20250505_CMNP_Tanggapan atas Permintaan Penjelasan Bursa_31882280_lamp1.pdf

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk 2

Infrastructure Solution Enterprise

LAMPIRAN 1
PENJELASAN Surat No : S-03995/BEI.PP2/04-2025
TERKAIT DENGAN LAPORAN KEUANGAN (LK) PERSEROAN PER 31 DESEMBER 2024

5. Berdasarkan Catatan Atas Laporan Keuangan (CALK) nomor 5 tentang Piutang Usaha,
Perseroan membukukan piutang Pendapatan jasa sebesar Rp20,8 miliar per 31 Desember
2024 meningkat sebesar Rp14,9 miliar jika dibandingkan per 31 Desember 2023. Atas hal

tersebut, agar dijelaskan:

a. Latar belakang peningkatan piutang usaha tersebut.
Tanggapan:
Latar belakang meningkatnya piutang usaha adalah karena adanya kontrak baru atas
Pendapatan Jasa yang dilakukan oleh anak usaha PT Citra Persada Infrastruktur pada
tahun 2024.

b. Agar dijelaskan nature dari piutang pendapatan jasa tersebut.

Tanggapan :

Nature dari piutang pendapatan jasa adalah piutang pendapatan atas jasa dari anak
usaha CPI yang belum tertagih, yang meliputi adanya kontrak baru pekerjaan Jasa
Layanan Operasional (JLO) untuk ruas JORRS, ruas Pekanbaru-Bangkinang-Koto Kampar,
ruas Pekanbaru-Dumai, ruas Sigli-Banda Aceh dengan PT Hakaaston. Kontrak baru atas
pekerjaan jasa petugas paramedis dan pengemudi ambulance untuk ruas Ngawi,
Kertasono dan Semarang, ruas Surgem-Surabaya-Mojokerto, ruas Gempol-Pandaan, dan
ruas BORR MSj Cinere-Serpong, Kunciran-Cengkareng, Kunciran-Serpong dengan Jasa
Marga Tollroad Operator (IMTO).

C. Strategi Perseroan untuk menagih piutang yang sudah lewat jatuh waktu lebih dari 60
hari.
Tanggapan :
Perseroan terus melakukan penagihan piutang yang telah jatuh tempo tebih dari 60 hari
baik dengan pendekatan yang bersifat administratif maupun aspek hukum.

d. Kebijakan Perseroan atas pelanggan dengan piutang macet.
Tanggapan :
Kebijakan Perseroan atas pelanggan dengan piutang macet adalah mengkiasifikasikan
pelanggan dengan piutang macet, menangguhkan sementara atas pekerjaan barang dan
atau jasa, memproses sesuai hukum yang berlaku.

6. Berdasarkan CALK nomor 7 tentang Tagihan Bruto Pemberi Kerja, Perseroan membukukan
peningkatan saldo atas biaya kontrak sebesar Rp341,9 miliar per 31 Desember 2024,
meningkat 16,834 dibandingkan per 31 Desember 2023. Atas hal tersebut, agar dijelaskan:

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

Infrastructure Solution Enterprise

a. Latar belakang peningkatan Biaya kontrak per 31 Desember 2024 dibandingkan per 31
Desember 2023.
Tanggapan :
Biaya kontrak per 31 Desember 2024 mengalami kenaikan yang disebabkan oleh adanya
amandemen perjanjian konstruksi proyek Harbour Road 2 (HBR-2) yang di kerjakan oleh
anak usaha PT Girder Indonesia (GI) pada tahun 2024.

b. Agar dijelaskan nature dan rincian dari biaya kontrak.
Tanggapan :
Nature dari Tagihan Bruto Pemberi Kerja merupakan merupakan kelebihan dari tagihan
kontrak atas biaya dan estimasi pendapatan konstruksi GI yang belum selesai, dengan
rincian sebagai berikut (dalam ribuan rupiah):

Proyek Jalan Tol Depok-Antasari 1.730.478.446
Proyek Harbour Road 2 639.966.556
Proyek On Off Ramp Papanggo 2.647.715
Total 2.373.092.717

7. Berdasarkan CALK nomor 28 tentang Pendapatan, Perseroan membukukan pendapatan

konstruksi penyelenggara tol per 31 Desember 2024 sebesar Rp1,2 triliun menurun sebesar
Rp3 triliun atas setara 71,4696 dibandingkan per 31 Desember 2023. Atas hal tersebut, agar
dijelaskan:

a. Latar belakang turunnya pendapatan konstruksi penyelenggara tol tersebut.
Tanggapan :
Turunnya pendapatan konstruksi penyelenggara jalan tol disebabkan karena per 31
Desember 2024 Perseroan tidak lagi mengakui pendapatan atas konstruksi jalan tol
Cisumdawu dari anak usaha CKIT yang telah beroperasi penuh pada 11 Agustus 2023.

b. Agar dijelaskan nature dan rincian dari pendapatan konstruksi penyelenggara tol.

