Back to announcement
20260529_WSKT_Penyampaian Bukti Iklan_32095609_lamp1.pdf
Other Text extracted WSKTSource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 2
Page 1
Nomor : 759/WK/SEKPER/2026 Jakarta, 29 Mei 2026
Kepada Yth. :
Ketua Dewan Komisioner
Otoritas Jasa Keuangan
Up. Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal,
Keuangan Derivatif, dan Bursa Karbon
Gedung Sumitro Djojohadikusumo
Jl. Lapangan Banteng Timur No. 2-4
Jakarta
Perihal : Penyampaian Bukti Iklan Pengumuman RUPO
atas Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV
Waskita Karya Tahun 2019
Dengan hormat,
Bersama ini PT Waskita Karya (Persero) Tbk (“Perseroan”) menyampaikan
Pengumuman Rapat Umum Pemegang Obligasi (“RUPO”) atas Obligasi
Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 yang direncanakan akan
dilaksanakan pada hari Senin, 29 Juni 2026.
Sehubungan dengan hal tersebut, dengan ini Perseroan sampaikan Bukti Iklan
Pengumuman RUPO yang telah dilakukan pada hari Jumat, 29 Mei 2026 pada
Surat Kabar Investor Daily Indonesia sebagaimana terlampir.
Demikian kami sampaikan, atas perhatian yang diberikan kami ucapkan terima
kasih.
[XXXX]
Lamp : 1 Berkas
Tembusan:
- Direksi PT Bursa Efek Indonesia
- PT Kustodian Sentral Efek Indonesia
- Wali Amanat PT Bank Mega Tbk
- Direksi
PB.06.01 Dokumen ini telah ditandatangani secara elektronik menggunakan sertifikat elektronik yang
diterbitkan oleh Balai Sertifikasi Elektronik (BSrE). Badan Siber dan Sandi Negara
Page 2
5 INFRASTRUCTURE & TRANSPORTATIONS
JUMAT, 29 MEI 2026
Melebihi Muatan, Truk di Jalan Tol
Bakal Dikenakan Biaya
JAKARTA, ID – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) tengah mengkaji untuk mengenakan sanksi berupa biaya tambahan
bagi truk logistik yang terindikasi melanggar berat maksimum kendaraan saat melewati sejumlah ruas jalan tol.
Oleh Ichsan Amin Tahapan Implementasi dalam proses pengawasan ang-
kutan barang, masyarakat bisa
Kebijakan Zero ODOL 2027
M
langsung melaporkan.
enteri Perhu-
bungan (Men- 2025-2026 : Penyusunan regulasi teknis, sosialisasi, serta program uji Penguatan Sarana
coba di jalur-jalur logistik utama. Selain penguatan sistem
hub) Dudy
Purwagandhi 2026 : Penerapan terbatas di sektor-sektor prioritas seperti angkutan pengawasan, Dirjen Aan me-
mengatakan bahan tambang, material konstruksi, dan barang berat. lanjutkan, variabel lainnya
pihaknya telah melayangkan 2027 : Penerapan penuh Zero ODOL di seluruh jaringan jalan nasional. dalam quick win yakni pengu-
surat kepada Badan Pengatur atan prasarana. “Termasuk di
Jalan Tol (BPJT) Kementerian Sejumlah Landasan Hukum
antaranya akan lebih mengop-
Pekerjaan Umum (PU) tera- timalkan titik penimbangan
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas &
kait hal tersebut. “Sepertinya 1
Angkutan Jalan (LLAJ),
angkutan barang, baik di UP-
kami sudah bersurat kepada di dalamnya mengatur pelanggaran over-dimension (pasal PKB hingga ruas jalan tol yang
BPJT namun yang pasti saya 277) & pelanggaran over-loading (pasal 307). dilengkapi dengan teknologi
akan komunikasikan usulan 2 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan Weight In Motion (WIM) dan
ini juga kepada Menteri PU,” yang menetapkan batas muatan dan dimensi kendaraan. Jembatan Timbang Online
kata Menhub dikutip di Jakar- 3 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2021 tentang Pengawasan (JTO) yang terhubung dengan
ta, Kamis (28/5/2026). Muatan Angkutan Barang & Penyelenggaraan Penimbang Kendaraan Bermotor di Jalan. SUMBER: BERBAGAI SUMBER DIOLAH sistem ETLE atau sistem peng-
Menurut Menhub Dudy, 4 Peraturan Presiden tentang Zero ODOL yang rencananya terbit Agustus 2025. awasan digital,” terangnya.
