Back to announcement
20241026_WINS_Laporan Informasi dan Fakta Material_31749813_lamp1.pdf
Other Text extracted WINSSource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 7
Page 1
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
NEWSLETTER # 109
28th October 2024
RESULTS FOR THE NINE MONTHS ENDED 30 SEPTEMBER 2024
Wintermar’s 9M2024 Net operating profit Laba operasi Wintermar pada 9M2024 meningkat
doubled to US$11.8million (+127.1% YOY) dua kali lipat menjadi US$11,8 juta (+127,1% YOY)
from US$5.2 million in 9M2023, contributed dari US$5,2 juta pada 9M2023, atas kontribusi
by higher charter rates in DP vessels and dari tarif sewa yang lebih tinggi atas kapal DP dan
additional vessels commencing operations, telah mulai beroperasinya kapal-kapal tambahan,
while Net Attributable Profit which includes sementara Laba Bersih Teratribusi yang
gains from vessel sales jumped to mencakup keuntungan dari penjualan kapal
US$19.7million for 9M2024 compared to melonjak menjadi US$19,7 juta untuk 9M2024
US$2.8million in 9M2023. dibandingkan dengan US$2,8 juta pada 9M2023.
Owned Vessel Division Divisi Kapal Milik
In the Owned Vessel segment, Revenues jumped by 36.7% Pada segmen Kapal Milik, Pendapatan meningkat sebesar 36,7%
YOY to US$45.0 million for 9M2024, up from US$33.0 million YOY menjadi US$45,0 juta pada 9M2024, naik dari US$33,0 juta
in 9M2023. This growth was fueled by the continued rise in pada 9M2023. Pertumbuhan ini didorong oleh berlanjutnya
OSV charter rates particularly in the higher tier segment. peningkatan tarif sewa OSV, terutama pada segmen high tier. Laba
Gross Profit from Owned Vessels rose by 124.7% YOY to Kotor dari divisi Kapal Milik melonjak sebesar 124,7% YOY menjadi
US$15.5 million in 9M2024, compared to US$6.9 million in US$15,5 juta pada 9M2024, dibandingkan dengan US$6,9 juta
the same period last year with average charter rates 23.1% pada periode yang sama tahun lalu dengan tarif sewa rata-rata
higher in 9M2024 compared to 9M2023 while vessel 23,1% lebih tinggi pada 9M2024 dibandingkan dengan 9M2023
utilization improved slightly from 65% in 9M2023 to 67% in sementara utilisasi kapal sedikit meningkat dari 65% pada 9M2023
9M2024. menjadi 67% pada 9M2024.
On a Quarterly basis, Owned Vessel Revenue increased by Secara Kuartalan, Pendapatan Kapal Milik meningkat sebesar
35.1% YOY from US$13.2million in 2Q2024 to 35,1% YoY dari US$13,2 juta pada 2Q2024 menjadi US$17,8 juta
US$17.8million in 3Q2024. This strong growth was primarily pada 3Q2024. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh mulai
driven by the deployment of two Platform Supply Vessels beroperasinya dua Platform Supply Vessel (PSV) pada kontrak
(PSVs) on long-term contracts at market rates after coming jangka panjang dengan tarif pasar setelah menyelesaikan kontrak
off a lower priced contract in April 2024, and a reactivated dengan tarif lebih rendah pada April 2024, dan mulai beroperasinya
PSV coming into operation in August. Gross Profit increased sejak bulan Agustus satu PSV yang telah diaktifkan kembali. Laba
by an impressive 81.8% QOQ, reaching US$7.5 million in Kotor meningkat sebesar 81,8% QOQ, mencapai US$7,5 juta pada
3Q2024, compared to US$4.1 million in 2Q2024, highlighting 3Q2024, dibandingkan dengan US$4,1 juta pada 2Q2024,
the significant widening in Owned Vessel gross margin to menekankan pelebaran yang signifikan dalam margin bruto Kapal
41.9% in 3Q2024 from 31.1% in 2Q2024. Milik menjadi 41,9% pada 3Q2024 dari sebelumnya 31,1% pada
2Q2024.
