Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 6
Page 1
@ PT. EI(A $ARI TORENA TRANSPORT, Tbk.
HEAD OFFICE : JL. K.H. HASYIM ASHARI NO. 15 C, JAKARTA 10130 - |NDONESTA. ph. : (021) 6341166 (Hunting), Fax. : (021) 6339988
DEPO :JL.RAYATAJURNo.106,BOGOR16720-INDONES|APh.:(0251)8356666(Hunting),Fax.:(025'1)8355666
Homepage: wwwlorena-karina.com
Jakarta, 26 luni2024
No : 043/LRNA/coRsEC/Vt / 2024
Kepada Yth.
PT. Bursa Efek lndonesia
Jl. Jend. Sudirman Kav. 52-53, Jakarta Selatan 12190
U.p. Bapak Goklas Tambunan - Kepala Divisi Penilaian Perusahaan 3
Perihal : laporan Hasil Penyelenggaraan Paparan Publik (Public Expose] PT Eka Sari Lorena
Transport Tbk
Dengan Hormat,
Dalam rangka memenuhi Keputusan Direksi PT Bursa Efek Indonesia No. Kep-360/BEl |O7-2O04
tanggal 19 Juli 2@4, tentang Peraturan l-E perihal Kewajiban Penyampaian lnformasi, serta merujuk
pada Surat Edaran PT Bursa Efek lndonesia No.SE-00003/BE|/05-2020 tanggal 29 Mei 2020, maka
bersama ini kami sampaikan bahwa Public Expose Tahunan PT Eka Sari Lorena Transport Tbk telah
dilaksanakan pada :
Hariflanggal : Jumat,2lJuni2o24
Waktu : Jam 11.00- 11.30 wib.
Sarana : MelaluiaplikasiZoom
Peserta :
1. Dewan Direksi : Bpk. GT Soerbakti (hadir secara virtual).
Bpk. Dwi Rianta Soerbakti, MBA (hadir secara fisik).
lbu Eka Sari Lorena Soerbakti (hadir secara virtual).
Bpk. Solon Aprin Tarigan (hadir secara virtua!).
2. Penrakilan Komisaris : lbu Trihayu Mitra Karina Soerbakti (hadir secara fisik).
Bpk. Samsudin (hadir secara fisik).
Bpk. Jason Binar Arenda Silalahi (hadir secara fisik).
_ Bpk. Santo Budiono (hadir secara virtual).
3. Corporate Secretary : lbu Herlisa Dessy H. Silalahi, SE (hadir secara fisik).
4. Media : 8 (delapan) Media yang hadir secara virtual.
Maka bersama ini kami sampaikan hasil penyelenggaraan Paparan Publik Tahunan PT Eka Sari Lorena
Transport Tbk, serta ringkasan sesitanya jawab dari peserta yang hadir secara virtual.
Demikianlah surat ini kami sampaikan, atas perhatian dan kerjasamanya kami mengucapkan terima
. kasih.
Hormat Kami,
PT Eka Sari Lorena Transport Tbk
gffiro,*
Herlisa Dessv H Silalahi. SE
Corporote Secretory
TANJUNG ENIM. BATURAJA. BATUMARTA - TULANG BAWANG. KOTAgUMI. BANDAR JAYA - METRO. PRINGSEWU. BANDAR LAMPUNG
GOMBONG - KEBUMEN. PURBALINGGA.. NGAWI - MAOSPATI.
MADIUN. PONOROGO. CARUBAN - NGANJUK - KEDIRI. TULUNG AGUNG. BLITAR - KUDUS. PATI. REMBANG. BLORA. CEPU. PURWODADI
TUBAN. GRESIK. SURABAYA - MALANG. PROBOLINGGO - LUMAJANG. JEMBER - GENTENG - SRONO. JAJAG. BANYUWANGI. KETAPANG. GILIMANUK - DENPASAR
Page 2
ffi
@
PT. EI(A SARI TORENA TRANSPORT, Tbk.
