20240624_SAFE_Public Expose_31674373_lamp1.pdf

Biaya Usaha

Biaya usaha Perseroan relatif stabil mengingat tidak banyak perubahan formasi
yang dilakukan Perseroan baik dari sisi jumlah karyawan maupun lainnya.
Biaya usaha tahun 2023 dibukukan sebesar Rp. 14,64 milyar atau sementara
tahun 2022 Perseroan mencatat biaya usaha sebesar Rp 14,93 milyar.

Laba (rugi) bersih

Pada tahun 2023, Perseroan mencatat Laba bersih sebesar Rp 19,56 Milyar dan
Rp 10,44 milyar pada tahun 2022. Laba Perseroan mengalami peningkatan
sebesar 87,2346 atau sebesar Rp 9,1 milyar jika dibandingkan dengan Laba
tahun sebelumnya.

Penyebabnya adalah penurunan tingkat bunga yang diterapkan leasing seiring
saldo utang atas Pinjaman ke PT Indomobil Finance (IMFI) atas pembelian unit
bus yang semakin mengecil, sesuai dengan yang disepakati di perjanjian
fasilitas pembiayaan antara Perseroan dengan IMFI.

Aset

Total asset Perseroan ditahun 2023 sebesar Rp. 237,3 milyar mengalami
penurunan 12,39 4 atau Rp 33,54 milyar jika dibandingankan dengan tahun
2022 yang membukukan total aset sebesar Rp. 270,8 milyar. Penurunan ini
terjadi karena penyusutan Aset Bus yang dibukukan sesuai dengan kebijakan
Perseroan.

Kewajiban

Pada tahun 2023 nilai kewajiban Perseroan sebesar Rp. 275,53 milyar,
mengalami penurunan sebesar 16,164 atau Rp 53,1 milyar dibandingkan tahun
2022 yang membukukan nilai kewajiban sebesar Rp 328,6 milyar. Penurunan
kewajiban ini disebabkan karena pembayaran utang leasing atas pinjaman
Aset Bus ke IMFI

Defisiensi Modal
Nilai Defisiensi Perseroan pada tahun 2023 adalah sebesar Rp 38,2 milyar atau

mengalami Penurunan Rp 19,56 milyar jika dibandingkan tahun 2022 yang
mencatat sebesar Rp 57,8 milyar.

Halaman 2 dari 6

Likuiditas dan Solvabilitas

Pada tahun 2023, jumlah aset Perseroan mengalami penurunan sebesar Rp 33,54
milyar dari Rp. 270,84 milyar ditahun 2022 turun menjadi Rp 237,3 milyar pada
tahun 2023. Begitu juga dengan Hutang Perseroan pada tahun 2023, nilai
kewajiban Perseroan sebesar Rp275,5 milyar, turun sebesar Rp 53,1 milyar
dibandingkan tahun 2022 yang mencapai Rp 328,6 milyar.

KEDUA, TINJAUAN KINERJA SEGMEN USAHA PERSEROAN

Kinerja Operasional Bus Transjakarta milik Perseroan selama tahun 2023 cukup
baik dan meningkat dibandingkan tahun 2022. Pencapaian Kilometer Tempuh
sepanjang tahun 2023 sebesar 9.551.951 kilometer dan pencapaian untuk tahun
2022 sebesar 9.420.897 kilometer. Sehingga untuk tahun 2023 berhasil dilakukan
peningkatan kilometer tempuh sebesar 1,394 atau sebesar 131.054 km.

Pencapaian kilometer tempuh per bus operasional pada tahun 2023 sebesar
2324 km/bus operasional, angka ini masih berselisih 4,6 km dengan target
minimum kilometer tempuh sebesar 237 km/bus sebagaimana disepakati
dalam Kontrak kerjasama yang telah ditandatangai Perseroan dengan PT
Transportasi Jakarta.

Peningkatan kinerja operasional ini berdampak positif pada pendapatan
Perseroan. Pada tahun 2023, Pendapatan bersih Perseroan dibukukan sebesar
Rp.242 milyar, Laba Bersih meningkat dari tahun 2022 sebesar Rp. 10 milyar
naik menjadi Rp. 19 milyar di tahun 2023.

