Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 35
Page 1
IPCC TERMINAL KENDARAAN
Nomor : HM.01.02/30/10/1/SKPR/SKPR/IKT-24 Jakarta, 30 Oktober 2024
Lampiran : 1
Perihal : Penyampaian Materi Presentasi Public Expose Tahun
2024 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Kepada Yth. PT Bursa Efek Indonesia Direktorat Penilaian Perusahaan
Gedung Bursa Efek Indonesia Tower 1, Lantai 6 Jl. Jend. Sudirman Kav 52-53 Jakarta Selatan 12190, Indonesia
di
Tempat
Dengan Hormat,
1. Menunjuk kepada:
a. Surat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (Perseroan) kepada PT Bursa Efek Indonesia Nomor:
HM.01.02/21/10/2/SKPR/SKPR/IKT-24 Tanggal 21 Oktober 2024 Perihal Pemberitahuan Rencana
Penyelenggaran Public Expose Tahun 2023 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
b. Surat Keputusan Direksi PT Bursa Efek Indonesia Nomor Kep-00066/BEI/09-2022 tertanggal 1
Oktober 2022 perihal Perubahan Peraturan Nomor I-E tentang Kewajiban Penyampaian
Informasi;
c. Surat Keputusan Direksi PT Bursa Efek Indonesia Nomor Kep-00015/BEI/01-2021 tertanggal 1
Februari 2021 perihal Perubahan Peraturan Nomor I-E tentang Kewajiban Penyampaian
Informasi sebagaimana telah dicabut dan diubah dengan Surat Keputusan Direksi PT Bursa Efek
Indonesia Nomor Kep-00066/BEI/09-2022 tertanggal 1 Oktober 2022 perihal Perubahan
Peraturan Nomor I-E tentang Kewajiban Penyampaian Informasi;
d. Surat Edaran Nomor SE-00003/BEI/05-2020 perihal Tata Cara Pelaksanaan Public Expose Secara
Elektronik;
e. Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 31/POJK.04/2015 tertanggal 16 Desember 2015 tentang
Keterbukaan atas Informasi atau Fakta Material oleh Emiten atau Perusahaan Publik.
2. Sehubungan dengan butir 1 (satu) di atas, dapat kami sampaikan hal-hal sebagai berikut:
a. Perseroan telah menyampaikan Rencana Penyelenggaraan Public Expose kepada PT. Bursa
Efek Indonesia sebagaimana disampaikan pada butir 1 huruf a;
b. Penyampaian rencana sebagaimana disampaikan pada butir 2 huruf a memenuhi ketentuan
pada butir 1 huruf b;
3. Dengan memperhatikan sejumlah poin pada butir 2 (dua) di atas maka dapat kami sampaikan
berikut:
a. Melalui surat ini, Perseroan menyampaikan materi presentasi sebagai bahan peninjauan publik
dalam menilai kinerja dan prospek usaha Perseroan;
b. Penyampaian materi presentasi sebagaimana disampaikan pada butir 3 huruf a memenuhi
ketentuan pada butir 1 huruf b;
c. Kegiatan Public Expose ini dilakukan secara hybrid dimana peserta Public Expose dapat
mengikuti secara online maupun offline. Adapun tata cara pelaksanaan Public Expose secara
online memenuhi ketentuan pada butir 1 huruf d;
d. Perseroan kembali menyampaikan rencana untuk menyelenggarakan Paparan Publik (Public
Expose) 2024, pada waktu sebagai berikut:
e. Hari/ Tanggal : Senin, 4 November 2024
Waktu : 10.00 - 12.00 WIB
Tempat : Penang Bistro, Kebon Sirih Jakarta Utara
Jl. Sindang Laut No.100, RT.6/RW.8, Kali Baru, Kec. Cilincing, Jkt Utara, Jakarta, 14110 -
T (021) 43932251 | E corsec@indonesiacarterminal.com
Page 2
IPCC TERMINAL KENDARAAN
- Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Wakil Perseroan : - Sekretaris Perusahaan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
- Investor Relation PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Paparan Kinerja Perseroan s.d September 2024 & Proyeksi Serta Strategi
Tema :
Bisnis IPCC Ke Depan
Media : Offline dan Online
Pendaftaran : https://bit.ly/PUBEXIPCC
f. Adapun tata cara pendaftaran peserta Public Expose adalah sebagai berikut:
1. Wajib melakukan pendaftaran melalui tautan https://bit.ly/PUBEXIPCC;
2. Pendaftaran ditutup pada hari Jum'at tanggal 1 November 2024 pukul 15.00 WIB;
3. Bagi Peserta yang memilih hadir secara Online perusahaan akan mengirimkan Link Zoom ke
alamat email yang telah didaftarkan 2 hari bursa sebelum acara;
4. Nama yang digunakan pada saat login ke aplikasi Zoom harus sesuai dengan nama yang
telah didaftarkan;
5. Sesuai dengan ketentuan yang berlaku, materi Public Expose akan disampaikan paling lambat
3 (tiga) hari bursa sebelum penyelenggaran Public Expose.
