Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 38
Page 1
Paparan Publik 2024
PT Nusantara Infrastructure Tbk
21 November 2024
1
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 2
Daftar Isi
# Judul Bagian Hal
1 Perkembangan Terkini 3
Penawaran Tender Sukarela (PTS) 4
Struktur Perusahaan 5
Penghargaan & Inisiatif Keberlanjutan 7
2 Perkembangan Terkini Unit Bisnis
Sektor Jalan Tol 12
Sektor Utilitas: Air Bersih & Energi Terbarukan 23
Sektor Digitalisasi 28
3 Kinerja Keuangan 31
2
Page 3
Bagian 1: Perkembangan Terkini
PENAWARAN TENDER SUKARELA (PTS), STRUKTUR PERUSAHAAN,
PENGHARGAAN & INISIATIF KEBERLANJUTAN
3
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 4
Gambaran Umum Timeline dari Penawaran Tender Sukarela (PTS)
Tahunan 2024 • 16 Apr 2024
Pengumuman Perpanjangan
periode PTS ke 1 • 14 Jun 2024
• 17 April 2024 Berakhirnya perpanjangan PTS tahap 2
Selesainya periode PTS • 19 Jun 2024
• 18 Apr 2024 Laporan implementasi Perpanjangan PTS
Mulainya perpanjangan PTS tahap 2
tahap 1 • 25 Jun 2024
8 Jan 2024 • 22 Apr 2024 Shares Crossing dan Pembayaran kepada • November 2024
Keterbukaan Informasi Laporan implementasi PTS peserta Perpanjangan PTS tahap 2 serta Permohonan perpanjangan PTS
Perseroan Tentang • 24 Apr 2024 Permohonan Perpanjangan Jangka tahap selanjutnya oleh MPTIS, saat
Penawaran Tender Shares Crossing dan pembayaran Waktu Penawaran Tender Sukarela oleh ini sedang dalam proses pengajuan
Sukarela (PTS) kepada peserta MPTIS ke OJK.
Januari Maret April Mei Juni September November
• 15 Mar 2024 • 16 Mei 2024 • 30 Sep 2024
Pernyataan Efektif Pengumuman perpanjangan PTS tahap 2 Pemegang saham minoritas
Penawaran Tender • 17 Mei 2024 META yang terakhir
Sukarela (PTS) dari OJK. Berakhirnya perpanjangan PTS dilaporkan berjumlah 6,110
• 18 Mar 2024 tahap 1
pihak
Tambahan Keterbukaan • 20 Mei 2024
Informasi terkait PTS Mulainya perpanjangan PTS tahap 2
• 19 Mar 2024 • 21 Mei 2024
Mulainya periode PTS Laporan implementasi Perpanjangan PTS
tahap 1
• 29 Mei 2024
Shares Crossing and pembayaran kepada
peserta perpanjangan PTS tahap 1
4
Page 5
Gambaran Umum Nusantara Infrastructure
Struktur per 30 September 2024; setelah
penambahan modal pada Des-23 dan akuisisi JTT
pada Sep-24
*) Laporan keuangan MUN telah dikeluarkan dari
konsolidasi Perseroan sejak 19 Desember 2023.
100.00%
39.45% *) 100.00% 100.00%
Jalan Tol Manajemen Penyediaan Air Energi Terbarukan Bisnis Mobilitas
Entitas Anak
Konsolidasian BSD MMN MAN DCC SCTK
IME RPSL
Investasi di
Entitas JLB JJC JTT *) Grup JTT
Kepemilikan
Asosiasi langsung
• *) JTT memiliki 4 cabang ruas
JSB JSN JNK
• Aktivitas bisnis utama Perseroan difokuskan pada infrastruktur transportasi (Jalan Tol di bawah MUN)
tol, yakni Jakarta-Cikampek,
Palimanan-Kanci, Semarang
dan infrastruktur utilitas (Penyediaan Air Bersih di bawah POTUM dan Energi Terbarukan di bawah
ABC, dan Surabaya-Gempol. EI).
• *) JTT juga memiliki 9 entitas JSM JGP JPT • Perseroan memiliki 17 unit operasional di bidang Jalan Tol (JTT terdiri dari JJC & 12 jalan tol lainnya
anak (6 entitas anak di ruas Trans Jawa), 2 unit operasional di bidang Penyediaan Air Bersih, 3 unit operasional di bidang
konsolidasian dan 3 entitas
anak asosiasi; termasuk JJC).
JJC Energi Terbarukan, dan Bisnis Mobilitas (sistem parkir pintar, Iklan Media Luar Ruang, bisnis
TMJ Kepemilikan JPM
tidak
langsung
berbasis teknologi). 5
Page 6
Tujuan Nusantara Infrastructure Pengembangan Jalan Tol, Pasokan
Air, & Energi Terbarukan
Peta Wilayah Indonesia Fakta:
• Sumatera Utara: Kota terbesar ke-3
Sumatera Utara setelah Jakarta dan Surabaya
• 1 pasokan air (kapasitas 200 lps) • Kalimantan Barat: Wilayah paling
• 1 pembangkit listrik tenaga air (kapasitas 15 MW) berkembang di pulau tersebut
• Greater Jakarta: Populasi 10,5 juta
Kalimantan Barat
• 1 pembangkit Listrik tenaga biomassa jiwa; kontribusi 20,2% terhadap
(kapasitas 15W) Sulawesi GDP
• Sulawesi Selatan: Gerbang
masuk (bandara, pelabuhan) ke
wilayah Indonesia Timur
Kalimantan
Sumatera
Jakarta
Jawa
Semarang Sulawesi Selatan
Surabaya • 2 ruas jalan tol (21 Km; operasional
Wilayah Jakarta & Pulau Jawa penuh)
• Jakarta: 2 ruas jalan tol (17 Km;operasional penuh)
• JTT Transjawa Tol: 676 Km; 655 Km operasional, 21 Km segera dibangun (seksi Kediri 2025-2026)
• 1 pasokan air (kapasitas 350 lps)
Catatan: Rute jalan tol Transjawa merupakan ruas jalan sepanjang 1.065,5 Km yang menghubungkan ibu kota Jakarta, Semarang (Jawa Tengah), dan Surabaya (Jawa Timur).