Chartering Division and Other Services Divisi Chartering dan Jasa Lainnya
The Chartering Division also enjoyed an increase Gross Divisi Chartering juga menikmati peningkatan Laba Kotor sebesar
Profit by 20.9% YOY, despite a 11.2% YOY decline in 20,9% YOY, meskipun terjadi penurunan pendapatan sebesar
revenue, from US$12.9 million in 9M2023 to US$11.4 million 11,2% YOY, dari US$12,9 juta pada 9M2023 menjadi US$11,4 juta
in 9M2024. pada 9M2024.
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 1
Page 2
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
Revenue from Other Services declined by 6.5% YOY, from Pendapatan dari Layanan Lainnya turun sebesar 6,5% YOY, dari
US$5.4 million in 9M2023 to US$5.0 million in 9M2024. US$5,4 juta pada 9M2023 menjadi US$5,0 juta pada 9M2024. Laba
Gross Profit also decreased during this period, from US$2.3 Kotor juga menurun selama periode ini, dari US$2,3 juta menjadi
million to US$1.7 million. US$1,7 juta.
Total Revenue rose 20.1% YOY to US$61.5million with Total Total Pendapatan naik 20,1% YOY menjadi US$61,5 juta dengan
Gross Profit of US$18.4 million(+81.2%YOY) for 9M2024 as Total Laba Kotor sebesar US$18,4 juta (+81,2% YoY) untuk
compared to Total Revenue of US$51.2million and Total 9M2024 dibandingkan dengan Total Pendapatan US$51,2 juta dan
Gross Profit of US$10.1million in 9M2023. Total Laba Kotor US$10,1 juta pada 9M2023.
Direct Expenses and Gross Profit Biaya Langsung dan Laba Kotor
Reflecting the Company’s expanding operations and rising Mencerminkan ekspansi operasi Perusahaan dan meningkatnya
operational demands, Direct Costs for the Owned Vessel permintaan operasional, Biaya Langsung untuk Divisi Kapal Milik
Division increased by 13.4% YOY to US$29.6million in meningkat sebesar 13,4% YOY menjadi US$29,6 juta pada
9M2024 compared to 9M2023. Depreciation costs grew by 9M2024 dibandingkan dengan 9M2023. Biaya penyusutan tumbuh
8.2% YOY reaching US$10.1 million, due to the addition of sebesar 8,2% YoY, mencapai US$10,1 juta, akibat penambahan
vessels to the fleet. Crewing Expenses rose by 12.7% to kapal ke armada. Biaya Awak Kapal naik sebesar 12,7% menjadi
US$7.6 million, due to the higher salaries and allowances US$7,6 juta, dikarenakan lebih tingginya gaji dan tunjangan yang
required for Dynamic Positioning (DP) vessels and more diperlukan untuk kapal-kapal Dynamic Positioning (DP) serta lebih
vessels operating outside Indonesia. banyaknya kapal yang beroperasi di luar Indonesia.
For 9M2024, Maintenance Costs increased by 39.8% YOY, Untuk 9M2024, Biaya Pemeliharaan meningkat sebesar 39,8%
to US$5.9 million, while fuel bunker costs increased by YOY, menjadi US$5,9 juta, sementara biaya fuel bunker meningkat
16.8% YOY, totaling US$2.2 million. These cost increases sebesar 16,8% YoY, menjadi senilai US$2,2 juta. Kenaikan biaya
were driven by major docking activities for certain vessels ini disebabkan oleh aktivitas docking besar atas kapal-kapal
and the preparation of higher-tier vessels for long-term tertentu dan persiapan kapal higher-tier untuk kontrak jangka
contracts. panjang.
Indirect Expenses and Operating Profit Biaya Tidak Langsung dan Laba Operasional
Total Indirect Expenses increased by 33.1% YOY, rising from Total Biaya Tidak Langsung meningkat sebesar 33,1% YOY, naik
US$4.9 million in 9M2023 to US$6.6 million. The largest dari US$4,9 juta pada 9M2023 menjadi US$6,6 juta. Kontributor
contributor to this increase came from salaries (+31.6% YOY terbesar atas peningkatan ini berasal dari gaji (+31,6% YOY
to US$4.7million) due to a growing workforce in line with menjadi US$4,7 juta) karena pertumbuhan tenaga kerja yang
business expansion and bonuses paid in 2Q2024 while sejalan dengan ekspansi bisnis dan bonus yang dibayarkan pada
employee benefits were normalized in 2024 after an 2Q2024 sementara tunjangan karyawan dinormalisasi pada tahun
adjustment in 2023. 2024 setelah mengalami penyesuaian pada tahun 2023.
