Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 214
Page 1
2023
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Delivering Goodwill,
Building the Future
Menghantarkan Kebaikan, Membangun Masa Depan
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Page 2
Tema dan Arti Tema
Theme and its Meaning
2 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 3
Delivering Goodwill,
Building the Future
Menghantarkan Kebaikan, Membangun Masa Depan
Garuda Indonesia memandang prinsip keberlanjutan Garuda Indonesia viewed the principle of sustainability to
memegang peranan penting dalam keberlangsungan usaha play an important role in the future sustainability of the
Perseroan di masa depan. Garuda Indonesia berkomitmen Company’s business. Garuda Indonesia is fully committed to
penuh dalam menerapkan prinsip lingkungan, sosial, dan implementing environmental, social, and governance (ESG)
tata kelola (Environmental, Social, and Governance/ESG) principles in its business environment. In terms of ecology,
di lingkup usahanya. Dari segi ekologi, perusahaan terus the Company continues to demonstrate its commitment to
menunjukkan komitmen terhadap lingkungan dengan the environment by optimizing the cargo transport segment
mengoptimalkan segmen pengangkutan kargo dan and supporting protected animal translocation programs.
mendukung program translokasi satwa dilindungi. Langkah- These measures are in line with the vision of sustainable
langkah ini sejalan dengan visi penerbangan berkelanjutan, aviation, which includes services with concern for animal
yang mencakup pelayanan dengan kepedulian terhadap conservation that have a direct impact on the environment, as
konservasi satwa yang berdampak langsung terhadap well as mangrove tree planting at Dowora Beach. Moreover,
lingkungan, serta penanaman pohon mangrove di Pantai the Company has also successfully conducted flight tests of
Dowora. Selain itu, Perusahaan juga telah berhasil melakukan aircraft using environmentally friendly Sustainable Aviation
uji terbang pesawat menggunakan bahan bakar ramah Fuel (SAF). This step is also expected to inspire the entire
lingkungan Sustainable Aviation Fuel (SAF). Langkah ini national aviation industry to switch to green energy. Thus,
juga diharapkan dapat menginspirasi seluruh industri Garuda Indonesia not only supports the global commitment
penerbangan nasional untuk beralih ke green energy. to achieve net zero emission, but also proves its serious
Dengan demikian, Garuda Indonesia bukan hanya mendukung commitment in building a more sustainable future. In the
komitmen global dalam mencapai net zero emission, tetapi social aspect, Garuda Indonesia contributes to the economic
juga membuktikan keseriusannya dalam membangun masa and social balance in global destinations as well as expanding
depan yang lebih berkelanjutan. Dalam aspek sosial, Garuda Umrah services from various cities in Indonesia and MSME
Indonesia berkontribusi pada keseimbangan ekonomi dan funding programs. Thus, this theme reflects the Company’s
sosial di destinasi global serta memperluas layanan umrah awareness and responsibility towards the future, both in
dari berbagai kota di Indonesia dan program pendanaan maintaining its business sustainability and in supporting
UMKM. Dengan demikian, tema ini mencerminkan kesadaran ecological and social balance throughout its operational
dan tanggung jawab Perusahaan terhadap masa depan, baik activities.
dalam menjaga keberlanjutan bisnisnya maupun dalam
mendukung keseimbangan.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 3
Page 4
Daftar Isi
Table of Contents
Tema dan Arti Tema
Theme and its Meaning
2
Strategi Keberlanjutan Garuda Indonesia
Garuda Indonesia Sustainability Strategy
6
Profil Perusahaan
Company Profile 02
Identitas Perusahaan
Identitas Perusahaan
30
Visi, Misi, dan Budaya Perusahaan
35
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance Highlights 01 Vision, Mission, and Culture of Company
Kegiatan Usaha
40
Tentang Laporan Keberlanjutan Business Activities
About The Sustainability Report
10
Produk dan/Atau Jasa
Products and/or Services
41
Penjelasan Direksi
Explanation Of The Board Of Directors
17
Peta Wilayah Usaha
Business Area Map
42
Surat Pernyataan Anggota Direksi Dan Anggota Dewan
Komisaris Tentang Tanggung Jawab Atas Laporan Komposisi Kepemilikan Saham Garuda Indonesia
KEBERLANJUTAN 2023 Pt Garuda Indonesia (Persero) Tbk 46
26 Garuda Indonesia Share Ownership Composition
Statement By The Members Of The Board Of Directors
And Members Of The Board Of Commissioners Struktur Grup Perusahaan
Company Group Structure
48
Concerning Responsibility For The 2023 Sustainability
Report Of Pt Garuda Indonesia (Persero) Tbk Daftar Entitas Anak
List of Subsidiaries
50
Skala Organisasi
Organization Scale
50
Informasi tentang Karyawan
Information about Employees
51
Pegawai yang Bukan Pegawai Langsung
Non-Direct Employees
55
Rantai Pasokan
Supply Chain
55
03
Evaluasi Kinerja Pemasok
Tata Kelola Keberlanjutan Supplier Performance Evaluation
60
Sustainability Governance
Supplier Feedback Survey
Tata Kelola Keberlanjutan Supplier Feedback Survey
60
Sustainability Governance
68
Perubahan Signifikan pada Organisasi
Significant Changes in the Organization
61
Pendekatan atau Prinsip Pencegahan
Prevention Approach or Principle
61
Inisiatif Eksternal
External Initiatives
62
Keanggotaan dalam Organisasi/Asosiasi
Membership in Organizations/Associations
64
4 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 5
Kinerja Ekonomi
Economy Performance 04
Kinerja Sosial
Social Perfromance 06
Bersama Mengatasi Pemanasan Global
Kinerja Keberlanjutan 130
Sustainability Performance
104 Together Overcoming Global Warming
Lingkungan Kerja Terbaik Untuk Kinerja Optimal
Best Work Environment for Optimal Performance
152
Mengoptimalkan Potensi Membukukan Prestasi Terbaik
Optimizing The Potential to Reach The Best Achievements
170
Bersinergi Memberdayakan Masyarakat
Synergizing to Empower The Community
184
Menghadirkan Layanan Paripurna Untuk Konsumen
Menghadirkan Layanan Paripurna Untuk Konsumen
192
Verifikasi Tertulis Dari Pihak Independen
Written Verification From The Independent Party
199
Lembar Umpan Balik
Feedback Sheet
200
05
Tanggapan Terhadap Umpan Balik Laporan Tahun
Kinerja Lingkungan Sebelumnya 202
Enviromental Perfromance
Response to Feedback of The Previous Year’s Report
Mengukuhkan Kinerja Terbaik Pascapandemi Daftar Pengungkapan Sesuai POJK 51/POJK.03/2017
Confirming The Best Post-Pandemic Performance
106 List of Disclosures According to Financial Services 203
Authority Regulation (POJK) No. 51/POJK.03/2017
Indeks Konten GRI Standard 2021
Indeks Konten GRI Standard 2021
206
Tautan Standar GRI Dengan SDGs
GRI STANDARD LINKED WITH SDGS
212
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 5
Page 6
Strategi Keberlanjutan Garuda Indonesia [OJK A.1]
Garuda Indonesia Sustainability Strategy [OJK A.1]
Garuda Indonesia berkomitmen untuk melakukan transformasi Garuda Indonesia is committed to transforming into an
menjadi entitas bisnis yang semakin agile, adaptif, dan berdaya increasingly agile, adaptive, and competitive business entity,
saing, serta mengedepankan fokus profitabilitas kinerja usaha as well as prioritizing a focus on business performance
selama tahun 2023. Komitmen itu dibangun menyusul telah profitability during 2023. This commitment was made following
selesainya proses restrukturisasi Perseroan di penghujung the completion of the Company’s restructuring process at the
tahun 2022. end of 2022.
Pasca restrukturisasi, Perseroan didukung oleh penambahan After the restructuring, the Company was supported by
dana Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 7,5 additional State Equity Participation (PMN) funds of IDR7.5
triliun oleh Pemerintah yang direncanakan penggunaannya trillion by the Government which is planned to be used to
untuk mempercepat proses pemulihan Perseroan pasca accelerate the Company’s recovery process after comprehensive
restrukturisasi komprehensif. Sampai dengan bulan Desember restructuring. As of December 2023, the Company has utilized
2023, Perseroan telah mengutilisasikan Rp7,03 triliun dari IDR7.03 trillion of the total IDR7.5 trillion for payment of aircraft
total Rp 7,5 triliun untuk pembayaran aircraft maintenance maintenance and restoration, maintenance reserve, aircraft
and restoration, maintenance reserve, aircraft fuel, aircraft fuel, aircraft lease rent, and restructuring costs.
lease rent, dan restructuring costs.
Dana PMN telah berhasil memperbaiki struktur permodalan The PMN funds have successfully improved the capital structure
dan meningkatkan kapasitas usaha Perseroan agar ke and increased the Company’s business capacity to become
depannya menjadi perusahaan yang berkelanjutan. Perseroan a sustainable company in the future. The Company also
juga mengedepankan proses restorasi armada baik narrow- prioritizes the restoration process of both narrow-body and
body dan wide-body untuk terus mendukung kebutuhan wide-body fleets to continue to support the needs of flights to
penerbangan dari dan ke Indonesia. Perseroan juga melakukan and from Indonesia. The Company also delivered a number of
delivery sejumlah pesawat untuk menambah kekuatan armada. aircraft to increase the strength of the fleet. The addition of fleet
Penambahan kekuatan armada melalui proses restorasi dan strength through the restoration process and aircraft delivery
delivery pesawat diharapkan mampu meningkatkan kapasitas is expected to increase the Company’s business capacity.
usaha Perseroan.
Total dana PMN yang telah digunakan sampai dengan 31 The total PMN funds that have been used up to December 31,
Desember 2023 adalah Rp7,03 triliun dari Rp7,50 triliun 2023 are IDR7.03 trillion out of IDR7.50 trillion (93.76%), of
(93,76%), di mana Use of Proceed (”UOP”) biaya restrukturisasi which Use of Proceed (“UOP”) restructuring costs of IDR0.37
sebesar Rp0,37 triliun, biaya sewa Rp0,9 triliun, biaya bahan trillion, rental costs of IDR0.9 trillion, fuel costs of IDR1.73 trillion
bakar Rp1,73 triliun dan Maintenance Reserve Rp0,90 triliun and Maintenance Reserve of IDR0.90 trillion have been fully
telah digunakan sepenuhnya, sedangkan biaya Maintenance utilized, while Maintenance and Restoration costs have been
dan Restorasi sudah digunakan sebesar Rp3,13 triliun dari used up to IDR3.13 trillion out of a total of IDR3.6 trillion.
total Rp3,6 triliun.
6 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 7
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance Highlights
Deskripsi Satuan
2023 2022 2021
Description Unit
Kinerja Ekonomi [OJK B.1]
Economic Performance [OJK B.1]
Kuantitas Produk (Garuda Indonesia
dan Entitas Anak Perusahaan) Kegiatan Usaha
9 9 9
Product Quantity (Garuda Indonesia Business Activities
and Subsidiaries)
Produk ramah lingkungan Unit produk 2 (recycle in-flight material 1 (recycle in-flight 1 (recycle in-flight
Eco-friendly Products Products Unit & ujicoba bioavtur) material)* material)*
Pendapatan Usaha Dolar AS
2.936.631.094 2.100.079.558 1.336.678.470
Operating Income US Dollar
Laba/Rugi bersih Dolar AS
251.996.580 3.736.670.304 (4.174.004.768)
Net Profit/Loss US Dollar
Pelibatan pemasok lokal (barang
dan jasa)*) Perusahaan/mitra 125 dari 165 108 dari 157 91 dari 149
Involvement of Local (Products and Companies/Partners (75,75%) (68,79%) (61,07%)
Services) Suppliers
Kinerja Sosial [OJK B.3]
Social Performance [OJK B.3]
Jumlah total pegawai Orang
4.401 4.459 5.203
Total Number of Employees Personnel
Jumlah pegawai pria Orang
2.283 2.308 2.658
Total Number of Male Employees Personnel
Jumlah pegawai wanita Orang
2.118 2.151 2.545
Total Number of Female Employees Personnel
Jumlah kecelakaan kerja Kasus
11 8 2
Total Work Accidents Cases
Jumlah Dana Penyaluran Dana TJSL
Dolar AS
Total Distribution of Social and (366.649 )**) (480.384) (182.944)
US Dollar
Environmental Responsibility Funds
Kepuasan Konsumen Persen
84,0 82,4 83,0
Customer Satisfaction Percentage
Kinerja Lingkungan [OJK B.2]
Environmental Performance [OJK B.2]
Penggunaan Listrik (area Kantor kWh 7.105.068 6.689.375 8.365.515
Pusat Garuda City Centre)
Electricity Usage (Head Office of Gigajoule 25.578,24 24.081,75 30.115,85
Garuda City Center)
Penggunaan Air (area Kantor Pusat
Garuda City Centre) Meter kubik
20.464 52.388 71.384
Water Usage (Head Office of Garuda Cubic Meter
City Center)
Penambahan (Pengurangan)
Limbah Non-B3 Ton
2.249 149* (5)*
Reduction (Addition) of Non- Tonnes
Hazardous Wastes
Penambahan (Pengurangan) Emisi
kgCO2 (4.943.422) (5.274.935) (17.427.106)
Reduction (Addition) of Emissions
Pelestarian keanekaragaman hayati Batang pohon
6.059 5.555****) 200.000***)
Biodiversity Conservation Trees
Pengaduan lingkungan Kasus pengaduan Nihil Nihil Nihil
Environmental Complaints Complaint Cases None None None
*Disajikan kembali
*) Pemasok lokal adalah mereka yang berdomisili dan menghasilkan produk dan jasa di wilayah Indonesia
**) Konversi dari Rupiah ke USD merujuk APBN 2023, kurs 1USD = Rp14.800
***) Penanaman di Ecopark Cibinong Science Center, Bogor, bersama Yayasan KEHATI, dan LIPI
****) Penanaman di Ciwidey, Kabupaten Bandung, Jawa Barat bersama Korporasi Petani Kopi
* Restated
*) Local suppliers are those who are domiciled and produce products and services in Indonesia
**) Conversion from Rupiah to USD refers to the 2023 APBN, exchange rate 1USD = IDR 14,800
***) Planting at Ecopark Cibinong Science Center, Bogor, together with the KEHATI Foundation, and LIPI
****) Planting in Ciwidey , Bandung Regency, West Java with the Coffee Farmers Corporation
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 7
Page 8
8 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 9
01
Ikhtisar
KInerja
Keberlanjutan
Sustainability Performance
Highlights
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 9
Page 10
Tentang Laporan Keberlanjutan
About The Sustainability Report
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk berkomitmen untuk terus PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk is committed to continuously
meningkatkan kualitas transparansi dalam menjalankan aspek- improving the quality of its transparency in implementing
aspek keberlanjutan. Sejalan dengan komitmen itu, maka sustainability aspects. In line with this commitment, the
setiap tahun Perseroan menerbitkan Laporan Keberlanjutan Company annually publishes a Sustainability Report as
sebagai bagian tak terpisahkan dari Laporan Tahunan Perseroan. an integral part of the Company’s Annual Report. This
Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Tahun 2023 ini merupakan penerbitan kesepuluh, sedangkan of 2023 is the tenth publication, while the previous report was
laporan sebelumnya terbit pada 2 Mei 2023. published on May 2, 2023.
Penerbitan laporan ini merupakan kepatuhan Perseroan The issuance of this report is the Company’s compliance with
terhadap Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) No.51/ the Financial Services Authority Regulation (POJK) No.51/
POJK.03/2017 tentang Penerapan Keuangan Berkelanjutan POJK.03/2017 on the Implementation of Sustainable Finance
bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik for Financial Services Institutions, Issuers, and Public Companies
atau POJK Keuangan/Kegiatan Berkelanjutan. Garuda Indonesia or POJK Finance/Sustainable Activities. Garuda Indonesia as a
sebagai perusahaan publik terkena kewajiban menerapkan public company is obliged to implement this regulation as of
peraturan ini per 1 Januari 2021 setelah mendapat relaksasi January 1, 2021 after receiving a relaxation from the original
dari rencana awal pemberlakuan, yaitu per 1 Januari 2020. plan of implementation, which was as of January 1, 2020. Thus,
Dengan demikian, laporan ini merupakan laporan ketiga setelah this report is the third report after the regulation came into
peraturan tersebut berlaku. [GRI 2-3] effect. [GRI 2-3]
Selain POJK Keuangan/Kegiatan Berkelanjutan, penerbitan In addition to POJK Finance/Sustainable Activities, the issuance
laporan ini sekaligus merupakan implementasi dan tanggung of this report is also an implementation and the Company’s
jawab dan ketaatan Perseroan terhadap Undang-Undang responsibility and compliance with the Law, namely Law No.
yaitu Undang-Undang No. 40 tahun 2007 tentang Perseroan 40 of 2007 on Limited Liability Companies, which requires
Terbatas, yang mewajibkan Perseroan Terbatas menyampaikan Limited Liability Companies to submit the implementation
pelaksanaan kegiatan Tanggung jawab Sosial dan Lingkungan of Social and Environmental Responsibility (TJSL) activities.
(TJSL). Selain itu, laporan ini juga untuk memenuhi Surat Edaran In addition, this report is also to comply the Circular Letter of
Otoritas Jasa Keuangan Nomor 16/SEOJK.04/2021 tentang the Financial Services Authority Number 16/SEOJK.04/2021
Bentuk dan Isi Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik. concerning the Form and Content of the Annual Report of
Issuers or Public Companies.
Prinsip Pelaporan Reporting Principles
Laporan kami susun dengan merujuk pada delapan prinsip We have compiled this report by referring to the eight reporting
pelaporan sebagaimana ditentukan dalam GRI 1: Landasan principles as specified in GRI 1: Foundation 2021 as follows:
2021 sebagai berikut:
1. Akurasi: 1. Accuracy:
Perseroan melaporkan informasi yang benar dan cukup The Company reports information that is correct and
terperinci agar dapat dilakukan penilaian dampak detailed enough to allow for an assessment of the
organisasi. organization’s impact.
2. Keseimbangan: 2. Balance:
Perseroan melaporkan informasi dengan cara netral dan The Company reports information in a neutral manner and
menyediakan gambaran yang seimbang tentang dampak provides a balanced picture of the organization’s negative
negatif dan positif organisasi. and positive impacts.
3. Kejelasan: 3. Clarity:
Perseroan menyajikan informasi dengan cara yang dapat The Company presents information in a way that is
diakses dan dapat dipahami. accessible and understandable.
4. Keterbandingan: 4. Comparability:
Perseroan memilih, menyusun, dan melaporkan informasi The Company selects, compiles, and reports information in
secara konsisten agar mereka dapat melakukan analisis a consistent manner to enable them to conduct an analysis
mengenai perubahan dalam dampak organisasi seiring of changes in the organization’s impacts over time and
waktu dan analisis dampak ini yang berkaitan dengan an analysis of these impacts in relation to the impacts of
10 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 11
dampak organisasi lain. other organizations. 5. Kelengkapan 5. Comprehensiveness Perseroan menyediakan informasi yang memadai agar The Company provides sufficient information to enable penilaian dampak organisasi dapat dilakukan selama assessment of the organization’s impacts during the periode pelaporan. reporting period. 6. Konteks keberlanjutan: 6. Sustainability context: Perseroan melaporkan informasi tentang dampak mereka The Company reports information on their impacts within dalam konteks yang lebih luas dari pembangunan the broader context of sustainable development. berkelanjutan. 7. Ketepatan waktu: 7. Timeliness: Perseroan melaporkan informasi secara rutin dan The Company reports information regularly and makes the menyediakan informasi tersebut secara tepat waktu bagi information available in a timely manner for information pengguna informasi untuk mengambil keputusan. users to make decisions. 8. Keterverifikasian: 8. Verifiability: Perseroan mengumpulkan, mencatat, menyusun, The Company collects, records, compiles, and analyzes dan menganalisis informasi dengan cara sedemikian information in such a way that it can be scrutinized to rupa sehingga informasi tersebut dapat diteliti untuk determine its quality. menentukan kualitasnya. Rujukan Laporan Report References Laporan ini disusun berdasarkan POJK No.51/POJK.03/2017, This report is prepared based on POJK No.51/POJK.03/2017, SEOJK Nomer 16/SEOJK.04/2021 dan GRI Universal Standards SEOJK Number 16/SEOJK.04/2021 and GRI Universal 2021 (Standard GRI) yang diterbitkan oleh Global Sustainability Standards 2021 (GRI Standards) published by the Global Standards Board (GSBB) –lembaga yang dibentuk oleh Global Sustainability Standards Board (GSBB)-an organization Reporting Initiative (GRI) untuk menangani pengembangan established by the Global Reporting Initiative (GRI) to handle standar laporan keberlanjutan. the development of sustainability reporting standards. Selaras dengan komitmen untuk menyelenggarakan kegiatan In line with its commitment to sustainability, the Company berkelanjutan, Perseroan berupaya untuk menyampaikan strives to provide all information and data requested by the semua informasi dan data yang diminta oleh panduan. Untuk guidelines. To make it easier for readers to find information memudahkan pembaca menemukan informasi yang sesuai that complies with the guidelines, we include special markers dengan panduan, kami menyertakan penanda khusus berupa in the form of letters and numbers according to Appendix II huruf dan angka sesuai Lampiran II POJK No.51/2017 dan POJK No.51/2017 and SEOJK Number 16/SEOJK.04/2021, or SEOJK Nomer 16/SEOJK.04/2021, atau pencantuman angka the inclusion of GRI Standard disclosure numbers behind the pengungkapan Standard GRI di belakang kalimat atau alinea relevant sentence or paragraph. Complete data on the suitability yang relevan. Data lengkap kecocokan isi laporan dengan kedua of the report content with both references is presented at the rujukan disajikan di bagian belakang laporan ini . back of this report. Melalui laporan ini, kami berharap para pemangku kepentingan, Through this report, we hope that our stakeholders, including meliputi penumpang, pemegang saham dan investor, pegawai, passengers, shareholders and investors, employees, pemerintah, dan mitra kerja dapat mengetahui komitmen dan government, and partners, will be able to understand Garuda kontribusi Garuda Indonesia dalam upaya pencapaian Tujuan Indonesia’s commitment and contribution to achieving the Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development Goals/ Sustainable Development Goals (SDGs). Therefore, we also SDG’s). Untuk itu, kami juga menyampaikan tautan materialitas provide a link between the materiality of this report and the laporan ini dengan SDGs, sesuai dengan SDG Compass, The SDGs, in accordance with the SDG Compass, The Guide for Guide for Business Action on the SDGs, yang disusun oleh Business Action on the SDGs, developed by GRI, the United GRI, United Nations Global Compact, dan the World Business Nations Global Compact, and the World Business Council for Council for Sustainable Development (WBCSD), yang bisa Sustainable Development (WBCSD), which can be found at ditemukan di bagian belakang laporan. the back of the report. Data keuangan dalam laporan ini menggunakan nominasi Financial data in this report is denominated in Rupiah, unless Rupiah, kecuali diindikasikan lain. Dalam melaporkan data otherwise indicated. In reporting financial data, we use keuangan, kami menggunakan teknik berdasarkan Pernyataan techniques based on the Indonesian Statement of Financial Standar Akuntansi Keuangan (“PSAK”) Indonesia. Sedangkan Accounting Standards (“PSAK”). As for sustainability data, we untuk data keberlanjutan, kami menggunakan teknik use internationally accepted data measurement techniques. To pengukuran data yang berlaku secara internasional. Untuk reach a wider audience, this report has been prepared in two menjangkau pembaca yang lebih luas, laporan ini dibuat dalam languages, Indonesian and English. dua bahasa, yakni Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 11
Page 12
Cakupan dan Batasan Laporan Report Scope and Limitations
Laporan ini mencakup pencapaian dan kinerja ekonomi, This report covers the economic, environmental and social
lingkungan dan sosial Garuda Indonesia dan anak perusahaan achievements and performance of Garuda Indonesia and its
selama kurun waktu 1 Januari-31 Desember 2023, kecuali subsidiaries for the period January 1 to December 31, 2023,
diindikasikan lain. [GRI 2-2] unless otherwise indicated. [GRI 2-2]
Siklus, Periode Pelaporan dan Cycle, Reporting Period
Pernyataan Penggunaan and Statement of Use
Sebagai bagian tak terpisahkan dari Laporan Tahunan Perseroan, As an integral part of the Company’s Annual Report, this report
laporan ini terbit setahun sekali. Garuda Indonesia telah is published once a year. Garuda Indonesia has reported the
melaporkan informasi yang dikutip pada indeks konten GRI information cited in the GRI content index for the period from
untuk periode dari 1 Januari-31 Desember 2023: in accordance January 1 to December 31, 2023: in accordance with the GRI
with the GRI Standards. [GRI 2-3] Standards.[GRI 2-3]
Perubahan Terkait Laporan Changes Related to the Report
Pada Laporan Keberlanjutan 2023 terdapat perubahan terkait In the 2023 Sustainability Report there are changes related to
topik material dibanding tahun sebelumnya. Penetapan material topics compared to the previous year. The changes
adanya perubahan diputuskan setelah Perseroan melakukan were decided after the Company conducted a review of the 2022
peninjauan terhadap topik material tahun 2022 dengan material topics by involving internal and external stakeholders
melibatkan pemangku kepentingan internal dan eksternal in accordance with the 2021 GRI Universal Standards. Through
sesuai panduan GRI Universal Standards Tahun 2021. Melalui this review, in addition to identifying and assessing impacts
peninjauan tersebut, selain mengidentifikasi, dan menilai on an ongoing basis, the Company was able to ensure that the
dampak secara berkesinambungan, sekaligus Perseroan dapat material topics in this report represent the most significant
memastikan bahwa topik material dalam laporan ini mewakili impacts during the reporting year. [GRI 3-1]
dampak paling signifikan selama tahun pelaporan. [GRI 3-1]
Peninjauan dilakukan melalui diskusi secara online pada Selasa, The review was conducted through an online discussion on
26 Maret 2024, yang diikuti oleh pemangku kepentingan Tuesday, March 26, 2024, which was attended by the Company’s
internal Perseroan, yaitu manajemen dan karyawan lintas internal stakeholders, namely management and employees
divisi, termasuk para penanggung jawab penyusunan laporan. across divisions, including those responsible for preparing the
Adapun dari pemangku kepentingan eksternal yang terlibat report. External stakeholders included consultants, partners,
di antaranya konsultan, mitra, dan pihak pengguna laporan. and report users. [GRI 3-1]
[GRI 3-1]
Mengidentifikasi dan menilai dampak secara berkesinambungan Menentukan topik material untuk pelaporan
Identify and assess impacts on an ongoing basis Determine material topics for reporting
Menguji topik material
Melibatkan berbagai pemangku kepentingan dengan pakar dan pengguna
dan pakar yang relevan informasi
Involve relevant stakeholders and experts Test material topics with Topik Material
experts and information Material topics
users
Memperioritaskan
Menilai
Mengindentifikasi dampak paling
Memahami konteks signifikasi
dampak aktual dan signifikansi untuk
organisasi dampak
potensial pelaporan
Understanding the Assess the
Identify actual and Prioritize the most
organizational context significance
potential impacts significant impacts for
of impact
reporting
Menggunakan Mempertimbangkan Menguji topik material
Standar Sektor untuk topik dan dampak yang terhadap topik dalam
memahami konteks dideskripsikan dalam Standar Sektor
sektor standar Sektor Examine material topics
Use Sector Standards Considers the topics and against topics in the Sector
to understand sector impacts described i Standards
context n the Sector Standards
12 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 13
Berdasarkan peninjauan secara internal dan eksternal, terdapat Based on internal and external review, there is one additional
tambahan satu topik material Antikorupsi pada Kinerja Ekonomi material topic of Anti-corruption in Economic Performance
dengan pertimbangan topik tersebut sejalan dengan spirit considering that the topic is in line with the spirit of Garuda
Garuda Indonesia menjalankan usaha secara bersih dan Indonesia to run a clean and transparent business. [GRI 3-1]
transparan. [GRI 3-1]
Daftar Topik Material laporan tahun 2023 yang berjumlah 11 The list of Material Topics for the 2023 report totaling 11 topics
topik hasil peninjauan oleh pemangku kepentingan internal from the review by internal and external stakeholders has
dan eksternal telah disetujui oleh Direksi. Daftar topik material been approved by the Board of Directors. The list of material
Laporan Keberlanjutan Perseroan Tahun 2023 selengkapnya topics for the Company’s 2023 Sustainability Report is as
adalah sebagai berikut: [GRI 3-2] follows: [GRI 3-2]
Nomor Batasan Topik
Pengungkapan Topic Boundaries
Kenapa Topik Ini Material GRI Standards
Topik Material Why this topic is material Disclosure Di Luar
Material Topics Di dalam
[GRI 3-3] Number GRI Perusahaan
Perusahaan
Standards Outside the
In the company
GRI Standards company
Topik Ekonomi
Economic Topics
Menggambarkan pencapaian dan kinerja 201-1
Kinerja ekonomi Perusahaan selama tahun pelaporan 201-2
Economic Performance Describes the achievements and performance of 201-3 √ √
the Company during the reporting year 201-4
Menggambarkan manfaat atas keberadaan
Dampak Ekonomi tidak
Perusahaan bagi masyarakat di sekitarnya 203-1
Langsung √ √
Describes the benefits of the existence of the 203-2
Indirect Economic Impacts
Company for the surrounding community
Menggambarkan komitmen Perusahaan terhadap
Praktik pengadaan keberadaan pemasok lokal
204-1 √ √
Procurement practice Describes the Company’s commitment to the
existence of local suppliers
Menggambarkan komitmen Perusahan
205-1
Antikorupsi menjalankan usaha secara bersih dan transparan
205-2 √ √
Anti-Corruption Describes the Company's commitment to run a
205-3
clean and transparent business.
Topik Lingkungan
Environmental Topics
Mengggambarkan komitmen Perusahaan dalam
302-1
mengelola sumber energi tak terbarukan yang
302-2
Energi persediaannya kian terbatas.
302-3 √
Energy Describes the Company’s commitment to
302-4
managing non-renewable energy sources whose
302-5
supply is increasingly limited.
305-1
Menggambarkan komitmen Perusahaan dalam
305-2
mengelola emisi sebagai salah satu penyebab
305-3
Emisi pemanasan global dan perubahan iklim.
305-4 √ √
Emission Describes the Company’s commitment to
305-5
managing emissions as one of the causes of
305-6
global warming and climate change.
305-7
Topik Sosial
Social Topics
403-1
403-2
403-3
Menggambarkan komitmen Perusahaan dalam
Kesehatan dan Keselamatan 403-4
menyediakan tempat kerja yang aman dan
Kerja 403-5
nyaman √
Occupational Health and 403-6
Describes the Company’s commitment to providing
Safety 403-7
a safe and comfortable workplace
403-8
403-9
403-10
Menggambarkan komitmen Perusahaan dalam
404-1
Pelatihan dan pendidikan upaya meningkatkan kompetensi pekerja
404-2 √
Training and Education Describes the Company’s commitment to providing
404-3
a safe and comfortable workplace
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 13
Page 14
Nomor Batasan Topik
Pengungkapan Topic Boundaries
Kenapa Topik Ini Material GRI Standards
Topik Material Why this topic is material Disclosure Di Luar
Material Topics Di dalam
[GRI 3-3] Number GRI Perusahaan
Perusahaan
Standards Outside the
In the company
GRI Standards company
Menggambarkan komitmen Perusahaan terhadap
keterlibatan masyarakat di sekitarnya dalam
Masyarakat lokal berbagai program/kegiatan 413-1
Local Community Describes the Company’s commitment to the 413-2 √ √
involvement of the surrounding community in
various programs/activities
Menggambarkan komitmen Perusahaan dalam
Kesehatan dan keselamatan
memberikan perlindungan kepada pelanggan 416-1
pelanggan √ √
Describes the Company’s commitment in providing 416-2
Customer Health and Safety
protection to customers
Menggambarkan komitmen Perusahaan dalam
Privasi pelanggan menjaga kerahasiaan data pelanggan
418-1 √ √
Customer privacy Describes the Company’s commitment to
maintaining the confidentiality of customer data
Pernyataan Ulang Informasi Restatement of Information
Untuk mendukung validitas isi laporan, apabila terdapat To support the validity of the report contents, if there is a
pernyataan ulang informasi yang diberikan dalam laporan restatement of the information provided in the previous report,
sebelumnya, kami memberi tanda *disajikan kembali. we mark * restated. The restatement relates to, environmentally
Pernyataan ulang antara lain berkaitan dengan produk ramah friendly products and addition (reduction) of non-B3 waste in
lingkungan dan penambahan (pengurangan) limbah non-B3 the Performance Overview. [GRI 2-4]
pada Ikhtisar Kinerja. [GRI 2-4]
Verifikasi oleh Pihak Independen Verification by Independent Party
GRI merekomendasikan penggunaan external assurance oleh GRI recommends the use of external assurance by an
pihak ketiga yang independen untuk memastikan kualitas dan independent third party to ensure the quality and reliability
keandalan informasi yang disampaikan dalam laporan ini. Pada of the information presented in this report. In this report, Garuda
laporan ini, Garuda Indonesia belum melakukan verifikasi oleh Indonesia has not conducted verification by an independent
pihak independen. Namun demikian, Perseroan menjamin party. However, the Company guarantees the accuracy and
kebenaran dan validitas laporan ini. [GRI 2-5] validity of this report. [GRI 2-5]
Aksesibilitas dan Umpan Balik Accessibility and Feedback
Perseroan mengundang para pembaca dan pemangku The Company invites readers and stakeholders to access
kepentingan untuk mengakses dan mengunduh laporan and download the sustainability report via http:// www.
keberlanjutan melalui situs http:// www.garudaindonesia.com. garudaindonesia.com.
Kami menyambut baik komentar, ide dan umpan balik dari para We welcome comments, ideas and feedback from readers to
pembaca demi perbaikan kualitas laporan kami berikutnya. improve the quality of our next report. These inputs can be
Masukan-masukan tersebut dapat disampaikan kepada kami submitted to us via: [GRI 2-3]
melalui: [GRI 2-3]
Investor Relations Investor Relations
Gedung Manajemen Garuda Indonesia Garuda Indonesia Management Building
Lantai Dasar Garuda City, Bandar Udara Internasional Ground Floor Garuda City, Soekarno-Hatta International
Soekarno-Hatta, Tangerang, 15111, Indonesia. Airport, Tangerang, 15111, Indonesia.
T : (+62 21)2560 1001 T : (+62 21)2560 1001
E : investor@garuda-indonesia.com E : investor@garuda-indonesia.com
W : www.garuda-indonesia.com W : www.garuda-indonesia.com
14 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 15
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 15
Page 16
Irfan
Setiaputra
Direktur Utama
President & CEO
16 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 17
Penjelasan Direksi [GRI 2-22][OJK D.1]
Explanation of The Board of Directors [GRI 2-22][OJK D.1]
Pemegang Saham dan Pemangku Dear Honorable Shareholders
Kepentingan yang Terhormat, and Stakeholders,
Keberhasilan pemerintah menangani pandemi COVID-19, bahkan The government’s success in handling the COVID-19 pandemic,
ditindaklanjuti dengan pencabutan kebijakan Pemberlakuan and further followed up with the revocation of the policy on
Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) pada akhir Desember the Community Activities Restriction Enforcement (PPKM)
2022, merupakan pondasi yang kuat bagi masyarakat untuk at the end of December 2022, is a strong foundation for the
beraktivitas dan berkegiatan secara leluasa, termasuk kembali community to conduct activities freely, including returning
bekerja di berbagai lapangan usaha. Daya dorong dan keleluasaan to work in various business fields. The encouragement and
untuk menjalankan beragam kegiatan produktif semakin kuat freedom to do various productive activities is even stronger
dengan pencabutan secara resmi status pandemi pada 21 Juni with the official revocation of the pandemic status on June
2023 melalui Keppres Nomor 17 Tahun 2023 tentang Penetapan 21, 2023 through Presidential Decree Number 17 of 2023
Berakhirnya Status Pandemi Corona Virus Disease 2019 (COVID-19) concerning the Determination of the End of the Corona Virus
di Indonesia. Perubahan status faktual COVID-19 menjadi Disease 2019 (COVID-19) Pandemic Status in Indonesia. With
penyakit endemi di Tanah Air bermuara dengan bergeraknya COVID-19 now officially classified as an endemic disease in
roda perekonomian sehingga mendorong bertumbuhnya ekonomi Indonesia, the economy is shifting in a way that will support
Indonesia secara nasional pada tahun 2023. the country’s overall economic growth in 2023.
Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat pertumbuhan ekonomi Statistics Indonesia (BPS) recorded Indonesia’s economic
Indonesia untuk keseluruhan tahun 2023 sebesar 5,05% year- growth for the whole of 2023 at 5.05% year-on-year (yoy)
on-year (yoy) dan pertumbuhan terjadi pada seluruh lapangan and growth occurred in all business fields. The business field
usaha. Lapangan usaha yang mengalami pertumbuhan tertinggi that experienced the highest growth was Transportation and
adalah Transportasi dan Pergudangan sebesar 13,96%; diikuti Warehousing at 13.96%; followed by Other Services at 10.52%;
Jasa Lainnya sebesar 10,52%; serta Penyediaan Akomodasi and Provision of Accommodation and Food and Beverage at
dan Makan Minum sebesar 10,01%. Pertumbuhan lapangan 10.01%. The growth of the highest business sector was driven
usaha tertinggi tersebut didorong oleh kenaikan pengguna jasa by an increase in passenger transportation service users, an
angkutan penumpang, peningkatan volume pengiriman barang increase in the volume of export-import goods shipments,
ekspor-impor, peningkatan kunjungan wisatawan, dan rangkaian an increase in tourist visits, and a series of general election
persiapan pemilihan umum. Secara spesifik, menurut BPS, preparations. Specifically, according to BPS, air transportation
angkutan udara pada tahun 2023 tumbuh sebesar 16,46% (yoy). in 2023 has increased by 16.46% (yoy).
Sebagai bagian dari korporasi yang bergerak di bidang As part of a corporation that engaged in commercial air
jasa angkutan udara niaga, PT Garuda Indonesia (Persero) transportation services, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Tbk turut berdampak positif atas pertumbuhan ekonomi also has a positive impact on Indonesia’s economic growth. It
Indonesia tersebut. Melalui laporan inilah, kami menyampaikan is through this report that we convey these achievements. In
pencapaian tersebut. Tidak hanya pencapaian kinerja aspek line with the principles of sustainability, this report not only
ekonomi, sebagaimana prinsip keberlanjutan, laporan ini juga covers our economic performance, but also our social and
berisi pencapaian kinerja aspek sosial dan lingkungan beserta environmental performance and its impacts.
dampak yang ditimbulkannya.
Sekilas Ekonomi Global dan Nasional Global and National Economy Overview
Kondisi perekonomian global tahun 2023 masih diliputi Global economic conditions in 2023 are still filled with
ketidakpastian. Kondisi tersebut dipicu dinamika negara-negara uncertainty. This condition triggered by the dynamics of
maju yang berdampak terhadap perekonomian global. Amerika developed countries that have an impact on the global economy.
Serikat misalnya, masih dihadapkan pada inflasi yang berada The United States, for example, is still tackling with above-
di atas target, tingginya suku bunga, peningkatan tekanan target inflation, high interest rates, increased fiscal pressure,
fiskal, dan tergerusnya excess saving yang membayangi and eroded excess savings that overshadow the economic
pelemahan ekonomi. Sementara itu, China masih bergulat downturn. Meanwhile, China is still dealing with the post-
dengan pelemahan ekonomi pasca COVID-19, sedangkan COVID-19 economic downturn, while Europe’s economic
Eropa kondisi ekonominya melemah dengan defisit fiskal yang conditions are weakening with an increasing fiscal deficit
meningkat diiringi oleh core inflation yang masih tinggi. accompanied by high core inflation.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 17
Page 18
Selain masalah ekonomi, kondisi geopolitik pada tahun 2023 In addition to economic issues, geopolitical conditions in 2023
juga menunjukkan risiko yang makin tinggi. Hal itu antara lain also show higher risks. This is partly triggered by the continuing
dipicu masih berlanjutnya perang di Rusia melawan Ukraina, war of Russia against Ukraine, followed by the conflict between
disusul konflik antara Israel melawan Palestina. Berkaca pada Israel and Palestine. Reflecting on the various conditions above,
berbagai kondisi di atas, lembaga ekonomi global seperti Dana global economic institutions such as the International Monetary
Moneter Internasional (IMF) dan Bank Dunia memprediksi Fund (IMF) and the World Bank predict that global economic
pertumbuhan ekonomi global akan melemah dibandingkan growth will weaken compared to the previous year. World
tahun sebelumnya. Pertumbuhan ekonomi dunia tahun 2023 economic growth in 2023 was revised down by the IMF to only
direvisi turun oleh IMF menjadi hanya 3%, sedangkan Bank Dunia 3%, while the World Bank actually mentioned global economic
justru menyebut pertumbuhan ekonomi global hanya 2,1%. growth of only 2.1%.
Di tengah perlambatan ekonomi global tersebut, Indonesia justru In the midst of the global economic slowdown, Indonesia was
mampu mencatatkan pertumbuhan ekonom berkelanjutan. actually able to record sustainable economic growth. BPS data
Data BPS menunjukkan ekonomi Indonesia justru tumbuh 5,05 shows that the Indonesian economy actually improved by 5.05
persen (y-on-y). Walau melambat dibandingkan tahun 2022 percent (y-on-y). Although slowing down compared to 2022
yang mencapai 5,31%, pertumbuhan ekonomi Indonesia tersebut which reached 5.31%, Indonesia’s economic growth is still above
masih di atas prediksi sejumlah lembaga ekonomi global. Bank the number predicted by several global economic institutions.
Dunia, IMF, dan Asian Development Bank (ADB), ketiganya The World Bank, IMF, and Asian Development Bank (ADB)
memprediksi pertumbuhan ekonomi Indonesia mencapai all predicted Indonesia’s economic growth to reach 5%. For
5%. Bagi semua pelaku usaha, termasuk di bidang usaha all business actors, including those in the air transportation
transportasi udara, seperti yang dijalankan Garuda Indonesia, business such as Garuda Indonesia, this sustained economic
pertumbuhan ekonomi berkelanjutan tersebut merupakan growth is a very substantial achievement.
pencapaian yang sangat bermakna.
Kebijakan Garuda Indonesia untuk Garuda Indonesia’s Policies to
Merespons Tantangan dalam Respond to Challenges in Fulfilling
Pemenuhan Strategi Keberlanjutan Sustainability Strategy
Keberadaan Garuda Indonesia yang semakin kukuh dalam Garuda Indonesia’s strong presence in the business cannot be
menjalankan usaha, tak lepas dari konsistensi seluruh insan separated from the consistency of all of the Company’s personnels
Perseroan menjalankan budaya Perusahaan yaitu AKHLAK, in implementing the Company’s culture, AKHLAK, an acronym
akronim Amanah, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, for Amanah (Trustworthy), Kompeten (Competent), Harmonis
dan Kolaboratif. Budaya Perusahaan tersebut secara rutin (Harmonious), Loyal (Loyal), Adaptif (Adaptive), and Kolaboratif
disosialisasikan sehingga menjadi budaya dan tuntunan (Collaborative). The Corporate Culture is routinely disseminated
keseharian. Lebih lanjut, budaya perusahaan tersebut so that it becomes a daily culture and guidance. Furthermore,
dipadukan dengan Kode Etik sebagai pedoman bagi manajemen the corporate culture is combined with the Code of Conduct as a
dan karyawan Garuda Indonesia dalam berinteraksi dengan guideline for Garuda Indonesia management and employees in
pemangku kepentingan, baik internal maupun eksternal. interacting with stakeholders, both internal and external.
Untuk memastikan bahwa Garuda Indonesia menjalankan To ensure that Garuda Indonesia conducts business in
bisnis sesuai dengan budaya perusahaan dan kode etik, accordance with its corporate culture and code of conduct,
Perseroan secara berkesinambungan melakukan internalisasi the Company continuously applying internalization process
melalui berbagi kegiatan. Kepada pemangku kepentingan through various activities. For internal stakeholders, the
internal, proses internalisasi dilakukan melalui pertemuan internalization process is conducted through scheduled and
terjadwal maupun insidental antara manajemen dengan incidental meetings between management and employees.
karyawan. Adapun kepada pemangku kepentingan eksternal, As for external stakeholders, such as passengers, partners,
seperti penumpang, mitra kerja, regulator, dan masyarakat, regulators, and the community, internalization is carried out
internalisasi dilakukan melalui pertemuan insidental sesuai through incidental meetings in accordance with the interests
dengan kepentingan masing-masing pemangku kepentingan. of each stakeholder.
Pada tahun pelaporan, sejumlah tantangan faktual dan potensial During the reporting year, Garuda Indonesia encountered
dihadapi Garuda Indonesia dalam menjalankan strategi several factual and potential obstacles when implementing its
keberlanjutan, baik terkait aspek ekonomi, lingkungan maupun sustainability plan, both related to economic, environmental
sosial. Dari sisi aspek ekonomi, tantangan yang dihadapi antara and social aspects. In terms of economic aspects, the challenges
lain tingkat pemulihan penumpang Indonesia tahun 2023 yang include Indonesia’s passenger recovery rate in 2023, which is
masih berada pada tingkat 85%, jauh dibandingkan dengan still at the 85% level, compared to other countries that have
negara-negara lain yang sudah mencapai di atas 90%, bahkan reached above 90%, even above 100%; the high price of avtur,
di atas 100%; tingginya harga avtur yang berujung pada which has led to increased airfares and operating costs; and the
meningkatnya tarif angkutan udara dan beban biaya operasi; weakening of the rupiah against the dollar, which has an impact
serta pelemahan rupiah terhadap dolar yang berdampak on operating costs, maintenance, and aircraft leases, all of which
18 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 19
terhadap biaya operasi, pemeliharaan, dan sewa pesawat are denominated in dollars. However, with the establishment
yang semuanya dilakukan dengan mata uang dolar. Walau of the right strategy, the Company was able to overcome these
demikian, dengan penetapan strategi yang tepat, Perseroan bisa challenges and recorded the best performance in the reporting
mengatasi tantangan tersebut dan membukukan kinerja terbaik year. To handle the weakening of the rupiah against the dollar as
pada tahun pelaporan. Untuk menangani pelemahan rupiah part of fuel and forex volatility, for example, the Company has
terhadap dolar sebagai bagian dari volatilitas fuel dan forex undertaken several initiatives, including ensuring the operation
misalnya, Perseroan sudah melakukan beberapa inisiatif salah of fuel and forex hedging mechanisms and maximizing the
satunya memastikan berjalannya mekanisme lindung nilai fuel fuel optimiziation program.
dan forex serta memaksimalkan program fuel optimiziation.
Adapun tantangan dari aspek lingkungan dan sosial antara lain The challenges from the environmental and social aspects
munculnya risiko dampak lingkungan dan sosial atas operasional include the emergence of environmental and social impact
Perseroan. Untuk mengantisipasi hal itu, selain membuka kanal risks on the Company’s operations. As an anticipation, not
pengaduan, Garuda Indonesia menyelenggarakan berbagai only opening a complaint channel, Garuda Indonesia also
program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) sesuai organizes various Social and Environmental Responsibility
kebutuhan masyarakat. Tak sekadar menjadi media pelibatan (TJSL) programs according to the needs of the community. The
masyarakat, program TJSL sekaligus merupakan implementasi TJSL program is not only a medium for community involvement,
komitmen Perseroan agar keberadaannya memberikan manfaat but also an implementation of the Company’s commitment
yang optimal bagi masyarakat. Secara spesifik, risiko terhadap to provide optimal benefits to the community. Specifically,
lingkungan diantisipasi dengan kepatuhan Garuda Indonesia environmental risks are anticipated through Garuda Indonesia’s
terhadap regulasi terkait lingkungan. compliance with environmental regulations.
Konsistensi Perseroan menjalankan bisnis dan strategi The Company’s consistency in implementing its business and
keberlanjutan, termasuk menjaga keselarasan antara kinerja sustainability strategy, including maintaining harmony between
aspek ekonomi, sosial dan lingkungan mendapatkan apresiasi the performance of economic, social and environmental aspects,
dari pihak eksternal berupa penghargaan. Selama tahun 2023, has received appreciation from external parties in the form
Garuda Indonesia meraih penghargaan di antaranya masuk ke of awards. During 2023, Garuda Indonesia won awards such
dalam daftar 100 Perusahaan Terbesar Indonesia yakni Fortune as being included in the list of Indonesia’s 100 Greatest
Indonesia 100 Tahun 2023, meraih rekognisi dunia dengan Companies, namely Fortune Indonesia 100 in 2023, achieving
dinobatkan sebagai “The World’s Best Airline Cabin Crew 2023” world recognition by being named “The World’s Best Airline
dalam ajang World Airline Awards yang diselenggarakan oleh Cabin Crew 2023” in the World Airline Awards organized
Skytrax, serta Garuda Indonesia kembali dinobatkan sebagai by Skytrax, at the same time, Garuda Indonesia was again
maskapai paling tepat waktu di dunia untuk performa sepanjang named the most punctual airline in the world for performance
tahun 2023. Penghargaan tersebut diberikan oleh lembaga throughout 2023. The awards were given by the independent
independen asal Inggris yang menilai tingkat ketepatan waktu UK-based organization that assesses on-time performance for
(on-time performance) untuk maskapai penerbangan global global airlines, OAG Flightview. Referring to data published by
yakni OAG Flightview. Merujuk data yang diterbitkan oleh OAG OAG through the “Annual On-Time Performance for 2023”,
melalui “Annual On-Time Performance for 2023”, Garuda Garuda Indonesia managed to rank first from the Top 20 Global
Indonesia berhasil menduduki peringkat pertama dari Top 20 Airlines, as well as being the airline with the best punctuality
Global Airlines, sekaligus menjadi maskapai dengan tingkat level in Asia Pacific.
ketepatan waktu terbaik di Asia Pasifik.
Penerapan Kegiatan Implementation of Sustainable
Berkelanjutan Tahun 2023 Activities in 2023
Selama tahun 2023, Garuda Indonesia telah berupaya During 2023, Garuda Indonesia has made every effort to
semaksimal mungkin untuk melaksanakan keuangan/ implement sustainable finance/activities by harmonizing the
kegiatan berkelanjutan dengan menyelaraskan pencapaian achievement of economic, environmental and social aspects.
aspek ekonomi, lingkungan hidup, dan sosial. Upaya tersebut These efforts achieved the following results:
meraih hasil sebagai berikut:
• Kinerja Aspek Ekonomi • Economic Performance
Per 31 Desember 2023, Garuda Indonesia Group As of December 31, 2023, Garuda Indonesia Group flew
menerbangkan 19,97 juta penumpang, naik sebesar 34,5% 19.97 million passengers, an increase of 34.5% when
jika dibandingkan dengan jumlah penumpang pada tahun compared to the number of passengers in 2022 of
2022 sebesar 14,85 juta penumpang. Selanjutnya, dari 14.85 million passengers. Furthermore, on the financial
sisi keuangan, Garuda Indonesia membukukan laba tahun perspective, Garuda Indonesia recorded a profit for the
berjalan sebesar USD251,99 juta atau setara Rp 4,01 triliun year of USD251.99 million or equivalent to IDR4.01
(kurs hari ini Rp 15.914). Kinerja positif tersebut diraih setelah trillion (today’s exchange rate is IDR15,914). This positive
Perseroan merampungkan restrukturisasi di akhir 2022. performance was achieved after the Company completed
its restructuring at the end of 2022.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 19
Page 20
Capaian laba tersebut ditopang dari pendapatan usaha The profit achievement was supported by consolidated
konsolidasian yang tumbuh 40% menjadi USD2,94 miliar operating revenues which improved by 40% to USD2.94
dibandingkan dengan tahun sebelumnya, yang tercatat billion compared to the previous year, which was recorded
sebesar USD2,1 miliar. Keberhasilan tersebut merupakan at USD2.1 billion. This success is one indicator of the steps to
salah satu indikator langkah penyehatan kinerja usaha restructure Garuda Indonesia’s business performance which
Garuda Indonesia yang terus berjalan on the track. continues to run on the track. The Company’s operating
Pendapatan usaha Perseroan didorong oleh pendapatan revenue was driven by scheduled flight revenue which
penerbangan berjadwal yang naik 41% secara tahunan (year increased 41% year on year (y-o-y) to USD2.37 billion
on year/yoy) menjadi USD2,37 miliar dari sebelumnya from USD1.68 billion previously.
USD1,68 miliar.
Peningkatan penerbangan berjadwal tersebut selaras The increase in scheduled flights is in line with people’s
dengan pergerakan masyarakat yang menggunakan mobility using air transportation in the post-pandemic
transportasi udara pascapandemi yang terus bergerak phase which continues to closely resemble the pre-
mendekati situasi sebelum pandemi. Seiring dengan pandemic situation. Along with the increase in scheduled
peningkatan performa penerbangan berjadwal, pendapatan flight performance, non-scheduled flight revenue also
penerbangan tidak berjadwal juga mencatat pertumbuhan recorded growth of up to 65% or USD288.03 million from
hingga 65% atau sebesar USD288,03 juta dari tahun the previous year of USD174.81 million. Specifically, Hajj
sebelumnya yaitu USD174,81 juta. Secara spesifik, flight revenue in 2023 contributed a significant increase of
pendapatan penerbangan haji pada 2023 menyumbang 154% to USD235.17 million compared to the previous year
kenaikan signifikan hingga 154% menjadi USD235,17 juta which was recorded at USD92.48 million. Other revenues
dibandingkan tahun sebelumnya yang tercatat sebesar also improved to 15% from the 2022 performance to
USD92,48 juta. Adapun pendapatan lain-lain turut naik USD270.59 million.
15% dari kinerja 2022 menjadi USD270,59 juta.
Pencapaian kinerja ekonomi di atas tak lepas dari telah The achievement of the above economic performance is
selesainya proses restrukturisasi Garuda Indonesia inseparable from the completion of Garuda Indonesia’s
pada penghujung tahun 2022, yang dilanjutkan dengan restructuring process at the end of 2022, followed by the
keberhasilan Perseroan melakukan transformasi menjadi Company’s successful transformation into a business entity
entitas bisnis yang semakin agile, adaptif, dan berdaya that is increasingly agile, adaptive, and competitive, and
saing, serta mengedepankan fokus profitabilitas kinerja prioritizes the focus on profitability of business performance
usaha selama tahun 2023. during 2023.
• Kinerja Aspek Lingkungan • Environmental Performance
Komitmen Garuda Indonesia terhadap aspek lingkungan Garuda Indonesia’s commitment to environmental aspects
direalisasikan dengan mematuhi berbagai regulasi is realized by complying with various regulations related to
terkait lingkungan. Berpedoman pada berbagai regulasi the environment. Based on these environmental regulations,
di bidang lingkungan tersebut, selanjutnya Perseroan the Company applies them into various programs and
menerjemahkannya melalui berbagai program dan policies as an implementation of the Garuda Indonesia
kebijakan sebagai implementasi konsep Garuda Indonesia Green Airline concept, which aims to make the airline in
Green Airline yang bertujuan menjadikan maskapai harmony with society and nature. This concept is realized,
penerbangan selaras dengan masyarakat dan alam. Konsep among others, through Garuda Indonesia’s involvement as
ini direalisasikan antara lain melalui keterlibatan Garuda a founding member of the Indonesia Business Council for
Indonesia sebagai salah satu founding member Indonesia Sustainable Development (IBCSD), a forum for companies
Business Council for Sustainable Development (IBCSD), in Indonesia that focuses on the business sector’s efforts in
sebuah forum untuk perusahaan-perusahaan di Indonesia creating Indonesia’s sustainable development.
yang berfokus pada upaya-upaya sektor bisnis dalam
menciptakan pembangunan Indonesia yang berkelanjutan.
Selama tahun pelaporan, Garuda telah melaksanakan During the reporting year, Garuda has implemented a series
serangkaian program prolingkungan di antaranya Recycle of pro-environment programs including Recycle In-Flight
In-Flight Material, Monouse to Multiuse Program, Digital Material, Monouse to Multiuse Program, Digital Reading
Reading Material, dan E-Colours. Beragam manfaat dipetik Material, and E-Colours. The Company gained various
dari program-program tersebut. Sebagai contoh, melalui benefits from these programs. For example, through the
program Recycle In-Flight Material, yaitu inisiatif Perseroan Recycle In-Flight Material program, which is the Company’s
untuk menggunakan plastik daur ulang “in-flight material” initiative to use recycled plastic “in-flight material” and
dan mendaur ulang kembali material tersebut ketika selesai recycle the material after use, Garuda Indonesia is able
digunakan, Garuda Indonesia mampu mengurangi sampah to reduce plastic waste by 26.1 tons/year and carbon
plastik sebanyak 26,1 ton/tahun dan emisi karbon hingga emissions by 65.2 tons/year.
65,2 ton/tahun.
20 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 21
Sejalan dengan komitmen untuk mewujudkan green aviation, In line with its commitment to realizing green aviation, in
pada tahun 2023, Garuda Indonesia melakukan uji terbang 2023, Garuda Indonesia conducted flight tests of aircraft
pesawat menggunakan bahan bakar ramah lingkungan using environmentally friendly Sustainable Aviation Fuel
Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau Bioavtur yang (SAF) or Bioavtur produced by Pertamina. The flight test was
diproduksi oleh Pertamina. Uji terbang dilaksanakan pada carried out on Wednesday, October 4, 2023, at Soekarno
Rabu, 4 Oktober 2023, di Bandara Internasional Soekarno Hatta International Airport, tested with ground round and
Hatta, diuji dengan tahapan ground round dan flight test pada flight tests on commercial aircraft. The aircraft used was
pesawat komersial. Pesawat yang digunakan adalah Boeing a Boeing 737-800 NG with registration number PK-GFX
737-800 NG dengan nomor registrasi PK-GFX milik maskapai owned by Garuda Indonesia. Furthermore, Garuda Indonesia
Garuda Indonesia. Selanjutnya, Garuda Indonesia melakukan made the first commercial flight using SAF or Bioavtur
penerbangan komersial perdana dengan menggunakan on October 27, 2023, with a route from Soekarno-Hatta
SAF atau Bioavtur pada 27 Oktober 2023, dengan rute dari Airport (Tangerang) to Adi Soemarmo Airport (Surakarta)
Bandara Soekarno-Hatta (Tangerang) menuju Bandara Adi and return back to Jakarta.
Soemarmo (Surakarta) dan kembali ke Jakarta.
Pencapaian lain, Garuda Indonesia melanjutkan kebijakan Another achievement, Garuda Indonesia continues its policy
untuk melakukan penghematan penggunaan avtur tanpa to make savings in the use of avtur without disrupting
mengganggu operasional dan layanan penerbangan, flight operations and services, namely the fuel optimization
yaitu program fuel optimization. Melalui program ini, program. Through this program, during 2023, the Company
selama tahun 2023, Perseroan berhasil menghemat managed to save the use of 8,643,489 liters of jet fuel or
penggunaan avtur sebanyak 8.643.489 liter atau setara equivalent to 21,850,740 kgCO2 emission reduction.
dengan pengurangan emisi sebesar 21.850.740 kgCO2.
