Back to announcement
20231011_ESSA_Penyampaian Bukti Iklan_31447994_lamp2.pdf
Other Text extracted ESSASource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 1
Page 1
Rabu, 11 Oktober 2023 INDUSTRI 5
PENURUNAN BIAYA LOGISTIK
LANJUTKAN PERBAIKAN PELABUHAN
Bisnis, JAKARTA — Pemerintah diminta melanjutkan pengembangan infrastruktur pelabuhan di Indonesia untuk mengurangi
beban perusahaan pelayaran yang pada gilirannya menekan biaya logistik nasional.
Lorenzo A Mahardhika & Hendra Wibawa
redaksi@bisnis.com
D
irektur Utama dari sisi rute maupun frekuensi,” ditingkatkan. Yudi menyontoh-
PT Samudera In- katanya dalam acara Peningkatan kan sinergi itu adalah dukungan Kapal Kereta
donesia Logistik Kinerja Logistik melalui Utilisasi perusahaan swasta untuk meng- feri api
Kargo (Samudera Layanan National Logistics Ecosy- implementasikan kebijakan-kebi- 0,99% 0,63%
Indonesia Group) stem di Jakarta, Selasa (10/10). jakan pemerintah dalam upayanya Kapal Pesawat
Yudi Riyadi me- Selain melanjutkan pengem- meningkatkan logistik nasional. barang udara
maparkan bahwa pengembangan bangan infrastruktur pelabuhan, Dalam acara yang sama, Dir- 7,07% 0,05%
infrastruktur pelabuhan itu perlu Yudi juga menekankan pemerintah ektur Utama PT Pelabuhan In-
dilakukan pemerintah untuk terus perlu konsisten dan mengawasi donesia (Persero) Arif Suhartono Truk
Distribusi Barang Berdasarkan Perahu
mengembangkan sektor logistik implementasi regulasi. menegaskan bahwa terdapat dua 91,25% Moda di Indonesia
Indonesia. Saat ini, Yudi mengatakan indikator yang bisa diukur soal 0,01%
Kontribusi
Menurutnya, terdapat beberapa upaya-upaya pemerintah dalam biaya logistik, yakni arus barang
hal yang dapat dilakukan peme- mengembangkan sektor logistik dan arus dokumen.
rintah untuk meningkatkan sektor seperti National Logistics Ecosystem “Bila goods [barang] lancar, te-
logistik nasional salah satunya (NLE) sudah membantu sektor tapi dokumen bermasalah akan
perbaikan dan pengembangan pelayaran karena kecepatan dan menjadi kendala,” kata Arif.
infrastruktur pelabuhan. akurasi pelayanan. Dari sisi Pelindo, menurutnya,
Yudi berharap pemerintah terus Dia menuturkan implementasi peran pelabuhan dalam menu-
melakukan investasi pembangunan kebijakan-kebijakan yang sudah runkan biaya logistik adalah
infrastruktur penunjang kegiatan ada perlu dilakukan diawasi secara memperpendek waktu tunggu
logistik seperti jalan raya hingga berkesinambungan. Hal itu agar barang atau cargo stay dan waktu
pelabuhan. Investasi itu akan ber- perbaikan sistem logistik nasional tunggu kapal di pelabuhan atau
imbas positif terhadap kelancaran bisa berjalan secara kontinu. port stay. Distribusi barang di Tanah Air masih didominasi oleh transportasi berbasis
arus distribusi barang. Lebih lanjut, dia menuturkan Menurutnya, pelabuhan adalah jalan (truk) meskipun Indonesia merupakan negara kepulauan.
“Dengan kelanjutan investasi ini, peningkatan koordinasi antara kunci utama pada keseluruhan
Bisnis/Adi Pramono
kita bisa membangun skala ekono- sektor industri dan pemerintah rantai pasok. Dia melanjutkan Sumber: DPP ALFI
mi yang baik sehingga perusahaan juga perlu dilakukan. Yudi me- perbaikan layanan pelabuhan akan Dengan kondisi itu, tidak ada kepentingan dan pelanggan. “Parti-
pelayaran pun nantinya juga dapat nerangkan kolaborasi aktif antara berdampak pada keseluruhan biaya standardisasi pelayanan pelabuh- sipasi dari para stakeholder menjadi
meningkatkan pelayanan, baik perusahaan pelayaran dan peme- rantai pasok. an. Setelah merger empat BUMN peran krusial dalam peningkatan
rintah akan membantu mening- Selain itu, peningkatan kualitas pelabuhan pada 1 Oktober 2021, kualitas ekosistem logistik nasio-
katkan efisiensi dan efektivitas layanan pelabuhan dapat men- dia menyatakan Pelindo memiliki nal,” katanya.
kebijakan pengembangan sistem dorong terciptanya konektivitas pekerjaan yang cukup berat dalam Sebelumnya, Pelindo optimis-
logistik nasional. maritim yang lebih efisien. melakukan transformasi pelabuh- tis meraih pendapatan sebesar
“
Dia menambahkan kolaborasi “Kuncinya pada perpendek port an di hampir semua pelabuhan Rp31 triliun sepanjang tahun ini,
antara pihak swasta seperti peru- stay dan cargo stay. Apa yang yang dikelola perusahaan pelat ditopang progres standardisasi
sahaan pelayaran dan pemerintah kita lakukan tentunya kita me- merah itu. pelabuhan pascamerger pada 1
Bila goods [barang] salah satunya dapat dilakukan lakukan transformasi pelabuhan Terkait dengan peningkatan Oktober 2021.
dengan memberdayakan pelaku guna mengefisienkan pelabuhan,” kinerja logistik melalui utilisasi Manajemen Pelindo juga yakin
lancar tetapi usaha tersebut. katanya. layanan national Logistic Ecosys- bisa meraih laba sebesar Rp3,8
dokumen bermasalah Menurutnya, kerja sama antara tem, Arif menyatakan perlu lang- triliun seperti yang ditargetkan
perusahaan dan pemerintah bisa STANDARDISASI kah kerja sama antarpemangku dalam rencana kerja dan anggaran
akan menjadi kendala. meningkatkan peran sektor swasta Akan tetapi, dia mencatat ada kepentingan di sektor logistik. perusahaan (RKAP) 2023.
dalam pengembangan infrastruktur gap yang cukup tinggi antara pe- Untuk menciptakan digitalisa- Sesuai dengan RKAP 2023, Pe-
dan inovasi pendukung logistik. layanan pelabuhan yang ada di si bisnis pelabuhan, dia menilai lindo menetapkan laba usaha dan
Selain itu, sinergi antara pihak wilayah barat dan wilayah timur perlunya keinginan memperbaiki laba bersih masing-masing Rp6,38
swasta dan pemerintah juga perlu Indonesia. manajemen seluruh pemangku triliun dan Rp3,81 triliun.
Names mentioned 0 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
The name pass has not read this document yet.
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.