Seluruh ruas jalan tersebut telah beroperasi penuh dan pertama kali tersambung dari Jakarta hingga Surabaya pada Desember 2019. 6
Page 7
Tanggung Jawab Sosial Melalui Nusantara Care
Nusantara Care merupakan program tanggung jawab sosial Perseroan. Nusantara Care menjadi komitmen Perseroan untuk memberikan manfaat bagi
masyarakat melalui pelestarian lingkungan, pengembangan ekonomi, dan peningkatan mata pencaharian yang bekerja sama dengan berbagai
kelompok pemangku kepentingan. Program Nusantara Care bertujuan untuk menciptakan kesejahteraan masyarakat dan kelestarian lingkungan di
seluruh wilayah operasi Perseroan melalui tiga pilar yaitu, Pendidikan, Kesehatan dan Keselamatan, serta Lingkungan.
7
Page 8
Program Tanggung Jawab Sosial (CSR) Perusahaan 2024
❶ Komunitas Berdaya ❷ Nusantara Peduli Stunting ❸ Kampung Bersih Nusantara ❹ Rumah Pintar Nusantara
Nusantara (KBN) (RPN)
Merupakan program CSR yang Program kolaborasi Perseroan Program berbasis community Program yang berfokus pada
fokus pada pemberdayaan bersama Universitas Negeri Alauddin development dalam pilar lingkungan pendidikan, komunitas dan
masyarakat penyandang disabilitas Makassar, RS Hermina Makassar dan untuk mengatasi masalah kebersihan kesehatan yang bertujuan untuk
untuk menciptakan peluang kerja Pemerintah Kota Makassar untuk di area Tol Makassar dengan mengembangkan dan membentuk
serta mendorong terciptanya menurunkan angka stunting di melibatkan masyarakat sekitar dan karakter anak melalui sistem
ruang inklusif bagi para disabilitas. Wilayah Makassar melalui kegiatan pemerintah daerah melalui kegiatan pembelajaran dan kegiatan kreatif
pemberian makanan bergizi untuk pengelolaan bank sampah, kegiatan untuk anak-anak yatim, kurang
anak balita dan ibu hamil serta edukasi, pemberian fasilitas air bersih mampu dan anak terlantar.
kegiatan edukasi pola hidup sehat. dan kegiatan pengembangan
masyarakat lainnya.
8
Page 9
Penghargaan 2024
7 Most Popular Brand of Indonesia DEI & ESG Awards 5th Indonesia PR Summit Top CEO in Excellent Asset Public Relation INDONESIA
The Year 2024 (IDEAS) 2024 2024 Management Awards (PRIA) 2024
Perseroan berhasil meraih Perseroan meraih Perseroan memperoleh Direktur Utama perseroan, Perseroan berhasil meraih
penghargaan di ajang penghargaan di kompetisi penghargaan dalam acara "5th Bapak Ramdani Basri meraih penghargaan dalam ajang The
"Jawa Post 7 Most Popular INDONESIA DEI & ESG Indonesia PR Summit 2024" penghargaan sebagai "Top CEO 9th PR INDONESIA Awards (PRIA)
Brand of The Year 2024" AWARDS (IDEAS) 2024 yang diselenggarakan oleh The in Excellent Asset Management" 2024 untuk kategori "Program
dengan kategori dalam Program Kehumasan Iconomics Media pada dalam acara 5th Anniversary PR-Marketing PR dalam
Pengembangan Berbasis ESG pada 26 Juli 9 Agustus 2024. Penghargaan Indonesia Best 50 CEO Awards Kampanye Toll Vaganza
Infrastruktur dan Jasa 2024 untuk katagori Sosial diberikan kepada Perseroan 2024 yang diselenggarakan oleh "#LewatJalanTolLebihUntung"
Konstruksi pada (Social) - Hubungan dengan sebagai "Indonesia Popular Media The Iconomics pada 21 yang diselenggarakan oleh PR
3 September 2024. Masyarakat/Komunitas Corporate Reputation Awards Maret 2024. Indonesia pada 7 Maret 2024.
melalui Program Rumah 2024".
Pintar Nusantara.
9
Page 10
Penghargaan 2024
Zero Accident Award Penghargaan dari Direktorat Penghargaan Keselamatan Penghargaan Kinerja Pelayanan Zero Accident Award
Jenderal Pajak dan Kesehatan Kerja (K3) Kesehatan Di Tempat Kerja
PT Bintaro Serpong Damai PT Bintaro Serong Damai PT Bintaro Serpong Damai PT Makassar Airport Network PT Makassar Airport Network
(BSD) sebagai pengelola (BSD) mendapatkan (BSD) mendapatkan (MAN) berhasil meraih (MAN) berhasil meraih
Jalan Tol Pondok Aren- penghargaan dari Direktorat Penghargaan Keselamatan dan penghargaan atas “Kinerja “Penghargaan Kecelakaan Nihil
Serpong mendapatkan Jenderal Perpajakan Kesehatan Kerja (K3) tingkat Pelayanan Kesehatan Di Tempat (Zero Accident Award) pada 4
penghargaan Zero Accident Indonesia pada 7 Maret Nasional dari Kementerian Kerja” pada 4 Maret 2024 dari Maret 2024 dari Pemerintah
periode tahun 2023 dari 2024 untuk kontribusi Ketenagakerjaan pada Pemerintah Provinsi Sulawesi Provinsi Sulawesi Selatan atas
Pj. Gubernur Banten pada Perusahaan terhadap Agustus 2024 untuk kategori Selatan. prestasinya dalam melaksanakan
28 Februari 2024. pencapaian target Zero Accident atas prestasinya program keselamatan dan
penerimaan pajak periode dalam melaksanakan program kesehatan kerja untuk periode 1
tahun 2023. K3 nihil kecelakaan kerja pada Januari 2021-31 Desember 2023.
periode tahun 2019-2023.