• Kinerja Aspek Sosial • Social Aspect Performance
Garuda Indonesia memenuhi tanggung jawab terhadap Garuda Indonesia fulfills its social responsibility through
aspek sosial melalui berbagai program sesuai dengan various programs in accordance with the needs of each
kebutuhan masing-masing pemangku kepentingan. stakeholder. For employees and management, the
Kepada karyawan dan manajemen, Perseroan melanjutkan Company continued the success of the previous year by
keberhasilan tahun sebelumnya dengan mewujudkan creating harmonious industrial relations, resulting in no
hubungan industrial yang harmonis sehingga tidak ada complaints or labor disputes. In addition, there were also
pengaduan atau sengketa perburuhan. Selain itu, juga no recorded incidents of discrimination and other violations
tidak tercatat adanya insiden diskriminasi dan pelanggaran of employee normative rights, such as forced labor, child
hak-hak normatif karyawan lainnya, seperti kerja paksa, labor, provision of minimum wages and others.
pekerja anak, pemberian upah minimum dan sebagainya.
Selain itu, Perseroan juga konsisten melakukan berbagai Moreover, the Company also consistently conducts
program pendidikan dan pelatihan untuk mengembangkan various education and training programs to develop
kompetensi mereka. Pada tahun 2023, besarnya biaya their competencies. In 2023, the amount of training costs
pelatihan yang dikeluarkan Perseroan untuk setiap peserta incurred by the Company for each trainee amounted to
training adalah sebesar Rp3.937.988. Dengan biaya tersebut, IDR3,937,988. With these costs, the Learning & Development
Unit Learning & Development telah mengembangkan Unit has developed the competencies of 21,415 employees,
kompetensi pegawai sebanyak 21.415 orang, yang terdiri dari consisting of 15 Directors, 87 Vice Presidents, 339 Senior
Direktur 15 orang, Vice President 87 orang, Senior Manager/ Managers/General Managers, 44 Experts, 2,529 Managers,
General Manager 339 orang, Expert 44 orang, Manager 134 Supervisors/Duty Managers/Assistant Managers,
2.529 orang, Supervisor/ Duty Manager/ Assistant Manager 8,063 Pilots, 8,804 Cabin Crew, and 1,400 staff including
134 orang, Pilot 8.063 orang, Awak Kabin 8.804 orang, dan ground staff, FOOs, and engineers.
staff 1.400 orang termasuk ground staff, FOO, dan engineer.
Kepada konsumen/pelanggan, Garuda Indonesia senantiasa To consumers/customers, Garuda Indonesia always
berupaya untuk memberikan pelayanan terbaik antara lain strives to provide the best service, including ensuring the
menjamin keamanan dan kenyamanan layanan, melakukan safety and comfort of services, innovating and developing
inovasi dan pengembangan produk/layanan, menyiapkan products/services, preparing complaint channels and being
kanal pengaduan serta responsif dan memberikan solusi responsive and providing the best solutions to complaints.
terbaik atas keluhan/pengaduan yang masuk. Atas Based on this commitment, the level of customer
komitmen tersebut, tingkat kepuasan pelanggan terhadap satisfaction with Garuda Indonesia’s products and services
produk dan layanan Garuda Indonesia tercatat sebesar was recorded at 84.0, an increase from 82.4 in 2022. As for
84,0, naik dibandingkan tahun 2022 dengan skor 82,4. the government, Garuda Indonesia fulfills its responsibilities
Adapun kepada pemerintah, pemenuhan tanggung jawab by paying taxes amounting to USD234.37 million.
ditunaikan Garuda Indonesia dengan membayarkan pajak
sebesar sebesar USD234,37 juta.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 21
Page 22
Terkhusus kepada masyarakat, untuk melaksanakan For the community in particular, to carry out various TJSL
berbagai Program TJSL (Non-Pendanaan UMK) dan programs (Non-Funding MSEs) and Funding MSEs, in
Pendanaan UMK, pada tahun 2023, Garuda Indonesia 2023, Garuda Indonesia spent IDR5.59 billion or 104.12%
mengeluarkan biaya sebesar Rp5,59 miliar atau 104,12% of the 2023 TJSL Activity Budget Plan which was recorded
dari Rencana Anggaran Kegiatan TJSL tahun 2023 yang at IDR5.37 billion. The realization of SOE TJSL is also a form
tercatat sebesar Rp5,37 miliar. Realisasi TJSL BUMN of Garuda Indonesia’s support for the achievement of the
sekaligus merupakan bentuk dukungan Garuda Indonesia Sustainable Development Goals (SDGs) currently being
terhadap pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan/ implemented by the government.
TPB yang saat ini sedang dilaksanakan pemerintah.
Strategi Pencapaian Target Target Achievement Strategy
Keselarasan merupakan prinsip dasar dalam penerapan Harmony is a basic principle in the implementation of
kegiatan berkelanjutan. Oleh karena itu, Garuda Indonesia sustainable activities. Therefore, Garuda Indonesia believes
meyakini bahwa kinerja aspek lingkungan dan sosial that the performance of environmental and social sustainability
berkelanjutan akan dipengaruhi oleh pencapaian dalam aspects will be influenced by the achievement of economic
mewujudkan target-target kinerja aspek ekonomi. Pada tahun performance targets. In 2023, Garuda Indonesia embraces
2023, Garuda Indonesia mengusung tema strategi ”Beyond the strategic theme called “Beyond The Limits” which focuses
The Limits” yang berfokus pada beberapa milestones utama on several key milestones related to Automated Personalized
terkait Automated Personalize Approach Experience, More Than Approach Experience, More Than 250 Domestic Flights per Day,
250 Domestic Flights per Day, dan Reinvent Cargo SBU. Dalam and Reinvent Cargo SBU. In its implementation, the strategy
pelaksanaannya, milestones strategi tersebut juga didukung milestones are also supported by three main focuses to improve
dengan tiga fokus utama untuk memperbaiki kinerja, yang performance, consisting of Simple, Profitable, and Full Service.
terdiri dari Simple, Profitable, dan Full Service.
Penjelasan milestone utama Garuda Indonesia tahun 2023 A brief explanation of Garuda Indonesia’s main milestones in
secara singkat adalah sebagai berikut: 2023 is as follows:
1. Automated Personalize Approach Experience 1. Automated Personalized Approach Experience
Dalam mendukung tingkat kepuasan pelanggan, Garuda In supporting the level of customer satisfaction, Garuda
Indonesia akan lebih berfokus pada sistem pelanggan yang Indonesia will focus more on customer systems that are
diharapkan dapat menciptakan experience excellent bagi expected to create an excellent experience for passengers
penumpang baik dalam pre-journey, pre-flight, inflight, both in pre-journey, pre-flight, inflight, post-flight, and
post-flight, dan post journey. post journey.
2. More Than 250 Domestic Flights per Day 2. More Than 250 Domestic Flights per Day
Dengan pemulihan minat penerbangan pada pasar With the recovery of flight interest in the domestic market
domestik serta melihat potensi profit pada rute-rute and looking at the profit potential on domestic routes, in
domestik, di tahun 2023, Garuda Indonesia akan berfokus 2023, Garuda Indonesia will focus on domestic flights and
pada penerbangan domestik dan ditargetkan dapat is targeted to support flight recovery by providing services
mendukung pemulihan penerbangan dengan memberikan of up to 250 domestic flights per day. By doing so, Garuda
layanan sampai dengan 250 penerbangan domestik Indonesia can take a role as one of the Government’s agents
per harinya. Dengan demikian, Garuda Indonesia dapat to support Indonesia’s economic recovery and boost tourism.
mengambil peran sebagai salah satu agen Pemerintah
untuk mendukung pemulihan ekonomi Indonesia dan
meningkatkan pariwisata.
3. Reinvent Cargo SBU 3. Reinvent Cargo SBU
Pada tahun 2023 Garuda Indonesia juga akan berfokus pada In 2023 Garuda Indonesia will also focus on cargo from
cargo baik dari dalam penerbangan berjadwal maupun tidak both scheduled and non-scheduled flights. During the
berjadwal. Selama Pandemi, terdapat peningkatan minat Pandemic, there has been a significant increase in cargo
cargo yang cukup signifikan. Bila kedepannya, potensi cargo interest. If in the future, the cargo potential continues to
tersebut masih menunjukkan potensi yang baik, Garuda show good potential, Garuda Indonesia will further review
Indonesia akan mengkaji lebih lanjut untuk pembentukan the formation of the Cargo SBU.
SBU Cargo.
22 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 23
Selanjutnya, untuk menjaga kinerja ekonomi berjalan sesuai Furthermore, to maintain economic performance in accordance dengan yang ditargetkan, Perseroan melakukan monitoring with the target, the Company monitors the implementation atas implementasi strategi tersebut secara berkala dalam of these strategies regularly in Board of Directors and Board rapat Direksi dan Dewan Komisaris. Monitoring dilakukan agar of Commissioners meetings. Monitoring is carried out so that target kinerja ekonomi yang telah ditetapkan dapat tercapai, the predetermined economic performance targets can be atau Perseroan bisa menetapkan solusi jika terjadi hambatan achieved, or the Company can determine solutions if obstacles atau tantangan di tengah perjalanan tahun 2024. or challenges occur midway through 2024. Prospek dan Peluang Prospects and Opportunities Keberhasilan pemerintah mencatatkan pertumbuhan ekonomi The government’s success in recording sustainable economic berkelanjutan pada tahun 2023 merupakan momentum growth in 2023 is a momentum to realize a stable social and untuk mewujudkan kehidupan sosial dan ekonomi yang economic life as it was before the COVID-19 pandemic. This life stabil sebagaimana kondisi sebelum pandemi COVID-19. will encourage the growth of various business fields, including Kehidupan tersebut akan mendorong bertumbuhnya berbagai the transportation business. The growth of this business field is lapangan usaha, termasuk lapangan usaha transportasi. an opportunity for Garuda Indonesia as a corporation engaged Pertumbuhan lapangan usaha tersebut menjadi peluang bagi in commercial air transportation services to continue to develop Garuda Indonesia sebagai korporasi yang bergerak di jasa itself in order to improve performance in the coming years. angkutan udara niaga untuk terus mengembangkan diri guna meningkatkan kinerja pada tahun-tahun mendatang Untuk itu, Garuda Indonesia telah menetapkan berbagai target Therefore, Garuda Indonesia has set various targets in its 2024 dalam RKAP Tahun 2024 terutama pada aspek ekonomi, serta RKAP, especially in the economic aspect, as well as strategic rencana strategis untuk mencapainya. plans to achieve them. Pada tahun 2024, sekadar contoh, Perseroan menganggarkan In 2024, for example, the Company has budgeted operating pendapatan usaha sebesar USD4,2 miliar, laba usaha revenue of USD4.2 billion, consolidated operating profit of konsolidasi sebesar USD533,56 juta, dan laba bersih konsolidasi USD533.56 million, and consolidated net profit of USD8.34 sebesar USD8,34 juta. Adapun total Aset dianggarkan sebesar million. The total assets are budgeted at USD6.63 billion, USD 6,63 miliar, Liabilitas sebesar USD 8,37 miliar, dan ekuitas liabilities at USD8.37 billion, and equity is budgeted at dianggarkan sebesar minus USD1,73 miliar atau mengalami minus USD1.73 billion or an improvement of 3.6% from the perbaikan sebesar 3,6% dari pencapaian tahun 2023. achievement in 2023. Untuk mewujudkan target-target di atas, Garuda Indonesia To realize the above targets, Garuda Indonesia has also set a telah pula menetapkan serangkaian kebijakan strategis series of strategic policies that will be implemented during yang diimplementasikan selama tahun 2024. Dengan kerja 2024. With hard work and synergy across all lines, the keras dan bersinergi di semua lini, Perseroan opimistis dapat Company is optimistic that it can achieve these targets in order menggapai target-target tersebut demi mewujudkan bisnis to realize a sustainable business. yang berkelanjutan. Apresiasi Appreciation Keberhasilan Garuda Indonesia membukukan kinerja optimal Garuda Indonesia’s success in posting optimum performance pada tahun 2023 mencerminkan operasional usaha yang sehat in 2023 reflects its sound business operations. Besides being secara bisnis. Selain dipengaruhi oleh faktor eksternal seperti influenced by external factors such as national economic pertumbuhan ekonomi nasional serta bertumbuhnya berbagai growth and the growth of various business fields, including lapangan usaha, termasuk jasa transportasi, pencapaian transportation services, this achievement is attributable the tersebut tak lepas dari ketepatan implementasi atas berbagai accurate implementation of the various strategic policies set by kebijakan strategi yang ditetapkan Perseroan. Terlebih lagi, the Company. Moreover, the implementation of these strategies implementasi strategi tersebut mendapatkan dukungan optimal received optimal support from all stakeholders, both internal dari segenap pemangku kepentingan, baik internal maupun and external. eksternal. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 23
Page 24
Berkenaan dengan pencapaian dan kondisi faktual di atas, With regard to the above achievements and factual conditions,
kami mengucapkan terima kasih kepada Dewan Komisaris we would like to thank the Board of Commissioners for
yang telah melakukan pengawasan dan memberikan arahan supervising and providing direction so that the Board of
sehingga Direksi dapat menjalankan strategi bisnis dengan Directors can execute the business strategy properly. We would
baik. Ungkapan yang sama kami sampaikan kepada pemegang also like to express our gratitude to our shareholders who
saham yang telah memberikan kepercayaan kepada kami untuk have given us the trust to manage Garuda Indonesia during
mengelola Garuda Indonesia selama tahun pelaporan. Secara the reporting year. In particular, to all employees, we thank
khusus, kepada seluruh karyawan, kami berterima kasih atas you for your hard work, dedication and loyalty.
kerja keras, dedikasi dan loyalitas yang diberikan selama ini.
Apresiasi juga kami sampaikan kepada pelanggan/penumpang, Our appreciation also goes to our customers/passengers,
kreditur, mitra, regulator, pemerintah maupun masyarakat creditors, partners, regulators, government and the public who
yang senantiasa memberikan dukungan untuk keberlanjutan continue to support the sustainability of Garuda Indonesia. We
Garuda Indonesia. Kami berharap dukungan dan tersebut tetap hope that this support will continue so that the Company will be
diberikan sehingga Perseroan semakin kokoh dan mampu stronger and able to meet the expectations of all stakeholders
memenuhi harapan segenap pemangku kepentingan dan and shareholders, while realizing its vision:
pemegang saham, sekaligus mewujudkan visi:
“To become a sustainable aviation
group by connecting indonesia
and beyond while delivering
indonesian hospitality”
Jakarta, 30 April 2024
Jakarta, April 30, 2024
Atas Nama Direksi
On behalf of the Board of Directors
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Irfan Setiaputra
Direktur Utama
President & CEO
24 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 25
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 25
Page 26
SURAT PERNYATAAN ANGGOTA DIREKSI DAN
ANGGOTA DEWAN KOMISARIS TENTANG TANGGUNG JAWAB ATAS
LAPORAN KEBERLANJUTAN 2023 PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK
STATEMENT BY THE MEMBERS OF THE BOARD OF DIRECTORS AND MEMBERS OF
THE BOARD OF COMMISSIONERS CONCERNING RESPONSIBILITY FOR THE 2023
SUSTAINABILITY REPORT OF PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan bahwa We, the undersigned testify that all information disclosed, in the
semua informasi dalam Laporan Keberlanjutan PT Garuda 2023 Sustainability Report of PT Garuda Indonesia (Persero)
Indonesia (Persero) Tbk tahun 2023 telah dimuat secara Tbk, is presented in its entirety. We are fully responsible for
lengkap dan bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi the accuracy of the contents in this Sustainability Report.
Laporan Keberlanjutan perusahaan.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This Statement is hereby made in all truthfulness.
Jakarta, 30 April 2024
Jakarta, April 30, 2024
Direksi
Board of Directors
IRFAN SETIAPUTRA
Direktur Utama
President & CEO
PRASETIO TUMPAL MANUMPAK HUTAPEA
Direktur Keuangan dan Direktur Operasi
Manajemen Risiko Director of Operation
Director of Finance and Risk Management
RAHMAT HANAFI ADE RUCHYAT SUSARDI
Direktur Teknik Direktur Layanan dan Niaga
Director of Maintenance Director of Services and Commercial
Keterangan :
Bapak Salman El Farisiy sebagai Direktur Human Capital tidak dapat menandatangani Laporan Tahunan dikarenakan yang bersangkutan telah meninggal
dunia di tangal 1 Januari 2024.
Remarks:
Mr. Salman El Farisiy as Director of Human Capital was unable to sign the Annual Report because he passed away on January 1 2024.
26 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 27
SURAT PERNYATAAN ANGGOTA DIREKSI DAN
ANGGOTA DEWAN KOMISARIS TENTANG TANGGUNG JAWAB ATAS
LAPORAN KEBERLANJUTAN 2023 PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK
STATEMENT BY THE MEMBERS OF THE BOARD OF DIRECTORS AND MEMBERS OF
THE BOARD OF COMMISSIONERS CONCERNING RESPONSIBILITY FOR THE 2023
SUSTAINABILITY REPORT OF PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan bahwa We, the undersigned testify that all information disclosed, in the
semua informasi dalam Laporan Keberlanjutan PT Garuda 2023 Sustainability Report of PT Garuda Indonesia (Persero)
Indonesia (Persero) Tbk tahun 2023 telah dimuat secara Tbk, is presented in its entirety. We are fully responsible for
lengkap dan bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi the accuracy of the contents in this Sustainability Report.
Laporan Keberlanjutan perusahaan.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This Statement is hereby made in all truthfulness.
Jakarta, 30 April 2024
Jakarta, April 30, 2024
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
TIMUR SUKIRNO
Komisaris Utama merangkap
Komisaris Independen
President Commissioner, concurrently
Independent Commissioner
CHAIRAL TANJUNG
Komisaris
Commissioner
Keterangan:
Bapak Thomas Oentoro mengundurkan diri sejak 15 Februari 2024
Remarks:
Mr. Thomas Oentoro resigned since February 15, 2024
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 27
Page 28
PROFIL PERUSAHAAN 28 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 29
02
PROFIL PERUSAHAAN
Profil
Perusahaan
Company Profile
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 29
Page 30
Identitas Perusahaan
Company Identity
Nama Perusahaan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
(GRI 2-1)
Company Name
Bidang Usaha Jasa Angkutan Udara Niaga Status dan Bentuk Badan Usaha Milik Negara (BUMN),
(GRI 2-6)[OJK C.4] Commercial Air Transportation Services Hukum (GRI 2-1) Perusahaan Terbuka
Business Field Status and Legal Entity State-Owned Enterprise (SOE), Public Company
Tanggal Pendirian 31 Maret 1950 Kode Saham GIAA
Establishment Date March 31, 1950 Ticker Code GIAA
Dasar Hukum Akta No. 137 tanggal 31 Maret 1950 dari Kepemilikan Saham • Pemerintah Negara Republik
Pendirian Notaris Raden Kadiman, yang kemudian Per 31 Desember 2023 Indonesia (64,54%)
Legal Basis disahkan dalam Surat Keputusan (SK) (GRI 2-1) • PT Trans Airways (8,00%)
of Establishment Menteri Kehakiman Republik Indonesia Share Ownership • Publik (27,47%)
No. J.A.5/12/10 tanggal 31 Maret 1950 Per December 31, 2023 • Government of the Republic
dan diumumkan pada Berita Negara of Indonesia (64.54%)
Republik Indonesia Serikat No. 30 • PT Trans Airways (8.00%)
tanggal 12 Mei 1950, tambahan No. 136. • Public (27,46%)
Deed No. 137, dated March 31, 1950, passed
before Notary Raden Kadiman, approved by
the Republic of Indonesia’s Minister of Justice
under the Decree No. J.A.5/12/10 dated March
31, 1950, and has been announced in the Republic
of Indonesia State Gazette No. 30, dated May 12,
1950, Supplement No. 136.
Modal Dasar 207.752.981.875 lembar saham dengan Modal Ditempatkan 91.480.783.837 saham
Authorized Capital nilai nominal total Rp47.527.754.002.302 dan Disetor Penuh dengan nilai nominal total
atau masing-masing saham bernilai Issued and Paid-up Rp24.738.403.186.854
nominal Rp459 untuk Seri A dan B serta capital 91,480,783,837 shares worth of
Rp196 untuk Seri C. IDR24,738,403,186,854 or each
207,752,981,875 shares worth of share worth of IDR459 for series A
IDR47,527,754,002,302 or each share worth of and B and IDR 196 for series C.
IDR459 for Series A and B and IDR196 for Series C
Pencatatan di 11 Februari 2011
Bursa Efek Indonesia February, 11 2011 137 armada (71 armada dioperasikan
Jumlah Armada
Pencatatan di Jumlah Armada oleh Garuda Indonesia Main Brand dan
Bursa Efek Indonesia 66 armada dioperasikan oleh Citilink)
137 fleets (71 fleets operated by Garuda
Indonesia as a Main Brand and 66 fleets
operated by Citilink)
Jumlah Pegawai 4.401 Pegawai per 31 Desember 2023 Jumlah Destinasi 14 Internasional (21 rute)
(GRI 2-7) (Garuda Indonesia). Penerbangan 36 Domestik (47 Rute)
Total Employees 4,401 employees per December, 31 2023 Number of Flight 14 International (21 routes)
Destinations 36 Domestic (47 Routes )
30 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 31
Sekretaris Mitra Piranti
Perusahaan VP Corporate Secretary & Investor Relations
Sekretaris Kantor Manajemen
Perusahaan Garuda Management Building, Lantai 3,
Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
Tangerang - 15111, Indonesia
PO BOX 1004 TNG BUSH
Mitra.piranti@garuda-indonesia.com
Management Office
Garuda Management Building, Floor 3,
Garuda City, Soekarno-Hatta International Airport
Tangerang - 15111, Indonesia
PO BOX 1004 TNG BUSH
Tangerang - 15111, Indonesia
Entitas Anak • PT Aero Wisata
Subsidiaries • PT Sabre Travel Network Indonesia
• PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk
• PT Aero Systems Indonesia
• PT Citilink Indonesia
• Garuda Indonesia Holiday France
Contact Address Contact Center:
(+62 804) 1 807 807/(+62 21) 2351 9999
Layanan Contact Center tersedia selama 24 jam sehari
dan 7 hari seminggu serta dapat diakses dari seluruh
dunia (International Toll Free Service/ITFS)
Situs Web
customer@garuda-indonesia.com
www.garuda-indonesia.com
Layanan Pengelola Informasi dan Dokumentasi (PPID)
https://www.garuda-indonesia.com/id/id/contact/
index
Media Sosial
X (Twitter): @IndonesiaGaruda
Facebook: Garuda Indonesia
Instagram: garuda.indonesia
YouTube Channel: Garuda Indonesia
TikTok: garuda.indonesia
Alamat Kantor Pusat Perusahaan berkedudukan hokum di Jl. Kebon Sirih
(GRI 2-1) [OJK C.2] No. 46A Jakarta.
Head Office Address Perusahaan berkedudukan hokum di Jl. Kebon Sirih
No. 46A Jakarta.
Alamat Kantor Gedung Pusat Operasi I, Lantai 3,
Manajemen [OJK C.2] Bandar Udara Internasional Soekarno - Hatta
Management Office Tangerang - 15111, Indonesia
Address Telp: (+62 21) 2560 1001
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 31
Page 32
Sekilas Garuda Indonesia Garuda Indonesia at a Glance
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, yang selanjutnya disebut PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, hereinafter referred to as
sebagai “Perseroan” atau “Garuda Indonesia,” didirikan the “Company” or “Garuda Indonesia,” was established based
berdasarkan Akta No. 137 tanggal 31 Maret 1950 dari Notaris on Deed No. 137 dated March 31, 1950, made before Notary
Raden Kadiman. Akta pendirian tersebut telah disahkan Raden Kadiman. The Minister of Justice of the Republic of
oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia dalam surat Indonesia validated the Deed of Establishment based on the
keputusannya No. J.A.5/12/10 tanggal 31 Maret 1950 serta Decree No. J.A.5/12/10 dated March 31, 1950, and announced
diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia Serikat it in the State Gazette of the Republic of the United States of
No. 30 tanggal 12 Mei 1950, tambahan No. 136 tanggal 12 Indonesia (R.I.S.) No. 30 dated May 12, 1950, Supplement No.
Mei 1950. Pada tahun yang sama, Perseroan mulai beroperasi 136 dated May 12, 1950. In the same year, the Company began
secara komersial. (GRI 2-1) its commercial operations. (GRI 2-1)
Berdasarkan Akta No. 8 tanggal 4 Maret 1975 dari Notaris Based on Deed No. 8 dated March 4, 1975, made before Notary
Soeleman Ardjasasmita, S.H., Perseroan yang semula berbentuk Soeleman Ardjasasmita, S.H., the Company, which was initially
Perusahaan Negara berubah menjadi Persero. Perubahan in the form of a State-Owned Enterprise, was later changed
tersebut merupakan implementasi Peraturan Pemerintah No. to Persero (Limited Liability Company). This change was an
67 Tahun 1971. Perubahan tersebut telah diumumkan dalam implementation of Government Regulation No. 67 of 1971.
Berita Negara Republik Indonesia No. 68 tanggal 26 Agustus This change was published in the State Gazette of the Republic
1975, tambahan No. 434 tanggal 26 Agustus 1975. Selanjutnya, of Indonesia No. 68, dated August 26, 1975, Supplement No.
untuk menyesuaikan dengan Undang-undang Perusahaan 434, dated August 26, 1975. Furthermore, to comply with the
Terbatas No. 40 Tahun 2007, maka Anggaran Dasar Perusahaan Limited Liability Company Law No. 40 of 2007, the Company’s
dilakukan perubahan dengan Akta Notaris Sutjipto, S.H. No. Articles of Association were changed through Notarial Deed
51 tanggal 7 Agustus 2008. No. 51 dated August 7, 2008 by Notary Sutjipto, S.H.
Anggaran Dasar Perseroan telah mengalami beberapa kali The Company’s Articles of Association were amended several
perubahan, diubah dengan Akta Notaris No. 134 tanggal 29 times, with the most recent amendment made under Notarial
Desember 2022 dari Elizabeth Karina Leonita, S.H.,M.KN., Deed No. 134, dated December 29, 2022, by Elizabeth Karina
tentang penambahan modal dasar, modal ditempatkan dan Leonita, S.H., M.KN., concerning additional authorized, issued,
disetor penuh. Perubahan ini telah disahkan oleh Menteri and fully paid capital. The Minister of Law and Human Rights
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia dengan of the Republic of Indonesia approved the amendment under
Surat Keputusan No.AHUAH. 01.03-0497430 tanggal 29 the Decree No. AHU-AH. 01.03-0497430 dated December
Desember 2022. 29, 2022.
Selain mencatatkan perubahan Anggaran Dasar, pada tahun In addition to documenting changes in the Articles of
2022, Perseroan menorehkan momentum penting yaitu Association, in 2022, the Company achieved a significant
berhasil menyelesaikan proses restrukturisasi kinerja usaha milestone by successfully completing the business performance
yang terus diintensifkan sejak akhir 2021 lalu. Perampungan restructuring process, which had been intensified since late
restrukturisasi tersebut salah satunya ditandai dengan 2021. The completion of the restructuring process was marked,
diterbitkannya Surat Utang Baru dan Sukuk Baru pada tanggal among other things, by the issuance of New Bonds and New
28 dan 29 Desember 2022. Penerbitan surat utang tersebut Sukuk on December 28 and 29, 2022. Issuing these bonds
merupakan rangkaian akhir dari aksi korporasi strategis yang became the final series of the strategic corporate actions
dilaksanakan Garuda Indonesia untuk mencapai tanggal efektif implemented by Garuda Indonesia to reach an effective date
berdasarkan perjanjian perdamaian yang telah dihomologasi based on the Peace Agreement that the Commercial Court
oleh Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat had homologated at the Central Jakarta District Court on
pada 27 Juni 2022. Efektivitas dari seluruh ketentuan Perjanjian June 27, 2022. The effectiveness of all provisions of this Peace
Perdamaian ini melengkapi implementasi berbagai tahapan Agreement complements the implementation of various other
fundamental lainnya yang telah dicapai oleh Garuda melalui fundamental stages that Garuda has achieved through the
proses Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU). Postponement of Debt Payment Obligations (PKPU) process.
Penyelesaian proses restrukturisasi kinerja tersebut menjadi Completing the performance restructuring process becomes the
pondasi bagi Garuda Indonesia untuk mengoptimalkan kinerja foundation for Garuda Indonesia to optimize its performance
pada tahun 2023. Upaya tersebut membuahkan berbagai in 2023. This effort resulted in several achievements for the
prestasi di antaranya Garuda Indonesia berhasil masuk company, such as being included in the list of the 100 Largest
ke dalam daftar 100 Perusahaan Terbesar Indonesia yakni Companies in Fortune Indonesia 100 of 2023. In this ranking,
Fortune Indonesia 100 Tahun 2023. Pada pemeringkatan ini, the Company ranked 33rd as one of the companies assessed
Perseroan menempati peringkat ke-33 sebagai salah satu to have the best performance throughout 2022, marking the
perusahaan yang dinilai memiliki kinerja terbaik sepanjang Company’s first achievement in the past decade.
tahun 2022 di mana capaian ini menjadi kali pertama sejak 1
dekade terakhir yang diraih oleh Perusahaan. Kinerja usaha
yang terus diintensifkan sejak akhir 2021 lalu.
32 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 33
Perolehan peringkat 33 tersebut merupakan hasil dari The 33rd rank was determined through calculation from Fortune perhitungan dari Fortune Indonesia dengan menggunakan Indonesia using the methodology as per the global Fortune 500 metodologi sesuai standar Fortune 500 global yang telah standards, which have been used for almost seven decades. The digunakan selama hampir tujuh dekade. Pemeringkatan ranking was based on the total income from the 2022 fiscal didasarkan pada total pendapatan dari tahun fiskal 2022 di year, in which the listed companies had released financial mana perusahaan-perusahaan yang masuk ke dalam daftar statements (audited) with a maximum period of June 30, 2023. tersebut telah merilis laporan keuangan (audited) dengan jangka waktu maksimal 30 Juni 2023. Prestasi lain, Garuda Indonesia kembali berhasil meraih Another achievement, Garuda Indonesia, received world rekognisi dunia dengan dinobatkan sebagai “The World’s recognition again by being named “The World’s Best Airline Best Airline Cabin Crew 2023” dalam ajang World Airline Cabin Crew 2023” in the World Airline Awards held by Skytrax, Awards yang diselenggarakan oleh Skytrax, sebuah lembaga an independent airline ranking organization based in London, independen pemeringkatan penerbangan yang berbasis di U.K. Such award was received by Garuda Indonesia’s cabin London, Inggris. Penghargaan awak kabin terbaik di dunia ini crew for the sixth time, following previous awards received menjadi penghargaan keenam kalinya yang diterima oleh awak by Garuda from 2014 to 2018. This achievement also made kabin Garuda Indonesia setelah sebelumnya diperoleh Garuda Garuda Indonesia the only airline to receive this award for pada tahun 2014 – 2018. Capaian ini sekaligus menjadikan the sixth time. Garuda Indonesia sebagai satu satunya maskapai penerbangan yang mendapatkan penghargaan ini hingga keenam kalinya. Pencapaian yang tak kalah penting, Garuda Indonesia kembali Another notable achievement, Garuda Indonesia was once again dinobatkan sebagai maskapai paling tepat waktu di dunia named the world’s most punctual airline for its performance untuk performa sepanjang tahun 2023. Penghargaan tersebut throughout 2023. The award was given by an independent diberikan oleh lembaga independen asal Inggris yang menilai U.K.-based organization assessing on-time performance for tingkat ketepatan waktu (on-time performance) untuk maskapai global airlines, namely OAG Flightview. Referring to the data penerbangan global yakni OAG Flightview. Merujuk data yang published by OAD through the “Annual On-Time Performance diterbitkan oleh OAG melalui “Annual On-Time Performance for 2023”, Garuda Indonesia ranked first out of the Top 20 for 2023”, Garuda Indonesia berhasil menduduki peringkat Global Airlines and, at the same time, became the best punctual pertama dari Top 20 Global Airlines, sekaligus menjadi airline in the Asia-Pacific region. This was represented by the maskapai dengan tingkat ketepatan waktu terbaik di Asia On-Time Performance (OTP) percentage that reached 95.28% Pasifik. Hal ini direpresentasikan melalui persentase On-Time for a total of more than 49,000 flights operated during 2023. Performance (OTP) mencapai 95,28% untuk total lebih dari 49 ribu penerbangan yang dioperasikan selama tahun 2023. Penghargaan Mega Company Turnaround/Transaction pada The Mega Company Turnaround/Transaction award at the ajang The 2023 Turnaround and Transaction of the Year Awards “The 2023 Turnaround and Transaction of the Year Awards” melengkapi pencapaian Garuda Indonesia pada tahun 2023. complemented Garuda Indonesia’s achievements in 2023. Penghargaan tersebut diberikan oleh The Turnaround Management The award was presented by The Turnaround Management Association (TMA) perusahaan nirlaba berbasis di Amerika Association (TMA), a non-profit company based in the United Serikat (AS) yang menilai kinerja korporasi dan restrukturisasi States that evaluates corporate performance and company perusahaan di seluruh dunia. TMA Awards merupakan ajang restructuring worldwide. The TMA Awards is an award event for penghargaan bagi sektor korporasi dan para profesional yang the corporate sector and professionals engaged in restructuring berkecimpung dalam aktivitas restrukturisasi yang dinilai telah activities that are considered to successfully support businesses berhasil mendukung bisnis di berbagai industri untuk melewati in various industries to withstand the economic crisis phase fase krisis ekonomi dan berhasil bangkit untuk pulih. and successfully recover. Berbagai prestasi tersebut mengukuhkan pencapaian kinerja Those various achievements established Garuda Indonesia’s Garuda Indonesia di mana pada tahun 2023 Perseroan performance, which in 2023, the Company recorded business mencatatkan pertumbuhan pendapatan usaha konsolidasi 40% consolidation income growth of 40% or USD2.94 billion atau sebesar US$2,94 miliar dibandingkan dengan pendapatan compared to USD2.1 billion income in 2022. The increased usaha tahun 2022 yang tercatat sebesar US$2,1 miliar. Kenaikan business income was supported by a 41% y-o-y increase in pendapatan usaha tersebut ditopang oleh meningkatnya scheduled flight revenue to USD2.37 billion from previous pendapatan penerbangan berjadwal sebesar 41% y-o-y menjadi USD1.68 billion. The income growth was accompanied by the US$2,37 miliar dari sebelumnya US$1,68 miliar. Pertumbuhan Company’s success in achieving profit of USD251,996,580 for pendapatan tersebut diikuti dengan keberhasilan Perseroan the 2023 fiscal year. membukukan laba tahun berjalan sebesar US$251.996.580 untuk tahun buku 2023. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 33
Page 34
Keterangan Perubahan Nama Information on Name Changes
Sejak pendiriannya pada 31 Maret 1950, Perseroan sempat Since its establishment on March 31, 1950, the Company
mengalami perubahan nama. Kronologi perubahan nama has changed its name. The chronology of the change of the
Perseroan adalah sebagai berikut: Company is as follows:
Tanggal
Tahun Nama Efektif Akta
Year Name Effective Deed
Date
No. 137 tanggal 31 Maret 1950 dibuat di hadapan Raden Kadiman, Notaris di Jakarta,
telah disetujui oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia Serikat dalam keputusannya
tertanggal 31 Maret 1950 dengan No. J.A. 5/12/10, telah didaftarkan dalam buku register di
Kantor Pengadilan Negeri di Jakarta di bawah No. 327 pada tanggal 24 April 1950, dan telah
diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia Serikat No. 30 tanggal 12 Mei 1950,
31 Maret 1950
Garuda Indonesia Tambahan No. 136
1950 March 31,
Airways N.V Deed No. 137 dated March 31, 1950, made before Raden Kadiman, a Notary in Jakarta,
1950
was approved by the Minister of Justice of the Republic of the United States of Indonesia
(R.I.S.) in the Decision dated March 31, 1950, No. J.A. 5/12/10 was registered in the District
Court Office in Jakarta under No. 327 on April 24, 1950, and was announced in the State
Gazette of the Republic of the United States of Indonesia (R.I.S.) No. 30, dated May 12, 1950,
Supplement No. 136.
Akta No. 8 tanggal 4 Maret 1975 sebagaimana diubah dengan Akta Perubahan No. 42
tanggal 21 April 1975, dan kemudian diubah dengan Akta Perubahan No.24 tanggal 12 Juni
1975, ketiganya dibuat di hadapan Soeleman Ardjasasmita, S.H., Notaris di Jakarta yang
telah mendapat pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia berdasarkan Surat
Keputusan No. Y.A. 5/225/8 tertanggal 23 Juni 1975, dan telah didaftarkan di Pengadilan
Negeri Jakarta pada tanggal 1 Juli 1975 berturut-turut di bawah No. 2250, 2251, dan 2252,
serta telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia No. 68, tanggal 26 Agustus
PT Garuda Indonesia 4 Maret 1975
1975 1975, Tambahan No. 434
Airways March 4, 1975
Deed No. 8 dated March 4, 1975, as amended by Deed of Amendment No. 42 dated April
21, 1975, and further amended by Deed of Amendment No. 24 dated June 12, 1975, all of
which were made before Soeleman Ardjasasmita, S.H., a Notary in Jakarta, who has received
approval from the Minister of Justice of the Republic of Indonesia based on Decree No. Y.A.
5/225/8 dated June 23, 1975, and was registered at the Jakarta District Court on July 1, 1975,
under No. 2250, 2251, and 2252, respectively, and was published in the State Gazette of the
Republic of Indonesia No. 68, dated August 26, 1975, Supplement No. 434.
PT (Persero) No. 3 tanggal 4 April 1989 dibuat di hadapan Soeleman Ardjasasmita, S.H., Notaris di
Perusahaan Jakarta, yang telah mendapat persetujuan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia
Penerbangan Garuda berdasarkan Surat Keputusan No. C2-4163.HT.01.04.TH89 tanggal 3 Mei 1989, didaftarkan
Indonesia atau di Kantor Pengadilan Negeri Jakarta Pusat di bawah No. 919/1989 tanggal 16 Mei 1989,
disingkat PT Garuda serta telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia No. 44 tanggal 2 Juni 1989,
Indonesia 4 April 1989 Tambahan No. 970
1989
PT (Persero) April 4, 1989 No. 3 tanggal 4 April 1989 dibuat di hadapan Soeleman Ardjasasmita, S.H., Notaris di
Perusahaan Jakarta, yang telah mendapat persetujuan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia
Penerbangan berdasarkan Surat Keputusan No. C2-4163.HT.01.04.TH89 tanggal 3 Mei 1989, didaftarkan
Garuda Indonesia or di Kantor Pengadilan Negeri Jakarta Pusat di bawah No. 919/1989 tanggal 16 Mei 1989,
abbreviated as PT serta telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia No. 44 tanggal 2 Juni 1989,
Garuda Indonesia Tambahan No. 970
Akta No. 24 tanggal 16 November 2010 dibuat di hadapan Fathiah Helmi, S.H Notaris di
16 November Jakarta, yang telah mendapat persetujuan Menteri Hukum dan HAM RI melalui Keputusan
PT Garuda Indonesia 2010 No. AHU-54724.AH.01.02.Tahun 2010 tanggal 22 November 2010.
2010
(Persero) November 16, Deed No. 24 dated November 16, 2010, made before Fathiah Helmi, S.H., a Notary in Jakarta,
2010 who has received approval from the Minister of Law and Human Rights of the Republic of
Indonesia through Decree No. AHU-54724.AH.01.02.Tahun 2010 dated November 22, 2010.
34 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 35
Visi, Misi, dan Budaya Perusahaan
(GRI 2-23)[OJK C.1]
Vision, Mission, and Culture of Company (GRI 2-23)[OJK C.1]
VISI MISI
VISION MISSION
“To Become A Sustainable Aviation “Strengthening Business Fundamental Through
Group by Connecting Indonesia and Strong Revenue Growth, Cost Leadership
Implementation, Organization Effectiveness and
Beyond While Delivering Indonesian Group Synergy Reinforcement While Focusing on
Hospitality” High Standard of Safety and Customer-Oriented
Services Delivered by Professional & Passionate
Employees”
Visi dan misi ini merupakan perwujudan dari cita-cita yang This vision and mission embody the ideals that Garuda
ingin diraih Garuda Indonesia di masa depan yang didalamnya Indonesia aspires to achieve in the future, reflecting the targets
mencerminkan sasaran-sasaran yang hendak dicapai Garuda the Company aims to achieve.
Indonesia.
Review Visi dan Misi Oleh Dewan Review of the Vision and Mission
Komisaris dan Direksi by the Board of Commissioners
and the Board of Directors
Visi dan misi ini merupakan perwujudan dari cita-cita yang The vision and mission are the embodiment of the goals that
ingin diraih Garuda Indonesia di masa depan yang di dalamnya Garuda Indonesia wants to achieve in the future, and they
mencerminkan sasaran-sasaran yang hendak dicapai Garuda reflect the objectives that Garuda Indonesia aims to achieve.
Indonesia. Garuda Indonesia melakukan perubahan visi dan Garuda Indonesia changed its vision and mission after the
misi pasca restrukturisasi komprehensif. Dewan Komisaris comprehensive restructuring. The Board of Commissioners and
dan Direksi telah melakukan kajian dan review terhadap visi Board of Directors have studied and reviewed the Company’s
dan misi Perseroan tersebut, dan menyatakan bahwa visi dan vision and mission, and have determined that the vision and
misi tersebut relevan untuk kondisi saat ini dan sesuai dengan mission are relevant to the current situation and in line with
tantangan dan peluang yang dihadapi Perseroan ke depan. the challenges and opportunities facing the Company going
forward.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 35
Page 36
Budaya Perusahaan Company Culture
Nilai-nilai utama yang saat ini dianut di Garuda Indonesia The main values currently adhered to at Garuda Indonesia
berlandaskan kepada Core Values “AKHLAK” yang telah are based on the “AKHLAK” Core Values, which have been
dicanangkan oleh Kementerian BUMN sebagai identitas dan proclaimed by the Ministry of SOEs as an identity and work
perekat budaya kerja yang akan mendukung peningkatan culture that will support the continuous improvement of SOE
kinerja BUMN secara berkelanjutan. Hal ini sesuai dengan performance. This is in accordance with the Circular Letter
Surat Edaran Menteri BUMN No. SE-7/MBU/07/2020 Perihal of the Minister of SOEs No. SE-7/MBU/07/2020 on the
Pencanangan Core Values “AKHLAK” yang merupakan salah launching of the “AKHLAK” Core Values, one of the initiatives
satu inisiatif dalam Transformasi Human Capital di seluruh in the human capital transformation across SOEs to improve
BUMN untuk meningkatkan daya saing BUMN, menjadikannya their competitiveness, making them talent factories and global
pabrik talenta dan pemain global. players.
AMANAH
• Memenuhi janji dan komitmen;
Kami Memegang Teguh • Bertanggungjawab atas tugas, keputusan, dan tindakan yang dilakukan;
Kepercayaan yang Diberikan • Berpegang teguh kepada nilai moral dan etika.
Kami Memegang Teguh • Memenuhi janji dan komitmen;
• Bertanggungjawab atas tugas, keputusan, dan tindakan yang dilakukan;
Kepercayaan yang Diberikan • Berpegang teguh kepada nilai moral dan etika.
KOMPETEN
• Meningkatkan kompetensi diri untuk menjawab tantangan yang selalu
Kami Terus Belajar dan berubah;
Mengembangkan Kapabilitas • Membantu orang lain belajar;
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik.
Kami Terus Belajar dan • Meningkatkan kompetensi diri untuk menjawab tantangan yang selalu berubah;
Mengembangkan Kapabilitas • Membantu orang lain belajar;
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik.
36 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 37
HARMONIS
• Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya;
Kami Saling Peduli dan • Suka menolong orang lain;
Menghargai Perbedaan • Membangun lingkungan kerja yang kondusif.
• Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya;
Kami Saling Peduli dan • Suka menolong orang lain;
Menghargai Perbedaan • Membangun lingkungan kerja yang kondusif.
LOYAL
• Menjaga nama baik sesama karyawan, pimpinan, BUMN, dan Negara;
Kami Berdedikasi dan Mengutamakan • Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang lebih besar;
• Patuh kepada pimpinan sepanjang tidak bertentangan dengan hukum
Kepentingan Bangsa dan Negara dan etika.
Kami Berdedikasi dan Mengutamakan • Menjaga nama baik sesama karyawan, pimpinan, BUMN, dan Negara;
• Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang lebih besar;
Kepentingan Bangsa dan Negara • Patuh kepada pimpinan sepanjang tidak bertentangan dengan hukum dan etika.
ADAPTIF
• Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi lebih baik;
Kami Terus Berinovasi dan Antusias Dalam • Terus-menerus melakukan perbaikan mengikuti perkembangan teknologi;
Menggerakkan ataupun Menghadapi Perubahan • Bertindak proaktif.
• Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi lebih baik;
Kami Terus Berinovasi dan Antusias Dalam • Terus-menerus melakukan perbaikan mengikuti perkembangan teknologi;
Menggerakkan ataupun Menghadapi Perubahan • Bertindak proaktif.
KOLABORATIF
• Memberi kesempatan kepada berbagai pihak untuk berkontribusi;
Kami Membangun Kerja Sama • Terbuka dalam bekerja sama untuk menghasilkan nilai tambah;
• Menggerakkan pemanfaatan berbagai sumber daya untuk tujuan bersama.
yang Sinergis • Memberi kesempatan kepada berbagai pihak untuk berkontribusi;
Kami Membangun Kerja Sama • Terbuka dalam bekerja sama untuk menghasilkan nilai tambah;
yang Sinergis • Menggerakkan pemanfaatan berbagai sumber daya untuk tujuan bersama.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 37
Page 38
Seiring dengan proses restrukturisasi dan transformasi bisnis Along with the restructuring and transformation process of
Perusahaan, diperlukan perubahan pola pikir, pola interaksi, the Company’s business, it is necessary to shift mindsets,
serta perilaku dan kebiasaan yang diterapkan oleh seluruh Insan interaction patterns, as well as behaviors and habits among
Garuda Indonesia melalui dibentuknya budaya Perusahaan all Garuda Indonesia personnel through the establishment
“The Garuda Way” yang telah resmi diluncurkan pada tanggal of “The Garuda Way” as the Company’s culture, which was
24 Juni 2022 dan disahkan dalam Surat Keputusan Direktur officially launched on June 24, 2022, and ratified in the Decree
Utama Nomor JKTDZ/SKEP/50055/2022. of the President Director Number JKTDZ/SKEP/50055/2022.
”The Garuda Way” dibentuk sebagai pedoman yang mencakup “The Garuda Way” serves as a guideline encompassing values
nilai-nilai serta prinsip-prinsip perilaku bagi seluruh Insan and principles of behavior for all Garuda Indonesia personnel
Garuda Indonesia dalam bekerja dan beraktivitas di lingkungan in working and conducting activities within the Company’s
Perusahaan sehingga dapat terbangun nuansa kerja yang environment, fostering a conducive work atmosphere and
kondusif dalam rangka mendorong kontribusi yang optimal encouraging optimal contribution to the Company.
bagi Perusahaan.
Because You Matter Because You Matter
Yang berarti ”Karena Anda Berarti dan Berharga”. Seluruh Insan It means all individuals are important and valued. All Garuda
Garuda Indonesia selalu berupaya memberikan pengalaman Indonesia personnel are committed to providing the best
terbaik bagi setiap orang yang ditemui, baik penumpang, mitra experience for everyone they meet, including passengers,
bisnis, anggota tim, atasan, rekan kerja, dan keluarga. business partners, team members, superiors, colleagues, and
family members.
I Am in Charge
Ya n g b e r a r t i ” S a y a B e r t a n g g u n g j a w a b d a n I am in Charge
Mempertanggungjawabkan”. Seluruh Insan Garuda Indonesia It means we are responsible and accountable. All Garuda
proaktif memecahkan masalah dengan mengambil tindakan Indonesia personnel are dedicated to proactively addressing
dan membuat keputusan, serta mempertanggung-jawabkan problems by taking action, making decisions, and being fully
setiap hal yang dilakukan. accountable for their action.
I Am with You I am with You
Yang berarti ” Saya Selalu Bersama Anda”. Seluruh Insan It means we are always with you. All Garuda Indonesia
Garuda Indonesia adalah satu kesatuan yang saling percaya, personnel are unified entities that trust, respect, support, and
menghargai, mendukung dan menjaga satu sama lain. care for each other.
38 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 39
Ketiga Budaya Perusahaan di atas diturunkan dari nilai-nilai The three Company’s cultures above are derived from the core
utama ”AKHLAK” dan dijabarkan ke dalam 6 (enam) Prinsip values of “AKHLAK” and elaborated into the 6 (six) Principles
Perilaku yang wajib diterapkan oleh seluruh Insan Garuda of Behavior that all Garuda Indonesia personnel should adhere
Indonesia, yaitu: to, as follows.
1. Be Sincere and Share Things Openly 1. Be Sincere and Share Things Openly
Memiliki pengertian “Jujur, Tulus, dan Terbuka”, yang mana This principle emphasizes “Honesty, Sincerity, and
seluruh Insan Garuda Indonesia wajib bertindak dengan Transparency”, encouraging all Garuda Indonesia personnel
tulus, tanpa kepura-puraan dan membangun komunikasi to act sincerely and without pretense and foster open
yang terbuka dengan menyampaikan fakta & kebenaran communication by conveying facts and truths without
secara utuh tanpa merubah, menunda, atau menutupi. alteration, delay, or cover-up.
2. Be Thoughtful and Caring 2. Be Thoughtful and Caring
Memiliki pengertian “Tenggang Hati dan Peduli”, yang This principle emphasizes “Consideration and Care”,
mana seluruh Insan Garuda Indonesia wajib saling encouraging all Garuda Indonesia personnel to respect
menghargai dan mempertimbangkan perasaan orang and consider others’ feelings and treat all related parties
lain, serta menunjukkan kepedulian, perhatian dan empati (stakeholders) with care, attention, and empathy.
dalam menjamu dan melayani seluruh pihak terkait
(stakeholders).
3. Take Accountability 3. Take Accountability
Memiliki pengertian “Mempertanggungjawabkan”, yang The principle emphasizes “Accountability”, encouraging
mana seluruh Insan Garuda Indonesia wajib senantiasa all Garuda Indonesia personnel to always be accountable
mempertanggungjawabkan segala hal yang pernah for their actions, words, and behaviors.
dilakukan atau disampaikan, baik berupa ucapan, tulisan,
dan perilaku.
4. Be Bold and Make Decisions 4. Be Bold and Make Decisions
Memiliki pengertian “Berani dan Mengambil Keputusan”, The principle emphasizes “Courage and Decisiveness”,
yang mana seluruh Insan Garuda Indonesia wajib untuk encouraging all Garuda Indonesia personnel to have the
berani mengambil tindakan dan keputusan yang tepat courage to take the right actions and decisions quickly with
secara cepat sesuai dengan penilaian dan pertimbangan the best judgment and consideration for the Company,
terbaik bagi Perusahaan, baik dalam kondisi normal under normal conditions and in the process of change.
maupun dalam proses perubahan.
5. Discipline and Consistent in Everything 5. Be Discipline and Consistent in Everything
Memiliki pengertian “Disiplin dan Konsisten dalam The principle emphasizes “Discipline and Consistency in
Segala Hal”, yang mana seluruh Insan Garuda Indonesia Everything”, encouraging all Garuda Indonesia personnel
wajib untuk selalu mematuhi regulasi dan menjunjung to always adhere to regulations and uphold the prevailing
tinggi standar moral dan etika bisnis yang berlaku dengan standards of moral and business ethics consistently and
konsisten dan tepat. appropriately.
6. Create Great Things Together 6. Create Great Things Together
Memiliki pengertian “Berkontribusi Bersama untuk Hasil The principle emphasizes “Collaboration for Excellent Results”,
Prima”, yang mana seluruh Insan Garuda Indonesia wajib encouraging all Garuda Indonesia personnel to support and
saling memberi dan melengkapi dalam tim dan organisasi complement each other in teams and organizations to achieve
untuk mencapai tujuan bersama secara efektif dan efisien. common goals effectively and efficiently.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 39
Page 40
Kegiatan Usaha (GRI 2-6) [OJK C.4]
Business Activities (GRI 2-6) [OJK C.4]
Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar sebagaimana dimuat Referring to Article 3 of the Company’s Articles of Association
dalam Akta Notaris No. 134 tanggal 29 Desember 2022, as regulated in Notarial Deed No. 134 dated December 29,
ruang lingkup kegiatan usaha Perseroan mencakup kegiatan 2022, the scope of the Company’s business activities includes
usaha utama dan pendukung sesuai ketentuan dan peraturan primary and supporting business activities in compliance with
perundang-undangan yang berlaku seperti dijabarkan berikut the applicable laws and regulations as described below.
ini:
Kegiatan Usaha Sudah Dijalankan Belum Dijalankan
Business Activies Operated Not Yet Operated
Utama
Primary
Angkutan udara niaga, meliputi antara lain angkutan udara niaga berjadwal dan tidak
berjadwal, dalam negeri dan luar negeri, untuk penumpang dan barang.
√
Commercial air transportation, covering scheduled and non-scheduled commercial air
transportation, both domestic and international, for passengers and cargo
√
(dijalankan melalui anak
Industri, meliputi antara lain reparasi pesawat terbang.
usaha)
Industry, covering aircraft repair
(operated through
subsidiaries)
√
Informasi dan komunikasi meliputi antara lain aktivitas teknologi informasi dan jasa
(dijalankan melalui anak
komputer lainnya.
usaha)
Information and communication, covering information technology activities and other
(operated through
computer-related services
subsidiaries
Jasa (aktivitas profesional, ilmiah dan teknis) meliputi aktivitas konsultasi transportasi
dan aktivitas konsultasi manajemen lainnya.
√
Services (professional, scientific, and technical activities), covering transportation
consulting activities and other management consulting activities
Pendidikan meliputi antara lain pendidikan awak pesawat dan jasa angkutan udara
khusus pendidikan awak pesawat.
√
Education, covering flight crew education and specialized air transport services for
flight crew education
Aktivitas kesehatan manusia (termasuk perdagangan), meliputi aktivitas poliklinik
swasta, aktivitas rumah sakit lainnya, dan pedagangan eceran barang farmasi di
apotik. √
Human health activities (including trade), covering private polyclinic activities, other
hospital activities, and retailing pharmaceutical goods in pharmacies
Pendukung
Supporting
Pergudangan meliputi antara lain pergudangan dan penyimpanan.
√
Warehousing, covering warehousing and storage services
Real estat yang dimiliki sendiri atau disewa.
√
Owned or rented real estate
Aktivitas penyewaan dan sewa guna usaha tanpa hak opsi, agen perjalanan dan
penunjang usaha lainnya.
√
Rental and leasing activities without option rights, travel agencies, and other
supporting business activities
40 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 41
Produk dan/atau Jasa (GRI 2-6) [OJK C.4]
Products and/or Services (GRI 2-6) [OJK C.4]
Penyediaan produk dan jasa Perseroan telah memenuhi standar The provision of the Company’s products and services has
internasional yang dikemas dengan tajuk Garuda Indonesia fulfilled the international standards presented under the
Experience, meliputi pengalaman terbang yang terintegrasi concept of Garuda Indonesia Experience, covering an integrated
dari pelayanan pre-flight, in-flight, hingga post-flight melalui flying experience from preflight, in-flight, to post-flight
pancaindra. services through the 5 (five) senses.
Pengalaman visual yang memanjakan mata penumpang.
Sight
Presenting visual experiences that feast
Menghadirkan Garuda Indonesia Experience melalui perangkat mutakhir Audio
& Video on Demand (AVOD).
Sound
Presenting Garuda Indonesia Experience through the advanced Audio & Video on
Demand (AVOD) system
Membawa aroma yang menyegarkan sekaligus menenangkan di kantor
Scent penjualan dan lounge.
Creating a refreshing and soothing aroma
Menyuguhkan cita rasa makanan dan minuman khas nusantara.
Taste
Presenting the taste of Indonesian food
Menghadirkan konsep touch yang tercermin dalam layanan tulus dan bersahabat.
Touch
Presenting the concept of touch that is reflected
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 41
Page 42
Peta Wilayah Usaha (GRI 2-1, 2-6) [OJK C.3]
Business Area Map (Gri 2-1, 2-6) [Ojk C.3]
Per 31 Desember 2023, jumlah destinasi Garuda Indonesia As of December 31, 2023, Garuda Indonesia served 47 flight
berjumlah 47 rute penerbangan ke 36 destinasi domestik serta routes to 36 domestic destinations and 21 flight routes to 14
21 rute penerbangan ke 14 destinasi internasional international destinations.
Destinasi Domestik
Sabang
Lhokseumawe
Medan
Tarakan
Batam
Tanjung Pinang
Silangit
Berau
Sibolga
Nias Pekanbaru Putussibau
Sintang
Samarinda
Padang Pontianak
Jambi Pangkal Pinang
Ketapang Balikpapan
Pkl. Bun Palangkaraya
Palembang
Tanjung Pandan
Bengkulu
Banjarmasin
Tanjung Karang
Jakarta
CBN
Semarang
Surabaya
Solo
Bandung
Jember
Sumbawa
Yogyakarta Malang Mataram Besar
Banyuwangi
Denpasar
42 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 43
36 Destinasi Domestik
Destinasi Domestik
47 Rute Domestik
Rute Domestik
Maratua
Ternate
Gorontalo
Palu Sorong Manokwari
Luwuk Biak
w
Morowali
Mamuju
Nabire Jayapura
Kendari
Makassar
Wangi-wangi Timika
Bau-bau Tomia
Langgur
Labuan Bajo
Bima Saumlaki
Maumere Merauke
Ende
Tambolaka
Kupang
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 43
Page 44
Destinasi Internasional International Destinations
Amsterdam
London (LHR)
Madinah
Jeddah
Mumbai
44 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 45
Shenyang
Beijing
Sapporo
Zhengzhou
Tabel Wilayah Usaha Garuda Indonesia Tahun 2023
Xi’an
Tabel Wilayah Usaha Garuda Indonesia Tahun 2023
NRT-Tokyo
Seoul Kantor CSC CSC
Jenis GSA
Osaka Cabang KSO OWN
Shanghai Tokyo-Haneda
Fukuoka Domestik 55 - 48 46
Nagoya
Kunming Guangzhou Sumatera 13 - 8 11
Jawa 15 - 33 7
Hong Kong Bali, NTT dan NTB 6 - 6 5
Kalimantan 6 - 0 8
Sulawesi 6 - 0 10
Papua 9 - 1 5
Bangkok
International 17 13 - -
Kuala Alamat lengkap kantor layanan berupa kantor cabang, kantor cabang
Lumpur
Davao internasional, Passenger Sales Agent (PSA), Garuda Indonesia Cargo Regional,
dan Cargo Service Centre (CSC) disampaikan di Laporan Tahunan Perseroan
Aceh
Tahun 2023.
Singapore
Medan Manado Alamat lengkap kantor layanan berupa kantor cabang, kantor cabang internasional,
Passenger Sales Agent (PSA), Garuda Indonesia Cargo Regional, dan Cargo
Balikpapan Service Centre (CSC) disampaikan di Laporan Tahunan Perseroan Tahun 2023.