sanksi tersebut mirip de- Ia menegaskan bahwa peng-
ngan skema bagasi pesawat. awasan perlu dilakukan sejak
Artinya jika sekian kilogram Menhub menganalogikan, kendaraan atau 48,49%. Angka kan pengawasan konvensional. transparan dan mengurangi kon- awal titik pemuatan barang
melebihi batas maksimal dike- semisal sebuah muatan truk ini hampir sebanding dengan Aan menilai, dalam pengawas- tak langsung antara pengemudi termasuk di kawasan industri.
nakan biaya tambahan. “Pada atau kendaraan logistik yang pelanggaran dokumen yang an praktik ODOL diperlukan dengan petugas,” katanya. “Dan ini diharapkan sudah me-
akhirnya ini juga akan terkait idealnya diisi oleh muatan 1 mencapai 104.011 kendaraan sistem dan aplikasi yang lebih Menurutnya penguatan menuhi ketentuan muatan dan
dengan penanganan Over ton, namun melebihi, maka atau 48,48%. Sementara itu, presisi dan transparan. pengawasan berbasis teknologi dimensi. Kami akan tingkatkan
Dimension dan Over Loading kelebihan dari 1 ton akan ter- pelanggaran dimensi tercatat “Karena itu, kami membuat ini menjadi upaya dalam memi- pemanfaatan WIM dan JTO
(ODOL). Karenanya kami hitung menjadi beban biaya sebanyak 5.785 kendaraan quick win atau percepatan untuk nimalisir potensi praktik pung- untuk pengawasan sekaligus
menungu kesiapan BUJT, yang dikeluarkan. (2,70%). Adapun pelanggar- pengawasan, ada tiga variabel- utan liar (pungli) yang selama untuk penegakan hukum nan-
terutama dari BPJT mengenai Adapun, terkait pelak- an lainnya meliputi tata cara nya. Pertama soal sistem dan ap- ini dianggap masih kerap ter- IKLAN
tinya,” PENGUMUMAN
jelasnya.
UKURAN 2 kolom x 80MM
aturan teknisnya seperti apa,” sanaan kebijakan tersebut, muat sebanyak 710 kendaraan likasi yang dibangun harus dapat jadi. Sehingga jika
ungkap Menhub Dudy. ia hanya singkat menjawab (0,33%) serta pelanggaran mengawasi secara objektif, presi- nantinya masih
PENGUMUMAN KEPADA
Ia menambahkan, nantinya secepatnya. “Kalau kita ber- persyaratan teknis sebanyak si, dan 24 jam dengan berbasis IT, ditemukan ada- PARA PEMEGANG OBLIGASI BERKELANJUTAN III
setiap truk atau kendaraan harap lebih cepat lebih bagus. 4 kendaraan. prosesnya diharapkan akan lebih nya praktik pungli WASKITA KARYA TAHAP IV TAHUN 2019
logistik yang melintas di jalan Tapi kan perlu berkoordinasi Direktur Jenderal (Dir-
PT Bank Mega Tbk, berkedudukan di Jakarta Selatan, dalam
tol dan melebihi ketentuan dari Badan Pengatur Jalan Tol jen) Perhubungan Darat hal ini bertindak selaku Wali Amanat berdasarkan Perjanjian
muatan akan dikenakan biaya (BPJT). Kita sudah bersurat,” Kemenhub, Aan Suhanan Perwaliamanatan Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap
IV Tahun 2019, Akta No. 53, tanggal 26 April 2019, yang dibuat di
tambahan. Biaya tambahan tambahnya. mengungkapkan dominasi hadapan Fathiah Helmi, SH., Notaris di Jakarta, berikut perubahannya
tersebut akan menjadi sumber pelanggaran tersebut me- (“Perjanjian Perwaliamanatan”), dengan ini memberitahukan kepada
para Pemegang Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap
pendapatan baru bagi Badan Pelanggaran ODOL nunjukkan masih rendah- IV Tahun 2019 mengenai rencana penyelenggaraan Rapat Umum
Usaha Jalan Tol (BUJT). Sementara itu, pelanggaran nya kepatuhan pelaku usa- Pemegang Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun
Menhub berharap dengan daya angkut (overload) dan ha, baik dari sisi operasio- 2019 (“RUPO”) di Jakarta pada hari Senin, tanggal 29 Juni 2026.