4. Demikian kami sampaikan. Atas perkenannya, kami mengucapkan terima kasih.
DIREKSI PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
DIREKTORAT UTAMA
SENIOR MANAGER SEKRETARIS PERUSAHAAN
RORO ENDAH DWI LIESLY PUSPITA SARI
NIP. 103415
Tembusan Yth. : Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
2
Jl. Sindang Laut No.100, RT.6/RW.8, Kali Baru, Kec. Cilincing, Jkt Utara, Jakarta, 14110 -
T (021) 43932251 | E corsec@indonesiacarterminal.com
Page 3
PUBLIC EXPOSE
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL Tbk
Jakarta, 4 November 2024
Page 4
DISCLAIMER
• Materi presentasi ini disiapkan oleh PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“Perseroan”) untuk mendukung penjelasan paparan Public Expose. Setiap
peserta yang menerima materi ini atau berpartisipasi dalam rapat atau diskusi ini, dengan ini setuju untuk tidak memperbanyak dalam bentuk apapun, kapanpun
dan terhadap segala materi yang ada dalam materi ini, dilarang digunakan secara tidak sah atau dipublikasikan.
• Materi ini belum diverifikasi secara independen. Tidak ada pernyataan atau jaminan, baik secara tersurat maupun tersirat, yang diberikan, dan tidak ada
kepercayaan yang harus diberikan pada akurasi, keadilan, atau kelengkapan informasi yang disajikan atau tercantum dalam materi ini. Perusahaan atau
afiliasinya, penasihat, atau perwakilan tidak bertanggung jawab atas kerugian apa pun yang timbul dari informasi yang disajikan atau tercantum dalam materi ini.
Informasi yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan dan akurasinya tidak dijamin.
• Paparan Materi Public expose sebagai tambahan informasi yang tidak ada dalam Laporan Keuangan yang telah dipublikasi dan berisi pernyataan
strategi Perseroan, yang merefleksikan pandangan terkini Perrseroan dengan memperhatikan kejadian-kejadian di masa yang akan datang dan kinerja
keuangan. Pandangan-pandangan ini didasarkan pada angka estimasi dan asumsi aktual yang menjadi subjek bisnis, ekonomi dan ketidakpastian persaingan dan
dapat berubah dari waktu ke waktu dan dalam kasus-kasus tertentu adalah diluar kendali dari Perusahaan dan Direksi. Tidak ada jaminan yang dapat diberikan
bahwa kejadian di masa yang akan datang akan terjadi, atau proyeksi akan dicapai, atau asumsi Perusahaan adalah benar adanya. Hasil yang sesungguhnya
dapat berbeda secara materiil dibandingkan dengan yang diperkirakan dan diproyeksikan. Adapun laporan keuangan yang di paparkan adalah laporan keuangan
terkini.
