a measurable increase
aset yang terukur dan pertumbuhan laba yang tetap solid, in assets and solid profit growth, the Company believes that
perusahaan meyakini bahwa segmen ini akan terus menjadi this segment will continue to be one of the main drivers of value
salah satu penggerak utama pertumbuhan nilai dan profitabilitas growth and profitability in the long term.
jangka panjang.
Non Segmen Non-Segment
Profitabilitas dan kinerja keuangan segmen Non Segmen dapat dilihat pada tabel di bawah ini.
The profitability and financial performance of Non-Segment segment can be seen in the table below.
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Kinerja Keuangan Non Segmen
2024 2023
Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Non-Segment segment (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain
Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
Beban umum dan administrasi
(89.424) (76.343) (13.081) 17,13 ↑
General and administrative expenses
Pendapatan operasi lainnya
12.746 3.781 8.965 237,14 ↑
Other operating revenues
Beban operasi lainnya
(14.250) (8.706) (5.543) 63,67 ↑
Other operating expenses
Laba usaha
(90.928) (81.268) (9.660) 11,89 ↑
Operating profit
Pendapatan keuangan
45.051 38.037 7.014 18,44 ↑
Financial income
Beban keuangan
(31.794) (46.424) 14.631 (31,52) ↓
Financial expenses
Rugi sebelum pajak penghasilan badan
(77.671) (89.655) 11.984 (13,37) ↓
Loss before corporate income tax
Posisi Keuangan
Financial Position
Aset segmen
872.781 748.369 124.412 16,62 ↑
Segment assets
Liabilitas segmen
60.138 80.055 (19.917) (24,88) ↓
Segment liabilities
Informasi Lainnya
Other Information
Pengeluaran modal
- - - - -
Capital expenditures
210 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 211
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Profitabilitas dan kinerja keuangan segmen Non Segmen dapat dilihat pada tabel di bawah ini.
The profitability and financial performance of Non-Segment segment can be seen in the table below.
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Kinerja Keuangan Non Segmen Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Performance of Non-Segment segment (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Penyusutan dan amortisasi segmen
3.486 3.337 149 4,46 ↑
Segment depreciation and amortization
Rasio-rasio Profitabilitas
Profitability Ratios
Imbal Hasil Aset (%)
(8,90) (11,98) 3,08 ↓
Return on Assets (%)
Pada tahun 2024, kontribusi Non Segmen masih memainkan In 2024, Non-Segment contributions still play a strategic role
peran strategis dalam menopang operasional dan struktur in supporting the Company's overall operations and structure.
Perseroan secara keseluruhan. Meski tidak secara langsung Although not directly related to the main business activities,
terkait dengan aktivitas utama usaha, pos-pos dalam kategori items in this category showed significant dynamics.
ini menunjukkan dinamika yang signifikan.
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
Pendapatan operasional non segmen tercatat sebesar Rp45.051 Non-segment operating revenues were recorded at Rp45,051
juta, meningkat dari tahun sebelumnya sebesar Rp37.051 juta. million, an increase from the previous year of Rp37,051 million.
Kenaikan ini disumbang oleh peningkatan pendapatan keuangan, This increase was contributed by an increase in finance income,
yang naik Rp8.000 juta atau sekitar 21,59%, mencerminkan hasil which rose by Rp8,000 million or approximately 21.59%,
pengelolaan keuangan yang lebih optimal. reflecting the results of more optimal financial management.
Namun demikian, segmen ini juga mengalami beban keuangan However, this segment also experienced financial expenses that
yang melonjak tajam menjadi Rp46.994 juta, naik Rp20.901 juta jumped sharply to Rp46,994 million, up by Rp20,901 million
dibandingkan 2023. Kenaikan ini berdampak langsung pada compared to 2023. This increase had a direct impact on the
turunnya laba sebelum pajak, yang tercatat negatif Rp77.671 decline in profit before tax, which was recorded at negative
juta, dibandingkan negatif Rp59.177 juta pada tahun sebelumnya. Rp77,671 million, compared to negative Rp59,177 million in
the previous year.
Posisi Keuangan Financial Position
Di sisi neraca, aset non segmen mengalami kenaikan cukup In terms of balance sheet, non-segment assets increased
signifikan, dari Rp748.359 juta menjadi Rp872.781 juta, atau significantly, from Rp748,359 million to Rp872,781 million,
meningkat Rp124.422 juta (16,62%). Ini menunjukkan adanya or an increase of Rp124,422 million (16.62%). This indicates
peningkatan investasi atau penempatan dana di luar aktivitas an increase in investment or placement of funds outside core
inti operasional. operational activities.
Sementara itu, liabilitas non segmen mengalami penurunan Meanwhile, non-segment liabilities decreased by Rp19,977
sebesar Rp19.977 juta (24,88%), menjadi Rp60.138 juta, million (24.88%), to Rp60,138 million, reflecting the strategy
mencerminkan strategi pelunasan kewajiban atau efisiensi of paying off liabilities or funding efficiency carried out during
pendanaan yang dilakukan selama tahun berjalan. the year.
Informasi Lainnya Other Information
Total penyusutan dan amortisasi dalam kategori non segmen Total depreciation and amortization in the non-segment category
meningkat tipis menjadi Rp3.486 juta dari sebelumnya Rp3.337 increased slightly to Rp3,486 million from Rp3,337 million, or
juta, atau naik 4,46%. Angka ini masih dalam batas wajar dan 4.46%. This figure is still within reasonable limits and indicates
menunjukkan stabilitas aset jangka panjang di luar unit bisnis inti. the stability of long-term assets outside the core business units.
Rasio-Rasio Profitabilitas Profitability Ratios
Tidak tersedia margin laba maupun imbal hasil atas aset (ROA) No profit margin or return on assets (ROA) is available for this
pada segmen ini karena memang sifatnya tidak langsung segment as it does not directly generate operating income or
menghasilkan pendapatan operasional atau laba bersih seperti net profit like the main business unit. However, the existence of
unit usaha utama. Namun, keberadaan segmen ini tetap krusial this segment remains crucial in supporting the foundation and
dalam mendukung fondasi dan keberlanjutan usaha perusahaan sustainability of the Company's overall business.
secara keseluruhan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 211
Page 212
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
SEGMEN GEOGRAFIS GEOGRAPHIC SEGMENT
Di samping segmen usaha, Laporan Keuangan Perseroan In addition to operating segments, the Company’s Financial
juga menyajikan informasi terkait segmen geografis yang Statements also presents information related to geographic
menggambarkan persebaran kegiatan operasi dan usaha IPCC. segment, which describes the distribution of IPCC’s operations
and business activities.
Jumlah dan Kontribusi Pendapatan Segmen Geografis Terhadap Pendapatan Operasi IPCC
Amount and Contribution of Geographic Segment Revenue to IPCC Operating Revenue
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Segmen Geografis Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Pesentase
Geographic Segment (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Tanjung Priok, Jakarta 757.776 91,90 687.409 93,50 70.367 10,24 ↑
Belawan, Sumatra Utara
19.636 2,38 23.183 3,15 (3.547) (15,30) ↓
Belawan, North Sumatra
Makassar, Sulawesi Selatan
18.407 2,23 15.668 2,13 2.739 17,48 ↑
Makassar, South Sulawesi
Pontianak, Kalimantan Barat
15.618 1,89 6.316 0,86 9.302 147,26 ↑
Pontianak, West Kalimantan
Balikpapan, Kalimantan Timur
11.823 1,43 1.761 0,24 10.063 571,44 ↑
Balikpapan, East Kalimantan
Banjarmasin, Kalimantan Selatan
864 0,10 - - 864 - -
Banjarmasin, South Kalimantan
Gresik, Jawa Timur
472 0,06 868 0,12 (396) (45,66) ↓
Gresik, East Java
Jumlah Pendapatan
824.596 100,00 735.205 100,00 89.391 12,16 ↑
Total Operating Revenue Operasi
Komposisi Pendapatan Segmen Geografis Terhadap Pendapatan Operasi IPCC
Composition of Geographic Segment Revenue to IPCC Operating Revenue
2,13% 0,86% 0,24% 2,13% 0,86%
3,15% 0,10% 3,15% 0,24 %
0,12% 0,12%
2024 2023
93,50%
93,50%
Tanjung Priok, Jakarta Belawan, Sumatra Utara Makassar, Sulawesi Selatan Pontianak, Kalimantan Barat
Belawan, North Sumatra Makassar, South Sulawesi Pontianak, West Kalimantan
Balikpapan, Kalimantan Timur Banjarmasin, Kalimantan Selatan Gresik, Jawa Timur
Balikpapan, East Kalimantan Banjarmasin, South Kalimantan Gresik, East Java
212 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 213
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jumlah dan Kontribusi Aset Tidak Lancar Segmen Geografis Terhadap Aset Tidak Lancar IPCC
Amount and Contribution of Geographic Segment Non-Current Assets to IPCC Non-Current Assets
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Segmen Geografis Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Pesentase
Geographic Segment (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Jakarta 942.960 99,33 1.022.459 99,35 (79.499) (7,78) ↓
Gresik, Jawa Timur
6.343 0,67 6.733 0,65 (390) (5,80) ↓
Gresik, East Java
Jumlah Aset Tidak Lancar
949.303 100,00 1.029.192 100,00 (79.890) (7,76) ↓
Total Non-Current Assets
Komposisi Aset Tidak Lancar Segmen Geografis Terhadap Aset Tidak Lancar IPCC
Composition of Geographic Segment Non-Current Assets to IPCC Non-Current Assets
0,67% 0,65%
2024 2023
99,33% 99,35%
Jakarta Gresik, Jawa Timur
Gresik, East Java
Pada tahun 2024, Perseroan mencatat total pendapatan operasi In 2024, the Company recorded total operating revenues of
sebesar Rp824.596 juta, meningkat signifikan sebesar Rp89.391 Rp824,596 million, a significant increase of Rp89,391 million or
juta atau 12,16% dibandingkan tahun 2023 yang sebesar 12.16% compared to 2023 which amounted to Rp735,205 million.
Rp735.205 juta. Peningkatan ini mencerminkan pemulihan This increase reflects the recovery of operational activities as
aktivitas operasional serta optimalisasi jaringan logistik di well as the optimization of logistics networks in various regions.
berbagai wilayah.
Kontribusi terbesar berasal dari wilayah Tanjung Priok, Jakarta, The largest contribution came from Tanjung Priok, Jakarta, which
yang menyumbang 91,90% dari total pendapatan dengan nilai accounted for 91.90% of total revenue with a value of Rp757,776
Rp757.776 juta, mengalami peningkatan sebesar Rp70.367 juta million, an increase of Rp70,367 million or 10.24% compared to
atau 10,24% dibandingkan tahun sebelumnya. Wilayah lain yang the previous year. Other regions that also showed a significant
juga menunjukkan peningkatan signifikan antara lain: increase include:
1. Pontianak, Kalimantan Barat naik sebesar Rp9.302 juta 1. Pontianak, West Kalimantan increased by Rp9,302 million
(147,26%); (147.26%);
2. Balikpapan, Kalimantan Timur mencatat pertumbuhan 2. Balikpapan, East Kalimantan recorded the highest growth
tertinggi secara persentase, yakni Rp10.063 juta (571,44%); in percentage terms, at Rp10,063 million (571.44%); and
dan
3. Makassar, Sulawesi Selatan juga meningkat sebesar Rp2.739 3. Makassar, South Sulawesi also increased by Rp2,739 million
juta (17,46%). (17.46%).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 213
Page 214
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Menariknya, Banjarmasin, Kalimantan Selatan, yang sebelumnya Interestingly, Banjarmasin, South Kalimantan, which had not
belum berkontribusi, mulai menunjukkan aktivitas operasional previously contributed, began to show operational activity with
dengan kontribusi Rp864 juta di tahun 2024. Namun demikian, a contribution of IDR864 million in 2024. However, some regions
beberapa wilayah mengalami penurunan pendapatan, seperti: experienced a decline in revenue, such as:
1. Belawan, Sumatra Utara turun sebesar Rp3.547 juta 1. Belawan, North Sumatra decreased by Rp3,547 million
(-15,30%); dan (-15.30%); and
2. Gresik, Jawa Timur turun sebesar Rp396 juta (-45,86%). 2. Gresik, East Java decreased by Rp396 million (-45.86%).
Secara keseluruhan, pertumbuhan pendapatan ini mencerminkan Overall, this revenue growth reflects the success of operational
keberhasilan ekspansi operasional dan penguatan pelayanan di expansion and service strengthening in key regions, although
wilayah kunci, meskipun masih terdapat tantangan di beberapa there are still challenges in some areas.
area.
Sementara itu, total aset tidak lancar Perseroan pada tahun Meanwhile, the Company's total non-current assets in 2024
2024 tercatat sebesar Rp949.303 juta, menurun sebesar were recorded at Rp949,303 million, a decrease of Rp79,890
Rp79.890 juta atau 7,76% dibandingkan tahun 2023 sebesar million or 7.76% compared to 2023 of Rp1,029,192 million.
Rp1.029.192 juta. Wilayah Jakarta menjadi kontributor utama Jakarta region was the main contributor to the value of non-
terhadap nilai aset tidak lancar, meskipun mengalami penurunan current assets, although it decreased from Rp1,022,459 million
dari Rp1.022.459 juta di tahun 2023 menjadi Rp942.960 juta di in 2023 to Rp942,960 million in 2024. This decrease of Rp79,495
tahun 2024. Penurunan sebesar Rp79.495 juta ini setara dengan million is equivalent to 7.78%, in line with efficiency measures
7,78%, sejalan dengan langkah efisiensi dan optimalisasi aset and optimization of fixed assets. Along with the decline in Jakarta
tetap. Seiring dengan penurunan di wilayah Jakarta, wilayah region, Gresik region also experienced a decrease in assets
Gresik juga mengalami penurunan aset sebesar Rp390 juta atau of Rp390 million or 5.80%, from Rp6,733 million to Rp6,343
5,80%, dari Rp6.733 juta menjadi Rp6.343 juta. Penurunan ini million. This decrease is part of an asset management strategy
menjadi bagian dari strategi pengelolaan aset yang lebih selektif that is more selective and oriented towards the efficient use of
dan berorientasi pada efisiensi penggunaan sumber daya dalam resources in facing economic challenges and industry dynamics.
menghadapi tantangan ekonomi dan dinamika industri
214 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 215
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
ASPEK PEMASARAN
MARKETING ASPECT
SEGMENTASI, TARGET SEGMENTATION, TARGETING
DAN POSITIONING AND POSITIONING
Perseroan didirikan sebagai terminal kendaraan komersial The company was established as a commercial vehicle terminal
yang secara konsisten melayani kebutuhan customer untuk that consistently serves customer needs in handling loading and
penanganan kegiatan bongkar muat, penumpukan, dan receiving/ unloading activities, storage, and receiving/delivery of Ro-Ro
delivery kargo kapal Ro-Ro dan Pure Car Carrier berupa CBU/ and Pure Car Carrier cargo, including CBU/cars, motorcycles,
mobil, motor, truk/bus, alat berat, sparepart, dan kargo lainnya trucks/buses, heavy equipment, spare parts, and other cargo
baik untuk layanan Internasional maupun Domestik. for both international and domestic services.
Perseroan menargetkan pelanggan tidak hanya skala nasional The company targets customers not only on a national scale
namun juga skala internasional, karena telah memiliki jasa but also internationally, as it has standardized digital-based
pelayanan berbasis digital yang terstandarisasi, baik untuk service offerings for both domestic and international markets.
Domestik maupun Internasional. Diantaranya car maker, shipping These include car manufacturers, shipping lines, makers' users,
line, user dari makers, dan lain-lain. and others.
Sejalan dengan segmentasi dan target pelanggan yang dipilih, Aligned with its chosen market segmentation and target
Perseroan memposisikan diri sebagai pilihan utama dan khusus customers, the company positions itself as the leading and
untuk pelayanan bongkar muat kendaraan di Indonesia yang specialized choice for standardized vehicle cargo handling
terstandarisasi dan memenuhi kebutuhan pelanggan dengan services in Indonesia, meeting customer needs while ensuring
memberikan kepastian dan kualitas dalam melaksanakan reliability and quality in delivering vehicle cargo services.
pelayanan kargo kendaraan.
PANGSAR PASAR MARKET SHARE
Dalam mewujudkan visi sebagai Operator Terminal Kendaraan In the pursuit of realizing the vision to become a World Class
Berkelas Dunia, IPCC terus berupaya meningkatkan jumlah Vehicle Terminal Operator, IPCC continues to strive to increase
pangsa pasar yang dimiliki. Upaya tersebut diwujudkan dengan its market share. These efforts are realized by executing short,
pelaksanaan program pengembangan bisnis berjangka pendek, medium and long term business development programs that have
menengah, dan panjang yang telah disusun. Berikut gambaran been prepared. The following is an overview of IPCC market share
pangsa pasar IPCC untuk pangsa pasar CBU, Motor, Bus/Truck, for CBU, Motorcycle, Bus/Truck and Heavy Equipment in 2024.
dan Alat Berat selama tahun 2024.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 215
Page 216
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Informasi Pangsa Pasar Internasional
Information on International Market Share
Throughput
Throughput Heavy
Throughput
Bus/Truck Equipment
CBU
Januari - Januari -
Januari -
Persentase Desember Persentase Desember Persentase
Brand Desember Brand Brand
Percentage Buses/Trucks Percentage Heavy Percentage
CBU Throughput
Throughput Equipment
January -
January - Throughput
December
December January -
December
Toyota 180.963 41% Volvo 917 21% Caterpillar 1.514 26%
Mitsubishi 93.957 21% Hino 849 19% Kobelco 1.465 25%
Hyundai 64.188 15% Scania 421 10% Hitachi 911 16%
Suzuki 31.492 7% Mercedes 368 8% Sumitomo 593 10%
Honda 19.868 5% FAW 302 7% Link 274 5%
BYD 16.799 4% Sino 271 6% Zoomlion 221 4%
Isuzu 8.174 2% Renault 252 6% Doosan 178 3%
Mazda 4.968 1% Iveco 185 4% Liebherr 58 1%
Vinfast 3.444 1% Komatsu 165 4% Shantui 51 1%
Others 16.107 4% Others 686 16% Others 534 9%
Total (unit) 439.960 100% Total (unit) 4.416 100% Total (unit) 5.799 100%
Pangsa Pasar Kargo Kendaraan Internasional
International Vehicle Cargo Market Share
Handling Kargo Internasional Handling Ekspor Kendaraan Indonesia Handling Impor Kendaraan Indonesia
Handling Impor Kendaraan Indonesia Indonesian Vehicle Export Handling Indonesian Vehicle Import Handling
(per Desember 2024) (per Desember 2024) (per Desember 2024)
(as of December 2024) (as of December 2024) (as of December 2024)
23%
24% 17%
77% 76% 83%
IPCC Other
216 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 217
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Terminal Total (unit) Terminal Total (unit) Terminal Total (unit)
IPCC 439.960 IPCC 359.688 IPCC 80.272
Others 128.884 Others 112.506 Others 16.378
Total Kargo Total Ekspor Total Impor
568.844 472.194 96.650
Total Cargo Total Export Total Import
Untuk pasar internasional (ekspor–impor), IPCC menguasai For the international market (export-import), IPCC controls
77% pangsa pasar dari total kargo kendaraan di Indonesia, 77% of the total vehicle cargo market share in Indonesia, making
menjadikannya sebagai terminal kendaraan terbesar dan it the largest and leading vehicle terminal in the country. As a
utama di tanah air. Sebagai wujud komitmen dalam memberikan form of commitment to providing the best service and efficient
pelayanan terbaik dan efisiensi biaya logistik, IPCC terus logistics costs, IPCC continues to expand partnerships with
memperluas kemitraan dengan berbagai perusahaan otomotif. various automotive companies. In 2024, IPCC has handled
Pada tahun 2024, IPCC telah menangani layanan cargodoring cargodoring and stacking services directly with several leading
dan penumpukan secara langsung dengan beberapa produsen vehicle manufacturers, including PT Honda Prospect Motor
kendaraan terkemuka, termasuk PT Honda Prospect Motor (Honda), PT Tjahja Sakti Motor and PT Tjahja Surya Motor
(Honda), PT Tjahja Sakti Motor dan PT Tjahja Surya Motor Indonesia (BMW), PT Laksamana Samudera Indonesia (Vinfast),
Indonesia (BMW), PT Laksamana Samudera Indonesia (Vinfast), and PT GPI Logistik (AION & Maxus). With this initiative, IPCC
serta PT GPI Logistik (AION & Maxus). Dengan inisiatif ini, IPCC strengthens its position as a major player in the vehicle terminal
memperkuat posisinya sebagai pemain utama dalam industri industry in Indonesia and regional area.
terminal kendaraan di Indonesia dan kawasan regional.
Strategi Pemasaran Marketing Strategy
Perseroan terus menyempurnakan strategi pemasaran The Company continues to refine its marketing strategy in
sejalan dengan program dalam Rencana Kerja Manajemen line with the programs in the Management Work Plan and the
dan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan yang disusun Company's Work Plan and Budget which are prepared according
sesuai dengan perkembangan kebutuhan pelanggan. Beberapa to the development of customer needs. Some of the marketing
strategi pemasaran sebagai fokus Perseroan pada tahun 2024 strategies as the Company's focus in 2024 are:
diantaranya adalah:
Tanggal Kegiatan Pemasaran Maksud dan Tujuan
Date Marketing Activity Purpose and Objective
Penandatanganan Perjanjian Pelayanan Penanganan Memberikan layanan bongkar muat untuk kargo kendaraan
01 Januari 2024
Bongkar Muat dengan Hyundai Glovis Co. Ltd. Hyundai.
January 01, 2024
Signing of the Handling and Unloading Service Agreement Providing loading and unloading services for Hyundai
with Hyundai Glovis Co. Ltd. vehicle cargo.
Penandatanganan Perjanjian Penanganan dan
Memberikan layanan cargodoring, receiving/delivery, dan
01 Januari 2024 Penumpukan Kargo di Terminal Internasional dengan PT
penumpukan kargo.
January 01, 2024 Glovis Indonesia Logistics.
Providing cargodoring, receiving/delivery, and cargo
Signing of the Cargo Handling and Stacking Agreement at
stacking services.
International Terminal with PT Glovis Indonesia Logistics.
Penandatanganan Perjanjian Pelayanan dan Penanganan
Memberikan dasar dalam pelaksanaan kerja sama
Kargo di Terminal Internasional dengan PT Bandar Krida
01 Mei 2024 pelayanan dan penanganan kargo di Terminal Internasional.
Jasindo.
May 01, 2024 Providing a basis for implementing cooperation in cargo
Signing of the Cargo Handling and Service Agreement at
services and handling at the International Terminal.
International Terminal with PT Bandar Krida Jasindo.
Penandatanganan Perjanjian Pelayanan dan Penanganan
Memberikan dasar dalam pelaksanaan kerja sama
Kargo di Terminal Domestik dengan PT Bandar Krida
01 Mei 2024 pelayanan dan penanganan kargo di Terminal Domestik.
Jasindo.
May 01, 2024 Providing a basis for implementing cooperation in cargo
Signing of the Cargo Handling and Service Agreement at
services and handling at the Domestic Terminal.
Domestic Terminal with PT Bandar Krida Jasindo.
Penandatanganan Perjanjian Pelayanan dan Penanganan
Kargo di Terminal Internasional dengan PT Anugerah Memberikan dasar dalam pelaksanaan kerja sama
01 Mei 2024 Permata Samudera. pelayanan dan penanganan kargo di Terminal Internasional.
May 01, 2024 Signing of the Cargo Handling and Service Agreement Providing a basis for implementing cooperation in cargo
at International Terminal with PT Anugerah Permata services and handling at the International Terminal.
Samudera.
Penandatanganan Perjanjian Jasa Pelayanan Memberikan layanan cargodoring, penumpukan, delivery
19 Juni 2024 Kepelabuhanan dengan PT Honda Prospect Motor. dan pelaporan.
June 19, 2024 Signing of the Port Service Agreement with PT Honda Providing cargodoring, stacking, delivery and reporting
Prospect Motor. services.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 217
Page 218
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Tanggal Kegiatan Pemasaran Maksud dan Tujuan
Date Marketing Activity Purpose and Objective
Memberikan layanan receiving/delivery, inspection,
Penandatanganan Perjanjian Layanan Operasi CBU cargodoring, penumpukan, washing, minor repair dan
01 September 2024 dengan PT Glovis Indonesia International. pemeliharaan rutin unit CBU Hyundai.
September 01, 2024 Signing of the CBU Operation Service Agreement with PT Providing receiving/delivery, inspection, cargodoring,
Glovis Indonesia International. stacking, washing, minor repair and routine maintenance
services for Hyundai CBU units.
Mengukur tingkat kepuasan pelanggan terhadap layanan
IPCC, mengidentifikasi aspek yang perlu ditingkatkan,
serta memperoleh umpan balik untuk menyusun strategi
perbaikan dan inovasi layanan agar lebih sesuai dengan
20 November 2024 Survei Kepuasan Pelanggan. kebutuhan dan ekspektasi pelanggan.
November 20, 2024 Customer Satisfaction Survey. Measuring the level of customer satisfaction with IPCC
services, identifying aspects that need to be improved, and
obtaining feedback to develop service improvement and
innovation strategies to better suit customer needs and
expectations.
Sebagai bagian dari strategi pemasaran, IPCC melaksanakan As part of its marketing strategy, IPCC conducted the 2024
Survei Kepuasan Pelanggan 2024 pada 20 November 2024 Customer Satisfaction Survey on November 20, 2024, in an effort
sebagai upaya untuk mengukur dan meningkatkan kualitas to measure and improve service quality, which resulted in a score
layanan, yang menghasilkan skor 4,64 dari skala 5 (termasuk of 4.64 out of 5 (included in “Very Good” category). This result
dalam kategori “Sangat Baik”). Hasil ini mencerminkan tingginya reflects the high level of customer satisfaction with IPCC services.
tingkat kepuasan pelanggan terhadap layanan IPCC. Untuk To continue to maintain and improve service standards, IPCC is
terus mempertahankan dan meningkatkan standar layanan, committed to making various improvements and innovations,
IPCC berkomitmen melakukan berbagai perbaikan dan inovasi, including increasing operational efficiency, optimizing terminal
termasuk peningkatan efisiensi operasional, optimalisasi infrastructure, and developing digital-based services. With a
infrastruktur terminal, serta pengembangan layanan berbasis customer feedback-based approach, IPCC is not only targeting
digital. Dengan pendekatan berbasis feedback pelanggan, IPCC short-term satisfaction but also building sustainable long-term
tidak hanya menargetkan kepuasan jangka pendek tetapi juga relationships with its customers. This survey serves as a basis
membangun hubungan jangka panjang yang berkelanjutan for IPCC to identify areas of improvement and develop better
dengan para pelanggannya. Survei ini menjadi landasan bagi IPCC service strategies, in order to be able to continue meeting and
dalam mengidentifikasi area perbaikan dan mengembangkan exceeding customer expectations in the future.
strategi layanan yang lebih baik, sehingga dapat terus memenuhi
dan melampaui ekspektasi pelanggan di masa depan.
218 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 219
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
TEKNOLOGI
TECHNOLOGY
Pengembangan Terminal Operating System Terminal Kendaraan IKT
Development of IKT Vehicle Terminal Operating System
PTOSC Modules
REALISASI & OPERASI KOMERSIAL & BILLING
ADMINISTRATION & SET UP PLANNING & CONTROL
REALIZATION & OPERATION COMMERCIAL & BILLING
Vessel Schedule Dashboard Data Transaction Dashboard Data Transaction Dashboard
Master Tarif & Kesepakatan
Dashboard Data Transaction Manpower Planning Gate Operation
Master Tariff & Agreement
Maintenance Permohonan Verifikasi Billing (Billing)
Yard Planning Allocation Inspection Confirmation (LQ1)
Application Maintenance Billing Approval
Maintenance Data Master Approval Billing (Billing)
Storage Plan Yard Confirmation
Master Data Maintenance Billing Approval
Maintenance Data Set Up & Config
Maintenance of Data Set Up & Monitoring & Controlling Wharf Confirmation Monitoring & Report
Config
Monitoring Terminal Pencetakan Daily Dokumen Report Activity Master Customer & User IBS
Terminal Monitoring Daily Document Printing Activity Report (INCO & MDM)
Monitoring FoD & FoG Rekap Realisasi & Approve
FoD & FoG Monitoring Recap of Realization & Approve
Pencetakan Dokumen
Marking (LQ2)
Document Printing
PTOS-C atau Pelindo Terminal Operating System Car merupakan PTOS-C or Pelindo Terminal Operating System Car is a system
sistem digunakan untuk operasi kegiatan di Terminal yang used for operational activities in the Terminal which is carried
dilakukan secara real-time. Mulai dari kegiatan perencanaan, out in real-time. Starting from planning activities, booking,
booking, realisasi kegiatan, kontrol dan pengawasan sampai activity realization, control and supervision to the issuance of
dengan terbit laporan kinerja dan billing. Cargo atau vehicle performance reports and billing. Cargo or vehicle identification
identification number (VIN) dalam bentuk barcode. Sistem number (VIN) in the form of a barcode. This system is integrated
ini terintegrasi dengan sistem Car Maker guna mengotomasi with the Car Maker system to automate the booking process
proses booking dari customer, TPS Online Bea Cukai Ciesa guna from customers, TPS Online Customs Ciesa to automate the
mengotomasi proses clearance document, mengoptimalkan clearance document process, optimize the planning process,
proses kegiatan perencanaan, pelaksanaan dan pemantauan implementation and monitoring of activities in the terminal. In
kegiatan di terminal. Selain itu, dengan pencatatan secara real- addition, with real-time recording, cargo owners can find out
time pemilik cargo dapat mengetahui pergerakan cargo yang ada the movement of cargo in the terminal and can be sent to the
di dalam terminal dan dapat dikirimkan ke sistem milik pemilik system owned by the owner of goods, in this case the car maker,
barang dalam hal ini car maker melalui sistem yang digunakan through the system used by the customer, namely IBS system.
oleh customer, yaitu sistem IBS.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 219
Page 220
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
RESEARCH AND DEVELOPMENT
KAJIAN POLA DISTRIBUSI CARGO RORO STUDY OF RORO VEHICLE AND
KENDARAAN DAN PENUMPANG SERTA PASSENGER CARGO DISTRIBUTION
POTENSI PENGEMBANGAN BISNIS PATTERNS AND POTENTIAL FOR
IPCC DI WILAYAH INDONESIA TIMUR IPCC BUSINESS DEVELOPMENT IN
THE EASTERN INDONESIA REGION
Dalam rangka persiapan penjajakan potensi ekspansi di wilayah In the preparation for exploring expansion potential in Pelindo
Pelindo Regional 3 dan 4, pada tahun 2023, IPCC melaksanakan Regional 3 and 4 areas, in 2023, IPCC carried out a study
kajian terkait potensi pengembangan bisnis dan distribusi kargo regarding the potential for business development and distribution
kendaraan dan RORO di wilayah Indonesia bagian Timur. Kajian of vehicle cargo and RORO in the Eastern part of Indonesia.
ini akan menjadi dasar strategi IPCC dalam melakukan ekspansi This study will be the basis for IPCC’s strategy in expanding
wilayah dan layanan di wilayah tersebut, termasuk penentuan its territory and services in the region, including determining
tahap awal prioritas wilayah yang paling potensial bagi IPCC the initial priority stages of areas with the most potential for
untuk mengembangkan bisnisnya. Selain dari kajian ini, IPCC juga IPCC to develop its business. Apart from this study, IPCC also
tetap mempertimbangkan arahan dari Pelindo dalam melakukan continues to consider directions from Pelindo in conducting
penjajakan bisnis untuk melanjutkan ekspansi di tahun 2024. business assessments to continue expansion in 2024.
Dalam rangka penguatan nilai tambah layanan jasa terminal To strengthen the added value of RORO-based terminal services
berbasis RORO di wilayah Indonesia Timur, IPCC memiliki in the Eastern Indonesia region, IPCC has the potential to improve
potensi untuk meningkatkan fasilitasnya pada layanan RORO its facilities for RORO and Passenger services, consolidate RORO
dan Penumpang, konsolidasi cargo RORO, termasuk penyediaan cargo, including providing connectivity support services from
layanan pendukung konektivitas dari sumber cargo menuju ke the cargo source to the terminal and vice versa. IPCC has the
terminal maupun sebaliknya. IPCC memiliki kekuatan jejaring strength of terminal (satellite) network within Pelindo Group,
terminal (satelit) dalam Pelindo Group menjadi salah satu nilai which is a plus for providing services. Development of terminal
plus sebagai penyediaan jasa. Pengembangan fasilitas layanan service facilities from terminal lines and RORO cargo distribution
terminal dari lini terminal dan layanan pendukung distribusi cargo support services can be carried out in collaboration with business
RORO dapat dilakukan dengan kolaborasi bersama mitra-mitra partners, including cargo and shipping owners.
bisnis, termasuk pemilik cargo dan pelayaran.
Di sepanjang tahun 2024, IPCC masih mengkaji potensi Throughout 2024, IPCC is still reviewing the potential for
pengembangan bisnis dan distribusi kargo kendaran dan RORO business development and distribution of vehicle and RORO
di wilayah Indonesia Timur. Selain dari kajian ini, IPCC juga masih cargo in the Eastern Indonesia region. In addition to this review,
tetap mempertimbangkan arahan dari Pelindo dalam melakukan IPCC is also still considering Pelindo's direction in expanding
ekspansi bisnisnya. its business.
ANALISIS KINERJA KEUANGAN
FINANCIAL PERFORMANCE ANALYSIS
Laporan keuangan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk telah The financial statements of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
diaudit oleh Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro have been audited by Public Accounting Firm (PAF) Purwantono,
& Surja dan telah mendapatkan opini laporan keuangan telah Sungkoro & Surja and have obtained unqualified opinion, the
disajikan secara wajar dalam semua hal yang material, posisi financial position of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk as
keuangan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tanggal 31 of December 31, 2024, as well as its financial performance and
Desember 2024, serta kinerja keuangan dan arus kasnya untuk cash flows for the year ended on that date, in accordance with
tahun yang berakhir pada tanggal tersebut, sesuai dengan Standar the Financial Accounting Standards in Indonesia.
Akuntansi Keuangan di Indonesia
220 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 221
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LAPORAN POSISI KEUANGAN
STATEMENT OF FINANCIAL POSITION
Posisi Keuangan memberikan gambaran sekilas tentang kekuatan aset
dan permodalan IPCC. Di tahun 2024, saldo aset Perseroan mencapai
Rp1,85 triliun. Sedangkan struktur permodalan Perseroan terdiri dari
liabilitas sebesar 30,99% dan ekuitas sebesar 69,01%.
The Financial Position provides a glimpse of the strength of IPCC’s assets
and capitalization. In 2024, the Company’s asset balance reached Rp1.85
trillion While the Company’s capitalization structure consists of liabilities
of 30.99% and equity of 69.01%
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Posisi Keuangan Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Financial Position (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Aset
Assets
Aset Lancar
901.436 759.122 142.314 18,75 ↑
Current Assets
Aset Tidak Lancar
949.303 1.029.192 (79.890) (7,76) ↓
Non-Current Assets
Jumlah Aset
1.890.739 1.788.315 62.424 3,49 ↑
Total Assets
Liabilitas dan Ekuitas
Liabilities and Equity
Liabilitas
Liabilities
Liabilitas Jangka Pendek
185.272 205.968 (20.696) (10,05) ↓
Current Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang
388.238 359.480 28.758 8,00 ↑
Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas
573.510 565.448 8.062 1,43 ↑
Total Liabilities
Ekuitas
Equity
Jumlah Ekuitas
1.277.228 1.222.867 54.362 4,45 ↑
Total Equity
Jumlah Liabilitas dan Ekuitas
1.850.739 1.788.315 62.424 3,49 ↑
Total Liabilities and Equity
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 221
Page 222
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
ASET
ASSETS
Jumlah Aset 2020-2024
Jumlah aset Perseroan tahun 2024 Total Assets in 2020-2024
mencapai Rp1,85 triliun, meningkat (Rp-juta)
3,49% dibandingkan jumlah aset tahun (Rp-million)
2023 sebesar Rp1,79 triliun. Pada Laju
Pertumbuhan Majemuk Tahunan atau 2020 1.825.053
Compound Annual Growth Rate (CAGR)
2020-2024, aset Perseroan mengalami
pertumbuhan 0,35% 2021 1.962.878
In 2024, total assets of the Company reached
Rp1.85 trillion, increasing by 3.49% compared 2022 2.191.828
to the total assets in 2023 of Rp1.79 trillion.
At the Compound Annual Growth Rate 2023 1.788.314
(CAGR) 2020-2024, the Company's assets
experienced a growth of 0.35%
2024 1.850.738
Aset Tahun 2023-2024
Assets in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Pesentase
(Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Aset Lancar
901.436 48,71 759.122 42,45 142.314 18,75 ↑
Current Assets
Aset Tidak Lancar
949.303 51,29 1.029.192 57,55 (79.890) (7,76) ↓
Non-Current Assets
Jumlah Aset
1.850.739 100,00 1.788.315 100,00 62.424 3,49 ↑
Total Assets
51,29%
57,55%
2024 2023
42,45%
48,71%
Aset Lancar Aset Tidak Lancar
Current Assets Non-Current Assets
222 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 223
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Perseroan membukukan nilai aset per 31 Desember 2024 The Company booked an asset value as of December 31, 2024
sebesar Rp1,85 triliun, meningkat 3,49% atau setara dengan of Rp1.85 trillion, an increase of 3.49% or equivalent to Rp62.42
Rp62,42 miliar dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp1,79 triliun. billion compared to 2023 of Rp1.79 trillion. This increase was
Kenaikan ini disebabkan adanya peningkatan signifikan pada due to a significant increase in the Cash and Cash Equivalents
akun Kas dan Setara Kas, serta penurunan pada beberapa akun account, as well as a decrease in several other current asset
aset lancar lainnya yang mencerminkan efisiensi pengelolaan accounts reflecting the efficiency of working capital management.
modal kerja.
ASET LANCAR
CURRENT ASSETS
Aset Lancar Tahun 2023-2024
Current Assets in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Kas dan Setara Kas
810.397 670.182 140.216 20,92 ↑
Cash and Cash Equivalents
Piutang Usaha - Neto
80.209 61.624 18.585 30,16 ↑
Trade Receivables - Net
Uang Muka dan Beban Dibayar di Muka
1.675 1.350 325 24,05 ↑
Advances and Prepaid Expenses
Aset Kontrak
9.154 9.572 (418) (4,37) ↓
Contract Assets
Pajak Dibayar di Muka
- 16.393 (16.393) - -
Prepaid Taxes
Jumlah Aset Lancar
901.435 759.121 142.314 18,75 ↑
Total Current Assets
Pada akhir Desember 2024, jumlah aset lancar Perseroan sebesar At the end of December 2024, the Company's current assets
Rp901,44 miliar, meningkat 18,75% atau setara dengan Rp142,31 amounted to Rp901.44 billion, an increase of 18.75% or
miliar dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp759,12 miliar. Hal Rp142.31 billion compared to 2023 of Rp759.12 billion. This
ini disebabkan peningkatan signifikan pada kas dan setara kas was due to a significant increase in cash and cash equivalents
sebesar Rp140,22 miliar, mencerminkan arus kas masuk yang of Rp140.22 billion, reflecting strong cash inflows and effective
kuat serta pengelolaan kas yang efektif. cash management.
Piutang usaha juga mengalami peningkatan seiring pertumbuhan Trade receivables also increased in line with sales growth, but
penjualan, namun tetap dalam batas yang terkendali. Penurunan remained within manageable limits. The decrease in prepaid
pada beban dibayar dimuka dan nihilnya saldo pajak dibayar expenses and zero balance of prepaid taxes indicate the efficiency
dimuka menunjukkan efisiensi pembayaran dan realisasi beban of timely payment and realization of expenses.
secara tepat waktu.
Secara keseluruhan, peningkatan aset lancar mencerminkan Overall, the increase in current assets reflects stronger liquidity
likuiditas yang lebih kuat dan manajemen modal kerja yang and optimized working capital management.
semakin optimal.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 223
Page 224
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
ASET TIDAK LANCAR
NON-CURRENT ASSETS
Aset Tidak Lancar Tahun 2023-2024
Non-Current Assets in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Aset Tetap – Neto
348.651 359.356 (10.705) (2,98) ↓
Fixed Assets - Net
Aset Tak Berwujud - Neto
3.224 4.631 (1.407) (30,38) ↓
Intangible Assets - Net
Aset Hak Guna - Neto
536.361 606.287 (69.926) (11,53) ↓
Right-of-Use Assets - Net
Aset Pajak Tangguhan - Neto
57.911 55.763 2.149 3,85 ↑
Deferred Tax Assets - Net
Aset Tidak Lancar Lainnya
3.155 3.155 - -
Other Non-Current Assets
Jumlah Aset Tidak Lancar
949.302 1.029.192 (79.890) (7,76) ↓
Total Non-Current Assets
Per 31 Desember 2024, jumlah aset tidak lancar dibukukan As of December 31, 2024, the amount of non-current assets was
sebesar Rp949,30 miliar, turun 7,76% atau setara dengan recorded at Rp949.30 billion, a decrease of 7.76% or Rp79.89
Rp79,89 miliar dibandingkan tahun sebelumnya di periode billion compared to the previous year in the same period of
yang sama sebesar Rp1,03 triliun. Hal ini terjadi disebabkan Rp1.03 trillion. This was due to adjustments in the value of
adanya penyesuaian nilai atas aset tetap dan aset hak-guna, yang property and equipment and right-of-use assets as a result of
merupakan dampak dari penyusutan dan amortisasi secara rutin, routine depreciation and amortization, as well as the application
serta penerapan prinsip PSAK 73 terkait sewa. of PSAK 73 principles related to leases.
Aset tetap - neto sebesar Rp10,70 miliar, mengalami penurunan Fixed assets - net amounted to Rp10.70 billion, a decrease in
seiring depresiasi normal atas aset yang digunakan dalam line with normal depreciation of assets used in operational
kegiatan operasional. Sementara itu, penurunan signifikan activities. Meanwhile, a significant decrease of Rp69.93 billion
sebesar Rp69,93 miliar pada aset hak-guna mencerminkan in right-to-use assets reflected the amortization of lease assets
amortisasi aset sewa sesuai dengan standar akuntansi sewa in accordance with the right-to-use lease accounting standard
berbasis hak-guna (PSAK 73), yang menekankan pengakuan (PSAK 73), which emphasizes the recognition of liabilities and
kewajiban dan aset atas kontrak sewa secara menyeluruh. assets for lease contracts as a whole.
Akun lainnya seperti aset pajak tangguhan dan aset tidak Other accounts such as deferred tax assets and other non-current
lancar lainnya relatif stabil. Secara keseluruhan, perubahan ini assets remained relatively stable. Overall, these changes reflect
mencerminkan pengelolaan aset jangka panjang yang efisien dan efficient management of long-term assets and compliance with
kepatuhan terhadap standar pelaporan keuangan yang berlaku. applicable financial reporting standards.
224 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 225
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LIABILITAS
LIABILITIES ASSETS
Jumlah Liabilitas 2020-2024
Total Liabilities in 2020-2024
(Rp-juta)
(Rp-million)
Jumlah liabilitas Perseroan tahun 2024
mencapai Rp573,51 miliar, mengalami 2020 820.116
kenaikan 1,43% dibandingkan liabilitas
tahun 2023 sebesar Rp565,45 miliar.
In 2024, total liabilities of the Company 2021 897.885
reached Rp573.51 billion, an increase of
1.43% compared to liabilities in 2023 of 2022 1.029.858
Rp565.45 billion.
2023 556.448
2024 573.510
Liabilitas 2023-2024
Liabilities in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Pesentase
(Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Liabilitas Jangka Pendek
185.272 32,30 205.968 36,43 (20.696) (10,05) ↓
Current Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang
388.238 67,70 359.480 63,57 28.758 8,00 ↑
Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas
573.510 100,00 565.448 100,00 8.062 1,43 ↑
Total Liabilities
32,30% 36,43%
63,57%
67,70% 2024 2023
Liabilitas Jangka Pendek Liabilitas Jangka Panjang
Current Liabilities Non-Current Liabilities
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 225
Page 226
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Jumlah liabilitas Perseroan di akhir Desember 2024 sebesar The Company's total liabilities at the end of December 2024
Rp573,51 miliar, meningkat 1,43% atau setara dengan Rp8,06 amounted to Rp573.51 billion, an increase of 1.43% or equivalent
miliar dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp565,45 miliar. to Rp8.06 billion compared to 2023 of Rp565.45 billion. This
Peningkatan ini terutama disebabkan oleh naiknya liabilitas increase was mainly due to the increase in non-current liabilities,
jangka panjang, khususnya dari akun liabilitas sewa, yang particularly from the lease liability account, which increased
mengalami kenaikan dari Rp359,48 miliar menjadi Rp388,24 from Rp359.48 billion to Rp388.24 billion. This increase also
miliar. Kenaikan ini juga mencerminkan dampak berkelanjutan reflects the ongoing impact of the implementation of accounting
dari penerapan standar akuntansi PSAK 73, di mana kewajiban standard PSAK 73, where lease liabilities are recognized more
sewa diakui lebih menyeluruh dalam laporan keuangan. thoroughly in the financial statements.
Sementara itu, liabilitas jangka pendek justru menurun signifikan Meanwhile, current liabilities decreased significantly from
dari Rp205,97 miliar menjadi Rp185,27 miliar. Hal ini didorong Rp205.97 billion to Rp185.27 billion. This was driven by the
oleh penyelesaian utang lain-lain dan liabilitas jangka pendek settlement of other payables and other current liabilities, as well
lainnya, serta penurunan bagian lancar atas liabilitas sewa. as a decrease in the current portion of lease liabilities.
Dari sisi struktur, proporsi liabilitas juga mengalami perubahan. In terms of structure, the proportion of liabilities has also
Pada tahun 2023, liabilitas jangka pendek mencakup 36,43% dari changed. In 2023, current liabilities accounted for 36.43% of
total liabilitas, sedangkan pada tahun 2024 proporsinya turun total liabilities, while in 2024 the proportion dropped to 32.30%.
menjadi 32,30%. Sebaliknya, liabilitas jangka panjang meningkat In contrast, non-current liabilities increased from 63.57% to
dari 63,57% menjadi 67,70%. Hal ini menunjukkan pergeseran 67.70%. This shows a shift in the Company's funding strategy
strategi pendanaan Perseroan ke arah jangka panjang, yang towards the long term, which contributes to a strengthened
berkontribusi pada penguatan struktur modal dan manajemen capital structure and better liquidity risk management.
risiko likuiditas yang lebih baik.
Perubahan struktur ini tidak hanya mencerminkan efisiensi This change in structure not only reflects efficiency in settling
dalam penyelesaian kewajiban jangka pendek, tetapi juga strategi current liabilities, but also management's proactive strategy
proaktif manajemen dalam menjaga kesinambungan operasional in maintaining operational continuity and long-term financial
dan fleksibilitas keuangan jangka panjang. flexibility.
226 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 227
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LIABILITAS JANGKA PENDEK
CURRENT LIABILITIES
Liabilitas Jangka Pendek Tahun 2023-2024
Current Liabilities in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Utang Usaha
47.304 45.873 1.430 3,12 ↑
Trade Payables
Utang Lain-lain
5.488 13.692 (8.204) (59,92) ↓
Other Payables
Beban Akrual
65.691 42.363 23.328 55,07 ↑
Accrued Expenses
Utang Pajak
20.338 14.748 5.590 37,90 ↑
Taxes Payable
Liabilitas Jangka Pendek Lainnya
6.033 47.165 (41.132) (87,21) ↓
Other Current Liabilities
Bagian Lancar atas Liabilitas Sewa
40.419 42.127 (1.709) (4,06) ↓
Current Portion of Lease Liabilities
Jumlah Liabilitas Jangka Pendek
185.273 205.968 (20.696) (10,05) ↓
Total Current Liabilities
Per 31 Desember 2024, jumlah liabilitas jangka pendek As of December 31, 2024, total current liabilities was recorded at
dibukukan sebesar Rp185,27 miliar, turun 10,05% atau setara Rp185.27 billion, a decrease of 10.05% Rp20.69 billion compared
dengan Rp20,69 miliar dibandingkan tahun 2023 di periode yang to 2023 in the same period of Rp205.97 billion. This decline also
sama sebesar Rp205,97 miliar. Penurunan ini turut berdampak has an impact on the proportion of current liabilities to total
pada proporsi liabilitas jangka pendek terhadap total liabilitas, liabilities, which decreased from 36.43% in 2023 to 32.30% in
yang menurun dari 36,43% di tahun 2023 menjadi 32,30% di 2024, as depicted in the liability distribution graph.
tahun 2024, sebagaimana tergambarkan dalam grafik distribusi
liabilitas.
Secara rinci, penurunan terutama bersumber dari: In detail, the decrease mainly came from:
1. Liabilitas jangka pendek lainnya, yang berkurang signifikan 1. Other current liabilities, which decreased significantly by
sebesar Rp41,13 miliar atau 87,21%, seiring dengan Rp41.13 billion or 87.21%, along with the expiration of non-
berakhirnya kewajiban temporer yang tidak bersifat berulang. recurring temporary liabilities.
2. Utang lain-lain juga menunjukkan penurunan sebesar 2. Other payables also showed a decrease of Rp8.20 billion
Rp8,20 miliar atau (59,92%), mencerminkan efisiensi dalam (59.92%), reflecting efficiency in managing non-operational
pengelolaan transaksi non-operasional. transactions.
3. Bagian lancar atas liabilitas sewa menurun sebesar Rp1,71 3. The current portion of lease liabilities decreased by Rp1.71
miliar atau (4,06%) sebagai akibat dari pembayaran kewajiban billion (4.06%) as a result of the payment of lease obligations
sewa sesuai jadwal dan penerapan prinsip PSAK 73 secara on schedule and consistent application of PSAK 73 principles.
konsisten.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 227
Page 228
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Di sisi lain, beberapa komponen mengalami kenaikan: On the other hand, some components increased:
1. Beban akrual meningkat sebesar Rp23,33 miliar atau 1. Accrued expenses increased by Rp23.33 billion (55.07%),
(55,07%), terutama terkait dengan pencadangan biaya mainly related to provision for operating expenses that
operasional yang meningkat seiring ekspansi dan increased in line with the expansion and growth of business
pertumbuhan aktivitas usaha. activities.
2. Utang pajak mengalami kenaikan sebesar Rp5,59 miliar 2. Tax payable increased by Rp5.59 billion (37.90%) reflecting
(37,90%) sebagai cerminan dari meningkatnya laba kena the increase in taxable profit.
pajak.
3. Utang usaha juga naik moderat sebesar Rp1,43 miliar atau 3. Trade payables also rose moderately by Rp1.43 billion
(3,12%), sejalan dengan intensitas pengadaan barang dan (3.12%), in line with the higher intensity of procurement of
jasa yang lebih tinggi. goods and services.
ANALISIS DAMPAK TERHADAP ANALYSIS OF THE IMPACT ON THE
KINERJA PERSEROAN COMPANY'S PERFORMANCE
Penurunan liabilitas jangka pendek ini merupakan refleksi The decrease in current liabilities is a reflection of management's
dari strategi manajemen yang semakin fokus pada efisiensi strategy to focus more on financial efficiency and liquidity
keuangan dan stabilitas likuiditas. Jika diibaratkan, Perseroan stability. If likened, the Company is now like someone who has
saat ini seperti seseorang yang mulai membereskan utang jangka started clearing their short-term debts to be able to breathe
pendeknya untuk bisa bernapas lebih lega dan berpikir lebih jauh easier and think further ahead. With fewer short-term expenses,
ke depan. Dengan lebih sedikit beban jangka pendek, Perseroan the Company has more room to execute its long-term business
memiliki ruang gerak lebih luas untuk menjalankan strategi bisnis strategy in a sustainable manner.
jangka panjang secara berkelanjutan.
Naiknya beberapa pos seperti beban akrual dan utang pajak juga The increase in several items such as accruals and tax payables
bukan sinyal negatif justru ini menunjukkan bahwa aktivitas usaha is also not a negative signal it shows that business activities are
semakin aktif, pendapatan bertumbuh, dan kewajiban pajak yang getting more active, revenues are growing, and tax liabilities
muncul adalah hasil dari kinerja yang membaik. Artinya, beban that arise are the result of improved performance. That is, these
ini muncul karena Perseroan sedang berjalan dengan kecepatan expenses arise because the Company is running at a higher speed.
yang lebih tinggi.
Dengan struktur liabilitas yang makin sehat, Perseroan berada With a healthier liability structure, the Company is in a stronger
pada posisi yang lebih kokoh untuk menghadapi dinamika bisnis position to deal with business dynamics and is ready to take on
dan siap mengambil peluang pertumbuhan di masa mendatang. future growth opportunities.
228 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 229
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
LIABILITAS JANGKA PANJANG
NON-CURRENT LIABILITIES
Liabilitas Jangka Panjang Tahun 2023-2024
Non-Current Liabilities in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Liabilitas Sewa
388.238 359.480 28.758 8,00 ↑
Lease Liabilities
Jumlah Liabilitas Jangka Panjang
388.238 359.480 28.758 8,00 ↑
Total Non-Current Liabilities
Liabilitas jangka panjang tahun 2024 tercatat sebesar Rp388,24 Total non-current liabilities in 2024 was recorded at Rp388.24
miliar, meningkat 8,00% atau setara dengan Rp28,76 miliar billion, an increase of 8.00% or Rp28.76 billion compared to 2023
dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp359,48 miliar. Peningkatan of Rp359.48 billion. The increase was mainly from an increase in
ini terutama berasal dari kenaikan liabilitas sewa, sejalan dengan lease liabilities, in line with the npn-current liabilities recorded
kewajiban jangka panjang yang tercatat berdasarkan PSAK 73: under PSAK 73: Leases.
Sewa.
Selanjutnya, seiring diberlakukannya amendemen PSAK 73 per Furthermore, with the enactment of the amendments to PSAK 73
1 Januari 2025 dan penerapan ISAK 115 yang menggantikan as of January 1, 2025 and the adoption of ISAK 115 which replaces
ISAK 30, Perseroan telah mengambil langkah awal dalam ISAK 30, the Company has taken the first step in harmonizing the
menyelaraskan perlakuan akuntansi atas transaksi jual dan sewa- accounting treatment of sale and leaseback transactions. ISAK
balik. ISAK 115 mengatur bahwa keuntungan dari transaksi 115 stipulates that gains from such transactions can only be
semacam ini hanya dapat diakui sebatas hak atas aset yang recognized to the extent that the rights to the assets are actually
benar-benar dialihkan kepada pihak pembeli, serta mewajibkan transferred to the buyer, and requires a more conservative
pengukuran ulang liabilitas sewa secara lebih konservatif. remeasurement of lease liabilities.
Penyesuaian ini mendorong pengakuan yang lebih transparan These adjustments encourage more transparent and accurate
dan akurat atas komitmen jangka panjang Perseroan, khususnya recognition of the Company's long-term commitments,
terkait aset yang digunakan dalam operasional sehari-hari. particularly in relation to assets used in day-to-day operations.
DAMPAK STRATEGIS BAGI PERSEROAN STRATEGIC IMPACT FOR
THE COMPANY
Peningkatan liabilitas jangka panjang akibat implementasi PSAK The increase in non-current liabilities due to the implementation
73 dan ISAK 115 bukan merupakan beban tambahan secara of PSAK 73 and ISAK 115 is not an additional cash expense, but
kas, melainkan mencerminkan pencatatan yang lebih realistis reflects a more realistic recording of the long-term financing
atas struktur pembiayaan jangka panjang. Ini memberikan structure. This provides a more comprehensive picture of the
gambaran yang lebih menyeluruh terhadap kewajiban kontraktual Company's contractual obligations.
Perseroan.
Dari sisi strategis, kebijakan ini memperkuat disiplin pengelolaan From a strategic perspective, this policy strengthens the
aset dan keuangan, serta meningkatkan kepercayaan pemangku discipline of asset and financial management, and enhances
kepentingan melalui pelaporan keuangan yang lebih kredibel stakeholder confidence through more credible financial reporting
dan sesuai standar terkini. Perseroan menyambut perubahan in accordance with the latest standards. The Company welcomes
ini sebagai bagian dari komitmen terhadap tata kelola yang baik this change as part of its commitment to good governance and
dan keberlanjutan bisnis jangka panjang. long-term business sustainability.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 229
Page 230
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
EKUITAS
EQUITY
Jumlah ekuitas Perusahaan tahun 2024 Jumlah Ekuitas 2020-2024
mencapai Rp1,28 triliun, mengalami Total Equity in 2020-2024
kenaikan 4,45% dibandingkan jumlah (Rp-juta)
ekuitas tahun 2023 sebesar Rp1,22 (Rp-million)
triliun. Pada Laju Pertumbuhan Majemuk
Tahunan atau Compound Annual 2020 1.004.936
Growth Rate (CAGR) 2020-2024, ekuitas
Perusahaan mengalami pertumbuhan
6,18%. 2021 1.064.993
In 2024, total equity of the Company
reached Rp1.28 trillion, an increase of 2022 1.161.970
4.45% compared to total equity in 2023 of
Rp1.22 trillion. At the Compound Annual 2023 1.222.867
Growth Rate (CAGR) 2020-2024, the
Company's equity experienced a growth of
2024 1.277.229
6.18%.
Ekuitas 2023-2024
Equity in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Modal Saham
931.299 931.299 - -
Share Capital
Saldo Laba
345.930 291.568 54.362 18,64 ↑
Retained Earnings
Jumlah Ekuitas
1.277.229 1.222.867 54.362 4,45 ↑
Total Equity
Ekuitas Perseroan pada akhir Desember 2024 sebesar Rp1,28 The Company's equity at the end of December 2024 amunted to
triliun, meningkat 4,45% atau setara dengan Rp54,36 miliar Rp1.28 trillion, an increase of 4.45% or Rp54.36 billion compared
dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp1,22 triliun. Kenaikan to 2023 of Rp1.22 trillion. This increase was entirely due to the
ini sepenuhnya bersumber dari pertumbuhan saldo laba, yang growth of retained earnings, which increased by Rp54.36 billion
naik sebesar Rp54,36 miliar atau 18,64% dibandingkan tahun or 18.64% compared to the previous year.
sebelumnya.
Peningkatan saldo laba ini merupakan hasil dari kinerja This increase in retained earnings was the result of solid
operasional yang solid sepanjang tahun 2024, tercermin dari operational performance throughout 2024, reflected in the
laba tahun berjalan sebesar Rp212,22 miliar, yang meningkat profit of the year of Rp212.22 billion, which increased compared
dibandingkan tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini menunjukkan to the previous year. This growth shows that the business strategy
bahwa strategi bisnis dan efisiensi operasional yang diterapkan and operational efficiency carried out have had a positive impact
telah berdampak positif terhadap profitabilitas Perseroan. on the Company's profitability.
230 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 231
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
DAMPAK STRATEGIS BAGI PERSEROAN STRATEGIC IMPACT FOR
THE COMPANY
Bagi Perseroan, peningkatan ekuitas tidak hanya memperkuat For the Company, increasing equity not only strengthens the
struktur permodalan, tetapi juga meningkatkan daya tahan capital structure, but also increases financial resilience and
finansial dan fleksibilitas untuk mendanai ekspansi atau investasi flexibility to fund future expansion or investment. Solid equity
di masa mendatang. Ekuitas yang solid menjadi fondasi yang is a strong foundation in maintaining investor confidence and
kuat dalam menjaga kepercayaan investor dan memastikan ensuring the Company's long-term sustainability amidst the
keberlanjutan jangka panjang perusahaan di tengah dinamika dynamics of the ever-evolving industry.
industri yang terus berkembang.
LAPORAN LABA RUGI DAN PENGHASILAN KOMPREHENSIF LAIN
STATEMENT OF PROFIT OR LOSS AND OTHER COMPREHENSIVE INCOME
Tahun 2024 menjadi cerminan pertumbuhan yang berkelanjutan
bagi Perseroan. Peningkatan kinerja operasional dan efisiensi biaya
mendorong pertumbuhan laba yang solid, sekaligus memperkuat posisi
keuangan dan menciptakan nilai tambah bagi para pemegang saham.
Year of 2024 serves as a reflection of sustainable growth for the
Company. Improvements in operational performance and cost efficiency
drive solid profit growth, while also strengthening the financial position
and creating added value for shareholders.
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Profit or Loss and Other Comprehensive Income (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pendapatan Operasi
824.596 735.205 89.391 12,16 ↑
Operating Revenue
Beban Pokok Pendapatan
(477.079) (408.728) (68.351) 16,72 ↑
Cost of Revenue
Laba Bruto
347.517 326.477 21.040 6,44 ↑
Gross Profit
Beban Umum dan Administrasi
(89.424) (76.343) (13.081) 17,13 ↑
General and Administrative Expenses
Pendapatan (Beban) Operasi Lainnya
(1.504) (4.925) 3.422 (69,47) ↓
Other Operating Income (Expenses)
Laba Usaha
256.589 245.209 11.380 4,64 ↑
Operating Profit
Pendapatan (Beban) Keuangan
13.257 (8.387) 21.645 (258,06) ↓
Financial Income (Expenses)
Laba Sebelum Pajak Penghasilan Badan
269.846 236.822 33.024 13,94 ↑
Profit Before Corporate Income Tax
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 231
Page 232
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Profit or Loss and Other Comprehensive Income (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Manfaat (Beban) Pajak Penghasilan Badan
(57.630) (45.966) (11.665) 25,38 ↑
Corporate Income Tax Benefit (Expense)
Laba Tahun Berjalan
212.216 190.856 21.360 11,19 ↑
Profit for the Year
Penghasilan Komprehensif Lain
- - - - -
Other Comprehensive Income
Jumlah Laba Komprehensif Tahun Berjalan
212.216 190.856 21.360 11,19 ↑
Total Comprehensive Income for the Year
Laba per Saham Dasar (Nilai Penuh)
116,71 104,96 12 11,19 ↑
Basic Earnings per Share (Full Amount)
PENDAPATAN OPERASI OPERATING REVENUE
Perseroan berhasil membukukan pendapatan operasi tahun 2024 The Company successfully recorded operating revenue of
sebesar Rp824,60 miliar, meningkat 12,16% atau setara dengan Rp824.60 billion in 2024, an increase of 12.16% or equivalent
Rp89,39 miliar dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp735,20 to Rp89.39 billion compared to Rp735.20 billion in 2023. This
miliar. Kenaikan ini mencerminkan keberhasilan Perseroan dalam increase reflects the Company's success in managing service
mengelola pertumbuhan volume layanan serta mengoptimalkan volume growth and optimizing business opportunities amid the
peluang bisnis di tengah tren pemulihan ekonomi dan industri recovery trends in the national economy and automotive industry.
otomotif nasional.
Peningkatan pendapatan terutama didorong oleh: The increase in revenue was mainly driven by:
1. Pertumbuhan Volume Ekspor-Impor Kendaraan 1. Growth in Vehicle Export-Import Volume
Seiring dengan pulihnya aktivitas manufaktur dan With the recovery of global automotive manufacturing and
distribusi otomotif global, volume pergerakan kendaraan distribution activities, the volume of vehicle movements
melalui terminal internasional meningkat signifikan. Hal ini through international terminals rose significantly. This had a
berdampak langsung terhadap peningkatan layanan seperti direct impact on the growth of services such as cargodoring,
cargodoring, stevedoring, dan pengelolaan lapangan di Car stevedoring, and yard management at the Car Terminal.
Terminal.
2. Permintaan Pasar Domestik yang Meningkat 2. Increased Domestic Market Demand
Kenaikan konsumsi domestik serta peluncuran produk baru Higher domestic consumption and the launch of new
dari beberapa produsen otomotif turut mendorong mobilitas products by several automotive manufacturers boosted
distribusi kendaraan di pasar dalam negeri, berkontribusi the distribution mobility of vehicles in the domestic market,
pada pertumbuhan pendapatan dari terminal domestik. contributing to revenue growth from domestic terminals.
3. Optimalisasi Layanan dan Pemanfaatan Aset 3. Service Optimization and Asset Utilization
Perseroan berhasil meningkatkan produktivitas aset The Company successfully enhanced operational asset
operasional melalui pemanfaatan dermaga dan lapangan productivity by utilizing docks and yards more efficiently and
secara lebih efisien, serta implementasi sistem manajemen implementing a more integrated operational management
operasional yang lebih terintegrasi. Hal ini mendorong system. This led to an increase in service transaction
peningkatan frekuensi dan nilai transaksi layanan. frequency and value.
4. Diversifikasi Sumber Pendapatan Pendukung 4. Diversification of Supporting Revenue Sources
Pendapatan dari kerja sama pelabuhan, jasa penempatan Revenue from port cooperation, management placement
manajemen, serta pendapatan lain-lain menunjukkan services, and other incomes showed stable growth,
pertumbuhan yang stabil dan mendukung keberlanjutan supporting the sustainability of overall financial performance.
kinerja keuangan secara keseluruhan.
Peningkatan pendapatan operasi berkontribusi positif terhadap: The increase in operating revenue contributed positively to:
1. Pertumbuhan laba bruto, yang naik sebesar 6,44% menjadi 1. Growth in gross profit, which rose by 6.44% to Rp347.52
Rp347,52 miliar. billion.
2. Peningkatan laba usaha, meskipun dihadapkan pada tekanan 2. Increase in operating profit, despite facing rising operational
beban operasional yang juga meningkat. cost pressures.
232 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 233
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. Penguatan struktur keuangan, khususnya melalui 3. Strengthening of the financial structure, particularly through
peningkatan arus kas dari aktivitas operasional. increased cash flow from operating activities.
Secara keseluruhan, pertumbuhan pendapatan di tahun berjalan Overall, the revenue growth during the year strengthened the
memperkuat posisi Perseroan dalam menjaga daya saing di Company’s position in maintaining competitiveness in the logistics
industri logistik dan pelabuhan kendaraan. Ke depan, Perseroan and vehicle port industries. Moving forward, the Company will
akan terus memperkuat integrasi layanan serta menjajaki peluang continue to strengthen service integration and explore new
pengembangan baru guna memastikan pertumbuhan yang development opportunities to ensure sustainable growth.
berkelanjutan.
Beban Pokok Pendapatan Cost of Revenue
Seiring dengan meningkatnya pendapatan operasi yang As operating revenue increased, leading to higher collaboration
menyebabkan kenaikan pada kerja sama mitra usaha, maka with business partners, the cost of revenue in 2024 also rose by
beban pokok pendapatan tahun 2024 turut mengalami kenaikan 16.72%, recorded at Rp477.08 billion compared to Rp408.73
16,72% sehingga dibukukan menjadi sebesar Rp477,08 miliar dari billion in 2023. This increase aligns with the growth in operational
sebelumnya di tahun 2023 sebesar Rp408,73 miliar. Kenaikan activities and service volume across all of the Company’s main
ini sejalan dengan pertumbuhan aktivitas operasional dan segments.
peningkatan volume layanan di seluruh segmen utama Perseroan.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Peningkatan beban pokok pendapatan terutama disebabkan The increase in cost of revenue was mainly caused by:
oleh:
a. Peningkatan Volume Layanan Operasional a. Increase in Operational Service Volume
Bertambahnya frekuensi kegiatan bongkar muat, The rising frequency of loading and unloading activities,
pengelolaan lapangan, serta layanan dermaga, baik di yard management, and dock services, both at domestic
terminal domestik maupun internasional, mendorong and international terminals, drove higher demand for
kebutuhan sumber daya dan biaya operasional yang resources and operational costs.
lebih tinggi.
b. Penyesuaian Biaya Operasional b. Adjustment of Operational Costs
Beberapa komponen biaya mengalami penyesuaian, Several cost components were adjusted, including
antara lain biaya tenaga kerja operasional, pemeliharaan costs for operational labor, asset maintenance, as well
aset, serta logistik dan transportasi pendukung. Hal ini as logistics and supporting transportation. This reflects
mencerminkan upaya menjaga kualitas layanan di tengah efforts to maintain service quality amid rising business
peningkatan aktivitas bisnis. activities.
c. Inflasi dan Kenaikan Tarif Pihak Ketiga
Terjadinya kenaikan harga bahan bakar dan tarif jasa c. Inflation and Third-Party Rate Increases
dari mitra kerja eksternal turut memberikan tekanan Increases in fuel prices and service rates from external
terhadap struktur biaya, terutama pada operasional partners added pressure on the cost structure,
lapangan dan transportasi barang. particularly in yard operations and goods transportation.
2. Dampak Terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on Company Performance
Meskipun beban pokok pendapatan mengalami kenaikan Despite the cost of revenue rising higher than revenue
yang lebih tinggi dari pertumbuhan pendapatan, Perseroan growth, the Company successfully maintained a positive
tetap berhasil menjaga margin laba bruto positif, yakni gross profit margin, reaching Rp347.52 billion or an increase
sebesar Rp347,52 miliar atau meningkat 6,44% dibandingkan of 6.44% compared to the previous year. This demonstrates
tahun sebelumnya. Hal ini menunjukkan efisiensi operasional that operational efficiency was still maintained optimally.
masih dapat dijaga secara optimal.
Ke depan, Perseroan akan terus melakukan upaya Looking ahead, the Company will continue the efforts to
pengendalian biaya melalui: control costs through:
a. Penerapan teknologi dan digitalisasi operasional. a. Implementation of technology and operational
b. Optimalisasi sumber daya. digitalization.
c. Evaluasi berkala atas kontrak dan tarif pihak ketiga. b. Optimization of resource utilization.
c. Periodic evaluation of third-party contracts and rates.
Langkah-langkah ini diharapkan dapat menjaga profitabilitas These measures are expected to maintain profitability and
serta meningkatkan daya saing jangka panjang Perseroan di strengthen the Company’s long-term competitiveness amid
tengah tantangan biaya yang semakin dinamis. increasingly dynamic cost challenges.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 233
Page 234
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Beban Umum dan Administrasi General and Administrative Expenses
Di tahun 2024, Perseroan membukukan beban umum dan In 2024, the Company recorded general and administrative
administrasi sebesar Rp89,42 miliar, meningkat 17,13% atau expenses of Rp89.42 billion, an increase of 17.13% or Rp13.08
setara dengan Rp13,08 miliar dibandingkan tahun sebelumnya billion compared to the previous year's Rp76.34 billion. This
sebesar Rp76,34 miliar. Kenaikan ini sejalan dengan ekspansi increase aligns with the expansion of business activities and the
kegiatan usaha dan penguatan kapasitas organisasi dalam strengthening of organizational capacity to support operational
mendukung pertumbuhan operasional. growth.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Kenaikan beban umum dan administrasi utamanya The increase in general and administrative expenses was
disebabkan oleh beberapa faktor berikut: mainly caused by the following factors:
a. Penyesuaian Biaya Pegawai dan Pengembangan SDM a. Adjustment of Employee Costs and HR Development
Seiring dengan meningkatnya skala usaha, terdapat As the business scale grew, there was an increase in
kenaikan beban terkait remunerasi, tunjangan, serta expenses related to remuneration, allowances, as well
program pelatihan dan pengembangan kompetensi as training and employee competency development
karyawan untuk mendukung transformasi operasional programs to support operational transformation and
dan digitalisasi layanan. service digitalization.
b. Kebutuhan Dukungan Operasional yang Lebih Besar b. Greater Need for Operational Support
Aktivitas usaha yang semakin kompleks menuntut The increasingly complex business activities required
penguatan fungsi-fungsi pendukung, seperti teknologi the strengthening of supporting functions, such as
informasi, layanan legal dan keuangan, serta biaya information technology, legal and financial services, as
operasional kantor pusat dan cabang. well as operational costs of head offices and branches.
c. Peningkatan Aktivitas Korporasi dan Kepatuhan Regulasi c. Increase in Corporate Activities and Regulatory
Biaya yang terkait dengan aktivitas audit, konsultasi, Compliance
dan pelaporan yang lebih intensif sebagai bagian dari Costs related to audit, consulting, and more intensive
penguatan tata kelola perusahaan juga berkontribusi reporting activities as part of strengthening corporate
terhadap peningkatan beban administrasi. governance also contributed to the increase in
administrative expenses.
2. Dampak Terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on the Company's Performance
Walaupun terjadi peningkatan beban, Perseroan tetap Despite the increase in expenses, the Company was still able
mampu mempertahankan laba usaha positif sebesar to maintain a positive operating profit of Rp256.59 billion,
Rp256,59 miliar, naik 4,64% dari tahun sebelumnya. Ini up 4.64% from the previous year. This indicates that the
menunjukkan bahwa kenaikan beban umum dan administrasi increase in general and administrative expenses remains
masih berada dalam batas wajar dan sejalan dengan strategi within reasonable limits and is aligned with the sustainable
pertumbuhan berkelanjutan. growth strategy.
Ke depan, Perseroan akan terus melakukan evaluasi berkala Going forward, the Company will continue to conduct periodic
atas struktur biaya, serta menerapkan prinsip efisiensi dan evaluations of the cost structure and apply principles of efficiency
akuntabilitas dalam pengelolaan anggaran operasional tanpa and accountability in managing operational budgets without
mengurangi kualitas layanan dan dukungan terhadap kinerja reducing the quality of services and support for business
bisnis. performance.
Pendapatan (Beban) Operasi Lainnya Other Operating Income (Expenses)
Di tahun 2024, Perseroan mencatat beban operasi lainnya Other operating income and/or expenses are derived from …….
sebesar Rp1,50 miliar, turun 69,47% atau setara dengan Rp3,42 In 2024, the Company recorded other operating expenses of
miliar dibandingkan tahun 2023 di mana Perseroan membukukan Rp1.50 billion, a decrease of 69.47% or equivalent to Rp3.42
beban operasi lainnya sebesar Rp4,92 miliar. Penurunan ini billion compared to 2023 when the Company recorded other
disebabkan adanya penurunan beban sebesar 69,47%, yang operating expenses of Rp4.92 billion. This decrease was due to
memberikan kontribusi positif terhadap peningkatan laba usaha a 69.47% reduction in expenses, which positively contributed
Perseroan. to the Company's operating profit growth.
234 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 235
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Penurunan beban ini terutama disebabkan oleh: The decrease in expenses was mainly due to:
a. Efisiensi dalam Pengelolaan Aset dan Kegiatan Non-Inti: a. Efficiency in Asset Management and Non-Core Activities
Perseroan melakukan perbaikan terhadap proses The Company improved its processes related to non-core
operasional non-inti dan pengelolaan aset yang tidak operations and asset management that are not directly
terkait langsung dengan aktivitas utama, sehingga linked to main activities, thus reducing potential losses
mampu menekan potensi kerugian atau beban yang or expenses arising from miscellaneous transactions.
timbul dari transaksi lain-lain.
b. Minimnya Kerugian Selisih Kurs dan Biaya Non-Rutin b. Lower Exchange Rate Losses and Non-Routine Costs
Pada tahun berjalan, dampak dari fluktuasi nilai tukar During the year, the impact of exchange rate fluctuations
serta biaya non-rutin atau insidental tercatat lebih and non-routine or incidental costs was recorded lower
rendah dibandingkan tahun sebelumnya. compared to the previous year.
c. Kebijakan Pencadangan yang Lebih Terkendali c. More Controlled Provisioning Policies
Tidak terdapat pencadangan signifikan terhadap aset There were no significant provisions related to assets or
atau piutang dalam tahun berjalan yang berdampak pada receivables during the year that impacted other expense
pos beban lainnya. items.
2. Dampak Terhadap Kinerja 2. Impact on Performance
Penurunan beban operasi lainnya memberikan ruang The decrease in other operating expenses provided room
perbaikan terhadap profitabilitas Perseroan, tercermin dari for improved profitability for the Company, reflected by a
kenaikan laba usaha sebesar 4,64% dibandingkan tahun 4.64% increase in operating profit compared to the previous
sebelumnya. Hal ini mencerminkan efektivitas manajemen year. This shows management’s effectiveness in controlling
dalam mengendalikan potensi biaya di luar kegiatan potential costs outside the main operational activities.
operasional utama.
Perseroan akan terus menjaga efisiensi dalam aktivitas The Company will continue to maintain efficiency in supporting
pendukung dan meminimalkan beban yang tidak berdampak activities and minimize expenses that do not directly impact core
langsung pada kegiatan inti, sebagai bagian dari komitmen activities, as part of its commitment to disciplined and result-
terhadap pengelolaan biaya yang disiplin dan berorientasi pada oriented cost management.
hasil.
Pendapatan (Beban) Keuangan Financial Income (Expenses)
Di tahun 2024, Perseroan mencatat pendapatan keuangan In 2024, the Company recorded financial income of Rp13.26
sebesar Rp13,26 miliar, meningkat 258,06% atau setara dengan billion, an increase of 258.06% or equivalent to Rp21.64 billion
Rp21,64 miliar dibandingkan tahun 2023 di mana Perseroan compared to 2023, when the Company recorded financial
membukukan beban keuangan sebesar Rp4,92 miliar. Perubahan expenses of Rp4.92 billion. This change represents a significant
ini merepresentasikan perbaikan signifikan sebesar Rp21,65 improvement of Rp21.65 billion, or 258.06%, and became one
miliar, atau meningkat 258,06%, dan menjadi salah satu faktor of the supporting factors for the growth in profit before tax.
pendukung pertumbuhan laba sebelum pajak.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Perubahan yang signifikan ini terutama disebabkan oleh: This significant change was mainly driven by:
a. Peningkatan Pendapatan Bunga dari Penempatan Dana a. Increase in Interest Income from Fund Placements
Selama tahun berjalan, Perseroan mengelola kas dan During the year, the Company managed cash and cash
setara kas secara lebih optimal, termasuk melalui equivalents more optimally, including through short-term
penempatan dana jangka pendek yang memberikan fund placements that provided higher returns in line with
imbal hasil lebih tinggi seiring dengan tren suku bunga rising market interest rates.
pasar yang meningkat.
b. Menurunnya Beban Bunga Pinjaman b. Decrease in Interest Expenses on Loans
Beban bunga menurun sebagai akibat dari pelunasan Interest expenses decreased due to partial repayment of
sebagian kewajiban keuangan atau restrukturisasi utang financial obligations or more efficient debt restructuring,
yang lebih efisien, sehingga menurunkan tekanan dari reducing pressure from financing costs.
sisi biaya pendanaan.
c. Manajemen Likuiditas yang Lebih Baik c. Better Liquidity Management
Adanya peningkatan arus kas dari aktivitas operasi Improved cash flow from operating activities allowed
memungkinkan Perseroan mengurangi ketergantungan the Company to reduce its reliance on interest-bearing
terhadap sumber pembiayaan berbunga, sekaligus financing sources while strengthening its net cash
memperkuat posisi kas bersih. position.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 235
Page 236
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
2. Dampak Terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on the Company’s Performance
Pendapatan keuangan bersih ini memberikan dampak This net financial income had a direct impact on the 13.95%
langsung terhadap kenaikan laba sebelum pajak sebesar increase in profit before tax, amounting to Rp269.85 billion
13,95% atau senilai Rp269,85 miliar di tahun 2024. Hal ini in 2024. This strengthened the Company's financial structure
memperkuat struktur keuangan Perseroan dan memberikan and provided greater flexibility in investment planning and
fleksibilitas lebih dalam perencanaan investasi serta working capital management.
pengelolaan modal kerja.
Ke depan, Perseroan akan terus menjaga pengelolaan keuangan Looking ahead, the Company will continue to maintain prudent
yang prudent dengan fokus pada efisiensi pembiayaan dan financial management by focusing on financing efficiency and
optimalisasi aset lancar guna mempertahankan kinerja keuangan optimization of current assets to sustain healthy and sustainable
yang sehat dan berkelanjutan. financial performance.
Manfaat (Beban) Pajak Penghasilan Badan Corporate Income Tax Benefit (Expense)
Di tahun 2024, Perseroan mencatat beban pajak penghasilan In 2024, the Company recorded corporate income tax expenses of
badan sebesar Rp57,63 miliar, meningkat 25,38% atau setara Rp57.63 billion, an increase of 25.38% or equivalent to Rp11.66
dengan Rp11,66 miliar dibandingkan tahun 2023 di mana billion compared to 2023, when the Company recorded corporate
Perseroan membukukan beban pajak penghasilan badan sebesar income tax expenses of Rp45.97 billion. This increase was in
Rp45,97 miliar. Kenaikan ini selaras dengan peningkatan laba line with the rise in profit before tax earned by the Company
sebelum pajak yang diperoleh Perseroan sepanjang tahun throughout the year.
berjalan.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Peningkatan beban pajak terutama disebabkan oleh: The increase in tax expenses was mainly driven by:
a. Pertumbuhan Laba Sebelum Pajak a. Growth in Profit Before Tax
Seiring dengan peningkatan kinerja operasional dan Along with improved operational and financial
keuangan, laba sebelum pajak meningkat sebesar 13,95% performance, profit before tax rose by 13.95% to
menjadi Rp269,85 miliar. Kenaikan laba ini secara Rp269.85 billion. This profit growth directly impacted
langsung berdampak pada meningkatnya beban pajak the increase in taxes payable according to the applicable
yang harus dibayarkan sesuai tarif pajak yang berlaku. tax rates.
b. Minimnya Koreksi Fiskal dan Kompensasi Rugi Fiskal b. Minimal Fiscal Corrections and Loss Compensation
Tidak terdapat manfaat pajak signifikan dari koreksi fiskal There were no significant tax benefits from fiscal
atau pemanfaatan kompensasi rugi tahun sebelumnya corrections or the utilization of prior-year tax loss
yang dapat menurunkan beban pajak di tahun berjalan. compensations that could reduce tax expenses in the
current year.
c. Kepatuhan terhadap Peraturan Pajak yang Berlaku c. Compliance with Applicable Tax Regulations
Perseroan menjalankan kewajiban perpajakan sesuai The Company fulfilled its tax obligations in accordance
ketentuan yang berlaku, termasuk dalam pengakuan with prevailing regulations, including the recognition
dan pelaporan pajak kini maupun pajak tangguhan, yang and reporting of current and deferred taxes, reflecting
mencerminkan tata kelola yang sehat dan akuntabel. sound and accountable governance.
2. Dampak Terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on the Company’s Performance
Walaupun beban pajak meningkat, Perseroan tetap mampu Despite the increase in tax expenses, the Company
mencatatkan laba tahun berjalan sebesar Rp212,22 miliar, successfully recorded a net profit of Rp212.22 billion,
tumbuh 11,19% dibandingkan tahun sebelumnya. Hal growing by 11.19% compared to the previous year. This
ini menunjukkan bahwa beban pajak tetap proporsional indicates that the tax burden remained proportional to
terhadap pertumbuhan profitabilitas dan tidak menghambat profitability growth and did not hinder the achievement of
pencapaian target kinerja keuangan secara keseluruhan. overall financial performance targets.
Ke depan, Perseroan akan terus memastikan kepatuhan pajak Going forward, the Company will continue to ensure good
yang baik serta melakukan perencanaan pajak (tax planning) tax compliance and perform careful tax planning to support
yang cermat untuk mendukung efisiensi dan keberlanjutan usaha. operational efficiency and business sustainability.
236 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 237
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Laba Tahun Berjalan Profit for the Year
Dengan kinerja pendapatan operasi dan beban-beban With the operating revenue and expense performance described
sebagaimana telah disampaikan di atas, Perseroan berhasil above, the Company successfully recorded a net profit of
mencatat perolehan laba bersih di akhir tahun 2024 sebesar Rp212.22 billion at the end of 2024, an increase of 11.19% or
Rp212,22 miliar, meningkat 11,19% atau setara dengan Rp21,36 Rp21.36 billion compared to the previous year's Rp190.85 billion.
miliar dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp190,85 miliar. This positive performance reflects the Company’s success in
Kinerja positif ini mencerminkan keberhasilan Perseroan maintaining revenue growth continuity and efficiently managing
dalam menjaga kesinambungan pertumbuhan pendapatan dan costs amid market and operational dynamics.
mengelola biaya secara efisien di tengah dinamika pasar dan
operasional.
1. Faktor Pendukung Pertumbuhan Laba 1. Factors Supporting Profit Growth
Peningkatan laba tahun berjalan didorong oleh kombinasi The increase in profit for the year was driven by a combination
dari beberapa faktor strategis, antara lain: of several strategic factors, including:
a. Kinerja Operasional yang Solid a. Solid Operational Performance
Pertumbuhan pendapatan sebesar 12,16% berhasil Revenue growth of 12.16% outpaced the increase in cost
melampaui kenaikan beban pokok pendapatan, sehingga of goods sold, resulting in a higher gross profit compared
menghasilkan laba bruto yang lebih tinggi dibandingkan to the previous year.
tahun sebelumnya.
b. Efisiensi Beban Operasi Lainnya dan Keuangan b. Efficiency in Other Operating and Financial Expenses
Penurunan signifikan pada beban operasi lainnya dan A significant decrease in other operating expenses and
peralihan beban keuangan menjadi pendapatan keuangan a shift from financial expenses to net financial income
bersih turut memperkuat posisi laba usaha dan laba strengthened the operating and pre-tax profit positions.
sebelum pajak.
c. Pengelolaan Pajak yang Proposional c. Proportional Tax Management
Kenaikan beban pajak tetap berada dalam proporsi wajar The increase in tax expenses remained within a
terhadap peningkatan laba, menunjukkan pengelolaan reasonable proportion to profit growth, demonstrating
fiskal yang hati-hati dan efisien. careful and efficient fiscal management.
2. Dampak Terhadap Perseroan 2. Impact on the Company
Pertumbuhan laba tahun berjalan memberikan dampak The growth in profit for the year had a positive impact on:
positif terhadap:
a. Peningkatan nilai bagi pemegang saham, tercermin dari a. Increasing shareholder value, reflected in a rise in basic
kenaikan laba per saham dasar menjadi Rp116,71 per earnings per share to Rp116.71 per share (full amount)
lembar (nilai penuh). .
b. Memperkuat posisi modal dan struktur permodalan b. Strengthening the Company's capital position and
Perseroan untuk ekspansi atau investasi strategis di funding structure for future expansion or strategic
masa mendatang. investments.
c. Menunjukkan resiliensi dan daya saing Perseroan, c. Demonstrating the Company’s resilience and
khususnya dalam sektor layanan pelabuhan kendaraan competitiveness, particularly in the growing automotive
yang terus berkembang. port services sector.
Ke depan, Perseroan akan terus melanjutkan strategi Looking ahead, the Company will continue to pursue measured
pertumbuhan yang terukur, memperkuat efisiensi biaya, serta growth strategies, strengthen cost efficiency, and maintain good
menjaga tata kelola yang baik guna menciptakan nilai jangka governance to create long-term value for all stakeholders.
panjang bagi seluruh pemangku kepentingan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 237
Page 238
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
LAPORAN ARUS KAS
STATEMENT OF CASH FLOWS
Perkembangan Kas dan Setara Kas Akhir Tahun 2020-2024
Development of Cash and Cash Equivalents at
End of the Year 2020-2024
(Rp-juta)
(Rp-million)
“Arus kas memberikan gambaran tentang
jumlah pemasukan dan pengeluaran 2020 519.656
Perusahaan dalam suatu periode tertentu.”
"Cash Flow provides an overview of the 2021 768.870
Company's income and expenses in a certain
period." 2022 1.019.761
2023 670.182
2024 810.397
Kas dan setara kas akhir periode 2024 menunjukkan kenaikan Cash and cash equivalents at the end of 2024 period showed an
sebagaimana terlihat pada tabel di bawah ini increase/decrease as shown in the table below.
Arus Kas 2023-2024
Cash Flows in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Arus kas dari aktivitas operasi
380.190 249.113 131.077 52,62 ↑
Cash flow from operating activities
Arus kas dari aktivitas investasi
(24.866) (27.239) 2.374 (8,71) ↓
Cash flow from investing activities
Arus kas dari aktivitas pendanaan
(215.108) (571.453) 356.344 (62,36) ↓
Cash flow from financing activities
Kenaikan/(Penurunan) neto kas dan setara kas
140.216 (349.579) 489.795 (140,11) ↓
Net increase/(decrease) in cash and cash equivalents
Kas dan Setara Kas Awal Tahun
670.182 1.019.761 (349.579) (34,28) ↓
Cash and Cash Equivalents at Beginning of the Year
Kas dan Setara Kas Akhir Tahun
810.397 670.182 140.216 20,92 ↑
Cash and Cash Equivalents at End of the Year
Posisi kas dan setara kas Perseroan di akhir tahun 2024 The Company's cash and cash equivalents position at the end of
dibukukan sebesar Rp810,40 miliar, meningkat 20,92% atau 2024 was recorded at Rp810.40 billion, an increase of 20.92% or
setara dengan Rp140,22 miliar dibandingkan tahun 2023 sebesar Rp140.22 billion compared to 2023's figure of Rp670.18 billion.
Rp670,18 miliar.
238 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 239
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Kenaikan ini terutama didorong oleh: This increase is primarily driven by:
a. Kinerja Operasional yang Solid a. Solid Operational Performance
Peningkatan signifikan pada arus kas dari aktivitas A significant increase in cash flow from operating
operasi, yang mencapai Rp380,19 miliar atau tumbuh activities, reaching Rp380.19 billion or growing by
52,62% dari tahun sebelumnya, menjadi kontributor 52.62% from the previous year, was the main contributor
utama terhadap kenaikan kas. Hal ini mencerminkan to the increase in cash. This reflects the Company's
efektivitas Perseroan dalam mengelola pendapatan dan effectiveness in managing revenue and operational
pengeluaran operasional secara efisien. expenditures efficiently.
b. Pengendalian Arus Kas Investasi dan Pendanaan b. Control of Investment and Financing Cash Flow
Pengeluaran untuk aktivitas investasi tercatat lebih Expenditures for investment activities were more
terkendali, sementara arus kas keluar dari aktivitas controlled, while cash outflows from financing
pendanaan mengalami penurunan tajam sebesar 62,36%, activities decreased sharply by 62.36%, partly due to
antara lain akibat berkurangnya kewajiban pembayaran reduced loan repayment obligations and more selective
pinjaman dan distribusi dividen yang lebih selektif. Hal dividend distribution. This also helped maintain net cash
ini turut menjaga ketersediaan kas bersih sepanjang availability throughout the year.
tahun berjalan.
c. Strategi Pengelolaan Likuiditas yang Prudent c. Prudent Liquidity Management Strategy
Perseroan menerapkan pendekatan yang konservatif The Company applied a conservative approach in
dalam pengelolaan dana dan permodalan, termasuk managing funds and capital, including optimizing returns
optimalisasi pengembalian dari penempatan kas jangka from short-term cash placements, as well as efficiency
pendek, serta efisiensi dalam penggunaan kas untuk in cash usage for capital expenditures and financing.
belanja modal dan pembiayaan.
2. Dampak terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on Company Performance
Peningkatan posisi kas memberikan dampak positif yang The increase in cash position has a significant positive impact
signifikan terhadap ketahanan dan fleksibilitas keuangan on the company's financial resilience and flexibility, including:
Perseroan, antara lain:
a. Memperkuat struktur likuiditas jangka pendek, yang a. Strengthening the short-term liquidity structure, which is
sangat krusial dalam menjaga kontinuitas operasional crucial in maintaining operational continuity and dealing
dan menghadapi dinamika pasar. with market dynamics.
b. Meningkatkan kemampuan untuk membiayai ekspansi b. Enhancing the ability to finance expansion and strategic
dan investasi strategis, baik untuk peningkatan kapasitas investments, both for service capacity improvements
layanan maupun pengembangan infrastruktur digital. and digital infrastructure development.
c. Menurunkan ketergantungan terhadap pembiayaan c. Reducing reliance on external financing, which ultimately
eksternal, yang pada akhirnya dapat menjaga beban helps control financial burdens and improve long-term
keuangan tetap terkendali dan meningkatkan profitability.
profitabilitas jangka panjang.
Dengan posisi kas yang kuat, Perseroan memiliki landasan With a strong cash position, the Company has a solid foundation
yang solid untuk melanjutkan strategi pertumbuhan yang to continue its sustainable growth strategy and create added
berkelanjutan dan menciptakan nilai tambah bagi seluruh value for all stakeholders.
pemangku kepentingan.
Kas Neto dari Aktivitas Operasi Net Cash from Operating Activities
Pada akhir tahun 2024, Perusahaan mencatatkan perolehan kas At the end of 2024, the Company recorded a net cash inflow from
bersih dari aktivitas operasi sebesar Rp380,19 miliar, meningkat operating activities of Rp380.19 billion, an increase of 52.62% or
52,62% atau setara dengan Rp131,08 miliar dibandingkan tahun Rp131.08 billion compared to 2023, when the Company recorded
2023 di mana Perusahaan mencatatkan perolehan kas bersih a net cash inflow from operating activities of Rp249.11 billion.
dari aktivitas operasi sebesar Rp249,11 miliar.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Their Causes
Kenaikan arus kas dari aktivitas operasi ini terutama The increase in cash flow from operating activities is primarily
disebabkan oleh: due to:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 239
Page 240
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
a. Peningkatan Laba Operasional a. Increase in Operating Profit
Perseroan mencatat pertumbuhan laba usaha yang The Company recorded stable growth in operating
stabil seiring dengan peningkatan pendapatan operasi profit along with an increase in operating revenue and
dan efisiensi pada beban lainnya. Hal ini memberikan efficiency in other expenses. This directly contributed to
kontribusi langsung terhadap kenaikan arus kas the rise in operational cash flow as more revenue was
operasional karena lebih banyak pendapatan yang dapat converted into cash.
dikonversi menjadi kas.
b. Penerimaan Piutang Usaha yang Lebih Cepat b. Faster Accounts Receivable Collection
Peningkatan efektivitas dalam manajemen piutang Improved effectiveness in managing trade receivables
dagang dan percepatan penagihan kepada pelanggan and accelerating collections from customers successfully
berhasil memperpendek siklus kas dan meningkatkan shortened the cash cycle and increased cash inflows from
kas masuk dari aktivitas usaha utama. core business activities.
c. Pengelolaan Modal Kerja yang Lebih Efisien c. More Efficient Working Capital Management
Pengendalian terhadap persediaan dan kewajiban lancar Control over inventories and current liabilities was
dijalankan secara lebih terukur, sehingga mengoptimalkan executed in a more measured way, optimizing cash flow
arus kas tanpa mengganggu kelangsungan operasional. without disrupting operational continuity.
d. Kontribusi Positif dari Pendapatan Keuangan d. Positive Contribution from Financial Income
Beralihnya posisi beban keuangan menjadi pendapatan The shift from financial expenses to net financial income
keuangan bersih juga memperkuat kinerja arus kas also strengthened operating cash flow performance,
operasional, menunjukkan efisiensi dalam pengelolaan reflecting efficiency in fund management and capital
dana dan struktur permodalan. structure.
2. Dampak terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on Company Performance
Arus kas operasi yang kuat menjadi fondasi utama bagi Strong operating cash flow serves as the main foundation
keberlanjutan bisnis. Kinerja ini memberikan dampak positif for business sustainability. This performance has a positive
terhadap: impact on:
a. Kemampuan pendanaan internal untuk mendukung a. Internal funding capability to support investment
kegiatan investasi dan ekspansi usaha tanpa harus activities and business expansion without relying on
bergantung pada pinjaman eksternal. external loans.
b. Stabilitas keuangan jangka pendek, meningkatkan b. Short-term financial stability, improving the Company's
kemampuan Perseroan dalam memenuhi kewajiban ability to meet operational and financial obligations on
operasional dan keuangan secara tepat waktu. time.
c. Penguatan fleksibilitas strategis untuk menghadapi c. Strengthening strategic flexibility to navigate market
dinamika pasar maupun mengeksplorasi peluang dynamics and explore future growth opportunities.
pertumbuhan di masa mendatang.
Peningkatan arus kas dari aktivitas operasi juga mencerminkan The increase in cash flow from operating activities also reflects
keandalan model bisnis Perseroan dalam menghasilkan kas yang the reliability of the Company's business model in generating
konsisten dari kegiatan inti, serta kematangan dalam pengelolaan consistent cash from core activities, as well as maturity in
sumber daya keuangan secara berkelanjutan. managing financial resources sustainably
Kas Neto dari Aktivitas Investasi Net Cash from Investing Activities
Perseroan membukukan pengunaan kas bersih untuk aktivitas The Company recorded a net cash outflow for investing activities
investasi di tahun 2024 sebesar Rp24,87 miliar, turun 8,71% atau in 2024 of Rp24.87 billion, decreased by 8.71% or Rp2.37 billion
setara dengan Rp2,37 miliar dibandingkan tahun 2023 di mana compared to 2023, in which the Company recorded a net cash
Perseroan mencatatkan penggunaan kas bersih untuk aktivitas outflow for investing activities of Rp27.24 billion.
investasi sebesar Rp27,24 miliar.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Penurunan penggunaan kas untuk investasi ini disebabkan The decrease in cash used for investment is due to several
oleh beberapa faktor utama, antara lain: key factors, including:
a. Pengendalian Belanja Modal yang Lebih Selektif a. More Selective Capital Expenditure Control
Perseroan menerapkan pendekatan yang lebih hati- The Company adopted a more cautious approach in
hati dalam realisasi belanja modal (capital expenditure), capital expenditure realization, focusing on strategic
dengan fokus pada investasi strategis yang berdampak investments that directly impact efficiency and long-
langsung terhadap efisiensi dan pertumbuhan jangka term growth. This includes delaying or adjusting some
panjang. Ini mencakup penundaan atau penyesuaian non-priority projects to maintain cash health.
beberapa proyek non-prioritas guna menjaga kesehatan
kas.
240 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 241
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
b. Optimalisasi Aset yang Sudah Ada b. Optimization of Existing Assets
Alih-alih melakukan ekspansi besar-besaran, Perseroan Rather than undertaking large-scale expansion, the
memaksimalkan produktivitas dari aset dan infrastruktur Company maximized the productivity of its existing
yang telah dimiliki. Pendekatan ini berhasil menekan assets and infrastructure. This approach successfully
kebutuhan investasi tambahan tanpa mengorbankan reduced the need for additional investment without
kualitas operasional. sacrificing operational quality.
c. Efisiensi pada Investasi Portofolio dan Instrumen c. Efficiency in Portfolio Investments and Financial
Keuangan Instruments
Tidak adanya investasi baru yang signifikan dalam The absence of significant new investments in financial
instrumen keuangan atau aset tidak lancar lainnya turut instruments or other non-current assets also contributed
berkontribusi terhadap penurunan kebutuhan kas pada to the decrease in cash requirements for this activity.
aktivitas ini.
2. Dampak terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on Company Performance
Kebijakan pengendalian investasi yang cermat ini membawa This careful investment control policy has a positive impact
dampak positif terhadap stabilitas keuangan Perseroan, on the Company’s financial stability, including:
antara lain:
a. Menjaga likuiditas tetap kuat, sehingga memungkinkan a. Maintaining strong liquidity, allowing the company to
Perseroan mengalokasikan sumber daya secara optimal allocate resources optimally to high-return areas.
pada area dengan imbal hasil tinggi.
b. Mengurangi risiko eksposur terhadap proyek yang belum b. Reducing exposure risk to projects with uncertain
memiliki kepastian pengembalian, khususnya di tengah returns, especially amid fluctuating economic conditions.
kondisi ekonomi yang fluktuatif.
c. Memungkinkan fleksibilitas yang lebih besar dalam c. Allowing greater flexibility to respond to future strategic
merespons peluang investasi strategis di masa depan investment opportunities with healthier cash conditions.
dengan kondisi kas yang lebih sehat.
Dengan tetap menjaga tingkat investasi yang relevan dan terukur, By maintaining a relevant and measured level of investment, the
Perseroan menunjukkan komitmen pada pertumbuhan yang Company demonstrates its commitment to sustainable growth
berkelanjutan sekaligus memperkuat disiplin finansial dalam while strengthening financial discipline in asset and capital
pengelolaan aset dan modal. management.
Kas Neto dari Aktivitas Pendanaan Net Cash from Financing Activities
Sepanjang tahun 2024, Kas bersih Perseroan yang digunakan Throughout 2024, the Company's net cash used in financing
untuk aktivitas pendanaan tercatat sebesar Rp215,11 miliar, activities was recorded at Rp215.11 billion, a decrease of 62.36%
turun 62,36% atau setara dengan Rp356,34 miliar dibandingkan or Rp356.34 billion compared to 2023, when the Company
tahun 2023 di mana Perseroan mencatat penggunaan kas bersih recorded a net cash use in financing activities of Rp571.45 billion.
untuk aktivitas pendanaan sebesar Rp571,45 miliar.
1. Analisis Perubahan dan Penyebabnya 1. Analysis of Changes and Causes
Penurunan ini terutama disebabkan oleh: This decrease is primarily due to:
a. Berkurangnya Pembayaran Kewajiban Pinjaman a. Reduced Loan Repayment Obligations
Pada tahun 2024, Perseroan telah menyelesaikan In 2024, the Company settled most of its short-term
sebagian besar kewajiban pembiayaan jangka pendek and medium-term financing obligations, resulting in
dan menengah yang jatuh tempo, sehingga kebutuhan a significant decrease in cash requirements for loan
arus kas untuk pelunasan pinjaman menurun secara repayments compared to the previous year.
signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.
b. Kebijakan Dividen yang Lebih Selektif b. More Selective Dividend Policy
Perseroan menerapkan pendekatan distribusi dividen The Company implemented a more measured dividend
yang lebih terukur, dengan mempertimbangkan distribution approach, considering the need for internal
kebutuhan ekspansi internal dan penguatan posisi kas. expansion and strengthening its cash position. This also
Hal ini turut menurunkan total kas keluar dari aktivitas reduced total cash outflows from financing activities.
pendanaan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 241
Page 242
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
c. Tidak Adanya Aktivitas Pendanaan Baru yang Signifikan c. No Significant New Financing Activities
Selama tahun berjalan, Perseroan tidak melakukan During the year, the Company did not issue debt
penerbitan instrumen utang maupun peningkatan modal instruments or raise capital significantly, in line with its
yang signifikan, sejalan dengan kondisi kas yang sehat healthy cash position and strong operating cash flow.
dan arus kas operasi yang kuat.
2. Dampak terhadap Kinerja Perseroan 2. Impact on Company Performance
Penurunan penggunaan kas dari aktivitas pendanaan The reduction in cash used from financing activities has a
berdampak positif terhadap struktur keuangan dan positive impact on the Company’s financial structure and
fleksibilitas jangka panjang Perseroan, antara lain: long-term flexibility, including:
a. Memperkuat posisi leverage, dengan rasio utang yang a. Strengthening the leverage position, with a healthier
lebih sehat dan risiko keuangan yang lebih rendah; debt ratio and lower financial risk;
b. Menurunkan beban bunga dan beban keuangan secara b. Reducing interest expenses and overall financial costs,
keseluruhan, yang tercermin pada perbaikan laba which is reflected in improved pre-tax profits;
sebelum pajak;
c. Memberikan ruang strategis untuk pendanaan berbasis c. Providing strategic room for internally-based financing,
internal, mengurangi ketergantungan pada sumber reducing reliance on external financing sources amid
pembiayaan eksternal di tengah ketidakpastian pasar financial market uncertainties.
keuangan.
Langkah ini mencerminkan kehati-hatian dan efektivitas This step reflects the prudence and effectiveness of management
manajemen dalam menjaga keseimbangan antara pertumbuhan, in maintaining a balance between growth, liquidity, and long-term
likuiditas, dan kesinambungan finansial jangka panjang. financial sustainability.
242 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 243
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PROFITABILITAS DAN KEMAMPUAN PERUSAHAAN DALAM
MENGHASILKAN KEUNTUNGAN
PROFITABILITY AND ABILITY TO GENERATE PROFIT
Kemampuan Perusahaan dalam menghasilkan laba diukur dengan The Company’s ability to generate profit is measured using
menggunakan rasio-rasio profitabilitas yang tercermin pada profitability ratios, which are reflected in the table below.
tabel di bawah ini.
Rasio Profitabilitas 2023-2024
Profitability Ratios in 2023-2024
Satuan Selisih
2024 2023
Unit Difference
Margin Laba Bruto
% 42,14 44,41 (2,26) ↓
Gross Profit Margin
Margin Laba Usaha
% 31,12 33,35 (2,24) ↓
Operating Profit Margin
Margin Laba Bersih
% 25,74 25,96 (0,22) ↓
Net Profit Margin
Imbal Hasil Ekuitas
% 16,62 15,61 1,01 ↑
Return on Equity
Imbal Hasil Aset
% 11,47 10,67 0,79 ↑
Return on Assets
Sepanjang tahun 2024, perusahaan mencatat kinerja keuangan Throughout 2024, the Company recorded solid financial
yang tetap solid di tengah dinamika operasional dan investasi performance amid the dynamics of its operations and
yang dilakukan. Meskipun terjadi penurunan pada beberapa investments. Although there was a decrease in some profitability
margin profitabilitas, indikator efisiensi dan pengembalian tetap margins, efficiency and return indicators still showed an overall
menunjukkan tren positif secara keseluruhan. positive trend.
Margin laba bruto tercatat sebesar 42,14%, sedikit menurun The gross profit margin was recorded at 42.14%, slightly
dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 44,41%. Penurunan down from 44.41% in the previous year. This decrease of 2.26
sebesar 2,26 poin persentase ini utamanya disebabkan oleh percentage points was primarily due to the increase in cost
peningkatan beban pokok pendapatan yang lebih cepat of revenues outpacing revenue growth. In line with this, the
dibandingkan pertumbuhan pendapatan. Selaras dengan hal operating profit margin also experienced a correction of 2.24
tersebut, margin laba usaha juga mengalami koreksi sebesar percentage points, reaching 31.12%.
2,24 poin persentase, menjadi 31,12%.
Margin laba bersih relatif stabil dengan penurunan yang sangat The net profit margin remained relatively stable, with a minimal
minim, dari 25,96% pada 2023 menjadi 25,74% pada 2024. Hal decrease from 25.96% in 2023 to 25.74% in 2024. This reflects
ini mencerminkan ketahanan profitabilitas bersih perusahaan di the resilience of the Company’s net profitability amid cost
tengah penyesuaian biaya dan strategi efisiensi yang dijalankan. adjustments and efficiency strategies implemented.
Dari sisi pengembalian, imbal hasil atas ekuitas (ROE) In terms of returns, the return on equity (ROE) increased to
meningkat menjadi 16,62%, naik 1,01 poin persentase dari 16.62%, up by 1.01 percentage points from the previous year.
tahun sebelumnya. Kenaikan ini mengindikasikan peningkatan This increase indicates the Company’s improved effectiveness
efektivitas perusahaan dalam menghasilkan laba bagi pemegang in generating profits for shareholders. Meanwhile, the return on
saham. Sementara itu, imbal hasil atas aset (ROA) juga assets (ROA) also showed a positive trend, rising from 10.67% to
menunjukkan tren positif, naik dari 10,67% menjadi 11,47%, 11.47%, reflecting better efficiency in overall asset management.
mencerminkan efisiensi yang semakin baik dalam pengelolaan
aset secara keseluruhan.
Kinerja ini menunjukkan bahwa perusahaan tetap berada pada This performance demonstrates that the Company remains on a
jalur pertumbuhan yang sehat dan berkelanjutan, dengan strategi path of healthy and sustainable growth, with the right strategies
yang tepat dalam menjaga efisiensi, mendorong profitabilitas, in place to maintain efficiency, drive profitability, and optimize
dan mengoptimalkan nilai bagi para pemegang saham. value for shareholders.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 243
Page 244
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
KEMAMPUAN MEMBAYAR UTANG
ABILITY TO PAY DEBT
Utang jangka panjang dan jangka pendek adalah kewajiban The current and non-current liabilities are obligations that
yang harus dilunasi Perseroan. Oleh sebab itu, Perseroan telah must be paid off by the Company. Therefore, the Company has
menerapkan kebijakan pengelolaan utang dan melakukan implemented a debt management policy and carried out strict
monitoring ketat melalui pengukuran indikator kemampuan monitoring by measuring debt repayment indicators as follows:
membayar utang sebagai berikut:
RASIO LIKUIDITAS LIQUIDITY RATIO
Rasio likuiditas adalah rasio yang dipakai untuk mengukur Liquidity ratio is a ratio used to measure the Company's ability to
kemampuan Perseroan dalam menyelesaikan kewajiban jangka settle its short-term obligations. Measurement of the Company's
pendeknya. Pengukuran terhadap likuiditas Perusahaan dapat liquidity can be seen from the results of the calculation of Cash
dilihat dari hasil perhitungan Cash Ratio, Quick Ratio, dan Current Ratio, Quick Ratio, and Current Ratio. Higher value of these
Ratio. Semakin tinggi nilai dari rasio-rasio tersebut menandakan ratios indicates that the Company has the ability to meet its
bahwa Perusahaan memiliki kemampuan untuk memenuhi obligations that will fall due.
kewajiban-kewajibannya yang akan jatuh tempo.
Likuiditas 2023-2024
Liquidity 2023-2024
Satuan Selisih
2024 2023
Unit Difference
Rasio Kas Kali
4,37 3,25 1,12 ↑
Cash Ratio Times
Rasio Cepat Kali
4,87 3,69 1,18 ↑
Quick Ratio Times
Rasio Lancar Kali
4,87 3,69 1,18 ↑
Current Ratio Times
1. Rasio Kas 1. Cash Ratio
Rasio Kas digunakan untuk mengukur kemampuan Perseroan The Cash Ratio is used to measure the Company's ability
dalam melunasi kewajiban yang sudah jatuh tempo dari kas to pay off maturing liabilities from its cash. Throughout
yang dimiliki. Di sepanjang tahun 2024 terjadi kenaikan 2024, there was an increase/decrease of 1.12 times in the
1,12 kali pada posisi Rasio Kas Perseroan, dari sebesar 3,25 Company's Cash Ratio position, from 3.25 times at the end of
kali di akhir tahun 2023 menjadi sebesar 4,37 kali di akhir 2023 to 4.37 times at the end of 2024. This increase indicates
tahun 2024. Peningkatan ini mengindikasikan penguatan the strengthening of the Company's internal cash in facing
kas internal Perusahaan dalam menghadapi kewajiban yang maturing obligations. This increase was driven by greater
telah jatuh tempo. Kenaikan ini didorong oleh arus kas masuk cash inflows from operational activities, especially from
yang lebih besar dari aktivitas operasional, terutama dari increased operating revenues and cost efficiency, which
peningkatan pendapatan usaha dan efisiensi biaya, yang contributed to the year-end cash balance.
berkontribusi terhadap saldo kas akhir tahun.
2. Rasio Cepat 2. Quick Ratio
Rasio Cepat adalah rasio yang digunakan untuk mengukur The Quick Ratio is a ratio used to measure the Company's
kemampuan Perusahaan dalam membayar utang jangka ability to pay its short-term debts with its most liquid assets.
pendeknya dengan aktiva-aktivanya yang paling likuid. In 2024, the Company's Quick Ratio value was 4.87 times,
Pada tahun 2024, nilai Rasio Cepat Perusahaan sebesar increasing 1.18 times compared to 2023 of 3.69 times. This
4,87 kali, meningkat 1,18 kali dibandingkan tahun 2023 yang shows that the Company's liquid current assets (such as cash,
sebesar 3,69 kali. Hal ini menunjukkan bahwa aset lancar cash equivalents, and trade receivables) have a fairly high
likuid Perusahaan (seperti kas, setara kas, dan piutang usaha) proportion of current liabilities. This increase is an important
memiliki proporsi yang cukup tinggi terhadap kewajiban indicator of operational stability and the effectiveness of
jangka pendek. Peningkatan ini menjadi indikator penting working capital management in maintaining short-term
atas kestabilan operasional dan efektivitas manajemen modal liquidity.
kerja dalam menjaga likuiditas jangka pendek.
244 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 245
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. Rasio Lancar 3. Current Ratio
Kemampuan Perseroan dalam memenuhi kewajiban jangka The Company's ability to meet short-term liabilities by relying
pendek dengan mengandalkan Aset Lancar yang dimiliki on its Current Assets can be measured from the Current
dapat diukur dari indikator Rasio Lancar. Per 31 Desember Ratio indicator. As of December 31, 2024, the Company
2024, Perseroan mencatatkan nilai Rasio Lancar sebesar recorded a Current Ratio value of 4.87 times, increasing
4,87 kali, meningkat 1,18 kali dibandingkan tahun 2023 pada 1.18 times compared to 2023 in the same period of 3.69
periode yang sama sebesar 3,69 kali. Kinerja Rasio Lancar times. The increasing Current Ratio performance further
yang juga meningkat ini semakin mempertegas kemampuan emphasizes the Company's ability to manage current
Perseroan dalam mengelola kewajiban jangka pendek dengan liabilities with available current asset resources. This reflects
sumber daya aset lancar yang tersedia. Hal ini mencerminkan a healthy financial condition and a prudent asset and liability
kondisi keuangan yang sehat serta strategi pengelolaan aset management strategy.
dan liabilitas yang prudent.
RASIO SOLVABILITAS SOLVENCY RATIO
Kemampuan Perseroan dalam membayar seluruh kewajibannya The Company’s ability to pay all its liabilities, both long-term
baik jangka panjang maupun jangka pendek, dapat diukur dengan and short-term, can be measured by the solvency ratio, which
rasio solvabilitas, yang terdiri dari rasio jumlah liabilitas terhadap at least consists of the Debt to Total Assets Ratio (DAR) and the
jumlah asset atau Debt to Total Assets Ratio (DAR) dan rasio Debt to Equity Ratio (DER).
jumlah liabilitas terhadap jumlah ekuitas atau Debt to Equity
Ratio (DER).
Solvabilitas 2023-2024
Solvency 2023-2024
Satuan Selisih
2024 2023
Unit Difference
Rasio Jumlah Liabilitas
terhadap Jumlah Aset % 30,99 31,62 (0,63) ↓
Debt to Assets Ratio
Rasio Jumlah Liabilitas
terhadap Jumlah Ekuitas % 44,90 46,24 (1,34) ↓
Debt to Equity Ratio
4. Rasio Jumlah Liabilitas terhadap Jumlah Aset, atau Debt to 4. Debt to Asset Ratio (DAR)
Asset Ratio (DAR)
Rasio ini digunakan untuk mengukur bagian aktiva yang This ratio is used to measure the portion of assets used to
digunakan dalam menjamin keseluruhan kewajiban atau guarantee all liabilities or debts. In 2024, the DAR value
utang. Pada 2024, nilai DAR dibukukan sebesar 30,99%, di was recorded at 30.99%, where this value is 0.63% lower
mana nilai ini lebih rendah 0,63% dibandingkan nilai DAR compared to the DAR value in 2023 of 31.62%. Higher asset
tahun 2023 sebesar 31,62%. Peningkatan aset yang lebih growth compared to liability growth reflects healthier and
tinggi dibandingkan pertumbuhan liabilitas, mencerminkan more conservative capital structure management.
pengelolaan struktur modal yang lebih sehat dan konservatif.
5. Rasio Jumlah Liabilitas terhadap Jumlah Ekuitas, atau Debt 5. Debt to Equity Ratio (DER)
to Equity Ratio (DER)
Rasio ini digunakan untuk mengukur bagian modal yang This ratio is used to measure the portion of capital used as
dijadikan jaminan untuk keseluruhan kewajiban atau utang. collateral for all liabilities or debts. The Company's DER
Nilai perhitungan DER Perseroan tahun 2024 diperoleh calculation value in 2024 was obtained at 44.90%, where
sebesar 44,90%, di mana nilai ini lebih rendah 1,34% this value is 1.34% lower compared to the DER value in 2023
dibandingkan nilai DER tahun 2023 sebesar 46,24%. Hal of 46.24%. This occurred due to an increase in equity along
ini terjadi dikarenakan peningkatan pada ekuitas seiring with an increase in retained earnings and minimal increase
dengan kenaikan laba ditahan dan minimnya pertambahan in new liabilities during the year.
liabilitas baru selama tahun berjalan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 245
Page 246
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
RATA-RATA KOLEKTIBILITAS PIUTANG USAHA ATAU
PERPUTARAN PIUTANG USAHA
AVERAGE TRADE RECEIVABLES COLLECTIBILITY OR
TRADE RECEIVABLES TURNOVER
Tingkat kolektibilitas piutang usaha (trade receivables turnover) The collectibility level of trade receivables (trade receivables
digunakan untuk menilai kemampuan Perseroan dalam turnover) is used to assess the Company’s ability to collect
mengumpulkan piutang dari para pelanggan. Rasio ini dipakai receivables from customers. This ratio is used to measure how
untuk mengukur berapa lama penagihan piutang selama satu long it takes to collect receivables during one period or even how
periode atau bahkan berapa kali dana yang tertanam dalam many times the funds are embedded in receivables.
piutang.
Adapun nilai rata-rata Perputaran Piutang Usaha (Average The average value of the Company’s Trade Receivables Turnover
Collection Period) Perseroan tahun 2024 adalah selama 31,32 (Average Collection Period) in 2024 was 31.32 days, 0.16
hari, lebih lama 0,16 hari dibandingkan tahun 2023 yang selama days longer than 2023 for 31.48 days. This was mainly due
31,48 hari. Hal ini terutama disebabkan adanya penambahan to the addition of new customers and the implementation of
customer baru dan penerapan single billing pada tahun 2024 single billing in 2024, thereby increasing the value of revenue
sehingga meningkatkan nilai pendapatan disertai piutang. accompanied by receivables.
Kolektibilitas Piutang 2023-2024
Receivables Collectibility in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan Pesentase
2024 2023
Description Unit Jumlah (%)
Amount Percentage
(%)
Kolektibilitas Piutang Kali
11,62 11,59 0,03 0,26 ↑
Receivables Collectibility Times
Rata-Rata Hari Kolektibilitas Piutang Hari
31,39 31,48 (0,09) (0,29) ↓
Average Days of Receivables Collectibility Days
Umur piutang usaha Perseroan dan upaya Perseroan dalam The age of the Company's trade receivables and the Company's
pengelolaan piutang usaha dapat dilihat pada tabel di bawah ini. efforts in managing trade receivables can be seen in the table
below.
Umur Piutang Usaha 2023-2024
Umur Piutang Usaha 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Umur Piutang Usaha Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Persentase
Receivables Age (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
Belum Jatuh Tempo
6.089 5,27 1.567 1,62 4.522 288,57 ↑
Not Yet Due
Telah Jatuh Tempo
Overdue
1 - 30 hari
54.416 47,10 38.628 39,96 15.788 40,87 ↑
1 - 30 days
31 - 60 hari
11.001 9,52 10.928 11,30 73 0,67 ↑
31 - 60 days
61 - 90 hari
5.764 4,99 4.679 4,84 1.085 23,19 ↑
61 - 90 days
246 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 247
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Umur Piutang Usaha 2023-2024
Umur Piutang Usaha 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
Umur Piutang Usaha Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Persentase
Receivables Age (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (%)
Amount Contribution Amount Contribution Nominal Percentage
(Rp-million) (%) (Rp-million) (%) (Rp-million) (%)
91 - 180 hari
4.499 3,89 6.687 6,92 (2.188) (32,71) ↓
91 - 180 days
Lebih dari 180 hari
33.759 29,22 34.183 35,36 (424) (1,24) ↓
More than 180 days
Sub Jumlah
115.528 100,00 96.672 100,00 18.856 19,51 ↑
Sub Total
Dikurangi: Penyisihan Penurunan Nilai
(35.320) (35.048) (272) 0,78 ↑
Less: Allowance for Impairment
Jumlah Piutang Usaha - Bersih
80.208 61.624 18.584 30,16 ↑
Total Trade Receivables - Net
Manajemen berpendapat bahwa penyisihan atas penurunan nilai Management believes that the allowance for impairment of
piutang usaha cukup memadai untuk menutupi kemungkinan trade receivables is sufficient to cover possible losses from
kerugian dari tidak tertagihnya piutang. Tidak terdapat piutang uncollectible receivables. There are no trade receivables used
usaha yang digunakan sebagai jaminan di tahun 2024. as collateral in 2024.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 247
Page 248
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
STRUKTUR MODAL PERUSAHAAN DAN KEBIJAKAN MANAJEMEN
ATAS STRUKTUR MODAL
CAPITAL STRUCTURE OF THE COMPANY AND MANAGEMENT POLICY ON CAPITAL
STRUCTURE
TUJUAN PENGELOLAAN PERMODALAN CAPITAL MANAGEMENT OBJECTIVES
Tujuan utama pengelolaan modal Perseroan adalah untuk The main objective of the Company’s capital management is to
memastikan pemeliharaan rasio modal yang sehat untuk ensure the maintenance of sound capital ratios to support the
mendukung usaha dan memaksimalkan imbalan bagi pemegang business and maximize shareholders returns.
saham.
Perseroan mengelola permodalan untuk menjaga The Company manages capital to maintain its business continuity
kelangsungan usahanya dalam rangka memaksimumkan in order to maximize shareholder wealth and benefits to other
kekayaan para pemegang saham dan manfaat kepada pihak parties with an interest in the Company and tries to maintain a
lain yang berkepentingan terhadap Perseroan dan berusaha balance between borrowing rate and equity position to maintain
mempertahankan keseimbangan antara tingkat pinjaman dan an optimal capital structure to reduce capital costs.
posisi ekuitas untuk menjaga struktur optimal permodalan untuk
mengurangi biaya permodalan.
STRUKTUR MODAL PERUSAHAAN CAPITAL STRUCTURE OF THE COMPANY
Hingga akhir tahun 2024, Perseroan tidak memiliki utang berbasis Until the end of 2024, the Company has no interest-based debt.
bunga. Seluruh pendanaan untuk operasi dan pengembangan All funding for operations and business development is obtained
usaha didapatkan dari ekuitas atau permodalan sendiri. from equity or own capital.
KEBIJAKAN MANAJEMEN
ATAS STRUKTUR MODAL MANAGEMENT POLICY ON
CAPITAL STRUCTURE
Struktur modal berpengaruh terhadap pengembangan bisnis
terutama dalam sumber dan penggunaan dana. Hal ini mendorong Capital structure affects business development, especially in the
Manajemen Perseroan untuk senantiasa meninjau komposisi source and use of funds. This encourages the Management to
struktur modal agar mencapai kondisi yang optimal. Perseroan continually review the composition of capital structure in order
lebih memilih Ekuitas untuk membiayai Aset. Meskipun demikian, to achieve optimal conditions. The Company prefers Equity to
penggunaan Utang di Perusahaan juga mengalami peningkatan finance Assets. However, the use of debt in the Company has
sehingga dipandang mampu meminimalkan (Weighted Average also increased, hence it is seen as being able to minimize the
Cost of Capital/WACC) karena biaya utang (cost of debt) lebih Weighted Average Cost of Capital (WACC) because the cost of
murah dari biaya modal sendiri (cost of equity). Penggunaan debt is cheaper than the cost of its own equity. Using debt will
utang juga akan mengurangi biaya kena pajak sehingga akan also reduce taxable costs, which resulted in tax saving. However,
terjadi penghematan pajak. Akan tetapi, peningkatan utang increasing debt has an impact on increasing interest costs,
berdampak terhadap biaya beban bunga yang meningkat thereby reducing the overall value of the Company. Therefore,
sehingga mengurangi nilai Perseroan secara keseluruhan. Oleh the use of debt and capital is always managed by the Company
karena itu, penggunaan utang dan modal senantiasa dikelola oleh so that optimum conditions are obtained. The Company also
Perseroan sehingga diperoleh kondisi yang optimum. Perusahaan continuously monitors the liquidity ratio because the higher
juga senantiasa melakukan monitoring terhadap rasio likuiditas the liquidity ratio, the more optimal the capital structure will be.
karena semakin tinggi rasio likuiditas maka struktur modal akan
optimal.
248 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 249
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
INVESTASI BARANG MODAL
CAPITAL EXPENDITURES
IKATAN YANG MATERIAL UNTUK MATERIAL COMMITMENTS FOR
INVESTASI BARANG MODAL CAPITAL EXPENDITURE
Sepanjang tahun 2024, Perseroan tidak mencatatkan adanya Throughout 2024, the Company did not record any material
perikatan material untuk investasi barang modal. commitments for capital expenditure.
REALISASI INVESTASI BARANG MODAL REALIZATION OF CAPITAL EXPENDITURE
Pada tahun 2024 jumlah penambahan investasi barang modal In 2024, the amount of additional capital expenditure was
tercatat sebesar Rp32,85 miliar, mengalami penurunan 21,04% recorded at Rp32.85 billion, a decrease of 21.04% or equivalent
atau setara dengan Rp8,75 miliar dibandingkan tahun 2023 to Rp8.75 billion compared to 2023 of Rp40.35 billion. This
sebesar Rp40,35 miliar. Penurunan ini terjadi karena tertundanya decrease occurred due to the delay in the plan to increase the
rencana penambahan kapasitas lapangan penumpukan melalui capacity of stacking yard through the construction of a parking
pembangunan gedung parkir yang masih dalam proses perizinan building which is still in the process of obtaining permits from
ke instansi terkait. Berikut ini adalah rincian investasi barang relevant agencies. The following are details of capital expenditure
modal selama dua tahun terakhir, yaitu: over the past two years:
Penambahan Investasi Barang Modal dalam bentuk Aset Tetap Tahun 2023-2024
Additional Capital Expenditure in the form of Fixed Assets in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2023-2024
Jenis Aset Tetap
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
Type of Fixed Assets
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Alat-Alat Fasilitas Pelabuhan
4.400 1.283 3.117 242 ↑
Port Facilities Equipment
Instalasi Fasilitas Pelabuhan
Port Facilities Installation
Investasi
3.012 50 2.962 5.924 ↑
Investment
Pemeliharaan
1.400 1.250 150 12,00 ↑
Maintenance
Jumlah
4.412 1.300 3.112 239,38 ↑
Amount
Bangunan Fasilitas Pelabuhan
Port Facilities Buildings
Investasi
8.012 15.275 (7.263) (47,55) ↓
Investment
Pemeliharaan
4.572 3.924 648 16,51 ↑
Maintenance
Jumlah
12.584 19.199 (6.615) (34,45) ↓
Amount
Jalan dan Bangunan
Roads and Buildings
Investasi
32.85 12.828 (12.828) -
Investment
Pemeliharaan
2.307 2.279 28 1,23
Maintenance
Jumlah
2.307 15.107 (12.800) (84,73) ↓
Amount
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 249
Page 250
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Penambahan Investasi Barang Modal dalam bentuk Aset Tetap Tahun 2023-2024
Additional Capital Expenditure in the form of Fixed Assets in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2023-2024
Jenis Aset Tetap
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
Type of Fixed Assets
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Emplasemen
Emplacement
Investasi
7.165 187 6.978 3.731,55 ↑
Investment
Pemeliharaan
1.482 4.025 (2.543) (63,18) ↓
Maintenance
Jumlah
8.647 4.212 4.435 105,29 ↑
Amount
Non-Fisik
500 500 - - -
Non-Physical
Jumlah Penambahan
32.850 40.351 (8.751) (21,04) ↓
Total Additions
INFORMASI DAN FAKTA MATERIAL YANG TERJADI SETELAH
TANGGAL LAPORAN AKUNTAN
MATERIAL INFORMATION AND FACTS SUBSEQUENT TO THE
ACCOUNTANT'S REPORT DATE
Tidak terdapat informasi dan fakta material yang terjadi setelah There were no material information and facts that occurred after
tanggal laporan akuntan hingga ditandatanganinya laporan the date of the accountant's report until the signing of this annual
tahunan ini 2024. report on 2024.
250 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 251
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENCAPAIAN TARGET TAHUN 2024
TARGET ACHIEVEMENT IN 2024
Pencapaian Realisasi
Realisasi 2024 Target Terhadap Target 2024
Perihal Realization 2024 2024 Against 2024 Target
(%)
1 2 (1:2)
Arus Barang Perdagangan Luar Negeri
Flow of Foreign Trade
Bongkar Muat Mobil (Unit)
439.960 443.947 99,10 ↓
Car Loading/Unloading (Unit)
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus)
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/Buses)
Dalam unit
10.755 15.740 68,33 ↓
In unit
Dalam m3
959.372 1.389.656 69,04 ↓
In m3
Sparepart
Dalam PKGS
7.106 9.092 78,16 ↓
In PKGS
Dalam m3
83.484 76.309 109,40 ↑
In m3
Pendapatan Operasi (Rp-juta)
824.596 788.175 104,62 ↑
Operating Revenue (Rp-million)
Laba Bersih Tahun Berjalan (Rp-juta)
212.216 171.078 124,05 ↑
Net Profit for the Year (Rp-million)
Aset (Rp-juta)
1.850.738 1.909.545 96,92 ↓
Assets (Rp-million)
Ekuitas (Rp-juta)
1.277.228 1.289.015 99,09 ↓
Equity (Rp-million)
Pengelolaan Struktur Modal Dipenuhi melalui pendanaan sendiri
Capital Structure Management Fulfilled through self-funding
Realisasi Investasi Barang Modal (Rp-juta)
32.850 18.190 180,59 ↑
Realization of Capital Expenditure (Rp-million)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 251
Page 252
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
TINGKAT KESEHATAN PERUSAHAAN
SOUNDNESS LEVEL OF THE COMPANY
Realisasi tingkat kesehatan Perusahaan untuk tahun 2024 adalah The realization of the Company's health level for 2024 is as
sebagai berikut: follows:
Indikator Bobot Realisasi Skor
Indicator Realization Score
A. Aspek keuangan
Financial aspects
Imbalan kepada pemegang saham (ROE)
1. 15,57 19,93% 15,57
Return on Shareholders (ROE)
Imbalan investasi (ROI)
2. 10,57 19,90% 10,57
Return on Investment (ROI)
Rasio kas (cash rasio)
3. 3,57 437,41% 3,57
Cash Ratio
Rasio lancar (current rasio)
4. 4,57 486,55% 3,57
Current Ratio
5. Collection periods (hari) | days 4,57 35,50 4,57
Perputaran persediaan (inventory turnover)
6. n/a 0,00% n/a
Inventory Turnover
Perputaran total aset (total asset turnover)
7. 4,57 47,82% 2,57
Total Asset Turnover
Rasio modal sendiri terhadap total asset
8. 6,58 57,55% 5,57
Equity to total assets ratio
Jumlah aspek keuangan
50,00 46,00
Total financial aspects
B. Aspek operasional
Operational aspects
Unit Ship Hour (USH)
1. 20,00 20,00 20,00
Utilisasi Lapangan (YOR)
2. 15,00 15,00 15,00
Field Utilization (YOR)
Jumlah aspek operasional
35,00 35,00
Total operational aspects
C. Aspek administrasi
Administrative aspects
Laporan perhitungan tahunan
1. 5,00 25-Mar-25 5,00
Annual calculation report
Rancangan RKAP
2. 5,00 14-Aug-23 5,00
RKAP draft
Laporan periodik <= 0 hari | day
3. 5,00 5,00
Periodic report
Jumlah aspek administrasi
15,00 15,00
Total administrative aspects
Jumlah A + B + C
100,00 96,00
Total A + B + C
Sehat
KATEGORI
Healthy
CATEGORY
(AAA)
Keterangan:
Pada tanggal 31 Desember 2024, Perseroan tidak memiliki akun dan saldo persediaan untuk dijual sehingga penilaian atas perhitungan perputaran persediaan
(inventory turnover) tersebut tidak dapat diaplikasikan. Bobot atas kriteria tersebut dialokasikan secara merata ke kriteria pada aspek keuangan lainnya.
Description:
As of December 31, 2024, the Company does not have any accounts and inventory balances for sale so that the assessment of the calculation of inventory turnover
cannot be applied. The weight of the criteria is allocated evenly to the criteria in other financial aspects.
252 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 253
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KEY PERFORMANCE INDICATOR (KPI)
Kontrak Manajemen tahun 2024 yang memuat KPI Perusahaan Management Contract for 2024 containing the Company's KPI
tahun 2024 yang disusun berdasarkan Salinan Peraturan Menteri for 2024 which is prepared based on a Copy of the Regulation
BUMN No. PER-2/MBU/03/2023 tanggal 24 Maret 2023 tentang of the Minister of SOEs No. PER-2/MBU/03/2023 dated March
Pedoman Tata Kelola dan Kegiatan Korporasi Signifikan Badan 24, 2023 concerning Guidelines for Governance and Significant
Usaha Milik Negara. Pengelompokan item KPI berdasarkan 5 Corporate Activities of State-Owned Enterprises. Grouping of
(lima) perspektif agenda prioritas Kementrian BUMN dengan KPI items based on 5 (five) perspectives of the Ministry of SOEs'
perhitungan pencapaian masing-masing indikator maksimum priority agenda with a calculation of the achievement of each
110%. Pada tahun 2024, Perusahaan mencapai skor KPI sebesar indicator of a maximum of 110%. In 2024, the Company achieved
104,90 dari target yang ditetapkan sebesar 100,00. a KPI score of 104.90 from the target set at 100.00.
Berikut disampaikan realisasi Key Performance Indicators The following is the realization of the Company's Key Performance
Perusahaan untuk tahun 2024. Indicators for 2024.
Target Realisasi Pencapaian
Indikator KPI Satuan Bobot SKOR
No. 2024 2024 Achievement
KPI Indicator Unit Weight SCORE
Target 2024 Realization 2024 (%)
A. Nilai Ekonomi dan Sosial Untuk Indonesia
Economic and Social Value for Indonesia
Finansial
Financial
1 EBITDA Rp 4 352.726.230.187 368.785.861.653 104,55% 4,18
Pendapatan
2 Rp 4 788.174.988.423 824.595.835.752 104,62% 4,18
Revenue
Hari
3 Average Collection Periode 5 33,56 31,39 106,45% 5,32
Days
4 BOPO % 5 69,12 68,70 100,61% 5,03
5 Net Profit Margin % 4 21,71 25,74 118,57% 4,40
Penambahan Market Share Jumlah
6 4 1,00 5,00 500,00% 4,40
Market Share Addition Number
Operasional Operational
Produktivitas Bongkar Muat (U/S/H)
7 Loading and Unloading Productivity U/S/H 5 140,00 178,39 142,71% 5,50
(U/S/H)
Utilisasi Lapangan (YOR)
8 % 5 65,00 45,39 130,17% 5,50
Field Utilization (YOR)
Tingkat Maturitas Risiko Skala Likert
9 3 3,00 2,10 70,00% 2,10
Risk Maturity Level Likert Scale
Sosial
Social
Implementasi GCG
10 % 4 100,00 140,00 140,00% 4,40
GCG Implementation
Implementasi Program TJSL
11 % 5 100,00 104,17 104,17% 5,21
CSR Program Implementation
Sub Total
48 50,23
Sub Total
B. Inovasi Model Bisnis
Business Model Innovation
Anorganik Growth pada Bisnis
Pendukung
12 % 5 50,00 100,00 200,00% 5,50
Inorganic Growth in Supporting
Business
Ekspansi Bisnis Terminal di Luar
Wilayah IKT
13 % 5 50,00 100,00 200,00% 5,50
Terminal Business Expansion Outside
IKT Region
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 253
Page 254
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Target Realisasi Pencapaian
Indikator KPI Satuan Bobot SKOR
No. 2024 2024 Achievement
KPI Indicator Unit Weight SCORE
Target 2024 Realization 2024 (%)
Indeks Kepuasan Pelanggan
14 Skala Likert 5 4,58 4,64 101,31% 5,07
Customer Satisfaction Index
Sub Total
15 16,07
Sub Total
C. Kepemimpinan Teknologi
Technology Leadership
Digitalisasi Aktivitas Operasional
15 % 4 100,00 100,00 100,00% 4,00
Digitalization of Operational Activities
Digitalisasi Teknologi Administrasi
Kantor
16 % 4 100,00 100,00 100,00% 4,00
Digitalization of Office Administration
Technology
Implementasi HSSE
17 % 5 100,00 100,00 100,00% 5,00
HSSE Implementation
Sub Total
13 13,00
Sub Total
D. Peningkatan Investasi
Investment Increase
Penyerapan Investasi (Capex) :
Penyerapan Program
18 % 4 80,00 100,00 125,00% 4,40
Investment Absorption (Capex):
Program Absorption
Penyerapan Investasi (Capex) :
Penyerapan Phisik
19 % 3 80,00 86,77 108,46% 3,25
Investment Absorption (Capex):
Physical Absorption
Sub Total
7 7,65
Sub Total
E. Pengembangan Talenta
Talent Development
Juta
Produktivitas Pegawai
20 Rupiah/ 5 2.765,38 3.441,24 124,44% 5,50
Employee Productivity
Orang
High Potential dan Promotable Talen
21 % 3 5,00 10,00 200,00% 3,30
High Potential and Promotable Talent
Jumlah Implementasi Ide Inovasi
22 Number of Innovation Idea Jumlah 4 1,00 1,00 100,00% 4,00
Implementations
Peningkatan Kompetensi Pegawai
23 % 5 97,00 100,00 103,09% 5,15
Employee Competency Improvement
Sub Total
17 17,95
Sub Total
Total
100 104,90 Total
Total
Berdasarkan tabel di atas, dapat disampaikan: Based on the table above, it can be stated:
1. Nilai Ekonomi dan Sosial untuk Indonesia 1. Economic and Social Value for Indonesia
Jumlah skor pencapaian KPI untuk nilai ekonomi dan sosial The total score of KPI achievement for economic and social
untuk Indonesia adalah 50,23 dari target bobot 48,00. value for Indonesia is 50.23 from a target weight of 48.00.
Pencapaian ini di atas target KPI sebesar 2,23 poin. Adapun This achievement is above the KPI target of 2.23 points.
KPI pada perspektif ini dibagi menjadi 3 (tiga) sub perspektif, The KPI in this perspective is divided into 3 (three) sub-
yaitu: perspectives, namely:
a. Finansial, terdiri dari: EBITDA, Pendapatan, Average a. Financial, consisting of: EBITDA, Revenue, Average
Collection Period, BOPO, Net Profit Margin, dan Collection Period, BOPO, Net Profit Margin, and Market
Penambahan Market Share. Share Addition.
254 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 255
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
b. Operasional, terdiri dari: Produktivitas Bongkar Muat b. Operational, consisting of: Loading and Unloading
(U/S/H), Utilisasi Lapangan (YOR), dan Tingkat Maturitas Productivity (U/S/H), Field Utilization (YOR), and Risk
Risiko. Maturity Level.
c. Sosial, terdiri dari: Implementasi GCG dan Implementasi c. Social, consisting of: GCG Implementation and CSR
Program TJSL. Program Implementation.
2. Inovasi Model Bisnis 2. Business Model Innovation
Jumlah skor pencapaian KPI untuk inovasi model bisnis The total score of KPI achievement for business model
adalah 16,07 dari nilai bobot 15,00. Pencapaian ini diatas innovation is 16.07 from a weight value of 15.00. This
target KPI sebesar 1,07. achievement is above the KPI target of 1.07.
3. Kepemimpinan Teknologi 3. Technology Leadership
Jumlah skor pencapaian KPI untuk kepemimpinan teknologi The total score of KPI achievement for technology leadership
adalah 13,00 dari nilai bobot 13,00. Pencapaian ini sama is 13.00 from a weighted value of 13.00. This achievement
dengan target KPI 2024. is the same as the 2024 KPI target.
4. Peningkatan Investasi 4. Investment Increase
Jumlah skor pencapaian KPI untuk peningkatan investasi The total score of KPI achievement for investment increase
adalah 7,65 dari nilai bobot 7,00. Pencapaian ini diatas target is 7.65 from a weighted value of 7.00. This achievement is
KPI sebesar 0,65. above the KPI target of 0.65.
5. Pengembangan Talenta 5. Talent Development
Jumlah skor pencapaian KPI untuk pengembangan talenta The total score of KPI achievement for talent development
adalah 17,95 dari nilai bobot 17,00. Pencapaian ini di atas is 17.95 from a weighted value of 17.00. This achievement
target KPI sebesar 0,95. is above the KPI target of 0.95.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 255
Page 256
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
KEBIJAKAN DIVIDEN DAN PEMBAGIANNYA
DIVIDEND POLICY AND THE DISTRIBUTION
KEBIJAKAN DASAR TENTANG BASIC POLICY ON DIVIDEND
PEMBAGIAN DIVIDEN DISTRIBUTION
Kebijakan dividen yang diterapkan di Perusahaan mengacu The dividend policy implemented in the Company refers to
pada Undang-undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Law no. 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies, in
Terbatas, di mana pembagian dividen disetujui dan ditetapkan which the distribution of dividends is approved and determined
oleh pemegang saham di dalam Rapat Umum Pemegang by shareholders at the General Meeting of Shareholders
Saham (RUPS). Jumlah dividen yang dibagikan senantiasa (GMS). The amount of dividends distributed always consider a
memperhatikan sejumlah aspek, di antaranya tingkat kesehatan number of aspects, including the level of financial health, capital
keuangan, kecukupan modal, dan kebutuhan pendanaan untuk adequacy and funding needs for business expansion. Company
ekspansi bisnis. Manajemen Perseroan mengajukan usulan laba Management submits a proposal for net profit after tax for
bersih setelah pajak untuk dividen kepada Pemegang Saham dividends to Shareholders which will be approved at the GMS.
yang akan disetujui dalam RUPS.
Dalam prospektus Penawaran Umum Perdana Saham Perseroan In the Company’s Initial Public Offering prospectus published
yang diterbitkan pada tanggal 2 Juli 2018, disebutkan bahwa on July 2, 2018, it is stated that after this Initial Public Offering,
setelah Penawaran Umum Perdana Saham ini, Direksi berencana the Board of Directors plans to distribute cash dividends to
untuk membagikan dividen tunai kepada pemegang saham shareholders with a value of at least 30.0% of the net profit
dengan nilai sekurang-kurangnya 30,0% dari laba bersih tahun for the relevant financial year, starting from 2019 based on
buku yang bersangkutan, dimulai dari tahun 2019 berdasarkan net profit for the 2018 fiscal year, taking into account the
laba bersih tahun buku 2018, dengan memperhatikan keputusan decisions of shareholders at the GMS. If the GMS approves the
para pemegang saham dalam RUPS. Apabila RUPS menyetujui distribution of dividends, then the dividends will be distributed to
adanya pembagian dividen, maka dividen tersebut akan dibagikan all shareholders registered on the date of the list of shareholders
kepada seluruh pemegang saham yang tercatat pada tanggal entitled to dividends, considering the income tax and withholding
daftar pemegang saham yang berhak atas dividen, dengan taxes in accordance with applicable regulations, if any. The Board
memperhitungkan PPh dan pemotongan pajak sesuai ketentuan of Directors can make changes to the dividend policy at any
yang berlaku, jika ada. Direksi dapat melakukan perubahan time, subject to approval from shareholders through the GMS.
kebijakan dividen setiap waktu, dengan tunduk pada persetujuan
dari pemegang saham melalui RUPS.
Pembagian Dividen yang Dilakukan di Tahun Dividend Distribution in 2024 and Chronology
2024 dan Kronologis Pembagian Dividen of Dividend Distribution
Berdasarkan hasil keputusan RUPS Tahunan tahun buku 2023 Based on the resolution of 2023 Annual GMS held on June 10,
yang diselenggarakan pada 10 Juni 2024, pemegang saham 2024, the shareholders decided to determine the use of IPCC's
memutuskan menetapkan penggunaan Laba Bersih/Laba Tahun Net Profit/Profit for the Year of 2023 fiscal year amounting to
Berjalan IPCC tahun buku 2023 sebesar Rp190.854.844.653,00 Rp190,854,844,653.00 as follows:
sebagai berikut:
1. sebesar 1,05% atau Rp2.000.000.000,00 akan dialokasikan 1. 1.05% or Rp2,000,000,000.00 will be allocated as Mandatory
sebagai Cadangan Wajib untuk memenuhi Pasal 70 ayat (1) Reserves to fulfill Article 70 paragraph (1) of Law of the
Undang-undang RI No. 40 Tahun 2007 Tentang Perseroan Republic of Indonesia No. 40 of 2007 concerning Limited
Terbatas. Liability Companies.
2. Sebesar 80% atau Rp152.683.875.722,00 dibagikan sebagai 2. 80% or Rp152,683,875,722.00 is distributed as dividends
dividen kepada pemegang saham sesuai dengan persentase to shareholders according to the percentage of share
kepemilikan saham dari masing masing pemegang saham, di ownership of each shareholder, where Rp39,236,506,498.00
mana sebesar Rp39.236.506.498,00 telah dibagikan sebagai has been distributed as interim dividends so that the
dividen interim sehingga sisanya berupa dividen final yang remainder is a final dividend to be distributed amounting
akan dibagikan sebesar Rp113.447.369.224,00 atau total to Rp113,447,369,224.00 or a total dividend per share of
dividen per lembar saham menjadi sebesar Rp83,97. Rp83.97.
3. Sisanya sebesar 18,95% atau sebesar Rp36.170.968.931,00 3. The remaining 18.95% or Rp36,170,968,931.00 will be used
akan digunakan sebagai laba ditahan. as retained earnings.
256 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 257
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Menindaklanjuti hasil keputusan RUPS tersebut, Perseroan telah Following up on the results of the GMS resolution, the Company
membayarkan dividen untuk hasil usaha tahun 2023 dengan has paid dividends from 2023 operating results in the amount
jumlah sebesar Rp152.638.875.722,00 yang dibagi menjadi 2 of Rp152,638,875,722.00 which is divided into 2 (two), namely
(dua), yaitu Dividen Interim dan Dividen Final. Interim Dividend and Final Dividend..
Kronologis pembagian dan pembayaran Dividen tahun 2020 The chronology of the distribution and payment of Dividends
hingga 2024 adalah sebagai berikut, for 2020 to 2024 is as follows,
Pembagian Dividen Tahun 2020-2024
Dividend Distribution for 2020-2024
Dividen
Dividen Rasio
per Lembar
Kas yang Pembagian
Saham
Tahun Tahun Dibagikan Dividen
Tanggal Pembayaran (Rp/lembar
Dividen Pembagian Tanggal Pengumuman (Rp-juta) (%)
Payment Date saham)
Dividend Distribution Announcement Date Cash Dividend
Dividend
Year Year Dividend Distribution
per Share
Distributed Ratio
(Rp/share)
(Rp-million) (%)
25 November 2024 (interim) 25 November 2024
2024 2024 44.407 24,42 30,00
November 25, 2024 (interim) November 25, 2024
10 Juni 2024 8, 10, dan 11 Juli 2024
2023 2024 113.447 62,39 80,00
June 10, 2024 July 8,10, and 11, 2024
14 Desember 2023 (interim) 10 Januari dan 1 Maret 2024
2023 39.459 21,70 27,80
December 14, 2023 (interim) January 10 and March 1, 2024
27 Juni 2023 26 dan 27 Juli 2023
2022 2023 90.499 49,77 70,00
June 27, 2023 July 26 and 27, 2023
16 Desember 2022 (interim) 13 Januari, 31 Maret, dan 31 Juli 2023
2022 22.708 12,49 50,00
December 16, 2022 (interim) January 13, March 31, and July 31, 2023
30 Juni 2022 3, 29, dan 30 Agustus 2022
2021 42.039 23,12 70,00
June 30, 2022 August 3, 29, and 30, 2022
14 Juni 2021 IPCC tidak membagikan dividen sesuai hasil keputusan RUPS
2020 2021
June 14, 2021 IPCC did not distribute dividends according to the GMS resolution
4 Agustus 2020 7 September 2020
2019 2020 38.076 20,94 28,00
August 4, 2020 September 7, 2020
19 Desember 2019 (interim) 10 Januari 2020
2019 63.397 34,86 70,00
December 19, 2019 (interim) January 10, 2020
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 257
Page 258
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
KONTRIBUSI KEPADA NEGARA
CONTRIBUTION TO THE NATION
PEMBAYARAN PAJAK KEPADA NEGARA TAX PAYMENTS TO THE NATION
Sebagai wajib pajak dan pemotong pajak, Perseroan berkomitmen As a taxpayer and tax withholder, the Company is committed
untuk melaksanakan semua kewajiban perpajakannya dengan to carrying out all its tax obligations with full responsibility. As
penuh tanggung jawab. Sebagai Wajib Pajak, Perusahaan a Taxpayer, the Company pays Corporate Income Tax, Value
melakukan pembayaran PPh Badan, Pajak Pertambahan Nilai Added Tax (VAT), Land and Building Tax (PBB) in a timely manner.
(PPN), Pajak Bumi dan Bangunan (PBB) secara tepat waktu. This commitment is also a concrete form of the Company’s
Komitmen ini sekaligus menjadi bentuk konkret Perseroan dalam contribution to the nation’s revenues.
berkontribusi bagi pendapatan negara.
Sebagai wajib pajak dan pemotong pajak, Perseroan berkomitmen As a taxpayer and tax withholder, the Company is committed
untuk melaksanakan semua kewajiban perpajakannya dengan to carrying out all its tax obligations with full responsibility. As
penuh tanggung jawab. Sebagai Wajib Pajak, Perusahaan a Taxpayer, the Company pays Corporate Income Tax, Value
melakukan pembayaran PPh Badan, Pajak Pertambahan Nilai Added Tax (VAT), Land and Building Tax (PBB) in a timely manner.
(PPN), Pajak Bumi dan Bangunan (PBB) secara tepat waktu. This commitment is also a concrete form of the Company’s
Komitmen ini sekaligus menjadi bentuk konkret Perusahaan contribution to the nation’s revenues.
dalam berkontribusi bagi pendapatan negara.
Hingga akhir 2024, kontribusi Perseroan kepada negara melalui Until the end of 2024, the Company’s contribution to the
setoran pajak sebesar Rp100,69 miliar, mengalami penurunan Nation through tax payments amounted to Rp100.69 million,
18,89% atau setara Rp23,45 miliar dibandingkan tahun experienced an decrease of 18.89% or equivalent to Rp23.45
sebelumnya sebesar Rp124,15 miliar. million compared to the previous year of Rp124.15 billion.
Berikut ini adalah setoran pajak yang sudah dibayarkan Perseroan The following are the tax payments that the Company has paid
kepada negara dalam kurun tiga tahun terakhir, yaitu: to the nation in the last three years:
Setoran Pajak 2023-2024
Tax Payments in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pajak Penghasilan
Income Tax
PPh 21
16.377 11.814 4.563 38,62 ↑
Income Tax 21
PPh 23
3.966 3.210 756 23,55 ↑
Income Tax 23
PPh 25
36.213 38.827 (2.614) (6,73) ↓
Income Tax 25
PPh 4 (2)
1.235 48.853 (47.618) (97,47) ↓
Income Tax 4 (2)
PPh 26 (2)
771 - 771 - ¯
Income Tax 26
Jumlah Setoran Pajak Penghasilan
58.562 102.704 (44.142) (42,98) ↓
Amount of Income Tax Payments
258 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 259
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Setoran Pajak 2023-2024
Tax Payments in 2023-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pajak Pertambahan Nilai (PPN)
34.463 14.262 20.201 141,64 ↑
Value Added Tax (VAT)
Pajak Bumi dan Bangunan (PBB)
7.671 7.183 488 6,79 ↑
Land and Building Tax (PBB)
Jumlah Setoran Pajak
100.696 124.149 (23.453) (18,89) ↓
Total Tax Payments
Sementara sebagai pemotong pajak, Perseroan secara aktif Meanwhile, as a tax withholder, the Company actively participates
berperan serta dalam melakukan pemotongan terhadap setiap in making deductions for every taxable object, which includes
objek kena pajak yang meliputi PPh Pasal 4 ayat 2; PPh Pasal 21 Income Tax Article 4 paragraph 2; Income Tax Article 21 on
atas penghasilan yang diterima wajib pajak orang pribadi; dan income received by individual taxpayers; and Income Tax Article
PPh Pasal 23 atas penghasilan yang diterima wajib pajak badan. 23 on income received by corporate taxpayers.
PEMBAYARAN PENDAPATAN PAYMENT OF NON-TAX
NEGARA BUKAN PAJAK NATION REVENUE
Perseroan memiliki setoran kepada negara dalam bentuk The Company has a deposit to the nation in the form of Non-Tax
Pendapatan Negara Bukan Pajak (PNBP) melalui pembayaran Nation Revenue (PNBP) through concession payments for the use
konsesi atas pemanfaatan lahan terminal di wilayah Cilincing, of terminal land in Cilincing area, North Jakarta. The following
Jakarta Utara. Berikut nilai PNBP yang disetorkan Perusahaan is the value of PNBP paid by the Company in the last two years.
dalam dua tahun terakhir.
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023
Jenis PNBP Nominal Pesentase
(Rp-juta) (Rp-juta)
Type of PNBP (Rp-juta) (%)
(Rp-million) (Rp-million)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
PNBP Konsesi
17.156 25.507 (8.351) (32,74) ↓
PNBP Concession
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 259
Page 260
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
INFORMASI MATERIAL MENGENAI INVESTASI, EKSPANSI,
DIVESTASI, AKUISISI, RESTRUKTURSIASI UTANG DAN/ATAU
MODAL
MATERIAL INFORMATION ON INVESTMENT, EXPANSION, DIVESTMENT,
ACQUISITION, DEBT AND/OR CAPITAL RESTRUCTURING
Di sepanjang tahun 2024, tidak terdapat informasi material Throughout 2024, there was no material information on
mengenai investasi, ekspansi, divestasi, akuisisi, restrukturisasi investment, expansion, divestment, acquisition, debt, and/or
utang dan/atau modal yang dilakukan Perseroan. capital restructuring undertaken by the Company.
INFORMASI TENTANG TAMBAHAN PENANAMAN MODAL
NEGARA (PMN) DAN PROYEK STRATEGIS NASIONAL ATAU
PENUGASAN LAIN
INFORMATION ON ADDITIONAL STATE CAPITAL INVESTMENT (PMN) AND
NATIONAL STRATEGIC PROJECTS OR OTHER ASSIGNMENTS
Hingga akhir tahun 2024 IPCC tidak mendapatkan tambahan Until the end of 2024, IPCC did not receive additional State
Penanaman Modal Negara (PMN) dari Pemerintah Indonesia. Capital Investment (PMN) from the Indonesian Government.
IPCC juga tidak memiliki proyek berstatus Proyeks Strategis The IPCC also does not have a project with the status of National
Nasional (PSN) maupun penugasan lainnya. Strategic Project (PSN) or other assignments.
INFORMASI TENTANG REALISASI PENGGUNAAN DANA
HASIL PENAWARAN UMUM
INFORMATION ON THE REALIZATION OF THE USE OF PROCEEDS FROM
PUBLIC OFFERINGS
IPCC telah menyampaikan realisasi Penggunaan Dana Hasil IPCC has submitted the realization of the Use of Proceeds from
Penawaran Umum dalam RUPS Tahunan yang diselenggarakan the Public Offering in the Annual GMS held on June 10, 2024.
pada tanggal 10 Juni 2024. Berikut disampaikan realisasi The following is the realization of the use of proceeds from the
penggunaan dana hasil penawaran umum per 31 Januari 2024. public offering as of January 31, 2024.
Laporan Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk s.d. 31 Januari 2024 (dalam IDR (Rp)
Report on the Realization of the Use of Proceeds from the Public Offering of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk until January 31, 2024 (in IDR (Rp)
Nilai Realisasi Hasil Penawaran Umum *) Rencana Penggunaan Dana
Realization Value of Public Offering Proceeds *) Planned Use of Funds
Jenis
Tanggal Sewa Lahan
Penawaran Jumlah Hasil Biaya
Efektif Dibayar Dimuka
No Umum Penawaran Penawaran CAPEX
Effective Hasil Bersih 5 Tahun Modal Kerja
Type of Public Umum Umum CAPEX
Date Net Proceeds Land Rent Paid Working Capital
Offering Total Public Public Offering
in Advance for 5
Offering Proceeds Costs
Years
Penawaran
Umum Saham
1. Perdana 9 Juli 2018 835,002,228,000 34,627,174,064 800,375,053,936 400,187,526,968 200,093,763,484 200,093,763,484
Type of Public
Offering
Jumlah
835,002,228,000 34,627,174,064 800,375,053,936 400,187,526,968 200,093,763,484 200,093,763,484
Total
260 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 261
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Realisasi Penggunaan Dana
Realisasi Penggunaan Dana
Sisa Dana Hasil Penawaran
Sewa Lahan Dibayar Umum
CAPEX Remaining Funds from Public
Total Dimuka 5 Tahun Modal Kerja Total
CAPEX Offering Proceeds
Total Land Rent Paid in Working Capital Total
Advance for 5 Years
800,37
428,953,082,600 361,421,971,336 10,000,000,000 800,375,053,936 -
5,053,936
800,37
428,953,082,600 361,421,971,336 10,000,000,000 800,375,053,936 -
5,053,936
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 261
Page 262
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
INFORMASI TRANSAKSI MATERIAL YANG MENGANDUNG
BENTURAN KEPENTINGAN DAN/ATAU TRANSAKSI DENGAN
PIHAK AFILIASI/PIHAK BERELASI
INFORMATION ON MATERIAL TRANSACTION CONTAINING CONFLICTS OF
INTEREST AND/OR TRANSACTIONS WITH AFFILIATED PARTIES/RELATED
PARTIES
ALASAN DILAKUKANNYA TRANSAKSI REASON FOR TRANSACTION
Dalam kegiatan usaha normal, Perseroan melakukan transaksi In normal business activities, the Company carries out
dengan pihak berelasi, yang dilakukan pada tingkat harga dan transactions with affiliated parties, which are executed at the
persyaratan yang disetujui kedua belah pihak. same price and terms agreed by both parties.
PENJELASAN MENGENAI EXPLANATION OF
KEWAJARAN TRANSAKSI TRANSACTION FAIRNESS
Seluruh transaksi dengan pihak berelasi telah sesuai dengan All transactions with affiliated parties are in accordance with
kebijakan dan syarat yang telah disepakati kedua belah pihak, the policies and conditions agreed by both parties, so that
sehingga Perseroan menganggap bahwa semua transaksi masih the Company considers that all transactions are still within
dalam batas wajar sesuai dengan PSAK No.7 (Revisi 2010) reasonable limits in accordance with PSAK No.7 (Revised 2010)
tentang Pengungkapan Pihak-Pihak Berelasi. Semua transaksi concerning Disclosures of Related Parties. All transactions with
dengan pihak yang berelasi, dilakukan dengan persyaratan, related parties are carried out with normal terms, price levels
tingkat harga, dan kondisi normal sebagaimana yang dilakukan and conditions as those carried out with third parties and have
dengan pihak ketiga dan telah diungkapkan dalam dalam Catatan been disclosed in the related Notes to Financial Statements
Atas Laporan Keuangan (CALK) yang terkait, yaitu CALK No. 24. (CALK), namely CALK No. 27.
PERNYATAAN DIREKSI ATAS BOARD OF DIRECTORS’ STATEMENT ON
TRANSAKSI AFILIASI TAHUN 2024 AFFILIATED TRANSACTIONS IN 2024
Direksi berpendapat bahwa seluruh transaksi material dengan The Board of Directors considers that all material transactions
pihak-pihak berelasi yang dilakukan Perseroan selama tahun with affiliated parties carried out by the Company during 2024
2024 sudah dilaksanakan pada nilai yang wajar (arm’s length) have been carried out at fair value (arm’s length) in accordance
sesuai dengan syarat dan ketentuan yang sama apabila transaksi with the same terms and conditions as if similar transactions
serupa dilakukan dengan pihak yang tidak terafiliasi. were carried out with unaffiliated parties.
PERAN DEWAN KOMISARIS DAN KOMITE THE ROLE OF BOARD OF
AUDIT DALAM MENGAWASI JALANNYA COMMISSIONERS AND AUDIT
PROSEDUR TRANSAKSI AFILIASI COMMITTEE IN SUPERVISING
THE AFFILIATED TRANSACTION
PROCEDURES
Sebagai organ pengawas, Dewan Komisaris dan Komite Audit As supervisory body, the Board of Commissioners and Audit
bersikap objektif dan independen dalam mengawal usulan Committee act objectively and independently in overseeing
maupun realisasi transaksi material antara Perseroan dengan proposals and realization of material transactions between the
pihak terafiliasi. Pengawasan ini mencakup aktivitas audit Company and affiliated parties. This supervision includes internal
internal maupun audit eksternal untuk menjamin bahwa semua audit activities and external audits to ensure that all transactions
transaksi tersebut tidak mengandung konflik kepentingan yang do not contain conflicts of interest that benefit either party, and
menguntungkan salah satu pihak, serta sudah dilakukan secara have been carried out transparently and can be accounted for
transparan dan dapat dipertanggungjawabkan sesuai dengan in accordance with applicable accounting rules and standards.
kaidah dan standar akuntansi yang berlaku.
262 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 263
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
NAMA PIHAK BERTRANSAKSI DAN NAME OF TRANSACTION PARTY AND
SIFAT HUBUNGAN AFILIASI NATURE OF AFFILIATED RELATIONSHIP
Pengungkapan Pihak Berelasi
Related Party Disclosure
Pihak yang Berelasi Sifat Hubungan Sifat Transaksi
Related Parties Nature of Relationship Nature of Transaction
Imbalan kerja, konsesi, sewa, dan kerjasama
Entitas induk PT Pelindo Multi Terminal mitra usaha
PT Pelabuhan Indonesia
Parent entity, PT Pelindo Multi Terminal Employee benefits, concession, rent, and
business partnership
Entitas induk Dividen, kerjasama mitra usaha
PT Pelindo Multi Terminal
Parent entity Dividends, business Partnership
Entitas sepengendalian Pelindo Layanan sewa ruang kantor
PT Menara Maritim Indonesia
Entity under common control of Pelindo Office rent services
Entitas sepengendalian Pelindo Layanan teknologi informasi
PT Integrasi Logistik Cipta Solusi
Entity under common control of Pelindo Information technology services
Entitas sepengendalian Pelindo Penyedia listrik
PT Energi Pelabuhan Indonesia
Entity under common control of Pelindo Electricity provider
Entitas sepengendalian Pelindo Layanan sistem informasi
PT Electronic Data Interchange
Entity under common control of Pelindo Information systems services
Entitas sepengendalian Pelindo Pendidikan dan pelatihan
PT Pendidikan Maritim dan Logistik Indonesia
Entity under common control of Pelindo Education and training
Entitas sepengendalian Pelindo Dividen, kepemilikan saham
PT Pelabuhan Indonesia Investama
Entity under common control of Pelindo Dividends
Entitas sepengendalian Pelindo Pemeliharaan alat
PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia
Entity under common control of Pelindo Equipment maintenance
Entitas sepengendalian Pelindo Kerjasama mitra usaha
PT IPC Terminal Petikemas
Entity under common control of Pelindo Business Partnership
Entitas sepengendalian Pelindo Penyedia Tenaga Alih Daya
PT Pelindo Daya Sejahtera
Entity under common control of Pelindo Outsourcing
Entitas sepengendalian Pelindo Penyedia listrik
PT Lamong Energi Indonesia
Entity under common control of Pelindo Electricity Provider
Entitas sepengendalian Pelindo Kerjasama mitra usaha
PT Pelabuhan Tanjung Priok
Entity under common control of Pelindo Business Partnership
Entitas sepengendalian Pelindo Dividen, kerjasama mitra usaha
PT Multi Terminal Indonesia
Entity under common control of Pelindo Dividends, Business Partnership
PT Berkah Industri Mesin Angkat Entitas sepengendalian Pelindo Kerjasama mitra usaha
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Transaksi keuangan
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
Entity under common control of Government of Financial transaction
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Transaksi keuangan
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk
Entity under common control of Government of Financial transaction
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Transaksi keuangan
PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk
Entity under common control of Government of Financial transaction
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Transaksi keuangan
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
Entity under common control of Government of Financial transaction
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Asuransi tenaga kerja
PT BNI Life Insurance
Entity under common control of Government of Employee insurance
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
PT Mandiri Sekuritas Perantara perdagangan efek
Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Layanan kesehatan
PT Rumah Sakit Pelabuhan
Entity under common control of Government of Health services
the Republic of Indonesia
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 263
Page 264
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Pengungkapan Pihak Berelasi
Related Party Disclosure
Pihak yang Berelasi Sifat Hubungan Sifat Transaksi
Related Parties Nature of Relationship Nature of Transaction
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Indonesia Lain-lain
Directorate General of Customs and Excise Entity under common control of Government of Others
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Sewa
PT Kawasan Berikat Nusantara (Persero)
Entity under common control of Government of Rent
the Republic of Indonesia
Entitas sepengendalian Pemerintah Republik
Indonesia Kerjasama mitra usaha
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)
Entity under common control Government of Business partner collaboration
the Republic of Indonesia
REALISASI SALDO DAN TRANSAKSI REALIZATION OF RELATED PARTY
PIHAK-PIHAK BERELASI BALANCES AND TRANSACTIONS
Realisasi saldo dan transaksi Pihak-Pihak Berelasi terhadap The realization of balances and transactions of Related Parties on
kinerja keuangan Perusahaan dapat disampaikan sebagai berikut. the Company’s financial performance can be presented as follows.
Saldo Pihak Berelasi dalam Aset
Related Party Balances in Assets
Persentase dari
Jumlah Aset Kenaikan (Penurunan)
Percentage of Total Increase (Decrease)
2024 2023 Assets
(Rp-juta) (Rp-juta)
(Rp-million) (Rp-million) Nominal Persentase
2024 2023 (Rp-juta) (%)
(%) (%) Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Kas dan Kas Di Bank
35.385 35.083 1,91 1,97 302 0,86 ↑
Cash and Cash in Bank
Deposito Berjangka
775.000 635.000 41,87 35,51 140.000 22,05 ↑
Time Deposits
Piutang usaha
288 50 0,01 0,00 238 478,59 ↑
Trade Receivables
Pendapatan masih akan diterima
4.590 2.069 0,25 0,12 2.521 121,83 ↑
Accrued Income
Aset tidak lancar lainnya
3.155 3.155 0,18 0,18 - - -
Other Non-Current Assets
Jumlah Aset kepada Pihak-Pihak Berelasi
818.419 675.357 44,22 37,78 143.062 21,18 ↑
Total Assets to Related Parties
Jumlah Aset
1.850.738 1.788.314 62.424 3,49
↑
Total Assets
264 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 265
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Saldo Pihak Berelasi dalam Liabilitas
Related Party Balances in Liabilities
Persentase dari
Jumlah Liabilitas Kenaikan (Penurunan)
Percentage of Total Increase (Decrease)
2024 2023 Liabilities
(Rp-juta) (Rp-juta)
(Rp-million) (Rp-million) Nominal Persentase
2024 2023 (Rp-juta) (%)
(%) (%) Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Utang Usaha
40.616 40.148 7,07 7,10 468 1,16 ↑
Trade Payables
Utang Lain-lain
4.038 1.804 0,70 0,32 2.234 123,85 ↑
Other Payables
Uang Titipan
1.305 1.183 0,23 0,21 122 10,30 ↑
Deposit Money
Utang dividen
- 30.595 - 5,41 (30.595) -
Dividends Payable
Jumlah Liabilitas kepada Pihak-Pihak Berelasi
45.959 73.730 8,00 13,04 (27.772) (37,67) ↓
Total Liabilities to Related Parties
Jumlah Liabilitas
573.510 565.448 8.062 1,43
↑
Total Liabilities
Saldo Pihak Berelasi dalam Pendapatan
Related Party Balances in Revenues
Persentase
dari Jumlah
Kenaikan (Penurunan)
Pendapatan
Increase (Decrease)
2024 2023 Percentage of Total
(Rp-juta) (Rp-juta) Revenues
(Rp-million) (Rp-million) Nominal Persentase
2024 2023 (Rp-juta) (%)
(%) (%) Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pendapatan
13.059 2.253 1,59 0,31 10.806 479,57 ↑
Revenues
Jumlah Pendapatan kepada Pihak-Pihak Berelasi
13.059 2.253 1,59 0,31 10.806 479,57 ↑
Total Revenues to Related Parties
Jumlah Pendapatan
824.596 735.205 89.391 12,16 ↑
Total Revenues
Saldo Pihak Berelasi dalam Beban Pokok Pendapatan
Related Party Balances in Cost of Revenues
Persentase dari
Jumlah Beban
Kenaikan (Penurunan)
Pokok Pendapatan
Increase (Decrease)
2024 2023 Percentage of Total
(Rp-juta) (Rp-juta) Cost of Revenues
(Rp-million) (Rp-million) Nominal Persentase
2024 2023 (Rp-juta) (%)
(%) (%) Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Beban Pokok Pendapatan
122.201 135.782 25,61 33,20 (13.581) (10,00) ↓
Cost of Revenues
Jumlah Beban Pokok Pendapatan kepada Pihak-
Pihak Berelasi 122.201 135.782 25,61 33,20 (13.581) (10,00) ↓
Total Cost of Revenues to Related Parties
Jumlah Beban Pokok Pendapatan
477.079 408.728 68.351 16,72 ↑
Total Cost of Revenues
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 265
Page 266
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Kebijakan Perseroan Terkait Mekanisme Review atas Transaksi Company Policy Regarding Review Mechanisms for Transactions
Mekanisme review atas transaksi dengan pihak berelasi melalui Mechanisms for reviewing transactions with related parties
proses audit baik yang dilakukan oleh auditor internal maupun is done through an audit process carried out by both internal
auditor eksternal. Sebagai upaya untuk memastikan tingkat auditors and external auditors. In an effort to ensure the level of
kewajaran transaksi dan kesesuaian dengan standar akuntansi fairness of transactions and conformity with generally accepted
yang berlaku umum di Indonesia, laporan transaksi afiliasi di atas accounting standards in Indonesia, the affiliated transaction
telah diaudit oleh Auditor. Mekanisme ini tertuang dalam PSAK reports above have been audited by the Auditor. This mechanism
7 (revisi 2014) tentang “Pengungkapan Pihak-Pihak Berelasi”. is contained in PSAK 7 (revised 2014) concerning “Related Party
Disclosures”.
PEMENUHAN PERATURAN COMPLIANCE WITH RELATED
DAN KETENTUAN TERKAIT RULES AND REGULATIONS
Pemenuhan peraturan dan ketentuan mengenai transaksi Compliance with the rules and regulations regarding transactions
dengan pihak-pihak berelasi dipastikan telah memenuhi Standar with related parties is ensured to comply with Financial
Akuntansi Keuangan (SAK) di Indonesia, yaitu PSAK 7 (revisi Accounting Standards (SAK) in Indonesia, namely PSAK 7
2014) tentang “Pengungkapan Pihak-Pihak Berelasi”. Uraian (revised 2014) concerning “Related Party Disclosures”. A
lengkap akan hal ini juga telah disajikan dalam Laporan Keuangan complete description of this matter has also been presented in
Tahunan Perseroan untuk tahun buku yang berakhir 31 Desember the Company’s Annual Financial Statements for the fiscal year
2024 pada catatan 24, yang merupakan bagian tidak terpisahkan ending December 31, 2024 in note 24, which is an integral part
dari Laporan Tahunan dan Laporan Keberlanjutan 2023. of the 2024 Annual Report and Sustainability Report.
Seluruh pengungkapan informasi di atas juga telah dilaporkan All disclosures of the information above have also been reported
kepada regulator sebagai bentuk pemenuhan terhadap Peraturan to the regulator as a form of compliance with POJK No. 42/
OJK No. 42/POJK.04/2021 tentang Transaksi Afiliasi dan POJK.04/2021 concerning Affiliate Transactions and Conflict
Transaksi Benturan Kepentingan. of Interest Transactions.
Dewan Komisaris dan Direksi Perseroan telah memastikan bahwa The Company’s Board of Commissioners and Board of Directors
seluruh transaksi yang dilakukan telah memenuhi armslength have ensured that all transactions conducted have met the
principal. Dewan Komisaris bersama dengan Komite Audit armslength principal. The Board of Commissioners together with
bertugas melakukan kajian dan memantau seluruh transaksi the Audit Committee are tasked with reviewing and monitoring
afiliasi yang dilakukan Perseroan untuk memastikan seluruh all affiliated transactions conducted by the Company to ensure
armslength principal terpenuhi dengan baik. Tidak terdapat that all armslength principals are met properly. There are no
transaksi afiliasi yang dilakukan Perseroan yang membutuhkan affiliated transactions conducted by the Company that require
persetujuan pemegang saham minoritas. the approval of minor shareholders.
266 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 267
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
INFORMASI KEUANGAN YANG MENGANDUNG KEJADIAN
BERSIFAT LUAR BIASA DAN JARANG TERJADI
FINANCIAL INFORMATION CONTAINING EXTRAORDINARY AND RARE EVENTS
Di sepanjang tahun 2024 tidak terdapat informasi keuangan Throughout 2024 there were no financial information containing
yang mengandung kejadian bersifat luar biasa dan jarang terjadi. extraordinary and rare events.
PERUBAHAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN YANG
BERPENGARUH TERHADAP PERUSAHAAN
AMENDMENT OF LAW AND REGULATIONS AFFECTING THE COMPANY
Tidak terdapat perubahan peraturan perundang-undangan yang There were no changes to laws and regulations that affect the
berpengaruh terhadap Perseroan hingga akhir tahun 2024. Company until the end of 2024.
PERUBAHAN KEBIJAKAN AKUNTANSI DAN DAMPAKNYA
TERHADAP PERUSAHAAN
AMENDMENT OF ACCOUNTING POLICIES AND ITS IMPACT ON THE COMPANY
Perseroan menerapkan pertama kali seluruh standar baru dan/ The Company applies for the first time all new and/or revised
atau yang direvisi yang berlaku efektif untuk periode yang dimulai standards that are effective for periods beginning on or after
pada atau setelah 1 Januari 2024, termasuk standar yang direvisi January 1, 2024, including the following revised standards that
berikut ini yang mempengaruhi laporan keuangan Perusahaan: affect the Company’s financial statements:
Amandemen PSAK 201: Liabilitas Jangka Panjang dengan Kovenan
Amendment to PSAK 201: Long-Term Liabilities with Covenants
Amandemen ini menentukan persyaratan untuk mengklasifikasikan suatu liabilitas
sebagai jangka pendek atau jangka panjang dan menjelaskan:
• Hal yang dimaksud sebagai hak untuk menangguhkan pelunasan;
• Hak untuk menangguhkan pelunasan harus ada pada akhir periode pelaporan;
• Klasifikasi tersebut tidak dipengaruhi oleh kemungkinan entitas akan menggunakan
haknya untuk menangguhkan liabilitas; dan
• Hanya jika derivatif melekat pada liabilitas konversi tersebut adalah suatu instrumen
ekuitas, maka syarat dan ketentuan dari suatu liabilitas konversi tidak akan
berdampak pada klasifikasinya.
These amendments specify the requirements for classifying a liability as current or non-
current and clarify:
• What constitutes a right to defer settlement;
Penjelasan atas Perubahan Kebijakan Akuntansi yang
• The right to defer settlement must exist at the end of the reporting period;
Diberlakukan :
• The classification is not affected by the likelihood that the entity will exercise its right
Explanation of Changes in Accounting Policies Enacted
to defer the liability; and
• Only if the derivative embedded in the convertible liability is an equity instrument,
the terms and conditions of the convertible liability will not affect its classification.
Selain itu, persyaratan telah diperkenalkan untuk mewajibkan pengungkapan ketika
suatu kewajiban timbul dari pinjaman perjanjian diklasifikasikan sebagai tidak lancar
dan hak entitas untuk menunda penyelesaian bergantung pada kepatuhan terhadap
persyaratan di masa depan dalam waktu dua belas bulan.
In addition, requirements have been introduced to require disclosure when a liability
arising from a loan agreement is classified as non-current and the entity’s right to defer
settlement is conditional on future compliance with the terms and conditions within
twelve months.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 267
Page 268
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
Amandemen PSAK 201: Liabilitas Jangka Panjang dengan Kovenan
Amendment to PSAK 201: Long-Term Liabilities with Covenants
Dampak Kuantitatif dan Kualitatif Terhadap Perusahaan Amandemen ini tidak memberikan dampak terhadap laporan keuangan Perusahaan.
:
Dampak Kuantitatif dan Kualitatif Terhadap Perusahaan This amendment does not have any impact on the Company's financial statements.
Amandemen PSAK 116: Liabilitas Sewa dalam Jual Beli dan Sewa-balik
Amendment to PSAK 116: Lease Liabilities in Sale, Purchase and Leaseback
Amandemen PSAK 116 Sewa menetapkan persyaratan yang digunakan penjual-
penyewa dalam mengukur kewajiban sewa yang timbul dalam transaksi jual beli
dan sewa-balik, untuk memastikan penjual-penyewa tidak mengakui jumlah setiap
Penjelasan atas Perubahan Kebijakan Akuntansi yang
keuntungan atau kerugian yang terkait dengan hak guna yang dipertahankan.
Diberlakukan :
The amendments to PSAK 116 Leases establish the requirements that seller-lessees use
Explanation of Changes in Accounting Policies Enacted
in measuring lease obligations arising in sale-purchase and leaseback transactions, to
ensure that seller-lessees do not recognize the amount of any gain or loss related to the
right of use retained.
Dampak Kuantitatif dan Kualitatif Terhadap Perusahaan Amandemen ini tidak memberikan dampak terhadap laporan keuangan Perseroan.
:
Quantitative and Qualitative Impact on the Company This amendment does not have any impact on the Company's financial statements.
Amandemen PSAK 207 dan PSAK 107: Pengaturan Pembiayaan Pemasok
Amendments to PSAK 207 and PSAK 107: Supplier Financing Arrangements
Amandemen PSAK 207 dan PSAK 107 mengklarifikasi karakteristik pengaturan
pembiayaan pemasok dan mensyaratkan pengungkapan tambahan atas pengaturan
pembiayaan pemasok tersebut. Persyaratan pengungkapan dalam amandemen ini
dimaksudkan untuk membantu pengguna laporan keuangan dalam memahami dampak
Penjelasan atas Perubahan Kebijakan Akuntansi yang pengaturan pembiayaan pemasok terhadap liabilitas, arus kas, dan eksposur terhadap
Diberlakukan : risiko likuiditas suatu entitas.
Explanation of Changes in Accounting Policies Enacted The amendments to PSAK 207 and PSAK 107 clarify the characteristics of supplier
financing arrangements and require additional disclosures about such supplier financing
arrangements. The disclosure requirements in these amendments are intended to
assist users of financial statements in understanding the impact of supplier financing
arrangements on an entity's liabilities, cash flows, and exposure to liquidity risk.
Dampak Kuantitatif dan Kualitatif Terhadap Perusahaan Amandemen ini tidak memberikan dampak terhadap laporan keuangan Perseroan.
:
Quantitative and Qualitative Impact on the Company This amendment does not have any impact on the Company's financial statements.
268 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 269
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PROSPEK USAHA TAHUN 2025
BUSINESS PROSPECTS FOR 2025
Tahun 2025 masih akan menjadi tahun yang menantang bagi The year 2025 will continue to be a challenging year for both
perekonomian global dan nasional. Dampak peperangan dan the global and national economies. The impact of wars and
geopolitik masih akan terus mempengaruhi pergerakan ekonomi geopolitical tensions will still influence economic movements
pada tahun 2025. Berdasarkan World Economic Outlook in 2025. According to the World Economic Outlook (WEO) report
(WEO) periode Januari 2025, IMF memprediksi pertumbuhan from January 2025, the IMF predicted that global economic
ekonomi global hanya akan sebesar 3,3% di bawah rata-rata growth will only reach 3.3%, below the historical medium-
jangka menengah historis sebesar 3,7%. Sedangkan World term average of 3.7%. Meanwhile, the World Bank forecasted
Bank memprediksi perekonomian global hanya tumbuh 2,7 %, global economic growth at 2.7%, which is higher than the global
lebih tinggi dari kinerja perekonomian global 2024. Berbeda economic performance in 2024. Unlike the IMF's projection,
dengan proyeksi IMF, Bank Indonesia (BI) justru optimis dalam Bank Indonesia (BI) is more optimistic, predicting that Indonesia's
memperkirakan perekonomian Indonesia akan tumbuh cukup economy will grow at a strong rate in 2025, with a projected
kuat di 2025 dengan laju pertumbuhan berada pada kisaran 4,7%- growth range of 4.7%–5.5% year-on-year (YoY). The solid
5,5% (yoy). Fundamental ekonomi yang tetap solid pada 2025 economic fundamentals in 2025 are based on the continuous
didasarkan pada kinerja perekonomian Indonesia yang terus improvement of Indonesia’s economic performance. BI also
menunjukkan perbaikan. BI juga memprediksi inflasi tahunan predicted that Indonesia's annual inflation will remain well-
Indonesia akan lebih tetap terjaga dalam kisaran sasaran 2,51%. controlled within the target range of 2.51%.
Sejalan dengan proyeksi positif terhadap perkembangan ekonomi In line with the positive outlook for the domestic economy,
domestik ke depan, mengawali tahun 2025 industri otomotif Indonesia’s automotive industry has also started 2025 on a strong
Indonesia juga sudah menorehkan catatan positif. Berdasarkan note. Based on the data from the Association of Indonesian
data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Automotive Manufacturers (Gaikindo), exports of completely
(Gaikindo), kinerja ekspor kendaraan bermotor roda empat CBU built-up (CBU) four-wheeled vehicles in January 2025 reached
unit untuk bulan Januari 2025 tercatat sebanyak 33.891 unit. Hal 33,891 units. This indicates that automotive exports at the
ini menunjukan bahwa aktivitas ekspor otomotif di awal 2025 beginning of 2025, particularly in the CBU segment, are already
khususnya dalam bentuk CBU sudah berjalan dengan sangat baik. performing very well.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 269
Page 270
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
RENCANA STRATEGIS DAN PROYEKSI KINERJA PERUSAHAAN
TAHUN 2025
COMPANY STRATEGIC PLAN AND PERFORMANCE PROJECTION FOR 2025
Proyeksi Tahun 2025 terhadap Realisasi Tahun 2024
2025 Projection against 2024 Realization
Proyeksi 2025 Terhadap Realisasi
Perihal 2024
Description 2025 Projection against 2024
Realization
Pertumbuhan throughput 5% s.d 10%
Throughput Growth 5% to 10%
Pendapatan Operasi 2% s.d 5%
Operating Revenue 2% to 5%
Laba Bersih Tahun Berjalan 2% s.d 5%
Net Profit for the Year 2% to 5%
Investasi 80% s.d 85%
Investment 80% to 85%
Pengelolaan Struktur Modal Dipenuhi melalui pendanaan sendiri
Capital Structure Management Fulfilled through self-funding
Pembayaran Dividen di Tahun 2025 (untuk Hasil Usaha tahun 2024)
80%
Dividend Payment in 2025 (for 2024 Operating Results)
IPCC masih melihat beberapa peluang bisnis pada tahun 2025 IPCC still sees several business opportunities in 2025 and is
dan optimis dapat melanjutkan tren pertumbuhan. Sebagai bagian optimistic about continuing its growth trend. As part of the
dari rantai pasok industri khususnya dalam aktivitas produksi dan industrial supply chain, particularly in vehicle production and
distribusi kendaraan, bisnis terminal kendaraan tidak bisa berdiri distribution activities, the vehicle terminal business cannot
sendiri karena saling berkaitan dengan perkembangan berbagai operate independently, as it is closely connected to the
industri di sekitarnya. Dengan pencapaian kinerja ekspor dan development of various industries around it. With the strong
impor yang gemilang dari sektor otomotif, IPCC percaya kegiatan export and import performance of the automotive sector, IPCC
usaha akan terus menguat di tahun 2025. Beberapa merk believes that business activities will continue to strengthen
kendaraan listrik dari Tiongkok akan melanjutkan tren positifnya in 2025. Several Chinese electric vehicle brands will continue
dalam mengimpor beberapa kendaraannya ke Indonesia. Dari sisi their positive trend of importing vehicles into Indonesia. On the
ekspor, IPCC meyakini kendaraan produksi dalam negeri masih export side, IPCC believes that domestically produced vehicles
diminati di negara tujuan. Namun, pertumbuhan dari ekspor will remain in demand in destination countries. However, the
dan impor mungkin tidak sesignifikan dibandingkan tahun lalu. growth of exports and imports may not be as significant as the
Tidak hanya mengandalkan otomotif, IPCC juga memiliki peluang previous year. Beyond the automotive sector, IPCC also has
bisnis yang cukup besar dari pengiriman kendaraan berat yang significant business opportunities from the shipment of heavy
biasanya digunakan oleh industri pertambangan, konstruksi, vehicles, which are commonly used in the mining, construction,
pertanian dan lainnya. and agricultural industries, among others.
Untuk mencapai target tahun 2025, IPCC akan melakukan To achieve its 2025 targets, IPCC will focus on 5 (five) key
peningkatan pada 5 (lima) poin penting, yaitu: improvements:
1. Peningkatan kapasitas terminal. Untuk menyambut kenaikan 1. Increase terminal capacity. To accommodate future
throughput di masa depan IPCC akan mengupayakan throughput increases, IPCC will seek to increase vehicle
menambah kapasitas terminal kendaraan baik dengan terminal capacity through land acquisition, relayout, or the
penambahan lahan, relayout atau membangun gedung construction of new parking buildings.
parkir baru.
2. Menambah pelanggan dan market baru. Beberapa langkah 2. Adding new customers and markets. IPCC will take several
komersial akan dilakukan IPCC untuk dapat melayani layanan commercial steps to be able to provide stevedoring and
stevedoring dan cargodoring secara langsung kepada cargo cargodoring services directly to cargo owners. In addition,
owner. Selain itu, IPCC akan meningkatkan layanan Pre- IPCC will improve its Pre-Delivery Center (PDC) services
Delivery Center (PDC) dan masuk ke layanan transportasi and enter the land transportation services. Continuing from
darat. Melanjutkan dari program tahun lalu, IPCC pada tahun last year's program, IPCC will strive to expand its vehicle
ini akan mengupayakan untuk ekspansi layanan terminal terminal services to other areas this year.
kendaraan di area lain.
270 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 271
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. IPCC akan melanjutkan peningkatan layanan terminalnya 3. IPCC will continue to improve its terminal services through
melalui implementasi sistem operasi yang lebih optimal, the implementation of a more optimal operating system,
yaitu PTOS-C. Sistem ini nantinya akan diimplementasikan di namely PTOS-C. This system will later be implemented in all
seluruh wilayah terminal kendaraan yang dikelola, termasuk managed vehicle terminal areas, including the International
di Terminal Internasional. Dengan sistem ini, pertukaran Terminal. With this system, data exchange and service
data dan integrasi layanan antar terminal kendaraan yang integration between managed vehicle terminals can be
dikelola dapat diwujudlkan. realized.
4. Untuk dapat menghasilkan laba bersih yang lebih optimal, 4. In order to generate more optimal net profit, this year IPCC
pada tahun ini IPCC akan melakukan memperketat will tighten the cost efficiency program. Not only will the
program efisiensi biaya. Tidak hanya dari aspek anggaran budget aspect be tightened, but the business process aspect
yang diperketat, tetapi dari aspek proses bisnis juga akan will also be improved so that it can run more efficiently. This
diperbaiki agar dapat berjalan lebih efisien. Tahun ini, IPCC year, IPCC is targeting higher revenue growth compared to
menargetkan peningkatan pendapatan dapat lebih tinggi cost increases.
dibandingkan dengan peningkatan biaya.
5. Fokus terakhir adalah peningkatan kualitas sumber 5. The final focus is on improving the quality of human hapital.
daya manusia. Beberapa rencana telah disusun seperti Several plans have been drawn up such as Skill, Knowledge,
Pengembangan SDM Berbasis Skill, Knowledge, dan Attitude, and Attitude-Based Human Capital Development,
Pengembangan Keterampilan Berbasis Teknologi dan Technology-Based Skills Development and Digital Learning,
Pembelajaran Digital, Pengembangan Kompetensi Berbasis Project-Based Competency Development and Collaboration,
Proyek dan Kolaborasi, Pengembangan Sikap Melalui Budaya Attitude Development Through Corporate Culture and
Perusahaan dan Promosi Work-Life Balance dan Well-being. Promotion of Work-Life Balance and Well-being.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 271
Page 272
Performa 2024
2024 Performance
Analisis dan Pembahasan Manajemen Management Discussion and Analysis
PETA JALAN USAHA 2021-2025
BUSINESS ROADMAP 2021-2025
Sebagai salah satu perusahaan di Indonesia yang bergerak As one of the companies in Indonesia engaged in Vehicle
di bidang Pengelola Terminal Kendaraan, IPCC menyadari Terminal Management, IPCC realizes its strategic role as the
peran strategisnya sebagai pintu utama ekspor dan impor main gateway for vehicle exports and imports in Indonesia,
kendaraan di Indonesia yang dikelola melalui layanan Terminal which are managed through the Vehicle Terminal services. The
Kendaraan. Spesifikasi dan spesialisasi kegiatan usaha IPCC telah specifications and specialization of IPCC's business activities
menciptakan peluang untuk menjadikan IPCC sebagai pengelola have created opportunities to make IPCC a world-class Vehicle
Terminal Kendaraan berkelas dunia. Hal ini sejalan dengan Visi Terminal manager. This is in line with IPCC's Vision in 2025,
IPCC di 2025, yaitu menjadi Car Terminal Connectivity Champion. which is to become the Car Terminal Connectivity Champion. To
Untuk mendukung pencapaian visi 2025 tersebut, IPCC memiliki support the achievement of its 2025 vision, IPCC has pillars as
pilar sebagaimana tercantum dalam Rencana Jangka Panjang stated in IPCC Long-Term Plan for 2021-2025 period, as follows:
IPCC periode 2021-2025, antara lain sebagai berikut:
Visi | Vision
CAR TERMINAL
CONNECTIVITY CHAMPION
Sebagai operator terminal kendaraan yang menciptakan nilai tambah dan pangsa pasar
As a vehicle terminal operator that creates added value and market share
Standardisasi Operasional & Peningkatan Komersial
Operational Standardization & Commercial Improvement
• Standardisasi operasional & komersial terminal kendaraan
• Sistemisasi dan digitalisasi proses bisnis terminal kendaraan
Strategic Pillars
• Integrasi antar terminal kendaraan untuk meningkatkan model konektivitas dengan konsolidasi data
• Integrasi key account management bisnis terminal kendaraan
• Operational & commercial standardization of vehicle terminals
• Systemization and digitization of vehicle terminal business processes
• Integration between vehicle terminals to improve connectivity models with data consolidation
• Integration of vehicle terminal business key account management
Membangun Kemitraan, Sinergi dan Konektivitas
Building Partnerships, Synergy and Connectivity
• Layanan terminal kendaraan tambahan & ekspansi bisnis
• Additional vehicle terminal services & business expansion
Competitive Strategy
• Pengembangan model bisnis untuk layanan terminal kendaraan • Development of a business model for vehicle terminal services
• Pengembangan infrastruktur dan peralatan terminal kendaraan • Development of vehicle terminal infrastructure and equipment
• Optimalisasi aset operasi terminal kendaraan • Optimization of vehicle terminal operating assets
Enablers
• Governance, Risk & Compliance (GRC) • Governance, Risk & Compliance (GRC)
• Penguatan Branding Perusahaan dan Komunikasi Pemasaran (termasuk • Strengthening Company Branding and Marketing Communications
buyback saham) (including share buyback)
• Program L&D Terintegrasi • Integrated L&D Program
• Manajemen Pengetahuan untuk Bisnis Terminal Kendaraan • Knowledge Management for Vehicle Terminal Business
• KPI Terintegrasi untuk mengukur kinerja • Integrated KPIs to measure performance
• Internalisasi Budaya • Cultural Internalization
• Implementasi arsitektur perusahaan dan IT Master Plan untuk terminal • Implementation of corporate architecture and IT Master Plan for vehicle
kendaraan terminal
272 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 273
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pada Rumah Strategi RJPP periode 2021-2025, misi Perseroan In the 2021-2025 RJPP Strategy House, the Company's mission
adalah Sebagai operator terminal kendaraan yang menciptakan is As a vehicle terminal operator that creates added value and
nilai tambah dan pangsa pasar. Dalam Rumah Strategi tersebut market share. In the Strategy House, there are 2 (two) strategic
terdapat 2 (dua) strategic pillars yaitu: pillars:
1. Standardisasi Operasional & Peningkatan Komersial; dan 1. Operational Standardization & Commercial Improvement;
and
2. Membangun Kemitraan, Sinergi dan Konektivitas. 2. Building Partnerships, Synergies, and Connectivity.
Sedangkan pencapaian strategi tersebut dapat tercapai dengan Meanwhile, the achievement of this strategy can be realized
adanya 10 (sepuluh) enablers, yaitu: with the presence of 10 (ten) enablers:
1. Pengembangan model bisnis untuk layanan terminal 1. Development of a business model for vehicle terminal
kendaraan; services;
2. Pengembangan infrastruktur dan peralatan terminal 2. Development of vehicle terminal infrastructure and
kendaraan; equipment;
3. Optimalisasi aset operasi terminal kendaraan; 3. Optimization of vehicle terminal operating assets;
4. Governance, Risk & Compliance (GRC); 4. Governance, Risk & Compliance (GRC);
5. Penguatan Branding Perusahaan dan Komunikasi Pemasaran 5. Strengthening of Corporate Branding and Marketing
(termasuk buyback saham); Communications (including share buybacks);
6. Program L&D Terintegrasi; 6. Integrated L&D Program;
7. Manajemen Pengetahuan untuk Bisnis Terminal Kendaraan; 7. Knowledge Management for Vehicle Terminal Business;
8. KPI Terintegrasi untuk mengukur kinerja; 8. Integrated KPIs to measure performance;
9. Internalisasi Budaya; dan 9. Cultural Internalization; and
10. Implementasi arsitektur perusahaan dan IT Master Plan 10. Implementation of enterprise architecture and IT Master
untuk terminal kendaraan. Plan for vehicle terminals.
