Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 22
Page 1
Public Expose Live 2024
28 Agustus 2024
Page 2
Lorem ipsum dolor sit amet Pernyataan Penyangkalan Dengan menghadiri presentasi ini, Anda setuju untuk terikat dengan batasan yang ditetapkan di bawah ini. Kegagalan untuk mematuhi pembatasan ini dapat merupakan pelanggaran terhadap undang-undang yang berlaku. Pemaparan ini memuat pernyataan-pernyataan yang merupakan dan bersifat “pernyataan prospektif” yang terkait dengan kejadian di masa mendatang. Informasi kejadian di masa depan umumnya mengandung pernyataan dengan kalimat yang diawali atau mengandung makna “antisipasi”, “yakin”, “mengharapkan”, “merencanakan”, “bermaksud”, “memperkirakan”, “mengusulkan”, atau kata-kata serupa yang mengisyaratkan hasil di masa mendatang atau pernyataan mengenai suatu pandangan. Setiap pernyataan, selain pernyataan yang bersifat fakta historis yang terkandung dalam Pemaparan ini, meliputi namun tidak terbatas pada hal-hal mengenai posisi keuangan di masa depan dan hasil operasi, strategi, rencana, tujuan, sasaran dan target, termasuk hal-hal yang berkaitan dengan pengembangan atau ekspansi, pembagian dividen, serta kalimat-kalimat yang diawali, diikuti, atau yang mengandung makna “yakin”, “mengharapkan”, “tujuan”, “bermaksud”, “akan”, “kemungkinan”, “proyek”, “memperkirakan”, “Target”, “antisipasi”, “memprediksi”, “mencari”, “seharusnya” atau kata-kata yang serupa dengan kata tersebut merupakan pernyataan yang terkait dengan kejadian di masa mendatang. Kejadian di masa mendatang yang merupakan penyataan prospektif mencakup risiko-risiko baik yang diketahui maupun yang tidak diketahui, ketidakpastian dan faktor lainnya, yang berada di luar kuasa Perseroan, yang dapat berdampak pada hasil aktual, kinerja, pencapaian atau hasil usaha, dimana hal-hal tersebut secara material berbeda dengan rencana di masa mendatang, kinerja, pencapaian Peseroan yang disebutkan dalam pernyataan prospektif dalam Laporan ini. Pernyataan prospektif dalam Pemaparan pada Rapat ini disusun berdasarkan berbagai asumsi mengenai strategi bisnis terkini atau strategi bisnis di masa depan serta lingkungan dimana Perseroan beroperasi di masa mendatang. Para Pemegang Saham diingatkan berhati-hati dan memperhatikan bahwa pernyataan prospektif bukan jaminan akan kinerja Perseroan yang akan diperoleh di masa mendatang karena hasil aktual dari kinerja dan kondisi Perseroan di masa mendatang dapat berbeda secara material dengan hal-hal yang dinyatakan, diproyeksikan atau diasumsikan dalam pernyataan prospektif.