• Materi ini hanya untuk tujuan informasi dan tidak merupakan atau bagian dari penawaran, permintaan, atau undangan untuk membeli atau berlangganan
sekuritas Perusahaan di yurisdiksi mana pun, serta tidak menjadi dasar atau dianggap sebagai bagian dari kontrak, komitmen, atau keputusan investasi apa pun.
Keputusan untuk membeli atau berlangganan sekuritas Perusahaan harus dibuat setelah memperoleh saran profesional yang sesuai dan mengikuti sebagaimana
ketentuan yang berlaku.
Page 5
DAFTAR ISI 01 Profil Perusahaan 02 Kondisi Ekonomi & Industri Otomotif Indonesia 03 Kinerja Operasional s.d Triwulan III Tahun 2024 04 Kinerja Keuangan s.d Triwulan III Tahun 2024 05 Investasi 06 Kaleidoskop IPCC s.d Triwulan III Tahun 2024 07 Tantangan & Strategi
Page 6
Profil Perusahaan
Page 7
SEKILAS PERJALANAN IPCC
Setelah merger
Pelindo, saat ini IPCC
dimiliki 71,3% oleh
2006
Subholding PT Pelindo
2012 Multi Terminal, 0,7%
oleh Anak Perusahaan
Pelindo (PT Multi
Terminal Indonesia
Pemerintah Indonesia Divisi Terminal atau PT MTI), dan 28%
menginstruksikan PT Kendaraan dipisahkan oleh publik.
Pelabuhan Indonesia II Penyelesaian menjadi anak
(Persero) untuk pembangunan Terminal perusahaan dengan Merger ini juga diikuti
mengembangkan Mobil Tanjung Priok. kepemilikan 99% oleh dengan peluncuran
terminal yang PT Pelabuhan logo baru.
didedikasikan untuk Mulai beroperasi Indonesia II (Persero)
menangani kendaraan sebagai divisi / Unit dan 1% oleh PT Multi
(mobil, alat berat, truk, Bisnis Strategis (SBU) Terminal Indonesia
bus, dan suku cadang) di Pada tanggal 9 Juli
dari PT Pelabuhan sejak 1 Desember 2018, PT Indonesia
Tanjung Priok
2022
Indonesia II (Persero) 2012. Kendaraan Terminal
dengan total area seluas (IKT) resmi menjadi
7,38 Hektar dan perusahaan publik
kapasitas 200.000 yang tercatat di Bursa
kendaraan per tahun. Efek Indonesia (BEI).
2007 2018
Page 8
STRUKTUR ORGANISASI & KEPEMILIKAN SAHAM
Holding Company
99,9% Publik
Container Cluster Non Container Cluster Logistic & Hinterland Marine Equipment & Port
71,3% 0,7%
Cluster Service Cluster
IPCC Masuk dalam cluster 28%
Non Container Terminal
Posisi IPCC di IDX & Global Index
• Main Board Index;
• ISSI (Indeks Saham Syariah Indonesia);
• IDXSMC-COM;
• IDX-MES BUMN 17 and;
• FTSE Global Equity Index Series Asia Pasific
Page 9
VISI MISSION
Car Terminal Connectivity Champion Sebagai Operator Terminal Kendaraan yang
menciptakan Nilai Tambah dan Pangsa Pasar
This is elaborated into becoming a Vehicle Terminal that provides excellent service both in terms of operations (standardization and digitalization) and commercialization
Hal ini dijabarkan menjadi sebuah Terminal Kendaraan Untuk mencapai misi ini, Perusahaan fokus pada empat aspek
yang the only vehicle terminal with connectivity
enhancement, as well as being throughout Indonesia.
memberikan layanan unggul baik dari segi operasional utama: Pelanggan & Mitra untuk memberikan nilai tambah dan
(standarisasi dan digitalisasi) serta peningkatan komersialisasi, perluasan bisnis, Karyawan untuk mendukung rencana bisnis
sekaligus menjadi satu-satunya terminal kendaraan dengan perusahaan, Pemegang Saham, dan Masyarakat & Bangsa
konektivitas di seluruh Indonesia untuk mendukung inisiatif dan rencana strategis Perusahaan
BOC BOD
Direktur Utama & Plt.
