Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 130
Page 1
20
24 Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Building Community Towards
Sustainability Growth
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Page 2
Building Community Towards Sustainability Growth 2 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 3
BATASAN DAN TANGGUNG JAWAB
DISCLAIMER
Penyusunan Laporan Keberlanjutan PT Indonesia Kendaraan The preparation of Sustainability Report for PT Indonesia
Terminal Tbk, disebut juga “IPCC” atau “Perseroan” tahun Kendaraan Terminal Tbk, also known as “IPCC” or “Company”
2024 memuat berbagai pernyataan terkait kondisi keuangan, for 2024 contains various statements regarding the financial
operasi, kebijakan, proyeksi, rencana, strategi, serta tujuan condition, operations, policies, projections, plans, strategies and
Perseroan, yang digolongkan sebagai pernyataan ke depan dalam objectives of the Company, which are classified as forward-looking
pelaksanaan perundang-undangan yang berlaku. Pernyataan- statements in the implementation of applicable regulations.
pernyataan tersebut memiliki prospek risiko serta ketidakpastian, These statements have the prospect of risk and uncertainty,
hingga kemungkinan perbedaan dengan perkembangan and possibility of differences with actual developments. The
yang aktual. Berbagai pernyataan prospektif dalam Laporan various prospective statements in this Sustainability Report are
Keberlanjutan ini disusun berdasarkan asumsi-asumsi mengenai prepared based on assumptions regarding current conditions, as
kondisi terkini, serta proyeksi atas situasi mendatang terkait well as projections of future situations related to the Company’s
lingkungan bisnis Perseroan. IPCC tidak dapat menjamin bahwa business environment. IPCC cannot guarantee that documents
dokumen-dokumen yang telah dipastikan keabsahannya akan that have been confirmed as valid will create definitive results.
membawa hasil yang pasti.
Untuk dapat meraih pembaca yang lebih beragam dan sesuai To reach a wider range of readers and in accordance with
ketentuan yang berlaku, laporan ini disajikan dalam 2 (dua) applicable regulations, this report is presented in 2 (two)
bahasa yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. Laporan languages, namely Bahasa Indonesia and English. This
Keberlanjutan ini dapat dilihat dan diunduh di situs web resmi Sustainability Report can be viewed and downloaded on the
Perseroan yaitu www.indonesiacarterminal.co.id. Untuk Company’s official website at www.indonesiacarterminal.co.id.
memudahkan pengguna laporan, Laporan Keberlanjutan ini To make it easier for report users, this Sustainability Report uses
menggunakan penanda atas kinerja ekonomi, lingkungan dan markers for economic, environmental and social performance
sosial yang disajikan dalam data angka, dengan penanda “biru” presented in numerical data, with a “blue” marker for increase/
untuk peningkatan/kenaikan/perbaikan dan penanda “merah” improvement and a “red” marker for decrease.
untuk penurunan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 3
Page 4
Building Community Towards Sustainability Growth
TEMA DAN KESINAMBUNGAN TEMA
THEME AND THEME CONTINUITY
Building Community Towards
Sustainability Growth
Tema ini merepresentasikan komitmen IPCC di tahun 2024 This theme represents IPCC's commitment in 2024
dalam mewujudkan pertumbuhan yang berkelanjutan melalui to achieving sustainable growth through community
keterlibatan masyarakat dan keberlanjutan sosial. IPCC terus engagement and social sustainability. IPCC continues to
memperkuat peranannya dalam mewujudkan aspek lingkungan, strengthen its role in realizing environmental, social, and
sosial, dan tata kelola (ESG) melalui kolaborasi yang erat dengan governance (ESG) aspects through close collaboration with
masyarakat sekitar. Program-program Tanggung Jawab Sosial surrounding communities. IPCC’s Social and Environmental
dan Lingkungan (TJSL) IPCC. Salah satu inisiatif nyata adalah Responsibility (CSR) programs include one notable initiative
program bernama GEMBIRA (Gerakan Masyarakat Bersih dan called GEMBIRA (Clean and Healthy Community Movement),
Sehat), yang berfokus pada pengentasan stunting di wilayah which focuses on eradicating stunting in Kalibaru area,
Kalibaru, Cilincing, Jakarta Utara. Program ini menggambarkan Cilincing, North Jakarta. This program illustrates the efforts
upaya untuk memberdayakan komunitas lokal, meningkatkan to empower local communities, improve quality of life, and
kualitas hidup, dan menciptakan dampak positif yang langgeng. create lasting positive impacts.
Dengan berfokus pada kolaborasi lintas sektoral dan By focusing on cross-sector collaboration and ESG-based
implementasi strategi berbasis ESG, IPCC berkomitmen untuk strategy implementation, IPCC is committed to growing
tumbuh bersama masyarakat, memastikan bahwa keberlanjutan together with the community, ensuring that sustainability
menjadi bagian utama dalam perkembangan Perseroan dan becomes a core part of the Company’s development and
kesejahteraan komunitas. community well-being.
4 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 5
TENTANG LAPORAN KEBERLANJUTAN
ABOUT SUSTAINABILITY REPORTS
Standar Acuan Pelaporan Reporting Reference Standards
Laporan Keberlanjutan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Sustainability Report
untuk tahun pelaporan 2024 ini merupakan edisi kelima secara for 2024 reporting year is the fifth annual edition after the first
tahunan setelah penerbitan yang pertama kali pada 2020. publication in 2020. This report uses references and standards
Laporan ini menggunakan referensi dan standar yang berlaku di that apply in Indonesia, where IPCC is domiciled and develops
Indonesia, tempat di mana IPCC berdomisili dan mengembangkan its operations and business activities. The standard parameters
kegiatan operasi dan bisnisnya. Parameter dan kriteria standar and criteria for this report refer to Financial Services Authority
laporan ini mengacu kepada Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (“OJK”) Regulation No. 29/POJK.04/2016 concerning Annual
(“OJK”) No. 29/POJK.04/2016 tentang Laporan Tahunan Emiten Reports of Issuers or Public Companies, OJK Regulation No. 51/
atau Perusahaan Publik, Peraturan OJK No. 51/POJK.03/2017 POJK.03/2017 concerning the Implementation of Sustainable
tentang Penerapan Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Finance for Financial Services Institution, Issuers and Public
Keuangan, Emiten dan Perusahaan Publik, serta Surat Edaran Companies, as well as OJK Circular Letter No. 16/SEOJK.04/2021
OJK No. 16/SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan concerning Form and Content of Annual Reports of Issuers or
Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik. Di samping itu, untuk Public Companies. In addition, to be able to increase its level,
dapat meningkatkan levelnya, Laporan Keberlanjutan ini juga this Sustainability Report also adopts the 2021 Global Reporting
mengadopsi Standar Global Reporting Initiative (GRI) 2021. Initiative (GRI) Standards.
Untuk mempermudah pengguna laporan, Laporan Keberlanjutan To make it easier for report users, this Sustainability Report uses
ini menggunakan penanda berwarna “merah” untuk indeks a “red” marker for the conformity index with OJK Circular No.
kesesuaian dengan Surat Edaran OJK No. 16/SEOJK.04/2021 16/SEOJK.04/2021 concerning Form and Content of Annual
tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Reports of Issuers or Public Companies, and a “green” marker
Publik, dan penanda berwarna “hijau” untuk indeks kesesuaian for the conformity index with GRI Standards.
dengan Standar GRI.
Cakupan, Periode, dan Frekuensi Pelaporan Scope, Period and Frequency of Reporting [2-2; 2-3]
[2-2; 2-3]
Laporan ini memuat kegiatan IPCC yang mencakup kantor pusat This report encompasses IPCC activities covering head office
dan kantor operasional yang ada di berbagai wilayah di Indonesia. and operational offices in various regions in Indonesia. The 2024
Laporan Keberlanjutan tahun 2024 melaporkan informasi Sustainability Report conveys information for the period of
untuk periode 1 Januari 2024 hingga 31 Desember 2024 yang January 1, 2024 to December 31, 2024 which was published on
diterbitkan pada tanggal 29 April 2025. Terdapat perbedaan April 29, 2025. There is a difference in the publication date of
tanggal dipublikasikannya laporan ini dengan laporan keuangan this report and audited financial report in line with the process of
teraudit sejalan dengan proses penyelesaian data yang disajikan, completing the data presented, especially regarding data that is
khususnya terkait data yang tidak tercakupkan dalam laporan not included in audited financial report. However, in applying the
keuangan teraudit. Walaupun demikian, dalam menerapkan principle of transparency to public, the Company also includes
prinsip transparansi untuk publik, Perseroan juga memasukkan changes that are considered significant after reporting period
perubahan-perubahan yang dianggap signifikan setelah periode in this Report. The Company publishes this Report annually
pelaporan ke dalam Laporan ini. Perseroan menerbitkan Laporan alongside the Annual Report.
ini secara tahunan berdampingan dengan Laporan Tahunan.
Informasi lebih lanjut terkait Laporan ini silahkan menghubungi: For further information regarding this report, please contact:
Sekretaris Perusahaan [2-3] Corporate Secretary [2-3]
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100, Cilincing, Jalan Sindang Laut No.100, Cilincing,
Jakarta Utara, - 14110 North Jakarta, - 14110
Telp : +62 21 4393 2251 Telp : +62 21 4393 2251
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
komersial@indonesiacarterminal.co.id komersial@indonesiacarterminal.co.id
Website : www.indonesiacarterminal.co.id Website : www.indonesiacarterminal.co.id
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 5
Page 6
Building Community Towards Sustainability Growth
Penyajian Kembali, Verifikasi Eksternal, Restatement, External Verification, Response
Tanggapan Laporan Sebelumnya [2-4; 2-5] to Previous Report [2-4; 2-5]
Tidak terdapat penyajian kembali atas informasi pada laporan There is no restatement of information in previous report,
sebelumnya, termasuk pada laporan keuangan teraudit. including audited financial statements.
Laporan ini tidak diverifikasi oleh pihak ketiga independen. This report has not been verified by an independent third party.
Walaupun demikian, semua data dan informasi internal yang However, all internal data and information presented in this
disajikan dalam Laporan ini dapat dipertanggungjawabkan report can be trusted for its credibility. Board of Directors and
kredibilitasnya. Direksi dan Dewan Komisaris, bersama dengan Board of Commissioners, together with senior officials of the
para pejabat senior Perusahaan seperti Sekretaris Perusahaan, Company such as Corporate Secretary, as the person responsible
sebagai penanggung jawab harian pembuatan Laporan ini, ikut for daily preparation of this Report, were involved in the Report
terlibat dalam proses pembuatan Laporan. preparation process.
Perseroan telah memublikasikan Laporan Keberlanjutan tahun The Company has published its 2023 Sustainability Report but
2023 namun hingga sampai Laporan Keberlanjutan tahun 2024 until 2024 Sustainability Report was published, there was no
dipublikasikan tidak terdapat tanggapan dari para pemangku response from stakeholders regarding the contents of 2023
kepentingan terhadap isi dari Laporan Keberlanjutan 2023. Sustainability Report.
Pengelolaan Topik Material [3-1; 3-2; 3-3] Material Topic Management [3-1; 3-2; 3-3]
Perseroan menetapkan isi Laporan melalui 4 (empat) langkah The Company determines the contents of the Report through 4
sesuai Standar GRI, yaitu: (four) steps in accordance with GRI Standards, namely:
1. Mengidentifikasikan aspek-aspek yang material dan 1. Identify material and boundary aspects (Identification).
boundary (Identifikasi).
2. Membuat prioritas atas aspek-aspek yang telah diidentifikasi 2. Prioritize the aspects identified in the previous step
pada langkah sebelumnya (Prioritas). (Prioritization).
3. Melakukan validasi atas aspek-aspek material tersebut 3. Validate the material aspects (Validation).
(Validasi).
4. Melakukan review atas Laporan setelah diterbitkan guna 4. Review the report after it is published to improve the quality
meningkatkan kualitas Laporan tahun berikutnya (Review). of the following year’s report (Review).
Konten Laporan ini ditetapkan dengan memperhatikan This Report Content is determined taking into account
kesesuaian dengan prinsip yang disyaratkan oleh Standar conformity with the principles required by GRI Standards, namely
GRI, yakni Stakeholders Inclusiveness (pelibatan pemangku Stakeholders Inclusiveness; Materiality; Sustainability Context;
kepentingan); Materiality (materialitas); Sustainability Context Completeness. In the previous reporting year, the Company had
(konteks keberlanjutan); Completeness (kelengkapan). Pada settled on 11 groups of material topics that met the criteria
tahun pelaporan sebelumnya, Perseroan telah menetapkan 11 for the most material impact on the Company’s sustainability
kelompok topik material yang memenuhi kriteria dampak paling performance. From these 11 topics, no less than 18 GRI Standard
material terhadap kinerja keberlanjutan Perseroan. Dari 11 disclosure indices were determined.
topik tersebut kemudian ditetapkan tidak kurang 18 indeks
disclosure GRI Standard.
Perseroan beranggapan bahwa topik material pada tahun The Company considers that material topics in the previous
pelaporan sebelumnya masih relevan dengan situasi pada reporting year are still relevant to the situations in the current
tahun pelaporan saat ini karena tidak terdapat perubahan yang reporting year because there were no changes that significantly
secara signifikan mengubah aktivitas usaha. Perseroan akan changed business activities. The Company will consider reviewing
mempertimbangkan untuk menelaah kembali topik material di material topics again in the next reporting year.
tahun pelaporan berikutnya.
6 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 7
Daftar Topik Material dan Batasan
List of Material Topics and Boundaries
Indeks Disclosure Batasan
Disclosure Index Boundaries
Topik Material Alasan Materialitas SE OJK Di luar
No Standar GRI Di dalam
Material Topics Materiality Reasons 16.04/2021 Perusahaan
GRI Perusahaan
atau/or POJK Outside the
Standards In the company
51/2017 Company
Ekonomi
Economy
Kinerja Keuangan/ Ekonomi Berdampak signifikan pada
1 Financial Performance / pemangku kepentingan F.2; F.3 201-1 √
Economic Significant impact on stakeholders
Rasio standar upah karyawan
entry-level berdasarkan
jenis kelamin terhadap upah
minimum regional
2 202-1 √
Standard ratio of entry-level
of the employee wages by
gender to regional minimum
wages
Lingkungan
Environment
Energi Berdampak signifikan pada
3 Energy pemangku kepentingan F.6; F.7 302-1 √
Significant impact on stakeholders
Emisi Berdampak signifikan pada
4 Emission pemangku kepentingan F.11 305-1; 305-2 √
Significant impact on stakeholders
Berdampak signifikan pada
Air
5 pemangku kepentingan F.10 303-1 √
Water
Significant impact on stakeholders
Sosial
Social
Berdampak signifikan pada
pemangku kepentingan dan bagi
Kepegawaian
kesinambungan usaha
6 Employment F.18 401-1 √
Have a significant impact on
stakeholders and business
sustainability
Kesehatan dan Keselamatan
Berdampak signifikan pada 403-1, 403-3,
Kerja
7 pemangku kepentingan F.21 403-5, 403-8, √
Occupational Health and
Significant impact on stakeholders 403-9
Safety
Berdampak signifikan pada
pemangku kepentingan dan bagi
Pelatihan dan Pendidikan kesinambungan usaha
404-1, 404-2,
8 Training and Education Have a significant impact on F.18 √
404-3
stakeholders and business
sustainability
Berdampak signifikan pada
Keanekaragaman dan
pemangku kepentingan dan
Kesempatan yang Setara
reputasi Perusahaan
9 Diversity and Equal F.21 405-1 √ √
Significant impact on stakeholders
Opportunity
and Company reputation
Berdampak signifikan pada
Masyarakat Lokal/Dampak
pemangku kepentingan dan
Ekonomi Tidak Langsung F.20, F.23, F.24,
10 reputasi Perusahaan 203-2 √
Local Community/Indirect F.25
Significant impact on stakeholders
Economic Impact
and Company reputation
Berdampak signifikan pada
Pemasaran dan Label Produk pemangku kepentingan dan
11 Marketing and Product reputasi Perusahaan F.26, F.27 417-2 √
Labeling Significant impact on stakeholders
and Company reputation
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 7
Page 8
Building Community Towards Sustainability Growth
Pelibatan Pemangku Kepentingan [E.4] [2-29] Stakeholder Involvement [E.4] [2-29]
Dalam menentukan topik material, IPCC berinteraksi dengan In determining material topics, IPCC interacts with stakeholders.
pemangku kepentingan. Sebelum berinteraksi dengan pemangku Before interacting with stakeholders, IPCC has established a
kepentingan, IPCC telah menetapkan sebuah metode untuk method for identifying stakeholder groups.
mengidentifikasi kelompok pemangku kepentingan.
Seperti yang telah dijelaskan pada pembahasan mengenai As explained in the previous discussion of material topics, the
topik material sebelumnya, Perseroan telah menyimpulkan Company has concluded that the list of material topics disclosed in
bahwa daftar topik material yang diungkapkan dalam Laporan Report remains the same as the previous year. This also applies to
tetaplah sama dengan tahun sebelumnya. Hal ini juga berlaku stakeholders who interacted with the Company in this reporting
bagi pemangku kepentingan yang berinteraksi dengan Perseroan year. The Company considers that this is normal considering that
di tahun pelaporan ini. Perseroan menganggap bahwa hal ini business activities must be maintained continuously and the
wajar mengingat aktivitas usaha harus dapat dipertahankan development of relationships with stakeholders must certainly
terus-menerus dan tentunya pembinaan hubungan dengan para be consistent over the long term.
pemangku kepentingan haruslah konsisten secara jangka panjang.
Berikut kami sampaikan kembali metode identifikasi pemangku Below we present the stakeholders identification method again,
kepentingan yang menghasilkan 9 (sembilan) kelompok which produces 9 (nine) main groups of stakeholders in general
Pemangku Kepentingan utama secara umum yang memiliki that have a direct influence on the sustainability of the Company,
pengaruh langsung terhadap keberlanjutan Perseroan, antara including Shareholders, Government and Regulators, Customers,
lain Pemegang Saham, Pemerintah dan Regulator, Pelanggan, Non-Governmental Organizations, Mass Media, Investors and
Lembaga Swadaya Masyarakat, Media Massa, Investor dan the Financial Community, Competitors, Suppliers, and Employees.
Komunitas Keuangan, Pesaing, Pemasok, dan Karyawan.
Metode Identifikasi Kelompok Pemangku Kepentingan
Stakeholder Group Identification Method
Perseroan memiliki ketergantungan pada pihak tertentu atau sebaliknya.
Dependency (D)
The company is dependent on certain parties or vice versa.
Perseroan memiliki tanggung jawab legal, komersial atau etika terhadap seseorang atau
Responsibility (R) sebuah organisasi.
Companies have legal, commercial or ethical responsibilities towards a person or organization.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pengaruh terhadap Perseroan terkait isu
ekonomi, sosial atau lingkungan tertentu.
Tension (T)
Certain parties or organizations have influence on the Company regarding certain economic,
social or environmental issues.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pengaruh terhadap Perseroan atau strategi
atau kebijakan pemangku kepentingan lain.
Influence (I)
Certain parties or an organization have influence on the Company or other stakeholders'
strategies or policies.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki pandangan yang berbeda yang dapat
mempengaruhi situasi dan mendorong adanya aksi yang tidak ada sebelumnya.
Diverse Perspective (DP)
A particular party or organization has a different view that can influence the situation and
encourage action that did not exist before.
Pihak tertentu atau sebuah organisasi memiliki kedekatan geografis dan operasional dengan
Proximity (P) Perseroan.
Certain parties or organizations have geographical and operational proximity to the Company.
8 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 9
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Basis Approach
Pemangku
Penetapan
Kepentingan Metode Pelibatan
Basis of Tujuan Frekuensi Topik
Stakeholders Engagement
Determination Objective Frequency Topic
Methods
Publikasi rutin (Laporan
Tahunan, Laporan
Dukungan bagi Keberlangsungan usaha IPCC
Keuangan, Laporan
keberlangsungan usaha IPCC Pertumbuhan kinerja IPCC
Kinerja Kuartalan) dan
Feedback untuk Peningkatan Pemberian Dividen Penerapan
Website
kinerja Keputusan Investasi Berkala Minimal 1 Tata Kelola Perusahaan
RUPS
Pemegang Saham kali setahun
D.R.I Regular publication
Shareholders Support for business Periodically at least IPCC business sustainability
(Annual report,
continuity IPCC once a year IPCC performance growth
Financial Statements,
Feedback to Improve the Providing Dividends
Performance Reports
performance Implementation of Corporate
Quarterly) and
Investment Decisions Governance
Website
GMS
Kepatuhan pada peraturan dan
ketentuan yang telah ditetapkan
Memberikan dampak positif pada
pertumbuhan ekonomi
Hubungan kemitraan untuk
Kontribusi terhadap
penerapan tata kelola
pembangunan dalam bentuk
Publikasi rutin perusahaan yang baik di IPCC
pembayaran pajak
Pertemuan Bipartit Feedback dan dukungan
Membuka lapangan pekerjaan
Pemerintah dan atau Tripartit untuk peningkatan kinerja
Berkala Sesuai Dukungan terhadap program
Regulator Kunjungan Kerja IPCC
kebutuhan Pemerintah
Government and R.T.I
Periodic
Regulators Regular publication Partnership relationships for
as needed Compliance with established
Bipartite Meeting the implementation of good
rules and regulations
or Tripartite corporate governance at the
Provides a positive impact on
Work visit IPCC
economic growth
Feedback and support for
Contribution to development in
improving IPCC performance
the form of tax payments
Opening job opportunities
Support for Government
programs
Kualitas Layanan
Jaminan atas standar Layanan
Mengidentifikasi kepuasan
Ekspektasi konsumen
pelanggan dan aspek layanan
Kepuasan kualitas layanan IPCC
yang diperlukan
Mekanisme perlindungan
Dukungan bagi
pelanggan
keberlangsungan usaha IPCC
Sistem pengaduan sesuai
Feedback dan dukungan
Survey Indeks Kepuasan Berkala kebutuhan pelanggan
untuk peningkatan kinerja
Pelanggan Pelanggan Sesuai kebutuhan
D.R. IPCC
Customer Customer Satisfaction Periodic Quality of Service
Index Survey as needed Guarantee of Service standards
Identify customer satisfaction
Consumer expectations
and required service aspects
Satisfaction with IPCC service
Support for the sustainability
quality
of the IPCC's business
Customer protection
Feedback and support for
mechanisms
improving IPCC performance
Complaint system according to
customer needs
Hubungan kemitraan yang
Transparansi, keterbukaan serta
bersifat check dan balance
Lembaga Swadaya Publikasi rutin Berkala akses informasi mengenai kinerja
\ untuk peningkatan kinerja
Masyarakat Pertemuan berkala Sesuai kebutuhan IPCC
D.R.T.P Checks and balances
Non-governmental Regular publication Periodic Transparency, openness and
partnership relationships
organization Regular meetings as needed access to information regarding
Feedback for performance
IPCC performance
improvement
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 9
Page 10
Building Community Towards Sustainability Growth
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Basis Approach
Pemangku
Penetapan
Kepentingan Metode Pelibatan
Basis of Tujuan Frekuensi Topik
Stakeholders Engagement
Determination Objective Frequency Topic
Methods
Menyampaikan informasi terkait
Hubungan kemitraan yang
kinerja Perseroan ke masyarakat
bersifat check dan balance
luas
Media Monitoring Hubungan kemitraan untuk
Hubungan harmonis seluruh
harian meningkatkan sosialisasi
pihak
Media Gathering mengenai IPCC
Sosialisasi dan penyaluran dana
Siaran Pers Pemberian Informasi
Sesuai Kebutuhan CSR
Media T.I.D.P
as needed
Media Monitoring Checks and balances
Delivering information of
daily Partnership relationships
Corporate performance to public
Media Gathering Partnership relations to
Harmonious relationship with
Press conference increase outreach regarding
all parties
the IPCC
Socialization and distribution of
Dissemination of Information
CSR funds
Dampak positif pada
Hubungan kemitraan untuk pertumbuhan ekonomi
meningkatkan sosialisasi Transparansi, keterbukaan serta
Investor dan Publikasi rutin
mengenai IPCC akses informasi mengenai kinerja
Komunitas Investor Gathering
Pemberian Informasi IPCC
Keuangan RUPS Sesuai Kebutuhan
D.R.T.I
Investors Regular publications as needed
Partnership relations to Positive impact on economic
and Financial Investor Gathering
increase outreach regarding growth
Community GMS
the IPCC Transparency, openness and
Dissemination of Information access to information regarding
IPCC performance
Persaingan usaha yang adil dan
Persaingan usaha yang adil
Publikasi rutin sehat
Pesaing dan sehat Sesuai Kebutuhan
T.I.P Regular publication Fair and healthy business
Competitor Fair and healthy business as needed
competition
competition
Menjalin hubungan positif Peningkatan keikutsertaan
dengan pelanggan pemasok lokal
Menjaga kelancaran bisnis Penjagaan terhadap komitmen
Proses Tender
Pemasok Perseroan Bila dibutuhkan bisnis
D.R.T.P Tender Process
Supplier Establish positive When needed Increased participation of local
relationships with customers suppliers
Maintain the smooth running Maintaining business
of the Company's business commitments
Hubungan kemitraan
ketenagakerjaan untuk kinerja
IPCC
Hak-hak Karyawan
Kesetaraan kesempatan
Proses rekrutmen
Pengembangan karier
Penyelesaian Pengaduan dan
Memberikan hak hubungan
pelanggaran
Pertemuan Perwakilan industrial dan meningkatkan
Peningkatan kualitas penerapan
Karyawan dengan keterwakilan serta aspirasi
K3
Karyawan Manajemen karyawan Periodik
D.R.T.I.P
Employee Employee Providing industrial relations Periodic
Employment partnership
Representative Meeting rights and increasing
relationship for IPCC
with Management employee representation and
performance
aspirations
Employee Rights
Equality of opportunity
Recruitment process
Career development
Complaint and violation
resolution
Improving the quality of OHS
implementation
Sarana perbaikan pelaksanaan
sistem kepegawaian dan
meningkatkan kepuasan
Survei Opini Karyawan Karyawan
Setahun sekali
Employee Opinion Means for improving the
Once a year
Survey implementation of the
personnel system and
increasing employee
satisfaction
10 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 11
Pembinaan Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
Stakeholder Relationship Development
Pendekatan
Basis Approach
Pemangku
Penetapan
Kepentingan Metode Pelibatan
Basis of Tujuan Frekuensi Topik
Stakeholders Engagement
Determination Objective Frequency Topic
Methods
Panitia Pembina
Memastikan keterlibatan
Keselamatan dan
karyawan dalam pemenuhan
Kesehatan Kerja (P2K3) Setiap saat
aspek K3
Occupational Health Any time
Ensure employee involvement
and Safety Committee
in fulfilling OHS aspects
(P2K3)
Pada tahun sebelumnya, Perseroan telah melaksanakan sejumlah survei untuk mendapatkan umpan balik dari para pelanggan,
vendor, dan juga karyawan. Pertanyaan-pertanyaan dalam setiap survei ditujukan untuk mengetahui tingkat kepuasan dan juga saran
ataupun kritik yang membangun. Perseroan menjadikan hasil survei sebagai sebuah pembelajaran untuk mempererat hubungan
kedua belah pihak di masa mendatang. Skala yang digunakan dalam survei memiliki nilai optimal 5 yang terbagi ke dalam berbagai
kategori. Nilai yang termasuk dalam kategori tertinggi adalah “Sangat Baik”.
Namun pada tahun 2024, Perseroan hanya melakukan suvei untuk mendapatkan umpan balik dari pelanggan, di mana hasil survei
mencapai 4,65, yang termasuk dalam kategori ”Sangat Baik”.
Last year, the Company has carried out a number of surveys to obtain feedback from customers, vendors and employees. The questions
in each survey are aimed at determining the level of satisfaction as well as suggestions or constructive criticism. The Company uses
the survey results as a lesson to strengthen relations between two parties in the future. The scale used in survey has an optimal value
of 5 which is divided into va-rious categories. The score included in the highest category is “Very Good”.
However, in 2024, the Company only conducted a survey to obtain feedback from customers, where the survey results reached
4.65, which is included in ”Very Good” category.
Skor Survei Pelanggan, Vendor, Karyawan Tahun 2024
Customer, Vendor, Employee Survey Scores in 2024
Survei Pelanggan Survei Vendor
Customer Survey Vendor Survey
4,64 4,55*
Survei Karyawan
Employee Survey
4,40*
*Survey Vendor dilakukan 2 tahun sekali, dan pesentase di tahun 2023 masih relevan untuk tahun 2024.
Vendor surveys are conducted every 2 years, and the percentage in 2023 is still relevant for 2024.
*Survey Karyawan di lakukan 2 tahun sekali, dan pesentase di tahun 2023 masih relevan untuk tahun 2024.
*Employee surveys are conducted every 2 years, and the percentage in 2023 is still relevant for 2024.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 11
Page 12
Building Community Towards Sustainability Growth
RANTAI NILAI DAN PROSES BISNIS IPCC [C.6] [2-6]
VALUE CHAIN AND IPCC BUSINESS PROCESS
AKTIVITAS ORGANISASI, ORGANIZATIONAL ACTIVITIES,
PRODUK, LAYANAN, DAN PRODUCTS, SERVICES, AND
PASAR YANG DILAYANI [C.6] [2-6] MARKETS SERVED [C.6] [2-6]
Perseroan merupakan perusahaan yang bergerak pada bidang The Company is engaged in the field of port services, especially
pelayanan jasa kepelabuhanan khususnya terminal kendaraan integrated vehicle terminals, which has 5 (five) main lines of
terintegrasi yang memiliki 5 (lima) lini bisnis utama, segmen business, and the market segment targeted by the Company
pasar yang dibidik Perseroan adalah PCC melayani pelanggan is PCC serving customers from various sectors, including the
dari berbagai sektor, termasuk industri otomotif nasional dan national and global automotive industry, logistics companies,
global, perusahaan logistik, agen pelayaran, dan importir-ekspotir shipping agents, and vehicle importers-exporters. IPCC's service
kendaraan. Wilayah layanan IPCC mencakup aktivitas terminal area includes domestic and international terminal activities by
domestik dan internasional dengan memiliki terminal satelit di 5 having satellite terminals in 5 major provinces in Indonesia, where
provinsi besar di Indonesia, dimana fokus utama pada Terminal the main focus is on Vehicle Terminal in Tanjung Priok, Jakarta,
Kendaraan di Tanjung Priok, Jakarta, serta ekspansi layanan di as well as service expansion in several other strategic ports in
beberapa pelabuhan strategis lainnya di Indonesia. Sesuai dengan Indonesia. In accordance with the latest Articles of Association,
Anggaran Dasar terakhir, layanan/jasa yang ditawarkan oleh the services offered by PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk adalah sebagai berikut: are as follows:
1. Stevedoring adalah pelayanan operasi pembongkaran atau 1. Stevedoring is an operation service of unloading or loading
pemuatan kargo dari kapal ke lapangan penumpukan/last cargo from the ship to the stacking field/last point of rest
point of rest sebaliknya baik di terminal Internasional maupun and vice versa at both International and Domestic terminals.
Domestik. Pelayanan Stevedoring ini dilakukan di dalam Stevedoring services are carried out in the terminal supported
terminal dengan didukung oleh sistem yang terintegrasi. by an integrated system.
2. Cargodoring adalah pelayanan operasi pemindahan kargo 2. Cargodoring is an operation service of moving cargo from
dari buffer area ke area lapangan penumpukan/last point buffer area to stacking field area/last point of rest or vice
of rest atau sebaliknya dari last point of rest ke buffer area versa from last point of rest to buffer area or load lane (behind
atau load lane (dibelakang car carrier) baik di terminal car carrier) both in International and Domestic terminals.
Internasional maupun Domestik. Pelayanan cargodoring This cargodoring service is carried out inside the terminal
ini dilakukan di dalam terminal dengan didukung oleh sumber and supported by certified human capital
daya manusia yang memiliki tersertifikasi.
3. Receiving, Pada tahap receiving, IPCC melakukan proses 3. Receiving, At the receiving stage, IPCC carries out the
penerimaan kendaraan dari pihak pengirim atau pelanggan process of receiving vehicles from the sender or customer
yang akan dimuat ke kapal. Kegiatan ini mencakup verifikasi to be loaded onto the ship. This activity includes document
dokumen, pencocokan unit kendaraan, serta pengaturan verification, matching vehicle units, and arranging vehicle
posisi kendaraan di lapangan secara sistematis dan positions in the field systematically and integrated with
terintegrasi dengan sistem operasi (barcode/QR code). the operating system (barcode/QR code). Our receiving
Prosedur receiving kami dirancang untuk menjamin procedure is designed to ensure vehicle safety and facilitate
keamanan kendaraan serta mempermudah proses pelacakan the tracking and management process.
dan pengelolaan.
4. Delivery, Aktivitas delivery dilakukan untuk menyerahkan 4. Delivery, Delivery activities are carried out to hand over
kendaraan kepada pelanggan setelah dilakukan proses vehicles to customers after the loading and unloading process
bongkar muat dan penanganan di pelabuhan. IPCC and handling at the port. IPCC ensures that the vehicles sent
memastikan kendaraan yang dikirim dalam kondisi baik, tepat are in good condition, in the right quantity, and in accordance
jumlah, dan sesuai dengan permintaan pelanggan. Proses ini with customer requests. This process is also supported by a
turut didukung oleh sistem operasi yang transparan guna transparent operating system to provide a sense of security
memberikan rasa aman dan nyaman serta meningkatkan and comfort and increase customer trust and satisfaction.
kepercayaan dan kepuasan pelanggan.
12 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 13
5. Value Added Services (VAS), Sebagai bagian dari upaya 5. Value Added Services (VAS), As part of efforts to increase
meningkatkan nilai tambah, IPCC menyediakan beragam added value, IPCC provides various Value Added Services
Value Added Services (VAS), seperti PDC (Pre Delivery (VAS), such as PDC (Pre Delivery Center), vehicle washing,
Centre), pencucian kendaraan, perbaikan ringan, pemasangan minor repairs, accessory installation, to quality inspections
aksesoris, hingga inspeksi kualitas pada area CIF (Central in the CIF (Central Inspection Facility) area. This service aims
Inspection Facility). Layanan ini bertujuan untuk menambah to increase convenience and efficiency for customers, as well
kenyamanan dan efisiensi bagi pelanggan, serta memperluas as expand the company's contribution to the national and
kontribusi perusahaan dalam rantai pasok otomotif nasional international automotive supply chain.
dan internasional.
Rantai Pasok Supply Chain
Perseroan berkomitmen untuk meningkatkan kontribusi The Company is committed to increasing the contribution of local
pemasok lokal dalam menjalankan dan mendukung kegiatan suppliers in running and supporting its business activities. This
bisnisnya. Hal ini telah tercantum dalam Peraturan Direksi has been stated in the Board of Directors Regulation number
nomor HK.01/28/6/1/PGDN/DIRUT/IKT-24 perihal Pedoman HK.01/28/6/1/PGDN/DIRUT/IKT-24 concerning Guidelines
Pengadaan Barang dan Jasa dimana pada pasal 5 terkait for Procurement of Goods and Services where article 5 relates
penggunaan produksi dalam negeri dan produk usaha mikro dan to the use of domestic production and micro and small business
usaha kecil yang bertujuan untuk memaksimalkan penggunaan products which aims to maximize the use of products or goods
produk atau barang dari Industri Dalam Negeri. Dalam melakukan from the Domestic Industry. In carrying out its operational
kegiatan operasionalnya, Perseroan telah melibatkan beberapa activities, the Company has involved several partners which
mitra kerja yang meliputi pemeliharaan asset seperti dermaga, include asset maintenance such as docks, stacking yards and
lapangan penumpukan dan alat penunjang produksi. Standarisasi production support equipment. Standardization and digitalization
dan digitalisasi system operasi. Pada tahun 2024, Perseroan of operating systems. In 2024, the Company has involved 29
telah melibatkan pemasok lokal sebanyak 29 pemasok dengan local suppliers with a contract value of Rp14,593 billion and 16
nilai kontrak Rp14.593 miliar dan pemasok yang berasal dari suppliers from abroad with a contract value of Rp1,201 billion. [2-6].
luar negeri sebanyak 16 pemasok dengan nilai kontrak Rp1.201
miliar. [2-6].
Entitas Hilir Downstream Entities
Dalam rangka memaksimalkan sinergi bisnis di antara entitas In order to maximize business synergy between other business
bisnis lain di lingkungan Pelindo grup, Perseroan berupaya untuk entities within Pelindo group, the Company strives to prioritize
mengutamakan penggunaan sumber daya barang dan jasa yang the use of goods and services resources originating from within
berasal dari internal Pelindo Grup namun tidak terbatas pada Pelindo Group but not limited to other resources outside of
sumber daya lain di luar itu [2-6]. that [2-6].
Hubungan Bisnis Lain yang Relevan Other Relevant Business Relationships
Selain itu, Perseroan juga melakukan Kerja Sama Operasi (KSO) In addition, the Company also carries out Joint Operations (JO)
dengan PT Maspion Industrial Estate (Swasta Nasional) dalam with PT Maspion Industrial Estate (National Private Sector) in a
bidang usaha yang serupa dengan core bisnis yaitu layanan business field similar to its core business, namely cargo services
cargo (bongkar muat) serta bidang usaha penyewaan lahan yang (loading and unloading) and land rental business fields located
berlokasi di Kawasan Industri Maspion Gresik [2-6]. in Maspion Gresik Industrial Area [2-6].
Perubahan Perseroan yang Bersifat Signifikan Significant Changes in the Organization
Pada Organisasi
Sepanjang tahun 2024, belum terdapat perubahan Perseroan Throughout 2024, there have been no significant changes in the
yang bersifat signifikan. Namun demikian, Perseroan mencatatkan Company. However, the Company recorded a decrease in the
penurunan penggunaan pemasok lokal menjadi 29 pemasok atau use of local suppliers to 29 suppliers or 9.38% less compared
9,38% lebih sedikit dibandingkan dengan tahun 2023 sebesar 32 to 2023 of 32 suppliers. This is due to the impact of geopolitical
pemasok. Hal ini disebabkan oleh dampak dinamika geopolitik dynamics both nationally and globally. [C.6] [2-6].
baik nasional maupun global. [C.6] [2-6].
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 13
Page 14
Building Community Towards Sustainability Growth
DAFTAR ISI
TABLE OF CONTENT
01
BATASAN DAN TANGGUNG JAWAB
02 TANGGUNG JAWAB DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS
3
Disclaimer ATAS LAPORAN KEBERLANJUTAN PERUSAHAAN
[2-14]
TEMA DAN KESINAMBUNGAN TEMA 38
4 Board of Directors and The Board of Commissioners’
Theme and Theme Continuity Accountability for the Company's Sustainability
TENTANG LAPORAN KEBERLANJUTAN Report [2-14]
5
About Sustainability Reports PROFIL PERSEROAN
Company Profile 02
RANTAI NILAI DAN PROSES BISNIS IPCC [C.6] [2-6]
12
Value Chain and IPCC Business Process INFORMASI UMUM PERSEROAN
42
DAFTAR ISI General Company Information
14
Table of Content SKALA USAHA [C.3]
44
KERANGKA DAN STRATEGI PENCAPAIAN TUJUAN Business Scale [C.3]
KEBERLANJUTAN [A.1] SEKILAS TENTANG IPCC
16 44
Framework and Strategy for Achieving Sustanability IPCC At A Glance
Goals [A.1]
JEJAK LANGKAH
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN 46
19 Milestones
Sustainable Corporate Governance
VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI PERUSAHAAN C.1]
IKHTISAR KINERJA KEBERLANJUTAN 48
21 Vision, Mission, And Corporate Values C.1]
Sustainability Performance Highlights
KEGIATAN USAHA, PRODUK, DAN LAYANAN [C.4]
KILAS PERISTIWA 2024 [2-6] 51
23
2024 Event Highlights Business Activities, Products And Services [C.4] [2-6]
PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI WILAYAH OPERASI DAN PASAR YANG DILAYANI
26
Awards and Certifications [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
54
PENJELASAN DIREKSI Operational Area And Markets Served
Board of Directors' Explanation 01 [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
PENJELASAN DIREKSI [OJK D.1] [GRI 2-22] STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
32 56
Board of Directors' Explanation [OJK D.1] [2-14; 2-22] Organizational Structure of The Company
14 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 15
03DEMOGRAFI KARYAWAN [2-7; 405-1]
04 KINERJA KINERJA SOSIAL
05
Employee Demographics [2-7; 405-1]
59
Social Performance 05
PEMEGANG SAHAM PERUSAHAAN HINGGA ENTITAS KINERJA SOSIAL: PENGELOLAAN
PEMILIK AKHIR [2-1] KETENAGAKERJAAN SERTA KESELAMATAN DAN
66
Shareholders of the Company Up To Ultimate Owners KESEHATAN KERJA (K3) 100
[2-1] Social Performance: Employment Management and
Occupational Health and Safety (OHS)
STRUKTUR GRUP DAN PEMEGANG SAHAM HINGGA
ENTITAS PEMILIK AKHIR KINERJA SOSIAL: TANGGUNG JAWAB SOSIAL
67
Group Structure and Shareholders to the Ultimate KEMASYARAKATAN 114
Owners Social Performance: Community Social Responsibility
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN KINERJA SOSIAL: TANGGUNG JAWAB TERHADAP
Sustainability Governance 03 KONSUMEN
119
Social Performance: Responsibility Towards
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN DAN PENANGGUNG Consumers
JAWAB PELAKSANAAN KEBERLANJUTAN [E.1] [2-9;
2-12; 2-13] 70 DAFTAR PENGUNGKAPAN SESUAI PERATURAN
Sustainability Governance and Unit In Charge of OTORITAS JASA KEUANGAN NO. 51/
Sustainability Implementation [E.1] [2-9; 2-12; 2-13] POJK.03/2017 TENTANG PENERAPAN KEUANGAN
BERKELANJUTAN BAGI LEMBAGA JASA KEUANGAN,
KINERJA EKONOMI EMITEN DAN PERUSAHAAN PUBLIK [G.4]
77 122
Economic Performance List of Disclosures in accordance with Financial
KINERJA LINGKUNGAN HIDUP Services Authority Regulation no. 51/POJK.03/2017
Environmental Performance 04 concerning the Implementation of Sustainable
Finance for Financial Services Institutions, Issuers and
KINERJA LINGKUNGAN HIDUP Public Companies (G.4)
84
Environmental Performance
INDEKS STANDAR GRI DENGAN RUJUKAN
125
GRI Content Index with References
LEMBAR UMPAN BALIK
128
Lembar Umpan Balik
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 15
Page 16
Building Community Towards Sustainability Growth
KERANGKA DAN STRATEGI PENCAPAIAN TUJUAN KEBERLANJUTAN [A.1]
FRAMEWORK AND STRATEGY FOR ACHIEVING SUSTANABILITY GOALS [A.1]
Strategi Keberlanjutan sebagai Bagian dari Sustainability Strategy as Part of Daily Business
Manajemen Usaha Sehari-hari [2-22] Management [2-22]
Perseroan belum memiliki strategi khusus mengenai The Company does not yet have a specific strategy regarding
keberlanjutan namun Perseroan memiliki sejumlah kebijakan sustainability, but already has a number of policies related
terkait pengelolaan lingkungan dan program sosial kepada to environmental management and social programs for the
masyarakat. Kebijakan-kebijakan tersebut menjadi bagian dari community. These policies are part of the Company’s daily
standar operasi pengelolaan Perseroan sehari-hari yang juga management operational standards which also pay attention
memperhatikan aspek keberlanjutan. Salah satu aspek utama yang to sustainability aspects. One of the main aspects underlying the
mendasari terciptanya kebijakan-kebijakan yang memperhatikan creation of policies that pay attention to sustainability aspects is
aspek keberlanjutan adalah identifikasi pemangku kepentingan. stakeholder identification. The Company considers the influence
Perseroan mempertimbangkan pengaruh dan kepentingan pihak and interests of internal and external parties on the Company’s
internal dan eksternal terhadap bisnis Perseroan dan manfaat business and the sustainability benefits that can be generated
keberlanjutan yang dapat dihasilkan oleh Perseroan. by the Company.