adanya sumber pendapatan masalah kelengkapan doku- nal maupun administrasi. Sesuai ketentuan dalam Perjanjian Perwaliamanatan dan Peraturan
Otoritas Jasa Keuangan No. 20/POJK.04/2020 tentang Kontrak
baru BUJT tersebut bisa me- men masih menjadi temuan “Pengawasan menun- Perwaliamanatan Efek Bersifat Utang dan/atau Sukuk, panggilan
ningkatkan cash flow badan usa- utama dalam razia kendaraan jukkan tren meningkat, untuk RUPO tersebut akan dimuat dalam 1 (satu) surat kabar harian
namun tingkat pelanggar- yang berperedaran nasional pada hari Senin, tanggal 15 Juni 2026.
ha untuk memperbaiki kualitas angkutan barang selama peri-
jalan. Sebab selama ini kerap ode Januari hingga awal April an masih relatif tinggi. Ini Jakarta, 29 Mei 2026
dikeluhkan dampak melintas- 2026. Kondisi ini menjadi mengindikasikan kepa-
nya truk ODOL membuat jalan catatan penting pemerintah tuhan operator angkutan
tol cepat mengalami kerusakan. dalam upaya mewujudkan tar- barang masih perlu diting-
Saat ini pihaknya masih get Zero Over Dimension Over katkan,” ujar Dirjen Aan
menyusun aturan pelaksana Loading (ODOL) pada 2027. belum lama ini.
kebijakan tersebut. Apakah Direktorat Jenderal Per- Seperti diketahui pe-
nantinya akan berbentuk Surat hubungan Darat Kemenhub merintah melalui regulator PENGUMUMAN RINGKASAN RANCANGAN PENGGABUNGAN
Keputusan Bersama dengan mencatat, dari 1 Januari Kemenhub telah menca- PT KRAKATAU SARANA PROPERTI DAN PT KRAKATAU INFORMATION TECHNOLOGY KE DALAM
PT KRAKATAU SARANA INFRASTRUKTUR
Menteri Pekerjaan Umum yang hingga 3 April 2026 seba- nangkan program Zero
saat ini menjadi pemangku nyak 606.799 kendaraan telah ODOL 2027. Sebagai ba- Dalam rangka rencana penggabungan antara PT Krakatau Sarana Properti (“KSP”) dan PT Krakatau Information Technology (“KIT”) ke dalam PT Krakatau
kebijakan atas industri jalan tol. diperiksa melalui 89 Unit gian dari upaya menuju Sarana Infrastruktur (“KSI”) (KSP, KIT, dan KSI secara bersama-sama disebut sebagai “Perusahaan Peserta Penggabungan”) (“Penggabungan”),
dan guna memenuhi ketentuan penggabungan dalam Pasal 127 ayat (2) Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagaimana
Sebab menurutnya masih Pelaksana Penimbangan Ken- target tersebut Kemenhub diubah dengan Undang-Undang No. 6 Tahun 2023 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang No. 2 Tahun 2022 tentang
perlu perhitungan terkait daraan Bermotor (UPPKB) di akan melakukan uji coba Cipta Kerja menjadi Undang-Undang beserta peraturan pelaksanaannya serta anggaran dasar Perusahaan Peserta Penggabungan, Direksi Perusahaan
komponen besaran tambahan seluruh Indonesia. Hasilnya, per 1 Juni 2026 melalui pe- Peserta Penggabungan dengan ini mengumumkan ringkasan Rancangan Penggabungan sebagai berikut:
biaya yang dikenakan kepa- 157.821 kendaraan atau se- nguatan sistem pengawas- I. Keterangan Singkat Perusahaan Peserta Penggabungan
da operator truk. Sehingga kitar 26,01% terbukti mela- an, prasarana, dan regulasi. A. KSP
nantinya truk yang kelebihan kukan pelanggaran. Ia menjelaskan pena- KSP adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Kota Cilegon, Provinsi Banten, dan dalam hal ini bertindak sebagai perusahaan yang
muatan akan diperbolehkan Dari total jumlah terse- nganan kendaraan lebih di- akan menggabungkan diri. KSP menjalankan kegiatan usaha dalam bidang kawasan industri dan real estate, yaitu: (i) kawasan industri; (ii) aktivitas
bounded warehousing atau wilayah kawasan berikat; (iii) pergudangan dan penyimpanan; (iv) real estate yang dimiliki sendiri atau disewa; (v) real
beroperasi asal membayar but, pelanggaran daya angkut mensi dan lebih muatan tidak estate atas dasar balas jasa (fee) atau kontrak; (vi) pengelolaan dan pembuangan air limbah; (vii) pengelolaan dan pembuangan sampah tidak
biaya yang diterapkan. mendominasi dengan 104.043 bisa lagi hanya mengandal- berbahaya; (viii) pengelolaan dan pembuangan sampah berbahaya; (ix) pendidikan; dan (x) kegiatan usaha penunjang lain termasuk namun tidak
terbatas pada hotel bintang, penyedia akomodasi jangka pendek lainnya, lapangan golf, gelanggang renang, sport center, dan taman rekreasi/
taman wisata.
B. KIT
OTP Penerbangan Haji Tertinggi
KIT adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Kota Administrasi Jakarta Selatan, Provinsi DKI Jakarta, dan dalam hal ini bertindak
sebagai perusahaan yang akan menggabungkan diri. KIT menjalankan kegiatan usaha dalam bidang teknologi informasi, sistem kontrol dan
electrical, yaitu: (i) industri komputer dan/atau perakitan komputer; (ii) industri peralatan pengontrol dan pendistribusian listrik; (iii) penerbitan piranti
lunak; (iv) portal web dan/atau platform digital dengan tujuan komersial; (v) instalasi/pemasangan mesin dan peralatan industri; (vi) reparasi komputer
dalam Lima Tahun
dan peralatan sejenisnya; (vii) aktivitas konsultasi komputer dan manajemen fasilitas komputer lainnya; (viii) internet service provider; (ix) jasa sistem
komunikasi; (x) aktivitas teknologi informasi dan jasa komputer lainnya; (xi) aktivitas pemrograman komputer lainnya; (xii) perdagangan besar
komputer dan perlengkapan komputer; (xiii) perdagangan besar piranti lunak; (xiv) perdagangan besar suku cadang elektronik; (xv) perdagangan
besar mesin kantor industri, suku cadang, dan perlengkapannya; (xvi) perdagangan besar mesin, peralatan, dan perlengkapan lainnya; dan
(xvii) instalasi telekomunikasi.