Direktur SDM, Keuangan, & Direktur Komersial dan Direktur Operasi & Teknik
Komisaris Independen Komisaris Utama Komisaris Independen Bagus Dwipoyono
Manajemen Resiko Pengembangan Bisnis
Abdur Rahim Hasan Drajat Sulistyo L.M Arya Bima Yudiantara
Wing Megantoro Sugeng Mulyadi
Page 10
Wilayah Operasi IPCC
Pontianak Branch
Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan Belawan, dan Quay 1: 125 m / -4.5 mLWS
Pelabuhan Makassar adalah 3 pelabuhan utama di Quay 2: 75 m / -4.5 mLWS
RS 50% IPCC and 50% Balikpapan Branch Total Quay length:
Indonesia, dan IPCC telah beroperasi Reg 2 Pontianak 194 m
Operated Dec 2018 Depth: -7 to -13mLWs
` RS 45% IPCC and
Indonesia
Belawan new capital 55% SPMT
`
Belawan Car Terminal city location Operated Oct 2023
`
Pontianak
Makassar Car Terminal
Balikpapan
Operated by IPCC since 1 Jan 2022 Banjarmasin
RS 60% IPCC and 40% Reg 1 Belawan Makassar
CBU Hub of northern Sumatra area; Tj. Priok - JKT
4 story car park building (3,600m2)
Quay 1: 84 m / -7 mLWS Banjarmasin Branch
Quay 2: 86 m / -7 mLWS
`
Operated by IPCC since 1 May 2022
Tj. Priok Car Terminal RS 60% IPCC and 40% Reg 4
Makassar
CBU Hub of Sulawesi area;
Total Area (effective): ± 18.94 Ha PDC Jakarta
- International : ± 14.17 Ha
3 story car park building (1,500m2)
- Domestic : ± 4.77 Ha Quay 1: 204 m / -7 mLWS
Operated by IPCC since 7 October 2024 Yard Area 1: 6.950 m2
Total Capacity : ± 12.161 units RS 55% IPCC and 45% Reg 4 SPMT Yard Area 2: 4.050 m2
- International : ± 8.846 units One of the major ports in the Kalimantan region;
- Domestic : ± 3.315 units Total Quay Length 440m, Depth: -7mLWs Ekspansi Terminal
Yard Area : 3.800 m2 Satelit Terbaru Tahun
Operation since 2024
August 2022
Page 11
1. CAR TERMINAL OPERATOR Stevedoring, Cargo Handling Services 2. CAR TERMINAL SUPPORTING • Vehicle Processing Service (VPC) • Equipment Processing Service (EPC) • Value Added Services (VAS) 3. CAR DISTRIBUTION MANAGEMENT • Pre Delivery Center (PDC) • Inland Logistic (Truck Car Carrier) IPCC’s Line of Business
Page 12
DERMAGA & LAPANGAN
BRANCH JAKARTA - TANJUNG PRIOK
INTERNATIONAL DOMESTIC
CAR CARRIER DESCRIPTION
YARD, BERTH & TERMINAL TERMINAL
LOADING/
RESOURCE SIMULATOR ROOM
UNLOADING
PLANNING SYSTEM
AREA Berth I Length 88 m’ 148 m’
Berth I Depth - 8 mLWS - 8 mLWS
Berth II Length 220 m 304 m
Berth II Depth -11 mLWS -10 mLWS
Storage Area 23.3 Ha 7.7 Ha
Total Area 31 ha
INTEGRATED
CONTROL ROOM AUTOGATE SYSTEM Ground Slot 10,800 units
INSPECTION FACILITY 3,816 units
Capacity per-year 657,000 units 250,000 units
Total Capacity 907,000 units/Y
FASILITAS IPCC
BRANCH JAKARTA - TANJUNG PRIOK
Page 13
& Kondisi Ekonomi Industri Otomotif
Page 14
Automobile Global & Domestic Market
Global Vehicle Production 2014- Global Vehicle Production by Big 8 Vehicle Production by Countries in Asia-
2023 Region 2021-2023 Oceania 2023 (million unit, %shares)