10
Page 11
Penghargaan 2024
Pengharagaan Program CSR Zero Accident Award Penghargaan Kinerja Panitia Environmental Social Safeguards
Pembina Keselamatan dan (ESS) Award
Kesehatan Kerja (P2K3)
PT Makassar Metro Network PT Makassar Airport Network PT Makassar Metro Network (MMN) PT Inpola Meka Energi (IME)
(MMN) meraih penghargaan Atas (MAN) berhasil meraih berhasil meraih penghargaan atas berhasil meraih penghargaan
“Program Corporate Social “Penghargaan Kecelakaan Nihil “Kinerja Panitia Pembina Environmental Social Safeguards
Responsibility (CSR) terintegrasi- (Zero Accident Award) pada 6 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (ESS) dari PT Sarana Multi
Kampung Bersih Nusantara Agustus 2024 atas prestasinya (P2K3)” pada 4 Maret 2024 dari Infrastruktur pada 25 September
dalam Program Kampung KB dalam melaksanakan program Pemerintah Provinsi Selawesi 2024 atas upaya pelaksanaan dan
Nusa Indah Pannampu tahun keselamatan dan kesehatan kerja Selatan. pemenuhan Corrective Action Plan
2024”. Penghargaan diberikan (K3) periode 1 Januari 2019-30 (CAP) pengelolaan lingkungan dan
oleh Pemerintah Kota Makassar April 2023. sosial.
pada 23 Agustus 2024.
11
Page 12
Bagian 2: Perkembangan Terkini
Unit Bisnis
SEKTOR JALAN TOL
12
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 13
Struktur Grup Jalan Tol Pasca Penambahan Modal (Desember 2023)
• Warrington Investment Pte Ltd (WIPL) dan PT Metro Pacific Tollways Catatan: Struktur per 31 Desember 2023; sebelum
program pembelian kembali VTO & Akuisisi JTT.
Indonesia Services (MPTIS) mengambil bagian atas saham baru MUN
dalam rangka penambahan modal sebesar IDR 4.351 Miliar. WIPL MPTIS memiliki 17.74%
MPTIS juga memiliki kepemilikan
kepemilikan saham langsung di
merupakan entitas anak dari Sovereign Wealth Fund Republik MUN. saham tidak langsung di MUN 33.11%
(melalui META). Total kepemilikan
Singapura, yaitu GIC (Government of Singapore Investment saham di MUN (langsung & tidak
PT Metro Pacific langsung) sebesar 50.85%.
Corporation). Tollways Indonesia
WIPL memiliki 33.,00% Services (MPTIS)
kepemilikan saham
langsung di MUN. 74.65%
Warrington PT Nusantara
SA Japanese Consortium Investment Pte Ltd Infrastructure Tbk
(Individual. 1 saham) (W-Nexco, JOIN, Jexway)
(WIPL) (META)
0.01% 5.85% 33.00% 43.39%
PT Margautama
Nusantara (MUN)
• Dana yang diperoleh digunakan untuk melunasi bridge-
loan sebesar IDR 4.030 Miliar. Setelah penambahan 88.93% 99.62% 35.00% 40.00%
PT Jasamarga
modal, total ekuitas MUN tercatat sebesar Rp 6.688 PT Bintaro Serpong PT Makassar Metro PT Jakarta Lingkar
Jalanlayang
Damai (BSD) Network (MMN) Baratsatu (JLB)
Miliar dengan DER sebesar 1,10x per 31 Desember 2023. Cikampek (JJC)
99.42%
PT Makassar
Airport Network
(MAN) 13
Page 14
Penyelesaian Akses Jalan Tol MNP
Akses jalan tol ke Makassar New Port (MNP) telah selesai pada Desember 2023 dan diresmikan oleh Presiden ke-7
Indonesia pada Februari 2024. Proyek ini merupakan bagian dari paket bundling Pengembangan Bisnis BSD.
14
Page 15
Gambaran Umum Proyek MNP
• Total Panjang 3,215.8 m • Pier Head 19 nos
• Bored Pile Ø0.8m 157 pile • Extension Pile 157 pile
• Penyedia Pekerjaan : PT Bintaro Serpong Damai • Bored Pile Ø1.2m 90 pile • Capping Beam 67 nos
• Jenis Konstruksi : Box Girder • Pile Cap 20 nos • Precast Slab 254 segment
• Akuisisi Tanah : Aktivitas pembebasan lahan oleh PT Pelindo • Pier Column 21 pier • Precast Box Girder 363 segments
• Status Jalan Tol : Beroperasi
15
Page 16
PT Makassar Airport Network (MAN)
Penyesuaian Tarif Reguler
Mulai pada 9 Maret 2024, MAN, pemegang konsesi Jalan Tol Makassar Seksi 4, telah menerapkan tarif baru
berdasarkan penyesuaian periodik.
