Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 18
Page 1
Page 2
Penyangkalan
Presentasi ini dan slide yang menyertainya ("Presentasi") disiapkan oleh PT Soechi Lines Tbk. ("Perseroan") semata-mata untuk tujuan informasi dan bukan merupakan penawaran untuk menjual atau rekomendasi atau
permintaan penawaran untuk berlangganan atau membeli sekuritas apa pun dan tidak ada yang terkandung dalam Presentasi ini untuk tujuan menjadi dasar dari kontrak atau komitmen apa pun. Presentasi ini tidak
boleh direproduksi atau didistribusikan kembali kepada orang lain.
Informasi yang terkandung dalam Presentasi ini harus dipertimbangkan dalam konteks keadaan yang berlaku pada saat itu dan belum, dan tidak akan, diperbarui untuk mencerminkan perkembangan material yang
mungkin terjadi setelah tanggal Presentasi. Anda mengakui dan menyetujui bahwa Perseroan dan / atau perusahaan afiliasinya dan / atau karyawan dan / atau agennya masing-masing tidak memiliki tanggung jawab
atau kewajiban (tersurat maupun tersirat) apa pun dan bagaimanapun juga yang muncul (termasuk, tanpa batasan untuk klaim, proses, tindakan, gugatan, kerugian, pengeluaran, kerusakan atau biaya) yang dapat
ditimbulkan terhadap atau diderita oleh siapa pun sebagai akibat dari bertindak bergantung pada keseluruhan atau bagian dari isi dari Penyajian ini dan baik Perseroan, perusahaan afiliasinya maupun masing-masing
karyawan atau agen menerima tanggung jawab apa pun atas kesalahan, kelalaian, atau salah saji, lalai atau lainnya, dalam Presentasi ini dan setiap liabilitas sehubungan dengan Presentasi atau segala
ketidakakuratan di dalamnya atau kelalaian darinya yang mungkin timbul dengan ini dinyatakan tidak diakui.
Pernyataan tertentu yang terkandung dalam Presentasi ini dapat berupa pernyataan keyakinan, rencana, dan harapan Perseroan tentang masa depan dan pernyataan berwawasan ke depan lainnya yang didasarkan
pada harapan atau keyakinan manajemen saat ini serta sejumlah asumsi tentang operasi Perseroan dan faktor-faktor di luar Perseroan. mengendalikan atau sumber pihak ketiga dan melibatkan risiko dan
ketidakpastian yang diketahui dan tidak diketahui yang dapat menyebabkan hasil aktual berbeda secara material dari yang diperkirakan oleh pernyataan ke depan yang relevan. Pernyataan ke depan yang terkandung
dalam Presentasi ini mengenai tren atau aktivitas masa lalu tidak boleh dianggap sebagai representasi bahwa tren atau aktivitas tersebut akan berlanjut di masa depan. Tidak ada kewajiban untuk memperbarui atau
merevisi pernyataan ke depan, apakah sebagai hasil dari informasi baru, peristiwa di masa depan atau sebaliknya. Anda sebaiknya tidak mengandalkan pernyataan ke depan, yang disebutkan hanya pada tanggal
Presentasi ini.
Data tertentu yang terkandung dalam Presentasi ini dapat diperoleh dari berbagai sumber data eksternal, dan tidak ada Perseroan atau afiliasi, penasihat atau perwakilannya masing-masing yang telah memverifikasi
data ini dengan sumber independen. Oleh karena itu, Perseroan dan afiliasinya masing-masing, penasihat dan perwakilan tidak membuat representasi keakuratan atau kelengkapan data itu, dan data ini melibatkan
risiko dan ketidakpastian dan dapat berubah berdasarkan berbagai faktor.
Informasi yang terkandung dalam Presentasi ini tidak boleh diambil sebagai rekomendasi yang dibuat oleh Perseroan atau orang lain untuk masuk ke dalam perjanjian apa pun sehubungan dengan investasi apa pun.