Komitmen Kebijakan Keberlanjutan Sesuai Sifat Sustainability Policy Commitment According
Usaha dan Referensi Praktik Keberlanjutan to Business Nature and Best Sustainability
Terbaik [F.1] [2-23; 2-24] Practice References [F.1] [2-23; 2-24]
IPCC merupakan bagian dari BUMN terkemuka di bidang IPCC is part of the leading State-Owned company in the field of
pengelolaan pelabuhan di Indonesia. Visi dan strategi dari port management in Indonesia. The vision and strategy of the
komitmen keberlanjutan Perseroan disesuaikan untuk Company’s sustainability commitment are adjusted to support
mendukung pencapaian rencana besar Pemerintah Indonesia the achievement of Indonesian Government’s grand plan
“Menuju Poros Maritim Dunia” dengan 7 Pilar Kebijakan yaitu: (1) “Towards a World Maritime Axis” with 7 Policy Pillars, namely: (1)
Pengelolaan Sumber Daya Kelautan dan Pengembangan Sumber Marine Resource Management and Human Capital Development;
Daya Manusia; (2) Pertahanan, Keamanan, Penegakan Hukum (2) Defense, Security, Law Enforcement and Safety at Sea; (3)
dan Keselamatan di Laut; (3) Tata Kelola dan kelembagaan di Governance and institutions at sea; (4) Economy, Infrastructure
Laut; (4) Ekonomi, Infrastruktur, dan Peningkatan Kesejahteraan; and Increasing Welfare; (5) Marine Space Management and
(5) Pengelolaan Ruang Laut dan Pelindungan Lingkungan Laut; Marine Environmental Protection; (6) Maritime Culture; (7)
(6) Budaya Bahari; (7) Diplomasi Maritim. Sebagai bagian dari Maritime Diplomacy. As part of Pelindo, IPCC also follows
Pelindo, IPCC juga mengikuti arahan terbaru Pemerintah Indonesian Government’s latest direction when launching
Indonesia saat meluncurkan tagline baru Pelindo yakni “Indonesia Pelindo’s new tagline, namely “Indonesia Maritime Gateway”.
Maritime Gateway”. Selain itu, dapat kami sampaikan pula bahwa Apart from that, we can also say that the sustainability
komitmen keberlanjutan yang ditunjukkan Perseroan juga commitment shown by the Company is also related to the
bersinggungan dengan pencapaian pembangunan berkelanjutan achievement of sustainable development on a global scale in
skala global dalam Sustainable Development Goals (SDGs). the Sustainable Development Goals (SDGs).
Sejumlah referensi tersebut membantu Perseroan dalam These references help the Company in formulating steps to
merumuskan langkah-langkah untuk mewujudkan keberlanjutan. achieve sustainability. In accordance with IPCC business field in
Sesuai dengan bidang usaha IPCC dalam hal pengelolaan terminal managing vehicle terminals and running businesses in loading
kendaraan dan menjalankan usaha-usaha di bidang bongkar and unloading goods, the Company’s sustainability programs
muat barang, maka program-program keberlanjutan Perseroan are focused on:
difokuskan kepada:
1. Pengelolaan Kinerja Ekonomi 1. Management of Economic Performance
2. Pengelolaan Aspek Lingkungan 2. Management of Environmental Aspects
3. Tanggung Jawab Kepada Konsumen 3. Responsibility to Consumers
4. Pengelolaan Sumber Daya Manusia 4. Human Capital Management
5. Tanggung Jawab Sosial Kemasyarakatan 5. Community Social Responsibility
6. Keselamatan dan Kesehatan Kerja 6. Occupational Health and Safety
16 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 17
Setiap program ditetapkan dengan seksama untuk dapat dengan Each program is carefully defined to take into account broad mempertimbangkan aspek keberlanjutan secara luas. Lebih dari aspects of sustainability. More than just anticipating negative sekedar mengantisipasi dampak negatif, namun Perseroan juga impacts, the Company also strives to provide positive impacts berupaya untuk memberikan dampak positif yang bermanfaat that are beneficial to stakeholders. For example, managing bagi para pemangku kepentingan. Sebagai contoh, pengelolaan economic performance and Occupational Health and Safety, kinerja ekonomi dan keselamatan dan kesehatan kerja, salah one of which is carried out by considering the precautionary satunya dilakukan dengan mempertimbangkan aspek kehati- aspect. Regarding economic performance, the Company has a hatian. Pada kinerja ekonomi, Perseroan memiliki sistem risk management system to protect the Company from material manajemen risiko untuk melindungi Perseroan dari risiko business risks. Occupational Health and Safety also considers usaha yang material. Keselamatan dan kesehatan kerja juga precautionary aspects with various preventive measures to mempertimbangkan aspek kehati-hatian dengan berbagai protect employees and ensure business activities run smoothly upaya pencegahan untuk melindungi karyawan dan memastikan without any obstacles. aktivitas usaha berjalan lancar tanpa adanya hambatan. Selain mempertimbangkan aspek kehati-hatian, Perseroan juga Apart from considering the precautionary aspect, the Company senantiasa menghormati hak-hak asasi manusia. Hal ini terlihat also always respects human rights. This can be seen from the dari pengelolaan sumber daya manusia yang bertanggung jawab responsible management of Human Capital and in accordance dan sesuai peraturan perundang-undangan, terutama Undang- with statutory regulations, especially Employment Law no. 13 of Undang Ketenagakerjaan No. 13 Tahun 2003. Penghormatan 2003. Respect for human rights is also practiced in responsibility terhadap hak-hak asasi manusia juga dipraktikkan dalam to consumers and social responsibility. Through these two tanggung jawab kepada konsumen dan tanggung jawab sosial aspects, the Company proves itself as a responsible business kemasyarakatan. Melalui kedua aspek tersebut, Perseroan entity that continues to strive to provide a positive impact for membuktikan diri sebagai entitas bisnis bertanggung jawab all stakeholders. yang terus berupaya untuk memberikan dampak positif bagi semua pemangku kepentingan. Setiap program yang ditetapkan tentunya telah proses telaah Every program established must undergo an internal review, internal, pengawasan, dan evaluasi. Dewan Komisaris dan monitoring and evaluation process. Board of Commissioners and Direksi juga menerima laporan dari tim terkait dan memberikan Board of Directors also receive reports from the relevant teams tanggapan serta keputusannya mengenai rencana terkait aspek- and provide responses and decisions regarding plans related to aspek keberlanjutan yang ingin dijalani Perseroan. the sustainability aspects that the Company wishes to undertake. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 17
Page 18
Building Community Towards Sustainability Growth
Kontribusi Terhadap Tujuan Pembangunan Berkelanjutan
Contribution to the Sustainable Development Goals
Program-program keberlanjutan yang dijalankan Perseroan The sustainability programs implemented by the Company are
bersinggungan dengan SDGs dan dengan demikian, Perseroan aligned with the SDGs and, as such, the Company also plays a
juga berperan dalam memastikan tujuan SDGs tercapai dalam role in ensuring the achievement of the SDGs within the scope
lingkup usaha yang dijalankan. Perseroan tidak serta-merta of its operations. However, the Company does not automatically
mempertimbangkan aspek SDGs saat menjalankan program consider SDGs aspects when carrying out sustainability programs,
keberlanjutan karena perlu adanya relevansi antara program as there needs to be relevance between the programs and the
dengan tujuan SDGs. Saat ini tujuan utama dari program SDGs targets. Currently, the main objective of the Company’s
keberlanjutan Perseroan selalu berfokus pada bidang usaha sustainability programs remains focused on IPCC’s line of
IPCC dalam hal pengelolaan terminal kendaraan dan menjalankan business, particularly in vehicle terminal management and cargo
usaha-usaha di bidang bongkar muat barang untuk mendukung handling operations to support the parent entity, Pelindo.
entitas induk, Pelindo.
Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, terdapat lima tujuan Based on the analysis that has been carried out, there are five
SDGs yang diidentifikasi dapat didukung oleh IPCC yaitu: SDGs identified that can be supported by IPCC, namely:
1. Dua tujuan SDGs berkaitan erat dengan bisnis Perseroan, 1. Two SDGs are closely related to the Company’s business,
yaitu pertumbuhan ekonomi dan pekerjaan yang layak; namely economic growth and decent work; industry,
industri, inovasi dan infrastruktur. innovation and infrastructure.
2. Tiga tujuan SDGs lainnya sejalan dengan dampak dari bisnis 2. Three other SDGs are in line with the impact of the Company’s
Perseroan yakni kesetaraan gender; aksi terhadap iklim; air business, namely gender equality; climate action; clean water
bersih dan sanitasi. and sanitation.
18 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 19
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN
SUSTAINABLE CORPORATE GOVERNANCE
PERKEMBANGAN TATA KELOLA PERUSAHAAN
DEVELOPMENT OF CORPORATE GOVERNANCE
Struktur Organ Tata Kelola IPCC [2-9]
IPCC Governance Organ Structure [2-9]
Pemegang Saham dan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS)
Shareholders and General Meeting of Shareholders (GMS)
Sekretaris Dewan
Komisaris
Secretary of the Board Sekretaris Perusahaan
Commissioner Corporate Secretary
Komite Nominasi dan
Remunerasi
Nomination and Remuneration
Committee Manajemen Risiko dan Sistem
Dewan Komisaris Direksi Manajemen
Board of Commissioner Board of Directors Risk Management and Management
Komite Pemantau Manajemen System
Risiko
Risk Management Monitoring
Committee
Komite Audit
Audit Committee
Akuntan Publik
Public Accountant
Organ Utama
Major Organs
Organ Pendukung
Supporting Organs
Organ Eksternal/Independen
External/Independent Organs
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 19
Page 20
Building Community Towards Sustainability Growth
Struktur organ utama Tata Kelola Perusahaan yang Baik atau The major organ structure for Good Corporate Governance
Good Corporate Governance (GCG) dari IPCC terdiri dari Rapat (GCG) of IPCC consists of General Meeting of Shareholders
Umum Pemegang Saham (RUPS), Dewan Komisaris, dan Direksi. (GMS), Board of Commissioners and Board of Directors. The
Perseroan juga telah membentuk organ-organ pendukung GCG Company has also established GCG supporting organs under
di bawah Komisaris, yaitu Komite Audit, Komite Nominasi & Board of Commissioner, namely Audit Committee, Nomination
Remunerasi serta Komite Pemantau Manajemen Risiko. & Remuneration Committee and Risk Management Monitoring
Sementara itu, organ utama pendukung GCG di bawah Direksi Committee. Meanwhile, the major organs supporting GCG under
terdiri dari Divisi Sekretaris Perusahaan dan Divisi Manajemen Board of Directors consist of Corporate Secretary and Risk
Risiko dan Sistem Manajemen. Management and Management System Division.
Selengkapnya tentang perkembangan tata kelola perusahaan More details about the development of IPCC’s corporate
yang dilakukan IPCC, termasuk penilaian atas hasil atau output governance, including assessments of the results or outputs of
tata kelola perusahaan yang dilakukan IPCC, dapat dilihat pada corporate governance carried out by IPCC, can be seen in Annual
Laporan Tahunan sebagai dokumen yang tidak terpisahkan dari Report as an inseparable document from this Sustainability
Laporan Keberlanjutan ini. [2-9 s.d 2-11; 2-15 s.d 2-21; 2-25] Report. [2-9 s.d 2-11; 2-15 s.d 2-21; 2-25]
20 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 21
IKHTISAR KINERJA KEBERLANJUTAN
SUSTAINABILITY PERFORMANCE HIGHLIGHTS
KINERJA EKONOMI
ECONOMIC PERFORMANCE
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase(Decrease)
2024 2023 2022
Description Unit 2023-2024
(%)
Operasi (Arus Barang Perdagangan Luar Negeri)
Operations (Flow of International Trade Goods)
Bongkar Muat Mobil
Unit 439.960 451.039 437.194 (2,46) ▼
Car Loading/Unloading
Kendaraan Berat (Alat Berat dan Truk/Bus)
Heavy Vehicles (Heavy Equipment and Trucks/ Unit 10.755 12.690 16.193 (15,25) ▼
Buses)
Sparepart Unit 7.106 9.167 13.217 (22,48) ▼
Keuangan
Finance
Pendapatan Operasi Rp-miliar
824,60 735,20 726,57 12,16 ▲
Operating Revenue (Rp-billion)
Laba (Rugi) Tahun Berjalan Rp-miliar
212,22 190,85 161,73 11,19 ▲
Profit (Loss) for the Year (Rp-billion)
Aset Rp-miliar
1.850,74 1.788,31 2.191,83 3,49 ▲
Asset (Rp-billion)
Liabilitas Rp-miliar
573,51 565,45 1.029,86 1,43 ▲
Liabilities (Rp-billion)
Ekuitas Rp-miliar
1.277,23 1.222,87 1.161,97 4,45 ▲
Equity (Rp-billion)
Produk Ramah Lingkungan
Environmental Friendly Product
Solar Panel Unit - 34 - -
Automatic Sensor Lamp Unit 13 - - -
Plastic Bank Unit 2 - - -
Rain Water Tank Unit - - 1 -
Keterlibatan Pemasok Lokal
Local Supplier Involvement
Pemasok Barang dan Jasa Pemasok
29 32 39 (9,38) ▼
Supplier of Goods and Services Supplier
KINERJA LINGKUNGAN HIDUP
ENVIRONMENTAL PERFORMANCE
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase(Decrease)
2024 2023 2022
Description Unit 2023-2024
(%)
Penggunaan Kertas
rim 297 456 430 (34,87) ▼
Use of Paper
Penggunaan Kertas 3ply
box 10 288 260 (96,53) ▼
Use of 3ply Paper
Konsumsi Listrik
kWh 1.311.688 1.237.125 1.874.247 6,03 ▲
Electricity Consumption
Konsumsi Bahan Bakar Minyak
liter 32.016 26.885 31.698 19,08 ▲
Fuel Oil Consumption
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 21
Page 22
Building Community Towards Sustainability Growth
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase(Decrease)
2024 2023 2022
Description Unit 2023-2024
(%)
Total Konsumsi Energi
GJ 6.009 5.534 8.021 8,58 ▲
Total Energy Consumption
Intensitas Konsumsi Energi Listrik
GJ/m2 0,73 0,69 1,05 5,80 ▲
Electrical Energy Consumption Intensity
Jumlah Emisi yang Dihasilkan
Ton CO2eq 1.220,00 1.142,04 1.624,30 6,83 ▲
Total of Emissions Generated
Intensitas Konsumsi Energi Listrik Ton CO2eq/
0,18 0,17 0,25 5,88 ▲
Electrical Energy Consumption Intensity m2
Volume Pemakaian Air dari PDAM/AETRA
m3 20.701 26.764 25.401 (22,65) ▼
Volume of Water Use from PDAM/AETRA
Volume Limbah
kg 563,50 407,20 2.538,80 38,38 ▲
Waste Volume
Keanekaragaman Hayati Pohon
2.305 788 2.622 192,51% ▲
Biodiversity Tree
Biaya Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan
Hidup Rp-juta
5.902,97 6.675,34 571 (11,57) ▼
Environmental Management and Monitoring Rp-million
Costs
KINERJA SOSIAL
SOCIAL PERFORMANCE
Kenaikan (Penurunan)
Perihal Satuan Increase(Decrease)
2024 2023 2022
Description Unit 2023-2024
(%)
Pengelolaan Ketenagakerjaan
Employment Management
Tingkat Perputaran Pegawai
% 4,88 0,00 4,05 100,00 ▲
Employee Turnover Rate
Rata-Rata Jam Pelatihan jam/orang/tahun
40,73 36,52 45,49 11,53 ▲
Average Training Hours hours/person/year
Investasi Pendidikan dan Pelatihan Karyawan Rp-juta
1.157 987 581 17,22 ▲
Investment in Employee Education and Training Rp-million
Survei Kepuasan Pegawai Skor
-* 4,40 4,38 -
Employee Satisfaction Survey Score
Pengelolaan K3
OHS Management
Tingkat Keparahan Hari
- - - -
Severity Level Day
Sosial Kemasyarakatan
Community Social
Jumlah Penyaluran Dana Sosial Kemasyarakatan Rp-juta
1.194 1.525 1.121 (21,70) ▼
Total Distribution of Community Social Funds Rp-million
Hubungan dengan Pelanggan
Relationship with Customers
Survei Kepuasan Pelanggan (maksimal 5) Skor
4,64 4,63 4,62 0,22 ▲
Customer Satisfaction Surveys (maximum 5) Score
Hubungan dengan Pemasok
Relationship with Supplier
Survei Kepuasan Pemasok Skor
-* 4,55 4,54 -
Supplier Satisfaction Survey Score
*Survey di lakukan 2 tahun sekali, dan pesentase di tahun 2023 masih relevan untuk tahun 2024.
* The surveys are conducted every 2 years, and the percentage in 2023 is still relevant for 2024.
22 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 23
KILAS PERISTIWA 2024
2024 EVENT HIGHLIGHTS
1 Januari 2024 | January 1, 2024 5 Februari 2024 | February 5, 2024
Go Live SAP, yaitu integrasi layanan keuangan IPCC dengan sistem Pelindo Holding. IPCC tangani ekspor perdana Mitsubishi XForce sebanyak 500 unit untuk tujuan
Go Live SAP, which is the integration of IPCC financial services with Pelindo Holding Vietnam, dan kegiatan ini dihadiri oleh Kepala KSOP dan Direktur Utama IPCC.
system. IPCC handled the first export of Mitsubishi XForce as many as 500 units for Vietnam,
and this activity was attended by the Head of KSOP and the President Director of
IPCC.
1 dan 25 Maret 2024 | March 1 and 25, 2024 2 April 2024 | April 2, 2024
Perjanjian kerja sama antara PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk dengan PT Untuk menyemarakan bulan Ramadhan, IPCC menyelenggarakan salah satu program
Toyota Motor Manufacturing Indonesia tentang Layanan Terminal (Cargodoring) dan TJSL dengan menyalurkan sebanyak 600 sembako kepada warga sekitar Perseroan.
Layanan Pre Delivery Center (PDC). IPCC juga menyelenggarakan Mudik Gratis dengan tujuan Jakarta-Solo dan Jakarta-
Cooperation agreement between PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk and PT Yogyakarta.
Toyota Motor Manufacturing Indonesia regarding Terminal Services (Cargodoring) To enliven the month of Ramadan, IPCC held one of the CSR programs by distributing
and Pre Delivery Center (PDC) Services 600 basic necessities to residents around the Company. IPCC also held a Free
Homecoming with the destinations Jakarta-Solo and Jakarta-Yogyakarta.
4 April 2024 | April 4, 2024 7 Mei 2024 | May 7, 2024
IPCC berpartisipasi dalam kegiatan TJSL Mudik Bersama Pelindo Group. IPCC melakukan kunjungan ke Palembang dalam rangka memperkenalkan Perseroan
IPCC participated in the CSR Mudik Bersama Pelindo Group activity kepada para calon investor, dan kegiatan ini dihadiri oleh Direktur Utama.
IPCC visited Palembang in order to introduce the Company to potential investors, and
this activity was attended by the President Director.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 23
Page 24
Building Community Towards Sustainability Growth
10 Juni 2024 | June 10, 2024 27 Juli 2024 | July 27, 2024
IPCC menyelenggarakan RUPST yang dihadiri oleh Dewan Komisaris dan Direksi. IPCC turut berpartisipasi dalam Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show untuk
IPCC held an AGMS attended by the Board of Commissioners and Board of Directors. memperkenalkan bisnis Perseroan ke masyarakat, yang langsung dihadiri oleh
Direktur Utama.
IPCC participated in the Gaikindo Indonesia International Auto Show to introduce
the Company's business to the public, which was directly attended by the President
Director.
1 Agustus 2024 | August 1, 2024 24 September 2024 | September 24, 2024
Go Live PTOS C Terminal Domestik yang dihadiri oleh jajaran Direksi. IPCC bekerjasama dengan IDX dan Stockbit mengajak seluruh insan IPCC untuk lebih
Go Live PTOS C Domestic Terminal attended by the Board of Directors. memahami dunia investasi pasar modal, di mana kegiatan ini dihadiri oleh seluruh
jajaran Direksi.
IPCC in collaboration with IDX and Stockbit invited all IPCC People to obtain better
understanding about the world of capital market investment, where this activity was
attended by the entire Board of Directors.
1 Oktober 2024 | October 1, 2024 10 Oktober 2024 | October 10, 2024
Pengoperasian Terminal Kendaraan Satelit Banjarmasin. IPCC menerima kunjungan dari Waseda University of Japan yang langsung dihadiri
Operational commencement of Banjarmasin Satellite Vehicle Terminal. oleh Senior Management IPCC.
IPCC received a visit from Waseda University of Japan which was directly attended by
by Senior Management of IPCC.
24 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 25
23 Oktober 2024 | October 23, 2024 29 Oktober 2024 | October 29, 2024
Launching Program TJSL IPCC Gembira untuk warga Kalibaru. IPCC berhasil mendapatkan dua penghargaan dalam ajang KSOP Award 2024.
Launching of IPCC Gembira CSR Program for Kalibaru residents. IPCC managed to get two awards in the KSOP Award 2024.
21 November 2024 | November 21, 2024 21 November 2024 | November 21, 2024
IPCC mendapatkan penghargaan dalam ajang SNI Award kategori Perunggu. Jajaran Direksi menghadiri penyelenggaraan Survei Kepuasan Pelanggan IPCC.
IPCC received an award in the SNI Award Bronze category. Board of Directors attended the implementation of IPCC Customer Satisfaction
Survey.
7 Desember 2024 | December 7, 2024 31 Desember 2024 | December 31, 2024
IPCC menjadi Tuan Rumah dalam impor Peralatan Inspeksi Anti Narkoba dari Seremoni pelepasan kapal terakhir yang sandar di dermaga IPCC pada tahun 2024.
Pemerintah Tiongkok yang langsung dihadiri oleh Direktur Utama. Ceremonial release of the last ship to berth at the IPCC dock in 2024.
IPCC became the Host for the import of Anti-Drug Inspection Equipment from the
Chinese Government which was directly attended by the President Director.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 25
Page 26
Building Community Towards Sustainability Growth
PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI
AWARDS AND CERTIFICATIONS
PENGHARGAAN TAHUN 2024 BERSKALA INTERNASIONAL
2024 INTERNATIONAL SCALE AWARDS
Runner Up 1
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap kinerja Perseroan untuk As a form of appreciation for the Company's performance
mitigasi risiko sedini mungkin atas kemungkinan krisis yang in mitigating risks as early as possible for possible crises
akan dihadapi. that will be faced.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
The ASEAN Sustainability The ASEAN Sustainability
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
ASEAN Risk Champion Award ASEAN Risk Champion Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
10 Juli 2024 July 10, 2024
PENGHARGAAN TAHUN 2024 BERSKALA NASIONAL
2024 NATIONAL SCALE AWARDS
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja | Occupational Health and Safety Management System
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Occupational Safety and Health Management System
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Ministry of Manpower of the Republic of Indonesia
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
9 Juni 2023 June 9, 2023
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
9 Juni 2026 June 9, 2026
Top Leader on CSR Commitment
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap Direktur Utama atas As a form of appreciation to the President Director for
rencana dan program CSR yang berkelanjutan Perseroan the Company's sustainable CSR plans and programs and
dan memberikan dampak bagi masyarakat dan Perseroan. providing impacts to the community and the Company.
Pemberi Penghargaan:
TOP CSR Awarded by:
TOP CSR
Acara/Kegiatan:
CSR Award Event/Activity:
CSR Award
Tanggal Diberikan:
30 Juli 2024 Awarding Date:
July 30, 2024
26 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 27
Bintang 3 Top CSR | Top 3 Star CSR
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi terhadap rencana dan program As a form of appreciation for the Company's sustainable
CSR yang berkelanjutan Perseroan dan memberikan CSR plans and programs and providing impacts to the
dampak bagi masyarakat dan Perseroan. community and the Company.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
TOP CSR TOP CSR
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
CSR Award CSR Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
30 Juli 2024 July 30, 2024
Terminal Terbaik dalam Pencapaian Standar Kinerja | Best Terminal in Achieving Performance Standards
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi kepada pelaku usaha Pelabuhan, As a form of appreciation to Port business players, Terminal
Terminal Operator dan para Stakeholder lainnya di Operators and other Stakeholders in the Port Environment
Lingkungan Pelabuhan sesuai standar ISPS Code untuk according to the ISPS Code standards to create zero
menciptakan zero defect, zero accident defects, zero accidents
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Kepala Satuan Otoritas Pelabuhan Head of Port Authority Unit
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
KSOP Award KSOP Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
29 Oktober 2024 October 29, 2024
Terminal Terbaik dalam Pelaporan dan Kepatuhan ISPS Code | Best Terminal in ISPS Code Reporting and Compliance
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk apresiasi kepada pelaku usaha Pelabuhan, As a form of appreciation to Port business players,
Terminal Operator dan para Stakeholder lainnya di Terminal Operators and other Stakeholders
Lingkungan Pelabuhan sesuai standar ISPS Code untuk in the Port Environment according to the ISPS Code
menciptakan zero defect, zero accident. standards to create zero defects, zero accidents.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Kepala Satuan Otoritas Pelabuhan Head of Port Authority Unit
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
KSOP Award KSOP Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
29 Oktober 2024 October 29, 2024
Menerapkan SNI untuk Keberlanjutan | Implementing SNI for Sustainability
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Pengharagaan tersebut sebagai bentuk apresiasi atas The award is a form of appreciation for the Company's
konsistensi kinerja Perseroan dalam memberikan consistent performance in providing quality services
pelayanan yang berkualitas sesuai standar nasional dan according to national and international standards.
internasional.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Badan Standarisasi Nasional National Standardization Agency
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
SNI Award SNI Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
21 November 2024 November 21, 2024
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 27
Page 28
Building Community Towards Sustainability Growth
Gold Star, Small Cap | Gold Star, Small Cap
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Sebagai bentuk komitmen Perseroan terhadap aktivitas As a form of the Company's commitment to sustainable
bisnis dan investasi Perseroan yang berkelanjutan baik dari business and investment activities in terms of environment,
aspek lingkungan, sosial maupun governance. social and governance.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Investor Trust Investor Trust
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
SNI Award SNI Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
26 November 2024 November 26, 2024
Emiten Kategori Pelabuhan | Port Category Issuer
Deskripsi Penghargaan: Award Description:
Apresiasi atas kinerja Perseroan dalam memberikan Appreciation for the Company's performance
pelayanan konsistensi yang unggul dan konsisten in providing excellent and consistent service
di logistik Indonesia. in Indonesian logistics.
Pemberi Penghargaan: Awarded by:
Bisnis Indonesia Bisnis Indonesia
Acara/Kegiatan: Event/Activity:
Bisnis Indonesia Logistic Award Bisnis Indonesia Logistic Award
Tanggal Diberikan: Awarding Date:
30 November November 30
SERTIFIKASI YANG MASIH BERLAKU DI TAHUN 2024
VALID CERTIFICATIONS IN 2024
SNI ISO 37001:2016
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Anti Penyuapan Anti-Bribery Management System
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Maret 2022 March 7, 2022
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
6 Maret 2025 March 6, 2025
SNI ISO 9001:2015
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Mutu Sistem Manajemen Mutu
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 May 7, 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 December 28, 2026
28 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 29
SNI ISO 14001:2015
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Lingkungan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Sucifindo Sucifindo
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 May 7, 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 December 28, 2026
SNI ISO 45001:2018
Deskripsi Sertifikasi: Certification Description:
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Lembaga yang Mengeluarkan Sertifikasi: Certification Body:
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia
Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi: Certification Issuance Date:
7 Mei 2024 May 7, 2024
Masa Berlaku Hingga: Valid Until:
28 Desember 2026 December 28, 2026
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 29
Page 30
Building Community Towards Sustainability Growth
Penjelasan Direksi
Board of Directors' Explanation
Komitmen keberlanjutan IPCC ditunjukan melalui peningkatan kinerja
operasi dan keuangan, penerapan tata kelola, serta pemantauan
dampak lingkungan dan sosial dari kegiatan yang dilakukan.
IPCC's sustainability commitment is demonstrated through the improvement of
operational and financial performance, the implementation of governance, and the
monitoring of environmental and social impacts of its activities.
30 O1 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 31
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 31
Page 32
Building Community Towards Sustainability Growth
PENJELASAN DIREKSI [OJK D.1] [GRI 2-22]
BOARD OF DIRECTORS' EXPLANATION [OJK D.1] [GRI 2-22]
Sugeng Mulyadi
Direktur Utama merangkap Pelaksana Tugas Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director and Acting Commercial and Business Development Director
32 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 33
Para Pemegang Saham dan Pemangku Dear Shareholders and Stakeholders, Kepentingan yang Terhormat, Mewakili seluruh jajaran PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, On behalf of all management at PT Indonesia Kendaraan izinkan saya memberikan ringkasan penjelasan atas laporan Terminal Tbk, please allow me to present a summary of the keberlanjutan Perseroan untuk tahun buku 2024. Penerapan Company's sustainability report for the 2024 fiscal year. IPCC’s keberlanjutan oleh IPCC terus mengalami perkembangan implementation of sustainability continues to evolve, in line sejalan dengan semakin tumbuhnya kesadaran seluruh pihak with the growing awareness among all parties involved in the yang terlibat dalam rantai nilai atas agenda keberlanjutan yang value chain regarding the sustainability agenda expected by diharapkan oleh pemegang saham dan seluruh pemangku shareholders and the entire stakeholders. kepentingan. LANGKAH ADAPTIF UNTUK ADAPTIVE MEASURES TO MEWUJUDKAN KEBERLANJUTAN ACHIEVE SUSTAINABILITY Bagi IPCC, keberlanjutan menjadi kata kunci yang For IPCC, sustainability is the key term that reflects the Company’s menggambarkan niat dan harapan Perseroan dalam mengelola intention and hopes in managing existing risks and opportunities, risiko dan peluang yang ada untuk dapat menjadi pijakan bagi to be a foundation for value creation in its operations and business penciptaan nilai dalam operasi dan bisnis yang dikembangkan. development. The application of sustainability principles must Penerapan prinsip keberlanjutan harus menjadi bagian integral be an integral part of the Company’s business model, ultimately dari model bisnis Perseroan, yang pada akhirnya mampu ensuring that business growth can proceed alongside the ethical memberikan jaminan bahwa pertumbuhan bisnis dapat berjalan management of social and environmental impacts. seiring dengan pengelolaan dampak sosial dan lingkungan yang beretika. Pengelolaan keberlanjutan tentu tak lepas dari risiko dan peluang Sustainability management is inseparable from the risks and yang dihadapi Perseroan. Terutama dengan kaitan yang erat opportunities faced by the Company. This is particularly true antara trafik atau arus lalu lintas barang melalui transportasi considering the close relationship between the flow of goods kapal laut dan pengelolaan kepelabuhanan dengan dinamika via maritime transport and port management, with external eksternal baik dari sisi pasar, teknologi, maupun perubahan iklim. dynamics such as the market, technology, and climate change. Perkembangan transportasi maritim dan kepelabuhanan tentu The development of maritime transport and port services is erat hubungannya dengan kondisi perekonomian yang berimbas inherently linked to the economic conditions that impact the pada perdagangan serta perpindahan orang antar tempat. trade and the movement of people across regions. Di tahun 2024, kondisi perekonomian global menjadi tantangan In 2024, global economic conditions had brought challenges that yang membutuhkan perhatian dari manajemen. Stagnasi required management’s attention. The stagnation of the global perekonomian global yang menimbulkan kekhawatiran terhadap economy raised concerns about national economic stability, stabilitas ekonomi nasional menjadi isu penting bagi IPCC. which became a key issue for IPCC. However, the 2024 national Meskipun, Pemilihan Umum (Pemilu) nasional yang dilakukan elections, held simultaneously in February, were a significant secara serentak pada Februari 2024 menjadi salah satu faktor driving factor for Indonesia’s economy, which grew faster than pendorong penting bagi perekonomian Indonesia yang tumbuh di the global economic growth rate. The maritime trade, which atas angka pertumbuhan perekonomian dunia. Dengan komposisi accounts for 80% of global trade volume, plays an essential role mencapai 80% volume perdagangan dunia, perdagangan melalui in creating an effective and efficient supply chain and supporting transportasi laut berperan dalam menciptakan rantai pasokan the overall economic ecosystem. yang efektif, efisien, dan mendukung ekosistem ekonomi secara keseluruhan. Di sisi lain, pentingnya perdagangan maritim memberikan Furthermore, the importance of maritime trade provides peluang bagi Perseroan untuk dapat memanfaatkan peluang opportunities for the Company to capitalize on sustainable bagi pertumbuhan berkelanjutan. Sebagai negara maritim yang growth opportunities. As an archipelagic maritime nation, bersifat kepulauan, Indonesia memiliki peran penting dalam rantai Indonesia plays an important role in the global supply chain. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 33
Page 34
Building Community Towards Sustainability Growth
pasokan global. Upaya Pemerintah Indonesia dalam beberapa The Indonesian government’s efforts in recent years to develop
waktu terakhir dalam mengembangkan ekosistem kepelabuhana an efficient port ecosystem and optimize port services are critical
yang efisien serta optimalisasi layanan kepelabuhanan menjadi investments that strengthen the nation’s position as a vital trade
investasi penting bagi Bangsa Indonesia dalam memperkuat route in global supply chains.
dirinya sebagai salah satu jalur penting bagi rantai pasok
perdagangan dunia.
Tak hanya itu, secara spesifik, kinerja IPCC berhubungan erat Additionally, IPCC’s performance is closely related to macro and
dengan situasi perekonomian makro dan mikro, indikator microeconomic conditions, overall economic indicators, industry
perekonomian secara keseluruhan, perkembangan industri developments, and public purchasing power, which ultimately
serta daya beli masyarakat, yang pada akhirnya berdampak pada impact the importation of vehicles and heavy equipment. Data
impor kendaraan bermotor dan alat berat. Data dari Gabungan from the Indonesian Automotive Industry Association (Gaikindo)
Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menjadi salah is one of the key benchmarks, where domestic car sales in 2024
satu tolok ukur penting, di mana penjualan mobil domestik di showed a slight decrease, although demand for commercial
sepanjang 2024 tercatat mengalami sedikit penurunan meskipun vehicles and electric vehicles remained relatively high. The export
relatif tetap tinggi untuk permintaan kendaraan komersial volume of vehicles also remained strong, with over 490,000
dan kendaraan listrik. Angka ekspor kargo juga tetap menjadi units exported to various destinations, indicating global market
penopang utama, dengan lebih dari 490 ribu unit kendaraan confidence in the quality of national automotive production.
diekspor ke berbagai negara tujuan, menandakan kepercayaan Growth in this sector has been supported by infrastructure
pasar global terhadap kualitas produksi otomotif nasional. development, automotive industry incentives, and increased
Pertumbuhan sektor ini turut didorong oleh pengembangan interest in electrified vehicles.
infrastruktur, stimulus industri otomotif, dan meningkatnya
minat terhadap kendaraan elektrifikasi.
Perkembangan industri otomotif ini secara langsung berdampak This development in the automotive industry positively impacts
positif terhadap aktivitas bongkar muat kendaraan di terminal vehicle loading and unloading activities at the vehicle terminals
kendaraan yang dikelola IPCC, baik dari sisi volume domestik managed by IPCC, both for domestic and export-import volumes.
maupun ekspor-impor. IPCC merespons peluang ini dengan IPCC responded to this opportunity by implementing several
mengembangkan beberapa pendekatan strategis. Salah satu strategic approaches. One of the main actions taken by IPCC in
langkah utama yang dilakukan IPCC pada tahun 2024 adalah 2024 was the takeover of vehicle terminal management at several
pengambilalihan pengelolaan (transfer operatorship) terminal Pelindo’s operational areas. New terminals integrated include a
kendaraan di beberapa area kerja Pelindo. Terminal baru location in Banjarmasin, with an additional capacity of 39,000
yang berhasil diintegrasikan mencakup lokasi di Banjarmasin, units per year. This expansion strengthens IPCC’s position as an
dengan jumlah kapasitas tambahan mencapai 39.000 unit per integrated vehicle terminal service provider in Western, Central
tahun. Langkah ini memperluas jangkauan layanan IPCC dan and Eastern Indonesia.
memperkuat posisinya sebagai penyedia jasa terminal kendaraan
terintegrasi di kawasan Indonesia Barat, Tengah dan Timur.
Sejalan dengan perluasan jangkauan layanan, IPCC juga Along with expanding service coverage, IPCC also implemented
melaksanakan strategi integrasi dan standardisasi operasional operational integration and standardization strategies through
melalui penerapan sistem kerja yang lebih terstruktur dan a more structured and efficient workflow. The focus is on
efisien. Fokus diarahkan pada digitalisasi dan sistemasi seluruh digitizing and systematizing all business processes, which is
proses bisnis, yang diwujudkan melalui pengembangan platform realized through the development of an integrated operational
operasional terintegrasi, serta pelaksanaan otomatisasi di platform and the implementation of automation at various key
berbagai titik layanan utama di mana implementasi sistem service points that has currently covered five operational areas.
ini telah mencakup 5 (lima) wilayah kerja. Untuk mendukung To support operational effectiveness, IPCC has developed a
efektivitas operasional, IPCC mengembangkan model layanan service and operational model integrated with centralized
dan operasi yang terintegrasi dengan fungsi dan enabler yang functions and enablers. This improves coordination between
terpusat. Hal ini mendorong peningkatan koordinasi antar unit, units, as demonstrated by the use of the same operational system
yang ditunjukan oleh penggunaan sistem operasi yang sama di across all IPCC terminals.
seluruh terminal IPCC.
Peningkatan kapasitas Car Distribution Management (CDM) An important focus has been on enhancing Car Distribution
menjadi salah satu fokus utama. Penerapan sistem pelacakan Management (CDM) capacity. The application of digital tracking
digital pada distribusi kendaraan memungkinkan visibilitas systems for vehicle distribution allows full visibility and real-time
penuh dan pelacakan kendaraan secara real-time dengan akurasi tracking of vehicles with 100% accuracy. Digital transformation
mencapai 100%. Transformasi digital terus dipacu sebagai inisiatif continues to be driven as a strategic initiative for IPCC, illustrated
34 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 35
strategis IPCC yang tergambar sepanjang 2024 yaitu digitalisasi throughout 2024 by the digitalization of business processes, proses bisnis mencakup data receiving-delivery kargo dan including cargo receiving and delivery data, and cargo placement penempatan kargo pada layanan PDC. on PDC services. Risiko lainnya muncul dari faktor perubahan iklim yang berperan Another risk arises from climate change, which plays an important penting dalam industri maritim. Cuaca ekstrem menjadi salah role in the maritime industry. Extreme weather is a major global satu risiko global utama dalam transportasi laut. Perseroan belum risk in maritime transport. The Company has not yet mapped the melakukan pemetaan dampak atas risiko perubahan iklim dan impact of climate change and extreme weather, particularly its cuaca ekstrem, khususnya implikasinya bagi operasi dan bisnis implications for operations and business. However, the Company yang dilakukan. Namun, Perseroan berupaya memantau dampak continues to monitor environmental impacts arising from its lingkungan yang timbul dari kegiatan yang dilakukan, seperti activities, such as energy consumption and carbon emissions. energi yang dihasilkan dan emisi karbon yang dibuang. Perseroan juga terus berupaya membangun hubungan sosial The Company also strives to build humane and harmonious yang humanis dan harmonis dengan pemangku kepentingan relationships with relevant stakeholders, particularly employees, terkait. Salah satunya adalah karyawan, di mana karyawan who are considered the closest stakeholders. Additionally, the menjadi pemangku kepentingan terdekat. Di samping itu, Company regularly monitors employee productivity, alongside Perseroan secara berkala memantau produktivitas karyawan, fulfilling their rights and maintaining Occupational Health and yang beriringan dengan pemenuhan hak-hak serta Keselamatan Safety (OHS) standards. dan Kesehatan Kerja (K3). IPCC juga berupaya mengelola dan memitigasi berbagai dampak IPCC also works to manage and mitigate the impacts on pada masyarakat di sekitar lokasi operasi, baik dampak lingkungan communities around its operational locations, both environmental maupun dampak sosial. Hal ini penting, mengingat masyarakat and social impacts. This is crucial, as the surrounding communities di sekitar lokasi operasi sebagai masyarakat terdampak menjadi are considered affected stakeholders who must receive pemangku kepentingan yang harus mendapatkan ganti untung compensation for any losses due to the impacts of the Company’s dari kerugian atas dampak yang didapatkan. operations. PENCAPAIAN KEBERLANJUTAN SUSTAINABILITY ACHIEVEMENTS Secara keseluruhan, operasi dan bisnis IPCC menunjukkan kinerja Overall, IPCC demonstrates satisfactory operational and business yang cukup baik. Volume bongkar muat kendaraan roda empat performance. The volume of four-wheel vehicle (CBU) loading (CBU) meningkat 7,33% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan and unloading increased by 7.33% compared to the previous year, peningkatan paling signifikan terjadi pada kendaraan berat yang with the most significant increase seen in heavy vehicles, which meningkat hingga 63,19% dibandingkan tahun sebelumnya. grew by 63.19%. Motorcycle loading and unloading activities Aktivitas bongkar muat motor juga mengalami pertumbuhan also grew by 5.59%, while spare parts saw an 8.41% increase. sebesar 5,59%, sementara suku cadang (spare parts) tercatat The vehicle unloading service time also showed significant meningkat 8,41%. Waktu layanan bongkar muat kendaraan turut improvement, with a performance achievement of 250 units mengalami perbaikan yang signifikan dengan capaian kinerja per hour at the international terminal, supported by a digital untuk terminal internasional 250 unit per jam yang didukung monitoring system and more responsive operational integration. oleh sistem monitoring berbasis digital dan integrasi operasional yang lebih responsif. Capaian operasi tersebut mendorong kinerja keuangan yang These operational achievements drove a solid financial cukup baik. Pendapatan usaha meningkat 12,16%, dengan laba performance. Revenue increased by 12.16%, with profit for tahun berjalan terbukukan tumbuh 11,19% dibandingkan tahun the year growing by 11.19% compared to the previous year. Cash sebelumnya. Arus kas juga mengalami penguatan. Demikian flow also strengthened, and the financial position showed the pula perimbangan posisi keuangan menunjukkan kemampuan Company’s ability to grow and expand in the future. Perseroan untuk dapat tumbuh dan berekspansi di masa mendatang. Jika dibandingkan dengan target, kinerja operasi menunjukkan When compared to the target, the operational performance bahwa pengelolaan Perseroan telah berjalan pada jalur yang shows that the Company is on track to meet expectations. diharapkan. Adanya beberapa indikator operasi yang tercatat Some operational indicators falling below target highlight di bawah target memperlihatkan tantangan yang harus dijawab challenges that the Company must address in the coming dan dikelola Perseroan di tahun mendatang. Sedangkan kinerja year. Meanwhile, financial performance demonstrates solid PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 35
Page 36
Building Community Towards Sustainability Growth
keuangan menunjukkan pencapaian yang solid di mana mampu achievements, surpassing last year’s results, with revenue and
melewati capaian tahun sebelumnya, dengan pendapatan dan net profit exceeding the targets set in the 2024 Company Work
laba tahun berjalan tercatat berada di atas target Rencana and Budget Plan (RKAP). This achievement indicates effective
Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun 2024. Capaian management in both revenue generation and cost control.
ini mengindikasikan pengelolaan yang efektif, baik dari sisi
pendapatan maupun pengendalian beban usaha.
Pada aspek lingkungan, IPCC belum menetapkan target baik In environmental aspects, IPCC has yet to set qualitative or
kualitatif maupun kuantitatif atas perubahan iklim yang terjadi, quantitative targets regarding climate change or environmental
maupun dampak lingkungan dari operasi yang dijalankan. impacts from its operations. There have been some increases
Terdapat sejumlah kenaikan baik pada energi yang dikonsumsi in both energy consumption and carbon emissions, in line with
serta emisi karbon yang dibuang, sejalan dengan peningkatan increased operational activities as mentioned above. This is
kegiatan operasi sebagaimana telah disampaikan di atas. Hal unavoidable and will be an area of focus for management going
ini tak bisa dihindari, dan akan menjadi bagian dari perhatian forward. To address this, the Company is working on carbon
manajemen ke depan. Untuk itu, Perseroan berupaya melakukan emission offsetting through tree planting programs, with a
penggantian emisi karbon yang dibuang melalui program significant increase in the number of trees planted in 2024
penanaman pohon, dengan jumlah pohon yang ditanam di tahun compared to the previous year.