Sosialisasi Tarif
Media Sosial Banner Luar Ruangan
Tarif tol (dalam Rp)
Gol I Gol II Gol III Gol IV Gol V Catatan: Tabel Tarif yang
ditampilkan merupakan tarif di
Tarif lama 10.000 17.000 17.000 25.000 25.000 Gerbang Utama (tarif dengan
jarak terjauh) untuk golongan
Tarif baru 11.000 18.500 18.500 27.500 27.500 kendaraan kelas 1 s.d. 5.
FGD Siaran Pers 16
Page 17
PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC)
Penyesuaian Tarif Khusus
Pada 9 Maret 2024, jalan tol Jakarta-Cikampek menerapkan skema tarif baru yang berlaku untuk kedua pemegang
konsesi; Perseroan jalan tol di tingkat jalan (at-grade) dan jalan tol elevated (misalnya JJC).
Pada Desember 2022, MUN mengakuisisi 40% saham di PT JJC dan menjadi pemegang saham bersama
dengan Jasamarga Transjawa Tol (40%). Pemegang saham sisanya adalah PT Ranggi Sugiron Perkasa
(20%). PT JJC adalah pemegang konsesi Jakarta-Cikampek Elevated (MBZ), jalan tol elevated terpanjang di
Indonesia (38 km), yang berfungsi sebagai gerbang masuk/keluar dari Greater Jakarta ke ruas Transjava.
Tarif tol (dalam Rp)
Gol I Gol II Gol III Gol IV Gol V
Tarif lama 20.000 30.000 30.000 40.000 40.000
Tarif baru 27.000 40.500 40.500 54.000 54.000
Catatan: Tabel tarif yang ditampilkan merupakan tarif untuk Zona 4 (tarif dengan jarak terjauh
dari arah Jakarta ke Cikampek) untuk golongan kendaraan kelas 1 s.d. 5.
17
Page 18
PT Bintaro Serpong Damai (BSD)
Penyesuaian Tarif Khusus
Setelah penyelesaian 3 proyek bundling; 1). Mitigasi banjir di KM 8 Jalan Tol Pondok Aren-Serpong,
2). Pembangunan Weaving Area di KM 10 Jalan Tol Pondok Aren-Serpong, 3). Akses Jalan Tol MNP, BSD diberikan
persetujuan untuk penyesuaian tarif khusus. Implementasi tarif ini mulai berlaku pada 15 September 2024 (setelah
dilakukan sosialisasi tarif).
Tarif tol (dalam Rp)
Gol I Gol II Gol III Gol IV Gol V
Tarif lama 10.000 17.000 17.000 25.000 25.000
Tarif baru 11.000 18.500 18.500 27.500 27.500
Catatan: Tabel Tarif yang ditampilkan merupakan tarif tol sistem terbuka yang berlaku di
seluruh ruas tol Pondok-Aren Serpong (BSD Tol) untuk golongan kendaraan kelas 1 s.d. 5.
Penyesuaian tarif ini menyebabkan perubahan tarif di gerbang tol Pondok-Ranji
(pengumpulan tarif tol di gerbang tersebut merupakan gabungan dari tarif system terbuka
Media Sosial VMS Luar Ruangan Banner Luar Ruangan BSD Tol dengan pengelola ruas tol Pondok Ranji-Ulujami (grup Jasamarga)).
Sesi Dengar Pendapat dengan FGD Siaran Pers
18
Pemerintah
Page 19
Akuisisi Saham PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT)
Akuisisi jalan tol terbesar di Indonesia hingga saat ini (penutupan transaksi pada 27 September 2024): Kemitraan
strategis sebesar 35% dengan Jasamarga Group di jalur Transjava, mahkota jalan tol di Pulau Jawa, dengan nilai
transaksi sebesar Rp15.750 Miliar. Sebuah keputusan investasi visioner yang didukung oleh aset yang
menguntungkan, rekam jejak dividen, dan masa konsesi jangka panjang.
Struktur Kepemilikan JTT Pasca Akuisisi Struktur Kepemilikan MUN Setelah Akuisisi JTT
*) Struktur Kepemilikan
Saham MUN setelah
MPTIS Pembayaran Awal & MUN
25,45% Tertunda di JTT
20,30%
Kepemilikan
Kepemilikan 98,15%
Langsung di Entitas Anak Terkonsolidasi Entitas Asosiasi
Langsung di JTT
JTT
Japanese
WIPL NI SA 88,93% 99,58% 35,00% 40,00% 4,24% *)
Consortium (kepemilikan langsung)
33,17% 36,46% 4,92% 1 share
BSD MMN JLB JJC JTT
MUN *) JSMR 99,62%
10,46%
JSB JSN JNK
4,24% 65,00%
Kepemilikan
Langsung di MAN
JTT JSM JGP JPM
JTT *) MUN akan memiliki kepemilikan langsung di JTT
sebesar 4,24% namun bertindak sebagai pemimpin yang TMJ JJC JPT
diberi mandat dalam pengelolaan aktivitas portofolio. (kepemilikan
tidak langsung) 19
Page 20
Proyek JORR Elevated
Perubahan besar dalam perencanaan. Nusantara Infrastructure telah menandatangani proyek konsesi selama 45 tahun
(Oktober 2023) untuk jalan bypass elevated di ring dalam (JORR-1) kota Jakarta. Dengan keberadaan di aset terbaik JORR-1
(JORR-W1/JLB), proyek baru ini akan menjadi pengubah permainan bagi grup perseroan di masa depan. Risiko permintaan
yang lebih rendah didukung oleh sistem pooling pendapatan tol yang terintegrasi. Saat ini, pemegang konsesi sedang dalam
proses tinjauan desain dan diharapkan dapat menyelesaikan aktivitas desain akhir pada awal tahun depan.