HEADOFFICE : JL.K.H.HASYIMASHARINO.ISC,JAKARTAlOl30-|NDONES|A.ph.:(021)6341166(Hunting),Fax.:(021)6339988
DEPO : JL. F{AYATAJUR No. 106, BOGOR 16720 - INDONESIA Ph. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-karina.com
Hasil Paparan Publik (Public Expose) Tahunan
PT Eka Sari Lorena Transport Tbk
PAPARAN PUBttK
Berdasarkan ketentuan Butir V Peraturan Bursa Efek lndonesia Nomor l-E tentang Kewajiban
Penyampaian lnformasi, setiap Perusahaan tercatat wajib melakukan Paparan Publik/Public Expose
sekurang-kurangnya 1 (satu) kali dalam setahun.
Paparan Publik PT Eta Sari Lorena Transport Tbk untuk tahun ini diselenggarakan secara elektronik,
berdasarkan ketentuan yang diatur dalam Surat Edaran Bursa Efek lndonesia No.SE-00003lBEllO5-
2020 tanggal 29 Mei 2020 tentang Tata Cara Pelakanaan Public Expose secara Elektronik, yang
diselenggarakan pada
Harifianggal : Jumat, 2Lluni2O24
Wahu : Jam 11.00 - 11.30 wib.
Sarana : MelaluiaplikasiZoom
Paparan Publik Perseroan dihadirioleh :
Peserta :
1. Dewan Direksi Bpk. GT Soerbakti (hadir secara virtual).
Bpk. Dwi Rianta Soerbakti, MBA {hadir secara fisik}.
lbu Eka Sari Lorena Soerbakti (hadir secara virtual).
Bpk. Solon Aprin Tarigan thadir secara virtual).
2, Dewan Komisaris lbu Trihayu Mitra Karina Soerbaki (hadir secara fisik).
Bpk. Samsudin (hadir secara fisik).
Bpk. Jason Binar Arenda Silalahi (hadir secara fisik).
Bpk. Santo Budiono (hadir secara virtual).
3. Corporate Secretary lbu Herlisa Dessy H. Silalahi, SE (hadir secara fisik).
4. Media 8 (delapan) Media yang hadir secara virtual.
Paparan Publik diselenggarakan mengunakan aplikasiZoom dimana tautannya telah dibagikan oleh
Perseroan kepada seluruh peserta dan bahan presentasi yang disampaikan dalam Paparan Publik
telah disediakan serta dapat diunduh melalui situs web perseroan.
RINGKASAN ACARA PAPARAN PUBTII(
Paparan Publik dipandu dan dipiimpin oleh moderator dengan terlebih dahulu membacakan susunan
t'
acara dan Tata Tertib Paparan Publik.
Setelah Direksi menyampaikan penjelasan mengenai kegiatan dan perkembangan perseroan serta
informasi lainnya, Direksi memberi kesempatan keppda peserta untuk menyampaikan pertanyaan
mengenai materi Paparan Publik.
RINGXASAN SE$ TAilYA JAWAB
Berikut adalah ringkasan dari sesi tanya jawab yang dilakukan selama berlangsungnya acara Paparan
Publik sebagi berikut
TANJUNG ENIM. BATURAJA - BATUMARTA . TULANG BAWANG. KOTABUMI - BANDAR JAYA. METRO. PRINGSEWU - BANDAR LAMPUNG
GOMBONG - KEBUMEN. PURBALINGGA-. NGAwl. MAOSPATI. MADIUN. PONOROGO - CARUBAN - NGANJUK - KEDIRI. TULUNGAGUNG. BLITAR - KUDUS. PATI. REMBANG - BLOM-
CEPU. PURWODADI
TUBAN.GRESIK-SURABAYA-MALANG-PROBOLINGGO-LUMAJANG.JEMBER-GENTENG.SRONO-JAJAG.BANYUWANGI.KETAPANG.GILIMANUK-DENPASAR
Page 3
@
HEAD OFFICE
PT. EI(A SARI LORENA TRANSPORT, Tbk.