(million units) (million units)
55,1 Japan; 9,0;
17% S. Korea;
50,0 India; 5,9; 4,2; 8%
11%
22,0 22,2 22,9 23,8 25,1 24,6 26,4 19,1 Thailand;
21,8 23,1 23,4 18,1
1,8; 3%
67,8 68,5 72,1 73,5 70,5 67,1 55,8 57,1 61,6 67,1 16,3 16,2 16,2
17,8
46,8 0,9 1,0 1,2
China;
30,2; 55% INDONESIA;
EUROPE AMERICA ASIA-OCEANIA AFRICA (excl. 1,4; 3%
'14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22 '23 Egypt)
Iran; 1,2;
Passenger Car Commercial Vehicle 2021 2022 2023 Malaysia; 2%
0,8; 1%
ASEAN Vehicle Production in 2020-2023
(million units)
1,9 1,8
1,7
1,4 1,5 1,4
1,1
0,7 0,7
0,8
0,5 0,5
0,2 0,2 0,2 0,2
0,1 0,1 0,1 0,1
Thailand INDONESIA Malaysia Vietnam Philippines
2020 2021 2022 2023
Page 15
INDUSTRI OTOMOTIF INDONESIA
Production, Wholesales, Export & Import CBU (Unit) in Indonesia Production dan Wholesales
YoY mengalami penurunan
Source: Gaikindo
Page 16
INDUSTRI OTOMOTIF INDONESIA
CBU Handling by IPCC Market Share Ekspor & Impor IPCC
*Market Share IPCC untuk ekspor &
*CBU handling oleh IPCC meningkat s.d 9M 2024
1.600.000 impor pada 9M 2024 meningkat
600.000 250,00%
1.400.000
500.000 100,00% 94,49% 98,52%
200,00%
1.200.000 84,70%
400.000 78,91% 80,56% 81,73%
98,21% 150,00%
1.000.000 98,52%
300.000
99,39%
100,00%
800.000 77,59% 75,40% 73,80% 74,84%
200.000
600.000 50,00%
100.000
400.000
- 0,00%
2019 2020 2021 2022 2023 9M-23 9M-24
200.000 Export CBU (Gaikindo) 332.004 232.175 294.639 473.602 505.134 379.506 343.223
Export CBU (IPCC) 326.047 230.760 290.276 367.488 380.872 280.086 256.877
Import CBU (Gaikindo) 74.980 35.169 47.716 82.298 88.915 74.278 68.866
-
2019 2020 2021 2022 2023 9M-23 9M-24 Import CBU (IPCC) 74.980 33.231 47.011 69.706 70.167 59.841 56.282
Indonesia Production CBU 1.289.847 690.150 1.121.967 1.470.146 1.395.717 1.063.231 881.574 Market Share Import 100,00% 94,49% 98,52% 84,70% 78,91% 80,56% 81,73%
IPCC's Troughput CBU 572.017 402.969 522.917 746.064 783.209 591.142 623.448 Market Share Export 98,21% 99,39% 98,52% 77,59% 75,40% 73,80% 74,84%
Source: Gaikindo dan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 17
Kinerja Operasional s.d Triwulan III 2024
Page 18
KINERJA BONGKAT MUAT IPCC
Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Satelit Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Satelit
(Ekspor & Impor) (Ekspor & Impor)
4.663 9.632
339.927 5.080
115.633 204.967
ALAT BERAT
4.370 4.450 4,79% 3.538 172,24%
313.159 105.322 135.582 51,18%
CBU
-7,87% -13,98%
-8,92%
9M 23 9M 24 9M 23 9M 24 9M 23 9M 24 9M 23 9M 24 9M 23 9M 24 9M 23 9M 24
Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Satelit
(Ekspor & Impor)
4.719 25.441 90.787
TRUCK/ BUS
3.288 24.719 35.717
154,18%
-30,32% -2,84%
9M 23 9M 24 9M 23 9M 24 9M 23 9M 24
Page 19
TREN KENAIKAN MOBIL LISTRIK (EV) DI IPCC
TOP 5 EV CAR BY IPCC
Pertumbuhan penjualan mobil listrik di
1
12.519
Indonesia menunjukkan tren positif hingga
1.221 kuartal 3 tahun 2024.