Tema tahun 2025 IPCC adalah Integrated Connectivity di The theme for 2025 IPCC is Integrated Connectivity, in which
mana pada tahun ini IPCC diharapkan mampu mulai merangkai this year IPCC is expected to be able to start arranging vehicle
layanan distribusi kendaraan di dalam ekosistem logistik. Namun, distribution services within the logistics ecosystem. However,
seiring dengan dinamika pasar, IPCC juga menargetkan dapat in line with market dynamics, IPCC also aims to improve the
meningkatkan layanan dan kapasitas terminal kendaraan yang services and capacity of the managed vehicle terminals. Some
dikelola. Beberapa yang menjadi area fokus utama pada tahun of the main focus areas in 2025 are:
2025 adalah sebagai berikut:
1. Meningkatkan kapasitas dan fasilitas terminal kendaraan 1. Increasing vehicle terminal capacity and facilities to
untuk menampung proyeksi pertumbuhan throughput accommodate projected throughput growth in the future
di masa depan dan untuk menyediakan fasilitas layanan and to provide additional service facilities for cargo owners.
tambahan bagi pemilik barang.
2. Pengoperasian terminal kendaraan di area kerja Pelindo dan 2. Operation of vehicle terminals in Pelindo operational areas
integrasi antar terminal kendaraan yang dikelola. and integration between managed vehicle terminals.
3. Kolaborasi dengan pemilik barang dan pelaku logistik 3. Collaboration with cargo owners and logistics players
yang terlibat dalam ekosistem logistik kendaraan dalam involved in the vehicle logistics ecosystem in creating
menciptakan layanan di luar terminal kendaraan yang unggul. excellent services beyond vehicle terminals
4. Implementasi dedicated car terminal dan peningkatan 4. Implementation of dedicated car terminals and improvement
kualitas layanan terminal kendaraan. of vehicle terminal service quality.
5. Peningkatan market share layanan terminal kendaraan. 5. Increasing the market share of vehicle terminal services.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 273
Page 274
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance IPCC menempatkan prinsip integritas, transparansi, dan akuntabilitas (ITA) sebagai fondasi utama dalam setiap proses bisnis dan pengambilan keputusan. Diperkuat oleh pengawasan berlapis, manajemen risiko yang terintegrasi, serta budaya kepatuhan yang konsisten, IPCC berupaya keras membangun kepercayaan seraya menciptakan nilai berkelanjutan bagi seluruh pemangku kepentingan. IPCC places the principles of integrity, transparency, and accountability (ITA) as the main foundation in every business process and decision- making. Strengthened by multi-layered supervision, integrated risk management, and a consistent compliance culture, IPCC seeks to build trust and creating sustainable value for all stakeholders. O6
Page 275
Page 276
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
GOVERNANCE OUTCOME: PENCAPAIAN TERBAIK PENERAPAN
GCG 2024
GOVERNANCE OUTCOME: BEST ACHIEVEMENTS OF GCG IMPLEMENTATION IN
2024
Skor Assessment GCG Skor Risk Management Index (RMI)
GCG Assessment Score Risk Management Index (RMI) Score
2024
110,52 point 3,09
“Excellent”
Managed
”Leadership in corporate
governance” (ASEAN Asset Class)
Skor GRC 2024 Penghargaan
GRC Score 2024 Award
ASEAN GRC AWARD
2,6 2024 RUNNER UP
Managed
Penyelenggara:
Organizer:
ERMA (Enterprise Risk
Management Academy)
276 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 277
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KOMITMEN PENERAPAN TATA KELOLA
PERUSAHAAN SECARA BERKELANJUTAN
COMMITMENT TO THE IMPLEMENTATION
OF SUSTAINABLE CORPORATE GOVERNANCE
Sebagai Perusahaan Publik yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia As a publicly listed company on the Indonesia Stock Exchange
(BEI), penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good (IDX), the implementation of good corporate governance
Corporate Governance) (GCG) menjadi salah satu indikator (GCG) is one of the key indicators for shareholders to assess
penting bagi Pemegang Saham untuk menilai kinerja Perseroan the Company’s performance and to be assured that the Company
dan meyakini bahwa Perseroan telah dikelola dengan baik dan is being managed properly and responsibly, with the ability to
tepat serta diyakini mampu untuk melindungi kepentingan para protect the interests of its shareholders.
Pemegang Saham.
IPCC berkomitmen secara penuh untuk menjadikan GCG sebagai IPCC is fully committed to making GCG the foundation of every
dasar dalam setiap pengambilan keputusan di Perusahaan. IPCC decision-making process within the company. IPCC believes that
meyakini bahwa penerapan GCG dapat meningkatkan efisiensi, the implementation of GCG enhances the efficiency, effectiveness,
efektivitas, dan kesinambungan Perseroan dan akan memberikan and sustainability of the Company, and will contribute to creating
kontribusi dan nilai tambah yang berkelanjutan bagi Pemegang sustainable added value for shareholders, employees, and other
Saham, Pegawai dan pemangku kepentingan lainnya baik dalam stakeholders both in the short and long term.
jangka pendek maupun jangka panjang.
Sebagai wujud penerapan GCG yang komprehensif dan As part of its commitment to a comprehensive GCG
guna memastikan bahwa GCG diterapkan secara konsisten implementation and to ensure that GCG is applied consistently
di seluruh unit organisasi, IPCC telah mengadopsi standar across all organizational units, IPCC has adopted international
terbaik yang berlaku di Internasional, yakni ASEAN Corporate best practice standards, namely the ASEAN Corporate
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 277
Page 278
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Governance Scorecard, serta IPCC juga mengadopsi standar Governance Scorecard. Additionally, IPCC has adopted standards
yang dikembangkan oleh Komite Nasional Kebijakan Governansi developed by the National Committee on Governance Policy
(KNKG) yang Pedoman Umum Governansi Korporat Indonesia (KNKG) through the Indonesian General Guidelines for Corporate
(PUGKI). Sebagai bagian dari entitas tidak langsung dari Badan Governance (PUGKI). As part of an indirect entity under a state-
Usaha Milik Negara (BUMN), yaitu PT Pelabuhan Indonesia owned enterprise (SOE), PT Pelabuhan Indonesia (Persero),
(Persero), melalui PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) through PT Pelindo Jasa Maritim (SPJM), IPCC also adheres to
IPCC berpedoman pada Peraturan Menteri BUMN PER-2/ the Regulation of the Minister of SOEs PER-2/MBU/03/2023
MBU/03/2023 tentang Pedoman Tata Kelola dan Kegiatan concerning guidelines for governance and significant corporate
Korporasi Penting Badan Usaha Milik Negara. activities of state-owned enterprises.
TUJUAN PENERAPAN GCG OBJECTIVES OF GCG IMPLEMENTATION
Dalam kegiatan operasional IPCC, GCG tidak hanya merupakan In IPCC's operational activities, GCG is not only an obligation
kewajiban atau keharusan melainkan suatu kebutuhan. Oleh or necessity but a need. Therefore, IPCC is committed to
karena itu, IPCC berkomitmen menerapkan prinsip-prinsip GCG implementing GCG principles consistently and sustainably. The
secara konsisten dan berkelanjutan. Adapun tujuan penerapan objectives of GCG implementation at IPCC include:
GCG di IPCC, antara lain:
1. Meningkatkan pengelolaan Perseroan secara profesional, 1. Improve the Company's management in a professional,
transparan, efisien, serta mendorong pemberdayaan fungsi transparent, efficient manner, and encouraging the
dan kemandirian Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS), empowerment of functions and independence of General
Dewan Komisaris, dan Direksi; Meeting of Shareholders (GMS), Board of Commissioners,
and Board of Directors;
2. Meningkatkan stakeholders' value dengan memperhatikan 2. Increase stakeholders' value by paying attention to the
kepentingan seluruh Stakeholders. Pemenuhan nilai interests of all Stakeholders. Fulfillment of the interests of
kepentingan seluruh stakeholders {Pelanggan, Pekerja, all stakeholders {Customers, Workers, Shareholders, and the
Pemegang Saham, dan Masyarakat) dilakukan dengan Community) is carried out by making policies that minimize
membuat kebijakan yang meminimalkan biaya dan costs and waste while improving service quality, improving
limbah sambil meningkatkan kualitas jasa, meningkatkan the skills and satisfaction of its Workers and contributing to
keterampilan dan kepuasan Pekerjanya dan berkontribusi the development and welfare of the Community;
terhadap pengembangan dan kesejahteraan Masyarakat;
3. Meningkatkan daya saing Perseroan secara nasional maupun 3. Improving the Company's competitiveness nationally and
internasional, sehingga meningkatkan kepercayaan pasar internationally, thereby increasing market confidence that
yang dapat mendorong arus investasi dan pertumbuhan can encourage investment flows and sustainable national
ekonomi nasional yang berkesinambungan. economic growth.
LANDASAN PENERAPAN GCG BASIS OF GCG IMPLEMENTATION
Dalam melaksanakan penerapan GCG, Perseroan mengacu In implementing GCG practices, the Company refers to several
pada beberapa peraturan perundang-undangan yang berlaku laws and regulations in force in Indonesia, namely:
di Indonesia, yaitu:
1. Undang-Undang Republik Indonesia No. 40 Tahun 2007 1. Law of the Republic of Indonesia No. 40 of 2007 concerning
tentang Perseroan Terbatas (PT); Limited Liability Companies (PT);
2. Undang-Undang Republik Indonesia No. 19 Tahun 2003 2. Law of the Republic of Indonesia No. 19 of 2003 concerning
tentang Badan Usaha Milik Negara (BUMN); State-Owned Enterprises (SOE);
3. Peraturan Menteri BUMN No. PER-01/MBU/2011 tanggal 3. Minister of State-Owned Enterprises Regulation No. PER-01/
1 Agustus 2011 tentang Penetapan Tata Kelola Perusahaan MBU/2011 dated August 1, 2011 concerning Determination
yang Baik (Good Corporate Governance) pada Badan Usaha of Good Corporate Governance in State-Owned Enterprises
Milik Negara (BUMN), sebagaimana telah diubah dengan (BUMN), as amended by Minister of BUMN Regulation No.
Peraturan Menteri BUMN No. PER-09/MBU/2012 tanggal PER-09/MBU/2012 dated July 6, 2012;
6 Juli 2012;
4. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 21/POJK.04/2015 4. Financial Services Authority Regulation No. 21/
tentang Penerapan Pedoman Tata Kelola Perusahaan POJK.04/2015 concerning Implementation of Public
Terbuka; Company Governance Guidelines;
5. Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan No. 32/SEOJK.04/2015 5. Financial Services Authority Circular No. 32/SEOJK.04/2015
tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka; concerning Public Company Governance Guidelines;
6. Pedoman GCG Indonesia yang dikembangkan oleh Komite 6. Indonesian GCG Guidelines developed by the National
Nasional Kebijakan Governance (KNKG); Governance Policy Committee (KNKG);
278 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 279
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
7. Prinsip-prinsip Corporate Governance yang dikembangkan 7. Corporate Governance principles developed by the
oleh Organization for Economic Cooperation and Organization for Economic Cooperation and Development
Development (OECD); dan (OECD); and
8. ASEAN Corporate Governance Scorecard. 8. ASEAN Corporate Governance Scorecard.
PENDEKATAN PENERAPAN GCG GCG IMPLEMENTATION APPROACH
Tata kelola perusahaan yang baik diterapkan di IPCC dengan Good corporate governance is implemented at IPCC with the
pendekatan-pendekatan berikut ini: following approaches:
1. IPCC sebagai institusi/emiten dalam memenuhi peraturan- 1. IPCC, as an institution/issuer, complies with regulations
peraturan sebagai wujud etika bisnis. Pendekatan ini as a form of business ethics. This approach positions IPCC
menempatkan IPCC sebagai institusi/emiten dalam as an institution/issuer committed to fulfilling regulatory
memenuhi peraturan-peraturan sebagai wujud etika bisnis. requirements as an embodiment of ethical business conduct.
Penerapan ini mencakup 2 aspek, yaitu: The implementation covers two aspects:
a. Aspek legal normatif adalah aspek penerapan GCG a. The legal-normative aspect refers to the implementation
yang bertujuan untuk memenuhi kepatuhan terhadap of GCG aimed at ensuring compliance with applicable
peraturan perundang-undangan yang berlaku laws and regulations (compliance), which serves as the
(compliance), hal ini merupakan unsur enforcement dari enforcement element of corporate governance.
tata kelola perusahaan.
b. Aspek corporate behavior adalah semua kegiatan b. The corporate behavior aspect includes all company
perusahaan yang diperlukan untuk mencapai target dan activities necessary to achieve its goals and objectives.
sasaran perusahaan. Pendekatan ini juga memandang This approach also considers how IPCC engages with
bagaimana IPCC berinteraksi dengan para Pemangku its stakeholders.
Kepentingan.
2. IPCC dalam melakukan penerapan dan internalisasi prinsip- 2. IPCC implements and internalizes GCG principles as
prinsip GCG sebagai etika dan perilaku mendasar yang fundamental ethics and behaviors inherent in every employee,
melekat pada setiap karyawan dan diterjemahkan dalam which are translated into a code of conduct.
bentuk code of conduct.
Pendekatan ini menilai bagaimana perilaku karyawan IPCC sesuai This approach evaluates how the behavior of IPCC employees
dengan norma-norma etika yang berlaku di masyarakat dan aligns with ethical norms accepted in society and how they carry
bagaimana perilaku karyawan dalam melaksanakan tugas dan out their daily duties and responsibilities.
tanggung jawabnya sehari-hari.
Pendekatan Tata Kelola Perusahaan yang Baik
Good Corporate Governance Approach
Kepatuhan terhadap peraturan Etika Berusaha sebagai cermin perilaku
perundang-undangan yang berlaku dunia usaha yang sehat
Compliance to applicable laws and regulations Business Ethics as a reflection of healthy business behavior
“Iklim investasi yang baik, pertumbuhan yang sehat, dan berkelanjutan”
“Good investment climate, healthy and sustainable growth”
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 279
Page 280
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PENERAPAN TATA KELOLA PERUSAHAAN SECARA
BERKELANJUTAN
SUSTAINABLE IMPLEMENTATION OF CORPORATE GOVERNANCE
Upaya peningkatan kualitas penerapan GCG dilakukan IPCC The efforts to improve the quality of GCG implementation are
secara terus menerus, agar mampu mendorong pertumbuhan continuously carried out by IPCC in order to support healthy
Perseroan yang sehat, kuat, dan dapat menciptakan nilai tambah and strong company growth and to create added value for all
Perseroan bagi seluruh pemangku kepentingan. Adapun upaya stakeholders. These efforts are reflected in the following diagram
tersebut, tercermin dalam bagan siklus peningkatan kualitas of GCG Implementation Quality Improvement Cycle at IPCC:
penerapan GCG di IPCC berikut ini:
Siklus Peningkatan Kualitas Penerapan GCG IPCC
IPCC GCG Implementation Quality Improvement Cycle
1. Standar Kualitas Implementasi GCG
1. GCG Implementation Quality Standard
5. Peningkatan Kualitas Implementasi
GCG dan Benchmarking 2. Implementasi GCG
5. GCG Implementation Quality 2. GCG Implementation
Improvement and Benchmarking
4. Assessment GCG 3. Pemantauan Penerapan GCG
4. GCG Assessment 3. GCG Implementation Monitoring
Dari bagan di atas dapat dijelaskan siklus peningkatan kualitas From the chart above, it can be explained that IPCC GCG
penerapan GCG IPCC meliputi: implementation quality improvement cycle includes:
1. Penetapan standar kualitas penerapan GCG; 1. Determination of quality standards for GCG implementation;
2. Penerapan prinsip-prinsip GCG; 2. Implementation of GCG principles;
3. Pemantauan atau pengawasan penerapan GCG; 3. Monitoring or supervision of GCG implementation;
4. Pengukuran/penilaian penerapan GCG; 4. Measurement/assessment of GCG implementation;
5. Peningkatan kualitas penerapan GCG dan Benchmarking. 5. Improvement of GCG implementation quality and
benchmarking.
280 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 281
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENETAPAN STANDAR ESTABLISHMENT OF QUALITY
KUALITAS PENERAPAN TATA STANDARDS FOR CORPORATE
KELOLA PERUSAHAAN GOVERNANCE IMPLEMENTATION
IPCC mengadopsi standar terbaik yang berlaku di Indonesia IPCC adopts the best standards applicable in Indonesia and
maupun global dengan harapan dapat meningkatkan kualitas globally with the hope of improving the quality of GCG
penerapan GCG di IPCC. Standar-standar tersebut, yaitu: implementation at IPCC. These standards are:
1. Peraturan perundang-undang Republik Indonesia, khususnya 1. Laws and regulations of the Republic of Indonesia, especially
mengenai Perseroan Terbatas; regarding Limited Liability Companies;
2. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik 2. Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises of
Indonesia Nomor PER-2/MBU/03/2023 tentang Pedoman the Republic of Indonesia Number PER-2/MBU/03/2023
Tata Kelola dan Kegiatan Korporasi Signifikan Badan Usaha concerning Guidelines for Governance and Significant
Milik Negara; Corporate Activities of State-Owned Enterprises;
3. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara No. PER-3/ 3. Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises No.
MBU/03/2023 tanggal 20 Maret 2023 tentang Organ dan PER-3/MBU/03/2023 dated March 20, 2023 concerning
Sumber Daya Manusia Badan Usaha Milik Negara; Organs and Human Capital of StateOwned Enterprises;
4. Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan No. 32/SEOJK.04/2015 4. Financial Services Authority Circular No. 32/SEOJK.04/2015
tentang Pedoman Penerapan Tata Kelola Perusahaan; dan concerning Guidelines for Implementing Corporate
Governance;
5. Prinsip-prinsip Corporate Governance untuk State Owned 5. Corporate Governance Principles for State Owned
Company yang dikembangkan oleh Organization for Companies developed by the Organization for Economic
Economic Co-operation and Development (OECD); Co-operation and Development (OECD);
6. ASEAN Corporate Governance Scorecard; 6. ASEAN Corporate Governance Scorecard;
7. Penerapan GCG dengan melihat indeks terkait tata kelola 7. GCG Implementation by looking at indices related to
perusahaan atau Corporate Governance Perception Index corporate governance or the Corporate Governance
(CGPI). Perception Index (CGPI).
8. Pedoman Umum Governansi Korporat Indonesia yang 8. General Guidelines for Indonesian Corporate Governance
dikembangkan oleh KNKG tahun 2021. developed by KNKG in 2021.
Dari acuan-acuan tersebut kemudian ditetapkan Pedoman GCG From these references, IPCC Code of GCG, Code of Conduct,
IPCC, Kode Etik, serta kebijakan-dan pedoman lainnya terkait and other policies and guidelines related to the implementation
penerapan GCG di IPCC. of GCG at IPCC are then established.
PENERAPAN PRINSIP-PRINSIP GOOD IMPLEMENTATION OF GOOD
CORPORATE GOVERNANCE DI IPCC CORPORATE GOVERNANCE
PRINCIPLES AT IPCC
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“IPCC”), IPCC menerapkan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“IPCC”) implements GCG
prinsip-prinsip GCG yang didasarkan pada Peraturan Otoritas principles based on Financial Services Authority Regulation No.
Jasa Keuangan No. 21/POJK.04/2015 tentang Penerapan 21/POJK.04/2015 concerning the Implementation of Guidelines
Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka dan Surat Edaran for Public Company Governance and Financial Services Authority
Otoritas Jasa Keuangan No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Guidelines
Pedoman Penerapan Tata Kelola Perusahaan, yang pada tahun for the Implementation of Corporate Governance, in which this
ini penerapan tata kelola perusahaan yang baik berdasarkan year, good corporate governance implementation is based on the
standar ASEAN Scorecard. ASEAN Scorecard standard.
Penerapan Prinsip TARIFT TARIFT Principles Implementation
Sesuai arahan dari Pemegang Saham pengendali, prinsip-prinsip In accordance with the Controlling Shareholder’s direction,
GCG yang diterapkan IPCC terdiri dari 6 (enam) prinsip dasar, GCG principles implemented by IPCC consist of 6 (six) basic
yaitu transparansi, akuntabilitas, responsibilitas, independensi, principles, namely transparency, accountability, responsibility,
fairness atau kewajaran, dan tepercaya disingkat TARIFT. independence, fairness, and trusted, abbreviated as TARIFT.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 281
Page 282
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Prinsip-prinsip GCG di IPCC
GCG Principles at IPCC
Transparansi Akuntabilitas Responsibilitas Independensi Kewajaran Trusted
Transparency Accountability Responsibility Independency Fairness Trusted
Adapun penerapan prinsip-prinsip GCG di IPCC sebagai berikut:
The implementation of GCG principles at IPCC is as follows:
Komitmen Implementasi
Commitment Implementation
Transparansi
Transparency
1. Pengungkapan informasi materiil dan relevan mengenai kinerja, kondisi keuangan, dan informasi
lainnya secara jelas, memadai, akurat, dapat dibandingkan dan tepat waktu serta mudah
diakses oleh Pemangku Kepentingan. Semua informasi tersebut dapat diakses pada situs web
Perusahaan: www.indonesiacarterminal.co.id.
2. Menyampaikan pelaporan secara berkala kepada regulator yang mana hal ini merupakan bagian
dari kepatuhan Perusahaan dalam hal transparansi informasi IPCC sebagai perusahaan terbuka.
informasi tersebut dapat diakses pada situs web Bursa Efek Indonesia.
Perseroan menjamin keterbukaan informasi secara jelas 3. Mengadakan Public Expose Tahunan yang pada tahun ini telah dilakukan pada tanggal 4
dan akurat bagi para Pemegang Saham dan Pemangku November 2024.
Kepentingan, namun dengan tetap memperhatikan 4. Transparansi informasi yang dilakukan IPCC selalu memperhatikan kebijakan perlindungan
ketentuan perundang-undangan yang berlaku mengenai terhadap informasi rahasia mengenai Perusahaan dan Pelanggan serta Mitra Kerja sesuai
transparansi informasi perusahaan.
The Company guarantees the disclosure of clear and dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.
accurate information for Shareholders and Stakeholders, 1. Disclosure of material and relevant information regarding performance, financial condition
while still paying attention to applicable statutory and other information in a clear, adequate, accurate, comparable and timely manner and easily
provisions regarding transparency of Company accessible to Stakeholders. All this information can be accessed on the Company's website: www.
information. indonesiacarterminal.co.id.
2. Submit regular reports to regulators, which is part of the Company's compliance with IPCC
information transparency as a public Company. This information can be accessed on the
Indonesian Stock Exchange website.
3. Holding an Annual Public Expose which this year was held on April 28, 2022.
4. Information transparency carried out by IPCC always pays attention to the policy of protecting
confidential information regarding the Company, Customers and Work Partners in accordance
with applicable laws and regulations.
Akuntabilitas
Accountability
1. Masing-masing organ utama maupun organ pendukung IPCC menjalankan tugas dan tanggung
jawab yang berbeda-beda sebagaimana tercantum dalam Board Manual ataupun piagam yang
telah disahkan;
Perseroan menetapkan pembagian fungsi, struktur,
2. Seluruh insan IPCC bekerja sesuai dengan kompetensi, kemampuan, dan keahlian yang dimiliki
sistem, dan pertanggungjawaban yang jelas dari
sehingga dapat memberikan kontribusi terbaiknya bagi Perseroan;
masing-masing organ sehingga pengelolaan bisnis IPCC
3. Dewan Komisaris dan Direksi mempertanggungjawabkan kinerjanya kepada Pemegang Saham
senantiasa dapat berjalan efektif dan efisien.
di dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS).
The Company determines a clear division of functions,
1. Each main organ and supporting organs of IPCC carry out different duties and responsibilities as
structures, systems and responsibilities for each organ
stated in the Board Manual or ratified charter;
so that IPCC business management can always run
2. All IPCC Personnel work in accordance with their competencies, abilities and expertise so that
effectively and efficiently.
they can provide their best contribution to the Company;
3. Board of Commissioners and Board of Directors are accountable for their performance to
Shareholders at the General Meeting of Shareholders (GMS).
Tanggung Jawab
Responsibility
282 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 283
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Adapun penerapan prinsip-prinsip GCG di IPCC sebagai berikut:
The implementation of GCG principles at IPCC is as follows:
Komitmen Implementasi
Commitment Implementation
1. IPCC menjamin kesesuaian antara implementasi aktivitas bisnis sehari-hari dengan prinsip-
prinsip korporasi sehat dan ketentuan peraturan yang berlaku;
2. Perseroan selalu update mengikuti perkembangan regulasi terkini khususnya yang relevan
dengan bisnis perusahaan dan regulasi pasar modal;
3. Perseroan mengikutsertakan karyawan di dalam kegiatan sosialisasi peraturan ataupun regulasi
Pelaksanaan aktivitas operasional bisnis IPCC senantiasa yang diselenggarakan oleh regulator;
mematuhi peraturan dan perundang-undangan yang 4. Perseroan menjalankan program dan kegiatan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan (Corporate
berlaku. Social Responsibility/CSR) secara berkesinambungan setiap tahunnya.
The implementation of IPCC's business operational 1. IPCC guarantees conformity between the implementation of daily business activities with
activities always complies with applicable laws and healthy corporate principles and applicable regulatory provisions;
regulations. 2. The Company is always updated following the latest regulatory developments, especially those
relevant to the Company's business and capital market regulations;
3. The Company involves employees in the socialization of rules and regulations organized by the
regulator;
4. The Company carries out Corporate Social Responsibility (CSR) programs and activities on an
ongoing basis annually.
Independensi
Independence
Pengelolaan kegiatan usaha Perseroan dilakukan secara 1. Dalam rangka menjamin independensi, IPCC memiliki Komite Audit, Komite Manajemen Risiko
profesional dan mandiri serta bebas dari benturan dan Komite Nominasi dan Remunerasi untuk membantu pelaksanaan tugas Dewan Komisaris;
kepentingan ataupun intervensi dari pihak-pihak yang dan
tidak sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang 2. Melakukan penyempurnaan terhadap kebijakan pendukung GCG agar implementasi GCG di
berlaku. IPCC dapat sejalan dengan best practice.
The management of the Company's business activities 1. In order to ensure independence, IPCC has an Audit Committee, Risk Management Committee
is carried out professionally and independently and free and Nomination and Remuneration Committee to assist in carrying out the Board of
from conflicts of interest or intervention from parties Commissioners duties; and
that are not in accordance with applicable laws and 2. Make improvements to GCG supporting policies so that GCG implementation at IPCC can be in
regulations. line with best practice.
Kewajaran
Fairness
Perseroan menjunjung tinggi prinsip keadilan dan 1. IPCC menjamin perlakuan yang adil dan setara dalam memenuhi hak-hak para Pemangku
kesetaraan dalam memenuhi hak-hak Pemangku Kepentingan;
Kepentingan yang timbul berdasarkan perjanjian dan 2. IPCC berkomitmen untuk memperlakukan seluruh karyawan secara adil tanpa membeda-
peraturan perundang-undangan yang berlaku. bedakan suku, agama, asal-usul, jenis kelamin, atau hal-hal lain yang tidak terkait.
The Company upholds the principles of justice and 1. IPCC guarantees fair and equal treatment in fulfilling the rights of Stakeholders;
equality in fulfilling the rights of Stakeholders that arise 2. IPCC is committed to treating all employees fairly without discriminating against ethnicity,
based on agreements and applicable laws and regulations. religion, origin, gender or other unrelated matters.
Tepercaya (Trusted)
Trusted
Perseroan berkomitmen untuk memenuhi ekspektasi Pemegang Saham dan seluruh pemangku
kepentingan sehingga Perseroan mendapatkan kepercayaan yang tercermin dari pengelolaan
Perseroan berdasarkan sistem yang menjamin kualitas dan mutu yang berstandar internasional,
diantaranya adalah ISO 9001: 2015 yang merupakan standar Sistem Manajemen Mutu, ISO 14001:
2015 yang merupakan standar Sistem Manajemen Lingkungan, Sistem Manajemen Keselamatan
dan Kesehatan Kerja berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 50 Tahun 2012 tentang Penerapan
Perseroan mendapatkan kepercayaan dan dukungan
Sistem Manajemen Keselamatan Dan Kesehatan Kerja dan juga berdasarkan ISO 45001: 2018, serta
penuh dari seluruh Pemangku Kepentingan.
ISO 37001: 2016 yang merupakan standar Sistem Manajemen Anti Penyuapan (SAMP).
The Company has full trust and support from all
The Company is committed to meeting the expectations of Shareholders and all stakeholders so that
Stakeholders.
the Company gains trust reflected in the Company's management based on a system that guarantees
quality and standards of international standards, including ISO 9001: 2015 the Quality Management
System standard, ISO 14001: 2015 the Environmental Management System standard, Occupational
Safety and Health Management System based on Government Regulation Number 50 of 2012
concerning the Implementation of Occupational Safety and Health Management Systems and also
based on ISO 45001: 2018, and ISO 37001: 2016 the Anti-Bribery Management System (SAMP)
standard.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 283
Page 284
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PEMANTAUAN PENERAPAN GCG MONITORING OF GCG IMPLEMENTATION
Untuk memastikan bahwa prinsip-prinsip GCG dijalankan secara To ensure that GCG principles are implemented consistently and
konsisten dan komprehensif yang disertai dengan kepatuhan comprehensively, accompanied by compliance with applicable
terhadap peraturan perundang-undangan yang berlaku, Direksi laws and regulations, IPCC Board of Directors through the
IPCC melalui Surat Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan Decree of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Terminal Nomor: HK.56/1/5/IKT-21 tentang Struktur Organisasi Number: HK.56/1/5/IKT-21 concerning the Organizational
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk menugaskan Sekretaris Structure of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk has assigned
Perusahaan sebagai penanggung jawab penerapan GCG di the Corporate Secretary as unit in charge of implementing GCG
lingkup IPCC, yang bertanggung jawab untuk melaksanakan within the scope of IPCC, responsible for implementing and
dan memonitor penerapan etika kerja dan bisnis serta tata kelola monitoring the implementation of work and business ethics and
perusahaan yang baik GCG di IPCC. good corporate governance GCG at IPCC.
Pengukuran/Penilaian Penerapan GCG GCG Monitoring Mechanism at IPCC
Perseroan secara berkala melakukan pengukuran/penilaian/ The Company periodically measures/assesses/evaluates the
evaluasi terhadap penerapan GCG untuk mengetahui sejauh implementation of GCG to determine the extent to which GCG
mana efektivitas GCG diterapkan di lingkungan Perseroan. is effectively implemented within the Company. The assessment
Penilaian dilakukan setiap tahun oleh pihak internal (self is carried out annually by an internal party (self-assessment)
assesment) yang didampingi oleh pihak independen. Self assisted by an independent party. The Company’s GCG self- for
assesment GCG yang digunakan oleh Perseroan untuk tahun 2024 fiscal year used parameters that apply both nationally and
buku 2024 menggunakan parameter yang berlaku baik secara internationally, in this case using the ASEAN Scorecard standard
nasional maupun internasional, dalam hal ini menggunakan parameters.
parameter standar ASEAN Scorecard.
Tujuan Pengukuran/Penilaian Objectives of Measurement/Assessment
1. Menguji dan menilai penerapan GCG di Perseroan melalui 1. Examine and assess the implementation of GCG in the
elaborasi kondisi penerapan GCG dan dengan kondisi nyata Company through the elaboration of GCG implementation
yang diterapkan di IPCC, melalui pemberian skor/nilai atas conditions and with real conditions applied at IPCC, through
penerapan GCG dan kategori kualitas penerapan GCG; the provision of scores/values on GCG implementation and
quality categories of GCG implementation;
2. Menilai kesenjangan (gap) antara kriteria GCG dengan 2. Assess the gap between GCG criteria and GCG
penerapan GCG di IPCC, serta mengusulkan rekomendasi implementation at IPCC, and propose recommendations
perbaikan untuk mengurangi celah tersebut; for improvement to reduce the gap;
3. Memberikan rekomendasi penyempurnaan terhadap 3. Provide recommendations for improvements to the gaps
kesenjangan yang ditemukan dalam implementasi GCG di found in the implementation of GCG at IPCC in line with
IPCC sejalan dengan best practices; best practices;
4. Memantau konsistensi penerapan GCG di IPCC dan 4. Monitor the consistency of GCG implementation at IPCC
mendapatkan masukan untuk penyempurnaan dan and obtain input for the improvement and development of
pengembangan kebijakan GCG di lingkungan IPCC. GCG policies within IPCC.
Skor Assessment IPCC 2024
IPCC Assessment Score for 2024
ACGS
110,52 point
“Excellent”
”Leadership in corporate governance
(ASEAN Asset Class)”
Assessment Penerapan GCG berdasarkan ASEAN Corporate Governance Scorecard
GCG Assessment based on ASEAN Corporate Governance Scorecard
Jenis Penilaian Assessment/Penilaian Independen/Self Assessment
:
Type of Assessment Assessment/Independent Assessment/Self-Assessment
Pendamping Penilaian
: SAP Consulting
Appraiser
284 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 285
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Assessment Penerapan GCG berdasarkan ASEAN Corporate Governance Scorecard
GCG Assessment based on ASEAN Corporate Governance Scorecard
Tahun Ukur
: 2025
Measurement Year
Periode Penerapan 1 Januari 2024 sampai dengan 31 Desember 2024
:
Implementation Period January 1, 2024 to December 31, 2024
Tempat Pengukuran Kantor Pusat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
:
Venue PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Head Office
Waktu Pengukuran 1 Januari 2025-26 Maret 2025
:
Measurement Time January 1, 2025 to March 26, 2025
Adapun batasan penilaian adalah dengan mengevaluasi kinerja The assessment limit is to evaluate the Company's performance
Perseroan dalam menerapkan praktik-praktik Tata Telola yang in implementing Good Governance practices that are disclosed
Baik yang diungkapkan kepada publik tahun 2024, dengan fokus to the public in 2024, with a focus on:
kepada:
1. Hak-hak dan perlakukan yang sama terhadap pemegang 1. Equal rights and treatment for shareholders;
saham;
2. Keberlanjutan dan ketangguhan terkait dengan Lingkungan, 2. Sustainability and resilience related to Environmental, Social
Sosial, dan Tata Kelola (ESG); and Governance (ESG);
3. Pengungkapan dan transparansi; serta 3. Disclosure and transparency; and
4. Pertanggung jawaban Dewan (Direksi dan Dewan Komisaris). 4. Board Responsibility (Board of Directors and Board of
Commissioners).
Metodologi penilaian dilakukan terhadap kecukupan informasi The assessment methodology is carried out on the adequacy of
publik pada 5 (lima) prinsip utama dalam ACGS, yaitu: public information on 5 (five) main principles in ACGS, namely:
1. Hak-hak dan Perlakuan Setara terhadap Pemegang Saham 1. Rights and Equitable Treatment of Shareholders - Assessing
(Rights and Equitable Treatment of Shareholders) – Menilai the protection and fulfillment of rights and evaluating the
perlindungan dan pemenuhan hak serta mengevaluasi sejauh extent of fair treatment of all shareholders.
mana perlakuan yang adil terhadap semua pemegang saham.
2. Keberlanjutan dan Ketangguhan (Sustainability and 2. Sustainability and Resilience - An important element
Resilience) - Merupakan elemen penting yang mencerminkan that reflects the company's readiness to face long-term
kesiapan perusahaan dalam menghadapi tantangan jangka challenges and their impacts on the environment, society, and
panjang serta dampaknya terhadap lingkungan, sosial, dan governance (ESG - Environmental, Social, and Governance).
tata kelola (ESG – Environmental, Social, and Governance).
3. Pengungkapan dan Transparansi ( Disclosure and 3. Disclosure and Transparency - Analyzing the level of
Transparency) – Menganalisis tingkat keterbukaan informasi openness of company information to the public.
perusahaan kepada publik.
4. Tanggung Jawab Dewan (Responsibility of the Board) – 4. Responsibility of the Board - Assessing the effectiveness
Menilai efektivitas dan peran Direksi dalam mengelola and role of Board of Directors in managing the Company,
Perseroan, dan Dewan Komisaris dalam mengawasi and Board of Commissioners in overseeing the management
manajemen Perseroan. of the Company.
5. Bonus dan Penalty – Menilai sistem kompensasi dan insentif 5. Bonus and Penalty – Assess the compensation and incentive
bagi manajemen untuk mendorong praktik tata kelola yang system for management to encourage good governance
baik, dan juga menghindari praktik-praktik yang tidak practices, and also avoid practices that are not permitted
diperkenankan dari aspek tata kelola perusahaan. from a corporate governance perspective.
Berdasarkan hasil penilaian, Perseroan telah mencapai Based on the assessment results, the Company has achieved an
pencapaian yang luar biasa (excellent) dalam penerapan tata excellent achievement in implementing corporate governance,
kelola perusahaan yang secara umum dapat kami sampaikan which in general we can conclude that:
bahwa:
1. Perseroan berhasil melakukan hak-hak dan perlindungan 1. The Company has succeeded in exercising the same rights
yang sama terhadap pemegang saham, termasuk hak untuk and protection for shareholders, including the right to
mendapatkan informasi yang akurat dan tepat waktu, serta obtain accurate and timely information, as well as the right
hak untuk berpartisipasi dalam Rapat Umum Pemegang to participate in the General Meeting of Shareholders and
Saham dan memberikan suara dan hak-hak lainnya. cast votes and other rights.
2. Prinsip-prinsip tata kelola perusahaan telah diterapkan 2. Corporate governance principles have been applied fairly and
secara adil dan setara terhadap semua pemegang saham, equally to all shareholders, without favoring any particular
tanpa memihak kepada pihak tertentu. party.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 285
Page 286
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
3. Perseroan memiliki komitmen yang kuat untuk melakukan 3. The Company has a strong commitment to making positive
perubahan positif dalam masyarakat dan lingkungan sekitar. changes in society and the surrounding environment.
Mengakui adanya tanggung jawab sosial dan lingkungan Recognizing social and environmental responsibility as an
sebagai bagian integral dari operasional bisnis Perseroan. integral part of the Company’s business operations. Through
Melalui kebijakan dan program-program khusus, secara specific policies and programs, actively seeks to minimize
aktif berupaya untuk meminimalkan dampak lingkungan, environmental impacts, support social initiatives, and ensure
mendukung inisiatif sosial, dan memastikan praktik tata good corporate governance practices.
kelola perusahaan yang baik.
4. Perseroan menunjukkan pemahaman yang baik terhadap 4. The Company shows a good understanding of the roles of
peran pemangku kepentingan, termasuk karyawan, stakeholders, including employees, customers and society.
pelanggan, dan masyarakat. Kolaborasi aktif dengan Active collaboration with stakeholders ensures the creation
pemangku kepentingan memastikan terciptanya nilai jangka of long-term value for all parties involved.
panjang bagi semua pihak yang terlibat.
5. Perseroan memenuhi standar tinggi dalam hal pengungkapan 5. The Company meets high standards in terms of disclosure and
dan transparansi. Informasi terkait dengan kinerja keuangan, transparency. Information related to financial performance,
risiko, dan kebijakan tata kelola perusahaan tersedia dengan risks and corporate governance policies is clearly available
jelas dan mudah diakses oleh publik. and easily accessible to the public.
6. Direksi dan Dewan Komisaris bertanggung jawab dengan 6. Board of Directors and Board of Commissioners are properly
baik dalam menjalankan fungsinya. Proses pengambilan responsible for carrying out their functions. The decision-
keputusan, struktur organisasi, dan pemantauan kinerja making process, organizational structure, and management
manajemen diintegrasikan secara efektif. performance monitoring are integrated effectively.
SKOR PENILAIAN ASSESSMENT SCORE
Pencapaian hasil self assesment GCG IPCC berdasarkan ASEAN Achievement of IPCC's GCG assessment results based on the
Corporate Governance Scorecard tahun 2024 adalah sebagai ASEAN Corporate Governance Scorecard in 2024 is as follows:
berikut:
Number of Not
Level I Weightage Number of Comply Score (%)
Question Applicable
A: Rights and Equitable Treatment of Shareholder 30 20% 2 23 16,43
B: Sustainability and Resilience2215% 22 15% 0 20 13,64
C: Disclosure and transparency 34 25% 0 33 24,26
D: Responsibility of the Board6340 63 40% 1 53 34,19
Subtotal 149 100% 3 129 88,52
Level 2
Bonus 24,00
Penalty (2,00)
Sub Total 22,00
TOTAL LEVEL 1 + LEVEL 2 193 110,52
Skor akhir self assesment ASEAN CG Scorecard (Level 1 dan The final score of the ASEAN CG Scorecard self-assessment
Level 2) adalah 110,26 point, dengan predikat “Excellent”, artinya (Level 1 and Level 2) is 110.26 points, with "Excellent" predicate,
”Leadership in corporate governance (ASEAN Asset Class)” meaning "Leadership in corporate governance (ASEAN Asset
dengan tingkat pencapaian 79,65%. Class)" with an achievement level of 79.65%.
Jika dibandingkan dengan skor tahun 2023 sebesar 107,26 When compared to the 2023 score of 107.26 with an
dengan tingkat pencapaian 76,61%, maka terdapat peningkatan achievement level of 76.61%, there is a 3.04% increase in the
skor sebesar 3,04%. Pencapaian tersebut merupakan nilai yang score. This achievement is an extraordinary value, the Company
sangat luar biasa, Perseroan berhasil menerapkan prinsip, has succeeded in implementing the principles, structures, and
struktur, dan mekanisme penerapan tata kelola Perusahaan mechanisms for implementing corporate governance well and
dengan baik dan berkesinambungan. sustainably.
286 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 287
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Perkembangan Skor Assessment ACGS IPCC
Development of IPCC ACGS Assessment Scores
2022 93,21
2023 107,26
2024 110,52
REKOMENDASI/AREA OF IMPROVEMENT RECOMMENDATIONS/AREAS
OF IMPROVEMENT
Rekomendasi Secara Umum General Recommendations
1. Website sebagai salah satu sarana publikasi yang murah, 1. Websites as a means of publication that are cheap, easy, fast,
mudah, cepat, tepat dan efisien dapat dimanfaatkan dan precise and efficient can be utilized and optimized for use
dioptimalkan penggunaannya semaksimal mungkin. as much as possible.
2. Tetap dilakukan pemantauan berkala terhadap Website 2. Regular monitoring of the Company’s Website continues to
Perseroan dimana setiap folder harus bersesuaian dengan be carried out, where each folder must correspond to the
materi, dan dipastikan materi tersebut merupakan informasi material, and it is ensured that the material is valid/up-to-
publik yang valid/terkini. date public information.
3. Seluruh informasi dan materi yang diunggah di Website 3. All information and materials uploaded on the Website must
agar dalam 2 bahasa (bahasa Indonesia dan bahasa Inggris). be in 2 languages (Indonesian and English).
4. Melengkapi kebijakan internal, dan pengungkapan pada 4. Completing internal policies and disclosures in the Annual
Laporan Tahunan terhadap beberapa hal yang masih belum Report regarding several matters that are still not in
comply. compliance.
5. Pelaksanaan RUPS dan Penyusunan Laporan Tahunan 5. Holding of the GMS and preparation of the Annual Report
termasuk Laporan Keberlanjutan agar memperhatikan including the Sustainability Report to pay attention to the
POJK terkait dan standar yang dikeluarkan Panitia Annual relevant POJK and standards issued by the Annual Report
Report Award, serta penerapan praktik praktik GCG Award Committee, as well as the implementation of GCG
termasuk parameter ASEAN CG Scorecard sehingga lebih practices including the ASEAN CG Scorecard parameters
komprehensif. so that it is more comprehensive.
6. Memanfaatkan hasil penilaian independen ini sebagai upaya 6. Utilize the results of this independent assessment as an
untuk mempertahankan parameter ASEAN CG Scorecard effort to maintain ASEAN CG Scorecard parameters that
yang sudah comply, dan memperhatikan rekomendasi yang are in compliance, and pay attention to recommendations
masih harus diperbaiki. that still need to be improved.
Rekomendasi untuk Part A: Rights of Recommendations for Part A: Rights of
Shareholders Shareholders
Dari self assesment yang dilakukan terhadap part A (Rights From the self-assessment carried out on part A (Rights and
and Equitable Treatment of Shareholders), KIM Consult Equitable Treatment of Shareholders), KIM Consult recommends:
merekomendasikan:
1. Pembayaran dividen final melebihi dari 30 hari setelah 1. Payment of final dividends more than 30 days after the
Keputusan RUPST (RUPST tanggal 10 Juni 2024 sedangkan AGMS Resolution (AGMS on June 10, 2024 while payment
pembayaran dividen final 12 Juli 2024). Disarankan dalam of final dividends on July 12, 2024). It is recommended that
menyusun jadwal dividen, selain mengacu kepada POJK 15/ in preparing the dividend schedule, in addition to referring to
POJK.04/2020 dan Ketentuan Bursa Efek Indonesia Kep- POJK 15/POJK.04/2020 and the Provisions of the Indonesia
00077/BEI/09-2021, juga memperhatikan parameter ACGS. Stock Exchange Kep-00077/BEI/09-2021, also pay attention
to the ACGS parameters.
2. Risalah keputusan RUPS dipublikasikan melalui Website 2. Minutes of AGMS resolutions are published via the Website
pada hari yang sama dengan pelaksanaan RUPS, sedangkan on the same day as the AGMS, while the submission of
penyampaian informasi ke Bursa dilakukan dua hari kerja information to the Exchange is carried out two working
berikutnya setelah RUPS. Sebaiknya penyampaian risalah days after the AGMS. It is better to submit the minutes of
keputusan RUPS ke Bursa juga pada saat yang bersamaan AGMS resolutions to the Exchange at the same time as the
dengan pengumuman di Wesbsite, atau selambatnya pada announcement on the Website, or no later than the next
hari kerja berikutnya setelah RUPS. working day after the AGMS.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 287
Page 288
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
3. Profil Akuntan Publik/Kantor Akuntan Publik yang akan 3. The profile of Public Accountant/Public Accounting Firm to
ditunjuk oleh RUPS sebaiknya dipublikasikan sebelum be appointed by the AGMS should be published before the
dilakukan penunjukan oleh RUPS. appointment is made by the AGMS.
4. Dalam Laporan Tahunan telah mengungkapkan kepemilikan 4. The Annual Report has disclosed the share ownership of
saham Direksi dan Dewan Komisaris (tidak memiliki saham Board of Directors and Board of Commissioners (does not
yang mencapai 5%), dan dibagian lain terdapat pengungkapan have shares reaching 5%), and in another section there is a
kepemilikan Direksi kurang dari 5% namun tidak terdapat disclosure of Board of Directors' ownership of less than 5%
pengungkapa mengenai kewajiban laporan oleh yang but there is no disclosure regarding the obligation of the
bersangkutan kepada regulator paling lambat 3 (tiga) hari person concerned to report to the regulator no later than 3
kerja. (three) working days.
5. Dalam Laporan Tahunan telah mengungkapkan Peran Dewan 5. The Annual Report has disclosed the Role of Board of
Komisaris dan Komite Audit dalam Mengawasi Jalannya Commissioners and Audit Committee in Supervising the
Prosedur Transaksi afiliasi. Namun perlu menambahkan Affiliate Transaction Procedure. However, it is necessary
adanya kebijakan yang mewajibkan Komite yang terdiri dari to add a policy that requires the Committee consisting of
Komisaris Independen untuk melakukan review Transaksi Independent Commissioners to review material Related
Pihak Terkait yang material dan menentukan bahwa transaksi Party Transactions and determine that the transaction is the
tersebut merupakan tindakan terbaik bagi kepentingan best action for the interests of the company and shareholders.
Perseroan dan pemegang saham.
6. Sebaiknya diadakan program dan dibuat kebijakan mengenai 6. A program and policy should be created regarding loans
pinjaman yang diberikan kepada Direksi dan Dewan given to Board of Directors and Board of Commissioners
Komisaris dengan perlakukan yang wajar (arm’s length). with fair treatment (arm's length).
Rekomendasi untuk Part B: Sustainability and Recommendations for Part B: Sustainability and
Resilience Resilience
Dari self assesment yang dilakukan terhadap part B (Sustainability From the self-assessment carried out on part B (Sustainability
and Resilience), KIM Consult merekomendasikan: and Resilience), KIM Consult recommends:
1. Sebaiknya dalam Laporan Tahunan ada pengungkapan 1. It is better if the Annual Report contains disclosures regarding
mengenai perlindungan terhadap hak-hak kreditur. the protection of creditor rights.
2. Sebaiknya diadakan program dan dibuat kebijakan pemberian 2. It is better to hold a program and create a policy for
penghargaan/kompensasi atas pencapaian bisnis jangka awarding/compensation for sustainable long-term business
Panjang yang berkelanjutan (bukan hanya tahunan) misalnya achievements (not just annually) such as ESG achievement
target pencaiapan ESG dan lain-lain. targets and others.
Rekomendasi untuk Part C: Disclosure and Recommendations for Part C: Disclosure and
Tranparency Transparency
Dari self assesment yang dilakukan terhadap part C (Disclosure From the self-assessment carried out on part C (Disclosure and
and Tranparency), KIM Consult merekomendasikan: Transparency), KIM Consult recommends:
1. Disarankan dalam Laporan Tahunan ditambahkan 1. It is recommended that the Annual Report add disclosure
pengungkapan mengenai ada/tidak adanya kepemilikan regarding the presence/absence of share ownership by Senior
saham oleh Senior Management (pejabat 1 tingkat dibawah Management (officials 1 level below the Board of Directors);
Direksi);
2. Selain mengungkapkan struktur remunerasi (gaji, tunjangan, 2. I n addition to disclosing the remuneration structure (salary,
benefi lainnya) untuk Direksi dan Direktur Utama (CEO). allowances, other benefits) for Board of Directors and
Namun kedepan sebaiknya ditambahkan juga pengungkapan President Director (CEO). However, in the future, disclosure
ada atau tidak adanya kebijakan atau pelaksanaan pemberian should also be added regarding the existence or absence
insentif jangka pendek maupun jangka panjang bagi Direksi of policies or implementation of short-term or long-term
dan Direktur Utama. incentives for Board of Directors and President Director.
Rekomendasi untuk Part D: Responsibilities of Recommendations For Part D: Responsibilities of
The Board the Board
Dari self assesment yang dilakukan terhadap part D From the self-assessment carried out on part D (Responsibilities
(Responsibilities of the Board), KIM Consult merekomendasikan: of the Board), KIM Consult recommends:
1. Dalam Anggaran Dasar atau Board Manual ditambahkan 1. It is recommended that the Articles of Association or Board
pasal atau ayat mengenai masa jabatan Komisaris Independen Manual add a paragraph regarding the term of office of an
2 periode. Independent Commissioner of 2 terms.
2. Komite Audit yang berasal dari Komisaris Independen harus 2. The Audit Committee consisting of Independent
memiliki sertifikasi keahlian atau pengalaman akuntansi. Commissioners must have certification of accounting
expertise or experience.
288 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 289
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. Upayakan tingkat kehadiran masing-masing Direksi dalam 3. Strive for the attendance level of each Director at the
Rapat Direksi minimal 75%. Directors’ Meeting to be at least 75%.
4. Ketentuan Kuorum Rapat Direksi maupun Dewan Komisaris 4. The meeting quorum requirement should be 3/4 (75%), and
sebaiknya ¾ dari jumlah Direksi/Dewan Komisaris, dan dalam the Annual Report should also include disclosure of the Board
Laporan Tahunan juga sebaiknya dilengkapi pengungkapan of Directors and Board of Commissioners’ meeting quorum
Kuorum Rapat Direksi maupun Dewan Komisaris pada setiap in each meeting.
rapat masing-masing.
5. Dalam Pasal 17.6. Anggaran Dasar Perseroan diatur bahwa 5. Article 17.6. The Company's Articles of Association stipulates
bahan-bahan acara Rapat Direksi tersedia 5 (lima) hari that the materials for Board of Directors' Meeting are
kalender, sedangkan Pasal 20.6. bahan-bahan acara Rapat available for 5 (five) calendar days, while Article 20.6. the
Dewan Komisaris tersedia 5 (lima) hari. Sebaiknya bahan- materials for Board of Commissioners' Meeting are available
bahan mata acara Rapat tersebut tersedia dan disampaikan for 5 (five) days. The materials for Meeting's agenda should
selambatnya 5 (lima) hari kerja sebelum rapat. be available and submitted no later than 5 (five) working
days before the meeting.
6. Sebaiknya memiliki standar yang terukur (memiliki 6. It is advisable to have measurable standards (parameters)
parameter) untuk menentukan insentif berbasis kinerja bagi to determine performance-based incentives for Board of
Direksi dan Pejabat Eksekutif dengan kepentingan jangka Directors and Executive Officers with the Company's long-
panjang Perseroan, termasuk misalnya: term interests, including for example:
a. Claw back provision, kebijakan yang memungkinkan a. Claw back provision, a policy that allows the company
Perseroan menarik kembali atau membatalkan bonus to withdraw or cancel bonuses or incentives that have
atau insentif yang telah diberikan. been given.
b. Deferred Bonuses, kebijakan pemberian bonus yang b. Deferred Bonuses, a policy of providing bonuses that are
ditangguhkan untuk memastikan kinerja jangka panjang deferred to ensure long-term performance is achieved.
tercapai.
7. Dalam hal Komisaris Utama non-Independen, maka sebaiknya 7. In the event that the President Commissioner is non-
dari 2 (dua) Komisaris Independen, salah satunya ditunjuk Independent, it is advisable that one of the 2 Independent
sebagai Leader/Senior Komisaris Independen. Commissioners be appointed as Leader/Senior Independent
Commissioner.
8. Dalam Laporan Tahunan telah mengungkapkan "Kebijakan 8. The Annual Report has disclosed the "Board of Directors
Suksesi Direksi" namun sebaiknya ada pengungkapan juga Succession Policy" but there should also be a specific
secara spesifik mengenai kebijakan suksesi Direktur Utama/ disclosure regarding the President Director/CEO succession
CEO. policy.
9. Dalam Laporan Tahunan menugungkapkan penilaian 9. The Annual Report discloses the assessment of Board of
terhadap Direksi baik secara kolektif maupun kolegial, oleh Directors both collectively and collegially, by Board of
Dewan Komisaris berdasarkan target pencapaian KPI yang Commissioners based on KPI achievement targets that have
sudah disepakati bersama di awal tahun. Namun kedepan been agreed upon at the beginning of the year. However, in
sebaiknya ditambahkan juga pengungkapan penilaian khusus the future, it should also include a specific disclosure of the
terhadap CEO (Direktur Utama). CEO (President Director).
Rekomendasi Level 2, Bonus and Penalty Level 2 Recommendations, Bonus and Penalty
1. Bonus 1. Bonus
Untuk mendapatkan skor bonus tambahan, selain dari yang To get additional bonus scores, in addition to what has been
telah dilakukan juga disarankan: done, it is also recommended:
a. Pemanggilan RUPS disertai dengan perincian agenda a. The summons for the GMS accompanied by detailed
dan penjelasan masingmasing agenda dilakukan 28 hari agendas and explanations for each agenda item shall be
sebelum RUPS. made 28 days before the GMS.
b. Laporan Keberlanjutan sebaiknya divalidasi oleh Pihak b. Sustainability Report should be validated by Independent
Eksternal Independen. External Parties.
c. Dibuat program insentif atau kompensasi yang c. Create incentive or compensation programs that
didasarkan kepada kinerja Perusahaan jangka panjang are based on the Company's long-term, sustainable
yang berkelanjutan (misalnya pencapaian target ESG, performance (e.g. achievement of ESG targets, or carbon
atau emisi karbon). emissions).
d. Disarankan Whistleblowing System ditangani oleh Pihak d. It is recommended that the Whistleblowing System be
Eksternal yang Independen. handled by an Independent External Party.
e. Disarankan publikasi Laporan Keuangan Tahunan e. It is recommended that the Annual Financial Report be
dipublikasikan paling lambat akhir Februari (60 hari published no later than the end of February (60 days
setelah tutup buku). after closing the books).
f. Disarankan diangkat minimal 1 (satu) atau lebih f. It is recommended that 1 (one) or more female
Komisaris Independen Perempuan. independent commissioners be appointed.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 289
Page 290
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
g. Disarankan proses penjaringan kandidat Direksi/ g. It is recommended that the selection process for
Komisaris dilakukan oleh lembaga eksternal yang Directors/Commissioners candidates be carried out
independen (headhunter). by an independent external institution (head hunter).
Penalty Penalty
Disarankan agar Perseroan sekurang-kurangnya tetap It is recommended that the Company at least avoid several
menghindari beberapa parameter aspek penalty sebagaimana penalty aspect parameters as disclosed in the Assessment
diungkapkan dalam Laporan Hasil Penilaian, termasuk usahakan Results Report, including trying to avoid Commissioners receiving
menghindari Komisaris memperoleh bonus/tantiem dari bonuses/tantiems from the Company.
Perseroan.
INISIATIF STRATEGIS PENINGKATAN STRATEGIC INITIATIVES TO IMPROVE
KUALITAS PENERAPAN GCG THE QUALITY OF GCG IMPLEMENTATION
Perseroan terus berupaya meningkatkan kualitas penerapan The Company strives to improve the quality of GCG
GCG melalui perbaikan dan pengembangan dengan mengacu implementation through improvements and developments by
pada standar terbaik nasional maupun global tentang penerapan referring to the best national and global standards on GCG
GCG. Adapun upaya tersebut, antara lain: implementation. These efforts include:
1. Penerapan GCG di Perseroan secara berkelanjutan dan 1. Implementation of GCG in the Company in a sustainable
berkesinambungan; and continuous manner;
2. Self Assessment GCG yang dilaksanakan setiap tahun dengan 2. GCG Self-Assessment, which is carried out annually
didampingi oleh konsultan independen; accompanied by an independent consultant;
3. Penerapan ISO 37001:2016 yang merupakan Sistem 3. Implementation of ISO 37001:2016 as an Anti-Bribery
Manajemen Anti Penyuapan: Management System;
4. Optimalisasi penerapan Whsitleblowing System. 4. Optimizing the implementation of Whistleblowing System.
SOSIALISASI GCG DAN GCG SOCIALIZATION AND
MEMBANGUN AWARENESS BUILDING AWARENESS
1. Dilaksanakannya penandatanganan pakta integritas serta 1. The signing of integrity pact and anti-bribery commitment
komitmen anti penyuapan antara IPCC dengan seluruh between IPCC and all partners and customers of the
mitra dan customer Perseroan pada tanggal 4 Desember Company on December 4, 2024 at Clean IPCC Event and
2024 Pada Acara IPCC Bersih dan Peluncuran WBS Pelindo the Launch of Pelindo WBS with the Theme "Dare to Fight
Dengan Tema "Berani Lawan dan Laporkan Korupsi, Untuk and Report Corruption, for Advanced Indonesia".
Indonesia Maju" .
2. Sosialisasi dan penyegaran penerapan prinsip Good 2. Socialization and refreshment of the application of Good
Corporate Governance (GCG) di lingkungan PT Pelabuhan Corporate Governance (GCG) principles within PT Pelabuhan
Indonesia (Persero) dan IPCC dilakukan melalui platform Indonesia (Persero) and IPCC is carried out through an
daring yang tersedia di https://pgood.pelindo.co.id/. Website online platform available at https://pgood.pelindo.co.id/.
ini berfungsi sebagai sarana bagi seluruh insan di lingkungan This website serves as a means for all people within the
Pelindo Group, termasuk IPCC, untuk mempelajari, Pelindo Group, including the IPCC, to learn, understand,
memahami, serta mengevaluasi tingkat pemahaman terhadap and evaluate the level of understanding of the principles of
prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik (Good good corporate governance.
Corporate Governance).
3. Penandatanganan pakta integritas secara elektronik melalui 3. Electronic signing of an integrity pact through the pgood
sistem pgood dalam website https://pgood.pelindo.co.id/ system on the website https://pgood.pelindo.co.id/
290 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 291
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
4. Perseroan telah menetapkan kebijakan larangan gratifikasi 4. The Company has established a policy of prohibiting
pada tahun 2024 dengan hasil pemantauan gratifikasi, gratification in 2024 with the results of monitoring
pungli, dan WBS hingga Desember 2024 hasilnya nihil, gratification, extortion, and WBS until December 2024 the
sebagaimana surat edaran sebagai berikut: results were zero, as per the following circular:
a. SURAT EDARAN Nomor: SK.01.01/26/3/1/HUKM/ a. CIRCULAR LETTER Number: SK.01.01/26/3/1/HUKM/
DIRUT/IKT-24TENTANGLARANGAN PERMINTAAN, DIRUT/IKT-24CONCERNING THE PROHIBITION OF
PENGIRIMAN DAN PENERIMAAN SUAP SERTA REQUESTING, SENDING AND RECEIVING BRIBERY
GRATIFIKASI PADA PERAYAAN HARI RAYA IDUL FITRI AND GRATIFICATION IN CELEBRATION OF EID AL-
1445 H / 2024 M DI LINGKUNGAN PT INDONESIA FITR 1445 H/2024 M IN PT INDONESIA KENDARAAN
KENDARAAN TERMINAL TBK tanggal 26 Maret 2024; TERMINAL TBK ENVIRONMENT dated March 26, 2024;
b. SURAT EDARAN Nomor: SK.01.01/7/12/1/ b. CIRCULAR LETTER Number: SK.01.01/7/12/1/TKPT/
TKPT/WDUT/PLND-24TENTANGLARANGAN WDUT/PLND-24 CONCERNING THE PROHIBITION
PERMINTAAN, PENGIRIMAN DAN PENERIMAAN OF REQUESTING, SENDING AND RECEIVING
SUAP SERTA GRATIFIKASI PADA PERAYAAN BRIBERY AND GRATIFICATION IN CELEBRATION
HARI NATAL 2024 DAN TAHUN BARU 2025 DI OF CHRISTMAS 2024 AND NEW YEAR 2025 IN PT
LINGKUNGAN PT PELABUHAN INDONESIA PELABUHAN INDONESIA (PERSERO) ENVIRONMENT
(PERSERO) tanggal 7 Desember 2024. dated December 7, 2024.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 291
Page 292
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
STRUKTUR ORGAN GCG DAN MEKANISME HUBUNGAN
ANTAR ORGAN
GCG ORGAN STRUCTURE AND INTER-ORGAN RELATIONSHIP MECHANISM
STRUKTUR GCG GCG STRUCTURE
Perseroan didirikan dan diatur sesuai Undang-undang Republik The Company was established and regulated in accordance with
Indonesia No. 40 tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas (UU Law of the Republic of Indonesia No. 40 of 2007 concerning
PT), di mana disebutkan bahwa struktur tata kelola Perseroan Limited Liability Companies (UU PT), where it is stated that
terdiri atas tiga organ utama yakni Rapat Umum Pemegang the Company’s governance structure consists of three main
Saham, Dewan Komisaris dan Direksi. Kolaborasi antar organ organs, namely General Meeting of Shareholders, Board of
Perseroan yang optimal dalam melaksanakan tugas, fungsi dan Commissioners and Board of Directors. Optimal collaboration
tanggung jawabnya untuk kepentingan Perseroan dilakukan between Company organs in carrying out their duties, functions
sesuai dengan ketentuan Perundang-undangan, Anggaran Dasar and responsibilities for the benefit of the Company is carried out
dan ketentuan-ketentuan lain. in accordance with the provisions of Laws, Articles of Association
and other provisions.
Masing-masing organ Perseroan menjalankan tugas, fungsi, Each of the Company's organs carries out its duties, functions
dan tanggung jawabnya sehingga mampu menentukan arah dan and responsibilities so that it is able to determine the direction
kualitas dari kinerja Perseroan. Dalam melaksanakan fungsinya and quality of the Company’s performance. In carrying out its
Dewan Komisaris dibantu dibantu oleh organ pendukung seperti functions, Board of Commissioners is assisted by supporting
Komite Audit, Komite Pemantau Manajemen Risiko, dan Komite organs such as Audit Committee, Risk Management Monitoring
Nominasi dan Remunerasi. Sedangkan Direksi dibantu oleh organ Committee, and Nomination and Remuneration Committee.
pendukung seperti Sekretaris Perusahaan dan Audit Internal. Meanwhile, Board of Directors is assisted by supporting organs
such as Corporate Secretary and Internal Audit.
Untuk memenuhi kepatuhan terhadap peraturan perundang- To fulfill compliance with applicable laws and regulations as well
undangan yang berlaku serta terpenuhinya asas transparansi as fulfill the principles of transparency and accountability in
dan akuntabilitas pengelolaan Perseroan terutama dari aspek Company management, especially from the financial aspect, the
keuangan, Perseroan melakukan audit eksternal terhadap laporan Company carries out an external audit of the Company’s financial
keuangan Perseroan. Audit eksternal ini dilakukan oleh Akuntan reports. This external audit is carried out by Public Accountants
Publik dengan pemilihan melalui mekanisme organisasi yang by selection through the applicable organizational mechanisms.
berlaku. Hasil audit eksternal diharapkan mampu mencerminkan The results of external audits are expected to objectively reflect
kinerja usaha secara obyektif sebagai faktor paling fundamental. business performance as the most fundamental factor.
292 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 293
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Struktur Organ Tata Kelola Perusahaan IPCC
IPCC Corporate Governance Organ Structure
RUPS
GMS
Direksi Dewan Komisaris
Board of Directors Board of Commissioners
Sekretaris Organ Pendukung Sekretaris Dewan
Perusahaan Supporting Organs Komisaris
Corporate Secretary Board of Comissioners
Secretary
Komite Audit
Audit Committee
Audit Internal
Internal Audit
Komite Pemantau
Manajemen Risiko
Risk Management
Monitoring Committeee
Komite Nominasi dan
Remunerasi
Nomination and
Remuneration Committee
Organ Utama Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance Main Organs
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Dewan Komisaris Direksi
General Meeting of Shareholders (GMS) Board of Commissioners Board of Directors
Dewan Komisaris menjalankan fungsi pengawasan
terkait pelaksanaan pengelolaan Perseroan yang
dilakukan oleh Direksi. Selain itu, Dewan Komisaris
juga bertugas untuk memberikan arahan dan
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) menduduki
nasihat kepada Direksi dalam menentukan arah
posisi tertinggi dalam struktur tata kelola
tujuan pencapaian kinerja IPCC.
perusahaan dan memiliki wewenang yang tidak
dapat didelegasikan kepada Direksi atau Dewan Direksi memiliki fungsi utama dalam pengelolaan
Segala pelaksanaan tugas dan tanggung jawab
Komisaris, sesuai ketentuan Anggaran Dasar dan bisnis IPCC terutama dalam mencapai target-target
Dewan Komisaris mengacu pada Anggaran Dasar
perundang-undangan yang berlaku. tahunan yang telah ditetapkan dan meningkatkan
IPCC dan peraturan perundang-undangan yang
berlaku. Dalam menjalankan tugas dan tanggung kinerja Perusahaan. Pelaksanaan tugas Direksi
RUPS berfungsi sebagai wadah formal bagi mengacu pada Anggaran Dasar IPCC dan
jawabnya, Dewan Komisaris memiliki Pedoman Tata
Pemegang Saham dalam mengambil keputusan peraturan perundang-undangan yang berlaku serta
Tertib Kerja yang tertuang dalam Buku Pedoman
strategis terkait pengelolaan IPCC baik untuk berpedoman pada Tata Tertib Hubungan Kerja
Kerja Dewan Komisaris.
kepentingan jangka pendek ataupun jangka panjang. antara Dewan Komisaris dan Direksi.
Board of Commissioners carries out a supervisory
General Meeting of Shareholders (GMS) occupies Board of Directors has the main function in
function regarding the implementation of the
the highest position in the corporate governance managing IPCC business, especially in achieving the
Company's management carried out by Board of
structure and has authority that cannot be annual targets that have been set and improving the
Directors. Apart from that, Board of Commissioners
delegated to the Board of Directors or Board of Company's performance. The implementation of
is also tasked with providing direction and advice to
Commissioners, in accordance with the provisions of Board of Directors duties refers to IPCC Articles of
Board of Directors in determining the direction of
Articles of Association and applicable laws. Association and applicable laws and regulations and
achieving IPCC performance goals.
is guided by the Working Relations Code between
The GMS functions as a formal forum for Board of Commissioners and Board of Directors.
All implementation of duties and responsibilities of
Shareholders to make strategic decisions regarding
Board of Commissioners refers to IPCC Articles of
the management of IPCC for both short and long
Association and applicable laws and regulations. In
term interests.
carrying out its duties and responsibilities, Board
of Commissioners has a Work Code of Conduct
which is contained in the Board Manual of Board of
Commissioners.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 293
Page 294
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Organ Pendukung Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance Supporting Organs
Organ Pendukung Dewan Komisaris Organ Pendukung Direksi
Board of Commissioners Supporting Organs Board of Directors Supporting Organs
Sekretaris Perusahaan Audit Internal
Komite-Komite Corporate Secretary Internal Audit
Sekretaris Dewan
Pendukung Dewan
Komisaris
Komisaris Fungsi Sekretaris Fungsi
Secretary of Board of
Board of Commissioners Perusahaan Fungsi Kepatuhan Fungsi Audit Internal Manajemen Risiko
Commissioners
Supporting Committees Corporate Secretary Compliance Function Internal Audit Function Risk Management
Function Function
Organ pendukung Sekretaris Dewan Komisaris Organ pendukung Secara fungsional Dalam struktur Satuan kerja
yang dibentuk untuk diangkat dan bertanggung Direksi yang unit kerja yang organisasi, unit kerja manajemen
membantu pelaksanaan jawab langsung kepada bertanggung jawab atas membawahi wewenang ini berada di bawah risiko berfungsi
fungsi pengawasan Dewan Komisaris, serta pelaksanaan penerapan dan tanggung jawab pengawasan langsung melakukan
Dewan Komisaris, yaitu dibantu oleh seorang staf keterbukaan informasi atas kepatuhan dan Direksi. pengelolaan
terdiri dari: karyawan Sekretariat Perseroan. Selain itu, pengendalian kinerja terhadap risiko-
• Komite Audit; Dewan Komisaris. Sekretaris Perusahaan berada di bawah Divisi Audit Internal risiko yang ada,
• Komite Nominasi juga berperan dalam pengawasan langsung bertugas untuk sehingga risiko-
dan Remunerasi; Secretary of Board of mengelola dan menjaga Direksi dan bertugas memberikan masukan risiko tersebut
• Komite Pemantau Commissioners is appointed komunikasi antara pihak untuk memastikan yang independen dapat teratasi dan
Manajemen Risiko and directly responsible to internal dengan pihak bahwa IPCC telah dan objektif terkait terkendali.
Board of Commissioners, eksternal termasuk memenuhi aspek-aspek pengendalian internal The risk
and assisted by a staff Pemegang Saham kepatuhan (compliance) dan proses tata kelola management unit
employee of Board of dan para Pemangku yang dipersyaratkan perusahaan. functions to manage
Supporting organs Commissioners Secretariat. Kepentingan. regulasi untuk mencapai existing risks, so
established to assist kinerja terbaik In the organizational that these risks can
the implementation A supporting organ Perseroan. structure, this work be resolved and
of Board of of Board of Directors unit is under the direct controlled.
Commissioners' that is responsible for Functionally, the work supervision of Board of
supervisory function, the implementation unit that oversees Directors.
consisting of: of the Company's the authority and
• Audit Committee; information disclosure. responsibility for Internal Audit Unit is
• Nomination and In addition, Corporate compliance and tasked with providing
Remuneration Secretary also plays performance control independent and
Committee; a role in managing is under the direct objective input related
• Risk Management and maintaining supervision of Board of to internal control and
Monitoring communication Directors and is tasked corporate governance
Committee between internal parties with ensuring that processes.
and external parties IPCC has fulfilled the
including Shareholders aspects of compliance
and Stakeholders. required by regulations
to achieve the Company
best performance.
Soft-Structure GCG
GCG Soft-Structure
Perseroan terdiri dari perangkat kebijakan dan pedoman internal yang lengkap. Kebijakan ini diperlukan untuk memperkuat
kesadaran seluruh insan Perseroan dan menjadi pedoman dalam perilaku yang berbudaya.
Kebijakan GCG Perseroan disusun dengan memperhatikan peraturan atau regulasi yang berlaku, visi, misi, dan nilai-nilai Perseroan,
serta merujuk pada best practice lainnya. Hingga akhir 2024, Perseroan telah memberlakukan Soft Structure GCG, antara lain:
The Company consists of a complete set of internal policies and guidelines. This policy is needed to strengthen the awareness of
all Company personnel and serve as a guideline for cultural behavior.
The Company’s GCG policy is prepared by considering applicable rules or regulations, the Company’s vision, mission and values,
as well as referring to other best practices. Until the end of 2024, the Company has prepared several Governance Soft Structures,
including:
294 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 295
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Soft-Struktur/Kebijakan IPCC Pemberlakuan
IPCC Soft-Structure/Policies Enforcement
Anggaran Dasar Akta No. 45 tanggal 27 Juni 2023
Articles of Association Deed No. 45 dated June 27, 2023
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk No.
Pedoman Tata Kelola Perusahaan HK.56/3/7/IKT-22 tanggal 19 Desember 2022
Code of Corporate Governance Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk No. HK.56/3/7/IKT-22 dated December 19, 2022
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/3/6/IKT-22 tanggal 19 Desember
Pedoman Tata Kerja Hubungan Dewan Komisaris dan
2022 tentang Tata Kerja Hubungan Dewan Komisaris dan Direksi (Board Manual)
Direksi (Board Manual)
Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/3/6/IKT-22 dated 19
Board Manual for Board of Commissioners and Board
December 2022 concerning Work Procedures for Relationship between Board of Commissioners and
of Directors (Board Manual)
Board of Directors (Board Manual)
Peraturan Direksi No: HK.01/16/11/1/AMR/DIRUT/IKT-23 tanggal 16 November 2023 PT Indonesia
Pedoman Manajemen Risiko Kendaraan Terminal Tbk
Risk Management Guidelines Board of Directors Regulation No: HK.01/16/11/1/AMR/DIRUT/IKT-23 dated November 16, 2023 PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/2/2/IKT-21 tentang Pengelolaan
Pedoman Pengelolaan Gratifikasi, Pelaporan Pungutan
Whistle Blowing System (WBS) Dewan Komisaris, Direksi serta Pekerja di lingkungan PT Indonesia
Liar dan Penerapan Whistle Blowing System (WBS)
Kendaraan Terminal Tbk
Guidelines for Gratification Management, Reporting of
Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/2/2/IKT-21 concerning
Illegal Levies and Implementation of Whistle Blowing
Management of Whistle Blowing System (WBS) of Board of Commissioners, Board of Directors and
System (WBS)
Workers within PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/3/4/IKT-2022 tanggal 12
Pedoman Kode Etik Bisnis Desember 2022 tentang Pedoman Kode Etik dan Bisnis
Code of Conduct Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/3/4/IKT-2022 dated
December 12, 2022 concerning Code of Conduct
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/3/5/IKT-22 tanggal 19 Desember
Pedoman Pelaporan Harta Kekayaan bagi Dewan
2022 tentang Pedoman Pelaporan Harta Kekayaan bagi Dewan Komisaris dan Direksi
Komisaris dan Direksi
Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/3/5/IKT-22 dated
Guidelines for Wealth Reporting for Board of
December 19, 2022 concerning Guidelines for Wealth Reporting for Board of Commissioners and
Commissioners and Board of Directors
Directors
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/3/3/IKT-22 tanggal 19 Desember
Pedoman Pelaksanaan Program Tanggung Jawab
2022 tentang Pedoman Pelaksanaan Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan
Sosial dan Lingkungan (TJSL)
Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/3/3/IKT-22 dated
Guidelines for Implementing Social and Environmental
December 19, 2022 concerning Guidelines for Implementing Social and Environmental Responsibility
Responsibility Programs (SER)
Programs
Kebijakan Pelaporan atas Kepemilikan Saham Oleh Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. HK.56/3/2/IKT-23 tanggal 13 Februari
Dewan Komisaris dan Direksi 2023 tentang Pelaporan atas Kepemilikan Saham oleh Dewan Komisaris dan Direksi
Reporting Policy on Share Ownership by Board of Joint Decree of Board of Commissioners and Board of Directors No. HK.56/3/2/IKT-23 dated February
Commissioners and Board of Directors 13, 2023 concerning Reporting on Share Ownership by Board of Commissioners and Board of Directors
Piagam Komite Audit Disahkan dan ditandatangani oleh Direksi dan Dewan Komisaris pada 3 November 2020
Audit Committee Charter Ratified and signed by Board of Directors and Board of Commissioners on November 3, 2020
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi Dimutakhirkan pada 1 Oktober 2022
Nomination and Remuneration Committee Charter Updated on October 1, 2022
Seluruh kebijakan dan pedoman-pedoman di atas disosialisasikan All of the above policies and guidelines are regularly socialized
secara berkala kepada seluruh karyawan dan apabila diperlukan to all employees and, if necessary, can be updated to remain
dapat diperbaharui agar tetap relevan dengan kebutuhan relevant to the organization’s needs and adapted to current
organisasi dan disesuaikan dengan dinamika usaha yang terjadi. business dynamics.
MEKANISME GCG GCG MECHANISM
Mekanisme GCG adalah cara, prosedur, aturan untuk GCG mechanism refers to the methods, procedures, and rules
menghasilkan sebuah tata kelola perusahaan yang baik sehingga used to establish good corporate governance, which in turn can
dapat memberikan berbagai keuntungan bagi Perseroan. provide various benefits to the Company. Supported by adequate
Didukung oleh kecukupan struktur dan infrastruktur GCG, GCG structure and infrastructure, the Company is confident in
Perseroan yakin dapat menghasilkan outcome penerapan its ability to produce outcomes from GCG implementation that
GCG yang sesuai dengan harapan Pemangku Kepentingan. align with stakeholder expectations. In practice, implementing
Pada praktiknya, penerapan GCG tidak cukup hanya dengan GCG cannot rely solely on the governance structure pillar, a clear
mengandalkan pilar governance structure, melainkan dibutuhkan soft structure is also required in the process and mechanisms.
adanya soft structure yang jelas dalam proses mekanisme. Proses The processes and mechanisms of GCG implementation are
dan mekanisme penerapan GCG melekat pada struktur GCG embedded within GCG structure, as reflected in the Corporate
sebagaimana yang terlihat dari Struktur Organ Tata Kelola Governance Organizational Structure.
Perusahaan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 295
Page 296
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Secara garis besar, berikut ini adalah gambaran alur atau In general, the following is an overview of the GCG flow or
mekanisme GCG yang diterapkan di Perseroan, yaitu: mechanism implemented in the Company, namely:
1. Rapat Umum Pemegang Saham 1. General Meeting of Shareholders
Sebagai perusahaan terbuka, penyelenggaraan RUPS As a public Company, the Company’s GMS is held in
Perseroan dilakukan sesuai dengan waktu dan tata cara accordance with the time and procedures stipulated in POJK
yang telah ditetapkan di dalam POJK No. 16/POJK.04/2020 No. 16/POJK.04/2020 concerning the Implementation of
tentang Pelaksanaan Rapat Umum Pemegang Saham Electronic General Meetings of Shareholders of Public
Perusahaan Terbuka Secara Elektronik dan POJK No. 15/ Companies and POJK No. 15/POJK.04/2020 concerning
POJK.04/2020 tentang Rencana dan Penyelenggaraan Rapat Planning and Organizing General Meetings of Shareholders
Umum Pemegang Saham Perusahaan Terbuka. of Public Companies.
2. Pelaksanaan Fungsi, Tugas, dan Tanggung Jawab Dewan 2. Implementation of the Functions, Duties and Responsibilities
Komisaris dan Direksi of Board of Commissioners and Board of Directors
Dewan Komisaris dan Direksi melaksanakan fungsi, tugas, Board of Commissioners and Board of Directors carry out
dan tanggung jawabnya sesuai dengan peraturan dan their functions, duties and responsibilities in accordance
perundang-undangan yang berlaku sebagaimana termaktub with applicable regulations and Law Regulations as stated
pada Pedoman Tata Tertib Kerja atau Board Manual. Dewan in the Work Code Guidelines or Board Manual. Board of
Komisaris dan Direksi juga memastikan bahwa segala Commissioners and Board of Directors also ensure that
keputusan yang ditetapkan dalam RUPS sudah ditindaklanjuti all decisions made at the GMS have been followed up
dengan baik. Penilaian kinerja Dewan Komisaris dan Direksi properly. The next performance assessment of Board of
selanjutnya dilakukan sesuai dengan aturan yang telah Commissioners and Board of Directors is carried out in
ditetapkan. accordance with the established rules.
3. Pelaksanaan Fungsi, Tugas, dan Tanggung Jawab Komite- 3. Implementation of the Functions, Duties and Responsibilities
komite atau Perangkat di Bawah Dewan Komisaris dan of Committees or Organs under Board of Commissioners
Direksi and Board of Directors
Komite-komite dan perangkat lain di bawah Dewan Komisaris Committees and other organs under Board of Commissioners
dan Direksi melaksanakan fungsi, tugas, dan tanggung and Board of Directors carry out their functions, duties and
jawabnya untuk mendukung pencapaian kinerja Dewan responsibilities to support the achievement of Board of
Komisaris dan Direksi dan penerapan pelaksanaan tata kelola Commissioners and Board of Directors performance and
perusahaan. the implementation of corporate governance.
4. Pelaksanaan Kegiatan Usaha IPCC 4. Implementation of IPCC Business Activities
Seluruh aktivitas usaha IPCC dilakukan sesuai dengan All IPCC business activities are carried out in accordance
pedoman internal yang dimiliki berdasarkan prinsip-prinsip with internal guidelines based on GCG principles, which
GCG, yang mengacu pada pencapaian visi dan misi IPCC. refer to achieving IPCC vision and mission.
5. Dokumentasi Proses 5. Process Documentation
Seluruh proses kegiatan IPCC didokumentasikan dengan The entire process of IPCC activities is well documented
baik sebagai bukti pelaksanaan kegiatan telah berjalan sesuai as an evidence that the implementation of activities has
dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku. been carried out in accordance with applicable laws and
regulations.
6. Evaluasi Hasil 6. Results Evaluation
Selanjutnya, IPCC melakukan evaluasi terhadap kinerja dan Furthermore, IPCC evaluates the performance and
pencapaian berhasil diraih dengan tujuan perbaikan dan achievements achieved with the aim of improvement and
penyempurnaan di masa mendatang. improvement in the future.
296 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 297
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PEMEGANG SAHAM DAN RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM
SHAREHOLDERS AND GENERAL MEETING OF SHAREHOLDERS
PEMEGANG SAHAM DAN INFORMASI SHAREHOLDERS AND
TENTANG PEMEGANG SAHAM INFORMATION ON MAJOR/
UTAMA/PENGENDALI, HINGGA CONTROLLING SHAREHOLDERS,
ENTITAS PEMILIK AKHIR TO ULTIMATE OWNER ENTITIES
Pemegang Saham adalah individu atau badan hukum yang Shareholders are individuals or legal entities that legally own
secara sah memiliki saham Perusahaan. Pemegang saham tidak the Company's shares. Shareholders do not intervene in the
melakukan intervensi terhadap fungsi, tugas, dan wewenang functions, duties and authorities of Board of Commissioners
Dewan Komisaris dan Direksi. Pemegang Saham IPCC terdiri and Board of Directors. IPCC Shareholders consist of the Major/
dari Pemegang Saham Utama/Pengendali dan Pemegang Controlling Shareholders and other Shareholders who are the
Saham lainnya yang merupakan pendiri Perusahaan. Dalam Company's founders. In the composition of shareholding within
komposisi kepemilikan saham di lingkungan Perusahaan, struktur the Company, the shareholding structure of PT Pelindo Multi
kepemilikan saham PT Pelindo Multi Terminal kepemilikan saham Terminal shareholding amounted to 71.28%, PT Pelabuhan
sebesar 71,28%, PT Pelabuhan Indonesia lnvestama kepemilikan Indonesia lnvestama shareholding amounted to 5.54%, and Public
saham sebesar 5,54%, dan Masyarakat kepemilikan saham shareholding amounted to 23.18%3. Further details regarding the
sebesar 23, 18%3. Rincian lebih lanjut mengenai informasi dan information and structure of Major and Controlling Shareholders
struktur Pemegang Saham Utama dan Pengendali dibahas secara are discussed in depth in the “Shareholder Composition” section
mendalam dalam bagian "Komposisi Pemegang Saham" pada of the Company Profile Chapter.
Bab Profil Perusahaan.
Hak Pemegang Saham Shareholders Rights
Perusahaan berkomitmen untuk selalu melindungi hak-hak The Company is committed to always protecting the rights of
Pemegang Saham, sebagaimana yang telah diatur dalam Shareholders, as stipulated in the Articles of Association and
Anggaran Dasar dan Kebijakan Tata Kelola Perusahaan. Hak Corporate Governance Policies. The rights of the Company's
Pemegang Saham Perusahaan antara lain: Shareholders include:
1. Hak untuk meminta diselenggarakannya RUPS; 1. The right to request the holding of GMS;
2. Hak untuk meminta informasi tentang mata acara RUPS; 2. The right to request information about the GMS agenda;
3. Hak untuk mengajukan usul-usul untuk dibahas dalam acara 3. The right to submit proposals to be discussed in the GMS
RUPS; agenda;
4. Hak untuk menghadiri dan memberikan suara dalam RUPS; 4. The right to attend and vote in the GMS;
5. Hak untuk memperoleh informasi mengenai Perseroan, 5. The right to obtain information about the Company, in a
secara tepat waktu dan teratur; timely and regular manner;
6. Hak untuk menerima sebagian dari keuntungan Perseroan 6. The right to receive a portion of the Company's profits in
yang diperuntukkan bagi Pemegang Saham dalam bentuk favor of Shareholders in the form of dividends and other
deviden dan pembagian keuntungan lainnya. profit sharing.
Kewenangan Pemegang Saham melalui RUPS Shareholders Authority through the GMS
1. Berdasarkan peraturan perundangan yang berlaku, 1. Based on the prevailing laws and regulations, Shareholders
Pemegang Saham melalui RUPS memegang segala wewenang through the GMS hold all powers that are not delegated to
yang tidak diserahkan kepada Dewan Komisaris atau Direksi; Board of Commissioners or Board of Directors;
2. Tindakan-tindakan di bawah ini memerlukan persetujuan 2. The following actions require GMS approval where the
RUPS yang nilai transaksinya lebih dari 50% (lima puluh transaction value is more than 50% (fifty percent) of the total
persen) dari jumlah kekayaan bersih Perseroan dalam 1 net assets of the Company in 1 (one) or more transactions,
(satu) transaksi atau lebih, baik yang berkaitan satu sama whether related to each other or not:
lain maupun tidak:
a. Mengalihkan kekayaan Perseroan; atau a. Transferring the Company's assets; or
b. Menjadikan jaminan utang kekayaan Perseroan. b. Pledging the Company's assets as collateral for debt.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 297
Page 298
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
3. Perbuatan-perbuatan di bawah ini memerlukan persetujuan 3. The following actions require GMS approval after obtaining
RUPS setelah mendapatkan tanggapan tertulis dari Dewan a written response from Board of Commissioners:
Komisaris:
a. Mengagunkan aktiva tetap untuk penarikan kredit jangka a. Pledging fixed assets for medium/long term credit;
menengah/panjang;
b. Melakukan penyertaan modal dan pengurangan b. Making capital investments and reducing the percentage
persentase penyertaan modal pada perseroan lain yang of capital investments in other companies that must be
harus disetujui oleh Pemegang Saham; approved by the Shareholders;
c. Mendirikan anak perusahaan dan/atau perusahaan c. Establishing subsidiaries and/or joint ventures;
patungan;
d. Melepaskan penyertaan modal pada anak perusahaan d. Relinquishing equity participation in subsidiaries and/
dan/atau perusahaan patungan; or joint ventures;
e. Melakukan penggabungan, peleburan, pengambilalihan, e. Conducting merger, consolidation, acquisition, separation
pemisahan dan pembubaran anak perusahaan dan/atau and dissolution of subsidiaries and/or joint ventures;
perusahaan patungan;
f. Mengikat Perseroan sebagai penjamin (borg atau avalisf); f. Binding the Company as guarantor (borg or avalisf);
g. Mengadakan kerja sama dengan badan usaha atau pihak g. To enter into cooperation with business entities or other
lain berupa kerja sama lisensi, kontrak manajemen, parties in the form of license cooperation, management
menyewakan aset, Kerja Sama Operasi (KSO), Bangun contracts, leasing assets, Joint Operation (JO), Build
Guna Serah (Build Operate Transfer/BOT), Bangun Milik Operate Transfer (BOT), Build Own Transfer (BOwT),
Serah (Build Own Transfer/BOwT), Bangun Serah Guna Build Transfer Operate (BTO) and other cooperation with
(Build Transfer Operate/BTO) dan kerja sama lainnya a value or period exceeding the stipulation of the GMS;
dengan nilai atau jangka waktu melebihi penetapan
RUPS;
h. Tidak menagih lagi piutang macet yang telah h. Not collecting bad debts that have been written off;
dihapusbukukan;
i. Melepaskan dan menghapuskan aktiva tetap Perseroan i. To release and write off the Company's fixed assets
kecuali aktiva tetap bergerak dengan umur ekonomis except for movable fixed assets with an economic life
yang lazim berlaku dalam industri pada umumnya commonly applicable in the industry in general of up to 5
sampai dengan 5 (lima) tahun yang harus disetujui oleh (five) years which must be approved by the Shareholders;
Pemegang Saham;
j. Menetapkan blue print organisasi Perseroan; j. Determining the Company's organizational blue print;
k. Menetapkan dan mengubah logo Perseroan; k. Determining and changing the Company's logo;
l. Melakukan tindakan-tindakan lain dan tindakan l. Performing other actions and actions as referred
sebagaimana ketentuan yang dimaksud yang belum provisions that have not been stipulated in the RKAP;
ditetapkan dalam RKAP;
m. Membentuk yayasan, organisasi dan/atau perkumpulan m. Establish foundations, organizations and/or associations
baik yang berkaitan langsung maupun tidak langsung either directly or indirectly related to the Company that
dengan Perseroan yang berdampak bagi Perseroan; have an impact on the Company;
n. Pembebanan biaya Perseroan yang bersifat tetap n. Expense the Company's costs which are fixed and routine
dan rutin untuk kegiatan yayasan organisasi dan/atau for the activities of foundations, organizations and/or
perkumpulan baik yang berkaitan langsung maupun associations either directly or indirectly related to the
tidak langsung dengan Perseroan; Company;
o. Pengusulan wakil Perseroan untuk menjadi calon anggota o. Proposing representatives of the Company to become
Direksi dan Dewan Komisaris pada perusahaan patungan candidates for members of Board of Directors and Board
dan/atau anak perusahaan yang memberikan kontribusi of Commissioners in joint ventures and/or subsidiaries
signifikan kepada Perseroan dan/atau bernilai strategis that make significant contributions to the Company and/
yang ditetapkan Rapat Umum Pemegang Saham; or have strategic value as determined by the General
Meeting of Shareholders;
p. Melakukan investasi dan pembiayaan jangka panjang; p. Making long-term investments and financing;
q. Melakukan penerbitan obligasi dan surat utang lainnya q. Issuing bonds and other debt securities by the Company.
oleh Perseroan.
298 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 299
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kewajiban dan Akuntabilitas Pemegang Saham Shareholders Obligations and Accountability
1. Pemegang Saham tidak mencampuri kegiatan operasional 1. Shareholders do not interfere in the Company's operational
Perseroan yang menjadi tanggung jawab Direksi sesuai activities which are the responsibility of Board of Directors
ketentuan Anggaran Dasar Perseroan dan peraturan in accordance with the Company's Articles of Association
perundang-undangan yang berlaku; and applicable laws and regulations;
2. Tata Kelola Perusahaan yang Baik dilaksanakan oleh 2. Good Corporate Governance is implemented by Shareholders
Pemegang Saham sesuai dengan wewenang dan tanggung in accordance with their authority and responsibilities;
jawabnya; 3. Shareholders have the responsibility to monitor the
3. Pemegang Saham memiliki tanggung jawab untuk memantau implementation of Good Corporate Governance principles
pelaksanaan prinsip-prinsip Good Corporate Governance in the Company's management process.
dalam proses pengelolaan Perusahaan.
Perlakuan yang Sama Terhadap Pemegang Equal Treatment for Shareholders
Saham
Perseroan memberikan hak yang setara kepada seluruh The Company shall grant equal rights to all shareholders, without
pemegang saham, tanpa membedakan jumlah, jenis dan kelas distinction as to the number, type and class of shares held, except
saham yang dimiliki, kecuali sebagaimana ditentukan dalam as provided in the Company's Articles of Association. In this case,
Anggaran Dasar Perseroan. Dewan Komisaris dan Direksi dalam Board of Commissioners and Board of Directors are also obliged
hal ini juga wajib memenuhi hak setiap pemegang saham sesuai to fulfill the rights of each shareholder in accordance with laws
dengan peraturan perundang-undangan dan Anggaran Dasar and regulations and the Company's Articles of Association.
Perseroan.
Akses Informasi Kepada Pemegang Saham Access to Information for Shareholders
Perseroan menyediakan akses informasi kepada Pemegang The Company provides access to information to Shareholders
Saham sehingga Pemegang Saham mendapatkan hak dan so that Shareholders obtain rights and can carry out their
dapat melaksanakan tanggung jawab dan kewajibannya sesuai responsibilities and obligations in accordance with applicable
dengan ketentuan yang berlaku. Adapun akses informasi yang regulations. The information provided includes the Company's
disediakan, antara lain website Perseroan, website IDX, media website, IDX website, the Company's social media, and the
sosial Perseroan, dan email Perseroan. Company's email.
RAPAT UMUM PEMEGANG GENERAL MEETING OF
SAHAM (“RUPS”) SHAREHOLDERS (“GMS”)
Rapat Umum Pemegang Saham atau RUPS adalah pemegang General Meeting of Shareholders or GMS is the highest authority
kekuasaan tertinggi dan tidak dapat diganti/substitusi oleh siapa and cannot be replaced/substituted by anyone according to
pun sesuai ketentuan perundangan. Selain itu, RUPS menjadi the provisions of the law. In addition, the GMS is a forum for
wadah bagi para Pemegang Saham untuk turut serta membangun Shareholders to participate in building the Company with the
Perusahaan dengan keputusan-keputusan dan arahan yang resolutions and directions given in the GMS.
diberikan dalam RUPS.
RUPS yang diselenggarakan IPCC terdiri dari RUPS Tahunan dan The GMS held by IPCC consists of Annual GMS and Extraordinary
RUPS Luar Biasa. IPCC menyelenggarakan RUPS berdasarkan GMS. IPCC holds GMS based on Law No. 40 of 2007 concerning
pada Undang-undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Limited Liability Companies, Financial Services Authority
Terbatas, Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) tentang Regulations (POJK) concerning the holding of GMS, and the
Penyelenggaraan RUPS, dan Anggaran Dasar Perseroan serta Company's Articles of Association and in accordance with the
sesuai dengan ketentuan ASEAN Corporate Governance provisions of ASEAN Corporate Governance Scorecard.
Scorecard.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 299
Page 300
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PELAKSANAAN RUPS TAHUN 2024 GMS HOLDING IN 2024
Sepanjang tahun 2024, IPCC menyelenggarakan RUPS sebanyak Throughout 2024, IPCC held 1 (one) Annual GMS. The GMS
1 (satu) kali RUPS Tahunan. Hasil Keputusan RUPS tersebut resolutions have been reported to the OJK and announced on
telah dilaporkan kepada OJK dan diumumkan pada situs web IPCC website (https://indonesiacarterminal.co.id/) and the BEI
IPCC (https://indonesiacarterminal.co.id/) dan situs web BEI website (www.idx.co.id).
(www.idx.co.id).
RUPS TAHUNAN TAHUN BUKU 2023, 10 JUNI ANNUAL GMS FOR 2023 FISCAL YEAR, JUNE
2024 10, 2024
RUPS Tahunan diselenggarakan pada 10 Juni 2024, pukul 14.00 The Annual GMS was held on June 10, 2024, from 2:00 to 4:00
WIB-16.00 WIB, di Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia p.m in the Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum,
Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan 9, Tanjung Priok, North Jakarta
Utara 14310. 14310.
Rapat diselenggarakan secara fisik dan elektronik dengan The meeting was held physically and electronically with reference
mengacu pada ketentuan Pasal 11 Peraturan Otoritas Jasa to the provisions of Article 11 of Financial Services Authority
Keuangan No15/POJK.04/2020 tentang Rencana dan Regulation No. 15/POJK.04/2020 concerning Planning and
Penyelenggaraan Rapat Umum Pemegang Saham Perusahaan Organizing of General Meetings of Shareholders of Public
Terbuka, Pasal 3 Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 16/ Companies, Article 3 of Financial Services Authority Regulation
POJK.04/2020 tentang Pelaksanaan Rapat Umum Pemegang No. 16/POJK.04/2020 concerning Implementation of General
Saham Perusahaan Terbuka secara Elektronik menggunakan Meetings of Shareholders of Public Companies Electronically
Aplikasi Electronic General Meeting System KSEI ("Aplikasi using the KSEI Electronic General Meeting System Application
eASY.KSEI") yang disediakan oleh KSEI. (“eASY.KSEI Application”) provided by KSEI.
Tahapan Pelaksanaan RUPS Tahunan, 10 Juni 2024
Stages of Annual GMS, June 10, 2024
Kegiatan Tanggal Pelaksanaan Pelaksanaan
No
Activity Date Implementation
Perseroan telah menyampaikan Pemberitahuan
kepada Otoritas Jasa Keuangan ("OJK") dan Bursa
Efek Indonesia ("BEi") melalui Sistem Pelaporan
Pemberitahuan mata acara rapat kepada OJK paling lambat 5 (lima) Elektronik ("SPE'') dengan surat Perseroan nomor
hari kerja sebelum pengumuman RUPS 24 April 2024 SK.03/24/4/1/SKPR/SKPR/IKT-24
1
Notification of meeting agenda to OJK no later than 5 (five) working April 24, 2024 The Company has submitted a Notification to
days before the GMS announcement Financial Services Authority (“OJK”) and Indonesia
Stock Exchange (“IDX”) through Electronic Reporting
System (“SPE”) with Company letter number
SK.03/24/4/1/SKPR/SKPR/IKT-24
Pengumuman RUPS:
1. Dilakukan 14 (empat belas) hari sebelum Pemanggilan RUPS
dengan tidak memperhitungkan tanggal Pengumuman dan
Pemanggilan RUPS. Perseroan telah menyampaikan Pengumuman RUPS
2. Dipublikasikan dalam Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris pada Tahunan kepada Pemegang Saham melalui publikasi
situs web IPCC, situs web BEI, dan situs web KSEI. pada situs web Kustodian Sentral Efek Indonesia
3. Laporan Pengumuman RUPS disampaikan ke OJK dan BEI pada (“KSEI”), situs web Bursa Efek Indonesia (“BEI”) dan
hari dan tanggal yang sama (hardcopy dan e-reporting via SPE situs web Perseroan.
2 Mei 2024
2 OJK & IDXNet). The Company has delivered the Annual GMS
May 2, 2024
GMS Announcement: Announcement to Shareholders through publication
1. Made 14 (fourteen) days before the GMS Summon, not including on the Indonesian Central Securities Depository
the date of the GMS Announcement and Summon. (“KSEI”) website, the Indonesia Stock Exchange
2. Published in Indonesian and English on IPCC website, IDX (“IDX”) website and the Company's website.
website, and KSEI website.
3. The GMS Announcement Report is submitted to the OJK and
IDX on the same day and date (hardcopy and e-reporting via
OJK SPE & IDXNet).
Recording Date Daftar Pemegang Saham yang berhak hadir dalam
RUPS dilaksanakan 1 (satu) hari kerja sebelum pemanggilan RUPS. 16 Mei 2024 Satu hari kerja sebelum Pemanggilan RUPS
3
The Register of Shareholders Recording Date entitled to attend the May 16, 2024 One working day before the GMS summons
GMS is made 1 (one) working day before the GMS summons.
300 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 301
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tahapan Pelaksanaan RUPS Tahunan, 10 Juni 2024
Stages of Annual GMS, June 10, 2024
Kegiatan Tanggal Pelaksanaan Pelaksanaan
No
Activity Date Implementation
Pemanggilan dan Informasi penjelasan mata acara RUPS:
1. Dilakukan 28 (dua puluh delapan) hari sebelum pelaksanaan
RUPST, dengan tidak memperhitungkan tanggal Pemanggilan
dan pelaksanaan RUPST.
2. Dipublikasikan dalam Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris pada
situs web Perusahaan, situs web BEI, dan situs web KSEI. Perseroan menyampaikan Pemanggilan RUPS
3. Bukti laporan Pemanggilan RUPST disampaikan ke OJK dan BEI Tahunan kepada Pemegang Saham, melalui situs web
pada hari dan tanggal yang sama (hardcopy dan e-reporting via KSEI, situs web BEI dan situs web Perusahaan.
SPE OJK & IDXNet). The Company submits the Annual GMS Summon
Summoning and Explanatory Information on the AGMS agenda: 17 Mei 2024 to Shareholders through the Indonesian Central
4
1. Carried out 28 (twenty-eight) days before the AGMS, not May 17, 2024 Securities Depository (KSEI) website, the Indonesia
including the summons date and the AGMS. Stock Exchange (IDX) website, and the Company
2. Published in Indonesian and English on the Company's website, website.
the IDX website, and the KSEI website.
3. Proof of the AGMS summons report submitted to the OJK and
IDX on the same day and date (hardcopy and e-reporting via
OJK SPE & IDXNet).
4. Proof of the AGMS Summons report submitted to the OJK and
IDX on the same day and date (hardcopy and e-reporting via
OJK SPE & IDXNet).
Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia Lantai
2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok,
Pelaksanaan RUPS Tahunan 10 Juni 2024 Jakarta Utara 14310.
5
Annual GMS Holding June 10, 2024 Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum
2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan 9, Tanjung Priok,
North Jakarta 14310.
Ringkasan Risalah RUPS Tahunan:
Risalah RUPS wajib disampaikan kepada OJK paling lambat 30 (tiga Ringkasan Risalah RUPS dilaporkan kepada OJK 2
puluh) hari setelah RUPS diselenggarakan. 12 Juni 2024 (dua) hari kerja setelah RUPS
6
Annual GMS Summary Minutes: June 12, 2024 Summary of the GMS Minutes is reported to the OJK
The GMS minutes must be submitted to the OJK no later than 30 2 (two) working days after the GMS
(thirty) days after the GMS is held.
Akta Risalah RUPS disampaikan kepada OJK paling
lambat 30 (tiga puluh) hari kalender setelah RUPS
Akta Risalah RUPS Tahunan 9 Juli 2024 dilaksanakan
7
Deed of Annual GMS Minutes July 9, 2024 Deed of the GMS Minutes is submitted to the OJK
no later than 30 (thirty) calendar days after the GMS
is held
Proses Penyelenggaraan RUPS Tahunan, 10 Juni 2024
Annual GMS Holding Process, June 10, 2024
Hari, Tanggal dan Waktu Senin, 10 Juni 2024, Pukul 14.25 WIB-15. 53 WIВ
Day, Date and Time Monday, June 10, 2024, 14.25 WIB-15. 53 WIВ
Museum Maritim Indonesia Lantai 2
Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta Utara
Lokasi
14310
Location
Indonesian Maritime Museum 2nd Floor Jalan Raya Pelabuhan No. 9, Tanjung Priok, North Jakarta
14310
1.430.152.252 saham atau merupakan 78,64959% dari jumlah saham yang dikeluarkan oleh Perseroan yaitu sejumlah
Kuorum
1.818.384.820 saham.
Quorum
1,430,152,252 shares or 78.64959% of the total shares issued by the Company, which is 1,818,384,820 shares.
Drajat Sulistyo selaku Komisaris Utama Perseroan berdasarkan Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk tentang Penetapan Pimpinan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan Nomor DK/30/05/01/IPCC-24
Pimpinan RUPS Tahunan tertanggal 30 Mei 2024.
Annual GMS Chairman Drajat Sulistyo as the President Commissioner of the Company based on the Decree of Board of Commissioners of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk concerning the Determination of Chairman of Annual General Meeting of
Shareholders Number DK/30/05/01/IPCC-24 dated May 30, 2024.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 301
Page 302
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
• PT Pelindo Multi Terminal selaku pemegang/pemilik 1.296.144.749 saham dari jumlah seluruh saham yang telah
ditempatkan dan disetor penuh ke dalam Perseroan; dalam hal ini diwakili oleh Yoni Setiawan, Direktur Keuangan
dan Manajemen Risiko PT Pelindo Multi Terminal selaku kuasa dari Ary Henryanto, Direktur Utama PT Pelindo
Multi Terminal berdasarkan Surat Kuasa Khusus tertanggal 31 Mei 2024 Nomor HM.03.03/31/5/2/PAPS/DIRU/
PLMT-24;
• PT Pelabuhan indonesia Investama selaku pemegang/pemilik 100.682.600 saham dari jumlah seluruh saham
yang telah ditempatkan dan disetor penuh ke dalam Perseroan; dalam hal ini diwakili oleh Ikhwanoel, Direktur PT
Pelabunan Indonesia Investama;
• PT Multi Terminal Indonesia selaku pemegang/pemilik 13.092.371 saham dari jumlah seluruh saham yang telah
ditempatkan dan disetor penuh ke dalam Perseroan; dalam hal ini diwakili oleh Yuli WaHyu Wibowo, SM Keuangan
PT Multi Terminal Indonesia, selaku kuasa dari Vandi Tiosaputra, PIt. Direktur Utama PT Multi Terminal Indonesia
berdasarkan Surat Kuasa tertanggal 5 Juni 2024 Nomor SK.03/5/6/2/SSPH/DUTM/MTI-24;
• Masyarakat sejumlah 20.232.532 saham dari jumlah seluruh saham yang telah ditempatkan dan disetor penuh ke
Kehadiran Pemegang Saham
dalam Perseroan.
Shareholder Attendance
• PT Pelindo Multi Terminal as the holder/owner of 1,296,144,749 shares of the total shares that have been
placed and fully paid into the Company; in this case represented by Yoni Setiawan, Director of Finance and Risk
Management of PT Pelindo Multi Terminal as the attorney of Ary Henryanto, President Director of PT Pelindo
Multi Terminal based on the Special Power of Attorney dated May 31, 2024 Number \/PLMT-24;
• PT Pelabuhan Indonesia Investama as the holder/owner of 100,682,600 shares of the total shares that have been
placed and fully paid into the Company; in this case represented by Ikhwanoel, Director of PT Pelabuhan Indonesia
Investama;
• PT Multi Terminal Indonesia as the holder/owner of 13,092,371 shares of the total number of shares that have
been placed and fully paid into the Company; in this case represented by Yuli Wahyu Wibowo, SM Finance PT Multi
Terminal Indonesia, as the attorney of Yandi Tiosaputra, Acting President Director of PT Multi Terminal Indonesia
based on Power of Attorney dated June 5, 2024 Number SK.03/5/6/2/SSPH/DUTM/MTI-24;
• The public amounting to 20,232,532 shares of the total number of shares that have been placed and fully paid into
the Company.
Komisaris Utama : Drajat Sulistyo
Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
Kehadiran Dewan Komisaris Komisaris Independen : LM. Arya Bima Yudiantara
Attendance of Board of Commissioners President Commissioner: Drajat Sulistyo
Independent Commissioner: Abdur Rahim Hasan
Independent Commissioner: LM. Arya Bima Yudiantara
Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis: Sugeng Mulyadi
Direktur Operasi dan Teknik: Bagus Dwipoyono
Kehadiran Direksi Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: Wing Megantoro
Attendance of Board of Directors President Director and Director of Commercial and Business Development: Sugeng Mulyadi
Director of Operations and Technical: Bagus Dwipoyono
Director of Finance and Human Capital: Wing Megantoro
Ketua : Abdur Rahim Hasan
Anggota Independen : Noval Ali Abbas
Kehadiran Komite Audit Anggota Independen : Kurniawan Eko Saputro
Attendance of Audit Committee Chairman : Abdur Rahim Hasan
Independent Member : Noval Ali Abbas
Independent Member : Kurniawan Eko Saputro
Kehadiran Komite Pemantau Manajemen Ketua : LM. Arya Bima Yudiantara
Risiko Anggota : Nurkholis Lukman
Attendance of Risk Management Monitoring Chairman : LM. Arya Bima Yudiantara
Committee Member : Nurkholis Lukman
Ketua : Abdur Rahim Hasan
Anggota : LM. Arya Bima Yudiantara
Komite Nominasi dan Remunerasi
Anggota : Ahmad Alyani Addarain
Attendance of Nomination and
Chairman : Abdur Rahim Hasan
Remuneration Committee
Member : LM. Arya Bima Yudiantara
Member : Ahmad Alyani Addarain
• Notaris Ashoya Ratam SH, MKn, selaku Notaris Publik dan
• PT Electronic Data Interchange selaku Biro Administrasi Efek untuk melakukan penghitungan dan/atau melakukan
Pihak Independen Penghitung Suara
validasi dan pengambilan suara dalam RUPST.
Independent Vote Counter
• Notary Ashoya Ratam SH, MKn, as Public Notary and
• PT Electronic Data Interchange as Share Registrar to perform calculations and/or validate and vote at the GMS.
Mekanisme Pengambilan Keputusan dalam Decision-Making Mechanism in
Rapat Meetings
Berdasarkan Pasal 14 ayat (1) Anggaran Dasar Perseroan, Based on Article 14 paragraph (1) of the Company's Articles of
keputusan Rapat diambil secara musyawarah untuk mufakat, Association, decisions at Meetings are taken by deliberation
namun dengan memperhatikan Pasal 28 POJK 15/2020, to reach consensus, however, taking into account Article 28 of
Pemegang Saham dapat mencantumkan pilihan suara dalam POJK 15/2020, Shareholders may include their voting choices
pemberian kuasa secara elektronik melalui eASY.KSEI, dengan in granting power of attorney electronically through eASY.KSEI,
demikian pengambilan keputusan dalam Rapat dilakukan dengan thus decision-making at Meetings is carried out by voting.
cara pemungutan suara (voting).
302 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 303
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dalam hal Pemegang Saham yang hadir dan memiliki hak suara In the event that Shareholders who are present and have valid
yang sah memilih abstain (tidak memberikan suara) dalam Rapat, voting rights choose to abstain (not vote) at the Meeting, then
maka Pemegang Saham tersebut dianggap memberikan suara such Shareholders are deemed to have cast the same vote as the
yang sama dengan suara mayoritas Pemegang Saham yang majority of Shareholders who cast votes.
mengeluarkan suara.
Pihak Independen Penghitung Suara Independent Vote Counter
Dalam RUPST 10 Juni 2024, Perusahaan menunjuk pihak-pihak In the AGMS on June 10, 2024, the Company appointed
independen yakni (i) Notaris Ashoya Ratam SH, MKn, selaku independent parties, namely (i) Notaris Ashoya Ratam SH, MKn,
Notaris Publik dan (ii) PT Electronic Data Interchange selaku as a Public Notary and (ii) PT Electronic Data Interchange as a
Biro Administrasi Efek untuk melakukan penghitungan dan/ Securities Administration Bureau to perform calculations and/
atau melakukan validasi dan pengambilan suara dalam RUPST. or validate and vote in the AGMS.
Rincian Keputusan RUPS Tahunan dan Tindak Details of Annual GMS Resolutions and Follow-
Lanjutnya Up
Keputusan RUPS Tahunan telah dimuat dalam Akta No.26 yang The Annual GMS resolutions have been stated in Deed No.26
dibuat oleh dan di hadapan Ashoya Ratam SH, MKn Notaris made by and before Ashoya Ratam SH, MKn Notary in Jakarta.
di Jakarta. Adapun rincian hasil keputusan RUPS dan tindak The details of GMS resolutions and their follow-up by the
lanjutnya oleh Manajemen Perseroan, sebagai berikut: Company's Management are as follows:
Persetujuan atas Laporan Tahunan Perseroan termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan
Mata Acara Rapat Pertama Komisaris Perseroan dan Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan untuk Tahun Buku 2023
First Meeting Agenda Approval of the Company's Annual Report including the Supervisory Duties Report of the Company's
Board of Commissioners and Ratification of the Company's Financial Report for 2023 Fiscal Year
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Terdapat 2 (dua) pemegang saham yang mengajukan pertanyaan dalam rapat.
Number of Shareholders Who Asked There were 2 (two) shareholders who asked questions at the meeting
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.086.852 = 99,926% 944.800 = 0,066% 120.600 = 0,008%
• Menyetujui Laporan Tahunan Perseroan termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris Perseroan untuk
Tahun Buku 2023.
• Mengesahkan Laporan Keuangan Perseroan untuk Tahun Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2023 yang
telah diaudit oleh Kantor Akuntan Pubik (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) sebagaimana dimuat
dalam laporannya Nomor: 00313/2.1032/AU.1/06/0697-4/1/III/2024 tanggal 26 Maret 2024 dengan pendapat "Wajar
dalam semua hal yang material, posisi keuangan Perseroan tanggal 31 Desember 2023, serta kinerja keuangan dan arus
kasnya untuk tahun yang berakhir pada tanggal tersebut, sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan di Indonesia.
Dengan disetujuinya Laporan Tahunan, termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris dan disahkannya Laporan
Keuangan Perseroan tersebut, maka Rapat memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab sepenuhnya (Acquit et
de charge) kepada Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan atas tindakan kepengurusan dan pengawasan dalam tahun buku
2023 sepanjang tindakan tersebut tercermin dalam Laporan Keuangan Perseroan tahun buku yang berakhir pada tanggal 31
Keputusan Rapat Desember 2023.
Meeting Resolutions • Approved the Company's Annual Report including the Board of Commissioners' Supervisory Report for 2023 Fiscal
Year.
• Ratified the Company's Financial Statements for the Fiscal Year ended on December 31, 2023 which has been audited
by the Public Accounting Firm (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) as stated in its report Number:
00313/2.1032/AU.1/06/0697-4/1/III/2024 dated 26 March 2024 with the opinion "Fair in all material respects, the
Company's financial position on December 31, 2023, as well as its financial performance and cash flows for the year
ended on that date, in accordance with Financial Accounting Standards in Indonesia.
With the approval of the Annual Report, including the Board of Commissioners' Supervisory Report and the ratification of
the Company's Financial Statements, the Meeting granted full release and discharge of responsibility (Acquit et de charge) to
the Company's Board of Directors and Board of Commissioners for their actions management and supervision in 2023 fiscal
year as long as these actions are reflected in the Company's Financial Statements for the fiscal year ending December 31,
2023.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 303
Page 304
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat Kedua Penetapan Penggunaan Laba Bersih Perseroan untuk Tahun Buku 2023;
Second Meeting Agenda Determination of Use of the Company's Net Profit for 2023 Fiscal Year;
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who Asked There were no Shareholders who asked questions
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.089.152 = 99,926 944.800 = 0,066% 118.300 = 0,008%
• Menyetujui penetapan penggunaan laba bersih Perseroan untuk tahun buku 2023 sebesar Rp190.854.844.653,00
(seratus sembllan puluh miliar delapan ratus lima puluh empat juta delapan ratus empat puluh empat ribu enam ratus
lima puluh tiga rupiah) sebagai berikut:
a. Sebesar 1,05% atau Rp2.000.000.000,00 (dua miliar rupiah) akan dialokasikan sebagai Cadangan Wajib untuk
memenuhi Pasal 70 ayat (1) Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007 Tentang Perseroan Terbatas.
b. Sebesar 80% atau Rp152.683.875.722,00 (seratus lima puluh dua miliar enam ratus delapan puluh tiga juta
delapan ratus tujuh puluh lima ribu tujuh ratus dua puluh dua rupiah) dibagikan sebagai dividen kepada pemegang
saham sesuai dengan persentase kepemilikan saham dari masing masing pemegang saham, dimana sebesar
Rp39.236.506.498,00 (tiga puluh sembllan miliar dua ratus tiga puluh enam juta lima ratus enam ribu empat ratus
sembllan puluh delapan rupiah) telah dibagikan sebagai dividen interim sehingga sisanya berupa dividen final yang
akan dibagikan sebesar Rp113.447.369.224,00 (seratus tiga belas miliar empat ratus empat puluh tujuh juta tiga
ratus enam puluh sembllan ribu dua ratus dua puluh empat rupiah) atau total dividen per lembar saham menjadi
sebesar Rp83,97 ( delapan puluh tiga koma sembllan tujuh rupiah).
c. Sisanya sebesar 18,95% atau sebesar Rp36.170.968.931,00 (tiga puluh enam miliar seratus tujuh puluh juta
sembllan ratus enam puluh delapan ribu sembllan ratus tiga puluh satu rupiah) akan digunakan sebagai Laba
ditahan Perseroan.
• Memberikan wewenang dan kuasa kepada Direksi Perseroan dengan hak substitusi untuk mengatur leblh lanjut
mengenai tata cara dan pelaksanaan pembagian dividen tunai tersebut sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-
Keputusan Rapat
undangan yang berlaku, termasuk melakukan pembulatan ke atas untuk pembayaran dividen per saham.
Meeting Resolutions
• Approve the determination of the use of the Company's net profit for 2023 fiscal year amounting to
Rp190,854,844,653.00 (one hundred ninety billion eight hundred fifty four million eight hundred forty four thousand
six hundred and fifty three rupiah) as follows:
a. 1.05% or Rp2,000,000,000.00 (two billion rupiah) will be allocated as Mandatory Reserves to fulfill Article 70
paragraph (1) of Law Number 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies.
b. 80% or Rp152,683,875,722.00 (one hundred fifty two billion six hundred eighty three million eight hundred
seventy five thousand seven hundred twenty two rupiah) is distributed as dividends to shareholders according
to the percentage of share ownership of each shareholder, where Rp39,236,506,498.00 (thirty nine billion two
hundred thirty six million five hundred six thousand four hundred ninety eight rupiah) has been distributed
as interim dividends so that the remainder is in the form of final dividends to be distributed amounting to
Rp113,447,369,224.00 (one hundred thirteen billion four hundred forty seven million three hundred sixty nine
thousand two hundred twenty four rupiah) or total dividends per share amounting to Rp83.97 (eighty three point
ninety seven rupiah).
c. The remaining 18.95% or Rp36,170,968,931.00 (thirty-six billion one hundred seventy million nine hundred sixty-
eight thousand nine hundred thirty-one rupiah) will be used as the Company's Retained Earnings.
• Granting authority and power to the Company's Board of Directors with the right of substitution to further regulate the
procedures and implementation of the distribution of cash dividends in accordance with the provisions of applicable
laws and regulations, including rounding up for dividend payments per share.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta.
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
Mata Acara Rapat Ketiga Penunjukkan Kantor Akuntan Publik Perseroan untuk Tahun Buku 2024;
Third Meeting Agenda Appointment of the Company's Public Accounting Firm for 2024 Fiscal Year;.
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who Asked There were no shareholders who asked questions
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.089.152 = 99,926% 944.800 = 0,066% 118.300 = 0,008%
304 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 305
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
• Menetapkan Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) untuk melakukan jasa audit
atas Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2024 dan periode lainnya
dalam Tahun Buku 2024 untuk tujuan dan kepentingan Perseroan, apablla dianggap perlu termasuk Audit Kinerja, Audit
KPI dan Audit Kepatuhan Tahun Buku 2024.
• Memberikan pelimpahan kewenangan dan kuasa kepada, Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan besaran
imbalan jasa audit, penambahan ruang lingkup pekerjaan yang diperlukan dan persyaratan lainnya yang wajar bagi
kantor akuntan publik tersebut termasuk untuk menetapkan Kantor Akuntan Publik Pengganti dalam hal Kantor
Akuntan Publik Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) karena sebab apapun tidak dapat menyelesaikan audit
atas Laporan Keuangan Perseroan, termasuk menetapkan imbalan jasa audit dan persyaratan lainnya bagi Kantor
Keputusan Rapat Akuntan Publik pengganti tersebut, dengan terlebih dahulu mendapat persetujuan tertulis pemegang saham mayoritas.
Meeting Resolutions • Appoint Public Accounting Firm (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) to perform audit services on the
Company's Financial Statements for the Fiscal Year ending on December 31, 2024 and other periods in the 2024 Fiscal
Year for the purposes and interests of the Company, if deemed necessary including Performance Audit, KPI Audit and
Compliance Audit for the 2024 Fiscal Year.
• Grant the delegation of authority and power to the Company's Board of Commissioners to determine the amount of
audit service fees, additional scope of work required and other reasonable requirements for the public accounting firm
including to determine a Replacement Public Accounting Firm in the event that the Public Accounting Firm Purwantono,
Sungkoro & Surja (Ernst & Young) for any reason is unable to complete the audit of the Company's Financial Statements,
including determining the audit service fees and other requirements for the replacement Public Accounting Firm, with
prior written approval from the major shareholder.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
Penetapan gaji/honorarium dan tunjangan lainnya serta tantiem bagi anggota Direksi dan Dewan
Mata Acara Rapat Keempat Komisaris Perseroan.
Fourth Meeting Agenda Determination of salary/honorarium and other allowances and bonuses for members of Board of
Directors and Board of Commissioners of the Company.
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who Asked No Shareholders raised questions
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.058.052 = 99,924% 946.400 = 0,066% 147.800 = 0,010%
• Memberikan pelimpahan kewenangan kepada Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan besaran tantiem bagi
anggota Direksi Perseroan dan Dewan Komisaris Perseroan untuk tahun buku 2023 setelah dikonsultasikan dengan
Pemegang Saham Mayoritas.
• Memberikan pelimpahan kewenangan kepada Pemegang Saham Mayoritas untuk menetapkan remunerasi bagi anggota
Dewan Komisaris Perseroan untuk tahun 2024.
• Memberikan pelimpahan kewenangan kepada Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan remunerasi bagi anggota
Keputusan Rapat Direksi Perseroan untuk tahun 2024 setelah dikonsultasikan dengan Pemegang Saham Mayoritas."
Meeting Resolutions • Granting authority to the Company's Board of Commissioners to determine the amount of bonuses for members of the
Company's Board of Directors and the Company's Board of Commissioners for 2023 fiscal year after consultation with
the Major Shareholders.
• Granting authority to the Major Shareholders to determine the remuneration for members of the Company's Board of
Commissioners for the year 2024.
• Granting authority to the Company's Board of Commissioners to determine the remuneration for members of the
Company's Board of Directors for the year 2024 after consultation with the Major Shareholders."
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 305
Page 306
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat Kelima Perubahan Nomenklatur Jabatan Anggota Direksi Perseroan.
Fifth Meeting Agenda Changes in the Nomenclature of Positions of the Company's Board of Directors
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who No Shareholders raised questions
Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.062.652 = 99,924% 944.800 = 0,066% 144.800 = 0,010%
Keputusan Rapat Menetapkan Direktur Keuangan & SDM menjadi Direktur Keuangan, SDM, & Manajemen Resiko."
Meeting Resolutions Appointing the Director of Finance & HC to become the Director of Finance, HC, & Risk Management."
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
Mata Acara Rapat Keenam Persetujuan Pembelian Kembali (Buyback) Saham Perseroan
Sixth Meeting Agenda Approval of the Company's Share Buyback
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Terdapat 2 (dua) pemegang saham yang mengajukan pertanyaan dalam rapat.
Number of Shareholders Who Asked There were 2 (two) shareholders who raised questions in the meeting.
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.429.195.152 = 99,933% 944.800 = 0,066% 12.300 = 0,001%
• Menyetujui Pembelian Kembali (Buyback) Saham Perseroan dengan Dana maksimal sebesar Rpl16.930.902.220,00
(seratus enam belas miliar sembilan ratus tiga puluh juta sembllan ratus dua ribu dua ratus dua puluh rupiah).
• Memberikan wewenang dan kuasa. dengan hak substitusi kepada Direksi Perseroan, yang dalam pelaksanaanya
akan berkonsultasi terleblh dahulu dengan PT Pelindo Multi Teminal selaku Pemegang Saham Mayoritas, untuk
melaksanakan segala tindakan yang diperlukan sehubungan dengan pelaksanaan keputusan Rapat ini, termasuk
namun tidak terbatas untuk menetapkan syarat pelaksanaan dan ketentuan lainnya atas pembelian kembali saham
Perseroan (Buyback) dan menyatakan keputusan tersendiri dengan akta tersendiri di hadapan Notaris, dengan
Keputusan Rapat
memperhatikan ketentuan dan perundang-undangan yang berlaku.
Meeting Resolutions
• Approve the Company's Share Buyback with a maximum Fund of Rp16,930,902,220.00 (one hundred sixteen billion
nine hundred thirty million nine hundred two thousand two hundred twenty rupiah).
• Grant authority and power. with the right of substitution to the Company's Board of Directors, which in its
implementation will consult in advance with PT Pelindo Multi Terminal as the Major Shareholder, to carry out all
necessary actions in connection with the implementation of this Meeting resolution, including but not limited to
determining the terms of implementation and other provisions for the Company's share buyback and stating a
separate decision with a separate deed before a Notary, with due regard to the applicable provisions and laws.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat
Tindak Lanjut Keputusan Rapat dihadapan Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Belum dilaksanakan
Status
Has not been implemented
Mata Acara Rapat Ketujuh Laporan Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Saham Perseroan.
Seventh Meeting Agenda Report on the Use of Proceeds from the Company's Public Offering of Shares.
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who Asked No Shareholders raised questions
Questions
Pengambilan Keputusan Mata Acara Ketujuh sifatnya sebagai laporan sehingga tidak ada pengambilan keputusan.
Decision-making The Seventh Agenda is a report so that no decision is taken.
306 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 307
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Mata Acara Rapat Ketujuh Laporan Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Saham Perseroan.
Seventh Meeting Agenda Report on the Use of Proceeds from the Company's Public Offering of Shares.
Dana hasil Penawaran Umum Perdana telah digunakan seluruhnya oleh Perseroan sesuai dengan ketentuan yang berlaku
dan telah dilaporkan ke SPE OJK sesuai dengan Surat Nomor: KU.02.04/29/5/1/SKPR/SKPR/IKT-24 tanggal 29 Mei 2024,
telah dipergunakan oleh Perseroan dengan rincian sebagai berikut:
Dari total perolehan dana IPO sebesar Rp835.002.228.000,00 (delapan ratus tiga puluh lima miliar dua juta dua ratus
dua puluh delapan ribu rupiah), sebanyak Rp34.627.174.064,00 (tiga puluh empat miliar enam ratus dua puluh tujuh juta
seratus tujuh puluh empat ribu enam puluh empat rupiah) telah digunakan untuk biaya penawaran umum saham Perseroan
sehingga diperoleh dana bersih hasil yang didapatkan dari Penawaran Umum Perdana Saham (IPO) Perseroan sebesar
Rp800.375.053.936,00 ( delapan ratus miliar tiga ratus tujuh puluh lima juta lima puluh tiga ribu sembilan ratus tiga puluh
enam rupiah), dan telah digunakan sebagai berikut:
• Sebesar Rp428.953.082.600,00 (empat ratus dua puluh delapan miliar sembilan ratus lima puluh tiga juta delapan puluh
dua ribu enam ratus rupiah) telah dialokasikan untuk Belanja Modal/Capital Expenditure.
• Sebesar Rp361.421.971.336,00 (tiga ratus enam puluh satu miliar empat ratus dua puluh satu juta sembilan ratus tujuh
puluh satu ribu tiga ratus tiga puluh enam rupiah) telah digunakan untuk Sewa Lahan Dibayar Dimuka untuk Termin I
dan sebagian Termin II.
Laporan • Sebesar Rp10.000.000.000,00 (sepuluh miliar rupiah) telah digunakan untuk Modal Kerja (Working Capital).
Report
Terdapat selisih Dana Net Proceed IPO yang tertera dalam Risalah Rapat Umum Pemegang Luar Biasa PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk Nomor 10 Tanggal 19 Juni 2019 dan Laporan koreksi audit Kantor Akuntan Publik (KAP)
PURWANTONO, SUNGKORO & SURJA (ERNST & YOUNG)-("EY") Tahun 2018 terdapat perbedaan net Proceed yang
diilustrasikan sebagai berikut:
• Dana Net Proceed Koreksi Audit EY Tahun 2018 sebesar Rp800.375.053.936,00 (delapan ratus miliar tiga ratus tujuh
puluh lima juta lima puluh tiga ribu sembilan ratus tiga puluh enam rupiah)
• Dana Net Proceed Akuntan nomor 10 Tahun 2019 sebesar Rp799.500.000.000,00 (tujuh ratus sembilan puluh sembilan
miliar lima ratus juta rupiah).
Sehingga terdapat selisih sebesar Rp875.053.936,00 (delapan ratus tujuh puluh lima juta lima puluh tiga ribu sembilan
ratus tiga puluh enam rupiah).
Dengan demikian ditegaskan bahwa Dana yang diperoleh hasil Penawaran Umum Saham (IPO) - Net Proceed sesuai dengan
Koreksi Audit EY Tahun 2018 sebesar Rp800.375.053.936,00 (delapan ratus miliar tiga ratus tujuh puluh lima juta lima puluh
tiga ribu sembilan ratus tiga puluh enam rupiah) telah seluruhnya digunakan oleh Perseroan sebagaimana telah dilaporkan ke
Otoritas Jasa Keuangan.
The funds from the Initial Public Offering have been used entirely by the Company in accordance with applicable provisions
and have been reported to OJK SPE in accordance with Letter Number: KU.02.04/29/5/1/SKPR/SKPR/IKT-24 dated May
29, 2024, have been used by the Company with the following details:
From the total IPO funds obtained of Rp835,002,228,000.00 (eight hundred thirty-five billion two million two hundred
twenty-eight thousand rupiah), as much as Rp34,627,174,064.00 (thirty-four billion six hundred twenty-seven million one
hundred seventy-four thousand sixty-four rupiah) has been used for the Company's public offering costs so that the net
funds obtained from the Company's Initial Public Offering (IPO) amounted to Rp800,375,053,936.00 (eight hundred billion
three hundred seventy-five million fifty-three thousand nine hundred thirty-six rupiah), and has been used as follows:
• An amount of Rp428,953,082,600.00 (four hundred twenty-eight billion nine hundred fifty-three million eighty-two
thousand six hundred rupiah) has been allocated for Capital Expenditure.
• An amount of Rp361,421,971,336.00 (three hundred sixty-one billion four hundred twenty-one million nine hundred
seventy-one thousand three hundred thirty-six rupiah) has been used for Land Rent Paid in Advance for Term I and part
of Term II.
• An amount of Rp10,000,000,000.00 (ten billion rupiah) has been used for Working Capital.
There is a difference in the Net Proceed Fund of IPO stated in the Minutes of Extraordinary General Meeting of Shareholders
of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Number 1 O Dated June 19, 2019 and the Audit Correction Report of Public
Accounting Firm (KAP) PURWANTONO, SUNGKORO & SURJA (ERNST & YOUNG)-("EY") in 2018 there is a difference in
the net Proceed illustrated as follows:
• Net Proceed Fund of Audit Correction EY in 2018 amounting to Rp800,375,053,936.00 (eight hundred billion three
hundred seventy five million fifty three thousand nine hundred thirty six rupiah)
• Net Proceed Fund of Accountant number 10 in 2019 amounting to Rp799,500,000,000.00 (seven hundred ninety nine
billion five hundred million rupiah).
There is a difference of Rp875,053,936.00 (eight hundred seventy five million fifty three thousand nine hundred thirty
six rupiah).
Thus it is confirmed that the Funds obtained from the Public Offering of Shares (IPO) - Net Proceed in accordance with the
Audit Correction EY 2018 amounting to Rp800,375,053,936.00 (eight hundred billion three hundred seventy five million
fifty three thousand nine hundred thirty six rupiah) have been entirely used by the Company as reported to the Financial
Services Authority.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 26 tanggal 10 Juni 2024 yang dibuat dihadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan.
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of the Annual General Meeting of Shareholders No. 26 dated June 10, 2024 made by
Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Telah dilaksanakan
Status
Has been realized
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 307
Page 308
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PENYELENGGARAAN RUPS TAHUN 2023 GMS IN 2023
Sepanjang tahun 2023, IPCC menyelenggarakan RUPS sebanyak Throughout 2023, IPCC held 4 (four) GMS consisting of 1 (one)
4 (empat) kali yang terdiri dari 1 (satu) kali RUPS Tahunan dan 3 Annual GMS and 3 (three) Extraordinary GMS. The resolutions
(tiga) kali RUPS Luar Biasa. Hasil Keputusan ketiga RUPS tersebut of these three GMS have been reported to OJK and announced
telah dilaporkan kepada OJK dan diumumkan pada situs web on the website of IPCC (https://indonesiacarterminal.co.id/) and
IPCC (https://indonesiacarterminal.co.id/) dan situs web BEI ( IDX website (www.idx.co.id).
HYPERLINK "http://www.idx.co.id" www.idx.co.id).
RUPS TAHUNAN TAHUN BUKU 2022, 27 JUNI ANNUAL GMS FOR FISCAL YEAR 2022, JUNE
2023 27, 2023
RUPS Tahunan diselenggarakan pada 27 Juni 2023, pukul 14.28 The Annual GMS was held on June 27, 2023, at 14.28 WIB-15.22
WIB-15.22 WIB, di Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia WIB, in the Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum,
Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan Number 9, Tanjung Priok, North
Utara 14310. Jakarta 14310.
Proses Penyelenggaraan RUPS Tahunan Tahun Process of Holding the Annual GMS for Fiscal
Buku 2022 Year 2022
Tanggal dan Waktu 27 Juni 2023, pukul 14.28 WIB-15.22 WIB
Date and Time June 27, 2023, at 2.28PM - 3.22PM
Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta Utara
Lokasi 14310.
Location Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum, 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan Number 9, Tanjung Priok, North
Jakarta 14310.
Dalam Rapat dihadiri dan/atau diwakili pemegang saham Perseroan yang hadir secara fisik maupun secara elektronik
melalui Electronic General Meeting System KSEI (untuk selanjutnya disebut "eASY.KSEI") sejumlah 1.334.582.541
saham atau merupakan 73,39%dari jumlah saham yang dikeluarkan oleh Perseroan yaitu sejumlah 1.818.384.820
saham; dengan memperhatikan Daftar Pemegang Saham per tanggal 31 Mei 2023 sampai dengan pukul 16.00 WIB,
karenanya kuorum Rapat sesuai dengan Pasal 14 ayat (2) butir 1 huruf a Anggaran Dasar Perseroan, telah terpenuhi dan
Kuorum Rapat adalah sah dan berhak mengambil keputusan yang sah dan mengilkat.
Quorum The Meeting was attended and/or represented by the Company's shareholders who were present physically or
electronically through KSEI Electronic General Meeting System (hereinafter referred to as "eASY.KSEI") totaling
1,334,582,541 shares or 73.39% of the total shares issued by the Company amounted to 1,818,384,820 shares; taking
into account the List of Shareholders as of May 31, 2023 until 16.00 WIB, therefore the quorum of the Meeting in
accordance with Article 14 paragraph (2) point 1 letter a of the Company's Articles of Association, has been fulfilled and
the Meeting is valid and has the right to make valid and binding decisions.
Rapat dipimpin oleh ABDUR RAHIM HASAN selaku Komisaris Independen Perseroan berdasarkan Keputusan Dewan
Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tentang Penetapan Pimpinan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan
Tahun Buku 2022 dan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk nomor
Pimpinan RUPS Tahunan DK/31/06/02/IPCC-23 tertanggal 31 Mei 2023.
Chairman of Annual GMS The meeting was chaired by ABDUR RAHIM HASAN as the Company's Independent Commissioner based on the
Decree of Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk concerning the Determination of Chairman
of Annual General Meeting of Shareholders for 2022 Fiscal Year and Extraordinary General Meeting of Shareholders of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk number DK/31/06/02/IPCC-23 dated May 31, 2023.
• Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
Kehadiran Dewan Komisaris • Komisaris Independen : LM Arya Bima Yudiantara
Attendance of Board of Commissioners • Independent Commissioner: Abdur Rahim Hasan
• Independent Commissioner: LM Arya Bima Yudiantara
• Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis : Sugeng Mulyadi
• Direktur Operasi dan Teknik : Bagus Dwipoyono
Kehadiran Direksi • Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: Sumarno
Attendance of Board of Directors • President Director concurrently Director of Commercial and Business Development: Sugeng Mulyadi
• Director of Operations and Technical: Bagus Dwipoyono
• Director of Finance and Human Capital: Sumarno
Notaris : Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Biro Administrasi Efek : PT EDI Indonesia
Pihak Independen Kantor Akuntan Publik : Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young)
Independent Parties Notary : Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Share Registrar : PT EDI Indonesia
Public Accounting Firm : Public Accounting Firm (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young)
308 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 309
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Keputusan RUPS Tahunan Tahun Buku 2022 dan Tindak Lanjutnya
2022 Annual General Meeting of Shareholders Resolution and Follow-up
Persetujuan atas Laporan Tahunan Perseroan termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris
Mata Acara Rapat
Perseroan dan Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan untuk Tahun Buku 2022
Pertama
Approval of the Company's Annual Report including the Supervisory Duties Report of the Company's Board
First Meeting Agenda
of Commissioners and Ratification of the Company's Financial Report for the 2022 Fiscal Year
Jumlah Pemegang Saham
yang Bertanya 1 (satu) pertanyaan.
Number of Shareholders Who 1 (one) question.
Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.333.826.541 = 99,94% 695.100 = 0,052% 60.900 = 0,005%
1. Menyetujui Laporan Tahunan Perseroan termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris Perseroan untuk tahun
buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2022.
2. Mengesahkan Laporan Keuangan Perseroan untuk tahun buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2022 yang telah
diaudit oleh Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwanton0, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) sebagaimana diuraikan dalam
laporannya Nomor: 00419/2.1032/AU.1/06/0697-3/1/III/2023 tanggal 27 Maret 2023 dengan pendapat "Wajar dalam
semua hal yang material, posisi keuangan Perseroan tanggal 31 Desember 2022, serta kinerja keuangan dan arus kasnya
untuk tahun yang berakhir pada tanggal tersebut, sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan di Indonesia.
3. Dengan disetujuinya Laporan Tahunan, termasuk Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris dan disahkannya Laporan
Keuangan Perseroan tersebut, maka Rapat memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab sepenuhnya (Acquit et
de charge) kepada Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan atas tindakan kepengurusan dan pengawasan dalam tahun buku
2022 sepanjang tindakan tersebut tercermin dalam Laporan Keuangan Perseroan tahun buku yang berakhir pada tanggal 31
Keputusan Rapat Desember 2022 .
Meeting Resolutions
1. Approve the Company's Annual Report including the Supervisory Duties Report of the Company's Board of Commissioners
for the fiscal year ending December 31, 2022.
2. Ratify the Company's Financial Report for the Fiscal Year ending December 31, 2022 which has been audited by the Public
Accounting Firm (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) as described in its report Number: 00419/2.1032/
AU.1/06/0697-3/1/III/2023 dated March 27, 2023 with the opinion "Fair in all material respects, the financial position of the
Company as of December 31, 2022, as well as its financial performance and cash flows for the year ended on that date, is in
accordance with Financial Accounting Standards in Indonesia.
3. With the approval of the Annual Report, including the Supervisory Duties Report of Board of Commissioners and ratification
of the Company's Financial Report, the Meeting granted full release and release of responsibility (Acquit et de charge) to
the Company's Directors and Board of Commissioners for management and supervisory actions in the 2022 Fiscal Year
throughout the actions This is reflected in the Company's Financial Report for the Fiscal Year ending December 31, 2022.
Tindak Lanjut Keputusan Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 25 tahun 27 Juni 2023 yang dibuat dihadapan Titik
Rapat Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Follow- Making a copy of the Deed of Minutes of Annual General Meeting of Shareholders No. 25 dated June 27, 2023 made before Titik
up Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
Mata Acara Rapat Kedua Penetapan Penggunaan Laba/Rugi Bersih Perseroan untuk Tahun Buku 2022
Second Meeting Agenda Determination of the Use of the Company's Net Profit/Loss for 2022 Fiscal Year
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada
Number of Shareholders Who Asked None
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.333.826.541 = 99,94% 695.100 = 0,052% 60.900 = 0,005%
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 309
Page 310
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat Kedua Penetapan Penggunaan Laba/Rugi Bersih Perseroan untuk Tahun Buku 2022
Second Meeting Agenda Determination of the Use of the Company's Net Profit/Loss for 2022 Fiscal Year
1. Menetapkan penggunaan Laba Bersih/Laba Tahun Berjalan Perseroan Tahun Buku 2022 sebesar
Rp161.724.766.795,00 (seratus enam puluh satu miliar tujuh ratus dua puluh empat juta tujuh ratus enam pulah enam
ribu tujah ratus sembilan puluh lima rupiah) sebagai berikut:
a. sebesar Rp113.207.336.756,- (seratus tiga belas miliar dua ratus tujuh juta tiga ratus tiga puluh enam ribu tujuh
ratus lima puluh enam Rupiah) atau ekuivalen sebesar 70,00% (tujuh puluh koma nol nol persen) akan digunakan
sebagai dividen dan akan dibayarkan kepada pemegang saham sesuai dengan presentase kepemilikan saham dari
masing masing pemegang saham dimana sebanyak Rp22.707.904.362,00 (dua puluh dua miliar tujuh ratus tujuh
juta sembilan ratus empat ribu tiga ratus enam puluh dua rupiah) telah dibagikan sebagai dividen interim sehingga
sisanya berupa dividen final yang akan dibagikan berjumlah Rp90.499.4 32.395,00 (sembilan puluh miliar empat
ratus sembilan puluh sembilan juta empat ratus tiga puluh dua juta tiga ratus sembilan puluh lima rupiah) atau
setara dividen per lembar saham sebesar Rp49,77 (empat puluh sembilan koma tujuh puluh tujuh rupiah).
b. sebesar Rp2.000.000.000,00 (dua miliar Rupiah) atau ekuivalen sebesar 1,24% (satu koma dua empat persen)
akan digunakan sebagai Cadangan Wajib untuk memenuhi Pasal 70 ayat 1 Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007
Tentang Perseroan Terbatas.
c. sebesar Rp46.517.430.038,00 (empat puluh enam miliar lima ratus tujuh belas juta empat ratus tiga puluh ribu
tiga puluh delapan Rupiah) atau ekuivalen sebesar 2 8,76% (dua puluh delapan koma tujub enam persen) akan
digunakan sebagai Laba ditahan Perseroan.
2. Memberikan wewenang dan kuasa kepada Direksi Perseroan dengan hak substitusi untuk mengatur lebih lanjut
mengenai tata cara dan pelaksanaan pembagian dividen tunai tersebut sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-
undangan yang berlaku, termasuk melakukan pembulatan ke atas untuk pembayaran dividen per saham.
Keputusan Rapat
Meeting Resolutions
1. Determine the use of the Company's Net Profit/Profit for 2022 Fiscal Year amounting to Rp161,724,766,795.00 (one
hundred and sixty one billion seven hundred twenty four million seven hundred and six thousand seven hundred and
ninety five rupiah) as follows:
a. Amounting to Rp113,207,336,756,- (one hundred thirteen billion two hundred seven million three hundred thirty
six thousand seven hundred and fifty six Rupiah) or the equivalent of 70.00% (seventy point zero zero percent) will
be used as dividends and will be paid to shareholders in accordance with the share ownership percentage of each
shareholder which a total of Rp22,707,904,362.00 (twenty two billion seven hundred seven million nine hundred
four thousand three hundred and sixty two rupiah) has been distributed as interim dividends so that the remainder
in the form of final dividends to be distributed amounting to Rp90,499.4 32,395.00 (ninety billion four hundred
ninety-nine million four hundred thirty-two million three hundred and ninety-five rupiah) or the equivalent of
dividends per share of Rp49.77 (forty nine point seventy seven rupiah).
b. Amounting to Rp2,000,000,000.00 (two billion Rupiah) or the equivalent of 1.24% (one point two four percent)
will be used as Mandatory Reserves to fulfill Article 70 paragraph 1 of Law Number 40 of 2007 concerning Limited
Liability Companies.
c. Amounting to Rp46,517,430,038.00 (forty six billion five hundred seventeen million four hundred thirty thousand
thirty eight Rupiah) or the equivalent of 2 8.76% (twenty eight point seven six percent) will be used as Retained
Earnings Company.
2. Grant authority and power to the Company's Board of Directors with the right of substitution to further regulate the
procedures and implementation of cash dividend distribution in accordance with the provisions of applicable laws and
regulations, including rounding up for dividend payments per share.
Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 25 tahun 27 Juni 2023 yang dibuat di hadapan
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Minutes of Annual General Meeting of Shareholders No. 25 dated June 27, 2023 made before
Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
310 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 311
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Mata Acara Rapat Penunjukan Akuntan Publik untuk Memeriksa Laporan Keuangan Tahunan Perseroan untuk Tahun
Ketiga Buku 2023
Third Meeting Agenda Appointment of a Public Accountant to Audit the Company's Annual Financial Report for 2023 Fiscal Year
Jumlah Pemegang Saham
yang Bertanya Tidak ada
Number of Shareholders None
Who Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.333.816.541 = 99,943 % 695.100 = 0,052 % 70.900 = 0,0053 %
1. Menetapkan Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) untuk melakukan jasa audit atas
Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2023 dan periode lainnya dalam Tahun
Buku 2023 untuk tujuan dan kepentingan Perseroan, apabila dianggap perlu termasuk Audit Kinerja, Audit KPI dan Audit
Kepatuhan Tahun Buku 2023.
2. Memberikan pelimpahan kewenangan dan kuasa kepada Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan besaran imbalan jasa
audit, penambahan ruang lingkup pekerjaan yang diperlukan dan persyaratan lainnya yang wajar bagi kantor akuntan publik
tersebut termasuk untuk menetapkan Kantor Akuntan Publik Pengganti dalam hal Kantor Akuntan Publik Purwantono,
Sungkoro & Surja (Ernst & Young) karena sebab apa pun tidak dapat menyelesaikan audit atas Laporan Keuangan Perseroan,
Keputusan Rapat termasuk menetapkan imbalan jasa audit dan persyaratan lainnya bagi Kantor Akuntan Publik pengganti tersebut.
Meeting Resolutions 1. Appoint the Purwantono, Sungkoro & Surja (Ernst & Young) Public Accounting Firm (KAP) to provide audit services for the
Company's Financial Report for the Fiscal Year ending December 31, 2023 and other periods in 2023 Fiscal Year for the
purposes and interests of the Company, if deemed necessary including Performance Audit, KPI Audit and Compliance Audit
for 2023 Fiscal Year.
2. Granting delegation of authority and power to the Company's Board of Commissioners to determine the amount of
compensation for audit services, additional scope of work required and other reasonable requirements for the public
accounting firm including to determine a replacement Public Accounting Firm in the case of the Purwantono, Sungkoro & Surja
Public Accounting Firm (Ernst & Young) for whatever reason was unable to complete the audit of the Company's Financial
Statements, including determining fees for audit services and other requirements for the replacement Public Accounting Firm.
Tindak Lanjut Keputusan Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 25 tahun 27 Juni 2023 yang dibuat di hadapan Titik
Rapat Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Making a copy of the Deed of Minutes of Annual General Meeting of Shareholders No. 25 dated June 27, 2023 made before Titik
Follow-up Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
RUPS LUAR BIASA 18 APRIL 2023
EXTRAORDINARY GMS APRIL 18, 2023
Proses Penyelenggaraan RUPS Luar Biasa, 18 April 2023
Process of Holding Extraordinary GMS, April 18, 2023
Tanggal dan Waktu 18 April 2023, pukul 14.25 WIB-15.06 WIB
Date and Time 18 April 2023, pukul 14.25 WIB-15.06 WIB
Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta Utara
Lokasi 14310.
Location Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum, 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan Number 9, Tanjung Priok, North
Jakarta 14310.
Dalam Rapat dihadiri dan/atau diwakili pemegang saham Perseroan yang hadir secara fisik maupun secara elektronik
melalui Electronic General Meeting System KSEI (untuk selanjutnya disebut “eASY.KSEI”) sejumlah 1.417.321.345
saham atau merupakan 77,94% dari jumlah saham yang dikeluarkan oleh Perseroan yaitu sejumlah 1.818.384.820
saham; dengan memperhatikan Daftar Pemegang Saham per tanggal 24 Maret 2023 sampai dengan pukul 16.00 WIB.
Dengan demikian kuorum kehadiran untuk Mata Acara dari Rapat sesuai dengan Pasal 14 ayat 2 butir 1 huruf a
Anggaran Dasar Perseroan, kuorum untuk menyelenggarakan Rapat ini telah terpenuhi dan Rapat diselenggarakan hari
ini adalah sah dan berhak mengambil keputusan yang mengikat.
Kuorum
Quorum
The Meeting was attended and/or represented by the Company's shareholders who were present physically or
electronically through KSEI Electronic General Meeting System (hereinafter referred to as "eASY.KSEI") totaling
1,417,321,345 shares or 77.94% of the total shares issued by the Company amounted to 1,818,384,820 shares; taking
into account the Shareholder List as of March 24, 2023 until 16.00 WIB.
Thus, the attendance quorum for the Meeting Agenda in accordance with Article 14 paragraph 2 point 1 letter a of the
Company's Articles of Association, the quorum to hold this Meeting has been fulfilled and the Meeting held today is valid
and has the right to make binding decisions.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 311
Page 312
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tanggal dan Waktu 18 April 2023, pukul 14.25 WIB-15.06 WIB
Date and Time 18 April 2023, pukul 14.25 WIB-15.06 WIB
Drajat Sulistyo selaku Komisaris Utama IPCC berdasarkan Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk tentang Penetapan Pimpinan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa nomor DK/10/04/01/IPCC-23
Pimpinan RUPS Tahunan tertanggal 10 April 2023.
Chairman of Annual GMS Drajat Sulistyo as the President Commissioner of IPCC based on the Decree of Board of Commissioners of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk concerning the Determination of Leadership of Extraordinary General Meeting of Shareholders
number DK/10/04/01/IPCC-23 dated April 10, 2023.
• Komisaris Utama : Drajat Sulistyo
Kehadiran Dewan Komisaris • Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
Attendance of Board of Commissioners • President Commissioner : Drajat Sulistyo
• Independent Commissioner : Abdur Rahim Hasan
• Direktur Operasi dan Teknik : Andi Hamdani
Kehadiran Direksi • Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: Sumarno
Attendance of Board of Directors • Director of Operations and Technical : Andi Hamdani
• Director of Finance and Human Capital: Sumarno
Pihak Independen Penghitung Suara
PT EDI Indonesia
Independent Party Vote Counter
Keputusan RUPS Luar Biasa 18 April 2023 dan Tindak Lanjutnya
April 18 Extraordinary GMS Resolution and the Follow-up
Mata Acara Rapat Pertama Perubahan Susunan Pengurus Perusahaan
First Meeting Agenda Changes in the Composition of Company Management
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan
Number of Shareholders Who Asked No Shareholders asked questions
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.411.092.045 = 99,56 % 1.244.700 = 0,09 % 4.984.600 = 0,35 %
• Menerima pengunduran diri Bapak Rio Theodore Natalianto Lasse sebagai Direktur Utama merangkap Direktur
Komersial dan Pengembangan Bisnis Perseroan terhitung sejak tanggal pengunduran dirinya, yang sebelumnya
diangkat berdasarkan keputusan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa tertanggal 14 Juni 2021, sebagaimana
dimuat dalam akta nomor 27 tanggal 14 Juni 2021 yang dibuat di hadapan Notaris Leolin Jayayanti, S.H., M.Kn.,
Notaris di Jakarta dengan ucapan terima kasih atas segala sumbangan tenaga dan pikiran selama memangku jabatan
tersebut, dan memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab atas segala tindakan dan atau perbuatan yang
dilakukannya selama menjalankan tugas dan wewenang jabatannya (acquit et de charge), sepanjang tindakan tersebut
disahkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan tahun buku yang bersangkutan dan bukan merupakan
perbuatan melawan hukum dan/atau tindak pidana.
• Memberhentikan Bapak Andi Hamdani sebagai Direktur Operasi dan Teknik terhitung sejak ditutupnya Rapat, yang
sebelumnya diangkat berdasarkan keputusan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa tertanggal 14 Juni 2021,
sebagaimana dimuat dalam akta nomor 27 tanggal 14 Juni 2021 yang dibuat di hadapan Notaris Leolin Jayayanti, S.H.,
M.Kn., Notaris di Jakarta, dengan ucapan terima kasih atas segala sumbangan tenaga dan pikiran selama memangku
jabatan tersebut, dan memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab atas segala tindakan dan atau perbuatan
yang dilakukannya selama menjalankan tugas dan wewenang jabatannya (acquit et de charge), sepanjang tindakan
tersebut disahkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan tahun buku yang bersangkutan dan bukan merupakan
perbuatan melawan hukum dan/atau tindak pidana.
• Menyetujui untuk mengangkat:
a. Bapak SUGENG MULYADI sebagai Direktur Utama; dan
Keputusan Rapat
b. Bapak BAGUS DWIPOYONO sebagai Direktur Operasi dan Teknik,
Meeting Resolutions
Terhitung sejak ditutupnya Rapat dengan jangka waktu masa jabatan meneruskan sisa masa jabatan Direksi terdahulu
sampai dengan penutupan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan Tahun 2025 dengan tidak mengurangi hak Rapat
Umum Pemegang Saham untuk memberhentikannya sewaktu-waktu.
Dengan adanya pengunduran diri, pemberhentian dan pengangkatan tersebut maka susunan anggota Dewan Komisaris
dan Direksi Perseroan menjadi sebagai berikut:
DEWAN KOMISARIS
i) Komisaris Utama : DRAJAT SULISTYO
ii) Komisaris Independen : ABDUR RAHIM HASAN
iii) Komisaris Independen : LM. ARYA BIMA YUDIANTARA
DIREKSI
i) Direktur Utama : SUGENG MULYADI
ii) Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis : Lowong
iii) Direktur Operasi dan Teknik : BAGUS DWIPOYONO
iv) Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: SUMARNO
312 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 313
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Mata Acara Rapat Pertama Perubahan Susunan Pengurus Perusahaan
First Meeting Agenda Changes in the Composition of Company Management
• Pengisian jabatan kosong sementara Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis Perseroan akan ditentukan dalam
Rapat Direksi dengan persetujuan Dewan Komisaris.
• Memberikan kuasa dengan hak substitusi kepada Direksi Perseroan baik secara sendiri-sendiri maupun bersama-
sama untuk menyatakan dalam akta notaris tersendiri mengenai keputusan Mata Acara Rapat dan memberitahukan
perubahan data Perseroan tersebut kepada Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia.
• Accept the resignation of Rio Theodore Natalianto Lasse as President Director concurrently Director of Commercial
and Business Development of the Company as of the date of his resignation, who was previously appointed based on
the resolution of the Extraordinary General Meeting of Shareholders dated June 14, 2021, as contained in deed number
27 dated June 14, 2021 made in the presence of Notary Leolin Jayayanti, S.H., M.Kn., Notary in Jakarta with gratitude
for all contributions of energy and thoughts while serving, and providing payment and release of responsibility for all
actions and/or deeds carried out while carrying out duties and authority of the position (acquit et de charge), as long as
the action is ratified at the Annual General Meeting of Shareholders for the relevant Fiscal Year and does not constitute
an unlawful act and/or criminal act.
• Dismissed Andi Hamdani as Director of Operations and Technical as of the closing of the Meeting, who was previously
appointed based on the resolution of the Extraordinary General Meeting of Shareholders dated June 14, 2021,
as contained in deed number 27 dated June 14, 2021 made before Notary Leolin Jayayanti, S.H., M.Kn., Notary in
Jakarta, with gratitude for all contributions of energy and thoughts while serving, and granting repayment and release
of responsibility for all actions and/or deeds carried out while carrying out the duties and authority of his position
(acquit et de charge ), as long as the action is ratified at the Annual General Meeting of Shareholders for the Fiscal Year
concerned and does not constitute an unlawful act and/or criminal act.
• Agree to appoint
a. SUGENG MULYADI as President Director; and
b. BAGUS DWIPOYONO as Director of Operations and Technical
Starting from the closing of the Meeting with the term of office continuing the remaining term of office of the previous
Directors until the closing of the 2025 Annual General Meeting of Shareholders without reducing the right of the
General Meeting of Shareholders to dismiss them at any time.
With the resignation, dismissal and appointment, the composition of the members of the Company's Board of
Commissioners and Board of Directors becomes as follows:
BOARD OF COMMISSIONERS
i) President Commissioner : DRAJAT SULISTYO
ii) Independent Commissioner : ABDUR RAHIM HASAN
iii) Independent Commissioner : LM. ARYA BIMA YUDIANTARA
DIREKSI
i) President Director : SUGENG MULYADI
ii) Director of Commercial and Business Development : Vacancy
iii) Director of Operations and Technical : BAGUS DWIPOYONO
iv) Director of Finance and Human Capital: SUMARNO
• Filling the temporary vacant position of Director of Commercial and Business Development of the Company will be
determined at the Board of Directors Meeting with approval from the Board of Commissioners.
• Grant power of attorney with substitution rights to the Company's Directors, either individually or jointly, to declare in
a separate notarial deed the decisions on the Meeting Agenda and notify changes to the Company's data to the Ministry
of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia.
Pembuatan salinan Akta Pernyataan Keputusan Rapat No. 45 tanggal 18 Juli 2023 yang dibuat dihadapan Ashoya Ratam,
Tindak Lanjut Keputusan Rapat S.H., M.Kn., Notaris di Kota Administrasi Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Meeting Resolution Statement No. 45 dated July 18, 2023 made before Ashoya Ratam, S.H.,
M.Kn., Notary in the Administrative City of South Jakarta.
Telah diberitahukan kepada Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia sesuai dengan Surat Penerimaan Pemberitahuan
Perubahan Data Perseroan No. AHU-AH.01.09-0117443 tanggal 9 Mei 2023 dan telah terdaftar dalam Daftar Perseroan
No. AHU-0088933.AH.01.11.Tahun 2023 tanggal 9 Mei 2023
Status
It has been notified to the Minister of Law and Human Rights in accordance with the Letter of Acceptance of Notification
of Changes to Company Data No. AHU-AH.01.09-0117443 dated May 9, 2023 and has been registered in the Company
Register No. AHU-0088933.AH.01.11.Year 2023 dated May 9, 2023
Mata Acara Rapat Kedua
Second Meeting Agenda Determination of Guidelines for Procurement of Company Goods and Services
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak ada Pemegang Saham yang mengajukan pertanyaan.
Number of Shareholders Who Asked No Shareholders asked questions.
Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.411.091.945 = 99,56 % 1.224.800 = 0,09 % 4.984.600 = 0,35 %
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 313
Page 314
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat Kedua
Second Meeting Agenda Determination of Guidelines for Procurement of Company Goods and Services
Menyetujui pengukuhan (ratifikasi) Peraturan Direksi PT Pelindo Multi Terminal Nomor HK.01/18/11/PGDN/DIRU/PLMT-
22 tanggal 18 November 2022 tentang Pedoman Pengadaan Barang dan Jasa di Lingkungan PT Pelindo Multi Terminal,
berikut perubahan dan/atau penambahannya dengan tetap memperhatikan kepentingan Perseroan di kemudian hari, dan
untuk selanjutnya terhadap pembaharuannya melimpahkan kewenangan Rapat Umum Pemegang Saham kepada Dewan
Keputusan Rapat Komisaris setelah berkonsultasi dengan Pemegang Saham Mayoritas.
Meeting Resolutions Approved the confirmation (ratification) of PT Pelindo Multi Terminal Board of Directors Regulation Number HK.01/18/11/
PGDN/DIRU/PLMT-22 dated November 18, 2022 concerning Guidelines for Procurement of Goods and Services within
PT Pelindo Multi Terminal, including changes and/or additions thereto while still paying attention to the interests of the
Company in the future, and for further renewal, delegating the authority of the General Meeting of Shareholders to the
Board of Commissioners after consulting with the Majority Shareholders.
Pembuatan salinan Akta Pernyataan Keputusan Rapat No. 45 tanggal 18 Juli 2023 yang dibuat dihadapan Ashoya Ratam,
Tindak Lanjut Keputusan Rapat S.H., M.Kn., Notaris di Kota Administrasi Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Follow-up Making a copy of the Deed of Meeting Resolution Statement No. 45 dated July 18, 2023 made before Ashoya Ratam, S.H.,
M.Kn., Notary in the Administrative City of South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
RUPS LUAR BIASA 27 JUNI 2023
EXTRAORDINARY GMS JUNE 27, 2023
Proses Penyelenggaraan RUPS Luar Biasa 27 Juni 2023
Process of Holding Extraordinary GMS June 27, 2023
Tanggal dan Waktu 27 Juni 2023, pukul 15.30 WIB-15.50 WIB
Date and Time June 27, 2023, 15.30 WIB-15.50 WIB
Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta
Lokasi Utara 14310.
Location Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum, 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan Number 9, Tanjung Priok,
North Jakarta 14310.
Dalam Rapat dihadiri dan/atau diwakili pemegang saham Perseroan yang hadir secara fisik maupun secara
elektronik melalui Electronic General Meeting System KSEI (untuk selanjutnya disebut "eASY.KSEI") sejumlah
1.334.582.541 saham atau merupakan 73,39%dari jumlah saham yang dikeluarkan oleh Perseroan yaitu sejumlah
1.818.384.820 saham; dengan memperhatilcan Daftar Pemegang Saham per tanggal 31 Mei 2023 sampai dengan
pukul 16.00 WIB, karenanya kuorum Rapat sesuai dengan Pasal 14 ayat (2) butir 1 huruf a Anggaran Dasar
Kuorum Perseroan, telah terpenuhi dan Rapat adalah sah dan berhak mengambil keputusan yang sah dan mengilkat.
Quorum The Meeting was attended and/or represented by the Company's shareholders who were present physically or
electronically through KSEI Electronic General Meeting System (hereinafter referred to as "eASY.KSEI") totaling
1,334,582,541 shares or 73.39% of the total shares issued by the Company amounted to 1,818,384,820 shares;
taking into account the List of Shareholders as of May 31, 2023 until 16.00 WIB, therefore the quorum of the
Meeting in accordance with Article 14 paragraph (2) point 1 letter a of the Company's Articles of Association, has
been fulfilled and the Meeting is valid and has the right to make valid and binding decisions.
Rapat dipimpin oleh Abdur Rahim Hasan selaku Komisaris Independen Perseroan berdasarkan Keputusan Dewan
Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tentang Penetapan Pimpinan Rapat Umum Pemegang Saham
Tahunan Tahun Buku 2022 dan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pimpinan RUPS Tahunan nomor DK/31/06/02/IPCC-23 tertanggal 31 Mei 2023.
Chairman of Annual GMS The meeting was chaired by Abdur Rahim Hasan as the Company's Independent Commissioner based on the
Decree of Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk concerning the Determination of
Chairperson of Annual General Meeting of Shareholders for 2022 Fiscal Year and Extraordinary General Meeting
of Shareholders of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk number DK/31/06/02/IPCC-23 dated May 31, 2023
• Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
Kehadiran Dewan Komisaris • Komisaris Independen : LM Arya Bima Yudiantara
Attendance of Board of Commissioners • Independent Commissioner : Abdur Rahim Hasan
• Independent Commissioner : LM Arya Bima Yudiantara
• Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis : Sugeng Mulyadi
• Direktur Operasi dan Teknik : Bagus Dwipoyono
• Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: Sumarno
Kehadiran Direksi
• President Director concurrently Director of Commercial and
Attendance of Board of Directors
• Business Development: Sugeng Mulyadi
• Director of Operations and Technical: Bagus Dwipoyono
• Director of Finance and Human Capital: Sumarno
Notaris : Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Biro Administrasi Efek : PT EDI Indonesia
Kantor Akuntan Publik : Kantor Akuntan Publik (KAP) PURWANTONO, SUNGKORO & SURJA (ERNST &
Pihak Independen Penghitung Suara YOUNG)
Independent Party Vote Counter Notary : Titik Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Share Registrar : PT EDI Indonesia
Public Accounting Firm : Public Accounting Firm (KAP) PURWANTONO, SUNGKORO & SURJA (ERNST &
YOUNG)
314 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 315
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Keputusan RUPS Luar Biasa 27 Juni 2023 dan Tindak Lanjutnya
The Extraordinary General Meeting of Shareholders June 27, 2023 Resolution and Follow-up
Mata Acara Rapat
Perubahan Anggaran Dasar
Pertama
Amendment to the Articles of Association
First Meeting Agenda
Jumlah Pemegang Saham
yang Bertanya Tidak terdapat pertanyaan dan/atau pendapat yang diberikan oleh Pemegang Saham.
Number of Shareholders There are no questions and/or opinions provided by Shareholders.
Who Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.317.133.741 = 99,405 % 688.100 = 0,052 % 7.194.300 = 0,543 %
3. Menyetujui perubahan Anggaran Dasar Perseroan yaitu:
-Pasal 11 ayat 9 tentang Rapat Umum Pemegang Saham;
-Pasal 16 ayat 14 tentang Tugas dan Wewenang Direksi;
-Pasal 21 ayat 9 tentang Rencana Kerja, Tahun Buku dan Laporan Tahunan.
4. Memberikan kuasa dan wewenang kepada Direksi Perseroan dengan hak substitusi untuk melakukan segala tindakan yang
diperlukan berkaitan dengan keputusan mata acara Rapat, termasuk menyusun dan menyatakan kembali seluruh Anggaran
Dasar dalam suatu Akta Notaris dan menyampaikan kepada instansi yang berwenang untuk mendapatkan penerimaan
pemberitahuan perubahan Anggaran Dasar Perseroan, melakukan segala sesuatu yang dipandang perlu dan berguna
untuk keperluan tersebut dengan tidak ada satu pun yang dikecualikan, termasuk untuk mengadakan penambahan dan/
atau perubahan dalam perubahan Anggaran Dasar Perseroan tersebut jika hal tersebut dipersyaratkan oleh instansi yang
Keputusan Rapat
berwenang.
Meeting Resolutions
1. Approved changes to the Company's Articles of Association, namely:
- Article 11 paragraph 9 concerning General Meeting of Shareholders;
- Article 16 paragraph 14 concerning Duties and Authorities of Board of Directors;.
- Article 21 paragraph 9 concerning Work Plans, Fiscal Year and Annual Report.
2. Grant power and authority to the Company's Directors with rights substitute to carry out all necessary actions relating to
decisions on the Meeting agenda, including drafting and restating the entire Articles of Association in a Notarial Deed and
submit them to authorized agency to obtain notification receipt changes to the Company's Articles of Association, doing
everything that is deemed necessary and useful for these purposes with no one anything that is excluded, including for making
additions and/or changes to the Company's Articles of Association if is required by the competent authority.
Telah dilakukan perubahan Anggaran Dasar Perseroan berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat Umum Pemegang Saham
Tindak Lanjut Keputusan
Luar Biasa Nomor 45 tanggal 18 Juli 2023, yang dibuat di hadapan Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Rapat
Amendments have been made to the Company’s Articles of Association based on the Deed of Extraordinary General Meeting of
Meeting Resolutions
Shareholders Resolution Statement Number 45 dated July 18, 2023, which was made before Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in
Follow-up
South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
Mata Acara Rapat
Penetapan Tantiem Tahun Buku 2022 dan Remunerasi bagi Anggota Dewan Komisaris dan Direksi
Kedua
Determination of Tantiem for 2022 Fiscal Year and Remuneration for Members of Board of Commissioners
Second Meeting
and Board of Directors
Agenda
Jumlah Pemegang Saham
yang Bertanya Tidak terdapat pertanyaan dan/atau pendapat yang diberikan oleh Pemegang Saham.
Number of Shareholders There are no questions and/or opinions provided by Shareholders.
Who Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
1.324.144.441 = 99.934 % 690.000 = 0,052 % 181.700 = 0,014 %
1. Memberikan wewenang dan kuasa kepada Pemegang Saham Mayoritas untuk menetapkan remunerasi bagi anggota Dewan
Komisaris Perseroan untuk tahun 2023.
2. Memberikan wewenang dan kuasa kepada Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan remunerasi bagi anggota Direksi
Perseroan untuk tabun 2023 setelah dikonsultasikan dengan Pemegang Saham Mayoritas.
3. Memberikan wewenang dan kuasa kepada Dewan Komisaris Perseroan untuk menetapkan besaran tantiem bagi anggota
Direksi Perseroan dan Dewan Komisaris Perseroan untuk tahun buku 2022 setelah dikonsultasikan dengan Pemegang Saham
Mayoritas.
Keputusan Rapat
Meeting Resolutions
1. Grant authority and power to the Majority Shareholders to determine remuneration for members of the Company's Board of
Commissioners for in 2023.
2. Grant authority and power to the Company's Board of Commissioners to determine remuneration for members of the
Company's Board of Directors for 2023 after consultation with the Majority Shareholders.
3. Grant authority and power to the Company's Board of Commissioners to determine the amount of tantiem for members of
the Company's Directors and the Board Commissioner of the Company for 2022 Fiscal Year after consultation with Majority
Shareholder.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 315
Page 316
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat
Penetapan Tantiem Tahun Buku 2022 dan Remunerasi bagi Anggota Dewan Komisaris dan Direksi
Kedua
Determination of Tantiem for 2022 Fiscal Year and Remuneration for Members of Board of Commissioners
Second Meeting
and Board of Directors
Agenda
Tindak Lanjut Keputusan Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 25 tahun 27 Juni 2023 yang dibuat di hadapan Titik
Rapat Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Making a copy of the Deed of Minutes of Annual General Meeting of Shareholders No. 25 dated June 27, 2023 made before Titik
Follow-up Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
Mata Acara Rapat
Laporan Penggunaan Hasil Penawaran Umum Perdana
Ketiga
Report on the Use of Initial Public Offering Proceeds
Third Meeting Agenda
Jumlah Pemegang Saham
yang Bertanya Tidak terdapat pertanyaan dan/atau pendapat yang diberikan oleh Pemegang Saham.
Number of Shareholders There are no questions and/or opinions provided by Shareholders.
Who Asked Questions
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-making
Agree Disagree
- - -
Direksi Perseroan melaporkan penggunaan dana hasil Penawaran Umum Perdana sampai dengan tahun buku yang berakhir pada
tanggal 31 Desember 2022, telah dipergunakan oleh Perseroan dengan rincian sebagai berikut:
1. Dari total perolehan dana IPO sebesar Rp835.002.228.000,00 (delapan ratus tiga puluh lima miliar dua juta dua ratus dua
puluh delapan ribu rupiah) sebanyak Rp34.627. l 74.064 (tiga puluh empat miliar enam ratus dua puluh tujuh juta seratus
tujuh puluh empat ribu enam puluh empat Rupiah) telah digunakan untuk biaya penawaran umum saham Perseroan
sehingga diperoleh dana bersih hasil yang didapatkan dari Penawaran Umum Perdana Saham (IPO) Perseroan sebesar
Rp800.375.053.936,00 (delapan ratus miliar tiga ratus tujuh puluh lima juta lima puluh tiga ribu sembilan ratus tiga puluh enam
rupiah), dan telah digunakan sebagai berikut:
a. Sebesar Rp407.742.392.222,00 (empat ratus tujuh miliar tujuh ratus empat puluh dua juta tiga ratus sembilan puluh dua
ribu dua ratus dua puluh dua rupiah) telah dialokasikan untuk Belanja Modal/Capital Expenditure (CAPEX).
b. Sebesar Rp320.590.260.568,00 (tiga ratus dua puluh miliar lima ratus sembilan puluh juta dua ratus enam puluh ribu lima
ratus enam puluh delapan rupiah) telah digunakan untuk Sewa Lahan Dibayar Di muka 5 Tahun.
c. Sebesar Rp 10.000.000.000,00 (sepuluh mi liar rupiah) telah digunakan untuk Modal Kerja (Working Capital).
Dengan demikian sisa dana hasil penawaran umum perdana sampai dengan Tahun Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember
2022 adalah sebesar Rp62.042.40I.146,00 (enam puluh dua miliar empat puluh dua juta empat ratus satu ribu seratus empat puluh
enam rupiah).
Keputusan Rapat
Meeting Resolutions The Company's Directors report that the Company has used the proceeds from the Initial Public Offering up to the Fiscal Year
ending 31 December 2022 with the following details:
1. Of the total proceeds from the IPO of Rp. 835,002,228,000.00 (eight hundred thirty-five billion two million two hundred and
twenty-eight thousand rupiah) it was Rp34,627. l74,064 (thirty-four billion six hundred twenty-seven million one hundred
seventy-four thousand and sixty-four Rupiah) has been used for the costs of the Company's public offering of shares so that
the successful proceeds obtained from the Company's Initial Public Offering (IPO) of Rp. 800,375,053 ,936.00 (eight hundred
billion three hundred and seven twenty-five million fifty-three thousand nine hundred thirty-six rupiah), and has been used as
follows:
a. An amount of Rp407,742,392,222.00 (four hundred seven billion seven hundred forty two million three hundred ninety
two thousand two hundred twenty two rupiah) has been allocated for Capital Expenditure (CAPEX).
b. An amount of Rp320,590,260,568.00 (three hundred twenty billion five hundred ninety million two hundred sixty
thousand five hundred and sixty eight rupiah) has been used for 5 year prepaid land rent.
c. Rp10,000,000,000.00 (ten million rupiah) has been used for Working Capital. Thus, the remaining funds from the initial
public offering until the Fiscal Year ending December 31, 2022 are Rp62,042,401,146.00 (sixty-two billion forty-two
million four hundred one thousand one hundred and forty-six rupiah).
Thus, the remaining funds from the initial public offering up to the fiscal year ending December 31, 2022 amounted to
Rp62,042,401,146.00 (sixty-two billion forty-two million four hundred one thousand one hundred forty-six rupiah).
Tindak Lanjut Keputusan Pembuatan salinan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan No. 25 tahun 27 Juni 2023 yang dibuat di hadapan Titik
Rapat Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta Selatan
Meeting Resolutions Making a copy of the Deed of Minutes of Annual General Meeting of Shareholders No. 25 dated June 27, 2023 made before Titik
Follow-up Krisna Murti Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta.
Tahun Realisasi
2023
Realization Year
316 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 317
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
RUPS LUAR BIASA 5 SEPTEMBER 2023
EXTRAORDINARY GMS SEPTEMBER 5, 2023
Proses Penyelenggaraan RUPS Luar Biasa 5 September 2023
Process of Holding Extraordinary GMS September 5, 2023
Tanggal dan Waktu 5 September 2023, pukul 14.27 WIB-14.54 WIB
Date and Time September 5, 2023, at 2.27PM - 2.54PM
Ruang Serbaguna, Museum Maritim Indonesia Lantai 2, Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9, Tanjung Priok, Jakarta
Lokasi Utara 14310.
Location Multipurpose Room, Indonesian Maritime Museum, 2nd Floor, Jalan Raya Pelabuhan Number 9, Tanjung Priok,
North Jakarta 14310.
Dalam Rapat dihadiri dan/atau diwakili pemegang saham Perseroan yang hadir secara fisik maupun secara
elektronik melalui Electronic General Meeting System KSEI (untuk selanjutnya disebut "eASY.KSEI") sejumlah
1.419.585.652 saham atau merupakan 78,068% dari jumlah saham yang dikeluarkan oleh Perseroan yaitu sejumlah
1.818.384.820 saham; dengan memperhatikan Daftar Pemegang Saham per tanggal 11 Agustus 2023 sampai
dengan pukul 16.00 WIB. Dengan demikian kuorum kehadiran untuk Mata Acara dari Rapat sesuai dengan Pasal 14
ayat (2) angka 1 huruf a Anggaran Dasar Perseroanjuncto Pasal 41 ayat (I) huruf a POJK 15/2020, kuorum untuk
menyelenggarakan Rapat ini telah terpenuhi dan Rapat diselenggarakan hari ini adalah sah dan berhak mengambil
Kuorum
keputusan yang mengikat.
Kuorum
The Meeting was attended and/or represented by the Company's shareholders who were present physically or
electronically through KSEI Electronic General Meeting System (hereinafter referred to as "eASY.KSEI") totaling
1,419,585,652 shares or 78.068% of the total shares issued by the Company amounted to 1,818,384,820 shares;
taking into account the Shareholder List as of August 11, 2023 until 16.00 WIB. Thus, the attendance quorum for
the Meeting Agenda in accordance with Article 14 paragraph (2) number 1 letter a of the Company's Articles of
Association in conjunction with Article 41 paragraph (I) letter a POJK 15/2020, the quorum to hold this Meeting
has been fulfilled and the Meeting held today is valid and has the right to make binding decisions.
Rapat dipimpin oleh Drajat Sulistyo selaku Komisaris Utama Perseroan berdasarkan Keputusan Dewan Komisaris
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tentang Penetapan Pimpinan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa
Pimpinan RUPS Tahunan nomor DK/01/09/01/IPCC-23 tertanggal 1 September 2023.
Chairman of Annual GMS The meeting was chaired by Drajat Sulistyo as the Company's President Commissioner based on the Decree of
Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk concerning the Determination of Chairman of
Extraordinary General Meeting of Shareholders number DK/01/09/01/IPCC-23 dated September 1, 2023.
Kehadiran Dewan Komisaris • Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
Attendance of Board of Commissioners • Komisaris Independen : LM Arya Bima Yudiantara
• Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis : Sugeng Mulyadi
• Direktur Operasi dan Teknik : Bagus Dwipoyono
• Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia: Sumarno
Kehadiran Direksi
• President Director concurrently serving as Director of Commercial and Business Development: Sugeng
Attendance of Board of Directors
Mulyadi
• Director of Operations and Technical: Bagus Dwipoyono
• Director of Finance and Human Capital: Sumarno
Notaris : Yumna Shabrina, S.H., M.Kn., berdasarkan Surat Keputusan Majelis Pengawas
Daerah Notaris Kota Administrasi Jakarta Selatan tanggal 12 Juli 2023 No. 21/
MPDN.JAK-SEL/CT/VII/2023, selaku pengganti dari Ashoya Ratam, S.H., M.Kn.,
Notaris di Kota Administrasi Jakarta Selatan
Biro Administrasi Efek : PT Edi Indonesia
Kantor Akuntan Publik : Purwantono, Sungkoro & Surja
Pihak Independen Penghitung Suara
Independent Party Vote Counter
Notaries : Yumna Shabrina, S.H., M.Kn., based on the Decree of Regional Supervisory Board of
South Jakarta Administrative City dated July 12, 2023 No. 21/MPDN.JAK-SEL/CT/
VII/2023, as a substitute for Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notary in South Jakarta
Administrative City
Share Registrar : PT Edi Indonesia
Public Accounting Firm : Purwantono, Sungkoro & Surja
Keputusan RUPS Luar Biasa 5 September 2023 dan Tindak Lanjutnya
Resolution of the Extraordinary GMS of September 5, 2023 and its Follow-Up
Mata Acara Rapat Pertama Perubahan Susunan Pengurus Perseroan
First Meeting Agenda Changes in the Company's Management Composition.
Jumlah Pemegang Saham yang
Bertanya Tidak terdapat pertanyaan dan/atau pendapat yang diberikan oleh pemegang saham.
Number of Shareholders Asking There were no questions and/or opinions given by shareholders
Questions
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 317
Page 318
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Mata Acara Rapat Pertama Perubahan Susunan Pengurus Perseroan
First Meeting Agenda Changes in the Company's Management Composition.
Dengan Pemungutan Suara
By Voting
Pengambilan Keputusan
Setuju Abstain Tidak Setuju
Decision-Making
Agree Disagree
1.410.398.252 = 99,353% 15.700 = 0,001% 9.171.700 = 0,646%
• Menerima pengunduran diri Bapak Sumarno sebagai Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia terhitung sejak
tanggal pengunduran dirinya, dengan ucapan terima kasih atas segala sumbangan tenaga dan pikiran selama memangku
jabatan tersebut, dan memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab atas segala tindakan dan atau perbuatan
yang dilakukannya selama menjalankan tugas dan wewenang jabatannya (acquit et de charge), sepanjang tindakan
tersebut disahkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan tahun buku yang bersangkutan dan bukan merupakan
perbuatan melawan hukum dan/atau tindak pidana;
• Menyetujui untuk mengangkat Bapak Wing Megantoro sebagai Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia,
terhitung sejak ditutupnya Rapat dengan jangka waktu masa jabatan meneruskan sisa masa jabatan Direksi yang
digantikan sampai dengan penutupan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan Tahun 2025 dengan tidak mengurangi
hak Rapat Umum Pemegang Saham untuk memberhentikannya sewaktu-waktu;
• Dengan adanya pengunduran diri dan pengangkatan tersebut maka susunan anggota Dewan Komisaris dan Direksi
Perseroan menjadi sebagai berikut:
DEWAN KOMISARIS
- Komisaris Utama : Drajat Sulistyo
- Komisaris Independen : Abdur Rahim Hasan
- Komisaris Independen : LM. Arya Bima Yudiantara
DIREKSI
- Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis : Sugeng Mulyadi
- Direktur Operasi dan Teknik : Bagus Dwipoyono
- Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia : Wing Megantoro
• Memberikan kuasa dengan hak substitusi kepada Direksi Perseroan baik secara sendiri-sendiri maupun bersama-sama
untuk menyatakan keputusan Mata Acara satu-satunya dari Rapat dalam akta notaris tersendiri dan memberitahukan
Keputusan Rapat perubahan susunan anggota Direksi Perseroan kepada Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik
Meeting Resolution Indonesia.
• Accepting the resignation of Sumarno as Director of Finance and Human Capital effective from the date of his
resignation, with gratitude for all contributions of energy and thoughts during his tenure, and providing a release and
discharge of responsibility for all actions and/or deeds carried out during the performance of his duties and authority
(acquit et de charge), as long as such actions are ratified in the Annual General Meeting of Shareholders for the relevant
fiscal year and do not constitute an unlawful act and/or criminal offense;
• Approving the appointment of Wing Megantoro as Director of Finance and Human Resources, effective from the
closing of the Meeting with a term of office continuing the remaining term of office of the replaced Directors until
the closing of Annual General Meeting of Shareholders in 2025 without prejudice to the right of General Meeting of
Shareholders to dismiss him at any time;
• With this resignation and appointment, the composition of Board of Commissioners and Board of Directors of the
Company is as follows:
BOARD OF COMMISSIONERS
- President Commissioner: Drajat Sulistyo
- Independent Commissioner: Abdur Rahim Hasan
- Independent Commissioner: LM. Arya Bima Yudiantara
BOARD OF DIRECTORS
- President Director concurrently Director of Commercial and Business Development: Sugeng Mulyadi
- Director of Operations and Technical: Bagus Dwipoyono
- Director of Finance and Human Capital: Wing Megantoro
• Granting power of attorney with substitution rights to the Company's Board of Directors, either individually or jointly,
to state the resolution of the sole Agenda of the Meeting in a separate notarial deed and to notify the changes in the
composition of the Company's Board of Directors to the Ministry of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia.
Telah membuat Akta Pernyataan Keputusan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa No. 07 tanggal 5 September 2023
yang dibuat di hadapan Yumna Shabrina, S.H., M.Kn., berdasarkan Surat Keputusan Majelis Pengawas Daerah Notaris Kota
Administrasi Jakarta Selatan tanggal 12 Juli 2023 No. 21/MPDN.JAK-SEL/CT/VII/2023, selaku pengganti dari Ashoya
Tindak Lanjut Keputusan Rapat Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Kota Administrasi Jakarta Selatan
Follow-up to Meeting Resolution Has made a Deed of Statement of Resolution of Extraordinary General Meeting of Shareholders No. 07 dated September
5, 2023 made before Yumna Shabrina, S.H., M.Kn., based on the Decree of Regional Supervisory Board of Notaries of South
Jakarta Administrative City dated July 12, 2023 No. 21/MPDN.JAK-SEL/CT/VII/2023, as a substitute for Ashoya Ratam, S.H.,
M.Kn., Notary in South Jakarta Administrative City
Tahun Realisasi
2023
Year of Realization
318 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 319
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
DIREKSI
BOARD OF DIRECTORS
Direksi merupakan salah satu organ utama dalam tata kelola Board of Directors is one of the main organs in good corporate
perusahaan yang baik yang memiliki fungsi utama untuk governance whose main function is managing the Company,
mengelola perseroan, bertanggung jawab penuh baik secara taking full responsibility both individually and collectively
individual maupun kolektif atas jalannya pengurusan Perseroan, for the management of the Company, in accordance with the
sesuai dengan maksud dan tujuan Perseroan. Direksi juga Company's purposes and objectives. Board of Directors also
berperan sebagai wakil Perseroan baik di dalam maupun di luar acts as a representative of the Company both in and out of court
pengadilan sesuai ketentuan Anggaran Dasar. Seluruh anggota in accordance with the Articles of Association. All members
Direksi wajib melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya of Board of Directors are obliged to carry out their duties
dengan penuh itikad baik demi tercapainya kepentingan terbaik and responsibilities in good faith for the best interests of the
Perseroan. Company.
Keberadaan dan fungsi organ Direksi di IPCC telah sesuai dengan The existence and function of Board of Directors organs
ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) tentang in IPCC are in accordance with the provisions of Financial
Dewan Komisaris Emiten atau Perusahaan Publik. Services Authority Regulation (POJK) concerning Boards of
Commissioners of Issuers or Public Companies.
DASAR HUKUM LEGAL BASIS
1. Undang-undang Perseroan Terbatas No. 40 Tahun 2007 1. Limited Liability Company Law No. 40 of 2007 Article 108.
Pasal 108. 2. Financial Services Authority Regulation No. 33/
2. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 33/POJK.04/2014 POJK.04/2014 concerning Board of Directors and Board
tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau of Commissioners of Issuers or Public Companies.
Perusahaan Publik. 3. Financial Services Authority Regulation No. 75/
3. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 75/POJK.04/2017 POJK.04/2017 concerning Responsibility of Board of
tentang Tanggung Jawab Direksi Atas Laporan Keuangan. Directors for Financial Reports.
4. Anggaran Dasar IPCC. 4. IPCC Articles of Association.
5. Pedoman Good Corporate Governance IPCC. 5. IPCC Good Corporate Governance Guidelines.
6. Pedoman Tata Hubungan Kerja Dewan Komisaris dan Direksi 6. Guidelines for Working Relations of IPCC Board of
IPCC. Commissioners and Board of Directors.
PROSEDUR PENGANGKATAN DIREKSI BOARD OF DIRECTORS
APPOINTMENT PROCEDURE
Pengangkatan Direksi di lingkungan Perseroan dilaksanakan The appointment of Board of Directors within the Company is
dengan mengacu pada peraturan Menteri BUMN Nomor PER-3/ carried out with reference to the Minister of SOEs Regulation
MBU/03/2023 tentang Organ dan SDM, yang dimulai dengan Number PER-3/MBU/03/2023 concerning Organs and Human
penentuan sumber bakal calon, penjaringan, penilaian serta Capital, which begins with determining the source of prospective
usulan pengangkatan. Sebagai pertimbangan untuk mengangkat candidates, recruitment, assessment and proposed appointments.
Anggota Direksi Perseroan memiliki kriteria dan persyaratan As a consideration for appointing a member of Board of Directors,
serta diwajibkan lulus dalam proses Uji Kemampuan dan the Company has criteria and requirements and is required to
Kepatutan (Fit and Proper Test) oleh fungsi Talent Pool yang pass the Fit and Proper Test by the Talent Pool function organized
diselenggarakan oleh Pemegang Saham. Calon Anggota Direksi by the Shareholders. Prospective members of the Company's
Perseroan yang telah memenuhi persyaratan umum, diantaranya Board of Directors who have met the general requirements,
memiliki keahlian, integritas, kepemimpinan, jujur, perilaku baik including having expertise, integrity, leadership, honesty, good
dan berdedikasi tinggi untuk memajukan dan mengembangkan behavior and high dedication to advancing and developing the
Perseroan dan ketentuan yang berlaku. Company and applicable regulations.
MEKANISME PENGUNDURAN DIRI MECHANISM FOR RESIGNATION AND
DAN PEMBERHENTIAN DIREKSI DISMISSAL OF BOARD OF DIRECTORS
Prosedur terkait pemberhentian direksi IPCC diatur dalam Procedures related to the dismissal of IPCC Board of Directors
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor are regulated in the Minister of State-Owned Enterprises
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 319
Page 320
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
03/03/2023 dan POJK 33/POJK.04/2014 dan juga Anggaran Regulation Number 03/03/2023 and POJK 33/POJK.04/2014
Dasar Perseroan. and also the Company's Articles of Association.
Untuk Jabatan Anggota Direksi berakhir apabila: The position of member of Board of Directors ends if:
1. Meninggal dunia. 1. Passed away.
2. Masa jabatannya berakhir. 2. Term of office ends.
3. Diberhentikan berdasarkan keputusan. 3. Dismissed by decision.
4. Tidak lagi memenuhi persyaratan sebagai anggota Direksi 4. No longer meets the requirements as a member of Board of
berdasarkan ketentuan Anggaran Dasar dan peraturan Directors based on the provisions of Articles of Association
perundang-undangan yang berlaku. and applicable laws and regulations.
5. Mengundurkan diri. 5. Resignation.
PEDOMAN KERJA DIREKSI BOARD OF DIRECTORS
WORK GUIDELINES
Direksi IPCC telah memiliki pedoman kerja atau board manual IPCC Board of Directors has a work guideline or board manual
yang disahkan pada 14 November 2018 dan senantiasa that was ratified on November 14, 2018, and is regularly
ditelaah secara berkala untuk memastikan relevansinya dengan reviewed to ensure its relevance to the latest developments
perkembangan dan tantangan bisnis terkini Perseroan serta and business challenges of the Company as well as applicable
peraturan dan perundang-undangan yang berlaku. laws and regulations.