C. KSI
JAKARTA, ID - Maskapai Ga- optimal, aman, dan nyaman bagi kesiapan operasional dan layanan
KSI adalah suatu perseroan terbatas yang berkedudukan di Kota Administrasi Jakarta Selatan, Provinsi DKI Jakarta, dan dalam hal ini bertindak
ruda Indonesia mencatat tingkat seluruh jemaah. "Tentunya ca- penerbangan haji berjalan secara sebagai perusahaan yang akan menerima penggabungan. KSI menjalankan kegiatan usaha dalam bidang kawasan industri, yaitu: (i) kawasan
ketepatan waktu penerbangan paian ini juga menjadi tantangan optimal. industri; (ii) aktivitas bounded warehousing atau wilayah kawasan berikat; (iii) pergudangan dan penyimpanan; (iv) real estat yang dimiliki
sendiri atau disewa; (v) real estat atas dasar balas jasa (fee) atau kontrak; (vi) pembangkitan tenaga listrik; (vii) aktivitas penunjang kelistrikan;
atau on time performance (OTP) tersendiri bagi kami untuk terus Lebih lanjut, Garuda Indone- (viii) penampungan dan penyaluran air baku; (ix) aktivitas penunjang pengelolaan air; (x) aktivitas pelayanan kepelabuhanan laut; (xi) pengelolaan
selama fase keberangkatan opera- menjaga konsistensi layanan sia saat ini tengah mempersiap- dan pembuangan air limbah; (xii) pengelolaan dan pembuangan sampah tidak berbahaya; (xiii) pengelolaan dan pembuangan sampah berbahaya;
(xiv) perdagangan besar atas dasar balas jasa (fee) atau kontrak; (xv) aktivitas arsitektur; (xvi) aktivitas konsultasi manajemen lainnya; dan
sional penerbangan haji 98,21%. pada fase operasional berikutnya, kan pelaksanaan Fase II (Kepul- (xvii) kegiatan usaha penunjang lain, termasuk namun tidak terbatas pada hotel bintang, penyediaan akomodasi jangka pendek lainnya, lapangan
Capaian tersebut menjadi capaian khususnya menjelang fase kepul- angan) operasional penerbangan golf, gelanggang renang, sport centre dan taman rekreasi/taman wisata.
OTP tertinggi dalam lima tahun angan jemaah ke Tanah Air,” ucap haji yang akan berlangsung mulai II. Alasan dan Penjelasan Dilakukannya Penggabungan
terakhir penyelenggaraan opera- Glenny. 1 Juni hingga 30 Juni 2026. Pelaksanaan Penggabungan dilakukan dengan harapan untuk memperluas bidang usaha, meningkatkan efisiensi operasional dan efektivitas
sional penerbangan haji Garuda Adapun total jemaah yang Berbagai kesiapan terus dima- pengelolaan sumber daya, meningkatkan nilai perusahaan (corporate value), serta memperkuat daya saing KSI dalam menghadapi perkembangan
Indonesia. telah diberangkatkan berasal dari tangkan, khususnya dalam me- industri.
Direktur Utama Garuda Indo- embarkasi Banda Aceh sebanyak mastikan kebutuhan layanan bagi Penggabungan dilakukan sebagai bagian dari langkah strategis untuk memperkuat struktur bisnis Grup Krakatau Steel melalui pembentukan entitas
infrastruktur yang lebih terintegrasi, efisien, dan adaptif terhadap perkembangan industri serta kebutuhan pasar.
nesia, Glenny Kairupan mengata- 5.484 jemaah, Medan 5.972 jemaah lanjut usia (lansia) dapat
kan, selama fase keberangkatan, jemaah, Padang 5.374 jemaah, terpenuhi secara optimal, mulai III. Penegasan Penerimaan Dampak Penggabungan
Garuda Indonesia telah mener- Jakarta 12.562 jemaah, Solo dari ketersediaan kursi roda, Sebagai akibat dari Penggabungan, KSP dan KIT akan berakhir karena hukum tanpa proses likuidasi dan sejak tanggal efektif Penggabungan, seluruh
aktiva dan pasiva, hak dan kewajiban KSP dan KIT akan beralih karena hukum kepada KSI.
bangkan sebanyak 102.955 jema- 29.039 jemaah, Yogyakarta 9.288 ambulift di sejumlah embarkasi,
KSI menegaskan akan menerima peralihan segala hak dan kewajiban dari KSP dan KIT yang akan menggabungkan diri sebagaimana dipersyaratkan
ah calon haji dari 10 embarkasi jemaah, Balikpapan 5.842 jema- layanan buggy car, bus jemaah oleh peraturan perundang-undangan yang berlaku.