Backbone untuk Mobilitas Jabodetabek: Perluasan Kapasitas (pengumpan ke JORR-1)
Est. COD
Sebanyak 16 seksi jalan
Jaringan baru yang dibangun (JORR-1, 2019 – 2024
JORR-2) tol baru di Greater
Bagian yang tersisa untuk diselesaikan 2023 – 2028 Jakarta diperkirakan akan
(sebagian dari konsesi yang ada) beroperasi penuh dalam
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2028 – 2030
6 Jakarta Inner Ring Roads
10 tahun mendatang
Inner Ring Road (JIUT) Expansion Plan 2031 – 2033 (+230 km), yang akan
6 Jakarta Inner Ring Roads terhubung langsung ke
Perkembangan West Ring Road 2028 – 2030 JORR-1 dan
Balaraja-Semanan & Kamal-Teluk Naga-
Rajeg meningkatkan volume
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2031 – 2033 lalu lintas di JORR-1.
Semanan – Sunter
Rencana Perluasan Inner Ring Road (JIUT) 2026 – 2028
Harbour Road Elevated
20
Page 21
Digitalisasi: Aplikasi Jalan Tol Nusantara Infrastructure
(NITA)
Gambaran Umum
NITA adalah aplikasi yang berfungsi sebagai media informasi dan interaksi antara
pengguna jalan tol dan operator jalan tol (dalam hal ini MMN dan MAN). NITA telah
tersedia di Play Store sejak Mei 2022 dan di App Store sejak Juli 2022.
Berikut adalah beberapa fitur yang tersedia dalam NITA:
1 Informasi transaksi pengguna
Informasi tarif, kamera pengawas, kontak darurat Informasi tarif, kamera
2 pengawas, kontak darurat
3 Informasi berita terbaru, Perkiraan Waktu Tiba (ETA)
Tersedia di Google Play Store dan App Store
4 Isi Ulang Flazz (fitur yang akan datang)
5 Penukaran Poin 7 Rekap Tahunan (fitur yang akan datang)
(fitur yang akan datang)
6 Aktivitas Pemberitahuan Push 8 Cashback (fitur yang akan datang)
(fitur yang akan datang)
21
Page 22
Sorotan Kinerja Operasional & Volume Lalu Lintas Jalan Tol
Volume Operasional Rata-rata Lalu Lintas Lalu Lintas Bulanan pada Entitas Konsolidasi MUN
Dalam vpd '000
tahun berjalan Harian (vpd)
229.5
227.9 Volume hingga
3Q-24 469,59 September 2024
217.6 217.2
215.7 215.1 menunjukkan
3Q-23 466,52 211.4 210.3
211.9
206.3
pertumbuhan
206.1
Perubahan tahun ke tahun 204.7 204.1 tahunan sebesar
0,66% Perubahan Y-o-Y
(yoy) (%) +2,74%
Sep-24 vs. Sep-23: +5.96%
dibandingkan tahun
sebelumnya.
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24'
Pencatatan Pendapatan Pendapatan Tol *)
tahun berjalan (IDR Miliar) (MUN) Lalu Lintas Bulanan pada Entitas Asosiasi MUN
Dalam vpd '000
JORR-1 Jakarta-Cikampek JTT (Transjava)
3Q-24 1.730,88 Pada JORR-1,
1,184 1,165
1,091
1,123
1,091 1,115 1,127
1,092 Jakarta-Cikampek
3Q-23 1.521,40 1,079 1,079
1,034
1,076
(Cikampek
Perubahan tahun ke tahun Integrated), dan JTT
13,77% Perubahan Y-o-Y
(yoy) (%) Sep-24 vs. Sep-23: -0.76% (Transjava), volume
589.5 589.3
selama 12 bulan
576.2 573.9 550.1 552.6 560.9 565.0 569.9 565.6 562.3
*) Pendapatan tol dihitung berdasarkan entitas 471.4
538.3 536.3
464.1
terakhir relatif
449.5 455.7 458.3 450.3 446.2 430.7 449.4 446.2 454.3 447.7 446.5
konsolidasi dan pendapatan tol proporsional pada stabil.
entitas asosiasi (tidak termasuk portofolio JTT).
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24' 22
Page 23
Bagian 2: Perkembangan Terkini
Unit Bisnis
SEKTOR UTILITAS: AIR BERSIH & ENERGI
TERBARUKAN
23
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 24
Digitalisasi: AquaDigi
Gambaran Umum Perbaikan yang Akan Datang
AquaDigi merupakan aplikasi yang berfungsi sebagai informasi aset dan 1 Atur ulang koreksi meteran
kegiatan operasional di Instalasi Pengolahan Air. Saat ini, aplikasi ini telah
diimplementasikan di SCTK sejak tahun 2021 dan akan ditawarkan kepada
pihak eksternal:
2 Menambahkan email pelanggan dengan tujuan penagihan
Di bawah ini adalah beberapa fitur di dalam AquaDigi : 3 Implementasi Aplikasi Pelanggan
1 Aplikasi Operator
4 Integrasi dengan Accurate
2 Aplikasi Manajemen
3 Aplikasi Pelanggan Aplikasi Mobile Pelanggan (CMA) Sistem Pemantauan Pelanggan (CMS)
24
Page 25
Digitalisasi: Promis
Gambaran Umum Aksi pada tahun 2024
PROMIS adalah aplikasi yang berfungsi sebagai informasi aset dan kegiatan
operasi di Pembangkit Listrik. Aplikasi ini telah diimplementasikan di Lau 1 Fase Implementasi
Gunung sejak 16 Februari 2024.