Pedoman Kerja Direksi disusun selaras dengan ketentuan The Board Manual is prepared in accordance with the provisions
yang diatur dalam POJK 33/POJK.04/2014 tentang Direksi stipulated in POJK 33/POJK.04/2014 concerning Board of
dan Dewan Komisaris Emiten Atau Perusahaan Publik, serta Directors and Board of Commissioners of Issuers or Public
peraturan dan perundang-undangan lainnya. Pedoman Kerja Companies, as well as other laws and regulations. The Board
Direksi mengatur, antara lain, masa jabatan, tugas dan tanggung Manual regulates, among other things, term of office, duties and
jawab, tata tertib rapat, dan hal lainnya terkait fungsi Direksi responsibilities, meeting rules of procedure, and other matters
sebagai organ utama Perseroan. related to the function of Board of Directors as the main organ
of the Company.
Secara garis besar, Pedoman Kerja Direksi berisi pokok-pokok Broadly speaking, the Board Manual contains the following
sebagai berikut: points:
1. Kebijakan mengenai Direksi berdasarkan Peraturan Otoritas 1. Policy regarding Board of Directors based on the Financial
Jasa Keuangan dan Bursa Efek Indonesia. Services Authority and Indonesia Stock Exchange
Regulations.
2. Kebijakan mengenai Direksi berdasarkan Anggaran Dasar. 2. Policy regarding Board of Directors based on Articles of
Association.
3. Tugas dan Wewenang Direksi. 3. Board of Directors Duties and Authorities.
4. Rapat Direksi. 4. Board of Directors Meetings.
5. Program Pengenalan dan Peningkatan Kapabilitas. 5. Introduction and Capability Improvement Program.
6. Independensi Direksi. 6. Independence of Board of Directors.
7. Etika Jabatan Anggota Direksi. 7. Ethics of Board of Directors Members.
8. Susunan Direksi. 8. Composition of Board of Directors.
9. Fungsi Pendukung Direksi. 9. Supporting Functions of Board of Directors.
Dengan adanya Pedoman Kerja Direksi, pelaksanaan tugas With the existence of the Board Manual, the execution of Board
Direksi diharapkan dapat berjalan lebih terarah dan efektif of Directors’ duties is expected to be more focused and effective,
sehingga dapat menghadirkan pengelolaan perseroan yang thereby enabling the management of the Company to operate in
berjalan sesuai dengan prinsip-prinsip GCG sebagai salah satu accordance with GCG principles, serving as one of the tools for
alat penilaian kinerja Direksi. evaluating the performance of Board of Directors.
MASA JABATAN DIREKSI BOARD OF DIRECTORS
TERM OF OFFICE
Masa jabatan anggota Direksi Perseroan adalah 5 (lima) tahun The term of office for members of the Company’s Board of
terhitung sejak tanggal yang ditetapkan oleh RUPS yang Directors is five (5) years, commencing from the date determined
mengangkatnya dan berakhir pada penutupan RUPS Tahunan by the GMS that appointed them and ending at the close of the
320 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 321
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
ke-5 setelah tanggal pengangkatannya, namun dengan tidak fifth Annual GMS following their appointment. However, this
mengurangi hak RUPS untuk dapat memberhentikan anggota does not limit the right of GMS to dismiss any member of Board
Direksi tersebut sewaktu-waktu sebelum masa jabatannya of Directors at any time before the end of their term. A member
berakhir. Anggota Direksi yang telah berakhir masa jabatannya of Board of Directors whose term has ended may be reappointed
dapat diangkat kembali sesuai keputusan RUPS untuk 1 (satu) for one (1) subsequent term based on a GMS resolution.
kali masa jabatan berikutnya.
KRITERIA DAN PERSYARATAN CRITERIA AND REQUIREMENTS FOR
ANGGOTA DIREKSI MEMBERS OF BOARD OF DIRECTORS
Dalam proses nominasi anggota Direksi, Perseroan wajib In the process of nominating members of Board of Directors,
memastikan bahwa seluruh anggota Direksi memiliki kompetensi the Company is obliged to ensure that all members of Board
dan keahlian yang dibutuhkan demi tercapainya tujuan dan of Directors have the competencies and expertise required to
kepentingan terbaik Perseroan. Informasi pemenuhan kriteria achieve the goals and best interests of the Company. Information
masing-masing anggota Direksi diuraikan sebagai berikut: on the fulfillment of criteria for each member of Board of
Directors is described as follows:
Kriteria/Persyaratan Bagus Wing
Sugeng Mulyadi
Criteria/Requirements Dwipoyono Megantoro
Mempunyai akhlak, moral, dan integritas yang baik
1
Have good character, morals and integrity √ √ √
Cakap melakukan perbuatan hukum
2 √ √ √
Capable of carrying out legal actions
Dalam 5 (lima) tahun sebelum pengangkatan dan selama menjabat:
3 √ √ √
Within 5 (five) years before appointment and during term of office:
Tidak pernah dinyatakan pailit
a √ √ √
Never declared bankrupt
Tidak pernah menjadi anggota Direksi atau anggota Dewan Komisaris yang
dinyatakan bersalah menyebabkan suatu Perseroan dinyatakan pailit; atau
b √ √ √
Never been a member of Board of Directors or Board of Commissioners being
found guilty of causing a Company to be declared bankrupt; or
Tidak pernah dihukum karena melakukan tindak pidana yang merugikan
keuangan negara dan/atau yang berkaitan dengan sektor keuangan
c √ √ √
Never been convicted of committing a criminal offense that is detrimental to
state finances and/or related to the financial sector
Tidak pernah menjadi anggota Direksi dan atau Dewan Komisaris yang selama
menjabat:
d √ √ √
Never been a member of Board of Directors and/or Board of Commissioners
while serving:
Tidak pernah menyelenggarakan RUPS Tahunan
i √ √ √
Never held an Annual GMS
Pertanggungjawabannya sebagai anggota Direksi dan atau Dewan
Komisaris pernah tidak diterima oleh RUPS atau pernah tidak memberikan
pertanggungjawaban sebagai anggota Direksi dan atau Dewan Komisaris
kepada RUPS.
ii √ √ √
Accountability as a member of Board of Directors and/or Board of
Commissioners have ever been not accepted by the GMS or has never
provided accountability as a member of Board of Directors and/or Board
of Commissioners to the GMS.
Tidak pernah menyebabkan perusahaan yang memperoleh izin,
persetujuan atau pendaftaran dari Otoritas Jasa Keuangan tidak
memenuhi kewajiban menyampaikan laporan tahunan dan atau laporan
keuangan kepada Otoritas Jasa Keuangan.
iii √ √ √
Never cause a Company that obtains a permit, approval or registration
from the Financial Services Authority to fail to fulfill its obligation to
submit an annual report and/or financial report to the Financial Services
Authority.
Memiliki komitmen untuk memahami dan mematuhi peraturan perundang-undangan.
4 √ √ √
Have a commitment to understand and comply with statutory regulations.
Memiliki pengetahuan dan atau keahlian di bidang yang dibutuhkan Emiten atau
Perusahaan Publik
5 √ √ √
Have knowledge and/or expertise in the field required by the Issuer or Public
Company
Tidak mempunyai hubungan afiliasi dengan Pengendali Perusahaan tercatat yang
bersangkutan paling kurang selama 6 (enam) bulan sebelum penunjukan sebagai
6 Direktur Independen. √ √ √
Have no affiliation with the Controller of listed Company concerned for at least 6 (six)
months prior to appointment as Independent Director.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 321
Page 322
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Kriteria/Persyaratan Bagus Wing
Sugeng Mulyadi
Criteria/Requirements Dwipoyono Megantoro
Tidak mempunyai hubungan afiliasi dengan Komisaris atau Direksi lainnya dari Calon
Perusahaan.
7 √ √ √
Have no affiliation with other Board of Commissioners or Board of Directors of the
Prospective Company
Tidak bekerja rangkap sebagai Direksi pada perusahaan lain
8 √ √ √
Not working concurrently as a Director in other companies
Tidak menjadi Orang Dalam Lembaga atau Profesi Penunjang Pasar Modal yang
jasanya digunakan oleh Calon Perusahaan Tercatat selama 6 (enam) bulan sebelum
penunjukan sebagai Direktur
9 √ √ √
Not be a Person in an Institution or Capital Market Supporting Professional whose
services are used by the Prospective Listed Company for 6 (six) months prior to
appointment as Director
JUMLAH, KOMPOSISI, DAN NUMBER, COMPOSITION
SUSUNAN DIREKSI TAHUN 2024 AND STRUCTURE OF BOARD
OF DIRECTORS N 2024
Ketentuan mengenai komposisi dan keanggotaan Direksi Provisions regarding the composition and membership of the
Perusahaan, sebagai berikut: Company’s Board of Directors, as follows:
1. Jumlah Direksi disesuaikan dengan kebutuhan, tingkat 1. The number of Board of Directors is adjusted to the needs,
kompleksitas, dan rencana strategis Perusahaan; level of complexity and strategic plans of the Company;
2. Dalam hal Direksi terdiri lebih dari 1 (satu) orang anggota 2. In the event that the Board of Directors consists of more
Direksi, seorang diantaranya diangkat sebagai Direktur than 1 (one) member of Board of Directors, one of whom is
Utama, dan apabila diperlukan diangkat seorang Wakil appointed as President Director, and if necessary a Deputy
Direktur Utama; President Director is appointed;
3. Komposisi dan pembagian tugas serta wewenang Direksi 3. The composition and distribution of duties and authority of
berdasarkan struktur organisasi Perseroan ditetapkan oleh Board of Directors based on the Company’s organizational
RUPS. Apabila pembagian tugas Direksi tidak ditetapkan structure is determined by the GMS. If the division of duties
oleh RUPS maka pembagian tugas dan wewenang di antara of Board of Directors is not determined by the GMS, the
anggota Direksi ditetapkan berdasarkan keputusan Direksi; distribution of duties and authority among members of Board
of Directors is determined based on the Board of Directors
Decree;
4. Anggota Direksi diangkat dan diberhentikan oleh Rapat 4. Members of Board of Directors are appointed and dismissed
Umum Pemegang Saham (RUPS) dan Keputusan RUPS harus by the General Meeting of Shareholders (GMS) and the GMS
disetujui oleh Pemegang Saham. Resolutions must be approved by the Shareholders.
Per 31 Desember 2024, jumlah dan komposisi Direksi Perseroan As of December 31, 2024, the number and composition of the
berjumlah 3 (tiga) orang, yang terdiri dari 1 (satu) Direktur Utama Company’s Board of Directors amounted to 3 (three) persons,
yang merangkap Direktur Operasi dan Teknik, Direktur Operasi consisting of 1 (one) President Director who is also Director of
dan Teknik, dan Direktur Keuangan dan SDM. Operations and Technical, Director of Operations and Technical,
and Director of Finance and HC.
Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Directors as of December 31, 2024
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan Periode Jabatan
Name Position Basis of Appointment Term of Office Period of Office
Direktur Utama merangkap
Direktur Komersial dan
Akta nomor 44 tanggal 18 April 2023 - Penutupan
Pengembangan Bisnis
April 2023 RUPST 2025 Ke-1
Sugeng Mulyadi President Director
Deed Number 44 dated April April 2023 - Closing of GMS 1st
concurrently Director of
18, 2023 2025
Commercial and Business
Development
Akta nomor 44 tanggal 18 April 2023 - Penutupan
Direktur Operasi dan Teknik
April 2023 RUPST 2025 Ke-1
Bagus Dwipoyono Director of Operations and
Deed Number 44 dated April April 2023 - Closing of GMS 1st
Technical
18, 2023 2025
322 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 323
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Directors as of December 31, 2024
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan Periode Jabatan
Name Position Basis of Appointment Term of Office Period of Office
Direktur Keuangan, SDM dan Akta nomor 6 tanggal 5 September 2023 - Penutupan
Manajemen Risiko September 2023 RUPST 2025 Ke-1
Wing Megantoro
Director of Finance, HC and Deed Number 6 dated September 2023 - Closing of 1st
Risk Management September 5, 2023 GMS 2025
Profil seluruh Direksi dapat dilihat pada bab Profil Perusahaan Profiles of all Board of Directors can be seen in the Company
dalam Laporan Tahunan ini. Profile chapter in this Annual Report.
TUGAS DAN WEWENANG DIREKSI BOARD OF DIRECTORS DUTIES
AND AUTHORITIES
Tugas dan tanggung jawab Direksi yang telah diatur dalam The duties and responsibilities of Board of Directors that have
Pedoman Tata Kerja Hubungan Dewan Komisaris dan Direksi been regulated in the Board of Commissioners and Board of
yaitu menjalankan segala tindakan yang berkaitan dengan Directors Work Relationship Guidelines are to carry out all
Pengurusan Perseroan untuk kepentingan Perseroan, sesuai actions relating to the Company Management for the Company's
dengan maksud dan tujuan Perseroan. Direksi bertanggung interests, in accordance with the Company's purposes and
jawab mewakili Perseroan baik di dalam maupun luar Pengadilan objectives. Board of Directors is responsible for representing
tentang segala hal dan segala kejadian dengan pembatasan- the Company both in and out of Court on all matters and events
pembatasan. with restrictions.
Dalam pelaksanaan tugas dan tanggung jawabnya, Direksi In the performance of its duties and responsibilities, Board of
berwenang untuk: Directors is authorized to:
1. Mengatur penyerahan kekuasaan Direksi untuk mewakili 1. Arrange the handover of the Board of Directors' authority
Perseroan di dalam dan di luar pengadilan kepada orang to represent the Company in and out of court to one or more
atau beberapa orang anggota Direksi; members of Board of Directors;
2. Mengatur ketentuan-ketentuan tentang kepegawaian 2. Arrange the provisions regarding the Company's personnel;
Perseroan;
3. Mengangkat dan memberhentikan pekerja Perseroan; 3. Appoint and dismiss the Company's employees;
4. Mengangkat dan memberhentikan Sekretaris Perusahaan; 4. Appoint and dismiss the Corporate Secretary; and
dan
5. Melakukan segala tindakan dan perbuatan lainnya mengenai 5. Take all other actions and deeds regarding the management
pengurusan maupun kepemilikan kekayaan Perseroan. and ownership of the Company's assets.
Di samping mengemban tugas dan tanggung jawab yang telah In addition to carrying out the duties and responsibilities that have
ditetapkan, Direksi juga memiliki kewajiban untuk: been determined, Board of Directors also has the obligation to:
1. Mengusahakan dan menjamin terlaksananya usaha dan 1. Strive for and ensure the implementation of the Company’s
kegiatan Perseroan sesuai dengan maksud dan tujuan serta business and activities in accordance with its purposes,
kegiatan usahanya; objectives and business activities;
2. Menyiapkan pada waktunya Rencana Jangka Panjang 2. Prepare in a timely manner the Company’s Long Term Plan,
Perseroan, Rencana Kerja dan Anggaran Perseroan, dan Work Plan and Budget, and any amendments thereto and
perubahannya serta menyampaikannya kepada Dewan submit them to Board of Commissioners for approval from
Komisaris untuk mendapatkan persetujuan dari Dewan Board of Commissioners;
Komisaris;
3. Memberikan penjelasan kepada Dewan Komisaris mengenai 3. Provide an explanation to the Board of Commissioners
Rencana Jangka Panjang Perseroan dan Rencana Kerja dan regarding the Company’s Long Term Plan and the Company’s
Anggaran Perseroan; Work Plan and Budget;
4. Membuat Daftar Pemegang Saham, Daftar Khusus dan 4. Create a Shareholder List, Special List and Minutes of
Risalah Rapat Direksi; Directors’ Meetings;
5. Membuat Laporan Tahunan sebagai wujud pertanggungjawaban 5. Prepare an Annual Report as a form of accountability
pengurusan perseroan, serta dokumen keuangan perseroan for Company management, as well as Company financial
sebagaimana dimaksud dalam Undang-Undang tentang documents as intended in the Law on Company Documents;
Dokumen Perseroan;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 323
Page 324
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
6. Menyusun Laporan Keuangan berdasarkan Standar 6. Prepare Financial Reports based on Financial Accounting
Akuntansi Keuangan dan menyerahkan kepada Akuntan Standards and submit them to the Public Accountant for
Publik untuk di audit; audit;
7. Menyampaikan Laporan Tahunan termasuk Laporan 7. Submit the Annual Report including Financial Reports to the
Keuangan kepada RUPS untuk disetujui dan disahkan; GMS for approval and ratification;
8. Memberikan penjelasan kepada RUPS mengenai Laporan 8. Provide an explanation to the GMS regarding this year’s
Tahun ini; report;
9. Menyampaikan Neraca dan Laporan Laba Rugi yang disahkan 9. Submit the Balance Sheet and Profit and Loss Report
oleh RUPS kepada Menteri yang membidangi Hukum dan approved by the GMS to the Minister in charge of Law and
Hak Asasi Manusia sesuai dengan ketentuan peraturan Human Rights in accordance with the provisions of statutory
perundang-undangan; regulations;
10. Memelihara Daftar Pemegang Saham, Daftar Khusus, Risalah 10. Maintaining the Shareholders’ Register, Special List, Minutes
RUPS, Risalah Rapat Dewan Komisaris dan Risalah Rapat of GMS, Minutes of Board of Commissioners’ Meetings and
Direksi Laporan Tahunan dan Dokumen Keuangan Perseroan; Minutes of Board of Directors’ Meetings, Annual Reports
and Financial Documents of the Company;
11. Menyimpan di tempat kedudukan Perseroan: Daftar 11. Store at the Company’s place of residence: List of
Pemegang Saham, Daftar Khusus, Risalah RUPS, Risalah Shareholders, Special List, Minutes of GMS, Minutes of
Rapat Dewan Komisaris dan Risalah Rapat Direksi, Laporan Meetings of Board of Commissioners and Board of Directors,
Tahunan dan dokumen keuangan Perseroan; Annual Report and financial documents of the Company;
12. Menyusun sistem akuntansi sesuai dengan standar Akuntansi 12. Develop an accounting system in accordance with Financial
Keuangan dan berdasarkan prinsip-prinsip pengendalian Accounting standards and based on internal control
internal terutama pemisahan fungsi pengurusan, pencatatan, principles, especially the separation of management,
penyimpan dan pengawasan; recording, storage and supervision functions;
13. Memberikan laporan berkala menurut cara dan waktu sesuai 13. Provide periodic reports according to the method and time
dengan ketentuan yang berlaku, serta laporan lainnya setiap in accordance with applicable regulations, as well as other
kali diminta oleh Dewan Komisaris; reports whenever requested by the Board of Commissioners;
14. Menyiapkan susunan organisasi Perseroan lengkap dengan 14. Prepare the Company’s organizational structure complete
perincian dan tugasnya; with details and duties;
15. Menyusun dan menetapkan struktur organisasi Perseroan; 15. Develop and determine the Company’s organizational
structure;
16. Menjalankan kewajiban-kewajiban lainnya sesuai dengan 16. Carry out other obligations in accordance with the provisions
ketentuan yang diatur dalam Anggaran Dasar ini dan yang stipulated in the Articles of Association and determined by
ditetapkan oleh RUPS berdasarkan peraturan perundang- the GMS based on statutory regulations.
undangan.
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB DUTIES AND RESPONSIBILITIES
MASING-MASING DIREKSI OF EACH DIRECTOR
Pembagian tugas masing-masing Direksi dilakukan guna The division of duties of each Director is carried out to ensure
menjamin pelaksanaan dan kesinambungan pencapaian sasaran the implementation and continuity of achieving the Company’s
Perseroan pada masa mendatang secara lebih sistematis, efisien, targets in the future in a more systematic, efficient and effective
dan efektif. Ruang lingkup tugas dan tanggung jawab masing- manner. The scope of duties and responsibilities of each Director
masing Direksi sejalan dengan Surat Keputusan No. HK.56/1/5/ is in line with Decree No.HK.56/1/5/IKT-21. The division of duties
IKT-21 tentang Uraian Jabatan PT Indonesia Kendaraan Terminal and responsibilities of each Director is as follows:
Tbk. Adapun pembagian tugas dan tanggung jawab masing-
masing Direksi, sebagai berikut:
324 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 325
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama Merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director concurrently Director of Commercial and Business Development
Tugas dan Tanggung Jawab:
• Memutuskan dan menetapkan arah dan kebijakan pengelolaan Perseroan secara menyeluruh.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis Perseroan sesuai dengan keputusan dari pemegang saham melalui Dewan Komisaris.
• Merumuskan, merencanakan dan menetapkan rencana strategis perusahaan dalam menciptakan pendapatan dan pengelolaan keuangan Perseroan.
• Bertindak sebagai perwakilan Perseroan dalam berhubungan dengan pihak eksternal.
• Berperan sebagai Koordinator Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
• Merumuskan, merencanakan, mengendalikan, dan mengoordinasikan strategi implementasi program kerja manajemen bidang Operasi, Teknik, dan Sistem
Informasi serta Terminal Satelit.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis Perseroan, sesuai arah dan strategi Perseroan.
• Bertindak sebagai perwakilan Perseroan dalam berhubungan dengan pihak eksternal Perseroan dalam bidang Operasi, Teknik dan Sistem Informasi serta
Terminal Satelit.
Duties and Responsibilities:
• Decide and determine the overall management direction and policies of the Company.
• Responsible for the leadership and management of the Company’s business in accordance with the decisions of shareholders through the Board of
Commissioners.
• Formulate, plan and determine the Company’s strategic plan in creating revenue and managing the Company’s finances.
• Act as the Company’s representative in dealing with external parties.
• Act as Coordinator of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
• Formulate, plan, control and coordinate implementation strategies for management work programs in the fields of Operations, Engineering and Information
Systems and Satellite Terminals.
• Responsible for leadership and management of the Company’s business, in accordance with the Company’s direction and strategy.
• Act as the Company’s representative in dealing with external parties of the Company in the fields of Operations, Engineering and Information Systems and
Satellite Terminals.
Bagus Dwipoyono
Direktur Operasi dan Teknik
Director of Operations and Technical
Tugas dan Tanggung Jawab
• Merumuskan, merencanakan, dan mengendalikan arah dan kebijakan pengelolaan Perusahaan dalam bidang Keuangan dan Sumber Daya Manusia.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis perusahaan dalam bidang Keuangan dan Sumber Daya Manusia.
• Mengelola dan mengimplementasikan rencana strategis Perusahaan dalam bidang Keuangan dan Sumber Daya Manusia.
• Bertindak sebagai perwakilan perusahaan dalam berhubungan dengan pihak eksternal.
• Merumuskan, merencanakan, mengendalikan, dan mengoordinasikan strategi implementasi program kerja manajemen bidang Komersial, Strategi, dan
Pengembangan Bisnis.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis Perseroan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan Bisnis sesuai arah dan
strategi Perusahaan.
• Mengelola dan mengimplementasikan rencana strategis Perseroan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan Bisnis.
• Bertindak sebagai perwakilan Perusahaan dalam berhubungan dengan pihak eksternal Perusahaan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan
Bisnis.
Duties and Responsibilities:
• Formulate, plan, and control the direction and management policies of the Company in the fields of Finance and Human Capital.
• Responsible for leadership and business management of the Company in the fields of Finance and Human Capital.
• Manage and implement the Company's strategic plans in the fields of Finance and Human Capital.
• Act as a Company representative in dealing with external parties.
• Formulate, plan, control, and coordinate the implementation strategy of the management work program in the fields of Commercial, Strategy, and Business
Development.
• Responsible for leadership and management of the Company's business in the fields of Commercial, Strategy, and Business Development in accordance with
the Company's direction and strategy.
• Manage and implement the Company's strategic plans in the fields of Commerce, Strategy, and Business Development.
• Act as a Company representative in relations with external parties of the Company in the fields of Commerce, Strategy, and Business Development.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 325
Page 326
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Wing Megantoro
Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Manajemen Risiko
Director of Finance, HC and Risk Management
Tugas dan Tanggung Jawab:
• Merumuskan, merencanakan, dan mengendalikan arah dan kebijakan pengelolaan Perseroan dalam bidang Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Manajemen
Risiko.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis Perseroan dalam bidang Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Manajemen Risiko.
• Mengelola dan mengimplementasikan rencana strategis Perseroan dalam bidang Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Manajemen Risiko.
• Bertindak sebagai perwakilan perusahaan dalam berhubungan dengan pihak eksternal.
• Merumuskan, merencanakan, mengendalikan, dan mengoordinasikan strategi implementasi program kerja manajemen bidang Komersial, Strategi, dan
Pengembangan Bisnis.
• Bertanggung jawab dalam kepemimpinan dan pengelolaan bisnis Perseroan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan Bisnis sesuai arah dan
strategi Perseroan.
• Mengelola dan mengimplementasikan rencana strategis Perseroan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan Bisnis.
• Bertindak sebagai perwakilan Perseroan dalam berhubungan dengan pihak eksternal Perseroan dalam bidang Komersial, Strategi, dan Pengembangan Bisnis.
Duties and Responsibilities:
• Formulate, plan, and control the direction and management policies of the Company in the fields of Finance, HC and Risk Management .
• Responsible for leadership and management of the Company's business in the fields of Finance, HC and Risk Management.
• Manage and implement the Company's strategic plans in the fields of Finance, HC and Risk Management .
• Act as a Company representative in relations with external parties.
• Formulating, planning, controlling, and coordinating the implementation strategy of the management work program in the Commercial, Strategy, and Business
Development fields.
• Responsible for the leadership and management of the Company's business in the Commercial, Strategy, and Business Development fields in accordance with
the Company's direction and strategy.
• Managing and implementing the Company's strategic plan in the field of Commercial, Strategy, and Business Development.
• Act as the Company's representative in dealing with the Company's external parties in the fields of Commercial, Strategy, and Business Development.
INDEPENDENSI DIREKSI BOARD OF DIRECTORS INDEPENDENCE
Perseroan menjamin bahwa seluruh anggota Direksi The Company guarantees that all members of Board of
melaksanakan fungsi dan tugasnya secara profesional dan Directors carry out their functions and duties professionally and
independen, serta tidak memiliki benturan kepentingan dengan independently, and do not have conflicts of interest with other
pihak-pihak lain. Direksi juga senantiasa menghindari setiap parties. Board of Directors also avoids any activities or actions
aktivitas atau kegiatan yang bertentangan dengan peraturan that are contrary to statutory regulations and could affect their
perundang-undangan dan dapat mempengaruhi independensinya independence in carrying out their duties and responsibilities as
dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawab sebagai pengurus management of the Company.
Perseroan.
326 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 327
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENGELOLAAN BENTURAN MANAGEMENT OF CONFLICTS OF
KEPENTINGAN DIREKSI INTEREST OF BOARD OF DIRECTORS
Dalam hal terjadi transaksi atau aktivitas yang mengandung In the event of a transaction or activity involving a conflict of
benturan kepentingan, maka setiap anggota Direksi dilarang interest, each member of Board of Directors is prohibited from
mengambil tindakan yang dapat merugikan Perseroan atau taking any action that could harm the Company or reduce its
mengurangi keuntungan Perseroan dan wajib mengungkapkan profits, and is required to disclose the conflict of interest in any
benturan kepentingan dimaksud dalam setiap keputusan. decision made. If a decision must still be taken, Board of Directors
Apabila keputusan tetap harus diambil, maka Direksi harus must prioritize the interests of the Company and avoid any loss
mengutamakan kepentingan Perseroan dan menghindarkan or reduction in the Company’s profits.
kerugian atau berkurangnya keuntungan Perseroan.
PROGRAM ORIENTASI/PENGENALAN ORIENTATION/INTRODUCTION
BAGI DIREKSI BARU TAHUN 2024 PROGRAM FOR NEW BOARD
OF DIRECTORS IN 2024
Perseroan memiliki kebijakan dan program orientasi atau The Company has a policy and orientation or introduction
pengenalan bagi anggota Direksi yang baru bergabung. program for newly appointed members of Board of Directors.
Pelaksanaan program ini dimaksudkan agar semua anggota The implementation of this program is intended to ensure that
Direksi dapat lebih memahami tugas dan tanggung jawabnya all Directors gain a better understanding of their duties and
dalam mendukung kemajuan Perseroan. responsibilities in supporting the Company’s advancement.
Topik-topik utama yang dibahas pada program orientasi Direksi, The main topics discussed in the Board of Directors’ orientation
antara lain mencakup: program include:
1. Pelaksanaan prinsip-prinsip Good Corporate Governance 1. Implementation of Good Corporate Governance principles
di Perseroan; in the Company;
2. Keterangan mengenai tugas dan tanggung jawab Dewan 2. Information regarding the duties and responsibilities of Board
Komisaris dan Direksi serta hal lain yang tidak diperbolehkan; of Commissioners and Board of Directors as well as other
things that are not permitted;
3. Gambaran mengenai Perseroan berkaitan dengan tujuan, 3. An overview of the Company relating to objectives, nature
sifat dan lingkup kegiatan, kinerja keuangan dan operasi, and scope of activities, financial and operational performance,
strategi, rencana usaha jangka panjang, risiko, pengendalian strategy, long-term business plans, risks, internal control and
internal dan masalah-masalah strategis lainnya; other strategic issues;
4. Keterangan berkaitan dengan kewenangan yang 4. Information relating to delegated authority, internal and
didelegasikan, audit internal dan eksternal, dan kebijakan external audits, and internal control policies and the Audit
pengendalian internal serta Komite Audit. Committee.
Di sepanjang tahun 2024, Perseroan tidak melaksanakan Throughout 2024, the Company did not hold an orientation or
program orientasi atau pengenalan perusahaan kepada Direksi, introduction program for Board of Directors, because there were
dikarenakan tidak terdapat anggota Direksi baru. no new members of Board of Directors.
PELATIHAN DAN/ BOARD OF DIRECTORS’ COMPETENCY
ATAU PENGEMBANGAN DEVELOPMENT PROGRAM IN 2024
KOMPETENSI DIREKSI
Kebijakan Policy
Perseroan memiliki kebijakan pelatihan dan pengembangan The Company has a policy on training and competency
kompetensi bagi Direksi yang mengacu pada Peraturan Direksi development for Board of Directors, which refers to the
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/IKT-17 Regulation of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
tanggal 15 Juni 2017 tentang Pedoman Pengembangan Sumber Terminal Tbk Number HK.56/4/5/IKT-17 dated June 15, 2017,
Daya Manusia. Kebijakan ini bertujuan untuk memastikan regarding the Guidelines for Human Capital Development. This
Direksi memiliki kompetensi yang relevan dan mutakhir policy aims to ensure that Board of Directors possesses relevant
sehingga mendukung pelaksanaan fungsi, tugas, dan tanggung and up-to-date competencies to support the optimal execution
jawab Direksi secara optimal dalam mencapai tujuan strategis of their functions, duties, and responsibilities in achieving the
Perseroan. Company’s strategic objectives.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 327
Page 328
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pengembangan kompetensi dilakukan melalui berbagai bentuk Competency development is carried out through various
kegiatan seperti pelatihan manajerial dan teknis, seminar, activities such as managerial and technical training, seminars,
forum strategis, serta benchmarking, yang disesuaikan dengan strategic forums, and benchmarking, tailored to the individual
kebutuhan individu dan organisasi serta tantangan bisnis and organizational needs as well as business challenges faced.
yang dihadapi. Melalui kebijakan ini, Perseroan mendorong Through this policy, the Company promotes continuous learning
pembelajaran berkelanjutan guna memperkuat kualitas to enhance leadership quality and good corporate governance
kepemimpinan dan tata kelola perusahaan yang baik.
.
Pelatihan dan/atau Pengembangan Kompetensi Training and/or Competency Development
yang Diikuti Direksi 2024 Attended by Board of Directors in 2024
Selama tahun 2024, Direksi telah mengikuti pelatihan dan During 2024, Board of Directors has participated in the following
pengembangan kompetensi sebagai berikut. training and competency development.
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Direksi Tahun 2024
Training and Competency Development for Directors in 2024
Jenis
Pendidikan dan Materi Pendidikan dan
Nama dan Jabatan Waktu
Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Name and Position Penyelenggaraan
Types of Education and Training Organizer
Implementation Time
Education and Materials
Training
Live Webinar - Selamat datang
"Standarisasi Risk Maturity
Index BUMN" Juknis (SK-8/DKU.
Sugeng Mulyadi MBU/12/2023)
12 Januari 2024
Direktur Utama Workshop Live Webinar - Welcome RAP Learning Centre
January 12, 2024
President Director “Standardization of SOE Risk
Maturity Index” Technical
Guidelines (SK-8/DKU.
MBU/12/2023)
Lembaga Sertifikasi
Sertifikasi Certified Risk Profesi Manajemen
Sugeng Mulyadi
Sertifikasi Governance Professional – CRGP 13-14 Maret 2024 Risiko
Direktur Utama
Certification Certified Risk Governance March 13-14, 2024 Risk Management
President Director
Professional - CRGP Certification Professional
Certification Institute
Wing Megantoro
Konferensi Auditor Internal (KAI) Yayasan Pendidikan
Direktur Keuangan, SDM dan
Tahun 2024 10 - 11 Juli 2024 Internal Audit
Manajemen Risiko Workshop
Internal Auditor Conference (KAI) July 10-11, 2024 Internal Audit Education
Director of Finance, HC and Risk
2024 Foundation
Management
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama
Pelindo E-Talks Vol.7 : "Building
President Director
Resilience Amid Uncertainty:
The Power of AKHLAK" bersama
Bagus Dwipoyono
Direktur Utama PT Pelabuhan
Direktur Operasi dan Teknik
Indonesia (Persero) 24 Juli 2024
Director of Operations and Technical Workshop PT Pelindo (Persero)
Pelindo E-Talks Vol.7: “Building July 24, 2024
Resilience Amid Uncertainty: The
Wing Megantoro
Power of AKHLAK” with President
Direktur Keuangan, SDM dan
Director of PT Pelabuhan Indonesia
Manajemen Risiko
(Persero)
Director of Finance, HC and Risk
Management
Bagus Dwipoyono
Direktur Operasi dan Teknik
Director of Operations and Technical Pelatihan dan Sertifikasi Qualified
Pelatihan dan
Risk Governance Professional
Sertifikasi 23 - 25 September 2024 PT Pendidikan Maritim
Wing Megantoro Qualified Risk Governance
Training and September 23-25, 2024 Logistisk Indonesia
Direktur Keuangan, SDM dan Professional Training and
Certification
Manajemen Risiko Certification
Director of Finance, HC and Risk
Management
328 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 329
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Direksi Tahun 2024
Training and Competency Development for Directors in 2024
Jenis
Pendidikan dan Materi Pendidikan dan
Nama dan Jabatan Waktu
Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Name and Position Penyelenggaraan
Types of Education and Training Organizer
Implementation Time
Education and Materials
Training
Bagus Dwipoyono
Direktur Operasi dan Teknik
Director of Operations and Technical Workshop BCM (Business
30 September - 1 Oktober
Continuity Management) Tahun
2024 Fajar Atrifani (Individual
Wing Megantoro Workshop 2024
September 30 – October Expert)
Direktur Keuangan, SDM dan BCM (Business Continuity
1, 2024
Manajemen Risiko Management) Workshop 2024
Director of Finance, HC and Risk
Management
Training Quality Control Circle
Bagus Dwipoyono PT Toyota Motor
Pelatihan (QCC) 30 Oktober 2024
Direktur Operasi dan Teknik Manufacturing
Training Quality Control Circle (QCC) October 30, 2024
Director of Operations and Technical Indonesia
Training
Sugeng Mulyadi
Pelatihan BSE Business Essential - Innovation Oktober – November
Direktur Utama PT Pelindo (Persero)
Training & Digital Disruption Stream October – November
President Director
Wing Megantoro
3-5,10-12,17-19,24-26
Direktur Keuangan, SDM dan
Sertifikasi Chartered Accountants - Oktober 2024
Manajemen Risiko PT Pelindo (Persero
Certification Profesional Level October 3-5, 10-12, 17-19,
Director of Finance, HC and Risk
24-26, 2024
Management
LAPORAN PELAKSANAAN REPORT ON THE IMPLEMENTATION OF
TUGAS DIREKSI TAHUN 2024 BOARD OF DIRECTORS’ DUTIES FOR
2024
Pada tahun pelaporan 2024, Direksi Perseroan telah In the 2024 reporting year, the Company’s Board of Directors
melaksanakan seluruh tugas dan tanggung jawabnya dengan have carried out all their duties and responsibilities properly in
baik sesuai dengan yang diamanatkan dalam Anggaran Dasar accordance with those mandated in the Company’s Articles of
Perseroan, dengan uraian sebagai berikut: Association, with the following description:
Uraian Tugas Status Realisasi
No Job Description Realization Status
Terkait dengan RUPS
Related to the GMS
Wajib menyelenggarakan dan menyimpan dokumen-dokumen terkait dengan RUPS sesuai ketentuan perundang-
Sudah Terealisasi
1 undangan.
Already Realized
Obliged to organize and keep documents related to the GMS in accordance with statutory provisions.
Menandatangani Laporan Tahunan, dan apabila dalam hal anggota Direksi tidak menandatangani Laporan
Tahunan, maka harus disebutkan alasannya. Sudah Terealisasi
2
Sign the Annual Report, and in the event that a member of Board of Directors does not sign the Annual Report, Already Realized
the reason must be stated.
Menandatangani Laporan Manajemen Triwulanan dan Laporan Manajemen Tahunan. Sudah Terealisasi
3
Sign the Quarterly Management Report and Annual Management Report. Already Realized
Memanggil dan menyelenggarakan RUPS Tahunan dan/atau RUPS Luar Biasa. Sudah Terealisasi
4
Summon and organize the Annual GMS and/or Extraordinary GMS. Already Realized
Menyediakan bahan RUPS kepada Pemegang Saham. Sudah Terealisasi
5
Provide GMS materials to the Shareholders. Already Realized
Memberikan pertanggungjawaban dan segala keterangan tentang keadaan dan jalannya Perseroan berupa
laporan kegiatan Perseroan, termasuk Laporan Keuangan, baik dalam bentuk Laporan Tahunan maupun dalam
bentuk laporan berkala lainnya menurut cara dan waktu yang ditentukan kepada RUPS. Sudah Terealisasi
6
Provide accountability and all information regarding the condition and course of the Company in the form of a Already Realized
report on the Company's activities, including Financial Statements, both in the form of an Annual Report and in
the form of other periodic reports according to the manner and time specified to the GMS.
Meminta persetujuan RUPS jika akan dilakukan perubahan Anggaran Dasar. Sudah Terealisasi
7
Request for GMS approval if there will be an amendment to the Articles of Association. Already Realized
Memberikan Risalah RUPS jika diminta oleh Pemegang Saham. Sudah Terealisasi
8
Provide Minutes of the GMS if requested by the Shareholders. Already Realized
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 329
Page 330
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Uraian Tugas Status Realisasi
No Job Description Realization Status
Terkait dengan Strategi dan Rencana Perusahaan
Related to Company Strategy and Plans
Mengusahakan dan menjamin terlaksananya usaha dan kegiatan Perseroan sesuai dengan maksud dan tujuan
serta kegiatan usahanya. Sudah Terealisasi
1
Strive for and ensure the implementation of the Company's business and activities in accordance with the Already Realized
puposes, objectives, and business activities.
Menyiapkan RJPP dan RKAP termasuk rencana-rencana lain yang berhubungan dengan pelaksanaan usaha
dan kegiatan Perseroan untuk disampaikan kepada Dewan Komisaris dan Pemegang Saham guna mendapatkan
Sudah Terealisasi
2 pengesahan dalam RUPS.
Already Realized
Prepare RJPP and RKAP including other plans related to the implementation of the Company's business and
activities to be submitted to the Board of Commissioners and Shareholders to obtain approval at the GMS.
Melaksanakan rencana bisnis secara efektif dalam pengelolaan Perseroan. Sudah Terealisasi
3
Implement business plans effectively in managing the Company. Already Realized
Terkait dengan Penyusunan RJPP
Related to the Preparation of RJPP
Menyusun RJPP yang sekurang-kurangnya memuat:
• Evaluasi pelaksanaan RJPP sebelumnya;
• Posisi Perseroan saat ini;
• Asumsi-asumsi yang dipakai dalam penyusunan RJPP. Sudah Terealisasi
1
Prepare the RJPP which at least contains: Already Realized
• Evaluation of the implementation of previous RJPP;
• The Company's current position;
• Assumptions used in preparing the RJPP.
Penetapan Visi, Misi, Sasaran, Strategi, Kebijakan, dan Program Kerja Rencana Jangka Panjang. Sudah Terealisasi
2
Determination of Vision, Mission, Targets, Strategies, Policies, and Long-Term Plan Work Programs. Already Realized
Bersama dengan Dewan Komisaris menandatangani RJPP yang telah disepakati dan menyampaikannya kepada
Sudah Terealisasi
3 Pemegang Saham.
Already Realized
Together with Board of Commissioners, sign the agreed RJPP and submit it to Shareholders.
Dalam hal terjadi perubahan faktor internal dan eksternal Perseroan dikarenakan terdapat perubahan material
yang berada di luar kendali Direksi, Direksi melakukan kajian terhadap kemungkinan revisi RJPP yang berlaku. Sudah Terealisasi
4
In the event of changes in the Company's internal and external factors due to material changes beyond the control Already Realized
of Board of Directors, Board of Directors will conduct a study on the possibility of revising the applicable RJPP.
Dalam hal diperlukan revisi RJPP, maka Direksi harus menyampaikan RJPP hasil revisi kepada Dewan Komisaris
guna mendapatkan tanggapan dan persetujuan untuk diajukan kepada RUPS. Sudah Terealisasi
5
In the event that a revision of the RJPP is required, Board of Directors must submit the revised RJPP to Board of Already Realized
Commissioners in order to obtain a response and approval to be submitted to the GMS.
Terkait dengan Penyusunan RKAP
Related to the Preparation of RKAP
Kinerja Perseroan tahun berjalan. Sudah Terealisasi
1
The Company's performance for the current year. Already Realized
Rencana kerja Perseroan. Sudah Terealisasi
2
The Company's work plan. Already Realized
Anggaran Perseroan. Sudah Terealisasi
3
The Company's budget. Already Realized
Proyeksi keuangan Perseroan. Sudah Terealisasi
4
The Company's financial projections. Already Realized
Proyek keuangan anak perusahaan. Sudah Terealisasi
5
The subsidiaries' financial projections. Already Realized
Hal-hal lain yang memerlukan keputusan RUPS. Sudah Terealisasi
6
Other matters requiring a GMS decision. Already Realized
Direksi menyerahkan RKAP kepada Dewan Komisaris untuk mendapatkan tanggapan sebelum diajukan kepada
RUPS untuk mendapatkan pengesahan. Sudah Terealisasi
7
Board of Directors submits the RKAP to Board of Commissioners for a response before being submitted to the Already Realized
GMS for approval.
Terkait dengan Laporan Tahunan
Related to the Annual Report
Menyusun Laporan Tahunan Perusahaan dan bersama dengan Dewan Komisaris menandatangani Laporan
Tahunan Perusahaan dimaksud. Sudah Terealisasi
1
Prepare the Company's Annual Report and together with Board of Commissioners sign the Company's Annual Already Realized
Report.
Menyampaikan Laporan Tahunan kepada Pemegang Saham. Sudah Terealisasi
2
Submit the Annual Report to Shareholders. Already Realized
Terkait dengan Pengelolaan Manajemen Risiko
Related to Risk Management
Mengembangkan sistem manajemen risiko dan melaksanakannya secara konsisten, dengan tahapan sebagai berikut:
Develop a risk management system and implement it consistently, with the following stages:
330 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 331
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Uraian Tugas Status Realisasi
No Job Description Realization Status
Identifikasi Risiko, yaitu proses untuk mengenali jenis-jenis risiko yang relevan dan berpotensi terjadi. Sudah Terealisasi
1
Risk Identification, which is the process of identifying the types of risks that are relevant and potentially occurring. Already Realized
Pengukuran Risiko, yaitu proses untuk mengukur besaran dampak dan probabilitas untuk setiap risiko yang telah
teridentifikasi. Sudah Terealisasi
2
Risk Measurement, which is the process of measuring the magnitude of impact and probability for each identified Already Realized
risk.
Evaluasi Risiko, yaitu proses kajian terhadap kecukupan keseluruhan aktivitas manajemen risiko yang dilakukan
di dalam Perseroan. Sudah Terealisasi
3
Risk Evaluation, which is the process of reviewing the adequacy of overall risk management activities carried out Already Realized
within the Company.
Penanganan Risiko, yaitu proses untuk menetapkan upaya-upaya yang dapat dilakukan untuk menangani risiko
Sudah Terealisasi
4 potensial.
Already Realized
Risk Handling, which is the process of determining efforts that can be made to handle potential risks.
Pemantauan Risiko, yaitu proses untuk melakukan pemantauan terhadap berbagai faktor yang diduga dapat
mengerahkan kemunculan risiko. Sudah Terealisasi
5
Risk Monitoring, which is the process of monitoring various factors that are suspected of being able to mobilize Already Realized
the emergence of risks.
Pelaporan dan Pengungkapan, yaitu proses untuk melaporkan sistem manajemen risiko yang dilaksanakan oleh
Perseroan beserta pengungkapannya pada pihak-pihak yang terkait sesuai ketentuan yang berlaku. Sudah Terealisasi
6
Reporting and Disclosure, which is the process of reporting the risk management system implemented by the Already Realized
Company along with its disclosure to related parties in accordance with applicable provisions.
Terkait dengan Pengendalian Intern
Related to Internal Control
Menetapkan kebijakan tentang sistem pengendalian intern yang efektif untuk memastikan tercapainya tujuan
Sudah Terealisasi
1 Perseroan.
Already Realized
Establish policies on effective internal control systems to ensure the achievement of the Company's objectives.
Sistem pengendalian internal mencakup hal-hal sebagai berikut:
1. Lingkungan pengendalian internal;
2. Penetapan rencana kerja dan target-target perseroan;
3. Identifikasi dan evaluasi risiko;
4. Penilaian risiko;
5. Mitigasi risiko;
6. Aktivitas pengendalian;
7. Informasi dan komunikasi;
8. Monitoring. Sudah Terealisasi
2
The internal control system includes the following: Already Realized
1. Internal control environment;
2. Determination of work plans and company targets;
3. Risk identification and evaluation;
4. Risk assessment;
5. Risk mitigation;
6. Control activities;
7. Information and communication;
8. Monitoring.
Keterbukaan Informasi
Disclosure of Information
Mengungkapkan informasi penting dalam Laporan Tahunan dan Laporan Keuangan Perseroan kepada pihak
terkait sesuai peraturan perundangan yang berlaku secara tepat waktu, akurat, jelas, dan objektif. Sudah Terealisasi
1
Disclose important information in the Company's Annual Report and Financial Report to related parties in Already Realized
accordance with applicable laws and regulations in a timely, accurate, clear, and objective manner.
Mengambil inisiatif untuk mengungkapkan tidak hanya masalah yang disyaratkan oleh peraturan perundang-
undangan namun juga hal yang penting untuk pengambilan keputusan oleh pemangku kepentingan. Sudah Terealisasi
2
Take the initiative to disclose not only issues required by laws and regulations but also matters that are important Already Realized
for decision-making by stakeholders.
Direksi harus aktif mengungkapkan pelaksanaan prinsip GCG dan masalah material yang dihadapi Perseroan.
Sudah Terealisasi
3 Board of Directors must actively disclose the implementation of GCG principles and material issues faced by the
Already Realized
Company.
Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relations
Menghormati hak-hak Pemangku Kepentingan yang timbul berdasarkan peraturan perundang-undangan yang
berlaku dan/atau perjanjian yang dibuat oleh Perseroan dengan pemangku kepentingan. Sudah Terealisasi
1
Respecting the rights of stakeholders arising from applicable laws and/or agreements made by the Company with Already Realized
stakeholders.
Memastikan Perseroan melakukan tanggung jawab sosial. Sudah Terealisasi
2
Ensuring that the Company carries out social responsibility. Already Realized
Memastikan bahwa aset-aset dan lokasi usaha serta fasilitas Perseroan lainnya memenuhi peraturan perundang-
undangan yang berlaku berkenaan dengan pelestarian lingkungan, kesehatan, dan keselamatan kerja. Sudah Terealisasi
3
Ensuring that the Company's assets, business locations and other facilities comply with applicable laws and Already Realized
regulations regarding environmental preservation, health and safety at work.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 331
Page 332
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Uraian Tugas Status Realisasi
No Job Description Realization Status
Dalam memperkerjakan, menetapkan besarnya gaji, memberikan pelatihan, menetapkan jenjang karier, serta
menentukan persyaratan kerja lainnya untuk pegawai, Perseroan tidak melakukan diskriminasi karena latar
belakang etnik seseorang, agama, jenis kelamin, usia, cacat tubuh yang dimiliki seseorang, atau keadaan khusus
Sudah Terealisasi
4 lainnya yang dilindungi oleh peraturan perundangan.
Already Realized
In hiring, determining salaries, providing training, determining career levels, and determining other work
requirements for employees, the Company does not discriminate because of a person's ethnic background,
religion, gender, age, physical disability, or other special circumstances protected by laws and regulations.
Direksi wajib menyediakan lingkungan kerja yang bebas dari segala bentuk tekanan. Sudah Terealisasi
5
Board of Directors is required to provide a work environment that is free from all forms of pressure. Already Realized
Tugas dan Kewajiban Lain
Other Duties and Obligations
Menjalankan kewajiban-kewajiban lain sesuai dengan ketentuan yang diatur dalam Anggaran Dasar dan yang
ditetapkan oleh RUPS berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Sudah Terealisasi
1
Carrying out other obligations in accordance with the provisions set out in the Articles of Association and those Already Realized
determined by the GMS based on applicable laws and regulations.
PENILAIAN KINERJA KOMITE DI BAWAH PERFORMANCE ASSESSMENT OF
DIREKSI DAN DASAR PENILAIANNYA COMMIT TEES UNDER BOARD OF
DIRECTORS AND BASIS FOR EVALUATION
Pada tahun 2024, Direksi IPCC membentuk Komite Investasi In 2024, IPCC Board of Directors formed an Investment
yang berfungsi sebagai unit pendukung Direksi dalam proses Committee, functioning as a supporting unit for Board of
evaluasi dan pengelolaan investasi. Pembentukan Komite ini Directors in the evaluation and management of investments.
dituangkan secara resmi melalui Surat Keputusan Direksi PT The formation of this Committee was officially documented in the
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor SK.01.02/13/3/1/ Decree of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal
AMR/DIRUT/IKT-24, yang menandai komitmen Perusahaan Tbk Number SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24, marking
dalam menciptakan proses investasi yang lebih terstruktur, the Company's commitment to creating a more structured,
akuntabel, dan berbasis analisis yang komprehensif. accountable, and analysis-based investment process.
Komite Investasi memiliki tanggung jawab utama untuk The Investment Committee’s main responsibilities include
melakukan evaluasi kelengkapan dokumen usulan investasi, evaluating the completeness of investment proposal
menilai kesesuaian program investasi dengan arah strategis documents, assessing the alignment of investment programs
perusahaan, serta memastikan bahwa setiap usulan investasi with the Company's strategic direction, and ensuring that every
mengacu pada Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), investment proposal refers to the Company's Long-Term Plan
Rencana Kerja Manajemen (RKM), dan ketentuan perundang- (RJPP), Management Work Plan (RKM), and applicable laws
undangan yang berlaku. Komite juga berperan aktif dalam and regulations. The Committee also actively provides input and
memberikan masukan dan rekomendasi strategis guna strategic recommendations to accelerate the implementation of
mempercepat proses implementasi program investasi. investment programs.
Struktur keanggotaan Komite Investasi terdiri dari pejabat senior The Investment Committee membership structure consists of
lintas fungsi yang relevan, dengan Direktur Keuangan, SDM, dan senior officials from relevant functions, with the Director of
Manajemen Risiko bertindak sebagai Ketua Komite. Keanggotaan Finance, HC, and Risk Management acting as the Committee
yang bersifat multidisiplin ini mencerminkan pendekatan kolektif Chairman. This multidisciplinary membership reflects a collective
dan kolaboratif yang menjadi dasar dalam penyusunan analisis, and collaborative approach underlying the preparation, validation,
validasi, dan penyempurnaan setiap rencana investasi strategis and refinement of each of IPCC's strategic investment plans.
IPCC.
Direksi menilai bahwa meskipun Komite Investasi merupakan Board of Directors assesses that although the Investment
unit yang baru dibentuk, peranannya telah mulai menunjukkan Committee is a newly formed unit, its role has already started
kontribusi positif dalam menjaga kualitas proses perencanaan to show positive contributions in maintaining the quality
dan pengendalian investasi. Direksi memberikan apresiasi atas of investment planning and control processes. The Board
responsivitas, kedalaman evaluasi, serta semangat kolaboratif appreciates the responsiveness, depth of evaluation, and
yang ditunjukkan oleh seluruh anggota Komite dalam pelaksanaan collaborative spirit demonstrated by all Committee members
tugasnya. Ke depan, Direksi akan berupaya mendorong in carrying out their duties. Moving forward, Board of Directors
optimalisasi peran Komite Investasi dalam memastikan setiap will strive to optimize the role of the Investment Committee to
keputusan investasi didasarkan pada prinsip kehati-hatian, ensure that every investment decision is based on prudence,
penciptaan nilai jangka panjang, serta sinergi dengan prioritas long-term value creation, and synergy with the Company's
strategis perusahaan. strategic priorities.
332 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 333
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
DEWAN KOMISARIS
BOARD OF COMMISSIONERS
Dewan Komisaris merupakan salah satu Organ Utama Tata Kelola Board of Commissioners is one of the Main Organs of Corporate
Perusahaan yang melakukan pengawasan secara umum dan/atau Governance which carries out general and/or specific supervision
khusus berdasarkan Anggaran Dasar Perseroan serta memberi based on the Company’s Articles of Association as well as
nasihat kepada Direksi dan memastikan bahwa Perseroan providing advice to the Board of Directors and ensuring that
telah menerapkan GCG pada setiap jenjang organisasi. Dewan the Company has implemented GCG at every level of the
Komisaris juga memastikan bahwa Perusahaan menjalankan organization. Board of Commissioners also ensures that the
kegiatan usaha sesuai dengan maksud dan tujuan yang ditetapkan. Company carries out business activities in accordance with the
stated purposes and objectives.
Dewan Komisaris wajib bertindak independen serta bertanggung Board of Commissioners is obliged to act independently and be
jawab dalam hal pengawasan kebijakan operasional Perseroan responsible in terms of supervising the Company’s operational
dengan mengacu kepada penerapan strategi dan rencana bisnis policies by referring to the implementation of strategies and
yang tertuang dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan business plans contained in the Company’s Work Plan and Budget
dan Arahan Pemegang Saham, sebagaimana telah disetujui oleh and Shareholder Directions, as approved by the Shareholders.
Pemegang Saham. Dewan Komisaris juga bertanggung jawab Board of Commissioners is also responsible for ensuring the
dalam memastikan kepatuhan Perseroan terhadap seluruh Company’s compliance with all applicable laws and regulations.
peraturan dan perundang-undangan yang berlaku.
DASAR HUKUM LEGAL BASIS
Dasar hukum pembentukan dan penunjukan Dewan Komisaris The legal basis for the formation and appointment of the
Perusahaan merujuk pada beberapa ketentuan, antara lain: Company’s Board of Commissioners refers to several provisions,
including:
1. Undang-Undang Perseroan Terbatas No. 40 Tahun 2007 1. Limited Liability Company Law No. 40 of 2007 Article 108.
Pasal 108.
2. Peraturan Menteri Sadan Usaha Milik Negara Nomor: 2. Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises
PER-02/MBU/02/2015 Tentang Persyaratan dan Tata Number: PER-02/MBU/02/2015 concerning Requirements
Cara Pengangkatan dan Pemberhentian Anggota Dewan and Procedures for Appointment and Dismissal of Members
Komisaris dan Dewan Pengawas Sadan Usaha Milik Negara; of Board of Commissioners and Supervisory Board of State-
Owned Enterprises;
3. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 33/POJK.04/2014 3. Financial Services Authority Regulation No. 33/
tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau POJK.04/2014 concerning Board of Directors and Board
Perusahaan Publik. of Commissioners of Issuers or Public Companies.
4. Anggaran Dasar IPCC. 4. IPCC Articles of Association.
5. Pedoman Good Corporate Governance IPCC. 5. IPCC Good Corporate Governance Guidelines.
6. Pedoman Tata Hubungan Kerja Dewan Komisaris dan Direksi 6. Guidelines for Working Relations between IPCC Board of
IPCC. Commissioners and Board of Directors.
PROSEDUR PENGANGKATAN BOARD OF COMMISSIONERS
DEWAN KOMISARIS APPOINTMENT PROCEDURE
Tata cara pengangkatan Dewan Komisaris Perseroan dimulai The procedure for appointing the Company's Board of
dengan tahapan penentuan sumber bakal calon, penjaringan, Commissioners begins with the stages of determining the source
penilaian serta usulan pengangkatan. Dalam pengangkatan of prospective candidates, recruitment, assessment and proposed
Dewan Komisaris, Pemegang Saham telah mempertimbangkan appointment. In appointing the Board of Commissioners,
kriteria dan persyaratan sebagai Calon Anggota Dewan Komisaris Shareholders have considered the criteria and requirements
berdasarkan hasil penilaian oleh Tim Evaluasi serta gambaran for Candidates for Members of Board of Commissioners based
singkat track record yang bersangkutan, hal ini mengacu kepada on the results of an assessment by the Evaluation Team and a
pada Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor brief description of the relevant track record, this refers to the
PER-3/MBU/03/2023 Tahun 2023 tentang Peraturan Menteri Minister of State-Owned Enterprises Regulation Number PER-3/
Badan Usaha Milik Negara tentang Organ dan Sumber Daya MBU/03/2023 of 2023 concerning the Minister of State-Owned
Manusia Badan Usaha Milik Negara. Seluruh anggota Komisaris Enterprises Regulation on Organs and Human Capital of State-
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 333
Page 334
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Perseroan telah memenuhi persyaratan umum, diantaranya Owned Enterprises. All members of the Company's Board of
memiliki keahlian, integritas, kepemimpinan, jujur, perilaku baik Commissioners have met the general requirements, including
dan berdedikasi tinggi untuk memajukan dan mengembangkan having expertise, integrity, leadership, honesty, good behavior
Perseroan dan ketentuan yang berlaku. and high dedication to advancing and developing the Company
and applicable regulations.
PEDOMAN KERJA DEWAN KOMISARIS BOARD OF COMMISSIONERS
WORK GUIDELINES
Dalam menjalankan tugas dan fungsinya, Dewan Komisaris In carrying out its duties and functions, Board of Commissioners
mengacu pada Anggaran Dasar dan Board Manual yang mengatur refers to the Articles of Association and Board Manual
terkait Tata Tertib dan Tata Cara Menjalankan Pekerjaan which regulate the Work Rules and Procedures of Board of
Dewan Komisaris yang disusun berdasarkan peraturan dan Commissioners, which are compiled based on applicable laws
perundang-undangan yang berlaku. Hal-hal yang diatur dalam and regulations. Matters regulated in these guidelines include:
pedoman tersebut di antaranya: (1) Persyaratan, Komposisi dan (1) Requirements, Composition and Membership, and Term of
Keanggotaan, dan Masa Jabatan; (2) Program Pengenalan dan Office; (2) Capability Introduction and Improvement Program;
Peningkatan Kapabilitas; serta (3) Tugas, Tanggung Jawab dan and (3) Duties, Responsibilities and Obligations of the Board
Kewajiban Dewan Komisaris. Dengan adanya pedoman kerja of Commissioners. With the existence of work guidelines for
Dewan Komisaris tersebut, diharapkan pelaksanaan tugas Dewan Board of Commissioners, it is expected that the implementation
Komisaris akan lebih terarah dan efektif serta dapat digunakan of Board of Commissioners’ duties can be more focused and
sebagai salah satu alat penilaian kinerja Dewan Komisaris. effective, and can be used as a tool for assessing the performance
of Board of Commissioners.
MASA JABATAN ANGGOTA BOARD OF COMMISSIONERS
DEWAN KOMISARIS TERM OF OFFICE
Masa jabatan Dewan Komisaris terhitung efektif sejak tanggal The term of office of Board of Commissioners is effective from
yang ditetapkan oleh RUPS sampai dengan penutupan RUPS the date determined by the GMS until the closing of the 5th
Tahunan yang ke-5 setelah tanggal pengangkatannya dan dapat Annual GMS after the date of their appointment and they can
diangkat kembali untuk 1 (satu) periode berikutnya, tanpa be reappointed for the next 1 (one) period, without prejudice to
mengurangi hak RUPS untuk memberhentikan para anggota the GMS' right to dismiss members of Board of Commissioners
Komisaris yang bersangkutan sewaktu-waktu. concerned at any time.
MEKANISME PENGUNDURAN MECHANISM FOR RESIGNATION
DIRI DAN PEMBERHENTIAN AND DISMISSAL OF BOARD
DEWAN KOMISARIS OF COMMISSIONERS
Sebagaimana diatur dalam Anggaran Dasar Perseroan, jabatan As stipulated in the Company's Articles of Association, the term
anggota Dewan Komisaris berakhir apabila yang bersangkutan: of office of a member of Board of Commissioners ends if the
person concerned:
1. Meninggal dunia; 1. Passed away;
2. Masa jabatannya berakhir; 2. Term of office ends;
3. Diberhentikan berdasarkan RUPS; dan/atau 3. Dismissed based on GMS; and/or
4. Tidak lagi memenuhi persyaratan sebagai anggota Dewan 4. No longer meets the requirements as a member of Board
Komisaris berdasarkan Anggaran Dasar dan peraturan of Commissioners based on the Articles of Association and
perundang-undangan lainnya. other laws and regulations.
Mekanisme Pengunduran Diri Mechanism for Resignation
Dalam hal pengunduran diri secara sukarela maupun In the case of voluntary resignation or dismissal by shareholders,
pemberhentian oleh pemegang saham, mekanisme pengunduran the resignation mechanism of Board of Commissioners as
diri Dewan Komisaris sebagaimana dijabarkan dalam Anggaran outlined in the Company's Articles of Association, is as follows:
Dasar Perseroan, sebagai berikut:
1. Anggota Dewan Komisaris berhak mengundurkan diri 1. Members of Board of Commissioners have the right to resign
sebelum masa jabatannya berakhir dengan menyampaikan before the end of their term of office by submitting a written
permohonan tertulis kepada Perseroan mengenai maksud request to the Company regarding the intention of their
pengunduran dirinya. resignation.
334 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 335
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2. Perseroan wajib menyelenggarakan RUPS untuk 2. The Company is required to hold a GMS to decide on the
memutuskan permohonan pengunduran diri tersebut dalam resignation request within a maximum period of 90 (ninety)
jangka waktu paling lambat 90 (sembilan puluh) hari kalender calendar days from the receipt of the resignation letter.
sejak diterimanya surat pengunduran diri.
3. Perseroan wajib melakukan keterbukaan informasi kepada 3. The Company is required to provide information disclosure
masyarakat dan menyampaikan laporan kepada Otoritas to the public and submit a report to the Financial Services
Jasa Keuangan (OJK) paling lambat 2 (dua) hari kerja setelah Authority (OJK) no later than 2 (two) working days after
menerima permohonan pengunduran diri serta setelah receiving the resignation request and after the GMS that
pelaksanaan RUPS yang memutuskan pengunduran diri decides on the resignation.
tersebut.
4. Sebelum pengunduran diri berlaku efektif, anggota 4. Before the resignation becomes effective, the member of
Dewan Komisaris yang bersangkutan tetap berkewajiban Board of Commissioners concerned remains obliged to carry
melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya sesuai dengan out his/her duties and responsibilities in accordance with
Anggaran Dasar dan ketentuan peraturan perundang- the Articles of Association and the provisions of applicable
undangan yang berlaku. laws and regulations.
5. Pertanggungjawaban atas pelaksanaan tugas sebagai 5. Accountability for the implementation of duties as a member
anggota Dewan Komisaris tetap dapat dimintakan sejak of Board of Commissioners can still be requested from the
tanggal pengangkatan hingga disetujuinya pengunduran date of appointment until the resignation is approved in
diri dalam RUPS. the GMS.
6. Pembebasan tanggung jawab kepada anggota Dewan 6. Release of responsibility to members of Board of
Komisaris yang mengundurkan diri diberikan setelah RUPS Commissioners who resign is given after the Annual GMS
Tahunan menyetujui dan membebaskannya secara resmi. approves and officially releases them.
Mekanisme Pemberhentian Dismissal Mechanism
Adapun mekanisme pemberhentian Dewan Komisaris, sebagai The dismissal mechanism of Board of Commissioners is as follows:
berikut:
1. RUPS berwenang memberhentikan anggota Dewan 1. The GMS has the authority to dismiss members of Board
Komisaris sewaktu-waktu dengan menyebutkan alasan of Commissioners at any time by stating the reasons for
pemberhentiannya. the dismissal.
2. Pemberhentian dapat dilakukan apabila anggota Dewan 2. Dismissal can be carried out if a member of Board of
Komisaris tidak lagi memenuhi persyaratan sebagai anggota Commissioners no longer meets the requirements as a
Dewan Komisaris, melakukan tindakan yang merugikan member of Board of Commissioners, takes actions that are
Perseroan, atau karena alasan lain yang dinilai patut oleh detrimental to the Company, or for other reasons deemed
RUPS. appropriate by the GMS.
3. Keputusan pemberhentian diambil setelah anggota Dewan 3. The decision to dismiss is taken after the member of Board
Komisaris yang bersangkutan diberi kesempatan untuk of Commissioners concerned is given the opportunity to
menyampaikan pembelaan diri dalam RUPS. present a defense in the GMS.
4. Kesempatan membela diri tidak diberikan apabila anggota 4. The opportunity to defend oneself is not given if the member
Dewan Komisaris yang bersangkutan menyatakan tidak of Board of Commissioners concerned states that he/she has
keberatan atas pemberhentian tersebut. no objection to the dismissal.
5. Pemberhentian anggota Dewan Komisaris berlaku efektif 5. Dismissal of a member of Board of Commissioners is effective
sejak ditutupnya RUPS yang memutuskan pemberhentian from the closing of the GMS that decided on the dismissal.
tersebut.
PERSYARATAN ANGGOTA REQUIREMENTS FOR MEMBERS
DEWAN KOMISARIS OF BOARD OF COMMISSIONERS
Yang dapat menjadi anggota Dewan Komisaris adalah orang Individuals who can become members of Board of Commissioners
perseorangan yang memenuhi persyaratan pada saat diangkat are individuals who meet the following requirements at the time
dan selama menjabat: of appointment and during their tenure:
1. Mempunyai akhlak, moral, dan integritas yang baik; 1. Have good character, morals and integrity;
2. Cakap melakukan perbuatan hukum; 2. Competent to carry out legal actions;
3. Dalam 5 (lima) tahun sebelum pengangkatan dan selama 3. Within 5 (five) years before appointment and during office:
menjabat:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 335
Page 336
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
a. Tidak pernah dinyatakan pailit; a. Never declared bankruptcy;
b. Tidak pernah menjadi anggota Direksi dan/atau b. Have never been a member of Board of Directors and/
anggota Dewan Komisaris yang dinyatakan bersalah or a member of Board of Commissioners who was found
menyebabkan suatu perusahaan dinyatakan pailit; guilty of causing a Company to be declared bankrupt;
4. Tidak pernah dihukum karena melakukan tindak pidana 4. Have never been convicted of committing a criminal act
yang merugikan keuangan negara dan/atau yang berkaitan that is detrimental to state finances and/or related to the
dengan sektor keuangan; dan financial sector; and
5. Tidak pernah menjadi anggota Direksi dan/atau anggota 5. Has never served as a member of Board of Directors and/or
Dewan Komisaris yang selama menjabat: Board of Commissioners who, during their tenure:
a. Pernah tidak menyelenggarakan RUPS tahunan; a. failed to hold an annual General GMS;
b. Pertanggungjawabannya sebagai anggota Direksi b. had their accountability as a member of Board of
dan/atau anggota Dewan Komisaris pernah tidak Directors and/or Board of Commissioners not accepted
diterima oleh RUPS atau pernah tidak memberikan by the GMS or failed to provide accountability as member
pertanggungjawaban sebagai anggota Direksi dan/atau of Board of Directors and/or Board of Commissioners
anggota Dewan Komisaris kepada RUPS; dan to the GMS; and
c. Pernah menyebabkan perusahaan yang memperoleh c. caused a company holding a license, approval, or
izin, persetujuan, atau pendaftaran dari Otoritas Jasa registration from the Financial Services Authority (OJK)
Keuangan tidak memenuhi kewajiban menyampaikan to fail in fulfilling the obligation to submit an annual
laporan tahunan dan/atau laporan keuangan kepada report and/or financial statements to the Financial
Otoritas Jasa Keuangan. Services Authority.
d. Memiliki komitmen untuk mematuhi peraturan d. Have a commitment to comply with statutory regulations;
perundang-undangan; dan and
e. Memiliki pengetahuan dan/atau keahlian di bidang yang e. Have knowledge and/or expertise in the field required
dibutuhkan Emiten atau Perusahaan Publik. by the Issuer or Public Company.
f. Pemenuhan persyaratan sebagaimana dimaksud wajib f. Fulfillment of the requirements as intended must be
dimuat dalam surat pernyataan dan disampaikan kepada included in a statement letter and submitted to the Issuer
Emiten atau Perusahaan Publik; or Public Company;
g. Surat pernyataan sebagaimana dimaksud wajib diteliti g. The statement letter as intended must be examined and
dan didokumentasikan oleh Emiten atau Perusahaan documented by the Issuer or Public Company;
Publik;
h. Tidak mempunyai saham baik langsung maupun tidak h. Does not own shares, either directly or indirectly, in the
langsung pada Emiten atau Perusahaan Publik tersebut; Issuer or Public Company;
i. Tidak mempunyai hubungan Afiliasi dengan Emiten i. Have no affiliation with the Issuer or Public Company,
atau Perusahaan Publik, anggota Dewan Komisaris, member of Board of Commissioners, member of Board
anggota Direksi, atau pemegang saham utama Emiten of Directors, or major shareholder of the Issuer or Public
atau Perusahaan Publik tersebut; dan Company; and
j. Tidak mempunyai hubungan usaha baik langsung maupun j. Have no direct or indirect business relationship related
tidak langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha to the business activities of the Issuer or Public Company.
Emiten atau Perusahaan Publik tersebut.
SUSUNAN, JUMLAH, DAN KOMPOSISI NUMBER, COMPOSITION AND
DEWAN KOMISARIS 2024 STRUCTURE OF BOARD OF
COMMISSIONERS IN 2024
Susunan, jumlah dan komposisi anggota Dewan Komisaris The composition and number of members of the Company's
Perseroan pada tahun 2024, telah memenuhi ketentuan yang Board of Commissioners in 2024 has fulfilled the applicable
berlaku seperti yang telah diatur dalam Piagam Dewan Komisaris, provisions as stipulated in the Board of Commissioners Charter,
yaitu: namely:
1. Dewan Komisaris terdiri atas 1 (satu) anggota atau lebih; 1. Board of Commissioners consists of 1 (one) member or more;
2. Dalam hal Dewan Komisaris terdiri lebih dari 1 (satu) orang 2. In the event that Board of Commissioners consists of more
anggota maka salah seorang anggota Dewan Komisaris than 1 (one) member, one member of Board of Commissioners
diangkat sebagai Komisaris Utama; is appointed as President Commissioner;
3. Pengangkatan anggota Dewan Komisaris tidak bersamaan 3. The appointment of members of Board of Commissioners
waktunya dengan pengangkatan anggota Direksi; does not coincide with the appointment of members of Board
of Directors;
4. Anggota Dewan Komisaris diangkat dan diberhentikan oleh 4. Members of Board of Commissioners are appointed and
RUPS dan Keputusan RUPS harus disetujui oleh Pemegang dismissed by the GMS and the GMS Resolutions must be
Saham; approved by the Shareholders;
336 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 337
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
5. Dalam komposisi Dewan Komisaris, paling sedikit 20% 5. In the composition of Board of Commissioners, at least 20%
merupakan anggota Dewan Komisaris lndependen yang are independent members of Board of Commissioners as
ditetapkan dalam keputusan pengangkatannya. determined in the appointment decision.
Pengangkatan Dewan Komisaris dilakukan setelah melalui The appointment of Board of Commissioners is carried out after
proses uji kemampuan dan kepatutan (fit and proper test) going through a fit and proper test process in accordance with
sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku dan applicable laws and regulations and GCG principles. Therefore,
prinsip-prinsip GCG. Oleh karena itu seluruh anggota Dewan all serving members of the Company’s Board of Commissioners
Komisaris Perseroan yang menjabat telah memiliki kompetensi, have adequate competence, integrity and reputation in carrying
integritas, dan reputasi yang memadai dalam menjalankan tugas out their duties and responsibilities.
dan tanggung jawabnya.
Pada tahun 2024 tidak terdapat perubahan komposisi anggota In 2024, there were no changes to the composition of Board of
Dewan Komisaris. Susunan dan komposisi anggota Dewan Commissioners. As of the 2024 Annual Report, the composition
Komisaris IPCC berjumlah 3 (tiga) orang yang terdiri dari 1 of IPCC Board of Commissioners is 3 (three) persons, consisting
(satu) orang Komisaris Utama dan 2 (dua) orang anggota Dewan of 1 (one) President Commissioner and 2 (two) Independent
Komisaris Independen. Adapun komposisi dan susunan Dewan Commissioners. The composition and structure of Board of
Komisaris dapat dilihat pada tabel berikut: Commissioners can be seen in the following table:
Tabel Susunan dan Komposisi Direksi Per 31 Desember 2024
Structure and Composition of Board of Directors as of December 31, 2024
Periode
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan Jabatan
Name Position Basis of Appointment Term of Office Period of
Office
Akta Berita Acara RUPS Luar Biasa No. 27
Komisaris Utama Tanggal 13 April 2022 April 2022-RUPST 2025 Ke-1
Drajat Sulistyo
President Commissioner Deed of Extraordinary GMS Minutes No. 27 April 2022-AGMS 2025 1st
April 13, 2022
Menjabat sebagai Komisaris Independen
IPCC berdasarkan Akta Notaris Nomor: 48
tanggal 26 Agustus 2020 tentang Pernyataan
Keputusan Rapat PT Indonesia Kendaraan 4 Agutsus 2020- RUPST
Komisaris Independen Terminal Tbk. 2025 Ke-1
Abdur Rahim Hasan
Independent Commissioner Served as IPCC Independent Commissioner 4 August 2020- AGMS 1st
based on Notarial Deed Number: 48 dated 2025
August 26, 2020 concerning Statement
of Meeting Resolutions of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk.
Menjabat sebagai Komisaris Independen IPCC
berdasarkan Akta Berita Acara Rapat Umum
Pemegang Saham Luar Biasa PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk Nomor: 27 tanggal
Komisaris Independen 14 Juni 2021. Juni 2021- RUPST 2025 Ke-1
LM. Arya Bima Yudiantara
Independent Commissioner Served as IPCC Independent Commissioner June 2021- AGMS 2025 1st
based on the Deed of Minutes of the
Extraordinary General Meeting of
Shareholders of PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk Number: 27 dated June 14, 2021.
INDEPENDENSI DEWAN KOMISARIS BOARD OF COMMISSIONERS
INDEPENDENCE
Sepanjang tahun 2024, tidak terdapat situasi yang memiliki Throughout 2024, there were no situations that had the
potensi benturan kepentingan yang dihadapi oleh anggota Dewan potential for conflicts of interest faced by members of Board of
Komisaris dalam pengambilan keputusannya. Commissioners in their decision making.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 337
Page 338
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Status Independensi Dewan Komisaris Tahun 2024
Board of Commissioners Independence Status in 2024
Independensi Dewan Komisaris
Kriteria Board of Commissioners Independence
Criteria Abdur Rahim LM. Arya Bima
Drajat Sulistyo
Hasan Yudiantara
Bukan Anggota Manajemen Perseroan
Not a Member of the Company's Management √ √ √
Bebas dari hubungan usaha dan hubungan lainnya yang dapat mempengaruhi
pengambilan keputusan
Free from business relationships and other relationships that may influence √ √ √
decision making
Bukan pemegang saham mayoritas Perseroan atau pekerja yang berhubungan
langsung dengan pemegang saham mayoritas Perseroan
Not a majority shareholder of the Company or an employee directly related to a √ √ √
majority shareholder of the Company
Bukan Pekerja atau pernah bekerja sebagai eksekutif pada Perusahaan atau
anggota perusahaan afiliasi, setidaknya 3 (tiga) tahun sebelum menjadi anggota
Dewan Komisaris
Not an employee or having worked as an executive of the Company or a member √ √ √
of an affiliated Company for at least 3 (three) years prior to becoming a member
of Board of Commissioners
Bukan penasihat atau konsultan utama profesional yang material bagi
Perusahaan atau perusahaan afiliasi, atau pekerja yang berhubungan langsung
dengan penyedia jasa, setidaknya 3 (tiga) tahun sebelum menjadi anggota
Dewan Komisaris √ √ √
Not a professional advisor or consultant who is material to the Company or
an affiliate, or an employee directly related to a service provider, for at least 3
(three) years prior to becoming a member of Board of Commissioners
Bukan pemasok atau pelanggan utama dari Perusahaan atau perusahaan afiliasi
atau pekerja dari/atau yang berhubungan langsung atau tidak langsung dengan
pemasok atau pelanggan utama √ √ √
Not a major supplier or customer of the Company or an affiliate or an employee
of or directly or indirectly related to a major supplier or customer
Tidak memiliki hubungan perjanjian dengan perusahaan atau perusahaan afiliasi
lainnya sebagai Direksi
Not having a contractual relationship with the Company or other affiliates as a √ √ √
member of Board of Directors
338 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 339
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
TUGAS, KEWAJIBAN, DAN BOARD OF COMMISSIONERS DUTIES,
WEWENANG DEWAN KOMISARIS OBLIGATIONS AND AUTHORITIES
Tugas Dewan Komisaris Board of Commissioners Duties
Dewan Komisaris bertugas melakukan pengawasan terhadap Board of Commissioners is in charge of supervising the Company's
kebijakan pengurusan Perseroan, jalannya Pengurusan pada management policies, the course of Management in general
umumnya baik mengenai Perseroan maupun usaha Perseroan regarding the Company and the Company's business carried
yang dilakukan oleh Direksi serta memberikan nasihat kepada out by the Board of Directors, and providing advice to Board of
Direksi termasuk pengawasan terhadap pelaksanaan RJPP, RKAP Directors including supervision of the implementation of RJPP,
serta ketentuan Anggaran Dasar dan keputusan RUPS, serta RKAP as well as the provisions of Articles of Association and
peraturan perundang-undangan yang berlaku, untuk kepentingan GMS Resolutions, as well as applicable laws and regulations, for
Perseroan dan sesuai dengan maksud dan tujuan Perseroan. the Company's interests and in accordance with the Company's
aims and objectives.
Kewajiban Dewan Komisaris Board of Commissioners Obligations
Dalam hubungannya dengan pelaksanaan tugas Dewan In relation to the implementation of Board of Commissioners’
Komisaris, maka Dewan Komisaris berkewajiban: duties, Board of Commissioners is obliged to:
1. Memberikan nasihat kepada Direksi dalam melaksanakan 1. Provide advice to Board of Directors in carrying out the
pengurusan Perseroan; management of the Company;
2. Meneliti dan menelaah serta menandatangani RJPP dan 2. Research and review and sign the RJPP and RKAP proposed
RKAP yang diusulkan Direksi, sesuai dengan ketentuan by the Board of Directors, in accordance with the provisions
Anggaran Dasar Perseroan; of the Company’s Articles of Association;
3. Memberikan pendapat dan saran kepada RUPS mengenai 3. Provide opinions and suggestions to the GMS regarding
mengenai alasan Dewan Komisaris menandatangani RJPP the reasons for the Board of Commissioners signing the
dan RKAP Perusahaan. Company’s RJPP and RKAP.
4. Mengikuti perkembangan kegiatan Perseroan, memberikan 4. Follow developments in Company activities, provide opinions
pendapat dan saran kepada RUPS mengenai setiap masalah and suggestions to the GMS regarding any issues deemed
yang dianggap penting bagi kepengurusan Perseroan; important for the management of the Company;
5. Melaporkan dengan segera kepada RUPS apabila terjadi 5. Report immediately to the GMS if there are symptoms of
gejala menurunnya kinerja Perseroan; declining Company performance;
6. Meneliti dan menelaah laporan berkala dan laporan tahunan 6. Examine and review periodic reports and annual reports
yang disiapkan Direksi serta menandatangani laporan prepared by the Board of Directors and sign the annual
tahunan; report;
7. Memberikan penjelasan, pendapat dan saran kepada RUPS 7. Provide explanations, opinions and suggestions to the GMS
mengenai Laporan Tahunan, apabila diminta; regarding Annual Report, if requested;
8. Menyusun program kerja tahunan dan dimasukkan dalam 8. Prepare an annual work program and include it in the RKAP;
RKAP;
9. Membentuk Komite Audit dan Komite lainnya (bila 9. Establish an Audit Committee and other committees (if
diperlukan); necessary);
10. Mengusulkan Akuntan Publik kepada RUPS; 10. Proposing a Public Accountant to the GMS;
11. Membuat risalah rapat Dewan Komisaris dan menyimpan 11. Prepare minutes of the Board of Commissioners meetings
salinannya; and keep a copy;
12. Melaporkan kepada Perseroan mengenai kepemilikan 12. Report to the Company regarding his and/or her family’s
sahamnya dan/atau keluarganya pada Perseroan tersebut share ownership in the Company and other companies;
dan perusahaan lain;
13. Memberikan laporan tentang tugas pengawasan yang telah 13. Provide a report on the supervisory tasks that have been
dilakukan selama tahun buku yang baru lampau kepada RUPS; carried out during the previous Fiscal Year to the GMS;
14. Melaksanakan kewajiban lainnya dalam rangka tugas 14. Carry out other obligations within the framework of
pengawasan dan pemberian nasihat, sepanjang tidak supervisory duties and providing advice, as long as it does
bertentangan dengan peraturan perundang-undangan, not conflict with regulations Law Regulations, Articles of
Anggaran Dasar, dan/atau keputusan RUPS. Association, and/or GMS Resolutions.
Wewenang Komisaris Board of Commissioners Authority
Dalam melaksanakan tugas pengawasan, Dewan Komisaris In carrying out its supervisory duties, the Board of Commissioners
berwenang untuk: has the authority to:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 339
Page 340
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
1. Melihat buku-buku, surat-surat, serta dokumen-dokumen 1. View books, letters and other documents, examine cash for
lainnya, memeriksa kas untuk keperluan verifikasi dan lain- verification purposes and other securities and examine the
lain surat berharga serta memeriksa kekayaan Perseroan; Company’s assets;
2. Memasuki pekarangan, gedung, dan kantor yang digunakan 2. Entering the grounds, buildings and offices used by the
oleh Perseroan; Company;
3. Meminta penjelasan dari Direksi dan/atau pejabat lainnya 3. Request an explanation from Board of Directors and/or other
mengenai segala persoalan yang menyangkut pengelolaan officials regarding all issues relating to the management of
Perseroan; the Company;
4. Mengetahui segala kebijakan dan tindakan yang telah serta 4. Know all policies and actions that have been and will be
akan dijalankan oleh Direksi; implemented by the Board of Directors;
5. Meminta Direksi dan/atau pejabat lainnya di bawah Direksi 5. Request the Board of Directors and/or other officials under
dengan sepengetahuan Direksi untuk menghadiri rapat the Board of Directors with the Board of Directors knowledge
Dewan Komisaris; to attend the Board of Commissioners meetings;
6. Mengangkat dan memberhentikan Sekretaris Dewan 6. Appoint and dismiss the Secretary of Board of Commissioners,
Komisaris, jika dianggap perlu; if deemed necessary;
7. Memberhentikan sementara anggota Direksi sesuai dengan 7. Temporarily suspend members of Board of Directors in
ketentuan Anggaran Dasar ini; accordance with the provisions of Articles of Association;
8. Membentuk komite-komite lain selain Komite Audit, 8. Form other committees besides the Audit Committee, if
jika dianggap perlu dengan memperhatikan kemampuan deemed necessary considering the Company’s capabilities;
Perseroan;
9. Menggunakan tenaga ahli untuk hal tertentu dan dalam 9. Using experts for certain matters and within a certain period
jangka waktu tertentu dan bebas Perseroan, jika dianggap of time and at the discretion of the Company, if deemed
perlu; necessary;
10. Melakukan tindakan pengurusan Perseroan dalam keadaan 10. Carry out actions to manage the Company in certain
tertentu untuk jangka waktu tertentu sesuai dengan circumstances for a certain period of time in accordance
ketentuan Anggaran Dasar; with the provisions of Articles of Association;
11. Menghadiri rapat Direksi dan membicarakan pandangan- 11. Attend Board of Directors meetings and discuss views on
pandangan terhadap hal yang dibicarakan; matters discussed;
12. Melaksanakan kewenangan pengawasan lainnya sepanjang 12. Carry out other supervisory authority as long as it does not
tidak bertentangan dengan peraturan perundang-undangan, conflict with statutory regulations, Articles of Association,
Anggaran Dasar, dan/atau keputusan Rapat Umum Pemegang and/or the General Meeting of Shareholders resolutions.
Saham.
Hak Dewan Komisaris Board of Commissioners Rights
Mendapatkan honorarium dan tunjangan/fasilitas, termasuk Receive honorarium and allowances/facilities, including Post-
santunan purna jabatan yang jenis dan jumlahnya ditetapkan oleh Employment compensation, the type and amount of which
RUPS dengan memperhatikan ketentuan peraturan perundang- is determined by the GMS by considering the provisions of
undangan yang berlaku. Keputusan RUPS tersebut harus disetujui applicable laws and regulations. The GMS resolution must be
oleh Pemegang Saham. approved by the Shareholders.
Keputusan Yang Perlu Mendapat Persetujuan Decisions that Require Approval from Board of
Dewan Komisaris Commissioners
Perbuatan-perbuatan Direksi yang terlebih dahulu harus The actions of Board of Directors that require an approval by
mendapat persetujuan Dewan Komisaris yaitu: Board of Commissioners are:
1. Mengagunkan aktiva tetap untuk penarikan kredit jangka 1. Pledge fixed assets for short-term credit withdrawals;
pendek;
2. Mengadakan kerjasama dengan badan usaha atau pihak lain 2. Establish cooperation with business entities or other parties
berupa kerjasama lisensi, kontrak manajemen, menyewakan in the form of licensing cooperation, management contracts,
aset, Kerja Sama Operasi (KSO), Bangun Guna Serah (Build leasing assets, Joint Operation (JO), Build Operate Transfer
Operate Transfer/ BOT), Bangun Milik Serah (Build Own (BOT), Build Own Transfer (BOwT), Build Handover (Build
Transfer/BOWT), Bangun Serah Guna (Build Transfer Transfer Operate/BTO) and other collaborations with a
Operate/BTO) dan kerja sama lainnya dengan nilai atau certain value or time period determined by the GMS;
jangka waktu tertentu yang ditetapkan RUPS;
3. Menerima atau memberikan pinjaman jangka menengah/ 3. Receive or provide medium/long term loans, except loans
panjang, kecuali pinjaman (utang atau piutang) yang timbul (debts or receivables) arising from business transactions,
karena transaksi bisnis, dan pinjaman yang diberikan kepada and loans provided to Subsidiaries provided that loans to
340 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 341
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Anak Perusahaan dengan ketentuan pinjaman kepada Anak Subsidiaries are reported to the Board of Commissioners;
Perusahaan dilaporkan kepada Dewan Komisaris;
4. Menghapuskan dari pembukuan piutang macet dan 4. Write off bad debts and dead inventory from the books;
persediaan barang mati;
5. Melepaskan dan menghapuskan aktiva tetap bergerak dalam 5. Release and write off movable fixed assets under certain
kondisi tertentu (hilang, musnah, rusak yang tidak dapat conditions (lost, destroyed, damaged which cannot be
dipindahtangankan (total lost), biaya pemindahtanganan transferred (total lost), the cost of transfer is greater than
lebih besar daripada nilai ekonomis yang diperoleh dari the economic value obtained from the transfer, dismantled to
pemindahtanganan, dibongkar untuk dibangun kembali be rebuilt or built into another fixed asset, whose budget has
atau dibangun menjadi aktiva tetap yang lain, yang been determined by the GMS/Minister through ratification
anggarannya telah ditetapkan oleh RUPS/Menteri melalui of the RKAP, and is dismantled not to be rebuilt in connection
pengesahan RKAP, dan dibongkar untuk tidak dibangun with other programs that have been planned by the RKAP;
kembali sehubungan dengan adanya program lain yang telah
direncanakan RKAP;
6. Menetapkan struktur organisasi 1 (satu) tingkat di bawah 6. Establish an organizational structure 1 (one) level below the
Direksi; Board of Directors;
7. Mengangkat dan memberhentikan Kepala Satuan 7. Appoint and dismiss the Head of Internal Audit Unit;
Pengawasan Intern;
8. Mengangkat dan memberhentikan Sekretaris Perusahaan. 8. Appoint and dismiss the Corporate Secretary.
PEMBAGIAN BIDANG TUGAS BOARD OF COMMISSIONERS
DEWAN KOMISARIS DIVISION OF DUTIES
Dewan Komisaris mengatur sendiri pembagian kerja di antara Board of Commissioners regulates the division of work among its
para anggota dan untuk kelancaran tugasnya. Pembagian Tugas members to ensure the smooth running of its duties. The division
dan Wewenang Dewan Komisaris diatur dalam Surat Keputusan of duties and authority of Board of Commissioners is regulated
Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No.DK/19/12/02/IPCC- in the Joint Decree of Board of Commissioners and Board of
22 dan No.HK.56/3/7/IKT-22 tentang pedoman Good Corporate Directors No.DK/19/12/02/IPCC-22 and No.HK.56/3/7/IKT-
Governance (GCG) Perusahaan. 22 concerning the Company’s Good Corporate Governance
(GCG) guidelines.
Rincian Tugas Komisaris Utama Details of President Commissioner Duties
Komisaris Utama memiliki tugas dan tanggung jawab dengan President Commissioner has duties and responsibilities with
rincian sebagai berikut: the following details:
1. Dewan Komisaris bertugas melakukan pengawasan dan 1. Board of Commissioners is tasked with supervising and is
bertanggung jawab atas pengawasan terhadap kebijakan responsible for supervising management policies, the course
pengurusan, jalannya pengurusan pada umumnya, baik of management in general, both regarding the Issuer or Public
mengenai Emiten atau Perusahaan Publik maupun usaha Company and the business of the Issuer or Public Company,
Emiten atau Perusahaan Publik, dan memberi nasihat kepada and providing advice to the Board of Directors.
Direksi.
2. Dalam kondisi tertentu, Dewan Komisaris wajib 2. Under certain conditions, Board of Commissioners is required
menyelenggarakan RUPS tahunan dan RUPS lainnya sesuai to hold an annual GMS and other GMS in accordance with its
dengan keenangannya sebagaimana diatur dalam peraturan wishes as regulated in laws and regulations and the articles
perundang-undangan dan anggaran dasar. of association.
3. Anggota Dewan Komisaris wajib melaksanakan tugas dan 3. Members of Board of Commissioners are required to carry
tanggung jawab dengan itikad baik, penuh tanggung jawab, out their duties and responsibilities in good faith, with full
dan kehati-hatian. responsibility, and with caution.
4. Dalam rangka mendukung efektivitas pelaksanaan tugas 4. In order to support the effectiveness of the implementation
dan tanggung jawabnya Komisaris wajib membentuk Komite of their duties and responsibilities, the Commissioners are
Audit dan dapat membentuk komite lainnya. required to form an Audit Committee and may form other
committees.
5. Dewan Komisaris wajib melakukan evaluasi terhadap kinerja 5. Board of Commissioners is required to evaluate the
komite yang membantu pelaksanaan tugas dan tanggung performance of the committees that assist in the
jawabnya sebagaimana dimaksud setiap akhir tahun buku. implementation of their duties and responsibilities as
referred to at the end of each financial year.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 341
Page 342
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
6. Dewan Komisaris berwenang memberhentikan sementara 6. Board of Commissioners has the authority to temporarily
anggota Direksi dengan menyebutkan alasannya. dismiss members of Board of Directors by stating the reasons.
7. Dewan Komisaris dapat melakukan tindakan pengurusan 7. Board of Commissioners may take action to manage the
Emiten atau Perusahaan Publik dalam keadaan tertentu Issuer or Public Company under certain circumstances for
untuk jangka waktu tertentu. a certain period of time.
8. Wewenang ditetapkan berdasarkan anggaran dasar atau 8. Authority is determined based on the articles of association
keputusan RUPS. or the resolutions of GMS.
Sementara itu, rincian pembagian bidang tugas di antara anggota Meanwhile, the details of division of duties among members of
Dewan Komisaris, sebagai berikut: Board of Commissioners are as follows:
Bidang Tugas
Nama Jabatan
Scope of Duties
Name Position
Komisaris Utama Membidangi unit kerja Direktorat Utama, disamping selaku koordinator umum
Drajat Sulistyo
President Commissioner In charge of Main Directorate work unit, besides being the general coordinator;
1. Membidangi SDM dan sebagai Ketua Komite Nominasi dan Remunerasi;
2. Bidang Keuangan dan sebagai Ketua Komite Audit.
Komisaris Independen
Abdur Rahim Hasan 1. In charge of HC and as Chairman of Nomination and Remuneration
Independent Commissioner
Committee;
2. Finance Sector and as Chairman of Audit Committee.
Bidang Operasi dan Teknik dan Bidang Komersial dan Pengembangan Bisnis, serta
Komisaris Independen sebagai Ketua Komite Pemantau Manajemen Risiko.
LM. Arya Bima Yudiantara
Independent Commissioner Operations and Technical, Commercial and Business Development, and as
Chairman of Risk Management Monitoring Committee.
PROGRAM ORIENTASI BAGI ORIENTATION PROGRAM FOR NEW
KOMISARIS BARU BOARD OF COMMISSIONERS
Perseroan memberikan program pengenalan bagi anggota Dewan The Company holds an introduction program for newly appointed
Komisaris yang baru diangkat agar anggota Dewan Komisaris members of Board of Commissioners to ensure they can perform
tersebut dapat bekerja dengan optimal untuk kepentingan optimally in the best interests of the Company. The Corporate
Perseroan. Sekretaris Perusahaan bertanggung jawab terhadap Secretary is responsible for organizing the introduction program
penyelenggaraan program pengenalan bagi Komisaris baru. for new Commissioners.
Program pengenalan yang diberikan kepada anggota Dewan The introduction program given to newly appointed members
Komisaris yang baru diangkat antara lain: of Board of Commissioners includes:
1. Pelaksanaan prinsip-prinsip GCG oleh Perseroan; 1. Implementation of GCG principles by the Company;
2. Gambaran mengenai Perseroan berkaitan dengan tujuan, 2. An overview of the Company relating to the objectives,
sifat, lingkup kegiatan, kinerja keuangan dan operasi, strategi, nature, scope of activities, financial and operational
rencana jangka pendek dan jangka panjang, posisi kompetitif, performance, strategy, short and long term plans, competitive
risiko dan masalah- masalah strategis lainnya; position, risks and other strategic issues;
3. Keterangan berkaitan dengan kewenangan yang 3. Information relating to delegated authority, internal and
didelegasikan, audit internal dan eksternal, sistem dan external audits, internal control systems and policies,
kebijakan pengendalian internal, termasuk serta Komite including Audit Committee;
Audit;
4. Keterangan mengenai tugas dan tanggung jawab Dewan 4. Information regarding the duties and responsibilities of Board
Komisaris dan Direksi serta hal-hal yang tidak diperbolehkan. of Commissioners and Board of Directors as well as things
that are not permitted.
Program pengenalan Perseroan dapat berupa presentasi, The Company’s introduction program can take the form of
pertemuan, kunjungan ke unit Perseroan, dan pengkajian presentations, meetings, visits to Company units, and review
dokumen atau program lainnya yang dianggap sesuai dengan of documents or other programs deemed appropriate to the
Perseroan. Program pengenalan Perseroan dilaksanakan Company. The Company’s introduction program is implemented
selambat-lambatnya 90 hari kalender setelah RUPS memutuskan no later than 90 calendar days after the GMS decides on the
pengangkatan anggota Dewan Komisaris yang baru. appointment of new members of Board of Commissioners.
342 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 343
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pada tahun 2024, Perseroan tidak mengadakan program orientasi In 2024, the Company did not carry out an orientation or
atau pengenalan bagi anggota Dewan Komisaris yang baru introduction program for newly appointed members of Board
diangkat, karena tidak terdapat anggota Dewan Komisaris baru. of Commissioners, because there were no new members of
Board of Commissioners.
PELATIHAN DAN/ATAU BOARD OF COMMISSIONERS
PENGEMBANGAN KOMPETENSI COMPETENCY DEVELOPMENT
DEWAN KOMISARIS PROGRAM
Kebijakan Policy
Perseroan memiliki kebijakan pelatihan dan pengembangan The Company has a policy of training and competency
kompetensi bagi Dewan Komisaris yang diatur dalam Peraturan development for Board of Commissioners as regulated in the
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/ Regulation of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
IKT-17 tanggal 15 Juni 2017 tentang Pedoman Pengembangan Terminal Tbk Number HK.56/4/5/IKT-17 dated June 15, 2017
Sumber Daya Manusia di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan concerning Guidelines for Human Capital Development in the
Terminal Tbk. Kebijakan ini dirancang untuk memastikan anggota Environment of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. This policy
Dewan Komisaris memiliki kapabilitas yang memadai dalam is designed to ensure that members of Board of Commissioners
menjalankan fungsi pengawasan dan pemberian nasihat secara have adequate capabilities in carrying out their supervisory and
efektif. advisory functions effectively.
Program peningkatan kapabilitas merupakan salah satu inisiatif The capability improvement program is an important initiative
penting bagi Dewan Komisaris guna mengikuti perkembangan for Board of Commissioners to keep abreast of the latest
terkini terkait aktivitas Perseroan dan pengetahuan lain yang developments related to the Company's activities and other
mendukung pelaksanaan tugas. Program ini dilaksanakan secara knowledge that supports the implementation of its duties. This
berkelanjutan untuk meningkatkan kompetensi dan kapabilitas program is carried out continuously to improve the competence
Dewan Komisaris dalam rangka menjalankan fungsi, tugas, dan and capabilities of Board of Commissioners in order to carry out
tanggung jawabnya sesuai prinsip tata kelola perusahaan yang baik. its functions, duties, and responsibilities in accordance with the
principles of good corporate governance.
Pelatihan dan/atau Peningkatan Kompetensi Training and/or Competency Development
yang Diikuti Dewan Komisaris 2024 Attended by Board of Commissioners in 2024
Selama tahun 2024, Dewan Komisaris telah mengikuti pelatihan During 2024, Board of Commissioners has participated in the
dan pengembangan kompetensi sebagai berikut. following training and competency development.
Nama dan Jenis Pendidikan
Waktu
Jabatan dan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggara
Penyelenggaraan
Name and Type of Education Education and Training Material Organizer
Date
Position and Training
• Pengenalan Dasar-dasar K3
• Pengenalan Bahaya dan Risiko di Tempat Kerja
• Hirarki Pengendalian Bahaya dan Risiko
• Tanggap Darurat
• Proses Bisnis Kepelabuhanan
Drajat Sulistyo
• Penerapan Safety di Pelabuhan
(Komisaris Utama) Safety Awareness in 10 Januari 2024
• Introduction to Basic of OHS KM-PMLI
President Port Operations January 10, 2024
• Introduction to Hazards and Risks in the
Commissioner
Workplace
• Hazard and Risk Control Hierarchy
• Emergency Response
• Port Business Process
• Implementation of Safety in Ports
• Kinerja Pelayanan Kapal: TRT, WTP, WTB, AT, PT,
BT
• Kinerja Pelayanan Bongkar Muat: BCH, BSH, TGH,
TSH
• Utilisasi Fasilitas dan Peralatan
Indikator Keberhasilan
• Fasilitas : BOR, BTP, SOR STP, YOR, YTP; Peralatan
Layanan Jasa
: Penggunaan (utilisasi), Kesiapan (Availbility) 19 Maret 2024
Kepelabuhan Corpu Pelindo
• Ship Service Performance: TRT, WTP, WTB, AT, March 19, 2024
Indicators of Success
PT, BT
of Port Services
• Loading and Unloading Service Performance: BCH,
BSH, TGH, TSH
• Utilization of Facilities and Equipment
• Facilities: BOR, BTP, SOR STP, YOR, YTP;
Equipment
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 343
Page 344
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Nama dan Jenis Pendidikan
Waktu
Jabatan dan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggara
Penyelenggaraan
Name and Type of Education Education and Training Material Organizer
Date
Position and Training
• Entrepreneurial Marketing
• Bagaimana strategi Entrepreneurial Marketing
Entrepreneurial
bisa diterapkan dan membawa PT Pelindo unggul
Marketing Winning
dalam persaingan global 13 Februari 2024
Pelindo Competitive Corpu Pelindo
• Entrepreneurial Marketing February 13, 2024
Advantage
• How Entrepreneurial Marketing strategies can
be implemented and bring PT Pelindo to excel in
global competition
• Menguasai percakapan coaching
• Pengembangan tim dan kinerja 27 Mei 2024
Leader as Coach Corpu Pelindo
• Mastering coaching conversations May 27, 2024
• Team and performance development
Legal Coaching
Clinic | Deteksi Dini
dan Pencegahan
• Memberikan pembelajaran dengan perspektif
Permasalahan Hukum
hukum;
di Lingkungan PT
• Memberikan edukasi terhadap materi atau tema
Pelabuhan Indonesia
hukum tertentu terhadap stakeholders yang ada di
(Persero) 19 Juli 2024
lingkungan PT Pelabuhan Indonesia (Persero). Corpu Pelindo
Legal Coaching Clinic July 19, 2024
• Providing learning with a legal perspective;
| Early Detection
• Providing education on certain legal materials
and Prevention of
or themes to stakeholders within PT Pelabuhan
Legal Problems in the
Indonesia (Persero).
Environment of PT
Pelabuhan Indonesia
(Persero)
• Nilai-nilai Antigratifikasi dalam Perspektif Budaya
dan Agama
• Dampak Gratifikasi: Gratifikasi, Suap, dan
Pemerasan
E-Learning
• Pelaporan Gratifikasi
Peningkatan
• Peran Pegawai Negeri/ Penyelenggara Negara
Pemahaman
dalam Pengendalian Gratifikasi 22 Agutus 2024
Gratifikasi Corpu Pelindo
• Anti-Gratification Values in Cultural and Religious August 22, 2024
E-Learning Improves
Perspectives
Understanding of
• Impact of Gratification: Gratification, Bribery, and
Gratification
Extortion
• Gratification Reporting
• Role of Civil Servants/State Officials in
Gratification Control
Pelatihan dan
• Pengetahuan dan kemampuan General Manajer
Sertifikasi BNSP
SDM
SDM Level General
• Pemahaman fungsi lengkap MSDM
Manager 27 Agutus 2024
• Kompetensi Profesi General Manajer SDM PMLI
BNSP HC Training August 27, 2024
• Knowledge and skills of HC General Managers
and Certification for
• Understanding of complete HC functions
General Manager
• Professional Competence of HC General Managers
Level
Yayasan Pendidikan
Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024 10 - 11 Juli 2024 Internal Audit
Abdur Rahim Hasan Workshop
Internal Auditor Conference (KAI) 2024 July 10 - 11, 2024 Internal Audit Education
(Komisaris Foundation
Independen)
Independent Pelatihan dan Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk Governance
Commissioner Sertifikasi Profesional 23 - 25 September 2024 PT Pendidikan Maritim
Training and Professional Qualified Risk Governance Training and September 23 - 25, 2024 Logistik Indonesia
Certification Certification
Yayasan Pendidikan
Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
LM Arya Bima 10 - 11 Juli 2024 Internal Audit
Workshop Internal Auditor Conference (KAI) Year
Yudiantara July 10 - 11, 2024 Internal Audit Education
2024
(Komisaris Foundation
Independen) Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk Governance
Independent Pelatihan dan Profesional 23 - 25 September 2024 PT Pendidikan Maritim
Commissioner Sertifikasi Training and Certification of Qualified Risk September 23 - 25, 2024 Logistik Indonesia
Governance Professional
344 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 345
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
FOKUS PENGAWAN DEWAN BOARD OF COMMISSIONERS
KOMISARIS 2024 SUPERVISION FOCUS IN 2024
Sepanjang tahun 2024, Dewan Komisaris PT Indonesia Throughout 2024, Board of Commissioners of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) secara aktif melaksanakan Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) actively exercised its supervisory
fungsi pengawasan dan pemberian nasihat kepada Direksi, dalam and advisory functions to the Board of Directors, in order
rangka memastikan pengelolaan Perseroan dilakukan secara to ensure that the Company's management is carried out
bertanggung jawab, transparan, dan berlandaskan prinsip tata responsibly, transparently, and based on the principles of good
kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance/GCG), corporate governance (GCG), and in line with the Company's
serta sejalan dengan visi, misi, dan tujuan strategis Perseroan. vision, mission, and strategic objectives.
Fokus pengawasan Dewan Komisaris pada tahun 2024 meliputi The focus of Board of Commissioners' supervision in 2024
berbagai aspek penting, antara lain: includes various important aspects, including:
1. Pengawasan atas pelaksanaan strategi dan kebijakan 1. Supervision on the implementation of the Company's
strategis Perseroan oleh Direksi sebagaimana tertuang strategic strategies and policies by the Board of Directors
dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP); as stated in the Company's Work Plan and Budget (RKAP);
2. Pemantauan pencapaian target yang tertuang dalam 2. Monitoring the achievement of targets stated in the RKAP,
RKAP, Capaian Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan Achievement of the Company's Work Plan and Budget
(RKAP), termasuk pencapaian indikator kinerja utama (RKAP), including the achievement of key performance
(Key Performance Indicators/KPI), efisiensi operasional, indicators (KPI), operational efficiency, and budget
dan realisasi anggaran, agar sejalan dengan visi dan misi realization, so that they are in line with the Company's vision
Perseroan. and mission.
3. Penguatan Sistem Pengendalian Internal dan Manajemen 3. Strengthening the Internal Control System and Risk
Risiko. Dewan Komisaris memberikan perhatian terhadap Management. Board of Commissioners pays attention
efektivitas sistem pengendalian internal dan manajemen to the effectiveness of internal control system and risk
risiko, termasuk meninjau tindak lanjut atas temuan audit, management, including reviewing follow-up actions on audit
guna memastikan terciptanya proses bisnis yang sehat dan findings, to ensure the creation of a healthy and sustainable
berkelanjutan. business process.
4. Memantau kepatuhan Perseroan terhadap peraturan 4. Monitoring the Company's compliance with applicable laws
perundang-undangan yang berlaku serta mendorong and regulations and encouraging the delivery of accurate
penyampaian informasi yang akurat dan tepat waktu kepada and timely information to stakeholders.
pemangku kepentingan.
5. Peningkatan kualitas tata kelola perusahaan melalui evaluasi 5. Improving the quality of corporate governance through
terhadap efektivitas dan integritas fungsi komite-komite di evaluation of the effectiveness and integrity of the committee
bawah Dewan Komisaris mendukung pengambilan keputusan functions under Board of Commissioners to support
yang objektif dan akuntabel oleh Dewan Komisaris. objective and accountable decision-making by Board of
Commissioners.
Melalui fokus pengawasan tersebut, Dewan Komisaris berupaya Through this supervisory focus, Board of Commissioners strives
keras memastikan bahwa Perseroan tetap berada pada jalur to ensure that the Company remains on a sustainable and highly
pertumbuhan yang berkelanjutan dan berdaya saing tinggi di competitive growth path in the vehicle loading and unloading
industri jasa bongkar muat kendaraan di pelabuhan. services industry at the port.
PELAKSANAAN TUGAS DAN TANGGUNG IMPLEMENTATION OF BOARD OF
JAWAB DEWAN KOMISARIS 2024 COMMISSIONERS’ DUTIES AND
RESPONSIBILITIES IN 2024
Sepanjang tahun 2024, Dewan Komisaris telah melaksanakan Throughout 2024, Board of Commissioners has carried out its
tugas, tanggung jawab dan kewajibannya terkait pengawasan duties, responsibilities and obligations related to the supervision
terhadap kebijakan kepengurusan dan jalannya pengurusan of management policies and the course of the Company's
Perseroan yang sesuai dengan peraturan perundang-undangan management in accordance with applicable laws and regulations,
yang berlaku, Anggaran Dasar Perseroan, serta Rencana Kerja the Company's Articles of Association, and the Work Plan
yang ditetapkan di awal tahun, antara lain sebagai berikut: determined at the beginning of the year, including the following:
Selama tahun 2024, Dewan Komisaris telah melakukan berbagai During 2024, Board of Commissioners has carried out various
kegiatan sebagai berikut: activities as follows:
1. Menyusun rencana kerja Dewan Komisaris tahun 2024; 1. Prepare a work plan for the Board of Commissioners for
2024;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 345
Page 346
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
2. Melaksanakan rapat rutin dengan Dewan Komisaris dalam 2. Carrying out regular meetings with the Board of
rangka pengurusan dan pengelolaan Perseroan; Commissioners in the context of administering and
administering the Company;
3. Melaksanakan rapat gabungan dengan Direksi dalam 3. Carrying out joint meetings with Board of Directors in order
rangka pelaksanaan fungsi pengawasan terhadap kebijakan to implement the supervisory function of the Company’s
pengurusan Perseroan; management policies;
4. Memberikan pendapat dan saran terkait pengelolaan 4. Provide opinions and suggestions regarding the management
Perseroan; of the Company;
5. Memberikan tanggapan keputusan dan persetujuan terkait 5. Provide feedback on decisions and approvals related to the
pengelolaan Perseroan; management of the Company;
6. Penyelenggaraan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) 6. Holding the 2024 General Meeting of Shareholders (GMS).
Tahun 2024.
Kunjungan Kerja Dewan Komisaris Board of Commissioners Working Visit
Pelaksanaan tugas dan fungsi pengawasan Dewan Komisaris The implementation of supervisory duties and functions of
juga diwujudkan melalui kunjungan kerja, untuk memberikan Board of Commissioners is also realized through work visits,
saran serta masukan/konfirmasi terhadap area/wilayah kerja to provide advice and input/confirmation to IPCC work areas/
IPCC. Kunjungan kerja ini juga dilakukan untuk mendorong regions. These work visits are also carried out to encourage and
dan memberikan motivasi kepada seluruh karyawan dan untuk motivate all employees and to provide an overview for Board of
memberikan gambaran bagi Dewan Komisaris atas kemajuan/ Commissioners on the progress/development of the Company's
perkembangan usaha Perseroan. Adapun kunjungan kerja business. The working visits of Board of Commissioners in 2024
Dewan Komisaris pada tahun 2024, dapat dijelaskan melalui can be explained in the following table:
tabel berikut:
Peserta Kunjungan Waktu Pelaksanaan Wilayah Kerja IPCC
Visit Participants Implementation Time IPCC Working Areas
1. Abdur Rahim Hasan
2. LM. Arya Bima Yudiantara 3 Desember 2024 Satelit Banjarmasin
3. Para Komite December 3, 2024 Banjarmasin Satellite
The Committee
Rekomendasi Dewan Komisaris Board of Commissioners Recommendations
Pada tahun 2024, Dewan Komisaris telah memberikan sejumlah In 2024, Board of Commissioners provided several
rekomendasi kepada Direksi sebagai bagian dari komitmen untuk recommendations to the Board of Directors as part of its
memperkuat kelancaran operasional dan meningkatkan standar commitment to strengthen operational smoothness and enhance
keselamatan kerja di seluruh wilayah operasional Perseroan. occupational safety standards across the Company's operational
Rekomendasi tersebut mencakup: areas. The recommendations include:
1. Agar arus kendaraan khusus terminal kendaraan dipisahkan 1. Traffic flow for vehicle terminals should be separated from
dari arus kendaraan umum, guna menghindari potensi public vehicle traffic to avoid potential accidents involving
kecelakaan terhadap unit kendaraan dan menjaga kelancaran vehicle units and to ensure smooth activities within the
aktivitas di area terminal. terminal area.
2. Agar dibuat dan dipasang marka jalan yang jelas di area 2. Clear road markings should be created and installed
operasional, sebagai upaya untuk meningkatkan penerapan in operational areas as an effort to consistently apply
prinsip keselamatan dan kesehatan kerja (K3) secara occupational safety and health (OSH) principles.
konsisten.
3. Khusus untuk wilayah kerja Banjarmasin, mengingat 3. Specifically for Banjarmasin work area, given the ongoing
sedang berlangsungnya perbaikan besar pada akses major repairs to the access road at Banjarmasin Multipurpose
Terminal Multipurpose Banjarmasin, Direksi diharapkan Terminal, the Board of Directors is expected to anticipate
mengantisipasi dampak operasional akibat penggunaan operational impacts caused by the temporary use of vehicle
sementara jalur lapangan penumpukan kendaraan oleh stacking yard by public vehicles, while maintaining safety
kendaraan umum, dengan tetap menjaga keselamatan dan and order in the terminal area.
ketertiban di area terminal.
Dewan Komisaris berharap rekomendasi tersebut dapat Board of Commissioners hopes that these recommendations will
ditindaklanjuti secara efektif, guna memastikan operasional be followed up effectively to ensure IPCC operations run safely,
IPCC berjalan dengan aman, tertib, dan sejalan dengan prinsip orderly, and in line with good corporate governance principles.
tata kelola perusahaan yang baik.
346 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 347
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Selain rekomendasi khusus tersebut, Dewan Komisaris juga In addition to these specific recommendations, Board of
memberikan arahan kepada Direksi IPCC secara umum untuk Commissioners has also provided general guidance to IPCC
terus memperkuat: Board of Directors to continuously strengthen:
1. Penerapan prinsip tata kelola perusahaan yang baik (Good 4. mplementation of good corporate governance (GCG)
Corporate Governance/GCG); principles;
2. Manajemen risiko operasional dan keuangan yang 5. Sustainable management of operational and financial risks;
berkesinambungan;
3. Optimalisasi kinerja usaha melalui inovasi layanan dan 6. Optimization of business performance through service
penguatan pengendalian internal; innovation and strengthening of internal controls;
4. Peningkatan kapabilitas sumber daya manusia guna 7. Improvement of human capital capabilities to support the
mendukung pertumbuhan jangka panjang Perseroan. Company’s long-term growth.
Rekomendasi ini diharapkan dapat diimplementasikan dengan These recommendations are expected to be implemented
konsisten untuk mendukung keberlanjutan pertumbuhan consistently to support IPCC's sustainable growth, maintain
IPCC, menjaga keselamatan operasional, serta meningkatkan operational safety, and strengthen the trust of all stakeholders.
kepercayaan seluruh pemangku kepentingan.
PENILAIAN KINERJA KOMITE DI PERFORMANCE ASSESSMENT
BAWAH DEWAN KOMISARIS OF COMMITTEES UNDER BOARD
OF COMMISSIONERS
Penilaian Kinerja Komite Dewan Komisaris dan Performance Assessment of Board of
Dasar Penilaiannya Commissioners Committees and Assessment
Basis
Dewan Komisaris melakukan penilaian kinerja terhadap Board of Commissioners conducts performance assessment of its
organ pendukungnya, yaitu Komite Audit, Komite Pemantau supporting organs, namely Audit Committee, Risk Management
Manajemen Risiko, serta Komite Nominasi dan Remunerasi. Monitoring Committee, and Nomination and Remuneration
Penilaian kinerja dilaksanakan 1 (satu) tahun sekali dengan dasar Committee. Performance appraisal is carried out once a year
penilaian pada realisasi dan penyelesaian program kerja yang based on the realization and completion of work programs set
telah ditetapkan dalam rencana kerja tahunan setiap komite. out in the annual work plan of each committee. In addition, the
Selain itu, penilaian juga berdasarkan pada saran, rekomendasi, assessment is also based on suggestions, recommendations, and
dan masukan yang diberikan oleh setiap komite itu sendiri sesuai input provided by each committee itself in accordance with the
dengan ruang lingkup tugas dan tanggung jawabnya. scope of its duties and responsibilities.
Hasil penilaian menjadi bahan pertimbangan Dewan Komisaris The assessment results are taken into consideration by Board
untuk memberhentikan atau mengangkat kembali anggota Komite of Commissioners to dismiss or reappoint members of Audit
Audit dan GCG untuk periode jabatan berikutnya. Dewan menilai and GCG Committee for the next term of office. The Board
bahwa Kinerja Komite Audit, Komite Pemantau Manajemen assessed the performance of Audit Committee, Risk Management
Risiko, dan Komite Nominasi dan Remuenrasi sepanjang tahun Monitoring Committee, and Nomination and Remuneration
2024 “Sangat Baik”, sesuai dengan pencapaian atau realisasi Committee throughout 2024 as “Very Good”, in accordance
rencana kerja tahunan Komite Pemantau Manajemen Risiko with the achievement or realization of the annual work plan of
sebagaimana diuraikan berikut ini: Risk Management Monitoring Committee as described below:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 347
Page 348
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KOMISARIS INDEPENDEN
INDEPENDENT COMMISSIONER
Komposisi Komisaris Independen Perseroan mengacu pada The composition of the Company's Independent Commissioners
Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara No. PER- refers to the State Minister for State-Owned Enterprises
3/MBU/03/2023 tentang Organ dan Sumber Daya Manusia Regulation No. PER-3/MBU/03/2023 concerning Organs and
Badan Usaha Milik Negara. Per 31 Desember 2023, Komisaris Human Capital of State-Owned Enterprises. As of December
Independen Perusahaan berjumlah 2 (dua) orang, yaitu Abdur 31, 2023, the Company's Independent Commissioners are 2
Rahim Hasan dan LM. Arya Bima Yudiantara, yang masing-masing (two) persons, namely Abdur Rahim Hasan and LM. Arya Bima
diangkat pada berdasarkan keputusan RUPS dan diaktakan Yudiantara, who were appointed based on the GMS resolution
melalui akta Akta Notaris Nomor: 48 tanggal 26 Agustus 2020 and notarized by Notarial Deed Number: 48 dated August 26,
tentang Pernyataan Keputusan Rapat PT Indonesia Kendaraan 2020 regarding the Statement of Meeting Resolutions of PT
Terminal Tbk dan Akta Berita Acara Rapat Umum Pemegang Indonesia Kendaraan Terminal Tbk and Deed of Minutes of
Saham Luar Biasa PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor: Extraordinary General Meeting of Shareholders of PT Indonesia
27 tanggal 14 Juni 2021. Kendaraan Terminal Tbk Number: 27 dated June 14, 2021.
Komposisi Komisaris Independen Perusahaan adalah lebih dari The composition of the Company's Independent Commissioners
20% atas keseluruhan Anggota Dewan Komisaris yang berjumlah is more than 20% of the total members of Board of Commissioners
3 (tiga) orang, dengan demikian, komposisi Komisaris Independen which is 3 (three) persons. Thus, the composition of the
Perusahaan telah sesuai dengan batas minimum yang ditetapkan Company's Independent Commissioners has met the minimum
dalam Peraturan Menteri BUMN. limit stipulated in the Minister of SOEs Regulation.
Selain itu, komposisi Komisaris Independen Perusahaan ini In addition, the composition of the Company's Independent
juga sesuai dengan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. Commissioners is also in accordance with the Financial Services
33/POJK.04/2014 mengenai Direksi dan Dewan Komisaris Authority Regulation No. 33/POJK.04/2014 regarding Board
Emiten atau Perusahaan Publik yang mengharuskan keberadaan of Directors and Board of Commissioners of Issuers or Public
Komisaris Independen mencapai 30% dari total anggota Dewan Companies which requires the presence of Independent
Komisaris. Commissioners to reach 30% of the total members of Board
of Commissioners.
Dengan demikian, Perseroan menjunjung tinggi prinsip-prinsip Thus, the Company upholds the principles of good corporate
tata kelola perusahaan yang baik, memastikan keberagaman dan governance, ensuring diversity and independence in strategic
independensi dalam pengambilan keputusan strategis. decision making.
KRITERIA PENENTUAN DAN CRITERIA FOR DETERMINING AND
PEMENUHAN INDEPENDENSI FULFILLING THE INDEPENDENCE OF
KOMISARIS INDEPENDEN INDEPENDENT COMMISSIONERS
Anggota Dewan Komisaris Independen tidak memiliki hubungan Independent members of Board of Commissioners have no
keuangan, kepengurusan, kepemilikan saham dan hubungan financial, management, share ownership and family relationships
keluarga dengan anggota Dewan Komisaris Lainnya, Direksi with other members of Board of Commissioners, Board of
dan/atau Pemegang Saham Pengendali atau hubungan dengan Directors and/or Controlling Shareholders or relationships with
Perseroan, yang dapat mempengaruhi kemampuannya untuk the Company, which may affect their ability to act independently.
bertindak independen. Adapun kriteria penentuan Komisaris The criteria for determining an Independent Commissioner of
Independen IPCC yaitu: IPCC are:
1. Tidak memiliki hubungan kerja dan tidak pernah bekerja 1. Has no working relationship and has never worked with IPCC;
dengan IPCC;
2. Tidak bekerja pada Pemerintah termasuk kementerian, dan 2. Has not worked for the Government including ministries, and
tidak menjadi anggota dewan direksi pada perusahaan yang has not been a member of board of directors at a Company
memiliki hubungan langsung dengan Perseroan dalam kurun that has a direct relationship with the Company in the last
waktu tiga tahun terakhir; dan three years; and
348 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 349
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. Bebas dari kepentingan dan aktivitas bisnis atau hubungan 3. Is free from interests and business activities or other
lain yang dapat menghalangi atau mengganggu kemampuan relationships that may hinder or interfere with the ability
Dewan Komisaris untuk bertindak atau berpikir secara bebas of Board of Commissioners to act or think freely within the
di lingkup Perseroan. Company.
PERNYATAAN TENTANG STATEMENT ON THE
INDEPENDENSI MASING-MASING INDEPENDENCE OF EACH
KOMISARIS INDEPENDEN INDEPENDENT COMMISSIONER
Pernyataan independensi Komisaris Independen, sebagaimana Statement of the independence of Independent Commissioners,
yang telah disampaikan pada pembahasan sebelumnya, yakni as stated in the previous discussion, is related to the independence
terkait Independensi Dewan Komisaris. Adapun sepanjang tahun of Board of Commissioners. As throughout 2024, there are no
2024, tidak terdapat situasi yang memiliki potensi benturan situations that have the potential for conflicts of interest faced
kepentingan yang dihadapi oleh anggota Dewan Komisaris dalam by members of Board of Commissioners in their decision making.
pengambilan keputusannya.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 349
Page 350
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
TRANSPARANSI INFORMASI TENTANG DIREKSI
DAN DEWAN KOMISARIS
TRANSPARENCY OF INFORMATION ABOUT BOARD OF DIRECTORS
AND BOARD OF COMMISSIONERS
KEBIJAKAN HUBUNGAN KERJA ANTARA WORKING RELATIONS POLICY
DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS BETWEEN BOARD OF DIRECTORS
AND BOARD OF COMMISSIONERS
Dewan Komisaris dan Direksi IPCC telah memiliki “Board IPCC Board of Commissioners and Board of Directors have
Manual” yang berisi, antara lain, kebijakan hubungan kerja antara a “Board Manual” which contains, among other things, the
Dewan Komisaris dan Direksi. Dijelaskan bahwa terciptanya working relationship policy between Board of Commissioners
sebuah hubungan kerja yang baik antara Dewan Komisaris and Board of Directors. It is explained that the creation of a
dengan Direksi menjadi salah satu hal yang sangat penting agar good working relationship between Board of Commissioners
masing-masing organ Perseroan dapat bekerja sesuai fungsinya and Board of Directors is one of the most important things so
dengan efektif dan efisien. that each Company organ can work according to its function
effectively and efficiently.
Untuk itu Perseroan, dalam menjaga hubungan kerja yang baik For this reason, the Company applies the following principles
antara Dewan Komisaris dengan Direksi menerapkan prinsip- in maintaining a good working relationship between Board of
prinsip sebagai berikut: Commissioners and Board of Directors:
1. Dewan Komisaris menghormati fungsi dan peranan Direksi 1. Board of Commissioners respects the function and role of
dalam mengurus Perseroan sebagaimana telah diatur dalam Board of Directors in managing the Company as regulated
peraturan perundang-undangan maupun Anggaran Dasar. in statutory regulations and Articles of Association.
2. Direksi menghormati fungsi dan peranan Dewan Komisaris 2. Board of Directors respects the function and role of Board
untuk melakukan pengawasan dan pemberian nasihat of Commissioners in supervising and providing advice on
terhadap kebijakan pengurusan Perseroan. the Company’s management policies.
3. Korespondensi antara Dewan Komisaris dengan Direksi 3. Correspondence between Board of Commissioners and
menggunakan format surat yang didalamnya mengandung Board of Directors uses a letter format that contains an
penjelasan maksud dan tujuan atas surat tersebut. explanation of the purpose and objective of the letter.
4. Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan 4. Every working relationship between Board of Commissioners
Direksi merupakan hubungan yang bersifat formal, dalam and Board of Directors is a formal relationship, meaning
arti harus senantiasa dilandasi oleh suatu mekanisme baku that it must always be based on a standard mechanism or
atau korespondensi yang dapat dipertanggungjawabkan. correspondence that can be accounted for.
5. Setiap hubungan kerja yang bersifat informal dapat dilakukan 5. Any informal working relationship can be carried out by each
oleh masing-masing Anggota Dewan Komisaris dan anggota member of Board of Commissioners and members of Board
Direksi, namun tidak dapat dipakai sebagai kebijakan formal of Directors, but cannot be used as a formal policy before
sebelum melalui mekanisme atau korespondensi yang dapat going through an accountable mechanism or correspondence.
dipertanggungjawabkan.
350 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 351
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
6. Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan 6. Every working relationship between Board of Commissioners
Direksi merupakan hubungan kelembagaan dalam arti bahwa and Board of Directors is an institutional relationship in the
Dewan Komisaris dan Direksi sebagai jabatan kolektif yang sense that Board of Commissioners and Board of Directors
merepresentasikan keseluruhan anggotanya sehingga setiap are collective positions that represent all of its members so
hubungan kerja antara Anggota Dewan Komisaris dengan that every working relationship between a Member of Board
salah seorang Anggota Direksi harus diketahui oleh Anggota of Commissioners and a Member of Board of Directors must
Dewan Komisaris dan Anggota Direksi lainnya. be known to other Members of Board of Commissioners and
Board of Directors.
KEBIJAKAN KEBERAGAMAN KOMPOSISI POLICY ON COMPOSITION DIVERSITY
DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI OF BOARD OF COMMISSIONERS
AND BOARD OF DIRECTORS
Perseroan saat ini belum menetapkan kebijakan terkait The Company has not yet established a policy regarding the
keberagaman komposisi anggota Dewan Komisaris dan Direksi. diversity of composition of Board of Commissioners and Board
Namun demikian, seluruh anggota Dewan Komisaris dan Direksi of Directors. However, all members of Board of Commissioners
yang diangkat dan diberhentikan oleh RUPS dan telah sesuai and Board of Directors are appointed and dismissed by the GMS
dengan Anggaran Dasar Perseroan. Dewan Komisaris dan Direksi and in accordance with the Company's Articles of Association.
harus memenuhi persyaratan yang juga tertuang dalam Board Board of Commissioners and Board of Directors must meet the
Manual Perusahaan. Dewan Komisaris dan Direksi Perseroan requirements as stipulated in the Company's Board Manual.
memiliki komposisi yang beragam baik dari segi pendidikan The composition of the Company's Board of Commissioners
(bidang studi), pengalaman kerja, usia, dan jenis kelamin dan and Board of Directors is diverse in terms of education (field of
keahlian. Keberagaman Dewan Komisaris dan Direksi diperlukan study), work experience, age, gender, and expertise. The diversity
sebagai upaya untuk mendorong pengambilan keputusan yang of Board of Commissioners and Board of Directors is necessary to
lebih objektif dan komprehensif. Hal ini dikarenakan keputusan encourage more objective and comprehensive decision making.
diambil dengan memperhatikan berbagai sudut pandang. This is because decisions are made by taking into account various
points of view.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 351
Page 352
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Nama Kewarganegaraan Domisili Pendidikan Terakhir
Name Citizenship Domicile Last Education
Direksi
Board of Directors
Indonesia Jakarta S2
Sugeng Mulyadi
Indonesian Master
Indonesia Jakarta S2
Bagus Dwipoyono
Indonesian Master
Indonesia Jakarta S2
Wing Megantoro
Indonesian Master
352 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 353
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Latar Belakang Pendidikan Pengalaman Kerja Keahlian Usia Gender
Educational Background Work Experience Expertise Age Gender
• Direktur Utama merangkap Pelaksana Tugas
Direktur Komersial dan Pengembangan
• Master of Shipping and Transport from Bisnis (2023-2025)
Netherland Maritime University, Rotterdam- • Direktur PT Pelindo Investama (2020 –
Netherlands, in 2013 2023)
• Master of Finance from Universitas Gadjah • Direktur Keuangan dan Sumber Daya
Mada, Yogyakarta, Indonesia, in 2008 Manusia PT Indonesia Kendaraan Terminal
• Bachelor of Economic Management from Tbk (2018 – 2019)
Universitas Brawijaya, Malang, Indonesia, • VP Keuangan PT Indonesia Kendaraan Keuangan dan
in 1996 Terminal Tbk (2017 – 2018) Pelayaran L
52
• Master of Shipping and Transport from • President Director concurrently Acting Finance and Male
Netherland Maritime University, Rotterdam- Commercial and Business Development Shipping
Netherlands, in 2013 Director (2023-2025)
• Master of Finance from Universitas Gadjah • Director at PT Pelindo Investama (2020 –
Mada, Yogyakarta, Indonesia, in 2008 2023)
• Bachelor of Economic Management from • Finance and Human Capital Director at PT
Universitas Brawijaya, Malang, Indonesia, Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2018
in 1996 – 2019)
• VP of Finance at PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk (2017 – 2018)
• Engineering Profession Program from
Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, • President Director at PT Menara Maritime
Indonesia, in 2020 Indonesia on 2018 – 2023
• Master of International Transport and • Director at PT Terminal Petikemas Indonesia
Logistic from Shanghai Maritime University, on 2016 – 2018
China, in 2011 • Manager Operation Support 1 at PT
• Master of Management from Sekolah Tinggi Pelabuhan Tanjung Priok on 2015 – 2016 Managemen,
Manajemen IMMI, Jakarta, in 2002 • ASM Pengembangan dan Pengendalian I at transportasi
• Bachelor Industrial Engineering from PT PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Main internasional, dan
Universitas Pasundan, Bandung, in 1996 Office in 2012 – 2015 logistik L
52
• Engineering Profession Program from • President Director at PT Menara Maritime Management, Male
Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, Indonesia on 2018 – 2023 international
Indonesia, in 2020 • Director at PT Terminal Petikemas Indonesia transportation and
• Master of International Transport and on 2016 – 2018 logistics
Logistic from Shanghai Maritime University, • Manager Operation Support 1 at PT
China, in 2011 Pelabuhan Tanjung Priok on 2015 – 2016
• Master of Management from Sekolah Tinggi • ASM of Development and Control I at PT
Manajemen IMMI, Jakarta, in 2002 Pelabuhan Indonesia II (Persero) Main Office
• Bachelor Industrial Engineering from in 2012 – 2015
Universitas Pasundan, Bandung, in 1996
• Regional Division Head Management of
Finance & Tax Regional 2 at PT Pelabuhan
Indonesia (Persero) on 2021 - 2023
• SVP of Finance Management at PT
Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) on 2019
– 2021
• SVP of Finance Control & Planning at PT
• Master of Business Administration from
Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) on 2018
Kuhne Logistic University, in 2015
– 2019
• Bachelor of Accountancy from University of Akuntansi dan
• VP of Finance Services at PT Pelabuhan
Jayabaya, in 1997 administrasi bisnis
Indonesia 2 (Persero) on 2016 – 2019 L
• Master of Business Administration from Accounting 52
• Regional Division Head Management of Male
Kuhne Logistic University, in 2015 and business
Finance & Tax Regional 2 at PT Pelabuhan
• Bachelor of Accountancy from University of administration
Indonesia (Persero) on 2021 - 2023
Jayabaya, in 1997
• SVP of Finance Management at PT
Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) on 2019
– 2021
• SVP of Finance Control & Planning at PT
Pelabuhan Indonesia 2 (Persero) on 2018
– 2019
• VP of Finance Services at PT Pelabuhan
Indonesia 2 (Persero) on 2016 – 2019
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 353
Page 354
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Nama Kewarganegaraan Domisili Pendidikan Terakhir
Name Citizenship Domicile Last Education
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Indonesia S2
Drajat Sulistyo DKI Jakarta
Indonesian Master
Indonesia S1
Abdur Rahim Hasan DKI Jakarta
Indonesian Bachelor
Indonesia S1
LM Arya Bima Yudiantara DKI Jakarta
Indonesian Bachelor
354 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 355
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Latar Belakang Pendidikan Pengalaman Kerja Keahlian Usia Gender
Educational Background Work Experience Expertise Age Gender
• Manager Teknik dan Sistem Informasi PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang
Palembang (2015 – 2016).
• General Manager PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) Cabang Bengkulu (2016 – 2018)
• General Manager PT Pelabuhan Indonesia
• Diploma Teknik Sipil dari Universitas Gadjah
II (Persero) Cabang Panjang Lampung (2020
Mada (2002)
– 2021).
• Sarjana Teknik Sipil dari Universitas Jakarta
• Direktur Utama PT Pelabuhan Tanjung Priok
(2012)
(2020 – September 2021)
• Master in Logistic dari Kuhne Logistic
• Regional Head 2 PT Pelabuhan Indonesia Logistik dan teknik
University (2014)
(Persero) Februari 2023 – Sekarang sipil L
• Diploma in Civil Engineering from 43
• Engineering and Information Systems Logistics and civil Male
Universitas Gadjah Mada (2002)
Manager of PT Pelabuhan Indonesia II engineering
• Bachelor of Civil Engineering from the
(Persero) Palembang Branch (2015 – 2016).
Universitas Jakarta (2012)
• General Manager of PT Pelabuhan Indonesia
• Master in Logistics from Kuhne Logistic
II (Persero) Bengkulu Branch (2016 – 2018).
University (2014)
• General Manager of PT Pelabuhan Indonesia
II (Persero) Panjang Lampung Branch (2020
– 2021).
• President Director of PT Pelabuhan Tanjung
Priok (2020 – September 2021)
• Regional Head 2 of PT Pelabuhan Indonesia
(Persero) February 2023 – Present).
• Dewan Komisaris PT Srandil Steel (2012-
2014)
• Dewan Komisaris PT PT Raja Tiga Sila (2014-
2015)
• Dewan Komisaris PT Madina Mitra Teknik
(2014-2019)
• Dewan Komisaris PT JPPI (2014-2018)
• Komisaris Utama/ PT JPPI (2018-2019)
• Dewan Komisaris/ PT JPPI (2019-2020)
Sarjana Hukum Universitas Azzahra Jakarta
• Board of Commissioners of PT Srandil Steel
(2012) Hukum L
(2012-2014). 43
Bachelor of Laws from Universitas Azzahra Law Male
• Board of Commissioners of PT Raja Tiga Sila
Jakarta (2012)
(2014-2015).
• Board of Commissioners of PT Madina Mitra
Teknik (2014-2019).
• Board of Commissioners of PT JPPI (2014-
2018).
• President Commissioner of PT JPPI (2018-
2019).
• Board of Commissioners of PT JPPI (2019-
2020).
• HRD PT Ning Pacific Motor, PT Wallsin Lippo
Cikarang, PT Lippo Land, PT KYMCO Group
(1997 – 2007)
• Direktur PT Prada Yasa (September 2007 –
Agustus 2009)
• Manager Operasional PT Lumbung Mas
(September 2009 – Juli 2014)
• VP Marketing Project PT Gistec Prima
Sarjana Hukum dari Universitas Atmajaya (1997)
(September 2014 – 2021) Hukum L
Bachelor of Laws from Universitas Atmajaya 57
• HRD of PT Ning Pacific Motor, PT Wallsin Law Male
(1997)
Lippo Cikarang, PT Lippo Land, PT KYMCO
Group (1997 – 2007).
• Director of PT Prada Yasa (September 2007
– August 2009).
• Operations Manager of PT Lumbung Mas
(September 2009 – July 2014).
• VP of Marketing Project of PT Gistec Prima
(September 2014 – 2021).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 355
Page 356
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PENILAIAN KINERJA DIREKSI BOARD OF DIRECTORS AND
DAN DEWAN KOMISARIS BOARD OF COMMISSIONERS
PERFORMANCE ASSESSMENT
Penilaian Kinerja Direksi Board of Directors Performance Assessment
Prosedur Penilaian Assessment Procedure
Penilaian kinerja Direksi baik secara kolegial maupun individual Board of Commissioners assesses the performance of Board of
dilakukan oleh Dewan Komisaris berdasarkan target pencapaian Directors both collectively and individually based on the KPI
KPI yang sudah disepakati bersama di awal tahun sesuai tugas achievement targets that were mutually agreed upon at the
dan tanggung jawab masing-masing anggota Direksi. Selanjutnya, beginning of the year according to the duties and responsibilities
Dewan Komisaris menyampaikan hasil evaluasi atas kinerja of each member of Board of Directors. Furthermore, Board
Direksi kepada Pemegang Saham untuk mendapatkan acquit de of Commissioners submits the assessment results of Board of
charge. Selain melalui mekanisme RUPS, penilaian kinerja Direksi Directors' performance to Shareholders to obtain acquit de
juga dilakukan bersamaan dengan penilaian (assessment) GCG charge. In addition to the GMS mechanism, Board of Directors'
dan penilaian pencapaian KPI. performance is also assessed in conjunction with GCG assessment
and KPI achievement assessment.
Indikator/Kriteria Penilaian Indicators/Assessment Criteria
Penilaian kinerja Direksi dilakukan dengan mempertimbangkan The performance assessment of Board of Directors is carried
kriteria-kriteria sebagai berikut: out by considering the following criteria:
1. Keuangan dan Pasar 1. Finance and Market
a. Average Collection Period (ACP) a. Average Collection Period (ACP)
b. Pertumbuhan Pendapatan Usaha b. Business Income Growth
c. EBITDA Margin c. EBITDA Margin
2. Fokus Pelanggan 2. Customer Focus
a. Indeks Kepuasan Pelanggan a. Customer Satisfaction Index
b. Persentase Tindak Lanjut Komplain Pelanggan b. Percentage of Customer Complaint Follow-Ups
3. Efektivitas Produk dan Proses 3. Product and Process Effectiveness
a. Produktivitas Bongkar Muat(T/G/H) a. Loading and Unloading Productivity (T/G/H)
b. Utilisasi Lapangan (YOR) b. Field Utilization (YOR)
c. Kinerja Proses Pengadaan Barang dan Jasa c. Performance of Goods and Services Procurement
Process
4. Fokus Tenaga Kerja 4. Workforce Focus
a. Peningkatan Kompetensi Pegawai a. Increasing Employee Competency
b. Produktivitas Pegawai (dalam juta Rupiah) b. Employee Productivity (in million Rupiah)
c. Indeks Kepuasan Pegawai c. Employee Satisfaction Index
5. Kepemimpinan, Tata Kelola, dan Tanggung Jawab 5. Leadership, Governance and Community Responsibility
Kemasyarakatan
a. Skor Good Corporate Governance (GCG) a. Good Corporate Governance (GCG) Score
b. Penyerapan Investasi (Capex) b. Investment Absorption (Capex)
c. Ketepatan Penyampaian Laporan Berkala c. Precision in Submitting Periodic Reports
Pihak yang Melakukan Penilaian Kinerja Direksi Assessor for Performance Assessment of Board
of Directors
Kinerja Direksi baik individual maupun kolegial dievaluasi secara The performance of Board of Directors, both individually
berkala oleh Dewan Komisaris. Selanjutnya, Dewan Komisaris and collectively, is evaluated periodically by the Board of
melaporkan hasilnya kepada pemegang saham di dalam RUPS Commissioners. Furthermore, Board of Commissioners reports
the results to shareholders at the GMS.
356 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 357
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Hasil Penilaian Kinerja Berdasarkan KPI Direksi Performance Assessment Results Based on
Board of Directors KPIs
KPI Kolegial Direksi Board of Directors Collegial KPIs
PERSENTASE CAPAIAN
ASPEK PENILAIAN
NO PERCENTAGE OF DIRUT DIRKEU DIRKOM DIROPTEK
ASSESSMENT ASPECTS
ACHIEVEMENT
1 EBITDA 104% V V
Pendapatan
2 104% V V V
Revenue
Average Collection Period
3 106% V V
Average Collection Period
BOPO
4 101% V V
BOPO
Net Profit Margin
5 116% V
Net Profit Margin
Penambahan Market Share
6 500% V
Market Share Addition
Produktivitas Bongkar Muat (U/S/H)
7 143% V V
Loading and Unloading Productivity (U/S/H)
Utilisasi Lapangan (YOR)
8 130% V
Field Utilization (YOR)
Tingkat Maturitas Risiko
9 71% V V
Risk Maturity Level
Implementasi GCG
10 140% V
GCG Implementation
Implementasi Program TJSL
11 104% V
TJSL Program Implementation
Anorganik Growth pada Bisnis Pendukung
12 200%
Inorganic Growth in Supporting Business V
Ekspansi Bisnis Terminal di luar Wilayah IKT
13 200%
Terminal Business Expansion outside IKT Region V
Indeks Kepuasan Pelanggan
14 101% V V
Customer Satisfaction Index
Digitalisasi Aktivitas Operasional
15 100% V
Digitalization of Operational Activities
Digitalisasi Teknologi Administrasi Kantor
16 100%
Digitalization of Office Administration Technology V
Implementasi HSSE
17 100% V
HSSE Implementation
Penyerapan Investasi (Capex) : Penyerapan Program
18 125%
Investment Absorption (Capex): Program Absorption V V
Penyerapan Investasi (Capex) : Penyerapan Fisik
19 108%
Investment Absorption (Capex): Physical Absorption V
Produktivitas Pegawai
20 125% V
Employee Productivity
High Potential dan Promotable Talent
21 200% V
High Potential and Promotable Talent
Jumlah Implementasi Ide Inovasi
22 100% V
Number of Innovation Idea Implementations
Peningkatan Kompetensi Pegawai
23 103% V
Employee Competency Improvement
JUMLAH PERSENTASE
110,62% 114,25% 183% 109,62% -
TOTAL PERCENTAGE
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 357
Page 358
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KPI Individual Direksi Board of Directors Individual KPIs
KAPASITAS
PEMENUHAN
TARGET HASIL KATEGORISASI
KOMPETENSI BEHAVIOR/
NAMA DIREKSI ACHIEVEMENT LEARNING AGILITY PENILAIAN
COMPETENCY PERILAKU
NO NAME OF BOARD OF ASSESSMENT
FULFILLMENT
DIRECTORS CATEGORIZATION
CAPACITY
RESULTS
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
SUGENG MULYADI
SANGAT BAIK
1 (01 Januari - 31 Desember 2024) V V V V
VERY GOOD
(January 01 - December 31, 2024)
BAGUS DWIPOYONO
SANGAT BAIK
2 (01 Januari - 31 Desember 2024) V V V V
VERY GOOD
(January 01 - December 31, 2024)
WING MEGANTORO
SANGAT BAIK
3 (01 Januari - 31 Desember 2024) V V V V
VERY GOOD
(January 01 - December 31, 2024)
Note:
(Kurang) | (Poor)
(Cukup) | (Fair)
(Baik) | (Good)
(Sangat Baik) | (Very Good)
(Istimewa) | (Excellent
Penilaian Kinerja Dewan Komisaris Board of Commissioners Performance
Assessment
Prosedur Penilaian Assessment Procedure
Dewan Komisaris menyampaikan dan mempertanggung- Board of Commissioners presents and accounts for its
jawabkan kinerjanya kepada Pemegang Saham di dalam RUPS performance to Shareholders in the GMS to obtain acquit de
untuk mendapatkan acquit de charge. Penilaian atas kinerja charge. The performance assessment of Board of Commissioners
Dewan Komisaris ditentukan berdasarkan pelaksanaan tugas is determined based on the implementation of duties and
kewajiban yang tercantum dalam Anggaran Dasar, Pedoman obligations as stated in the Articles of Association, Work
Kerja, dan amanat Pemegang Saham. Guidelines, and Shareholders' mandate.
Indikator/Kriteria Penilaian Indicators/Assessment Criteria
Penilaian kinerja Dewan Komisaris dilakukan dengan The performance assessment of Board of Commissioners is
memperhatikan indikator sebagai berikut: carried out by considering the following indicators:
1. Kontribusi terhadap capaian kinerja Perseroan; 1. Contribution to the Company’s performance achievements;
2. Ketepatan waktu penyampaian pendapat dan saran yang 2. Punctuality in delivering opinions and suggestions which
menjadi kewajiban Dewan Komisaris; are the obligation of Board of Commissioners;
3. Kontribusi terhadap penerapan GCG; 3. Contribution to the GCG implementation;
4. Tingkat kehadiran anggota Dewan Komisaris; 4. Attendance level of members of Board of Commissioners;
5. Pengawasan dan arahan terhadap Direksi atas rencana dan 5. Supervision and direction of Board of Directors regarding
kebijakan Perseroan; dan the Company’s plans and policies; and
6. Efektivitas kegiatan penunjang Dewan Komisaris. 6. Effectiveness of the Board of Commissioners’ supporting
activities.
Pihak yang Melakukan Penilaian Kinerja Dewan Assessor for Performance Assessment of Board
Komisaris of Commissioners
Penilaian kinerja Dewan Komisaris dilakukan secara self- The performance assessment of Board of Commissioners is
assessment. Hasil penilaian kinerja secara mandiri tersebut carried out by self-assessment. The results of independent
selanjutnya disampaikan dan dipertanggungjawabkan serta performance assessment are then submitted and accounted
dievaluasi oleh pemegang saham dalam RUPS. Kinerja Dewan for and evaluated by shareholders at the GMS. The
Komisaris ditentukan berdasarkan pelaksanaan tugas dan performance of Board of Commissioners is determined based
kewajiban yang tercantum dalam peraturan perundang-undangan on the implementation of duties and obligations as stated in the
yang berlaku dan Anggaran Dasar maupun amanat pemegang applicable laws and regulations and the Articles of Association
saham. as well as the mandate of shareholders.
358 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 359
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Hasil penilaian dan evaluasi kinerja Dewan Komisaris secara The results of assessment and evaluation of Board of
kolegial maupun individual merupakan bagian yang tidak Commissioners' performance, both collegially and individually,
terpisahkan dari skema remunerasi dan kompensasi bagi anggota are an integral part of the remuneration and compensation
Dewan Komisaris serta pertimbangan bagi pemegang saham scheme for members of Board of Commissioners as well as a
untuk memberhentikan dan/atau menunjuk kembali anggota consideration for shareholders to dismiss and/or reappoint the
Dewan Komisaris yang bersangkutan. Board of Commissioners concerned.
KEBIJAKAN NOMINASI DAN NOMINATION AND REMUNERATION
REMUNERASI DIREKSI DAN POLICY FOR BOARD OF DIRECTORS
DEWAN KOMISARIS AND BOARD OF COMMISSIONERS
Dasar kebijakan terkait prosedur nominasi dan pemberian The basis of policies regarding nomination and remuneration
remunerasi bagi Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan adalah procedures for the Company’s Board of Directors and Board
sebagai berikut: of Commissioners are as follows:
1. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan 1. Law No. 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies.
Terbatas.
2. Peraturan Menteri BUMN Nomor PER-3/MBU/03/2023 2. Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises
Tahun 2023 tentang Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Number PER-3/MBU/03/2023 of 2023 concerning the
Negara tentang Organ dan Sumber Daya Manusia Badan Minister of State-Owned Enterprises Regulation on Organs
Usaha Milik Negara. and Human Capital of State-Owned Enterprises.
3. Peraturan OJK No. 34/POJK.04/2014 tentang Komite 3. OJK Regulation No. 34/POJK.04/2014 concerning
Nominasi dan Remunerasi Emiten atau Perusahaan Publik. Nomination and Remuneration Committees for Issuers or
Public Companies.
4. Surat Keputusan Direksi IPCC No. HK.56/2/12/IKT-19 4. IPCC Board of Directors’ Decree No. HK.56/2/12/IKT-
tanggal 21 Juni 2019 tentang Penghasilan Bagi Direksi dan 19 dated June 21, 2019 concerning Income for Board of
Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Directors and Board of Commissioners of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk.
5. Keputusan RUPS PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. 5. The GMS Resolution of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk.
Nominasi Direksi dan Dewan Komisaris Board of Directors and Board of Commissioners
Nomination
Prosedur Nominasi Direksi Board of Directors Nomination Procedure
Komite Nominasi dan Remunerasi melakukan telaah terhadap Nomination and Remuneration Committee reviews the guidelines
pedoman dan tata cara pengangkatan Direksi dan Komisaris. and procedures for appointing Board of Directors and Board
Setelah itu, Komite Nominasi dan Remunerasi menyampaikan of Commissioners. After that, Nomination and Remuneration
hasil kajiannya dan memberikan rekomendasi mengenai usulan Committee submits the review results and provides
calon talent pool kepada Dewan Komisaris. Usulan tersebut recommendations regarding the proposed talent pool to Board
kemudian ditinjau kembali oleh Dewan Komisaris dan dijadikan of Commissioners. The proposal is then reviewed by the Board of
bahan usulan penetapan calon Direksi dan Komisaris dalam Commissioners and used as material for a proposal to determine
RUPS LB. candidates for Board of Directors and Board of Commissioners
at the Extraordinary General Meeting of Shareholders.
Prosedur Pengangkatan, Pemberhentian, dan Procedures for Appointment, Dismissal and Re-
Pemilihan Ulang Direksi Appointment of Board of Directors
Anggota Direksi diangkat dan diberhentikan oleh RUPS. Members of Board of Directors are appointed and dismissed by
Pengangkatan Direksi dilakukan setelah melalui proses uji the GMS. The Board of Directors appointment is carried out after
kemampuan dan kepatutan (fit and proper test) sesuai peraturan going through a fit and proper test process in accordance with
perundang-undangan yang berlaku dan prinsip-prinsip GCG. applicable laws and regulations and GCG principles.
Anggota Direksi diangkat untuk satu periode masa jabatan dan Members of Board of Directors are appointed for one term of
dapat diangkat kembali sesuai ketentuan peraturan perundang- office and can be reappointed in accordance with the provisions
undangan yang berlaku. Satu periode masa jabatan anggota of applicable laws and regulations. The maximum term of office
Direksi paling lama adalah 5 (lima) tahun atau sampai dengan for a member of Board of Directors is 5 (five) years or until the
penutupan RUPS tahunan pada akhir 1 (satu) periode masa closing of the annual GMS at the end of 1 (one) term of office in
jabatan dimaksud. RUPS memiliki hak untuk memberhentikan question. The GMS has the right to dismiss members of Board of
anggota Direksi sewaktu-waktu sebelum masa jabatannya Directors at any time before their term of office ends, considering
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 359
Page 360
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
berakhir, dengan memperhatikan ketentuan Anggaran Dasar. the provisions of Articles of Association. The appointment and
Pengangkatan dan pemberhentian Direksi dilakukan berdasarkan dismissal of Board of Directors is carried out based on the
prinsip-prinsip profesionalisme dan Tata Kelola Perusahaan principles of professionalism and Good Corporate Governance.
yang Baik.
Prosedur Pengangkatan Dewan Komisaris Appointment Procedure for Board of
Commissioners
Pengangkatan dan proses pengangkatan seorang calon The appointment and appointment process of a prospective
anggota Dewan Komisaris merupakan wewenang Pemegang member of Board of Commissioners is the Shareholders'
Saham. Setiap calon anggota Dewan Komisaris akan mengikuti authority. Each prospective member of Board of Commissioners
proses uji kelayakan dan kepatutan (fit and proper test) yang will undergo a fit and proper test process organized by the
diselenggarakan oleh Pemegang Saham/RUPS/Pemilik Modal Shareholders/GMS/Capital Owners with reference to the
dengan mengacu kepada Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Minister of State-Owned Enterprises Regulation Number PER-3/
Negara Nomor PER-3/MBU/03/2023 Tahun 2023 tentang MBU/03/2023 of 2023 concerning the Minister of State-Owned
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara tentang Organ Enterprises Regulation on Organs and Human Capital of State-
dan Sumber Daya Manusia Badan Usaha Milik Negara. Owned Enterprises.
REMUNERASI DEWAN BOARD OF COMMISSIONERS AND
KOMISARIS DAN DIREKSI BOARD OF DIRECTORS REMUNERATION
Kebijakan Pemberian Remunerasi Remuneration Policy
Atas pelaksanaan tugas dan fungsinya, Dewan Komisaris dan For the implementation of its duties and functions, Board of
Direksi berhak mendapatkan remunerasi yang layak sebagai Commissioners and Board of Directors have the right to receive
imbal jasa atas pelaksanaan tugas dan kontribusinya terhadap appropriate remuneration as compensation for carrying out
kemajuan Perseroan. Remunerasi tersebut bisa berupa tetap their duties and contributing to the progress of the Company.
maupun variabel. The remuneration can be fixed or variable.
Terkait hal ini, Perseroan telah menetapkan kebijakan, skema, In this regard, the Company has established policies, schemes,
prosedur, hingga besaran remunerasi Dewan Komisaris dan procedures, and amount of remuneration for Board of
Direksi yang formulanya berlandaskan pada prinsip kehati- Commissioners and Board of Directors, the formulation of which
hatian serta mengacu pada peraturan perundang-undangan is based on the precautionary principle and refers to applicable
yang berlaku. laws and regulations.
Di tengah pasar tenaga kerja yang semakin kompetitif. Perseroan In the midst of an increasingly competitive labor market, the
melakukan pengkajian berkala atas kebijakan remunerasi Company conducts periodic reviews of the remuneration policy
yang diterapkan di Perseroan supaya tetap sesuai dengan implemented in the Company so that it remains in line with
perkembangan industri dan strategi Perseroan serta ketentuan industry developments, the Company's strategy, and applicable
regulator yang berlaku. regulatory provisions.
INDIKATOR PENETAPAN INDICATORS FOR DETERMINING
REMUNERASI DIREKSI BOARD OF DIRECTORS
REMUNERATION
Indikator penetapan remunerasi Direksi yang telah ditetapkan The indicators for determining the remuneration for Board of
oleh Pemegang Saham, ditetapkan dengan mempertimbangkan Directors that have been determined by the Shareholders are
capaian Key Performance Indicator (KPI) atau kontrak determined by considering the achievement of Key Performance
Manajemen Direksi sebagai salah satu ukuran untuk menilai Indicators (KPI) or Board of Directors Management contracts
kinerja Direksi. as one of the measures for assessing the performance of Board
of Directors.
Prosedur Penetapan Remunerasi Remuneration Determination Procedure
Prosedur penetapan remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi The procedure for determining the remuneration of Board of
dimulai dari proses kajian dan pengumpulan informasi yang Commissioners and Board of Directors starts from the review and
dilakukan oleh Komite Nominasi dan Remunerasi mengenai best information gathering process carried out by the Nomination and
practice kebijakan dan standar remunerasi untuk jabatan tertentu Remuneration Committee regarding best practice policies and
360 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 361
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
pada perusahaan sejenis di pasaran (minimal sesama perusahaan remuneration standards for certain positions in similar companies
yang berada dalam Pelindo Group) dengan landasan remunerasi in the market (at least fellow companies within Pelindo Group)
yang ditetapkan oleh Pemegang Saham dan diberlakukan di with a remuneration basis that is determined by the Shareholders
Perseroan, tentunya dengan memperhitungkan kinerja Perseroan and implemented in the Company, of course considering the
serta mempertimbangkan sasaran dan strategi jangka panjang Company’s performance and considering the Company’s long-
Perseroan. term targets and strategies.
Tahap selanjutnya, Komite Nominasi dan Remunerasi akan In the next stage, Nomination and Remuneration Committee
menyampaikan hasil kajian tersebut dan memberikan will submit the review results and provide recommendations
rekomendasi atas besaran dan struktur remunerasi kepada on the amount and structure of remuneration for Board
Dewan Komisaris untuk ditinjau kembali dan dijadikan sebagai of Commissioners to review and be used as material for
bahan usulan penetapan remunerasi kepada Pemegang Saham remuneration determination proposal to Shareholders in the
di dalam RUPS Tahunan. Annual GMS.
KOMITE NOMINASI DAN
REMUNERASI DEWAN KOMISARIS RUPS TAHUNAN
NOMINATION AND BOARD OF COMMISSIONER ANNUAL GMS
REMUNERATION COMMITTEE
Melakukan kajian dan memberikan Dewan Komisaris mempelajari
rekomendasi dan ususlan rekomendasi dan usulan remunerasi
remunerasi kepaada Dewan yang disampaikan Komite Nominasi Penetapan remunerasi bagi anggota
Komisaris sesuai dengan standar dan Remunerasi untuk selanjutnya Dewan Komisaris dan Direksi
remunerasi untuk jabatan dan disampaikan kepada Pemegang sesuai dengan hasil keputusan
industri sejenis. Saham di dalam RUPS Tahunan. RUPST.
Conduct reviews and provide Board of Commissioners reviews Determination of remuneration
recommendations and the recommendations and for members of Board of
remuneration proposals to Board of remuneration proposals submitted Commissioners and Board of
Commissioners in accordance with by Nomination and Remuneration Directors in accordance with the
remuneration standards for similar Committee and then submits them AGMS resolutions.
positions and industries. to Shareholders at the Annual GMS.
Penyusunan struktur, kebijakan, dan besaran remunerasi Dewan The structuring, policies, and amount of remuneration for Board
Komisaris dan Direksi senantiasa mempertimbangkan remunerasi of Commissioners and Board of Directors always consider the
yang berlaku di industri perusahaan pelabuhan dengan kegiatan remuneration applicable in the port company industry with
dan skala usaha yang sejenis dengan Perseroan, minimal sesama similar activities and scale of business to the Company, at least
perusahaan yang berada dalam Pelindo Group. Kriteria atau among companies in Pelindo Group. The criteria or indicators
indikator yang dimaksud, antara lain: in question include:
1. Pelaksanaan tugas, tanggung jawab, dan wewenang anggota 1. The implementation of duties, responsibilities and authority
Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris dikaitkan dengan of members of Board of Directors and/or members of
pencapaian tujuan dan kinerja Perseroan; Board of Commissioners is linked to the achievement of
the Company’s objectives and performance;
2. Pencapaian target kinerja atau kinerja masing-masing 2. The achievement of performance targets or performance
anggota Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris; of each member of Board of Directors and/or members of
Board of Commissioners;
3. Keseimbangan tunjangan antara yang bersifat tetap dan 3. Balance of allowances between fixed and variable;
bersifat variabel;
4. Kinerja keuangan dan pemenuhan kewajiban Perseroan 4. Financial performance and fulfillment of the Company’s
sebagaimana diatur dalam peraturan yang berlaku; obligations as regulated in applicable regulations;
5. Prestasi kerja kolektif dan individual; 5. Collective and individual work achievements;
6. Pertimbangan sasaran dan strategi jangka panjang Perseroan. 6. Consideration of the Company’s long-term targets and
strategies.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 361
Page 362
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Struktur Remunerasi Dewan Komisaris dan Remuneration Structure for Board of
Direksi Commissioners and Board of Directors
Pada tahun 2024, Pemegang Saham melalui RUPS telah In 2024, Shareholders through the GMS have determined that
menetapkan bahwa Perseroan berkewajiban untuk memberikan the Company is obliged to provide remuneration package and
paket remunerasi dan fasilitas kepada Dewan Komisaris dan facilities to the Company’s Board of Commissioners and Board
Direksi Perseroan, sebagai berikut: of Directors, as follows:
Komponen Remunerasi Dewan Komisaris Direksi
No.
Remuneration Components Board of Commissioners Board of Directors
Gaji/Honorarium
1 √ √
Salary/Honorarium
Tunjangan
2
Allowance
Tunjangan Perumahan
√
Housing Allowance
Tunjangan Hari Raya
√ √
Holiday Allowance
Asuransi Purna Jabatan
√ √
Post-Employment Insurance
Tunjangan Transportasi
√
Transportation Allowance
Tunjangan Pakaian Dinas
√ √
Official Uniform Allowance
Fasilitas
3
Facilities
Fasilitas Kendaraan
√
Vehicle Facilities
Fasilitas Club Membership
√
Club Membership Facilities
Fasilitas Perjalanan Dinas/Pelatihan
√ √
Official Travel/Training Facilities
Fasilitas Kesehatan
√ √
Health Care Facilities
Fasilitas Bantuan Hukum
√ √
Legal Support Facility
Fasilitas Keanggotaan Profesi
√ √
Professional Membership Facilities
Fasilitas Kartu Kredit
√
Credit Card Facilities
Fasilitas Lainnya
4
Other Facilities
Tantiem/Insentif Kinerja
√ √
Tantiem/Performance Incentives
Jumlah Remunerasi dan Tantiem Dewan Total Remuneration and Tantiem for Board of
Komisaris dan Direksi Tahun 2024 Commissioners and Board of Directors in 2024
Pada tahun 2024, Perseroan telah melakukan kewajiban untuk In 2024, the Company has undertaken the obligation to provide
memberikan remunerasi kepada masing-masing anggota Dewan remuneration to each member of Board of Commissioners and
Komisaris dan anggota Direksi, dengan uraian sebagai berikut: Board of Directors, with the following description:
362 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 363
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tabel Remunerasi Bulanan Dewan Komisaris Tahun 2024
Monthly Remuneration for Board of Commissioners in 2024
Tunjangan dan Take-Home Pay per
Masa Jabatan 2024
Nama Jabatan Honorarium Fasilitas (Rp) Bulan (Rp)
Term of Office in
Name Position (Rp) Allowances and Take-Home Pay per
2024
Facilities Month
Januari-
Komisaris Utama tidak ada
Drajat Sulistyo Desember Rp36.000.000 Rp36.000.000
President Commissioner None
January – December
Komisaris Independen Januari-
Abdur Rahim Hasan Independent Desember Rp32.400.000 Rp6.480.000 Rp38.880.000
Commissioner January – December
Komisaris Independen Januari-
LM. Arya Bima
Independent Desember Rp32.400.000 Rp6.480.000 Rp38.880.000
Yudiantara
Commissioner January – December
Tabel Remunerasi Bulanan Direksi Tahun 2024
Monthly Remuneration for Board of Directors in 2024
Tunjangan dan Take-Home Pay per
Masa Jabatan 2024
Nama Jabatan Honorarium Fasilitas (Rp) Bulan (Rp)
Term of Office in
Name Position (Rp) Allowances and Take-Home Pay per
2024
Facilities Month
Direktur Utama
merangkap Plt. Komersial
dan Pengembangan
Bisnis
Januari-Desember
Sugeng Mulyadi President Director Rp80.000.000 Rp20.000.000 Rp100.000.000
January – December
concurrently Acting
Director of Commercial
and Business
Development
Direktur Operasi dan
Teknik Januari- Desember
Bagus Dwipoyono Rp68.000.000 Rp20.000.000 Rp88.000.000
Director of Operations January – December
and Technical
Direktur Keuangan, SDM
dan Manajemen Risiko Januari- Desember
Wing Megantoro Rp68.000.000 Rp20.000.000 Rp88.000.000
Director of Finance, HC January – December
and Risk Management
Sedangkan untuk tantiem yang menjadi hak Direksi, Perseroan Meanwhile, for tantiem which are the rights of Board of Directors,
telah memberikannya di tahun 2024 dengan jumlah total the Company has provided them in 2024 with a total amount
Rp1.004.506.337,- untuk seluruh anggota Direksi Perseroan. of Rp1.004.506.337 for all members of the Company’s Board
of Directors.
Dari pengungkapan informasi tentang remunerasi Dewan From the disclosure of information regarding the remuneration
Komisaris dan Direksi yang telah diungkap di atas, maka dapat of Board of Commissioners and Board of Directors as stated
diketahui total nilai remunerasi dalam basis perhitungan tahunan. above, the total value of remuneration on an annual basis can be
Uraian lebih rinci terkait pengelompokan jumlah remunerasi determined. A more detailed breakdown of total remuneration
yang dibayarkan kepada anggota Dewan Komisaris dan Direksi paid to members of Board of Commissioners and Board of
per tahun untuk masa 3 (tiga) tahun terakhir dapat dilihat pada Directors per year over the past three (3) years can be seen in
tabel berikut ini: the following table:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 363
Page 364
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tabel Total Remunerasi Tahunan Dewan Komisaris dan Direksi
Total Annual Remuneration for Board of Commissioners and Board of Directors
Jumlah Dewan Komisaris
Jumlah Direksi
Total Remunerasi (per Orang per Tahun) Amount of Board of
Amount of Board of Directors
Total Remuneration (per Person per Year) Commissioners
2024 2023 2024 2023
Di atas Rp2 miliar
- - - -
More than Rp2 billion
Di atas Rp1 miliar hingga Rp2 miliar
- - 3 3
More than Rp1 billion to Rp2 billion
Di atas Rp500 juta hingga Rp1 miliar
- 2 - -
More than Rp500 million to Rp1 billion
Di bawah Rp500 juta
3 1 - -
Below Rp500 million
Pengungkapan Bonus Kinerja, Bonus Non- Disclosure of Performance Bonus, Non-
Kinerja, dan/atau Opsi Saham Performance Bonus, and/or Stock Option
Pembagian tantiem kepada Dewan Komisaris dan Direksi sudah The distribution of bonus to Board of Commissioners and
diatur dalam SK No. HK.56/2/12/IKT-19 tentang Penghasilan Board of Directors is regulated in Decree No. HK.56/2/12/
Bagi Direksi dan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan IKT19 concerning Income for Board of Directors and Board
Terminal Tbk dengan mempertimbangkan kinerja Dewan of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk by
Komisaris dan Direksi dan memperhatikan kemampuan keuangan taking into account the performance of Board of Commissioners
Perseroan. and Board of Directors and paying attention to the Company’s
financial capabilities.
Namun demikian, sampai dengan saat ini Perseroan belum However, to date, the Company does not have a stock option
memiliki kebijakan shares option atau penawaran opsi saham policy for members of Board of Commissioners, Board of
bagi anggota Dewan Komisaris, Direksi dan Pejabat Eksekutif Directors and Executive Officers of the Company.
Perseroan.
Rasio Gaji Karyawan Tertinggi dan Terendah Ratio of Highest and Lowest Employee Salaries
Informasi di bawah ini menjelaskan rasio perbandingan gaji, The information below explains the salary comparison ratio,
yang meliputi kompensasi yang diterima per bulan oleh anggota which includes compensation received per month by members
Dewan Komisaris, Direksi dan karyawan tetap di Perseroan. of Board of Commissioners, Board of Directors and permanent
employees in the Company
Rasio
Rasio Gaji Ratio
Salary Ratio
2024 2023
Rasio Gaji Karyawan Tertinggi dan Terendah
1:2,6 1:2,6
Ratio of Highest and Lowest Employee Salary
Rasio Gaji Anggota Direksi Tertinggi dan Terendah
1: 1,6 1: 1,6
Ratio of Highest and Lowest Salary for Members of Board of Directors
Rasio Gaji Anggota Dewan Komisaris Tertinggi dan Terendah
1: 1,6 1: 1,6
Ratio of Highest and Lowest Salary for Members of Board of Commissioners
Rasio Gaji Anggota Direksi Yang Tertinggi dan Karyawan Tertinggi
Ratio of Highest Salary for Members of Board of Directors and Highest Salary for 1:1,3 1:1,3
Employees
364 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 365
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
RAPAT DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS BOARD OF DIRECTORS AND BOARD
OF COMMISSIONERS MEETING
Kebijakan Rapat Dewan Komisaris Board of Commissioners Meeting Policy
1.a. Rapat Dewan Komisaris dapat diadakan setiap waktu 1.a. The Board of Commissioners meetings can be held at any
bilamana dianggap perlu oleh seorang atau lebih anggota time if deemed necessary by one or more members of Board
Dewan Komisaris atau atas permintaan tertulis dari Direksi of Commissioners or at the written request of Board of
atau atas permintaan 1 (salah satu Pemegang Saham atau Directors or at the request of 1 (one) or more Shareholders
lebih bersama-sama memiliki 1/10 (satu persepuluh) bagian jointly owning 1/10 (one tenth) or more of the total all shares
atau lebih dari jumlah seluruh saham yang telah ditempatkan that have been placed by the Company with valid voting
oleh Perseroan dengan hak suara yang sah. rights.
b. Dewan Komisaris wajib mengadakan rapat paling kurang 1 b. Board of Commissioners is required to hold meetings at least
(satu) dalam 2 (dua) bulan. 1 (one) every 2 (two) months.
2. Rapat Dewan Komisaris sebagaimana dimaksud pada nomor 2. The Board of Commissioners meeting as referred to in
1 diatas dapat dilangsungkan, sah dan berhak mengambil number 1 above can be held, is valid and has the right to make
keputusan yang mengikat apabila dihadiri lebih dari 1/2 (satu binding decisions if attended by more than 1/2 (one half) of
perdua) bagian dari jumlah anggota Dewan Komisaris hadir the total number of members of Board of Commissioners
atau diwakili dalam Rapat. present or represented at the Meeting.
3. Dewan Komisaris wajib mengadakan rapat bersama Direksi 3. Board of Commissioners shall hold meetings with Board
secara berkala paling kurang 1 (satu) kali dalam 4 (empat) of Directors periodically at least once in 4 (four) months.
bulan.
4. Kehadiran anggota Dewan Komisaris dalam rapat 4. The attendance of members of Board of Commissioners at
sebagaimana dimaksud pada nomor 1 dan nomor 3 diatas the meetings as referred to in numbers 1 and 3 above must
ini wajib diungkapkan dalam laporan tahunan Perseroan. be disclosed in the Company’s annual report.
5. Dewan Komisaris harus menjadwalkan rapat sebagaimana 5. Board of Commissioners must schedule the meeting as
dimaksud dalam nomor 1.b dan nomor 3 diatas ini untuk referred to in number 1.b and number 3 above for the
tahun berikutnya sebelum berakhirnya tahun buku. following year before the end of the Fiscal Year.
6. Pada rapat yang telah dijadwalkan sebagaimana dimaksud pada 6. At the meeting that has been scheduled as referred to in
nomor 5 di atas ini, bahan rapat disampaikan kepada peserta number 5 above, the meeting materials are delivered to the
paling lambat 5 (lima) hari sebelum rapat diselenggarakan. participants no later than 5 (five) days before the meeting
is held.
7. Dalam hal terdapat rapat yang diselenggarakan di luar jadwal 7. In the event that a meeting is held outside the schedule that
yang telah disusun sebagaimana dimaksud pada nomor 5 has been prepared as referred to in number 5 above, the
diatas ini, bahan rapat disampaikan kepada peserta rapat meeting materials are delivered to the meeting participants
paling lambat sebelum rapat diselenggarakan. no later than before the meeting is held.
8. Pemanggilan Rapat Dewan Komisaris dilakukan oleh 8. Summons for Board of Commissioners Meetings are carried
Komisaris Utama. Dalam hal Komisaris Utama berhalangan out by the President Commissioner. In the event that the
karena sebab apapun juga, hal mana tidak perlu dibuktikan President Commissioner is absent for any reason, which
kepada pihak ketiga maka 1 (satu) orang anggota Dewan does not need to be proven to a third party, 1 (one) member
Komisaris yang ditunjuk oleh Komisaris Utama berhak dan of Board of Commissioners appointed by the President
berwenang melakukan pemanggilan Rapat Dewan Komisaris. Commissioner has the right and authority to summon a
Board of Commissioners Meeting.
9. Pemanggilan Rapat Dewan Komisaris dikirimkan dengan 9. Summons for Board of Commissioners Meetings are sent by
sarana apapun dalam bentuk tertulis, pemanggilan mana any means in written form, which summons must be sent to
harus dikirimkan kepada para anggota Dewan Komisaris members of Board of Commissioners no later than 5 (five)
selambat-lambatnya 5 (lima) hari kalender sebelum Rapat calendar days before the Meeting is held or within a shorter
tersebut diadakan atau dalam waktu yang lebih singkat dalam time in urgent circumstances, namely no later than 1 (one)
keadaan yang mendesak yaitu selambat-lambatnya 1 (satu) calendar day before the Meeting without considering the
hari kalender sebelum Rapat dengan tidak memperhitungkan summons date and the Meeting date, the urgent situation is
tanggal pemanggilan dan tanggal Rapat, keadaan mendesak determined by the President Commissioner. If all members
tersebut ditetapkan oleh Komisaris Utama. Apabila semua of Board of Commissioners are present at the Meeting, prior
anggota Dewan Komisaris hadir dalam Rapat, maka summons is not required.
pemanggilan terlebih dahulu tidak disyaratkan.
10. Pemanggilan Rapat itu harus mencantumkan acara, tanggal, 10. Summon to the meeting must include the agenda, date, time
waktu dan tempat Rapat. and place of the meeting.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 365
Page 366
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
11. Rapat Dewan Komisaris diadakan di tempat kedudukan 11. The Board of Commissioners meetings are held at the
Perseroan atau di tempat kegiatan usaha atau di tempat Company’s domicile or place of business activities or at the
kedudukan Bursa Efek di mana saham-saham Perseroan Stock Exchange where the Company’s shares are listed, or
dicatatkan, atau ditempat lain asal saja dalam wilayah at any other place provided it is within the territory of the
Republik Indonesia. Republic of Indonesia.
12. Rapat Dewan Komisaris dipimpin oleh Komisaris Utama, 12. The Board of Commissioners meeting is chaired by President
apabila Komisaris Utama tidak hadir atau berhalangan Commissioner, if the President Commissioner is not present
untuk menghadiri Rapat, hal mana tidak perlu dibuktikan or is unable to attend the Meeting, which does not need to
kepada pihak ketiga, maka Rapat dipimpin oleh salah seorang be proven to a third party, then the Meeting is chaired by
anggota Dewan Komisaris yang dipilih dan dari anggota one of the selected members of Board of Commissioners
Dewan Komisaris yang hadir dalam Rapat tersebut. and from the members of Board of Commissioners who are
present at the Meeting
13. Seorang anggota Dewan Komisaris hanya dapat diwakili 13. A member of Board of Commissioners can only be
dalam Rapat Dewan Komisaris oleh anggota Dewan represented at a Board of Commissioners Meeting by
Komisaris yang lain berdasarkan surat kuasa. another member of Board of Commissioners based on a
power of attorney.
14.a. Setiap anggota Dewan Komisaris berhak mengeluarkan 1 14.a. Each member of Board of Commissioners has the right to
(satu) dan tambahan 1 (satu) suara untuk setiap anggota cast 1 (one) and an additional 1 (one) vote for each other
Dewan Komisaris lainnya yang diwakilinya. Setiap member of Board of Commissioners he represents. Every
anggota Dewan Komisaris yang secara pribadi dengan member of Board of Commissioners who personally, in
cara apapun, baik secara langsung maupun secara tidak any way, either directly or indirectly, has an interest in a
langsung mempunyai kepentingan dalam suatu transaksi, proposed transaction or contract in which the Company
kontrak yang diusulkan, dalam mana Perseroan menjadi is a party must declare the nature of the interest at a
salah satu pihak harus menyatakan sifat kepentingan Board of Commissioners Meeting and is not entitled to
dalam suatu Rapat Dewan Komisaris dan tidak berhak participate in voting on matters relating to transactions
untuk ikut dalam pengambilan suara mengenai hal-hal or contracts.
yang berhubungan dengan transaksi atau kontrak. b. Voting regarding individuals is carried out using a closed
b. Pemungutan suara mengenai diri orang dilakukan dengan ballot without a signature, while voting regarding other
surat suara tertutup tanpa tanda tangan, sedangkan matters is carried out orally unless the Chairman of
pemungutan suara mengenai hal-hal lain dilakukan Meeting determines otherwise without any objection
dengan lisan kecuali Pimpinan Rapat menentukan lain from those present.
tanpa ada keberatan dari yang hadir.
15. Pengambilan keputusan Rapat Dewan Komisaris harus 15. Decision making at Board of Commissioners Meetings must
diambil berdasarkan musyawarah untuk mufakat. be taken based on deliberation to reach consensus.
16. Dalam hal tidak tercapai keputusan musyawarah mufakat 16. In the event that a consensus deliberation decision is not
sebagaimaf dimaksud pada nomor 15 diatas ini, pengambilan reached as referred to in number 15 above, the decision is
keputusan dilakukan berdasar suara terbanyak yaitu disetujui made based on a majority vote, namely approved by more
lebih dari 1h (satu per dua) dari anggota. than 1 hour (one half) of the members.
17. Hasil rapat sebagaimana dimaksud dalam nomor 1 diatas 17. The meeting results as referred to in number 1 above must
ini wajib dituangkan dalam risalah rapat, ditandatangani be stated in the meeting minutes, signed by all members
oleh seluruh anggota Dewan Komisaris yang hadir, dan of Board of Commissioners present, and submitted to all
disampaikan kepada seluruh anggota Dewan Komisaris. members of Board of Commissioners.
18. Hasil rapat sebagaimana dimaksud dalam nomor 3 diatas 18. The meeting results as referred to in number 3 above must
wajib dituangkan dalam risalah rapat, ditandatangani oleh be stated in the meeting minutes, signed by members of
anggota Dewan Komisaris dan anggota Direksi yang hadir, Board of Commissioners and members of Board of Directors
dan disampaikan kepada seluruh anggota Dewan Komisaris who are present, and submitted to all members of Board of
dan anggota Direksi. Commissioners and members of Board of Directors.
19. Dalam hal terdapat anggota Direksi dan/atau anggota 19. In the event that there are members of Board of Directors
Dewan Komisaris yang tidak menandatangani hasil rapat and/or Board of Commissioners who do not sign the meeting
sebagaimana dimaksud pada nomor 17 dan nomor 18 di results as referred to in numbers 17 and 18 above, the person
atas ini, yang bersangkutan wajib menyebutkan alasannya concerned is obliged to state the reasons in writing in a
secara tertulis dalam surat tersendiri yang dilekatkan pada separate letter attached to the meeting minutes.
risalah rapat.
20. Risalah rapat sebagaimana dimaksud pada nomor 17 dan 20. Minutes of meetings as referred to in numbers 17 and 18
nomor 18 diatas ini wajib didokumentasikan oleh Perseroan. above must be documented by the Company.
366 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 367
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
21. Risalah rapat sebagaimana dimaksud pada nomor 17 dan 21. Minutes of meetings as referred to in numbers 17 and 18
nomor 18 diatas ini merupakan bukti yang sah mengenai above are valid evidence regarding the decisions taken at
keputusan keputusan yang diambil dalam Rapat Dewan the relevant Board of Commissioners Meeting, both for
Komisaris yang bersangkutan, baik untuk para anggota members of Board of Commissioners and for third parties.
Dewan Komisaris maupun untuk pihak ketiga.
22. Dewan Komisaris dapat juga mengambil keputusan- 22. Board of Commissioners can also take legal and binding
keputusan yang sah dan mengikat tanpa mengadakan Rapat decisions without holding a Board of Commissioners Meeting,
Dewan Komisaris, dengan ketentuan bahwa semua anggota provided that all members of Board of Commissioners have
Dewan Komisaris telah diberitahukan secara tertulis tentang been notified in writing about the proposals in question and
usul-usul yang bersangkutan dan semua anggota Dewan all members of Board of Commissioners have given their
Komisaris memberikan persetujuan mengenai usul yang approval regarding the proposals submitted in writing. and
diajukan secara tertulis serta menandatangani persetujuan sign the agreement. Decisions taken in this way have the same
tersebut. Keputusan yang diambil dengan cara demikian force as decisions legally taken at a Board of Commissioners
mempunyai kekuatan yang sama dengan keputusan yang Meeting.
diambil dengan sah dalam Rapat Dewan Komisaris.
Agenda Rapat Internal Dewan Komisaris Board of Commissioners Internal Meeting
Agenda
Nomor
Tanggal
Undangan Agenda Rapat Peserta
No Pelaksanaan
Invitation Meeting Agenda Participants
Date
Number
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Desember 2023; Organ Pendukung
29 Januari 2024 3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/15/01/02/
1 January 29, 2024 Discussion:
IPCC-24
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until December 2023 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan Januari 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/15/02/02/ 22 Februari 2024
2 Discussion:
IPCC-24 February 22, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until January 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Februari 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/22/03/02/ 26 Maret 2024
3 Discussion:
IPCC-24 March 26, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until February 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Maret 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/17/04/02/ 26 April 2024
4 Discussion:
IPCC-24 April 26, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until March 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d April 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/21/06/01/ Mei 2024
5 Discussion:
IPCC-24 May 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until April 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 367
Page 368
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Nomor
Tanggal
Undangan Agenda Rapat Peserta
No Pelaksanaan
Invitation Meeting Agenda Participants
Date
Number
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Mei 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/28/05/01/ Juni 2024
6 Discussion:
IPCC-24 June 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until May 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Juni 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/17/07/2/ 22 Juli 2024
7 Discussion:
IPCC-24 July 22, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until Juni 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Juli 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/22/08/02/ 28 Agustus 2024
8 Discussion:
IPCC-2 August 28, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until July 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Agustus 2024; Organ Pendukung
25 September 2024 3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/23/09/02/
9 September 25, Discussion:
IPCC-24
2024 1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until August 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perusahaan s.d September 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/29/10/02/ 31 Oktober 2024
10 Discussion:
IPCC-24 October 31, 2024
1. Follow up on the results of previous BoC&BoD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until September 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Oktober 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/21/11/01/ 22 November 2024
11 Discussion:
IPCC-24 November 22, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until October 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakom Sebelumnya; Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d November 2024; Organ Pendukung
3. Hal-hal starategis lainnya. Sekretaris Dewan Komisaris
DK/24/12/01/ 30 Desember 2024
12 Discussion:
IPCC-24 December 30, 2024
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD meeting Board of Commissioners
decisions Supporting Organs
2. Company performance reports until December 2024 Secretary of Board of Commissioners
3. Other strategic matters
368 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 369
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi Joint Meeting of Board of Commissioners and
Board of Directors
Kebijakan Rapat Gabungan Joint Meeting Policy
Selain wajib menyelenggarakan rapat internal secara berkala, Apart from being obliged to hold regular internal meetings,
Dewan Komisaris juga mengadakan rapat yang mengundang Board of Commissioners also holds meetings which invite the
kehadiran Direksi. Sesuai Pedoman Tata Kerja Hubungan Dewan attendance of Board of Directors. In accordance with the Working
Komisaris dan Direksi, Dewan Komisaris wajib mengadakan Procedures for Relationship between Board of Commissioners
rapat bersama Direksi secara berkala paling kurang 1 (satu) kali and Board of Directors, Board of Commissioners is required
setiap 4 (empat) bulan. to hold regular meetings with Board of Directors at least once
every 4 (four) months.
Agenda Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi
Agenda for Joint Meeting of Board of Commissioners and Board of Directors
Peserta Rapat (Kehadiran Peserta Rapat
Dewan Komisaris) (Kehadiran Direksi)
Nomor Undangan Agenda Rapat
No Meeting Participants Meeting Participants
Invitation Number Meeting Agenda
(Attendance of Board of (Attendance of Board of
Commissioners) Directors)
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir Dewan Komisaris
Sebelumnya; Organ Pendukung
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d Desember 2023; Sekretaris Dewan Komisaris
3. Hal-hal starategis lainnya.
DK/15/01/01/ Direksi
1 Discussion: Board of Commissioners
IPCC-24 Board of Directors
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD Supporting Organs
meeting decisions Secretary of Board of
2. Company performance reports until December Commissioners
2023
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Laporan Kinerja Perseroan Januari 2924
DK/15/02/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
2 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until January 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Februari 2024;
DK/22/03/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
3 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until February 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Maret 2024;
DK/17/04/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
4 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until March 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d April 2024;
DK/21/06/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
5 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until April 2024
3. Other strategic matters
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 369
Page 370
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Agenda Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi
Agenda for Joint Meeting of Board of Commissioners and Board of Directors
Peserta Rapat (Kehadiran Peserta Rapat
Dewan Komisaris) (Kehadiran Direksi)
Nomor Undangan Agenda Rapat
No Meeting Participants Meeting Participants
Invitation Number Meeting Agenda
(Attendance of Board of (Attendance of Board of
Commissioners) Directors)
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Mei 2024;
DK/28/05/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
6 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until May 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Juni 2024;
3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
7 DK/17/07/1/IPCC-24 Board of Commissioners
Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until June 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Juli 2024;
DK/22/08/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
8 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until July 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Agustus 2024;
DK/23/09/01/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
9 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until August 2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir Dewan Komisaris
Sebelumnya; Organ Pendukung
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d September 2024; Sekretaris Dewan Komisaris
3. Hal-hal starategis lainnya.
DK/29/10/01/ Direksi
10 Discussion: Board of Commissioners
IPCC-24 Board of Directors
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD Supporting Organs
meeting decisions Secretary of Board of
2. Company performance reports until September Commissioners
2024
3. Other strategic matters
Pembahasan:
Dewan Komisaris
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir
Organ Pendukung
Sebelumnya;
Sekretaris Dewan Komisaris
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d Oktober 2024;
DK/21/11/02/ 3. Hal-hal starategis lainnya. Direksi
11 Board of Commissioners
IPCC-24 Discussion: Board of Directors
Supporting Organs
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD
Secretary of Board of
meeting decisions
Commissioners
2. Company performance reports until October 2024
3. Other strategic matters
370 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 371
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Agenda Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi
Agenda for Joint Meeting of Board of Commissioners and Board of Directors
Peserta Rapat (Kehadiran Peserta Rapat
Dewan Komisaris) (Kehadiran Direksi)
Nomor Undangan Agenda Rapat
No Meeting Participants Meeting Participants
Invitation Number Meeting Agenda
(Attendance of Board of (Attendance of Board of
Commissioners) Directors)
Pembahasan:
1. Tindak Lanjut Hasil Keputusan Rakomdir Dewan Komisaris
Sebelumnya; Organ Pendukung
2. Evaluasi Kinerja Perseroan s.d November 2024; Sekretaris Dewan Komisaris
3. Hal-hal starategis lainnya.
DK/24/12/02/ Direksi
12 Discussion: Board of Commissioners
IPCC-24 Board of Directors
1. Follow up on the results of previous BOC&BOD Supporting Organs
meeting decisions Secretary of Board of
2. Company performance reports until November Commissioners
2024
3. Other strategic matters
Frekuensi dan Tingkat Kehadiran Dewan Komisaris pada Rapat Internal Dewan Komisaris, Rapat
dengan Direksi, dan RUPS
Frequency and Attendance of Board of Commissioners at Board of Commissioners Internal
Meetings, Meetings with Board of Directors and GMS
Rapat Internal Dewan Komisaris Rapat Dewan Komisaris Bersama Direksi RUPS
Board of Commissioners Meeting Meeting of Board of Commissioners with Board of Directors GMS
Rata-Rata
Nama dan Jabatan Rata-Rata Rata-Rata
No Frekuensi Frekuensi Frekuensi Tingkat
Name and Position Wajib Rapat Tingkat Wajib Rapat Tingkat Wajib Rapat
Kehadiran Kehadiran Kehadiran Kehadiran
Mandatory Kehadiran Mandatory Kehadiran Mandatory
Attendance Attendance Attendance Average
Meeting Average Meeting Average Meeting
Frequency Frequency Frequency Attendance
Attendance Level Attendance Level
Level
Drajat Sulistyo
(Komisaris Utama)
1 100% 12 100% 12 12 100% 1 1 100%
(President
Commissioner)
Abdur Rahim Hasan
(Komisaris
2 Independen) 12 12 100% 12 12 100% 1 1 100%
(Independent
Commissioner)
LM Arya Bima
Yudiantara
(Komisaris
3 12 12 100% 12 12 100% 1 1 100%
Independen)
(Independent
Commissioner)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 371
Page 372
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
RAPAT DIREKSI BOARD OF DIRECTORS MEETING
Kebijakan Rapat Direksi Board of Directors Meeting Policy
1. Penyelenggaraan Rapat Direksi dapat dilakukan setiap waktu 1. A Board of Directors Meeting can be held at any time if:
apabila: a. Deemed necessary by one or more members of Board
a. Dipandang perlu oleh seorang atau lebih anggota Direksi; of Directors;
b. Atas permintaan tertulis dari seorang atau lebih anggota b. Upon written request from one or more members of
Dewan Komisaris; atau Board of Commissioners; or
c. Atas permintaan tertulis dari 1 (satu) orang atau lebih c. At the written request of 1 (one) or more shareholders
pemegang saham yang bersama-sama mewakili 1/10 who together represent 1/10 (one tenth) or more of the
(satu per sepuluh) atau lebih dari jumlah seluruh saham total number of shares with voting rights.
dengan hak suara.
2. Direksi wajib mengadakan rapat Direksi secara berkala paling 2. Board of Directors is obliged to hold regular the Board of
kurang 1 (satu) kali dalam setiap bulan dan Direksi wajib Directors meetings at least 1 (one) time every month and
mengadakan rapat Direksi bersama Dewan Komisaris secara Board of Directors is obliged to hold regular joint meetings
berkala paling kurang 1 (satu) kali dalam 4 (empat) bulan. of Board of Directors with Board of Commissioners at least
1 (one) time in 4 (four) months.
3. Rapat Direksi sebagaimana dimaksud pada nomor 2 dapat 3. The Board of Directors meeting as referred to in number 2
dilangsungkan dan sah berhak mengambil keputusan yang can be held and legally has the right to make binding decisions
mengikat apabila dihadiri dari 1/2 (satu perdua) bagian dari if attended by 1/2 (one half) of the total number of members
jumlah anggota Direksi hadir atau diwakili dalam Rapat. of Board of Directors present or represented at the Meeting.
4. Kehadiran anggota Direksi dalam rapat sebagaimana 4. The attendance of members of Board of Directors at the
dimaksud pada nomor 3 di atas ini wajib diungkapkan dalam meeting as referred to in number 3 above must be disclosed
laporan tahunan Perseroan. in the Company’s annual report.
5. Direksi harus menjadwalkan rapat sebagaimana dimaksud 5. Board of Directors must schedule the meeting as referred
dalam nomor 2 di atas ini untuk tahun berikutnya sebelum to in number 2 above for the following year before the end
berakhimya tahun buku. of the Fiscal Year.
6. Pada rapat yang telah dijadwalkan sebagaimana dimaksud 6. At the scheduled meeting as referred to in number 2, the
pada nomor 2 bahan rapat disampaikan kepada peserta paling meeting materials are delivered to the participants no later
lambat 5 (lima) hari kalender sebelum rapat diselenggarakan. than 5 (five) calendar days before the meeting is held.
7. Dalam hal terdapat rapat yang diselenggarakan di luar jadwal 7. In the event that a meeting is held outside the schedule that
yang telah disusun sebagaimana dimaksud pada nomor 5 has been prepared as referred to in number 5 above, the
diatas ini, bahan rapat disampaikan kepada peserta rapat meeting materials are delivered to the meeting participants
paling lambat sebelum rapat diselenggarakan. Pemanggilan no later than before the meeting is held. Summons for Board
Rapat Direksi dilakukan oleh anggota Direksi yang berhak of Directors Meetings are made by members of Board of
mewakili Direksi. Directors who have the right to represent the Board of
Directors.