Jakarta
Makassar
Denpasar
Solo Surabaya
Chirstmas
Island
Perth Sdney
Melbourne
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 45
Page 46
Tabel Wilayah Usaha Garuda Indonesia Tahun 2023
Table of Garuda Indonesia Business Area in 2023
Jenis Kantor Cabang
GSA CSC KSO CSC OWN
Type Branch Office
Domestik
60 - 69 31
Domestic
Sumatera 15 - 19 11
Jawa 8 - 30 4
Bali, NTT dan NTB
7 - 9 3
Bali, East Nusa Tenggara, and West Nusa Tenggara
Kalimantan 10 - 4 3
Sulawesi 11 - 4 7
Papua 9 - 3 3
International 38 17
Alamat lengkap kantor layanan berupa kantor cabang, kantor The complete address of service offices in the form of branch
cabang internasional, Passenger Sales Agent (PSA), Garuda offices, international branch offices, Passenger Sales Agent
Indonesia Cargo Regional, dan Cargo Service Centre (CSC) (PSA), Garuda Indonesia Cargo Regional, and Cargo Service
disampaikan di Laporan Tahunan Perseroan Tahun 2023. Center (CSC) is presented in the Company’s 2023 Annual
Report.
Komposisi Kepemilikan Saham
Garuda Indonesia (GRI 2-1)
Garuda Indonesia Share Ownership Composition (GRI 2-1)
Sampai dengan akhir Desember 2023, saham Garuda Indonesia As of the end of December 2023, Garuda Indonesia shares
dimiliki oleh Pemerintah Republik Indonesia (64,54%), PT Trans were owned by the Government of the Republic of Indonesia
Airways (8,00%) dan Publik (27,46%). (64.54%), PT Trans Airways (8.00%), and the Public (27.46%).
Tabel Komposisi Pemegang Saham Garuda Indonesia Per 31 Desember 2023
Table of Composition of Garuda Indonesia Shareholders as of December 31, 2023
Pemilik Saham Jumlah Saham (Lembar) Persentase Saham (%)
Share Owners Number of Shares (Shares) Share Percentage (%)
Negara Republik Indonesia
59.038.124.403 64,54
Government of the Republic of Indonesia
PT Trans Airways 7.316.798.262 8,00
Dewan Komisaris dan Direksi
21.977.524 0,02
Board of Commissioners and Board of Directors
Masyarakat
25.103.883.648 27,44
Public
TOTAL 91.480.783.837 100,00
46 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 47
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 47
Page 48
Struktur Grup Perusahaan
Company Group Structure
PEMERINTAH RI 64,54%
PT TRANS AIRWAYS 8,00%
PUBLIC 27,47%
GA : 99,99%
0,01%
DANA PENSIUN AWS PT AERO WISATA
40% GARUDA ORIENT HOLIDAYS 60%
ORIENS HOLIDAYS CO. LTD
JAPAN CO, LTD
PRIME FREIGTH SERVICE 40% GARUDA ORIENT HOLIDAYS 60%
KOREA CO, LTD
99,99%
CO, LTD
0,01% 99,99% PT CITILINK INDONESIA
PT MIRTASARI HOTEL
DANA PENSIUN AWS
DEVELOPMENT
97,58% PT SENGGIGI PRATAMA 2,42%
WIKA Tbk & HIN 0,01%
INTERNASIONAL
PT AERO WISATA
0,01% PT AEROTRANS SERVICE 99,99%
Dana Pensiun AWS
INDONESIA
0,01% 99,99%
Dana Pensiun AWS PT AERO GLOBE INDONESIA
PT Smailing Tours & Travel 40% 60%
PT GIH INDONESIA
Service
0,01% 99,99%
Dana Pensiun AWS PT AEROFOOD INDONESIA
0,13% 99,87%
Dana Pensiun AWS PT AEROJASA PERKASA
PT MITASARI HOTEL 10% PT AERO HOTEL 90%
DEVEOPMENT MANAGEMENT
PT MITASARI HOTEL 0,01% 99,99%
DEVEOPMENT PT BELITUNG INTERPERMAI
38,11% 61,89%
PT MARTEL PT BINA INTI DINAMIKA
39,72%
PT Aerojasa Perkasa 60,24%
0,04% PT AEROJASA CARGO
Koperasi Karyawan AWS DIPO DJAHJO PRANOTO
60,00% 40,00%
PT CITRA LINTAS ANGKASA
48 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 49
PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) Tbk
GA 89,99% GA 99,99% GA 95% GA 100,00% )* GA 45,62%
PT GARUDA MAINTENANCE PT AERO SYSTEM PT SABRE TRAVEL PT GARUDA INDONESIA PT Gapura Angkasa
FACILITY AEROASIA TBK INDONESIA NETWORK INDONESIA HOLIDAY FRANCE
0,01% 10% 0,01% 5%
PT AERO WISATA SABRE
PUBLIC PT AERO WISATA
APAC
KOPKAR GMF
PT GARUDA DAYA PRATAMA
AERO ASIA
SEJAHTERA
SEJAHTERA
91% 9%
Induk Perusahaan
Parent Company
Anak Perusahaan
Sampai dengan Desember 2023, Garuda Indonesia tidak Subsidiaries
memiliki Special Purpose Vehicle (SPV). Cucu perusahaan
Until December 2023, Garuda Indonesia did not have a Special Second-Tier Subsidiaries
Purpose Vehicle (SPV). Cicit perusahaan
Third-Tier Subsidiaries
Keterangan: Informasi kepemilikan saham Entitas Anak disesuaikan dengan Laporan
Join partner
Keuangan Audited FY 2023.
Remarks: Subsidiaries’ shareholding information adjusted to Audited Financial Statement FY
2023.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 49
Page 50
Daftar Entitas Anak (GRI 2-2)
List of Subsidiaries (GRI 2-2)
Per 31 Desember 2023, terdapat 6 (enam) entitas anak yang As of December 31, 2023, Garuda Indonesia owned six
dimiliki oleh Garuda Indonesia. Fokus dari keenam entitas anak subsidiaries. These subsidiaries primarily focus on providing the
merupakan produk/jasa pendukung bisnis perusahaan induk parent company with business support products and services,
yang tanggung jawabnya dioperasikan oleh PT Aero Wisata, which are operated by PT Aero Wisata, PT Sabre Travel Network
PT Sabre Travel Network Indonesia, PT Garuda Maintenance Indonesia, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk, PT
Facility Aero Asia Tbk, PT Aero Systems Indonesia, PT Citilink Aero Systems Indonesia, PT Citilink Indonesia, and Garuda
Indonesia, Garuda Indonesia Holiday France (GIH). Indonesia Holiday France (GIH).
Skala Organisasi (GRI 2-7) [OJK C.3]
Organization Scale (GRI 2-7) [OJK C.3]
Deskripsi Cakupan
2023 2022 2021
Description Scope
Jumlah Pegawai (Orang)
Garuda Indonesia 4.401 4.459 5.203
Number of Employees (Person)
Garuda Indonesia & Entitas
Jumlah Kegiatan Usaha anak Garuda Indonesia
12 12 12
Number of Business Activities Garuda Indonesia & Its
Subsidiaries
Jumlah Anak Perusahaan
Garuda Indonesia 6 6 6
Number of Subsidiaries
Jumlah Strategic Business Unit
Garuda Indonesia 2 2 2
Number of Strategic Business Units
Jumlah Kantor Perwakilan
(Kantor Cabang Domestik,
Internasional, Sales Office dan
Airport Tickecting Office)
Garuda Indonesia 115 109 114
Number of Representative Offices
(Domestic & International Branch
Offices, Sales Offices, and Airport
Ticketing Offices)
Garuda Indonesia & Entitas
Jumlah Armada anak Garuda Indonesia
137 134 178
Total Fleets Garuda Indonesia & Its
Subsidiaries
Pendapatan Usaha (USD)
Garuda Indonesia 2.936.631.094 2.100.079.558 1.336.678.470
Operating Income (USD)
Aset (USD)
Garuda Indonesia 6.727.645.053 6.235.010.979 7.192.745.360
Assets (USD)
Liabilitas (USD)
Garuda Indonesia 8.010.372.227 7.770.110.129 13.302.805.075
Liabilities (USD)
Ekuitas (USD)
Garuda Indonesia (1.282.727.174) (1.535.099.150) (6.110.059.715)
Equity (USD)
Pemerintah RI Pemerintah RI
Pemerintah RI
Pemegang saham terbesar (%) Indonesian Indonesian
Garuda Indonesia Indonesian Government
Largest shareholder (%) Government Government
60,54%
64,54% 64,54%
50 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 51
Informasi tentang Karyawan (GRI 2-7, 405-1)
Information about Employees (GRI 2-7, 405-1)
Per 31 Desember 2023, jumlah pegawai Perseroan tercatat As of December 31, 2023, the number of Company employees
sebanyak 4.401 orang yang terdiri atas pegawai kontrak, calon was recorded at 4,401 people, consisting of contract employees,
pegawai, dan siswa. Rincian karyawan selengkapnya disajikan prospective employees, and students. Complete employee
dalam tabel berikut: details are presented in the following table.
Tabel Jumlah Pegawai Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Number of Garuda Indonesia Employees for 2021–2023
2023 2022 2021
Uraian Laki- Laki-
Description Laki-laki Perempuan Jumlah Perempuan Jumlah Perempuan Jumlah
laki laki
Male Female Total Female Total Female Total
Male Male
Status Kepegawaian
Employment Status
Karyawan Tetap
Permanent 2.129 2.032 4.161 2.183 2.113 4.296 2.530 2.489 5.019
Employees
Karyawan Kontrak
Contract 95 41 136 92 37 129 72 53 125
Employees
Siswa
59 45 104 33 1 34 56 3 59
Students
Jumlah
2.283 2.118 4.401 2.308 2.151 4.459 2.658 2.545 5.203
Total
Wilayah Kerja
Working Areas
Dalam Negeri
2.216 2.051 4.267 2.240 2.078 4.318 2.558 2.443 5.001
Domestic
Luar Negeri
67 67 134 68 73 141 100 102 202
International
Jumlah
2.283 2.118 4.401 2.308 2.151 4.459 2.658 2.545 5.203
Total
Jenjang Pendidikan
Educational Levels
S3
3 3 6 3 3 6 1 3 4
Doctorate
S2
144 72 216 131 66 197 158 90 248
Master
S1
714 741 1.455 733 740 1.473 900 945 1.845
Bachelor
Sarjana Muda
Diploma 737 193 930 769 187 956 817 216 1.033
Diploma
SMA
Senior High 685 1.109 1.794 672 1.155 1.827 782 1.291 2.073
School
Jumlah
2.283 2.118 4.401 2.308 2.151 4.459 2.658 2.545 5.203
Total
Usia
Age
>50 tahun
454 289 743 427 260 687 577 313 890
>50 years old
41 – 50 tahun
355 163 518 438 703 1.141 490 293 783
41 – 50 years old
31 – 40 tahun
1.096 1.104 2.200 1.039 983 2.022 1.018 938 1.956
31 – 40 years old
21 – 30 tahun
378 562 940 404 205 609 573 1.001 1.574
21 – 30 years old
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 51
Page 52
Tabel Jumlah Pegawai Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Number of Garuda Indonesia Employees for 2021–2023
2023 2022 2021
Uraian Laki- Laki-
Description Laki-laki Perempuan Jumlah Perempuan Jumlah Perempuan Jumlah
laki laki
Male Female Total Female Total Female Total
Male Male
<21 tahun
0 0 0 - - - 0 0 0
<21 years old
Jumlah
2.283 2.118 4.401 2.308 2.151 4.459 2.658 2.545 5.203
Total
Jumlah Pegawai Garuda Indonesia Berdasarkan Status Kepegawaian dan Wilayah Kerja Tahun 2021-2023
Number of Garuda Indonesia Employees Based on Employment Status and Working Areas for 2021–2023
2023 2022 2021
Uraian Karyawan Karyawan Karyawan Karyawan Karyawan Karyawan
Description Tetap Tidak Tetap Jumlah Tetap Tidak Tetap Jumlah Tetap Tidak Tetap Jumlah
Permanent Temporary Total Permanent Temporary Total Permanent Temporary Total
Employees Employees Employees Employees Employees Employees
Dalam Negeri
121 4.146 4.267 4.179 139 4.318 2.558 2.443 5.001
Domestic
Luar Negeri
9 125 134 117 24 141 100 102 202
International
Jumlah
130 4.271 4.401 4.296 163 4.459 2.658 2.545 5.203
Total
Jumlah Pegawai Garuda Indonesia Berdasarkan Jenjang Kepangkatan Tahun 2021-2023
Number of Garuda Indonesia Employees Based on Rank Levels for 2021–2023
2023
Uraian
Description Direksi Dept Head Jumlah
Group Head Division Head Staff
Board of Directors Department Head Total
Jenis Kelamin
Gender
Perempuan
- 7 52 226 1.833 2.118
Female
Laki-Laki
6 30 138 307 1.802 2.283
Male
Jumlah
6 37 190 533 3.635 4.401
Total
Wilayah Kerja
Working Areas
Dalam Negeri
6 36 181 500 3.544 4.267
Domestic
Luar Negeri
- 1 9 33 91 134
International
Jumlah
6 37 190 533 3.635 4.401
Total
Jenjang Pendidikan
Educational Levels
S3
2 - - 1 3 6
Doctorate
S2
- 14 46 52 104 216
Master
S1
3 18 128 359 957 1.455
Bachelor
Sarjana Muda Diploma
1 3 9 48 869 930
Diploma
SMA
- 2 7 73 1.712 1.794
Senior High School
Jumlah
6 37 190 533 3.635 4.401
Total
52 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 53
Jumlah Pegawai Garuda Indonesia Berdasarkan Jenjang Kepangkatan Tahun 2021-2023
Number of Garuda Indonesia Employees Based on Rank Levels for 2021–2023
2023
Uraian
Description Direksi Dept Head Jumlah
Group Head Division Head Staff
Board of Directors Department Head Total
Usia
Age
>50 tahun
5 11 35 85 607 743
>50 years old
41 – 50 tahun
- - 7 44 889 940
41 – 50 years old
31 – 40 tahun
- 19 131 339 1.711 2.200
31 – 40 years old
21 – 30 tahun
1 7 17 65 428 518
21 – 30 years old
<21 tahun
- - - - - -
<21 years old
Jumlah
6 37 190 533 3.635 4.401
Total
2022
Uraian Direksi
Description Vice Senior Staf Jumlah
Board of Manager
President Manager Staff Total
Directors
Jenis Kelamin
Gender
Perempuan
6 27 119 233 1.923 2.308
Female
Laki-Laki
- 5 40 144 1.962 2.151
Male
Jumlah
6 32 159 377 3.885 4.459
Total
Wilayah Kerja
Working Areas
Dalam Negeri
6 31 153 362 3.766 4.318
Domestic
Luar Negeri
- 1 6 15 119 141
International
Jumlah
6 32 159 377 3.885 4.459
Total
Jenjang Pendidikan
Educational Levels
S3
2 - - 1 3 6
Doctorate
S2
- 10 38 53 96 197
Master
S1
3 18 103 262 1.087 1.473
Bachelor
Sarjana Muda Diploma
1 3 12 30 910 956
Diploma
SMA
- 1 6 31 1.789 1.827
Senior High School
Jumlah
6 32 159 377 3.885 4.459
Total
Rentang Usia
Age Range
>50 tahun
4 7 30 42 604 687
>50 years old
41 – 50 tahun
2 7 16 45 539 609
41 – 50 years old
31 – 40 tahun
- 16 103 242 1.661 2.022
31 – 40 years old
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 53
Page 54
2022
Uraian Direksi
Description Vice Senior Staf Jumlah
Board of Manager
President Manager Staff Total
Directors
21 – 30 tahun
- 2 10 48 1.081 1.141
21 – 30 years old
<21 tahun
- - - - - -
<21 years old
Jumlah
6 32 159 377 3.885 4.459
Total
2021
Uraian Direksi Direksi Direksi
Description Vice Jumlah
Board of Board of Manager Board of
President Total
Directors Directors Directors
Jenis Kelamin
Gender
Perempuan
6 29 126 285 2.212 2.658
Female
Laki-Laki
0 5 34 141 2.365 2.545
Male
Jumlah
6 34 160 426 4.577 5.203
Total
Wilayah Kerja
Working Areas
Dalam Negeri
6 34 154 400 4.407 5.001
Domestic
Luar Negeri
0 0 6 26 170 202
International
Jumlah
6 34 160 426 4.577 5.203
Total
Jenjang Pendidikan
Educational Levels
S3
1 0 0 0 3 4
Doctorate
S2
1 12 33 50 152 248
Master
S1
3 18 109 282 1.433 1.845
Bachelor
Sarjana Muda Diploma
1 3 11 39 979 1.033
Diploma
SMA
0 1 7 55 2.010 2.073
Senior High School
Jumlah
6 34 160 426 4.577 5.203
Total
Rentang Usia
Age Range
>50 tahun
4 7 37 65 777 890
>50 years old
41 – 50 tahun
2 10 29 68 674 783
41 – 50 years old
31 – 40 tahun
0 15 81 232 1.628 1.956
31 – 40 years old
21 – 30 tahun
0 2 13 61 1.498 1.574
21 – 30 years old
<21 tahun
0 0 0 0 0 0
<21 years old
Jumlah
6 34 160 426 4.577 5.203
Total
54 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 55
Pegawai yang Bukan Pegawai
Langsung (GRI 2-8) [OJK C.3])
Non-Direct Employees (GRI 2-8) [OJK C.3]
Selain membagi tenaga kerja dengan kategorisasi di atas, In addition to the workforces with the categorization above, the
Perseroan juga memiliki pegawai yang bukan pegawai Company has non-direct employees, namely those who work
langsung, yaitu mereka yang melakukan pekerjaan untuk for Garuda Indonesia but do not have a direct employment
Garuda Indonesia tetapi tidak memiliki hubungan kerja relationship with Garuda Indonesia. Workforces falling
langsung dengan Garuda Indonesia. Tenaga kerja yang masuk under this category include interns and outsourced workers.
kategori ini antara lain pekerja magang dan alih daya. Informasi Information about non-direct employees is presented in the
tentang pegawai yang bukan pegawai langsung disajikan dalam following table.
tabel berikut:
Komposisi Pegawai yang Bukan Pegawai Langsung Tahun 2021-2023
Composition of Non-Direct Employees for 2021-2023
2023 2022 2021 2020
Deskripsi
Description L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah
M F Total M F Total M F Total M F Total
Magang
37 24 61 28 31 59 37 43 80 7 14 21
Intership
Alih daya
866 512 1.378 673 344 1.017 725 360 1.085 808 437 1.245
Outsourcing
Jumlah
903 536 1.439 701 375 1.076 762 403 1.165 815 451 1.266
Total
L = Laki-laki / P = Perempuan
M = Male / F = Female
Rantai Pasokan (GRI 2-6)
Supply Chain (GRI 2-6)
Pengadaan barang dan jasa Garuda Indonesia mengikuti Garuda Indonesia’s procurement of goods and services follows
regulasi/ketentuan dari Kementerian Badan Usaha Milik regulations and provisions from the Ministry of State-Owned
Negara di antaranya Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Enterprises, including Regulation of the Minister of State-
Negara Republik Indonesia Nomor PER-02/MBU/03/2023 Owned Enterprises of the Republic of Indonesia No. PER-02/
tentang Pedoman Tata Kelola dan Kegiatan Korporasi MBU/03/2023 concerning Guidelines for Governance and
Signifikan Badan Usaha Milik Negara. Selain itu, Perusahaan Significant Corporate Activities of State-Owned Enterprises.
juga mengikuti regulasi/ketentuan dari Kementerian Badan In addition, the Company also follows regulations from the
Usaha Milik Negara, di antaranya Surat Edaran No. SE-1 O/ Ministry of State-Owned Enterprises, including Circular Letter
MBU/08/2020 tentang Peningkatan Peran Usaha Mikro, No. SE-1 O/MBU/08/2020 concerning Increasing the Role
Kecil dan Menengah, serta Peraturan Menteri Badan Usaha of Micro, Small and Medium Enterprises, and Regulation of
Milik Negara Republik Indonesia No. PER-07/MBU/04/2021 the Minister of State-Owned Enterprises of the Republic of
tentang Perubahan Kedua Atas Peraturan Menteri Badan Usaha Indonesia No. PER-07/MBU/04/2021 concerning the Second
Milik Negara No. Per-03/Mbu/08/2017 Tentang Pedoman Amendment to the Regulation of the Minister of State-Owned
Kerja Sama Badan Usaha Milik Negara. Dalam pengadaan Enterprises No. Per-03/Mbu/08/2017 concerning Guidelines
barang dan jasa, Perseroan memegang prinsip efisien, for Cooperation of State-Owned Enterprises. In procuring
efektif, kompetitif, transparan, adil dan wajar, terbuka dan goods and services, the Company adheres to the principles
akuntabel. Adapun tujuan pengadaan barang dan jasa di of efficiency, effectiveness, competitiveness, transparency,
Garuda Indonesia di antaranya menghasilkan barang dan fairness, openness, and accountability. The objectives of this
jasa yang tepat kualitas, jumlah, waktu, biaya, lokasi, dan procurement within Garuda Indonesia include providing
penyedia; mendukung penciptaan nilai tambah bagi BUMN; goods and services of the right quality, quantity, timing, cost,
meningkatkan efisiensi; meningkatkan penggunaan produksi location, and provider; supporting value creation for state-
dalam negeri; meningkatkan peran pelaku usaha nasional owned enterprises (SOEs); enhancing efficiency; promoting
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 55
Page 56
termasuk Usaha Mikro dan Usaha Kecil; serta meningkatkan the use of domestic products; enhancing the role of national
sinergi antar BUMN, Anak Perusahaan BUMN, dan/atau business actors, including micro and small enterprises; and
Perusahaan fostering synergy among SOEs, SOE Subsidiaries, and/or
SOE-Affiliated Companies.
Sebagai implementasi atas regulasi di atas, dalam pengadaan As an implementation of the above regulation, in procuring
barang dan jasa, Garuda Indonesia berkomitmen dan goods and services, Garuda Indonesia is committed and makes
berupaya secara maksimal untuk terus mendorong, Indonesia maximum efforts to continue to encourage, Garuda Indonesia
berkomitmen dan berupaya secara maksimal untuk terus prioritizes and empowers national suppliers, namely those
mendorong, Indonesia mengutamakan dan memberdayakan whose businesses are geographically located in Indonesia,
pemasok nasional, yaitu pemasok yang lokasi usahanya secara consisting of SOEs, SOE Subsidiaries, and/or SOE-Affiliated
geografis berada di Indonesia, yang terdiri dari BUMN, nak Companies, either private companies or MSMEs. Through such
Perusahaan BUMN, dan/atau Perusahaan Terafiliasi BUMN, empowerment, national suppliers can progress and develop,
swasta maupun pelaku UMKM. Melalui pemberdayaan serupa ultimately strengthening their economy. The involvement
itu, maka pemasok nasional akan semakin maju dan berkembang, of local suppliers and MSMEs has the potential to make a
yang pada gilirannya akan membuat perekonomian mereka significant contribution in supporting economic growth in
semakin kuat. Keterlibatan pihak pemasok lokal dan UMKM Indonesia and it is hoped that local suppliers and MSMEs
memiliki potensi untuk memberikan kontribusi signifikan can be more advanced, developed and competitive Garuda
dalam mendukung pertumbuhan ekonomi di Indonesia dan Indonesia is committed to giving priority to local suppliers
diharapkan Pemasok lokal dan UMKM dapat semakin maju, in meeting the needs of goods and services, as well as using
berkembang dan berdaya saing Garuda Indonesia berkomitmen domestically produced components.
untuk memberikan prioritas kepada pemasok lokal dalam
memenuhi kebutuhan barang dan jasa, serta menggunakan
komponen yang diproduksi di dalam negeri.
Dalam pengadaan barang/jasa, Garuda Indonesia lebih In procuring goods/services, Garuda Indonesia prioritizes direct
mengutamakan pengadaan secara langsung ke pabrikan, procurement from manufacturers, authorized distributors, or
distributor resmi atau agen tunggal dan menghindari sole agents and avoids intermediaries that do not provide added
penggunaan perantara yang tidak memberikan nilai value. Small and medium enterprises, domestic production, as
tambah. Usaha kecil dan menengah, penggunaan produksi well as national design-build and engineering are prioritized as
dalam negeri, rancang bangun dan perekayasaan nasional long as their quality, price, capabilities, and qualifications meet
diutamakan sepanjang kualitas, harga, kapabilitas dan the Company’s needs and can be accounted for as suppliers,
kualifikasinya sesuai dengan kebutuhan Perusahaan dan dapat while the involvement of intermediaries who do not add value
dipertanggungjawabkan sebagai pemasok serta menghindari to the Company is avoided. (GRI 3-3)
penggunaan perantara yang tidak memberikan nilai tambah
kepada perusahaan. (GRI 3-3)
Sebagai BUMN, Garuda Indonesia berkomitmen juga untuk As a state-owned enterprise, Garuda Indonesia is also
mendukung peningkatan Tingkat Kandungan Dalam Negeri committed to supporting the increase of the Domestic
(TKDN). Meskipun demikian, dalam setiap proses pengadaan Component Level (TKDN). Nevertheless, in every procurement
yang dilakukan penggunaan produk dalam negeri oleh Garuda process conducted, Garuda Indonesia’s use of domestic products
Indonesia tetap memperhitungkan aspek kualitas dan aspek still takes into account the quality and economic aspects of the
ekonomis dari Barang dan/atau Jasa yang diperoleh. Per akhir Goods and/or Services procured. As of the end of 2023, the
2023, pencapaian TKDN oleh Garuda Indonesia tercatat sekitar achievement of TKDN by Garuda Indonesia was recorded at
54,47% dari total nilai pengadaan. around 54.47% of the total procurement value.
Lebih lanjut, untuk mengukuhkan transparansi dan menghindari Furthermore, to enhance transparency and prevent conflicts
benturan kepentingan, Perseroan menghindari pemasok yang of interest, the Company avoids suppliers whose owners and/
memiliki benturan kepentingan antara pemasok yang pemilik or management have a relationship with Garuda Indonesia’s
dan atau pengurusnya memiliki hubungan dengan pegawai employees and management. In addition, all parties are
dan manajemen Garuda Indonesia. Selain itu, setiap pihak required to refrain from corruption, collusion, and nepotism,
diwajibkan untuk menghindari korupsi, kolusi dan nepotisme, as well as gratuities in any form when procuring goods and
serta gratifikasi dalam bentuk apapun pada proses pengadaan services. Partners/suppliers involved in the procurement
barang dan jasa. Adapun persyaratan yang harus dipenuhi process within Garuda Indonesia must fulfill the following
mitra/pemasok yang terlibat dalam proses pengadaan requirements:
barang/jasa di Garuda Indonesia adalah sebagai berikut:
• Diutamakan memiliki badan hukum; • Preferably having a legal entity;
• Memenuhi aspek legalitas sesuai dengan bidang usahanya; • Fulfilling legal aspects according to their business field;
• Memiliki keahlian, pengalaman dan kemampuan teknis • Having expertise, experience, and technical and managerial
56 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 57
dan manajemen sesuai bidang usahanya; capabilities according to their business field;
• Memiliki sumber daya yang diperlukan sesuai dengan • Having the necessary resources according to their business
bidang usaha untuk menunjang kegiatan operasional field to support the Company’s operational activities;
Perusahaan; • Not being involved or undergoing criminal sanctions, and
• Tidak terlibat atau sedang menjalani sanksi pidana, serta not being a vendor blacklisted by other institutions and/
tidak merupakan vendor yang masuk dalam kategori Black or companies.
List oleh Lembaga dan/atau Perusahaan lainnya
Pemasok yang tertarik menjadi rekanan Garuda harus Suppliers interested in becoming Garuda’s partners should
mendaftar melalui Website http://eproc.garuda-indonesia. register through the website (http://eproc.garuda-indonesia.
com/ dan wajib memenuhi seluruh ketentuan pendaftaran com/) and must fulfill all prerequisite registration requirements.
yang diprasyaratkan, untuk selanjutnya dilakukan seleksi dan Subsequently, the selection and evaluation of potential partners
evaluasi calon rekanan dilakukan melalui proses due diligence will be conducted through a due diligence or pre-qualification
atau pra-kualifikasi sesuai ketentuan yang berlaku. Garuda process according to applicable provisions. Garuda has a policy
mempunyai kebijakan dan berhak dalam menetapkan jumlah and the right to determine the number of suppliers on the
pemasok dalam Daftar Rekanan Garuda serta keberadaan Garuda Partner List and the presence of suppliers on the Garuda
pemasok dalam Daftar Rekanan Garuda yang akan dievaluasi Partner List, which will be periodically evaluated.
secara periodik.
Garuda Indonesia memastikan dan menjamin bahwa setiap Garuda Indonesia ensures and guarantees that every supplier
pemasok diperlakukan secara adil dan transparan. Sejalan is treated fairly and transparently. In line with the Company’s
dengan strategi Perseroan yang berdasarkan core value strategy, which is based on the core values, namely simple,
yaitu simple, profitable dan full service maka Unit Pengadaan profitable, and full-service, the Procurement Unit has
telah menentukan inisiatif sebagai key success factor determined initiatives as key success factors to achieve the
untuk mewujudkan tujuan Perseroan tersebut melalui : (i) Company’s goals through: (i) Optimizing the Company’s
Optimalisasi sumber daya serta efisiensi biaya Perseroan resources and cost efficiency through Procurement; (ii)
melalui Pengadaan, (ii) Melaksanakan pemenuhan pengadaan Fulfilling procurement according to the Company’s business
sesuai dengan kebutuhan bisnis perusahaan melalui kontrak needs through long-term contracts; (iii) Providing centralized
jangka Panjang, (iii) Memberikan layanan pengadaan secara procurement services for procurement within the Garuda
terpusat untuk lingkup pengadaan di lingkungan Garuda Indonesia Group; (iv) Transforming the procurement processes;
Indonesia Group, (iv) transformasi proses pengadaan, (v) (v) Performing in a proactive and disciplined manner according
Proaktif dan disiplin sesuai dengan GCG. to GCG.
Kerangka strategi pengembangan tersebut dijelaskan dalam The development strategy framework is illustrated in the
figure cascading roadmap & strategi pengadaan sebagai following cascading roadmap & procurement strategy figure.
berikut:
Garuda Indonesia
3 Core Value Simple
Profitable
Full Service
To become
procurement excellence
Procurement by creating value effective
Vision & efficient processes with
improvement based on Cost
Quality, Delivery
Excellence Maximizing
National
Procurement Support
Production
& UMKM
Mission
Procurement
Digital Reinforce
ransfotmation Synergy GCG
Berkaitan dengan pengelolaan rantai pasok dalam pengadaan Regarding supply chain management in procuring goods and
barang dan jasa, pada tahun 2023, Garuda Indonesia belum services, in 2023, Garuda Indonesia has not compiled a list of
menyusun daftar kontraktor, pemasok atau pihak ketiga contractors, suppliers, or other third parties classified based on
lainnya yang diklasifikasikan berdasarkan risiko pekerjaan, job risks, namely high, medium, and low risks. The classification
yaitu berisiko tinggi, menengah dan rendah. Klasifikasi tersebut will be conducted in the following year .
akan dilakukan pada tahun berikutnya.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 57
Page 58
Melakukan penyusunan daftar kontraktor, pemasok atau pihak Compiling a list of contractors, suppliers, or other third parties
ketiga lainnya yang disesuaikan berdasarkan kontraktor yang classified based on contractors managing work with high,
megelola pekerjaan dengan risiko tinggi, risiko menengah, medium, and low risks.
dan risiko rendah
Selanjutnya, berdasarkan pedoman pengadaan barang dan jasa Further, based on the guidelines for the procurement of goods
seperti tersebut di atas, jumlah pemasok dan nilai kontraknya and services as mentioned above, the number of suppliers and
pada tahun 2023 adalah sebagai berikut: (GRI 3-3, 204-1) their contract values in 2023 are as follows: (GRI 3-3, 204-1)
Proporsi Pelibatan Pemasok dan Jumlah Produk Tahun 2023
Proportion of Supplier Involvement and the Total Products in 2023
Pengadaan Barang Pengadaan Jasa
Pemasok Procurement of Goods Procurement of Services
Supplier Jumlah Pemasok Jumlah Produk Jumlah Pemasok Jumlah Produk
% % % %
Total Suppliers Total Products Total Suppliers Total Products
Nasional
34 100% 38 100% 91 69% 129 76%
National
Internasional
- - - - 40 31% 41 24%
International
Jumlah
34 100% 38 100% 131 100% 170 100%
Total
Proporsi Pelibatan Pemasok dan Jumlah Produk Tahun 2022
Proportion of Supplier Involvement and the Total Products in 2022
Pengadaan Barang Pengadaan Jasa
Procurement of Goods Procurement of Services
Anggaran Anggaran
Pemasok Realisasi Realisasi
(Rp Juta) Pencapaian (Rp Juta) Pencapaian
Supplier (Rp Juta) (Rp Juta)
Budget (%) Budget (%)
% Realization % % Realization %
(in Achievement (in Achievement
(in Million (in Million
Million (%) Million (%)
IDR) IDR)
IDR) IDR)
Nasional
112.358 100% 107.008 100% 5% 13.833.271 72% 12.063.329 74% 13%
National
Internasional
- - - - - 5.342.878 28% 4.334.922 26% 19%
International
Jumlah
112.358 100% 107.008 100% 5% 19.176.149 100% 16.398.251 100% 32%
Total
Proporsi Anggaran dan Realisasi Nilai Pengadaan untuk Pemasok Tahun 2022
Proportion of Budget and Realized Procurement Value for Suppliers in 2022
Pengadaan Barang Pengadaan Jasa
Procurement of Goods Procurement of Services
Pemasok Anggaran Realisasi Anggaran Realisasi
Pencapaian Pencapaian
Supplier (Rp Juta) (Rp Juta) (Rp Juta) (Rp Juta)
(%) (%)
Budget % Realization % Budget % Realization %
Achievement Achievement
(in Million (in Million (in Million (in Million
(%) (%)
IDR) IDR) IDR) IDR)
Nasional
15.666.080 95% 10.436.560 94% 50% 1.480.163 73% 1.388.159 74% 7%
National
Internasional
773.657 5% 711.210 6% 9% 534.967.81 27% 486.800 26% 10%
International
Jumlah
16.439.737 100% 11.147.771 100% 59% 2.015.131 100% 1.874.958 100% 17%
Total
58 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 59
Proporsi Pelibatan Pemasok dan Jumlah Produk Tahun 2021
Proportion of Supplier Involvement and the Total Products in 2021
Pengadaan Barang Pengadaan Jasa
Pemasok Procurement of Goods Procurement of Services
Supplier Jumlah Pemasok Jumlah Produk Jumlah Pemasok Jumlah Produk
% % % %
Total Suppliers Total Products Total Suppliers Total Products
Nasional
22 69% 27 71% 69 59% 98 62%
National
Internasional
10 31% 11 29% 48 41% 60 38%
International
Jumlah
32 100% 38 100% 117 100% 158 100%
Total
Proporsi Anggaran dan Realisasi Nilai Pengadaan untuk Pemasok Tahun 2021
Proportion of Budget and Realized Procurement Value for Suppliers in 2021
Pengadaan Barang Pengadaan Jasa
Procurement of Goods Procurement of Services
Anggaran Anggaran
Pemasok Realisasi Realisasi (Rp
(Rp Juta) Pencapaian (Rp Juta) Pencapaian
Supplier (Rp Juta) Juta)
Budget (%) Budget (%)
% Realization % % Realization %
(in Achievement (in Achievement
(in Million (in Million
Million (%) Million (%)
IDR) IDR)
IDR) IDR)
Nasional
474.635 26% 407.219 31% 14% 2.383.612 80% 1.925.135 82% 19%
National
Internasional
1.345.004 74% 892.362 69% 34% 606.980 20% 412.772 18% 32%
International
Jumlah
1.819.639 100% 1.299.581 100% 48% 2.990.592 100% 2.337.907 100% 51%
Total
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 59
Page 60
Evaluasi Kinerja Pemasok
Supplier Performance Evaluation
Garuda Indonesia menetapkan Sistem Penilaian Kinerja Garuda Indonesia has established a Supplier Performance
Pemasok untuk memastikan mutu dan perbaikan berkelanjutan Evaluation System to ensure quality and continuous
dalam hubungan antara pemasok dengan Perseroan. Untuk improvement in the relationship between suppliers and the
itu, Perseroan secara periodik mengevaluasi kinerja pemasok Company. Therefore, the Company periodically evaluates
berdasarkan kriteria yang ditetapkan, meliputi aspek kualitas, suppliers’ performance based on the established criteria,
service dan delivery pemenuhan kewajiban berdasarkan including the quality, service, and delivery aspects in fulfilling
Perjanjian Kerja Sama. Hasil evaluasi kinerja akan menjadi dasar obligations based on the Cooperation Agreement. The results
dalam penetapan reward dan consequences bagi pemasok, of the performance evaluation will become the basis for
serta menjadi dasar dalam evaluasi Daftar Rekanan Garuda determining rewards and consequences for suppliers, as well
(AVL). (GRI 3-3) as the basis for evaluating Garuda’s Approved Vendor List
(AVL). (GRI 3-3)
Supplier Feedback Survey (GRI 2-29)
Supplier Feedback Survey (GRI 2-29)
Untuk mewujudkan hubungan rasa saling percaya, Garuda To cultivate mutual trust, Garuda Indonesia operates openly,
Indonesia bertindak terbuka, adil dan transparan serta fairly, and transparently and provides equal opportunities
memberikan kesempatan dan informasi yang sama kepada and information to all suppliers. Moreover, the Company
seluruh pemasok. Selain itu, Perseroan berkomitmen untuk is committed to fulfilling agreements made with partners/
memenuhi kesepakatan yang dibuat dengan mitra/pemasok. suppliers. In order to measure suppliers’ satisfaction levels
Dalam rangka mengukur tingkat kepuasan pemasok terkait regarding transparency and fairness in procuring goods and
transparansi dan fairness pengadaan barang dan jasa, services, the Company conducts a Supplier Feedback Survey
Perseroan melalui Supplier Feedback Survey secara berkala. periodically. The 2023 survey results are as follows.
Hasil survei tahun 2023 adalah sebagai berikut:
Satisfied
84,38%
Dissatisfied Very Satisfied
3,15% 12,46%
Very Dissatisfied
0,00%
Hasil survei tersebut menunjukkan bahwa proses pengadaan The survey results showed that the procurement process and
serta kerja sama antara Garuda Indonesia dengan pemasok cooperation between Garuda Indonesia and suppliers has been
sudah berjalan secara transparan dan fairness dengan baik operating transparently, fair, properly and smoothly.
dan lancar.
60 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 61
Perubahan Signifikan pada
Organisasi (GRI 2-6) [OJK C.6]
Significant Changes in the Organization (GRI 2-6) [OJK C.6]
Pada tahun 2023, terdapat perubahan signifikan pada In 2023, there were significant changes to Garuda Indonesia’s
operasional Garuda Indonesia antara lain pengoperasian operations including the reopening of Denpasar routes to
kembali rute Denpasar ke Seoul, Tokyo, Melbourne dan Seoul, Tokyo, Melbourne and Sydney as well as Singapore
Sydney serta rute Singapura dari Denpasar dan Surabaya. routes from Denpasar and Surabaya. In addition, there is also
Selain itu, juga dilakukan restrukturisasi rute Papua untuk a restructuring of the Papua route to improve connectivity
meningkatkan konektivitas kota-kota di Papua melalui hub to cities in Papua through the Jayapura hub and additional
Jayapura serta penambahan frekuensi di Sorong, Yogyakarta frequencies in Sorong, Yogyakarta to optimize profitability.
untuk mengoptimalkan profitabilitas.
Sementara itu, pada rantai pasokan terjadi perubahan berupa Meanwhile, there were changes in the supply chain, such as
penambahan jumlah pemasok dari 157 pemasok barang dan an increase in the number of suppliers from 157 suppliers
jasa pada tahun 2022 menjadi 165 pemasok pada tahun 2023. of goods and services in 2022 to 165 suppliers in 2023. The
Perubahan tersebut diikuti dengan penambahan nilai kontrak changes were followed by an increase in contract value from
dari Rp13.022.729 juta pada tahun 2022 menjadi Rp16.505.259 IDR13,022,729 billion in 2022 to IDR16,505,259 billion in 2023.
juta pada tahun 2023. Perubahan dan penyesuaian tersebut The changes and adjustments affected Garuda Indonesia’s
berpengaruh terhadap upaya Garuda Indonesia untuk efforts to achieve the targets set in the Company’s Work Plan
mewujudkan target-target yang telah ditetapkan dalam and Budget (RKAP) for 2023.
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) Tahun 2023.
Pendekatan atau Prinsip Pencegahan
Prevention Approach or Principle
Dalam menjalankan usaha, Garuda Indonesia menghadapi In running its business, Garuda Indonesia faces various risks
berbagai risiko yang berpotensi menghambat target dan that have the potential to hinder the targets and performance
kinerja yang telah ditetapkan dalam Rencana Kerja dan outlined in the Company’s Work Plan and Budget (RKAP). To
Anggaran Perusahaan (RKAP). Untuk meminimalkan potensi minimize the potential impact of these risks, the Company
dan dampak atas berbagai risiko tersebut Perseroan telah has conducted various studies and established policies to
melakukan berbagai kajian dan menetapkan kebijakan manage the existing risks. The risk profile and its mitigation
dalam mengelola potensi risiko yang ada. Profil risiko dan are discussed more comprehensively in the Risk Management
mitigasinya disampaikan lebih lengkap dalam pembahasan System in the Sustainability Governance Chapter of this report.
Sistem Manajemen Risiko pada Bab Tata Kelola Keberlanjutan
pada laporan ini.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 61
Page 62
Inisiatif Eksternal
External Initiatives
Garuda Indonesia berkomitmen untuk memberikan kualitas Garuda Indonesia is committed to providing the best quality
layanan terbaik dengan mematuhi ketentuan pemerintah dan of service by complying with government regulations and
menerapkan standar baku yang berlaku di semua bidang usaha, implementing universally recognized standards across all
baik di bidang tata kelola maupun dalam praktik bisnis secara business fields, both in governance and general business
umum. Seiring dengan itu, Perseroan mengadopsi standar practices. Along with this commitment, the Company adopts
sistem mutu dan sertifikasi yang diakui secara nasional maupun quality management standards and certifications recognized
internasional. Atas komitmen itu, selama tahun 2023, Perseroan nationally and internationally. As a testament to this
mendapat sejumlah penghargaan sebagai bukti apresiasi dari commitment, throughout 2023, the Company received several
pihak eksternal terhadap keberhasilan dalam menjalankan awards as appreciation from external parties for its success
usaha, baik yang berkaitan dengan aspek ekonomi, lingkungan in business operations in the economic, environmental, and
maupun sosial. social aspects.
Penghargaan
Awards
Penghargaan Pemberi Penghargaan Deskripsi
No Award Awarder Description
OAG FlightView mengumumkan pada 16 Januari 2023
The Most Punctual Airline 2023 Punctual League OAG Flight View
1 OAG Flight View announced the award on January 16,
2023
2023
Reshape Customer Service Awards 2022 memberikan
Campaign of The Year penghargaan pada 23 Februari 2023
2 The Insider
The 2022 Reshape Customer Service Awards
presented the award on February 23, 2023
Valid until 30 April 2025 diterima pada 13 Maret 2023
IATA Operational Safety Audit
3 Renewal Certification The certification is valid until April 30, 2025, and was
(IOSA)
received on March 13, 2023
For passing 100,000 Subscribers
diterima pada 21 Maret 2023
4 Silver Play Button YouTube
The award was given for passing 100,000 subscribers
and was received on March 21, 2023.
Freddie Awards 2023
Best Airline Customer Service 1st Rank
Memberikan penghargaan pada 28 April 2023
5 1st Rank of Best Airline Customer Freddie Awards
The Freddie Awards 2023 announced the award on
Service
April 28, 2023.
Markplus mengumumkan penghargaan pada 11 Mei
Brand Advocacy Terbaik (Gold Winner)
6 WOW Brand 2023 2023
Best Brand Advocacy (Gold Winner)
Markplus announced the award on May 11, 2023
Forbes 2023 Global 2000 mengumumkan pada 08
Juni 2023
7 Forbes 2023 Global 2000, Rank 1572 Forbes
Forbes 2023 Global 2000 announced the award on
June 08, 2023
8 World’s Best Cabin Staff World Airline Awards 2023 diterima pada 20 Juni
2023
Skytrax
9 Best Airline Staff in Indonesia The 2023 World Airline Awards was received on June
20, 2023
Transparansi Penurunan Emisi
Korporasi 2023 Kategori Green
10 Corporate Emissions Reduction
Transparency for 2023 with Green Penganugerahan Transparansi Emisi Korporasi 2023
Category diterima pada 27 Juni 2023
B-Universe
Transparansi Perhitungan Emisi The 2023 Corporate Emissions Reduction Transparency
Korporasi 2023 Kategori Gold Award was received on June 27, 2023
11 Corporate Emissions Calculation
Transparency for 2023 with Gold
Category
Top 100 Fortune Indonesia (Perusahaan Fortune Indonesia Magazine mengumumkan Top 1000
Terbaik Indonesia / Peringkat ke-33) Fortune Indonesia pada 12 Agustus 2023
12 Fortune Indonesia
Top 100 Fortune Indonesia (Best Fortune Indonesia Magazine announced the Top 1000
Companies in Indonesia/Ranked 33rd) Fortune Indonesia on August 12, 2023.
62 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 63
Penghargaan
Awards
Penghargaan Pemberi Penghargaan Deskripsi
No Award Awarder Description
Penghargaan TrenAsia ESG Awards diterima pada 30
TrenAsia ESG Award 2023 for the
Trenmedia Berjejaring (TrenAsia. Agustus 2023
13 Category Transportation for the Action
com) The TrenAsia ESG Award was received on August 30,
Predicate
2023
Penghargaan The Turnaround Management
Association (TMA) diumumkan pada 11 September
Mega Company Turnaround/ The 2023 Turnaround and
14 2023
Transaction Transaction of the Year Awards
The Turnaround Management Association (TMA)
Award was announced on September 11, 2023
Penghargaan The 14th IICD Corporate Governance
Top 50 Big Capitalizaation Public Listed Conference & Award diterima pada 18 September
15 Indonesian Institute for Corporate
Companies 2023
Directorship (IICD)
The 14th IICD Corporate Governance Conference &
16 Best State-Owned Enterprise 2023 Award was received on September 18, 2023
Penghargaaan The 8th Public Relations Indonesia
Best Crisis Communications
17 Awards 2023.
Management (Gold Winner)
The 8th Public Relations Indonesia Awards 2023.
Top 100 Perusahaan Paling PR Indonesia
Penghargaan Sewindu PR Indonesia 2023 diumumkan
Berpengaruh Dalam Bidang
pada 21 September 2023
18 Komunikasi Korporasi
The 2023 Sewindu PR Indonesia Award was announced
Top 100 Most Influential Companies in
on September 21, 2023
the Field of Corporate Communications
Sertifikasi
Certification
Jenis Sertifikasi: Jenis Sertifikasi :
SNI ISO 37001:2016 Anti Bribery-Management System IOSA (IATA Operational Safety Audit)
Validasi: Validasi:
22 Desember 2020 – 21 Desember 2023 13 Maret 2023 – 30 April 2025
Penerima Sertifikasi: Penerima Sertifikasi:
Garuda Indonesia Garuda Indonesia
Dikeluarkan Oleh: Dikeluarkan Oleh:
Sucofindo IATA
Types of Certification: Types of Certification :
SNI ISO 37001:2016 Anti Bribery-Management System IOSA (IATA Operational Safety Audit)
Validity: Validity:
December 22, 2020–December 21, 2023 March 13, 2021 – April 30, 2022
Certification Awardee: Certification Awardee:
Garuda Indonesia Garuda Indonesia
Issued By: Issued By:
Sucofindo IATA
Jenis Sertifikasi:
AOC (Air Operator Certificate)
Validasi:
11 Juni 2021 – 11 Juni 2026
Penerima Sertifikasi:
Garuda Indonesia
Dikeluarkan Oleh:
Ministry of Transportation Directorate General of Civil Aviation
Types of Certification:
AOC (Air Operator Certificate)
Validity:
June 11, 2021–June 11, 2026
Certification Awardee:
Garuda Indonesia
Issued By:
Directorate General of Civil Aviation of the Ministry of Transportation
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 63
Page 64
Keanggotaan dalam Organisasi/
Asosiasi (GRI 2-28)[OJK C.5]
Membership in Organizations/Associations (GRI 2-28)[OJK C.5]
Sebagai maskapai penerbangan terkemuka, Garuda Indonesia As a leading airline, Garuda Indonesia actively participates
bergabung dan aktif di berbagai asosiasi atau lembaga yang in various relevant associations or institutions related to the
relevan dengan bisnis utama Perseroan. Dengan demikian, Company’s main business. This allows the company to stay
Perseroan bisa mengikuti perkembangan, isu atau topik terbaru, updated on the latest developments, issues, or topics, as well
serta saling bertukar informasi dan memberikan saran/ as exchange information and provide advice/input for mutual
masukan untuk kemajuan bersama. Selama tahun 2022, Garuda progress. During 2022, Garuda Indonesia was recorded as a
Indonesia tercatat sebagai anggota maupun kepengurusan member or the management of the following organizations
dalam organisasi atau asosiasi sebagai berikut: or associations.
Jabatan di Organisasi/Asosiasi
Nama Organisasi/Asosiasi Position in Organization/
Bidang Organisasi/Asosiasi
Name of Organization/Association Field of Organization/Association
Association
Nasional
National
Anggota Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia
INACA
Member Association of Indonesian National Aviation Companies
Internasional
International
Anggota
IATA International Air Transport Association
Member
Anggota Aliansi Maskapai Penerbangan
SKYTEAM
Member Airline Alliance
Anggota
AAPA Association of Asia Pacific Airlines
Member
64 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 65
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 65
Page 66
TATA KELOLA PERUSAHAAN 66 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 67
03
TATA KELOLA PERUSAHAAN
Tata Kelola
Keberlanjutan
Sustainability Governance
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 67
Page 68
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
Tata Kelola Perusahaan yang Baik atau Good Corporate Good Corporate Governance (GCG) is the foundation on
Governance (GCG) merupakan fondasi bagi Garuda Indonesia which Garuda Indonesia operates. Considering this important
dalam menjalankan usaha. Berkaca pada posisi penting position, the Company implements GCG at all levels. With
tersebut, Perseroan melaksanakan GCG di semua lini. Dengan such implementation, the Company will be able to put the
implementasi seperti itu, Perseroan akan mampu menjalankan organization on the right path, while reducing the risk of
roda organisasi pada jalan yang benar, sekaligus mengurangi mismanagement. Consistent implementation of GCG will also
risiko terjadinya mismanajemen. Implementasi GCG secara make business entities more efficient in running business
konsisten juga akan membuat entitas bisnis lebih efisien dalam operations, as well as being able to measure management
menjalankan operasional usaha, serta mampu mengukur target performance targets.
kinerja manajemen.
Bagi perusahaan publik, termasuk Garuda Indonesia, penerapan For publicly listed companies, including Garuda Indonesia,
GCG akan meningkatkan kepercayaan publik, terutama the implementation of GCG will increase the confidence of
pemegang saham, bahwa investasi mereka dikelola dengan the public, especially shareholders, that their investments are
baik dan aman. Dengan pengelolaan perusahaan yang baik, being managed properly and safely. The two advantages that
dua keuntungan yang lazim diharapkan investor, yaitu dividen investors typically anticipate namely dividends and capital
dan capital gain, bisa terwujud. Dividen adalah bagian laba gains, would be realized with good corporate management.
atau pendapatan perusahaan yang besarnya ditetapkan oleh Dividends are part of the company’s profit or income, the
Direksi serta disahkan oleh rapat pemegang saham untuk amount of which is determined by the Board of Directors and
dibagikan kepada para pemegang saham. Adapun capital gain authorized by the shareholders’ meeting to be distributed
adalah selisih antara harga beli dan harga jual saham. Capital to shareholders. Capital gain is the difference between the
gain terbentuk dengan adanya aktivitas perdagangan saham purchase price and the selling price of shares. Capital gains
di pasar sekunder. are formed by stock trading activities in the secondary market.
Dalam menjalankan GCG, Garuda Indonesia senantiasa In implementing GCG, Garuda Indonesia always follows the
mengikuti perkembangan terkini, dan senantiasa terbuka latest developments, and is always open to updates and
untuk melakukan update dan pembaruan sehingga GGC renewals so that the GGC implemented by the Company
yang diterapkan Perseroan selalu sesuai zaman. Untuk is always in line with the times. To make these adjustments
melakukan penyesuaian dan pembaruan tersebut, dukungan and updates, support from shareholders and stakeholders is
dari pemegang saham (shareholder) maupun para pemangku needed, both internal and external. As the implementation
kepentingan (stakeholder), baik internal maupun eksternal, of GCG principles is further improved, Garuda Indonesia’s
sangat dibutuhkan. Dengan semakin sempurnanya penerapan performance will strengthen, it will be able to respond to the
prinsip-prinsip GCG, maka kinerja Garuda Indonesia akan current challenges, and it will continue to grow, develop and
meningkat, mampu menjawab tantangan zaman, serta terus be sustainable.
tumbuh, berkembang dan berkelanjutan..
Sebagaimana harapan pemegang saham, sekaligus merujuk As expected by shareholders, as well as referring to
pada visi dan misi perusahaan, Garuda Indonesia menerapkan the company’s vision and mission, Garuda Indonesia
GCG secara konsisten dan persisten. Melalui penerapan seperti implements GCG consistently and persistently. Through
itu, Perseroan akan mampu mewujudkan keseimbangan such implementation, the Company will be able to achieve
dalam pengendalian perusahaan, sekaligus meminimalkan a balance in corporate control, while minimizing the risk of
risiko terjadinya kesalahan dalam pengelolaan perusahaan. mismanagement. The implementation of GCG will also have
Penerapan GCG juga akan berdampak positif terhadap a positive impact on the creation of optimal added value for
penciptaan nilai tambah yang optimal bagi Garuda Indonesia.. Garuda Indonesia. In line with the efforts to get the best results,
Selaras dengan upaya mendapatkan hasil terbaik, prinsip- the GCG principles developed and implemented by Garuda
prinsip GCG yang dikembangkan dan diterapkan Garuda Indonesia refer to the Law on Limited Liability Companies,
Indonesia mengacu pada Undang-Undang tentang Perseroan the General Guidelines for GCG in Indonesia issued by the
Terbatas, Pedoman Umum GCG di Indonesia yang dikeluarkan National Committee on Governance Policy (KNKG), as well
oleh Komite Nasional Kebijakan Governansi (KNKG), serta as the Regulation of the Minister of State-Owned Enterprises
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-2/ Number PER-2/MBU/03/2023 on Guidelines for Governance
MBU/03/2023 tentang Pedoman Tata Kelola dan Kegiatan and Significant Corporate Activities of State-Owned Enterprises.
Korporasi Signifikan Badan Usaha Milik Negara.
68 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 69
Selain menjadi pondasi dalam menjalankan operasional In addition to being the foundation in running the company’s
perusahaan, penerapan GCG oleh Perseroan sebagai bagian operations, the implementation of GCG by the Company as
dari Badan Usaha Milik Negara di Indonesia juga bertujuan part of a State-Owned Enterprise in Indonesia also aims to:
untuk:
1. mengoptimalkan nilai BUMN agar memiliki daya saing 1. optimizing the value of SOEs so that they have strong
yang kuat, baik secara nasional maupun internasional, competitiveness, both nationally and internationally, so
sehingga mampu mempertahankan keberadaannya dan that they are able to maintain their existence and live
hidup berkelanjutan untuk mencapai maksud dan tujuan sustainably to achieve the aims and objectives of SOEs;
BUMN;
2. mendorong pengelolaan BUMN secara profesional, efisien, 2. encouraging professional, efficient, and effective
dan efektif, serta memberdayakan fungsi dan meningkatkan management of SOEs, as well as empowering the functions
kemandirian Organ Persero/Organ Perum; and increasing the independence of the Company/ Public
Company’s Organ;
3. mendorong agar Organ Persero/Organ Perum dalam 3. encouraging the the Company/ Public Company’s Organ
membuat keputusan dan menjalankan tindakan dilandasi in making decisions and carrying out actions based on
nilai moral yang tinggi dan kepatuhan terhadap ketentuan high moral values and compliance with the provisions of
peraturan perundangundangan, serta kesadaran akan laws and regulations, as well as awareness of the social
adanya tanggung jawab sosial BUMN terhadap pemangku responsibility of SOEs to stakeholders and environmental
kepentingan maupun kelestarian lingkungan di sekitar sustainability around SOEs;
BUMN;
4. meningkatkan kontribusi BUMN dalam perekonomian 4. increasing the contribution of SOEs in the national
nasional; dan economy; and
5. meningkatkan iklim yang kondusif bagi kembangan 5. improving the climate conducive to the development of
investasi nasional. national investment.
Implementasi Prinsip-Prinsip GCG Implementation of GCG Principles
Penerapan GCG di Garuda Indonesia senantiasa berlandaskan The implementation of GCG in Garuda Indonesia is always
pada lima prinsip dasar sebagai berikut: based on the following five basic principles:
Prinsip GCG Keterangan Implementasi
Implementation
GCG Principles Description Implementation
Transparansi Menjaga objektivitas dalam 1. Penyediaan informasi secara tepat 1. Provision of information in a timely,
Transparency menjalankan bisnis, Perseroan waktu, memadai, jelas, akurat dan dapat adequate, clear, accurate and comparable
harus menyediakan informasi diperbandingkan serta mudah diakses oleh manner and easily accessible to stakeholders
yang material dan relevan pemangku kepentingan sesuai dengan in accordance with their rights.
dengan cara yang mudah haknya.
diakses dan dipahami oleh 2. Disclosure of information covering, but not
pemangku kepentingan. 2. Pengungkapan informasi yang limited to, the Company's vision, mission,
meliputi, tetapi tidak terbatas pada, business objectives and strategy, financial
Mengambil inisiatif untuk visi, misi, sasaran usaha dan strategi condition, composition and compensation of
mengungkapkan tidak hanya Perseroan, kondisi keuangan, susunan the management, controlling shareholders,
masalah yang disyaratkan dan kompensasi pengurus, pemegang share ownership by members of the Board
oleh peraturan perundang- saham pengendali, kepemilikan saham of Directors and members of the Board of
undangan, tetapi juga hal yang oleh anggota Direksi dan anggota Dewan Commissioners and their family members
penting untuk pengambilan Komisaris beserta anggota keluarganya in the Company and other companies, risk
keputusan oleh pemegang dalam Perseroan dan perusahaan management system, internal supervision
saham, kreditur dan pemangku lainnya, sistem manajemen risiko, sistem and control system, GCG system and
kepentingan lainnya. pengawasan dan pengendalian internal, implementation and compliance level,
sistem dan pelaksanaan GCG serta tingkat and important events that may affect the
To maintain objectivity in kepatuhannya, dan kejadian penting yang Company's condition.
conducting business, the dapat mempengaruhi kondisi Perseroan.