Page 3
Agenda Sekilas Jasa Marga Ikhtisar Kinerja Perseroan Target dan Upaya Peningkatan Kinerja
Page 4
Sekilas Jasa Marga
Page 5
Sekilas Jasa MargaLorem ipsum dolor sit amet
Tinjauan dan Fokus Utama Bisnis Jasa Marga
Informasi Saham JSMR 3 Lini Bisnis Jasa Marga
Kode Saham Bursa Efek Indonesia : JSMR Lini Bisnis
Lini Bisnis Lini Bisnis
Pengoperasian Jalan
Tanggal IPO 12 Nov 2007 Konsesi Jalan Tol Prospektif
Tol
Harga Saham* Rp5.550,-
Volume Transaksi* 10.188.400 lembar saham
Kapitalisasi Pasar* Rp40,3T
36
Konsesi Menyediakan layanan
Pemegang Saham
Pemerintah Indonesia: 70% Jalan Tol operasional untuk
Publik: 30% Mengelola 27 rest area
Jumlah Karyawan 7,949 (per 31 Desember 2023)
±1.446 km
• Konsesi Jalan Tol 13 Jalan Tol Lama jalan tol di Indonesia Manajemen gedung,
Lini Bisnis • Pengoperasian Jalan Tol periklanan, dan
• Prospektif penyewaan tanah di
sepanjang koridor jalan
*Per tanggal 31 Juli 2024 23 Jalan Tol Baru
tol
Peringkat Kredit Perseroan Menyediakan layanan Melakukan
preservasi untuk Pengembangan Transit
idAA/Stable
Oriented Development
±1.736 km ±1.111 km (TOD) / Toll Corridor
jalan tol di Indonesia Development (TCD)
Untuk PT Jasa Marga (Persero) Tbk dan Obligasi
Berkelanjutan II Jasa Marga Tahap I Tahun 2020
5
Page 6
Lorem ipsum dolor sit amet
Jaringan Jalan Tol Perseroan
Portofolio Bisnis Konsesi Jalan Tol Jasa Marga Tersebar di Seluruh Indonesia
Jasa Marga memiliki 36 konsesi jalan tol yang mencakup 1.736 km dan mengoperasikan 1.264 km jalan tol. Bisnis jalan tol Jasa Marga tersebar di seluruh Indonesia, di
mana sebagian besar jalan tol sudah terhubung, menciptakan dampak positif pada konektivitas. Selain itu, sebagian besar jalan tol terletak di Pulau Jawa.
(dalam kilometer)
Kalimantan Timur
Sulawesi Utara
• Balikpapan-Samarinda : 97,3
• Manado-Bitung : 39,8
Sumatera Utara
• Belmera : 42,7
• Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi : 61,7
Jabodetabek
Bali
• Jakarta-Tangerang : 33,0
• Prof. Dr. Ir. Soedijatmo : 14.3 • Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa : 9,7
• Cengkareng-Batuceper-Kunciran : 14,2
• Kunciran-Serpong : 11,2
• Serpong-Cinere : 10,2 Panjang Jalan Tol JSMR berdasarkan Regional
• Jakarta Inner Ring Road: 23,4
• Jakarta Outer Ring Road (JORR) E1, E2, E3, and
W25 : 28,3 Jawa Tengah
• JORR W2 Utara : 7,7 Diluar Pulau Jabodetabek
Jawa Timur Jawa
• Ulujami-Pondok Aren : 5,6 • Batang-Semarang : 74,9 23%
• Jagorawi : 59,0 • Semarang Seksi ABC : 24,8 15%
• Bogor Ring R oad : 13,3 • Semarang-Solo : 72,6 • Surabaya-Mojokerto : 36,3 Keterangan
• Jakarta-Cikampek II Selatan : 62,0 • Solo-Ngawi : 91,1 • Surabaya-Gempol : 49,0
• Jakarta-Cikampek : 83,0 • Ngawi-Kertosono-Kediri : 114,9 • Gempol-Pasuruan : 34,1 Beroperasi Penuh
• Jalan Layang MBZ : 38,0 • Yogyakarta-Bawen : 75,8 • Gempol-Pandaan : 13,6 Beroperasi Sebagian
• Yogyakarta-Solo : 96,6 • Pandaan-Malang : 38,5 Pulau Jawa
• Probolinggo-Banyuwangi : 175,9 Dalam Pembebasan Lahan dan Konstruksi
Jawa Barat diluar
Jabodetabek
• Cikampek-Padalarang : 58,5
• Padalarang-Cileunyi : 64,4 62%
• Palimanan-Kanci : 26,3
• Akses Patimban : 37,1
6
Page 7
Industri Jalan Tol diLorem ipsum dolor sit amet
Indonesia
Karakteristik Bisnis Investasi Jangka Panjang dengan Pendapatan yang Solid
Karakteristik Bisnis Konsesi Jalan Tol Sumber Pendanaan untuk Proyek Jalan Tol
Sumber Pendanaan Investasi Baru
70%
Pendanaan Eksternal
Arus Kas
Negatif 30% • Untuk pembiayaan proyek
Penyertaan Modal dari greenfield akan menggunakan
Periode Pemegang Saham fasilitas kredit.
