Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 142
Page 1
Committed to Cultivating
Meaningful Contribution
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 2
2 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 3
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Batasan dan Tanggung Jawab
Boundaries and Responsibilities
Penyusunan Laporan Keberlanjutan The preparation of the Sustainability Report
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, for PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
disebut juga “IPCC” atau “Perusahaan” also known as “IPCC” or “Company” for 2023
tahun 2023 memuat berbagai pernyataan contains various statements regarding
terkait kondisi keuangan, operasi, kebijakan, the f inancial condition, operations,
proyeksi, rencana, strategi, serta tujuan policies, projections, plans, strategies and
Perusahaan, yang digolongkan sebagai objectives of the Company, which are
pernyataan ke depan dalam pelaksanaan classified as forward-looking statements
perundang-undangan yang berlaku. in the implementation of the applicable
Pernyataan-pernyataan tersebut memiliki regulation. These statements have the
prospek risiko serta ketidakpastian, prospect of risk and uncertainty, and
hingga kemungkinan perbedaan dengan the possibility of differences with actual
perkembangan yang aktual. Berbagai developments. The various prospective
pernyataan prospektif dalam Laporan statements in this Sustainability Report are
Keberlanjutan ini disusun berdasarkan prepared based on assumptions regarding
asumsi-asumsi mengenai kondisi terkini, current conditions, as well as projections of
serta proyeksi atas situasi mendatang future situations related to the Company’s
terkait lingkungan bisnis Perusahaan. business environment. The IPCC cannot
IPCC tidak dapat menjamin bahwa guarantee that documents that have been
dokumen-dokumen yang telah dipastikan confirmed as valid will create definitive
keabsahannya akan membawa hasil yang results.
pasti.
Untuk dapat meraih pembaca yang lebih To reach a wider range of readers and in
beragam dan sesuai ketentuan yang berlaku, accordance with applicable regulations, this
laporan ini disajikan dalam 2 (dua) bahasa report is presented in 2 (two) languages,
yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. namely Indonesian and English. This
Laporan Keberlanjutan ini dapat dilihat dan Sustainability Report can be viewed and
diunduh di situs web resmi Perusahaan downloaded on the Company’s official
yaitu www.indonesiacarterminal.co.id. website, namely www.indonesiacarterminal.
Untuk memudahkan pengguna laporan, co.id. To make it easier for report users,
Laporan Keberlanjutan ini menggunakan this Sustainability Report uses markers
penanda atas kinerja ekonomi, lingkungan for economic, environmental and social
dan sosial yang disajikan dalam data angka, performance presented in numerical data,
dengan penanda “biru” untuk peningkatan/ with a “blue” marker for increase/increase/
kenaikan/perbaikan dan penanda “merah” improvement and a “red” marker for decline.
untuk penurunan.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 3
Page 4
Tema dan Kesinambungan Tema
Themes and Theme Continuity
Berkomitmen untuk
Menumbuhkan
Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating
Meaningful Distribution
Perkembangan tema keberlanjutan dewasa ini disikapi IPCC dengan sejumlah inisiatif yang dapat meningkatkan
kontribusi terhadap berbagai aspek dalam keberlanjutan. Kinerja operasi dan keuangan yang positif, pengelolaan
tata kelola dan etika bisnis yang kuat, pengelolaan lingkungan hidup yang berkeadilan, dan hubungan sosial yang
manusiawi dan memenuhi prinsip-prinsip dalam Hak Asasi Manusia; seluruhnya menjadi komitmen IPCC dalam
mewujudkan keberlanjutan.
The IPCC is responding to the current development of the sustainability theme with a number of initiatives that
can increase the contributions to various aspects of sustainability. Positive operational and financial performance,
strong governance and business ethics, fair environmental management, and humane social relations that fulfill the
principles of Human Rights; all of which are the IPCC’s commitment to realizing sustainability
4 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 5
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kami meyakini bahwa keberlanjutan merupakan sebuah upaya
terus-menerus untuk memberikan manfaat bagi seluruh pemangku
kepentingan melalui kegiatan usaha yang bertanggung jawab. Pada
tahun 2022, IPCC terus melanjutkan komitmen keberlanjutan yang telah
terbangun dan secara konsisten memberikan manfaat kepada pemangku
kepentingan melalui pelayanan berkualitas, kegiatan tanggung jawab
sosial yang tepat sasaran, dan penerapan tata kelola berdasarkan praktik
terbaik. Harapannya, kinerja keberlanjutan IPCC di tahun 2022 akan dapat
terus menciptakan banyak manfaat untuk mendukung industri otomotif
nasional, menggerakkan roda perekonomian demi Indonesia yang lebih
tangguh.
We believe that sustainability is an ongoing effort to provide benefits to
all stakeholders through responsible business activities. In 2022, IPCC will
continue its commitments on the sustainability that have been built and
consistently provide benefits to stakeholders through quality services,
targeted social responsibility activities, and implementation of governance
based on best practices. It is expected that the sustainable performance
of IPCC in 2022 will continue to create many benefits to support the
national automotive industry, moving the reel of economy for a more 2022
resilient Indonesia.
Memberikan Manfaat
Mendukung Pertumbuhan
Keberlanjutan
Giving Values Supporting the
Growth of Sustainability
Kami meyakini era industri 4.0 yang menekankan dukungan penuh digitalisasi
proses bisnis untuk memenuhi aspek kecepatan, akurasi dan keandalan proses
bisnis akan memberi manfaat terbaik bagi perusahaan, pelanggan dan juga
lingkungan sekitar. Mengingat kecepatan dan akurasi proses bisnis akan membuat
seluruh sumber daya yang tersedia dapat menghasilkan output yang optimal
dengan konsumsi energi yang efisien dan menghasilkan timbulan limbah yang
minimal.
Oleh karenanya kami di IPCC menunjukkan komitmen mendukung pencapaian
keberlanjutan dengan memperkuat digitalisasi agar seluruh rangkaian proses bisnis
transportasi kendaraan dapat berjalan efisien, tepat waktu, akurat dan membantu
para pelanggan maupun pemangku kepentingan mewujudkan rangkaian proses
bisnis yang efisien dan hemat energi. Kami berkomitmen penuh untuk senantiasa
mengedepankan efisiensi konsumsi energi yang juga berarti mereduksi emisi gas
rumah kaca sebagai salah satu rumusan tujuan keberlanjutan.
The industrial era 4.0 emphasizes full support on business process digitalization.
We believe that this endeavor to meet the needs for speed, accuracy and reliability
of business processes will provide the best benefits for the company, customers
and the surrounding environment. This speed and accuracy of business processes
2021 will also optimize all available resources through efficient energy consumption
and less waste outputs.
Digitalisasi Proses Bisnis
Untuk Mendukung Hence, we manifest a commitment to support the achievement of sustainability
Pencapaian goals by strengthening digitalization. It is expected to yield in a vehicle transportation
Tujuan Keberlanjutan business process that runs efficiently, timely, and accurately. It is also expected
Digitalizing Business Process to assist customers and stakeholders in achieving efficient and environmentally
to Support the friendly business processes. We are fully committed to always prioritizing energy
Achievement of Sustainability
consumption efficiency and reducing greenhouse gas emissions as as specified
Goals
within the sustainability development goals.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 5
Page 6
Tentang Laporan Keberlanjutan
About Sustainability Reports
Standar Acuan Pelaporan Reporting Reference Standards
Laporan Keberlanjutan PT Indonesia Kendaraan Terminal The PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Sustainability
Tbk untuk tahun pelaporan 2023 ini merupakan edisi Report for the 2023 reporting year is the fourth annual
keempat secara tahunan setelah penerbitan yang edition after the first publication in 2020. This report uses
pertama kali pada 2020. Laporan ini menggunakan references and standards that apply in Indonesia, the place
referensi dan standar yang berlaku di Indonesia, tempat which IPCC is domiciled and develops its operations and
di mana IPCC berdomisili dan mengembangkan kegiatan business activities. The standard parameters and criteria
operasi dan bisnisnya. Parameter dan kriteria standar for this report refer to Financial Services Authority (“OJK”)
laporan ini mengacu kepada Peraturan Otoritas Jasa Regulation No. 29/POJK.04/2016 concerning Annual
Keuangan (“OJK”) No. 29/POJK.04/2016 tentang Laporan Reports of Issuers or Public Companies, OJK Regulation
Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik, Peraturan no. 51/POJK.03/2017 concerning the Implementation of
OJK No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan Keuangan Sustainable Finance for Financial Services Institutions,
Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten Issuers and Public Companies, as well as OJK Circular
dan Perusahaan Publik, serta Surat Edaran OJK No. 16/ Letter No. 16/SEOJK.04/2021 concerning Form and Content
SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan of Annual Reports of Issuers or Public Companies. In
Emiten atau Perusahaan Publik. Di samping itu, untuk addition, to be able to increase its level, this Sustainability
dapat meningkatkan levelnya, Laporan Keberlanjutan Report also adopts the 2021 Global Reporting Initiative
ini juga mengadopsi Standar Global Reporting Initiative (GRI) Standards.
(GRI) 2021.
Untuk mempermudah pengguna laporan, Laporan To make it easier for report users, this Sustainability Report
Keberlanjutan ini menggunakan penanda berwarna uses a “red” marker for the conformity index with OJK
“merah” untuk indeks kesesuaian dengan Surat Edaran Circular No. 16/SEOJK.04/2021 concerning the Form and
OJK No. 16/SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Content of Annual Reports of Issuers or Public Companies,
Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik, dan penanda and a “green” marker for the conformity index with GRI
berwarna “hijau” untuk indeks kesesuaian dengan Standards.
Standar GRI.
6 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 7
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Cakupan, Periode, dan Frekuensi Pelaporan [2-2; Scope, Period and Frequency of Reporting [2-2;
2-3] 2-3]
Laporan ini memuat kegiatan IPCC yang mencakup This report contains IPCC activities covering the head office
kantor pusat dan kantor operasional yang ada di berbagai and operational offices in various regions in Indonesia. The
wilayah di Indonesia. Laporan Keberlanjutan tahun 2023 Sustainability Report reports information for the
2023 melaporkan informasi untuk periode 1 Januari period 1 January 2023 to December 31, 2023 which was
2023 hingga 31 Desember 2023 yang diterbitkan pada published on April 29, 2024. There is a difference in the
tanggal 29 April 2024. Terdapat perbedaan tanggal publication date of this report and the audited financial
dipublikasikannya laporan ini dengan laporan keuangan report in line with the process of completing the data
teraudit sejalan dengan proses penyelesaian data yang presented, especially regarding data that is not included
disajikan, khususnya terkait data yang tidak tercakupkan in the audited financial report. However, in applying the
dalam laporan keuangan teraudit. Walaupun demikian, principle of transparency to the public, the Company also
dalam menerapkan prinsip transparansi untuk publik, includes changes that are considered significant after the
Perusahaan juga memasukkan perubahan-perubahan reporting period in this Report. The Company publishes
yang dianggap signifikan setelah periode pelaporan ke this Report annually alongside the Annual Report.
dalam Laporan ini. Perusahaan menerbitkan Laporan ini
secara tahunan berdampingan dengan Laporan Tahunan.
Informasi lebih lanjut terkait Laporan ini silahkan For further information regarding this report, please
menghubungi: contact:
Corporate Secretary
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100, Cilincing,
Jakarta Utara, - 14110
Telp: +62 21 4393 2251
Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
ikt.care@indonesiacarterminal.co.id
Website: www.indonesiacarterminal.co.id
Penyajian Kembali, Verifikasi Eksternal, Restatement, External Verification, Response
Tanggapan Laporan Sebelumnya [2-4; 2-5] to Previous Reports [2-4; 2-5]
Tidak terdapat penyajian kembali atas informasi pada There is no restatement of information in previous reports,
laporan sebelumnya, termasuk pada laporan keuangan including audited financial statements.
teraudit.
Laporan ini tidak diverif ikasi oleh pihak ketiga This report has not been verified by an independent
independen. Walaupun demikian, semua data dan third party. However, all internal data and information
informasi internal yang disajikan dalam Laporan ini presented in this report can be trusted for its credibility.
dapat dipertanggungjawabkan kredibilitasnya. Direksi The Board of Directors and Board of Commissioners,
dan Dewan Komisaris, bersama dengan para pejabat together with senior Company officials such as the
senior Perusahaan seperti Sekretaris Perusahaan, sebagai Corporate Secretary, as those responsible for the daily
penanggung jawab harian pembuatan Laporan ini, ikut preparation of this Report, were involved in the Report
terlibat dalam proses pembuatan Laporan. preparation process.
Perusahaan telah memublikasikan Laporan Keberlanjutan The company has published the 2022 Sustainability Report
tahun 2022 namun hingga sampai Laporan Keberlanjutan but until the 2023 Sustainability Report was published
tahun 2023 dipublikasikan tidak terdapat tanggapan dari there was no response from stakeholders regarding the
para pemangku kepentingan terhadap isi dari Laporan contents of the 2022 Sustainability Report.
Keberlanjutan 2022.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 7
Page 8
Pengelolaan Topik Material [3-1; 3-2; 3-3] Material Topic Management[3-1; 3-2; 3-3]
Perusahaan menetapkan isi Laporan melalui 4 (empat) The Company determines the contents of the Report
langkah sesuai Standar GRI, yaitu: through 4 (four) steps in accordance with GRI Standards,
namely:
• Mengidentifikasikan aspek-aspek yang material dan • Identify material and boundary aspects (Identification).
boundary (Identifikasi).
• Membuat prioritas atas aspek-aspek yang telah • Prioritize the aspects identified in the previous step
diidentifikasi pada langkah sebelumnya (Prioritas). (Prioritization).
• Melakukan validasi atas aspek-aspek material tersebut • Validate the material aspects (Validation).
(Validasi).
• Melakukan review atas Laporan setelah diterbitkan • Review the report after it is published to improve the
guna meningkatkan kualitas Laporan tahun quality of the following year’s report (Review).
berikutnya (Review).
Konten Laporan ini ditetapkan dengan memperhatikan The content of this report is determined by taking into
kesesuaian dengan prinsip yang disyaratkan oleh account conformity with the principles required by
Standar GRI, yakni Stakeholders Inclusiveness (pelibatan the GRI Standards, namely Stakeholders Inclusiveness
pemangku kepentingan); Materiality (materialitas); (stakeholder involvement); Materiality (materiality);
Sustainability Context (konteks keberlanjutan); Sustainability Context (sustainability context);
Completeness (kelengkapan). Pada tahun pelaporan Completeness (completeness). In the previous reporting
sebelumnya, Perusahaan telah menetapkan 11 kelompok year, the Company had determined 11 groups of material
topik material yang memenuhi kriteria dampak paling topics that met the criteria for the most material impact
material terhadap kinerja keberlanjutan Perusahaan. Dari on the Company’s sustainability performance. From these
11 topik tersebut kemudian ditetapkan tidak kurang 20 11 topics, no less than 20 GRI Standard disclosure indices
indeks disclosure GRI Standard. were determined.
Perusahaan beranggapan bahwa topik material pada The company considers that material topics in the
tahun pelaporan sebelumnya masih relevan dengan previous reporting year are still relevant to the situation
situasi pada tahun pelaporan saat ini karena tidak terdapat in the current reporting year because there were no
perubahan yang secara signifikan mengubah aktivitas changes that significantly changed business activities.
usaha. Perusahaan akan mempertimbangkan untuk The Company will consider reviewing material topics
menelaah kembali topik material di tahun pelaporan again in the next reporting year.
berikutnya.
Daftar Topik Material dan Batasan
List of Material Topics and Boundaries
Indeks Disclosure
Batasan
Disclosure Index
Boundaries
Topik Material
Alasan Materialitas
No Material Topics SE OJK Standar GRI Di dalam Di luar
Materiality Reasons
16.04/2021 GRI Perusahaan Perusahaan
atau/or POJK Standards In the company Outside the
51/2017 Company
Ekonomi
Economy
1 Kinerja Keuangan/ Berdampak signifikan pada F.2; F.3 201-1 √
Ekonomi pemangku kepentingan
Financial Performance / Significant impact on
Economic stakeholders
2 Rasio standar upah 202-1 √
karyawan entry-level
berdasarkan jenis
kelamin terhadap upah
minimum regional
Standard ratio of entry-
level of the employee
wages by gender to
regional minimum
wages
8 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 9
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Daftar Topik Material dan Batasan
List of Material Topics and Boundaries
Indeks Disclosure
Batasan
Disclosure Index
Boundaries
Topik Material
Alasan Materialitas
No Material Topics SE OJK Standar GRI Di dalam Di luar
Materiality Reasons
16.04/2021 GRI Perusahaan Perusahaan
atau/or POJK Standards In the company Outside the
51/2017 Company
Lingkungan
Environment
3 Energi Berdampak signifikan pada F.6; F.7 302-1 √
Energy pemangku kepentingan
Significant impact on
stakeholders
4 Emisi Berdampak signifikan pada F.11 305-1; 305-2 √
Emission pemangku kepentingan
Significant impact on
stakeholders
5 Air Berdampak signifikan pada F.10 303-1 √
Water pemangku kepentingan
Significant impact on
stakeholders
Sosial
Social
6 Kepegawaian Berdampak signifikan pada F.18 401-1 √
Employment pemangku kepentingan dan
bagi kesinambungan usaha
Have a significant impact on
stakeholders and business
sustainability
7 Kesehatan dan Berdampak signifikan pada F.21 403-1, 403-3, √
Keselamatan Kerja pemangku kepentingan 403-5, 403-8,
Occupational Health Significant impact on 403-9
and Safety stakeholders
8 Pelatihan dan Berdampak signifikan pada F.18 404-1, 404-2, √
Pendidikan pemangku kepentingan dan 404-3
Training and Education bagi kesinambungan usaha
Have a significant impact on
stakeholders and business
sustainability
9 Keanekaragaman dan Berdampak signifikan pada F.21 405-1 √ √
Kesempatan yang pemangku kepentingan dan
Setara reputasi Perusahaan
Diversity and Equal Significant impact on
Opportunity stakeholders and Company
reputation
10 Masyarakat Lokal/ Berdampak signifikan pada F.20, F.23, F.24, 203-2 √
Dampak Ekonomi Tidak pemangku kepentingan dan F.25
Langsung reputasi Perusahaan
Local Community/ Significant impact on
Indirect Economic stakeholders and Company
Impact reputation
11 Pemasaran dan Label Berdampak signifikan pada F.26, F.27 417-2 √
Produk pemangku kepentingan dan
Marketing and Product reputasi Perusahaan
Labeling Significant impact on
stakeholders and Company
reputation
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 9
Page 10
Pelibatan Pemangku Kepentingan [E.4] [2-29] Stakeholder Involvement [E.4] [2-29]
Dalam menentukan topik material, IPCC berinteraksi In determining material topics, the IPCC interacts with
dengan pemangku kepentingan. Sebelum berinteraksi stakeholders. Before interacting with stakeholders, the
dengan pemangku kepentingan, IPCC telah menetapkan IPCC has established a method for identifying stakeholder
sebuah metode untuk mengidentifikasi kelompok groups.
pemangku kepentingan.
Seperti yang telah dijelaskan pada pembahasan As explained in the previous discussion of material topics,
mengenai topik material sebelumnya, Perusahaan the Company has concluded that the list of material topics
telah menyimpulkan bahwa daftar topik material yang disclosed in the Report remains the same as the previous
diungkapkan dalam Laporan tetaplah sama dengan year. This also applies to stakeholders who interacted
tahun sebelumnya. Hal ini juga berlaku bagi pemangku with the Company in this reporting year. The company
kepentingan yang berinteraksi dengan Perusahaan di considers that this is normal considering that business
tahun pelaporan ini. Perusahaan menganggap bahwa activities must be maintained continuously and of course
hal ini wajar mengingat aktivitas usaha harus dapat the development of relationships with stakeholders must
dipertahankan terus-menerus dan tentunya pembinaan be consistent over the long term.
hubungan dengan para pemangku kepentingan haruslah
konsisten secara jangka panjang.
Berikut kami sampaikan kembali metode identifikasi Below we reiterate the stakeholder identification method
pemangku kepentingan yang menghasilkan 9 (sembilan) which produces 9 (nine) main stakeholder groups in
kelompok Pemangku Kepentingan utama secara umum general that have a direct influence on the sustainability
yang memiliki pengaruh langsung terhadap keberlanjutan of the Company, including Shareholders, Government and
Perusahaan, antara lain Pemegang Saham, Pemerintah Regulators, Customers, Non-Governmental Organizations,
dan Regulator, Pelanggan, Lembaga Swadaya Masyarakat, Mass Media, Investors and the Financial Community ,
Media Massa, Investor dan Komunitas Keuangan, Pesaing, Competitors, Suppliers, and Employees.
Pemasok, dan Karyawan.
Metode Identifikasi Kelompok Pemangku Kepentingan
Stakeholder Group Identification Method
Perusahaan memiliki ketergantungan pada pihak tertentu atau sebaliknya.
Dependency (D)
The company is dependent on certain parties or vice versa.
Perusahaan memiliki tanggung jawab legal, komersial atau etika terhadap seseorang atau sebuah
Responsibility (R) organisasi.
Companies have legal, commercial or ethical responsibilities towards a person or organization.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pengaruh terhadap Perusahaan terkait isu ekonomi,
sosial atau lingkungan tertentu.
Tension (T)
Certain parties or organizations have influence on the Company regarding certain economic, social or
environmental issues.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pengaruh terhadap Perusahaan atau strategi atau
kebijakan pemangku kepentingan lain.
Influence (I)
Certain parties or an organization have influence on the Company or other stakeholders' strategies or
policies.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pandangan yang berbeda yang dapat mempengaruhi
situasi dan mendorong adanya aksi yang tidak ada sebelumnya.
Diverse Perspective (DP)
A particular party or organization has a different view that can influence the situation and encourage
action that did not exist before.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki kedekatan geografis dan operasional dengan
Proximity (P) Perusahaan.
Certain parties or organizations have geographical and operational proximity to the Company.
10 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 11
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Pemangku Basis Approach
Kepentingan Penetapan Metode Pelibatan
Stakeholders Basis of Tujuan Frekuensi
Engagement Topik
Determination Objective Frequency
Methods Topic
Pemegang D.R.I Publikasi rutin Dukungan bagi Berkala Minimal Keberlangsungan usaha
Saham (Laporan Tahunan, keberlangsungan usaha 1 kali setahun IPCC
Shareholders Laporan Keuangan, IPCC Periodically at Pertumbuhan kinerja IPCC
Laporan Kinerja Feedback untuk least once a year Pemberian Dividen
Kuartalan) dan Peningkatan kinerja Penerapan Tata Kelola
Website Keputusan Investasi Perusahaan
RUPS
Regular publication Support for business IPCC business sustainability
(Annual report, continuity IPCC IPCC performance growth
Financial Feedback to Improve the Providing Dividends
Statements, performance Implementation of
Performance Investment Decisions Corporate Governance
Reports
Quarterly) and
Website
GMS
Pemerintah dan R.T.I Publikasi rutin Hubungan kemitraan Berkala Sesuai Kepatuhan pada peraturan
Regulator Pertemuan Bipartit untuk penerapan tata kebutuhan dan ketentuan yang telah
Government and atau Tripartit kelola perusahaan yang Periodic ditetapkan
Regulators Kunjungan Kerja baik di IPCC as needed Memberikan dampak
Feedback dan dukungan positif pada pertumbuhan
Regular publication untuk peningkatan ekonomi
Bipartite Meeting kinerja IPCC Kontribusi terhadap
or Tripartite pembangunan dalam
Work visit Partnership relationships bentuk pembayaran pajak
for the implementation Membuka lapangan
of good corporate pekerjaan
governance at the IPCC Dukungan terhadap
Feedback and support program Pemerintah
for improving IPCC
performance Compliance with established
rules and regulations
Provides a positive impact
on economic growth
Contribution to
development in the form of
tax payments
Opening job opportunities
Support for Government
programs
Pelanggan D.R. Survey Indeks Mengidentifikasi Berkala Kualitas Layanan
Customer Kepuasan kepuasan pelanggan Sesuai Jaminan atas standar
Pelanggan dan aspek layanan yang kebutuhan Layanan
Customer diperlukan Periodic Ekspektasi konsumen
Satisfaction Index Dukungan bagi as needed Kepuasan kualitas layanan
Survey keberlangsungan usaha IPCC
IPCC Mekanisme perlindungan
Feedback dan dukungan pelanggan
untuk peningkatan Sistem pengaduan sesuai
kinerja IPCC kebutuhan pelanggan
Identify customer Quality of Service
satisfaction and required Guarantee of Service
service aspects standards
Support for the Consumer expectations
sustainability of the Satisfaction with IPCC
IPCC's business service quality
Feedback and support Customer protection
for improving IPCC mechanisms
performance Complaint system according
to customer needs
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 11
Page 12
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Pemangku Basis Approach
Kepentingan Penetapan Metode Pelibatan
Stakeholders Basis of Tujuan Frekuensi
Engagement Topik
Determination Objective Frequency
Methods Topic
Lembaga D.R.T.P Publikasi rutin Hubungan kemitraan Berkala Transparansi, keterbukaan
Swadaya Pertemuan berkala yang bersifat check dan Sesuai serta akses informasi
Masyarakat Regular publication balance kebutuhan mengenai kinerja IPCC
Non- Regular meetings Feedback untuk Periodic Transparency, openness
governmental peningkatan kinerja as needed and access to information
organization Checks and balances regarding IPCC performance
partnership relationships
Feedback for
performance
improvement
Media T.I.D.P Media Monitoring Hubungan kemitraan Sesuai Menyampaikan informasi
harian yang bersifat check dan Kebutuhan terkait kinerja Perusahaan
Media Gathering balance as needed ke masyarakat luas
Siaran Pers Hubungan kemitraan Hubungan harmonis
untuk meningkatkan seluruh pihak
Media Monitoring sosialisasi mengenai IPCC Sosialisasi dan penyaluran
daily Pemberian Informasi dana CSR
Media Gathering
Press conference Checks and balances Delivering information of
Partnership relationships Corporate performance to
Partnership relations public
to increase outreach Harmonious relationship
regarding the IPCC with all parties
Dissemination of Socialization and distribution
Information of CSR funds
Investor dan D.R.T.I Publikasi rutin Hubungan kemitraan Sesuai Dampak positif pada
Komunitas Investor Gathering untuk meningkatkan Kebutuhan pertumbuhan ekonomi
Keuangan RUPS sosialisasi mengenai IPCC as needed Transparansi, keterbukaan
Investors and Regular publications Pemberian Informasi serta akses informasi
Financial Investor Gathering mengenai kinerja IPCC
Community GMS Partnership relations
to increase outreach Positive impact on economic
regarding the IPCC growth
Dissemination of Transparency, openness
Information and access to information
regarding IPCC performance
Pesaing T.I.P Publikasi rutin Persaingan usaha yang Sesuai Persaingan usaha yang adil
Competitor Regular publication adil dan sehat Kebutuhan dan sehat
Fair and healthy business as needed Fair and healthy business
competition competition
Pemasok D.R.T.P Proses Tender Menjalin hubungan Bila dibutuhkan Peningkatan keikutsertaan
Supplier Tender Process positif dengan pelanggan When needed pemasok lokal
Menjaga kelancaran Penjagaan terhadap
bisnis Perusahaan komitmen bisnis
Establish positive Increased participation of
relationships with local suppliers
customers Maintaining business
Maintain the smooth commitments
running of the
Company's business
12 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 13
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Pemangku Basis Approach
Kepentingan Penetapan Metode Pelibatan
Stakeholders Basis of Tujuan Frekuensi
Engagement Topik
Determination Objective Frequency
Methods Topic
Karyawan D.R.T.I.P Pertemuan Memberikan hak Periodik Hubungan kemitraan
Employee Perwakilan hubungan industrial Periodic ketenagakerjaan untuk
Karyawan dengan dan meningkatkan kinerja IPCC
Manajemen keterwakilan serta Hak-hak Karyawan
Employee aspirasi karyawan Kesetaraan kesempatan
Representative Providing industrial Proses rekrutmen
Meeting with relations rights and Pengembangan karier
Management increasing employee Penyelesaian Pengaduan
representation and dan pelanggaran
aspirations Peningkatan kualitas
penerapan K3
Employment partnership
relationship for IPCC
performance
Employee Rights
Equality of opportunity
Recruitment process
Career development
Complaint and violation
resolution
Improving the quality of
OHS implementation
Survei Opini Sarana perbaikan Setahun sekali
Karyawan pelaksanaan sistem Once a year
Employee Opinion kepegawaian dan
Survey meningkatkan kepuasan
Karyawan
Means for improving the
implementation of the
personnel system and
increasing employee
satisfaction
Panitia Pembina Memastikan keterlibatan Setiap saat
Keselamatan dan karyawan dalam Any time
Kesehatan Kerja pemenuhan aspek K3
(P2K3) Ensure employee
Occupational involvement in fulfilling
Health and Safety OHS aspects
Committee (P2K3)
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 13
Page 14
Pada tahun 2023, Perusahaan telah melaksanakan In 2023, the Company has carried out a num-ber of
sejumlah survei untuk mendapatkan umpan balik dari surveys to obtain feedback from customers, vendors
para pelanggan, vendor, dan juga karyawan. Pertanyaan- and employees. The questions in each survey are
pertanyaan dalam setiap survei ditujukan untuk aimed at determining the level of satis-faction as well
mengetahui tingkat kepuasan dan juga saran ataupun as suggestions or constructive criti-cism. The company
kritik yang membangun. Perusahaan menjadikan hasil uses the survey results as a lesson to strengthen relations
survei sebagai sebuah pembelajaran untuk untuk between the two parties in the future. The scale used in
mempererat hubungan kedua belah pihak di masa the survey has an optimal value of 5 which is divided into
mendatang. Skala yang digunakan dalam survei memiliki va-rious categories. The score included in the highest
nilai optimal 5 yang terbagi ke dalam berbagai kategori. category is “Very Good”.
Nilai yang termasuk dalam kategori tertinggi adalah
“Sangat Baik”.
Skor Survei Pelanggan, Vendor, Karyawan Tahun 2023
Customer, Vendor, Employee Survey Scores in 2023
Survei Pelanggan Survei Vendor
Customer Survey Vendor Survey
4,63 4,55
Survei Karyawan
Employee Survey
4,40
14 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 15
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Daftar Isi
List of Contents
Batasan dan Tanggung Jawab
Boundaries and Responsibilities
3
Tema dan Kesinambungan Tema
Themes and Theme Continuity
4
Tentang Laporan Keberlanjutan
About Sustainability Reports
6
Daftar Isi
List of Contents
15
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance Highlights
18
Penjelasan Direksi [D.1] [2-14; 2-22]
Board of Directors’ Explanation [D.1] [2-14; 2-22]
32
Surat Pernyataan Anggota Dewan Komisaris tentang Tanggung Jawab atas Laporan Keberlanjutan 2023
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk [2-14] 38
The Board of Commissioners Statement of Responsibility for the 2023 Sustainability Report of PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk [2-14]
Profil Perusahaan
Company Profile
42
Kerangka dan Strategi Pencapaian Tujuan Keberlanjutan [A.1]
Framework and Strategy for Achieving Sustainability Goals [A.1]
75
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
82
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
91
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
96
Kinerja Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Performance: Employment Management and Occupational Health and Safety (OHS)
108
Kinerja Sosial: Tanggung Jawab Sosial Kemasyarakatan
Social Performance: Community Social Responsibility
123
Kinerja Sosial: Tanggung Jawab Terhadap Konsumen
Social Performance: Responsibility Towards Consumers
130
Daftar Pengungkapan sesuai Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan
Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten dan Perusahaan Publik(G.4)
List of Disclosures in accordance with Financial Services Authority Regulation no. 51/POJK.03/2017 concerning the
133
Implementation of Sustainable Finance for Financial Services Institutions, Issuers and Public Companies (G.4)
Indeks Konten GRI dengan Rujukan
GRI Content Index with References
136
Lembar Umpan Balik
Feedback Sheet
140
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 15
Page 16
01
Ikhtisar Kinerja
Keberlanjutan
Sustainable Performance Highlight
Pencapaian keberlanjutan menjadi
cerminan dari upaya IPCC dalam
mewujudkan visi dan misinya.
Achieving sustainability is a reflection
of the IPCC’s efforts to realize its
vision and mission.
16 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 17
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 17
Page 18
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance Highlights
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase(Decrease)
2023 2022 2021
Description Unit 2022-2023
(%)
Operasi (Arus Barang Perdagangan Luar Negeri)
Operations (Flow of International Trade Goods)
Bongkar Muat Mobil Unit 451.039 437.194 337.286 3,17 ▲
Car Loading/Unloading
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus) Unit 12.690 16.193 15.463 (21,63) ▼
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and
Trucks/Buses)
Sparepart Unit 9.167 13.217 16.778 (30,64) ▼
Keuangan
Finance
Pendapatan Operasi Rp-miliar 735,21 726,57 516,84 1,19 ▲
Operating Revenue (Rp-billion)
Laba (Rugi) Tahun Berjalan Rp-miliar 190,86 161,73 60,06 18,01 ▲
Profit (Loss) for the Year (Rp-billion)
Aset Rp-miliar 1.788,31 2.191,83 1.962,88 (18,41) ▼
Asset (Rp-billion)
Liabilitas Rp-miliar 565,45 1.029,86 897,89 (45,09) ▼
Liabilities (Rp-billion)
Ekuitas Rp-miliar 1.222,87 1.161,97 1.064,99 5,24 ▲
Equity (Rp-billion)
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase (Decrease)
2023 2022 2021
Description Unit 2022-2023
(%)
Penggunaan Material Kertas
Use of Paper Material
Kertas rim 456 430 415 6,05 ▲
Paper
Kertas 3ply box 288 260 234 10,77 ▲
3ply paper
Konsumsi Listrik kWh 1.237.125 1.874.247 2.113.944 (33,99) ▲
Electricity Consumption
Konsumsi Bahan Bakar Minyak liter 26.885 31.698 30.762 (15,18) ▼
Fuel Oil Consumption
Total Konsumsi Energi GJ 5.534 8.021 8.847 (31,01) ▼
Total Energy Consumption
Intensitas Konsumsi Energi Listrik GJ/m2 0,69 1,05 1,18 (34,29) ▼
Electrical Energy Consumption Intensity
Jumlah Emisi yang Dihasilkan Ton CO2eq 1.142,04 1.706,71 1.912,00 (33,09) ▼
Total of Emissions Generated
Intensitas Konsumsi Energi Listrik Ton CO2eq/ 0,17 0,25 0,28 (32,00) ▲
Electrical Energy Consumption Intensity m2
18 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 19
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase (Decrease)
2023 2022 2021
Description Unit 2022-2023
(%)
Volume Pemakaian Air dari PDAM/AETRA m3 26.764 25.401 31.084 5,37 ▲
Volume of Water Use from PDAM/AETRA
Biaya Pengelolaan dan Pemantauan Rp-juta 166 571 155 (70,91) ▲
Lingkungan Hidup Rp-million
Environmental Management and
Monitoring Costs
Kinerja Sosial
Social Performance
Kenaikan
(Penurunan)
Perihal Satuan
2023 2022 2021 Increase(Decrease)
Description Unit
2022-2023
(%)
Pengelolaan Ketenagakerjaan
Employment Management
Tingkat Perputaran Pegawai % 1,25 3,75 N/a 2,50 ▲
Employee Turnover Rate
Rata-Rata Jam Pelatihan jam/orang/ 13 10 3,5 30,00 ▲
Average Training Hours tahun
hours/person/
year
Investasi Pendidikan dan Pelatihan Rp-juta 986 581 578 69,86 ▲
Karyawan Rp-million
Investment in Employee Education and
Training
Pengelolaan K3
OHS Management
Tingkat Keparahan Hari - - - -
Severity Level Days
Sosial Kemasyarakatan
Community Social
Jumlah Penyaluran Dana Sosial Rp-juta 1.525 1.121 717 36,04 ▲
Kemasyarakatan Rp-million
Total Distribution of Community Social
Funds
Hubungan dengan Pelanggan
Relationship with Customers
Survei Kepuasan Pelanggan (maksimal 5) Skor 4,63 4,62 4,6 0,22 ▲
Customer Satisfaction Surveys (maximum 5) Score
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 19
Page 20
Peristiwa Penting 2023
Significant Sustainability Events in 2023
Januari Januari
January January
Ceremony First Vessel, pada tanggal 1 Januari 2023 Pelindo Forum yang dihadiri oleh Menteri BUMN,
First Vessel Ceremony, on January 1, 2023 pada tanggal 20 Januari 2023
Pelindo Forum attended by the Minister of SOE,
on January 20, 2023
Februari Februari
February February
Pelaksanaan Apel K3, pada tanggal 3 Februari 2023 Partisipasi IPCC Terminal Kendaraan di acara BIMP-EAGA Maritime
Implementation of the OHS Rollcall, on February 3, 2023 2023, pada tanggal 25 Februari 2023
IPCC Car Terminal participation at the BIMP-EAGA Maritime 2023 event,
on February 25, 2023
Februari Maret
February March
Pelindo Mengajar Balikpapan, pada tanggal 26 Februari 2023 Tim IPCC Peduli salurkan bantuan untuk korban bencana kebakaran
Pelindo Mengajar Balikpapan, on February 26, 2023 Depo Pertamina Plumpang, pada tanggal 4 Maret 2023
The IPCC Cares Team distributed donation to victims of the Pertamina
Plumpang Depot fire disaster, on March 4, 2023
20 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 21
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Silaturahmi dan Peresmian Gedung Kantor Operasi dan Teknik,
Mudik gratis Pelindo Group, pada tanggal 20 April 2023
pada tanggal 21 Maret 2023
Pelindo Group’s free homecoming, on April 20, 2023
Gathering and Inauguration of the Operations and Engineering Office
Building, on March 21, 2023
Mei Mei
May May
Emiten Forum: Bincang Emiten IPCC Bersama IPCM dan Mirae, pada Media Gathering, pada tanggal 26 Mei 2023
tanggal 24 Mei 2023 Media Gathering, on May 26, 2023
Issuer Forum: IPCC Issuer Discussion with IPCM and Mirae, on May 24, 2023
Juni Juni
June June
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 21
Page 22
Juni Juli
June July
IPCC berbagi Kurban, pada tanggal 27 Juni 2023 RUPS 2023, pada tanggal 3 Juli 2023
IPCC shares Qurban, on June 27, 2023 2023 GMS, on July 3, 2023
Juli Juli
July July
Investor Network Day, pada tanggal 5 Juli 2023 Pelatihan Excelent Public Speaking, pada tanggal 10 Juli 2023
Investor Network Day, on July 5, 2023 Excellent Public Speaking Training, on July 10, 2023
Agustus Agustus
August August
Emiten Forum: Mengarungi Samudera, Penandatanganan MOU bersama PII, pada tanggal
pada tanggal 26 Agustus 2023 26 Agustus 2023
Issuer Forum: Sailing the Ocean, on August 26, 2023 Signing of the MOU with PII, on August 26, 2023
22 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 23
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
September September
September September
RUPS dan Public Expose, pada tanggal 5 September 2023
Pelindo Mengajar Jombang, pada tanggal 19 September 2023
GMS and Public Expose, on September 5, 2023
Pelindo Mengajar Jombang, on September 19, 2023
September September
September September
Penanaman Mangrove di Lamongan bersama SPMT Group, Ekspansi Terminal Satelit Balikpapan,
pada tanggal 21 September 2023 pada tanggal 29 September 2023
Mangrove planting in Lamongan with SPMT Group, on September 21, 2023 Expansion of the Balikpapan Satellite Terminal,
on September 29, 2023
Oktober Oktober
October October
IPCC gelar kegiatan Pelatihan Penggunaan Alat Pemadam Api
Peresmian UMK Tenun Nyaman, pada tanggal 18 oktober 2023
Ringan (APAR), pada tanggal 10 Oktober 2023
Inauguration of the Comfort Weaving UMK, on October 18, 2023
IPCC held training activities on the use of light fire extinguishers (APAR),
on October 10, 2023
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 23
Page 24
Oktober Oktober
October October
Workshop: Edukasi Pasar Modal, pada tanggal 24 oktober 2023
Workshop: Capital Market Education, on October 24, 2023
Program IPCC Peduli, menggandeng Persatuan Istri Pegawai (PIP) PT
November Indonesia Kendaraan Terminal Tbk dengan memberikan bantuan 10 papan
tulis akrilik kepada SMP Barunawati 3 dan SD Barunawati di wilayah
November Jakarta Utara, pada tanggal 31 oktober 2023
The IPCC Cares Program, collaborates with the Employee Wives Association
(PIP) of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk by providing 10 acrylic
whiteboards to Barunawati 3 Middle School and Barunawati Elementary
School in the North Jakarta area, on October 31, 2023
November
November
IPCC Menandatangani Perpanjangan Perjanjian dengan Hyundai Glovis
dalam Kerjasama Berkelanjutan, pada tanggal 1 November 2023
IPCC Signs Extension of Agreement with Hyundai Glovis on Sustainable
Cooperation, on November 1, 2023
November
November
Workshop: Edukasi Investasi Keuangan, pada tanggal 15
November 2023
Workshop: Financial Investment Education, on November 15, 2023
Customer Gathering, pada tanggal 16-18 November 2023
Customer Gathering, on November 16-18, 2023
24 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 25
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Desember Desember
December December
Acara Kepoin Emiten IPCC, pada tanggal 8 Desember 2023
IPCC Roadshow 4 Kota di Indonesia, pada tanggal 10
IPCC Issuer Kepo Event, on December 8, 2023
Desember 2023
IPCC Roadshow 4 Cities in Indonesia, on December 10, 2023
Desember
December
Pemberian Bantuan Sembako Hari Natal, pada
tanggal 27 Desember 2023
Providing Christmas Day Basic Food Assistance, on
December 27, 2023
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 25
Page 26
Penghargaan Tahun 2023
Awards in 2023
PENGHARGAAN TAHUN 2023 INTERNATIONAL/REGIONAL
BERSKALA INTERNASIONAL/ SCALE AWARDS IN 2023
REGIONAL
Penghargaan Tahun 2023 Berskala Nasional National Scale Awards in 2023
Otoritas Pelabuhan Award Public Relation TOP CSR Award
Award Port Authority Indonesia Award
Deskripsi Penghargaan Deskripsi Penghargaan Deskripsi Penghargaan
Award Description Award Description Award Description
IPCC menerima 3 penghargaan sekaligus IPCC berhasil menyabet PRIA (Public Untuk pertama kalinya IPCC meraih
yaitu Terminal Umum dalam mendukung Relation Indonesia Award) sektor anak usaha penghargaan bintang 4 (empat) untuk
Green Port, Terminal Operator dengan BUMN tahun 2023 dengan kategori Laporan kategori CSR dan juga meraih penghargaan
kinerja terbaik dan terminal dengan Tahunan sub kategori Annual Report. Top Leader on CSR Commitment kepada
pendukung kampanye anti korupsi. Capaian Dengan diraihnya penghargaan tersebut Direktur Utama IPCC. Penghargaan ini diraih
tersebut tidak lepas dari peran aktif IPCC juga menjadikan IPCC untuk pertama kalinya atas keberhasilan IPCC dalam menerapkan
dalam mendukung lingkungan kerja yang meraih penghargaan bergengsi untuk program CSR yang berkesinambungan,
bersih dari polusi kendaraan, pencemaran kategori Annual Report tahun 2021. IPCC bermanfaat dan berdampak langsung
lingkungan dan pengurangan pemakaian sendiri pada tahun 2021 berhasil bertahan dengan operasional Perusahaan, yaitu
botol plastik. Selain itu IPCC juga berperan ditengah pandemi virus corona dan berhasil dengan melakukan Uji Emisi bagi kendaraan
aktif untuk mendukung program kerja Zero mencatatkan laba usaha Perseroan yang di lingkungan kerja Perusahaan bagi Car
Accident dalam kegiatan operasional 24/7 cukup baik dan juga kolaborasi semua divisi Carrier dan trucking.
serta pro aktif dalam kampanye anti korupsi di IPCC. For the first time the IPCC won a 4 (four) star
di lingkungan IPCC. IPCC succeeded in winning the PRIA (Public award for the CSR category and also won the
IPCC won 3 awards at once, namely Public Relations Indonesia Award) for the SOE Top Leader on CSR Commitment award to the
Terminal in supporting Green Port, Terminal subsidiary sector in 2023 in the Annual Report President Director of the IPCC. This award was
Operator with the best performance category, sub-category of Annual Report. won for IPCC’s success in implementing a CSR
and terminal supporting anti-corruption By winning this award, IPCC also won the program that is sustainable, beneficial and has
campaigns. This achievement cannot be prestigious award for the 2021 Annual Report a direct impact on the Company’s operations,
separated from the IPCC’s active role in category for the first time. In 2021, IPCC itself namely by conducting Emission Tests for
supporting a work environment that is clean managed to survive the coronavirus pandemic vehicles in the Company’s work environment
from vehicle pollution, environmental pollution and managed to record quite good company for Car Carriers and trucking.
and reducing the use of plastic bottles. Apart operating profits and also collaborated with all
from that, the IPCC also plays an active role in divisions at IPCC.
supporting the Zero Accident work program in
24/7 operational activities and is pro-active in
anti-corruption campaigns within the IPCC.