Company must provide material 3. Fulfillment of the Company's
and relevant information that is 3. Pemenuhan ketentuan kerahasiaan confidentiality provisions in accordance with
easily accessible and understood Perseroan sesuai dengan peraturan laws and regulations, job confidentiality, and
by stakeholders. perundang-undangan, rahasia jabatan, dan personal rights.
hak-hak pribadi.
Take the initiative to disclose 4. Written Company policies that are
not only matters required by 4. Kebijakan Perseroan tertulis yang secara proportionally communicated to stakeholders.
laws and regulations, but also proporsional dikomunikasikan kepada
matters that are important pemangku kepentingan.
for decision-making by
shareholders, creditors and
other stakeholders.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 69
Page 70
Prinsip GCG Keterangan Implementasi
Implementation
GCG Principles Description Implementation
Akuntabilitas Mempertanggungjawabkan 1. Rincian tugas dan tanggung jawab 1. Details of duties and responsibilities of each
Accountability kinerjanya secara transparan masing-masing organ Perseroan dan organ of the Company and all employees are
dan wajar. semua karyawan yang jelas dan selaras clear and aligned with the Company's vision,
dengan visi, misi, nilai-nilai Perseroan mission, corporate values, and strategy.
Mengelola bisnis secara benar, (corporate values), dan strategi Perseroan.
terukur dan sesuai dengan
kepentingan Perseroan dengan 2. Kepastian bahwa setiap organ Perseroan 2. Ensuring that each organ of the Company
tetap memperhitungkan dan semua karyawan memiliki kualifikasi and all employees have qualifications in
kepentingan pemegang saham sesuai tugas, tanggung jawab dan accordance with their duties, responsibilities
dan pemangku kepentingan lain. perannya dalam implementasi GCG. and roles in the implementation of GCG.
Responsible for its performance 3. Kepastian berjalannya sistem 3. Ensuring an effective internal control
in a transparent and fair manner. pengendalian internal yang efektif dalam system in the management of the Company.
pengelolaan Perseroan.
Manage the business
correctly, measurably and in 4. Penetapan ukuran kinerja untuk semua 4. Establishment of performance measures for
accordance with the interests jajaran Perseroan yang konsisten dengan all levels of the Company that are consistent
of the Company while taking sasaran usaha Perseroan, serta memiliki with the Company's business objectives, and
into account the interests sistem penghargaan dan sanksi (reward have a reward and punishment system.
of shareholders and other and punishment system).
stakeholders.
5. Kepastian bahwa setiap organ Perseroan 5. Ensuring that every organ of the Company
dan semua karyawan harus berpegang and all employees must adhere to the
pada etika bisnis dan pedoman perilaku agreed business ethics and code of conduct in
(code of conduct) yang telah disepakati carrying out their duties and responsibilities.
melaksanakan tugas dan tanggung
jawabnya.
Tanggung Jawab Mematuhi peraturan 1. Kepastian bahwa seluruh organ 1. Ensuring that all organs of the Company
perundang-undangan serta Perseroan berpegang pada prinsip adhere to the prudential principles and the
melaksanakan tanggung jawab kehati-hatian dan peraturan perundang- laws and regulations, articles of association
terhadap masyarakat dan undangan, anggaran dasar dan peraturan and by-laws of the Company.
lingkungan sehingga dapat Perseroan (by-laws).
terpelihara kesinambungan
usaha dalam jangka panjang 2. Pelaksanaan tanggung jawab sosial 2. Implementation of social responsibility by
dan mendapat pengakuan dengan antara lain peduli terhadap caring for the community and environmental
sebagai good corporate citizen. masyarakat dan kelestarian lingkungan sustainability, especially around the
terutama di sekitar Perseroan dengan Company by making adequate planning and
Comply with laws and membuat perencanaan dan pelaksanaan implementation.
regulations and carry out yang memadai.
responsibilities towards society
and the environment so that
business continuity can be
maintained in the long term
and be recognized as a good
corporate citizen.
Independensi Mendorong penerapan prinsip 1. Kepastian bahwa masing-masing organ 1. Certainty that each organ of the Company
Independence GCG yang berkelanjutan dengan Perseroan harus menghindari terjadinya must avoid domination by any party, not
melalui kegiatan operasional dominasi oleh pihak manapun, tidak affected by certain interests, free from
yang independen dengan terpengaruh oleh kepentingan tertentu, conflict of interest and from any influence or
kuasa yang seimbang sehingga bebas dari benturan kepentingan (conflict pressure, so that there would be an objectified
masing-masing organ Perseroan of interest) dan dari segala pengaruh atau decision making
tidak saling mendominasi dan tekanan, sehingga pengambilan keputusan
tidak dapat diintervensi oleh dapat dilakukan secara objektif.
pihak lain.
Encouraging the implementation 2. Kepastian bahwa masing-masing organ 2. Certainty that each organ of the Company
of sustainable GCG principles Perseroan harus melaksanakan fungsi dan must carry out its functions and duties in
through independent tugasnya sesuai dengan anggaran dasar accordance with the articles of association and
operational activities with dan peraturan perundang-undangan, tidak laws and regulations, not dominating and or
balanced power so that each saling mendominasi dan atau melempar shifting responsibilities between one another.
organ of the Company does not tanggung jawab antara satu dengan yang
dominate each other and cannot lain.
be intervened by other parties.
70 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 71
Prinsip GCG Keterangan Implementasi
Implementation
GCG Principles Description Implementation
Kewajaran dan Senantiasa memperhatikan 1. Kesempatan kepada pemangku 1. Opportunities for stakeholders to provide
Kesetaraan kepentingan pemegang saham kepentingan untuk memberikan masukan input and express opinions for the benefit
Fairness and dan pemangku kepentingan dan menyampaikan pendapat bagi of the Company and open access to
Equality lainnya berdasarkan asas kepentingan Perseroan serta membuka information in accordance with the principle
kewajaran dan kesetaraan dalam akses terhadap informasi sesuai dengan of transparency within the scope of their
menjalankan bisnis. prinsip transparansi dalam lingkup respective positions.
Always consider the interests kedudukan masing-masing.
of shareholders and other
stakeholders based on the 2. Perlakuan yang setara dan wajar kepada 2. Equal and fair treatment to stakeholders in
principles of fairness and pemangku kepentingan sesuai dengan accordance with the benefits and contributions
equality in conducting business. manfaat dan kontribusi yang diberikan made to the Company.
kepada Perseroan.
3. Kesempatan yang sama dalam 3. Equal opportunity in recruitment, career
penerimaan karyawan, berkarir dan and professional duties without discriminating
melaksanakan tugasnya secara profesional against ethnicity, religion, race, class, gender
tanpa membedakan suku, agama, ras, and physical condition.
golongan, gender, dan kondisi fisik.
Selanjutnya, sebagaimana implementasi sikap terbuka dalam Furthermore, as an implementation of an open attitude in
mengadopsi pembaruan, Garuda Indonesia mengadopsi adopting reforms, Garuda Indonesia adopted the new principles
prinsip-prinsip baru yang dikeluarkan Komite Nasional issued by the National Committee on Governance Policy (KNKG)
Kebijakan Governance (KNKG) melalui penerbitan Pedoman through the issuance of the General Guidelines for Indonesian
Umum Governansi Korporat Indonesia (PUG-KI) di mana Corporate Governance (PUG-KI) where the principles in it
prinsip-prinsip di dalamnya dijiwai oleh empat pilar governansi are guided by the four pillars of corporate governance,
korporat yaitu: perilaku beretika, akuntabilitas, transparansi, dan namely: ethical behavior, accountability, transparency, and
keberlanjutan, yang pertama kali diperkenalkan dalam PUGKI sustainability, which were first introduced in PUGKI 2021.
2021. PUG-KI merupakan merupakan pengembangan sesuai PUG-KI is a development in line with the latest developments
dengan perkembangan terkini dari nilai dasar TARIF (Transparansi, of the TARIF (Transparency, Accountability, Responsibility,
Akuntabilitas, Responsibilitas, Independensi, dan Fairness) yang Independence and Fairness) core values, which were last used
terakhir digunakan pada PUGKI 2019. Keempat prinsip dasar in PUGKI 2019. The four basic principles of PUG-KI 2021 are
PUG-KI 2021 selengkapnya adalah sebagai berikut: as follows:
1. Perilaku Beretika 1. Ethical Behavior
Dalam melaksanakan kegiatannya, korporasi senantiasa In carrying out its activities, the corporation always prioritizes
mengedepankan kejujuran, memperlakukan semua honesty, treats all parties with respect, fulfills commitments,
pihak dengan hormat (respect), memenuhi komitmen, builds and maintains moral values and trust consistently.
membangun serta menjaga nilai-nilai moral dan Corporations pay attention to the interests of shareholders
kepercayaan secara konsisten. Korporasi memperhatikan and other stakeholders based on the principles of fairness
kepentingan pemegang saham dan pemangku kepentingan and equality (fairness) and are managed independently so
lainnya berdasarkan asas kewajaran dan kesetaraan that each organ of the company does not dominate each
(fairness) dan dikelola secara independen sehingga masing- other and cannot be intervened by other parties.
masing organ perusahaan tidak saling mendominasi dan
tidak dapat diintervensi oleh pihak lain.
2. Akuntabilitas 2. Accountability
Korporasi dapat mempertanggungjawabkan kinerjanya The Corporation can be accountable for its performance in
secara transparan dan wajar. Untuk itu Korporasi harus a transparent and fair manner. Therefore, the Corporation
dikelola secara benar, terukur dan sesuai dengan must be managed properly, measurably and in accordance
kepentingan korporat dengan tetap memperhitungkan with corporate interests while taking into account the
kepentingan pemegang saham dan pemangku kepentingan. interests of shareholders and stakeholders. Accountability
Akuntabilitas merupakan prasyarat yang diperlukan untuk is a necessary prerequisite for achieving sustainable
mencapai kinerja yang berkelanjutan. performance.
3. Transparansi 3. Transparency
Untuk menjaga obyektivitas dalam menjalankan bisnis, To maintain objectivity in conducting business, the
korporasi menyediakan informasi yang material dan corporation provides material and relevant information
relevan dengan cara yang mudah diakses dan dipahami in a manner that is easily accessible and understood by
oleh pemangku kepentingan. Korporasi mengambil stakeholders. The Corporation takes the initiative to disclose
inisiatif untuk mengungkapkan tidak hanya masalah yang not only matters required by laws and regulations, but
disyaratkan oleh peraturan perundang-undangan, tetapi also matters that are important for decision-making by
juga hal yang penting untuk pengambilan keputusan oleh shareholders, creditors and other stakeholders.
pemegang saham, kreditur dan pemangku kepentingan
lainnya.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 71
Page 72
4. Keberlanjutan 4. Sustainability
Korporasi mematuhi peraturan perundang-undangan The Corporation complies with laws and regulations and is
serta berkomitmen melaksanakan tanggung jawab committed to performed its responsibilities towards society
terhadap masyarakat dan lingkungan agar berkontribusi and the environment in order to contribute to sustainable
pada pembangunan berkelanjutan melalui kerjasama development by working with all relevant stakeholders to
dengan semua pemangku kepentingan terkait untuk improve their lives in a way that is aligned with business
meningkatkan kehidupan mereka dengan cara yang selaras interests and the sustainable development agenda.
dengan kepentingan bisnis dan agenda pembangunan
berkelanjutan
Roadmap GCG GCG Roadmap
Sejak tahun 2005, Garuda Indonesia telah menyusun peta Since 2005, Garuda Indonesia has developed a GCG roadmap
jalan atau roadmap GCG dengan tahapan-tahapan yang with stages that are adjusted to the Company’s growth. The
disesuaikan dengan pertumbuhan perusahaan. Keberadaan roadmap serves as a reference for the Company in making
peta jalan tersebut menjadi referensi bagi Perseroan dalam comprehensive improvements and good governance practices,
melakukan perbaikan dan praktik tata kelola yang baik secara as well as enhancing GCG implementation to realize GCG
komprehensiaf, sekaligus menyempurnakan implementasi Excellence. The complete GCG roadmap is presented in the
GCG untuk mewujudkan GCG Excellence. Peta jalan GCG following table:
selengkapnya disampaikan dalam tabel berikut:
Tahapan GCG Tahun Implementasi GCG
Stages of GCG Year GCG Implementation
Komitmen Bersama Direksi, Dewan Komisaris, dan Pegawai terhadap GCG
Struktur dan Mekanisme Organ Utama Perseroan
Good Garuda Governance 2005-2008
Joint Commitment of the Board of Directors, Board of Commissioners, and Employees to
GCG Structure and Mechanism of the Company's Main Organs
Legal Due Diligence IPO
Good Governed Garuda 2009-2010
IPO Legal Due Diligence
Etika Bisnis & Etika Kerja
Anggaran Dasar
Board Manual
Sistem Pelaporan Pelanggaran
Program Anti Gratifikasi
Pengelolaan Sistem Pelaporan Pelanggaran
Sistem Online Laporan Gratifikasi
Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN)
Enterprise Risk Management (ERM)
Good Garuda Citizen 2011-2013
Business Ethics & Work Ethics
Articles of Association
Board Manual
Whistleblowing System
Anti Gratification Program
Management of Whistleblowing System
Gratification Report Online System
State Officials Wealth Report (LHKPN)
Enterprise Risk Management (ERM)
Penyempurnaan Kebijakan dan Manual
Penerapan GCG pada Garuda Indonesia Group
Penyelarasan Kebijakan Tata Kelola sebagai Perusahaan Terbuka
(Implementasi Rekomendasi OJK)
Garuda Group Governance 2014-2019
Policy and Manual Refinement
GCG Implementation at Garuda Indonesia Group
Alignment of Governance Policies as a Public Company
(Implementation of OJK Recommendations)
• Efektivitas Implementasi Program GCG (LHKPN dan Gratifikasi) mengacu pada standar
Komisi Pemberantasan Korupsi;
• Penerapan standar ASEAN untuk tata kelola perusahaan
• Penerapan Manajemen Anti Penyuapan sesuai SNI ISO 37001.
• Penerapan Program Tata Kelola Perusahaan pada Anak Perusahaan dan Afiliasi
Terkonsolidasi
Strengthening of Good Corporate
2020-2023
Governance
• Effectiveness of GCG Program Implementation (LHKPN and Gratification) refers to the
standards of the Corruption Eradication Commission;
• Implementation of ASEAN standards for corporate governance
• Implementation of Anti-Bribery Management in accordance with SNI ISO 37001.
• Implementation of Corporate Governance Program in Consolidated Subsidiaries and
Affiliates
72 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 73
Sejalan dengan roadmap GCG tersebut di atas, maka pada Following with the GCG roadmap mentioned above, in 2023, the
tahun 2023, Perseroan berada dalam tahapan Strengthening Company is in the Strengthening of Good Corporate Governance
of Good Corporate Governance menuju pencapaian praktik stage towards achieving open corporate governance practices
tata kelola perusahaan terbuka yang sejajar dengan negara- that are in line with countries in ASEAN. In implementing this
negara di ASEAN. Dalam melaksanakan tahapan ini, Perseroan stage, the Company has adjusted the standards of public
telah menyesuaikan standar tata kelola perusahaan terbuka company governance based on the provisions of the capital
berdasarkan ketentuan dari otoritas pasar modal, di antaranya market authority, including by disclosing in the annual report
dengan pengungkapan dalam laporan tahunan atas implementasi the implementation of OJK recommendations in relation to
rekomendasi OJK dalam kaitannya dengan tata kelola perusahaan public company governance. At this stage, the Company also
terbuka. Pada tahapan ini Perseroan juga melakukan implementasi implemented the anti-bribery management standard.
atas standar manajemen anti penyuapan
Penunjukan Direktur yang Appointment of Director Responsible
Bertanggung Jawab dalam for GCG Implementation and Monitoring
Penerapan dan Pemantauan GCG
Untuk memenuhi ketentuan Pasal 22 ayat (3) Permen BUMN To fulfill the provisions of Article 22 paragraph (3) of Minister of
No. PER-2/MBU/03/2023 bahwa salah seorang anggota SOEs Regulation No. PER-2/MBU/03/2023 that one member
Direksi ditunjuk oleh Rapat Direksi sebagai penanggung jawab of the Board of Directors is appointed by the Board of Directors
dalam penerapan dan pemantauan GCG, maka melalui Rapat Meeting as the person responsible for implementing and
Direksi tanggal 16 Agustus 2023, Direksi menunjuk Direktur monitoring GCG, then through the Board of Directors Meeting
Human Capital sebagai Direktur yang bertanggung jawab dated August 16, 2023, the Board of Directors appointed
dalam penerapan dan pemantauan GCG di Perseroan. Lebih the Director of Human Capital as the Director responsible
lanjut, sehubungan Direktur Human Capital telah meninggal for implementing and monitoring GCG in the Company.
dunia, maka pada tanggal 29 Januari 2024, Direksi menunjuk Furthermore, since the Director of Human Capital has passed
Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko sebagai sebagai away, on January 29, 2024, the Board of Directors appointed
Direktur yang bertanggung jawab dalam penerapan dan the Director of Finance and Risk Management as the Director
pemantauan GCG di Perseroan. responsible for the implementation and monitoring of GCG
in the Company.
Struktur Tata Kelola Corporate Governance
Perusahaan [GRI 2-9] Structure [GRI 2-9]
Sesuai dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang In accordance with Law No. 40/2007 on Limited Liability
Perseroan Terbatas, struktur tata kelola Garuda Indonesia terdiri Companies, Garuda Indonesia’s governance structure consists of
dari organ utama, yaitu Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS), the main organs, namely the General Meeting of Shareholders
Dewan Komisaris, dan Direksi. Organ Perseroan tersebut (GMS), the Board of Commissioners, and the Board of Directors.
memainkan peran kunci dalam keberhasilan pelaksanaan These organs play a key role in the successful implementation
GCG. Di Garuda Indonesia, Direksi sekaligus merupakan of GCG. At Garuda Indonesia, the Board of Directors is also the
eksekutif senior yang dipilih langsung oleh pemegang saham senior executive who is directly elected by the shareholders and
dan memikul tanggung jawab terhadap jalannya perusahaan holds responsibility for the overall running of the company.”
secara keseluruhan.[GRI 2-11] [GRI 2-11]
Untuk mengoptimalkan tugas dan tanggung jawabnya,. To optimize its duties and responsibilities, the Company
Perseroan telah membentuk organ-organ pendukung GCG di has established GCG supporting organs under the Board of
bawah Dewan Komisaris, yaitu Komite Audit, Komite Nominasi Commissioners, namely the Audit Committee, Nomination
dan Remunerasi, Komite Pemantauan Usaha dan Pemantauan and Remuneration Committee, Business Monitoring and Risk
Risiko, Komite Tata Kelola Terintegrasi, serta Sekretaris Dewan Monitoring Committee, Integrated Governance Committee, and
Komisaris; sedangkan organ pendukung GCG di bawah Direksi Secretary of the Board of Commissioners; on the other hand,
terdiri dari Sekretaris Perusahaan dan Satuan Pengawas Internal GCG supporting organs under the Board of Directors consist
(SPI) dan Manajemen Risiko. of the Corporate Secretary and Internal Supervisory Unit (SPI)
and Risk Management.
Dalam pelaksanaannya, masing-masing organ Perseroan In its implementation, each of the Company’s organs performed
tersebut menjalankan tugas, fungsi dan tanggung jawabnya its duties, functions and responsibilities independently for the
secara independen untuk kepentingan Perseroan sesuai dengan benefit of the Company in accordance with statutory provisions,
ketentuan perundang-undangan, Anggaran Dasar Perseroan, the Company’s Articles of Association, and other applicable
dan ketentuan lain yang berlaku. Di antara organ pendukung provisions. Among the supporting organs of the Board of
Dewan Komisaris dan Direksi tersebut yang bertanggung Commissioners and Board of Directors, the Corporate Secretary
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 73
Page 74
jawab untuk memberikan masukan mengenai topik-topik is responsible for providing input on economic, environmental
ekonomi, lingkungan, dan sosial yang dihadapi Perseroan and social topics tackled by the Company. [GRI 2-9, 2-13]
adalah Sekretaris Perusahaan. [GRI 2-9, 2-13]
Bagan Struktur Tata Kelola Perusahaan
ORGAN UTAMA
MAIN ORGAN
DEWAN KOMISARIS
BOARD OF
RUPS DIREKSI
BOARD OF
COMMISSIONERS GMS DIRECTORS
SEKERTARIS DEWAN KOMISARIS ORGAN PENDUKUNG • CORPORATE SECRETARY
SECRETARY OF THE BOARD OF
COMMISSIONERS
SUPPORTING ORGANS • INTERNAL AUDIT
• MANAJEMEN RISIKO
• KEPATUHAN
• UNIT KERJA LAINNYA
KOMITE AUDIT • CORPORATE SECRETARY
• INTERNAL AUDIT
AUDIT COMMITTEE • RISK MANAGEMENT
• COMPLIANCE
• OTHER WORK UNITS
KOMITE NOMINASI DAN REMUNERASI
NOMINATION AND REMUNERATION
COMMITTEE
KOMITE PENGEMBANGAN USAHA DAN
PEMANTAUAN RESIKO
BUSINESS DEVELOPMENT AND RISK
MONITORING COMMITTEE
Penanggung Jawab Penerapan Keuangan Person in Charge of Sustainable
Berkelanjutan Finance Implementation
Pada tahun 2022, Garuda Indonesia menetapkan Unit In 2022, Garuda Indonesia established the Government
Government Relations & TJSL sebagai penanggung jawab Relations & TJSL Unit as the person in charge of implementing
penerapkan keuangan/kegiatan berkelanjutan. Penetapan sustainable finance/activities. This designation is a form
tersebut merupakan bentuk kepatuhan Perseroan terhadap of the Company’s compliance with OJK Regulation No. 51/
Peraturan OJK No. 51/POJK.03/2017 tentang Penerapan POJK.03/2017 on the Implementation of Sustainable Finance
Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, for Financial Services Institutions, Issuers, and Public Companies,
dan Perusahaan Publik, yang penerapan awalnya per 1 Januari which was initially implemented on January 1, 2020, then
2020, kemudian mendapatkan relaksasi setahun sehingga received a year of relaxation and thus, its implementation only
pemberlakuannya baru dimulai per 1 Januari 2021. began on January 1, 2021.
Sesuai dengan Lampiran II, peraturan ini mewajibkan adanya In accordance with Annex II, this regulation requires an
pegawai, pejabat dan/atau unit kerja yang menjadi penanggung employee, official and/or work unit to be responsible for
jawab penerapan Keuangan Berkelanjutan. [OJK E.1] implementing Sustainable Finance. [OJK E.1]
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) General Meeting of Shareholders (GMS)
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) merupakan pemegang The General Meeting of Shareholders (GMS) is the highest
kekuasaan tertinggi dalam struktur kepengurusan Perseroan authority in the Company’s management structure and has
dan memiliki wewenang yang tidak dimiliki oleh Dewan authority that is not owned by the Board of Commissioners and
Komisaris dan Direksi. Sesuai Anggaran Dasar Perseroan, Board of Directors. In accordance with the Company’s Articles of
wewenang tersebut antara lain termasuk mengambil keputusan Association, such authority includes making decisions related
terkait pengubahan Anggaran Dasar Perseroan, mengangkat to the amendment of the Company’s Articles of Association,
dan memberhentikan Direktur dan Anggota Dewan Komisaris, appointing and dismissing Directors and Members of the
memutuskan pembagian tugas dan wewenang pengurusan Board of Commissioners, deciding on the division of duties
di antara Direktur dan hal-hal lain terkait penggabungan, and management authority among Directors and other matters
peleburan, pengambilalihan, kepailitan, dan pembubaran related to merger, consolidation, acquisition, bankruptcy, and
Perseroan. dissolution of the Company.
74 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 75
Berdasarkan jenisnya, RUPS Perseroan terdiri dari: Based on its type, the Company’s GMS consists of:
1. RUPS Tahunan, yaitu RUPS yang diadakan tiap-tiap 1. Annual GMS, which is a GMS held every year to approve,
tahun untuk menyetujui di antaranya Laporan Tahunan, among others, the Annual Report, the use of profit or the
penggunaan laba atau penetapan Kantor Akuntan Publik. appointment of the Public Accountant Firm. Annual GMS
RUPS Tahunan mengenai laporan tahunan diadakan; regarding the annual report is held;
2. RUPS Luar Biasa, yaitu RUPS yang dapat diadakan setiap 2. Extraordinary GMS, which is a GMS that can be held at
waktu sesuai dengan kebutuhan untuk kepentingan any time in accordance with the need for the interests of
Perseroan. the Company.
Pada tahun 2023, Perseroan telah melaksanakan 1 (satu) kali In 2023, the Company has conducted 1 (one) General Meeting
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) yaitu RUPS Tahunan of Shareholders (GMS), namely the Annual GMS held on
yang diselenggarakan pada tanggal 30 Mei 2023. May 30, 2023.
Dewan Komisaris Board of Commissioners
Dewan Komisaris adalah organ Perseroan yang bertanggung The Board of Commissioners is the Company’s organ
jawab atas fungsi pengawasan atas pelaksanaan strategi responsible for supervising the implementation of the
dan pengelolaan Perseroan oleh Direksi serta pemberian Company’s strategy and management by the Board of Directors
rekomendasi pada Direksi guna memastikan kesinambungan and providing recommendations to the Board of Directors to
aktivitas bisnis. Selain itu, Dewan Komisaris juga diharapkan ensure the sustainability of business activities. In addition, the
mampu melakukan pemantauan atas pelaksanaan dan Board of Commissioners is also expected to be able to monitor
efektivitas penerapan GCG termasuk di dalamnya memberikan the implementation and effectiveness of GCG implementation,
saran konstruktif untuk penyempurnaan implementasi GCG including providing constructive suggestions for improving
oleh Perseroan. [GRI 2-12] GCG implementation by the Company. [GRI 2-12]
Perseroan menetapkan masa jabatan keanggotaan Dewan The Company stipulates that the term of office of the Board of
Komisaris adalah 5 (lima) tahun terhitung sejak tanggal Commissioners is 5 (five) years as of the date stipulated by
ditetapkan oleh RUPS yang mengangkatnya dan berakhir the GMS appointing them and ends at the closing of the GMS.
pada penutupan RUPS. Namun demikian, juga tidak tertutup However, it is also possible for the GMS to dismiss the members
kemungkinan bagi RUPS untuk sewaktu-waktu dapat of the BOC at any time before their term of office ends.
memberhentikan para anggota Dewan Komisaris sebelum
masa jabatannya berakhir.
Berdasarkan Keputusan Pemegang Saham pada Rapat Umum Based on the Resolution of the Shareholders at the Annual
Pemegang Saham Tahunan tanggal 30 Mei 2023, komposisi General Meeting of Shareholders dated May 30, 2023, the
Dewan Komisaris periode 1 Januari 2023 – 31 Desember 2023 composition of the Board of Commissioners for the period
sebanyak 3 (tiga) orang yang terdiri dari 1 (satu) Komisaris January 1, 2023 - December 31, 2023 is 3 (three) persons
Utama merangkap Komisaris Independen, 1 (satu) orang consisting of 1 (one) President Commissioner concurrently as
Komisaris Independen, dan 1 (satu) orang Komisaris. Independent Commissioner, 1 (one) Independent Commissioner,
and 1 (one) Commissioner.
Nama Jabatan Pelaksana Dasar Pengangkatan Tanggal Efektif
Name Position Executor Basis for Appointment Effective Date
Komisaris Utama
merangkap Komisaris
Independen Kementerian BUMN RUPS Tahunan tanggal 13 Agustus 2021 13 Agustus 2021
Timur Sukirno
President Commissioner Ministry of SOEs Annual GMS on August 13, 2021 August 13, 2021
concurrently Independent
Commissioner
RUPS Luar Biasa tanggal 12 Desember 2014
RUPS Tahunan tanggal 24 April 2019
RUPSLB 22 Januari 2020
RUPS Tahunan tanggal 13 Agustus 2021
Komisaris Kementerian BUMN 12 Desember 2014
Chairal Tanjung
Commissioner Ministry of SOEs December 12, 2014
Extraordinary GMS on December 12, 2014
Annual GMS on April 24, 2019
EGMS January 22, 2020
Annual GMS on August 13, 2021
Komisaris Independen RUPS Tahunan tanggal 30 Mei 2023
Kementerian BUMN 30 Mei 2023
Thomas Oentoro Independent Annual General Meeting of Shareholders on
Ministry of SOEs May 30, 2023
Commissioner May 30, 2023
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 75
Page 76
Direksi Board of Directors
Direksi merupakan organ Perseroan yang berwenang dan The Board of Directors is an organ of the Company that is
bertanggung jawab penuh atas pengurusan Perseroan authorized and fully responsible for the management of the
untuk kepentingan terbaik Perseroan, sesuai maksud dan Company for the best interests of the Company, in accordance
tujuannya, serta mewakili Perseroan baik di dalam maupun with its purposes and objectives, as well as representing the
di luar pengadilan, memastikan agar Perseroan melaksanakan Company both inside and outside the court, ensuring that the
tanggung jawab sosialnya serta memperhatikan kepentingan Company performed its social responsibilities and takes into
dari berbagai pemangku kepentingan sesuai dengan peraturan account the interests of various stakeholders in accordance
perundang-undangan yang berlaku. [GRI 2-12] with applicable laws and regulations. [GRI 2-12]
Pengangkatan anggota Direksi adalah melalui RUPS. Anggota The appointment of members of the Board of Directors is
Direksi diangkat untuk jangka waktu terhitung sejak tanggal through the GMS. Members of the BOD are appointed for
ditetapkan oleh RUPS yang mengangkatnya dan berakhir pada a period commencing from the date stipulated by the GMS
penutupan RUPS Tahunan yang ke-5 (lima) setelah tanggal appointing them and ending at the closing of the 5th (fifth)
pengangkatannya, dengan syarat tidak boleh melebihi jangka Annual GMS after the date of their appointment, provided that
waktu 5 (lima) tahun, dan dapat diangkat kembali oleh RUPS they may not exceed a period of 5 (five) years, and may be
untuk satu kali masa jabatan. Masa jabatan anggota Direksi reappointed by the GMS for one term. The term of office of the
tersebut tidak mengurangi hak dari RUPS untuk sewaktu-waktu members of the Board of Directors does not reduce the right
dapat memberhentikan para anggota Direksi sebelum masa of the GMS to dismiss the members of the Board of Directors
jabatannya berakhir. at any time before their term of office ends.
Selama tahun 2023, komposisi anggota Direksi Perseroan During 2023, the composition of the Company’s Board of
tidak mengalami perubahan dibandingkan tahun sebelumnya, Directors did not change compared to the previous year, as
sebagaimana tabel berikut: shown in the following table:
Nama Jabatan Dasar Pengangkatan Tanggal Efektif
Name Position Basis of Appointment Effective Date
RUPS Luar Biasa tanggal 22 Januari
Direktur Utama 2020 22 Januari 2020
Irfan Setiaputra
President Director Extraordinary GMS on January 22, January 22, 2020
2020
Direktur Keuangan dan Manajemen RUPS Luar Biasa tanggal 20
Risiko November 2020 20 November 2022
Prasetio
Director of Finance and Risk Extraordinary GMS on November November 20, 2022
Management 20, 2022
RUPS Luar Biasa tanggal 22 Januari
Tumpal Manumpak Direktur Operasi 2020 22 Januari 2020
Hutapea Director of Operations Extraordinary GMS on January 22, January 22, 2020
2020
RUPS Luar Biasa tanggal 22 Januari
Direktur Layanan dan Niaga 2020 22 Januari 2020
Ade Ruchyat Susardi
Director of Services and Commercial Extraordinary GMS on January 22, January 22, 2020
2020
RUPS Luar Biasa tanggal 22 Januari
Direktur Teknik 2020 22 Januari 2020
Rahmat Hanafi
Director of Maintenance Extraordinary GMS on January 22, January 22, 2020
2020
RUPS Tahunan dan Luar Biasa
Direktur Human Capital tanggal 12 Agustus 2022 12 Agustus 2022
Salman El Farisiy
Director of Human Capital Annual and Extraordinary GMS on August 12, 2022
August 12, 2022
Keberagaman Komposisi Badan Tata Diversity in Composition of Garuda
Kelola Garuda Indonesia 2023 Indonesia’s 2023 Governance Body
Keberagaman keahlian, pengetahuan dan pengalaman Badan The diversity of expertise, knowledge and experience of
Tata Kelola Perseroan, yaitu Dewan Komisaris dan Direksi, the Company’s Governance Bodies, namely the Board of
sangat diperlukan dalam pengelolaan perusahaan. Adanya Commissioners and the Board of Directors, is indispensable
keberagaman akan mendorong adanya berbagai alternatif in managing the company. The existence of diversity will
kebijakan pada saat perusahaan menghadapi suatu persoalan. encourage various alternative policies when the company
Pentingnya keberagaman badan tata kelola, antara lain, diatur faces a problem. The importance of the diversity of governance
dalam Lampiran Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan No. 32 bodies, among others, is regulated in the Appendix of Circular
76 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 77
SEOJK.04/2015 Tentang Pedoman Tata Kelola Perusahaan Letter of the Financial Services Authority No. 32 SEOJK.04/2015
Terbuka. [GRI 3-3] on Guidelines for the Governance of Public Companies. [GRI
3-3]
Badan tata kelola Garuda Indonesia, termasuk komite- Garuda Indonesia’s governance bodies, including the committees
komite organ pendukung Dewan Komisaris dan Direksi, telah of the supporting organs of the Board of Commissioners and
memenuhi keanekaragaman berdasarkan jenis kelamin, Board of Directors, are diverse in terms of gender, expertise/
keahlian/jenjang pendidikan, dan kelompok usia. Dengan education level, and age group. This diverse composition is
keanekaragaman komposisi tersebut diharapkan dapat expected to contribute to the development and resolution of
berkontribusi dalam pengembangan maupun penyelesaian issues arising in the Company. The diversity of governance
terhadap suatu permasalahan yang timbul di Perseroan. body composition as of December 31, 2023 is presented in
Keberagaman komposisi badan tata kelola per 31 Desember the following table: [GRI 405-1]
2023 selengkapnya disajikan dalam tabel berikut: [GRI 405-1]
Uraian Dewan Komisaris Direksi Komite* Jumlah
Description Board of Commissioners Board of Directors Committee* Total
Jenis Kelamin
Gender
Laki-laki
3 6 2 12
Male
Perempuan
0 0 2 2
Female
Jumlah
3 6 4 14
Total
Usia
Age
>50 tahun
3 5 3 11
>50 years
41 – 50 tahun
0 1 0 2
41 - 50 years
31 – 40 tahun
0 0 1 1
31 - 40 years
21 – 30 tahun
0 0 0 0
21 - 30 years
<21 tahun
0 0 0 0
<21 years old
Jumlah
3 6 4 14
Total
Pendidikan
Education
S3
0 2 1 3
Doctorate
S2
1 0 1 2
Post Graduate
S1
2 3 2 8
Under Graduate
Diploma 0 1 0 1
Jumlah
3 6 4 14
Total
*perhitungan dilakukan hanya untuk anggota Komite yang tidak merangkap sebagai anggota Dewan Komisaris.
*calculations are made only for Committee members who do not concurrently serve as members of the Board of Commissioners
Pengembangan Kompetensi Competency Development
terkait Keuangan/Kegiatan related to Finance/Sustainable
berkelanjutan [OJK E.2][GRI 2-17] activities [OJK E.2][GRI 2-17]
Sejalan dengan penerapan keuangan/kegiatan berkelanjutan In line with the implementation of sustainable finance/activities
bagi Garuda Indonesia per 1 Januari 2022, sebagaimana for Garuda Indonesia as of January 1, 2022, as stipulated in
diatur dalam POJK No. 51/POJK.03/2017, maka Dewan POJK No. 51/POJK.03/2017, the Board of Commissioners,
Komisaris, Direksi serta Sekretaris Perusahaan telah mengikuti Board of Directors and Corporate Secretary have participated
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 77
Page 78
pengembangan kompetensi melalui berbagai kegiatan, seperti in competency development through various activities, such
pelatihan, seminar, workshop dan sejenisnya, termasuk yang as training, seminars, workshops and the like, including those
berkaitan dengan keuangan berkelanjutan, sebagaimana tabel related to sustainable finance, as shown in the following table:
berikut:
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Types and
Nama Jabatan Jenis dan Materi
Materials of
Waktu dan
Time and Place
Penyelenggara
Name Position Pelatihan Tempat Organizer
Training
Komisaris Utama Tinjauan SK-16- SK-16 Review- 9 Februari 2023, February 9, 2023, PT Garuda
merangkap Model Evaluasi Governance By Zoom By Zoom Indonesia
Komisaris GCG Evaluation Model
Independen
President
Sosialisasi Socialization 24 Februari 2023, February 24, 2023, Deputi Bid
Commissioner
Updating Talent of Talent Pool by Zoom by Zoom Manajemen BUMN
concurrently
Pool Direksi BUMN Updating for SOE
Independent
Directors
Commissioner
Timur Sukirno Sertifikasi Sistem Anti-bribery Jakarta, 9 Agustus Jakarta, August 9, PT Garuda
Manajemen Anti Management 2023 2023 Indonesia
Penyuapan SNI ISO System
37001:2016 Certification SNI
ISO 37001:2016
Legal Aspect Legal Aspects Jakarta, 1 Jakarta, September Universitas
of Financial of Financial September & 1 1 & December 1, Indonesia
Transactions Transactions Desember 2023 2023
Teaching Teaching
Komisaris Tinjauan SK-16- SK-16 Review- 9 Februari 2023, February 9, 2023, PT Garuda
Commissioner Model Evaluasi Governance By Zoom By Zoom Indonesia
GCG Evaluation Model
Sertifikasi Sistem Anti-bribery Jakarta, 9 Agustus Jakarta, August 9, PT Garuda
Manajemen Anti Management 2023 2023 Indonesia
Chairal Penyuapan SNI ISO System
Tanjung 37001:2016 Certification SNI
ISO 37001:2016
2023 Strategic 2023 Strategic Cengkareng, 29 Cengkareng, PT GMFAA
Talks Revitalizing Talks Revitalizing November 2023 November 29,
Business Growth Business Growth 2023
With A Growth With A Growth
Mindset Mindset
Komisaris Tinjauan SK-16- SK-16 Review- 9 Februari 2023, February 9, 2023, PT Garuda
Abdul Independen Model Evaluasi Governance By Zoom By Zoom Indonesia
Rachman* Independent GCG Evaluation Model
Commissioner
Komisaris Sertifikasi Sistem Anti-bribery Jakarta, 9 Agustus Jakarta, August 9, PT Garuda
lndependen Manajemen Anti Management 2023 2023 Indonesia
Thomas
Independent Penyuapan SNI ISO System
Oentoro**
Commissioner 37001:2016 Certification SNI
ISO 37001:2016
78 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 79
Direksi
Board of Directors
Waktu dan
Nama Jabatan Materi Pelatihan
Training Materials Tempat Time and Place
Penyelenggara
Name Position Training Material Organizer
Time and Place
Irfan Direktur The 67th edition of the The 67th edition of Singapura, 9-10 Singapore, AAPA & Singapore
Setiaputra Utama Association of Asia the Association of November 2023, November 9-10, Airlines
President Pacific Airlines (AAPA) Asia Pacific Airlines 2023,
Director Assembly of Presidents (AAPA) Assembly
– “Sustainable Air of Presidents -
Transport Growth in the "Sustainable Air
Asia Pacific” Transport Growth in
the Asia Pacific"
Fortune Indonesia Fortune Indonesia Jakarta, 15 Maret Jakarta, March 15, Fortune Indonesia
Summit 2023 : Summit 2023: 2023 2023
Resilience, Initiative and Resilience, Initiative
Sustainable Growth and Sustainable
dengan topik Navigating Growth with the topic
the Future Navigating the Future
IATA Annual General IATA Annual General Istanbul, 5-6 Juni Istanbul, June 5-6, IATA
Meeting (AGM) World Meeting (AGM) 2023 2023
Air Transport Summit World Air Transport
- “A ‘Big Picture’ view Summit - "A 'Big
of challenges facing the Picture' view of the
industry with changing challenges facing
energy markets and the industry with
shifting supply chains : changing energy
Learnings from the 2022 markets and shifting
operational challenges” supply chains:
Learnings from the
2022 operational
challenges"
BUMN Leadership Forum SOE Leadership Jakarta, 18 Agustus Jakarta, August 18, KBUMN
& Workshop Forum & Workshop 2023 2023
IBM Consulting Forum IBM Consulting Jakarta, 27 Jakarta, November IBM
- Reinventing Business Forum - Reinventing November 2023 27, 2023
Value in the era of Business Value in the
Generative AI era of Generative AI
Studium Generale Studium Generale Jakarta, 8 Mei 2023 Jakarta, May 8, Universitas
Magister Managemen Magister Managemen 2023 Indonesia
Fakultas Ekonomi dan Faculty of Economics
Bisnis Universitas and Business
Indonesia (FEB UI) - Universitas
Restrukturisasi dan Indonesia (FEB
Transformasi Kinerja dari UI) - Restructuring
Perspektif Leadership and Performance
Transformation
from Leadership
Perspective
Markplus Conference Markplus Conference Jakarta, 11 Jakarta, December Markplus Inc
2024 : Effectively 2024: Effectively Desember 2023 11, 2023
Balances The Synergy Balances The
Between Cost & Quality Synergy Between
of Services to Enhance Cost & Quality of
Competitiveness Services to Enhance
Competitiveness
Biztalk Forum University Biztalk Forum Jakarta, 13 Jakarta, December University of
of Islam International International Desember 2023 13, 2023 Islam International
Indonesia: Key Lessons University of Indonesia
from Successful Islam Indonesia:
Restructuration Key Lessons
from Successful
Restructuring
Learning Day by Learning Day by Jakarta, 3 Januari Jakarta, January 3, Microsoft
Microsoft : Leadership Microsoft: Leadership 2023 2023
Value in Managing Crisis Value in Managing
Crisis
Kuliah Umum Padjajaran Jakarta, 26 Jakarta, February Universitas
Manajemen Strategik University Strategic Februari 2023 26, 2023 Padjajaran
Universitas Padjajaran Management
– Restrukturisasi dan Public Lecture
Transformasi Kinerja - Restructuring
and Performance
Transformation
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 79
Page 80
Direksi
Board of Directors
Waktu dan
Nama Jabatan Materi Pelatihan
Training Materials Tempat Time and Place
Penyelenggara
Name Position Training Material Organizer
Time and Place
Prasetio Direktur Webinar Nasional Kuliah National Webinar Online, 21 Januari Online, January 21, Indonesia Banking
Keuangan & Umum STIE Indonesia Public Lecture 2023 2023 School
Manajemen Bank School "Penerapan STIE Indonesia
Risiko Business Judgement Rule Bank School
Director (BJR) Dalam Program "Implementation of
of Finance Transformasi, Case of Business Judgement
& Risk Garuda Indonesia Rule (BJR) in
Management Transformation
Program, Case of
Garuda Indonesia
Pembicara pada Rapat Speaker at the Jakarta, 31 Januari Jakarta, January 31, PT Angkasa Pura II
Pimpinan Q1 Tahun Q1 2022 PT 2023 2023
2022 PT Angkasa Pura Angkasa Pura II
II dengan tema Garuda Leadership Meeting
Indonesia Transformation with the theme
after Restructuring Garuda Indonesia
Transformation after
Restructuring
Undangan Narasumber Invitation to the FGD Jakarta, 31 Januari Jakarta, January 31, Bank Indonesia
FGD Bank Indonesia with Bank Indonesia 2023 2023
Legal Awareness - Legal Awareness - Jakarta, 22 Februari Jakarta, February Telkomsel
Corporate Criminal Corporate Criminal 2023 22, 2023
Liability, Compliance & Liability, Compliance
Business Judment Rule & Business Judgment
Rule
Narasumber CEO CEO as the Speaker Surabaya, 27 Mei Surabaya, May 27, Universitas
Mengajar dengan topik Teaching with 2023 2023 Airlangga
“Manajemen Risiko dan the topic "Risk
Kepatuhan Korporasi” Management
and Corporate
Compliance"
FGD Sinergi dan Integrasi FGD on Synergy and Jakarta, 10 Oktober Jakarta, October 10, Kementerian
Layanan Logistik Integration of SOE 2023 2023 BUMN
Ekosistem BUMN Ecosystem Logistics Ministry of SOEs
Services
KONFERENSI NATIONAL Jakarta, 19 Oktober Jakarta, October 19, Ikatan Komite Audit
NASIONAL II [Mengawal CONFERENCE 2023 2023 Indonesia
Keberlanjutan dan II [Guarding Indonesian Audit
Pertumbuhan Perseroan the Company's Committee
melalui Pengawasan dan Sustainability and Association
Pengendalian Risiko] Growth through
Risk Monitoring and
Control]
Seminar Nasional National Seminar Bali, 6 Desember Bali, December 6, Yayasan
Internal Audit - on Internal Audit 2023 2023 Pendidikan Internal
Corporate Debt - Corporate Debt Audit
Restructuring: its Restructuring: its Foundation of
Strategy and Law in Strategy and Law in Internal Audit
lndonesia Indonesia Education
80 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 81
Direksi
Board of Directors
Waktu dan
Nama Jabatan Materi Pelatihan
Training Materials Tempat Time and Place
Penyelenggara
Name Position Training Material Organizer
Time and Place
Tumpal Direktur CRM Training CRM Training Jakarta, 03 Jakarta, February PT Garuda
Manumpak Operasi Februari 2023 03, 2023 Indonesia (Persero)
Hutapea Director of Tbk
Operations
Simulator B777-300 ER B777-300 ER Singapura, 25-26 Singapore, March PT Garuda
Simulator Maret 2023 25-26, 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
IATA 79th AGM and IATA 79th AGM and Istanbul, 04-06 Istanbul, June 04- International
World Air Transport World Air Transport Juni 2023 06, 2023 Air Transport
Summit Summit Association (IATA)
Program Direksi Directors Teaching Manokwari, 24 Juli Manokwari, July PT Garuda
Mengajar Program 2024 24, 2024 Indonesia (Persero)
Tbk
Simulator B777-300 ER B777-300 ER Singapura, 19-21 Singapore, PT Garuda
Simulator September 2023 September 19-21, Indonesia (Persero)
2023 Tbk
CRM Training CRM Training Jakarta, 01 Oktober Jakarta, October 01, PT Garuda
2023 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
SEP Training SEP Training Jakarta, 25 Oktober Jakarta, October PT Garuda
2023 25, 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
Ade R. Direktur Pembicara SRT Class Speaker at SRT Class Jakarta, 17 Januari Jakarta, January 17, PT Garuda
Susardi Layanan & Batch 6 & 7 2023 Batch 6 & 7 2023 2023 2023 Indonesia (Persero)
Niaga Tbk
Director of
Pembicara SRT Class Speaker at SRT Class Jakarta, 16 Mei Jakarta, May 16, PT Garuda
Services &
Batch 37, 38 & 40 2023 Batch 37, 38 & 40 2023 2023 Indonesia (Persero)
Commercial
2023 Tbk
Pembicara SRT Class Speaker at SRT Class Jakarta, 21 Jakarta, August 21, PT Garuda
Batch 59 & 60 2023 Batch 59 & 60 2023 Agusstus 2023 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
Pembicara di Project Speaker at "BOD Jakarta, 12 Jakarta, September PT Garuda
“BOD Mengajar” Teaching" Project September 2023 12, 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
McKinsey Go & See McKinsey Go & See Auckland, 19-23 Auckland, McKinsey
Global Benchmarking Global Benchmarking September 2023 September 19-23,
Trip Trip 2023
Pembicara di Project Speaker at "Leader's Jakarta, 19 Jakarta, December PT Garuda
“Leader’s Talk” Talk" Project Desember 2023 19, 2023 Indonesia (Persero)
Tbk
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 81
Page 82
Direksi
Board of Directors
Waktu dan
Nama Jabatan Materi Pelatihan
Training Materials Tempat Time and Place
Penyelenggara
Name Position Training Material Organizer
Time and Place
Rahmat Direktur Recurrent Human Factor Recurrent Human Jakarta, 11 Jakarta, September Garuda Indonesia
Hanafi Teknik Factor September 2023 11, 2023 Training Center
Director of
Cyber Security Seminar Cyber Security Jakarta, 20 Jakarta, September Garuda Indonesia
Maintenance
Seminar September 2023 20, 2023 Training Center
Seminar GCG-Penerapan GCG Seminar- Jakarta, 24 Oktober Jakarta, October Aerowisata
Peraturan Menteri Application of 2023 24, 2023
BUMN Nomor PER-1/ SOE Ministerial
MBU/03/2023, PER-2/ Regulations
MBU/03/2023 dan PER- Number PER-1/
3/MBU/03/2023 untuk MBU/03/2023, PER-
Meningkatkan Kinerja 2/MBU/03/2023
Anak Perusahaan dan and PER-3/
Perusahaan Terafiliasi MBU/03/2023
BUMN sesuai dengan to Improve the
prinsip-prinsip Tata Performance of SOE
Kelola Perusahaan yang Subsidiaries and
Baik Affiliated Companies
in accordance with
the principles of
Good Corporate
Governance
Workshop III Kajian Workshop III Bioavtur Jakarta, 23 Jakarta, November PT LAPI ITB
Distribusi Bioavtur, Distribution Study, November 2023 23, 2023
Aircraft Fuel System dan Aircraft Fuel System
Evaluasi Data Uji Terbang and Evaluation of
Berbahan Bakar Bioavtur Bioavtur Fueled Flight
J2.4 Test Data J2.4
Narasumber GMF AOC GMF AOC Meet and Jakarta, 6 Jakarta, December GMF
Meet and Greet Greet Speaker Desember 2023 6, 2023
Forum Diskusi dan Discussion Forum Jakarta, 13 Jakarta, December KNKT
Pembentukan Safety and Establishment of Desember 2023 13, 2023
Committee Safety Committee
Salman El Direktur Workshop – Benchmark Workshop - Jakarta, 30 Januari Jakarta, January Garuda Indonesia
Farisiy Human Tata Kelola Sumber Daya Benchmark Human 2023 30, 2023 & Pertamina
Capital Manusia Capital Governance
Director
of Human
Capital
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
Materi Pelatihan
Training Materials Waktu dan Tempat Time and Place Penyelenggara Organizer
Training Materials
Agenda Setting Agenda Setting 6 Januari 2023 January 6, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Januari 2023 Companies for
January 2023
Sosialisasi Pengisian Dissemination of 19 Januari 2023 January 19, 2023 Unit Corporate Corporate Secretary
LHKPN oleh KPK LHKPN Filling by KPK Online by Zoom Online by Zoom Secretary Unit Collaborates
Bekerjasama dengan with KPK
KPK
Agenda Setting Agenda Setting 1 Februari 2023 February 1, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Februari 2023 Companies for
February 2023
Sosialisasi dan Socialization 8 Februari 2023 February 8, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Penyebaran Informasi and Information Jakarta Jakarta
terkait program baru Dissemination related
Agenda Setting BUMN to the new SOEs
Agenda Setting
program
Sosialisasi GCG Dissemination of GCG 9 Februari 2023 February 9, 2023 Indonesia Institute Indonesia Institute
Assessment Tahun Assessment in 2023 Jakarta Jakarta for Corporate for Corporate
2023 Directorship (IICD) Directorship (IICD)
82 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 83
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
Materi Pelatihan
Training Materials Waktu dan Tempat Time and Place Penyelenggara Organizer
Training Materials
Agenda Setting Agenda Setting 7 Maret 2023 March 7, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Bandung Bandung
Periode Maret 2023 Companies for March
2023
Agenda Setting Agenda Setting 5 April 2023 April 5, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode April 2023 Companies for April
2023
Sosialisasi Peraturan Dissemination 6 April 2023 April 6, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Menteri BUMN PER-1/ of SOE Minister Jakarta Jakarta
MBU/03/2023, PER- Regulation PER-1/
2/MBU/03/2023, MBU/03/2023, PER-
PER-3/MBU/03/2023 2/MBU/03/2023,
PER-3/
MBU/03/2023
Agenda Setting Agenda Setting 9 April 2023 April 9, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Mei 2023 Companies for May
2023
Sosialisasi Peraturan Dissemination 20 Juni 2023 June 20, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Menteri BUMN PER-2/ of SOE Minister Jakarta Jakarta
MBU/03/2023 Regulation PER-2/
MBU/03/2023
Agenda Setting Agenda Setting 27 Juni 2023 June 27, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Juli 2023 Companies for July
2023
Agenda Setting Agenda Setting 31 Juli 2023 July 31, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Agustus 2023 Companies for
August 2023
Workshop Sosialisasi Workshop on 14 Agustus 2023 August 14, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Penilaian Keterbukaan Dissemination of Jakarta Jakarta
Informasi Publik (KIP) Public Information
BUMN Disclosure
Assessment (KIP) of
SOEs
Pelatihan “Awareness "ISO 37001:2016 29 Agustus 2023 August 29, 2023 PT Nawasena Wira PT Nawasena Wira
Sistem Manajemen Anti Anti-Bribery Jakarta Jakarta Konsultindo Konsultindo
Penyuapan (SMAP) ISO Management System
37001:2016” (SMAP) Awareness
Training"
Agenda Setting Agenda Setting 29 Agustus 2023 August 29, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode September Companies for
2023 September 2023
Agenda Setting Agenda Setting 27 September 2023 September 27, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Oktober 2023 Companies for
October 2023
Training GA MDP 2023 GA MDP 2023 8 September 2023 September 8, 2023 Garuda Indonesia Garuda Indonesia
(Sebagai Instruktur) Training (As GITC GITC Training Center Training Center
Instructor)
Agenda Setting Agenda Setting 27 September 2023 September 27, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode September Companies for
2023 September 2023
Agenda Setting Agenda Setting 31 Oktober 2023 October 31, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode November Companies for
2023 November 2023
Training GA MDP 2023 GA MDP 2023 14 November 2023 November 14, 2023 Garuda Indonesia Garuda Indonesia
(Sebagai Instruktur) Training (As GITC GITC Training Center Training Center
Instructor)
Agenda Setting Agenda Setting 4 Desember 2023 December 4, 2023 Kementerian BUMN Ministry of SOEs
Perusahaan BUMN for State-Owned Jakarta Jakarta
Periode Desember Companies for
2023 December 2023
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 83
Page 84
Remunerasi Dewan Komisaris dan Board Remuneration
Direksi [GRI 2-19, 2-20, 2-21] [GRI 2-19, 2-20, 2-21]
Kebijakan Remunerasi Remuneration Policy
Penetapan remunerasi bagi Dewan Komisaris dan Direksi Determination of remuneration for the Board of Commissioners
Perseroan mengacu kepada ketentuan sebagaimana termuat and Directors of the Company refers to the provisions
dalam Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara No. Per- as contained in the Regulation of the Minister of State-
04/MBU/2014 tentang Pedoman Penetapan Penghasilan Owned Enterprises No. Per- 04 / MBU / 2014 concerning
Direksi, Dewan Komisaris dan Dewan Pengawas Badan Usaha Guidelines for Determining the Income of Directors, Board
Milik Negara berikut perubahannya yang terahir dilakukan of Commissioners and Supervisory Board of State-Owned
perubahan pada Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Enterprises and its amendments, the latest of which was
No. Per- 13/MBU/09/2021 Tentang Perubahan Keenam Atas amended in the Regulation of the Minister of State-Owned
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor : per- Enterprises No. Per- 13/MBU/09/2021 concerning the Sixth
04/mbu/2014 Tentang Pedoman Penetapan Penghasilan Amendment to the Regulation of the Minister of State-
Direksi, Dewan Komisaris, Dan Dewan Pengawas Badan Usaha Owned Enterprises. Per-13/MBU/09/2021 Concerning the
Milik Negara, serta ketentuan sesuai Surat Menteri Badan Sixth Amendment to the Regulation of the Minister of State-
Usaha Milik Negara Republik Indonesia Nomor SR-52/MBU/ Owned Enterprises Number: per-04/mbu/2014 Regarding
Wk.K/02/2024 tanggal 07 Februari 2024 perihal Penetapan Guidelines for Determining the Income of Directors, Board
Penghasilan Direksi dan Dewan Komisaris PT Garuda Indonesia of Commissioners, and Supervisory Board of State-Owned
(Persero) Tbk Tahun 2023. Enterprises, as well as provisions in accordance with the Letter
of the Minister of State-Owned Enterprises of the Republic
of Indonesia Number SR-52/MBU/Wk.K/02/2024 dated
February 07, 2024 concerning Determination of Income of
Directors and Board of Commissioners of PT Garuda Indonesia
(Persero) Tbk in 2023.
Prosedur Penetapan Remunerasi Remuneration Determination Procedure
Kebijakan dan prosedur penetapan remunerasi bagi Dewan Policies and procedures for determining remuneration for
Komisaris dan Direksi terdiri dari beberapa tahapan yang the Board of Commissioners and Board of Directors consist
mencakup proses penyusunan, analisa, pengajuan, dan of several stages that include the process of preparation,
penetapan. Penyusunan kebijakan dan usulan remunerasi analysis, submission and determination. The preparation of
dilaksanakan oleh Komite Remunerasi Perseroan dengan remuneration policies and proposals is carried out by the
bantuan kajian remunerasi dari konsultan independen. Company’s Remuneration Committee with the assistance
Rekomendasi remunerasi tersebut kemudian diteruskan of remuneration studies from independent consultants. The
pada Dewan Komisaris untuk dibahas dan dianalisis. Pada remuneration recommendations are then forwarded to the
tahapan terakhir, rekomendasi remunerasi diajukan dalam Board of Commissioners for discussion and analysis. In the
RUPS Tahunan yang berwenang mengambil keputusan akhir last stage, the remuneration recommendation is submitted to
penetapan remunerasi Direksi. the Annual GMS which is authorized to make the final decision
on the remuneration of the Board of Directors.
Komitmen Direksi dalam mencapai KPI 2023 dituangkan dalam The Board of Directors’ commitment to achieving the 2023
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan yang disetujui oleh KPIs is outlined in the Company’s Work Plan and Budget
Dewan Komisaris. Hal-hal yang menjadi tolak ukur pencapaian approved by the Board of Commissioners. The benchmarks
KPI berfungsi sebagai target Perseroan yang diupayakan untuk for KPI achievement serve as the Company’s targets that are
direalisasikan secara optimal. strived to be optimally realized.
Indikator Penetapan Remunerasi Dewan Komisaris Indicators for Determining the Remuneration of the
dan Direksi Board of Commissioners and the Board of Directors
Penetapan tantiem bagi Dewan Komisaris dan Direksi dapat Determination of bonus for the Board of Commissioners and
diberikan berdasarkan penetapan RUPS/ Menteri dalam Directors can be given based on the determination of the GMS
pengesahan Laporan Tahunan apabila: / Minister in the ratification of the Annual Report if:
1. Opini yang diterbitkan oleh auditor adalah paling sedikit 1. The opinion issued by the auditor is at least Qualified
Wajar Dengan Pengecualian (WDP); Opinion (WDP);
2. Realisasi tingkat kesehatan paling rendah dengan nilai 70 2. Realization of the lowest health level with a score of 70
(tujuh puluh). Pencapaian dimaksud tidak memperhitungkan (seventy). The achievement does not take into account the
beban/keuntungan akibat tindakan direksi sebelumnya expense/profit due to the actions of the previous directors
dan/atau faktor di luar pengendalian Direksi; and/or factors beyond the control of the Board of Directors;
3. Capaian KPI paling rendah sebesar 80% (delapan puluh 3. KPI achievement is at least 80% (eighty percent). Such
persen). Pencapaian dimaksud tidak memperhitungkan achievement does not take into account factors outside
faktor di luar pengendalian Direksi; dan the control of the Board of Directors; and
84 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 85
4. Kondisi Perseroan tidak semakin merugi dari tahun 4. The condition of the Company does not become more loss-
sebelumnya untuk Perseroan dalam kondisi rugi, atau making than the previous year for the Company in a loss
Perseroan tidak menjadi rugi dari sebelumnya dalam condition, or the Company does not become loss-making
kondisi untung. Kerugian tersebut tidak memperhitungkan from the previous profitable condition. The loss does not
faktor di luar pengendalian Direksi. take into account factors beyond the control of the Board
of Directors.