Konstruksi
• Untuk proyek brownfield, skema
Biaya Bunga dan pembiayaan dapat beralih dari
Pembayaran Pokok
fasilitas kredit ke pasar modal /
refinancing.
Tahun
Cara Memperoleh Konsesi Jalan Tol
Periode Periode Negatif Periode Periode Mature
Konstruksi Pengembalian
Tender Akuisisi Pemrakarsa
Biaya investasi awal ±250-400 juta/km.
Arus kas negatif pada periode awal (5-10 tahun pertama).
Periode pengembalian investasi biasanya 15-25 tahun.
Pendapatan yang solid. Inisiator : PUPR/BPJT Inisiator : JSMR
Page 8
Industri Jalan Tol diLorem ipsum dolor sit amet
Indonesia
Regulasi Jalan Tol Indonesia yang Mendukung, Memelihara Kondisi Iklim Investasi yang Kondusif
Struktur Regulator Perseroan Regulasi yang Mendukung Secara Komersial
Badan Peran
Pembebasan Lahan Skema Pendukung Model Konsesi
Pendanaan
Pemerintah Indonesia • Sejak diimplementasikannya UU No.
12 Tahun 2012 secara menyeluruh • Seluruh proyek jalan tol JSMR • Jangka panjang, 35 hingga 50
merupakan proyek yang layak secara tahun.
pada tahun 2016, kecepatan
pembebasan tanah meningkat. komersial. • Lamanya konsesi tergantung
• Pemerintah bertanggung jawab atas • Untuk memastikan suatu proyek pada karakteristik masing-
Government Support masing proyek, biaya investasi,
proses & pembayaran untuk proyek memiliki tingkat pengembalian
yang dikategorikan sebagai PSN. yang menarik, Pemerintah dan lokasi.
• Investor dapat menyediakan memberikan supportnya melalui • Risiko realisasi volume lalu lintas
pinjaman dana talangan tanah skema Viability Gap Funding / VGF sepenuhnya ditanggung oleh
Kementerian untuk mempercepat pembebasan (sebagian biaya konstruksi
• Pemegang saham utama investor.
lahan, dan Pemerintah akan ditanggung Pemerintah melalui
Badan Usaha Milik • Menerbitkan regulasi mengganti dana tersebut kepada APBN).
Negara terkait BUMN investor setelahnya.
• Perencanaan jaringan
Penyesuaian Tarif 100% Pembayaran Standar Pelayanan
jalan tol
Elektronik Minimal
• Menerbitkan perjanjian • Sebagaimana diatur dalam UU
Nomor 2 Tahun 2022 tentang • Sejak tahun 2007, Pemerintah • Standar Pelayanan Minimal
konsesi
Jalan, tarif jalan tol akan mewajibkan seluruh transaksi di Penyelenggaraan Jalan Tol diatur
Kementerian Pekerjaan • Menerbitkan peraturan disesuaikan setiap dua tahun gerbang tol 100% elektronik. dalam Peraturan Kementerian
Umum dan Perumahan jalan tol (termasuk sekali dengan mengacu pada Government Support
• Hal ini memastikan keakuratan Pekerjaan Umum dan Perumahan
100% Cashless Transaction
Rakyat kenaikan tarif dan standar inflasi daerah. pendapatan tol yang diterima, waktu Rakyat Nomor 16 Tahun 2014
pelayanan minimum) • Setiap ruas jalan tol perlu transaksi yang lebih efisien tentang Standar Pelayanan
memenuhi Standar Pelayanan sehingga mengurangi kemacetan, Minimal Jalan Tol.