Pemberi Penghargaan Pemberi Penghargaan Pemberi Penghargaan
Awarded by Awarded by Awarded by
Port Authority PT Media Piar Indonesia Top Business Magazine
Acara/Kegiatan Acara/Kegiatan Acara/Kegiatan
Event/Activity Event/Activity Event/Activity
Port Authority Award PR Indonesia Awards Top CSR Awards 2023 dan Top Leader 2023
Tanggal Diberikan: Tanggal Diberikan: Tanggal Diberikan:
Date Awarded Date Awarded Date Awarded
27 Januari 2023 17 Maret 2023 7 Juni 2023
January 27, 2023 March 17, 2023 June 7, 2023
26 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 27
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Gold Award - The Best Indonesia Sales Marketing Award - ASEAN GRC Award 2023 Silver Award 2023
VI - 2023 pada Kategori Public Company - Port Industry
Deskripsi Penghargaan Deskripsi Penghargaan Deskripsi Penghargaan
Award Description Award Description Award Description
IPCC berhasil memboyong salah satu IPCC berhasil membawa pulang ASEAN IPCC berhasil kembali membawa pulang
penghargaan bergengsi yaitu Gold Award GRC Award 2023 sebagai runner up kategori SNI Award kali ini dengan peringkat
- untuk kategori Public Company - Port 1 yang diberikan kepada organisasi yang Silver. Penghargaan ini diberikan kepada
Industry dan Marketing Award. Penghargaan menunjukan kemampuan luar biasa dalam perusahaan yang berhasil menerapkan
yang diraih tersebut sebagai apresiasi mengintegrasikan Governance, Risk dan SOP mengenai Zero Accident di lingkungan
terhadap kinerja IPCC dalam menyusun Compliance (GRC) ke dalam proses bisnis perusahaan sehingga tercipta lingkungan
strategi bisnis dan market Perusahaan. yang terbukti dapat mendobrak silo, kerja yang aman dan sehat. Untuk itu, IPCC
IPCC succeeded in winning one of the memungkinkan organisasi mencapai tujuan, terus berkomitmen untuk mengedepankan
prestigious awards, namely the Gold Award mengatasi ketidakpastian dan bertindak Zero Accident dalam setiap lini pekerjaan
- for the Public Company - Port Industry dengan integritas. terutama operasional.
and Marketing Award categories. The award IPCC succeeded in bringing home the IPCC succeeded in bringing home the SNI
received was an appreciation of IPCC’s ASEAN GRC Award 2023 as runner up in Award again this time with a Silver rating.
performance in developing the Company’s category 1 which is given to organizations This award is awarded to companies that
business and market strategies. that demonstrate extraordinary abilities in successfully implement SOPs regarding Zero
integrating Governance, Risk and Compliance Accidents in the company environment so as
(GRC) into business processes that are proven to create a safe and healthy work environment.
to be able to break down silos, enabling the For this reason, the IPCC continues to be
organization to achieve its goals, overcome committed to prioritizing Zero Accidents in
uncertainty and act with integrity. every line of work, especially operations.
Pemberi Penghargaan
Awarded by Pemberi Penghargaan
Pemberi Penghargaan Awarded by
Awarded by ERMA
(Enterprise Risk Management Academy) National Standardization Agency
Economic Review
Acara/Kegiatan
Acara/Kegiatan Event/Activity Acara/Kegiatan
Event/Activity Event/Activity
ASEAN GRC Award
6th Indonesia Sales & Marketing Award SNI Award
2023-VI-2023 (ISMA-VI-2023) Tanggal Diberikan:
Date Awarded Tanggal Diberikan:
Tanggal Diberikan: Date Awarded
Date Awarded 7 Juli 2023
July 7, 2023 16 November 2023
23 Juni 2023 November 16, 2023
June 23, 2023
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 27
Page 28
Sertifikasi Tahun 2023
Certification in 2023
SNI ISO 9001:2015 Quality Management SNI ISO 14001:2015 Environmental Management SNI ISO 45001:2018 Occupational Health
System-Requirements System-Requirements With Guidance For Use and Safety Management System –
Requirements With Guidance for use
Deskripsi Sertifikasi Deskripsi Sertifikasi Deskripsi Sertifikasi
Certification Description Certification Description Certification Description
Pelayanan jasa bongkar muat dari dan Pelayanan jasa bongkar muat dari dan Pelayanan jasa bongkar muat dari dan
dan ke kapal di pelabuhan, yang meliputi dan ke kapal di pelabuhan, yang meliputi dan ke kapal di pelabuhan, yang meliputi
stevedoring, cargodoring serta receiving/ stevedoring, cargodoring serta receiving/ stevedoring, cargodoring serta receiving/
delivery atas kendaraan, alat berat dan delivery atas kendaraan, alat berat dan delivery atas kendaraan, alat berat dan
suku cadang, serta layanan lainnya yang suku cadang, serta layanan lainnya yang suku cadang, serta layanan lainnya yang
berhubungan dengan pelayanan jasa berhubungan dengan pelayanan jasa berhubungan dengan pelayanan jasa
terminal kendaraan. terminal kendaraan beserta utilitasnya yang terminal kendaraan yang berpengaruh pada
Loading and unloading services from and to berdampak pada lingkungan, termasuk keselamatan dan kesehatan tenaga kerja.
ships at the port, which includes stevedoring, proses penanganan polusi udara, limbah cair, Loading and unloading services from and to
cargodoring and receiving/delivery of vehicles, dan limbah padat. ships at the port, which includes stevedoring,
heavy equipment and spare parts, as well as Loading and unloading services from and to cargodoring and receiving/delivery of vehicles,
other services related to car terminal services. ships at the port, which includes stevedoring, heavy equipment and spare parts, as well
cargodoring and receiving/delivery of vehicles, as other services related to vehicle terminal
heavy equipment and spare parts, as well services which affect the safety and health of
as other services related to vehicle terminal personnel Work.
services and their utilities which have an
impact on the environment, including the
process of handling air pollution, liquid waste
and solid waste.
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi
Issued by Issued by Issued by
Sucofindo Sucofindo Sucofindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi
Certification Issue Date Certification Issue Date Certification Issue Date
10 Maret 2021 10 Maret 2021 10 Maret 2021
March 10, 2021 March 10, 2021 March 10, 2021
Masa Berlaku Hingga Masa Berlaku Hingga Masa Berlaku Hingga
Validity Period Validity Period Validity Period
28 Desember 2023
December 28, 2023 28 Desember 2023 28 Desember 2023
December 28, 2023 December 28, 2023
28 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 29
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
SNI ISO 37001:2016 Sistem Manajemen Keselamatan
dan Kesehatan Kerja
Deskripsi Sertifikasi Deskripsi Sertifikasi
Certification Description Certification Description
Sistem Manajemen Anti Penyuapan Sistem Manajemen Keselamatan dan
Anti-Bribery Management System Kesehatan Kerja
Occupational Health and Safety Management
System
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi
Issued by Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi
Issued by
Sucofindo
Kementerian Ketenagakerjaan Republik
Indonesia
Ministry of Manpower of the Republic of
Indonesia
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi
Certification Issue Date Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi
Certification Issue Date
7 Maret 2022
March 7, 2022 9 Juni 2023
June 9, 2023
Masa Berlaku Hingga
Validity Period Masa Berlaku Hingga
Validity Period
6 Maret 2025
March 6, 2025 9 Juni 2026
June 9, 2026
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 29
Page 30
02
Sambutan
Direksi
Board of Directors Report
Komitmen IPCC untuk
mengembangkan terminal
kendaraan yang berkelanjutan
harus diikuti dengan kesadaran
seluruh Insan IPCC.
The IPCC’s commitment to
developing sustainable car terminals
must be followed by the awareness
of all IPCC People
30 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 31
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 31
Page 32
Penjelasan Direksi [D.1] [2-14; 2-22]
Board of Directors’ Explanation [D.1] [2-14; 2-22]
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama & Plt. Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director & Acting Director of Commercial and Business Development
32 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 33
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Dear Shareholders and Stakeholders,
terhormat,
Mewujudkan keberlanjutan tentu tak bisa dilakukan Achieving sustainability certainly cannot be done
sendiri. Bersama seluruh pemangku kepentingan, individually. Together with all stakeholders, PT Indonesia
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk berupaya Kendaraan Terminal Tbk seeks to formulate, manage
merumuskan, mengelola, dan memantau seluruh kinerja and monitor all sustainability performance including
keberlanjutan mencakup aspek ekonomi, tata kelola, economic, governance, environmental and social aspects.
lingkungan hidup, dan aspek sosial. Untuk itu, mewakili For this reason, on behalf of all IPCC people, allow me to
seluruh Insan IPCC, izinkan saya menyampaikan sekilas provide a brief explanation of the efforts that have been
penjelasan tentang upaya yang telah dilakukan IPCC made by the IPCC in order to realize sustainability and
dalam rangka mewujudkan keberlanjutan dan mencapai achieve the vision, mission and values that have been
visi, misi dan tata nilai yang telah diusung. promoted.
Upaya Strategis Perusahaan dalam Merespon Company Strategic Efforts in Responding to
Tantangan Challenges
Pengelolaan keberlanjutan di lingkup IPCC terutama Sustainability management within the scope of the
diselaraskan dengan bisnis inti dan risiko yang muncul IPCC is primarily aligned with the core business and risks
dari kegiatan yang dilakukan. Sebagai Perseroan Terbatas arising from the activities carried out. As a Limited Liability
khususnya menyandang status perusahaan publik Company, especially with the status of a public company
yang melibatkan permodalan dari Masyarakat melalui that involves capital from the public through share trading
perdagangan saham di Bursa Efek Indonesia, kinerja on the Indonesian Stock Exchange, operational and
operasi dan bisnis yang berorientasi pada profitabilitas business performance that is oriented towards profitability
tentu menjadi prioritas utama bagi Perusahaan. is certainly a top priority for the Company.
Untuk itu, strategi utama manajemen dalam For this reason, management’s main strategy in growing
menumbuhkembangkan Perusahaan terutama the Company is primarily based on optimizing assets
dilandasi pada optimalisasi aset dan layanan pada and services in car terminal management. Apart from
pengelolaan terminal kendaraan. Di samping operational operational excellence as the main principle for the
excellence sebagai prinsip utama bagi Perusahaan Company to provide customer satisfaction, management
untuk menghadirkan kepuasan pelanggan, manajemen continues to strive to take advantage of existing
terus berupaya untuk memanfaatkan peluang yang opportunities. Especially with the Indonesian economy
ada. Terutama dengan perekonomian Indonesia recording growth above world economic growth, the
yang mencatat pertumbuhan di atas pertumbuhan growth of the Indonesian economy will provide great
perekonomian dunia, geliat perekonomian Indonesia opportunities for companies to increase the market they
akan memberikan peluang yang besar bagi Perusahaan serve.
untuk dapat meningkatkan pasar yang dilayani.
Di tahun 2023, Perusahaan melakukan ekspansi pasar In 2023, the Company has expanded the market by
melalui penandatanganan pengelolaan Terminal Satelit signing the management of the Balikpapan Satellite
Balikpapan, Kalimantan Timur. Langkah ini tak lepas dari Terminal, East Kalimantan. This step cannot be separated
aspirasi entitas induk, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) from the aspirations of the parent entity, PT Pelabuhan
(“Pelindo”) dalam mengelola aset kepelabuhanan yang Indonesia (Persero) (“Pelindo”) in managing the port
dimilikinya. Penandatanganan yang dilakukan pada 29 assets it owns. The signing, which was carried out on
September 2023 ini, yang kemudian efektif berlaku sejak September 29, 2023, which then became effective from
1 Oktober 2023, menambah kapasitas operasi dan bisnis October 1, 2023, increases the Company’s operational and
Perusahaan untuk dapat membangun konektivitas antar business capacity to be able to build connectivity between
jaringan pelabuhan di Indonesia, khususnya terminal port networks in Indonesia, especially vehicle terminals.
kendaraan.
Untuk memperkuat layanan yang diberikan, Perusahaan To strengthen the services provided, the Company also
juga berupaya membangun sistem yang dapat strives to build a system that can support excellent
mendukung prinsip operasi yang unggul; terutama melalui operating principles; especially through the development
pengembangan dukungan teknologi informasi. Pada of information technology support. In November 2023, the
November 2023, Perusahaan telah menerapkan full portal Company has implemented a full Customer Care System
Customer Care System (CCS) untuk mengembangkan (CCS) portal to develop information technology support
dukungan teknologi informasi yang sesuai dengan that meets needs. IPCC also implemented a single ERP-
kebutuhan. IPCC juga mengimplementasikan single SAP system, built an Integrated Terminal Monitoring
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 33
Page 34
system ERP-SAP, pembangunan ruang Integrated System (ITMS) room, and a billing system called “Praya”
Terminal Monitoring System (ITMS), serta sistem billing to support financial recording.
bernama “Praya” untuk mendukung pencatatan
keuangan.
Selain itu, IPCC juga melakukan inovasi layanan Apart from that, IPCC is also innovating services by
dengan menghadirkan Pre-Delivery Center (PDC) presenting a Pre-Delivery Center (PDC) which can provide
yang dapat memberikan layanan terintegrasi berupa integrated services in the form of Cargo Distribution
Cargo Distribution Management dengan salah satu Management with one of the advantages being a field
keunggulannya adalah layanan lapangan penumpukan service for stacking cargo before it is distributed via
kargo sebelum didistribusikan via darat. Dengan land. With the national economy continuing to increase,
perekonomian nasional yang terus meningkat, produsen vehicle manufacturers will of course really need this PDC
kendaraan tentunya akan sangat membutuhkan layanan service, which also provides benefits for manufacturers
PDC ini, yang juga memberikan keuntungan bagi in managing their stock buildup. In 2023, the IPCC will
produsen dalam mengelola penumpukan stok barangnya. sign a PDC service collaboration with Subaru. Not only
Di tahun 2023 IPCC melakukan penandatangan kerja that, in 2023 the Company also signed an extension of
sama layanan PDC dengan Subaru. Tak hanya itu, di tahun cooperation with PT Hyundai Glovis.
2023 Perusahaan juga menandatangani perpanjangan
kerja sama dengan PT Hyundai Glovis.
Aspek Tata Kelola Perusahaan yang Baik, atau Good Aspects of Good Corporate Governance (GCG) are
Corporate Governance (GCG) juga menjadi perhatian also an important concern. As a business entity that
penting. Sebagai entitas usaha yang melibatkan involves capital from the community, managing GCG
permodalan dari masyarakat, pengelolaan prinsip principles is certainly a top priority for the IPCC in realizing
GCG tentu menjadi prioritas utama bagi IPCC dalam sustainability. As explained in detail in the Annual Report,
mewujudkan keberlanjutan. Sebagaimana telah the IPCC has developed organizational practices based on
dipaparkan secara rinci dalam Laporan Tahunan, IPCC business ethics which are based on a sustainable vision,
telah mengembangkan praktik organisasi berbasis mission and values. Not only that, the IPCC periodically
etika bisnis yang dilandasi pada visi, misi dan tata nilai assesses the implementation of GCG principles through
yang berkelanjutan. Tak hanya itu, IPCC secara berkala various approaches in order to provide evaluations and
melakukan penilaian atas penerapan prinsip GCG melalui recommendations for improving the implementation of
berbagai pendekatan dalam rangka memberikan evaluasi GCG principles in the future.
dan rekomendasi bagi perbaikan penerapan prinsip GCG
ke depan.
Pada aspek sosial, Perusahaan terus berupaya In the social aspect, the Company continues to strive
mengembangkan hubungan manusiawi yang to develop just human relations to be able to manage
berkeadilan untuk dapat mengelola tantangan pada challenges in this aspect. Manpower management and
aspek ini. Pengelolaan ketenagakerjaan serta Keselamatan Occupational Health and Safety (OHS) are important
dan Kesehatan Kerja (K3) menjadi kunci penting bagi keys for the Company to be able to develop employees
Perusahaan untuk dapat menumbuhkembangkan in line with developments in operations and business.
karyawan selaras dengan perkembangan operasi dan Building a safe and comfortable working environment for
bisnis yang dilakukan. Membangun lingkungan kerja all employees regardless of background, implementing
yang aman dan nyaman bagi seluruh karyawan tanpa OHS as an important pillar in operations, and fulfilling
memandang latar belakang, menerapkan K3 sebagai employee rights including salaries and various benefits in
salah satu pilar penting dalam operasi, dan pemenuhan order to create added value for employees. Not only that,
hak-hak karyawan termasuk gaji dan berbagai benefit the development of social relations is also a concern for
dalam rangka menciptakan nilai tambah bagi karyawan. the Company in order to manage social risks that have
Tak hanya itu, pengembangan hubungan sosial the potential to arise in the value chain. As an annual
kemasyarakatan juga menjadi perhatian Perusahaan priority agenda, the IPCC organizes a number of social
dalam rangka mengelola risiko sosial yang berpotensi activities to manage social relations with communities
muncul dalam rantai nilai. Sebagaimana menjadi agenda around the operational area.
prioritas tahunan, IPCC menyelenggarakan sejumlah
kegiatan sosial untuk dapat mengelola hubungan sosial
kemasyarakatan dengan masyarakat di sekitar wilayah
operasi.
34 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 35
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Aspek lingkungan turut menjadi perhatian manajemen. Environmental aspects are also a concern for management.
Perubahan iklim yang cepat dalam beberapa waktu Rapid climate changes in recent times have certainly had
terakhir tentunya berpengaruh besar bagi industri a major impact on the maritime logistics industry, where
logistik kemaritiman, di mana hal ini akan berimbas this will have an impact on the Company’s operations
kepada operasi dan bisnis Perusahaan. Untuk itu, tak ada and business. For this reason, there is no other choice
pilihan lain selain bahwa Perusahaan harus berpartisipasi but that the Company must participate and contribute to
dan berkontribusi dalam pemantauan dan pengelolaan environmental monitoring and management. Including
lingkungan hidup. Termasuk berbagai upaya untuk dapat various efforts to encourage the use of environmentally
mendorong penggunaan teknologi ramah lingkungan friendly technology in order to manage exhaust emissions
dalam rangka mengelola emisi gas buang yang muncul that arise in operational activities.
dalam kegiatan operasi yang dilakukan.
Pencapaian Keberlanjutan Perusahaan Achieving Corporate Sustainability
Berbagai strategi pengembangan di atas bermuara pada The various development strategies above have resulted
kinerja positif yang cukup membanggakan. Berbagai in positive performance which is quite encouraging.
inovasi yang telah dilakukan di sepanjang tahun 2023 Various innovations that have been carried out throughout
berdampak pada kinerja operasi Perusahaan. Dari sisi arus 2023 have an impact on the Company’s operational
barang, bongkar muat mobil mencatat pertumbuhan performance. In terms of the flow of goods, loading and
yang cukup tinggi mencapai 3,17%, dari 437.194 unit unloading of cars recorded quite high growth reaching
mobil di tahun 2022 menjadi 451.039 unit mobil di tahun 3.17%, from 437,194 units of cars in 2022 to 451,039 units
2023. Sedangkan arus kendaraan alat berat mencatat of cars in 2023. Meanwhile, the flow of heavy equipment
penurunan di mana hal ini dipengaruhi menurunnya vehicles recorded a decline, which this was influenced by
sektor batu bara pasca ledakan komoditas batu bara the decline in the coal sector after the coal commodity
yang terjadi di tahun sebelumnya. explosion that occurred in the previous year.
Di sisi keuangan, pendapatan operasi meningkat 1,19%, On the financial side, operating revenue increased 1.19%,
dari Rp726,57 miliar di tahun 2022 menjadi Rp735,21 from Rp726.57 billion in 2022 to Rp735.21 billion in 2023.
miliar di tahun 2023. Dengan organisasi dan operasi yang With effective and efficient organization and operations,
efektif dan efisien, Perusahaan justru mampu mencatat the Company was actually able to record profit growth
pertumbuhan laba tahun berjalan hingga 18,01%, dari for the year of up to 18.01 %, from Rp161.73 billion in 2022
Rp161,73 miliar di tahun 2022 menjadi Rp190,86 miliar to Rp190.86 billion in 2023. This then has an impact on
di tahun 2023. Hal ini kemudian berdampak pada rasio the profitability ratio which is getting better compared
profitabilitas yang semakin membaik dibandingkan to previous years.
tahun-tahun sebelumnya.
Investasi barang modal, atau Capital Expenditure Investment in capital goods, or Capital Expenditure
(Capex), juga menjadi perhatian Perusahaan. Manajemen (Capex), is also a concern for the Company. Management
memahami, investasi Capex yang tepat dan tidak understands that appropriate Capex investment and
membebani keuangan Perusahaan tentu menjadi not to be an expense of the Company’s finances is of
perhatian besar bagi pemegang saham. Di sepanjang course a big concern for shareholders. Throughout 2023,
tahun 2023, Perusahaan melakukan investasi Capex the Company has invested in Capex through various
melalui berbagai perawatan sarana dan prasarana yang maintenance of its facilities and infrastructure, with
dimiliki, dengan permodalan Perusahaan sepenuhnya the Company’s capital being fully met from its equity
dapat dipenuhi dari ekuitas atau permodalan yang or capital.
dimiliki.
Pemenuhan aspek tata kelola juga berhasil mencatatkan Fulfillment of governance aspects also managed to
pencapaian yang cukup memuaskan. Selain pemantauan record quite satisfactory achievements. In addition to
berkala atas berbagai kebutuhan organisasi, Perusahaan regular monitoring of various organizational needs, the
terus mengembangkan penerapan prinsip GCG pada Company continues to develop the application of GCG
praktik terbaik. Hal ini terlihat dari hasil penilaian GCG principles to best practices. This can be seen from the
dengan pendekatan Asean Corporate Governance results of the GCG assessment using the Asean Corporate
Scorecard (ACGS) di mana skor yang berhasil dicapai Governance Scorecard (ACGS) approach where the score
sebesar 107,26 dengan predikat “Excellent” dan “Leadership achieved was 107.26 with the predicate “Excellent” and
in Corporate Governance (ASEAN Asset Class). Selain itu, “Leadership in Corporate Governance (ASEAN Asset Class).
di tahun 2023 Perusahaan juga memulai melakukan Apart from that, in 2023 the Company will also start
penilaian dengan pendekatan Pedoman Umum conducting an assessment using the General Guidelines
Governansi Korporat Indonesia (PUGKI). Dari penilaian for Indonesian Corporate Governance (PUGKI) approach.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 35
Page 36
PUGKI yang dilakukan, sebanyak 70 rekomendasi dari From the PUGKI assessment carried out, as many as 70
81 rekomendasi yang ada telah dilaksanakan oleh recommendations out of 81 existing recommendations
Perusahaan. Sejumlah rekomendasi yang muncul akan have been implemented by the Company. A number
menjadi catatan penting bagi IPCC untuk dapat terus of recommendations that emerge will be important
meningkatkan penerapan prinsip GCG-nya secara notes for the IPCC to be able to continue to improve its
berkelanjutan. implementation of GCG principles sustainably.
Pengelolaan lingkungan juga dilakukan melalui Environmental management is also carried out through
pemantauan atas penggunaan sumber daya alam monitoring the use of natural resources in operational
pada kegiatan operasi yang dilakukan. Pemantauan activities carried out. Monitoring of consumption of paper
atas konsumsi material kertas, listrik, Bahan Bakar materials, electricity, fuel oil (BBM) and water is carried
Minyak (BBM), dan air, dilakukan Perusahaan secara out by the Company on an ongoing basis. Not only that,
berkesinambungan. Tak hanya itu, IPCC juga berupaya the IPCC is also trying to calculate the Greenhouse Gas
melakukan kalkulasi Emisi Gas Rumah Kaca (GRK) yang (GHG) Emissions produced in its operational activities.
dihasilkan dalam kegiatan operasinya. The social aspect was successfully achieved through labor
Aspek sosial berhasil dicapai melalui pengelolaan and OHS management in accordance with established
ketenagakerjaan dan K3 sesuai dengan kaidah yang rules. Likewise, the management of social and community
ditetapkan. Demikian pula dengan pengelolaan relations was built by the Company in order to create
hubungan sosial kemasyarakatan dibangun Perusahaan added value from the existence of IPCC for the community
dalam rangka menciptakan nilai tambah atas keberadaan around the operational location.
IPCC bagi masyarakat di sekitar lokasi operasi.
Pencapaian Target Keberlanjutan Achievement of Sustainability Targets
Jika dibandingkan dengan target, kinerja operasi When compared with the target, the Company’s
Perusahaan menunjukkan kinerja yang cukup baik. operational performance shows quite good performance.
Arus barang untuk bongkar muat dan kargo sparepart The flow of goods for loading and unloading and spare
mencatat pencapaian jauh di atas target, sedangkan parts cargo recorded achievements far above the target,
target arus barang untuk kendaraan alat berat mencatat while the target for the flow of goods for heavy equipment
pencapaian di bawah target yang terutama disebabkan vehicles recorded achievements below the target, which
menurunnya sektor batu bara yang berimbas pada was mainly due to the decline in the coal sector which
kebutuhan atas kendaraan alat berat. Demikian pula had an impact on the need for heavy equipment vehicles.
dengan kinerja keuangan, di mana pendapatan operasi, Likewise with financial performance, where operating
laba tahun berjalan, serta perimbangan posisi keuangan, income, profit for the year, as well as the balance of
seluruhnya mencatat pencapaian di atas target yang financial position, all recorded achievements above the
telah ditetapkan. predetermined targets.
Untuk pengelolaan aspek lingkungan, manajemen For the management of environmental aspects,
menyadari atas belum adanya peta jalan keberlanjutan management is aware that there is no sustainability
yang akan mengejawantahkan target lingkungan roadmap that will embody the environmental targets
yang harus dipenuhi Perusahaan secara berkala. Hal that the Company must meet periodically. This is an
ini menjadi catatan penting bagi Perusahaan untuk important note for the Company to make improvements
melakukan perbaikan dan peningkatan keberlanjutan, and increase sustainability, especially regarding various
khususnya atas berbagai target lingkungan dalam rangka environmental targets in order to realize measurable
mewujudkan keberlanjutan yang terukur. sustainability.
Prospek dan Pengembangan Keberlanjutan ke Future Sustainability Prospects and
Depan Development
Optimisme Indonesia untuk tumbuh dengan cukup Indonesia’s optimism to grow quite well in 2024 is an
baik di tahun 2024 menjadi fondasi penting bagi important foundation for the success of the Indonesian
keberhasilan Bangsa Indonesia dalam menjawab nation in responding to challenges. Especially with the
tantangan. Terutama dengan gelaran Pemilihan General Election (Pemilu) and Regional Head Election
Umum (Pemilu) dan Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) (Pilkada) in 2024, the transition of government will certainly
36 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 37
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
di tahun 2024, transisi pemerintahan tentunya akan provide its own excitement for industry and business
memberikan gairah tersendiri bagi industri dan pelaku actors. The government and society’s consumption of
usaha. Konsumsi pemerintah dan masyarakat atas pesta the democratic party will certainly create added value for
demokrasi tentunya akan menciptakan nilai tambah bagi the formation of national Gross Domestic Product (GDP).
pembentukan Produk Domestik Bruto (PDB) nasional.
Di tahun 2024, IPCC berkomitmen untuk terus In 2024, IPCC is committed to continuing to develop
melanjutkan pengembangan aspek komersial dan commercial and operational aspects to improve
operasional guna meningkatkan performance dan performance and satisfaction of customers and investors.
kepuasan para pelanggan serta investor. Hal ini ditempuh, This has been achieved, including with several investment
diantaranya dengan beberapa rencana investasi seperti plans, such as the creation of a Car Storage Building
pembuatan Car Storage Building (CSB) serta implementasi (CSB) and the implementation of single billing which
single billing yang akan membantu pelanggan dalam will help customers experience the services provided by
merasakan pengalaman atas layanan yang diberikan the Company. From the commercial side, IPCC also plans
oleh Perusahaan. Dari sisi komersial, IPCC juga berencana to expand its business area to eastern Indonesia so that
untuk melakukan ekspansi wilayah bisnisnya ke Indonesia it is hoped that connectivity between terminals will be
timur sehingga diharapkan terciptanya konektivitas created which will ultimately help reduce logistics costs.
antar terminal yang pada akhirnya dapat membantu
mengurangi biaya logistik.
Di tahun 2024, IPCC juga berencana untuk memanfaatkan In 2024, the IPCC also plans to utilize environmentally
teknologi ramah lingkungan dalam kegiatan operasinya. friendly technology in its operations. Planning for the
Perencanaan pemanfaatan Pembangkit Listrik Tenaga utilization of Rooftop Solar Power Plants (PLTS) was
Surya (PLTS) Atap telah diinisiasi di tahun 2023 yang initiated in 2023 which is expected to be implemented
sedianya akan dapat terlaksana di tahun 2024. Dalam in 2024. In this planning, it is hoped that the Company
perencanaan tersebut, diharapkan Perusahaan dapat can reduce electricity consumption based on fossil energy
menurunkan lebih kurang 15% konsumsi listrik berbasis by approximately 15%.
energi fosil.
Akhir Kata Closure
Atas kerja sama yang terbangun oleh semua pihak, For the cooperation built by all parties, the Board of
Direksi dan seluruh Insan IPCC menyampaikan terima Directors and all IPCC personnel would like to express
kasih sebesar-besarnya. Kami berharap, keberlanjutan their deepest gratitude. We hope that the sustainability
yang telah didorong oleh banyak pihak akan mampu that has been encouraged by many parties will be able to
terjewantahkan dengan baik, yang pada akhirnya akan be interpreted well, which will ultimately have a positive
berimbas positif pada pengelolaan korporasi yang baik impact on good and sustainable corporate management.
dan berkelanjutan.
Jakarta, 29 April 2024
Jakarta, April 29, 2024
Atas nama PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
On behalf of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama & Plt. Direktur Komersial dan
Pengembangan Bisnis
President Director & Acting Director of Commercial
and Business Development
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 37
Page 38
Surat Pernyataan Anggota Dewan Komisaris tentang
Tanggung Jawab atas Laporan Keberlanjutan 2023
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk [2-14]
The Board of Commissioners Statement of Responsibility for the 2023 Sustainability
Report of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk [2-14]
Kami, yang bertanda tangan di bawah ini, menyatakan We, the undersigned, certify that all information in the
bahwa semua informasi dalam Laporan Keberlanjutan 2023 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Sustainability
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tahun 2023 telah Report has been published completely and are fully
dimuat secara lengkap dan bertanggung jawab penuh responsible for the correctness of the contents of the
atas kebenaran isi Laporan Keberlanjutan Perusahaan. Company’s Sustainability Report.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is made truthfully.
Jakarta, 30 April 2024 Jakarta, April 30, 2024
Dewan Komisaris Direksi
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
Board of Commissioners of Board of Directors of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
Sugeng Mulyadi
Drajat Sulistyo
Direktur Utama
Komisaris Utama
Plt. Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Commissioner
President Director
Acting Director of Commercial and Business
Development
Abdur Rahim Hasan Bagus Dwipoyono
Komisaris Independen Direktur Operasi dan Teknik
Independent Commissioner Director of Operations and Engineering
LM. Arya Bima Yudiantara Wing Megantoro
Komisaris Independen Direktur Keuangan dan Sumber Daya Manusia
Independent Commissioner Director of Finance and Human Capital
38 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 39
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 39
Page 40
03
Profil
Perusahaan
Company Profile
Operasi dan layanan yang unggul
menjadi kompetensi inti IPCC.
The excellence operational and
service is a core competency of the
IPCC.
40 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 41
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 41
Page 42
Profil Perusahaan
Company Profile
INFORMASI UMUM PERUSAHAAN
GENERAL COMPANY INFORMATION
Nama Perusahaan Company Name [2-1]
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Akronim Acronym
IPCC
Kegiatan Usaha Business activities
Pengelolaan terminal kendaraan dan menjalankan usaha-usaha di bidang bongkar muat barang
Managing car terminals and running businesses in the field of loading and unloading goods
Sektor Sector [2-6]
GICS: 20305030 - Marine Ports & Services
Bentuk Hukum Legal Form [2-1]
Perseroan Terbatas (PT) / Perusahaan Terbuka (Tbk)
Limited Liability Company (PT) / Public Company (Tbk)
42 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 43
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Dasar Hukum Pendirian : Akta Pendirian No. 10 tahun 2012 tanggal 5 November 2012, telah disahkan oleh
Legal Basis for Establishment Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01
Tahun 2012. Anggaran Dasar IPC Car Terminal telah mengalami perubahan, terakhir
ditetapkan berdasarkan Akta No. 48 tanggal 14 April 2018 dan telah disahkan Keputusan
Kementerian Hukum dan dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-0008618.
AH.01.02 tanggal 17 April 2018.
Deed of Establishment No. 10 of 2012 dated November 5 2012, has been ratified by the
Minister of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01
of 2012. The Articles of Association of IPC Car Terminal have undergone changes, most
recently stipulated based on Deed No. 48 dated April 14, 2018 and has been ratified by the
Decree of the Ministry of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia No. AHU-
0008618.AH.01.02 dated April 17, 2018.
Tanggal Pendirian dan Beroperasi :
5 November 2012
Date of Establishment and Operation
November 5,2012
Kepemilikan [2-1] : PT Pelindo Multi Terminal = 71,28%
Ownership [2-1] PT Pelabuhan Investama = 5,54%
PT Multi Terminal Indonesia = 0,72%
Publik, masing-masing kurang dari 5% = 22,46%
Public, each less than 5% = 22.46%
Modal Dasar : Rp500.000.000.000, yang terbagi atas 5.000.000.000 lembar saham, masing-masing
Authorized Capital saham dengan nilai nominal sebesar Rp100
Rp500,000,000,000, which is divided into 5,000,000,000 shares, each share with a
nominal value of Rp100
Tanggal Pencatatan di BEI :
9 Juli 2018
Listing Date on BEI
July 9, 2018
Kode Saham :
Stock Code IPCC
Modal Ditempatkan dan Disetor :
1.818.384.820 lembar saham dengan nilai nominal Rp.181.838.482.000,-
Penuh 1,818,384,820 shares with a nominal value of Rp181,838,482,000
Issued and fully paid-up capital
Jumlah Karyawan :
435 orang/people
Number of Employees
Jaringan Kantor : • 1 Kantor Pusat
Office Network • 4 Kantor Satelit
• 1 Kantor Manajemen Kerja Sama Operasi
• 1 Head Office
• 4 Satellite Offices
• 1 Operations Cooperation Management Office
Alamat Kantor Pusat [C.2] [2-1] : PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Head Office Address [C.2] [2-1] Jalan Sindang Laut No.100,
Cilincing, Jakarta Utara, 14110
Telp: +62 21 4393 2251
Customer Care: +62 811933 9930
Situs Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Website
Surel : ikt.care@indonesiacarterminal.co.id
Email corsec@indonesiacarterminal.co.id
Media Sosial : Twitter : @IPCC Terminal Kendaraan
Social media Facebook : IPCC Terminal Kendaraan
Instagram : @IPCC Terminal Kendaraan
Tiktok : IPCC Terminal Kendaraan
Youtube : IPCC Terminal Kendaraan
Whistle Blowing System : e-mail: good.governance@indonesiacarterminal.co.id
Telp: +62 21 4393 2251 Ext. 211
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 43
Page 44
SKALA USAHA
BUSINESS SCALE [C.3]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease) 2022-
Perihal 2023
2023 2022 2021
Description Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Total Karyawan Organik (orang) 85 75 70 10 13,33 ▲
Total Organic Employees (people)
Pendapatan Operasi (Rp-juta) 735.205 726.573 516.837 8.632 1,19 ▲
Operating Revenue (Rp-million)
Aset Total (Rp-juta) 1.788.314 2.191.828 1.962.878 (403.514) (18,41) ▼
Total Assets (Rp-million)
Total Liabilitas (Rp-juta) 565.448 1.029.858 897.885 (464.411) (45,09) ▼
Total Liabilities (Rp-million)
Ekuitas (Rp-juta) 1.222.867 1.161.970 1.064.993 60.897 5,24 ▲
Equity (Rp-million)
SEKILAS TENTANG IPCC IPCC AT A GLANCE
IPCC didirikan berdasarkan Akta Pendirian No. 10 tahun The IPCC was established based on Deed of Establishment
2012 tanggal 5 November 2012 dan telah disahkan No. 10 of 2012 dated November 5, 2012 and has been
oleh Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik ratified by the Minister of Law and Human Rights of the
Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01 Tahun 2012. Anggaran Republic of Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01 of 2012.
Dasar ini telah mengalami perubahan dengan perubahan These Articles of Association have undergone changes
terakhir berdasarkan Akta No. 48 tanggal 14 April 2018 dan with the latest amendment based on Deed No. 48 dated
telah disahkan Keputusan Kementerian Hukum dan dan April 14, 2018 and has been ratified by the Decree of the
Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-0008618. Ministry of Law and Human Rights of the Republic of
AH.01.02 tanggal 17 April 2018. Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02 dated 17 April 2018.
Sebelum resmi berdiri sebagai sebuah perusahaan Before officially being established as a legal entity, IPCC
berbadan hukum, IPCC merupakan Strategic was a Strategic Business Unit (SBU) of PT Pelabuhan
Business Unit (SBU) dari PT Pelabuhan Indonesia II Indonesia II (Persero) or Indonesia Port Corporation/”IPC”
(Persero) atau Indonesia Port Corporation/”IPC” bernama called Tanjung Priok Car Terminal (TPT) whose
Tanjung Priok Car Terminal (TPT) yang pengelolaannya management was 100% under the IPC Head Office.
100% berada di bawah Kantor Pusat IPC.
TPT beroperasi secara khusus sejak 28 November 2007 TPT has been operating specifically since 28 November
untuk menunjang kegiatan ekspor dan impor kendaraan 2007 to support export and import activities of vehicles
serta kargo secara Roll on Roll off (RoRo) dan menyediakan and cargo on a Roll on Roll off (RoRo) basis and provide
layanan kegiatan bongkar muat di Terminal Kendaraan loading and unloading services at the Tanjung Priok
Tanjung Priok. Vehicle Terminal.
Seiring dengan berkembangnya lini usaha TPT yang In line with the development of the TPT business line
dikelola oleh IPC dan tingginya demand di Pelabuhan managed by IPC and the high demand at the port for
terhadap terminal kendaraan, maka pada 5 November vehicle terminals, on November 5 2012, TPT was officially
2012, TPT resmi berdiri sebagai entitas bisnis dengan established as a business entity with the name PT
nama PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“IPCC Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“IPCC Kendaraan
Terminal Kendaraan”) yang secara khusus dirancang Terminal”) which was specifically designed for provides
untuk menyediakan layanan terminal kendaraan yang vehicle terminal services operating at Tanjung Priok Port,
beroperasi di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, dan Jakarta, and a number of other RoRo Ports/Terminals
sejumlah Pelabuhan/Terminal RoRo lainnya di Indonesia. in Indonesia. With the special facilities and equipment
Dengan fasilitas dan peralatan khusus yang dimiliki untuk it has to serve cargo in the form of vehicles and goods
melayani kargo berupa kendaraan dan barang secara on a RoRo basis, the Company has received status as
RoRo, maka Perusahaan mendapatkan penetapan a vehicle terminal (car terminal) by the Department of
status sebagai terminal kendaraan (car terminal) oleh Transportation.