Marketing expenses increased by 275% YOY from US$0.09 Biaya pemasaran meningkat sebesar 275% YoY dari US$0,09 juta
million in 9M2023 to US$0.4 million in 9M2024, due to pada 9M2023 menjadi US$0,4 juta pada 9M2024, karena biaya
marketing fees to support the Company’s international pemasaran untuk mendukung pertumbuhan Perusahaan secara
growth. internasional.
Despite these cost increases, Wintermar successfully Meskipun terjadi peningkatan biaya, Wintermar berhasil
improved operational performance, reflected in a 127.1% meningkatkan kinerja operasional, tercermin dari adanya lonjakan
YOY jump in operating profit, which grew from US$5.2 million 127,1% YoY pada laba operasi, yang tumbuh dari US$5,2 juta pada
in 9M2023 to US$11.8 million in 9M2024. 9M2023 menjadi US$11,8 juta pada 9M2024.
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 2
Page 3
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
Other Income, Expenses and Net Attributable Profit Pendapatan Lain, Beban, dan Laba yang Dapat Diatribusikan
Interest Expenses continued to fall from US$0.9 million in Biaya Bunga terus menurun dari US$0,9 juta pada 9M2023 menjadi
9M2023 to US$0.8 million in 9M2024, reflecting a -19.1% US$0,8 juta pada 9M2024, mencerminkan penurunan -19,1% YOY
YOY decline as outstanding bank debt decreased. The dikarenakan penurunan saldo utang bank. Perusahaan kini cash
Company is now cash positive, leading to a significant positive, yang mengarah pada peningkatan yang signifikan pada
increase in interest income from US$0.03 million in 9M2023 pendapatan bunga dari US$0,03 juta pada 9M2023 menjadi US$0,3
to US$0.3 million in 9M2024. This improvement in cash flow juta pada 9M2024. Peningkatan arus kas ini didorong oleh kinerja
was driven by better operational performance and substantial operasional yang lebih baik dan keuntungan substansial dari
gains from the sale of vessels. penjualan kapal.
Equity in net earnings of associates turned around with a gain Laba entitas asosiasi berbalik arah dengan keuntungan sebesar
of US$2.1 million in 9M2024 compared to a loss of US$0.3 US$2,1 juta pada 9M2024 dibandingkan dengan kerugian sebesar
million in 9M2024, as operational performance from our US$0,3 juta pada 9M2023, karena kinerja operasional dari
associated companies also benefited from the industry perusahaan asosiasi juga mendapat manfaat dari peningkatan
upturn. industri.
The sale of vessels resulted in a substantial gain of US$17.4 Penjualan kapal menghasilkan keuntungan substansial sebesar
million from the disposal of fixed assets in 1H2024, effectively US$17,4 juta dari disposisi aset tetap pada 1H2024, secara efektif
crystalizing the monetary value of the fleet. This cash inflow mengkristalisasi nilai moneter armada. Arus kas ini memberikan
provided management with the opportunity to reinvest in manajemen kesempatan untuk berinvestasi kembali pada kapal
similar but younger vessels. In August 2024, the Company yang serupa namun lebih baru. Pada Agustus 2024, Perusahaan
took delivery of a Platform Supply Vessel built in 2022, which telah membeli satu Platform Supply Vessel yang dibangun tahun
is expected to be operationally ready by early December 2022, yang kini diharapkan siap beroperasi pada awal Desember
2024. Non controlling interest was significantly higher at 2024. Kepentingan non pengendali secara signifikan lebih tinggi
US$7.5million compared to only US$0.03million in 9M2023 pada US$7,5 juta dibandingkan dengan hanya US$0,03 juta pada
to account for the minority share of earnings from the PSV 9M2023 dengan memperhitungkan saham minoritas dari
business which is 51% controlled by Wintermar. pendapatan dari bisnis PSV yang 51% dikendalikan oleh
Wintermar.
Net Attributable Profit for 9M2024 totaled US$19.7million, a Laba Bersih yang Dapat Diatribusikan untuk 9M2024 bernilai
six fold increase (+605.2%YOY) from US$2.8million in US$19,7 juta, peningkatan enam kali lipat (+605,2% YOY) dari
9M2023, due to a combination of higher gross profit from a US$2,8 juta pada 9M2023, akibat kombinasi laba kotor yang lebih
strong performance in the core business as well as the gain tinggi dari kinerja yang kuat dalam bisnis inti serta keuntungan dari
from sale of vessels. penjualan kapal.