: JL. K.H. HASYIM ASHARI NO. '15 C, JAKARTA 10130 - INDONESIA. Ph. : (021) 6341166 (Hunting), Fax. : (021) 6339988
DEPO : JL. RAYATAJUR No. 106, BOGOR '16720 - INDONESIA Ph. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-karina.com
. Daftar Pertanyaan Paparan Publik IRNA 2024
1. lnvestor: Bpk. Pambudi
Pertanyaan : Apa tantangan terbesar perseroan dalam memperoleh laba?
Jawaban :
Tantangan terbesar untuk mencapai laba adalah pandemi, karena kalau dilihat sebelum pandemi
yaitu tahun 2O19, secara coshflow perseroan sudah sangat baik, namun karena di tahun 2020
terutama di 2O2L transportasi darat tidak bisa beroperasi secara bebas bahkan jika kita ingat
bersama saat itu tidak boleh mudib hal ini saja secara akumulasi menimbulkan kerugian yang luar
biasa bagi perseroan di tahun 2O2O,2021dan2O22. Di tahun 2023 baru kita mulai rebound secara
perlahan, jadi tantangan terbesar untuk mencapai laba yang kita semua tahu adalah baik tahun
2O2O- 2021 semua transportasi baik darat, laut, udara sangat dikekang dan kami sangat paham
karena memang itu adalah keputusan dari pemerintah untuk memutus mata rantai pandemi
COVID-19. Kita juga harus memastikan bahwa daya beli masyarakat juga akan kembali secara
berangsur-angsur, karena harus kita ingat pangsa pasar dari perseroan adalah menengah ke
bawah, kalau menengah ke atas mungkin mereka lebih memilih transportasi udara, dan kalau kita
ingat selama dua atau tiga tahun terakhir masa pandemi yang langsung terkena dampak terbesar
itu pangsa pasar kita yang menengah kebawah dan membutuhkan waktu yang tidak cepat untuk
pangsa pasar kita untuk rebound terhadap kondisi keuangan mereka jadi mungkin itu adalah
tantangan terbesar perseroan yang pertama. Yang kedua adalah pemerintah terkadang lupa
melakukan proteksi terhadap transportasi darat sehingga terjadilah persaingan antar moda
dimana terjadi persaingan antara transportasi darat dan transportasi udara. lnijuga merupakan
kondisi yang merupakan tantangan bagi kita untuk mendapatkan laba yang lebih besar, oleh
karena itu selama dua tahun terakhir terutama tahun lalu kita mulai shifiing dari yang utamanya
hanya diAntar Kota Antar Provinsi(AKAP), sekarang sudah mulaimelirikcommuter line karena di
commuter line itu perseroan melihat masih ada potensi yang sangat besar dan kita tidak
bersinggungan dengan moda transportasi lainnya. Yang sangat berpotensi lainnya yang sudah
disampaikan tadi adalah commuter line yang akan dijalankan oleh Kementerian Perhubungan
yaitu Buy The Service dari JR9 karena itu adalah industri atau angkutan dimana berbasis
Rupiah/km jadi itu adalah tantangan-tantangan yang sebenarnya terjadi. Namun apabila tidak
ada pandemi saya yakin kondisi perseroan akan jauh lebih baik.
2. Stockwatch.id: Bpk. Daiz
Pertanyaan : 1. Apa hasil RUPST hari ini. Apakah ada pembagian dividen. Mohon dijelaskan.
2. Berapa target pendapatan dan laba bersih tahun ini dan bagaimana strategi
perseroan untuk mencapai target tersebut, terima kasih.
Jawaban : :
Hasil Rapat Umum Pemegang Saham tadi akin dijelaskan lebih lanjut dalam press release. intinya
adalah Perseroan menetapkan laporan keuangan dan laporan rugi-laba di tahun 2023, kemudian
terjadi pergantian komisaris karena disebabkan telah wafatnya lbunda dari kami, lbu Kariany
Sembiring, yang selama ini menjalankan tugas sebagai Presiden Komisaris atau Komisaris Utama.