Departemen Perhubungan.
44 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 45
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Secara menyeluruh, layanan terminal Perusahaan Overall, the Company’s terminal services include Terminal
meliputi Terminal Handling dan Value Added Services. Handling and Value Added Services. Terminal Handling
Layanan Terminal Handling yang disediakan Perusahaan services provided by the Company include Stevedoring,
termasuk Stevedoring, Cargodoring, Storage, Receiving Cargodoring, Storage, Receiving and Delivery. Meanwhile,
dan Delivery. Sedangkan layanan Value Added Services, Value Added Services include Vehicle Processing Center,
meliputi Vehicle Processing Center, Equipment Processing Equipment Processing Center, Road Freight Services
Center, Road Freight Services, dan Port Stock. and Port Stock.
Pada 9 Juli 2018, IPCC memulai tonggak sejarah baru On July 9, 2018, IPCC started a new milestone as a public
sebagai perusahaan terbuka setelah melakukan aksi company after carrying out corporate action in the form
korporasi berupa Penawaran Umum Perdana Saham of an Initial Public Offering of shares amounting to
atas sebesar 509.147.700 dengan nilai nominal Rp100/ Rp509,147,700 with a nominal value of IDR 100/per share
per lembar saham yang mewakili atau setara 28,0% dari representing or equivalent to 28.0% from the capital that
modal yang telah ditempatkan dan disetor penuh oleh has been issued and fully paid up by the Company.
Perusahaan.
Sebagai pionir terminal khusus kendaraan di Indonesia As a pioneer of special vehicle terminals in Indonesia
dengan citra dan reputasi positif, IPCC berkomitmen with a positive image and reputation, IPCC is committed
untuk terus menjaga dan meningkatkan kualitas to continuing to maintain and improve the quality of its
pelayanannya kepada seluruh pengguna jasa serta services to all service users and other stakeholders. In line
pemangku kepentingan lainnya. Sejalan dengan rencana with the Company’s long-term strategic plan, IPCC will
strategi Perusahaan pada jangka panjang, IPCC akan continue to develop its business so that it can provide
terus melakukan pengembangan usaha agar dapat services that are able to meet market needs.
memberikan pelayanan yang mampu memenuhi
kebutuhan pasar.
Selain berfokus pada ekspansi wilayah usaha, IPCC juga Apart from focusing on expanding business areas, IPCC
secara berkesinambungan memperkuat sinergi bersama also continuously strengthens synergies with the Pelindo
Pelindo Group terutama dalam mengintegrasikan Group, especially in integrating the terminals under it.
terminal-terminal di bawahnya. Selain itu, Perusahaan Apart from that, the Company also pays great attention
juga menaruh perhatian besar terhadap pengembangan to the development of digital technology with the aim of
teknologi digital dengan tujuan untuk meningkatkan improving service to customers and supporting business
layanan kepada pelanggan dan mendukung efisiensi process efficiency.
proses bisnis.
Keberadaan IPCC dalam rantai pasok ekosistem The existence of IPCC in the automotive industry’s
(ecosystem value chain) industri otomotif membuat ecosystem value chain has made IPCC expand to look for
IPCC berekspansi mencari peluang di industri otomotif. opportunities in the automotive industry. This expansion
Ekspansi ini sejalan dengan semangat “Beyond The Gate” is in line with the spirit of “Beyond The Gate” to support
untuk mendukung integrasi PT Pelabuhan Indonesia the integration of PT Pelabuhan Indonesia I to IV (Persero)
I hingga IV (Persero) menjadi PT Pelabuhan Indonesia into PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo).
(Pelindo).
Inovasi bisnis IPCC salah satunya dalam pelayanan One of IPCC’s business innovations is integrated services
terintegrasi berupa Cargo Distribution Management, in the form of Cargo Distribution Management, namely a
yaitu layanan lapangan penumpukan kargo sebelum field service for stacking cargo before it is distributed via
didistribusikan via darat melalui Pre-Delivery Center (PDC). land via the Pre-Delivery Center (PDC). With the support
Dengan dukungan sumber daya manusia berkelas of world-class Human Capital, the Company believes it
dunia, Perusahaan percaya akan mewujudkan excellent will realize excellent operations to support the automotive
operation untuk mendukung ekosistem rantai distribusi cargo distribution chain ecosystem.
kargo otomotif.
Ekspansi usaha membuka peluang Perusahaan Business expansion opens up opportunities for the
bekerjasama dengan sejumlah pabrikan otomotif, salah Company to collaborate with a number of automotive
satunya, Hyundai Glovis Indonesia, yang merupakan manufacturers, one of which is Hyundai Glovis Indonesia,
pelanggan perdana Perusahaan untuk layanan ini. which is the Company’s first customer for this service.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 45
Page 46
JEJAK LANGKAH
MILESTONES
2007 2012 2017
Pembentukan Tanjung Priok Car Tanjung Priok Car Terminal (TPT) resmi Peresmian pelayaran perdana rute
Terminal (TPT) sebagai Strategic berbadan hukum dengan status Jakarta–Surabaya.
Business Unit dari PT Pelabuhan Perusahaan Terbatas dan melakukan Official Inauguration of the Jakarta–
Indonesia II (Persero). perubahan nama menjadi PT Indonesia Surabaya shipping route.
Establishment of Tanjung Priok Kendaraan Terminal.
Car Terminal (TPT) as a Strategic Tanjung Priok Car Terminal (TPT) was
Business Unit of PT Pelabuhan officially inCompanyd with the status of 2018
Indonesia II (Persero). a Limited Liability Company and changed
its name to PT Indonesia Kendaraan Resmi melantai di Bursa Efek Indonesia
Terminal. (BEI) dengan ticker code: IPCC.
Officially listed on the Indonesia Stock
Exchange (BEI) with ticker code: IPCC.
2020 2019
Implementasi Auto Gate Penerapan simplif ikasi Ekspor
System terintegrasi. Kendaraan Bermotor dalam Bentuk
Integrated Auto Gate System CBU.
Implementation. Implementation of simplification
of motor car exports in CBU form..
2021
• Perusahaan dan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) • The Company and PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)
meluncurkan penggunaan Radio Frequency Identification (RFID). launched the use of Radio Frequency Identification (RFID).
• Pengembangan aplikasi dashboard operasional sebagai media • Development of operational dashboard applications as a medium for
penyampaian informasi secara real-time kepada manajemen untuk delivering real-time information to management to assist decision
membantu pengambilan keputusan. making;
• Implementasi dan Integrasi aplikasi Terminal Operating System • Implementation and integration of the Terminal Operating System
(TOS) dengan Sistem Billing dan E-Invoice yang terintegrasi dengan (TOS) application with the Billing and E-Invoice system that is
aplikasi ERP Finance. integrated with the ERP Finance application;
• Penyusunan IT Master Plan tahun 2020-2024 yang berfungsi sebagai • Preparation of the 2020-2024 IT Master Plan which served as a
acuan Rencana Kerja Manajemen Sistem Informasi di PT Indonesia reference for the Information System Management Work Plan at
Kendaraan Terminal Tbk. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Penambahan dan Pengembangan Perangkat Jaringan IT dan • Addition and Development of IT Network Equipment and CCTV
CCTV Surveillance System untuk kebutuhan Lapangan Eks-DKP Surveillance System for the needs of the Ex-DKP Yard to support
guna mendukung kegiatan operasi di Lingkungan PT Indonesia operations within PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
Kendaraan Terminal Tbk.
• Pengadaan, Instalasi Setup dan Konfigurasi Perangkat Keamanan • Procurement, Installation, Setup and Configuration of IT Security
IT yang berfungsi untuk mengantisipasi terhadap tindakan cyber Devices which function to anticipate cyber attacks.;
attack.
• Pekerjaan Perapihan dan Pemetaan Jalur Jaringan Fiber Optic di • Work on Smoothing and Mapping Fiber Optic Network Paths at
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Melakukan Upgrade Lisensi Email Company dari Microsoft Exchange • Upgrading the Company Email License from Microsoft Exchange
menjadi Microsoft 365 yang menyediakan instalasi. to Microsoft 365 which provides installation.
• Pengembangan dan integrasi dengan platform INSW untuk • Development and integration with the INSW platform for import
kegiatan impor di Terminal sebagai bagian dari program pemerintah activities at the Terminal as part of the government’s program to
dalam meningkatkan ease of doing business di Indonesia. improve ease of doing business in Indonesia;
• Implementasi CARDOM yaitu implementasi pada kegiatan • CARDOM implementation, namely the implementation of
operasional di terminal domestik, mulai dari tally sampai RBM. operational activities in domestic terminals, from tally to RBM;
• SKEP Autogate yaitu penerbitan Surat Keputusan penerapan • SKEP Autogate, namely the issuance of a Decree on the application
autogate di terminal internasional oleh Bea Cukai. of autogate at international terminals by Customs;
• Penanganan receiving and delivery serta Cargodoring unit PT • Handling of receiving and delivery as well as Cargodoring unit of
Suzuki Indomobil Motor. PT Suzuki Indomobil Motor;
• Full cashless TFS Internasional yaitu penerapan full cashless Terminal • Full cashless TFS International, namely the implementation of full
Facility Services (TFS) di terminal internasional. cashless Terminal Facility Services (TFS) in international terminals.
46 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 47
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
2022
• Kerja sama layanan Vehicle Distribution Centre (VDC) antara IPCC • Vehicle Distribution Center (VDC) services cooperation between IPCC
dan Glovis Indonesia Internasional guna menyajikan layanan and Glovis Indonesia Internasional to provide integrated services.
terpadu.
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Belawan, Medan, • Operation of the car terminal at Makassar Port, the operation is part
pengoperasian tersebut merupakan bagian proses pasca merger. of the post-merger process. In which the management of Belawan,
Dimana pengelolaan operasi Pelabuhan Belawan, Medan secara Medan Port operations will be gradually handed over to Pelindo Multi
bertahap akan diserahkan kepada Subholding Pelindo Multi Terminal Subholding (SPMT).
Terminal (SPMT).
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Makassar, • Operation of the car terminal at Makassar Port, These operations are
pengoperasian tersebut merupakan tahap lanjutan transformasi the next stage of business transformation after the Pelindo merger. In
bisnis pasca merger Pelindo. Dimana pengelolaan operasi which the management of Makassar Port operations will be gradually
Pelabuhan Makassar secara bertahap akan diserahkan kepada handed over to Pelindo Multi Terminal Subholding (SPMT).
Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT).
• IPCC Resmikan Layanan Customer Care Station (CCS) di Tanjung • IPCC Inaugurates the Customer Care Station (CSS) Service in Tanjung
Priok. Priok.
• Penanganan kargo Hyundai Genesis untuk perhelatan G20 yang • Handling of Hyundai Genesis cargo for the G20 event, which was
diselenggarakan di Bali, Indonesia. held in Bali, Indonesia.
2023
• Pengoperasian terminal Semayang, Balikpapan • Operation of Semayang terminal, Balikpapan in
pada Oktober 2023 October 2023
• Implementasi Single Sistem ERP-SAP • Implementation of a Single ERP-SAP System
• Pembangunan Ruang Integrated Terminal • Construction of an Integrated Terminal Monitoring
Terminal Monitoring Sistem (ITMS) System (ITMS) room
• Implementasi Sistem Billing Praya • Implementation of the Praya Billing System
• Pembangunan Portal Customer Care System (CCS) • Development of a Customer Care System (CCS)
Portal
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 47
Page 48
VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI PERUSAHAAN
VISION, MISSION AND COMPANY VALUES [C.1]
Visi dan Misi Perusahaan
Penetapan visi dan misi Perusahaan telah disahkan melalui Surat Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal
No. HK.56/1/20/IKT-17 tanggal 29 Maret 2017 tentang Penetapan Logo, Visi, Misi, Karakter, dan Nilai-Nilai Perusahaan
PT Indonesia Kendaraan Terminal.
Vision and mission of the company
The determination of the Company’s vision and mission has been ratified through the Decree of the Directors of PT
Indonesia Kendaraan Terminal No. HK.56/1/20/IKT-17 dated March 29 2017 concerning Determination of the Logo,
Vision, Mission, Character and Company Values of PT Indonesia Kendaraan Terminal.
VISI Arti Visi: Vision Meaning:
Vision
“Menjadi Pengelola” “Become a Manager”
Perusahaan mampu menjadi perusahaan The Company is able to become a professional
pengelola terminal kendaraan profesional car terminal manager company and can
“Menjadi
dan dapat disejajarkan serta bersaing dengan be aligned and compete with the best car
penyedia layanan terminal kendaraan terbaik terminal service providers in the world.
di dunia.
Pengelola • Image perusahaan yang baik
• Fasilitas dan infrastruktur yang modern
•
•
Good company image
Modern facilities and infrastructure
Ekosistem
• Sistem yang terintegrasi • Integrated system
“Terminal Kendaraan Berkelas Dunia” “World Class Car Terminal Ecosystem”
Terminal IPCC mampu membangun kepemimpinan
tingkat nasional dan regional, dengan ekspansi
IPCC is able to build national and regional
leadership, with global business expansion in
Kendaraan
bisnis secara global dalam menjadi pengelola becoming a world-class Car Terminal manager
terminal kendaraan (car terminal) kelas dunia that contributes to the ecosystem. Sustainable
yang berkontribusi terhadap ekosistem. business development by strengthening
Berkelas Pembangunan bisnis secara berkesinambungan
dengan penguatan kerjasama dengan pemain
cooperation with other maritime logistics
ecosystem players.
Dunia.”
ekosistem logistik maritim lainnya.
IPCC sebagai perusahaan kelas dunia IPCC as a world-class company has the
“To Become World memiliki kualitas utama: following main qualities:
Class Car Terminal • Memiliki kinerja dan citra perusahaan • Have good performance and company
yang baik, image,
Ecosystem.” • Memiliki fasilitas inf rastruktur yang • Have modern infrastructure facilities and
modern dan sistem yang terintegrasi, integrated systems,
• Memiliki dampak positif bagi pemangku • Have a positive impact on stakeholders.
kepentingan.
Di samping itu, IPCC diharapkan tidak hanya In addition, the IPCC is expected to not
mampu mengelola jasa operasional layanan only be able to manage the excellent port
kepelabuhanan yang unggul namun juga operational services but also carry out
melakukan pengembangan bisnis dan business development and management
pengelolaan usaha di sektor-sektor yang in supply chain and supporting sectors
merupakan rantai pasok dan pendukung for the port, to create end-to-end logistics
sektor kepelabuhanan, dalam rangka services and grow inorganic steadily as well
menciptakan jasa end to end logistic dan as to encourage the growth of integrated car
tumbuh secara anorganik serta mendorong terminal ecosystem that has positive impacts
tumbuhnya ekosistem terminal kendaraan for Indonesia.
yang terintegrasi sehingga memberikan
dampak positif bagi Indonesia.
48 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 49
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
MISI
Mission
“Mengembangkan Jaringan Terminal Kendaraan
secara Terintegrasi di Indonesia untuk Mengurangi
Biaya Logistik dan Meningkatkan Perdagangan.”
“Develop Integrated Car Terminal Network in Indonesia to Reduce
Logistic Cost & Energize.”
Arti Misi: Mission Meaning
“Pelanggan dan Mitra” “Customers and Partners”
Meningkatkan kualitas layanan dan produk dengan menggunakan Improving the quality of services and products by using the latest
teknologi dan kapabilitas termutakhir dan memaksimalkan technology and capabilities and maximizing accessibility through
aksesibilitas melalui integrasi produk untuk memenuhi kepuasan product integration to meet customer and partner satisfaction.
pelanggan dan mitra.
“Shareholders”
“Pemegang Saham” Maximizing value creation for shareholders through improving
Memaksimalkan penciptaan nilai bagi pemegang saham melalui financial performance and optimizing governance management
peningkatan kinerja keuangan dan optimalisasi manajemen tata through GCG best practices.
kelola melalui best practice GCG.
“Karyawan” “Employee”
Memaksimalkan kepuasan pegawai dengan berfokus pada kapabilitas Maximizing employee satisfaction by focusing on capabilities
dan meningkatkan kesejahteraan pegawai dengan memperkuat and improving employee welfare by strengthening integrity and
integritas dan inovasi. innovation.
Nilai Budaya Kerja Work Culture Values
Berdasarkan Surat Edaran Menteri BUMN No. SE-7/ Based on the Circular Letter of the Minister of SOEs No. SE-7/
MBU/07/2020 mengenai Pedoman Kerja Budaya Badan MBU/07/2020 concerning Work Culture Guidelines for State-
Usaha Milik Negara beserta anak perusahaannya, Perusahaan Owned Enterprises and their subsidiaries, the Company is
melakukan perubahan budaya kerja menjadi AKHLAK. changing its work culture to AKHLAK. AKHLAK is a work
AKHLAK merupakan pedoman budaya kerja yang dibangun culture guideline developed by the Ministry of SOE in order
oleh Kementerian BUMN dalam rangka mensejahterakan to improve the welfare of society, with general objectives for
masyarakat, dengan tujuan umum untuk kepentingan bangsa the benefit of the nation and state, and has specific objectives
dan negara, serta mempunyai tujuan khusus untuk masing- for each BUMN and its subsidiaries.
masing BUMN dan anak perusahaannya.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 49
Page 50
AMANAH TRUST
Amanah berarti memegang teguh kepercayaan Trust means holding firmly to the trust given,
yang diberikan, dengan perilaku yang diharapkan with the following expected behavior:
sebagai berikut:
• Memenuhi janji dan komitmen • Meeting promises and commitments
• Bertanggung jawab atas tugas, keputusan, • Responsible for tasks, decisions and actions
dan tindakan yang dilakukan taken
• Berpegang teguh kepada nilai moral dan • Adhere to moral and ethical values
etika
KOMPETEN COMPETENT
Ko m p e te n b e ra r t i te r u s b e l a j a r d a n Competent means continuing to learn and
mengembangkan kapabilitas, dengan perilaku develop capabilities, with the following expected
yang diharapkan sebagai berikut: behavior:
• Meningkatkan kompetensi diri untuk • Improve personal competence to answer
menjawab tantangan yang selalu berubah ever-changing challenges
• Membantu orang lain belajar • Help others learn
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik • Complete tasks with the best quality
HARMONIS HARMONIOUS
Harmonis berarti saling peduli dan menghargai Harmony means caring for each other and
perbedaan, dengan perilaku yang diharapkan respecting differences, with the following
sebagai berikut: expected behavior:
• Menghargai setiap orang apapun latar • Respect everyone regardless of background
belakangnya
• Suka menolong orang lain • Likes to help other people
• Membangun lingkungan kerja yang kondusif • Building a conducive work environment
50 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 51
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
LOYAL LOYAL
Loyal berarti berdedikasi dan mengutamakan Loyal means being dedicated and prioritizing
kepentingan Bangsa dan Negara, dengan the interests of the Nation and the State, with
perilaku yang diharapkan sebagai berikut: the expected behavior as follows:
• Menjaga nama baik sesama karyawan, • Maintain the reputation of fellow employees,
pimpinan, BUMN dan Negara leaders, SOEs and the State
• Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang • Willing to sacrifices to achieve bigger goals
lebih besar
• Patuh pada pimpinan sepanjang tidak • Obey the leadership as long as it is not against
bertentangan dengan hukum dan etik the law and ethics
ADAPTIF ADAPTIVE
Adaptif berarti terus berinovasi dan antusias Adaptive means continuing to innovate and be
dalam menggerakkan ataupun menghadapi enthusiastic in driving or facing change, with the
perubahan, dengan perilaku yang diharapkan following expected behavior:
sebagai berikut:
• Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi lebih • Quickly adapt to get better
baik
• Terus-menerus melakukan perbaikan • Continuously make improvements following
mengikuti perkembangan teknologi technological developments
• Bertindak proaktif • Act proactively
KOLABORATIF COLLABORATIVE
Kolaboratif berarti membangun kerjasama Collaborative means building synergistic
yang sinergis dengan perilaku yang diharapkan cooperation with the following expected behavior:
sebagai berikut:
• Memberi kesempatan kepada berbagai pihak • Provide opportunities for various parties to
untuk berkontribusi contribute
• Terbuka bekerja sama menghasilkan nilai • Open to working together to produce added
tambah value
• Menggerakkan pemanfaatan berbagai • Mobilize the utilization of various resources
sumber daya untuk tujuan bersama for common goals
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 51
Page 52
KEGIATAN USAHA, PRODUK, BUSINESS ACTIVITIES, PRODUCTS
DAN LAYANAN [C.4] [2-6] AND SERVICES [C.4] [2-6]
Car Terminal Operator Car Terminal Operator
IPCC sebagai penyedia layanan terminal kendaraan di IPCC as a provider of car terminal services in Indonesia,
Indonesia, memiliki pengetahuan, pengalaman, dan has excellent knowledge, experience and capabilities in
kemampuan yang sangat baik dalam pembangunan the construction and development of car terminals and
dan pengembangan terminal kendaraan beserta end their end to end operational processes.
to end proses operasionalnya.
IPCC mengoperasikan dan mengembangkan terminal IPCC operates and develops vehicle terminals with world-
kendaraan dengan standar layanan berkelas dunia, serta class service standards, and manages all activities related
mengelola seluruh kegiatan yang berkaitan dengan to cargo loading and unloading at ports with the latest
bongkar muat kargo di pelabuhan dengan sistem operasi vehicle terminal operating systems.
terminal kendaraan terkini.
Car Terminal Handling and Supporting Car Terminal Handling and Supporting
Terminal handling merupakan layanan utama yang Terminal handling is the main service provided by IPCC
diberikan oleh IPCC kepada customers (ATPM, dealers to customers (ATPM, dealers and private importers/
dan private importir/eksportis) baik untuk kegiatan ekspor, exportists) for export, import and domestic activities.
52 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 53
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
impor maupun domestik. Saat ini, IPCC mengoperasikan Currently, IPCC operates vehicle terminals at 5 ports in
terminal kendaraan di 5 Pelabuhan di Indonesia: Indonesia: Tanjung Priok Port, Panjang Port, Pontianak
Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan Panjang, Pelabuhan Port, Belawan Port and Makassar Port.
Pontianak, Pelabuhan Belawan dan Pelabuhan Makassar.
1. IPCC menyediakan produk pelayanan jasa layanan 1. IPCC provides terminal service products and goods
terminal dan pelayanan jasa barang yang mencakup services which include loading and unloading activities
kegiatan bongkar muat kendaraan, alat berat dan for vehicles, heavy equipment and spare parts. These
sparepart. Kegiatan tersebut dilaksanakan di terminal activities were carried out at IPCC’s domestic and
domestik dan internasional milik IPCC. Kegiatan usaha international terminals. The terminal service business
layanan terminal tersebut meliputi: activities include:
a. Stevedoring a. Stevedoring
Kegiatan penanganan barang/kargo dari dalam Goods/cargo handling activities from inside the
kapal sampai dengan lapangan penumpukan ship to the available storage yard and vice versa at
yang tersedia dan sebaliknya baik di terminal both international and domestic terminals.
internasional maupun domestik.
Dalam layanan stevedoring, IPCC memiliki pekerja In stevedoring services, IPCC has workers who
yang berpengalaman, tersertifikasi, memiliki are experienced, certified, have high productivity
produktivitas tinggi dan standar pelayanan 125unit/ and service standards of 125 units/vessel/hour and
kapal/jam serta tanpa kerusakan dan kecelakaan. without damage and accidents.
b. Cargodoring b. Cargodoring
Kegiatan penanganan barang/kargo dari buffer Goods/cargo handling activities from the buffer
area/load lane ke lapangan penumpukan dan area/load lane to the stacking yard and vice versa
sebaliknya baik di terminal internasional maupun at both international and domestic terminals.
domestik.
c. Receiving c. Receiving
Layanan operasi penerimaan dan kargo yang Receiving and cargo operations services sent from
dikirim dari pabrik kendaraan ke terminal vehicle factories to international and domestic
internasional dan domestic dari kegiatan terminals from goods/cargo handling activities
penanganan barang/cargo yang diterima di area received in the gate in area to the buffer area with
gate in menuju ke buffer area dengan dukungan the support of the IPCC IT system.
IT system oleh IPCC.
d. Delivery d. Delivery
Layanan operasi pengiriman kargo yang di impor Operational services for shipping cargo imported
dari negara lain atau dikirim dari pulau lain baik from other countries or sent from other islands
di terminal internasional maupun domestik dari both at international and domestic terminals
kegiatan penanganan barang/cargo yang diterima from goods/cargo handling activities received in
di buffer area/load lane menuju gate out dengan the buffer area/load lane to the gate out with the
dukungan IT system oleh IPCC. support of the IPCC IT system.
e. Central Inspection Facility e. Central Inspection Facility
Central Inspection Facility merupakan area The Central Inspection Facility is an inspection area
pemeriksaan untuk seluruh unit kargo for all international cargo units during the receiving
Internasional pada saat proses receiving yang process which aims to ensure whether there are
bertujuan untuk memastikan ada tidaknya defect defects when shipping using a car carrier. CIF
pada saat pengiriman menggunakan car carrier. consists of 6 inspection stalls which are equipped
CIF terdiri dari 6 stall pemeriksaan yang dilengkapi with special lighting so that all surfaces of the cargo
dengan lampu penerangan khusus agar seluruh unit are clearly visible.
permukaan unit kargo terlihat jelas.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 53
Page 54
f. Jasa Terminal (penumpukan, IT, jasa dermaga dan f. Terminal Services (stacking, IT, dock services and
kebersihan) cleaning)
i) Keunggulan dan Fasilitas dalam Pelayanan i) Excellence and Facilities in Receiving/Delivery
Receiving/Delivery dan Cargodoring and Cargodoring Services
ii) Terintegrasi dengan Car Maker untuk ii) Integrated with Car Maker for sending export
pengiriman unit ekspor ke Pelabuhan units to the Port
iii) Terintegrasi dengan Bea Cukai untuk pelaporan iii) Integrated with Customs for Export/Import
data Ekspor/Impor data reporting
iv) Terintegrasi dengan kartu Single Truck iv) Integrated with the Single Truck Identification
Identif ication Data (STID) dari Otoritas Data (STID) card from the Port Authority,
Pelabuhan, sehingga mengurangi penggunaan thereby reducing paper use (paperless)
kertas (paperless)
v) Sistem Autogate v) Autogate system
Lebih lanjut, IPCC juga memiliki sistem berbasis IT Furthermore, IPCC also has an IT-based system,
yaitu Car Terminal Operating System (CARTOS) yang namely the Car Terminal Operating System (CARTOS),
berguna untuk menyimpan data yang akurat tentang which is useful for storing accurate data about cargo
kargo ke dalam database perusahaan. Dalam proses in the company’s database. In the process of billing
nota penagihan pelayanan jasa terminal, diberikan terminal services, 2 (two) payment alternatives are
2 (dua) alternatif pembayaran kepada pelanggan. given to customers. The first is payment via bank,
Yang pertama adalah pembayaran melalui Bank, where customers make payments by transfer to the
dimana pelanggan melakukan pembayaran dengan company’s bank account according to the billing note.
cara Transfer ke Rekening Bank Perusahaan sesuai
dengan nota tagihan.
Pembayaran dengan cara transfer dilakukan paling Payment by transfer is made no later than 3 (three)
lambat 3 (tiga) hari setelah nota tagihan dikeluarkan, days after the billing note is issued, unless the
kecuali pelanggan memiliki Term of Payment dalam customer has a Term of Payment in the form of an
bentuk Perjanjian dengan IPCC. Yang kedua adalah Agreement with IPCC. The second is payment via CMS
pembayaran melalui CMS ( Cash Management (Cash Management System), which IPCC automatically
System), dimana IPCC melakukan auto debet terhadap debits the Customer’s Bank Account according to
Rekening Bank Customer sesuai dengan nota tertagih. the invoice.
Dalam menjalankan kerja sama usaha dengan In carrying out business cooperation with customers,
pelanggan, IPCC membuat perjanjian yang berisikan IPCC makes an agreement containing a contract with
kontrak dengan pelanggan terkait dengan ketentuan- the customer regarding the applicable provisions
ketentuan yang berlaku tentang kerja sama yang regarding the cooperation between IPCC and the
terjadi antara IPCC dengan pelanggan. Perjanjian customer. The agreement contains the Scope of
tersebut berisi tentang Ruang Lingkup Pekerjaan, Work, Agreement Implementation Period, Rights
Jangka Waktu Pelaksanaan Perjanjian, Hak dan and Obligations, Tariffs, Payment Procedures,
Kewajiban, Tarif, Tata Cara Pembayaran, Asuransi Insurance and other matters related to the cooperative
dan hal-hal lainnya yang terkait tentang hubungan relationship between IPCC and the customer. If there
kerja sama antara IPCC dan pelanggan. Adapun are changes or additional points to the agreement,
seandainya ada perubahan atau penambahan they can be stated in an addendum to the agreement.
poin pada perjanjian, dapat dituangkan ke dalam
addendum perjanjian.
2. Layanan Nilai Tambah yaitu layanan yang menyediakan 2. Value Added Services, namely services that provide
pelayanan operasi yang memberi nilai tambah, operational services that provide added value,
meliputi VPC dan EPC, yang mempunyai hubungan including VPC and EPC, which have a direct or indirect
langsung maupun tidak langsung, dengan bidang relationship with the business fields mentioned above,
usaha tersebut di atas, sepanjang tidak bertentangan as long as they do not conflict with applicable laws
dengan peraturan perundang-undangan yang and regulations, such as:
berlaku, seperti:
54 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 55
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
a. Penyediaan Jasa VPC dan EPC, yaitu: a. Provision of VPC and EPC Services, namely:
• Perbaikan ringan • Minor repairs
• Pengecatan ringan • Light painting
• Perbaikan mesin • Repair machine
• Pemasangan aksesoris • Installation of accessories
• Pencucian • Washing
• Manajemen suku cadang • Spare parts management
• Marking dan labelling • Marking and labeling
b. Road Freight yaitu salah satu layanan yang b. Road Freight is one of the services intended to
diperuntukan melayani port to door atau sebaliknya serve port to door or vice versa in haulage services
dalam layanan haulage di dalam terminal within the terminal
c. Pemeriksaan jelang pengiriman; c. Inspection before delivery;
d. Pergudangan; d. Warehousing;
e. Penyediaan alat bantu bongkar muat; e. Provision of loading and unloading aids;
f. Penyediaan sistem informasi berbasis IT; f. Provision of IT-based information systems;
g. Perkantoran; dan g. Office; And
h. Instalasi air bersih dan listrik. h. Clean water and electricity installations.
3. Layanan Alat bantu bongkar muat Perusahaan 3. Loading and unloading aids Services The Company
memiliki dan menyediakan alat bantu bongkar muat owns and provides loading and unloading aids in
berupa: the form of:
• 4 unit Head Truck • 4 Head Truck units
• 4 unit Lowbed Trailer untuk pengangkutan cargo • 4 Lowbed Trailer units for transporting statistical
statistic cargo
• 2 unit Flat Bed Chassis untuk cargo alat berat • 2 units of Flat bed chassis for heavy equipment
(dolly) cargo (dolly)
• 3 forklifts (5 tons, 10 tons and 15 tons)
• 3 forklift (5 ton, 10 ton dan 15 ton) • 3 Tug Masters
• 3 Tug Master • 4 Mafi units
• 4 unit Mafi
4. Charging Station for Electric Vehicles IPCC has 2 (two)
4. Charging Station untuk Kendaraan Listrik IPCC charging stations for electricity at the international
memiliki 2 (dua) unit charging station untuk listrik di terminal.
terminal internasional.
Cargo Distribution Management
Cargo Distribution Management IPCC is currently expanding into business lines outside the
IPCC tengah merambah lini bisnis di luar terminal- existing terminals in the context of positioning within the
terminal eksisting dalam rangka positioning di dalam vehicle logistics ecosystem, which includes the following
ekosistem logistic kendaraan yang diantaranya tercakup activities:
kegiatan-kegiatan sebagai berikut: 1. Vehicle Distribution Center (VDC) where vehicles are
1. Vehicle Distribution Center (VDC) tempat penumpukan stored before they are further distributed to dealers
kendaraan sebelum didistribusikan lebih lanjut ke in that city or other cities in the vicinity;
dealer kota tersebut atau kota lain di sekitarnya; 2. Efficient inland transport for vehicle distribution;
2. Inland transport yang ef isien untuk distribusi
kendaraan; 3. Domestic shipment arrangement for inter-island
3. Domestic shipment arrangement untuk distribusi vehicle distribution.
kendaraan antar pulau.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 55
Page 56
WILAYAH OPERASI DAN PASAR YANG DILAYANI [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
OPERATIONAL AREA AND MARKETS SERVED [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
4
3
1
2
1 2 3
Kantor Pusat Kantor Manajemen Kerjasama Operasi Kantor Satelit
Head Office Operations Cooperation Management Satellite Office
Office:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Kantor MKO Maspion Terminal Pelabuhan Pontianak/Pontianak Port
Jalan Sindang Laut No. 100 Kendaraan Indonesia
Customer Care : +62 811933 9930 Jalan Pak Kasih No. 11, Pontianak Kota,
Tel. : +62 21 4394 2251 Jalan Beta Kawasan Industri Maspion V Kota Pontianak, Kalimantan Barat 78112
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Sukomulyo, Manyar Gresik - Jawa TImur Customer Care : (123) 456 - 7890
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4393 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
56 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 57
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
5
4 5 6
Kantor Satelit Kantor Satelit Kantor Satelit
Satellite Office Satellite Office Satellite Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pelabuhan Belawan/Belawan Port Pelabuhan Makassar/Makassar Port Pelabuhan Semayang, Balikpapan/
Semayang Port
Jalan Sumatera, Belawan I, Jalan Makassar
Medan Kota Belawan, Kota Medan, Makassar, Sulawesi Selatan Jl. Yos Sudarso No.30
Sumatera Utara 20411 Tel. : +62 21 4394 2251 Balikpapan, Kalimantan Timur
Tel. : +62 21 4394 2251 Web : www.indonesiacarterminal.co.id Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id /
info@indonesiacarterminal.co.id
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 57
Page 58
Kantor Pusat Head Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | Kantor Pusat PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | Head Office
Jalan Sindang Laut No. 100 Jalan Sindang Laut No. 100
Customer Care : +62 811933 9930 Customer Care: +62 811933 9930
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Manajemen Kerjasama Operasi Operations Cooperation Management Office
Kantor MKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia MKO Maspion Indonesian Terminal Kendaraan Office
Jalan Beta Kawasan Industri Maspion V Jalan Beta Maspion V Industrial Area
Sukomulyo, Manyar Gresik - Jawa Timur Sukomulyo, Manyar Gresik - East Java
Tel. : +62 31 395 1628 Tel. : +62 31 395 1628
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit Branch office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Pelabuhan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Pontianak Port
Pontianak Jalan Pak Kasih No. 11, Pontianak City,
Jalan Pak Kasih No. 11, Pontianak Kota,
Kota Pontianak, Kalimantan Barat 78112 Pontianak City, West Kalimantan 78112
Customer Care : (123) 456 - 7890 Customer Care: (123) 456 - 7890
Tel. : +62 21 4393 2251 Tel. : +62 21 4393 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit Branch office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Pelabuhan PT Indonesia Terminal Kendaraan Tbk, Belawan Port
Belawan Jalan Sumatra, Belawan I, Medan Belawan City, Medan
Jalan Sumatera, Belawan I, Medan Kota Belawan, Kota City, North Sumatra 20411
Medan, Sumatera Utara 20411
Tel. : +62 21 4393 2251 Tel. : (061) 6941919
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit Branch office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Pelabuhan PT Indonesia Terminal Kendaraan Tbk, Makassar Port
Makassar Jalan Makassar, Makassar, South Sulawesi
Jalan Makassar, Makassar, Sulawesi Selatan
Tel. : +62 21 4393 2251 Tel. : +62 31 395 1628
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit Branch Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Pelabuhan PT Indonesia Terminal Kendaraan Tbk, Semayang Harbor,
Semayang, Balikpapan Balikpapan
Jl. Yos Sudarso No.30, Balikpapan, Kalimantan Timur Jl. Yos Sudarso No.30, Balikpapan, East Kalimantan
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email: corsec@indonesiacarterminal.co.id
58 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 59
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 59
Page 60
STRUKTUR ORGANISASI SERTA SUSUNAN DEWAN
KOMISARIS DAN DIREKSI ORGANIZATIONAL
STRUCTURE AND COMPOSITION OF THE BOARD OF
COMMISSIONERS AND BOARD OF DIRECTORS
DIREKTUR UTAMA
PRESIDENT DIRECTOR
DIREKTUR KOMERSIAL & DIREKTUR OPERASI &
PENGEMBANGAN BISNIS TEKNIK
COMMERCIAL & BUSINESS OPERATIONS & TECHNICAL
DEVELOPMENT DIRECTOR DIRECTOR
Senior Manager Audit Senior Manager Senior Manager Senior Manager Senior Manager
Internal & Komersial Strategi & Operasi Teknik & Sistem
Manajemen Resiko Senior Manager of Pengembangan Bisnis Senior Manager of Informasi
Senior Manager of Commercial Senior Manager of Operation Senior Manager
Internal Audit and Risk Strategy And Business of Technical And
Management Development Information System
ASM Manajemen ASM Strategi ASM Perencanaan
ASM Pemasaran ASM Teknik Sipil
Resiko Bisnis & Pengendalian
ASM of ASM of Civil
ASM of Risk ASM of Business ASM of Planning
Commercial Technical
Management Strategy and Control
ASM
ASM Key Account ASM Operasi ASM Teknik Mesin
Pengembangan
Management Internasional & Listrik
Bisnis
ASM of Key Account ASM of International ASM of Mechanical
ASM of Business
Management Operation And Electric Technical
Development
ASM Operasi ASM Sistem
Domestik Informasi
ASM of Domestic ASM of Information
Operation System
ASM Administrasi &
Penunjang Operasi
ASM of
Administration and
Operation Support
60 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 61
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
DIREKTUR KEUANGAN &
SDM
FINANCE & HUMAN CAPITAL
DIRECTOR
Senior Manager
Senior Manager SDM
Senior Manager Senior Manager Senior Manager Manajemen Mutu, HSE
& Umum
Terminal Satelit Keuangan Sekretaris Perusahaan & PFSO
Senior Manager of
Senior Manager of Senior Manager of Senior Manager of Senior Manager of Quality
Human Capital and
Satellite Terminal Finance Company Secretary Management, HSE &
General Affair
PFSO
ASM Komunikasi ASM Manajemen
ASM Perencanaan
Perusahaan & CSR Mutu & HSE
ASM Anggaran SDM
ASM of Company ASM of Quality
ASM of Budgeting ASM of Human
Communication Management and
Capital Planning
& CSR HSE
ASM Akuntansi & ASM Budaya dan
Pajak Talenta ASM Hukum ASM PSFO
ASM of Tax and ASM of Company ASM of Legal ASM of PSFO
Accounting Culture and Talent
ASM Pendapatan & ASM Layanan Sdm ASM Hubungan
Perbendaharaan & Umum Investor
ASM of Treasury and ASM Of Human ASM of Investor
Asset Management Capital Services And Relation
General Affair
ASM Pengadaan
ASM of Procurement
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 61
Page 62
Susunan Dewan Komisaris dan Direksi
Composition of the Board of Commissioners and Board of Directors
Dasar Pengangkatan
Nama dan Jabatan Periode Jabatan
Basis of Appointment
Name and Position Period of Office
Dewan Komisaris
Board of Commissioner
Drajat Sulistyo (Komisaris Utama) Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 4 April s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
(President Commissioner) 2022 Tahun 2027, Periode Pertama
Extraordinary GMS Resolution on April 4, until the GMS which will be held in 2027, First
2022 Period
Abdur Rahim Hasan (Komisaris Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 4 s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
Independen) Agustus 2020 Tahun 2025, Periode Pertama
(Independent Commissioner) Extraordinary GMS Resolution dated August until the GMS which will be held in 2025, First
4, 2020 Period
LM. Arya Bima Yudiantara (Komisaris Keputusan RUPS Tahunan tanggal 14 Juni s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
Independen) 2021 Tahun 2026, Periode Pertama
(Independent Commissioner) Annual GMS Resolution dated June 14, 2021 until the GMS which will be held in 2026, First
Period
Direksi
Board of Directors
Sugeng Mulyadi (Direktur Utama & Plt. Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 18 April s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
Direktur Komersial dan Pengembangan 2023 Tahun 2025, Periode Pertama
Bisnis) Extraordinary GMS Resolution dated April 18, until the GMS which will be held in 2025, First
(President Director & Acting Director of 2023 Period
Commercial and Business Development)
Bagus Dwipoyono (Direktur Operasi dan Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 18 April s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
Teknik) 2023 Tahun 2025, Periode Pertama
(Director of Operations and Engineering) Extraordinary GMS Resolution dated April 18, until the GMS which will be held in 2025, First
2023 Period
Wing Megantoro (Direktur Keuangan & Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 5 s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di
Sumber Daya Manusia) September 2023 Tahun 2025, Periode Pertama
(Director of Finance & Human Capital) Extraordinary GMS Resolution on September until the GMS which will be held in 2025, First
5, 2023 Period
“Profil masing-masing Dewan Komisaris dan Direksi IPCC dapat dilihat
pada Laporan Tahunan sebagai dokumen yang tidak terpisahkan dari
Laporan Keberlanjutan ini.”
"The profiles of each IPCC Board of Commissioners and Directors can be found in the
Annual Report as an inseparable document from this Sustainability Report."