2024 meningkat signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada aspek sosial, IPCC juga mencatat sejumlah pencapaian In social aspects, IPCC has also made significant achievements.
penting. Indeks kepuasan pelanggan menunjukkan tren Customer satisfaction index shows a positive trend, with
positif, dengan peningkatan skor Survei Kepuasan Pelanggan improved Customer Satisfaction Survey scores compared to
dibandingkan tahun sebelumnya. Pengelolaan ketenagakerjaan the previous year. Employee and OHS management also achieved
dan K3 juga mencatat hasil yang cukup baik, di mana rata-rata jam good results, with average training hours increasing, as well
pelatihan meningkat, serta investasi pendidikan dan pelatihan as increased investment in employee education and training.
yang diberikan kepada karyawan juga meningkat. Demikian pula Likewise, OHS performance showed positive results, with all
kinerja K3 membukukan torehan yang cukup baik, dengan seluruh OHS standards met by the Company.
pemenuhan standar K3 dilakukan oleh Perseroan.
Pengelolaan hubungan dengan masyarakat terdampak juga Community relations management also saw the development of
memperlihatkan pengembangan realisasi program yang berarti. meaningful program implementations. In addition to regularly
Di samping pemantauan dampak lingkungan dan dampak sosial monitoring the environmental and social impacts of its operations,
dari kegiatan operasi yang dilakukan secara rutin dan berkala, the Company continues to develop several social programs such
Perseroan juga terus mengembangkan beberapa program sosial as IPCC Gembira, IPCC UMKM Kuat, IPCC Mengajar and IPCC
kemasyarakatan seperti IPCC Gembira, IPCC UMKM Kuat, IPCC Berbagi Ramadhan.
Mengajar and IPCC Berbagi Ramadhan.
Berbagai capaian ini membawa IPCC mendapatkan sejumlah These achievements have led to several recognitions from
apresiasi dari pemangku kepentingan. Penghargaan dari Toyota stakeholders. Awards from Toyota Motor Manufacturing
Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) atas kontribusi IPCC Indonesia (TMMIN) for IPCC’s contributions through the SAIL
melalui program SAIL Strong, kerja sama layanan logistik dan Strong program, logistics service collaboration, and Pre-Delivery
Pre-Delivery Center (PDC) bersama Hyundai Motor Indonesia, Center (PDC) partnerships with Hyundai Motor Indonesia,
BMW, dan produsen global lainnya, menjadi bukti nyata atas BMW, and other global manufacturers, are clear evidence of
kepercayaan pasar terhadap kualitas layanan IPCC. Tak hanya market trust in IPCC’s service quality. Furthermore, awards in
itu, sejumlah penghargaan di bidang tata kelola dan keberlanjutan governance and sustainability reflect IPCC’s commitment to
menunjukkan komitmen IPCC dalam mengembangkan developing sustainability integrated into the value chain and
keberlanjutan yang terintegrasi dalam rantai nilai dan proses business processes.
bisnis yang dilakukan.
PROSPEK KEBERLANJUTAN KE DEPAN SUSTAINABILITY OUTLOOK
Bagi transportasi maritim yang mendukung rantai pasokan global, For maritime transport, which supports the global supply chain,
khususnya terkait rantai pasokan industri otomotif, tahun 2025 particularly related to the automotive industry supply chain,
akan menjadi tahun penuh tantangan. Kebijakan proteksionisme 2025 will be a year full of challenges. U.S. protectionist policies
36 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 37
Amerika Serikat dan perang tarif dengan Tiongkok berdampak and tariff wars with China have a significant impact on global
besar terhadap tatanan perdagangan dunia, di mana hal ini trade, which will affect the overall global supply chain.
tentunya akan berimbas pada rantai pasokan global secara
keseluruhan.
Namun, tekanan situasi yang mungkin akan terjadi justru menjadi However, the pressures that may arise from this situation
peluang bagi Perseroan untuk dapat menumbuhkembangkan present opportunities for the Company to grow and expand
bisnisnya. IPCC akan berupaya meningkatan kapasitas terminal its business. IPCC will work to increase terminal capacity by
melalui penambahan lahan penumpukan, penataan ulang adding stacking areas, reorganizing field zoning and operational
(relayout) zonasi lapangan dan pola operasi, serta pengembangan patterns, and developing new stacking buildings to anticipate
gedung penumpukan baru guna mengantisipasi pertumbuhan future throughput growth. The Company also plans to expand its
throughput di masa depan. Perseroan juga berencana melakukan market and services by opening direct cooperation opportunities
ekspansi pasar dan layanan baru, dengan membuka peluang with cargo owners for stevedoring, cargodoring services, as well
kerja sama langsung dengan pemilik barang untuk layanan as strengthening PDC and land transportation services. IPCC
stevedoring, cargodoring, serta penguatan layanan PDC dan will also continue to expand its vehicle terminal network to new
transportasi darat. IPCC juga akan terus melakukan perluasan operational areas. Effective operations will also be developed
jaringan terminal kendaraan ke wilayah operasional baru. Operasi through optimizing the digital operational system, particularly
yang efektif juga akan dikembangkan melalui optimalisasi sistem the implementation of the PTOS-C system across all vehicle
operasional digital, khususnya implementasi sistem PTOS-C di terminals, including the International Terminal. This system
seluruh terminal kendaraan, termasuk Terminal Internasional. integration aims to create synergies between terminals in data
Integrasi sistem ini bertujuan menciptakan sinergi antar terminal exchange and standardized services while ensuring services meet
dalam pertukaran data dan pelayanan yang terstandardisasi SLA/SLG requirements and providing service efficiency for users.
serta memastikan layanan yang diberikan sesuai dengan SLA/
SLG serta memberikan efisiensi layanan bagi pengguna jasa.
Di samping itu, IPCC juga akan meneruskan inisaitif efisiensi Additionally, IPCC will continue its ongoing efficiency
berkelanjutan, yang tidak hanya berfokus pada pengendalian initiatives, focusing not only on budget control but also on
anggaran, tetapi juga pada peningkatan efisiensi proses bisnis. improving business process efficiency. This aims to generate
Hal ini dilakukan dengan tujuan menciptakan pertumbuhan faster revenue growth compared to the increase in operational
pendapatan yang lebih cepat dibandingkan peningkatan biaya expenses. Furthermore, the Company will continue to enhance its
operasional. Selain itu, Perseroan juga akan terus meningkatkan human capital quality through competency-based development
kualitas SDM melalui program pengembangan berbasis programs, digital learning, internalization of work culture, and
kompetensi, digitalisasi pembelajaran, internalisasi budaya kerja, balancing productivity with employee well-being.
serta keseimbangan antara produktivitas dan kesejahteraan
karyawan.
Aspek lingkungan dan dampak sosial juga akan terus menjadi Environmental and social impacts will continue to be a focus for
perhatian IPCC. Pemantauan dampak lingkungan, serta remediasi IPCC. Environmental impact monitoring, as well as remediation
dan pengelolaan hubungan harmonis dengan masyarakat di and management of harmonious relationships with communities
sekitar lokasi operasi juga akan terus dilakukan dalam rangka around operational locations will continue to be carried out in
memperkuat penerapan ESG secara keseluruhan. order to strengthen the overall implementation of ESG.
Jakarta, 29 April 2025 | Jakarta, April 29, 2025
Atas nama PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
On behalf of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
SUGENG MULYADI
Direktur Utama
President Director
merangkap Plt. Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
concurrently Acting Director of Commercial and Business Development
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 37
Page 38
Building Community Towards Sustainability Growth
TANGGUNG JAWAB DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS ATAS LAPORAN
KEBERLANJUTAN PERUSAHAAN [GRI 2-14]
BOARD OF DIRECTORS AND THE BOARD OF COMMISSIONERS’ ACCOUNTABILITY FOR
THE COMPANY'S SUSTAINABILITY REPORT[GRI 2-14]
Kami yang bertandatangan di bawah ini telah meninjau dan We, the undersigned, have reviewed and approved the entire
menyetujui semua informasi dalam Laporan Keberlanjutan information in the 2024 Sustainability Report of PT Indonesia
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Tahun 2024 serta Kendaraan Terminal Tbk and are solely accountable for the
bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi laporan yang telah accuracy of the report contents, which complies with OJK
sesuai dengan Peraturan OJK No. 51/POJK.03/2017 tentang Regulation No. 51/POJK.03/2017 on the Implementation of
Penerapan Keuangan Berkelanjutan. Sustainable Finance.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is made truthfully.
Jakarta, 29 April 2025
Jakarta, April 29, 2025
Dewan Komisaris Direksi
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
Board of Commissioners of Board of Directors of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk,
Sugeng Mulyadi
Drajat Sulistyo
Direktur Utama
Komisaris Utama
Merangkap Plt. Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Commissioner
President Director
Concurrently Acting Director of Commercial and Business
Development
Bagus Dwipoyono
Abdur Rahim Hasan
Direktur Operasi dan Teknik
Komisaris Independen
Director of Operations and Technical
Independent Commissioner
LM. Arya Bima Yudiantara Wing Megantoro
Komisaris Independen Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko
Independent Commissioner Director of Finance, HC and Risk Management
38 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 39
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 39
Page 40
Building Community Towards Sustainability Growth
Profil Perseroan
Company Profile
Dengan layanan yang optimal, IPCC berkomitmen untuk terus
berkontribusi dalam rantai pasokan bagi perkembangan industri
otomotif dan alat berat di Indonesia.
With optimal services, IPCC is committed to continuing its contribution to the
supply chain for the development of automotive and heavy equipment industries in
Indonesia.
40 O2 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 41
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 41
Page 42
Building Community Towards Sustainability Growth
INFORMASI UMUM PERSEROAN
GENERAL COMPANY INFORMATION
Nama Perseroan [2-1]
Company Name PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Akronim
Acronym IPCC
Pengelolaan terminal kendaraan dan menjalankan usaha-usaha di bidang bongkar muat
kendaraan, bus, truk, alat berat dan kargo high & heavy yang meliputi pelaksanaan stevedoring,
cargodoring, receiving dan delivery, pelayanan penumpukan serta pelayanan logistik dan value
Kegiatan Usaha added lainnya sebagai one stop services.
Business activities Management of vehicle terminals and running businesses in the field of loading and unloading
vehicles, buses, trucks, heavy equipment and high & heavy cargo which includes the
implementation of stevedoring, cargodoring, receiving and delivery, stacking services as well as
logistics services and other value added as one stop services
Sektor [2-6]
GICS: 20305030 - Marine Ports & Services
Sector
Bentuk Hukum [2-1] Perseroan Terbatas (PT) / Perusahaan Terbuka (Tbk)
Legal Form Limited Liability Company (PT) / Public Company (Tbk)
Akta Pendirian No. 10 tahun 2012 tanggal 5 November 2012, telah disahkan oleh Menteri
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01 Tahun 2012.
Anggaran Dasar IPC Car Terminal telah mengalami perubahan, terakhir ditetapkan berdasarkan
Akta No. 48 tanggal 14 April 2018 dan telah disahkan Keputusan Kementerian Hukum dan dan
Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02 tanggal 17 April 2018.
Dasar Hukum Pendirian
Deed of Establishment No. 10 of 2012 dated November 5 2012, has been ratified by the Minister
Legal Basis for Establishment
of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia No. AHU-58515.AH.01.01 of 2012. The
Articles of Association of IPC Car Terminal have undergone changes, most recently stipulated
based on Deed No. 48 dated April 14, 2018 and has been ratified by Decree of the Ministry of
Law and Human Rights of the Republic of Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02 dated April 17,
2018.
Tanggal Pendirian dan Beroperasi 5 November 2012
Date of Establishment and Operation November 5, 2012
• PT Pelindo Multi Terminal = 71,28%
• PT Pelabuhan Investama = 5,54%
• PT Multi Terminal Indonesia = 0,72%
Kepemilikan [2-1] • Publik, masing-masing kurang dari 5% = 22,46%
Ownership • PT Pelindo Multi Terminal (71.28%)
• PT Pelabuhan Investama (5.54%)
• PT Multi Terminal Indonesia (0.72%)
• Public/Common Shareholder (22.46%)
Rp500.000.000.000, yang terbagi atas 5.000.000.000 lembar saham, masing-masing saham
Modal Dasar dengan nilai nominal sebesar Rp100
Authorized Capital Rp500,000,000,000, which is divided into 5,000,000,000 shares, each share with a nominal value
of Rp100
42 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 43
Tanggal Pencatatan di BEI 9 Juli 2018
Listing Date on BEI July 9, 2018
Kode Saham
IPCC
Stock Code
Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh 1.818.384.820 lembar saham dengan nilai nominal Rp.181.838.482.000,-
Issued and fully paid-up capital 1,818,384,820 shares with a nominal value of Rp181,838,482,000
Jumlah Karyawan 78 orang
Number of Employees 78 employees (2024)
• 1 Kantor Pusat
• 1 Kantor Branch Jakarta
• 5 Kantor Satelit
Jaringan Kantor • 1 Manajemen Kerja Sama Operasi
Office Network • 1 Head Office
• 1 Office Branch Jakarta
• 5 Satellite Offices
• 1 Joint Operation Management
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100,
Alamat Kantor Pusat [C.2] [2-1]
Cilincing, Jakarta Utara, 14110
Head Office Address
Telp: +62 21 4393 2251
Customer Care: +62 811933 9930
Situs Web
www.indonesiacarterminal.co.id
Website
Surel komersial@indonesiacarterminal.co.id
Email corsec@indonesiacarterminal.co.id
Twitter : @IPCC Terminal Kendaraan
Facebook : IPCC Terminal Kendaraan
Media Sosial Instagram : @IPCC Terminal Kendaraan
Social media Tiktok : IPCC Terminal Kendaraan
Youtube : IPCC Terminal Kendaraan
LinkedIn : IPCC Terminal Kendaraan
e-mail: good.governance@indonesiacarterminal.co.id
Whistleblowing System
Telp: +62 21 4393 2251 Ext. 211
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 43
Page 44
Building Community Towards Sustainability Growth
SKALA USAHA [C.3]
BUSINESS SCALE[C.3]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease) 2023-2024
Perihal
2024 2023 2022 Persentase
Description Jumlah
Percentage
Total
(%)
Total Karyawan Organik (orang)
78 85 75 (7) (8,24) ▼
Total Organic Employees (people)
Pendapatan Operasi (Rp-juta)
824.596 735.205 726.573 89.391 12,16 ▲
Operating Revenue (Rp-million)
Aset Total (Rp-juta)
1.850.738 1.788.314 2.191.828 62.424 3,49 ▲
Total Assets (Rp-million)
Total Liabilitas (Rp-juta)
573.510 565.448 1.029.858 8.062 1,43 ▲
Total Liabilities (Rp-million)
Ekuitas (Rp-juta)
1.277.228 1.222.867 1.161.970 54.362 4,45 ▲
Equity (Rp-million)
SEKILAS TENTANG IPCC
IPCC AT A GLANCE
IPCC didirikan berdasarkan Akta Pendirian No. 10 tahun 2012 IPCC was established based on Deed of Establishment No. 10
tanggal 5 November 2012 dan telah disahkan oleh Menteri of 2012 dated November 5, 2012 and has been ratified by the
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. Minister of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia
AHU-58515.AH.01.01 Tahun 2012. Anggaran Dasar ini telah No. AHU-58515.AH.01.01 of 2012. These Articles of Association
mengalami perubahan dengan perubahan terakhir berdasarkan have undergone changes with the latest amendment based on
Akta No. 48 tanggal 14 April 2018 dan telah disahkan Keputusan Deed No. 48 dated April 14, 2018 and has been ratified by the
Kementerian Hukum dan dan Hak Asasi Manusia Republik Decree of the Ministry of Law and Human Rights of the Republic
Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02 tanggal 17 April 2018. of Indonesia No. AHU-0008618.AH.01.02 dated April 17, 2018.
Sebelum resmi berdiri sebagai sebuah Perseroan berbadan Before officially being established as a legal entity, IPCC was
hukum, IPCC merupakan Strategic Business Unit (SBU) dari a Strategic Business Unit (SBU) of PT Pelabuhan Indonesia II
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau Indonesia Port (Persero) or Indonesia Port Corporation/”IPC” called Tanjung
Corporation/”IPC” bernama Tanjung Priok Car Terminal (TPT) Priok Car Terminal (TPT) whose management was 100% under
yang pengelolaannya 100% berada di bawah Kantor Pusat IPC. IPC Head Office. TPT has been operating specifically since
TPT beroperasi secara khusus sejak 28 November 2007 untuk November 28, 2007 to support export and import activities of
menunjang kegiatan ekspor dan impor kendaraan serta kargo vehicles and cargo on a Roll on Roll off (RoRo) basis and provide
secara Roll on Roll off (RoRo) dan menyediakan layanan kegiatan loading and unloading services at Tanjung Priok Vehicle Terminal.
bongkar muat di Terminal Kendaraan Tanjung Priok.
Seiring dengan berkembangnya lini usaha TPT yang dikelola In line with the development of TPT business line managed by
oleh IPC dan tingginya demand di Pelabuhan terhadap terminal IPC and the high demand at the port for vehicle terminals, on
kendaraan, maka pada 5 November 2012, TPT resmi berdiri November 5 2012, TPT was officially established as a business
sebagai entitas bisnis dengan nama PT Indonesia Kendaraan entity with name PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (“IPCC
Terminal Tbk (“IPCC Terminal Kendaraan”) yang secara khusus Kendaraan Terminal”) which was specifically designed for
dirancang untuk menyediakan layanan terminal kendaraan yang provides vehicle terminal services operating at Tanjung Priok
beroperasi di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, dan sejumlah Port, Jakarta, and a number of other RoRo Ports/Terminals in
Pelabuhan/Terminal RoRo lainnya di Indonesia. Dengan fasilitas Indonesia. With the special facilities and equipment owned to
dan peralatan khusus yang dimiliki untuk melayani kargo serve cargo in the form of vehicles and goods on a RoRo basis, the
berupa kendaraan dan barang secara RoRo, maka Perseroan Company has received status as a car terminal by the Department
mendapatkan penetapan status sebagai terminal kendaraan of Transportation.
(car terminal) oleh Departemen Perhubungan.
44 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 45
Secara menyeluruh, layanan terminal Perseroan meliputi Terminal Overall, the Company’s terminal services cover Terminal Handling Handling dan Value Added Services . Layanan Terminal and Value Added Services. Terminal Handling services provided Handling yang disediakan Perseroan termasuk Stevedoring, by the Company include Stevedoring, Cargodoring, Storage, Cargodoring, Storage, Receiving dan Delivery. Sedangkan layanan Receiving and Delivery. Meanwhile, Value Added Services include Value Added Services, meliputi Vehicle Processing Center, Vehicle Processing Center, Equipment Processing Center, Road Equipment Processing Center, Road Freight Services, dan Port Freight Services and Port Stock. Stock. Pada 9 Juli 2018, IPCC memulai tonggak sejarah baru sebagai On July 9, 2018, IPCC started a new milestone as a public perusahaan terbuka setelah melakukan aksi korporasi berupa company after carrying out a corporate action in the form of an Penawaran Umum Perdana Saham atas sebesar 509.147.700 Initial Public Offering of shares amounting to Rp509,147,700 dengan nilai nominal Rp100/per lembar saham yang mewakili with a nominal value of Rp100/per share representing or atau setara 28,0% dari modal yang telah ditempatkan dan disetor equivalent to 28.0% from the capital that has been issued and penuh oleh Perseroan. fully paid up by the Company. Sebagai pionir terminal khusus kendaraan di Indonesia dengan As the pioneer of a dedicated vehicle terminal in Indonesia with a citra dan reputasi positif, IPCC berkomitmen untuk terus positive image and reputation, IPCC is committed to continuously menjaga dan meningkatkan kualitas pelayanannya kepada maintaining and improving the quality of its services to all service seluruh pengguna jasa serta pemangku kepentingan lainnya. users and other stakeholders. In line with the Company’s long- Sejalan dengan rencana strategi Perseroan pada jangka panjang, term strategic plan, IPCC will continue to develop its business in IPCC akan terus melakukan pengembangan usaha agar dapat order to provide services that meet market demands. memberikan pelayanan yang mampu memenuhi kebutuhan pasar. Selain berfokus pada ekspansi wilayah usaha, IPCC juga secara Apart from focusing on expanding business areas, IPCC also berkesinambungan memperkuat sinergi bersama Pelindo continuously strengthens synergies with Pelindo Group, Group terutama dalam mengintegrasikan terminal-terminal especially in integrating the terminals under it. Apart from that, di bawahnya. Selain itu, Perseroan juga menaruh perhatian the Company also pays great attention to the development of besar terhadap pengembangan teknologi digital dengan tujuan digital technology with the aim of improving service to customers untuk meningkatkan layanan kepada pelanggan dan mendukung and supporting business process efficiency. efisiensi proses bisnis. Keberadaan IPCC dalam rantai pasok ekosistem (ecosystem value The existence of IPCC in the automotive industry’s ecosystem chain) industri otomotif membuat IPCC berekspansi mencari value chain has made IPCC expand to look for opportunities in peluang di industri otomotif. Ekspansi ini sejalan dengan semangat the automotive industry. This expansion is in line with the spirit “Beyond The Gate” untuk mendukung integrasi PT Pelabuhan of “Beyond The Gate” to support the integration of PT Pelabuhan Indonesia I hingga IV (Persero) menjadi PT Pelabuhan Indonesia Indonesia I to IV (Persero) into PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo). (Pelindo). Inovasi bisnis IPCC salah satunya dalam pelayanan terintegrasi One of IPCC’s business innovations is integrated services through berupa Cargo Distribution Management, yaitu layanan lapangan Cargo Distribution Management, which includes cargo yard penumpukan kargo sebelum didistribusikan via darat melalui Pre- services before land distribution via the Pre-Delivery Center Delivery Center (PDC). Dengan dukungan sumber daya manusia (PDC). Supported by world-class human capital, the Company berkelas dunia, Perseroan percaya akan mewujudkan excellent is confident in achieving excellent operations to support the operation untuk mendukung ekosistem rantai distribusi kargo automotive cargo distribution ecosystem. otomotif. Ekspansi usaha membuka peluang Perseroan bekerjasama Business expansion opens opportunities for the Company to dengan sejumlah pabrikan otomotif, salah satunya, Hyundai collaborate with various automotive manufacturers, including Glovis Indonesia, yang merupakan pelanggan perdana Perseroan Hyundai Glovis Indonesia, which is the Company’s first customer untuk layanan ini. for this service. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 45
Page 46
Building Community Towards Sustainability Growth
JEJAK LANGKAH
MILESTONES
2007 2012 2017
Pembentukan Tanjung Priok Car Terminal Tanjung Priok Car Terminal (TPT) resmi Peresmian pelayaran perdana rute
(TPT) sebagai Strategic Business Unit dari berbadan hukum dengan status Perseroan Jakarta–Surabaya.
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero). Terbatas dan melakukan perubahan nama Inauguration of the inaugural voyage of
Establishment of Tanjung Priok Car menjadi PT Indonesia Kendaraan Terminal. Jakarta-Surabaya route.
Terminal (TPT) as a Strategic Business Unit Tanjung Priok Car Terminal (TPT) officially
of PT Pelabuhan Indonesia II (Persero). became a legal entity with the status of a
Limited Liability Company and changed its
name to PT Indonesia Kendaraan Terminal.
2020 2019 2018
Implementasi Auto Gate System Penerapan simplifikasi Ekspor Kendaraan Resmi melantai di Bursa Efek
terintegrasi. Bermotor dalam Bentuk CBU. Indonesia (BEI) dengan ticker
Implementation of an integrated Auto Implementation of the simplification of code: IPCC.
Gate System.. Motor Vehicle Exports in the form of CBU. Officially listed on the Indonesia
Stock Exchange (IDX) with the
stock code: IPCC.
2021 2021
• Perusahaan dan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) • The Company and PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)
meluncurkan penggunaan Radio Frequency Identification (RFID). launched the use of Radio Frequency Identification (RFID).
• Pengembangan aplikasi dashboard operasional sebagai media penyampaian • Development of operational dashboard applications as a medium for
informasi secara real-time kepada manajemen untuk membantu delivering real-time information to management to assist decision
pengambilan keputusan. making;
• Implementasi dan Integrasi aplikasi Terminal Operating System (TOS) • Implementation and integration of Terminal Operating System (TOS)
dengan Billing System dan E-Invoice yang terintegrasi dengan aplikasi ERP application with Billing and E-Invoice system that is integrated with ERP
Finance. Finance application;
• Penyusunan IT Master Plan tahun 2020-2024 yang berfungsi sebagai acuan • Preparation of the 2020-2024 IT Master Plan which served as a
Rencana Kerja Manajemen Sistem Informasi di PT Indonesia Kendaraan reference for the Information System Management Work Plan at PT
Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Penambahan dan Pengembangan Perangkat Jaringan IT dan CCTV • Addition and Development of IT Network Equipment and CCTV
Surveillance System untuk kebutuhan Lapangan Eks-DKP guna mendukung Surveillance System for the needs of Ex-DKP Yard to support operations
kegiatan operasi di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. within PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Keamanan IT yang berfungsi untuk mengantisipasi terhadap tindakan cyber • Procurement, Installation, Setup and Configuration of IT Security Devices
attack. which function to anticipate cyber-attacks.;
• Pekerjaan Perapihan dan Pemetaan Jalur Jaringan Fiber Optic di PT • Work on Smoothing and Mapping Fiber Optic Network Paths at PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk;
• Melakukan Upgrade Lisensi Email Corporate dari Microsoft Exchange • Upgrading the Company Email License from Microsoft Exchange to
menjadi Microsoft 365 yang menyediakan instalasi. Microsoft 365 which provides installation.
• Pengembangan dan integrasi dengan platform INSW untuk kegiatan impor • Development and integration with the INSW platform for import
di Terminal sebagai bagian dari program pemerintah dalam meningkatkan activities at the Terminal as part of the government’s program to improve
ease of doing business di Indonesia. ease of doing business in Indonesia;
• Implementasi CARDOM yaitu implementasi pada kegiatan operasional di • CARDOM implementation, namely the implementation of operational
terminal domestik, mulai dari tally sampai RBM. activities in domestic terminals, from tally to RBM;
• SKEP Autogate yaitu penerbitan Surat Keputusan penerapan autogate di • SKEP Autogate, namely the issuance of a Decree on the application of
terminal internasional oleh Bea Cukai. autogate at international terminals by Customs;
• Penanganan receiving and delivery serta Cargodoring unit PT Suzuki • Handling of receiving and delivery as well as Cargodoring unit of PT
Indomobil Motor. Suzuki Indomobil Motor;
• Full cashless TFS Internasional yaitu penerapan full cashless Terminal • Full cashless TFS International, namely the implementation of full
Facility Services (TFS) di terminal internasional. cashless Terminal Facility Services (TFS) in international terminals.
46 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 47
2022 2022
• Kerja sama layanan Vehicle Distribution Centre (VDC) antara IPCC dan • Vehicle Distribution Center (VDC) services cooperation between IPCC and
Glovis Indonesia Internasional guna menyajikan layanan terpadu. Glovis Indonesia Internasional to provide integrated services.
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Belawan, Medan, • Operation of the car terminal at Makassar Port, the operation is part
pengoperasian tersebut merupakan bagian proses pasca merger. Di mana of post-merger process. In which the management of Belawan, Medan
pengelolaan operasi Pelabuhan Belawan, Medan secara bertahap akan Port operations will be gradually handed over to Pelindo Multi Terminal
diserahkan kepada Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT). Subholding (SPMT).
• Pengoperasian terminal kendaraan di Pelabuhan Makassar, pengoperasian • Operation of the car terminal at Makassar Port, These operations are the
tersebut merupakan tahap lanjutan transformasi bisnis pasca merger next stage of business transformation after Pelindo merger. In which the
Pelindo. Dimana pengelolaan operasi Pelabuhan Makassar secara bertahap management of Makassar Port operations will be gradually handed over to
akan diserahkan kepada Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT). Pelindo Multi Terminal Subholding (SPMT).
• IPCC Resmikan Layanan Customer Care Station (CCS) di Tanjung Priok. • IPCC Inaugurated the Customer Care Station (CSS) Service in Tanjung Priok.
• Penanganan kargo Hyundai Genesis untuk perhelatan G20 yang • Handling of Hyundai Genesis cargo for the G20 event, which was held in Bali,
diselenggarakan di Bali, Indonesia. Indonesia.
2023 2023
• Pengoperasian terminal Semayang, Balikpapan pada Oktober 2023 • Operation of Semayang Terminal, Balikpapan in October 2023
• Implementasi Single Sistem ERP-SAP • Implementation of Single ERP-SAP System
• Pembangunan Ruang Integrated Terminal Monitoring System (ITMS) • Construction of Integrated Terminal Monitoring System (ITMS) Room
• Implementasi Sistem Billing Praya • Implementation of Praya Billing System
• Pembangunan Portal Customer Care System (CCS) • Construction of Customer Care System (CCS) Portal
2024 2024
• IPCC menangani ekspor perdana Mitsubishi X Force sebanyak 500 unit • IPCC handled the first export of Mitsubishi X Force of 500 units to Vietnam
dengan tujuan negara Vietnam • Inauguration of Automatic Gate Domestic Terminal Jakarta Branch
• Peresmian Automatic Gate Terminal Domestik Branch Jakarta • Go-Live Operation of PTOS-C Domestic Terminal
• Go-Live Pengoperasian PTOS-C Terminal Domestik • Implementation of Single Billing for loading and unloading services at IPCC
• Implementasi Single Billing untuk pelayanan bongkar muat Terminal International Terminal, Jakarta Branch
Internasional IPCC Branch Jakarta
• Pengoperasian Terminal RORO dan Kendaraan Pelabuhan Trisakti, • Operation of RORO Terminal and Vehicles at Trisakti Port, Banjarmasin
Banjarmasin
• Melakukan layanan nilai tambah PDC untuk kargo Subaru, BMW dan Toyota. • Implementing PDC value-added services for Subaru, BMW and Toyota
cargo.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 47
Page 48
Building Community Towards Sustainability Growth
VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI PERSEROAN [C.1]
VISION, MISSION, AND CORPORATE VALUES [C.1]
VISI DAN MISI PERSEROAN VISION AND MISSION
Penetapan visi dan misi Perseroan telah disahkan melalui The Company's vision and mission has been ratified through the
Surat Keputusan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal No. Decree of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan Terminal
HK.56/1/20/IKT-17 tanggal 29 Maret 2017 tentang Penetapan No. HK.56/1/20/IKT-17 dated March 29, 2017 concerning the
Logo, Visi, Misi, Karakter, dan Nilai-Nilai Perseroan PT Indonesia Stipulation of Logo, Vision, Mission, Character, and Corporate
Kendaraan Terminal. Values of PT Indonesia Kendaraan Terminal.
Visi | Vision
CAR TERMINAL
CONNECTIVITY CHAMPION
Sebagai operator terminal kendaraan yang menciptakan nilai tambah dan pangsa pasar
As a vehicle terminal operator that creates added value and market share
Standardisasi Operasional & Peningkatan Komersial
Operational Standardization & Commercial Improvement
• Standardisasi operasional & komersial terminal kendaraan
• Sistemisasi dan digitalisasi proses bisnis terminal kendaraan
Strategic Pillars
• Integrasi antar terminal kendaraan untuk meningkatkan model konektivitas dengan konsolidasi data
• Integrasi key account management bisnis terminal kendaraan
• Operational & commercial standardization of vehicle terminals
• Systemization and digitization of vehicle terminal business processes
• Integration between vehicle terminals to improve connectivity models with data consolidation
• Integration of vehicle terminal business key account management
Membangun Kemitraan, Sinergi dan Konektivitas
Building Partnerships, Synergy and Connectivity
• Layanan terminal kendaraan tambahan & ekspansi bisnis
• Additional vehicle terminal services & business expansion
Competitive Strategy
• Pengembangan model bisnis untuk layanan terminal kendaraan • Development of a business model for vehicle terminal services
• Pengembangan infrastruktur dan peralatan terminal kendaraan
• Optimalisasi aset operasi terminal kendaraan • Development of vehicle terminal infrastructure and equipment
Enablers
• Governance, Risk & Compliance (GRC) • Optimization of vehicle terminal operating assets
• Penguatan Branding Perusahaan dan Komunikasi Pemasaran (termasuk • Governance, Risk & Compliance (GRC)
buyback saham) • Strengthening Company Branding and Marketing Communications
• Program L&D Terintegrasi (including share buyback)
• Manajemen Pengetahuan untuk Bisnis Terminal Kendaraan • Integrated L&D Program
• KPI Terintegrasi untuk mengukur kinerja • Knowledge Management for Vehicle Terminal Business
• Internalisasi Budaya • Integrated KPIs to measure performance
• Implementasi arsitektur perusahaan dan IT Master Plan untuk terminal • Cultural Internalization
kendaraan • Implementation of corporate architecture and IT Master Plan for vehicle
terminal
Pada Rumah Strategi RJPP periode 2021-2025, misi Perseroan In the RJPP Strategy House for 2021-2025 period, the Company’s
adalah Sebagai operator terminal kendaraan yang menciptakan mission is to be a vehicle terminal operator that creates added
nilai tambah dan pangsa pasar. Dalam Rumah Strategi tersebut value and market share. In the Strategy House there are 2 (two)
terdapat 2 (dua) strategic pillars yaitu: strategic pillars, namely:
1. Standardisasi Operasional & Peningkatan Komersial. 1. Operational Standardization & Commercial Improvement.
2. Membangun Kemitraan, Sinergi dan Konektivitas. 2. Building Partnerships, Synergy and Connectivity.
Sedangkan pencapaian strategi tersebut dapat tercapai dengan Meanwhile, the achievement of this strategy can be
adanya 10 (sepuluh) enablers, yaitu: achieved with the existence of 10 (ten) enablers, namely:
1. Pengembangan model bisnis untuk layanan terminal 1. Development of a business model for vehicle terminal
kendaraan. services
48 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 49
2. Pengembangan infrastruktur dan peralatan terminal 2. Development of vehicle terminal infrastructure and
kendaraan. equipment
3. Optimalisasi aset operasi terminal kendaraan. 3. Optimization of vehicle terminal operating assets
4. Governance, Risk & Compliance (GRC). 4. Governance, Risk & Compliance (GRC)
5. Penguatan Branding Perseroan dan Komunikasi Pemasaran 5. Strengthening Company Branding and Marketing
(termasuk buyback saham). Communications (including share buybacks)
6. Program L&D Terintegrasi. 6. Integrated L&D Program
7. Manajemen Pengetahuan untuk Bisnis Terminal Kendaraan. 7. Knowledge Management for Vehicle Terminal Business
8. KPI Terintegrasi untuk mengukur kinerja. 8. Integrated KPI to measure performance
9. Internalisasi Budaya. 9. Cultural Internalization
10. Implementasi arsitektur Perseroan dan IT Master Plan untuk 10. Implementation of corporate architecture and IT Master
terminal kendaraan. Plan for vehicle terminals.
Peranan Direksi dalam Perumusan Strategi dan Role of Board of Directors In Strategy And
Kebijakan Policy Formulation
Direksi merumuskan strategi dan kebijakan strategi yang Board of Directors formulates strategies and strategic policies
diterapkan pada tahun 2023 selaras dengan amanat yang to be implemented in 2023 in line with the mandate set out
ditetapkan dalam Board Manual serta arahan dari RJPP. Direksi in the Board Manual as well as directions from the RJPP. The
berperan aktif dalam perumusan strategi dan kebijakan strategis Board of Directors plays an active role in formulating strategies
sebagai bagian dari pelaksanaan tugas dan tanggung jawab. and strategic policies as part of implementing their duties and
Strategi dan kebijakan yang ditetapkan senantiasa sejalan dengan responsibilities. The strategies and policies established are always
Visi dan Misi Perseroan. in line with the Company’s Vision and Mission.
Nilai Budaya Kerja Work Culture Values
Berdasarkan Surat Edaran Menteri BUMN No. SE-7/ Based on the Circular Letter of the Minister of SOEs No.SE-7/
MBU/07/2020 mengenai Pedoman Kerja Budaya Badan Usaha MBU/07/2020 concerning Work Culture Guidelines for State-
Milik Negara beserta anak perusahaannya, Perseroan melakukan Owned Enterprises and their subsidiaries, the Company is
perubahan budaya kerja menjadi AKHLAK. AKHLAK merupakan changing its work culture to AKHLAK. AKHLAK is a work culture
pedoman budaya kerja yang dibangun oleh Kementerian BUMN guideline developed by the Ministry of SOE in order to improve
dalam rangka mensejahterakan masyarakat, dengan tujuan umum the welfare of society, with general objectives for the benefit of
untuk kepentingan bangsa dan negara, serta mempunyai tujuan the nation and state, and has specific objectives for each SOE
khusus untuk masing-masing BUMN dan anak perusahaannya. and its subsidiaries.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 49
Page 50
Building Community Towards Sustainability Growth
AMANAH TRUSTWORTHY
Amanah berarti memegang teguh kepercayaan yang diberikan, Trust means holding firmly to the trust given, with the following
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: expected behavior:
• Memenuhi janji dan komitmen • Meeting promises and commitments
• Bertanggung jawab atas tugas, keputusan, dan tindakan • Responsible for tasks, decisions and actions taken
yang dilakukan
• Berpegang teguh kepada nilai moral dan etika • Adhere to moral and ethical values
KOMPETEN COMPETENT
Kompeten berarti terus belajar dan mengembangkan kapabilitas, Competent means continuing to learn and develop capabilities,
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: with the following expected behavior:
• Meningkatkan kompetensi diri untuk menjawab tantangan • Improve personal competence to answer ever-changing
yang selalu berubah challenges
• Membantu orang lain belajar • Help others learn
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik • Complete tasks with the best quality
HARMONIS HARMONIOUS
Harmonis berarti saling peduli dan menghargai perbedaan, Harmony means caring for each other and respecting differences,
dengan perilaku yang diharapkan sebagai berikut: with the following expected behavior:
• Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya • Respect everyone regardless of background
• Suka menolong orang lain • Likes to help other people
• Membangun lingkungan kerja yang kondusif • Building a conducive work environment
LOYAL LOYAL
Loyal berarti berdedikasi dan mengutamakan kepentingan Loyal means being dedicated and prioritizing the interests of
Bangsa dan Negara, dengan perilaku yang diharapkan sebagai the Nation and the State, with the expected behavior as follows:
berikut:
• Menjaga nama baik sesama karyawan, pimpinan, BUMN • Maintain the reputation of fellow employees, leaders, SOEs
dan Negara and the State
• Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang lebih besar • Willing to sacrifices to achieve bigger goals
• Patuh pada pimpinan sepanjang tidak bertentangan dengan • Obey the leadership as long as it is not against the law and
hukum dan etik ethics
ADAPTIF ADAPTIVE
Adaptif berarti terus berinovasi dan antusias dalam Adaptive means continuing to innovate and be enthusiastic in
menggerakkan ataupun menghadapi perubahan, dengan perilaku driving or facing change, with the following expected behavior:
yang diharapkan sebagai berikut:
• Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi lebih baik • Quickly adapt to get better
• Terus-menerus melakukan perbaikan mengikuti • Continuously make improvements following technological
perkembangan teknologi developments
• Bertindak proaktif • Act proactively
KOLABORATIF COLLABORATIVE
Kolaboratif berarti membangun kerjasama yang sinergis dengan Collaborative means building synergistic cooperation with the
perilaku yang diharapkan sebagai berikut: following expected behavior:
• Memberi kesempatan kepada berbagai pihak untuk • Provide opportunities for various parties to contribute
berkontribusi
• Terbuka bekerja sama menghasilkan nilai tambah • Open to working together to produce added value
• Menggerakkan pemanfaatan berbagai sumber daya untuk • Mobilize the utilization of various resources for common
tujuan bersama goals
50 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 51
KEGIATAN USAHA, PRODUK, DAN LAYANAN [C.4] [2-6]
BUSINESS ACTIVITIES, PRODUCTS AND SERVICES [C.4] [2-6]
Sesuai dengan Anggaran Dasar Nomor 45 tanggal 18 Juli 2023, In accordance with the Articles of Association Number 45
maksud dan tujuan Perseroan adalah menjalankan usaha di dated July 18, 2023, the Company's purposes and objectives
bidang industri logistik kepelabuhan yang meliputi kegiatan are running a business in the port logistics industry, covering
usaha penyediaan dan/atau pelayanan usaha bongkar muat dari business activities of providing and/or servicing loading and
dan ke kapal di pelabuhan yang meliputi kegiatan stevedoring, unloading services from and to ships at the port which includes
cargodoring. serta receiving dan delivery atas kendaraan, alat stevedoring, cargodoring activities, as well as receiving and
berat dan general kargo untuk menghasilkan jasa/layanan yang delivery of vehicles, heavy equipment and general cargo to
bermutu tinggi dan berdaya saing kuat sehingga mendapatkan produce high quality and competitive services so as to gain profits
keuntungan guna meningkatkan nilai Perseroan dengan to increase the Company's value by implementing the principles
menerapkan prinsip tata kelola Perseroan Publik. Kegiatan usaha of public company governance. Business activities based on the
berdasarkan Anggaran Dasar dan kegiatan usaha yang dijalankan Articles of Association and business activities carried out in
pada tahun 2024 telah disampaikan secara rinci pada Laporan 2024 have been presented in detail in the Annual Report in the
Tahunan bagian Profil Perseroan [C.4] [2-6]. Company Profile section [C.4] [2-6].
Car Terminal Operator Car Terminal Operator
IPCC sebagai penyedia layanan terminal kendaraan di Indonesia, IPCC as a provider of car terminal services in Indonesia,
memiliki pengetahuan, pengalaman, dan kemampuan yang sangat has excellent knowledge, experience and capabilities in the
baik dalam pembangunan dan pengembangan terminal kendaraan construction and development of car terminals and their end
beserta end to end proses operasionalnya. to end operational processes.
IPCC mengoperasikan dan mengembangkan terminal kendaraan IPCC operates and develops vehicle terminals with world class
dengan standar layanan berkelas dunia, serta mengelola seluruh service standards, and manages all activities related to cargo
kegiatan yang berkaitan dengan bongkar muat kargo di pelabuhan loading and unloading at ports with the latest vehicle terminal
dengan sistem operasi terminal kendaraan terkini. operating systems.
Car Terminal Handling and Supporting Car Terminal Handling and Supporting
Terminal handling merupakan layanan utama yang diberikan oleh Terminal handling is the main service provided by IPCC to
IPCC kepada customers (ATPM, dealers dan private importir/ customers (ATPM, dealers and private importers/exportists) for
eksportir) baik untuk kegiatan ekspor, impor maupun domestik. export, import and domestic activities. Currently, IPCC operates
Saat ini, IPCC mengoperasikan terminal kendaraan di 6 pelabuhan vehicle terminals at 6 ports of Tanjung Priok, Pontianak, Belawan,
di Indonesia. Pelabuhan Tanjung Priok, Pontianak, Belawan, Makassar, Balikpapan and Banjarmasin.
Makassar, Balikpapan dan Banjarmasin.
1. IPCC menyediakan produk pelayanan jasa layanan terminal 1. IPCC provides terminal service products and goods services
dan pelayanan jasa barang yang mencakup kegiatan bongkar which include loading and unloading activities for vehicles,
muat kendaraan, alat berat dan sparepart. Kegiatan tersebut heavy equipment and spare parts. These activities were
dilaksanakan di terminal domestik dan internasional milik carried out at IPCC’s domestic and international terminals.