8. Pemanggilan untuk Rapat Direksi wajib disampaikan 8. Summons for the Board of Directors Meetings must be
dengan sarana apapun dalam bentuk tertulis yang submitted by any means in written form to each member of
disampaikan kepada setiap anggota Direksi paling lambat Board of Directors no later than 5 (five) calendar days before
5 (lima) hari kalender sebelum Rapat diadakan, dengan the Meeting is held, without considering the Summons and
tidak memperhitungkan tanggal Pemanggilan dan tanggal the Meeting date. If all members of Board of Directors are
Rapat Apabila semua anggota Direksi hadir atau diwakili, present or represented, Summons must be given first. This
Pemanggilan terlebih dahulu tersebut tidak disyaratkan is not required and the Board of Directors Meeting has the
dan Rapat Direksi berhak mengambil keputusan yang sah right to make legal and binding decisions.
dan mengikat.
9. Pemanggilan tersebut harus mencantumkan acara Rapat, 9. The Summons must include the Meeting agenda, date, time
tanggal, waktu dan tempat Rapat. and place of the Meeting.
10. Rapat Direksi diadakan di tempat kedudukan Perseroan atau 10. The Board of Directors meetings are held at the Company’s
di tempat kegiatan usaha atau ditempat kedudukan Bursa domicile or place of business activities or at the Stock
Efek di tempat di mana saham-saham Perseroan dicatatkan, Exchange where the Company’s shares are listed, or at other
atau di tempat lain dalam wilayah Republik Indonesia. places within the territory of the Republic of Indonesia.
372 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 373
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
11. Rapat Direksi dipimpin oleh Direktur Utama. Dalam 11. The Board of Directors Meeting is chaired by President
hal Direktur Utama tidak ada atau berhalangan untuk Director. In the event that the President Director is absent
menghadiri Rapat Direksi oleh sebab apapun, hal mana tidak or unable to attend the Board of Directors Meeting for any
perlu dibuktikan kepada pihak ketiga, maka salah seorang reason, which does not need to be proven to third parties,
anggota Direksi yang hadir dan dipilih dalam Rapat Direksi one of members of Board of Directors who is present and
tersebut dapat memimpin Rapat Direksi. elected at the Board of Directors Meeting may chair the
Board of Directors Meeting.
12. Seorang anggota Direksi dapat diwakili dalam Rapat Direksi 12. A member of Board of Directors may be represented at a
hanya oleh seorang anggota Direksi yang lain berdasarkan Board of Directors Meeting only by another member of
surat kuasa. Board of Directors based on a power of attorney
13. 13.
a. Setiap anggota Direksi yang hadir berhak mengeluarkan a. Each member of Board of Directors present has the
1 (satu) suara dan tambahan 1 (satu) suara untuk setiap right to cast 1 (one) vote and an additional 1 (one) votes
anggota Direksi lainnya yang diwakilinya. for each other member of Board of Directors whom he
b. Setiap anggota Direksi yang secara pribadi dengan represents.
cara apapun baik secara langsung maupun secara b. Every member of Board of Directors personally in
tidak langsung mempunyai kepentingan dalam suatu any way, either directly or indirectly have an interest
transaksi, kontrak atau kontrak yang diusulkan, dalam in a transaction, contract or agreement proposed, in
mana Perseroan menjadi salah satu pihaknya harus which the Company is one of the parties must state the
menyatakan sifat kepentingan dalam suatu Rapat Direksi nature interests in a Board of Directors Meeting and is
dan tidak berhak untuk ikut dalam pengambilan suara not entitled to participate in voting regarding matters
mengenai hal-hal yang berhubungan dengan transaksi relating to the transaction or contract, unless the Board
atau kontrak tersebut, kecuali jika Rapat Direksi of Directors Meeting determines otherwise.
menentukan lain.
14. Pengambilan keputusan Rapat Direksi sebagaimana 14. Decision making at the Board of Directors Meeting as
dimaksud dalam nomor 1 di atas ini dilakukan berdasarkan referred to in number 1 above is carried out based on
musyawarah mufakat. deliberation and consensus.
15. Dalam hal tidak tercapai keputusan musyawarah mufakat, 15. In the event that a consensus deliberation decision is not
pengambilan keputusan dilakukan berdasarkan suara reached, the decision is made based on a majority vote, i.e.
terbanyak yaitu disetujui lebih dari 1/2 (satu per dua) dari approved by more than 1/2 (one half) of members of Board
anggota Direksi yang hadir. of Directors present.
16. Perbedaan pendapat (dissenting opinions) yang terjadi 16. Differences of opinion (dissenting opinions) that occur in
dalam keputusan Rapat Direksi wajib dicantumkan secara the decisions of the Board of Directors Meeting must be
jelas dalam risalah rapat Direksi disertai alasan perbedaan stated clearly in the minutes of Board of Directors meeting
pendapat (dissenting opinions) tersebut. accompanied by the reasons for the dissenting opinions.
17. Hasil rapat sebagaimana dimaksud dalam nomor 1 diatas 17. The meeting results as referred to in number 1 above must
wajib dituangkan dalam risalah rapat, ditandatangani oleh be stated in the minutes of meeting, signed by all members
seluruh anggota Direksi yang hadir, dan disampaikan kepada of Board of Directors present, and submitted to all members
seluruh anggota Direksi. of Board of Directors.
18. Hasil rapat sebagaimana dimaksud dalam nomor 3 diatas 18. The meeting results as referred to in number 3 above must
ini wajib dituangkan dalam risalah rapat, ditandatangani be stated in the minutes of meeting, signed by members of
oleh anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris yang Board of Directors and members of Board of Commissioners
hadir, dan disampaikan kepada seluruh anggota Direksi dan who are present, and submitted to all members the Board
anggota Dewan Komisaris. of Directors and Board of Commissioners.
19. Dalam hal terdapat anggota Direksi dan/atau anggota 19. In the event that there are members of Board of Directors
Dewan Komisaris yang tidak menandatangani hasil rapat and/or members of Board of Commissioners who do not sign
sebagaimana dimaksud pada nomor 17 dan nomor 18 di the results of meeting as referred to in numbers 17 and 18
atas ini, yang bersangkutan wajib menyebutkan alasannya above, the person concerned is obliged to state the reasons
secara tertulis dalam surat tersendiri yang dilekatkan pada in writing in a separate letter attached to the minutes of
risalah rapat. meeting.
20. Risalah rapat Direksi sebagaimana dimaksud pada nomor 20. Minutes of Board of Directors’ meetings as referred to
17 dan nomor 18 di atas ini wajib didokumentasikan oleh in numbers 17 and 18 above must be documented by the
Perseroan. Company.
21. Risalah Rapat Direksi merupakan bukti yang sah mengenai 21. Minutes of Board of Directors’ Meetings are valid evidence
keputusan- keputusan yang diambil dalam Rapat Direksi regarding the decisions taken at the relevant Directors’
yang bersangkutan, baik untuk para anggota Direksi maupun Meeting, both for members of Board of Directors and for
untuk pihak ketiga. third parties.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 373
Page 374
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
22. Direksi dapat juga mengambil keputusan-keputusan yang 22. Board of Directors can also take legal and binding decisions
sah dan mengikat tanpa mengadakan Rapat Direksi, dengan without holding a Board of Directors Meeting, provided
ketentuan bahwa semua anggota Direksi telah diberitahukan that all members of Board of Directors have been notified
secara tertulis tentang usul-usul yang bersangkutan dan in writing about the proposals in question and all members
semua anggota Direksi memberikan persetujuan mengenai of Board of Directors have given their approval regarding
usul yang diajukan secara tertulis serta menandatangani the proposals submitted in writing and signed the approval.
persetujuan tersebut. Keputusan yang diambil dengan cara Decisions taken in this way have the same force as decisions
demikian mempunyai kekuatan yang sama dengan keputusan legally taken at the Meeting.
yang diambil dengan sah dalam Rapat.
23. Rapat Direksi dapat juga dilakukan melalui media 23. The Board of Directors meetings can also be conducted
telekonferensi, video konferensi, atau sarana media via teleconference, video conference, or other electronic
elektronik lainnya yang memungkinkan semua peserta Rapat media which allows all participants in the Board of Directors’
Direksi saling melihat dan/atau mendengar secara langsung Meeting to see and/or hear each other directly and participate
serta berpartisipasi dalam Rapat Direksi, dengan ketentuan in the Board of Directors’ Meeting, provided that the minutes
bahwa berita acara dalam Rapat yang menggunakan telepon of Meeting are made using telephone conference. or similar
konferensi atau peralatan komunikasi yang sejenis akan communication equipment will be made in writing and
dibuat secara tertulis dan diedarkan diantara semua circulated among all members of Board of Directors Meeting
anggota Rapat Direksi yang berpartisipasi dalam rapat, who participate in the meeting, to be signed. Decisions taken
untuk ditandatangani. Keputusan yang diambil dengan cara in this way have the same force as decisions legally taken at
demikian mempunyai kekuatan yang sama dengan keputusan a Board of Directors Meeting.
yang diambil dengan sah dalam Rapat Direksi.
24. Ketentuan mengenai Rapat Direksi yang belum diatur 24. Provisions regarding the Board of Directors Meetings that
dalam anggaran dasar ini mengacu pada Peraturan OJK have not been regulated in these articles of association refer
dan ketentuan serta peraturan perundangan lainnya yang to OJK Regulations and other applicable laws and regulations.
berlaku.
Agenda Rapat Direksi Board of Directors Meeting Agenda
Sepanjang tahun 2024, Rapat Direksi membahas Throughout 2024, the Board of Directors Meeting discussed
agenda-agenda, antara lain sesuai di bawah ini. the following agendas.
Tanggal
Nomor Undangan Pelaksanaan Agenda Rapat Peserta
No
Invitation Number Implementation Meeting Agenda Participants
Date
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Pending matters per Divisi
3. Performance Tahun 2023
4. Program Divisi Tahun 2024
Sugeng Mulyadi
9 Januari 2024 5. Hal hal strategis lainnya
1 SK.02/31/1/1/SKPR/DIRUT/IKT-24 Bagus Dwipoyono
January 9, 2024 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Pending matters per Division
3. Performance in 2023
4. Division Program in 2024
5. Other strategic matters
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Update Pending matter
3. Sosialisasi Program Efisiensi 2024
Sugeng Mulyadi
19 Januari 2024 4. Hal hal strategis lainnya
2 SK.02/31/1/2/SKPR/DIRUT/IKT-24 Bagus Dwipoyono
January 19, 2024 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Pending matter update
3. Socialization on 2024 Efficiency Program
4. Other strategic matters
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Dampak Overspray dan penanganannya
Sugeng Mulyadi
25 Januari 2025 3. Hal hal strategis lainnya
3 SK.02/31/1/3/SKPR/DIRUT/IKT-24 Bagus Dwipoyono
January 25, 2025 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Overspray Impact and its handling.
3. Other strategic matters
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Pending Matters per Divisi
Sugeng Mulyadi
13 Februari 2024 3. Hal hal strategis lainnya
4 SK.02/13/2/1/SKPR/DIRUT/IKT-24 Bagus Dwipoyono
February 13, 2024 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Pending matters per Division
3. Other strategic matters
374 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 375
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tanggal
Nomor Undangan Pelaksanaan Agenda Rapat Peserta
No
Invitation Number Implementation Meeting Agenda Participants
Date
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Penataan Kebutuhan SDM dan Operasi
Sugeng Mulyadi
26 Februari 2024 3. Hal hal strategis lainnya
5 SK.02/23/2/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Bagus Dwipoyono
February 26, 2024 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Organization of HC and Operations Needs
3. Other strategic matters
1. Tindak lanjut Radir sebelumnya
2. Penentuan tanggal dan mata acara RUPS
Tahunan IPCC 2023
3. Laporan progress klaim asuransi overspray
4. Laporan tinjauan manajemen audit internal
ISO37000;2016
5. Rencana usulan investasi 2025
Sugeng Mulyadi
19 Maret 2024 6. Hal hal strategis lainnya
6 SK.02/19/3/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Bagus Dwipoyono
March 19, 2024 1. Follow up on previous BoD meeting;
Wing Megantoro
2. Determination of IPCC 2023 Annual GMS
date and agenda
3. Overspray insurance claim progress report
4. ISO37000;2016 internal audit management
review report
5. 2025 investment proposal plan
6. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Update performance Perseroan capaian
Maret 2024
3. Pending matters
4. Pembahasan materi Rakomdir
5. Hal hal strategis lainnya Sugeng Mulyadi
22 April 2024
7 SK.02/19/4/1/SKPR/SKPR/IKT-24 1. CEO Direction Bagus Dwipoyono
April 22, 2024
2. Update on Company Performance and Wing Megantoro
Achievements on March 2024
3. Pending Matters
4. Discussion on BoC and BoD Meeting
Materials
5. Other Strategic Matters
1. CEO Direction
2. Progress perizinan AMDAL pembangunan
Car Storage Building
3. Progres program digitalisasi dan transformasi
termasuk penataan SDM dan TAD
4. Laporan progress klaim asuransi overspray
5. Laporan kinerja s.d April 2024
6. Hal hal strategis lainnya Sugeng Mulyadi
13 Mei 2024
8 SK.02/21/6/1/SKPR/Dirut/IKT-24 1. CEO Direction Bagus Dwipoyono
May 13, 2024
2. Progress of AMDAL licensing for the Car Wing Megantoro
Storage Building construction
3. Progress of digitization and transformation
programs including HC and TAD structuring
4. Progress report on overspray insurance
claims
5. Performance report until April 2024
6. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Tindak lanjut Radir sebelumnya
Sugeng Mulyadi
4 Juni 2024 3. Hal hal strategis lainnya
9 SK.02/21/6/2/SKPR/Dirut/IKT-24 Bagus Dwipoyono
June 4, 2024 1. CEO Direction
Wing Megantoro
2. Follow up on previous BoD meeting;
3. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Pembahasan materi Rakomdir
3. Progress rencana likuidasi/divestasi MKO
MTKI
Sugeng Mulyadi
14 Juni 2024 4. Hal hal strategis lainnya
10 SK.02/14/6/1/SKPR/Dirut/IKT-24 Bagus Dwipoyono
June 14, 2024 1. CEO Direction
Wing Megantoro
2. Follow up on previous BoD meeting;
3. Progress of MKO MTKI liquidation/
divestment plan
4. Other strategic matters
1. Pembahasan selisih sisa dividen tunai tahun
Sugeng Mulyadi
26 Juni 2024 buku 2023
11 SK.02/26/7/1/SKPR/Dirut/IKT-24 Bagus Dwipoyono
June 26, 2024 1. Discussion on the difference in remaining
Wing Megantoro
cash dividends for 2023 fiscal year
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 375
Page 376
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tanggal
Nomor Undangan Pelaksanaan Agenda Rapat Peserta
No
Invitation Number Implementation Meeting Agenda Participants
Date
1. CEO Direction
2. Laporan kinerja operasional dan keuangan
periode Juni 2024
3. Pembahasan rencana awal pengoperasian
Terminal Roro dan penumpang (Lembar dan
Banjarmasin)
Sugeng Mulyadi
9 Juli 2024 4. Hal hal strategis lainnya
12 SK.02/12/2/1/SKPR/Dirut/IKT-24 Bagus Dwipoyono
July 9, 2024 1. CEO Direction
Wing Megantoro
2. Operational and financial performance report
for June 2024
3. Discussion on the initial plan for the Roro
Terminal and passenger operations (Lembar
and Banjarmasin)
4. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Arahan Rakomdir sebelumnya
Sugeng Mulyadi
1 Agustus 20244 3. Hal hal strategis lainnya
13 SK.02/31/7/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Bagus Dwipoyono
August 1, 2024 1. CEO Direction
Wing Megantoro
2. Previous BoC&BoD meeting direction;
3. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Timeline penyampaian data kinerja Perseroan
3. Kinerja Perseroan bulan Juli 2024 dan
finalisasi materi Rakomdir
4. Hal hal strategis lainnya Sugeng Mulyadi
14 Agustus 2024
14 SK.02/13/8/1/SKPR/SKPR/IKT-24 1. CEO Direction Bagus Dwipoyono
August 14, 2024
2. Timeline for submitting Company Wing Megantoro
performance data
3. Company performance in July 2024 and
finalization of BoC&BoD Meeting material
4. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Tindak lanjut Radir sebelumnya
3. Laporan kinerja operasional dan keuangan
periode Agustus 2024
Sugeng Mulyadi
SK.02/6/9/1/KCSR/SKPR/IKT-24 9 September 2024 4. Hal hal strategis lainnya
15 Bagus Dwipoyono
September 9, 2024 1. CEO Direction
Wing Megantoro
2. Follow up on previous BoD meeting;
3. Operational and financial performance report
for August 2024
4. Other strategic matters
1. CEO Direction
2. Pembahasan arahan Dewan Komisaris pada
Rakomdir sebelumnya
3. Tindak lanjut perbaikan gedung parkir
Belawan
4. Ekspansi bisnis Terminal Satelit Banjarmasin
5. Tindak lanjut arahan Dewan Komisaris atas
threshold Perseroan
6. Hal hal strategis lainnya Sugeng Mulyadi
20 September 2024
16 SK.02/19/9/1/SKPR/SKPR/IKT-24 1. CEO Direction Bagus Dwipoyono
September 20, 2024
2. Discussion on the Board of Commissioners' Wing Megantoro
direction at the previous BoC&BoD Meeting
3. Follow-up on the improvement of Belawan
parking building
4. Business expansion of Banjarmasin Satellite
Terminal
5. Follow-up on the Board of Commissioners'
direction on the Company's threshold
6. Other strategic matters
1. Penyampaian kinerja Perseroan s.d
September 2024
Sugeng Mulyadi
8 Oktober 2024 2. Hal hal strategis lainnya
17 SK.02/7/10/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Bagus Dwipoyono
October 8, 2024 1. Report on the Company's performance until
Wing Megantoro
September 2024
2. Other strategic matters
1. Rencana implementasi QCC di IPCC
2. Persiapan materi Rakomdir
3. Hal hal strategis lainnya Sugeng Mulyadi
21 November 2024
18 SK.02/20/11/1/SKPR/SKPR/IKT-24 1. QCC implementation plan at IPCCPending Bagus Dwipoyono
November 21, 2024
Matters Wing Megantoro
2. Discussion on BoC&BoD Meeting Materials
3. Other Strategic Matters
376 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 377
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tanggal
Nomor Undangan Pelaksanaan Agenda Rapat Peserta
No
Invitation Number Implementation Meeting Agenda Participants
Date
1. Pelaporan hasil Audit Internal SMAP dan
SMK3L IPCC Tahun 2024
2. Penyesuaian pedoman dan strategi risiko
Sugeng Mulyadi
19 Desember 2024 IPCC 2025
19 SK.02/17/12/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Bagus Dwipoyono
December 19, 2024 1. Reporting of SMAP and SMK3L IPCC Internal
Wing Megantoro
Audit results in 2024.
2. Adjustment of IPCC risk guidelines and
strategy 2025
1. Rencana relokasi Terminal Domestik PT ITK
Sugeng Mulyadi
PJ.03.06/24/12/1/DIROP/DIRUT/ 30 Desember 2024 Tbk
20 Bagus Dwipoyono
IKT-24 December 30, 2024 1. Relocation plan for the Domestic Terminal of
Wing Megantoro
PT ITK Tbk
Frekuensi dan Kehadiran Rapat Direksi pada Frequency and Attendance of Board of Directors
Rapat Internal Direksi, Rapat dengan Dewan at Board of Directors Internal Meetings, Meetings
Komisaris dan RUPS with Board of Commissioners and GMS
Rapat Dewan Komisaris Bersama Direksi
Rapat Internal Dewan Komisaris RUPS
Meeting of Board of Commissioners with Board of
Board of Commissioners Meeting GMS
Directors
Nama dan
Jabatan Rata-Rata Rata-Rata Rata-Rata
No
Name and Frekuensi Tingkat Frekuensi Tingkat Frekuensi Tingkat
Wajib Rapat Wajib Rapat Wajib Rapat
Position Kehadiran Kehadiran Kehadiran Kehadiran Kehadiran Kehadiran
Mandatory Mandatory Mandatory
Attendance Average Attendance Average Attendance Average
Meeting Meeting Meeting
Frequency Attendance Frequency Attendance Frequency Attendance
Level Level Level
1 Sugeng Mulyadi 21 21 100% 12 12 100% 1 1 100%
Bagus Dwipoyono
2 21 21 100% 12 12 100% 1 1 100%
3 Wing Megantoro 21 21 100% 12 12 100% 1 1 100%
PENGUNGKAPAN HUBUNGAN DISCLOSURE OF AFFILIATION BETWEEN
AFILIASI ANTARA DIREKSI, DEWAN BOARD OF DIRECTORS, BOARD OF
KOMISARIS, DAN PEMEGANG SAHAM COMMISSIONERS AND MAJOR AND/
UTAMA DAN/ATAU PENGENDALI OR CONTROLLING SHAREHOLDERS
Independensi Dewan Komisaris dan Direksi merupakan aspek The independence of Board of Commissioners and Board of
penting dalam implementasi GCG di Perseroan. Salah satu kriteria Directors is an important aspect in implementing GCG in the
yang digunakan untuk mengukur independensi Dewan Komisaris Company. One of the criteria used to measure the independence
dan Direksi, antara lain adalah hubungan afiliasi. of Board of Commissioners and Board of Directors, among others,
is the affiliation.
IPCC secara transparan mengungkapkan informasi tentang IPCC transparently discloses information about the Affiliation of
hubungan afiliasi Dewan Komisaris dan Direksi yang meliputi: Board of Commissioners and Board of Directors which includes:
1. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dengan anggota 1. Affiliation between members of Board of Directors and other
Direksi Lainnya; members of Board of Directors;
2. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dan anggota Dewan 2. Affiliation between members of Board of Directors and
Komisaris; members of Board of Commissioners;
3. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dengan Pemegang 3. Affiliation between members of Board of Directors and Major
Saham Utama dan/atau pengendali; and/or controlling Shareholders;
4. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan Komisaris dengan 4. Affiliation between members of Board of Commissioners and
anggota Komisaris Lainnya; dan other members of Board of Commissioners; and
5. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan Komisaris dengan 5. Affiliation between members of Board of Commissioners
Pemegang Saham Utama dan/atau pengendali. and Major and/or controlling Shareholders.
Pada tabel pengungkapan hubungan afiliasi di bawah ini dapat In the Affiliation disclosure table below, it can be seen that
dilihat bahwa seluruh anggota Dewan Komisaris dan Direksi all members of the Company’s Board of Commissioners and
Perseroan tidak memiliki hubungan keluarga dan hubungan Board of Directors have no family or financial relationships with
keuangan dengan anggota Dewan Komisaris, Direksi dan members of Board of Commissioners, Board of Directors and
pemegang saham utama/pengendali. major/controlling shareholders.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 377
Page 378
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tabel Hubungan Keluarga dan Keuangan Dewan Komisaris Family and Financial Relationship of Board of Commissioners
dengan Anggota Direksi dan Pemegang Saham Utama/Pengendali with Members of Board of Directors and Major/Controlling
Shareholders
Hubungan Keluarga Dengan Hubungan Keuangan Dengan
Family Relations With Financial Relationship With
Dewan Komisaris
Nama Jabatan Dewan Komisaris Direksi Pemegang Saham Direksi Pemegang Saham
Board of
Name Position Board of Commissioner Board of Director Shareholders Board of Director Shareholders
Commissioner
Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak
Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No
Drajat Komisaris Utama
- √ - √ - √ - √ - √ - √
Sulistyo President Commissioner
Abdur
Komisaris Independen
Rahim - √ - √ - √ - √ - √ - √
Independent Commissioner
Hasan
LM. Arya
Komisaris Independen
Bima - √ - √ - √ - √ - √ - √
Independent Commissioner
Yudiantara
Direktur Utama merangkap
Sugeng Plt Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
- √ - √ - √ - √ - √ - √
Mulyadi President Director Concurrently Acting Director
of Commercial and Business Development
Bagus Direktur Operasi dan Teknik
- √ - √ - √ - √ - √ - √
Dwipoyono Director of Operations and Technical
Wing Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko
- √ - √ - √ - √ - √ - √
Megantoro Director of Finance, HC and Risk Management
PENGUNGKAPAN RANGKAP JABATAN DISCLOSURE OF BOARD OF
DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI COMMISSIONERS AND BOARD OF
DIRECTORS CONCURRENT POSITIONS
Pengungkapan Rangkap Jabatan Direksi Disclosure of Board of Directors Concurrent
Positions
Merujuk pada Undang-Undang No. 5 tahun 2009 tentang Referring to Law No. 5 of 2009 concerning Prohibition of
Larangan Praktik Monopoli dan Persaingan Usaha Tidak Sehat, Monopolistic Practices and Unfair Business Competition, article
pasal 26 tentang Jabatan Rangkap, maka anggota Direksi 26 concerning Concurrent Positions, members of the Company’s
Perseroan tidak merangkap jabatan pada perusahaan yang Board of Directors do not hold concurrent positions in companies
termasuk di antaranya: including:
1. Berada dalam pasar bersangkutan yang sama dengan 1. Be in the same relevant market as the Company;
Perseroan;
2. Memiliki keterkaitan yang erat dalam bidang dan atau jenis 2. Has a close relationship in the field and/or type of business;
usaha; dan and
3. Secara bersama dapat menguasai pangsa pasar barang dan 3. Together can control the market share of certain goods and/
atau jasa tertentu yang dapat mengakibatkan terjadinya or services which can result in monopolistic practices and/
praktik monopoli dan atau persaingan usaha tidak sehat. or unfair business competition.
Informasi di bawah ini menjelaskan tentang rangkap jabatan The information below explains the concurrent positions of the
Direksi Perseroan pada saat laporan Tahunan ini diungkapkan: Company’s Board of Directors at the time this Annual Report
was disclosed:
Jabatan pada Perusahaan/
Rangkap Jabatan di IPCC
Nama Jabatan di IPCC Instansi Lain
Concurrent Position at
Name Position at IPCC Position in other Companies/
IPCC
Institution
Plt Direktur Komersial dan
Direktur Utama Pengembangan Bisnis Tidak ada
Sugeng Mulyadi
President Director Acting Director of Commercial None
and Business Development
Direktur Operasi dan Teknik Tidak ada Tidak ada
Bagus Dwipoyono
Director of Operations and Technical None None
Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko Tidak ada Tidak ada
Wing Megantoro
Director of Finance, HC and Risk Management None None
378 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 379
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Rangkap Jabatan Dewan Komisaris Board of Commissioners Concurrent Position
Mengacu pada Undang-undang Nomor 5 tahun 2009, tentang Referring to Law Number 5 of 2009, concerning Prohibition
Larangan Praktik Monopoli dan Persaingan Usaha Tidak Sehat, of Monopolistic Practices and Unfair Business Competition,
terkait dengan Pasal 26 yang membahas mengenai Jabatan related to Article 26 which discusses Concurrent Positions,
Rangkap, seluruh anggota Dewan Komisaris Perseroan tidak all members of the Company’s Board of Commissioners do
merangkap jabatan pada perusahaan yang termasuk di antaranya: not hold concurrent positions in the Company including: (1)
(1) Berada dalam pasar bersangkutan yang sama dengan Being in the same relevant market as the Company; (2) Has a
Perusahaan; (2) Memiliki keterkaitan yang erat dalam bidang dan close connection in the field and/or type of business; and (3)
atau jenis usaha; dan (3) Secara bersama dapat menguasai pangsa Together can control the market share of certain goods and/
pasar barang dan atau jasa tertentu yang dapat mengakibatkan or services which could result in monopolistic practices and/or
terjadinya praktik monopoli dan atau persaingan usaha tidak unfair business competition.
sehat.
Adapun jabatan lain yang dirangkap oleh Dewan Komisaris The other positions held by the Company’s Board of
Perseroan, adalah sebagai berikut: Commissioners are as follows:
Jabatan pada Perusahaan/
Nama Jabatan di IPCC Rangkap Jabatan di IPCC Instansi Lain
Name Position at IPCC Concurrent Position at IPCC Position in other Companies/
Institution
Executive Director Regional 2 PT
Komisaris Utama Tidak ada Pelabuhan Indonesia (Persero)
Drajat Sulistyo
President Commissioner None Executive Director of Region 2 of PT
Pelabuhan Indonesia (Persero)
1. Ketua Komite Audit
Komisaris Independen 2. Ketua Komite Nominasi dan Remunerasi Tidak ada
Abdur Rahim Hasan
Independent Commissioner 1. Chairman of Audit None
2. Chairman of Nomination and Remuneration
1. Ketua Komite Pemantau Manajemen Risiko
LM. Arya Bima Komisaris Independen 2. Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi Tidak ada
Yudiantara Independent Commissioner 1. Chairman of Risk Management Monitoring Committee none
2. Member of Nomination and Remuneration Committee
PENGELOLAAN BENTURAN MANAGEMENT OF BOARD
KEPENTINGAN DEWAN KOMISARIS OF COMMISSIONERS
CONFLICTS OF INTEREST
Dalam hal terjadi benturan kepentingan, anggota Dewan In the event of a conflict of interest, members of Board of
Komisaris, Direksi dan Pejabat Eksekutif PT Indonesia Kendaraan Commissioners, Board of Directors and Executive Officials of
Terminal Tbk dilarang mengambil tindakan yang dapat merugikan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk are prohibited from taking
Perseroan atau mengurangi keuntungan Perseroan dan wajib actions that could harm the Company or reduce the Company’s
mengungkapkan benturan kepentingan dimaksud dalam setiap profits and are required to disclose the conflict of interest in
keputusannya. Benturan kepentingan dimaksud antara lain adalah each decision. The conflict of interest referred to includes,
perbedaan antara kepentingan Perseroan dengan kepentingan among other things, differences between the interests of the
pribadi pemilik, anggota Komisaris, anggota Direksi maupun Company and personal interests of the owners, members of
Pejabat Eksekutif Perseroan dan atau pihak terkait dengan Board of Commissioners, members of Board of Directors and
Perseroan, pemberian perlakuan istimewa kepada pihak-pihak Executive Officials of the Company and/or parties related to the
tertentu di luar prosedur dan ketentuan yang berlaku. Apabila Company, giving preferential treatment to certain parties outside
keputusan tetap harus diambil, maka harus mengutamakan the applicable procedures and provisions. If a decision still has
kepentingan Perseroan dan menghindarkan kerugian atau to be taken, it must prioritize the interests of the Company and
berkurangnya keuntungan Perseroan. avoid losses or reduction in the Company’s profits.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 379
Page 380
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
ORGAN PENDUKUNG DEWAN KOMISARIS
BOARD OF COMMISSIONERS SUPPORTING ORGANS
Dewan Komisaris IPCC didukung oleh 3 (tiga) komite, yaitu IPCC Board of Commissioners is supported by 3 (three)
Sekretaris Dewan Komisaris, Komite Audit, Komite Pemantau committees, namely Secretary of Board of Commissioners,
Manajemen Risiko, dan Komite Nominasi dan Remunerasi. Audit Committee, Risk Management Monitoring Committee,
Berikut uraian terperinci mengenai profil, tanggung jawab, and Nomination and Remuneration Committee. The following
serta pelaksanaan tugas komite pendukung Dewan Komisaris is a detailed description of profiles, responsibilities, and the
di sepanjang tahun 2024. implementation of duties of Board of Commissioners’ supporting
committees throughout 2024.
SEKRETARIS DEWAN KOMISARIS SECRETARY OF BOARD OF
COMMISSIONERS
Sekretaris Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Secretary of Board of Commissioners of PT Indonesia
Tbk atau IPCC diangkat dan bertanggung jawab langsung kepada Kendaraan Terminal Tbk or IPCC is appointed and reports
Dewan Komisaris yang dibantu oleh seorang staf pegawai directly to Board of Commissioners, assisted by a staff member
Sekretariat Dewan Komisaris. Sekretaris Dewan Komisaris of Board of Commissioners Secretariat. Secretary of Board of
IPCC saat ini dijabat oleh Sdri. Dian Vegawati yang diangkat Commissioners of IPCC is currently held by Dian Vegawati who
berdasarkan Surat Keputusan Dewan Komisaris IPCC No. was appointed based on IPCC Board of Commissioners Decree
KEP-DK/30/04/04/IPCC-24 tanggal 30 April 2024 tentang No. KEP-DK/30/04/04/IPCC-24 dated April 30, 2024 concerning
Pengangkatan Sekretaris Dewan Komisaris PT Indonesia Appointment of Secretary of Board of Commissioners of PT
Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
380 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 381
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Profil Sekretaris Dewan Komisaris Secretary of Board of Commissioners Profile
Dian Vegawati
Sekretaris Dewan Komisaris
Secretary of Board of Commissioners Profile
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, usia 47 tahun, berdomisili di Jakarta.
Personal Data Indonesian citizen, 47 years old, domiciled in Jakarta.
Surat Keputusan Dewan Komisaris IPCC No. KEP-DK/30/04/04/IPCC-24 tanggal 30 April 2024
Dasar Hukum
tentang Pengangkatan Sekretaris Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Pengangkatan
IPCC Board of Commissioners' Decree No. KEP-DK/30/04/04/IPCC-24 dated April 30, 2024,
Legal Basis for
concerning Appointment of Secretary of Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan
Appointment
Terminal Tbk.
• S1, Sarjana Ilmu Psikologi Universitas Padjadjaran, Bandung, Indonesia (2000-2005)
• Master Shipping and Transport Netherlands Maritime University, Rotterdam, Netherlands
Riwayat Pendidikan (2010-2012)
Educational Background • Bachelor of Psychology, Padjadjaran University, Bandung, Indonesia (2000-2005)
• Master Shipping and Transport Netherlands Maritime University, Rotterdam, Netherlands
(2010-2012)
• Remuneration Management, PPM Manajemen, 2021
• HR Director Summit, Pertamina Training Center, Jakarta, 2020
• Certified of Corporate Performance Excellence (adopted by Malcolm Baldrige) Assessor,
Sertifikasi 2016-2019
Certification • Remuneration Management, PPM Management, 2021
• HR Director Summit, Pertamina Training Center, Jakarta, 2020
• Certified of Corporate Performance Excellence (adopted by Malcolm Baldrige) Assessor,
2016-2019
• Kepala Divisi Human Resource Service & General Affair PT Pelabuhan Indonesia (Persero) –
Regional 2 Head Office (2023 – Feb 2025)
• Senior Manager Human Resource & General Affair PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP)
Multipurpose – Head Office (2021 – 2023)
• Deputy VP of Talent Management PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) – Head
Riwayat Karier Office (2019 – 2020)
Work Experience • Head of Human Resource Service & General Affair Division PT Pelabuhan Indonesia
(Persero) – Regional 2 Head Office (2023 – Feb 2025)
• Senior Manager of Human Resource & General Affair PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP)
Multipurpose – Head Office (2021 – 2023)
• Deputy VP of Talent Management PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) – Head Office (2019
– 2020)
Tugas dan Tanggung Jawab Duties and Responsibilities
Sekretaris Dewan Komisaris bertugas melakukan kegiatan untuk Secretary of Board of Commissioners is tasked with carrying
membantu Dewan Komisaris dalam melaksanakan tugasnya, out activities to assist the Board of Commissioners in carrying
antara lain: out their duties, including:
1. Mempersiapkan rapat, termasuk undangan rapat dan bahan 1. Prepare meetings, including meeting invitations and
rapat yang disampaikan kepada seluruh Dewan Komisaris meeting materials which are submitted to the entire Board
dan pihak lain yang diundang. of Commissioners and other invited parties.
2. Membuat risalah rapat Dewan Komisaris sesuai ketentuan 2. Prepare minutes of the Board of Commissioners meetings
Anggaran Dasar Perusahaan. in accordance with the provisions of the Company’s Articles
of Association.
3. Menyediakan data/informasi yang diperlukan oleh Dewan 3. Provide data/information required by the Board of
Komisaris dan komite-komite di lingkungan Dewan Komisaris. Commissioners and committees within the Board of
Commissioners.
4. Mengadministrasikan dokumen Dewan Komisaris, baik surat 4. Administer Board of Commissioners documents, including
masuk, surat keluar, risalah rapat, maupun dokumen lainnya. incoming letters, outgoing letters, minutes of meetings and
other documents.
5. Menyusun rancangan rencana kerja dan anggaran Dewan 5. Prepare a draft work plan and budget for Board of
Komisaris. Commissioners.
6. Menyusun rancangan laporan Dewan Komisaris. 6. Prepare a draft report for Board of Commissioners.
7. Memastikan bahwa Dewan Komisaris mematuhi peraturan 7. Ensure the Board of Commissioners complies with statutory
perundang-undangan serta menerapkan prinsip-prinsip GCG. regulations and implements GCG principles.
8. Memberikan informasi yang dibutuhkan oleh Dewan 8. Provide information required by the Board of Commissioners
Komisaris secara berkala dan/atau sewaktu-waktu apabila periodically and/or at any time if requested.
diminta.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 381
Page 382
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
9. Mengoordinasikan anggota Komite Dewan Komisaris, 9. Coordinate members of Board of Commissioners Committee,
jika diperlukan dalam rangka memperlancar tugas Dewan if necessary in order to expedite the Board of Commissioners
Komisaris. duties.
10. Sebagai penghubung (liason officer) Dewan Komisaris dengan 10. As a liaison officer for the Board of Commissioners with
pihak lain. other parties.
Pendidikan/Pelatihan dan Pengembangan Education/Training and Development of
Sekretaris Dewan Komisaris Secretary of Board of Commissioners
Jenis Pendidikan dan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Waktu Penyelenggaraan Penyelenggara
Type of Education and Training Type of Education and Training Date Organizer
• Pengawasan & Evaluasi Pembangunan
Budaya
• Tips Implementasi budaya Organisasi
Pelatihan dan Sertifikasi Corporate Culture dengan efektif dan fun
Specialist PT Pelabuhan Indonesia (Persero) • Strategi Komunikasi 14 Maret 2024
ESQ Group & PT PMLI
Corporate Culture Specialist Training and • Monitoring & Evaluation of Cultural March 14, 2024
Certification of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Development
• Tips for Implementing Organizational
Culture Effectively and Fun
• Communication Strategy
• Corporate Culture for Leader 24 April 2024
Leaders Role In Culture Transformation PT PMLI
• Meeting Effectiveness April 24, 2024
• Memahami pengelolaan keuangan
• Memahami produk investasi yang
tepat 03 Juli 2024
Financial OK, Management OK PT PMLI
• Understand financial management July 03, 2024
• Understand the right investment
products
Pelatihan Approver 1 & Approver 2 Modul
Culture Management System (CMS) pada
Aplikasi PORTAVERSE 28 Agustus 2024
Culture Management System (CMS) PT PMLI
Approver 1 & Approver 2 Training Culture August 28, 2024
Management System (CMS) Module on
PORTAVERSE Application
Pelatihan Awareness ISO 37001:2016, ISO
• ISO 37001:2016
9001:2015, ISO 22301:2019,27001:2022, ISO
• ISO 9001:1015
45001:2018 03 September 2024
• ISO 45001:2018 PT PMLI
Awareness Training ISO 37001:2016, ISO September 03, 2024
• ISO 22301:2019
9001:2015, ISO 22301:2019,27001:2022, ISO
• ISO 27001:2022
45001:2018
Pelaksanaan Tugas Sekretaris Dewan Komisaris Implementation of Secretary of Board of
Tahun 2024: Commissioners Duties in 2024:
Sejak awal hingga akhir tahun 2024, Sekretaris Dewan Komisaris From the beginning to the end of 2024, Secretary of Board of
telah melaksanakan berbagai kegiatan sesuai dengan perannya Commissioners has carried out various activities in accordance
dalam membantu kelancaran tugas Dewan Komisaris, antara lain: with its role in assisting the smooth running of the Board of
Commissioners' duties, including:
1. Menyelenggarakan Rapat Dewan Komisaris 1. Organizing Board of Commissioners Meetings
2. Koordinasi dengan Direksi dan Komite Pendukung 2. Coordination with the Board of Directors and Supporting
Committees
3. Pemantauan Kepatuhan dan Tata Kelola Perusahaan 3. Monitoring Compliance and Corporate Governance
4. Pelaporan dan Dokumentasi 4. Reporting and Documentation
5. Fasilitasi Program Pengembangan dan Pelatihan 5. Facilitation of Development and Training Programs
6. Pengelolaan Administrasi 6. Administration Management
7. Menghadiri Acara dan Forum Resmi 7. Attending Official Events and Forums
KOMITE AUDIT AUDIT COMMITTEE
Komite Audit merupakan salah satu organ pendukung yang Audit Committee is one of the supporting organs that assists the
membantu pelaksanaan tugas Dewan Komisaris dalam implementation of duties of Board of Commissioners in carrying
menjalankan fungsi pengawasan terhadap sistem pengendalian out its supervisory function over the Company’s internal control
internal Perseroan, kepatuhan terhadap regulasi, kualitas system, compliance with regulations, the quality of financial
laporan keuangan, dan efektivitas fungsi audit internal. reports and the effectiveness of internal audit function. The
382 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 383
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Keberadaan Komite Audit bertujuan untuk mengoptimalkan existence of Audit Committee aims to optimize the Company’s
mekanisme checks and balances Perseroan, yang pada akhirnya checks and balances mechanism, which ultimately can protect
dapat melindungi hak Pemegang Saham dan para Pemangku the rights of Shareholders and other Stakeholders.
Kepentingan lainnya.
Komite Audit Perseroan dibentuk pada tahun 2015 melalui The Company’s Audit Committee was formed in 2015 through
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. DK/30/03/03/IKT-15 the Board of Commissioners Decree No. DK/30/03/03/IKT-
tentang Pembentukan dan Pengangkatan Ketua dan Anggota 15 concerning Formation and Appointment of Chairperson
Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal. and Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan
Terminal.
Dasar Hukum Legal Basis
1. Undang-Undang No. 19 Tahun 2003 tentang Badan Usaha 1. Law No. 19 of 2003 concerning State-Owned Enterprises
Milik Negara (Lembaran Negara Tahun 2003 No. 70; (State Gazette of 2003 No. 70; Supplement to State Gazette
Tambahan Lembaran Negara No. 4197); No. 4197);
2. Undang-undang No. 40 Tahun 2007 tanggal 16 Agustus 2007 2. Law No. 40 of 2007 dated August 16, 2007 concerning
tentang Perseroan Terbatas (lembaran Negara Tahun 2007 Limited Liability Companies (State Gazette of 2007 No. 106;
No. 106; Tambahan Lembaran Negara 4756); Supplement to State Gazette 4756);
3. Peraturan Pemerintah No. 101 Tahun 2021 tanggal 1 3. Government Regulation No. 101 of 2021 dated 1 October
Oktober 2021 tentang Penggabungan Perusahaan Perseroan 2021 concerning the Merger of the Company (Persero) PT
(Persero) PT Pelabuhan Indonesia I, Perusahaan Perseroan Pelabuhan Indonesia I, the Company (Persero) PT Pelabuhan
(Persero) PT Pelabuhan Indonesia III dan Perusahaan Indonesia III and the Company (Persero) PT Pelabuhan
Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia IV ke dalam Indonesia IV into the Company (Persero) PT Pelabuhan
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia II; Indonesia II;
4. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara No. PER-01/ 4. Minister of State-Owned Enterprises Regulation No.
MBU/2011 tanggal 1 Agustus 2011, tentang Penerapan Tata PER-01/MBU/2011 dated August 1, 2011, concerning
Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance) Implementation of Good Corporate Governance in State-
pada Badan Usaha Milik Negara; Owned Enterprises;
5. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara No. PER- 5. Minister of State-Owned Enterprises Regulation No. PER-12/
12/MBU/2012 tanggal 24 Agustus 2012 tentang Organ MBU/2012 dated August 24, 2012 concerning Supporting
Pendukung Dewan Komisaris Badan Usaha Milik Negara Organs for Board of Commissioners of State-Owned
sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Menteri Enterprises as amended by the Minister of State-Owned
Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia No. PER-06/ Enterprises of Republic of Indonesia Regulation No. PER-06/
MBU/04/2021 yang menyatakan bahwa Dewan Komisaris MBU/04/2021 which states that Board of Commissioners
dapat memberikan penugasan lain (selain yang sudah may provide other assignments (other than those stipulated in
ditetapkan dalam Peraturan Menteri dimaksud) kepada the Ministerial Regulation) to Audit Committee as stipulated
Komite Audit yang ditetapkan dalam Piagam Komite Audit; in the Audit Committee Charter;
6. Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN No. SK-16/S. 6. Secretary of the Ministry of SOEs Decree No. SK-16/S.
MBU/2012 tentang Indikator/Parameter Penilaian dan MBU/2012 concerning Indicators/Parameters for
Evaluasi atas Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik Assessment and Evaluation of Implementation of Good
(Good Corporate Governance) pada BUMN; Corporate Governance in SOE;
7. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 33/POJK.04/2014 7. Financial Services Authority Regulation No. 33/POJK.04/2014
tanggal 8 Desember 2014 tentang Direksi dan Dewan dated December 8, 2014 concerning Board of Directors and
Komisaris Emiten atau Perusahaan Publik; Board of Commissioners of Issuers or Public Companies;
8. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 55/POJK.04/2015 8. Financial Services Authority Regulation No. 55/
tanggal 23 Desember 2015 tentang Pembentukan dan POJK.04/2015 dated December 23, 2015 concerning the
Pedoman Pelaksanaan Kerja Komite Audit; Establishment and Guidelines for Implementing the Work
of Audit Committee;
9. Keputusan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik 9. The Minister of Law and Human Rights of the Republic
Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02. Tahun 2018 tentang of Indonesia Decree No. AHU-0008618.AH.01.02. 2018
Persetujuan Perubahan Anggaran Dasar Perseroan Terbatas concerning Approval of Amendments to the Articles of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk; Association of the Limited Liability Company PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk;
10. Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan 10. The Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan
Terminal No. 09/KEPDK/14/05/01/IKT-18 tentang Terminal Decree No. 09/KEPDK/14/05/01/IKT-18
Pemberhentian dan Pengangkatan Ketua serta Anggota concerning Dismissal and Appointment of Chairperson and
Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal tanggal Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan
14 Mei 2018; Terminal dated May 14, 2018;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 383
Page 384
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
11. Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan 11. The Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan
Terminal, Tbk No. 17/KEPDK/X/IKT-2020 tanggal 1 Oktober Terminal Tbk Decree No. 17/KEPDK/X/IKT-2020 dated
2020 tentang Penetapan Ketua dan Anggota Komite Audit October 1, 2020 concerning Determination of Chairperson
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk; and Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk;
12. Salinan peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara 12. Copy of the Minister of State-Owned Enterprises of Republic
Republik Indonesia No. PER-5/MBU/09/2022 tanggal 1 of Indonesia Regulation No. PER-5/MBU/09/2022 dated
September 2022 tentang Penerapan Manajemen Risiko September 1, 2022 concerning Implementation of Risk
pada Badan Usaha Milik Negara. Management in StateOwned Enterprises.
Piagam Komite Audit Audit Committee Charter
Piagam Komite Audit Perseroan disusun dan ditetapkan The Company’s Audit Committee Charter was prepared and
berdasarkan Surat Keputusan Dewan Komisaris No. 13/KEP-DK/ established based on the Board of Commissioners Decree No. 13/
XII/IKT2018 tanggal 19 Desember 2018 dan telah diperbaharui KEP-DK/XII/IKT2018 dated December 19, 2018 and updated on
pada tanggal 24 November 2022 sebagaimana diatur dalam November 24, 2022 as regulated in the Board of Commissioners
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. DK/24/11/04/IPCC- Decree No. DK/24/11/04/IPCC-22 concerning Updating the
22 tentang Pemutakhiran Piagam Komite Audit PT Indonesia Audit Committee Charter of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Kendaraan Terminal Tbk. Tbk.
Piagam Komite Audit merupakan landasan dan pedoman kerja The Audit Committee Charter is the foundation and work
yang mengikat dan wajib dipatuhi oleh seluruh anggota Komite guidelines that are binding and must be adhered to by all
Audit dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya members of Audit Committee in carrying out their duties and
terutama dalam melaksanakan kewajiban kepatuhan terhadap responsibilities, especially in carrying out compliance obligations
peraturan perundang-undangan dan pengendalian internal with statutory regulations and the Company’s internal controls.
Perseroan.
Piagam Komite Audit Perseroan berisi pokok-pokok aturan The Company’s Audit Committee Charter contains the main
tentang hal-hal sebagai berikut: rules regarding the following matters:
1. Landasan Hukum 1. Legal Framework
2. Tata Cara Pengangkatan dan Pemberhentian Anggota Komite 2. Procedures for Appointment and Dismissal of Committee
Members
3. Tugas, Tanggung Jawab dan Kewenangan Komite 3. Duties, Responsibilities and Authority of the Committee
4. Persyaratan Keanggotaan 4. Membership Requirements
5. Rapat komite 5. Committee meeting
6. Laporan Pelaksanaan Tugas Komite 6. Report on the Implementation of Committee Duties
7. Akses Kerahasiaan Informasi 7. Access to Confidentiality of Information
8. Rencana Kerja dan Anggaran 8. Work Plan and Budget
9. Penghasilan Anggota Komite 9. Income of Committee Members
10. Pendidikan dan Tenaga Penunjang 10. Education and Supporting Personnel
11. Penilaian Kinerja 11. Performance Appraisal
Piagam Komite Audit ditinjau ulang secara berkala dan dapat The Audit Committee Charter is reviewed periodically and can
diperbarui jika dianggap perlu, agar senantiasa selaras dengan be updated if deemed necessary, so that it is always in line with
perkembangan regulasi, dinamika bisnis, serta tujuan usaha regulatory developments, business dynamics and the Company’s
Perseroan. business objectives.
Tugas dan Tanggung Jawab Komite Audit Audit Committee Duties and Responsibilities
Sebagaimana telah diatur dalam Piagam Komite Audit Perseroan, As regulated in the Company’s Audit Committee Charter, Audit
tugas dan tanggung jawab Komite Audit adalah sebagai berikut: Committee duties and responsibilities are as follows:
1. Memantau dan mengkaji efektivitas pelaksanaan audit 1. Monitor and review the effectiveness of implementation of
internal (SPI) dan audit eksternal; internal audits (SPI) and external audits;
2. Memantau dan mengkaji hasil pelaporan keuangan yang 2. Monitor and review the results of financial reporting audited
diaudit oleh auditor eksternal; by external auditors;
3. Meninjau laporan audit dan bersama Dewan Komisaris 3. Review audit reports and together with Board of
memastikan Direksi mengambil tindakan perbaikan yang Commissioners ensure the Board of Directors takes
diperlukan secara cepat untuk mengatasi kelemahan necessary corrective actions quickly to overcome control
384 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 385
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
pengendalian, kecurangan (fraud), masalah kepatuhan weaknesses, fraud, compliance issues with policies and laws
terhadap kebijakan dan peraturan perundang-undangan and regulations as well as SPI;
serta SPI;
4. Mengevaluasi kinerja Audit Internal; 4. Evaluate SPI performance;
5. Memberikan rekomendasi kepada Dewan Komisaris terkait 5. Provide recommendations to Board of Commissioners
penyusunan rencana audit, ruang lingkup, dan anggaran regarding the preparation of audit plan, scope and SPI budget
Audit Internal (PKPT); (PKPT);
6. Memberikan rekomendasi mengenai penyempurnaan sistem 6. Provide recommendations regarding improvements to the
pengendalian internal serta pelaksanaannya; internal control system and its implementation;
7. Melakukan penelaahan atas informasi keuangan yang akan 7. Reviewing financial information that the Company will issue
dikeluarkan Perseroan kepada publik dan/atau pihak otoritas to the public and/or the authorities, including financial
antara lain laporan keuangan, proyeksi, dan laporan lainnya reports, projections and other reports related to the financial
terkait dengan informasi keuangan Emiten atau Perusahaan information of Issuers or Public Companies;
Publik;
8. Melakukan penelaahan atas ketaatan terhadap peraturan 8. Reviewing compliance with laws and regulations relating to
perundang-undangan yang berhubungan dengan kegiatan the Company’s activities;
Perseroan;
9. Memberikan pendapat independen dalam hal terjadi 9. Provide independent opinions in the event of differences of
perbedaan pendapat antara manajemen dan akuntan atas opinion between management and accountants regarding
jasa yang diberikannya; the services provided;
10. Memberikan rekomendasi kepada Dewan Komisaris 10. Provide recommendations to Board of Commissioners
mengenai penunjukan akuntan yang didasarkan pada regarding the appointment of accountants based on
independensi, ruang lingkup penugasan, dan imbalan jasa; independence, scope of assignment, and service fees;
11. Menelaah pengaduan yang berkaitan dengan proses 11. Reviewing complaints related to the Company’s accounting
akuntansi dan pelaporan keuangan Perseroan; and financial reporting processes;
12. Menelaah dan memberikan saran kepada Dewan Komisaris 12. Review and provide advice to Board of Commissioners
terkait dengan adanya potensi benturan kepentingan regarding potential conflicts of interest of the Company;
Perseroan;
13. Memastikan telah terdapat prosedur review yang 13. Ensure that there are satisfactory review procedures for all
memuaskan terhadap segala informasi yang dikeluarkan information released by the Company to the public;
Perseroan kepada publik;
14. Membantu Dewan Komisaris serta tugas-tugas lain yang 14. Assist the Board of Commissioners and other tasks assigned
diberikan Dewan Komisaris; by Board of Commissioners;
15. Tugas Khusus dari Dewan Komisaris. 15. Special Duties from Board of Commissioners.
Kriteria Komite Audit Audit Committee Criteria
Perseroan memastikan bahwa seluruh anggota Komite Audit The Company ensures that all members of Audit Committee have
telah memenuhi kriteria atau persyaratan sesuai dengan fulfilled the criteria or requirements in accordance with applicable
ketentuan yang berlaku. Komite Audit Perseroan saat ini juga regulations. The Company’s Audit Committee currently also has a
memiliki latar belakang profesional dalam bidang akuntan publik, professional background in the field of public accounting, financial
ahli keuangan, dan seorang ahli terkait bidang usaha Perseroan. experts and an expert related to the Company’s business sector.
Anggota Komite Audit Perseroan harus memenuhi beberapa Members of the Company’s Audit Committee must fulfill several
persyaratan sebagaimana yang ditetapkan dalam Piagam requirements as stipulated in the Audit Committee Charter, as
(Charter) Komite Audit, sebagai berikut: follows:
1. Wajib memiliki integritas yang tinggi, kemampuan, 1. Must have high integrity, ability, knowledge, experience
pengetahuan, pengalaman sesuai dengan bidang in accordance with the field of work, and be able to
pekerjaannya, serta mampu berkomunikasi dengan baik; communicate well;
2. Wajib memahami laporan keuangan, bisnis Perseroan 2. Must understand financial reports, Company business,
khususnya yang terkait dengan layanan jasa atau kegiatan especially those related to services or business activities
usaha Emiten atau Perusahaan Publik, proses audit, of Issuers or Public Companies, audit processes, risk
manajemen risiko, dan peraturan perundang-undangan di management, and laws and regulations in the Capital Market
bidang Pasar Modal serta peraturan perundang-undangan sector as well as other related laws and regulations;
terkait lainnya;
3. Wajib mematuhi kode etik Komite Audit yang ditetapkan 3. Must comply with the Audit Committee Code of Conduct
oleh Perseroan; established by the Company;
4. Bersedia meningkatkan kompetensi secara terus menerus 4. Willing to continuously improve competence through
melalui pendidikan dan pelatihan; education and training;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 385
Page 386
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
5. Wajib memiliki paling sedikit 1 (satu) anggota yang berlatar 5. Must have at least 1 (one) member with an educational
belakang pendidikan dan keahlian di bidang akuntansi dan background and expertise in accounting and finance;
keuangan;
6. Bukan merupakan orang dalam Kantor Akuntan Publik, 6. Not a person in a Public Accounting Firm, Legal Consultant
Kantor Konsultan Hukum, Kantor Jasa Penilai Publik atau Firm, Public Appraisal Services Firm or other party providing
pihak lain yang memberi jasa asuransi, jasa non-asuransi, insurance services, noninsurance services, appraisal services
jasa penilai dan/atau jasa konsultasi lain kepada Perseroan and/or other consulting services to the Company concerned
yang bersangkutan dalam waktu 6 (enam) bulan terakhir; within the last 6 (six) months;
7. Bukan merupakan orang yang bekerja atau mempunyai 7. Not a person who works or has the authority and
wewenang dan tanggung jawab untuk merencanakan, responsibility to plan, lead, control or supervise the
memimpin, mengendalikan, atau mengawasi kegiatan Company’s activities within the last 6 (six) months, except
Perseroan dalam waktu 6 (enam) bulan terakhir, kecuali for Independent Commissioners;
Komisaris Independen;
8. Tidak mempunyai saham langsung maupun tidak langsung 8. Does not own shares directly or indirectly in the Company;
Perseroan;
9. Dalam hal anggota Komite Audit memperoleh saham 9. In the event that a member of Audit Committee acquires
Perseroan baik langsung maupun tidak langsung akibat suatu Company shares either directly or indirectly as a result of
peristiwa hukum, saham tersebut wajib dialihkan kepada a legal incident, the shares must be transferred to another
pihak lain dalam jangka waktu paling lama 6 (enam) bulan party within a maximum period of 6 (six) months after
setelah diperolehnya saham tersebut; acquiring the shares;
10. Tidak memiliki hubungan usaha baik langsung maupun tidak 10. Does not have any direct or indirect business relationships
langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha Perseroan; related to the Company’s business activities;
11. Tidak mempunyai hubungan usaha baik langsung maupun 11. Does not have any direct or indirect business relationships
tidak langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha related to the Company’s business activities;
Perseroan;
12. Memiliki pemahaman yang memadai tentang prinsip-prinsip 12. Have an adequate understanding of the principles of Good
Good Corporate Governance. Corporate Governance.
Masa Jabatan dan Komposisi Term of Office and Composition
Perseroan mengangkat anggota Komite Audit dengan masa The Company appoints members of Audit Committee with
jabatan paling lama adalah 5 (lima) tahun. Ketua dan/atau anggota a maximum term of office of 5 (five) years. Chairman and/
Komite Audit yang merupakan anggota Dewan Komisaris or members of Audit Committee who are members of the
Perseroan, masa jabatannya tidak dapat melebihi dari masa Company's Board of Commissioners, their term of office cannot
jabatannya sebagai anggota Dewan Komisaris Perseroan. Seluruh exceed their term of office as members of the Company's Board of
anggota Komite Audit yang masa jabatannya berakhir, dapat Commissioners. All members of Audit Committee whose term of
diangkat kembali hanya untuk 1 (satu) periode berikutnya. office expires can be reappointed only for the next 1 (one) period.
Komposisi Komite Audit Perseroan per 31 Desember 2024 The composition of the Company's Audit Committee as of
adalah sebagai berikut: December 31, 2024, is as follows:
Jabatan Lain
di Perseroan
Nama Jabatan Dasar Hukum Penunjukan Masa Jabatan Periode
Other
Name Position Legal Basis of Appointment Term of Office Period
Positions in
the Company
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020
Mengikuti masa jabatan
tanggal 1 Oktober 2020 tentang Penetapan Ketua dan Anggota
Komisaris sebagai Komisaris
Abdur Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Ketua Independen Independen Pertama
Rahim Board of Commissioners Decree No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020
Chairman Independent Following his term of First
Hasan dated October 1, 2020 concerning Determination of Chairperson
Commissioner office as Independent
and Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan
Commissioner
Terminal Tbk
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020 1 Oktober 2020
tanggal 1 Oktober 2020 tentang Penetapan Ketua dan Anggota – sampai dengan
Anggota
Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk penutupan RUPS tahun
Noval Ali Independen Tidak ada Pertama
Board of Commissioners Decree No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020 ke-5 (lima)
Abbas Independent None First
dated October 1, 2020 concerning Determination of Chairperson October 1, 2020 - until
Member
and Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan the closing of the 5th
Terminal Tbk (fifth) GMS
386 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 387
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jabatan Lain
di Perseroan
Nama Jabatan Dasar Hukum Penunjukan Masa Jabatan Periode
Other
Name Position Legal Basis of Appointment Term of Office Period
Positions in
the Company
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-24
Anggota tanggal 30 April 2024 tentang Pengangkatan Anggota Komite Audit
Kurniawan 30 April 2024 –
Independen Tidak ada PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Pertama
Eko Saputro Sekarang
Independent None Board of Commissioners Decree No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-24 First
April 30, 2024 - Present
Member dated April 30, 2024, concerning Appointment of Members of Audit
Committee of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Profil Komite Audit Audit Committee Profile
Abdur Rahim Hasan
Ketua Komite Audit/Komisaris Independen
Chairman of Audit Committee/Independent Commissioner
Profil Lengkap beliau telah diuraikan pada Bab Profil Perusahaan, Sub-bab Dewan Komisaris.
The complete profile has been described in the Company Profile Chapter, Board of Commissioners Sub-chapter.
Noval Ali Abbas
Anggota Independen Komite Audit
Independent Member of Audit Committee
Data Pribadi Warga negara Indonesia, usia 60 tahun, domisili di Jakarta
Personal Data Indonesian citizen, 60 years old, domiciled in Jakarta
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020 tanggal 1 Oktober 2020 tentang
Dasar Hukum
Penetapan Ketua dan Anggota Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pengangkatan
Board of Commissioners Decree No. 07/KEP-DK/X/IKT-2020 dated October 1, 2020 concerning
Legal Basis for
Determination of Chairman and Members of Audit Committee of PT Indonesia Kendaraan
Appointment
Terminal Tbk
Rangkap Jabatan Tidak ada
Concurrent Positions None
Riwayat Pendidikan Sarjana Manajemen Perusahaan dari Universitas Krisnadwipayana (1990)
Educational Background Bachelor of Corporate Management, Krisnadwipayana University (1990)
Sertifikasi Qualified Risk Governance Professional (QRGP)
Certification
• Komite Audit di PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2015-2017)
• Sekretaris Perusahaan di PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2017-2019)
• Individual Expert I Grade VII Bidang Hukum dan Kepatuhan Perusahaan SBU Pengusahaan
Riwayat Karier Alat pada PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2019-2020
Work Experience • Audit Committee at PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2015-2017)
• Corporate Secretary at PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2017-2019)
• Individual Expert I Grade VII Sector of Law and Company Compliance SBU Equipment
Business at PT Jasa Peralatan Pelabuhan Indonesia (2019-2020)
Kurniawan Eko Saputro
Anggota Independen Komite Audit
Independent Member of Audit Committee
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, usia 34 tahun, domisili di Tangerang Selatan
Personal Data Indonesian citizen, 34 years old, domiciled in South Tangerang
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-2024 tanggal 30 April 2024
Dasar Hukum
tentang Penetapan Ketua dan Anggota Komite Audit PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pengangkatan
Board of Commissioners Decree No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-2024 dated April 30, 2024,
Legal Basis for
concerning Appointment of Chairman and Members of Audit Committee of PT Indonesia
Appointment
Kendaraan Terminal Tbk
Rangkap Jabatan Direktur PT. Nanotech Indonesia Global Tbk.
Concurrent Positions Director of PT. Nanotech Indonesia Global Tbk.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 387
Page 388
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Riwayat Pendidikan Sarjana Teknologi Pertanian dari Universitas Brawijaya (2016)
Educational Background Bachelor of Agricultural Technology, Brawijaya University (2016)
• Qualified Risk Governance Professional (QRGP) dengan No. 70209 1120 0022444 2024.
• Certified Investment Banker (CIB) dengan No. 66123 2413 0014421 2024
Sertifikasi • Manajer Proyek (M.Pr) dengan No. 0000545 2024
Certification • Qualified Risk Governance Professional (QRGP) No. 70209 1120 0022444 2024
• Certified Investment Banker (CIB) No. 66123 2413 0014421 2024
• Project Manager (M.Pr) with No. 0000545 2024
• Sekretaris Perusahaan PT Nanotech Indonesia Global Tbk (2021 - 2022)
Riwayat Karier • Kepala Manajemen Proyek di Nano Center Indonesia (2016 – 2020)
Work Experience • Corporate Secretary of PT Nanotech Indonesia Global Tbk (2021 - 2022)
• Head of Project Management at Nano Center Indonesia (2016 - 2020)
Independensi Anggota Komite Independence of Committee Members
Audit Komite Audit wajib menjalankan tugas dan tanggung jawab Audit Committee is obliged to carry out its duties and
secara profesional dan independen, serta penuh itikad baik. responsibilities professionally and independently, and in good
Komite Audit mendukung Dewan Komisaris dalam melakukan faith. Audit Committee supports the Board of Commissioners
evaluasi dan pengawasan tentang proses pelaporan keuangan, in evaluating and supervising the financial reporting process,
proses Audit Internal dan Audit Eksternal serta praktik GCG the Internal Audit and External Audit processes as well as GCG
berjalan dengan baik dan sesuai prosedur. practices that run well and according to procedures.
Seluruh personel Komite Audit periode berjalan telah memenuhi All Audit Committee personnel for the current period have
syarat independensi sesuai dengan aturan POJK 55/2015. fulfilled the independence requirements in accordance with
Informasi lebih rinci tentang independensi masing-masing POJK 55/2015 regulations. More detailed information about the
personil Komite Audit diuraikan pada tabel berikut ini: independence of each Audit Committee personnel is described
in the following table:
Noval Ali Kurniawan
Aspek Independensi Abdur Rahim
Abbas Eko Saputro
Independence Aspect Hasan
Tidak memiliki hubungan keuangan dengan Dewan Komisaris dan Direksi
Has no financial relationship with Board of Commissioners and Board of Directors √ √ √
Tidak memiliki hubungan kepengurusan di perusahaan, anak perusahaan, maupun perusahaan afiliasi
Has no management relationships in the Company, subsidiaries or affiliated Companies √ √ √
Tidak memiliki hubungan kepemilikan saham di Perseroan
Has no share ownership relationship in the Company √ √ √
Tidak memiliki hubungan keluarga dengan Dewan Komisaris, Direksi, dan/atau sesama anggota
Komite Audit
Has no family relationship with Board of Commissioners, Board of Directors, and/or fellow members √ √ √
of Audit Committee
Rapat Komite Audit Audit Committee Meeting
Kebijakan Policy
Sesuai dengan ketentuan yang telah diatur dalam POJK 55/2015, In accordance with the provisions stipulated in POJK 55/2015,
Komite Audit mengadakan rapat secara berkala paling sedikit 1 Audit Committee holds regular meetings at least 1 (one) time
(satu) kali dalam 3 (tiga) bulan. in 3 (three) months.
Pelaksanaan Rapat
Pada tahun 2024, Komite Audit telah menyelenggarakan 30 Meeting Implementation
(tiga puluh) kali rapat dengan tingkat kehadiran masing-masing In 2024, Audit Committee has held 30 (thirty) meetings with the
anggota sebagaimana diuraikan pada tabel berikut ini: attendance level of each member as described in the following
table:
Jumlah Wajib Rapat Tingkat Kehadiran
Nama Jabatan Kehadiran
Total Mandatory %
Name Position Attendance
Meetings Attendance Level
Ketua
Abdur Rahim Hasan 30 30 100%
Chairman
Anggota Independen
Noval Ali Abbas 30 30 100%
Independent Member
388 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 389
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Jumlah Wajib Rapat Tingkat Kehadiran
Nama Jabatan Kehadiran
Total Mandatory %
Name Position Attendance
Meetings Attendance Level
Anggota Independen
Dyah Ayu Anggraheni 30 30 100%
Independent Member
Pada rapat yang diselenggarakan selama tahun 2024, Komite At meetings held throughout 2024, Audit Committee discussed
Audit melakukan pembahasan terkait agenda-agenda berikut ini: the following agendas:
Tanggal Rapat Agenda Rapat Peserta
Meeting Date Meeting Agendas Participants
17 Januari 2024 Pembahasan Kinerja Tahun 2023 Perseroan KA, KNR, KPMR, SPI, Manajemen Menengah
January 17, 2024 Discussion on the Company's Performance in 2023 KA, KNR, KPMR, SPI, Middle Management
25 Januari 2024 Pembahasan PKPT 2024 dan Piagam Charter SPI
KA, KNR, KPMR, SPI
January 25, 2024 Discussion on the 2024 PKPT and SPI Charter
25 Januari 2024 Pembahasan Profil Risiko 2024 KA, KNR, KPMR, Manajemen Risiko
January 25, 2024 Discussion on the 2024 Risk Profile KA, KNR, KPMR, Risk Management
Update Profil Risiko 2024
15 Februari 2024 Monitoring LHA Semester I 2023 KA, KNR, KPMR, SPI, Manajemen Risiko
February 15, 2024 Update on the 2024 Risk Profile KA, KNR, KPMR, Risk Management
Monitoring of the LHA for First Semester of 2023
SDM
Financial Performance January 2024 KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
22 Februari 2024 Progress Audit LK Tahun Buku 2023 (Keuangan, SDM)
February 22, 2024 Human Capital KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance,
Financial Performance of January 2024 Human Capital)
Progress Audit of Financial Statements for 2023 Fiscal Year
Dekom, Direksi, Organ pendukung (KA, KNR,
7 Maret 2024 Kick off Meeting Assessment GCG Tahun Buku 2023 KPMR), Manajemen Menengah
March 7, 2024 Kick off Meeting of GCG Assessment of 2023 Fiscal Year BoC, BoD, Supporting Organs (KA, KNR,
KPMR), Middle Management
KAP, Dekom, Direksi, Organ pendukung (KA,
20 Maret 2024 Closing Audit 2024 KNR, KPMR), Manajemen Menengah
March 20, 2024 Audit 2024 Closing KAP, BoC, BoD, Supporting Organs (KA, KNR,
KPMR), Middle Management
23 April 2024 Profil Risiko dan Risiko Investasi sd TW 1 2024 KA, KNR, KPMR, Manajemen Risiko
April 23, 2024 Risk Profile and Investment Risk until First Quarter of 2024 KA, KNR, KPMR, Risk Management
23 April 2024 Laporan Monitoring Temuan SPI Semester II tahun 2022
KA, KNR, KPMR, SPI
April 23, 2024 SPI Findings Monitoring Report for Second Semester of 2022
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
23 April 2024 Kinerja Keuangan sd TW I 2023 dan Piutang
(Keuangan)
April 23, 2024 Financial Performance until First Quarter of 2023 and Receivables
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
14 Mei 2024 Monitoring LHA Semester II tahun 2023
KA, KNR, KPMR, SPI
May 14, 2024 LHA Monitoring Second Semester of 2023
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
14 Mei 2024 Pembahasan kajian buyback saham (Keuangan dan Sekretaris Perusahaan)
May 14, 2024 Discussion on share buyback review KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance
and Corporate Secretary)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
17 Mei 2024 Kinerja Keuangan s.d. April 2024 dan Piutang
(Keuangan)
May 17, 2024 Financial Performance until April 2024 and Receivables
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
Penentuan Batas Nilai dan Jangka Waktu Perjanjian yang membutuhkan KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
24 Juni 2024 Persetujuan Dewan Komisaris (Keuangan dan Sekretaris Perusahaan)
June 24, 2024 Determination of Value Limits and Term of Agreements Requiring the Board of KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance
Commissioners' Approval and Corporate Secretary)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
24 Juni 2024 Kinerja Keuangan s.d. Mei 2024 dan Piutang
(Keuangan)
June 24, 2024 Financial Performance until May 2024 and Receivables
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
2 Juli 2024 Penetapan Pedoman Barang dan Jasa (Keuangan, Pengadaan)
July 2, 2024 Establishment of Goods and Services Guidelines KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance,
Procurement)
19 Juli 2024 Usulan Revisi Investasi 2024 KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
July 19, 2024 2024 Investment Revision Proposal KA, KNR, KPMR, Middle Management
6 Agustus 2024 Laporan Final Kajian Kelayakan MKO-MTKI
KA & KPMR
August 6, 2024 Final Report on Feasibility Study of MKO-MTKI
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 389
Page 390
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tanggal Rapat Agenda Rapat Peserta
Meeting Date Meeting Agendas Participants
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
15 Agustus 2024 Kinerja Produksi s.d Juli 2024 (Operasional -Produksi)
August 15, 2024 Production Performance until July 2024 KA, KNR, KPMR, Middle Management
(Operations - Production)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
15 Agustus 2024 Kinerja Keuangan dan Piutang s.d Juli 2024
(Keuangan)
August 15, 2024 Financial Performance and Receivables until July 2024
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
18 September 2024 Laporan HSSE s.d Agustus 2024 KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah (HSSE)
September 18, 2024 HSSE Report until August 2024 KA, KNR, KPMR, Middle Management (HSSE)
18 September 2024 Monitoring LHA Semester II tahun 2023
KA, KNR, KPMR, SPI
September 18, 2024 LHA Monitoring of Second Semester of 2023
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
18 September 2024 Kinerja Keuangan s.d Agustus 2024 dan Posisi Piutang
(Keuangan)
September 18, 2024 Financial Performance until August 2024 and Receivables Position
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
• Kerjasama TMMIN
• Kerjasama Pengoperasian Terminal Roro
18 Oktober 2024 • Penyesuaian Perjanjian yang memerlukan Persetujuan Dewan Komisaris
KA, KNR, KPMR
October 18, 2024 • TMMIN Cooperation
• Roro Terminal Operation Cooperation
• Agreement Adjustments Requiring BoC Approval
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
18 Oktober 2024 Kinerja Keuangan s.d Sept 2024 dan Posisi Piutang
(Keuangan)
October 18, 2024 Financial Performance until Sept 2024 and Receivables Position
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
14 November Kajian Pengembahan Lahan dan Pembangunan CSB (Keuangan, Komersial)
November 14, 2024 Land Development and CSB Construction Review KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance,
Commercial)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
14 November 2024 Kinerja Keuangan sd Oktober 2023 dan Posisi Piutang
(Keuangan)
November 14, 2024 Financial Performance until October 2023 and Receivables Position
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
23 Desember 2024 Monitoring temuan SPI Semester I tahun 2024
KA, KNR, KPMR, SPI
December 23, 2024 Monitoring of SPI findings for First Semester 2024
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
23 Desember 2024 Kinerja Keuangan sd November 2023 dan Posisi Piutang
(Keuangan)
December 23, 2024 Financial Performance until November 2023 and Receivables Position
KA, KNR, KPMR, Middle Management (Finance)
KA, KNR, KPMR, Manajemen Menengah
23 Desember 2024
Realisasi Investasi s.d. November 2024 (Teknik)
December 23, 2024
Investment Realization until November 2024 KA, KNR, KPMR, Middle Management
(Technical)
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Audit Tahun Report on the Implementation Audit Committee’s
2024 Duties in 2024
Komite Audit telah berperan aktif dalam mendukung tugas Audit Committee has played an active role in supporting the
Dewan Komisaris di sepanjang tahun 2024, antara lain dengan Board of Commissioners duties throughout 2024, including
melakukan penelaahan atas informasi keuangan yang dikeluarkan by reviewing financial information issued by the Company
oleh Perseroan seperti Laporan Keuangan, Laporan Manajemen, such as Financial Reports, Management Reports, including
termasuk proyeksi dan informasi keuangan lainnya. Komite Audit projections and other financial information. Audit Committee
juga memastikan bahwa kebijakan dan pengendalian internal also ensures that policies and internal controls are implemented
telah berjalan sesuai peraturan dan perundang-undangan in accordance with regulations and Law Regulations, thereby
sehingga meminimalisasi pelanggaran yang merugikan serta minimizing detrimental violations and providing input to Board of
memberikan bahan masukan kepada Dewan Komisaris terhadap Commissioners regarding the acceleration of handling/resolving
percepatan atas penanganan/penuntasan masalah yang timbul problems that arise by management.
oleh pihak manajemen.
390 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 391
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Laporan pelaksanaan kegiatan Komite Audit berdasarkan rencana The report on the implementation of Audit Committee’s activities
kerja Komite Audit tahun 2024 dapat diuraikan sebagai berikut: based on the 2024 Audit Committee work plan can be described
as follows:
1. Pelaksanaan Rapat Komite Audit 1. Implementation of Coordination Meetings
2. Memberikan Evaluasi/Arahan/Tanggapan/Persetujuan 2. Provide evaluation/direction/response/approval
3. Melakukan pengawasan terhadap pengendalian internal 3. Supervising internal controls
4. Pengawasan terhadap regulasi dan tata kelola perusahaan 4. Supervising regulations and corporate governance
5. Koordinasi dengan auditor eksternal dan internal atas hasil 5. Coordinating with external and internal auditors on audit
audit results
6. Peningkatan wawasan dan profesionalisme 6. Enhancing insight and professionalism
7. Melaksanakan kunjungan kerja 7. Carrying out work visits
8. Rekomendasi dan laporan berkala kepada Dewan Komisaris 8. Making recommendations and periodic reports to Board
of Commissioners
Pelatihan dan/atau Pengembangan Kompetensi Audit Committee Competency Development
Komite Audit Tahun 2024 Program in 2024
Kebijakan Policy
Dalam mendukung pelaksanaan tugas dan tanggung jawab Komite In supporting the implementation of Audit Committee’s duties
Audit yang meliputi pengawasan atas pelaporan keuangan, and responsibilities, which include supervision of financial
pengendalian internal, serta efektivitas fungsi audit internal reporting, internal control, and the effectiveness of internal
dan eksternal, Perseroan mendorong pengembangan kompetensi and external audit functions, the Company encourages the
anggota Komite Audit, melalui kebijakan pengembangan sumber competency development of Audit Committee members, through
daya manusia yang tertuang dalam Peraturan Direksi PT the human capital development policy stated in the Regulation
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/IKT-17 of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
tanggal 15 Juni 2017 tentang Pedoman Pengembangan Sumber Number HK.56/4/5/IKT-17 dated June 15, 2017 concerning
Daya Manusia di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Guidelines for Human Capital Development in the Environment
Tbk. of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Program pelatihan dan/atau pengembangan kompetensi Competency training and/or development programs are part of
dilaksanakan sebagai bagian dari upaya peningkatan kualitas the efforts to improve the quality of corporate governance. The
tata kelola perusahaan. Fokus program diarahkan pada penguatan focus of the program is directed at strengthening understanding
pemahaman terhadap prinsip-prinsip audit, peraturan dan of audit principles, regulatory regulations and provisions, and
ketentuan regulator, serta isu-isu terkini di bidang akuntansi, current issues in the fields of accounting, finance, and risk
keuangan, dan manajemen risiko. Dengan demikian, anggota management. Thus, Audit Committee members always have
Komite Audit senantiasa memiliki kapabilitas yang relevan the relevant capabilities to provide objective, independent,
untuk memberikan pengawasan yang objektif, independen, dan and constructive supervision of the Company's management
konstruktif terhadap kegiatan pengelolaan Perseroan. activities.
Pelaksanaan pelatihan dan/atau Pengembangan Implementation of training and/or Competency
Kompetensi Tahun 2024 Development in 2024
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Komite Audit Tahun 2024
Audit Committee Training and Competency Development in 2024
Jenis
Nama dan Pendidikan dan Waktu
Jabatan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggaraan Penyelenggara
Name and Types of Education and Training Materials Implementation Organizer
Position Education and Time
Training
Informasi pengembangan kompetensi Ketua Komite Audit Abdur Rahim Hasan telah disampaikan pada Pengembangan Kompetensi Dewan
Abdur Rahim Hasan
Komisaris
(Ketua)
Information on the competency development of Chairman of Audit Committee, Abdur Rahim Hasan, has been contained in the Competency
(Chairman)
Development of Board of Commissioners
Praktik-praktik risk governance di Indonesia serta permasalahan,
kewajiban, pembentukan, pelaporan dan independensi komite audit 23-24 September
Noval Ali Abbas Qualified Risk
dan pengawas risiko 2024 CRMS dan LSP MKS
(Anggota) Governance
Risk governance practices in Indonesia as well as issues, obligations, September 23-24, CRMS and MKS LSP
(Member) Profesional (QRGP)
formation, reporting and independence of audit committees and 2024
risk supervisors
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 391
Page 392
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Komite Audit Tahun 2024
Audit Committee Training and Competency Development in 2024
Jenis
Nama dan Pendidikan dan Waktu
Jabatan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggaraan Penyelenggara
Name and Types of Education and Training Materials Implementation Organizer
Position Education and Time
Training
Praktik-praktik risk governance di Indonesia serta permasalahan,
Kurniawan kewajiban, pembentukan, pelaporan dan independensi komite audit 23-24 September
Qualified Risk
Eko Saputro Z. dan pengawas risiko 2024 CRMS dan LSP MKS
Governance
(Anggota) Risk governance practices in Indonesia as well as issues, obligations, September 23-24, CRMS and MKS LSP
Profesional (QRGP)
(Member) formation, reporting and independence of audit committees and 2024
risk supervisors
Penilaian dan Evaluasi Atas Kinerja Komite Audit Assessment and Evaluation of Audit Committee's
Tahun 2024 Performance in 2024
Kinerja Komite Audit sepanjang tahun 2024 dinilai “Sangat Baik” The performance of Audit Committee throughout 2024 was rated
oleh Dewan Komisaris, sesuai dengan pencapaian atau realisasi “Very Good” by the Board of Commissioners, in accordance with
rencana kerja tahunan Komite Audit sebagaimana diuraikan the achievement or realization of the Audit Committee's annual
berikut ini: work plan as outlined below:
Status
Kriteria Penilaian Pelaksanaan
No.
Assessment Criteria Implementation
Status
Mengadakan rapat koordinasi (internal, Dewan Komisaris, SPI dan Unit Terkait/Direksi dan manajemen Perseroan)
1 Hold Coordination Meetings (Internal, Board of Commissioners, SPI and Related Units/Board of Directors and management of PT √
IPCC Tbk)
Melakukan rapat koordinasi, memberikan saran dan masukan serta telaah RJPP/RKAP 2025
2
Conduct coordination meetings, provide suggestions and input as well as review the 2025 RJPP/RKAP √
Membuat laporan evaluasi atas kinerja Perseroan secara bulanan, triwulan, semester dan tahunan
3
Make evaluation reports on the Company's performance on a monthly, quarterly, semi-annual, and annual √
Menyusun Tanggapan Laporan Pertanggung Jawaban Keuangan Tahun Buku 2023 yang telah diaudit sebagai dasar penyampaian
kinerja Perseroan tahun buku 2023 ke pemegang saham (RUPS)
4
Prepare a response to the audited Financial Responsibility Report for 2023 fiscal year as a basis for conveying the Company’s √
performance for 2023 fiscal year to shareholders (GMS)
Melakukan pengawasan audit, pemantauan temuan audit dan melakukan evaluasi atas kinerja auditor eksternal
5
Perform audit supervision, monitor audit findings and evaluate the performance of external auditors √
Mengusulkan calon auditor eksternal kepada Dewan Komisaris
6
Proposing prospective external auditors to the Board of Commissioners √
Memberikan saran dan masukan atas PKPT SPI periode 2024
7
Provide suggestions and input on PKPT SPI for 2024 period √
Berkoordinasi dengan SPI terkait pelaksanaan sistem pengendalian internal dalam rangka peningkatan efektivitas pengendalian
internal Perseroan
8
Coordinate with SPI regarding the implementation of internal control system in order to increase the effectiveness of the √
Company’s internal control.
Berkoordinasi dengan SPI untuk melakukan monitoring tindak lanjut hasil temuan audit
9
Coordinate with SPI to carry out follow-up monitoring of audit findings √
Membuat laporan evaluasi efektivitas pengendalian internal PT IKT Tbk tahun 2024
10
Create an evaluation report on the effectiveness of PT IKT Tbk’s internal control in 2024 √
Membuat laporan evaluasi kinerja Audit Internal PT IKT Tbk tahun 2024
11
Create a SPI performance evaluation report for PT IKT Tbk in 2024 √
Memberikan saran dan masukan terkait pelaporan keuangan yang sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan yang berlaku
12
Provide advice and input related to financial reporting in accordance with applicable Financial Accounting Standards √
Menyusun Rencana Kerja dan Anggaran Komite Audit 2025
13
Prepare the 2025 Audit Committee Work Plan and Budget √
Penyusunan Laporan realisasi rencana kerja Komite Audit 2024
14
Preparation of a report on the realization of 2024 Audit Committee work plan √
Mengikuti seminar/workshop/conference/pelatihan/sertifikasi dalam meningkatkan kompetensi komite audit
15
Participating in seminars/workshops/conferences/training/certification to improve audit committee competency √
Melakukan kunjungan kerja dalam rangka mendapatkan informasi terkait pengembangan usaha Perseroan maupun dalam rangka
studi banding/benchmark
16
Conduct work visits in order to obtain information related to the Company’s business development as well as in the context of √
comparative/benchmark studies
392 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 393
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Status
Kriteria Penilaian Pelaksanaan
No.
Assessment Criteria Implementation
Status
Melakukan pengawasan kepatuhan Direksi terhadap Perjanjian dengan Pihak Ketiga
17
Supervise the Board of Directors' compliance to Agreements with Third Parties √
Menyusun Kajian atas usulan Direksi yang memerlukan tanggapan/persetujuan Dewan Komisaris atau kajian atas hal-hal tertentu
sesuai dengan arahan Dewan Komisaris
18
Preparing reviews of proposals from the Board of Directors that require Board of Commissioners' response/approval or reviews √
of certain matters as directed by the Board of Commissioners
KOMITE PEMANTAU RISK MANAGEMENT
MANAJEMEN RISIKO MONITORING COMMITTEE
Dewan Komisaris melalui Surat Keputusan Dewan Komisaris Board of Commissioners through the Company’s Board of
Perusahaan Nomor 16/KEPDK/VIII/IKT-2020 tanggal 20 Commissioners Decree Number 16/KEPDK/VIII/IKT-2020 dated
Agustus 2020 telah mengesahkan pembentukan Komite August 20, 2020 has approved Formation of Risk Management
Pemantau Manajemen Risiko. Monitoring Committee.
Komite Pemantau Manajemen Risiko dibentuk sebagai upaya Risk Management Monitoring Committee was formed as an
Perseroan dalam menyempurnakan penerapan manajemen risiko effort by the Company to improve the implementation of risk
dan prinsip-prinsip GCG di Perseroan. Komite ini membantu management and GCG principles in the Company. This committee
Dewan Komisaris dalam menjalankan fungsi pengawasannya. assists the Board of Commissioners in carrying out its supervisory
function.
Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko Risk Management Monitoring Committee
Charter
Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko disusun dan The Risk Management Monitoring Committee Charter was
ditetapkan berdasarkan Keputusan Dewan Komisaris No. 13/ prepared and established based on the Board of Commissioners
KEP-DK/XII/IKT2018 tanggal 19 Desember 2018. Piagam Decree No. 13/KEP-DK/XII/IKT2018 dated December 19,
Komite Pemantau Manajemen Risiko merupakan landasan 2018. The Risk Management Monitoring Committee Charter
dan pedoman kerja yang mengikat dan wajib dipatuhi oleh is a binding work basis and guideline and must be adhered to
seluruh anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko dalam by all members of Risk Management Monitoring Committee in
melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya. carrying out their duties and responsibilities.
Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko Perseroan berisi The Company’s Risk Management Monitoring Committee
pokok-pokok aturan tentang hal-hal sebagai berikut: Charter contains the main rules regarding the following matters:
1. Landasan Hukum 1. Legal Framework
2. Pengangkatan dan Pemberhentian 2. Appointment and Dismissal
3. Tugas Pokok 3. Main Duties
4. Kewenangan 4. Authority
5. Rapat Komite 5. Committee Meeting
6. Tanggung Jawab 6. Responsibility
7. Laporan Pelaksanaan Tugas Komite 7. Report on the Implementation of Committee Duties
8. Akses Kerahasiaan Informasi 8. Access to Confidentiality of Information
9. Rencana Kerja dan Anggaran 9. Work Plan and Budget
10. Penghasilan Anggota Komite 10. Income of Committee Members
11. Pengembangan/Peningkatan kapasitas 11. Capacity development/increasing
12. Penggunaan Tenaga ahli 12. Use of experts
13. Penilaian Kinerja 13. Performance Appraisal
14. Hubungan Kelembagaan 14. Institutional Relations
Tugas dan Tanggung Jawab Komite Pemantau Risk Management Monitoring Committee Duties
Manajemen Risiko and Responsibilities
Komite Pemantau Manajemen Risiko bertanggung jawab Risk Management Monitoring Committee is responsible to
kepada Dewan Komisaris dan membantu Dewan Komisaris Board of Commissioners and assists Board of Commissioners
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 393
Page 394
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
dalam pelaksanaan tugasnya agar pengelolaan Perseroan efektif in carrying out its duties to ensure effective management of the
dan pelaksanaan pengawasan yang kompeten dan independen. Company and the implementation of competent and independent
Sebagaimana tertuang dalam Piagam Komite, tugas dan tanggung supervision. As stated in the Committee Charter, Risk
jawab Komite Pemantau Manajemen Risiko diuraikan sebagai Management Monitoring Committee duties and responsibilities
berikut: are described as follows:
1. Melakukan pemantauan dan penelaahan terhadap laporan 1. Monitor and review Risk Management reports and other
Manajemen Risiko, dan laporan lainnya terkait penerapan reports related to the implementation of Risk Management;
Manajemen Risiko;
2. Melakukan pemantauan dan evaluasi atas kesesuaian 2. Monitor and evaluate the suitability of implementation of
penerapan kebijakan Manajemen Risiko Perseroan; the Company’s Risk Management policies;
3. Memberikan rekomendasi kepada Dewan Komisaris, atas 3. Provide recommendations to Board of Commissioners on
hal yang mendukung efektivitas penerapan Manajemen matters that support the effectiveness of implementation
Risiko dan kesesuaian antara kebijakan Manajemen Risiko of Risk Management and the conformity of the Company’s
Perseroan; Risk Management policies;
4. Membantu Dewan Komisaris dalam melakukan evaluasi dan 4. Assist the Board of Commissioners in evaluating and
persetujuan kebijakan Manajemen Risiko; approving Risk Management policies;
5. Membantu Dewan Komisaris dalam melakukan evaluasi 5. Assist the Board of Commissioners in evaluating the
pertanggungjawaban Direksi atas pelaksanaan kebijakan responsibility of Board of Directors for implementing Risk
Manajemen Risiko; Management policies;
6. Membantu Dewan Komisaris dalam melakukan evaluasi dan 6. Assist the Board of Commissioners in evaluating and deciding
memutuskan permohonan Direksi yang berkaitan dengan on requests from Board of Directors relating to transactions
transaksi yang memerlukan persetujuan Dewan Komisaris; that require the Board of Commissioners approval;
7. Membantu Dewan Komisaris dalam melaksanakan 7. Assist the Board of Commissioners in carrying out supervision
pengawasan terhadap pelaksanaan fungsi manajemen risiko over the implementation of other risk management functions
lainnya sesuai dengan ketentuan peraturan perundang- in accordance with the provisions of statutory regulations,
undangan, anggaran dasar dan/atau keputusan RUPS/ articles of association and/or resolutions of the GMS/Capital
Pemilik Modal. Owners.
Kriteria Komite Pemantau Manajemen Risiko Risk Management Monitoring Committee
Criteria
Perseroan memastikan bahwa seluruh anggota Komite The Company ensures that all members of Risk Management
Pemantau Manajemen Risiko telah memenuhi kriteria atau Monitoring Committee have fulfilled the criteria or requirements
persyaratan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Anggota in accordance with applicable regulations. Members of the
Komite Pemantau Manajemen Risiko Perseroan harus memenuhi Company’s Risk Management Monitoring Committee must fulfill
beberapa persyaratan sebagaimana yang ditetapkan dalam several requirements as stipulated in the Committee Charter,
Piagam (Charter) Komite, sebagai berikut: as follows:
1. Memiliki integritas yang baik, pengetahuan dan pengalaman 1. Have good integrity, sufficient knowledge and work
kerja yang cukup serta sertifikasi di bidang manajemen risiko experience as well as certification in the field of risk
risiko. management.
2. Memiliki keseimbangan antara keahlian dan pengalaman di 2. Have a balance of expertise and experience in the field of
bidang manajemen risiko dengan latar belakang pemahaman risk management with a broad background understanding
yang luas mengenai bisnis secara umum dan perusahaan of business in general and the Company in particular.
secara khusus.
3. Memiliki pengetahuan yang cukup untuk membaca dan 3. Have sufficient knowledge to read and understand financial
memahami laporan keuangan dan laporan pelaksanaan reports and risk management policy implementation reports.
kebijakan manajemen risiko.
4. Tidak memiliki kepentingan/keterkaitan pribadi yang dapat 4. Have no personal interests/relationships that could have
menimbulkan dampak negatif dan benturan kepentingan a negative impact or conflict of interest on the Company.
terhadap Perseroan.
394 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 395
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
5. Mampu berkomunikasi secara efektif. 5. Able to communicate effectively.
6. Dapat menyediakan waktu yang cukup untuk menyelesaikan 6. Can provide sufficient time to complete the duties.
tugasnya.
7. Independen, objektif dan profesional. 7. Independent, objective and professional.
8. Tidak memiliki hubungan kekeluargaan karena perkawinan 8. Has no familial relationship through marriage or descent up
dan keturunan sampai derajat kedua, baik secara horizontal to the second degree, either horizontally or vertically with
maupun vertikal dengan Komisaris dan Direksi. Board of Commissioners and Board of Directors.
9. Memiliki pemahaman yang memadai tentang prinsip-prinsip 9. Have an adequate understanding of the principles of Good
Good Corporate Governance. Corporate Governance.
Masa Jabatan dan Komposisi Term of Office and Composition
Perseroan mengangkat anggota Komite Pemantau Manajemen The Company appoints members of Risk Management
Risiko dengan masa jabatan paling lama adalah 5 (lima) tahun. Monitoring Committee with a maximum term of office of 5
Ketua dan/atau anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko (five) years. The chairman and/or members of Risk Management
yang merupakan anggota Dewan Komisaris Perseroan, masa Monitoring Committee who are members of the Company’s
jabatannya tidak dapat melebihi dari masa jabatannya sebagai Board of Commissioners, their terms of office cannot exceed
anggota Dewan Komisaris Perseroan. Seluruh anggota Komite their terms of office as members of the Company’s Board of
Pemantau Manajemen Risiko yang masa jabatannya berakhir, Commissioners. All members of Risk Management Monitoring
dapat diangkat kembali hanya untuk 1 (satu) periode berikutnya. Committee whose term of office ends, can only be reappointed
for 1 (one) subsequent period.
Komposisi Komite Pemantau Manajemen Risiko Perseroan per The composition of the Company’s Risk Management Monitoring
31 Desember 2024 adalah sebagai berikut: Committee as of December 31, 2024 is as follows:
Jabatan Lain
di Perseroan
Nama Jabatan Dasar Hukum Penunjukan Masa Jabatan
Other
Name Position Legal Basis of Appointment Term of Office
Positions in
the Company
Surat Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal
Nomor 20/KEP-DK/VI/IKT-2021 tanggal 29 Juni 2021 tentang Penetapan
Komisaris Ketua dan Anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko PT Indonesia Mengikuti masa jabatan
LM. Arya Ketua Komite
Independen Kendaraan Terminal Tbk sebagai Komisaris Independen
Bima Chairman of
Independent Board of Commissioners Decree of PT Indonesia Kendaraan Terminal Following his term of office as
Yudiantara Committee
Commissioner Number 20/KEP-DK/VI/IKT-2021 dated June 29, 2021 concerning Independent Commissioner
Determination of Chairperson and Members of Risk Management
Monitoring Committee of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Surat Keputusan Dewan Komisaris No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-24
tanggal 30 April 2024 tentang Pengangkatan Anggota Komite Pemantau
Nurkholis Anggota Anggota Manajemen Risiko PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk 30 April 2024 sampai sekarang
Lukman Member Member Board of Commissioners Decree No. KEP-DK/30/04/06/IPCC-24 dated April 30, 2024 until present
April 30, 2024, concerning Appointment of Member of Risk Management
Monitoring Committee of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Profil Komite Pemantau Manajemen Risiko Risk Management Monitoring Committee Profile
LM. Arya Bima Yudiantara
Ketua Komite Pemantau Manajemen Risiko
Chairman of Risk Management Monitoring Committee
Profil Lengkap beliau telah diuraikan pada Bab Profil Perusahaan, Sub-bab Dewan Komisaris.
The complete profile has been described in the Company Profile Chapter, Board of Commissioners Sub-chapter.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 395
Page 396
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Nurkholis Lukman
Anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko
Member of Risk Management Monitoring Committee
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, usia 52 tahun, domisili di Jakarta
Personal Data Indonesian citizen, 52 years old, domiciled in Jakarta
Surat Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Nomor KEP-DK/30/04/01/
IPCC-24 tanggal 30 April 2024 tentang Pengangkatan Anggota Komite Pemantau Manajemen
Dasar Hukum
Risiko PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal
Pengangkatan
Tbk
Legal Basis for
Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Decree Number KEP-
Appointment
DK/30/04/01/IPCC-24 dated April 30, 2024 concerning Appointment of Members of Risk
Management Monitoring Committee of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Rangkap Jabatan Senior Vice President Satuan Pengawasan Intern SPSL (Agustus 2023 – sekarang)
Concurrent Positions Senior Vice President of SPSL Internal Audit Unit (August 2023 - present)
Riwayat Pendidikan Sarjana Sistem Informasi dari Universitas Bina Darma (2005)
Educational Background Bachelor of Information Systems, Bina Darma University (2005)
Sertifikasi dari Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP):
1. Certified in Qualified Chief Risk Officer (QCRO) No.70209121300161772023
2. Certified in Qualified Risk Governance Profesional (QRGP) No.70209112000224372024.
Sertifikasi 3. Certified in Qualified Risk Management Analyst (QRMA) No.2017-10-02-0467
Certification Certification from the Professional Certification Institute (LSP):
1. Certified in Qualified Chief Risk Officer (QCRO) No.70209121300161772023
2. Certified in Qualified Risk Governance Professional (QRGP) No.70209112000224372024.
3. Certified in Qualified Risk Management Analyst (QRMA) No.2017-10-02-0467
• Senior Vice President Satuan Pengawasan Intern SPSL (Agustus 2023 - sekarang)
• Division Head Pelayanan SDM Regional 2 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (Oktober 2021
– Agustus 2023)
• Vice President Layanan SDM PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (Desember 2019 –
Oktober 2021)
• General Manager Cabang Bengkulu PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (Januari 2019 –
Desember 2019)
• General Manager Cabang Tanjung Pandan PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (Maret 2018
– Januari 2019)
• Senior Department Head GCG dan Kepatuhan PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (Maret
Riwayat Karier 2017 – Maret 2018)
Work Experience • Senior Vice President of SPSL Internal Audit Unit (August 2023 - present)
• Division Head of Regional HC Services 2 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (October 2021 -
August 2023)
• Vice President of HC Services PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (December 2019 -
October 2021)
• General Manager of the Bengkulu Branch of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (January
2019 - December 2019)
• General Manager of the Tanjung Pandan Branch of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
(March 2018 - January 2019)
• Senior Department Head of GCG and Compliance at PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
(March 2017 – March 2018)
Independensi Anggota Komite Pemantau Independence of Risk Management Monitoring
Manajemen Risiko Committee Members
Perseroan dapat memastikan bahwa Komite Pemantau The Company can ensure that Risk Management Monitoring
Manajemen Risiko menjalankan tugas dan tanggung jawab secara Committee carries out its duties and responsibilities
profesional dan independen, serta penuh itikad baik. professionally and independently, and in good faith.
Seluruh personel Komite Pemantau Manajemen Risiko periode All Risk Management Monitoring Committee personnel
berjalan telah memenuhi syarat independensi sesuai dengan for the current period have fulfilled the independence
aturan yang berlaku. Informasi lebih rinci tentang independensi requirements in accordance with applicable regulations. More
masing-masing personil Komite Pemantau Manajemen Risiko detailed information regarding the independence of each Risk
diuraikan pada tabel berikut ini: Management Monitoring Committee personnel is described in
the following table:
396 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 397
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Aspek Independensi LM. Arya Bima
Nurkholis Lukman
Independence Aspect Yudiantara
Tidak memiliki hubungan keuangan dengan Dewan Komisaris dan Direksi
Has no financial relationship with Board of Commissioners and Board of Directors √ √
Tidak memiliki hubungan kepengurusan di Perseroan, anak perusahaan, maupun perusahaan afiliasi
Has no management relationships in the Company, subsidiaries or affiliated companies √ √
Tidak memiliki hubungan kepemilikan saham di Perseroan
Has no share ownership relationship in the Company √ √
Tidak memiliki hubungan keluarga dengan Dewan Komisaris, Direksi, dan/atau sesama anggota Komite
Audit
Has no family relationship with Board of Commissioners, Board of Directors, and/or fellow members of √ √
Audit Committee
Rapat Komite Pemantau Manajemen Risiko Risk Management Monitoring Committee
Meeting
Komite Pemantau Manajemen Risiko wajib menyelenggarakan Risk Management Monitoring Committee is required to hold
rapat secara internal maupun rapat bersama unit-unit kerja internal meetings and meetings with other supporting work
pendukung lainnya, guna membahas hal-hal terkait sistem units, to discuss matters related to the risk management system
manajemen risiko yang diterapkan di Perseroan. implemented in the Company.
Pada tahun 2024, Komite Pemantau Manajemen Risiko telah In 2024, Risk Management Monitoring Committee has held 4
mengadakan 4 (empat) kali rapat baik rapat khusus internal (four) meetings, both special internal committee meetings and
komite dan rapat bersama unit-unit kerja terkait lainnya, dengan joint meetings with other related work units, with the attendance
tingkat kehadiran masing-masing anggota Komite sebagaimana level of each Committee member as described in the following
diuraikan pada tabel berikut ini: table:
Nama Jabatan Jumlah Pertemuan Kehadiran Tingkat Kehadiran %
Name Position Number of Meetings Attendance Attendance Level %
Ketua
LM. Arya Bima Yudiantara 4 4 100%
Chairman
Anggota
Nurkholis Lukman 4 4 100%
Member
Pada rapat yang diselenggarakan selama tahun 2024, Komite At meetings held throughout 2024, Risk Management Monitoring
Pemantau Manajemen Risiko melakukan pembahasan terkait Committee discussed the following agendas:
agenda-agenda berikut ini:
Tanggal Rapat Agenda Rapat
Peserta
Meeting Date Meeting Agenda
1. LM Arya Bima
17 April 2024 Rapat Komite Pemantau Manajemen Risiko TW 1 2. Sumarman
April 17, 2024 First Quarter Risk Management Monitoring Committee Meeting 3. Wing M.
4. Puri Andani
1. LM Arya Bima
17 Juli 2024 Pembahasan Laporan Profil Risiko dan Peringkat Komposit Risiko s/d TW 2 2. Nurkholis Lukman
July 17, 2024 Discussion on the Risk Profile Report and Risk Composite Rating until Second Quarter 3. Agus W
4. Puri Andani
1. LM Arya Bima
2. Noval Ali Abbas
10 September 2024 Pembahasan Laporan Profil Risiko dan Peringkat Komposit Risiko s/d TW 3 3. Nurkholis Lukman
September 10, 2024 Discussion on the Risk Profile Report and Risk Composite Rating until Third Quarter 4. Kurniawan Eko
5. Dawud
6. Puri Andani
Pembahasan Peraturan Direksi, Pedoman Manajemen Risiko Tahun 2024 dan Pembahasan Tata 1. LM Arya Bima
23 Desember 2024 Kelola Perencanaan Risiko 2025 2. Nurkholis Lukman
December 23, 2024 Discussion on the Board of Directors Regulations, 2024 Risk Management Guidelines and 3. Dawud
Discussion on 2025 Risk Planning Governance 4. Puri Andani
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 397
Page 398
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Pemantau Report on the Implementation of Risk
Manajemen Risiko Tahun 2024 Management Monitoring Committee Duties
in 2024
Komite Pemantau Manajemen Risiko telah berperan aktif Risk Management Monitoring Committee has played an active
mendukung tugas Dewan Komisaris di sepanjang tahun 2024 role in supporting the Board of Commissioners duties throughout
terutama dalam melakukan pengawasan dan pemberian saran/ 2024, especially in carrying out supervision and providing
nasihat dalam bidang manajemen risiko. suggestions/advice in the field of risk management.
Adapun pelaksanaan tugas dan tanggung jawab sepanjang 2024, The duties and responsibilities throughout 2024 are as follows:
sebagai berikut:
1. Membantu Dewan Komisaris dalam mendeteksi/ 1. Assist the Board of Commissioners in detecting/identifying
mengidentifikasi risiko sedini mungkin pada setiap aktivitas risks as early as possible in every activity related to duties,
terkait tugas, wewenang dan tanggung jawab; authorities and responsibilities;
2. Membantu Dewan Komisaris dalam melakukan pengukuran 2. Assist the Board of Commissioners in measuring risk by
risiko dengan memperhitungkan besarnya dampak dan taking into account the magnitude of impacts and the
kemungkinan terjadinya peluang risiko; possibility of risk opportunities;
3. Membantu Dewan Komisaris mengelola strategi 3. Assist the Board of Commissioners in managing control
pengendalian secara berkesinambungan terhadap risiko strategies on an ongoing basis for risks that have high priority/
yang mempunyai prioritas tinggi/risiko signifikan demi significant risks for the Company's survival;
kelangsungan hidup Perseroan;
4. Melakukan pemantauan risiko secara terus menerus, 4. Carry out continuous risk monitoring, especially those that
khususnya yang mempunyai dampak cukup signifikan have a significant impact on the Company's condition;
terhadap kondisi Perseroan;
5. Menjalankan tugas-tugas lain yang relevan dengan fungsi 5. Carry out other duties relevant to the Risk Management
Komite Pemantauan Manajemen Risiko atas permintaan Monitoring Committee's functions at the Board of
Dewan Komisaris. Commissioners' request.
Pelatihan dan/atau Pengembangan Kompetensi Risk Management Monitoring Committee
Komite Pemantau Manajemen Risiko Tahun Competency Development Program in 2024
2024
Kebijakan Policy
Perseroan mendorong peningkatan kompetensi seluruh organ The Company encourages the competency improvement of all
pendukung Dewan Komisaris, termasuk Komite Pemantau supporting organs of Board of Commissioners, including the
Manajemen Risiko, melalui kebijakan pengembangan sumber Risk Management Monitoring Committee, through the human
daya manusia yang tertuang dalam Peraturan Direksi PT capital development policy as stated in the Regulation of Board
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/IKT-17 of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Number
tanggal 15 Juni 2017 tentang Pedoman Pengembangan Sumber HK.56/4/5/IKT-17 dated June 15, 2017 concerning Guidelines for
Daya Manusia di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Human Capital Development in the Environment of PT Indonesia
Tbk. Kendaraan Terminal Tbk.
Pelatihan dan pengembangan kompetensi yang berkelanjutan Continuous training and competency development are very
sangat penting bagi anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko important for members of Risk Management Monitoring
guna mendukung efektivitas pelaksanaan fungsi pengawasan dan Committee to support the effectiveness of supervisory function
pemberian rekomendasi di bidang manajemen risiko. implementation and the provision of recommendations in risk
management.
398 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 399
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pelaksanaan pelatihan dan/atau Pengembangan Implementation of training and/or Competency
Kompetensi Tahun 2024 Development in 2024
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Komite Pemantau Manajemen Risiko Tahun 2024
Risk Management Monitoring Committee Training and Development in 2024
Jenis Pendidikan Waktu
Nama dan Jabatan dan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggaraan Penyelenggara
Name and Position Types of Education Education and Training Materials Implementation Organizer
and Training Time
Mengembangkan penerapan :
1. Prinsip Manajemen Risiko
2. Kerangka Kerja Manajemen Risiko
3. Proses Manajemen Risiko
4. Tata Kelola risiko
5. Manajemen risiko hukum dan kepatuhan
6. Manajemen risiko strategis penerapan Serta
Sertifikasi QRGP memperkuat kepemimpinan manajemen risiko 7 Oktober 2024
LM Arya Bima LSPMKS
QRGP Certification Developing the implementation of: October 7, 2024
1. Risk Management Principles
2. Risk Management Framework
3. Risk Management Process
4. Risk Governance
5. Legal Risk Management and Compliance
6. Strategic Risk Management Implementation As well
as strengthening risk management leadership
Mengembangkan penerapan :
1. Prinsip Manajemen Risiko
2. Kerangka Kerja Manajemen Risiko
3. Proses Manajemen Risiko
4. Tata Kelola risiko
5. Manajemen risiko hukum dan kepatuhan
6. Manajemen risiko strategis penerapan Serta
Sertifikasi QRGP memperkuat kepemimpinan manajemen risiko 7 Oktober 2024
Nurkholis Lukman LSPMKS
QRGP Certification Developing the implementation of: October 7, 2024
1. Risk Management Principles
2. Risk Management Framework
3. Risk Management Process
4. Risk Governance
5. Legal Risk Management and Compliance
6. Strategic Risk Management Implementation As well
as strengthening risk management leadership
Penilaian dan Evaluasi atas Kinerja Komite Assessment and Evaluation of the Performance
Pemantau Manajemen Risiko Tahun 2024 of Risk Management Monitoring Committee
in 2024
Dewan menilai bahwa Kinerja Komite Pemantau Manajemen The performance of Risk Management Monitoring Committee
Risiko sepanjang tahun 2024 “Sangat Baik”, sesuai dengan throughout 2024 is assessed as positive by the Board of
pencapaian atau realisasi rencana kerja tahunan Komite Commissioners, in accordance with the achievement or
Pemantau Manajemen Risiko sebagaimana diuraikan berikut ini: realization of Risk Management Monitoring Committee’s annual
work plan as described below:
Kriteria Penilaian Status Pelaksanaan
No.
Assessment Criteria Implementation Status
Rapat Komite Pemantau Manajemen Risiko Dewan Komisaris dengan mengundang Direksi telah terlaksana
1 Meeting of Board of Commissioners Risk Management Monitoring Committee by inviting the Board of Directors has √
been carried out
Evaluasi dan menyampaikan arahan tentang Penguatan Manajemen Risiko Perseroan
2
Evaluation and providing direction on Strengthening the Company's Risk Management √
Kunjungan kerja ke satelit dalam rangka melakukan monitoring dan pengawasan atas program sebagaimana telah
3 dianggarkan dalam RKAP √
Working visit to the satellite in order to monitor and supervise the program as budgeted in the RKAP
Peningkatan profesionalisme Dewan Komisaris melalui menghadiri Seminar, Workshop dan Sosialisasi di dalam negeri
dan luar negeri
4
Improving the Board of Commissioners' professionalism by attending seminars, workshops and socialization programs at √
home and abroad
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 399
Page 400
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KOMITE NOMINASI DAN REMUNERASI NOMINATION AND
REMUNERATION COMMITTEE
Berpedoman pada ketentuan POJK No. 34/POJK.04/2014 Guided by the provisions of POJK No. 34/POJK.04/2014 (“POJK
(“POJK 33/2014”) tentang Komite Nominasi dan Remunerasi 33/2014”) concerning the Nomination and Remuneration
Emiten atau Perusahaan Publik, Perseroan membentuk Komite Committee of Issuers or Public Companies, the Company
Nominasi dan Remunerasi guna membantu Dewan Komisaris established a Nomination and Remuneration Committee to assist
dalam melaksanakan prosedur dan proses nominasi anggota the Board of Commissioners in implementing the procedures and
Dewan Komisaris dan Direksi, serta sistem dan besaran process for nominating members of Board of Commissioners
remunerasinya. and Board of Directors, as well as the system and the amount
of remuneration.
Dalam koridor implementasi GCG, pembentukan Komite In the corridor of GCG implementation, the formation of
Nominasi dan Remunerasi merupakan bentuk salah satu bentuk a Nomination and Remuneration Committee is a form of
transparansi Perseroan khususnya dalam proses nominasi dan transparency for the Company, especially in the nomination
remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi. and remuneration process for Board of Commissioners and
Board of Directors.
Dasar Hukum Legal Basis
1. Undang-Undang No. 19 Tahun 2003 tanggal 4 Oktober 2003 1. Law No. 19 of 2003 dated October 4, 2003 concerning
tentang Badan Usaha Milik Negara (Lembaran Negara Tahun State-Owned Enterprises (State Gazette of 2003 No. 70;
2003 No. 70; Tambahan Lembaran Negara No. 4297). Supplement to State Gazette No. 4297).
2. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tanggal 16 Agustus 2007 2. Law No. 40 of 2007 dated August 16, 2007 concerning
tentang Perseroan Terbatas (Lembaran Negara Tahun 2007 Limited Liability Companies (State Gazette of 2007 No. 106;
No. 106; Tambahan Lembaran Negara No. 4756). Supplement to State Gazette No. 4756).
3. Peraturan Pemerintah No. 101 Tahun 2021 tanggal 1 3. Government Regulation No. 101 of 2021 dated October 1,
Oktober 2021 tentang Penggabungan Perusahaan Perseroan 2021 concerning the Merger of the Company (Persero) PT
(Persero) PT Pelabuhan Indonesia I, Perusahaan Perseroan Pelabuhan Indonesia I, the Company (Persero) PT Pelabuhan
(Persero) PT Pelabuhan Indonesia III, dan Perusahaan Indonesia III, and the Company (Persero) PT Pelabuhan
Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia IV ke Dalam Indonesia IV into the Company (Persero) PT Pelabuhan
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Pelabuhan Indonesia II. Indonesia II.
4. Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara 4. Minister of State for State-Owned Enterprises Regulation
No. PER-01/MBU/2011 tanggal 1 Agustus 2011 tentang No. PER-01/MBU/2011 dated August 1, 2011 concerning
Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good the Implementation of Good Corporate Governance in
Corporate Governance) pada Badan Usaha Milik Negara, State-Owned Enterprises, including the establishment of a
di antaranya menyangkut pembentukan Organ Pendukung Supporting Organ for Board of Commissioners/Supervisory
Dewan Komisaris/Dewan Pengawas untuk pembentukan Board for the formation of Nomination and Remuneration
Komite Nominasi dan Remunerasi. Committee.
5. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik 5. Minister of State-Owned Enterprises of the Republic of
Indonesia No. PER-14/MBU/10/2021 tentang Perubahan Indonesia Regulation No. PER-14/MBU/10/2021 concerning
Kedua atas Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Second Amendment to Minister of State-Owned Enterprises
No. PER-12/MBU/2012 tentang Organ Pendukung Dewan Regulation No. PER-12/MBU/2012 concerning Supporting
Komisaris/Dewan Pengawas Badan Usaha Milik Negara. Organs for the Board of Commissioners/Supervisory Board
of State-Owned Enterprises.
6. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik 6. Minister of State-Owned Enterprises of the Republic of
Indonesia No. PER- 11/MBU/07/2021 tanggal 30 Juli Indonesia Regulation No. PER- 11/MBU/07/2021 dated
2021 tentang Persyaratan, Tata Cara Pengangkatan, dan July 30, 2021 concerning Requirements, Procedures
Pemberhentian Anggota Direksi Badan Usaha Milik Negara. for Appointment and Dismissal of Members of Board of
Directors of State-Owned Enterprises.
7. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan 7. Law No. 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies
Terbatas yang menyatakan dalam menjalankan tugas which states that in carrying out supervisory duties, Board
pengawasan, Dewan Komisaris dapat membentuk Komite of Commissioners can form a Committee whose members
yang anggotanya seorang atau lebih adalah anggota Dewan are one or more members of Board of Commissioners and
Komisaris dan bertanggung jawab kepada Dewan Komisaris. are responsible to the Board of Commissioners.
8. Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN No. SK-16/S. 8. Secretary of the Ministry of SOE Decree No. SK16/S.
MBU/2012 tentang Indikator (Parameter) Penilaian dan MBU/2012 concerning Indicators (Parameters) for
Evaluasi atas Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik Assessment and Evaluation of the Implementation of Good
(Good Corporate Governance) pada BUMN. Corporate Governance in SOE.
400 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 401
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
9. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 33/POJK.04/2014 9. Financial Services Authority Regulation No. 33/
Tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau POJK.04/2014 concerning the Board of Directors and Board
Perusahaan Publik. of Commissioners of Issuers or Public Companies.
10. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 34/POJK.04/2014 10. Financial Services Authority Regulation No. 34/
tentang Komite Nominasi dan Remunerasi Emiten atau POJK.04/2014 concerning Nomination and Remuneration
Perusahaan Publik. Committees for Issuers or Public Companies.
11. Peraturan Menteri BUMN No. PER-12/MBU/2012 tanggal 24 11. State-Owned Enterprises Ministerial Regulation No. PER-12/
Agustus 2012 tentang Organ Pendukung Dewan Komisaris/ MBU/2012 dated August 24, 2012 concerning Supporting
Dewan Pengawas BUMN. Organs of Board of Commissioners/Supervisory Board of
State-Owned Enterprises.
12. Akta Pendirian Perusahaan PT Indonesia Kendaraan Terminal 12. Deed of Establishment of PT Indonesia Kendaraan Terminal
No. 10 Tanggal 5 November 2012 yang dibuat di hadapan No. 10 dated November 5, 2012, made before Yulianti Irawati,
Yulianti Irawati, S.H. Notaris pengganti Nur Muhammad S.H. Replacement notary Nur Muhammad Dipo Nusantara
Dipo Nusantara Pua Upa, S.H. di Jakarta sebagaimana telah Pua Upa, S.H. in Jakarta as approved in the Minister of Law
disetujui dalam Keputusan Menteri Hukum dan Hak Asasi and Human Rights Decree No. AHU-58515.AH.01.01 of
Manusia RI No. AHU-58515.AH.01.01 Tahun 2012. 2012.
13. Akta Pernyataan Keputusan Pemegang saham PT Indonesia 13. Deed of Statement of Shareholders' Decision of PT Indonesia
Kendaraan Terminal, Tbk No. 12 tanggal 21 Mei 2018 Kendaraan Terminal, Tbk No. 12 dated May 21, 2018, made
yang dibuat di hadapan Silfia, S.H. Notaris pengganti Nur before Silfia, S.H. Replacement notary Nur Muhammad Dipo
Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., M.Kn., yang telah Nusantara Pua Upa, S.H., M.Kn., which has been ratified
mendapatkan pengesahan Kementerian Hukum dan HAM by the Ministry of Law and Human Rights No. AHU-
No. AHU-AH.01.03-0206655 tanggal 21 Mei 2018. AH.01.03-0206655 dated May 21, 2018.
14. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 34/POJK.04/2014 14. Financial Services Authority Regulation No. 34/
tanggal 8 Desember 2014 tentang Pembentukan dan POJK.04/2014 dated December 8, 2014 concerning
Pedoman Pelaksanaan Kerja Komite Nominasi dan Establishment and Guidelines for Implementing the Work
Remunerasi. of Nomination and Remuneration Committee.
15. Keputusan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik 15. Minister of Law and Human Rights of the Republic of
Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02. Tahun 2018 tentang Indonesia Decree No. AHU-0008618.AH.01.02. 2018
Persetujuan Perubahan Anggaran Dasar Perseroan Terbatas concerning Approval of Amendments to the Articles of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Association of the Limited Liability Company PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk.
16. Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan 16. Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Terminal No. 10/KEP-DK/14/05/01/IKT-18 tentang Decree No. 10/KEP-DK/14/05/01/IKT-18 concerning the
Pemberhentian dan Pengangkatan Ketua serta Anggota Dismissal and Appointment of Chairperson and Members of
Komite Nominasi dan Remunerasi PT Indonesia Kendaraan Nomination and Remuneration Committee of PT Indonesia
Terminal tanggal 14 Mei 2018. Kendaraan Terminal dated May 14, 2018.
17. Keputusan Dewan Komisaris PT Indonesia Kendaraan 17. Board of Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Terminal Tbk No. 18/KEP-DK/X/IKT-2020 tanggal 1 Tbk Decree No. 18/KEP-DK/X/IKT-2020 dated October
Oktober 2020 tentang Penetapan Ketua dan Anggota Komite 1, 2020 concerning Determination of Chairperson and
Nominasi dan Remunerasi PT Indonesia Kendaraan Terminal Members of Nomination and Remuneration Committee of
Tbk. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi Nomination and Remuneration Committee
Charter
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi disusun dan ditetapkan The Nomination and Remuneration Committee Charter was
berdasarkan Surat Keputusan Dewan Komisaris No. 13/KEP-DK/ prepared and stipulated based on the Board of Commissioners
XII/IKT-2018 tanggal 19 Desember 2018. Guna menyelaraskan Decree No. 13/KEP-DK/XII/IKT-2018 dated December 19, 2018.
dengan aturan dan ketetapan baru yang dapat berdampak pada In order to align with new rules and regulations that may impact
pelaksanaan kerja Nominasi dan Remunerasi, Piagam Komite ini the implementation of Nomination and Remuneration work,
telah diperbarui pada tanggal 1 Oktober 2022. this Committee Charter has been updated on October 1, 2022.
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi merupakan landasan The Nomination and Remuneration Committee Charter is a
dan pedoman kerja yang mengikat dan wajib dipatuhi oleh seluruh binding work basis and guideline and must be adhered to by
anggota Komite Nominasi dan Remunerasi dalam melaksanakan all members of Nomination and Remuneration Committee in
tugas dan tanggung jawabnya. carrying out their duties and responsibilities.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 401
Page 402
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi pokok-pokok aturan The Nomination and Remuneration Committee Charter contains
tentang hal-hal sebagai berikut: the following rules:
1. Landasan Hukum 1. Legal Framework
2. Tata Cara Pengangkatan dan Pemberhentian Anggota Komite 2. Procedures for Appointment and Dismissal of Committee
Members
3. Tugas, Tanggung Jawab dan Kewenangan Komite 3. Duties, Responsibilities and Authority of the Committee
4. Persyaratan Keanggotaan 4. Membership Requirements
5. Rapat komite 5. Committee meeting
6. Laporan Pelaksanaan Tugas Komite 6. Report on the Implementation of Committee Duties
7. Akses Kerahasiaan Informasi 7. Access to Confidentiality of Information
8. Rencana Kerja dan Anggaran 8. Work Plan and Budget
9. Penghasilan Anggota Komite 9. Income of Committee Members
10. Pendidikan dan Tenaga Penunjang 10. Education and Supporting Personnel
11. Penilaian Kinerja 11. Performance Appraisal
Tugas dan tanggung Jawab Komite Nominasi Nomination and Remuneration Committee
dan Remunerasi Duties and Responsibilities
Tugas dan tanggung jawab Komite Nominasi dan Remunerasi, The duties and responsibilities of Nomination and Remuneration
sesuai dengan yang telah diatur dalam Piagam Komite, adalah Committee, as regulated in the Committee Charter, are as follows:
sebagai berikut:
1. Memberikan rekomendasi mengenai calon anggota Direksi 1. Provide recommendations regarding prospective members
Perseroan dan Direksi anak perusahaan kepada Dewan of the Company’s Board of Directors and Subsidiary Board of
Komisaris untuk disampaikan kepada Pemegang Saham Directors to the Board of Commissioners to be submitted to
melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). Shareholders through the General Meeting of Shareholders
(GMS).
2. Melakukan review secara berkala atas Sistem Pengelolaan 2. Conduct regular reviews of the Company’s Talent Management
Talenta Perseroan serta monitoring dan evaluasi atas System as well as monitoring and evaluating its implementation.
pelaksanaannya. Menyusun dan memberikan rekomendasi Prepare and provide recommendations regarding systems and
mengenai sistem serta prosedur pemilihan dan/atau procedures for selecting and/or replacing members of Board
penggantian anggota Dewan Komisaris dan Direksi kepada of Commissioners and Board of Directors to the Board of
Dewan Komisaris untuk disampaikan kepada Pemegang Commissioners to be submitted to Shareholders through the
Saham melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). General Meeting of Shareholders (GMS).
3. Melakukan evaluasi terhadap kebijakan remunerasi. 3. Evaluate remuneration policies.
4. Memberikan rekomendasi kepada Dewan Komisaris 4. Provide recommendations to the Board of Commissioners
mengenai: regarding:
a. Kebijakan remunerasi bagi Dewan Komisaris dan Direksi a. Remuneration policy for Board of Commissioners and
untuk disampaikan kepada Rapat Umum Pemegang Board of Directors to be submitted to the General
Saham (RUPS). Meeting of Shareholders (GMS).
b. Kebijakan remunerasi bagi karyawan secara keseluruhan b. The remuneration policy for employees as a whole to be
untuk disampaikan kepada Direksi. submitted to the Board of Directors.
5. Melakukan evaluasi kinerja secara individual dan kolegial 5. Conduct individual and collegial performance evaluations for
bagi Direksi dan/atau Dewan Komisaris. Board of Directors and/or Board of Commissioners.
6. Menyiapkan usulan program pengembangan kompetensi 6. Prepare proposals for competency development programs
bagi anggota Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris. for members of Board of Directors and/or members of Board
7. Melakukan evaluasi atas kebijakan remunerasi bagi karyawan of Commissioners.
yang membutuhkan persetujuan/tanggapan dari Dewan 7. Evaluate remuneration policies for employees which require
Komisaris. approval/response from the Board of Commissioners.
8. Melakukan evaluasi atas usulan Direksi mengenai struktur 8. Evaluate the Board of Directors’ proposals regarding the
organisasi Perseroan. Company’s organizational structure.
9. Melaksanakan tugas-tugas lain sesuai dengan permintaan 9. Carry out other tasks as requested by the Board of
Dewan Komisaris. Commissioners.
402 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 403
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kriteria Komite Nominasi dan Remunerasi Nomination and Remuneration Committee
Criteria
Kriteria Komite Nominasi dan Remunerasi, sesuai dengan The criteria for Nomination and Remuneration Committee, in
ketentuan yang telah diatur dalam Piagam Komite, adalah accordance with the provisions stipulated in the Committee
sebagai berikut: Charter, are as follows:
1. Memiliki integritas yang baik dan pengetahuan serta 1. Have good integrity and sufficient knowledge and work
pengalaman kerja yang cukup di bidang nominasi dan experience in the field of nomination and remuneration.
remunerasi.
2. Tidak memiliki kepentingan/keterkaitan pribadi yang dapat 2. Has no personal interests/relationships that could have a
menimbulkan dampak negatif dan benturan kepentingan negative impact and conflict of interest on the Company.
terhadap Perseroan.
3. Mampu berkomunikasi secara efektif. 3. Able to communicate effectively.
4. Dapat menyediakan waktu yang cukup untuk menyelesaikan 4. Can provide sufficient time to complete the duties.
tugasnya.
5. Para anggota secara bersama-sama memiliki keseimbangan 5. The members collectively have a balance of expertise and
antara keahlian dan pengalaman dengan latar belakang experience with a broad background understanding of
pemahaman yang luas mengenai bisnis secara umum dan business in general and the Company in particular.
Perseroan secara khusus.
6. Anggota Komite harus bersifat dan bersikap independen, 6. Committee members must be independent, objective and
objektif dan profesional baik dalam penampilan maupun professional both in appearance and in reality.
dalam kenyataan.
7. Tidak mempunyai hubungan kekeluargaan karena 7. Has no familial relationship by marriage or descent up to
perkawinan dan keturunan sampai derajat kedua, baik the second degree, either horizontally or vertically, with
secara horizontal maupun vertikal dengan anggota Dewan members of Board of Commissioners and Board of Directors.
Komisaris dan Direksi.
8. Memiliki kemampuan dalam menulis laporan yang baik 8. Have the ability to write good reports to provide evaluation
untuk menuangkan evaluasi dan analisa kriteria nominasi and analysis of nomination criteria and remuneration
dan sistem remunerasi. systems.
9. Memiliki pemahaman yang memadai tentang prinsip-prinsip 9. Have an adequate understanding of the principles of Good
Good Corporate Governance. Corporate Governance.
Masa Jabatan dan Komposisi Term of Office and Composition
Sesuai dengan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 55/ In accordance with Financial Services Authority Regulation
POJK.04/2015, masa jabatan anggota Komite Nominasi dan Number 55/POJK.04/2015, term of office of members of
Remunerasi yang bukan merupakan anggota Dewan Komisaris Nomination and Remuneration Committee who are not members
paling lama 3 (tiga) tahun dan dapat diperpanjang satu kali selama of Board of Commissioners is a maximum of 3 (three) years and
2 (dua) tahun masa jabatan, dengan tidak mengurangi hak Dewan can be extended once for a 2 (two) year term of office, with does
Komisaris untuk memberhentikannya sewaktu-waktu. not reduce the right of Board of Commissioners to dismiss them
at any time.
Ketua dan/atau anggota Komite Nominasi dan Remunerasi The chairman and/or members of Nomination and Remuneration
yang merupakan anggota Dewan Komisaris Perseroan, masa Committee who are members of the Company’s Board of
jabatannya tidak dapat melebihi dari masa jabatannya sebagai Commissioners, their terms of office cannot exceed their terms
anggota Dewan Komisaris Perseroan. Seluruh anggota Komite of office as members of the Company’s Board of Commissioners.
Nominasi dan Remunerasi yang masa jabatannya berakhir, dapat All members of Nomination and Remuneration Committee whose
diangkat kembali hanya untuk 1 (satu) periode berikutnya. terms of office have ended can only be reappointed for 1 (one)
subsequent period.
Keanggotaan Komite Remunerasi dan Nominasi terdiri dari 1 Membership of Remuneration and Nomination Committee
(satu) orang Ketua yang merupakan Komisaris Independen dan consists of 1 (one) Chairman who is an Independent
paling sedikit 1 (satu) orang anggota komite yang merupakan Commissioner and at least 1 (one) committee member who is
pihak independen berasal dari luar Perseroan atau pihak yang an independent party from outside the Company or a party
menduduki jabatan manajerial di bawah Direksi yang membidangi who holds a managerial position under the Directors in charge
sumber daya manusia. of Human Capital.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 403
Page 404
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Komposisi Komite Nominasi dan Remunerasi Perseroan per 31 The composition of the Company’s Nomination and Remuneration
Desember 2024 adalah sebagai berikut: Committee as of December 31, 2024 is as follows:
Jabatan Lain di
Nama Jabatan Perseroan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan Periode
Name Position Other Positions Basis of Appointment Term of Office Period
in the Company
Surat Keputusan Dewan Komisaris No.15/ Mengikuti masa jabatan sebagai
Ketua Komite Anggota Komite
Abdur Rahim KEP-DK/VIII/IKT-20 tanggal 20 Agustus 2020 Komisaris Independen Pertama
Chairman of Member of
Hasan Board of Commissioners Decree No.15/KEP- Following his term of office as First
Committee Committee
DK/VIII/IKT-20 dated August 20, 2020 Independent Commissioner
Surat Keputusan Dewan Komisaris PT
Anggota Komite Anggota Komite Indonesia Kendaraan Terminal Nomor 20/ Mengikuti masa jabatan sebagai
LM. Arya Bima Member of Member of KEP-DK/VI/IKT-2021 tanggal 29 Juni 2021 Komisaris Independen Pertama
Yudiantara Committee Committee Board of Commissioners of PT Indonesia Following his term of office as First
Kendaraan Terminal Decree Number 20/ Independent Commissioner
KEPDK/VI/IKT-2021 dated June 29, 2021
Anggota Komite Surat Keputusan Dewan Komisaris No.
Ahmad Alyani Member of Tidak ada DK/25/07/02/IPCC-23 tanggal 25 Juli 2023 Kedua
2023-2026
Addarain Committee None Board of Commissioners Decree No. Second
DK/25/07/02/IPCC-23 dated July 25, 2023
Profil Komite Nominasi dan Remunerasi Nomination and Remuneration Committee
Profile
Abdur Rahim Hasan
Ketua Komite Nominasi dan Remunerasi/Komisaris Independen
Chairman of Nomination and Remuneration Committee/Independent Commissioner
Profil Lengkap beliau telah diuraikan pada Bab Profil Perusahaan, Sub-bab Dewan Komisaris.
The complete profile has been described in the Company Profile Chapter, Board of Commissioners Sub-chapter.
LM. Arya Bima Yudiantara
Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi/Komisaris Independen
Member of Nomination and Remuneration Committee/Independent Commissioner
Profil Lengkap beliau telah diuraikan pada Bab Profil Perusahaan, Sub-bab Dewan Komisaris.
The complete profile has been described in the Company Profile Chapter, Board of Commissioners Sub-chapter.
404 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 405
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Ahmad Alyani Addarain
Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi
Member of Nomination and Remuneration Committee
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, usia 36 tahun, domisili di Jakarta
Personal Data Indonesian citizen, 36 years old, domiciled in Jakarta
Dasar Hukum
Pengangkatan Surat Keputusan Dewan Komisaris No. DK/25/07/02/IPCC-23 tanggal 25 Juli 2023
Legal Basis for Board of Commissioners Decree No. DK/25/07/02/IPCC-23 dated July 25, 2023
Appointment
Rangkap Jabatan Tidak ada
Concurrent Positions None
Riwayat Pendidikan Sarjana Psikologi Universitas Negeri Semarang (2013)
Educational Background Bachelor of Psychology, Universitas Negeri Semarang (2013)
1. Program GRC Summit 2023, Building Resilient Future Through GRC and ESG yang
dilaksanakan pada 23 Agustus 2023
2. QRGP (Qualified Risk Governance Profesional)/CRGP (Certified Risk Governance Profesional)
Sertifikasi yang dilaksanakan pada 23 – 24 September 2024
Certification 1. GRC Summit 2023 Program, Building Resilient Future Through GRC and ESG which was held on
August 23, 2023
2. QRGP (Qualified Risk Governance Professional)/CRGP (Certified Risk Governance
Professional) which was held on September 23-24, 2024
• Supervisor HRD di PT Suzuki Mobil Cirebon (2013-2014)
• CMO di PT Astra Credit Companies (2014-2015)
• Staff HRD di PT Riyana Cipta Pangan sebagai HRD (2015-2016)
• Supervisor Area HRD di PT Wirasindo Santakarya (2016-2017)
• Marketing Advisor di PT Summit Global Indonesia (2017-2019)
• PT Indonesia Kendaraan Terminal sebagai Komite Nominasi dan Remunerasi
Riwayat Karier (2018-Sekarang)
Work Experience • HRD Supervisor at PT Suzuki Mobil Cirebon (2013-2014)
• CMO at PT Astra Credit Companies (2014-2015)
• HRD Staff at PT Riyana Cipta Pangan as HRD (2015-2016)
• HRD Area Supervisor at PT Wirasindo Santakarya (2016-2017)
• Marketing Advisor at PT Summit Global Indonesia (2017-2019)
• PT Indonesia Kendaraan Terminal as Nomination and Remuneration Committee
(2018-Present)
INDEPENDENSI ANGGOTA KOMITE INDEPENDENCE OF NOMINATION
NOMINASI DAN REMUNERASI AND REMUNERATION
COMMITTEE MEMBERS
Perseroan dapat memastikan bahwa Komite Nominasi dan The Company can ensure that the Nomination and Remuneration
Remunerasi menjalankan tugas dan tanggung jawab secara Committee carries out its duties and responsibilities
profesional dan independen, serta penuh itikad baik. professionally and independently, and in good faith.
Seluruh personil Komite Nominasi dan Remunerasi periode All personnel of Nomination and Remuneration Committee for
berjalan telah memenuhi syarat independensi sesuai dengan the current period have met the independence requirements
aturan yang berlaku. Informasi lebih rinci tentang independensi in accordance with applicable regulations. More detailed
masing-masing personil Komite Nominasi dan Remunerasi information on the independence of each Nomination and
diuraikan pada tabel berikut ini: Remuneration Committee personnel is described in the following
table:
Aspek Independensi LM. Arya Bima Ahmad Alyani
Abdur Rahim Hasan
Independence Aspect Yudiantara Addarain
Tidak memiliki hubungan keuangan dengan Dewan Komisaris dan Direksi
Does not have financial relationships with Board of Commissioners and √ √ √
Board of Directors
Tidak memiliki hubungan kepengurusan di Perseroan, anak perusahaan,
maupun perusahaan afiliasi
√ √ √
Does not have management relationships in the company, subsidiaries, or
affiliated companies
Tidak memiliki hubungan kepemilikan saham di Perseroan
√ √ √
Does not have share ownership relationships in the Company
Tidak memiliki hubungan keluarga dengan Dewan Komisaris, Direksi, dan/
atau sesama anggota Komite Audit
√ √ √
Does not have family relationships with Board of Commissioners, Board of
Directors, and/or fellow members of Audit Committee
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 405
Page 406
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Rapat Komite Nominasi dan Remunerasi Nomination and Remuneration Committee
Meeting
Komite Nominasi dan Remunerasi wajib menyelenggarakan Nomination and Remuneration Committee is obliged to hold
rapat sesuai dengan ketentuan yang telah diatur dalam Piagam meetings in accordance with the provisions stipulated in the
(Charter) Komite, guna membahas hal-hal terkait prosedur Committee Charter, to discuss matters related to nomination
nominasi dan sistem remunerasi yang diterapkan di Perseroan. procedures and the remuneration system implemented in the
Company.
Pada tahun 2024, Komite Nominasi dan Remunerasi telah In 2024, Nomination and Remuneration Committee has held 17
mengadakan 17 (tujuh belas kali) kali dengan tingkat kehadiran (seventeen) times with the attendance level of each Committee
masing-masing anggota Komite sebagaimana diuraikan pada member as described in the following table:
tabel berikut ini:
Jumlah Wajib Rapat
Nama Jabatan Kehadiran Tingkat Kehadiran
Total Mandatory
Name Position Attendance Attendance Level
Meetings
Ketua Komite
Abdur Rahim Hasan 17 17 100%
Chairman of Committee
Anggota Komite
LM. Arya Bima Yudiantara 17 17 100%
Member of Committee
Anggota Komite
Ahmad Alyani Addarain 17 17 100%
Member of Committee
Berikut rincian rapat dan agenda rapat yang diikuti Komite The following is a detailed list of meetings and meeting agenda
Nominasi dan Remunerasi sepanjang tahun 2024: attended by Nomination and Remuneration Committee
throughout 2024:
Tanggal Rapat Agenda Rapat Peserta
No
Meeting Date Meeting Agenda Participants
KA, KNR, KPMR, Manajemen (SDM
16 Januari 2024 Pembahasan program kerja bidang SDM tahun 2024 & Umum)
1
January 16, 2024 Discussion on the 2024 human capital work program KA, KNR, KPMR, Management (HC
& General)
27 Januari 2024 Pembahasan perdir tata kelola organ pendukung Dewan Komisaris KA, KNR, KPMR
2
January 27, 2024 Discussion on the governance of supporting organs of board of commissioners
Pembahasan RKAP 2024 tentang beban gaji pegawai, tantiem / bonus, dan pengelolaan KA, KNR, KPMR, Manajemen (SDM
22 Februari 2024 SDM & Umum)
3
February 22, 2024 Discussion on the 2024 RKAP (Annual Work and Budget Plan) on employee salary KA, KNR, KPMR, Management (HC
burden, tantiem/bonuses, and human capital management & General)
KNR dan Manajemen (SDM &
26 Maret 2024 Pembahasan pengembangan dan pelaksanaan karier dengan SDM Umum)
4
March 26, 2024 Discussion on career development and implementation with HC KA, KNR, KPMR, Management (HC
& General)
17 April 2024 Pemenuhan GCG dan RUPS
5 KA, KNR, KPMR
April 17, 2024 Compliance with GCG and GMS
Konsolidasi komite dan pembahasan terkait hak dan kewajiban serta fasilitas dewan
14 Mei 2024 komisaris dan organ komite
6 KA, KNR, KPMR
May 14, 2024 Committee consolidation and discussions related to the rights and obligations as well
as the board of commissioners and committee organs facilities
KA, KNR, KPMR dan Manajemen
05 Juni 2024 Rapat partnership RUPS
7 KA, KNR, KPMR, Management (HC
June 5, 2024 GMS partnership meeting
& General))
Struktur organisasi PT IKT tbk dan terkait manpower satelit serta review kontrak KNR dan Manajemen (SDM &
24 Juni 2024 dengan kopegmar dan PDS Umum)
8
June 24, 2024 Organizational structure of PT IKT Tbk and related satellite manpower as well as KNR and Management (HC &
contract review with co-managers and PDS General)
406 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 407
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tanggal Rapat Agenda Rapat Peserta
No
Meeting Date Meeting Agenda Participants
KA, KNR, KPMR, Manajemen (SDM
16 Juli 2024 Pembahasan aksi mogok kerja dari pekerja vendor pihak ketiga & Umum)
9
July 16, 2024 Discussion on the strike action of third-party vendor workers KA, KNR, KPMR, Management (HC
& General)
KA, KNR, KPMR, Manajemen (SDM
Updating pengelolaan pegawai organik dan non-organik dan remunerasinya
22 Juli 2024 & Umum)
10 Updating the management of organic and non-organic employees and their
July 22, 2024 KA, KNR, KPMR, Management (HC
remuneration
& General)
14 Agustus 2024 Pembahasan revisi progja komite
11 KA, KNR, KPMR
August 14, 2024 Discussion on the committee's work program revision
KA, KNR, KPMR dan Manajemen
12 September 2024 Pembahasan RMI BPKP (Divisi Resiko)
12
September 12, 2024 Discussion on the RMI BPKP KA, KNR, KPMR and Management
(Risk Division)
Pembahasan updating sk remunerasi, fasilitas dan tunjangan dan biaya operasional
KNR, Sesdekom dan Manajemen
Direksi Komisaris 2024, pembahasan terkait besaran tantiem Direksi dan Komisaris
31 September 2024 (SDM & Umum)
13 Discussion on updating the remuneration scale, facilities and benefits, and 2024
September 31, 2024 KNR, Secretary of BoC and
operational costs of board of directors and board of commissioners, discussion
Management (HR & General)
regarding the amount of board of directors and board of commissioners tantiem
18 Oktober 2024 Persetujuan kerjasama dan persetujuan atas nilai perjanjian
14 KA, KNR, KPMR
October 18, 2024 Approval of cooperation and agreement value
14 November 2024 Konsinyering lahan eks puma KA, KNR, KPMR dan Manajemen
15
November 14, 2024 Consignment of former puma land KA, KNR, KPMR and Management
Update progress assessment kinerja karyawan dan pembahasan terkait usulan Direksi KNR dan Manajemen (SDM &
07 Desember 2024 baru Umum)
16
December 7, 2024 Update progress assessment of employee performance and discussion related to the KNR and Management (HC &
proposed new board of directors General)
24 Desember 2024 Pembahasan LHA semester 1 KA, KNR, KPMR dan SPI
17
December 24, 2024 Discussion on LHA for First Semester KA, KNR, KPMR and SPI
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Nominasi Report on the Implementation of Nomination
dan Remunerasi Tahun 2024 and Remuneration Committee Duties for 2024
Komite Nominasi dan Remunerasi telah berperan aktif Nomination and Remuneration Committee has played an active
mendukung Dewan Komisaris dalam pelaksanaan prosedur role in supporting the Board of Commissioners in implementing
nominasi dan penetapan sistem remunerasi Dewan Komisaris dan nomination procedures and determining the remuneration
Direksi Perseroan. Sepanjang tahun 2024 Komite Nominasi dan system for the Company’s Board of Commissioners and Board
Remunerasi telah memberikan berbagai rekomendasi tentang of Directors. Throughout 2024, Nomination and Remuneration
hal-hal berikut ini: Committee has provided various recommendations regarding
the following matters:
1. Laporan Tahunan Komite Nominasi dan Remunerasi Tahun 1. Annual Report of Nomination and Remuneration Committee
2024; for 2024;
2. Tanggapan Penyampaian Usulan Revisi RKAP Tahun 2024 2. Response to Submission of Revised 2024 Business Plan
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Proposal of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
3. Tanggapan Permohonan Rencana Jangka Panjang Perusahaan 3. Response to Request for 2021-2025 Long Term Company
(RJPP) 2021-2025 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Plan (RJPP) of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
4. Tanggapan Usulan Perubahan Struktur Organisasi dan 4. Response to the Organizational Structure and Nomenclature
Nomenklatur PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Proposal Changes of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
5. Tanggapan Usulan Besaran Gaji, tunjangan fasilitas Direksi 5. Response to Proposal for Salary Amount, Facilities
dan Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk and Allowances of Board of Directors and Board of
Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
6. Tanggapan Tantiem Direksi dan Komisaris PT Indonesia 6. Response to Tantiem for Board of Directors and Board of
Kendaraan Terminal Tbk Commissioners of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
7. Tanggapan Usulan Besaran Biaya Operasional Direksi dan 7. Response to Proposal for Operational Cost Amounts of Board
Komisaris PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk of Directors and Board of Commissioners of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk
8. Arahan/Nasihat terkait Pengembangan karier dan suksesi 8. Directions/Advice regarding Career Development and
manajemen PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Management Succession of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk
9. Arahan/Nasihat terkait Pengelolaan SDM PT Indonesia 9. Directions/Advice regarding Human Capital Management
Kendaraan Terminal Tbk of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 407
Page 408
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Kebijakan Suksesi Direksi Policy on Board of Directors’ Succession
Dalam pelaksanaan kebijakan suksesi Direksi Perseroan, Komite In implementing the Company’s Board of Directors succession
Nominasi dan Remunerasi memiliki peran dalam menyiapkan policy, Nomination and Remuneration Committee has a role
dan memberikan rekomendasi proposal kandidat calon in preparing and providing recommendations for proposals
Anggota Direksi berdasarkan pemenuhan persyaratan, hasil for prospective members of Board of Directors based on the
Uji Kompetensi dan Kelayakan serta hasil evaluasi lainnya. fulfillment of requirements, Competency and Eligibility Test
results and other evaluation results.
Salah satu tugas dari Komite Remunerasi dan Nominasi adalah One of the tasks of Remuneration and Nomination Committee is
menyusun suatu sistem nominasi bagi anggota Dewan Komisaris to develop a nomination system for members of the Company’s
dan/atau Direksi Perseroan yang akan menjadi bagian dari Board of Commissioners and/or Board of Directors which will
Kebijakan Tata Kelola Perusahaan dari Perseroan serta menjadi become part of the Company’s Corporate Governance Policy and
pedoman bagi Dewan Komisaris dan RUPS dalam menetapkan serve as a guideline for Board of Commissioners and the GMS in
remunerasi dan nominasi anggota Dewan Komisaris dan/atau determining the remuneration and nomination of members of
Direksi. Board of Commissioners and/or Board of Directors.
Pelatihan dan/atau Pengembangan Kompetensi Nomination and Remuneration Committee
Komite Nominasi dan Remunerasi Training and/or Competency Development
Kebijakan Policy
Perseroan mendorong peningkatan kompetensi seluruh organ The Company encourages the competency improvement of all
pendukung Dewan Komisaris, termasuk Komite Nominasi dan supporting organs of Board of Commissioners, including the
Remunerasi, melalui kebijakan pengembangan sumber daya Nomination and Remuneration Committee, through the human
manusia yang tertuang dalam Peraturan Direksi PT Indonesia capital development policy as stated in the Regulation of Board
Kendaraan Terminal Tbk Nomor HK.56/4/5/IKT-17 tanggal of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Number
15 Juni 2017 tentang Pedoman Pengembangan Sumber Daya HK.56/4/5/IKT-17 dated June 15, 2017 concerning Guidelines for
Manusia di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Human Capital Development in the Environment of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk.
Pelatihan dan pengembangan kompetensi yang berkelanjutan Continuous training and competency development are very
sangat penting bagi anggota Komite Nominasi dan Remunerasi important for members of Nomination and Remuneration
guna mendukung efektivitas pelaksanaan tugas dan tanggung Committee to support the effectiveness of the Committee's
jawab Komite dalam memberikan rekomendasi yang objektif duties and responsibilities in providing objective and quality
dan berkualitas. recommendations.
Pelaksanaan pelatihan dan/atau Pengembangan Implementation of Training and/or Competency
Kompetensi Tahun 2024 Development in 2024
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Komite Nominasi dan Remunerasi Tahun 2024
Nomination and Remuneration Committee Training and Competency Development in 2024
Jenis Pendidikan dan Materi Pendidikan dan
Waktu
Nama dan Jabatan Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Penyelenggaraan
Name and Position Types of Education and Education and Training Organizer
Implementation Time
Training Materials
QRGP(Qualified Risk Governance
Pelatihan 23 – 24 September 2024 CRMS Indonesia &
Abdur Rahim Hasan Profesional)/CRGP (Certified Risk
Training September 23 – 24, 2024 BNSP support by PMLI
Governance Profesional)
QRGP(Qualified Risk Governance
Pelatihan 23 – 24 September 2024 CRMS Indonesia &
LM. Arya Bima Yudiantara Profesional)/CRGP (Certified Risk
Training September 23 – 24, 2024 BNSP support by PMLI
Governance Profesional)
QRGP(Qualified Risk Governance
Pelatihan 23 – 24 September 2024 CRMS Indonesia &
Ahmad Al Yani Addarain Profesional)/CRGP (Certified Risk
Training September 23 – 24, 2024 BNSP support by PMLI
Governance Profesional)
408 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 409
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penilaian dan Evaluasi Atas Kinerja Komite Assessment and Evaluation of the Performance
Nominasi dan Remunerasi Tahun 2024 of Nomination and Remuneration Committee
in 2024
Dewan menilai bahwa Kinerja Komite Nominasi dan Remunerasi The Board assessed the Performance of Nomination and
sepanjang tahun 2024 “Sangat Baik”, sesuai dengan pencapaian Remuneration Committee throughout 2024 as “Very Good”, in
atau realisasi rencana kerja tahunan Komite Pemantau accordance with the achievement or realization of the annual
Manajemen Risiko sebagaimana diuraikan berikut ini work plan of Risk Management Monitoring Committee as
described below
Kriteria Penilaian Status Pelaksanaan
No.
Assessment Criteria Implementation Status
Evaluasi penerapan prinsip - prinsip GCG bidang SDM
1 √
Evaluation of the implementation of GCG principles in the HC sector
Pembahasan dan review usulan RKAP bidang SDM
2 √
Discussion and review of RKAP proposal in the HC sector
Rapat koordinasi triwulan bersama divisi SDM (Sinergi dengan Rapat Koordinasi Komite Audit /KPMR)
3 √
Quarterly coordination meeting with HC division (Synergy with Audit Committee Coordination Meeting/KPMR)
Kajian usulan remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi
4 √
Review of remuneration proposal for Board of Commissioners and Board of Directors
Kajian/rekomendasi atas desain dan pola struktur organisasi perusahaan berdasarkan usulan Direksi dan/atau
penugasan Dewan Komisaris
5 √
Review/recommendations on the design and pattern of the Company's organizational structure based on proposals
from Board of Directors and/or assignments from Board of Commissioners
Review atas penerapan sistem manajemen karier pekerja
6 √
Review of the implementation of employee career management system
Kunjungan kerja (Benchmarking)
7 √
Work visit (Benchmarking)
Menyusun rencana kerja dan anggaran KNR
8 √
Prepare KNR work plans and budgets
Penyusunan laporan triwulan KNR
9 √
Preparation of KNR quarterly reports
Seminar/pelatihan/workshop/studi banding
10 √
Seminar/training/workshop/comparative study
Rapat dengan Dewan Komisaris
11 √
Meeting with Board of Commissioners
Rapat internal KNR (minimal satu bulan sekali)
12 √
KNR internal meeting (at least once a month)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 409
Page 410
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
ORGAN PENDUKUNG DIREKSI
BOARD OF DIRECTORS SUPPORTING ORGANS
KOMITE INVESTASI INVESTMENT COMMITTEE
Dalam rangka mendukung efektivitas pengusulan investasi dan In order to support the effectiveness of investment proposals,
memperhatikan aspek GRC (Governance, Risk and Compliance) taking into account the GRC (Governance, Risk and Compliance)
dalam proses pengambilan keputusan Perseroan terkait dengan aspects in the Company's decision-making process related to
pengelolaan investasi serta mendukung peningkatan pencapaian investment management and to support the increase in the
target penyerapan anggaran investasi IPCC, maka IPCC achievement of IPCC investment budget absorption target,
membentuk Komite lnvestasi Pembentukan Komite lnvestasi IPCC has formed an Investment Committee. The establishment
melalui Surat Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan of Investment Committee is through the Decree of Board of
Terminal Tbk Nomor SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24 Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Number
tentang Pembentukan Tim Komite Investasi di PT Indonesia SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24 dated March 13, 2024
Kendaraan Terminal Tbk. concerning the Establishment of Investment Committee Team
at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
PEDOMAN KERJA KOMITE INVESTASI INVESTMENT COMMITTEE
WORK GUIDELINES
Pedoman kerja Komite Investasi mengacu pada Surat Keputusan The Investment Committee work guidelines refer to the Decree
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Nomor of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24 tentang Pembentukan Number SK.01.02/13/3/1/AMR/DIRUT/IKT-24 dated March 13,
Tim Komite Investasi di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. 2024 concerning the Establishment of Investment Committee
Team at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
TUGAS DAN TANGGUNG INVESTMENT COMMITTEE DUTIES
JAWAB KOMITE INVESTASI AND RESPONSIBILITIES
Tim Komite lnvestasi memiliki tugas untuk: The Investment Committee Team has the following duties:
1. Melakukan analisis kelengkapan dokumen yang disampaikan 1. Analyze the completeness of documents submitted by
pengusul investasi mengacu kepada persyaratan pengajuan investment proposers referring to the investment submission
investasi sesuai fungsi kerja masing-masing; requirements according to their respective work functions;
2. Mengevaluasi draf usulan investasi, dan kesesuaian dokumen 2. Evaluate the draft investment proposal, and the conformity
investasi dengan Rencana Jangka Panjang Perusahaan of investment documents with the Company's Long-Term
(RJPP), Rencana Kerja Manajemen (RKM) Perusahaan dan Plan (RJPP), the Company's Management Work Plan (RKM)
aturan-aturan keuangan yang berlaku; and applicable financial regulations;
3. Melakukan komunikasi dan koordinasi dengan pengusul 3. Communicate and coordinate with investment proposers on
investasi atas item investasi yang belum sesuai dengan investment items that do not comply with the completeness
persyaratan dokumen kelengkapan sesuai fungsi kerja document requirements according to their respective work
masing - masing; functions;
4. Memberikan masukan dan upaya percepatan pelaksanaan 4. Provide input and efforts to accelerate the implementation
program investasi; of investment programs;
5. Menyampaikan draft hasil evaluasi usulan investasi kepada 5. Submit a draft of the results of the investment proposal
Direksi guna mendapat penetapan dan persetujuan Direksi. evaluation to Board of Directors in order to obtain the Board
of Directors' determination and approval.
Struktur Keanggotan Komite Investasi
Investment Committee Membership Structure
Jabatan Posisi
No
Job Title Position
Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko Ketua
1
Director of Finance, HC and Risk Management Chairman
Senior Manager Strategi & Pengembangan Bisnis Sekretaris 1
2
Senior Manager of Strategy & Business Development Secretary 1
410 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 411
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Struktur Keanggotan Komite Investasi
Investment Committee Membership Structure
Jabatan Posisi
No
Job Title Position
Senior Manager Teknik & Sistem lnformasi Sekretaris 2
3
Secretary 1
Senior Manager Sekretaris Perusahaan Anggota
4
Member
Senior Manager Manajemen Risiko & Sistem
Manajemen Anggota
5
Member
Senior Manager Keuangan Anggota
6
Member
Senior Manager SDM & Umum Anggota
7
Member
Senior Manager Komersial Anggota
8
Member
Senior Manager Operasi & Terminal Satelit Anggota
9
Member
Senior Manager Audit lnternal Anggota
10
Member
Branch Manager Jakarta Anggota
11
Member
PROFIL KOMITE INVESTASI INVESTMENT COMMITTEE PROFILE
Wing Mengatoro
Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko
Ketua Komite Investasi
Director of Finance, HC and Risk Management
Chairman of Investment Committee
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Direksi, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Board of Directors' Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Berry Tagore
Senior Manager Strategi & Pengembangan Bisnis
Sekretaris I
Senior Manager of Strategy & Business Development
Secretary I
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Tatan Sontana
Senior Manager Teknik & Sistem lnformasi
Sekretaris 2
Senior Manager of Technical & Information Systems
Secretary 2
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 411
Page 412
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Roro Endah Dwi Liesly Puspita Sari
Senior Manager Sekretaris Perusahaan
Anggota
Senior Manager of Corporate Secretary
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Dawud
Senior Manager Manajemen Risiko & Sistem Manajemen
Anggota
Senior Manager of Risk Management & Management Systems
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Agus Wahyudi
Senior Manager Keuangan
Anggota
Senior Manager of Finance
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Safrial
Senior Manager SDM & Umum
Anggota
Senior Manager of HC & General Affairs
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Nugroho Atmosudiro
Senior Manager Komersial
Anggota
Senior Manager of Commercial
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Kusno Utomo
Senior Manager Operasi & Terminal Satelit
Anggota
Kusno Utomo
Senior Manager of Operations & Satellite Terminal
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
412 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 413
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kamal Akhyar
Senior Manager Audit lnternal
Anggota
Senior Manager of Internal Audit
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
Dimas Rizky Kusmayadi
Branch Manager Jakarta
Anggota
Jakarta Branch Manager
Member
Profil dapat dilihat pada pembahasan Profil Pejabat Eksekutif, Bab Profil Perusahaan, Laporan Tahunan ini.
The profile can be seen in the discussion of Executive Officer Profile, Company Profile Chapter, this Annual Report.
INDEPENDENSI KOMITE INVESTASI INDEPENDENCE OF
INVESTMENT COMMITTEE
Dalam menjalankan tugas dan tanggung jawabnya, seluruh In carrying out its duties and responsibilities, all members of
anggota Komite Investasi senantiasa menjunjung tinggi prinsip Investment Committee consistently uphold the principle of
independensi sebagaimana diatur dalam ketentuan Tata Kelola independence as stipulated in the provisions of Good Corporate
Perusahaan yang Baik. Seluruh anggota Komite tidak memiliki Governance. None of the Committee members have any affiliation
hubungan afiliasi dengan anggota Direksi, Dewan Komisaris, with Board of Directors, Board of Commissioners, or Controlling
maupun Pemegang Saham Pengendali. Selain itu, para anggota Shareholders. Additionally, the Committee members are not
Komite juga bukan merupakan pemegang saham Perseroan shareholders of the Company whose ownership could influence
yang kepemilikannya dapat memengaruhi objektivitas dan objectivity and independence when providing considerations,
independensi dalam memberikan pertimbangan, nasihat, atau advice, or recommendations to management.
rekomendasi kepada manajemen.
Komite Investasi juga tidak memiliki kepentingan pribadi atau Investment Committee also has no personal interests or other
kepentingan lain yang dapat menimbulkan benturan kepentingan interests that could create a conflict of interest in the execution of
dalam pelaksanaan fungsi dan kewenangannya. Dengan demikian, its functions and authority. Thus, the Committee can perform its
Komite dapat menjalankan tugas secara profesional, objektif, dan duties professionally, objectively, and free from the intervention
bebas dari intervensi pihak manapun demi kepentingan terbaik of any party, for the best interests of the Company and all
Perseroan dan seluruh pemangku kepentingan. stakeholders.
Pelaksanaan Tugas Komite Investasi Execution of Investment Committee's Duties
Sejak dibentuk pada Maret 2024, Komite Investasi mulai aktif Since its establishment in March 2024, Investment Committee
melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya dalam mengevaluasi has actively carried out its duties and responsibilities in evaluating
usulan investasi dari unit-unit kerja di lingkungan Perseroan. investment proposals from the Company's various work units.
Komite Investasi melakukan penelaahan terhadap kelengkapan Investment Committee reviews the completeness of the
dokumen, kesesuaian dengan rencana strategis Perseroan, serta documents, their alignment with the Company’s strategic plans,
mengkaji potensi risiko dan aspek kepatuhan yang terkait dengan and assesses potential risks and compliance aspects related to
setiap usulan investasi. each investment proposal.
Selama periode Maret hingga Desember 2024, Komite During the period from March to December 2024, the Committee
telah memberikan berbagai masukan dan rekomendasi yang has provided various inputs and recommendations to Board of
disampaikan kepada Direksi sebagai bahan pertimbangan dalam Directors as a consideration in the investment decision-making
proses pengambilan keputusan investasi. Komite juga secara process. The Committee has also actively communicated with
aktif menjalin komunikasi dengan pengusul investasi untuk the investment proponents to ensure the completeness of
memastikan kelengkapan dokumen dan kualitas usulan yang documents and the quality of proposals submitted in accordance
diajukan sesuai dengan standar tata kelola yang berlaku. with applicable governance standards.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 413
Page 414
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pelaksanaan Rapat dan Frekuensi Rapat Komite Meeting Implementation and Meeting Frequency
Investasi of Investment Committee
Sejak dibentuk pada bulan Juni 2024, Komite Investasi telah Since its formation in June 2024, Investment Committee has held
melaksanakan sebanyak 3 (tiga) kali rapat, baik secara tatap muka 3 (three) meetings, all conducted in person at the Company’s Head
di Kantor Pusat Perseroan. Seluruh hasil rapat terdokumentasi Office. All meeting outcomes are systematically documented
secara sistematis dan dilaporkan kepada Direksi sebagai bagian and reported to Board of Directors as part of transparent and
dari tata kelola dan pengambilan keputusan yang transparan accountable governance and decision-making processes.
dan akuntabel.
Partisipasi aktif dan disiplin kehadiran para anggota The active participation and disciplined attendance of the
mencerminkan komitmen Komite dalam menjalankan peran members reflect the Committee’s commitment to carrying out
strategisnya dalam mendukung efektivitas pengelolaan investasi its strategic role in supporting the effectiveness of the Company's
Perseroan. investment management.
414 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 415
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SEKRETARIS PERUSAHAAN
CORPORATE SECRETARY
Dalam rangka meningkatkan keterbukaan, layanan, dan In order to improve transparency, service and communication
komunikasi kepada para pemangku kepentingan sebagai to stakeholders as an implementation of the principles of good
penerapan prinsip tata kelola perusahaan yang baik di Perseroan, corporate governance in the Company, the role of Corporate
diperlukan adanya peran Sekretaris Perusahaan. Secretary is required.
Sekretaris Perusahaan merupakan organ pendukung Direksi Corporate Secretary is a supporting organ for Board of Directors
yang berperan penting dalam memfasilitasi komunikasi antar- which plays an important role in facilitating communication
organ Perseroan dan sebagai penghubung yang menjembatani between the Company’s organs and as a liaison that bridges the
kepentingan Perseroan dengan regulator, Pemegang Saham, interests of the Company with regulators, Shareholders, media
media, dan pihak eksternal lainnya. and other external parties.
Fungsi Sekretaris Perusahaan di Perseroan telah selaras The function of Corporate Secretary in the Company is in line
dengan ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 35/ with the provisions of Financial Services Authority Regulation
POJK.04/2014 tentang Sekretaris Perusahaan Emiten atau No. 35/POJK.04/2014 concerning Corporate Secretary of Issuers
Perusahaan Publik. or Public Companies.
Sekretaris Perusahaan menjalankan fungsi kesekretariatan Corporate Secretary carries out Company secretarial functions
perusahaan dan memastikan kepatuhan Perseroan kepada and ensures the Company’s compliance with GCG regulations
peraturan dan prinsip GCG. Sekretaris Perusahaan memiliki and principles. Corporate Secretary has a strategic position in
posisi strategis dalam membangun corporate image IPCC. building IPCC corporate image.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 415
Page 416
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Dasar Hukum: Legal Basis:
1. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 2007 1. Law of the Republic of Indonesia Number 40 of 2007
tentang Perseroan Terbatas; concerning Limited Liability Companies;
2. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 33/POJK.04/2014 2. Financial Services Authority Regulation Number 33/
tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau POJK.04/2014 concerning Board of Directors and Board
Perusahaan Publik; of Commissioners of Issuers or Public Companies;
3. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 32/POJK.04/2014 3. Financial Services Authority Regulation Number 32/
tentang Rencana dan Penyelenggaraan Rapat Umum POJK.04/2014 concerning Planning and Organizing
Pemegang Saham Perusahaan Terbuka sebagaimana telah General Meetings of Shareholders of Public Companies as
diubah dengan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan 10/ amended by Financial Services Authority Regulation 10/
POJK.04/2017; POJK.04/2017;
4. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 35/POJK.04/2014 4. Financial Services Authority Regulation Number 35/
tentang Sekretaris Perusahaan Emiten atau Perusahaan POJK.04/2014 concerning Corporate Secretary of Issuers
Publik; or Public Companies;
5. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 8/POJK.04/2015 5. Financial Services Authority Regulation Number 8/
tentang Situs Web Emiten Atau Perusahaan Publik; POJK.04/2015 concerning Issuer or Public Company
Websites;
6. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 31/POJK.04/2015 6. Financial Services Authority Regulation Number 31/
tentang Keterbukaan atas Informasi atau Fakta Material POJK.04/2015 concerning Disclosure of Material
oleh Emiten atau Perusahaan Publik; Information or Facts by Issuers or Public Companies;
7. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 29/POJK.04/2016 7. Financial Services Authority Regulation Number 29/
tentang Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik; POJK.04/2016 concerning Annual Reports of Issuers or
Public Companies;
8. Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan Nomor 30/ 8. Financial Services Authority Circular Number 30/
SEOJK.04/2016 tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan SEOJK.04/2016 concerning Form and Content of Annual
Emiten Atau Perusahaan Publik. Reports of Issuers or Public Companies.
Pedoman Kerja Sekretaris Perusahaan Corporate Secretary Work Guidelines
Sekretaris Perusahaan IPCC melaksanakan tugas dan tanggung IPCC Corporate Secretary carries out duties and responsibilities
jawabnya mengacu pada beberapa pedoman kerja, di antaranya: referring to several work guidelines, including:
1. Pedoman Good Corporate Governance 1. Code of Good Corporate Governance
2. Pedoman Tata Kerja Hubungan Dewan Komisaris dan Direksi 2. Guidelines for Work Procedures for Relationship between
Board of Commissioners and Board of Directors
3. Pedoman Sponsorship atau Bentuk Bantuan Lainnya 3. Guidelines for Sponsorship or Other Forms of Assistance
4. Pedoman Penyusunan dan Pembuatan Laporan Tahunan 4. Guidelines for Preparing and Preparing Annual Reports
5. Pedoman Penyaluran Dana CSR 5. Guidelines for Distribution of CSR Funds
6. Pedoman Pelaksanaan RUPS 6. Guidelines for Implementing GMS
7. Pedoman Pengelolaan Informasi dengan Media 7. Guidelines for Information Management with Media
8. Pedoman Visit dan Field Trip 8. Visit and Field Trip Guidelines
Struktur dan Organisasi Structure and Organization
Struktur organisasi Sekretaris Perusahaan beserta susunan The organizational structure of Corporate Secretary along with
pejabat dan pemimpin unit kerja di bawahnya sebagaimana the composition of officials and head of work units under it are
telah ditetapkan dalam Surat Keputusan Direksi PT Indonesia as stipulated in the Board of Directors Decree of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk No. KP.428/1/1/IKT-18 tentang Kendaraan Terminal Tbk No. KP.428/1/1/IKT-18 concerning
Alih Tugas/Jabatan bagi Pekerja di Lingkungan PT Indonesia Transfer of Duties/Positions for Employees within PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk tanggal 23 Juli 2018, diuraikan pada Kendaraan Terminal Tbk dated July 23, 2018, described in the
bagan di bawah ini: chart below:
416 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 417
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Struktur Organisasi Sekretaris Perusahaan IPCC
Organizational Structure of IPCC Corporate Secretary
Direktur Utama
President Director
SM Sekretaris Perusahaan
SM Corporate Secretary
ASM Komunikasi Perusahaan dan CSR ASM Hukum dan Kepatuhan Hubungan Investor
ASM Corporate Communication and CSR ASM Legal Investor Relation
Dalam menjalankan fungsi dan peranannya, Sekretaris In carrying out its functions and roles, Corporate Secretary
Perusahaan bertanggung jawab langsung kepada Direktur Utama. is directly responsible to the President Director. Corporate
Sekretaris Perusahaan membawahi 3 (tiga) divisi yang memiliki Secretary oversees 3 (three) divisions which have different duties
tugas dan tanggung jawab berbeda, yaitu: and responsibilities, namely:
1. Komunikasi Perusahaan dan CSR 1. Corporate Communication and CSR
2. Hukum 2. Legal
3. Hubungan Investor 3. Investor Relations
Masing-masing divisi tersebut dipimpin oleh seorang Asisten Each division is led by an Assistant Senior Manager (ASM).
Senior Manajer (ASM).
Profil Sekretaris Perusahaan Corporate Secretary Profile
Roro Endah Dwi Liesly Puspita Sari
Senior Manager Sekretaris Perusahaan
Senior Manager of Corporate Secretary
Menjabat Sejak Menjabat Sejak 1 Februari 2023
Serving Since February 1, 2023
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, usia 44 tahun, berdomisili di DKI Jakarta, Indonesia
Personal Data Indonesian citizen, 44 years old, domiciled in DKI Jakarta, Indonesia
Dasar Hukum Menjabat sebagai Senior Manager Sekretaris Perusahaan berdasarkan surat Keputusan Direksi
Pengangkatan No. KP.10.02/31/1/1/RKTK/SDMA/PLND-24 tanggal 31 Januari 2024
Legal Basis for Served as Senior Manager of Corporate Secretary based on the Decree of Board of Directors No.
Appointment KP.10.02/31/1/1/RKTK/SDMA/PLND-24 dated January 31, 2024
• S1, Manajemen Universitas Gadjah Mada, 2004
Riwayat Pendidikan • S2, Erasmus University Rotterdam, 2014
Educational Background • Bachelor's degree in Management, Universitas Gadjah Mada, 2004
• Master's degree in Erasmus University Rotterdam, 2014
• Senior Manager Strategi dan Pengembangan Bisnis PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2022- Jan 2024)
• Department Head Pemasaran Regional 2 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (2021-2022)
• Deputy Vice President Hubungan Pelanggan Non Peti Kemas PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2019-2021)
• Deputy Vice President Pelayanan Pelanggan PT Pelabuhan Tanjung Priok (2018-2019)
• Asisten Manager Customer Service PT Pelabuhan Tanjung Priok (2015-2018)
Riwayat Karier • Asisten Manager Komersial & Pengembangan Bisnis Tanjung Priok (2014-2015)
Work Experience • Senior Manager of Strategy and Business Development at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (2022- Jan 2024)
• Head of Regional Marketing Department 2 at PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (2021-2022)
• Deputy Vice President of Non-Container Customer Relations at PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (2019-2021)
• Deputy Vice President of Customer Service at PT Pelabuhan Tanjung Priok (2018-2019)
• Assistant Manager of Customer Service at PT Pelabuhan Tanjung Priok (2015-2018)
• Assistant Manager of Commercial & Business Development of Tanjung Priok (2014-2015)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 417
Page 418
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
• Program Training & Executive Development 2024 – Pendampingan Persiapan Assessment di Lingkungan PT IKT Tbk, PT
PMLI (5 – 6 Februari 2024)
• Mastering The Art of Market – Friendly Investor Relations, PT PMLI (4 -5 Juli 2024)
• Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001, 45001, dan 37001, PT PMLI (12 -14 Agustus 2024)
• Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024, PT PMLI (30 September dan 1 Oktober 2024)
• Pelatihan Auditor Internal ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 dan 37001:2016 PT Indonesia Kendaraan Terminal
Riwayat Pelatihan Tbk, PT PMLI (23 -24 Oktober 2024)
Training Record • Training & Executive Development Program 2024 – Assessment Preparation Assistance in PT IKT Tbk Environment, PT
PMLI (February 5 – 6, 2024)
• Mastering The Art of Market – Friendly Investor Relations, PT PMLI (July 4-5, 2024)
• ISO 9001, 14001, 45001, and 37001 Awareness Training, PT PMLI (August 12-14, 2024)
• BCM (Business Continuity Management) Workshop 2024, PT PMLI (September 30 and October 1, 2024)
• Internal Auditor Training ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 and 37001:2016 PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk, PT PMLI (October 23-24, 2024)
Tugas dan tanggung jawab Sekretaris Corporate Secretary Duties and responsibilities
Perusahaan
Tugas dan tanggung jawab Sekretaris Perusahaan sebagaimana The duties and responsibilities of Corporate Secretary as
telah diatur dalam Pedoman Tata Kerja Hubungan Dewan regulated in the Guidelines for Relationship between Board of
Komisaris dan Direksi dan Pedoman Good Corporate Commissioners and Board of Directors and Guidelines for Good
Governance, antara lain adalah: Corporate Governance, include:
1. Memastikan bahwa Perseroan mematuhi peraturan tentang 1. Ensure that the Company complies with regulations regarding
persyaratan keterbukaan sejalan dengan penerapan prinsip- disclosure requirements in line with the implementation of
prinsip GCG; GCG principles;
2. Memberikan informasi yang dibutuhkan oleh Direksi dan 2. Provide information required by Board of Directors and
Dewan Komisaris secara berkala dan/atau sewaktu-waktu Board of Commissioners periodically and/or at any time if
apabila diminta; requested;
3. Menata usahakan serta menyimpan dokumen Perseroan, 3. Administer and store Company documents, including but not
termasuk tetapi tidak terbatas pada, Daftar Pemegang limited to, Shareholder Register, Special Register and minutes
Saham, Daftar Khusus dan risalah rapat Direksi, rapat Dewan of Board of Directors’ meetings, Board of Commissioners’
Komisaris, dan RUPS; meetings and the GMS;
4. Mengelola Rapat Direksi; 4. Managing Board of Directors’ Meetings;
5. Mengelola Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi; 5. Manage Joint Meetings of Board of Commissioners and
Board of Directors;
6. Membantu Direksi dalam pemecahan masalah-masalah 6. Assist the Board of Directors in solving general Company
Perseroan secara umum; issues;
7. Mengawasi jalannya aplikasi peraturan yang berlaku dengan 7. Supervise the implementation of applicable regulations while
tetap berpedoman pada prinsip GCG; remaining guided by GCG principles;
8. Menangani dan mengoordinasi permasalahan legal 8. Handle and coordinate the Company’s legal issues;
Perseroan;
9. Menata usahakan serta menyimpan dokumen-dokumen 9. Administer and store Company documents;
Perseroan;
10. Mengoordinasi program kerja dan aktivitas Sekretaris 10. Coordinate the work program and activities of Secretary of
Direksi; Board of Directors;
11. Mengikuti perkembangan/peraturan yang berlaku di bidang 11. Follow applicable developments/regulations in the Capital
Pasar Modal; Market sector;
12. Memberikan masukan kepada Direksi untuk mematuhi 12. Provide input to Board of Directors to comply with Law No.
Undang-Undang No. 8 tahun 1995 tentang Pasar Modal; 8 of 1995 concerning Capital Markets;
13. Memberikan pelayanan kepada masyarakat atau stakeholders 13. Provide services to the public or stakeholders regarding
atas informasi yang dibutuhkan modal yang berkaitan dengan information needed for capital related to the Company
kondisi Perseroan; condition;
14. Sebagai penghubung (liaison officer) antara Perseroan 14. As a liaison officer between the Company and related
dengan lembaga terkait dan masyarakat (luar dan lingkungan), institutions and the community (external and environmental),
termasuk penyusunan dan pelaksanaan Program Tanggung including the preparation and implementation of Corporate
Jawab Sosial Perusahaan (CSR). Social Responsibility (CSR) Program.
418 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 419
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pelaksanaan Tugas dan Tanggung Jawab Tahun Competency Development Program in 2024
2024
Di sepanjang tahun 2024, Sekretaris Perusahaan IPCC telah Throughout 2024, IPCC Corporate Secretary has carried out
melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya, antara lain: the following duties and responsibilities:
1. Menyelenggarakan Rapat Umum Pemegang Saham 1. Organizing General Meetings of Shareholders
2. Menyelenggarakan dan memfasilitasi Rapat Dewan, Rapat 2. Organizing and facilitating Board Meetings, Joint Meetings
gabungan Komisaris dan Direksi, dan Rapat Direksi beserta of Commissioners and Directors, and Board of Directors
dengan pengelolaan Notulensi Rapat. Meetings along with managing the Meeting Minutes.
3. Pelaksanaan keterbukaan informasi melalui penerbitan 3. Carrying out information disclosure through the publication
Laporan Tahunan, Laporan Berkelanjutan, serta of Annual Reports, Sustainability Reports, and publishing the
mempublikasikan Laporan Keuangan Perseroan Company's Financial Reports
4. Menyelenggarakan public expose. 4. Organizing public exposes.
5. Pengelolaan media komunikasi resmi IPCC seperti situs 5. Managing IPCC's official communication media such as
web dan akun media sosial sebagai bentuk keterbukaan websites and social media accounts as a form of information
informasi dan promosi. disclosure and promotion.
6. Pelaksanaan program media relations melalui siaran pers 6. Carrying out media relations programs through press
dan media gathering serta pemberitaan positif. releases and media gatherings as well as positive news.
7. Melakukan penyampaian keterbukaan informasi kepada 7. Delivering information disclosure to the public through
masyarakat melalui media Televisi. television media.
8. Melakukan pendampingan dalam kedinasan Direksi. 8. Providing assistance in the Board of Directors' official duties.
9. Membuat agenda kerja bagi Direksi. 9. Creating a work agenda for Board of Directors.
10. Monitoring terhadap implementasi corporate identity. 10. Monitoring the implementation of corporate identity.
11. Menerbitkan materi promosi corporate dan promosi layanan. 11. Publishing corporate promotional materials and service
promotions.
12. Pelaksanaan komunikasi kepada internal dengan mengadakan 12. Implementation of internal communication by holding 1
1 (satu) kali Rapat Kerja Nasional. (one) National Working Meeting.
13. Pelaksanaan event seperti Safari Ramadan, Halalbihalal, 13. Implementation of events such as Safari Ramadan,
peringatan HUT Kemerdekaan RI, dan peringatan HUT IPCC. Halalbihalal, commemoration of the Independence Day of
the Republic of Indonesia, and commemoration of IPCC
Anniversary.
Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Corporate Secretary Competency Development
Tahun 2024 Program in 2024
Kebijakan Policy
Pelatihan dan pengembangan kompetensi Sekretaris Perusahaan Training and competency development of Corporate Secretary
merupakan bagian penting dari komitmen Perseroan dalam is an important part of the Company's commitment to ensuring
memastikan pelaksanaan fungsi Sekretaris Perusahaan berjalan that the Corporate Secretary function runs optimally and in
secara optimal dan sesuai ketentuan yang berlaku. Kebijakan ini accordance with applicable regulations. This policy is in line
sejalan dengan POJK No. 35/POJK.04/2014 tentang Sekretaris with POJK No. 35/POJK.04/2014 concerning Corporate
Perusahaan Emiten atau Perusahaan Publik, serta SEOJK No. 32/ Secretary of Issuers or Public Companies, as well as SEOJK
SEOJK.04/2015, yang mengatur bahwa Sekretaris Perusahaan No. 32/SEOJK.04/2015, which stipulates that the Corporate
wajib memiliki pengetahuan dan pemahaman yang memadai Secretary must have adequate knowledge and understanding
mengenai pasar modal, tata kelola perusahaan, dan peraturan of the capital market, corporate governance, and applicable
perundang-undangan yang berlaku. laws and regulations.
Perseroan mendukung pengembangan kompetensi Sekretaris The Company supports the Corporate Secretary's competency
Perusahaan melalui partisipasi dalam pelatihan, seminar, development through participation in relevant training, seminars,
lokakarya, dan forum diskusi yang relevan, baik yang workshops, and discussion forums, whether organized by
diselenggarakan oleh otoritas, asosiasi pasar modal, maupun authorities, capital market associations, or other external parties
pihak eksternal Perseroan lainnya. to the Company.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 419
Page 420
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pelaksanaan Tahun 2024 Implementation in 2024
Sepanjang tahun 2024, Sekretaris Perusahaan mengikuti berbagai Throughout 2024, Corporate Secretary participated in various
program pelatihan dan pengembangan guna meningkatkan training and development programs to improve knowledge and
pengetahuan dan kapasitas dalam menjalankan peran strategis capacity in carrying out its strategic role as a liaison between the
sebagai penghubung antara Perseroan dengan pemangku Company and stakeholders, including regulators, investors, and
kepentingan, termasuk regulator, investor, dan masyarakat the general public, as described in the following table:
umum, sebagaimana dijabarkan dalam tabel berikut ini:
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Sekretaris Perusahaan Tahun 2024
Training and Competency Development for Corporate Secretary in 2024
Jenis Pendidikan dan Materi Pendidikan dan
Waktu
Nama dan Jabatan Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Penyelenggaraan
Name and Position Type of Education and Education and Training Organizer
Date
Training Material
Program Training & Executive
Development 2024 –
Pendampingan Persiapan
Assessment di Lingkungan PT
Pelatihan IKT Tbk 5 – 6 Februari 2024
PT PMLI
Training Training & Executive February 5 - 6, 2024
Development Program 2024
– Assessment Preparation
Assistance in PT IKT Tbk
Environment
Mastering The Art of Market –
Pelatihan Friendly Investor Relations 4 -5 Juli 2024
PT PMLI
Training Mastering The Art of Market – July 4 -5, 2024
Friendly Investor Relations
Pelatihan Awareness ISO
Roro Endah Dwi 9001, 14001, 45001, dan
Pelatihan 12 -14 Agustus 2024
Liesly Puspita Sari 37001 PT PMLI
Training August 12 -14, 2024
Senior Manager of Corporate Awareness Training ISO 9001,
Secretary 14001, 45001, and 37001
Workshop BCM (Business
30 September dan 1
Continuity Management)
Pelatihan Oktober 2024
Tahun 2024 PT PMLI
Training September 30 and October
Awareness Training ISO 9001,
1, 2024
14001, 45001, and 37001
Pelatihan Auditor Internal
ISO 9001:2015, 14001:2015,
45001:2018 dan 37001:2016
PT Indonesia Kendaraan
Pelatihan Terminal Tbk 23 -24 Oktober 2024
PT PMLI
Training Internal Auditor Training ISO October 23 -24, 2024
9001:2015, 14001:2015,
45001:2018 dan 37001:2016
PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk
420 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 421
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
AUDIT INTERNAL
INTERNAL AUDIT
Perseroan memberikan tanggung jawab kepada Divisi Audit The Company gives responsibility to Internal Audit Division
Internal untuk memastikan pelaksanaan seluruh aktivitas to ensure that the implementation of all daily operational and
operasional dan bisnis sehari-hari telah sesuai dengan kebijakan, business activities is in accordance with applicable Internal Audit
sistem, dan prosedur Audit Internal yang berlaku. Audit Internal policies, systems and procedures. Internal Audit carries out
mengemban tugas untuk menjalankan fungsi audit internal, the task of carrying out the internal audit function, namely by
yaitu dengan memberikan keyakinan (assurance) dan konsultasi providing assurance and independent and objective consultation,
yang bersifat independen dan objektif, dengan tujuan untuk with the aim of increasing added value and improving the
meningkatkan nilai tambah dan memperbaiki operasional Company’s operations through a systematic approach by testing,
Perseroan melalui pendekatan yang sistematis dengan cara evaluating and improving the effectiveness of the management
menguji, mengevaluasi, dan meningkatkan efektivitas sistem system. risks, internal control and corporate governance
manajemen risiko, pengendalian internal, dan proses tata kelola processes.
perusahaan.
Dalam konteks Enterprise Risk Management (ERM) dengan In the context of Enterprise Risk Management (ERM) with the
model pendekatan 3LD (three lines of defence), auditor internal 3LD (three lines of defense) approach model, the Company’s
Perseroan memegang peranan penting sebagai pertahanan internal auditors play an important role as the third layer of
pelapis ketiga karena mereka menjalankan tugas dan tanggung defense because they carry out their duties and responsibilities
jawab serta mengawasi fungsi-fungsi lainnya secara independen and supervise other functions independently and objectively.
dan objektif.
Dasar Hukum: Legal basis:
1. UU No. 19 Tahun 2003 tentang BUMN pasal 67 (1) yang 1. Law No. 19 of 2003 concerning SOE article 67 (1) which states
menyatakan bahwa “Pada setiap BUMN dibentuk satuan that “In every SOE an internal supervision unit is formed
pengawasan intern yang merupakan aparat pengawas which is the Company’s internal supervisory apparatus”.
internal Perseroan”. 2. POJK No. 56/POJK.04/2015 (“POJK 56/2015”) concerning
2. POJK No. 56/POJK.04/2015 (“POJK 56/2015”) tentang Establishment and Guidelines for Preparing the Internal
Pembentukan dan Pedoman Penyusunan Piagam Unit Audit Audit Unit Charter.
Internal.
Struktur dan Kedudukan Audit Internal Internal Audit Structure and Position
Kedudukan fungsi Audit Internal dalam struktur organisasi The position of Internal Audit function in the organizational
melekat pada Divisi Audit Internal yang berkedudukan langsung structure is attached to Internal Audit Division which is located
di bawah level Direktur Utama. Dalam hal ini, Senior Manager directly below level of President Director. In this case, Senior
Audit sebagai Kepala Audit Internal yang bertanggung jawab Manager of Audit as Head of Internal Audit is directly responsible
langsung kepada Direktur Utama. Audit Internal melaporkan to President Director. Internal Audit reports the results of the
hasil pengawasan internal Perusahaan langsung kepada Direktur Company’s internal supervision directly to the President Director
Utama dan/atau Dewan Komisaris Cq. Komite Audit. Struktur and/or Board of Commissioners Cq. Audit Committee. The
organisasi Audit Internal ditetapkan dalam Surat Keputusan organizational structure of Internal Audit is stipulated in the
Direksi No. HK.01/11/6/2/SDMU/DIRUT/IKT-24 tanggal 11 Board of Directors Decree No. HK.01/11/6/2/SDMU/DIRUT/
Juni 2024 tentang Susunan Organisasi dan Tata Kelola Kantor IKT-24 dated June 11, 2024 concerning Organization and
Pusat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Governance Structure of Head Office of PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 421
Page 422
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Struktur Organisasi Audit Internal IPCC
IPCC Internal Audit Organizational Structure
Direktur Utama
President Director
SUGENG MULYADI
SM Audit Internal
SM Internal Auditl
Kamal Akhyar
Auditor ASM Pengawasan, Monitoring & Pelaporan
ASM Supervision, Monitoring & Reporting
M. Wahyu Okto
Suhendra Kaif Marukhi
Dalam rangka menjaga kesinambungan implementasi GCG di In order to maintain the continuity of GCG implementation in
Perseroan, Audit Internal perlu melakukan koordinasi dengan the Company, Internal Audit needs to coordinate with Audit
Komite Audit, terutama terkait dengan pembahasan temuan- Committee, especially regarding the discussion of audit findings
temuan audit yang diperoleh dan rencana tindak lanjut perbaikan obtained and follow-up plans for necessary improvements so
yang diperlukan sehingga proses pencapaian tujuan organisasi that the process of achieving the Company’s organizational
Perseroan tidak terganggu. goals is not disrupted.
Pihak Yang Mengangkat dan Memberhentikan Party Who Appoints and Dismisses the Head
Kepala Audit Internal of Internal Audit
Kepala Audit Internal yang dijabat oleh Senior Manager Audit Head of Internal Audit, held by Senior Manager of Internal Audit
Internal diangkat dan diberhentikan langsung oleh Direktur and Risk Management, is appointed and dismissed directly by the
Utama dengan persetujuan Dewan komisaris. President Director with the Board of Commissioners approval.
Komposisi Audit Internal Internal Audit Composition
Berdasarkan Peraturan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Based on the Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
Tbk Nomor: HK.01/11/6/2/SDMU/DIRUT/IKT-24 tanggal 11 Juni Terminal Tbk Regulation Number: HK.01/11/6/2/SDMU/DIRUT/
2024 tentang Susunan Organisasi dan Tata Kelola Kantor Pusat IKT-24 dated June 11, 2024 concerning Organizational Structure
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, dalam menjalankan tugas and Governance of Head Office of PT Indonesia Kendaraan
dan tanggung jawabnya, Audit Internal PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, in carrying out its duties and responsibilities,
Terminal Tbk dipimpin oleh Senior Manager Audit Internal yang Internal Audit of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk is led
dibantu oleh 1 (Satu) Orang Asisten Senior Manager Pengawasan, by a Senior Manager of Internal Audit, assisted by one (1) Senior
Monitoring & Pelaporan, dan 2 (Dua) Orang Auditor Internal. Assistant Manager for Supervision, Monitoring & Reporting and
two (2) Internal Auditors.