The group's EBITDA increased by 50.8% YOY for 9M2024, EBITDA grup meningkat sebesar 50,8% YOY untuk 9M2024,
reaching US$22.1 million. mencapai US$22,1 juta.
Industry Outlook Prospek Industri
The world is navigating turbulent times, with escalating Dunia sedang menghadapi masa-masa yang penuh gejolak,
conflicts in the Middle East and Russia's ongoing war in dengan meningkatnya konflik di Timur Tengah dan perang Rusia
Ukraine affecting some of the world’s most important oil yang terus berlanjut di Ukraina yang mempengaruhi beberapa
producing countries. Geopolitical uncertainty has exposed negara penghasil minyak utama dunia. Ketidakpastian geopolitik
the underlying vulnerabilities of the global energy system, telah mengungkap kerentanan mendasar dari sistem energi
which has contributed to a new investment cycle in upstream global, yang telah berkontribusi pada siklus investasi baru di
oil and gas as governments seek to ensure energy security. sektor hulu minyak dan gas seiring upaya pemerintah untuk
memastikan keamanan energi.
The current economic outlook points to global oil demand Prospek ekonomi terkini menunjukkan bahwa permintaan minyak
remaining resilient. According to the International Energy global tetap tangguh. Menurut Badan Energi Internasional (IEA),
Agency (IEA), global demand for oil is expected stay above permintaan global untuk minyak diperkirakan akan tetap berada
100 million barrels per day (mb/d) through 2050. This di atas 100 juta barel per hari (mb/d) hingga tahun 2050.
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 3
Page 4
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
sustained demand is driven by industrial uses, heavy-duty Permintaan yang berkelanjutan ini didorong oleh penggunaan
transportation, and petrochemical needs. The transition to oleh industri, transportasi berat, dan kebutuhan petrokimia.
renewable energy is reshaping consumption patterns, but oil Transisi menuju energi terbarukan sedang mengubah pola
and natural gas will continue to play a crucial role in meeting konsumsi, namun minyak dan gas alam akan terus memainkan
global energy needs. peran krusial dalam memenuhi kebutuhan energi global.
Southeast Asia remains heavily reliant on energy imports, Asia Tenggara tetap sangat bergantung pada impor energi,
especially oil and natural gas, to meet its growing demand. terutama minyak dan gas alam, untuk memenuhi permintaannya
According to the IEA's World Energy Outlook, Southeast Asia yang terus meningkat. Menurut World Energy Outlook IEA, Asia
is projected to become a net importer of natural gas by 2030, Tenggara diproyeksikan menjadi importir bersih gas alam pada
while China and India are also seeing a significant rise in their tahun 2030, sementara China dan India juga mengalami
reliance on imported energy. China's oil imports are expected peningkatan yang signifikan dalam ketergantungan mereka pada
to surpass 80% by 2050, increasing its vulnerability to global energi impor. Impor minyak China diperkirakan akan melebihi
supply disruptions. 80% pada tahun 2050, meningkatkan kerentanannya terhadap
gangguan pasokan global.
The Indonesian government has introduced a new gross split Pemerintah Indonesia telah memperkenalkan skema gross split
scheme aimed at attracting upstream investments by baru yang bertujuan untuk menarik investasi hulu dengan
simplifying contractual terms and providing more favorable menyederhanakan ketentuan kontrak dan memberikan kondisi
conditions for oil and gas contractors. This welcome move yang lebih menguntungkan bagi kontraktor minyak dan gas.
demonstrates the political will to ramp up upstream oil and Kebijakan baik ini menunjukkan kemauan politik untuk
gas investments in Indonesia, needed to mitigate natural meningkatkan investasi hulu minyak dan gas di Indonesia, yang
production declines and the widening oil trade deficit in diperlukan untuk mengurangi penurunan produksi alam dan
recent years. defisit perdagangan minyak yang melebar dalam beberapa tahun
terakhir.