IPCC. Kegiatan usaha layanan terminal tersebut meliputi: The terminal service business activities include:
a. Stevedoring a. Stevedoring
Stevedoring adalah pelayanan operasi pembongkaran Stevedoring is an operation service of unloading or
atau pemuatan kargo dari kapal ke lapangan loading cargo from the ship to the stacking field/last
penumpukan/last point of rest sebaliknya baik di terminal point of rest and vice versa at both International and
Internasional maupun Domestik. Pelayanan Stevedoring Domestic terminals. Stevedoring services are carried
ini dilakukan di dalam terminal dengan didukung oleh out in the terminal supported by an integrated system.
sistem yang terintegrasi.
b. Cargodoring b. Cargodoring
Cargodoring adalah pelayanan operasi pemindahan Cargodoring is an operation service of moving cargo from
kargo dari buffer area ke area lapangan penumpukan/ buffer area to stacking field area/last point of rest or vice
last point of rest atau sebaliknya dari last point of rest ke versa from last point of rest to buffer area or load lane
buffer area atau load lane (dibelakang car carrier) baik (behind car carrier) both in International and Domestic
di terminal Internasional maupun Domestik. Pelayanan terminals. This cargodoring service is carried out inside
cargodoring ini dilakukan di dalam terminal dengan the terminal and supported by certified human capital.
didukung oleh sumber daya manusia yang memiliki
tersertifikasi.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 51
Page 52
Building Community Towards Sustainability Growth
c. Storage Area c. Storage Area
Storage area merupakan suatu hamparan lahan yang Storage area is a stretch of land used as an area used as
digunakan Perseroan sebagai area yg digunakan sebagai a stacking place in the terminal before cargo is loaded on
tempat penumpukan didalam terminal sebelum cargo the ship or after being unloaded from the ship.
dimuat ke kapal atau setelah dibongkar dari kapal.
d. Receiving d. Receiving
Receiving merupakan kegiatan penerimaan unit secara Receiving is the activity of receiving units using the
sistem PTOS-C dengan Auto Gate System, verifikasi PTOS-C system with the Auto Gate System, document
dokumen oleh pihak Bea Cukai, supervisi kegiatan verification by Customs, supervision of cargo/unit
penurunan kargo/unit di stall car carrier oleh driver, unloading activities at the car carrier stall by the driver,
pemeriksaan kargo di Central Inspection Facilities oleh inspection of cargo at the Central Inspection Facilities by
LQ gate, pemberian marking pada setiap kargo sesuai LQ gate, marking of each cargo according to destination
negara tujuan dan kapal yang mengangkutnya. country and the ship carrying it.
e. Delivery e. Delivery
Kegiatan pemindahan unit dari last point of rest ke load Activities of moving the unit from the last point of rest
line dan pengecekan unitnya, supervisi proses pemuatan to the load line and checking the unit, supervising the
unit ke car carier oleh driver, proses thread in unit ke process of loading the unit onto the car carrier by the
sarana pengangkut di sistem PTOS-C, print out surat driver, threading the unit to the means of transport using
jalan dan verified cargo di sistem PTOS-C di saat auto the PTOS-C system, printing out the waybill and verifying
gate open dan unit dinyatakan left terminal. the cargo in the PTOS-C system at the auto gate. open
and the unit is declared left terminal.
Pelayanan jasa Receiving dan Delivery IPCC memiliki IPCC Receiving and Delivery services have advantages,
keunggulan, antara lain: including:
• Kargo di terminal dapat dilacak secara online. • Cargo at the terminal can be tracked online.
• Informasi kargo dapat diterima dari awal. • Cargo information can be received from the beginning.
• Reduces logistics costs.
• Mengurangi biaya logistik. • All activities at IPCC are insured.
• Semua aktifitas di IPCC diasuransikan. • Integrated with CARTOS, enabling faster information
• Terintegrasi dengan CARTOS sehingga pengiriman delivery.
informasi lebih cepat. • Speeds up turnaround time, increasing the number of
• Mempercepat waktu untuk memutar balik sehingga car carrier trips and deliveries.
meningkatkan jumlah ritase car carrier dan pengiriman.
• IPCC membantu proses perizinan dengan Bea Cukai. • IPCC assists in the licensing process with Customs.
• IPCC membantu mencarikan pengangkutan untuk • IPCC helps find transportation to carry cargo to and
membawa kargo dari dan ke terminal. from the terminal.
Lebih lanjut, IPCC juga memiliki sistem berbasis IT yaitu Furthermore, IPCC also has an IT-based system, namely
Pelindo Terminal Operating System-Car (PTOS-C) sebagai the Pelindo Terminal Operating System-Car (PTOS-C)
aplikasi terintegrasi yang berguna untuk menyimpan data as an integrated application that is useful for storing
kargo secara akurat ke dalam database Perseroan, pelayanan cargo data accurately into the company database, billing
billing, tracking and tracing kargo secara real time. Dalam services, tracking and tracing cargo in real time. In the
proses nota penagihan pelayanan jasa terminal, diberikan process of billing terminal services, 2 (two) payment
2 (dua) alternatif pembayaran kepada pelanggan. Yang alternatives are given to customers. The first is payment
pertama adalah pembayaran melalui Bank, di mana pelanggan via bank, where customers make payments by transfer to
melakukan pembayaran dengan cara Transfer ke Rekening the Company’s bank account according to the billing note.
Bank Perseroan sesuai dengan nota tagihan.
Pembayaran dengan cara transfer dilakukan paling lambat 3 Payment by transfer is made no later than 3 (three) days
(tiga) hari setelah nota tagihan dikeluarkan, kecuali pelanggan after the billing note is issued, unless customer has a Term
memiliki Term of Payment dalam bentuk Perjanjian dengan IPCC. of Payment in the form of an Agreement with IPCC. The
Yang kedua adalah pembayaran melalui CMS (Cash Management second is payment via CMS (Cash Management System),
System), di mana IPCC melakukan auto debet terhadap Rekening which IPCC automatically debits the Customer’s Bank
Bank Customer sesuai dengan nota tertagih. Account according to invoice.
Dalam menjalankan kerja sama usaha dengan pelanggan, In carrying out business cooperation with customers,
IPCC membuat perjanjian yang berisikan kontrak dengan IPCC makes an agreement containing a contract with the
pelanggan terkait dengan ketentuan-ketentuan yang customer regarding applicable provisions regarding the
52 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 53
berlaku tentang kerja sama yang terjadi antara IPCC dengan cooperation between IPCC and customer. The agreement
pelanggan. Perjanjian tersebut berisi tentang Ruang Lingkup contains Scope of Work, Agreement Implementation
Pekerjaan, Jangka Waktu Pelaksanaan Perjanjian, Hak dan Period, Rights and Obligations, Tariffs, Payment
Kewajiban, Tariff, Tata Cara Pembayaran, Asuransi dan hal- Procedures, Insurance and other matters related to the
hal lainnya yang terkait tentang hubungan kerja sama antara cooperative relationship between IPCC and customer. If
IPCC dan pelanggan. Adapun seandainya ada perubahan there are changes or additional points to the agreement,
atau penambahan poin pada perjanjian, dapat dituangkan they can be stated in an addendum to the agreement.
kedalam addendum perjanjian.
2. Layanan Nilai Tambah yaitu layanan yang menyediakan 2. Value Added Services, namely services that provide
pelayanan operasi yang memberi nilai tambah, meliputi VPC operational services that provide added value, including
dan EPC, yang mempunyai hubungan langsung maupun tidak VPC and EPC, which have a direct or indirect relationship
langsung, dengan bidang usaha tersebut di atas, sepanjang with business fields mentioned above, as long as they do
tidak bertentangan dengan peraturan perundang-undangan not conflict with applicable laws and regulations, such as:
yang berlaku, seperti:
a. Penyediaan Jasa VPC dan EPC, yaitu: a. Provision of VPC and EPC Services, namely:
i) Perbaikan ringan. i) Minor repairs
ii) Pengecatan ringan. ii) Light painting
iii) Perbaikan mesin. iii) Repair machine
iv) Pemasangan aksesoris. iv) Installation of accessories
v) Pencucian. v) Washing
vi) Manajemen suku cadang. vi) Spare parts management
vii) Marking dan labelling. vii) Marking and labeling
b. Road Freight yaitu salah satu layanan yang diperuntukan b. Road Freight is one of the services intended to serve
melayani port to door atau sebaliknya dalam layanan port to door or vice versa in haulage services within
haulage di dalam terminal. the terminal
c. Pemeriksaan jelang pengiriman. c. Inspection before delivery;
d. Pergudangan. d. Warehousing;
e. Penyediaan alat bantu bongkar muat. e. Provision of loading and unloading aids;
f. Penyediaan sistem informasi berbasis IT. f. Provision of IT-based information systems;
g. Perkantoran. g. Office; And
h. Instalasi air bersih dan listrik. h. Clean water and electricity installations.
3. Layanan Alat bantu bongkar muat Perseroan memiliki dan 3. Loading and unloading aids Services The Company owns and
menyediakan alat bantu bongkar muat berupa: provides loading and unloading aids in the form of:
a. 4 unit Head Truck. a. 4 Head Truck units
b. 4 unit Lowbed Trailer untuk pengangkutan cargo statistic. b. 4 Lowbed Trailer units for transporting statistical cargo
c. 2 unit Flat bed chassis untuk cargo alat berat (dolly). c. 2 units of Flat bed chassis for heavy equipment cargo
(dolly)
d. 3 forklift (5 ton, 10 ton dan 15 ton). d. 3 forklifts (5 tons, 10 tons and 15 tons)
e. 3 Tug Master. e. 3 Tug Masters
f. 4 unit Mafi. f. 4 Mafi Units
4. Charging Station untuk Kendaraan Listrik IPCC memiliki 4. Charging Station for Electric Vehicles IPCC has 2 (two)
2 (dua) unit charging station untuk listrik di terminal charging stations for electricity at International terminal.
internasional.
Cargo Distribution Management Cargo Distribution Management
IPCC tengah merambah lini bisnis di luar terminal-terminal IPCC is currently expanding its business lines beyond its existing
eksisting dalam rangka positioning di dalam ekosistem logistic terminals as part of its positioning within the vehicle logistics
kendaraan yang diantaranya tercakup kegiatan-kegiatan sebagai ecosystem, which includes the following activities:
berikut:
1. Vehicle Distribution Center (VDC) tempat penumpukan 1. Vehicle Distribution Center (VDC), a staging area for
kendaran sebelum didistribusikan lebih lanjut ke dealer kota vehicles before further distribution to dealers in the city or
tersebut atau kota lain di sekitarnya. surrounding areas.
2. Inland transport yang efisien untuk distribusi kendaraan. 2. Efficient inland transport for vehicle distribution.
3. Domestic shipment arrangement untuk distribusi kendaraan 3. Domestic shipment arrangement for inter-island vehicle
antar pulau. distribution.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 53
Page 54
Building Community Towards Sustainability Growth
WILAYAH OPERASI DAN PASAR YANG DILAYANI [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
OPERATIONAL AREA AND MARKETS SERVED [C.2; C.3] [2-1; 2-6]
4
6
3
7
1 8
2
Kantor Pusat: Kantor Satelit:
Head Office Satellite Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Pontianak | Pontianak Port
1 Jalan Sindang Laut No. 100
3
Customer Care : +62 811933 9930 Jalan Pak Kasih No. 11, Pontianak Kota,
Telp. : +62 21 4393 2251 Kota Pontianak, Kalimantan Barat 78112
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Customer Care : (123) 456 - 7890
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / Tel. : +62 21 4393 2251
komersial@indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
Kantor Manajemen Kerjasama Operasi: Kantor Satelit:
Joint Operation Management Office Satellite Office
Kantor MKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
MIKO Maspion Terminal Kendaraan Indonesia Office Pelabuhan Belawan | Belawan Port
2 4
Jalan Beta Kawasan Industri Maspion V Jalan Sumatera, Belawan I,
Sukomulyo, Manyar Gresik - Jawa TImur Medan Kota Belawan, Kota Medan, Sumatera Utara 20411
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id
54 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 55
5
Kantor Satelit: Kantor Satelit:
Satellite Office Satellite Office
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk | PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Makassar | Makassar Port Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin | Trisakti Port, Banjarmasin
5 7
Jalan Makassar Jl. Yos Sudarso No.30
Makassar, Sulawesi Selatan Balikpapan, Kalimantan Timur
Tel. : +62 21 4394 2251 Tel. : +62 21 4394 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / info@
indonesiacarterminal.co.id
Kantor Satelit:
Satellite Office Kantor Branch Jakarta:
Office Branch Jakarta
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk |
Pelabuhan Semayang, Balikpapan | Semayang Port, Balikpapan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
6 Jl. Yos Sudarso No.30 8 Jalan Sindang Laut No. 100
Balikpapan, Kalimantan Timur Customer Care : +62 811933 9930
Tel. : +62 21 4394 2251 Telp. : +62 21 4393 2251
Web : www.indonesiacarterminal.co.id Web : www.indonesiacarterminal.co.id
Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id / info@ Email : corsec@indonesiacarterminal.co.id /
indonesiacarterminal.co.id komersial@indonesiacarterminal.co.id
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 55
Page 56
Building Community Towards Sustainability Growth
STRUKTUR ORGANISASI PERSEROAN
ORGANIZATIONAL STRUCTURE OF THE COMPANY
RUPS
GMS
Struktur Organisasi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk per 31 Desember 2024
Organizational Structure of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk as of December 31, 2024
Direksi
Board of Directors
Sugeng Mulyadi
Bagus Dwipoyono
Wing Megantoro
Komite Investasi
Investment Committee
1 Direktur 1 Director
9 SM Lintas Unit 9 SM Cross-Functional Units
1 Branch Manager 1 Branch Managers
Direktur Utama
President Director
Sugeng Mulyadi
Plt Direktur Komersial
& Pengembangan Bisnis Direktur Operasi & Teknik
Act Commercial & Business Operations & Technical Director
Development Director
Sugeng Mulyadi Bagus Dwipoyono
Senior Manager Senior Manager Senior Manager Strategi Senior Manager Operasi Senior Manager Teknis
Sekretaris Perusahaan Komersial dan Pengembangan Bisnis dan Terminal Satelit dan Sistem Informasi
Senior Manager of Senior Manager Senior of Manager Strategy Senior Manager of Operations Senior Manager of Technical
Corporate Secretary of Commercial and Business Development and Satellite Terminal and Information Systems
Roro Endah Dwi Liesly
Nugroho Atmosudiro Berry Tagore Kusno Utomo Tatan Sontana
Puspita Sari
ASM Komunikasi ASM Operasi dan
Perseroan dan CSR Administrasi Terminal Satelit
ASM Komersial ASM Perencanaan Strategis ASM Teknik
ASM of Corporate ASM of Operations and
ASM of Commercial ASM of Strategic Planning ASM of Technical
Communication Satellite Terminal
and CSR Administration
ASM Pemasaran dan
ASM Hubungan Investor Pengelolaan Pelanggan ASM Pengembangan Bisnis ASM Sistem Informasi
ASM of Investor Relations ASM of Marketing and ASM of Business Development ASM of Information Systems
Customer Management
ASM Hukum dan Kepatuhan
ASM of Legal and Compliance
Branch Manager Jakarta
Dimas Rizky Kusmayadi
DBM Operasi DBM Operasi
DBM Perencanaan dan
Internasional Domestik dan CDM DBM ADM dan Penunjang DBM PFSO dan HSE
Pengendalian
DBM of International DBM of Domestic DBM of ADM and Support DBM of PFSO and HSE
DBM of Planning and Control
Operations Operations and CDM
56 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 57
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Drajat Sulistyo
Abdur Rahim Hasan
LM. Arya Bima Yudiantara
Sekretaris Komite Pemantau Komite Nominasi dan
Dewan Komisaris Manajemen Risiko Remunerasi Komite Audit
Secretary the Board Risk Management Nomination and Audit Committee
of Commissioners Monitoring Committee Remuneration Committee
Abdur Rahim Hasan Abdur Rahim Hasan
LM Arya Bima Yudiantara
Dian Vegawati LM. Arya Bima Yudiantara Noval Ali Abbas
Nurkholis Lukman
Ahmad Alyani Addarain Kurniawan Eko Saputro
Direktur Keuangan, SDM
dan Manajemen Risiko
Finance, HC and Risk
Management Director
Wing Megantoro
Senior Manager Manajemen
Risiko dan Sistem Manajemen Senior Manager SDM dan Senior Manager Audit Internal
Senior Manager Keuangan Umum
Senior Manager of Risk Senior Manager of
Senior Manager of Finance Senior Manager of HC and
Management and Internal Audit
Management Systems General Affairs
Agus Wahyudi Dawud Safrial Kamal Akhyar
ASM Pengelolaan SDM ASM Pengawasan Monitoring
ASM Anggaran ASM Manajemen Risiko dan Budaya dan Pelaporan
ASM of Budget ASM of Risk Management ASM of HC Management ASM of Monitoring and
and Culture Reporting
ASM Sistem Manajemen ASM Layanan SDM
ASM Akuntansi dan Pajak dan QHSE dan Umum
ASM of Accounting and Tax ASM of Management Systems ASM of HC
and QHSE and General Affair
ASM Pendapatan dan
ASM Pengadaan
Perbendaharaan
ASM of Procurement
ASM of Revenue and Treasury
Garis Konfirmasi dan Penyampaian Informasi
Confirmation and Information Delivery Line
Garis Koordinasi dan Supervisi
Coordination and Supervision Line
Garis Koordinasi antara Komite Audit sebagai Organ Pendukung Dewan Komisaris dengan Audit Internal sebagai Organ Direksi
Coordination Line between the Audit Committee as a Supporting Organ of the Board of Commissioners and Internal Audit as an Organ of the Board of Directors
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 57
Page 58
Building Community Towards Sustainability Growth
Susunan Dewan Komisaris dan Direksi
Composition of the Board of Commissioners and Board of Directors
Nama dan Jabatan Dasar Pengangkatan Periode Jabatan
Name and Position Basis of Appointment Period of Office
Dewan Komisaris
Board of Commissioner
Penutupan RUPS Tahunan Tahun 2025, Periode
Drajat Sulistyo (Komisaris Utama) Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 4 April 2022
Pertama
(President Commissioner) Extraordinary GMS Resolution on April 4, 2022
Closing of the 2025 GMS, First Period
Penutupan RUPS Tahunan Tahun 2025, Periode
Abdur Rahim Hasan (Komisaris Independen) Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 4 Agustus 2020
Pertama
(Independent Commissioner) Extraordinary GMS Resolution dated August 4, 2020
Closing of the 2025 GMS, First Period
Penutupan RUPS Tahunan Tahun 2025, Periode
LM. Arya Bima Yudiantara (Komisaris Independen) Keputusan RUPS Tahunan tanggal 14 Juni 2021
Pertama
(Independent Commissioner) Annual GMS Resolution dated June 14, 2021
Closing of the 2025 GMS, First Period
Direksi
Board of Directors
Sugeng Mulyadi (Direktur Utama & Plt. Direktur s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di Tahun 2025,
Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 18 April 2023
Komersial dan Pengembangan Bisnis) Periode Pertama
Extraordinary GMS Resolution dated April 18, 2023
(President Director & Acting Director of until the GMS which will be held in 2025, First Period
Commercial and Business Development)
Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 18 April 2023 s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di Tahun 2025,
Bagus Dwipoyono (Direktur Operasi dan Teknik)
Extraordinary GMS Resolution dated April 18, 2023 Periode Pertama
(Director of Operations and Engineering)
until the GMS which will be held in 2025, First Period
Keputusan RUPS Luar Biasa tanggal 5 September
Wing Megantoro (Direktur Keuangan, SDM dan s.d RUPS yang Akan Diselenggarakan di Tahun 2025,
2023
Manajemen Risiko) Periode Pertama
Extraordinary GMS Resolution on September 5,
(Director of Finance, HC and Risk Management) until the GMS which will be held in 2025, First Period
2023
Profil masing-masing Dewan Komisaris dan Direksi IPCC dapat
dilihat pada Laporan Tahunan sebagai dokumen yang tidak
terpisahkan dari Laporan Keberlanjutan ini.
The profiles of each IPCC Board of Commissioners and Board of Directors
can be found in Annual Report as an inseparable document from this
Sustainability Report.
58 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 59
DEMOGRAFI KARYAWAN [2-7; 405-1]
EMPLOYEE DEMOGRAPHICS [2-7; 405-1]
Per 31 Desember 2024, total jumlah karyawan Perseroan As of December 31, 2024, the total number of employees of the
(termasuk karyawan organik, kontrak dan outsourcing) tercatat Company, (including organic, contract and outsourced employees)
berjumlah 418 orang, berkurang jika dibandingkan dengan was recorded at 418 employees, a decrease compared to number
jumlah karyawan di akhir tahun 2023 yang sebanyak 435 orang. of employees at the end of 2023 which was 435 employees.
Karyawan Perseroan bekerja di Kantor Pusat di Jakarta, di Kantor The Company’s employees work at Head Office in Jakarta, at
Manajemen Kerja Sama Operasi di Gresik, serta di 4 (empat) Joint Operation Management Office in Gresik, as well as at 4
Kantor Satelit yaitu Pontianak, Medan, Makassar, dan Balikpapan. (four) Satellite Offices, namely Pontianak, Medan, Makassar
and Balikpapan.
Berikut informasi mengenai demografi karyawan Perseroan. Data The following is information regarding demographics of the
yang ditampilkan lebih difokuskan kepada karyawan organik Company’s employees. The data displayed is more focused on
Perseroan yang mendukung aktivitas bisnis inti Perseroan. the Company’s organic employees who support the Company’s
core business activities.
Jumlah dan Komposisi Karyawan Berdasarkan Status Ketenagakerjaan
Number and Composition of Employees by Employment Status
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022
Increase (Decrease)
Status Jumlah Jumlah Jumlah Nominal
Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
M F Total M M Total M M Total Nominal
(%) (%) (%) (people) (%)
(people) (people) (people)
Organik
68 10 78 18,66 74 11 85 19,54 64 11 75 17,94 (7) (8,24) ▼
Organic
Kontrak
2 - 2 0,48 1 - 1 0,23 3 - 3 0,72 1 100,00 ▲
Contract
Alih Daya
324 14 338 80,86 331 18 349 80,23 327 13 340 81,34 (11) (3,15) ▼
Outsourcing
Jumlah
394 24 418 100,00 406 29 435 100,00 394 24 418 100,00 (17) (3,91) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
18,66 19,54 17,94
0,48 0,23 0,72
2024 2023 2022
80,86 80,23 81,34
Organik Kontrak Alih Daya
Organic Contract Outsourcing
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 59
Page 60
Building Community Towards Sustainability Growth
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Tingkat Pendidikan
Number and Composition of Organic Employees by Education Level
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022
Increase (Decrease)
Pendidikan
Jumlah Jumlah Jumlah Nominal
Education Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
M F Total M F Total M F Total Nominal
(%) (%) (%) (people) (%)
(people) (people) (people)
S3 - Doktor 1 - 1 1,28 - - - 0,00 - - - 0,00 1 100,00 ▲
S2 – Pascasarjana
Masters - 11 2 13 16,67 13 3 16 18,82 12 3 15 19,48 13 100,00 ▲
Postgraduate
S1 – Sarjana
29 8 37 47,44 30 7 37 43,53 25 7 32 41,56 - -
Bachelor Degree
Diploma 7 - 7 8,97 8 1 9 10,59 8 1 9 11,69 (2) (22,22) ▼
SLTA dan SLTP
Senior High School 20 - 20 25,64 23 - 23 27,06 21 - 21 27,27 (3) (13,04) ▼
and Junior High School
Jumlah
68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 66 11 77 100,00 (7) (8,24) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
1,28 0,00 0,00
16,67 18,82 19,48
25,64 27,06 27,27
2024 2023 2022
8,97 10,59 11,69 41,56
47,44 43,53
S3 - Doktor S2 – Pascasarjana S1 – Sarjana Diploma SLTA dan SLTP
S3 - Doktor Masters -Postgraduate Bachelor Degree Diploma High School and Junior High School
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Usia
Number and Composition of Organic Employees by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022
Increase (Decrease)
Rentang Usia
Jumlah Jumlah Jumlah Nominal
Age Group Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
M F Total M F Total M F Total Nominal
(%) (%) (%) (people) (%)
(people) (people) (people)
>55 tahun /years old - - - - 1 - 1 1,18 2 - 2 2,60 (1) -
51-55 tahun /years old 13 1 14 17,95 14 - 14 16,47 13 - 13 16,88 - -
47-50 tahun /years old 9 - 9 11,54 10 - 10 11,76 8 - 8 10,39 (1) (10,00) ▼
37-46 tahun /years old 36 3 39 50,00 39 4 43 50,59 31 4 35 45,45 (4) (9,30) ▼
26-36 tahun /years old - 6 6 7,69 10 7 17 20,00 12 7 19 24,68 (11) (64,71) ▼
<26 tahun /years old 10 - 10 12,82 - - - - - - - - 10 -
Jumlah
68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 66 11 77 100,00 (7) (8,24) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
60 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 61
0,00 0,00 1,18 0,00 2,60
12,82
17,95 16,47 16,88
7,69 20,00 24,68
2024 11,54 2023 11,76 2022 10,39
50,00 50,59 45,45
>55 tahun /years old 51-55 tahun /years old 47-50 tahun /years old 37-46 tahun /years old 26-36 tahun /years old <26 tahun /years old
Jumlah dan Komposisi Karyawan Organik Berdasarkan Golongan/Jabatan
Number and Composition of Organic Employees by Rank/Position
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022
Increase (Decrease)
Golongan
Jumlah Jumlah Jumlah Nominal
Rank Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
M F Total M F Total M F Total Nominal
(%) (%) (%) (people) (%)
(people) (people) (people)
3 - - - - - - - - 1 - 1 1,30 - -
4 2 - 2 2,56 2 - 2 2,35 1 - 1 1,30 - -
5 3 - 3 3,85 3 - 3 3,53 3 - 3 3,90 - -
6 - - - - 2 - 2 2,35 1 - 1 1,30 (2) -
7 5 1 6 7,69 5 1 6 7,06 5 1 6 7,79 - -
8 3 - 3 3,85 2 - 2 2,35 1 - 1 1,30 1 50,00 ▲
9 9 5 14 17,95 12 7 19 22,35 6 1 7 9,09 (5) (26,32) ▼
10 10 2 12 15,38 9 1 10 11,76 11 7 18 23,38 2 20,00 ▲
11 4 1 5 6,41 4 1 5 5,88 5 1 6 7,79 - -
12 2 - 2 2,56 4 - 4 4,71 3 - 3 3,90 (2) (50,00) ▼
13 4 1 5 6,41 4 1 5 5,88 3 1 4 5,19 - -
14 13 - 13 16,67 14 - 14 16,47 13 - 13 16,88 (1) (7,14) ▼
15 10 - 10 12,82 10 - 10 11,76 10 - 10 12,99 - -
16 2 - 2 2,56 2 - 2 2,35 2 - 2 2,60 - -
18 1 - 1 1,28 1 - 1 1,18 1 - 1 1,30 - -
Jumlah
68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 66 11 77 100,00 (7) (8,24) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
0,00 0,00 1,30
2,56 1,28 2,56
3,85 2,35 1,18 2,35
3,53 2,60 1,30 1,30
3,90
0,00 2,35 1,30
12,82 7,69 11,76 12,99 7,79
7,06
3,85 2,35 1,30
16,67
22,35 9,09
2024 17,95
16,47 2023 16,88 2022
6,41 5,88 5,19
23,38
2,56 4,71 3,90
15,38 11,76
6,41 5,88 7,79
3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 18
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 61
Page 62
Building Community Towards Sustainability Growth
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Unit Kerja
Work Unit Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Komposisi
L P (orang) L P (orang) L P (orang)
Composition L Composition P Composition
M F Total M F Total M F Total
(%) (%) (%)
(people) (people) (people)
Direksi
Board of Directors
3 - 3 3,85 3 - 3 3,53 3 - 3 3,90 - -
Audit Internal
Internal Audit
4 - 4 5,13 3 2 5 5,88 1 2 3 3,90 (1) (20,00) ▼
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
1 3 4 5,13 1 2 3 3,53 1 2 3 3,90 1 33,33 ▲
Manajemen
Risiko dan Sistem
Manajemen 1 2 3 3,85 3 1 4 4,71 3 1 4 5,19 (1) (25,00) ▼
Risk Management and
Management System
MKO - MTKI - - - - - - - - - - - - - -
Divisi Komersial
Commercial Division
2 1 3 3,85 3 1 4 4,71 3 1 4 5,19 (1) (25,00) ▼
Divisi Strategi &
Pengembangan Bisnis
Strategy and Business
2 1 3 3,85 1 2 3 3,53 1 2 3 3,90 - -
Development Division
Branch Jakarta
Jakarta Branch
23 - 23 29,49 23 - 23 27,06 24 - 24 31,17 - -
Divisi Operasi dan
Terminal Satelit
Operation and 19 - 19 24,36 21 - 21 24,71 15 - 15 19,48 (2) (9,52) ▼
Satellite Terminal
Division
Divisi Teknik & Sistem
Informasi
Engineering & 6 - 6 7,69 7 - 7 8,24 7 - 7 9,09 (1) (14,29) ▼
information System
Division
Divisi Keuangan
Finance Division
3 2 5 6,41 3 3 6 7,06 3 3 6 7,79 (1) (16,67) ▼
Divisi SDM dan
Umum
HC and General Affair
4 1 5 6,41 6 - 6 7,06 5 - 5 6,49 (1) (16,67) ▼
Division
Jumlah 68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 66 11 77 100,00 (7) (8,24) ▼
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
6,41 3,85 7,06 3,53 6,49 3,90
5,13 5,88 3,90
6,41 7,06 7,79
5,13 3,53 3,90
7,69 4,71 5,19
3,85 8,24 '(
0,00 0,00 9,09 0,00
3,85 4,71 5,19
3,85 3,53 3,90
2024 2023 2022
24,36 29,49 24,71 27,06 19,48 31,17
Direksi Audit Internal Sekretaris Manajemen Risiko MKO - MTKI Divisi Komersial
Board of Directors Internal Audit Perusahaan dan Sistem Mana- Commercial
Corporate Secretary jemen Division
Risk Management
and Management
System
Divisi Strategi & Branch Jakarta Divisi Operasi dan Divisi Teknik & Divisi Keuangan Divisi SDM dan
Pengembangan Jakarta Branch Terminal Satelit Sistem Informasi Finance Division Umum
Bisnis Operation and Engineering & HC and General
Strategy and Satellite Terminal information System Affair Division
Business Division Division
Development
Division
62 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 63
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Wilayah Kerja
Number and Composition by Work Area
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022
Increase (Decrease)
Wilayah Kerja
Jumlah Jumlah Jumlah Nominal
Work area Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
L P (orang) L P (orang) L P (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
M F Total M F Total M F Total Nominal
(%) (%) (%) (people) (%)
(people) (people) (people)
Kantor Pusat di Jakarta
53 10 63 80,77 56 11 67 78,82 54 11 65 84,42 (4) (5,97) ▼
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja
Sama Operasi di Gresik
- - - - - - - - - - - - - -
Operations Cooperation
Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar
6 - 6 7,69 7 - 7 8,24 7 - 7 9,09 (1) (14,29) ▼
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak
3 - 3 3,85 3 - 3 3,53 3 - 3 3,90 - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan
1 - 1 1,28 2 - 2 2,35 2 - 2 2,60 (1) (50,00) ▼
Satellite Office in Medan
Kantor Satelit di Balikpapan
5 - 5 6,41 6 - 6 7,06 - - - - (1) (16,67) ▼
Satellite Office in Balikpapan
Kantor Satelit di Banjarmasin
Satellite Office in - - - - - - - - - - - - - -
Banjarmasin
Jumlah
68 10 78 100,00 74 11 85 100,00 66 11 77 100,00 (7) (8,24) ▼
Total
L=Laki-laki; P=Perempuan
M=Male; F=Female
0,00
6,41 0,00 7,06 0,00 2,60 0,00
1,28 2,35 3,90
3,85 3,53 9,09
7,69
80,77 8,24 78,82 0,00 84,42
0,00
0,00
2024 2023 2022
Kantor Pusat di Kantor Kantor Satelit di Kantor Satelit di Kantor Satelit di Kantor Satelit di Kantor Satelit di
Jakarta Manajemen Kerja Makassar Pontianak Medan Balikpapan Banjarmasin
Head Office in Sama Operasi di Satellite Office in Satellite Office in Satellite Office in Satellite Office in Satellite Office in
Jakart Gresik Makassar Pontianak Medan Balikpapan Banjarmasin
Operations
Cooperation
Management
Office in Gresik
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 63
Page 64
Building Community Towards Sustainability Growth
Jumlah dan Komposisi Berdasarkan Jenis Kelamin
Amount and Composition by Gender
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Jenis Kelamin
Gender Jumlah Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
Total Total Total Total
(%) (%) (%) (%)
(People) (People) (People) (People)
Laki-laki
Male
68 87,18 74 87,06 66 85,71 (6) (8,11) ▼
Perempuan
Female
10 12,82 11 12,94 11 14,29 (1) (9,09) ▼
Jumlah
Total
78 100,00 85 100,00 77 100,00 (7) (8,24) ▼
5,13 12,94 14,29
2024 2023 2022
87,18 87,06 85,71
Laki-laki Perempuan
Male Female
64 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 65
Perseroan juga mempekerjakan para pekerja yang bukan The Company also employs workers who are not employees
merupakan karyawan (outsource) yang menangani aktivitas (outsourced) who handle activities outside of the Company’s core
di luar dari bisnis inti Perseroan. Secara total, jumlah pekerja business. In total, the number of workers at the end of reporting
tersebut pada akhir periode pelaporan per 31 Desember 2024 period as of December 31, 2024 reached 170 people from 3
mencapai 170 orang dari 3 (tiga) perusahaan berbeda. (three) different companies.
Sebagian dari para pekerja tersebut menangani 3 (tiga) jenis Some of these workers handle 3 (three) types of work, namely
pekerjaan, yaitu pertamanan, kebersihan dan keamanan, yang gardening, cleaning and security, which are placed in the
ditempatkan di kantor dan terminal perusahaan di Jakarta, company's offices and terminals in Jakarta, Pontianak, Belawan,
Pontianak, Belawan, Makassar, dan Balikpapan. Perseroan juga Makassar, and Balikpapan. The Company also employs workers
mempekerjakan pekerja dari Koperasi Pekerja Car Terminal yang from the Car Terminal Workers Cooperative who handle cleaning
menangani aktivitas kebersihan. activities.
Perseroan memperhitungkan pekerja outsource berdasarkan The Company calculates outsourced workers based on internal
data internal dari kontrak yang terjalin dengan pihak terkait pada data from contracts entered into with related parties at the end of
akhir periode pelaporan per 31 Desember 2024. Para pekerja the reporting period as of December 31, 2024. These outsourced
outsource tersebut terbagi menjadi beberapa kategori sebagai workers are divided into several categories as follows:
berikut:
Pekerja yang Bukan Merupakan Karyawan Perusahaan [2-8]
Workers who are not Company Employees [2-8]
Jenis Pekerjaan Keterlibatan Keterangan Jumlah
Type of work Involvement Information Total
Para pekerja taman dimana Perseroan memiliki kendali atas para pekerja
Penyedia Pihak yang bertanggung jawab dalam pemilihan jenis tanaman, perawatan dan
Taman Ketiga menjaga kebersihan taman di area operasional kantor pusat. 22 orang dari 1 perusahaan
Gardening Third Party Garden workers where the Company has control over workers who are 22 people from 1 company
Providers responsible for selecting plant types, caring and maintaining the cleanliness
of the garden in operational area of Head Office
Para pekerja kebersihan dimana Perseroan memiliki kendali atas para
Penyedia Pihak pekerja yang bertanggung jawab menjaga kebersihan di area operasional
Kebersihan Ketiga kantor dan juga terminal milik Perseroan. 47 orang dari 1 perusahaan
Cleanliness Third Party Cleaning workers which the Company has control over workers who are 47 people from 1 company
Providers responsible for maintaining cleanliness in the operational areas of offices
and terminals owned by the Company.
Para pekerja keamanan dimana Perseroan memiliki kendali atas para pekerja
Penyedia Pihak yang bertanggung jawab menjaga keamanan di area operasional kantor dan
Keamanan Ketiga juga terminal milik Perseroan. 101 orang dari 1 perusahaan
Security Third Party Security workers which the Company has control over workers who 101 people from 1 company
Providers are responsible for maintaining security in the operational areas of the
Company's offices and terminals.
Jumlah 170 orang dari 3 perusahaan
Total 170 people from 3 company
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 65
Page 66
Building Community Towards Sustainability Growth
PEMEGANG SAHAM PERUSAHAAN HINGGA ENTITAS PEMILIK AKHIR [2-1]
SHAREHOLDERS OF THE COMPANY UP TO ULTIMATE OWNERS [2-1]
Perseroan resmi memperdagangkan sahamnya di Bursa Efek
Indonesia pada 9 Juli 2018 dengan kode saham “IPCC”. Di
sepanjang tahun 2024 tidak terdapat perubahan pemegang
saham Perseroan.
The Company officially traded its shares on the Indonesia Stock Exchange
on July 9, 2018 with the stock code "IPCC". Throughout 2024 there were no
change in the Company's shareholders.
Komposisi Pemegang Saham IPCC per 31 Desember 2023 dan per 31 Desember 2024
Composition of IPCC Shareholders as of December 31, 2023 and as of December 31, 2024
Jumlah Saham
Modal Ditempatkan Ditempatkan dan Persentase
dan Disetor Penuh Disetor Penuh Kepemilikan
Issued and fully paid-up (lembar saham) Ownership
Pemegang Saham capital Number of Issued Percentage
Shareholders (Rp) and Fully Paid Shares (%)
(shares)
1 lembar saham = Rp100,-
1 share = IDR 100,-
Kepemilikan > 5%
Ownership > 5%
PT Pelindo Multi Terminal 129.614.474.900 1.296.144.749 71,28
PT Pelabuhan Indonesia Investama 10.068.260.000 100.682.600 5,54
Kepemilikan < 5%
Ownership < 5%
PT Multi Terminal Indonesia 1.309.237.100 13.092.371 0,72
Dewan Komisaris dan Direksi Perusahaan
55.400.000 554.000 0,03
Company Board of Commissioners and Board of Directors
Publik (masing-masing kepemilikan < 5%)
40.791.110.000 407.911.100 22,43
Public (each ownership < 5%)
Jumlah
181.838.482.000 1.818.384.820 100,00
Total
71,28
Kode Saham:
PT Pelindo Multi Terminal Stock Code
5,54
PT Multi Terminal Indonesia
PT Pelabuhan Indonesia Investama
0,72 IPCC
Publik (masing-masing kepemilikan < 5%)
Public (each ownership < 5%)
22,46
66 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 67
STRUKTUR GRUP DAN PEMEGANG SAHAM HINGGA ENTITAS PEMILIK AKHIR
GROUP STRUCTURE AND SHAREHOLDERS TO THE ULTIMATE OWNERS
Negara Republik Indonesia
Republic of Indonesia
100,00%
Pelindo
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
99,99%
PT Pelindo Solusi Logistik
99,99% 99,00% 99,00%
Publik (masing-masing
SPMT PT Pelabuhan Indonesia
PT Multi Terminal Indonesia kepemilikan < 5%)
PT Pelindo Multi Terminal Investama
Public (each ownership < 5%)
71,28% 5,54% 0,72% 22,46%
IPCC
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
45,00%
Management Kerjasama Operasi (MKO) Maspion Terminal Kendaraan Indonesia.
Management Cooperation Operation (MKO) Maspion Terminal Kendaraan Indonesia.
Entitas Pemilik Akhir Entitas Induk / Subholding Pelindo
Ultimate Owners Pelindo Parent Entity / Subholding
Entitas Induk / Holding BUMN Pelabuhan Ventura Bersama / Kerja Sama Operasi (KSO)
Parent Entity / Port SOE Holding Joint Venture / Joint Operation (KSO
DAFTAR ASOSIASI [C.5] [2-28]
LIST OF ASSOCIATIONS [C.5] [2-28]
Nama Asosiasi Lingkup Asosiasi
Status
Association Name Scope of Association
Asosiasi Badan Usaha Pelabuhan Indonesia (ASBUPI) Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Port Business Entities (ASBUPI) Active member National
Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia DKI Jakarta Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Stevedoring and Unloading Companies DKI Jakarta Active member National
Asosiasi Emiten Indonesia Anggota Aktif Nasional
Association of Indonesian Issuers Active member National
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 67
Page 68
Building Community Towards Sustainability Growth
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
Bisnis yang beretika menjadi landasan penting bagi IPCC dalam
menjalankan operasi dan bisnisnya.
Ethical business practices serve as a crucial foundation for IPCC in
conducting its operations and business.
68 O3 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 69
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 69
Page 70
Building Community Towards Sustainability Growth
TATA KELOLA KEBERLANJUTAN DAN PENANGGUNG JAWAB
PELAKSANAAN KEBERLANJUTAN [E.1] [2-9; 2-12; 2-13]
SUSTAINABILITY GOVERNANCE AND UNIT IN CHARGE OF SUSTAINABILITY
IMPLEMENTATION [E.1] [2-9; 2-12; 2-13]
Saat ini Perseroan belum memiliki komite khusus yang mengelola Currently, the Company does not have a dedicated committee to
keberlanjutan. Komite badan kelola tertinggi yang dimiliki manage sustainability. The highest governing bodies within the
Perseroan adalah Dewan Komisaris dan Direksi. Perseroan Company are Board of Commissioners and Board of Directors.
menerapkan sistem tata kelola two-tier yang memisahkan The Company applies a two-tier governance system that separates
fungsi pengawasan dan manajemen. Fungsi pengawasan menjadi supervisory and management functions. The supervisory function
tanggung jawab Dewan Komisaris dan fungsi manajemen is the responsibility of Board of Commissioners, while the
menjadi tanggung jawab Direksi. Fungsi pengawasan dan management function is the responsibility of Board of Directors.
manajemen juga diterapkan dalam hal keberlanjutan, di mana Supervision and management function also applies to matters
Dewan Komisaris bertindak sebagai pengawas melalui kegiatan related to sustainability, where Board of Commissioners acts as
telaah yang melibatkan rekomendasi dan nasihat kepada badan the supervisor through review activities that involve providing
eksekutif, dalam hal ini adalah Direksi. Pelaksanaan fungsi tata recommendations and advice to the executive body, in this
kelola keberlanjutan yang berjalan saat ini di Perseroan menjadi case, Board of Directors. The implementation of sustainability
tanggung jawab Direksi. governance within the Company is currently the responsibility
of Board of Directors.
Agar strategi keberlanjutan dapat berjalan pada koridor yang In order for sustainability strategy to run within appropriate
tepat, diperlukan sebuah organisasi yang kuat dan sistematis. framework, a strong and systematic organization is required.
Dalam pelaksanaannya, aspek keberlanjutan sebagaimana In practice, the sustainability aspects as outlined in the core
tertuang dalam subjek inti ISO 26000 dikelola oleh berbagai subjects of ISO 26000 are managed by various divisions within
bagian dalam organisasi perusahaan dengan ringkasan dapat the company's organization, with a summary shown in the chart
dilihat pada bagan di bawah ini. below.
70 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 71
Pelaksanaan 7 (Tujuh) Subyek Inti ISO 26000 di Lingkup IPCC
7 Core Subjects of ISO 26000 Implementation Within IPCC
Tata Kelola Organisasi Divisi Sekretaris Perusahaan
Organizational Governance > Corporate Secretary Division
Divisi SDM dan Umum
Hak Asasi Manusia
> HC and General Division
Human Rights
Divisi SDM dan Layanan Umum
Praktik Ketenagakerjaan Divisi Manajemen Mutu, HSE dan PFSO
Employment Practices > HC and General Services Division Penanggung
Quality Management Division, HSE and PFSO Jawab
7 (Tujuh)
Pengelolaan di
Subjek Inti
Lingkup IPCC
7 (Seven)
Lingkungan Person in Charge
Core Divisi Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen
Environment > of Management
Subjects Risk Management and Management System
within the Scope
of the IPCC
Praktik Operasi yang Adil Divisi Operasi
Fair Operating Practices > Operations Division
Permasalahan Konsumen Divisi Komersial
Consumer Issues > Commercial Division
Keterlibatan dan Pengembangan Komunitas
>
Community Engagement and Development
Pelaksanaan sehari-hari penerapan praktik keberlanjutan Day-to-day implementation of sustainability practices is handed
diserahkan kepada fungsi Sekretaris Perusahaan dan fungsi over to the Corporate Secretary function and the Quality
Manajemen Mutu & HSE. Sekretaris Perusahaan sendiri memiliki Management & HSE function. Corporate Secretary itself has
struktur organisasi dengan 2 (dua). iASM, salah satunya yaitu ASM an organizational structure with 2 (two) ASMs, one of which is
Komunikasi Perusahaan dan CSR dengan tugas dan tanggung Corporate Communications and CSR ASM with the following
jawab dalam kaitannya dengan keberlanjutan adalah: duties and responsibilities in relation to sustainability:
1. Mengelola kegiatan corporate social responsibility. 1. Manage corporate social responsibility activities.
2. Melaksanakan event Perseroan. 2. Carrying out company events.
3. Mengelola media internal dan eksternal Perusahaan. 3. Manage the Company’s internal and external media.
4. Pembuatan press release Perseroan. 4. Making company press releases.
5. Pengelolaan media sosial Perseroan. 5. Company social media management.
6. Branding Perseroan. baik di internal dan eksternal, baik 6. Company branding both internally and externally, including
media cetak, elektronik, penggunaan logo dan tone warna. print and electronic media, use of logos and color tones.