62 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 63
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
DEMOGRAFI KARYAWAN [2-7; 405-1] EMPLOYEE DEMOGRAPHICS [2-7; 405-1]
Per 31 Desember 2023, total jumlah karyawan Perusahaan As of December 31, 2023, the total number of Company
(termasuk karyawan organik, kontrak dan outsourcing) employees (including organic, contract and outsourced
tercatat berjumlah 435 orang, mengalami peningkatan employees) was recorded at 435 people, an increase
jika dibandingkan dengan jumlah karyawan di akhir tahun compared to the number of employees at the end of
2022 yang sebanyak 418 orang. Karyawan Perusahaan 2022 which was 418 people. Company employees work at
bekerja di Kantor Pusat di Jakarta, di Kantor Manajemen the Head Office in Jakarta, at the Operations Cooperation
Kerja Sama Operasi di Gresik, serta di 4 (empat) Kantor Management Office in Gresik, as well as at 4 (four)
Satelit yaitu Pontianak, Medan, Makassar, dan Balikpapan. Satellite Offices, namely Pontianak, Medan, Makassar
and Balikpapan.
Berikut informasi mengenai demograf i karyawan The following is information regarding the demographics
Perusahaan. Data yang ditampilkan lebih difokuskan of the Company’s employees. The data displayed is more
kepada karyawan organik Perusahaan yang mendukung focused on the Company’s organic employees who
aktivitas bisnis inti Perusahaan. support the Company’s core business activities.
Jumlah dan Komposisi Karyawan Berdasarkan Status Ketenagakerjaan
Number and Composition of Employees by Employment Status
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Status Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
Organik 74 11 85 19,54 64 11 75 17,94 10 13,33 ▲
Organic
Kontrak 1 - 1 0,23 3 - 3 0,72 (2) (66,67) ▼
Contract
Alih Daya 331 18 349 80,23 327 13 340 81,34 9 2,65 ▲
Outsourcing
Jumlah 406 29 435 100,00 394 24 418 100,00 17 4,07 ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 63
Page 64
Jumlah dan Komposisi Karyawan Berdasarkan Status Ketenagakerjaan
Number and Composition of Employees by Employment Status
0,23
0,72
17,94 19,54
2022 2023
80,23
81,34
Organik Kontrak
Alih Daya / Outsourcing
Organic Contract
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Tingkat Pendidikan
Number and Composition of Organic Employees by Education Level
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Pendidikan
Jumlah Jumlah Jumlah
Education Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
S2 – Pascasarjana 13 3 16 18,82 11 3 14 18,67 2 14,29 ▲
Masters - Postgraduate
S1 – Sarjana 30 7 37 43,53 24 7 31 41,33 6 19,35 ▲
Bachelor Degree
Diploma 8 1 9 10,59 8 1 9 12,00 - - ▲
SLTA dan SLTP 23 - 23 27,06 21 - 21 28,00 2 9,52 ▲
High School and Junior
High School
Jumlah 74 11 85 100,00 64 11 75 100,00 10 13,33 ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
64 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 65
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Tingkat Pendidikan
Number and Composition of Organic Employees by Education Level
18,67 18,82
45,53
41,33
2022 2023 27,06
28,00
12,00 10,59
S2 – Pascasarjana S1 – Sarjana Diploma SLTA dan SLTP
Masters - Postgraduate Bachelor Degree High School and Junior High School
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Usia
Number and Composition of Organic Employees by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Rentang Usia
Jumlah Jumlah Jumlah
Age Group Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
>55 tahun/years old 1 - 1 1,18 1 - 1 1,33 - -
51-55 tahun/ years old 14 - 14 16,47 12 - 12 16,00 2 16,67 ▲
47-50 tahun/ years old 10 - 10 11,76 6 - 6 8,00 4 66,67 ▲
37-46 tahun/ years old 39 4 43 50,59 25 4 29 38,67 14 48,28 ▲
26-36 tahun/ years old 10 7 17 20,00 20 7 27 36,00 (10) (37,04) ▼
<26 tahun/ years old - - - - - - - - - -
Jumlah 74 11 85 100,00 64 11 75 100,00 10 13,33 ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 65
Page 66
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Usia
Number and Composition of Organic Employees by Age Group
1,33 1,18
16,00 16,47
20,00
36,00
8,00
11,76
2022 2023
38,67 50,59
26-36 tahun/ years old 37-46 tahun/ years old 47-50 tahun/ years old
51-55 tahun/ years old > 55 tahun/ years old
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Golongan/Jabatan
Number and Composition of Organic Employees by Rank/Position
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Golongan
Jumlah Jumlah Jumlah
Rank Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
3 - - - - 1 - 1 1,33 (1) (100,00) ▼
4 2 - 2 2,35 - - - - 2 100.00 ▲
5 3 - 3 3,53 2 - 2 2,67 1 50,00 ▲
6 2 - 2 2,35 1 - 1 1,33 1 100,00 ▲
7 5 1 6 7,06 5 1 6 8,00 - -
8 2 - 2 2,35 1 - 1 1,33 1 100,00 ▲
9 12 7 19 22,35 5 1 6 8,00 13 216,67 ▲
10 9 1 10 11,76 12 7 19 25,33 (9) (47,37) ▼
11 4 1 5 5,88 5 1 6 8,00 (1) (16,67) ▼
12 4 - 4 4,71 3 - 3 4,00 1 33,33 ▲
13 4 1 5 5,88 3 1 4 5,33 1 25,00 ▲
14 14 - 14 16,47 13 - 13 17,33 1 7,69 ▲
15 10 - 10 11,76 10 - 10 13,33 - -
16 2 - 2 2,35 2 - 2 2,67 - -
18 1 - 1 1,18 1 - 1 1,33 - -
Jumlah 74 11 85 100,00 64 11 75 100,00 10 13,33 ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
66 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 67
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Golongan/Jabatan
Number and Composition of Organic Employees by Rank/Position
1,33 1,18
1,33 2,35 3,53 2,35
2,67 2,67 2,35
1,33
2,35
8,00 1,33 7,06
13,33 11,76
8,00
17,33
2022 16,47
2023 22,35
25,33
5,33 5,88
4,71 11,76
4,00
8,00 5,88
3 6 9 12 15
4 7 10 13 16
5 8 11 14 18
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Unit Kerja
Number and Composition of Organic Employees by Work Unit
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Unit Kerja
Jumlah Jumlah Jumlah
Work unit Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
Direksi 3 - 3 3,53 3 - 3 4,00 - -
Board of Director
Audit Internal & Manajemen Risiko 3 2 5 5,88 - 2 2 2,67 3 150,00 ▲
Internal Audit & Risk Management
Sekretaris Perusahaan 1 2 3 3,53 - 2 2 2,67 1 50,00 ▲
Corporate Secretary
Divisi Manajemen Mutu, HSE & PFSO 3 1 4 4,71 3 1 4 5,33 - -
Quality Management Division, HSE
& PFSO
MKO – MTKI - - - - - - - - - -
Divisi Komersial 3 1 4 4,71 3 1 4 5,33 - -
Commercial Division
Divisi Strategi & Pengembangan 1 2 3 3,53 1 2 3 4,00 - -
Bisnis
Strategy & Business Development
Division
Divisi Operasi 23 - 23 27,06 - - - - 23 - ▲
Operations Division
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 67
Page 68
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Unit Kerja
Number and Composition of Organic Employees by Work Unit
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Unit Kerja
Jumlah Jumlah Jumlah
Work unit Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
Divisi Terminal Satelit 21 - 21 24,71 15 - 15 20,00 6 40,00 ▲
Satellite Terminal Division
Divisi Teknik & Sistem Informasi 7 - 7 8,24 7 - 7 9,33 - -
Engineering & Information Systems
Division
Divisi Keuangan 3 3 6 7,06 3 3 6 8,00 - -
Finance Division
Divisi SDM dan Umum 6 - 6 7,06 5 - 5 6,67 1 20,00 ▲
HC and General Division
Jumlah 74 11 85 100,00 64 11 75 100,00 11 13,33 ▲
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Unit Kerja
Number and Composition of Organic Employees by Work Unit
4,00 2,67 3,53
2,67 5,88
6,67 7,06
3,53
5,33 7,06 0,00
0,00 4,71
8,00
4,71
8,24
5,33
2022
3,53
4,00 2023
9,33
0,00
24,71 27,06
20,00
Direksi Divisi Manajemen Mutu, HSE & PFSO
Board of Director Quality Management Division, HSE & PFSO
Audit Internal & Manajemen Risiko
MKO – MTKI
Internal Audit & Risk Management
Sekretaris Perusahaan Divisi Komersial
Corporate Secretary Commercial Division
Divisi Strategi & Pengembangan Bisnis Divisi Teknik & Sistem Informasi
Strategy & Business Development Division Engineering & Information Systems Division
Divisi Operasi Divisi Keuangan
Operations Division Finance Division
Divisi Terminal Satelit Divisi SDM dan Umum
Satellite Terminal Division HC and General Division
68 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 69
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Wilayah Kerja
Number and Composition by Work Area
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Wilayah Kerja
Jumlah Jumlah Jumlah
Work area Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
L/M P/F Composition L/M P/F Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
Kantor Pusat di Jakarta 62 11 72 84,70 51 11 62 82,67 10 16,13
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja Sama - - 1 1,18 1 - 1 1,33 - -
Operasi di Gresik
Operations Cooperation
Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar 7 - 7 8,24 7 - 7 9,33 - -
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak 3 - 3 3,53 3 - 3 4,00 - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan 2 - 2 2,35 2 - 2 2,67 - -
Satellite Office in Medan
Jumlah 74 11 85 100,00 64 11 75 100,00 10 13,33
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Wilayah Kerja
Number and Composition by Work Area
2,67 2,35
4,00 3,53
8,24 1,18
9,33
1,33
2022 2023
82,67
84,70
Kantor Satelit di Medan Kantor Pusat di Jakarta Kantor Manajemen Kerja Sama
Satellite Office in Medan Head Office in Jakarta Operasi di Gresik
Operations Cooperation Manage-
Kantor Satelit di Makassar ment Office in Gresik
Kantor Satelit di Pontianak
Satellite Office in Makassar Satellite Office in Pontianak
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 69
Page 70
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Jenis Kelamin
Amount and Composition by Gender
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022
Increase (Decrease)
Jenis Kelamin Jumlah Jumlah Jumlah
Gender Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang)
Composition Composition Percentage
Total Total Total
(%) (%) (%)
(People) (People) (People)
Laki-laki 74 87,06 64 85,33 10 15,63 ▲
Male
Perempuan 11 12,94 11 14,67 - -
Female
Jumlah 85 100,00 75 100,00 10 13,33 ▲
Total
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Jenis Kelamin
Amount and Composition by Gender
2022 2023
64,65%
63,57%
Perempuan Laki-laki
Female Male
38,35% 36,43%
70 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 71
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Perusahaan juga mempekerjakan para pekerja yang The Company also employs workers who are not
bukan merupakan karyawan (outsource) yang menangani employees (outsourced) who handle activities outside
aktivitas di luar dari bisnis inti Perusahaan. Secara total, of the Company’s core business. In total, the number of
jumlah pekerja tersebut pada akhir periode pelaporan workers at the end of the reporting period as of December
per 31 Desember 2023 mencapai 349 orang dari dua 31 2023 reached 349 people from two different companies.
perusahaan berbeda.
Para pekerja tersebut menangani dua jenis pekerjaan, These workers handle two types of work, namely cleaning
yaitu kebersihan dan keamanan, yang ditempatkan di and security, who are placed in the Company’s offices
kantor dan terminal Perusahaan di Jakarta, Pontianak, and terminals in Jakarta, Pontianak, Belawan, Makassar
Belawan, Makassar, dan Balikpapan. Perusahaan juga and Balikpapan. The company also employs workers
mempekerjakan pekerja dari Koperasi Pekerja Car from the Car Terminal Workers Cooperative who handle
Terminal yang menangani aktivitas kebersihan. cleaning activities.
Perusahaan memperhitungkan pekerja outsource The company calculates outsourced workers based on
berdasarkan data internal dari kontrak yang terjalin internal data from contracts entered into with related
dengan pihak terkait pada akhir periode pelaporan per 31 parties at the end of the reporting period as of December
Desember 2023. Para pekerja outsource tersebut terbagi 31, 2023. These outsourced workers are divided into several
menjadi beberapa kategori sebagai berikut: categories as follows:
Pekerja yang Bukan Merupakan Karyawan Perusahaan [2-8]
Workers who are not Company Employees [2-8]
Jenis
Pekerjaan Keterlibatan Keterangan Jumlah
Type of work Involvement Information Total
Kebersihan Penyedia Pihak Para pekerja kebersihan dimana Perusahaan memiliki kendali atas para 21 orang
Cleanliness Ketiga pekerja yang bertanggung jawab menjaga kebersihan di area operasional dari 1 perusahaan
Third Party kantor dan juga terminal milik Perusahaan. 21 people
Providers Cleaning workers which the Company has control over workers who are from 1 company
responsible for maintaining cleanliness in the operational areas of offices
and terminals owned by the Company.
Keamanan Penyedia Pihak Para pekerja keamanan dimana Perusahaan memiliki kendali atas para 35 orang
Security Ketiga pekerja yang bertanggung jawab menjaga keamanan di area operasional dari 1 perusahaan
Third Party kantor dan juga terminal milik Perusahaan. 35 people
Providers Security workers which the Company has control over workers who from 1 company
are responsible for maintaining security in the operational areas of the
Company's offices and terminals.
Jumlah 93 orang
Total dari 1 perusahaan
93 people
from 1 company
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 71
Page 72
PEMEGANG SAHAM PERUSAHAAN HINGGA ENTITAS PEMILIK AKHIR[2-1]
COMPANY SHAREHOLDERS TO ULTIMATE OWNERS [2-1]
“Perusahaan resmi memperdagangkan sahamnya di Bursa Efek
Indonesia pada 9 Juli 2018 dengan kode saham “IPCC”. Di sepanjang
tahun 2023 tidak terdapat perubahan pemegang saham Perusahaan.”
"The company officially traded its shares on the Indonesia Stock Exchange on July 9, 2018
with the stock code "IPCC". Throughout 2023 there were no change in the Company's
shareholders."
Komposisi Pemegang Saham IPCC per 31 Desember 2022 dan per 31 Desember 2023
Composition of IPCC Shareholders as of December 31, 2022 and as of December 31, 2023
Jumlah Saham
Modal Ditempatkan Ditempatkan dan Persentase
dan Disetor Penuh Disetor Penuh Kepemilikan
Issued and fully paid-up (lembar saham) (%)
Pemegang Saham capital Number of Issued Ownership
Shareholders (Rp) and Fully Paid Percentage
Shares (%)
(shares)
1 lembar saham = Rp100,-
1 share = IDR 100,-
Kepemilikan > 5%
Ownership > 5%
PT Pelindo Multi Terminal 129.614.474.900 1.296.144.749 71,28
PT Pelabuhan Indonesia Investama 10.068.260.000 100.682.600 5,54
Kepemilikan < 5%
Ownership < 5%
PT Multi Terminal Indonesia 309.237.100 3.092.371 0,72
Dewan Komisaris dan Direksi Perusahaan 55.400.000 554.000 0,03
Company Board of Commissioners and Board of Directors
Publik (masing-masing kepemilikan < 5%) 40.791.110.000 407.911.100 22,43
Public (each ownership < 5%)
Jumlah 181.838.482.000 1.818.384.820 100,00
Total
71,28
PT Pelindo Multi Terminal
PT Multi Terminal Indonesia
PT Pelabuhan Indonesia Investama 5,54 Kode Saham:
Publik (masing-masing
kepemilikan < 5%)
0,72 IPCC
Public (each ownership
< 5%)
22,46
72 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 73
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
STRUKTUR GRUP DAN PEMEGANG SAHAM HINGGA ENTITAS PEMILIK AKHIR
GROUP STRUCTURE AND SHAREHOLDERS TO THE ULTIMATE OWNERS
Negara Republik Indonesia
Republic of Indonesia
100,00%
Pelindo
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
99,99%
PT Pelindo Solusi Logistik
99,99% 99,00% 99,00%
SPMT PT Pelabuhan Indonesia PT Multi Terminal Publik (masing-masing
PT Pelindo Multi Investama Indonesia kepemilikan < 5%)
Terminal Public (each ownership
< 5%)
71,28% 5,54% 0,72% 22,46%
IPCC
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
45,00%
Kerja Sama Operasi (KSO) Maspion Terminal Kendaraan Indonesia
Maspion Indonesian Car Terminal Operational Cooperation (KSO).
Entitas Pemilik Akhir Entitas Induk / Subholding Pelindo
Ultimate Owners Pelindo Parent Entity / Subholding
Entitas Induk / Holding BUMN Pelabuhan Ventura Bersama / Kerja Sama Operasi (KSO)
Parent Entity / Port SOE Holding Joint Venture / Joint Operation (KSO
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 73
Page 74
DAFTAR ASOSIASI [C.5] [2-28]
LIST OF ASSOCIATIONS [C.5] [2-28]
Nama Asosiasi Lingkup Asosiasi
Status
Association Name Scope of Association
Asosiasi Badan Usaha Pelabuhan Indonesia (ASBUPI) Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Port Business Entities (ASBUPI) Active member National
Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia DKI Jakarta Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Stevedoring and Unloading Companies DKI Jakarta Active member National
Asosiasi Emiten Indonesia Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Issuers Active member National
Asosiasi Sekretaris Perusahaan Indonesia Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Company Secretaries Active member National
PERUBAHAN SIGNIFIKAN PADA PERUSAHAAN
SIGNIFICANT CHANGES TO THE COMPANY [C.6] [2-6]
Pada tanggal 29 September 2023, Perusahaan menandatangani Perjanjian Kerja Sama (PKS) Pengoperasian Terminal
RORO Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur, dengan pemegang saham, SPMT. PKS ini menandai ekspansi
Perusahaan untuk pengoperasian Terminal RORO Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur, yang merupakan
kolaborasi dengan Subholding SPMT. Pengoperasian Terminal RORO Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur oleh
Perusahaan efektif berlaku sejak 1 Oktober 2023.
Ekspansi ini menyebabkan bertambahnya wilayah operasional Perusahaan yang berdampak terhadap jumlah tenaga
kerja, pendapatan, serta berbagai hal mendasar lainnya dalam organisasi Perusahaan.
On September 29, 2023, the Company signed a Cooperation Agreement (PKS) for the Operation of the Semayang
RORO Terminal, Balikpapan, East Kalimantan, with the shareholder, SPMT. This PKS marks the Company’s expansion to
operate the Semayang RORO Terminal, Balikpapan, East Kalimantan, which is a collaboration with SPMT Subholding.
The Company’s operation of the Semayang RORO Terminal, Balikpapan, East Kalimantan will be effective from
October 1, 2023.
This expansion resulted in an increase in the Company’s operational area which had an impact on the number of
workers, income, and various other basic things in the Company’s organization.
74 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 75
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kerangka dan Strategi Pencapaian Tujuan
Keberlanjutan [A.1]
Framework and Strategy for Achieving Sustainability Goals [A.1]
Strategi Keberlanjutan sebagai Bagian dari Sustainability Strategy as Part of Daily
Manajemen Usaha Sehari-hari [2-22] Business Management [2-22]
Perusahaan belum memiliki strategi khusus mengenai The company does not yet have a specific strategy
keberlanjutan namun Perusahaan memiliki sejumlah regarding sustainability, but the company has a number
kebijakan terkait pengelolaan lingkungan dan program of policies related to environmental management and
sosial kepada masyarakat. Kebijakan-kebijakan tersebut social programs for the community. These policies are
menjadi bagian dari standar operasi pengelolaan part of the Company’s daily management operational
Perusahaan sehari-hari yang juga memperhatikan aspek standards which also pay attention to sustainability
keberlanjutan. Salah satu aspek utama yang mendasari aspects. One of the main aspects underlying the creation
terciptanya kebijakan-kebijakan yang memperhatikan of policies that pay attention to sustainability aspects is
aspek keberlanjutan adalah identifikasi pemangku stakeholder identification. The Company considers the
kepentingan. Perusahaan mempertimbangkan pengaruh influence and interests of internal and external parties on
dan kepentingan pihak internal dan eksternal terhadap the Company’s business and the sustainability benefits
bisnis Perusahaan dan manfaat keberlanjutan yang dapat that can be generated by the Company.
dihasilkan oleh Perusahaan.
Komitmen Kebijakan Keberlanjutan Sustainability Policy Commitment According
Sesuai Sifat Usaha dan Referensi Praktik to the Nature of the Business and Reference to
Keberlanjutan Terbaik [F.1] [2-23; 2-24] Best Sustainability Practices [F.1] [2-23; 2-24]
IPCC merupakan bagian dari BUMN terkemuka di IPCC is part of the leading state-owned company in the
bidang pengelolaan pelabuhan di Indonesia. Inisiatif field of port management in Indonesia. The Strategic
Strategis yang dikembangkan IPCC merupakan turunan Initiative developed by IPCC is a derivative of the SPMT
dari sub-holding SPMT agar implementasi strategis sub-holding so that the strategic implementation of
dari grup perusahaan dapat tetap align. Terdapat 10 the group of companies can remain aligned. There are
Inisiatif Strategis pada yang disusun pada RJPP ini dan 10 Strategic Initiatives compiled in this RJPP and 5 of
5 di antaranya merupakan Inisiatif Strategis Unggulan, them are Leading Strategic Initiatives, as also stated in
sebagaimana juga tertuang dalam Rumah Strategi yang the Strategy House which is the strategic pillar, which is
menjadi pilar strategis, merupakan yang menjadi fokus the company’s main focus, namely:
utama perusahaan, yaitu:
1. Standardisasi operasional & komersial terminal 1. Operational & commercial standardization of car
kendaraan; terminals;
2. Sistemisasi dan digitalisasi proses bisnis terminal 2. Systemization and digitization of car terminal business
kendaraan; processes;
3. Integrasi antar terminal kendaraan untuk 3. Integration between car terminals to improve
meningkatkan model konektivitas dengan konsolidasi connectivity models with data consolidation;
data;
4. Integrasi key account management bisnis terminal 4. Integration of key account management for car
kendaraan; terminal business;
5. Layanan terminal kendaraan tambahan & ekspansi 5. Additional vehicle terminal services & business
bisnis. expansion.
Untuk pengembangan di masa depan. Mayoritas For future development. The majority of Strategic
Inisiatif Strategis direncanakan untuk dilakukan tahap Initiatives are planned to be carried out in the planning
perencanaan dan desain hingga tahun 2023 dan and design stages until 2023 and then implemented.
selanjutnya dilakukan implementasi.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 75
Page 76
Di dalam rumah Rumah Strategi, juga telah ditetapkan Within the Strategy House, strategic pillars and enablers
pilar strategis dan enabler yang masing-masing di have also been established, each of which is a company
dalamnya merupakan inisiatif strategis perusahaan. strategic initiative. There are 15 strategic initiatives, of
Terdapat 15 inisiatif strategis, dimana 5 di antaranya which 5 are superior strategic initiatives. This strategic
merupakan inisiatif strategis unggulan. Inisiatif strategis initiative is also a derivative of the SPMT sub-holding
ini juga merupakan turunan dari inisiatif strategis sub- strategic initiative. The company’s strategic initiatives
holding SPMT. Inisiatif strategis perusahaan pada pilar on the strategic pillars will become superior strategic
strategis akan menjadi inisiatif strategis unggulan dimana initiatives which will become a priority for the company’s
akan menjadi prioritas pengembangan perusahaan development and are expected to have a big impact on
dan diharapkan memiliki dampak yang besar terhadap the company.
perusahaan.
Untuk mewujudkan visi dan misi perusahaan, maka IPCC To realize the company’s vision and mission, the IPCC
telah membuat corporate roadmap yang akan menjadi has created a corporate roadmap which will guide the
panduan program tiap tahunnya. Roadmap perusahaan program each year. This company’s roadmap has also
ini juga telah diselaraskan dengan roadmap dari SPMT. been aligned with the SPMT roadmap. In 2021, the IPCC
Pada tahun 2021, IPCC akan fokus kepada Baseline bisnis will focus on the business baseline where a lot of internal
dimana banyak perencanaan dan penyesuaian internal planning and adjustments are carried out as a follow-up to
dilakukan sebagai tindaklanjut merger Pelindo. Pada the Pelindo merger. In 2022, the company’s theme is Grab
tahun 2022, tema perusahaan adalah Grab Business, Business, where IPCC will begin to expand its business,
dimana IPCC mulai melakukan ekspansi bisnis, khususnya especially in managing car terminals at other ports and
dalam pengelolaan terminal kendaraan di pelabuhan mapping businesses in the car terminal ecosystem. In
lain dan pemetaan terhadap bisnis di ekosistem terminal 2023 and 2024, the company’s focus will be Enhancement
kendaraan. Pada tahun 2023 dan 2024, fokus perusahaan & Expansion. In this phase, IPCC is expected to be able
adalah Enhancement & Expansion. Pada fase ini IPCC to develop its existing business and start carrying out
diharapkan dapat mengembangkan bisnis eksistingnya business expansion. The f inal stage of the RJPP is
dan mulai melakukan ekspansi bisnis. Tahap akhir dari Integrated Connectivity in 2025. At this stage it is hoped
RJPP adalah Integrated Connectivity pada tahun 2025. that connectivity between car terminals managed by
Pada tahap ini diharapkan telah dapat terjalin konektivitas IPCC and integration between services or businesses
antar terminal kendaraan yang dikelola IPCC dan integrasi managed by IPCC can be established.
antar layanan atau bisnis yang dikelola oleh IPCC.
IPCC merupakan bagian dari BUMN terkemuka di IPCC is part of the leading state-owned company in the
bidang pengelolaan pelabuhan di Indonesia. Visi dan field of port management in Indonesia. The vision and
strategi dari komitmen keberlanjutan Perusahaan strategy of the Company’s sustainability commitment are
disesuaikan untuk mendukung pencapaian rencana adjusted to support the achievement of the Indonesian
besar Pemerintah Indonesia “Menuju Poros Maritim Government’s grand plan “Towards a World Maritime
Dunia” dengan 7 Pilar Kebijakan yaitu: (1) Pengelolaan Axis” with 7 Policy Pillars, namely: (1) Marine Resource
Sumber Daya Kelautan dan Pengembangan Sumber Management and Human Capital Development; (2)
Daya Manusia; (2) Pertahanan, Keamanan, Penegakan Defense, Security, Law Enforcement and Safety at Sea;
Hukum dan Keselamatan di Laut; (3) Tata Kelola dan (3) Governance and institutions at sea; (4) Economy,
kelembagaan di Laut; (4) Ekonomi, Infrastruktur, dan Infrastructure and Increasing Welfare; (5) Marine Space
Peningkatan Kesejahteraan; (5) Pengelolaan Ruang Laut Management and Marine Environmental Protection;
dan Pelindungan Lingkungan Laut; (6) Budaya Bahari; (6) Maritime Culture; (7) Maritime Diplomacy. As part
(7) Diplomasi Maritim. Sebagai bagian dari Pelindo, IPCC of Pelindo, the IPCC also follows the Indonesian
juga mengikuti arahan terbaru Pemerintah Indonesia Government’s latest direction when launching Pelindo’s
saat meluncurkan tagline baru Pelindo yakni “Indonesia new tagline, namely “Indonesia Maritime Gateway”.
Maritime Gateway” . Selain itu, dapat kami sampaikan Apart from that, we can also say that the sustainability
pula bahwa komitmen keberlanjutan yang ditunjukkan commitment shown by the Company is also related to
Perusahaan juga bersinggungan dengan pencapaian the achievement of sustainable development on a global
pembangunan berkelanjutan skala global dalam scale in the Sustainable Development Goals (SDGs).
Sustainable Development Goals (SDGs).
76 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 77
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Sejumlah referensi tersebut membantu Perusahaan These references help the Company in formulating steps
dalam merumuskan langkah-langkah untuk mewujudkan to achieve sustainability. In accordance with the IPCC
keberlanjutan. Sesuai dengan bidang usaha IPCC dalam business field in terms of managing vehicle terminals and
hal pengelolaan terminal kendaraan dan menjalankan running businesses in the field of loading and unloading
usaha-usaha di bidang bongkar muat barang, maka goods, the Company’s sustainability programs are focused
program-program keberlanjutan Perusahaan difokuskan on:
kepada:
• Pengelolaan Kinerja Ekonomi • Management of Economic Performance
• Pengelolaan Aspek Lingkungan • Management of Environmental Aspects
• Tanggung Jawab Kepada Konsumen • Responsibility to Consumers
• Pengelolaan Sumber Daya Manusia • Human Capital Management
• Tanggung Jawab Sosial Kemasyarakatan • Community Social Responsibility
• Keselamatan dan Kesehatan Kerja • Occupational Health and Safety
Setiap program ditetapkan dengan seksama untuk Each program is carefully defined to take into account
dapat dengan mempertimbangkan aspek keberlanjutan broad aspects of sustainability. More than just anticipating
secara luas. Lebih dari sekedar mengantisipasi dampak negative impacts, the Company also strives to provide
negatif, namun Perusahaan juga berupaya untuk positive impacts that are beneficial to stakeholders.
memberikan dampak positif yang bermanfaat bagi para For example, managing economic performance
pemangku kepentingan. Sebagai contoh, pengelolaan and Occupational Health and Safety, one of which is
kinerja ekonomi dan keselamatan dan kesehatan kerja, carried out by considering the precautionary aspect.
salah satunya dilakukan dengan mempertimbangkan Regarding economic performance, the Company has
aspek kehati-hatian. Pada kinerja ekonomi, Perusahaan a risk management system to protect the Company
memiliki sistem manajemen risiko untuk melindungi from material business risks. Occupational Health and
Perusahaan dari risiko usaha yang material. Keselamatan Safety also considers precautionary aspects with various
dan kesehatan kerja juga mempertimbangkan aspek preventive measures to protect employees and ensure
kehati-hatian dengan berbagai upaya pencegahan untuk business activities run smoothly without any obstacles.
melindungi karyawan dan memastikan aktivitas usaha
berjalan lancar tanpa adanya hambatan.
Selain mempertimbangkan aspek kehati-hatian, Apart from considering the precautionary aspect, the
Perusahaan juga senantiasa menghormati hak-hak asasi Company also always respects human rights. This can be
manusia. Hal ini terlihat dari pengelolaan sumber daya seen from the responsible management of Human Capital
manusia yang bertanggung jawab dan sesuai peraturan and in accordance with statutory regulations, especially
perundang-undangan, terutama Undang-Undang Employment Law no. 13 of 2003. Respect for human
Ketenagakerjaan No. 13 Tahun 2003. Penghormatan rights is also practiced in responsibility to consumers
terhadap hak- hak asasi manusia juga dipraktikkan and social responsibility. Through these two aspects, the
dalam tanggung jawab kepada konsumen dan tanggung Company proves itself as a responsible business entity
jawab sosial kemasyarakatan. Melalui kedua aspek that continues to strive to provide a positive impact for
tersebut, Perusahaan membuktikan diri sebagai entitas all stakeholders.
bisnis bertanggung jawab yang terus berupaya untuk
memberikan dampak positif bagi semua pemangku
kepentingan.
Setiap program yang ditetapkan tentunya telah proses Every program that is determined must undergo an
telaah internal, pengawasan, dan evaluasi. Dewan internal review, monitoring and evaluation process.
Komisaris dan Direksi juga menerima laporan dari tim The Board of Commissioners and Directors also receive
terkait dan memberikan tanggapan serta keputusannya reports from the relevant teams and provide responses
mengenai rencana terkait aspek-aspek keberlanjutan and decisions regarding plans related to the sustainability
yang ingin dijalani Perusahaan. aspects that the Company wishes to undertake.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 77
Page 78
Kontribusi Terhadap Tujuan Pembangunan Contribution to the Sustainable Development
Berkelanjutan Goals
Program-program keberlanjutan yang dijalankan The sustainability programs carried out by the Company
Perusahaan bersinggungan dengan SDG dan dengan intersect with the SDGs and as such, the Company
demikian, Perusahaan juga berperan dalam memastikan also plays a role in ensuring that the SDG goals are
tujuan SDG tercapai dalam lingkup usaha yang dijalankan. achieved within the scope of the business it carries out.
Perusahaan tidak serta-merta mempertimbangkan Companies do not necessarily consider SDG aspects when
aspek SDG saat menjalankan program keberlanjutan implementing sustainability programs because there
karena perlu adanya relevansi antara program dengan needs to be relevance between the program and SDG
tujuan SDG. Saat ini tujuan utama dari program goals. Currently, the main objective of the Company’s
keberlanjutan Perusahaan selalu berfokus pada bidang sustainability program is always to focus on the IPCC
usaha IPCC dalam hal pengelolaan terminal kendaraan business sector in terms of managing vehicle terminals
dan menjalankan usaha-usaha di bidang bongkar muat and running businesses in the field of loading and
barang untuk mendukung entitas induk, Pelindo. unloading goods to support the parent entity, Pelindo.
78 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 79
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, terdapat lima Based on the analysis that has been carried out, there
tujuan SDG yang diidentifikasi dapat didukung oleh IPCC are five SDG goals identified that can be supported by
yaitu: the IPCC, namely:
• 2 (dua) tujuan SDG berkaitan erat dengan bisnis • 2 (two) SDG goals are closely related to the Company’s
Perusahaan, yaitu pertumbuhan ekonomi dan business, namely economic growth and decent work;
pekerjaan yang layak; industri, inovasi dan infrastruktur. industry, innovation and infrastructure.
• 3 (tiga) tujuan SDG lainnya sejalan dengan dampak • 3 (three) other SDG goals are in line with the impact
dari bisnis Perusahaan yakni kesetaraan gender; aksi of the Company’s business, namely gender equality;
terhadap iklim; air bersih dan sanitasi. action on climate; clean water and sanitation.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 79
Page 80
04
Tata Kelola
Keberlanjutan
Sustainavle Corporate Governance
Etika bisnis menjadi hal penting
bagi IPCC dalam mengembangkan
rantai nilai dan proses bisnis
yang akuntabel, transparan, dan
berintegritas.
Business ethics is important for the
IPCC in developing value chains
and business processes that are
accountable, transparent and have
integrity.
80 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 81
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 81
Page 82
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
PERKEMBANGAN TATA KELOLA PERUSAHAAN
DEVELOPMENT OF CORPORATE GOVERNANCE
Struktur Organ Tata Kelola IPCC [2-9]
IPCC Governance Organ Structure
Pemegang Saham dan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS)
Shareholders and General Meeting of Shareholders (GMS)
Sekretaris Dewan
Komisaris
Secretary of the Board Sekretaris Perusahaan
Commissioner Corporate Secretary
Komite Nominasi dan
Remunerasi
Nomination and Remuneration
Committee Manajemen Mutu, HSE & PFSO
Dewan Komisaris Direksi
Quality Management, HSE &
Board of Commissioner Board of Directors PFSO
Komite Pemantau Manajemen
Risiko
Risk Management Monitoring
Committee
Audit Internal &
Manajemen Risiko
Komite Audit Internal Audit &
Audit Committee Risk management
Akuntan Publik
Public Accountant
Organ Utama
Major Organs
Organ Pendukung
Supporting Organs
Organ Eksternal/Independen
External/Independent Organs
82 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 83
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Struktur organ utama Tata Kelola Perusahaan yang Baik The major organ structure for Good Corporate Governance
atau Good Corporate Governance (GCG) dari IPCC terdiri (GCG) of the IPCC consists of the General Meeting of
dari Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS), Dewan Shareholders (GMS), Board of Commissioners and
Komisaris, dan Direksi. Perusahaan juga telah membentuk Directors. The Company has also established GCG
organ-organ pendukung GCG di bawah Komisaris, yaitu supporting organs under the Commissioner, namely
Komite Audit, Komite Nominasi & Remunerasi serta the Audit Committee, Nomination & Remuneration
Komite Pemantau Manajemen Risiko. Sementara itu, Committee and Risk Management Monitoring Committee.
organ utama pendukung GCG di bawah Direksi terdiri Meanwhile, the major organs supporting GCG under the
dari Sekretaris Perusahaan, Audit Internal & Manajemen Board of Directors consist of the Corporate Secretary,
Risiko, serta fungsi Manajemen Mutu, HSE & PFSO. Internal Audit & Risk Management, as well as Quality
Management, HSE & PFSO functions.
Selengkapnya tentang perkembangan tata kelola More details about the development of corporate
perusahaan yang dilakukan IPCC, termasuk penilaian governance carried out by the IPCC, including assessments
atas hasil atau output tata kelola perusahaan yang of the results or outputs of corporate governance carried
dilakukan IPCC, dapat dilihat pada Laporan Tahunan out by the IPCC, can be seen in the Annual Report as an
sebagai dokumen yang tidak terpisahkan dari Laporan inseparable document from this Sustainability Report
Keberlanjutan ini [2-9 s.d 2-11; 2-15 s.d 2-21; 2-25]. [2-9 s.d 2-11; 2-15 s.d 2-21; 2-25].
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN SUSTAINABILITY GOVERNANCE
DAN PENANGGUNG JAWAB AND PERSONS RESPONSIBLE
PELAKSANAAN KEBERLANJUTAN FOR SUSTAINABILITY
[E.1] [2-9; 2-12; 2-13] IMPLEMENTATION [E.1] [2-9; 2-12; 2-13]
Saat ini Perusahaan belum memiliki komite khusus yang Currently the Company does not have a special committee
mengelola keberlanjutan. Komite badan kelola tertinggi that manages sustainability. The highest management
yang dimiliki Perusahaan adalah Dewan Komisaris dan body committees owned by the Company are the Board of
Direksi. Perusahaan menerapkan sistem tata kelola Commissioners and Directors. The company implements
two-tier yang memisahkan fungsi pengawasan dan a two-tier governance system that separates supervisory
manajemen. Fungsi pengawasan menjadi tanggung and management functions. The supervisory function
jawab Dewan Komisaris dan fungsi manajemen menjadi is the responsibility of the Board of Commissioners and
tanggung jawab Direksi. Fungsi pengawasan dan the management function is the responsibility of the
manajemen juga diterapkan dalam hal keberlanjutan, Directors. The supervisory and management function is
di mana Dewan Komisaris bertindak sebagai pengawas also applied in terms of sustainability, where the Board
melalui kegiatan telaah yang melibatkan rekomendasi of Commissioners acts as a supervisor through review
dan nasihat kepada badan eksekutif, dalam hal ini adalah activities involving recommendations and advice to the
Direksi. Pelaksanaan fungsi tata kelola keberlanjutan executive body, in this case the Board of Directors. The
yang berjalan saat ini di Perusahaan menjadi tanggung implementation of the sustainability governance function
jawab Direksi. currently running in the Company is the responsibility of
the Board of Directors.
Agar strategi keberlanjutan dapat berjalan pada So that a sustainability strategy can run in the right
koridor yang tepat, diperlukan sebuah organisasi yang direction, a strong and systematic organization is needed.
kuat dan sistematis. Dalam pelaksanaannya, aspek In its implementation, sustainability aspects as stated in
keberlanjutan sebagaimana tertuang dalam subyek inti the core subjects of ISO 26000 are managed by various
ISO 26000 dikelola oleh berbagai bagian dalam organisasi parts of the Company’s organization with a summary
Perusahaan dengan ringkasan dapat dilihat pada bagan that can be seen in the chart below.
di bawah ini.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 83
Page 84
Pelaksanaan 7 (Tujuh) Subyek Inti ISO 26000 di Lingkup IPCC
Implementation of 7 (Seven) ISO 26000 Core Subjects within the IPCC Scope
Tata Kelola Organisasi Divisi Sekretaris Perusahaan
Organizational Governance > Corporate Secretary Division
Divisi SDM dan Layanan Umum
Hak Asasi Manusia
> HC and General Services Division
Human Rights
Divisi SDM dan Layanan Umum
Divisi Manajemen Mutu, HSE dan PFSO
Praktik Ketenagakerjaan Penanggung
HC and General Services Division Jawab
Employment Practices >
Quality Management Division, HSE and Pengelolaan
7 (Tujuh) PFSO di Lingkup
Subjek
IPCC
Inti
Person in
7 (Seven) Divisi Manajemen Mutu, HSE dan PFSO Charge of
Core Lingkungan
Quality Management Division, HSE and Management
Subjects Environment >
PFSO within the
Scope of the
IPCC
Praktik Operasi yang Adil Divisi Operasi
Fair Operating Practices > Operations Division
Permasalahan Konsumen Divisi Komersial
Consumer Issues > Commercial Division
Keterlibatan dan Pengembangan Komunitas Divisi Sekretaris Perusahaan
>
Community Engagement and Development Corporate Secretary Division
Pelaksanaan sehari-hari penerapan praktik keberlanjutan The day-to-day implementation of sustainability
diserahkan kepada fungsi Sekretaris Perusahaan dan practices is handed over to the Corporate Secretary
fungsi Manajemen Mutu & HSE. Sekretaris Perusahaan function and the Quality Management & HSE function.
sendiri memiliki struktur organisasi dengan 3 (tiga) ASM, The Corporate Secretary itself has an organizational
salah satunya yaitu ASM Komunikasi Perusahaan dan structure with 3 (three) ASMs, one of which is the
CSR dengan tugas dan tanggung jawab dalam kaitannya Corporate Communications and CSR ASM with duties
dengan keberlanjutan adalah: and responsibilities in relation to sustainability being:
• Mengelola kegiatan corporate social responsibility • Manage corporate social responsibility activities
• Melaksanakan event Perusahaan • Carrying out company events
• Mengelola media internal dan eksternal Perusahaan • Manage the Company’s internal and external media
• Pembuatan press release Perusahaan • Making company press releases
• Pengelolaan media sosial Perusahaan • Company social media management
• Branding Perusahaan baik di internal dan eksternal, • Company branding both internally and externally,
baik media cetak, elektronik, penggunaan logo dan including print and electronic media, use of logos
tone warna and color tones
• Menjaga hubungan baik dengan media dan • Maintain good relations with the media and conduct
melakukan media gathering media gatherings
• Pembuatan Laporan Tahunan dan Laporan • Preparation of Annual Reports and Company
Keberlanjutan Perusahaan Sustainability Reports
• Pembuatan video, buku, dan suvenir Perusahaan • Making videos, books and Company souvenirs
Fungsi Manajemen Mutu dan HSE dipimpin oleh ASM The Quality Management and HSE function is led by the
Manajemen Mutu dan HSE yang berada di bawah Senior Quality Management and HSE ASM who is under the
Manager Manajemen Mutu, HSE dan PFSO. Tugas dan Senior Manager for Quality Management, HSE and PFSO.
tanggung jawab Manajemen Mutu dan HSE Perusahaan The duties and responsibilities of Quality Management
dalam kaitannya dengan keberlanjutan secara garis besar and Company HSE in relation to sustainability in general
adalah merumuskan, merencanakan, mengendalikan are formulating, planning, controlling and coordinating
dan mengoordinasikan strategi implementasi program work program implementation strategies in the field of
kerja dalam bidang manajemen mutu dan health, safety, quality management and health, safety, environment
84 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 85
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
environment (HSE) seperti: (HSE) such as:
• Pengelolaan standard operation procedure (SOP) • Management of standard operating procedures (SOP)
• Penyediaan standar dan kualitas layanan HSE • Provision of standards and quality of HSE services
• Mengevaluasi dan mengusulkan persyaratan • Evaluate and propose HSE implementation
implementasi HSE requirements
• Pelaksanaan audit internal dan eksternal, audit • Implementation of internal and external audits, quality
sistem manajemen mutu dan HSE serta lainnya yang management system and HSE audits and others
berkaitan dengan ruang lingkup manajemen mutu related to the scope of quality management and HSE.
dan HSE.