2 Fase Peninjauan
Di bawah ini adalah beberapa fitur di dalam PROMIS:
3 Perbaikan setelah implementasi
1 Aplikasi Operator
2 Aplikasi Web Manajemen Aplikasi Operator Panel Admin berbasis web
25
Page 26
Sorotan Kinerja Operasional & Volume Penjualan Air
Volume Penjualan SCTK
Volume Operasional
Air Dalam MLD (Juta Liter per Hari)
tahun berjalan
(juta m3)
18.33 18.37
Penjualan air SCTK
17.14
16.63 terlihat stabil namun
3Q-24 7,85 15.74 15.52
16.21
sedikit lebih rendah
14.65 14.84 14.56 14.77
13.94 14.13 dibandingkan tahun
3Q-23 6,69 lalu (-0,33%). Produksi
Perubahan tahun ke tahun Perubahan Y-o-Y
air memiliki tren siklus
17,20% di mana posisinya akan
(yoy) (%) Sep-24 vs. Sep-23: -0.33%
meningkat menjelang
akhir tahun.
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24'
Pencatatan Pendapatan Penjualan Air DCC
tahun berjalan (IDR Miliar) (POTUM) Dalam MLD (JutaLiter per Hari)
14.01 13.92 Volume DCC meningkat
3Q-24 78,59 13.36 13.34 13.41 13.39
12.96 12.94 12.96 12.96 secara signifikan
12.57 dibandingkan tahun
3Q-23 49,77 12.08
sebelumnya sebagai
11.47
Perubahan tahun ke tahun hasil dari kapasitas
57,91% take-or-pay kontrak
(yoy) (%)
baru yang mencapai
Perubahan Y-o-Y
400.000 m³ per bulan.
Sep-24 vs. Sep-23: +47.91%
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24'
26
Page 27
Sorotan Kinerja Operasional & Kapasitas Produksi Energi Terbarukan
Volume Operasional Energi Terjual RPSL
tahun berjalan (MwH) Dalam AHMW (per Bulan)
Produksi Energi
13.19
3Q-24 137,87 12.89 12.91 12.76 12.80
11.99 11.95 12.26
11.62 11.40
10.80 RPSL mencatat
9.66
3Q-23 145,25 8.06
output yang lebih
rendah dibandingkan
Perubahan tahun ke tahun tahun lalu akibat
-5,08%
(yoy) (%) Perubahan Y-o-Y insiden pada
Sep-24 vs. Sep-23: -7,45% transmisi PLN dan
ketersediaan bahan
baku yang lebih
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24' rendah, sementara
Pencatatan Pendapatan Pendapatan Tertagih IME mencatat output
tahun berjalan (IDR Miliar) (EI) IME yang lebih rendah
Dalam AHMW (per Bulan) karena percepatan
pemeliharaan 5
3Q-24 156,44 tahunan. Namun,
kedua pembangkit
3Q-23 164,78 11.79 12.36 tetap menghasilkan
11.05
10.31 9.85 9.75 10.34
9.68 energi di atas nilai
Perubahan tahun ke tahun 8.83 kontrak take-or-pay.
-5,06%
(yoy) (%) 6.30 6.44 6.30
7.18
Penurunan output
hanya berdampak
Perubahan Y-o-Y pada penjualan
Sep-24 vs. Sep-23: -2,16% untuk permintaan
berlebih.
Sep 23' Okt 23' Nov 23' Des 23' Jan 24' Feb 24' Mar 24' Apr 24' Mei 24' Jun 24' Jul 24' Ags 24' Sep 24'
27
Page 28
Bagian 2: Perkembangan Terkini
Unit Bisnis
SEKTOR DIGITALISASI
28
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 29
Bisnis Mobilitas: Otto Parking
Gambaran Umum Pelanggan Kami di Tahun 2024
Otto Parking merupakan unit bisnis yang dikelola langsung oleh PT Meta Media
1 Mitra 10 & Bandar Raya Apartment di Tallasa City, Makassar. Beroperasi sejak
Infranusantara (MMI) yang bergerak di bidang jasa pengelolaan parkir terpadu dan 1 Januari 2024
profesional dengan sistem IT, peralatan, dan sumber daya manusia yang memiliki
pengalaman dan jaringan luas OttoAdmin Mobile
Berikut ini adalah beberapa aplikasi yang mendukung bisnis Otto Parking:
1 Otto Desktop
2 Otto Admin
3 Otto Parking (aplikasi e-Valet)
Fitur yang Akan Datang OttoParking Mobile
OttoAdmin tersedia di Google Play Store
1 Otto Desktop Improvement
2 Otto Admin Improvement OttoParking tersedia di Google Play Store
3 Operator Otto
29
Page 30
Pembaruan tentang Standard Operating Procedures (SOP) dan
Kebijakan Grup
Sertifikasi yang telah dimiliki Sertifikasi Dalam Proses
& di-implementasikan Implementasi
ISO 9001 (Sistem Manajemen ISO 37001 (Anti Penyuapan):
Mutu): Memastikan kualitas produk Mengontrol risiko penyuapan
dan layanan sesuai standar dalam Perseroan.
internasional.
ISO 14001 (Manajemen
ISO 39001 (Keselamatan Lalu
Lingkungan):
Lintas): Meningkatkan keselamatan
Membantu Perseroan mengelola
di jalan raya melalui pengelolaan
dampak lingkungan secara efektif.
risiko.