7. Menjaga hubungan baik dengan media dan melakukan media 7. Maintain good relations with the media and conduct media
gathering. gatherings.
8. Pembuatan Laporan Tahunan dan Laporan Keberlanjutan 8. Preparation of Annual Reports and Company Sustainability
Perseroan. Reports.
9. Pembuatan video, buku, dan souvenir Perseroan. 9. Making videos, books and Company souvenirs.
Fungsi Sistem Manajemen dan QHSE dipimpin oleh ASM The Management System and QHSE function is led by the ASM
Sistem Manajemen dan QHSE yang berada dibawah Senior of Management System and QHSE under the Senior Manager
Manager Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen. Tugas dan of Risk Management and Management System. Duties and
tanggung jawab Sistem Manajemen dan QHSE dalam kaitannya responsibilities of Management System and QHSE in relation to
dengan keberlanjutan secara garis besar adalah merumuskan, sustainability in general are formulating, planning, controlling and
merencanakan, mengendalikan dan mengoordinasikan strategi coordinating work program implementation strategies the quality
implementasi program kerja dalam bidang manajemen mutu dan management and health, safety, environment (HSE) such as:
health, safety, environment (HSE) seperti:
1. Pengelolaan standard operation procedure (SOP). 1. Management of standard operating procedures (SOP)
2. Penyediaan standar dan kualitas layanan HSE. 2. Provision of standards and quality of HSE services
3. Mengevaluasi dan mengusulkan persyaratan implementasi 3. Evaluate and propose HSE implementation requirements
HSE.
4. Pelaksanaan audit internal dan eksternal, audit sistem 4. Implementation of internal and external audits, quality
manajemen mutu dan HSE serta lainnya yang berkaitan management system and HSE audits and others related to
dengan ruang lingkup manajemen mutu dan HSE. the scope of quality management and HSE.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 71
Page 72
Building Community Towards Sustainability Growth
Dewan Komisaris Direktur Utama
Board of Commissioner President Director
Sekretaris Perusahaan Manajemen Risiko dan Sistem Manajemen
Corporate Secretary Risk Management and Management System
Komunikasi Perusahaan dan Hubungan Sistem
CSR Investor Hukum Manajemen Risiko Manajemen
Corporate Communication Investor Legal Risk Management Management
and CSR Relations System
Tentang profil pejabat Sekretaris Perusahaan dan Manajemen The profile of Corporate Secretary and Risk Management
Risiko dan Sistem Manajemen dapat dilihat pada Laporan and Management System can be seen in Annual Report as an
Tahunan sebagai dokumen yang tidak terpisahkan dari Laporan inseparable document from this Sustainability Report.
Keberlanjutan ini.
PENGEMBANGAN KOMPETENSI COMPETENCY DEVELOPMENT
TERKAIT KEBERLANJUTAN [E.2] RELATED TO SUSTAINABILITY [E.2]
Selama tahun 2024, Perseroan menyertakan anggota organ tata During 2024, the Company involved members of the sustainability
kelola keberlanjutan dalam berbagai kegiatan pengembangan governance body in various sustainability-related competency
kompetensi terkait keberlanjutan. development activities.
Nama dan Jabatan Tema/Judul Pelatihan Tempat dan Tanggal Penyelenggara
Name and Position Training Theme/Title Place and Date Organizer
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Abdur Rahim Hasan
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
LM Arya Bima Yudiantara
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Noval Ali Abbas
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Ahmad Al Yani Addarain
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Nurkholis Lukman
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
72 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 73
Nama dan Jabatan Tema/Judul Pelatihan Tempat dan Tanggal Penyelenggara
Name and Position Training Theme/Title Place and Date Organizer
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Kurniawan Eko Saputro Z.
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Direksi
Board of Directors
Lembaga Sertifikasi Profesi
Sertifikasi Certified Risk Governance
Manajemen Risiko
Professional – CRGP 13-14 Maret 2024
Sugeng Mulyadi Risk Management
Certified Risk Governance Professional - March 13 – 14, 2024
Professional Certification
CRGP Certification
Institute
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Wing Megantoro
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk 23 - 24 September 2024, Sertifikasi 25
Governance Profesional September 2024 PT Pendidikan Maritim
Bagus Dwipoyono
Qualified Risk Governance Professional September 23 – 24, 2024 Logistik Indonesia
Training and Certification Certification September 25, 2024
3-5,10-12,17-19,24-26 Oktober 2024
Wing Megantoro Chartered Accountants - Professional Level PT Pelindo (Persero)
October 3-5,10-12,17-19,24-26, 2024
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
Program Training & Executive Development
2024 - Pendampingan Persiapan
Assessment di Lingkungan PT IKT Tbk 5-6 Februari 2024
PT PMLI
Training & Executive Development February 5-6, 2024
Program 2024 - Assessment Preparation
Assistance in PT IKT Tbk Environment
Mastering The Art of Market - Friendly 4-5 Juli 2024
PT PMLI
Investor Relations July 4-5, 2024
Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001,
45001, dan 37001 12-14 Agustus 2024
PT PMLI
ISO 9001, 14001, 45001, and 37001 August 12-14, 2024
Roro Endah Dwi Liesly Puspita Sari
Awareness Training
Workshop BCM (Business Continuity 30 September dan 1 Oktober 2024
PT PMLI
Management) 2024 September 30 and October 1, 2024
Pelatihan Auditor Internal ISO
9001:2015, 14001:2015, 45001:2018,
dan 37001:2016 PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk 23-24 Oktober 2024
PT PMLI
Internal Auditor Training ISO 9001:2015, October 23-24, 2024
14001:2015, 45001:2018, and
37001:2016 PT Indonesia Kendaraan
Terminal Tbk
Sistem Manajemen dan QHSE
Management and QHSE System
Lembaga Sertifikasi Profesi
Bina Sumber Daya Manusia
Handal Pengelolaan Limbah
dan Sampah
Sertifikasi Pengendalian Pencemaran Air 30 September 2024
Professional Certification
Water Pollution Control Certification September 30, 2024
Institute for Reliable Human
Resource Development
in Waste and Garbage
Management
Getsha Nagista Sertifikasi Integrated Management System
(IMS) 12-14 Agustus 2024
Sucofindo
Integrated Management System (IMS) August 12-14, 2024
Certification
Sertifikasi Internal Auditor ISO
9001:2015, 14001:2015, 45001:2018, dan
37001:2016 23-24 Oktober 2024
Sucofindo
Internal Auditor Certification ISO October 23-24, 2024
9001:2015, 14001:2015, 45001:2018, and
37001:2016
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 73
Page 74
Building Community Towards Sustainability Growth
KOMUNIKASI MASALAH PENTING COMMUNICATION OF
MELALUI SISTEM PELAPORAN IMPORTANT ISSUES THROUGH
PELANGGARAN [2-26] WHISTLEBLOWING SYSTEM
Perseroan membuka saluran pengaduan bagi masyarakat The Company opens a complaint channel for public or related
ataupun pemangku kepentingan terkait bila ada isu penting stakeholders if there are important issues that could affect the
yang dapat mempengaruhi upaya keberlanjutan Perseroan. Jalur Company’s sustainability efforts. This communication channel
komunikasi tersebut dibuat melalui sistem pelaporan pelanggaran is created through a violation reporting system or commonly
atau lazim disebut Whistle Blowing System (WBS). called a Whistle Blowing System (WBS).
Penerapan WBS di IPCC telah diatur melalui Surat Keputusan The implementation of WBS at IPCC has been regulated through
Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk HK.56/2/2/IKT-21 Board of Directors’ Decree of PT Indonesia Kendaraan Terminal
tentang Pengelolaan Gratifikasi, Pelaporan Pungutan Liar (Pungli) Tbk HK.56/2/2/IKT-21 concerning Gratification Management,
dan Penerapan Whistle Blowing System (WBS) di Lingkungan PT Reporting of Illegal Levies (Extortion) and Implementation of
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tanggal 1 September 2021. Whistle Blowing System (WBS) within PT Indonesia Kendaraan
Terminal Environment Tbk dated September 1, 2021.
Pengelola WBS adalah Divisi Tata Kelola Perusahaan di bawah WBS Manager is the Corporate Governance Division under
Divisi Sekretaris Perusahaan, Departemen Asisten Senior Corporate Secretary Division, Legal Assistant Senior Manager
Manager Hukum, dibantu Unit Pengendalian Gratifikasi Department, assisted by the Gratification and Extortion
dan Pungli yang dibentuk melalui Surat Keputusan Bersama Control Unit which was formed through a Joint Decree of the
Dewan Komisaris dan Direksi Perusahaan tentang Pengelolaan Company’s Board of Commissioners and Board of Directors
Gratifikasi, Pelaporan Pungutan Liar (Pungli) dan Penerapan regarding Gratification Management, Reporting Illegal Levies
Whistle Blowing untuk Dewan Komisaris, Direksi serta Pekerja (Extortion) and Implementation of Whistle Blowing for Board
di Lingkungan IPCC. of Commissioners, Board of Directors and Workers within IPCC.
Alur Proses Pengaduan WBS
WBS Complaint Process Flow
Pelaporan membuat UPG memverifikasi Laporan tertulis 1 hari Laporan akan ditindak
laporan kepada UPG laporan kerja lanjuti
Whistleblower reports to UPG verifies the report Written report within 1 The report will bee
UPG Team (one) working day followed-up
Sesuai Laporan yang Diterima
Based on the received Reports
Laporan hasil Analisa Direksi/Direktur Dilanjutkan ke Hasil investigas SDM menetapkan
Tim Pengendali Utama PT Indonesia SPI untuk proses dilaporkan kembali reward saksi dan
Internal Kendaraan Terminal investigasi ke Direksi/Direktur punishment untuk
Report on the analysis Tbk Proceeded to SPI for Utama pelaku
results conducted by Directors/President investigation The investigation HR determine rewards
the Internal Control Director of PT results are reported for whistleblower
Team Indonesia Kendaraan back to the Directors/ and punishment for
Terminal Tbk President Directors offender
Alur tindak Lanjut Laporan
Steps of Report Follow -Up
74 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 75
Jumlah Pengaduan WBS
Number of WBS Complaints
Status Laporan
2024 2023 2022
Report Status
Pengaduan yang Dapat Ditindaklanjuti
- - -
Actionable Complaints
Pengaduan yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti
- - -
Unactionable Complaints
Jumlah Pengaduan
- - -
Number of Complaints
PENILAIAN RISIKO ATAS PENERAPAN RISK ASSESSMENT OF SUSTAINABILITY
KEBERLANJUTAN [E.3] [2-12; 2-13] IMPLEMENTATION [E.3] [2-12; 2-13]
Perseroan mengidentifikasi bahwa setiap risiko usaha dapat The Company identifies that every business risk can affect the
mempengaruhi jalannya operasional sehingga memberikan course of operations, thus having an impact on the sustainability
dampak terhadap nilai keberlanjutan yang dihasilkan Perseroan. value produced by the Company. The risks that have been
Risiko-risiko yang telah teridentifikasi dan berpengaruh terhadap identified and have an impact on the Company’s operations are:
operasional Perseroan adalah:
Jenis Risiko Eksposur Risiko Upaya Mitigasi
No.
Types of Risk Risk Exposure Mitigation Efforts
Risiko hilangnya pangsa pasar karena munculnya Meningkatkan pelayanan dan memenangkan proses
Pangsa Pasar pesaing baru. lelang sebagai operator pelabuhan.
1
Market share Risk of loss of market share due to the emergence of Improve services and win the auction process as a
new competitors. port operator.
Lebih intensif dalam melakukan aktivitas public
Pengelolaan Harga Saham, Risiko Penurunan harga saham Perseroan yang dapat exposure yang meningkatkan sentimen positif
Reputasi dan Nilai Aset mengakibatkan capital loss sangat besar. Perseroan di pasar modal.
2
Management of Share Prices, Reputation A decline in the Company's share price can result in Be more intensive in carrying out public exposure
Risk and Asset Value very large capital losses. activities which increase the Company's positive
sentiment in the capital market.
Memperkuat koordinasi dengan pihak- pihak terkait
Kurangnya dasar hukum perjanjian yang kuat untuk
untuk memastikan proses pengerjaan, terutama yang
memastikan investasi Perseroan menghasilkan imbal
berkaitan dengan administrasi, berjalan efektif dan
Risiko Investasi balik optimal.
3 efisien.
Investment Risk Lack of a strong legal basis for agreements to ensure
Strengthen coordination with related parties to
that the Company's investments produce optimal
ensure work processes, especially those related to
returns.
administration, run effectively and efficiently.
Memastikan tidak terdapat kesalahan perpajakan
Pengenaan denda pajak akibat sejumlah faktor.
Denda Perpajakan dengan mempererat komunikasi ke mitra/vendor/
The imposition of tax penalties is due to a number
4 Tax Fines pelanggan.
of factors.
Ensure there are no tax errors by strengthening
communication with partners/vendors/customers.
Terhambatnya kegiatan operasional yang diakibatkan
Berkoordinasi intensif dengan pihak terkait dan
karena adanya peningkatan aktivitas ekspor dan
memenuhi semua persyaratan dari regulator terkait
impor yang menyebabkan kapasitas pemakaian
Perizinan Fasilitas dengan pemanfaatan lahan penumpukan.
lapangan meningkat.
5 Facility Licensing Coordinate intensively with related parties and fulfill
The hampering of operational activities was caused
all requirements from regulators related to the use of
by an increase in export and import activities which
accumulation land.
caused field usage capacity to increase.
Risiko peningkatan tarif yang dapat menyebabkan Optimalisasi peran IPCC dalam pengoperasian
Pengelolaan Tarif
ketidakpuasan dari pelanggan. terminal.
6 Tariff Management
Risk of increasing tariffs which may cause Optimizing the role of IPCC in terminal operations.
dissatisfaction from customers.
Ketidaksiapan Perseroan dalam memenuhi
Mengoptimalkan pengelolaan aset untuk
permintaan fasilitas dan peralatan untuk aktivitas
Pengelolaan Aset meningkatkan marketshare dan throughput.
bongkar muat.
7 Asset Management Optimize asset management to increase
The Company's unpreparedness to meet the demand
marketshare and throughput.
for facilities and equipment for loading and unloading
activities.
Menetapkan mekanisme untuk mengurangi
pertumbuhan piutang dan pemberlakuan angsuran
Keterlambatan pembayaran dari mitra dan
Transaksional Kegiatan Operasional untuk piutang lama.
8 pelanggan.
Transactional Operational Activities Establish a mechanism to reduce the growth
Late payments from partners and customers.
of receivables and apply installments for old
receivables.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 75
Page 76
Building Community Towards Sustainability Growth
Dari hasil identifikasi dan upaya mitigasi risiko dalam tabel From the results of risk identification and mitigation efforts in
sebelumnya, Perseroan berhasil menurunkan tingkat risiko the previous table, the Company has succeeded in effectively
usaha secara efektif dalam kategori rendah dan menengah. reducing the level of business risk in the low and medium
Dapat dikatakan bahwa penerapan sistem manajemen risiko categories. It can be said that the implementation of risk
berjalan efektif karena telah dibangun sebagai sebuah budaya management system is effective because it has been built as
sadar risiko. Penerapannya juga telah dilakukan dengan baik, a risk-aware culture. Its implementation has also been carried
secara komprehensif yang mengintegrasikan manajemen risiko out well, comprehensively, integrating risk management with
dengan Sasaran Perseroan, KPI Perusahaan, Program Kerja the Company’s Targets, KPIs, Work Programs (RKM) and risk
Perusahaan (RKM) dan usulan investasi berbasis manajemen management-based investment proposals. This is a real effort
risiko. Ini merupakan sebuah upaya nyata dari IPCC untuk from IPCC to ensure that its business continues to run optimally
memastikan usaha Perseroan tetap berjalan dengan optimal and provides maximum sustainability benefits for all stakeholders.
dan memberikan manfaat keberlanjutan yang maksimal bagi
seluruh pemangku kepentingan.
PERMASALAHAN DAN TANTANGAN ISSUES AND CHALLENGES TO
TERHADAP PENERAPAN SUSTAINABILITY IMPLEMENTATION [E.5]
KEBERLANJUTAN [E.5]
Salah satu tantangan dalam penerapan keberlanjutan adalah One of the challenges in implementing sustainability is the
kesadaran Insan IPCC dalam membawa nilai-nilai keberlanjutan. awareness of IPCC Personnel in carrying out sustainability values.
Hal ini masih akan menjadi bagian dari perkembangan This will still be part of the development of IPCC sustainability
penerapan keberlanjutan IPCC, termasuk upaya manajemen implementation, including management efforts to increase
dalam meningkatkan kesadaran Insan IPCC atas penerapan IPCC personnel’s awareness of sustainability implementation.
keberlanjutan. Sejumlah pengembangan kompetensi berbasis A number of sustainability- based competency developments
keberlanjutan akan menjadi bagian dari pengembangan will be part of developing awareness of IPCC personnel in the
kesadaran Insan IPCC ke depan. Selain itu, Perseroan juga akan future. Apart from that, the Company will also start an initiative
memulai inisiatif untuk mengembangkan peta jalan keberlanjutan to develop a sustainability roadmap that will be able to reduce
yang akan dapat menurunkan target-target keberlanjutan yang the sustainability targets that the Company wants to achieve.
ingin dicapai oleh Perseroan.
INFORMASI TENTANG KEPATUHAN INFORMATION ON COMPLIANCE
PADA PERATURAN DAN PERUNDANG- WITH APPLICABLE LAWS
UNDANGAN YANG BERLAKU [2-27] AND REGULATIONS [2-27]
Perseroan serta Dewan Komisaris dan Direksi tidak memiliki The Company, Board of Commissioners and Board of Directors
perkara hukum yang dihadapi di sepanjang tahun 2024. did not face any legal cases throughout 2024. Likewise, the
Demikian pula Perseroan serta Dewan Komisaris dan Direksi Company, Board of Commissioners and Board of Directors did
tidak mendapatkan sanksi administrasi di tahun 2024. Tidak not receive administrative sanctions in 2024. There were also no
terdapat pula perkara penting yang melibatkan Perseroan serta important cases involving the Company, Board of Commissioners
Dewan Komisaris dan Direksi terkait perkara perpajakan, perkara and Board of Directors regarding tax matters, cases related to
terkait hubungan industrial/ketenagakerjaan, serta perkara industrial/employment relations, as well as important cases
penting terkait pelaporan penyalahgunaan lingkungan hidup. related to report on environmental abuse. All IPCC operations
Seluruh operasi dan bisnis IPCC dilakukan dengan landasan and business are carried out on the basis of compliance with
kepatuhan pada peraturan dan perundang-undangan yang rules and regulations in force in Indonesia.
berlaku di Indonesia.
76 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 77
KINERJA EKONOMI
ECONOMIC PERFORMANCE
PENTINGNYA PROFITABILITAS DALAM THE IMPORTANCE OF PROFITABILITY
OPERASI DAN BISNIS IPCC [3-3] IN IPCC OPERATIONS AND BUSINESS [3-3]
Sebagai sebuah entitas bisnis, kinerja ekonomi Perseroan As a business entity, the Company’s economic performance is very
sangatlah penting bagi para pemangku kepentingan. Hasil important to stakeholders. The results of the Company’s economic
kinerja ekonomi Perseroan berdampak pada kompensasi performance have an impact on employee compensation, tax
karyawan, pemenuhan pajak, penggunaan laba ditahan dan compliance, use of retained earnings and distribution of dividends
pemberian dividen kepada para pemegang saham, dan juga bagi to shareholders, as well as local economic development.
perkembangan ekonomi lokal.
Perseroan diharapkan untuk dapat meningkatkan kinerja The Company is expected to be able to improve its economic
ekonomi setiap tahunnya dan menghasilkan keuntungan yang performance every year and generate maximum profits in
maksimal sesuai dengan target yang telah ditetapkan. Upaya accordance with the targets that have been set. This effort
ini diselaraskan dengan misi Perseroan yaitu “mengembangkan is aligned with the Company’s mission, namely “to develop
jaringan terminal kendaraan secara terintegrasi di Indonesia an integrated network of vehicle terminals in Indonesia to
untuk mengurangi biaya logistik dan meningkatkan perdagangan”. reduce logistics costs and increase trade”. The realization of
Perwujudan misi Perseroan dilakukan melalui penyusunan the Company’s mission is carried out through the preparation
strategi pengembangan usaha yang berkaitan dengan strategi of business development strategies related to strategies for
pencapaian tujuan keberlanjutan secara optimal untuk optimally achieving sustainability goals to balance social,
menyeimbangkan dampak sosial, ekonomi, dan lingkungan. economic and environmental impacts.
Para pemangku kepentingan telah menerima informasi mengenai Stakeholders have received information regarding the Company’s
tujuan Perseroan setiap tahunnya. Sebagai perusahaan terbuka, objectives every year. As a public company, the Company has
Perseroan memiliki kewajiban untuk mengadakan public expose an obligation to hold public exposes as well as publish financial
dan menerbitkan laporan keuangan dan laporan tahunan secara reports and annual reports periodically. All of this information is
berkala. Seluruh informasi ini bersifat terbuka untuk publik dan open to the public and can be accessed on the Company’s website.
dapat diakses di situs web Perseroan.
Perbandingan Target dan Kinerja Pemasaran Comparison of Targets and Marketing and
dan Keuangan Financial Performance
Perbandingan Target dan Kinerja untuk Aspek Pemasaran dan Keuangan [F.2]
Comparison of Targets and Performance for Marketing and Financial Aspects [F.2]
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Perihal
Description Pencapaian Pencapaian Pencapaian
Target Target Target Persentase
Realisasi Realisasi Realisasi Jumlah
Target Target Target Target Target Target Percentage
Realization Realization Realization Total
Achievement Achievement Achievement (%)
(%) (%) (%)
Arus Barang Perdagangan Luar Negeri
Flow of International Trade Goods
Bongkar Muat
Mobil (Unit)
443.947 439.960 99,10 ▼ 378.908 451.039 119,04 ▲ 373.397 437.194 117,09 ▲ (11.079) (2,46) ▼
Car Loading/
Unloading (Unit)
Kendaraan Berat
(Alat Berat dan
Truk/Bus) (Unit)
Heavy Vehicles 15.740 10.755 68,33 ▼ 13.854 12.690 91,60 ▼ 12.082 16.193 134,03 ▲ (1.935) (15,25) ▼
(Heavy Equipment
and Trucks/Buses)
(Units)
Sparepart (Unit)
9.092 7.106 78,16 ▼ 4.449 9.167 206,05 ▲ 9.902 13.217 133,48 ▲ (2.061) (22,48) ▼
Spare Parts (Units)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain Konsolidasian
Consolidated Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 77
Page 78
Building Community Towards Sustainability Growth
Perbandingan Target dan Kinerja untuk Aspek Pemasaran dan Keuangan [F.2]
Comparison of Targets and Performance for Marketing and Financial Aspects [F.2]
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Perihal
Description Pencapaian Pencapaian Pencapaian
Target Target Target Persentase
Realisasi Realisasi Realisasi Jumlah
Target Target Target Target Target Target Percentage
Realization Realization Realization Total
Achievement Achievement Achievement (%)
(%) (%) (%)
Pendapatan
Operasi (Rp-juta)
Operating 824,60 824,60 100 - 689,17 735,20 106,68 ▲ 510,68 726,57 142,28 ▲ 89,39 12,16 ▲
Revenue (Rp-
million)
Laba (Rugi) Tahun
Berjalan (Rp-juta)
171,08 212,22 124,05 ▲ 105.04 190,85 181,69 ▲ 35,16 161,73 459,96 ▲ 21,36 11,19 ▲
Profit (Loss) for the
Year (Rp-million)
Posisi Keuangan (Rp-miliar)
Financial Position (Rp-billion)
Aset (Rp-miliar)
Assets (Rp-billion)
1.909,54 1.850,74 96,92 ▼ 1.648,66 1.788,31 108,47 ▲ 1.952,37 2.191,83 112,27 ▲ 62,42 3,49 ▲
Liabilitas (Rp-
miliar)
Liabilities (Rp-
620,53 573,51 92,06 ▼ 508,52 565,45 111,19 ▲ 920,28 1.029,86 111,91 ▲ 8,06 1,43 ▲
billion)
Ekuitas (Rp-miliar)
Equity (Rp-billion)
1.289,01 1.277,23 99,09 ▼ 1.035,10 1.222,87 118,14 ▲ 1.032,09 1.161,97 112,58 ▲ 54,36 4,45 ▲
Pada tahun 2024, Perseroan tidak memiliki investasi maupun In 2024, the Company has no investments or special projects
proyek khusus terkait keberlanjutan [F3]. related to sustainability [F3].
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Direct Economic Value Generated and
Didistribusikan Distributed
Nilai ekonomi langsung yang dihasilkan dan didistribusikan Direct economic value generated and distributed has an impact
berdampak pada dukungan pemangku kepentingan bagi on stakeholder support for the Company’s sustainability. The
keberlangsungan Perseroan. Perolehan nilai ekonomi Perseroan Company’s economic value from the previous year to the present
dari tahun sebelumnya hingga saat ini tetaplah sama yaitu dari remains the same, namely from operating revenue, financial
pendapatan operasi, pendapatan keuangan, serta pendapatan income and other operating revenue. Operating revenue comes
operasi lainnya. Pendapatan usaha berasal dari pelayanan jasa from terminal services, cargo services, miscellaneous services,
terminal, pelayanan jasa barang, pelayanan rupa-rupa usaha, and facilities and business service.
dan pengusahaan fasilitas dan usaha.
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Didistribusikan [201-1]
Direct Economic Value Generated and Distributed
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023-2024
2024 2023 2022
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description Jumlah
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) Persentase
(Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Nilai Ekonomi yang Dihasilkan
Generated Economic Value
Pendapatan Operasi
824.596 735.205 726.579 89.391 12,16 ▲
Operating Revenue
Pendapatan Keuangan
45.051 38.037 26.528 7.014 18,44 ▲
Financial Income
Pendapatan Operasi Lainnya
12.746 3.781 286 8.965 237,14 ▲
Other Operating Income
Sub-Jumlah (1)
882.392 777.022 753.393 105.370 13,56 ▲
Sub-Total (1)
Nilai ekonomi yang didistribusikan
Distributed economic value
78 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 79
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan dan Didistribusikan [201-1]
Direct Economic Value Generated and Distributed
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023-2024
2024 2023 2022
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description Jumlah
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) Persentase
(Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Beban Pokok Pendapatan (termasuk kerja sama mitra
kerja; beban upah tenaga kerja non organik; gaji, upah dan
kesejahteraan karyawan; serta pembayaran pemeliharaan
kepada pemasok, dan lainnya)
Cost of Revenue (including cooperation with work partners;
(477.079) (408.728) (379.727) (68.351) 16,72 ▲
non-organic labor costs; salaries, wages and employee benefits;
as well as maintenance payments to suppliers, etc.)
Beban Umum dan Administrasi (termasuk gaji dan tunjangan
bagi karyawan; Pajak Bumi & Bangunan (PBB); pembayaran
konsultan; beban upah tenaga kerja non organik; pembebanan
imbalan pasca kerja; diklat bagi karyawan; asuransi; dan
lainnya)
General and Administrative Expenses (including salaries
(89.424) (76.343) (88.904) (13.081) 17,13 ▲
and allowances for employees; Land & Building Tax (PBB);
consultant payments; wages for non-organic workers; expenses
for post-employment benefits; training for employees;
insurance; and others)
Beban Operasi Lainnya (termasuk pajak final pendapatan
keuangan; pajak dibayar di muka yang tidak dapat dikreditkan,
dan lainnya) (14.250) (8.706) (13.172) (5.543) 63,67 ▲
Other Operating Expenses (including final tax on financial
income; non-creditable prepaid taxes, etc.)
Beban Keuangan
Financial Expense
(31.794) (46.424) (58.598) 14.631 (31,52) ▼
Pembayaran Pajak Penghasilan Badan
Payment of Corporate Income Tax (57.630) (45.966) (51.262) (11.665) 25,38 ▲
Pembayaran Dividen kepada Pemegang Saham
Dividend Payment to Shareholders
(197.313) (113.207) (42.039) (84.106) 74,29 ▲
Dana Sosial Kemasyarakatan yang Tersalurkan
Distributed Community Social Funds
(1.194) (1.525) (1.121) 331 (21,70) ▼
Sub-Jumlah (2)
Sub-Total (2)
(868.683) (700.899) (634.823) (167.784) 23,94 ▲
Nilai Ekonomi yang Disimpan
Retained economic value
Jumlah (1-2)
Total (1-2)
13.709 76.123 118.570 (62.414) (81,99) ▼
M E N D U K U N G P E R E KO N O M I A N SUPPORTING THE NATIONAL
NASIONAL BERSAMA MITRA KERJA [2-6; 203-2] ECONOMY WITH BUSINESS
PARTNERS [2-6; 203-2]
Kegiatan bisnis IPCC membutuhkan kontribusi dari para pemasok IPCC business activities require contributions from suppliers and
dan distributor lain dalam satu rangkaian proses bisnis yang other distributors in a series of inseparable business processes.
tidak dapat dipisahkan. Oleh karena itu, kami terus melakukan Therefore, we continue to develop an information technology
pengembangan sistem pengadaan berbasis teknologi informasi based procurement system to ensure the procurement process
untuk memastikan proses pengadaan berjalan efektif dan runs effectively and efficiently. This procurement system helps
efisien. Sistem pengadaan ini membantu Perseroan untuk dapat the Company to be able to carry out processes in a healthy and
menjalankan proses secara sehat dan transparan sesuai dengan transparent manner in accordance with applicable laws and
peraturan dan perundang-undangan yang berlaku. regulations.
Sistem pengadaan barang dan jasa yang dikembangkan Perseroan The goods and services procurement system developed by the
dilaksanakan dengan menerapkan prinsip-prinsip sebagai berikut: Company is done by applying the following principles:
1. Efisien, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus diusahakan 1. Efficient means that the Procurement of Goods and Services
untuk mendapatkan hasil yang optimal dan terbaik must be managed to obtain the best and optimal results in a
dalam waktu yang cepat dengan menggunakan dana dan timely manner by using funds and capabilities as optimally as
kemampuan seoptimal mungkin secara wajar dan bukan reasonably possible and not only based on the lowest price.
hanya didasarkan pada harga terendah. dengan pengecualian An exception is made for the procurement of strategic goods
untuk pengadaan barang dan jasa strategis yang memiliki nilai and services that have significant value. An approach to
yang signifikan dapat dilakukan pendekatan penghitungan calculating all costs (Total Cost of Ownership) can be made.
semua biaya (Total Cost of Ownership);
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 79
Page 80
Building Community Towards Sustainability Growth
2. Efektif, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus sesuai 2. Effective, means that the Procurement of Goods and Services
dengan kebutuhan yang telah ditetapkan dan dapat must be in accordance with predetermined needs and can
memberikan manfaat yang sebesar-besarnya sesuai dengan provide maximum benefits in accordance with predetermined
sasaran yang ditetapkan; targets;
3. Kompetitif, berarti Pengadaan Barang dan Jasa harus terbuka 3. Competitive, means that the Procurement of Goods
bagi Penyedia yang memenuhi persyaratan dan dilakukan and Services must be open to Providers who meet the
melalui persaingan yang sehat di antara Penyedia yang requirements and is carried out through fair competition
setara dan memenuhi syarat/kriteria tertentu berdasarkan among Providers who are equal and meet certain
ketentuan dan prosedur yang jelas dan transparan; requirements/criteria based on clear and transparent
provisions and procedures;
4. Transparan, berarti semua ketentuan dan informasi mengenai 4. Transparent, means all provisions and information regarding
Pengadaan Barang dan Jasa, termasuk syarat teknis the Procurement of Goods and Services, including technical
administrasi pengadaan, tata cara evaluasi, hasil evaluasi, procurement administration requirements, evaluation
penetapan calon Penyedia, sifatnya terbuka bagi peserta procedures, evaluation results, determination of prospective
Penyedia yang berminat; Providers, are open to interested Provider participants;
5. Adil dan wajar, berarti memberikan perlakuan yang sama 5. Fair and reasonable, means giving equal treatment to all
bagi semua calon Penyedia yang memenuhi syarat; eligible prospective Providers;
6. Terbuka, berarti Pengadaan Barang dan Jasa dapat diikuti 6. Openness, means that the Procurement of Goods and
oleh semua Penyedia yang memenuhi syarat; dan Services can be participated in by all qualified Providers; and
7. Akuntabel, berarti harus mencapai sasaran dan dapat 7. Accountable, means that it must achieve targets and be
dipertanggungjawabkan sehingga menjauhkan dari potensi accountable so as to avoid potential abuse and irregularities.
penyalahgunaan dan penyimpangan.
Lebih lanjut mengenai hubungan Perseroan dengan mitra bisnis Further regarding the Company’s relationship with business
seperti vendor dan pemasok, terdapat dampak positif secara partners such as vendors and suppliers, there are indirect positive
tidak langsung yang berkontribusi terhadap perkembangan impacts that contribute to the development of national economy.
perekonomian nasional. Perseroan berhubungan dengan The Company engages with various vendors, including suppliers
sejumlah vendor seperti vendor barang, produk teknologi of goods, information technology products, and service vendors
informasi maupun vendor jasa, seperti jasa sistem operasi. such as operational system services.
Pengadaan barang dan jasa di tahun 2024 mayoritas berasal dari In 2024, the majority of goods and services procurement came
pemasok lokal. Dengan demikian, Perseroan turut berkontribusi from local suppliers. Thus, the Company also contributes to
terhadap peningkatan ekonomi nasional melalui para pemasok. national economic growth through these suppliers.
IPCC memiliki daftar rekanan vendor dan pemasok barang IPCC maintains a list of vendor and supplier partners, both goods
maupun jasa yang telah terbukti memiliki rekam jejak yang baik. and services, that have demonstrated good track records. In
Dalam menjalin kerja sama dengan para vendor tersebut, IPCC establishing partnerships with these vendors, IPCC requires
mensyaratkan pernyataan tidak ada benturan kepentingan dan a declaration of no conflict of interest and prohibits giving or
larangan memberi/menjanjikan untuk memberi sesuatu kepada promising to give anything to management and employees,
manajemen dan karyawan yang terkait maupun tidak terkait. whether related or unrelated to the procurement process.
Terdapat prosedur pengadaan barang dan jasa yang There are procedures of procurement for goods and services that
diselenggarakan secara transparan dengan menerapkan prinsip- are carried out transparently by implementing GCG principles
prinsip GCG guna mencegah terjadinya benturan kepentingan to prevent conflicts of interest in the process. The policies
di dalam prosesnya. Kebijakan yang diterapkan mengacu pada: implemented refer to:
1. UU No. 19 Tahun 2003 tentang Badan Usaha Milik negara, 1. Law No. 19 of 2003 concerning State-Owned Enterprises,
yang di perbaharui melalui Undang-Undang Republik which was updated through Law of the Republic of Indonesia
Indonesia No. 1 tahun 2025 tentang Perubahan ke 3 atas No. 1 of 2025 concerning the 3rd Amendment to Law no. 19.
Undang-undang no 19.
2. UU No. 40 Tahun 2007 tentang Perusahaan Terbatas, yang 2. Law No. 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies,
diperbaharui melalui Undang-undang No.11 tahun 2020 which was updated through Law No. 11 of 2020 concerning
tentang Cipta Kerja. Job Creation.
80 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 81
3. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik 3. Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises of the
Indonesia Nomor PER-08/MBU/12/2019 tanggal 12 Republic of Indonesia Number PER-08/MBU/12/2019 dated
Desember 2019 tentang Pedoman Umum Pelaksanaan December 12, 2019 concerning General Guidelines for the
Pengadaan Barang dan Jasa Badan Usaha Milik Negara, Implementation of Procurement of Goods and Services for
yang diperbaharui melalui Peraturan BUMN No. PER-2/ State-Owned Enterprises, which was updated through SOE
MBU/03/2023 tentang Pedoman Tata Kelola dan kegiatan Regulation No. PER-2/MBU/03/2023 concerning Guidelines
korporasi signifikan BUMN. for Governance and significant corporate activities of SOE.
4. Peraturan Direksi PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk 4. Regulation of Board of Directors of PT Indonesia Kendaraan
Nomor HK.01/28/6/1/PGDN/DIRUT/IKT-24 tanggal 28 Terminal Tbk Number HK.01/28/6/1/PGDN/DIRUT/
Juni 2024 tentang Pedoman Pengadaan Barang dan/atau IKT-24 dated June 28, 2024 concerning Guidelines for
Jasa di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Procurement of Goods and/or Services within PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk.
IPCC senantiasa mengevaluasi mitra secara berkala agar terhindar IPCC continuously evaluates its partners periodically to avoid
dari benturan kepentingan dan konflik yang berhubungan dengan conflicts of interest and issues related to fraud. The evaluation
kecurangan (fraud). Evaluasi dilakukan terhadap sejumlah aspek is conducted on several aspects including financial capability,
yang berkaitan dengan kemampuan keuangan, ketenagakerjaan, labor, and the quality of goods and services provided over a
maupun aspek kualitas barang dan jasa yang diberikan selama specific period.
periode tertentu.
Berkontribusi Bagi Negara [203-2] Contributing to the Nation [203-2]
Kontribusi lainnya dari aktivitas usaha IPCC berdampak kepada Another contribution from IPCC’s business activities impacts
negara. Dalam hal ini terdapat 2 (dua) jenis kontribusi yang the nation. In this regard, there are two types of contributions
dihasilkan IPCC bagi negara yaitu kontribusi finansial langsung made by IPCC to the nation: direct financial contributions and
maupun kontribusi non-finansial. non-financial contributions.
Kontribusi finansial telah dijelaskan sebelumnya yaitu The financial contribution, as previously explained, comes in the
melalui pembayaran pajak. Kontribusi non-finansial berupa form of tax payments. The non-financial contribution includes the
tersedianya infrastruktur dasar penunjang kegiatan ekspor availability of essential infrastructure to support export activities,
dengan pengelolaan berstandar internasional sehingga mampu managed according to international standards, which helps drive
mendukung pertumbuhan ekonomi nasional. Kelancaran kegiatan national economic growth. The smooth operation of exports
ekspor dan tersedianya fasilitas ekspor yang dikelola secara and the availability of professionally managed export facilities
profesional membuat reputasi Indonesia akan meningkat di enhance Indonesia’s reputation in the global market, which is
pasar global, sehingga diharapkan dapat mengundang hadirnya expected to attract global investors—especially players in the
investor-investor global, terutama pelaku industri otomotif untuk automotive industry—to expand their business scale in Indonesia.
mengembangkan skala usahanya di Indonesia.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 81
Page 82
Building Community Towards Sustainability Growth
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Pemantauan dampak lingkungan, baik energi yang digunakan, emisi karbon
yang dibuang, penggunaan air, hingga limbah yang terbuang, menjadi
komitmen penting IPCC dalam mewujudkan kepeduliannya.
Monitoring environmental impacts, including energy consumption, carbon emissions,
water usage, and waste disposal, is an important commitment for IPCC in realizing its
concern for the environment.
82 O4 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 83
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 83
Page 84
Building Community Towards Sustainability Growth
KINERJA LINGKUNGAN HIDUP
ENVIRONMENTAL PERFORMANCE
Pentingnya Pengelolaan dan Pemantauan The Importance of Environmental Management
Lingkungan Hidup dalam Operasi dan Bisnis and Monitoring in IPCC Operations and
IPCC [3-3] Business [3-3]
IPCC menyadari bahwa isu kelestarian lingkungan saat ini IPCC recognizes that environmental sustainability issues are
semakin menguat, mengingat kondisi empiris menunjukkan becoming increasingly prominent, given the empirical conditions
bahwa cuaca ekstrim yang kerap terjadi di berbagai daerah yang showing that extreme weather events frequently occurring
merupakan bagian dari fenomena perubahan iklim skala global in various regions are part of a global-scale climate change
yang ditengarai disebabkan oleh rusaknya ekosistem lingkungan phenomenon, which is believed to be caused by widespread
secara global, yang memerlukan tindakan korektif bersama. Oleh environmental ecosystem degradation. This situation calls for
karenanya sebagai Perseroan bereputasi internasional pengelola collective corrective action. Therefore, as an internationally
fasilitas ekspor kendaraan bermotor, salah satu sumber emisi reputable company managing motor vehicle export facilities,
GRK, IPCC berkomitmen penuh untuk mencegah dan mengurangi one of the sources of greenhouse gas (GHG) emissions, IPCC
dampak negatif kegiatan operasional yang dijalankannya is fully committed to preventing and reducing the negative
terhadap lingkungan. environmental impacts of its operational activities.
Perseroan bertekad kuat untuk membangun kepedulian The Company is strongly determined to foster environmental
lingkungan pada seluruh jajaran mengingat setiap perusahaan awareness across all levels of the organization, as it believes
dari segmen bisnis apapun, tidak akan berkelanjutan jika tidak that no business segment can be sustainable without taking
memiliki tanggung jawab terhadap pengelolaan lingkungan. responsibility for environmental management. The Company is
Perseroan berkomitmen dan bertekad kuat untuk memastikan committed and determined to ensure that environmental impact
pengelolaan dampak lingkungan dilaksanakan oleh segenap management is carried out by all parts of the organization. It is
jajaran. Perseroan bertekad merealisasikan program-program also committed to implementing environmental management
pengelolaan lingkungan dan mendukung upaya perbaikan programs and supporting environmental improvement efforts
84 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 85
lingkungan merujuk pada ketentuan peraturan perundangan in accordance with the applicable laws and regulations, not just yang berlaku, dan menjalankan seluruh kegiatan terkait, bukan as a compliance requirement, but going beyond what is required sekedar menjalankan kewajiban, namun lebih dari ketaatan yang (beyond compliance). dipersyaratkan (beyond compliance). Selaras dengan komitmen untuk meminimalisir dampak kegiatan In line with its commitment to minimize the environmental impact operasional, mengelola dan mendukung pencapaian tujuan of its operations, and to manage and support the achievement keberlanjutan pada aspek lingkungan, IPCC telah menetapkan of sustainability goals in the environmental aspect, IPCC has Kebijakan Lingkungan dalam satu kesatuan dengan Kebijakan established an Environmental Policy as an integral part of its Mutu, Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Quality, Occupational Health, and Safety Policy. Dalam mendukung pencapaian tujuan keberlanjutan pada aspek In supporting the achievement of sustainability goals in lingkungan dan realisasi dari komitmen terhadap perbaikan environmental aspects and the realization of commitments to kualitas lingkungan, IPCC menjalankan program-program improving environmental quality, IPCC carries out environmental lingkungan dengan mengacu pada standar operasi sebagaimana programs by referring to operational standards as stipulated ditetapkan dalam sertifikasi ISO 14001:2015 - Sistem Manajemen in the ISO 14001:2015 – Environmental Management System Lingkungan yang merupakan versi terbaru untuk standar certification, which is the latest version of environmental manajemen lingkungan. Sertifikasi ISO 14001:2015 diberikan management standards. ISO 14001:2015 certification has been oleh PT Sucofindo sejak 2017 dan telah disertifikasi dan terakhir granted by PT Sucofindo since 2017 and has been recertified berlaku hingga tahun 2026. and is valid until 2026. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 85
Page 86
Building Community Towards Sustainability Growth
Mitigasi Dampak Lingkungan Environmental Impact Mitigation
Pengelolaan terminal kendaraan dan usaha-usaha di bidang Management of vehicle terminals and businesses in the field
bongkar muat barang di area operasional Perseroan sejatinya of loading and unloading goods in the Company’s operational
tidak menimbulkan dampak lingkungan yang signifikan. Bongkar areas does not actually cause significant environmental impacts.
muat barang, dengan mayoritas menggunakan kendaraan Loading and unloading of goods, with the majority using four-
bermotor roda empat, baik dalam keadaan completely build wheeled motorized vehicles, whether completely built up (CBU)
up (CBU) maupun terurai, hanya memberi dampak lingkungan or decomposed, only has a limited direct environmental impact,
langsung secara terbatas, yakni emisi gas karbondioksida namely carbon dioxide (GHG) emissions. Nevertheless, the
(GRK). Walaupun demikian, Perseroan tetap menjalankan Company continues to carry out various strategic initiatives to
berbagai inisiatif strategis untuk mengurangi dan memitigasi reduce and mitigate the environmental impact of its operational
dampak lingkungan dari kegiatan operasional yang dijalankan activities as outlined in environmental management and
sebagaimana telah dituangkan dalam rencana pengelolaan environmental monitoring plan (RKL-RPL). The following is a
lingkungan hidup dan pemantauan lingkungan hidup (RKL-RPL). description of several environmental impact mitigation measures
Berikut uraian beberapa langkah mitigasi dampak lingkungan implemented by the Company.
yang dijalankan oleh Perseroan.