Anda bertanggung jawab sepenuhnya atas penilaian Anda sendiri atas pasar dan posisi pasar Perseroan dan Anda akan melakukan analisis sendiri dan sepenuhnya bertanggung jawab untuk membentuk pandangan
Anda sendiri tentang potensi kinerja masa depan dari bisnis Perseroan. Setiap keputusan untuk membeli sekuritas dalam setiap penawaran sekuritas Perseroan harus dibuat semata-mata berdasarkan informasi yang
terkandung dalam memorandum penawaran sehubungan dengan penawaran tersebut.
Dengan berpartisipasi dalam Presentasi ini atau dengan menerima salinan slide yang disajikan, Anda setuju untuk terikat oleh batasan sebelumnya.
2
Page 3
Page 4
Segmen Usaha
1 2
PELAYARAN GALANGAN KAPAL
Perseroan memulai kegiatan usaha pelayaran tanker tahun 1981 dan saat ini Perseroan mengoperasikan galangan kapal di Kab. Karimun, Kepulauan
merupakan salah satu perusahaan pemilik & operator tanker terkemuka di Riau. Galangan kapal menyediakan jasa konstruksi kapal baru, layanan dry
Indonesia. Armada kapal mencakup kapal tanker dengan total kapasitas docking dan perbaikan, serta lingkup pekerjaan lainnya seperti layanan daur
1,58 juta DWT pada Desember 2024 dan 1,65 juta DWT pada Maret 2025. lang kapal, konversi kapal, dan proyek lepas pantai lainnya.
4
Page 5
Rekam Jejak
1981 1999 2001 2005
Memulai kegiatan Perolehan kontrak Memasuki segmen Implementasi
usaha pelayaran transshipment tanker kimia Cabotage di Indonesia
2013 2012 2010 2009
Kapasitas armada Perolehan Memasuki segmen Galangan kapal
mencapai Kontrak FSO tanker VLCC mulai dikonstruksi
1 juta DWT
2014 2015 2023 2024-saat ini
Tercatat di BEI Kontrak galangan Galangan kapal Kapasitas armada
dengan kode kapal dari tersertifikasi hijau 1,58 juta DWT pada
saham SOCI Kementerian atas fasilitas daur Desember 2024 dan
Perhubungan ulang kapal yang 1,65 juta DWT pada
dimiliki Maret 2025
5
Page 6
Struktur Perusahaan
PT SOECHI LINES TBK
Kepemilikan Langsung SOKL ABPL IEL PUL AMO SIM SPU
LSM SML MOS GSM GOL POM LAN*
SOKL : Sukses Osean Khatulistiwa Line PT ABPL : Armada Bumi Pratiwi Lines PT IEL : Inti Energi Line PT
PUL : Putra Utama Line PT AMO : Armada Maritime Offshore PT SIM : Success International Marine Pte. Ltd.
SPU : Selaras Pratama Utama PT LSM : Lintas Samudra Maritim PT SML : Sukses Maritime Line PT
MOS : Multi Ocean Shipyard PT GSM : Glory Shipping Maritime Pte. Ltd. LAN : Lautan Armada Nusantara PT
GOL : Global Ocean Lines Ltd. POM : Pacific Ocean Maritime Ltd.
Kepemilikan Tidak Langsung Melalui ABPL Melalui SML
LAN MBR SLE
MBR : Merah Biru Regas PT SLE : Symbio Lintas Energi PT
*) Merupakan entitas anak ABPL pada 31 Desember 2024 dan saat ini merupakan entitas anak langsung Perseroan
6
Page 7
Page 8
Mendukung Logistik Migas Nasional
Bitung
Sorong
Biak
Wayame
Kalbut
Manggis
Kupang
Jalur pelayaran Perseroan mencakup seluruh rantai pasokan migas di Indonesia
Kilang minyak domestik Jalur distribusi Back loading terminal Terminal transit
Depot BBM Floating storage
8
Page 9
Persewaan Kapal Soechi
01 KETERANGAN:
Melayani seluruh rantai Keterlibatan Soechi
Kimia & LPG
Domestik
distribusi minyak dan gas
di dalam negeri melalui 3. Kilang besar
5. Depo LPG/
petrokimia
jalur laut yang mana Dilindungi Cabotage
dilindungi oleh azas
cabotage.