5. Hal-hal di luar pengendalian Direksi sebagaimana 5. Matters beyond the control of the Board of Directors as
dimaksud pada angka 2, angka 3, dan angka 4 di atas, referred to in number 2, number 3, and number 4 above,
dinyatakan dalam Laporan Tahunan BUMN dan disetujui are stated in the SOE Annual Report and approved by the
oleh RUPS/Menteri. GMS/Minister.
Struktur dan Jumlah Nominal/Komponen Structure and Nominal Amount/Component of
Remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi Remuneration of the Board of Commissioners and
the Board of Directors
Melalui Surat Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik Through Letter of the Minister of State-Owned Enterprises of the
Indonesia Nomor SR-52/MBU/Wk.K/02/2024 tanggal 07 Republic of Indonesia Number SR-52/MBU/Wk.K/02/2024
Februari 2024 perihal Penetapan Penghasilan Direksi dan dated February 07, 2024 regarding the Determination of the
Dewan Komisaris PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Tahun Income of the Board of Directors and Board of Commissioners
2023., Menteri BUMN telah menyampaikan penetapan of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk for 2023, the Minister of
penghasilan Direksi dan Dewan Komisaris PT Garuda Indonesia State-Owned Enterprises has conveyed the determination of the
(Persero) Tbk. tahun 2023 sebagai berikut: income of the Board of Directors and Board of Commissioners
of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. for 2023 as follows:
Penghasilan Anggota Direksi dapat terdiri: Directors’ income may consist of:
1. Gaji; 1. Salary;
2. Tunjangan yang terdiri atas; 2. Allowances consisting of;
a. Tunjangan Hari Raya (THR). a. Religious Holiday Allowance (THR).
b. Asuransi Purna Jabatan. b. Post-retirement Insurance.
c. Tunjangan Perumahan. c. Housing Allowance.
3. Fasilitas yang terdiri atas; 3. Facilities consisting of;
a. Fasilitas Kendaraan. a. Vehicle Facilities.
b. Fasilitas Kesehatan. b. Health Facilities.
c. Fasilitas Bantuan Hukum. c. Legal Aid Facility.
4. Tantiem/Insentif Kinerja/Insentif Khusus. 4. Bonus/Performance Incentive/Special Incentive.
Penghasilan Anggota Dewan Komisaris dapat terdiri: The income of a member of the Board of Commissioners may
consist of:
1. Honorarium. 1. Honorarium.
2. Tunjangan yang terdiri atas : 2. Allowances consisting of:
a. Tunjangan Hari Raya (THR). a. Religious Holiday Allowance (THR).
b. Tunjangan Transportasi. b. Transportation Allowance.
c. Asuransi Purna Jabatan. c. Post-retirement Insurance.
3. Fasilitas yang terdiri atas 3. Facilities consisting of
a. Fasilitas Kesehatan; a. Health Facilities;
b. Fasilitas Bantuan Hukum. b. Legal Aid Facility.
c. Tantiem/Insentif Kinerja/Insentif Khusus. c. Bonus/Performance Incentive/Special Incentive.
Dalam periode tahun buku 2023, Gaji dan Tunjangan yang During the 2023 fiscal year, the Salaries and Benefits received
diterima oleh Direksi dapat dijelaskan melalui tabel di bawah by the Board of Directors can be explained in the table below.
ini.
Jumlah (dalam Rupiah)
Jabatan Jenis Remunerasi Amount (in Rupiah)
Position Type of Remuneration
Jumlah Orang Juta Rupiah
Number of People Million Rupiah
Direksi Gaji
6 18.900
Board of Directors Salary
Tunjangan
6 1.980
Allowance
Tantiem
6 -
Bonus
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 85
Page 86
Jumlah (dalam Rupiah)
Jabatan Jenis Remunerasi Amount (in Rupiah)
Position Type of Remuneration
Jumlah Orang Juta Rupiah
Number of People Million Rupiah
Jumlah
6 20.880
Total
Sedangkan Honorarium dan Tunjangan yang diterima oleh Meanwhile, the Honorarium and Allowances received by the
Dewan komisaris dalam periode tahun buku 2023 dapat Board of Commissioners in the 2023 fiscal year period can be
dijelaskan melalui tabel di bawah ini. described in the following table.
Jumlah (dalam Rupiah)
Jabatan Jenis Remunerasi Amount (in Rupiah)
Jabatan Type of Remuneration Jumlah Orang Juta Rupiah
Number of People Million Rupiah
Komisaris Honorarium
4 4.087
Board of Honorarium
Commissioners
Tunjangan
4 816
Allowance
Tantiem
4 -
Bonus
Jumlah
4 4.903
Total
Atas kinerja Tahun Buku 2023, Direksi dan Dewan Komisaris For the performance of the Fiscal Year 2023, the Board of
Garuda Indonesia belum diputuskan terkait pemberian tantiem. Directors and Board of Commissioners of Garuda Indonesia have
Adapun atas kinerja Tahun Buku 2022, Total tantiem untuk not yet decided on the bonus granted. As for the performance of
Direksi dan Dewan Komisaris Tahun Buku 2022 ditetapkan the Fiscal Year 2022, the total bonus for the Board of Directors
sebesar Rp47.240.000.000,00 (empat puluh tujuh miliar dua and Board of Commissioners for the Fiscal Year 2022 is set at
ratus empat puluh juta rupiah), dengan ketentuan sebagaimana IDR47,240,000,000.00 (forty seven billion two hundred forty
diatur dalam Surat Menteri BUMN Nomor SR-52/MBU/ million rupiah), with the provisions as stipulated in the Letter
Wk.K/02/2024 tanggal 07 Februari 2024. of the Minister of SOEs Number SR-52/MBU/Wk.K/02/2024
dated February 07, 2024.
Adapun rasio total kompensasi Dewan Komisaris dan Direksi The ratio of total compensation of the Board of Commissioners
terhadap total kompensasi seluruh karyawan Garuda Indonesia and Directors to the total compensation of all Garuda Indonesia
adalah sebagai berikut: employees is as follows:
Keterangan 2023 2022 2021
Description
A. Total Kompensasi Dewan Komisaris dan Direksi Rp29,09 miliar Rp21 miliar Rp28,49 miliar
Total Compensation of the Board of Commissioners and Directors IDR29,09 billion IDR21 billion IDR28,49 billion
B. Total Kompensasi Karyawan Rp1,99 triliun Rp1,91 triliun Rp1,94 triliun
Total Employee Compensation IDR1,99 trillion IDR1,91 trillion IDR1,94 trillion
Rasio Total Kompensasi = A : B
0,015 0,011 0,015
Total Compensation Ratio = A : B
Peran Badan Tata Kelola Tertinggi dalam The Role of the Highest Governance
Pelaporan Keberlanjutan [GRI 2-14] Body in Sustainability
Reporting [GRI 2-14]
Garuda Indonesia sebagai perusahaan publik yang diawasi Garuda Indonesia, as a public company supervised by the
oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan sahamnya terdaftar di Financial Services Authority (OJK) and whose shares are listed
PT Bursa Efek Indonesia, dikenai kewajiban untuk menerapkan on the Indonesia Stock Exchange, is obliged to implement
Peraturan Otoritas Jasa Keuangan Nomor 51/POJK.03/2017 Financial Services Authority Regulation No. 51/POJK.03/2017
tentang Penerapan Laporan Keuangan Berkelanjutan bagi on the Implementation of Sustainable Financial Reporting for
Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik. Financial Services Institutions, Issuers and Public Companies.
Di dalam peraturan tersebut antara lain terdapat ketentuan The regulation includes provisions on sustainability reporting
tentang pelaporan keberlanjutan bagi perusahaan publik, for public companies, which is realized through the issuance
yang diwujudkan melalui penerbitan Laporan Keberlanjutan. of a Sustainability Report.
86 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 87
Berkaitan dengan pelaporan keberlanjutan, selain memberikan In relation to sustainability reporting, in addition to approving
persetujuan atas topik-topik material terpilih, Manajemen selected material topics, the Company’s Management (Board
Perusahaan (Direksi dan Dewan Komisaris) berkomitmen of Directors and Board of Commissioners) is committed to
untuk meningkatkan kualitas dari Laporan Keberlajutan improving the quality of the Company’s Sustainability Report.
Perusahaan. Sebelum POJK tersebut terbit, Garuda Indonesia Prior to the issuance of the POJK, Garuda Indonesia had
telah menyampaikan Laporan Keberlanjutan sejak tahun 2004 voluntarily submitted its Sustainability Report since 2004
secara voluntary dan terus berlanjut sampai saat ini. Hal itu and has continued to do so to date. This demonstrates the
menunjukan komitmen yang kuat dari Perusahaan untuk Company’s strong commitment to submitting Sustainability
menyampaikan Laporan Keberlanjutan. Reports.
Sejalan dengan itu, untuk mengetahui kualitas dan In line with that, to determine the quality and fulfillment of the
pemenuhan isi Laporan Keberlanjutan terhadap panduan/ content of the Sustainability Report against the guidelines/
rujukan, manajemen mendorong agar Laporan Keberlanjutan references, management encourages that the Company’s
Perusahaan dilakukan verifikasi tertulis dari pihak independen Sustainability Report be subject to written verification from
(independent assurance). an independent party (independent assurance).
Komunikasi Masalah Penting [GRI 2-16] Communication of Critical
Concern [GRI 2-16]
Sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar, setiap masalah In accordance with the provisions of the Articles of Association,
kejadian penting yang berpengaruh pada keberlanjutan any critical concerns/events that affect business sustainability,
bisnis, terkhusus yang memilik dampak negatif potensial especially those with potential or actual negative impacts, are
maupun aktual, selalu dikomunikasikan oleh Direksi selaku always communicated by the Board of Directors as management
pengurus kepada Dewan Komisaris, baik melalui surat resmi to the Board of Commissioners, either through official letters or
ataupun pembahasan pada Rapat Gabungan Direksi dan discussions at the Joint Meeting of the Board of Directors and
Dewan Komisaris. Selain itu setiap kejadian penting juga harus Board of Commissioners. In addition, every important event
dilaporkan kepada pemegang saham utama/pengendali, serta must also be reported to the main/controlling shareholders,
kepada forum RUPS (apabila dipersyaratkan). as well as to the GMS forum (if required).
Pada tahun 2023, tidak terdapat masalah penting yang potensial As of 2023, there are no significant issues that potentially
maupun faktual menggangu keberlanjutan bisnis Garuda or factually interfere with the sustainability of Garuda
Indonesia sehingga tidak ada informasi yang diungkapkan Indonesia’s business so there is no information disclosed in
dalam Laporan Keberlanjutan ini. this Sustainability Report.
Sistem Manajemen Risiko Risk Management System
[GRI 2-25] [OJK E.3] [GRI 2-25] [OJK E.3]
Garuda Indonesia sebagai pelaku industri penerbangan rentan As a player in the aviation industry, Garuda Indonesia is
menghadapi berbagai risiko yang bisa menghambat target- vulnerable to various risks that could hinder the targets set
target yang telah ditetapkan perusahaan, baik faktor risiko by the company, both external and internal risk factors. External
dari eksternal maupun internal. Faktor risiko dari eksternal risk factors include macroeconomic conditions, fluctuations in
misalnya kondisi makroekonomi, fluktuasi harga bahan bakar, fuel prices, foreign currencies and high levels of competition.
mata uang asing serta tingkat kompetisi yang tinggi. Sedangkan Meanwhile, internal risk factors include the ability to maintain
faktor risiko internal antara lain terkait kemampuan dalam the security and safety of flight operations, the organization’s
menjaga keamanan dan keselamatan operasional penerbangan, ability to adapt to changes in external conditions and financial
kemampuan organisasi untuk beradaptasi dengan perubahan management.
kondisi eksternal dan pengelolaan keuangan.
Dengan karakteristik industri penerbangan serta risiko yang Given the characteristics of the aviation industry and the risks
dihadapi seperti itu, maka Garuda Indonesia memerlukan faced, Garuda Indonesia requires systematic risk management
manajemen risiko yang sistematis untuk mengidentifikasi, to identify, assess and manage risks. With the implementation
menilai dan mengelola risiko. Dengan adanya implementasi of risk management in all lines, it is expected that these risks
manajemen risiko di semua lini, maka diharapkan risiko-risiko can be managed and controlled effectively and efficiently so
tersebut dapat dikelola dan dikendalikan secara efektif dan as not to interfere with the achievement of the Company’s
efisien agar tidak mengganggu dalam pencapaian kinerja dan performance and targets.
target Perseroan.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 87
Page 88
Berkaitan dengan pengelolaan risiko, Garuda Indonesia In relation to risk management, Garuda Indonesia routinely
secara rutin dan berkelanjutan melalui Unit Enterprise Risk and continuously through the Enterprise Risk Management
Management (ERM) melakukan implementasi dan peningkatan (ERM) Unit implements and improves the risk management
sistem manajemen risiko. Proses tersebut dilakukan untuk system. The process is carried out to manage and handle risks
mengelola dan menangani risiko dengan baik, cepat, dan tepat properly, quickly, and precisely so as to achieve the Company’s
sehingga dapat mencapai target dan tujuan Perseroan. targets and objectives.
Sebelum melakukan proses ERM, Unit ERM Garuda Indonesia Before conducting the ERM process, Garuda Indonesia’s ERM
bersama dengan Unit lainnya harus menyusun Risk Assessment Unit together with other units must develop a Risk Assessment
Criteria Matrix (RACM) yang akan digunakan untuk proses Criteria Matrix (RACM) that will be used for the risk assessment
penilaian risiko. Proses pengembangan RACM harus dipisahkan process. The RACM development process should be separated
dari proses ERM karena RACM hanya akan diperbarui jika from the ERM process as the RACM will only be updated if
dianggap perlu sementara proses ERM harus dilakukan setiap deemed necessary while the ERM process should be conducted
tahun. annually.
Proses ERM yang konsisten akan membantu Garuda Indonesia A consistent ERM process will help Garuda Indonesia to:
untuk:
1. Identifikasi semua risiko yang ada di Garuda Indonesia; 1. Identify all the risks that exist at Garuda Indonesia;
2. Menilai dan memprioritaskan risiko signifikan yang dapat 2. Assess and prioritize significant risks that could impede
menghambat tujuan strategis Garuda Indonesia; Garuda Indonesia’s strategic objectives;
3. Mengatasi risiko signifikan dengan cara yang efektif dan 3. Address significant risks in an effective and efficient manner;
efisien;
4. Memantau risiko dan kegiatan manajemen risiko yang 4. Monitor relevant risks and risk management activities on
relevan secara berkelanjutan. an ongoing basis.
Empat langkah proses ERM di Garuda Indonesia digambarkan The four-step ERM process at Garuda Indonesia is described
seperti siklus berkelanjutan sebagai berikut: as a continuous cycle as follows:
Montoring dan
Pelaporan Risiko
Risko Monitoring
and Report
Perlakuan Identifikasi
Risiko Risiko
Risk Risk
Identification Treatment
Penilaian Risiko
Risk Assessment
Setelah melewati tahapan proses manajemen risiko tersebut After passing through the stages of the risk management
maka hasilnya diperoleh risiko seluruh unit kerja sehingga process, the results obtained by the risk of all work units will
akan menciptakan profil risiko secara korporat (Corporate Risk create a corporate risk profile (Corporate Risk Profile) which
Profile) yang dikelompokkan ke dalam beberapa kategori: is grouped into several categories:
1. Risiko Operasional 1. Operational Risk
2. Risiko Hukum dan Kepatuhan 2. Legal and Compliance Risk
3. Risiko Regulasi 3. Regulatory Risk
4. Risiko Keuangan 4. Financial Risk
5. Risiko Reputasi 5. Reputational Risk
6. Risiko Kompetisi 6. Competition Risk
88 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 89
Profil Risiko Utama dan Upaya Pengelolaannya Key Risk Profiles and Management Efforts Berdasarkan hasil penjabaran faktor-faktor risiko sebelumnya, Based on the results of the description of the previous risk Perseroan melakukan identifikasi atas risiko-risiko utama yang factors, the Company identified the main risks that have the secara langsung berpotensi dalam mengganggu pencapaian potential to directly interfere with the achievement of the target Perseroan. Company’s targets. Risiko Likuiditas Liquidity Risk Berdasarkan keputusan Presiden Nomor 17 Tahun 2023 perihal Based on Presidential Decree Number 17 of 2023 regarding the status pandemi Covid-19 pada bulan Juni 2023, turut menandai status of the Covid-19 pandemic in June 2023, it also marked awal mula kebangkitan perekonomian dan pariwisata di the beginning of the economic and tourism revival in Indonesia Indonesia di mana hal ini turut mempengaruhi pola mobilisasi where this also affected the pattern of community mobilization masyarakat yang ditunjukkan dengan adanya peningkatan as indicated by an increase in the number of Indonesian angka perjalanan masyarakat Indonesia, salah satunya adalah people traveling, one of which was by airplane transportation dengan moda transportasi pesawat. Namun demikian, hal ini mode. However, this does not have direct implications for the tidak berimplikasi langsung terhadap likuiditas Perseroan yang Company’s liquidity as reflected in the Company’s ending tercermin dari ending cash balance Perseroan yang mengalami cash balance which decreased by 51% from USD400 million penurunan setara 51% dari yang semula sebesar USD 400 mio to USD200 million as a result of payment obligations to third menjadi USD 200 mio di mana hal ini terjadi sebagai dampak parties and Company’s strategic initiatives that require the dari kewajiban pembayaran kepada pihak ketiga dan inisiatif Company’s liquidity. strategis Pereseoan yang membutuhkan likuiditas Perseroan. Mitigasi yang dilakukan Perseroan selama tahun 2023 adalah The Company’s mitigation for 2023 is to renegotiate with melakukan renegosiasi dengan lessor atas hasil putusan lessors on the homologation decision, creditors and vendors on homologasi, kreditur serta vendor atas kewajiban Garuda, Garuda’s obligations, obtain funding from third parties related mendapatkan pendanaan dari pihak ketiga terkait dengan to the aircraft restoration process, as well as efforts to increase proses restorasi pesawat, serta upaya peningkatan revenue revenue from ticket, cargo and charter sales and cooperation dari penjualan tiket, cargo dan charter serta kerja sama dengan with other parties that open up ancillary revenue opportunities. pihak lainnya yang membuka peluang pendapatan secara ancillary. Risiko Tantangan Mencapai Revenue Risk of Revenue Challenges Adanya prediksi terkait dengan gejolak krisis di berbagai There are predictions related to the crisis turmoil in various belahan dunia pada tahun 2024 yang dipengaruhi oleh parts of the world in 2024 which is influenced by the climate adanya krisis iklim, isu geopolitik dan pelemahan kondisi crisis, geopolitical issues and weakening economic conditions in perekonomian di beberapa negara berakibat pada penurunan several countries resulting in a decrease in people’s purchasing kemampuan daya beli masyarakat yang dikhawatirkan turut power which is feared to affect people’s desire to travel and serta mempengaruhi keinginan masyarakat dalam melakukan use air transportation services both from the individual and perjalanan wisata dan menggunakan jasa transportasi udara corporate community segments which have started since 2023. baik dari segmen masyarakat individu maupun corporate yang telah dimulai sejak tahun 2023. Transportasi udara tidak terlepas dari minat masyarakat dalam Air transportation is inseparable from public interest in melakukan perjalanan wisata dan bisnis yang mengutamakan traveling for tourism and business that prioritizes efficiency efisiensi dari segi waktu dan layanan sehingga tinggi – in terms of time and service so that high - low public interest rendahnya minat masyarakat dalam melakukan penerbangan in flying will have an impact on the Company’s revenue. The akan berdampak pada pendapatan (revenue) Perusahaan. aviation industry is continously affected by the impact of COVID Dampak yang ditimbulkan atas Covid – 19 masih dirasakan 19. Although there has been an increase in the number of hingga saat ini pada industri penerbangan. Meskipun terjadi passengers, which previously in 2022 was only 475 million peningkatan dari segi jumlah penumpang yang sebelumnya passengers and has now reached 695 million passengers pada tahun 2022 hanya sebanyak 475 juta penumpang dan and has an impact on increasing revenue by 35% from the saat ini telah mencapai 695 juta penumpang dan berimbas original USD1.2 million USD1.9 million. However, this is also pada peningkatan revenue sebesar 35% dari yang semula USD accompanied by the addition of production equipment and 1,2juta USD 1,9juta. Namun hal ini juga diiringi dengan adanya the cost of rejuvenating maturing aircraft, in addition, there penambahan alat produksi serta biaya peremajaan pesawat is an increase in costs charged to the Company related to yang telah jatuh tempo, selain itu, terdapat peningkatan biaya airports so that the revenue earned is reduced to support these yang dibebankan kepada Perusahaan yang berkaitan dengan operational activities. kebandaraan sehingga revenue yang diperoleh tereduksi untuk mendukung kegiatan operasional tersebut. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 89
Page 90
Selama tahun 2023 selain pendapatan dari sisi penumpang, During 2023 in addition to revenue from the passenger
Perseroan juga mengoptimalkan pendapatan melalui kargo dan segment, the Company also optimized revenue through cargo
charter untuk dapat memberikan kontribusi terhadap kondisi and charter to be able to contribute to liquidity conditions. In
likuiditas. Selain itu juga dilakukan optimalisasi atas pasar umroh addition, optimization of the Umrah and Hajj market is also
dan haji dengan optimalisasi armada, optimalisasi kerja sama done by optimizing the fleet, optimizing corporate cooperation
corporate untuk memaksimalkan pendapatan, serta melakukan to maximize revenue, and optimizing favorite flight routes
optimalisasi terhadap rute dan jadwal penerbangan favorit. and schedules.
Risiko Forex & Fuel Forex & Fuel Risk
Sejalan dengan pencatatan keuangan Perusahaan serta In line with the Company’s financial records and the need for
kebutuhan pengeluaran yang sebagian besar dilakukan dalam expenditures that are mostly made in US Dollars, except for
mata uang US Dollar, terkecuali untuk transaksi yang dilakukan transactions carried out within the domestic scope. Meanwhile
dalam lingkup domestik, sementara pendapatan Perusahaan the Company’s revenues are generally dominated in Rupiah
umumnya didominasi dalam satuan mata uang Rupiah atas currency units for transactions in Indonesia, thus this will
transaksi yang terjadi di Indonesia, dengan demikian atas contribute to the potential exposure to foreign exchange rates
hal ini akan berkontribusi pada adanya potensi paparan nilai that occur both in terms of recording (translation) and in terms
tukar mata uang asing yang terjadi baik dari sisi pencatatan of liquidity. Fluctuations in foreign exchange rates will certainly
(translasi) maupun dari sisi likuiditas. Adanya fluktuasi nilai have a significant impact on the Company’s financial condition.
tukar mata uang asing tentunya akan berdampak signifikan
terhadap kondisi keuangan Perusahaan.
Secara umum fluktuasi nilai tukar mata uang asing USD/IDR In general, fluctuations in the USD/IDR foreign exchange rate
hingga periode Desember 2023 menunjukan trend penguatan until the December 2023 period show a strengthening trend
mata uang Rupiah terhadap US Dollar dibandingkan pada of the Rupiah against the US Dollar compared to 2022. This
tahun 2022. Hal ini diperkuat dengan adanya peningkatan tipis is reinforced by a slight increase in the Rupiah against the US
mata uang rupiah terhadap US Dollar sebesar 1%. Atas hal ini Dollar by 1%. Therefore, considering the composition of the
dengan mempertimbangkan komposisi penerimaan revenue Company’s revenue receipts which are dominated by Rupiah
Perusahaan yang didominasi dari satuan mata uang Rupiah currency units while the portion of the Company’s expenses
sementara porsi pengeluaran Perseroan umumnya didominasi is generally dominated by US Dollar currency units, so that
satuan mata uang US Dollar, sehingga adanya penguatan the strengthening of the Rupiah against the US Dollar will
mata uang Rupiah terhadap US Dollar akan memiliki implikasi have implications for the exchange rate benefits borne by the
keuntungan nilai tukar yang ditanggung oleh Perseroan. Hal Company. This is by considering the more Rupiah currency
ini dengan mempertimbangkan semakin banyak satuan mata units that the Company must translate to be equivalent to
uang Rupiah yang harus ditranslasikan Perusahaan agar setara the US Dollar units needed to fulfill its maturing expenditure
dengan satuan US Dollar yang dibutuhkan dalam memenuhi obligations.
kewajiban pengeluaran yang telah akan jatuh tempo.
Selama tahun 2023 Sampai saat ini Perseroan sudah melakukan Until now, the Company has taken several initiatives to
beberapa inisiatif untuk mengantisipasi adanya volatilitas fuel anticipate the volatility of fuel and forex, one of which is to
dan forex di mana salah satunya adalah dengan memastikan ensure the operation of the fuel and forex hedging mechanism
berjalannya mekanisme lindung nilai fuel dan forex serta and maximize the fuel optimiziation program.
memaksimalkan program fuel optimiziation.
Risiko Keterbatasan Alat Produksi Risk of Limited Production Equipment
Usaha Perseroan dalam memenuhi demand penerbangan The Company’s efforts to meet the increasing flight demand
yang kian mengalami peningkatan pasca kembalinya after the return of public confidence to travel using air
kepercayaan diri masyarakat untuk bepergian menggunakan transportation modes are indicated by the plan to add 5 aircraft
moda transportasi udara ditunjukkan dengan adanya rencana to a total of 72 aircraft by the end of 2023. This is done in line
penambahan pesawat sebanyak 5 pesawat menjadi total 72 with IATA projections in 2023 where the aviation industry will
pesawat pada akhir tahun 2023. Hal ini dilakukan seiring dengan continue to reap profits in 2023 after previously being hit
proyeksi IATA di tahun 2023 di mana industri penerbangan by the Covid-19 pandemic. This effort is made in addition to
akan terus meraup untung di tahun 2023 setelah sebelumnya supporting the high projected demand for flight travel, this
terpukul akibat pandemi Covid-19. Upaya ini dilakukan selain can also be a momentum for Garuda to spread its wings and
untuk mendukung tingginya proyeksi permintaan perjalanan expand its flight network.
penerbangan, hal ini juga dapat menjadi momentum Garuda
dalam merentangkan sayap dan memperluas jaringan
penerbangannya.
Namun demikian, pemenuhan alat produksi ini tidak terlepas However, the fulfillment of this production equipment is
dari berbagai rintangan yang akan dihadapi. Salah satunya inseparable from various obstacles that will be faced. One of
90 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 91
adalah tantangan pemenuhan alat produksi yang disebabkan them is the challenge of fulfilling production equipment due to keterbatasan supply chain untuk proses restorasi Pesawat, the limited supply chain for the Aircraft restoration process, the ketersediaan Pesawat dengan tipe yang sesuai dengan kebutuhan availability of Aircraft with types that are in accordance with the Perseroan serta keterbatatasan likuiditas Perseroan sebagai Company’s needs and the Company’s liquidity limitations as an implikasi dari pembayaran kewajiban Perseroan terhadap pihak implication of the Company’s payment obligations to other third ketiga lainnya. Adanya ketidaksiapan alat produksi dapat berujung parties. The lack of preparation of production equipment can pada hambatan operasional Perseroan dan opportunity loss dalam lead to the Company’s operational obstacles and opportunity melayani penerbangan secara regular dan haji 2023. loss in serving regular flights and the 2023 pilgrimage. Berbagai upaya Perseroan untuk mengantisipasi keterbatasan The Company’s various efforts to anticipate the limitations of alat produksi yakni dengan memastikan kecukupan serta production equipment by ensuring the adequacy and readiness kesiapan alat produksi meliputi re-negosiasi tarif sewa pesawat of production equipment include re-negotiating aircraft lease dengan lessor disamping bekerja sama dengan pihak ketiga rates with lessors in addition to working with third parties, yakni lembaga non-Perbankan dalam mendanai kebutuhan namely non-banking institutions in funding maintenance needs maintenance atas sejumlah armada pesawat yang telah jatuh for a number of aircraft fleets that have matured so that they tempo sehingga dapat segera dalam kondisi yang serviceable. can be immediately in a serviceable condition. Risiko Cyber Attack atas Sistem Informasi Risk of Cyber Attack on Information Systems Serangan cyber attack atau serangan siber merupakan tindak Cyber attack is a crime that aims to exploit, damage and steal kejahatan yang bertujuan untuk mengeksploitasi, merusak confidential information where the occurrence of this risk to dan mencuri informasi rahasia di mana terjadinya risiko ini the Company can cause compromise of passenger personal pada Perusahaan dapat menimbulkan kebocoran data pribadi data due to hacker attacks that successfully enter the cyber penumpang atas serangan hacker yang berhasil masuk pada system security defenses in the Company. pertahanan keamanan sistem siber di Perusahaan. Cyber attack atau serangan siber merupakan bentuk serangan Cyber attack is a form of attack that can lurk parties connected to yang dapat mengintai pihak-pihak yang terhubung dengan the internet connection. Based on the Company’s cybersecurity koneksi internet. Berdasarkan laporan kondisi keamanan siber condition report until December 2023, there were 49,058 Perusahaan hingga Desember 2023 terdapat sebanyak 49,058 attacks which were divided into the top 5 (five) ranked types serangan yang terbagi ke dalam 5 (lima) peringkat teratas jenis of cyber threats. On the other hand, on a national scale, based ancaman siber. Di sisi lain dalam skala nasional, berdasarkan on data submitted by the National Cyber and Crypto Agency data yang disampaikan oleh Badan Siber dan Sandi Negara (BSSN), there were 361 million anomalous cyber attack traffic (BSSN) tercatat ada 361 juta anomali traffic serangan siber ke to Indonesia as of January 1, 2023 to October 26, 2023 where Indonesia per 1 Januari 2023 hingga 26 Oktober 2023 di mana the highest attacks occurred in the government sector by 50%, serangan tertinggi terjadi pada sektor pemerintahan sebesar finance by 25%, transportation by 15% and 10% in other sectors. 50%, keuangan sebesar 25%, transportasi sebesar 15% dan The types of incidents that occur are traffic anomalies or traffic 10% pada sektor lainnya. Adapun jenis insiden yang terjadi changes that are quite large and occur suddenly and data adalah anomali trafik atau perubahan trafik yang cukup besar breaches or data leaks that the Company needs to be aware of dan terjadi secara tiba-tiba serta data breach atau kebocoran because this can cause massive financial losses in the Company. data yang perlu diwaspadai oleh Perseroan dikarenakan hal ini dapat menimbulkan adanya kerugian finansial yang cukup masif di Perseroan. Upaya Perseroan dalam mengatasi hal ini adala dengan The Company’s efforts in overcoming this are to strengthen the memperkuat sistem keamanan dan senantiasa memelihara security system and always maintain the IT security system sistem keamanan IT pada lingkup Perseroan. within the scope of the Company. Evaluasi Pelaksanaan Manajemen Risiko Evaluation of Risk Management Implementation Salah satu cara untuk mengetahui pengelolaan risiko suatu One way to know that a company’s risk management has been perusahaan telah dilakukan dengan baik sesuai dengan done properly in accordance with its standards is to evaluate the standarnya adalah dengan mengevaluasi implementasi implementation of risk management through a company risk manajemen risiko tersebut melalui penilaian maturitas risiko maturity assessment. This maturity level assessment should perusahaan. Penilaian tingkat maturitas ini sebaiknya dilakukan be carried out by an independent party outside the company oleh pihak independen di luar perusahaan untuk mendapatkan to get more objective results. However, self-assessment can hasil yang lebih objektif. Namun, dapat pula dilakukan self surely also be conducted by the Company itself, by referring assessment oleh Perusahaan sendiri, tentunya dengan mengacu to the appropriate assessment method. pada metode penilaian yang tepat. Garuda Indonesia melakukan penilaian maturitas tahun 2023 Garuda Indonesia conducted a maturity assessment in 2023 melalui beberapa proses seperti document checking dan through several processes such as document checking and Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 91
Page 92
diskusi dengan tim JKTWR (enterprise risk management). discussions with the JKTWR (enterprise risk management)
Pada tahun ini, penilaian maturitas risiko dilakukan oleh team. This year, the risk maturity assessment was conducted
penilai independent dari eksternal Perusahaan. Penilaian by an independent assessor from outside the Company. This
maturitas risiko ini sesuai dengan framework Kementerian risk maturity assessment is in accordance with the framework
BUMN berdasarkan PER-2/MBU/03/2023 yang meliputi 5 of the Ministry of SOEs based on PER-2/MBU/03/2023 which
dimensi, yaitu includes 5 dimensions, namely
1. Budaya & Kapabilitas Risiko; 1. Risk Culture & Capability;
2. Organisasi & Tata Kelola Risiko; 2. Risk Organization & Governance;
3. Kerangka Risiko & Kepatuhan; 3. Risk & Compliance Framework;
4. Proses & Kontrol Risiko; 4. Process & Risk Control;
5. Model, Data & Teknologi Risiko. 5. Risk Models, Data & Technology.
Berdasarkan hasil penilaian di tahun 2023, nilai maturitas Based on the assessment results in 2023, Garuda Indonesia’s
risiko Garuda Indonesia 3.82, meningkat dari skor RMI tahun risk maturity score was 3.82, an increase from the previous
sebelumnya yaitu sebesar 3,78. Dari hasil tersebut, Risk year’s RMI score of 3.78. From these results, the overall Risk
Maturity Index (RMI) PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk secara Maturity Index (RMI) of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk is
keseluruhan berada pada level Strong Practise (A) dengan at the Strong Practise (A) level with the highest achievement in
capaian tertinggi pada dimensi dua (2) yaitu Organisasi dan dimension two (2), namely Organization and Risk Governance.
Tata Kelola Risiko. Sementara itu, meskipun dimensi lima Meanwhile, although dimension five (5), namely Risk Models,
(5) yaitu Model, Data, dan Teknologi Risiko telah mencapai Data, and Technology, has achieved a score of 3.66 - Good
skor 3.66 – Good Practice (AA) dimensi ini adalah dimensi Practice (AA), this dimension needs to be improved because
yang perlu ditingkatkan dikarenakan dimensi ini merupakan it has lowest achievement compared to other dimensions.
dimensi dengan capaian terendah dibandingkan dimensi-
dimensi lainnya.
Program Antikorupsi Anti-Corruption Program
Program dan Prosedur yang Dilakukan dalam Programs and Procedures Implemented to Address
Mengatasi Praktik Korupsi Corrupt Practices
Perseroan menetapkan Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja The Company has established a Code of Business Ethics and
yang salah satu isinya mengenai antikorupsi. Kebijakan Work Ethics, one of the contents of which is anti-corruption.
antikorupsi ini telah disepakati antara pihak manajemen dan This anti-corruption policy has been agreed between the
serikat karyawan dengan dimasukkannya dalam salah satu management and the employee union by being included
pasal di Perjanjian Kerja Bersama mengenai hak dan kewajiban in one of the articles in the Collective Labor Agreement
para pihak. Sedangkan konsekuensi pelanggaran atas kebijakan regarding the rights and obligations of the parties. Meanwhile,
anti korupsi tersebut diatur di dalam Manual Human Capital. the consequences of violating the anti-corruption policy are
Pelanggaran terkait korupsi dapat dikategorikan ke dalam regulated in the Human Capital Manual. Violations related to
pelanggaran disiplin tingkat II atau bahkan tingkat III. corruption can be categorized into disciplinary violations of
level II or even level III.
Perseroan juga telah menandatangani Nota Kesepahaman The Company has also signed a Memorandum of Understanding
antara Perseroan dengan Komisi Pemberantasan Korupsi between the Company and the Corruption Eradication
(KPK) pada 10 Februari 2011, untuk melaksanakan Program Commission (KPK) on February 10, 2011, to implement the
Pengendalian Gratifikasi (PPG) di lingkungan Perseroan, dan Gratification Control Program (PPG) within the Company,
diperbaharui dengan penandatanganan komitmen bersama and was renewed with the signing of a joint commitment
terkait Penerapan Program Pengendalian Gratifikasi antara related to the Implementation of the Gratification Control
Perseroan dan grup usahanya pada tanggal 13 September 2019. Program between the Company and its business groups on
PPG merupakan program inisiatif yang diimplementasikan September 13, 2019. PPG is an initiative program implemented
dalam rangka menginternalisasikan nilai-nilai perusahaan in order to internalize AKHLAK corporate values, as well as
AKHLAK, serta prinsip-prinsip GCG. Kebijakan pengendalian GCG principles. The gratification control policy is based on the
gratifikasi berdasar pada ketentuan bahwa setiap karyawan provision that every employee of the Company is not allowed
Perseroan tidak diperbolehkan menerima gratifikasi dan harus to receive gratification and must make a report (disclosure) to
membuat laporan (disclosure) kepada Perseroan (apabila the Company (if he/she receives any form of gift because it
menerima segala bentuk pemberian karena dihadapkan pada is difficult for her/him to refuse and/or reject). The Company
kondisi yang sulit untuk melakukan penolakan dan/atau has issued provisions regarding gratification control through
penolakan). Perseroan telah menerbitkan ketentuan mengenai a Decree of the President Director of the Company.
pengendalian gratifikasi melalui Surat Keputusan Direktur
Utama Perseroan.
92 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 93
Selain Program Pengendalian Gratifikasi, program anti korupsi In addition to the Gratification Control Program, the anti-
yang dilaksanakan oleh Perseroan adalah Pelaporan Harta corruption program implemented by the Company is the
Kekayaan Penyelenggara Negara dan sertifikasi Sistem State Officials Wealth Report and the SNI ISO 37001:2016
Manajemen Anti Penyuapan SNI ISO 37001:2016 yang telah Anti-Bribery Management System certification which has been
diperoleh oleh Perseroan sejak Desember 2020. Adapun pada obtained by the Company since December 2020. As for 2023,
tahun 2023, Perseroan telah memulai proses pembaharuan the Company has started the renewal process for the SNI ISO
atas sertifikasi Sistem Manajemen Anti Penyuapan SNI ISO 37001: 2016 Anti-Bribery Management System certification
37001:2016 dan telah berhasil memperoleh sertifikat pada and has successfully obtained the certificate in April 2024.
April 2024.
Sistem Manajemen Anti-Penyuapan Anti-Bribery Management System
Merujuk pada Surat Menteri BUMN Nomor S-35/ Referring to the Letter of the Minister of SOEs Number S-35/
MBU/01/2020 Tentang Implementasi Sistem Manajemen MBU/01/2020 concerning the Implementation of the Anti-
Anti Suap di BUMN Sebagai Pelaksanaan Peraturan Presiden Bribery Management System in SOEs as the Implementation
Nomor 54 Tahun 2018 tentang Strategi Nasional Pencegahan of Presidential Regulation Number 54 of 2018 concerning
Korupsi dan Surat Sekretaris Menteri BUMN Nomor S-17/S. the National Strategy for Corruption Prevention and Letter
MBU/02/2020 Tentang Sertifikasi Sistem Manajemen Anti of the Secretary of the Minister of SOEs Number S-17/
Penyuapan, Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) MBU/02/2020 concerning Certification of the Anti-Bribery
mendorong seluruh BUMN untuk meningkatkan penerapan Management System, the Ministry of State-Owned Enterprises
tata kelola perusahan serta menjunjung budaya anti korupsi (SOEs) encourages all SOEs to improve the implementation
dan penyuapan melalui implementasi sertifikasi SNI ISO of corporate governance and uphold an anti-corruption and
37001:2016 tentang Sistem Manajemen Anti Penyuapan bribery culture through the implementation of SNI ISO 37001:
(SMAP). 2016 certification of the Anti-Bribery Management System
(SMAP).
Sejalan dengan komitmen Perseroan dalam penerapan budaya Following the Company’s commitment to implementing a clean
bersih dan anti korupsi, maka Perseroan pada tahun 2020 and anti-corruption culture, the Company in 2020 has built
telah membangun dan menerapkan Sistem Manajemen Anti and implemented an Anti-Bribery Management System and
Penyuapan dan menyelesaikan proses sertifikasi SNI ISO completed the SNI ISO 37001: 2016 certification process with
37001:2016 dengan terbitnya Sertifikat SMAP pada tanggal the issuance of the SMAP Certificate on December 22, 2020
22 Desember 2020 yang berlaku sampai dengan Desember which is valid until December 2023. The scope of the Company’s
2023. Adapun ruang lingkup penerapan SMAP Perseroan SMAP implementation is for the scope of General Goods and
adalah untuk lingkup Pengadaan Barang Dan Jasa Umum serta Services Procurement and Aircraft Procurement. In 2023 the
Pengadaan Pesawat. Pada tahun 2023 Perseroan telah memulai Company has started the process of renewing the SNI ISO
proses pembaharuan sertifikasi SMAP SNI ISO 37001:2016 37001: 2016 SMAP certification and in 2024 the Company
dan pada tahun 2024 Perseroan telah berhasil memperbaharui has successfully renewed the certification.
sertifikasi dimaksud.
Dalam rangka menjaga kesinambungan dalam penerapan In order to maintain continuity in the implementation of
SMAP di lingkungan Perseroan, maka Perseroan berkomitmen SMAP within the Company, the Company is committed to
untuk menerapkan budaya anti penyuapan bagi personil dan implementing an anti-bribery culture for personnel and all
seluruh pihak berkepentingan di lingkungan Perseroan dan interested parties within the Company and its subsidiaries.
anak perusahaan Perseroan.
Kebijakan Gratifikasi Gratuity Policy
Sebagai tindak lanjut dari ditandatanganinya Nota As a follow-up to the signing of the Memorandum of
Kesepahaman antara Perseroan dengan Komisi Pemberantas Understanding between the Company and the Corruption
Korupsi (KPK) pada tanggal 10 Februari 2011, Perseroan Eradication Commission (KPK) on February 10, 2011, the
mencanangkan dan mulai melaksanakan Program Pengendalian Company launched and began implementing the Gratification
Gratifikasi (PPG). Control Program (PPG).
Program pengendalian gratifikasi merupakan inisiatif program The gratification control program is a program initiative in
dalam rangka mengimplementasikan tata nilai perusahaan, order to implement the company’s values, especially the
terutama nilai-nilai Amanah serta implementasi dari values of Trusthworthy (Amanah) and the implementation of
prinsip-prinsip Good Corporate Governance terutama prinsip the principles of Good Corporate Governance, especially the
transparansi, responsibilitas dan independen. principles of transparency, responsibility and independence.
Perseroan telah menerbitkan ketentuan mengenai pengendalian The Company has issued provisions regarding gratification
gratifikasi yang dilakukan pembaharuan dari waktu ke waktu control which are updated from time to time to adjust to the
guna menyesuaikan pada ketentuan Komisi Pemberantasan provisions of the Corruption Eradication Commission and/
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 93
Page 94
Korupsi dan/atau kondisi perusahaan. Ketentuan Pengendalian or company conditions. The Gratification Control provisions
Gratifikasi yang saat ini berlaku tertuang dalam Surat currently in effect are contained in President Director Decree No.
Keputusan Direktur Utama No. JKTDZ/SKEP/50035/21 JKTDZ/SKEP/50035/21 dated September 8, 2021 concerning
tanggal 8 September 2021 tentang Pengendalian Gratifikasi di Gratification Control within PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Lingkungan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk yang kemudian which is then elaborated in Director of HC & General Affairs’
dijabarkan kembali dalam Surat Keputusan Direktur SDM & Decree No. JKTDI/SKEP/50069/21 dated September 16, 2021
Umum No. JKTDI/SKEP/50069/21 tanggal 16 September concerning Guidelines for Giving, Receiving and Reporting
2021 tentang Pedoman Pemberian, Penerimaan dan Tata Cara Procedures for Receiving and Rejecting Gratification within PT
Pelaporan Penerimaan dan Penolakan Gratifikasi di Lingkungan Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
PT Gfaruda Indonesia (Perserdio) Tbk.
Garuda Indonesia menjalin kerja sama dengan Komisi Garuda Indonesia cooperates with the Corruption Eradication
Pemberantasan Korupsi (KPK) dalam membangun program Commission (KPK) in establishing a gratification control
pengendalian gratifikasi di Garuda Indonesia. KPK memberikan program at Garuda Indonesia. KPK provides technical assistance
bantuan teknis dalam bentuk assessment atas kesiapan Garuda in the form of an assessment of Garuda Indonesia’s readiness
Indonesia untuk menjalankan program pengendalian gratifikasi to implement a gratification control program and training
dan pelatihan bagi Tim Program Pengendalian Gratifikasi (PPG) for the Gratification Control Program (PPG) Team formed by
yang dibentuk Perseroan, serta melakukan monitoring dan the Company, as well as monitoring and evaluation of the
evaluasi atas pelaksanaan program pengendalian gratifikasi. implementation of the gratification control program.
Pengelolaan Pengendalian Gratifikasi Gratification Control Management
Unit pengendali gratifikasi (UPG) sebagai pengelola laporan The Gratification Control Unit (UPG) as the gratification
gratifikasi menerima laporan penerimaan/penolakan report manager receives reports of gratification acceptance/
gratifikasi yang disampaikan oleh Insan Garuda Indonesia. rejection submitted by Garuda Indonesia personnel. The UPG
UPG merekapitulasi laporan penerimaan/penolakan gratifikasi recapitulates the gratification acceptance/rejection reports and
dan menyampaikan kepada KPK secara berkala. KPK akan submits them to the KPK on a regular basis. KPK will determine
menetapkan status kepemilikan atas laporan penerimaan the ownership status of the gratification receipt report and
gratifikasi dan menyampaikannya kepada Perseroan melalui submit it to the Company through UPG for follow-up.
UPG untuk ditindaklanjuti.
Laporan Gratifikasi Tahun 2023 Gratification Report 2023
Sampai dengan tanggal 31 Desember 2023 jumlah laporan As of December 31, 2023, the number of gratification receipt
penerimaan gratifikasi yang disampaikan oleh pelapor kepada reports submitted by the reporter to the company through
perusahaan melalui unit Pengendali Gratifikasi berikut status the Gratification Control unit and the status of ownership are
penetapan kepemilikannya adalah sebagai berikut. as follows.
Status Kepemilikan Barang Jumlah
No. Item Ownership Status Total
Milik Negara
1 2
State-owned
Disalurkan ke panti sosial/pihak yang membutuhkan
2 2
Distributed to social institutions/parties in need
Sebagian Milik Negara
3 2
Partially State Owned
Dikelola oleh instansi
4 2
Managed by agencies
Total laporan
8
Total report
Evaluasi Program Pengendalian Gratifikasi Evaluation of Gratification Control Program
Mengacu hasil monitoring dan evaluasi atas kebijakan gratifikasi Referring to the results of monitoring and evaluation of the
Perseroan yang dilakukan oleh Komisi Pemberantasan Company’s gratification policy conducted by the Corruption
Korupsi, pada tahun 2023 Perusahaan telah menyusun dan Eradication Commission, in 2023 the Company has prepared
menyampaikan Rencana Kerja Program Pengendalian Gratifikasi and submitted the 2023 Gratification Control Program Work
Tahun 2023 kepada KPK dan secara berkala menyampaikan Plan to the KPK and periodically submits the results of its
hasil pelaksanaannya kepada KPK. Untuk tahun 2023, KPK telah implementation to the KPK. For 2023, the KPK has monitored
melakukan monitoring dan evaluasi implementasi Program and evaluated the implementation of the Company’s
Pengendalian Gratifikasi Perseroan dan Perseroan memperoleh Gratification Control Program and the Company obtained a
skor 92,13 dari 100 untuk klasifikasi BUMN. score of 92.13 out of 100 for the SOEs classification.
94 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 95
Pelatihan/Sosialisasi Antikorupsi Tahun 2023 Anticorruption Training/Socialization in 2023 Garuda Indonesia meyakini bahwa korupsi merupakan Garuda Indonesia believes that corruption is a common musuh bersama, sekaligus menjadi penghambat bagi enemy, as well as an obstacle to the pace of development lajunya pembangunan yang saat ini sedang dilakukan secara that is currently being carried out seriously and sustainably. sungguh-sungguh dan berkelanjutan. Sikap dan komitmen The Company’s stance and commitment is in support and Perseroan tersebut merupakan dukungan dan implementasi implementation of Law No. 20 of 2001 on the Amendment to Undang-Undang No. 20 Tahun 2001 tentang Perubahan atas Law No. 31 of 1999 on the Eradication of Corruption, Letter of the Undang-Undang No. 31 Tahun 1999 tentang Pemberantasan Minister of State-Owned Enterprises No. S-35/MBU/01/2020 Tindak Pidana Korupsi, Surat Menteri Badan Usaha Milik dated January 10, 2020 on the Implementation of Anti-Bribery Negara Nomor S-35/MBU/01/2020 tanggal 10 Januari 2020 Management Systems in SOEs as the Implementation of tentang Implementasi Sistem Manajemen Anti Suap di BUMN Presidential Regulation No. 54 of 2018 on the National Strategy sebagai Pelaksana Peraturan Presiden Nomor 54 Tahun 2018 for Corruption Prevention, as well as Letter of the Secretary tentang Strategi Nasional Pencegahan Korupsi, serta Surat of the Ministry of SOEs No. S-17/S.MBU/02/2020 dated Sekretaris Kementerian BUMN Nomor S-17/S.MBU/02/2020 February 17, 2020 on ISO 37001 Certification of Anti-Bribery tangal 17 Februari 2020 tentang Sertifikasi ISO 37001 Sistem Management Systems in SOEs.”[GRI 3-3] Manajemen Anti Penyuapan di BUMN.[GRI 3-3] Untuk mengukuhkan komitmen antikorupsi dan mengantisipasi To strengthen its anti-corruption commitment and to anticipate secara tepat, Garuda Indonesia telah melakukan pemetaan dan appropriately, Garuda Indonesia has mapped and mitigated mitigasi terhadap proses bisnis yang berisiko besar terjadi business processes with a high risk of corruption/bribery, korupsi/penyuapan antara lain dalam proses pengadaan including the procurement of public goods and services, aircraft barang dan jasa umum, proses pengadaan pesawat, proses procurement, employee recruitment, financial management, rekrutmen karyawan, pengelolaan keuangan, dan proses and the provision of services to customers. As for the penyediaan layanan kepada pelanggan. Adapun terhadap potential occurrence of corruption/bribery, the Company has potensi terjadinya tindakan korupsi/penyuapan, Perseroan prepared the necessary mitigations, including implementing a telah mempersiapkan mitigasi yang diperlukan di antaranya gratification control program, the mandatory submission of the menerapkan program pengendalian gratifikasi, kewajiban State Organizer’s Wealth Report (LHKPN by Garuda Indonesia penyampaian Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara personnel who are classified as mandatory reporters), and (LHKPN oleh insan Garuda Indonesia yang diklasifikasikan certification of the ISO 37001:2016 Anti-Bribery Management sebagai wajib lapor), dan sertifikasi Sistem Manajemen Anti System (SMAP). [GRI 205-1] Penyuapan (SMAP) ISO 37001:2016. [GRI 205-1] Lebih lanjut, komitmen terhadap antikorupsi diwujudkan Furthermore, the commitment to anti-corruption is realized Perseroan dengan melakukan sosialisasi atas kebijakan by the Company by conducting intensive and consistent antikorupsi dan pengendalian gratifikasi secara intensif dan socialization of anti-corruption and gratification control policies konsisten kepada pegawai, manajemen serta badan tata to employees, management and the highest governance body kelola tertinggi (Dewan Komisaris dan Direksi) melalui media (Board of Commissioners and Board of Directors) through komunikasi internal Perseroan maupun media sosialisasi the Company’s internal communication media and other lainnya. Perseroan juga melibatkan pemangku kepentingan socialization media. The Company also involves stakeholders dalam program pengendalian gratifikasi dan korupsi kepada in the gratification and corruption control program to business mitra usaha, pelaku usaha/rekanan dan masyarakat lainnya partners, business actors/partners and other communities melalui penerapan ketentuan antigratifikasi dan antikorupsi through the application of anti-gratification and anti-corruption dalam proses pemilihan vendor/mitra kerjasama maupun provisions in the vendor/collaboration partner selection pencantuman klausul anti bribery & corruption dalam kontrak/ process and the inclusion of anti-bribery & corruption clauses perjanjian, melakukan sosialisasi terkait pengendalian in contracts/agreements, conducting socialization related to gratifikasi dalam acara vendor/customer gathering atau event gratification control in vendor/customer gatherings or other lainnya sejenis. similar events. Sebagai salah satu bentuk komitmen Perseroan terhadap As a form of the Company’s commitment to the Gratification Program Pengendalian Gratifikasi, pada tanggal 5 Desember Control Program, on December 5, 2023, in conjunction with the 2023, bersamaan dengan peringatan Hari Anti Korupsi Sedunia commemoration of World Anti-Corruption Day or Hakordia, atau Hakordia, Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan serta the Board of Directors and Board of Commissioners of the Direksi Anak Perusahaan dengan disaksikan oleh Direktur Company and Directors of Subsidiaries witnessed by the Gratifikasi dan Pelayanan Publik Komisi Pemberantasan Director of Gratification and Public Services of the Corruption Korupsi, melakukan penandatanganan Pernyataan Komitmen Eradication Commission, signed a Statement of Commitment Penerapan Program Anti Korupsi. to the Implementation of the Anti-Corruption Program. Program sosialisasi yang intensif atas prinsip dan kebijakan The intensive dissemination program of the Company’s pengendalian gratifikasi Perseroan bertujuan untuk menumbuhkan gratification control principles and policies aims to foster kesadaran dan pemahaman bagi pegawai maupun para pemangku awareness and understanding for employees and stakeholders kepentingan bahwa pengendalian gratifikasi merupakan salah Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 95
Page 96
satu aspek penting yang diupayakan oleh Perusahaan dalam that gratification control is one of the important aspects pursued
membangun dan menumbuhkembangkan lingkungan kerja yang by the Company in building and developing a clean and
bersih dan berintegritas. integrity work environment.
Berdasarkan sosialisasi di atas, per 31 Desember 2023, seluruh Based on the above dissemination, by December 31, 2023,
Dewan Komisaris, Direksi, dan karyawan telah mendapatkan all Board of Commissioners, Directors, and employees have
informasi terkait kebijakan dan prosedur antikorupsi. Cakupan received information related to anti-corruption policies and
yang sama berlaku untuk mitra usaha atau pelaku usaha/ procedures. The same coverage applies to business partners
rekanan. [GRI 205-2] or business actors/associates. [GRI 205-2]
Ko m it m e n a nt i k o r u ps i j u g a d i l a k u k a n d e n g a n The anti-corruption commitment is also carried out by
menyelenggarakan dan mengikutsertakan seluruh insan organizing and involving all Garuda Indonesia personnel,
Garuda Indonesia termasuk Direksi, Dewan Komisaris Perseroan including the Board of Directors, Board of Commissioners of
dan Direksi serta Dewan Komisaris Anak Perusahaan dalam the Company and the Directors and Board of Commissioners
program sosialisasi terkait antikorupsi. Untuk memperingati of its subsidiaries, in anti-corruption related socialization
Hari Anti Korupsi Sedunia (Hakordia) tahun 2023, Perseroan programs. To commemorate the 2023 World Anti-Corruption
telah melaksanakan kegiatan Seminar dan Talk Show dengan Day (Hakordia), the Company held a seminar and talk show
tema “Sinergi Berantas Korupsi untuk Indonesia Maju” bersama with the theme “Synergy to Eradicate Corruption for Advanced
narasumber dari Komisi Pemberantasan Korupsi. Pada kegiatan Indonesia” with speakers from the Corruption Eradication
dimaksud juga dilakukan penandatanganan Komitmen Commission. In this activity, the Commitment to Implement
Penerapan Program Anti Korupsi yang ditandatangani oleh the Anti-Corruption Program was also signed by all Directors
seluruh Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan dengan and Commissioners of the Company, witnessed by the Director
disaksikan oleh Direktur Gratifikasi dan Pelayanan Publik of Gratification and Public Services of the Corruption Eradication
Komisi Pemberantasan Korupsi. Selain itu seluruh Direksi Commission. In addition, all Directors of Subsidiaries also signed
Anak Perusahaan juga melakukan penandatanganan the same commitment witnessed by the President Director of
komitmen yang sama dengan disaksikan oleh Direktur Utama the Company. As another anti-corruption commitment, since
Perseroan. Sebagai komitmen antikorupsi lainnya, sejak tahun 2020 the Company has also obtained the SNI ISO 37001: 2016
2020 Perseroan juga telah memperoleh Sertifikasi Sistem Anti-Bribery Management System (SMAP) Certification which
Manajemen Anti Penyuapan (SMAP) SNI ISO 37001:2016 in 2023 the renewal process for the certification has begun,
yang mana pada tahun 2023 telah dimulai proses renewal and in 2024 the Company has successfully obtained the SNI
untuk sertifikasi dimaksud, dan pada tahun 2024 Perseroan ISO 37001:2016 SMAP Certification again. [GRI 205-2]
telah berhasil memperoleh kembali Sertifikasi SMAP SNI ISO
37001:2016. [GRI 205-2]
Komitmen dan kesungguhan insan Garuda Indonesia terhadap The commitment and sincerity of Garuda Indonesia personnel
antikorupsi membawa hasil positif yaitu tidak terdapat insiden towards anti-corruption has brought positive results, as there
korupsi pada tahun pelaporan. Dengan demikian, Perseroan tidak were no incidents of corruption in the reporting year. As such,
mengambil tindakan tertentu untuk perbaikan, baik tindakan the Company did not take any specific actions for improvement,
secara internal maupun eksternal, serta tidak terdapat tindakan either internally or externally, and there were no specific actions
tertentu terhadap mitra usaha atau pelaku usaha mitra, misalnya taken against business partners or partner business actors, such
pemutusan kerja sama karena terlibat tindak korupsi. [GRI 205-3] as termination of cooperation due to involvement in corruption.
[GRI 205-3]
Kode Etik [GRI 2-23, 2-24] Code of Conduct [GRI 2-23, 2-24]
Dalam rangka pengembangan dan penyempurnaan praktik GCG, In order to develop and improve GCG practices, the Company
Perseroan telah merumuskan kebijakan terkait kode etik berupa has formulated policies related to the code of conduct in the
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja yang berperan sebagai form of Business Ethics and Work Ethics Guidelines which
pedoman standar sikap dan perilaku dalam pelaksanaan segenap act as guidelines for standards of attitude and behavior in
aktivitas bisnis sekaligus pencapaian visi dan misi Perseroan. the implementation of all business activities as well as the
achievement of the Company’s vision and mission.