Dewan Komisaris Direktur Utama
Board of Commissioner President Director
Audit Internal dan
Manajemen Risiko Sekretaris Perusahaan Manajemen Mutu, HSE & PFSO
Internal Audit and Risk Corporate Secretary Quality Management, HSE & PFSO
Management
Audit Internal Komunikasi Perusahaan Hubungan Manajemen Mutu &
Manajemen Risiko dan CSR Investor Hukum HSE
Internal Audit PSFO
Corporate Investor Legal Quality Management
Risk management Communication and CSR Relations & HSE
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 85
Page 86
Tentang profil pejabat Sekretaris Perusahaan dan fungsi The profile of the Corporate Secretary and the functions
Manajemen Mutu, HSE & PFSO dapat dilihat pada Laporan of Quality Management, HSE & PFSO can be seen in the
Tahunan sebagai dokumen yang tidak terpisahkan dari Annual Report as an inseparable document from this
Laporan Keberlanjutan ini. Sustainability Report.
PENGEMBANGAN KOMPETENSI COMPETENCY DEVELOPMENT
TERKAIT KEBERLANJUTAN [E.2] RELATED TO SUSTAINABILITY [E.2]
Di tahun 2023, tidak terdapat pengembangan kompetensi In 2023, there was no competency development
terkait keberlanjutan yang diikuti oleh Dewan Komisaris, related to sustainability participated in by the Board of
Direksi, Sekretaris Perusahaan, dan Fungsi Manajemen Commissioners, Board of Directors, Corporate Secretary,
Mutu, HSE dan PFSO. and Quality Management, HSE and PFSO functions.
KOMUNIKASI MASALAH PENTING COMMUNICATION OF IMPORTANT
MELALUI SISTEM PELAPORAN ISSUES THROUGH THE
PELANGGARAN [2-26] WHISTLEBLOWING SYSTEM [2-26]
Perusahaan membuka saluran pengaduan bagi The Company opens a complaint channel for the public
masyarakat ataupun pemangku kepentingan terkait or related stakeholders if there are important issues
bila ada isu penting yang dapat mempengaruhi upaya that could affect the Company’s sustainability efforts.
keberlanjutan Perusahaan. Jalur komunikasi tersebut This communication channel is created through a
dibuat melalui sistem pelaporan pelanggaran atau lazim Whistleblowing system or commonly called a Whistle
disebut Whistle Blowing System (WBS). Blowing System (WBS).
Penerapan WBS di IPCC telah diatur melalui Surat The implementation of WBS at the IPCC has been
Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal regulated through the Decree of the Directors of PT
Tbk HK.56/2/2/IKT-21 tentang Pengelolaan Gratifikasi, Indonesia Kendaraan Terminal Tbk HK.56/2/2/IKT-21
Pelaporan Pungutan Liar (Pungli) dan Penerapan Whistle concerning Gratification Management, Reporting of
Blowing System (WBS) di Lingkungan PT Indonesia Illegal Levies (Extortion) and Implementation of the
Kendaraan Terminal Tbk tanggal 1 September 2021. Whistle Blowing System (WBS) within the PT Indonesia
Kendaraan Terminal Environment Tbk on September 1
2021.
Pengelola WBS adalah Divisi Tata Kelola Perusahaan di The WBS Manager is the Corporate Governance
bawah Divisi Sekretaris Perusahaan, Departemen Asisten Division under the Corporate Secretary Division, Legal
Senior Manager Hukum, dibantu Unit Pengendalian Assistant Senior Manager Department, assisted by the
Gratifikasi dan Pungli yang dibentuk melalui Surat Gratification and Extortion Control Unit which was
Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan Direksi formed through a Joint Decree of the Company’s Board
Perusahaan tentang Pengelolaan Gratifikasi, Pelaporan of Commissioners and Directors regarding Gratification
Pungutan Liar (Pungli) dan Penerapan Whistle Blowing Management, Reporting Illegal Levies (Extortion) and
untuk Dewan Komisaris, Direksi serta Pekerja di the Implementation of Whistle Blowing for the Board of
Lingkungan IPCC. Commissioners, Directors and Workers within the IPCC.
86 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 87
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Alur Proses Pengaduan WBS
WBS Complaint Process Flow
Pelaporan membuat UPG menverifikasi Laporan tertulis 1 hari Laporan akan
laporan kepada UPG laporan kerja ditindak lanjuti
Whistleblower reports UPG verifies the report Written report within 1 The report will bee
to UPG Team (one) working day followed-up
Sesuia Laporan yang Diterima
Based on the received Reports
Laporan hasil Direksi/ Dilanjutkan ke Hasil investigas SDM menetakan
Analisa Tim Direktur Utama SPI untuk proses dilaporkan kembali reward saksi dan
Pengendali Internal PT Indonesia investigasi ke Direksi/Direktur punishment untuk
Report on the Kendaraan Proceeded to SPI for Utama pelaku
analysis results Terminal Tbk investigation The investigation HR determine
conducted by the Directors/ results are reported rewards for
Internal Control President Director back to the whistlebolower and
Team of PT Indonesia Directors/ President punishment for
Kendaraan Terminal Directors offedner
Tbk
Alur tindak Lanjut Laporan
Steps of Report Follow -Up
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 87
Page 88
Jumlah Pengaduan WBS
Number of WBS Complaints
Status Laporan
2023 2022 2022
Report Status
Pengaduan yang Dapat Ditindaklanjuti - - -
Actionable Complaints
Pengaduan yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti - - -
Unactionable Complaints
Jumlah Pengaduan - - -
Number of Complaints
PENILAIAN RISIKO ATAS PENERAPAN RISK ASSESSMENT OF SUSTAINABILITY
KEBERLANJUTAN [E.3] [2-12; 2-13] IMPLEMENTATION [E.3] [2-12; 2-13]
Perusahaan mengidentifikasi bahwa setiap risiko usaha The Company identifies that every business risk can affect
dapat mempengaruhi jalannya operasional sehingga the course of operations, thus having an impact on the
memberikan dampak terhadap nilai keberlanjutan sustainability value produced by the Company. The risks
yang dihasilkan Perusahaan. Risiko-risiko yang telah that have been identified and have an impact on the
teridentifikasi dan berpengaruh terhadap operasional Company’s operations are:
Perusahaan adalah:
Jenis Risiko Eksposur Risiko Upaya Mitigasi
No.
Types of Risk Risk Exposure Mitigation Efforts
1 Makro Ekonomi dan Pasar Global Menurunnya aktivitas bongkar muat Mempererat hubungan dengan mitra
Macroeconomics and Global kargo ekspor dan impor akibat penurunan kerja seperti perusahaan otomotif dan
Markets perdagangan mobil akibat wabah Covid-19 perusahaan logistik melalui skema yang
dan tantangan makro lainnya. Situasi lebih menguntungkan.
ini dapat mempengaruhi pendapatan Strengthening relationships with work
Perusahaan. partners such as automotive companies and
The decline in loading and unloading logistics companies through more profitable
activities for export and import cargo schemes.
was due to the decline in car trade due to
the Covid-19 outbreak and other macro
challenges. This situation may affect the
Company's income.
2 Pangsa Pasar Risiko hilangnya pangsa pasar karena Meningkatkan pelayanan dan
Market share munculnya pesaing baru. memenangkan proses lelang sebagai
Risk of loss of market share due to the operator pelabuhan.
emergence of new competitors. Improve services and win the auction process
as a port operator.
3 Pengelolaan Harga Saham, Risiko Penurunan harga saham Perusahaan yang Lebih intensif dalam melakukan aktivitas
Reputasi dan Nilai Aset dapat mengakibatkan capital loss sangat public exposure yang meningkatkan
Management of Share Prices, besar. sentimen positif Perusahaan di pasar modal.
Reputation Risk and Asset Value A decline in the Company's share price can Be more intensive in carrying out public
result in very large capital losses. exposure activities which increase the
Company's positive sentiment in the capital
market.
4 Risiko Investasi Kurangnya dasar hukum perjanjian Memperkuat koordinasi dengan pihak-
Investment Risk yang kuat untuk memastikan investasi pihak terkait untuk memastikan proses
Perusahaan menghasilkan imbal balik pengerjaan, terutama yang berkaitan
optimal. dengan administrasi, berjalan efektif dan
Lack of a strong legal basis for agreements efisien.
to ensure that the Company's investments Strengthen coordination with related parties
produce optimal returns. to ensure work processes, especially those
related to administration, run effectively and
efficiently.
5 Denda Perpajakan Pengenaan denda pajak akibat sejumlah Memastikan tidak terdapat kesalahan
Tax Fines faktor. perpajakan dengan mempererat komunikasi
The imposition of tax penalties is due to a ke mitra/vendor/pelanggan.
number of factors. Ensure there are no tax errors by
strengthening communication with
partners/vendors/customers.
88 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 89
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Jenis Risiko Eksposur Risiko Upaya Mitigasi
No.
Types of Risk Risk Exposure Mitigation Efforts
6 Perizinan Fasilitas Terhambatnya kegiatan operasional Berkoordinasi intensif dengan pihak terkait
Facility Licensing yang diakibatkan karena adanya dan memenuhi semua persyaratan dari
peningkatan aktivitas ekspor dan impor regulator terkait dengan pemanfaatan lahan
yang menyebabkan kapasitas pemakaian penumpukan.
lapangan meningkat. Coordinate intensively with related parties
The hampering of operational activities was and fulfill all requirements from regulators
caused by an increase in export and import related to the use of accumulation land.
activities which caused field usage capacity
to increase.
7 Pengelolaan Tarif Risiko peningkatan tarif yang dapat Optimalisasi peran IPCC dalam
Tariff Management menyebabkan ketidakpuasan dari pengoperasian terminal.
pelanggan. Optimizing the role of IPCC in terminal
Risk of increasing tariffs which may cause operations.
dissatisfaction from customers.
8 Pengelolaan Aset Ketidaksiapan Perusahaan dalam memenuhi Mengoptimalkan pengelolaan aset untuk
Asset Management permintaan fasilitas dan peralatan untuk meningkatkan marketshare dan throughput.
aktivitas bongkar muat. Optimize asset management to increase
The Company's unpreparedness to meet marketshare and throughput.
the demand for facilities and equipment for
loading and unloading activities.
9 Transaksional Kegiatan Keterlambatan pembayaran dari mitra dan Menetapkan mekanisme untuk mengurangi
Operasional pelanggan. pertumbuhan piutang dan pemberlakuan
Transactional Operational Activities Late payments from partners and customers. angsuran untuk piutang lama.
Establish a mechanism to reduce the growth
of receivables and apply installments for old
receivables.
Dari hasil identifikasi dan upaya mitigasi risiko dalam tabel From the results of risk identification and mitigation
sebelumnya, Perusahaan berhasil menurunkan tingkat efforts in the previous table, the Company has succeeded
risiko usaha secara efektif dalam kategori rendah dan in effectively reducing the level of business risk in the
menengah. Dapat dikatakan bahwa penerapan sistem low and medium categories. It can be said that the
manajemen risiko berjalan efektif karena telah dibangun implementation of the risk management system is
sebagai sebuah budaya sadar risiko. Penerapannya juga effective because it has been built as a risk-aware
telah dilakukan dengan baik, secara komprehensif yang culture. Its implementation has also been carried out
mengintegrasikan manajemen risiko dengan Sasaran well, comprehensively, integrating risk management
Perusahaan, KPI Perusahaan, Program Kerja Perusahaan with Company Targets, Company KPIs, Company Work
(RKM) dan usulan investasi berbasis manajemen risiko. Ini Programs (RKM) and risk management-based investment
merupakan sebuah upaya nyata dari Perusahaan untuk proposals. This is a real effort from the Company to ensure
memastikan usaha Perusahaan tetap berjalan dengan that the Company’s business continues to run optimally
optimal dan memberikan manfaat keberlanjutan yang and provides maximum sustainability benefits for all
maksimal bagi seluruh pemangku kepentingan. stakeholders.
PERMASALAHAN DAN TANTANGAN ISSUES AND CHALLENGES
TERHADAP PENERAPAN TO THE IMPLEMENTATION
KEBERLANJUTAN [E.5] OF SUSTAINABILITY [E.5]
Salah satu tantangan dalam penerapan keberlanjutan One of the challenges in implementing sustainability is the
adalah kesadaran Insan IPCC dalam membawa nilai-nilai awareness of IPCC personnel in carrying out sustainability
keberlanjutan. Hal ini masih akan menjadi bagian dari values. This will still be part of the development of IPCC
perkembangan penerapan keberlanjutan IPCC, termasuk sustainability implementation, including management
upaya manajemen dalam meningkatkan kesadaran efforts to increase IPCC personnel’s awareness of
Insan IPCC atas penerapan keberlanjutan. Sejumlah sustainability implementation. A number of sustainability-
pengembangan kompetensi berbasis keberlanjutan based competency developments will be part of
akan menjadi bagian dari pengembangan kesadaran developing awareness of IPCC personnel in the future.
Insan IPCC ke depan. Selain itu, Perusahaan juga akan Apart from that, the Company will also start an initiative
memulai inisiatif untuk mengembangkan peta jalan to develop a sustainability roadmap that will be able to
keberlanjutan yang akan dapat menurunkan target- reduce the sustainability targets that the Company wants
target keberlanjutan yang ingin dicapai oleh Perusahaan. to achieve.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 89
Page 90
INFORMASI TENTANG KEPATUHAN INFORMATION ON COMPLIANCE
PADA PERATURAN DAN PERUNDANG- WITH APPLICABLE LAWS
UNDANGAN YANG BERLAKU [2-27] AND REGULATIONS [2-27]
Perusahaan serta Dewan Komisaris dan Direksi tidak The Company and the Board of Commissioners and
memiliki perkara hukum yang dihadapi di sepanjang Directors did not face any legal cases throughout 2023.
tahun 2023. Demikian pula Perusahaan serta Dewan Likewise, the Company and the Board of Commissioners
Komisaris dan Direksi tidak mendapatkan sanksi and Directors did not receive administrative sanctions
administrasi di tahun 2023. Tidak terdapat pula perkara in 2023. There were also no important cases involving
penting yang melibatkan Perusahaan serta Dewan the Company and the Board of Commissioners and
Komisaris dan Direksi terkait perkara perpajakan, Directors regarding tax matters, cases related to industrial/
perkara terkait hubungan industrial/ketenagakerjaan, employment relations, as well as important cases related
serta perkara penting terkait pelaporan penyalahgunaan to reporting environmental abuse. All IPCC operations and
lingkungan hidup. Seluruh operasi dan bisnis IPCC business are carried out on the basis of compliance with
dilakukan dengan landasan kepatuhan pada peraturan the rules and regulations in force in Indonesia.
dan perundang-undangan yang berlaku di Indonesia.
90 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 91
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
Pentingnya Profitabilitas dalam Operasi dan The Importance of Profitability in IPCC
Bisnis IPCC [3-3] Operations and Business [3-3]
Sebagai sebuah entitas bisnis, kinerja ekonomi As a business entity, the Company’s economic
Perusahaan sangatlah penting bagi para pemangku performance is very important to stakeholders. The
kepentingan. Hasil kinerja ekonomi Perusahaan results of the Company’s economic performance have
berdampak pada kompensasi karyawan, pemenuhan an impact on employee compensation, tax compliance,
pajak, penggunaan laba ditahan dan pemberian use of retained earnings and distribution of dividends
dividen kepada para pemegang saham, dan juga bagi to shareholders, as well as local economic development.
perkembangan ekonomi lokal.
Perusahaan diharapkan untuk dapat meningkatkan The company is expected to be able to improve its
kinerja ekonomi setiap tahunnya dan menghasilkan economic performance every year and generate
keuntungan yang maksimal sesuai dengan target maximum profits in accordance with the targets that
yang telah ditetapkan. Upaya ini diselaraskan dengan have been set. This effort is aligned with the Company’s
misi Perusahaan yaitu “mengembangkan jaringan mission, namely “to develop an integrated network of
terminal kendaraan secara terintegrasi di Indonesia vehicle terminals in Indonesia to reduce logistics costs
untuk mengurangi biaya logistik dan meningkatkan and increase trade”. The realization of the Company’s
perdagangan”. Perwujudan misi Perusahaan dilakukan mission is carried out through the preparation of business
melalui penyusunan strategi pengembangan usaha development strategies related to strategies for optimally
yang berkaitan dengan strategi pencapaian tujuan achieving sustainability goals to balance social, economic
keberlanjutan secara optimal untuk menyeimbangkan and environmental impacts.
dampak sosial, ekonomi, dan lingkungan.
Para pemangku kepentingan telah menerima informasi Stakeholders have received information regarding the
mengenai tujuan Perusahaan setiap tahunnya. Sebagai Company’s objectives every year. As a public company, the
perusahaan terbuka, Perusahaan memiliki kewajiban Company has an obligation to hold public exposes and
untuk mengadakan public expose dan menerbitkan publish financial reports and annual reports periodically.
laporan keuangan dan laporan tahunan secara berkala. All of this information is open to the public and can be
Seluruh informasi ini bersifat terbuka untuk publik dan accessed on the Company’s website.
dapat diakses di situs web Perusahaan.
Perbandingan Target dan Kinerja Pemasaran Comparison of Targets and Marketing and
dan Keuangan Financial Performance
Perbandingan Target dan Kinerja untuk Aspek Pemasaran dan Keuangan
Comparison of Targets and Performance for Marketing and Financial Aspects [F.2]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease) 2022-
2023 2022 2021
2023
(%)
Perihal
Description Pencapaian Pencapaian Pencapaian
Target Target Target Persentase
Realisasi Realisasi Realisasi Jumlah
Target Target Target Target Target Target Percentage
Realization Realization Realization Total
Achievement Achievement Achievement (%)
(%) (%) (%)
Arus Barang Perdagangan Luar Negeri
Flow of International Trade Goods
Bongkar Muat Mobil 378.908 451.039 119,04 ▲ 373.397 437.194 117,09 ▲ 298.765 337.286 112,89 ▲ 13.845 3,17 ▲
(Unit)
Car Loading/
Unloading (Unit)
Kendaraan Berat 13.854 12.690 91,60 ▼ 12.082 16.193 134,03 ▲ 10.345 15.463 149,47 ▲ (3.503) (21,63) ▼
(Alat Berat dan Truk/
Bus) (Unit)
Heavy Vehicles
(Heavy Equipment
and Trucks/Buses)
(Units)
Sparepart (Unit) 4.449 9.167 ▲ 9.902 13.217 133,48 ▲ 8.514 16.778 197,06 ▲ (4.050) ▼
Spare Parts (Units) 206,05 (30,64)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain Konsolidasian
Consolidated Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 91
Page 92
Perbandingan Target dan Kinerja untuk Aspek Pemasaran dan Keuangan
Comparison of Targets and Performance for Marketing and Financial Aspects [F.2]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease) 2022-
2023 2022 2021
2023
(%)
Perihal
Description Pencapaian Pencapaian Pencapaian
Target Target Target Persentase
Realisasi Realisasi Realisasi Jumlah
Target Target Target Target Target Target Percentage
Realization Realization Realization Total
Achievement Achievement Achievement (%)
(%) (%) (%)
Pendapatan Operasi 689,17 735,21 106,68 ▲ 510,68 726,57 142,28 ▲ 410,10 516,84 126,03 ▲ 9 1,19 ▲
(Rp-juta)
Operating Revenue
(Rp-million)
Laba (Rugi) Tahun 131,20 190,86 145,47 ▲ 35,16 161,73 459,96 ▲ 12,29 60,06 ▲ 29 18,01 ▲
Berjalan (Rp-juta) 488,66
Profit (Loss) for the
Year (Rp-million)
Posisi Keuangan (Rp-juta)
Financial Position (Rp-million)
Aset (Rp-miliar) 1.648,66 1.788,31 108,47 ▲ 1.952,37 2.191,83 112,27 ▲ 1.809,22 1.962,88 108,49 ▲ (404) (18,41) ?
Assets (Rp-billion)
Liabilitas (Rp-miliar) 508,52 565,45 111,19 ▲ 920,28 1.029,86 111,91 ▲ 790,58 897,89 113,57 ▲ (464) ?
Liabilities (Rp-billion) (45,09)
Ekuitas (Rp-miliar) 1.035,10 1.222,87 118,14 ▲ 1.032,09 1.161,97 112,58 ▲ 1.018,65 1.064,99 104,55 ▲ 61 5,24 ▲
Equity (Rp-billion)
Pada tahun 2023, Perusahaan tidak memiliki investasi In 2023, the Company has no investments or special
maupun proyek khusus terkait keberlanjutan [F3]. projects related to sustainability [F3].
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Direct Economic Value Generated and
Didistribusikan Distributed
Nilai ekonomi langsung yang dihasilkan dan didistribusikan The direct economic value generated and distributed
berdampak pada dukungan pemangku kepentingan has an impact on stakeholder support for the Company’s
bagi keberlangsungan Perusahaan. Perolehan nilai sustainability. The Company’s economic value from the
ekonomi Perusahaan dari tahun sebelumnya hingga previous year to the present remains the same, namely
saat ini tetaplah sama yaitu dari pendapatan operasi, from operating income, financial income and other
pendapatan keuangan, serta pendapatan operasi lainnya. operating income. Business income comes from terminal
Pendapatan usaha berasal dari pelayanan jasa terminal, services, goods services, various business services, and
pelayanan jasa barang, pelayanan rupa- rupa usaha, dan the operation of facilities and businesses.
pengusahaan fasilitas dan usaha.
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Didistribusikan [201-1]
Direct Economic Value Generated and Distributed
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 2021 (%)
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description Jumlah
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) Persentase
(Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Nilai Ekonomi yang Dihasilkan
Generated Economic Value
Pendapatan Operasi 735.205 726.579 516.837 8.632 1,19 ▲
Operating Revenue
Pendapatan Keuangan 38.037 26.528 22.566 11.509 43,38 ▲
Financial Income
Pendapatan Operasi Lainnya 3.781 286 145 3.495 1.222,78 ▲
Other Operating Income
Sub-Jumlah (1) 777.022 753.393 539.548 23.635 3,14 ▲
Sub-Total (1)
92 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 93
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Didistribusikan [201-1]
Direct Economic Value Generated and Distributed
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 2021 (%)
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description Jumlah
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) Persentase
(Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Nilai ekonomi yang didistribusikan
Distributed economic value
Beban Pokok Pendapatan (termasuk kerja (408.728) (379.727) (318.590) (29.001) 7,64 ▲
sama mitra kerja; beban upah tenaga kerja
non organik; gaji, upah dan kesejahteraan
karyawan; serta pembayaran pemeliharaan
kepada pemasok, dan lainnya)
Cost of Revenue (including cooperation
with work partners; non-organic labor
costs; salaries, wages and employee
benefits; as well as maintenance payments
to suppliers, etc.)
Beban Umum dan Administrasi (termasuk (76.343) (88.904) (69.638) 12.560 (14,13) ▼
gaji dan tunjangan bagi karyawan; Pajak
Bumi & Bangunan (PBB); pembayaran
konsultan; beban upah tenaga kerja non
organik; pembebanan imbalan pasca kerja;
diklat bagi karyawan; asuransi; dan lainnya)
General and Administrative Expenses
(including salaries and allowances
for employees; Land & Building Tax
(PBB); consultant payments; wages
for non-organic workers; expenses for
post-employment benefits; training for
employees; insurance; and others)
Beban Operasi Lainnya (termasuk pajak (8.706) (13.172) (15.627) 4.466 (33,90) ▼
final pendapatan keuangan; pajak dibayar
di muka yang tidak dapat dikreditkan, dan
lainnya)
Other Operating Expenses (including final
tax on financial income; non-creditable
prepaid taxes, etc.)
Beban Keuangan (46.424) (58.598) (54.453) 12.174 (20,77) ▼
Financial Expense
Pembayaran Pajak Penghasilan Badan (45.966) (51.262) (21.185) 5.296 (10,33) ▼
Payment of Corporate Income Tax
Pembayaran Dividen kepada Pemegang (113.207) (42.039) - (71.168) 169,29 ▲
Saham
Dividend Payment to Shareholders
Dana Sosial Kemasyarakatan yang (1.525) (1.121) (717) (404) 36,04 ▲
Tersalurkan
Distributed Community Social Funds
Sub-Jumlah (2) (700.899) (634.823) (480.210) (66,076) 10,41 ▲
Sub-Total (2)
Nilai ekonomi yang disimpan
Retained economic value
Jumlah (1-2) 76.123 118.570 59.338 (42.447) (35,80) ▼
Total (1-2)
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 93
Page 94
Mendukung Perekonomian Nasional Bersama Supporting the National Economy with
Mitra Kerja [2-6; 203-2] Business Partners 2-6; 203-2]
Kegiatan bisnis IPCC membutuhkan kontribusi dari para IPCC business activities require contributions from
pemasok dan distributor lain dalam satu rangkaian proses suppliers and other distributors in a series of inseparable
bisnis yang tidak dapat dipisahkan. Oleh karena itu, kami business processes. Therefore, we continue to develop
terus melakukan pengembangan sistem pengadaan an information technology-based procurement system
berbasis teknologi informasi untuk memastikan proses to ensure the procurement process runs effectively
pengadaan berjalan efektif dan efisien. Sistem pengadaan and efficiently. This procurement system helps the
ini membantu Perusahaan untuk dapat menjalankan Company to be able to carry out processes in a healthy
proses secara sehat dan transparan sesuai dengan and transparent manner in accordance with applicable
peraturan dan perundang-undangan yang berlaku. laws and regulations.
Sistem pengadaan barang dan jasa yang dikembangkan The goods and services procurement system developed
Perusahaan dilaksanakan dengan menerapkan prinsip- by the Company is implemented by applying the following
prinsip sebagai berikut: principles:
• Ef isien, berarti Pengadaan Barang/Jasa harus • Efficient, meaning that the procurement of goods/
diusahakan untuk mendapatkan hasil yang optimal services must be attempted to obtain optimal and
dan terbaik dalam waktu yang cepat dengan best results in the shortest time using the minimum
menggunakan dana dan kemampuan seminimal possible funds and capabilities in a reasonable manner
mungkin secara wajar dan bukan hanya didasarkan and not just based on the lowest price.
pada harga terendah. • Effective, meaning that the procurement of goods/
• Efektif, berarti Pengadaan Barang/Jasa harus sesuai services must be in accordance with established needs
dengan kebutuhan yang telah ditetapkan dan and provide maximum benefits in accordance with
memberikan manfaat yang sebesar-besarnya sesuai the established targets.
dengan sasaran yang ditetapkan. • Competitive, meaning that the Procurement of Goods/
• Kompetitif, berarti Pengadaan Barang/Jasa harus Services must be open to Business Actors who meet
terbuka bagi Pelaku Usaha yang memenuhi the requirements and be carried out through healthy
persyaratan dan dilakukan melalui persaingan yang competition between participants/potential Providers
sehat di antara peserta/calon Penyedia yang setara who are equal and meet certain requirements/
dan memenuhi syarat/kriteria tertentu berdasarkan criteria based on clear and transparent provisions
ketentuan dan prosedur yang jelas dan transparan. and procedures.
• Transparan, berarti semua ketentuan dan informasi • Transparent, meaning that all provisions and
mengenai Pengadaan Barang/Jasa, termasuk syarat information regarding the procurement of goods/
teknis administrasi pengadaan, tata cara evaluasi, hasil services, including technical requirements for
evaluasi, penetapan calon Penyedia, sifatnya terbuka procurement administration, evaluation procedures,
bagi Pelaku Usaha yang berminat. evaluation results, determination of prospective
providers, are open to interested business actors.
• Adil dan wajar, berarti memberikan perlakuan yang • Fair and reasonable, meaning providing equal
sama bagi semua Pelaku Usaha yang memenuhi treatment to all Business Actors who meet the
syarat. requirements.
• Akuntabel, berarti harus mencapai sasaran dan dapat • Accountable, means having to achieve targets and
dipertanggungjawabkan sehingga menjauhkan be accountable so as to avoid potential abuse and
dari potensi penyalahgunaan dan penyimpangan. deviation. The IPCC prioritizes domestic products,
IPCC mengutamakan produk dalam negeri, rancang national design and engineering, as well as expanding
bangun dan perekayasaan nasional, serta perluasan opportunities for small businesses, as long as the
kesempatan bagi usaha kecil, sepanjang kualitas, quality, price and purpose can be accounted for.
harga dan tujuannya dapat dipertanggung jawabkan.
Lebih lanjut mengenai hubungan Perusahaan dengan Furthermore, regarding the Company’s relationship
mitra bisnis seperti vendor dan pemasok, terdapat dampak with business partners such as vendors and suppliers,
positif secara tidak langsung yang berkontribusi terhadap there is an indirect positive impact that contributes to
perkembangan perekonomian nasional. Perusahaan the development of the national economy. The company
berhubungan dengan sejumlah vendor seperti vendor deals with a number of vendors such as goods vendors,
barang, produk teknologi informasi maupun vendor jasa, information technology products and service vendors,
seperti jasa sistem operasi. such as operating system services.
94 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 95
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pengadaan barang dan jasa di tahun 2023 mayoritas The majority of goods and services procurement in 2023
berasal dari pemasok lokal. Dengan demikian, Perusahaan will come from local suppliers. In this way, the Company
turut berkontribusi terhadap peningkatan ekonomi contributes to improving the national economy through
nasional melalui para pemasok. its suppliers.
IPCC memiliki daftar rekanan vendor dan pemasok The IPCC has a list of vendor partners and suppliers
barang maupun jasa yang telah terbukti memiliki rekam of goods and services that have been proven to have
jejak yang baik dan yang terbukti memiliki rekam jejak a good track record and those that have been proven
kurang memuaskan. Dalam menjalin kerja sama dengan to have an unsatisfactory track record. In collaborating
para vendor tersebut, IPCC mensyaratkan pernyataan with these vendors, the IPCC requires a statement of no
tidak ada benturan kepentingan dan larangan memberi/ conflict of interest and a prohibition on giving/promising
menjanjikan untuk memberi sesuatu kepada manajemen to give anything to related or unrelated management
dan karyawan yang terkait maupun tidak terkait. and employees.
Terdapat prosedur pengadaan barang dan jasa yang There are procedures for procurement of goods and
diselenggarakan secara transparan dengan menerapkan services that are carried out transparently by applying GCG
prinsip-prinsip GCG guna mencegah terjadinya principles to prevent conflicts of interest in the process.
benturan kepentingan di dalam prosesnya. Kebijakan The policies implemented refer to Law no. 19 of 2003
yang diterapkan mengacu pada UU No. 19 Tahun 2003 concerning State-Owned Enterprises, Law no. 40 of 2007
tentang Badan Usaha Milik Negara, UU No. 40 Tahun 2007 concerning Limited Companies, Regulation of the Minister
tentang Perusahaan Terbatas, Peraturan Menteri Badan of State-Owned Enterprises of the Republic of Indonesia
Usaha Milik Negara Republik Indonesia Nomor PER-08/ Number PER-08/MBU/12/2019 dated 12 December 2019
MBU/12/2019 tanggal 12 Desember 2019 tentang Pedoman concerning General Guidelines for Implementing the
Umum Pelaksanaan Pengadaan Barang dan Jasa Badan Procurement of Goods and Services for State-Owned
Usaha Milik Negara dan Surat Keputusan Direksi PT Enterprises and Decree of the Directors of PT Pelabuhan
Pelabuhan Indonesia II (Persero) Nomor HK.01/8/6/1/ ADP/ Indonesia II ( Persero) Number HK.01/8/6/1/ ADP/UT/
UT/PI.II-2020 tanggal, 8 Juni 2020 tentang Pedoman PI.II-2020 dated June 8, 2020 concerning Guidelines for
Pengadaan Barang dan Jasa di Lingkungan PT Pelabuhan Procurement of Goods and Services within PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero). Indonesia II (Persero).
IPCC senantiasa mengevaluasi mitra secara berkala The IPCC always evaluates partners periodically to
agar terhindar dari benturan kepentingan dan konflik avoid conflicts of interest and conflicts related to fraud.
yang berhubungan dengan kecurangan (fraud). Evaluasi Evaluations are carried out on a number of aspects related
dilakukan terhadap sejumlah aspek yang berkaitan to financial capacity, employment, and aspects of the
dengan kemampuan keuangan, ketenagakerjaan, quality of goods and services provided during a certain
maupun aspek kualitas barang dan jasa yang diberikan period.
selama periode tertentu.
Berkontribusi Bagi Negara [203-2] Contributing to the Nation [203-2]
Kontribusi lainnya dari aktivitas usaha IPCC berdampak Other contributions from IPCC business activities have
kepada negara. Dalam hal ini terdapat 2 (dua) jenis an impact on the Nation. In this case, there are 2 (two)
kontribusi yang dihasilkan IPCC bagi negara yaitu types of contributions made by the IPCC for the country,
kontribusi finansial langsung maupun kontribusi non- namely direct financial contributions and non-financial
finansial. contributions.
Kontribusi finansial telah dijelaskan sebelumnya yaitu Financial contributions have been explained previously,
melalui pembayaran pajak. Kontribusi non-finansial namely through tax payments. Non-financial contributions
berupa tersedianya inf rastruktur dasar penunjang include the availability of basic infrastructure to support
kegiatan ekspor dengan pengelolaan berstandar export activities with international standard management
internasional sehingga mampu mendukung so that it is able to support national economic growth. The
pertumbuhan ekonomi nasional. Kelancaran kegiatan smooth running of export activities and the availability
ekspor dan tersedianya fasilitas ekspor yang dikelola of professionally managed export facilities means that
secara profesional membuat reputasi Indonesia akan Indonesia’s reputation will increase in the global market,
meningkat di pasar global, sehingga diharapkan dapat so it is hoped that it can invite the presence of global
mengundang hadirnya investor-investor global, terutama investors, especially automotive industry players, to
pelaku industri otomotif untuk mengembangkan skala expand their business scale in Indonesia.
usahanya di Indonesia.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 95
Page 96
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Pentingnya Pengelolaan dan Pemantauan The Importance of Environmental
Lingkungan Hidup dalam Operasi dan Bisnis Management and Monitoring in IPCC
IPCC [3-3] Operations and Business [3-3]
IPCC menyadari bahwa isu kelestarian lingkungan The IPCC realizes that the issue of environmental
saat ini semakin menguat, mengingat kondisi empiris sustainability is currently getting stronger, considering
menunjukkan bahwa cuaca ekstrim yang kerap terjadi di that empirical conditions show that extreme weather
berbagai daerah yang merupakan bagian dari fenomena that often occurs in various regions is part of the global
perubahan iklim skala global yang ditengarai disebabkan scale climate change phenomenon which is thought
oleh rusaknya ekosistem lingkungan secara global, yang to be caused by damage to the global environmental
memerlukan tindakan korektif bersama. Oleh karenanya ecosystem, which requires joint corrective action.
sebagai perusahaan bereputasi internasional pengelola Therefore, as a company with an international reputation
fasilitas ekspor kendaraan bermotor, salah satu sumber that manages motor vehicle export facilities, one of the
emisi GRK, IPCC berkomitmen penuh untuk mencegah sources of GHG emissions, IPCC is fully committed to
dan mengurangi dampak negatif kegiatan operasional preventing and reducing the negative impact of its
yang dijalankannya terhadap lingkungan. operational activities on the environment.
Perusahaan bertekad kuat untuk membangun The company is firmly determined to build environmental
kepedulian lingkungan pada seluruh jajaran mengingat awareness at all levels considering that any company from
setiap perusahaan dari segmen bisnis apapun, tidak any business segment will not be sustainable if it does
akan berkelanjutan jika tidak memiliki tanggung not have responsibility for environmental management.
jawab terhadap pengelolaan lingkungan. Perusahaan The company is committed and firmly determined to
berkomitmen dan bertekad kuat untuk memastikan ensure that environmental impact management is
pengelolaan dampak lingkungan dilaksanakan oleh implemented by all levels. The company is determined
segenap jajaran. Perusahaan bertekad merealisasikan to realize environmental management programs and
program-program pengelolaan lingkungan dan support environmental improvement efforts referring to
mendukung upaya perbaikan lingkungan merujuk pada the provisions of applicable laws and regulations, and carry
ketentuan peraturan perundangan yang berlaku, dan out all related activities, not just carrying out obligations,
menjalankan seluruh kegiatan terkait, bukan sekedar but beyond compliance.
menjalankan kewajiban, namun lebih dari ketaatan yang
dipersyaratkan (beyond compliance).
Selaras dengan komitmen untuk meminimalisir dampak In line with the commitment to minimize the impact
kegiatan operasional, mengelola dan mendukung of operational activities, manage and support the
pencapaian tujuan keberlanjutan pada aspek lingkungan, achievement of sustainability goals in environmental
IPCC telah menetapkan Kebijakan Lingkungan dalam aspects, the IPCC has established an Environmental Policy
satu kesatuan dengan Kebijakan Mutu, Keselamatan in unity with the Quality, Safety and Occupational Health
dan Kesehatan Kerja. Policy.
96 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 97
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Dalam mendukung pencapaian tujuan keberlanjutan In supporting the achievement of sustainability
pada aspek lingkungan dan realisasi dari komitmen goals in environmental aspects and the realization of
terhadap perbaikan kualitas lingkungan, IPCC commitments to improving environmental quality, the
menjalankan program-program lingkungan dengan IPCC carries out environmental programs by referring to
mengacu pada standar operasi sebagaimana ditetapkan operational standards as stipulated in the ISO 14001:2015 –
dalam sertifikasi ISO 14001:2015 – Sistem Manajemen Environmental Management System certification, which
Lingkungkan yang merupakan versi terbaru untuk is the latest version of environmental management
standar manajemen lingkungan. Sertifikasi ISO 14001:2015 standards. ISO 14001:2015 certification was provided by
diberikan oleh PT Sucof indo sejak 2017 dan telah PT Sucofindo since 2017 and has been recertified and is
diresertifikasi dan terakhir berlaku hingga tahun 2023. valid until 2023.
Mitigasi Dampak Lingkungan Environmental Impact Mitigation
Pengelolaan terminal kendaraan dan usaha-usaha Management of vehicle terminals and businesses in the
di bidang bongkar muat barang di area operasional field of loading and unloading goods in the Company’s
Perusahaan sejatinya tidak menimbulkan dampak operational areas does not actually cause significant
lingkungan yang signifikan. Bongkar muat barang, environmental impacts. Loading and unloading of goods,
dengan mayoritas menggunakan kendaraan bermotor with the majority using four-wheeled motorized vehicles,
roda empat, baik dalam keadaan completely build whether completely built up (CBU) or decomposed,
up (CBU) maupun terurai, hanya memberi dampak only has a limited direct environmental impact,
lingkungan langsung secara terbatas, yakni emisi gas namely carbon dioxide (GHG) emissions. Nevertheless,
karbondioksida (GRK). Walaupun demikian, Perusahaan the Company continues to carry out various strategic
tetap menjalankan berbagai inisiatif strategis untuk initiatives to reduce and mitigate the environmental
mengurangi dan memitigasi dampak lingkungan dari impact of operational activities carried out as outlined
kegiatan operasional yang dijalankan sebagaimana telah in the environmental management and environmental
dituangkan dalam rencana pengelolaan lingkungan monitoring plan (RKL-RPL). The following is a description
hidup dan pemantauan lingkungan hidup (RKL-RPL). of several environmental impact mitigation measures
Berikut uraian beberapa langkah mitigasi dampak implemented by the Company.
lingkungan yang dijalankan oleh Perusahaan.
1. Peningkatan Kelancaran Arus Lalu Lintas 1. Improved traffic flow
• Arus lalu lintas kendaraan yang tersendat dan • Stagnant vehicle traffic flow and less efficient travel
jarak tempuh yang kurang efisien mengakibatkan distances result in increased fuel consumption and
konsumsi bahan bakar meningkat dan membuat increase GHG emissions. Therefore, the IPCC seeks
emisi GRK juga meningkat. Oleh karenanya IPCC to improve the smooth flow of traffic by carrying
berupaya meningkatkan kelancaran arus lalu lintas out various initiatives, including:
dengan menjalankan berbagai inisiatif, mencakup:
• Menempatkan petugas keamanan di akses keluar • Deploy security officers at the entry and exit points
masuk area IPCC untuk mengatur lalu lintas di of the IPCC area to regulate traffic on Jalan Sindang
Jalan Sindang Laut, terutama untuk mengatur Laut, especially to regulate vehicles entering and
kendaraan yang akan keluar masuk lokasi kegiatan. exiting the activity location.