Minyak Mentah Minyak Mentah &
Domestik Produk Minyak
Domestik
02
Minyak Mentah/
Produk Minyak Impor
Melayani rantai distribusi
sektor kimia. 2. FSO 4. Kilang kecil
03 Pipa
Produk Minyak
Domestik
Menyediakan 6. Depo
1. Blok migas
tanker transportasi dan
penyimpanan (FSO).
9
Page 10
Azas Cabotage
Seluruh pelayaran domestik
harus dilakukan oleh:
√ Kapal berbendera Indonesia
√ Diawaki kru kewarganegaraan
Indonesia
√ Perusahaan pelayaran dimiliki
mayoritas kewarganegaraan Indonesia
Cabotage memberikan peluang pasar yang
luas bagi perusahaan pelayaran nasional
Kontrak Time Charter
√ Kapal dikontrak secara time charter
oleh pelanggan sehingga memberikan
visibilitas dari segi pendapatan
√ Biaya bahan bakar ditanggung
pelanggan untuk kontrak time charter
10
Page 11
Galangan Kapal
Galangan kapal dilengkapi berbagai fasilitas dan peralatan modern
untuk menangkap permintaan domestik
PORTOFOLIO:
o Kapal Survei o Tanker Minyak o Tanker Kimia o Kapal Ro-Ro o Bulk Carrier o Kapal Rumah Sakit
o Kapal SPOB o Kapal Navigasi o Tug boat o Kapal Perintis o Kapal Kontainer o Kapal lainnya
11
Page 12
Lokasi Strategis
Dekat dengan jalur pelayaran Dekat dengan Singapura,
internasional – Selat Malaka salah satu pusat maritim
internasional
Singapura
Batam
Galangan kapal Perseroan berlokasi di
Free Trade Zone di Karimun, Indonesia
yang memberikan keuntungan dalam hal
perpajakan dan bea cukai untuk
komponen-komponen impor
KARIMUN
12
Page 13
Ikhtisar Kinerja Operasional
Target kinerja
o Perseroan memastikan untuk dapat memenuhi kontrak-kontrak penyewaan kapal sehingga dapat menjaga utilisasi
armada pada tingkat yang paling baik.
o Galangan kapal dapat menangkap peluang pasar yang tersedia sehingga dapat mendorong utilisasi galangan kapal.
Upaya menjaga kinerja
o Kontrak time charter mencakup sampai dengan 80%-90% dari total kapasitas DWT armada.
o Menjaga utilisasi rata-rata armada kapal pada tingkat >=80%.
o Dry docking dan perbaikan/perawatan armada kapal.
o Memperluas pasar galangan kapal.
o Manajemen risiko pengoperasian armada kapal dan galangan kapal.
Kendala dan tantangan
o Atas risiko perubahan suku bunga, Perseroan melakukan analisa secara berkala atas perubahan tingkat suku bunga dan
dampaknya terhadap operasional Perseroan.
o Atas risiko perubahan kurs mata uang, Perseroan melakukan analisa secara berkala atas fluktuasi kurs dan dampaknya
terhadap operasional Perseroan.
o Atas risiko berkaitan dengan kegiatan operasional armada kapal, Perseroan melakukan manajemen risiko diantaranya
berupa pengoperasian kapal dan kru kapal mengikuti standar operasional yang berlaku di dalam industri.
o Atas risiko berkaitan dengan kegiatan operasional galangan kapal, Perseroan melakukan manajemen risiko diantaranya
berupa pelaksanaan pekerjaan galangan kapal mengikuti standar mutu yang telah ditentukan.