Minimal (SPM) yang dan mengurangi risiko terhadap • Evaluasi atas Standar Pelayanan
dipersyaratkan untuk penipuan pendapatan / pencurian Minimal dievaluasi setiap 6 bulan
mendapatkan kenaikan tarif uang tunai. sekali oleh Regulator terkait.
PT Jasa Marga (Persero) Tbk • Mengembangkan dan regular tersebut.
mengoperasikan jalan tol
Page 9
Lorem ipsum dolor sit amet
Manajemen Perseroan
Dewan Komisaris dan Direksi Jasa Marga
Direksi Dewan Komisaris
Subakti Syukur – Direktur Utama Mohammad Zainal Fatah – Komisaris Utama
M. Roskanedi – Komisaris
Mohamad Agus Setiawan –
Direktur Pengembangan Usaha
Raja Erizman – Komisaris
Bagus Cahya Arinta B. –
Direktur Human Capital dan Transformasi
Chandra Wijaya – Komisaris Independen
Fitri Wiyanti – Direktur Operasi
Seppalga Ahmad – Komisaris Independen
Reza Febriano – Direktur Bisnis
Marsetio – Komisaris Independen
Pramitha Wulanjani – Abdul Rachman – Komisaris Independen
Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko
Page 10
Ikhtisar Kinerja Perseroan
Page 11
Lorem
Pencapaian Perseroan di ipsum
Tahun dolor
2024 sit amet
Berhasil Mencapai Target Perseroan di Seluruh Aspek Bisnis
Pencapaian di Lini Bisnis Pencapaian di Lini Bisnis
Konsesi Jalan Tol Pengoperasian Jalan Tol
Pangsa Pasar JMTO Pangsa Pasar JMTM
Penyesuaian Tarif
Mengimplementasikan penyesuaian Menyediakan layanan pengoperasian untuk Menyediakan layanan preservasi untuk 1.111
tarif di 7 ruas jalan tol 1.446 km jalan tol (baik milik JSMR maupun km jalan tol di seluruh Indonesia.
perusahaan jalan tol lainnya) di seluruh
Indonesia Dioperasikan
oleh Operator Dioperasikan
Pangsa Pasar JSMR Lain oleh
47% Operator
Mengoperasikan 1.264 km jalan tol di seluruh Lain
Dioperasikan 59%
Indonesia Dioperasikan
Oleh JMTM
Oleh JMTO
PT Astra Tol 41%
Nusantara CMNP 53%
8% 3%
WSKT
9%
JSMR PT Pencapaian di Lini Bisnis
45% Hutama Prospektif
Karya
21%
PT Pengembangan Transit Oriented
Nusantara
Infrastruktur Development (TOD) fase 2 dan 3 yaitu
Lainnya pembangunan Rumah Sakit Brawijaya
1%
2% INA
9% Taman Mini yang terintegrasi dengan
Travoy Hub dan Stasiun LRT Taman Mini.