• Mengatur tata letak parkir kendaraan yang akan • Set the parking layout for vehicles to be exported
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 97
Page 98
diekspor dan diimpor. and imported.
• Berkoordinasi dengan pengelola PT Indonesia • Coordinate with the management of PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk (PT Pelindo Regional 2 Kendaraan Terminal Tbk (PT Pelindo Regional 2
Cabang Tanjung Priok) dalam perawatan Jalan Tanjung Priok Branch) in the maintenance of Jalan
Sindang Laut. Sindang Laut.
• Mengatur jadwal car carrier dan kapal pengangkut, • Arrange the schedule for car carriers and transport
yaitu pada pagi (09.00-11.00), siang (13.00-15.00) ships, namely in the morning (09.00-11.00),
dan malam (20.00 sampai selesai). afternoon (13.00-15.00) and evening (20.00 until
finished).
• Bekerjasama dengan Pelindo Regional 2 Cabang • Collaborating with Pelindo Regional 2 Tanjung
Tanjung Priok untuk mengeruk kolam pelabuhan Priok Branch to dredge the port pool and shipping
dan alur pelayaran agar kedalamannya tetap -12 channel so that the depth remains -12 LWS and -10
LWS dan -10 LWS, serta dilakukan setahun sekali. LWS, and is done once a year.
• Melakukan penerapan SOP sandar dan olah gerak • Implement the SOP for berthing and ship
kapal di dermaga IPCC. maneuvering at the IPCC pier.
• Memasang rambu-rambu lalu lintas. • Install traffic signs.
• Bekerja sama dengan kegiatan lain di sekitar lokasi • Cooperate with other activities around the activity
kegiatan terutama dalam pengaturan lalu lintas location, especially in regulating traff ic and
dan perawatan Jalan Sindang Laut. maintaining Jalan Sindang Laut.
• Memastikan bahwa car carrier yang digunakan • Ensure that the car carrier used is roadworthy.
telah laik jalan.
2. Perubahan Kualitas Udara 2. Changes in Air Quality
• Upaya memitigasi perubahan kualitas udara • Efforts to mitigate changes in air quality around
di sekitar area operasional yang dilakukan operational areas carried out by the Company are
Perusahaan adalah sebagai berikut: as follows:
• Melakukan perawatan tanaman dengan • Carry out plant maintenance by replacing dead
mengganti tanaman yang mati atau telah buruk or poor quality plants. Recently PT Indonesia
kualitasnya. Baru-baru ini PT Indonesia Kendaraan Kendaraan Terminal Tbk has replaced a number
Terminal Tbk telah mengganti sejumlah tanaman of plants during garden renovations.
pada saat renovasi taman.
• Melakukan perawatan genset dengan menguji • Carry out generator maintenance by routinely
emisi gas buang genset secara rutin setiap 6 bulan testing generator exhaust emissions every 6
sekali. months.
• Melakukan pembersihan debu dengan melakukan • Carry out dust cleaning by carrying out routine
pembersihan manual secara rutin. manual cleaning.
• Melakukan uji emisi genset dan kendaraan • Carry out emissions tests on generators and
operasional secara rutin setiap 6 bulan sekali. operational vehicles regularly every 6 months.
• Melakukan perawatan jaring penahan debu yang • Carry out maintenance on the dust containment
terletak di sebelah barat lokasi kegiatan. net located to the west of the activity location.
• Melakukan aksi sosial uji emisi untuk car carrier di • Carry out social action on emission tests for car
area lingkungan IPCC. carriers in the IPCC environmental area.
• Menggunakan mobil electric buggy sebagai • Using electric buggies as operational vehicles at
kendaraan operasional di kantor pusat dan the head office and terminals.
terminal.
3. Mitigasi Penurunan Kualitas Air Permukaan 3. Mitigation of Decrease in Surface Water Quality
• Membuat STP dengan sistem f isika biologi • Create a STP with a biological physics system with
kapasitas 50 m³ yang diletakkan di dekat lokasi a capacity of 50 m³ which is placed near the office
gedung kantor. building location.
• Memiliki dan mengelola IPAL (Instalasi Pengolahan • Own and manage IPAL (Waste Water Treatment
Air Limbah). Plant).
• Memiliki rain water tank sebagai upaya alternatif • Having a rain water tank as an alternative effort to
mengurangi konsumsi air. reduce water consumption.
98 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 99
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
4. Mitigasi Timbulan Sampah Domestik 4. Mitigation of Domestic Waste Generation
• Melakukan pemisahan sampah padat dan kering • Separate solid and dry waste by providing separate
dengan menyediakan tempat sampah terpilah waste bins for solid and dry waste outdoors at the
antara sampah padat dan kering pada luar activity location.
ruangan di lokasi kegiatan.
• Melakukan pengangkutan sampah domestik • Transporting domestic waste from the trash
dari tempat sampah menuju TPS (Tempat can to the TPS (Temporary Storage Place) every
Penampungan Sementara) sampah setiap hari, day, and transporting it from the TPS to the TPA
dan pengangkutan dari TPS menuju TPA (Tempat (Final Disposal Place) regularly 3 times a week, in
Pembuangan Akhir) secara rutin setiap 3 kali dalam collaboration with third parties.
seminggu, bekerja sama dengan pihak ketiga.
• Melakukan pengecekan dan pembersihan toilet • Checking and cleaning toilets and toilets regularly
dan WC secara rutin setiap hari oleh petugas every day by cleaning staff provided by PT IKT.
kebersihan yang disediakan oleh PT IKT.
• Menjaga kebersihan di seluruh areal di lokasi • Maintain cleanliness in all areas at the activity
kegiatan. location.
• Menyediakan TPS sampah domestik di berbagai • Providing TPS for domestic waste in various IPCC
area IPCC. areas.
5. Mitigasi Timbulan Limbah B3 5. Mitigation of Hazardous Waste Generation
• Menyediakan TPS limbah B3 beserta izin TPS • Providing B3 waste TPS along with permits for
limbah B3. B3 waste TPS.
• IPCC bekerja sama dengan pihak ketiga dalam • IPCC collaborates with third parties in managing
mengelola limbah B3. B3 waste.
• Melokalisir tangki solar dengan Oil Trap. • Localize the diesel tank with Oil Trap.
Selain melakukan mitigasi risiko dampak lingkungan, Apart from mitigating environmental impact risks, the
IPCC juga mendukung menjalankan program-program IPCC also supports carrying out environmental monitoring
pemantauan dan pengelolaan lingkungan mengacu and management programs referring to the provisions in
pada ketentuan dalam sertifikasi ISO 14001:2015 Sistem the ISO 14001:2015 Environmental Management System
Manajamen Lingkungan. certification.
Penggunaan Material yang Ramah Lingkungan Use of Environmentally Friendly Materials [F.5]
[F.5]
Kertas menjadi salah satu material penting dalam Paper is an important material in the operations and
kegiatan operasi dan usaha yang dilakukan Perseroan. business activities carried out by the Company. Paper is
Kertas juga menjadi salah satu produk hasil olahan also one of the products processed from natural resources
sumber daya alam yang memerlukan perhatian. Sebagai that requires attention. As an illustration, 1 (one) pine tree
gambaran, 1 (satu) batang pohon pinus menghasilkan produces approximately 365 kilograms of semi-finished
lebih kurang 365 kilogram untuk bahan setengah material which can be used for making paper. Meanwhile,
jadi yang dapat digunakan untuk pembuatan kertas. a sheet of A4 70 gsm paper weighs 4.375 grams. This
Sementara selembar kertas berukuran A4 70 gsm means that a tree trunk can produce approximately 83
memiliki berat 4,375 gram. Ini berarti, sebuah batang thousand pieces, or around 166 reams. Excessive use of
pohon dapat memproduksi lebih kurang 83 ribu lembar, paper is of course directly proportional to large-scale
atau sekitar 166 rim. Penggunaan kertas yang berlebihan cutting down of trees, which will have a negative impact
tentunya berbanding lurus dengan penebangan pohon on the natural environment.
secara besar-besaran, yang akan berdampak negatif
terhadap lingkungan alam.
Ilustrasi sederhana di atas dapat menjadi gambaran The simple illustration above can illustrate the importance
pentingnya ef isiensi dan efektif itas penggunaan of efficient and effective use of paper. The Company
kertas. Perseroan menyadari penggunaan kertas realizes that the use of paper in operations and business
dalam kegiatan operasi dan usaha tak dapat dihindari. activities cannot be avoided. The policy of using leftover
Kebijakan penggunaan kertas sisa dokumen yang paper from documents that are not confidential so that
bukan bersifat rahasia untuk dapat digunakan kembali they can be reused on reverse sheets is one effort to
di lembar sebaliknya adalah salah satu upaya mendorong encourage this efficiency.
efisiensi tersebut.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 99
Page 100
Berikut disampaikan penggunaan kertas dan kertas 3ply The following explains the use of paper and 3ply paper in
dalam kegiatan operasi Perusahaan dalam 3 (tiga) tahun the Company’s operational activities in the last 3 (three)
terakhir. years.
Konsumsi Kertas
Paper Consumption
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal Satuan (%)
2023 2022 2021
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Kertas rim 456 430 415 26 6,05 ?
Paper
Kertas 3ply box 288 260 234 28 10,77 ?
3ply paper
Pemantauan Penggunaan Energi [F.6] [302-1] Energy Usage Monitoring [F.6] [302-1]
Kegiatan operasional IPCC menggunakan dua sumber IPCC operational activities use two main energy sources.
energi utama. Pertama, IPCC menggunakan listrik yang First, IPCC uses electricity supplied by PT Energi Pelabuhan
dipasok oleh PT Energi Pelabuhan Indonesia (EPI) – anak Indonesia (EPI) – a subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia
perusahaan PT Pelabuhan Indonesia II (Persero). Kedua, II (Persero). Second, IPCC uses fuel oil (BBM).
IPCC menggunakan bahan bakar minyak (BBM).
Lisrik digunakan digunakan sebagai sumber penerangan Electricity is used as a source of lighting and energy for
dan energi bagi sarana dan prasarana kerja untuk work facilities and infrastructure to support operational
penunjang kegiatan operasional seperti komputer, mesin activities such as computers, air conditioning machines,
pendingin udara, sistem operasional, dan lain sebagainya. operational systems, and so on.
Upaya penghematan pemakaian energi listrik telah Efforts to save electricity usage have been ongoing since
berjalan dari tahun-tahun sebelumnya, termasuk di previous years, including in 2023. This is a continuous effort
tahun 2023. Ini merupakan sebuah upaya berkelanjutan by the Company to consistently implement a culture of
Perusahaan untuk secara konsisten menerapkan budaya savings and reduce electricity usage as much as possible
penghematan dan sebisa mungkin mengurangi every year. Some of these initiatives include [F.7]:
pemakaian listrik setiap tahunnya. Beberapa inisiatif
tersebut meliputi [F.7]:
1. Terus menggunakan LED yang lebih hemat sebagai 1. Continue to use more economical LEDs as lighting.
sebagai lampu penerangan.
2. Pemanfaatan pencahayaan alami untuk penerangan 2. Utilization of natural lighting for office lighting.
perkantoran.
3. Mematikan pendingin udara pada saat tidak 3. Turn off the air conditioner when not in use.
digunakan.
4. Pemasangan slogan himbauan penghematan listrik. 4. Posting slogans calling for electricity savings.
5. Penggunaan peralatan yang hemat listrik. 5. Use equipment that saves electricity.
6. Pengaturan masa sirkulasi udara secara teratur, di 6. Setting regular air circulation periods, where the air
mana infrastruktur pendingin udara dimatikan secara conditioning infrastructure is turned off periodically
berkala sebelum waktu kerja dimulai. before work starts.
7. Merencanakan pengadaan solar cell sebagai sumber 7. Plan to procure solar cells as a renewable energy
energi terbarukan di tahun 2023. source in 2023.
Upaya penghematan bahan bakar minyak (BBM) yang Efforts to save fuel oil (BBM) carried out by the IPCC are:
dilakukan IPCC adalah:
• Penggunaan kendaraan operasional berupa golf car • Use of operational vehicles in the form of golf cars or
atau electric buggy yang tidak memakai bahan bakar electric buggies that do not use fuel oil.
minyak.
100 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 101
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
• Penggunaan shuttle car yang lebih intensif untuk • More intensive use of shuttle cars for workers inside
pekerja di dalam terminal. the terminal.
Konsumsi Energi IPCC
IPCC Energy Consumption
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal Satuan (%)
2023 2022 2021
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Penggunaan
Usage Volume
Konsumsi Listrik kWh 1.237.125 1.874.247 2.113.944 (637.122) (33,99) ▼
Electricity Consumption
Konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) liter 26.885 31.698 30.762 (4.813) (15,18) ▼
Jenis Pertamax
Pertamax Type Fuel Oil (BBM)
Consumption
Konversi
Conversion
Konsumsi Listrik GJ 4.454 6.747 7.610 (2.293) (33,99) ▼
Electricity Consumption
Konsumsi BBM GJ 1.081 1.274 1.237 (193) (15,15) ▼
Fuel consumption
Total Konsumsi Energi GJ 5.534 8.021 8.847 (2.487) (31,01) ▼
Total Energy Consumption
Intensitas Konsumsi Energi (IKE)
Energy Consumption Intensity (IKE)
Luas Ruangan m2 6.455 6.455 6.455 - - ▼
Room Size
Intensitas Konsumsi Energi Listrik GJ/m2 0,69 1,05 1,18 (0,36) (34,29) ▼
Electrical Energy Consumption Intensity
Pemantauan Emisi yang Dihasilkan Monitoring of Generated Emissions
Kegiatan operasional IPCC menghasilkan emisi gas rumah IPCC operational activities produce direct and indirect
kaca (GRK) secara langsung maupun tidak langsung. greenhouse gas (GHG) emissions. The main source of GHG
Sumber emisi GRK utama adalah emisi dari pemakaian emissions is emissions from the use of fuel oil originating
bahan bakar minyak yang berasal dari sumber bergerak from mobile and immobile sources. Moving sources
dan sumber tidak bergerak. Sumber bergerak seperti such as emissions from operational vehicles used for
emisi dari kendaraan operasional yang digunakan untuk worker mobilization as well as immovable sources such
mobilisasi pekerja serta untuk sumber tidak bergerak as emissions from generator exhaust gas.
seperti emisi dari gas buang genset.
Perusahaan secara berkala melakukan pengukuran emisi The company regularly measures GHG emissions
GRK maupun emisi zat lainnya dari seluruh sumber emisi and emissions of other substances from all emission
yang digunakan. Hasilnya menunjukkan tingkat emisi sources used. The results show that the level of emissions
yang dihasilkan senantiasa berada di bawah baku mutu produced is always below the emission quality standards
emisi yang ditetapkan oleh peraturan perundangan. set by statutory regulations.
Dalam upaya mengurangi jumlah emisi GRK, Perusahaan In an effort to reduce GHG emissions, the Company makes
melakukan efisiensi penggunaan energi di setiap unit efficient use of energy in every work unit and every line
kerja dan setiap lini kegiatan usaha. Sejumlah inisiatif of business activity. A number of initiatives implemented
yang dilaksanakan guna mengurangi konsumsi energi, to reduce energy consumption, which indirectly help
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 101
Page 102
yang secara tidak langsung turut mengurangi dan reduce and control the intensity of GHG emissions, are
mengendalikan intensitas emisi GRK tersebut adalah as follows [F.12]:
sebagai berikut [F.12]:
Kantor: Office:
• Mengganti alat penerangan dengan lampu LED; • Replace lighting equipment with LED lights;
• Mengganti AC non-inverter dengan AC inverter; • Replace non-inverter AC with inverter AC;
• Mengganti monitor komputer CRT menjadi LCD; • Replacing the CRT computer monitor with an LCD;
• Program hemat energi, yakni mematikan listrik pada • Energy saving program, namely turning off electricity
saat kantor tidak beroperasi. when the office is not operating.
Lapangan dan Operasional: Field and Operations:
• Melakukan pemeliharaan mesin kendaraan sehingga • Carry out vehicle engine maintenance so that
mesin kendaraan bekerja secara optimal dengan the vehicle engine works optimally with minimal
pembakaran minim emisi. combustion emissions.
• Melakukan pemantauan emisi kendaraan pada • Monitor vehicle emissions at moving sources and
sumber bergerak dan sumber tidak bergerak secara stationary sources periodically.
berkala. • Maintain and manage Green Open Space.
• Merawat dan mengelola Ruang Terbuka Hijau.
Mengingat emisi GRK berbanding lurus dengan konsumsi Considering that GHG emissions are directly proportional
energi, maka kecenderungan tren penurunan konsumsi to energy consumption, the Company’s downward trend
Perusahaan juga membuat emisi GRK dari sumber in consumption also means that GHG emissions from
langsung (BBM) maupun sumber tak langsung (tenaga direct sources (BBM) and indirect sources (electricity)
listrik), juga berkurang, sebagaimana tampak pada tabel also decrease, as shown in the following table.
berikut.
Emisi GRK yang Dihasilkan IPCC
GHG Emissions Produced by IPCC [F.11] [305-1; 305-2]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal Satuan (%)
2023 2022 2021
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Emisi yang Dihasilkan
Volume of Emissions Generated
Emisi Tak Langsung dari Listrik Ton 1.072,14 1.624,30 1.832,03 (552) (33,99) ▼
Indirect Emissions from Electricity CO2eq
Emisi Langsung dari BBM Ton 69,89 82,41 79,97 (13) (15,19) ▼
Direct Emissions from Fuel CO2eq
Jumlah Emisi yang Dihasilkan Ton 1.142,04 1.706,71 1.912,00 (565) (33,09) ▼
Total of Emissions Generated CO2eq
Intensitas Konsumsi Energi (IKE)
Energy Consumption Intensity (IKE)
Luas Ruangan m2 6.455 6.455 6.455 - -
Room Size
Intensitas Konsumsi Energi Listrik Ton 0,17 0,25 0,28 (0,08) (32,00) ▼
Electrical Energy Consumption Intensity CO2eq/
m2
Kegiatan operasional Perusahaan masih relatif sama The Company’s operational activities are still relatively
dengan tahun sebelumnya sehingga terdapat juga the same as the previous year, so there are also other
emisi lainnya yang dihasilkan seperti debu, gas CO, zat emissions produced such as dust, CO gas, ozone-depleting
perusak ozon dan lain-lain yang berasal dari pemakaian substances and others that come from the use of fuel
bahan bakar minyak dan penggunaan refrigerant pada oil and the use of refrigerants in air conditioning (AC)
fasilitas pendinginan ruang (AC) yang tidak ramah facilities which are not environmentally friendly. . The
102 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 103
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
lingkungan. Berikut disampaikan sejumlah upaya yang following are a number of efforts that have been made
telah dilakukan dari tahun sebelumnya hingga tahun ini from the previous year to this year to reduce and control
untuk mengurangi dan mengendalikan emisi lainnya other emissions[F.12]:
tersebut [F.12]:
• Membangun batas antara pelabuhan dan wilayah • Establish a boundary between the port and the
sekitar. surrounding area.
• Memasang jaring debu di sepanjang lapangan • Install dust nets along the stacking yard.
penumpukan.
• Penyapuan area terminal menggunakan yard sweeper. • Sweeping the terminal area using a yard sweeper.
• Mengganti dan menggunakan refrigerant ramah • Replace and use environmentally friendly refrigerant.
lingkungan.
Pengelolaan Air dan Efluen/Air Limbah [303-1] Water and Effluent/Wastewater Management
[303-1]
IPCC juga menggunakan air untuk sejumlah kegiatan PCC also uses water for a number of activities, namely
yaitu yang terkait kebutuhan domestik di perkantoran dan those related to domestic needs in offices and terminals
terminal bagi pekerja, untuk mencuci tangan, menyiram for workers, for washing hands, watering plants, and so on.
tanaman, dan lain sebagainya. Perusahaan mengunakan The company uses water supplied from PT Aetra Jakarta.
air yang disuplai dari PT Aetra Jakarta.
Dalam mengelola pengelolaan air, Perusahaan memiliki In managing water management, the Company has
kebijakan pemakaian, pengendalian, pengawasan, a policy of using, controlling, supervising, monitoring
pemantauan, dan evaluasi konsumsi air secara periodik and evaluating water consumption periodically by
dengan menjalankan pendekatan efisiensi sumber daya implementing a water resource efficiency approach.
air. Upaya efisiensi yang tetap dilakukan adalah melalui Efficiency efforts that continue to be made are through
himbauan penghematan air yang telah dipasang di water saving advisories that have been installed in various
berbagai lokasi dari area operasional Perusahaan. locations in the Company’s operational areas.
Konsumsi Air IPCC [F.8]
IPCC Water Consumption [F.8]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal Satuan (%)
2023 2022 2021
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Pemakaian Air dari PDAM/ m3 26.764 25.401 31.084 1.363 5,37 ▲
AETRA
Volume of Water Use from PDAM/
AETRA
IPCC telah memiliki instalasi Pengolahan Air Limbah IPCC has a Waste Water Treatment Installation (IPAL) that
(IPAL) yang telah memenuhi persyaratan baku mutu meets quality standard requirements with a capacity of 50
dengan kapasitas 50 m3 untuk mengelola air limbah dari m3 to manage waste water from clean water utilization
pemanfaatan air bersih agar tidak langsung terbuang so that it is not directly discharged into water bodies (sea)
ke badan air (laut) [F.14]. Kualitas air limbah selalu diukur [F.14]. The quality of waste water is always measured and
dan dipantau secara berkala dengan mengacu kepada monitored periodically by referring to environmental
dokumen rencana pengelolaan lingkungan hidup dan management plan documents and environmental
rencana pemantauan lingkungan hidup (RKL-RPL) monitoring plans (RKL-RPL) as well as the Company’s
serta ijin Pembuangan Air Limbah ke Laut yang dimiliki Waste Water Disposal Permit into the Sea.
Perusahaan.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 103
Page 104
Hasil Pemantauan dan Pengukuran Kualitas Air Limbah [F.13]
Results of Monitoring and Measuring Wastewater Quality
100 100 100 100
80
TSS
TSS
62
50
52
34 30 30
28
4 4 10 5
6 3
SI-2021 SII-2021 SI-2022 SII-2022 SI-2023 SII-2023
5 5
Minyak dan Lemak
3 3 3 3
Oil and fat
2 2 2
1,2 1 1 1 1
0.82
0,5 0,54 0,5
SI-2021 SII-2021 SI-2022 SII-2022 SI-2023 SII-2023
30 30 30
28
26
24 23
19
17 17
16 18
BOD
BOD
6 6 6 6
2,52 1,81
SI-2021 SII-2021 SI-2022 SII-2022 SI-2023 SII-2023
100 100
COD
COD
41 45 37
31 34
25 28 34 27 24
16
4 4 4 4 4
SI-2021 SII-2021 SI-2022 SII-2022 SI-2023 SII-2023
104 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 105
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pengelolaan Limbah Waste Management
Jenis limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) yang Types of hazardous and toxic waste (B3) produced from
dihasilkan dari kegiatan operasional adalah aki bekas, operational activities are used batteries, used lubricating
minyak pelumas bekas, limbah elektronik/lampu TL, oil, electronic waste/TL lamps, used B3 packaging, used
kemasan bekas B3, kain majun bekas dan filter oli rags and used oil filters/B3 contaminated materials. All
bekas/bahan terkontaminasi B3. Semua limbah tersebut waste is stored in the B3 Waste Temporary Storage Site
ditampung di Tempat Penyimpanan Sementara (TPS) (TPS) before being managed (disposed of and destroyed
Limbah B3 sebelum kemudian dikelola (dibuang dan according to regulations) by a competent and licensed
dimusnahkan sesuai peraturan) oleh pengelola limbah waste manager. The company does not produce other
berkompeten dan berizin. Perusahaan tidak menghasilkan waste and during the reporting period there were no spills
limbah lainnya dan selama periode pelaporan tidak that had a material impact on the environment because
terdapat tumpahan yang berdampak material terhadap waste management had been carried out carefully [F.15].
lingkungan karena pengelolaan limbah telah dilakukan
dengan seksama [F.15].
Skema Pengelolaan Limbah [F.14]
Waste Management Scheme
Jumlah dan Jenis Limbah [F.13]
Amount and Type of Waste
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal 2023 2022 2021 (%)
Description (kg) (kg) (kg)
Jumlah Persentase
Total Percentage
(kg) (%)
Minyak Pelumas 287 502,40 159,45 (215) (42,87) ?
Lubricant
Lampu TL bekas - - 5,80 - -
Used TL lamp
Limbah elektronik 0,20 - - 0,20 - ?
Electronic waste
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 105
Page 106
Jumlah dan Jenis Limbah [F.13]
Amount and Type of Waste
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
Perihal 2023 2022 2021 (%)
Description (kg) (kg) (kg)
Jumlah Persentase
Total Percentage
(kg) (%)
Bahan terkontaminasi B3 118 740,80 30,40 (623) (84,07) ?
B3 contaminated material
Aki/baterai bekas 2 1.295,60 51,60 (1.294) (99,85) ?
Used battery/batteries
Kemasan bekas B3 - - - - -
Used B3 packaging
Kain Majun bekas dan sejenisnya - - 1,00 - -
Used Majun cloth and the like
Penghijauan/Keanekaragaman Hayati [F.9; F.10] Greening/Biodiversity [F.9; F.10]
Perusahaan memiliki ruang terbuka hijau yang dipenuhi The company has a green open space filled with a variety
dengan beraneka ragam tanaman yang disusun menjadi of plants arranged into attractive configurations. These
konfigurasi menarik. Tanaman-tanaman ini dirawat plants are well cared for every day. Indirectly, these plants
dengan baik setiap harinya. Secara tidak langsung, are useful for improving air quality and are one of the
tanaman-tanaman ini bermanfaat untuk meningkatkan greening efforts in the Company’s operational areas.
kualitas udara dan menjadi salah satu upaya penghijauan
di area operasional Perusahaan.
Dalam upaya merawat tanaman di area operasional In an effort to care for the plants in the operational area
kantor pusat, Perusahaan melakukan renovasi taman of the head office, the Company carried out garden
yang telah selesai dilakukan pada tahun 2022. Renovasi renovations which were completed in 2022. This garden
taman ini memiliki 15 jenis tanaman hias terdiri dari renovation has 15 types of ornamental plants consisting
sejumlah pohon, rerumputan, dan bunga-bungaan. of a number of trees, grass and flowers.
Kegiatan operasional Perusahaan tidak dilakukan di The Company’s operational activities are not carried
daerah konservasi ataupun memiliki dampak material out in conservation areas or have a material impact
terhadap keanekaragaman hayati. Dengan demikian, on biodiversity. Thus, the Company cannot disclose
Perusahaan tidak dapat mengungkapkan upaya conservation efforts for biodiversity. The conservation
konservasi terhadap keanekaragaman hayati. Upaya efforts carried out by the Company only revolve around
konservasi yang dilakukan Perusahaan hanyalah seputar reforestation through plants in the Company’s operational
penghijauan melalui tanaman di area operasional areas.
Perusahaan.
Biaya Pengelolaan dan Pemantauan Environmental Management and Monitoring
Lingkungan Hidup [F.4] Costs [F.4]
Biaya yang dikeluarkan Perusahaan untuk melaksanakan The costs incurred by the Company to implement
program pemantauan dan pengelolaan lingkungan environmental monitoring and management programs
adalah sebagai berikut: are as follows:
• Pemantauan lingkungan dengan jumlah Rp161,47 • Environmental monitoring in the amount of Rp161.47
juta; dan million; and
• Pembuangan limbah dengan jumlah Rp46,24 juta. • Waste disposal in the amount of Rp46.24 million.
106 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 107
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Perbandingan realisasi biaya pengelolaan dan A comparison of the realization of environmental
pemantauan lingkungan baik terhadap anggaran tahun management and monitoring costs both with the 2023
2023 maupun dengan realisasi 2 (dua) tahun sebelumnya budget and with the realization of the previous 2 (two)
dapat dilihat pada tabel di bawah ini. years can be seen in the table below.
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023 2022 2021
2022-2023
(%)
Perihal
Penyerapan
Description
Anggaran Realisasi Anggaran Realisasi Realisasi Jumlah
Persentase
(Rp-juta) (Rp-juta) (%) (Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Percentage
Budget Realization Budget Realization Realization Total
(%)
(Rp-million) (Rp-million) Absorption (Rp-million) (Rp-million) (Rp-million
(%)
Biaya Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup 250 166 69,60 ▼ 571 155 (397) (70,91)
Environmental Management and Monitoring Costs
Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup [F.16] Complaints Related to the Environment [F.16]
Di sepanjang tahun 2023 tidak terdapat pengaduan Throughout 2023 there were no complaints regarding
terkait operasional Perusahaan yang berakibat material the Company’s operations that had material impacts on
bagi lingkungan hidup. the environment.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 107
Page 108
Kinerja Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Performance: Employment Management and Occupational Health and Safety
(OHS)
Pentingnya Pengelolaan Sumber Daya Manusia The Importance of Human Capital and
dan Ketenagakerjaan dalam Operasi dan Bisnis Employment Management in IPCC Operations
IPCC [3-3] and Business [3-3]
Perusahaan meyakini Sumber Daya Manusia (SDM) The company believes that Human Capital (HC) is a
adalah salah satu pemangku kepentingan dan mitra strategic stakeholder and business partner with a central
usaha yang strategis dengan kedudukan sentral position as the spearhead and determinant of success
sebagai ujung tombak dan penentu keberhasilan dalam in realizing the vision and carrying out the mission. The
mewujudkan visi dan melaksanakan misi. Perusahaan Company has a general policy for managing Company HC
memiliki kebijakan umum pengelolaan SDM Perusahaan which is based on equal rights and equal opportunities
yang berdasarkan pada persamaan hak dan kesetaraan in working, developing competencies, undergoing
kesempatan dalam bekerja, mengembangkan performance assessments and increasing career levels,
kompetensi, menjalani penilaian kinerja dan peningkatan as well as in terms of remuneration packages according
jenjang karir, serta dalam hal paket remunerasi sesuai to performance [F.18]
kinerjanya [F.18].
Secara holistik, kebijakan mengenai pengelolaan SDM Holistically, the policy regarding the management of
Perusahaan mengacu pada kebijakan PT Pelabuhan the Company’s HC refers to the policy of PT Pelabuhan
Indonesia (Persero) sebagai Pemegang Saham Mayoritas Indonesia (Persero) as the Company’s Majority
Perusahaan. Kebijakan pengelolaan SDM menjadi Shareholder. HC management policies serve as guidelines
pedoman pelaksanaan kegiatan perencanaan SDM, for implementing HC planning activities, recruitment,
rekrutmen, pengembangan kompetensi, penilaian competency development, performance assessment,
kinerja, penerapan reward and punishment hingga application of rewards and punishments and retirement
program pensiun. programs.
Hubungan Industrial yang Harmonis dan Harmonious and Dignified Industrial Relations
Bermartabat
Perusahaan meyakini bahwa hubungan industrial The company believes that harmonious industrial relations
yang harmonis sangat penting dalam mendukung are very important in supporting increased productivity,
peningkatan produktivitas sehingga selalu berupaya so it always strives to foster the best relationships with
membina relasi terbaik dengan para karyawan melalui employees through constructive communication and
komunikasi yang konstruktif dan memberikan kebebasan providing freedom for each employee to organize.
bagi setiap karyawan untuk berserikat.
Mayoritas karyawan IPCC tergabung dalam Serikat The majority of IPCC employees are members of the
Pekerja Pelindo. Serikat pekerja menjadi perwakilan Pelindo Workers Union. The trade union is a representative
antara karyawan untuk senantiasa berkomunikasi between employees to constantly communicate with
dengan Manajemen IPCC. Perwakilan dari serikat IPCC Management. Trade union representatives are
pekerja selalu diundang dalam proses pengambilan always invited to the decision-making process relating to
keputusan yang berkaitan dengan para karyawan. Hasil employees. The results of communication and agreement
komunikasi dan kesepakatan perumusan kebijakan on the formulation of relationship management policies
pengelolaan hubungan dengan para karyawan kemudian with employees are then accumulated into a Collective
diakumulasikan ke dalam Perjanjian Kerja Bersama (PKB), Labor Agreement (PKB), which is reviewed and updated
yang ditinjau dan diperbarui secara berkala (setiap dua regularly (every two years), which covers and guarantees
tahun sekali), yang mencakup dan menjamin hak bagi the rights of all IPCC employees [2-30].
seluruh karyawan IPCC [2-30].
108 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 109
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pengelolaan Sumber Daya Manusia (SDM) Human Capital Management (HC)
Perusahaan menjalankan pengelolaan SDM secara The company carries out comprehensive HC
komprehensif, mulai dari pengelolaan perencanaan, management, starting from planning management,
perencanaan kebijakan, pengembangan sumber policy planning, Human Capital development to
daya manusia hingga pelaksanaan program pensiun, implementing pension programs, which is coordinated
yang dikoordinasikan dan berada di bawah tanggung and under the responsibility of the HC & General Division.
jawab Divisi SDM & Umum. Secara struktural, divisi ini Structurally, this division is directly responsible to the
bertanggung jawab langsung kepada Direktur Keuangan Director of Finance and HC.
dan SDM.
Rekrutmen [401-1] Recruitment [401-1]
Perusahaan selalu menjunjung tinggi prinsip transparansi, The company always upholds the principles of
kejujuran, keadilan, tanpa membedakan suku, agama, dan transparency, honesty and fairness, without distinction
ras dalam melaksanakan proses rekrutmen. Program of ethnicity, religion and race in carrying out the
rekrutmen dilaksanakan secara komprehensif, di mana recruitment process. The recruitment program is carried
setiap kandidat akan melalui proses evaluasi yang ketat, out comprehensively, where each candidate will go
meliputi latar belakang, riwayat pendidikan, riwayat through a strict evaluation process, including background,
pekerjaan, media sosial, dan kondisi kesehatan. Proses educational history, work history, social media and
seleksi juga dilakukan sesuai dengan kebutuhan kuantitas health conditions. The selection process is also carried
dan kompetensi yang dimiliki oleh kandidat. out in accordance with the quantity and competency
requirements possessed by the candidate.
Perusahaan memiliki aturan tegas tidak mempekerjakan The company has strict rules about not employing child
pekerja anak dan mengatur jam kerja secara standar labor and regulates working hours according to standards
sesuai yang berlaku di industri dan regulasi. Dengan applicable in the industry and regulations. Thus, the
demikian, Perusahaan tidak memperkerjakan pekerja Company does not employ child labor, and does not
anak, dan tidak menggunakan sistem kerja paksa [F.19]. use a forced labor system [F.19.
Perusahaan menerapkan dua jalur metode rekrutmen The company applies two employee recruitment methods,
karyawan yaitu internal dan eksternal. Promosi dan mutasi namely internal and external. Employee promotions and
karyawan menjadi bagian dari rekrutmen jalur internal. transfers are part of internal recruitment.
Berikut disampaikan jumlah rekrutmen karyawan baru The following shows the number of new employee
berdasarkan kelompok usia, jenis kelamin, dan wilayah. recruitments based on age group, gender and region.
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Kelompok Usia
New Employee Recruitment by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
2022-2023
Rentang Usia 2023 2022 (%)
Age Range (orang) (orang)
Jumlah Persentase
(orang) (%)
≥ 25 tahun - - - -
26 s.d 30 tahun - 1 (1) -
31 s.d 40 tahun 6 - 6 -
41 s.d 54 tahun 8 3 5 166,67 ▲
≤ 55 tahun - - - -
Jumlah 14 4 10 250,00 ▲
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Jenis Kelamin/Gender
Recruitment of New Employees by Gender
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 109
Page 110
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Wilayah Kerja
(orang) (orang)
Work Area Jumlah
(people) (people) Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Kantor Pusat di Jakarta 9 2 7 350,00 ▲
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja Sama Operasi di Gresik - - - -
Operations Cooperation Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar - - - -
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak - - - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan - 2 (2) -
Satellite Office in Medan
Jumlah 5 - 5 100,00 ▲
Total
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Wilayah Kerja
Recruitment of New Employees by Work Areas
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Jenis Kelamin/Gender
(orang) (orang)
Gender Jumlah
(people) (people) Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Laki-laki 14 3 11 366,67 ▲
Male
Perempuan - 1 (1) -
Female
Jumlah 14 4 10 250,00 ▲
Total
Turnover atau Tingkat Perputaran Karyawan [401-1]
Turnover or Employee Turnover Rate [401-1]
Turnover atau tingkat perputaran atau pergantian
karyawan mencerminkan daya saing Perusahaan pada Turnover or employee turnover rate reflects the Company’s
pasar tenaga kerja, sekaligus mencerminkan loyalitas competitiveness in the labor market, as well as reflecting
karyawan dan suasana kerja yang dikembangkan dalam employee loyalty and the working atmosphere developed
Perusahaan. Berikut disampaikan jumlah karyawan yang within the Company. Below is the number of employees
keluar berdasarkan kelompok usia, jenis kelamin, dan who left based on age group, gender and region.
wilayah.
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Kelompok Usia
Number of Employees Leaving by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Rentang Usia (orang) (orang)
(people) (people) Jumlah
Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
≥ 25 tahun - - - -
110 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 111
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Kelompok Usia
Number of Employees Leaving by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Rentang Usia (orang) (orang)
(people) (people) Jumlah
Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
26 s.d 30 tahun - - - -
31 s.d 40 tahun 1 - 1 100,00 ?
41 s.d 54 tahun 3 3 - -
≤ 55 tahun - - - -
Jumlah 4 3 1 33,33 ?
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Jenis Kelamin/Gender
Number of Employees Leaving by Gender
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Jenis Kelamin/Gender
(orang) (orang)
Gender Jumlah
(people) (people) Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Perempuan - - - -
Female
Jumlah 4 3 1 33,33 ?
Total
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Wilayah Kerja
Number of Outgoing Employees by Work Area
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Wilayah Kerja
(orang) (orang)
Work Area Jumlah
(people) (people) Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Kantor Pusat di Jakarta 4 3 1 33,33 ?
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja Sama Operasi di Gresik - - - -
Operations Cooperation Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar - - - -
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak - - - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan - - - -
Satellite Office in Medan
Jumlah 4 3 1 33,33 ?
Total
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 111
Page 112
Perhitungan tingkat perputaran karyawan menggunakan rumus di bawah ini.
Calculation of employee turnover rate using the formula below.
•
Jumlah Pegawai Keluar
Number of Employees Leaving
Tingkat Perputaran Pegawai
Employee Turnover Rate = (Jumlah Pegawai Awal Tahun + Jumlah Pegawai Akhir Tahun) x ½
(Number of Employees at the Beginning of the Year + Number of
Employees at the End of the Year) x 1/2
Dengan menggunakan pendekatan rumus di atas, tingkat perputaran karyawan organik IPCC dalam 3 (tiga) tahun
terakhir dapat dilihat melalui tabel di bawah ini.
By using the formula approach above, the IPCC organic employee turnover rate in the last 3 (three) years can be seen
in the table below.
Tingkat Perputaran Karyawan Organik IPCC
IPCC Organic Employee Turnover Rate
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2022-2023
2023 2022 (%)
Perihal
(orang) (orang)
Description Jumlah
(people) (people) Persentase
(orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Jumlah Karyawan Keluar dan Alasannya
Number of Employees Leaving and Reasons
Mengundurkan Diri (orang) - - - -
Resign (person)
Meninggal Dunia (orang) - - - -
Passed Away (person)
Pensiun Normal (orang) 1 3 (2) (66,67) ?
Normal Retirement (person)
Pensiun Dini (orang) - - - -
Early Retirement (person)
Jumlah Karyawan yang Keluar 1 3 (2) (66,67) ?
Number of Employees Who Leave
Perhitungan Tingkat Turnover Pegawai
Calculation of Employee Turnover Rate
Jumlah Pegawai di Awal Tahun 75 70 5 7,14 ?
Number of Employees at the Beginning of the Year
Jumlah Pegawai di Akhir Tahun 85 75 10 13,33 ?
Number of Employees at the End of the Year
Tingkat Perputaran Pegawai (%) 1,25 3,75 (2,50) ?
Employee Turnover Rate (%)
112 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 113
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Employee Competency Training and Development
Karyawan
The company organizes various educational and training
Perusahaan menyelenggarakan berbagai kegiatan activities to develop the competencies of each employee.
pendidikan dan pelatihan untuk mengembangkan The development program implemented is adjusted
ko m p e te n s i s e t i a p k a r y a w a n n y a . Pr o g r a m to the training needs analysis of each employee. Every
pengembangan yang dijalankan disesuaikan dengan employee has the opportunity to apply to become
training need analysis setiap karyawan. Setiap karyawan a training participant by fulf illing administrative
memiliki kesempatan untuk mengajukan diri menjadi requirements and obtaining approval from the Division
peserta pelatihan dengan memenuhi persyaratan Head. The training and development that is followed must
administrasi dan mendapatkan persetujuan dari Kepala be in line with the business development plan. This HC
Divisi. Pelatihan dan pengembangan yang diikuti harus development program also applies to newly recruited
selaras dengan rencana pengembangan usaha. Program employees.
pengembangan SDM ini juga berlaku bagi karyawan
yang baru direkrut.
Berikut disampaikan rata-rata jam pelatihan setiap Below is the average training hours per employee.
karyawan.