1. Peningkatan Kelancaran Arus Lalu Lintas 1. Improved traffic flow
Arus lalu lintas kendaraan yang tersendat dan jarak tempuh Stagnant vehicle traffic flow and less efficient travel distances
yang kurang efisien mengakibatkan konsumsi bahan bakar result in increased fuel consumption and increase GHG
meningkat dan membuat emisi GRK juga meningkat. Oleh emissions. Therefore, IPCC seeks to improve the smooth
karenanya IPCC berupaya meningkatkan kelancaran arus flow of traffic by carrying out the following initiatives:
lalu lintas dengan menjalankan berbagai inisiatif, mencakup:
a. Menempatkan petugas keamanan di akses keluar masuk a. Deploy security officers at the entry and exit points
area IPCC untuk mengatur lalu lintas di Jalan Sindang of IPCC area to regulate traffic on Jalan Sindang Laut,
Laut, terutama untuk mengatur kendaraan yang akan especially to regulate vehicles entering and exiting the
keluar masuk lokasi kegiatan. activity location.
b. Mengatur tata letak parkir kendaraan yang akan diekspor b. Arrange the parking layout for vehicles to be exported
dan diimpor. and imported.
c. Berkoordinasi dengan pengelola PT Indonesia Kendaraan c. Coordinate with the management of PT Indonesia
Terminal Tbk (PT Pelindo Regional 2 Cabang Tanjung Kendaraan Terminal Tbk (PT Pelindo Regional 2 Tanjung
Priok) dalam perawatan Jalan Sindang Laut. Priok Branch) in the maintenance of Jalan Sindang Laut.
d. Mengatur jadwal car carrier dan kapal pengangkut, yaitu d. Arrange the schedule for car carriers and transport ships,
pada pagi (09.00-11.00), siang (13.00-15.00) dan malam namely in the morning (09.00-11.00), afternoon (13.00-
(20.00 sampai selesai). 15.00) and evening (20.00 until finished).
e. Bekerjasama dengan Pelindo Regional 2 Cabang e. Collaborating with Pelindo Regional 2 Tanjung Priok
Tanjung Priok untuk mengeruk kolam pelabuhan dan Branch to dredge the port pool and shipping channel
alur pelayaran agar kedalamannya tetap -12 LWS dan so that the depth remains -12 LWS and -10 LWS, and is
-10 LWS, serta dilakukan setahun sekali. done once a year.
f. Melakukan penerapan SOP sandar dan olah gerak kapal f. Implement the SOP for berthing and ship maneuvering
di dermaga IPCC. at IPCC pier.
g. Memasang rambu-rambu lalu lintas. g. Install traffic signs.
h. Bekerja sama dengan kegiatan lain di sekitar lokasi h. Cooperate with other activities around the activity
kegiatan terutama dalam pengaturan lalu lintas dan location, especially in regulating traff ic and maintaining
perawatan Jalan Sindang Laut. Jalan Sindang Laut.
i. Memastikan bahwa car carrier yang digunakan telah i. Ensure that the car carrier used is roadworthy.
laik jalan.
2. Perubahan Kualitas Udara 2. Changes in Air Quality
Upaya memitigasi perubahan kualitas udara di sekitar area Efforts to mitigate changes in air quality around operational
operasional yang dilakukan Perseroan adalah sebagai berikut: areas carried out by the Company are as follows:
a. Melakukan perawatan tanaman dengan mengganti a. Carry out plant maintenance by replacing dead or
tanaman yang mati atau telah buruk kualitasnya. Baru- poor quality plants. Recently PT Indonesia Kendaraan
baru ini PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk telah Terminal Tbk has replaced a number of plants during
mengganti sejumlah tanaman pada saat renovasi taman. garden renovations.
b. Melakukan perawatan genset dengan menguji emisi gas b. Carry out generator maintenance by routinely testing
buang genset secara rutin setiap 6 bulan sekali. generator exhaust emissions every 6 months.
86 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 87
c. Melakukan pembersihan debu dengan melakukan c. Carry out dust cleaning by carrying out routine manual
pembersihan manual secara rutin. cleaning.
d. Melakukan uji emisi genset dan kendaraan operasional d. Carry out emissions tests on generators and operational
secara rutin setiap 6 bulan sekali. vehicles regularly every 6 months.
e. Melakukan perawatan jaring penahan debu yang terletak e. Carry out maintenance on the dust containment net
di sebelah barat lokasi kegiatan. located to the west of the activity location.
f. Melakukan aksi sosial uji emisi untuk car carrier di area f. Carry out social action on emission tests for car carriers
lingkungan IPCC. in IPCC environmental area.
g. Menggunakan mobil electric buggy sebagai kendaraan g. Using electric buggies as operational vehicles at the head
operasional di kantor pusat dan terminal. office and terminals.
3. Mitigasi Penurunan Kualitas Air Permukaan 3. Mitigation of Decrease in Surface Water Quality
Membuat STP dengan sistem fisika biologi kapasitas 50 m³ Create a STP with a biological physics system with a capacity
yang diletakkan di dekat lokasi gedung kantor. of 50 m³ which is placed near the office building location.
a. Memiliki dan mengelola IPAL (Instalasi Pengolahan Air a. Own and manage IPAL (Waste Water Treatment Plant).
Limbah).
b. Memiliki rain water tank sebagai upaya alternatif b. Having a rain water tank as an alternative effort to reduce
mengurangi konsumsi air. water consumption.
4. Mitigasi Timbulan Sampah Domestik 4. Mitigation of Domestic Waste Generation
a. Melakukan pemisahan sampah padat dan kering dengan a. Separate solid and dry waste by providing separate waste
menyediakan tempat sampah terpilah antara sampah bins for solid and dry waste outdoors at the activity
padat dan kering pada luar ruangan di lokasi kegiatan. location.
b. Melakukan pengangkutan sampah domestik dari tempat b. Transporting domestic waste from the trash can to
sampah menuju TPS (Tempat Penampungan Sementara) the TPS (Temporary Storage Place) every day, and
sampah setiap hari, dan pengangkutan dari TPS menuju transporting it from the TPS to the TPA (Final Disposal
TPA (Tempat Pembuangan Akhir) secara rutin setiap 3 Place) regularly 3 times a week, in collaboration with
kali dalam seminggu, bekerja sama dengan pihak ketiga. third parties.
c. Melakukan pengecekan dan pembersihan toilet dan WC c. Checking and cleaning toilets and toilets regularly every
secara rutin setiap hari oleh petugas kebersihan yang day by cleaning staff provided by the Company.
disediakan oleh Perseroan.
d. Menjaga kebersihan di seluruh areal di lokasi kegiatan. d. Maintain cleanliness in all areas at the activity location.
e. Menyediakan TPS sampah domestik di berbagai area e. Providing TPS for domestic waste in various IPCC areas.
IPCC.
5. Mitigasi Timbulan Limbah B3 5. Mitigation of Hazardous Waste Generation
a. Menyediakan TPS limbah B3 beserta izin TPS limbah B3. a. Providing B3 waste TPS along with permits for B3 waste
TPS.
b. IPCC bekerja sama dengan pihak ketiga dalam mengelola b. IPCC collaborates with third parties in managing B3
limbah B3. waste.
c. Melokalisir tangki solar dengan Oil Trap. c. Localize the diesel tank with Oil Trap.
Selain melakukan mitigasi risiko dampak lingkungan, IPCC Apart from mitigating environmental impact risks, IPCC
juga mendukung menjalankan program-program pemantauan also supports carrying out environmental monitoring and
dan pengelolaan lingkungan mengacu pada ketentuan dalam management programs referring to the provisions in ISO
sertifikasi ISO 14001:2015 Sistem Manajemen Lingkungan. 14001:2015 Environmental Management System certification.
Penggunaan Kertas sebagai Material dalam Use of Paper as a Material in Operational
Kegiatan Operasi [F.5] Activities [F.5]
Kertas menjadi salah satu material penting dalam kegiatan operasi Paper is an important material in the operations and business
dan usaha yang dilakukan Perseroan. Kertas juga menjadi salah activities of the Company. Paper is also one of the products
satu produk hasil olahan sumber daya alam yang memerlukan processed from natural resources that requires attention. As
perhatian. Sebagai gambaran, 1 (satu) batang pohon pinus an illustration, 1 (one) pine tree produces approximately 365
menghasilkan lebih kurang 365 kilogram untuk bahan setengah kilograms of semi-finished material which can be used for making
jadi yang dapat digunakan untuk pembuatan kertas. Sementara paper. Meanwhile, a sheet of A4 70 gsm paper weighs 4.375
selembar kertas berukuran A4 70 gsm memiliki berat 4,375 gram. grams. This means that a tree trunk can produce approximately 83
Ini berarti, sebuah batang pohon dapat memproduksi lebih kurang thousand pieces, or around 166 reams. Excessive use of paper is of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 87
Page 88
Building Community Towards Sustainability Growth
83 ribu lembar, atau sekitar 166 rim. Penggunaan kertas yang course directly proportional to large-scale cutting down of trees,
berlebihan tentunya berbanding lurus dengan penebangan pohon which will have a negative impact on the natural environment.
secara besar-besaran, yang akan berdampak negatif terhadap
lingkungan alam.
Ilustrasi sederhana di atas dapat menjadi gambaran pentingnya The simple illustration above can illustrate the importance of
efisiensi dan efektifitas penggunaan kertas. Perseroan menyadari efficient and effective use of paper. The Company realizes that
penggunaan kertas dalam kegiatan operasi dan usaha tak dapat the use of paper in operations and business activities cannot
dihindari. Kebijakan penggunaan kertas sisa dokumen yang be avoided. The policy of using leftover paper from documents
bukan bersifat rahasia untuk dapat digunakan kembali di lembar that are not confidential so that they can be reused on reverse
sebaliknya adalah salah satu upaya mendorong efisiensi tersebut. sheets is one effort to encourage this efficiency.
Berikut disampaikan penggunaan kertas dan kertas 3ply dalam The following explains the use of paper and 3ply paper in the
kegiatan operasi Perseroan dalam 3 (tiga) tahun terakhir. Company’s operational activities in the last 3 (three) years.
Konsumsi Kertas
Paper Consumption
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2023-2024
2024 2023 2022
Description Unit Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Kertas
rim 297 456 430 (159) (34,87) ▼
Paper
Kertas 3ply
box 10 288 260 (278) (96,53) ▼
3ply paper
Pemantauan Penggunaan Energi [F.6] [302-1] Energy Usage Monitoring [F.6] [302-1]
Kegiatan operasional IPCC menggunakan dua sumber energi IPCC operational activities use two main energy sources. First,
utama. Pertama, IPCC menggunakan listrik yang dipasok oleh IPCC uses electricity supplied by PT Energi Pelabuhan Indonesia
PT Energi Pelabuhan Indonesia (EPI) - anak perusahaan PT (EPI) – a subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia (Persero). Second,
Pelabuhan Indonesia (Persero). Kedua, IPCC menggunakan IPCC uses fuel oil (BBM).
bahan bakar minyak (BBM).
Listrik digunakan digunakan sebagai sumber penerangan dan Electricity is used as a source of lighting and energy for work
energi bagi sarana dan prasarana kerja untuk penunjang kegiatan facilities and infrastructure to support operational activities such
operasional seperti komputer, mesin pendingin udara, sistem as computers, air conditioning machines, operational systems,
operasional, dan lain sebagainya. and so on.
Upaya penghematan pemakaian energi listrik telah berjalan Efforts to save electricity usage have been ongoing since
dari tahun-tahun sebelumnya, termasuk di tahun 2024. Ini previous years, including in 2024. This is a continuous effort by
merupakan sebuah upaya berkelanjutan Perseroan untuk secara the Company to consistently implement a culture of savings and
konsisten menerapkan budaya penghematan dan sebisa mungkin reduce electricity usage as much as possible every year. Some of
mengurangi pemakaian listrik setiap tahunnya. Beberapa inisiatif these initiatives include:
tersebut meliputi [F.7]:
1. Terus menggunakan LED yang lebih hemat sebagai sebagai 1. Continue to use more economical LEDs as lighting.
lampu penerangan.
2. Pemanfaatan pencahayaan alami untuk penerangan 2. Utilization of natural lighting for office lighting.
perkantoran.
3. Mematikan pendingin udara pada saat tidak digunakan. 3. Turn off the air conditioner when not in use.
4. Pemasangan slogan himbauan penghematan listrik. 4. Posting slogans calling for electricity savings.
5. Penggunaan peralatan yang hemat listrik. 5. Use equipment that saves electricity.
6. Pengaturan masa sirkulasi udara secara teratur, di mana 6. Setting regular air circulation periods, where the air
infrastruktur pendingin udara dimatikan secara berkala conditioning infrastructure is turned off periodically before
sebelum waktu kerja dimulai. work starts.
88 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 89
7. Pengadaan solar cell sebagai sumber energi terbarukan yang 7. Using solar cells as a renewable energy source that supports
mendukung kegiatan operasional yang mulai diterapkan di operational activities that will be implemented in 2024.
tahun 2024.
8. Pengadaan automatic sensor lamp pada area publik seperti 8. Procurement of automatic sensor lamps in public areas such
toilet untuk mendukung penghematan energi. as toilets to support energy savings.
9. Penempatan Plastic Bank guna mendukung upaya recycle 9. Placement of Plastic Bank to support efforts to recycle plastic
botol plastik bottles.
Upaya penghematan bahan bakar minyak (BBM) yang dilakukan Efforts to save fuel oil (BBM) carried out by the IPCC are:
IPCC adalah:
1. Penggunaan kendaraan operasional berupa golf car atau 1. Use of operational vehicles in the form of golf cars or electric
electric buggy yang tidak memakai bahan bakar minyak. buggies that do not use fuel oil.
2. Penggunaan shuttle car yang lebih intensif untuk pekerja 2. More intensive use of shuttle cars for workers inside the
di dalam terminal. terminal
Konsumsi Energi IPCC
IPCC Energy Consumption
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2023-2024
2024 2023 2022
Description Unit Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Penggunaan
Usage Volume
Konsumsi Listrik
kWh 1.311.688 1.237.125 1.874.247 74.563 6,03 ▲
Electricity Consumption
Konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) Jenis
Pertamax
liter 32.016 26.885 31.698 5.131 19,08 ▲
Pertamax Type Fuel Oil (BBM)
Consumption
Konversi
Conversion
Konsumsi Listrik
GJ 4.722 4.454 6.747 268 6,02 ▲
Electricity Consumption
Konsumsi BBM
GJ 1.287 1.081 1.274 206 19,06 ▲
Fuel consumption
Total Konsumsi Energi
GJ 6.009 5.534 8.021 475 8,58 ▲
Total Energy Consumption
Intensitas Konsumsi Energi (IKE)
Energy Consumption Intensity (IKE)
Luas Ruangan
m2 6.455 6.455 6.455 - -
Room Size
Intensitas Konsumsi Energi Listrik
GJ/m2 0,73 0,69 1,05 0,04 5,80 ▲
Electrical Energy Consumption Intensity
Pemantauan Emisi yang Dihasilkan Monitoring of Generated Emissions
Kegiatan operasional IPCC menghasilkan emisi gas rumah kaca IPCC operational activities produce direct and Indirect
(GRK) secara langsung maupun tidak langsung. Sumber emisi Greenhouse Gas (GHG) emissions. The main source of GHG
GRK utama adalah emisi dari pemakaian bahan bakar minyak emissions is emissions from the use of fuel oil originating from
yang berasal dari sumber bergerak dan sumber tidak bergerak. mobile and immobile sources. Moving sources such as emissions
Sumber bergerak seperti emisi dari kendaraan operasional yang from operational vehicles used for worker mobilization as well as
digunakan untuk mobilisasi pekerja serta untuk sumber tidak immovable sources such as emissions from generator exhaust gas.
bergerak seperti emisi dari gas buang genset.
Perseroan secara berkala melakukan pengukuran emisi GRK The Company regularly measures GHG emissions and emissions
maupun emisi zat lainnya dari seluruh sumber emisi yang of other substances from all emission sources used. The results
digunakan. Hasilnya menunjukkan tingkat emisi yang dihasilkan show that the level of emissions produced is always below the
senantiasa berada di bawah baku mutu emisi yang ditetapkan emission quality standards set by statutory regulations.
oleh peraturan perundangan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 89
Page 90
Building Community Towards Sustainability Growth
Dalam upaya mengurangi jumlah emisi GRK, Perseroan In an effort to reduce GHG emissions, the Company makes
melakukan efisiensi penggunaan energi di setiap unit kerja dan efficient use of energy in every work unit and every line of
setiap lini kegiatan usaha. Sejumlah inisiatif yang dilaksanakan business activity. A number of initiatives implemented to reduce
guna mengurangi konsumsi energi, yang secara tidak langsung energy consumption, which indirectly help reduce and control
turut mengurangi dan mengendalikan intensitas emisi GRK the intensity of GHG emissions, are as follows:
tersebut adalah sebagai berikut [F.12]:
1. Kantor: 1. Office
a. Mengganti alat penerangan dengan lampu LED. a. Replace lighting equipment with LED lights;
b. Mengganti AC non-inverter dengan AC inverter. b. Replace non-inverter AC with inverter AC;
c. Mengganti monitor komputer CRT menjadi LCD. c. Replacing the CRT computer monitor with an LCD;
d. Program hemat energi, yakni mematikan listrik pada d. Energy saving program, namely turning off electricity
saat kantor tidak beroperasi. when the office is not operating
2. Lapangan dan Operasional: 2. Field and Operations
a. Melakukan pemeliharaan mesin kendaraan sehingga a. Carry out vehicle engine maintenance so that the
mesin kendaraan bekerja secara optimal dengan vehicle engine works optimally with minimal combustion
pembakaran minim emisi. emissions.
b. Melakukan pemantauan emisi kendaraan pada sumber b. Monitor vehicle emissions at moving sources and
bergerak dan sumber tidak bergerak secara berkala. stationary sources periodically.
c. Merawat dan mengelola Ruang Terbuka Hijau. c. Maintain and manage Green Open Space.
Mengingat emisi GRK berbanding lurus dengan konsumsi energi, Considering that GHG emissions are directly proportional
maka kecenderungan tren penurunan konsumsi Perseroan juga to energy consumption, the Company’s downward trend in
membuat emisi GRK dari sumber langsung (BBM) maupun consumption also means that GHG emissions from direct sources
sumber tak langsung (tenaga listrik), juga berkurang, sebagaimana (Fuel) and indirect sources (electricity) also decrease, as shown
tampak pada tabel berikut. in the following table
Emisi GRK yang Dihasilkan IPCC [F.11] [305-1; 305-2]
GHG Emissions Produced by IPCC [F.11] [305-1; 305-2]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2023-2024
2024 2023 2022
Description Unit Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Emisi yang Dihasilkan
Volume of Emissions Generated
Emisi Tak Langsung dari Listrik Ton
1.137 1.072,14 1.624,30 65 6,03 ▲
Indirect Emissions from Electricity CO2eq
Emisi Langsung dari BBM Ton
83,23 69,89 82,41 13,34 19,09 ▲
Direct Emissions from Fuel CO2eq
Jumlah Emisi yang Dihasilkan Ton
1.220,00 1.142,04 1.706,71 77,96 6,83 ▲
Total of Emissions Generated CO2eq
Intensitas Konsumsi Energi (IKE)
Energy Consumption Intensity (IKE)
Luas Ruangan
m2 6.455 6.455 6.455 - -
Room Size
Ton
Intensitas Konsumsi Energi Listrik
CO2eq/ 0,18 0,17 0,25 0,01 5,88 ▲
Electrical Energy Consumption Intensity
m2
Kegiatan operasional Perseroan masih relatif sama dengan tahun The Company’s operational activities are still relatively same as
sebelumnya sehingga terdapat juga emisi lainnya yang dihasilkan the previous year, so there are also other emissions produced
seperti debu, gas CO, zat perusak ozon dan lain-lain yang such as dust, CO gas, ozone-depleting substances and others
berasal dari pemakaian bahan bakar minyak dan penggunaan that come from the use of fuel oil and the use of refrigerants in
refrigerant pada fasilitas pendinginan ruang (AC) yang tidak air conditioning (AC) facilities which are not environmentally
ramah lingkungan. Berikut disampaikan sejumlah upaya yang friendly. The following are a number of efforts that have been
telah dilakukan dari tahun sebelumnya hingga tahun ini untuk made from the previous year to this year to reduce and control
mengurangi dan mengendalikan emisi lainnya tersebut [F.12]: other emissions: [F.12]
90 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 91
1. Membangun batas antara pelabuhan dan wilayah sekitar. 1. Establish a boundary between the port and the surrounding area.
2. Memasang jaring debu di sepanjang lapangan penumpukan. 2. Install dust nets along the stacking yard.
3. Penyapuan area terminal menggunakan yard sweeper. 3. Sweeping the terminal area using a yard sweeper.
4. Mengganti dan menggunakan refrigerant ramah lingkungan. 4. Replace and use environmentally friendly refrigerant.
Pengelolaan Air dan Efluen/Air Limbah [303-1] Water and Effluent/Wastewater Management
[303-1]
IPCC juga menggunakan air untuk sejumlah kegiatan yaitu yang IPCC also uses water for a number of activities, namely those
terkait kebutuhan domestik di perkantoran dan terminal bagi related to domestic needs in offices and terminals for workers,
pekerja, untuk mencuci tangan, menyiram tanaman, dan lain for washing hands, watering plants, and so on. The Company
sebagainya. Perseroan menggunakan air yang disuplai dari PT uses water supplied from PT Aetra Jakarta.
Aetra Jakarta.
Dalam mengelola pengelolaan air, Perseroan memiliki kebijakan In managing water management, the Company has a policy of
pemakaian, pengendalian, pengawasan, pemantauan, dan evaluasi using, controlling, supervising, monitoring and evaluating water
konsumsi air secara periodik dengan menjalankan pendekatan consumption periodically by implementing a water resource
efisiensi sumber daya air. efficiency approach.
Upaya efisiensi yang tetap dilakukan adalah melalui himbauan Efficiency efforts that continue to be made are through water
penghematan air yang telah dipasang di berbagai lokasi dari area saving advisories that have been installed in various locations in
operasional Perseroan. Selain itu, Perseroan juga melakukan the Company’s operational areas. In addition, the Company also
pemanfaatan air hujan yang ditampung pada fasilitas rain water utilized rainwater collected in a rain water tank facility used for
tank yang digunakan untuk penyiraman tanaman, yang telah watering plants, which has been implemented at the head office.
diterapkan di kantor pusat.
Konsumsi Air IPCC [F.8]
IPCC Water Consumption [F.8]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2023-2024
Perihal Satuan (%)
2024 2023 2023
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Volume Pemakaian Air dari PDAM/AETRA
m3 20.701 26.764 25.401 (6.063) (22,65) ▼
Volume of Water Use from PDAM/AETRA
IPCC telah memiliki instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) yang IPCC has a Waste Water Treatment Installation (IPAL) that
telah memenuhi persyaratan baku mutu dengan kapasitas 50 meets quality standard requirements with a capacity of 50 m3
m3 untuk mengelola air limbah dari pemanfaatan air bersih to manage waste water from clean water utilization so that it is
agar tidak langsung terbuang ke badan air (laut) [F.14]. Kualitas not directly discharged into water bodies (sea) [F.14]. The quality
air limbah selalu diukur dan dipantau secara berkala dengan of waste water is always measured and monitored periodically
mengacu kepada dokumen rencana pengelolaan lingkungan by referring to environmental management plan documents
hidup dan rencana pemantauan lingkungan hidup (RKL-RPL) and environmental monitoring plans (RKL-RPL) as well as the
serta ijin Pembuangan Air Limbah ke Laut yang dimiliki Perseroan. Company’s Waste Water Disposal Permit into the Sea.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 91
Page 92
Building Community Towards Sustainability Growth
Hasil Pemantauan dan Pengukuran Kualitas Hasil Pemantauan dan Pengukuran Kualitas
Air Limbah [F.13] Air Limbah [F.13]
TSS
Januari-24 120
January-24 4
Februari-24 10
February-24
4
Triwulan- I 24 6
Quarter- I 24 4
April-24 3
April-24 1
Mei-24 8
May-24 6
Periode Pemantauan Periode Pemantauan
Triwulan- II 24 186
Quarter- II 24 14
Juli-24 108
July-24 6
Agustus-24 68
August-24 4
Triwulan- III 24 102
Quarter- III 24 4
Oktober-24 40
October-24 6
November-24 18
November-24 6
Triwulan- IV 24 37
Quarter- IV 24 1
inlet
outlet
BM
Minyak dan Lemak
Oil and fat
Januari-24 3
January-24 2
Februari-24 3
February-24
1
Triwulan- I 24 5
Quarter- I 24 2
April-24 0,54
April-24 0,54
Mei-24 7
May-24 1
Periode Pemantauan Periode Pemantauan
Triwulan- II 24 2,65
Quarter- II 24 0,54
Juli-24 8
July-24 2
Agustus-24 9
August-24 2
Triwulan- III 24 0,54
Quarter- III 24 0,54
Oktober-24 9
October-24 3
November-24 2
November-24 1
Triwulan- IV 24 2,31
Quarter- IV 24 0,54
inlet
outlet
BM
92 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 93
BOD
Januari-24 26
January-24 14
Februari-24 19
February-24
16
Triwulan- I 24 19
Quarter- I 24 18
April-24 1,75
April-24 1,45
Mei-24 175
May-24 16
Periode Pemantauan Periode Pemantauan
Triwulan- II 24 46,84
Quarter- II 24 13,84
Juli-24 58
July-24 19
Agustus-24 79
August-24 23
Triwulan- III 24 54,90
Quarter- III 24 7,21
Oktober-24 194
October-24 19
November-24 75
November-24 25
Triwulan- IV 24 19,25
Quarter- IV 24 1,67
inlet
outlet
BM
COD
Januari-24 34
January-24 20
Februari-24 27
February-24
25
Triwulan- I 24 28
Quarter- I 24 26
April-24 4
April-24 4
Mei-24 231
May-24 23
Periode Pemantauan Periode Pemantauan
Triwulan- II 24 192
Quarter- II 24 41
Juli-24 90
July-24 27
Agustus-24 104
August-24 31
Triwulan- III 24 368
Quarter- III 24 34,70
Oktober-24 330
October-24 31
November-24 112
November-24 39
Triwulan- IV 24 66
Quarter- IV 24 10,50
inlet
outlet
BM
PENGELOLAAN LIMBAH WASTE MANAGEMENT
Jenis limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) yang dihasilkan Types of hazardous and toxic waste (B3) produced from
dari kegiatan operasional adalah aki bekas, minyak pelumas bekas, operational activities are used batteries, used lubricating oil,
limbah elektronik/lampu TL, kemasan bekas B3, kain majun bekas electronic waste/TL lamps, used B3 packaging, used rags and
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 93
Page 94
Building Community Towards Sustainability Growth
dan filter oli bekas/bahan terkontaminasi B3. Semua limbah used oil filters/B3 contaminated materials. All waste is stored
tersebut ditampung di Tempat Penyimpanan Sementara (TPS) in the B3 Waste Temporary Storage Site (TPS) before being
Limbah B3 sebelum kemudian dikelola (dibuang dan dimusnahkan managed (disposed of and destroyed according to regulations)
sesuai peraturan) oleh pengelola limbah berkompeten dan berizin. by a competent and licensed waste manager. The Company does
Perseroan tidak menghasilkan limbah lainnya dan selama periode not produce other waste and during the reporting period there
pelaporan tidak terdapat tumpahan yang berdampak material were no spills that had a material impact on the environment
terhadap lingkungan karena pengelolaan limbah telah dilakukan because waste management had been carried out carefully.
dengan seksama [F.15]
Skema Pengelolaan Limbah [F.14]
Waste Management Scheme [F.14]
Jumlah dan Jenis Limbah [F.13]
Amount and Type of Waste [F.13]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal 2024 2023 2022 2023-2024
Description (kg) (kg) (kg) Jumlah Persentase
Total Percentage
(kg) (%)
Minyak Pelumas
415,10 287,00 502,40 128,10 44,63 ▲
Lubricant
Lampu TL bekas
43,80 - - 43,80 -
Used TL lamp
Limbah elektronik
- 0,20 - (0,20) -
Electronic waste
Bahan terkontaminasi B3
25,00 118,00 740,80 (93,00) (78,81) ▼
B3 contaminated material
Aki/baterai bekas
79,60 2,00 1.295,60 77,60 3.880,00 ▲
Used battery/batteries
Jumlah
563,50 407,20 2.538,80 156,30 38,38 ▲
Total
PENGHIJAUAN/KEANEKARAGAMAN GREENING/BIODIVERSITY [F.9; F.10]
HAYATI [F.9; F.10]
Perseroan memiliki ruang terbuka hijau yang dipenuhi dengan The Company has a green open space filled with a variety of
beraneka ragam tanaman yang disusun menjadi konfigurasi plants arranged into attractive configurations. These plants are
menarik. Tanaman-tanaman ini dirawat dengan baik setiap well cared for on a daily basis. Indirectly, these plants are useful
harinya. Secara tidak langsung, tanaman-tanaman ini bermanfaat for improving air quality and are one of the greening efforts in
94 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 95
untuk meningkatkan kualitas udara dan menjadi salah satu upaya the Company’s operational areas. penghijauan di area operasional Perseroan. Dalam rangka Hari Lingkungan Hidup Sedunia dan upaya In the commemoration of World Environment Day and as merawat tanaman di area operasional Kantor Pusat, Perseroan part of efforts to maintain plants in the operational area of the melakukan penambahan taman yang telah selesai dilakukan di Head Office, the Company has added a new garden, which was tahun 2024, di mana taman ini telah ditanami sebanyak 2.705 completed in 2024. This garden has been planted with a total of tanaman hias, yaitu tanaman Bakung, Dracena Kuning, Srigading, 2,705 ornamental plants, including Bakung, Yellow Dracaena, Gandarusa Putih, Sambang Dara, Lili Brazil, Brekele, Sabrina, Srigading, White Gandarusa, Sambang Dara, Brazilian Lily, Palem Kuning, dan Lidah Mertua. Brekele, Sabrina, Yellow Palm, and Snake Plant. Kegiatan operasional Perseroan tidak dilakukan di daerah The Company’s operational activities are not carried out in konservasi ataupun memiliki dampak material terhadap conservation areas or have a material impact on biodiversity. keanekaragaman hayati. Dengan demikian, Perseroan tidak dapat Thus, the Company cannot disclose conservation efforts mengungkapkan upaya konservasi terhadap keanekaragaman for biodiversity. The conservation efforts carried out by the hayati. Upaya konservasi yang dilakukan Perseroan hanyalah Company only revolve around reforestation through plants in seputar penghijauan melalui tanaman di area operasional the Company’s operational areas. Perseroan. BIAYA PENGELOLAAN DAN ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP [F.4] AND MONITORING COSTS [F.4] Biaya yang dikeluarkan Perseroan untuk melaksanakan program The costs incurred by the Company for environmental monitoring pemantauan dan pengelolaan lingkungan pada tahun 2024 terdiri and management program in 2024 consist of: dari: 1. Biaya pemantauan lingkungan sebesar Rp166,00 juta; dan 1. Environmental monitoring costs of Rp166.00 million; and 2. Biaya pengelolaan limbah sebesar Rp46,24 juta. 2. Waste management costs of Rp46.24 million. Perbandingan realisasi biaya pengelolaan dan pemantauan A comparison of the realization of environmental management lingkungan baik terhadap anggaran tahun 2024 maupun dengan and monitoring costs both against the 2024 budget and with realisasi 2 (dua) tahun sebelumnya dapat dilihat pada tabel di the realization of the previous 2 (two) years can be seen in the bawah ini. table below. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 95
Page 96
Building Community Towards Sustainability Growth
2024
Perihal
Description Penyerapan
Anggaran Realisasi
Anggaran
Budget Realization
Budget Absorption
(Rp) (Rp)
(%)
Biaya Penyusunan Laporan Implementasi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup
Kegiatan Operasional PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
200.000.000 145.089.740 72,54 ▼
Cost of Preparation of Implementation Report of Environmental Management and
Monitoring of Operational Activities of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Biaya Perawatan dan Pemeliharaan Taman PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
484.000.000 781.886.220 161,55 ▲
Cost for Garden Maintenance and Upkeep at PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Biaya Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
- - -
Cost of Hazardous and Toxic Waste Management(B3)
Biaya Kebersihan di Dermaga, Lapangan dan Area Kerja (Terminal Internasional, Domestik
Eks Presiden, Eks PP, Eks DKP, Gedung Parkir dan Fasilitas Pendukungnya) PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk
1.000.000.000 981.872.920 98,19 ▼
Cost for Cleaning at the Pier, Yard, and Work Areas (International Terminal, Domestic
Terminal ex-Presiden, ex-PP, ex-DKP, Parking Building, and Supporting Facilities) of PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Biaya Pembersihan Fasilitas Kantor dan Fasilitas Pendukungnya
3.136.628.185 2.807.380.371 89,50 ▼
Cost for Cleaning Office Facilities and Their Supporting Facilities
Biaya Pembesihan Dermaga, Lapangan, Penumpukan, Gedung Car Terminal dan Fasilitas
Pendukungnya di Area Satelit Makassar PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
548.000.000 555.112.368 101,30 ▲
Cost for Cleaning the Pier, Yard, Storage Area, Car Terminal Building, and Supporting
Facilities in the Makassar Satellite Area of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Biaya Pembersihan Gedung Car Terminal dan Fasilitasnya di Area Satelit Belawan PT
Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
363.000.000 302.375.716 83,30 ▼
Cost for Cleaning the Car Terminal Building and Its Facilities in the Belawan Satellite Area of
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Biaya Pengangkutan Sampah dari Tempat Penampungan Sementara (TPS) ke Tempat
Pembuangan Akhir (TPA) dan Pembersihan Sampah Laut di Wilayah PT Indonesia
Kendaraan Terminal Tbk 350.000.000 306.360.360 87,53 ▼
Cost of Transporting Waste from Temporary Storage Sites (TPS) to Final Disposal Sites
(TPA) and Cleaning of Marine Waste in the Area of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jumlah
5.880.077.695
Total
Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup [F.16] Complaints Related to the Environment [F.16]
Di sepanjang tahun 2024 tidak terdapat pengaduan terkait Throughout 2024 there were no complaints regarding the
operasional Perseroan yang berakibat material bagi lingkungan Company’s operations that had material impacts on the
hidup. environment.
96 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 97
Kenaikan (Penurunan)
2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Penyerapan Penyerapan
Anggaran Realisasi Anggaran Anggaran Realisasi Anggaran Jumlah Persentase
Budget Realization Budget Budget Realization Budget Total Percentage
(Rp (Rp) Absorption (Rp (Rp) Absorption (Rp) (%)
(%) (%)
200.000.000 161.471.700 80,74 ▼ 200.000.000 154.106.182 77,05 ▼ (16.381.960) (10,15) ▼
440.000.000 781.886.220 177,70 ▲ 400.000.000 392.273.000 98,07 ▼ - -
15.000.000 15.000.000 100,00 15.000.000 10.000.000 66,67 ▼ (15.000.000) -
550.000.000 981.872.920 178,52 ▲ - - - - - -
3.000.000.000 2.769.343.368 92,31 ▼ 3.000.000.000 2.695.500.000 89,85 ▼ (713.371.815) (18,53) ▼
462.000.000 555.112.368 120,15 ▲ 400.000.000 386.031.425 96,51 ▼ - -
330.000.000 330.000.000 100,00 ▼ 300.000.000 273.240.000 91,08 ▼ (27.624.284) (8,37) ▼
315.000.000 300.905.402 95,53 ▼ 315.000.000 300.432.432 95,38 ▼ 5.454.958 1,81 ▲
5.895.591.978 4.211.583.039 (15.514.283) (0,26) ▼
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 97
Page 98
Building Community Towards Sustainability Growth
Kinerja Sosial
Social Performance
IPCC terus berkomitmen membangun hubungan yang harmonis dan
humanis dengan para pemangku kepentingan, baik dengan karyawan,
pelanggan, maupun pengelolaan remediasi terhadap masyarakat di sekitar
lokasi operasi sebagai pihak terdampak atas kegiatan yang dilakukan.
IPCC remains committed to building harmonious and humane relationships
with stakeholders, including employees, customers, and managing remediation
efforts for communities around its operational locations that are impacted by the
activities carried out.
98 05 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 99
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 99
Page 100
Building Community Towards Sustainability Growth KINERJA SOSIAL: PENGELOLAAN KETENAGAKERJAAN SERTA KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) SOCIAL PERFORMANCE: EMPLOYMENT MANAGEMENT AND OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY (OHS) PENTINGNYA PENGELOLAAN THE IMPORTANCE OF HUMAN SUMBER DAYA MANUSIA DAN CAPITAL AND EMPLOYMENT KETENAGAKERJAAN DALAM MANAGEMENT IN IPCC OPERASI DAN BISNIS IPCC [3-3] OPERATIONS AND BUSINESS [3-3] Perseroan meyakini Sumber Daya Manusia (SDM) adalah salah The Company believes that Human Capital (HC) is a strategic satu pemangku kepentingan dan mitra usaha yang strategis stakeholder and business partner with a central position as the dengan kedudukan sentral sebagai ujung tombak dan penentu spearhead and determinant of success in realizing the vision keberhasilan dalam mewujudkan visi dan melaksanakan and carrying out the mission. The Company has a general policy misi. Perseroan memiliki kebijakan umum pengelolaan SDM for managing its HC which is based on equal rights and equal Perseroan yang berdasarkan pada persamaan hak dan kesetaraan opportunities in working, developing competencies, undergoing kesempatan dalam bekerja, mengembangkan kompetensi, performance assessments and increasing career levels, as well as menjalani penilaian kinerja dan peningkatan jenjang karir, serta in terms of remuneration packages according to performance [F.18]. dalam hal paket remunerasi sesuai kinerjanya [F.18]. Secara holistik, kebijakan mengenai pengelolaan SDM Perseroan Holistically, the policy regarding management of the Company’s mengacu pada kebijakan PT Pelabuhan Indonesia (Persero) HC refers to the policy of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) as the sebagai Pemegang Saham Mayoritas Perseroan. Kebijakan Company’s Major Shareholder. HC management policies serve as pengelolaan SDM menjadi pedoman pelaksanaan kegiatan guidelines for implementing HC planning activities, recruitment, perencanaan SDM, rekrutmen, pengembangan kompetensi, competency development, performance assessment, application penilaian kinerja, penerapan reward and punishment hingga of rewards and punishments and retirement programs. program pensiun. 100 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 101
HUBUNGAN INDUSTRIAL YANG HARMONIOUS AND DIGNIFIED HARMONIS DAN BERMARTABAT INDUSTRIAL RELATIONS Perseroan meyakini bahwa hubungan industrial yang harmonis The Company believes that harmonious industrial relations sangat penting dalam mendukung peningkatan produktivitas are very important in supporting increased productivity, hence sehingga selalu berupaya membina relasi terbaik dengan para efforts are constantly made to foster the best relationships with karyawan melalui komunikasi yang konstruktif dan memberikan employees through constructive communication and providing kebebasan bagi setiap karyawan untuk berserikat. freedom for each employee to organize. Mayoritas karyawan IPCC tergabung dalam Serikat Pekerja Majority of IPCC employees are members of Pelindo Trade Pelindo. Serikat pekerja menjadi perwakilan antara karyawan Union. The trade union is a representative between employees untuk senantiasa berkomunikasi dengan Manajemen IPCC. to constantly communicate with IPCC Management. Trade Perwakilan dari serikat pekerja selalu diundang dalam proses union representatives are always invited to the decision-making pengambilan keputusan yang berkaitan dengan para karyawan. process relating to employees. The results of communication Hasil komunikasi dan kesepakatan perumusan kebijakan and agreement on the formulation of relationship management pengelolaan hubungan dengan para karyawan kemudian policies with employees are then accumulated into a Collective diakumulasikan ke dalam Perjanjian Kerja Bersama (PKB), yang Labor Agreement (PKB), which is reviewed and updated regularly ditinjau dan diperbarui secara berkala (setiap dua tahun sekali), (every two years), which covers and guarantees the rights of all yang mencakup dan menjamin hak bagi seluruh karyawan IPCC IPCC employees [2-30]. [2-30]. PENGELOLAAN SUMBER HUMAN CAPITAL MANAGEMENT (HC) DAYA MANUSIA (SDM) Perseroan menjalankan pengelolaan SDM secara komprehensif, The Company carries out comprehensive HC management, mulai dari pengelolaan perencanaan, perencanaan kebijakan, starting from planning management, policy planning, Human pengembangan sumber daya manusia hingga pelaksanaan Capital development to implementing pension programs, which program pensiun, yang dikoordinasikan dan berada di bawah is coordinated and under responsibility of HC & General Division. tanggung jawab Divisi SDM & Umum. Secara struktural, divisi ini Structurally, this division is directly responsible to Director of bertanggung jawab langsung kepada Direktur Keuangan, SDM Finance, HC and Risk Management. dan Manajemen Risiko. Rekrutmen [401-1] Recruitment [401-1] Perseroan selalu menjunjung tinggi prinsip transparansi, The Company upholds the principles of transparency, honesty kejujuran, keadilan, tanpa membedakan suku, agama, dan ras and fairness, without distinction of ethnicity, religion and race in dalam melaksanakan proses rekrutmen. Program rekrutmen its recruitment process. The recruitment program is carried out dilaksanakan secara komprehensif, di mana setiap kandidat comprehensively, where each candidate will go through a strict akan melalui proses evaluasi yang ketat, meliputi latar belakang, evaluation process, including background, educational history, riwayat pendidikan, riwayat pekerjaan, media sosial, dan work history, social media and health conditions. The selection kondisi kesehatan. Proses seleksi juga dilakukan sesuai dengan process is also carried out in accordance with the quantity and kebutuhan kuantitas dan kompetensi yang dimiliki oleh kandidat. competency requirements possessed by the candidate. Perseroan memiliki aturan tegas tidak mempekerjakan pekerja The Company has strict rules about not employing child labor anak dan mengatur jam kerja secara standar sesuai yang berlaku and regulates working hours according to standards applicable di industri dan regulasi. Dengan demikian, Perseroan tidak in the industry and regulations. Thus, the Company does not mempekerjakan pekerja anak, dan tidak menggunakan sistem employ child labor, and does not use a forced labor system [F.19]. kerja paksa [F.19]. Perseroan menerapkan dua jalur metode rekrutmen karyawan The Company applies two employee recruitment methods, yaitu internal dan eksternal. Promosi dan mutasi karyawan namely internal and external. Employee promotions and transfers menjadi bagian dari rekrutmen jalur internal. are part of internal recruitment. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 101
Page 102
Building Community Towards Sustainability Growth
Berikut disampaikan jumlah rekrutmen karyawan baru berdasarkan kelompok usia, jenis kelamin, dan wilayah.
The following shows the number of new employee recruitments based on age group, gender and region.
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Kelompok Usia
New Employee Recruitment by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Rentang Usia
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Age Range Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
≥ 25 tahun /years old - - - - -
26 s.d 30 tahun /years old 3 - 1 3 -
31 s.d 40 tahun /years old - 4 2 - -
41 s.d 54 tahun /years old - 4 6 - -
≤ 55 tahun /years old - - - - -
Jumlah
3 8 9 (5) (62,50) ▼
Total
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Jenis Kelamin/Gender
Recruitment of New Employees by Gender
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Jenis Kelamin
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Gender Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Laki-laki
2 8 8 (6) (75,00) ▼
Male
Perempuan
1 - 1 1 -
Female
Jumlah
3 8 9 (5) (62,50) ▼
Total
Rekrutmen Karyawan Baru Berdasarkan Wilayah Kerja
Recruitment of New Employees by Work Areas
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Wilayah Kerja
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Work Area Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Kantor Pusat di Jakarta
3 2 - 1 50,00 ▲
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja Sama Operasi di Gresik
- - - - -
Operations Cooperation Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar
- - 7 - -
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak
- - - - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan
- - 2 - -
Satellite Office in Medan
Kantor Satelit di Balikpapan
- 6 - - -
Satellite Office in Balikpapan
Kantor Satelit di Banjarmasin
- - - - -
Satellite Office in Banjarmasin
Jumlah
3 8 9 (5) (62,50) ▼
Total
102 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 103
Turnover atau Tingkat Perputaran Karyawan [401-1]
Turnover atau tingkat perputaran atau pergantian karyawan mencerminkan daya saing Perseroan pada pasar tenaga kerja, sekaligus
mencerminkan loyalitas karyawan dan suasana kerja yang dikembangkan dalam Perseroan. Berikut disampaikan jumlah karyawan
yang keluar berdasarkan kelompok usia, jenis kelamin, dan wilayah.