Dalam hal panjang jalan tol yang dioperasikan (km)
*) Per tanggal 31 Juli 2024
Page 12
Lorem
Fokus Pengembangan ipsum
Jalan Tol dolor sit amet
Progres Proyek Jalan Tol Jasa Marga yang Akan Datang
Jabodetabek – 1 Proyek Jawa – 4 Proyek
4 Probolinggo – Banyuwangi (175,90 km)
Fase I : Probolinggo - Besuki (49,68 km)
2 • Seksi 1 : Gending – Kraksaan
Akses Patimban (37,05 km)
Progres Pembebasan Lahan : 97,69%
Progres Pembebasan Lahan : 75,74%
Progres Konstruksi : 65,88%
Progres Konstruksi : 0% • Seksi 2 : Kraksaan – Paiton
Progres Pembebasan Lahan : 97,17%
Progres Konstruksi : 47,76%
• Seksi 3 : Paiton – Besuki
Progres Pembebasan Lahan : 98,72%
Progres Konstruksi : 42,22%
1
Jakarta Cikampek II Selatan (64 km)
• Fase I : Sukabungah - Sadang (31,25 km)
Progres Pembebasan Lahan: 97,95% 5
Progres Konstruksi : 86,08% 3 Jogja – Solo (96,57 km)
• Fase II : Setu – Sukabungah (23,50 km) Jogja – Bawen (75,82 km) • Seksi 1A: Kartasura – Klaten (22,30 km)
1. Seksi A : Setu – Sukaragam • Seksi 1 : Yogyakarta – SS Banyurejo (8,25 km) Progres Pembebasan Lahan : 96,30%
Progres Pembebasan Lahan : 77,95% Progres Pembebasan Lahan : 94,96% Progres Konstruksi : 97,05%
Progres Konstruksi : 19,34% Progres Konstruksi : 64,71% • Seksi 1B: Klaten – Purwomartani (20,08 km)
2. Seksi B : Sukaragam - Sukabungah • Seksi 6 : Ambarawa – Bawen (5,21 km) Progres Pembebasan Lahan : 94,97%
Progres Pembebasan Lahan: 95,82% Progres Pembebasan Lahan : 74,78% Progres Konstruksi : 54,65%
Progres Konstruksi : 33,53% Progres Konstruksi : 28,56% • Seksi 2.2B : Trihanggo – JC Sleman (3,25 km)
Progres Pembebasan Lahan : 71,96%
Progres Konstruksi : 33,17%
Keterangan
Jalan tol beroperasi yang dimiliki Jasa Marga Jalan tol dalam fase konstruksi yang dimiliki Jasa Marga
Jalan tol beroperasi yang dimiliki Perusahaan jalan tol lain Jalan tol dalam fase konstruksi yang dimiliki Perusahaan jalan tol lain *) Per tanggal 9 Agustus 2024
Page 13
Lorem ipsum dolor sit amet
Inovasi Berbasis Teknologi
Penerapan Inovasi Berbasis Teknologi dalam Operasional & Preservasi Jalan Tol
Electronic Toll Collection (ETC) Intelligent Transportation System (ITS) Integrated Toll Road Maintenance System (ITMS)
Klasifikasi golongan kendaraan Implementasi ITS menggunakan dashboard terpadu JM bersama iRAP (International Road Assesment
menggunakan Automatic Vehicle (JID) yang dipantau selama 24 jam oleh Jasa Marga Program) dengan alat survey Hawkeye menilai
Classification (AVC) Tollroad Command Center (JMTC) keselamatan Jalan Tol dengan star rating
Implementasi Resi/Struk Digital Advanced Traffic Management System (ATMS)
yaitu deteksi kecepatan, kepadatan, secara realtime JIMMS (Jasamarga Integrated Management System)
Implementasi SLFF Let it Flo dengan teknologi pendukung database layanan preservasi seluruh
menggunakan radar, dan kamera analitik, speed
menggunakan teknologi RFID berbasis aset yang terintegrasi
camera, dan weigh in motion
e-wallet
Advanced Traveller Information System (ATIS) yaitu Pemanfaatan Early Warning System
percepatan informasi kepada pengguna melalui call (EWS) water level sensor sebagai deteksi