Rata-rata Jam Pelatihan Karyawan [F.22] [404-1]
Average Employee Training Hours [F.22] [404-1]
Jumlah Karyawan yang
Memperoleh Pelatihan
(orang)
Perihal Number of Employees Who Received
Description Training
(person)
2023 2022 2021
Laki-laki 624 62 62
Male
Perempuan 101 11 10
Female
Berdasarkan Kategori Jabatan
By Position Category
Dewan Komisaris dan Direksi 63 7 4
Board of Commissioner and Board of Directors
Senior Manager 9 9 10
Middle Manager 20 20 23
Officer 40 40 33
Keseluruhan
Overall
Jumlah Keseluruhan 72 73 70
Total number
Di tahun 2023 IPCC merealisasikan jam pelatihan In 2023, IPCC has realized 13 hours/person/year of training
sejumlah 13 jam/orang/tahun dari sebanyak 72 karyawan from 72 employees who received training, higher than
yang mendapatkan pelatihan, lebih tinggi dibandingkan the realization in 2022 of 10 hours/person/year from 73
realisasi pada tahun 2022 yang sebesar 10 jam/orang/ employees who received training. This increase is mainly
tahun dari sebanyak 73 karyawan yang mendapatkan as a result of the Company’s commitment to preparing
pelatihan. Peningkatan ini terutama sebagai komitmen superior human resources, in line with the transformation
Perusahaan untuk menyiapkan sumberdaya manusia and digitalization program this year.
yang unggul, sejalan dengan program transformasi dan
digitalisasi pada tahun ini.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 113
Page 114
Jenis pelatihan yang diberikan kepada karyawan di tahun The types of training provided to employees in 2023 are
2023 adalah sebagai berikut [404-2]: as follows [404-2]:
• Proxsis Expo and Conference 2023 - Business Insight • Proxsis Expo and Conference 2023 - Business Insight
2023 Resilience Mode On 2023 Resilience Mode On
• ALPI Recharging Workshop • ALPI Recharging Workshop
• Legal Opinion • Legal Opinion
• Workshop Procurement and Fraud Asia Anti Fraud • Asia Anti Fraud Procurement and Fraud Workshop
• Workshop Pembekalan Knowledge Management • 2023 Batch 1 Knowledge Management Agent (KM
Agent (KM Agent) tahun 2023 Batch 1 Agent) Provision Workshop
• Key Risk Indicator • Key Risk Indicators
• Effective Business Communication • Effective Business Communication
• Conference Indonesia Leadership Forum 2023 • Conference Indonesia Leadership Forum 2023
• Pelatihan Persiapan Pelaksanaan Penyelesaian dan • Training on Preparation for Completion and Reporting
Pelaporan Pekerjaan Konstruksi Serta Perencanaan of Construction Work as well as Planning and
dan Perhitungan Calculations
• Pelatihan Effective Business Negotitation Skills for • Effective Business Negotiation Skills for Leaders
Leaders training
• HR Development Program and Designing • HC Development Program and Designing
Performance Plan (KPI) Performance Plan (KPI)
• Pelatihan Public Workshop CSR Ke-3 • 3rd CSR Public Workshop Training
• Konferensi dan Workshop The 8th PR Indonesia • The 8th PR Indonesia Awards (PRIA) Conference and
Awards (PRIA) Workshop
• Safety Training Operation - Kiken Yochi Meeting ( • Safety Training Operation - Kiken Yochi Meeting
Duga Bahaya) (Predict Danger)
• Workshop Strategic Sesson BOD-1 • BOD-1 Strategic Session Workshop
• Pelatihan Penyusunan Knowledge Map • Knowledge Map Preparation Training
• Workshop : Penyusunan Ide Inovasi IPCC 2023 • Workshop: Preparation of IPCC 2023 Innovation Ideas
• Pelatihan Data Analitik untuk Auditor Internal (DAAI) • Data Analytics Training for Internal Auditors (DAAI)
• Pelatihan Penyusunan Knowledge Map Bersama KM • Knowledge Map Preparation Training with KM Plus
Plus (Offline) (Offline)
• Sertifikasi Qualified Risk Management Professional • Qualified Risk Management Professional (QRMP)
(QRMP) certification
• Workshop Cultivating Community of Practice Batch • Cultivating Community of Practice Workshop Batch
3 Tahun 2023 3 in 2023
• Konferensi Auditor Internal (KAI) tahun 2023 • Internal Auditor Conference (KAI) in 2023
• Workshop Design Thinking • Design Thinking Workshop
• Service Excellence Training bersama Shaqnas Haque • Service Excellence Training with Shaqnas Haque
• Excellence Public Speaking Training bersama Shaqnas • Excellence Public Speaking Training with Shaqnas
Haque Haque
• Live Webinar Global Integrated Risk Management • Live Webinar Global Integrated Risk Management
Association (GIRMA) Association (GIRMA)
• Safety Awareness Training - QCC Session • Safety Awareness Training - QCC Session
• Pelindo E-Talks (Empowering Talks) Vol.5 “Ingraining • Pelindo E-Talks (Empowering Talks) Vol.5 “Ingraining
AKHLAK, Igniting Business Growth” AKHLAK, Igniting Business Growth”
• Refreshment Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2015 • Refreshment of ISO 9001:2015 Quality Management
• Sertifikasi Teknisi K3 Bejana Tekan dan Tangki Timbun System
• Workshop Subject Matter Expert (SME) & Community • OHS Pressure Vessel and Storage Tank Technician
of Practice (COP) Certification
• Investor Daily Round Table “Transformasi Ekonomi di • Subject Matter Expert (SME) & Community of Practice
Tengah Tantangan Global” (COP) Workshop
• GRC Summit Tahun 2023 “Building Resilient Future • Investor Daily Round Table “Economic Transformation
Through GRC and ESG” Amid Global Challenges”
• Pelatihan Coaching & Mentoring oleh Kuncie • GRC Summit 2023 “Building Resilient Future Through
• Pelatihan Ready to Retire batch 1 Tahun 2023 GRC and ESG”
• Mentoring Coaching Bersama Kuncie • Coaching & Mentoring Training by Kuncie
• Pelatihan Toyota Way & TPS Training for TLC Top • Ready to Retire training batch 1 in 2023
Management • Mentoring Coaching with Kuncie
• Pelatihan Ready to Retire Batch II Tahun 2023 • Toyota Way & TPS Training for TLC Top Management
• Coffee Connect Day • Ready to Retire Batch II Training in 2023
114 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 115
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
• Penyusunan Kamus Kompetensi Teknis PT Pelindo • Coffee Connect Day
Multi Terminal • Preparation of PT Pelindo Multi Terminal Technical
• Training modul perencanaan & kontrol aplikasi Competency Dictionary
CARDOM • CARDOM application planning & control module
• Pelatihan Safety Champion SPMT Group 2023 training
• Pelatihan Enterprise Risk Management Fundamentals • SPMT Group 2023 Safety Champion Training
• Pelatihan Individual Development Program (IDP) • Enterprise Risk Management Fundamentals training
Batch 1 • Batch 1 Individual Development Program (IDP) training
• Training Port Facility Security Officer (PFSO) - ISPS • Port Facility Security Officer (PFSO) Training - ISPS
Code Code
• Pelatihan Commercial Academy Pelindo (Level Basic) • Pelindo Commercial Academy Training (Basic Level)
• Assessment Pre-Sertifikasi Training for Trainer (TfT) • Training for Trainer (TfT) Pre-Certification Assessment
• Seminar Nasional Internal Auditor 2023 • 2023 National Internal Auditor Seminar
• Konferensi Nasional Profesional Manajemen Risiko • National Conference of Risk Management Professionals
IX - 2023 IX - 2023
• Workshop Competition Through Innovation and • Workshop Competition Through Innovation and
Collaboration Indrawan Nugroho (CIAS) dan Ary Collaboration Indrawan Nugroho (CIAS) and Ary
Syamsudin (TTMIN) Syamsudin (TTMIN)
Investasi atas Pendidikan dan Pelatihan Karyawan
Investment in Employee Education and Training
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023 2022 2021
2022-2023
(%)
Perihal Penyerapan Realisasi
Description Anggaran Realisasi Jumlah
Anggaran (Rp-juta) Realisasi
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta) Persentase
(%) Realization (Rp-juta)
Budget Realization Total Percentage
Budget (Rp- Realization
(Rp-million) (Rp-million) (Rp- (%)
Absorption million) (Rp-million)
million)
(%)
Investasi Pendidikan dan 2.115 9867 73 ? 581 578 406 69,86 ?
Pelatihan Karyawan
Investment in Employee
Education and Training
Untuk mewujudkan pengembangankompetensi To realize employee competency development according
karyawan sesuai dengan kebutuhan, Perusahaan to needs, the Company is investing training costs in 2023
menginvestasikan biaya pelatihan di tahun 2023 amounting to Rp986,876,042. When compared to the
sebesar Rp9867.876.042. Bila dibandingkan dengan previous year, these costs have increased, mainly due to
tahun sebelumnya, biaya ini mengalami kenaikan yang the increase in the number of employees in line with the
terutama disebabkan bertambahnya jumlah karyawan expansion of the Company’s business.
seiring dengan perluasan bisnis Perusahaan.
Manajemen Kinerja, Rewards & Punishment Performance Management, Rewards &
Punishment
Penerapan sistem manajemen kinerja bertujuan untuk The implementation of a performance management
mengelola tingkat produktivitas karyawan secara objektif. system aims to manage employee productivity levels
Salah satu proses yang harus dilakukan yaitu penilaian objectively. One of the processes that must be carried
kinerja dan Perusahaan menggunakan indikator kinerja out is performance assessment and the Company
yang mengacu pada Kebijakan Penilaian Performansi uses performance indicators that refer to the Monthly
Bulanan (P2B) PT Pelabuhan Indonesia (Persero). PT Performance Assessment Policy (P2B) of PT Pelabuhan
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Sepanjang tahun Indonesia (Persero). PT Indonesia Kendaraan Terminal
2023, seluruh atau 100% karyawan tetap Perusahaan telah Tbk. Throughout 2023, all or 100% of the Company’s
mendapatkan penilaian kinerja, yang menjadi dasar bagi permanent employees have received a performance
ditetapkannya jenjang karir dan remunerasi maupun assessment, which is the basis for determining career
pemberian penghargaan serta punishment [404-3]. paths and remuneration as well as providing rewards
and punishment [404-3].
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 115
Page 116
Reward & punishment diberlakukan untuk meningkatkan Reward & punishment is implemented to improve the
kinerja setiap karyawan. Reward diberikan untuk performance of each employee. Rewards are given to
memotivasi pekerja dalam mencapai target sehingga motivate workers to achieve targets so as to support
mendukung pencapaian sasaran Perusahaan. IPCC the achievement of Company targets. IPCC provides
memberikan reward finansial dan non finansial yang financial and non-financial rewards that are adjusted to
disesuaikan dengan kemampuan Perusahaan. Insentif the Company’s capabilities. Performance incentives are a
performansi adalah salah satu bentuk reward yang form of reward given by the Company to workers based on
diberikan Perusahaan kepada pekerja berdasarkan hasil the results of the Monthly Performance Assessment and
Penilaian Performansi Bulanan dan pencapaian target achievement of Key Performance Indicator (KPI) targets
Key Performance Indicator (KPI) yang dikelompokkan which are grouped into 5 (five) categories with percentage
dalam 5 (lima) kategori dengan persentase kelas jabatan. of position class. Apart from that, the Company also
Selain itu, Perusahaan juga memberikan apresiasi bagi provides appreciation for employees in non-material form
karyawan dalam bentuk non-material yang disesuaikan which is adjusted to Company policy.
dengan kebijakan Perusahaan.
Punishment diterapkan untuk mencegah karyawan Punishment is applied to prevent employees from
melakukan segala bentuk pelanggaran sehingga hal- committing all forms of violations so that things that
hal yang menghambat atau mengganggu kelancaran hinder or disrupt the smooth running of work activities
aktivitas kerja dapat dihindari. Perusahaan memberikan can be avoided. The company provides punishment
punishment sesuai tingkat dan jenis sanksi yang berlaku. according to the level and type of sanctions that apply. The
Jenis sanksi yang berlaku meliputi teguran, surat types of sanctions that apply include warnings, warning
peringatan dan sanksi lainnya yang disesuaikan dengan letters and other sanctions that are adjusted to the level
tingkat pelanggaran. of violation.
Remunerasi dan Kesejahteraan Karyawan Remuneration and Employee Welfare
Dalam menetapkan imbal jasa bagi para karyawannya, In determining remuneration for its employees, the
Perusahaan tidak hanya berfokus pada besaran Company not only focuses on the amount of remuneration
remunerasi, benefit, tetapi juga menyediakan fasilitas and benefits, but also provides health facilities so that
kesehatan agar karyawan dapat menjalankan gaya employees can live a healthy lifestyle in terms of diet,
hidup sehat dalam pola makan, pola pikir, dan pola mindset and lifestyle. In order to determine a competitive
hidup. Guna menetapkan paket remunerasi yang remuneration package, the Company formulates
kompetitif, Perusahaan merumuskan standar sesuai standards according to employee ranking and level of
pemeringkatan karyawan dan jenjang jabatan, dengan position, while still complying with the provisions of laws
tetap mematuhi ketentuan perundang-undangan dan and regulations governing labor, especially in terms of
regulasi yang mengatur tentang tenaga kerja, terutama applicable Provincial/Regency/City Minimum Wage
dalam hal ketentuan Upah Minimum Provinsi/Kabupaten/ (UMP/K) provisions. in the area of each Company work
Kota (UMP/K) yang berlaku di wilayah masing-masing unit. In practice, the Company always sets the lowest
unit kerja Perusahaan. Dalam praktiknya, Perusahaan reward for new employees, above the local UMP. The
senantiasa menetapkan imbal jasa bagi karyawan baru lowest level employees in the Company receive a salary
terendah, di atas UMP setempat. Karyawan level terendah of Rp3,650,996 above the Provincial Minimum Wage for
di Perusahaan mendapatkan gaji Rp3.650.996 di atas the Makassar area.
UMP daerah Makassar.
Menurut status hubungan kerja, karyawan Perusahaan According to the employment relationship status,
terbagi menjadi 3 (tiga) kelompok besar, yaitu karyawan the Company’s employees are divided into 3 (three)
organik (karyawan tetap), karyawan kontrak dan large groups, namely organic employees (permanent
outsourcing. Perbedaan status ini berpengaruh terhadap employees), contract employees and outsourced
benefit dan fasilitas yang diterima setiap karyawan. employees. This difference in status affects the benefits
Karyawan tetap mendapatkan seluruh paket remunerasi and facilities that each employee receives. Permanent
yang disediakan oleh Perusahaan, sementara karyawan employees receive the entire remuneration package
kontrak dan outsourcing, mendapatkan paket remunerasi provided by the Company, while contract and outsourced
dimaksud tanpa mendapatkan jaminan pensiun, employees receive the said remuneration package
tunjangan lembur dan penghargaan kinerja. without pension guarantees, overtime allowances and
performance awards.
116 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 117
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Berikut adalah gambaran ringkas paket remunerasi The following is a brief overview of the Company’s
Perusahaan: remuneration package:
• Gaji Merit; • Merit Salary;
• Tunjangan Perumahan; • Housing Benefit;
• Tunjangan Transport; • Transport Allowance;
• Tunjangan Jabatan; • Positional allowance;
• Tunjangan Fasilitas Kendaraan; • Vehicle Facility Allowance;
• Lumpsum BBM; • Fuel lump sum;
• Insentif Performansi; • Performance Incentives;
• Lumpsum Pulsa; • Credit Lump sum;
• Tunjangan Hari Raya; • Holiday allowance;
• Bonus Tahunan; • Annual bonus;
• Fasilitas Pelayanan Kesehatan; • Health Service Facilities;
• Employee Gathering. • Employee Gatherings.
Selain memberikan paket remunerasi tersebut, Apart f rom providing this remuneration package,
Perusahaan juga memberikan hak cuti tahunan the Company also provides annual leave rights for all
bagi kepada seluruh karyawan yang telah bekerja employees who have worked continuously for 12 (twelve)
terus menerus selama 12 (dua belas) bulan, dengan months, to receive the appropriate monthly salary.
mendapatkan gaji bulanan sebagaimana mestinya.
Pemenuhan Ketentuan Terkait Upah Minimum Karyawan Tahun 2023 [F.20] [202-1]
Fulfillment of Provisions Related to Employee Minimum Wages in 2023 [F.20] [202-1]
Besaran Upah Minimum Regional
Besaran Upah Karyawan Tetap di
(UMR)/Provinsi (UMP)
Wilayah Operasional Tingkat Terendah* Perbandingan
Amount of Regional Minimum Wage
Operational Area Employee Wages Remain at the Comparison
(UMR)/Provincial (UMP)
Lowest Level* (%)
(Rp)
(Rp)
Jakarta 4.901.798 8,985,918 83,31
Gresik 4.522.030 - -
Makassar 3.624.117 3.650.996 0,74
Pontianak 2.750.644 5,341,597 94,19
Balikpapan 3.201.396 6,996,434 118,54
Medan 2.710.493 14.868.224 448,54
*) Yang dimaksud karyawan tetap di tingkat terendah adalah karyawan yang merupakan pegawai organik dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang memiliki kelas jabatan
paling rendah.
Fasilitas Pendukung untuk Karyawan Supporting Facilities for Employees
Perusahaan juga memiliki sejumlah fasilitas pendukung The company also has a number of supporting facilities
untuk para karyawan. Fasilitas-fasilitas ini disediakan for employees. These facilities are provided to support
untuk mendukung karyawan di luar paket remunerasi employees beyond the remuneration and welfare
dan kesejahteraan yang telah diberikan. Fasilitas-fasilitas packages that have been provided. These facilities are
tersebut adalah sebagai berikut: as follows:
• Fasilitas Daycare • Daycare facilities
IPCC memiliki fasilitas daycare atau ruang anak yang IPCC has daycare facilities or children’s rooms which
berisi berbagai jenis mainan anak. contain various types of children’s toys.
• Ruang Menyusui • Breastfeeding Room
IPCC juga memperhatikan kebutuhan karyawan The IPCC also pays attention to the needs of female
wanita yang sedang menyusui (pumping). Terdapat employees who are breastfeeding (pumping). There
ruang khusus untuk menyusui (pumping) yang is a special room for breastfeeding (pumping) which
nyaman dan aman dipergunakan. is comfortable and safe to use.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 117
Page 118
• Fasilitas Gym • Gym Facilities
IPCC juga mendukung kesehatan para karyawan. IPCC also supports employee health. There is a
Terdapat sebuah area khusus untuk gym, dengan special area for the gym, with various equipment,
berbagai peralatannya, mengakomodasi karyawan to accommodate employees who want to exercise
yang ingin berolahraga (fitness). (fitness).
• Simulator Mengemudi • Driving Simulator
IPCC menyediakan alat simulator khusus untuk IPCC provides special simulator tools to assist
membantu para karyawan operasional, khususnya operational employees, especially drivers, in operating
pengemudi (driver), dalam mengoperasikan mobil- customer cars that will be exported. This simulator
mobil pelanggan yang akan diekspor. Simulator ini is important considering that the cars that will be
penting mengingat mobil-mobil yang akan diekspor exported have left-hand drive (international) and
memiliki stir kiri (internasional) dengan keadaan without rear-view mirrors. Thus, drivers need to master
tanpa spion. Dengan demikian, para driver perlu skills in operating (such as driving and parking) cars
untuk menguasai keahlian dalam mengoperasikan in operational areas. Simulator tools can be used as
(seperti mengendarai dan memarkir) mobil di area needed and become part of training standards and
operasional. Alat simulator dapat digunakan sesuai regular employee competency improvement.
keperluan dan menjadi bagian dari standar pelatihan
dan peningkatan kompetensi karyawan secara
berkala.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja Occupational Health and Safety
Pentingnya Keselamatan dan Kesehatan Kerja The Importance of Occupational Health and
dalam Operasi dan Bisnis IPCC [F.21] [3-3] Safety in IPCC Operations and Business [F.21] [3-3]
Aspek keselamatan dan kesehatan kerja (K3) merupakan Occupational Health and Safety (OHS) aspects are
aspek mendasar dalam menjamin aktivitas operasional fundamental aspects in ensuring operational activities
tetap berjalan sesuai rencana sehingga dapat menjaga continue to run according to plan so that they can maintain
tingkat produktivitas dan menjamin keberlanjutan usaha. productivity levels and ensure business sustainability.
Mengacu pada amanat Undang-undang No. 1 Tahun Referring to the mandate of Law no. 1 of 1970 concerning
1970 tentang Keselamatan Kerja, IPCC bertekad untuk: Occupational Safety, the IPCC is determined to:
• Mengutamakan kesehatan dan keselamatan kerja • Prioritize occupational health and safety in carrying
dalam melaksanakan kegiatan usaha. out business activities.
• Melaksanakan praktek terbaik dalam pengelolaan • Implement best practices in quality management,
mutu, kesehatan dan keselamatan kerja. occupational health and safety.
• Mematuhi peraturan perundang-undangan dan • Comply with statutory regulations and other
persyaratan lainnya di bidang mutu, kesehatan dan requirements in the fields of quality, occupational
keselamatan kerja serta lingkungan hidup. health and safety and the environment.
• Membina sumber daya manusia di bidang mutu, • Developing Human Capital in the fields of quality,
kesehatan dan keselamatan kerja serta lingkungan occupational health and safety and the environment.
hidup.
Komitmen Perusahaan untuk menciptakan lingkungan The Company’s commitment to creating a safe work
kerja yang aman, bebas dari risiko kecelakaan kerja environment, free from the risk of work accidents, is
tersebut dituangkan dalam sejumlah piagam terbaru outlined in a number of new charters in 2023. These
di tahun 2023. Piagam tersebut mencakup “Kebijakan charters include “Quality, Occupational Health and
Mutu, Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkungan”, Environmental Safety Policy”, “HIV/AIDS Prevention &
“Kebijakan Pencegahan & Penanggulangan HIV/AIDS”, Control Policy”, and “HIV/AIDS Prevention & Control Policy”,
serta “Kebijakan Larangan Pemakaian Obat-Obat as well as “ Policy Prohibiting the Use of Illegal Drugs
Terlarang dan Alkohol”. and Alcohol”.
118 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 119
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Selain itu IPCC juga telah menerapkan Manajemen K3 Apart from that, IPCC has also implemented international
berstandar internasional sesuai ketentuan ISO 45001 : standard OHS Management in accordance with the
2018. Perusahaan mendapatkan akreditasi sertifikat ISO provisions of ISO 45001: 2018. The company received ISO
45001 : 2018 pada bulan Maret 2021 dari Sucofindo dan 45001: 2018 certificate accreditation in March 2021 from
berlaku sampai dengan 28 Desember 2023. Sucofindo and is valid until December 28, 2023.
Pada tahun 2023 Perusahaan juga telah In 2023 the Company has also implemented an
mengimplementasikan Sistem Manajemen Kesehatan Occupational Health and Safety Management System
dan Keselamatan Kerja (SMK3) berdasarkan Peraturan (SMK3) based on Republic of Indonesia Government
Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 2012 Regulation Number 50 of 2012 (PP.RI No. 50 of 2012).
(PP.RI No. 50 tahun 2012). Penilaian mengenai sertifikasi Assessment regarding SMK3 certification PP.RI No.
SMK3 PP.RI No. 50 tahun 2012 ini akan dilakukan pada 50 of 2012 will be implemented in January 2023.
Januari 2023. Implementasi SMK3 menjadi sebuah bentuk Implementation of SMK3 is a form of company compliance
kepatuhan (compliance) Perusahaan terhadap regulasi with international and national regulations to increase
internasional dan nasional untuk menambah daya competitiveness, increase public trust, and maintain
saing, meningkatkan kepercayaan publik, dan menjaga consistency in achieving zero accidents.
konsistensi dalam mencapai zero accident.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 119
Page 120
Sistem Manajemen Keselamatan dan Occupational Health and Safety Management
Kesehatan Kerja [403-1] System [403-1]
IPCC memperkuat penerapan K3 melalui perolehan IPCC strengthens the implementation of OHS through
sertifikasi ISO 45001 – Sistem Manajemen Kesehatan obtaining ISO 45001 certification – Occupational Health
dan Keselamatan Kerja (SMK3) yang dikeluarkan oleh and Safety Management System (SMK3) issued by the
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia untuk Ministry of Manpower of the Republic of Indonesia for the
periode sertifikasi dari 6 Juni 2023 hingga 6 Juni 2026. certification period from June 6, 2023 to June 6, 2026. This
ISO ini diperoleh dengan cakupan seluruh kegiatan ISO is obtained covering all operational activities both at
operasi baik pada kantor pusat maupun terminal di the head office or terminals at branches. Through this ISO
cabang. Melalui ISO SMK3 ini, Perusahaan berharap dapat SMK3, the Company hopes to create OHS governance with
menciptakan tata kelola K3 dengan standar yang telah standards that are recognized worldwide, and have gone
diakui dunia, dan telah melalui audit yang dilakukan pada through audits carried out at the time of granting the ISO.
saat pemberian ISO.
Komite Keselamatan dan Kesehatan Kerja [403-8] Occupational Health and Safety Committee
[403-8]
IPCC telah membentuk Komite Keselamatan dan The IPCC has formed an Occupational Health and Safety
Kesehatan Kerja atau disebut juga Panitia Pembina Committee or also known as the Occupational Health
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (P2K3) yang anggotanya and Safety Advisory Committee (P2K3), whose members
terdiri dari Kepala Departemen dan karyawan dari consist of Heads of Departments and employees from
bagian K3 dan Operasional, serta perwakilan organisasi the K3 and Operations sections, as well as representatives
pekerja. Tugas utama P2K3 adalah mengkoordinasikan of workers’ organizations. The main task of P2K3 is to
dan melaksanakan program-program K3 di masing- coordinate and implement OHS programs in each
masing tempat kerja. Dalam mendukung pelaksanaan workplace. To support the implementation of these main
tugas utama tersebut, Perusahaan mengalokasikan tasks, the Company allocates a number of budgets which
sejumlah anggaran yang ditinjau dan disesuaikan are reviewed and adjusted according to needs. The IPCC
dengan kebutuhan. IPCC telah mengembangkan has developed an OHS management system, which is
sistem manajemen K3, yang dikoordinasikan oleh Divisi coordinated by the Quality Management Division, HSE
Manajemen Mutu, HSE dan PFSO. and PFSO.
120 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 121
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Program K3 [403-5] OHS Program [403-5]
IPCC menyadari kompleksitas dan frekuensi kegiatan The IPCC recognizes the complexity and frequency of
seiring dengan bertambahnya jumlah karyawan. Situasi activities as the number of employees increases. This
ini memiliki risiko terjadinya insiden kecelakaan kerja. Hal situation has a risk of work accidents occurring. This needs
ini perlu dicegah dengan meningkatkan kinerja aspek to be prevented by improving the performance of OHS
K3 meliputi: aspects including:
• Melengkapi rambu keselamatan dan menyediakan • Equip safety signs and provide personal protective
alat pelindung diri bagi para pekerja. equipment for workers.
• Memastikan setiap orang bekerja sesuai dengan • Ensure that everyone works in accordance with K3
prosedur K3 dan meningkatkan pengetahuan dan procedures and increase knowledge and awareness
kepedulian melalui kegiatan training, emergency through training activities, emergency response drills
response drill & exercise setiap tahun. & exercises every year.
• Melaksanakan safety awareness bagi para pekerja, • Implement safety awareness for workers, loading and
tenaga kerja bongkar muat dan pemangku unloading workers and other stakeholders.
kepentingan lainnya.
• Sebagai salah satu upaya merealisasikan semangat • As an effort to realize the spirit of “Beyond The Gate”,
“ Beyond The Gate ”, Perusahaan menduplikasi the Company duplicates its commitment and safety
komitmen dan kebijakan safety awareness ke awareness policy to the Company’s satellite terminals
terminal-terminal satelit yang dimiliki Perusahaan in Gresik, Pontianak, Belawan and Makassar.
di Gresik, Pontianak, Belawan, dan Makassar.
Setiap karyawan diharapkan memiliki pemahaman Every employee is expected to have the understanding
dan pengetahuan untuk menjalankan tugas-tugas and knowledge to carry out the tasks assigned in
yang ditetapkan sesuai dengan peraturan terkait K3 accordance with regulations related to K3 including the
termasuk risiko bahaya dalam bekerja, sikap yang risk of danger at work, the right attitude at work, avoiding
benar dalam bekerja, menghindari kondisi tidak aman unsafe conditions at work, being aware of health at work.
dalam bekerja, sadar akan kesehatan dalam bekerja. Thus, they are all expected to be able to implement the
Dengan demikian, mereka semua diharapkan mampu OHS management system within their respective scope
mengimplementasikan sistem manajemen K3 di dalam of work.
lingkup pekerjaan masing-masing.
Setiap awal tahun IPCC menetapkan sasaran dan At the beginning of each year, the IPCC sets OHS
program-program K3 agar tercipta lingkungan kerja yang targets and programs to create a safe and healthy work
aman dan sehat bagi seluruh karyawan, dalam rangka environment for all employees, in order to prevent
mencegah terjadinya insiden kecelakaan kerja, penyakit work accidents, work-related diseases and prevent
akibat kerja dan pencegahan pencemaran lingkungan. environmental pollution. In achieving these targets, the
Dalam mencapai sasaran tersebut, maka Perusahaan Company implements various OHS programs, including:
merealisasikan beragam program K3, meliputi: pelatihan routine training, work environment measurements, health
rutin, pengukuran lingkungan kerja, promosi kesehatan, promotion, safety talks, OHS patrols and emergency
safety talk, patroli K3 dan simulasi tanggap darurat, response simulations, implementation of OHS months,
pelaksanaan bulan K3, daily checkup untuk karyawan daily checkups for operational employees before work,
operasional sebelum kerja, donor darah rutin, penyuluhan routine blood donations, HIV/AIDS infectious disease
penyakit menular HIV/AIDS dengan mengundang pihak outreach by inviting competent external parties.
eksternal yang kompeten.
Pemantauan Kinerja K3 [403-9] OHS Performance Monitoring [403-9]
Berbagai program K3 yang dijalankan tersebut membuat The various OHS programs implemented have resulted
IPCC di tahun 2023 mencatatkan total jam kerja aman in the IPCC in 2023 recording a total of 1,311,060 people’s
sejumlah 1.311.060 jam kerja orang. Sementara akumulasi safe working hours. Meanwhile, the accumulated safe
jam kerja aman yang dihitung sejak 1 April 2018 adalah working hours calculated since April 1, 2018 are 7,747,529
7.747.529 jam kerja orang. person working hours.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 121
Page 122
Insiden Kecelakaan Kerja IPCC
IPCC Occupational Accident Incidents
Kenaikan (Penurunan)
Incrrease (Decrease)
2022-2023
Perihal Satuan (%)
2023 2022 2021
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Tingkat Keseringan Kejadian per 1,53 1,52 - 0.01 0.66 ?
Severity Level 1 juta orang
Incidence
per 1 million
people
Tingkat Keparahan Hari - - - - - -
Severity Level Days
Tingkat Kejadian % 0,38 0,38 - - -
Occurrence Rate
Rata-rata Hilang Hari Kerja karena Hari - - - - - -
Kecelakaan Kerja Days
Average Lost Work Days due to Work
Accidents
Keterangan: tingkat kecelakaan kerja yang selama ini terjadi termasuk dalam kategori ringan karena hanya menimbulkan dampak terhadap properti (property damage) dan
tidak menyebabkan kehilangan jam kerja.
Note: the level of work accidents that have occurred so far is in the mild category because they only have an impact on property (property damage) and do not cause loss of
working hours.
Layanan Kesehatan [403-3] Health Services [403-3]
IPCC mengikutsertakan seluruh karyawan dalam IPCC includes all employees in the BPJS Employment
program BPJS Ketenagakerjaan untuk memberikan program to provide guarantees to all workers in the form
jaminan kepada seluruh pekerja berupa Jaminan Hari of Old Age Security, Work Accident Insurance, Death
Tua, Jaminan Kecelakaan Kerja, Jaminan Kematian, dan Insurance and Pension Security.
Jaminan Pensiun. The company also facilitates employees with health
Perusahaan juga memfasilitasi karyawan dengan programs, namely the BPJS Health program and health
program kesehatan, yakni program BPJS Kesehatan facilities through the Port Hospital network as well as
dan fasilitas kesehatan melalui jaringan Rumah Sakit reimbursement patterns. There are a number of routine
Pelabuhan serta pola reimbursement. Terdapat sejumlah health programs including:
program kesehatan rutin meliputi: • Periodic Health Examination (Medical Check Up -
• Pemeriksaan Kesehatan Berkala (Medical Chek Up - MCU) which all employees must follow.
MCU) yang wajib diikuti oleh seluruh karyawan. • Special Health Examination for employees with high
• Pemeriksaan Kesehatan Khusus bagi karyawan health risks.
dengan risiko kesehatan tinggi. • Health insurance based on insurance and
• Penjaminan kesehatan berbasis asuransi maupun reimbursement.
reimburse. • Fatigue checks for employees.
• Pemeriksaan fatigue kepada para karyawan.
122 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 123
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kinerja Sosial: Tanggung Jawab Sosial
Kemasyarakatan
Social Performance: Community Social Responsibility
Pentingnya Pengelolaan Sosial The Importance of Social Management in IPCC
Kemasyarakatan dalam Operasi dan Bisnis Operations and Business [3-3]
IPCC [3-3]
Aktivitas operasional Perusahaan memiliki dampak The Company’s operational activities have a social impact
sosial terhadap masyarakat sekitar, mencakup dampak on the surrounding community, including positive and
positif dan juga negatif. IPCC sendiri berkomitmen untuk negative impacts. IPCC itself is committed to continuing
terus menjalani aktivitas usaha yang bertanggung to carry out responsible business activities in order to
jawab agar dapat memaksimalkan dampak positif dan maximize positive impacts and minimize negative impacts
meminimalkan dampak negatif bagi masyarakat sekitar. on the surrounding community. The positive impact of
Dampak positif dari aktivitas usaha IPCC secara tidak IPCC’s business activities can indirectly come from the
langsung dapat berasal dari aspek ekonomi masyarakat economic aspects of the surrounding community which
sekitar yang terbantu dengan kehadiran Perusahaan. are helped by the presence of the Company. Meanwhile,
Sedangkan dampak negatif dapat berasal dari aktivitas negative impacts can come from operational activities
operasional yang mungkin menimbulkan kebisingan, which may cause noise, congestion, or other things [F.23].
kemacetan, ataupun lainnya [F.23].
Walaupun memiliki dampak negatif, namun tidak Even though it has a negative impact, there are no
terdapat adanya keluhan dari masyarakat yang dapat complaints from the public that could disrupt the
mengganggu aktivitas operasional Persreoan. Situasi saat Company’s operational activities. The current situation is
ini terbilang positif bagi Perusahaan untuk menjalankan considered positive for the Company to carry out business
aktivitas usaha [F.24]. activities [F.24].
Menyadari adanya dampak operasional terhadap Recognizing the impact of operations on the surrounding
masyarakat sekitar, Perusahaan senantiasa berupaya community, the Company always strives to foster mutually
untuk membina hubungan saling menguntungkan beneficial relationships between all stakeholders, both
antara seluruh pemangku kepentingan, baik internal internal and external, including the communities
maupun eksternal, termasuk dengan masyarakat di around the Company’s operational areas. One effort to
sekitar wilayah operasional Perusahaan. Salah satu maintain the existence of a business that has a positive
upaya untuk mempertahankan eksistensi usaha yang impact on stakeholders is to consistently carry out social
berdampak positif bagi pemangku kepentingan adalah responsibility activities with the theme “IPCC Cares”.
dengan secara konsisten melaksanakan kegiatan
tanggung jawab sosial kemasyarakatan dengan tema
“IPCC Peduli”.
“IPCC Peduli” merupakan perwujudan dari tekad “IPCC Cares” is an embodiment of the Company’s
Perusahaan untuk secara konsisten membangun determination to consistently build togetherness, realize
kebersamaan, mewujudkan keberpihakan korporat dan corporate alignment and make a real contribution to
memberi kontribusi nyata dalam hubungan sosial kepada social relations with the community which ultimately
masyarakat yang pada akhirnya ikut mendukung program supports government programs to help and empower
pemerintah untuk membantu dan memberdayakan Indonesian society in general.
masyarakat Indonesia secara umum.
Through the implementation of various social activities in
Melalui pelaksanaan beragam kegiatan sosial the IPCC Cares program, IPCC consistently shows its full
kemasyarakatan dalam program IPCC Peduli, IPCC commitment to balancing the Company’s sustainability
secara konsisten menunjukkan komitmen penuh untuk performance in economic, social and environmental
menyeimbangkan kinerja keberlanjutan Perusahaan aspects.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 123
Page 124
pada aspek ekonomi, sosial dan lingkungan. CSR activities – Community Development and
Kegiatan CSR – Pengembangan dan Pemberdayaan Empowerment refer to several applicable laws and
Masyarakat mengacu pada beberapa peraturan regulations, as follows:
perundangan yang berlaku, sebagai berikut:
• Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tanggal 16 • Law no. 40 of 2007 dated 16 August 2007 concerning
Agustus 2007 tentang Perusahaan Terbatas Limited Companies
• Undang-Undang No. 25 Tahun 2007 tentang • Law no. 25 of 2007 concerning Capital Investment
Penanaman Modal
• Undang-Undang No. 13 Tahun 2011 tentang • Law no. 13 of 2011 concerning Handling the Poor
Penanganan Fakir Miskin
• Peraturan Pemerintah No. 47 Tahun 2012 tentang • Government Regulation no. 47 of 2012 concerning
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Perusahaan Social and Environmental Responsibility of Limited
Terbatas Companies
• Peraturan OJK No. 8/POJK.04/2015 tanggal 26 Juni 2015 • OJK Regulation no. 8/POJK.04/2015 dated 26 June
tentang Situs Web Emiten atau Perusahaan Publik, 2015 concerning Issuer or Public Company Websites,
Pasal 6 dan Pasal 5 mengenai Tanggung Jawab Sosial Article 6 and Article 5 concerning Corporate Social
Perusahaan Responsibility
Landasan Kebijakan Internal yang digunakan sebagai The Internal Policy Foundation used as the basis for
dasar pelaksanaan program-program tanggung jawab implementing community responsibility programs is the
kemasyarakatan adalah Surat Keputusan Direksi IPCC Decree of the IPCC Directors Number: HK56/3/9/IKT-20
Nomor: HK56/3/9/IKT-20 tentang Penetapan Pedoman concerning Determination of Guidelines for Implementing
Pelaksanaan Program Tanggungjawab Sosial dan Corporate Social and Environmental Responsibility (CSR)
lingkungan Perusahaan/Corporate Social Responsibility Programs “IPCC Cares ” within the scope of the IPCC.
(CSR) “IPCC Peduli” di lingkup IPCC. Beberapa butir Some of the provisions in the policy in question are:
ketentuan dalam kebijakan dimaksud adalah: • Create a systematic, comprehensive, sustainable
• Membuat program CSR yang sistematis, komprehensif, and targeted CSR program and become a model/
sustainable dan tepat sasaran serta menjadi model/ inspiration for other agencies’ CSR programs.
inspirasi program CSR instansi lainnya.
• Menjaga harmonisasi dan stabilitas hubungan bisnis • Maintain harmonization and stability of business
yang dijalankan IPCC dengan masyarakat melalui relations carried out by the IPCC with the community
program kerja CSR. through CSR work programs.
• Sebagai bagian dari program kerja sosial dan • As part of a social work program and participation
keikutsertaan dalam memelihara hubungan baik in maintaining good relations with the community.
dengan masyarakat.
Penyusunan Program dan Tujuan Preparation of Programs and Goals
Program CSR dirancang setelah menjalin komunikasi The CSR program was designed after establishing
intensif dengan para pemangku kepentingan agar IPCC intensive communication with stakeholders so that the
dapat mengerti dan memahami kebutuhan mereka dan IPCC could understand and understand their needs and
menggali potensi yang dapat dioptimalkan. Perusahaan explore potential that could be optimized. The company
juga mempersiapkan RKAP mengenai rencana dan also prepares RKAP regarding social assistance plans and
anggaran bantuan sosial untuk tahun berjalan. budget for the current year.
Sesuai dengan moto (tagline) program CSR IPCC yaitu In accordance with the motto (tagline) of the IPCC CSR
“IPCC Peduli”, penetapan kebijakan tanggung jawab sosial program, namely “IPCC Cares”, the determination of social
dilakukan dengan mempertimbangkan karakteristik responsibility policies is carried out by considering the
dampak kegiatan organisasi terhadap kondisi lingkungan, characteristics of the impact of organizational activities on
sosial, ekonomi, juga dampaknya terhadap kesehatan dan environmental, social and economic conditions, as well as
kesejahteraan masyarakat sekitar dan hal-hal substansial the impact on the health and welfare of the surrounding
lain yang layak dipertimbangkan. community and other substantial matters that worth
considering.
Secara garis besar tujuan pelaksanaan program CSR In general, the aim of implementing the Company’s CSR
Perusahaan adalah untuk merealisasikan dampak positif program is to realize the positive impact of IPCC business
dari aktivitas bisnis IPCC pada tiga aspek tripple bottom activities on three triple bottom line aspects, namely
lines yaitu planet, people, profit (3P). Dengan berfokus planet, people, profit (3P). By focusing on balancing
untuk menyeimbangkan menyeimbangkan kinerja economic, environmental and social performance,
124 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 125
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
ekonomi, lingkungan, dan sosial, keberadaan Perusahaan the Company’s existence is not only benef icial for
tidak hanya bermanfaat bagi para pemegang saham, shareholders, but also for other stakeholders.
tetapi juga bagi pemangku kepentingan lainnya. The IPCC “IPCC Cares” program has 3 (three) main
Program “IPCC Peduli” IPCC ini mempunyai 3 (tiga) segmentations, namely:
segmentasi utama yaitu: • Education
• Pendidikan • Health
• Kesehatan • Environment
• Lingkungan
Walaupun demikian, dalam praktiknya , segmentasi However, in practice, the main segmentation of the IPCC
utama pilar- pilar IPCC Peduli dapat berkembang Care pillars can develop according to the social benefits
sesuai dengan manfaat sosial yang diberikan oleh setiap provided by each program.
program.
