Back to announcement
20260603_BULL_Laporan Informasi dan Fakta Material_32096492_lamp1.pdf
Other Text extracted BULLSource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 5
Page 1
UNTUK SEGERA DIPUBLIKASIKAN FOR IMMEDIATE RELEASE
3 Juni 2026 3rd of June 2026
LABA BERSIH BULL 1Q2026 1Q2026 BULL NET PROFIT
DASAR PENCAPAIAN REKOR UNTUK FOUNDATION FOR
TAHUN 2026 A RECORD YEAR IN 2026
Kinerja tahunan: YoY performance:
Pertumbuhan laba bersih +141% +141% growth in the net income
Perbandingan 1Q2026 dengan 1Q2025 Comparison of 1Q2026 with 1Q2025
PT Buana Lintas Lautan Tbk (“BULL”) melaporkan PT Buana Lintas Lautan Tbk (“BULL”) reported
pertumbuhan laba bersih 1Q2026 sebesar 141% 1Q2026 net profit growth of 141% YoY to US$14.2
YoY menjadi US$14,2 juta dibandingkan 1Q2025 million vs 1Q2025 of US$5.9 million on the back of
sebesar US$5,9 juta didukung oleh pertumbuhan revenue growth from US$39.3 million to US$43.9
pendapatan dari US$39,3 juta menjadi US$43,9 million. The stronger results are due to the
juta. Hasil yang lebih kuat ini disebabkan oleh following factors:
faktor-faktor berikut:
1. Pendapatan Time Charter Equivalent (“TCE”) 1. Higher Time Charter Equivalent (“TCE”)
per hari yang lebih tinggi untuk kapal-kapal earnings per day for the vessels due to
karena perubahan dan perpanjangan pola changing and expanding global trading
perdagangan global patterns
2. Beban pembiayaan yang lebih rendah karena 2. Lower financing expenses as debt burden is
beban utang berkurang reduced
Pendapatan Time Charter Equivalent (“TCE”) rata- The average Time Charter Equivalent (“TCE”)
rata untuk semua segmen tanker utama BULL earnings for all of BULL’s main tanker segments
membaik karena meningkatnya permintaan akibat increased due to rising demand as a result of oil
negara-negara konsumen minyak harus consuming countries having to source their energy
mendapatkan energi mereka dari negara-negara from farther producing countries. As a result, the
produsen yang lebih jauh. Akibatnya, pendapatan TCE earnings for Aframax tankers and Medium
TCE untuk tanker Aframax dan tanker Medium Range (MR) tankers increased by 40.6% and 43.7%
Range (MR) meningkat masing-masing sebesar respectively.
40,6% dan 43,7%.
Keterangan/ 1Q2025 1Q2026 Perubahan/
Description Change
Tarif TCE kapal tanker Aframax/
US$40,048/day U$56,314/day 40.6%
Aframax tanker TCE rate
Tarif TCE kapal tanker MR/
US$21,197/day US$30,466/day 43.7%
MR tanker TCE rate
Prospek Kuartal 2Q2026: Ekspektasi laba 2Q2026 Outlook: Expectation of a record high
bersih triwulanan tertinggi quarterly net profit
1
Page 2
Konflik AS-Iran belum berdampak pada tarif sewa The US-Iran conflict did not yet impact the rates for
kapal-kapal Perusahaan hingga akhir kuartal the Company’s vessels until late in the 2Q2026
kedua tahun 2026 karena jarak jauh pelayaran due to the length of the typical voyages of the
kapal-kapal tersebut, yang biasanya memiliki efek vessels, which typically has 2-3 months lag effect
penundaan 2-3 bulan pada peningkatan tarif sewa on the freights. The 1Q2026 increase in TCE
angkutan. Peningkatan pendapatan TCE per hari earnings per day was only driven by increasing
pada 1Q2026 hanya didorong oleh meningkatnya demand for oil tankers combined with a tight
permintaan kapal tanker minyak yang supply of oil tankers. Therefore, management
dikombinasikan dengan pasokan kapal tanker expects 2Q2026 to significantly outperform
minyak yang ketat. Oleh karena itu, manajemen 1Q2026 performance.
memperkirakan kinerja 2Q2026 akan jauh lebih
baik daripada 1Q2026.
Dampak konflik AS-Iran positif bagi kapal tanker The impact of the US-Iran conflict is positive for oil
minyak karena gabungan dampak dari faktor- tankers due to the combined impact of the
faktor berikut: following factors:
1. Selama konflik, ratusan kapal, termasuk kapal 1. During the conflict, hundreds of vessels,
tanker minyak, terjebak di Teluk Persia, including oil tankers were trapped in the
sehingga mengurangi pasokan. Persian Gulf, reducing supply
2. Kebutuhan mendesak untuk memposisikan 2. The urgent need to reposition oil tankers to
ulang kapal tanker minyak untuk memuat di load in the Western hemisphere created
belahan bumi Barat menciptakan inefisiensi substantial inefficiencies, further reducing
yang substansial, yang selanjutnya supply
mengurangi pasokan.