Komposisi Audit Internal per 31 Desember 2024 adalah sebagai Internal Audit composition as of December 31, 2024, is as follows:
berikut:
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan
Name Position Basis of Appointment
Senior Manager Audit Internal KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 tanggal 13 Februari 2024
Kamal Akhyar
Senior Manager of Internal Audit KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 dated February 13, 2024
Asisten Senior Manager Pengawasan, Monitoring & Pelaporan
KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 tanggal 13 Februari 2024
Kaif Marukhi Senior Assistant Manager of Supervision, Monitoring &
KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 dated February 13, 2024
Reporting
Muhammad Wahyu Senior Asisten Auditor Internal KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 tanggal 13 Februari 2024
Okto Riendi Senior Assistant of Internal Auditor KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 dated February 13, 2024
422 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 423
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan
Name Position Basis of Appointment
Auditor Internal KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 tanggal 13 Februari 2024
Suhendra
Internal Auditor KP.10.02/13/2/1/PPSD/PPSD/PLMT-24 dated February 13, 2024
Profil Senior Manager Audit Internal dan Profile of Senior Manager of Internal Audit and
Manajemen Risiko Risk Management
Kamal Akhyar
Senior Manager Audit Internal
Senior Manager of Internal Audit
Data Pribadi Warga Negara Indonesia, 49 tahun, domisili di Medan, Indonesia
Personal Data Indonesian citizen, 49 years old, domiciled in Medan, Indonesia
Dasar Hukum Surat Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia (PERSERO) No. KP.10.02/1/1/1/RKTK/SDMA/
Pengangkatan PLND-23 tanggal 1 Januari 2023
Legal Basis for Board of Directors of PT Pelabuhan Indonesia (PERSERO) Decree No. KP.10.02/1/1/1/RKTK/
Appointment SDMA/ PLND-23 dated January 1, 2023
• Sarjana Ekonomi jurusan Manajemen dari Universitas Sumatra Utara (1998)
• Magister Sains dari Universitas Sumatra Utara (2005)
Riwayat Pendidikan • Magister Manajemen Transportasi dari Universitas Trisakti (2010)
Educational Background • Bachelor of Economics majoring in Management, North Sumatra University (1998)
• Master of Science, North Sumatra University (2005)
• Master of Transportation Management, Trisakti University (2010)
Di PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Senior Manager Audit Internal dan Management Risiko (2023 – 2024)
• Senior Manager Audit (2024 – sekarang)
Di Luar PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Staf Kepala Urusan Umum Cabang Pelabuhan Belawan (1999)
• Staf Umum Junior pada Divisi Umum Cabang Belawan (1999-2002)
• Staf Penataan Administrasi Pesonalia Direktorat Pum Kantor Pusat (2002-2003)
• Staf Pelatihan dan Pengembangan SDM Junior Tingkat I pada Bidang Perencanaan dan Pengembangan Organisasi dan
Riwayat Karier
SDM Kantor Pusat (2003-2005)
Work Experience
• Asisten Manajer Personalia Cabang Pelabuhan Dumai (2005-2010)
• Manajer Umum Cabang Pelabuhan Tanjung Balai Karimun (2010-2014)
• Staf Bidang Project Management Office (PMO) Pengelolaan Alur PT Oiltanking di Cabang Pelabuhan TBK Senior pada
Kantor Pusat (2014)
• Sekretaris Project Management Office (PMO) Pengelolaan Alur Pelayaran (2014-2016)
• Pengawas Bidang Khusus pada Satuan Pengawasan Internal Kantor Pusat (2016-2019)
• Wakil Kepala Satuan Pengawasan Internal Kantor Pusat (2019-2020)
• Deputy Senior Vice President SPI Pengawasan SDM dan Umum (2020-2021)
• Vice President Pengendalian Internal Supporting SPI pada Subholding Pelindo Multi Terminal (2021-2022)
At PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Senior Manager Internal Audit and Risk Management (2023 - 2024)
• Senior Manager Audit (2024 - present)
Outside PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Staff of Head of General Affairs of Belawan Port Branch (1999)
• Junior General Staff at Belawan Branch General Division (1999-2002)
• Personnel Administration Structuring Staff of Head Office Public Works Directorate (2002- 2003)
• Junior HC Training and Development Staff Level I in the Head Office Organizational and HC Planning and Development
Sector (2003-2005)
• Assistant Personnel Manager Dumai Port Branch (2005-2010)
• General Manager of Tanjung Balai Karimun Port Branch (2010-2014)
• Project Management Office (PMO) Staff for Flow Management at PT Oiltanking at TBK Port Branch Senior at Head Office
(2014)
• Secretary of Project Management Office (PMO) Shipping Flow Management (2014-2016)
• Special Field Supervisor at Head Office Internal Audit Unit (2016-2019)
• Deputy Head of Internal Audit Unit at Head Office (2019-2020)
• Deputy Senior Vice President SPI for HC and General Supervision (2020-2021)
• Vice President Internal Control Supporting SPI at Pelindo Multi Terminal Subholding (2021-2022)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 423
Page 424
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
• Latihan Keterampilan Manajemen Tingkat Dasar (1996)
• Latihan Keterampilan Manajemen Tingkat Dasar (1996)
• Manajemen Sumber Daya Manusia (1999)
• Manajemen Perkantoran (2000)
• Seminar Corporate Culture & Leadership (2001)
• Meningkatkan Efektivitas Fungsi Supervisor (2001)
• Merancang Program Pelatihan (2002)
• Perencanaan Strategik (2002)
• Penataran Dosen Mata Kuliah Ekonomi Islam (2004)
• Internal QMS Auditor (2005)
• Seminar Sistem Transportasi Dalam Menunjang Pertumbuhan Ekonomi Nasional (2008)
• Workshop Organization Development and Principle of Human Resources Management (2009)
• Pengawasan Alur Pengelolaan PT Oiltanking di Cabang Pelabuhan TBK (2014)
• Pelatihan Legal Drafting (2010)
• Workshop Coaching and Counseling (2010)
• Workshop Recruitment System and Organizational Design (2010)
• Forum Komunikasi Petugas Pelayanan Pimpinan di Kementerian Perhubungan (2010)
• Certified Human Resources Professional (2011)
• Port Management Course for Managers (2011)
• Sosialisasi AVSEC Awareness International Airport (2012)
• Sosialisasi Polis Asuransi PT Pelabuhan I (Persero) (2013)
• Sosialisasi Indeks Kepuasan Masyarakat Dalam Meningkatkan Kualitas Pelayanan Publik Sektor Transportasi (2013)
• Diklat QIA Dasar 1 Angkatan A-262 (2017)
• Diklat QIA Dasar 2 Angkatan A-242 (2017)
• Diklat LPFA Fraud Audit 1 (2017)
• Diklat QIA Lanjutan 1 Angkatan A-222 (2018)
Riwayat Pelatihan • Diklat QIA Lanjutan 2 Angkatan A-212 (2019)
Training Record • Basic Management Skills Training (1996)
• Human Capital Management (1999)
• Office Management (2000)
• Corporate Culture & Leadership Seminar (2001)
• Increasing the Effectiveness of Supervisory Functions (2001)
• Designing Training Programs (2002)
• Strategic Planning (2002)
• Lecturer Training in Islamic Economics Courses (2004)
• Internal QMS Auditor (2005)
• Seminar on Transportation Systems in Supporting National Economic Growth (2008)
• Workshop on Organization Development and Principles of Human Capital Management (2009)
• Supervision of PT Oiltanking Management Flow at TBK Port Branch (2014)
• Legal Drafting Training (2010)
• Coaching and Counseling Workshop (2010)
• Recruitment System and Organizational Design Workshop (2010)
• Communication Forum for Leadership Service Officers at the Ministry of Transportation (2010)
• Certified Human Capital Professional (2011)
• Port Management Course for Managers (2011)
• AVSEC Awareness International Airport Socialization (2012)
• Socialization of PT Pelabuhan I (Persero) Insurance Policy (2013)
• Socialization of the Community Satisfaction Index in Improving the Quality of Public Services in the Transportation Sector
(2013)
• Basic QIA Training 1 Batch A-262 (2017)
• Basic QIA Training 2 Batch A-242 (2017)
• LPFA Fraud Audit Training 1 (2017)
• Advanced QIA Training 1 Batch A-222 (2018)
• Advanced QIA Training 2 Batch A-212 (2019)
Independensi Audit Internal Internal Audit Independence
Perseroan dapat memastikan bahwa seluruh personel Audit The Company can ensure that all Internal Audits carry out their
Internal menjalankan tugas dan tanggung jawab secara duties and responsibilities professionally and independently
profesional dan independen, serta penuh itikad baik. Seluruh and in good faith. All Internal Audit personnel have fulfilled
personel Audit Internal telah memenuhi syarat independensi the independence requirements in accordance with applicable
sesuai dengan aturan yang berlaku, sebagaimana diuraikan regulations, as described below:
berikut ini:
1. Senior Manager Internal Audit dan pegawai Divisi Internal 1. Senior Manager of Internal Audit and Internal Audit Division
Audit tidak diperkenankan: employees are not permitted to:
a. Mempunyai wewenang atau tanggung Jawab operasional a. Have direct operational authority or responsibility for
langsung atas kegiatan yang diaudit; the activities being audited;
424 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 425
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
b. Terlibat dalam pengambilan keputusan terkait kegiatan b. Be involved in decision-making in operational activities;
operasional;
c. Jika Senior Manager Audit Internal diharapkan memiliki c. If the Senior Manager of Internal Audit is expected to
peran dan/atau tanggung jawab di luar audit internal, have a role and/or responsibility outside of internal audit,
kerangka pengaman (safeguards) akan dibuat untuk safeguards will be put in place to limit any impairment
membatasi terjadinya penurunan independensi dan of independence and objectivity.
objektivitas.
2. Audit Internal harus memiliki ketentuan atau prosedur 2. Internal Audit must have provisions or procedures governing
yang mengatur pelaksanaan penugasan audit yang mampu the implementation of audit assignments that are capable of
menjaga objektivitas auditor dan Senior Manager Audit maintaining the objectivity of auditors and Senior Internal
Internal atas objek yang diaudit. Audit Managers on the objects being audited.
Kualifikasi dan Sertifikasi sebagai Profesi Audit Internal Audit Qualifications and Certification
Internal
Untuk mendukung profesionalitas dan kompetensi Audit Internal, To support the professionalism and competence of Internal Audit,
Perseroan mendukung dan memberikan fasilitas bagi seluruh the Company supports and provides facilities for all internal
auditor internal untuk mengikuti sejumlah pelatihan dan program auditors to take part in a number of training and certification
sertifikasi. programs.
Hingga 31 Desember 2024, auditor internal Perseroan sudah Until December 31, 2024, the Company’s internal auditors
memiliki sertifikasi profesi yang relevan dengan bidang audit already have professional certification relevant to the field of
internal, antara lain: internal audit, including:
Nama Jabatan Sertifikasi
Name Position Certification
Senior Manager Audit Internal Sertifikasi QIA (Lanjutan)
Kamal Akhyar
Senior Internal of Audit Manager QIA Certification (Advanced)
Asisten Senior Manager Pengawasan, Monitoring & Pelaporan Sertifikasi QIA (Dasar)
Kaif Marukhi
Senior Assistant Manager of Supervision, Monitoring & Reporting QIA Certification (Basic)
Muhammad Wahyu Senior Asisten Auditor Internal Qualified Internal Audit (QIA)
Okto Riendi Senior Assistant of Internal Auditor Qualified Internal Audit (QIA)
Junior Auditor Internal Sertifikasi QIA (Lanjutan)
Suhendra
Junior Internal Auditor QIA Certification (Advanced)
Visi, Misi, dan Tata Nilai Audit Internal Internal Audit Vision, Mission and Values
Visi Misi Tata Nilai
Vision Mission Values
Menjadi mitra strategis yang profesional, 1. Melaksanakan kegiatan assurance dan 1. Sebagai strategic business partner, Audit
independen, dan objektif bagi manajemen dalam consulting yang independen dan objektif, untuk Internal PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
mewujudkan visi misi Perseroan. memberikan nilai tambah dalam peningkatan harus memberikan Nilai Tambah dan dapat
Become a professional, independent and objective efektivitas risk management, control dan dipercaya, melalui:
strategic partner for management in realizing the governance process di lingkungan PT Indonesia 2. Perumusan strategi yang mendukung
Company's vision and mission. Kendaraan Terminal Tbk; pencapaian tujuan Perseroan;
2. Memberikan Jasa konsultasi sesuai dengan 3. Struktur organisasi yang mendukung
keahlian yang dimiliki untuk meningkatkan independensi;
kualitas pengendalian internal; 4. Kompetensi auditor internal yang profesional;
3. Meningkatkan kompetensi sehingga menjadi 5. Pelaksanaan internal audit yang berfokus pada
auditor yang profesional. area-area yang berisiko tinggi;
1. Carrying out independent and objective 6. Penerapan teknologi yang mendukung efisiensi
assurance and consulting activities, to provide dan efektivitas pelaksanaan kegiatan internal
added value in increasing the effectiveness audit.
of risk management, control and governance 1. As a strategic business partner, PT Indonesia
processes within PT Indonesia Kendaraan Kendaraan Terminal Tbk Internal Audit must
Terminal Tbk; provide added value and be trustworthy,
2. Providing consulting services in accordance through:
with existing expertise to improve the quality 2. Formulation of strategies that support the
of internal control; achievement of Company goals;
3. Increase competence so that you become a 3. Organizational structure that supports
professional auditor. independence;
4. Professional internal auditor competency;
5. Implementation of internal audits that focus on
high risk areas;
6. Application of technology that supports the
efficiency and effectiveness of implementing
internal audit activities.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 425
Page 426
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Piagam Audit Internal Internal Audit Charter
Piagam Audit Internal IPCC telah disusun dan ditetapkan oleh IPCC Internal Audit Charter has been prepared and established
Direksi dan Dewan Komisaris sejak tanggal 22 April 2022, by Board of Directors and Board of Commissioners since April
sesuai dengan ketentuan POJK 56/2015. Piagam ini menjadi 22, 2022, in accordance with the provisions of POJK 56/2015.
pedoman dan kerangka kerja bagi seluruh auditor internal dalam This charter serves as a guideline and framework for all internal
melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya. auditors in carrying out their duties and responsibilities.
Peran dan fungsi Audit Internal Internal Audit Role and Function
Peran dan fungsi Audit Internal antara lain: The role and function of Internal Audit include:
1. Membantu Direktur Utama dan/atau Dewan Komisaris 1. Assist the President Director and/or Board of Commissioners
dalam melakukan pengawasan dengan cara menjabarkan in carrying out supervision by explaining operationally
secara operasional baik perencanaan dan pelaksanaan audit, both the planning and implementation of audits, as well as
maupun pemantauan hasil audit; monitoring audit results;
2. Melakukan evaluasi atas semua Divisi dalam pengelolaan 2. Evaluate all divisions in the Company’s operational
operasional Perseroan; management;
3. Memberikan saran perbaikan dan informasi yang objektif 3. Provide suggestions for improvements and objective
terhadap hasil pemeriksaan dalam bentuk laporan hasil audit information regarding audit results in the form of audit
dan disampaikan kepada Direktur Utama, Dewan Komisaris, results reports and submit them to President Director, Board
dan auditee; of Commissioners and auditees;
4. Memberikan jasa konsultasi internal Perseroan untuk 4. Providing internal Company consulting services to provide
memberikan nilai tambah dan perbaikan kualitas added value and improve the quality of control, risk
pengendalian, pengelolaan risiko, dan tata kelola perusahaan, management and corporate governance, as long as it does
selama tidak memengaruhi independensi dan objektivitas not affect the independence and objectivity of SPI, and is
SPI, serta didukung dengan sumber daya yang memadai; supported by adequate resources;
5. Melaksanakan pemantauan hasil audit dan melaporkan 5. Monitor audit results and report periodically to President
kepada Direktur Utama dan Dewan Komisaris secara Director and Board of Commissioners;
periodik;
6. Melakukan audit pendalaman sesuai permintaan Direksi 6. Conduct in-depth audits as requested by Board of Directors
dan/atau Komisaris, sebagai tindak hasil lanjut audit rutin and/or Board of Commissioners, as a follow-up to routine
yang berpotensi mengandung indikasi pelanggaran dan/ audits that have the potential to contain indications of
atau kecurangan apabila diperlukan. violations and/or fraud if necessary.
Tugas dan Tanggung Jawab Audit Internal Internal Audit Duties and Responsibilities
Senior Manager Audit Internal dan Manajemen Risiko yang Senior Manager of Internal Audit who carries out duties as Head
mengemban tugas sebagai Kepala Divisi Audit Internal memiliki of Internal Audit has responsibility for:
tanggung jawab untuk:
1. Menyusun Program Kerja Pengawasan Tahunan dengan 1. Prepare an Annual Supervision Work Program using a risk-
menggunakan metodologi berbasis risiko (risk-based) dan based methodology and submit the Annual Supervision Work
Program Kerja Pengawasan Tahunan tersebut diserahkan Program for approval to President Director;
untuk disetujui oleh Direktur Utama;
2. Melaksanakan Program Kerja Pengawasan Tahunan yang 2. Carry out the Annual Supervision Work Program which has
telah disetujui oleh Direktur Utama serta melaporkan been approved by the President Director and report the
pelaksanaan pemeriksaan kepada Direktur Utama dan/atau audit implementation to President Director and/or Board
Dewan Komisaris melalui Komite Audit; of Commissioners through Audit Committee;
3. Menjaga profesionalitas auditor dengan pengetahuan, 3. Maintain the professionalism of auditors with the necessary
keterampilan, dan etika yang diperlukan; knowledge, skills and ethics;
4. Melaporkan rangkuman hasil pemeriksaan secara periodik 4. Report a summary of audit results periodically to President
kepada Direktur Utama dan/atau Dewan Komisaris melalui Director and/or Board of Commissioners through Audit
Komite Audit; Committee;
5. Memberikan jasa konsultasi kepada manajemen di mana 5. Providing consulting services to management where
internal auditor tidak menjalankan tanggung jawab the internal auditor does not carry out management
manajemen, misalnya menilai kecukupan pengendalian internal responsibilities, for example assessing the adequacy of
dari suatu sistem/proses yang akan diimplementasikan; internal control of a system/process to be implemented;
426 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 427
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
6. Melaksanakan program evaluasi kualitas Audit Internal. Hasil 6. Implement the Internal Audit quality evaluation program.
pelaksanaan program evaluasi dilaporkan kepada Direktur The results of evaluation program are reported to President
Utama dan/atau Dewan Komisaris melalui Komite Audit; Director and/or Board of Commissioners through Audit
Committee;
7. Berkoordinasi dengan fungsi kontrol dan pengawasan lainnya 7. Coordinate with other control and supervision functions
(misalnya auditor eksternal); (eg external auditors);
8. Melakukan audit investigasi atas aktivitas yang berindikasi 8. Conduct investigative audits on activities that indicate fraud
kecurangan dan melaporkan hasil investigasi tersebut kepada and report the results of these investigations to President
Direktur Utama dan/atau Dewan Komisaris melalui Komite Director and/or Board of Commissioners through Audit
Audit. Committee.
Wewenang Audit Internal Internal Audit Authority
Dalam mengemban tugasnya, Audit Internal berwenang untuk: In carrying out its duties, Internal Audit has the authority to:
1. Memiliki akses tak terbatas ke seluruh Divisi, dokumen (baik 1. Have unlimited access to all Divisions, documents (both
fisik dan elektronik), properti, dan personil yang terkait physical and electronic), property and personnel related to
dengan penugasan audit; audit assignments;
2. Mengalokasikan sumber daya, menentukan frekuensi 2. Allocate resources, determine the frequency of inspections,
pemeriksaan, memilih objek pemeriksaan, menentukan ruang select inspection objects, determine the scope of inspections,
lingkup pemeriksaan, serta menetapkan teknik pemeriksaan and determine the inspection techniques required to achieve
yang diperlukan untuk mencapai tujuan pemeriksaan; inspection objectives;
3. Mendapatkan bantuan yang diperlukan dari personel auditee 3. Obtain the necessary assistance from auditee personnel
saat melaksanakan pemeriksaan dan tenaga ahli lainnya, baik when carrying out inspections and other experts, both from
yang berasal dari internal PT Indonesia Kendaraan Terminal internal PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk and from
Tbk maupun dari pihak eksternal; external parties;
4. Memiliki akses untuk berkomunikasi secara langsung dengan 4. Have access to communicate directly with Board of
Dewan Komisaris melalui Komite Audit; Commissioners through Audit Committee;
5. Mendapat perlindungan dari Direktur Utama dan/atau 5. Receive protection from the President Director and/or Board
Dewan Komisaris dalam menjalankan tugasnya apabila of Commissioners in carrying out their duties if they receive
menerima ancaman dari pihak lain yang dapat memengaruhi threats from other parties which could affect independence
independensi maupun segala macam tuntutan dari pihak lain or all kinds of demands from other parties related to the
yang berkaitan dengan pelaksanaan tugas audit. implementation of audit duties.
Rapat Audit Internal dengan Direksi, Dewan Internal Audit Meeting with Board of Directors,
Komisaris, dan/atau Komite Audit Board of Commissioners, and/or Audit
Committee
Kebijakan Policy
Dalam Piagam Audit Internal PT Indonesia Kendaraan Terminal In the Internal Audit Charter of PT Indonesia Kendaraan Terminal
Tbk, Divisi Audit Internal memiliki kewajiban untuk menjaga Tbk, Internal Audit Division is obligated to maintain effective
komunikasi yang efektif dan berkesinambungan dengan and continuous communication with Board of Directors, Board
Direksi, Dewan Komisaris, dan Komite Audit. Salah satu bentuk of Commissioners, and Audit Committee. One form of this
pelaksanaan komunikasi tersebut diwujudkan melalui partisipasi communication is active participation in strategic meetings and/
aktif dalam rapat-rapat yang bersifat strategis dan/atau terkait or meetings related to internal control and follow-up on audit
dengan pengendalian internal dan tindak lanjut atas temuan audit. findings. Internal Audit Division routinely holds coordination
Secara rutin, Divisi Audit Internal mengadakan rapat koordinasi meetings with auditees and/or Audit Committee to discuss audit
dengan auditee dan/atau Komite Audit membahas laporan audit reports and the progress of audit follow-ups.
dan progres atas tindak lanjut audit.
Piagam Audit Internal juga mengatur bahwa Senior Manager The Internal Audit Charter also stipulates that Senior Manager
Audit Internal bertanggung jawab kepada Direktur Utama, dan of Internal Audit reports to President Director and functionally
secara fungsional kepada Dewan Komisaris melalui Komite Audit, to Board of Commissioners through Audit Committee, making
sehingga pelaksanaan rapat menjadi instrumen penting dalam meetings an important instrument for maintaining independence
menjaga independensi serta efektivitas fungsi pengawasan and the effectiveness of the internal supervision function.
internal.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 427
Page 428
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pelaksanaan Rapat Meeting Implementation
Selama tahun 2024, Divisi Audit Internal secara aktif berpartisipasi Throughout 2024, Internal Audit Division actively participated
dalam berbagai forum rapat bersama Direksi, Dewan Komisaris, in various meeting forums with Board of Directors, Board of
dan Komite Audit, baik dalam rangka menyampaikan laporan Commissioners, and Audit Committee, both to present audit
hasil audit, membahas rencana dan pelaksanaan audit, maupun findings, discuss audit plans and execution, and to evaluate the
untuk mengevaluasi progres tindak lanjut atas temuan audit. progress of follow-up actions on audit findings.
Kehadiran Audit Internal dalam forum-forum tersebut juga The Internal Audit Division’s presence in these forums also
mencerminkan komitmen terhadap prinsip tata kelola perusahaan reflects its commitment to the principles of good corporate
yang baik (GCG), khususnya prinsip transparansi, akuntabilitas, governance (GCG), particularly the principles of transparency,
dan pengawasan yang efektif. accountability, and effective oversight.
Frekuensi Rapat Meeting Frequency
Berikut adalah rincian frekuensi kehadiran Divisi Audit Internal The following is a breakdown of Internal Audit Division’s
dalam rapat strategis sepanjang tahun 2024: attendance at strategic meetings throughout 2024:
Frekuensi Kehadiran Rapat Audit Internal
Internal Audit Meeting Attendance Frequency
Uraian Jumlah Rapat Frekuesi Rapat
Description Total Meeting Meeting Frequency
Rapat Direksi
4 100%
Board of Directors Meeting
Rapat Dewan Komisaris
4 100%
Board of Commissioners Meeting
Rapat Komite Audit
4 100%
Audit Committee Meeting
Perencanaan dan Realisasi Aktivitas Audit Planning and Realization of Internal Audit
Internal Tahun 2024 Activities in 2024
Perencanaan kegiatan audit internal senantiasa mempertim The planning of internal audit activities always considers various
bangkan berbagai jenis informasi perubahan organisasi yang types of information on organizational changes that occur within
terjadi pada lingkup IPCC dengan menggunakan pendekatan: IPCC scope by using the following approaches:
1. Pendekatan struktur organisasi; 1. Organizational structure approach;
2. Pendekatan program; dan 2. Program approach; and
3. Pendekatan Proses Bisnis. 3. Business Process Approach.
Proses perencanaan audit tahunan diatur dalam Prosedur Audit The annual audit planning process is regulated in IPCC Internal
Internal IPCC, yang meliputi hal-hal berikut: Audit Procedure, which covers the following:
1. Memahami proses bisnis; 1. Understanding the business process;
2. Menetapkan audit internal; 2. Establishing an internal audit;
3. Menetapkan rencana audit; 3. Establishing an audit plan;
4. Memberikan peringkat audit universe berdasarkan risiko 4. Ranking the audit universe based on risk and audit frequency;
dan frekuensi audit; dan and
5. Menentukan rencana audit. 5. Determining the audit plan.
Program kerja pengawasan tahunan untuk tahun 2024 ditetapkan The annual supervisory work program for 2024 is determined
oleh Senior Manager Audit Internal dan disetujui oleh Direktur by Senior Manager of Internal Audit and approved by President
Utama. Program kerja ini berisi rencana kegiatan pengawasan Director. This work program contains plans for supervisory
oleh audit Internal yang berfungsi sebagai alat pengendalian activities by Internal Audit which function as a control tool
pengelolaan tugas-tugas pengawasan dengan menitikberatkan for the management of supervisory tasks with an emphasis on
pada Governance, Revenue Enhancement dan Cost Effectiveness Governance, Revenue Enhancement and Cost Effectiveness
serta memberikan rekomendasi yang memiliki nilai tambah as well as providing recommendations that have added value.
(added value).
Berikut ini adalah uraian rencana dan realisasi Program Kerja The following is a description of the plans and realization of 2024
Audit Internal tahun 2024: Internal Audit Work Program:
428 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 429
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Rencana Realisasi
Plan Realization
Laporan Manajemen Laporan Triwulan Tahun 2024
Management Reports 2024 Quarterly Report
• Pelaksanaan Audit Rutin Semester II Tahun 2023
Pelaksanaan Audit • Pelaksanaan Audit Rutin Semester I Tahun 2024
Audit Implementation • Implementation of Routine Audits for Second Semester of 2023
• Implementation of Routine Audits for First Semester of 2024
Monitoring Hasil Audit Penyelesaian Tindak Lanjut Rekomendasi Audit yang Masih Pending
Monitoring Audit Results Completion of follow-up audit recommendations that are still pending
Pendampingan Auditor Eksternal Pendampingan KAP
External Auditor Assistance KAP assistance
Self Assessment Internal Control Penilaian Tingkat Efektivitas Pengendalian Internal Perseroan Tahun 2024
Self-assessment of internal control Assessment of the Level of Effectiveness of Company Internal Control in 2024
Peningkatan Kompetensi SDM Keikutsertaan Pelatihan dan Seminar
Increasing HC Competency Participation in Training and Seminars
Laporan hasil audit dan monitoring audit disampaikan kepada Reports on audit results and audit monitoring are submitted to
Direktur Utama, Komisaris Utama, Komite Audit dan Auditee President Director, President Commissioner, Audit Committee
terkait. and related Auditees.
Laporan Pelaksanaan Tugas Audit Internal Report on the Implementation of Internal Audit
Tahun 2024 Duties in 2024
Sepanjang tahun 2024, Audit Internal telah melaksanakan tugas Throughout 2024, Internal Audit has carried out duties and
dan tanggung jawab sebagaimana tercantum dalam Program responsibilities as stated in the Audit Annual Supervision Work
Kerja Pengawasan Tahunan (PKPT) Audit yang disusun dengan Program (PKPT) which was prepared using a riskbased audit
menggunakan pendekatan audit berbasis risiko (risk-based audit). approach. The following is a description of audit activities that
Berikut ini adalah uraian kegiatan audit yang sudah dilaksanakan have been carried out by Internal Audit, including:
Audit Internal, antara lain:
Kegiatan Waktu Realisasi Pelaksanaan
No.
Activity Time Implementation Realization
Kegiatan Audit
Audit Activities
Audit Rutin Semester II Tahun Direncanakan Dilaksanakan Pada Dilaksanakan pada 13 Februari 2024 s/d 15 Maret 2024 terdapat 7 objek audit
2023 Bulan Januari-Februari 2024 dengan hasil audit 6 temuan audit dan 10 rekomendasi.
1.
Routine Audit for Second Planned for January-February Carried out from February 13, 2024 to March 15, 2024, there were 7 audit
Semester of 2023 2024 objects with audit results of 6 audit findings and 10 recommendations.
Audit Rutin Semester I Tahun Dilaksanakan pada 27 Agustus 2024 s/d 30 September 2024 terdapat 9 objek
Direncanakan Dilaksanakan Pada
2024 audit dengan hasil audit 3 temuan audit dan 10 rekomendasi.
2. Bulan Juli-Agustus 2024
Routine Audit for First Carried out from August 27, 2024 to September 30, 2024, there were 9 audit
Planned for July-August 2024
Semester of 2024 objects with audit results of 3 audit findings and 10 recommendations.
Audit Khusus Selama tahun 2024 belum ada hal-hal khusus yang perlu dilakukan audit.
3. Tentative
Special Audit During 2024, there were no specific matters that needed to be audited.
Dilaksanakan pelaporan monitoring tindak lanjut rekomendasi hasil audit Per
Monitoring Tindak Lanjut Audit Per Triwulan Triwulan Tahun 2024.
4.
Audit Follow-Up Monitoring Quarterly Monitoring report on the follow-up of audit recommendations was carried out
every quarter in 2024.
Kegiatan Non-Audit
Audit Non-Activities
• Mengikuti Training Sertifikasi Qualified Internal Auditor (QIA)
• Mengikuti Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
Pelatihan dan Seminar • Mengikuti Seminar Nasional Internal Auditor (SNIA) Tahun 2024
1. Tentative
Training and Seminars • Attend Qualified Internal Auditor (QIA) Certification Training
• Attend the Internal Auditor Conference (KAI) in 2024
• Attend the Internal Auditor National Seminar (SNIA) in 2024
Survey Efektivitas Pengendalian Internal dilaksanakan pada bulan Januari 2025
Survei Efektivitas Pengendalian
dengan hasil skor tercapai 79,93 yang berarti tingkat pengendalian internal
Internal Perusahaan Semester II Tahun 2024
2. dinyatakan Efektif.
Surveys on Effectiveness of Second Semester of 2024
The Internal Control Effectiveness Survey was conducted in January 2025 with a
Companies Internal Control
score of 79.93, meaning that the level of internal control was declared Effective.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 429
Page 430
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Hasil Temuan Audit Internal Tahun 2024 Internal Audit Findings Results in 2024
Hasil temuan Audit Internal selama Tahun 2024 beserta The results of Internal Audit findings in 2024 along with a
rekapitulasi tindak lanjut penyelesaiannya sampai dengan 31 recapitulation of the follow-up to their completion up to
Desember 2024 sebagai berikut: December 31, 2024 are as follows:
Temuan Yang Sudah
Temuan Yang Belum
Judul Laporan Hasil Audit (LHA) Hasil Temuan Ditindaklanjuti
No. Ditindaklanjuti
Title of Audit Result Report (LHA) Findings Findings that Have Been
Unfollowed-up Findings
Followed Up
Laporan Hasil Audit Semester II Tahun 2023
1. 6 6 -
Audit Results Report for First Semester of 2023
Laporan Hasil Audit Semester I Tahun 2024
2. 3 3 -
Audit Results Report for First Semester of 2024
Rekapitulasi Temuan dan Tindak Lanjut Tahun 2023-2024
Recapitulation of Findings and Follow-up for 2023-2024
Jumlah Temuan Audit Internal Jumlah Rekomendasi Sisa Rekomendasi
Sisa Temuan Per
Number of Internal Audit Findings Number of Recommendations yang belum
31 Desember
Ditindaklanjuti Per
2023
Tahun Dalam Proses Dalam Proses 31 Desember 2024
Remaining
Year Sudah Ditindaklanjuti Tindak Lanjut Sudah Ditindaklanjuti Tindak Lanjut Remaining
Findings as of
Has been followed up In the Follow-up Has been followed up In the Follow-up Unfollowed-up
December 31,
Process Process Recommendations as
2023
of December 31, 2024
Tahun
2023-Semester I
3 - - 15 - -
2023 - First
Semester
Tahun
2023-Semester II
6 - - 10 - -
2023 - Second
Semester
Tahun
2024-Semester I
3 - - 10 - -
2024 - First
Semester
Tahun
2024-Semester 2
3 - - 10 - -
2024 - Second
Semester
Penyimpangan Internal Internal Fraud
Internal fraud adalah penyimpangan/kecurangan yang dilakukan Internal fraud is deviation/fraudulent committed by management,
oleh pengurus, karyawan tetap dan tidak tetap (honorer dan permanent and non-permanent employees (honorary and
outsourcing) terkait dengan proses kerja dan kegiatan operasional outsourced) related to the Company’s work processes and
Perseroan sehingga memengaruhi kondisi keuangan Perseroan. operational activities, thereby affecting the Company’s financial
condition.
Untuk mencegah terjadinya internal fraud, Perseroan telah To prevent internal fraud, the Company has implemented an
menerapkan fungsi audit internal yang efektif pada seluruh aspek effective internal audit function in all aspects and elements
dan unsur kegiatan. Apabila terdapat hal-hal yang berindikasi of activities. If there are things that indicate irregularities/
penyimpangan/kecurangan (fraud) maka Audit Internal akan fraud, Internal Audit will immediately carry out a special audit
segera melakukan audit khusus (investigasi). (investigation).
430 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 431
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pada tabel di bawah ini dapat dilihat data penyimpangan internal The table below shows data on internal fraud that occurred in
yang terjadi di Perseroan sepanjang tahun 2023-2024: the Company throughout 2023-2024:
Pengurus Karyawan
Penyimpangan Internal Management Employees
No.
Internal Fraud
2024 2023 2024 2023
Telah diselesaikan
1. 0 0 0 0
Has been completed
Dalam proses penyelesaian di internal di IPCC
2. 0 0 0 0
In the internal completion process at IPCC
Belum diupayakan penyelesaiannya
3. 0 0 0 0
No solution has been attempted yet
Telah ditindaklanjuti melalui proses hukum
4. 0 0 0 0
Has been followed up through legal proceedings
Program Pengembangan Kompetensi Audit Internal Audit Competency Development
Internal Tahun 2024 Program in 2024
Tabel Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Audit Internal Tahun 2024
Internal Audit Competency Training and Development for 2024
Jenis Pendidikan dan Waktu
Nama dan Jabatan Pelatihan Materi Pendidikan dan Pelatihan Penyelenggaraan Penyelenggara
Name and Position Types of Education and Education and Training Materials Implementation Organizer
Training Time
Konferensi Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024 10-11 Juli 2024
Kamal Akhyar (Senior Manager YPIA
Conference Internal Auditor Conference (KAI) 2024 July 10-11, 2024
Audit Internal)
(Senior Manager of Internal Seminar Nasional Internal Auditor (SNIA)
Seminar Nasional 4-5 Desember 2024
Audit) Tahun 2024 YPIA
National Seminar December 4-5, 2024
Internal Auditor National Seminar (SNIA) 2024
Kaif Marukhi (Asisten Senior
Manager Pengawasan, Sertifikasi Qualified Internal Auditor (QIA) 22 April 2024 - 6 Mei
Monitoring & Pelaporan) Training Tingkat Dasar 2024
YPIA
(Assistant Senior Manager Certification on Basic Level Qualified Internal April 22, 2024 - May
of Supervision, Monitoring & Auditor (QIA) 6, 2024
Reporting)
Konferensi Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024 10-11 Juli 2024
Muhammad Wahyu Okto Riendi YPIA
Conference Internal Auditor Conference (KAI) 2024 July 10-11, 2024
Seminar Nasional Internal Auditor (SNIA)
Seminar Nasional 4-5 Desember 2024
Suhendra Tahun 2024 YPIA
National Seminar December 4-5, 2024
Internal Auditor National Seminar (SNIA) 2024
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 431
Page 432
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
AKUNTAN PUBLIK
PUBLIC ACCOUNTANT
Tidak hanya melaksanakan fungsi audit secara internal, Perseroan Not only does the Company carry out audit functions internally,
juga menerapkan fungsi audit yang dilaksanakan oleh pihak the Company also applies audit functions carried out by external
eksternal dari sejumlah instansi yang berwenang, antara lain parties from a number of authorized agencies, including the
Badan Pemeriksa Keuangan (BPK), Otoritas Jasa Keuangan Financial Audit Agency (BPK), Financial Services Authority (OJK)
(OJK), dan Kantor Akuntan Publik (KAP). and Public Accounting Firm (KAP).
Dalam konteks audit atas laporan keuangan tahunan untuk In the context of the audit of annual financial reports to produce
menghasilkan informasi keuangan yang berkualitas, Perseroan quality financial information, the Company uses the services of a
menggunakan jasa Kantor Akuntan Publik (“KAP”) dan Akuntan Public Accounting Firm (“KAP”) and a Public Accountant (“AP”/
Publik (“AP”/Auditor) yang sudah terdaftar di OJK sebagai pihak Auditor) who are registered with the OJK as external parties who
eksternal yang bekerja secara independen untuk melakukan audit work independently to carry out audits on the Annual Financial
terhadap Laporan Keuangan Tahunan dan memberikan opini Report and provide an opinion on the conformity of presentation
atas kesesuaian penyajian laporan keuangan tersebut dengan of financial report with Financial Accounting Standards (SAK)
Standar Akuntansi Keuangan (SAK) yang berlaku di Indonesia. applicable in Indonesia.
MEKANISME PENUNJUKAN KANTOR MECHANISM FOR APPOINTING A
AKUNTAN PUBLIK (KAP) PUBLIC ACCOUNTING FIRM (KAP)
Sesuai dengan prinsip tata kelola yang baik, mekanisme In accordance with the principles of good governance, the
penunjukan KAP dan/atau AP dilakukan oleh Pemegang mechanism for appointing KAP and/or AP is carried out by
Saham, melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dengan Shareholders, through the General Meeting of Shareholders
mempertimbangkan usulan dari Dewan Komisaris. Hal ini (GMS) by considering proposals from Board of Commissioners.
sejalan dengan ketentuan yang diatur dalam POJK No. 13/ This is in line with the provisions regulated in POJK No. 13/
POJK.03/2017 tentang Penggunaan Jasa Akuntan Publik dan POJK.03/2017 concerning the Use of Public Accounting Services
Kantor Akuntan Publik dalam Kegiatan Jasa Keuangan. and Public Accounting Firms in Financial Services Activities.
Pada RUPS Tahunan yang diselenggarakan pada 10 Juni 2024, At the Annual GMS held on June 10, 2024, Public Accounting
ditetapkan Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro Firm (KAP) Purwantono, Sungkoro & Surja (a Member Firm of
& Surja (a Member Firm of Ernst & Young Global Network) untuk Ernst & Young Global Network) was appointed to provide audit
melakukan jasa audit atas Laporan Keuangan Perseroan Tahun services for the Company’s Financial Report for the Fiscal Year
Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2024 untuk tujuan ending on December 31, 2024 for the purposes and interests of
dan kepentingan Perseroan, apabila dianggap perlu termasuk the Company, if deemed necessary including Performance Audit,
Audit Kinerja, Audit KPI, dan Audit Kepatuhan Tahun Buku 2024. KPI Audit and Compliance Audit for 2024 Fiscal Year.
TANGGUNG JAWAB KOMITE AUDIT AUDIT COMMITTEE'S RESPONSIBILITY
DALAM PEMBERIAN REKOMENDASI IN PROVIDING RECOMMENDATIONS
ATAS PENUNJUKAN DAN ON THE APPOINTMENT AND
PEMBERHENTIAN AUDITOR EKSTERNAL DISMISSAL OF EXTERNAL AUDITORS
Komite Audit memiliki peran strategis dalam menjaga Audit Committee has a strategic role in maintaining the
independensi dan objektivitas proses audit di lingkungan PT independence and objectivity of the audit process within
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC). Salah satu bentuk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC). One of the
tanggung jawab utama Komite Audit adalah memberikan main responsibilities of Audit Committee is to provide
rekomendasi kepada Dewan Komisaris terkait penunjukan dan/ recommendations to Board of Commissioners regarding the
atau pemberhentian auditor eksternal yang akan melakukan appointment and/or dismissal of external auditors who will audit
audit atas laporan keuangan tahunan Perseroan. the Company's annual financial statements.
432 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 433
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dalam menjalankan tanggung jawab ini, Komite Audit melakukan In carrying out this responsibility, Audit Committee conducts
evaluasi secara menyeluruh terhadap kinerja auditor eksternal, a comprehensive evaluation of the performance of external
termasuk menilai independensi, kapabilitas, pengalaman, auditors, including assessing independence, capability,
metodologi audit, serta kepatuhan terhadap standar audit yang experience, audit methodology, and compliance with applicable
berlaku. Evaluasi ini juga mempertimbangkan kualitas komunikasi audit standards. This evaluation also considers the quality of
antara auditor eksternal dengan manajemen dan Komite Audit, communication between external auditors and management and
serta efektivitas proses audit yang telah dilakukan. Audit Committee, as well as the effectiveness of audit process
that has been carried out.
Rekomendasi yang diberikan Komite Audit bertujuan untuk The recommendations provided by Audit Committee aim
memastikan bahwa auditor eksternal yang ditunjuk memiliki to ensure that the appointed external auditors have high
kompetensi dan integritas yang tinggi, serta mampu memberikan competence and integrity, and are able to provide independent
opini audit yang independen dan objektif. Selain itu, pemberian and objective audit opinions. In addition, the provision of
rekomendasi juga memperhatikan prinsip-prinsip tata kelola recommendations also takes into account the principles of good
perusahaan yang baik, termasuk aspek transparansi dan corporate governance, including aspects of transparency and
akuntabilitas dalam proses pelaporan keuangan. accountability in the financial reporting process.
Dengan demikian, keterlibatan Komite Audit dalam proses Thus, the involvement of Audit Committee in the process of
penunjukan dan pemberhentian auditor eksternal menjadi appointing and dismissing external auditors is an important
bagian penting dalam penguatan sistem pengawasan internal part of strengthening the internal control system and increasing
dan peningkatan kepercayaan pemangku kepentingan terhadap stakeholder trust in the credibility of the Company's financial
kredibilitas laporan keuangan Perseroan. statements.
KOORDINASI AKUNTAN PUBLIK COORDINATION OF PUBLIC ACCOUNTANTS
DAN KOMITE AUDIT AND AUDIT COMMITTEES
Direksi dan Dewan Komisaris dibantu oleh Komite Audit dan Board of Directors and Board of Commissioners, assisted by
Audit Internal mengawasi jalannya proses audit eksternal dan Internal Audit and Audit Committees, supervise the external
memastikan kelancaran serta kesesuaian pelaksanaan proses audit process and ensure the smoothness and conformity of
audit eksternal dengan standar audit yang berlaku. Selain itu, the implementation of external audit process with applicable
Komite Audit juga memastikan ketepatan waktu pelaporan audit audit standards. In addition, Audit Committee also ensures the
sesuai waktu yang telah disepakati bersama. timeliness of audit reporting according to the mutually agreed
time.
Pemantauan terhadap kinerja Akuntan Publik dan KAP serta Monitoring of the performance of Public Accountants and
progres lainnya terkait audit eksternal juga dibahas dalam KAPs as well as other progress related to external audits is
rapat Komite Audit yang diikuti juga oleh Audit Internal dan also discussed in the Audit Committee meetings which are also
Direksi. Dalam rapat gabungan tersebut umumnya Komite Audit attended by Internal Audit and Board of Directors. In these
membahas temuan audit yang diperoleh oleh auditor eksternal joint meetings, Audit Committee generally discusses the audit
dan mendiskusikan tindak lanjut yang diperlukan atas temuan findings obtained by external auditor and discusses the necessary
tersebut. follow-up actions regarding these findings.
LINGKUP TUGAS DAN TANGGUNG SCOPE OF DUTIES AND
JAWAB MANAJEMEN DAN RESPONSIBILITIES OF MANAGEMENT
AUDITOR EKSTERNAL AND EXTERNAL AUDITORS
Dalam proses audit eksternal, manajemen bertanggung jawab In the external audit process, management is responsible for the
atas penyajian dan kebenaran isi laporan keuangan serta presentation and correctness of the financial reports contents
menjamin bahwa laporan keuangan tersebut sudah disusun and guarantees that the financial reports have been prepared
sesuai dengan berdasarkan standar audit yang ditetapkan Institut in accordance with the audit standards set by the Indonesian
Akuntan Publik Indonesia (IAPI) dan Standar Profesional Akuntan Institute of Public Accountants (IAPI) and the Professional
Publik (SPAP) Sementara itu, auditor eksternal bertanggung Standards for Public Accountants (SPAP). Meanwhile, external
jawab untuk memberikan opini atas kewajaran pelaporan auditor responsible for providing an opinion on the fairness of
keuangan organisasi, terutama dalam penyajian posisi keuangan organization’s financial reporting, especially in the presentation
dan hasil operasi dalam suatu periode. of financial position and operating results in a period.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 433
Page 434
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PROSEDUR AUDIT EKSTERNAL EXTERNAL AUDIT PROCEDURES
DAN STANDAR AUDIT AND AUDIT STANDARDS
Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwantono, Sungkoro, & Surja Purwantono, Sungkoro, & Surja Public Accounting Firm (KAP)
dalam setiap penugasan assurance menerapkan prosedur dan in every assurance assignment applies the following procedures
Standar sebagai berikut: and standards:
1. Kompeten, Independen dan Profesional; 1. Competent, Independent and Professional;
2. Memiliki Integritas dalam pelaksanaan tugasnya; 2. Have integrity in carrying out their duties;
3. Mempersiapkan strategi audit dan melakukan penilaian 3. Prepare audit strategies and carry out risk assessments;
risiko;
4. Melakukan pengujian untuk mendapatkan bukti audit yang 4. Carrying out tests to obtain adequate audit evidence;
memadai;
5. Memastikan laporan keuangan sesuai dengan prinsip 5. Ensure that financial reports comply with generally accepted
akuntansi yang berlaku umum; accounting principles;
6. Memberikan pernyataan pendapat (opini) mengenai laporan 6. Provide a statement of opinion regarding the overall financial
keuangan secara keseluruhan. report.
DAFTAR AKUNTAN PUBLIK PERIODE LIST OF PUBLIC ACCOUNTANTS
5 (LIMA) TAHUN TERAKHIR FOR THE LAST 5 (FIVE) YEARS
Sebagai bentuk transparansi informasi, berikut ini disampaikan As a form of information transparency, following is a list of KAPs,
daftar KAP, Akuntan Publik, dan lingkup jasa yang diberikan, Public Accountants, and the scope of services provided, along
beserta biaya yang telah dibayarkan Perseroan atas jasa audit with the fees paid by the Company for Financial Statement Audit
laporan keuangan selama 5 (lima) tahun terakhir, yaitu: services for the last 5 (five) years, namely:
Tahun Kantor Akuntan
Nama Auditor Biaya (Rp) Jasa Audit Opini Audit
Buku Publik
Auditor Name Fee Audit Services Audit Opinion
Fiscal Year Public Accounting Firm
KAP Purwantono, Audit Laporan
Wajar Tanpa Pengecualian (Wajar dalam
Sungkoro & Surja (a Moch. Dadang Keuangan
2024 1.035.000.000 semua hal yang material)
Member Firm of Ernst & Syachruna Financial Statement
Unqualified (Fair in all material respects)
Young Global Network) Audit
KAP Purwantono, Audit Laporan
Wajar Tanpa Pengecualian (Wajar dalam
Sungkoro & Surja (a Moch. Dadang Keuangan
2023 1.265.400.000 semua hal yang material)
Member Firm of Ernst & Syachruna Financial Statement
Unqualified (Fair in all material respects)
Young Global Network) Audit
KAP Purwantono, Audit Laporan
Wajar Tanpa Pengecualian (Wajar dalam
Sungkoro & Surja (a Moch. Dadang Keuangan
2022 1.176.600.000 semua hal yang material)
Member Firm of Ernst & Syachruna Financial Statement
Unqualified (Fair in all material respects)
Young Global Network) Audit
KAP Purwantono, Audit Laporan
Wajar Tanpa Pengecualian (Wajar dalam
Sungkoro & Surja (a Moch. Dadang Keuangan
2021 984.500.000 semua hal yang material)
Member Firm of Ernst & Syachruna Financial Statement
Unqualified (Fair in all material respects)
Young Global Network) Audit
KAP Purwantono, Audit Laporan
Wajar Tanpa Pengecualian (Wajar dalam
Sungkoro & Surja (a Moch. Dadang Keuangan
2020 828.884.000 semua hal yang material)
Member Firm of Ernst & Syachruna Financial Statement
Unqualified (Fair in all material respects)
Young Global Network) Audit
434 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 435
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL
INTERNAL CONTROL SYSTEM
Sistem Pengendalian Internal merupakan sebuah sistem atau Internal Control System is a system or procedure that is
prosedur yang diterapkan secara terintegrasi dan melekat pada implemented in an integrated manner and is attached to all actions
semua tindakan dan kegiatan yang dilakukan oleh pimpinan dan and activities carried out by the leadership and all employees. The
seluruh karyawan. Perseroan menyadari pentingnya penerapan Company realizes the importance of implementing an integrated
sistem pengendalian internal yang terintegrasi dan menyeluruh and comprehensive internal control system so that daily business
agar kegiatan operasional bisnis sehari-hari senantiasa berjalan operations always run smoothly so that the process of achieving
lancar sehingga proses pencapaian target dan tujuan Perseroan the Company’s targets and goals is not disrupted. Implementing
tidak terganggu. Implementasi pengendalian internal yang efektif effective internal control is also a form of embodiment of the
juga merupakan salah satu bentuk perwujudan prinsip Tata Kelola principles of Good Corporate Governance.
Perusahaan yang Baik.
Aktivitas pengendalian internal yang diterapkan di Perseroan Internal control activities implemented in the Company aim to
bertujuan untuk melindungi aset Perseroan, menjamin protect the Company’s assets, ensure the availability of reliable
tersedianya pelaporan keuangan yang andal dan dapat dipercaya, and trustworthy financial reporting, increase the Company’s
meningkatkan kepatuhan Perseroan terhadap ketentuan dan compliance with statutory provisions and regulations, reduce
peraturan perundang-undangan, mengurangi risiko terjadinya the risk of loss, prevent fraud or irregularities, and increase
kerugian, mencegah terjadinya fraud atau penyimpangan, serta organizational effectiveness and achievement of objectives.
meningkatkan efektivitas organisasi dan pencapaian tujuan.
Perseroan melakukan pemantauan secara berkelanjutan terhadap The Company continuously monitors the effectiveness of
efektivitas pengendalian internal berkaitan dengan perubahan internal control in relation to changes in internal and external
kondisi internal dan eksternal. Agar kualitas penerapan Sistem conditions. So that the quality of Internal Control System
Pengendalian Internal (SPI) dapat terus meningkat dari waktu (SPI) implementation can continue to improve over time, the
ke waktu, Perseroan secara rutin mengevaluasi efektivitas Company regularly evaluates the effectiveness of internal
penerapan pengendalian internal pada semua aspek operasional control implementation at all aspects of business operations
bisnis dan tingkatan organisasi. Hasil evaluasi tersebut digunakan and organizational levels. The results of this evaluation are used
sebagai dasar pertimbangan bagi manajemen untuk menentukan as a basis for consideration for management to determine steps
langkah perbaikan dan penyempurnaan SPI ke depan. to improve and refine SPI in the future.
KESESUAIAN SISTEM PENGENDALIAN COMPLIANCE OF INTERNAL
INTERNAL DENGAN COSO – CONTROL SYSTEM WITH COSO -
INTERNAL CONTROL FRAMEWORK INTERNAL CONTROL FRAMEWORK
Sistem pengendalian internal yang diterapkan di Perseroan The internal control system implemented in the Company
mengacu pada standar internasional, yaitu COSO (Committee of refers to international standards, namely COSO (Committee
Sponsoring Organizations of the Treadway Commission) - Internal of Sponsoring Organizations of Treadway Commission) - Internal
Control Integrated Framework, sebagaimana digambarkan pada Control Integrated Framework, as illustrated in the following
bagan berikut: chart:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 435
Page 436
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Monitoring
Control
Activities
Co
on
m
ati
m
orm
un
ic a
Inf
tio
Risk
n
Assessment
Control Environment
1. Lingkungan Pengendalian 1. Control Environment
Lingkungan pengendalian adalah dasar dari seluruh The control environment is the basis of all components of
komponen sistem pengendalian internal yang mampu internal control system which is able to make a Company
membuat suatu organisasi perusahaan menjadi lebih disiplin organization more disciplined and structured. The control
dan terstruktur. Lingkungan pengendalian mencakup suasana environment includes organizational atmosphere and
organisasi dan sikap manajemen serta karyawan terhadap attitudes of management and employees towards the
pentingnya pengendalian internal di dalam organisasi. importance of internal control in the organization.
Implementasi di Perseroan: Implementation in the Company:
a. Menunjukkan komitmen terhadap Nilai-Nilai Budaya a. Demonstrate commitment to Cultural and Ethical Values.
dan Etika.
b. Pembentukan Struktur Organisasi yang menggambarkan b. Establishment of an Organizational Structure that
pemisahan fungsi dan tugas dari masing-masing organ describes the separation of functions and duties of each
perusahaan. Company organ.
c. Komitmen terhadap kompetensi. c. Commitment to competence.
d. Menjunjung tinggi sikap profesionalisme dan d. Upholding an attitude of professionalism and
akuntabilitas. accountability.
2. Penilaian Risiko 2. Risk Assessment
Penilaian risiko dilakukan dengan mengidentifikasi, Risk assessment is carried out by identifying, analyzing
menganalisis, dan mengevaluasi risiko pada setiap fungsi yang and evaluating risks in each function in the Company.
ada di Perseroan. Sebuah penilaian risiko yang komprehensif A comprehensive risk assessment allows a better
memungkinkan pemahaman yang lebih baik terhadap potensi understanding of potential risks, making it easier for
risiko, sehingga akan memudahkan manajemen dalam management to formulate the necessary mitigation efforts
merumuskan upaya mitigasi yang diperlukan sehingga akibat so that the consequences of these risks can be minimized.
yang ditimbulkan dari risiko tersebut dapat diminimalisir.
Implementasi di Perseroan: Implementation in the Company:
Mengidentifikasi dan menganalisis risiko berdasarkan Identify and analyze risks based on impacts and trends
dampak dan kecenderungan yang dijabarkan dalam suatu described in a risk matrix that describes the level of risk for
matriks risiko yang menggambarkan tingkat risiko pada each function.
masing-masing fungsi.
436 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 437
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
3. Prosedur Pengendalian 3. Control Procedures
Prosedur pengendalian merupakan kebijakan ataupun Control procedures are policies or procedures created to
prosedur yang diciptakan untuk bisa memastikan tercapainya ensure the achievement of Company goals and also prevent
tujuan Perseroan dan juga mencegah terjadinya kecurangan fraud that might occur.
yang mungkin bisa terjadi.
Implementasi di Perseroan: Implementation in the Company:
a. Memilih dan mengembangkan aktivitas pengendalian. a. Select and develop control activities.
b. Menyusun kebijakan dan prosedur maupun petunjuk b. Develop policies and procedures as well as technical
teknis yang bertujuan untuk mendukung aktivitas instructions aimed at supporting internal control
pengendalian internal. activities.
4. Informasi dan Komunikasi 4. Information and Communication
Perseroan menyadari bahwa informasi yang valid dan akurat The Company realizes that valid and accurate information
sangat diperlukan oleh pihak eksternal. Komunikasi yang is needed by external parties. The communication referred
dimaksud dalam komponen ini juga melibatkan penyediaan to in this component also involves providing a clearer
atas suatu pemahaman yang lebih jelas terkait peran understanding regarding a person’s role and responsibilities
dan tanggung jawab seseorang yang berkaitan dengan relating to internal control in financial reports.
pengendalian internal pada laporan keuangan.
Implementasi di Perseroan: Implementation in the Company:
a. Mengembangkan dan mengontrol Sistem Akuntansi, a. Develop and control the accounting, information and
informasi dan komunikasi baik secara internal maupun communication systems both internally and externally
eksternal untuk menghasilkan informasi yang relevan. to produce relevant information.
b. Menerapkan sistem informasi dan komunikasi yang b. Implement relevant, reliable, timely and consistent
relevan, terpercaya, tepat waktu dan konsisten agar dapat information and communication systems to provide
memberikan informasi kepada seluruh stakeholders. information to all stakeholders.
5. Pengawasan 5. Supervision
Pengawasan adalah suatu upaya yang dilakukan manajemen Supervision is an effort made by management to assess
untuk menilai apakah sistem pengendalian internal sudah whether the internal control system is running according
berjalan sesuai dengan rencana atau tidak. Pengawasan to plan or not. Supervision is carried out to identify areas
dilakukan untuk mengetahui area-area pengendalian internal of internal control that need to be improved in the future.
yang perlu ditingkatkan penerapannya ke depan. Implementation in the Company:
Implementasi di Perseroan:
a. Melakukan evaluasi dan kontrol secara terus-menerus. a. Conduct continuous evaluation and control.
b. Mengkomunikasikan setiap aspek yang perlu diperbaiki b. Communicate any aspects that need to be improved
atau ditingkatkan. or enhanced.
c. Pengelolaan risiko melalui Sistem Pengendalian Internal c. Risk management through the Internal Control System
harus dibuat secara terstruktur dan pendekatan yang must be structured and the approach used by the
digunakan oleh Perseroan mengacu pada pendekatan Company refers to the Three Lines of Defense (LOD)
model Three Lines of Defense (LOD). Dengan pendekatan model approach. With this approach, it is hoped that
ini diharapkan setiap risiko dan kontrol dapat dikelola every risk and control can be managed effectively by
secara efektif oleh fungsi-fungsi terkait yang ada di related functions in the Company.
Perseroan.
Konsep Tiga Lini Pertahanan Three Lines of Defense Concept
Konsep tiga lini pertahanan (The Three Lines of Defense) The Three Lines of Defense concept discusses how specific tasks
membahas bagaimana tugas-tugas khusus yang terkait dengan related to risk and control can be assigned and coordinated in a
risiko dan pengendalian dapat ditugaskan dan dikoordinasikan Company, regardless of size or complexity. Boards of Directors
dalam suatu perusahaan, terlepas ukuran atau kompleksitasnya. and Management must understand the important differences
Direksi dan Manajemen harus memahami perbedaan penting in the roles and responsibilities of these tasks and how they
dalam peran dan tanggung jawab dari tugas-tugas ini dan should be optimally assigned for the Company to have the best
bagaimana mereka harus secara optimal ditugaskan untuk chance of achieving its goals. The Three Lines of Defense model
perusahaan untuk memiliki kemungkinan peningkatan mencapai is described as follows:
tujuannya. Adapun model ketiga lini pertahanan digambarkan
sebagai berikut:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 437
Page 438
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
GOVERNING BODY
Akuntabilitas terhadap pemangku kepentingan dalam pengawasan perusahaan
Accountabillity to Stakeholders for organizational oversight
Integritas, Kepemimpinan dan Transparansi
Integrity, Leadership and Transparency
MANAGEMENT
Pelaksana (termasuk pengelolaan risiko) INTERNAL AUDIT
untuk mencapai tujuan perusahaan Pemeriksa independen
Actions (including managing risk) Independent assurance
to achieve organizational objective
Tugas Lini Pertahanan Tugas Lini Pertahanan
Tugas Lini Pertahanan Ketiga
Pertama Kedua
Third Line Roles
First Line Roles Second Line Roles
Pemeriksa yang independen dan obyektif
Melaksanakan kegiatan Memiliki keahlian, serta memberikan advise terkait pencapaian
bisnis/operasional, memantau, memvalidasi Independent and objective assurance, as well as advice
Mengelola risiko dan memberikan dukungan on all matters related to the achievement.
Provision of products/ Expertise, monitoring,
services, managing risk. validating, and supporting
Delegasi, penyedia sumber
daya, pengawasan Akuntabilitas, pelaporan Koordinasi dan kolaborasi
Delegation, resource Accountabillity, reporting Coordination and collaboration
provider, control
Dalam tata kelola perusahaan membutuhkan ketepatan struktur In corporate governance, it requires the precision of structures
dan proses yang memungkinkan: and processes that enable:
1. Akuntabilitas kepada Stakeholder untuk pengawasan 1. Accountability to stakeholders for corporate supervision
Perseroan melalui integritas, kepemimpinan, dan through integrity, leadership, and transparency;
transparansi;
2. Tindakan (termasuk mengelola risiko) oleh manajemen untuk 2. Actions (including risk management) by management to
mencapai tujuan Perseroan melalui pengambilan keputusan achieve corporate objectives through risk-based decision
berbasis risiko dan penerapan sumber daya; making and resource allocation;
3. Assurance dan saran dari audit internal yang independen 3. Assurance and advice from an independent internal audit
untuk memberikan kejelasan dan kepercayaan diri untuk to provide clarity and confidence to make continuous
melakukan perbaikan secara terus menerus, melalui improvements, through careful inspection and insightful
pemeriksaan yang teliti dan komunikasi berwawasan. communication.
Manajemen, dan Internal audit memiliki tanggung jawab yang Management and internal audit have different responsibilities,
berbeda, tetapi semua aktivitas harus diselaraskan dengan tujuan but all activities must be aligned with Company goals. The basis
Perseroan. Dasar dari koherensi yang sukses adalah koordinasi, of successful coherence is regular and effective coordination,
kolaborasi, dan komunikasi yang teratur dan efektif. collaboration and communication.
1. Governing Body adalah Direksi dan/atau Dewan Komisaris 1. Governing Body is the Board of Directors and/or Board of
yang diberi tanggung jawab untuk mengelola dan/atau Commissioners who are given responsibility for managing
mengawasi Perseroan yang memastikan adanya struktur and/or supervising the Company, ensuring that there
dan proses yang tepat untuk tata kelola yang efektif, serta visi are appropriate structures and processes for effective
dan misi Perseroan yang selaras dengan prioritas kepentingan governance, as well as the Company’s vision and mission
para stakeholders. Peran dari Governing Body: which is in line with the priority interests of stakeholders.
Role of the Governing Body:
a. Menentukan visi dan misi Perseroan. a. Determine the Company’s vision and mission.
b. Bertanggung jawab untuk pengawasan Perseroan; b. Responsible for Company supervision;
c. Terlibat dengan stakeholders untuk memantau c. Engage with stakeholders to monitor their interests and
kepentingan mereka dan berkomunikasi secara communicate transparently about Company targets;
transparan tentang target Perseroan;
d. Memupuk budaya yang mempromosikan perilaku etis d. Foster a culture that promotes ethical behavior and
dan akuntabilitas; accountability;
438 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 439
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
e. Menetapkan struktur dan proses tata kelola, termasuk e. Establish governance structures and processes, including
komite pembantu sesuai kebutuhan; subsidiary committees as needed;
f. Mendelegasikan tanggung jawab dan memberikan f. Delegating responsibilities and providing resources to
sumber daya kepada manajemen untuk mencapai tujuan management to achieve Company goals;
Perseroan;
g. Menentukan selera Perseroan untuk risiko dan g. Determine the Company’s appetite for risk and
melaksanakan pengawasan manajemen risiko (termasuk implement risk management supervision (including
pengendalian internal); internal controls);
h. Menjaga pengawasan terhadap kepatuhan hukum, h. Maintain supervision of legal, regulatory and ethical
peraturan, dan etika; compliance;
i. Membentuk dan mengawasi fungsi audit internal yang i. Establish and supervise an independent, objective and
independen objektif, dan kompeten. competent internal audit function.
2. Lini Pertahanan Pertama (First Line of Defense): 2. First Line of Defense:
Manajemen operasional, sebagai lini pertama, adalah pemilik Operational management, as the first line, is the owner and
dan pengelola risiko dan pengendaliannya. Manajemen manager of risks and controls. Operational management
operasional mencakup manajemen pada fungsi-fungsi inti, includes management of core functions, for example logistics,
misalnya fungsi logistik, operasi, komersial, penjualan, dan operations, commercial, sales and service functions, as well as
pelayanan, maupun fungsi-fungsi pendukung, misalnya supporting functions, for example human capital, accounting
fungsi human capital, accounting, dan umum (general and general affairs functions. Operational management is
affairs). Manajemen operasional bertanggung jawab untuk responsible for maintaining the effectiveness of the Internal
mempertahankan efektivitas Sistem Pengendalian Internal Control System and consistent implementation of daily
dan pelaksanaan dari aktivitas operasional sehari-hari secara operational activities in every existing process, including
konsisten pada setiap proses yang ada termasuk di dalamnya risks and controls, so that it is in line with the Company’s
risiko dan kontrol, sehingga selaras dengan tujuan Perseroan. objectives. The Company’s management ensures that in the
Manajemen Perseroan memastikan bahwa pada lini pertama first line it has autonomy in managing risks and carries out
memiliki otonomi dalam mengelola risiko dan melakukan independent assessments of the risks faced and maintains
penilaian secara mandiri terhadap risiko yang dihadapi serta compliance with established policies and procedures.
menjaga kepatuhan terhadap kebijakan dan prosedur yang
telah ditetapkan.
Adapun peran lini pertahanan pertama diuraikan sebagai The role of first line of defense is described as follows:
berikut:
a. Manajemen operasional pemilik dan mengarahkan a. Owner’s operational management and directing actions
tindakan (termasuk mengelola risiko) serta penerapan (including managing risks) and application of resources
sumber daya dalam kegiatannya untuk mencapai tujuan in its activities to achieve organizational goals;
organisasi;
b. Menjaga dialog berkelanjutan dengan Direksi, dan b. Maintain ongoing dialogue with Board of Directors, and
melaporkan hasil yang direncanakan, aktual, dan yang report on planned, actual, and expected results related
diharapkan terkait dengan tujuan organisasi; to organizational goals;
c. Menetapkan dan memelihara struktur dan proses yang c. Establish and maintain appropriate structures and
sesuai untuk SOP dan manajemen risiko (termasuk processes for SOPs and risk management (including
pengendalian internal); internal controls);
d. Memastikan kepatuhan terhadap hukum, peraturan, d. Ensure compliance with laws, regulations and ethics.
dan etika.
3. Lini Pertahanan Kedua (Second Line of Defense): 3. Second Line of Defense:
Lini pertahanan kedua merupakan bagian dari manajemen, The second line of defense is part of management, but
tetapi memiliki independensi terhadap manajemen has independence from operational management (limited
operasional (limited independent control) atau independent control) or is responsible within the Company
bertanggung jawab dalam Perseroan untuk merancang for designing and implementing policies and procedures,
dan mengimplementasikan kebijakan dan prosedur, for example HC, Financial Control, Risk Management,
misalnya Bagian SDM, Kontrol Keuangan, Manajemen Compliance and Legal. Therefore, the second line also poses
Risiko, Kepatuhan, dan Legal. Oleh karenanya, lini kedua challenges to risk management and control by the first line.
juga memberikan tantangan terhadap pengelolaan risiko The second line generally also provides guidelines, systems,
dan pengendalian oleh lini pertama. Lini kedua pada training and internalization of operational management. The
umumnya juga memberikan pedoman, sistem, pelatihan, dan risk management function within the Company together
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 439
Page 440
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
internalisasi pada manajemen operasional. Fungsi manajemen with related committees is to monitor risk management
risiko di dalam Perseroan bersama komite terkait untuk practices carried out by operational management, assist
memantau praktik manajemen risiko yang dilakukan oleh risk owners in identifying, assessing and reporting risks and
manajemen operasional, membantu pemilik risiko dalam controls implemented. Including compliance with statutory
mengidentifikasi, menilai, dan melaporkan risiko dan kontrol regulations.
yang dilakukan. Termasuk compliance terhadap peraturan
perundang-undangan.
Fungsi compliance melakukan kontrol atas aktivitas yang The compliance function controls activities carried out in the
dilakukan di Lini Pertahanan Pertama terkait kepatuhan First Line of Defense related to compliance with laws and
terhadap peraturan perundang-undangan secara umum. regulations in general. Some of the specific functions in the
Beberapa fungsi yang khusus di Perseroan adalah: health and Company are: health and safety, environmental compliance,
safety, kepatuhan lingkungan, dan Whistleblowing System. and whistle blowing system. Meanwhile, the finance function
Sedangkan fungsi keuangan melakukan controllership carries out controllership by monitoring issues related to
dengan memonitor isu-isu terkait keuangan, risks dan finance, risks and Company compliance.
kepatuhan Perseroan.
a. Beberapa tugas lainnya dari Lini Pertahanan Kedua a. Some of the other tasks of Second Line of Defense are:
adalah:
b. Menyiapkan risk management framework; b. Preparing a risk management framework;
c. Membantu manajemen dalam mengembangkan proses c. Assist management in developing processes and controls
dan kontrol untuk mengelola risiko dan isu di Perseroan; to manage risks and issues in the Company;
d. Memberikan training dan panduan atas proses d. Providing training and guidance on the risk management
manajemen risiko; process;
e. Mengingatkan lini pertama atas adanya isu yang penting, e. Alert the first line to important issues, regulatory changes
perubahan peraturan yang memengaruhi risiko; that affect risk;
f. Memonitor apakah Sistem Pengendalian Internal sudah f. Monitor whether the Internal Control System is
memadai, apakah sudah compliance terhadap peraturan adequate, whether it is in compliance with regulations
dan apakah perbaikan atas kelemahan kontrol dilakukan and whether improvements to control weaknesses are
tepat waktu. carried out in a timely manner.
4. Lini Pertahanan Ketiga (Third Line of Defense): 4. Third Line of Defense:
Lini pertahanan ketiga adalah fungsi yang memiliki the The third line of defense is the function that has the highest
highest level of independence control yang dimiliki oleh level of independence control owned by the Internal Audit
Unit Audit Internal. Internal Auditor adalah pihak yang Unit. Internal Auditors are parties who are independent,
bersifat independen, memberikan pemastian yang objektif, provide objective assurance, and assist in the design of
dan mendampingi perancangan aktivitas untuk memberikan activities to provide added value and development to
nilai tambah dan pengembangan terhadap operasional Company operations. Internal Audit Unit helps the Company
Perseroan. Unit Audit Internal membantu Perseroan untuk to achieve targets systematically and through a disciplined
mencapai sasaran secara sistematis dan melalui pendekatan approach to evaluate and improve the effectiveness of risk
disiplin untuk mengevaluasi dan meningkatkan efektivitas management, control, governance processes and report any
pengelolaan risiko, pengendalian, proses tata kelola dan findings to the Company’s President Director and/or Board
melaporkan setiap temuannya kepada Direktur Utama of Commissioners as well as collaborating or coordinating
Perseroan dan/atau Dewan Komisaris serta bekerja sama with the Audit Committee.
atau berkoordinasi dengan Komite Audit.
Ruang lingkup pekerjaan Audit Internal antara lain: The scope of Internal Audit work includes:
a. Meyakinkan bahwa proses di operasi sudah berjalan a. Ensure that the operational processes are running in
sesuai dengan standar yang ditetapkan; accordance with established standards;
b. Adanya Sistem Pengendalian Internal yang memadai b. The existence of an adequate Internal Control System
atas pengamanan aset (safeguarding assets); for safeguarding assets;
c. Keakuratan dari proses pelaporan keuangan; c. Accuracy of the financial reporting process;
d. Kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan, d. Compliance with laws and regulations, policies and SOPs;
kebijakan dan SOP;
e. Elemen-elemen manajemen risiko; e. Risk management elements;
f. Meyakinkan bahwa Lini Pertama dan Lini Kedua telah f. Ensure that the First Line and Second Line have done
melakukan tugasnya dengan baik; their job well;
440 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 441
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
g. Komponen dan prinsip utama dalam Sistem Pengendalian g. The main components and principles in the Internal
Internal telah dijalankan dalam setiap proses di Perseroan Control System have been implemented in every process
(termasuk di setiap entitas, departemen, unit dan fungsi in the Company (including in every entity, department,
operasional); unit and operational function);
h. Counterpart Pihak Luar Auditor Eksternal (BPK, KAP, h. External Counterparty External Auditor (BPK, KAP, SPI
SPI Perusahaan holding). holding Company).
5. Eksternal: 5. External:
Auditor Eksternal (BPK dan KAP), Regulator (OJK, Kantor External Auditors (BPK and KAP), Regulators (OJK, Tax
pajak) dan eksternal lainnya yang berada di luar Perseroan, Office) and other external auditors who are outside the
dapat menjadi bagian penting yang secara tidak langsung Company, can be an important part that indirectly has an
memiliki peran penting dalam keseluruhan tata kelola dan important role in the Company’s overall governance and
struktur kontrol, berperan dalam mengevaluasi peran lines control structure, playing a role in evaluating the role of lines
of defense (LoD) dalam Perseroan secara independen dan of defense (LoD) within the Company independently and
objektif. Pihak Luar ini secara tidak langsung berperan sebagai objectively. This external party indirectly acts as an additional
tambahan LoD bagi Perseroan. LoD for the Company
Implementasi Dalam Manajemen Perseroan Implementation in the Company Management
Sistem tiga lini dalam penerapan di Perseroan diatur dalam tugas The three-line system implemented in the Company is regulated
kewenangan sesuai struktur organisasi yang ditetapkan Direksi. in the duties of authority according to the organizational structure
Gambaran model tiga lini pertahanan di PT Indonesia Kendaraan determined by Board of Directors. An overview of the three lines
Terminal dapat diuraikan sebagai berikut: of defense model at PT Indonesia Kendaraan Terminal can be
described as follows:
Lini Pertama Lini Kedua Lini Ketiga Eksternal
Governance Body
First Line Second Line Third Line External
Objective Assurance and
Oversight Owner Risk Control Support Independent
Advise
√ Komisaris √ Terminal √ Manajemen Risiko √ Audit Internal √ BPK
√ Direksi √ Teknik √ Manajemen Mutu √ Internal Audit √ Kantor Akuntan
√ Board of Commissioners √ SDM & Pengadaan √ Hukum Publik
√ Board of Directors √ Komersial √ Sistem Informasi √ Regulator
√ Sekretaris Perusahaan √ Risk Management √ BPK
√ Terminal √ Quality Management √ Public Accounting
√ Technical √ Legal Firm
√ Human Capital & √ Information Systems √ Regulators
Procurement
√ Commercial
√ Corporate Secretary
Sistem Pengendalian Keuangan dan Operasional Financial and Operational Control System
Sistem pengendalian internal yang diterapkan di Perseroan dapat The internal control system implemented in the Company can
dikelompokkan menjadi dua bagian, yaitu: be grouped into two parts, namely:
Pengendalian Keuangan Pengendalian Administrasi
Financial Control Administrative Control
Pengendalian internal keuangan/akuntansi, meliputi: Pengendalian internal pada aspek operasional, meliputi upaya-upaya yang
1. Menerapkan flow persetujuan dan pemisahan antara fungsi operasi yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi usaha, melakukan update berkala atas
jelas terkait alur otorisasi transaksi keuangan. seluruh kebijakan, prosedur dan sistem operasional yang berlaku di Perseroan
2. Melakukan pencatatan dan pengawasan fisik atas aset. agar dapat menggambarkan kegiatan operasional yang aktual. Penerapan
3. Menyusun prosedur dan sistem pencatatan keuangan yang berhubungan pengendalian operasional bertujuan untuk memastikan kesesuaian antara
dengan pengelolaan dan pengamanan aset Perseroan. implementasi kegiatan dengan prosedur atau kebijakan internal yang berlaku.
Financial/accounting internal control, including: Internal control in operational aspects, includes efforts aimed at increasing
1. Implement approval flows and clear separation between operational business efficiency, carrying out regular updates on all policies, procedures
functions regarding the flow of financial transaction authorization. and operational systems that apply in the Company in order to reflect actual
2. Carry out recording and physical supervision of assets. operational activities. The implementation of operational control aims to ensure
3. Develop procedures and financial recording systems related to the conformity between the implementation of activities and applicable internal
management and security of the Company's assets. procedures or policies.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 441
Page 442
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Kepatuhan Terhadap Peraturan Perundang- Compliance with Law Regulations
Undangan
Melalui organ-organ utama maupun organ pendukung yang Through existing main and supporting organs, the Company
ada, Perseroan memastikan bahwa setiap kegiatan usaha yang ensures that every business activity carried out by the Company
dijalankan Perseroan telah mematuhi dan mengindahkan complies with and heeds the applicable provisions and laws.
ketentuan dan perundang-undangan yang berlaku.
Evaluasi Efektivitas Pengendalian Internal Tahun Evaluation of Internal Control Effectiveness in
2024 2024
Berdasarkan hasil pengujian dan evaluasi yang telah dilakukan Based on the results of testing and evaluation that have been
terhadap hasil survei, dapat disimpulkan bahwa kondisi penerapan carried out on the survey results, it can be concluded that the
sistem pengendalian internal di Perseroan secara umum condition of implementing the internal control system in the
mencapai nilai rata-rata sebesar 85,80 dengan tingkat margin Company generally reaches an average value of 85.80 with a
error 7,80% atau pengendalian internal berada pada tingkat margin of error level of 7.80% or internal control is at the “Very
efektivitas “Sangat Efektif”. Namun dengan memperhatikan Effective” level of effectiveness. However, by paying attention
perkembangan perseroan saat maka masih terdapat ruang untuk to the Company’s current developments, there is still room to
melakukan peningkatan sistem pengendalian internal menjadi improve the internal control system to make it even better,
lebih baik lagi terutama terkait dengan pengintegrasian IT dalam especially in relation to the integration of IT in the implementation
implementasi pengendalian internal pengelolaan Perseroan. of the Company’s internal control management.
Aspek Pengendalian Bobot Nilai Nilai Skor Keterangan
No Value
Control Aspects Value Score Information
Weight
Lingkungan Pengendalian Sangat Efektif
1. 40 35,01 87,52
Control Environment Very Effective
Komitmen terhadap integritas dan nilai-nilai etik Sangat Efektif
LP1 8 7.14 89,26
Commitment to integrity and ethical values Very Effective
Independensi direksi terhadap manajemen dalam menjalankan tugas Efektif
LP2 10 8,33 83,33
Independence of directors from management in carrying out their duties Effective
Membuat Struktur, Garis Pelaporan, Otorisasi dan Pertanggungjawaban Sangat Efektif
LP3 9 8,25 91,67
Independence of directors from management in carrying out their duties Very Effective
Komitmen pada kompetensi Sangat Efektif
LP4 8 6,85 85,65
Commitment to competence Very Effective
Mengembangkan akuntabilitas Sangat Efektif
LP5 5 4,44 88,89
Develop accountability Very Effective
Aktivitas Pengendalian Sangat Efektif
2. 30 25,64 85,47
Control Activities Very Effective
Menetapkan dan mengembangkan aktivitas pengendalian Cukup Efektif
AP1 10 6,98 69,75
Establish and develop control activities Quite Effective
Menetapkan dan mengembangkan aktivitas pengendalian umum atas
Sangat Efektif
AP2 teknologi 10 9,68 96,76
Very Effective
Establish and develop general control activities over technology
Menetapkan pengendalian melalui kebijakan dan prosedur Sangat Efektif
AP3 10 8,98 89,81
Establish controls through policies and procedures Very Effective
Informasi dan Komunikasi Efektif
3. 15 12,15 81,00
Information and Communication Effective
Memperoleh, menghasilkan dan menggunakan informasi berkualitas dan
Sangat Efektif
KI1 relevan 8 6,81 85,19
Very Effective
Obtain, produce and use quality and relevant information
Mengkomunikasikan secara internal dan eksternal Efektif
KI2 7 5,34 76,30
Communicate internally and external Effective
Pemantauan Sangat Efektif
4. 15 13,00 86,64
Monitoring Very Effective
Melaksanakan evaluasi berkala dan berkesinambungan Sangat Efektif
P1 15 13,00 86,64
Carry out periodic and continuous evaluations Very Effective
Jumlah Sangat Efektif
100 85,80 85,80
Total Very Effective
442 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 443
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Hal ini menunjukkan bahwa penerapan sistem pengendalian This shows that the implementation of internal control system
internal di lingkungan Perseroan telah berfungsi, terintegrasi, within the Company is functional, integrated, and allows changes
dan memungkinkan dilakukan perubahan dengan cepat sesuai to be made quickly according to the demands of organizational
tuntutan perubahan organisasi dan operasional serta telah and operational changes and is IT-based. All types of control
berbasis IT. Seluruh jenis pengendalian ada dan berfungsi, baik exist and function, whether preventive, detective, or corrective.
preventif, detektif, maupun korektif.
Temuan Internal, Rekomendasi, dan Tindak Internal Findings, Recommendations and
Lanjutnya Follow-up
Berdasarkan hasil evaluasi dan tes pengujian terhadap beberapa Based on the results of evaluations and tests on several audit
objek audit dengan periode audit Semester I tahun 2024 dengan objects for First Semester of 2024 audit period with an Above
audit rating opinion Above Average Risk, terdapat beberapa objek Average Risk audit opinion rating, there are several audit objects
audit yang pengendalian internalnya lemah dan berpotensi risiko that have weak internal control and have the potential for high
tinggi sebagai berikut: risk as follows:
Jumlah
Temuan audit Pengendalian Internal Rekomendasi Tingkat Prioritas
No
Audit findings Internal Control Number of Priority Level
Recommendations
Belum Optimalnya Pengendalian Internal di Terminal
Satelit Belawan Atas Pelaksanaan Ketentuan Yang Perlu Beberapa Perbaikan Terhadap
Tercantum Dalam Kesepakatan Bersama Control Pengendalian Rendah
1 4
Internal Control at Belawan Satellite Terminal is not Need some improvements on Internal Low
yet optimal regarding the implementation of provisions Control
stated in the Collective Agreement
Terdapat Pendapatan Atas Pelayanan Di Terminal Satelit
Makassar Kepada PT Dharma Lautan Nusantara Yang Perlu Beberapa Perbaikan Terhadap
Belum Terealisasi Control Pengendalian Menengah
2. 1
There is service income at the Makassar Satellite Need some improvements on Internal Intermediate
Terminal to PT Dharma Lautan Nusantara that has not Control
been realized
Belum Optimalnya Fungsi Pengendalian Internal Dalam
Pengelolaan BBM & Pencatatan Kesiapan Alat Serta Perlu Beberapa Perbaikan Terhadap
Utilisasi Alat Control Pengendalian Rendah
3. 5
The internal control function in fuel management and Need some improvements on Internal Low
equipment readiness recording and utilization is not yet Control
optimal
Di bawah ini adalah detail ilustrasi hasil audit dengan “Risk Below is a detailed illustration of the audit results with “Risk
Bubbles” yang menggambarkan “likelihood dan impact”: Bubbles” which describe “likelihood and impact”:
Sangat kecil
1 Hampir pasti | Almost certainly
Very minor
Kecil
2 Mungkin sekali | Very likely
Minor
Sedang
3 Mungkin | Likely
Moderate
Besar
4 Jarang | Rarely Major
Sangat besar
5 Sangat jarang | Very rarely
Very major
Sangat Kecil Sedang Besar Sangat
kecil Minor Moderate Major besar
Very Very
minor major
1 2 3 4 5
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 443
Page 444
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pernyataan Direksi dan/atau Dewan Komisaris Statement of Board of Directors and/or Board
atas Kecukupan Sistem Pengendalian Internal of Commissioners regarding the Adequacy of
Tahun 2024 Internal Control System in 2024
Secara umum pelaksanaan sistem pengendalian internal In general, the implementation of the Company’s internal control
perseroan telah dilakukan secara efektif. Hal ini didasarkan system has been carried out effectively. This is based on the
pada Laporan hasil penilaian tingkat efektivitas pengendalian report on the results of assessing the level of effectiveness of
internal. Dari Analisa data yang tervalidasi meliputi Lingkungan internal control. From the analysis of validated data including
Pengendalian (Control Environment), Penilaian Risiko (Penilaian Control Environment, Risk Assessment, Control Activities,
Risiko), Aktivitas Pengendalian (Control Activities), Informasi dan Information and Communication, and Monitoring, level of internal
Komunikasi (Information and Communication), dan Pemantauan control effectiveness reached a score of 85.80 or level of internal
(Monitoring), tingkat efektivitas pengendalian internal mencapai control is declared “Very Effective”.
skor 85,80 atau tingkat pengendalian internal dinyatakan “Sangat
Efektif”.
Pada tahun 2024, Perseroan juga telah mampu menyelesaikan In 2024, the Company was also able to completely resolve the
secara tuntas hasil temuan audit periode-periode sebelumnya. audit findings of previous periods. However, by paying attention
Namun dengan memperhatikan perkembangan Perseroan saat to the Company’s current developments, there is still room to
ini, maka masih terdapat ruang untuk melakukan peningkatan improve the internal control system to make it even better,
sistem pengendalian internal menjadi lebih baik lagi terutama especially in relation to the integration of IT in the implementation
terkait dengan pengintegrasian IT dalam implementasi of the Company’s internal control management.
pengendalian internal pengelolaan Perseroan.
444 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 445
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
MANAJEMEN RISIKO
RISK MANAGEMENT
Sebagai perusahaan yang bergerak dalam bidang kepelabuhanan As a port Company with significant inherent risks, the
yang memiliki risiko inherent yang cukup besar, Perseroan Company is committed to managing all risks effectively and
berkomitmen untuk mengelola semua risiko secara efektif dan efficiently and ensuring the continuity and growth risks of
efisien serta memastikan kesinambungan dan risiko pertumbuhan a sustainable core business through effective and proactive
dari bisnis inti yang berkelanjutan melalui pengelolaan risiko secara risk management, focusing on the most important risks. The
efektif dan proaktif, dengan berfokus pada risiko yang terpenting. Company's risk management is carried out in a coordinated
Pengelolaan risiko Perseroan dilakukan secara terkoordinasi dan and integrated manner. In supervising and managing material
terintegrasi. Dalam melakukan pengawasan dan pengelolaan risiko business risks, IPCC has Risk Management Guidelines which
bisnis yang material, IPCC telah memiliki Pedoman Manajemen were established through a Board of Directors Decree Number:
Risiko yang ditetapkan melalui Surat Keputusan Direksi Surat PW.05/01/24/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24 dated December
Keputusan Nomor: PW.05/01/24/12/1/MNRS/DIRUT/IKT- 24, 2024. The risk management guidelines are used to ensure
24 tanggal 24 Desember 2024. Pedoman manajemen risiko that all levels of the Company's management always consider
digunakan untuk memastikan bahwa semua level manajemen risk management aspects in the decision-making process. The
Perseroan selalu mempertimbangkan aspek pengelolaan risiko risk management policy aims to improve a risk-aware culture
dalam menjalankan proses pengambilan keputusan. Kebijakan by establishing standard risk management process stages that
manajemen risiko bertujuan untuk meningkatkan budaya sadar apply in the Company.
risiko dengan menetapkan tahapan-tahapan proses standar
pengelolaan risiko yang berlaku di Perusahaan.
Pedoman Manajemen Risiko Perusahaan saat ini sudah The Company's Risk Management Guidelines have now adopted
mengadopsi standar ISO 31000:2018 yang terdiri dari Prinsip the ISO 31000:2018 standard which consists of Risk Management
Manajemen Risiko, Kerangka Kerja Manajemen Risiko, dan Principles, Risk Management Framework, and Risk Management
Proses Manajemen Risiko. Secara simbolis, Komisaris dan Direksi Processes. Symbolically, Board of Commissioners and Board
menandatangani pernyataan Komitmen Bersama Penerapan of Directors signed a statement of Joint Commitment to the
Manajemen Risiko Berbasis ISO 31000:2018, yang secara berkala Implementation of ISO 31000:2018-Based Risk Management,
setiap tahun senantiasa diperbarui. which is updated annually.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 445
Page 446
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Manajemen Perseroan, yang terdiri dari Direksi dan Pejabat The Company's Management, consisting of the Board of Directors
Senior Manager juga secara berkala menandatangani Komitmen and Senior Manager Officials, also periodically signs a Risk Aware
Budaya Sadar Risiko yang secara berkala setiap tahun diperbarui. Culture Commitment which is updated annually.
Pernyatan Komitmen Bersama Penerapan Budaya Sadar Risiko
Komitmen Bersama Penerapan Manajemen Risiko
Statement of Joint Commitment to Implementing a Risk-Aware
Joint Commitment to Implementing Risk Management
Culture
Untuk menjaga komitmen dan memastikan bahwa kebijakan To maintain commitment and ensure that the risk culture policy
budaya risiko telah dipahami dan dilaksanakan oleh seluruh is understood and implemented by all management and risk
manajemen dan risk owner maka Perseroan mengadakan owners, the Company carries out continuous education and
kegiatan edukasi dan sosialisasi secara berkesinambungan outreach activities regarding risk management to work units.
mengenai manajemen risiko kepada unit-unit kerja.
STRUKTUR PENGELOLAAN RISIKO IPCC IPCC RISK MANAGEMENT STRUCTURE
Pengelolaan manajemen risiko di IPCC melibatkan Divisi Risk management at IPCC involves the Risk Management and
Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen yang berada di bawah Management Systems Division, which reports to Director of
Direktur Keuangan berdasarkan Peraturan Direksi Nomor: Finance based on the Board of Directors Regulation Number:
PW.05/01/24/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24 tanggal 24 Desember PW.05/01/24/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24 dated December
2024 perihal Penerapan Manajemen Risiko di Lingkungan PT 24, 2024, regarding Implementation of Risk Management at PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
446 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 447
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Komite Pemantau Manajemen Risiko Dewan Komisaris
Risk Management Monitoring Committee Board of Commissioners
Direktur Utama
President Director
Direktur Keuangan, SDM
dan Manajemen Risiko
Director of Finance, Human Capital
and Risk Management
SM Manajemen Risiko
dan Sistem Manajemen
SM Risk Management
and Management Systems
RISK CHAMPION
ASM Manajemen Risiko
RISK AGENT
ASM Risk Management
RISK OFFICER
1. Struktur organisasi Manajemen Risiko didasarkan pada 1. The Risk Management organizational structure is based
filosofi bahwa proses Manajemen Risiko yang efektif tercapai on the philosophy that an effective Risk Management
apabila Perseroan berhasil membangun komitmen yang process is achieved if the Company succeeds in building
kuat dari Direksi dan Dewan Komisaris, serta berhasil strong commitment from the Board of Directors and Board
mengintegrasikan proses Manajemen Risiko ke dalam seluruh of Commissioners, and successfully integrates the Risk
proses bisnis Perseroan. Management process into all Company business processes.
2. Perseroan memiliki organ komite di bawah Komisaris yang 2. The Company has a committee organ under Board of
fungsinya memantau aktivitas pengelolaan manajemen risiko Commissioner whose function is to monitor the Company’s
Perseroan. Risk Management activities.
3. Perseroan menetapkan struktur kuasi di mana setiap unit 3. The Company establishes a quasi-structure in which each
memiliki Agen Risiko masing-masing (Risk Agent) yang unit has its own Risk Agent as stipulated in the Board of
ditetapkan pada Surat Keputusan Direksi No. HK.01/24/4/1/ Directors Decree No. HK.01/24/4/1/AMR/DIRUT/IKT-24
AMR/DIRUT/IKT-24 tanggal 24 April 2024. Struktur ini dated April 24, 2024. This quasi-structure represents each
bersifat kuasi yang mewakili setiap divisi untuk menjadi division to become a Risk Management Agent.
Agen Manajemen Risiko.
4. Untuk memastikan implementasi dan menjaga proses 4. To ensure that the implementation and maintenance of Risk
Manajemen Risiko dapat berjalan secara baik dan Management process can run well and with effective and
dengan pengendalian yang efektif dan efisien, Direksi efficient control, Board of Directors appoints a unit head who
menetapkan kepala unit yang bertanggung jawab untuk is responsible for managing Company risks. They are tasked
mengelola risiko Perseroan. Mereka bertugas menjabarkan with describing Enterprise Risk Management (ERM) policies
kebijakan Manajemen Risiko Perseroan (Enterprise Risk into guidelines, procedures and work instructions as well as
Management/"ERM") menjadi pedoman, prosedur, dan providing guidance and coordination in their implementation.
instruksi kerja serta melaksanakan pembinaan dan koordinasi
dalam penerapannya.
5. Struktur organisasi Perseroan yang terkait dengan 5. The Company’s organizational structure related to the
pelaksanaan Fungsi Manajemen Risiko harus dirancang implementation of Risk Management Function must
sedemikian rupa sehingga pemangku risiko, unit yang be designed in such a way that risk stakeholders, units
bertanggung jawab untuk mengelola risiko Perseroan, dan responsible for managing Company risk, and internal auditors
auditor internal masing-masing harus independen antara must each be independent of one another.
satu dengan lainnya.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 447
Page 448
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Tugas dan Tanggung Jawab Fungsi Manajemen Duties and Responsibilities of Risk Management
Risiko Function
1. Mengkaji dan merekomendasikan kerangka, falsafah, dan 1. Review and recommend Risk Management frameworks,
strategi serta program Manajemen Risiko. philosophies and strategies and programs.
2. Mengkaji dan mengembangkan metode identifikasi, 2. Review and develop risk identification, measurement and
pengukuran, dan pengendalian risiko. control methods.
3. Mengukur dan memonitor eksposur risiko secara 3. Measure and monitor overall risk exposure, per type of
keseluruhan, per jenis risiko maupun per aktivitas fungsional risk and per functional activity and its impact on Company
serta dampaknya terhadap profitabilitas Perseroan. profitability.
4. Memonitor dan mengkaji ulang pencapaian target usaha 4. Monitor and review the achievement of business targets in
dari segi risiko serta mendukung unit usaha dalam bentuk terms of risk and support business units by providing input
memberi masukan untuk memitigasi risiko yang dihadapi. to mitigate the risks faced.
5. Menjadi fasilitator untuk proses implementasi Manajemen 5. Become a facilitator for the Risk Management implementation
Risiko sesuai dengan tugas dan wewenangnya yang telah process in accordance with the duties and authorities as
diatur di kebijakan. regulated in the policy.
Peran dan Tanggung Jawab Manajemen Risiko Roles and Responsibilities of Risk Management
dan Sistem Manajemen: and Management Systems:
1. Melakukan evaluasi ketaatan dan efektivitas penerapan 1. Evaluate the compliance and effectiveness of the
Manajemen Risiko. implementation of Risk Management.
2. Mengawasi dan mengevaluasi kebijakan dan proses 2. Oversee and evaluate Risk Management policies and
Manajemen Risiko secara menyeluruh. processes as a whole.
3. Melakukan kaji ulang secara berkala mengenai kecukupan 3. Conduct regular reviews regarding the adequacy of policies
kebijakan dan prosedur. and procedures.
4. Memastikan bahwa proses Manajemen Risiko telah berjalan 4. Ensure that the Risk Management process is running well
dengan baik di seluruh aktivitas Perseroan. in all Company activities.
5. Melakukan validasi dan kaji ulang berkala terhadap 5. Validate and periodically review the risk measurement
metodologi pengukuran risiko. methodology.
Manajemen dan Dukungan Kontrol Internal: Internal Control Management and Support:
Agar tercipta suatu pengendalian internal yang baik, Manajemen In order to create good internal control, Top Management must:
Puncak harus:
1. Memastikan tersedianya infrastruktur. 1. Ensure the availability of infrastructure.
2. Memastikan adanya kepatuhan terhadap peraturan dan 2. Ensure compliance with applicable laws and regulations.
perundang-undangan yang berlaku.
3. Memastikan tersedianya informasi keuangan dan manajemen 3. Ensure the availability of complete, accurate, timely and
yang lengkap, akurat, tepat waktu, dan tepat guna. effective financial and management information.
4. Memastikan adanya pengelolaan risiko yang efektif di 4. Ensure that there is effective risk management in the
Perseroan. Company.
5. Memastikan terbentuknya budaya risiko pada Perseroan 5. Ensure the formation of a risk culture in the Company as
secara menyeluruh. a whole.
6. Meningkatkan kepatuhan terhadap ketentuan yang berlaku. 6. Increase compliance with applicable regulations.
Tujuan utama Sistem Pengendalian Internal adalah: The main objectives of Internal Control System are:
1. Menjaga dan mengamankan aset Perseroan. 1. Maintain and secure Company assets.
2. Mendapatkan laporan keuangan yang akurat dan terpercaya. 2. Get accurate and reliable financial reports.
3. Mengurangi potensi dan dampak kerugian. 3. Reduce the potential and impact of losses.
4. Meningkatkan peran serta Pemangku Kepentingan. 4. Increase stakeholder participation.
448 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 449
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pengendalian Internal Manajemen Risiko: Internal Control Risk Management:
Cakupan sistem pengendalian internal dalam penerapan The scope of internal control system in implementing Risk
Manajemen Risiko adalah: Management is:
1. Kesesuaian sistem pengendalian internal dengan jenis dan 1. Suitability of internal control system to the type and level
tingkat risiko yang melekat. of inherent risk.
2. Penetapan wewenang dan tanggung jawab untuk 2. Determination of authority and responsibility for monitoring
pemantauan kepatuhan kebijakan dan prosedur. compliance with policies and procedures.
3. Pemisahan fungsi antara pemangku risiko, divisi Manajemen 3. Separation of functions between risk stakeholders, Risk
Risiko, dan audit internal. Management division and internal audit.
4. Struktur organisasi perseroan. 4. The Company organizational structure.
5. Pelaporan keuangan dan kegiatan operasional yang andal, 5. Reliable, accurate and timely reporting of financial and
akurat, dan tepat waktu. operational activities.
6. Prosedur yang cukup untuk memastikan kepatuhan terhadap 6. Adequate procedures to ensure compliance with Law
perundang-undangan. Regulations.
7. Kaji ulang yang efektif, independen, dan objektif terhadap 7. Effective, independent and objective review of the
penilaian kegiatan operasional Perseroan. assessment of the Company’s operational activities.
8. Pengujian dan kaji ulang yang memadai terhadap sistem 8. Adequate testing and review of the management information
informasi manajemen. system.
9. Dokumentasi secara lengkap dan memadai dari seluruh 9. Complete and adequate documentation of all transactions,
transaksi, temuan audit serta tanggapan dan tindak lanjut audit findings as well as responses and follow-up from
dari auditee. auditees.
10. Pengawasan dan kaji ulang secara berkala terhadap kejadian 10. Regular monitoring and review of risk events and their
risiko dan perlakuannya. treatment.
Komposisi Keanggotaan dan Sertifikasi Membership Composition and Certification
Per 31 Desember 2024, jumlah karyawan yang bertugas di As of December 31, 2024, the number of employees working
Divisi Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen berjumlah 14 in the Risk Management and Management Systems Division is
(empat belas) orang, termasuk 1 (satu) orang di antaranya adalah 14 (fourteen), including 1 (one) person who is the Head of Risk
Kepala Divisi Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen. Dari Management and Management Systems Division. Of these, 1
jumlah tersebut, yang relevan dengan manajemen risiko adalah (one) organic employee and 1 (one) outsourced employee as
sejumlah 1 (satu) karyawan organik dan 1 (satu) karyawan alih administrator are relevant to risk management.
daya sebagai administrator.
Anggota Divisi Manajemen Risiko aktif mengikuti sejumlah Members of Risk Management Division actively participate in a
program sertifikasi yang relevan dengan manajemen risiko. Hal number of certification programs relevant to risk management.
ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan kualifikasi This aims to increase their knowledge and qualifications
mereka untuk mendukung kelancaran pelaksanaan tugas dan to support the smooth implementation of their duties and
tanggung jawab mereka sehingga diharapkan pengelolaan risiko responsibilities so that it is hoped that the Company’s risk
Perseroan juga dapat berjalan efektif karena dikelola oleh orang- management can also run effectively because it is managed by
orang yang berkompetensi tinggi. highly competent people.
Berikut ini adalah beberapa jenis sertifikasi yang sudah dimiliki The following are several types of certification that a number
oleh sejumlah anggota Divisi Manajemen Risiko dan Sistem of members of Internal Audit and Risk Management Division
Manajemen hingga akhir 2024, antara lain: already have by the end of 2024, including:
Sertifikasi/Pelatihan Jumlah Karyawan
Certification/Training Number of Employees
Qualified Risk Governance Professional (QRGP) 3
Risk Assesment Technique 21
Risk Fundamental 21
Risk Based Performance 20
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 449
Page 450
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Budaya dan Sosialisasi Manajemen Risiko Risk Management Culture and Socialization
Agar implementasi manajemen risiko dapat berjalan efektif pada For risk management implementation to be effective at every
setiap jenjang organisasi, maka proses sosialisasi dan edukasi level of the organization, the process of socialization and
budaya sadar risiko menjadi salah satu tahapan penting yang tidak education of a risk-aware culture is one of the important stages
boleh terlewatkan. Oleh karena itu, Direksi menaruh perhatian that should not be overlooked. Therefore, Board of Directors
besar terhadap upaya-upaya pengembangan budaya sadar risiko pays great attention to the efforts to develop a risk-aware culture
secara berkala dan berkelanjutan kepada seluruh karyawan, di periodically and continuously to all employees, including through:
antaranya dilakukan melalui:
1. Penyelenggaraan program pelatihan dan workshop berkala 1. The implementation of periodic training programs and
yang difokuskan pada pemahaman konsep-konsep dasar workshops focused on understanding the basic concepts
manajemen risiko, identifikasi risiko, evaluasi risiko, serta of risk management, risk identification, risk evaluation, and
strategi mitigasi risiko yang relevan dengan berbagai unit risk mitigation strategies relevant to various work units in
kerja dalam organisasi. the organization.
2. Penandatanganan Komitmen dan Penerapan Budaya 2. The signing of Risk Culture Commitment and Implementation
Risiko oleh Dewan Komisaris, Direksi, dan seluruh jajaran by the Board of Commissioners, Board of Directors, and
Senior Manager sebagai bentuk komitmen tertulis dalam all Senior Managers as a form of written commitment
menerapkan dan memperkuat budaya sadar risiko dalam to implement and strengthen a risk-aware culture in all
seluruh aktivitas perseroan. Company activities.
3. Pelaporan profil risiko secara rutin yang mencakup 3. Regular reporting of risk profiles, including identification,
identifikasi, evaluasi, dan mitigasi risiko-risiko utama yang evaluation, and mitigation of the main risks faced by the
dihadapi Perseroan, yang dilakukan secara berkala dan Company, carried out periodically and transparently to the
transparan kepada Direksi dan Senior Manager untuk Board of Directors and Senior Managers to support proper
mendukung pengambilan keputusan yang tepat. decision making.
4. Koordinasi, sosialisasi, dan monitoring implementasi 4. Coordination, socialization, and monitoring of risk
manajemen risiko di setiap Divisi secara rutin setiap Triwulan, management implementation in each Division on a
yang melibatkan dialog antara Divisi Manajemen Risiko routine quarterly basis, involving dialogue between Risk
dengan unit kerja terkait guna memastikan pemahaman Management Division and related work units to ensure
yang tepat tentang kebijakan dan prosedur manajemen risiko proper understanding of risk management policies and
serta penilaian kinerja dalam implementasinya. procedures as well as performance assessment in their
implementation.
5. Telah dilakukan survei efektivitas implementasi manajemen 5. A survey of the effectiveness of risk management
risiko 2024 sebagai bentuk upaya Perseroan dalam implementation in 2024 has been conducted as part of
melakukan penilaian seberapa efektif penerapan manajemen the Company's efforts to assess how effective the risk
risiko di tahun 2024. management implementation in 2024.
6. Pemberian penghargaan dan pengakuan kepada risk agent 6. Giving awards and recognition to the best risk agents
dan Divisi terbaik dalam hal pelaporan dan implementasi and divisions in terms of risk management reporting
manajemen risiko pada unit kerja masing-masing sebagai and implementation in their respective work units as
bentuk dorongan dan apresiasi atas kontribusi dalam encouragement and appreciation for their contribution in
memperkuat budaya sadar risiko dalam Perseroan. strengthening a risk-aware culture within the Company.
450 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 451
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Implementasi Rencana Kerja Manajemen Risiko Implementation of Risk Management Work Plan
2024 in 2024
Rencana Kerja Realisasi
Work Plan Realization
• Evaluasi dan penyusunan daftar pemenuhan GRC telah diselesaikan.
• Diskusi strategis dengan Wakil CoE GRC juga telah dilakukan untuk membahas restrukturisasi, yang
mencakup rencana penambahan komite investasi guna memperkuat pengawasan dan pengambilan
keputusan.
Implementasi GRC secara Menyeluruh • Rapat pertama dengan CoE GRC telah dilaksanakan pada Agustus 2024 sebagai tindak lanjut implementasi
Comprehensive GRC Implementation ini.
• Evaluation and compilation of the GRC fulfillment list has been completed.
• Strategic discussions with the GRC CoE Deputy have also been held to discuss restructuring, which includes
plans to add an investment committee to strengthen supervision and decision-making.
• First meeting with the GRC CoE was held in August 2024 as a follow-up to this implementation.
• Penyusunan timeline Program Budaya telah selesai, dan pedoman terkait program ini juga telah diselesaikan.
• Proses monitoring mitigasi risiko terus berjalan sesuai rencana hingga Desember 2024.
• Penyusunan kerangka Business Continuity Management (BCM), seluruh deliverables, termasuk dokumen
workshop, analisis kesenjangan (gap analysis), dokumen Business Impact Analysis (BIA), Business Continuity
Penguatan Program Budaya Risiko Plan (BCP), uji coba drill, dan pamflet BCM IKT telah berhasil diselesaikan.
Strengthening the Risk Culture Program • The Cultural Program timeline has been finalized, and the program guidelines have also been finalized.
• The risk mitigation monitoring process continues to run according to plan until December 2024.
• The preparation of Business Continuity Management (BCM) framework, all deliverables, including workshop
documents, gap analysis, Business Impact Analysis (BIA) documents, Business Continuity Plan (BCP), trial
drills, and BCM IKT pamphlets have been successfully completed.
• Laporan Key Risk Indicator (KRI) hingga Desember telah terkumpul.
• Kajian risiko telah dilakukan mencakup aspek investasi, vendor pengadaan, risiko bisnis, serta Peraturan
Direksi.
• Penyusunan Profil Risiko, Rencana Kerja Manajemen (RKM), dan RKAP 2025 telah rampung, dengan finalisasi
Pengembangan Prediktif Analisis Risiko
yang disepakati dalam Rapat Direksi dan Rakomdir.
melalui Optimalisasi Key Risk Indicator
• Key Risk Indicator (KRI) reports up to December have been collected.
Predictive Development of Risk Analysis
• A risk assessment has been carried out covering investment aspects, procurement vendors, business risks, and
through Optimization of Key Risk Indicators
Board of Directors Regulations.
• The preparation of Risk Profiles, Management Work Plans (RKM), and the 2025 Company Budget
Plan (RKAP) has been completed, with finalization agreed upon at the Board of Directors and Board of
Commissioners Meetings.
• Pelaksanaan penilaian RMI 2024 dilakukan oleh BPKP. Exit meeting berlangsung pada tanggal 29 Oktober
2024, yang menghasilkan skor 2,12, sebagai indikator dari kematangan pengelolaan risiko di Perseroan.
• Survei Efektivitas Implementasi Risiko sudah selesai per 31 Desember 2024
Penilaian Risk Maturity Index (RMI) 2024
• The RMI 2024 assessment was carried out by the Indonesian Financial and Development Supervisory Agency
Risk Maturity Index (RMI) Assessment 2024
(BPKP). The exit meeting took place on October 29, 2024, which resulted in a score of 2.12, as an indicator of
risk management maturity in the Company.
• The Risk Implementation Effectiveness Survey was completed as of December 31, 2024.
Program Pelatihan Manajemen Risiko Risk Management Training Program
1. Telah tersertifikasinya Organ Dekom, Direksi, Unit 1. Certification of Board of Commissioners, Board of Directors
Manajemen Risiko. and Risk Management Unit.
2. Pelatihan Risk Fundamental bagi Unit Manajemen Risiko 2. Risk Fundamental Training for Risk Management Unit and
dan Risk Agent. Risk Agents.
3. Pelatihan Risk Assesment Technique. 3. Risk Assessment Technique Training.
4. Pelatihan Risk Based Performance. 4. Risk-Based Performance Training.
5. Workshop Bussiness Continuity Manangement. 5. Business Continuity Management Workshop.
Program Budaya Manajemen Risiko Risk Management Culture Program
1. Program penguatan kapabilitas dan budaya risiko 1. Capability strengthening and risk culture program
a. RO (Satu Jam Bersama Risk Owner): Sesi diskusi dengan a. RO (One Hour with Risk Owner): Discussion session
pemilik risiko untuk membahas isu dan tantangan risiko with risk owners to intensively discuss risk issues and
secara intensif. challenges.
b. RAISING (Risk Intensive Meeting): Pertemuan intensif b. RAISING (Risk Intensive Meeting): Intensive meeting
yang fokus pada pembahasan risiko dan strategi focused on discussing risks and mitigation strategies.
mitigasinya.
c. Community of Practice (CoP) Three Lines Model In c. Community of Practice (CoP) Three Lines Model In
Harmony: Building Organization: Diskusi bersama untuk Harmony: Building Organization: Joint discussion to
memperkuat kolaborasi antar tiga lini pertahanan dalam strengthen collaboration between the three lines of
manajemen risiko. defense in risk management.
d. Community of Practice (CoP) Strategi Membangun d. Community of Practice (CoP) Strategy for Building
Budaya dan Kapabilitas Risiko: Diskusi bersama untuk Risk Culture and Capability: Joint discussion to share
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 451
Page 452
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
saling berbagi pengetahuan tentang strategi membangun knowledge about strategies for building a risk culture and
budaya risiko dan meningkatkan kapabilitas manajemen improving risk management capabilities in organizations.
risiko di organisasi.
2. Program Monitoring dan Evaluasi Risiko 2. Risk Monitoring and Evaluation Program
a. Survey Efektivitas Implementasi Manajemen Risiko a. The 2024 Risk Management Implementation Effectiveness
2024: Survei yang dilakukan untuk menilai efektivitas Survey: A survey conducted to assess the effectiveness of
penerapan manajemen risiko pada tahun 2024. risk management implementation in 2024.
b. Focus Group Discussion (FGD) Risk Maturity Index (RMI) b. Risk Maturity Index (RMI) Focus Group Discussion (FGD):
: Diskusi kelompok terfokus untuk mengkaji dan menilai A focus group discussion to review and assess the risk
kematangan manajemen risiko. management maturity.
c. Exit Meeting Penilaian Risk Maturity Index (RMI) 2024: c. Exit Meeting Risk Maturity Index (RMI) 2024
Pertemuan akhir yang menandai selesainya penilaian Assessment: Final meeting marking the completion of
kematangan risiko tahun 2024. 2024 risk maturity assessment.
3. Program Pengembangan BCMS dan Mitigasi Risiko 3. BCMS Development and Risk Mitigation Program
a. Kick Off Meeting Pengembangan Tata Kelola BCM: a. Kick Off Meeting BCM Governance Development: Initial
Pertemuan awal untuk memulai pengembangan tata meeting to start the development of Business Continuity
kelola Business Continuity Management (BCM). Management (BCM) governance.
b. Sosialisasi Integrasi Aplikasi PRiMa dan P-RKM: Program b. Socialization of PRiMa and P-RKM Application
sosialisasi mengenai integrasi aplikasi PRiMa dengan Integration: A socialization program regarding the
P-RKM untuk mempermudah pengelolaan risiko dan integration of the PRiMa application with P-RKM to
kinerja. facilitate risk and performance management.
c. Penyusunan Risiko, RKM, dan Anggaran 2025: Proses c. Risk, RKM, and Budget Preparation of 2025: The process
penyusunan risiko, rencana kerja manajemen (RKM), of preparing risk, management work plans (RKM), and
dan anggaran untuk tahun 2025. budgets for 2025.
4. Program Edukasi dan Sosialisasi Risiko 4. Risk Education and Socialization Program
a. Pendampingan Penyusunan Risiko Pada Aplikasi PRiMa: a. Risk Preparation Assistance on the PRiMa Application:
Bimbingan dalam menyusun dan memantau risiko Guidance in preparing and monitoring risks using the
menggunakan aplikasi PRiMa. PRiMa application.
b. Kuis RAISING Series 2: Kegiatan edukasi berbentuk b. RAISING Series 2 Quiz: Quiz-based educational activities
kuis yang merupakan bagian dari seri RAISING untuk that are part of the RAISING series to improve risk
meningkatkan pemahaman tentang manajemen risiko. management understanding.
452 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 453
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SISTEM MANAJEMEN RISIKO
RISK MANAGEMENT SYSTEM
GAMBARAN UMUM SISTEM IPCC RISK MANAGEMENT
MANAJEMEN RISIKO IPCC SYSTEM OVERVIEW
Penerapan sistem manajemen risiko di IPCC mengacu pada ISO The implementation of risk management system at IPCC refers
31000, yang mencakup 11 prinsip manajemen risiko, 5 (lima) to ISO 31000, which includes 11 (eleven) risk management
elemen kerangka kerja, serta 7 (tujuh) tahap proses pengelolaan principles, 5 (five) framework elements, and 7 (seven) stages of
risiko sebagaimana tergambar pada skema di bawah ini: the risk management process as depicted in the scheme below:
Continuous Terintegrasi
improvement Integrated
Faktor manusia
dan budaya
Human and
cultural factors Terstruktur dan
Menyeluruh
Structured and
Comprehensive
Informasi terbaik
yang tersedia
Best available
information
Disesuaikan
Costumized
Dinamis
Dynamic Inklusif
Inclusive
Integrasi Prinsip
Integration Ruang Lingkup, Konteks dan Kriteria
Principle Scope, Context and Criteria
Communication and Consultation
Komunikasi dan Konsultasi
Penilaian Risiko | Risk Assessment
Pemantauan dan Peninjauan
Monitoring and Review
Evaluasi Desain
Evaluation
Design
Analisis Risiko
Risk Analysis
Evaluasi Risiko
Risk Evaluation
Perlakuan Risiko
Risk Treatment
Implementasi
Implementation Perbaikan
Improvement Pelaporan dan Pencatatan
Reporting and Recording
Arsitektur Manajemen Risiko
Architecture of Risk Management
Kerangka Kerja Proses
Framework Process
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 453
Page 454
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Prinsip Manajemen Risiko ISO 31000:2018 ISO 31000:2018 Risk Management Principles
Perbaikan
Berkelanjutan Terintegrasi
Continual Integrated
Improvement
Faktor Manusia Terstruktur
dan Budaya dan Menyeluruh
Human and Structured and
Cultural Factors Comprehensive
Penciptaan &
Perlindungan Nilai
Value Creation &
Protection
Informasi Terbaik
yang tersedia Disesuaikan
Best available Customized
Information
Dinamis Inklusif
Dynamic Inclusive
Prinsip manajemen risiko dalam ISO 31000 adalah dasar praktik The risk management principles in ISO 31000 are the basis for
penerapan manajemen risiko yang menjadi landasan paradigma practice of implementing risk management which is the basis
bagi seluruh risk owner mengenai penerapan manajemen risiko for paradigm for all risk owners regarding the correct and
yang benar dan efektif. Tujuan dari manajemen risiko itu sendiri effective implementation of risk management. The purpose of
adalah untuk menciptakan dan melindungi nilai. risk management itself is to create and protect value.
Perseroan menerapkan manajemen risiko yang terintegrasi The Company implements risk management that is integrated
dengan keseluruhan aktivitas Perseroan dengan menggunakan with all Company activities using a structured and comprehensive
pendekatan yang terstruktur dan komprehensif sehingga dapat approach so that it can provide consistent results and can adapt to
memberikan hasil yang konsisten serta dapat menyesuaikan the Company’s external and internal context. The implementation
dengan konteks eksternal dan internal Perseroan. Penerapan of risk management is also carried out in an inclusive and
manajemen risiko juga dilaksanakan secara inklusif dan dinamis, dynamic manner, and consider human and cultural factors. The
serta memperhatikan faktor manusia dan budaya. Penerapan implementation of risk management is continuously improved
manajemen risiko secara berkesinambungan terus ditingkatkan through a learning process.
melalui proses pembelajaran.
Pemahaman yang benar mengenai tujuan dari penerapan A correct understanding of the purpose of implementing risk
manajemen risiko di atas memandu kesadaran seluruh unsur management above guides the awareness of all elements of the
Perseroan mengenai pentingnya penerapan 8 (delapan) prinsip Company regarding the importance of implementing 8 (eight)
manajemen risiko yang dinilai dapat membentuk karakteristik: risk management principles that are considered to form the
following characteristics:
1. Terintegrasi; 1. Integrated;
2. Terstruktur dan komprehensif; 2. Structured and comprehensive;
3. Adaptif/dapat menyesuaikan; 3. Adaptive/can adjust;
4. Inklusif; 4. Inclusive;
5. Dinamis; 5. Dynamic;
6. Berdasarkan pada informasi terbaik yang tersedia; 6. Based on the best information available;
7. Faktor manusia dan budaya; dan 7. Human and cultural factors; and
8. Perbaikan berkesinambungan. 8. Continuous improvement.
454 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 455
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kerangka Manajemen Risiko ISO 31000:2018 ISO 31000:2018 Risk Management Framework
Perbaikan Integritas
Improvement Integration
Kepemimpinan
dan Komitmen
Leadership and
Commitment
Evaluasi Desain
Evaluation Design
Implementasi
Implementation
Kerangka kerja adalah pengaturan sistem manajemen risiko The framework is a structured and systematic risk management
secara terstruktur dan sistematis di seluruh organisasi yang system arrangement throughout the organization which is
dituangkan dalam kebijakan, prosedur, batas transaksi, outlined in policies, procedures, transaction limits, authority
kewenangan dan ketentuan lain serta berbagai perangkat and other provisions as well as various risk management tools
manajemen risiko yang berlaku di seluruh lingkup aktivitas usaha. that apply throughout the scope of business activities.
Kerangka manajemen risiko sesuai standar ISO 31000:2018 The risk management framework according to the ISO
dimulai dengan pemberian mandat dan komitmen oleh jajaran 31000:2018 standard begins with the provision of mandates
manajemen puncak. Hal ini menandakan bahwa untuk bisa and commitments by top management. This indicates that to be
menerapkan manajemen risiko yang efektif sangat diperlukan able to implement effective risk management, support from the
dukungan dari para pemangku kepentingan internal organisasi, organization’s internal stakeholders is very necessary, especially
khususnya keterlibatan dan dukungan pimpinan puncak. the involvement and support of top management.
Kondisi ini menggambarkan bahwa pemimpin Perseroan This condition illustrates that the Company’s leaders provide
memberikan teladan dan komitmen dalam mengelola risiko an example and commitment in managing risk through policies,
melalui kebijakan, wewenang, tugas, tanggung jawab, dan authority, duties, responsibilities and accountability at the
akuntabilitas pada tingkat organisasi yang disesuaikan dengan organizational level that are tailored to the organization’s goals.
tujuan organisasi.
Berikut ini adalah 6 (enam) komponen yang menjadi kerangka The following are the 6 (six) components that form the Company’s
kerja manajemen risiko Perseroan, yaitu: risk management framework, namely:
1. Kepemimpinan dan Komitmen 1. Leadership and Commitment
Direksi dan Dewan Komisaris berperan aktif dalam mengawal Board of Directors and Board of Commissioners play an active
jalannya implementasi manajemen risiko dan bertugas role in supervising the implementation of risk management
memastikan bahwa manajemen risiko telah terintegrasi ke and are responsible for ensuring that risk management is
dalam seluruh kegiatan organisasi. Masing-masing anggota integrated into all organizational activities. Each member
Direksi dan Dewan Komisaris harus menunjukkan sikap of Board of Directors and Board of Commissioners must
kepemimpinan dan komitmennya terhadap pengelolaan risiko demonstrate leadership and commitment to effective
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 455
Page 456
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
yang efektif, tertuang dalam Komitmen antara Komisaris dan risk management, as stated in the Commitment between
Direksi dan Penuansaan Implementasi Manajemen Risiko Board of Commissioners and Board of Directors and the
antara Direksi dan para Senior Manager. Implementation of Risk Management between Board of
Directors and Senior Managers.
2. Integrasi 2. Integration
Integrasi pada kerangka kerja bermakna bahwa manajemen Integration into the framework means that risk management
risiko menjadi bagian dan tidak bisa terpisahkan atau is part and cannot be separated or integrated into the
menyatu dalam tujuan, tata kelola, kepemimpinan dan goals, governance, leadership and commitment, strategy,
komitmen, strategi, sasaran dan operasi organisasi. Untuk targets and operations of the organization. To achieve
mencapai hal tersebut, Perseroan menilai proses integrasi this, the Company assesses that the risk management
manajemen risiko sangat bergantung pada pemahaman integration process is very dependent on understanding
terhadap struktur organisasi dan konteks organisasi yang the organizational structure and organizational context,
tentunya dikelola pada setiap bagian dari struktur organisasi which of course is managed by each part of the organizational
tersebut mempunyai tanggung jawab untuk mengelola risiko structure having the responsibility to manage the risks it
yang dihadapinya. Hal ini tertuang dalam perencanaan risiko faces. This is stated in the year’s risk planning which is
tahun yang terintegrasi dengan Sasaran, RKM dan RKAP integrated with the Company’s Targets, RKM and RKAP.
Perseroan.
3. Desain 3. Design
Desain adalah suatu perencanaan atau perancangan yang Design is a planning or conception that is carried out before
dilakukan sebelum pembuatan suatu objek, sistem, komponen the creation of an object, system, component or structure.
atau struktur. Desain dalam kerangka kerja manajemen risiko Design in the risk management framework covers several
mencakup beberapa hal, yaitu (1) pemahaman organisasi things, namely (1) understanding the organization and
dan konteksnya, (2) penegasan komitmen manajemen risiko, its context, (2) affirming risk management commitment,
(3) penetapan peran, kewenangan, tanggung jawab dan (3) determining roles, authorities, responsibilities, and
akuntabilitas, (4) alokasi sumber daya, dan (5) penyiapan accountabilities, (4) allocating resources, and (5) preparing
komunikasi dan konsultasi. Hal ini tertuang dalam sebuah communication and consultation. This is stated in a
komitmen, pedoman dan SOP Manajemen Risiko perseroan commitment, guidelines, and SOP for Risk Management
tahun 2022. in 2022.
4. Implementasi 4. Implementation
Implementasi atau pelaksanaan dalam kerangka kerja Implementation or execution in the risk management
manajemen risiko dilaksanakan setelah desain manajemen framework is carried out after the risk management design
risiko dibuat dan ditetapkan. Jika desain manajemen risiko is created and determined. If the risk management design
diimplementasikan dengan baik, maka kerangka kerja is implemented well, the risk management framework can
manajemen risiko dapat memastikan proses manajemen ensure that the risk management process becomes part
risiko menjadi bagian dari semua kegiatan dalam organisasi of all activities within the risk organization carried out
risiko yang dilakukan setiap Triwulan dan dilaporkan kepada every quarter and reported to Shareholders, Board of
Pemegang Saham, Dewan Komisaris dan Direksi. Commissioners and Board of Directors.
5. Evaluasi 5. Evaluation
Evaluasi dalam kerangka manajemen risiko dilakukan untuk Evaluation within the risk management framework is carried
mengukur kerangka kerja manajemen risiko secara berkala out to periodically measure the risk management framework
terhadap tujuan, rencana implementasi, indikator dan against the objectives, implementation plans, indicators
perilaku yang diharapkan sesuai dengan tujuan organisasi and expected behavior in accordance with the goals of
atau Perseroan. Hal ini dilaksanakan baik oleh Pemegang the organization or Company. This is carried out by both
Saham maupun Dewan Komisaris melalui Komite Pemantau Shareholders and Board of Commissioners through the Risk
Manajemen Risiko yang dilaksanakan setiap Triwulan. Management Monitoring Committee which is every quarter.
6. Perbaikan 6. Improvements
Perbaikan dalam kerangka kerja manajemen risiko terdiri dari Improvement in the risk management framework consist of
adaptasi dan perbaikan yang berkesinambungan. Adaptasi continuous adaptation and improvement. Adaptation is the
adalah kemampuan untuk menyesuaikan diri dengan ability to adjust to the environment. The adaptation process
lingkungan. Proses adaptasi suatu organisasi dilakukan of an organization is carried out by considering changes that
dengan mempertimbangkan perubahan yang terjadi baik occur in both the internal and external environment, so that
pada lingkungan internal maupun eksternal, dengan begitu management can take corrective steps in accordance with
456 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 457
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
manajemen dapat mengambil langkah-langkah perbaikan environmental changes that occur to achieve organizational
sesuai dengan perubahan lingkungan yang terjadi untuk goals. This is stated in the Review of Changes made to each
mencapai tujuan organisasi. Hal ini tertuang pada Tinjauan document as well as renewal of commitments made at least
Perubahan yang dilakukan pada setiap dokumen serta once a year in Company regulations.
pembaruan komitmen yang dilakukan minimal 1 tahun sekali
pada peraturan perseroan.
Proses Manajemen Risiko ISO 31000:2018 ISO 31000:2018 Risk Management Process
Ruang Lingkup, Konteks dan Kriteria
Scope, Context and Criteria
Communication and Consultation
Komunikasi dan Konsultasi
Penilaian Risiko | Risk Assessment
Pemantauan dan Peninjauan
Monitoring and Review
Analisis Risiko
Risk Analysis
Evaluasi Risiko
Risk Evaluation
Perlakuan Risiko
Risk Treatment
Pelaporan dan Pencatatan
Reporting and Recording
Proses Manajemen Risiko digunakan sebagai pedoman atau The Risk Management Process is used as a guideline or reference
acuan agar organisasi dapat menjaga konsistensi pelaksanaan so that the organization can maintain consistency in the
tahapan proses pengelolaan risiko mereka yang dimulai dari implementation of risk management process stages, starting from
penetapan konteks sampai dengan pemantauan, tinjauan, dan determining the context to monitoring, reviewing, and reporting
pelaporan masing-masing risiko yang dikelola. Berikut ini adalah on each risk being managed. The following is a description of work
uraian proses kerja yang dilakukan dalam penerapan manajemen processes carried out in the risk management implementation:
risiko:
1. Komunikasi dan Konsultasi 1. Communication and Consultation
Proses komunikasi dan konsultasi ialah proses dalam The communication and consultation process is the process
memahami dan mengkomunikasikan risiko dan strategi of understanding and communicating risks and management
pengelolaannya kepada seluruh pemangku kepentingan. strategies to all stakeholders. This stage is important because
Tahapan ini menjadi penting karena penerapan manajemen the implementation of risk management should be developed
risiko seharusnya dikembangkan oleh pihak-pihak yang telah by parties who understand the risks that the Company will
paham mengenai risiko yang akan dihadapi perseroan, sebab face, because risk management is not the responsibility of
manajemen risiko bukanlah tanggung jawab satu atau dua one or two particular parties, but is the responsibility of all
pihak tertentu, tetapi tanggung jawab semua pihak di dalam parties in the Company. This communication and consultation
perseroan. Proses komunikasi dan konsultasi ini dilakukan process is carried out both when preparing risks for the
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 457
Page 458
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
baik saat penyusunan risiko tahun berikutnya maupun following year and monitoring the implementation of risk
monitoring pelaksanaan mitigasi risiko. mitigation.
2. Menentukan Konteks, Jangkauan, dan Kriteria 2. Determine Context, Scope, and Criteria
Perseroan telah menentukan konteks, jangkauan, dan The Company has determined the context, scope and criteria
kriteria dari manajemen risiko. Penentuan kriteria risiko ini for risk management. Determination of risk criteria is carried
dilakukan berdasarkan risk appetite dan tolerance yang telah out based on the risk appetite and tolerance that has been
ditetapkan perseroan serta arahan Kantor Pusat yang mana determined by the Company as well as the Head Office
merupakan turunan dari Kementerian BUMN. direction which is derived from the Ministry of SOE.
3. Identifikasi Risiko dan Analisis Risiko 3. Risk Identification and Risk Analysis
Perseroan melakukan identifikasi risiko (risk identification) The Company carries out risk identification to identify risk
untuk mengidentifikasi sumber risiko (risk causes), peristiwa sources, risk events and risk impacts that are associated
risiko (risk events), dan dampak risiko (risk impacts) yang with achieving targets that have been determined in the
dikaitkan dengan pencapaian sasaran-sasaran yang telah Company context. Apart from that, the Company also carries
ditetapkan dalam konteks perseroan. Selain itu, Perseroan out risk analysis to understand the nature of risks and their
juga melakukan analisis risiko ( risk analysis ) untuk characteristics, including the suitability of risk levels. The risks
memahami sifat dari risiko dan karakteristiknya termasuk are then evaluated in order to determine the necessary risk
kesesuaian level risiko. Risiko kemudian dievaluasi agar dapat treatment steps (risk treatment). In this regard, the Company
menentukan langkah penanganan risiko (risk treatment) yang has Key Risk Indicators (KRI) which aims to measure risk
diperlukan. Akan hal ini, Perseroan telah memiliki Key Risk drivers or risk causes which can be used to relate the impact
Indicators (KRI) yang bertujuan untuk mengukur risk drivers of a risk to the possibility of that risk occurring. KRI is used
atau risk cause yang dapat digunakan untuk menghubungkan to monitor the level of risk of a Company’s exposure to a
dampak dari risiko dengan kemungkinan terjadinya risiko risk before losses due to that risk occur. This is stated in
tersebut. KRI digunakan untuk memantau level of risk the Risk Working Paper (KKR) document which is updated
eksposur perseroan terhadap suatu risiko sebelum kerugian every quarter.
akibat risiko tersebut terjadi. Hal ini tertuang dalam dokumen
Kertas Kerja Risiko (KKR) yang diperbarui setiap triwulan.
Selain itu, sejak tahun 2023 Perseroan melakukan In addition, since 2023 the Company has been developing an
penyusunan Early Warning System (EWS) sebagai sebuah Early Warning System (EWS) as a system that has the ability
sistem yang mempunyai kemampuan untuk memberikan to provide notification of opportunities or opportunities
notifikasi peluang atau kesempatan terjadinya potensi risiko for potential business risks or early detection of KRI-based
bisnis atau deteksi dini terhadap risiko bisnis yang berbasis business risks.
KRI.
4. Pemantauan dan Pengkajian 4. Monitoring and Assessment
Proses monitoring dan review adalah tahapan untuk The monitoring and review process is a stage to ensure
memastikan bahwa risk assessment dan risk treatment sudah that risk assessment and risk treatment have been carried
berjalan memadai dan efektif, memberikan umpan balik dan out adequately and effectively, providing feedback and
rekomendasi perbaikan yang diperlukan. recommendations for necessary improvements.
5. Penyimpanan dan Pelaporan 5. Storage and Reporting
Perseroan menyusun laporan secara tepat waktu, akurat, The Company prepares reports timely, accurately and in a
dan dalam bentuk yang mudah dimengerti. Pelaporan form that is easy to understand. Reports are submitted by
disampaikan oleh Divisi Manajemen Risiko dan Sistem Internal Audit and Risk Management Division to President
Manajemen kepada Direktur Utama. Perseroan juga Director. The Company also has Loss Event Management, a
memiliki Loss Event Management, sebuah mekanisme mechanism to record every event that is detrimental to the
untuk mencatat setiap kejadian yang merugikan perseroan Company in a database. This database can be used for future
dalam sebuah database. Basis data ini dapat digunakan untuk analysis tools, especially in determining the size of possibility,
tools analisis masa depan terutama dalam menentukan impact, and range of expected capacities, tolerances, and
ukuran kemungkinan, dampak, dan jangkauan kapasitas, tastes. This database can also be used to analyze and be
toleransi, dan selera yang diharapkan. Database ini juga used to develop appropriate mitigation plans in the future
dapat digunakan untuk menganalisa dan digunakan untuk for similar events. This is stated consistently in quarterly
mengembangkan rencana mitigasi yang tepat guna di reports to the Board of Directors, Board of Commissioners
kemudian hari untuk peristiwa serupa. Hal ini tertuang secara and Shareholders.
konsisten yang dilaporkan Triwulan kepada Direksi, Dewan
Komisaris, dan Pemegang Saham.
458 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 459
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Dalam pelaksanaannya proses Manajemen Risiko dibagi menjadi In its implementation, Risk Management process is divided
2 (dua) proses yaitu Proses Strategis dan Taktikal, secara strategis into 2 (two) processes, namely Strategic and Tactical Process,
pendekatannya, yaitu dengan top-down dan bottom-up serta with a strategic approach, namely top-down and bottom-up
menyeluruh (enterprise wide) mencakup kriteria risiko yang and comprehensive (enterprise wide) covering predetermined
sudah ditetapkan. risk criteria.
1. Top-Down Process 1. Top-Down Process
Pada setiap periode pembuatan rencana strategis perseroan In each period of making the Company’s strategic plan in
dalam bentuk RJPP dan RKAP, direksi akan memberikan the form of RJPP and RKAP, Board of Directors will provide
arahan kepada seluruh unit untuk target dan capaian sasaran direction to all units regarding the expected targets and target
yang diharapkan yang disertai dengan gambaran paparan achievements accompanied by a description of potential
potensi risiko beserta rencana strategis penanganannya yang risk exposures along with strategic plans for handling them
mungkin terjadi. Setelah RJP dan RKAP tahun berikutnya that may occur. After the following year’s RJP and RKAP, it
untuk dilaporkan kepada pemegang saham dan pemangku is to be reported to shareholders and other stakeholders,
kepentingan lainnya yang di dalamnya terdapat analisis which includes analysis and mitigation of corporate risks
dan mitigasi risiko-risiko korporat (strategic, operasional, (strategic, operational, financial and compliance). The annual
finansial, dan kepatuhan). Profil risiko tahunan disusun risk profile is prepared by the unit responsible for managing
oleh unit yang bertanggung jawab untuk mengelola risiko Company risk based on the results of analysis, studies and
perseroan berdasarkan hasil analisis, kajian, dan risk risk assessments at the corporate and work unit levels.
assessment di tingkat korporat dan unit kerja.
2. Bottom-Up Process 2. Bottom-Up Process
Setiap tahun dan tiga bulan sekali seluruh unit kerja dengan Every year and every three months, all work units, facilitated
difasilitasi oleh unit yang bertanggung jawab untuk mengelola by the unit responsible for managing company risk, compile
risiko perseroan menyusun dan melaporkan eksposur risiko and report risk exposure and monitor the implementation
serta memonitor implementasi mitigasi risiko operasional of operational risk mitigation by referring to previous risk
dengan merujuk analisis risiko dan progres penanganan analysis and risk management progress.
risiko sebelumnya.
3. Tactical Process 3. Tactical Process
Proses Manajemen Risiko didasarkan pada proses The Risk Management process is based on the ISO
Manajemen Risiko ISO 31000:2018, mencakup dua kegiatan: 31000:2018 Risk Management process, including two
activities:
Proses Rutin Proses Pengambilan Keputusan
Routine Process Decision Making Process
Proses Manajemen Risiko khusus dimaksudkan
untuk menghasilkan kajian risiko atas pengambilan
Proses Manajemen Risiko rutin keputusan yang hendak dilakukan oleh
dimaksudkan untuk menghasilkan profil manajemen terkait dengan rencana jangka panjang
risiko perseroan untuk periode tertentu dan perusahaan, rencana CAPEX, rencana M&A
rencana mitigasinya. (Merger & Acquisition, dan rencana perikatan kerja
sama yang berdampak signifikan bagi perseroan).
The routine Risk Management process is
intended to generate a Company risk profile The specific Risk Management process is intended
for a certain period and its mitigation plan. to provide a risk assessment for the decisionmaking
carried out by management related to the Company’s
long-term plans, CAPEX plans, M&A plans (Merger &
Acquisition, and cooperation engagement plans that
have a significant impact on the Company).
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 459
Page 460
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Matriks Risiko Signifikan IPCC 2024 IPCC 2024 Significant Risks Matrix
Berlandaskan pada kerangka manajemen risiko berstandar ISO Based on the ISO 31000:2018 standard risk management
31000:2018 yang diadopsi Perseroan, Divisi Manajemen Risiko framework adopted by the Company, the Risk Management
dan Kepatuhan melakukan analisis dan menyusun profil risiko and Compliance Division carried out analysis and prepared a
hingga posisi 31 Desember 2024. risk profile up to December 31, 2024.
Berikut ini adalah perkembangan profil risiko-risiko utama The following is the development of the Company’s main risk
Perseroan dalam kurun 1 (satu) tahun terakhir yang sudah melalui profile in the last 1 (one) year which has gone through a top-
proses pemetaan risiko-risiko utama yang diperoleh/top-down, down mapping process of the main risks, namely risks identified
yaitu risiko yang diidentifikasi melalui penilaian tujuan organisasi through assessing corporate organizational objectives that have
secara korporat yang belum teridentifikasi melalui pendekatan not been identified through the bottom-up approach, is as follows:
bottom-up, adalah sebagai berikut:
Matriks Risiko Signifikan IPCC 2024 IPCC 2024 Significant Risks Matrix
INHEREN AWAL TAHUN | INHERENT BEGINNING OF THE YEAR
Hampir selalu
5 terjadi
Almost Always
7 12 17 22 25
4 7 8 9
Sering Terjadi 16
4 14
Often Occurs
4 9 14 19 24
Likelihood/Kemungkinan
1 2 3 6
Mungkin
3 Terjadi 10 1
May Occurs 1 18
3 8 13 23
17
Jarang Terjadi
2 18
Rarely Occurs
2 6 11 16 21
Hampir Tidak
Pernah Terjadi
1
Almost Never
Occurs 1 5 10 15 20
Sangat Rendah Rendah Menengah Tinggi Sangat Tinggi
Very Low Low Moderate High Very High
1 2 3 4 5
Impact/Dampack
Tabel Matriks Risiko Signifikan IPCC 2024
IPCC 2024 Significant Risk Matrix Table
Risiko Risiko Target Akhir
Peristiwa Risiko
No Inherent Risidual Tahun
Risk Events
Inherent Risk Residual Risk End of Year Target
Rendahnya budaya risiko di Perseroan
Tidak adanya aturan yang mengatur secara detail penerapan budaya risiko
perseroan
1 Moderat to High 18 Low 6 Low 5
Low risk culture in the Company
Lack of regulations that govern in detail the Company's risk culture
implementation
Tidak tercapainya pemenuhan penguatan fundamental SDM dan kebutuhan
pegawai yang sesuai dengan kompetensinya
2 Moderat to High 18 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Failure to fulfill the strengthening of fundamental human capital and the need
for employees to match their competencies
Target Pendapatan Tidak Tercapai
Biaya operasional yang lebih besar dari pendapatan terminal
3 Moderate to High 16 Low To Moderate 11 Low To Moderate 11
Income Target Not Achieved
Operating costs greater than terminal income
460 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 461
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tabel Matriks Risiko Signifikan IPCC 2024
IPCC 2024 Significant Risk Matrix Table
Risiko Risiko Target Akhir
Peristiwa Risiko
No Inherent Risidual Tahun
Risk Events
Inherent Risk Residual Risk End of Year Target
Umur piutang melebihi Average Collection Period ACP
Peningkatan umur piutang
4 Moderate to High 19 Moderate 13 Moderate 13
Accounts receivable aging exceeds the Average Collection Period (ACP)
Improvement in accounts receivable aging
Rendahnya validitas dan kredibilitas laporan keuangan
Data tidak valid antara sistem internal dan Sub Holding
5 Moderate 13 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Low validity and credibility of financial reports
Invalid data between internal systems and sub-holding companies
Kegagalan meraih market baru
6 Moderate to High 18 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Failure to reach new markets
Cyber Attack Sistem Informasi
7 Moderate to High 19 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Information System Cyber Attack
Keterbatasan lahan penumpukkan
8 Moderate to High 19 Low 11 Low 2
Limited storage space
Defect barang/cargo milik pelanggan
9 Moderate to High 19 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Defects in customer goods/cargo
Kecelakaan Kerja
10 Moderate to High 18 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Occupational Accidents
Pencemaran lingkungan Tanah dan Air
11 Moderate 13 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Soil and Water Pollution
Pemakaian energi yang berlebih
12 Moderate to High 18 Low 6 Low 2
Excessive energy use
Kealpaan dalam mematuhi peraturan perundangan - undangan yang berlaku
(termasuk ijin usaha)
Perubahan Peraturan yang belum ditaati oleh perseroan
13 Moderate to High 18 Low Moderate 6 Low Moderate 6
Failure to comply with applicable laws and regulations (including business
permits)
Regulatory changes that have not been complied with by the Company
Penurunan harga saham perseroan
14 Moderate to High 18 Low Moderate 6 Low to Moderate 6
Decrease in the Company's share price
Pencemaran lingkungan Udara
15 Moderate to High 19 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Air pollution
Penggunaan TOS yang tidak efektif dan tidak efisien
16 Moderate 14 Low to Moderate 8 Low to Moderate 8
Ineffective and inefficient use of TOS
Data tidak valid antara kegiatan operasi dengan nota
17 Moderate to High 16 Low to Moderate 6 Low to Moderate 6
Invalid data between operating activities and billing
Kegagalan mempertahankan pangsa pasar eksisting
18 Moderate to High 16 Low to Moderate 6 Low to Moderate 6
Failure to maintain existing market share
Adapun profil risiko serta upaya penanganannya yang telah The risk profile and efforts to handle it that the Company has
dilakukan Perseroan di sepanjang tahun 2024, sebagai berikut: carried out throughout 2024 are as follows:
Profil Risiko 2024 dan Upaya Mitigasi
Risk Profile and Mitigation Efforts in 2024
1. Risiko Kepatuhan
1. Compliance Risk
Peristiwa Risiko Rendahnya budaya risiko di Perseroan
Risk Events Low risk culture in the Company
Pembuatan program budaya risiko:
• Penyusunan/updating kerangka dan budaya risiko serta BCM Operasional
• Updating Key Risk Indicator sesuai profil risiko terbaru
• Implementasi kerangka dan budaya risiko, drill/excercise BCM Operasional dan KRI
• Evaluasi kerangka dan budaya risiko serta pelaksanaan BCM melalui survey efektivitas budaya dan penilaian Risk Maturity
Upaya Mitigasi Index
Mitigation Efforts Creation of a risk culture program:
• Preparation/updating of the risk framework and culture as well as BCM Operational
• Updating of Key Risk Indicators according to the latest risk profile
• Implementation of the risk framework and culture, Operational BCM drills/exercises and KRIs
• Evaluation of the risk framework and culture as well as BCM implementation through a culture effectiveness survey and
Risk Maturity Index assessment
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 461
Page 462
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
2. Risiko Ketersediaan Tenaga Terampil
2. Risk of Availability of Skilled Personnel
Peristiwa Risiko Tidak tercapainya pemenuhan penguatan fundamental SDM dan kebutuhan pegawai yang sesuai dengan kompetensinya
Risk Events Failure to fulfill the strengthening of fundamental human capital and the need for employees to match their competencies
• Peningkatan Kompetensi teknis spesifik melalui Pelatihan dan Spesifikasi dari lembaga yang kredibel:
• Pembuatan perencanaan Sertifikasi tahun 2024 berdasarkan kebutuhan kompetensi
• Survey kebutuhan training eksisting
• Proses penyusunan program refreshment operation terkait skill teknis spesifik
• Proses pencarian vendor training sesuai kebutuhan
Upaya Mitigasi • Pelaksanaan pencarian vendor training sesuai kebutuhan
Mitigation Efforts • Improvement of specific technical competencies through training and specifications from credible institutions:
• Planning for certification in 2024 based on competency needs
• Survey of existing training needs
• Process of preparing a refreshment operation program related to specific technical skills
• Process of searching for training vendors as needed
• Implementation of searching for training vendors as needed
Progres Penanganan
35%
Handling Progress
3. Risiko Cashflow
3. Cashflow Risk
Peristiwa Risiko Target Pendapatan Tidak Tercapai
Risk Events Income Target Not Achieved
Akan dilakukan perhitungan biaya eksisting dan verifikasi biaya dengan pengelola eksisting perencanaan transformasi dan
Upaya Mitigasi anggarannya terutama dalam hal Penataan fasilitas di Terminal Semayang Balikpapan tahap I
Mitigation Efforts An existing cost calculation and cost verification will be carried out with existing manager of transformation planning and its
budget, especially in terms of Facility Arrangement at Semayang Terminal Balikpapan phase I
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
4. Risiko Cashflow
4. Cashflow Risk
Peristiwa Risiko Umur piutang melebihi Average Collection Period ACP
Risk Events Accounts receivable aging exceeds the Average Collection Period (ACP)
• Optimalisasi penagihan piutang:
• Optimalisasi penagihan piutang
• Melakukan Kunjungan ke Customer
• Koordinasi dengan Operasional dan Komersial
Upaya Mitigasi • Negosiasi terkait usulan jadwal pembayaran dari Customer
Mitigation Efforts • Optimization of receivables billing:
• Optimization of receivables billing
• Visiting Customers
• Coordination with Operations and Commercial
• Negotiations regarding the proposed payment schedule from Customers
Progres Penanganan
90%
Handling Progress
5. Risiko Integritas Proses Pelaporan Keuangan
5. Financial Reporting Process Integrity Risk
Peristiwa Risiko Rendahnya validitas dan kredibilitas laporan keuangan
Risk Events Low validity and credibility of financial reports
Implementasi Integrasi sistem ERP:
1. Update Mapping COA sesuai dengan update Audit 2022
2. Identifikasi GAP proses bisnis dengan sistem yang akan digunakan
3. Membuat Dokumen BRD sesuai dengan proses bisnis dan SOP yang berlaku
Upaya Mitigasi 4. Implementasi
Mitigation Efforts ERP system integration implementation:
1. Update on COA Mapping according to the 2022 Audit update
2. Identify the GAP of business processes with the system to be used
3. Create BRD Documents in accordance with applicable business processes and SOPs
4. Implementation
Progres Penanganan
75%
Handling Progress
462 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 463
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
6. Risiko Pengembangan Bisnis Baru
6. New Business Development Risk
Peristiwa Risiko Kegagalan meraih market baru
Risk Events Failure to reach new markets
• Pengoperasian Terminal Kendaraan di Pelabuhan Lain yang Potensial di area Pelindo (continue. 2023):
• Persiapan dan penyusunan proposal
• Penjajakan dan persiapan kerja sama pengoperasian
• Penyusunan business plan/detailed proposal dan drafting dokumen kerja sama
• Penandatanganan Kerja Sama Pengoperasian
• Pelaksanaan masa transisi di terminal kendaraan
• Full operasi oleh IPCC
• Closing report
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
• Operation of Vehicle Terminals in Other Potential Ports in the Pelindo area (cont. 2023):
• Preparation and drafting of proposals
• Exploration and preparation of operational cooperation
• Preparation of business plan/detailed proposal and drafting of cooperation documents
• Signing of Operational Cooperation
• Implementation of transition period at vehicle terminal
• Full operation by IPCC
• Closing report
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
7. Risiko Keamanan Jaringan
7. Network Security Risks
Peristiwa Risiko Cyber Attack Sistem Informasi
Risk Events Information System Cyber Attack
Pekerjaan Instalasi Perangkat Security Network di lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk:
1. Perencanaan
2. Pengadaan
3. Development
4. Closing
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Installation of Security Network Devices at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk:
1. Planning
2. Procurement
3. Development
4. Closing
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
8. Risiko Infrastruktur dan Suprastruktur
8. Infrastructure and Superstructure Risk
Peristiwa Risiko Keterbatasan lahan penumpukan
Risk Events Limited storage space
Percepatan Peningkatan kapasitas terminal kendaraan:
1. Desain
2. Pengadaan - Perkerasan Lahan Eks-PP tahap 3 (0,3 Ha)
3. Pengadaan - Pembangunan Gedung Parkir Car Terminal seluas 3,2 Ha
4. Konstruksi - Perkerasan Lahan Eks-PP tahap 3 (0,3 Ha)
5. Konstruksi - Pembangunan Gedung Parkir Car Terminal seluas 3,2 Ha
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Acceleration of vehicle terminal capacity improvement:
1. Design
2. Procurement - Paving of Former PP Land Phase 3 (0.3 Ha)
3. Procurement - Construction of a 3.2 Ha Car Terminal Parking Building
4. Construction - Paving of Former PP Land Phase 3 (0.3 Ha)
5. Construction - Construction of a 3.2 Ha Car Terminal Parking Building
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 463
Page 464
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Progres Penanganan
80%
Handling Progress
9. Risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (k3)
9. Occupational Health and Safety (OHS) Risk
1. Kecelakaan Kerja
Peristiwa Risiko 2. Defect barang/cargo milik pelanggan
Risk Events 1. Occupational Accidents
2. Defects in customer goods/cargo
1. Safety Operation Training
2. Lanjutan Tahun 2023 Pekerjaan Penahan Jaring Overspray PT Indonesia Kendaraan Terminal:
3. Perencanaan
4. Pengadaan
5. Kontruksi
6. Closing
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
1. Safety Operation Training
2. Advanced form 2023 : PT Indonesia Vehicle Terminal Overspray Net Retention Work:
3. Planning
4. Procurement
5. Construction
6. Closing
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
10. Risiko Pencemaran Lingkungan
10. Environmental Pollution Risk
Peristiwa Risiko Pencemaran Lingkungan Tanah dan Air
Risk Events Soil and Water Pollution
1. IPCC Green Car Terminal : Recycle Botol Plastik
2. Perencanaan
3. Seleksi Vendor
4. Pengadaan
5. Pelaksanaan
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
1. IPCC Green Car Terminal: Recycle Plastic Bottles
2. Planning
3. Vendor Selection
4. Procurement
5. Implementation
Progres Penanganan
90%
Handling Progress
11. Risiko Budaya dan Kesejahteraan
11. Cultural and Welfare Risk
Peristiwa Risiko Pemakaian energi yang berlebih
Risk Events Excessive energy use
IPCC Green Car Terminal : Smart Green Building
1. Perencanaan
2. Seleksi Vendor
3. Pengadaan
4. Pelaksanaan
5. Monitoring/Evaluasi
6. Closing
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
IPCC Green Car Terminal: Smart Green Building
1. Planning
2. Vendor Selection
3. Procurement
4. Implementation
5. Monitoring/Evaluation
6. Closing
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
12. Risiko Perubahan Hukum dan Regulasi
12. Risk of Changes in Laws and Regulations
Peristiwa Risiko Kealpaan dalam mematuhi peraturan perundang-undangan yang berlaku (termasuk izin usaha)
Risk Events Negligence in complying with applicable laws and regulations (including business licenses)
464 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 465
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pemutakhiran Perizinan dan Peraturan Perseroan:
1. Pembuatan peraturan Perseroan terbaru
2. Pengajuan Perubahan/Pembaruan Perizinan IMB, PMKU, OSS, TPS, Izin Lingkungan dll.
3. Monitoring terhadap Perubahan Peraturan perundangan secara berkala (3 bulan)
4. Penerapan ISO 370001:2016
5. Sosialisasi Peraturan Kepada Internal IPCC
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Updating Company Licenses and Regulations:
1. Creation of the latest Company regulations
2. Submission of Changes/Renewal of Building Permits, PMKU, OSS, TPS, Environmental Permits, etc.
3. Monitoring of changes in regulations periodically (every 3 months)
4. Implementation of ISO 370001:2016
5. Socialization of Regulations to Internal IPCC
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
13. Risiko Pergerakan Saham Umum
13. Risk of General Stock Movement
Peristiwa Risiko Penurunan harga saham Perseroan
Risk Events A decrease in the Company's share price
Peningkatan value Perseroan melalui sosialiasi, roadshow dan edukasi saham IPCC ke market:
• Pengenalan Bisnis Perseroan melalui website dan Media Sosial
• Pelaksanaan Emiten Visit, Pubex, Analyst Meeting, Investor Forum
• Review kegiatan /Feedback
• Pembuatan rilis pencapaian kinerja
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Increasing Company value through socialization, roadshows and education on IPCC shares to the market:
• Company Business Introduction through website and social media
• Implementation of Issuer Visits, Pubex, Analyst Meetings, Investor Forums
• Activity review/feedback
• Preparation of performance achievement releases
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
14. Risiko Pencemaran Lingkungan
14. Risk of Environmental Pollution
Peristiwa Risiko Pencemaran lingkungan Udara
Risk Events Air pollution
Pelaporan dan reminder terkait kegiatan pengecatan di PT DKB Koordinasi dan monitoring bersama atas kegiatan
Upaya Mitigasi overspray
Mitigation Efforts Reporting and reminders related to painting activities at PT DKB Joint coordination and monitoring of overspray
activities
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
15. Risiko Infra, Sistem dan Data
15. Risk of Infrastructure, Systems and Data
Peristiwa Risiko Penggunaan TOS yang tidak efektif dan tidak efisien
Risk Events Ineffective and inefficient use of TOS
Enhancement Sistem Operasional Terminal Internasional Tahap kedua development:
• Business Requirements Document (BRD)
• Desain arsitektur TOS Terminal Internasional
• Development, Testing, Training & Sosialisasi, Trial, Implementasi
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Enhancement of International Terminal Operational System on second phase of development:
• Business Requirements Document (BRD)
• International Terminal TOS architectural design
• Development, Testing, Training & Socialization, Trial, Implementation
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
16. Risiko Integritas Proses Pelaporan Keuangan
16. Financial Reporting Process Integrity Risk
Peristiwa Risiko Data tidak valid antara kegiatan operasi dengan nota
Risk Events Invalid data between operating activities and billing
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 465
Page 466
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
• Pengembangan Billing Platform di lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Monitoring pengembangan dan implementasi sistem billing
• Perbaikan terhadap sistem yang belum sesuai dengan kebutuhan user
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
• Billing Platform Development at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
• Monitoring the development and implementation of billing system
• Improvements to the system that does not yet meet user needs
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
17. Risiko Sales dan Marketing
17. Sales and Marketing Risks
Peristiwa Risiko Kegagalan mempertahankan pangsa pasar eksisting
Risk Events Failure to maintain existing market share
Peningkatan Pangsa Pasar:
• Melakukan investigasi target customer
• Melakukan komunikasi aktif dengan customer untuk mendapatkan informasi dan melakukan penjajakan (marketing)
• Penyampaian proposal kepada calon customer
• Negosiasi
• Perjanjian Kerja Sama
Upaya Mitigasi
Mitigation Efforts
Increasing Market Share:
• Conducting target customer investigations
• Actively communicating with customers to obtain information and conduct market research (marketing)
• Submitting proposals to potential customers
• Negotiations
• Cooperation Agreements
Progres Penanganan
100%
Handling Progress
Tinjauan atas Efektivitas Manajemen Risiko Review of Risk Management Effectiveness in
Tahun 2024 2024
Berdasarkan hasil survei terhadap efektivitas manajemen risiko, Based on the survey results on the effectiveness of risk
dapat disimpulkan bahwa secara umum penerapan manajemen management, it can be concluded that in general the
risiko di lingkungan IPCC telah menunjukkan kemajuan yang implementation of risk management in IPCC environment has
signifikan. Setiap divisi telah mengimplementasikan prinsip-prinsip shown significant progress. Each division has implemented
manajemen risiko dengan baik, ditandai dengan pemahaman yang risk management principles well, characterized by a strong
kuat terhadap tata kelola, perencanaan, serta proses manajemen understanding of governance, planning, and risk management
risiko yang mendukung pencapaian tujuan Perseroan. Penjelasan processes that support the achievement of Company goals. A
detail mengenai hasil tersebut disajikan sebagai berikut. detailed explanation of these results is presented as follows.
Berdasarkan hasil survei, dapat disimpulkan bahwa secara Based on the survey results, it can be concluded that in general
umum penerapan manajemen risiko di lingkungan IPCC sudah the implementation of risk management in IPCC environment
terimplementasikan dengan baik pada setiap divisi, sebagaimana has been well implemented in each division, as explained below.
penjelasan sebagai berikut.
1. Tata Kelola dan Budaya Manajemen Risiko memperoleh 1. Governance and Risk Management Culture obtained a score
nilai 87% dari target yang ditetapkan, menunjukkan bahwa of 87% of the set target, indicating that most respondents
sebagian besar responden sudah memahami tata kelola already understand risk governance quite well and that a
risiko dengan cukup baik serta budaya risiko yang sudah risk culture has begun to form within IPCC environment.
mulai terbentuk di lingkungan IPCC.
2. Perencanaan Risiko mendapatkan nilai 81% dari target, 2. Risk Planning scored 81% of the target, which indicates that
yang mengindikasikan bahwa proses perencanaan dalam the planning process in risk management in each division has
manajemen risiko pada setiap divisi telah dilakukan dengan been carried out well.
baik.
3. Proses Manajemen Risiko yang Mempengaruhi Pencapaian 3. Risk Management Processes that Influence Achievement
Tujuan memperoleh nilai 76%, yang menunjukkan bahwa of Objectives scored 76%, which indicates that efforts have
telah dilakukan upaya dalam mengintegrasikan manajemen been made to integrate risk management more effectively.
risiko secara lebih efektif.
466 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 467
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Secara keseluruhan, hasil survei efektivitas manajemen risiko Overall, the risk management effectiveness survey results
menunjukkan bahwa implementasi manajemen risiko telah show that the implementation of risk management has gone
berjalan cukup baik dengan penilaian rating mendapatkan rata- quite well with a rating of 4.5 out of 5 on average, so it can be
rata 4.5 dari 5, sehingga dapat disimpulkan bahwa responden concluded that respondents gave a positive assessment of the
memberikan penilaian positif terhadap kinerja tim manajemen risk management team's performance and the aspects asked
risiko dan aspek yang ditanyakan. Beberapa responden about. Some respondents showed high satisfaction, while others
menunjukkan kepuasan yang tinggi, sementara beberapa lainnya offered suggestions for improvement. Overall, the results of this
menunjukkan saran untuk perbaikan. Secara keseluruhan, hasil survey provide a clear picture to help improve the performance
survei ini memberikan gambaran yang jelas untuk membantu of risk management teams.
meningkatkan kinerja tim manajemen risiko.
Pernyataan Direksi dan/atau Dewan Komisaris Statement of Board of Directors and/or Board of
atau Komite Audit atas Kecukupan Sistem Commissioners or Audit Committee regarding
Manajemen Risiko the Adequacy of Risk Management System
Manajemen telah menunjukkan komitmennya dalam Management has demonstrated its commitment to implementing
implementasi sistem manajemen risiko dalam bentuk Penetapan: the risk management system in the form of Determining:
Pernyataan Komitmen bersama antara Dewan Komisaris dengan Statement of Joint Commitment between Board of
Dewan Direksi tentang Implementasi Manajemen Risiko yang Commissioners and Board of Directors regarding Risk
ditandatangani Desember 2023 untuk periode selama 1 (satu) Management Implementation signed in December 2023 for a
tahun; period of 1 (one) year;
1. Pernyataan Komitmen bersama antara Direksi dengan Senior 1. Joint Statement of Commitment between Board of Directors
Manager tentang Penerapan budaya sadar risiko Direksi and Senior Managers regarding Implementation of the Board
yang ditandatangani Januari 2024 untuk periode selama of Directors’ risk awareness culture, signed in January 2024
1 (satu) tahun; for a period of 1 (one) year;
2. Pedoman manajemen risiko sudah disesuaikan dengan 2. Risk management guidelines have been adapted to the
Peraturan Menteri BUMN Nomor: PER-2/MBU/03/2023 Minister of State-Owned Enterprises Regulation Number:
yang berisi antara lain Model Tata Kelola Risiko, Klasifikasi PER-2/MBU/03/2023 which contains, among other things,
Perseroan berdasarkan Intensitas Risiko, Ketentuan Organ Risk Governance Model, Company Classification based on
Pengelola Risiko, Taksonomi Risiko, Prinsip, Kerangka, dan Risk Intensity, Provisions for Risk Management Organs,
Proses Manajemen Risiko sesuai dengan ISO 31000:2018 Risk Taxonomy, Principles, Framework and Management
serta Roadmap Implementasi Manajemen Risiko yang Process Risk in accordance with ISO 31000:2018 and the
ditandatangani bulan November 2023; Risk Management Implementation Roadmap signed in
November 2023;
3. Prosedur dan instruksi kerja Manajemen Risiko dengan 3. Risk Management procedures and work instructions with
pembaruan proses yang ditandatangani bulan November process updates signed in November 2023;
2023;
4. Pelaporan Implementasi Manajemen Risiko dalam bentuk 4. Risk Management Implementation Reporting in the form of
pelaporan Profil Risiko baik Operasional maupun Investasi Risk Profile reporting both Operational and Investment and
dan disertai data – data kuantitatif secara konsisten setiap accompanied by quantitative data consistently every quarter
Triwulanan kepada Dewan Komisaris dan Pemegang Saham; to Board of Commissioners and Shareholders;
5. Terdapat program – program manajemen risiko dalam bentuk 5. There are risk management programs in the form of
Rencana Kerja Manajemen (RKM) dan Budaya Risiko; Management Work Plans (RKM) and Risk Culture;
6. Penetapan struktural organisasi yang menangani manajemen 6. The organizational structure that handles risk management
risiko yaitu Subdivisi Manajemen Risiko yang tercantum is the Risk Management Subdivision as stated in the Board
pada SK Direksi nomor HK.01/2/1/1/SDMU/DIRUT/IKT-24 of Directors Decree number HK.01/2/1/1/SDMU/DIRUT/
tanggal 2 Januari 2024 perihal Struktur Organisasi; IKT-24 dated January 2, 2024, regarding Organizational
Structure;
7. Pembentukan Risk Agent yang secara konsisten diperbarui 7. The establishment of a Risk Agent that is consistently
dengan anggota dari perwakilan setiap Divisi untuk updated with members from representatives of each Division
mendukung implementasi manajemen risiko, sebagaimana to support the implementation of risk management, as stated
tertuang dalam SK Direksi nomor : HK.01/24/4/1/AMR/ in the Board of Directors Decree number: HK.01/24/4/1/
DIRUT/IKT-24 tanggal 24 April 2024 perihal Pembentukan AMR/DIRUT/IKT-24 dated April 24, 2024 regarding
Agen Manajemen Risiko untuk Implementasi Manajemen the Establishment of a Risk Management Agent for Risk
Risiko; Management Implementation;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 467
Page 468
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
8. Pelatihan dan sertifikasi di bidang manajemen risiko 8. Training and certification in the field of risk management
untuk personel yang menjabat sebagai dari mulai Direktur for personnel serving as Risk Management Director, Senior
Pengelola Risiko, Senior Manager, Asisten Senior Manager Manager, Assistant Senior Manager, and Risk Agent;
dan Risk Agent;
9. Digitalisasi dalam implementasi manajemen risiko melalui 9. Digitalization in risk management implementation through
aplikasi Pelindo Risk Management (PRiMa). the Pelindo Risk Management (PRiMa) application.
Bahwa bukti dokumentasi di atas telah mencukupi, dan The above documentation evidence is sufficient, and continues
selanjutnya akan disosialisasikan, diimplementasikan, dipantau, to be disseminated, implemented, monitored and reviewed on
dan ditinjau secara berkesinambungan. an ongoing basis.
RENCANA PROGRAM PENGELOLAAN RISK MANAGEMENT SYSTEM
SISTEM MANAJEMEN MANAGEMENT PROGRAM
RISIKO TAHUN 2025 PLAN FOR 2025
Perseroan telah merancang program strategis untuk tahun The Company has designed a strategic program for 2025 as a
2025 sebagai langkah proaktif dalam peningkatan pengelolaan proactive step in improving risk management. The program plan
manajemen risiko. Rencana program ini mencakup beberapa includes several initiatives aimed at strengthening the Company's
inisiatif program yang ditujukan untuk memperkuat sistem risk management system. The following is a breakdown of
manajemen risiko di Perseroan. Berikut adalah rincian rencana risk management system management program plans to be
program pengelolaan sistem manajemen risiko yang akan implemented by 2025:
diimplementasikan pada tahun 2025:
1. Tahap Perencanaan Program Manajemen Risiko Tahun 2025 1. Risk Management Program Planning for 2025
a. Penyusunan Strategi dan Profil Risiko a. Preparation of Risk Strategy and Profile
b. Perumusan Rencana Mitigasi Risiko b. Formulation of Risk Mitigation Plan
c. Penyusunan Program Pelatihan dan Budaya Risiko c. Preparation of Risk Training and Culture Program
d. Pembentukan Tim Business Continuity Management d. Establishment of Business Continuity Management
System (BCMS) System (BCMS) Team
2. Tahap Implementasi Program Risiko Tahun 2025 2. Risk Program Implementation for 2025
a. Optimalisasi Upaya Mitigasi Risiko a. Optimization of Risk Mitigation Efforts
b. Penyusunan Kajian Risiko Non-Operasional Perseroan b. Preparation of the Company's Non-Operational Risk
Assessment
c. Optimalisasi dan Peningkatan Pemahaman dan c. Optimization and Improvement of the Company's
Kompetensi Perseroan terkait Risiko Understanding and Competence related to Risk
d. Internalisasi budaya risiko (Raising, 1-RO dan Risk Award) d. Internalization of risk culture (Raising, 1-RO and Risk
Award)
e. Implementasi Business Continuity Management System e. Implementation of Business Continuity Management
(BCMS) System (BCMS)
3. Tahap Pemantauan dan Evaluasi Efektivitas Program Risiko 3. Monitoring and Evaluation Phase of Effectiveness for 2025
Tahun 2025 Risk Program
a. Pemantauan efektivitas pengelolaan risiko atas strategi a. Monitoring the effectiveness of risk management on
dan profil risiko bersama Subholding dan Dewan strategies and risk profiles with the Subholding and Board
Komisaris of Commissioners
b. Penilaian efektivitas implementasi program risiko melalui b. Assessment of the effectiveness of risk program
Survey Manajemen Risiko implementation through the Risk Management Survey
PENILAIAN RISIKO TERKAIT INFORMATION TECHNOLOGY
TEKNOLOGI INFORMASI RISK ASSESSMENT
Perseroan berupaya keras menerapkan tata kelola teknologi The Company strives to implement strong information technology
informasi yang kuat untuk memastikan kelangsungan bisnis, governance to ensure business continuity, data protection and
perlindungan data, serta mitigasi risiko terhadap gangguan risk mitigation against operational disruptions. In facing the
operasional. Dalam menghadapi tantangan di era digital, challenges of a digital era, the Company adopts a comprehensive
Perseroan mengadopsi pendekatan komprehensif dalam approach in managing key IT-related risks, including disruption,
mengelola risiko utama terkait IT, termasuk disruption (gangguan cyber security, and disaster recovery.
operasional), cyber security (keamanan dunia maya), dan disaster
recovery (pemulihan bencana).
468 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 469
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Pengelolaan Risiko Disruption Disruption Risk Management
Perseroan memiliki sistem manajemen risiko IT yang terstruktur The Company has a structured IT risk management system to
untuk mengidentifikasi, menilai, dan mengelola potensi gangguan identify, assess, and manage potential disruptions to information
terhadap operasional teknologi informasi. Beberapa langkah technology operations. Some of the main steps in disruption risk
utama dalam mitigasi risiko disruption meliputi: mitigation include:
1. Monitoring Proaktif: Penggunaan sistem pemantauan 24/7 1. Proactive Monitoring: Use of a 24/7 monitoring system to
untuk mendeteksi anomali atau potensi gangguan sebelum detect anomalies or potential disruptions before they have
berdampak luas. a widespread impact.
2. Redundansi Infrastruktur: Implementasi infrastruktur IT 2. Infrastructure Redundancy: Implementation of a layered IT
yang berlapis dengan mekanisme failover untuk memastikan infrastructure with failover mechanisms to ensure service
keberlanjutan layanan. continuity.
3. Pengujian dan Simulasi Rutin: Pelaksanaan uji coba pemulihan 3. Routine Testing and Simulation: Periodic system recovery
sistem secara berkala untuk menilai kesiapan menghadapi trials to assess readiness for potential disruptions.
potensi gangguan.
Strategi Cyber Security Cyber Security Strategy
Keamanan dunia maya menjadi prioritas utama dalam Cyber security is a top priority in ensuring the protection
memastikan perlindungan data dan sistem informasi Perseroan. of Company data and information systems. The Company
Perseroan menerapkan langkah-langkah berikut: implements the following measures:
1. Kebijakan dan Standar Keamanan: Penerapan kebijakan 1. Security Policies and Standards: Implementation of cyber
keamanan siber yang mengacu pada standar internasional security policies that refer to international standards such
seperti ISO 27001 dan NIST Cybersecurity Framework. as ISO 27001 and NIST Cybersecurity Framework.
2. Proteksi Multi-layered: Penggunaan firewall, enkripsi data, 2. Multi-layered Protection: Use of firewalls, data encryption,
serta sistem deteksi dan pencegahan intrusi (IDS/IPS) untuk and intrusion detection and prevention systems (IDS/IPS) to
menghalau ancaman siber. ward off cyber threats.
3. Kesadaran dan Pelatihan Pegawai: Program edukasi berkala 3. Employee Awareness and Training: Regular educational
untuk meningkatkan kesadaran pegawai terhadap serangan programs to increase employee awareness of cyber attacks,
siber, seperti phishing dan malware. such as phishing and malware.
4. Audit dan Penilaian Keamanan: Evaluasi rutin terhadap 4. Security Audit and Assessment: Routine evaluation of IT
sistem IT melalui penetration testing dan security assessment systems through penetration testing and security assessment
untuk mengidentifikasi serta memperbaiki celah keamanan. to identify and fix security gaps.
Disaster Recovery dan Business Continuity Plan Disaster Recovery and Business Continuity Plan
(BCP) (BCP)
Untuk memastikan kelangsungan bisnis dalam kondisi darurat, To ensure business continuity in an emergency, the Company
Perseroan memiliki Disaster Recovery Plan (DRP) dan Business has a Disaster Recovery Plan (DRP) and Business Continuity
Continuity Plan (BCP) yang meliputi: Plan (BCP) which includes:
• Pusat Data Cadangan (Backup Data Center): Penyimpanan • Backup Data Center: Data storage at an alternative location
data pada lokasi alternatif yang dapat diakses dalam situasi that can be accessed in an emergency.
darurat.
• Rencana Pemulihan Darurat: Protokol pemulihan yang jelas • Emergency Recovery Plan: A clear recovery protocol with
dengan skenario untuk berbagai jenis gangguan, termasuk scenarios for various types of disruptions, including natural
bencana alam, kegagalan sistem, dan serangan siber. disasters, system failures, and cyberattacks.
• Tim Tanggap Darurat IT: Pembentukan tim khusus yang • IT Emergency Response Team: Establishment of a special
bertanggung jawab dalam menangani insiden IT secara cepat team responsible for handling IT incidents quickly and
dan efektif. effectively.
• Uji Coba dan Simulasi Berkala: Pelaksanaan simulasi • Periodic Trials and Simulations: Implementation of recovery
pemulihan untuk memastikan kesiapan sistem dan tim dalam simulations to ensure the readiness of systems and teams in
menghadapi skenario bencana. the event of a disaster scenario.
Pelaporan dan Pengawasan kepada Direksi Reporting and Supervision to Board of Directors
Untuk memastikan transparansi dan akuntabilitas dalam To ensure transparency and accountability in IT risk management,
pengelolaan risiko IT, Perseroan menerapkan mekanisme the Company implements a periodic reporting mechanism to
pelaporan berkala kepada Direksi, yang mencakup: Board of Directors, which includes:
• Laporan Risiko IT: Pembaruan rutin terkait ancaman terbaru, • IT Risk Report: Regular updates on the latest threats, security
insiden keamanan, dan langkah mitigasi yang telah dilakukan. incidents, and mitigation measures taken.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 469
Page 470
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
• Evaluasi Kinerja Sistem: Peninjauan berkala terhadap • System Performance Evaluation: Periodic review of IT system
efektivitas sistem IT, termasuk uptime, tingkat keberhasilan effectiveness, including uptime, recovery success rate, and
pemulihan, serta efektivitas kontrol keamanan. security control effectiveness.
• Rekomendasi Strategis: Penyampaian usulan perbaikan atau • Strategic Recommendations: Submission of proposals for
peningkatan sistem berdasarkan evaluasi risiko dan tren system improvements or enhancements based on risk
teknologi terbaru. evaluation and the latest technological trends.
Dengan penerapan tata kelola IT yang kuat dan terstruktur, With the implementation of strong and structured IT governance,
Perseroan berupaya memastikan bahwa seluruh risiko utama the Company seeks to ensure that all major risks in the IT field can
dalam bidang IT dapat diidentifikasi, dikelola, dan dilaporkan be effectively identified, managed, and reported. This supports
secara efektif. Hal ini mendukung kelangsungan bisnis Perseroan the Company's business continuity and increases stakeholder
serta meningkatkan kepercayaan pemangku kepentingan dalam confidence in the ever-evolving digital era.
era digital yang terus berkembang.
BUSINESS CONTINUITY BUSINESS CONTINUITY MANAGEMENT
MANAGEMENT
Dalam rangka mempertahankan fungsi bisnis dari ancaman In order to maintain business functions from the threat of force
force majeur/gangguan eksternal yang dapat mengganggu majeure/external disruption that could disrupt the Company’s
jalannya operasional Perseroan, serta upaya merespons dan operations, as well as efforts to respond to and handle disruptions/
menangani gangguan/bencana yang terjadi, maka Perseroan disasters that occur, the Company has established Business
menetapkan Pedoman Business Continuity Management System Continuity Management System (BCMS) Guidelines. This
(BCMS). Pedoman ini memuat tentang konteks organisasi, Peran, guideline contains organizational context, roles, responsibilities
Tanggung Jawab serta Wewenang Tim BCMS, Metodologi BCMS, and authorities of BCMS team, BCMS methodology, compliance
Pemenuhan pada aspek SOM, lnformasi terdokumentasi, Skema with SOM aspects, documented information, BCMS operational
Operasional BCMS, Uji Caba Dokumen BCMS, serta Evaluasi scheme, BCMS document testing, as well as work evaluation
Kerja dan Audit. and audit.
Pedoman ini diberlakukan melalui Peraturan Direksi Nomor: This guideline is enforced through the Board of Directors
PW.05.02/10/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24 tanggal 10 Desember Regulation Number: PW.05.02/10/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-
2024, dengan tujuan: 24 dated December 10, 2024, with the following objectives:
1. Menjamin kelangsungan fungsi bisnis saat kondisi gangguan 1. Ensure the continuity of business functions during disruption or
atau bencana, terutama fungsi bisnis atau operasional yang disaster conditions, especially critical business or operational
kritikal agar layanan Perseroan tetap berjalan; functions so that the Company’s services continue to run;
2. Memastikan ketersediaan prosedur kerja bagi Unit Kerja 2. Ensure the availability of work procedures for Work Units
sebelum, saat, dan setelah gangguan atau bencana, sehingga before, during and after disruptions or disasters, so as
dapat meminimalisasi dampak dan menghindari kerugian to minimize the impact and avoid greater losses for the
yang lebih besar bagi Perseroan dan stakeholder; Company and stakeholders;
3. Membangun budaya, pemahaman, dan kesadaran 3. Building culture, understanding and awareness of BCMS
BCMS (BCMS awareness) melalui sosialisasi secara (BCMS awareness) through continuous socialization and
berkesinambungan dan simulasi penanganan gangguan simulations of handling disturbances or disasters.
atau bencana.
Ruang Lingkup Scope
lmplementasi BCMS Perseroan meliputi seluruh layanan/produk Implementation of the Company’s BCMS covers all Company
maupun fungsi bisnis Perseroan yang termasuk kritikal, aset services/products and business functions including critical,
kritikal, seluruh penghuni (termasuk karyawan) yang berada di critical assets, all occupants (including employees) located at
lokasi kerja Perseroan, aktivitas dan layanan T eknologi lnformasi the Company’s work location, prioritized critical Information
yang kritikal diprioritaskan yang dimiliki dan atau dikelola oleh Technology activities and services owned and/or managed by the
Perseroan.. Beberapa aktivitas dan layanan teknologi informasi Company. Some non-critical information technology activities
non-kritikal dapat dimasukkan sebagai pelengkap/tambahan. and services may be included as complementary/additional.
470 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 471
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Ruang lingkup Kebijakan ini adalah: The scope of this Policy is:
1. Kebijakan Business Continuity Management System (BCMS) 1. The Business Continuity Management System (BCMS) policy
berlaku untuk seluruh Unit Kerja Perseroan di seluruh applies to all Company Work Units throughout Indonesia.
wilayah Indonesia.
2. Kebijakan BCMS mengatur perlindungan dan keselamatan 2. The BCMS policy regulates the protection and safety of
aset Perseroan (Karyawan, dokumen, dan lainnya) pada Company assets (Employees, documents, etc.) in the event
saat terjadi gangguan atau bencana sebagaimana dijelaskan of a disruption or disaster as explained in more detail in the
secara lebih detail pada Prosedur Keadaan Darurat (ER Plan). Emergency Procedure (ER Plan).
3. Kebijakan BCMS merupakan referensi Perseroan dalam 3. The BCMS policy is a reference for the Company in building
membangun ketahanan (resiliency) terhadap ancaman yang resilience against threats that could disrupt the Company’s
dapat mengganggu operasional Perseroan. operations.
Batasan Limitation
1. lmplementasi BCMS merespons beberapa skenario 1. BCMS implementation responds to several disruption/
gangguan/bencana yang paling berpotensi terjadi pada disaster scenarios that have the most potential to occur in
perseroan. the Company.
2. Back-up layanan Teknologi lnformasi fokus pada layanan 2. Back-up Information Technology services focus on
teknologi informasi yang termasuk kritikal berdasarkan information technology services which are considered critical
proses Business Impact Analysis (BIA). based on the Business Impact Analysis (BIA) process.
Penerapan BCMS di Perseroan menggunakan siklus Plan- The implementation of BCMS in the Company uses the Plan-
Do-Check-Act (POCA) untuk merencanakan, menetapkan, Do-Check-Act (POCA) cycle to plan, determine, implement, run,
mengimplementasikan, menjalankan, memantau, meninjau dan monitor, review and maintain as well as carry out continuous
memelihara serta melakukan pengembangan berkelanjutan development of the effectiveness of BCMS implementation.
atas keefektifan implementasi BCMS. Penjelasan Siklus POCA The explanation of POCA Cycle is as follows:
adalah sebagai berikut:
Continual Improvement of business continuity
management system (BCMS)
Establish
(Plan)
Interested Parties Interested Parties
Maintain and Implement
Improve (Act) and Operate (Do)
Requirements
Managed business
for business
continuity
continuity
Monitor and
review (Check)
Plan (Menetapkan): Plan (Determine):
Menetapkan kebijakan BCMS, tujuan, kontrol, proses dan Establish BCMS policies, objectives, controls, processes and
prosedur yang relevan untuk mengembangkan BCMS dalam procedures that are relevant to developing BCMS in order to
rangka memberikan hasil yang sesuaidengan kebijakan dan tujuan provide results in accordance with overall Company policies
Perseroan secara keseluruhan. and objectives.
Do (Mengimplementasikan dan mengoperasikan): Do (Implement and operate):
Mengimplementasikan dan mengoperasikan kebijakan BCMS, Implement and operate BCMS policies, controls, processes and
kontrol, proses dan prosedurnya. procedures.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 471
Page 472
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Check (Memantau dan meninjau): Check (Monitoring and reviewing):
Memantau dan meninjau kinerja kebijakan dan tujuan BCMS, Monitor and review the performance of BCMS policies and
melaporkan hasilnya kepada Top Management untuk ditinjau, objectives, report results to Top Management for review, and
dan menentukan serta mengotorisasi tindakan perbaikan dan determine and authorize corrective and developmental actions.
pengembangan.
Act (Memelihara dan mengembangkan): Act (Maintain and develop):
Memelihara dan mengembangkan BCMS dengan mengambil Maintain and develop the BCMS by taking corrective action,
tindakan korektif, berdasarkan hasil tinjauan manajemen dan based on the results of management reviews and reassessing
menilai ulang ruang lingkup BCMS serta kebijakan dan tujuannya. the scope of the BCMS as well as its policies and objectives.
Dalam pelaksanaannya, implementasi BCMS merupakan In its implementation, implementation of BCMS is the
tanggung jawab dari seluruh Insan Perseroan, khususnya yang responsibility of all Company Personnel, especially those who
menangani keberlangsungan fungsi operasional dan bisnis handle the continuity of the Company’s operational and business
Perseroan, tidak terbatas pada bidang Teknologi lnformasi, functions, not limited to the fields of Information Technology,
Manajemen Aset & Logistik, Sekretaris Perseroan, SOM, dan Asset Management & Logistics, Corporate Secretary, SOM, and
Operasional. Setiap insan wajib mematuhi ketentuan internal Operations. Every person is obliged to comply with internal
terkait dengan BCMS sebelum, saat, dan setelah gangguan provisions related to BCMS before, during and after the
maupun bencana selesai. disruption or disaster is over.
Sebagai second line of defense, Sub Divisi Manajemen Risiko As a second line of defense, Risk Management Sub Division
menyusun dan mengembangkan Kebijakan/Pedoman BCMS prepares and develops the Company’s BCMS Policy/Guidelines,
Perseroan, namun setiap Unit Kerja ( risk owner ) wajib however each Work Unit (risk owner) is required to implement
mengimplementasikan BCMS dan menyusun informasi dan BCMS and compile BCMS information and documentation which
dokumentasi BCMS yang menjadi bidang tanggung jawabnya. is their area of responsibility.
Saat terjadi bencana atau gangguan, tugas dan tanggung jawab When a disaster or disturbance occurs, duties and responsibilities
Sub Divisi Manajemen Risiko adalah melakukan pengawasan of Risk Management Sub Division are to supervise and report
dan pelaporan atas bencana maupun gangguan yang terjadi. on the disaster or disturbance that occurs.
Tim Business Continuity Management System Business Continuity Management System
(BCMS) (BCMS) Team
Untuk mendukung penerapan BCMS secara komprehensif To support the implementation of BCSM comprehensively and
dan efektif, Direksi membentuk Tim BCMS melalui Surat effectively, Board of Directors formed a BCSM Team through
Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk the Board of Directors Decree of PT Indonesia Kendaraan
Nomor: PW.05.02/10/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24 tanggal 10 Terminal Tbk Number: PW.05.02/10/12/1/MNRS/DIRUT/IKT-24
Desember 2024 tentang Pembentukan Tim Business Continuity dated December 10, 2024, concerning Formation of Business
Management System (BCMS). Continuity Management System (BCMS) Team.
Struktur Keanggotan BCMS
BCMS Members Structure
Jabatan dalam TIM BCMS Divisi/Unit Kerja
No
Position in the BCMS TEAM Division/Work Unit
Pengarah Pusat Penanganan Gangguan Direktur Utama
1
Director of Disaster Management Center President Director
Ketua Pusat Penanganan Gangguan (Executive BCM) Direktur Keuangan, SDM dan MR
2
Head of Disaster Management Center (Executive BCM) Director of HC & General Affairs
Caretaker Direktur Operasi & Teknik
3
Director of Operations & Technical
Ketua Tim Pendukung Pusat Penanganan Gangguan SM Manajemen Risiko & Sistem Manajemen
4
Head of Disaster Management Center Support Team SM of Internal Audit & Risk Management
Ketua Tim Tanggap Darurat SM Manajemen Risiko & Sistem Manajemen
5
Head of Emergency Response Team SM of Internal Audit & Risk Management
Ketua Tim Kelangsungan Usaha (Koordinator BCM Divisi) Seluruh Kepala Divisi Unit kerja masing – masing
6
Head of Business Continuity Team (BCM Division Coordinator) All Division Heads of their respective work units
472 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 473
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Struktur Keanggotan BCMS
BCMS Members Structure
Jabatan dalam TIM BCMS Divisi/Unit Kerja
No
Position in the BCMS TEAM Division/Work Unit
ASM Manajemen Risiko
ASM Hubungan Investor
ASM Sistem Manajemen & QHSE
ASM Pemasaran & Pengelolaan Pelanggan
ASM Perencanaan Strategis
ASM Layanan SDM & Umum
ASM Anggaran
ASM Operasi & Administrasi Terminal Satelit
ASM SIstem Informasi
ASM Pengawasan Monitoring & Pelaporan
DBM Operasi Domestik & CDM
Ketua Alternatif (Koordinator Sub Divisi) DBM Administrasi & Penunjang
7
Alternative Head (Subdivision Coordinator) ASM Risk Management
ASM Investor Relations
ASM Management Systems & QHSE
ASM Marketing & Customer Management
ASM Strategic Planning
ASM HC & General Services
ASM Budget
ASM Operations & Administration Satellite Terminal
ASM Information Systems
ASM Supervision Monitoring & Reporting
DBM Domestic Operations & CDM
DBM Administration & Support
Ketua Tim Pemulihan Teknologi SM Teknik & Sistem lnformasi
8
Head of Technology Recovery Team SM Technical & Information Systems
Ketua Tim Pemulihan Fasilitas SM SDM & Umum
9
Head of Facilities Recovery Team SM HC & General Affair
Ketua Tim Tanggap Insiden Siber SM Manajemen Risiko & Sistem Manajemen
10
Head of Cyber Attack Response Team SM Risk Management & Management Systems
Metodologi Pengembangan Kerangka Kerja BCMS
BCMS Framework Development Methodology
Business
Business Impact Threat & Risk BCM Document Testing &
Continuity Maintenance
Analysiss Assement Development Exercising
Strategy
Metodologi pengembangan kerangka kerja Business Continuity The Business Continuity Management System (BCMS) framework
Management System (BCMS) terdiri dari: development methodology consists of:
1. Proses Business Impact Analysis (BIA); 1. Business Impact Analysis (BIA) process;
2. Proses Risk assessment (RA); 2. Risk assessment (RA) process;
3. Proses Threat Assessment; 3. Threat Assessment Process,
4. Penentuan Business Continuity Strategy (BC Strategy); 4. Determining Business Continuity Strategy (BC Strategy);
5. Penyusunan dokumen BCMS; 5. Preparation of BCMS documents;
6. Uji coba (testing) dan pelatihan (exercising) untuk seluruh 6. Testing and training for all employees; and;
Karyawan; dan
7. Maintenance dan pengembangan BCMS secara berkelanjutan 7. Continuous maintenance and development of BCMS
(continous improvement). (continuous improvement).
Business Continuity Plan (BC Plan) Business Continuity Plan (BC Plan)
1. Setiap Unit Kerja wajib menyusun dokumen BC Plan. 1. Each Work Unit is required to prepare a BC Plan document.
2. Dokumen BC Plan harus mencantumkan tindakan yang 2. The BC Plan document must include actions that must be
harus dilakukan untuk menjaga kelangsungan fungsi bisnis taken to maintain the continuity of critical business functions
kritikal selama dan setelah terjadi gangguan atau bencana. during and after a disruption or disaster.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 473
Page 474
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
3. Dokumen BC Plan digunakan atau diaktivasi setelah 3. The BC Plan document is used or activated after being
diputuskan oleh pejabat berwenang sesuai dengan tingkat decided by an authorized official according to the level of
kekritisan yang terjadi (dijelaskan lebih lanjut pada Tingkat criticality that occurs (explained further in the Criticality
Kekritisan dalam kebijakan BCMS, Bab 7 bagian A). Level in the BCMS policy, Chapter 7 part A).
4. Tujuan dan sasaran dari penyusunan dokumen BC Plan 4. The aims and objectives of preparing the BC Plan document
antara lain: include:
a. Menjaga operasional dan bisnis Perseroan, khususnya a. Maintaining Company operations and business,
yang termasuk dalam aktivitas kritikal dapat tetap especially critical activities, can continue to run, or be
berjalan, atau diprioritaskan untuk dipulihkan sesaat prioritized for recovery immediately after a disturbance/
setelah gangguan/bencana terjadi; disaster occurs;
b. Mengamankan aset dan informasi penting Perseroan, b. Securing important Company assets and information;
c. Meminimalisasi risiko akibat gangguan atau bencana c. Minimize risks resulting from disruptions or disasters
dengan membatasi kerugian finansial, risiko hukum dan by limiting financial losses, legal and reputation risks;
reputasi;
d. Meyakini ketersediaan layanan dan produk yang d. Ensuring the continuous availability of services and
berkesinambungan; dan products; and
e. Mempersiapkan alternatif lain agar fungsi bisnis kritikal e. Prepare other alternatives so that critical business
tetap dapat berjalan untuk menjaga kelangsungan functions can continue to run to maintain the continuity
operasi Perseroan. Dokumen BC Plan dibuat berdasarkan of the Company’s operations. The BC Plan document is
data yang diperoleh dari tahapan sebelumnya Business created based on data obtained from the previous stages
Impact Analysis (BIA), Risk assessment (RA), dan Business of Business Impact Analysis (BIA), Risk Assessment (RA),
Continuity Strategy (BC Strategy). and Business Continuity Strategy (BC Strategy).
5. Pengembangan dan penyusunan dokumen BC Plan harus 5. The development and preparation of the BC Plan document
mempertimbangkan aspek pengamanan terhadap aset must consider aspects of securing Company assets
Perseroan (sumber daya Teknologi lnfomasi, sumber daya (Information Technology resources, human resources,
manusia, gedung, dan lain-lain). buildings, etc.).
6. Pengembangan dan penyusunan dokumen BC Plan 6. Development and preparation of BC Plan documents in
disesuaikan dengan ketentuan internal dan eksternal accordance with the Company’s internal and external
Perseroan. regulations.
7. Dokumen BC Plan juga mencakup: struktur hierarki 7. The BC Plan document also includes: hierarchical structure of
pelaporan terkait gangguan atau bencana dan prosedur reporting related to disturbances or disasters and escalation
eskalasi. procedures.
Disaster Recovery Plan (DR Plan) Disaster Recovery Plan (DR Plan)
1. Dokumen DR Plan dikembangkan dan disusun oleh Divisi 1. The DR Plan document is developed and prepared by the
Teknik & Sistem lnformasi pada dokumen terpisah dari Technical & Information Systems Division in a separate
kebijakan ini. document from this policy.
2. Dokumen DR Plan harus tersedia untuk setiap layanan 2. The DR Plan documents must be available for every
Teknologi lnformasi yang dinilai kritikal dalam mendukung Information Technology service that is considered critical
bisnis dan operasional kritikal di setiap Unit Kerja in supporting critical business and operations in each Work
berdasarkan hasil Business Impact Analysis (BIA), Risk Unit based on the results of Business Impact Analysis (BIA),
assessment, dan BC Strategy. Risk assessment and BC Strategy.
Pengembangan BCMS Berkelanjutan Sustainable BCMS Development
1. Perseroan berkomitmen mengembangkan kesesuaian, 1. The Company is committed to developing the suitability,
efektivitas, dan kecukupan BCMS di setiap Unit Kerja secara effectiveness and adequacy of BCMS in each Work Unit on
berkelanjutan. an ongoing basis.
2. Setiap tindakan pencegahan atau perbaikan yang diambil 2. Any preventive or corrective action taken must be in
harus sesuai dengan tujuan Kebijakan BCMS. accordance with the objectives of the BCMS Policy.
3. Perubahan dan perbaikan yang dilakukan harus tercemin 3. Changes and improvements made must be reflected in the
dalam dokumentasi BCMS. BCMS documentation.
4. Tindakan pencegahan atau perbaikan berfokus pada 4. Preventive or corrective actions focus on preventing and
pencegahan dan perbaikan atas perencanaan penanganan correcting planning for handling disturbances that occur.
gangguan yang terjadi.
474 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 475
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
5. Tujuan tindakan pencegahan atau perbaikan adalah 5. The aim of preventive or corrective action is to minimize
meminimalkan kerugian serta meningkatkan efisiensi dan losses and increase the efficiency and effectiveness of BCMS
efektivitas aktivitas BCMS. activities.
6. Tindakan pencegahan diperlukan untuk mengantisipasi 6. Preventive measures are needed to anticipate the cause of
penyebab dari suatu gangguan. Tindakan pencegahan yang a disturbance. The precautions taken must be appropriate
diambil harus sesuai dengan potensi dampak dari gangguan. to the potential impact of the disturbance.
7. Tindakan korektif mengelola ketidaksesuaian atas 7. Corrective actions to manage non-conformities regarding
implementasi BCMS. Manajemen harus mengambil tindakan BCMS implementation. Management must take action to
untuk menghilangkan penyebab ketidaksesuaian yang terkait eliminate the causes of nonconformities related to BCMS
dengan implementasi BCMS untuk mencegah pengulangan implementation to prevent recurrence of similar events in
kejadian serupa di masa mendatang. the future.
8. Perseroan harus terus-menerus meningkatkan efektivitas 8. Companies must continuously improve the effectiveness of
BCMS dengan cara melakukan kaji ulang dan menindaklanjuti: the BCMS by reviewing and following up:
a. Hasil audit, analisis dari pemantauan kejadian; a. Audit results, analysis of event monitoring;
b. Tindakan pencegahan dan perbaikan; dan b. Preventive and corrective actions; and
c. Kaji ulang oleh Manajemen. c. Review by Management.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 475
Page 476
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PERKARA HUKUM YANG BERDAMPAK MATERIAL YANG DIHADAPI
OLEH PERSEROAN, ENTITAS ANAK, ANGGOTA DIREKSI DAN
ANGGOTA DEWAN KOMISARIS
LEGAL CASES WITH MATERIAL IMPACT FACED BY THE COMPANY, SUBSIDIARIES,
MEMBERS OF BOARD OF DIRECTORS AND MEMBERS OF BOARD OF
COMMISSIONERS
Dalam rangka menjaga integritas dan kepatuhan, Perseroan In order to maintain integrity and compliance, the Company has
memiliki komitmen yang kuat untuk meminimalkan pelanggaran, a strong commitment to minimize violations, especially those
khususnya yang terkait dengan aspek hukum. Sepanjang tahun related to legal aspects. Throughout 2024, the legal cases faced
2024, perkara hukum yang dihadapi Perseroan disajikan dalam by the Company are presented in the table below.
tabel di bawah ini.
Jumlah Perkara
Perkara Hukum Number of Cases
No.