Employee Turnover Rate [401-1]
Employee turnover rate reflects the Company’s competitiveness in the labor market, as well as reflecting employee loyalty and the
working atmosphere developed within the Company. Below is the number of employees who left based on age group, gender and region.
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Kelompok Usia
Number of Employees Leaving by Age Group
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Rentang Usia
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Age Range Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
≥ 25 tahun /years old - - - - -
26 s.d 30 tahun /years old 2 - - 2 -
31 s.d 40 tahun /years old 1 - - 1 -
41 s.d 54 tahun /years old 1 - 3 1 -
≤ 55 tahun /years old - - - - -
Jumlah
4 - 3 4 -
Total
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Jenis Kelamin
Number of Employees Leaving by Gender
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Jenis Kelamin
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Gender Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Laki-laki
4 - 3 4 -
Male
Perempuan
- - - - -
Female
Jumlah
4 - 3 4 -
Total
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Wilayah Kerja
Number of Outgoing Employees by Work Area
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Wilayah Kerja
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Work Area Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Kantor Pusat di Jakarta
1 - 3 1 -
Head Office in Jakarta
Kantor Manajemen Kerja Sama Operasi di Gresik
- - - - -
Operations Cooperation Management Office in Gresik
Kantor Satelit di Makassar
1 - - 1 -
Satellite Office in Makassar
Kantor Satelit di Pontianak
- - - - -
Satellite Office in Pontianak
Kantor Satelit di Medan
- - - - -
Satellite Office in Medan
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 103
Page 104
Building Community Towards Sustainability Growth
Jumlah Karyawan Keluar Berdasarkan Wilayah Kerja
Number of Outgoing Employees by Work Area
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024 2023 2022 2023-2024
Wilayah Kerja
(orang) (orang) (orang) Jumlah
Work Area Persentase
(people) (people) (people) (orang)
Percentage
Total
(%)
(people)
Kantor Satelit di Balikpapan
2 - - 2 -
Satellite Office in Balikpapan
Kantor Satelit di Banjarmasin - - - - -
Jumlah 4 - 3 4 -
Perhitungan tingkat perputaran karyawan menggunakan rumus di bawah ini.
Calculation of employee turnover rate using the formula below.
Jumlah Pegawai Keluar
Tingkat Perputaran Pegawai Number of Employees Leaving
=
Employee Turnover Rate (Jumlah Pegawai Awal Tahun + Jumlah Pegawai Akhir Tahun) x ½
(Number of Employees at the Beginning of the Year + Number of Employees at the End of the Year) x ½
Dengan menggunakan pendekatan rumus di atas, tingkat perputaran karyawan organik IPCC dalam 3 (tiga) tahun terakhir dapat
dilihat melalui tabel di bawah ini.
By using the formula approach above, IPCC organic employee turnover rate in the last 3 (three) years can be seen in the table below.
Tingkat Perputaran Karyawan Organik IPCC
IPCC Organic Employee Turnover Rate
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal 2023-2024
2024 2023 2022
Description Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Jumlah Karyawan Keluar dan Alasannya
Number of Employees Leaving and Reasons
Mengundurkan Diri (orang)
1 - - 1 -
Resign (person)
Meninggal Dunia (orang)
1 - - 1 -
Passed Away (person)
Pensiun Normal (orang)
2 - 3 2 -
Normal Retirement (person)
Pensiun Dini (orang)
- - - - -
Early Retirement (person)
Jumlah Karyawan yang Keluar (orang)
4 - 3 4 -
Number of Employees Who Leave (person)
Perhitungan Tingkat Turnover Pegawai
Calculation of Employee Turnover Rate
Jumlah Pegawai di Awal Tahun (orang)
Number of Employees at the Beginning of the Year 85 77 70 8 10,39 ▲
(person)
Jumlah Pegawai di Akhir Tahun (orang)
78 85 77 (7) (8,24) ▼
Number of Employees at the End of the Year (person)
Tingkat Perputaran Pegawai (%)
4,88 0,00 4,05 4,88 100,00 ▲
Employee Turnover Rate (%)
104 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 105
Pelatihan dan Pengembangan Kompetensi Employee Competency Training and
Karyawan Development
Perseroan menyelenggarakan berbagai kegiatan pendidikan The Company organizes various educational and training
dan pelatihan untuk mengembangkan kompetensi setiap activities to develop the competencies of each employee. The
karyawannya. Program pengembangan yang dijalankan development program is adjusted to training needs analysis
disesuaikan dengan training need analysis setiap karyawan. of each employee. Every employee has opportunity to apply
Setiap karyawan memiliki kesempatan untuk mengajukan diri to become a training participant by fulfilling administrative
menjadi peserta pelatihan dengan memenuhi persyaratan requirements and obtaining approval from Division Head. The
administrasi dan mendapatkan persetujuan dari Kepala Divisi. training and development that is followed must be in line with
Pelatihan dan pengembangan yang diikuti harus selaras dengan business development plan. This HC development program also
rencana pengembangan usaha. Program pengembangan SDM applies to newly recruited employees.
ini juga berlaku bagi karyawan yang baru direkrut.
Berikut disampaikan rata-rata jam pelatihan setiap karyawan. Below is the average training hours per employee.
Rata-rata Jam Pelatihan Karyawan [F.22] [404-1]
Average Employee Training Hours [F.22] [404-1]
Jumlah Pelatihan Karyawan Rata-rata Jam Pelatihan setiap
(orang) Jam Pelatihan (jam) Karyawan (jam/orang)
Perihal Number of Employees Training Training hours (hours) Average Employee Training
Description (person) Hours (hour/people)
2024 2023 2022 2024 2023 2022 2024 2023 2022
Berdasarkan Jenis Kelamin
By Gender
Laki-laki
203 624 62 2.504 2.418 2.692 12 4 43
Male
Perempuan
58 101 11 673 686 811 12 7 74
Female
Berdasarkan Kategori Jabatan
By Position Category
Dewan Komisaris dan Direksi
Board of Commissioner and 21 63 7 326 208 134 15 3,30 19
Board of Directors
Senior Manager 24 9 9 308 518 425 13 57 34
ASM 112 20 20 1319 1.048 1.626 12 52 81
Officer 104 40 40 1224 1.278 1.036 12 52 26
Keseluruhan
Overall
Jumlah Keseluruhan
78 85 77 3.177 3.104 3.503 40,73 36,52 45,49
Total Number
Uraian penjelasan berdasarkan tabel di atas menunjukan terdapat The description of the explanation based on the table above
penurunan jumlah Karyawan yang memperoleh Pelatihan pada shows that there is a decrease in the number of employees who
tahun 2024 secara luring yang disebabkan peralihan metode received training in 2024 offline due to the transition of training
pelatihan dan pembelajaran menggunakan portal pembelajaran and learning methods using the Pelindo learning portal, namely
Pelindo yaitu Portaverse. Pada jam Pelatihan karyawan di tahun Portaverse. Employee training in 2024 has increased compared
2024 mengalami kenaikan dibandingkan tahun 2023 yang to 2023 due to several certification targets that must be met as
disebabkan terdapat beberapa target sertifikasi yang harus an effort to improve HR competence and the type of training
terpenuhi sebagai upaya peningkatan kompetensi SDM dan adjusts to the position.
jenis pelatihan menyesuaikan dengan jabatan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 105
Page 106
Building Community Towards Sustainability Growth
Jenis pelatihan yang diberikan kepada karyawan di tahun 2024 adalah sebagai berikut [404-2]:
The types of training provided to employees in 2024 are as follows [404-2]:
Tema Pelatihan/Workshop/Sertifikasi
No.
Training/Workshop/Certification Theme
Change Agent on Boarding Batch 5 dan Batch 6
1
Change Agent on Boarding Batch 5 and Batch 6
Change Agent on Boarding Batch 13 dan Batch 14
2
Change Agent on Boarding Batch 13 and Batch 14
Pelatihan dan Sertifikasi Manajemen Umum Dana Pensiun (MUDP) dan Pelatihan Manajemen Risiko Dana Pensiun (MRDP)
3
Pension Fund General Management Training and Certification (MUDP) and Pension Fund Risk Management Training (MRDP)
Pelatihan & Executive Development 2024 - Pendampingan Persiapan Assessment di Lingkungan PT IKT Tbk
4
Training & Executive Development 2024 - Assistance in Assessment Preparation in PT IKT Tbk
Pelatihan Risk Assesment Techniques for Risk Agent
5
Risk Assessment Techniques Training for Risk Agent
Pelatihan Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation 2024 IPCC
6
Knowledge Mapping and Knowledge Asset Implementation 2024 IPCC Training
Pelatihan Mastering The Art of Market-Friendly Investor Relations
7
Mastering The Art of Market-Friendly Investor Relations Training
Pelatihan Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001
8
ISO 9001, 14001, 45001 and 37001 Awareness Training
Pelatihan dan Sertifikasi (Refreshment) BNSP SDM Level Supervisor
9
BNSP HC Supervisor Level Training and Certification (Refreshment)
Pelatihan dan Sertifikasi Qualified Risk Governance Professional
10
Qualified Risk Governance Professional Training and Certification
Pelatihan Auditor Internal ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 dan 37001:2016 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
11
Internal Auditor Training ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018 and 37001:2016 PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Pelatihan Quality Control Circle (QCC)
12
Quality Control Circle (QCC) Training
Pelatihan Chartered Accountants - Profesional Level
13
Chartered Accountants Training - Professional Level
Asistensi/Pelatihan Relawan Anti Narkotika
14
Anti-Narcotics Volunteer Assistance/Training
Pelatihan Praktek Keinsinyuran, Komersialisasi dan Regulasi untuk Perencanaan Pelabuhan dan Terminal
15
Engineering, Commercialization and Regulation Practice Training for Port and Terminal Planning
Pelatihan Effective Supervisory in Digital Era
16
Effective Supervisory in the Digital Era Training
Pelatihan Supply Chain Day “The Future of Supply Chain: Challenges & Innovations”
17
Supply Chain Day Training “The Future of Supply Chain: Challenges & Innovations”
Workshop Evaluasi Jabatan Menggunakan Metodologi Korn Ferry Guide Chart Batch II
18
Job Evaluation Workshop Using the Korn Ferry Guide Chart Methodology Batch II
Workshop Live Webinar - Selamat datang "Standarisasi Risk Maturity Index BUMN" Juknis (SK-8/DKU.MBU/12/2023)
19
Live Webinar Workshop - Welcome "Risk Maturity Index Standardization for SOE" Technical Instructions (SK-8/DKU.MBU/12/2023)
Workshop Temu Nasional X "Masyarakat ISPS Code Indonesia 2024
20
National Meeting X Workshop "Indonesian ISPS Code Society 2024
Workshop Konferensi Auditor Internal (KAI) Tahun 2024
21
Internal Auditor Conference (KAI) Workshop 2024
Workshop Pelindo E-Talks Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" bersama Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia
(Persero)
22
Pelindo E-Talks Workshop Vol.7: "Building Resilience Amid Uncertainty: The Power of AKHLAK" with President Director of PT Pelabuhan Indonesia
(Persero)
Workshop BCM (Business Continuity Management) Tahun 2024
23
BCM (Business Continuity Management) Workshop in 2024
Workshop BSE Business Essential - Innovation & Digital Disruption Stream
24
BSE Business Essential Workshop - Innovation & Digital Disruption Stream
Workshop Validasi Knowledge Taxonomy
25
Knowledge Taxonomy Validation Workshop
Workshop Awareness ISO 9001, 14001, 45001 dan 37001, Satelit IPCC
26
ISO 9001, 14001, 45001 and 37001 Awareness Workshop, IPCC Satellite
Sertifikasi Certified Risk Governance Professional - CRGP
27
Certified Risk Governance Professional - CRGP Certification
Sertifikasi PFSO - ISPS Code
28
Certified Risk Governance Professional - CRGP Certification
106 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 107
Jenis pelatihan yang diberikan kepada karyawan di tahun 2024 adalah sebagai berikut [404-2]:
The types of training provided to employees in 2024 are as follows [404-2]:
Tema Pelatihan/Workshop/Sertifikasi
No.
Training/Workshop/Certification Theme
Sertifikasi K3 Operator Car Handling dan Operator Alat Berat di Lingkungan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
29
OHS Certification for Car Handling Operators and Heavy Equipment Operators in the PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Certified Human Resources Manager (CHRM)
30
Certified Human Resources Manager (CHRM)
Investasi atas Pendidikan dan Pelatihan Karyawan
Investment in Employee Education and Training
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Perihal
Description Anggaran Anggaran Anggaran
Realisasi Penyerapan Realisasi Penyerapan Realisasi Penyerapan Jumlah
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta) Persentase
(Rp-juta) Anggaran (Rp-juta) Anggaran (Rp-juta) Anggaran (Rp-juta)
Budget Budget Budget Percentage
Realization Budget Realization Budget Realization Budget Total (Rp-
(Rp- (Rp- (Rp- (%)
(Rp-million) Absorption (%) (Rp-million) Absorption (%) (Rp-million) Absorption (%) million)
million) million) million)
Biaya Investasi
Pengembangan
Kompetensi Karyawan 1.552 1.157 74,55 ▼ 2.115 987 46,67 ▼ 2.120 581 27,41 ▼ 170 17,22 ▲
Investment in Employee
Education and Training
Untuk mewujudkan pengembangan kompetensi karyawan sesuai To realize employee competency development in line with the
dengan kebutuhan, Perseroan menginvestasikan biaya pelatihan Company needs, the Company has invested Rp1.16 billion in
di tahun 2024 sebesar Rp1,16 miliar. Bila dibandingkan dengan training costs for 2024. Compared to the previous year, this
tahun sebelumnya, biaya ini mengalami kenaikan yang terutama amount reflects an increase, mainly due to the integration of
disebabkan sudah terintegrasinya Sistem E-Learning, yaitu Sistem the E-Learning System, known as the Portaverse System, where
Portaverse di mana para pekerja wajib mengikuti pelatihan employees are required to participate in online training provided
berbasis online yang sudah disediakan oleh PT Pelabuhan by PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
Indonesia (Persero).
MANAJEMEN KINERJA, PERFORMANCE MANAGEMENT,
REWARDS & PUNISHMENT REWARDS & PUNISHMENT
Penerapan sistem manajemen kinerja bertujuan untuk mengelola The implementation of a performance management system aims
tingkat produktivitas karyawan secara objektif. Salah satu proses to manage employee productivity levels objectively. One of the
yang harus dilakukan yaitu penilaian kinerja dan Perseroan processes that must be carried out is performance assessment
menggunakan indikator kinerja yang mengacu pada Kebijakan and the Company uses performance indicators that refer to
Penilaian Performansi triwulan dengan melampirkan seluruh the quarterly Performance Assessment Policy by attaching all
bukti capaian selama triwulan tersebut yang mengacu pada evidence of achievements during the quarter which refers to the
peraturan Induk Perseroan yaitu PT Pelabuhan Indonesia regulations of the Company's parent, PT Pelabuhan Indonesia
(Persero). Sepanjang tahun 2024, seluruh atau 100% karyawan (Persero). Throughout 2024, all or 100% of the Company’s
tetap Perseroan telah mendapatkan penilaian kinerja, yang permanent employees have received a performance assessment,
menjadi dasar bagi ditetapkannya jenjang karir dan remunerasi which is the basis for determining career paths and remuneration
maupun pemberian penghargaan serta punishment [404-3]. as well as providing rewards and punishment [404-3].
Reward & punishment diberlakukan untuk meningkatkan Reward & punishment is implemented to improve the
kinerja setiap karyawan. Reward diberikan untuk memotivasi performance of each employee. Rewards are given to motivate
pekerja dalam mencapai target sehingga mendukung pencapaian workers to achieve targets so as to support the achievement
sasaran Perseroan. IPCC memberikan reward finansial dan of Company targets. IPCC provides financial and non-financial
non finansial yang disesuaikan dengan kemampuan Perseroan. rewards that are adjusted to the Company’s capabilities.
Insentif performansi adalah salah satu bentuk reward yang Performance incentives are a form of reward given by the
diberikan Perseroan kepada pekerja berdasarkan hasil Penilaian Company to workers based on the results of the Monthly
Performansi Bulanan dan pencapaian target Key Performance Performance Assessment and achievement of Key Performance
Indicator (KPI) yang dikelompokkan dalam 5 (lima) kategori Indicator (KPI) targets which are grouped into 5 (five) categories
dengan persentase kelas jabatan. Selain itu, Perseroan juga with percentage of position class. Apart from that, the Company
memberikan apresiasi bagi karyawan dalam bentuk non-material also provides appreciation for employees in non-material form
yang disesuaikan dengan kebijakan Perseroan. which is adjusted to Company policy.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 107
Page 108
Building Community Towards Sustainability Growth
Punishment diterapkan untuk mencegah karyawan melakukan Punishment is applied to prevent employees from committing
segala bentuk pelanggaran sehingga hal-hal yang menghambat all forms of violations so that things that hinder or disrupt the
atau mengganggu kelancaran aktivitas kerja dapat dihindari. smooth running of work activities can be avoided. The company
Perseroan memberikan punishment sesuai tingkat dan jenis provides punishment according to the level and type of sanctions
sanksi yang berlaku. Jenis sanksi yang berlaku meliputi teguran, that apply. The types of sanctions that apply include warnings,
surat peringatan dan sanksi lainnya yang disesuaikan dengan warning letters and other sanctions that are adjusted to the
tingkat pelanggaran. level of violation.
REMUNERASI DAN REMUNERATION AND
KESEJAHTERAAN KARYAWAN EMPLOYEE WELFARE
Dalam menetapkan imbal jasa bagi para karyawannya, Perseroan In determining remuneration for its employees, the Company
tidak hanya berfokus pada besaran remunerasi, benefit, tetapi not only focuses on the amount of remuneration and benefits,
juga menyediakan fasilitas kesehatan agar karyawan dapat but also provides health facilities so that employees can live a
menjalankan gaya hidup sehat dalam pola makan, pola pikir, dan healthy lifestyle in terms of diet, mindset and lifestyle. In order
pola hidup. Guna menetapkan paket remunerasi yang kompetitif, to determine a competitive remuneration package, the Company
Perseroan merumuskan standar sesuai pemeringkatan karyawan formulates standards according to employee ranking and level
dan jenjang jabatan, dengan tetap mematuhi ketentuan of position, while still complying with the provisions of laws and
perundang-undangan dan regulasi yang mengatur tentang tenaga regulations governing labor, especially in terms of applicable
kerja, terutama dalam hal ketentuan Upah Minimum Provinsi/ Provincial/Regency/City Minimum Wage (UMP/K) provisions. in
Kabupaten/Kota (UMP/K) yang berlaku di wilayah masing-masing the area of each Company work unit. In practice, the Company
unit kerja Perseroan. Dalam praktiknya, Perseroan senantiasa always sets the lowest remuneration for new employees above
menetapkan imbal jasa bagi karyawan baru terendah di atas UMP the local UMP. The lowest level employees in the Company
setempat. Karyawan level terendah di Perseroan mendapatkan receive a salary of Rp5,817,111 above the Provincial Minimum
gaji sebesar Rp5.817.111,- di atas UMP daerah Makassar. Wage for Makassar area.
Menurut status hubungan kerja, karyawan Perseroan terbagi According to the employment relationship status, the Company’s
menjadi 3 (tiga) kelompok besar, yaitu karyawan organik employees are divided into 3 (three) large groups, namely organic
(karyawan tetap), karyawan kontrak dan outsourcing. Perbedaan employees (permanent employees), contract employees and
status ini berpengaruh terhadap benefit dan fasilitas yang outsourced employees. This difference in status affects the
diterima setiap karyawan. Karyawan tetap mendapatkan benefits and facilities that each employee receives. Permanent
seluruh paket remunerasi yang disediakan oleh Perseroan, employees receive the entire remuneration package provided by
sementara karyawan kontrak dan outsourcing, mendapatkan the Company, while contract and outsourced employees receive
paket remunerasi dimaksud tanpa mendapatkan jaminan pensiun, remuneration package without pension guarantees, overtime
tunjangan lembur dan penghargaan kinerja. allowances and performance awards.
Berikut adalah gambaran ringkas paket remunerasi Perseroan: The following is a brief overview of the Company’s
remuneration package:
1. Gaji Merit. 1. Merit Salary;
2. Tunjangan Perumahan. 2. Housing Benefit;
3. Tunjangan Transportasi. 3. Transport Allowance;
4. Tunjangan Jabatan. 4. Positional allowance;
5. Tunjangan Fasilitas Kendaraan. 5. Vehicle Facility Allowance;
6. Lumpsum BBM. 6. Fuel lump sum;
7. Insentif Performansi. 7. Performance Incentives;
8. Lumpsum Pulsa. 8. Credit Lump sum;
9. Tunjangan Hari Raya. 9. Holiday allowance;
10. Bonus Tahunan. 10. Annual bonus;
11. Fasilitas Pelayanan Kesehatan. 11. Health Service Facilities;
12. Employee Gathering. 12. Employee Gatherings.
Selain memberikan paket remunerasi tersebut, Perseroan juga Apart from providing this remuneration package, the Company
memberikan hak cuti tahunan bagi kepada seluruh karyawan also provides annual leave rights for all employees who have
yang telah bekerja terus menerus selama 12 (dua belas) bulan, worked continuously for 12 (twelve) months, to receive the
dengan mendapatkan gaji bulanan sebagaimana mestinya. appropriate monthly salary.
108 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 109
Pemenuhan Ketentuan Terkait Upah Minimum Karyawan Tahun 2024 [F.20] [202-1]
Fulfillment of Provisions Related to Employee Minimum Wages in 2024 [F.20] [202-1]
Besaran Upah Minimum Regional Besaran Upah Karyawan Tetap di
(UMR)/Provinsi (UMP) Tingkat Terendah* Perbandingan
Wilayah Operasional
Amount of Regional Minimum Wage Employee Wages Remain at the Comparison
Operational Area
(UMR)/Provincial (UMP) Lowest Level* (%)
(Rp) (Rp)
Jakarta 5.067.381 6.122.000 120,81
Gresik 4.642.031 - -
Makassar 3.643.321 6.380.000 175,11
Pontianak 2.840.206 4.820.000 169,71
Balikpapan 3.475.595 3.847.000 110,69
Belawan 2.809.915 6.390.000 227,41
Banjarmasin 3.282.812 - -
Rata-rata
138,68
Average
*) Yang dimaksud karyawan tetap di tingkat terendah adalah karyawan yang merupakan Pegawai Organik dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang memiliki kelas jabatan paling rendah.
*) The term "lowest-level permanent employee" refers to an Organic Employee of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) who holds the lowest job grade.
FASILITAS PENDUKUNG SUPPORTING FACILITIES
UNTUK KARYAWAN FOR EMPLOYEES
Perseroan juga memiliki sejumlah fasilitas pendukung untuk para The Company also has a number of supporting facilities for
karyawan. Fasilitas-fasilitas ini disediakan untuk mendukung employees. These facilities are provided to support employees
karyawan di luar paket remunerasi dan kesejahteraan yang telah beyond the remuneration and welfare packages that have been
diberikan. Fasilitas-fasilitas tersebut adalah sebagai berikut: provided. These facilities are as follows:
1. Fasilitas Daycare 1. Daycare facilities
IPCC memiliki fasilitas daycare atau ruang anak yang berisi IPCC has daycare facilities or children’s rooms which contain
berbagai jenis mainan anak. various types of children’s toys.
2. Ruang Menyusui 2. Breastfeeding Room
IPCC juga memperhatikan kebutuhan karyawan wanita yang IPCC also pays attention to the needs of female employees
sedang menyusui (pumping). Terdapat ruang khusus untuk who are breastfeeding (pumping). There is a special room for
menyusui (pumping) yang nyaman dan aman dipergunakan. breastfeeding (pumping) which is comfortable and safe to use.
3. Fasilitas Gym 3. Gym Facilities
IPCC juga mendukung kesehatan para karyawan. IPCC also supports employee health. There is a special
Terdapat sebuah area khusus untuk gym, dengan berbagai area for the gym, with various equipment, to accommodate
peralatannya, mengakomodasi karyawan yang ingin employees who want to exercise (fitness).
berolahraga (fitness).
4. Simulator Mengemudi 4. Driving Simulator
IPCC menyediakan alat simulator khusus untuk membantu IPCC provides special simulator tools to assist operational
para karyawan operasional, khususnya pengemudi (driver), employees, especially drivers, in operating customer cars
dalam mengoperasikan mobil-mobil pelanggan yang akan that will be exported. This simulator is important considering
diekspor. Simulator ini penting mengingat mobil-mobil that the cars that will be exported have left-hand drive
yang akan diekspor memiliki stir kiri (internasional) dengan (international) and without rear-view mirrors. Thus, drivers
keadaan tanpa spion. Dengan demikian, para driver perlu need to master skills in operating (such as driving and parking)
untuk menguasai keahlian dalam mengoperasikan (seperti cars in operational areas. Simulator tools can be used as
mengendarai dan memarkir) mobil di area operasional. Alat needed and become part of training standards and regular
simulator dapat digunakan sesuai keperluan dan menjadi employee competency improvement.
bagian dari standar pelatihan dan peningkatan kompetensi
karyawan secara berkala.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 109
Page 110
Building Community Towards Sustainability Growth
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY
Pentingnya Keselamatan dan Kesehatan Kerja The Importance of Occupational Health and
dalam Operasi dan Bisnis IPCC [F.21] [3-3] Safety in IPCC Operations and Business [F.21] [3-3].
Aspek keselamatan dan kesehatan kerja (K3) merupakan aspek Occupational Health and Safety (OHS) aspects are fundamental
mendasar dalam menjamin aktivitas operasional tetap berjalan aspects in ensuring operational activities continue to run
sesuai rencana sehingga dapat menjaga tingkat produktivitas dan according to plan so that they can maintain productivity levels
menjamin keberlanjutan usaha. Mengacu pada amanat Undang- and ensure business sustainability. Referring to the mandate
undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, IPCC of Law no. 1 of 1970 concerning Occupational Safety, IPCC is
bertekad untuk: determined to:
1. Mengutamakan kesehatan dan keselamatan kerja dalam 1. Prioritize occupational health and safety in carrying out
melaksanakan kegiatan usaha. business activities.
2. Melaksanakan praktek terbaik dalam pengelolaan mutu, 2. Implement best practices in quality management,
kesehatan dan keselamatan kerja. occupational health and safety.
3. Mematuhi peraturan perundang-undangan dan persyaratan 3. Comply with statutory regulations and other requirements
lainnya di bidang mutu, kesehatan dan keselamatan kerja in the fields of quality, occupational health and safety and
serta lingkungan hidup. the environment.
4. Membina sumber daya manusia di bidang mutu, kesehatan 4. Developing Human Capital in the fields of quality,
dan keselamatan kerja serta lingkungan hidup. occupational health and safety and the environment.
Komitmen Perseroan untuk menciptakan lingkungan kerja yang The Company’s commitment to creating a safe work environment,
aman, bebas dari risiko kecelakaan kerja tersebut dituangkan free from the risk of work accidents, is outlined in a number of new
dalam sejumlah piagam terbaru di tahun 2023. Piagam tersebut charters in 2023. These charters include “Quality, Occupational
mencakup "Kebijakan Mutu, Keselamatan Kesehatan Kerja Health and Environmental Safety Policy”, “HIV/AIDS Prevention
dan Lingkungan", "Kebijakan Pencegahan & Penanggulangan & Control Policy”, and “HIV/AIDS Prevention & Control Policy”, as
HIV/AIDS", serta "Kebijakan Larangan Pemakaian Obat-Obat well as “ Policy Prohibiting the Use of Illegal Drugs and Alcohol”.
Terlarang dan Alkohol".
110 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 111
Selain itu IPCC juga telah menerapkan Manajemen K3 berstandar Apart from that, IPCC has also implemented international
internasional sesuai ketentuan ISO 45001:2018. Perseroan standard OHS Management in accordance with the provisions
mendapatkan akreditasi sertifikat ISO 45001:2018 pada bulan of ISO 45001: 2018. The Company received ISO 45001: 2018
Maret 2021 dari Sucofindo dan berlaku sampai dengan 28 certificate accreditation in March 2021 from Sucofindo and is
Desember 2026. valid until December 28, 2026.
Hingga tahun 2024 Perseroan juga telah mengimplementasikan Until 2024 the Company has also implemented an Occupational
Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja (SMK3) Health and Safety Management System (SMK3) based on
berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor Republic of Indonesia Government Regulation Number 50
50 Tahun 2012 (PP.RI No. 50 tahun 2012). Implementasi SMK3 of 2012 (PP.RI No. 50 of 2012). Assessment regarding SMK3
menjadi sebuah bentuk kepatuhan (compliance) Perseroan certification PP.RI No.50 of 2012 will be implemented in
terhadap regulasi internasional dan nasional untuk menambah January 2023. Implementation of SMK3 is a form of company
daya saing, meningkatkan kepercayaan publik, dan menjaga compliance with international and national regulations to
konsistensi dalam mencapai zero accident. increase competitiveness, increase public trust, and maintain
consistency in achieving zero accidents.
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Occupational Health and Safety Management
Kerja [403-1] System [403-1]
IPCC memperkuat penerapan K3 melalui perolehan sertifikasi ISO IPCC strengthens the implementation of OHS by obtaining
45001 - Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja ISO 45001 certification - Occupational Health and Safety
(SMK3) yang dikeluarkan oleh Kementerian Ketenagakerjaan Management System (SMK3) issued by the Ministry of Manpower
Republik Indonesia untuk periode sertifikasi dari 6 Juni 2023 of the Republic of Indonesia for certification period from June
hingga 6 Juni 2026. ISO ini diperoleh dengan cakupan seluruh 6, 2023 to June 6, 2026. This ISO was obtained with coverage
kegiatan operasi baik pada kantor pusat maupun terminal of all operational activities both at head office and terminals at
di cabang. Melalui ISO SMK3 ini, Perseroan berharap dapat branches. Through this ISO SMK3, the Company hopes to create
menciptakan tata kelola K3 dengan standar yang telah diakui OHS governance with standards that have been recognized
dunia, dan telah melalui audit yang dilakukan pada saat pemberian internationally, and has gone through an audit conducted at the
ISO. time of ISO granting.
Komite Keselamatan dan Kesehatan Kerja [403-8] Occupational Health and Safety Committee[403-8]
IPCC telah membentuk Komite Keselamatan dan Kesehatan IPCC has formed an Occupational Health and Safety Committee
Kerja atau disebut juga Panitia Pembina Keselamatan dan or also known as the Occupational Health and Safety Advisory
Kesehatan Kerja (P2K3) yang anggotanya terdiri dari Kepala Committee (P2K3), whose members consist of Heads of
Departemen dan karyawan dari bagian K3 dan Operasional, Departments and employees from OHS and Operations sections,
serta perwakilan organisasi pekerja. Tugas utama P2K3 adalah as well as representatives of workers’ organizations. The main
mengkoordinasikan dan melaksanakan program-program K3 di task of P2K3 is to coordinate and implement OHS programs in
masing-masing tempat kerja. Dalam mendukung pelaksanaan each workplace. To support the implementation of these main
tugas utama tersebut, Perseroan mengalokasikan sejumlah tasks, the Company allocates a number of budgets which are
anggaran yang ditinjau dan disesuaikan dengan kebutuhan. reviewed and adjusted according to needs. IPCC has developed
IPCC telah mengembangkan sistem manajemen K3, yang an OHS management system, which is coordinated by Risk
dikoordinasikan oleh Divisi Manajemen Risiko dan Sistem Management and Management System Division.
Manajemen.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 111
Page 112
Building Community Towards Sustainability Growth
Program K3 [403-5] OHS Program [403-5]
IPCC menyadari kompleksitas dan frekuensi kegiatan seiring IPCC recognizes the complexity and frequency of activities as the
dengan bertambahnya jumlah karyawan. Situasi ini memiliki number of employees increases. This situation has a risk of work
risiko terjadinya insiden kecelakaan kerja. Hal ini perlu dicegah accidents occurring. This needs to be prevented by improving
dengan meningkatkan kinerja aspek K3, meliputi: the performance of OHS aspects including:
1. Melengkapi rambu keselamatan dan menyediakan alat 1. Equip safety signs and provide personal protective equipment
pelindung diri bagi para pekerja. for workers.
2. Memastikan setiap orang bekerja sesuai dengan prosedur 2. Ensure that everyone works in accordance with OHS
K3 dan meningkatkan pengetahuan dan kepedulian melalui procedures and increase knowledge and awareness through
kegiatan training, emergency response drill & exercise setiap training activities, emergency response drills & exercises
tahun. every year.
3. Melaksanakan safety awareness bagi para pekerja, tenaga 3. Implement safety awareness for workers, loading and
kerja bongkar muat dan pemangku kepentingan lainnya. unloading workers and other stakeholders.
4. Sebagai salah satu upaya merealisasikan semangat “Beyond 4. As an effort to realize the spirit of “Beyond The Gate”, the
The Gate”, Perseroan menduplikasi komitmen dan kebijakan Company duplicates its commitment and safety awareness
safety awareness ke terminal-terminal satelit yang dimiliki policy to the Company’s satellite terminals in Gresik,
Perusahaan di Gresik, Pontianak, Belawan, dan Makassar. Pontianak, Belawan, Makassar, and Balikpapan.
Setiap karyawan diharapkan memiliki pemahaman dan Every employee is expected to have the understanding and
pengetahuan untuk menjalankan tugas-tugas yang ditetapkan knowledge to carry out the tasks assigned in accordance with
sesuai dengan peraturan terkait K3 termasuk risiko bahaya regulations related to OHS including risk of danger at work, the
dalam bekerja, sikap yang benar dalam bekerja, menghindari right attitude at work, avoiding unsafe conditions at work, being
kondisi tidak aman dalam bekerja, sadar akan kesehatan dalam aware of health at work. Thus, they are all expected to be able
bekerja. Dengan demikian, mereka semua diharapkan mampu to implement OHS management system within their respective
mengimplementasikan sistem manajemen K3 di dalam lingkup scope of work.
pekerjaan masing-masing.
Setiap awal tahun IPCC menetapkan sasaran dan program- At the beginning of each year, IPCC sets OHS targets and
program K3 agar tercipta lingkungan kerja yang aman dan programs to create a safe and healthy work environment for all
sehat bagi seluruh karyawan, dalam rangka mencegah terjadinya employees, in order to prevent work accidents, work-related
insiden kecelakaan kerja, penyakit akibat kerja dan pencegahan diseases and prevent environmental pollution. In achieving
pencemaran lingkungan. Dalam mencapai sasaran tersebut, these targets, the Company implements various OHS programs,
maka Perseroan merealisasikan beragam program K3, meliputi: including: routine training, work environment measurements,
pelatihan rutin, pengukuran lingkungan kerja, promosi kesehatan, health promotion, safety talks, OHS patrols and emergency
safety talk, patroli K3 dan simulasi tanggap darurat, pelaksanaan response simulations, implementation of OHS months, daily
bulan K3, daily check up untuk karyawan operasional sebelum checkups for operational employees before work, routine blood
kerja, donor darah rutin, penyuluhan penyakit menular HIV/AIDS donations, HIV/AIDS infectious disease outreach by inviting
dengan mengundang pihak eksternal yang kompeten. competent external parties.
Pemantauan Kinerja K3 [403-9] OHS Performance Monitoring [403-9]
Berbagai program K3 yang dijalankan tersebut membuat IPCC Various OHS programs carried out have resulted in IPCC in
di tahun 2024 mencatatkan total jam kerja aman sejumlah 2024 recording a total of 1,362,650 people’s safe working hours.
1.362.650 jam kerja orang. Sementara akumulasi jam kerja Meanwhile, the accumulated safe working hours calculated since
aman yang dihitung sejak 1 April 2018 adalah 9.110.179 jam April 1, 2018 are 9,110,179 person working hours.
kerja orang.
112 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 113
Insiden Kecelakaan Kerja IPCC
IPCC Occupational Accident Incidents
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2023-2024 (%)
2024 2023 2022
Description Unit
Jumlah Persentase
Total Percentage (%)
Tingkat Keseringan Kejadian per 1 juta orang
- - 1,52 - -
Severity Level Incidence per 1 million people
Tingkat Keparahan Hari
- - - - -
Severity Level Days
Tingkat Kejadian
% 0,00 0,38 0,38 - -
Occurrence Rate
Rata-rata Hilang Hari Kerja karena
Kecelakaan Kerja Hari
- - - - -
Average Lost Work Days due to Work Days
Accidents
Keterangan: tingkat kecelakaan kerja yang selama ini terjadi termasuk dalam kategori ringan karena hanya menimbulkan dampak terhadap properti (property damage) dan tidak menyebabkan kehilangan jam kerja.
Note: the level of work accidents that have occurred so far is in the mild category because they only have an impact on property (property damage) and do not cause loss of working hours.
Layanan Kesehatan [403-3] Health Services [403-3]
IPCC mengikutsertakan seluruh karyawan dalam program BPJS IPCC includes all employees in BPJS Employment program to
Ketenagakerjaan untuk memberikan jaminan kepada seluruh provide guarantees to all workers in the form of Old Age Security,
pekerja berupa Jaminan Hari Tua, Jaminan Kecelakaan Kerja, Work Accident Insurance, Death Insurance and Pension Security.
Jaminan Kematian, dan Jaminan Pensiun.
Perseroan juga memfasilitasi karyawan dengan program The Company also facilitates employees with health programs,
kesehatan, yakni program BPJS Kesehatan dan fasilitas namely BPJS Health program and health facilities through Port
kesehatan melalui jaringan Rumah Sakit Pelabuhan serta pola Hospital network as well as reimbursement patterns. There are
reimbursement. Terdapat sejumlah program kesehatan rutin a number of routine health programs including:
meliputi:
1. Pemeriksaan Kesehatan Berkala (Medical Check Up - MCU) 1. Periodic Health Examination (Medical Check Up - MCU)
yang wajib diikuti oleh seluruh karyawan. which all employees must follow.
2. Pemeriksaan Kesehatan Khusus bagi karyawan dengan risiko 2. Special Health Examination for employees with high health
kesehatan tinggi. risks.
3. Penjaminan kesehatan berbasis asuransi maupun reimburse. 3. Health insurance based on insurance and reimbursement.
4. Pemeriksaan fatigue kepada para karyawan. 4. Fatigue checks for employees.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 113
Page 114
Building Community Towards Sustainability Growth KINERJA SOSIAL: TANGGUNG JAWAB SOSIAL KEMASYARAKATAN SOCIAL PERFORMANCE: COMMUNITY SOCIAL RESPONSIBILITY Pentingnya Pengelolaan Sosial Kemasyarakatan The Importance of Social Management in IPCC dalam Operasi dan Bisnis IPCC [3-3] Operations and Business [3-3] Aktivitas operasional Perseroan memiliki dampak sosial terhadap The Company’s operational activities have a social impact on masyarakat sekitar, mencakup dampak positif dan juga negatif. surrounding community, including positive and negative impacts. IPCC sendiri berkomitmen untuk terus menjalani aktivitas usaha IPCC itself is committed to continuing to carry out responsible yang bertanggung jawab agar dapat memaksimalkan dampak business activities in order to maximize positive impacts and positif dan meminimalkan dampak negatif bagi masyarakat minimize negative impacts on the surrounding community. The sekitar. Dampak positif dari aktivitas usaha IPCC secara tidak positive impact of IPCC’s business activities can indirectly come langsung dapat berasal dari aspek ekonomi masyarakat sekitar from economic aspects of the surrounding community which are yang terbantu dengan kehadiran Perseroan. Sedangkan dampak helped by the presence of the Company. Meanwhile, negative negatif dapat berasal dari aktivitas operasional yang mungkin impacts can come from operational activities which may cause menimbulkan kebisingan, kemacetan, ataupun lainnya [F.23]. noise, congestion, or other things [F.23]. Walaupun memiliki dampak negatif, namun tidak terdapat adanya Even though has a negative impact, there are no complaints from keluhan dari masyarakat yang dapat mengganggu aktivitas public that could disrupt the Company’s operational activities. operasional Persreoan. Situasi saat ini terbilang positif bagi The current situation is considered positive for the Company to Perseroan untuk menjalankan aktivitas usaha [F.24]. carry out business activities [F.24]. Menyadari adanya dampak operasional terhadap masyarakat Recognizing the impact of its operations on surrounding sekitar, Perseroan senantiasa berupaya untuk membina hubungan community, the Company strives to foster mutually beneficial saling menguntungkan antara seluruh pemangku kepentingan, relationships between all stakeholders, both internal and external, baik internal maupun eksternal, termasuk dengan masyarakat di including the communities around the Company’s operational sekitar wilayah operasional Perseroan. Salah satu upaya untuk areas. One effort to maintain the existence of a business that mempertahankan eksistensi usaha yang berdampak positif has a positive impact on stakeholders is to consistently carry 114 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 115
bagi pemangku kepentingan adalah dengan secara konsisten out social responsibility activities with the theme “IPCC Peduli .
melaksanakan kegiatan tanggung jawab sosial kemasyarakatan
dengan tema “IPCC Peduli”.
“IPCC Peduli” merupakan perwujudan dari tekad Perseroan “IPCC Peduli” is an embodiment of the Company’s determination
untuk secara konsisten membangun kebersamaan, mewujudkan to consistently build togetherness, realize
keberpihakan korporat dan memberi kontribusi nyata dalam corporate alignment and make a real contribution to social
hubungan sosial kepada masyarakat yang pada akhirnya relations with the community which ultimately
ikut mendukung program pemerintah untuk membantu dan supports government programs to help and empower Indonesian
memberdayakan masyarakat Indonesia secara umum. society in general.
Melalui pelaksanaan beragam kegiatan sosial kemasyarakatan Through the implementation of various social activities in IPCC
dalam program IPCC Peduli, IPCC secara konsisten menunjukkan Peduli program, IPCC consistently shows its full commitment to
komitmen penuh untuk menyeimbangkan kinerja keberlanjutan balancing the Company’s sustainability performance in economic,
Perseroan pada aspek ekonomi, sosial dan lingkungan. social and environmental aspects.
Kegiatan TJSL - Pengembangan dan Pemberdayaan Masyarakat CSR activities – Community Development and Empowerment
mengacu pada beberapa peraturan perundangan yang berlaku, refer to several applicable laws and regulations, as follows:
sebagai berikut:
1. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tanggal 16 Agustus 1. Law no. 40 of 2007 dated 16 August 2007 concerning Limited
2007 tentang Perusahaan Terbatas. Companies.
2. Undang-Undang No. 25 Tahun 2007 tentang Penanaman 2. Law no. 25 of 2007 concerning Capital Investment.
Modal.
3. Undang-Undang No. 13 Tahun 2011 tentang Penanganan 3. Law no. 13 of 2011 concerning Handling the Poor.
Fakir Miskin.
4. Peraturan Pemerintah No. 47 Tahun 2012 tentang Tanggung 4. Government Regulation no. 47 of 2012 concerning Social
Jawab Sosial dan Lingkungan Perusahaan Terbatas. and Environmental Responsibility of Limited Companies.
5. Peraturan OJK No. 8/POJK.04/2015 tanggal 26 Juni 2015 5. OJK Regulation no. 8/POJK.04/2015 dated 26 June 2015
tentang Situs Web Emiten atau Perusahaan Publik, Pasal 6 concerning Issuer or Public Company Websites, Article 6
dan Pasal 5 mengenai Tanggung Jawab Sosial Perusahaan. and Article 5 concerning Corporate Social Responsibility.