3. Meskipun volume minyak bumi dan LNG yang 3. Although the volume of petroleum and LNG
diangkut menurun secara signifikan, efek ini transported declined significantly, this effect
jauh lebih kecil dibandingkan dengan dampak is far outweighed by the impact of expanding
perpanjangan jarak transportasi, yang secara transport distances, drastically increasing
drastis meningkatkan ton-mil. ton-miles
Sebagai contoh, sebelum perang AS-Iran dimulai, For example, before the US-Iran war started, India
India mengimpor 3 juta barel minyak per hari dari imported 3 million barrels per day of oil from the
Teluk Persia, yang hanya berjarak 4 hari perjalanan Persian Gulf, which is only 4 days away by oil
dengan kapal tanker minyak. Dengan asumsi tankers. Assuming they are all carried on Aframax
semuanya diangkut dengan kapal tanker Aframax, tankers, that would need a fleet of 52 Aframax
maka dibutuhkan armada 52 kapal tanker tankers. Now that the Hormuz Strait is closed, if
Aframax. Sekarang Selat Hormuz tertutup, jika India has to get all of its replacement oil from the
India harus mendapatkan semua minyak Americas, which is 40 days away, a fleet of 365
penggantinya dari Amerika, yang berjarak 40 hari Aframax tankers would be needed.
perjalanan, maka dibutuhkan armada 365 kapal
tanker Aframax.
Karena efek lagging dari jarak tempuh pelayaran Due to the lag effect from the long voyages, this
yang jauh, dampak ini akan tercermin dalam impact will be reflected in the 2Q2026 financial
kinerja keuangan 2Q2026, terutama di akhir performance, especially later in the quarter. As a
kuartal. Akibatnya, pendapatan TCE untuk 2Q2026 result, the TCE earnings for 2Q2026 are expected
diperkirakan akan jauh lebih tinggi daripada to be substantially higher than in 1Q2026.
1Q2026.
Prospek Masa Depan: Permintaan tinggi untuk Future Prospects: High demand for oil tankers
kapal tanker minyak seiring dengan de- with de-escalation
eskalasi.
2
Page 3
Jika perang AS-Iran berlanjut, tarif sewa kapal If the US-Iran war continues, oil tanker rates are
tanker minyak diperkirakan akan tetap tinggi. expected to remain elevated. However, should the
Namun, jika perang mereda, manajemen war de-escalate, management expects rates may
memperkirakan tarif bisa menguat karena faktor- strengthen due to the following factors::
faktor berikut:
1. Volume produksi minyak dan LNG yang 1. Substantial volume of oil and LNG production
substansial akan dipulihkan will be restored
2. Sejumlah besar minyak dan LNG yang 2. Huge amount of oil and LNG stored in the
disimpan di Teluk Persia perlu segera Persian Gulf will need immediate transport
diangkut
3. Minyak yang diambil dari cadangan global 3. The oil drawn from global reserves have to be
harus dipulihkan restored
4. Untuk meningkatkan ketahanan, negara 4. To enhance resilience the consuming
konsumen akan berupaya meningkatkan countries will seek to increase their reserves
cadangan mereka dan mendiversifikasi and diversify their sourcing of oil and LNG.
sumber minyak dan LNG mereka.
5. Pencabutan sanksi terhadap minyak Iran 5. Lifting of sanctions on Iranian oil will mean a
akan berarti potensi peningkatan permintaan potential increase in demand of over 2.5
atas kapal tanker minyak yang memenuhi million barrels of oil per day on compliant oil
syarat sebanyak lebih dari 2,5 juta barel tankers.
minyak per hari.
Selain itu, kapal tanker LNG yang baru diterima In addition, the recently delivered LNG tankers will
akan mulai berkontribusi pada kinerja keuangan start to contribute to the Company’s financial
Perusahaan pada 2Q2026. Ke depannya, performance in the 2Q2026. Going forward, the
Perusahaan memperkirakan kinerja keuangan Company expects the financial performance for
untuk 2Q2026 akan terus meningkat secara 2Q2026 will continue to substantially improve
substansial dibandingkan dengan 1Q2026. further compared to 1Q2026.
Manajemen juga merencanakan untuk The management also plans to substantially
pengembangan substansial armada kapal tanker expand its oil and LNG tanker fleet in the near
minyak dan LNG dalam waktu dekat melalui future through vessel purchases as well as
pembelian kapal serta potensi peluang akuisisi potential acquisition opportunities in response to
sebagai respons terhadap pasar kapal tanker the expected continuation of the strong oil and
minyak dan LNG yang kuat berkelanjutan. Selain LNG tanker markets. Additionally, the Company
itu, Perusahaan juga akan menjalankan will also execute on its strategy to develop the
strateginya untuk mengembangkan Perusahaan Company along the four strategic pillars:
melalui empat pilar strategis:
1. Transportasi minyak mentah dan produk 1. Crude oil and oil products transportation
minyak
2. Transportasi LNG 2. LNG transportation
3. FPSO (Floating Production Storage and 3. FPSO (Floating Production Storage and
Offloading) serta unit FSO (Floating Storage Offloading) as well as FSO (Floating Storage
and Offloading) untuk produksi dan and Offloading) units for offshore crude oil and
penyimpanan minyak mentah dan gas alam natural gas production and storage
lepas pantai
4. FSRU (Floating Storage and Regasification 4. FSRU (Floating Storage and Regasification
Unit) untuk regasifikasi LNG Unit) for LNG regasification
3
Page 4
Earnings Call Earnings Call
Untuk menjelaskan sepenuhnya lengkap kinerja In order to fully explain the Company’s financial
keuangan dan ekspektasi ke depan Perusahaan, performance and forward expectations, the
Perusahaan akan mengadakan earnings call Company will host an earnings call on 8 June 2026.