1.000
614
2 Jumlah EV Car yang masuk melalui IPCC
s.d September 2024 sebesar 15.988 unit
376
05 04 03 02 01 Confidential – Internal PELINDO only
17
Page 20
Kinerja Keuangan s.d Triwulan III 2024
Page 21
Laba/ Rugi IPCC
Dalam Jutaan Rupiah
PENDAPATAN (Rp. Juta) PENDAPATAN PER SEGMEN (%)
6,87% KONTRIBUSI PENDAPATAN PER CARGO
1,19%
2% 3%
585.823
735.024 11%
726.573 548.162 CBU
10% ALAT BERAT
TRUK/BUS
SPARTPART
LAINNYA
2022 2023 9M 23 9M 24
75%
Pendapatan meningkat sebesar 6,87% YoY walaupun secara trafik cargo mengalami penurunan secara
keseluruhan sejalan dengan penurunan industry otomatif Indonesia maupun global.
Kenaikan pendapatan disebabkan oleh:
• Perubahan proses bisnis layanan stevedoring;
• Layanan bisnis baru yaitu PDC untuk automaker dari Jepang dan Eropa di IPCC Branch Jakarta;
• Kenaikan port stock untuk cargo dari automaker Jepang;
• Ekspansi terminal IPCC di Balikpapan.
Page 22
Laba/ Rugi IPCC
Dalam Jutaan Rupiah
LABA USAHA EBITDA
-3,03% -5,54%
-0,97% -3,28%
257.943 201.395
190.235
250.133
362.454 282.910
358.938 273.624
2022 2023 9M 23 9M 24
LABA BERSIH
18,01% 4,28% 2022 9M 23 9M 24
2023
190.854 148.024 Laba Usaha mengalami penurunan YoY sebesar 5,54% yang disebabkan
161.724 141.942 oleh kenaikan beban penyusutan sejalan dengan telah selesainya beberapa
Investasi di Tahun 2024 dan kenaikan Beban KSMU, namun Laba Bersih
IPCC YoY tumbuh sebesar 4,28% yang didorong melalui strategi ekspansi
bisnis dan perubahan proses bisnis.
Operating Ratio EBITDA Margin Net Profit Margin
68% 46,7% 26,24%
2022 2023 9M 23 9M 24
Page 23
Neraca IPCC
Dalam Jutaan Rupiah
Asset Liabilitas
Asset Liabilitas Asset Liabilitas & Asset Liabilitas &
& Ekuitas
& Ekuitas Ekuitas Ekuitas
2.191.828 2.191.828 1.788.314 1.788.314 1.726.916 1.726.916 1.841.642 1.841.642
634.871 670.181 205.967 586.984 137.085 769.313 186.448 Deskripsi 9M 23 9M 24
1.019.761
Current Ratio 509,78% 475,27%
Cash Ratio 428,19% 412,61%
111.847 116.819
394.986 88.940 359.479 399.305 397.528 Return on Equity 11,92% 11,77%
76.216
IPCC tidak mempunyai pinjaman
1.028.085 955.510 (obligasi atau perbankan), libialitas pada
1.095.851 1.161.970 1.029.192 1.222.866 1.190.526 1.257.666 neraca adalah pencatatan PSAK 73
terhadap sewa lahan jangka panjang
dengan Pelindo.