Tanggapan :

Sesuai dengan Catatan Atas Laporan Keuangan Ikhtisar Kebijakan Akuntansi yang
signifikan 2.m Perjanjian Konsesi Jasa dan Catatan Atas Laporan Keuangan Nomor 3
Penggunaan Pertimbangan, Estimasi dan Asumsi Perjanjian Jasa Konsesi, Perseroan
mengakui pendapatan konstruksi penyelenggara jalan tol dan beban konstruksi
penyelenggara jalan tol. Dalam implementasinya, Perseroan tidak mengenakan margin
atas pengakuan pendapatan konstruksi penyelenggara jalan tol sehingga nilai pendapatan
konstruksi penyelenggara jalan tol sama dengan beban konstruksi penyelenggara jalan tol
yaitu sebesar Rp1,2 triliun per 31 Desember 2024 dan Rp4,2 triliun per 31 Desember 2023.
Mengingat Perseroan tidak mengenakan keuntungan atas pengakuan pendapatan
konstrusksi penyelenggara jalan tol maka pengakuan pendapatan konstruksi
penyelenggara jalan tol dan pengakuan beban konstruksi penyelenggara jalan tol tidak
berdampak terhadap laporan laba rugi Perseroan. Pengakuan pendapatan konstruksi

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk 2 |

Infrastructure Solution Enterprise

penyelenggara jalan tol dan pengakuan beban konstruksi penyelenggara jalan tol sifatnya
non-kas sehingga tidak berdampak terhadap arus kas Perseroan. Rincian pendapatan dan
beban konstruksi penyelenggara jalan tol sebagai berikut (dalam ribuan rupiah):

an Ki ra Tol

Proyek Harbour Road 2 1.055.772.825
Proyek Jalan Toi Depok-Antasari 19.714.932
Proyek Rest Area Cisumdawu 62.399.783
Tota! 1.137.887.540
Beban Konstruksi Penvelenggara Tol

Proyek Harbour Road 2 1.055.772.825
Proyek Jalan Tol Depok-Antasari 19,714.932
Proyek Rest Area Cisumdawu 62.399.783
Total 1.137.887.540

C. Strategi Perseroan untuk meningkatkan pendapatan Perseroan.
Tanggapan :
Perseroan lebih berfokus pada meningkatkan pendapatan utama Perseroan yaitu
pendapatan tol dengan optimalisasi volume lalu lintas serta penyesuaian tarif secara
berkala setiap 2 tahun sekali untuk seluruh ruas jatan tol yang diketola oleh Perseroan dan
anak usaha.

8. Laba tahun berjalan Perseroan per 31 Desember 2024 sebesar Rp974,2 miliar atau telah
mengalami penurunan sebesar Rp81,2 miliar (7,796) jika dibandingkan per 31 Desember
2023. Atas hal tersebut, agar dijelaskan:

a. Latar belakang penurunan laba bersih Perseroan per 31 Desember 2024 dibandingkan per
31 Desember 2023.
Tanggapan :
Penurunan laba bersih Perseroan per 31 Desember 2024 disebabkan oleh beban bunga
pinjaman bank Perseroan yang mengalami kenaikan dibandingkan per 31 Desember 2023
sebagai dampak dari meningkatnya pembiayaan yang bersumber dari pinjaman
perbankan dan lembaga keuangan.

b. Upaya Perseroan untuk dapat membukukan peningkatan laba bersih kedepannya.
Tanggapan :
Kegiatan utama Perseroan adalah bergerak dalam bidang penyelenggara jalan tol dimana
Sifat industri jalan tol membutuhkan investasi yang besar dengan komposisi pembiayaan
308 dari ekuitas dan 709 dari pinjaman perbankan/lembaga keuangan dan masa konsesi
40 tahun sampai dengan 50 tahun. Dengan memperhatikan hal tersebut, kinerja
Perseroan akan mengalami peningkatan dari waktu ke waktu seiring jai

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

Infrastructure Solution Enterprise

meningkatnya volume tatulintas harian (LHR) dan meningkatnya tarif tol seiring dengan
penyesuaian tarif tol secara berkala setiap 2 tahun sekali.

c. Sumber pendapatan unggulan Perseroan saat ini.

Tanggapan :

Sumber pendapatan unggulan Perseroan saat ini adatah Pendapatan Tol dari Ruas Tol
Lingkar Dalam Kota Jakarta (JIUT), Ruas Tol Depok — Antasari, Ruas Tol Cileunyi —
Sumedang — Dawuan, Ruas Tol Simpang Susun Waru — Bandara Juanda Surabaya, Ruas Tol
Soreang - Pasir Koja. Disamping itu, Perseroan juga mempunyai pendapatan yang bersifat
komplementer yaitu pendapatan jasa dari anak usaha PT Citra Persda Infrastruktur
(Operasional & Pemeliharaan Jalan Tol) dan pendapatan konstruksi dari anak usaha PT
Girder Indonesia (Kontraktor).

Lain-lain

9. Per 16 April 2025, nilai rasio Price-to-farning (PER) dan rasio Price-to-Book Value (PBVR)
Perseroan masing-masing sebesar 275x dan 3,48x. Berdasarkan pemantauan Bursa, kedua
nilai rasio Perseroan tersebut lebih rendah dari rata-rata sub-industrinya. Atas hal tersebut,
agar dijelaskan analisa manajemen Perseroan terkait hal-hal yang menjadi alasan atau
penyebab rendahnya rasio PER dan PBVR Perseroan tersebut .

Tanggapan:

Penyebab rendahnya rasio Price-to-Earning (PER) dan rasio Price-to-Book Value (PBVR)
Perseroan adalah harga pasar saham Perseroan saat ini belum mencerminkan harga yang
sesungguhnya karena rendahnya likuiditas saham Perseroan di Bursa dan kurangnya informasi
atas kinerja keuangan Perseroan.

Permintaan Dokumen Tambahan:
1. Laporan Penilaian Saham dari Kantor Jasa Penilai Publik.

Tanggapan :

Laporan Penilaian Saham dari Kantor Jasa Penilai Publik sedang dalam proses.

na