Setiap selesai melaksanakan berbagai kegiatan pada Every time after carrying out various activities in
Program IPCC Peduli, penanggung jawab program, the IPCC Cares Program, the person in charge of the
yakni SM Sekretaris Perusahaan yang dibantu oleh program, namely SM Corporate Secretary, assisted by
ASM Komunikasi Perusahaan dan CSR diwajibkan ASM Corporate Communications and CSR, is required
menyampaikan realisasinya kepada Direktur Utama to convey the realization to the President Director as the
sebagai Pembina Program CSR. CSR Program Supervisor.
Seluruh Tim yang terlibat dalam pelaksanaan Program All teams involved in implementing the CSR program
CSR, secara berkala menyampaikan hasil kegiatan, regularly submit the results of activities, monitoring,
pemantauan, termasuk usulan upaya perbaikannya. including suggestions for improvement efforts. Based
Berdasarkan laporan berkala tersebut, Direksi dan Dewan on these periodic reports, the IPCC Board of Directors
Komisaris IPCC akan menetapkan arahan kegiatan di and Board of Commissioners will determine directions
masa mendatang, perbaikan kebijakan, juga perbaikan for future activities, improve policies, as well as improve
standar operasional pelaksanaan kegiatan-kegiatan sosial operational standards for implementing social activities
kemasyarakatan dalam Program IPCC Peduli. in the IPCC Cares Program.
Realisasi Program “IPCC Peduli” Tahun 2023 Realisasi Program “IPCC Peduli” Tahun 2023
Secara umum, Perusahaan telah melakukan beberapa In general, the Company has carried out several activities
kegiatan yang melibatkan masyarakat lokal yang involving local communities which have had a significant
memberikan dampak signifikan terutama dibidang impact, especially in the fields of education, MSEs and
pendidikan, UMK, dan lingkungan. Pelibatan masyarakat the environment. The involvement of local communities
lokal dalam bidang pendidikan yang diselengarakan in the education sector organized by the Company is
Perusahaan yaitu pelatihan pembuatan konten kreatif training in creating creative content for social media,
untuk sosial media, pelatihan public speaking, dan public speaking training, and regular journalism training
pelatihan reguler jurnalistik yang di peruntukkan bagi which is intended for teenagers aged 17 - 25 years. So that
remaja dengan rentang usia 17 – 25 tahun. Sehingga all operational activities in the Company’s work area do
seluruh aktivitas operasional di wilayah kerja Perusahaan not have a detrimental impact on local communities.
tidak memberikan dampak yang merugikan terhadap
masyarakat lokal.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 125
Page 126
Berbagai kegiatan sosial dari “IPCC Peduli” yang telah dilaksanakan di tahun 2023
dapat dilihat di bawah ini.
Various social activities from "IPCC Cares" that have been implemented in 2023 can be seen below.
Kegiatan Sosial IPCC Tahun 2023 [F.25]
IPCC Social Activities in 2023 [F.25]
Tautan Tujuan Pembangunan Jumlah Dana
Berkelanjutan (TPB) Bentuk dan Waktu Kegiatan serta Penerima Manfaat link yang DIsalurkan
Sustainable Development Goals Form and Time of Activities and Beneficiaries Amount of Funds
(SDG) Distributed
(Rp)
Pendidikan Taman Kanak Kanak Patmos Manokwari Papua Barat 20.000.000
Patmos Manokwari Kindergarten Education, West Papua
TJSL Pendidikan Joint CSR Pelindo Group Pelatihan Soft Skill dan Sertifikasi 33.925.000
Profesi Tahun 2023 Untuk Wilayah Kalibaru
CSR of Education Joint CSR Pelindo Group Soft Skills Training and Professional
Certification in 2023 for the Kalibaru Region
TJSL Lingkungan Uji Emisi Car Carrier dan Truk PT IKT Tbk 71.637.000
CSR of Environmental Emission Test for PT IKT Tbk Car Carriers and Trucks
TJSL Pendidikan Pelindo Mengajar 103.800.000
CSR of Education Pelindo Mengajar
TJSL Pemberdayaan UKM Nasi Bebek Peking Komuitas Nasi Bebek Peking 10.000.000
CSR of Empowerment of Peking Duck Rice SMEs Peking Duck Rice
Community
TJSL Bencana Kebakaran Depo Pertamina Plumpang 18.482.900
CSR of Pertamina Plumpang Depot Fire Disaster
TJSL Ramadan PT IKT Tbk 188.850.000
Ramadan CSR of PT IKT Tbk
TJSL Sembako Gratis pada Program Pelindo Berbagi Ramadhan Tahun 2023 11.250.000
CSR of Free Basic Food in the 2023 Pelindo Ramadhan Sharing Program
TJSL Sembako di pelabuhan Teluk Lamong dan Jamrud Nilam sesuai arahan 75.632.625
Subholding Pelindo Multi Terminal.
CSR of basic food at Teluk Lamong and Jamrud Nilam ports in accordance
with the direction of Pelindo Multi Terminal Subholding.
TJSL Program Mudik Bersama BUMN dan Pelindo Group Tahun 2023 121.875.000
CSR of Homecoming Program with SOE and Pelindo Group in 2023
126 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 127
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Kegiatan Sosial IPCC Tahun 2023 [F.25]
IPCC Social Activities in 2023 [F.25]
Tautan Tujuan Pembangunan Jumlah Dana
Berkelanjutan (TPB) Bentuk dan Waktu Kegiatan serta Penerima Manfaat link yang DIsalurkan
Sustainable Development Goals Form and Time of Activities and Beneficiaries Amount of Funds
(SDG) Distributed
(Rp)
TJSL Bantuan Pohon Pelindung SMP 146 Jakarta 8.000.000
CSR of donation with Protective Trees for SMP 146 Jakarta
TJSL Peduli Anak Yatim pada Acara Rakernas SPMT di Yogyakarta 15.000.000
CSR of Cares for Orphans at the SPMT National Working Meeting in
Yogyakarta
TJSL Penanaman Pohon Hari Lingkungan Hidup PT Indonesia Kendaraan 14.625.000
Terminal Tbk
CSR of Tree Planting Environment Day PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
TJSL Bantuan Acara HUT RI ke 78 Lapas Jakarta Selatan 10.000.000
CSR of Assistance for the 78th Republic of Indonesia Anniversary Event, South
Jakarta Prison
TJSL Pemberian Sembako kepada masyarakat sekitar dalam rangka HUT RI 44.900.000
ke 78
CSR of Providing basic necessities to local communities on the occasion of the
78th Indonesian Independence Day
TJSL Pelindo Mengajar di SMAN 2 JOMBANG- Jawa Timur 40.750.000
CSR of Pelindo Teaching at SMAN 2 JOMBANG- East Java
TJSL Bidang Keagamaan Renovasi Masjid Al-Ikhlas, Cibinong 2.500.000
CSR of Religious Sector Renovation of Al-Ikhlas Mosque, Cibinong
TJSL Bidang Pendidikan Bantuan 10 Papan Tulis Akrilik SD dan SMP 33.000.000
Barunawati
CSR of Education Sector Donated 10 Acrylic Whiteboards for Barunawati
Elementary and Middle Schools
TJSL Lingkungan Penanaman Mangrove 20.000 Bibit di Lamongan 108.051.673
CSR of Environmental Mangrove Planting 20,000 Seedlings in Lamongan
TJSL Bidang Pendidikan Bantuan Fasilitas Guru, Siswa dan Mural Sekolah 65.000.000
CSR of Education Sector Assistance with Facilities for Teachers, Students and
School Murals
TJSL Bidang Pendidikan Pelatihan Penulisan Rilis Media, Dokumentasi Media 75.000.000
& Konten
CSR of Education Sector Media Release Writing Training, Media & Content
Documentation
TJSL Bidang Sosial (Parenting dan Tumbuh Kembang Anak) Pada Acara IKC 5.000.000
D'aster tahun 2023
CSR of the Social Sector (Parenting and Child Development) at the 2023 IKC
D’aster Event
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 127
Page 128
Kegiatan Sosial IPCC Tahun 2023 [F.25]
IPCC Social Activities in 2023 [F.25]
Tautan Tujuan Pembangunan Jumlah Dana
Berkelanjutan (TPB) Bentuk dan Waktu Kegiatan serta Penerima Manfaat link yang DIsalurkan
Sustainable Development Goals Form and Time of Activities and Beneficiaries Amount of Funds
(SDG) Distributed
(Rp)
TJSL Bantuan Sosial Natal Tahun 2023 26.500.000
CSR of Christmas Social Donation 2023
TJSL Bantuan Bak Sampah Untuk Lingkungan sekitar PDC KBN 15.949.874
CSR of Garbage Bin Assistance for the Environment around PDC KBN
TJSL Penyelenggaraan Program Pengembangan Warisan Lokal Tenun 42.858.400
Nyaman Binaan IPCC X IPCM
CSR of Implementation of the Local Heritage Development Program for
Comfortable Weaving Assisted by IPCC X IPCM
TJSL Penggantian Pembayaran Biaya Tanggung Jawab Sosial dan 30.000.000
Lingkungan IPCC pada Bulan Ramadhan 1444 H
CSR of Reimbursement of IPCC Social and Environmental Responsibility Fee
Payments in the Month of Ramadan 1444 H
TJSL Permohonan Pembayaran TJSL Keagamaan Fasilitas Mushala di Nusa 17.890.000
Tenggara Timur
CSR of Religious CSR Payment Application for Prayer Room Facilities in East
Nusa Tenggara
TJSL Pengembangan Warisan Lokal UMK Tenun Nyaman Binaan IPC X IPCM 95.675.526
CSR of Development of Local Heritage of Comfortable Weaving MSEs Assisted
by IPC X IPCM
TJSL Monitoring Penanaman 20,000 Bibit Mangrove SPMT Group 3.161.000
CSR of Monitors Planting of 20,000 SPMT Group Mangrove Seedlings
TJSL Pelatihan Public Speaking dan Service Excellence PT IKT 2023 96.920.000
CSR of PT IKT Public Speaking and Service Excellence Training 2023
TJSL Pengembangan Produk Warisan Lokal Menjadi Corporate Souvenir 52.462.868
Adonara UKM Tenun Nyaman Binaan IPCC X IPCM Tahap 2
CSR of Development of Local Heritage Products to Become Corporate
Souvenirs Adonara Comfortable Weaving UKM Assisted by IPCC X IPCM Phase
2
TJSL Pelindo Mengajar dan TJSL Mangrove Bersama SPMT 66.283.214
CSR of Pelindo Mengajar and TJSL Mangrove with SPMT
1.524.980.080
Jumlah
128 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 129
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Investasi atas Pendidikan dan Pelatihan Karyawan
Investment in Employee Education and Training
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023 2022 2021
2022-2023
(%)
Perihal
Description Penyerapan Jumlah
Anggaran Realisasi Realisasi Realisasi
Anggaran (Rp-juta Persentase
(Rp-juta) (Rp-juta (Rp-juta (Rp-juta
Budget Total Percentage
Budget Realization Realization RealizationRp-
Absorption (Rp- (%)
(Rp-million) Rp-million) Rp-million) million)
(%) million))
Jumlah Penyaluran Dana Sosial 1.575 1.525 96,82 ? 1.121 717 404 36 ?
Kemasyarakatan
Total Distribution of Community
Social Funds
Pada tahun 2023, realisasi penyaluran dana sosial In 2023, the realization of the distribution of social funds
kemasyarakatan yang dilakukan IPCC melalui program carried out by the IPCC through the “IPCC Cares” program
“IPCC Peduli” mencapai Rp1.575 Juta atau mencapai reached Rp1,575 million or reach 96.82% of the budget, or
96,82% dari anggaran, atau meningkat 36% dibandingkan an increase of 36% compared to the previous year. This
tahun sebelumnya. Hal ini disebabkan karena beberapa is due to several factors such as an increase in company
faktor seperti kenaikan laba Perusahaan, pembukaan profits, the opening of a new satellite terminal, and the
terminal satelit baru, serta adanya program kolaborasi existence of a collaboration program which is the direction
yang merupakan arahan KBUMN. of KBUMN.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 129
Page 130
Kinerja Sosial: Tanggung Jawab Terhadap
Konsumen
Social Performance: Responsibility Towards Consumers
Pentingnya Pengelolaan Tanggung Jawab The Importance of Managing Responsibility
Terhadap Konsumen dalam Operasi dan Bisnis towards Consumers in IPCC Operations and
IPCC [3-3] Business [3-3]
IPCC berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik IPCC is committed to providing the best service for
bagi seluruh pelanggan, lebih dari sekedar kewajiban. all customers, beyond just obligations. In general, the
Secara umum IPCC mengacu pada kebijakan dan IPCC refers to the policies and regulations that apply
regulasi yang berlaku di Indonesia dalam menjalankan in Indonesia in carrying out company responsibilities
tanggung jawab perusahaan kepada para konsumen to consumers or customers, namely Law no. 8-1999
atau pelanggan, yakni Undang-Undang No. 8-1999 concerning Consumer Protection. IPCC makes customer
tentang Perlindungan Konsumen. IPCC menjadikan satisfaction an indicator of success in providing services
kepuasan pelanggan sebagai indikator keberhasilan professionally and wholeheartedly in order to maintain
dalam memberikan pelayanan secara profesional dan customer trust.
sepenuh hati demi menjaga kepercayaan pelanggan.
Kepuasan pelanggan juga menjadi parameter Customer satisfaction is also the main parameter
utama dalam mengukur kualitas layanan. Pelanggan in measuring service quality. Customers are one of
merupakan salah satu pemangku kepentingan yang the stakeholders who have a very significant role in
memiliki peran sangat signifikan dalam menentukan determining the sustainability and progress of the
keberlangsungan dan kemajuan bisnis Perusahaan. Inilah Company’s business. This is why the Company always
sebabnya Perusahaan senantiasa memotivasi seluruh motivates all employees from management level to the
karyawan mulai dari level Manajemen hingga di lapangan field to always provide the best service when interacting
untuk senantiasa memberikan pelayanan terbaik saat with customers. The commitment to provide services is
berinteraksi dengan para pelanggan. Komitmen untuk
memberikan pelayanan dinyatakan dalam “Maklumat
Pelayanan”.
130 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 131
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Inisiatif Strategis Bidang Operasional dan Strategic Initiatives in Operational and Service
Layanan Sectors
Di tahun 2023, IPCC merealisasikan sejumlah inisiatif In 2023, IPCC has realized a number of other strategic
strategis lain di bidang operasional maupun layanan initiatives in the operational and service sectors to realize
untuk mewujudkan komitmen layanan terbaik kepada the best service commitment to customers and increase
para pelanggan dan meningkatkan aktivitas operasional operational activities and business scale. This strategic
dan skala usaha. Inisiatif strategis tersebut juga mencakup initiative also includes service-related developments in
pengembangan terkait pelayanan dalam aspek the aspects of sustainability and safety for customers. The
keberlanjutan dan keamanan bagi pelanggan. Aspek sustainability aspect in question is in terms of digitalization
keberlanjutan yang dimaksud adalah dari sisi digitalisasi of processes and energy savings with an environmental
proses dan penghematan energi yang berwawasan perspective. Meanwhile, the security aspect for customers
lingkungan. Sedangkan aspek keamanan bagi pelanggan includes a safety campaign to maintain operational
mencakup safety campaign untuk menjaga proses processes at full capacity throughout the year [F.26; F.27].
operasional dalam kapasitas penuh di sepanjang tahun
[F.26; F.27].
Inisiatif Operasi Operasional dan Layanan Tahun 2023
Operational Operations and Services Initiatives in 2023
Inisiatif Operasi Keterangan
No.
Operations Initiative Information
1 Ekspansi Wilayah Operasional Pengoperasian terminal Semayang, Balikpapan pada Oktober 2023
Operational Area Expansion Operation of the Semayang terminal, Balikpapan in October 2023
2 Transformasi Digital Implementasi Single Sistem ERP-SAP
Digital Transformation Implementation of a Single ERP-SAP System
3 Transformasi Digital Pembangunan Ruang Integrated Terminal Monitoring System (ITMS)
Digital Transformation Construction of an Integrated Terminal Monitoring System (ITMS) room
4 Transformasi Digital Keuangan Implementasi Sistem Billing Praya
Financial Digital Transformation Praya Billing System Implementation
5 Digitalisasi Layanan Pelanggan Pembangunan Portal Customer Care System (CCS)
Digitalization of Customer Service Development of a Customer Care System (CCS) Portal
Layanan Pelanggan Customer Service
Perusahaan menunjukkan tingginya komitmen terhadap The company shows its high commitment to the quality
kualitas layanan kepelabuhan dengan membentuk Pusat of port services by establishing a Customer Service Center.
Layanan Pelanggan. Terdapat standar pelayanan yang There are service standards that must be met by all levels
harus dipenuhi oleh seluruh jajaran karyawan, terutama of employees, especially those who work in the Customer
untuk mereka yang bertugas di Pusat Layanan Pelanggan. Service Center. There are complaint channels available
Tersedia saluran pengaduan yang dapat diakses melalui that can be accessed through Customer Care and through
Customer Care dan melalui Akun Sosial Media. Seluruh Social Media Accounts. All customers receive the same
pelanggan mendapatkan perlakukan yang sama untuk treatment to get excellent service in accordance with the
mendapatkan pelayanan prima sesuai dengan kontrak agreed contract. Access to complaints is also open to all
yang telah disepakati. Akses terhadap pengaduan juga customers [F.17].
terbuka bagi seluruh pelanggan [F.17].
• Pengaduan Pelanggan Melalui Customer Care • Customer Complaints Through Customer Care
IPCC memiliki layanan customer care yang dapat IPCC has a customer care service that customers can
dimanfaatkan pelanggan untuk mendapatkan use to get various complete information about IPCC
berbagai informasi mengenai produk dan layanan IPCC products and services, including documentation
secara lengkap, termasuk persyaratan dokumentasi, requirements, quality guarantees, costs and so
jaminan kualitas, biaya dan sebagainya. Customer on. Customer Care also receives complaints and
Care juga menerima keluhan dan pengaduan dari complaints from customers.
pelanggan.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 131
Page 132
• Pengaduan Pelanggan Melalui Akun Media Sosial • Customer Complaints Via Social Media Accounts
Terdapat akun media sosial resmi yang memiliki There are official social media accounts that have
fungsi komunikasi dua arah antara Perusahaan dan a two-way communication function between
pemangku kepentingan. IPCC kerap menggunakan the Company and stakeholders. IPCC often uses
akun media sosial untuk menyampaikan informasi social media accounts to convey the latest service
layanan terkini. Para pelanggan juga diperkenankan information. Customers are also allowed to submit
untuk menyampaikan pertanyaan atau mengajukan questions or submit official complaints via social
aduan resmi melalui akun media sosial. media accounts.
Media Tanggapan/Saran/Keluhan yang Dikelola Company Managed Response/Suggestion/
Perusahaan Complaint Media
Surel : komersial@indonesiacarterminal.co.id
Email
Hotline : +62811 9339 930
Situs Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Website
• Jumlah Pengaduan dan Penyelesaian • Number of Complaints and Resolutions
Sepanjang tahun 2023, tidak terdapat pengaduan atau Throughout 2023, there were no complaints or
pun keluhan dari para pelanggan yang disampaikan complaints from customers submitted via the official
melalui saluran pengaduan resmi yang tersedia. Setiap complaint channels available. Every complaint or
kasus pengaduan atau keluhan diproses dengan grievance case is processed properly by the Company,
baik oleh Perusahaan, di mana seluruh pengaduan where all complaints focus on service quality. In
berfokus pada kualitas layanan. Selain itu, pada tahun addition, in 2023 there was not a single service aspect
2023 tidak terdapat satu aspek pelayanan yang that will be withdrawn from the total services provided
ditarik kembali dari keseluruhan pelayanan yang by the Company [F.29]. Of the total complaints received
diberikan Perusahaan [F.29]. Dari total pengaduan in 2023, there were no incidents of non-compliance
yang diterima pada tahun 2023, tidak terdapat insiden with regulations resulting in fines, penalties, or
ketidakpatuhan terhadap regulasi yang menghasilkan warnings [417-2].
denda, hukuman, ataupun peringatan [417-2].
Survei Kepuasan Pelanggan [F.30] Customer Satisfaction Survey [F.30]
Perusahaan melakukan survei kepuasan pelanggan, yang The Company conducts customer satisfaction surveys,
dilakukan oleh pihak ketiga independen, setiap tahunnya. conducted by independent third parties, annually. This
Survei ini selalu dilakukan secara konsisten sebagai upaya survey is always carried out consistently as an effort
untuk mengukur kinerja pelayanan Perusahaan dan to measure the Company’s service performance and
menjaga hubungan baik dengan pelanggan dan mitra maintain good relationships with customers and work
kerja. partners.
Dari hasil survei di tahun 2023, indeks hasil kepuasan From the survey results in 2023, the customer satisfaction
pelanggan mencapai 4,63 dari skala optimal 5. Dapat index reached 4.63 on an optimal scale of 5. It can be
dikatakan bahwa kategori kepuasan pelanggan IPCC said that the IPCC customer satisfaction category is
adalah “Sangat Baik” dan hasilnya konsisten dengan “Very Good” and the results are consistent with the
pencapaian di tahun sebelumnya. Pencapaian ini achievements in the previous year. This achievement
menunjukkan bahwa IPCC tetap untuk menjaga kualitas shows that IPCC continues to maintain service quality
layanan terhadap seluruh pelanggan, sesuai dengan for all customers, in accordance with their needs and
kebutuhan dan ekspektasi mereka. expectations.
132 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 133
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Daftar Pengungkapan sesuai Peraturan Otoritas Jasa
Keuangan No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan Keuangan
Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten dan
Perusahaan Publik(G.4)
List of Disclosures in accordance with Financial Services Authority Regulation no. 51/POJK.03/2017
concerning the Implementation of Sustainable Finance for Financial Services Institutions, Issuers and
Public Companies (G.4)
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
A.1 Strategi Keberlanjutan 75
Sustainability Strategy
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan
Performance of Sustainability Aspects Highlights
B.1 Aspek Ekonomi 18
Economic Aspects
B.2 Aspek Lingkungan Hidup 18
Environmental Aspects
B.3 Aspek Sosial 19
Social Aspects
Profil Perusahaan
Company Profile
C.1 Visi, Misi, dan Nilai Keberlanjutan 48
Vision, Mission and Sustainability Values
C.2 Alamat Perusahaan 43
Company Address
C.3 Skala Usaha 44
Business Scale
C.4 Produk, Layanan, dan Kegiatan Usaha yang Dijalankan 52
Products, Services and Business Activities Carried Out
C.5 Keanggotaan pada Asosiasi 74
Membership in an Association
C.6 Perubahan Perusahaan yang Bersifat Signifikan 74
Significant Company Changes
Penjelasan Direksi
Board of Directors' Explanation
D.1 Penjelasan Direksi 32
Board of Directors' Explanation
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
E.1 Penanggung Jawab Penerapan Keuangan Berkelanjutan 83
Person Responsible for Implementing Sustainable Finance
E.2 Pengembangan Kompetensi Terkait Keuangan Berkelanjutan 86
Competency Development Related to Sustainable Finance
E.3 Penilaian Risiko atas Penerapan Keuangan Berkelanjutan 88
Risk Assessment of the Implementation of Sustainable Finance
E.4 Hubungan dengan Pemangku Kepentingan 10
Relationship with Stakeholders
E.5 Permasalahan Terhadap Penerapan Keuangan Berkelanjutan 89
Issues with the Implementation of Sustainable Finance
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 133
Page 134
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance
F.1 Kegiatan Membangun Budaya Keberlanjutan 75
Activities to Build a Culture of Sustainability
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
F.2 Perbandingan Target dan Kinerja Produksi, Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi, Pendapatan dan 91
Laba Rugi
Comparison of Production Targets and Performance, Portfolio, Financing Targets, or Investment, Income and
Profit and Loss
F.3 Perbandingan Target dan Kinerja Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi pada Instrumen Keuangan 92
atau Proyek yang Sejalan dengan Keuangan Berkelanjutan
Comparison of Portfolio Targets and Performance, Financing Targets, or Investments in Financial Instruments
or Projects that are in Line with Sustainable Finance
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Aspek Umum
General Aspects
F.4 Biaya Lingkungan Hidup 106
Environmental Costs
Aspek Material
Material Aspect
F.5 Penggunaan Material yang Ramah Lingkungan 99
Use of Environmentally Friendly Materials
Aspek Energi
Energy Aspect
F.6 Jumlah dan Intensitas Energi yang Digunakan 100
Total and Intensity of Energy Used
F.7 Upaya dan Pencapaian Efisiensi Energi dan Penggunaan Energi Terbarukan 100
Efforts and Achievements of Energy Efficiency and Use of Renewable Energy
Aspek Air
Water Aspect
F.8 Penggunaan Air 103
Water Usage
Aspek Keanekaragaman Hayati
Biodiversity Aspects
F.9 Dampak dari Wilayah Operasional yang Dekat atau Berada di Daerah Konservasi atau Memiliki 106
Keanekaragaman Hayati
Impact of Operational Areas that are Near or Located in Conservation Areas or Have Biodiversity
F.10 Usaha Konservasi Keanekaragaman Hayati 106
Biodiversity Conservation Efforts
Aspek Emisi
Emission Aspect
F.11 Jumlah dan Intensitas Emisi yang Dihasilkan Berdasarkan Jenisnya 102
Number and Intensity of Emissions Produced Based on Type
F.12 Upaya dan Pencapaian Pengurangan Emisi yang Dilakukan 103
Emission Reduction Efforts and Achievements Made
Aspek Limbah dan Efluen
Waste and Effluent Aspects
F.13 Jumlah Limbah dan Efluen yang Dihasilkan Berdasarkan Jenis 104
Total of Waste and Effluent Generated by Type
F.14 Mekanisme Pengelolaan Limbah dan Efluen 105
Waste and Effluent Management Mechanism
F.15 Tumpahan yang Terjadi (jika ada) 105
Spills Occurred (if any)
134 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 135
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Aspek Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup
Aspects of Complaints Related to the Environment
F.16 Jumlah dan Materi Pengaduan Lingkungan Hidup yang Diterima dan Diselesaikan 107
Number and Material of Environmental Complaints Received and Resolved
Kinerja Sosial
Social Performance
F.17 Komitmen untuk Memberikan Layanan atas Produk dan/atau Jasa yang Setara kepada Konsumen 131
Commitment to Provide Equivalent Products and/or Services to Consumers
Aspek Ketenagakerjaan
Employment Aspects
F.18 Kesetaraan Kesempatan Bekerja 108
Equal Employment Opportunities
F.19 Tenaga Kerja Anak dan Tenaga Kerja Paksa 109
Child Labor and Forced Labor
F.20 Upah Minimum Regional 117
Regional Minimum Wages
F.21 Lingkungan Bekerja yang Layak dan Aman 118
Decent and Safe Working Environment
F.22 Pelatihan dan Pengembangan Kemampuan Pegawai 113
Employee Capacity Training and Development
Aspek Masyarakat
Community Aspects
F.23 Dampak Operasi Terhadap Masyarakat Sekitar 123
Impact of Operations on Surrounding Communities
F.24 Pengaduan Masyarakat 123
Public Complaints
F.25 Kegiatan Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL) 126
Environmental Social Responsibility Activities (TJSL)
Tanggung Jawab Pengembangan Produk/Jasa Berkelanjutan
Responsibility for Sustainable Product/Service Development
F.26 Inovasi dan Pengembangan Produk/Jasa Keuangan Berkelanjutan 131
Innovation and Development of Sustainable Financial Products/Services
F.27 Produk/Jasa yang Sudah Dievaluasi Keamanannya bagi Pelanggan 131
Products/Services that Have Been Evaluated for Safety for Customers
F.28 Dampak Produk/Jasa 130
Product/Service Impact
F.29 Jumlah Produk yang Ditarik Kembali 131
Number of Products Recalled
F.30 Survei Kepuasan Pelanggan Terhadap Produk dan/atau Jasa Keuangan Berkelanjutan 132
Customer Satisfaction Survey on Sustainable Financial Products and/or Services
Lain-lain
Others
G.1 Verifikasi Tertulis dari Pihak Independen (jika ada) 7
Written Verification from an Independent Party (if any)
G.2 Lembar Umpan Balik 140
Feedback Sheet
G.3 Tanggapan Terhadap Umpan Balik Laporan Keberlanjutan Tahun Sebelumnya N/A
Responses to Previous Year's Sustainability Report Feedback
G.4 Daftar Pengungkapan Sesuai Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan 133
Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik.
List of Disclosures in Accordance with Financial Services Authority Regulation No. 51/POJK.03/2017 concerning
the Implementation of Sustainable Finance for Financial Services Institutions, Issuers and Public Companies.
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 135
Page 136
Indeks Konten GRI dengan Rujukan
GRI Content Index with References
Pernyataan Penggunaan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk telah melaporkan informasi yang dikutip dalam indeks konten GRI
Statement of Use untuk periode 1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2023 dengan merujuk kepada Standar GRI.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk has reported the information quoted in the GRI content index for
the period January 1, 2023 to December 31, 2023 with reference to the GRI Standards.
GRI 1 yang Digunakan GRI 1: Landasan 2021.
GRI 1 Used GRI 1: Foundation 2021.
Standar GRI
Pengungkapan Lokasi
GRI Standards
Disclosure Location
GRI 2 - Pengungkapan Umum 2021
GRI 2 - General Disclosures 2021
2-1 Rincian organisasi 42
Organizational details
2-2 Entitas yang dimasukkan dalam pelaporan keberlanjutan organisasi 7
Entities included in the organization's sustainability reporting
2-3 Periode, frekuensi, dan titik kontak pelaporan 7
Reporting period, frequency and touch points
2-4 Penyajian kembali informasi 7
Restatement of information
2-5 Penjaminan eksternal 7
External guarantees
2-6 Aktivitas, rantai nilai, dan hubungan bisnis lainnya 52
Activities, value chains and other business relationships
2-7 Tenaga kerja 63
Labor
2-8 Pekerja yang bukan pekerja langsung 71
Workers who are not direct workers
2-9 Struktur dan komposisi tata kelola 82
Governance structure and composition
2-10 Pencalonan dan pemilihan badan tata kelola tertinggi Laporan Tahunan
Nomination and election of the highest governance body Annual Report
2-11 Ketua badan tata kelola tertinggi Laporan Tahunan
Chairman of the highest governance body Annual Report
2-12 Peran badan tata kelola tertinggi dalam mengawasi manajemen dampak 83
The role of the highest governance body in overseeing impact management
2-13 Delegasi tanggung jawab untuk mengelola dampak 83
Delegation of responsibility for managing impacts
2-14 Peran badan tata kelola tertinggi dalam pelaporan keberlanjutan 38
The role of the highest governance body in sustainability reporting
2-15 Konflik kepentingan Laporan Tahunan
Conflict of interest Annual Report
2-16 Komunikasi masalah penting Laporan Tahunan
Communication of important issues Annual Report
2-17 Pengetahuan kolektif badan tata kelola tertinggi Laporan Tahunan
Collective knowledge of the highest governance body Annual Report
2-18 Evaluasi kinerja badan tata kelola tertinggi Laporan Tahunan
Evaluation of the performance of the highest governance body Annual Report
2-19 Kebijakan remunerasi Laporan Tahunan
Remuneration policy Annual Report
136 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 137
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Standar GRI
Pengungkapan Lokasi
GRI Standards
Disclosure Location
2-20 Proses untuk menentukan remunerasi Laporan Tahunan
Process for determining remuneration Annual Report
2-21 Rasio kompensasi total tahunan Laporan Tahunan
Annual total compensation ratio Annual Report
2-22 Pernyataan tentang strategi pembangunan berkelanjutan 75
Statement on sustainable development strategy
2-23 Komitmen kebijakan 75
Policy commitments
2-24 Menanamkan komitmen kebijakan 75
Embedding policy commitments
2-25 Proses untuk memperbaiki dampak negatif Laporan Tahunan
Process to correct negative impacts Annual Report
2-26 Mekanisme untuk mencari nasihat dan mengemukakan masalah 86
Mechanisms for seeking advice and raising concerns
2-27 Kepatuhan terhadap hukum dan peraturan 90
Compliance with laws and regulations
2-28 Asosiasi keanggotaan 74
Membership associations
2-29 Pendekatan untuk keterlibatan pemangku kepentingan 10
Approaches to stakeholder engagement
2-30 Perjanjian perundingan kolektif 108
Collective bargaining agreement
GRI 3 - Topik Material 2021
GRI 3 - Material Topics 2021
3-1 Proses untuk menentukan topik material 8
Process for determining material topics
3-2 Daftar topik material 8
List of material topics
3-3 Manajemen topik material 8
Material topic management
Topik Material
Material Topics
Topik Ekonomi
Economic Topics
201 Kinerja Ekonomi
Economic Performance
3-3 Manajemen topik material 92
Material topic management
201-1 Distribusi nilai ekonomi 92
Distribution of economic value
3-3 Manajemen topik material 116
Material topic management
202 Keberadaan Pasar
Market Presence
202-1 Rasio standar upah karyawan entry-level berdasarkan jenis kelamin terhadap upah 117
minimum regional
203 Dampak Ekonomi Tidak Langsung
Indirect Economic Impact
3-3 Manajemen topik material 94
Material topic management
203-2 Dampak ekonomi tidak langsung yang signifikan 94
Significant indirect economic impact
Topik Lingkungan
Environmental Topics
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 137
Page 138
Standar GRI
Pengungkapan Lokasi
GRI Standards
Disclosure Location
302 Energi
Energy
3-3 Manajemen topik material 96
Material topic management
302-1 Konsumsi energi dalam organisasi 101
Energy consumption in organizations
303 Air
Water
3-3 Manajemen topik material 103
Material topic management
303-1 Interaksi dengan air sebagai sumber daya bersama 103
Interaction with water as a shared resource
305 Emisi
Emission
3-3 Manajemen topik material 96
Material topic management
305-1 Emisi gas rumah kaca (Cakupan 1) langsung 102
Direct (Scope 1) greenhouse gas emissions
305-2 Emisi gas rumah kaca (Cakupan 2) tidak langsung 102
Indirect (Scope 2) greenhouse gas emissions
Topik Sosial
Social Topics
401 Kepegawaian
Employment
3-3 Manajemen topik material 108
Material topic management
401-1 Perekrutan karyawan baru dan pergantian karyawan 109
Recruitment of new employees and employee turnover
403 Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Occupational Health and Safety
3-3 Manajemen topik material 118
Material topic management
403-1 Sistem manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja 120
Occupational Health and Safety management system
403-3 Layanan kesehatan kerja 122
Occupational health services
403-5 Pelatihan pekerja tentang Kesehatan dan Keselamatan Kerja 121
Worker training on Occupational Health and Safety
138 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 139
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
Standar GRI
Pengungkapan Lokasi
GRI Standards
Disclosure Location
403-8 Pekerja yang tercakup dalam sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja 120
Workers covered by the Occupational Health and Safety management system
403-9 Kecelakaan kerja 121
Work accidents
404 Pelatihan dan Pendidikan
Training and Education
3-3 Manajemen topik material 108
Material topic management
404-1 Rata-rata jam pelatihan per tahun per karyawan 113
Average training hours per year per employee
404-2 Program untuk meningkatkan keterampilan karyawan dan program bantuan peralihan 114
Programs to improve employee skills and transition assistance programs
404-3 Persentase karyawan yang menerima tinjauan rutin terhadap kinerja dan pengembangan karier 115
Percentage of employees who receive regular reviews of performance and career development
405 Keanekaragaman dan Kesempatan Setara
Diversity and Equal Opportunity
3-3 Manajemen topik material 108
Material topic management
405-1 Keanekaragaman badan tata kelola dan karyawan 63
Diversity of governance bodies and employees
417 Pemasaran dan Pelabelan
Marketing and Labeling
3-3 Manajemen topik material 130
Material topic management
417-2 Insiden ketidakpatuhan terkait informasi dan pelabelan produk dan jasa 132
Incidents of non-compliance related to information and labeling of products and services
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 139
Page 140
Lembar Umpan Balik
Feedback Sheet
Laporan Keberlanjutan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk 2023 memberikan gambaran kinerja keberlanjutan
Perusahaan dari aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan bagi Pemangku Kepentingan. Untuk terus meningkatkan
kualitas pelaporan keberlanjutan, kami mengharapkan masukan, saran, dan kritik dari pembaca.
The Sustainability Report 2023 of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk provides an overview of the Company’s
sustainability performance from economic, social and environmental aspects for Stakeholders. To continue to improve
the quality of sustainability reporting, we expect input, suggestions and criticism from readers.
Profil Anda (bila berkenan)
Your profile (if you wish)
Nama :
Name
Institusi/Perusahaan :
Institutions/Companies
Surel :
Email
No. Telp :
Golongan Pemangku Kepentingan yang Anda :
Representasikan (berikan tanda √)
Group of Stakeholders that You Represent (please
tick √)
Pemerintah
Government
Karyawan IPCC
IPCC employees
Pemegang Saham
Shareholders
Penyedia Barang dan Jasa
Provider of Goods and Services
Media
Akademisi/Pemerhati Keberlanjutan
Academics/Sustainability Observers
Perusahaan Sejenis
Similar Companies
Masyarakat Sekitar
Local Communities
Lembaga Swadaya Masyarakat
Non-governmental organization
Lain-lain, yaitu
Others, that is:
Mohon pilih jawaban di bawah ini yang menurut Anda paling sesuai
Please choose the answer below that you think is most appropriate
1. Laporan ini mudah dimengerti. This report is easy to understand.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
140 Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 141
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
Committed to Cultivating Meaningful Distribution
2. Laporan ini menarik. This report is interesting.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
3. Laporan ini sudah memenuhi kebutuhan informasi Anda. This report meets your information needs.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
4. Laporan ini sudah memberikan informasi terkait aspek material Perusahaan, baik positif maupun negatif.
This report provides information regarding the Company’s material aspects, both positive and negative.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
5. Urutkan topik material di bawah ini sesuai mana yang paling penting bagi Anda (angka 1 untuk aspek paling
penting dan 13 untuk aspek yang paling tidak penting).
Sort the material topics below according to which ones are most important to you (number 1 for the most important
aspect and 13 for the least important aspect).
Strategi Keberlanjutan Efisiensi Energi
Sustainability Strategy Energy Efficiency
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan Penggunaan Air
Performance of Sustainability Aspects Highlights Water usage
Tata Kelola Keberlanjutan Ketenagakerjaan
Sustainability Governance Employment
Kinerja Ekonomi Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL)
Economic Performance Environmental Social Responsibility (CSR)
Material Ramah Lingkungan Tanggung Jawab Produk
Environmentally Friendly Material Product Liability
Penggunaan Energi
Energy Use
6. Saran Anda terkait laporan ini:
Your suggestions regarding this report:
__________________________________________________________________________
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
Mohon kirimkan kembali Lembar Umpan Balik ini kepada:
Please send this Feedback Sheet back to:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100,
Cilincing, Jakarta Utara, 14110
T: +62 21 4393 2251
E-mail: corsec@indonesiacarterminal.co.id
www.indonesiacarterminal.co.id
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK Laporan Keberlanjutan 2023 Sustainability Report 141
Page 142
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Committed to Cultivating
Meaningful Contribution
Berkomitmen untuk Menumbuhkan Kontribusi yang Berarti
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jl. Sindang Laut No. 100,
Cilincing - Jakarta Utara 14110
P: +62 21 4393 2251
CS: +62 811 933 9930
WB: +62 21 4393 2251, ext. 211
E: corsec@indonesiacarterminal.co.id indonesiacarterminal.co.id
Names mentioned 64 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Financial Services Authority
p.6 ×3
unresolved
—
Regulators
p.11
unresolved
org
Menteri BUMN
p.20
unresolved
org
Minister of SOE
p.20
unresolved
org
PT Media Piar Indonesia
p.26
unresolved
org
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Ministry of Manpower
p.29
unresolved
org
Kendaraan Terminal Tbk
p.33 ×6
unresolved
org
PT Hyundai Glovis.
p.34
unresolved
org
PT Hyundai Glovis. Aspek Tata Kelola Perusahaan
p.34
unresolved
person
Plt.
· Direktur
p.38
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-
p.43
unresolved
org
Kementerian
p.43 ×2
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights
p.43 ×2
unresolved
org
Ministry of Law and Human Rights
p.43 ×2
unresolved
org
PT Pelindo Multi Terminal
p.43 ×3
unresolved
org
PT Pelabuhan Investama
p.43
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik
p.44
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia II
p.44 ×2
unresolved
org
Indonesia Port Corporation
p.44 ×2
unresolved
org
Departemen Perhubungan.
p.44
unresolved
org
Indonesia Stock Exchange
p.46 ×2
unresolved
org
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
p.46 ×2
unresolved
org
PT Suzuki Indomobil Motor
p.46
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal No. HK.
p.48 ×2
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal. Vision
p.48
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal. VISI
p.48
unresolved
org
Menteri BUMN No. SE-
p.49
unresolved
person
Minister of SOEs No. SE-
p.49
unresolved
org
Ministry of SOE
p.49
unresolved
org
Kementerian BUMN
p.49
unresolved
org
Quality Management Division
· Director
p.68
unresolved
person
Commercial Division
· Corporate Secretary
p.68
unresolved
org
Koperasi Pekerja Car
p.71
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia Investama
p.72 ×2
unresolved
—
Publik (masing-masing kepemilikan < 5%)
p.72
unresolved
org
PT Pelindo Solusi Logistik
p.73
unresolved
org
Manajemen Mutu
· Sekretaris Perusahaan
p.85
unresolved
org
Indonesia Kendaraan Terminal Environment Tbk
p.86 ×2
unresolved
org
Departemen Asisten
p.86
unresolved
person
SPI
· Direktur Utama
p.87
unresolved
org
Terminal Tbk
p.87 ×2
unresolved
org
Milik Negara
p.95
unresolved
org
Menteri
p.95
unresolved
org
PT Pelabuhan Pelabuhan Indonesia II (Persero)
p.95
unresolved
org
PT Sucof
p.97
unresolved
org
PT Sucofindo
p.97
unresolved
org
PT Pelindo Regional
p.98 ×2
unresolved
org
PT IKT.
p.99 ×2
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.