2022 2023 9M 23 9M 24
Kas dan Setara kas Total Aset Tidak Lancar Total Liabilitas Jangka Panjang
Total Aset Lancar Total Liabilitas Jangka Pendek Total Ekuitas
Exclude Kas setara Kas
Page 24
Investasi
Page 25
INVESTMENT Capex 2024
01 02 03
Construction of Car Hardening yard Eks- Overspray Retaining
Storage Building
around 3,2 Ha
PP around 2,2 Ha Netting Work
In 2024, capex budget at
IDR 18,19 billion.
04 05 06
Heavy Improvement Procurement of Lighting Instalation Mostly for increasing capacity, improvement in
in yard H Access Point & work include Acces
CCTV in the yard C Point in yard Eks- infrastructure and superstructure to support
PP around 2 Ha
operational activities.
07
CCTV Surveilance System
Installation Work in
Domestic and International
Terminal
Page 26
KALEIDOSKOP IPCC
Page 27
PENCAPAIAN PERSEROAN 9M 24→tambahkanMei
January February March May
Inauguration of the
IPCC handles the export- IPCC handles MV Monza
April New Business Process in
Integrated Terminal IPCC Implements Solar Panel Stevedoring
import of Pajero to Australia Voyage 9W
Monitoring Station (ITMS)
September
June IPCC contributed to the
IPCC handles the import of July August success of the PON XXI sports
electric vehicles from the IPCC as the runner-up Asean IPCC launched a new system event in Aceh by recording
Chinese manufacturer Build risk Champion 2024 called PTOS C the loading of 444 Busses
Your Dreams (BYD) units
Page 28
Tantangan &Strategi
Page 29
Tantangan & Risk Management 2024-2025
1. Pertumbuhan otomotif
2. Tren kenaikan mobil listrik
3. Kompetisi dengan terminal kendaraan lainnya
Car Sales vs GDP Growth (million units & %)
Car Sales GDP Growth
Penanganan Resiko terkait tantangan IPCC:
1,20
1,03 1,05 1. Pertumbuhan Otomotif
1,01
• Perubahan proses bisnis layanan stevedoring;
9,00%
1,00 0,89
5,02% 5,31% 5,05% 4,96% 5,06% 7,00%
0,80
3,69% 5,00%
• Layanan bisnis baru yaitu PDC untuk automaker dari Jepang
0,60
0,53 dan Eropa di IPCC Branch Jakarta;
3,00%
0,40 1,00% • Kenaikan port stock untuk cargo dari automaker Jepang;
0,20 -2,07% -1,00% • Ekspansi terminal IPCC di Balikpapan.
*forecast by Statista
0,00 -3,00% 2. Tren Kenaikan Mobil Listrik
2019 2020 2021 2022 2023 2024 (f) 2025 (f)
IPCC mengatisipasi kenaikan cargo mobil Listrik dengan
Prediksi Penurunan Penjualan Global menyediakan lahan dan fasilitas untuk menangani cargo mobil
listrik dengan investasi pembagunan Gedung parkir untuk
menjaga ketersedian lahan IPCC.