Yang kedua soal dividen, Perseroan tidak membagikan dividen karena pada saat ini baru mampu
TANJUNG ENIM - BATURAJA. BATUMARTA . TULANG BAWANG - KOTABUMI - BANDAR JAYA - METRO. PRINGSEWU. BANDAR LAMPUNG
GOMBONG. KEBUMEN. PURBALINGGA. - NGAW - MAOSPATI. MAOIUN - PONOROGO - CARUBAN. NGANJUK - KEoIRI - TULUNG AGUNG. BLITAR - KUDUS. PATI - neudnle.
BLoM. CEPU - PURWoDADI
TUBAN. GRESIK - SURABAYA. MALANG. PROBOLINGGO - LUMAJANG. JEMEER. GENTENG. SRONO. JAJAG - BANYUWANGI. KETAPANG. GILIMANUK - DENPASAR
Page 4
pT. EI(A SARI LORENA TRANSPORT, Tbk.
@
HEADOFFICE : JL.K.H.HASYIMASHARINO.lSC,JAKARTAlol30-|NDONES|A.ph.:(021)6341166(Hunting),Fax.:(02,1)6339988
DEPO r JL. RAYATAJUR No. '106, BOGOR 16720 - INDONESIA Ph. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-karina.com
mengurangi kerugian dari 2L miliar karena efek pandemi turun menjadi 777 juta, saya yakin
kedepannya Perseroan akan mampu mengembalikan posisi kinerja seperti sebelum pandemi
COVID-19, target kita yang penting adalah untuk tahun 2024 kita harus mencatat laba terlebih
dahulu, jumlahnya berapa akan saya lihat nanti setelah semester pertama ini selesai. Tapi target
kita adalah bagaimana perseroan bisa mencetak laba di tahun 2024 ini dengan melakukan
diversifikasi usaha secara masif, tidak hanya bertumpu pada pada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP)
tapi juga kepada namanya segmen usaha yang tadi sudah dijelaskan sebelumnya secara jelas dan
komprehensif.
3. (ONTAN : lbu Pulina Nitya
Pertanyaan : 1. Dengan minimnya hari libur di semester ll2024, bagaimana LRNA menjaga
kinerjanya? Sentimen apa yang nanti bisa mendorong kinerja LRNA di sisa tahun
ini?
2. Berapa anggaran capex LRNA di tahun 2024? Sudah berapa serapannya di Ql
dan berapa persen dari anggaran tahun 2024? Seperti apa rincian
pemakaiannya?
3. Apakah akan ada penambahan armada? Jika iya, boleh dirincikan jenis
armadanya apa saja?
Jawaban :
Yang pertama itu AKAP, mengenai minimnya hari libur itu seperti yang sudah dijelaskan, apabila
perseroan hanya bertumpu pada sektor AKAP, itu memang akan mendapatkan kendala, namun
untuk angkutan commuter line itu tidak ada hubungannya dengan hari libur. Justru kalau hari libur
penumpangnya tidak ada. Jadi saling melengkapi. Kalau Antar Kota Antar Provinsi kalau hari libur
dia baru ramai, tapi kalau untuk commuter /ine seperti JRC, TJR, apabila jam kerja atau hari kerja
akan terjadi penambahan penumpang. Oleh karena itu saya ulangi kita harus benar-benar
melakukan diversifikasi secara masif sehingga pendapatan kita itu tidak tagi 90% dari AKAP, secara
berangsur-angsur kita mau kalau bisa 50% dari AKAP dan 50% dari commuter line danjuga divisi
rental. Mengenai yang rental itu juga tidak berkaitan dengan hari libur itu juga salah satu segmen
yang akan kita coba pertebal, dan kita bisa lihat semua dimana di tahun 2023 terjadi peningkatan
yang cukup signifikan di divisi rental. Hal-hal persis seperti itulah yang saya katakan kenapa
perseroan harus melakukan diversifikasi dari berbagai segmen. Karena kalau hanya bertumpu
pada AKAP, saya setuju pada apa yang ditanyakan, tidak ada hari libur maka potensinya akan
menurun dari sisi pendapatan ataupun load factor.