center 14080, media sosial, Dynamic Message Sign genangan air di jalan tol
(DMS), dan Travoy® dengan asisten perjalanan
Survey kondisi jembatan dengan Bridge Inspection
Incident Management System (IMS) yaitu Gantry
percepatan deteksi kecelakaan menggunakan
teknologi Motorway Incident Detection and Automatic
Signaling (MIDAS)
Let it Flo Jasa Marga Tollroad Command Center
Aplikasi Travoy Jasamarga Integrated Maintenance
(JMTC) & One Call Center 14080 yang
Management System (JIMMS)
dikelola oleh JMTC
Page 14
Pencapaian bidangLorem
Humanipsum dolor sit amet
Capital
Mengedepankan Pengembangan Karyawan serta Menjaga Lingkungan Kerja Kondusif
Menjaga Komitmen dalam Pengembangan Kapabilitas Mendukung Employee Well-being
Keberagaman Gender dan Inklusi Human Capital melalui Roadster Sportivo
Generasi
Salah satu KPI utama Jasa Marga ialah Pemberian beasiswa pada tahun 2024 kepada Dalam rangka mendukung implementasi
menekankan jumlah perwakilan perempuan karyawan untuk melanjutkan sekolah baik di Employee Well-being Policy di Perseroan sesuai
yang saat ini mencapai 38,9%, serta dalam negeri (31 orang) dan luar negeri (3 SE Menteri BUMN, Perseroan membentuk
menjaga jumlah milenial di Perseroan yang orang). Roadster Sportivo (Sport, Art, Interest, Activity,
kini berada di level 55,6% di antara talenta & Community) sebagai wadah yang membina
yang ada. Ini mencerminkan komitmen Jasa kegiatan karyawan di bidang olahraga, kesenian,
Marga terhadap keberagaman gender dan hobi, aktivitas dan komunitas, untuk mendorong
inklusi generasi. terciptanya karyawan yang sehat, aman, nyaman
dan bahagia.
Page 15
LoremTahun
Perolehan Penghargaan ipsum 2024
dolor sit amet
Membuktikan Prestasi melalui Perolehan Penghargaan Perseroan
1 2 3
Jasa Marga Raih Penghargaan 5th Corporate
Berperan Aktif dalam Penyelenggaraan Angkutan Jasa Marga Sukses Raih Gold Award Excellent
Reputation Awards 2024 Kategori Toll Operator
Lebaran 2024, Jasa Marga Raih Apresiasi dari dalam Ajang The Best Indonesia Enterprise Risk
dalam Ajang 5th Indonesia Public Relations
Kementerian Perhubungan. Management Award VI 2024
Summit 2024.
4 5 6
Hadirkan Transformasi Kepemimpinan
Jasa Marga Raih Tiga Penghargaan dalam Ajang ESG Jasa Marga Raih Penghargaan Best Brand Perempuan di Lingkungan Kerja, Jasa Marga
Initiative Awards 2024, Buktikan Komitmen Popularity, Best Commercial Reputation dalam Sabet Dua Penghargaan Top 100 Indonesia
Keberlanjutan Acara The Iconomics BUMN Forum 2024 Inspiring Women Award 2024
Page 16
Pencapaian KinerjaLorem ipsum dolor sit amet
Keuangan
Perseroan Berhasil Mencapai Target Kinerja Keuangan
Pertumbuhan kinerja Jasa Marga pada Semester I tahun 2024 secara YoY dipengaruhi oleh konsolidasi kembali 3 ruas jalan tol yaitu Semarang-Batang
(JSB), Solo-Ngawi (JSN), dan Ngawi-Kertosono (JNK) setelah melaksanakan skema opsi pembelian kembali Reksa dana Penyertaan Terbatas (RDPT)
pada Juli 2023. Jasa Marga mampu meningkatkan pendapatan usaha di luar konstruksi, pertumbuhan laba, dan menjaga kinerja rasio keuangan yang
semakin membaik pada 1H 2024.