ISO 45001 (Kesehatan &
Keselamatan Kerja): Fokus pada
perlindungan pekerja dari risiko
kesehatan dan keselamatan. 30
Page 31
Bagian 3: Kinerja Keuangan
31
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 32
Pendapatan and EBITDA
Pendapatan dan Penjualan 2020 – YTD 3Q-2024 EBITDA 2020 – YTD 3Q-2024
Termasuk pendapatan operasional lainnya, tidak termasuk Sebagaimana tercatat dalam laporan keuangan teraudit dan tidak
pendapatan konstruksi (seperti pendapatan iklan dan sewa lahan) termasuk bebang tidak berulang
Tahunan 917.62
Tahunan
838.37
CAGR: 19,45%
YoY: -67,81%
675.11 676.94
MUN:
538.40 475,93
YoY: -85,74%
CAGR: 26.59% 489.35
468.47
MUN:
363.00
634,88 341.57 Margin
Margin 53,33%
MUN:
241.23 55,88% Margin
MUN: 582,83 217.89 MUN:
Margin MUN: 454,80 53,62% Margin
MUN: 439,35 Margin
44.80% 50,59% 342,52 23,76%
328,26 MUN:
MUN: MUN: 330,99 51.77
201,79 251,62
2020 2021 2022 2023 YTD 3Q 2023 YTD 3Q 2024 2020 2021 2022 2023 YTD 3Q 2023 YTD 3Q 2024
Antara tahun 2020 dan 2023, pendapatan dan Dikarenakan dekonsolidasi MUN (sub-holding jalan
penjualan menunjukkan CAGR sebesar +19,45%. tol), Perseroan mengalami penurunan dalam laporan
Pasca dekonsolidasi MUN (efektif mulai 19 keuangan konsolidasian. Namun, Perseroan tetap
Desember 2024), Perseroan mencatatkan mencatatkan EBITDA yang positif per YTD 3Q-24.
pendapatan konsolidasi yang lebih rendah. 32
Page 33
Laba Usaha dan Laba (Rugi) Bersih
Laba Operasional 2020 – YTD 3Q-2024 Laba (Rugi) Bersih 2020 – YTD 3Q-2024
Tahunan Tahunan
393.16
YoY: +158,43%
YoY: -86,40%
316.46 Margin Margin Margin
CAGR: 43.60% 20,92% 14,61% 51,19 %
278.19
Margin
112.62 122.47 111.54
42,85% Margin
3,82% Margin Margin
MUN:
Margin 25.76 -25,70% -28,20%
341.18
Margin 46,75%
33,18% MUN:
150.78 MUN: MUN: MUN: MUN: MUN:
132.76 MUN: 272.24 147,21 157,46 269,17 341,18 (189,13)
Margin 269.17 Margin
Margin 22,33% 19,75%
24,66%
MUN:
43.03
MUN: 157.46 (190.88)
147.21 (235.87)
2020 2021 2022 2023 YTD 3Q 2023 YTD 3Q 2024 2020 2021 2022 2023 YTD 3Q 2023 YTD 3Q 2024
Laba Usaha disesuaikan turun setelah efek Perseroan berhasil mencatatkan laba sebesar Rp111,54
dekonsolidasi. Namun demikian, angkanya tetap Miliar, membalikan rugi bersih sebesar Rp190,88 Miliar
positif dengan margin 19,75%. pada tahun lalu. Kendati setelah dekonsolidasi MUN,
perseroan mencatatkan laba ekuitas bersih dari MUN
sebesar Rp109,76 Miliar (untuk 43,39% porsi penyerapan
laba yang diatribusikan). 33
Page 34
Posisi Keuangan Perseroan
Rp mil FY FY FY FY YTD 3Q
2020 2021 2022 2023 2024
Total Kas 590,39 986,02 523,37 577,89 227,25 • Setelah dekonsolidasi MUN, total aset
Total Aset Lancar 643,80 1.264,94 946,74 442,65 466,90 konsolidasi menjadi sebesar Rp4.404,14
Total Aset 5.846,68 6.587,33 11.153,50 4.319,24 4.405,14 Miliar (per YTD 3Q-24).
Total Kewajiban Lancar 500,00 599,50 1.933,17 4.273,39 921,56
Total Utang (Utang bunga) 2.019,03 2.873,82 6.652,56 7.055,28 486,17 • Posisi keuangan Perseroan berada pada
Total Kewajiban 2.491,58 3.225,87 7.670,96 7.574,88 595,23
posisi yang sehat dengan gearing ratio
sebesar 0,13x (Debt to Equity Ratio/DER)
Total Ekuitas 3.355,11 3.361,46 3.482,55 7.524,88 3.809,90
dan ICR sebesar 1,52x.
Rasio Keuangan:
Rasio Lancar 1,29x 2,11x 0,49x 0,06x 0,51x
Total Debt to Equity Ratio 0,60x 0,85x 1,91x 0,94x 0,13x
Total Liabilities to Equity Ratio 0,74x 0,96x 2,20x 1,01x 0,16x
Debt to Assets Ratio 0,35x 0,44x 0,60x 1,63x 0,11x
ICR 3,91x 2,37x 2,41x 0,98x *) 1,52x
*) ICR di bawah 1,00x karena adanya pinjaman jembatan untuk
akuisisi saham JJC. Pinjaman tersebut telah dilunasi pada tanggal 2 34
Januari 2024.