Untuk anggaran cape)(, saat ini kita masih hanya rekondisi dan baru mungkin sekitar 5-6 miliar,
1 kemungkinan akan terjadi penambahan yang signifikan apabila program yang tadi saya katakan,
JRC Buy The Service itu berlangsung di tahun ini dan menggunakan
bus listrik. Dan kalau itu terjadi,
pasti akan terjadi penambahan capex yang luar biasa, .karena apa? Kita harus melakukan
pengadaan untuk bus listrik. Kami berharap mudah-mudahan kami bisa mendapatkan sekitar 20-
25 izin trayek untuk JRC tersebut. Namun itu semud kembali kepada regulator yaitu Kementerian
Perhubungan. Semoga kiranya program JRC^"ini dapat segera terlaksana di semester 2 tahun ini
atau setidaknya di awal tahun 2025.
TANJUNG ENIM . BATURAJA - BATUMARTA . TULANG BAWANG . KOTABUMI . BANDAR JAYA . METRO . PRINGSEWU . BANDAR LAMPUNG
- MADIUN - PoNoRoGo - CARUBAN - NGANJUK - KEDTRI - TULUNGAGUNG - BL|TAR - KUDUS - pATl - neMsil.lc - BLoRA- cEpu - puRWoDADt
GoMBoNG - KEBUMEN - PURBALINGGA - - NGAW - MAoSPATI
TUBAN. GRESIK - SURABAYA. MALANG. PROBOLINGGO - LUMAJANG. JEMBER. GENTENG - SRONO - JAJAG. BANYUWANGI. KETAPANG - GILIMANUK. DENPASAR
Page 5
@
HEAD OFFICE
PT. EI(A SARI LORENA TRANSPORT, Tbk.
: JL, K.H. HASYIM ASHARI NO. 15 C, JAKARTA 10130 - INDONESTA. ph. : (021) 6341166 (Hunting), Fax. : (021) 6339988
DEPO : JL. RAYATAJUR No. 106, BOGOR 16720 - INDONES|APh. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-karina.com
4. BTSNTS : Bpk. Hafiyyan
Pertanyaan : Berapa potensi pendapatan dariJRC? Kapan kira-kira dapatterlaksana?
Apakah Lorena melakukan pengadaan bus baru untuk segmen JRC?
Jawaban :
Potensinya itu sangat besar karena kalau anggap saja Perseroan mengambil 20 atau 30 bus, itu
mungkin Rupiah/km nya itu cukup tinggi, kurang lebih mungkin sepertiTransjakarta, tapi saya belum
bisa berkomentar seberapa besar potensi dari sisi Rupiahnya karena belum ada penetapan dari
pemerintah dalam hal ini BPTJ, mengenai berapa masing-masing rute akan dibayar Rupiah/km,
namun yang pasti potensinya sangat luar biasa. Karena ini seperti Transjakarta dimana tidak
berpengaruh terhadap jumlah penumpan& tapi kita dibayar Rupiah/km. Betul kita harus
mengadakan capex atau pengadaan bis yang cukup besar, karena seperti yang saya jelaskan
sebelumnya, JRC ini yang Buy The Service rencananya oleh pemerintah atau Kementerian
Perhubungan, menggunakan bus listrik dan Alhamdulillah Lorena Transport sudah memiliki
pengalaman dalam mengoperasikan bus listrik selama 2 tahun terakhir di salah satu client kami, di
Sinarmas Land. Dimana kita sudah bisa melihat bagaimana biaya langsung biaya operasional dan
biaya perawatan dari bus listrik sangat efisien dibandingkan dengan bus konvensional.
Kendala utamanya itu adalah untuk pengadaan atau investasidiawal, karena harga bus listrik kurang
lebih masih 250% lebih mahaldibandingkan bus konvensional.
Demikian kami sampaikan dan Acara Paparan Publik ini berakhir pada jam 11.30 wib.