terkait laporan keuangan pada tanggal 8 Juni 2026.
Tentang PT Buana Lintas Lautan Tbk About PT Buana Lintas Lautan Tbk
PT Buana Lintas Lautan Tbk (“BULL”) didirikan PT Buana Lintas Lautan Tbk (“BULL”) was
pada tahun 2005 dan tercatat di Bursa Efek established in 2005 and is listed on the Indonesian
Indonesia serta merupakan perusahaan tanker Exchange and is a leading Indonesian oil and gas
minyak dan gas terkemuka di Indonesia yang tanker company engaged in the seaborne
bergerak di bidang transportasi laut minyak transportation of crude oil and refined petroleum
mentah dan produk minyak bumi olahan serta products and operating worldwide.
beroperasi di seluruh dunia.
Forward-Looking Statements Pernyataan Kedepan
This releases contains certain forward-looking Pengumuman ini berisi pernyataan dan informasi
statements and information relating to the tertentu mengenai pernyataan kedepan yang
Company that are based on beliefs of the berkaitan dengan Perseroan yang didasarkan
Company’s management as well as assumptions, pada kepercayaan manajemen Perseroan serta
expectations, projections, intentions and beliefs asumsi, harapan, proyeksi, niat dan keyakinan
about future events, in particular regarding daily tentang peristiwa di masa depan, khususnya
charter rates, vessel utilization, the future number mengenai tarif sewa harian, tingkat penggunaan
of newbuilding deliveries, oil prices and seasonal kapal, jumlah pengiriman kapal baru, harga
fluctuations in vessel supply and demand. When minyak dan fluktuasi musiman dalam penawaran
used in this document, words such as “believe”, dan permintaan kapal. Ketika digunakan dalam
“intend”, “anticipate”, “estimate”, “project”, pengumuman ini, kata-kata seperti "percaya”,
“forecast”, “plan”, “potential”, “will”, “may”, "bermaksud”, "mengantisipasi",
“should” and “expect” and similar expressions are "memperkirakan", "proyeksi", "perkiraan",
intended to identify forward-looking statements "rencana", "potensi", "akan", "mungkin", "harus"
but are not the exclusive means of identifying such dan "berharap" dan ungkapan serupa
statements. These statements reflect the dimaksudkan untuk mengidentifikasi pernyataan
Company’s current views with respect to future prospek usaha tetapi bukan secara khusus untuk
events and are based on assumptions and subject memastikan pernyataan tersebut. Pernyataan-
to risks and uncertainties. Given these pernyataan ini mencerminkan pandangan
uncertainties, you should not place undue Perseroan saat ini sehubungan dengan peristiwa
reliance on these forward-looking statements. di masa depan dan didasarkan pada asumsi dan
These forward-looking statements represent the mengandung risiko dan ketidakpastian. Mengingat
Company’s estimates and assumptions only as of adanya ketidakpastian ini, Anda tidak dapat hanya
the date of this releases and are not intended to tergantung pada pernyataan prospek usaha ini.
give any assurance as to future results. The Pernyataan kedepan ini hanya mewakili perkiraan
Company undertakes no obligation to publicly dan asumsi Perseroan pada tanggal pengumuman
update or revise any forward-looking statements ini dan tidak dimaksudkan untuk memberikan
contained in this releases, whether as a result of jaminan apa pun atas hasil di masa mendatang.
new information, future events or otherwise, Perseroan tidak berkewajiban memperbarui atau
except as required by law. In light of these risks, merevisi pernyataan prospek usaha yang
uncertainties and assumptions, the forward- terkandung dalam pengumuman ini, walaupun
looking events discussed in this releases might not dengan adanya informasi baru kejadian di masa
occur, and the Company’s actual results could depan atau sebaliknya, kecuali sebagaimana
differ materially from those anticipated in these diharuskan oleh peraturan perundang-undangan.
forward-looking statements. Mengingat risiko, ketidakpastian, dan asumsi ini,
kejadian prospek usaha yang dibahas dalam
4
Page 5
pengumuman ini mungkin tidak terjadi, dan hasil
aktual yang diperoleh Perseroan dapat berbeda
secara material dari yang diantisipasi dalam
pernyataan kedepan ini.
5
Names mentioned 1 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.