Sebagai pedoman sikap dan perilaku, Pedoman Etika Bisnis As a guideline for attitude and behavior, the Code of Business
dan Etika Kerja mengacu pada praktik industri terbaik dengan Ethics and Work Ethics refers to best industry practices with
memperhatikan kesesuaian terhadap peraturan perundang- due regard to compliance with applicable laws and regulations
undangan yang berlaku di Indonesia. Melalui penerapan Pedoman in Indonesia. Through the comprehensive implementation
Etika Bisnis dan Etika Kerja yang menyeluruh untuk seluruh insan of the Code of Business Ethics and Work Ethics for all of the
Perseroan tanpa terkecuali, Perseroan juga berharap mampu Company’s people without exception, the Company also hopes
meningkatkan kesadaran dan mengarahkan pola pikir, sikap, dan to increase awareness and direct the mindset, attitude and
perilaku segenap karyawan pada pengelolaan usaha yang baik behavior of all employees to good business management in
sesuai prinsip-prinsip GCG dan hubungan yang selaras dengan accordance with GCG principles and harmonious relationships
pemangku kepentingan dalam jangka waktu panjang. with stakeholders in the long term.
96 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 97
Pokok-Pokok Kode Etik Principles of the Code of Conduct
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja PT Garuda Indonesia The PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Code of Business Ethics
(Persero) Tbk., diresmikan pertama kali pada 10 Februari 2011 and Work Ethics was first inaugurated on February 10, 2011
ditandai dengan penandatanganan Komitmen oleh Direksi, marked by the signing of the Commitment by the Board of
Dewan Komisaris, Pejabat Vice President, dan GM Kantor Directors, Board of Commissioners, Vice President Officers, and
Cabang. Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja Perseroan telah Branch Office GMs. The Company’s Code of Business Ethics and
disahkan dengan Surat Keputusan Direktur Utama Perseroan Work Ethics was ratified by Decree of the President Director of
pada 11 Maret 2011 dan terakhir kali diperbaharui pada tanggal the Company on March 11, 2011 and was last updated on May
9 Mei 2023. Pada saat laporan ini disusun, Pedoman Etika Bisnis 9, 2023. At the time of this report, the Code of Business Ethics
dan Etika Kerja sedang dalam tahap review untuk dilakukan and Work Ethics is under review for further improvement. More
penyempurnaan kembali. Informasi selengkapnya tentang information about the Code of Business Ethics and Work Ethics
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja sebelum dilakukan review before the review can be downloaded from the Company’s
bisa dunduh melalui website resmi Perseroan: official website:
https://www.garuda-indonesia.com/content/dam/garuda/ https://www.garuda-indonesia.com/content/dam/garuda/
files/pdf/investor-relations/corporate-governance/ files/pdf/investor-relations/corporate-governance/
Pedoman%20Etika%20Kerja%20dan%20Etika%20Bisnis.pdf Pedoman%20Etika%20Kerja%20dan%20Etika%20Bisnis.pdf
Kepatuhan Terhadap Kode Etik Compliance with the Code of Conduct
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja berlaku secara universal yang The Code of Business Ethics and Work Ethics applies universally,
berarti bahwa semua nilai dalam Pedoman Etika Bisnis dan Etika which means that all values in the Code of Business Ethics and
Kerja berlaku bagi setiap level organisasi di Perseroan mulai dari Work Ethics apply to every level of organization in the Company
Dewan Komisaris, Direksi, pejabat struktural dan seluruh staf non starting from the Board of Commissioners, Board of Directors,
struktural. Sebagai bentuk komitmen dan pernyataan kepatuhan structural officials and all non-structural staff. As a form of
terhadap Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja, maka seluruh insan commitment and statement of compliance with the Code of
Perseroan menyatakan kepatuhannya terhadap Pedoman Etika Business Ethics and Work Ethics, all employees of the Company
Bisnis dan Etika Kerja secara berkala setiap tahunnya. declare their compliance with the Code of Business Ethics and
Work Ethics periodically every year.
Penyebarluasan Kode Etik Dissemination of the Code of Conduct
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja disosialisasikan kepada The Code of Business Ethics and Work Ethics is socialized to all
seluruh level organisasi melalui pemberian akses atas levels of the organization through providing access to the Code
pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja kepada pegawai atapun of Business Ethics and Work Ethics to employees or through
melalui program sosialisasi. Pedoman Etika Bisnis dan Etika socialization programs. The Code of Business Ethics and Work
Kerja juga disosialisasikan kepada Pemasok dan Pelanggan, Ethics is also socialized to Suppliers and Customers, through
melalui acara gathering dan dimuat dalam website Perseroan. gathering events and published on the Company’s website.
Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja disosialisasikan kepada The Code of Business Ethics and Work Ethics is socialized to all
seluruh level organisasi melalui tulisan-tulisan pada media levels of the organization through writings on intra-employee
intra pegawai. Pedoman Etika Bisnis dan Etika Kerja juga media. The Code of Business Ethics and Work Ethics is also
disosialisasikan kepada Pemasok dan Pelanggan, melalui acara socialized to Suppliers and Customers, through gathering
gathering atau website Perseroan. events or the Company’s website.
Jenis Sanksi Pelanggaran Kode Etik Types of Sanctions for Code of Conduct Violations
Perseroan mengatur jenis-jenis pelanggaran kode etik yang The Company regulates the types of violations of the code of
dilakukan oleh pegawai di lingkungan Perseroan sebagai suatu conduct committed by employees within the Company as a
pelanggaran disiplin. Pelanggaran disiplin dengan mengacu disciplinary offense. Disciplinary violations with reference to
pada ketentuan Perjanjian Kerja Bersama Periode 2018-2020 the provisions of the 2018-2020 Collective Labor Agreement
beserta perpanjangannya dapat dikenai penjatuhan sanksi. and its extensions may be subject to sanctions.
Jenis pelanggaran terbagi menjadi Jenis Pelanggaran Disiplin Types of violations are divided into Level I, Level II, and Level
Tingkat I, Tingkat II, dan Tingkat III. Adapun jenis sanksi III Disciplinary Violations. The types of sanctions depend on
tergantung dengan tingkat pelanggarannya, dimulai dari the level of violation, starting from the lowest sanction in the
sanksi terendah berupa Surat Peringatan Indisipliner Tingkat form of First Level I Disciplinary Warning Letter to the heaviest
I Pertama hingga sanksi terberat berupa sanksi Pelanggaran sanction in the form of Level III Disciplinary Violation sanction
Disiplin Tingkat III adalah PHK. is termination.
Jumlah Pelanggaran dan Sanksi Yang Diberikan Number of Violations and Sanctions Given
Jumlah total pelanggaran pegawai Perseroan selama tahun The total number of violations of the Company’s employees
2023 adalah sebanyak 7 (tujuh) kasus dengan keterangan during 2023 was 7 (seven) cases with the following information.
sebagai berikut.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 97
Page 98
Pelanggaran Pelanggaran
Tingkat II A Tingkat II B
Pelanggaran Tingkat III
Pelanggaran (pemotongan gaji 10% selama (pemotongan gaji 30% selama
(Pemutusan Hubungan Kerja)
Tingkat I 6 bulan) 12 bulan)
Level III Violation
Level Violation Level II A Violation Level II B Violation
(Termination of Employment)
(10% salary deduction for (30% salary deduction for 12
6 months) months)
1 kasus 5 kasus 0 kasus 1 kasus
1 case(s) 5 case(s) 0 case(s) 1 case(s)
SISTEM WHISTLEBLOWING [GRI 2-26] WHISTLEBLOWING SYSTEM [GRI 2-26]
Garuda Indonesia membangun sistem pelaporan pelanggaran Garuda Indonesia has developed a web-based whistleblowing
berbasis web yang dikenal dengan nama WBS (Whistleblowing system known as WBS (Whistleblowing System), which
System), yang secara khusus bertujuan untuk menyempurnakan specifically aims to improve the gratification control system
sistem pengendalian gratifikasi serta KKN serta praktik as well as corruption, collusion and nepotism as well as
kecurangan yang sebelumnya telah. WBS sendiri sudah fraudulent practices. The WBS itself has been used since 2006
digunakan sejak tahun 2006 disesuaikan dengan Pedoman in accordance with the WBS Guidelines issued by the National
WBS yang diterbitkan oleh Komite Nasional Kebijakan Committee on Governance Policy (KNKG). The development
Governance (KNKG). Pengembangan WBS merupakan salah of WBS is one of the Company’s efforts to uphold business
satu upaya Perseroan untuk menegakkan etika bisnis, etika ethics, work ethics, and efforts to eradicate corruption, collusion
kerja, serta upaya pemberantasan KKN. and nepotism.
Informasi selengkapnya tentang whistleblowing system More information about the whistleblowing system (WBS)
(WBS) dapat diakses melalui website dengan alamat https:// can be accessed through the website at https://whistleblower.
whistleblower.garuda-indonesia.com/. Melalui kanal tersebut, garuda-indonesia.com/. Through this channel, not only to
selain terdapat tombol lapor dan cek status pelaporan, the report button and status check, users can also access SKY
pengguna juga bisa mengakses Whistleblowing System Garuda’s Whistleblowing System, Whistleblower Protection
SKY Garuda, Perlindungan dan Kerahasiaan Pelapor, Jenis and Confidentiality, Types of Reportable Violations, How to
Pelanggaran Yang Dapat Dilaporkan, Cara Melapor dan Status Report and Report Status, as well as Whistleblowers and
Laporan, serta Pelapor dan Terlapor. Reportees.
Sosialisasi Whistleblowing System Dissemination of Whistleblowing System
Sepanjang tahun 2023, Perseroan melakukan sosialisasi WBS Throughout 2023, the Company dissemination the WBS
melalui pemasangan roll-up banner di lokasi-lokasi yang through installation of roll-up banners in easily visible
mudah terlihat di kantor utama dan kantor cabang Perseroan locations at the Company’s main office and branch offices
dengan tujuan sebagai media sosialisasi kepada pegawai dan with the aim of serving as a socialization media to employees
masyarakat dalam mengetahui program WBS Perseroan yang and the public in knowing the Company’s WBS program
berisi informasi WBS dan mekanisme pelaporannya . Selain which contains WBS information and reporting mechanisms.
itu, Perseroan juga menyampaikan sosialisasi dalam bentuk In addition, the Company also provides dissemination in the
e-mail maupun sharing session secara periodik kepada seluruh form of periodic e-mails and sharing sessions to all Garuda
pegawai maupun mitra Garuda Indonesia. Indonesia employees and partners.
Jumlah Pengaduan dan Sanksi/Tindak Lanjut Atas Number of Complaints and Sanctions/Follow-up
Pengaduan di Tahun 2023 on Complaints in 2023
Selama tahun 2023 terdapat 7 (tujuh) pengaduan atas WBS During 2023 there were 7 (seven) complaints on WBS through
melalui website. Adapun dari 7 (tujuh) pengaduan tersebut, the website. As for the 7 (seven) complaints, there were 2
terdapat 2 (dua) laporan yang terkait dengan WBS, 2 (dua) (two) reports related to WBS, 2 (two) repeated reports, and
laporan yang berulang, dan 3 (tiga) laporan kosong yang tidak 3 (three) blank reports that had no indication of violation (in
memiliki indikasi pelanggaran (dalam hal ini Pelapor hanya this case the Complainant only spammed or tested). Of the 2
melakukan spam atau testing). Dari 2 (dua) laporan terkait WBS (two) reports related to WBS, 1 (one) report was followed up
tersebut, terdapat 1 (satu) laporan yang ditindaklanjuti dengan with an investigation, with the result that the report was proven.
investigasi, dengan hasil bahwa laporan terbukti. Adapun 1 There is 1 (one) report related to WBS with the status Needs
(satu) laporan terkait WBS dengan status Perlu Dilengkapi, to be Completed, because the Reporter has not completed the
karena Pelapor belum melengkapi informasi yang dibutuhkan. required information.
98 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 99
Evaluasi Pengelolaan Sistem Pelaporan Evaluation of Whistleblowing System Management
Pelanggaran
Perseroan terus berupaya untuk membenahi dan memperbaiki The Company continues to strive to fix and improve the WBS
sistem WBS agar dapat berjalan dengan efektif dan efisien. system so that it can run effectively and efficiently. Various
Berbagai metode sosialisasi terus digaungkan guna socialization methods continue to be promoted to increase
meningkatkan pemahaman dan kesadaran setiap individu. understanding and awareness of each individual. This effort
Upaya ini dilakukan dengan menyempurnakan peraturan serta is carried out by improving regulations and ensuring that the
memastikan sistem informasi teknologi yang digunakan untuk information technology system used for WBS runs smoothly.
WBS berjalan dengan lancar. Perseroan juga telah membangun The Company has also built a website-based WBS system that
sistem WBS berbasis website yang dapat digunakan baik oleh can be used by both Company employees and other interested
pegawai Perseroan maupun pihak lainnya yang berkepentingan parties safely to improve the quality of WBS management in
dengan aman untuk meningkatkan kualitas pengelolaan WBS the Company.
di Perseroan.
Pelibatan Pemangku Stakeholder Involvement [OJK E.4]
Kepentingan [OJK E.4]
Pemangku kepentingan adalah entitas atau individu yang Stakeholders are entities or individuals that are affected by
terpengaruh oleh kegiatan Perseroan. Di sisi lain, keberadaan the Company’s activities. On the other hand, their existence
mereka juga mempengaruhi Garuda Indonesia dalam also influences Garuda Indonesia in realizing the success of
mewujudkan keberhasilan penerapan strategi dan pencapaian strategy implementation and goal achievement. With such an
tujuan. Dengan posisi yang demikian penting, maka Perseroan important position, the Company strives to build cooperation
berupaya untuk membangun kerja sama dan bersinergi and synergy with stakeholders. In addition, the Company also
dengan para pemangku kepentingan. Selain itu, Perseroan juga strives to maintain intensive communication with stakeholder
berupaya untuk menyelenggarakan komunikasi yang intensif groups, and seeks to engage these groups in accordance with
bersama kelompok-kelompok pemangku kepentingan, dan the expectations of each stakeholder.
mengupayakan pelibatan kelompok-kelompok tersebut sesuai
dengan harapan masing-masing pemangku kepentingan.
Pemangku kepentingan Garuda Indonesia terdiri dari Garuda Indonesia’s stakeholders include passengers,
penumpang, pemegang saham dan investor, pegawai, shareholders and investors, employees, government, and
pemerintah, dan mitra kerja. Pemetaan pemangku kepentingan partners. The mapping of the Company’s stakeholders is
Perseroan dilakukan berdasarkan relasi yang terbangun selama based on the relationships that have been established over
ini yaitu adanya hubungan yang saling memengaruhi, aktif, the years, which are mutually influential, active and responsive.
dan responsif. Perseroan telah mengidentifikasi dengan The Company has carefully identified key stakeholder
seksama kelompok-kelompok pemangku kepentingan utama, groups, based on their dominant influence on the Company’s
berdasarkan pengaruh dominan kelompok-kelompok tersebut business continuity, or vice versa, in the economic, social, or
terhadap keberlangsungan usaha Perseroan, atau sebaliknya, environmental sectors. In dealing with existing topics and issues,
di bidang ekonomi, sosial, atau lingkungan dalam menghadapi the Company conducts deliberative discussions to reach a
topik dan permasalahan yang ada, Perseroan melakukan diskusi consensus.
secara musyawarah guna mencapai hasil yang mufakat.
Kelompok
Pemangku Metode Pelibatan Frekuensi Topik Utama yang Diajukan
Kepentingan Methods of Involvement Frequency Main Topic Proposed
Stakeholder Group
Penumpang Ajang Komersial Sewaktu-waktu Hubungan Komersial
Passengers Commercial Event At any time Commercial Relationships
Penggunaan Laba/Pembagian Dividen
Tata Kelola Perusahaan
Laporan Tahunan
Tahunan (RUPS Tahunan)
Penetapan Kantor Akuntan Publik
/ Sewaktu-waktu Jika
Pemegang Saham dan RUPS (Baik RUPS Tahunan Penetapan Remunerasi Pengurus
Diperlukan (RUPS Luar
Investor maupun Luar Biasa) Pengembangan Usaha/Aksi Korporasi
Biasa)
Shareholders and GMS (both Annual and Profit Utilization/Dividend Distribution
Annual (AGM) / At
Investors Extraordinary GMS) Corporate Governance
any time if needed
Annual Report
(Extraordinary GMS)
Determination of Public Accountant Firm
Determination of Management Remuneration
Business Development/Corporate Actions
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 99
Page 100
Kelompok
Pemangku Metode Pelibatan Frekuensi Topik Utama yang Diajukan
Kepentingan Methods of Involvement Frequency Main Topic Proposed
Stakeholder Group
Ketenagakerjaan
Kesejahteraan
Rapat Kerja dengan Serikat Kinerja Perseroan
Pegawai Pegawai Bulanan Isi-Isu Terkini
Employee Working Meeting with Employee Monthly Employment
Union Welfare
Company Performance
Current Contents
Pelaporan Kinerja atau Isu-isu
Penting Lainya Pengembangan Masyarakat
Koordinasi dan Pelaporan Investasi Lokal
Kepatuhan Peraturan Perundang- Kepatuhan GCG
Setahun Dua Kali
undangan Pelaporan dan Koordinasi Pelaksanaan Program CSR
Setiap Saat Jika
Pemerintah Program CSR & PKBL & PKBL
Diperlukan
Government Performance Reporting or Other Community Development
Twice a Year
Key Issues Local Investment
Anytime If Needed
Coordination and Reporting GCG Compliance
on Compliance with Laws and Reporting and Coordination of CSR & PKBL Program
Regulations Implementation
CSR & PKBL Program
Media komunikasi dua arah dalam rangka
penyampaian strategi & kebijakan perseroan termasuk
dalam hal pengadaan barang dan jasa
Setiap Tahun
Vendor Gathering Hubungan Komersial
Setiap Tahun Bila
Mitra Kerja Koordinasi Operasional Evaluasi Kinerja
Diperlukan
Partners Vendor Gathering Operational Two-way communication media in order to convey the
Every Year
Coordination company's strategy & policies including in terms of
Annually If Needed
procurement of goods and services.
Commercial Relationships
Performance Evaluation
Permasalahan terhadap Penerapan Issues on Sustainable Finance
Keuangan Berkelanjutan [OJK E.5] Implementation [OJK E.5]
Tahun 2023 merupakan tahun ketiga bagi Garuda Indonesia The year 2023 is the third year for Garuda Indonesia to
menerapkan keuangan berkelanjutan sebagaimana diatur implement sustainable finance as stipulated in POJK No. 51/
dalam POJK No. 51/POJK.03/2017. Pada tahun pelaporan, POJK.03/2017. In the reporting year, the issues faced by Garuda
permasalahan yang dihadapi Garuda Indonesia berkaitan Indonesia in relation to the implementation of sustainable
dengan penerapan keuangan berkelanjutan beserta dampak finance along with the impacts and solutions taken are
yang timbul dan solusi yang diambial disampaikan dalam presented in the following table: [OJK E.5]
tabel berikut: [OJK E.5]
Masalah yang Dihadapi Dampak yang Timbul Solusi yang Diambil
Problems Encountered Occured Impacts Solution Taken
Persetujuan program sampai dengan realisasi
Kesulitan dalam pelaksanaan program TJSL,
dana membutuhkan proses yang panjang, Melakukan percepatan dengan berkoordinasi
mengingat pada beberapa program baru dapat
sehingga waktu yang dibutuhkan cukup lama dengan pengambil keputusan/pejabat yang
terealisasi apabila proses pencairan dana
dan seringkali sangat menghambat dalam terkait dengan persetujuan anggaran program
program sudah bisa dilakukan.
realisasi program. dan pencairan dana program.
Difficulties in implementing the TJSL program,
Program approval up to the realization of funds Accelerate by coordinating with decision
considering that some programs can only be
requires a long process, so that it takes quite a makers/officials related to program budget
realized if the program fund disbursement
long time and often greatly hinders program approval and disbursement of program funds.
process could be carried out.
realization.
• Melakukan menyesuaian terhadap
kapasitas produksi
Atas Investasi terhadap Maintenance Pesawat: • Sourcing kepada pihak ketiga untuk
• Ketersediaan Bahan Baku dan Komponen Program Restorasi Armada terhambat sehingga mempercepat restorasi armada
Pesawat berdampak pada produksi penerbangan • Kolaborasi dengan Manufacturer dan
Investment in Aircraft Maintenance: Fleet Restoration program hampered, impacting MRO
• Availability of Raw Materials and Aircraft flight production • Make adjustments to production capacity
Components • Sourcing to third parties to accelerate
fleet restoration
• Collaboration with Manufacturer and MRO
100 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 101
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 101
Page 102
KINERJA EKONOMI 102 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 103
04
KINERJA EKONOMI
Kinerja
Ekonomi
Economy Performance
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 103
Page 104
Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance
Garuda Indonesia sebagai bagian dari perusahaan publik di Garuda Indonesia, as one of the public companies in Indonesia, is
Indonesia wajib menerapkan keuangan/kegiatan berkelanjutan obliged to implement sustainable finance/activities as regulated
sebagaimana diatur dalam POJK No.51/POJK.03/2017 tentang in POJK No.51/POJK.03/2017 concerning the Implementation
Penerapan Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, of Sustainable Finance for Financial Services Institutions,
Emiten, dan Perusahaan Publik atau POJK Keuangan Berkelanjutan. Issuers, and Public Companies or POJK on Sustainable Finance.
Keuangan berkelanjutan adalah dukungan menyeluruh dari Sustainable finance serves as comprehensive support from the
sektor jasa keuangan untuk menciptakan pertumbuhan ekonomi financial services sector to create sustainable economic growth
berkelanjutan dengan menyelaraskan kepentingan ekonomi, by aligning economic, environmental, and social interests.
lingkungan hidup, dan sosial. Dalam arti luas, makna keuangan In a broad sense, sustainable finance for issuers and public
berkelanjutan bagi emiten dan perusahaan publik adalah kegiatan companies means sustainable operations, namely company
berkelanjutan (sustainable operation), yaitu kegiatan operasi operational activities implemented by paying attention to
perusahaan yang dijalankan dengan memperhatikan aspek economic, environmental, and social aspects.
ekonomi, lingkungan hidup, dan sosial.
Perseroan meyakini keselarasan antara kinerja aspek ekonomi, The Company believes that harmony among economic,
lingkungan hidup dan sosial merupakan suatu keharusan. environmental, and social aspects of performance is mandatory.
Sebab, fungsi suatu perusahaan bukan hanya mencetak laba This is because a company functions not only to make profits
tetapi juga dituntut menjaga kelestarian lingkungan hidup but also to preserve the environment and prove its concern for
dan menunjukkan kepedulian terhadap isu-isu sosial. Lebih social issues. Furthermore, for Garuda Indonesia, the harmony
dari itu, bagi Garuda Indonesia, keselarasan ketiga aspek of these three aspects is a significant foundation for realizing
merupakan pondasi penting untuk mewujudkan bisnis yang a sustainable business by achieving optimal performance.
berkesinambungan dengan pencapaian kinerja yang optimal.
Membangun Budaya Building Sustainability Culture [OJK F.1]
Keberlanjutan [OJK F.1]
Dukungan Garuda Indonesia terhadap kegiatan berkelanjutan Garuda Indonesia’s support for sustainable activities was
diwujudkan melalui pembiayaan atau investasi yang selaras realized through financing or investment in line with the
dengan prinsip kegiatan berkelanjutan seperti mengutamakan principles of sustainable activities, such as prioritizing efficiency,
efisiensi, mengurangi kesenjangan sosial dan sebagainya. reducing social disparities, etc. Apart from that, the Company’s
Selain itu, dukungan Perseroan juga direalisasikan melalui support was also realized through the implementation of the
pelaksanaan program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Social and Environmental Responsibility (TJSL)/Corporate
(TJSL)/Corporate Social Responsibility (CSR). Selanjutnya, Social Responsibility (CSR) program. Furthermore, to realize
untuk mewujudkan penerapan kegiatan berkelanjutan yang the effective implementation of sustainable activities, Garuda
efektif, Garuda Indonesia mengadopsi 8 (delapan) prinsip Indonesia adopted 8 (eight) principles of sustainable finance
keuangan berkelanjutan sebagai panduan yaitu prinsip as a guide, i.e., the principle of responsible investment, the
investasi bertanggung jawab; prinsip strategi dan praktik principle of sustainable business strategies and practices,
bisnis berkelanjutan; prinsip pengelolaan risiko sosial dan the principle of social and environmental risk management,
lingkungan hidup; prinsip tata kelola; prinsip komunikasi yang the principle of governance, the principle of informative
informatif; prinsip inklusif; prinsip pengembangan sektor communication, the principle of inclusivity, the principle of
unggulan prioritas; dan prinsip koordinasi dan kolaborasi. priority excellent sector development, and the principle of
coordination and collaboration.
Berlandaskan kedelapan prinsip tersebut, Garuda Indonesia Based on these eight principles, Garuda Indonesia has
menetapkan budaya keberlanjutan yang disosialisasikan established a sustainability culture disseminated to all
kepada seluruh manajemen dan karyawan sehingga management and employees, ensuring it could reach all
keberadaannya menjangkau seluruh insan Perseroan. Budaya Company personnel. Sustainability culture refers to the
keberlanjutan merujuk pada budaya Perseroan sebagai bagian Company’s culture as part of State-Owned Enterprises (SOE),
dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN), yaitu AKHLAK namely AKHLAK (Trus+tworthy, Competent, Harmonious, Loyal,
(Amanah, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif). Adaptive, and Collaborative). The Company has disseminated
Sosialisasi untuk membangun budaya keberlanjutan dilakukan the importance of building a sustainability culture through
Perseroan melalui berbagai media dan kesempatan, seperti various media and events, such as sites/websites, social media,
104 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 105
situs/website, media sosial, pertemuan antara manajemen meetings between management and employees, or scheduled dengan pegawai atau pertemuan dengan mitra kerja, dan and non-scheduled meetings with work partners, communities, masyarakat atau pemangku kepentingan eksternal lainnya, or other external stakeholders. baik yang terjadwal maupun yang insidental. Selain itu, sosialisasi budaya keberlanjutan juga dilakukan In addition, Garuda Indonesia also disseminated the culture Garuda Indonesia melalui berbagai kegiatan yang sejalan of sustainability through various activities in line with the dengan kaidah kegiatan berkelanjutan seperti melalui principles of sustainable activities, such as through the TJSL/ program TJSL/CSR dan operasional kantor serta operasional CSR program and eco-friendly office operations and flight penerbangan yang ramah lingkungan. Operasional usaha operations. Eco-friendly business operations were implemented ramah lingkungan diimplementasikan melalui serangkaian through a series of programs, such as the efficient use of program seperti efisiensi penggunaan kertas, listrik, bahan paper, electricity, fuel, oil, and water, as well as the optimal bakar minyak dan air, serta melakukan pengelolaan secara management of emissions, waste, wastewater, etc. At the same optimal terkait emisi, limbah, air limbah dan sebagainya. time, the Company also optimized its sustainability culture to Seiring dengan itu, Perseroan juga mengoptimalkan budaya create a safe and healthy work environment in accordance with keberlanjutan untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman the Occupational Health and Safety (OHS) principles with the dan sehat sesuai dengan prinsip Kesehatan dan Keselamatan aim of preventing work accidents and work-related illness. Kerja (K3) dengan tujuan tidak terjadi kecelakaan kerja dan serta terdapat penyakit akibat kerja Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 105
Page 106
Mengukuhkan Kinerja Terbaik Pascapandemi
Confirming The Best Post-Pandemic Performance
Sekilas Ekonomi Global dan Nasional A Glimpse of Global and
National Economy
Kondisi perekonomian global tahun 2023 masih diliputi Global economic conditions in 2023 were still shrouded in
ketidakpastian sejalan dengan dinamika perekonomian negara- uncertainty in line with the economic dynamics of developed
negara maju yang berdampak ke global. Amerika Serikat masih countries with a global impact. The United States continued to
dihadapkan pada inflasi yang berada di atas target, tingginya face inflation above target, high interest rates, increasing fiscal
suku bunga, peningkatan tekanan fiskal, dan tergerusnya pressure, and eroding excess savings, which overshadowed
excess saving yang membayangi pelemahan ekonomi; China economic weakness; China grappled with post-COVID-19
masih bergulat dengan pelemahan ekonomi pasca COVID-19; economic weakness. Meanwhile, Europe’s economic conditions
sedangkan Eropa kondisi ekonominya melemah dengan defisit weakened with an increasing fiscal deficit accompanied by core
fiskal yang meningkat diiringi oleh core inflation yang masih inflation, which remained high.
tinggi.
In addition to economic factors, global economic uncertainty
Selain faktor ekonomi, ketidakpastian perekonomian global was also affected by geopolitical conditions that remained
juga dipengaruhi oleh kondisi geopolitik yang masih bergejolak. volatile. The war in Russia against Ukraine indicated no signs
Perang di Rusia melawan Ukraina belum ada tanda-tanda of ending, followed by the conflict in the Middle East, i.e., Israel
akan berakhir, berikutnya disusul dengan terjadinya konflik di against Palestine, which is also ongoing. These conditions have
Timur Tengah, yaitu Israel melawan Palestina yang juga masih posed a downside risk to the prospects for global economic
berkepanjangan. Kondisi tersebut menimbulkan downside risk growth. Moreover, there might be a possibility of war, especially
terhadap prospek pertumbuhan ekonomi global, terlebih lagi between Israel and Palestine.
ada kemungkinan perang akan melebar, terkhusus antara
Israel vs Palestina.
Berkaca pada kondisi tersebut, lembaga ekonomi global With these conditions, global economic institutions such
seperti Dana Moneter Internasional (IMF) dan Bank Dunia as the International Monetary Fund (IMF) and the World
memprediksi pertumbuhan ekonomi global tahun 2023 Bank predicted that global economic growth in 2023 would
melemah dibandingkan tahun sebelumnya. IMF melakukan demonstrate a downward trend compared to the previous year.
revisi dengan menyebut angka pertumbuhan ekonomi global The IMF made a revision by referring to the global economic
menjadi hanya 3%, sedangkan Bank Dunia justru menyebut growth percentage as only 3%, while the World Bank referred
angka 2,1%. Di sisi lain, inflasi diprediksi mencapai level 5,8%, to it as 2.1%. On the other hand, inflation was predicted to reach
lebih tinggi dibandingkan periode sebelum pandemi. 5.8%, higher than the period before the pandemic.
Di tengah perlambatan ekonomi global, merujuk data Badan Amid the global economic slowdown, according to data from
Pusat Statistik (BPS), ekonomi Indonesia berhasil menunjukkan the Central Statistics Agency (BPS), the Indonesian economy
pertumbuhan berkelanjutan yaitu pada angka 5,05% (y-on-y). succeeded in demonstrating sustainable growth, making up
Walau melambat dibandingkan tahun 2022 yang mencapai 5.05% (y-on-y). Even though it slowed compared to 2022,
5,31%, pertumbuhan ekonomi Indonesia tersebut masih di atas which reached 5.31%, Indonesia’s economic growth has exceeded
prediksi sejumlah lembaga ekonomi global. Bank Dunia, IMF, the prediction from some global economic institutions. The
dan Asian Development Bank (ADB), ketiganya memprediksi World Bank, IMF, and Asian Development Bank (ADB) predicted
pertumbuhan ekonomi Indonesia mencapai 5%. Indonesia’s economic growth to reach 5%.
Kinerja Industri Penerbangan Aviation Industry Performance in 2023
Tahun 2023
Keberhasilan Indonesia meraih keberlanjutan ekonomi ditandai Indonesia’s success in achieving economic sustainability was
dengan bertumbuhnya 17 lapangan usaha yang dijadikan marked by the growth of 17 business fields, which serve as the
sebagai dasar bagi BPS dalam menyusun pertumbuhan basis for BPS’s development of Indonesia’s economic growth.
ekonomi Indonesia. Lapangan usaha yang mengalami The business fields that experienced the highest growth were
pertumbuhan tertinggi adalah Transportasi dan Pergudangan Transportation and Warehousing at 13.96%, followed by Other
sebesar 13,96%; diikuti Jasa Lainnya sebesar 10,52%; dan Services at 10.52%, and Provision of Accommodation and Food
106 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 107
Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum sebesar 10,01%. and Drink amounting to 10.01%. Meanwhile, the Processing
Sementara itu, Industri Pengolahan yang memiliki peran Industry, which had a dominant role, grew by 4.64%. Meanwhile,
dominan tumbuh 4,64%. Sedangkan Pertanian, Kehutanan, Agriculture, Forestry, and Fisheries and Wholesale and Retail
dan Perikanan serta Perdagangan Besar dan Eceran; Reparasi Trade; Car and Motorcycle Repairs grew by 1.30% and 4.85%,
Mobil dan Sepeda Motor masing-masing tumbuh sebesar respectively. The two business fields with the highest growth,
1,30% dan 4,85%. Dua lapangan usaha dengan pertumbuhan namely Transportation & Warehousing and Other Services,
tertinggi yaitu Transportasi & Pergudangan serta Jasa Lainnya were driven by the increased number of users of passenger
didorong oleh kenaikan pengguna jasa angkutan penumpang, transportation services, the increased volumes of export-import
peningkatan volume pengiriman barang ekspor-impor, goods shipments, the increased number of tourist visits, and
peningkatan kunjungan wisatawan, dan rangkaian persiapan preparations for the general election.
pemilihan umum.
Grafik Pertumbuhan PDB Beberapa Lapangan Usaha Tahun 2021-2023 (persen)
GDB Growth Graph for Several Business Fields 2021-2023 (percent)
2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023 2021 2022 2023
3,39 4,89 4,64 4,63 5,53 4,85 1,87 2,25 1,30 4,00 4,38 6,12 2,81 2,01 4,91 3,24 19,87 13,96 6,82 7,73 7,59 1,56 1,93 4,77 3,60 6,10 4,95
Industri Pengolahan Perdagangan; Pertanian, Pertambangan & Konstruksi Transportasi & Informasi & Jasa Keuangan dan Lainnya
Reparasi Mobil & Kehutanan, & Penggalian Perdagangan Komunikasi Asurasi
Motor Perikanan
Struktur PDB Indonesia menurut lapangan usaha atas dasar The structure of Indonesia’s GDP by business field based on
harga berlaku tahun 2023 tidak menunjukkan perubahan current prices in 2023 did not indicate any significant changes.
berarti. Perekonomian Indonesia masih didominasi oleh The Indonesian economy was still dominated by Processing
Lapangan Usaha Industri Pengolahan sebesar 18,67 persen; Industry at 18.67 percent, followed by Wholesale and Retail
diikuti oleh Perdagangan Besar dan Eceran; Reparasi Mobil dan Trade; Car and Motorcycle Repairs at 12.94 percent, Agriculture,
Sepeda Motor sebesar 12,94 persen; Pertanian, Kehutanan, dan Forestry, and Fisheries at 12.53 percent, Mining and Excavation
Perikanan sebesar 12,53 persen; Pertambangan dan Penggalian at 10.52 percent, and Construction at 9.92 percent. The role of
sebesar 10,52 persen; serta Konstruksi sebesar 9,92 persen. these five business fields in the Indonesian economy reached
Peranan kelima lapangan usaha tersebut dalam perekonomian 64.58 percent.
Indonesia mencapai 64,58 persen.
Terkhusus lapangan usaha transportasi dan pergudangan, In particular, although the transportation and warehousing
walaupun menempati peringkat pertama dari sisi pertumbuhan, business sector was ranked first in terms of growth, its
namun pencapaiannya mengalami kontraksi dibanding tahun achievement experienced a contraction compared to the
sebelumnya. Pada tahun 2023, lapangan usaha ini tumbuh previous year. In 2023, this business field growth reached
13,96%, turun signifikan dibandingkan tahun 2022 dengan 13.96%, which was a significant decrease compared to 2022, with
pertumbuhan sebesar 19,87%. Pada tahun 2023, pertumbuhan a growth of 19.87%. In 2023, the growth of this business field was
lapangan usaha ini sejalan dengan peningkatan mobilitas in line with the increase in community mobility. According to
masyarakat. Menurut BPS, pengguna moda angkutan udara BPS, air transportation users grew by 28.96%, which was marked
tumbuh 28,96% yang ditandai dengan adanya peningkatan by the increased number of air transportation passengers on
jumlah penumpang angkutan udara, baik rute domestik both domestic and international routes.
maupun internasional.
Di sisi lain, menurut Asosiasi Maskapai Penerbangan Nasional On the other hand, according to the Indonesian National Airline
Indonesia (INACA), bisnis penerbangan nasional tahun 2023 Association (INACA), the national aviation business in 2023
masih mengalami kendala dan belum bisa mencapai target yang still experienced obstacles and did not manage to achieve
ditetapkan. Asosiasi memperkirakan jumlah total pergerakan the set target. The association estimated the total number of
penumpang pesawat domestik mencapai sekitar 70,8 juta domestic aircraft passenger movements to reach around 70.8
penumpang, terdiri dari 66,8 juta pergerakan penumpang million passengers, consisting of 66.8 million regular passenger
reguler ditambah 4 juta perkiraan jumlah pergerakan movements plus 4 million estimated number of Christmas
penumpang Natal dan Tahun baru 2023/2024. Walaupun and New Year 2023/2024 passenger movements. Despite
jumlah tersebut sudah melebihi pergerakan penumpang that it outnumbered the domestic passenger movements in
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 107
Page 108
domestik tahun 2022 yaitu 56,4 juta pergerakan penumpang, 2022, namely 56.4 million passenger movements, this figure
namun angka tersebut masih di bawah target tahun 2023 remained below the 2023 target set by the Directorate General
yang dicanangkan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara of Civil Aviation, the Ministry of Transportation, namely 74.7
Kementerian Perhubungan yaitu sebanyak 74,7 juta pergerakan million passenger movements. Furthermore, when compared
penumpang. Lebih lanjut, jika dibandingkan dengan tahun 2019 with 2019 or before the pandemic, when the number of domestic
atau sebelum pandemi di mana jumlah pergerakan penumpang passenger movements reached 79.5 million movements, the
domestik mencapai 79,5 juta pergerakan, asosiasi mencatat association recorded a recovery rate of 89%.
rate recovery-nya di angka 89%.
Menurut asosiasi, ada tiga kendala yang menyebabkan target According to the association, three obstacles prevented the
jumlah pergerakan penumpang pada tahun 2023 tidak tercapai. target number of passenger movements in 2023. The first
Kendala pertama, jumlah pesawat yang dioperasikan oleh obstacle was that the number of aircraft operated by national
maskapai nasional menyusut sehingga ketersediaan kursi airlines decreased, leading to a decrease in passenger seat
penumpang juga berkurang. Pada tahun 2019, jumlah pesawat availability. In 2019, the number of aircraft in operation was
yang beroperasi sekitar 650 unit, sedangkan pasca pandemi around 650 units, while in post-pandemic, it decreased to
menyusut menjadi sekitar 450 unit. Dari sisi ketersediaan kursi, around 450 units. Seat availability in 2019 reached 141.3 million
pada tahun 2019 mencapai 141,3 juta kursi, sedangkan tahun seats, while from 2023 until October, it was 67 million seats
2023 sampai dengan bulan Oktober berjumlah 67 juta kursi with an aircraft occupancy rate of 76 %.
dengan tingkat keterisian pesawat 76%.
Kendala kedua, terganggunya finansial maskapai penerbangan The second obstacle was airline financial disruption due to the
akibat pandemi COVID-19. Pada satu sisi, jumlah penumpang COVID-19 pandemic. On the one hand, the number of airplane
pesawat menurun sehingga pendapatan maskapai ikut passengers decreased, causing airline revenues to drop. On the
turun; di sisi lain, biaya-biaya yang tetap harus dikeluarkan other hand, the costs incurred by airlines were considerable,
maskapai masih sangat besar, seperti biaya membayar sewa including costs of aircraft rentals, aircraft maintenance, repair
pesawat, biaya perawatan dan perbaikan pesawat serta biaya costs, human resource management costs, etc. The third obstacle
pengelolaan SDM dan lain-lain. Kendala ketiga, finansial was that airlines’ finances were also disrupted because the rate
maskapai penerbangan juga terganggu karena tarif yang set by the government in 2019 has not been revised until now.
ditetapkan pemerintah sejak tahun 2019 sampai saat ini The components for setting these rates have now changed,
belum dilakukan revisi. Padahal komponen-komponen untuk such as the price of avtur, which has risen, and the widening
penyusunan tarif tersebut saat ini sudah berubah seperti harga difference in the exchange rates between the rupiah and the
avtur yang sudah naik serta semakin lebarnya perbedaan kurs US dollar. The difference in exchange rates is worth paying
mata uang Rupiah dan Dolar AS. Perbedaan kurs patut menjadi attention to because payments for aircraft rentals, purchasing
perhatian karena pembayaran sewa pesawat, pembelian spare parts, and other activities are in US dollars, while airline
sparepart dan kegiatan lainnya menggunakan Dolar AS, revenues are in rupiah.
sedangkan pendapatan maskapai dari Rupiah.
Lebih lanjut, sebagai asosiasi maskapai penerbangan nasional, Furthermore, as a national airline association, INACA expects
INACA berharap semua pemangku kepentingan baik di that all stakeholders, operators, regulators (ministries and
Operator, Regulator (Kementerian dan Lembaga) maupun institutions), and the public (passengers) will work together
masyarakat (penumpang) untuk bersama-sama mengatasi to overcome the obstacles that occur in the national aviation
kendala-kendala yang terjadi dalam bisnis penerbangan business. If these obstacles can be overcome, air transportation
nasional. Apabila kendala-kendala tersebut bisa diatasi, niscaya connectivity will undoubtedly improve, and aviation as the
konektivitas transportasi udara akan membaik dan penerbangan backbone of transportation in Indonesia can accelerate national
sebagai tulang punggung transportasi di Indonesia dapat economic growth.
mempercepat pertumbuhan perekonomian nasional.
Strategi Garuda Indonesia Garuda Indonesia Strategy
Tahun 2023 [OJK F.1] for 2023 [OJK F.1]
Pada tahun 2023, Garuda Indonesia mengusung tema strategi In 2023, Garuda Indonesia carried the strategy theme “Beyond
”Beyond The Limits” yang berfokus pada beberapa milestones The Limits,” which focused on several main milestones related
utama terkait Automated Personalize Approach Experience, to Automated Personalized Approach Experience, More Than
More Than 250 Domestic Flights per Day, dan Reinvent Cargo 250 Domestic Flights per Day, and Reinventing Cargo SBU. In its
SBU. Dalam pelaksanaannya, milestones strategi tersebut juga implementation, these strategic milestones were also supported
didukung dengan tiga fokus utama untuk memperbaiki kinerja, by three main focuses to improve performance, consisting
yang terdiri dari Simple, Profitable, dan Full Service. Dengan of simple, profitable, and full service. By implementing this
menjalankan strategi tersebut, Garuda Indonesia ditargetkan strategy, Garuda Indonesia was targeted to gain a net profit at
dapat membukukan laba bersih di akhir tahun sebesar USD the end of the year of USD 32.8 million (main) and USD 68.1
32,8 juta (induk) dan USD 68,1 juta (konsolidasi). million (consolidated).
108 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 109
Gambar Milestone Perseroan Tahun 2023
Figure of the Company Milestones in 2023
Done in 2022 RJPP Scoop Out
of RKAP Dissucsion
Business Suspension
• Cargo
International Market Business Spinoff**
Recovery
Domestik • Automated
Market Personalize
Recovery Approach
Fundamental • Automated Experience
Rectification Personalize • More Than 250
• Resource Approach Domestik Flights
Rationalization Experience per day
• Aircraft Type • More Than 250 • Reinvent Cargo
Simplification Domestik Flights SBU
• Culture per day
Transformation • Reinvent Cargo
• Digitalization and SBU
Milenial
• Lean and Agile
Organization
Berikut adalah penjelasan mengenai Milestone Garuda The following is the description of Garuda Indonesia’s
Indonesia pada tahun 2023: milestones in 2023:
1. Automated Personalize Approach Experience 1. Automated Personalized Approach Experience
Dalam mendukung tingkat kepuasan pelanggan, Garuda In supporting customer satisfaction, Garuda Indonesia focused
Indonesia akan lebih berfokus pada sistem pelanggan yang more on a customer system expected to create a remarkable
diharapkan dapat menciptakan experience excellent bagi experience for passengers in pre-journey, pre-flight, in-flight,
penumpang baik dalam pre-journey, pre-flight, inflight, post-flight, and post-journey.
post-flight, dan post journey.
2. More Than 250 Domestic Flights per Day 2. More Than 250 Domestic Flights per Day
Dengan pemulihan minat penerbangan pada pasar By recovering interest in aviation’s domestic market and looking
domestik serta melihat potensi profit pada rute-rute at the profit potential on domestic routes, in 2023, Garuda
domestik, di tahun 2023, Garuda Indonesia akan berfokus Indonesia focused on domestic flights and was targeted to
pada penerbangan domestik dan ditargetkan dapat support aviation recovery by providing services of up to 250
mendukung pemulihan penerbangan dengan memberikan domestic flights per day. In this sense, Garuda Indonesia took a
layanan sampai dengan 250 penerbangan domestik role as one of the Government’s agents to support Indonesia’s
per harinya. Dengan demikian, Garuda Indonesia dapat economic recovery and increase tourism.
mengambil peran sebagai salah satu agen Pemerintah
untuk mendukung pemulihan ekonomi Indonesia dan
meningkatkan pariwisata.
3. Reinvent Cargo SBU 3. Reinvent Cargo SBU
Pada tahun 2023 Garuda Indonesia juga akan berfokus pada In 2023, Garuda Indonesia focused on cargo on both scheduled
cargo baik dari dalam penerbangan berjadwal maupun tidak and non-scheduled airline services. During the pandemic,
berjadwal. Selama Pandemi, terdapat peningkatan minat there was a significant increase in interest in cargo. If the cargo
cargo yang cukup signifikan. Bila kedepannya, potensi cargo remains showing good potential in the future, Garuda Indonesia
tersebut masih menunjukkan potensi yang baik, Garuda will conduct further studies to form a Cargo SBU.
Indonesia akan mengkaji lebih lanjut untuk pembentukan
SBU Cargo.
Selaras dengan Surat Menteri BUMN Nomor: S-683/ In line with the SOE Minister Letter No. S-683/MBU/10/2022
MBU/10/2022 Tanggal 24 Oktober 2022 Perihal Aspirasi dated October 24, 2022, on the Aspirations of Shareholders/
Pemegang Saham / Pemilik Modal untuk Penyusunan Rencana Capital Owners for the Preparation of the Company’s 2023
Kerja dan Anggaran Perusahaan Tahun 2023, Perusahaan juga Annual Work Plan and Budget, the Company also implemented
mengimplementasikan 5 (lima) landasan arah kebijakan sesuai 5 (five) basic policy directions in accordance with the priorities
dengan prioritas Kementerian BUMN, yaitu: of the Ministry of SOEs as follows.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 109
Page 110
Inisiatif Strategis Sub-Kluster Pendukung: Garuda Indonesia
Supporting Sub-Cluster Strategic Initiatives: Garuda Indonesia
Nilai Ekonomi & • Memastikan going concern dan meningkatkan kesehatan perusahaan
2 3 1 Sosial Untuk Indonesia •
Economic & Social Values •
Peningkatan opertaing excellence
Ensuring going concern and improving company health
Inovasi Kepemimpinan for Indonesia • Increasing operating excellence
Model Teknologi
Bisnis Inovasi • Perubahan operating model dalam peningkatan revenue
• Perubahan operating model untuk menciptakan efisiensi biaya
2 Model Bisnis
1 Business Model
Innovation
•
•
Changes in the operating model to increase revenue
Changes in the operating model for tourism cost efficiency
Nilai Ekonomi Kepemimpinan
& Sosial Untuk membangunkan kapabilitas fungsi inti
5 Indonesia 4 3 Teknologi
Technology (demand, network plan, pricing, fleet ops,etc)
Leadership Building core function capabilities (demand, network plan, pricing, fleet ops, etc.)
Pengem- Pening-
bangan katan • Pelaksanaan corporate action untuk memperbaiki struktur finansial
Talent Investasi Peningkatan perusahaan
• Akseletasi Restruksi Anak Perusahaan
4 Investasi
Increase of • Implementation of corporate action to improve the Company’s financial
Investment structure
• Acceleration of subsidiary restructuring
Pengembangan
5 Talent
Talent Development
Pengembangan talent, culture, dan organiasi
Talent, culture, and organizational development
Pascarestrukturisasi, Garuda Indonesia akan berupaya untuk After restructuring, Garuda Indonesia will strive to become a
menjadi perusahaan yang Simple, Profitable, dan Full-Service Simple, Profitable, and Full-Service company by implementing
dengan menjalankan program kerja sebagaimana disampaikan the abovementioned work program. Furthermore, Garuda
di atas. Selanjutnya, Garuda Indonesia juga akan terus berupaya Indonesia will also continue its efforts to fulfill the matters
untuk memenuhi hal-hal sebagaimana telah disepakati dalam agreed in Garuda Indonesia’s Composition Plan regarding
Perjanjian Perdamaian (Composition Plan) PKPU Garuda PKPU homologated on June 27, 2022.
Indonesia yang telah dihomologasi pada tanggal 27 Juni 2022.
Dengan tema “Beyond The Limits”, pada tahun 2023, Perseroan Under the theme “Beyond The Limits”, in 2023, the Company
menetapkan 3 core values sebagai Quick Wins New Garuda established three core values as Quick Wins of New Garuda
Indonesia, yang selanjutnya menjadi dasar pembuatan Program Indonesia, which then became the basis for creating the 2023
Kerja 2023 untuk mendukung pencapaian Milestones tahunan Work Program to support the achievement of the Company’s
Perusahaan, yaitu Simple, Profitable dan Full Service. annual Milestones, namely Simple, Profitable, and Full Service.
Gambar Program Kerja Tahun 2023
Figure of the 2023 Work Program
Simple Profitable Full Service
• Mainly focusing on • Dynamic planning • Being the most trusted
domestic routes and • Focusing on routes with brand on the domestic
several selectively selected positive performance market
international routes • Ensuring cost efficiency in • Providing genuine service
• Closely coordinating with all main components, such and safe & healthy
Citilink in terms of flight as rental costs and other travelling
planning operational costs, and • Digitally enabled; digital
• Maintaining the number maximizing the Company’s business & communication
of fleet types through profits
simplifying/reducing fleet • Increasing revenue
types through Cargo Operation
Optimization
• Comprehensively
restructuring Subsidiaries
Selanjutnya, pada tahun 2023, terdapat beberapa Corporate Furthermore, in 2023, Garuda Indonesia carried out several
Action yang akan dilakukan oleh Garuda Indonesia yang Corporate Actions, which addressed Fleet, Network, Financial,
mencakup Aspek Fleet, Network, Financial, dan Supporting and Supporting aspects, as follows.
sebagai berikut:
110 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 111
Fleet & Commercial Finansial Supporting
Operation Strategy & Network Strategy Strategy Strategy
1. Safety & Security 1. Restructuring & 1. Financial Control & 1. Streamlining
Enhancement Rightsizing Network Plan Cost Efficiency Program Organization
2. Focusing on Profitable (including the use of PMN 2. Manpower Rationalization
2. Fuel Optimization
Route funds) 3. Stakeholder Management
3. PBH Optimization 3. Synergy of Garuda - 2. Exploring alternative 4. Culture & Business
4. Maintaining Simple Citilink funding Transformation
Fleet Type 4. Alliance & Sky Team 3. Financial Restructuring of 5. Talent Readiness
5. Aircraft Readiness Optimization Subsidiaries 6. IT Enhancement
5. Charter, Cargo, & 4. Shareholder Management 7. Legal & Compliance
Ancillary Optimization 5. Implementation of a culture Enhancement
6. Distribution Channel of compliance & adherence 8. Codification and update
Optimization to principles along with a policies,
culture of inherent risk
Kinerja Ekonomi Garuda Garuda Indonesia’s Economic
Indonesia Tahun 2023 Performance in 2023
Pada tahun 2023, Garuda Indonesia melakukan optimalisasi In 2023, Garuda Indonesia optimized production based on
produksi yang berdasarkan pada profitabilitas. Adanya profitability. The COVID-19 pandemic caused a very significant
pandemi Covid-19 telah menyebabkan penurunan jumlah decline in the number of passengers from 2020 to 2022, but
penumpang yang sangat signifikan pada tahun 2020 hingga in 2023, the number of Garuda Indonesia passengers began to
2022, namun pada 2023, jumlah penumpang Garuda Indonesia increase. Apart from that, the Company also experienced a quite
mulai mengalami peningkatan. Selain itu, Perseroan juga significant decline in production equipment after restructuring.
mengalami penurunan alat produksi yang cukup signifikan As of YTD December 2023, Garuda Indonesia has brought in
setelah restrukturisasi. Sampai dengan YTD Desember 2023 a total of 4 (four) additional B737-800 aircraft.
Garuda Indonesia telah mendatangkan total 4 (empat) pesawat
B737-800 tambahan.
Selama tahun 2023, Garuda Indonesia Group menerbangkan During 2023, Garuda Indonesia Group flew 19.97 million
19,97 juta, naik sebesar 34,5% jika dibandingkan dengan jumlah passengers, an increase of 34.5% compared to 2022, with
penumpang pada tahun 2022 sebesar 14,85 juta penumpang. 14.85 million passengers. Meanwhile, from the cargo business
Sementara itu, dari sisi bisnis kargo, pada tahun pelaporan, side, in the reporting year, Garuda Indonesia Group transported
Garuda Indonesia Group mengangkut kargo 170,94 ribu ton, 170.94 thousand tons of cargo, a decrease of 8.7% compared
atau mengalami turun sebesar 8,7% dibandingkan tahun to the previous year. The decrease was due to an increase in
sebelumnya. Penurunan disebabkan adanya peningkatan traffic passenger traffic, which led to cargo capacity adjustment.
jumlah penumpang sehingga kapasitas kargo pun disesuaikan.
Lebih lanjut, hingga Desember 2023, total penumpang Furthermore, as of December 2023, the total domestic
domestik Garuda Indonesia meraih pangsa pasar sebesar passengers of Garuda Indonesia achieved a market share of
16,84%, terdapat kenaikan sebesar 2,83 percentage point (pp) 16.84%, an increase of 2.83 percentage point (pp) compared to
dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2022 dan the same period in 2022. For international passengers, there
untuk internasional terdapat peningkatan jumlah penumpang was an increase of 121.5% compared to the same period in 2022,
sebesar 121,5% jika dibandingkan dengan periode yang sama di gaining an international market share YTD December 2023
tahun 2022 sehingga memperoleh pangsa pasar internasional of 11.90%. On the other hand, Garuda’s subsidiary, Citilink,
YTD Desember 2023 sebesar 11,90%. Sedangkan entitas anak achieved a lower market share YTD December 2023 compared
Garuda yaitu Citilink, meraih pangsa pasar YTD Desember 2023 to YTD December 2022, namely 17.03%. The increase in the
lebih rendah apabila dibandingkan dengan YTD Desember 2022 number of passengers was largely due to the improvement
yakni menjadi sebesar 17,03%. Kenaikan jumlah penumpang in passenger recovery, which was similar to pre-pandemic
sebagian besar diakibatkan oleh membaiknya pemulihan conditions in 2019. In addition, there was a decrease in the
penumpang seperti kondisi pra pandemi tahun 2019. Selain number of available fleets owned and operated by the
itu, terdapat penurunan jumlah ketersediaan armada yang Company, resulting in a decrease in the Company’s market
dimiliki dan dapat dioperasikan Perseroan yang berdampak share compared to the pre-pandemic period.
pada penurunan pangsa pasar Perseroan jika dibandingkan
periode sebelum pandemi.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 111
Page 112
Tabel Total Penumpang Penerbangan Berjadwal Garuda Indonesia Grup (dalam %)
Table of Total Passengers of Garuda Indonesia Group Scheduled Flight (in %)
Pangsa Pasar (%) 2023 2022*) 2021 2020 2019 2018 YoY (%)
Market Share (%)
Medan 12,59 9,54 13,73 14,33 30,72 27,71 3,06 pp
Jakarta 18,82 15,88 19,60 24,33 34,79 30,97 2,93 pp
Surabaya dan Bali 25,16 23,38
Surabaya 17,03 13,70 15,94 18,10 3,33 pp
Bali 8,91 6,91 5,22 16,94 2,00 pp
Makassar 15,98 14,53 17,39 13,95 24,48 20,79 1,45 pp
Garuda Indonesia Domestic
16,84 14,02 17,34 18,89 30,32 27,05 2,83 pp
Garuda Indonesia Domestic
Citilink Domestik 17,03 17,65 25,05 15,38 13,13 12,12 (0,62) pp
Garuda Indonesia Group Domestik
33,87 31,66 42,39 34,27 43,45 39,18 2,20 pp
Garuda Indonesia Group Domestic
Asia Tenggara 13,56 12,21 14,94 (0,43) pp
6,55 6,98 13,83
South East Asia
Japan and Korea 41,10 51,11 44,89 4,79 pp
21,78 16,99 23,40
Japan and Korea
Tiongkok, Taiwan dan Hong Kong 28,32 27,02 31,88 (11,01) pp
18,00 29,01 21,19
China, Taiwan, and Hong Kong
Pasifik Barat Daya 66,80 22,30 25,68 4,65 pp
10,97 6,33 99,69
Southwest Pacific
Eropa 48,83 28,40 35,58 (9,86) pp
80,17 90,03 40,06
Europe
Timur Tengah 36,23 29,82 29,69 8,47 pp
27,14 18,66 13,39
Middle East
Garuda Indonesia Internasional
11,90 10,58 18,88 23,57 21,17 23,54 1,32 pp
Garuda Indonesia International
*) Disajikan kembali
Sumber: Otoritas Bandar Udara, masuk/keluar Jakarta (CGK), Denpasar (DPS), Surabaya (SUB), Balikpapan (BPN), dan Medan (MES), perhitungan berdasarkan rute penerbangan Garuda Indonesia
*) Restated
Source: Airport Authority, entry/exit Jakarta (CGK), Denpasar (DPS), Surabaya (SUB), Balikpapan (BPN), and Medan (MES); the calculation is based on Garuda Indonesia flight routes
Diagram Pangsa Pasar Garuda Indonesia Domestik
Diagram of Garuda Indonesia’s Domestic Market Share
2023 2022
14.02%
16.84%
83.16%
85.98%
Garuda Lainnya
Indonesia Garuda Lainnya
Indonesia
Diagram Pangsa Pasar Garuda Indonesia Internasional
Diagram of Garuda Indonesia’s International Market Share
2023 2022
11.90% 11.90%
88.10% 88.10%
Garuda Lainnya Garuda Lainnya
Indonesia Indonesia
112 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 113
Proyeksi Pertumbuhan Pasar atas Dampak Pandemi COVID-19
Market Growth Projections on the Impact of the COVID-19 Pandemic
Demand recovery – base scenario (Dom and Int) FSC
Pessengers indexed (2019 = 100%) LCC
160
141 143
140
118
120 111 135 127
100 97
100 103
96
80
79
60 46 43
40
20 35 29
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Berdasarkan Data IATA yang dioleh oleh McKinsey, diprediksi Based on IATA Data processed by McKinsey, it is predicted that
market low cost carrier akan pulih lebih cepat jika dibandingkan the low-cost carrier market will recover more quickly compared
dengan full service carrier, di mana demand penerbangan mulai to the full-service one, considering flight demand began to
pulih pada tahun 2022 dengan recovery rate sebesar 79% recover in 2022 with a recovery rate of 79% for full-service
untuk full service carrier dan 97% untuk low cost carrier. Jika carriers and 97% for low-cost carriers. If it is as projected, the
sesuai dengan proyeksi, maka pemulihan demand akan kembali demand recovery will return to its 2019 position in 2024 for
pada posisi 2019 pada tahun 2024 untuk Garuda Indonesia. Garuda Indonesia.
