Back to announcement
20250306_ADHI_Laporan Informasi dan Fakta Material_31866949_lamp1.pdf
Other Text extracted ADHISource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 2
Page 1
KETERBUKAAN
INFORMASI
ADHI membukukan Laba Bersih sebesar Rp252 Miliar di Tahun 2024,
Tumbuh 18% dibandingkan Tahun Lalu
Tautan foto: https://adhi.co.id/s/kinerjaadhi2024
Jakarta 04/03 – ADHI berhasil mencatatkan kinerja keuangan yang baik di tahun 2024. Dengan
pencapaian laba bersih sebesar Rp 252 miliar, ADHI mencatatkan pertumbuhan laba sebesar 18%
dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Peningkatan laba dikontribusikan oleh proyek Tol
Solo-Yogyakarta-Kulon Progo, Pabrik PUSRI III-B di Palembang, dan Pelabuhan Tanjung Emas di
Semarang.
Secara pendapatan usaha mengalami penurunan dari Rp20,07 triliun di tahun 2023 menjadi Rp13,35
triliun di tahun 2024 dikarenakan adanya reprofiling portofolio peningkatan proyek Joint Operation
(JO) dari sebelumnya berkontribusi 26% di tahun 2023 menjadi 48% di tahun 2024, dimana secara
peraturan akuntansi pendapatan JO tidak terbuku hanya dalam bentuk labanya saja. Pertumbuhan
laba JO terlihat meningkat 81,4% dari Rp 487,7 miliar di tahun 2023 menjadi Rp 884,7 miliar di tahun
2024. Laba JO dikontribusikan oleh proyek MRT CP-02, Tol Jakarta-Cikampek II Selatan, dan Tol IKN
seksi 3A-2. Margin laba kotor ADHI juga mengalami pertumbuhan menjadi 12% akibat optimalisasi
biaya di level proyek.
Dari sisi neraca, total liabilitas ADHI terjaga hingga Desember 2024 menjadi Rp 25,4 trilliun, menurun
19% dibandingkan dengan tahun lalu. Hal tersebut dikarenakan ADHI telah melakukan pelunasan
seluruh obligasi yang jatuh tempo pada tahun berjalan. Sedangkan untuk ekuitas, ADHI di tahun 2024
menunjukkan pertumbuhan 5% dibandingkan tahun lalu menjadi Rp9,7 triliun pada tahun buku 2024.
Dengan peningkatan kinerja tersebut Debt Equity Ratio Total (DER) menurun dari tahun sebelumnya
yakni menjadi 2,62 kali dibanding sebelumnya 3,39 kali. DER Interest Bearing Debt juga menunjukkan
angka perbaikan dari tahun sebelumnya yakni dari 1,31 kali menjadi 0,92 kali. Hal ini menunjukan
peningkatan kemampuan ADHI dalam memenuhi kewajibannya.
Secara arus kas, ADHI juga mencatatkan pertumbuhan arus kas operasi sebesar 187% pada laporan
audited 2024. Sejak tahun 2018 hingga tahun 2024, ADHI selalu membukukan arus kas operasi yang
positif.
Dalam upaya memperkuat komitmennya terhadap pembangunan berkelanjutan, ADHI terus
mengoptimalkan potensi dari 77 proyek Strategis Nasional (PSN) yang dijadwalkan berjalan antara
2025 hingga 2029. Langkah ini menjadi bagian integral dari strategi perusahaan untuk mendukung
pertumbuhan jangka panjang yang berkelanjutan, sekaligus meningkatkan kontribusinya terhadap
pembangunan infrastruktur nasional. Melalui komitmen yang kuat terhadap inovasi dan keberlanjutan,
ADHI bertekad untuk memberikan dampak positif yang nyata bagi ekonomi Indonesia, dengan
memastikan setiap proyek PSN tidak hanya selesai tepat waktu, tetapi juga memberikan manfaat
maksimal bagi masyarakat dan lingkungan.
Page 2
KETERBUKAAN
INFORMASI
***
PT Adhi Karya (Persero) Tbk. memiliki kode ticker saham ADHI, merupakan salah satu BUMN yang utamanya bergerak di bidang
konstruksi. ADHI merupakan BUMN Konstruksi pertama yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada Maret 2004, sehingga sejak
saat itu 36% saham ADHI dimiliki oleh masyarakat luas.
Selain bisnis konstruksi dan engineering, ADHI memiliki tiga bisnis lain antara lain property & hospitality, manufaktur, dan
investasi & konsesi. Sejalan dengan hal ini, ADHI menciptakan tagline Beyond Construction yang menegaskan, bahwa ADHI tidak
hanya memberikan jasa konstruksi, tetapi juga jasa lain yang manfaatnya dapat dirasakan secara terus menerus, baik bagi
lingkungan, sosial dan bisnis Perusahaan. ADHI berpartisipasi dalam berbagai Proyek Strategis Nasional, seperti dalam
Pembangunan Trans Jawa untuk Tol Cisumdawu, Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, hingga Tol Probolinggo-Bayuwangi, serta
dalam Pembangunan Trans Sumatera untuk Tol Sigli-Banda Aceh hingga Tol Bakauheni-Terbanggi Besar Lampung serta Jalan
Lintas Timur Sumatera.
ADHI turut berperan dalam pembangunan infrastruktur IKN Nusantara, melalui pembangunan Hunian Pekerja Konstruksi, Jalan
Tol Kariangau-Karangjoang Seksi 3A, hingga Jembatan Pulau Balang dan Intake Sepaku. ADHI juga berhasil membuktikan diri
sebagai champion of railway melalui beberapa proyek kereta, seperti LRT Jabodebek, MRT Jakarta Fase 2A, hingga mendapatkan
proyek regional di Manila, Filipina untuk proyek North-South Commuter Railways. ADHI kini tengah menjadi pelopor konstruksi
berbasis lingkungan dengan menjadi kontrakor pelaksana Pengolahan Sampah Terbesar di Indonesia, RDF Bantargebang dan
mengembangkan pengelolaan lingkungan, FPLT Kawasan Industri di Medan.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi:
For further information please contact:
Rozi Sparta
Corporate Secretary
PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Jl. Raya Pasar Minggu Km.18, Jakarta @adhikaryaID
12510. P. +62 21 797 5312 @adhikaryaID
F. +62 21 797 5311 adhikaryaID
E. rozi.sparta@adhi.co.id
@adhikaryaID
W. www.adhi.co.id
Disclaimer:
Important Notice
▪ Dokumen ini dipersiapkan hanya untuk pihak yang hadir dengan tujuan diskusi. Dokumen ini beserta isinya hanya
boleh direproduksi, diungkapkan atau digunakan dengan persetujuan tertulis PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
▪ Dokumen ini dapat berisi pernyataan yang memproyeksikan harapan dan ekspektasi masa depan, yang mewakili
keadaaan Perusahaan saat ini dengan kemungkinan kejadian di masa yang akan datang dan perencanaan keuangan.
Proyeksi tersebut dibuat berdasarkan asumsi dan data yang tersedia pada saat data ini dibuat, yang mengandung
risiko dan dapat berubah sewaktu-waktu.
▪ PT Adhi Karya (Persero) Tbk. atau pihak terkait lainnya terbebas dari tanggung jawab atau kerugian yang muncul
akibat penggunaan dokumen ini maupun isinya atau yang terhubung dengannya.
Names mentioned 3 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.