Business Prospects Prospek Bisnis
Wintermar continues to strategically strengthen its financial Wintermar terus secara strategis memperkuat posisi
position and revitalize its fleet through targeted investments. keuangannya dan merevitalisasi armadanya melalui investasi
As of the first nine months of 2024, the Company has yang ditargetkan. Hingga sembilan bulan pertama tahun 2024,
invested in USS$38.8 million in fleet expansion to position its Perusahaan telah berinvestasi senilai US$38,8 juta dalam
fleet in anticipation of future demand. This includes an penambahan armada mengantisipasi permintaan di masa depan.
Accommodation Work Barge (AWB), a 2022 built Platform Ini termasuk sebuah Accommodation Work Barge (AWB), sebuah
Supply Vessel (PSV), and three newly constructed heavy Platform Supply Vessel (PSV) yang dibangun pada tahun 2022,
load barges scheduled for delivery by the end of the year. dan tiga heavy load barges yang baru dibangun yang dijadwalkan
These investments not only modernize Wintermar’s fleet but untuk diterima pada akhir tahun. Investasi ini tidak hanya
also align it with expected OSV demand as early-stage memodernisasi armada Wintermar tetapi juga menyelaraskannya
offshore drilling and exploration projects transition into the dengan pertumbuhan permintaan yang diantisipasi seiring proyek
construction and production phases. pengeboran dan eksplorasi lepas pantai tahap awal beralih ke
tahap konstruksi dan produksi.
These acquisitions have been financed through a Akuisisi ini telah dibiayai melalui kombinasi arus kas internal,
combination of internal cash flow, bank loans and the sale of pinjaman bank, dan penjualan beberapa kapal berpendapatan
several low-yielding vessels. The success in securing new rendah. Keberhasilan dalam mengamankan pinjaman baru telah
loans has demonstrated support from banks and enables the menunjukkan dukungan dari bank dan memungkinkan
Company to optimize the capital structure. Perusahaan untuk mengoptimalkan struktur modal.
Contracts on hand as at end September 2024 amounted to Kontrak yang dimiliki untuk dijalankan Perusahaan per akhir
US$71.4 million. September 2024 bernilai US$71,4 juta.
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 4
Page 5
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
Wintermar Group - Contracts on Hand (US$ million)
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
Contracts on Hand
Dividend payment Pembayaran Dividen
Based on the strong results in the first 9 months of 2024, the Berdasarkan hasil yang positif pada sembilan bulan pertama
Directors have declared the payment of an interim dividend tahun 2024, Direksi telah mengumumkan pembayaran dividen
of Rp8 per share, totaling Rp34.92billion or US$2.25million. interim sebesar Rp8 per saham, dengan total Rp34,92 miliar atau
More information on the recording date can be found on our US$2,25 juta. Informasi lebih lanjut tentang tanggal recording
website. date dapat ditemukan pada situs web kami.
Ms. Pek Swan Layanto, CFA
Investor Relations
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
Tel (62-21) 530 5201 Ext 401
Email: investor_relations@wintermar.com
DISCLAIMER
Certain statements made in this publication involve a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially
from those projected. Certain statements relating to business and operations of PT Wintermar Offshore Marine Tbk and Subsidiaries (the
Company) are based on management’s expectations, estimates and projections. These statements are not guarantees of future
performance and involve risks, uncertainties and assumptions that are difficult to predict. Certain statements are based upon assumptions
as to future events that may not prove to be accurate. Therefore, actual outcomes and results may differ materially from what is expressed
or forecasted in such statements. The Company makes no commitment, and disclaims any duty, to update or revise any of these
statements. This publication is for informational purposes only and is not intended as a solicitation or offering of securities in any
jurisdiction. The information contained in this publication is not intended to qualify, supplement or amend information disclosed under
corporate and securities legislation of any jurisdiction applicable to the Company and should not be relied upon for the purpose of making
investment decisions concerning any securities of the Company.