Kemudian dilihat dari trend market pada penerbangan domestik Looking at the market trend for domestic flights from 2019 to
dari tahun 2019 sampai dengan 2023 terlihat bahwa terdapat 2023, there was a significant decline as a result of the COVID-19
penurunan yang signifikan akibat dari pandemi Covid-19 mulai pandemic starting from April 2020. Then, the trend showed
pada April 2020. Kemudian membaik, walau kembali turun positive progress, but it dropped again in early 2021 due to
pada awal 2021 akibat penyebaran Covid-19 varian Delta. the spread of the Delta variant of COVID-19. In the second
Pada semester dua pada tahun 2022, terlihat terdapat tren semester of 2022, there was an upward trend compared to
kenaikan jika dibandingkan dengan kondisi 2020 dan 2021, 2020 and 2021, although it had not yet returned to normal
walaupun belum dapat kembali ke kondisi normal atau sama or the same as 2019.
dengan 2019.
Trend Market Passenger Domestic 2019 –2023
Market Trend for Domestic Passengers from 2019 to 2023
Trend Market Passenger Domestic 2019 –2023
Market Trend for Domestic Passengers from 2019 to 2023
7.000.000
6.000.000
5.000.000
4.000.000
3.000.000
2.000.000
1.000.000
Jan19
Feb19
Mar19
Apr19
May19
Jun19
Jul19
Aug19
Sept19
Oct19
Nov19
Dec19
Jan20
Feb20
Mar20
Apr20
May20
Jun20
Jul20
Aug20
Sept20
Oct20
Nov20
Dec20
Jan21
Feb21
Mar21
Apr21
May21
Jun21
Jul21
Aug21
Sept21
Oct21
Nov21
Dec21
Jan22
Feb22
Mar22
Apr22
May22
Jun22
Jul22
Aug22
Sept22
Oct22
Nov22
Dec22
Jan23
Feb23
Mar23
Apr23
May23
Jun23
Jul23
Aug23
Sept23
Oct23
Nov23
Dec23
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 113
Page 114
Berdasarkan pencapaian di atas, kinerja keuangan Garuda Based on the achievements above, Garuda Indonesia’s complete
Indonesia selengkapnya disajikan dalam tabel berikut: financial performance is presented in the following table:
Tabel Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain Konsolidasian (dalam USD penuh, kecuali dinyatakan lain)
Table of Consolidated Statements of Profit or Loss and Other Comprehensive Income (in full USD, unless otherwise stated)
Pertumbuhan 2022-
2023
Uraian CAGR Growth
Description
2023 2022 2021 2020 2019
(%) In 2022-2023
USD %
PENDAPATAN USAHA
OPERATING REVENUES
Penerbangan
berjadwal
2.378.010.240 1.689.971.738 1.041.146.408 1.200.671.828 3.773.399.072 (10,90) 688.038.502 40,71
Scheduled airline
services
Penerbangan tidak
berjadwal
288.031.848 174.812.244 88.053.843 77.242.260 249.906.152 3,61 113.219.604 64,77
Non-scheduled
airline services
Lainnya
270.589.006 235.295.576 207.478.219 214.417.011 549.332.859 (16,22) 35.293.430 15,00
Others
Total pendapatan
usaha
2.936.631.094 2.100.079.558 1.336.678.470 1.492.331.099 4.572.638.083 (10,48) 836.551.536 39,83
Total operating
revenues
BEBAN USAHA
OPERATING EXPENSES
Beban operasional
penerbangan
1.521.806.816 1.490.352.099 1.484.323.240 1.653.741.214 2.549.469.922 (12,10) 31.454.717 2,11
Flight operating
expenses
Beban pemeliharaan
dan perbaikan
386.604.041 407.371.304 559.241.814 800.558.373 585.900.437 (9,87) (20.767.263) (5,10)
Maintenance and
repair services
Beban umum dan
administrasi
General and 202.507.863 145.754.891 153.719.394 184.974.225 385.298.616 (14,85) 56.752.972 38,94
administrative
expenses
Beban bandara
User charges and 176.828.573 236.781.145 192.180.422 350.253.350 249.984.716 (8,29) (59.952.572) (25,32)
station expenses
Beban tiket,
penjualan, dan
promosi 163.486.092 96.645.016 81.741.861 133.279.727 271.817.792 (11,94) 66.841.076 69,16
Ticketing, sales, and
promotion expenses
Beban pelayanan
penumpang
139.705.334 107.931.719 94.878.738 129.234.980 342.771.452 (20,10) 31.773.615 29,44
Passenger services
expenses
Beban operasional
hotel
20.105.736 19.832.325 22.215.692 23.416.387 31.980.015 (10,95) 273.411 1,38
Hotel operation
expenses
Beban operasional
transportasi
11.400.277 10.699.453 13.494.498 20.205.283 29.440.247 (21,12) 700.824 6,55
Transportation
operating expenses
Beban operasional
jaringan
4.326.725 4.059.433 7.226.631 8.163.104 10.382.106 (19,65) 267.292 6,58
Network operating
expenses
Total beban usaha
Total operating 2.626.771.457 2.519.427.385 2.609.022.290 3.303.826.643 4.457.045.303 (12,38) 107.344.072 4,26
expenses
114 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 115
Tabel Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain Konsolidasian (dalam USD penuh, kecuali dinyatakan lain)
Table of Consolidated Statements of Profit or Loss and Other Comprehensive Income (in full USD, unless otherwise stated)
Pertumbuhan 2022-
2023
Uraian CAGR Growth
Description
2023 2022 2021 2020 2019
(%) In 2022-2023
USD %
PENDAPATAN/(BEBAN) USAHA LAINNYA
OTHER OPERATING REVENUES/(EXPENSES)
(Kerugian)/
keuntungan selisih
kurs – bersih
20.850.223 124.022.650 22.118.829 (35.247.323) (32.601.114) (10,57) (103.172.427) (83,19)
(Loss)/gain on
foreign exchange
– net
Pendapatan/
(beban) usaha lain-
lain – bersih 344.794.114 399.555.231 (367.863.220) (91.799.035) 12.997.724 126,95 (54.761.117) (13,71)
Other revenues/
(expenses) – net
Penurunan nilai aset
non keuangan
- - (1.456.153.521) (264.517.723) - - - -
Impairment of non-
financial assets
Penghentian dini
kontrak sewa
- - (887.922.715) - - - - -
Early lease contract
termination
Keuntungan dari
restrukturisasi
pembayaran 47.810.016 1.383.893.094 - - - - (1.336.083.078) (96,55)
Gain payment term
restructuring
Pendapatan dari
restrukturisasi utang
- 2.854.798.632 - - - - - -
Income from debt
restructuring
Bagian atas hasil
bersih entitas
asosiasi 3.690.203 2.754.209 (16.599.396) - - - 935.994 33,98
Share of results of
associates
Pendapatan
keuangan 6.068.038 2.138.080 17.954.502 168.034.422 45.257.323 (39,49) 3.929.958 183,81
Financial income
Beban keuangan
(456.782.640) (412.654.065) (571.741.475) - - - (44.128.575) 10,69
Financial cost
Total pendapatan/
(beban) usaha
lainnya
(75.270.492) 4.354.507.831 (3.260.209.996) (781.087.991) (114.357.627) (9,93) (4.429.778.323) (101,73)
Total other
operating revenues/
(expenses)
Laba/(Rugi)
Sebelum Pajak
234.589.145 3.935.160.004* (4.532.553.816) (2.592.583.535) 1.235.153 271,23 (3.700.570.859) (94,04)
Profit/(loss) before
tax
(Beban)/Manfaat
Pajak
17.407.435 (198.489.700) 358.549.048 115.950.186 (45.802.668) - 215.897.135 108,77
Tax (Expenses)/
Benefits
Laba/(Rugi) Tahun
Berjalan
251.996.580 3.736.670.304 (4.174.004.768) (2.476.633.349) (44.567.515) - (3.484.673.724) (93,26)
Profit/(loss) for the
year
Total keuntungan/
(kerugian)
komprehensif lain
375.396 737.557 11.467.200 (29.715.589) 85.120.729 (74,23) (362.161) (49,10)
Total other
comprehensive
income/(loss)
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 115
Page 116
Tabel Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Komprehensif Lain Konsolidasian (dalam USD penuh, kecuali dinyatakan lain)
Table of Consolidated Statements of Profit or Loss and Other Comprehensive Income (in full USD, unless otherwise stated)
Pertumbuhan 2022-
2023
Uraian CAGR Growth
Description
2023 2022 2021 2020 2019
(%) In 2022-2023
USD %
Total keuntungan/
(kerugian)
komprehensif tahun
berjalan 252.371.976 3.737.407.861 (4.162.537.568) (2.506.348.938) 40.553.214 57,94 (3.485.035.885) (93,25)
Total comprehensive
income/(loss) for
the year
LABA/(RUGI) YANG DAPAT DIATRIBUSIKAN
ATTRIBUTABLE PROFIT/(LOSS)
Pemilik entitas induk
Owners of the 250.046.769 3.737.905.012 (4.159.342.510) (2.443.042.762) (38.936.612) - (3.485.533.036) (93,25)
parent
Kepentingan non
pengendali
1.949.811 (1.234.708) (14.662.258) (33.590.587) (5.630.903) - 3.184.519 257,92
Non-controlling
Interests
Total Laba/(Rugi)
yang Dapat
Diatribusikan 251.996.580 3.736.670.304 (4.174.004.768) (2.476.633.349) (44.567.515) - (3.484.673.724) (93,26)
Total Attributable
Profit/(Loss)
TOTAL KEUNTUNGAN/(KERUGIAN) KOMPREHENSIF YANG DAPAT DIATRIBUSIKAN
TOTAL ATTRIBUTABLE COMPREHENSIVE INCOME/(LOSS)
Pemilik entitas induk
Owners of the 250.641.588 3.736.768.668 (4.148.159.013) (2.472.917.795) 46.721.666 52,19 (3.486.127.080) (93,29)
parent
Kepentingan non
pengendali
1.730.388 639.193 (14.378.555) (33.431.143) (6.168.452) - 1.091.195 170,71
Non-controlling
Interests
Total Keuntungan/
(Kerugian)
Komprehensif yang
252.371.976 3.737.407.861 (4.162.537.568) (2.506.348.938) 40.553.214 57,94 (3.485.035.885) (93,25)
Dapat Diatribusikan
Total Attributable
Comprehensive
RUGI PER SAHAM
DASAR/DILUSIAN
INCOME/(LOSS) 0,00273 0,14145 (0,16068) (0,09437) (0,00150) - (0,138720) (98,07)
BASIC/DILUTED
LOSS PER SHARE
Jumlah
Penumpang
(Juta) 2023 2022 2021 2020 2019 CAGR (%) YoY (%)
Total passengers
(million)
Garuda Indonesia
Domestik
6,61 4,79 3,33 4,54 15,40 (19,06) 38,2
Garuda Indonesia
Domestic
Garuda Indonesia
Internasional
1,68 0,77 0,11 0,77 4,27 (20,80) 116,8
Garuda Indonesia
International
Citilink 11,68 9,29 7,53 5,49 12,22 (1,13) 25,7
Garuda Indonesia
19,97 14,85 10,96 10,81 31,89 (11,05) 34,5
Group
Jumlah Kargo (Ton)
2023 2022 2021 2020 2019 CAGR (%) YoY (%)
Total cargo (tons)
Garuda Indonesia
Domestik
64.403,91 70.550,32 108.278,37 115.890,78 178.478,10 (22,49) (8,7)
Garuda Indonesia
Domestic
116 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 117
Jumlah
Penumpang
(Juta) 2023 2022 2021 2020 2019 CAGR (%) YoY (%)
Total passengers
(million)
Garuda Indonesia
Internasional
41.101,39 49.965,24 93.622,03 59.509,92 91.338,07 (18,10) (17,7)
Garuda Indonesia
International
Citilink 65.433,70 66.789,05 81.735,19 59.998,91 65.947,80 (0,20) (2,0)
Garuda Indonesia
170.938,99 187.304,61 283.635,59 235.399,61 335.763,98 (15,53) (8,7)
Group
Tabel Perbandingan Target dan Realisasi Keuangan dan Produksi/Operasional [OJK F.2]
Table of Comparison of Target and Realization of Finance and Production/Operations [OJK F.2]
Target 2023 Realisasi 2023 Pencapaian
GA Group 2023 Targets 2023 Realization Achievement
(1) (2) (3) (4)=3/2*100%
Finansial (dalam jutaan USD)
Financial (in million USD)
Pendapatan usaha
2.936,63 3.960,18 74,15%
Operating revenues
Laba (Rugi) tahun berjalan
252,00 68,12 369,94%
Profit (Loss) for the year
Operasional
Operational
Available Seat Kilometers/ASK (milliar)
32,82 41,71 78,69%
Available Seat Kilometers/ASK (billion)
Revenue Pax-Kilometer/RPK (milliar)
24,58 32,75 75,05%
Revenue Pax-Kilometer/RPK (billion)
Jumlah penumpang (juta)
19,97 24,84 80,39%
Total passengers (million)
Jumlah kargo (ton)
170.939 301.793 56,64%
Total cargo (tons)
GA Group Target 2022 Realisasi 2022 Pencapaian
GA Group Target 2022 Realisasi 2022 Pencapaian
(1) (2) (3) (4)=3/2*100%
Finansial (dalam jutaan USD)
Financial (in million USD)
Pendapatan usaha
2.354,5 2.100,1 89,2
Operating revenues
Laba (Rugi) tahun berjalan
5.644,2 3.736,7 * 66,2
Profit (Loss) for the year
Operasional
Operational
Available Seat Kilometers/ASK (milliar)
13,88 23,19 167,08
Available Seat Kilometers/ASK (billion)
Revenue Pax-Kilometer/RPK (milliar)
10,19 16,92 166,06
Revenue Pax-Kilometer/RPK (billion)
Jumlah penumpang (juta)
6,40 14,85 231,85
Total passengers (million)
Jumlah kargo (ton)
151.719 187.305 123,46
Total cargo (tons)
*Disajikan kembali
*restated
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 117
Page 118
GA Group Target 2021 Realisasi 2021 Pencapaian
GA Group Target 2021 Realisasi 2021 Pencapaian
(1) (2) (3) (4)=3/2*100%
Finansial (dalam jutaan USD)
Financial (in million USD)
Pendapatan usaha
1.727,2 1.336,7 77,4
Operating revenues
Laba (Rugi) tahun berjalan
(1.553,7) (4.384,9) (282,2)
Profit (Loss) for the year
Operasional
Operational
Available Seat Kilometers/ASK (milliar)
24,3 25,3 104,1
Available Seat Kilometers/ASK (billion)
Revenue Pax-Kilometer/RPK (milliar)
12,2 11,0 90,0
Revenue Pax-Kilometer/RPK (billion)
Jumlah penumpang (juta)
13,3 11,0 82,4
Total passengers (million)
Jumlah kargo (ton)
275.457,0 283.635,6 103,0
Total cargo (tons)
Distribusi Nilai Ekonomi Distribution of Economic Value
Dengan pencapaian kinerja tersebut di atas, maka distribusi With the above performance achievements, the distribution
nilai ekonomi Garuda Indonesia, yaitu nilai ekonomi langsung of Garuda Indonesia’s economic value, namely the direct
yang dihasilkan, nilai ekonomi yang didistribusikan, dan nilai economic value generated, the economic value distributed,
ekonomi yang ditahan, dapat dihitung. Nilai ekonomi langsung and the economic value retained, can be calculated. The direct
yang dihasilkan adalah sejumlah pendapatan yang diperoleh economic value generated is the revenues derived from the
dari hasil kegiatan bisnis Perseroan. Sedangkan nilai ekonomi results of the Company’s business activities. Meanwhile, the
yang didistribusikan merupakan sejumlah pengeluaran yang economic value distributed is the expenditures distributed as
didistribusikan sebagai bentuk kontribusi Perseroan dalam a form of the Company’s contribution to increasing the rate of
meningkatkan laju pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan economic growth and welfare of stakeholders, such as payment
para pemangku kepentingan, seperti pembayaran gaji, of salaries, taxes, dividends and payments to suppliers, as well
pajak, dividen, dan pembayaran untuk pemasok, maupun as the realization of funds for the community as a form of
realisasi dana untuk masyarakat sebagai salah satu bentuk Social and Environmental Responsibility (TJSL). The economic
perwujudan Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL). value retained is the difference between the economic value
Adapun nilai ekonomi yang disimpan adalah selisih antara generated minus the economic value distributed, which is used
nilai ekonomi yang dihasilkan dikurangi dengan nilai ekonomi for the development of the Company’s business. [GRI 3-3, 201-1]
yang didistribusikan, yang digunakan untuk pengembangan
usaha Perseroan. [GRI 3-3, 201-1]
Tabel Nilai Ekonomi yang dihasilkan dan didistribusikan (dalam USD penuh)
Table of Economic Value generated and distributed (in full USD)
Uraian 2023 2022 2021
Description
Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan
Direct Economic Value Generated
Pendapatan Usaha
2.936.631.094 2.100.079.558 1.336.678.470
Operating revenues
Pendapatan/(Beban) usaha lainnya
371.753.907 4.762.269.607 (2.689.823.627)
Other operating revenues/(expenses)
Bagian atas hasil bersih entitas asosiasi
3.690.203 2.754.209 (16.599.396)
Share of results of associates
Pendapatan keuangan
6.068.038 2.138.080 17.954.502
Financial income
Manfaat/(Beban) pajak
17.407.435 (198.489.700) 358.549.048
Tax benefits/(expenses)
Jumlah Nilai Ekonomi Langsung yang Dihasilkan
3.335.550.677 6.668.751.754 (993.241.003)
Total Direct Economic Value Generated
Nilai Ekonomi yang Didistribusikan
Economic Value Distributed
118 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 119
Tabel Nilai Ekonomi yang dihasilkan dan didistribusikan (dalam USD penuh)
Table of Economic Value generated and distributed (in full USD)
Uraian 2023 2022 2021
Description
Beban Usaha (meliputi Beban Operasional Penerbangan, Beban
Pemeliharaan dan Perbaikan, Beban Bandara, Beban Tiket,
Penjualan Dan Promosi, Beban Pelayanan Penumpang, Beban
Administrasi Dan Umum, Beban Operasional Hotel, Beban
Operasional Transportasi, serta Beban Operasional Jaringan
Operating Expenses (includes Flight Operating Expenses, (2.626.771.457) (2.519.427.385) (2.609.022.290)
Maintenance and Repair Expenses, User charges and station
Expenses, Ticketing, Sales and Promotions Expenses, Passenger
Services Expenses, General Administration and administrative
Expenses, Hotel Operations Expenses, Transportation Operations
Expenses, and Network Operations Expenses)
Beban keuangan
(456.782.640) (412.654.065) (571.741.475)
Financial costs
Pembayaran dividen
- - -
Dividend payment
Pengeluaran untuk masyarakat (CSR) (366.649)*)
(480.384) (182.944)
Cost for the community (CSR)
Jumlah nilai ekonomi yang didistribusikan
(3.083.920.746) (2.932.561.834) (3.180.946.709)
Total economic value distributed
Nilai Ekonomi yang Disimpan (USD)
251.629.931 3.736.189.920 (2.187.705.706)
Economic Value Retained (USD)
*) Merujuk APBN 2023, kurs 1USD = Rp14.800
*) Referring to the 2023 State Budget, the exchange rate of 1 USD = 14,800 IDR.
Berdasarkan tabel di atas, nilai ekonomi langsung yang Based on the table above, the direct economic value generated
dihasilkan tahun 2023 mengalami penurunan dibanding tahun in 2023 declined compared to 2022. This was partly because, in
2022. Hal itu antara lain disebabkan pada tahun pelaporan the reporting year, there was no income from debt restructuring
tidak terdapat pendapatan dari restrukturisasi utang sebagai as part of other operating revenues, whereas in 2022, it
bagian dari pendapatan usaha lainnya, sedangkan pada tahun was recorded at USD2,854,798,632. Additionally, in 2023,
2022 tercatat sebesar USD2.854.798.632. Selain itu, pada tahun the Company also recorded a net foreign exchange loss of
2023, Perseroan juga mencatatkan kerugian selisih kurs-bersih (USD20,850,223), while in 2022, a net foreign exchange gain
sebesar USD20.850.223), sedangkan tahun 2022 tercatat of USD124,022,650 was recorded. Further, the economic value
keuntungan selisih kurs-bersih sebesar USD124.022.650. distributed increased compared to the previous year, partly
Sedangkan nilai ekonomi yang didistribusikan mengalami due to the increased operating expenses and financial costs.
kenaikan dibanding tahun sebelumnya antara lain karena With this achievement, the economic value retained in 2023
meningkatnya beban usaha dan beban keuangan. Dengan decreased compared to the year prior.
pencapaian tersebut, nilai ekonomi yang disimpan pada tahun
2023 mengalami penurunan dibanding tahun sebelumnya.
Pengukuran Pencapaian Kinerja Measurement of Performance
Achievement
Berkaitan dengan pencapaian kinerja Perseroan, With regard to performance achievement, Garuda Indonesia’s
keberhasilannya diukur melalui kontrak manajemen success is measured through management contracts with reference
dengan mengacu pada Peraturan Menteri BUMN No. : PER- to SOE Minister Regulation No. PER-11/MBU/11/2020 on
11/MBU/11/2020 Tentang Kontrak Manajemen & Kontrak Management Contracts & Annual Management Contracts for
Manajemen Tahunan Direksi BUMN dan Surat Menteri BUMN SOE Directors and SOE Minister Letter No. S-787/MBU/10/2020
Nomor : S-787/MBU/10/2020 Tanggal 8 Oktober 2021 Perihal dated October 8, 2021, on the Aspirations of Shareholders/Capital
Aspirasi Pemegang Saham/Pemilik Modal untuk Penyusunan Owners for the Preparation of the 2022 RKAP. Additionally,
RKAP Tahun 2022 dan sesuai dengan arahan Dewan Komisaris, following the direction of the Board of Commissioners, the
Perusahaan menerapkan KPI Kontrak Manajemen dengan Company implements KPI Management Contracts with 15 KPI
15 parameter KPI. Sampai dengan bulan Desember 2023, parameters. As of December 2023, Management Contract
pencapaian Kontrak Manajemen sebesar 84,35 poin skala 100. achievement was 84.35 points on a scale of 100.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 119
Page 120
Target Bobot
Realisasi Pencapaian
Satuan RKAP Polaritas Point Skor
KPI RKAP Polarity
YTD Achievement Range
Score
Unit Dec 2023
Sub Total (%)
Target
A. Nilai Ekonomi
dan Sosial untuk
Indonesia 50
Economic and Social
Value for Indonesia
Finansial
Financial
USD juta
EBITDA 588,85 Maximize 9 693,46 117,77 110 9,90
Million USD
ROIC >= WACC (Target
% 6,05 Maximize 7 25,85 427,27 110 7,70
ROIC)
Interest Bearing Debt to
% 1,10 Minimize 4 1,23 88,18 75 3,00
EBITDA
Interest Bearing Debt to
% 0,37 Minimize 3 0,80 (16,22) 75 2,25
Invested Capital
Ketersediaan sinking
fund untuk pembayaran
kewajiban sesuai target
USD juta
Availability of sinking 273,83 Maximize 8 163,80 59,82 75 6,00
Million USD
funds for payment of
obligations according to
targets
Operasional
Operational
Total Operating USD juta
2.603,81 Maximize 8 1.914,58 73,53 75 6,00
Revenue Million USD
Rasio Jumlah SDM
dengan Jumlah Armada
Ratio 59 Minimize 7 67,70 84,57 75 5,25
Ratio of Total Human
Capital to Total Fleets
Sosial
Social
Pelayanan rute sektor
prioritas pariwisata
(Bali, Manado, Medan,
Jogja, Lombok, Labuan
ASK miliar
Bajo) 5,72 Maximize 4 4,87 85,14 75 3,00
Billion ASK
Tourism priority sector
route services (Bali,
Manado, Medan, Jogja,
Lombok, Labuan Bajo)
B. Inovasi Model
Bisnis
15
Business Model
Innovation
Melaksanakan rencana
restrukturisasi pada
Anak Perusahaan Implementasi
100,00 Maximize 6 79,00 79,00 75 4,50
Implementing the Implementation
restructuring plans for
Subsidiaries
Efisiensi Fuel USD juta
21,99 Maximize 4 16,33 74,26 75 3,00
Fuel Efficiency Million USD
Total Route Result
Positif (max deviasi
10%) % deviasi
10,00 Minimize 5 75,00 (550,00) 75 3,75
Total Positive Route % deviation
Result (max. 10%
deviation)
C. Kepemimpinan
Teknologi
15
Technology
Leadership
120 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 121
Target Bobot
Realisasi Pencapaian
Satuan RKAP Polaritas Point Skor
KPI RKAP Polarity
YTD Achievement Range
Score
Unit Dec 2023
Sub Total (%)
Target
Penyelesaian Master
Plan IT yang disetujui
Dewan Komisaris Implementasi
Completion of the IT Implementation 100,00 Maximize 4 81,25 81,25 75 3,00
Master Plan approved (%)
by the Board of
Commissioners
Implementasi New
Distribution Channel
(NDC) dan Optimalisasi
Implementasi
Own Channel
Implementation 100,00 Maximize 5 22,50 22,50 75 3,75
Implementation of New
(%)
Distribution Channel
(NDC) and Own
Channel Optimization
On Time Performance % 92,00 Maximize 6 87,27 94,86 75 4,50
D. Peningkatan
Investasi 15
Increase of Investment
Fleet Assignment
Induk dan Anak sesuai
Business Plan
Fleet Assignment of Aircraft 120,00 Maximize 7 98,39 81,99 75 5,25
Parent and Subsidiary
according to the
Business Plan
% of Compliance
Penggunaan PMN
% 100,00 Maximize 8 100,00 100,00 100 8,00
% of Compliance on the
PMN Use
E. Pengembangan
Talenta 5
Talent Development
Rasio Top Talent Muda
(<=42 tahun) dalam
nominated talent
Ratio of Young Top % 45,00 Maximize 3 53,00 117,78 110 3,30
Talents (<=42 years
old) in the nominated
talents
Rasio Perempuan dalam
nominated talent
% 15,00 Maximize 2 20,00 133,33 110 2,20
Ratio of women in the
nominated talents
Total Bobot
100 100 Total 84,35
Total Point
I. Penilaian terhadap Nilai Ekonomi dan Sosial untuk I. Assessment of Economic and Social Value for Indonesia
Indonesia
EBITDA exclude PSAK 73 yakni sebesar USD693,46 juta EBITDA excluding PSAK 73 was USD693.46 million or
atau tercapai sebesar 117,77% dari yang ditargetkan. reached 117,77% of the target. ROIC >= WACC (Target ROIC)
Kemudian untuk ROIC >= WACC (Target ROIC) tercapai was achieved at 427.27% of the target. Interest Bearing Debt
sebesar 427,27% dari yang ditargetkan. Kemudian untuk to EBIDTA was achieved at 88.18% or realized at 1.23% of the
Interest Bearing Debt to EBIDTA tercapai sebesar 88,18% specified target of 1.10%. The increase in Interest Bearing
atau terealisasi sebesar 1,23% dari target yang ditentukan Debt to Invested Capital YTD December 2023 reached the
1,10%. Peningkatan untuk Interest Bearing Debt to Invested target of 0.80% from the target of 0.37%. The availability
Capital YTD Desember 2023 mencapai target sebesar of sinking funds for payment of obligations according to
0,80% dari target 0,37%. Ketersediaan sinking fund untuk the target YTD December 2023 was not achieved, where
pembayaran kewajiban sesuai target YTD Desember out of the target of USD273.83 million, only USD163.80
2023 belum mencapai target di mana dari target sebesar million or 59.82% was met. Furthermore, the total operating
USD273,83 juta hanya terpenuhi sebesar USD163,80 juta revenues reached 73.53% or below the target, reaching
atau sebesar 59,82%. Selanjutnya untuk total operating only USD1,914.58 million out of the YTD December 2023
revenue mencapai 73,53% dan belum mencapai target di target of USD2,603.81 million. The ratio of the total human
mana dari target YTD Desember 2023 sebesar USD2.603,81 capital to the total fleets realized was 67.70%, exceeding
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 121
Page 122
juta hanya terpenuhi sebesar USD1.914,58 juta. Rasio Jumlah the specified target of 58.65%. The tourism priority sector
SDM dengan Jumlah Armada terealisasi sebesar 67,70% route services for Bali, Manado, Medan, Jogja, Lombok and
dari target yang ditentukan sebesar 58,65%. Pelayanan Labuan Bajo failed to meet the target since only 85.14%
rute sektor prioritas pariwisata untuk wilayah Bali, Manado, or 4.87 billion ASK was realized from the target of 5.72
Medan, Jogja, Lombok dan Labuan Bajo belum memenuhi billion ASK.
target, hanya terealisasi 85,14% atau sebesar 4,87 ASK
miliar dari yang ditargetkan sebesar 5,72 ASK miliar.
.
II. Penilaian terhadap Inovasi Modal Bisnis II. Assessment of Business Capital Innovation
a. Dalam proses pelaksanakan rencana restrukturisasi a. In the process of implementing the restructuring plan
pada Anak Perusahaan terimplementasi sebesar 79% on Subsidiaries, 79% of the predetermined target was
dari target yang sudah ditentukan. implemented.
b. Efisiensi fuel belum mencapai target sebesar USD21,99 b. Fuel efficiency did not reach the target of USD21.99
juta hanya dapat terpenuhi sebesar USD16,33 juta. Total million and only achieved USD 16.33 million. Total
Route Result Positif (maximum deviasi 10%) terealisasi Positive Route Results (maximum 10% deviation)
sebesar 75% dari target maximum deviasi 10%. were realized at 75% of the target of a maximum 10%
deviation.
III. Penilaian terhadap Kepemimpinan dan Teknologi III. Assessment of Leadership and Technology
Penyelesaian Master Plan IT yang disetujui Dewan Komisaris The completion of the IT Master Plan approved by the
implementasinya tercapai sebesar 81,25% dari yang Board of Commissioners reached 81.25% of the target. As
ditargetkan. Kemudian untuk New Distribution Channel for the New Distribution Channel (NDC) and Own Channel
(NDC) dan Optimalisasi Own Channel implementasi Optimization, the implementation was achieved at 22.50 of
tersebut tercapai sebesar 22,50 dari target yang telah the predetermined target. Regarding On-Time Performance
ditentukan. Kemudian, terkait On Time Performance YTD YTD December 2023, the realization was 87.27% or an
Desember 2023 terealisasi sebesar 87,27% atau memiliki achievement of 95%, exceeding the predetermined target
pencapaian sebesar 95% dari target yang telah ditentukan of 92%.
yaitu 92%.
IV. Penilaian terhadap Peningkatan Investasi IV. Assessment of Increased Investment
Fleet Assignment Induk dan Anak sesuai business plan The realization of Fleet Assignment of Parent and Subsidiary
YTD Desember 2023 telah terealisasi sebesar 98 aircraft according to the YTD December 2023 business plan was
dari target 120 aircraft atau mencapai 81,99% dari target 98 aircraft from the target of 120 aircraft, reaching 81.99%
yang ditentukan. Kemudian untuk Compliance Penggunaan of the specified target. As for Compliance, the use of PMN
PMN YTD Desember 2023 telah mecapai sesuai dengan YTD December 2023 reached 100% of the target.
yang ditargetkan, yaitu 100%.
V. Penilaian terhadap Pengembangan Talenta V. Assessment of Talent Development
Top Talent Muda (<=42 tahun) dalam nominated talent Young Top Talents (<=42 years old) in the nominated
Desember 2023 mencapai 117,78% atau sudah memenuhi talents in December 2023 reached 117.78%, meeting the
target yakni sebesar sebesar 53 top talent dan Jumlah top target of 53 top talents. However, the number of young
talent muda tidak tercapai karena sampai dengan Desember top talents was not reached because, by December 2023,
2023 terdapat 8 top talent yang keluar. Kemudian rasio 8 top talents withdrew. Further, the ratio of women in the
perempuan dalam nominated talent Desember 2023 nominated talents in December 2023 reached 133.33%,
mencapai sebesar 133,33% atau sudah memenuhi target, meeting the target of 20 top talents.
yaitu 20 top talent.
Program Pembiayaan atau Investasi Sustainable Financial Financing or
Keuangan Berkelanjutan [OJK F.3] Investment Program [OJK F.3]
Tahun 2023 merupakan tahun ketiga bagi Garuda Indonesia 2023 is the third year of Garuda Indonesia’s implementation
menerapkan POJK No.51/POJK.03/2017 tentang Penerapan of POJK No.51/POJK.03/2017 on the Implementation of
Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, Sustainable Finance for Financial Services Institutions,
dan Perusahaan Publik. Peraturan tersebut antara lain mengatur Issuers, and Public Companies. These regulations, among
tentang perlunya perusahaan publik menyelenggarakan other things, stipulate the need for public companies to
program pembiayaan atau investasi pada instrumen atau organize financing or investment programs in instruments or
proyek yang sejalan dengan keuangan/kegiatan berkelanjutan. projects that are in line with sustainable finance/activities. In
Sesuai peraturan tersebut, kriteria program pembiayaan accordance with these regulations, the criteria for financing
atau investasi yang sejalan dengan keuangan/kegiatan or investment programs that are in line with sustainable
berkelanjutan adalah sebagai berikut: finance/activities are as follows:
122 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 123
1. mengutamakan upaya efisiensi dan efektivitas penggunaan 1. prioritizing efficiency and effectiveness in the use of natural sumber daya alam secara berkelanjutan; resources in a sustainable manner; 2. mencegah/membatasi/mengurangi/memperbaiki 2. preventing/limiting/reducing/repairing environmental kerusakan lingkungan hidup, peningkatan polusi, limbah, damage, increased pollution, waste, ecosystem damage, kerusakan ekosistem, dan ketidakadilan/kesenjangan and social inequality/inequity; or sosial; atau 3. memberikan solusi bagi masyarakat yang menghadapi 3. providing solutions for communities facing the impacts of dampak perubahan iklim. climate change. Berdasarkan kriteria tersebut, Perseroan telah Based on these criteria, the Company has implemented a menyelenggarakan program pembiayaan atau investasi untuk financing or investment program to reduce social inequality, mengurangi kesenjangan sosial, sekaligus pemberdayaan, as well as empowerment, through Social and Environmental melalui Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) dan Responsibility (TJSL) and MSE Funding with funds of IDR5.43 Pendanaan Usaha Mikro dan Usaha Kecil (UMK) dengan dana billion or 101.05% of the 2023 TJSL Activity Budget Plan of sebesar Rp5,43 miliar atau 101,05% dari Rencana Anggaran IDR5.37 billion. Thus, the prognosis percentage of the overall Kegiatan TJSL tahun 2023 sebesar Rp5,37 miliar. Dengan TJSL Program in 2023 is 87.38% of the total 2023 budget after demikian persentase prognosa Program TJSL keseluruhan corporate budget adjustments. Among these programs are tahun 2023 adalah sebesar 87,38% dari total anggaran tahun mangrove planting in several locations in Indonesia, as well 2023 setelah penyesuaian anggaran korporasi. Di antara as waste processing and sorting which contribute to mitigating program tersebut terdapat penanaman mangrove di beberapa the risk of global warming and climate change. [OJK F.3] lokasi di Indonesia, serta pengolahan dan pemilahan sampah yang turut berkontribusi dalam memitigasi risiko pemanasan global dan perubahan iklim. [OJK F.3] Salah satu program pembiayaan yang berpengaruh pada One of the financing programs that affect business continuity keberlangsungan usaha adalah investasi terkait dengan alat is investment related to aviation production equipment, namely produksi penerbangan yaitu pesawat. Pascarestrukturisasi, aircraft. After the restructuring, the Company needs to restore Perseroan perlu melakukan restorasi armada untuk memastikan the fleet to ensure production needs are fulfilled. Net cash used kebutuhan produksi terpenuhi. Kas bersih yang digunakan untuk in investing activities until December 31, 2023 amounted to aktivitas investasi sampai dengan 31 Desember 2023 sebesar USD351.10 million or an increase of 66.14% compared to 2022. USD 351,10 juta atau naik sebesar 66,14% dibandingkan tahun This was mainly due to an increase in expenditure for Aircraft 2022. Hal ini terutama akibat peningkatan pengeluaran untuk Maintenance Reserve which increased by 85.9% compared to Dana Cadangan Pemeliharaan (Maintenance Reserve) Pesawat 2022. Maintenance Reserve is a Maintenance reserve fund yang naik 85,9% dibandingkan tahun 2022. Maintenance paid to the Lessor which will be used for aircraft maintenance Reserve merupakan dana cadangan Maintenance yang payments. dibayarkan kepada Lessor dimana nantinya akan digunakan untuk pembayaran maintenance pesawat. Implikasi Finansial Serta Financial Implications and Risiko dan Peluang Lain Akibat Other Risks and Opportunities dari Perubahan Iklim Arising from Climate Change Saat ini warga dunia tengah menghadapi masalah besar yang People are currently facing great challenges that demand menuntut kontribusi bersama untuk menanganinya. Masalah a collective contribution to solve them. The challenges are tersebut adalah perubahan iklim dan pemanasan global yang climate change and global warming, where its negative impacts dampak negatifnya kian terasa. Dampak yang terjadi, antara lain, are increasingly felt. The impacts include extreme weather, cuaca ekstrem, suhu udara lebih panas dibanding sebelumnya, higher air temperatures, heavier and less predictable rainfall, hujan turun lebih deras dan waktunya kian sulit ditebak; sebaliknya, prolonged dry seasons leading to crop failures, and so on. In saat musim kemarau datang maka waktunya lebih lama dari addition to causing environmental disasters, climate change biasanya sehingga memicu gagal panen dan sebagainya. Tak hanya adversely impacts human life and other living beings. [GRI 3-3] menimbulkan bencana lingkungan, perubahan iklim juga berdampak negatif terhadap kehidupan manusia dan makhluk hidup lainnya. [GRI 3-3] Dampak negatif perubahan iklim yang dipicu oleh pemanasan global The negative impacts of climate change triggered by global menjadi tantangan seluruh sektor bisnis dan industri di Indonesia, warming pose challenges to all business sectors and industries termasuk industri penerbangan. Beberapa fenomena yang terjadi in Indonesia, including the aviation industry. Some phenomena akibat perubahan iklim dan perlu diantisipasi antara lain adanya resulting from climate change that need to be anticipated peningkatan atau penurunan curah hujan dan peningkatan kejadian include increased and decreased rainfall, as well as increased cuaca ekstrim. Bagi Garuda Indonesia, fenomena tersebut turut extreme weather events. These phenomena also impacted berpengaruh terhadap operasional penerbangan. Garuda Indonesia’s flight operations. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 123
Page 124
Untuk itu, Perseroan telah menetapkan mitigasi yakni: Therefore, the Company has established mitigation, namely:
1. Perseroan terus melaksanakan program efisiensi bahan 1. The Company continues to implement fuel efficiency
bakar, mulai menguji coba penggunaan bahan bakar yang programs, starting to test the use of renewable fuels such
terbaharukan seperti Sustainable Aviation Fuel (SAF), as Sustainable Aviation Fuel (SAF),
2. Mengadakan program carbon offset melalui penukaran 2. Establishing a carbon offset program through customer
mileage pelanggan maupun melalui program tanggung mileage redemption as well as through social and
jawab sosial dan lingkungan, environmental responsibility programs,
3. Serta berencana ikut serta dalam pembelian Sertifikat 3. And plans to participate in the purchase of Greenhouse
Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca (SPE-GRK) di Bursa Gas Emission Reduction Certificates (SPE-GRK) at the
Karbon Indonesia. Indonesian Carbon Exchange.
Lebih lanjut, Garuda Indonesia telah pula menghitung implikasi Apart from that, Garuda Indonesia has calculated the financial
finansial akibat perubahan iklim antara lain berupa peningkatan implications of climate change, including increasing costs
biaya yang berkaitan dengan penanganan irregularities associated with handling flight irregularities and service
penerbangan dan kompensasi pemulihan layanan (service recovery compensation. As of December 31, 2023, the total
recovery). Per 31 Desember 2023, total implikasi finansial akibat financial implication due to climate change was recorded at
perubahan iklim tercatat sebesar Rp3.107.038.471 yang berasal IDR3,107,038,471 from flight delays and/or cancellations due
dari adanya keterlambatan dan atau pembatalan penerbangan to extreme weather. [GRI 201-2]
dikarenakan cuaca ekstrem. [GRI 201-2]
Pengungkapan Kerangka Disclosure of the Framework for
Governansi, Pengelolaan dan Governance, Management, and
Pengendalian Aspek Perpajakan Control of Taxation Aspects
Sebagai bagian dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN), As a State-Owned Enterprise (SOE), Garuda Indonesia is
Garuda Indonesia berkomitmen untuk berkontribusi terhadap committed to contributing to development through compliance
pembangunan melalui ketaatan dalam pembayaran pajak. with tax payments. During 2023, the Company obeyed all
Selama tahun 2023. Perseroan telah mematuhi semua regulations and fulfilled tax obligations in accordance with
peraturan dan memenuhi kewajiban pajak sesuai dengan hukum applicable laws and regulations. Therefore, the Company did
dan peraturan yang berlaku. Dengan demikian. Perseroan tidak not receive any warnings or significant sanctions related to
menerima peringatan apapun atau sanksi signifikan terkait taxation as of December 31, 2023.
dengan perpajakan sampai dengan 31 Desember 2023.
Pengelolaan pajak di Garuda Indonesia dilakukan oleh Divisi Tax management at Garuda Indonesia is handled by the Tax
Tax & Customs Compliance, di bawah Direktur Keuangan dan & Customs Compliance Division, under the supervision of the
Manajemen Risiko yang sekaligus merupakan badan tata kelola Finance and Management Risk Director, who also serves as
tertinggi yang secara resmi meninjau dan menyetujui strategi the highest governing body officially reviewing and approving
pajak Perusahaan. Sebagai wajib pajak, Perseroan berkomitmen the Company’s tax strategy. As a taxpayer, the Company is
untuk menghindari pelanggaran peraturan perpajakan agar committed to avoiding violations of tax regulations to prevent
tidak terkena saksi administrasi, baik berupa sanksi denda administrative sanctions, including administrative fines,
administrasi, sanksi bunga, sanksi kenaikan, serta sanksi pidana interest penalties, surcharges, as well as criminal sanctions
atau kurungan. or imprisonment.
Sebagai salah satu bagian dari perencanaan pajak, Divisi As a part of tax planning, the Tax & Customs Compliance
Tax & Customs Compliance melakukan sosialisasi tentang Division conducts dissemination on tax risk management for
manajemen risiko pajak kepada seluruh insan Garuda Indonesia. all Garuda Indonesia personnel. In 2023, this dissemination
Pada tahun 2023, sosialisasi dilakukan melalui melalui Sarana was held through the Company’s email facilities
email Perusahaan
Berkaitan dengan laporan pajak, Perseroan hanya beroperasi Regarding tax reporting, the Company operates solely in
di Indonesia dan tidak memiliki cabang atau kantor operasional Indonesia and does not have any branches or operational offices
di luar negeri, Dengan demikian, laporan perpajakan hanya abroad. Therefore, tax reporting is conducted only in Indonesia.
dilakukan untuk Indonesia. Adapun pajak yang dibayarkan The taxes paid by the Company in 2023 are as follows
Perseroan tahun 2023 selengkapnya adalah sebagai berikut:
124 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 125
Tabel Pembayaran Pajak (dalam USD)
Tax Payment Table (in USD)
Uraian Pajak Tahun 2023 Tahun 2022 Tahun 2021
Tax Description In 2023 In 2022 In 2021
PPh Pasal 25
Article 25 Income Tax
203.551 - -
PPh Pasal 21
30.767.762 17.391.049 30.046.602
Article 21 Income Tax
PPh Pasal 22
139.696 30.190 64.763
Article 22 Income Tax
PPh Pasal 23
15.390.527 5.118.203 4.695.668
Article 23 Income Tax
PPh Pasal 26
206.598 8.678 2.978.868
Article 26 Income Tax
PPh Pasal 4 ayat 2
1.893.640 695.636 348.117
Article 4 paragraph 2 Income Tax
PPh Pasal 15
Article 15 Income Tax
69.124 - -
PPh Pasal 29
Article 29 Income Tax
939.451 - -
PPN
172.350.654 53.307.615 65.144.493
VAT
Pajak Daerah, Bea Cukai dan Pajak Lainnya
12.413.382 1.849.856 470.560
Local Taxes, Customs, and Other Taxes
Total 234.374.386 78.401.227 103.749.070
Liabilitas Imbalan Pascakerja [GRI 201-3] Post-Employment Benefits
Liabilities [GRI 201-3]
Garuda Indonesia Grup menyelenggarakan program iuran Garuda Indonesia Group operates a defined contribution
pasti. program imbalan pasti dan imbalan kerja jangka panjang program, defined benefit plans, and other long-term employee
lain untuk semua karyawan yang memenuhi persyaratan. benefits for all eligible employees as described below.
sebagaimana uraian berikut:
A. Imbalan Pascakerja A. Post-Employment Benefits
• Program Iuran Pasti • Defined Contribution Program
Garuda Indonesia dan entitas anak tertentu (GMFAA, Garuda Indonesia and certain subsidiaries (GMFAA, ASI,
ASI, dan CI) menyelenggarakan program pensiun and CI) have defined contribution pension plans covering
iuran pasti untuk seluruh karyawan tetapnya. Program all of their permanent employees. The pension program is
pensiun tersebut dikelola oleh Dana Pensiun Garuda managed by the Garuda Indonesia Pension Fund (DPGA),
Indonesia (DPGA). yang akta pendiriannya telah whose deed of establishment has been ratified by the
disahkan oleh Menteri Keuangan Republik Indonesia Minister of Finance of the Republic of Indonesia through
dengan Surat Keputusan No. KEP 403/ KM.17/1999 Decree No. KEP 403/KM.17/1999 dated 15 November,
tanggal 15 November 1999. 1999.
Sesuai dengan amandemen Perjanjian Kerja Bersama In accordance with the amendments to the Collective Labor
(PKB) dan Peraturan Perusahaan (PP) pada tahun Agreement (PKB) and Company Regulations (PP) in 2016,
2016, Perusahaan, GMFAA dan ASI memberikan the Company, GMFAA, and ASI provide additional defined
tambahan program pensiun iuran pasti. Oleh karena contribution pension plans. Therefore, the Company and
itu, Perusahaan dan GMFAA pada tahun 2016 dan ASI GMFAA in 2016 and ASI in 2017 enrolled employees in
pada tahun 2017 mengikut sertakan karyawan dalam a defined contribution pension program managed by the
program Pensiun Iuran Pasti yang dikelola Dana Pensiun BNI and BRI Financial Institution Pension Funds (DPLK).
Lembaga Keuangan (DPLK) BNI dan BRI. STNI mengikut STNI enrolled employees in a defined contribution pension
sertakan karyawan dalam program Pensiun Iuran Pasti program managed by DPLK AIA Financial.
yang dikelola oleh DPLK AIA Finansial.
Adapun beban iuran pasti yang diakui dalam beban The defined contribution expense recognized in operating
operasi tahun 2023 adalah sebesar USD10.732.232, expenses in 2023 was USD10,732,232, a increase compared
naik dibandingkan tahun 2022 yang mencapai USD to 2022, which reached USD10,311,514.
10.311.514.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 125
Page 126
• Program Imbalan Pasti • Defined Benefit Plans
Sementara itu. AWS menyelenggarakan program pensiun On the other hand, AWS organizes a defined benefit
imbalan pasti untuk seluruh karyawan tetap yang berhak pension plan for all eligible permanent employees
yang dikelola oleh Dana Pensiun Aero Wisata yang akta managed by the Aero Wisata Pension Fund, whose deed
pendiriannya telah disahkan oleh Menteri Keuangan of establishment has been approved by the Minister of
Republik Indonesia dengan Surat Keputusan No. KEP-03/ Finance of the Republic of Indonesia through Decree No.
KM.10/2012 tanggal 3 Januari 2012. KEP-03/KM.10/2012 dated 3 January 2012.
Perusahaan. GMFAA. STNI. ASI. AWS dan CI juga The Company, GMFAA, STNI, ASI, AWS, and CI
memberikan imbalan kepada karyawan yang memenuhi also provide rewards to employees who meet the
persyaratan sesuai dengan peraturan Perusahaan yang requirements in accordance with the Company’s
didasarkan pada Undang-undang Ketenagakerjaan No. regulations based on Labor Law No. 13 of 2003. There
13 Tahun 2003. Tidak terdapat pendanaan terkait dengan is no funding related to this employee benefit.
imbalan kerja ini.
Perusahaan, GMFAA dan ASI memperhitungkan
akumulasi iuran yang dibayar kepada DPGA dan The Company, GMFAA, and ASI treat the accumulated
DPLK sebagai pengurang liabilitas program imbalan contributions paid to DPGA and DPLK as a deduction
pasti yang dicadangkan sesuai dengan PP. Perusahaan, to the defined benefit plan liabilities reserved in
GMFAA dan ASI hanya mengakui kekurangan antara accordance with PP. The Company, GMFAA, and ASI only
imbalan yang tersedia dalam DPGA dan DPLK dan recognize the shortage between the benefits available
imbalan pascakerja sesuai dengan PP. in DPGA and DPLK and post-employment benefits in
accordance with PP.
• Imbalan Kesehatan Pasca Kerja • Post-Employment Health Benefits
Perusahaan menyelenggarakan program kesehatan The Company organizes health programs for retired
untuk karyawan yang sudah pensiun dan keluarganya employees and their families in accordance with the
sesuai dengan peraturan Perusahaan. Perusahaan telah Company’s regulations. The Company has discontinued
menghentikan imbalan kesehatan atas karyawan yang health benefits for employees who retire after December
pensiun setelah 31 Desember 2013. Program kesehatan 31, 2013. The Company’s health program is managed
Perusahaan dikelola oleh Yayasan Kesehatan Garuda by the Garuda Health Foundation (“Yankesga”).
(“Yankesga”).
B. Imbalan kerja jangka panjang lain A. Other long-term employee benefits
Perusahaan GMFAA, STNI, dan AWS memberikan The Company, GMFAA, STNI, and AWS provide long service
penghargaan masa bakti kepada karyawan yang telah awards to employees who have worked for 20 years in
bekerja selama 20 tahun sesuai dengan kebijakan accordance with the Company’s policy. There is no funding
perusahaan. Tidak terdapat pendanaan terkait dengan related to these long-term employee benefits.
imbalan kerja jangka panjang ini.
Perhitungan imbalan kerja program imbalan pasti dan imbalan The benefits from defined benefit plans and other long-term
kerja jangka panjang lain dihitung oleh aktuaris independen, employee benefits are calculated by an independent actuary,
KKA Riana & Rekan. KKA Riana & Rekan.
Bantuan Finansial dari Pemerintah Financial Assistance from
the Government
Sejak tahun 2010, Pemerintah memberikan perhatian khusus Since 2010, the Government has given special assistance to SOEs
kepada BUMN dengan menyalurkan dana melalui mekanisme by distributing funds through State Equity Participation (PMN).
Penyertaan Modal Negara (PMN). Kebijakan tersebut diambil The adoption of the policy is in line with the Government’s
sejalan dengan upaya pemerintah agar BUMN bisa menjadi efforts to empower SOEs as one of the driving forces of the
salah satu motor penggerak perekonomian di Tanah Air. national economy. In 2023, according to an official source from
Pada tahun 2023, sumber resmi Kementerian Keuangan the Ministry of Finance, there was an increase in PMN in the
menyatakan ada penambahan PMN dalam bentuk tunai sebesar form of cash amounting to IDR42.8 trillion for 5 SOEs; cash in
Rp42,8 triliun untuk 5 BUMN; tunai dalam bentuk cadangan the form of investment financing reserves amounting to IDR4.5
pembiayaan investasi sebesar Rp4,5 triliun untuk 3 BUMN; trillion for 3 SOEs; Non-cash in the form of conversion of 2023
Nontunai dalam bentuk konversi piutang APBN 2023 sebesar state budget (APBN) receivables amounting to IDR3 trillion
Rp3T untuk 2 BUMN; dan nontunai berupa BUMN kepada for 2 SOEs; and non-cash in the form of SOE contributions
5 BUMN. Di antara kelima BUMN, Garuda Indonesia tidak to 5 SOEs. Among those five SOEs, Garuda Indonesia was not
termasuk salah satu di antaranya. Dengan demikian, pada included. Therefore, in 2023, the Company did not receive
126 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 127
tahun 2023, Perseroan tidak menerima bantuan finansial dari any financial assistance from the Government in the form of pemerintah berupa PMN, maupun bantuan dalam pembebasan PMN, nor any assistance in the forms of tax exemptions and pajak dan kredit pajak, subsidi, serta hibah investasi, maupun tax credits, subsidies, investment grants, or any other forms. bentuk lainnya. [GRI 3-3, 201-4] [GRI 3-3, 201-4] Pasca restrukturisasi, Perseroan didukung oleh penambahan After the restructuring, the Company was supported by dana Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 7,5 additional State Equity Participation (PMN) funds of IDR7.5 triliun oleh Pemerintah yang direncanakan penggunaannya trillion by the Government which is planned to be used to untuk mempercepat proses pemulihan Perseroan pasca accelerate the Company’s recovery process after comprehensive restrukturisasi komprehensif. Sampai dengan bulan Desember restructuring. As of December 2023, the Company has utilized 2023, Perseroan telah mengutilisasikan Rp7,03 triliun dari IDR7.03 trillion of the total IDR7.5 trillion for payment of aircraft total Rp 7,5 triliun untuk pembayaran aircraft maintenance maintenance and restoration, maintenance reserve, aircraft fuel, and restoration, maintenance reserve, aircraft fuel, aircraft aircraft lease rent, and restructuring costs. The PMN funds have lease rent, dan restructuring costs. Dana PMN telah berhasil successfully improved the capital structure and increased the memperbaiki struktur permodalan dan meningkatkan kapasitas Company’s business capacity to become a sustainable company usaha Perseroan agar ke depannya menjadi perusahaan in the future. The Company also prioritizes the restoration yang berkelanjutan. Perseroan juga mengedepankan proses process of both narrow-body and wide-body fleets to continue restorasi armada baik narrow-body dan wide-body untuk terus to support the needs of flights to and from Indonesia. The mendukung kebutuhan penerbangan dari dan ke Indonesia. Company also delivered a number of aircraft to increase the Perseroan juga melakukan delivery sejumlah pesawat untuk strength of the fleet. The addition of fleet strength through menambah kekuatan armada. Penambahan kekuatan armada the restoration process and aircraft delivery is expected to melalui proses restorasi dan delivery pesawat diharapkan increase the Company’s business capacity. mampu meningkatkan kapasitas usaha Perseroan. Total dana PMN yang telah digunakan sampai dengan 31 The total PMN funds that have been used up to December 31, Desember 2023 adalah Rp7,03 triliun dari Rp7,50 triliun 2023 are IDR7.03 trillion out of IDR7.50 trillion (93.76%), of (93,76%), di mana Use of Proceed (”UOP”) biaya restrukturisasi which Use of Proceed (“UOP”) restructuring costs of IDR0.37 sebesar Rp0,37 triliun, biaya sewa Rp0,9 triliun, biaya bahan trillion, rental costs of IDR0.9 trillion, fuel costs of IDR1.73 trillion bakar Rp1,73 triliun dan Maintenance Reserve Rp0,90 triliun and Maintenance Reserve of IDR0.90 trillion have been fully telah digunakan sepenuhnya, sedangkan biaya Maintenance utilized, while Maintenance and Restoration costs have been dan Restorasi sudah digunakan sebesar Rp3,13 triliun dari used up to IDR3.13 trillion out of a total of IDR3.6 trillion. total Rp3,6 triliun. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 127
Page 128
KINERJA LINGKUNGAN 128 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 129
05
KINERJA LINGKUNGAN
Kinerja
Lingkungan
Enviromental
Performance
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 129
Page 130
Bersama Mengatasi Pemanasan Global
Together Overcoming Global Warming
Pemanasan global dan perubahan iklim merupakan masalah Global warming and climate change are major issues faced by
besar yang dihadapi warga dunia saat ini. Bahkan, merujuk global citizens today. In fact, referring to the phenomenon that
fenomena yang terjadi pada Juli 2023, Sekretaris Jenderal occurred in July 2023, the Secretary-General of the United
Perserikatan Bangsa-bangsa (PBB) António Guterres menyebut Nations (UN), António Guterres, stated that the world is in the
telah terjadi pendidihan global, tidak lagi sekadar pemanasan era of global boiling, no longer global warming. In a statement
global. Pernyataan yang dirilis akhir Juli 2023 melalui situs released at the end of July 2023 via the official UN website
resmi PBB https://news.un.org/en/story/2023/07/1139162, (https://news.un.org/en/story/2023/07/1139162), António
António Guterres menyatakan, “Era pemanasan global telah Guterres stated, “The era of global warming has ended” and
berakhir” dan “era pendidihan global telah tiba.” Pernyataan “the era of global boiling has arrived.” This statement was
itu disampaikan menyusul konfirmasi dari para ilmuwan delivered after scientists confirmed that the three weeks in
bahwa tiga pekan pada Juli 2023 menjadi bulan terpanas July 2023 brought the hottest temperatures on record since
sejak pencatatan suhu bumi mulai dilakukan. the Earth’s temperature measurements began.
Berkaitan dengan hal ini, Organisasi Meteorologi Dunia In this regard, the World Meteorological Organization
(WMO) dan Program Pengamatan Bumi Uni Eropa ‘Copernicus’ (WMO) and the European Union’s Earth Observation Program
(Copernicus Climate Change Service/C3S) menegaskan ‘Copernicus’ (Copernicus Climate Change Service/C3S)
bahwa temperatur global bulan Juli telah memecahkan rekor. confirmed that global temperatures in July had broken a record.
Fenomena tersebut dipicu oleh pembakaran bahan bakar fosil This phenomenon was driven by the burning of fossil fuels that
sehingga memacu cuaca buruk. Lebih lanjut, kondisi yang triggered bad weather. Furthermore, the condition in July 2023
terjadi pada Juli 2023 itu disebut sebagai “insiden luar biasa was described as “an extraordinary and unprecedented event”.
dan belum pernah terjadi sebelumnya.”
Kalangan ilmuwan menyatakan suhu pada 23 hari pertama Scientists reported that the average global temperature for the
bulan Juli 2023 secara global rata-rata adalah 16,95 derajat first 23 days of July 2023 was 16.95 degrees Celsius, surpassing
Celsius, memecahkan rekor sebelumnya yaitu 16,63 derajat the previous record of 16.63 degrees Celsius in July 2019. For
Celsius pada Juli 2019. Sebab itu, mereka menyebut suhu this reason, they concluded that July 2023 marked the hottest
pada Juli 2023 adalah yang paling panas dalam 120 ribu month in the last 120,000 years. The official C3S authority
tahun terakhir. Otoritas resmi C3S menyebutnya sebagai suhu termed it the highest temperature in human history.
terpanas dalam sejarah manusia.