DAFTAR MEDIA HADIR SECARA VIRTUAI- :
*ox
Mid(to, Ax
:l ini i irtr.:i. j-i)Il
- &g#d-Unffi
t.... My
.t*.t (tol '
l& fsd-eMlia*Kek,re) t &6
f nrumrorrrAriANspoRTf., tBorrt ;: ,&' r7
[ *mwtortxaTuNso. lco-t'd) ; *';d
Q."-'**
fl rr"r*r x#
f *oo***,*. g sA
S oseuu &'to
| *-o*,.r*o. X@
S rui-Niy,-xars ii 6
-
-
TANJUNG ENIM. BATURAJA.
BATUMARTA . TULANG BAWANG. KOTABUMI. BANDAR JAYA. METRO - PRINGSEWU. BANDAR LAI\4PUNG
GOMBONG - KEBUMEN - PURBALINGGA-
- NGAW - MAOSPATI - MADIUN - PONOROGO - CARUBAN - NGANJUK - KEDIRI - TULUNGAGUNG - BLTTAR - KUDUS - PATI - REMBANG - BLoRA- CEpU - pURWODADI
TUBAN. GRESIK. SURABAYA - MALANG. PROBOLINGGO. LUMAJANG - JEMBER - GENTENG. SRONO. JAJAG. BANYUWANGI. KETAPANG. GILIMANUK. DENPASAR
Page 6
g PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT, Tbk.
HEADOFFICE : JL.K.H.HASYTMASHARINO.15C,JAKARTA10130-|NDONES|A.ph.:(021)6341166(Hunting),Fax.:(021)6339988
DEPO I JL. RAYATAJUR No. 106, BOGOR 16720 - |NDONES|A Ph. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-karina.com
NO ]IIAMA MEDIA NAMA WARTAWAN
1 Bisnis.com Bok. Haffivan
2 Kontan.co.id lbu NiWa
3 Tribunnews Bok. Eko
4 Stockwatch Bpk. Daiz
5 lndustrv.co.id Bok. Abraham
6 Suara.com Bpk.lwan
7. Medcom lbu Ade
8 Liputan6.com Bpk. Gideon
TANJUNG ENIM. BATURAJA - BATUMARTA - TULANG EAWANG. KOTABUMI. BANDAR JAYA. METRO - PRINGSEWU - BANDAR LAMPUNG
coMBoNc - KEBUMEN - PURBALTNGGA- - NGAW - MAospATt -
MAD|UN - poNoRoco - CARUBAN - NGANJUK - KEDtRt - TULUNG AGUNG - BL|TAR - KUDUS - pATt - neudnHc - BLoM- cEpu - puRwooADt
TUBAN.GRESIK-SURABAYA-MALANG.PROBOLINGGO.LUMAJANG.JEMBER.GENTENG.SRONO.JAJAG.BANYUWANGI.KETAPANG-GILIMANUK-DENPASAR
Names mentioned 22 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
PT. EI
p.1 ×4
unresolved
person
K.H. HASYIM ASHARI
p.1 ×3
unresolved
person
Goklas Tambunan
p.1
unresolved
person
GT Soerbakti
p.1 ×2
unresolved
person
Dwi Rianta Soerbakti
p.1 ×3
unresolved
person
Solon Aprin Tarigan
p.1 ×2
unresolved
person
Jason Binar Arenda Silalahi
p.1 ×2
unresolved
person
Herlisa Dessy H. Silalahi
p.1 ×2
unresolved
person
H. Silalahi
p.1 ×2
unresolved
org
Eta Sari Lorena Transport Tbk
p.2 ×2
unresolved
person
Pambudi Pertanyaan
p.3
unresolved
org
Kementerian Perhubungan
p.3 ×2
unresolved
person
Daiz Pertanyaan
p.3
unresolved
org
Kementerian Perhubungan. Semoga
p.4
unresolved
person
Hafiyyan Pertanyaan
p.5
unresolved
person
Daiz
p.6
unresolved
person
Gideon TANJUNG ENIM. BATURAJA
p.6
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.