menuju Tanah Suci. ah, Banjarmasin 6.804 jemaah, berfasilitas toilet, hingga kesiap-
IV. Informasi Tambahan
"Penutupan fase keberangkat- Makassar 16.728 jemaah, serta an awak kabin Garuda Indonesia
Bagi para pihak yang berkepentingan, termasuk kreditur, yang ingin menyampaikan keberatan dan/atau memerlukan informasi tambahan sehubungan
an tersebut ditandai dengan dibe- Lombok sebanyak 5.862 jemaah. yang akan mendampingi jemaah dengan Penggabungan, diberikan waktu 14 (empat belas) hari terhitung sejak tanggal pengumuman ini untuk dapat menyampaikan keberatan secara
rangkatkannya 360 jemaah calon Glenny menambahkan bahwa selama penerbangan berlangsung. tertulis atau menghubungi KSP, KIT, dan/atau KSI ke alamat berikut:
haji kelompok terbang (kloter) 81 keberhasilan penyelenggaraan “Garuda Indonesia akan terus PT Krakatau Sarana Properti PT Krakatau Information Technology PT Krakatau Sarana Infrastruktur
embarkasi Solo menuju Jeddah fase keberangkatan tersebut memonitor pelaksanaan fase Alamat Korespondensi: Alamat Korespondensi: Alamat Korespondensi:
melalui penerbangan GA4117 turut didukung oleh koordinasi kepulangan guna memastikan Jalan K.H. Yasin Beji No. 06, Gedung Krakatau Steel, Lt. VII, Gedung Krakatau Steel, Lt. VIII,
seluruh proses kepulangan jemaah Desa/Kelurahan Kebon Dalem, Jalan Jenderal Gatot Subroto Kav. 54, Jalan Jenderal Gatot Subroto Kav. 54,
pada Kamis (21/5)," ujar Glenny intensif bersama berbagai pe- Kecamatan Purwakarta, Kota Cilegon, Desa/Kelurahan Kuningan Timur, Kecamatan Desa/Kelurahan Kuningan Timur, Kecamatan
dalam keterangannya di Jakarta, mangku kepentingan, termasuk menuju Tanah Air dapat berjalan Provinsi Banten 42435 Setiabudi, Kota Administrasi Jakarta Selatan, Setiabudi, Kota Administrasi Jakarta Selatan,
Kamis (28/05/2026). Kementerian Haji dan Umrah lancar, aman, dan nyaman hingga Provinsi DKI Jakarta 12950 Provinsi DKI Jakarta 12950
Menurut Glenny pihaknya RI, otoritas kebandarudaraan, operasional penerbangan haji se- Apabila dalam jangka waktu tersebut di atas, pihak yang berkepentingan tidak mengajukan keberatan apapun, maka pihak yang berkepentingan
tersebut dianggap menyetujui Penggabungan.
berkomitmen memastikan opera- regulator, serta seluruh pihak ter- lesai dilaksanakan pada akhir Juni
Ringkasan Rancangan Penggabungan ini diumumkan bersama oleh Direksi Perusahaan Peserta Penggabungan pada tanggal 29 Mei 2026
sional penerbangan haji berjalan kait lainnya dalam memastikan mendatang,” tutup Glenny. (Ich)
Ukuran : 4 kolom x 220 mm
Names mentioned 27 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
PT Kustodian Sentral Efek Indonesia
p.1
unresolved
org
Siber dan Sandi Negara
p.1
unresolved
org
Kementerian Perhubungan
p.2
unresolved
org
Pengatur
p.2 ×2
unresolved
org
Menteri PU
p.2
unresolved
org
Menteri Perhubungan
p.2
unresolved
org
Dir-PT Bank Mega Tbk
p.2
unresolved
person
Fathiah Helmi
· Notaris
p.2
unresolved
org
Direktorat Jenderal Per-
p.2
unresolved
org
PT KRAKATAU SARANA PROPERTI
p.2 ×3
unresolved
org
PT KRAKATAU INFORMATION TECHNOLOGY KE
p.2
unresolved
org
PT KRAKATAU SARANA INFRASTRUKTUR Menteri Pekerjaan Umum
p.2
unresolved
org
Menteri Pekerjaan Umum
p.2
unresolved
org
PT Krakatau Information Technology
p.2 ×2
unresolved
org
PT Krakatau
p.2
unresolved
org
PT Krakatau Sarana Infrastruktur
p.2
unresolved
person
K.H. Yasin Beji
p.2
unresolved
org
Kementerian Haji dan Umrah
p.2
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.