13
Page 14
Page 15
Laba Rugi 2024
Kinerja Laba Rugi - AS$ juta 2023 2024
Pendapatan Neto 169,9 165,6
Laba Bruto 38,6 41,8
Laba Usaha 27,2 30,6
Laba Bersih*) 8,9 17,1
Kinerja Laba Rugi
• Perseroan membukukan pendapatan neto senilai AS$165,6 juta pada tahun buku 2024, dibandingkan dengan pendapatan neto senilai AS$169,9
juta tahun buku 2023. Pendapatan neto 2024 dikontribusikan oleh pendapatan pelayaran senilai AS$144,2 juta, pendapatan galangan kapal
senilai AS$21,2 juta, serta pendapatan lain-lain senilai AS$114 ribu. Perseroan mencatatkan utilisasi armada kapal berada pada tingkat rata-rata
86% selama tahun buku 2024.
• Laba bruto tercatat senilai AS$41,8 juta pada tahun buku 2024, tumbuh 8,5% dibandingkan dengan laba bruto senilai AS$38,6 juta pada tahun
buku 2023.
• Perseroan mencatat laba usaha senilai AS$30,6 juta pada tahun buku 2024, tumbuh 12,4% dibandingkan dengan laba usaha senilai AS$27,2 juta
pada tahun buku 2023.
• Laba bersih tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk adalah senilai AS$17,1 juta pada tahun buku 2024, tumbuh
92,0% dibandingkan dengan laba bersih senilai AS$8,9 juta pada tahun buku 2023.
*) Laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk
15
Page 16
Neraca 2024
Kinerja Neraca - AS$ juta 31 Des 2023 31 Des 2024
Total Aset 604,3 602,7
Total Liabilitas 221,8 202,3
Total Ekuitas 382,5 400,4
Kinerja Neraca
• Total aset senilai AS$602,7 juta pada tanggal 31 Desember 2024. Terdapat peningkatan pada aset tidak lancar berupa peningkatan aset tetap
Perseroan, seiring dengan akuisisi dan konversi kapal yang dilakukan Perseroan pada 2024. Kas dan setara kas mengalami penurunan seiring
dengan belanja modal yang dilakukan oleh Perseroan atas akuisisi dan konversi kapal.
• Total liabilitas senilai AS$202,3 juta pada tanggal 31 Desember 2024. Total liabilitas menurun 8,8% didukung oleh pembayaran pinjaman bank
yang dilakukan oleh Perseroan secara tepat waktu selama tahun 2024.
• Total ekuitas senilai AS$400,4 juta pada tanggal 31 Desember 2024, tertopang laba bersih yang dihasilkan oleh Perseroan pada tahun buku
2024.
16
Page 17
Rasio Keuangan 2024
Rasio Keuangan 31 Des 2023 31 Des 2024
Marjin Usaha 16,03% 18,49%
Rasio Lancar 1,24x 0,86x
Total Liabilitas terhadap Total Ekuitas 0,58x 0,51x
Kinerja Rasio Keuangan
• Marjin Usaha tercatat pada posisi 18,49% pada tahun 2024, dibandingkan dengan posisi 16,03% pada tahun 2023. Segmen pelayaran dan
galangan kapal memberikan kinerja marjin yang lebih baik pada 2024.
• Rasio Lancar berada pada posisi 0,86 kali pada 31 Desember 2024, dibandingkan dengan posisi 1,24 kali pada 31 Desember 2023. Terdapat
penurunan kas dan setara kas sehubungan dengan aktivitas investasi Perseroan pada 2024. Rasio Lancar diharapkan akan kembali meningkat
seiring dengan penyewaan kapal konversi maupun kapal yang diakuisisi.
• Rasio Total Liabilitas terhadap Total Ekuitas berada pada posisi 0,51 kali, menunjukkan rasio solvabilitas Perseroan yang terkelola dengan baik
sampai dengan akhir tahun buku 2024.
17
Page 18
www.soechi.com corsec@soechi.com ☏ 021-8086-1000
Names mentioned 12 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Soechi Lines Tbk.
p.2 ×4
unresolved
org
PT PUL
p.6
unresolved
org
Success International Marine Pte. Ltd.
p.6
unresolved
org
PT MOS
p.6
unresolved
org
Glory Shipping Maritime Pte. Ltd.
p.6
unresolved
org
PT GOL
p.6
unresolved
org
Global Ocean Lines Ltd.
p.6
unresolved
org
Pacific Ocean Maritime Ltd.
p.6
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.