Kinerja operasional Perseroan secara berkala dilakukan evaluasi, khususnya
terkait dengan pencapaian km tempuh harian. Manajemen Perseroan secara
intens melakukan komunikasi dengan pihak perwakilan PT Transportasi
Jakarta selaku pemberi kerja yang mengatur rencana operasi setiap harinya.

Perseroan selalu berusaha memenuhi Standar Pelayanan Minimum (SPM)
dalam memberikan pelayanan kepada masyarakat. Indikator SPM dimaksud
berupa keamanan, keselamatan, kenyamanan, keteraturan dan kesetaraan.
Untuk meraih Indikator SPM dimaksud Perseroan menerapkan Sistem
Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum (SMKPAU)

Konstruksi dari SMKPAU meliputi :

a. Armada : Perseroan wajib menyediakan armada
yang handal dan terkontrol

b. Tata Cara Pemuatan (Penumpang): Pelaksanaan pemuatan wajib dengan
rasa peduli dan melindungi

Halaman 3 dari 6

c. Pramudi : Pramudi yang bekerja wajib memenuhi
syarat kompeten, prima dan disiplin

d. Penanganan Darurat : Perseroan wajib siap dan sigap
menangani kondisi darurat
e. Lintasan : Perseroan selalu mengupdate kondisi

lintasan/jalan/ rute yang dilalui
membuat Langkah antisipasi dan
mensosilaisasikan ke Pramudi

Konstruksi SMKPAU tersebut diraih dengan melakukan berbagai cara
diantaranya, dalam penyiapan armada Perseroan berkontrak dengan Agen
Tunggal Pemegang Merk bus Volvo yaitu PT.Indotruck Utama (ITU). Hasilnya
Perseroan pada tahun 2022 mendapat juara terbaik dalam hal perawatan bus
dari PT Transportasi Jakarta.

Guna menyiapkan point b, c, d dan e Konstruksi SMKPAU Perseroan
melakukan training kepada Pramudi baik dilakukan secara internal maupun
dengan melibatkan diantaranya pihak PT Transportasi Jakarta selaku regulator,
ITU selaku APM, Instansi Pemadam Kebakaran (Damkar), Komite Nasional
Keselamatan Transportasi (KNKT) dan Dinas Perhubungan.

Usaha terus menerus ini wajib dilakukan karena tantangan yang dihadapi juga
selalu berubah baik dari sisi adanya turn over Pramudi, banyaknya proyek yang
berhimpit di rute/lintasan/jalan koridor busway dst.

KETIGA, ASPEK PEMASARAN

Perseroan dalam memberikan pelayanan jasa angkutan kepada masyarakat
selalu tunduk dan taat atas ketentuan yang teruang dalam Peraturan Gubernur
Provinsi DKI Jakarta No. 13 Tahun 2019 atas perubahan Pergub No. 33 tahun
2017 tentang tentang Standar Pelayanan Minimal Layanan Angkutan Umum
Transjakarta. Didalamnya diatur mengenai kondisi kebersihan dan kesiapan
teknis bus, kesiapan Pengemudi dan cara pelayanan yang harus dipenuhi oleh
Perseroan sebagai operator Transjakarta.

Dalam hal luasnya jangkauan wilayah pemasaran produk berupa layanan jasa
tranportasi dengan menggunakan bus Transjakarta kepada warga DKI Jakarta
sangat tergantung dari penugasan koridor/rute mana yang dilayani dari
PT Transportasi Jakarta kepada Perseroan. Kondisi saat ini PT Transportasi
Jakarta menetapkan aturan Clustering, dimana satu koridor dilayani oleh
maksimal 2 (dua) Operator yang letak Pool Busnya paling dekat dengan Halte
awal koridor Bus Transjakarta tersebut.

Halaman 4 dari 6

Perseroan selalu berusaha menjaga nama baik dengan selalu berusaha
memenuhi SPM dan menjalankan penugasan sebaik baiknya, dengan demikian
secara otomatis menjaga nama baik Perseroan dan juga PT Transportasi Jakarta.