Pendapatan Usaha di luar Pendapatan Konstruksi EBITDA
(dalam triliun rupiah) (dalam triliun rupiah)
+16,71%
+10,54%
10 9,11 6,13
5,25
Millions
9 8,24
1,51 1,35
8
7
1,26 1,11 +47,89%
+30,49%
6
5
4 4,14 4.78
6,98 7,60
3
2
1
0 1H2023 1H2024
1H2023 1H2024
EBITDA
EBITDAexclude RDPTRDPT
di luar Efek Effect RDPT
Efek Effect
RDPT
Pendapatan
Revenue UsahaRDPT
exclude di luarEffect
Efek Efek RDPT
RDPT Effect
RDPT
Kinerja pertumbuhan Pendapatan Usaha di luar Pendapatan
Konstruksi 1H 2024 tumbuh sebesar 30,49% dibandingkan tahun Kinerja pertumbuhan EBITDA 1H2024 tumbuh sebesar 47,89%
sebelumnya, namun apabila dilakukan normalisasi atas kinerja dibandingkan tahun sebelumnya, namun apabila dilakukan
pendapatan usaha di luar konstruksi 1H2023 dengan menambahkan normalisasi atas kinerja EBITDA 1H2023 dengan menambahkan
efek kinerja 3 ruas jalan tol tersebut, maka peningkatan pendapatan efek kinerja 3 ruas jalan tol tersebut, maka peningkatan EBITDA
usaha di luar pendapatan konstruksi Perseroan adalah sebesar Perseroan adalah sebesar 16,71%.
10,54% secara YoY.
Page 17
Pencapaian KinerjaLorem ipsum dolor sit amet
Keuangan
Perseroan Berhasil Mencapai Target Kinerja Keuangan
Laba Bersih (dalam triliun rupiah) Penyesuaian atas Penerapan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) 72
+104,32%
Perseroan awalnya menggunakan periode amortisasi 20 tahun untuk sebagian besar
aset jalan tol, namun sejak diberlakukannya PMK 72/2023 terkait Penyusutan Harta
2,35
Berwujud dan/atau Amortisasi Harta Tak Berwujud, Perseroan diberikan pilihan untuk
0,60 menggunakan periode amortisasi 20 tahun atau mengikuti masa manfaat sebenarnya
(hingga akhir konsesi).
1,15
+52,05% 1,75 Perseroan melakukan penyesuaian untuk perhitungan amortisasi ruas jalan tol baru
1,15
yang menggunakan periode amortisasi hingga akhir konsesi dan hal ini menyebabkan
penambahan pencatatan Pendapatan Pajak Tangguhan sebesar Rp600,41 miliar (non-
1H2023 1H2024 cash). Apabila efek atas penyesuaian PMK 72/2023 tersebut dikeluarkan dari
Core Profit Efek72
PMK PMK 72
Effect perhitungan Laba Bersih, maka diperoleh nilai Core Profit Perseroan sebesar Rp1,75
triliun pada Semester I Tahun 2024, tumbuh 52,05% dibandingkan dengan Semester I
Tahun 2023.
Peningkatan dalam laba bersih (dalam miliar rupiah)
disebabkan oleh :
1H2023 1H2024
Pelaksanaan penyesuaian tarif jalan tol
pada 21 jalan tol di tahun 2023 dan 6 Laba Bersih yang diatribusikan ke induk 1.149 2.347
jalan tol di Semester 1 tahun 2024.
Pelaksanaan opsi pembelian kembali Efek PMK 72 yang diatribusikan ke induk - 600
pada bulan Juli tahun 2023, sehingga
tiga jalan tol Transjava (JSB, JSN, JNK) Core Profit yang diatribusikan ke induk 1.149 1.747
telah dikonsolidasi kembali.
Page 18
Lorem ipsum
Stabilitas Kondisi Keuangan dolor
untuk sit amet
Keberlangsungan Usaha
Menyeimbangkan Kinerja Keuangan untuk Mempertahankan Keberlanjutan Perseroan
Rasio keuangan Jasa Marga pada 1H2024 lebih baik dari pada tahun sebelumnya, hal ini menunjukan Perseroan selalu memperhatikan keberlanjutan
bisnisnya dan menyeimbangkan antara pencapaian kinerja dengan ekspansi usaha. Perseroan tetap mampu menjaga gearing ratio dan memiliki
kapasitas yang baik dalam hal memenuhi pembayaran kewajibannya.