Landasan Kebijakan Internal yang digunakan sebagai dasar Internal Policy Foundation used as the basis for implementing
pelaksanaan program-program tanggung jawab kemasyarakatan community responsibility programs is the Decree of IPCC
adalah Surat Keputusan Direksi IPCC No. HK56/3/9/IKT- Board of Directors Number: HK56/3/9/IKT-20 concerning
20 tentang Penetapan Pedoman Pelaksanaan Program Determination of Guidelines for Implementing Corporate Social
Tanggungjawab Sosial dan lingkungan Perusahaan (TJSL)/ and Environmental Responsibility (CSR) Programs “IPCC Peduli
Corporate Social Responsibility (CSR) “IPCC Peduli” di lingkup ” within the scope of IPCC. Some of provisions in the policy in
IPCC. Beberapa butir ketentuan dalam kebijakan dimaksud question are:
adalah:
1. Membuat program TJSL yang sistematis, komprehensif, 1. Create a systematic, comprehensive, sustainable and
sustainable dan tepat sasaran serta menjadi model/inspirasi targeted CSR program and become a model/inspiration for
program TJSL instansi lainnya. other agencies’ CSR programs.
2. Menjaga harmonisasi dan stabilitas hubungan bisnis yang 2. Maintain harmonization and stability of business relations
dijalankan IPCC dengan masyarakat melalui program kerja carried out by the IPCC with the community through CSR
TJSL. work programs.
3. Sebagai bagian dari program kerja sosial dan keikutsertaan 3. As part of a social work program and participation in
dalam memelihara hubungan baik dengan masyarakat. maintaining good relations with the community.
PENYUSUNAN PROGRAM PREPARATION OF
DAN TUJUAN PROGRAMS AND GOALS
Program TJSL dirancang setelah menjalin komunikasi intensif The CSR program is designed following intensive communication
dengan para pemangku kepentingan agar IPCC dapat mengerti with stakeholders to ensure that IPCC can understand their needs
dan memahami kebutuhan mereka dan menggali potensi yang and identify potential areas that can be optimized. The company
dapat dioptimalkan. Perseroan juga mempersiapkan RKAP also prepares the RKAP that includes plans and budgets for social
mengenai rencana dan anggaran bantuan sosial untuk tahun assistance for the current year.
berjalan.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 115
Page 116
Building Community Towards Sustainability Growth Sesuai dengan moto (tagline) program TJSL IPCC yaitu “IPCC In line with the tagline of IPCC’s CSR program, namely “IPCC Peduli”, penetapan kebijakan tanggung jawab sosial dilakukan Peduli”, the establishment of social responsibility policies takes dengan mempertimbangkan karakteristik dampak kegiatan into account the nature and extent of the organization’s impact organisasi terhadap kondisi lingkungan, sosial, ekonomi, juga on environmental, social, and economic conditions, as well as its dampaknya terhadap kesehatan dan kesejahteraan masyarakat effects on the health and well-being of surrounding communities sekitar dan hal-hal substansial lain yang layak dipertimbangkan. and other substantial considerations. Secara garis besar tujuan pelaksanaan program TJSL Perusahaan Broadly, the purpose of theCcompany’s CSR program is to adalah untuk merealisasikan dampak positif dari aktivitas realize the positive impact of IPCC’s business activities on the bisnis IPCC pada tiga aspek tripple bottom lines yaitu Planet, three aspects of Triple Bottom Line: Planet, People, and Profit People, Profit (3P). Dengan berfokus untuk menyeimbangkan (3P). By focusing on balancing economic, environmental, and menyeimbangkan kinerja ekonomi, lingkungan, dan sosial, social performance, the company’s presence benefits not only keberadaan Perusahaan tidak hanya bermanfaat bagi para shareholders but also other stakeholders. pemegang saham, tetapi juga bagi pemangku kepentingan lainnya. Program “IPCC Peduli” IPCC ini mempunyai 3 (tiga) segmentasi “IPCC Peduli” program is divided into three main segments: utama yaitu: 1. Lingkungan. 1. Environmental 2. Pendidikan. 2. Education 3. Sosial. 3. Social 4. Tata Kelola. 4. Governance Walaupun demikian, dalam praktiknya , segmentasi utama pilar- However, in practice, the core pillars of IPCC Peduli program may pilar IPCC Peduli dapat berkembang sesuai dengan manfaat evolve in line with the social benefits offered by each initiative. sosial yang diberikan oleh setiap program. Setiap selesai melaksanakan berbagai kegiatan pada Program Upon completing each activity within IPCC Peduli Program, IPCC Peduli, penanggung jawab program, yakni SM Sekretaris the program coordinator—SM Corporate Secretary, assisted Perusahaan yang dibantu oleh ASM Komunikasi Perusahaan dan by ASM Corporate Communication and CSR—is required to CSR diwajibkan menyampaikan realisasinya kepada Direktur report the implementation to the President Director, who acts Utama sebagai Pembina Program TJSL. as the Program Advisor. Seluruh Tim yang terlibat dalam pelaksanaan Program TJSL, The entire team involved in executing the CSR program secara berkala menyampaikan hasil kegiatan, pemantauan, periodically reports on activity outcomes, monitoring results, termasuk usulan upaya perbaikannya. Berdasarkan laporan and proposed improvements. Based on these periodic reports, berkala tersebut, Direksi dan Dewan Komisaris IPCC akan IPCC’s Board of Directors and Board of Commissioners will menetapkan arahan kegiatan di masa mendatang, perbaikan determine future program directions, policy improvements, kebijakan, juga perbaikan standar operasional pelaksanaan and enhancements to the operational standards of social and kegiatan-kegiatan sosial kemasyarakatan dalam Program IPCC community activities under IPCC Peduli Program. Peduli. REALISASI PROGRAM “IPCC REALISASI PROGRAM “IPCC PEDULI” TAHUN 2024 PEDULI” IN 2024 Secara umum, Perseroan telah melakukan 25 kegiatan TJSL In general, the Company has carried out 25 CSR activities sepanjang tahun 2024 yang terbagi menjadi 4 fokus utama throughout 2024 which are divided into 4 main focuses, yaitu, Sosial, Lingkungan, Ekonomi dan Tata Kelola. Dalam namely, Social, Environmental, Economic and Governance. pelaksanaannya IPCC menitikberatkan pada pemberdayaan In implementation, IPCC emphasizes on environmental lingkungan khususnya disekitar wilayah kerja sebagai fondasi empowerment, especially around the work area as the foundation pertumbuhan Perseroan dan dukungan psikologis bagi of the Company's growth and psychological support for success keberhasilan mencapai hasil. IPCC Berbagi Ramadhan, IPCC in achieving results. IPCC Berbagi Ramadhan, IPCC Berbagi Idul Berbagi Idul Adha, IPCC Mengajar, IPCC Gembira, IPCC UMKM Adha, IPCC Mengajar, IPCC Gembira, IPCC UMKM KUAT, IPCC KUAT, IPCC Peduli Mangrove menjadi grand desain program TJSL Peduli Mangrove became the grand design of the featured TJSL unggulan di tahun 2024 yang bertujuan untuk memberikan nilai program in 2024 which aims to provide sustainable value to berkelanjutan bagi masyarakat dan lingkungan sesuai dengan society and the environment in accordance with SDG's number SDG's nomor 2,3,6,8,11,13 dan 14. 2,3,6,8,11,13 and 14. 116 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 117
Berbagai kegiatan sosial dari “IPCC Peduli” yang telah Various social activities from "IPCC Peduli" that have been
dilaksanakan di tahun 2024 dapat dilihat di bawah ini. implemented in 2024 can be seen below.
Kegiatan Sosial IPCC Tahun 2024 [F.25]
IPCC Social Activities 2024 [F.25]
Jumlah Dana yang
Tujuan Pembangunan
DIsalurkan
Bentuk dan Waktu Kegiatan serta Penerima Manfaat Berkelanjutan (TPB)
(Rp)
Form and Time of Activities and Beneficiaries Sustainable Development
Amount of Funds
Goals (SDGs)
Disbursed (Rp)
Program TJSL IPCC Scale Up Community Kalibaru
(Pelatihan, Pemberian Makan Tambahan,
23 Oktober – 15 Desember 2024 54 Hari
total 60 Peserta 30 anak dan 30 Ibu
298.000.000
IPCC CSR Scale Up Community Kalibaru Program
(Training, Additional Feeding,
October 23 – December 15, 2024 54 Days
With a total of 60 Participants: 30 children and 30 mothers
Program TJSL Pendidiakan Pelindo Mengajar Balikpapan
(Pemberian Alat Pendukung Sekolah dan Pelatihan
Waktu Kegiatan 12 September 2024
Penerima Manfaat 100 penerima
101.953.000
Education CSR Program Pelindo Mengajar Balikpapan
(Provision of School Support Tools and Training
On September 12, 2024
Beneficiaries 100 recipients
Program TJSL Rangkaian Program IPCC berbagi ramadhan 2024
(Pemberian Barang dan Dana)
Waktu Kegiatan 4 Maret – 11 April 2024
Penerima Manfaat
353.935.000
IPCC CSR Program Series of Sharing Ramadan 2024 Programs
(Provision of Goods and Funds)
On March 4 – April 11, 2024
Beneficiaries
Program TJSL Program Penananman Mangrove
Pemberian Bibit
22 September 2024
80.000.000
CSR Program Mangrove Planting Program
Seedling Distribution
September 22, 2024
Program TJSL Pijat Netra Berdikari
Pemberian Pelatihan
25 September 2024
20 Peserta
37.268.000
CSR Program Pijat Netra Berdikari
Training Provision
September 25, 2024
20 Participants
Program TJSL UKM Tenun Nyaman
Pemberian Pelatihan dan Pendapingan Penjualan
15 Oktober 2024
20 Peserta
46.158.163
CSR Program UKM Tenun Nyaman
Provision of Training and Sales Assistance
October 15, 2024
20 Participants
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 117
Page 118
Building Community Towards Sustainability Growth
Kegiatan Sosial IPCC Tahun 2024 [F.25]
IPCC Social Activities 2024 [F.25]
Jumlah Dana yang
Tujuan Pembangunan
DIsalurkan
Bentuk dan Waktu Kegiatan serta Penerima Manfaat Berkelanjutan (TPB)
(Rp)
Form and Time of Activities and Beneficiaries Sustainable Development
Amount of Funds
Goals (SDGs)
Disbursed (Rp)
Program TJSL Penanaman Pohon
Pemberian Bibit dan Pembuatan Taman
14 Juni 2024
70.000.000
CSR Tree Planting Program
Seedlings and Garden Creation
June 14, 2024
Program TJSL Kolaborasi Sertifikasi BNSP
30.166.667
CSR Program BNSP Certification Collaboration
Jumlah
Rp1.194.035.378
Total
Jumlah Penyaluran Dana Sosial Kemasyarakatan
Total Distribution of Community Social Funds
Kenaikan (Penurunan)
2024 2023 2022 Increase (Decrease)
2023-2024
Perihal
Jumlah
Description Realisasi Realisasi Penyerapan Penyerapan
Anggaran Penyerapan Anggaran Anggaran Realisasi (Rp- (Rp-
(Rp-juta) (Rp-juta) Anggaran Anggaran Persentase
(Rp-juta) Anggaran (Rp-juta) (Rp-juta) juta) juta)
Realization Realization Budget Budget Percentage
Budget Budget Budget Budget Realization Total
(Rp- (Rp- Absorption Absorption (%)
(Rp- Absorption (%) (Rp- (Rp- (Rp-million) (Rp-
million) million) (%) (%)
million) million) million) million)
Jumlah Penyaluran Dana
Sosial Kemasyarakatan
1.157 1.194 103,20 ▲ 1.575 1.525 96,82 ▲ 910 1.121 123,19 ▲ (331) (21,70) ▼
Total Distribution of
Community Social Funds
Realisasi penyaluran dana sosial kemasyarakatan yang dilakukan The realization of social community fund distribution carried
IPCC melalui program “IPCC Peduli” mencapai Rp1,19 miliar out by IPCC through "IPCC Peduli" program reached Rp1.19
atau 103,20% dari anggaran, mengalami penurunan 21,70% billion or 103.20% of the budget, a decrease of 21.70% compared
dibandingkan tahun sebelumnya. Penurunan ini disebabkan to the previous year. This decrease was due to the Company’s
Perseroan menerapkan kebijakan efisiensi pada berbagai sektor efficiency policies that were implemented in various sectors,
baik operasional, keuangan, maupun bisnis serta tanggung both operational, financial, and business as well as social and
jawab sosial dan lingkungan. Hal ini sejalan dengan program environmental responsibility. This is in line with Pelindo's
Pelindo dalam menjaga postur keuangan secara group agar program in maintaining the financial posture as a group in order
memaksimalkan kontribusi terhadap negara. Sebagaimana to maximize contributions to the country. As the Company
Perseroan menjalankan prinsip keberlanjutan, terutama pada sisi carries out the principle of sustainability, especially in CSR that
TJSL yang menekankan pada 4 (empat) aspek, yaitu Pendidikan, emphasizes 4 (four) aspects, namely Education, Environment,
Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola. Social, and Governance.
Pada tahun 2024, Perseroan mengimplementasikan 2 (dua) In 2024, the Company implemented 2 (two) flagship programs,
program unggulan yaitu IPCC Gembira dan IPCC UMKM Kuat namely IPCC Gembira and IPCC UMKM Kuat which focused
yang difokuskan kepada masyarakat disekitar lingkungan on the community around the Company's environment (RW
Perseroan (RW 08, 09 dan 10) Kelurahan Kalibaru, Jakarta Utara. 08, 09 and 10) Kalibaru Village, North Jakarta. The program
Program tersebut memberikan manfaat yang dirasakan langsung provides benefits that are directly felt by the community and
oleh masyarakat di mana berhasil menurunkan stunting dari 30 has succeeded in reducing stunting from 30 toddlers to 2 (two)
balita menjadi 2 (dua) balita dan mendapatkan angka SROI 2,21. toddlers and getting an SROI figure of 2.21.
118 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 119
KINERJA SOSIAL: TANGGUNG JAWAB TERHADAP KONSUMEN
SOCIAL PERFORMANCE: RESPONSIBILITY TOWARDS CONSUMERS
Pentingnya Pengelolaan Tanggung Jawab The Importance of Managing Responsibility
Terhadap Konsumen dalam Operasi dan Bisnis towards Consumers in IPCC Operations and
IPCC [3-3] Business [3-3]
IPCC berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik bagi IPCC is committed to providing the best service for all customers,
seluruh pelanggan, lebih dari sekedar kewajiban. Secara umum beyond just obligations. In general, IPCC refers to the policies
IPCC mengacu pada kebijakan dan regulasi yang berlaku di and regulations that apply in Indonesia in carrying out company
Indonesia dalam menjalankan tanggung jawab perusahaan responsibilities to consumers or customers, namely Law no.
kepada para konsumen atau pelanggan, yakni Undang-Undang 8-1999 concerning Consumer Protection. IPCC makes
No. 8-1999 tentang Perlindungan Konsumen. IPCC menjadikan customer satisfaction an indicator of success in providing
kepuasan pelanggan sebagai indikator keberhasilan dalam servicessatisfaction professionally and wholeheartedly in order
memberikan pelayanan secara profesional dan sepenuh hati to maintain customer trust.
demi menjaga kepercayaan pelanggan.
Kepuasan pelanggan juga menjadi parameter utama dalam Customer satisfaction is also the main parameter in measuring
mengukur kualitas layanan. Pelanggan merupakan salah satu service quality. Customers are one of the stakeholders who
pemangku kepentingan yang memiliki peran sangat signifikan have a very significant role in determining the sustainability and
dalam menentukan keberlangsungan dan kemajuan bisnis progress of the Company’s business. This is why the Company
Perusahaan. Inilah sebabnya Perseroan senantiasa memotivasi always motivates all employees from management level to the
seluruh karyawan mulai dari level Manajemen hingga di lapangan field to always provide the best service when interacting with
untuk senantiasa memberikan pelayanan terbaik saat berinteraksi customers. The commitment to provide services is stated in the
dengan para pelanggan. Komitmen untuk memberikan pelayanan "Service Information".
dinyatakan dalam “Maklumat Pelayanan”.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 119
Page 120
Building Community Towards Sustainability Growth
INISIATIF STRATEGIS BIDANG STRATEGIC INITIATIVES IN
OPERASIONAL DAN LAYANAN OPERATIONAL AND SERVICE SECTORS
Di tahun 2024, IPCC merealisasikan sejumlah inisiatif strategis In 2024, IPCC has realized a number of other strategic initiatives
lain di bidang operasional maupun layanan untuk mewujudkan in the operational and service sectors to realize initiative the
komitmen layanan terbaik kepada para pelanggan dan best service commitment to customers and increase operational
meningkatkan aktivitas operasional dan skala usaha. Inisiatif activities and business scale. This strategic initiative also includes
strategis tersebut juga mencakup pengembangan terkait service-related developments in the aspects of sustainability and
pelayanan dalam aspek keberlanjutan dan keamanan bagi safety for customers. The sustainability aspect in question is in
pelanggan. Aspek keberlanjutan yang dimaksud adalah dari sisi terms of digitalization of processes and energy savings with an
digitalisasi proses dan penghematan energi yang berwawasan environmental perspective. Meanwhile, the security aspect for
lingkungan. Sedangkan aspek keamanan bagi pelanggan customers includes a safety campaign to maintain operational
mencakup safety campaign untuk menjaga proses operasional processes at full capacity throughout the year [F.26; F.27].
dalam kapasitas penuh di sepanjang tahun [F.26; F.27].
Inisiatif Operasi Operasional dan Layanan Tahun 2024
Operational Operations and Services Initiatives in 2024
Inisiatif Operasi Keterangan
No.
Operations Initiative Information
Transformasi Digital Go-Live Pengoperasian PTOS-C Terminal Domestik
1
Digital Transformation Go-Live Operation of PTOS-C Domestic Terminal
Ekspansi Wilayah Operasional Pengoperasian Terminal Kendaraan Trisakti, Banjarmasin
2
Operational Area Expansion Operation of Trisakti Vehicle Terminal, Banjarmasin
Implementasi Single Billing untuk pelayanan bongkar muat Terminal Internasional IPCC
Transformasi Digital Keuangan
Branch Jakarta
3 Financial Digital Transformation
Implementation of Single Billing for loading and unloading services of IPCC Branch Jakarta
International Terminal
Digitalisasi Layanan Pelanggan Peresmian Automatic Gate Terminal Domestik IPCC Branch Jakarta
4
Digitalization of Customer Service Inauguration of Automatic Gate of IPCC Branch Jakarta Domestic Terminal
LAYANAN PELANGGAN CUSTOMER SERVICE
Perseroan menunjukkan tingginya komitmen terhadap kualitas The Company shows its high commitment to quality of port
layanan kepelabuhan dengan membentuk Pusat Layanan services by establishing a Customer Service Center. There are
Pelanggan. Terdapat standar pelayanan yang harus dipenuhi oleh service standards that must be met by all levels of employees,
seluruh jajaran karyawan, terutama untuk mereka yang bertugas especially those who work in Customer Service Center. There
di Pusat Layanan Pelanggan. Tersedia saluran pengaduan yang are complaint channels available that can be accessed through
dapat diakses melalui Customer Care dan melalui Akun Sosial Customer Care and through Social Media Accounts. All customers
Media. Seluruh pelanggan mendapatkan perlakukan yang sama receive the same treatment to get excellent service in accordance
untuk mendapatkan pelayanan prima sesuai dengan kontrak with the agreed contract. Access to complaints is also open to
yang telah disepakati. Akses terhadap pengaduan juga terbuka all customers [F.17].
bagi seluruh pelanggan [F.17].
120 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 121
1. Pengaduan Pelanggan Melalui Customer Care 1. Customer Complaints Through Customer Care
IPCC memiliki layanan customer care yang dapat IPCC has a customer care service that customers can use
dimanfaatkan pelanggan untuk mendapatkan berbagai to get various complete information about IPCC products
informasi mengenai produk dan layanan IPCC secara lengkap, and services, including documentation requirements, quality
termasuk persyaratan dokumentasi, jaminan kualitas, biaya guarantees, costs and others. Customer Care also receives
dan sebagainya. Customer Care juga menerima keluhan dan complaints and complaints from customers.
pengaduan dari pelanggan.
2. Pengaduan Pelanggan Melalui Akun Media Sosial 2. Customer Complaints Via Social Media Accounts
Terdapat akun media sosial resmi yang memiliki fungsi There are official social media accounts that have a two-
komunikasi dua arah antara Perseroan dan pemangku way communication function between the Company and
kepentingan. IPCC kerap menggunakan akun media sosial stakeholders. IPCC often uses social media accounts to
untuk menyampaikan informasi layanan terkini. Para convey the latest service information. Customers are also
pelanggan juga diperkenankan untuk menyampaikan allowed to submit questions or submit official complaints
pertanyaan atau mengajukan aduan resmi melalui akun via social media accounts.
media sosial.
Media Tanggapan/Saran/Keluhan yang Dikelola Perseroan
Company Managed Response/Suggestion/Complaint Media
Surel
: komersial@indonesiacarterminal.co.id
Email
Hotline : +62811 9339 930
Situs Web
: www.indonesiacarterminal.co.id
Website
3. Jumlah Pengaduan dan Penyelesaian 3. Number of Complaints and Resolutions
Sepanjang tahun 2024, tidak terdapat pengaduan atau pun Throughout 2024, there were no complaints or grievances
keluhan dari para pelanggan yang disampaikan melalui saluran from customers submitted through the official complaint
pengaduan resmi yang tersedia. Setiap kasus pengaduan channels available. Every complaint or grievance case was
atau keluhan diproses dengan baik oleh Perseroan, di mana processed properly by the Company, where all complaints
seluruh pengaduan berfokus pada kualitas layanan. Selain itu, focused on service quality. In addition, in 2024 there was not
pada tahun 2024 tidak terdapat satu aspek pelayanan yang a single aspect of service that was withdrawn from overall
ditarik kembali dari keseluruhan pelayanan yang diberikan service provided by the Company [F.29]. Of the total complaints
Perseroan [F.29]. Dari total pengaduan yang diterima pada received in 2024, there were no incidents of non-compliance
tahun 2024, tidak terdapat insiden ketidakpatuhan terhadap with regulations that resulted in fines, penalties, or warnings.
regulasi yang menghasilkan denda, hukuman, ataupun [417-2]
peringatan. [417-2].
SURVEI KEPUASAN PELANGGAN [F.30] CUSTOMER SATISFACTION SURVEY [F.30]
Perseroan melakukan survei kepuasan pelanggan, yang dilakukan The Company conducts customer satisfaction surveys, executed
oleh pihak ketiga independen, setiap tahunnya. Survei ini selalu by independent third parties, annually. This survey is carried
dilakukan secara konsisten sebagai upaya untuk mengukur out consistently as an effort to measure the Company’s service
kinerja pelayanan Perseroan dan menjaga hubungan baik dengan performance and maintain good relationships with customers
pelanggan dan mitra kerja. and work partners.
Dari hasil survei di tahun 2024, indeks hasil kepuasan pelanggan From the survey results in 2024, the customer satisfaction index
mencapai 4,46 dari skala optimal 5. Dapat dikatakan bahwa reached 4.46 on an optimal scale of 5. It can be said that IPCC
kategori kepuasan pelanggan IPCC adalah “Sangat Baik” dan customer satisfaction category is “Very Good” and the results
hasilnya konsisten dengan pencapaian di tahun sebelumnya. are consistent with the previous year’s achievements. This
Pencapaian ini menunjukkan bahwa IPCC tetap untuk menjaga achievement shows that IPCC continues to maintain service
kualitas layanan terhadap seluruh pelanggan, sesuai dengan quality for all customers, in accordance with their needs and
kebutuhan dan ekspektasi mereka. expectations.
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 121
Page 122
Building Community Towards Sustainability Growth
DAFTAR PENGUNGKAPAN SESUAI PERATURAN OTORITAS JASA
KEUANGAN NO. 51/POJK.03/2017 TENTANG PENERAPAN KEUANGAN
BERKELANJUTAN BAGI LEMBAGA JASA KEUANGAN, EMITEN DAN
PERUSAHAAN PUBLIK [G.4]
LIST OF DISCLOSURES IN ACCORDANCE WITH FINANCIAL SERVICES AUTHORITY REGULATION
NO. 51/POJK.03/2017 CONCERNING THE IMPLEMENTATION OF SUSTAINABLE FINANCE FOR
FINANCIAL SERVICES INSTITUTIONS, ISSUERS AND PUBLIC COMPANIES (G.4)
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
Strategi Keberlanjutan
A.1 16
Sustainability Strategy
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan
Performance of Sustainability Aspects Highlights
Aspek Ekonomi
B.1 21
Economic Aspects
Aspek Lingkungan Hidup
B.2 21
Environmental Aspects
Aspek Sosial
B.3 22
Social Aspects
Profil Perusahaan
Company Profile
Visi, Misi, dan Nilai Keberlanjutan
C.1 48
Vision, Mission and Sustainability Values
Alamat Perusahaan
C.2 43
Company Address
Skala Usaha
C.3 44
Business Scale
Produk, Layanan, dan Kegiatan Usaha yang Dijalankan
C.4 51
Products, Services and Business Activities Carried Out
Keanggotaan pada Asosiasi
C.5 67
Membership in an Association
Perubahan Perusahaan yang Bersifat Signifikan
C.6 12
Significant Company Changes
Penjelasan Direksi
Board of Directors' Explanation
Penjelasan Direksi
D.1 32
Board of Directors' Explanation
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
Penanggung Jawab Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.1 70
Person Responsible for Implementing Sustainable Finance
Pengembangan Kompetensi Terkait Keuangan Berkelanjutan
E.2 72
Competency Development Related to Sustainable Finance
Penilaian Risiko atas Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.3 75
Risk Assessment of the Implementation of Sustainable Finance
Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
E.4 8
Relationship with Stakeholders
Permasalahan Terhadap Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.5 76
Issues with the Implementation of Sustainable Finance
Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance
Kegiatan Membangun Budaya Keberlanjutan
F.1 16
Activities to Build a Culture of Sustainability
122 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 123
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
Perbandingan Target dan Kinerja Produksi, Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi, Pendapatan dan Laba Rugi
F.2 78
Comparison of Production Targets and Performance, Portfolio, Financing Targets, or Investment, Income and Profit and Loss
Perbandingan Target dan Kinerja Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi pada Instrumen Keuangan atau Proyek yang
Sejalan dengan Keuangan Berkelanjutan
F.3 78
Comparison of Portfolio Targets and Performance, Financing Targets, or Investments in Financial Instruments or Projects that
are in Line with Sustainable Finance
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Aspek Umum
General Aspects
Biaya Lingkungan Hidup
F.4 94
Environmental Costs
Aspek Material
Material Aspect
Penggunaan Material yang Ramah Lingkungan
F.5 87
Use of Environmentally Friendly Materials
Aspek Energi
Energy Aspect
Jumlah dan Intensitas Energi yang Digunakan
F.6 88
Total and Intensity of Energy Used
Upaya dan Pencapaian Efisiensi Energi dan Penggunaan Energi Terbarukan
F.7 88
Efforts and Achievements of Energy Efficiency and Use of Renewable Energy
Aspek Air
Water Aspect
Penggunaan Air
F.8 91
Water Usage
Aspek Keanekaragaman Hayati
Biodiversity Aspects
Dampak dari Wilayah Operasional yang Dekat atau Berada di Daerah Konservasi atau Memiliki Keanekaragaman Hayati
F.9 94
Impact of Operational Areas that are Near or Located in Conservation Areas or Have Biodiversity
Usaha Konservasi Keanekaragaman Hayati
F.10 94
Biodiversity Conservation Efforts
Aspek Emisi
Emission Aspect
Jumlah dan Intensitas Emisi yang Dihasilkan Berdasarkan Jenisnya
F.11 90
Number and Intensity of Emissions Produced Based on Type
Upaya dan Pencapaian Pengurangan Emisi yang Dilakukan
F.12 90
Emission Reduction Efforts and Achievements Made
Aspek Limbah dan Efluen
Waste and Effluent Aspects
Jumlah Limbah dan Efluen yang Dihasilkan Berdasarkan Jenis
F.13 94
Total of Waste and Effluent Generated by Type
Mekanisme Pengelolaan Limbah dan Efluen
F.14 91, 94
Waste and Effluent Management Mechanism
Tumpahan yang Terjadi (jika ada)
F.15 94
Spills Occurred (if any)
Aspek Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup
Aspects of Complaints Related to the Environment
Jumlah dan Materi Pengaduan Lingkungan Hidup yang Diterima dan Diselesaikan
F.16 96
Number and Material of Environmental Complaints Received and Resolved
Kinerja Sosial
Social Performance
Komitmen untuk Memberikan Layanan atas Produk dan/atau Jasa yang Setara kepada Konsumen
F.17 120
Commitment to Provide Equivalent Products and/or Services to Consumers
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 123
Page 124
Building Community Towards Sustainability Growth
Nomor
Nama Indeks Halaman
Indeks
Index Name Page
No Index
Aspek Ketenagakerjaan
Employment Aspects
Kesetaraan Kesempatan Bekerja
F.18 100
Equal Employment Opportunities
Tenaga Kerja Anak dan Tenaga Kerja Paksa
F.19 101
Child Labor and Forced Labor
Upah Minimum Regional
F.20 109
Regional Minimum Wages
Lingkungan Bekerja yang Layak dan Aman
F.21 110
Decent and Safe Working Environment
Pelatihan dan Pengembangan Kemampuan Pegawai
F.22 105
Employee Capacity Training and Development
Aspek Masyarakat
Community Aspects
Dampak Operasi Terhadap Masyarakat Sekitar
F.23 114
Impact of Operations on Surrounding Communities
Pengaduan Masyarakat
F.24 114
Public Complaints
Kegiatan Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL)
F.25 117
Environmental Social Responsibility Activities (TJSL)
Tanggung Jawab Pengembangan Produk/Jasa Berkelanjutan
Responsibility for Sustainable Product/Service Development
Inovasi dan Pengembangan Produk/Jasa Keuangan Berkelanjutan
F.26 120
Innovation and Development of Sustainable Financial Products/Services
Produk/Jasa yang Sudah Dievaluasi Keamanannya bagi Pelanggan
F.27 120
Products/Services that Have Been Evaluated for Safety for Customers
Dampak Produk/Jasa
F.28 119
Product/Service Impact
Jumlah Produk yang Ditarik Kembali
F.29 121
Number of Products Recalled
Survei Kepuasan Pelanggan Terhadap Produk dan/atau Jasa Keuangan Berkelanjutan
F.30 121
Customer Satisfaction Survey on Sustainable Financial Products and/or Services
Lain-lain
Others
Verifikasi Tertulis dari Pihak Independen (jika ada)
G.1 6
Written Verification from an Independent Party (if any)
Lembar Umpan Balik
G.2 128
Feedback Sheet
Tanggapan Terhadap Umpan Balik Laporan Keberlanjutan Tahun Sebelumnya
G.3 6
Responses to Previous Year's Sustainability Report Feedback
Daftar Pengungkapan Sesuai Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan Keuangan
Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik.
G.4 122
List of Disclosures in Accordance with Financial Services Authority Regulation No. 51/POJK.03/2017 concerning the
Implementation of Sustainable Finance for Financial Services Institutions, Issuers and Public Companies.
124 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 125
INDEKS STANDAR GRI DENGAN RUJUKAN
GRI CONTENT INDEX WITH REFERENCES
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk telah melaporkan informasi yang dikutip dalam indeks konten GRI untuk periode
Pernyataan Penggunaan
1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2024 dengan merujuk kepada Standar GRI.
Statement of Use
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk has reported the information quoted in the GRI content index for the period
January 1, 2023 to December 31, 2024 with reference to the GRI Standards.
GRI 1 yang Digunakan GRI 1: Landasan 2021.
GRI 1 Used GRI 1: Foundation 2021.
Standar GRI Pengungkapan Lokasi
GRI Standards Disclosure Location
GRI 2 - Pengungkapan Umum 2021
GRI 2 - General Disclosures 2021
Rincian organisasi
2-1 42
Organizational details
Entitas yang dimasukkan dalam pelaporan keberlanjutan organisasi
2-2 5
Entities included in the organization's sustainability reporting
Periode, frekuensi, dan titik kontak pelaporan
2-3 5
Reporting period, frequency and touch points
Penyajian kembali informasi
2-4 6
Restatement of information
Penjaminan eksternal
2-5 5
External guarantees
Aktivitas, rantai nilai, dan hubungan bisnis lainnya
2-6 12
Activities, value chains and other business relationships
Tenaga kerja
2-7 59
Labor
Pekerja yang bukan pekerja langsung
2-8 65
Workers who are not direct workers
Struktur dan komposisi tata kelola
2-9 19
Governance structure and composition
Pencalonan dan pemilihan badan tata kelola tertinggi
2-10 N/a
Nomination and election of the highest governance body
Ketua badan tata kelola tertinggi
2-11 20
Chairman of the highest governance body
Peran badan tata kelola tertinggi dalam mengawasi manajemen dampak
2-12 75
The role of the highest governance body in overseeing impact management
Delegasi tanggung jawab untuk mengelola dampak
2-13 70, 75
Delegation of responsibility for managing impacts
Peran badan tata kelola tertinggi dalam pelaporan keberlanjutan
2-14 38
The role of the highest governance body in sustainability reporting
Konflik kepentingan
2-15 20
Conflict of interest
Komunikasi masalah penting
2-16 74
Communication of important issues
Pengetahuan kolektif badan tata kelola tertinggi
2-17 72
Collective knowledge of the highest governance body
Evaluasi kinerja badan tata kelola tertinggi
2-18 Laporan Tahunan
Evaluation of the performance of the highest governance body
Kebijakan remunerasi
2-19 Laporan Tahunan
Remuneration policy
Proses untuk menentukan remunerasi
2-20 Laporan Tahunan
Process for determining remuneration
Rasio kompensasi total tahunan
2-21 20
Annual total compensation ratio
Pernyataan tentang strategi pembangunan berkelanjutan
2-22 32
Statement on sustainable development strategy
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 125
Page 126
Building Community Towards Sustainability Growth
Standar GRI Pengungkapan Lokasi
GRI Standards Disclosure Location
Komitmen kebijakan
2-23 16
Policy commitments
Menanamkan komitmen kebijakan
2-24 16
Embedding policy commitments
Proses untuk memperbaiki dampak negatif
2-25 76
Process to correct negative impacts
Mekanisme untuk mencari nasihat dan mengemukakan masalah
2-26 74
Mechanisms for seeking advice and raising concerns
Kepatuhan terhadap hukum dan peraturan
2-27 76
Compliance with laws and regulations
Asosiasi keanggotaan
2-28 67
Membership associations
Pendekatan untuk keterlibatan pemangku kepentingan
2-29 8
Approaches to stakeholder engagement
Perjanjian perundingan kolektif
2-30 101
Collective bargaining agreement
GRI 3 - Topik Material 2021
GRI 3 - Material Topics 2021
Proses untuk menentukan topik material
3-1 6
Process for determining material topics
Daftar topik material
3-2 6
List of material topics
Manajemen topik material
3-3 6
Material topic management
Topik Material
Material Topics
Topik Ekonomi
Economic Topics
Kinerja Ekonomi
201 77
Economic Performance
Distribusi nilai ekonomi
201-1 78
Distribution of economic value
Keberadaan Pasar
202 108
Market Presence
202-1 Rasio standar upah karyawan entry-level berdasarkan jenis kelamin terhadap upah minimum regional 109
Dampak Ekonomi Tidak Langsung
203 79
Indirect Economic Impact
Dampak ekonomi tidak langsung yang signifikan
203-2 79
Significant indirect economic impact
Topik Lingkungan
Environmental Topics
Energi
302 88
Energy
Konsumsi energi dalam organisasi
302-1 89
Energy consumption in organizations
Air
303 91
Water
Interaksi dengan air sebagai sumber daya bersama
303-1 91
Interaction with water as a shared resource
Emisi
305 89
Emission
Emisi gas rumah kaca (Cakupan 1) langsung
305-1 90
Direct (Scope 1) greenhouse gas emissions
126 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 127
Standar GRI Pengungkapan Lokasi
GRI Standards Disclosure Location
Emisi gas rumah kaca (Cakupan 2) tidak langsung
305-2 90
Indirect (Scope 2) greenhouse gas emissions
Topik Sosial
Social Topics
Kepegawaian
401 100
Employment
Perekrutan karyawan baru dan pergantian karyawan
401-1 101
Recruitment of new employees and employee turnover
Kesehatan dan Keselamatan Kerja
403 110
Occupational Health and Safety
Sistem manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja
403-1 111
Occupational Health and Safety management system
Layanan kesehatan kerja
403-3 113
Occupational health services
Pelatihan pekerja tentang Kesehatan dan Keselamatan Kerja
403-5 112
Worker training on Occupational Health and Safety
Pekerja yang tercakup dalam sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja
403-8 111
Workers covered by the Occupational Health and Safety management system
Kecelakaan kerja
403-9 112
Work accidents
Pelatihan dan Pendidikan
404 105
Training and Education
Rata-rata jam pelatihan per tahun per karyawan
404-1 105
Average training hours per year per employee
Program untuk meningkatkan keterampilan karyawan dan program bantuan peralihan
404-2 106
Programs to improve employee skills and transition assistance programs
Persentase karyawan yang menerima tinjauan rutin terhadap kinerja dan pengembangan karier
404-3 107
Percentage of employees who receive regular reviews of performance and career development
Keanekaragaman dan Kesempatan Setara
405 59
Diversity and Equal Opportunity
Keanekaragaman badan tata kelola dan karyawan
405-1 59
Diversity of governance bodies and employees
Pemasaran dan Pelabelan
417 120
Marketing and Labeling
Insiden ketidakpatuhan terkait informasi dan pelabelan produk dan jasa
417-2 121
Incidents of non-compliance related to information and labeling of products and services
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 127
Page 128
Building Community Towards Sustainability Growth
LEMBAR UMPAN BALIK
LEMBAR UMPAN BALIK
Laporan Keberlanjutan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tahun 2024 memberikan gambaran kinerja keberlanjutan Perusahaan
dari aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan bagi Pemangku Kepentingan. Untuk terus meningkatkan kualitas pelaporan keberlanjutan,
kami mengharapkan masukan, saran, dan kritik dari pembaca.
The 2024 Sustainability Report of PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk provides an overview of the Company's sustainability
performance in the economic, social, and environmental aspects for stakeholders. To continuously improve the quality of our
sustainability reporting, we welcome feedback, suggestions, and constructive criticism from readers.
Profil Anda (bila berkenan)
Your profile (if you wish)
Nama
:
Name
Institusi/Perusahaan
:
Institutions/Companies
Surel
:
Email
No. Telp :
Golongan Pemangku Kepentingan yang Anda
Representasikan (berikan tanda √) :
Group of Stakeholders that You Represent (please tick √)
Pemerintah
Government
Karyawan IPCC
IPCC employees
Pemegang Saham
Shareholders
Penyedia Barang dan Jasa
Provider of Goods and Services
Media
Akademisi/Pemerhati Keberlanjutan
Academics/Sustainability Observers
Perusahaan Sejenis
Similar Companies
Masyarakat Sekitar
Local Communities
Lembaga Swadaya Masyarakat
Non-governmental organization
Lain-lain, yaitu
Others, that is:
Mohon pilih jawaban di bawah ini yang menurut Anda paling sesuai
Please choose the answer below that you think is most appropriate
1. Laporan ini mudah dimengerti. This report is easy to understand.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
2. Laporan ini menarik. This report is interesting.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
3. Laporan ini sudah memenuhi kebutuhan informasi Anda. This report meets your information needs.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
128 Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Page 129
4. Laporan ini sudah memberikan informasi terkait aspek material Perusahaan, baik positif maupun negatif.
This report provides information regarding the Company’s material aspects, both positive and negative.
Setuju / Agree Tidak Setuju / Disagree Netral /Neutral
5. Urutkan topik material di bawah ini sesuai mana yang paling penting bagi Anda (angka 1 untuk aspek paling penting dan 13
untuk aspek yang paling tidak penting).
Sort the material topics below according to which ones are most important to you (number 1 for the most important aspect and
13 for the least important aspect).
Strategi Keberlanjutan Efisiensi Energi
Sustainability Strategy Energy Efficiency
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan Penggunaan Air
Performance of Sustainability Aspects Highlights Water usage
Tata Kelola Keberlanjutan Ketenagakerjaan
Sustainability Governance Employment
Kinerja Ekonomi Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL)
Economic Performance Environmental Social Responsibility (CSR)
Material Ramah Lingkungan Tanggung Jawab Produk
Environmentally Friendly Material Product Liability
Penggunaan Energi
Energy Use
6. Saran Anda terkait laporan ini:
Your suggestions regarding this report:
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
__________________
Mohon kirimkan kembali Lembar Umpan Balik ini kepada:
Please send this Feedback Sheet back to:
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk
Jalan Sindang Laut No.100,
Cilincing, Jakarta Utara, 14110
T: +62 21 4393 2251
E-mail: corsec@indonesiacarterminal.co.id
www.indonesiacarterminal.co.id
PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk Laporan Keberlanjutan 2024 Sustainability Report 129
Page 130
20
24 Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Building Community Towards
Sustainability Growth
PT INDONESIA KENDARAAN TERMINAL TBK
Jl. Sindang Laut No. 100,
Cilincing - Jakarta Utara 14110
Phone: +62 21 4393 2251
Customer Service: +62 811 933 9930
Whistle Blowing: +62 21 4393 2251 ext 211
E-mail: corsec@indonesiacarterminal.co.id
Names mentioned 73 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Indonesia Terminal Tbk
p.3 ×2
unresolved
org
Kendaraan Terminal Tbk
p.3 ×2
unresolved
org
Financial Services Authority
p.5 ×2
unresolved
—
D.R.I
p.9
unresolved
—
Lembaga Swadaya
p.9
unresolved
org
PT Maspion Industrial Estate
p.13 ×2
unresolved
org
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia
p.26 ×2
unresolved
org
Ministry of Manpower
p.26
unresolved
org
Standarisasi Nasional
p.27
unresolved
org
Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia Tanggal Dikeluarkannya Sertifikasi
p.29
unresolved
—
Pelaksana Tug
· Direktur
p.32
unresolved
org
Terminal Tbk
p.33 ×6
unresolved
person
Merangkap Plt.
· Direktur
p.38
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-
p.42
unresolved
org
Kementerian
p.42 ×2
unresolved
org
Ministry of Law and Human Rights
p.42 ×2
unresolved
org
PT Pelindo Multi Terminal
p.42 ×5
unresolved
org
PT Pelabuhan Investama
p.42 ×2
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights
p.44
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia II
p.44 ×4
unresolved
org
Indonesia Port Corporation
p.44
unresolved
org
Tanjung Corporation
p.44
unresolved
org
Departemen Perhubungan.
p.44
unresolved
org
Indonesia Stock Exchange
p.46 ×2
unresolved
org
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
p.46 ×2
unresolved
org
PT Suzuki
p.46
unresolved
org
PT Indomobil Motor.
p.46
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal HK.
p.48
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Terminal. Visi
p.48
unresolved
org
Menteri BUMN No. SE-
p.49
unresolved
org
Minister of SOEs
p.49
unresolved
org
Kementerian BUMN
p.49
unresolved
org
Ministry of SOE
p.49
unresolved
person
Plt
· Direktur
p.56
unresolved
org
Koperasi Pekerja Car Terminal
p.65
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia Investama
p.66 ×2
unresolved
org
PT Pelindo Solusi Logistik
p.67
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Abdur Rahim Hasan Qualified Risk
p.72
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim LM Arya Bima Yudiantara Qualified
p.72
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Noval Ali Abbas Qualified Risk
p.72
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Ahmad Al Yani Addarain Qualified
p.72
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Nurkholis Lukman Qualified Risk Governance
p.72
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Kurniawan Eko Saputro Z. Qualified
p.73
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Wing Megantoro Qualified Risk Governance
p.73
unresolved
org
PT Pendidikan Maritim Bagus Dwipoyono Qualified Risk Governance
p.73
unresolved
org
PT Pelindo (Persero)
p.73
unresolved
org
IKT Tbk
p.73 ×4
unresolved
org
PT PMLI Training
p.73
unresolved
org
PT PMLI Investor Relations
p.73
unresolved
org
PT PMLI ISO
p.73
unresolved
org
PT PMLI Management
p.73
unresolved
org
PT PMLI Internal Auditor Training ISO
p.73
unresolved
org
Indonesia Kendaraan Terminal Environment Tbk
p.74 ×2
unresolved
org
Departemen Asisten Senior
p.74
unresolved
org
Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik
p.81
unresolved
org
Minister of State-Owned Enterprises
p.81
unresolved
org
Milik Negara
p.81
unresolved
org
PT Indonesia Kendaraan Nomor HK.
p.81
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.