3. Kompetisi dengan Terminal Lain
Penurunan Produksi pada Q3 2024 IPCC memeiliki beberapa keunggulan untuk dapat bersaing
dengan terminal lainnya yaitu:
- Spesialisasi Terminal Kendaraan;
- Standarisasi & Digitalisasi;
- Jangkauan Nasional dan Konektivitas yang baik;
- Kepatuhan terhadap ISPS Code;
Page 30
Growth Strategy
ORGANIC GROWTH INORGANIC GROWTH
Internal growth from existing Growth through acquisition or
operations expansion
Dedicated Car Terminal Car Distribution Management
• Penerapan single billing
• Ekspansi vertical : ekspansi pada bisnis di luar
• Peningkatan status dedicated car terminal
terminal kendaraan
• Peningkatan market share cargodoring dan stevedoring
Peningkatan layanan
Car Terminal Network
• Peningkatan kapasitas terminal
• Digitalisasi proses bisnis • Ekspansi horizontal : memperluas jaringan
• Optimalisasi KAM melalui penambahan area pengoperasian
• Standarisasi operasional & komersial terminal kendaraan
• Integrasi PDC (Lini II) dan Layanan Terminal Kendaraan
Page 31
Organic & Inorganic Growth
IPCC menyusun strategi ekspansi vertikal dan horizontal pada mata rantai distribusi otomotif dan alat
berat dan mengintegrasikan seluruh layanan menjadi satu layanan bundling
Car Distribution
Management
Vertical Expansion (Car Distribution Management)
• Ekspansi pada bisnis lain di dalam ekosistem
Land Transportation terminal kendaraan (car carrier, shipping, dan PDC);
(car carrier, towing, high & heavy • Kolaborasi dengan pelaku bisnis di dalam ekosistem
equipment transport) terminal kendaraan untuk layanan bisnis baru.
Pre-Delivery Center (PDC) Others
/ Port Stock
Existing Areas
Car Terminal Operator / • Tj. Priok • Makassar Car Terminal
Management • Pontianak • Balikpapan Network
• Belawan • Banjarmasin
2025 - beyond
Horizontal Expansion (Car Terminal Network)
Domestic Shipping • Ekspansi bisnis inti (operator terminal kendaraan) di
terminal kendaraan domestik lain;
• Kolaborasi/sinergi dengan cabang/regional Pelindo
atau sub-holding/sister company untuk memperluas
jangkauan wilayah layanan terminal kendaraan
Page 32
Strategi Inorganic Growth
Car Terminal Network
Rekomendasi prioritas pengembangan berdasarkan kajian potensi RoRo di Indonesia Timur
oleh konsultan independen:
Belawan Bitung,
*Banjarmasin Surabaya
dan
Kupang
dan
Ambon
dan
Jayapura
Merauke
Lembar Sorong
(2024) Ternate (2028-
(2025- (2026-
(2026- 2035)
2026) 2030)
2030)
Pontianak Balikpapan
Makassar
Tj. Priok yang
memiliki hinterland Tj. Priok
industri otomotif Surabaya
menjadi hub untuk
kapal Pure Car
Carrier (PCC) yang
mayoritas membawa
kendaraan baru
Page 33
SUSTAINABILITY PERFORMANCE:
ESG Implementation
AWARDS & CERTIFICATIONS
IPCC has received the
award from TrenAsia ESG IPCC has received the award from
Award 2023 for category ASEAN Risk Awards 2023 & 2024,
“Multipurpose Terminal specialized in Governance, Risk &
Category for Action”. Compliance (GRC)
IPCC has received the award
from KSOP Utama Tanjung Priok IPCC has received the award from KSOP
2024 for category Utama Tanjung Priok 2024 for category
“Best terminal in achieving “The best terminal in ISPS code
performance standards”. reporting and compliance”.
Page 34
IPCC’s DIVIDEND Over the Past 5 Years
Page 35
T
You
hank
Melesat!
IPCC
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jl. Sindang Laut No. 100, Cilincing, Jakarta Utara 14110
+62 21 4393 2251
corsec@indonesiacarterminal.co.id; info@indonesiacarterminal.co.id
www.indonesiacarterminal.co.id
www.indonesiacarterminal.co.id
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Names mentioned 17 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
PT Bursa Efek Indonesia Direktorat Penilaian Perusahaan
p.1
unresolved
org
PT Pelindo
p.7
unresolved
org
Pelindo
2012 | Multi
p.7
unresolved
org
PT Multi Terminal Indonesia Pemerintah Indonesia
p.7
unresolved
org
PT Multi
p.7
unresolved
org
PT Indonesia Tanjung Priok
p.7
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.