Back to announcement
20241219_ADHI_Laporan Informasi dan Fakta Material_31830116_lamp1.pdf
Other Text extracted ADHISource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 2
Page 1
KETERBUKAAN
INFORMASI
ADHI Pastikan Kesiapan Fungsional Tol Solo - Yogyakarta Ruas Klaten -
Prambanan untuk Dukung Mudik Nataru
Tautan foto: https://adhi.co.id/s/soljognataru
Menteri Koordinator (Menko) Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (IPK), Agus Harimurti
Yudhoyono (AHY) serta Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo meninjau kesiapan Jalan Tol
Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo (Solo-Jogja) segmen Klaten-Prambanan pada (17/12) yang akan
dibuka fungsional untuk mendukung kelancaran traffic pada arus mudik menjelang libur Natal 2024
dan Tahun Baru 2025 (Nataru). PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) sebagai kontraktor sekaligus Badan
Usaha Jalan Tol (BUJT) Tol Solo-Jogja juga melakukan peninjauan lapangan pada Rabu (18/12) dan
dihadiri oleh Komisaris Utama Dody Usodo Hargo, Komisaris Independen Elan Suherlan, Direktur
Operasi III Vera Kirana, Direktur Keuangan Bani Iqbal serta manajemen ADHI lainnya.
Kegiatan peninjauan ini dilakukan untuk memastikan kondisi dan kesiapan infrastruktur jalan serta
fasilitas umum pendukungnya khususnya untuk faktor keamanan dan keselamatan pengguna jalan
agar arus mudik berjalan aman dan lancar. Menko AHY juga meminta untuk dipastikan kembali terkait
kesiapan lampu penerangan, rambu lalu lintas, dan pos jaga juga agar selalu siaga.
Jalan Tol Solo-Jogja ruas Klaten-Prambanan akan dibuka fungsional dua arah pada 20 Desember 2024
sampai 4 Januari 2025. Pengguna jalan belum dikenakan tarif untuk melintasi ruas fungsional ini. PT.
Jasamarga Jogja Solo (PT JMJ) yang merupakan BUJT juga akan memfungsionalkan Gerbang Tol
Prambanan sebagai pintu akses masuk dan keluar. Ruas jalan tol fungsional Klaten-Prambanan
sepanjang 8,6 km terkoneksi dengan ruas Kartasura-Klaten sepanjang 22,3km yang telah beroperasi
sejak Oktober 2024 sehingga pengguna jalan dapat mengakses tol fungsional ini melalui Jaringan
Jalan Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang).
Hingga saat ini, progres pembangunan Jalan Tol Solo-Jogja dipastikan telah memenuhi kualitas serta
standar keamanan dan keselamatan untuk dibuka secara fungsional sehingga pengguna jalan akan
merasa nyaman. Selain itu pengguna jalan juga dihimbau selalu mematuhi aturan lalu lintas karena
diprediksi ketika Nataru intensitas kendaraan serta mobilitas masyarakat akan semakin meningkat
secara signifikan.
Penggunaan jalan tol fungsional ini merupakan wujud nyata dukungan konektivitas ADHI untuk
mendukung kelancaran arus mudik dan dan arus balik Nataru serta diharapkan dapat memberikan
manfaat maksimal bagi masyarakat selama libur Natal dan Tahun Baru. Kedepannya, dengan adanya
jalan tol Solo-Jogja ini diharapkan berdampak positif bagi sektor pariwisata dan ekonomi karena dapat
meningkatkan kunjungan ke destinasi wisata di Solo Jogja dan sekitarnya serta dapat memberikan
dampak peningkatan ekonomi bagi masyarakat lokal.
Page 2
KETERBUKAAN
INFORMASI
***
PT Adhi Karya (Persero) Tbk. memiliki kode ticker saham ADHI, merupakan salah satu BUMN yang utamanya bergerak di bidang
konstruksi. ADHI merupakan BUMN Konstruksi pertama yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada Maret 2004, sehingga sejak
saat itu 36% saham ADHI dimiliki oleh masyarakat luas.
Selain bisnis konstruksi dan engineering, ADHI memiliki tiga bisnis lain antara lain property & hospitality, manufaktur, dan
investasi & konsesi. Sejalan dengan hal ini, ADHI menciptakan tagline Beyond Construction yang menegaskan, bahwa ADHI tidak
hanya memberikan jasa konstruksi, tetapi juga jasa lain yang manfaatnya dapat dirasakan secara terus menerus, baik bagi
lingkungan, sosial dan bisnis Perusahaan. ADHI berpartisipasi dalam berbagai Proyek Strategis Nasional, seperti dalam
Pembangunan Trans Jawa untuk Tol Cisumdawu, Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, hingga Tol Probolinggo-Bayuwangi, serta
dalam Pembangunan Trans Sumatera untuk Tol Sigli-Banda Aceh hingga Tol Bakauheni-Terbanggi Besar Lampung serta Jalan
Lintas Timur Sumatera.
ADHI turut berperan dalam pembangunan infrastruktur IKN Nusantara, melalui pembangunan Hunian Pekerja Konstruksi, Jalan
Tol Kariangau-Karangjoang Seksi 3A, hingga Jembatan Pulau Balang dan Intake Sepaku. ADHI juga berhasil membuktikan diri
sebagai champion of railway melalui beberapa proyek kereta, seperti LRT Jabodebek, MRT Jakarta Fase 2A, hingga mendapatkan
proyek regional di Manila, Filipina untuk proyek North-South Commuter Railways. ADHI kini tengah menjadi pelopor konstruksi
berbasis lingkungan dengan menjadi kontrakor pelaksana Pengolahan Sampah Terbesar di Indonesia, RDF Bantargebang dan
mengembangkan pengelolaan lingkungan, FPLT Kawasan Industri di Medan.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi:
For further information please contact:
Rozi Sparta
Corporate Secretary
PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Jl. Raya Pasar Minggu Km.18, Jakarta @adhikaryaID
12510. P. +62 21 797 5312 @adhikaryaID
F. +62 21 797 5311 adhikaryaID
E. rozi.sparta@adhi.co.id
@adhikaryaID
W. www.adhi.co.id
Disclaimer:
Important Notice
▪ Dokumen ini dipersiapkan hanya untuk pihak yang hadir dengan tujuan diskusi. Dokumen ini beserta isinya hanya
boleh direproduksi, diungkapkan atau digunakan dengan persetujuan tertulis PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
▪ Dokumen ini dapat berisi pernyataan yang memproyeksikan harapan dan ekspektasi masa depan, yang mewakili
keadaaan Perusahaan saat ini dengan kemungkinan kejadian di masa yang akan datang dan perencanaan keuangan.
Proyeksi tersebut dibuat berdasarkan asumsi dan data yang tersedia pada saat data ini dibuat, yang mengandung
risiko dan dapat berubah sewaktu-waktu.
▪ PT Adhi Karya (Persero) Tbk. atau pihak terkait lainnya terbebas dari tanggung jawab atau kerugian yang muncul
akibat penggunaan dokumen ini maupun isinya atau yang terhubung dengannya.
Names mentioned 11 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Menteri Koordinator
p.1
unresolved
org
Menteri Pekerjaan Umum
p.1
unresolved
org
PT JMJ
p.1
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.