Legal Cases Perdata Pidana
Civil Criminal
Perkara selesai (telah berkekuatan hukum tetap/
1 inkracht) - -
The case is finished (has permanent legal force/inkracht
Perkara dalam proses penyelesaian
2 - -
The case is in the process of being resolved
Total
- -
Total
PENGUNGKAPAN PERMASALAHAN DISCLOSURE OF LEGAL CASES
HUKUM YANG SEDANG DIHADAPI CURRENTLY FACED BY BOARD OF
DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI COMMISSIONERS AND BOARD
YANG SEDANG MENJABAT OF DIRECTORS IN OFFICE
Selama periode tahun 2024, tidak ada anggota Dewan Komisaris During 2024, no member of the Company's Board of
maupun Direksi Perseroan yang sedang menjabat, memiliki Commissioners or Board of Directors in office currently facing
permasalahan hukum, baik perdata maupun pidana. any legal cases, whether civil or criminal.
PENGUNGKAPAN PERMASALAHAN DISCLOSURE OF LEGAL CASES
HUKUM YANG SEDANG CURRENTLY FACING SUBSIDIARIES
DIHADAPI ENTITAS ANAK
Hingga akhir tahun 2024, Perseroan tidak memiliki anak Until the end of 2024, the Company did not have any subsidiaries,
Perusahaan, dengan demikian tidak terdapat informasi terkait thus there was no information regarding legal cases against
permasalahan hukum terhadap entitas anak. subsidiaries.
KASUS TERKAIT BURUH CASES RELATED TO LABOR
DAN KARYAWAN AND EMPLOYEES
Hingga akhir tahun 2024, Perseroan tidak memiliki kasus terkait Until the end of 2024, the Company has no cases related to labor
buruh dan/atau karyawan. and/or employees.
476 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 477
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem INFORMASI TENTANG INFORMATION ON TAX SANCTIONS SANKSI PERKARA PAJAK Dalam kurun waktu empat tahun terakhir, Perseroan tidak pernah In the last four years, the Company has never been found guilty in dinyatakan bersalah dalam putusan pengadilan pajak tertinggi the highest tax court decision related to tax issues or tax disputes. terkait masalah pajak maupun sengketa pajak. SANKSI ADMINISTRATIF/SANKSI ADMINISTRATIVE SANCTIONS/ YANG DIKENAKAN KEPADA SANCTIONS IMPOSED ON THE PERSEROAN, ANGGOTA DEWAN COMPANY, MEMBERS OF BOARD OF KOMISARIS DAN ANGGOTA COMMISSIONERS AND MEMBERS DIREKSI OLEH OTORITAS JASA OF BOARD OF DIRECTORS BY THE KEUANGAN DAN OTORITAS FINANCIAL SERVICES AUTHORITY LAINNYA PADA TAHUN 2024 AND OTHER AUTHORITIES IN 2024 Sampai dengan 31 Desember 2024, tidak terdapat sanksi As of December 31, 2024, no administrative sanctions imposed on administratif yang dikenakan kepada Perseroan, Anggota Dewan the Company, Members of Board of Commissioners and Members Komisaris, dan Anggota Direksi oleh Otoritas Jasa Keuangan of Board of Directors by the Financial Services Authority and dan Otoritas Lainnya sehingga tidak ada informasi terkait yang Other Authorities, hence no related information can be presented dapat disajikan pada laporan ini. in this report. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 477
Page 478
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
TRANSPARANSI KONDISI KEUANGAN
TRANSPARENCY OF FINANCIAL CONDITIONS
Sebagai perusahaan terbuka, Perseroan secara berkala As a public Company, the Company periodically submits
menyampaikan laporan publikasi dan keterbukaan informasi publication and information disclosure reports to regulators
kepada regulator sebagaimana diatur dalam ketentuan POJK as regulated in the provisions of POJK No. 43/ POJK.04/2O2O
No. 43/POJK.04/2O2O (“POJK 43/2020”) tentang Kewajiban (“POJK 43/2020”) concerning Obligations for Information
Keterbukaan Informasi dan Tata Kelola Perusahaan Bagi Emiten Disclosure and Corporate Governance for Issuers or Public
atau Perusahaan Publik yang Memenuhi Kriteria Emiten Dengan Companies that Meet the Criteria for Issuers with Small-Scale
Aset Skala Kecil dan Emiten Dengan Aset Skala Menengah. Assets and Issuers with MediumScale Assets.
Transparansi Kondisi Keuangan Perseroan Transparency of the Company’s Financial
Condition
Pada tahun 2024, Perseroan sudah menyampaikan laporan In 2024, the Company has submitted a report on publication
publikasi dan keterbukaan informasi keuangan kepada regulator and disclosure of financial information to regulators which can
yang dapat diakses pada situs web Perseroan maupun situs web be accessed on the Company’s website and the Indonesian Stock
Bursa Efek Indonesia (BEI), antara lain: Exchange (BEI) website, including:
1. Laporan Keuangan Triwulanan 1. Quarterly Financial Statements
2. Laporan Keuangan Tahunan 2. Annual Financial Statements
3. Laporan Tahunan IPCC disusun sesuai dengan ketentuan 3. IPCC Annual Report is prepared in accordance with the
POJK No. 29/POJK.04/2016 tentang Laporan Tahunan provisions of POJK No. 29/POJK.04/2016 concerning the
Emiten atau Perusahaan Publik dan SE OJK No. 16/ Annual Report of Issuers or Public Companies and OJK SE
SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan No. 16/SEOJK.04/2021 concerning Form and Content of
Emiten atau Perusahaan Publik. the Annual Report of Issuers or Public Companies.
Berikut ini adalah daftar publikasi dan transparansi laporan The following is a list of publications and transparency of financial
keuangan yang sudah dilakukan Perseroan di tahun 2024: reports that have been carried out by the Company in 2024:
Penyempaian Kepada Tanggal Publikasi Iklan
Nama Laporan Media Publikasi
No Regulator Publication Date of
Report Name Publication Media
Submission to Regulator Advertisement
Penyampaian Laporan Keuangan Interim Yang Tidak
Tidak di publikasin di iklan
Diaudit Kuartal I OJK dan BEI Website IPCC
1 Not published in
Submission of Unaudited Interim Financial Report OJK and BEI IPCC Website
advertisement
for Quarter I
Penyampaian Laporan Keuangan Interim Yang Tidak
Tidak di publikasin di iklan
Diaudit Kuartal II OJK dan BEI Website IPCC
2 Not published in
Submission of Unaudited Interim Financial Report OJK and BEI IPCC Website
advertisement
for Quarter II
Tidak di publikasin di iklan
Penyampaian Laporan Keuangan Tahun Buku 2024 OJK dan BEI Website IPCC
3 Not published in
Submission of Financial Report for Fiscal Year 2024 OJK and BEI IPCC Website
advertisement
Transparansi Kondisi Non-Keuangan Perseroan Transparency of Company Non-Financial
Conditions
Sepanjang tahun 2024, Perseroan menyampaikan keterbukaan Throughout 2024, the Company has submitted information
informasi mengenai transparansi non-keuangan, antara lain: disclosure regarding non-financial transparency, including:
1. Informasi terkait Tata Kelola Perusahaan, seperti perubahan 1. Information related to Corporate Governance, such as
pengurus, perubahan anggota komite, amandeman Anggaran changes in management, changes in committee members,
Dasar, dan lain-lain. Informasi-informasi ini wajib disampaikan amendments to the Articles of Association, and others. This
kepada regulator dan dapat diakses pada situs web BEI: www. information must be submitted to the regulator and can be
idx.co.id dengan mengakses kode saham: IPCC. accessed on IDX website: www.idx.co.id by accessing the
stock code: IPCC.
478 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 479
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
2. Informasi Produk dan Layanan dipublikasikan melalui 2. Product and Service Information is published through the
Laporan Tahunan dan ditampilkan pada situs web Perseroan: Annual Report and displayed on the Company's website:
www.indonesiacarterminal.co.id sehingga dapat dengan www.indonesiacarterminal.co.id, hence can be easily
mudah diakses oleh masyarakat luas. accessed by wider community.
3. Informasi mengenai pelaksanaan RUPS Tahunan dan RUPS 3. Information regarding the implementation of Annual GMS
Luar Biasa disampaikan kepada BEI dan OJK serta disediakan and Extraordinary GMS is submitted to IDX and OJK, and
pada situs web Perseroan. is available on the Company's website.
4. Informasi mengenai transparansi struktur kepemilikan atau 4. Information regarding transparency of ownership structure
perubahan Pemegang Saham pada Laporan Tahunan dan or changes in Shareholders in the Annual Report and the
situs web Perseroan. Company's website.
5. Informasi atau fakta material penting dan relevan mengenai 5. Important and relevant material information or facts
peristiwa, kejadian atau fakta yang dapat mempengaruhi regarding events, incidents or facts that may influence the
keputusan pihak-pihak yang berkepentingan atas informasi decisions of interested parties regarding such information
atau fakta tersebut, senantiasa diumumkan kepada or facts, are always announced to the public through the
masyarakat melalui situs web Perseroan dan BEI. Company's and IDX's websites.
6. Informasi lainnya yang bertujuan untuk mendukung 6. Other information that aims to support information
keterbukaan informasi. disclosure.
Sistem Pelaporan Elektronik Electronic Reporting System
Sejalan dengan penerapan POJK No. 7/POJK.04/2018 tentang In line with the implementation of POJK No. 7/POJK.04/2018
Penyampaian Laporan Melalui Sistem Pelaporan Elektronik concerning Submission of Reports Through the Electronic
Emiten atau Perusahaan Publik, sepanjang tahun 2024, Perseroan Reporting System for Issuers or Public Companies, throughout
telah menyiapkan pelaporan melalui Sistem Pelaporan Elektronik 2024, the Company has prepared reporting through the
yang Terintegrasi Otoritas Jasa Keuangan dan PT Bursa Efek Integrated Electronic Reporting System of the Financial Services
Indonesia Keuangan dan PT Bursa Efek Indonesia. Pelaporan Authority and PT Bursa Efek Indonesia Keuangan and PT Bursa
melalui SPE OJK-IDX yang disampaikan Perseroan di tahun Efek Indonesia. The reporting via SPE OJK-IDX submitted by the
2024, adalah sebagai berikut: Company in 2024 is as follows:
'
Tanggal Uraian
No
Date Description
7 Februari 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Januari 2024
1.
February 7, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on January 31, 2024
2 April 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Maret 2024
2.
April 2, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on March 31, 2024
5 Juni 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Mei 2024
3.
June 5, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on May 31, 2024
4 Juli 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 30 Juni 2024
4.
July 4, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on June 30, 2024
4 September 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Juli 2024
5.
September 4, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on July 31, 2024
3 Oktober 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 30 September 2024
6
October 3, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on September 30, 2024
5 November 2024 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Oktober 2024
7
November 5, 2024 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on October 31, 2024
7 Januari 2025 Laporan Bulanan Registrasi Pemegang Efek [IPCC] yang berakhir pada 31 Desember 2024
8
January 7, 2025 Monthly Report of Securities Holders Registration [IPCC] ended on December 31, 2024
Transparansi Informasi Produk dan Layanan Transparency of Product and Service Information
Perseroan mengungkapkan informasi mengenai produk dan The Company discloses information regarding products and
layanan setransparan mungkin kepada mitra, publik dan services as transparently as possible to partners, the public and
Pemangku Kepentingan lainnya, dengan menggunakan berbagai other Stakeholders, using various communication media, such as:
media komunikasi, seperti:
1. Situs Web: www.indonesiacarterminal.co.id 1. Website: www.indonesiacarterminal.co.id
2. Media sosial Perseroan pada berbagai platform, seperti 2. The Company’s social media on various platforms, such as
Facebook, X, Instagram, YouTube dan LinkedIn. X, Instagram, YouTube, and LinkedIn.
3. Brosur/iklan di media massa dan berbagai media promosi 3. Brochures/advertisements in mass media and various other
dan komunikasi lainnya. promotional and communication media.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 479
Page 480
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
AKSES INFORMASI DAN DATA PERUSAHAAN
ACCESS TO COMPANY INFORMATION AND DATA
Perseroan menaruh perhatian besar terhadap penegakkan The Company pays great attention to upholding the principles
prinsip-prinsip tata kelola yang baik, salah satunya terkait of good governance, one of which is related to transparency of
transparansi informasi produk dan/atau layanan, serta informasi product and/or service information, as well as other relevant
material lainnya yang relevan untuk disampaikan kepada para material information to be conveyed to Stakeholders. As a public
Pemangku Kepentingan. Sebagai perusahaan terbuka, Perseroan Company, the Company ensures that it always complies with the
memastikan selalu mematuhi ketentuan publikasi laporan provisions for publication of reports and information disclosure
dan keterbukaan informasi yang diwajibkan oleh regulator required by regulators as reviewed in a separate section in this
sebagaimana telah diulas pada bagian terpisah dalam laporan annual report.
tahunan ini.
Perseroan meyakini penyebaran informasi yang transparan dan The Company believes that the transparent and equitable
merata kepada seluruh Pemangku Kepentingan baik internal dissemination of information to all internal and external
maupun eksternal dapat membantu, menjaga dan meningkatkan stakeholders can help maintain and improve knowledge and
pengetahuan, pemahaman, serta menciptakan persepsi positif understanding, as well as create a positive perception of the
mengenai Perseroan di mata para Pemangku Kepentingan. Selain Company in the eyes of stakeholders. In addition, transparency
itu, transparansi informasi juga diperlukan untuk mendukung of information is also necessary to support the decision-making
proses pengambilan keputusan yang dilakukan oleh Pemegang process of shareholders and other stakeholders. Recognizing
Saham ataupun Pemangku Kepentingan lainnya. Menyadari the importance of delivering accurate and valid information,
pentingnya penyampaian informasi yang akurat dan valid, maka management of the Company's corporate information is carried
pengelolaan informasi korporasi Perseroan dilakukan secara out professionally by observing the provisions of POJK No. 8/
profesional dengan memperhatikan ketentuan POJK No. 8/ POJK.04/2015 (“POJK 8/2015”) concerning the Website of
POJK.04/2015 (“POJK 8/2015”) tentang Situs Web Emiten Issuers or Public Companies.
atau Perusahaan Publik.
Namun demikian, transparansi informasi Perseroan tetap harus However, transparency of Company information must still take
memperhatikan batasan kerahasiaan informasi yang hanya boleh into account the confidentiality of information that should only
diketahui oleh kalangan terbatas. Dengan begitu, tidak semua be known to a limited group. That way, not everything can be fully
hal dapat diinformasikan terbuka secara keseluruhan. Perseroan disclosed. The Company only has the right to be open and provide
hanya berhak untuk terbuka dan memberikan informasi kepada information to Stakeholders to the extent of matters regulated
Pemangku Kepentingan sebatas pada hal-hal yang diatur dalam in the agreement and/or matters stipulated in agreements and
regulasi dan/atau pada hal-hal yang ditetapkan dalam perjanjian, mutual commitments.
kesepakatan serta komitmen bersama.
Situs Web Website
Perseroan membuka akses informasi yang seluas-luasnya kepada The Company opens the widest possible access to
publik melalui situs web resmi: www.indonesiacarterminal. information to the public through the official website: www.
co.id yang dikelola oleh Sekretaris Perseroan. Informasi yang indonesiacarterminal.co.id which is managed by the Corporate
ditampilkan dalam situs web Perseroan tersedia dalam 2 (dua) Secretary. The information displayed on the Company’s website is
bahasa, yakni Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. Perseroan available in 2 (two) languages, namely Indonesian and English. The
secara berkala memperbarui tampilan dan konten yang Company regularly updates the appearance and content provided
disediakan dalam situs web tersebut sebagai bentuk tanggung on the website as a form of responsibility to Stakeholders.
jawab kepada para Pemangku Kepentingan.
Beberapa pilihan informasi yang tersedia dalam situs web Several choices of information available on the Company’s
Perseroan, mencakup Latar Belakang Perseroan, Layanan website include Company Background, Company Services,
Perseroan, informasi mengenai kinerja dan perkembangan terkini information regarding the performance and latest developments
dari IPCC serta info terkait pengadaan dan lainnya. Informasi from IPCC as well as information related to procurement and
yang tersedia di situs web IPCC di-update secara berkala sesuai others. The information available on IPCC website is updated
dengan perkembangan terkini dari IPCC. regularly in accordance with the latest developments from IPCC.
480 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 481
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Sementara itu untuk mendapatkan informasi yang lebih rinci Meanwhile, to obtain more detailed information regarding
mengenai kinerja ataupun data lainnya mengenai Perseroan performance or other data regarding the Company, can directly
dapat langsung menghubungi: contact:
IPCC Kantor Pusat | IPCC Head Office
Jl. Sindang Laut No. 100, Kali Baru, Kec. Cilincing
Kota Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14110
Telp.: 021 4393 2251 |
Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
komersial@indonesiacarterminal.co.id
Media Sosial Social Media
Selain menampilkan informasi secara lengkap pada situs web, Apart from displaying complete information on the website, the
Perseroan juga mengelola 5 (lima) akun media sosial, yaitu: Company also manages 4 (four) social media accounts, namely:
@IPCC Terminal Kendaraaan @IPCC Terminal Kendaraaan IPCC Terminal Kendaraaan
IPCC Terminal Kendaraaan IPCC Terminal Kendaraaan IPCC Terminal Kendaraaan
Di era digitalisasi sekarang ini, Perseroan melihat proses In the current era of digitalization, the Company sees that the
penyebaran informasi melalui media sosial terasa lebih efektif process of disseminating information through social media feels
karena dapat menjangkau masyarakat luas dengan mudah dalam more effective because it can reach the wider community easily
waktu yang cepat mengingat hampir seluruh masyarakat sudah in a short time considering that almost all people are familiar
akrab dengan kemajuan teknologi dan dunia digital. Dengan with technological advances and the digital world. With the
adanya media sosial, proses komunikasi antara Perseroan dan existence of social media, the communication process between
pihak-pihak yang berkepentingan pun dapat berjalan lebih mudah the Company and interested parties can run more easily or not
atau tidak harus melalui tahapan birokrasi yang rumit. Oleh sebab have to go through complicated bureaucratic stages. Therefore,
itu, platform media sosial Perseroan berfungsi secara aktif sebagai the Company’s social media platform functions actively as a
media penyampaian informasi mengenai aktivitas Perseroan medium for conveying information regarding the Company’s
dengan menggunakan tampilan atau visual yang menarik. activities by using attractive displays or visuals.
Komunikasi Eksternal External Communications
Sebagai bentuk transparansi kepada masyarakat, Perseroan As a form of transparency to the public, the Company periodically
secara berkala menyebarluaskan informasi material mengenai disseminates material information regarding the Company’s
aktivitas dan kinerja Perseroan. Keterbukaan informasi tersebut activities and performance. This information disclosure is also
juga dilakukan dalam rangka memenuhi ketentuan regulator, di carried out in order to fulfill regulatory requirements, including
antaranya melalui kegiatan siaran pers, publikasi kinerja dan hasil through press releases, regular publication of performance
usaha secara berkala di media massa nasional dan menggelar and business results in national mass media and holding press
konferensi pers. Selain itu, Perseroan juga menerbitkan buku conferences. Apart from that, the Company also publishes an
Laporan Tahunan yang dibagikan kepada Pemegang Saham Annual Report book which is distributed to Shareholders and
dan Pemangku Kepentingan lainnya. Pemenuhan keterbukaan other Stakeholders. Fulfillment of information disclosure for
informasi untuk eksternal Perseroan dikelola oleh Hubungan external companies is managed by Company Investor Relations.
Investor Perseroan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 481
Page 482
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Hubungan Investor Investor Relations
Tugas pokok hubungan investor, yaitu mewakili Direksi dalam The main duties of investor relations is representing the Board
hubungannya dengan pihak komunitas investor dan masyarakat of Directors in their relations with the investor community and
pasar modal, antara lain meliputi: the capital market community, include:
1. Menyusun strategi komunikasi khususnya kepada investor, 1. Develop a communication strategy, especially to investors,
calon investor, analis dan masyarakat pasar modal pada potential investors, analysts and the capital market
umumnya; community in general;
2. Menyiapkan materi dan melaksanakan kegiatan road show, 2. Prepare materials and carry out road shows and conference
dan conference call; calls;
3. Mengkomunikasikan berbagai aspek terkait dengan saham 3. Communicate various aspects related to the Company’s
dan kinerja Perseroan serta laporan keuangan kepada pihak- shares and performance as well as financial reports to
pihak yang berkepentingan, seperti analis, investor dan calon interested parties, such as analysts, investors and potential
investor; investors;
4. Menjaga dan meningkatkan komunikasi antara Perseroan 4. Maintain and improve communication between the Company
dengan para investor dan juga media baik di tingkat lokal and investors and the media both at local and international
maupun internasional; levels;
5. Menjaga dan meningkatkan komunikasi antara Perseroan 5. Maintain and improve communication between the Company,
dengan media, pers; media and press;
6. Mengelola hubungan dengan para analis, fund manager, 6. Manage relationships with analysts, fund managers, experts
pakar dan pengamat ekonomi (khususnya saham); and economic observers (especially stocks);
7. Memantau dan melaporkan kepada Direksi atas hasil evaluasi 7. Monitor and report to Board of Directors the results of
para analis terhadap kinerja dan harga saham Perseroan analysts’ evaluations of the Company’s performance and
secara berkala; share price on a regular basis;
8. Mengoordinasikan penyusunan, penerbitan dan 8. Coordinate the preparation, publication and distribution of
pendistribusian Laporan Tahunan kepada investor/analis; Annual Report to investors/analysts;
9. Menyediakan data dan informasi keuangan Perseroan untuk 9. Provide the Company’s financial data and information to
investor dan masyarakat pasar modal. investors and the capital market community.
Aktivitas Hubungan Investor Investor Relations Activities
Divisi Hubungan Investor menjalankan fungsi komunikasi dengan The Investor Relations Division carries out communication
komunitas keuangan dan pasar modal agar mereka mendapatkan functions with the financial community and capital markets so
informasi yang tepat dan akurat mengenai kinerja, prospek usaha that they obtain precise and accurate information regarding
maupun informasi lain-lain yang diperlukan bagi investor untuk performance, business prospects and other information needed
mendukung proses pengambilan keputusan. Seluruh aktivitas by investors to support the decision-making process. All activities
yang dilakukan oleh Divisi Hubungan Investor senantiasa carried out by the Investor Relations Division always pay
memperhatikan prinsip kerahasiaan maupun perlakuan setara attention to the principles of confidentiality and equal treatment
bagi semua investor. for all investors.
Perseroan secara aktif dan rutin menyelenggarakan pertemuan The Company actively and regularly holds meetings with
dengan para stakeholders untuk memaparkan hasil kinerja stakeholders to present quarterly performance results. The
triwulanan. Perseroan juga aktif menghadiri conference dan Company also actively attends conferences and nondeal
non-deal road show, serta kegiatan lainnya yang diselenggarakan road shows, as well as other activities organized by securities
oleh perusahaan sekuritas, tujuannya agar Perseroan dengan companies, with the aim of connecting the Company with
calon-calon investor potensial baik investor lokal maupun global. potential potential investors, both local and global investors.
Selain itu, Perseroan juga menerima kunjungan dari para investor Apart from that, the Company also receives visits from investors
maupun mengadakan conference call sesuai dengan permintaan and holds conference calls according to requests from investors.
dari para investor.
Berikut ini adalah daftar aktivitas dan program kerja yang sudah The following is a list of activities and work programs that have
dilakukan Divisi Hubungan Investor sepanjang tahun 2024, been carried out by the Investor Relations Division throughout
antara lain sebagai berikut: 2024, including the following:
482 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 483
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tabel Frekuensi Keterbukaan Informasi dalam Komunikasi Eksternal
Frequency Table of Information Disclosure in External Communication
Media Keterbukaan Informasi Keterangan
2024
Information Disclosure Media Description
Informasi penyampaian Laporan Tahunan 2024 dapat diakses
pada situs web BEI dan situs web Perseroan: https://
Laporan Tahunan indonesiacarterminal.co.id/laporan-tahunan
1
Annual Report Information on the submission of 2024 Annual Report can be accessed on
IDX website and the Company's website: https://
indonesiacarterminal.co.id/laporan-tahunan
Public Expose tahun 2024 dapat dilihat di situs web Perseroan:
Public Expose https://indonesiacarterminal.co.id/presentasi-perusahaan
1
The 2024 Public Expose can be viewed on the Company's website:
https://indonesiacarterminal.co.id/presentasi-perusahaan
Informasi Laporan Keuangan Tahun 2024 dapat diakses pada
situs web Perseroan: https://indonesiacarterminal.co.id/
Publikasi Laporan Keuangan laporan-keuangan
3
Publication of Financial Reports Financial Report Information for 2024 can be accessed on the Company's
website: https://indonesiacarterminal.co.id/
laporan-keuangan
Publikasi Pengumuman Dapat diakses di situs web Perseroan: https://
Keterbukaan Informasi indonesiacarterminal.co.id/presentasi-perusahaan
9
Publication of Announcements of The 2024 Press Release can be accessed on the Company's website:
Information Disclosure https://indonesiacarterminal.co.id/berita-siaranpers
Siaran Pers Tahun 2024 dapat diakses pada situs web
Siaran Pers Perseroan: https://indonesiacarterminal.co.id/berita-siaranpers
37
Press Releases Siaran Pers Tahun 2024 dapat diakses pada situs web
Perusahaan: https://indonesiacarterminal.co.id/berita-siaranpers
6 Platform Sosial Media dengan rincian sebagai berikut:
1 akun Facebook;
1 akun X;
1 akun Instagram;
1 akun Youtube.
1 akun Tiktok
1 akun Linkedin
Sosial Media
6 Social Media Platforms with the following details:
1 Facebook account;
1 X account;
1 Instagram account;
1 Youtube account.
1 Tiktok account
1 Linkedin account
Komunikasi Internal Internal Communication
Perseroan memiliki komitmen tinggi untuk membina hubungan The Company is highly committed to fostering good relationships
yang baik dengan karyawan salah satu caranya dengan with employees, one way of doing this is by building good and
membangun hubungan komunikasi internal yang baik dan efektif. effective internal communication relationships. The internal
Proses komunikasi internal dilakukan dengan mengoptimalkan communication process is carried out by optimizing various
berbagai kanal komunikasi internal yang dimiliki, seperti Grup internal communication channels, such as WhatsApp Group,
WhatsApp, Email Perusahaan, Pelindo E-Office, dan Portaverse. Company Email, Pelindo E-Office, and Portaverse.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 483
Page 484
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KODE ETIK
CODE OF CONDUCT
IPCC senantiasa menjunjung tinggi integritas dengan memiliki IPCC always upholds integrity by having and implementing
dan menjalankan Pedoman Kode Etik dan Bisnis yang ditetapkan the Code of Conduct Guidelines stipulated based on the Board
berdasarkan Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan of Commissioners and Board of Directors of PT Indonesia
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk No. HK.56/3/4/ Kendaraan Terminal Tbk Joint Decree No. HK.56/3/4/ IKT-
IKT-2022 tanggal 12 Desember 2022 tentang Pedoman Kode 2022 dated December 12, 2022 concerning Code of Conduct
Etik dan Bisnis. Guidelines.
Pedoman Kode Etik dan Bisnis IPCC menjadi dasar sikap dan IPCC Code of Conduct guidelines are the basis for employee
tindakan karyawan agar dapat bekerja secara profesional dan attitudes and actions so that they can work professionally and
beretika dengan menggunakan prinsip- prinsip dasar yang ethically by using basic principles that refer to the Company’s
mengacu kepada Visi, Misi, dan Budaya Perseroan serta peraturan Vision, Mission and Culture as well as applicable internal and
internal dan eksternal yang berlaku. Kode Etik dan Bisnis IPCC external regulations. IPCC Code of Conduct applies to all levels
berlaku bagi seluruh level organisasi meliputi Dewan Komisaris, of the organization including Board of Commissioners, Board of
Direksi dan seluruh karyawan. Directors and all employees.
TUJUAN PEMBERLAKUAN KODE ETIK PURPOSE OF ENFORCEMENT
A CODE OF CONDUCT
Tujuan pemberlakuan Pedoman Kode Etik dan Bisnis antara The aim of enforcing the Code of Conduct Guidelines is, among
lain untuk memberikan informasi, kesadaran, pelatihan, serta other things, to provide information, awareness, training, and a
cara untuk melaporkan setiap pelanggaran atau ketidakjelasan way to report any violations or ambiguities related to professional
terkait dengan etika profesional dan etika kerja. Selain itu, Kode ethics and work ethics. In addition, Code of Conduct can assist
Etik Bisnis dapat membantu Insan IPCC dalam mengatasi isu- IPCC Personnel in dealing with ethical issues or dilemmas that
isu seputar etika atau dilema yang mungkin dihadapi dalam may be faced in everyday life. Code of Conduct Violation is an
keseharian. Pelanggaran dari kode etik bisnis ini merupakan disciplinary action and will be subject to applicable sanctions.
tindakan indisipliner dan akan dikenakan sanksi yang berlaku.
Kode Etik dan Bisnis IPCC menjelaskan perilaku-perilaku IPCC Code of Conduct explains the behaviors that should or
yang harus dilakukan atau tidak boleh dilakukan serta standar should not be performed as well as the standards of behavior
berperilaku yang diharapkan dari karyawan saat berinteraksi that are expected from employees when interacting with
dengan rekan kerja, mitra bisnis, pelanggan, dan konsumen. colleagues, business partners, customers and consumers. With
Dengan adanya Kode Etik Bisnis, Perseroan berharap dapat the Code of Conduct, the Company hopes to provide a disciplined,
menghadirkan lingkungan kerja yang disiplin, kondusif, dan conducive and orderly work environment for all employees.
teratur bagi seluruh karyawan. Hal ini sekaligus menekankan This also emphasizes the Company’s commitment to integrity,
komitmen Perseroan terhadap sikap integritas, pelaksanaan etika implementation of business ethics and standardization which
bisnis dan standardisasi yang menuntun seluruh insan Perseroan guides all Company personnel to always carry out their duties
untuk selalu melaksanakan tugas dengan penuh tanggung jawab. with full responsibility. Then, in an effort to provide fair operating
Kemudian dalam upaya menghadirkan praktik operasi yang adil, practices, the implementation of Code of Conduct also aims
penerapan Kode Etik Bisnis juga bertujuan untuk menutup celah to close the gap in Corruption, Collusion and Nepotism (KKN)
praktik Korupsi, Kolusi dan Nepotisme (KKN). practices.
Selain menjaga pertumbuhan bisnis yang positif dan berkelanjutan, Apart from maintaining positive and sustainable business growth,
Perseroan juga harus menjaga citra dan kredibilitas Perseroan the Company must also maintain the Company’s image and
di mata para Pemangku Kepentingan karena kepercayaan yang credibility in the eyes of its Stakeholders because the trust given
diberikan kepada Perseroan merupakan hal berharga yang to the Company is a valuable thing that can support long-term
dapat mendukung keberlangsungan usaha pada jangka panjang. business sustainability. This is of course very closely related
Hal ini tentu sangat erat kaitannya dengan perilaku seluruh to the behavior of all Company personnel in interacting with
insan Perseroan dalam berinteraksi dengan para Pemangku Stakeholders. Good Company management, apart from having
Kepentingan. Pengelolaan Perseroan yang baik selain harus to follow applicable rules and regulations, must also uphold
mengikuti peraturan dan perundangan yang berlaku juga harus ethical norms and values.
menjunjung tinggi norma dan nilai etika.
484 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 485
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kode Etik Bisnis Berlaku Bagi Seluruh Level Code of Conduct Applies to All Levels of the
Organisasi Organization
Pedoman Kode Etik dan Bisnis IPCC berlaku tanpa terkecuali IPCC Code of Conduct applies without exception to every
bagi setiap karyawan hingga ke tingkat Direksi. Sebagai bukti employee up to the level of Board of Directors. As proof of the
atas komitmen dan kesungguhan seluruh insan Perseroan commitment and seriousness of all the Company's personnel
dalam menerapkan menjalankan aktivitas bisnis yang sehat in implementing sound business activities in accordance with
sesuai dengan standar dan moral etika tertinggi dalam setiap the highest standards and moral ethics in every activity carried
kegiatan yang dilakukan, maka Perseroan mewajibkan masing- out, the Company requires each employee, including Board of
masing karyawan termasuk Dewan Komisaris dan Direksi untuk Commissioners and Board of Directors, to sign a Integrity Pact.
menandatangani Pakta Integritas.
Etika Profesional/ Professional Ethics
Etika dan prinsip yang mengarahkan insan IPC
TPK dalam berhadapan atau berinteraksi dengan
pemangku kepentingan
Nilai-nilai Kode Etik Ethics and principles that guide IPC TPK personnel in dealing or
Visi & Misi Perseroan Bisnis interacting with stakeholders
Vision & Corporate Code of
Mission Values Conduct Etika Kerja/ Work Ethics
Etika dan prinsip yang mengarahkan insan IPC TPK
dalam melakukan pekerjaan sehari-hari
Ethics and principles that guide IPC TPK personnel in carrying
out their daily work
POKOK-POKOK KODE ETIK CODE OF CONDUCT PRINCIPLES
Pedoman Kode Etik dan Bisnis Perseroan mengatur 2 (dua) topik The main points of Code of Conduct are divided into 2 (two),
utama, yakni etika profesional dan etika kerja, yang bersifat namely Professional Ethics and Work Ethics, with the following
mengikat bagi semua karyawan termasuk Dewan Komisaris description:
dan Direksi.
A. Etika Profesional A. Professional Ethics
Etika Profesional adalah pedoman etika yang mengatur perilaku Professional Ethics are ethical guidelines that regulate the
yang diharapkan dari seorang insan Perseroan, baik sebagai behavior expected of a Company member, both as a professional
individu yang profesional ataupun dalam berhubungan dengan individual and in dealing with all Stakeholders.
segenap Pemangku Kepentingan.
1. Insan IPCC 1. IPCC Personnel
Mengatur perilaku seluruh insan Perseroan sebagai individu Regulate the behavior of all Company personnel as individuals
ataupun sebagai profesional sesuai dengan ketentuan dan or as professionals in accordance with applicable regulations
norma yang berlaku. and norms.
2. Pelanggan 2. Customers
Selaras dengan salah satu corporate values Perseroan yaitu In line with one of the Company’s corporate values, namely
customer centric, di mana insan IPCC harus berkomitmen customer centric, where IPCC personnel must be committed
untuk memberikan perhatian, harga, kualitas, waktu dan to providing equal attention, price, quality, time and safety by
keamanan yang setara melalui pemberian layanan dengan providing services with good quality standards to customers,
standar kualitas yang baik kepada pelanggan, yaitu di including:
antaranya:
a. Insan Perseroan diharapkan dapat secara konsisten a. Company personnel are expected to consistently meet
memenuhi harapan pelanggan dan memberikan customer expectations and provide extraordinary and
pelayanan yang luar biasa dan berkualitas. quality service.
b. Insan Perseroan diharuskan untuk menjaga perilaku b. Company personnel are required to maintain good
baik dan tekun dalam memberikan kepuasan pelanggan behavior and be diligent in providing customer
dan bekerja dengan pemikiran yang inovatif dan kreatif. satisfaction and work with innovative and creative
thinking.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 485
Page 486
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
c. Insan Perseroan diharuskan bekerja sama untuk c. Company personnel are required to work together to
menghilangkan perilaku arogan dan birokratis karena eliminate arrogant and bureaucratic behavior because
hal tersebut berpengaruh buruk bagi perkembangan this has a negative impact on the development and
dan keberhasilan Perseroan. success of the Company.
d. Insan Perseroan harus yakin dengan prinsip d. Company personnel must believe in the principle of
penyempurnaan secara terus-menerus dengan continuous improvement by incorporating opinions and
mengikutsertakan pendapat serta saran dari para suggestions from customers and using them as a way to
pelanggan dan menggunakannya sebagai cara untuk terus continuously improve our processes and service quality.
menyempurnakan proses dan kualitas pelayanan kami.
e. Insan Perseroan harus memperhatikan keluhan- e. Company personnel must pay attention to customer
keluhan pelanggan dan mencoba menyelesaikannya complaints and try to resolve them by providing solutions
memberikan solusi yang dapat diimplementasikan secara that can be implemented on an ongoing basis.
berkelanjutan.
f. Insan Perseroan diharapkan untuk membangun pola f. Company personnel are expected to build honest
komunikasi yang jujur dengan para pelanggan untuk communication patterns with customers to encourage
mendorong terciptanya hubungan yang saling percaya the creation of relationships of mutual trust and
dan transparan. transparency.
g. Insan Perseroan memperlakukan para pelanggan sebagai g. Company Personnel treat customers as the foundation
tumpuan bisnis Perseroan dan menjadikan kepuasan of the Company’s business and make their satisfaction
mereka sebagai pertimbangan yang utama, sehingga the main consideration, so that Company Personnel will
Insan Perseroan akan selalu berusaha untuk memberikan always strive to provide valuable value to customers.
nilai berharga bagi para pelanggan.
3. Vendor 3. Vendors
Perseroan terus berusaha membangun hubungan berbasis The Company continues to strive to build relationships based
kepercayaan dan kemakmuran para vendor, berdasarkan on trust and prosperity with vendors, based on applicable
hukum yang berlaku, yaitu di antaranya: laws, including:
a. Berkolaborasi dengan para vendor dengan cara a. Collaborate with vendors by outlining all agreements in
menguraikan segala kesepakatan dalam dokumen tertulis written documents that are based on good intentions
yang didasari maksud baik dan menguntungkan kedua and benefit both parties.
belah pihak.
b. Melakukan pendekatan yang terbuka, transparan, dan b. Take an open, transparent and accountable approach in
dapat dipertanggungjawabkan dalam mematuhi aturan complying with applicable rules and laws.
dan undang-undang yang berlaku.
c. Percaya dalam memberikan kesempatan yang setara c. Believes in providing equal opportunities to vendors in
kepada para vendor dalam menjalankan bisnis. running business.
d. Menghentikan hubungan bisnis dengan vendor mana d. Terminate business relationships with any vendor if they
pun apabila mereka tidak mematuhi Kode Etik Bisnis do not comply with the Company’s Code of Conduct in a
Perseroan dan menjalankan bisnis dengan cara yang manner that in a way that could damage the reputation
dapat merusak reputasi PT Indonesia Kendaraan of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk threaten the
Terminal Tbk mengancam lingkungan dan komunitas environment and the communities in which we operate
tempat kami beroperasi atau melanggar hak asasi or violate human rights.
manusia.
e. Menciptakan transparansi dan membangun kepercayaan e. Create transparency and build trust by providing
dengan memberikan informasi sesuai dengan kebutuhan information according to business needs that can help
bisnis yang dapat membantu para vendor membangun vendors build a better understanding of our business.
pemahaman yang lebih baik mengenai bisnis kami.
f. Secara tegas mematuhi Kode Etik Bisnis Perseroan f. Strictly comply with the Company’s Code of Conduct
dan mendorong para vendor untuk mengikuti hal yang and encourage vendors to follow the same where the
sama di mana Perseroan memiliki hak penuh untuk Company has the full right to take legal action against
mengambil tindakan hukum terhadap mereka apabila them if violations occur.
terjadi pelanggaran.
4. Kompetitor 4. Competitors
Perseroan berkomitmen untuk mematuhi hukum persaingan The Company is committed to complying with business
bisnis baik secara tertulis ataupun tidak tertulis, yaitu di competition laws both written and unwritten, including:
antaranya:
486 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 487
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
a. Tidak terlibat dalam praktik perdagangan terlarang, a. Not engage in illicit trading practices, abuse of market
penyalahgunaan dominasi pasar atau aktivitas dominance or other unfair trading activities, based on
perdagangan tidak adil lainnya, berdasarkan peraturan government regulations and directives.
dan arahan pemerintah. b. Will not convey incorrect information about competitor
b. Tidak akan menyampaikan informasi yang tidak benar services.
tentang layanan kompetitor. c. Prioritize fairness, truth and transparency in business
c. Mengutamakan keadilan, kebenaran, dan transparansi competition by following applicable rules and laws.
terhadap kompetisi bisnis dengan mengikuti aturan dan
undang-undang yang berlaku. d. It is not permitted to express comments or opinions
d. Tidak diperkenankan menyampaikan komentar atau about services or products produced by competitors.
pendapat tentang layanan atau produk yang dihasilkan
kompetitor.
5. Community and Environment
5. Komunitas dan Lingkungan The Company is committed to supporting economic,
Perseroan berkomitmen untuk mendukung kelangsungan environmental and social sustainability, including:
ekonomi, lingkungan dan sosial, yaitu di antaranya: a. Maintain a clean and healthy environment while
a. Menjaga kebersihan dan kesehatan lingkungan sekaligus encouraging tidiness and building harmonious
mendorong kerapian dan membangun hubungan yang relationships with the community around the workplace.
harmonis dengan komunitas sekitar tempat bekerja. b. When working, always show good behavior with
b. Dalam bekerja selalu menunjukkan perilaku yang baik colleagues and other community members.
dengan rekan kerja dan anggota komunitas lainnya. c. Protect the environment by minimizing and reducing
c. Menjaga lingkungan dengan meminimalisasi dan environmental impacts in the surrounding area.
mengurangi dampak lingkungan di area sekitar. d. Consistently provide a commitment to develop the
d. Secara konsisten memberikan komitmen untuk nation in a responsible manner and pay attention to
membangun bangsa dengan cara yang bertanggung the condition of the environment and community.
jawab dan memperhatikan keadaan lingkungan dan
komunitas. e. Comply with all government laws and regulations and
e. Mematuhi semua peraturan perundang-undangan apply relevant regulations in carrying out daily work.
pemerintah dan mengaplikasikan peraturan yang relevan
dalam menjalankan pekerjaan sehari-hari.
6. Government Institutions
6. Institusi Pemerintah The Company collaborates fully with regulators and other
Perseroan berkolaborasi penuh dengan regulator dan institutions with the aim of building harmonious relationships
institusi lain dengan tujuan membangun hubungan yang and ensuring smooth business functions, including:
harmonis serta memastikan kelancaran fungsi bisnis, yaitu
di antaranya: a. When interacting, you must comply with the provisions
a. Dalam berinteraksi harus sesuai dengan ketentuan of applicable laws and Company regulations.
peraturan perundang-perundangan dan peraturan
Perseroan yang berlaku. b. Building harmonious and positive relationships by
b. Membangun hubungan yang harmonis dan positif dengan prioritizing honesty and mutual respect.
mengutamakan kejujuran dan saling menghormati. c. Must obtain necessary approvals before interacting with
c. Harus mendapatkan persetujuan yang dibutuhkan regulators and relevant institutions while conducting
sebelum berinteraksi dengan regulator dan institusi business.
terkait saat menjalankan bisnis. d. Ensure that all information and reports provided
d. Memastikan setiap informasi dan laporan yang diberikan to regulators and the government are accurate and
kepada regulator dan pemerintah akurat dan lengkap. complete.
e. Dilarang memberikan suap/gratifikasi yang e. It is prohibited to give bribes/gratuities to influence
mempengaruhi keputusan atau sebagai imbalan atas decisions or in return for desired treatment.
perlakuan yang diinginkan.
7. Aktivitas Politik 7. Political Activities
Perseroan berkomitmen untuk mempertahankan sikap netral The Company is committed to maintaining a neutral attitude
terhadap partai politik, tidak memberikan bantuan dana ke towards political parties, not providing financial assistance
partai politik, politisi, atau calon pejabat mana pun di negara to any political party, politician or candidate for office in any
mana pun. Beberapa etika yaitu di antaranya: country. Some ethics include:
a. Menghindari menjadi anggota atau pengurus Partai a. Avoid becoming a member or administrator of a political
Politik. party.
b. Menghindari mengatasnamakan IPCC Terminal dalam b. Avoid using the name of IPCC Terminal in activities and
aktivitas dan kontribusi pada kegiatan politik. contributions to political activities.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 487
Page 488
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
c. Menghindari menggunakan dana, harta benda, pelayanan c. Avoid using IPCC funds, property, services or resources
atau sumber daya IPCC untuk aktivitas dan kontribusi for political activities and contributions.
politik. d. Avoid using party attributes, conducting campaigns and
d. Menghindari penggunaan atribut partai, melakukan political activities in the work environment.
kampanye dan aktivitas politik di lingkungan kerja.
B. Etika Kerja B. Work Ethics
Etika Kerja adalah pedoman etika yang mengatur perilaku Work Ethics are ethical guidelines that regulate the expected
yang diharapkan dari seorang insan Perseroan, terkait dengan behavior of Company personnel, related to the implementation
pelaksanaan aktivitas pekerjaan sehari-hari: of daily work activities:
1. Pendokumentasian dan Pencatatan Perseroan 1. Company Documentation and Recording
Mengikuti semua prinsip dan standar pendokumentasian dan Follow all documentation and recording principles and
pencatatan, melaporkan semua informasi dalam Perseroan standards, report all information within the Company
secara akurat dan tepat waktu. accurately and on time.
2. Kontrol Internal 2. Internal Controls
Memiliki kontrol internal yang kuat untuk mematuhi hukum Have strong internal controls to comply with applicable laws
dan prosedur yang berlaku. and procedures.
3. Perjalanan Dinas 3. Business trips
Pedoman etika yang mengatur mengenai perjalanan dinas Ethical guidelines governing official travel of Company
insan Perseroan. personnel.
4. Kerahasiaan Data dan/atau Informasi 4. Confidentiality of Data and/or Information
Setiap insan Perseroan berkomitmen untuk melindungi Every member of the Company is committed to protecting
informasi bisnis dan pribadi serta menjamin kerahasiaannya. business and personal information and ensuring its
confidentiality.
5. Setiap insan Perseroan berkomitmen untuk berperilaku etis 5. Every member of the Company is committed to behaving
sesuai dengan kepentingan Perseroan dengan menghindari ethically in accordance with the Company’s interests by
hubungan, aktivitas, atau perkumpulan yang akan mengurangi avoiding relationships, activities or associations that will
kemampuan pengambilan keputusan secara adil dan objektif reduce the ability to make decisions fairly and objectively
dalam menjalankan tugas dan tanggung jawab. in carrying out their duties and responsibilities.
6. Hubungan Pribadi 6. Personal Relationships
Menghindari hubungan pribadi atau keterlibatan emosional Avoid personal relationships or emotional involvement with
dengan kompetitor, vendor atau bawahan yang akan competitors, vendors or subordinates that would influence
mempengaruhi kemampuan membuat keputusan. decision-making ability
7. Memperlakukan Keluarga dan Teman 7. Treat Family and Friends
Pedoman etika yang mengatur hubungan keluarga atau Ethical guidelines governing family or friendship relationships
pertemanan dengan kompetitor, vendor, atau bawahan. with competitors, vendors or subordinates.
8. Donasi 8. Donation
Setiap insan Perseroan tidak diperkenankan untuk Every member of the Company is not permitted to support
mendukung atau memberikan donasi untuk kepentingan or make donations for political interests. Donations will only
politik. Donasi hanya akan diberikan dengan dasar etika be given on the basis of work ethics and professionalism.
kerja dan profesional.
9. Anti-Penyuapan 9. Anti-Bribery
Perseroan secara tegas mengecam dan melarang segala The Company firmly condemns and prohibits all forms of
bentuk penyuapan. bribery.
10. Media, Komunikasi dan Penyebaran Informasi 10. Media, Communication and Information Dissemination
Pedoman yang mengatur mengenai cara penyampaian Guidelines that regulate how to convey information to
informasi kepada pemangku kepentingan. stakeholders.
Penegakan Kode Etik: Sosialisasi dan Enforcement of Code of Conduct: Socialization
Internalisasi and Internalization
1. Sosialisasi Pedoman Etika dan Perilaku 1. Socialization of Code of Conduct
Perseroan senantiasa melakukan sosialisasi dalam penerapan The Company always socializes the implementation of Code
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja Perseroan kepada of Conduct to all employees, starting from the operational
seluruh pegawai, mulai dari level operasional sampai level to top management. This socialization is intended so that
kepada top management. Sosialisasi ini dimaksudkan agar all IPCC personnel always comply with the Company Code
seluruh Insan IPCC senantiasa patuh terhadap Kode Etik of Conduct. The Company enforces the Company Code of
Perseroan. Perseroan melakukan penegakan terhadap Conduct by periodically monitoring the Company Code of
488 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 489
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Kode Etik Perseroan yang dilakukan dengan melakukan Conduct and providing facilities for complaints against the
pemantauan secara berkala terhadap penegakan Pedoman Company Code of Conduct violations.
Etika Perseroan dan menyediakan fasilitas bagi pengaduan
terhadap pelanggaran Pedoman Etika dan Perilaku Perseroan.
2. Penandatanganan Pakta Integritas 2. Integrity Pact Signing
Perseroan mewajibkan setiap karyawan dan manajemen The Company requires every employee and management to
untuk menandatangani pakta integritas mengenai kepatuhan sign an integrity pact regarding compliance with the Company
terhadap Kode Etik Perseroan untuk memastikan bahwa Code of Conduct to ensure that all Company organs are
semua organ Perseroan memiliki komitmen untuk committed to building a healthy business culture and ethics,
membangun etika dan kultur bisnis yang sehat serta as well as building understanding, care, and commitment
membangun pemahaman, kepedulian dan komitmen dari from all levels of the Company.
semua jajaran Perseroan.
3. Management Review 3. Management Review
Perseroan secara konsisten menyelenggarakan Management The Company consistently organizes a monthly Management
Review bulanan dalam rangka mengevaluasi kinerja Review to evaluate the Company's performance and
Perseroan dan melakukan internalisasi pelaksanaan Kode internalize the implementation of Code of Conduct so
Etik sehingga terbentuk rasa memiliki dari semua pihak dalam that a sense of ownership is formed among all parties in
Perseroan serta memahami atas pelaksanaan pedoman dalam the Company and the implementation of guidelines in daily
kegiatan sehari-hari. activities is understood.
Pernyataan Pakta Integritas dan Kepatuhan Statement of Integrity Pact and Compliance
Kode Etik Bisnis with the Code of Conduct
^hZdW ZEzdEE<KD/dD E^ '//Z <^/
Wd/EKE ^/< EZEd ZD/E>dďŬ;/WͿ
hEdh<D ><^E<EW<d/Ed 'Z/d^>DZE'<D E/Wd<EW >h,E Z^/,
;dEWd/E<EhZE'ͬ&Zh͕<KZhW^/͕<K>h^/EE WKd/^D Ϳ͕^ ZdD E ZW<E
'KKKZWKZd 'Ks ZEE ;''Ϳ
DĞŶƵŶũƵŬ WĞƌĂƚƵƌĂŶ ŝƌĞŬƐŝ Wd /ŶĚŽŶĞƐŝĂ <ĞŶĚĂƌĂĂŶ dĞƌŵŝŶĂů dďŬ dĞŶƚĂŶŐ WĞĚŽŵĂŶ <ŽĚĞ ƚŝŬ ŝƐŶŝƐ
Wd/ŶĚŽŶĞƐŝĂ<ĞŶĚĂƌĂĂŶdĞƌŵŝŶĂůdďŬĚĂŶWĞƌĂƚƵƌĂŶŝƌĞŬƐŝdĞŶƚĂŶŐ/ŵƉůĞŵĞŶƚĂƐŝ^ŝƐƚĞŵDĂŶĂũĞŵĞŶ
ŶƚŝWĞŶLJƵĂƉĂŶWd/ŶĚŽŶĞƐŝĂ<ĞŶĚĂƌĂĂŶdĞƌŵŝŶĂůdďŬ͕^ĂLJĂďĞƌƚĂŶĚĂƚĂŶŐĂŶĚŝďĂǁĂŚŝŶŝ͗
EĂŵĂ>ĞŶŐŬĂƉ ͗^ƵŐĞŶŐDƵůLJĂĚŝ
:ĂďĂƚĂŶ ͗ŝƌĞŬƚƵƌhƚĂŵĂDĞƌĂŶŐŬĂƉWůƚ͘ŝƌĞŬƚƵƌ<ŽŵĞƌƐŝĂůĚĂŶWĞŶŐĞŵďĂŶŐĂŶŝƐŶŝƐ
Wd/ŶĚŽŶĞƐŝĂ<ĞŶĚĂƌĂĂŶdĞƌŵŝŶĂůdďŬ
ĞŶŐĂŶŬĞƐĂĚĂƌĂŶƉĞŶƵŚƐĞďĂŐĂŝ/ŶƐĂŶ/WLJĂŶŐďĞƌƚĂŶŐŐƵŶŐũĂǁĂďĂƚĂƐŬĞŚĞŶĚĂŬƐĞŶĚŝƌŝLJĂŶŐďĞďĂƐ
ĚĂƌŝƉĞŶŐĂƌƵŚƉŝŚĂŬŵĂŶĂƉƵŶĚĞŶŐĂŶŝŶŝŵĞŶLJĂƚĂŬĂŶŬĞƐĂŶŐŐƵƉĂŶĚĂŶŬĞƐĞĚŝĂĂŶƵŶƚƵŬƚĞƌŝŬĂƚƉĂĚĂŚĂůͲ
ŚĂůLJĂŶŐĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶƐĞďĂŐĂŝďĞƌŝŬƵƚ͗
ϭ͘ ĞƌƐĞĚŝĂŵĞŶĞƌĂƉŬĂŶŶŝůĂŝ<,><;ŵĂŶĂŚ͕<ŽůĂďŽƌĂƚŝĨ͕,ĂƌŵŽŶŝƐ͕>ŽLJĂů͕ĚĂƉƚŝĨĚĂŶ<ŽŵƉĞƚĞŶͿ͕
ĞƚŝŬĂŬĞƌũĂ͕ƉƌŽĨĞƐƐŝŽŶĂůŝƐŵĞ͕ďĞŬĞƌũĂĚĞŶŐĂŶĚŝƐŝƉůŝŶ͕ƉĞŶƵŚƐĞŵĂŶŐĂƚĚĂŶŵĞŵďĞƌŝŬĂŶŚĂƐŝůƚĞƌďĂŝŬ
ĚĞŶŐĂŶŵĞŵĂƚƵŚŝƉƌŝŶƐŝƉͲƉƌŝŶƐŝƉdĂƚĂ<ĞůŽůĂWĞƌƵƐĂŚĂĂŶLJĂŶŐďĂŝŬ;'ŽŽĚŽƌƉŽƌĂƚĞ'ŽǀĞƌŶĂŶĐĞͿ
ƉĂĚĂƉĞůĂŬƐĂŶĂĂŶƉĞŬĞƌũĂĂŶƐĞŚĂƌŝͲŚĂƌŝ͖
Ϯ͘ ĞƌƐĞĚŝĂŵĞŶũƵŶũƵŶŐƚŝŶŐŐŝŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶWĞƌƵƐĂŚĂĂŶĚĂƌŝƉĂĚĂŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶƉƌŝďĂĚŝĂƚĂƵŐŽůŽŶŐĂŶ͕
ƐĞƌƚĂ ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ ƐĞĐĂƌĂ ƐƵŶŐŐƵŚͲƐƵŶŐŐƵŚ ƚƵŐĂƐ LJĂŶŐ ĚŝďĞƌŝŬĂŶ ŽůĞŚ ŵĂŶĂũĞŵĞŶ WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ƐĞƐƵĂŝ ŬĞƚĞŶƚƵĂŶ ŚƵŬƵŵ LJĂŶŐ ďĞƌůĂŬƵ ďĂŝŬ Ěŝ WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ ŵĂƵƉƵŶ EĞŐĂƌĂ <ĞƐĂƚƵĂŶ ZĞƉƵďůŝŬ
/ŶĚŽŶĞƐŝĂ͖
ϯ͘ ĞƌƐĞĚŝĂ ŵĞŶũĂŐĂ ƌĞƉƵƚĂƐŝ WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ ĚĞŶŐĂŶ ƚĞƌůŝďĂƚ ĂŬƚŝĨ ĚĂůĂŵ ƵƐĂŚĂ ƵŶƚƵŬ ŵĞŶĐĞŐĂŚ͕
ŵĞůĂƉŽƌŬĂŶ͕ ŵĞŶŐƵŶŐŬĂƉŬĂŶ ĚĂŶ ƚŝĚĂŬ ŵĞůĂŬƵŬĂŶ ƚŝŶĚĂŬĂŶͲƚŝŶĚĂŬĂŶ ƵƌĂŶŐ ;&ƌĂƵĚͿ͕ <ŽƌƵƉƐŝ͕
<ŽůƵƐŝ͕ĚĂŶEĞƉŽƚŝƐŵĞLJĂŶŐĚĂƉĂƚŵĞƌƵŐŝŬĂŶŬĞĚƵĚƵŬĂŶ͕ŬĞŚŽƌŵĂƚĂŶ͕ŶĂŵĂďĂŝŬĚĂŶŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͖
ϰ͘ ^ĞůĂŵĂŵĞŶũĂďĂƚďĞƌƐĞĚŝĂŵĞŵĂƚƵŚŝ<ĞďŝũĂŬĂŶ͕ƚƵũƵĂŶ͕ĚĂŶƉĞƌƐLJĂƌĂƚĂŶ^ŝƐƚĞŵDĂŶĂũĞŵĞŶŶƚŝͲ
WĞŶLJƵĂƉĂŶ͕ďĞƌŝŶƚĞŐƌŝƚĂƐĚĂŶďĞƌƉĞŐĂŶŐƚĞŐƵŚƉĂĚĂƉƌŝŶƐŝƉϱNO’s͕LJĂŝƚƵ͗
Ă͘ EŽƌŝďĞƌLJ;ƚŝĚĂŬďŽůĞŚĂĚĂƐƵĂƉŵĞŶLJƵĂƉĚĂŶƉĞŵĞƌĂƐĂŶͿ͖
Melalui penandatanganan pakta integritas tersebut, seluruh Through the signing of integrity pact, all Company personnel
insan Perseroan telah menyatakan: have stated:
1. Bersedia menerapkan nilai AKHLAK (Amanah, Kolaboratif, 1. Willing to apply AKHLAK values (Trustworthy, Collaborative,
Harmonis, Loyal, Adaptif dan Kompeten), etika kerja, Harmonious, Loyal, Adaptive and Competent), work ethics,
profesionalisme, bekerja dengan disiplin, penuh semangat professionalism, work with discipline, full of enthusiasm and
dan memberikan hasil terbaik dengan mematuhi prinsip- provide the best results by adhering to the principles of Good
prinsip Tata Kelola Perusahaan yang baik (Good Corporate Corporate Governance in the daily work;
Governance) pada pelaksanaan pekerjaan sehari-hari;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 489
Page 490
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
2. Bersedia menjunjung tinggi kepentingan Perseroan dari pada 2. Willing to uphold the Company interests rather than personal
kepentingan pribadi atau golongan, serta melaksanakan or group interests, and seriously carry out the duties assigned
secara sungguh-sungguh tugas yang diberikan oleh by the Company’s management in accordance with the legal
manajemen Perseroan sesuai ketentuan hukum yang provisions in force both in the Company and Unitary State
berlaku baik di Perseroan maupun Negara Kesatuan Republik of the Republic of Indonesia;
Indonesia;
3. Bersedia menjaga reputasi Perseroan dengan terlibat aktif 3. Willing to maintain the Company’s reputation by being
dalam usaha untuk mencegah, melaporkan, mengungkapkan actively involved in efforts to prevent, report, disclose and
dan tidak melakukan tindakan-tindakan Curang (Fraud), not commit acts of fraud, corruption, collusion and nepotism
korupsi, kolusi, dan nepotisme yang dapat merugikan which could harm the position, honor, good name and
kedudukan, kehormatan, nama baik dan kepentingan interests of the Company;
Perseroan;
4. Selama menjabat bersedia mematuhi Kebijakan, tujuan, 4. During the tenure, willing to comply with the Anti-Bribery
dan persyaratan Sistem Manajemen Anti-Penyuapan, Management System policies, objectives and requirements,
berintegritas dan berpegang teguh pada prinsip 4 NO’s, yaitu: have integrity and adhere to the 4 NO’s principles, namely:
a. No Bribery (tidak boleh ada suap menyuap dan a. No Bribervy (no bribery and extortion);
pemerasan);
b. No Kickback (tidak boleh ada komisi, tanda terima kasih b. No Kickback (no commissions, tokens of gratitude either
baik dalam bentuk uang dan dalam bentuk lainnya); in the form of money or in other forms);
c. No Gift (bertentangan dengan peraturan dan ketentuan c. No Gift (contrary to applicable rules and regulations);
yang berlaku);
d. No Luxurious Hospitality (tidak boleh ada penyambutan d. No Luxurious Hospitality (no excessive reception or
dan jamuan yang berlebihan). entertainment).
5. Melakukan internalisasi dan mengajak insan Pelindo 5. Internalize and invite Pelindo personnel, including families,
termasuk keluarga untuk menerapkan prinsip 4 NO’s; to apply the 4 NO’s principles;
6. Bersedia memegang teguh komitmen untuk menerapkan 6. Willing to uphold the commitment to implement Standard
Standard Operating Procedures (SOP), SLA/SLG dan Operating Procedures (SOP), SLA/SLG and transparency in
transparansi di seluruh kegiatan yang dilaksanakan di bawah all activities carried out under my authority;
wewenang saya;
7. Bersedia memberikan keterangan, baik lisan maupun tertulis 7. Willing to provide information, both verbal and written,
yang diminta oleh pihak yang berwenang yang menurut requested by the competent authorities which according to
ketentuan perundangan wajib saya berikan sehubungan statutory provisions I am obliged to provide in connection
dengan adanya pengaduan yang menyangkut diri saya with complaints involving myself or the work unit under my
ataupun unit kerja di bawah tanggung jawab saya; responsibility;
8. Bersedia melaporkan melalui Whistle Blowing System 8. Willing to report via Pelindo Bersih Whistle Blowing System
Pelindo Bersih jika di dalam menjalankan tugas Saya melihat if in carrying out my duties I see and/or become aware of
dan/atau mengetahui adanya tindakan kecurangan, korupsi, any acts of fraud, corruption, theft, violations of Company
pencurian, pelanggaran kebijakan dan peraturan Perseroan, policies and regulations, extortion, embezzlement committed
pemerasan, penggelapan yang dilakukan oleh pegawai atau by PELINDO employees or work partners;
mitra kerja PELINDO;
9. Apabila dikemudian hari ternyata yang menyangkut diri 9. If in the future it turns out that it concerns me or the work
saya ataupun unit kerja di bawah tanggung jawab saya unit under my responsibility, it is indicated by initial evidence
terindikasi dengan bukti awal terdapat tindakan Curang that there have been acts of Fraud, Corruption, Collusion
(Fraud), Korupsi, Kolusi dan Nepotisme maka saya bersedia and Nepotism, then I am willing to be investigated by
dilakukan pemeriksaan oleh Perseroan dan jika terbukti the Company and if proven guilty, receive punishment in
bersalah menerima hukuman sesuai ketentuan hukum yang accordance with legal provisions. which applies both to the
berlaku baik di Perseroan maupun Negara Kesatuan Republik Company and Unitary State of the Republic of Indonesia.
Indonesia.
490 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 491
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Tim KP2DK KP2DK Team
Agar pelaksanaan penerapan Kode Etik dapat berjalan efektif, In order to implement the Code of Conduct effectively, the
Perseroan telah membentuk tim Kelompok Pemeriksa Company has formed an Employee Disciplinary Violation
Pelanggaran Disiplin Karyawan (KP2DK) dengan tujuan: Inspection Group (KP2DK) team with the aim of:
1. Sebagai sumber informasi bagi para Insan Perseroan dan 1. As a source of information for Company Personnel and
unit kerja tentang kebijakan dan standar perilaku yang diatur work units regarding the policies and standards of behavior
dalam pedoman ini. regulated in this guideline.
2. Mengkaji secara berkala dan melakukan penyesuaian yang 2. Review periodically and make necessary adjustments to
diperlukan untuk memperjelas perilaku. clarify behavior.
3. Melaporkan penerapan dan kepatuhan terhadap pedoman 3. Report on the implementation and compliance with these
ini serta masalah-masalah yang dihadapi secara periodik guidelines as well as problems encountered periodically so
agar dapat dikaji lebih lanjut. that they can be studied further.
4. Membahas adanya pelanggaran dan mempertimbangkan 4. Discuss any violations and consider sanctions imposed in
sanksi yang dijatuhkan sesuai peraturan yang berlaku untuk accordance with applicable regulations to be reported and
dilaporkan dan direkomendasikan kepada: recommended to:
a. Direktur Keuangan dan SDM untuk kasus pelanggaran a. Director of Finance and HC for cases of moderate
disiplin sedang atau berat dengan ancaman hukuman or serious disciplinary violations with the threat of
selain Pemutusan Hubungan Kerja; punishment other than Termination of Employment;
b. Tim Pertimbangan Disiplin Karyawan (TPDK) untuk b. Employee Discipline Consideration Team (TPDK) for
kasus pelanggaran disiplin berat dengan ancaman cases of serious disciplinary violations with the threat of
hukuman berupa Pemutusan Hubungan Kerja. punishment in the form of Termination of Employment.
Sanksi atas Pelanggaran Sanctions for Violations
Jenis sanksi atau hukuman yang dapat diberikan kepada karyawan The types of sanctions or penalties that can be given to employees
yang terbukti melakukan Pelanggaran Disiplin kerja adalah: who are proven to have committed work discipline violations are:
1. Hukuman Disiplin Ringan; 1. Light Disciplinary Punishment;
2. Hukuman Disiplin Sedang; 2. Moderate Disciplinary Punishment;
3. Hukuman Disiplin Berat. 3. Severe Disciplinary Punishments.
Jenis Hukuman Disiplin Ringan dapat berupa: Types of Light Disciplinary Punishment can be:
1. Teguran secara tertulis dari atasan langsung; 1. Written warning from direct superior;
2. Pernyataan tidak puas secara tertulis dari Perseroan. 2. Written statement of dissatisfaction from the Company.
Jenis Hukuman Disiplin Sedang berupa: Types of Moderate Disciplinary Punishment in the form of:
1. Denda sebesar 10% dari Penghasilan sebulan selama 3 (tiga) 1. Fine of 10% of monthly income for 3 (three) months,
bulan, sesuai peraturan yang berlaku; according to applicable regulations;
2. Denda sebesar 20% dari Penghasilan sebulan selama 3 (tiga) 2. A fine of 20% of a month’s income for 3 (three) months,
bulan, sesuai peraturan yang berlaku. according to applicable regulations.
Jenis Hukuman Disiplin Berat dapat berupa: Types of Severe Disciplinary Punishment can be:
1. Penurunan jabatan dan/atau kelas jabatan 1 (satu) tingkat 1. Demotion of position and/or class of position to 1 (one) level
lebih rendah dari jabatan dan/atau kelas jabatan semula; lower than the original position and/or class of position;
2. Penurunan jabatan dan/atau kelas jabatan 2 (dua) tingkat 2. Demotion of position and/or position class to 2 (two) levels
lebih rendah dari jabatan dan/atau kelas jabatan semula; lower than the original position and/or position class;
3. Pengembalian Pekerja yang ditugaskan di Perseroan kepada 3. Return of employees assigned to the Company to PT
PT Pelabuhan Indonesia (Persero). Pelabuhan Indonesia (Persero).
Terhadap karyawan yang melanggar disiplin, selain hukuman di For employees who violate discipline, in addition to the above
atas dilakukan pemotongan bonus untuk tahun saat jatuhnya penalties, bonuses will be deducted for the year in which the
hukuman sebagai berikut: penalty is imposed as follows:
1. Untuk Hukuman Disiplin Ringan Bonus tahunan diberikan 1. For light disciplinary punishment, the annual bonus is given
70%; 70%;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 491
Page 492
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
2. Untuk Hukuman Disiplin Sedang Bonus tahunan diberikan 2. For Moderate Disciplinary Punishments, the annual bonus
40%; is given 40%;
3. Untuk Hukuman Disiplin Berat tidak diberikan Bonus 3. For Severe Disciplinary Punishments no annual Bonus is
tahunan. given.
Jumlah Pelanggaran Kode Etik Tahun 2024 Number of Code of Conduct Violations in 2024
Sepanjang tahun 2024, tidak terjadi pelanggaran Kode Etik yang Throughout 2024, there not violations of Code of Conduct
dilakukan oleh jajaran Manajemen Puncak maupun karyawan committed by the Company's Top Management or employees.
Perseroan.
Tren Kualitas Penerapan Kode Etik Perseroan Trends in the Implementation Quality of the
Tahun 2023-2024 Company’s Code of Conduct in 2023-2024
Jenis Pelanggaran
2024 2023
Type of Violation
Pelanggaran Ringan
- -
Light Violation
Pelanggaran Sedang
- -
Moderate Violation
Pelanggaran Berat
- -
Severe Violation
Jenis Sanksi
2024 2023
Types of Sanctions
Teguran secara tertulis dari atasan langsung;
- -
Written warning from direct superior;
Pernyataan tidak puas secara tertulis dari Perseroan
Written statement of dissatisfaction from the - -
Company
Denda sebesar 10% dari Penghasilan sebulan
selama 3 (tiga) bulan, sesuai peraturan yang berlaku.
- -
A fine of 10% of a month's income for 3 (three)
months, according to applicable regulations.
Denda sebesar 20% dari Penghasilan sebulan
selama 3 (tiga) bulan, sesuai peraturan yang berlaku.
- -
A fine of 20% of a month's income for 3 (three)
months, according to applicable regulations.
Penurunan jabatan.
- -
Demotion.
Pengembalian Pekerja yang ditugaskan di IPCC
kepada Pelindo. - -
Return of employees assigned to Pelindo by IPCC.
Evaluasi atas Implementasi Kode Etik Tahun Evaluation of Code of Conduct Implementation
2024 in 2024
Sepanjang tahun 2024, Perseroan berupaya keras untuk konsisten Throughout 2024, the Company strives to be consistent in
dalam menegakkan pokok-pokok Kode Etik dan penerapan upholding the principles of Code of Conduct and implementing
ISO 37001:2016 tentang Sistem Manajemen Anti-Penyuapan ISO 37001:2016 on Anti-Bribery Management System (ABMS),
(SMAP), yang sekaligus juga berfungsi sebagai landasan kebijakan which also serves as the basis for Anti-Corruption System policy
Sistem Anti Korupsi dan menjadi gerbang utama dalam sistem and is the main gateway in the Company's Whistleblowing system.
Pelaporan Pelanggaran Perseroan.
492 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 493
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KEBIJAKAN PEMBERIAN KOMPENSASI JANGKA PANJANG BERBASIS
KINERJA KEPADA MANAJEMEN DAN/ATAU KARYAWAN
POLICY ON LONG-TERM PERFORMANCE-BASED COMPENSATION TO
MANAGEMENT AND/OR EMPLOYEES
Hingga 31 Desember 2024, Perseroan belum memiliki program As of December 31, 2024, the Company does not have a share
kepemilikan saham oleh karyawan dan/atau manajemen. ownership program for employees and/or management.
INFORMASI KEPEMILIKAN SAHAM ANGGOTA DIREKSI DAN
ANGGOTA DEWAN KOMISARIS
INFORMATION ON SHARE OWNERSHIP OF MEMBERS OF BOARD OF DIRECTORS
AND BOARD OF COMMISSIONERS
Kebijakan Policy
Kebijakan penyampaian laporan kepemilikan dan setiap The policy for submitting reports of ownership and any
perubahan kepemilikan atas saham Direksi dan Dewan Komisaris changes in share ownership of Board of Directors and Board of
mengacu pada Peraturan OJK No. 11 /POJK.04/2017 tentang Commissioners refers to OJK Regulation No. 11/POJK.04/2017
Laporan Kepemilikan atau Setiap Perubahan Kepemilikan Saham concerning Ownership Reports or Any Changes in Share
Perusahaan Terbuka. Ownership of Public Companies.
Anggota Direksi atau anggota Dewan Komisaris wajib Members of Board of Directors or Board of Commissioners
melaporkan kepada OJK atas kepemilikan dan setiap perubahan shall report to OJK on their ownership and any changes in their
kepemilikannya atas saham Perseroan baik langsung maupun ownership of the Company's shares, either directly or indirectly.
tidak langsung. Laporan kepada OJK disampaikan paling lambat Reports to OJK shall be submitted no later than 10 (ten) days
10 (sepuluh) hari sejak terjadinya kepemilikan atau perubahan from the occurrence of ownership or change in ownership of
kepemilikan atas saham Perseroan. the Company's shares.
Anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris menyampaikan Members of Board of Directors and Board of Commissioners shall
informasi kepada Perseroan mengenai kepemilikan dan setiap provide information to the Company regarding their ownership
perubahan kepemilikannya atas saham Perseroan. Penyampaian and any changes in their ownership of the Company's shares. The
informasi dilakukan paling lambat 3 (tiga) hari kerja setelah information is submitted no later than 3 (three) working days
terjadinya kepemilikan atau setiap perubahan kepemilikan atas after the occurrence of ownership or any change in ownership
saham Perseroan. of the Company's shares.
Pelaksanaan atas Kebijakan Dimaksud Implementation of Intended Policy
Hingga akhir tahun 2024, seluruh anggota Direksi dan Dewan Until the end of 2024, all members of Board of Directors and
Komisaris tidak memiliki saham Perseroan, sehingga Perseroan Board of Commissioners did not own Company shares, so the
tidak melaporkan adanya transaksi pembelian dan/atau penjualan Company did not report any transactions of purchase and/or sale
saham oleh Direksi dan Dewan Komisaris. Perseroan senantiasa of shares by Board of Directors and Board of Commissioners.
berupaya mematuhi segala peraturan perundang-undangan yang The Company always strives to comply with all applicable laws
berlaku termasuk dalam aturan kepemilikan saham Perseroan and regulations, including the rules on share ownership of the
oleh anggota Direksi dan Komisaris. Company by members of Board of Directors and Board of
Commissioners.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 493
Page 494
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KEBIJAKAN TERKAIT PERENCANAAN ATAS SUKSESI ANGGOTA
DIREKSI DAN MANAJEMEN KUNCI
POLICY ON SUCCESSION PLANNING FOR BOARD OF DIRECTORS AND KEY
MANAGEMENT
Sebagai entitas anak usaha yang berada di bawah pengendalian As a subsidiary entity under the control of PT Pelindo Multi
PT Pelindo Multi Terminal (SPMT), anggota Pelindo Group, IPCC Terminal (SPMT), a member of the Pelindo Group, IPCC follows
mengikuti kebijakan perencanaan suksesi anggota Direksi the succession planning policy for members of the Board of
dan manajemen kunci yang ditetapkan oleh pemegang saham Directors and key management set by the majority shareholder.
mayoritas.
Proses penunjukan dan penggantian anggota Direksi dilaksanakan The process of appointing and replacing members of the Board
dengan memperhatikan prinsip tata kelola perusahaan yang of Directors is carried out with due regard to the principles of
baik, mempertimbangkan integritas, kompetensi profesional, good corporate governance, considering integrity, professional
pengalaman, serta ketersediaan talenta yang sesuai dengan competence, experience, and the availability of talent in
kebutuhan strategis Perseroan. accordance with the Company's strategic needs.
Di sisi lain, IPCC juga menjalankan program pengembangan On the other hand, IPCC also runs a sustainable human resource
sumber daya manusia secara berkelanjutan untuk membangun development program to build an internal talent pool, so that in
talent pool internal, sehingga di masa mendatang mampu the future it will be able to contribute to the process of leadership
berkontribusi dalam proses regenerasi kepemimpinan dan regeneration and filling key management positions.
pengisian posisi manajemen kunci.
494 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 495
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SISTEM PELAPORAN PELANGGARAN
WHISTLE BLOWING SYSTEM
GAMBARAN UMUM GENERAL DESCRIPTION
Perseroan mengembangkan berbagai perangkat dan kebijakan The Company develops various internal tools and policies to
internal untuk mendukung hadirnya lingkungan kerja yang support a healthy, fair, and professional work environment,
sehat, adil, dan profesional, salah satunya dengan membangun one of which is by building and introducing a Whistle Blowing
dan memperkenalkan Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistle System (WBS) as a reporting media that can be utilized by
Blowing System/”WBS”) sebagai media pelaporan yang interested parties to report indications or allegations of violations
dapat dimanfaatkan oleh pihak-pihak berkepentingan untuk committed by employees. The implementation of WBS is expected
melaporkan indikasi pelanggaran atau dugaan atas pelanggaran to minimize the risk of bad governance practices by giving an
yang dilakukan oleh karyawan. Penerapan WBS diharapkan dapat opportunity to all parties so that they are more motivated without
meminimalisir risiko praktik bad governance dengan memberikan any doubt to convey information about violations that are likely
kesempatan kepada semua pihak agar mereka lebih tergerak to occur in the Company's business scope, as long as the report is
tanpa ada keraguan untuk menyampaikan informasi-informasi based on good faith and is not an attempt to harm the Company
pelanggaran yang kemungkinan besar terjadi pada lingkup bisnis in creating a business ecosystem that is clean from Corruption,
Perseroan, sepanjang laporan tersebut dilandasi dengan itikad Collusion and Nepotism (KKN) practices.
baik dan bukan merupakan upaya untuk merugikan Perseroan
dalam menciptakan ekosistem bisnis yang bersih dari praktik
Korupsi, Kolusi dan Nepotisme (KKN).
PEDOMAN WHISTLE WHISTLE BLOWING SYSTEM MANUAL
BLOWING SYSTEM
Penerapan WBS di Perseroan telah dilengkapi dengan Pedoman The implementation of WBS in the Company has been equipped
yang tercantum dalam Pedoman Pengelolaan Gratifikasi, with the guidelines contained in the Guidelines for Gratification
Pelaporan Pungutan Liar dan Penerapan WBS yang telah Management, Reporting of Illegal Levies and Implementation
ditetapkan melalui Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris of WBS which have been stipulated through the Joint Decree
dan Direksi Nomor HK.56/2/2/IKT-21 Tanggal 1 September 2021 of Board of Commissioners and Board of Directors Number
tentang Pengelolaan Gratifikasi, Pelaporan Pungutan Liar (Pungli) HK.56/2/2/IKT-21 dated September 1, 2021 concerning
dan penerapan Whistle Blowing System (WBS) di lingkungan PT Management Gratification, Reporting of Illegal Levies (Extortion)
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Pedoman tersebut terdiri and implementation of the Whistle Blowing System (WBS) within
dari 4 sub-bab, yaitu: PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. The guidelines consist of
4 subchapters, namely:
1. Latar belakang dan tujuan 1. Background and objectives
2. Alur Komunikasi Tim/Unit Pengendali Gratifikasi (UPG) 2. Gratification Control Team/Unit (UPG) Communication
serta Pungli Flow and Extortion
3. Program IPCC Bersih 3. IPCC Bersih Program
4. Alur Proses WBS berikut dengan langkah-langkah tindak 4. WBS Process Flow along with follow-up reporting steps and
lanjut pelaporan dan saluran serta media penyampaiannya delivery channels and media
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 495
Page 496
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Semua pedoman tersebut ditinjau secara berkala oleh manajemen All these guidelines are reviewed regularly by management to
untuk memastikan kesesuaiannya terhadap dinamika dan disrupsi ensure their suitability for the dynamics and business disruption
bisnis yang terjadi. that is occurring.
RUANG LINGKUP WBS WBS SCOPE
Sebagaimana tercantum dalam Pedoman WBS, berikut ini adalah As stated in the WBS Guidelines, the following is the scope of
lingkup pelaporan/pengaduan atas dugaan pelanggaran yang reporting/complaints regarding alleged violations that can be
dapat dilaporkan melalui WBS, antara lain meliputi: reported through the WBS, including:
Kategori Pelaporan Penjelasan
Reporting Category Explanation
Tindakan yang bertujuan untuk menguntungkan diri sendiri atau orang lain, dengan memakai nama palsu atau martabat palsu,
dengan tipu muslihat, ataupun rangkaian kebohongan, ataupun menggerakkan orang lain untuk memberikan keuntungan
Tindakan curang (tidak adil)
kepadanya dengan cara-cara yang tidak benar dan melawan hukum.
Fraudulent (unfair) actions
An act that aims to benefit oneself or others, by using a false name or false dignity, by trickery, or a series of lies, or by persuading
others to give him/her an advantage in ways that are improper and against the law.
Tindakan yang secara tidak wajar dan tidak legal dengan tujuan untuk memperkaya diri atau memperkaya orang-orang yang
Korupsi memiliki hubungan istimewa dengannya dengan menyalahgunakan jabatan dan kekuasaan yang dipercayakan kepadanya.
Corruption Unlawful and unethical actions with the aim of enriching oneself or those with whom one has a special relationship by abusing
the position and power entrusted to one.
Kegiatan/tindakan mengambil suatu barang, yang seluruhnya atau sebagian kepunyaan orang lain, dengan maksud untuk dimiliki
Pencurian
secara melawan hukum.
Thievery
The act of taking an item, wholly or partially belonging to someone else, with the intention of unlawfully possessing it.
Pelanggaran Kebijakan dan
Tindakan yang dilakukan baik disengaja maupun terencana yang bertentangan dengan kebijakan dan peraturan internal
Peraturan Perseroan
Perseroan.
Violation of Company Policies
Actions taken, whether intentional or planned, that are contrary to the Company's internal policies and regulations.
and Regulations
Sebuah situasi dan kondisi karena kedudukan dan jabatan memiliki kewenangan yang berpotensi disalahgunakan baik sengaja
maupun tidak disengaja untuk kepentingan pribadinya sehingga menimbulkan pertentangan antara kepentingan pribadi dan/
Benturan kepentingan atau kelompok dan/atau keluarga dengan kepentingan ekonomis IPCC.
Conflict of Interest A situation and condition where a person's position and title give them the potential to abuse their authority, whether
intentionally or unintentionally, for their personal gain, creating a conflict between personal and/or group and/or family interests
and IPCC's economic interests.
Suatu tindakan/kegiatan yang dilakukan secara sengaja dan sadar, seperti menerima sesuatu atau janji, sedangkan seseorang
tersebut mengetahui atau patut dapat menduga bahwa pemberian sesuatu atau janji itu dimaksudkan supaya seseorang
Penyuapan (Gratifikasi) tersebut berbuat sesuatu atau tidak berbuat sesuatu dalam tugasnya, yang berlawanan dengan kewenangan atau kewajibannya.
Bribery (Gratification) An action/activity carried out deliberately and consciously, such as receiving something or a promise, while a person knows or
reasonably suspects that giving something or a promise is intended to make the person do something or not do something in
their duties, which is contrary to their authority or obligations.
Tindakan atau kegiatan yang dilakukan dengan sengaja dan sadar melawan hukum untuk memiliki barang sesuatu yang
Penggelapan seluruhnya atau sebagian adalah kepunyaan orang lain, yang saat ini ada dalam kekuasaannya bukan karena kejahatan.
Embezzlement Actions or activities carried out intentionally and consciously against the law to own something which wholly or partly belongs
to another person, which is currently in his or her control, not because of a crime.
Tindakan atau kegiatan yang dilakukan secara sengaja dan sadar dengan maksud untuk menguntungkan diri sendiri atau
orang lain secara melawan hukum, dengan memakai nama palsu atau martabat palsu dengan tipu muslihat, ataupun rangkaian
kebohongan, menggerakkan orang lain untuk menyerahkan barang sesuatu kepadanya, atau supaya memberi hutang maupun
Penipuan
menghapuskan piutang.
Fraud
Actions or activities carried out intentionally and consciously with the intention of benefiting oneself or others unlawfully, by
using a false name or false dignity with deception, or a series of lies, encouraging other people to hand over something to them,
or to give them a debt. or write off receivables.
Kegiatan atau tindakan yang dilakukan dengan maksud untuk menguntungkan diri sendiri atau orang lain secara melawan
hukum, memaksa seseorang dengan kekerasan atau ancaman kekerasan untuk memberikan barang sesuatu, yang seluruhnya
Pemerasan atau sebagian adalah kepunyaan orang tersebut atau orang lain, atau supaya membuat hutang atau menghapuskan piutang.
Blackmail Activities or actions carried out with the intention of unlawfully benefiting oneself or another person, forcing someone with
violence or the threat of violence to give something, which in whole or in part belongs to that person or another person, or in
order to create a debt or write off a receivable.
Pungutan liar adalah perbuatan yang dilakukan oleh seseorang dengan cara meminta pembayaran sejumlah uang yang tidak
sesuai atau tidak berdasarkan peraturan yang berkaitan dengan pembayaran tersebut. Hal ini sering disamakan dengan
perbuatan pemerasan, penipuan atau korupsi.
Pungutan liar juga termasuk dalam kategori kejahatan jabatan, dimana dalam konsep kejahatan jabatan dijabarkan bahwa
pejabat demi menguntungkan diri sendiri atau orang lain, menyalahgunakan kekuasaannya untuk memaksa seseorang untuk
Pungutan Liar (Pungli) memberikan sesuatu, untuk membayar atau menerima pembayaran dengan potongan, atau untuk mengerjakan sesuatu bagi
Illegal Levies (Extortion) dirinya sendiri.
Illegal levies are acts carried out by someone by requesting payment of an amount of money that is not appropriate or not based
on the regulations relating to the payment. This is often equated with acts of extortion, fraud or corruption.
Illegal levies are also included in the category of office crimes, where the concept of office crimes explains that officials, in order
to benefit themselves or others, abuse their power to force someone to give something, to pay or receive payment at a discount,
or to do something for themselves.
496 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 497
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
SOSIALISASI DAN UPAYA SOCIALIZATION AND EFFORTS
PENINGKATAN KUALITAS SISTEM TO IMPROVE THE QUALITY OF
PELAPORAN PELANGGARAN WHISTLE BLOWING SYSTEM
Perseroan melakukan sosialisasi WBS secara berkala kepada The Company regularly socializes the WBS to all IPCC personnel
seluruh insan IPCC agar pemahaman setiap karyawan mengenai so that each employee’s understanding of the function, existence
fungsi, keberadaan, dan mekanisme kerja WBS semakin and working mechanisms of the WBS becomes deeper. The
mendalam. Kegiatan sosialisasi WBS tersebut dilakukan dengan WBS socialization activity is carried out by optimizing the
mengoptimalkan platform internal yang ada sehingga diharapkan existing internal platform so that it is hoped that it can reach all
dapat menjangkau seluruh lapisan karyawan. Selain membangun levels of employees. Apart from building internal awareness,
kesadaran internal, IPCC juga melakukan sosialisasi WBS kepada IPCC also socializes WBS to external parties, one of which is by
pihak eksternal, salah satunya dengan cara mempublikasikan publishing the WBS policy on the Company’s website and the
kebijakan WBS pada situs web Perseroan, dan whistleblowing whistle blowing system.
system.
PIHAK PENGELOLA ADUAN COMPLAINT MANAGEMENT
Pengelolaan WBS pada lingkup IPCC menjadi tanggung jawab WBS management within the scope of IPCC is the responsibility
yang bertanggung jawab atas pelaksanaan sistem pencegahan of those in charge for implementing the prevention system and
dan saluran whistleblowing di lingkungan Perseroan. Seluruh whistle blowing channels within the Company. All reports entered
laporan yang masuk melalui WBS harus dianalisis oleh Tim UPG through the WBS must be analyzed by the UPG Unit and every
dan setiap laporan yang masuk serta telah dianalisis tersebut report that is entered and has been analyzed is submitted to the
disampaikan kepada Direksi Perseroan. Company’s Board of Directors.
Tim Unit Pengendali Gratifikasi
Gratification Control Unit Team
Ketua Tim Senior Manager Sekretaris Perseroan
Unit Head Senior Manager of Corporate Secretary
Wakil Ketua Tim Senior Manager Audit Internal dan Manajemen Risiko
Vice Unit Head Senior Manager of Internal Audit and Risk Management
Sekretaris Assistant Senior Manager Hukum
Secretary Assistant Senior Manager of Legal
Anggota Para Senior Manager Perseroan
Member Company Senior Managers
SUB-TIM UNIT PENGENDALI GRATIFICATION CONTROL
GRATIFIKASI UNIT SUB-TEAM
Jika diperlukan, Ketua Tim UPG dapat mengusulkan If necessary, the UPG Unit Head can propose the formation of a
pembentukan sub-tim dalam menjalankan tugas kelancaran sub-team to carry out the task of smoothly managing the Whistle
pengelolaan Whistle Blowing System (WBS). Blowing System (WBS).
MEKANISME ATAU PROSEDUR WHISTLE BLOWING MECHANISM
PELAPORAN PELANGGARAN OR PROCEDURE
Sesuai Laporan yang Diterima
As per Report Received
Pelapor membuat laporan UPG memverifikasi laporan Laporan tertulis Laporan akan
kepada UPG UPG verifies the report 1 hari kerja ditindak lanjuti
Whistleblower makes a Written report within 1 (one) The report will be followed-
report to UPG working day up
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 497
Page 498
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Alur Tindak Lanjut Laporan
Report Follow-Up Flow
Laporan hasil analisa Direksi/Direktur Dilanjutkan ke Hasil investigasi SDM menetapkan
Tim Pengendalo Utama PT Indonesia SPI untuk proses dilaporkan kembali reward saksi dan
Internal Kendaraan Terminal investigasi ke Direksi/Direktur punishment untuk
Report on the analysis Tbk Proceed to SPI for Utama pelaku
results conducted by Directors/President investigation process The investigation HC determine rewards
the Internal Control Director of PT results are reported for whistleblower
Team Indonesia Kendaraan back to the Directors/ and punishment for
Terminal Tbk President Director offender
Terefleksi pada flow chart di atas, berikut ini adalah mekanisme Reflected in the flow chart above, the following is a complaint
atau prosedur pelaporan pengaduan yang harus dipahami dan reporting mechanism or procedure that must be understood
dilakukan oleh para Pelapor apabila ingin menyampaikan laporan and carried out by Whistleblowers if they wish to submit their
pengaduan mereka melalui saluran WBS Perseroan, yaitu: complaint report via the Company’s WBS channel, namely:
1. Pelapor menyampaikan laporan pengaduannya kepada Tim 1. Whistleblowers submits his complaint report to UPG Unit
UPG dengan isi laporan paling sedikit memuat hal-hal sebagai with the report contents containing at least the following:
berikut: a. Whistleblowers must state his identity so that
a. Pelapor harus menyebutkan identitasnya agar Management can guarantee protection for him.
Manajemen dapat memberikan jaminan perlindungan Disclosure of identity clearly also aims to make it easier
terhadapnya. Pengungkapan identitas secara jelas juga to follow up on reports in the event that additional data
bertujuan untuk mempermudah tindaklanjut laporan is needed;
dalam hal dibutuhkan data tambahan;
b. Uraian pelanggaran yang dilaporkan; b. Description of the reported violation;
c. Data pelapor dan pihak lain yang terlibat serta unitnya c. Whistleblower’s data and other parties involved and
(bila ada); their units (if any);
d. Data terkait tempat kejadian dan waktu kejadian; d. Data related to the incident location and time;
e. Dokumen pendukung dan/atau bukti lainnya (bila ada). e. Supporting documents and/or other evidence (if any).
2. Laporan yang masuk akan diterima oleh Tim UPG dan 2. Incoming reports will be received by UPG Unit and recorded
direkam dalam register pelaporan WBS Perseroan. in the Company’s WBS reporting register.
3. Tim UPG akan menindaklanjuti laporan dalam waktu 3. UPG Unit will follow up on the report within a maximum of
maksimal 1 hari kerja. 1 working day
4. Laporan dapat ditindaklanjuti apabila: 4. Reports can be followed up if:
a. Merupakan tindakan pelanggaran yang melibatkan insan a. Is an act of violation involving Company personnel;
Perseroan;
b. Berdampak terhadap kinerja dan reputasi Perseroan; b. Impact on the Company’s performance and reputation;
c. Tim UPG akan memprioritaskan tindak lanjut laporan c. UPG Unit will prioritize follow-up reports that will be
yang akan disampaikan oleh pelapor yang menyebutkan submitted by the reporter who states their identity and
identitas serta dilengkapi dengan 2 (dua) alat bukti is equipped with 2 (two) pieces of supporting evidence.
pendukung.
5. Laporan yang disampaikan kepada Tim UPG untuk 5. Reports submitted to UPG Unit for further analysis by
selanjutnya dianalisis oleh Tim Pengendali Internal. Internal Control Team.
6. Laporan Hasil Analisa Tim Pengendali Internal disampaikan 6. The Internal Control Team Analysis Result Report is
kepada Direktur Utama. Setelah itu, Direksi Utama submitted to President Director. After that, President
menugaskan Satuan Pengendali Internal (SPI) untuk Director assigned the Internal Control Unit (SPI) to carry
melakukan proses investigasi. out the investigation process.
7. Hasil dari proses investigasi yang dilakukan SPI kemudian 7. The results of investigation process carried out by SPI are
dilaporkan kembali kepada Direktur Utama. then reported back to President Director.
8. Selanjutnya, Divisi Sumber Daya Manusia menentukan 8. Next, Human Capital Division determines rewards for
reward untuk Pelapor dan punishment bagi pelaku whistleblowers and punishment for perpetrators of violations
pelanggaran yang terbukti bersalah. who are proven guilty.
498 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 499
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
MEDIA PELAPORAN WBS WBS REPORTING MEDIA
Para Pelapor baik dari pihak eksternal (masyarakat) dan internal Whistleblowers from both external (community) and internal
(insan IPCC) dapat menyampaikan laporan pengaduan mereka (IPCC personnel) parties can submit their complaint reports
melalui sarana berikut ini: through the following means:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Pelindo Group
Telephone
021-43932251 ext. 211 0811933930 021-27822345
Phone
Faksimile
021-43932251 021-27823456
Faximile
Surat Elektronik info@indonesiacarterminal.co.id
pelindobersih@whistleblowing.link
E-Mail good.governance@indonesiacarterminal.co.id
Situs Web www.indonesiacarterminal.co.id/pengelolaan-gratifikasi-dan-whistle-blowing-
www.pelindobersih.whistleblowing.link
Website system
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Surat Pos Tim UPG IPCC Jl. Sindang Laut No.101, Cilincing, Jakarta 14110
Pelindo Bersih, PO Box 1074, JKS 12010
Letter PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
IPCC UPG Team Jl. Sindang Laut No.101, Cilincing, Jakarta 14110
JUMLAH LAPORAN NUMBER OF WHISTLE BLOWING
PELANGGARAN TAHUN 2024 REPORTS IN 2024
Tim UPG Perseroan tidak menerima adanya laporan pengaduan The Company’s UPG Unit did not receive any complaints reports
terkait dengan tindakan pelanggaran aturan dan/atau kode etik, related to violations of rules and/or codes of ethics, acts of
tindakan gratifikasi atau pun korupsi sejak awal hingga akhir gratification or corruption from the beginning to the end of 2024.
tahun 2024.
Kejadian Mencurigakan Jumlah Laporan
No.
Suspicious Incident Number of Reports
Tindakan Curang (Tidak Adil)
1 -
Fraudulent (Unfair) Actions
Korupsi
2 -
Corruption
Pencurian
3 -
Thievery
Pelanggaran Kebijakan dan Peraturan Perseroan
4 -
Violation of Company Policies and Regulations
Benturan Kepentingan
5 -
Conflict of Interest
Penyuapan/Gratifikasi
6 -
Bribery/Gratification
Penggelapan
7 -
Embezzlement
Penipuan
8 -
Fraud
Pemerasan
9 -
Extortion
EVALUASI PENERAPAN EVALUATION OF WBS
WBS TAHUN 2024 IMPLEMENTATION IN 2024
Perseroan menilai bahwa penerapan Whistle Blowing System di The Company assesses that the implementation of Whistle
tahun 2024 berjalan dengan baik sesuai dengan ketentuan yang Blowing System in 2024 has been running well in accordance
berlaku. Tim UPG IPCC telah bertanggung jawab dalam upaya with applicable regulations. IPCC UPG Unit has been responsible
sosialisasi WBS baik secara internal kepada seluruh insan IPCC for the WBS socialization efforts both internally to all IPCC
maupun secara eksternal kepada seluruh pemangku kepentingan, personnel and externally to all stakeholders, especially customers
terutama kepada customer dan vendor. and vendors.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 499
Page 500
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Sepanjang tahun 2024, Tim UPG IPCC juga telah melaksanakan Throughout 2024, IPCC UPG Unit has also carried out its
kewajibannya dalam mengelola saluran atau media laporan obligations in managing complaint reporting channels or media,
pengaduan, serta melakukan tindak lanjut apabila terdapat as well as carrying out follow-up actions if reports are received.
laporan yang diterima.
Berdasarkan hasil evaluasi terhadap efektivitas operasionalisasi Based on the evaluation results of WBS operationalization
WBS yang dilakukan oleh Tim UPG IPCC selama 2024, dapat effectiveness carried out by IPCC UPG Unit during 2024, it can
dinyatakan bahwa: be stated that:
1. Tidak terdapat laporan pengaduan pelanggaran yang 1. There are no reports of violations submitted via Customer
disampaikan melalui Customer Care 0811933930. Care 0811933930.
2. Tidak terdapat laporan pengaduan pelanggaran 2. There are no reports of complaints of violations submitted
yang disampaikan melalui surat elektronik corsec@ via electronic mail corsec@ indonesiacarterminal.co.id and
indonesiacarterminal.co.id dan good.governance@ good.governance@ indonesiacarterminal.co.id.
indonesiacarterminal.co.id.
3. Tidak terdapat laporan pengaduan pelanggaran yang 3. There are no reports of violations submitted via Hotline
disampaikan melalui Hotline 021-43932251 ext. 211. 021-43932251 ext. 211.
4. Tidak terdapat laporan pengaduan pelanggaran yang 4. There are no reports of violations submitted via the
disampaikan melalui WhatsApp Group Customer Perseroan: Company’s WhatsApp Group Customer: IPCC Care.
IPCC Care.
5. Tidak terdapat laporan pengaduan pelanggaran yang 5. There are no reports of violations submitted via the website
disampaikan melalui situs web www.indonesiacarterminal. www.indonesiacarterminal.co.id.
co.id.
Dengan tidak adanya laporan pengaduan yang masuk melalui With no complaint reports coming in through the Whistle
kanal pelaporan pelanggaran yang telah disediakan pada 2024, Blowing channels that have been provided in 2024, the Company
maka Perseroan menyimpulkan bahwa seluruh insan IPCC telah concludes that all IPCC personnel have acted and carried out their
bertindak serta menjalankan tugas dan tanggung jawabnya duties and responsibilities in full good faith and have understood
dengan penuh itikad baik dan telah memahami pokok-pokok the main points of IPCC Code of Conduct well.
Kode Etik IPCC dengan baik.
500 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 501
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PENGADAAN BARANG DAN JASA
PROCUREMENT OF GOODS AND SERVICES
Untuk mendukung kelancaran kegiatan operasional bisnis sehari- To support the smooth running of daily business operations,
hari, Perseroan sangat menyadari bahwa kegiatan pengadaan the Company is very aware that the procurement of goods and
barang dan jasa menjadi suatu aktivitas yang tidak terhindarkan. services is an unavoidable activity. Therefore, as an embodiment
Oleh karena itu, sebagai perwujudan atas praktik tata kelola yang of good governance practices, especially to avoid potential
baik, terutama untuk menghindari potensi terjadinya benturan conflicts of interest, the Company has a Guide to Procurement
kepentingan, Perseroan telah memiliki Pedoman Pengadaan of Goods and/or Services which has been updated and approved
Barang dan/atau Jasa yang telah diperbarui dan disahkan melalui through the Board of Directors Decree Number: HK.01/28/6/1/
Peraturan Direksi Nomor: HK.01/28/6/1/PGDN/DIRUT/IKT-24 PGDN/DIRUT/IKT-24 dated June 28, 2024.
tanggal 28 Juni 2024.
Pedoman ini mengatur tentang mekanisme, penanggung jawab, These guidelines regulate the mechanisms, responsible parties,
dan prinsip-prinsip etika yang wajib dipatuhi dan menjadi and ethical principles that must be obeyed and serve as the basis
landasan penyelenggaraan kegiatan pengadaan barang dan jasa for organizing goods and services procurement activities within
pada lingkup IPCC. IPCC scope.
Pengadaan barang dan jasa yang dilakukan di Perseroan The procurement of goods and services carried out in the
umumnya mencakup pengadaan barang, pekerjaan konstruksi, Company generally includes Procurement of Goods, Construction
jasa konsultasi, dan jasa lain-lain yang pembiayaannya bersumber Work, Consulting Services, and Miscellaneous Services, financing
dari pendanaan internal atau yang dianggap sebagai dana of which comes from internal funding or is considered Company
Perseroan. Pada praktiknya, Perseroan berkomitmen untuk funds. In practice, the Company is committed to always carrying
selalu melaksanakan aktivitas pengadaan barang dan jasa secara out the procurement of goods and services in an accountable,
akuntabel, adil, dan wajar. fair, and reasonable manner.
PENANGGUNG JAWAB PENGADAAN UNIT IN CHARGE FOR PROCUREMENT
BARANG DAN JASA OF GOODS AND SERVICES
Pengelola atau penanggung jawab kegiatan pengadaan barang The manager or unit in charge of procurement of goods and/
dan/atau jasa di Perseroan adalah Unit Penyelenggara Pengadaan or services in the Company is the Company's Procurement
Perusahaan. Sementara proses pemilihan penyedia/pemasok/ Management Unit. Meanwhile, process of selecting providers/
vendor dapat dilakukan oleh: suppliers/vendors can be carried out by:
1. PT Pelabuhan Indonesia (Persero) 1. PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
2. PT Pelindo Multi Terminal (sebagai Sub-Holding) 2. PT Pelindo Multi Terminal (as a Sub-Holding)
3. Penyelenggara Pengadaan Perusahaan 3. The Company’s Procurement Management Unit
4. Shared Service Centre (SSC) Bidang Pengadaan 4. Procurement Shared Service Centre (SSC)
5. Lembaga Profesional . 5. Professional Institutions.
Adapun tugas dari penyelenggara pengadaan barang dan jasa The duties of procurement management unit are as follows:
adalah sebagai berikut:
1. Membuat dan memberitahukan Daftar Hitam (Black List) 1. Prepare and notify the Black List to the Parent Company
kepada lnduk Perseroan dan Subholding serta Pelaku Usaha and Subholding as well as Selected Business Actors who
Terseleksi yang masuk Daftar Hitam (Black List); are on the Black List;
2. Melaksanakan proses Pemilihan Penyedia yang menjadi 2. Carry out the Provider Selection process within its authority;
kewenangannya;
3. Membuat laporan atas setiap proses Pemilihan Penyedia 3. Prepare reports on each Provider Selection process and on
maupun atas seluruh proses yang sedang dan sudah all processes that are currently being and have been carried
dilaksanakan secara periodik kepada Direktur Penyelenggara; out periodically to Managing Director;
4. Menyimpan dan mengadministrasikan file/dokumen proses 4. Storing and administering files/documents for Provider
Pemilihan Penyedia; Selection process;
5. Melakukan penanganan keluhan dari Peserta/Calon Penyedia 5. Handling complaints from Participants/Prospective Providers
selama Proses Pemilihan Penyedia; during Provider Selection Process;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 501
Page 502
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
6. Membuat daftar pencapaian baik (track record) Penyedia 6. Creating a list of Provider achievements (track record) during
selama Proses Pemilihan Penyedia. Provider Selection Process.
PRINSIP DASAR PENGADAAN BASIC PRINCIPLES OF
BARANG DAN JASA PROCUREMENT OF GOODS
AND SERVICES
Dalam Pengadaan Barang dan Jasa Perusahaan harus In the Procurement of Goods and Services, the Company must
menerapkan prinsip berikut: apply the following principles:
1. Efisien, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus diusahakan 1. Efficient means that the Procurement of Goods and Services
untuk mendapatkan hasil yang optimal dan terbaik must be managed to obtain the best and optimal results in a
dalam waktu yang cepat dengan menggunakan dana dan timely manner by using funds and capabilities as optimally as
kemampuan seoptimal mungkin secara wajar dan bukan reasonably possible and not only based on the lowest price.
hanya didasarkan pada harga terendah. dengan pengecualian An exception is made for the procurement of strategic goods
untuk pengadaan barang dan jasa strategis yang memiliki nilai and services that have significant value. An approach to
yang signifikan dapat dilakukan pendekatan penghitungan calculating all costs (Total Cost of Ownership) can be made.
semua biaya (Total Cost of Ownership);
2. Efektif, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus sesuai 2. Effective, means that the Procurement of Goods and Services
dengan kebutuhan yang telah ditetapkan dan dapat must be in accordance with predetermined needs and can
memberikan manfaat yang sebesar-besarnya sesuai dengan provide maximum benefits in accordance with predetermined
sasaran yang ditetapkan; targets;
3. Kompetitif, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus terbuka 3. Competitive, means that the Procurement of Goods
bagi Penyedia yang memenuhi persyaratan dan dilakukan and Services must be open to Providers who meet the
melalui persaingan yang sehat di antara Penyedia yang requirements and is carried out through fair competition
setara dan memenuhi syarat/kriteria tertentu berdasarkan among Providers who are equal and meet certain
ketentuan dan prosedur yang jelas dan transparan; requirements/criteria based on clear and transparent
provisions and procedures;
4. Transparan, berarti semua ketentuan dan informasi mengenai 4. Transparent, means all provisions and information regarding
Pengadaan Barang dan Jasa, termasuk syarat teknis the Procurement of Goods and Services, including technical
administrasi pengadaan, tata cara evaluasi, hasil evaluasi, procurement administration requirements, evaluation
penetapan calon Penyedia, sifatnya terbuka bagi peserta procedures, evaluation results, determination of prospective
Penyedia yang berminat; Providers, are open to interested Provider participants;
5. Adil dan wajar, berarti memberikan perlakuan yang sama 5. Fair and reasonable, means giving equal treatment to all
bagi semua calon Penyedia yang memenuhi syarat; eligible prospective Providers;
6. Terbuka, berarti Pengadaan Barang dan Jasa dapat diikuti 6. Openness, means that the Procurement of Goods and
oleh semua Penyedia yang memenuhi syarat; dan Services can be participated in by all qualified Providers; and
7. Akuntabel, berarti harus mencapai sasaran dan dapat 7. Accountable, means that it must achieve targets and be
dipertanggungjawabkan sehingga menjauhkan dari potensi accountable so as to avoid potential abuse and irregularities.
penyalahgunaan dan penyimpangan.
ETIKA PENGADAAN BARANG/JASA ETHICS IN PROCUREMENT
OF GOODS/SERVICES
Para pihak yang terkait dalam proses pelaksanaan Pengadaan The parties involved in the process of implementing the
Barang/Jasa wajib mematuhi etika dasar sebagai berikut: Procurement of Goods/Services must adhere to the following
basic ethics:
1. Melaksanakan tugas secara tertib, penuh rasa tanggung 1. Carry out tasks in an orderly manner, full of a sense of
jawab untuk mencapai sasaran, kelancaran dan ketepatan responsibility responsibility to achieve the goals, smoothness
tujuan Pengadaan Barang/Jasa; and accuracy of procurement. purpose of Goods/Services
Procurement.
2. Bekerja secara professional, mandiri, dan menjaga 2. Work professionally, independently, and maintain
kerahasiaan informasi yang menurut sifatnya harus confidentiality of information that by its nature must be
dirahasiakan untuk mencegah penyimpangan Pengadaan confidential to prevent irregularities in the Procurement
Barang dan Jasa; of Goods and Services.
3. Tidak saling mempengaruhi baik langsung maupun tidak 3. Not influencing each other either directly or indirectly not
langsung yang berakibat persaingan usaha tidak sehat; influence each other either directly or indirectly which results
in unfair business competition;
502 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 503
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
4. Menerima dan bertanggung jawab atas segala keputusan 4. Accept and be responsible for all decisions decisions made
yang ditetapkan sesuai dengan kesepakatan tertulis pihak in accordance with the written agreement of the parties
yang terkait; related parties.
5. Menghindari dan mencegah terjadinya pertentangan 5. Avoiding and preventing conflicts of interests of related
kepentingan pihak yang terkait, baik secara langsung maupun parties, either directly or indirectly, which results in unfair
tidak langsung, yang berakibat persaingan usaha tidak sehat business competition in the procurement of goods and
dalam Pengadaan Barang dan Jasa; services.
6. Menghindari dan mencegah pemborosan dan kebocoran 6. Avoiding and preventing waste and leakage of state/company
keuangan negara/Perseroan; finances.
7. Menghindari dan mencegah penyalahgunaan wewenang 7. Avoiding and preventing abuse of authority and/or collusion;
dan/atau kolusi; dan/atau and/or
8. Tidak menerima, tidak menawarkan, atau tidak menjanjikan 8. Not accepting, not offering, or not promising to give or receive
untuk memberi atau menerima hadiah, imbalan, komisi, rabat, gifts, rewards, commissions, rebates, and anything from or
dan apa saja dari atau kepada siapapun yang diketahui atau to anyone who is known or suspected to be related to the
patut diduga berkaitan dengan Pengadaan Barang dan Jasa, Procurement of Goods and Services, and/or suspected to
serta secara konsisten menjalankan ISO 37001 Tentang be related to the Procurement of Goods and Services, and
Sistem Manajemen Anti Penyuapan. consistently implement ISO 37001 Regarding Anti-bribery
Management System.
KEBIJAKAN SELEKSI PEMASOK SUPPLIER SELECTION POLICY
Kebijakan seleksi pemasok tertuang dalam Pedoman Pengadaan The supplier selection policy is contained in the Guidelines
Barang dan Jasa di Lingkungan Perseroan yang telah diperbarui forProcurement of Goods and Services within the Company,
di tahun 2024. Sesuai dengan Pedoman tersebut, kegiatan seleksi which was updated in 2024. In accordance with these Guidelines,
pemasok dilakukan melalui beberapa metode, di antaranya, supplier selection activities are carried out using several methods,
Tender/seleksi umum dan Tender Terbatas/Seleksi Terbatas. including public tenders/selection and limited tenders/limited
selection.
Tender/seleksi umum adalah metode pemilihan penyedia atau A public tender/selection is a method of selecting providers or
pemasok yang dilaksanakan dengan mengumumkan secara luas suppliers that is carried out by widely announcing at least one
sekurang-kurangnya pada 1 (satu) surat kabar skala nasional dan national newspaper and the Company's official website in order to
website resmi Perseroan guna memberikan informasi kepada provide information to Business Actors who meet predetermined
Pelaku Usaha yang memenuhi persyaratan yang telah ditentukan. requirements. Meanwhile, limited tender or limited selection is a
Sementara tender terbatas atau seleksi terbatas adalah metode method of selecting providers or suppliers that is carried out by
pemilihan penyedia atau pemasok yang dilaksanakan dengan inviting Selected Business Actors in accordance with the field/
mengundang Pelaku Usaha Terseleksi yang sesuai bidang/sub- sub-field in the List of Selected Business Actors (DPUT).
bidang di dalam Daftar Pelaku Usaha Terseleksi (DPUT).
Selain dua metode tersebut, berlaku pula metode penunjukan In addition to these two methods, a direct appointment method
langsung, yaitu metode pemilihan penyedia atau pemasok dengan also applies, which is the method of selecting a provider or
ketentuan menunjuk 1 (satu) Pelaku Usaha yang memenuhi supplier with the provision of appointing 1 (one) Business
kriteria persyaratan Penunjukan Langsung, berdasarkan Actor who meets the criteria for Direct Appointment, based on
justifikasi dari Pengguna yang telah disetujui oleh Direktur justification from the User which has been approved by User
Pengguna atau Senior Manager Divisi Pengguna atau melalui Director or head of User Division or through a beauty contest.
beauty contest.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 503
Page 504
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Hingga akhir tahun 2024, Unit Penyelenggara Pengadaan PT By the end of 2024, the Procurement Unit of PT Indonesia
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk telah menyelesaikan sebanyak Kendaraan Terminal Tbk has completed 39 (thirty-nine)
39 (tiga puluh sembilan) paket pekerjaan pengadaan barang procurement work packages for goods and services within
dan jasa di lingkungan Perseroan. Jenis-jenis pengadaan yang the Company. The types of procurement are generally primary
dilaksanakan secara umum mencakup kebutuhan utama dan rutin and routine needs to support the Company's operations and
untuk menunjang operasional dan kinerja Perseroan. Beberapa di performance. Some of them include repair and maintenance
antaranya meliputi pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan sarana work for facilities and infrastructure, managed services,
dan prasarana, manage service, jasa konsultansi, jasa sertifikasi consulting services, equipment certification services, application
alat, pembangunan aplikasi, penyediaan tenaga kebersihan development, provision of cleaning services, and other supporting
(cleaning service), dan layanan pendukung lainnya. services.
Total nilai pekerjaan dari seluruh paket yang telah diselesaikan The total work value from all packages completed by the end of
hingga akhir 2024 mencapai Rp26.809.827.601,00 (dua puluh 2024 reached Rp26,809,827,601.00 (twenty-six billion eight
enam miliar delapan ratus sembilan juta delapan ratus dua puluh hundred nine million eight hundred twenty-seven thousand six
tujuh ribu enam ratus satu rupiah), dari total Harga Perkiraan hundred and one rupiah), from the total Owner Estimate Price
Sendiri/Owner Estimate (HPS/OE) sebesar Rp28.892.534.048,00 (HPS/OE) of Rp28,892,534,048.00 (twenty-eight billion eight
(dua puluh delapan miliar delapan ratus sembilan puluh dua juta hundred ninety-two million five hundred thirty-four thousand
lima ratus tiga puluh empat ribu empat puluh delapan rupiah). forty-eight rupiah).
Selisih antara total nilai pekerjaan dengan total HPS/OE tersebut The difference between the total work value and the total HPS/
menunjukkan adanya efisiensi biaya sebesar Rp2.082.706.407,00 OE shows a cost efficiency of Rp2,082,706,407.00 (two billion
(dua miliar delapan puluh dua juta tujuh ratus enam ribu empat eighty-two million seven hundred six thousand four hundred and
ratus tujuh rupiah), atau setara dengan 7,21% dari total HPS/ seven rupiah), or equivalent to 7.21% of the total HPS/OE. This
OE. Capaian ini mencerminkan efektivitas Unit Penyelenggara achievement reflects the effectiveness of the Procurement Unit
Pengadaan dalam mengelola proses pengadaan secara optimal in managing the procurement process optimally and efficiently.
dan efisien.
Dari sisi metode pemilihan penyedia, pengadaan barang dan jasa In terms of the provider selection method, the procurement
pada tahun 2024 dilaksanakan melalui beberapa mekanisme of goods and services in 2024 was carried out through several
sebagai berikut: mechanisms as follows:
1. Tender Terbatas: 2 paket pekerjaan; 1. Limited Tender: 2 work packages;
2. Penunjukan Langsung: 17 paket pekerjaan; 2. Direct Appointment: 17 work packages;
3. Pengadaan Langsung: 20 paket pekerjaan. 3. Direct Procurement: 20 work packages.
Sebagai bagian dari transformasi digital dalam pengadaan, As part of the digital transformation in procurement, the
Perseroan telah mengimplementasikan aplikasi Pelindo Company has implemented Pelindo Electronic Procurement
Elektronik Procurement (P-Eproc) milik PT Pelabuhan Indonesia (P-Eproc) application owned by PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
(Persero) sejak 18 Agustus 2023. Dengan penggunaan sistem since August 18, 2023. With the use of this P-Eproc system, all
P-Eproc ini, seluruh pelaku usaha yang ingin mengikuti proses business actors who wish to participate in the procurement
pengadaan barang dan jasa di lingkungan Perseroan diwajibkan process of goods and services within the Company are required
untuk terdaftar dan memiliki status activated dalam sistem to be registered and have activated status in the system.
tersebut.
SURVEI KEPUASAN VENDOR VENDOR SATISFACTION SURVEY
Perseroan menyelenggarakan survei kepuasan vendor/pemasok The Company conducts a vendor/supplier satisfaction survey
dengan tujuan untuk memperoleh masukan konstruktif dari with the aim of obtaining constructive input from partners
para mitra kerja (supplier/vendor) guna mendukung perbaikan (suppliers/vendors) to support the improvement and refinement
dan penyempurnaan proses pengadaan barang dan/atau jasa di of procurement process of goods and/or services within the
lingkungan Perseroan. Adapun tujuan survei tersebut, antara lain: Company. The objectives of the survey include:
1. Mengukur nilai indeks kepuasan vendor terhadap layanan 1. Measuring the value of the vendor satisfaction index towards
dan proses pengadaan Perseroan; the Company's services and procurement process;
2. Mengidentifikasi aspek-aspek dalam proses pengadaan 2. Identifying aspects in the procurement process of goods/
barang/jasa yang perlu ditingkatkan; services that need to be improved;
3. Mengukur nilai indeks engagement vendor terhadap 3. Measuring the value of the vendor engagement index
hubungan kemitraan dengan Perseroan. towards the partnership relationship with the Company.
504 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 505
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Survei terakhir dilakukan pada tanggal 20 Desember 2023 hingga The last survey was conducted on December 20, 2023 to January
5 Januari 2024 terhadap 21 Perseroan/koperasi yang merupakan 5, 2024, against 21 companies/cooperatives that are partners/
mitra/vendor Perseroan. Proses survei dilaksanakan oleh pihak vendors of the Company. The survey process was carried out
independen, yaitu PT Multi Utama Risetindo. by an independent party, namely PT Multi Utama Risetindo.
Indeks Kepuasan Penyedia/Vendor Indeks Engagement Penyedia/Vendor
Vendor Satisfaction Index Vendor Engagement Index
2022 4,51 2022 4,56
2023 4,54 2023 4,57
2023 4,55 2023 4,58
Tahun 2023*
*) Perseroan melakukan survei kepuasan penyedia/vendor setiap dua tahun sekali yang dilakukan oleh pihak ketiga independen. Hasil survei tahun 2023 mencapai
4,46 dari skala optimal 5. Di mana skor ini masih relevan untuk digunakan di tahun 2024.
*) The Company conducts a provider/vendor satisfaction survey every two years conducted by an independent third party. The survey result in 2023 reached 4.46 out
of an optimal scale of 5. Where this score is still relevant for use in 2024.
Keterbukaan Mekanisme dan Proses
Informasi Pengadaan Personel Perizinan & Kontrak Sarana & Teknologi
Information Disclosure Procurement Mechanism and Personnel Licensing & Contracts Facilities & Technology
Process
4.61 4.58 4.50 4.58 4.68
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 505
Page 506
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KEBIJAKAN ANTI-KORUPSI DAN ANTI-GRATIFIKASI
ANTI-CORRUPTION AND ANTI-GRATIFICATION POLICY
Kebijakan Policy
Sebagai perusahaan terbuka yang menjunjung tinggi penerapan As a public Company that upholds the application of GCG
prinsip-prinsip GCG pada pengelolaan bisnisnya, maka Perseroan principles in its business management, the Company declares
menyatakan komitmen dan kesungguhan untuk menciptakan its commitment and sincerity to create a clean organization
organisasi yang bersih yang bebas dari praktik Korupsi, Kolusi that is free from Corruption, Collusion and Nepotism (KKN)
dan Nepotisme (KKN) sebagaimana diamanatkan dalam Undang- practices as mandated in Law Number 31 of 1999 concerning
Undang Nomor 31 tahun 1999 tentang Tindak Pidana Korupsi. Corruption Crimes.
Dalam menjalin hubungan kerja yang harmonis dengan Pihak In establishing a harmonious working relationship with third
Ketiga, sering kali Perseroan bersinggungan dengan praktik parties, the Company often comes into contact with the practices
sebuah pedoman khusus yang mengatur tentang pengendalian of a special guideline that regulates the control of these practices.
atas praktik tersebut. Kebijakan Pengelolaan Gratifikasi The Gratification Management Policy is socialized regularly to
disosialisasikan secara berkala kepada seluruh insan Perseroan all Company personnel so that all employees have the same
agar semua karyawan memiliki pemahaman yang sama dan kuat and strong understanding of how they should respond to their
tentang bagaimana seharusnya mereka menyikapi tindakan. actions. By complying with these guidelines, every employee can
Dengan mematuhi pedoman ini, setiap karyawan dapat terhindar avoid criminal acts of bribery.
dari tindakan pidana suap.
Perseroan memastikan seluruh aktivitas operasional bisnisnya The Company ensures that all its business operational activities
dijalankan secara profesional, independen, berintegritas dan are carried out professionally, independently, with integrity
berkelanjutan. Hal ini dilakukan sebagai salah satu upaya and sustainably. This is done as one of the Company’s efforts
Perseroan dalam menyempurnakan kualitas praktik GCG agar to improve the quality of GCG practices so that gaps that allow
celah-celah yang memungkinkan terjadinya praktik KKN oleh KKN practices by Company personnel can be detected as soon
insan Perseroan dapat terdeteksi sesegera mungkin. as possible.
Secara paralel, Perseroan juga terus mempersiapkan perangkat In parallel, the Company also continues to prepare policy tools
kebijakan dan kapasitas internal agar praktik anti-korupsi dan and internal capacity so that anti-corruption and anti-gratification
anti-gratifikasi di lingkungan IPCC dapat berjalan efektif. practices within IPCC can run effectively.
Kebijakan Anti Korupsi yang diterapkan di Perseroan juga telah The Anti-Corruption Policy implemented in the Company is also
termaktub dalam Pedoman Sistem Manajemen Anti Penyuapan contained in the ISO 37001:2016 Anti-Bribery Management
(SMAP) ISO 37001:2016. Perseroan memiliki tekad, komitmen System (SMAP) Guidelines. The Company has determination,
dan kesungguhan untuk menjadi sebuah entitas usaha yang commitment and sincerity to become a business entity that is
unggul, bersih, berintegritas dan profesional. superior, clean, has integrity and professionalism.
Sebagai bentuk kesungguhan Direksi dan Dewan Komisaris dalam As a form of earnestness of Board of Directors and Board of
menegakkan program anti-korupsi yang kuat di lingkungan IPCC, Commissioners in upholding a strong anticorruption program
maka Perseroan menghimbau agar semua pihak yang melihat within IPCC, the Company urges all parties who see or are aware
atau mengetahui adanya tindakan-tindakan yang mengarah pada of any actions that lead to KKN practices in the Company to
praktik KKN di Perseroan dapat segera melaporkan hal tersebut immediately report this matter through the managed WBS media
melalui media WBS yang dikelola oleh Tim UPG IPCC. Laporan by IPCC UPG Team. Violation reports must be submitted to
pelanggaran wajib disampaikan kepada Tim UPG IPCC selambat- IPCC UPG Unit no later than 7 (seven) working days from the
lambatnya 7 (tujuh) hari kerja terhitung sejak tanggal Gratifikasi date the Gratification is received by handing over the object of
diterima dengan menyerahkan objek gratifikasi yang diterima. the gratification received.
Di samping itu, laporan pelanggaran terkait korupsi dan gratifikasi In addition, reports of violations related to corruption and
juga dapat disampaikan kepada Komipi Pemberantasan Korupsi gratification can also be submitted to the Corruption Eradication
(KPK) melalui aplikasi Gratifikasi Online (GOL). Laporan Commission (KPK) via the Online Gratification (GOL) application.
Gratifikasi akan diproses oleh KPK dalam waktu 30 (tiga puluh) The Gratification Report will be processed by the Corruption
hari kerja sejak laporan dinuatakan lengkap dan diterima oleh Eradication Commission n dinyatakan lengkap dan diterima
KPK. Untuk informasi lebih lengkap dapat dilihat di www.gol. oleh KPK. Untuk informasi lebih lengkap dapat dilihat di www.
kpk.go.id gol.kpk. go.id
506 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 507
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PRINSIP DASAR PENGENDALIAN BASIC PRINCIPLES OF CONTROLLING
PRAKTIK KORUPSI DAN GRATIFIKASI CORRUPTION AND GRATUITY
DI LINGKUP PERUSAHAAN PRACTICES WITHIN THE COMPANY
Prinsip dasar pengendalian praktik korupsi dan gratifikasi adalah The basic principles for controlling corruption and gratification
landasan atau panduan utama yang menjadi arah kebijakan dan practices serve as the main foundation or guidance directing
tindakan Perseroan dalam mencegah, mendeteksi, dan menindak the Company’s policies and actions in preventing, detecting, and
praktik-praktik tidak etis, seperti: addressing unethical practices, such as:
1. Korupsi, berupa penyalahgunaan kekuasaan atau jabatan 1. Corruption, which involves the abuse of power or position
untuk keuntungan pribadi. for personal gain.
2. Gratifikasi, yaitu pemberian dalam bentuk uang, barang, atau 2. Gratification, referring to the giving of money, goods, or
fasilitas yang bisa memengaruhi objektivitas dan integritas facilities that could influence a person's objectivity and
seseorang dalam menjalankan tugasnya. integrity in performing their duties.
3. Suap, kickbacks, dan fraud, yaitu semua bentuk penyimpangan 3. Bribery, kickbacks, and fraud, encompassing all forms of
yang bertentangan dengan etika dan hukum. misconduct that violate ethics and the law.
Pengendalian praktik-praktik yang tidak etis tersebut The control of these unethical practices is carried out through
dilaksanakan melalui berbagai kebijakan, program, dan prosedur structured and continuous policies, programs, and procedures,
yang terstruktur dan berkelanjutan, antara lain: including:
1. Penerapan Kebijakan Antikorupsi dan Antigratifikasi, 1. Implementation of Anti-Corruption and Anti-Gratification
yang menjadi pedoman bagi seluruh insan IPCC dalam Policies, serving as guidelines for all IPCC personnel to
menjalankan tugas dan tanggung jawabnya secara jujur, perform their duties and responsibilities with honesty,
transparan, dan bertanggung jawab; transparency, and accountability;
2. Penerapan sistem pengendalian internal yang kuat guna 2. Enforcement of a strong internal control system to mitigate
memitigasi potensi terjadinya penyimpangan dalam proses potential deviations in procurement processes, services, and
pengadaan, pelayanan, maupun kegiatan operasional lainnya; other operational activities;
3. Penyelenggaraan sosialisasi dan edukasi secara berkala 3. Conducting regular awareness and education programs for
kepada karyawan mengenai etika bisnis, kebijakan employees on business ethics, anti-corruption policies, and
antikorupsi, serta kewajiban pelaporan gratifikasi dan dugaan the obligation to report gratifications and other suspected
pelanggaran lainnya; violations;
4. Pemberlakuan sistem pelaporan dugaan pelanggaran 4. Implementation of a Whistleblowing System (WBS) that
(Whistleblowing System/WBS) yang memberikan ruang provides a safe channel for whistleblowers to report
aman bagi pelapor untuk menyampaikan indikasi praktik indications of corruption, bribery, gratification, or violations
korupsi, penyuapan, gratifikasi, atau pelanggaran kode etik of the code of ethics without fear of retaliation;
lainnya tanpa rasa takut terhadap pembalasan;
5. Penerapan prinsip keterbukaan dan akuntabilitas dalam 5. Applying principles of transparency and accountability in
proses pengadaan barang dan jasa, termasuk melalui the procurement of goods and services, including the use
penggunaan sistem elektronik (e-procurement) guna of electronic systems (e-procurement) to minimize direct
meminimalkan interaksi langsung yang berisiko membuka interactions that could create opportunities for misconduct;
celah penyimpangan;
6. Pengawasan dan evaluasi berkala oleh unit pengawasan 6. Periodic monitoring and evaluation by the internal oversight
internal guna memastikan efektivitas implementasi kebijakan unit to ensure the effectiveness of policy implementation and
serta menindaklanjuti setiap laporan dan temuan terkait to follow up on any reports and findings related to potential
potensi penyimpangan. misconduct.
Melalui penerapan prinsip dan mekanisme pengendalian Through the implementation of these principles and control
tersebut, IPCC berupaya menciptakan budaya kerja yang bersih, mechanisms, IPCC strives to foster a clean, professional work
profesional, serta bebas dari praktik korupsi dan gratifikasi. culture that is free from corruption and gratification practices.
Komitmen ini juga merupakan bagian dari upaya IPCC dalam This commitment is also part of IPCC’s efforts to ensure business
menjaga keberlanjutan usaha, memperkuat kepercayaan sustainability, strengthen stakeholder trust, and support the
pemangku kepentingan, serta mendukung terciptanya iklim bisnis creation of a healthy and ethical business climate within the
yang sehat dan beretika di lingkungan industri kepelabuhanan. port industry environment.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 507
Page 508
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
KLASIFIKASI GRATIFIKASI DAN GRATIFICATION CLASSIFICATION
MEKANISME PELAPORANNYA AND REPORTING MECHANISM
1. Menerima barang/jasa yang terindikasi objek Gratifikasi 1. Receive goods/services that are indicated as Gratification
objects
Penerimaan gratifikasi dapat diidentifikasi secara mandiri Receiving gratuities can be identified independently
oleh karyawan sesuai dokumen gratifikasi Perseroan. by employees according to the Company’s gratification
Identifikasi penerimaan barang dapat dikonsultasikan documents. Identification of receipt of goods can be
langsung kepada Tim memastikan pemberian merupakan consulted directly with the Team to ensure that the gift is
objek gratifikasi karyawan yang telah menerima gratifikasi an object of gratification. Employees who have received
dapat langsung melaporkan penerimaan gratifikasi. gratification can immediately report receipt of gratification.
Laporan Gratifikasi disampaikan secara online melalui aplikasi Gratification reports are submitted online via the Gratification
Gratifikasi Laporan Gratifikasi akan diproses oleh KPK dalam application. Gratification reports will be processed by the
waktu 30 (tiga puluh) hari laporan dinyatakan lengkap dan KPK within 30 (thirty) days when the report is declared
diterima oleh KPK. Untuk informasi lebih lengkap dilihat di complete and received by the KPK. For more information,
https://gol.kpk.go.id/ see https://gol.kpk.go.id/
2. Mengisi Form Gratifikasi dan menyerahkan objek gratifikasi 2. Filling out the Gratification Form and submit the object of
yang diterima gratification received
Karyawan dapat juga melaporkan hasil penerimaan Employees can also report the results of receiving gratuities
gratifikasi kepada Tim UPG dengan mengisi Form Gratifikasi to the UPG Team by filling in the Gratification Form no
selambat-lambatnya 7 hari kerja sejak diterimanya gratifikasi. later than 7 working days after receiving the gratification.
Pelaporan gratifikasi beserta penyerahan objek gratifikasi Gratification reporting along with delivery of gratification
yang telah diterima. objects that have been received.
Untuk penerimaan Gratifikasi yang merupakan barang For receipt of Gratification which are goods that expire
yang cepat kedaluwarsa (misal: makanan dan minuman), quickly (for example: food and drink), it can be handed over
maka dapat diserahkan kepada Lembaga Sosial dengan to the Social Institution by submitting proof of handover to
menyampaikan bukti tanda serah terima kepada Tim the UPG Team no later than 7 (seven) days after the date of
UPG selambat-lambatnya 7 (tujuh) hari setelah tanggal receipt of the Gratification as intended.
penerimaan Gratifikasi sebagaimana dimaksud.
3. Membuat laporan non-gratifikasi 3. Making a non-gratification report
Jika ternyata laporan karyawan atas pemberian yang If it turns out that the employee’s report regarding the gift
diterimanya tidak masuk dalam objek gratifikasi maka Tim they received is not included in the gratification object, the
UPG membuat laporan atas hasil klarifikasi. UPG Team will make a report on the clarification results.
4. Mengembalikan barang ke karyawan terkait 4. Return the goods to the relevant employee
Tim UPT mengembalikan barang yang telah dilaporkan The UPT Team returns items that have been reported by
karyawan berdasarkan Form Gratifikasi yang diisi dan employees based on the Gratification Form which is filled
diserahkan ke Tim UPG. in and submitted to the UPG Team.
5. Membuat laporan gratifikasi 5. Making a gratification report
Tim UPG menerima seluruh laporan gratifikasi dari Pegawai The UPG Team receives all gratification reports from
dan menyusun laporan gratifikasi serta hasil klarifikasi employees and prepares gratification reports as well as
terhadap penerimaan barang. Untuk barang dalam kategori clarification results regarding the receipt of goods. For items
gratifikasi yang tidak wajib dilaporka ke KPK, maka Tim UPG in the gratification category that do not have to be reported
dapat langsung memutuskan untuk menyalurkan barang to KPK, the UPG Team can immediately decide to distribute
gratifikasi ke pihak yang membutuhkan sesuai ketetapan gratuity items to parties who need them according to KPK
KPK. regulations.
508 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 509
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penyaluran barang oleh Tim UPG disertai dengan bukti The distribution of goods by the UPG Team is accompanied
penyaluran barang. by proof of distribution.
6. Melaporkan hasil penyaluran barang gratifikasi ke KPK 6. Report the distribution of gratuities to KPK
Setelah barang disalurkan, Tim UPG melaporkannya bersama After the goods are distributed, the UPG Team reports it
dengan bukti penyaluran barang. Laporan gratifikasi harus along with proof of distribution of the goods. Gratification
disampaikan secara online dan akan diproses oleh KPK dalam reports must be submitted online and will be processed by
waktu 30 hari kerja setelah laporan dinyatakan lengkap dan the KPK within 30 working days after the report is declared
diterima oleh KPK. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi complete and received by the KPK. For further information,
situs web resmi KPK di https://gol.kpk.go.id/. visit the official KPK website at https://gol.kpk.go.id/.
7. Menunggu hasil ketetapan KPK oleh Tim UPG 7. Waiting for the results of KPK decision by UPG Team
Setelah laporan selesai dilakukan dan lengkap sesuai dengan After the report is completed and complete in accordance
ketentuan KPK, Tim UPG akan menunggu hasil ketetapan with KPK regulations, the UPG Team will wait for the results
dari KPK. of KPK decision.
8. Melaksanakan hasil ketetapan KPK oleh Tim UPG 8. Implementing the results of KPK decisions by the UPG Team
Berdasarkan hasil ketetapan KPK, Tim UPG akan Based on the results of the KPK’s decision, the UPG Team
menindaklanjuti seluruh putusan dan mempersiapkan bukti will follow up on all decisions and prepare evidence of the
hasil tindakan yang berlaku. applicable actions results.
9. Monitoring dan Evaluasi efektivitas penanganan Gratifikasi 9. Monitoring and evaluating the effectiveness of handling
EVP Sekretariat Perseroan secara rutin melaksanakan gratification
monitoring dan evaluasi terhadap efektivitas penanganan EVP Corporate Secretariat routinely monitors and evaluates
gratifikasi bersama dengan Tim UPG. the effectiveness of handling gratuities together with the
UPG Team.
10. Menyalurkan barang gratifikasi oleh karyawan 10. Distributing gratuity by employees
Karyawan dapat langsung menyalurkan barang yang diterima Employees can directly distribute goods received which
yang wajib dilaporkan ke KPK. Barang dalam kategori yang must be reported to the Corruption Eradication Commission.
tidak wajib dilaporkan sesuai ketentuan KPK, maka dapat Goods in categories that do not have to be reported according
diserahkan kepada lembaga sosial dengan disertai bukti to KPK regulations can be handed over to social institutions
tanda serah terima. accompanied by proof of handover.
SOSIALISASI KEBIJAKAN ANTI- SOCIALIZATION OF
KORUPSI TAHUN 2024 ANTICORRUPTION POLICY IN 2024
Perseroan memiliki pedoman gratifikasi, pungutan liar (pungli) The Company has guidelines for gratuities, illegal levies (extortion)
dan Whistle Blowing System (WBS) yang wajib dipatuhi oleh and a Whistle Blowing System (WBS) that all employees must
seluruh karyawan. Dalam rangka mempersempit rentang comply with. In order to narrow the range of differences in each
perbedaan pemahaman setiap individu terhadap penerapan individual’s understanding of the implementation of Gratification
Pedoman Pengendalian Gratifikasi di Perseroan, maka Perseroan Control Guidelines in the Company, the Company continuously
secara berkelanjutan melaksanakan kegiatan sosialisasi kepada carries out outreach activities to internal and external parties,
pihak internal dan eksternal, dengan ketentuan: with the provisions:
1. Pemahaman terhadap Pedoman Pengendalian Internal harus 1. An understanding of Internal Control Guidelines must
dijadikan acuan oleh seluruh insan IPCC maupun oleh seluruh be used as a reference by all IPCC personnel and by all
pemangku kepentingan dalam mewujudkan pengelolaan stakeholders in realizing the management of the Company
Perseroan yang bebas dari praktik KKN dan IPCC bersih. that is free from corrupt, collusive, and nepotistic practices
and IPCC Bersih.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 509
Page 510
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
2. Bagi pihak internal, sosialisasi diarahkan agar seluruh 2. For internal parties, socialization is directed so that all
karyawan mengambil sikap tegas terhadap praktik employees take a firm stance towards the practice of
penerimaan dan pemberian gratifikasi di Perseroan. accepting and giving gratuities in the Company.
3. Bagi pihak eksternal, sosialisasi diarahkan untuk memberikan 3. For external parties, socialization is directed at providing
pemahaman tentang Pedoman Pengendalian Gratifikasi yang an understanding of the Gratification Control Guidelines
ditetapkan oleh Perseroan sehingga terwujud proses bisnis established by the Company so that a healthy business
yang sehat serta bebas dari aktivitas yang dapat merugikan process is created and free from activities that could harm
Perseroan. the Company.
4. Sosialisasi yang berkelanjutan dilakukan untuk memudahkan 4. Continuous outreach is carried out to facilitate and ensure
dan memastikan bahwa seluruh insan IPCC maupun pihak that all IPCC personnel and other parties are aware of
lain mengetahui adanya Pedoman Pengendalian Gratifikasi. Gratification Control Guidelines.
Dalam rangka penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik, IPCC In order to implement Good Corporate Governance, IPCC has
telah melakukan beberapa kegiatan sosialisasi di Lingkungan organized several socialization activities in the Company's
Perseroan. Salah satu kegiatannya adalah Sosialisasi IPCC Bersih Environment. One of the activities is the Socialization of IPCC
dan Peluncuran Saluran WBS Pelindo dengan Tema "Berani Bersih and the Launch of Pelindo WBS Channel with the
Lawan dan laporkan Korupsi, Untuk Indonesia maju" dengan Theme "Dare to Fight and Report Corruption, for a Progressive
Narasumber dari Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dan Indonesia" with Speakers from the Corruption Eradication
Perwakilan Group Head Manajemen Resiko dan Tata Kelola PT Commission (KPK) and Representatives of the Group Head of
Pelabuhan Indonesia (Persero). Acara sosialisasi ini dilaksanakan Risk Management and Governance of PT Pelabuhan Indonesia
pada tanggal 4 Desember 2024 dan dihadiri lebih dari 80 (delapan (Persero). This socialization event was held on December 4, 2024
puluh) peserta baik dari Pihak Eksternal dan Internal Peseroan. and attended by more than 80 (eighty) participants from both
External and Internal Parties of the Company.
510 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 511
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KEBIJAKAN UNTUK MENCEGAH TERJADINYA INSIDER TRADING
POLICY TO PREVENT INSIDER TRADING
Perseroan telah menetapkan Kebijakan Insider Trading yang The Company has established an Insider Trading Policy, enacted
diberlakukan melalui Peraturan Direksi PT Indonesia Kendaraan through the Regulation of Board of Directors of PT Indonesia
Terminal Tbk No. HK.01/19/8/1/SKPR/DIRUT/IKT-2024 tentang Kendaraan Terminal Tbk No. HK.01/19/8/1/SKPR/DIRUT/IKT-
Kebijakan Pencegahan Transaksi oleh Orang Dalam (Insider 2024 concerning the Prevention Policy of Insider Trading at PT
Trading) PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.
lnsider trading adalah Kegiatan perdagangan atau jual-beli efek Insider trading refers to the trading or buying and selling of the
Perseroan termasuk namun tidak terbatas pada saham, right/ Company’s securities, including but not limited to shares, rights/
HMETD, obligasi, surat utang jangka menengah oleh pihak-pihak HMETD, bonds, or medium-term notes, by parties possessing
yang memiliki lnformasi Orang Dalam (Pihak lnternal Perseroan), Insider Information (Internal Parties of the Company), where the
yang mana pemanfaatan lnformasi Orang Dalam tersebut untuk use of such Insider Information for personal gain in the capital
mencari keuntungan di pasar modal dikategorikan sebagai market is categorized as an illegal activity.
kegiatan ilegal.
Oleh karena itu, Perseroan melarang pemanfaatan lnformasi Therefore, the Company prohibits the use of Insider/Internal
pihak lnternal/orang dalam untuk mencari keuntungan di pasar Party information for personal gain in the capital market,
modal termasuk namun tidak terbatas pada tindakan sebagai including but not limited to the following actions:
berikut:
1. Melakukan pembelian atau penjualan atas efek Perseroan; 1. Purchasing or selling the Company’s securities;
2. Mempengaruhi pihak lain untuk melakukan pembelian atau 2. Influencing others to purchase or sell the Company’s
penjualan efek Perseroan; atau securities; or
3. Memberi lnformasi Pihak lnternal/Orang Dalam kepada 3. Providing Insider/Internal Party information to other parties
pihak lain yang patut diduga dapat memanfaatkan lnformasi who might reasonably be expected to use the information
Pihak lnternal/Orang Dalam untuk melakukan pembelian for purchasing or selling the Company’s securities.
atau penjualan efek Perseroan.
Pihak lnternal/Orang Dalam Perseroan sesuai dengan Internal Parties/Insiders of the Company, in accordance with
kewenangan dan lingkup pekerjaannya yang memiliki akses their authority and scope of work and who have access to the
terhadap informasi Perseroan, baik yang bersifat umum maupun Company’s information, whether public or confidential, are
yang bersifat rahasia, bertanggung jawab untuk: responsible for:
1. Melindungi tnformasi Rahasia Perseroan, baik saat masih 1. Protecting the Company’s Confidential Information, both
aktif bekerja maupun sudah tidak bekerja atau tidak while still employed and after the employment or contractual
mempunyai ikatan kerja sama dengan Perseroan sesuai relationship with the Company has ended, in accordance
dengan peraturan perundangan-undangan yang berlaku; with applicable laws and regulations;
2. Menggunakan informasi Perseroan, baik yang bersifat umum 2. Using the Company's information, whether public or
maupun khusus, hanya untuk kepentingan Perseroan; dan confidential, solely for the interests of the Company; and
3. Tidak melakukan penyebaran informasi yang bersifat rahasia, 3. Refraining from disseminating confidential information,
baik secara lisan maupun tulisan, kepada pihak lain berupa either verbally or in writing, to individuals, companies,
perseorangan, Perseroan, asosiasi, atau badan hukum lainnya. associations, or other legal entities.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 511
Page 512
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Pihak lnternal/Orang Dalam Perseroan dilarang melakukan Internal Parties/Insiders of the Company are prohibited from
tindakan yang mempunyai benturan kepentingan (conflict of engaging in actions that create conflicts of interest and from
interest) dan mengambll keuntungan pribadi selain daripada taking personal advantage other than for the benefit of the
kepentingan Perseroan, atas setiap pengambllan keputusan dan/ Company, in any decision-making and/or implementation carried
atau pelaksanaan Perseroan. Setiap Orang Dalam Perseroan out for the Company. Any Insider is not permitted to engage in
tidak diperbolehkan melakukan kegiatan perdagangan trading activities (buying or selling) of the Company’s securities
(membeli ataupun menjual) Efek Perusahaan selama Periode during a Blackout Period or any other period as determined
Black Out atau periode lainnya sebagaimana ditentukan oleh by the Company's Board of Directors from time to time, in
Direksi Perseroan dari waktu ke waktu, sehubungan dengan connection with the disclosure of corporate actions conducted
penyampaian keterbukaan mengenai tindakan korporasi yang by the Company.
dilakukan oleh Perseroan.
Setiap pihak yang dengan sengaja melawan hukum berupaya Any party that unlawfully attempts to obtain, or ultimately
untuk memperoleh, atau pada akhirnya memperoleh lnformasi obtains, Insider Information is subject to the same prohibitions
Pihak lnternal/Orang Dalam, dikenakan larangan yang sama that apply to the Company’s Internal Parties/Insiders as
seperti yang berlaku bagi Pihak lnternal Perseroan/Orang Dalam mentioned above.
sebagaimana dimaksud di atas.
Contoh perbuatan melawan hukum, antara lain: Examples of unlawful acts include:
1. Berusaha memperoleh lnformasi Orang Dalam dengan cara 1. Attempting to obtain Insider Information by stealing;
mencuri;
2. Berusaha memperoleh lnformasi Orang Dalam dengan cara 2. Attempting to obtain Insider Information by persuading an
membujuk orang dalam; dan insider; and
3. Berusaha memperoleh lnformasi Orang Dalam dengan cara 3. Attempting to obtain Insider Information through violence
kekerasan atau ancaman. or threats.
Kebijakan ini merupakan bagian dari penerapan praktik This policy is part of the implementation of best practices in
terbaik (best practice) GCG, yang bertujuan untuk mencegah Good Corporate Governance (GCG), aimed at preventing the
penyalahgunaan informasi material oleh pihak internal misuse of material information by the Company's internal
Perseroan. Kebijakan Insider Trading IPCC berlaku bagi seluruh parties. IPCC’s Insider Trading Policy applies to all internal
pemangku kepentingan internal, khususnya anggota Direksi, stakeholders, especially members of Board of Directors, Board
Dewan Komisaris, pejabat struktural, serta karyawan lainnya of Commissioners, structural officers, and other employees
yang memiliki akses terhadap informasi material Perseroan. who have access to the Company's material information. The
Perseroan juga berupaya kuat meminimumkan peluang lnsider Company also strives to minimize insider trading opportunities,
trading antara lain dengan cara : including by:
1. Memisahkan secara tegas data atau informasi yang 1. Clearly separating data or information categorized as Insider/
dikategorikan lnformasi Pihak lnternal/Orang Dalam dengan Internal Party Information from public information;
data atau informasi yang bersifat publik;
2. Membagi tugas dan tanggung jawab atas pengelolaan 2. Dividing tasks and responsibilities for the management of
informasi dimaksud; dan such information; and
3. Menandatangani non-disclosure agreement pada saat 3. Signing a non-disclosure agreement when engaging in
melakukan kerja sama dengan pihak ketiga. cooperation with third parties.
512 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 513
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
PELAKSANAAN LAPORAN HARTA KEKAYAAN PENYELENGGARA
NEGARA (LHKPN)
IMPLEMENTATION OF STATE OFFICIAL WEALTH REPORTING (LHKPN)
Sebagai anak usaha BUMN yang dimiliki oleh Negara melalui As a subsidiary of a State-Owned Enterprise (SOE) owned by
Pemerintah Indonesia, maka anggota Direksi, Dewan Komisaris the State through the Indonesian Government, members of the
dan pejabat struktural Perseroan dikategorikan sebagai Company's Board of Directors, Board of Commissioners and
Penyelenggara Negara sehingga berkewajiban untuk melaporkan structural officials are categorized as State Officials and are
dan mengumumkan kekayaan sebelum dan sesudah menjabat. therefore obliged to report and declare their assets before and
Ketentuan ini diatur dalam Undang-undang Nomor 28 Tahun after taking office. This provision is regulated in Law Number 28
1999 tentang Penyelenggaraan Negara Yang Bersih dan Bebas of 1999 concerning Implementation of a Clean State Free from
dari Korupsi, Kolusi dan Nepotisme. Corruption, Collusion and Nepotism.
PELAPORAN LHKPN PERUSAHAAN COMPANY LHKPN REPORT
Kebijakan pelaporan LHKPN IPCC telah disahkan melalui IPCC LHKPN reporting policy has been ratified through the
Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi No. Board of Commissioners and Board of Directors Joint Decree
HK.56/3/5/IKT-22 tanggal 19 Desember 2022 tentang Pedoman No. HK.56/3/5/IKT-22 dated December 19, 2022 concerning
Pelaporan Harta Kekayaan bagi Dewan Komisaris dan Direksi. Wealth Reporting Guidelines for Board of Commissioners and
Dalam peraturan tersebut, pihak yang wajib melaporkan LHKPN Board of Directors. In this regulation, the parties required to
adalah Direksi dan Pejabat 1 (satu) tingkat di bawah DIreksi. report the LHKPN are the Board of Directors and Officials 1
(one) level below the Board of Directors.
PENGELOLA LHKPN LHKPN MANAGEMENT
Pengelolaan LHKPN di IPCC dilakukan oleh Senior Manager The LHKPN management in IPCC is carried by the Senior
Sekretaris Perusahaan Manager of Corporate Secretary.
TRANSPARANSI LHKPN OFFICIALS' LHKPN
PEJABAT TAHUN 2024 TRANSPARENCY IN 2024
Di bawah ini disampaikan transparansi penyampaian LHKPN Below is the transparency of LHKPN submission of Company
pejabat Perseroan yang berstatus wajib lapor di tahun 2024, officials with mandatory reporting status in 2024, i.e. the level of
yaitu level Dewan Komisaris dan Direksi dengan jumlah wajib Board of Commissioners and Board of Directors with a total of
lapor sebanyak 6 (enam) orang dan seluruh wajib lapor (100%) 6 (six) mandatory reporters and all mandatory reporters (100%)
telah menyerahkan LHKPN kepada regulator. have submitted LHKPN to the regulator.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 513
Page 514
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Jumlah yang Sudah Melaporkan
Lewat Pejabat Jumlah Wajib Lapor Number of Persons Who Have Reported
Office Position Number of Mandatory Reports Jumlah
%
Total
Dewan Komisaris
3 3 100
Board of Commissioners
Direksi
3 3 100
Board of Directors
INFORMASI PEMBERIAN DANA UNTUK KEGIATAN POLITIK
DONATION TO POLITICAL ACTIVITY
Sepanjang tahun 2024, Perseroan tidak pernah mengikuti Throughout 2024, the Company has never participated in any
aktivitas perpolitikan dan tidak pernah memberikan dana untuk political activities and has never provided funds for any political
kegiatan politik. parties.
KEBIJAKAN TERKAIT PENGUNDURAN DIRI DIREKSI DAN DEWAN
KOMISARIS APABILA TERLIBAT DALAM KEJAHATAN KEUANGAN
POLICY FOR DISMISSAL OF BOARD OF DIRECTORS AND BOARD OF
COMMISSIONERS IF ENGAGED IN FINANCIAL CRIMES
Kebijakan pengunduran diri maupun pemberhentian Direksi dan The policy of resignation and dismissal of Board of Directors
Dewan Komisaris Perseroan telah diatur secara jelas di dalam and Board of Commissioners of the Company has been clearly
Anggaran Dasar Perseroan dan Board Manual PT Indonesia regulated in the Company’s Articles of Association and the 2024
Kendaraan Terminal Tbk Tahun 2024 yang telah disetujui dan Board Manual of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk which
ditandatangani bersama oleh Dewan Komisaris dan Direksi. has been approved and signed jointly by Board of Commissioners
and Board of Directors.
514 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 515
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
TRANSPARANSI PRAKTIK BAD GOVERNANCE
TRANSPARENCY ON BAD GOVERNANCE PRACTICES
LAPORAN ATAS AKTIVITAS REPORT ON COMPANY ACTIVITIES
PERUSAHAAN YANG POLLUTING THE ENVIRONMENT
MENCEMARI LINGKUNGAN
Sepanjang tahun 2024, Perseroan tidak mendapat laporan terkait Throughout 2024, the Company received no reports regarding
aktivitas Perseroan yang mencemari lingkungan. the Company’s activities that pollute the environment.
PENGUNGKAPAN PEMENUHAN DISCLOSURE OF TAX
KEWAJIBAN PERPAJAKAN OBLIGATIONS FULFILLMENT
Sepanjang tahun 2024, IPCC tidak memiliki kasus yang berkaitan Throughout 2024, IPCC has no cases related to taxation. IPCC
dengan perpajakan. IPCC berupaya memenuhi kewajiban sebagai strives to fulfill its obligations as a taxpayer. Tax management in
wajib pajak. Pengelolaan pajak di Perseroan diemban oleh Senior the Company is carried out by the Senior Manager of Finance,
Manager Keuangan, yang memiliki tugas dan tanggung jawab, who has duties and responsibilities, including
antara lain:
1. Bertanggung jawab terhadap analisa pengaruh dari regulasi 1. Responsible for analyzing the impact of tax regulations on
pajak terhadap Perseroan dan pembayaran serta pelaporan the Company and tax payments and reporting;
pajak;
2. Melakukan evaluasi pajak Perseroan seperti pelaksanaan 2. Conducting evaluations of the Company's taxes such as
audit pajak, penerapan ketentuan pajak dan sengketa pajak implementing tax audits, implementing tax provisions and
Perseroan; the Company's tax disputes;
3. Bertanggung jawab audit laporan keuangan Perseroan untuk 3. Responsible for auditing the Company's financial statements
mendukung pencapaian target sesuai dengan tugasnya. to support the achievement of targets in accordance with
its duties.
Hingga akhir 2024, kontribusi Perseroan kepada negara sebesar Until the end of 2024, the Company's contribution to the
Rp100.695 juta melalui pembayaran pajak, mengalami penurunan state amounted to Rp100.695 million through tax payments,
10% dari tahun sebelumnya, yaitu sebesar Rp124.149 juta. an decrease of 10% from the previous year, amounting to
Adapun rinciannya sebagai berikut: Rp124.149 million. The details are as follows:
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
Rp-million) Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pajak Penghasilan
Income Tax
PPh 21 16.377 11.814 4.563 16% ↑
PPh 23 3.966 3.210 756 11% ↑
PPh 25 36.213 38.827 (2.614) (3%) ↓
PPh 4 (2) 1.235 48.853 (47.618) (95%) ↓
PPh 26 771 0 771 100% ↑
Jumlah Setoran Pajak
Penghasilan
58.561 102.704 (44.143) (27%) ↓
Amount of Income Tax
Deposits
Pajak Pertambahan Nilai
(PPN) 34.463 14.262 20.201 41% ↑
Value Added Tax (VAT)
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 515
Page 516
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023
Increase (Decrease)
(Rp-juta) (Rp-juta) Nominal Pesentase
Rp-million) Rp-million) (Rp-juta) (%)
Nominal Percentage
(Rp-million) (%)
Pajak Bumi dan Bangunan
(PBB) 7.671 7.183 488 3% ↑
Land and Building Tax (PBB)
Jumlah Setoran Pajak
100.695 124.149 (23.454) (10%) ↓
Amount of Tax Deposits
KETIDAKSESUAIAN PENYAJIAN INCOMPATIBILITY IN THE
LAPORAN TAHUNAN DAN LAPORAN PRESENTATION OF ANNUAL
KEUANGAN DENGAN PERATURAN REPORTS AND FINANCIAL
YANG BERLAKU DAN STANDAR STATEMENTS WITH APPLICABLE
AKUNTANSI KEUANGAN (SAK) REGULATIONS AND FINANCIAL
ACCOUNTING STANDARDS (SAK)
Informasi, analisis, dan pembahasan kinerja pada laporan tahunan The information, analysis and discussion of performance in
ini mengacu pada Laporan Keuangan Perseroan periode 2024 this annual report refers to the Company’s Financial Report
dan 2023 yang masing-masing telah diaudit oleh Kantor Akuntan for the 2024 and 2023 periods, each of which has been audited
Publik Purwantono, Sungkoro & Surja. Laporan Keuangan by the Purwantono, Sungkoro & Surja Public Accounting Firm.
Perseroan disusun dan disajikan sesuai Standar Akuntansi The Company’s Financial Reports are prepared and presented
Keuangan (SAK) di Indonesia, yaitu Pernyataan Standar in accordance with Financial Accounting Standards (SAK)
Akuntansi Keuangan (PSAK), yang mencakup Pernyataan dan in Indonesia, namely the Statement of Financial Accounting
Interpretasi yang dikeluarkan oleh Dewan Standar Akuntansi Standards (PSAK), which includes Statements and Interpretations
Keuangan (“DSAK”) Ikatan Akuntan Indonesia dan Peraturan issued by the Financial Accounting Standards Board (“DSAK”)
Pasar Modal yang berlaku antara lain Peraturan Badan Pengawas of the Indonesian Accountants Association and Capital Market
Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK) No. VIII.G.7 Regulations that applies, among other things, Regulation of the
tentang Pedoman Penyajian Laporan Keuangan, Keputusan Capital Markets and Financial Institutions Supervisory Agency
Ketua Bapepam-LK No. KEP-347/BL/2012 tentang Penyajian (Bapepam-LK) No. VIII.G.7 concerning Guidelines for Presenting
dan Pengungkapan Laporan Keuangan Emiten atau Perusahaan Financial Reports, Decree of the Chairman of Bapepam-LK No.
Publik. KEP-347/BL/2012 concerning Presentation and Disclosure of
Financial Reports of Issuers or Public Companies.
PENGUNGKAPAN SEGMEN OPERASI DISCLOSURE OF OPERATING
PADA LAPORAN KEUANGAN SEGMENTS IN FINANCIAL
STATEMENT
Sesuai dengan yang tertera dalam PSAK No. 5 (Penyesuaian 2015) In accordance with what is stated in PSAK No. 5 (2015
tentang Segmen Operasi dan untuk kepentingan Manajemen Adjustments) concerning Operational Segments and for the
serta berdasarkan segmen geografis, Perseroan mengelompok purposes of Management and based on geographic segments, the
segmen operasi berdasarkan jenis usaha dan geografis, seperti Company groups operating segments based on type of business
yang telah ditampilkan dalam Laporan Keuangan Audit tahun and geography, as shown in the 2024 Audited Financial Report
2024 yang terdiri dari: which consists of:
1. Pelayanan Jasa Terminal dan Jasa Barang; 1. Terminal Services and Goods Services;
2. Pelayanan Jasa Rupa-Rupa, Pengusahaan Fasilitas dan
Utilitas; 2. Miscellaneous Services, Facilities and Utility Operations;
3. Segmen geografis. 3. Geographic segments.
KESESUAIAN BUKU LAPORAN CONFORMITY OF ANNUAL
TAHUNAN DAN LAPORAN REPORT BOOKS AND DIGITAL
TAHUNAN DIGITAL ANNUAL REPORTS
Laporan Tahunan IPCC baik yang disampaikan kepada pemegang IPCC Annual Report, whether submitted to shareholders,
saham, investor, pemangku kepentingan, maupun yang telah investors, stakeholders, or uploaded on the Company’s official
diunggah pada situs web resmi Perseroan telah sesuai dengan website, is in accordance with the Annual Report book printed
buku Laporan Tahunan yang dicetak dan diterbitkan oleh and published by the Company.
Perseroan.
516 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 517
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 517
Page 518
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
PENERAPAN ASPEK DAN PRINSIP TATA I M P L E M E N TAT I O N O F C O R P O R AT E
KELOLA PERUSAHAAN SESUAI KETENTUAN GOVERNANCE ASPECTS AND PRINCIPLES IN
OTORITAS JASA KEUANGAN ACCORDANCE WITH FINANCIAL SERVICES
AUTHORITY PROVISIONS
Perseroan terus berupaya dalam memenuhi rekomendasi The Company continues to strive to fulfill the recommendations
Peraturan OJK No. 21/POJK.04/2014 tentang Pedoman of OJK Regulation no. 21/POJK.04/2014 concerning Guidelines
Penerapan Tata Kelola Perusahaan Terbuka dan Surat Edaran for Implementing Public Company Governance and OJK Circular
OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company
Perusahaan Terbuka. Governance Guidelines.
Pada Surat Edaran No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman In Circular No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public
Tata Kelola Perusahaan Terbuka mencakup 5 (lima) aspek, 8 Company Governance Guidelines includes 5 (five) aspects,
(delapan) prinsip dan 25 (dua puluh lima) rekomendasi penerapan 8 (eight) principles and 25 (twenty five) recommendations
aspek dan prinsip tata kelola perusahaan yang baik. Rekomendasi for implementing aspects and principles of good corporate
penerapan aspek dan prinsip tata kelola perusahaan yang baik governance. Recommendations for implementing aspects and
dalam Pedoman Tata Kelola merupakan standar penerapan principles of good corporate governance in the Governance
aspek dan prinsip tata kelola perusahaan yang baik yang harus Guidelines are standards for implementing aspects and principles
diterapkan Perseroan untuk mengimplementasikan prinsip of good corporate governance that must be implemented by the
tata kelola. Berikut uraian penerapan Pedoman Tata Kelola Company to implement governance principles. The following
Perusahaan Terbuka di lingkup IPCC: is a description of the implementation of the Public Company
Governance Guidelines within the scope of the IPCC:
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Aspek 1: Hubungan Perusahaan Terbuka dengan Pemegang Saham Dalam Menjamin Hak-Hak Pemegang Saham;
1
Aspect 1: Public Company Relationship with Shareholders in Guaranteeing Shareholder Rights;
Perusahaan Terbuka memiliki cara atau prosedur teknis pengumpulan
Prinsip 1 suara (voting) baik secara terbuka maupun tertutup yang mengedepankan
Meningkatkan Nilai Penyelenggaraan RUPS independensi, dan kepentingan pemegang saham.
Principle 1 Public Companies have technical methods or procedures for collecting votes,
Increasing the Value of Holding GMS both openly and privately, that prioritize independence and the interests of
shareholders.
Seluruh anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris Perusahaan Terbuka
hadir dalam RUPS Tahunan.
All members of the Board of Directors and members of the Board of
Commissioners of the Public Company are present at the Annual GMS.
518 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 519
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Setiap saham dengan hak suara yang dikeluarkan mempunyai satu hak suara (one share one vote). Pemegang saham
dapat menggunakan hak suaranya pada saat pengambilan keputusan, terutama dalam pengambilan keputusan
dengan cara pengumpulan suara (voting). Namun demikian, mekanisme pengambilan keputusan dengan cara
pengumpulan suara (voting) baik secara terbuka maupun tertutup belum diatur secara rinci.
Telah terpenuhi.
Perusahaan Terbuka direkomendasikan mempunyai prosedur pengambilan suara dalam pengambilan keputusan
atas suatu mata acara RUPS. Adapun prosedur pengambilan suara (voting) tersebut harus menjaga independensi
RUPS Tahunan Perseroan dilakukan secara
ataupun kebebasan pemegang saham. Sebagai contoh, dalam pengumpulan suara (voting) secara terbuka dilakukan
sirkuler sesuai dengan tata cara yang diatur
dengan cara mengangkat tangan sesuai dengan instruksi pilihan yang ditawarkan oleh pimpinan RUPS. Sedangkan,
dalam Anggaran Dasar Perseroan.
dalam pengumpulan suara (voting) secara tertutup dilakukan pada keputusan yang membutuhkan kerahasiaan
ataupun atas permintaan pemegang saham, dengan cara menggunakan kartu suara ataupun dengan penggunaan
Comply.
electronic voting.
The Company’s Annual GMS is conducted
Each share with voting rights issued has one voting right (one share one vote). Shareholders can use their voting
circularly in accordance with the
rights when making decisions, especially when making decisions by collecting votes. However, the decision-making
procedures regulated in the Company’s
mechanism by means of voting, both openly and privately, has not been regulated in detail.
Articles of Association.
Public Companies are recommended to have voting procedures in making decisions on a GMS agenda. The voting
procedure must maintain the independence or freedom of shareholders. For example, voting is done openly by
raising hands in accordance with the choice instructions offered by the chairman of the GMS. Meanwhile, closed
voting is carried out on decisions that require confidentiality or at the request of shareholders, by using voting cards
or by using electronic voting.
Telah terpenuhi.
Seluruh anggota Direksi dan Dewan
Komisaris Perseroan menghadiri RUPS
Kehadiran seluruh anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris Perusahaan Terbuka bertujuan agar setiap
Tahunan yang diselenggarakan tanggal 10
anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris dapat memperhatikan, menjelaskan dan menjawab secara langsung
Juni 2024
permasalahan yang terjadi atau pertanyaan yang diajukan oleh pemegang saham terkait mata acara dalam RUPS.
The presence of all members of the Board of Directors and members of the Board of Commissioners of
Comply.
Public Companies aims to ensure that each member of the Board of Directors and members of the Board of
Commissioners can pay attention to, explain and answer directly problems that occur or questions raised by
All members of the Company’s Board of
shareholders regarding the agenda at the GMS.
Directors and Board of Commissioners
attended the Annual GMS which was held
on June 10, 2024
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 519
Page 520
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Ringkasan risalah RUPS tersedia dalam Situs Web Perusahaan Terbuka paling
sedikit selama 1 (satu) tahun.
A summary of the GMS minutes is available on the Public Company Website for
at least 1 (one) year.
Prinsip 2
Perusahaan Terbuka memiliki suatu kebijakan komunikasi dengan pemegang
Meningkatkan Kualitas Komunikasi Perusahaan Terbuka dengan
saham atau investor.
Pemegang Saham atau Investor.
Public Companies have a communication policy with shareholders or investors.
Principle 2
Improving the Quality of Public Company Communication with
Shareholders or Investors.
Perusahaan Terbuka mengungkapkan kebijakan komunikasi Perusahaan
Terbuka dengan pemegang saham atau investor dalam Situs Web.
The Public Company discloses the Public Company's communication policy with
shareholders or investors on the Website.
Aspek 2: Fungsi dan Peran Dewan Komisaris
II
Aspect 2: Functions and Roles of the Board of Commissioners
Prinsip 3
Penentuan jumlah anggota Dewan Komisaris mempertimbangkan kondisi
Memperkuat Keanggotaan dan Komposisi Dewan Komisaris
Perusahaan Terbuka.
Principle 3
Determining the number of members of the Board of Commissioners
Strengthening the Membership and Composition of the Board of
considering the conditions of the Public Company.
Commissioners
520 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 521
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Perusahaan Terbuka wajib membuat ringkasan risalah RUPS dalam bahasa Indonesia dan bahasa asing (minimal
dalam bahasa Inggris), serta diumumkan 2 (dua) hari kerja setelah RUPS diselenggarakan kepada masyarakat, Telah terpenuhi.
yang salah satunya melalui Situs Web Perusahaan Terbuka. Ketersediaan ringkasan risalah RUPS pada Situs Ringkasan risalah RUPS selama 3 tahun
Web Perusahaan Terbuka memberikan kesempatan bagi pemegang saham yang tidak hadir untuk mendapatkan terakhir tersedia di situs resmi Perseroan:
informasi penting dalam penyelenggaraan RUPS secara mudah dan cepat. Oleh karena itu, ketentuan tentang jangka www.indonesiacarterminal.co.id/
waktu minimal ketersediaan ringkasan risalah RUPS di Situs Web dimaksudkan untuk menyediakan kecukupan risalahrups- ringkasan-risalah-rups
waktu bagi pemegang saham untuk memperoleh informasi tersebut.
Comply
Public Companies are required to prepare a summary of the minutes of the GMS in Indonesian and a foreign A summary of the minutes of the GMS
language (at least in English), and announce it 2 (two) working days after the GMS is held to the public, one of which for the last 3 years is available on the
is via the Public Company Website. The availability of a summary of the GMS minutes on the Public Company Company’s official website:
Website provides an opportunity for shareholders who are not present to obtain important information in holding www.indonesiacarterminal.co.id/
the GMS easily and quickly. Therefore, the provisions regarding the minimum period for the availability of a risalahrups-ringkasan-risalah-rups
summary of the GMS minutes on the Website are intended to provide sufficient time for shareholders to obtain this
information.
Adanya komunikasi antara Perusahaan Terbuka dengan pemegang saham atau investor dimaksudkan agar para
pemegang saham atau investor mendapatkan pemahaman lebih jelas atas informasi yang telah dipublikasikan
kepada masyarakat, seperti laporan berkala, keterbukaan informasi, kondisi atau prospek bisnis dan kinerja, Telah terpenuhi.
serta Pelaksanaan Tata Kelola Perusahaan Terbuka. Disamping itu, pemegang saham atau investor juga dapat
menyampaikan masukan dan opini kepada manajemen Perusahaan Terbuka. Perseroan secara rutin menyelenggarakan
Kebijakan komunikasi dengan para pemegang saham atau investor menunjukan komitmen Perusahaan Terbuka rapat dengan para pemegang saham untuk
dalam melaksanakan komunikasi dengan para pemegang saham atau investor. Dalam kebijakan tersebut dapat memberikan informasi terkini tentang
mencakup strategi, program, dan waktu pelaksanaan komunikasi, serta panduan yang mendukung pemegang saham kondisi
atau investor untuk berpartisipasi dalam komunikasi tersebut. dan kinerja Perseroan.
There are the communication between Public Companies and shareholders or investors is intended to ensure Comply
that shareholders or investors gain a clearer understanding of information that has been published to the public,
such as periodic reports, information disclosure, business conditions or prospects and performance, as well as The Company regularly holds meetings
Implementation of Public Company Governance. Apart from that, shareholders or investors can also submit input with shareholders to provide the latest
and opinions to the management of the Public Company. information about the Company’s condition
Communication policy with shareholders or investors shows the Public Company's commitment to implementing and performance.
communication with shareholders or investors. This policy may include strategies, programs and timing for
implementing communications, as well as guidelines that support shareholders or investors in participating in such
communications.
Pengungkapan kebijakan komunikasi merupakan bentuk transparansi atas komitmen Perusahaan Terbuka dalam Telah terpenuhi.
memberikan kesetaraan kepada semua pemegang saham atau investor atas pelaksanaan komunikasi. Pengungkapan Saat ini, Perseroan belum memiliki
informasi tersebut juga bertujuan untuk meningkatkan partisipasi dan peran pemegang saham atau investor dalam kebijakan yang dimaksud.
pelaksanaan program komunikasi Perusahaan Terbuka.
Disclosure of communication policies is a form of transparency regarding the Public Company's commitment to Comply
providing equality to all shareholders or investors regarding the implementation of communications. Disclosure of Currently, the Company does not yet have
this information also aims to increase the participation and role of shareholders or investors in implementing Public the policy in question.
Company communication programs.
Jumlah anggota Dewan Komisaris dapat mempengaruhi efektivitas pelaksanaan tugas dari Dewan Komisaris.
Telah terpenuhi.
Penentuan jumlah anggota Dewan Komisaris Perusahaan Terbuka wajib mengacu kepada ketentuan peraturan
Jumlah anggota Dewan Komisaris
perundang-undangan yang berlaku, yang paling kurang terdiri dari 2 (dua) orang berdasarkan ketentuan
Perseroan per 31 Desember 2023 adalah
peraturan OJK tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau Perusahaan Publik. Selain itu, perlu juga
sebanyak 3 (tiga) orang. Jumlah dan
mempertimbangkan kondisi Perusahaan Terbuka yang antara lain yang meliputi karakteristik, kapasitas, dan ukuran,
komposisi Dewan Komisaris IPCC telah
serta pencapaian tujuan dan pemenuhan kebutuhan bisnis yang berbeda diantara Perusahaan Terbuka. Namun
mempertimbangkan kondisi dan dinamika
demikian, jumlah anggota Dewan Komisaris yang terlalu besar berpotensi mengganggu efektivitas pelaksanaan
bisnis Perseroan.
fungsi Dewan Komisaris.
Comply
The number of members of the Board of Commissioners can influence the effectiveness of the implementation of
The number of members of the Company’s
the duties of the Board of Commissioners. Determining the number of members of the Board of Commissioners
Board of Commissioners as of December
of a Public Company must refer to the provisions of applicable laws and regulations, consisting of at least 2 (two)
31, 2023 is 3 (three) people. The number
people based on the provisions of OJK regulations concerning the Board of Directors and Board of Commissioners
and composition of the IPCC Board of
of Issuers or Public Companies. Apart from that, it is also necessary to consider the conditions of Public Companies,
Commissioners has taken into account the
which include, among other things, characteristics, capacity and size, as well as achieving goals and meeting different
conditions and dynamics of the Company’s
business needs between Public Companies. However, the number of members of the Board of Commissioners that
business.
is too large has the potential to disrupt the effectiveness of the implementation of the Board of Commissioners'
functions.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 521
Page 522
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Penentuan komposisi anggota Dewan Komisaris memperhatikan keberagaman
keahlian, pengetahuan, dan pengalaman yang dibutuhkan.
Determining the composition of members of the Board of Commissioners
considering the diversity of skills, knowledge and experience required.
Prinsip 4
Meningkatkan Kualitas Pelaksanaan Tugas dan Tanggung Jawab Dewan Komisaris mempunyai kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment)
Dewan Komisaris. untuk menilai kinerja Dewan Komisaris.
4
Principle 4 The Board of Commissioners has a self-assessment policy to assess the
Improving the Quality of Implementation of Duties and performance of the Board of Commissioners.
Responsibilities of the Board of Commissioners.
Kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment) untuk menilai kinerja Dewan
Komisaris, diungkapkan melalui Laporan Tahunan Perusahaan Terbuka.
Self-assessment policy for assessing the performance of the Board of
Commissioners is disclosed in the Public Company's Annual Report.
Dewan Komisaris mempunyai kebijakan terkait pengunduran diri anggota
Dewan Komisaris apabila terlibat dalam kejahatan keuangan.
The Board of Commissioners has a policy regarding the resignation of members
of the Board of Commissioners if they are involved in financial crimes.
522 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 523
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Telah terpenuhi.
Komposisi Dewan Komisaris merupakan kombinasi karakteristik baik dari segi organ Dewan Komisaris maupun
Komposisi anggota Dewan Komisaris
anggota Dewan Komisaris secara individu, sesuai dengan kebutuhan Perusahaan Terbuka. Karakteristik tersebut
Perseroan sudah memperhatikan
dapat tercermin dalam penentuan keahlian, pengetahuan, dan pengalaman yang dibutuhkan dalam pelaksanaan
keberagaman keahlian, pengetahuan dan
tugas pengawasan dan pemberian nasihat oleh Dewan Komisaris Perusahaan Terbuka. Komposisi yang telah
pengalaman. Pengungkapan tersebut dapat
memperhatikan kebutuhan Perusahaan Terbuka merupakan suatu hal yang positif, khususnya terkait pengambilan
dilihat pada Bab Tata Kelola Perusahaan di
keputusan dalam rangka pelaksanaan fungsi pengawasan yang dilakukan dengan mempertimbangkan berbagai
dalam Laporan Tahunan ini.
aspek yang lebih luas.
Comply.
The composition of the Board of Commissioners is a combination of characteristics both in terms of the organs
The composition of the members of the
of the Board of Commissioners and individual members of the Board of Commissioners, in accordance with the
Company’s Board of Commissioners has
needs of the Public Company. These characteristics can be reflected in determining the skills, knowledge and
taken into account diversity of expertise,
experience required in carrying out supervisory duties and providing advice by the Board of Commissioners of a
knowledge and experience. This disclosure
Public Company. A composition that consider the needs of Public Companies is a positive thing, especially regarding
can be seen in the Corporate Governance
decision making in the context of implementing the supervisory function which is carried out by considering various
Chapter in this Annual Report.
broader aspects.
Kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment) Dewan Komisaris merupakan suatu pedoman yang digunakan sebagai
bentuk akuntabilitas atas penilaian kinerja Dewan Komisaris secara kolegial. Self Assessment atau penilaian
sendiri dimaksud dilakukan oleh masing-masing anggota untuk menilai pelaksanaan kinerja Dewan Komisaris
secara kolegial, dan bukan menilai kinerja individual masing-masing anggota Dewan Komisaris. Dengan adanya
Telah terpenuhi.
Self Assessment ini diharapkan masing-masing anggota Dewan Komisaris dapat berkontribusi untuk memperbaiki
Komposisi anggota Dewan Komisaris
kinerja Dewan Komisaris secara berkesinambungan.
Perseroan sudah memperhatikan
Dalam kebijakan tersebut dapat mencakup kegiatan penilaian yang dilakukan beserta maksud dan tujuannya,
keberagaman keahlian, pengetahuan dan
waktu pelaksanaannya secara berkala, dan tolok ukur atau kriteria penilaian yang digunakan sesuai dengan dengan
pengalaman. Pengungkapan tersebut dapat
rekomendasi yang diberikan oleh fungsi nominasi dan remunerasi Perusahaan Terbuka, dimana adanya fungsi
dilihat pada Bab Tata Kelola Perusahaan di
tersebut telah diwajibkan dalam Peraturan OJK tentang Komite Nominasi dan Remunerasi Emiten atau Perusahaan
dalam Laporan Tahunan ini.
Publik.
Comply
The Board of Commissioners' Self Assessment Policy is a guideline used as a form of accountability for the collegial
The composition of the members of the
assessment of the Board of Commissioners' performance. Self Assessment or self-assessment is carried out by each
Company’s Board of Commissioners
member to assess the implementation of the performance of the Board of Commissioners in a collegial manner, and
has considered diversity of expertise,
not to assess the individual performance of each member of the Board of Commissioners. With this Self Assessment,
knowledge and experience. This disclosure
it is hoped that each member of the Board of Commissioners can contribute to improving the performance of the
can be seen in the Corporate Governance
Board of Commissioners on an ongoing basis.
Chapter in this Annual Report.
This policy may include assessment activities carried out along with their aims and objectives, the timing of
their implementation on a regular basis, and the benchmarks or assessment criteria used in accordance with
the recommendations provided by the nomination and remuneration function of the Public Company, where
the existence of this function is required in the Regulations. OJK regarding the Nomination and Remuneration
Committee of Issuers or Public Companies.
Pengungkapan kebijakan Self Assessment atas kinerja Dewan Komisaris dilakukan tidak hanya untuk memenuhi
aspek transparansi sebagai bentuk pertanggungjawaban atas pelaksanaan tugasnya, namun juga, untuk memberikan Telah terpenuhi.
keyakinan khususnya kepada para pemegang saham atau investor atas upaya-upaya yang perlu dilakukan dalam Penilaian kinerja Dewan Komisaris dan
meningkatkan kinerja Dewan Komisaris. Dengan adanya pengungkapan tersebut pemegang saham atau investor Direksi dilakukan oleh NRC.
mengetahui mekanisme check and balance terhadap kinerja Dewan Komisaris.
Comply
Disclosure of the Self Assessment policy on the performance of the Board of Commissioners is carried out not The performance assessment of the Board
only to fulfill the transparency aspect as a form of accountability for the implementation of their duties, but also, to of Commissioners and Board of Directors is
provide confidence, especially to shareholders or investors regarding the efforts that need to be made to improve carried out by the NRC.
the performance of the Board of Commissioners. With this disclosure, shareholders or investors know the check
and balance mechanism for the performance of the Board of Commissioners.
Kebijakan pengunduran diri anggota Dewan Komisaris yang terlibat dalam kejahatan keuangan merupakan
kebijakan yang dapat meningkatkan kepercayaan para pemangku kepentingan terhadap Perusahaan Terbuka,
sehingga integritas perusahaan akan tetap terjaga. Kebijakan ini diperlukan untuk membantu kelancaran proses
hukum dan agar proses hukum tersebut tidak mengganggu jalannya kegiatan usaha. Selain itu, dari sisi moralitas,
kebijakan ini membangun budaya beretika di lingkungan Perusahaan Terbuka. Kebijakan tersebut dapat tercakup
dalam Pedoman ataupun Kode Etik yang berlaku bagi Dewan Komisaris.
Selanjutnya, yang dimaksud dengan terlibat dalam kejahatan keuangan merupakan adanya status terpidana Telah terpenuhi.
terhadap anggota Dewan Komisaris dari pihak yang berwenang. Kejahatan keuangan dimaksud seperti manipulasi Kebijakan penilaian (self-assessment)
dan berbagai bentuk penggelapan dalam kegiatan jasa keuangan serta Tindakan Pidana Pencucian Uang Dewan Komisaris dan Direksi ditentukan
sebagaimana dimaksud dalam Undang-Undang Nomor 8 Tahun 2010 tentang Pencegahan dan Pemberantasan oleh NRC.
Tindak Pidana Pencucian Uang.
Comply
The policy of resigning members of the Board of Commissioners who are involved in financial crimes is a policy that The self-assessment policy of the Board
can increase stakeholders' trust in Public Companies, so that the company's integrity will be maintained. This policy of Commissioners and Directors is
is needed to help the legal process run smoothly and so that the legal process does not interfere with the running determined by the NRC.
of business activities. Apart from that, from a morality perspective, this policy builds an ethical culture within the
Public Company environment. These policies can be included in the Guidelines or Code of Conduct that apply to the
Board of Commissioners.
Furthermore, what is meant by being involved in a financial crime is the existence of a convicted member of the
Board of Commissioners from the competent authority. Financial crimes include manipulation and various forms of
embezzlement in financial services activities as well as criminal acts of money laundering as intended in Law Number
8 of 2010 concerning Prevention and Eradication of the Crime of Money Laundering.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 523
Page 524
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Dewan Komisaris atau Komite yang menjalankan fungsi Nominasi dan
Remunerasi menyusun kebijakan suksesi dalam proses Nominasi anggota
Direksi.
The Board of Commissioners or the Committee that carries out the Nomination
and Remuneration function prepares a succession policy in the Nomination
process for members of the Board of Directors.
Aspek 3: FUNGSI DAN PERAN DIREKSI
III
Aspect 3: FUNCTION AND ROLE OF THE BOARD OF DIRECTORS
Prinsip 5
Penentuan jumlah anggota Direksi mempertimbangkan kondisi Perusahaan
Memperkuat Keanggotaan dan Komposisi Direksi.
Terbuka serta efektifitas dalam pengambilan keputusan.
Principle 5
Determining the number of members of the Board of Directors consider the
Strengthening the Membership and Composition of the Board of
condition of the Public Company and effectiveness in decision making.
Directors.
Penentuan komposisi anggota Direksi memperhatikan, keberagaman keahlian,
pengetahuan, dan pengalaman yang dibutuhkan.
Determining the composition of members of the Board of Directors consider
the diversity of skills, knowledge and experience required.
524 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 525
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Berdasarkan ketentuan Peraturan OJK tentang Komite Nominasi dan Remunerasi Emiten atau Perusahaan Telah terpenuhi.
Publik, komite yang menjalankan fungsi nominasi mempunyai tugas untuk menyusun kebijakan dan kriteria yang
dibutuhkan dalam proses Nominasi calon anggota Direksi. Salah satu kebijakan yang dapat mendukung proses Dewan Komisaris telah memiliki kebijakan
Nominasi sebagaimana dimaksud adalah kebijakan suksesi anggota Direksi. Kebijakan mengenai suksesi bertujuan terkait pengunduran diri anggota Dewan
untuk menjaga kesinambungan proses regenerasi atau kaderisasi kepemimpinan di perusahaan dalam rangka Komisaris sebagaimana telah diatur di
mempertahankan keberlanjutan bisnis dan tujuan jangka panjang perusahaan. dalam Board Manual Perseroan.
Based on the provisions of the OJK Regulations concerning Nomination and Remuneration Committees for Issuers Comply
or Public Companies, the committee that carries out the nomination function has the task of formulating the policies The Board of Commissioners has a policy
and criteria required in the nomination process for prospective members of the Board of Directors. One policy that regarding the resignation of members of
can support the nomination process as intended is the succession policy for members of the Board of Directors. The the Board of Commissioners as regulated in
policy regarding succession aims to maintain the continuity of the leadership regeneration or cadre process in the the Company’s Board Manual
company in order to maintain business continuity and the company's long-term goals.
Sebagai organ perusahaan yang berwenang dalam pengurusan perusahaan, penentuan jumlah Direksi sangat Telah terpenuhi.
mempengaruhi jalannya kinerja Perusahaan Terbuka. Dengan demikian, penentuan jumlah anggota Direksi harus
dilakukan melalui pertimbangan yang matang dan wajib mengacu pada ketentuan Peraturan Perundang-undangan Jumlah anggota Direksi Perseroan per
yang berlaku, dimana berdasarkan Peraturan OJK tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau Perusahaan 31 Desember 2023 adalah sebanyak 3
Publik paling sedikit terdiri dari 2 (dua) orang. Disamping itu, dalam penentuan jumlah Direksi harus didasarkan (tiga) orang. Jumlah dan komposisi Dewan
pada kebutuhan untuk mencapai maksud dan tujuan Perusahaan Terbuka dan disesuaikan dengan kondisi Komisaris IPCC telah mempertimbangkan
Perusahaan Terbuka, meliputi karakteristik, kapasitas dan ukuran Perusahaan Terbuka serta bagaimana tercapainya kondisi dan dinamika bisnis Perseroan.
efektivitas pengambilan keputusan Direksi.
Comply
As a company organ with authority to manage the company, determining the number of Directors greatly influences The number of members of the Company’s
the performance of a Public Company. Thus, determining the number of members of the Board of Directors must Board of Directors as of December 31,
be carried out through careful consideration and must refer to the provisions of applicable laws and regulations, 2023 is 3 (three) people. The number
which based on OJK Regulations regarding the Board of Directors and Board of Commissioners of Issuers or Public and composition of the IPCC Board of
Companies consists of at least 2 (two) people. Apart from that, determining the number of Directors must be based Commissioners has taken into account the
on the need to achieve the aims and objectives of the Public Company and adjusted to the conditions of the Public conditions and dynamics of the Company’s
Company, including the characteristics, capacity and size of the Public Company as well as how effective the Board business.
of Directors' decision making is achieved.
Telah terpenuhi.
Komposisi anggota Direksi Perusahaan
Seperti halnya Dewan Komisaris, keberagaman komposisi anggota Direksi merupakan kombinasi karakteristik
sudah memperhatikan keberagaman
yang diinginkan baik dari segi organ Direksi maupun anggota Direksi secara individu, sesuai dengan kebutuhan
keahlian,
Perusahaan Terbuka. Kombinasi tersebut ditentukan dengan cara memperhatikan keahlian, pengetahuan dan
pengetahuan dan pengalaman yang
pengalaman yang sesuai pada pembagian tugas dan fungsi jabatan Direksi dalam mencapai tujuan Perusahaan
dibutuhkan. Pengungkapan tersebut dapat
Terbuka. Dengan demikian, pertimbangan kombinasi karakteristik dimaksud akan berdampak dalam ketepatan
dilihat pada Bab Tata Kelola Perusahaan
proses pencalonan dan penunjukan individual anggota Direksi ataupun Direksi secara kolegial.
dalam Laporan Tahunan ini.
As with the Board of Commissioners, diversity in the composition of members of the Board of Directors is a
Comply.
combination of desirable characteristics both in terms of the Board of Directors and individual members of the
The composition of the members of
Board of Directors, in accordance with the needs of the Public Company. This combination is determined by
the Company’s Board of Directors has
considering the appropriate skills, knowledge and experience in the division of duties and functions of the Board of
taken into account the diversity of skills,
Directors in achieving the goals of the Public Company. Thus, consideration of the combination of characteristics
knowledge and experience required. This
referred to will have an impact on the accuracy of the process of nominating and appointing individual members of
disclosure can be seen in the Corporate
the Board of Directors or collegial Directors.
Governance Chapter in this Annual Report.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 525
Page 526
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Anggota Direksi yang membawahi bidang akuntansi atau keuangan memiliki
keahlian dan/atau pengetahuan di bidang akuntansi.
Members of the Board of Directors who are in charge of accounting or finance
have expertise and/or knowledge in the field of accounting.
Prinsip 6
Direksi mempunyai kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment) untuk menilai
Meningkatkan Kualitas Pelaksanaan Tugas dan Tanggung Jawab
kinerja Direksi.
Direksi.
6 The Board of Directors has a self-assessment policy to assess the performance
Principle 6
of the Board of Directors.
Improving the Quality of Implementation of Board of Directors'
Duties and Responsibilities.
Kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment) untuk menilai kinerja Direksi
diungkapkan melalui laporan tahunan Perusahaan Terbuka.
The self-assessment policy for assessing the performance of the Board of
Directors is disclosed in the Public Company's annual report.
526 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 527
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Laporan Keuangan merupakan laporan pertanggungjawaban manajemen atas pengelolaan sumber daya yang
dimiliki oleh Perusahaan Terbuka, yang wajib disusun dan disajikan sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan
yang berlaku umum di Indonesia dan juga peraturan OJK terkait, antara lain peraturan perundang-undangan di
sektor Pasar Modal yang mengatur mengenai penyajian dan pengungkapan Laporan Keuangan Perusahaan Terbuka.
Berdasarkan peraturan perundang-undangan di sektor Pasar Modal yang mengatur mengenai tanggung jawab
Direksi atas Laporan Keuangan, Direksi secara tanggung renteng bertanggung jawab atas Laporan Keuangan, yang
Telah terpenuhi.
ditandatangani Direktur Utama dan anggota Direksi yang membawahi bidang akuntansi atau keuangan.
Dengan demikian, pengungkapan dan penyusunan informasi keuangan yang disajikan dalam laporan keuangan
Perusahaan memiliki anggota Direksi
akan sangat tergantung pada keahlian, dan/atau pengetahuan Direksi, khususnya anggota Direksi yang membawahi
yang mempunyai kompetensi di bidang
bidang akuntansi atau keuangan. Adanya kualifikasi keahlian dan/atau pengetahuan di bidang akuntansi yang
akuntansi atau keuangan. Penegasan ini
setidaknya dimiliki anggota Direksi dimaksud dapat memberikan keyakinan atas penyusunan Laporan Keuangan,
dapat dilihat pada Bab Profil Perusahaan,
sehingga Laporan Keuangan tersebut dapat diandalkan oleh para pemangku kepentingan (stakeholders) sebagai
Sub Bab Profil Direksi, dalam Laporan
dasar pengambilan keputusan ekonomi terkait Perusahaan Terbuka dimaksud. Keahlian dan/atau pengetahuan
Tahunan ini.
tersebut dapat dibuktikan dengan latar belakang pendidikan, sertifikasi pelatihan dan/atau pengalaman kerja
terkait.
Comply.
Financial Statement is a management accountability report for the management of resources owned by a Public
Company, which must be prepared and presented in accordance with generally accepted Financial Accounting
The Company has members of the Board
Standards in Indonesia and also related OJK regulations, including laws and regulations in the Capital Market sector
of Directors who have competence in
that regulate regarding the presentation and disclosure of Public Company Financial Reports. Based on statutory
accounting or finance. This confirmation
regulations in the Capital Markets sector which regulate the responsibility of the Board of Directors for Financial
can be seen in the Company Profile
Reports, the Board of Directors is jointly and severally responsible for the Financial Reports, which are signed by the
Chapter, Directors Profile Sub-Chapter, in
President Director and members of the Board of Directors who are in charge of accounting or finance.
this Annual Report.
Thus, the disclosure and preparation of financial information presented in financial reports will greatly depend
on the expertise and/or knowledge of the Board of Directors, especially members of the Board of Directors who
are in charge of accounting or finance. The existence of qualifications of expertise and/or knowledge in the field
of accounting that at least members of the Board of Directors have can provide confidence in the preparation of
Financial Reports, so that the Financial Reports can be relied upon by stakeholders as a basis for making economic
decisions regarding the Public Company in question. These skills and/or knowledge can be proven by educational
background, training certification and/or related work experience.
Seperti halnya pada Dewan Komisaris, kebijakan penilaian sendiri (Self Assessment) Direksi merupakan suatu
pedoman yang digunakan sebagai bentuk akuntabilitas atas penilaian kinerja Direksi secara kolegial. Self
Assessment atau penilaian sendiri dimaksud dilakukan oleh masing-masing anggota Direksi untuk menilai
pelaksanaan kinerja Direksi secara kolegial, dan bukan menilai kinerja individual masing-masing anggota Direksi.
Dengan adanya Self Assessment ini diharapkan masing-masing anggota Direksi dapat berkontribusi untuk
memperbaiki kinerja Direksi secara berkesinambungan.
Dalam kebijakan tersebut dapat mencakup kegiatan penilaian yang dilakukan beserta maksud dan tujuannya,
Telah terpenuhi.
waktu pelaksanaannya secara berkala, dan tolak ukur atau kriteria penilaian yang digunakan sesuai dengan dengan
rekomendasi yang diberikan oleh fungsi nominasi dan remunerasi Perusahaan Terbuka, dimana pembentukan fungsi
Penilaian kinerja Dewan Komisaris dan
tersebut telah diwajibkan dalam Peraturan OJK tentang Komite Nominasi dan Remunerasi Emiten atau Perusahaan
Direksi dilakukan oleh NRC.