Rasio Keuangan
Interest Bearing Debt to
Interest Coverage Ratio
Total Equity
Maks. 5x
2,81x 2,98x
1,74x 1,67x
Min. 1,1x
2023 1H2024 1H2023 1H2024
Page 19
Target dan Upaya Peningkatan Kinerja
Page 20
Lorem ipsum
Target Kinerja Perseroan dolor
di Tahun sit amet
2024
Mewujudkan Pencapaian Target Perseroan untuk Meningkatkan Nilai Perseroan
Aspek Operasional
Aspek Finansial
Realisasi Realisasi Target
Konsolidasi
2023 1H 2024 2024
1
Peningkatan Pendapatan
12,1 36,6 >17
1 Jalan Tol Jogja - Solo Jalan Tol [%]
Peningkatan EBITDA [%] 14,2 47,9 >15
Jasa Marga menargetkan untuk mengoperasikan Jalan
EBITDA Margin [%] 63,7 67,3 65 – 66
Tol Jogja-Solo Paket 1.1 (Kartasura-Klaten) sepanjang
22,3 km. Ditargetkan dapat beroperasi pada akhir
Triwulan III Tahun 2024. Gearing Ratio [x] 1,74 1,67 ± 2,0
Interest Coverage Ratio [x] 2,76 2,98 >2,0
Keterangan
Jalan tol beroperasi yang dimiliki Jasa Marga Jalan tol dalam fase konstruksi yang dimiliki Jasa Marga
Jalan tol beroperasi yang dimiliki Perusahaan jalan tol lain Jalan tol dalam fase konstruksi yang dimiliki Perusahaan jalan tol lain
Page 21
Inisiatif & Strategi Lorem ipsum
Perseroan dolorMeningkatkan
dalam sit amet Kinerja
Perseroan Melakukan Program Kerja Utama untuk Meningkatkan Kinerja
Menjaga pemenuhan Standar Pelayanan
Asset Recycling dengan skema Minimal (SPM) di seluruh ruas Jasa Marga
Equity Financing PT Group untuk memastikan terpenuhinya
Jasamarga Transjawa Tol (JTT) penyesuaian tarif di beberapa ruas jalan tol pada
yang merupakan rangkaian dari tahun 2024 sesuai dengan ketentuan
proses spin-off ruas Jalan Tol Pemerintah.
Transjawa pada tahun 2022 lalu,
untuk memperkuat fundamental
keuangan dan sustainability
Perseroan
Pengendalian beban bunga dengan melakukan
refinancing, penerbitan instrumen obligasi
dengan mekanisme Penawaran Umum
Bekerlanjutan (PUB) pada tahun 2024, negosiasi
kepada perbankan untuk penyesuaian perjanjian
kredit investasi di anak perusahaan.
Peningkatan market share
pengoperasian dan preservasi
oleh PT JMTO dan PT JMTM
yang didukung dengan
pengembangan teknologi di Pengendalian aktivitas konstruksi jalan tol
bidang operasional sebagai dengan membangun secara bertahap (per
bagian dari ekspansi bisnis seksi) guna memastikan tarikan pinjaman Kredit
Perseroan pada lini bisnis Investasi yang tepat guna.
pengoperasian
Page 22
Terima kasih
Thankyou
PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Plaza Tol Taman Mini Indonesia Indah
Jakarta 13550 – Indonesia
www.jasamarga.com
Names mentioned 24 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
person
Prof. Dr. Ir. Soedijatmo
p.6
unresolved
—
Inisiator : PUPR/BPJT
p.7
unresolved
org
Milik
p.8
unresolved
org
Kementerian Pekerjaan
p.8
unresolved
org
Kementerian Umum dan Perumahan
p.8
unresolved
org
PT Astra Tol
p.11
unresolved
org
Menteri BUMN
p.14
unresolved
org
Kementerian Perhubungan.
p.15
unresolved
org
Menteri Keuangan
p.17
unresolved
org
PT JMTO
p.21
unresolved
org
PT JMTM
p.21
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.