KEEMPAT, PROYEKSI LABA RUGI PERIODE TAHUN 2024

PT. STEADY SAFE Tbk DAN ENTITAS ANAK

PROYEKSI

Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif lain
Untuk Tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2024
Dengan angka perbandingan tahun 2023 ( Audited)

PENDAPATAN USAHA - BERSIH

BEBAN LANGSUNG
Penyusutan
Maintenance Volvo
Bbm
Gaji Pengemudi
Denda yang dipotong Langsung PT TJ
Lain-lain
JUMLAH BEBAN LANGSUNG

LABA BRUTO

BEBAN USAHA

LABA USAHA

BEBAN DAN PENDAPATAN LAIN
Beban keuangan - neto
Lain-lain - bersih

Pendapatan lain lain
JUMLAHBEBAN DAN PENDAPATAN LAIN

31 Desember 2024
Rp

31 Desember 2023
Rp

231.872.832.544

29.036.000.000
62.494.618.801
42.889.115.494
25.784.358.765

450.000.000

242.792.617.933

29.036.000.004
82.374.051.672
40.651.293.840
24.800.620.877
205.785.204
811.000.000

160.654.093.059

177.878.751.597

71.218.739.484

16.168.915.657

64.913.866.336

14.636.877.196

55.049.823.827

12.431.875.018 -
420.000.000 -

50.276.989.140

23.326.193.859
1.033.999.362

-12.851.875.018

-24.360.193.221

LABA SEBELUM PAJAK PENGHASILAN

42.197.948.809

25.916.795.919

KELIMA, STRATEGI BISNIS DAN MASA DEPAN

Kota Jakarta pada tahun 2024 walaupun tidak lagi berpredikat sebagai Ibukota
Negara namun tetap berperan penting sebagai lokomotif pertumbuhan
ekonomi Indonesia. Berpindahnya aktivitas Pemerintah Pusat justru akan
mengurangi beban berlebih yang ditanggung Jakarta, sehingga dapat diyakini
pertumbuhan ekonomi Jakarta akan tetap tumbuh positif.

Halaman 5 dari 6

Kesinambungan Transjakarta tetap menjadi prioritas Pemerintah Daerah
Khusus Jakarta, bahkan arah kebijakan kedepan adalah hanya menghadirkan
angkutan bus listrik, sekaiigus sebagai upaya memperbaiki kualitas kehidupan
di Jakarta.

Pemerintah Provinsi DK Jakarta secara bertshap terus meningkatkan jumlah
armada bus listrik untuk angkutan publik, dan untuk tahun 2024 direncanakan
pengadaan 200 unit bus listrik dalam layanan "ransjakarta.

Kebijakan Pemprov DKI Jakarta untuk menata transportasi angkutan umum
secara berkesinambungan telah membuka peluang usaha yang sangat
menjanjikan bagi Perseroan. Sebagai salah satu perusahaan transportasi
angkutan umum yang telah berkiprah lebih dari 50 tahun melayani masyarakat
pengguna jasa angkutan umum khususnya daerah Jabodetabek, Perseroan akan
terus berupaya meningkatkan kemampuan dan kesiapan untuk dapat
berpartisipasi dalam pengadaan bus listrik ini.

Perseroan saat ini memiliki kuota bus terintegrasi layanan Transjakarta Daerah
Khusus Jakarta sebesar 319 unit bus, dan saat ini sudah terealisasi sebesar 116
unit, sehingga masih terdapat kuota sebesar 203 unit bus. Untuk merealisasikan
kuota tersebut, Perseroan berupaya untuk ikut serta dalam memberikan
pelayanan yang ramah lingkungan dengan menggunakan Bus Listrik yang
memiliki efisiensi operasi yang sangat baik. Kerjasama dengan produsen Bus
Listrik telah dilakukan Perseroan. Selain itu upaya dengan mengikuti lelang
pengadaan bus listrik yang diadakan oleh PT Transportasi Jakarta juga telah
dilakukan Perseroan dengan tipe bus Listrik High Deck.

Demikian materi Public Expose yang dapat kami sampaikan, semoga Perseroan
dapat terus maju dan berkembang memberikan layanan jasa Transportasi yang
aman, nyaman dan berkesinambungan.

PT Steady Safe Tbk

John Pieter Sembiring

Direktur Utama

Halaman 6 dari 6