Publik.
Comply.
As with the Board of Commissioners, the Directors' Self Assessment policy is a guideline used as a form of
The performance assessment of the Board
accountability for the collegial assessment of the Directors' performance. Self-assessment or self-assessment is
of Commissioners and Directors is carried
carried out by each member of the Board of Directors to assess the implementation of the performance of the
out by the NRC.
Board of Directors in a collegial manner, and not to assess the individual performance of each member of the Board
of Directors. With this Self Assessment, it is hoped that each member of the Board of Directors can contribute to
improving the performance of the Board of Directors on an ongoing basis.
This policy may include assessment activities carried out along with their aims and objectives, the timing of
their implementation on a regular basis, and the benchmarks or assessment criteria used in accordance with
the recommendations provided by the nomination and remuneration function of the Public Company, where
the establishment of this function has been required in the Regulations. OJK regarding the Nomination and
Remuneration Committee of Issuers or Public Companies.
Pengungkapan kebijakan Self Assessment atas kinerja Direksi dilakukan tidak hanya untuk memenuhi aspek
Telah terpenuhi.
transparansi sebagai bentuk pertanggungjawaban atas pelaksanaan tugasnya, namun juga untuk memberikan
informasi penting atas upaya-upaya perbaikan dalam pengelolaan Perusahaan Terbuka. Informasi tersebut sangat
Kebijakan penilaian (self-assessment)
bermanfaat untuk memberikan keyakinan kepada pemegang saham atau investor bahwa terdapat kepastian
Dewan Komisaris dan Direksi ditentukan
pengelolaan perusahaan terus dilakukan ke arah yang lebih baik. Dengan adanya pengungkapan tersebut pemegang
oleh Komite Nominasi dan Remunerasi.
saham atau investor mengetahui mekanisme check and balance terhadap kinerja Direksi.
Comply.
Disclosure of the Self Assessment policy on the performance of the Board of Directors is carried out not only to
The self-assessment policy of the Board
fulfill the transparency aspect as a form of accountability for the implementation of their duties, but also to provide
of Commissioners and Directors is
important information regarding improvement efforts in the management of Public Companies. This information is
determined by the Nomination and
very useful for providing confidence to shareholders or investors that there is certainty that company management
Remuneration Committee.
will continue to be carried out in a better direction. With this disclosure, shareholders or investors know the check
and balance mechanism for the performance of the Board of Directors.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 527
Page 528
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Direksi mempunyai kebijakan terkait pengunduran diri anggota Direksi apabila
terlibat dalam kejahatan keuangan.
The Board of Directors has a policy regarding the resignation of members of the
Board of Directors if they are involved in financial crimes.
Aspek 4: Partisipasi Pemangku Kepentingan
IV
Aspect 4: Stakeholder Participation
Prinsip 7
Meningkatkan Aspek Tata Kelola Perusahaan melalui Partisipasi
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan untuk mencegah terjadinya insider
Pemangku Kepentingan.
trading.
Principle 7
Public Companies have policies to prevent insider trading.
Improving Corporate Governance Aspects through Stakeholder
Participation.
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan anti korupsi dan anti fraud.
Public Companies have anti-corruption and anti-fraud policies.
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan tentang seleksi dan peningkatan
kemampuan pemasok atau vendor.
Public Companies have policies regarding the selection and improvement of
supplier or vendor capabilities.
528 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 529
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Kebijakan pengunduran diri anggota Direksi yang terlibat dalam kejahatan keuangan merupakan kebijakan yang
dapat meningkatkan kepercayaan para pemangku kepentingan terhadap Perusahaan Terbuka, sehingga integritas
perusahaan akan tetap terjaga. Kebijakan ini diperlukan untuk membantu kelancaran proses hukum dan agar
proses hukum tersebut tidak mengganggu jalannya kegiatan usaha. Selain itu, dari sisi moralitas, kebijakan ini Telah terpenuhi.
akan membangun budaya beretika di lingkungan Perusahaan Terbuka. Kebijakan tersebut dapat tercakup dalam
Pedoman ataupun Kode Etik yang berlaku bagi Direksi. Perusahaan tidak memiliki kebijakan
Selanjutnya, yang dimaksud dengan terlibat dalam kejahatan keuangan merupakan adanya status terpidana khusus yang berkaitan dengan aktivitas
terhadap anggota Direksi dari pihak yang berwenang. Kejahatan keuangan dimaksud seperti manipulasi dan insider trading. Namun demikian dalam
berbagai bentuk penggelapan dalam kegiatan jasa keuangan serta Tindakan Pidana Pencucian Uang sebagaimana menjalankan usahanya Perusahaan
dimaksud dalam Undang-Undang Nomor 8 Tahun 2010 tentang Pencegahan dan Pemberantasan Tindak Pidana senantiasa mencegah adanya insider
Pencucian Uang. trading.
The policy of resigning members of the Board of Directors who are involved in financial crimes is a policy that can Comply.
increase stakeholders' trust in Public Companies, so that the company's integrity will be maintained. This policy is The Board of Directors has a policy
needed to help the legal process run smoothly and so that the legal process does not interfere with the running of regarding the resignation of members of
business activities. Apart from that, from a morality perspective, this policy will build an ethical culture within the the Board of Directors as disclosed in the
Public Company environment. These policies can be included in the Guidelines or Code of Conduct that apply to the Corporate Governance Chapter of this
Board of Directors. Annual Report.
Furthermore, what is meant by being involved in a financial crime is that a member of the Board of Directors
has a convicted status from the authorized party. Financial crimes include manipulation and various forms of
embezzlement in financial services activities as well as criminal acts of money laundering as intended in Law Number
8 of 2010 concerning Prevention and Eradication of the Crime of Money Laundering.
Telah terpenuhi.
Perusahaan tidak memiliki kebijakan
Seseorang yang mempunyai informasi orang dalam dilarang melakukan suatu transaksi Efek dengan menggunakan
khusus yang berkaitan dengan aktivitas
informasi orang dalam sebagaimana dimaksud dalam Undang-Undang mengenai Pasar Modal. Perusahaan
insider trading. Namun demikian dalam
Terbuka dapat meminimalisir terjadinya insider trading tersebut melalui kebijakan pencegahan, misalnya dengan
menjalankan usahanya Perusahaan
memisahkan secara tegas data dan/atau informasi yang bersifat rahasia dengan yang bersifat publik, serta membagi
senantiasa mencegah adanya insider
tugas dan tanggung jawab atas pengelolaan informasi dimaksud secara proporsional dan efisien.
trading.
A person who has inside information is prohibited from carrying out securities transactions using inside information
Comply.
as intended in the Law on Capital Markets. Public Companies can minimize the occurrence of insider trading through
The Company does not have a specific
prevention policies, for example by strictly separating confidential data and/or information from public ones, as well
policy relating to insider trading activities.
as dividing duties and responsibilities for managing the information in question proportionally and efficiently.
However, in carrying out its business, the
Company always prevents insider trading.
Telah terpenuhi.
Kebijakan anti korupsi bermanfaat untuk memastikan agar kegiatan usaha Perusahaan Terbuka dilakukan secara
legal, prudent, dan sesuai dengan prinsip-prinsip tata kelola yang baik. Kebijakan tersebut dapat merupakan bagian Perusahaan telah memiliki kebijakan
dalam kode etik, ataupun dalam bentuk tersendiri. Dalam kebijakan tersebut dapat meliputi antara lain mengenai tentang anti-korupsi dan anti-fraud
program dan prosedur yang dilakukan dalam mengatasi praktik korupsi, balas jasa (kickbacks), fraud, suap dan/ sebagaimana telah diungkapkan pada
atau gratifikasi dalam Perusahaan Terbuka. Lingkup dari kebijakan tersebut harus menggambarkan pencegahan Bab Tata Kelola Perusahaan, di Laporan
Perusahaan Terbuka terhadap segala praktik korupsi baik memberi atau menerima dari pihak lain Tahunan ini.
Anti-corruption policies are useful for ensuring that Public Company business activities are carried out legally, Comply.
prudently and in accordance with the principles of good governance. This policy can be part of a Code of Conduct ,
or in its own form. This policy may include, among other things, programs and procedures carried out to overcome The Company has anti-corruption and anti-
corrupt practices, kickbacks, fraud, bribery and/or gratification in Public Companies. The scope of the policy must fraud policies as disclosed in the Corporate
describe the Public Company's prevention of all corrupt practices whether giving or receiving from other parties. Governance Chapter of this Annual Report.
Kebijakan tentang seleksi pemasok atau vendor bermanfaat untuk memastikan agar Perusahaan Terbuka
memperoleh barang atau jasa yang diperlukan dengan harga yang kompetitif dan kualitas yang baik. Sedangkan
kebijakan peningkatan kemampuan pemasok atau vendor bermanfaat untuk memastikan bahwa rantai pasokan
(supply chain) berjalan dengan efisien dan efektif. Kemampuan pemasok atau vendor dalam memasok/memenuhi
barang atau jasa yang dibutuhkan perusahaan akan mempengaruhi kualitas output perusahaan.
Telah terpenuhi.
Pelaksanaan kebijakan-kebijakan tersebut dapat menjamin kontinuitas pasokan, baik dari segi kuantitas maupun
kualitas yang dibutuhkan Perusahaan Terbuka. Adapun cakupan kebijakan ini meliputi kriteria dalam pemilihan
Perusahaan telah memiliki kebijakan
pemasok atau vendor, mekanisme pengadaan yang transparan, upaya peningkatan kemampuan pemasok atau
tentang seleksi pemasok.
vendor, dan pemenuhan hak-hak yang berkaitan dengan pemasok atau vendor.
Comply.
Policies regarding supplier or vendor selection are useful for ensuring that Public Companies obtain the required
goods or services at competitive prices and good quality. Meanwhile, the policy of increasing supplier or vendor
The Company has a policy regarding
capabilities is useful for ensuring that the supply chain runs efficiently and effectively. The ability of suppliers or
supplier selection
vendors to supply/fulfill the goods or services required by the company will affect the quality of the company's
output.
Implementation of these policies can guarantee continuity of supply, both in terms of quantity and quality required
by Public Companies. The scope of this policy includes criteria for selecting suppliers or vendors, transparent
procurement mechanisms, efforts to increase the capabilities of suppliers or vendors, and fulfillment of rights
related to suppliers or vendors.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 529
Page 530
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan tentang pemenuhan hak-hak kreditur.
Public Companies have policies regarding the fulfillment of creditor rights.
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan sistem Whistle Blowing. Public
Companies have a Whistle Blowing System. policy.
Perusahaan Terbuka memiliki kebijakan pemberian insentif jangka panjang
kepada Direksi dan karyawan.
Public Companies have a policy of providing long-term incentives to Board of
Directors and employees.
Aspek 5 : KETERBUKAAN INFORMASI
V
Aspect 5: INFORMATION DISCLOSURE
Prinsip 8
Perusahaan Terbuka memanfaatkan penggunaan teknologi informasi secara
Meningkatkan Pelaksanaan Keterbukaan Informasi.
lebih luas selain Situs Web sebagai media keterbukaan informasi.
Principle 8
Public Companies make wider use of information technology apart from
Improving the Implementation of Information Disclosure.
Websites as a medium for information disclosure.
530 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 531
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Telah terpenuhi.
Kebijakan tentang pemenuhan hak-hak kreditur digunakan sebagai pedoman dalam melakukan pinjaman kepada
kreditur. Tujuan dari kebijakan dimaksud adalah untuk menjaga terpenuhinya hak-hak dan menjaga kepercayaan
Perusahaan telah memiliki kebijakan
kreditur terhadap Perusahaan Terbuka. Dalam kebijakan tersebut mencakup pertimbangan dalam melakukan
tentang pemenuhan hak-hak kreditur.
perjanjian, serta tindak lanjut dalam pemenuhan kewajiban Perusahaan Terbuka kepada kreditur.
Comply.
Policies regarding the fulfillment of creditors' rights are used as guidelines in making loans to creditors. The
objectives of the policy in question is to ensure the fulfillment of rights and maintain creditors' trust in Public
The Company has a policy regarding
Companies. This policy includes considerations in entering into agreements, as well as follow-up actions in fulfilling
fulfilling creditor rights.
the Public Company's obligations to creditors.
Kebijakan sistem whistle blowing yang telah disusun dengan baik akan memberikan kepastian perlindungan kepada
Telah terpenuhi.
saksi atau pelapor atas suatu indikasi pelanggaran yang dilakukan karyawan atau manajemen Perusahaan Terbuka.
Penerapan kebijakan system tersebut akan berdampak pada pembentukan budaya tata kelola perusahaan yang
Perusahaan memiliki kebijakan sistem
baik. Kebijakan sistem whistle blowing mencakup antara lain jenis pelanggaran yang dapat dilaporkan melalui sistem
whistle blowing sebagaimana telah
whistle blowing, cara pengaduan, perlindungan dan jaminan kerahasiaan pelapor, penanganan pengaduan, pihak
diuraikan pada Bab Tata Kelola Perusahaan
yang mengelola aduan, dan hasil penanganan dan tindak lanjut pengaduan.
pada Laporan Tahunan ini.
A well-drafted whistle blowing system policy will provide certainty of protection for witnesses or whistleblowers
Comply.
regarding indications of violations committed by employees or management of a Public Company. The
The Company has a whistle blowing system
implementation of this system policy will have an impact on the formation of a good corporate governance culture.
policy as described in the Corporate
The whistle blowing system policy covers, among other things, the types of violations that can be reported through
Governance Chapter of this Annual Report
the whistle blowing system, how to make complaints, protection and guarantee of confidentiality of the reporter,
handling of complaints, parties who manage complaints, and the results of handling and follow-up on complaints.
Insentif jangka panjang merupakan insentif yang didasarkan atas pencapaian kinerja jangka panjang. Rencana
insentif jangka panjang mempunyai dasar pemikiran bahwa kinerja jangka panjang perusahaan tercermin oleh
Telah terpenuhi.
pertumbuhan nilai dari saham atau target-target jangka panjang perusahaan lainnya. Insentif jangka panjang
bermanfaat dalam rangka menjaga loyalitas dan memberikan motivasi kepada Direksi dan karyawan untuk
Perusahaan memiliki kebijakan pemberian
meningkatkan kinerja atau produktivitasnya yang akan berdampak pada peningkatan kinerja perusahaan dalam
bonus dan tantiem bagi Direksi dan Dewan
jangka panjang.
Komisaris. Uraian lengkap mengenai hal
Adanya suatu kebijakan insentif jangka panjang merupakan komitmen nyata Perusahaan Terbuka untuk mendorong
ini dapat dilihat pada Bab Tata Kelola
pelaksanaan pemberian insentif jangka panjang kepada Direksi dan Karyawan dengan syarat, prosedur dan bentuk
Perusahaan, sub-bab Remunerasi Direksi
yang disesuaikan dengan tujuan jangka panjang Perusahaan Terbuka. Kebijakan dimaksud dapat mencakup, antara
dan Dewan Komisaris, di dalam Laporan
lain: maksud dan tujuan pemberian insentif jangka panjang, syarat dan prosedur dalam pemberian insentif, serta
Tahunan ini.
kondisi dan risiko yang harus diperhatikan oleh Perusahaan Terbuka dalam pemberian insentif. Kebijakan tersebut
juga dapat tercakup dalam kebijakan remunerasi Perusahaan Terbuka yang ada.
Comply.
Long-term incentives are incentives that are based on long-term performance achievements. Long-term incentive
The Company has a policy of providing
plans are based on the premise that the company's long-term performance is reflected by the growth in the value of
bonuses and bonuses for the Board of
shares or other long-term company targets. Long-term incentives are useful in order to maintain loyalty and provide
Directors and Board of Commissioners. A
motivation to Directors and employees to improve their performance or productivity which will have an impact on
complete description of this can be seen
improving company performance in the long term.
in the Corporate Governance Chapter,
The existence of a long-term incentive policy is a real commitment of the Public Company to encourage the
sub-chapter Remuneration for Directors
implementation of providing long-term incentives to Directors and Employees with terms, procedures and
and Board of Commissioners, in this Annual
forms that are adapted to the long-term goals of the Public Company. The policy in question may include, among
Report.
other things: the aims and objectives of providing long-term incentives, conditions and procedures for providing
incentives, as well as conditions and risks that Public Companies must pay attention to when providing incentives.
The policy may also be included in the Public Company's existing remuneration policy.
Telah terpenuhi.
Selain mengandalkan situs web
Penggunaan teknologi informasi dapat bermanfaat sebagai media keterbukaan informasi. Adapun keterbukaan
Perusahaan, IPCC juga menyampaikan
informasi yang dilakukan tidak hanya keterbukaan informasi yang telah diatur dalam peraturan perundang-
laporan
undangan, namun juga informasi lain terkait Perusahaan Terbuka yang dirasakan bermanfaat untuk diketahui
keterbukaan informasi secara patuh
pemegang saham atau investor. Dengan pemanfaatan teknologi informasi secara lebih luas selain Situs Web
melalui Sistem Pelaporan Elektronik (SPE)
diharapkan perusahaan dapat meningkatkan efektivitas penyebaran informasi perusahaan. Meskipun demikian,
IDX (dapat diakses dengan memasukkan
pemanfaatan teknologi informasi yang dilakukan tetap memperhatikan manfaat dan biaya perusahaan.
kode saham:
“IPCC”) dan e.KSEI.
The use of information technology can be useful as a medium for information disclosure. The information disclosure
carried out is not only information disclosure that has been regulated in statutory regulations, but also other
Comply.
information related to Public Companies which is felt to be useful for shareholders or investors to know. By utilizing
Apart from relying on the Company’s
information technology more widely apart from websites, it is hoped that companies can increase the effectiveness
website, IPCC also submits information
of disseminating company information. However, the use of information technology still consider the company's
disclosure reports compliantly through the
benefits and costs.
IDX Electronic Reporting System (SPE) (can
be accessed by entering the stock code:
“IPCC”) and e.KSEI.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 531
Page 532
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
Penerapan Surat Edaran OJK No. 32/SEOJK.04/2015 tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Terbuka
Implementation of OJK Circular Letter No. 32/SEOJK.04/2015 concerning Public Company Governance Guidelines
Prinsip Rekomendasi
No
Principle Recommendation
Laporan Tahunan Perusahaan Terbuka mengungkapkan pemilik manfaat
akhir dalam kepemilikan saham Perusahaan Terbuka paling sedikit 5% (lima
persen), selain pengungkapan pemilik manfaat akhir dalam kepemilikan saham
Perusahaan Terbuka melalui pemegang saham utama dan pengendali.
The Public Company's Annual Report discloses the ultimate beneficial owner
in Public Company share ownership of at least 5% (five percent), in addition to
disclosure of the ultimate beneficial owner in Public Company share ownership
through the major and controlling shareholders.
532 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 533
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Penjelasan Penerapan di IPCC
Keterangan Rekomendasi OJK
Explanation of Implementation in
Description of OJK Recommendations
the IPCC
Peraturan perundang-undangan di sektor Pasar Modal yang mengatur mengenai penyampaian laporan tahunan
Perusahaan Terbuka telah mengatur kewajiban pengungkapan informasi mengenai pemegang saham yang memiliki
5% (lima persen) atau lebih saham Perusahaan Terbuka serta kewajiban pengungkapan informasi mengenai
pemegang saham utama dan pengendali Perusahaan Terbuka baik langsung maupun tidak langsung sampai dengan
pemilik manfaat terakhir dalam kepemilikan saham tersebut. Dalam Pedoman Tata Kelola ini direkomendasikan
untuk mengungkapkan pemilik manfaat akhir atas kepemilikan saham Perusahaan Terbuka paling sedikit 5% (lima
persen), selain mengungkapkan pemilik manfaat akhir dari kepemilikan saham oleh pemegang saham utama dan
pengendali.
.....
Laws and Regulations in the Capital Market sector which regulates the submission of annual reports of Public
Companies has regulated the obligation to disclose information regarding shareholders who own 5% (five
percent) or more shares of a Public Company as well as the obligation to disclose information regarding the major
and controlling shareholders of Public Companies either directly or indirectly up to the last beneficial owner in
ownership of the shares. In these Governance Guidelines it is recommended to disclose the ultimate beneficial
owner of Public Company share ownership of at least 5% (five percent), in addition to disclosing the ultimate
beneficial owner of share ownership by the major and controlling shareholders.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 533
Page 534
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
534 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 535
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 535
Page 536
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
536 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 537
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 537
Page 538
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
538 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 539
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 539
Page 540
Performa 2024
2024 Performance
Tata Kelola Perusahaan Good Corporate Governance
540 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 541
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 541
Page 542
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
Laporan Keuangan
Financial Statement
O7
542 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 543
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 543
Page 544
Halaman ini sengaja dikosongkan. This page is intentionally left blank.
Page 545
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan keuangan tanggal 31 Desember 2024 dan untuk tahun yang berakhir pada tanggal tersebut beserta laporan auditor independen/ Financial statements as of December 31, 2024 and for the year then ended with independent auditor’s report
Page 546
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN KEUANGAN FINANCIAL STATEMENTS
TANGGAL 31 DESEMBER 2024 AS OF DECEMBER 31, 2024
DAN UNTUK TAHUN YANG BERAKHIR AND FOR THE YEAR THEN ENDED
PADA TANGGAL TERSEBUT WITH INDEPENDENT AUDITOR’S REPORT
BESERTA LAPORAN AUDITOR INDEPENDEN
Daftar Isi Table of Contents
Halaman/
Page
Surat Pernyataan Direksi Statement of Directors
Laporan Auditor Independen ......................................... i-x ................................... Independent Auditor’s Report
Laporan Posisi Keuangan ............................................. 1-2 ................................ Statement of Financial Position
Laporan Laba Rugi Statement of Profit or Loss
dan Penghasilan Komprehensif Lain ...................... 3 .......................and Other Comprehensive Income
Laporan Perubahan Ekuitas.......................................... 4 ............................... Statement of Changes in Equity
Laporan Arus Kas......................................................... 5 ......................................... Statement of Cash Flows
Catatan Atas Laporan Keuangan .................................. 6-81 ............................ Notes to the Financial Statements
************************
Page 547
Page 548
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen Independent Audit or’s Report
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 5/ 1/ III/ 2025
Pemegang Saham, Dewan Komisaris, dan The Shareholders and t he Boards of
Dewan Dir eksi Commissioners and Direct ors
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Opini Opinion
Kami telah mengaudit laporan keuangan We have audited the accompanying financial
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk statements of PT Indonesia Kendaraan Terminal
(“ Perusahaan” ) terlampir, yang terdiri dari Tbk (the “ Company” ), which comprise the
laporan posisi keuangan tanggal 31 Desember statement of financial position as of December 31,
2024, serta laporan laba rugi dan penghasilan 2024 and the statement of profit or loss and other
komprehensif lain, laporan perubahan ekuitas, comprehensive income, statement of changes in
dan laporan arus kas untuk tahun yang berakhir equity, and statement of cash flows for the year
pada t anggal tersebut, serta catatan atas laporan then ended, and notes to the financial statements,
keuangan, termasuk informasi kebijakan including material accounting policy information.
akuntansi material.
Menurut opini kami, laporan keuangan terlampir In our opinion, the accompanying financial
menyajikan secara wajar, dalam semua hal yang statements present fairly, in all material respects,
material, posisi keuangan Perusahaan tanggal the financial position of the Company as of
31 Desember 2024, serta kinerja keuangan dan December 31, 2024 and its financial performance
arus kasnya untuk tahun yang berakhir pada and cash flows for the year then ended, in
tanggal tersebut, sesuai dengan Standar accordance with Indonesian Financial Accounting
Akuntansi Keuangan di Indonesia. Standards.
Basis opini Basis for opinion
Kami melaksanakan audit kami berdasarkan We conducted our audit in accordance with
Standar Audit yang ditetapkan oleh Institut Standards on Auditing established by the
Akuntan Publik Indonesia (“ IAPI” ). Tanggung Indonesian Institute of Certified Public Accountants
jawab kami menurut standar tersebut diuraikan (“ IICPA” ). Our responsibilities under those
lebih lanjut dalam paragraf Tanggung Jawab standards are further described in the Auditor’s
Auditor terhadap Audit atas Laporan Keuangan Responsibilities for the Audit of the Financial
pada laporan kami. Kami independen terhadap Statement s paragraph of our report. We are
Perusahaan berdasarkan ketentuan etika yang independent of the Company in accordance with
relevan dalam audit kami atas laporan keuangan the ethical requirements relevant to our audit of
di Indonesia, dan kami telah memenuhi tanggung the financial statements in Indonesia, and we have
jawab etika lainnya berdasarkan ketentuan fulfilled our other ethical responsibilities in
tersebut. Kami yakin bahwa bukti audit yang telah accordance with such requirements. We believe
kami peroleh adalah cukup dan tepat untuk that the audit evidence we have obtained is
menyediakan suatu basis bagi opini kami. sufficient and appropriate to provide a basis for our
opinion.
i
Page 549
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Hal audit ut ama Key audit mat t er
Hal audit utama adalah hal-hal yang, menurut Key audit matt ers are those matters that , in our
pertimbangan profesional kami, merupakan hal- professional judgment, were of most significance in
hal paling signifikan dalam audit kami atas laporan our audit of the financial statements of the current
keuangan periode kini. Hal audit utama tersebut period. Such key audit matter were addressed in
disampaikan dalam konteks audit kami atas the context of our audit of the financial statements
laporan keuangan secara keseluruhan dan dalam taken as a whole and in forming our opinion
merumuskan opini kami atas laporan keuangan thereon, and we do not provide a separate opinion
terkait, dan kami tidak menyatakan suatu opini on such key audit matters. For the key audit matter
terpisah atas hal audit utama tersebut. Untuk hal below, our description of how our audit addressed
audit utama di bawah ini, penjelasan kami tentang such key audit matter is provided in such context.
bagaimana audit kami merespons hal tersebut
disampaikan dalam konteks tersebut.
Kami telah memenuhi tanggung jawab yang We have fulfilled the responsibilities described in
diuraikan dalam paragraf Tanggung Jawab the Auditor’s Responsibilities for the Audit of the
Auditor terhadap Audit atas Laporan Keuangan Financial Statements paragraph of our report ,
pada laporan kami, termasuk sehubungan dengan including in relation to the key audit matter
hal audit utama yang dikomunikasikan di bawah communicated below. Accordingly, our audit
ini. Oleh karena itu, audit kami mencakup included the performance of procedures designed
pelaksanaan prosedur yang didesain untuk to respond to our assessment of the risks of
merespons penilaian kami atas risiko kesalahan material misstatement of the accompanying
penyajian material dalam laporan keuangan financial statements. The results of our audit
terlampir. Hasil prosedur audit kami, termasuk procedures, including the procedures performed to
prosedur yang dilakukan untuk merespons hal address the key audit matter below, provide the
audit utama di bawah ini, memberikan dasar bagi basis for our opinion on the accompanying
opini kami atas laporan keuangan terlampir. financial statements.
ii
Page 550
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Hal audit ut ama (lanjut an) Key audit mat t er (cont inued)
Kecukupan Penyisihan Kerugian Kredit Adequacy of Allowance for Expected Credit Loss
Ekspektasian (“ KKE” ) atas Piutang Usaha (“ ECL” ) on Trade Receivables
Penjelasan atas hal audit utama: Description of the key audit matter:
Pada tanggal 31 Desember 2024, saldo piutang As of December 31, 2024, the Company’s trade
usaha Perusahaan adalah sebesar Rp80,2 miliar receivables outstanding balance amounted to
yang merepresentasikan 4,3% dari total aset. Rp80.2 billion which represents 4.3% of total
Pada tanggal 31 Desember 2024, Perusahaan asset s. As of December 31, 2024, the Company
telah mengakui penyisihan untuk KKE atas recognized allowance for ECL on trade receivables
piutang usaha sebesar Rp35,3 miliar. amounting to Rp35.3 billion.
Secara umum, dalam menilai dasar penurunan In general, in assessing the individual basis of
nilai piutang usaha secara individual, manajemen impairment of trade receivables, management
menggunakan pertimbangan yang signifikan exercised significant judgment s to evaluate the
untuk mengevaluasi kolektibilitas dari masing- collectability from individual customers after
masing pelanggan setelah mempertimbangkan taking into account experience of default or
pengalaman gagal bayar atau tunggakan, dan delinquency, and aging analysis. The Company’s
analisis umur. Manajemen Perusahaan juga management also calculated the allowance for ECL
menghitung penyisihan KKE menggunakan using simplified approach based on provision
pendekatan yang disederhanakan berdasarkan matrix. The Company’s application of the ECL
matriks provisi. Penerapan model KKE oleh model also involved the exercise of significant
Perusahaan juga melibatkan pelaksanaan management’s judgment s and estimates in
pertimbangan dan estimasi manajemen yang determining the assumptions to be used in the ECL
signifikan dalam menentukan asumsi yang akan model.
digunakan dalam model KKE.
Pengungkapan terkait detail piutang usaha dan The related disclosures of details of trade
penyisihan penurunan nilai menggunakan model receivables and allowance for impairment using
KKE disajikan dalam Catatan 2, 3 dan 5 atas ECL are presented in Notes 2, 3 and 5 to the
laporan keuangan. financial statements.
iii
Page 551
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Hal audit ut ama (lanjut an) Key audit mat t er (cont inued)
Kecukupan Penyisihan Kerugian Kredit Adequacy of Allowance for Expected Credit Loss
Ekspektasian (“ KKE” ) atas Piutang Usaha (“ ECL” ) on Trade Receivables (continued)
(lanjutan)
Respons audit : Audit response:
Kami memeroleh pemahaman mengenai proses We obtained an understanding of the
manajemen dalam melakukan penilaian atas management’s process of it s assessment of the
kecukupan penyisihan KKE dari piutang usaha adequacy of allowance for ECL on its trade
pada tanggal 31 Desember 2024. receivables as of December 31, 2024.
Kami memeriksa penilaian penurunan nilai We assessed the individual impairment assessment
individual dari manajemen, dan asumsi yang of management, and the assumptions used to
digunakan untuk mengevaluasi kolektibilitas dari evaluate the collectability from individual
pelanggan-pelanggan yang dapat dinilai terpisah customers that can be assessed separately, by
secara individu, dengan mempertimbangkan hal- considering matters such as experience of default,
hal seperti pengalaman gagal bayar, penerimaan historical collection from customers, certain
dari pelanggan secara historis, komitmen atau commitments or payment arrangements, and trade
kesepakatan pembayaran tertentu, serta analisa receivables aging analysis.
terhadap umur piutang usaha.
Kami juga memeroleh dan memeriksa akurasi We also obtained and checked the mathematical
matematikal dari perhitungan KKE manajemen. accuracy of the ECL calculation of management.
Kami menguji probabilitas default (PD) sebagai We tested the probabilit y of default (PD) as key
asumsi utama manajemen atas model KKE dengan assumptions used in the ECL model by comparing
membandingkan informasi yang diperoleh dari them with the information obtained from source
sumber masukan. Kami melibatkan pakar internal input s. We involved our auditor’s internal expert in
dari auditor kami dalam mereview model KKE dan reviewing the ECL model and reperforming the
menjalankan kembali pendekatan statistik dari management’s statistical approach. Further, we
manajemen. Selanjutnya, kami melakukan performed recalculation of the allowance for credit
perhitungan ulang atas penyisihan kerugian losses at reporting date using the ECL model
penurunan nilai pada tanggal pelaporan dengan adopted by the Company.
menggunakan model KKE yang diadopsi oleh
Perusahaan.
Kami memeriksa kelengkapan pengungkapan We checked the completeness of the disclosures
yang dibuat dalam laporan keuangan. made in the financial statements.
iv
Page 552
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Informasi lain Ot her informat ion
Manajemen bertanggung jawab atas informasi Management is responsible for the other
lain. Informasi lain terdiri dari informasi yang information. Other information comprises the
tercantum dalam Laporan Tahunan 2024 information included in 2024 Annual Report (“ The
(“ Laporan Tahunan” ) selain laporan keuangan Annual Report” ) other than the accompanying
terlampir dan laporan auditor independen kami. financial statements and our independent auditor’s
Laporan Tahunan diharapkan akan tersedia bagi report thereon. The Annual Report is expected to
kami setelah tanggal laporan auditor independen be made available to us after the date of this
ini. independent auditor’s report.
Opini kami atas laporan keuangan terlampir t idak Our opinion on the accompanying financial
mencakup Laporan Tahunan, dan oleh karena itu, statements does not cover t he Annual Report, and
kami tidak menyatakan bentuk keyakinan apapun accordingly, we do not express any form of
atas Laporan Tahunan tersebut. assurance on the Annual Report .
Sehubungan dengan audit kami atas laporan In connection with our audit of the accompanying
keuangan terlampir, tanggung jawab kami adalah financial statements, our responsibility is to read
untuk membaca Laporan Tahunan ketika tersedia the Annual Report when it becomes available and,
dan, dalam pelaksanaannya, mempertimbangkan in doing so, consider whether the Annual Report is
apakah Laporan Tahunan mengandung materially inconsistent with the accompanying
ketidakkonsistensian material dengan laporan financial statements or our knowledge obtained in
keuangan terlampir atau pemahaman yang kami the audit, or otherwise appears to be materially
peroleh selama audit, atau mengandung misstated.
kesalahan penyajian material.
Ketika kami membaca Laporan Tahunan, jika kami When we read the Annual Report , if we conclude
menyimpulkan bahwa terdapat suatu kesalahan that there is a material misstatement therein, we
penyajian material di dalamnya, kami diharuskan are required to communicate the matter to those
untuk mengomunikasikan hal tersebut kepada charged with governance and take appropriate
pihak yang bertanggung jawab atas tata kelola actions based on the applicable laws and
dan melakukan tindakan yang tepat berdasarkan regulations.
peraturan perundang-undangan yang berlaku.
v
Page 553
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Tanggung jawab manajemen dan pihak yang Responsibilit ies of management and t hose
bert anggung jawab at as t at a kelola t erhadap charged wit h governance for t he financial
laporan keuangan st at ement s
Manajemen bertanggung jawab atas penyusunan Management is responsible for the preparation and
dan penyajian wajar laporan keuangan tersebut fair presentation of such financial statements in
sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan di accordance with Indonesian Financial Accounting
Indonesia, dan atas pengendalian internal yang Standards, and for such internal control as
dianggap perlu oleh manajemen untuk management determines is necessary to enable the
memungkinkan penyusunan laporan keuangan preparation of financial statements that are free
yang bebas dari kesalahan penyajian material, from material misstatement, whether due to fraud
baik yang disebabkan oleh kecurangan maupun or error.
kesalahan.
Dalam penyusunan laporan keuangan, In preparing the financial statements, management
manajemen bertanggung jawab untuk menilai is responsible for assessing the Company’s abilit y
kemampuan Perusahaan dalam mempertahankan to continue as a going concern, disclosing, as
kelangsungan usahanya, mengungkapkan, sesuai applicable, matters related to going concern, and
dengan kondisinya, hal-hal yang berkaitan dengan using the going concern basis of accounting, unless
kelangsungan usaha, dan menggunakan basis management either intends to liquidate the
akuntansi kelangsungan usaha, kecuali Company or to cease it s operations, or has no
manajemen memiliki intensi untuk melikuidasi realistic alternative but to do so.
Perusahaan atau menghentikan operasi, atau
tidak memiliki alternatif yang realistis selain
melaksanakannya.
Pihak yang bertanggung jawab atas tata kelola Those charged with governance are responsible for
bertanggung jawab untuk mengawasi proses overseeing the Company’s financial reporting
pelaporan keuangan Perusahaan. process.
vi
Page 554
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Tanggung jawab audit or t erhadap audit at as Audit or’s responsibilit ies for t he audit of t he
laporan keuangan financial st at ement s
Tujuan kami adalah untuk memeroleh keyakinan Our objectives are to obtain reasonable assurance
memadai tentang apakah laporan keuangan about whether the financial statements taken as a
secara keseluruhan bebas dari kesalahan whole are free from material misstatement,
penyajian material, baik yang disebabkan oleh whether due to fraud or error, and to issue an
kecurangan maupun kesalahan, dan untuk independent auditor’s report that includes our
menerbitkan laporan auditor independen yang opinion. Reasonable assurance is a high level of
mencakup opini kami. Keyakinan memadai assurance, but is not a guarantee that an audit
merupakan suatu tingkat keyakinan tinggi, namun conducted in accordance with Standards on
bukan merupakan suatu jaminan bahwa audit Auditing established by the IICPA will always detect
yang dilaksanakan berdasarkan Standar Audit a material misstatement when it exists.
yang ditetapkan oleh IAPI akan selalu mendeteksi Misstatements can arise from fraud or error and
kesalahan penyajian material ketika hal tersebut are considered material if, individually or in the
ada. Kesalahan penyajian dapat disebabkan oleh aggregate, they could reasonably be expected to
kecurangan maupun kesalahan dan dianggap influence the economic decisions of users taken on
material jika, baik secara individual maupun the basis of such financial statements.
agregat, dapat diekspektasikan secara wajar akan
memengaruhi keputusan ekonomi yang dibuat
oleh pengguna berdasarkan laporan keuangan
tersebut.
Sebagai bagian dari suatu audit berdasarkan As part of an audit in accordance with Standards on
Standar Audit yang ditetapkan oleh IAPI, kami Auditing established by the IICPA, we exercise
menerapkan pertimbangan profesional dan professional judgment and maintain professional
mempertahankan skeptisisme profesional selama skepticism throughout the audit . We also:
audit. Kami juga:
Mengidentifikasi dan menilai risiko kesalahan Identify and assess the risks of material
penyajian material dalam laporan keuangan, misstatement of the financial statements,
baik yang disebabkan oleh kecurangan whether due to fraud or error, design and
maupun kesalahan, mendesain dan perform audit procedures responsive to such
melaksanakan prosedur audit yang responsif risks, and obtain audit evidence that is
terhadap risiko tersebut, serta memeroleh sufficient and appropriate to provide a basis
bukti audit yang cukup dan tepat untuk for our opinion. The risk of not detecting a
menyediakan basis bagi opini kami. Risiko material misstatement resulting from fraud is
tidak terdeteksinya kesalahan penyajian higher than for one resulting from error, as
material yang disebabkan oleh kecurangan fraud may involve collusion, forgery,
lebih tinggi dari yang disebabkan oleh intentional omissions, misrepresentations, or
kesalahan, karena kecurangan dapat override of internal control.
melibat kan kolusi, pemalsuan, penghilangan
secara sengaja, pernyataan salah, atau
pengabaian atas pengendalian internal.
vii
Page 555
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Tanggung jawab audit or t erhadap audit at as Audit or’s responsibilit ies for t he audit of t he
laporan keuangan (lanjut an) financial st at ement s (cont inued)
Sebagai bagian dari suatu audit berdasarkan As part of an audit in accordance with Standards on
Standar Audit yang ditetapkan oleh IAPI, kami Auditing established by the IICPA, we exercise
menerapkan pertimbangan profesional dan professional judgment and maintain professional
mempertahankan skeptisisme profesional selama skepticism throughout the audit. We also:
audit. Kami juga: (lanjutan) (continued)
Memeroleh suatu pemahaman tentang Obtain an understanding of internal control
pengendalian internal yang relevan dengan relevant to the audit in order to design audit
audit untuk mendesain prosedur audit yang procedures that are appropriate in the
tepat sesuai dengan kondisinya, tetapi bukan circumstances, but not for the purpose of
untuk tujuan menyatakan opini atas expressing an opinion on the effectiveness of
keefektivitasan pengendalian internal the Company’s internal control.
Perusahaan.
Mengevaluasi ketepatan kebijakan akuntansi Evaluate the appropriateness of accounting
yang digunakan serta kewajaran estimasi policies used and the reasonableness of
akuntansi dan pengungkapan terkait yang accounting estimates and related disclosures
dibuat oleh manajemen. made by management.
Menyimpulkan ketepatan penggunaan basis Conclude on the appropriateness of
akuntansi kelangsungan usaha oleh management's use of the going concern basis
manajemen dan, berdasarkan bukti audit yang of accounting and, based on the audit evidence
diperoleh, apakah terdapat suatu obtained, whether a material uncertainty
ketidakpastian material yang terkait dengan exists related to events or conditions that may
peristiwa atau kondisi yang dapat cast significant doubt on the Company's ability
menyebabkan keraguan signifikan atas to continue as a going concern. If we conclude
kemampuan Perusahaan unt uk that a material uncertaint y exists, we are
mempertahankan kelangsungan usahanya. required to draw attention in our independent
Ketika kami menyimpulkan bahwa terdapat auditor’s report to the related disclosures in
suatu ketidakpastian material, kami the financial statements or, if such disclosures
diharuskan untuk menarik perhatian dalam are inadequate, to modify our opinion. Our
laporan auditor independen kami ke conclusion is based on the audit evidence
pengungkapan terkait dalam laporan obtained up to the date of our independent
keuangan atau, jika pengungkapan tersebut auditor’s report. However, future events or
tidak memadai, memodifikasi opini kami. conditions may cause the Company to cease to
Kesimpulan kami didasarkan pada bukti audit continue as a going concern.
yang diperoleh hingga tanggal laporan auditor
independen kami. Namun, peristiwa atau
kondisi masa depan dapat menyebabkan
Perusahaan tidak dapat mempertahankan
kelangsungan usahanya.
viii
Page 556
The original report included herein is in the Indonesian
language.
Laporan Audit or Independen (lanjut an) Independent Audit or’s Report (cont inued)
Laporan No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697- Report No. 00353/ 2.1032/ AU.1/ 06/ 0697-
5/ 1/ III/ 2025 (lanjutan) 5/ 1/ III/ 2025 (continued)
Tanggung jawab audit or t erhadap audit at as Audit or’s responsibilit ies for t he audit of t he
laporan keuangan (lanjut an) financial st at ement s (cont inued)
Sebagai bagian dari suatu audit berdasarkan As part of an audit in accordance with Standards on
Standar Audit yang ditetapkan oleh IAPI, kami Auditing established by the IICPA, we exercise
menerapkan pertimbangan profesional dan professional judgment and maintain professional
mempertahankan skeptisisme profesional selama skepticism throughout the audit. We also:
audit. Kami juga: (lanjutan) (continued)
Mengevaluasi penyajian, struktur, dan isi Evaluate the overall presentation, structure
laporan keuangan secara keseluruhan, and content of the financial statements,
termasuk pengungkapannya, dan apakah including the disclosures, and whether the
laporan keuangan mencerminkan transaksi financial statements represent the underlying
dan peristiwa yang mendasarinya dengan transactions and event s in a manner that
suatu cara yang mencapai penyajian wajar. achieves fair presentation.
Kami mengomunikasikan kepada pihak yang We communicate with those charged with
bertanggung jawab atas tata kelola mengenai, governance regarding, among other matters, the
antara lain, ruang lingkup dan saat yang planned scope and timing of the audit and
direncanakan atas audit, serta temuan audit significant audit findings, including any significant
signifikan, termasuk setiap defisiensi signifikan deficiencies in internal cont rol that we identify
dalam pengendalian internal yang teridentifikasi during our audit.
oleh kami selama audit.
Kami juga memberikan suatu pernyataan kepada We also provide those charged with governance
pihak yang bertanggung jawab atas tata kelola with a statement that we have complied with
bahwa kami telah mematuhi ketentuan etika yang relevant ethical requirements regarding
relevan mengenai independensi, serta independence, and to communicate with them all
mengomunikasikan kepada pihak tersebut seluruh relationships and other matters that may
hubungan, serta hal-hal lain yang dianggap secara reasonably be thought to bear on our
wajar berpengaruh terhadap independensi kami, independence, and where applicable, related
dan jika relevan, pengamanan terkait . safeguards.
ix
Page 557
Page 558
The original financial statements included herein are in the
Indonesian language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN POSISI KEUANGAN STATEMENT OF FINANCIAL POSITION
Tanggal 31 Desember 2024 As of December 31, 2024
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
31 Desember/December 31,
Catatan/
2024 Notes 2023
ASET ASSETS
ASET LANCAR CURRENT ASSETS
Kas dan setara kas 810.397.210 4,24a,25,26 670.181.616 Cash and cash equivalents
Piutang usaha - neto 5,25,26 Trade receivables - net
Pihak ketiga 79.921.135 61.574.688 Third parties
Pihak berelasi 287.900 24b 49.759 Related parties
Beban dibayar di muka 248.602 1.350.494 Prepaid expenses
Uang muka 1.426.726 6 - Advances
Aset kontrak 7,25,26 Contract assets
Pihak ketiga 4.563.725 7.502.672 Third parties
Pihak berelasi 4.590.265 24c 2.069.246 Related parties
Pajak dibayar dimuka - 14a 16.393.419 Prepaid taxes
TOTAL ASET LANCAR 901.435.563 759.121.894 TOTAL CURRENT ASSETS
ASET TIDAK LANCAR NON-CURRENT ASSETS
Aset tetap - neto 348.650.706 8 359.356.153 Fixed assets - net
Aset takberwujud - neto 3.224.301 9 4.631.410 Intangible assets - net
Aset hak-guna - neto 536.361.278 10 606.287.386 Right-of-use assets - net
Aset pajak tangguhan - neto 57.911.494 14e 55.762.548 Deferred tax assets - net
Aset tidak lancar lainnya 3.154.996 24d,25,26 3.154.996 Other non-current assets
TOTAL ASET TIDAK LANCAR 949.302.775 1.029.192.493 TOTAL NON-CURRENT ASSETS
TOTAL ASET 1.850.738.338 1.788.314.387 TOTAL ASSETS
Catatan atas laporan keuangan terlampir merupakan bagian yang tidak The accompanying notes to the financial statements form an integral
terpisahkan dari laporan keuangan. part of these financial statements.
1
Page 559
The original financial statements included herein are in the
Indonesian language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN POSISI KEUANGAN STATEMENT OF FINANCIAL POSITION
(lanjutan) (continued)
Tanggal 31 Desember 2024 As of December 31, 2024
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
31 Desember/December 31,
Catatan/
2024 Notes 2023
LIABILITAS DAN EKUITAS LIABILITIES AND EQUITY
LIABILITAS LIABILITIES
LIABILITAS JANGKA PENDEK CURRENT LIABILITIES
Utang usaha 11,25,26 Trade payables
Pihak ketiga 6.688.005 5.725.244 Third parties
Pihak berelasi 40.615.547 24e 40.147.885 Related parties
Utang lain-lain 12,25,26 Other payables
Pihak ketiga 1.450.149 11.888.179 Third parties
Pihak berelasi 4.037.966 24f 1.803.832 Related parties
Beban akrual 65.690.863 15,25,26 42.362.703 Accrued expenses
Utang pajak 20.337.635 14b 14.747.727 Taxes payable
Liabilitas jangka pendek lainnya 13,25,26 Other current liabilities
Pihak ketiga 4.728.244 15.386.720 Third parties
Pihak berelasi 1.305.051 24g 31.778.442 Related parties
Bagian lancar atas liabilitas sewa 40.418.552 10,25,26 42.127.118 Current portion of lease liabilities
TOTAL LIABILITAS
JANGKA PENDEK 185.272.012 205.967.850 TOTAL CURRENT LIABILITIES
LIABILITAS JANGKA PANJANG NON-CURRENT LIABILITIES
Liabilitas sewa 388.237.935 10,25,26 359.479.683 Lease liabilities
TOTAL LIABILITAS
JANGKA PANJANG 388.237.935 359.479.683 TOTAL NON-CURRENT LIABILITIES
TOTAL LIABILITAS 573.509.947 565.447.533 TOTAL LIABILITIES
EKUITAS EQUITY
Modal saham - nilai nominal Share capital - par value
Rp100 (nilai penuh) per saham Rp100 (full amount) per share
Modal dasar - Authorized capital -
5.000.000.000 Saham 5,000,000,000 shares
Modal ditempatkan dan disetor penuh - Issued and fully paid capital -
1.818.384.820 saham 181.838.482 16 181.838.482 1,818,384,820 shares
Tambahan modal disetor 749.460.284 17 749.460.284 Additional paid-in capital
Saldo laba Retained earnings
Cadangan umum 10.000.000 18 8.000.000 General reserve
Belum ditentukan penggunaannya 335.929.625 283.568.088 Unappropriated
TOTAL EKUITAS 1.277.228.391 1.222.866.854 TOTAL EQUITY
TOTAL LIABILITAS DAN EKUITAS 1.850.738.338 1.788.314.387 TOTAL LIABILITIES AND EQUITY
Catatan atas laporan keuangan terlampir merupakan bagian yang tidak The accompanying notes to the financial statements form an integral
terpisahkan dari laporan keuangan. part of these financial statements.
2
Page 560
The original financial statements included herein are in the
Indonesian language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN LABA RUGI DAN PENGHASILAN STATEMENT OF PROFIT OR LOSS AND OTHER
KOMPREHENSIF LAIN COMPREHENSIVE INCOME
Untuk Tahun yang Berakhir For the Year Ended December 31, 2024
pada Tanggal 31 Desember 2024 (Expressed in Thousands of Rupiah,
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, Unless Otherwise Stated)
Kecuali Dinyatakan Lain)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
Catatan/
2024 Notes 2023
Pendapatan operasi 824.595.836 19,24h 735.204.940 Operating revenues
Beban pokok pendapatan (477.078.570) 20,24i (408.727.911) Cost of revenues
LABA BRUTO 347.517.266 326.477.029 GROSS PROFIT
Beban umum dan administrasi (89.423.994) 21 (76.343.229) General and administrative expenses
Pendapatan operasi lainnya 12.745.546 22 3.780.536 Other operating income
Beban operasi lainnya (14.249.520) 22 (8.706.351) Other operating expenses
LABA USAHA 256.589.298 245.207.985 INCOME FROM OPERATIONS
Pendapatan keuangan 45.050.723 23 38.036.797 Finance income
Beban keuangan (31.793.535) 23 (46.424.352) Finance expenses
LABA SEBELUM INCOME BEFORE
PAJAK PENGHASILAN BADAN 269.846.486 236.820.430 CORPORATE INCOME TAX
BEBAN CORPORATE INCOME TAX
PAJAK PENGHASILAN BADAN EXPENSES
Kini (59.779.205) 14d (50.707.949) Current
Tangguhan 2.148.946 14d,14e 4.742.363 Deferred
LABA TAHUN BERJALAN 212.216.227 190.854.844 INCOME FOR THE YEAR
PENGHASILAN KOMPREHENSIF OTHER COMPREHENSIVE
LAIN TAHUN BERJALAN - - INCOME FOR THE YEAR
TOTAL PENGHASILAN
KOMPREHENSIF TOTAL COMPREHENSIVE INCOME
TAHUN BERJALAN 212.216.227 190.854.844 FOR THE YEAR
BASIC
LABA PER SAHAM DASAR EARNINGS PER SHARE
(nilai penuh) 116,71 104,96 (full amount)
Catatan atas laporan keuangan terlampir merupakan bagian yang tidak The accompanying notes to the financial statements form an integral
terpisahkan dari laporan keuangan. part of these financial statements.
3
Page 561
The original financial statements included herein are in the Indonesian language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN PERUBAHAN EKUITAS STATEMENT OF CHANGES IN EQUITY
Untuk Tahun yang Berakhir pada Tanggal 31 Desember 2024 For the Year Ended December 31, 2024
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, Kecuali Dinyatakan Lain) (Expressed in Thousands of Rupiah, Unless Otherwise Stated)
Modal Saham
Ditempatkan dan Saldo Laba/Retained Earnings
Disetor Penuh/ Tambahan
Share Capital Modal Disetor/ Belum Ditentukan
Catatan/ Issued and Additional Cadangan umum/ Penggunaannya/ Total Ekuitas/
Notes Fully Paid Paid-in Capital General reserve Unappropriated Total Equity
Saldo pada tanggal
31 Desember 2022 181.838.482 749.460.284 6.000.000 224.671.421 1.161.970.187 Balance as of December 31, 2022
Pembagian dividen kas 18 - - - (129.958.177) (129.958.177) Distribution of cash dividend
Pembentukan cadangan umum 18 - - 2.000.000 (2.000.000) - General reserve appropriation
Total penghasilan komprehensif Total comprehensive
tahun berjalan - - - 190.854.844 190.854.844 income for the year
Saldo pada tanggal
31 Desember 2023 181.838.482 749.460.284 8.000.000 283.568.088 1.222.866.854 Balance as of December 31, 2023
Pembagian dividen kas 18 - - - (157.854.690) (157.854.690) Distribution of cash dividend
Pembentukan cadangan umum 18 - - 2.000.000 (2.000.000) - General reserve appropriation
Total penghasilan komprehensif Total comprehensive
tahun berjalan - - - 212.216.227 212.216.227 income for the year
Saldo pada tanggal
31 Desember 2024 181.838.482 749.460.284 10.000.000 335.929.625 1.277.228.391 Balance as of December 31, 2024
Catatan atas laporan keuangan terlampir merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari laporan keuangan. The accompanying notes to the financial statements form an integral part of these financial statements.
4
Page 562
The original financial statements included herein are in the
Indonesian language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
LAPORAN ARUS KAS STATEMENT OF CASH FLOWS
Untuk Tahun yang Berakhir pada Tanggal For the Year Ended December 31, 2024
31 Desember 2024 (Expressed in thousands of Rupiah,
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, Unless Otherwise Stated)
Kecuali Dinyatakan Lain)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
Catatan/
2024 Notes 2023
ARUS KAS DARI CASH FLOWS FROM
AKTIVITAS OPERASI OPERATING ACTIVITIES
Penerimaan kas dari pelanggan 806.170.205 735.347.994 Cash receipts from customers
Pembayaran kerjasama mitra usaha (195.079.258) (164.112.103) Payments to partnerships
Pembayaran pemasok, Payments to suppliers,
utilitas dan lainnya (142.073.483) (213.780.395) utilities and others
Pembayaran kepada karyawan (71.869.005) (66.798.650) Payments to employees
Pembayaran pajak penghasilan (53.024.094) (73.735.135) Payments for income taxes
Penerimaan pendapatan keuangan 36.065.425 32.191.471 Proceeds from finance income
KAS NETO DIPEROLEH DARI NET CASH PROVIDED FROM
AKTIVITAS OPERASI 380.189.790 249.113.182 OPERATING ACTIVITIES
ARUS KAS DARI CASH FLOWS FROM
AKTIVITAS INVESTASI INVESTING ACTIVITIES
Pembayaran atas perolehan aset tetap Payments for acquisition of
dan aset tak berwujud (24.865.772) (27.239.475) fixed assets and intangible assets
KAS NETO DIGUNAKAN UNTUK NET CASH USED IN
AKTIVITAS INVESTASI (24.865.772) (27.239.475) INVESTING ACTIVITIES
ARUS KAS DARI CASH FLOWS FROM
AKTIVITAS PENDANAAN FINANCING ACTIVITIES
Pembayaran dividen (197.313.434) 18 (113.207.337) Payments for dividends
Pembayaran liabilitas sewa (17.794.990) 10, 29 (458.245.562) Payments for lease liabilities
KAS NETO DIGUNAKAN UNTUK NET CASH USED IN
AKTIVITAS PENDANAAN (215.108.424) (571.452.899) FINANCING ACTIVITIES
KENAIKAN (PENURUNAN) NETO NET INCREASE (DECREASE) IN
KAS DAN SETARA KAS 140.215.594 (349.579.192) CASH AND CASH EQUIVALENTS
KAS DAN SETARA KAS CASH AND CASH EQUIVALENTS
AWAL TAHUN 670.181.616 4 1.019.760.808 AT THE BEGINNING OF THE YEAR
KAS DAN SETARA KAS CASH AND CASH EQUIVALENTS
AKHIR TAHUN 810.397.210 4 670.181.616 AT THE END OF THE YEAR
Catatan atas laporan keuangan terlampir merupakan bagian yang tidak The accompanying notes to the financial statements form an integral
terpisahkan dari laporan keuangan. part of these financial statements.
5
Page 563
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM 1. GENERAL
a. Pendirian dan informasi umum a. Establishment and general information
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
("Perusahaan") didirikan berdasarkan Akta (the “Company”) was established based on the
Pendirian Perseroan Terbatas No. 10 tanggal Company Establishment Deed No. 10 dated
5 November 2012 dari Yulianti Irawati, S.H., November 5, 2012 of Yulianti Irawati, S.H.,
pengganti dari Nur Muhammad Dipo Nusantara a substitute of Nur Muhammad Dipo Nusantara
Pua Upa, S.H., M.Kn., notaris di Jakarta. Akta Pua Upa, S.H., M.Kn., a notary in Jakarta. The
pendirian ini telah memperoleh pengesahan deed of establishment was authorized by the
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Minister of Law and Human Rights of the
Republik Indonesia dengan Keputusan No. Republic of Indonesia in Decision
AHU-58515.AH.01.01.Tahun 2012 tanggal 19 No. AHU-58515.AH.01.01.Tahun 2012 dated
November 2012 dan diumumkan dalam November 19, 2012 and published in the
Tambahan Berita Negara Republik Indonesia Supplement of State Gazette of the Republic of
No. 45 tanggal 4 Juni 2013. Anggaran dasar Indonesia No. 45 dated June 4, 2013. The
Perusahaan telah mengalami beberapa Company’s Articles of Association have been
perubahan, terakhir berdasarkan Akta Notaris amended several times, the latest through
No. 45 tanggal 18 Juli 2023, dibuat oleh Notaris Notarial Deeds No. 45 dated
Ashoya Ratam, SH., M.Kn., notaris di Jakarta. July 18, 2023 of Notary Ashoya Ratam, SH.,
Akta tersebut telah diterima dan dicatat oleh M.Kn., a notary in Jakarta. The deed has been
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia received and recorded by the Minister
Republik Indonesia melalui Keputusan of Law and Human Rights of the Republic of
No. AHU-0149824.AH.01.11.Tahun 2023 Indonesia through Decree No. AHU-
tanggal 24 Juli 2023. 0149824.AH.01.11.Tahun 2023 dated July 24,
2023.
Berdasarkan Pasal 3 Anggaran Dasar Based on Article 3 of its Articles of Association,
Perusahaan, maksud dan tujuan Perusahaan the scope of the Company’s purposes and
adalah melakukan kegiatan usaha pelayanan objectives are conducting seaport service
kepelabuhanan laut, yang berhubungan business activities, which are related to water
dengan angkutan perairan untuk penumpang, transportation for passengers, animals or
hewan atau barang, seperti pengoperasian goods, such as the operation of terminal
fasilitas terminal misalnya pelabuhan dan facilities such as ports and docks, navigation,
dermaga, navigasi, pemeriksaan barang inspection of cargo and/or containers using
muatan dalam kargo dan/atau peti kemas ionizing radiation sources (radioactive
dengan menggunakan sumber radiasi pengion substances and ionizing radiation generators),
(zat radioaktif dan pembangkit radiasi pengion), waterway locking operations and others,
pelayaran dan kegiatan berlabuh, jasa navigation, shipping and berthing activities,
penambatan, jasa pemanduan dan penundaan. mooring services, and pilotage services.
Perusahaan menjalankan kegiatan usaha The Company carries out business activities in
penyediaan dan/atau pelayanan usaha bongkar the supply and/or service of loading and
muat dari dan ke kapal di pelabuhan yang unloading of ships in ports which include
meliputi stevedoring, cargodoring, serta stevedoring, cargodoring, and receiving/
receiving/delivery atas kendaraan, alat berat delivery of vehicles, heavy equipment and
dan suku cadang, termasuk namun tidak spare parts, including but not limited to
terbatas mendirikan/menjalankan anak establishing/running subsidiaries and other
perusahaan dan usaha lainnya yang memiliki businesses has a direct or indirect relationship
hubungan langsung maupun tidak langsung with the main business activities, providing and
dengan kegiatan usaha utama, penyediaan dan developing port facilities and optimizing the
pengembangan fasilitas pelabuhan serta utilization of Company-owned resources,
optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang especially in relation to sea port service
dimiliki Perusahaan, khususnya terkait bidang business, namely as follows:
usaha pelayanan kepelabuhanan laut, yaitu
sebagai berikut:
6
Page 564
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
a. Pendirian dan informasi umum (lanjutan) a. Establishment and general information
(continued)
- Penyediaan dan/atau pelayanan jasa - To provide and/or serve dock services for
dermaga untuk bertambat; mooring;
- Penyediaan dan/atau pelayanan pengisian - To provide and/or serve refueling and
bahan bakar dan pelayanan air bersih; clean water service;
- Penyediaan dan/atau pelayanan fasilitas - To provide and/or serve passenger and/or
naik turun penumpang dan/atau vehicles handling facilities;
kendaraan;
- Penyediaan dan/atau pelayanan jasa - To provide and/or serve dock services for
dermaga untuk pelaksanaan kegiatan loading and unloading activities of goods
bongkar muat barang dan peti kemas; and container;
- Penyediaan dan/atau pelayanan jasa - To provide and/or serve warehousing
gudang dan tempat penimbunan barang, services and products hoarding location,
alat bantu bongkar muat serta peralatan loading and unloading tools and port
pelabuhan; equipment;
- Penyediaan dan/atau pelayanan jasa - To provide and/or serve terminal sevices
terminal petikemas, curah cair, curah for container, liquid bulk, dry bulk and
kering dan ro-ro; ro-ro;
- Penyediaan dan/atau jasa bongkar muat - To provide and/or serve loading and
barang; unloading services of goods;
- Penyediaan dan/atau pelayanan pusat - To provide and/or serve products
distribusi dan konsolidasi barang. distribution and consolidation center.
Untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut di In order to achieve the purpose and objectives
atas Perusahaan dapat melaksanakan kegiatan mentioned above the Company can carry out
usaha penunjang yaitu penyediaan dan/atau supporting business activities by providing
pelayanan jasa penundaan kapal. and/or tug service of vessel.
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, As of December 31, 2024 and 2023, The
Entitas induk Perusahaan adalah PT Pelindo Company’s parent is PT Pelindo Multi Terminal
Multi Terminal (Catatan 16). (Note 16).
Entitas induk terakhir Perusahaan adalah The Company’s ultimate parent is the
Pemerintah Republik Indonesia. Government of the Republic of Indonesia.
Perusahaan memulai kegiatan usaha komersial The Company started its commercial
pada tanggal 1 Desember 2012. operations on December 1, 2012.
Kantor Perusahaan berlokasi di Jl. Sindang The Company’s office is located at Jl. Sindang
Laut No. 100, Cilincing, Jakarta Utara 14110, Laut No. 100, Cilincing, Jakarta Utara 14110,
Indonesia. Indonesia.
7
Page 565
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
b. Penawaran umum efek Perusahaan b. Public offering of the Company’s shares of
capital
Pada tanggal 9 Juli 2018, Perusahaan telah As of July 9, 2018, the Company offered
menawarkan 509.147.700 saham dengan nilai 509,147,700 shares with par value of Rp100
nominal Rp100 (nilai penuh) per saham kepada (full amount) per share to the public and
masyarakat dan dicatatkan di Bursa Efek subsequently registered in Indonesia Stock
Indonesia (BEI) dengan harga penawaran Exchange (IDX) at a subscription price of
perdana sebesar Rp1.640 (nilai penuh) per Rp1,640 (full amount) per share.
saham.
c. Manajemen kunci dan karyawan c. Key management and employees
Susunan manajemen kunci Perusahaan yang The composition of the Company’s key
terdiri dari Dewan Komisaris dan Dewan Direksi management which consists of The Board of
adalah sebagai berikut: Commissioners and The Board of Directors are
as follow:
31 Desember 2024 December 31, 2024
Dewan Komisaris Board of Commissioners
Komisaris Utama Drajat Sulistyo President Commissioner
Komisaris Independen Abdur Rahim Hasan Independent Commissioner
Komisaris Independen LM. Arya Bima Yudiantara Independent Commissioner
Direksi Board of Directors
Direktur Utama Sugeng Mulyadi President Director
Plt. Direktur Komersial Act. Director of Commercial
dan Pengembangan Bisnis Sugeng Mulyadi and Business Development
Direktur Operasi dan Teknik Bagus Dwipoyono Director of Operation and Engineering
Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia, Director of Finance, Human Resources,
dan Manajemen Risiko Wing Megantoro and Risk Management
31 Desember 2023 December 31, 2023
Dewan Komisaris Board of Commissioners
Komisaris Utama Drajat Sulistyo President Commissioner
Komisaris Independen Abdur Rahim Hasan Independent Commissioner
Komisaris Independen LM. Arya Bima Yudiantara Independent Commissioner
Direksi Board of Directors
Direktur Utama Sugeng Mulyadi President Director
Plt. Direktur Komersial Act. Director of Commercial
dan Pengembangan Bisnis Sugeng Mulyadi and Business Development
Direktur Operasi dan Teknik Bagus Dwipoyono Director of Operation and Engineering
Direktur Keuangan Director of Finance
dan Sumber Daya Manusia Wing Megantoro and Human Resources
Susunan Komite Perusahaan adalah sebagai The composition of the Company’s Committees
berikut: are as follow:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024
_
December 31, 2023
_
Komite Audit/Audit Committee
Ketua/Head Abdur Rahim Hasan Abdur Rahim Hasan
Anggota/Member Kurniawan Eko Saputro Dyah Ayu Anggraheni
Anggota/Member Noval Ali Abbas Noval Ali Abbas
Komite Manajemen Risiko/
Risk Management Committee
Ketua/Head LM. Arya Bima Yudiantara LM. Arya Bima Yudiantara
Anggota/Member Nurkholis Lukman -
Komite Nominasi dan Remunerasi/
Nomination and Remuneration Committee
Ketua/Head Abdur Rahim Hasan Abdur Rahim Hasan
Anggota/Member LM. Arya Bima Yudiantara LM. Arya Bima Yudiantara
Anggota/Member Ahmad Alyani Addarain Ahmad Alyani Addarain
8
Page 566
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
c. Manajemen kunci dan karyawan (lanjutan) c. Key management and employees
(continued)
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, As of December 31, 2024 and 2023, The
Perusahaan masing-masing memiliki 78 dan 85 Company has 78 and 85 employees
orang karyawan (tidak diaudit) yang merupakan (unaudited), respectively, which are the
karyawan Pelindo yang ditugaskan di employees of Pelindo to the Company
Perusahaan (Catatan 27d). (Note 27d).
d. Perizinan d. Permits
Berikut adalah izin-izin penting yang diperoleh The following are significant permits obtained
Perusahaan sehubungan dengan operasional by the Company in relation to port operations:
pelabuhan:
1) Keputusan Menteri Keuangan 1) The Minister of Finance Decree
No. KEP-9644/KPU.01/2017 tentang No. KEP-9644/KPU.01/2017 regarding
Perpanjangan atas Keputusan Menteri Extension of the Minister of Finance
Keuangan No. KEP-1796/KPU.01/2016 Deecree No. KEP-1796/KPU.01/2016
tentang Penetapan Lapangan Penimbunan regarding Determination of Stacking Yard
di Pelabuhan Laut Sebagai Tempat in Sea Port as Temporary Stacking Area
Penimbunan Sementara atas Nama for the Company. This stipulation is valid
Perusahaan. Penetapan ini berlaku sampai until November 14, 2019.
dengan 14 November 2019.
Penetapan tersebut diperpanjang melalui Those stipulation extended through the
Keputusan Menteri Keuangan Minister of Finance Decree
No. KEP-161/KPU.01/2020 tentang No. KEP-161/KPU.01/2020 regarding the
Perpanjangan atas Keputusan Menteri Extension of Minister of Finance Decree
Keuangan No. KEP-1796/KPU.01/2016 No. KEP-1796/KPU.01/2016 regarding the
tentang Penetapan Lapangan Penimbunan Determination of Stacking Yard in Sea Port
di Pelabuhan Laut Sebagai Tempat as Temporary Stacking Area for the
Penimbunan Sementara atas Nama Company. This stipulation is valid until
Perusahaan. Penetapan ini berlaku sampai November 14, 2024.
dengan 14 November 2024.
Pada April 2022, terdapat perubahan In April 2022, there was a change in
perizinan KEP-161/KPU.01/2020 permits from KEP-161/KPU.01/2020
Penetapan Lapangan Penimbunan di regarding the Determination of Stacking
Pelabuhan Laut Sebagai Tempat Yard in Sea Port as Temporary Stacking
Penimbunan Sementara atas Nama Area for the Company to
Perusahaan menjadi KEP- KEP-1599/KPU.01/2022 due to a change
1599/KPU.01/2022 dikarenakan adanya in the size of stacking yard. This license is
perubahan ukuran tempat penimbunan. valid until November 14, 2024.
Perizinan ini berlaku hingga 14 November
2024.
Pada 12 November 2024, terdapat On November 12, 2024, an extension of
perpanjangan perizinan Nomor Permit No. 1262/KM.4/KPU.1/2024 was
1262/KM.4/KPU.1/2024 tentang issued regarding the extension of the
Perpanjangan atas Keputusan Menteri Minister of Finance Decree No. KEP-
Keuangan No. KEP-1796/KPU.01/2016 1796/KPU.01/2016 on the Designation of
tentang Penetapan Lapangan Penimbunan Staging Areas at Seaports as Temporary
di Pelabuhan Laut sebagai Tempat Storage Locations in the Name of the
Penimbunan Sementara atas Nama Company. This designation is valid until
Perusahaan. Penetapan ini berlaku sampai November 14, 2027.
dengan 14 November 2027.
9
Page 567
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
d. Perizinan (lanjutan) d. Permits (continued)
Berikut adalah izin-izin penting yang diperoleh The following are significant permits obtained
Perusahaan sehubungan dengan operasional by the Company in relation to port operations:
pelabuhan: (lanjutan) (continued)
2) Surat Izin Usaha Perusahaan Bongkar 2) Operational License for Stevedoring
Muat No. 6/N.13/31.72/-1.819.6/2018 Company No. 6/N.13/31.72/-1.819.6/2018
tanggal 31 Mei 2018 dari Dinas dated May 31, 2018 from the Investment
Penanaman Modal dan Pelayanan and Integrated Services Office of the one
Terpadu Satu Pintu Pemerintah Provinsi door Provincial Government of the Special
Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Surat ini Capital Region of Jakarta. The license is
berlaku sejak tanggal dikeluarkan dan valid from the date of issuance and for as
berlaku selama Perusahaan masih long as the Company operates. The
menjalankan usahanya. Surat ini dapat license can be evaluated and revoked if the
ditinjau dan dicabut kembali apabila license holder commits criminal offences
pemegang izin melakukan tindak pidana related to its operation.
yang bersangkutan dengan kegiatan
usahanya.
3) Pernyataan Pemenuhan Keamanan 3) Statement of Compliance with Port Facility
Fasilitas Pelabuhan No. 002-0185-DN Security Requirements No. 002-0185-DN
yang diterbitkan berdasarkan ketentuan issued under the provisions of the
Kode Internasional Tentang Keamanan International Code for The Security of
Kapal dan Fasilitas Pelabuhan (ISPS Ships and Port Facilities (ISPS Code)
Code) berdasarkan Wewenang under the Authority of the Government of
Pemerintah Republik Indonesia oleh the Republic of Indonesia by Directorate
Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. General of Sea Transportation.
Pernyataan tersebut menyatakan bahwa The statement certifies that the Company’s
pemenuhan fasilitas pelabuhan port facilities have fulfilled the provisions of
Perusahaan dengan ketentuan SOLAS 74 SOLAS 74 chapter XI-2 and part A of the
bab XI-2 dan bagian A dari Peraturan International Code for the Security of Ship
Internasional untuk keamanan kapal dan and Port Facilities (ISPS Code) has been
fasilitas pelabuhan (ISPS Code) telah verified and that the port facility operates in
diverifikasi dan fasilitas pelabuhan telah accordance with the approved port facility
beroperasi sesuai rancangan keamanan security plan, which are:
fasilitas pelabuhan yang disetujui, yaitu:
- Kapal barang lainnya; - Other cargo services;
- Informasi lainnya yang relevan: - Other relevant information: domestic
domestik dan internasional; and international;
Pernyataan tersebut diterbitkan pada The Statement of Compliance was issued
tanggal 24 Mei 2018 dan berlaku sampai on May 24, 2018 and valid until
dengan 25 Mei 2023. Perizinan tersebut May 25, 2023. The permit was renewed on
diperbaharui pada tanggal 26 April 2023 April 26, 2023 with the Port Facility Security
dengan Pernyataan Pemenuhan Compliance Statement No.
Keamanan Fasilitas Pelabuhan No. AL.803/2/6/SoCPF/DL/2023, which will be
AL.803/2/6/SoCPF/DL/2023 yang berlaku valid until May 24, 2028.
sampai dengan 24 Mei 2028.
10
Page 568
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
d. Perizinan (lanjutan) d. Permits (continued)
Berikut adalah izin-izin penting yang diperoleh The following are significant permits obtained
Perusahaan sehubungan dengan operasional by the Company in relation to port operations:
pelabuhan: (lanjutan) (continued)
4) Nomor Induk Berusaha 8120212041457 4) Business Identity Number 8120212041457
yang diterbitkan oleh Lembaga OSS atas issued by the OSS Institute on behalf of the
nama Pemerintah Indonesia berdasarkan Indonesian Government based on the
ketentuan Peraturan Pemerintah Nomor 24 provisions of Government Regulation
tahun 2018 Pasal 19 ayat (2) dan Pasal 32 Number 24 of 2018 Article 19 paragraph (2)
tentang Pelayanan Perizinan Berusaha and Article 32 regarding Integrated
Terintegrasi secara Elektronik, jucto Business Licensing Services Electronically,
Undang-Undang Nomor 6 Tahun 2023 in conjunction with Regulation Number 6
tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Year 2023 concerning the Establishment of
Pengganti Undang-Undang Nomor 2 Government Regulation in Lieu of Law
Tahun 2022 tentang Cipta Kerja Menjadi Number 2 Year 2022 concerning Job
Undang-Undang. Dalam lampirannya, izin Creation into Law. In its appendix, the
usaha yang terverifikasi dan telah terbit business licenses that have been verified
adalah Aktivitas Pelayanan and issued are Sea Port Service Activities
Kepelabuhanan Laut sebagai Kegiatan as the Main Business Activity with KBLI
Usaha Utama dengan Kode KBLI 52221, code 52221, Warehousing and Storage
Pergudangan dan Penyimpanan dengan with KBLI code 52101 as Supporting
Kode KBLI 52101 sebagai Kegiatan Usaha Business Activity and Cargo Handling
Pendukung dan Penanganan Kargo (Loading Unloading of Goods) with KBLI
(Bongkar Muat Barang) dengan Kode KBLI code 52240 as Supporting Business
52240 sebagai Kegiatan Usaha Activity.
Pendukung.
Nomor Induk Berusaha berlaku di seluruh The Business Identity Number is valid
wilayah Republik Indonesia, telah throughout the territory of the Republic of
memenuhi komitmen, dan berlaku efektif Indonesia, has fulfilled commitments, and
selama Pelaku Usaha menjalankan usaha is effective as long as the Business
dan/atau kegiatannya sesuai ketentuan Operator carries out its business and/or
Peraturan Perundang-Undangan. Izin activities in accordance with the provisions
Usaha tersebut diterbitkan pada tanggal of the Legislation Regulations. The
15 Oktober 2018, dengan perubahan Business License was issued on
kedua pada tanggal 14 Juli 2022. October 15, 2018, with the second
amendment on July 14, 2022.
5) Pada tanggal 20 Februari 2020, 5) On February 20, 2020, the Company
Perusahaan memperoleh Surat Izin Usaha obtained the Stevedoring Operating
Bongkar Muat dari Unit Pengelola License from
Penanaman Modal dan Pelayanan the Investment Management Unit
Terpadu Satu Pintu Pemerintah Provinsi and One-Stop Integrated Service of
Daerah Khusus Ibukota Jakarta the Provincial Government of the
No.2/N.13.7/31.72.04.1004.01.001.I.1.e/2/ Special Capital Region of Jakarta
-1.819.6/2020. Surat ini berlaku sejak No.2/N.13.7/31.72.04.1004.01.001.I.1.e/2/
tanggal dikeluarkan dan berlaku selama -1.819.6/2020. This letter is valid from the
Perusahaan masih menjalankan date of issuance and is valid for as long as
usahanya. Surat ini dapat ditinjau dan the Company is still operating. This letter
dicabut kembali apabila pemegang izin can be reviewed and revoked if the license
melakukan tindak pidana yang holder commits a criminal offense related
bersangkutan dengan kegiatan usahanya. to its operation. The letter was issued as a
Surat tersebut diterbitkan sebagai renewal of Company information from the
pembaharuan informasi Perusahaan dari previous Business License.
Surat Izin Usaha sebelumnya.
11
Page 569
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
d. Perizinan (lanjutan) d. Permits (continued)
Berikut adalah izin-izin penting yang diperoleh The following are significant permits obtained
Perusahaan sehubungan dengan operasional by the Company in relation to port operations:
pelabuhan: (lanjutan) (continued)
6) Pada tanggal 14 Februari 2021, 6) On February 14, 2021, the Company
Perusahaan memperoleh Surat obtained a Notification Letter of Conducting
Pemberitahuan Melakukan Kegiatan Business Activities from the Ministry of
Usaha dari Kementerian Perhubungan Transportation Directorate General of Sea
Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Transportation Tanjung Priok Main Class
Kantor Otoritas Pelabuhan Kelas Utama Port Authority Office No.
Tanjung Priok No. PMKU.IDJKT.0221.000010. This
PMKU.IDJKT.0221.000010. Registrasi registration of notification for conducting
pemberitahuan melakukan kegiatan usaha business activities is valid until
ini berlaku sampai dengan 14 Februari February 14, 2022. This letter has been
2022. Surat ini telah diperbaharui beberapa several times amended, the latest through
kali, terakhir melalui Surat Pemberitahuan Notification Letter of Conducting Business
Melakukan Kegiatan Usaha dari Activities from the Ministry of Transportation
Kementerian Perhubungan Direktorat Directorate General of Sea Transportation
Jenderal Perhubungan Laut Kantor Tanjung Priok Main Class Port Authority
Otoritas Pelabuhan Kelas Utama Tanjung Office No. PMKU.IDJKT.0125.000089
Priok No. PMKU.IDJKT.0125.000089 dated January 25, 2025. This registration of
tanggal 25 Januari 2025. Registrasi notification for conducting business
pemberitahuan melakukan kegiatan usaha activities is valid until
ini berlaku sampai dengan 25 Januari 2026. January 25, 2026.
e. Operasi Bersama e. Joint operation
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, As of December 31, 2024 and 2023, the
Perusahaan memiliki operasi bersama dengan Company has joint operation with effective
persentase kepemilikan seperti berikut: percentage of ownership as follows:
Nama Tahun Persentase Total aset sebelum eliminasi/
Tempat Kegiatan usaha/
Perusahaan/ pendirian/ kepemilikan/ Total assets before elimination
kedudukan/ Nature of business
Company Year of Percentage of December 31, December 31,
Domicile activities
name establishment ownership 2024 2023
Manajemen Gresik, Jawa Terminal kendaraan/Car 2015 45,00% 3.234.432 3.212.745
Kerjasama Timur/East Java terminal
Operasi Maspion
Terminal
Kendaraan
Indonesia (“MKO
MTKI”)
Ringkasan informasi keuangan MKO MTKI The summary of MKO MTKI’s financial
tanggal 31 Desember 2024 dan 2023 dan untuk information as of December 31, 2024 and 2023
tahun yang berakhir pada tanggal-tanggal and for the years then ended are as follows:
tersebut adalah sebagai berikut:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Total aset 3.234.432 3.212.745 Total assets
Total liabilitas 135.534 108.786 Total liabilities
Total ekuitas 3.098.898 3.103.959 Total equity
Pendapatan 1.221.738 1.928.698 Revenue
Laba (rugi) usaha (59.048) 458.683 Profit (loss) from operations
Total laba (rugi) komprehensif (5.061) 511.565 Total comprehensive income (loss)
12
Page 570
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
1. UMUM (lanjutan) 1. GENERAL (continued)
f. Penyelesaian Laporan Keuangan f. Completion of Financial Statements
Manajemen bertanggung jawab atas The management is responsible for the
penyusunan dan penyajian laporan keuangan preparation and presentation of the financial
yang telah diselesaikan dan diotorisasi untuk statements, which were completed and
diterbitkan oleh Manajemen Perusahaan pada authorized for issuance by the Company’s
tanggal 25 Maret 2025. Direksi Perusahaan Management on March 25, 2025. The
yang menandatangani Surat Pernyataan Company’s Board of Directors who signed the
Direksi bertanggung jawab atas penyusunan Directors’ statement are responsible for the fair
dan penyajian wajar laporan keuangan preparation and presentation of such financial
tersebut. statements.
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL POLICIES INFORMATION
a. Dasar penyusunan laporan keuangan a. Basis of preparation of the financial
statements
Laporan keuangan telah disusun sesuai The financial statements have been prepared in
dengan Standar Akuntansi Keuangan di accordance with Indonesian Financial
Indonesia (“SAK”), yang mencakup Pernyataan Accounting Standards (“SAK”), which comprise
dan Interpretasi yang dikeluarkan oleh Dewan the Statements and Interpretations issued by
Standar Akuntansi Keuangan Ikatan Akuntan the Board of Financial Accounting Standards of
Indonesia (“DSAK IAI”) dan Peraturan- the Indonesian Institute of Accountants (Dewan
Peraturan serta Pedoman Penyajian dan Standar Akuntansi Keuangan Ikatan Akuntan
Pengungkapan Laporan Keuangan yang Indonesia (“DSAK IAI”)) and the Regulations
diterbitkan oleh Otoritas Jasa Keuangan and Guidelines on Financial Statement
(“OJK”). Kebijakan ini telah diterapkan secara Presentation and Disclosures issued by
konsisten terhadap seluruh tahun yang Financial Services Authority (“Otoritas Jasa
disajikan, kecuali jika dinyatakan lain. Keuangan” or “OJK”). These policies have been
consistently applied to all years presented,
unless otherwise stated.
Perusahaan telah menyusun laporan keuangan The Company has prepared the financial
dengan dasar bahwa Perusahaan akan terus statements on the basis that it will continue to
beroperasi secara berkesinambungan. operate as a going concern.
Laporan keuangan, kecuali laporan arus kas, The financial statements, except for the
disusun berdasarkan konsep akrual dan dasar statement of cash flows, have been prepared
pengukuran menggunakan konsep biaya based on an accrual basis using the historical
historis, kecuali untuk akun tertentu yang diukur cost concept of accounting, except for certain
dengan menggunakan dasar seperti yang accounts that were measured by using a basis
disebutkan dalam Catatan yang relevan. as disclosed in the relevant Notes.
Laporan arus kas disusun dengan The statements of cash flows was prepared
menggunakan metode langsung dan using direct method and present receipts and
menyajikan penerimaan dan pengeluaran kas expenditures of cash and cash equivalents,
dan setara kas yang diklasifikasikan ke dalam which were classified into operating, investing
aktivitas operasi, investasi dan pendanaan. and financing activities.
Perusahaan menggunakan mata uang Rupiah The Company used Rupiah as functional and
sebagai mata uang fungsional dan pelaporan reporting currency.
Perusahaan.
Seluruh angka dalam laporan keuangan ini, All figures in the financial statements are
dibulatkan dan disajikan dalam ribuan Rupiah rounded to and expressed in thousands of
(“Rp”), kecuali dinyatakan lain. Rupiah (“Rp”), unless otherwise stated.
13
Page 571
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
b. Transaksi dan saldo dalam mata uang asing b. Foreign currency transactions and balances
Laporan keuangan disajikan dalam Rupiah, The financial statements are presented in
yang merupakan mata uang fungsional dan Rupiah, which is the Company’s functional
mata uang penyajian Perusahaan. Transaksi currency and presentation currency.
dalam mata uang asing dicatat berdasarkan Transactions involving foreign currencies are
nilai tukar yang berlaku pada saat transaksi recorded at the rates of exchange prevailing at
dilakukan. Pada tanggal pelaporan, aset dan the time the transactions are made. At reporting
liabilitas moneter dalam mata uang asing date, monetary assets and liabilities
disesuaikan untuk mencerminkan kurs yang denominated in foreign currencies are adjusted
berlaku pada tanggal tersebut dan laba atau to reflect the prevailing exchange rates at such
rugi kurs yang timbul dikreditkan atau date and the resulting gains or losses are
dibebankan pada laporan laba rugi dan credited or charged to current statements of
penghasilan komprehensif lain tahun berjalan. profit or loss and other comprehensive income.
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, As of December 31, 2024 and 2023, the
Perusahaan tidak memiliki saldo aset dan Company has no monetary assets and liabilities
liabilitas moneter dalam mata uang asing. denominated in foreign currencies.
c. Perubahan kebijakan akuntansi c. Changes in accounting principles
Nomenklatur Standar Akuntansi Keuangan Financial Accounting Standards Nomenclature
Nomenklatur revisian diatur ulang dan diubah The revised nomenclature is reordered and
sebagaimana yang dipublikasikan oleh DSAK amended based on those as published by
IAI untuk periode keuangan yang dimulai pada DSAK IAI for financial periods beginning on and
dan setelah tanggal 1 Januari 2024. after January 1, 2024.
Amandemen PSAK 201: Liabilitas Jangka Amendment of PSAK 201: Non-current
Panjang dengan Kovenan Liabilities with Covenants
Amandemen ini menentukan persyaratan untuk The amendments specify the requirements for
mengklasifikasikan suatu liabilitas sebagai classifying liabilities as current or non-current
jangka pendek atau jangka panjang dan and clarify:
menjelaskan:
• hal yang dimaksud sebagai hak untuk • what is meant by a right to defer
menangguhkan pelunasan, settlement,
• hak untuk menangguhkan pelunasan • the right to defer must exist at the end of
harus ada pada akhir periode pelaporan, the reporting period,
• klasifikasi tersebut tidak dipengaruhi oleh • classification is not affected by the
kemungkinan entitas akan menggunakan likelihood that an entity will exercise its
haknya untuk menangguhkan liabilitas, deferral right, and
dan
• hanya jika derivatif melekat pada liabilitas • only if an embedded derivative in a
konversi tersebut adalah suatu instrumen convertible liability is an equity instrument
ekuitas, maka syarat dan ketentuan dari would the terms and conditions of a liability
suatu liabilitas konversi tidak akan will not impact its classification.
berdampak pada klasifikasinya.
Selain itu, persyaratan telah diperkenalkan In addition, a requirement has been introduced
untuk mewajibkan pengungkapan ketika suatu to require disclosure when a liability arising from
kewajiban timbul dari pinjaman perjanjian a loan agreement is classified as non-current
diklasifikasikan sebagai tidak lancar dan hak and the entity’s right to defer settlement is
entitas untuk menunda penyelesaian contingent on compliance with future covenants
bergantung pada kepatuhan terhadap within twelve months.
persyaratan di masa depan dalam waktu dua
belas bulan.
14
Page 572
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
c. Perubahan kebijakan akuntansi (lanjutan) c. Changes in accounting principles
(continued)
Amandemen PSAK 201: Liabilitas Jangka Amendment of PSAK 201: Non-current
Panjang dengan Kovenan (lanjutan) Liabilities with Covenants (continued)
Amandemen ini tidak memberikan dampak The amendments had no impact on the
terhadap laporan keuangan Perusahaan. Company’s financial statements.
Amandemen PSAK 116: Liabilitas Sewa dalam Amendment of PSAK 116: Lease liability in a
Jual Beli dan Sewa-balik Sale and Leaseback
Amandemen PSAK 116 Sewa menetapkan The amendment to PSAK 116 Leases specifies
persyaratan yang digunakan penjual-penyewa the requirements that a seller-lessee uses in
dalam mengukur kewajiban sewa yang timbul measuring the lease liability arising in a sale
dalam transaksi jual beli dan sewa-balik, untuk and leaseback transaction, to ensure the seller-
memastikan penjual-penyewa tidak mengakui lessee does not recognise any amount of the
jumlah setiap keuntungan atau kerugian yang gain or loss that relates to the right of use it
terkait dengan hak guna yang dipertahankan. retains.
Amandemen ini tidak memberikan dampak The amendments had no impact on the
terhadap laporan keuangan Perusahaan. Company’s financial statements.
Amandemen PSAK 207 dan PSAK 107: Amendment of PSAK 207 and PSAK 107:
Pengaturan Pembiayaan Pemasok Supplier Finance Arrangements
Amandemen PSAK 207 dan PSAK 107 The amendments to PSAK 207 and PSAK 107
mengklarifikasi karakteristik pengaturan clarify the characteristics of supplier finance
pembiayaan pemasok dan mensyaratkan arrangements and require additional disclosure
pengungkapan tambahan atas pengaturan of such arrangements. The disclosure
pembiayaan pemasok tersebut. Persyaratan requirements in the amendments are intended
pengungkapan dalam amandemen ini to assist users of financial statements in
dimaksudkan untuk membantu pengguna understanding the effects of supplier finance
laporan keuangan dalam memahami dampak arrangements on an entity’s liabilities, cash
pengaturan pembiayaan pemasok terhadap flows and exposure to liquidity risk.
liabilitas, arus kas, dan eksposur terhadap risiko
likuiditas suatu entitas.
Amandemen ini tidak memberikan dampak The amendments had no impact on the
terhadap laporan keuangan Perusahaan. Company’s financial statements.
d. Transaksi dengan pihak berelasi d. Transactions with related parties
Perusahaan melakukan transaksi dengan pihak The Company have transactions with related
berelasi sesuai dengan definisi yang diuraikan parties as defined in PSAK 224.
pada PSAK 224.
Transaksi dilakukan berdasarkan kesepakatan The transactions are made based on terms
para pihak yang mungkin tidak sama dengan agreed by the parties which may not be the
transaksi antara pihak-pihak yang tidak same as those of the transactions between
berelasi. unrelated parties.
Seluruh transaksi dan saldo yang material All material transactions and balances with
dengan pihak-pihak berelasi diungkapkan related parties are disclosed in Note 24 to the
dalam Catatan 24 atas laporan keuangan. financial statements.
15
Page 573
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
d. Transaksi dengan pihak berelasi (lanjutan) d. Transactions with related parties
(continued)
Kecuali diungkapkan khusus sebagai pihak- Unless specifically identified as related parties,
pihak berelasi, maka pihak-pihak lain yang the parties disclosed in the notes to the
disebutkan dalam catatan atas laporan financial statements are third parties.
keuangan merupakan pihak ketiga.
e. Kas dan setara kas e. Cash and cash equivalents
Kas dan setara kas dalam laporan posisi Cash and cash equivalents in the statements of
keuangan yang terdiri dari kas dan bank serta financial position comprise cash on hand and in
deposito jangka pendek yang jatuh tempo banks and short-term deposits with a maturity
dalam waktu 3 (tiga) bulan atau kurang, yang of 3 (three) months or less, that are readily
dapat segera dikonversikan menjadi kas dalam convertible to a known amount of cash and
jumlah yang dapat ditentukan dan memiliki subject to an insignificant risk of changes in
risiko perubahan nilai yang tidak signifikan. Kas value. Cash and cash equivalents were not
dan setara kas tidak dijaminkan serta tidak used as collateral and unrestricted.
dibatasi penggunaannya.
f. Instrumen keuangan f. Financial instruments
Instrumen keuangan adalah setiap kontrak A financial instrument is any contract that gives
yang menambah nilai aset keuangan bagi satu rise to a financial asset of one entity and a
entitas dan liabilitas keuangan atau ekuitas bagi financial liability or equity instrument of another
entitas lain. entity.
i) Aset keuangan i) Financial assets
Pengakuan dan pengukuran awal Initial recognition and measurement
Pada pengakuan awal, Perusahaan At initial recognition, the Company
mengukur aset keuangan pada nilai measures a financial asset at its fair value
wajarnya ditambah biaya transaksi, dalam plus transaction costs, in the case of a
hal aset keuangan tidak diukur pada nilai financial asset not measured at fair value
wajar melalui laba rugi (“NWLR”). Piutang through profit or loss (“FVTPL”). Trade
usaha yang tidak mengandung komponen receivables that do not contain a significant
pembiayaan yang signifikan, dimana financing component, for which the
Perusahaan telah menerapkan cara Company has applied the practical
praktis, diukur pada harga transaksi yang expedient are measured at the transaction
ditentukan sesuai PSAK 115. price determined under PSAK 115.
Agar aset keuangan diklasifikasikan dan In order for a financial asset to be classified
diukur pada biaya perolehan diamortisasi and measured at amortized cost or fair
atau nilai wajar melalui penghasilan value through other comprehensive
komprehensif lain (“NWPKL”), aset income (“FVOCI”), it needs to give rise to
keuangan harus menghasilkan arus kas cash flows that are solely payments of
yang semata dari pembayaran pokok dan principal and interest (“SPPI”) on the
bunga (“SPPB”) dari jumlah pokok principal amount outstanding. This
terutang. Penilaian ini disebut sebagai uji assessment is referred to as the SPPI test
SPPB dan dilakukan pada tingkat and is performed at an instrument level.
instrumen.
Model bisnis Perusahaan untuk mengelola The Company’s business model for
aset keuangan mengacu pada bagaimana managing financial assets refers to how it
mereka mengelola aset keuangannya manages its financial assets in order to
untuk menghasilkan arus kas. Model bisnis generate cash flows. The business model
menentukan apakah arus kas akan determines whether cash flows will result
dihasilkan dari penerimaan arus kas from collecting contractual cash flows,
kontraktual, penjualan aset keuangan, atau selling the financial assets, or both.
keduanya.
16
Page 574
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
i) Aset keuangan (lanjutan) i) Financial assets (continued)
Pengukuran selanjutnya Subsequent measurement
Untuk tujuan pengukuran selanjutnya, aset For purposes of subsequent
keuangan diklasifikasikan dalam empat measurement, financial assets are
kategori: classified in four categories:
- Aset keuangan pada biaya perolehan - Financial assets at amortized cost (debt
diamortisasi (instrumen utang), instruments),
- Aset keuangan pada NWPKL dengan - Financial assets at FVOCI with
reklasifikasi ke keuntungan dan recycling of cumulative gains and
kerugian kumulatif (instrumen utang), losses (debt instruments),
- Aset keuangan pada NWPKL tanpa - Financial assets designated at FVOCI
reklasifikasi ke keuntungan dan with no recycling of cumulative
kerugian kumulatif atas pelepasan gains and losses upon derecognition
(instrumen ekuitas), dan (equity instruments), and
- Nilai wajar melalui laba rugi (NWLR). - Fair value through profit or loss
(FVTPL).
Pengukuran selanjutnya dari aset The subsequent measurement of financial
keuangan tergantung kepada klasifikasi assets depends on their classification as
masing-masing aset keuangan seperti described below:
berikut ini:
Aset keuangan pada biaya perolehan Financial assets at amortized cost (debt
diamortisasi (instrumen utang) instruments)
Perusahaan mengukur aset keuangan The Company measures financial assets
pada biaya perolehan diamortisasi jika at amortized cost if both of the following
kedua kondisi berikut terpenuhi: conditions are met:
- Aset keuangan dimiliki dalam model - The financial asset is held within a
bisnis dengan tujuan untuk memiliki business model with the objective to
aset keuangan dalam rangka hold financial assets in order to collect
mendapatkan arus kas kontraktual, contractual cash flows, and
dan
- Persyaratan kontraktual dari aset - The contractual terms of the financial
keuangan menghasilkan arus kas asset give rise on specified dates to
pada tanggal tertentu yang merupakan cash flows that are SPPI on the principal
SPPB dari jumlah pokok terutang. amount outstanding.
Aset keuangan yang diukur pada biaya Financial assets at amortized cost are
perolehan diamortisasi selanjutnya diukur subsequently measured using the effective
dengan menggunakan metode suku bunga interest rate (“EIR”) method and are
efektif (“SBE”) dan menjadi subjek subject to impairment. Gains and losses
penurunan nilai. Keuntungan dan kerugian are recognized in profit or loss when the
diakui dalam laba rugi pada saat aset asset is derecognized, modified or
dihentikan pengakuannya, dimodifikasi impaired.
atau diturunkan nilainya.
Aset keuangan Perusahaan yang diukur The Company’s financial assets at
pada biaya perolehan diamortisasi amortized cost includes cash and cash
termasuk kas dan setara kas, piutang equivalent, trade receivables, contract
usaha, aset kontrak, dan uang jaminan. assets, and guarantee deposits.
Perusahaan tidak memiliki aset keuangan The Company has no financial assets
yang diukur melalui NWPKL dan NWLR. measured in FVOCI and FVTPL.
17
Page 575
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
i) Aset keuangan (lanjutan) i) Financial assets (continued)
Penghentian pengakuan Derecognition
Aset keuangan (atau, sesuai dengan A financial asset (or, where applicable, a
kondisinya, bagian dari aset keuangan part of a financial asset or part of a
atau bagian dari kelompok aset keuangan Company of similar financial assets) is
serupa) terutama dihentikan primarily derecognized (i.e., removed from
pengakuannya (yaitu, dihapuskan dari the Company’s statement of financial
laporan posisi keuangan Perusahaan) position) when:
ketika:
- Hak untuk menerima arus kas dari - The rights to receive cash flows from
aset telah berakhir; atau the asset have expired; or
- Perusahaan telah mengalihkan - The Company has transferred its
haknya untuk menerima arus kas dari rights to receive cash flows from the
aset atau menanggung kewajiban asset or has assumed an obligation to
untuk membayar arus kas yang pay the received cash flows in full
diterima tersebut secara penuh tanpa without material delay to a third party
penundaan yang material kepada under a ‘pass-through’ arrangement;
pihak ketiga berdasarkan and either (a) the Company has
kesepakatan ‘pass-through’, dan transferred substantially all the risks
salah satu dari (a) Perusahaan telah and rewards of the asset, or (b) the
mengalihkan secara substansial Company has neither transferred nor
seluruh risiko dan manfaat atas aset, retained substantially all the risks and
atau (b) Perusahaan tidak rewards of the asset, but has
mengalihkan maupun tidak memiliki transferred control of the asset.
secara substansial atas seluruh risiko
dan manfaat atas aset, tetapi telah
mengalihkan kendali atas aset.
Ketika Perusahaan telah mengalihkan When the Company has transferred its
haknya untuk menerima arus kas dari rights to receive cash flows from an asset
suatu aset atau telah menandatangani or has entered into a pass-through
kesepakatan ‘pass-through’, Perusahaan arrangement, it evaluates if, and to what
mengevaluasi jika, dan sejauh mana, extent, it has retained the risks and
Perusahaan masih mempertahankan risiko rewards of ownership. When it has neither
dan manfaat atas kepemilikan aset. Ketika transferred nor retained substantially all of
Perusahaan tidak mengalihkan maupun the risks and rewards of the asset, nor
seluruh risiko dan manfaat atas aset transferred control of the asset, the
dipertahankan secara substansial, maupun Company continues to recognize the
tidak mengalihkan kendali atas aset, transferred asset to the extent of its
Perusahaan tetap mengakui aset yang continuing involvement. In that case, the
dialihkan sebesar keterlibatan Company also recognizes an associated
berkelanjutannya. Dalam kasus tersebut, liability. In such cases, the Company also
Perusahaan juga mengakui liabilitas recognizes an associated liability. The
terkait. Aset yang dialihkan dan liabilitas transferred assets and related liabilities are
terkait diukur dengan basis yang measured on a basis that reflects the rights
mencerminkan hak dan kewajiban yang and obligations that are still retained by the
masih dipertahankan oleh Perusahaan. Company.
Keterlibatan berkelanjutan dalam bentuk Continuing involvement that takes the form
jaminan atas aset yang ditransfer, diukur of a guarantee over the transferred asset
pada nilai yang lebih rendah antara jumlah is measured at the lower of the original
tercatat awal aset dan jumlah maksimum carrying amount of the asset and the
imbalan yang dibutuhkan oleh Perusahaan maximum amount of consideration that the
untuk membayar kembali. Company could be required to repay.
18
Page 576
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
i) Aset keuangan (lanjutan) i) Financial assets (continued)
Penurunan nilai Impairment
Perusahaan mengakui penyisihan The Company recognizes an allowance for
Kerugian Kredit Ekspektasian (“KKE”) Expected Credit Loss (“ECL”) for all debt
untuk semua instrumen utang yang bukan instruments not held at FVTPL and
diukur pada NWLR dan kontrak jaminan financial guarantee contracts. ECLs are
keuangan. KKE ditentukan atas perbedaan based on the difference between the
antara arus kas kontraktual menurut contractual cash flows due in accordance
kontrak dan semua arus kas yang with the contract and all the cash flows that
diharapkan akan diterima oleh the Company expects to receive,
Perusahaan, yang didiskontokan dengan discounted at an approximation of the
perkiraan SBE orisinal. Arus kas yang original EIR. The expected cash flows
diharapkan mencakup setiap arus kas dari include any cash flows from the sale of
penjualan agunan yang dimiliki atau collateral held or other credit
perbaikan kredit lainnya yang merupakan enhancements that are integral to the
bagian yang tidak terpisahkan dalam contractual terms.
ketentuan kontrak.
KKE diakui dalam dua tahap. Bila belum ECLs are recognized in two stages. When
terdapat peningkatan risiko kredit there have not been significant increases
signifikan sejak pengakuan awal, KKE in credit risks since initial recognition,
diakui untuk kerugian kredit yang ECLs are provided for credit losses that
dihasilkan dari peristiwa gagal bayar yang result from default events that are possible
mungkin terjadi dalam jangka waktu 12 within the next 12-months (a 12-month
bulan ke depan (KKE 12 bulan). Namun, ECL). However, when there have been
bila telah terdapat peningkatan signifikan significant increases in credit risks since
risiko kredit sejak pengakuan awal, initial recognition, a loss allowance is
penyisihan kerugian diakui untuk kerugian recognized for credit losses expected over
kredit yang diperkirakan selama sisa umur the remaining life of the asset, irrespective
aset, tanpa mempertimbangkan waktu of timing of the default (a lifetime ECL).
gagal bayar (KKE sepanjang umurnya).
Karena aset kontrak dan piutang usaha Because its contract assest and trade
tidak memiliki komponen pembiayaan receivables do not contain significant
signifikan, Perusahaan menerapkan financing component, the Company
pendekatan yang disederhanakan dalam applies a simplified approach in calculating
perhitungan KKE. Oleh karena itu, ECL. Therefore, the Company does not
Perusahaan tidak menelurusi perubahan track changes in credit risk, but instead
dalam risiko kredit, namun justru mengakui recognizes a loss allowance based on
penyisihan kerugian berdasarkan KKE lifetime ECL at each reporting date. The
sepanjang umurnya pada setiap tanggal Company established a provision matrix
pelaporan. Perusahaan membentuk that is based on its historical credit loss
matriks provisi berdasarkan pengalaman experience, adjusted for forward-looking
kerugian kredit masa lampau, disesuaikan factors specific to the debtors and the
dengan perkiraan masa depan (forward- economic environment.
looking) atas faktor yang spesifik untuk
debitur dan lingkungan ekonomi.
19
Page 577
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
i) Aset keuangan (lanjutan) i) Financial assets (continued)
Penurunan nilai (lanjutan) Impairment (continued)
Untuk instrumen utang pada NWPKL, For debt instruments at FVOCI, the
Perusahaan menerapkan penyederhanaan Company applies the low credit risk
sehubungan dengan risiko kredit rendah. simplification. At every reporting date, the
Setiap tanggal pelaporan, Perusahaan Company evaluates whether the debt
mengevaluasi apakah instrumen utang instrument is considered to have low credit
tersebut dianggap memiliki risiko kredit risk using all reasonable and supportable
rendah dengan menggunakan semua information that is available without undue
informasi yang wajar dan terdukung yang cost or effort. In making that evaluation, the
tersedia tanpa biaya atau usaha yang Company reassesses the internal credit
berlebihan. Dalam melakukan evaluasi rating of the debt instrument.
tersebut, Perusahaan menilai kembali
peringkat kredit internal dari instrumen
utang tersebut.
Selain itu, Perusahaan In addition, the Company considers that
mempertimbangkan bahwa telah terjadi there has been a significant increase in
peningkatan risiko kredit secara signifikan credit risk when contractual payments are
ketika pembayaran kontraktual lebih dari more than 365 days past due.
365 hari dari tanggal jatuh tempo.
Perusahaan menganggap aset keuangan The Company considers a financial asset
dalam gagal bayar ketika pembayaran in default when contractual payments are
kontraktual telah lewat 365 hari dari 365 days past due. However, in certain
tanggal jatuh tempo. Namun, dalam kasus cases, the Company may also consider a
tertentu, Perusahaan juga dapat financial asset to be in default when
mempertimbangkan aset keuangan internal or external information indicates
menjadi gagal bayar ketika informasi that the Company is unlikely to receive the
internal atau eksternal menunjukkan outstanding contractual amounts in full
bahwa besar kemungkinan Perusahaan before taking into account any credit
tidak menerima jumlah kontraktual terutang enhancements held by the Company. A
secara penuh sebelum memperhitungkan financial asset is written off when there is
perbaikan kredit yang dimiliki oleh no reasonable expectation of recovering
Perusahaan. Aset keuangan dihapuskan the contractual cash flows.
jika tidak terdapat ekspektasi yang wajar
untuk memulihkan arus kas kontraktual.
ii) Liabilitas keuangan ii) Financial liabilities
Pengakuan dan pengukuran awal Initial recognition and measurement
Liabilitas keuangan diklasifikasikan, pada Financial liabilities are classified, at initial
pengakuan awal, sebagai liabilitas recognition, as financial liabilities at
keuangan yang diukur pada NWLR, utang FVTPL, loans and borrowings, or as
dan pinjaman atau derivatif ditetapkan derivatives designated as hedging
sebagai instrumen lindung nilai pada instruments in an effective hedge, as
lindung nilai yang efektif, sesuai dengan appropriate.
kondisinya.
20
Page 578
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
ii) Liabilitas keuangan (lanjutan) ii) Financial liabilities (continued)
Pengakuan dan pengukuran awal Initial recognition and measurement
(lanjutan) (continued)
Semua liabilitas keuangan diakui pada nilai All financial liabilities are recognized
wajar saat pengakuan awal dan, dalam hal initially at fair value and, in the case of
liabilitas keuangan diklasifikasi sebagai loans and borrowings and payables, net of
utang dan pinjaman, diakui pada nilai wajar directly attributable transaction costs.
setelah dikurangi biaya transaksi yang
dapat diatribusikan secara langsung.
Perusahaan menetapkan liabilitas The Company designates its financial
keuangannya sebagai utang dan pinjaman, liabilities as loans and borrowings, such as
seperti utang usaha, utang lain-lain, beban trade payables, other payables, accrued
akrual, liabilitas sewa dan liabilitas jangka expenses, lease liabilities, and other
pendek lainnya - utang dividen dan uang current liabilities - dividend payables and
titipan. deposits received.
Pengukuran selanjutnya Subsequent measurement
Pengukuran selanjutnya dari liabilitas The subsequent measurement of financial
keuangan ditentukan oleh klasifikasinya liabilities depends on their classification as
sebagai berikut: described below:
Liabilitas keuangan pada biaya perolehan Financial liabilities at amortized cost
diamortisasi (Utang dan pinjaman) (Loans and borrowings)
i) Utang dan Pinjaman Jangka Panjang i) Long-term Interest-bearing Loans and
yang Dikenakan Bunga Borrowings
Setelah pengakuan awal, utang dan Subsequent to initial recognition, long-
pinjaman jangka panjang yang term interest-bearing loans and
berbunga diukur pada biaya perolehan borrowings are measured at amortized
yang diamortisasi dengan acquisition costs using EIR method. At
menggunakan metode SBE. Pada the reporting dates, accrued interest is
tanggal pelaporan, biaya bunga yang recorded separately from the
masih harus dibayar dicatat secara associated borrowings within the
terpisah, dari pokok pinjaman terkait, current liabilities section. Gains and
dalam bagian liabilitas jangka pendek. losses are recognized in the profit or
Keuntungan dan kerugian diakui pada loss when the liabilities are
laba rugi ketika liabilitas dihentikan derecognized as well as through the
pengakuannya maupun melalui EIR amortization process.
proses amortisasi menggunakan
metode SBE.
Biaya amortisasi dihitung dengan Amortized cost is calculated by taking
mempertimbangkan setiap diskonto into account any discount or premium
atau premium atas akusisi dan komisi on acquisition and fees or costs that
atau biaya yang merupakan bagian are an integral part of the EIR. The EIR
tidak terpisahkan dari SBE. Amortisasi amortization is included in finance
SBE dicatat sebagai beban keuangan costs in the profit or loss.
pada laba rugi.
21
Page 579
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
f. Instrumen keuangan (lanjutan) f. Financial instruments (continued)
ii) Liabilitas keuangan (lanjutan) ii) Financial liabilities (continued)
Pengukuran selanjutnya (lanjutan) Subsequent measurement (continued)
Pengukuran selanjutnya dari liabilitas The subsequent measurement of financial
keuangan ditentukan oleh klasifikasinya liabilities depends on their classification as
sebagai berikut: (lanjutan) described below: (continued)
Liabilitas keuangan pada biaya perolehan Financial liabilities at amortized cost
diamortisasi (Utang dan pinjaman) (Loans and borrowings) (continued)
(lanjutan)
ii) Utang dan Akrual ii) Payables and Accruals
Liabilitas untuk utang usaha dan utang Liabilities for current trade and other
lain-lain jangka pendek, biaya masih accounts payable, accrued expenses
harus dibayar dan liabilitas imbalan and short-term employee benefit
kerja jangka pendek dinyatakan liability are stated at carrying amounts
sebesar jumlah tercatat (jumlah (notional amounts), which
nosional), yang kurang lebih sebesar approximate their fair values.
nilai wajarnya.
Perusahaan tidak menetapkan liabilitas The Company has not designated any
keuangan apapun sebagai liabilitas yang financial liability measured as FVTPL.
diukur pada NWLR.
Penghentian pengakuan Derecognition
Suatu liabilitas keuangan dihentikan A financial liability is derecognized when it
pengakuannya pada saat kewajiban yang is extinguished, that is when the obligation
ditetapkan dalam kontrak dihentikan atau specified in the contract is discharged or
dibatalkan atau kadaluwarsa. Ketika cancelled or expired. When an existing
sebuah liabilitas keuangan ditukar dengan financial liability is replaced by another
liabilitas keuangan lain dari pemberi from the same lender on substantially
pinjaman yang sama atas persyaratan different terms, or the terms of an existing
yang secara substansial berbeda, atau bila financial liability are substantially
persyaratan dari liabilitas keuangan modified, such an exchange or
tersebut secara substansial dimodifikasi, modification is treated as derecognition of
pertukaran atau modifikasi persyaratan the original financial liability and
tersebut dicatat sebagai penghentian recognition of a new financial liability, and
pengakuan liabilitas keuangan awal dan the difference in the respective carrying
pengakuan liabilitas keuangan baru, dan amounts is recognized in the profit or loss.
selisih antara nilai tercatat masing-masing
liabilitas keuangan tersebut diakui pada
laba rugi.
Saling hapus instrumen keuangan Offsetting of financial instruments
Aset keuangan dan liabilitas keuangan Financial assets and financial liabilities are
disaling hapuskan dan nilai netonya offset, and the net amount reported in the
disajikan dalam laporan posisi keuangan statement of financial position if, and only
jika, dan hanya jika, terdapat hak secara if, there is a currently enforceable legal
hukum untuk melakukan saling hapus atas right to offset the recognized amounts and
jumlah tercatat dari aset keuangan dan there is an intention to settle on a net basis,
liabilitas keuangan tersebut dan terdapat or to realize the assets and settle the
intensi untuk menyelesaikan secara neto, liabilities simultaneously.
atau untuk merealisasikan aset dan
menyelesaikan liabilitas secara
bersamaan.
22
Page 580
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
g. Pengukuran nilai wajar g. Fair value measurement
Perusahaan mengukur pada pengakuan awal The Company initially measures financial
instrumen keuangan pada nilai wajar, dan aset instruments at fair value, and assets and
dan liabilitas yang diakuisisi pada kombinasi liabilities of the acquirees upon business
bisnis. Perusahaan juga mengukur jumlah combinations. They also measure certain
terpulihkan dari unit penghasil kas (“UPK”) recoverable amounts of the cash generating
tertentu berdasarkan nilai wajar dikurangi biaya unit (“CGU”) using fair value less cost of
pelepasan, dan aset keuangan tertentu pada disposal (“FVLCD”) and certain financial assets
nilai wajar melalui penghasilan komprehensif at fair value through other comprehensive
lain (“NWPKL”). income (“FVOCI”).
Nilai wajar adalah harga yang akan diterima Fair value is the price that would be received to
dari menjual suatu aset atau harga yang akan sell an asset or paid to transfer a liability in an
dibayar untuk mengalihkan suatu liabilitas orderly transaction between market participants
dalam transaksi teratur antara pelaku pasar at the measurement date. The fair value
pada tanggal pengukuran. Pengukuran nilai measurement is based on the presumption that
wajar mengasumsikan bahwa transaksi untuk the transaction to sell the asset or transfer the
menjual aset atau mengalihkan liabilitas terjadi: liability takes place either:
i. di pasar utama untuk aset atau liabilitas i. in the principal market for the asset or
tersebut, atau hilangnya pasar aktif dari liability, or the loss of an active market for
aset keuangan akibat kesulitan keuangan. the financial asset due to financial
difficulties.
ii. jika tidak terdapat pasar utama, di pasar ii. in the absence of a principal market, in the
yang paling menguntungkan untuk aset most advantageous market for the asset or
atau liabilitas tersebut. liability.
Pasar utama atau pasar yang paling The principal or the most advantageous market
menguntungkan tersebut harus dapat diakses must be accessible to by the Company.
oleh Perusahaan.
Nilai wajar dari aset atau liabilitas diukur The fair value of an asset or a liability is
dengan menggunakan asumsi yang akan measured using the assumptions that market
digunakan pelaku pasar ketika menentukan participants would use when pricing the asset
harga aset atau liabilitas tersebut, dengan or liability, assuming that market participants
asumsi bahwa pelaku pasar bertindak dalam act in their economic best interest.
kepentingan ekonomi terbaiknya.
Pengukuran nilai wajar dari suatu aset non- A fair value measurement of a non-financial
keuangan memperhitungkan kemampuan asset takes into account a market participant's
pelaku pasar untuk menghasilkan manfaat ability to generate economic benefits by using
ekonomik dengan menggunakan aset dalam the asset in its highest and best use or by
penggunaan tertinggi dan terbaiknya atau selling it to another market participant that
dengan menjualnya kepada pelaku pasar lain would use the asset in its highest and best use.
yang akan menggunakan aset tersebut pada
penggunaan tertinggi dan terbaiknya.
Perusahaan menggunakan teknik penilaian The Company uses valuation techniques that
yang sesuai dengan keadaan dan data yang are appropriate in the circumstances and for
memadai tersedia untuk mengukur nilai wajar, which sufficient data are available to measure
dengan memaksimalkan masukan (input) yang fair value, maximizing the use of relevant
dapat diamati (observable) yang relevan dan observable inputs and minimizing the use of
meminimalkan masukan (input) yang tidak unobservable inputs.
dapat diamati (unobservable).
23
Page 581
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
g. Pengukuran nilai wajar (lanjutan) g. Fair value measurement (continued)
Semua aset dan liabilitas yang nilai wajarnya All assets and liabilities for which fair value is
diukur atau diungkapkan dalam laporan measured or disclosed in the financial
keuangan dikategorikan dalam hierarki nilai statements are categorized within the fair value
wajar berdasarkan level masukan (input) paling hierarchy, described as follows, based on the
rendah yang signifikan terhadap pengukuran lowest level input that is significant to the fair
nilai wajar secara keseluruhan sebagai berikut: value measurement as a whole:
i) Level 1 - Harga kuotasian (tanpa i) Level 1 - Quoted (unadjusted) market
penyesuaian) di pasar aktif untuk aset atau prices in active markets for identical
liabilitas yang identik yang dapat diakses assets or liabilities.
entitas pada tanggal pengukuran.
ii) Level 2 - Teknik penilaian yang ii) Level 2 - Valuation techniques for which
menggunakan tingkat masukan (input) the lowest level input that is significant to
yang paling rendah yang signifikan the fair value measurement is directly or
terhadap pengukuran nilai wajar yang indirectly observable.
dapat diamati (observable) baik secara
langsung atau tidak langsung. iii) Level 3 - Valuation techniques for which
iii) Level 3 - Teknik penilaian yang the lowest level input that is significant to
menggunakan tingkat masukan (input) the fair value measurement is
yang paling rendah yang signifikan unobservable.
terhadap pengukuran nilai wajar yang tidak
dapat diamati (unobservable).
Untuk aset dan liabilitas yang diakui pada For assets and liabilities that are recognized in
laporan keuangan secara berulang, the financial statements on a recurring basis,
Perusahaan menentukan apakah terdapat the Company determines whether transfers
perpindahan antara level dalam hierarki have occurred between levels in the hierarchy
dengan melakukan evaluasi ulang atas by re-assessing categorization (based on the
penetapan kategori (berdasarkan level lowest level input that is significant to the fair
masukan (input) paling rendah yang signifikan value measurement as a whole) at the end of
terhadap pengukuran nilai wajar secara each reporting period.
keseluruhan) pada tiap akhir periode
pelaporan.
Tim pelaporan keuangan Perusahaan The Company’s financial reporting team in
bertanggung-jawab atas penilaian dalam charge of valuation to determine the policies
menentukan kebijakan dan prosedur untuk and procedures for recurring fair value
pengukuran nilai wajar, seperti nilai wajar measurement, such as fair value (less costs of
(dikurangi biaya untuk menjual) UPK (untuk uji disposal) of CGUs (for impairment test
penurunan nilai) dan aset keuangan pada purpose) and financial assets at FVOCI.
NWPKL.
Penilai eksternal terlibat dalam penilaian aset External valuers are involved for valuation of
signifikan. Keterlibatan penilai eksternal significant assets. Involvement of external
ditentukan setiap tahun setelah dibahas dan valuers is decided upon annually after
disetujui oleh Direksi Perusahaan. Kriteria discussion with and approval by the Company’s
pemilihan termasuk pengetahuan pasar, Board of Directors. Selection criteria include
reputasi, independensi dan kemampuan market knowledge, reputation, independence
mematuhi standar profesi. Metode penilaian and whether professional standards are
dan input yang digunakan dibahas dan maintained. Valuation techniques and inputs to
diputuskan bersama oleh Perusahaan dan use were discussed and decided by the
penilai eksternal. Company and external valuers.
24
Page 582
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
g. Pengukuran nilai wajar (lanjutan) g. Fair value measurement (continued)
Untuk tujuan pengungkapan nilai wajar, For the purpose of fair value disclosures, the
Perusahaan menentukan klasifikasi aset dan Company has determined classes of assets
liabilitas berdasarkan sifat, karakteristik dan and liabilities on the basis of the nature,
risikonya dan level pada hierarki nilai wajar characteristics and risks of the asset or liability
sebagaimana dijelaskan diatas. and the level of the fair value hierarchy as
explained above.
h. Aset tetap h. Fixed assets
Seluruh aset tetap awalnya diakui sebesar All fixed assets are initially recognized at cost,
biaya perolehan, yang terdiri atas harga which comprises their purchase price and any
perolehan dan biaya-biaya tambahan yang costs directly attributable in bringing the assets
dapat diatribusikan langsung untuk membawa to the location and condition necessary for them
aset ke lokasi dan kondisi yang diinginkan to be capable of operating in the manner
supaya aset tersebut siap digunakan sesuai intended by management.
dengan maksud manajemen.
Biaya perolehan termasuk biaya penggantian Such cost includes the cost of replacing part of
bagian aset tetap saat biaya tersebut terjadi, the fixed assets when that cost is incurred, if the
jika memenuhi kriteria pengakuan. recognition criteria are met.
Setelah pengakuan awal, aset tetap dinyatakan Subsequent to initial recognition, fixed assets
pada biaya perolehan dikurangi akumulasi are carried at cost less any subsequent
penyusutan dan penyisihan penurunan nilai. accumulated depreciation and impairment
losses.
Biaya perbaikan yang signifikan diakui ke dalam The cost of major inspections is recognized in
jumlah tercatat aset tetap sebagai suatu the carrying amount of the fixed asset as a
penggantian jika memenuhi kriteria pengakuan. replacement if the recognition criteria are met.
Semua biaya pemeliharaan dan perbaikan yang All repairs and maintenance costs that do not
tidak memenuhi kriteria pengakuan diakui meet the recognition criteria are recognized in
dalam laba rugi pada saat terjadinya. profit or loss as incurred.
Suku cadang utama dan peralatan siap pakai Major spare parts and stand-by equipment are
diklasifikasikan sebagai aset tetap bila classified as fixed assets when they are
diperkirakan akan digunakan dalam operasi expected to be used in operations for more than
selama lebih dari 1 (satu) tahun. 1 (one) year.
Penyusutan dimulai pada saat aset telah siap Depreciation starts when the asset is already
digunakan dan dihitung dengan menggunakan available for use and is computed using the
metode garis lurus selama taksiran masa straight-line method based on the estimated
manfaat aset sebagai berikut: useful life of the asset as follows:
Tahun/Years
Bangunan fasilitas pelabuhan 10-30 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 4-10 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 5-10 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 10-25 Road and building
Peralatan 4-5 Equipment
Emplasemen 3-25 Emplacement
Kendaraan 5 Vehicles
25
Page 583
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
h. Aset tetap (lanjutan) h. Fixed assets (continued)
Aset dalam pembangunan dicatat sebesar Construction in progress is stated at cost,
biaya perolehan, yang mencakup kapitalisasi including capitalized borrowing costs and other
biaya pinjaman dan biaya-biaya lainnya yang charges incurred in connection with the
terjadi sehubungan dengan pendanaan aset financing of the construction in progress. The
dalam pembangunan tersebut. Akumulasi biaya accumulated costs will be reclassified to the
perolehan akan direklasifikasi ke akun aset appropriate fixed assets account when the
tetap yang sesuai pada saat konstruksi telah construction is completed and available for use.
selesai dan tersedia untuk digunakan. Aset Construction in progress is not depreciated as it
dalam pembangunan tidak disusutkan karena is not yet available for use.
belum tersedia untuk digunakan.
Jumlah tercatat aset tetap dihentikan The carrying amount of fixed asset is
pengakuannya pada saat dilepaskan atau saat derecognized upon disposal or when no future
tidak ada manfaat ekonomis masa depan yang economic benefits are expected from its use or
diharapkan dari penggunaan atau disposal. Any gain or loss arising from
pelepasannya. Laba atau rugi yang timbul dari derecognition of the asset (calculated as the
penghentian pengakuan aset (dihitung sebagai difference between the net disposal proceeds
perbedaan antara jumlah neto hasil pelepasan and the carrying amount of the asset) is
dan jumlah tercatat dari aset) diakui dalam laba included in profit or loss in the year in which the
rugi pada tahun aset tersebut dihentikan asset is derecognized.
pengakuannya.
Pada setiap akhir periode pelaporan, nilai At each end of reporting period, the residual
residu, masa manfaat dan metode penyusutan values, useful lives and depreciation methods
dievaluasi dan jika diperlukan, disesuaikan are reviewed, and adjusted prospectively, if
secara prospektif. Perusahaan melakukan uji appropriate. The Company conducts
penurunan nilai aset tetap bila terdapat indikasi impairment test for the fixed assets when there
bahwa nilai tercatat mungkin tidak dapat is any indication that the carrying values may
seluruhnya terealisasi. not be fully recoverable.
Aset tetap operasi bersama dinyatakan Joint operation fixed assets are stated at cost
berdasarkan biaya perolehan setelah dikurangi less accumulated depreciation and are
akumulasi penyusutan dan disusutkan dengan depreciated using the straight-line method over
menggunakan metode garis lurus berdasarkan the estimated useful lives of similar fixed
taksiran masa manfaat ekonomis yang sama assets.
dengan aset tetap.
i. Aset takberwujud i. Intangible assets
Aset takberwujud yang diperoleh secara Intangible assets acquired separately are
terpisah diukur pada pengakuan awal sebesar measured on initial recognition at cost. The cost
biaya perolehan. Biaya perolehan aset of intangible assets acquired in a business
takberwujud yang diperoleh dalam kombinasi combination is their fair value at the date of
bisnis adalah nilai wajarnya pada tanggal acquisition. Following initial recognition,
akuisisi. Setelah pengakuan awal, aset intangible assets are carried at cost less any
takberwujud dicatat sebesar biaya perolehan accumulated amortization and accumulated
dikurangi akumulasi amortisasi dan akumulasi impairment losses. Internally generated
kerugian penurunan nilai. Aset takberwujud intangibles, excluding capitalized development
yang dihasilkan secara internal, tidak termasuk costs, are not capitalized and the related
biaya pengembangan yang dikapitalisasi, tidak expenditure is reflected in profit or loss in the
dikapitalisasi dan pengeluaran terkait tercermin period in which the expenditure is incurred.
dalam laba rugi pada periode pengeluaran
tersebut terjadi.
26
Page 584
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
i. Aset takberwujud (lanjutan) i. Intangible assets (continued)
Masa manfaat aset takberwujud dinilai sebagai The useful lives of intangible assets are
terbatas atau tidak terbatas. assessed as either finite or indefinite.
Aset takberwujud dengan umur yang terbatas Intangible assets with finite lives are amortized
diamortisasi selama masa manfaat ekonomi over the useful economic life and assessed for
dan dinilai penurunan nilainya setiap kali impairment whenever there is an indication that
terdapat indikasi bahwa aset takberwujud the intangible asset may be impaired. The
mungkin mengalami penurunan nilai. Periode amortization period and the amortization
amortisasi dan metode amortisasi untuk aset method for an intangible asset with a finite
takberwujud dengan masa manfaat terbatas useful life are reviewed at least at the end of
ditelaah setidaknya pada setiap akhir periode each reporting period.
pelaporan.
Perubahan masa manfaat yang diharapkan Changes in the expected useful life or the
atau pola konsumsi yang diharapkan dari expected pattern of consumption of future
manfaat ekonomi masa depan yang terkandung economic benefits embodied in the asset are
dalam aset dianggap memodifikasi periode atau considered to modify the amortization period or
metode amortisasi, jika sesuai, dan method, as appropriate, and are treated as
diperlakukan sebagai perubahan estimasi changes in accounting estimates. The
akuntansi. Beban amortisasi atas aset amortization expense on intangible assets with
takberwujud dengan umur terbatas diakui finite lives is recognized in the statement of
dalam laporan laba rugi dalam kategori beban profit or loss in the expense category that is
yang sesuai dengan fungsi aset takberwujud consistent with the function of the intangible
tersebut. assets.
Aset takberwujud dengan masa manfaat tidak Intangible assets with indefinite useful lives are
terbatas tidak diamortisasi, tetapi diuji not amortized, but are tested for impairment
penurunan nilainya setiap tahun, baik secara annually, either individually or at the cash-
individual maupun pada tingkat unit penghasil generating unit level. The assessment of
kas. Penilaian kehidupan tidak terbatas ditinjau indefinite life is reviewed annually to determine
setiap tahun untuk menentukan apakah whether the indefinite life continues to be
kehidupan tidak terbatas terus dapat didukung. supportable. If not, the change in useful life from
Jika tidak, perubahan masa manfaat dari tidak indefinite to finite is made on a prospective
terbatas menjadi terbatas dilakukan secara basis.
prospektif.
Aset takberwujud dihentikan pengakuannya An intangible asset is derecognized upon
pada saat pelepasan (yaitu, pada tanggal disposal (i.e., at the date the recipient obtains
penerima memperoleh kendali) atau ketika control) or when no future economic benefits
tidak ada manfaat ekonomi masa depan yang are expected from its use or disposal. Any gain
diharapkan dari penggunaan atau or loss arising upon derecognition of the asset
pelepasannya. Keuntungan atau kerugian yang (calculated as the difference between the net
timbul dari penghentian pengakuan aset disposal proceeds and the carrying amount of
(dihitung sebagai perbedaan antara hasil the asset) is included in the statement of profit
pelepasan neto dan jumlah tercatat aset) or loss.
dimasukkan dalam laporan laba rugi.
27
Page 585
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
j. Pengaturan bersama j. Joint arrangements
Perusahaan merupakan pihak dalam The Company is a party to a joint arrangement
pengaturan bersama apabila terdapat when there is a contractual arrangement that
pengaturan kontraktual yang memberikan confers joint control over the relevant activities
pengendalian bersama atas aktivitas relevan of the arrangement to the Company and at least
kepada Perusahaan dan minimal satu pihak one other party. Joint control is assessed under
lainnya. Pengendalian bersama diuji dengan the same principles as control over
prinsip yang sama dengan penilaian subsidiaries.
pengendalian atas anak perusahaan.
Perusahaan mengklasifikasikan The Company classifies its interests in joint
kepentingannya dalam pengaturan bersama arrangements as either:
sebagai berikut:
- Ventura bersama: ketika Perusahaan - Joint ventures: where the Company has
memiliki hak hanya pada net aset dari rights to only the net assets of the joint
pengaturan bersama arrangement
- Operasi bersama: ketika Perusahaan - Joint operations: where the Company has
memiliki hak atas aset dan kewajiban atas both the rights to assets and obligations for
liabilitas yang terkait dengan pengaturan the liabilities of the joint arrangement.
bersama.
Dalam melakukan penilaian klasifikasi In assessing the classification of interests in
kepentingan dalam pengaturan bersama, joint arrangements, the Company considers:
Perusahaan mempertimbangkan hal-hal
berikut:
- Struktur pengaturan bersama - The structure of the joint arrangement
- Bentuk hukum pengaturan bersama - The legal form of joint arrangements
apabila dibentuk melalui kendaraan structured through a separate vehicle
terpisah
- Persyaratan pengaturan kontraktual dalam - The contractual terms of the agreement
perjanjian
- Fakta dan keadaan lain (termasuk semua - Any other facts and circumstances
perjanjian kontraktual lainnya). (including any other contractual
arrangements).
Perusahaan mencatat kepentingannya dalam The Company accounts for its interests joint
operasi bersama dengan mengakui hak atas operations by recognizing its share of assets,
aset, kewajiban atas liabilitas, pendapatan dan liabilities, revenues and expenses in
beban sesuai dengan ketentuan hak dan accordance with its contractually conferred
kewajiban dalam ketentuan kontraktual. rights and obligations.
k. Penurunan nilai aset non-keuangan k. Impairment of non-financial assets
Pada setiap tanggal pelaporan, Perusahaan At each end of reporting date, the Company
menilai apakah terdapat indikasi suatu aset assesses whether there is any indication that
mengalami penurunan nilai. Jika terdapat an asset may be impaired. If any such indication
indikasi tersebut, atau apabila pengujian exists, or when annual impairment testing for
tahunan atas penurunan nilai aset tertentu certain asset is required, the Company makes
disyaratkan, maka Perusahaan membuat an estimate of the asset’s recoverable amount.
estimasi formal atas jumlah terpulihkan aset
tersebut.
28
Page 586
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
k. Penurunan nilai aset non-keuangan k. Impairment of non-financial assets
(lanjutan) (continued)
Jumlah terpulihkan yang ditentukan untuk aset An asset’s recoverable amount is the higher of
individual adalah jumlah yang lebih tinggi antara an asset’s or CGU’s fair value less costs to sell
nilai wajar aset atau UPK dikurangi biaya untuk and its value in use, and is determined for an
menjual dengan nilai pakainya, kecuali aset individual asset, unless the asset does not
tersebut tidak menghasilkan arus kas masuk generate cash inflows that are largely
yang sebagian besar independen dari aset atau independent of those from other assets or
kelompok aset lain. Jika nilai tercatat aset atau groups of assets. Where the carrying amount of
UPK lebih besar daripada jumlah an asset or CGU exceeds its recoverable
terpulihkannya, maka aset tersebut amount, the asset is considered impaired and
dipertimbangkan mengalami penurunan nilai is written down to its recoverable amount.
dan nilai tercatat aset diturunkan menjadi
sebesar jumlah terpulihkannya.
Perusahaan mendasarkan perhitungan The Company bases its impairment calculation
penurunan nilai pada rincian perhitungan on detailed budgets and forecast calculations
anggaran atau prakiraan yang disusun secara which are prepared separately for each of the
terpisah untuk masing-masing UPK Company’s CGUs to which the individual
Perusahaan atas aset individual yang assets are allocated. These budgets and
dialokasikan. Perhitungan anggaran dan forecast calculations are generally covering a
prakiraan ini secara umum mencakup periode period of five or ten years in accordance with
selama lima atau sepuluh tahun sesuai dengan the stability of each estate’s cash flows. Beyond
stabilitas arus kas perkebunan terkait. Setelah the forecasted period, the estimated cash flows
periode yang dianggarkan proyeksi arus kas are determined by extrapolating the forecasted
diestimasi dengan melakukan ekstrapolasi cash flows using a steady long term growth
proyeksi yang dianggarkan dengan rate.
menggunakan tingkat pertumbuhan jangka
panjang yang tetap.
Dalam menghitung nilai pakai, estimasi arus In assessing the value in use, the estimated net
kas masa depan neto didiskontokan ke nilai kini future cash flows are discounted to their
dengan menggunakan tingkat diskonto present value using a pre-tax discount rate that
sebelum pajak yang menggambarkan penilaian reflects current market assessments of the time
pasar kini atas nilai waktu uang dan risiko value of money and the risks specific to the
spesifik aset. Dalam menentukan nilai wajar asset. In determining fair value less costs to
dikurangi biaya untuk menjual, digunakan harga sell, recent market transactions are taken into
penawaran pasar terakhir, jika tersedia. Jika account, if available. If no such transactions can
tidak terdapat transaksi tersebut, Perusahaan be identified, the Company uses an appropriate
menggunakan model penilaian yang sesuai valuation model to determine the fair value of
untuk menentukan nilai wajar aset. the assets. These calculations are corroborated
Perhitungan-perhitungan ini dikuatkan oleh by valuation multiples or other available fair
pengali penilaian atau indikator nilai wajar yang value indicators.
tersedia.
Kerugian penurunan nilai dari operasi yang Impairment losses of continuing operations, if
berkelanjutan, jika ada, diakui pada laba rugi any, are recognized in the profit or loss in those
sesuai dengan kategori biaya yang konsisten expense categories consistent with the
dengan fungsi dari aset yang diturunkan functions of the impaired asset.
nilainya.
29
Page 587
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
k. Penurunan nilai aset non-keuangan k. Impairment of non-financial assets
(lanjutan) (continued)
Penilaian dilakukan pada akhir setiap tanggal An assessment is made at each reporting date
pelaporan apakah terdapat indikasi bahwa rugi as to whether there is any indication that
penurunan nilai yang telah diakui dalam tahun previously recognized impairment losses may
sebelumnya mungkin tidak ada lagi atau no longer exist or may have decreased. If such
mungkin telah menurun. Jika indikasi dimaksud indication exists, the asset’s or CGU’s
ditemukan, maka entitas mengestimasi jumlah recoverable amount is estimated. A previously
terpulihkan aset atau UPK tersebut. Kerugian recognized impairment loss is reversed only if
penurunan nilai yang telah diakui dalam tahun there has been a change in the assumptions
sebelumnya dibalik hanya jika terdapat used to determine the asset’s recoverable
perubahan asumsi-asumsi yang digunakan amount since the last impairment loss was
untuk menentukan jumlah terpulihkan aset recognized. If that is the case, the carrying
tersebut sejak rugi penurunan nilai terakhir amount of the asset is increased to its
diakui. Dalam hal ini, jumlah tercatat aset recoverable amount.
dinaikkan ke jumlah terpulihkannya.
Pembalikan tersebut dibatasi sehingga jumlah The reversal is limited so that the carrying
tercatat aset tidak melebihi jumlah amount of the assets does not exceed its
terpulihkannya maupun jumlah tercatat, neto recoverable amount, nor exceed the carrying
setelah penyusutan, seandainya tidak ada rugi amount that would have been determined, net
penurunan nilai yang telah diakui untuk aset of depreciation, had no impairment loss been
tersebut pada peride/tahun sebelumnya. recognized for the asset in prior periods/years.
Pembalikan rugi penurunan nilai diakui pada Reversal of an impairment loss is recognized in
laba rugi. Setelah pembalikan tersebut, the profit or loss. After such a reversal, the
penyusutan aset tersebut disesuaikan di depreciation charge on the said asset is
periode mendatang untuk mengalokasikan adjusted in future periods to allocate the asset’s
jumlah tercatat aset yang direvisi, dikurangi nilai revised carrying amount, less any residual
sisanya, dengan dasar yang sistematis selama value, on a systematic basis over its remaining
sisa umur manfaatnya. useful life.
Manajemen berpendapat bahwa tidak ada Management believes that there is no indication
indikasi penurunan nilai pada aset tetap dan of impairment in values for fixed assets and
aset non-keuangan tidak lancar lainnya yang other non-current non-financial assets
disajikan dalam laporan posisi keuangan pada presented in the statement of financial position
tanggal 31 Desember 2024. as of December 31, 2024.
l. Provisi l. Provisions
Provisi diakui jika Perusahaan memiliki Provisions are recognized when the Company
kewajiban kini (baik bersifat hukum maupun has a present obligation (legal or constructive)
bersifat konstruktif) yang akibat peristiwa masa where, as a result of a past event, it is probable
lalu besar kemungkinannya penyelesaian that an outflow of resources embodying
kewajiban tersebut mengakibatkan arus keluar economic benefits will be required to settle the
sumber daya yang mengandung manfaat liabilities and a reliable estimate can be made
ekonomi dan estimasi yang andal mengenai of the amount of the liabilities.
jumlah kewajiban tersebut dapat dibuat.
Provisi ditelaah pada setiap akhir periode Provisions are reviewed at each end of
pelaporan dan disesuaikan untuk reporting period and adjusted to reflect the
mencerminkan estimasi kini terbaik. Jika tidak current best estimates. If it is no longer probable
lagi terdapat kemungkinan arus keluar sumber that an outflow of resources embodying
daya yang mengandung manfaat ekonomi economic benefits will be required to settle the
untuk menyelesaikan kewajiban tersebut, liabilities, the provision is reversed.
provisi dibatalkan.
30
Page 588
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
m. Perpajakan m. Taxation
Pajak Final Final Tax
Sesuai peraturan perpajakan di Indonesia, In accordance with the tax regulation in
pajak final dikenakan atas nilai bruto transaksi, Indonesia, final tax is applied to the gross
dan tetap dikenakan walaupun atas transaksi value of transactions, even when the parties
tersebut pelaku transaksi mengalami kerugian. carrying the transaction recognizing losses.
Pajak final tidak termasuk dalam lingkup yang Final tax is scoped out from PSAK 212:
diatur oleh PSAK 212: Pajak Penghasilan. Income Tax.
Perusahaan menyajikan beban pajak final atas The Company present the final tax expense
pendapatan keuangan dan pendapatan sewa arising from finance income and rent income
atas penyewaan ruang kantor sebagai bagian from rent of the office room as part of other
dari beban operasi lainnya dalam laporan laba operating expenses in the statements of profit
rugi dan penghasilan komprehensif lain. or loss and other comprehensive income.
Pajak Kini Current Tax
Aset dan liabilitas pajak kini untuk periode Current income tax assets and liabilities for the
berjalan diukur sebesar jumlah yang current period are measured at the amount
diharapkan dapat direstitusi dari atau expected to be recovered from or paid to the
dibayarkan kepada otoritas perpajakan. Tarif taxation authority. The tax rates and tax laws
pajak dan peraturan pajak yang digunakan used to compute the amount are those that
untuk menghitung jumlah tersebut adalah yang have been enacted or substantively enacted
telah berlaku atau secara substantif telah as at the reporting date in the countries where
berlaku pada tanggal pelaporan di negara the Company operates and generates taxable
tempat Perusahaan beroperasi dan income.
menghasilkan pendapatan kena pajak.
Bunga dan denda disajikan sebagai bagian dari Interests and penalties are presented as part
penghasilan atau beban operasi lain karena of other operating income or expenses since
tidak dianggap sebagai bagian dari beban pajak they are not considered as part of the income
penghasilan. tax expense.
Pajak penghasilan kini terkait dengan pos-pos Current income tax relating to items
yang diakui secara langsung di ekuitas diakui recognized directly in equity is recognized in
dalam ekuitas dan bukan dalam laporan laba equity and not in the statement of profit or loss.
rugi. Manajemen secara berkala mengevaluasi Management periodically evaluates positions
posisi yang diambil dalam Surat Pemberitahuan taken in the tax returns with respect to
Tahunan (SPT) sehubungan dengan situasi di situations in which applicable tax regulations
mana peraturan perpajakan yang berlaku are subject to interpretation and establishes
tunduk pada interpretasi dan menetapkan provisions where appropriate.
ketentuan yang sesuai.
Pajak Tangguhan Deferred Tax
Pajak tangguhan diakui dengan menggunakan Deferred tax is provided using the liability
metode liabilitas atas perbedaan temporer pada method on temporary differences at the
tanggal pelaporan antara dasar pengenaan reporting date between the tax bases of assets
pajak dari aset dan liabilitas dan jumlah and liabilities and their carrying amounts for
tercatatnya untuk tujuan pelaporan keuangan financial reporting purposes at the reporting
pada tanggal pelaporan. date.
31
Page 589
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
m. Perpajakan (lanjutan) m. Taxation (continued)
Pajak Tangguhan (lanjutan) Deferred Tax (continued)
Liabilitas pajak tangguhan diakui untuk semua Deferred tax liabilities are recognized for all
perbedaan temporer yang kena pajak, kecuali: taxable temporary differences, except:
i) liabilitas pajak tangguhan yang terjadi dari i) where the deferred tax liability arises from
pengakuan awal goodwill atau dari aset atau the initial recognition of goodwill or of an
liabilitas dari transaksi yang bukan transaksi asset or liability in a transaction that is not a
kombinasi bisnis, dan pada waktu transaksi business combination and, at the time of
tidak mempengaruhi laba akuntansi dan the transaction, affects neither the
laba kena pajak/rugi pajak; accounting profit nor taxable profit or loss;
ii) dari perbedaan temporer kena pajak atas ii) in respect of taxable temporary differences
investasi pada entitas anak, yang saat associated with investments in
pembalikannya dapat dikendalikan dan subsidiaries, when the timing of the
besar kemungkinannya bahwa beda reversal of the temporary differences can
temporer itu tidak akan dibalik dalam waktu be controlled and it is probable that the
dekat. temporary differences will not reverse in
the foreseeable future.
Aset pajak tangguhan diakui untuk seluruh Deferred tax assets are recognized for all
perbedaan temporer yang dapat dikurangkan deductible temporary differences and carry
dan akumulasi rugi pajak belum dikompensasi, forward of unused tax losses, to the extent that
bila kemungkinan besar laba kena pajak akan it is probable that taxable profits will be
tersedia sehingga perbedaan temporer dapat available against which deductible temporary
dikurangkan tersebut, dan rugi pajak belum differences, and the carry forward of unused
dikompensasi, dapat dimanfaatkan, kecuali: tax losses can be utilized, except:
i) jika aset pajak tangguhan timbul dari i) where the deferred tax asset relating to
pengakuan awal aset atau liabilitas dalam the deductible temporary difference
transaksi yang bukan transaksi kombinasi arises from the initial recognition of an
bisnis dan tidak mempengaruhi laba asset or liability in a transaction that is not
akuntansi maupun laba kena pajak/rugi a business combination and, at the time
pajak; atau of the transaction, affects neither the
accounting profit nor taxable profit or loss;
or
ii) dari perbedaan temporer yang dapat ii) in respect of deductible temporary
dikurangkan atas investasi pada entitas differences associated with investments
anak, aset pajak tangguhan hanya diakui in subsidiaries, deferred tax assets are
bila besar kemungkinannya bahwa beda recognized only to the extent that it is
temporer itu tidak akan dibalik dalam waktu probable that the temporary differences
dekat dan laba kena pajak dapat will reverse in the foreseeable future and
dikompensasi dengan beda temporer taxable profit will be available against
tersebut. which the temporary differences can be
utilized.
Jumlah tercatat aset pajak tangguhan ditelaah The carrying amount of a deferred tax asset is
pada setiap tanggal pelaporan dan diturunkan reviewed at each reporting date and reduced
apabila laba kena pajak mungkin tidak to the extent that it is no longer probable that
memadai untuk mengkompensasi sebagian sufficient taxable profit will be available to
atau semua manfaat aset pajak tangguhan. allow all or part of the benefit of that deferred
Aset pajak tangguhan yang tidak diakui ditinjau tax asset to be utilized. Unrecognized deferred
ulang pada setiap tanggal pelaporan dan akan tax assets are reassessed at each reporting
diakui apabila besar kemungkinan bahwa laba date and are recognized to the extent that it
kena pajak pada masa yang akan datang akan has become probable that future taxable profit
tersedia untuk pemulihannya. will allow the deferred tax assets to be
recovered.
32
Page 590
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
m. Perpajakan (lanjutan) m. Taxation (continued)
Pajak Tangguhan (lanjutan) Deferred Tax (continued)
Aset dan liabilitas pajak tangguhan diukur Deferred tax assets and liabilities are
dengan menggunakan tarif pajak yang measured at the tax rates that are expected to
diperkirakan akan berlaku pada tahun saat aset apply to the year when the asset is realized or
dipulihkan atau liabilitas diselesaikan the liability is settled, based on tax rates and
berdasarkan tarif pajak dan peraturan pajak tax laws that have been enacted or
yang telah berlaku atau yang secara substantif substantively enacted as at the reporting date.
telah berlaku pada tanggal pelaporan.
Pajak tangguhan terkait dengan pos-pos yang Deferred tax relating to items recognized
diakui di luar laba rugi diakui di luar laba rugi. outside profit or loss is recognized outside
Item pajak tangguhan diakui sesuai dengan profit or loss. Deferred tax items are
transaksi yang mendasarinya baik di PKL recognized in correlation to the underlying
maupun secara langsung di ekuitas. transaction either in OCI or directly in equity.
Perusahaan melakukan saling hapus aset pajak The Company offsets deferred tax assets and
tangguhan dan liabilitas pajak tangguhan jika deferred tax liabilities if and only if it has a
dan hanya jika memiliki hak yang berkekuatan legally enforceable right to set off current tax
hukum untuk saling hapus aset pajak kini dan assets and current tax liabilities and the
liabilitas pajak kini dan aset pajak tangguhan deferred tax assets and deferred tax liabilities
dan liabilitas pajak tangguhan terkait dengan relate to income taxes levied by the same
pajak penghasilan yang dikenakan oleh otoritas taxation authority on either the same taxable
perpajakan yang sama atas baik entitas kena entity or different taxable entities which intend
pajak yang sama atau entitas kena pajak yang either to settle current tax liabilities and assets
berbeda yang bermaksud untuk menyelesaikan on a net basis, or to realise the assets and
liabilitas dan aset pajak kini secara neto, atau settle the liabilities simultaneously, in each
untuk merealisasikan aset dan menyelesaikan future period in which significant amounts of
liabilitas secara bersamaan, pada setiap deferred tax liabilities or assets are expected
periode masa depan di mana jumlah liabilitas to be settled or recovered.
atau aset pajak tangguhan yang signifikan
diharapkan untuk diselesaikan atau dipulihkan.
Pajak Pertambahan Nilai Value Added Tax
Pendapatan, beban-beban dan aset-aset diakui Revenue, expenses and assets are
neto atas jumlah PPN kecuali: recognized net of the amount of VAT except:
• PPN yang muncul dari pembelian aset atau • Where the VAT incurred on a purchase of
jasa yang tidak dapat dikreditkan, yang assets or services is not recoverable, in
dalam hal ini PPN diakui sebagai bagian which case the VAT is recognized as part
dari biaya perolehan aset atau sebagai of the cost of acquisition of the asset or as
bagian dari item beban-beban yang terkait; part of the expense item as applicable;
dan and
• Piutang dan utang yang disajikan termasuk • Receivables and payables that are stated
dengan jumlah PPN. with the amount of VAT included.
Jumlah PPN neto yang diajukan untuk The net amount of VAT which is claimed for
direstitusi, atau terutang kepada, kantor pajak restitution from, or payable to, the taxation
termasuk sebagai bagian dari aset atau authorities is included as part of assets or
liabilitas pada laporan posisi keuangan. liabilities in the statement of financial position.
33
Page 591
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
n. Pendapatan dan beban n. Revenue and expense
Dalam menentukan pengakuan pendapatan, In determining revenue recognition, the
Perusahaan melakukan analisa transaksi Company perform analysis transaction through
melalui lima langkah analisa berikut: the following five steps of assessment:
Pendapatan dari penjualan jasa diakui pada Revenue from rendering of services is
saat terpenuhinya seluruh kondisi berikut: recognized when all of the following conditions
are met:
1. Mengindentifikasi kontrak dengan 1. Identify contracts with customers with
pelanggan, dengan kriteria sebagai certain criteria as follows:
berikut: - The contract has been agreed by the
- Kontrak telah disetujui oleh pihak-pihak parties involved in the contract;
terkait dalam kontrak;
- Perusahaan bisa mengidentifikasi hak - The Company can identify the rights of
dari pihak-pihak terkait dan relevant parties and the term of payment
jangka waktu pembayaran dari for the goods or services to be
barang atau jasa yang akan transferred;
dialihkan;
- Kontrak memiliki substansi komersial; - The contract has commercial substance;
dan and
- Besar kemungkinan Perusahaan akan - It is probable that the Company will
menerima imbalan atas barang atau jasa receive benefits for the goods or
yang dialihkan. services transferred.
2. Mengidentifikasi kewajiban pelaksanaan 2. Identify the performance obligations in the
dalam kontrak, untuk menyerahkan barang contract, to transfer distinctive goods or
atau jasa yang memiliki karakteristik yang services to the customer.
berbeda ke pelanggan.
3. Menentukan harga transaksi, setelah 3. Determine the transaction price, net of
dikurangi diskon, retur, insentif penjualan, discounts, returns, sales incentives, luxury
pajak penjualan barang mewah, pajak sales tax, value added tax and export duty,
pertambahan nilai dan pungutan ekspor, which an entity expects to be entitled in
yang berhak diperoleh suatu entitas exchange for transferring promised goods
sebagai kompensasi atas diserahkannya or services to a customer.
barang atau jasa yang dijanjikan ke
pelanggan.
4. Mengalokasikan harga transaksi kepada 4. Allocate the transaction price to each
setiap kewajiban pelaksanaan dengan performance obligation on the basis of the
menggunakan dasar harga jual dari setiap selling prices of each goods or services
barang atau jasa yang dijanjikan di kontrak. promised in the contract.
5. Mengakui pendapatan ketika kewajiban 5. Recognise revenue when performance
pelaksanaan telah dipenuhi (sepanjang obligation is satisfied (over time or at a
waktu atau pada suatu waktu tertentu). point in time).
Pembayaran harga transaksi berbeda untuk Payment of the transaction price differs for each
setiap kontrak. Aset kontrak diakui apabila contracts. Contract assets is recognised when
kewajiban pelaksanaan yang telah dipenuhi performance obligation satisfied is more than
melebihi pembayaran yang dilakukan oleh the payments by customer. Contract liability is
pelanggan. Liabilitas kontrak diakui ketika recognized when the payments by customer is
pembayaran yang dilakukan oleh pelanggan more than the performance obligation satisfied.
melebihi kewajiban pelaksanaan yang telah Contract assets are presented under “Trade
dipenuhi. Aset kontrak disajikan dalam “Piutang receivables” and contract liabilities are
usaha” dan liabilitas kontrak disajikan dalam presented under “Deferred Income”.
“Pendapatan diterima dimuka”.
34
Page 592
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
n. Pendapatan dan beban (lanjutan) n. Revenue and expense (continued)
Kriteria tertentu juga harus terpenuhi untuk The specific criteria also must be met for each
setiap aktivitas Perusahaan seperti yang of the Company’s activities as described below.
dijelaskan di bawah.
Pendapatan dari penjualan jasa diakui dalam Revenue from sales of services is recognized in
laba rugi pada saat jasa diberikan. Untuk profit or loss when the services are rendered.
penjualan jasa yang mengacu pada tingkat For sales of services in which the service are
penyelesaian dari transaksi pada tanggal rendered by reference to the stage of
pelaporan, tingkat penyelesaian transaksi completion of the transaction at the reporting
ditentukan dengan memperhatikan survei date, the stage of completion is assessed by
pekerjaan yang telah dilaksanakan. reference to surveys of work performed.
Pendapatan dari penjualan jasa diakui pada Revenue from rendering of services is
saat terpenuhinya seluruh kondisi berikut: recognized when all of the following conditions
are met:
- jumlah pendapatan dapat diukur secara - the amount of revenue can be measured
andal; reliably;
- besar kemungkinan manfaat ekonomi - it is probable that the economic benefits
sehubungan dengan transaksi tersebut associated with the transaction will flow to
akan mengalir ke Perusahaan; the Company;
- tingkat penyelesaian dari suatu transaksi - the stage of completion of the transaction
pada tanggal pelaporan dapat diukur at the reporting date can be measured
secara andal; dan reliably; and
- biaya yang timbul untuk transaksi dan - the costs incurred for the transaction and
biaya untuk menyelesaikan transaksi the costs to complete the transaction can
tersebut dapat diukur dengan andal. be measured reliably.
Bila hasil transaksi penjualan jasa tidak dapat When the outcome of a transaction involving
diestimasi dengan andal, pendapatan yang the rendering of services cannot be estimated
diakui hanya sebesar beban yang telah diakui reliably, revenue is recognized only to the
yang dapat diperoleh kembali. Taksiran rugi extent of the expenses recognized that are
pada jasa segera diakui dalam laba rugi. recoverable. An expected loss on a service is
recognized immediately in profit or loss.
Beban diakui pada saat terjadinya (asas Expenses are recognized when they are
akrual). incurred (accrual basis).
o. Informasi segmen o. Segment information
Segmen adalah bagian yang dapat dibedakan A segment is a distinguishable component of
dari Perusahaan yang terlibat baik dalam the Company that is engaged either in providing
menyediakan produk atau jasa tertentu certain products or services (business
(segmen usaha), maupun dalam menyediakan segment), or in providing products or services
produk atau jasa dalam lingkungan ekonomi within a particular economic environment
tertentu (segmen geografis), yang memiliki (geographical segment), which is subject to
risiko dan imbalan yang berbeda dengan risks and rewards that are different from those
segmen lainnya. of other segments.
Pendapatan, beban, hasil, aset dan liabilitas Segment revenue, expenses, results, assets
segmen mencakup item-item yang dapat and liabilities include items directly attributable
diatribusikan langsung kepada suatu segmen to a segment as well as those that can be
serta hal-hal yang dapat dialokasikan dengan allocated on a reasonable basis to that
dasar yang sesuai kepada segmen tersebut. segment.
35
Page 593
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
p. Sewa p. Lease
Perusahaan menilai pada saat insepsi kontrak The Company assesses at contract inception
apabila kontrak tersebut adalah, atau whether a contract is, or contains, a lease. That
mengandung, sewa. Yaitu, bila kontrak tersebut is, if the contract conveys the right to control the
memberikan hak untuk mengendalikan use of an identified asset for a period of time in
penggunaan aset identifikasian selama suatu exchange for consideration.
jangka waktu untuk dipertukarkan dengan
imbalan.
Perusahaan sebagai Penyewa The Company as Lessee
Perusahaan menerapkan pendekatan The Company applies a single recognition and
pengakuan dan pengukuran tunggal untuk measurement approach for all leases, except for
semua sewa, kecuali untuk sewa jangka- short-term leases and leases of low-value
pendek dan sewa yang aset pendasarnya assets. The Company recognizes lease
bernilai-rendah. Perusahaan mengakui liabilities to make lease payments and right-of-
liabilitas sewa untuk melakukan pembayaran use assets representing the right to use the
sewa dan aset hak-guna yang mewakili hak underlying assets.
untuk menggunakan aset pendasar.
Aset hak-guna Rights-of-use assets
Perusahaan mengakui aset hak-guna pada The Company recognizes right-of-use assets at
tanggal permulaan sewa (yaitu tanggal aset the commencement date of the lease (i.e., the
pendasar tersedia untuk digunakan). Aset hak- date the underlying asset is available for use).
guna diukur pada harga perolehan, dikurangi Right-of-use assets are measured at cost, less
akumulasi penyusutan dan penurunan nilai, any accumulated depreciation and impairment
serta disesuaikan dengan pengukuran kembali losses, and adjusted for any remeasurement of
liabilitas sewa. Biaya perolehan aset hak-guna lease liabilities. The cost of right-of-use assets
mencakup jumlah liabilitas sewa yang diakui, includes the amount of lease liabilities
biaya langsung awal yang terjadi, dan recognized, initial direct costs incurred, and
pembayaran sewa yang dilakukan pada atau lease payments made at or before the
sebelum tanggal permulaan dikurangi setiap commencement date less any lease incentives
insentif sewa yang diterima. Aset hak-guna received. Right-of-use assets are depreciated
disusutkan dengan metode garis lurus selama on a straight-line basis over the lease term.
masa sewa.
Jika kepemilikan aset pendasar sewa beralih ke If ownership of the leased asset transfers to the
Perusahaan pada akhir masa sewa atau biaya Company at the end of the lease term or the cost
perolehan aset hak-guna merefleksikan reflects the exercise of a purchase option,
Perusahaan akan mengeksekusi opsi beli, depreciation is calculated using the estimated
maka penyusutan aset hak-guna dihitung useful life of the asset.The right-of-use assets
menggunakan estimasi masa manfaat aset. are also assessed for impairment.
Aset hak-guna juga dievaluasi untuk penurunan
nilai.
Liabilitas sewa Lease liabilities
Pada tanggal permulaan sewa, Perusahaan At the commencement date of the lease, the
mengakui liabilitas sewa yang diukur pada nilai Company recognizes lease liabilities measured
kini pembayaran sewa yang harus dilakukan at the present value of lease payments to be
selama masa sewa. made over the lease term.
36
Page 594
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
p. Sewa (lanjutan) p. Lease (continued)
Perusahaan sebagai Penyewa (lanjutan) The Company as Lessee (continued)
Liabilitas sewa (lanjutan) Lease liabilities (continued)
Pembayaran sewa juga mencakup harga The lease payments also include the exercise
pelaksanaan dari opsi beli yang secara wajar price of a purchase option reasonably certain to
pasti dilaksanakan oleh Perusahaan dan be exercised by the Company and payments of
pembayaran pinalti untuk mengakhiri sewa, jika penalties for terminating the lease, if the lease
masa sewa merefleksikan adanya opsi dapat term reflects exercising the option to terminate.
mengakhiri sewa. Pembayaran sewa variabel Variable lease payments that do not depend on
yang tidak bergantung pada indeks atau tarif an index or a rate are recognized as expenses
diakui sebagai beban pada periode terjadinya in the period in which the event or condition that
peristiwa atau kondisi yang memicu terjadinya triggers the payment occurs.
pembayaran tersebut.
Dalam menghitung nilai kini pembayaran sewa, In calculating the present value of lease
Perusahaan menggunakan Suku Bunga payments, the Company uses its Incremental
Pinjaman Inkremental (“SBPI”) pada tanggal Borrowing Rate (“IBR”) at the lease
permulaan sewa karena suku bunga implisit commencement date because the interest rate
dalam sewa tidak dapat langsung ditentukan. implicit in the lease is not readily determinable.
Setelah tanggal permulaan, jumlah kewajiban After the commencement date, the amount of
sewa ditingkatkan untuk mencerminkan akresi lease liabilities is increased to reflect the
bunga (atas efek diskonto) dan dikurangi untuk accretion of interest and reduced for the lease
pembayaran sewa yang dilakukan. Selain itu, payments made. In addition, the carrying
nilai tercatat liabilitas sewa diukur kembali jika amount of lease liabilities is remeasured if there
terdapat modifikasi, perubahan masa sewa, is a modification, a change in the lease term, a
perubahan pembayaran sewa, atau perubahan change in the lease payments or a change in the
penilaian atas opsi untuk membeli aset assessment of an option to purchase the
pendasar. underlying asset.
Sewa jangka pendek dan sewa dengan aset Short-term leases and leases of low-value
bernilai rendah assets
Perusahaan menerapkan pengecualian The Company applies the short-term lease
pengakuan sewa jangka pendek untuk sewa recognition exemption to its short-term leases
yang jangka waktu sewanya pendek (yaitu, (i.e., those leases that have a lease term of 12
sewa yang memiliki jangka waktu sewa 12 months or less from the commencement date
bulan atau kurang dari tanggal permulaan dan and do not contain a purchase option). The
tidak memiliki opsi beli). Perusahaan juga Company also applies the lease of low-value
menerapkan pengecualian pengakuan sewa assets recognition exemption to leases that are
dengan aset bernilai rendah untuk sewa yang considered to be low value. Lease payments on
aset pendasarnya dianggap bernilai rendah. short-term leases and leases of low-value
Pembayaran sewa untuk sewa jangka pendek underlying assets are recognized as expense
dan sewa dari aset bernilai rendah diakui on a straight-line basis over the lease term.
sebagai beban dengan metode garis lurus
selama masa sewa.
37
Page 595
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
p. Sewa (lanjutan) p. Lease (continued)
Perusahaan sebagai Pesewa The Company as Lessor
Sewa yang dalam pengaturannya Perusahaan Leases in which the Company does not transfer
tidak mengalihkan secara substansial seluruh substantially all the risks and rewards incidental
risiko dan manfaat yang terkait dengan to ownership of an asset are classified as
kepemilikan suatu aset diklasifikasikan sebagai operating leases. Lease income arising is
sewa operasi. Pendapatan sewa yang timbul accounted for on a straight-line basis over the
dicatat dengan metode garis lurus selama lease terms and is included in operating income
masa sewa dan diakui sebagai bagian dari in the profit or loss due to its operating nature.
pendapatan usaha pada laba rugi karena
sifatnya.
Biaya langsung awal yang terjadi dalam Initial direct costs incurred in negotiating and
negosiasi dan pengaturan sewa operasi arranging an operating lease are added to the
ditambahkan ke jumlah tercatat dari aset carrying amount of the leased asset and
sewaan dan diakui selama masa sewa atas recognized over the lease term on the same
dasar yang sama dengan pendapatan sewa. basis as lease income. Contingent rent are
Sewa kontijensi diakui sebagai pendapatan recognized as revenue in the period in which
pada periode dimana sewa kontijensi tersebut they are earned.
diperoleh.
q. Pendapatan dari Kontrak dengan Pelanggan q. Revenue from Contracts with Customers
Saldo kontrak Contract balances
Aset kontrak Contract assets
Aset kontrak merupakan piutang kepada Contract assets represents receivables from
pelanggan atas jasa yang telah selesai customers for services that have been
dilakukan oleh Perusahaan, namun belum completed by the Company but have not yet
difakturkan (piutang belum difakturkan). Pada been billed (unbilled receivables). Upon
saat penyelesaian jasa pelayanan kapal serta completion of the ship services and freight and
jasa pengangkutan dan lainnya dan other services and acceptance by the customer,
penerimaan oleh pelanggan, jumlah yang diakui the amount recognized as contract assets is
sebagai aset kontrak direklasifikasi ke piutang reclassified to trade receivables.
usaha.
Aset kontrak tunduk pada penilaian penurunan Contract assets are subject to impairment
nilai. Lihat kebijakan akuntansi tentang assessment. Refer to accounting policies on
penurunan nilai aset keuangan di Catatan 2f impairment of financial assets in Note 2f
Instrumen keuangan – pengakuan awal dan Financial instruments – initial recognition and
pengukuran selanjutnya. subsequent measurement.
r. Standar akuntansi yang telah disahkan r. Accounting standards issued but not yet
namun belum berlaku efektif effective
Standar akuntansi yang telah diterbitkan The accounting standards that have been
sampai tanggal penerbitan laporan keuangan issued up to the date of issuance of the
Perusahaan namun belum berlaku efektif Company’s financial statements, but not yet
diungkapkan berikut ini. Manajemen effective are disclosed below. The management
bermaksud untuk menerapkan standar-standar intends to adopt these standards that are
tersebut yang dipertimbangkan relevan considered relevant to the Company when they
terhadap Perusahaan pada saat efektif. become effective.
38
Page 596
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
r. Standar akuntansi yang telah disahkan r. Accounting standards issued but not yet
namun belum berlaku efektif (lanjutan) effective (continued)
Mulai efektif pada atau setelah tanggal Effective beginning on or after January 1,
1 Januari 2025 2025
Amendemen PSAK 221: Kekurangan Amendment PSAK 221: Lack of Exchangeability
Ketertukaran
Amandemen tersebut mengharuskan The amendments require disclosure of
pengungkapan informasi yang memungkinkan information that enables users of financial
pengguna laporan keuangan memahami statements to understand the impact of a
dampak mata uang yang tidak dapat currency not being exchangeable into the other
dipertukarkan dengan mata uang lain yang currency affects, or is expected to affect, the
memengaruhi, atau diperkirakan akan entity’s financial performance, financial position
memengaruhi, kinerja keuangan, posisi and cash flows. The amendments apply for
keuangan, dan arus kas entitas. Amandemen annual reporting periods beginning on or after
berlaku untuk periode pelaporan tahunan yang January 1, 2025. Earlier application is permitted
dimulai pada atau setelah 1 Januari 2025. which an entity is required to disclose that fact.
Penerapan dini diperkenankan dimana entitas
diharuskan mengungkapkan fakta tersebut.
Perusahaan saat ini sedang menilai dampak The Company is currently assessing the impact
dari amendemen tersebut untuk menentukan of the amendment to determine the impact they
dampaknya terhadap pelaporan keuangan will have on the Company’s financial reporting.
Perusahaan.
PSAK 117: Kontrak Asuransi PSAK 117: Insurance Contracts
Standar akuntansi baru yang komprehensif A comprehensive new accounting standard for
untuk kontrak asuransi yang mencakup insurance contracts covering recognition and
pengakuan dan pengukuran, penyajian dan measurement, presentation and disclosure,
pengungkapan, pada saat berlaku efektif PSAK upon its effective date, PSAK 117 will replace
117 akan menggantikan PSAK 104: Kontrak PSAK 104: Insurance Contracts. PSAK 117
Asuransi. PSAK 117: Kontrak asuransi berlaku applies to all types of insurance contracts, life,
untuk semua jenis kontrak asuransi, jiwa, non- non-life, direct insurance and re-insurance,
jiwa, asuransi langsung dan reasuransi, regardless of the entities issuing them, as well
terlepas dari entitas yang menerbitkannya, as to certain guarantees and financial
serta untuk jaminan dan instrumen keuangan instruments with discretionary participation
tertentu dengan fitur partisipasi tidak mengikat, features, while a few scope exceptions will
serta beberapa pengecualian ruang lingkup apply. The overall objective of PSAK 117 is to
akan berlaku. Tujuan keseluruhan dari PSAK provide an accounting model for insurance
117 adalah untuk menyediakan model contracts that is more useful and consistent for
akuntansi untuk kontrak asuransi yang lebih insurers.
bermanfaat dan konsisten untuk asuradur.
PSAK 117 berlaku efektif untuk periode PSAK 117 is effective for reporting periods
pelaporan yang dimulai pada atau setelah beginning on or after January 1, 2025, with
tanggal 1 Januari 2025, dengan mensyaratkan comparative figures required. Early application
angka komparatif. Penerapan dini is permitted, provided the entity also applies
diperkenankan bila entitas juga menerapkan PSAK 109 and PSAK 115 on or before the date
PSAK 109 dan PSAK 115 pada atau sebelum of initial application of PSAK 117. This standard
tanggal penerapan awal PSAK 117. Standar ini is not expected to have any impact to the
tidak diharapkan memiliki dampak pada financial reporting of the Company upon first-
pelaporan keuangan Perusahaan pada saat time adoption because the Company does not
diadopsi untuk pertama kali karena issue insurance contracts as defined in PSAK
menerbitkan kontrak asuransi seperti 117.
didefiniskan dalam PSAK 117.
39
Page 597
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
r. Standar akuntansi yang telah disahkan r. Accounting standards issued but not yet
namun belum berlaku efektif (lanjutan) effective (continued)
Mulai efektif pada atau setelah tanggal Effective beginning on or after January 1,
1 Januari 2026 2026
PSAK 109: Instrumen Keuangan dan PSAK PSAK 109: Financial Instruments and PSAK
107 Instrumen Keuangan: Pengungkapan 107 Financial Instruments: Disclosure on
tentang Klasifikasi dan Pengukuran Instrumen Classification and Measurement of Financial
Keuangan Instruments
Amendemen ini menambahkan dan This amendment adds and clarifies provisions in
mengklarifikasi ketentuan dalam PSAK 109 PSAK 109 regarding the derecognition of
terkait penghentian pengakuan liabilitas financial liabilities, as well as clarifying the
keuangan, serta mengklarifikasi penilaian assessment of cash flow characteristics for
karakteristik arus kas untuk aset keuangan financial assets with ESG-linked features,
dengan fitur ESG-linked, aset keuangan financial assets with non-recourse features, and
dengan fitur non-recourse, dan instrumen yang contractually bound instruments such as
terikat secara kontraktual seperti tranche. tranches. This amendment also modifies the
Amendemen ini juga mengubah ketentuan provisions in PSAK 107 regarding the disclosure
dalam PSAK 107 terkait persyaratan requirements for investments in equity
pengungkapan investasi pada instrumen instruments measured at fair value through
ekuitas yang diukur pada nilai wajar melalui other comprehensive income and adds
penghasilan komprehensif lain dan menambah provisions related to financial instruments with
ketentuan terkait instrumen keuangan dengan contractual requirements that alter the timing or
persyaratan kontraktual yang mengubah waktu amount of contractual cash flows.
atau jumlah arus kas kontraktual.
s. Laba per saham s. Earnings per share
Laba per saham dasar dihitung dengan Earnings per share is computed by dividing
membagi laba tahun berjalan dengan total rata- income for the year by the weighted-average
rata tertimbang saham yang beredar, yaitu number of shares outstanding, amounting
sebesar Rp116,71 (nilai penuh) dan Rp104,96 Rp116.71 (full amount) and Rp104.96
(nilai penuh) saham pada tanggal (full amount) shares as of December 31, 2024
31 Desember 2024 dan 2023. and 2023 respectively.
t. Biaya emisi saham t. Share issuance costs
Biaya yang terjadi sehubungan dengan Costs incurred in connection with the
penerbitan modal saham Perusahaan kepada Company’s issuance of share capital to the
publik dikurangkan langsung dengan hasil emisi public were offset directly with the proceeds
dan disajikan sebagai pengurang akun and presented as deduction to additional paid-
tambahan modal disetor dalam laporan posisi in capital account in the statement of financial
keuangan. position.
u. Klasifikasi lancar dan tak lancar u. Current and non-current classification
Perusahaan menyajikan aset dan liabilitas The Company presents assets and liabilities in
dalam laporan posisi keuangan berdasarkan the statement of financial position based on
klasifikasi lancar/tak lancar. Suatu aset current/non-current classification. An asset is
disajikan lancar bila: current when it is:
1) akan direalisasi, dijual atau dikonsumsi 1) expected to be realized or intended to be
dalam siklus operasi normal, sold or consumed in the normal operating
cycle,
2) untuk diperdagangkan, 2) held primarily for the purpose of trading,
3) akan direalisasi dalam 12 bulan setelah 3) expected to be realized within 12 months
tanggal pelaporan, atau after the reporting period, or
40
Page 598
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
2. IKHTISAR INFORMASI KEBIJAKAN AKUNTANSI 2. SUMMARY OF MATERIAL ACCOUNTING
MATERIAL (lanjutan) POLICIES INFORMATION (continued)
u. Klasifikasi lancar dan tak lancar (lanjutan) u. Current and non-current classification
(continued)
Perusahaan menyajikan aset dan liabilitas The Company presents assets and liabilities in
dalam laporan posisi keuangan berdasarkan the statement of financial position based on
klasifikasi lancar/tak lancar. Suatu aset current/non-current classification. An asset is
disajikan lancar bila: (lanjutan) current when it is: (continued)
4) kas atau setara kas kecuali yang dibatasi 4) cash or cash equivalent unless restricted
penggunaannya atau akan digunakan from being exchanged or used to settle a
untuk melunasi suatu liabilitas dalam kurun liability for at least 12 months after the
waktu 12 bulan setelah tanggal pelaporan. reporting period.
Seluruh aset lain diklasifikasikan sebagai tidak All other assets are classified as non-current.
lancar.
Suatu liabilitas disajikan lancar bila: A liability is current when it is:
1) akan dilunasi dalam siklus operasi normal, 1) expected to be settled in the normal
operating cycle,
2) untuk diperdagangkan, 2) held primarily for the purpose of trading,
3) akan dilunasi dalam 12 bulan setelah 3) due to be settled within 12 months after the
tanggal pelaporan, atau reporting period, or
4) tidak ada hak tanpa syarat untuk 4) there is no unconditional right to defer the
menangguhkan pelunasannya dalam settlement of the liability for at least 12
kurun waktu 12 bulan setelah tanggal months after the reporting period.
pelaporan.
All other liabilities are classified as non-current.
Seluruh liabilitas lain diklasifikasikan sebagai
tidak lancar.
Aset dan kewajiban pajak tangguhan Deferred tax assets and liabilities are classified
diklasifikasikan sebagai aset tidak lancar dan as non-current assets and liabilities.
kewajiban jangka panjang.
3. PENGGUNAAN ESTIMASI, PERTIMBANGAN 3. MANAGEMENT’S USE OF ESTIMATES,
DAN ASUMSI MANAJEMEN JUDGEMENTS AND ASSUMPTIONS
Penyusunan laporan keuangan Perusahaan The preparation of the Company’s financial
mengharuskan manajemen untuk membuat statements requires management to make
pertimbangan, estimasi dan asumsi yang judgments, estimates and assumptions that affect
mempengaruhi jumlah yang dilaporkan dari the reported amounts of revenues, expenses,
pendapatan, beban, aset dan liabilitas, dan assets and liabilities, and the disclosures of
pengungkapan atas liabilitas kontinjensi, pada akhir contingent liabilities, at the end of the reporting
periode pelaporan. Ketidakpastian mengenai periods. Uncertainty about these assumptions and
asumsi dan estimasi tersebut dapat mengakibatkan estimates could result in outcomes that may require
penyesuaian material terhadap nilai tercatat aset material adjustments to the carrying amounts of the
dan liabilitas yang terpengaruh pada periode assets and liabilities affected in future periods.
pelaporan berikutnya.
Pertimbangan Judgments
Pertimbangan berikut ini dibuat oleh manajemen The following judgments are made by the
dalam rangka penerapan kebijakan akuntansi management in the process of applying the
Perusahaan yang memiliki pengaruh paling Company’s accounting policies that have the most
signifikan terhadap jumlah yang diakui dalam significant effects on the amounts recognized in the
laporan keuangan. financial statements.
41
Page 599
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
3. PENGGUNAAN ESTIMASI, PERTIMBANGAN 3. MANAGEMENT’S USE OF ESTIMATES,
DAN ASUMSI MANAJEMEN (lanjutan) JUDGEMENTS AND ASSUMPTIONS (continued)
Pertimbangan (lanjutan) Judgments (continued)
Perpajakan Taxes
Ketidakpastian atas interpretasi dari peraturan pajak Uncertainties exist with respect to the interpretation
yang kompleks, perubahan peraturan pajak dan of complex tax regulations, changes in tax laws, and
jumlah dan timbulnya penghasilan kena pajak di the amount and timing of future taxable income,
masa depan, dapat menyebabkan penyesuaian di could necessitate future adjustments to tax income
masa depan atas penghasilan dan beban pajak and expense already recorded.
yang telah dicatat.
Pertimbangan juga dilakukan dalam menentukan Judgment is also involved in determining the
penyisihan atas pajak penghasilan badan. Terdapat provision for corporate income tax. There are certain
transaksi dan perhitungan tertentu yang penentuan transactions and computation for which the ultimate
pajak akhirnya adalah tidak pasti sepanjang tax determination is uncertain during the ordinary
kegiatan usaha normal. course of business.
Perusahaan mengakui liabilitas atas pajak The Company recognizes liabilities for expected
penghasilan badan berdasarkan estimasi apakah corporate income tax issues based on estimates of
akan terdapat tambahan pajak penghasilan badan. whether additional corporate income tax will be due.
Nilai tercatat neto utang pajak penghasilan badan The net carrying amount of corporate income tax
pada 31 Desember 2024 adalah sebesar payable as of December 31, 2024 was
Rp12.063.283 (2023: Rp 3.314.833). Penjelasan Rp12,063,283 (2023: Rp3,314,833). Further details
lebih rinci mengenai pajak penghasilan diungkapkan regarding taxation are disclosed in Note 14.
dalam Catatan 14.
Estimasi dan asumsi Estimates and assumptions
Asumsi utama mengenai masa depan dan sumber The key assumptions concerning the future and
utama ketidakpastian estimasi pada tanggal other key sources of estimation uncertainty at the
pelaporan yang memiliki risiko signifikan yang dapat reporting date that have a significant risk of causing
menyebabkan penyesuaian material terhadap nilai a material adjustment to the carrying amount of
tercatat aset dan liabilitas dalam periode pelaporan assets and liabilities within the next reporting period
berikutnya diungkapkan di bawah ini. Perusahaan are disclosed below. The Company based its
mendasarkan asumsi dan estimasi pada parameter assumption and estimates on parameters available
yang tersedia pada saat laporan keuangan disusun. when the financial statements were prepared.
Kondisi yang ada dan asumsi mengenai Existing circumstantes and assumptions about
perkembangan masa depan dapat berubah akibat future developments may change due to market
perubahan pasar atau situasi yang berada di luar changes or circumstances arising beyond the
kendali Perusahaan. Perubahan tersebut control of the Company. Such changes are reflected
dicerminkan dalam asumsi terkait pada saat in the assumptions when they occur.
terjadinya.
Estimasi masa manfaat aset tetap Estimate useful lives of fixed assets
Masa manfaat setiap aset tetap Perusahaan The useful life of each of the item of the Company’s
diestimasi berdasarkan jangka waktu aset tersebut fixed assets is estimated based on the period over
diharapkan tersedia untuk digunakan. Estimasi which the asset is expected to be available for use.
tersebut didasarkan pada penilaian kolektif Such estimation is based on a collective
berdasarkan bidang usaha yang sama, evaluasi assessment of similar business, internal technical
teknis internal dan pengalaman dengan aset evaluation and experience with similar assets.
sejenis.
42
Page 600
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
3. PENGGUNAAN ESTIMASI, PERTIMBANGAN 3. MANAGEMENT’S USE OF ESTIMATES,
DAN ASUMSI MANAJEMEN (lanjutan) JUDGEMENTS AND ASSUMPTIONS (continued)
Estimasi dan asumsi (lanjutan) Estimates and assumptions (continued)
Estimasi masa manfaat aset tetap (lanjutan) Estimate useful lives of fixed assets (continued)
Estimasi masa manfaat setiap aset ditelaah secara The estimated useful life of each asset is reviewed
berkala dan diperbarui jika estimasi berbeda dari periodically and updated if expectations differ from
perkiraan sebelumnya yang disebabkan karena previous estimates due usage, obsolescence, and
pemakaian, usang, serta keterbatasan hak atau legal or other limits on the use of the asset. It is
pembatasan lainnya terhadap penggunaan aset. possible, however, that future results of operations
Dengan demikian, laba rugi di masa mendatang could be materially affected by changes in the
mungkin dapat terpengaruh secara signifikan oleh amounts and timing of recorded expenses brought
perubahan dalam jumlah dan waktu terjadinya biaya about by changes in the factors mentioned above. A
karena perubahan yang disebabkan oleh faktor- reduction in the estimated useful life of any item of
faktor yang disebutkan di atas. Penurunan estimasi fixed assets would increase the recorded
masa manfaat ekonomis setiap aset tetap akan depreciation and decrease the carrying values of
menyebabkan kenaikan beban penyusutan dan these assets.
penurunan nilai tercatat aset tetap.
Estimasi masa manfaat aset tetap diungkapkan The estimated useful lives of fixed assets are
pada Catatan 2h. Tidak terdapat perubahan disclosed in Note 2h. There is no change in the
estimasi masa manfaat aset tetap selama periode estimated useful lives of fixed assets during the
pelaporan. reporting period.
Beban pajak kini Current tax expense
Perusahaan mengakui beban pajak kini The Company recognizes current tax expense
berdasarkan estimasi penghasilan kena pajak based on the estimated taxable income for the
periode berjalan yang dihitung berdasarkan tarif period computed using the prevailing tax rates.
pajak yang berlaku.
Penyisihan atas Penurunan Nilai Piutang Usaha Allowance for Impairment of Trade Receivables
Perusahaan menetapkan estimasi penyisihan The Company estimates impairment allowance for
penurunan nilai piutang usaha menggunakan trade receivables using simplified approach of ECL.
pendekatan yang disederhanakan dari KKE. Matriks A provision matrix is used to determine ECL for
provisi digunakan untuk menghitung KKE untuk trade and other receivables, where the provision
piutang usaha dan lain-lain. Tarif provisi didasarkan rates are based on days past due for groupings of
pada hari tunggakan untuk pengelompokan various customer segments that have similar loss
berbagai segmen pelanggan yang memiliki pola patterns.
kerugian serupa.
Matriks provisi awalnya didasarkan pada riwayat The provision matrix is initially based on the
tingkat kerugian pelanggan. Perusahaan akan customers historical observed loss rates. The
melakukan penyesuaian pengalaman kerugian Company will adjust the historical observed loss
historis dengan informasi berwawasan ke depan. experience with forward-looking information. For
Misalnya, jika prakiraan kondisi ekonomi yang instance, if forecast economic conditions closely
terkait erat dengan riwayat tingkat kerugian related to the historical observed loss are expected
diperkirakan akan memburuk pada tahun berikutnya to deteriorate over the next year which can lead to
yang dapat menyebabkan peningkatan jumlah gagal an increased number of defaults in the sectors
bayar pada sektor-sektor pelanggan beroperasi, where customers are operating, the historical losses
riwayat tingkat kerugian disesuaikan. Pada setiap are adjusted accordingly. At every reporting date,
tanggal pelaporan, riwayat tingkat gagal bayar yang the historical observed loss rates are updated and
diamati diperbarui dan perubahan dalam estimasi changes in the forward-looking estimates are
berwawasan ke depan dianalisis. analyzed.
43
Page 601
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
3. PENGGUNAAN ESTIMASI, PERTIMBANGAN 3. MANAGEMENT’S USE OF ESTIMATES,
DAN ASUMSI MANAJEMEN (lanjutan) JUDGEMENTS AND ASSUMPTIONS (continued)
Estimasi dan asumsi (lanjutan) Estimates and assumptions (continued)
Penyisihan atas Penurunan Nilai Piutang Usaha Allowance for Impairment of Trade Receivables
(lanjutan) (continued)
Evaluasi atas korelasi antara tingkat gagal bayar The assessment of the correlation between
yang diamati secara historis, prakiraan kondisi historical observed loss rates, forecast economic
ekonomi dan KKE, adalah estimasi signifikan. conditions and ECLs, is a significant estimate. The
Jumlah KKE sensitif terhadap perubahan keadaan amount of ECLs is sensitive to changes in
dan prakiraan kondisi ekonomi. Kerugian kredit circumstances and of forecast economic conditions.
historis Perusahaan dan perkiraan kondisi ekonomi The Company’s historical observed loss rate and
mungkin tidak mewakili tingkat gagal bayar forecast of economic conditions may not be
pelanggan aktual di masa depan. representative of customer’s actual default in the
future.
Nilai tercatat dari piutang usaha Perusahaan The carrying amount of the Company’s trade
sebelum penyisihan untuk penurunan nilai pada receivables before allowance for impairment as of
tanggal 31 Desember 2024 adalah sebesar December 31, 2024 was Rp115,528,909 (2023:
Rp115.528.909 (2023: Rp96.672.346). Penjelasan Rp96,672,346). Further details on trade receivables
lebih lanjut atas piutang usaha diungkapkan dalam are disclosed in Note 5.
Catatan 5.
Aset pajak tangguhan Deferred tax assets
Aset pajak tangguhan diakui untuk semua Deferred tax assets are recognized for all temporary
perbedaan temporer antara nilai tercatat aset dan differences between the financial statements’
liabilitas pada laporan keuangan dengan dasar carrying amounts of existing assets and liabilities
pengenaan pajak, jika besar kemungkinan bahwa and their respective tax bases to the extent that it is
jumlah penghasilan kena pajak akan memadai untuk probable that taxable profit will be available against
pemanfaatan perbedaan temporer yang diakui. which the temporary differences can be utilized.
Estimasi manajemen yang signifikan diperlukan Significant management estimates are required to
untuk menentukan jumlah aset pajak tangguhan determine the amount of deferred tax assets that
yang diakui, berdasarkan kemungkinan waktu can be recognized, based upon the likely timing and
realisasi dan jumlah penghasilan kena pajak pada the level of future taxable profits together with future
masa mendatang serta strategi perencanaan pajak tax planning strategies. Further details are disclosed
masa depan. Penjelasan lebih rinci diungkapkan in Notes 2m and 14.
dalam Catatan 2m dan 14.
Perhitungan pajak penghasilan tangguhan The calculation of deferred income tax is disclosed
diungkapkan dalam Catatan 14e. in Note 14e.
44
Page 602
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
4. KAS DAN SETARA KAS 4. CASH AND CASH EQUIVALENTS
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Kas Cash on hand
Rupiah 11.797 98.702 Rupiah
Bank Cash in banks
Pihak berelasi (Catatan 24a) Related parties (Note 24a)
Rupiah 35.385.413 35.082.914 Rupiah
Deposito berjangka Time deposits
Pihak berelasi (Catatan 24a) Related parties (Note 24a)
Rupiah 775.000.000 635.000.000 Rupiah
Total 810.397.210 670.181.616 Total
Rekening di bank memiliki tingkat bunga Accounts in bank earn interest at floating rates
mengambang sesuai dengan tingkat penawaran based on the offered rate from each bank.
pada masing-masing bank.
Tingkat bunga per tahun deposito berjangka adalah The annual interest rates of the time deposits are as
sebagai berikut: follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Rupiah 6,00% - 7,00% 3,00% - 7,00% Rupiah
Kas dan setara kas tidak dijadikan jaminan pada Cash and cash equivalents were not used as
tanggal pelaporan. collateral at the reporting date.
Saldo kas dan setara kas, pada tanggal pelaporan, Cash and cash equivalents were not restricted to
tidak dibatasi penggunaannya. use at the reporting date.
5. PIUTANG USAHA 5. TRADE RECEIVABLES
a. Berdasarkan umur piutang a. Based on age
Rincian umur piutang usaha dihitung sejak The aging analysis of trade from the date of
tanggal faktur adalah sebagai berikut: invoice issuance are as follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Belum jatuh tempo 6.089.409 1.567.137 Not yet due
Telah jatuh tempo: Overdue:
1 - 30 hari 54.415.521 38.627.831 1 - 30 days
31 - 60 hari 11.001.472 10.928.038 31 - 60 days
61 - 90 hari 5.764.327 4.679.312 61 - 90 days
91 - 180 hari 4.499.212 6.686.766 91 - 180 days
Lebih dari 180 hari 33.758.968 34.183.262 More than 180 days
Total 115.528.909 96.672.346 Total
Dikurangi: Less:
Penyisihan penurunan nilai (35.319.874) (35.047.899) Allowance for impairment
Neto 80.209.035 61.624.447 Net
45
Page 603
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
5. PIUTANG USAHA (lanjutan) 5. TRADE RECEIVABLES (continued)
b. Berdasarkan pelanggan b. Based on customer
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Pihak ketiga 115.241.009 96.622.587 Third parties
Dikurangi: Less:
Penyisihan penurunan nilai (35.319.874) (35.047.899) Allowance for impairment
Pihak ketiga - neto 79.921.135 61.574.688 Third parties - net
Pihak berelasi (Catatan 24b) 287.900 49.759 Related parties (Note 24b)
Total piutang usaha - neto 80.209.035 61.624.447 Total trade receivable - net
c. Berdasarkan mata uang c. Based on currency
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Rupiah 115.528.909 96.672.346 Rupiah
Dikurangi: Less:
Penyisihan penurunan nilai (35.319.874) (35.047.899) Allowance for impairment
Neto 80.209.035 61.624.447 Net
d. Mutasi penyisihan penurunan nilai piutang d. The movement in the allowance for impairment
adalah sebagai berikut: of receivables is as follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Saldo awal 35.047.899 34.918.843 Beginning balance
Penambahan tahun berjalan
(Catatan 21) 271.975 129.056 Allowance for the year (Note 21)
Total 35.319.874 35.047.899 Total
Berdasarkan evaluasi manajemen terhadap Based on management’s evaluation regarding the
kolektibilitas saldo masing-masing piutang pada collectability of each receivable account on
tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, manajemen December 31, 2024 and 2023, management
berpendapat bahwa penyisihan atas penurunan nilai believes that the allowances for impairment of trade
piutang usaha cukup memadai untuk menutupi receivables are adequate to cover possible
kemungkinan kerugian kredit ekspektasian yang expected credit losses that may arise from
timbul dari tidak tertagihnya piutang usaha. uncollectability of trade receivables.
Pada tanggal 31 Desember 2024, tidak terdapat As of December 31, 2024, there is no trade
piutang usaha yang digunakan sebagai jaminan. receivables used as collateral.
6. UANG MUKA 6. ADVANCES
Pada tanggal 31 Desember 2024, saldo ini As of December 31, 2024, the balance represents
merupakan uang muka yang dikeluarkan untuk advance payments for loading and unloading
kegiatan bongkar muat di terminal serta kegiatan activities in terminal and other operational activities
operasional Perusahaan lainnya. of the Company.
46
Page 604
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
7. ASET KONTRAK 7. CONTRACT ASSETS
Aset kontrak merupakan piutang kepada pelanggan Contract assets represents receivables from
atas jasa yang telah selesai dilakukan oleh customers for services that have been completed
Perusahaan, namun belum difakturkan (piutang by the Company but have not yet been billed
belum difakturkan). (unbilled receivables).
Rincian akun ini pada tanggal 31 Desember 2024 Details of the account as of December 31, 2024 and
dan 2023 adalah sebagai berikut: 2023 are as follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Pihak ketiga 4.563.725 7.502.672 Third parties
Pihak berelasi (Catatan 24c) 4.590.265 2.069.246 Related parties (Note 24c)
Total 9.153.990 9.571.918 Total
Rincian umur aset kontrak dihitung sejak tanggal The aging analysis of contract assets from the
diakuinya adalah sebagai berikut: recognition dates are as follow:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
1 - 30 hari 9.153.990 9.571.918 1 - 30 days
Pada tanggal 31 Desember 2024, tidak terdapat As of December 31, 2024, there is no contract
aset kontrak yang digunakan sebagai jaminan. assets used as collateral.