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 5
Page 6
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
SUMMARY PROFIT AND LOSS (YTD Sept-2024 vs Sept-2023)
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE TBK AND SUBSIDIARIES (in US$)
YTD Sept-2024 vs YTD
Description
YTD Sept YTD Sept Sept-2023
2023 2024
Change %
PROFIT AND LOSS
Revenue
Owned vessel 32,958,697 45,045,771 12,087,074 36.7%
Chartering 12,912,485 11,469,639 (1,442,846) -11.2%
Others 5,347,817 4,998,209 (349,608) -6.5%
Total Revenue 51,218,999 61,513,619 10,294,620 20.1%
Direct expense
Owned vessel 26,055,033 29,536,067 3,481,034 13.4%
Charter 11,918,920 10,268,569 (1,650,351) -13.8%
Others 3,106,084 3,336,742 230,658 7.4%
Total Direct expense 41,080,037 43,141,378 2,061,341 5.0%
Gross profit (loss) 10,138,962 18,372,241 8,233,279 81.2%
Gross profit (loss) - owned vessel 6,903,664 15,509,704 8,606,040 124.7%
Gross profit (loss) - chartering 993,565 1,201,070 207,505 20.9%
Gross profit (loss) - others 2,241,733 1,661,467 (580,266) -25.9%
Total Indirect expenses (4,951,468) (6,590,001) (1,638,533) 33.1%
Operating profit (loss) 5,187,494 11,782,240 6,594,746 127.1%
Other income (expenses) #DIV/0!
Interest expenses (964,927) (780,237) 184,690 -19.1%
Interest income 28,410 300,726 272,316 958.5%
Equity in net earning of associates (345,807) 2,112,722 2,458,529 -711.0%
Net - Gain (loss) on sale of fixed assets 20,252 17,366,919 17,346,667 85654.1%
Forex gain (loss) (157,457) 150,672 308,129 -195.7%
Others (203,281) (39,640) 163,641 -80.5%
Total Other income (expenses) (820,317) 19,111,162 19,931,479 -2429.7%
Net income (loss) before tax 1,612,285 30,893,402 29,281,117 1816.1%
Tax expenses
Final income tax (571,148) (718,127) (146,979) 25.7%
Non final income tax (167,982) (2,958,681) (2,790,699) 1661.3%
Total tax benefit (expenses) (739,130) (3,676,808) (2,937,678) 397.5%
Income before non controlling interest 2,825,554 27,216,594 24,391,040 863.2%
Non controlling interest 33,346 7,527,319 7,493,973 22473.4%
ATTRIBUTABLE NET PROFIT 2,792,208 19,689,275 16,897,067 605.2%
EBITDA 14,681,537 22,138,105 7,456,568 50.8%
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 6
Page 7
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE Tbk
Jl. Kebayoran Lama No 155
Jakarta 11560 Indonesia
Tel : 62 21 530 5201 / 2
Fax : 62 21 530 5203
www.wintermar.com
NO. 109/NL/X/2024
SUMMARY PROFIT AND LOSS (YTD Sept-2024 vs Sept-2023)
PT WINTERMAR OFFSHORE MARINE TBK AND SUBSIDIARIES (in US$)
YTD Sept-2024 vs YTD
Description
YTD Sept YTD Sept Sept-2023
2023 2024
Change %
Direct expense
Owned vessel 26,055,033 29,536,067 3,481,034 13.4%
Depreciation 9,367,213 10,131,956 764,743 8.2%
Crewing 6,748,095 7,601,903 853,808 12.7%
Operations 3,787,494 3,631,942 (155,552) -4.1%
Maintenance 4,282,645 5,985,927 1,703,282 39.8%
Fuel Bunker 1,869,586 2,184,339 314,753 16.8%
Charter 11,918,920 10,268,569 (1,650,351) -13.8%
Others 3,106,084 3,336,742 230,658 7.4%
Total Direct expense 41,080,037 43,141,378 2,061,341 5.0%
Indirect expenses
Administration (101,029) (126,190) (25,161) 24.9%
Depreciation office (126,830) (223,909) (97,079) 76.5%
Employee Benefits (255,677) (320,867) (65,190) 25.5%
Profesional fee (219,371) (254,356) (34,985) 15.9%
Staff salary (3,616,626) (4,758,627) (1,142,001) 31.6%
Staff training & recreation (95,804) (49,932) 45,872 -47.9%
Telecomunication (33,160) (40,154) (6,994) 21.1%
Marketing (94,115) (352,896) (258,781) 275.0%
Travelling (61,276) (89,557) (28,281) 46.2%
Donation (9,060) (9,363) (303) 3.3%
Office utility (338,520) (364,150) (25,630)
- 7.6%
#DIV/0!
Total Indirect expenses (4,951,468) (6,590,001) (1,638,533) 33.1%
ISM Code & ISPS Compliant
Page | 7
Names mentioned 3 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Energi Internasional
p.3
unresolved
person
Pek Swan Layanto
p.5
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.