Page 35
Terima Kasih
35
© 2024 PT Nusantara Infrastructure Tbk
Page 36
Definisi dan Singkatan
Singkatan Definisi Singkatan Definisi
AHM Average Hourly Megawatt KBN Komunitas Berdaya Nusantara
Bn Billion Lps Liter per Second
BSD PT Bintaro Serpong Damai MAN PT Makassar Airport Network
CAGR Compound Annual Growth Rate MBZ Jalan layang Mohamed Bin Zayed
CAPEX Capital Expenditure META Kode saham PT Nusantara Infrastructure Tbk
CEO Chief Executive Officer MMN PT Makassar Metro Network
CSR Corporate Social Responsibility MNP Makassar New Port
DCC Dain Celicani Cemerlang MPTC Metro Pacific Tollways Corporation
EBITDA Earnings before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization MPTIS PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services
EI Energi Infranusantara MUN PT Margautama Nusantara
FY Full Year/Financial Year MW Megawatt
IDR Rupiah MwH Megawatt per Hour
ICR Interest Coverage Ratio NI PT Nusantara Infrastructure Tbk
IME Inpola Meka Energi PHBS Perilaku Hidup Bersih dan Sehat
Japex Jakarta-Cikampek PLN Perusahaan Listrik Negara
JGP PT Jasamarga Gempol Pasuruan PPA Power Purchase Agreement
JJC PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (MBZ) RPN Rumah Pintar Nusantara
JLB PT Jakarta Lingkar Baratsatu RPSL PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari
JNK PT Jasamarga Ngawi Kertosono SCTK PT Sarana Catur Tata Kelola
JORR Jakarta Outer Ring Road TMJ Transmarga Jateng
JPM PT Jasamarga Pandaan Malang VPD Vehicle per Day
JPT PT Jasamarga Pandaan Tol VTO Voluntary Tender Offer / Penawaran Tender Sukarela
JSM PT Jasamarga Surabaya Mojokerto WIPL Warrington Investment Pte Ltd
JSB PT Jasamarga Semarang Batang YoY Year on Year
JSN PT jasamarga Solo Ngawi YTD Year to Date
JTT PT Jasamarga Transjawa Tol
36
Page 37
Operational Review: Traffic Volume
Average Daily Traffic (ADT); in vpd ‘000
YTD Sep YTD Sep vs. ❶ As per YTD September 2024, MUN Group’s traffic stood at 214.3k
2023 2024 Last Year vpd. The yearly traffic increased by +5.96% against last year.
MUN Group
BSD 109.92 122.04 ❶ 11.03%
MMN 53.10 53.52 0.78% ❷ On MUN Associates, both assets experienced a slight decrease of
MAN 39.27 38.78 -1.24% traffic volume vs. last year. JLB and JJC both recorded -1.21% and -4.46%
traffic decrease, respectively.
Total 202.30 214.35 5.96%
MUN Associate (attributable to MUN) Overall, traffic stood at 469.59k vpd with a growth of +0.66% from last
JLB 86.18 85.14 ❷ -1.21% year.
JJC 178.04 170.11 -4.46%
Total 264.22 255.25 -3.40%
Grand total 466.52 469.59 0.66% *) Effective sharing (%) of 37.92% from the Total Japex
Integrated Traffic Volume.
JORR-1 & Japex Integrated Volume
JORR-1 562.51 555.72 -1.21%
Japex Integrated 462.25 448.57 -2.96%
37
Page 38
Operational Review: Toll Revenue (performance as of YTD 3Q-24)
Toll Revenue; in IDR Bn
YTD Sep YTD Sep vs. ❶ The consolidated toll revenue (MUN Group) grew by +9.84% from
2023 2024 Last Year last year and marked a higher growth compared to the traffic (+5.96%
MUN Group YoY) driven by the periodical tariff adjustment in both MAN (starting on
BSD 218.02 247.11 ❶ 13.34% March 9, 2024) and BSD (starting on September 15, 2024).
MMN 149.03 160.20 7.50%
MAN 99.82 105.52 5.71%
BSD implemented the tariff adjustment on September 15, 2024. BSD is
Total 466.87 512.82 9.84%
expected to record FY toll revenue of IDR 362.00 Bn, or equal to +22.20%
MUN Associate from last year.
JLB 393.57 415.03 ❷ 5.45%
JJC 660.96 803.02 21.49% ❷ Against last year, both JLB and JJC recorded year-on-year growth of
Total 1,054.53 1,218.06 15.51% +5.45% and +21.49% respectively. These marked increases driven by the
tariff adjustments (JLB on December 4, 2023, and JJC started on March 9,
Grand total 1,521.40 1,730.88 13.77% 2024).
38
Names mentioned 44 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Pemerintah Kota Makassar
p.8 ×2
unresolved
org
PT Bintaro Serpong Damai
p.10 ×5
unresolved
org
PT Bintaro Serong Damai
p.10
unresolved
org
PT Makassar Airport Network
p.10 ×5
unresolved
org
Pemerintah Provinsi Sulawesi
p.10
unresolved
org
PT Makassar Metro Network
p.11 ×2
unresolved
org
PT Inpola Meka Energi
p.11
unresolved
org
PT Sarana Multi Kampung Bersih Nusantara
p.11
unresolved
org
Pemerintah Provinsi Selawesi
p.11
unresolved
org
PT Metro Pacific
p.13
unresolved
org
Infrastructure Tbk
p.13
unresolved
org
PT Jasamarga
p.13
unresolved
org
PT Bintaro Serpong
p.13
unresolved
org
PT Makassar Metro
p.13
unresolved
org
PT Jakarta Lingkar Jalanlayang Damai
p.13
unresolved
org
PT Pelindo
p.15
unresolved
org
PT JJC
p.17 ×2
unresolved
org
PT Ranggi Sugiron Perkasa
p.17
unresolved
org
PT Meta Media
p.29
unresolved
org
PT Makassar Airport Network CAGR
p.36
unresolved
org
PT Makassar Metro Network CSR
p.36
unresolved
org
Metro Pacific Tollways Corporation
p.36
unresolved
org
PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services EI
p.36
unresolved
org
PT Margautama Nusantara FY
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Gempol Pasuruan
p.36
unresolved
org
PT Jakarta Lingkar Baratsatu
p.36
unresolved
org
PT Rezeki Perkasa Sejahtera Lestari JNK
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Ngawi Kertosono
p.36
unresolved
org
PT Sarana Catur Tata Kelola JORR
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Pandaan Malang
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Pandaan Tol
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
p.36
unresolved
org
PT Jasamarga Semarang Batang
p.36
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.