8. ASET TETAP 8. FIXED ASSETS
Mutasi 31 Desember 2024: Movements in December 31, 2024:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2024
Saldo awal/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Saldo akhir/
Beginning balance Additions Deductions Reclassification Ending balance
Biaya perolehan Cost
Kepemilikan langsung Direct ownership
Bangunan fasilitas pelabuhan 234.793.134 - - 17.919.082 252.712.216 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 41.324.491 - - 2.982.464 44.306.955 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 22.746.411 - - - 22.746.411 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 150.856.163 - - 7.831.789 158.687.952 Road and building
Peralatan 14.868.416 - - 748.330 15.616.746 Equipment
Emplasemen 16.575.694 - - 5.772.832 22.348.526 Emplacement
Kendaraan 2.153.802 - - - 2.153.802 Vehicles
Aset dalam pembangunan 24.968.761 16.661.876 (1.064.619) (35.254.497) 5.311.521 Construction in progress
Subtotal 508.286.872 16.661.876 (1.064.619) - 523.884.129 Sub-total
Operasi bersama Joint operation
Bangunan fasilitas pelabuhan 4.680.537 - - - 4.680.537 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 151.857 - - - 151.857 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 438.750 - - - 438.750 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 643.361 - - - 643.361 Road and building
Peralatan 1.535.822 - - - 1.535.822 Equipment
Emplasemen 4.530.520 - - - 4.530.520 Emplacement
Subtotal 11.980.847 - - - 11.980.847 Sub-total
Total biaya perolehan 520.267.719 16.661.876 (1.064.619) - 535.864.976 Total cost
Dikurangi: Less:
Akumulasi penyusutan Accumulated depreciation
Kepemilikan langsung Direct ownership
Bangunan fasilitas pelabuhan 50.817.896 10.480.147 - - 61.298.043 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 30.444.466 3.653.444 - - 34.097.910 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 18.210.582 941.602 - - 19.152.184 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 33.700.750 7.135.557 - - 40.836.307 Road and building
Peralatan 12.324.967 1.165.920 - - 13.490.887 Equipment
Emplasemen 8.442.476 2.535.559 - - 10.978.035 Emplacement
Kendaraan 1.723.041 - - - 1.723.041 Vehicles
Subtotal 155.664.178 25.912.229 - - 181.576.407 Sub-total
47
Page 605
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
8. ASET TETAP (lanjutan) 8. FIXED ASSETS (continued)
Mutasi 31 Desember 2024: (lanjutan) Movements in December 31, 2024: (continued)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2024
Saldo awal/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Saldo akhir/
Beginning balance Additions Deductions Reclassification Ending balance
Dikurangi: (lanjutan) Less: (continued)
Akumulasi penyusutan (lanjutan) Accumulated depreciation (continued)
Operasi bersama Joint operation
Bangunan fasilitas pelabuhan 1.247.877 155.985 - - 1.403.862 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 148.820 - - - 148.820 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 429.975 - - - 429.975 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 494.840 56.894 - - 551.734 Road and building
Peralatan 1.505.105 - - - 1.505.105 Equipment
Emplasemen 1.420.771 177.596 - - 1.598.367 Emplacement
Subtotal 5.247.388 390.475 - - 5.637.863 Sub-total
Total akumulasi penyusutan 160.911.566 26.302.704 - - 187.214.270 Total accumulated depreciation
Nilai buku 359.356.153 348.650.706 Net book value
Mutasi 31 Desember 2023: Movements in December 31, 2023:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2023
Saldo awal/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Saldo akhir/
Beginning balance Additions Deductions Reclassification Ending balance
Biaya perolehan Cost
Kepemilikan langsung Direct ownership
Bangunan fasilitas pelabuhan 230.126.038 4.667.096 - - 234.793.134 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 41.324.491 - - - 41.324.491 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 22.746.411 - - - 22.746.411 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 150.856.163 - - - 150.856.163 Road and building
Peralatan 15.269.988 - (401.572) - 14.868.416 Equipment
Emplasemen 16.575.694 - - - 16.575.694 Emplacement
Kendaraan 2.153.802 - - - 2.153.802 Vehicles
Aset dalam pembangunan 5.263.426 22.677.222 (170.783) (2.801.104) 24.968.761 Construction in progress
Subtotal 484.316.013 27.344.318 (572.355) (2.801.104) 508.286.872 Sub-total
Operasi bersama Joint operation
Bangunan fasilitas pelabuhan 4.680.537 - - - 4.680.537 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 151.857 - - - 151.857 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 438.750 - - - 438.750 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 643.361 - - - 643.361 Road and building
Peralatan 1.535.822 - - - 1.535.822 Equipment
Emplasemen 4.530.520 - - - 4.530.520 Emplacement
Subtotal 11.980.847 - - - 11.980.847 Sub-total
Total biaya perolehan 496.296.860 27.344.318 (572.355) (2.801.104) 520.267.719 Total cost
Dikurangi: Less:
Akumulasi penyusutan Accumulated depreciation
Kepemilikan langsung Direct ownership
Bangunan fasilitas pelabuhan 41.306.818 9.511.078 - - 50.817.896 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 25.294.959 5.149.507 - - 30.444.466 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 16.314.613 1.895.969 - - 18.210.582 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 26.870.492 6.830.258 - - 33.700.750 Road and building
Peralatan 11.107.130 1.255.879 (38.042) - 12.324.967 Equipment
Emplasemen 6.157.612 2.284.864 - - 8.442.476 Emplacement
Kendaraan 1.723.041 - - - 1.723.041 Vehicles
Subtotal 128.774.665 26.927.555 (38.042) - 155.664.178 Sub-total
Operasi bersama Joint operation
Bangunan fasilitas pelabuhan 1.091.893 155.984 - - 1.247.877 Port facilities buildings
Instalasi fasilitas pelabuhan 148.820 - - - 148.820 Port facilities installation
Alat-alat fasilitas pelabuhan 429.975 - - - 429.975 Port facilities equipments
Jalan dan bangunan 437.946 56.894 - - 494.840 Road and building
Peralatan 1.505.105 - - - 1.505.105 Equipment
Emplasemen 1.243.174 177.597 - - 1.420.771 Emplacement
Subtotal 4.856.913 390.475 - - 5.247.388 Sub-total
Total akumulasi penyusutan 133.631.578 27.318.030 (38.042) - 160.911.566 Total accumulated depreciation
Nilai buku 362.665.282 359.356.153 Net book value
48
Page 606
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
8. ASET TETAP (lanjutan) 8. FIXED ASSETS (continued)
Aset operasi bersama merupakan aset yang Joint operation assets represent assets that are
diserahkan untuk dikelola oleh MKO MTKI transferred to be managed by MKO MTKI based on
berdasarkan perjanjian kontraktual dengan a contractual agreement with PT Maspion Industrial
PT Maspion Industrial Estate (“MIE”) (Catatan 27c). Estate (“MIE”) (Note 27c).
Reklasifikasi pada tanggal 31 Desember 2024 Reclassifications as of December 31, 2024 were the
merupakan reklasifikasi aset dalam pembangunan reclassifications of construction in progress into
menjadi aset tetap sebesar Rp35.254.497 dan pada fixed assets amounted Rp35,254,497 and as of
tanggal 31 Desember 2023 merupakan reklasifikasi December 31, 2023 were the reclassifications of
aset dalam pembangunan menjadi aset takberwujud construction in progress into intangible assets
sebesar Rp2.801.104. amounted Rp2,801,104.
Rincian aset dalam pembangunan adalah sebagai The details of construction in progress are as
berikut: follows:
31 Desember/December 31, 2024
Persentase Akumulasi
penyelesaian/ biaya/ Estimasi penyelesaian/
Percentage of Accumulated Estimated completion
completion costs
Bangunan fasilitas pelabuhan 23.70% 5.311.521 Desember/December 2026 Port facilities building
5.311.521
31 Desember/December 31, 2023
Persentase Akumulasi
penyelesaian/ biaya/ Estimasi penyelesaian/
Percentage of Accumulated Estimated completion
completion costs
Bangunan fasilitas pelabuhan 30-89% 12.151.651 Desember/December 2024 Port facilities building
Jalan dan bangunan 84% 11.881.401 Februari/February 2024 Road and building
Peralatan 68% 935.709 Juni/June 2024 Equipment
24.968.761
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, aset As of December 31, 2024 and 2023, assets under
dalam pembangunan yang dimiliki Perusahaan construction owned by the Company are multi-years
merupakan konstruksi aset tetap yang bersifat multi- construction of fixed assets.
years.
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, On December 31, 2024 and 2023, the Company
Perusahaan mengasuransikan aset tetap insured its fixed asset against various risks with
perusahaan terhadap berbagai risiko pada PT Asuransi Ramayana Tbk through joint insurance
PT Asuransi Ramayana Tbk melalui asuransi with PT Pelindo Multi Terminal Group which covered
bersama PT Pelindo Multi Terminal Group yang assets in the working area of the head office,
melingkupi aset di wilayah kerja kantor pusat, branches and subsidiaries of PT Pelindo Multi
cabang dan anak perusahaan PT Pelindo Multi Terminal. Management believes that the coverage
Terminal. Manajemen berkeyakinan bahwa jumlah amount is sufficient to cover possible losses arising
pertanggungan telah memadai untuk menutup from the assets insured.
kerugian yang mungkin timbul terkait dengan aset
yang diasuransikan.
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, tidak As of December 31, 2024 and 2023, there were no
terdapat aset tetap yang diklasifikasikan sebagai fixed assets classified as held for sale or terminated
tersedia untuk dijual atau yang dihentikan dari from active use.
penggunaan aktif.
49
Page 607
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
8. ASET TETAP (lanjutan) 8. FIXED ASSETS (continued)
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023 As of December 31, 2024 and 2023, the
manajemen berkeyakinan bahwa tidak terdapat management believes that there was no change on
perubahan atas estimasi umur manfaat, nilai residu useful lives, residual values and method of
dan metode penyusutan untuk seluruh aset tetap. depreciation on all fixed assets.
Manajemen berkeyakinan bahwa tidak terdapat Management believes that there was no impairment
penurunan nilai aset tetap pada tanggal in the value of directly owned fixed assets as of
31 Desember 2024 dan 2023. December 31, 2024 and 2023.
Rincian alokasi beban penyusutan aset tetap adalah Details of allocation of depreciation expenses for
sebagai berikut: fixed assets are as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Beban pokok pendapatan Cost of revenues
(Catatan 20) 24.223.824 25.744.776 (Note 20)
Beban umum dan administrasi General and administrative expenses
(Catatan 21) 2.078.880 1.573.254 (Note 21)
Total 26.302.704 27.318.030 Total
Aset tetap kepemilikan langsung dan aset operasi Directly owned fixed assets and joint operation
bersama tidak dijadikan jaminan pada tanggal assets were not used as collateral at reporting date.
pelaporan.
9. ASET TAKBERWUJUD 9. INTANGIBLE ASSETS
Mutasi 31 Desember 2024 Movements in December 31, 2024
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2024
Saldo awal/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Saldo akhir/
Beginning balance Additions Deductions Reclassification Ending balance
Biaya perolehan Cost
Studi tata kelola perusahaan 9.715.520 - - - 9.715.520 Corporate governance study
Piranti lunak 10.702.735 - - - 10.702.735 Software
Total biaya perolehan 20.418.255 - - - 20.418.255 Total cost
Dikurangi: Less:
Akumulasi amortisasi Accumulated amortization
Studi tata kelola perusahaan 9.715.520 - - - 9.715.520 Corporate governance study
Piranti lunak 6.071.325 1.407.109 - - 7.478.434 Software
Total akumulasi amortisasi 15.786.845 1.407.109 - - 17.193.954 Total accumulated amortization
Nilai buku 4.631.410 3.224.301 Net book value
Mutasi 31 Desember 2023 Movements in December 31, 2023
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2023
Saldo awal/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Saldo akhir/
Beginning balance Additions Deductions Reclassification Ending balance
Biaya perolehan Cost
Studi tata kelola perusahaan 9.715.520 - - - 9.715.520 Corporate governance study
Piranti lunak 7.901.631 - - 2.801.104 10.702.735 Software
Total biaya perolehan 17.617.151 - - 2.801.104 20.418.255 Total cost
Dikurangi: Less:
Akumulasi amortisasi Accumulated amortization
Studi tata kelola perusahaan 9.715.520 - - - 9.715.520 Corporate governance study
Piranti lunak 4.307.485 1.763.840 - - 6.071.325 Software
Total akumulasi amortisasi 14.023.005 1.763.840 - - 15.786.845 Total accumulated amortization
Nilai buku 3.594.146 4.631.410 Net book value
50
Page 608
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
9. ASET TAKBERWUJUD (lanjutan) 9. INTANGIBLE ASSETS (continued)
Aset takberwujud berupa studi tata kelola Intangible assets in form of corporate governance
perusahaan merupakan jasa konsultasi penyusunan study represents consulting services of business
business model dan target operating model yang model and target operating model provided by
dilakukan oleh PT Boston Consulting Indonesia dan PT Boston Consulting Indonesia and amortized for
diamortisasi selama 5 (lima) tahun. 5 (five) years.
Piranti lunak merupakan biaya yang telah Software represents cost incurred for the
dikeluarkan untuk pengembangan aplikasi integrasi development of autogate integration for terminal
autogate untuk sistem operasi terminal, aplikasi operating system, dashboard system application to
dashboard system untuk menyajikan informasi present information regarding operational
mengenai performansi operasional, dan aplikasi performance, and invoice application for finance
invoice untuk sistem operasi keuangan. system operation.
Manajemen berkeyakinan bahwa tidak terdapat Management believes that there was no impairment
penurunan nilai aset takberwujud pada tanggal in the value of directly owned intangible assets as of
31 Desember 2024 dan 2023. December 31, 2024 and 2023.
Beban amortisasi seluruhnya dialokasikan pada Amortization expenses are wholly allocated to
beban umum dan administrasi (Catatan 21). general and administrative expenses (Note 21).
10. ASET HAK-GUNA DAN LIABILITAS SEWA 10. RIGHT-OF-USE ASSETS AND LEASE
LIABILITIES
Mutasi aset hak-guna adalah sebagai berikut: The movements in right-of-use assets are as
follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2024
Saldo Awal/ Saldo Akhir/
Beginning Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Ending
Balance Additions Deductions Reclassification Balance
Harga perolehan Acquisition Costs
Tanah dan bangunan
fasilitas pelabuhan 904.461.561 11.844.953 - - 916.306.514 Land and port facilities buildings
Peralatan 98.962 - - - 98.962 Equipments
Kendaraan 5.386.245 1.345.470 (312.093) - 6.419.622 Vehicles
Subtotal 909.946.768 13.190.423 (312.093) - 922.825.098 Sub-total
Dikurangi: Less:
Akumulasi Penyusutan Accumulated Depreciation
Tanah dan bangunan
fasilitas pelabuhan 299.405.624 81.495.892 - - 380.901.516 Land and port facilities buildings
Peralatan 98.962 - - - 98.962 Equipments
Kendaraan 4.154.796 1.486.885 (178.339) - 5.463.342 Vehicles
Subtotal 303.659.382 82.982.777 (178.339) - 386.463.820 Sub-total
Nilai buku bersih 606.287.386 536.361.278 Net book value
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/Year ended December 31, 2023
Saldo Awal/ Saldo Akhir/
Beginning Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ Ending
Balance Additions Deductions Reclassification Balance
Harga perolehan Acquisition Costs
Tanah dan bangunan
fasilitas pelabuhan 894.236.920 10.224.641 - - 904.461.561 Land and port facilities buildings
Peralatan 98.962 - - - 98.962 Equipments
Kendaraan 5.017.052 369.193 - - 5.386.245 Vehicles
Subtotal 899.352.934 10.593.834 - - 909.946.768 Sub-total
Dikurangi: Less:
Akumulasi Penyusutan Accumulated Depreciation
Tanah dan bangunan
fasilitas pelabuhan 221.359.623 78.046.001 - - 299.405.624 Land and port facilities buildings
Peralatan 98.962 - - - 98.962 Equipments
Kendaraan 2.477.656 1.677.140 - - 4.154.796 Vehicles
Subtotal 223.936.241 79.723.141 - - 303.659.382 Sub-total
Nilai buku bersih 675.416.693 606.287.386 Net book value
51
Page 609
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
10. ASET HAK-GUNA DAN LIABILITAS SEWA 10. RIGHT-OF-USE ASSETS AND LEASE
(lanjutan) LIABILITIES (continued)
Rincian liabilitas sewa adalah sebagai berikut: The detail of lease liabilities is as follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Liabilitas sewa Lease liabilities
Bagian lancar 40.418.552 42.127.118 Current portion
Bagian jangka panjang 388.237.935 359.479.683 Non-current portion
Total 428.656.487 401.606.801 Total
Jumlah yang diakui dalam laporan laba rugi adalah Amounts recognized in statement of profit or loss
sebagai berikut: are as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Bunga atas liabilitas sewa (Catatan 23) 31.793.535 46.424.352 Interest on lease liabilities (Note 23)
Beban penyusutan aset hak-guna 82.982.777 79.723.141 Depreciation of right-of-use assets
Beban terkait liabilitas sewa Expense related to short-term liabilities
dengan nilai rendah atau jangka pendek 1.101.893 915.365 low-value assets
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, beban As of December 31, 2024 and 2023, the depreciation
penyusutan aset hak guna dicatat sebagai bagian expense of right-of-use assets was recorded as part
dari beban pokok pendapatan (Catatan 20). of cost of revenues (Note 20).
Beberapa transaksi sewa mengandung opsi Some leases contain extension options exercisable
perpanjangan yang dapat diambil oleh Perusahaan by the Company before the end of the non-
sebelum masa berakhirnya kontrak yang tidak dapat cancellable contract period. The extension options
dibatalkan. Opsi perpanjangan yang dimiliki hanya held are exercisable only by the Company. The
dapat diambil oleh Perusahaan. Perusahaan Company assesses at lease commencement
mengevaluasi pada awal dimulainya masa sewa whether it is reasonably certain to exercise the
apakah besar kemungkinan akan diambilnya opsi extension options. The Company reassesses this
perpanjangan. Perusahaan mengevaluasi kembali assessment if there is a significant event or
penentuan ini apabila ada peristiwa signifikan atau significant change in circumstances within its
ada perubahan keadaan signifikan di dalam kendali control.
Perusahaan.
Ringkasan komponen perubahan liabilitas yang Summary of component of changes in the liabilities
timbul dari sewa adalah sebagai berikut: arising from leases is as folllow:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Liabilitas sewa Lease liabilities
Saldo awal 401.606.801 802.834.177 Beginning balance
Penambahan utang sewa 13.190.423 10.593.834 Additional lease liabilities
Pengurangan (139.282) - Deductions
Penambahan bunga 31.793.535 46.424.352 Addition of interest
Pembayaran (17.794.990) (458.245.562) Payment
Total 428.656.487 401.606.801 Total
52
Page 610
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
11. UTANG USAHA 11. TRADE PAYABLES
a. Berdasarkan pemasok a. By supplier
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Pihak ketiga 6.688.005 5.725.244 Third parties
Pihak berelasi (Catatan 24e) 40.615.547 40.147.885 Related parties (Note 24e)
Total 47.303.552 45.873.129 Total
b. Berdasarkan mata uang b. By currency
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Rupiah 47.303.552 45.873.129 Rupiah
12. UTANG LAIN-LAIN 12. OTHER PAYABLES
Utang lain-lain kepada pihak ketiga dan pihak Other payables to third parties and related party are
berelasi merupakan utang atas pembelian dan payables for purchase and construction of fixed
pembangunan aset tetap dan aset takberwujud. assets and intangible assets.
13. LIABILITAS JANGKA PENDEK LAINNYA 13. OTHER CURRENT LIABILITIES
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Uang titipan: Deposits received:
Pihak ketiga Third parties
Pelanggan 2.354.843 4.505.218 Customers
Vendor 1.342.400 1.073.879 Vendors
Karyawan 1.031.001 944.137 Employees
Pihak berelasi (Catatan 24g) 1.305.051 1.183.184 Related parties (Note 24g)
Subtotal 6.033.295 7.706.418 Sub-total
Utang dividen: Dividend payable:
Pihak ketiga - 8.863.486 Third parties
Pihak berelasi (Catatan 24g) - 30.595.258 Related parties (Note 24g)
Subtotal - 39.458.744 Sub-total
Total 6.033.295 47.165.162 Total
14. PERPAJAKAN 14. TAXATION
a. Pajak dibayar di muka a. Prepaid Tax
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Pajak Pertambahan Nilai - 16.393.419 Value Added Tax
Total - 16.393.419 Total
53
Page 611
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
14. PERPAJAKAN (lanjutan) 14. TAXATION (continued)
b. Utang pajak b. Taxes payable
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Pajak penghasilan badan Corporate income tax
Tahun berjalan 12.063.283 3.314.833 Current year
Pajak penghasilan Income taxes
Pasal 4(2) 123.327 110.506 Article 4(2)
Pasal 15 - 9.706 Article 15
Pasal 21 915.468 3.912.011 Article 21
Pasal 23 751.462 1.167.256 Article 23
Pasal 25 4.240.076 6.233.415 Article 25
Pasal 26 234.507 -
Pajak Pertambahan Nilai 2.009.512 - Value Added Tax
Total 20.337.635 14.747.727 Total
c. Beban pajak final c. Final tax expense
Beban pajak final timbul dari pajak final atas The final tax expense arises from the final tax
pendapatan sewa ruang kantor. on rental income for rent of the office spaces.
d. Beban pajak penghasilan d. Income tax expense
Beban (manfaat) pajak penghasilan terdiri dari: Income tax expense (benefit) consists of:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Beban pajak penghasilan kini - Current tax expenses -
tahun berjalan 59.779.205 50.707.949 current year
Manfaat pajak tangguhan (2.148.946) (4.742.363) Deferred tax benefit
Total 57.630.259 45.965.586 Total
Rekonsiliasi antara laba sebelum pajak Reconciliation between income before
penghasilan menurut laporan laba rugi dan corporate income tax as shown in the statement
penghasilan komprehensif lain dengan taksiran of profit or loss and other comprehensive
penghasilan kena pajak adalah sebagai berikut: income with the estimated taxable income are
as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Laba sebelum Income before
pajak penghasilan badan corporate income tax as shown in
menurut laporan laba rugi the statement of profit or loss and other
dan penghasilan komprehensif lain 269.846.486 236.820.430 comprehensive income
Dikurangi: Less:
Pendapatan kena pajak final (549.782) (14.297.569) Income subject to final tax
Laba sebelum pajak penghasilan
badan 269.296.704 222.522.861 Income before corporate income tax
Perbedaan temporer: Temporary differences:
Penyisihan penurunan nilai Allowance for impairment
piutang usaha 271.977 129.056 of trade receivable
Imbalan kerja pegawai 9.256.132 (2.935.878) Employee benefit
Penyusutan dan amortisasi (4.678.932) (3.261.103) Depreciation and amortization
Liabilitas sewa (76.439.518) (51.475.363) Lease liabilities
Penyusutan aset hak-guna 82.982.777 79.723.141 Right-of-use assets depreciation
54
Page 612
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
14. PERPAJAKAN (lanjutan) 14. TAXATION (continued)
d. Beban pajak penghasilan (lanjutan) d. Income tax expense (continued)
Rekonsiliasi antara laba sebelum pajak Reconciliation between income before
penghasilan menurut laporan laba rugi dan corporate income tax as shown in the statement
penghasilan komprehensif lain dengan taksiran of profit or loss and other comprehensive
penghasilan kena pajak adalah sebagai berikut: income with the estimated taxable income are
(lanjutan) as follows: (continued)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Perbedaan tetap: Permanent differences:
Beban yang tidak dapat
dikurangkan untuk tujuan
perpajakan 36.085.243 23.824.762 Non-deductible expenses
Pendapatan keuangan yang
dikenakan pajak final (45.050.723) (38.036.797) Finance income subject to final tax
Taksiran penghasilan kena pajak 271.723.660 230.490.679 Estimated taxable income
Beban pajak penghasilan - kini 59.779.205 50.707.949 Income tax expense - current
Dikurangi: pajak penghasilan dibayar
di muka (47.715.922) (47.393.116) Less: prepaid income taxes
Taksiran utang Estimated income tax
pajak penghasilan 12.063.283 3.314.833 payable
Rekonsiliasi antara laba sebelum pajak Reconciliation between income before
penghasilan badan yang dikalikan tarif pajak corporate income tax multiplied by the
yang berlaku dengan beban pajak penghasilan applicable tax rate and income tax expense are
adalah sebagai berikut: as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Laba sebelum Income before
pajak penghasilan badan corporate income tax as shown in
menurut laporan laba rugi the statement of profit or loss and other
dan penghasilan komprehensif lain 269.846.486 236.820.430 comprehensive income
Dikurangi: Less:
Pendapatan kena pajak final (549.782) (14.297.569) Income subject to final tax
Laba sebelum pajak penghasilan
badan 269.296.704 222.522.861 Income before corporate income tax
Beban pajak penghasilan Income tax expense at
pada tarif pajak yang berlaku 59.245.275 48.955.029 the applicable tax rate
Pengaruh perbedaan tetap Effect of permanent differences at
pada tarif pajak yang berlaku: the applicable tax rate:
Beban yang tidak dapat
dikurangkan untuk tujuan
perpajakan 7.938.753 5.241.448 Non-deductible expenses
Pendapatan keuangan yang
dikenakan pajak final (9.911.159) (8.368.095) Finance income subject to final tax
Penyesuaian lain 357.390 137.204 Other adjustments
Beban pajak penghasilan 57.630.259 45.965.586 Income tax expenses
55
Page 613
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
14. PERPAJAKAN (lanjutan) 14. TAXATION (continued)
d. Beban pajak penghasilan (lanjutan) d. Income tax expense (continued)
Perhitungan taksiran penghasilan kena pajak di The above calculation of estimated taxable
atas menjadi dasar dalam pengisian Surat income are used as a basis in filing the Annual
Pemberitahuan Tahunan Pajak Penghasilan Corporate Income Tax Return.
Badan.
Pada tanggal 29 Oktober 2021, Presiden On October 29, 2021, the President of the
Republik Indonesia menandatangani UU Republic of Indonesia signed UU No.7/2021
No.7/2021 tentang “Harmonisasi Peraturan regarding “Harmonization of Tax Regulation”,
Perpajakan”, yang menerapkan, antara lain, which applies, among others, the corporate
tarif pajak penghasilan badan sebagai berikut: income tax rate as follows:
a. Sebesar 22% yang mulai berlaku pada a. 22% effective starting fiscal year 2022
tahun pajak 2022 (sebelumnya 20% yang (previously 20% as stipulated in Perppu
diatur dalam Perppu No.1 Tahun 2020 No.1 Year 2020 dated March 31, 2020).
tertanggal 31 Maret 2020).
b. Perusahaan Terbuka dalam negeri dengan b. Resident publicly-listed companies in
jumlah keseluruhan saham yang disetor Indonesia whose at least 40% or more of the
diperdagangkan pada bursa efek di total paid-up shares or other equity
Indonesia paling sedikit 40% dan instruments are listed for trading in the
memenuhi persyaratan tertentu sesuai Indonesia stock exchanges and meet
dengan peraturan pemerintah, dapat certain requirements in accordance with the
memperoleh tarif sebesar 3% lebih rendah government regulations, can apply tariff of
dari tarif pada butir a di atas. 3% lower than the rate as stated in point a
above.
Untuk tahun yang berakhir pada tanggal For the year ended December 31, 2024 and
31 Desember 2024 dan 2023, Perusahaan 2023, the Company did not comply to the
tidak memenuhi persyaratan penurunan tarif requirements for lower tax rate as stated above.
pajak tersebut di atas.
Berdasarkan undang-undang perpajakan yang Under the taxation laws of Indonesia, the
berlaku di Indonesia, Perusahaan menghitung Company calculates and pays tax on the basis
dan membayar sendiri besarnya jumlah pajak of self assessment. The Directorate General of
yang terutang. Direktorat Jenderal Pajak dapat Tax may assess or amend tax liabilities within 5
menetapkan atau mengubah liabilitas pajak (five) years of the time tax becomes due.
dalam batas waktu 5 (lima) tahun sejak saat
terutangnya pajak.
e. Pajak penghasilan tangguhan e. Deferred income tax
Rincian aset (liabilitas) pajak tangguhan The details of the Company’s deferred tax
Perusahaan adalah sebagai berikut: assets (liabilities) are as follows:
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Penyisihan penurunan nilai Allowance for impairment of
piutang usaha 7.770.372 7.710.537 trade receivables
Imbalan kerja pegawai 6.255.049 4.309.530 Employee benefit
Penyusutan dan amortisasi 735.791 1.682.653 Depreciation and amortization
Liabilitas sewa 161.149.763 175.443.053 Lease liabilities
Penyusutan aset hak-guna (117.999.481) (133.383.225) Right-of-use assets depreciation
Neto 57.911.494 55.762.548 Net
56
Page 614
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
14. PERPAJAKAN (lanjutan) 14. TAXATION (continued)
e. Pajak penghasilan tangguhan (lanjutan) e. Deferred income tax (continued)
Mutasi aset pajak tangguhan Perusahaan The movement of the Company’s deferred tax
adalah sebagai berikut: assets are as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2024/Year ended December 31, 2024
Dibebankan ke/Charged to
Saldo awal/ Saldo akhir/
Beginning Laba (rugi)/ Ekuitas/ Penyesuaian/ Ending
balance Profit (loss) Equity Adjustments balance
Aset pajak tangguhan Deferred tax assets
Penyisihan penurunan Allowance for impairment of
nilai piutang usaha 7.710.537 59.835 - - 7.770.372 trade receivables
Imbalan kerja pegawai 4.309.530 2.036.349 - (90.830) 6.255.049 Employee benefit
Penyusutan
dan amortisasi 1.682.653 (1.029.365) - 82.503 735.791 Depreciation and amortization
Liabilitas sewa 175.443.053 (16.816.694) - 2.523.404 161.149.763 Lease liabilities
Total 189.145.773 (15.749.875) - 2.515.077 175.910.975 Total
Liabilitas pajak tangguhan Deferred tax liabilities
Penyusutan
aset hak-guna (133.383.225) 18.256.211 - (2.872.467) (117.999.481) Right-of-use assets depreciation
Total (133.383.225) 18.256.211 - (2.872.467) (117.999.481) Total
Aset pajak tangguhan -
neto 55.762.548 2.506.336 - (357.390) 57.911.494 Deferred tax assets - net
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2023/Year ended December 31, 2023
Dibebankan ke/Charged to
Saldo awal/ Saldo akhir/
Beginning Laba (rugi)/ Ekuitas/ Penyesuaian/ Ending
balance Profit (loss) Equity Adjustments balance
Aset pajak tangguhan Deferred tax assets
Penyisihan penurunan Allowance for impairment of
nilai piutang usaha 7.682.145 28.392 - - 7.710.537 trade receivables
Imbalan kerja pegawai 4.955.423 (645.893) - - 4.309.530 Employee benefit
Penyusutan
dan amortisasi 2.364.292 (717.443) - 35.804 1.682.653 Depreciation and amortization
Liabilitas sewa 184.609.997 (11.324.580) - 2.157.636 175.443.053 Lease liabilities
Total 199.611.857 (12.659.524) - 2.193.440 189.145.773 Total
Liabilitas pajak tangguhan Deferred tax liabilities
Penyusutuan
Aset hak-guna (148.591.672) 17.539.091 - (2.330.644) (133.383.225) Right-of-use assets depreciation
Total (148.591.672) 17.539.091 - (2.330.644) (133.383.225) Total
Aset pajak tangguhan -
neto 51.020.185 4.879.567 - (137.204) 55.762.548 Deferred tax assets - net
Manajemen berkeyakinan bahwa aset pajak The management believes that the deferred tax
tangguhan dapat dipulihkan kembali melalui assets can be fully recovered through future
penghasilan kena pajak di masa yang akan taxable income.
datang.
57
Page 615
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
14. PERPAJAKAN (lanjutan) 14. TAXATION (continued)
f. Surat ketetapan pajak f. Tax assesment letter
Pada berbagai tanggal di tahun 2024, On various dates in 2024, the Company
Perusahaan menerima surat tagihan pajak atas received tax underpayment for various
berbagai macam pajak penghasilan untuk witholding taxes for various tax periods in 2022
berbagai masa pajak di tahun 2022 dan PPN and VAT for various tax periods in 2022. The
untuk berbagai masa pajak di tahun 2022. Company recognized an expense of Rp6,798 in
Perusahaan mengakui beban sebesar Rp6.798 relation to these claims in the statement of profit
sehubungan dengan tagihan tersebut dalam or loss and other comprehensive income year
laporan laba rugi dan penghasilan 2024.
komprehensif lain tahun 2024.
Pada berbagai tanggal di tahun 2023, On various dates in 2023, the Company
Perusahaan menerima surat tagihan pajak atas received tax underpayment for various
berbagai macam pajak penghasilan untuk witholding taxes for various tax periods in 2019,
berbagai masa pajak di tahun 2019, 2020 dan 2020 and 2023 and VAT for various tax periods
2023 dan PPN untuk berbagai masa pajak di in 2020. The Company recognized an expense
tahun 2020. Perusahaan mengakui beban of Rp21,831 in relation to these claims in the
sebesar Rp21.831 sehubungan dengan tagihan statement of profit or loss and other
tersebut dalam laporan laba rugi dan comprehensive income year 2023.
penghasilan komprehensif lain tahun 2023.
15. BEBAN AKRUAL 15. ACCRUED EXPENSES
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Kerjasama mitra usaha 28.785.179 18.679.614 Partnerships
Imbalan kerja 14.595.003 6.437.306 Employee benefits
Pegawai 13.934.198 13.277.902 Employees
Umum 3.927.836 1.466.020 General
Bahan 1.577.989 951.428 Material
Asuransi 1.455.165 79.931 Insurance
Pemeliharaan 740.933 4.624 Maintenance
Administrasi kantor 674.560 1.465.878 Office administration
Total 65.690.863 42.362.703 Total
Beban akrual - kerjasama mitra usaha merupakan Accrued expenses - partnership mainly represents
beban akrual atas pembagian pendapatan yang accrued expenses from sharing revenue derived
diperoleh dari pencapaian besaran realisasi from the achievement of loading and unloading
kegiatan pelayanan jasa bongkar muat. activities.
Beban akrual - pegawai terutama merupakan beban Accrued expenses - employee mainly represents
akrual untuk biaya bonus dan tantiem. accrued expenses for employee’s bonus and
director’s tantiem.
Beban akrual - imbalan kerja terutama merupakan Accrued expenses - employee benefits mainly
akrual dari beban yang dialokasikan oleh Pelindo represents accrual from expenses allocated from
kepada Perusahaan atas imbalan pasca kerja Pelindo to the Company for post employment
pegawai perbantuan Pelindo yang ditempatkan di benefits expense of Pelindo’s employee which
Perusahaan. placed in the Company.
Beban akrual - umum terutama merupakan beban Accrued expenses - general mainly represents
akrual atas beban perjalanan dinas, renovasi accrued expenses for business trip, renovation, and
ruangan, dan umum lainnya. others.
58
Page 616
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
16. MODAL SAHAM 16. SHARE CAPITAL
Susunan kepemilikan saham pada Perusahaan The composition of shares ownership in the
pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023 adalah Company as of December 31, 2024 and 2023,
sebagai berikut: respectively, are as follows:
Jumlah saham
ditempatkan dan
disetor penuh/ Persentase Total nilai
Number of shares kepemilikan/ nominal/
issued and Percentage of Total nominal
Pemegang saham fully paid ownership amount Shareholders
PT Pelindo Multi Terminal PT Pelindo Multi Terminal
(“SPMT”) 1.296.144.749 71,28% 129.614.475 (“SPMT”)
PT Multi Terminal Indonesia PT Multi Terminal Indonesia
(“MTI”) 13.092.371 0,72% 1.309.237 (“MTI”)
Publik: Public:
PT Pelabuhan Indonesia PT Pelabuhan Indonesia
Investama (“PII”) 100.682.600 5,54% 10.068.260 Investama (“PII”)
Lain-lain (masing-masing Others (each less
dengan kepemilikan than 5% of
di bawah 5%) 408.465.100 22,46% 40.846.510 shares)
Total 1.818.384.820 100,00% 181.838.482 Total
Berdasarkan Akta Pendirian Perseroan Terbatas Based on the Company Establishment Deed No. 10
No. 10 tanggal 5 November 2012 dari Yulianti dated November 5, 2012 of Yulianti Irawati, S.H., a
Irawati, S.H., pengganti dari Nur Muhammad Dipo substitute of Nur Muhammad Dipo Nusantara Pua
Nusantara Pua Upa, S.H., M.Kn., modal dasar Upa, S.H., M.Kn., authorized shares of the
Perusahaan berjumlah Rp40.000.000 yang terbagi Company amounting to Rp40,000,000 divided into
atas 4.000.000 saham dengan nilai nominal 4,000,000 shares with a nominal amount of
Rp10.000 (nilai penuh) per saham. Rp10,000 (full amount) per share.
Dari modal dasar tersebut, telah ditempatkan dan Of the authorized shares, 1,000,000 shares with
disetor penuh sebesar 1.000.000 saham dengan nominal amount of Rp10,000,000 has been issued
nilai nominal Rp10.000.000 terdiri dari 990.000 and fully paid which consists of 990,000 shares with
saham dengan nilai nominal Rp9.900.000 milik a nominal amount of Rp9,900,000 owned by
Pelindo dan 10.000 saham dengan nilai nominal Pelindo and 10,000 shares with a nominal amount
Rp100.000 milik MTI. of Rp100,000 owned by MTI.
Berdasarkan Akta Berita Acara Rapat Umum Based on Deed of Extraordinary General
Pemegang Saham Luar Biasa Perusahaan No. 48 Shareholders Meeting of the Company No. 48
tanggal 14 April 2018 dari Fathiah Helmi, S.H., dated April 14, 2018 of Fathiah Helmi, S.H., notary
notaris di Jakarta, pemegang saham Perusahaan in Jakarta, the Company's shareholders agreed
menyetujui diantaranya: among others:
- Peningkatan modal dasar Perusahaan menjadi - Increase of authorized share capital of the
sebesar Rp500.000.000 yang terbagi atas Company to be amounting to Rp500,000,000
5.000.000.000 saham dengan nilai nominal consisting of 5,000,000,000 shares with
Rp100 (nilai penuh) per saham. nominal value of Rp100 (full amount) per share.
- Peningkatan modal ditempatkan dan disetor - Increase of issued and paid-up capital
sebesar Rp120.000.000 melalui kapitalisasi amounting to Rp120,000,000 through
cadangan umum sebesar Rp96.000.000 dan capitalization of general reserves amounting to
kapitalisasi saldo laba yang belum ditentukan Rp96,000,000 and capitalization of
penggunaannya sebesar Rp24.000.000. unappropriated reteained earnings amounting
to Rp24,000,000.
Perubahan tersebut telah diberitahukan oleh The change has been notified by the Company
Perusahaan melalui Surat No. AHU-AH.01.03- through Letter No. AHU-AH.01.03-0151353 dated
0151353 tanggal 17 April 2018 dan disetujui oleh April 17, 2018 and approved by the Minister of Law
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik and Human Rights of the Republic of Indonesia
Indonesia melalui Surat No. AHU0008618.AH.01.02 through Letter No. AHU0008618.AH.01.02 dated
tanggal 17 April 2018. April 17, 2018.
59
Page 617
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
16. MODAL SAHAM (lanjutan) 16. SHARE CAPITAL (continued)
Berdasarkan Akta Keputusan Para Pemegang Based on Deed of Shareholders Resolution in lieu
Saham Tanpa Melalui Rapat Umum Pemegang of General Meeting of Shareholders (Circular of
Saham (RUPS Sirkuler) Perusahaan No. 26 tanggal Shareholders GMS) of the Company No. 26 dated
11 Mei 2018 dari Fathiah Helmi, S.H., notaris di May 11, 2018 by Fathiah Helmi, S.H., notary in
Jakarta, para pemegang saham menyetujui Jakarta, the Company’s shareholders agreed
diantaranya: among others:
- Melepaskan saham portepel dalam rangka - Issuing the portfolio shares in accordance with
penawaran umum perdana saham para the initial public offering of shares of the
pemegang saham serta menyetujui shareholders and agreeing the increase of
peningkatan modal ditempatkan dan disetor issued and paid-up capital of the Company from
Perusahaan yang berasal dari saham portepel the portfolio shares in accordance with the initial
dalam rangka penawaran umum perdana public offering of shares from previously
saham yang sebelumnya sebesar amounted Rp130,000,000 consisted of
Rp130.000.000 yang terbagi atas 1,300,000,000 shares with nominal value of
1.300.000.000 saham, masing-masing saham Rp100 (full amount) per shares, with addition
dengan nilai nominal sebesar Rp100 (nilai amounting to Rp120,923,172 so that share
penuh) per saham, dengan tambahan issued and paid-up capital of the Company to
Rp120.923.172 sehingga modal ditempatkan be amounting to Rp130,923,712 consisted of
dan disetor Perusahaan menjadi sebesar 1,309,237,120 shares with nominal value of
Rp130.923.712 yang terbagi atas Rp100 (full amount) per shares.
1.309.237.120 saham, masing-masing saham
dengan nilai nominal Rp100 (nilai penuh) per
saham.
- Peningkatan modal disetor sebesar Rp923.712 - The increase of paid-up capital amounting to
dilakukan melalui kapitalisasi saldo laba yang Rp923,712 are made through capitalization of
belum ditentukan penggunaannya sebesar unappropriated retained earnings amounting to
Rp30.991 dan kapitalisasi cadangan umum Rp30,991 and capitalization of general reserve
sebesar Rp892.721. amounting to Rp892,721.
Perusahaan telah melakukan peningkatan modal The Company has increased its issued and fully
saham ditempatkan dan disetor penuh melalui paid capital stock through public offerings of shares
penawaran umum efek sebagaimana diungkapkan of stock as disclosed in Note 1b.
dalam Catatan 1b.
Berdasarkan Perjanjian Pengalihan Hak atas Based on The Agreement of Transfer of Right
Saham Pelindo pada Perusahaan kepada of Shares of Pelindo in the Company to
PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) nomor PT Pelindo Multi Terminal (“SPMT”) number
SK.03/3/1/1/PBAN/UTMN/PLND-22 tanggal SK.03/3/1/1/PBAN/UTMN/PLND-22 dated
3 Januari 2022, saham Perusahaan milik Pelindo January 3, 2022, the Company shares owned by
sebanyak 1.296.144.749 lembar saham atau setara Pelindo amounting to 1,296,144,749 shares or
dengan 71,28% dialihkan kepada SPMT. equivalent to 71.28% were transferred to SPMT.
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat Based on the Deed of Statement of Resolutions of
Umum Pemegang Saham Luar Biasa Perusahaan the Company's Extraordinary General Meeting of
No. 04 tanggal 1 Juli 2022 dari Ashoya Ratam, SH, Shareholders No. 04 July 1, 2022 from Ashoya
MKn. notaris di Jakarta, saham Perusahaan milik Ratam, SH, MKn. notary in Jakarta, the Company
Pelindo sebanyak 1.296.144.749 lembar saham shares owned by Pelindo amounting to
atau setara dengan 71,28% dialihkan kepada 1,296,144,749 shares or equivalent to 71.28% were
SPMT. Perubahan tersebut telah diberitahukan dan transferred to SPMT. The changes have been
Perusahaan telah menerima surat pemberitahuan reported and the Company has received from the
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Minister of Law and Human Rights of the Republic
Republik Indonesia melalui Surat of Indonesia in Letter No. AHU-AH.01.09.0013090
No. AHU-AH.01.09.0013090 tanggal 8 Juli 2022. dated July 8, 2022.
60
Page 618
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
17. TAMBAHAN MODAL DISETOR 17. ADDITIONAL PAID-IN CAPITAL
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Agio Saham (Catatan 1b) 784.087.458 784.087.458 Share premium (Note 1b)
Biaya emisi saham (34.627.174) (34.627.174) Share issuance cost
Total 749.460.284 749.460.284 Total
Tambahan modal disetor merupakan agio saham Additional paid-in capital represents premium on
yang berasal dari selisih lebih hasil penawaran stock from excess of proceeds from the initial public
umum perdana atas nilai nominal saham setelah offering of shares over par value after deducting the
dikurangi biaya penerbitan. issuance costs.
18. DIVIDEN KAS DAN CADANGAN UMUM 18. CASH DIVIDEND AND GENERAL RESERVE
Berdasarkan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Based on the Deed of Minutes of the Company's
Saham Tahunan Perusahaan No.26 tanggal Annual General Meeting of Shareholders No.26
10 Juni 2024 dari Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., dated June 10, 2024 of Ashoya Ratam, S.H., M.Kn.,
notaris di Jakarta, pemegang saham Perusahaan a notary in Jakarta, the Company's shareholders
menetapkan penggunaan laba bersih Perusahaan determine the use of the Company's net profit for
tahun buku 2023 sebagai berikut: the year 2023 as follows:
- pembagian dividen kepada pemegang saham - distribution of dividends to shareholders
sebesar Rp152.906.114, dimana sebesar amounting to Rp152,906,114, in which
Rp39.458.744 telah dibagikan sebagai dividen Rp39,458,744 has been distributed as interim
interim tahun 2023 sehingga sisanya berupa dividend for 2023, therefore, the remaining
dividen final yang akan dibagikan sebesar amount will be distributed as final dividend
Rp113.447.369; amounting to Rp113,447,369;
- cadangan umum sebesar Rp2.000.000; - general reserves amounting to Rp2,000,000;
- sisanya sebesar Rp35.948.730 akan digunakan - the remaining amounting to Rp35,948,730 as
sebagai laba ditahan. retained earnings.
Pembagian dividen tersebut di atas telah dibayarkan The dividend distribution above has been fully paid
lunas pada tanggal 8, 10, dan 11 Juli 2024. on July 8, 10, and 11, 2024.
Pada tanggal 25 November 2024, Perusahaan On November 25, 2024, the Company declared
mengumumkan pembagian dividen interim untuk interim dividend for 2024 amounted Rp44,407,321,
tahun 2024 sebesar Rp44.407.321 dan telah and was paid on December 19, 2024 to Public
dibayarkan pada tanggal 19 Desember 2024 amounted to Rp12,434,049 and was paid on
sebesar Rp12.434.049 kepada publik dan pada December 30, 2024 amounted to Rp31,653,540 to
tanggal 30 Desember 2024 sebesar Rp31.653.540 SPMT and amounted to Rp319,732 to MTI
kepada SPMT dan sebesar Rp319.732 kepada MTI.
Berdasarkan Akta Risalah Rapat Umum Pemegang Based on the Deed of Minutes of the Company's
Saham Tahunan Perusahaan No.25 tanggal Annual General Meeting of Shareholders No.25
27 Juni 2023 dari Titik Krisna Mukti Wikaningsih dated June 27, 2023 of Titik Krisna Mukti
Hastuti, S.H., M.Kn., notaris di Jakarta, pemegang Wikaningsih Hastuti, S.H., M.Kn., a notary in
saham Perusahaan menetapkan penggunaan laba Jakarta, the Company's shareholders determine
bersih Perusahaan tahun buku 2022 sebagai the use of the Company's net profit for the year
berikut: 2022 as follows:
- pembagian dividen sebesar 70% dari laba - dividend distribution of 70% of net profit or
bersih atau sebesar Rp113.207.337, dimana amounting to Rp113,207,337, in which
sebanyak Rp22.707.904 telah dibagikan Rp22,707,904 has been distributed as interim
sebagai dividen interim tahun 2022 sehingga dividend for 2022, therefore, the remaining
sisanya berupa dividen final yang akan amount will be distributed as final dividend
dibagikan berjumlah Rp90.499.433; amounting to Rp90,499,433;
- cadangan umum sebesar Rp2.000.000; - general reserves amounting to Rp2,000,000;
- sisa 29% sebesar Rp46.517.430 sebagai laba - the remaining 29% amounting to Rp46,517,430
ditahan. as retained earnings.
61
Page 619
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
18. DIVIDEN KAS DAN CADANGAN UMUM (lanjutan) 18. CASH DIVIDEND AND GENERAL RESERVE
(continued)
Pembagian dividen tersebut di atas telah dibayarkan The dividend distribution above has been fully paid
lunas pada tanggal 26 dan 27 Juli 2023. on July 26 and 27, 2023.
Pada tanggal 14 Desember 2023, Perusahaan On December 14, 2023, the Company declared
mengumumkan pembagian dividen interim untuk interim dividend for 2023 amounted Rp39,458,744,
tahun 2023 sebesar Rp39.458.744 dan telah and was paid on January 10, 2024 to Public
dibayarkan pada tanggal 10 Januari 2024 sebesar amounted to Rp11,048,298 and was paid on
Rp11.048.298 kepada publik, tanggal 1 Maret 2024 March 1, 2024 amounted to Rp28,126,341 to SPMT,
sebesar Rp28.126.341 kepada SPMT, dan tanggal and was paid on June 11, 2024 amounted to
11 Juni 2024 sebesar Rp284.105 kepada MTI. Rp284,105 to MTI.
19. PENDAPATAN OPERASI 19. OPERATING REVENUES
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Pelayanan jasa terminal 743.014.654 670.809.173 Terminal services
Pelayanan jasa barang 53.735.491 40.953.474 Cargo services
Pelayanan rupa-rupa usaha 27.295.909 9.144.724 Miscellaneous services
Pengusahaan tanah, bangunan,
air dan listrik 549.782 14.297.569 Land, building, water and electricity
Total 824.595.836 735.204.940 Total
Pendapatan operasi - pelayanan jasa terminal terdiri Operating revenues - terminal services consists of
dari kegiatan bongkar muat kargo dan penumpukan. cargo loading-unloading activities and stacking
yard.
Pendapatan operasi - pelayanan jasa barang Operating revenues - cargo services mainly
terutama merupakan pendapatan jasa dermaga represents revenue from usage of Company’s port
atas penggunaan fasilitas pelabuhan Perusahaan. facilities.
Pendapatan operasi - pelayanan rupa-rupa usaha Operating revenues - miscellaneous services mainly
terutama merupakan atas layanan operasi di luar represents revenue from operational services
area pelabuhan dan jasa kebersihan. outside the port area and port cleaning services.
Rincian pelanggan dengan nilai pendapatan Details of customers which represents more than
melebihi 10% dari jumlah pendapatan adalah 10% of the total revenues are as follows:
sebagai berikut:
Tahun yang berakhir pada tanggal Persentase terhadap jumlah
31 Desember/ Pendapatan/Percentage to
Year ended December 31, total Revenue
2024 2023 2024 2023
PT Bandar Krida Jasindo 208.077.100 165.286.791 25,23 22,48 PT Bandar Krida Jasindo
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia 117.007.818 72.316.987 14,19 9,84 PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
Total 325.084.918 237.603.778 39,42 32,32 Total
20. BEBAN POKOK PENDAPATAN 20. COST OF REVENUES
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Kerjasama mitra usaha 202.194.866 150.752.551 Partnership
Penyusutan (Catatan 8 dan 10) 107.206.601 105.467.917 Depreciation (Note 8 and 10)
Tenaga kerja non-organik 58.968.168 47.623.881 Non-organic labor
62
Page 620
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
20. BEBAN POKOK PENDAPATAN (lanjutan) 20. COST OF REVENUES (continued)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Gaji, upah dan kesejahteraan karyawan 53.582.006 54.143.451 Salaries, wages, and employee benefits
Konsesi 16.831.581 19.324.504 Concession
Pemeliharaan 14.838.033 11.097.084 Maintenance
Bahan dan utilitas 14.037.834 13.307.604 Supplies and utilities
Alokasi imbalan pasca kerja 4.459.541 3.532.668 Allocation for post employment benefit
Asuransi 1.835.178 1.402.564 Insurance
Beban eksploitasi lainnya 3.124.762 2.075.687 Other exploitation expenses
Total 477.078.570 408.727.911 Total
Selama tahun yang berakhir pada tanggal During the year ended December 31, 2024 and
31 Desember 2024 dan 2023, tidak ada transaksi 2023, there were no purchases made from any
dari satu pemasok atau mitra dengan total single supplier or partner with a cumulative amount
pembelian kumulatif melebihi 10% dari total exceeding 10% of total sales of the Company.
pendapatan Perusahaan.
21. BEBAN UMUM DAN ADMINISTRASI 21. GENERAL AND ADMINISTRATIVE EXPENSES
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Pemeliharaan 17.686.687 7.646.950 Maintenance
Gaji, upah dan kesejahteraan karyawan 14.929.972 17.219.936 Salaries, wages, and employee benefits
Tenaga kerja non-organik 11.709.991 11.314.894 Non-organic labor
Beban umum lainnya 10.313.969 6.752.643 Other general expenses
Pajak bumi dan bangunan 8.940.330 7.033.229 Land and building taxes
Perjalanan dinas 4.638.306 2.147.047 Business travelling
Konsultan 4.218.766 4.398.070 Consultant
Bahan dan utilitas 3.911.470 4.232.388 Supplies and utilities
Alokasi imbalan pasca kerja 3.698.156 2.904.638 Allocation for post employment benefit
Promosi dan pemasaran 2.372.166 2.501.839 Promotion and marketing
Penyusutan (Catatan 8) 2.078.880 1.573.254 Depreciation (Note 8)
Administrasi kantor 1.607.070 4.889.742 Office administration
Amortisasi (Catatan 9) 1.407.109 1.763.840 Amortization (Notes 9)
Pendidikan dan pelatihan 1.156.584 986.876 Training and workshop
Asuransi 482.563 848.827 Insurance
Penyisihan penurunan Allowance for impairment
nilai piutang usaha (Catatan 5) 271.975 129.056 of trade receivables (Note 5)
Total 89.423.994 76.343.229 Total
22. PENDAPATAN DAN BEBAN OPERASI LAINNYA 22. OTHER OPERATING INCOME AND EXPENSES
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Pendapatan operasi lainnya: Other operating income:
Pendapatan denda 3.945.751 70.329 Income from penalty
Penyesuaian konsesi 3.877.647 - Concession adjustment
Penyesuaian tantiem 1.591.947 - Tantiem adjustment
Lain-lain 3.330.201 3.710.207 Others
Total 12.745.546 3.780.536 Total
63
Page 621
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
22. PENDAPATAN DAN BEBAN OPERASI LAINNYA 22. OTHER OPERATING INCOME AND EXPENSES
(lanjutan) (continued)
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Beban operasi lainnya: Other operating expenses:
Pajak final pendapatan keuangan 8.972.294 6.475.710 Final tax from finance income
Denda/klaim 2.403.713 94.749 Penalty/claim
Rugi penghapusan aset tetap 1.064.619 534.313 Loss on disposal fixed assets
Lain-lain 1.808.894 1.601.579 Others
Total 14.249.520 8.706.351 Total
23. PENDAPATAN DAN BEBAN KEUANGAN 23. FINANCE INCOME AND EXPENSES
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Pendapatan keuangan: Finance income:
Bunga deposito berjangka 43.873.242 36.300.305 Interests on time deposits
Bunga jasa giro 1.177.481 1.736.492 Interests on current accounts
Total 45.050.723 38.036.797 Total
Beban keuangan: Finance expense:
Bunga aset sewaan (Catatan 10) 31.793.535 46.424.352 Interest on lease liabilities (Note 10)
Total 31.793.535 46.424.352 Total
24. TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 24. TRANSACTION WITH RELATED PARTIES
Dalam kegiatan usaha normal, Perusahaan In the ordinary course of business, the Company
melakukan transaksi dengan pihak berelasi, yang engages in transactions with related parties, which
dilakukan pada tingkat harga dan persyaratan yang are conducted based on prices and terms agreed
disetujui kedua belah pihak. Sifat relasi dan jenis between the parties. The nature of relationships and
transaksi dengan pihak berelasi adalah sebagai transactions with related parties are as follows:
berikut:
Sifat relasi/ Nama pihak berelasi/ Jenis transaksi/
Nature of relationship Name of related parties Nature of transaction
Entitas induk PT Pelindo Multi PT Pelabuhan Indonesia Imbalan kerja, konsesi, sewa, dan
Terminal/ (“Pelindo”) kerjasama mitra usaha/
Parent entity of PT Pelindo Employee benefit, concession,
Multi Terminal rent and business partnership
Entitas induk/ PT Pelindo Multi Terminal Dividen, kerjasama mitra usaha/
Parent Entity (“SPMT”) Dividend, business partnership
Entitas sepengendalian Pelindo/ PT Menara Maritim Indonesia Layanan sewa ruang kantor/
Entities under common control (“MMI”) Office leases
Pelindo
PT Integrasi Logistik Cipta Solusi Layanan teknologi informasi/
(“ILCS”) Information technology services
PT Energi Pelabuhan Indonesia Penyedia listrik/
(“EPI”) Electricity provider
PT Electronic Data Interchange Layanan sistem informasi/
Indonesia (“EDII”) Information system services
64
Page 622
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
24. TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 24. TRANSACTION WITH RELATED PARTIES
(lanjutan) (continued)
Dalam kegiatan usaha normal, Perusahaan In the ordinary course of business, the Company
melakukan transaksi dengan pihak berelasi, yang engages in transactions with related parties, which
dilakukan pada tingkat harga dan persyaratan yang are conducted based on prices and terms agreed
disetujui kedua belah pihak. Sifat relasi dan jenis between the parties. The nature of relationships and
transaksi dengan pihak berelasi adalah sebagai transactions with related parties are as follows:
berikut: (lanjutan) (continued)
Sifat relasi/ Nama pihak berelasi/ Jenis transaksi/
Nature of relationship Name of related parties Nature of transaction
Entitas sepengendalian Pelindo/ PT Pendidikan Maritim dan Logistik Pendidikan dan pelatihan/
(lanjutan) Indonesia (“PMLI”) Training and education
Entities under common control
Pelindo (continued) PT Pelabuhan Indonesia Investama Dividen, kepemilikan saham/
(“PII”) Dividend, ownership of shares
PT Jasa Peralatan Pelabuhan Pemeliharaan alat/
Indonesia (“JPPI”) Equipment maintenance
PT IPC Terminal Petikemas Kerjasama mitra usaha/
(“IPC TPK”) Business partnership
PT Pelindo Daya Sejahtera Penyedia Tenaga Alih Daya/
(“PDS”) Outsourcing
PT Lamong Energi Indonesia Penyedia listrik /
(“LEGI”) Electricity provider
PT Pelabuhan Tanjung Priok Kerjasama mitra usaha /
(“PTP”) Business partnership
PT Multi Terminal Indonesia Dividen, kerjasama mitra usaha,
(“MTI”) kepemilikan saham /
Dividend, business partnership,
ownership of shares
PT Berkah Industri Mesin Angkat Kerjasama mitra usaha /
(”BIMA”) Business partnership
Entitas sepengendalian PT Bank Mandiri (Persero) Tbk Transaksi keuangan/
Pemerintah Republik Indonesia/ Financial transaction
Entities under common control
of the Government of the PT Bank Negara Indonesia Transaksi keuangan/
Republic of Indonesia (Persero) Tbk Financial transaction
PT Bank Tabungan Negara Transaksi keuangan/
(Persero) Tbk Financial transaction
PT Bank Rakyat Indonesia Transaksi keuangan/
(Persero) Tbk Financial transaction
PT BNI Life Insurance Asuransi tenaga kerja/
Employee insurance
PT Mandiri Sekuritas Perantara perdagangan efek/
Securities Broker
PT Rumah Sakit Pelabuhan (“RSP”) Layanan kesehatan/
Health services
Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Lain-lain/Others
PT Kawasan Berikat Nusantara Sewa/Lease
(Persero) (“KBN”)
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Kerjasama mitra usaha /
(“ASDP”) Business partnership
65
Page 623
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
24. TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 24. TRANSACTION WITH RELATED PARTIES
(lanjutan) (continued)
a. Kas dan setara kas (Catatan 4) a. Cash and cash equivalents (Note 4)
Persentase terhadap total
Aset/Percentage to
Jumlah/Total total Assets
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
Bank Bank
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk 26.141.275 32.715.745 1,41 1,83 PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 8.826.303 2.235.597 0,48 0,13 (Persero) Tbk
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 417.835 131.572 0,02 0,01 (Persero) Tbk
Deposito berjangka Time deposits
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 400.000.000 385.000.000 21,61 21,53 (Persero) Tbk
PT Bank Tabungan Negara PT Bank Tabungan Negara
(Persero) Tbk 375.000.000 250.000.000 20,26 13,98 (Persero) Tbk
Total 810.385.413 670.082.914 43,78 37,48 Total
b. Piutang usaha (Catatan 5) b. Trade receivable (Note 5)
Persentase terhadap total
Aset/Percentage to
Jumlah/Total total Assets
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
Pelindo 240.882 14.419 0,01 0,00 Pelindo
ASDP 33.266 - 0,00 0,00 ASDP
SPMT 8.348 - 0,00 0,00 SPMT
PTP 5.404 - 0,00 0,00 PTP
MTI - 35.340 0,00 0,00 MTI
Total 287.900 49.759 0,01 0,00 Total
c. Aset kontrak (Catatan 7) c. Contract assets (Note 7)
Persentase terhadap total
Aset/Percentage to
Jumlah/Total total Assets
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
SPMT 4.232.539 1.760.910 0,23 0,10 SPMT
Pelindo 357.726 308.336 0,02 0,02 Pelindo
Total 4.590.265 2.069.246 0,25 0,12 Total
d. Aset tidak lancar lainnya d. Other non-current assets
Persentase terhadap total
Aset/Percentage to
Jumlah/Total total Assets
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
Uang jaminan Guarantee deposits
KBN 2.359.191 2.359.191 0,13 0,13 KBN
EPI 305.805 305.805 0,02 0,02 EPI
RSP 300.000 300.000 0,02 0,02 RSP
Direktorat Jenderal Bea dan Cukai 190.000 190.000 0,01 0,01 Direktorat Jenderal Bea dan Cukai
Total 3.154.996 3.154.996 0,18 0,18 Total
Aset tidak lancar lainnya merupakan uang jaminan Guarantee deposits represents deposits for
pelayanan listrik, lapangan penumpukan dan electricity services, storage yard and health
pelayanan kesehatan. services.
66
Page 624
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
24. TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 24. TRANSACTION WITH RELATED PARTIES
(lanjutan) (continued)
e. Utang usaha (Catatan 11) e. Trade payables (Note 11)
Persentase terhadap total
Liabilitas/Percentage to
Jumlah/Total total Liabilities
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
Pelindo 28.586.311 27.061.064 4,99 4,79 Pelindo
PDS 5.791.956 2.531.585 1,01 0,45 PDS
ILCS 2.026.795 5.454.304 0,35 0,96 ILCS
KBN 1.148.795 - 0,20 0,00 KBN
EPI 1.088.969 1.176.881 0,19 0,21 EPI
IPC TPK 601.269 886.070 0,10 0,16 IPC TPK
PMLI 531.169 563.282 0,09 0,10 PMLI
RSP 477.194 296.352 0,08 0,05 RSP
JPPI 225.307 1.047.672 0,04 0,19 JPPI
LEGI 127.431 - 0,02 0,00 LEGI
MMI 10.351 1.753 0,00 0,00 MMI
PTP - 760.663 0,00 0,13 PTP
ISMA - 352.465 0,00 0,06 ISMA
PII - 15.794 0,00 0,00 PII
Total 40.615.547 40.147.885 7,07 7,10 Total
f. Utang lain-lain (Catatan 12) f. Other payables (Note 12)
Persentase terhadap total
Liabilitas/Percentage to
Jumlah/Total total Liabilities
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
ILCS 2.982.464 748.330 0,52 0,13 ILCS
EPI 1.055.502 1.055.502 0,18 0,19 EPI
Total 4.037.966 1.803.832 0,70 0,32 Total
g. Liabilitas jangka pendek lainnya (Catatan 13) g. Other current liabilities (Note 13)
Persentase terhadap total
Liabilitas/Percentage to
Jumlah/Total total Liabilities
31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/ 31 Desember/
December 31,2024 December 31,2023 December 31,2024 December 31,2023
Uang titipan Deposits received
PT BNI Life Insurance 1.123.303 1.074.776 0,20 0,19 PT BNI Life Insurance
PT Mandiri Sekuritas 181.748 - 0,03 0,00 PT Mandiri Sekuritas
MTI - 88.291 0,00 0,02 MTI
IPC TPK - 20.117 0,00 0,00 IPC TPK
Utang dividen Dividend payables
SPMT - 28.126.341 0,00 4,97 SPMT
PII - 2.184.812 0,00 0,39 PII
MTI - 284.105 0,00 0,05 MTI
Total 1.305.051 31.778.442 0,23 5,62 Total
h. Pendapatan operasi (Catatan 19) h. Operating revenues (Note 19)
Persentase terhadap total
Pendapatan/Percentage to
total Revenue
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year Ended December 31,
2024 2023 2024 2023
SPMT 12.665.173 1.760.910 1,54 0,24 SPMT
Pelindo 394.020 308.336 0,05 0,04 Pelindo
MTI - 184.000 0,00 0,03 MTI
Total 13.059.193 2.253.246 1,59 0,31 Total
67
Page 625
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
24. TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 24. TRANSACTION WITH RELATED PARTIES
(lanjutan) (continued)
i. Beban pokok pendapatan (Catatan 20) i. Cost of revenues (Note 20)
Persentase terhadap total
Beban Pokok Pendapatan/Percentage to
total Cost of Revenues
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year Ended December 31,
2024 2023 2024 2023
PDS 56.635.278 57.503.823 11,87 14,07 PDS
Pelindo 41.564.989 45.534.637 8,71 11,14 Pelindo
ILCS 14.350.503 8.235.300 3,01 2,01 ILCS
EPI 4.548.872 3.633.554 0,95 0,89 EPI
IPC TPK 3.160.198 3.371.537 0,66 0,82 IPC TPK
MMI 621.152 652.430 0,13 0,16 MMI
PMLI 600.586 1.313.932 0,13 0,32 PMLI
JPPI 402.473 1.725.959 0,08 0,42 JPPI
LEGI 196.257 207.158 0,04 0,05 LEGI
MTI 45.493 129.969 0,01 0,03 MTI
EDII 43.000 52.000 0,01 0,01 EDII
BIMA 31.735 - 0,01 0,00 BIMA
ISMA - 13.421.410 0,00 3,28 ISMA
Total 122.200.536 135.781.709 25,61 33,20 Total
j. Kompensasi personil manajemen kunci j. Key management personnel compensation
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Imbalan kerja jangka pendek 9.695.656 10.081.645 Short-term employee benefits
25. PENGUKURAN NILAI WAJAR 25. FAIR VALUE MEASUREMENT
Instrumen Keuangan Financial Instruments
Nilai tercatat instrumen keuangan yang disajikan di The carrying values of financial instruments
dalam laporan posisi keuangan kurang lebih presented in the statement of financial position
sebesar nilai wajarnya. approximate their fair values.
Manajemen menetapkan bahwa nilai tercatat Management has determined that the carrying
(berdasarkan jumlah nosional) kas dan setara kas, amounts (based on notional amounts) of cash and
piutang usaha, aset kontrak, uang jaminan, utang cash equivalents, trade receivables, contract
usaha, utang lain-lain, beban akrual, uang titipan, assets, guarantee deposits, trade payables, other
utang dividen, dan liabilitas sewa kurang lebih payables, accrued expenses, deposits received,
sebesar nilai wajarnya karena instrumen keuangan dividend payables, and lease liabilities are
tersebut berjangka pendek. reasonably approximate their fair values because
they are mostly short-term in nature.
Estimasi nilai wajar bersifat judgemental dan Fair value estimation is judgemental and involved
melibatkan batasan-batasan yang beragam, various boundaries, including:
termasuk:
- Nilai wajar disajikan tidak mempertimbangkan - Fair value presented are not considering the
dampak fluktuasi mata uang di masa depan. impact of future currency fluctuation.
- Estimasi nilai wajar tidak selalu - Fair value estimation are not always indicating
mengindikasikan nilai yang Perusahaan akan value that the Company will record at the time
catat pada saat pelepasan/penghentian aset of sales/termination of financial assets and
dan liabilitas keuangan. liabilities.
68
Page 626
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
25. PENGUKURAN NILAI WAJAR (lanjutan) 25. FAIR VALUE MEASUREMENT (continued)
Informasi Nilai Wajar Fair Value Information
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, hierarki As of December 31, 2024 and 2023, fair value
nilai wajar Perusahaan untuk aset yang nilai hierarchy of the Company for assets which fair value
wajarnya diungkapkan adalah sebagai berikut: were disclosed are as follows:
31 Desember 2024/December 31, 2024
Total/ Level 1/ Level 2/ Level 3/
Total Level 1 Level 2 Level 3
Aset yang nilai wajarnya diungkapkan Assets for which fair value are disclosed
Aset tidak lancar Non-current Assets
Aset tetap *) 8.253.000 - 8.253.000 - Fixed assets *)
*) Untuk aset tetap dengan nilai buku sebesar Rp6.342.984/For fixed assets with net book value of Rp6,342,984
31 Desember 2023/December 31, 2023
Total/ Level 1/ Level 2/ Level 3/
Total Level 1 Level 2 Level 3
Aset yang nilai wajarnya diungkapkan Assets for which fair value are disclosed
Aset tidak lancar Non-current Assets
Aset tetap *) 8.298.900 - 8.298.900 - Fixed assets *)
*) Untuk aset tetap dengan nilai buku sebesar Rp6.733.459/For fixed assets with net book value of Rp6,733,459
Pada tanggal 31 Desember 2024 dan 2023, tidak As of December 31, 2024 and 2023, there is no
terdapat pengalihan antara pengukuran nilai wajar transfer between measurement of fair value of Level
Level 1 dan Level 2, dan tidak terdapat pengalihan 1 and Level 2 and no transfer from Level 3 fair value
dari Level 3 pengukuran nilai wajar. measurements.
Tidak terdapat aset dan liabilitas lain yang diukur No other assets and liabilities have been measured
dan diungkapkan selain yang telah dijelaskan and disclosed other than above explained.
diatas.
26. TUJUAN DAN KEBIJAKAN MANAJEMEN RISIKO 26. FINANCIAL RISK MANAGEMENT OBJECTIVES
KEUANGAN AND POLICIES
Risiko-risiko utama yang timbul dari instrumen The main risks arising from the Company’s financial
keuangan yang dimiliki Perusahaan adalah risiko instruments are liquidity risk, credit risk and interest
likuiditas, risiko kredit dan risiko suku bunga. rate risk. The operational activities of the Company
Kegiatan operasional Perusahaan dijalankan secara are managed in a prudential manner by managing
berhati-hati dengan mengelola risiko-risiko tersebut those risks to minimize potential losses.
agar tidak menimbulkan potensi kerugian bagi
Perusahaan.
Risiko likuiditas Liquidity risk
Risiko likuiditas adalah risiko kerugian yang timbul Liquidity risk is a risk arising when the cash flows
karena Perusahaan tidak memiliki arus kas yang position of the Company is not enough to cover the
cukup untuk memenuhi liabilitasnya. liabilities which become due.
Dalam pengelolaan risiko likuiditas, manajemen In managing the liquidity risk, management monitors
memantau dan menjaga jumlah kas dan setara kas and maintains a level of cash and cash equivalents
yang dianggap memadai untuk membiayai deemed adequate to finance the Company’s
operasional Perusahaan dan untuk mengatasi operations and to mitigate the effects of fluctuation
dampak fluktuasi arus kas. Manajemen juga in cash flows. Management also regularly evaluates
melakukan evaluasi berkala atas proyeksi arus kas the projected and actual cash flows, including loan
dan arus kas aktual, termasuk jadwal jatuh tempo maturity profiles, and continuously assesses
utang, dan terus-menerus melakukan penelaahan conditions in the financial markets for opportunities
pasar keuangan untuk mendapatkan sumber to obtain optimal funding sources.
pendanaan yang optimal.
69
Page 627
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
26. TUJUAN DAN KEBIJAKAN MANAJEMEN RISIKO 26. FINANCIAL RISK MANAGEMENT OBJECTIVES
KEUANGAN (lanjutan) AND POLICIES (continued)
Risiko likuiditas (lanjutan) Liquidity risk (continued)
Tabel berikut menunjukkan jatuh tempo liabilitas The table below summarizes the maturity profile of
keuangan berdasarkan pembayaran kontraktual financial liabilities based on contractual
yang tidak didiskontokan. undiscounted payments.
31 Desember 2024/December 31, 2024
Kurang dari Lebih dari
1 tahun/ 1-3 tahun/ 3-5 tahun/ 5 tahun/ Total/
Below 1 year 1-3 years 3-5 years Over 5 years Total
Utang usaha 47.303.552 - - - 47.303.552 Trade payables
Utang lain-lain 5.488.115 - - - 5.488.115 Other payables
Beban akrual 65.690.863 - - - 65.690.863 Accrued expenses
Liabilitas jangka Other current
pendek lainnya 6.033.295 - - - 6.033.295 liabilities
Liabilitas sewa 40.418.552 - 552.448.212 - 592.866.764 Lease liabilities
Total 164.934.377 - 552.448.212 - 717.382.589 Total
31 Desember 2023/December 31, 2023
Kurang dari Lebih dari
1 tahun/ 1-3 tahun/ 3-5 tahun/ 5 tahun/ Total/
Below 1 year 1-3 years 3-5 years Over 5 years Total
Utang usaha 45.873.129 - - - 45.873.129 Trade payables
Utang lain-lain 13.692.011 - - - 13.692.011 Other payables
Beban akrual 42.362.703 - - - 42.362.703 Accrued expenses
Liabilitas jangka Other current
pendek lainnya 47.165.162 - - - 47.165.162 liabilities
Liabilitas sewa 42.127.118 - 552.448.212 - 594.575.330 Lease liabilities
Total 191.220.123 - 552.448.212 - 743.668.335 Total
Risiko kredit Credit risk
Risiko kredit adalah risiko bahwa Perusahaan akan Credit risk is the risk that the Company will incur a
mengalami kerugian yang timbul dari pelanggan loss arising from the customers or counterparties
atau pihak lawan akibat gagal memenuhi liabilitas which fail to fulfill their contractual obligations.
kontraktualnya.
Tabel berikut menyajikan eksposur posisi keuangan The table below shows the Company’s exposures
terkait risiko kredit. related to credit risk.
31 Desember/December 31, 2024 31 Desember/December 31, 2023
Total Bruto/ Total Neto/ Total Bruto/ Total Neto/
Gross Amount Net Amount Gross Amount Net Amount
Aset keuangan Financial Assets
Lancar Current
Bank dan deposito berjangka 810.385.413 810.385.413 670.082.914 670.082.914 Cash in bank and time deposits
Piutang usaha 115.528.909 80.209.035 96.672.346 61.624.447 Trade receivables
Aset kontrak 9.153.990 9.153.990 9.571.918 9.571.918 Contract assets
Tidak lancar Non-current
Uang jaminan 3.154.996 3.154.996 3.154.996 3.154.996 Guarantee deposits
Total 938.223.308 902.903.434 779.482.174 744.434.275 Total
70
Page 628
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
26. TUJUAN DAN KEBIJAKAN MANAJEMEN RISIKO 26. FINANCIAL RISK MANAGEMENT OBJECTIVES
KEUANGAN (lanjutan) AND POLICIES (continued)
Risiko suku bunga Interest rate risk
Risiko suku bunga adalah risiko dimana nilai wajar Interest rate risk is the risk that the fair value or
atau arus kas kontraktual masa datang dari suatu contractual future cash flows of a financial
instrumen keuangan akan terpengaruh akibat instrument will be affected due to changes in market
perubahan suku bunga pasar. interest rates.
Tabel berikut adalah nilai tercatat, berdasarkan jatuh The following table sets out the carrying amount, by
temponya, atas aset keuangan Perusahaan yang maturity, of the Company’s financial assets that are
terkait risiko suku bunga: exposed to interest rate risk:
Suku bunga mengambang/ Suku bunga tetap/
Floating interest rate Fixed interest rate
<= 1 Tahun/ > 1 Tahun/ <= 1 Tahun/ > 1 Tahun/
<= 1 Year > 1 Year <= 1 Year > 1 Year Jumlah/Total
31 Desember 2024 December 31, 2024
Bank dan Cash in bank and
deposito berjangka 810.385.413 - - - 810.385.413 time deposit
Suku bunga mengambang/ Suku bunga tetap/
Floating interest rate Fixed interest rate
<= 1 Tahun/ > 1 Tahun/ <= 1 Tahun/ > 1 Tahun/
<= 1 Year > 1 Year <= 1 Year > 1 Year Jumlah/Total
31 Desember 2023 December 31, 2023
Bank dan Cash in bank and
deposito berjangka 670.082.914 - - - 670.082.914 time deposit
Dampak perubahan tingkat suku bunga per tahun The effect of changes in the annual interest rates of
deposito berjangka terhadap laba sebelum pajak time deposits to profit before income tax is as
penghasilan adalah sebagai berikut: follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Kenaikan 50 basis poin 3.445.833 3.454.167 Increase by 50 basis points
Penurunan 50 basis poin (3.445.833) (3.454.167) Decrease by 50 basis points
Pengelolaan modal Capital management
Tujuan utama pengelolaan modal Perusahaan The primary objective of the Company’s capital
adalah untuk memastikan pemeliharaan rasio modal management is to ensure that it maintains healthy
yang sehat untuk mendukung usaha dan capital ratios in order to support its business and
memaksimalkan imbalan bagi pemegang saham. maximize shareholder value.
Perusahaan mengelola permodalan untuk menjaga The Company manages its capital to safeguard the
kelangsungan usahanya dalam rangka Company’s ability to continue as a going concern in
memaksimumkan kekayaan para pemegang saham order to maximize the return to shareholders and
dan manfaat kepada pihak lain yang berkepentingan benefits for other stakeholders, and to maintain a
terhadap Perusahaan dan berusaha balance between the level of borrowing and the
mempertahankan keseimbangan antara tingkat equity position to ensure optimal capital structure to
pinjaman dan posisi ekuitas untuk menjaga struktur reduce the cost of capital.
optimal permodalan untuk mengurangi biaya
permodalan.
71
Page 629
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS
a. Sewa a. Lease
1) Pada 17 Desember 2018, Perusahaan 1) On December 17, 2018, the Company and
dan Pelindo menandatangani Berita Pelindo signed an Agreement regarding
Acara Kesepakatan tentang sewa atas rent for Pelindo’s assets in the form of land
aset-aset berupa lahan dan dermaga and piers in the Tanjung Priok Port area.
Pelindo pada area Pelabuhan Tanjung This Agreement is valid for 15 (fifteen)
Priok. Jangka waktu Perjanjian ini adalah years starting January 1, 2018 until
15 (lima belas) tahun dimulai dari tanggal December 31, 2032.
1 Januari 2018 sampai dengan tanggal
31 Desember 2032.
Total pembayaran sewa sebesar Total rent payment for the agreement
Rp1.312.560.791 akan dibayarkan setiap amounting to Rp1,312,560,791 will be paid
5 (lima) tahun dengan nilai pembayaran every 5 (five) years amounting to
sebesar Rp320.590.261, Rp439.522.318 Rp320,590,261, Rp439,522,318 and
dan Rp552.448.212 masing-masing di Rp552,448,212 each in 2018, 2023 and
tahun 2018, 2023 dan 2028. Perusahaan 2028, respectively. The Company has
telah melakukan pembayaran pertama made the first payment on
pada tanggal 28 Desember 2018 dan December 28, 2018 and the second
pembayaran kedua pada tanggal 3 Mei payment on May 3, 2023.
2023.
2) Pada 9 Maret 2022, Perusahaan dan 2) On March 9,2022, the Company and
Pelindo Regional 2 Tanjung Priok Pelindo Regional 2 signed an Agreement
menandatangani Perjanjian tentang on the utilization of assets of Eks Dharma
Pendayagunaan Aset Tetap Lahan Eks Karya Perdana (DKP) field. This
Dharma Karya Perdana (DKP). Jangka Agreement is valid for 2 (two) years
waktu dalam Perjanjian ini adalah selama starting from November 1, 2022 until
2 (dua) tahun dimulai dari tanggal 1 October 31, 2023 and has been extended
November 2022 sampai dengan tanggal starting from November 1, 2023 and until
31 Oktober 2023 dan telah diperpanjang October 31, 2025.
dari tanggal 1 November 2023 sampai
dengan tanggal 31 Oktober 2025.
3) Pada tanggal 6 November 2023, 3) On November 6, 2023, the Company and
Perusahaan dan Pelindo menandatangani Pelindo signed an Agreement on
Perjanjian tentang Kerja Sama Cooperation in Optimizing Pelindo
Optimalisasi Aset Pelindo Regional 2 Regional 2 Tanjung Priok Assets in the
Tanjung Priok di Dermaga dan Lapangan Dock and Ex Presiden Field. The value of
Eks Presiden. Nilai kerja sama adalah the cooperation is a revenue sharing of
revenue sharing sebesar 30% (tiga puluh 30% (thirty percent) of the field operating
persen) dari pendapatan pengoperasian income. The term of this Agreement is 6
lapangan. Jangka waktu dalam Perjanjian (six) months starting from 15 May 2023
ini adalah selama 6 (enam) bulan dimulai until 14 November 2023 and has been
dari tanggal 15 Mei 2023 sampai dengan extended starting from November 15,
tanggal 14 November 2023 dan telah 2023, to November 14, 2024.
diperpanjang dari tanggal 15 November
2023 sampai dengan tanggal 14
November 2024.
Sampai dengan tanggal penyelesaian As of the completion date of the financial
laporan keuangan ini, perjanjian antara statements, the agreement between the
Perusahaan dengan Pelindo masih dalam Company with Pelindo is still in the process
tahap perpanjangan. for extension.
72
Page 630
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
a. Sewa (lanjutan) a. Lease (continued)
4) Pada 4 Desember 2019, Perusahaan dan 4) On December 4, 2019, the Company and
Pelindo menandatangani Perjanjian Pelindo signed an Agreement on the
tentang pendayagunaan aset di Jalan utilization of assets on Jalan Sindang Laut
Sindang Laut (Eks-PP) seluas 10.000 m2. (Ex-PP) covering an area of 10,000 m2.
Jangka waktu Perjanjian ini adalah 4 This Agreement is valid for 4 (four) years
(empat) tahun dimulai dari tanggal starting November 1, 2018 until
1 November 2018 sampai dengan tanggal October 31, 2022. This agreement has
31 Oktober 2022. Perjanjian ini telah been extended and valid from
diperpanjang dan berlaku mulai tanggal 1 November 1, 2022 until October 31, 2024.
November 2022 sampai dengan tanggal
31 Oktober 2024.
Sampai dengan tanggal penyelesaian As of the completion date of the financial
laporan keuangan ini, perjanjian antara statements, the agreement between the
Perusahaan dengan Pelindo masih dalam Company with Pelindo is still in the process
tahap perpanjangan. for extension.
5) Pada 30 September 2022, Perusahaan 5) On September 30, 2022, the Company and
dan Pelindo menandatangani Perjanjian Pelindo signed an Agreement on the
tentang pendayagunaan aset di Jalan utilization of assets on Jalan Sindang Laut
Sindang Laut (Eks-PP) seluas 13.274 m2. (Ex-PP) covering an area of 13,274 m2.
Jangka waktu perjanjian ini adalah The term of the agreement is valid for 3
3 (tiga) tahun dimulai dari tanggal (three) years starting October 1, 2022 until
1 Oktober 2022 sampai dengan tanggal October 1, 2025.
1 Oktober 2025.
6) Pada 19 Agustus 2022, Perusahaan dan 6) On August 19, 2022, the Company and
KBN menandatangani Perjanjian tentang KBN signed an Agreement regarding the
sewa menyewa gudang terbuka/depo. lease of an open warehouse/depot. This
Jangka waktu Perjanjian ini adalah Agreement is valid for 2 (two) years
2 (dua) tahun dimulai dari tanggal starting August 1, 2022 until July 31, 2024.
1 Agustus 2022 sampai dengan tanggal
31 Juli 2024.
Perjanjian pekerjaan ini diubah dengan This work agreement was amended with
adanya addendum tanggal 30 Juli 2024. an addendum dated July 30, 2024. The
Perusahaan dan KBN menandatangani Company and KBN signed an Agreement
Perjanjian tentang sewa menyewa gudang regarding the lease of an open
terbuka/depo. Jangka waktu perjanjian ini warehouse/depot. The duration of this
adalah 1 (satu) bulan sehingga akan agreement is 1 (one) month, which will
berakhir dengan sendirinya menurut automatically terminate by law on August
hukum pada tanggal 31 Agustus 2024. 31, 2024. This agreement has then
Perjanjian ini kemudian telah diperpanjang extended and valid from September 1,
dan berlaku mulai 1 September 2024 2024, to August 31, 2026.
sampai dengan 31 Agustus 2026.
73
Page 631
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
b. Perjanjian pelayanan bongkar muat dan jasa b. Loading unloading services and other port
pelayanan pelabuhan lainnya services agreements
1) Pada tanggal 8 April 2021, Perusahaan 1) On April 8, 2021, the Company and
dan PT Anugrah Permata Samudra PT Anugrah Permata Samudra entered
menandatangani perjanjian tentang into agreement regarding service and
pelayanan dan penanganan kargo handling of cargo passenger car (CBU),
passenger car (CBU), alat berat, bus & heavy equipment, bus & truck, spare parts
truck, spare parts di Terminal in International Terminal of the Company.
Internasional Perusahaan. Perjanjian ini This agreement has been amended and
telah beberapa kali mengalami perubahan extended several times, last amendment
dan perpanjangan, terakhir kali pada on April 29, 2024. This agreement is valid
tanggal 29 April 2024. Perjanjian ini from May 1, 2024 until April 30, 2026.
berlaku dari tanggal 1 Mei 2024 sampai
dengan 30 April 2026.
2) Pada tanggal 8 April 2021, Perusahaan 2) On April 8, 2021, the Company and
dan PT Bandar Krida Jasindo PT Bandar Krida Jasindo entered into
menandatangani perjanjian tentang agreement regarding service and handling
pelayanan dan penanganan kargo of cargo passenger car (CBU), heavy
passenger car (CBU), alat berat, bus & equipment, bus & truck, spare parts in
truck, spare parts di Terminal Internasional International Terminal of the Company.
Perusahaan. Perjanjian ini telah beberapa This agreement has been amended and
kali mengalami perubahan dan extended several times, last amendment
perpanjangan, terakhir kali pada tanggal 25 on April 25, 2024. This agreement is valid
April 2024. Perjanjian ini berlaku dari from May 1, 2024 until April 30, 2026.
tanggal 1 Mei 2024 sampai dengan 30 April
2026.
3) Pada tanggal 10 Februari 2021, 3) On February 10, 2021, the Company and
Perusahaan dan PT Adimas Bahtera PT Adimas Bahtera Harapan entered into
Harapan menandatangani berita acara an agreement regarding the cooperation in
kesepakatan tentang kerja sama the service and handling of cargo
pelayanan dan penanganan kargo passenger car (CBU), trucks/busses,
passenger car (CBU), truck & bus, alat heavy equipments and general cargo in
berat dan general cargo di Terminal Company's Domestic Terminal. This
Domestik Perusahaan. Perjanjian ini telah agreement has been amended and
beberapa kali mengalami perubahan dan extended several times, last amendment
perpanjangan, terakhir kali pada tanggal on September 11, 2024. This agreement is
11 September 2024. Perjanjian ini berlaku valid from February 10, 2024 until
dari tanggal 10 Februari 2024 sampai February 9, 2026.
dengan 9 Februari 2026.
4) Pada tanggal 10 Maret 2016, 4) On March 10, 2016, the Company and
Perusahaan dan PT Toyota Motor PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
Manufacturing Indonesia menandatangani entered into a Partnership Agreement
Perjanjian Kerja Sama regarding port handling services,
Jasa Pelayanan Kepelabuhanan, stevedoring and yard providing within the
Pelayanan Bongkar Muat dan Penyediaan Company’s area. This agreement has
Lahan di area Perusahaan. Perjanjian ini been amended and extended several
telah beberapa kali mengalami perubahan times, last amendment on October 14,
dan perpanjangan, terakhir kali pada 2024. This agreement is valid from March
tanggal 14 Oktober 2024. Perjanjian ini 1, 2024 until February 28, 2027.
berlaku dari tanggal 1 Maret 2024 sampai
dengan 28 Februari 2027.
74
Page 632
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
b. Perjanjian pelayanan bongkar muat dan jasa b. Loading unloading services and other port
pelayanan pelabuhan lainnya (lanjutan) services agreements (continued)
5) Pada tanggal 2 Mei 2016, Perusahaan 5) On May 2, 2016, the Company and
dan PT Astra Daihatsu Motor PT Astra Daihatsu Motor entered into a
menandatangani Perjanjian Kerja Sama partnership agreement regarding port
tentang Jasa Pelayanan Kepelabuhanan handling services and stevedoring
dan Pelayanan Bongkar Muat di area services within the Company’s area. The
Perusahaan. Perjanjian ini telah beberapa Agreement has been amended several
kali dilakukan addendum, terakhir pada times, with last amendment on
tanggal 21 Juni 2022 dan berlaku sampai June 21, 2022 and valid until March 31,
dengan tanggal 31 Maret 2025. 2025.
6) Pada tanggal 21 Desember 2021, 6) On December 21, 2021, the Company and
Perusahaan dan PT Toyota-Astra Motor PT Toyota-Astra Motor entered into
menandatangani Perjanjian tentang jasa Agreement regarding port handling service
pelayanan pelabuhan di area Perusahaan. within the Company’s area. The
Perjanjian ini berlaku selama 5 (lima) agreement is valid for 5 (five) years starting
tahun terhitung sejak tanggal from November 16, 2021 until
16 November 2021 sampai dengan November 15, 2026.
15 November 2026.
7) Pada tanggal 9 Juni 2022, Perusahaan dan 7) On June 9, 2022, the Company and
PT Roro Samudra Putra Harmonimas PT Roro Samudra Putra Harmonimas,
menandatangani Perjanjian tentang third party, entered into Agreement
pelayanan dan penanganan kargo concerning service and handling of
passenger car (CBU), alat berat, bus & passenger car cargo (CBU), heavy
truck dan general cargo di Terminal equipment, bus & truck and general cargo
Domestik Perusahaan. Perjanjian ini telah at the Company's Domestic Terminal. The
beberapa kali mengalami perubahan dan Agreement has been amended and
perpanjangan, terakhir kali pada tanggal 28 extended several times, with last
Juni 2024. Perjanjian ini berlaku sampai amendment on June 28, 2024 and valid
dengan 30 September 2026. untilSeptember 30, 2026.
8) Pada tanggal 26 April 2022, Perusahaan 8) On April 26, 2022, the Company and
dan IPC TPK sepakat menandatangani IPC TPK agreed to signed Agreement
Perjanjian Kerja Sama tentang regarding Collaboration on Dock and Field
pengoperasian dermaga dan lapangan 107 Operations 107 and 108 Tanjung Priok
dan 108 Pelabuhan Tanjung Priok. Port. The Agreement has been amended
Perjanjian ini telah beberapa kali and extended several times, with las
mengalami perubahan dan perpanjangan, tamendment on March 21, 2024 and valid
terakhir kali pada tanggal 21 Maret 2024. until March 31, 2025.
Perjanjian ini berlaku sampai dengan 31
Maret 2025.
9) Pada tanggal 31 Mei 2021, Perusahaan 9) On May 31, 2021, the Company and the
dan Pelindo Cabang Pontianak sepakat Pontianak Branch of Pelindo agreed to
menandatangani Perjanjian tentang kerja sign an Agreement on ro-ro vessel service
sama pelayanan kapal ro-ro di Pelabuhan cooperation at the Pontianak Port. The
Pontianak. Perjanjian ini telah beberapa Agreement has been amended and
kali mengalami perubahan dan extended several times, with las
perpanjangan, terakhir kali pada tanggal tamendment on June 24, 2024 and valid
24 Juni 2024. Perjanjian ini berlaku until June 30, 2025.
sampai dengan 30 Juni 2025.
75
Page 633
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
b. Perjanjian pelayanan bongkar muat dan jasa b. Loading unloading services and other port
pelayanan pelabuhan lainnya (lanjutan) services agreements (continued)
10) Pada tanggal 27 Desember 2021, 10) On December 27, 2021, the Company and
Perusahaan dan PT Glovis Indonesia PT Glovis Indonesia Logistic signed a
Logistic menandatangani Perjanjian Kerja cooperation agreement regarding the
Sama tentang penanganan dan handling and stacking of cargo at the
penumpukan kargo di Terminal International Terminal. This agreement is
Internasional. Kesepakatan ini berlaku valid from January 1, 2022 to December
dari tanggal 1 Januari 2022 sampai 31, 2023 and has been extended from
dengan 31 Desember 2023 dan telah January 1, 2024 to December 31, 2025.
diperpanjang dari tanggal 1 Januari 2024
sampai dengan 31 Desember 2025.
11) Pada tanggal 10 Desember 2021, 11) On December 10, 2021, the Company and
Perusahaan dan Pelindo Regional I, Region I of Pelindo, signed an Agreement
menandatangani Perjanjian penyediaan for the provide of port services for the
jasa kepelabuhanan atas pengoperasian operation of the ro-ro terminal and vehicles
terminal ro-ro dan kendaraan di at the Belawan Port. The Agreement has
Pelabuhan Belawan. Perjanjian ini telah been amended and extended several
beberapa kali mengalami perubahan dan times, with las tamendment on May 15,
perpanjangan, terakhir kali pada tanggal 2024 and valid until December 31, 2025.
15 Mei 2024. Perjanjian ini berlaku sampai
dengan 31 Desember 2025.
12) Pada tanggal 31 Maret 2022, Perusahaan 12) On March 31, 2022, the Company and
dan Pelindo Regional IV, menandatangani Pelindo Regional IV, signed a cooperation
Perjanjian Kerja Sama penyediaan jasa agreement to provide port services for the
kepelabuhanan atas pengelolaan dan management and operation of ro-ro
pengoperasian terminal ro-ro dan terminals and vehicles at Makassar Port.
kendaraan di Pelabuhan Makassar. This agreement is valid for 2 (two) years
Perjanjian ini berlaku selama 2 (dua) tahun from March 31, 2022 to March 31, 2024
terhitung sejak tanggal 31 Maret 2022 and has been extended from April 1, 2024
sampai dengan 31 Maret 2024 dan telah to December 31, 2026.
diperpanjang dari tanggal 1 April 2024
sampai dengan 31Maret 2026.
13) Pada tanggal 29 September 2023, 13) On September 29, 2023, the Company and
Perusahaan dan PT Pelindo Multi PT Pelindo Multi Terminal ("SPMT"),
Terminal (“SPMT”), menandatangani signed an Agreement for the operation and
Perjanjian Kerja Sama pengoperasian dan maintenance of the ro-ro Semayang
pemeliharaan terminal ro-ro Semayang di terminal in Balikpapan Port. This
Pelabuhan Balikpapan. Perjanjian ini agreement is valid for 2 (two) years starting
berlaku selama 2 (dua) tahun terhitung from October 1, 2023 until September 30,
sejak tanggal 1 Oktober 2023 sampai 2025.
dengan 30 September 2025.
76
Page 634
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
b. Perjanjian pelayanan bongkar muat dan jasa b. Loading unloading services and other port
pelayanan pelabuhan lainnya (lanjutan) services agreements (continued)
14) Pada tanggal 8 Agustus 2023, 14) On August 8, 2023, the Company and
Perusahaan dan PT Glovis Indonesia PT Glovis Indonesia International signed
International menandatangani Perjanjian an Agreement for the operation service of
layanan operasi unit CBU Hyundai. Hyundai CBU units. The services provided
Layanan tersebut diberikan di area in the external area and internal area of the
eksternal dan area internal Perusahaan Company for CBU units received from the
untuk unit CBU yang diterima dari pabrik factory before being distributed to the final
sebelum didistribusikan ke tujuan akhir destination or dealer. The value of the
atau dealer. Nilai perjanjian adalah tarif agreement is the service rate that has been
layanan yang telah diatur dalam Kontrak determined in the Agreement Contract.
Perjanjian. Perjanjian ini berlaku selama 1 This agreement is valid for 1 (one) year
(satu) tahun terhitung sejak tanggal 1 starting from August 1, 2023, until July 31,
Agustus 2023 sampai dengan 31 Juli 2024 2024 and has been extended from
dan telah diperpanjang dari tanggal September 1, 2024, to August 31, 2025.
1 September 2024 sampai dengan 31
Agustus 2025
15) Pada tanggal 6 Agustus 2021, Perusahaan 15) On August 6, 2021, the Company and PT
dan PT Suzuki Indomobil Sales Suzuki Indomobil Sales signed a
menandatangani Perjanjian Kerja Sama Cooperation Agreement for port service
jasa pelayanan kepelabuhanan. activities. This agreement is valid for 2
Perjanjian ini berlaku selama 2 (dua) tahun (two) years, starting from September 1,
terhitung sejak tanggal 1 September 2021 2021, to August 31, 2023 and has been
sampai dengan tanggal 31 Agustus 2023 extended starting from September 1,
dan telah diperpanjang dari tanggal 2023, to August 31, 2025.
1 September 2023 sampai dengan tanggal
31 Agustus 2025.
16) Pada tanggal 28 Desember 2021, 16) On December 28, 2021, the Company and
Perusahaan dan PT Isuzu Astra Motor PT Isuzu Astra Motor signed a
menandatangani Perjanjian Kerja Sama Cooperation Agreement for port service
jasa pelayanan kepelabuhanan. activities. This agreement is valid for 2
Perjanjian ini berlaku selama 2 (dua) (two) years, starting from January 1, 2021,
tahun terhitung sejak tanggal 1 Januari to December 31, 2023 and has been
2021 sampai dengan tanggal 31 extended starting from January 1, 2024, to
Desember 2023 dan telah diperpanjang December 31, 2025.
sejak tanggal 1 Januari 2024 sampai
dengan tanggal 31 Desember 2025.
17) Pada tanggal 5 April 2024, Perusahaan 17) On April 5, 2024, the Company and
dan PT Honda Prospect Motor PT Honda Prospect Motor signed a
menandatangani Perjanjian Kerja Sama Cooperation Agreement for port service
jasa pelayanan kepelabuhanan. activities. This Agreement is valid for 2
Perjanjian ini berlaku selama 2 (dua) (two) months, starting from April 19, 2024,
bulan terhitung sejak tanggal 19 April to June 18, 2024 and has been extended
2024 sampai dengan tanggal 18 Juni 2024 starting from June 19, 2024, to June 18,
dan telah diperpanjang sejak tanggal 19 2025.
Juni 2024 sampai dengan tanggal 18 Juni
2025.
77
Page 635
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
27. PERJANJIAN-PERJANJIAN SIGNIFIKAN 27. SIGNIFICANT AGREEMENTS (continued)
(lanjutan)
b. Perjanjian pelayanan bongkar muat dan jasa b. Loading unloading services and other port
pelayanan pelabuhan lainnya (lanjutan) services agreements (continued)
18) Pada tanggal 3 Juni 2024, Perusahaan dan 18) On June 3, 2024, the Company and PT
PT Tjahja Sakti Motor menandatangani Tjahja Sakti Motor signed a Cooperation
Perjanjian Kerja Sama jasa pelayanan Agreement for port service activities. This
kepelabuhanan. Perjanjian ini berlaku Agreement is valid for 2 (two) years,
selama 2 (dua) tahun terhitung sejak starting from June 3, 2024, to June 2,
tanggal 3 Juni 2024 sampai dengan 2026.
tanggal 2 Juni 2026.
c. Pembangunan dan Pengoperasian Terminal c. Construction and Operation of Car Terminal
Kendaraan di Gresik, Jawa Timur in Gresik, East Java
Pada tanggal 9 April 2015, Perusahaan dan On April 9, 2015, The Company and MIE
MIE mengadakan Perjanjian Kerja Sama entered into an Agreement of Construction and
Pembangunan dan Pengoperasian Terminal Operation of Car Terminal in Gresik, East Java
Kendaraan di Gresik, Jawa Timur dengan by establishing MKO MTKI. The period of
membentuk MKO MTKI. Jangka waktu agreement is 25 years with the funding portion
Perjanjian adalah 25 tahun dengan porsi for the Company and MIE amounting to 45%
pendanaan Perusahaan dan MIE masing- and 55%, respectively.
masing sebesar 45% dan 55%.
Pada bulan Maret 2016, MKO MTKI telah On March 2016, MKO MTKI has operated
beroperasi secara komersial. commercially.
d. Perjanjian pelaksanaan penugasan dan d. Agreement on the assignment and
pembinaan pekerja Pelindo yang ditugaskan development of Pelindo employees
pada Anak Perusahaan di lingkungan assigned to Subsidiaries of Pelindo
Pelindo
Pada tanggal 15 November 2019, Pelindo dan On November 15, 2019, Pelindo and the
Perusahaan menandatangani Perjanjian Company signed an Agreement on the
tentang penugasan dan pembinaan pekerja assignment and development of Pelindo
Pelindo yang ditugaskan pada Perusahaan. workers assigned to the Company. This
Perjanjian ini terakhir kali diubah pada tanggal agreement was last amended on January 5,
5 Januari 2024 dan berlaku selama 5 (lima) 2024, and is valid for 5 (five) years.
tahun.
78
Page 636
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
28. INFORMASI SEGMEN 28. SEGMENT INFORMATION
Perusahaan mengoperasikan dan mengelola bisnis The Company operates and manages business in
dalam segmen-segmen yang meyediakan jasa segments which provides terminal services, cargo
pelayanan terminal, jasa pelayanan barang, jasa services and miscellaneous, facilities and utilities
rupa-rupa dan pengusahaan fasilitas dan utilitas services (Note 19).
(Catatan 19).
Informasi yang menyangkut segmen usaha Information concerning the Company’s business
Perusahaan adalah sebagai berikut: segments are as follows:
31 Desember 2024 dan untuk tahun yang berakhir pada tanggal tersebut/
December 31, 2024 and for the year then ended
Pelayanan
Jasa Rupa-Rupa,
Pengusahaan
Fasilitas dan
Pelayanan Utilitas/
Jasa Terminal Miscellaneous,
dan Jasa Barang/ Facilities and
Terminal and Utilities Non-segmen/ Total/
Cargo Services Services Non-segment Total
Pendapatan operasi segmen 796.750.145 27.845.691 - 824.595.836 Segment operating revenues
Beban pokok pendapatan (474.310.844) (2.767.726) - (477.078.570) Cost of revenues
Laba bruto 322.439.301 25.077.965 - 347.517.266 Gross profit
General and administrative
Beban umum dan administrasi - - (89.423.994) (89.423.994) expenses
Pendapatan operasi lainnya - - 12.745.546 12.745.546 Other operating income
Beban operasi lainnya - - (14.249.520) (14.249.520) Other operating expenses
Laba usaha 322.439.301 25.077.965 (90.927.968) 256.589.298 Income for operations
Pendapatan keuangan - - 45.050.723 45.050.723 Finance income
Beban keuangan - - (31.793.535) (31.793.535) Finance expenses
Laba sebelum Income before
pajak penghasilan badan 322.439.301 25.077.965 (77.670.780) 269.846.486 corporate income tax
Beban pajak penghasilan badan Corporate income tax expenses
Kini (59.779.205) Current
Tangguhan 2.148.946 Deferred
Laba tahun berjalan 212.216.227 Income for the year
Penghasilan komprehensif lain - Other comprehensive income
Total laba komprehensif Total comprehensive income
tahun berjalan 212.216.227 for the year
Aset dan Liabilitas Assets and Liabilities
Aset segmen 964.471.601 13.486.167 872.780.570 1.850.738.338 Segment assets
Liabilitas segmen 513.372.308 - 60.137.639 573.509.947 Segment liabilities
Informasi lainnya Other information
Pengeluaran modal 16.661.876 - - 16.661.876 Capital expenditure
Penyusutan dan amortisasi segmen 106.911.620 294.980 3.485.990 110.692.590 Segment depreciation and amortization
79
Page 637
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
28. INFORMASI SEGMEN (lanjutan) 28. SEGMENT INFORMATION (continued)
Informasi yang menyangkut segmen usaha Information concerning the Company’s business
Perusahaan adalah sebagai berikut: (lanjutan) segments are as follows: (continued)
31 Desember 2023 dan untuk tahun yang berakhir pada tanggal tersebut/
December 31, 2023 and for the year then ended
Pelayanan
Jasa Rupa-Rupa,
Pengusahaan
Fasilitas dan
Pelayanan Utilitas/
Jasa Terminal Miscellaneous,
dan Jasa Barang/ Facilities and
Terminal and Utilities Non-segmen/ Total/
Cargo Services Services Non-segment Total
Pendapatan operasi segmen 711.762.647 23.442.293 - 735.204.940 Segment operating revenues
Beban pokok pendapatan (406.004.450) (2.723.461) - (408.727.911) Cost of revenues
Laba bruto 305.758.197 20.718.832 - 326.477.029 Gross profit
General and administrative
Beban umum dan administrasi - - (76.343.229) (76.343.229) expenses
Pendapatan operasi lainnya - - 3.780.536 3.780.536 Other operating income
Beban operasi lainnya - - (8.706.351) (8.706.351) Other operating expenses
Laba usaha 305.758.197 20.718.832 (81.269.044) 245.207.985 Income for operations
Pendapatan keuangan - - 38.036.797 38.036.797 Finance income
Beban keuangan - - (46.424.352) (46.424.352) Finance expenses
Laba sebelum Income before
pajak penghasilan badan 305.758.197 20.718.832 (89.656.599) 236.820.430 corporate income tax
Beban pajak penghasilan badan Corporate income tax expenses
Kini (50.707.949) Current
Tangguhan 4.742.363 Deferred
Laba tahun berjalan 190.854.844 Income for the year
Penghasilan komprehensif lain - Other comprehensive income
Total laba komprehensif Total comprehensive income
tahun berjalan 190.854.844 for the year
Aset dan Liabilitas Assets and Liabilities
Aset segmen 1.031.623.300 8.322.166 748.368.921 1.788.314.387 Segment assets
Liabilitas segmen 485.392.757 - 80.054.776 565.447.533 Segment liabilities
Informasi lainnya Other information
Pengeluaran modal 27.344.318 - - 27.344.318 Capital expenditure
Penyusutan dan amortisasi segmen 105.172.937 294.980 3.337.094 108.805.011 Segment depreciation and amortization
80
Page 638
The original financial statements included herein are in Indonesian
language.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS
Tanggal 31 Desember 2024 dan untuk As of December 31, 2024 and
Tahun yang Berakhir pada Tanggal Tersebut for the Year Then Ended
(Disajikan dalam Ribuan Rupiah, (Expressed in Thousands of Rupiah,
Kecuali Dinyatakan Lain) Unless Otherwise Stated)
28. INFORMASI SEGMEN (lanjutan) 28. SEGMENT INFORMATION (continued)
Informasi yang menyangkut pendapatan Information concerning the Company’s revenue
berdasarkan segmen geografis Perusahaan adalah based on geographical segments are as follows:
sebagai berikut:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Pendapatan Revenue
Tanjung Priok, Jakarta 757.775.914 687.408.848 Tanjung Priok, Jakarta
Belawan, Sumatra Utara 19.636.171 23.183.271 Belawan, North Sumatra
Makassar, Sulawesi Selatan 18.406.579 15.667.631 Makassar, South Sulawesi
Pontianak, Kalimantan Barat 15.617.991 6.316.366 Pontianak, West Kalimantan
Balikpapan, Kalimantan Timur 11.823.453 1.760.910 Balikpapan, East Kalimantan
Banjarmasin, Kalimantan Selatan 864.097 - Banjarmasin, South Kalimantan
Gresik, Jawa Timur 471.631 867.914 Gresik, East Java
Total 824.595.836 735.204.940 Total
31 Desember 2024/ 31 Desember 2023/
December 31, 2024 December 31, 2023
Aset tidak lancar Non-current assets
Jakarta 942.959.791 1.022.459.034 Jakarta
Gresik, Jawa Timur 6.342.984 6.733.459 Gresik, East Java
Total 949.302.775 1.029.192.493 Total
29. TAMBAHAN INFORMASI ARUS KAS 29. SUPPLEMENTARY CASH FLOW INFORMATION
Aktivitas signifikan yang tidak mempengaruhi arus Significant activities which did not affect the
kas Perusahaan adalah sebagai berikut: Company’s cash flows are as follows:
Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember/
Year ended December 31,
2024 2023
Penambahan aset melalui utang lain-lain Addition of assets through other payable
yang terdiri atas: consisting of:
Aset tetap 3.612.645 12.134.421 Fixed assets
Penambahan aset hak-guna Addition of right-of-use assets
melalui liabilitas sewa 13.190.423 10.593.834 through lease liabilities
Perubahan liabilitas yang timbul dari aktivitas Movement of liabilities arising from financing
pendanaan pada laporan arus kas adalah sebagai activities in the statement of cash flows are as
berikut: follows:
Non- arus kas/Non-cash flow
31 Desember Pengakuan 31 Desember
2023/ bunga/ 2024/
December 31, Arus kas/ Interest Lainnya/ December 31,
2023 Cash flow recognition Others 2024
Liabilitas sewa 401.606.801 (17.794.990) 31.793.535 13.051.141 428.656.487 Lease liabilities
Non- arus kas/Non-cash flow
31 Desember Pengakuan 31 Desember
2022/ bunga/ 2023/
December 31, Arus kas/ Interest Lainnya/ December 31,
2022 Cash flow recognition Others 2023
Liabilitas sewa 802.834.177 (458.245.562) 46.424.352 10.593.834 401.606.801 Lease liabilities
81
Page 639
Halaman ini sengaja dikosongkan. This page is intentionally left blank.
Page 640
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
REFERENSI SILANG SEOJK NO. 16 /SEOJK.04/2021: BENTUK DAN
ISI LAPORAN TAHUNAN EMITEN ATAU PERUSAHAAN PUBLIK
CROSS-REFERENCE NO. 16/SEOJK.04/2021: FORMAT AND COMPLETING THE
ANNUAL REPORT OF ISSUERS OR PUBLIC COMPANIES
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
I. Ketentuan Umum
General Terms
2. Dalam Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan ini yang dimaksud dengan:
In this Financial Services Authority Circular Letter what is meant by:
a. Laporan Tahunan adalah laporan pertanggungjawaban direksi dan dewan komisaris dalam melakukan pengurusan dan √
pengawasan terhadap emiten atau perusahaan publik dalam kurun waktu 1 (satu) tahun buku kepada rapat umum
pemegang saham yang disusun berdasarkan ketentuan dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan mengenai Laporan
Tahunan emiten atau perusahaan publik.
The Annual Report is a report on the board of directors and board of commissioners accountability in managing and
supervising issuers or public companies within a period of 1 (one) fiscal year to the general meeting of shareholders
prepared based on the provisions of the Financial Services Authority Regulation concerning the Annual Report of issuers or
public companies.
b. Emiten adalah pihak yang melakukan penawaran umum. √
Issuers are parties who make public offerings.
c. Perusahaan Publik adalah perseroan yang sahamnya telah dimiliki paling sedikit oleh 300 (tiga ratus) pemegang saham √
dan memiliki modal disetor paling sedikit Rp3.000.000.000,00 (tiga miliar rupiah) atau suatu jumlah pemegang saham dan
modal disetor yang ditetapkan oleh Otoritas Jasa Keuangan.
A Public Company is a company whose shares are owned by at least 300 (three hundred) shareholders and has a paid-up
capital of at least Rp3,000,000,000.00 (three billion rupiah) or a number of shareholders and paid-up capital as determined
by the Financial Services Authority.
d. Perusahaan Terbuka adalah Emiten yang telah melakukan penawaran umum efek bersifat ekuitas atau Perusahaan Publik √
A Public Company is an Issuer that has made a public offering of equity securities or a Publically-listed Company
e. Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) adalah laporan yang diumumkan kepada masyarakat yang memuat kinerja √
ekonomi, keuangan, sosial, dan lingkungan hidup suatu lembaga jasa keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik dalam
menjalankan bisnis berkelanjutan.
A Sustainability Report is a report published to the public that contains the economic, financial, social, and environmental
performance of a financial service institution, Issuer, and Public Company in running a sustainable business.
f. Direksi:
Board of Directors:
i) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum perseroan terbatas adalah Direksi sebagaimana √
dimaksud dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan mengenai Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau Perusahaan
Publik; dan
for an Issuer or a Public Company in the form of a limited liability company, it is the Board of Directors as referred to
in the Financial Services Authority Regulation concerning the Board of Directors and Board of Commissioners of an
Issuer or Public Company; and
ii) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum selain perseroan terbatas adalah organ yang √
melaksanakan pengurusan badan hukum tersebut sebagaimana dimaksud dalam peraturan perundangundangan
mengenai badan hukum tersebut.
for an Issuer or a Public Company in the form of a legal entity other than a limited liability company, it is the body that
carries out the management of the legal entity as referred to in the laws and regulations concerning the legal entity.
g. Dewan Komisaris:
Board of Commissioners:
i) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum perseroan terbatas adalah Dewan Komisaris √
sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan mengenai Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau
Perusahaan Publik; dan
for an Issuer or a Public Company in the form of a limited liability company, the Board of Commissioners as referred to
in the Financial Services Authority Regulation concerning the Board of Directors and Board of Commissioners of an
Issuer or Public Company; and
ii) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum selain perseroan terbatas adalah organ yang melakukan √
pengawasan badan hukum tersebut sebagaimana dimaksud dalam peraturan perundang-undangan mengenai badan
hukum tersebut.
for the Issuer or Public Company in the form of a legal entity other than a limited liability company, it is the body that
supervises the legal entity as referred to in the laws and regulations concerning the legal entity.
h. Rapat Umum Pemegang Saham yang selanjutnya disingkat RUPS:
General Meeting of Shareholders hereinafter abbreviated as GMS:
i) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum perseroan terbatas adalah RUPS sebagaimana dimaksud √
dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan mengenai Rencana dan Penyelenggaraan Rapat Umum Pemegang Saham
Perusahaan Terbuka; dan
for an Issuer or a Public Company in the form of a limited liability company, it is the GMS as referred to in the Financial
Services Authority Regulation concerning the Planning and Organizing of the General Meeting of Shareholders of a
Public Company; and
640 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 641
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
ii) bagi Emiten atau Perusahaan Publik berbentuk badan hukum selain perseroan terbatas adalah organ yang mempunyai √
wewenang yang tidak diberikan kepada organ yang melaksanakan fungsi pengurusan dan fungsi pengawasan, dalam
batas yang ditentukan dalam peraturan perundang-undangan dan/atau anggaran dasar yang mengatur badan hukum
tersebut.
for an Issuer or Public Company in the form of a legal entity other than a limited liability company, it is the body that
has authority that is not given to any other body that carries out management and supervisory functions, within the
limits specified in the legislation and/or articles of association governing the legal entity. .
3. Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik merupakan sumber informasi penting bagi investor atau pemegang saham √
sebagai salah satu dasar pertimbangan dalam pengambilan keputusan investasi dan sarana pengawasan terhadap Emiten atau
Perusahaan Publik.
The Annual Report of Issuers or Public Companies is an important source of information for investors or shareholders as one of
the basic considerations in making investment decisions and a means of supervision of Issuers or Public Companies.
4. Seiring dengan perkembangan pasar modal dan meningkatnya kebutuhan investor atau pemegang saham atas keterbukaan √
informasi, Direksi dan Dewan Komisaris dituntut untuk menyajikan informasi yang berkualitas, akurat, dan akuntabel melalui
Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik.
Along with the development of the capital market and the increasing need for information disclosure by investors or
shareholders, the Board of Directors and the Board of Commissioners are required to present quality, accurate, and accountable
information through the Annual Reports of Issuers or Public Companies.
5. Laporan Tahunan yang disusun secara teratur dan informatif dapat memberikan kemudahan bagi investor atau pemegang saham √
dan pemangku kepentingan dalam memperoleh informasi yang dibutuhkan.
Annual Reports that are prepared regularly and informatively can provide convenience for investors or shareholders and
stakeholders in obtaining the required information.
6. Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan ini merupakan pedoman bagi Emiten atau Perusahaan Publik yang wajib diterapkan dalam √
menyusun Laporan Tahunan dan Laporan Keberlanjutan.
This Financial Services Authority Circular is a guideline for Issuers or Public Companies that must be applied in preparing Annual
Reports and Sustainability Reports.
II. Bentuk Laporan
Report Format
1. Laporan Tahunan disajikan dalam bentuk dokumen cetak dan dokumen elektronik. √
The Annual Report is presented in the form of printed and electronic documents.
2. Laporan Tahunan yang disajikan dalam bentuk dokumen cetak, dicetak pada kertas yang berwarna terang, berkualitas baik, √
berukuran A4, dijilid, dan dapat diperbanyak dengan kualitas yang baik.
The Annual Report is presented in the form of a printed document, printed on light colored paper, of good quality, A4 size, bound,
and can be reproduced with good quality.
3. Laporan Tahunan dapat menyajikan informasi berupa gambar, grafik, tabel, dan/atau diagram dengan mencantumkan judul dan/ √
atau keterangan yang jelas, sehingga mudah dibaca dan dipahami.
The Annual Report may present information in the form of pictures, graphs, tables, and/or diagrams by including clear titles and/
or descriptions, so that they are easy to read and understand.
4. Laporan Tahunan yang disajikan dalam bentuk dokumen elektronik merupakan Laporan Tahunan yang dikonversi dalam portable √
document format (PDF).
The Annual Report presented in the form of an electronic document is the Annual Report converted into a portable document
format (PDF).
III. Isi Laporan Tahunan
Annual Report Contents
1. Laporan Tahunan paling sedikit memuat:
The Annual Report shall at least contain:
ikhtisar data keuangan penting;
overview of important financial data;
a. informasi saham (jika ada);
stock information (if any);
b. laporan Direksi; 50-68
report of the Board of Directors;
c. laporan Dewan Komisaris; 38-49
report of the Board of Commissioners;
d. profil Emiten atau Perusahaan Publik; 72-150
profile of the Issuer or Public Company;
e. analisis dan pembahasan manajemen;
management analysis and discussion;
f. tata kelola Emiten atau Perusahaan Publik; 274-516
governance of Issuers or Public Companies;
g. tanggung jawab sosial dan lingkungan Emiten atau Perusahaan Publik;
social and environmental responsibility of the Issuer or Public Company;
h. laporan keuangan tahunan yang telah diaudit; dan
audited annual financial report; and
i. surat pernyataan anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris tentang tanggung jawab atas Laporan Tahunan. 70-71
statement letter of members of the Board of Directors and members of the Board of Commissioners regarding their
responsibility for the Annual Report.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 641
Page 642
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
2. Uraian Isi Laporan Tahunan
Description of Annual Report Contents
a. Ikhtisar Data Keuangan Penting Ikhtisar data keuangan penting memuat informasi keuangan yang disajikan dalam bentuk
perbandingan selama 3 (tiga) tahun buku atau sejak memulai usahanya jika Emiten atau Perusahaan Publik tersebut
menjalankan kegiatan usahanya kurang dari 3 (tiga) tahun, paling sedikit memuat:
Summary of Important Financial Data Summary of important financial data containing financial information that is
presented in the form of a comparison for 3 (three) fiscal years or since starting its business if the Issuer or Public Company
has carried out its business activities for less than 3 (three) years, at least containing:
i) pendapatan/penjualan; 18
income/sales;
ii) laba bruto; 18
gross profit;
iii) laba (rugi); 18
profit (loss);
iv) jumlah laba (rugi) yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk dan kepentingan non pengendali; N/a
the amount of profit (loss) attributable to owners of the parent entity and non-controlling interests;
v) total laba (rugi) komprehensif; 18
total comprehensive profit (loss);
vi) jumlah laba (rugi) komprehensif yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk dan kepentingan non N/a
pengendali;
total comprehensive profit (loss) attributable to owners of the parent entity and non-controlling interests;
vii) laba (rugi) per saham; 18
earning (loss) per share;
viii) jumlah aset; 20
total assets;
ix) jumlah liabilitas; 20
total liabilities;
x) jumlah ekuitas; 20
total equity;
xi) rasio laba (rugi) terhadap jumlah aset; 21
ratio of profit (loss) to total assets;
xii) rasio laba (rugi) terhadap ekuitas; 21
ratio of profit (loss) to equity;
xiii) rasio laba (rugi) terhadap pendapatan/penjualan; 21
ratio of profit (loss) to revenue/sales;
xiv) rasio lancar; 22
current ratio;
xv) rasio liabilitas terhadap ekuitas; 21
ratio of liabilities to equity;
xvi) rasio liabilitas terhadap jumlah aset; dan 22
ratio of liabilities to total assets; and
xvii) informasi dan rasio keuangan lainnya yang relevan dengan Emiten atau Perusahaan Publik dan jenis industrinya. 26
other information and financial ratios relevant to the Issuer or Public Company and the type of industry.
b. Informasi Saham 26
Informasi saham bagi Perusahaan Terbuka paling sedikit memuat:
Stock Information
Stock information for a Public Company shall at least contain:
i) saham yang telah diterbitkan untuk setiap masa triwulan yang disajikan dalam bentuk perbandingan selama 2 (dua) 26
tahun buku terakhir, paling sedikit memuat:
shares that have been issued for each quarterly period presented in the form of a comparison for the last 2 (two) fiscal
years, at least containing:
• jumlah saham yang beredar;
number of shares outstanding;
• kapitalisasi pasar berdasarkan harga pada bursa efek tempat saham dicatatkan;
market capitalization based on the price on the stock exchange where the shares are listed;
• harga saham tertinggi, terendah, dan penutupan berdasarkan harga pada bursa efek tempat saham dicatatkan;
dan
the highest, lowest, and closing share prices based on prices on the stock exchange where the shares are listed;
and
• volume perdagangan pada bursa efek tempat saham dicatatkan.
trading volume on the stock exchange where the shares are listed.
Informasi dalam huruf b), huruf c) dan huruf d) hanya diungkapkan jika sahamnya tercatat di bursa efek; 28
Information in letter b), letter c) and letter d) is only disclosed if the shares are listed on a stock exchange;
642 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 643
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
ii) dalam hal terjadi aksi korporasi yang menyebabkan terjadinya perubahan pada saham, seperti pemecahan saham 28
(stock split), penggabungan saham (reverse stock), dividen saham, saham bonus, perubahan nilai nominal saham,
penerbitan efek konversi, serta penambahan dan pengurangan modal, informasi saham sebagaimana dimaksud pada
angka 1) ditambahkan penjelasan paling sedikit mengenai:
in the event of a corporate actions that causes changes in shares, such as stock splits, reverse stock, stock dividends,
bonus shares, changes in the nominal value of shares, issuance of conversion securities, as well as capital additions and
deductions, stock information as referred to in number 1) shall be added with at least an explanation regarding:
• tanggal pelaksanaan aksi korporasi;
the date of implementation of the corporate action;
• rasio pemecahan saham (stock split), penggabungan saham (reverse stock), dividen saham, saham bonus, jumlah
efek konversi yang diterbitkan, dan perubahan nilai nominal saham;
the ratio of stock splits, reverse stock, stock dividends, bonus shares, the number of convertible securities issued,
and changes in the nominal value of shares;
• jumlah saham beredar sebelum dan sesudah aksi korporasi;
the number of outstanding shares before and after the corporate action;
• jumlah efek konversi yang dilaksanakan (jika ada); dan
the number of convertible securities exercised (if any); and
• harga saham sebelum dan sesudah aksi korporasi;
the share price before and after the corporate action;
iii) dalam hal terjadi penghentian sementara perdagangan saham (suspension) dan/atau pembatalan pencatatan saham 28
(delisting) dalam tahun buku, dijelaskan alasan penghentian sementara perdagangan saham (suspension) dan/atau
pembatalan pencatatan saham (delisting) tersebut; dan
in the event of a temporary suspension of share trading (suspension) and/or delisting of shares in the fiscal year, the
reasons for the suspension and/or delisting of shares shall be explained; and
iv) dalam hal penghentian sementara perdagangan saham (suspension) sebagaimana dimaksud pada angka 3) dan/atau 28
proses pembatalan pencatatan saham (delisting) masih berlangsung hingga akhir periode Laporan Tahunan, dijelaskan
tindakan yang dilakukan untuk menyelesaikan penghentian sementara perdagangan saham (suspension) dan/atau
pembatalan pencatatan saham (delisting) tersebut.
in the event that the temporary suspension of share trading as referred to in number 3) and/or the delisting process
is still ongoing until the end of the Annual Report period, it explains the actions taken to resolve the temporary
suspension of share trading and/or cancellation of the share listing (delisting).
c. Laporan Direksi 50-68
Board of Directors' Report
Laporan Direksi paling sedikit memuat uraian singkat mengenai:
The Board of Directors' report shall at least contain a brief description of:
1. kinerja Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit memuat:
performance of the Issuer or Public Company, at least containing:
a. strategi dan kebijakan strategis Emiten atau Perusahaan Publik; 52-53
strategy and strategic policies of the Issuer or Public Company;
b. peranan Direksi dalam perumusan strategi dan kebijakan strategis Emiten atau Perusahaan Publik; 57
role of the Board of Directors in formulating strategies and strategic policies of Issuers or Public Companies;
c. proses yang dilakukan Direksi untuk memastikan implementasi strategi Emiten atau Perusahaan Publik; 58
process carried out by the Board of Directors to ensure the implementation of the Issuer's or Public Company's strategy;
d. perbandingan antara hasil yang dicapai dengan yang ditargetkan Emiten atau Perusahaan Publik; dan 59-60
comparison between the results achieved and those targeted by the Issuer or Public Company; and
e. kendala yang dihadapi Emiten atau Perusahaan Publik; 60-61
obstacles faced by Issuers or Public Companies;
2. gambaran tentang prospek usaha Emiten atau Perusahaan Publik; dan 61-63
description of the business prospects of the Issuer or Public Company; and
3. penerapan tata kelola Emiten atau Perusahaan Publik. 63-64
implementation of the governance of Issuers or Public Companies.
d. Laporan Dewan Komisaris 38-49
Board of Commissioners’ Report
Laporan Dewan Komisaris paling sedikit memuat uraian singkat mengenai:
The Board of Commissioners' report shall at least contain a brief description of:
1. penilaian terhadap kinerja Direksi mengenai pengelolaan Emiten atau Perusahaan Publik, termasuk pengawasan Dewan 40-42
Komisaris dalam perumusan dan implementasi strategi Emiten atau Perusahaan Publik yang dilakukan oleh Direksi;
evaluation of the performance of the Board of Directors regarding the management of Issuers or Public Companies, including
the supervision of the Board of Commissioners in the formulation and implementation of strategies for Issuers or Public
Companies carried out by the Board of Directors;
2. pandangan atas prospek usaha Emiten atau Perusahaan Publik yang disusun oleh Direksi; dan 44
views on the business prospects of the Issuer or Public Company prepared by the Board of Directors; and
3. pandangan atas penerapan tata kelola Emiten atau Perusahaan Publik. 45-46
views on the implementation of governance of the Issuer or Public Company.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 643
Page 644
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
a. Profil Emiten atau Perusahaan Publik 72-150
Issuer or Public Company Profile
Profil Emiten atau Perusahaan Publik paling sedikit memuat informasi:
The profile of the Issuer or Public Company contains at least the following information:
1. nama Emiten atau Perusahaan Publik termasuk apabila terdapat perubahan nama, alasan perubahan, dan tanggal efektif 74, 80
perubahan nama pada tahun buku;
name of the Issuer or Public Company, including if there is a change in name, the reason for the change, and the effective date of
the name change in the fiscal year;
2. akses terhadap Emiten atau Perusahaan Publik termasuk kantor cabang atau kantor perwakilan yang memungkinkan 76
masyarakat dapat memperoleh informasi mengenai Emiten atau Perusahaan Publik, meliputi:
access to Issuers or Public Companies including branch offices or representative offices that enable the public to obtain
information about Issuers or Public Companies, including:
a. alamat; √
address;
b. nomor telepon; √
telephone number;
c. alamat surat elektronik; dan √
e-mail address; and
d. alamat situs web; √
website address;
3. riwayat singkat Emiten atau Perusahaan Publik; 77-80
brief history of the Issuer or Public Company;
4. visi dan misi Emiten atau Perusahaan Publik serta budaya perusahaan (corporate culture) atau nilai-nilai perusahaan; 85-91
vision and mission of the Issuer or Public Company as well as the corporate culture or corporate values;
5. kegiatan usaha menurut anggaran dasar terakhir, kegiatan usaha yang dijalankan pada tahun buku, serta jenis barang dan/atau 92-101
jasa yang dihasilkan;
business activities according to the latest articles of association, business activities carried out in the fiscal year, as well as types
of goods and/or services produced;
6. wilayah operasional Emiten atau Perusahaan Publik; wilayah operasional merupakan wilayah atau daerah pelaksanaan kegiatan 102-103
operasional atau jangkauan dari kegiatan operasional perusahaan.
operational area of the Issuer or Public Company; operational area is the area or area for the implementation of operational
activities or the range of the company's operational activities.
7. struktur organisasi Emiten atau Perusahaan Publik dalam bentuk bagan, paling sedikit sampai dengan struktur 1 (satu) tingkat 104-105
di bawah Direksi termasuk komite di bawah Direksi (jika ada) dan komite di bawah Dewan Komisaris, disertai dengan nama dan
jabatan;
organizational structure of the Issuer or Public Company in the form of a chart, at least up to the structure of 1 (one) level
below the Board of Directors including committees under the Board of Directors (if any) and committees under the Board of
Commissioners, accompanied by names and positions;
8. daftar keanggotaan asosiasi industri baik dalam skala nasional maupun internasional yang berkaitan dengan penerapan 106
keuangan berkelanjutan;
list of industry association memberships both on a national and international scale related to the implementation of sustainable
finance;
9. profil Direksi, paling sedikit memuat: 116-121
Directors’ profile, at least containing:
a. nama dan jabatan yang sesuai dengan tugas dan tanggung jawab; 116-121
name and position in accordance with the duties and responsibilities;
b. foto terbaru; 116-121
recent photograph;
c. usia; 116-121
age;
d. kewarganegaraan; 116-121
nationality;
e. riwayat pendidikan dan/atau sertifikasi; 116-121
education history and/or certification;
f. riwayat jabatan, meliputi informasi: 116-121
position history, including information on:
i) dasar hukum pengangkatan sebagai anggota Direksi pada Emiten atau Perusahaan Publik yang bersangkutan; 116-121
the legal basis for appointment as a member of the Board of Directors of the Issuer or Public Company concerned;
ii) rangkap jabatan, baik sebagai anggota Direksi, anggota Dewan Komisaris, dan/atau anggota komite serta jabatan 116-121
lainnya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan Publik. Dalam hal anggota Direksi tidak memiliki
rangkap jabatan, maka diungkapkan mengenai hal tersebut; dan
concurrent positions, either as a member of the Board of Directors, member of the Board of Commissioners, and/or
committee member as well as other positions both inside and outside the Issuer or Public Company. In the event that a
member of the Board of Directors does not have concurrent positions, then this is disclosed; and
644 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 645
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
iii) pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan Publik; 116-121
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
iv) hubungan afiliasi dengan anggota Direksi lainnya, anggota Dewan Komisaris, pemegang saham utama, dan pengendali 116-121
baik langsung maupun tidak langsung sampai kepada pemilik individu, meliputi nama pihak yang terafiliasi. Dalam hal
anggota Direksi tidak memiliki hubungan afiliasi, maka Emiten atau Perusahaan Publik mengungkapkan hal tersebut;
dan
affiliation with other members of the Board of Directors, members of the Board of Commissioners, majority and
controlling shareholders, either directly or indirectly to individual owners, including names of affiliated parties. In
the event that a member of the Board of Directors has no affiliation, the Issuer or Public Company shall disclose this
matter; and
v) perubahan komposisi anggota Direksi dan alasan perubahannya. Dalam hal tidak terdapat perubahan komposisi 122
anggota Direksi, maka diungkapkan mengenai hal tersebut;
changes in the composition of the members of the Board of Directors and the reasons for the changes. In the event
that there is no change in the composition of the members of the Board of Directors, this matter shall be disclosed;
10. profil Dewan Komisaris, paling sedikit memuat: 108-113
profile of the Board of Commissioners, at least containing:
a. nama dan jabatan; 108-113
name and position;
b. foto terbaru; 108-113
recent photograph;
c. usia; 108-113
age;
d. kewarganegaraan; 108-113
nationality;
e. riwayat pendidikan dan/atau sertifikasi; 108-113
education history and/or certification;
f. riwayat jabatan, meliputi informasi: 108-113
position history, including information on:
i) dasar hukum pengangkatan sebagai anggota Dewan Komisaris; 108-113
legal basis for appointment as member of the Board of Commissioners;
ii) dasar hukum pengangkatan pertama kali sebagai anggota Dewan Komisaris yang merupakan komisaris independen 108-113
pada Emiten atau Perusahaan Publik yang bersangkutan;
legal basis for the first appointment as a member of the Board of Commissioners who is an independent commissioner
of the Issuer or Public Company concerned;
iii) rangkap jabatan, baik sebagai anggota Dewan Komisaris, anggota Direksi, dan/atau anggota komite serta jabatan 108-113
lainnya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan Publik. Dalam hal anggota Dewan Komisaris tidak
memiliki rangkap jabatan, maka diungkapkan mengenai hal tersebut; dan
concurrent positions, either as a member of the Board of Commissioners, member of the Board of Directors, and/or
committee member as well as other positions both inside and outside the Issuer or Public Company. In the event that a
member of the Board of Commissioners does not have concurrent positions, then this is disclosed; and
iv) pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan Publik; 108-113
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
g. hubungan afiliasi dengan anggota Dewan Komisaris lainnya, pemegang saham utama, dan pengendali baik langsung 108-113
maupun tidak langsung sampai kepada pemilik individu, meliputi nama pihak yang terafiliasi; Dalam hal anggota Dewan
Komisaris tidak memiliki hubungan afiliasi, maka Emiten atau Perusahaan Publik mengungkapkan hal tersebut;
affiliation with other members of the Board of Commissioners, major shareholders, and controllers either directly
or indirectly to individual owners, including names of affiliated parties; In the event that a member of the Board of
Commissioners has no affiliation, the Issuer or Public Company shall disclose this matter;
h. pernyataan independensi komisaris independen dalam hal komisaris independen telah menjabat lebih dari 2 (dua) periode; 349
dan
statement of independence of the independent commissioner in the event that the independent commissioner has served
more than 2 (two) terms; and
i. perubahan komposisi anggota Dewan Komisaris dan alasan perubahannya. Dalam hal tidak terdapat perubahan komposisi 114
anggota Dewan Komisaris, maka diungkapkan mengenai hal tersebut;
changes in the composition of the members of the Board of Commissioners and the reasons for the changes. In the event
that there is no change in the composition of the members of the Board of Commissioners, this matter shall be disclosed;
11. dalam hal terdapat perubahan susunan anggota Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris yang terjadi setelah tahun buku 114
berakhir sampai dengan batas waktu penyampaian Laporan Tahunan, susunan yang dicantumkan dalam Laporan Tahunan adalah
susunan anggota Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris yang terakhir dan sebelumnya;
in the event that there is a change in the composition of the members of the Board of Directors and/or members of the Board
of Commissioners that occurs after the fiscal year ends up to the deadline for submitting the Annual Report, the composition
included in the Annual Report is the last and previous composition of the members of the Board of Directors and/or members of
the Board of Commissioners;
12. jumlah karyawan menurut jenis kelamin, jabatan, usia, tingkat pendidikan, dan status ketenagakerjaan (tetap/kontrak) dalam 134-137
tahun buku; Pengungkapan informasi dapat disajikan dalam bentuk tabel.
number of employees by gender, position, age, education level, and employment status (permanent/contracted) in the fiscal year;
Disclosure of information can be presented in tabular form.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 645
Page 646
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
13. nama pemegang saham dan persentase kepemilikan pada awal dan akhir tahun buku, yang terdiri dari informasi mengenai: 138
names of shareholders and percentage of ownership at the beginning and end of the fiscal year, which consists of information
regarding:
a. pemegang saham yang memiliki 5% (lima persen) atau lebih saham Emiten atau Perusahaan Publik; 138
shareholders who own 5% (five percent) or more shares of the Issuer or Public Company;
b. anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris yang memiliki saham Emiten atau Perusahaan Publik. Dalam hal seluruh 108-113, 116-121, 140
anggota Direksi dan/atau seluruh anggota Dewan Komisaris tidak memiliki saham, maka diungkapkan mengenai hal
tersebut; dan
members of the Board of Directors and members of the Board of Commissioners who own shares of the Issuer or Public
Company. In the event that all members of the Board of Directors and/or all members of the Board of Commissioners do not
own shares, then this matter is disclosed; and
c. kelompok pemegang saham masyarakat, yaitu kelompok pemegang saham yang masing-masing memiliki kurang dari 5% 138
(lima persen) saham Emiten atau Perusahaan Publik;
community shareholder group, namely the group of shareholders who each own less than 5% (five percent) of the shares of
the Issuer or Public Company;
Informasi di atas dapat disajikan dalam bentuk tabel.
The above information can be presented in tabular form.
14. persentase kepemilikan tidak langsung atas saham Emiten atau Perusahaan Publik oleh anggota Direksi dan anggota Dewan 140
Komisaris pada awal dan akhir tahun buku, termasuk informasi mengenai pemegang saham yang terdaftar dalam daftar
pemegang saham untuk kepentingan kepemilikan tidak langsung anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris;
the percentage of indirect ownership of the shares of the Issuer or Public Company by members of the Board of Directors and
members of the Board of Commissioners at the beginning and end of the fiscal year, including information on shareholders
registered in the shareholder register for the benefit of indirect ownership of members of the Board of Directors and members of
the Board of Commissioners;
Dalam hal seluruh anggota Direksi dan/atau seluruh anggota Dewan Komisaris tidak memiliki kepemilikan tidak langsung atas saham 140
Emiten atau Perusahaan Publik, maka diungkapkan mengenai hal tersebut.
In the event that all members of the Board of Directors and/or all members of the Board of Commissioners do not have indirect
ownership of the shares of the Issuer or Public Company, this matter shall be disclosed.
15. jumlah pemegang saham dan persentase kepemilikan per akhir tahun buku berdasarkan klasifikasi:
140-141
number of shareholders and percentage of ownership at the end of the fiscal year based on classification:
a. kepemilikan institusi lokal;
ownership in local institutions; 140-141
b. kepemilikan institusi asing;
140-141
ownership in foreign institutions;
c. kepemilikan individu lokal; dan
140-141
local individual ownership; and
d. kepemilikan individu asing;
140-141
foreign individual ownership;
16. informasi mengenai pemegang saham utama dan pengendali Emiten atau Perusahaan Publik, baik langsung maupun tidak 142
langsung, sampai kepada pemilik individu, yang disajikan dalam bentuk skema atau bagan;
information regarding the majority and controlling shareholders of the Issuer or Public Company, either directly or indirectly, up
to the individual owner, which is presented in the form of a schematic or chart;
17. nama entitas anak, perusahaan asosiasi, perusahaan ventura bersama dimana Emiten atau Perusahaan Publik memiliki 143
pengendalian bersama entitas (jika ada), beserta persentase kepemilikan saham, bidang usaha, total aset, dan status operasi
entitas anak, perusahaan asosiasi, perusahaan ventura bersama; Untuk entitas anak, ditambahkan informasi mengenai alamat
entitas anak tersebut.
the name of the subsidiary, associate, joint venture company where the Issuer or Public Company has joint control of the entity
(if any), along with the percentage of share ownership, line of business, total assets, and operating status of the subsidiary,
associated company, joint venture company; For a subsidiary, information about the address of the subsidiary is added.
18. kronologis pencatatan saham, jumlah saham, nilai nominal, dan harga penawaran dari awal pencatatan hingga akhir tahun buku 145
serta nama bursa efek dimana saham Emiten atau Perusahaan Publik dicatatkan, termasuk pemecahan saham (stock split),
penggabungan saham (reverse stock), dividen saham, saham bonus, dan perubahan nilai nominal saham, pelaksanaan efek
konversi, pelaksanaan penambahan dan pengurangan modal (jika ada);
chronology of share listing, number of shares, nominal value, and offering price from the beginning of listing to the end of the
fiscal year as well as the name of the stock exchange where the shares of the Issuer or Public Company are listed, including stock
splits, reverse stock, dividends shares, bonus shares, and changes in the nominal value of shares, implementation of conversion
effects, implementation of capital additions and subtractions (if any);
19. informasi pencatatan efek lainnya selain efek sebagaimana dimaksud pada angka 18), yang belum jatuh tempo pada tahun buku 146
paling sedikit memuat nama efek, tahun penerbitan, tingkat suku bunga/imbal hasil, tanggal jatuh tempo, nilai penawaran, dan
peringkat efek (jika ada);
other securities listing information other than the securities as referred to in number 18), which have not yet matured in the fiscal
year, at least contain the name of the securities, year of issue, interest rate/yield, maturity date, offering value, and securities
rating (if any);
20. informasi penggunaan jasa akuntan publik (AP) dan kantor akuntan publik (KAP) beserta jaringan/asosiasi/aliansinya meliputi: 146, 434
information on the use of a public accountant (AP) and a public accounting firm (KAP) services and their networks/associations/
alliances include:
a. nama dan alamat; √
name and address;
b. periode penugasan; √
assignment period;
646 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 647
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
c. informasi jasa audit dan/atau non audit yang diberikan; √
information on audit and/or non-audit services provided;
d. biaya jasa (fee) audit dan/atau non audit untuk masing-masing penugasan yang diberikan selama tahun buku; dan √
audit and/or non-audit fees for each assignment given during the fiscal year; and
e. dalam hal AP dan KAP beserta jaringan/asosiasi/aliansinya, yang ditunjuk tidak memberikan jasa non audit, maka √
diungkapkan mengenai informasi tersebut; dan
in the event that AP and KAP and their network/association/alliance, which are appointed do not provide non-audit
services, then the information is disclosed; and
Pengungkapan informasi penggunaan jasa AP dan KAP beserta jaringan/asosiasi/aliansinya dapat disajikan dalam bentuk tabel.
Disclosure of information on the use of AP and KAP services and their networks/associations/aliances can be presented in tabular
form.
21. nama dan alamat lembaga dan/atau profesi penunjang pasar modal selain AP dan KAP
name and address of capital market supporting institutions and/or professionals other than AP and KAP
a. Analisis dan Pembahasan Manajemen 196-273
Management Analysis and Discussion
Analisis dan pembahasan manajemen memuat analisis dan pembahasan mengenai laporan keuangan dan informasi penting
lainnya dengan penekanan pada perubahan material yang terjadi dalam tahun buku, yaitu paling sedikit memuat:
Management analysis and discussion contains analysis and discussion of financial statements and other important
information with an emphasis on material changes that occurred in the fiscal year, which at least contains:
1. tinjauan operasi per segmen usaha sesuai dengan jenis industri Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit mengenai: 198
a review of operations per business segment according to the type of industry of the Issuer or Public Company, at least
regarding:
a. produksi, yang meliputi proses, kapasitas, dan perkembangannya;
production, which includes the process, capacity, and development;
b. pendapatan/penjualan; dan
income/sales; and
c. profitabilitas;
profitability;
2. kinerja keuangan komprehensif yang mencakup perbandingan kinerja keuangan dalam 2 (dua) tahun buku terakhir, penjelasan 221
tentang penyebab adanya perubahan dan dampak perubahan tersebut, paling sedikit mengenai:
comprehensive financial performance which includes a comparison of financial performance in the last 2 (two) fiscal years, an
explanation of the causes of the changes and the impact of these changes, at least regarding:
a. aset lancar, aset tidak lancar, dan total aset; 222
current assets, non-current assets, and total assets;
b. liabilitas jangka pendek, liabilitas jangka panjang, dan total liabilitas; 225
current liabilities, long term liabilities, and total liabilities;
c. ekuitas; 230
equity;
d. pendapatan/penjualan, beban, laba (rugi), penghasilan komprehensif lain, dan total laba (rugi) komprehensif; dan 231
income/sales, expenses, profit (loss), other comprehensive income, and total comprehensive profit (loss); and
e. arus kas; 238
cash flows;
3. kemampuan membayar utang atau kewajiban dengan menyajikan perhitungan rasio yang relevan; 244
ability to pay debts or obligations by presenting the relevant ratio calculations;
4. tingkat kolektibilitas piutang Emiten atau Perusahaan Publik dengan menyajikan perhitungan rasio yang relevan; 244
collectibility level of the Issuer's or Public Company's receivables by presenting the relevant ratio calculations;
5. struktur modal (capital structure) dan kebijakan manajemen atas struktur modal (capital structure) tersebut disertai dasar 248
penentuan kebijakan dimaksud;
capital structure and management policies on the capital structure with the basis for determining the said policy;
6. bahasan mengenai ikatan yang material untuk investasi barang modal dengan penjelasan paling sedikit memuat: 249
discussion of material ties for capital goods investment with an explanation that at least contains:
a. tujuan dari ikatan tersebut;
the purpose of the bond;
b. sumber dana yang diharapkan untuk memenuhi ikatan tersebut;
the expected source of funds to fulfill the commitment;
c. mata uang yang menjadi denominasi; dan
the currency in which it is denominated; and
d. langkah yang direncanakan Emiten atau Perusahaan Publik untuk melindungi risiko dari posisi mata uang asing yang terkait;
steps that are planned by the Issuer or Public Company to protect the risk from the related foreign currency position;
7. bahasan mengenai investasi barang modal yang direalisasikan dalam tahun buku terakhir, paling sedikit memuat: 249
discussion of capital goods investments realized in the last fiscal year, at least contains:
a. jenis investasi barang modal;
type of capital goods investment;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 647
Page 648
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
b. tujuan investasi barang modal; dan
the purpose of capital goods investment; and
c. nilai investasi barang modal yang dikeluarkan;
the total of capital goods investments;
8. informasi dan fakta material yang terjadi setelah tanggal laporan akuntan (jika ada); 250
information and material facts occurring after the date of the accountant's report (if any);
9. prospek usaha dari Emiten atau Perusahaan Publik dikaitkan dengan kondisi industri, ekonomi secara umum dan pasar 269
internasional disertai data pendukung kuantitatif dari sumber data yang layak dipercaya;
the business prospects of the Issuer or Public Company are related to the conditions of the industry, the general economy and
the international market accompanied by quantitative supporting data from reliable data sources;
10. perbandingan antara target/proyeksi pada awal tahun buku dengan hasil yang dicapai (realisasi), mengenai: 251
comparison between the target/projection at the beginning of the fiscal year with the results achieved (realization), regarding:
a. pendapatan/penjualan;
income/sales;
b. laba (rugi);
profit (loss);
c. struktur modal (capital structure); atau
capital structure; or
d. hal lainnya yang dianggap penting bagi Emiten atau Perusahaan Publik;
other matters deemed important to the Issuer or Public Company;
11. target/proyeksi yang ingin dicapai Emiten atau Perusahaan Publik untuk 1 (satu) tahun mendatang, mengenai: 270
targets/projections to be achieved by the Issuer or Public Company for the next 1 (one) year, regarding:
a. pendapatan/penjualan;
income/sales;
b. laba (rugi);
profit (loss);
c. struktur modal (capital structure);
capital structure;
d. kebijakan dividen; atau
dividend policy; or
e. hal lainnya yang dianggap penting bagi Emiten atau Perusahaan Publik;
other matters deemed important to the Issuer or Public Company;
12. aspek pemasaran atas barang dan/atau jasa Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit mengenai strategi pemasaran dan 215
pangsa pasar;
marketing aspects of the goods and/or services of the Issuer or Public Company, at least regarding the marketing strategy and
market share;
13. uraian mengenai dividen selama 2 (dua) tahun buku terakhir, paling sedikit: 256
description of dividends for the last 2 (two) fiscal years, at least:
a. kebijakan dividen, antara lain memuat informasi persentase jumlah dividen yang dibagikan terhadap laba bersih;
dividend policy, which includes information on the percentage of dividends distributed to net income;
b. tanggal pembayaran dividen kas dan/atau tanggal distribusi dividen non kas;
date of payment of cash dividends and/or date of distribution of non-cash dividends;
c. jumlah dividen per saham (kas dan/atau non kas); dan
the amount of dividends per share (cash and/or non-cash); and
d. jumlah dividen per tahun yang dibayar;
the amount of dividends paid annually;
e. Pengungkapan informasi dapat disajikan dalam bentuk tabel. Dalam hal Emiten atau Perusahaan Publik tidak membagikan
dividen dalam 2 (dua) tahun terakhir, maka diungkapkan mengenai hal tersebut.
Disclosure of information can be presented in tabular form. In the event that the Issuer or Public Company does not
distribute dividends in the last 2 (two) years, this matter shall be disclosed.
14. realisasi penggunaan dana hasil penawaran umum, dengan ketentuan: 260
realization of the use of proceeds from the public offering, provided that:
a. dalam hal selama tahun buku, Emiten memiliki kewajiban menyampaikan laporan realisasi penggunaan dana, maka
diungkapkan realisasi penggunaan dana hasil penawaran umum secara kumulatif sampai dengan akhir tahun buku; dan
in the event that during the fiscal year, the Issuer has an obligation to submit a report on the realization of the use of funds,
then the realization of the cumulative use of the proceeds from the public offering shall be disclosed until the end of the
fiscal year; and
b. dalam hal terdapat perubahan penggunaan dana sebagaimana diatur dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan mengenai
laporan realisasi penggunaan dana hasil penawaran umum, maka Emiten menjelaskan perubahan tersebut;
in the event that there is a change in the use of funds as regulated in the Financial Services Authority Regulation regarding
the report on the realization of the use of the proceeds from the public offering, the Issuer shall explain the change;
648 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 649
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
15. informasi material (jika ada), antara lain mengenai investasi, ekspansi, divestasi, penggabungan/peleburan usaha, akuisisi, 260
restrukturisasi utang/modal, transaksi material, transaksi afiliasi, dan transaksi benturan kepentingan, yang terjadi pada tahun
buku, paling sedikit memuat:
material information (if any), regarding investment, expansion, divestment, business merger/consolidation, acquisition, debt/
capital restructuring, material transactions, affiliated transactions, and conflict of interest transactions, which occurred during
the fiscal year, at least containing :
a. tanggal, nilai, dan objek transaksi;
date, value, and object of the transaction;
b. nama pihak yang melakukan transaksi;
name of the party conducting the transaction;
c. sifat hubungan afiliasi (jika ada);
nature of the affiliation relationship (if any);
d. penjelasan mengenai kewajaran transaksi;
explanation of the fairness of the transaction;
e. pemenuhan ketentuan terkait; dan
compliance with related provisions; and
f. dalam hal terdapat hubungan afiliasi, selain mengungkapkan informasi sebagaimana dimaksud dalam huruf a) sampai
dengan huruf e), Emiten atau Perusahaan Publik juga mengungkapkan informasi:
in the event that there is an affiliation relationship, apart from disclosing the information as referred to in letter a) to letter
e), the Issuer or Public Company also discloses information:
i) pernyataan Direksi bahwa transaksi afiliasi telah melalui prosedur yang memadai untuk memastikan bahwa transaksi
afiliasi dilaksanakan sesuai dengan praktik bisnis yang berlaku umum antara lain dilakukan dengan memenuhi prinsip
transaksi yang wajar (armslength principle); dan
a statement from the Board of Directors that the affiliate transaction has gone through adequate procedures to
ensure that the affiliate transaction is carried out in accordance with generally accepted business practices, by
complying with the arms-length principle; and
ii) peran Dewan Komisaris dan komite audit dalam melakukan prosedur yang memadai untuk memastikan bahwa
transaksi afiliasi dilaksanakan sesuai dengan praktik bisnis yang berlaku umum antara lain dilakukan dengan
memenuhi prinsip transaksi yang wajar (armslength principle);
the role of the Board of Commissioners and the audit committee in carrying out adequate procedures to ensure that
affiliated transactions are carried out in accordance with generally accepted business practices, by complying with the
arms-length principle;
g. untuk transaksi afiliasi atau transaksi material yang merupakan kegiatan usaha yang dijalankan dalam rangka menghasilkan
pendapatan usaha dan dijalankan secara rutin, berulang, dan/atau berkelanjutan, ditambahkan penjelasan bahwa transaksi
afiliasi atau transaksi material tersebut merupakan kegiatan usaha yang dijalankan dalam rangka menghasilkan pendapatan
usaha dan dijalankan secara rutin, berulang, dan/atau berkelanjutan;
for affiliated transactions or material transactions which are business activities carried out to generate business income
and are carried out regularly, repeatedly, and/or continuously, an explanation is added that the affiliated transactions or
material transactions are business activities carried out to generate operating income. and run regularly, repeatedly, and/or
continuously;
Dalam hal transaksi afiliasi atau transaksi material dimaksud telah diungkapkan dalam laporan keuangan tahunan,
ditambahkan informasi mengenai rujukan pengungkapan dalam laporan keuangan tahunan tersebut.
In the event that the affiliated transactions or material transactions referred to have been disclosed in the annual financial
statements, additional information regarding the disclosure reference in the annual financial statements is added.
h. untuk pengungkapan transaksi afiliasi dan/atau transaksi benturan kepentingan yang merupakan hasil pelaksanaan
transaksi afiliasi dan/atau transaksi benturan kepentingan yang telah disetujui pemegang saham independen, ditambahkan
informasi mengenai tanggal pelaksanaan RUPS yang menyetujui transaksi afiliasi dan/atau transaksi benturan kepentingan
tersebut;
for disclosure of affiliated transactions and/or conflict of interest transactions resulting from the implementation of
affiliated transactions and/or conflict of interest transactions that have been approved by independent shareholders,
additional information regarding the date of the GMS which approved the affiliated transactions and/or conflict of interest
transactions is added;
i. dalam hal tidak terdapat transaksi afiliasi dan/atau transaksi benturan kepentingan, maka diungkapkan mengenai hal
tersebut;
in the event that there is no affiliated transaction and/or conflict of interest transaction, then this shall be disclosed;
16. perubahan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berpengaruh signifikan terhadap Emiten atau Perusahaan Publik 267
dan dampaknya terhadap laporan keuangan (jika ada); dan
changes in the provisions of laws and regulations that have a significant effect on Issuers or Public Companies and their impact
on financial statements (if any); and
17. perubahan kebijakan akuntansi, alasan dan dampaknya terhadap laporan keuangan (jika ada). 267
changes in accounting policies, reasons and impact on financial statements (if any).
a. Tata Kelola Emiten atau Perusahaan Publik
Issuer or Public Company Governance
Tata kelola Emiten atau Perusahaan Publik paling sedikit memuat uraian singkat mengenai:
The governance of the Issuer or Public Company shall at least contain a brief description of:
1. RUPS, paling sedikit memuat:
GMS, at least contains:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 649
Page 650
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
a. Informasi mengenai keputusan RUPS pada tahun buku dan 1 (satu) tahun sebelum tahun buku meliputi: 300-318
Information regarding the resolutions of the GMS in the fiscal year and 1 (one) year prior to the fiscal year include:
i) keputusan RUPS pada tahun buku dan 1 (satu) tahun sebelum tahun buku yang direalisasikan pada tahun buku; dan 300-318
resolutions of the GMS in the fiscal year and 1 (one) year before the fiscal year realized in the fiscal year; and
ii) keputusan RUPS pada tahun buku dan 1 (satu) tahun sebelum tahun buku yang belum direalisasikan beserta alasan 300-318
belum direalisasikan;
resolutions of the GMS in the fiscal year and 1 (one) year before the fiscal year that have not been realized and the
reasons for not realizing them;
• dalam hal Emiten atau Perusahaan Publik menggunakan pihak independen dalam pelaksanaan RUPS untuk 302-303, 308, 312, 314,
melakukan perhitungan suara, maka diungkapkan mengenai hal tersebut; 317
in the event that the Issuer or Public Company uses an independent party in the conduct of the GMS to calculate
the votes, then this matter shall be disclosed;
2. Direksi, paling sedikit memuat:
The Board of Directors, at least contains:
a. tugas dan tanggung jawab masing-masing anggota Direksi; 324-326
duties and responsibilities of each member of the Board of Directors;
b. Informasi mengenai tugas dan tanggung jawab masing-masing anggota Direksi diuraikan dan dapat disajikan dalam bentuk 324-326
tabel.
Information regarding the duties and responsibilities of each member of the Board of Directors is described and can be
presented in tabular form
c. pernyataan bahwa Direksi memiliki pedoman atau piagam (charter) Direksi; 320
statement that the Board of Directors has guidelines or charter for the Board of Directors;
d. kebijakan dan pelaksanaan frekuensi rapat Direksi, rapat Direksi bersama Dewan Komisaris, dan tingkat kehadiran anggota 372-377
Direksi dalam rapat tersebut termasuk kehadiran dalam RUPS;
policies and of the frequency of meetings of the Board of Directors, meetings of the Board of Directors with the Board of
Commissioners, and the level of attendance of members of the Board of Directors in the meeting including attendance at
the GMS;
e. Informasi tingkat kehadiran anggota Direksi dalam rapat Direksi, rapat Direksi bersama Dewan Komisaris, atau RUPS dapat 377
disajikan dalam bentuk tabel.
Informasi tingkat kehadiran anggota Direksi dalam rapat Direksi, rapat Direksi bersama Dewan Komisaris, atau RUPS dapat
disajikan dalam bentuk tabel.
f. pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi anggota Direksi: 327-329
training and/or competency development of members of the Board of Directors:
i) kebijakan pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi anggota Direksi, termasuk program orientasi bagi anggota √
Direksi yang baru diangkat (jika ada); dan
policies for training and/or improving the competence of members of the Board of Directors, including an orientation
program for newly appointed members of the Board of Directors (if any); and
ii) pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang diikuti anggota Direksi dalam tahun buku (jika ada); √
training and/or competency improvement attended by members of the Board of Directors in the fiscal year (if any);
g. penilaian Direksi terhadap kinerja komite yang mendukung pelaksanaan tugas Direksi pada tahun buku paling sedikit 332
memuat:
the Board of Directors' assessment of the performance of the committees that support the implementation of the Board of
Directors' duties for the fiscal year shall at least contain:
h. prosedur penilaian kinerja; dan √
performance appraisal procedures; and
i. kriteria yang digunakan seperti capaian kinerja selama tahun buku, kompetensi dan kehadiran dalam rapat; dan √
the criteria used are performance achievements during the fiscal year, are competence and attendance at meetings; and
j. dalam hal Emiten atau Perusahaan Publik tidak memiliki komite yang mendukung pelaksanaan tugas Direksi, maka
diungkapkan mengenai hal tersebut.
in the event that the Issuer or Public Company does not have a committee that supports the implementation of the duties of
the Board of Directors, this matter shall be disclosed.
3. Dewan Komisaris, paling sedikit memuat:
The Board of Commissioners, at least contains:
a. tugas dan tanggung jawab Dewan Komisaris; 339
duties and responsibilities of the Board of Commissioners;
b. pernyataan bahwa Dewan Komisaris memiliki pedoman atau piagam (charter) Dewan Komisaris; 334
a statement that the Board of Commissioners has guidelines or charter for the Board of Commissioners;
c. kebijakan dan pelaksanaan frekuensi rapat Dewan Komisaris, rapat Dewan Komisaris bersama Direksi dan tingkat 365-371
kehadiran anggota Dewan Komisaris dalam rapat tersebut termasuk kehadiran dalam RUPS;
policies and implementation of the frequency of meetings of the Board of Commissioners, meetings of the Board of
Commissioners with the Board of Directors and the level of attendance of members of the Board of Commissioners in these
meetings including attendance at the GMS;
650 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 651
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
Informasi tingkat kehadiran anggota Dewan Komisaris dalam rapat Dewan Komisaris, rapat Dewan Komisaris bersama 371
Direksi, atau RUPS dapat disajikan dalam bentuk tabel.
Information on the level of attendance of members of the Board of Commissioners at the meeting of the Board of
Commissioners, the meeting of the Board of Commissioners with the Board of Directors, or the GMS can be presented in
tabular form.
d. pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi anggota Dewan Komisaris: 343-344
training and/or competency improvement of members of the Board of Commissioners:
i) kebijakan pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi anggota Dewan Komisaris, termasuk program orientasi bagi √
anggota Dewan Komisaris yang baru diangkat (jika ada); dan
policy on competency training and/or development of members of the Board of Commissioners, including orientation
programs for newly appointed members of the Board of Commissioners (if any); and
ii) pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang diikuti anggota Dewan Komisaris dalam tahun buku (jika ada); √
competency training and/or development attended by members of the Board of Commissioners in the fiscal year (if
any);
e. penilaian kinerja Direksi dan Dewan Komisaris serta masing-masing anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris, paling 356-359
sedikit memuat:
performance appraisal of the Board of Directors and the Board of Commissioners as well as each member of the Board of
Directors and the Board of Commissioners, at least containing:
i) prosedur pelaksanaan penilaian kinerja; √
procedures for implementing performance appraisals;
ii) kriteria yang digunakan seperti capaian kinerja selama tahun buku, kompetensi dan kehadiran dalam rapat; dan √
criteria used are performance achievements during the fiscal year, competency and attendance at meetings; and
iii) pihak yang melakukan penilaian; dan √
party conducting the assessment; and
f. penilaian Dewan Komisaris terhadap kinerja Komite yang mendukung pelaksanaan tugas Dewan Komisaris pada tahun 347
buku meliputi:
Board of Commissioners' assessment of the performance of the Committees that support the implementation of the duties
of the Board of Commissioners in the fiscal year includes:
i) prosedur penilaian kinerja; dan √
performance appraisal procedures; and
ii) kriteria yang digunakan seperti capaian kinerja selama tahun buku, kompetensi dan kehadiran dalam rapat; √
the criteria used are performance achievements during the fiscal year, competency and attendance at meetings;
iii) Nominasi dan remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris, paling sedikit memuat:
The nomination and remuneration of the Board of Directors and the Board of Commissioners shall at least contain:
• prosedur nominasi, meliputi uraian singkat mengenai kebijakan dan proses nominasi anggota Direksi dan/atau 359-360
anggota Dewan Komisaris; dan
nomination procedure, including a brief description of the policies and process for nomination of members of the
Board of Directors and/or members of the Board of Commissioners; and
• prosedur dan pelaksanaan remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris, antara lain: 360-364
procedures and implementation of remuneration for the Board of Directors and the Board of Commissioners,
among others:
» prosedur penetapan remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris; √
procedures for determining remuneration for the Board of Directors and the Board of Commissioners;
» struktur remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris seperti, gaji, tunjangan, tantiem/bonus dan lainnya; dan √
the remuneration structure of the Board of Directors and the Board of Commissioners such as salary,
allowances, tantiem/bonus and others; and
» besarnya remunerasi masing-masing anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris; Pengungkapan √
informasi dapat disajikan dalam bentuk tabel.
the amount of remuneration for each member of the Board of Directors and member of the Board of
Commissioners; Disclosure of information can be presented in tabular form.
• Dewan pengawas syariah, bagi Emiten atau Perusahaan Publik yang menjalankan kegiatan usaha berdasarkan
prinsip syariah sebagaimana tertuang dalam anggaran dasar, paling sedikit memuat:
N/A
The sharia supervisory board, for Issuers or Public Companies that carry out business activities based on sharia
principles as stated in the articles of association, shall at least contain:
» nama;
name;
» dasar hukum pengangkatan dewan pengawas syariah;
legal basis for the appointment of the sharia supervisory board;
» periode penugasan dewan pengawas syariah;
period of assignment of the sharia supervisory board;
» tugas dan tanggung jawab dewan pengawas syariah; dan
duties and responsibilities of the sharia supervisory board; and
» frekuensi dan cara pemberian nasihat dan saran serta pengawasan pemenuhan prinsip syariah di pasar
modal terhadap Emiten atau Perusahaan Publik;
frequency and method of providing advice and suggestions as well as supervising the fulfillment of sharia
principles in the capital market to Issuers or Public Companies;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 651
Page 652
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
• Komite audit, paling sedikit memuat: 383
The audit committee, at least contains:
» nama dan jabatannya dalam keanggotaan komite; 111, 386-388
name and position in committee membership;
» usia; 111, 387-388
age;
» kewarganegaraan; 111, 387-388
nationality;
» riwayat pendidikan; 111, 387-388
educational history;
» riwayat jabatan, meliputi informasi: 111, 386-388
position history, including information on:
» dasar hukum penunjukan sebagai anggota komite; 386-387
legal basis for appointment as committee member;
» rangkap jabatan, baik sebagai anggota Dewan Komisaris, anggota Direksi, dan/atau anggota komite 387
serta jabatan lainnya (jika ada); dan
concurrent positions, either as a member of the Board of Commissioners, member of the Board of
Directors, and/or member of the committee as well as other positions (if any); and
» pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan 387-388
Publik;
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
» periode dan masa jabatan anggota komite audit; 386-387
period and term of office of the audit committee members;
» pernyataan independensi komite audit; 388
statement of independence of the audit committee;
» pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang telah diikuti dalam tahun buku (jika ada); 391-392
training and/or competency improvement that have been followed in the fiscal year (if any);
» kebijakan dan pelaksanaan frekuensi rapat komite audit dan tingkat kehadiran anggota komite audit dalam 388-390
rapat tersebut; dan
policies and implementation of the frequency of audit committee meetings and the level of attendance of
audit committee members in those meetings; and
» pelaksanaan kegiatan komite audit pada tahun buku sesuai dengan yang dicantumkan dalam pedoman atau 390-391
piagam (charter) komite audit;
the implementation of the audit committee's activities for the fiscal year in accordance with the guidelines
or charter of the audit committee;
• komite atau fungsi nominasi dan remunerasi Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit memuat: 400
the nomination and remuneration committee or function of the Issuer or Public Company, at least containing:
» nama dan jabatannya dalam keanggotaan komite; 404-405
name and position in committee membership;
» usia; 111,113,405
age;
» kewarganegaraan; 111,113,405
nationality;
» riwayat pendidikan; 111,113,405
educational history;
» riwayat jabatan, meliputi informasi: 111,113,405
position history, including information on:
» dasar hukum penunjukan sebagai anggota komite; 404
legal basis for appointment as committee member;
» rangkap jabatan, baik sebagai anggota Dewan Komisaris, anggota Direksi, dan/atau anggota komite 111,113,405
serta jabatan lainnya (jika ada); dan
concurrent positions, either as a member of the Board of Commissioners, member of the Board of
Directors, and/or committee member and other positions (if any); and
» pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan 111,113,405
Publik;
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
» periode dan masa jabatan anggota komite; 404
period and term of office of the committee members;
» pernyataan independensi komite; 405
statement of committee independence;
» pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang telah diikuti dalam tahun buku (jika ada); 408
training and/or competency improvement that have been followed in the fiscal year (if any);
652 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 653
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
» uraian tugas dan tanggung jawab; 402
description of duties and responsibilities;
» pernyataan bahwa telah memiliki pedoman atau piagam (charter); 401-402
a statement that it has a guideline or charter;
» kebijakan dan pelaksanaan frekuensi rapat dan tingkat kehadiran anggota dalam rapat tersebut; 406-407
policies and implementation of the frequency of meetings and the level of attendance of members at the
meeting;
» uraian singkat pelaksanaan kegiatan pada tahun buku; dan 407
brief description of the implementation of activities in the fiscal year; and
» dalam hal tidak dibentuk komite nominasi dan remunerasi, Emiten atau Perusahaan Publik cukup N/A
mengungkapkan informasi sebagaimana dimaksud dalam huruf i) sampai dengan huruf l) dan
mengungkapkan:
in the event that no nomination and remuneration committee is formed, the Issuer or Public Company is
sufficient to disclose the information as referred to in letter i) to letter l) and disclose:
1. alasan tidak dibentuknya komite; dan N/A
reasons for not forming the committee; and
2. pihak yang melaksanakan fungsi nominasi dan remunerasi; N/A
the party carrying out the nomination and remuneration function;
• komite lain yang dimiliki Emiten atau Perusahaan Publik dalam rangka mendukung fungsi dan tugas Direksi (jika 410-414
ada) dan/atau komite yang mendukung fungsi dan tugas Dewan Komisaris, paling sedikit memuat:
other committees owned by Issuers or Public Companies in order to support the functions and duties of
the Board of Directors (if any) and/or committees that support the functions and duties of the Board of
Commissioners, at least containing:
» nama dan jabatannya dalam keanggotaan komite; 121, 124-133, 411-413
name and position in committee membership;
» usia; 121, 124-133, 411-413
age;
» kewarganegaraan; 121, 124-133, 411-413
nationality;
» riwayat pendidikan; 121, 124-133, 411-413
educational history;
» riwayat jabatan, meliputi informasi: 121, 124-133, 411-413
position history, including information on:
» dasar hukum penunjukan sebagai anggota komite; 121, 124-133, 411-413
legal basis for appointment as committee member;
» rangkap jabatan, baik sebagai anggota Dewan Komisaris, anggota Direksi, dan/atau anggota komite 121, 124-133, 411-413
serta jabatan lainnya (jika ada); dan
concurrent positions, either as a member of the Board of Commissioners, member of the Board of
Directors, and/or committee member and other positions (if any); and
» pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan 121, 124-133, 411-413
Publik;
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
» periode dan masa jabatan anggota komite; 121, 124-133, 411-413
period and term of office of the committee members;
» pernyataan independensi komite; 413
statement of committee independence;
» pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang telah diikuti dalam tahun buku (jika ada); dan 413
training and/or competency improvement that have been followed in the fiscal year (if any); and
» uraian tugas dan tanggung jawab; 410
description of duties and responsibilities;
» pernyataan bahwa telah memiliki pedoman atau piagam (charter) komite; 410
a statement that the committee has had guidelines or charters;
» kebijakan dan pelaksanaan frekuensi rapat komite dan tingkat kehadiran anggota komite dalam rapat 414
tersebut; dan
policies and implementation of the frequency of committee meetings and the level of attendance of
committee members at the meeting; and
» uraian singkat pelaksanaan kegiatan komite pada tahun buku; 413
a brief description of the committee's activities for the fiscal year;
• Sekretaris perusahaan, paling sedikit memuat: 415-420
Corporate secretary, at least contains:
» nama; 417
name;
» domisili; 417
domicile;
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 653
Page 654
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
» riwayat jabatan, meliputi: 417
position history, including:
» dasar hukum penunjukan sebagai sekretaris perusahaan; dan 417
legal basis for appointment as company secretary; and
» pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan 417
Publik;
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
» riwayat pendidikan; 417
educational history;
» pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang diikuti dalam tahun buku; dan 419-420
training and/or competency improvement followed during the fiscal year; and
» uraian singkat pelaksanaan tugas sekretaris perusahaan pada tahun buku; 419
a brief description of the implementation of the duties of the corporate secretary for the fiscal year;
• Unit audit internal, paling sedikit memuat: 421-431
Internal audit unit, at least contains:
» nama kepala unit audit internal; 423
name of the head of the internal audit unit;
» riwayat jabatan, meliputi: 423
position history, including:
» dasar hukum penunjukan sebagai kepala unit audit internal; dan 423
legal basis for the appointment as head of the internal audit unit; and
» pengalaman kerja beserta periode waktunya baik di dalam maupun di luar Emiten atau Perusahaan 423
Publik;
work experience and period of time both inside and outside the Issuer or Public Company;
» kualifikasi atau sertifikasi sebagai profesi audit internal (jika ada); 425
qualification or certification as an internal audit profession (if any);
» pelatihan dan/atau peningkatan kompetensi yang diikuti dalam tahun buku; 431
training and/or competency improvement to be followed during the fiscal year;
» struktur dan kedudukan unit audit internal; 421-422
structure and position of the internal audit unit;
» uraian tugas dan tanggung jawab; 426-427
description of duties and responsibilities;
» pernyataan bahwa telah memiliki pedoman atau piagam (charter) unit audit internal; dan 426
a statement that the internal audit unit has had guidelines or charters; and
» uraian singkat pelaksanaan tugas unit audit internal pada tahun buku termasuk kebijakan dan pelaksanaan 427-429
frekuensi rapat dengan Direksi, Dewan Komisaris, dan/atau komite audit;
a brief description of the implementation of the internal audit unit's duties for the fiscal year including
the policy and implementation of the frequency of meetings with the Board of Directors, Board of
Commissioners, and/or audit committee;
• uraian mengenai sistem pengendalian internal (internal control) yang diterapkan oleh Emiten atau Perusahaan 435-444
Publik, paling sedikit memuat:
a description of the internal control system implemented by the Issuer or Public Company, at least containing:
» pengendalian keuangan dan operasional, serta kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan lainnya; 441
financial and operational control, as well as compliance with other laws and regulations;
» tinjauan atas efektivitas sistem pengendalian internal; dan 442
review of the effectiveness of the internal control system; and
» pernyataan Direksi dan/atau Dewan Komisaris atas kecukupan sistem pengendalian internal; 444
statement of the Board of Directors and/or Board of Commissioners on the adequacy of the internal control
system;
• sistem manajemen risiko yang diterapkan oleh Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit memuat: 445-475
the risk management system implemented by the Issuer or Public Company, at least contains:
» gambaran umum mengenai sistem manajemen risiko Emiten atau Perusahaan Publik; 453-459
general description of the risk management system of the Issuer or Public Company;
» jenis risiko dan cara pengelolaannya; 461-466
types of risks and how to manage them;
» tinjauan atas efektivitas sistem manajemen risiko Emiten atau Perusahaan Publik; dan 466
review of the effectiveness of the Issuer's or Public Company's risk management system; and
» pernyataan Direksi dan/atau Dewan Komisaris atau komite audit atas kecukupan sistem manajemen risiko; 467
statement of the Board of Directors and/or the Board of Commissioners or the audit committee on the
adequacy of the risk management system;
654 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 655
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
• perkara hukum yang berdampak material yang dihadapi oleh Emiten atau Perusahaan Publik, entitas anak, 476
anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris (jika ada), paling sedikit memuat:
legal cases that have a material impact faced by Issuers or Public Companies, subsidiaries, members of the Board
of Directors and members of the Board of Commissioners (if any), at least contain:
» pokok perkara/gugatan; 476
subject matter/claim;
» status penyelesaian perkara/gugatan; dan 476
status of settlement of cases/claims; and
» pengaruhnya terhadap kondisi Emiten atau Perusahaan Publik; 476
effect on the condition of the Issuer or Public Company;
• informasi tentang sanksi administratif/sanksi yang dikenakan kepada Emiten atau Perusahaan Publik, anggota 477
Dewan Komisaris dan anggota Direksi, oleh Otoritas Jasa Keuangan dan otoritas lainnya pada tahun buku (jika
ada);
information on administrative sanctions/sanctions imposed on Issuers or Public Companies, members of the
Board of Commissioners and members of the Board of Directors, by the Financial Services Authority and other
authorities for the fiscal year (if any);
• informasi mengenai kode etik Emiten atau Perusahaan Publik meliputi: 484-492
information regarding the code of ethics of the Issuer or Public Company includes:
» pokok-pokok kode etik; 485-488
main points of the code of ethics;
» bentuk sosialisasi kode etik dan upaya penegakannya; dan 488-489
form of socialization of the code of ethics and its enforcement efforts; and
» pernyataan bahwa kode etik berlaku bagi anggota Direksi, anggota Dewan Komisaris, dan karyawan Emiten 485
atau Perusahaan Publik;
a statement that the code of ethics applies to members of the Board of Directors, members of the Board of
Commissioners, and employees of Issuers or Public Companies;
• uraian singkat mengenai kebijakan pemberian kompensasi jangka panjang berbasis kinerja kepada manajemen 493
dan/atau karyawan yang dimiliki oleh Emiten atau Perusahaan Publik (jika ada), antara lain berupa program
kepemilikan saham oleh manajemen (management stock ownership program/MSOP) dan/atau program
kepemilikan saham oleh karyawan (employee stock ownership program/ESOP);
a brief description of the policy of providing long-term performance-based compensation to management and/or
employees owned by the Issuer or Public Company (if any), including the management stock ownership program
(MSOP) and/or program employee stock ownership (ESOP);
Dalam hal pemberian kompensasi berupa program kepemilikan saham oleh manajemen (management stock
ownership program/MSOP) dan/atau program kepemilikan saham oleh karyawan (employee stock ownership
program/ESOP), informasi yang diungkapkan paling sedikit memuat: 493
In terms of providing compensation in the form of a management stock ownership program (MSOP) and/or an
employee stock ownership program (ESOP), the information disclosed must at least contain:
» jumlah saham dan/atau opsi;
493
number of shares and/or options;
» jangka waktu pelaksanaan;
493
implementation period;
» persyaratan karyawan dan/atau manajemen yang berhak; dan
493
requirements for eligible employees and/or management; and
» harga pelaksanaan atau penentuan harga pelaksanaan;
493
exercise price or determination of exercise price;
• uraian singkat mengenai kebijakan pengungkapan informasi mengenai:
493
a brief description of the information disclosure policy regarding:
» kepemilikan saham anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris paling lambat 3 (tiga) hari kerja setelah
terjadinya kepemilikan atau setiap perubahan kepemilikan atas saham Perusahaan Terbuka; dan
share ownership of members of the Board of Directors and members of the Board of Commissioners no 493
later than 3 (three) working days after the occurrence of ownership or any change in ownership of shares of
a Public Company; and
» pelaksanaan atas kebijakan dimaksud;
493
implementation of the policy;
• uraian mengenai sistem pelaporan pelanggaran (whistleblowing system) di Emiten atau Perusahaan Publik, paling 495-500
sedikit memuat:
a description of the whistleblowing system at the Issuer or Public Company, at least containing:
» cara penyampaian laporan pelanggaran; 497-499
method of submitting a violation report;
» perlindungan bagi pelapor; 497-498
protection for whistleblowers;
» penanganan pengaduan; 497-499
complaint handling;
» pihak yang mengelola pengaduan; dan 497
party managing the complaint; and
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 655
Page 656
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
» hasil dari penanganan pengaduan, paling sedikit: 499-500
result of complaint handling, at least:
» jumlah pengaduan yang masuk dan diproses dalam tahun buku; dan 499-500
number of complaints received and processed in the fiscal year; and
» tindak lanjut pengaduan; 499-500
follow-up on complaints;
Dalam hal Emiten atau Perusahaan Publik tidak memiliki sistem pelaporan pelanggaran
(whistleblowing system), maka diungkapkan mengenai hal tersebut.
In the event that the Issuer or Public Company does not have a whistleblowing system, this matter is
disclosed.
506-510
• uraian mengenai kebijakan anti korupsi Emiten atau Perusahaan Publik, paling sedikit memuat:
a description of the anti-corruption policy of the Issuer or Public Company, at least containing:
• program dan prosedur yang dilakukan dalam mengatasi praktik korupsi, balas jasa (kickbacks), fraud, suap dan/ 507-509
atau gratifikasi dalam Emiten atau Perusahaan Publik; dan
a description of the anti-corruption policy of the Issuer or Public Company, at least containing:
» pelatihan/sosialisasi anti korupsi kepada karyawan Emiten atau Perusahaan Publik; 509-510
programs and procedures implemented in overcoming corrupt practices, kickbacks, fraud, bribery and/or
gratification in Issuers or Public Companies; and
» Dalam hal Emiten atau Perusahaan Publik tidak memiliki kebijakan anti korupsi, maka dijelaskan alasan tidak
dimilikinya kebijakan dimaksud.
anti-corruption training/socialization to employees of Issuers or Public Companies;
• penerapan atas pedoman tata kelola Perusahaan Terbuka bagi Emiten yang menerbitkan efek bersifat ekuitas
atau Perusahaan Publik, meliputi:
517
In the event that the Issuer or Public Company does not have an anti-corruption policy, the reasons for not having
the said policy are explained.
» pernyataan mengenai rekomendasi yang telah dilaksanakan; dan/atau
implementation of the Public Company governance guidelines for Issuers issuing equity securities or Public √
Companies, including:
» penjelasan atas rekomendasi yang belum dilaksanakan, disertai alasan dan alternatif pelaksanaannya (jika
ada). √
a statement regarding the recommendations that have been implemented; and/or
» Pengungkapan informasi dapat disajikan dalam bentuk tabel. √
Disclosure of information can be presented in tabular form.
viii) Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Emiten atau Perusahaan Publik
Social and Environmental Responsibility of Issuers or Public Companies
1. Informasi yang diungkapkan dalam bagian tanggung jawab sosial dan lingkungan merupakan Laporan Keberlanjutan
(Sustainability Report) sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 51/POJK.03/2017 tentang
Penerapan Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik, paling sedikit memuat:
The information disclosed in the social and environmental responsibility section is a Sustainability Report as referred to in the
Financial Services Authority Regulation Number 51/POJK.03/2017 concerning the Implementation of Sustainable Finance for
Financial Services Institutions, Issuers, and Public Companies, at at least includes:
a. penjelasan strategi keberlanjutan;
explanation of the sustainability strategy;
b. ikhtisar aspek keberlanjutan (ekonomi, sosial, dan lingkungan hidup);
overview of sustainability aspects (economic, social, and environmental);
c. profil singkat Emiten atau Perusahaan Publik;
brief profile of the Issuer or Public Company;
d. penjelasan Direksi;
explanation of the Board of Directors;
e. tata kelola keberlanjutan;
sustainability governance;
656 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 657
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
f. kinerja keberlanjutan;
sustainability performance;
g. verifikasi tertulis dari pihak independen, jika ada;
written verification from an independent party, if any;
h. lembar umpan balik (feedback) untuk pembaca, jika ada; dan
feedback sheet for readers, if any; and
i. tanggapan Emiten atau Perusahaan Publik terhadap umpan balik laporan tahun sebelumnya;
the response of the Issuer or Public Company to the previous year's report feedback;
2. Laporan Keberlanjutan sebagaimana dimaksud pada angka 1), harus disusun sesuai Pedoman Teknis Penyusunan Laporan
Keberlanjutan (Sustainability Report) Bagi Emiten dan Perusahaan Publik sebagaimana tercantum dalam Lampiran II yang
merupakan bagian tidak terpisahkan dari Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan ini;
The Sustainability Report as referred to in number 1) must be prepared in accordance with the Technical Guidelines for the
Preparation of a Sustainability Report for Issuers and Public Companies as contained in Appendix II which is an integral part of
this Financial Services Authority Circular Letter;
3. informasi Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) pada angka 1) dapat:
information on the Sustainability Report in number 1) can:
a. diungkapkan pada bagian lain yang relevan di luar bagian tanggung jawab sosial dan lingkungan, seperti penjelasan Direksi
terkait Laporan Keberlanjutan diungkapkan dalam bagian terkait Laporan Direksi; dan/atau
disclosed in other relevant sections outside the social and environmental responsibility section, such as the Directors'
explanation regarding the Sustainability Report disclosed in the section related to the Directors' Report; and/or
b. merujuk pada bagian lain di luar bagian tanggung jawab sosial dan lingkungan dengan tetap mengacu pada Pedoman Teknis
Penyusunan Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) Bagi Emiten dan Perusahaan Publik sebagaimana tercantum
dalam Lampiran II yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan ini, seperti profil
Emiten atau Perusahaan Publik;
refers to other sections outside the social and environmental responsibility section by still referring to the Technical
Guidelines for the Preparation of Sustainability Reports for Issuers and Public Companies as listed in Appendix II which is
an integral part of this Financial Services Authority Circular Letter, such as the profile of the Issuer or Public Company;
4. Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) sebagaimana dimaksud pada angka 1) merupakan bagian yang tidak terpisahkan
dari Laporan Tahunan namun dapat disajikan secara terpisah dengan Laporan Tahunan;
The Sustainability Report as referred to in number 1) is an inseparable part of the Annual Report but can be presented
separately from the Annual Report;
5. Dalam hal Laporan Keberlanjutan disajikan secara terpisah dengan Laporan Tahunan, informasi yang diungkapkan dalam
Laporan Keberlanjutan dimaksud harus:
In the event that the Sustainability Report is presented separately from the Annual Report, the information disclosed in the
Sustainability Report must:
a. memuat seluruh informasi sebagaimana dimaksud pada angka 1); dan
contains all the information as referred to in number 1); and
b. disusun sesuai Pedoman Teknis Penyusunan Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) Bagi Emiten dan Perusahaan
Publik sebagaimana tercantum dalam Lampiran II yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Surat Edaran Otoritas
Jasa Keuangan ini;
prepared in accordance with the Technical Guidelines for the Preparation of a Sustainability Report for Issuers and Public
Companies as listed in Appendix II which is an integral part of this Financial Services Authority Circular Letter;
6. Dalam hal Laporan Keberlanjutan disajikan secara terpisah dengan Laporan Tahunan, maka dalam bagian tanggung jawab sosial √
dan lingkungan memuat informasi bahwa informasi mengenai tanggung jawab sosial dan lingkungan telah diungkapkan dalam
Laporan Keberlanjutan yang disajikan secara terpisah dari Laporan Tahunan; dan
In the event that the Sustainability Report is presented separately from the Annual Report, then the social and environmental
responsibility section contains information that information on social and environmental responsibility has been disclosed in the
Sustainability Report which is presented separately from the Annual Report; and
7. Penyampaian Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report) yang disajikan secara terpisah dengan Laporan Tahunan harus √
disampaikan bersamaan dengan penyampaian Laporan Tahunan.
Submission of the Sustainability Report which is presented separately from the Annual Report must be submitted together with
the Annual Report.
8. Laporan Keuangan Tahunan yang Telah Diaudit
Audited Annual Financial Report
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 657
Page 658
Performa 2024
2024 Performance
Referensi Silang SEOJK No. 16 /SEOJK.04/2021: Bentuk Dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik
Cross-Reference No. 16/SEOJK.04/2021: Format and Completing the Annual Report of Issuers or Public Companies
KETERANGAN HALAMAN
DESCRIPTION PAGE
Laporan keuangan tahunan yang dimuat dalam Laporan Tahunan disusun sesuai dengan standar akuntansi keuangan di Indonesia √
dan telah diaudit oleh akuntan publik yang terdaftar di Otoritas Jasa Keuangan. Laporan keuangan tahunan dimaksud memuat
pernyataan mengenai pertanggungjawaban atas laporan keuangan sebagaimana diatur dalam Peraturan Otoritas Jasa Keuangan
mengenai tanggung jawab Direksi atas laporan keuangan atau peraturan perundang-undangan di sektor pasar modal yang mengatur
mengenai laporan berkala perusahaan efek dalam hal Emiten merupakan perusahaan efek.
The annual financial reports contained in the Annual Report are prepared in accordance with financial accounting standards in
Indonesia and have been audited by a public accountant registered with the Financial Services Authority. The said annual financial
report contains a statement regarding the accountability for financial statements as regulated in the Financial Services Authority
Regulation regarding the Board of Directors' responsibility for financial reports or the laws and regulations in the capital market
sector which regulates the periodic reports of securities companies in the event that the Issuer is a securities company.
Surat Pernyataan Anggota Direksi dan Anggota Dewan Komisaris tentang Tanggung Jawab atas Laporan Tahunan Surat pernyataan 70-71
anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris tentang tanggung jawab atas Laporan Tahunan disusun sesuai dengan format Surat
Pernyataan Anggota Direksi dan Anggota Dewan Komisaris tentang Tanggung Jawab atas Laporan Tahunan sebagaimana tercantum
dalam Lampiran I yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan ini.
Statement Letters of Members of the Board of Directors and Members of the Board of Commissioners regarding Responsibilities
for the Annual Report Statements of members of the Board of Directors and members of the Board of Commissioners regarding
the responsibilities of the Annual Report are prepared in accordance with the format of Statement Letters of Members of the Board
of Directors and Members of the Board of Commissioners regarding Responsibilities for the Annual Report as contained in the
Appendix I which is an integral part of this Financial Services Authority Circular Letter.
658 Annual Report 2024 Laporan Tahunan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 659
Digitalization Through Optimizing Vehicle Ecosystem
Halaman ini sengaja dikosongkan.
This page is intentionally left blank.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Annual Report 2024 Laporan Tahunan 659
Page 660
20
24 Annual Report
Laporan Tahunan
Digitalization Through
Optimizing Vehicle Ecosystem
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Jl. Sindang Laut No. 100,
Cilincing - Jakarta Utara 14110
Phone: +62 21 4393 2251
Customer Service: +62 811 933 9930
Whistle Blowing: +62 21 4393 2251 ext 211
E-mail: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Names mentioned 91 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Indonesia Terminal Tbk
p.3 ×4
unresolved
org
Kendaraan Terminal Tbk
p.3 ×8
unresolved
org
Financial Services Authority
p.3 ×2
unresolved
org
Kantor Akuntan Publik Public Accountant
p.8
unresolved
org
Teknologi Terminal Tbk
p.8
unresolved
person
Organ Pendukung
· Komisaris
p.9
unresolved
org
PT Pelindo Multi Terminal
p.11 ×14
unresolved
org
Indonesia Stock Exchange
p.26 ×4
unresolved
org
PT Pelindo Multi Terminal. Informasi Penghentian Sementara Perdagangan
p.28
unresolved
org
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia
p.29 ×2
unresolved
org
Ministry of Manpower
p.29
unresolved
org
Standardisasi Nasional
p.30
unresolved
org
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi
p.32
unresolved
org
Pusat Statistik
p.40
unresolved
org
Kementerian BUMN. Oleh
p.40
unresolved
person
Plt
· Direktur
p.41 ×3
unresolved
person
KETERLIBATAN
· KOMISARIS
p.42
unresolved
person
DI BAWAH
· KOMISARIS
p.48
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Menjabat
· Komisaris Independen
p.49
unresolved
org
Bank Indonesia
p.61
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan AMR
p.67
unresolved
org
Terminal Tbk
p.67 ×6
unresolved
—
Pelaksana Tug
· Direktur
p.71 ×3
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Nomor AHU-
p.74 ×2
unresolved
org
Kementerian
p.74 ×2
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights
p.74 ×3
unresolved
org
Ministry of Law and Human Rights
p.74
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia
p.74
unresolved
org
PT Pelabuhan Investama
p.75 ×2
unresolved
org
Ministry of Law
p.77
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
p.77 ×19
unresolved
org
Ministry of Transportation.
p.78
unresolved
org
Departemen Perhubungan. Secara
p.78
unresolved
org
PT Toyota Motor Toyota Motor Manufacturing Indonesia
p.78
unresolved
org
Milik Negara
p.78
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
p.78 ×2
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero)
p.78
unresolved
org
PT Pelindo
p.79 ×2
unresolved
org
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
p.81 ×2
unresolved
org
PT Suzuki
p.81
unresolved
org
PT Suzuki Indomobil Motor.
p.81
unresolved
org
Direktorat Jenderal Kekayaan
p.84
unresolved
org
Directorate General of Intellectual Property
p.84
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan HK.
p.86
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal. Visi
p.86
unresolved
org
PT Pelabuhan Tanjung Priok
p.109 ×8
unresolved
org
PT JPPI
p.111 ×6
unresolved
org
PT Madina Mitra Teknik
p.111 ×2
unresolved
org
PT Raja Tiga Sila
p.111 ×2
unresolved
org
PT Srandil Steel
p.111 ×2
unresolved
org
PT Gistec Prima
p.113 ×2
unresolved
org
PT Lumbung Mas
p.113 ×2
unresolved
org
PT Prada Yasa
p.113 ×2
unresolved
org
PT Ning Pacific Motor
p.113 ×2
unresolved
org
PT Wallsin Lippo Cikarang
p.113 ×2
unresolved
org
PT Lippo Land
p.113 ×2
unresolved
org
PT KYMCO Group
p.113 ×2
unresolved
person
Komposisi Dewa
· Komisaris
p.114
unresolved
org
Penutupan Kendaraan Terminal Tbk.
p.114
unresolved
—
Tug
· Direktur
p.117
unresolved
org
PT Pelindo Investama
p.117 ×2
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Pelaksana Tug
· Direktur
p.117
unresolved
person
Pelaksana Tugas
· Direktur
p.117
unresolved
org
PT Menara Maritim Indonesia
p.119 ×2
unresolved
org
PT Terminal Petikemas
p.119
unresolved
org
PT Terminal Indonesia
p.119
unresolved
person
Senior Manager
· Sekretaris Perusahaan
p.124
unresolved
person
Served
· Sekretaris Perusahaan
p.124
unresolved
org
PT Indonesia I (Persero)
p.125
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia Dasar Hukum (Persero)
p.126 ×2
unresolved
org
PT Pelabuhan Appointment (Persero)
p.126 ×2
unresolved
org
PT IPC Terminal Petikemas
p.127 ×2
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Work Experience Terminal
p.130
unresolved
org
PT IKT
p.133 ×2
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.