Hottest three weeks on record: Global surface air temperature 1-23 July
Average for first 23 day of July From 1940 to 2023
17
16.8
16.6
16.4
Temperature (oC)
16.2
16
Create by UN News
Create by UN News
15.8
15.6
15.4
15.2
05
03
07
23
01
99
55
59
19
95
93
65
15
49
13
89
79
21
53
63
97
45
67
85
57
17
43
75
83
73
47
77
87
91
11
51
61
81
41
71
20
20
20
20
20
20
20
19
20
19
19
20
19
19
19
20
20
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
Sumber: https://news.un.org/en/story/2023/07/1139162
Source: https://news.un.org/en/story/2023/07/1139162
130 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 131
Pernyataan António Guterres semakin mengukuhkan António Guterres’ statement further underscores the pentingnya seluruh warga dunia bersatu dan mencegah agar importance of global citizens to unite and mitigate the rise in suhu global tak terus naik guna menghindari perubahan global temperatures to prevent exacerbating climate change. iklim yang lebih buruk lagi. Jika pemanasan global saja bisa If global warming alone can induce tens of adverse effects memicu belasan dampak negatif bagi dunia dan makhluk on the planet and its inhabitants, the consequences of global hidup di atasnya, maka dampak pendidihan global niscaya boiling would undoubtedly be even more severe. Speaking lebih buruk lagi. Secara tegas, saat berbicara di di Markas emphatically at the UN Headquarters, Guterres asserted the Besar PBB, Guterres menggarisbawahi perlunya tindakan necessity for global action on emissions, climate adaptation, global mengenai emisi, adaptasi iklim dan pendanaan iklim. and climate finance. Saat ini, sejumlah dampak negatif pemanasan global telah Currently, the Earth’s population is already experiencing dirasakan penduduk bumi seperti suhu semakin panas, several negative impacts of global warming, including soaring perubahan iklim, badai yang lebih kuat, kekeringan meningkat, temperatures, climate change, intensified storms, heightened lautan makin panas, mencairnya es di kutub, dan permukaan drought, warmer oceans, melting polar ice, and rising sea levels. laut naik, Dampak berikutnya, kepunahan berbagai spesies Additionally, there is the threat of species extinction, escalating makluk hidup, risiko kesehatan meningkat, gelombang panas health risks, increasingly deadly heatwaves, more frequent makin mematikan, kebakaran hutan semakin sering, musim forest fires, longer or shorter seasons, declining quality of life, jadi lebih panjang atau lebih pendek, kualitas hidup menurun, economic downturns, poor air quality, and population decline . perekonomian dunia runtuh, kualitas udara buruk, dan populasi manusia menurun. Sebagai bagian dari warga dunia, Indonesia berkomitmen As a part of global citizens, Indonesia is committed to addressing terhadap penanganan pemanasan global antara lain dengan global warming, as evidenced by its emission reduction target. In mendeklarasikan target penurunan emisi. Dalam dokumen the latest Nationally Determined Contribution (NDC) document, Nationally Determined Contribution (NDC) terbaru, Indonesia Indonesia increases its emission reduction target to 31.89% menaikkan target pengurangan emisi menjadi 31,89% di tahun by 2030, with an international support target of 43.20%. In 2030 mendatang dengan target dukungan internasional alignment with the clean energy transition plan, the industrial sebesar 43,20%. Sejalan dengan rencana transisi energi bersih, sector must innovate in technology acquisition and investment. sektor industri perlu inovatif dalam akuisisi teknologi dan Through appropriate investment and technology, Indonesia can investasi. Dengan investasi dan teknologi yang tepat, Indonesia reduce greenhouse gas emissions, mitigate food shortages and dapat mengurangi emisi gas rumah kaca dan menghindari weather anomalies, and prevent the submergence of islands kelaparan, anomali cuaca, serta tenggelamnya pulau di in Indonesia and the Pacific . Indonesia maupun di Pasifik. PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk sebagai bagian dari As a company in Indonesia, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk korporasi di Indonesia mendukung komitmen pemerintah supports the government’s commitment to reducing greenhouse untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebagaimana gas emissions outlined in the NDC document. Collective disampaikan dalam dokumen NDC. Upaya dan penanganan efforts and initiatives, including those from businesses, are kolektif termasuk dari para pelaku usaha semakin bermakna increasingly crucial because the adverse impacts of climate karena dampak negatif perubahan iklim dan pemanasan global change and global warming significantly affect the economy. juga berpengaruh signifikan terhadap perekonomian. Bahkan, In fact, Indonesia is projected to incur a 40 percent loss of its Indonesia diperkirakan rugi 40 persen dari Produk Domestik 2050 Gross Domestic Product (GDP) due to climate change, Bruto (PDB) 2050 karena perubahan iklim. Angkanya jauh a figure substantially higher than the global average loss of lebih besar dari rata-rata kerugian negara di dunia yang hanya 18 percent for other countries . 18 persen. Landasan Kebijakan Foundations of Environmental Pengelolaan Lingkungan Management Policy Garuda Indonesia melakukan pengelolaan lingkungan merujuk Garuda Indonesia implements environmental management pada berbagai peraturan perundang-undangan dan aturan principles by referring to various laws and regulations, as well as pelaksanaannya antara lain: [GRI 3-3] their implementing guidelines, including the following: [GRI 3-3] 1. Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang 1. Law Number 32 of 2009 on the Protection and Management Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup; of Environment; 2. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 30 Tahun 2. Law Number 30 of 2007 on Energy; 2007 tentang Energi; 3. Undang-undang (UU) Nomor 6 Tahun 2023 tentang 3. Law Number 6 of 2023 on the Stipulation of Government Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang- Regulations in Lieu of Law Number 2 of 2022 on Job Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Cipta Kerja menjadi Creation into Law; Undang-Undang; Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 131
Page 132
4. Undang-Undang No. 18 tahun 2008 tentang Pengelolaan 4. Law Number 18 of 2008 on Waste Management;
Sampah;
5. Undang-undang (UU) Nomor 1 Tahun 2009 tentang 5. Law Number 1 of 2009 on Aviation;
Penerbangan;
6. Peraturan Pemerintah No. 22 Tahun 2021 tentang 6. Government Regulation Number 22 of 2021 on the
Penyelenggaraan Perlindungan Lingkungan Hidup; Implementation of Environmental Protection;
7. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 5 Tahun 2021 7. Government Regulation Number 5 of 2021 on the
tentang Penyelenggaraan Perizinan Berusaha Berbasis Implementation of Risk-Based Business Licensing;
Risiko;
8. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 27 Tahun 8. Government Regulation Number 27 of 2020 on the
2020 tentang Pengelolaan Sampah Spesifik; Management of Specific Waste;
9. Permenlhk No. P.14/MENLHK/SETJEN/KUM 1.7/2020 9. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
tentang Indeks Standar Pencemaran Udara; Number P.14/MENLHK/SETJEN/KUM 1.7/2020 on Air
Pollution Standard Index;
10. Permenlhk No. P38/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2019 tentang 10. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Memiliki Analisis Number P38/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2019 on Types
Mengenai Dampak Lingkungan; of Business Plans and/or Activities that Require an
Environmental Impact Analysis;
11. Permenlhk No. P.26/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 tentang 11. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
Pedoman Penyusunan dan Penilaian Serta Pemeriksaan Number P.26/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 on Guidelines
Dokumen Lingkungan Hidup dalam Pelaksanaan Pelayanan for the Preparation and Assessment and Examination
Perizinan Berusaha Terintegrasi Secara Elektronik; of Environmental Documents in the Implementation of
Electronically Integrated Business Licensing Services;
12. Permenlhk No. P.25/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 12. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
tentang Pedoman Penetapan Jenis Rencana Usaha dan/ Number P.25/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 on Guidelines
atau Kegiatan yang Wajib Memiliki Upaya Pengelolaan for Determining Types of Business Plans and/or Activities
Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan that Require Environmental Management Efforts and
Hidup dan Surat Pernyataan Kesanggupan Pengelolaan Environmental Monitoring Efforts and a Statement of
dan Pemantauan Lingkungan Hidup; Capability for Environmental Management and Monitoring;
13. Permenlhk No. P.23/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 13. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
tentang Kriteria Perubahan Usaha dan/atau Kegiatan dan Number P.23/Menlhk/Setjen/Kum.1/7/2018 on Criteria
Tata Cara Perubahan Izin Lingkungan; for Changes to Businesses and/or Activities and Procedures
for Changes to Environmental Permits;
14. Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. 14. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
68 Tahun 2016 tentang Baku Mutu Air Limbah Domestik; Number 68 of 2016 on Standards for Domestic Wastewater
Quality;
15. Peraturan Menteri Lingkungan Hidup RI No. 5 Tahun 2014 15. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
tentang Baku Mutu Air Limbah; Number 5 of 2014 on Standards for Wastewater Quality;
16. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 3 Tahun 16. Regulation of the Minister of Environment and Forestry
2008 tentang Tata Cara Pemberian Simbol dan Label Bahan Number 3 of 2008 on Procedures for Providing Symbols
Berbahaya dan Beracun. and Labels for Hazardous and Toxic Materials.
Komitmen dan Strategi Pengelolaan Garuda Indonesia’s Environmental
Lingkungan Garuda Indonesia Management Commitment and Strategy
Garuda Indonesia berkomitmen untuk mematuhi semua Garuda Indonesia is committed to complying with all
regulasi terkait lingkungan. Secara spesifik, sebagai bagian environmental regulations. Specifically, as a corporation
dari korporasi yang bergerak di bidang jasa angkutan udara engaged in commercial air transportation services, the
niaga, Perusahaan menjalankan operasional usaha dengan Company operates its business in accordance with the principles
mematuhi asas dan tujuan sebagaimana diatur dalam Undang- and objectives as regulated in Law Number 1 of 2009 on
undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. Asas dan Aviation. The principle and objective, among others, include
tujuan tersebut di antaranya adalah berwawasan lingkungan being environmentally sound. It is stated in the elucidation
hidup di mana dalam penjelasannya disampaikan bahwa yang of the law that the “environmentally sound principle” entails
dimaksud dengan “asas berwawasan lingkungan hidup” adalah conducting flight operations harmoniously with efforts to
penyelenggaraan penerbangan harus dilakukan selaras dengan preserve environmental functions.
upaya pelestarian fungsi lingkungan hidup.
132 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 133
Selaras dengan itu, pada pembahasan tentang pembinaan, In line with this, the law stipulates that aviation guidance
undang-undang yang sama menyatakan bahwa pembinaan should encompass all aspects of community life and aim to
penerbangan dilakukan dengan memperhatikan seluruh aspek fulfill environmental protection through efforts to prevent
kehidupan masyarakat dan diarahkan memenuhi perlindungan and address pollution resulting from air transport and airport
lingkungan dengan upaya pencegahan dan penanggulangan activities, mitigate climate change, and ensure aviation safety
pencemaran yang diakibatkan dari kegiatan angkutan udara and security.
dan kebandarudaraan, dan pencegahan perubahan iklim, serta
keselamatan dan keamanan penerbangan.
Berpedoman pada berbagai regulasi di bidang lingkungan Guided by various environmental regulations, the Company
tersebut, selanjutnya Perseroan menerjemahkannya melalui has translated them into various programs and policies to
berbagai program dan kebijakan sebagai implementasi konsep implement the Garuda Indonesia Green Airline concept, which
Garuda Indonesia Green Airline yang bertujuan menjadikan aims to align the airline with society and nature. This concept
maskapai penerbangan selaras dengan masyarakat dan alam. was realized through Garuda Indonesia’s involvement as one
Konsep ini direalisasikan antara lain melalui keterlibatan of the founding members of the Indonesia Business Council for
Garuda Indonesia sebagai salah satu founding member Sustainable Development (IBCSD), a forum for companies in
Indonesia Business Council for Sustainable Development Indonesia that focuses on efforts within the business sector to
(IBCSD), sebuah forum untuk perusahaan-perusahaan di promote sustainable development in the country. The Company
Indonesia yang berfokus pada upaya-upaya sektor bisnis dalam also participated in the Indonesia Vision 2050 program, an
menciptakan pembangunan Indonesia yang berkelanjutan. initiative aiming to develop a framework for the business sector
Perseroan juga turut berpartisipasi dalam Program Indonesia to transition from business-as-usual practices to sustainability.
Vision 2050 yang merupakan program inisiatif dengan tujuan [GRI 3-3]
menyusun kerangka kerja sektor bisnis agar berpaling dari
praktik Business As Usual menjadi sustainable. [GRI 3-3]
Lebih dari itu, Perseroan juga turut berpartisipasi dalam Furthermore, the Company engaged in various pro-environment
berbagai program pro-lingkungan, termasuk bersinergi dengan programs, including synergizing with stakeholders according to
pemangku kepentingan sesuai dengan kepentingan masing- their respective interests. These programs align with the IATA
masing. Berbagai program yang dilakukan Perseroan tersebut Four Pillar Strategy (Improved Technology, Effective Operations,
sejalan dengan IATA Four Pillar Strategy (Improved Technology, Efficient Infrastructure, Positive Economic Measures), which has
Effective Operations, Efficient infrastructure, Positive Economic been formulated since 2007 to reduce the aviation industry’s
Measures), di mana strategi yang dirumuskan sejak tahun environmental impact.
2007 tersebut bertujuan untuk mengurangi dampak terhadap
lingkungan yang dihasilkan oleh industri penerbangan
IATA
FOUR PILLAR STRATEGY
IMPROVED EFFECTIVE EFFICIENT POSITIVE ECONOMIC
TECHNOLOGY OPERATIONS INFRASTRUCTURE MEASURES
• Fleet Renewal • Improved • Implemation of • Carbon Offset &
• Bio Flues Operational ATF (Air Traffic Trading
• Radical New En- • Effcient aircraft Management) • Carbon
gine Advance operations • Airport Incentives
Infratructure
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 133
Page 134
Selama tahun pelaporan, Garuda telah melaksanakan During the reporting year, Garuda implemented a series of
serangkaian program prolingkungan sebagai berikut: pro-environmental programs as follows:
1. Recycle In-Flight Material 1. Recycle In-Flight Materials
Program ini merupakan inisiatif Perseroan untuk This program is the Company’s initiative to utilize “in-flight
menggunakan plastik daur ulang “in-flight material” dan material” recycled plastic and recycle this material after
mendaur ulang kembali material tersebut ketika selesai use. Through this program, Garuda Indonesia successfully
digunakan. Dengan program ini, Garuda Indonesia mampu reduced plastic waste by 26.1 tons/year and carbon
mengurangi sampah plastik sebanyak 26,1 ton/tahun dan emissions by up to 65.2 tons/year.
emisi karbon hingga 65,2 ton/tahun.
2. Monouse to Multiuse Program 2. Monouse to Multiuse Program
Program ini diwujudkan dengan mengganti material This program involves transitioning from monouse to
monouse menjadi multiuse, yang secara signifikan akan multiuse materials, significantly reducing the need
mengurangi keperluan produksi material dan limbah. for material production and waste. This program is
Implementasi program ini dilakukan pada: implemented on:
• Linen economy class headrest cover (dengan estimasi a. Linen economy class headrest covers (estimated at 2.5
berjumlah 2,5 juta/tahun); million/year);
• Linen economy class pillow cover (dengan estimasi b. Linen economy class pillow cover (estimated at 2.5
berjumlah 2,5 juta/tahun). million/year).
Saat ini dokumen dan manual penerbangan di kokpit yang Additionally, documents and flight manuals in the cockpit,
dahulunya menggunakan kertas sudah berbentuk digital previously printed on paper, have transitioned to digital formats
yang bisa diakses melalui gawai elektronik berupa tablet. accessible via electronic devices such as tablets. This policy is
Kebijakan ini merupakan salah satu upaya mengurangi part of our efforts to reduce the use of large amounts of paper.
penggunaan kertas dalam jumlah besar.
3. Digital Reading Material 3. Digital Reading Materials
Bahan bacaan untuk hiburan penumpang tidak lagi Entertainment reading materials for passengers are no
disediakan dalam bentuk cetak. Kini hiburan bacaan dapat longer provided in printed form but can be accessed
di akses secara digital di beberapa area lounge. Kebijakan digitally in various lounge areas. This policy is also part
ini juga merupakan upaya Perseroan untuk mengurangi of our efforts to reduce the use of large amounts of paper.
penggunaan kertas dalam jumlah besar.
4. E-Colours 4. E-Colours
Sejak tahun 2021 majalah yang menjadi salah satu hiburan Since 2021, magazines as part of Garuda Indonesia’s in-
dalam penerbangan Garuda Indonesia juga telah tersedia flight entertainment have been available in digital form to
dalam bentuk digital sebagai bentuk dukungan untuk support efforts in reducing paper usage.
mengurangi penggunaan kertas.
Sejalan dengan konsep Green Economy yang menjadikan In line with the Green Economy concept, which emphasizes
aspek People, Planet, dan Profit sebagai tiga fokus utama, maka the aspects of People, Planet, and Profit as its three main
Garuda Indonesia menjadikan konsep tersebut dalam menyusun focuses, Garuda Indonesia incorporates this concept into its
Green Strategy, yang terdiri dari Green Campaign (People), Green Strategy, comprising the Green Campaign (People),
Green Action (Planet), dan Green Responsibility (Profit). Upaya Green Action (Planet), and Green Responsibility (Profit).
tersebut dilakukan oleh Garuda Indonesia untuk mencapai Garuda Indonesia made this effort to achieve its targets by
target perusahaan melalui pengoperasian pesawat yang operating environmentally sound aircraft to reduce emissions
berwawasan lingkungan yang bertujuan untuk menurunkan and waste levels and save energy and other natural resources.
tingkat emisi dan limbah serta menghemat penggunaan energi Reducing emissions becomes a primary focus because research
serta sumber daya alam lainnya. Penurunan emisi menjadi indicates the aviation industry contributes approximately 11%
prioritas karena riset membuktikan sebanyak 11% jejak karbon of the world’s carbon footprint . Therefore, Garuda Indonesia
di dunia disumbangkan oleh industri penerbangan. Untuk itu, recognizes the importance of collective commitment to
Garuda Indonesis sepakat bahwa komitmen mewujudkan green achieving green aviation or environmentally friendly flights.
aviation atau penerbangan yang ramah lingkungan harus [GRI 3-3]
diwujudkan bersama. [GRI 3-3]
Implementasi Pengelolaan Implementation of Garuda Indonesia’s
Lingkungan Garuda Indonesia Environmental Management
Di sepanjang tahun 2023, Garuda Indonesia Throughout 2023, Garuda Indonesia implemented various
mengimplementasikan berbagai program untuk mendukung programs to support IATA’s efforts to develop an aviation
langkah IATA mengembangkan Aviation Environment di dunia environment in the aviation sector and was committed to
penerbangan, serta berkomitmen untuk menjadi pelopor/ becoming a pioneer/initiator of Green Aviation in Indonesia
inisiator Green Aviation di Indonesia sebagai berikut: as follows:
• Pengelolaan Energi Pesawat • Aircraft Energy Management
134 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 135
Garuda Indonesia memerlukan avtur sebagai energi dan Garuda Indonesia relies on aviation turbine fuel (avtur)
sumber penggerak mesin pesawat. Avtur adalah bahan as energy and a source of propulsion for aircraft engines.
bakar jenis khusus berbasis dari minyak bumi, yang Avtur is a special type of fuel based on petroleum that
kualitasnya lebih tinggi dari bahan bakar yang digunakan is of higher quality than the fuel used in other modes of
dalam moda transportasi lain. Oleh karena bersumber transportation. As it is made of petroleum, avtur is included
dari minyak bumi, maka avtur termasuk dalam kategori in the non-renewable energy category, the availability of
energi tak terbarukan, yang ketersediaannya kian terbatas. which is increasingly limited. Therefore, Garuda Indonesia
Sebab itu, Garuda Indonesia mengambil kebijakan untuk attempted to reduce the avtur usage without disrupting
melakukan penghematan penggunaan avtur tanpa flight services and operations by implementing “fuel
mengganggu operasional dan layanan penerbangan, optimization”. In 2023, the Company successfully saved
yaitu program fuel optimization. Melalui program ini, the avtur usage by 8,643,489 liters, which was equal to
selama tahun 2023, Perseroan berhasil menghemat the emission reduction of 21,850,740 kgCO2. It was lower
penggunaan avtur sebanyak 8.643.489 liter atau setara than in 2022 when the usage was reduced by 10,706,017
dengan pengurangan emisi sebesar 21.850.740 kgCO2. liters or equal to the emission reduction of 26,794,162
Pencapaian itu turun dibandingkan tahun 2022 dengan kgCO2. The decrease was due to a decline in the number
penurunan avtur sebanyak 10.706.017 liter atau setara of existing fleets.The complete information regarding the
dengan pengurangan emisi 26.794.162 kgCO2. Penurunan result of the fuel optimization program is presented in the
disebabkan oleh penurunan jumlah fleet yang ada. Hasil following table: (GRI 3-3, 301-1, 301-2) [OJK F.7]
program fuel optimization selengkapnya disajikan dalam
tabel berikut: (GRI 3-3, 301-1, 301-2) [OJK F.7]
Tabel Program Fuel optimization 2016-2023
Table of the Fuel Optimization Program 2016-2023
Tahun Bahan Bakar (liter)
CO2(kg)
Year Fuel (liter)
2023 8.643.489 21.850.740
2022 10.706.017 26.794.162
2021 12.812.371 32.069.097
2020 19.767.185 49.496.203
2019 35.927.879 89.979.029
2018 34.685.603 86.589.138
2017 39.870.000 99.540.000
2016 41.780.000 104.210.000
Catatan: Konversi liter ke CO2 menggunakan standar IATA
Note: Liter is converted to CO2 based on the IATA standards.
Adapun volume penggunaan avtur selama tujuh tahun terakhir Information regarding avtur usage for the last seven years is
disajikan dalam tabel berikut: (GRI 301-1) [OJK F.6] presented in the following table: (GRI 301-1) [OJK F.6]
Deskripsi Tahun
Satuan Year
Description
Units
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Juta Liter
Million 680,78 429,20 424,38 589,29 1.470,14 1.725,32 1.763,34
Avtur Liters
Gigajoule
27.365.741 17.252.822 17.059.069 23.688.060 59.096.140 69.353.772 70.882.085
Gigajoules
Catatan: Konversi liter/kiloliter ke Gigajoule merujuk pada https://www.unitconverters.net/energy/fuel-oil-equivalent-kiloliter-to-gigajoule.htm
Note: Liter/kiloliter is converted to Gigajoule by referring to https://www.unitconverters.net/energy/fuel-oil-equivalent-kiloliter-to-gigajoule.htm.
Penghematan avtur melalui program fuel optimization In reducing avtur usage, Garuda Indonesia implemented the
dilakukan Garuda Indonesia melalui berbagai langkah fuel optimization program using the following measures to
dan Perseroan terus berupaya agar pencapaiannya terus ensure an optimal result. [OJK F.7]
meningkat. Langkah-langkah tersebut adalah sebagai berikut:
[OJK F.7]
1. Potable Water Management 1. Potable Water Management
Potable Water Management adalah salah satu cara Potable Water Management aims to reduce an aircraft’s
mengurangi beban pesawat dengan melakukan weight by managing the amount of water carried on board
pengelolaan volume air yang diangkut dalam pesawat and adjusting it based on the number of souls on board
yang disesuaikan dengan jumlah souls on board dan waktu and flight time. This is because carrying a greater volume
tempuh dari setiap penerbangan. Semakin banyak volume of water will increase the amount of aviation fuel used.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 135
Page 136
air yang diangkut, maka semakin besar konsumsi bahan Therefore, a careful and thorough calculation is required
bakar pesawat. Oleh karenanya diperlukan perhitungan to determine how much water to carry on board.
yang cermat dan teliti untuk menentukan berapa volume
air yang harus diangkut untuk suatu penerbangan.
2. Optimum Centre of Gravity 2. Optimum Centre of Gravity
Optimum Centre of Gravity adalah pengaturan posisi beban The Optimum Centre of Gravity aims to optimize the
pesawat yang optimum sehingga diperoleh konsumsi position of an aircraft’s loads to increase aviation fuel
bahan bakar yang paling efisien. efficiency.
3. Nearest Alternate 3. Nearest Alternate
Penggunaan Nearest Alternate merupakan kebijakan dalam Nearest Alternate is a policy used to select an alternate
pemilihan airport alternate pada setiap penerbangan airport closest to the destination airport for each flight,
adalah yang terdekat jaraknya dari airport destinasi. which helps to reduce aviation fuel usage.
Dengan pemilihan jarak yang lebih dekat maka berakibat
pada bahan bakar yang dibawa akan lebih sedikit.
4. Cost Index 4. Cost Index
Cost Index adalah pengaturan kecepatan pesawat untuk The Cost Index aims to increase aviation fuel efficiency by
memperoleh efisiensi bahan bakar, dengan menerapkan setting a certain speed for each type of aircraft departing
suatu “nilai speed” tertentu pada masing-masing aircraft from a certain station.
type untuk setiap station keberangkatan.
5. ATC Coordination (Direct Routes & Optimum Flight Level) 5. ATC Coordination (Direct Routes & Optimum Flight Level)
Dengan melakukan koordinasi yang baik dengan pihak By coordinating effectively with the Air Traffic Controller
Air Traffic Controller (ATC), diharapkan pada setiap (ATC), Garuda Indonesia attempts to increase aviation fuel
penerbangan Garuda mendapatkan Direct Routing dan efficiency by facilitating each flight with a Direct Routing
Optimum Flight Level, yang tentunya berdampak pada and Optimum Flight Level.
konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.
6. Pilot Flight Technique 6. Pilot Flight Technique
Demikian pula dengan Flight Technique yang senantiasa Flight Technique is constantly modified by referring to the
dilakukan modifikasi dari waktu ke waktu sesuai dengan existing technology development to increase aviation fuel
perkembangan teknologi yang ada untuk menghasilkan efficiency and create a safe and comfortable flight.
penerbangan yang efisien namun tetap aman dan nyaman.
7. Aircraft Performance Monitoring 7. Aircraft Performance Monitoring
Regular maintenance program dilakukan oleh jajaran Teknik A regular maintenance program is implemented by
dalam menunjang fuel conservation program. Hal ini terus technicians to support the fuel conservation program. It
dilakukan untuk mengendalikan tingkat keborosan mesin is constantly performed to control the high consumption
pesawat (engine high consume). of aircraft engines.
8. Optimum GPU Usage 8. Optimum GPU Usage
Optimalisasi penggunaan GPU merupakan upaya The optimization of GPU usage aims to optimize the use of
mengoptimalkan penggunaan GPU sebagai pengganti GPU to replace Auxiliary Power Units (APU) in domestic
Auxiliary Power Unit (APU) di bandara domestik dan and international airports for remain-overnight aircraft
internasional untuk pesawat RON (Remain Over Night). (aircraft parked at the gate overnight), first-flight aircraft
Pesawat yang menginap di bandara hingga melewati hari), after RON, and aircraft that transit for more than two hours.
pesawat penerbangan pertama setelah RON dan untuk
pesawat yang transit lebih dari 2 jam.
9. Engine-Out- Taxin-in 9. Engine-Out- Taxin-in
Merupakan suatu prosedur penghematan penggunaan This procedure aims to save aviation fuel usage by turning
bahan bakar dengan mematikan satu engine pesawat pada off aircraft engines at the taxi-in phase.
saat fase taxi-in.
10. Reduced Landing Flaps 10. Reduced Landing Flaps
Merupakan suatu prosedur dengan menggunakan This procedure aims to reduce drag by applying a lower
konfigurasi flap yang lebih rendah (ketika kondisi dan flap configuration (if the aircraft is in a proper condition
safety memungkinkan) sehingga mengurangi hambatan and safety) to increase aviation fuel efficiency.
yang dapat menghemat penggunaan bahan bakar pesawat.
11. Aircraft Type Simplification 11. Aircraft Type Simplification
Garuda Indonesia menjalankan program aircraft type Garuda Indonesia runs the aircraft type simplification
simplification untuk mendukung efisiensi biaya operasi, program to support operational cost efficiency and
sekaligus menurunkan tingkat emisi. Sesuai dengan reduce emissions. As stated in the policy, until the end of
kebijakan tersebut, hingga akhir tahun 2022, Garuda 2022, Garuda Indonesia returned 18 CRJ 1000 aircrafts,
Indonesia telah mengembalikan 18 (delapan belas) pesawat transferred one ATR 72-600 aircraft to Citilink to replace
CRJ 1000, pengalihan 1 (satu) pesawat ATR 72-600 kepada one Citilink aircraft that was redelivered in 2023, and
136 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 137
Citilink untuk menggantikan 1 (satu) pesawat Citilink yang completed Redelivered Preparation for 11 ATR 72-600
di-redelivery pada tahun 2022 dan Redelivery Preparation aircraft. In 2023, this program was realized with ATR72-600
untuk 11 pesawat ATR 72-600. Untuk tahun 2023, program redelivery 6 aircraft out of a total of 12 aircraft during the
ini direalisasikan dengan redelivery ATR72-600 selama 2023 that should be returned. [OJK F.7, F.12]
kurun waktu tahun 2023 adalah sebanyak 6 pesawat dari
total 12 pesawat yang harusnya dikembalikan. [OJK F.7, F.12]
12. Uji Coba Pemanfaatan Sustainable Aviation Fuel (SAF) 12. Sustainable Aviation Fuel (SAF) or Bioavtur Test [OJK F.5]
atau Bioavtur [OJK F.5]
Sejalan dengan komitmen untuk mewujudkan green In line with its commitment to promote green aviation,
aviation, pada tahun 2023, Garuda Indonesia melakukan in 2023, Garuda Indonesia conducted a flight test using
uji terbang pesawat menggunakan bahan bakar ramah environmentally friendly fuel, i.e., Sustainable Aviation
lingkungan Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau Bioavtur Fuel (SAF) or Bioavtur produced by Pertamina. The test was
yang diproduksi oleh Pertamina. Uji terbang dilaksanakan carried out on Wednesday, October 4, 2023, at Soekarno-
pada Rabu, 4 Oktober 2023, di Bandara Internasional Hatta International Airport, involving the ground round and
Soekarno Hatta, diuji dengan tahapan ground round dan flight test stages for commercial aircraft. Garuda Indonesia
flight test pada pesawat komersial. Pesawat yang digunakan used its Boeing 737-800 NG aircraft with the registration
adalah Boeing 737-800 NG dengan nomor registrasi number PK-GFX for the test. The test lasted one hour, and
PK-GFX milik maskapai Garuda Indonesia. Uji terbang the aircraft successfully passed through the air space of
dilakukan selama satu jam dan berhasil melintasi area Pelabuhan Ratu. Subsequently, the aircraft returned to
udara Pelabuhan Ratu. Pesawat kemudian kembali terbang Soekarno-Hatta International Airport. The Research Team
dan mendarat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. of PT LAPI ITB concluded that the Aviation Biofuel-type
Dari hasil uji terbang tersebut, Tim Peneliti PT LAPI ITB SAF used for the Boeing 737-800 aircraft demonstrated
menyampaikan hasil bahwa SAF dengan jenis Bioavtur a positive result, indicating that the aircraft was in good
pada tipe pesawat Boeing 737-800 menunjukkan respons and controlled condition.
pesawat baik dan terkendali.
Selanjutnya, Garuda Indonesia melakukan penerbangan Furthermore, Garuda Indonesia conducted its first commercial
komersil Garuda perdana dengan menggunakan SAF flight using SAF or Bioavtur on October 27, 2023. The flight
atau Bioavtur pada 27 Oktober 2023. Penerbangan dari from Soekarno-Hatta International Airport (Tangerang) to
Bandara Soekarno-Hatta (Tangerang) menuju Bandara Adi Soemarmo International Airport (Surakarta) and back
Adi Soemarmo (Surakarta) dan kembali ke Jakarta dengan to Jakarta using environmentally-friendly avtur was proof of
bahan bakar aviasi ramah lingkungan ini menjadi bukti the State-Owned Enterprises collaboration that contributed
kontribusi kolaborasi BUMN pada upaya penurunan emisi to emission reduction and Net Zero Emission achievement.
dan mendukung pencapaian target Net Zero Emission.
Perjalanan panjang Pertamina SAF dimulai tahun 2010 The long journey of Pertamina SAF began in 2010 through
melalui Research & Technology Innovation Pertamina Pertamina’s Research and Technology Innovation, which involved
dengan melakukan riset pengembangan produk dan katalis. researching product and catalyst development. In 2021, PT
Pada tahun 2021, PT Kilang Pertamina Internasional berhasil Kilang Pertamina Internasional successfully produced SAF J2.4
memproduksi SAF J2.4 di Refinery Unit IV Cilacap dengan at Refinery Unit IV Cilacap. The SAF was produced from Refined
teknologi Co-Processing dari bahan baku Refined Bleached Bleached Deodorised Palm Kernel Oil (RBDPKO) or palm kernel
Deodorized Palm Kernel Oil (RBDPKO), atau minyak inti oil that had undergone bleaching as well as free fatty acid and
sawit yang telah mengalami proses pengolahan pemucatan, odor removal using co-processing technology, with a capacity of
penghilangan asam lemak bebas dan bau, dengan kapasitas 1,350 kiloliters (KL) per day. With the collaboration of relevant
1.350 kilo liter (KL) per hari. Melalui kolaborasi dengan stakeholders, the SAF usage trials were finally conducted on
stakeholder terkait, produk SAF tersebut kemudian melalui aircraft engines and units.
serangkaian uji coba pada mesin dan unit pesawat.
Rangkaian pengujian dimulai dari cell test di fasilitas milik The trial was implemented on Garuda Indonesia’s Boeing
Garuda Maintenance Facility (GMF), ground run, flight test 737-800 aircraft, starting from the cell test at the Garuda
pada pesawat militer CN-235 milik PT Dirgantara Indonesia, Maintenance Facility (GMF), ground run, flight test on
hingga uji terbang pesawat komersil milik Garuda Indonesia the CN-235 military aircraft belonging to PT Dirgantara
pada 4 Oktober 2023 pada pesawat Boeing 737-800 NG Indonesia, to flight test of a commercial aircraft belonging
milik PT Garuda Indonesia. Selanjutnya, penerbangan to Garuda Indonesia on October 4, 2023. Garuda Indonesia’s
komersil Garuda perdana dengan menggunakan SAF first commercial flight using SAF or Bioavtur was carried out
atau Bioavtur dilakukan pada 27 Oktober 2023. Produk on October 27, 2023. Pertamina SAF will be marketed and
Pertamina Sustainable Aviation Fuel (SAF) akan dipasarkan distributed through the subholding of PT Pertamina Pata Niaga.
dan didistribusikan melalui subholding PT Pertamina Patra Based on the test result, SAF J2.4 had the same quality as
Niaga. Merujuk hasil serangkaian pengujian yang telah conventional avtur.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 137
Page 138
dilaksanakan, menunjukkan bahwa performa SAF J2.4
memiliki kualitas yang sama dengan avtur konvensional.
13. Kontribusi terhadap Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca 13. Contribution to the Reduction of Greenhouse Gas Emissions
Pengurangan penggunaan avtur melalui program fuel Reducing avtur usage through the fuel conservation
conservation otomatis menurunkan kontribusi emisi gas program can automatically reduce the greenhouse gas
rumah kaca yang dilepas ke atmosfer. Standar, metodologi, emissions released into the atmosphere. The standards,
dan asumsi yang digunakan Perseroan dalam menghitung methodologies, and assumptions adopted by the Company
emisi GRK merujuk kepada The Monitoring and Reporting to estimate greenhouse gas emissions are referred to in
Regulation – Guidance Document No. 1 versi 27 November the Monitoring and Reporting Regulation - Guidance
2017. Dokumen ini merupakan bagian dari serangkaian Document Number 1, dated November 27, 2017. This
dokumen dari rancangan undang-undang (Commission document is part of a series of documents from the draft
services) untuk mendukung pelaksanaan peraturan law (Commission services) to support the implementation
Komisi (UE) No. 601/2012 tanggal 21 Juni 2012 tentang of Commission (EU) regulation No. 601/2012 of June 21
pemantauan dan pelaporan emisi gas rumah kaca sesuai 2012, on monitoring and reporting of greenhouse gas
dengan petunjuk 2003/87/EC parlemen Eropa dan Dewan. emissions according to directive 2003/87/EC of the
European Parliament and Council.
Tabel Emisi Gas Rumah Kaca Tahun 2017-2023
Table of Greenhouse Gas Emissions for 2017-2023
Tahun Emisi GRK (kg CO2) Reduksi Emisi GRK (kgCO2)
Year GHG Emission (kgCO2) GHG Emission Reduction (kgCO2)
2023 21.850.740 -4.943.422
2022 26.794.162 -5.274.935
2021 32.069.097 -17.427.106
2020 49.496.203 -40.482.826
2019 89.979.029 3.390.029
2018 86,589,000 -12.951.000
2017 99.540.000 -4.670.000
Berkaitan pengurangan emisi penggunaan Bioavtur, Regarding emission reduction using Bioavtur, the results of
hasil uji coba pertama penerbangan Garuda Indonesia Garuda Indonesia’s first trial flights using a mixture of aviation
menggunakan bahan bakar campuran antara avtur dan fuel and 2.4% palm kernel oil showed lower emissions, at
2,4% minyak inti sawit menunjukkan emisi yang dihasikan 0.2948 kgCO2eq/liter compared to fossil fuel avtur, which
lebih rendah, yaitu 0,2948 kgCO2eq/liter dibandingkan was recorded at 0.2995 kgCO2eq/liter.
avtur fosil yang tercatat sebesar 0,2995 kgCO2eq/liter.
14. Pengelolaan Energi Perkantoran 14. Office Energy Management
Garuda Indonesia memanfaatkan dua sumber energi Garuda Indonesia utilizes two main energy sources for
utama untuk operasional perkantoran yaitu listrik dan office operations: electricity and fuel, both of which are
bahan bakar minyak (BBM), yang keduanya dipasok pihak supplied by third parties. In addition to lighting, electricity
ketiga. Selain untuk penerangan, listrik digunakan sebagai is used as an energy source for various office electronic
sumber energi berbagai sarana dan prasarana elektronik facilities and infrastructures, such as laptops, computers,
perkantoran seperti laptop, komputer, lift, mesin pengatur elevators, air conditioners (AC), photocopiers, faxes, and
suhu ruangan (AC), mesin fotokopi, faksimile dan lain-lain. others. Meanwhile, the company has prepared a diesel
Semetantara itu, untuk sumber energi cadangan apabila generator set as a backup energy source in case of a power
pasokan listrik terganggu, Perseroan menyiapkan genset outage. [GRI 3-3]
berbahan bakar solar. [GRI 3-3]
Sejalan dengan spirit untuk mengurangi emisi gas rumah In line with the goal of reducing greenhouse gas emissions
kaca dari penggunaan listrik, Perseroan melakukan berbagai from electricity use, the Company implemented various
langkah efisiensi penggunaan listrik sebagai berikut: [OJK measures to efficiently use electricity, as follows: [OJK
F.7, F.12] F.7, F.12]
a. Mengurangi penggunaan cahaya lampu dengan a. Reducing the use of lighting by installing glass walls;
pemasangan dinding kaca;
b. Penataan lampu sesuai dengan letak untuk b. Arranging lights according to location to get optimal
mendapatkan pencahayaan yang optimal; lighting;
138 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 139
c. Mematikan pendingin ruangan, lampu, komputer dan c. Turning off air conditioners, lights, computers, and other
peralatan listrik lainnya bila sudah tidak digunakan; electrical equipment when not in use;
d. Penandatanganan komitmen penggantian lampu LED d. Signing a commitment to gradually replace office
untuk perkantoran secara bertahap. lighting with LED lights.
e. Perseroan mendukung Earth Hour 2023 pada tanggal e. Supporting Earth Hour 2023 on March 26, 2022, by
26 Maret 2023 dengan mematikan lampu serta alat turning off lights and electronic devices not in use
elektronik yang tidak digunakan selama satu jam dari for one hour from 8:30-9:30 p.m. WIB (Western
pukul 20.30 WIB – 21.30 WIB. Indonesian Time).
Dalam laporan ini, penggunaan listrik merujuk pada In this report, electricity consumption refers to electricity usage
penggunaan di Gedung Manajemen Garuda Indonesia, in the Garuda Indonesia Management Building, Garuda City,
Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Soekarno-Hatta International Airport, Tangerang, Banten,
Tangerang, Banten, di mana data penggunaannya bersumber where the data was sourced from kWh meter records issued
dari pencatatan kWh meter yang dikeluarkan oleh PT PLN by PT PLN (Persero), ensuring its accuracy. As of December
(Persero) sehingga akurasinya terpercaya. Per 31 Desember 31, 2023, electricity consumption reached at 7,105,068 kWh,
2023, penggunaan listrik tercatat sebesar 7.105.068 kWh, an increase of 6% compared to 2022 of 6,689,375 kWh. The
naik 6% dibanding tahun 2022 yaitu sebesar 6.689.375 kWh. increase was influenced to by the increase in business and
Kenaikan dipengaruhi oleh meningkatnya kegiatan bisnis dan operational activities in the Office area since the reintroduction
operasional di area Perkantoran sejak diberlakukannya kembali of Work From Office (WFO). [OJK F.6]
Work From Office (WFO). [OJK F.6]
Tabel Penggunaan Listrik 2021-2023
Table of Electricity Consumption for 2021-2023
Deskripsi Satuan 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Description Units
8.527.404
kWh 7.105.068 6.689.375 8.365.515 9.287.986 9.454.792 9.853.747
Listrik
Electricity 30.698,65
Gigajoule 25.578,24 24.081,75 30.115,85 33.436,75 34.037,25 35.473,49
Konversi kWh ke Gigajoule: https://hextobinary.com/unit/energy/from/gasoline/to/gigajoule
Conversion from kWh to Gigajoule: https://hextobinary.com/unit/energy/from/gasoline/to/gigajoule
Selain listrik, Garuda Indonesia memanfaatkan BBM jenis bensin Apart from electricity, Garuda Indonesia uses gasoline and
maupun solar untuk sumber energi kendaraan operasional diesel fuel as energy sources for running office operational
kantor, atau sebagai energi cadangan untuk mengoperasikan vehicles or as backup energy to operate a diesel generator
genset apabila pasokan listrik mengalami masalah. Berkaca set as a backup energy source in case of a power outage.
pada ketersediaan BBM yang terbata, serta komitmen untuk Considering the limited availability of fuel and the commitment
mengurangi emisi gas rumah kaca dari penggunaan BBM, to reduce greenhouse gas emissions from fuel use, Garuda
Garuda Indonesia melakukan berbagai kebijakan efisiensi. Indonesia implemented various efficiency policies. These
Kebijakan tersebut di antaranya melakukan peremajaan policies include rejuvenating operational vehicles, carrying
kendaraan operasional, melakukan perawatan rutin semua out routine maintenance for all vehicles, arranging personnel
kendaraan, melakukan pengaturan jadwal perjalanan personel, travel schedules, using high-octane fuel, and using efficient
menggunakan BBM beroktan tinggi, dan menggunakan fuel-consumption vehicles. In addition, the Company continued
kendaraan yang efisien dalam konsumsi BBM. Selain itu, its pandemic-era policy of online meetings using information
untuk jenis rapat tertentu, Perseroan melanjutkan kebijakan technology applications for certain types of meetings. Thus,
pada saat pandemi, yaitu rapat secara online dengan aplikasi meeting participants did not have to meet physically or face-
teknologi informas. Dengan demikian, peserta rapat tidak harus to-face by driving operational vehicles or other modes of
bertemu secara fisik atau tatap muka dengan mengendarai ground transportation .[GRI 3-3][OJK F.7]
mobil operasional atau moda transportasi darat yang lain.
[GRI 3-3][OJK F.7]
Per 31 Desember 2023, volume penggunaan BBM personel As of December 31, 2023, the volume of fuel used by personnel
di Gedung Manajemen Garuda Indonesia, Garuda City, at the Garuda Indonesia Management Building, Garuda City,
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Soekarno-Hatta International Airport, Tangerang, Banten, was
Banten, tercatat sebesar 2.384.402 liter atau 78.771 GJ, naik recorded at 2,384,402 liters or 78,771 GJ which is an increase
dibandingkan tahun 2022 yang mencapai 1.705.554 liter compared to 2022, which reached 1,705,554 liters or 56,444.31
atau 56.444,31 GJ. Peningkatan terjadi karena bertambahnya GJ. The increase was due to the higher flight activity. (GRI 3-3,
aktivitas penerbangan.[GRI 3-3, 302-1] [OJK F.6] 302-1] [OJK F.6]
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 139
Page 140
Tabel Penggunaan BBM 2021-2023
Table of Fuel Consumption for 2021-2023
Jenis BBM Satuan
No. Unit
2023 2022 2021 2020
Fuel Type
Liter 28.844 14.057 16.005 -
Solar
1 Gigajoule
Diesel 1.038,38 506,05 576,18 0,00
Gigajoules
Liter 2.355.558 1.691.497 1.862.444 2.422.827
Bensin
2 Gigajoule
Gasoline 77.733,41 55.819,40 61.460,65 79.953,29
Gigajoules
Liter 2.384.402 1.705.554 1.878.449 2.422.827
Jumlah
Total Gigajoule
78.771,80 56.444,31 62.036,83 79.953,29
Gigajoules
Nilai kalor atau faktor energi berdasarkan Pedoman Penyelenggaraan Inventarisasi Gas Rumah Kaca Nasional, Buku II – Volume 1, KemenLH Tahun 2012
Calorific value or energy factor based on Guidelines for Implementing the National Greenhouse Gas Inventory, Book II – Volume 1, Ministry of Environment,
2012
Sementara itu, berkaitan dengan pengurangan energi yang Meanwhile, regarding the reduction of energy required
dibutuhkan untuk produk dan jasa yang terjual, Perseroan tidak associated with the products and services sold, the Company
secara spesifik melakukan penghitungan. Hal itu tidak terlepas did not specifically conduct any calculations. This is because
dari bidang usaha Garuda Indonesia yaitu bidang jasa angkutan Garuda Indonesia engages in the commercial air transportation
udara niaga sehingga produk/jasa yang dihasilkan tidak services sector, making it impossible to calculate the energy
bisa dihitung secara langsung terkait penggunaan maupun consumption or reduction required for the products/services
pengurangan energi yang dibutuhkan. [GRI 3-3, 302-5] provided directly. [GRI 3-3, 302-5]
Untuk konsumsi energi di luar organisasi, seperti penggunaan The Company could not report energy consumption outside
BBM dan listrik oleh pemasok/mitra, Perusahaan tidak bisa the organization, such as fuel and electricity consumption
melaporkan karena dalam perjanjian kerja sama dengan by suppliers/partners, as cooperation agreements with
pemasok tidak terdapat klausul tentang pencatatan volume suppliers do not contain clauses regarding the recording of
energi yang dikeluarkan oleh mitra. Namun demikian, sesuai energy volume consumed by partners. However, under the
dengan Standar Akuntansi dan Pelaporan Rantai Nilai Korporat Corporate Value Chain (Scope 3) Accounting and Reporting
(Cakupan 3) Protokol GRK (Gas Rumah Kaca), Garuda Indonesia Standards of the GHG (Greenhouse Gas) Protocol, Garuda
melakukan identifikasi konsumsi energi yang relevan di luar Indonesia identifies relevant energy consumption outside the
organisasi, yaitu kategori hulu berupa perjalanan bisnis, organization, namely the upstream category in the form of
terkhusus perjalanan dengan menggunakan pesawat terbang. business travel, especially travel by aircraft.
Dalam laporan ini, perjalanan dengan pesawat terbang merujuk In this report, travel by aircraft refers to travel of the Board
pada perjalanan Dewan Komisaris dan Direksi. Volume energi of Commissioners and the Board of Directors. The volume of
atau bahan bakar yang dikonsumsi dari perjalanan dinas energy or fuel consumed from business trips by aircraft in 2023
dengan pesawat terbang pada tahun 2023 dihitung dengan was calculated using the ICAO (International Civil Aviation
kalkulator emisi karbon ICAO (International Civil Aviation Organization) carbon emissions calculator. [GRI 302-2, 302-4]
Organization/Asosiasi Penerbangan Sipil Internasional). [GRI
302-2, 302-4]
Konsumsi Energi dari Perjalanan Dinas dengan Pesawat oleh Dewan Komisaris dan Direksi Tahun 2021 -2023
Table of Energy Consumption from Business Travel by Aircraft by the Board of Commissioners and the Board of Directors
for 2021-2023
Total BBM Total Energi (GJ)
Tahun Total Perjalanan Total Jarak (KM) Total BBM (KG) Total Fuel Total Energy
Year Total Trip Total Distance (KM) Total Fuel (KG)
Liter Kiloliter (GJ)
2023 1.358 4.104.361 32.821.035 45.584.771 45.584,77 1.832.400
2022 172 403.529 2.930.920 4.070.722 4.070 163.604
2021 68 130.180 885.302 1.229.586. 1.230 49.443
Konversi kilogram ke liter: https://iataops,com/conversion/
Konversi liter ke Gigajoules: https://www,unitconverters,net/energy/fuel-oil-equivalent-kiloliter-to-gigajoule,htm
Conversion from kilograms to liters: https://iataops,com/conversion/
Conversion from liters to Gigajoules: https://www,unitconverters,net/energy/fuel-oil-equivalent-kiloliter-to-gigajoule,htm
Selanjutnya, untuk menghitung intensitas konsumsi Furthermore, to calculate energy consumption intensity, the
energi, Perusahaan membagi total energi listrik dan BBM Company divides the total electricity and fuel consumed in
yang digunakan di Gedung Manajemen Garuda Indonesia, the Garuda Indonesia Management Building, Garuda City,
Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Soekarno-Hatta International Airport, Tangerang, Banten, by
140 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 141
Tangerang, Banten, dengan jumlah karyawan di area yang the number of employees in the same area. This calculation
sama. Penghitungan tidak memasukkan konsumsi energi dari does not include energy consumption from business trips
perjalanan dinas dengan pesawat karena penggunanya sangat by aircraft because the users are very specific, namely only
spesifik yaitu hanya Dewan Komisaris dan Direksi. Penghitungan the Board of Commissioners and the Board of Directors. The
intensitas energi selengkapnya disampaikan dalam tabel complete energy intensity calculation is presented in the
berikut: [GRI 302-3][OJK F.6] following table: [GRI 302-3][OJK F6]
Tabel Intensitas Konsumsi Energi Listrik per Karyawan Tahun 2021-2023
Table of Electricity Consumption Intensity per Employee for 2021-2023
Uraian Satuan 2023 2022 2021
Description Unit
Penggunaan listrik
Gigajoule (GJ) 25.578,24 24.081,75 30.115,85
Electricity Consumption
Penggunaan BBM
Gigajoule (GJ) 78.771,80 56.444,31 62.036,83
Fuel Consumption
Jumlah Penggunaan Energi*)
104.350,04 80.526,06 92.152,68
Total Energy Consumption*)
Jumlah karyawan
1.072 1.017 1.338
Total employees
IKE: GJ/karyawan
97,34 79,18 68,87
ECI: GJ/employee
*karyawan di Gedung Kantor Pusat Garuda City
*employees at Garuda City Headquarters Building
Sesuai tabel di atas, intensitas konsumsi energi tahun 2023 According to the table above, the energy consumption intensity
tercatat sebesar 97,34 GJ/karyawan, turun dibandingkan tahun in 2023 was recorded at 97.34 GJ/employee, a decrease from
2022 dengan intensitas energi sebesar 79,18 GJ/karyawan. Hal 2022 with an energy intensity of 79.18 GJ/employee. This
itu terjadi karena adanya penambahan karyawan Management happened due to the addition of Management Development
Development Program (MDP). [GRI 3-3, 302-3] Program (MDP) employees. [GRI 3-3, 302-3]
• Pengelolaan Emisi Gas Rumah Kaca • Greenhouse Gas Emission Management
Dalam posisinya sebagai korporasi yang yang proses In its position as a corporation whose production process
produksinya menghasilkan emisi dari penggunaan results in emissions from the consumption of electricity,
energi listrik, BBM, dan perjalanan dinas dengan pesawat fuel, and business trips by aircraft, Garuda Indonesia
terbang, Garuda Indonesia berkomitmen untuk menurunkan is committed to reducing greenhouse gas emissions
emisi gas rumah kaca dengan pengelolaan emisi yang through effective emissions management. In this report,
baik. Dalam laporan ini, emisi yang dilaporkan adalah the emissions reported are direct GHG emissions (Scope
emisi GRK langsung (cakupan 1) yang dihasilkan dari 1) generated from the consumption of fossil fuels (avtur,
penggunaan bahan bakar fosil (avtur, bensin, dan solar), gasoline, and diesel), indirect GHG emissions (Scope 2)
emisi GRK (Cakupan 2) tidak langsung yang bersumber sourced from electricity consumption, and other indirect
dari penggunaan listrik, serta emisi GRK (Cakupan 3) GHG emissions (Scope 3) resulting from business trips by
tidak langsung lainya yang bersumber dari perjalanan aircraft. The dominant GHG emissions generated in Scopes
dinas dengan pesawat terbang. Emisi GRK dominan yang 1, 2, and 3 are carbon dioxide (CO2). [GRI 3-3]
dihasilkan, baik cakupan 1, 2 dan 3 adalah karbon dioksida
(CO2). [GRI 3-3]
Emisi dari pengurangan avtur dihitung sesuai dengan Emissions from the reduction of aviation fuel are calculated
program fuel conservation, sebagaimana telah disebut in accordance with the fuel conservation program, as
sebelumnya. Sementara itu, untuk menghitung emisi GRK previously mentioned. Meanwhile, to calculate direct GHG
[Cakupan 1] langsung dari penggunaan solar dan bensin, emissions [Scope 1] from the consumption of diesel and
metode yang dipakai di Indonesia dan negara-negara gasoline, the method used in Indonesia and non-Annex 1
non-Annex 1 (negara berkembang) adalah Tier-1, yaitu countries (developing countries) is Tier-1, based on energy
berdasarkan data konsumsi energi dikalikan faktor emisi consumption data multiplied by the 2019 default emission
default IPCC 2019 (Intergovernmental Panel on Climate factors from the IPCC (Intergovernmental Panel on Climate
Change/Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim) Change) with the following formula:
dengan rumus sebagai berikut:
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 141
Page 142
Emisi Hasil Pembakaran Bahan Bakar
Emisi GRK (thn) = Konsumsi Energi ( thn) x Faktor Emisi ( TJ )
kg TJ kg
Berdasarkan rumus tersebut di atas, maka emisi gas rumah Based on the formula above, the direct greenhouse gas
kaca langsung (cakupan 1, yaitu emisi gas rumah kaca yang emissions (Scope 1, namely greenhouse gas emissions resulting
dihasilkan dari penggunaan bahan bakar fosil jenis bensin from the consumption of fossil fuels, such as gasoline and
dan solar) adalah sebagai berikut: [GRI 3-3, 305-1][OJK F.11] diesel) are as follows: [GRI 3-3, 305-1][OJK F .11]
Tabel Emisi Gas Rumah Kaca Langsung (Cakupan 1) Tahun 2021-2023
Table of Direct Greenhouse Gas Emissions (Scope 1) for 2021-2023
Konsumsi Energi [TeraJoule] FE Default
Total Emisi CO2 yang Dihasilkan (Kg)
Energy Consumption IPCC 2006
Konsumsi Total CO2 Emission Generated (Kg)
[TeraJoule] CO2 (Kg/TJ)
Bahan Bakar
CO2 Default
Fuel
EF from the
Consumption 2023 2022 2021 2020 2023 2022 2021 2020
2006 IPCC
(Kg/TJ)
Solar
1,04 0,51 0,58 0,00 74.100 77.064 37.498,45 42.694,94 0,00
Diesel
Bensin
77,73 55,82 61,46 79,95 69.300 5.386.689 3.868.284,49 4.259.223,18 5.540.763,07
Gasoline
Avtur
27.365,74 17.253,82 17.059,07 23.688,07 71.500 1.956.650.410 1.278.434.105,10 1.264.077.039,89 1.755.285.260,47
Avtur
Jumlah
27.444,51 17.309,21 17.121,11 23.768,01 1.962.114.163 1.282.343.026,12 1.268.378.958,01 1.760.826.023,54
Total
Sedangkan emisi gas rumah kaca tidak langsung (cakupan Meanwhile, indirect greenhouse gas emissions (Scope 2,
2, yaitu yang bersumber dari energi dari luar berupa listrik) sourced from external energy in the form of electricity) are
diperoleh dengan mengalikan konsumsi listrik (dalam Kwh per obtained by multiplying electricity consumption (in kWh per
tahun) dengan average grid emission factor yang dikeluarkan year) by the average grid emission factor issued by the Ministry
Kementerian ESDM merujuk RUPTL PLN 2015-2024 yaitu of Energy and Mineral Resources referring to the 2015-2024
sebesar 0,934 kgCO2/Kwh (2017). Berdasarkan perhitungan RUPTL PLN, which is 0.934 kgCO2/Kwh (2017). Based on this
itu, emisi gas rumah kaca tidak langsung (cakupan 2) adalah calculation, indirect greenhouse gas emissions (Scope 2) are
sebagai berikut: [OJK F.11][GRI 305-2] as follows: [OJK F.11][GRI 305-2]
Tabel Emisi Gas Rumah Kaca (Cakupan 2) Tidak Langsung Tahun 2021-2023
Table of Indirect Greenhouse Gas Emissions (Scope 2) for 2021-2023
Deskripsi Satuan
2023 2022 2021 2020
Description Unit
Listrik kWh 7.105.068 6.689.375 8.365.515 8.527.404
Electricity KgCO2 6.636.133,51 6.247.876,25 7.813.391,01 7.964.595,34
Berdasarkan perhitungan di atas, maka selama tahun Based on the calculations above, during the reporting year,
pelaporan, Perseroan menyumbang emisi gas rumah kaca the Company contributed direct greenhouse gas emissions
langsung (cakupan 1) dari penggunaan avtur, solar dan bensin (Scope 1) from the consumption of avtur, diesel, and gasoline
sebanyak 1.962.114.163 kgCO2eq, naik dibandingkan tahun amounting to 1,962,114,163 kgCO2eq, an increase compared
2022 dengan total emisi sebesar 1.282.343.026,12 kgCO2eq. to 2022 with the total emissions of 1,282,343,026.12 kgCO2eq.
Sedangkan emisi gas rumah kaca tidak langsung (cakupan 2) Meanwhile, indirect greenhouse gas emissions (Scope 2) from
dari penggunaan energi listrik tercatat sebesar 6.636.133,51 the electricity consumption amount to 6,636,133.51 kgCO2eq,
kgCO2eq, naik dibandingkan tahun 2022 yaitu sebesar which increased by 6,247,876.25 kgCO2eq compared to 2022.
6.247.876,25 kgCO2eq. [OJK F.11] [OJK F.11]
Sementara itu, untuk emisi GRK (Cakupan 3) tidak langsung Meanwhile, the Company calculates other indirect GHG
lainnya dari perjalanan dinas dengan pesawat terbang, emissions (Scope 3) from business trips by aircraft using
Perseroan menghitung dengan menggunakan kalkulator a carbon calculator from ICAO (International Civil Aviation
karbon dari ICAO (International Civil Aviation Organization/ Organization). In this report, business trips by aircraft refer to
Organisasi Penerbangan Sipil Internasional). Dalam laporan business trips made by the Board of Commissioners and the
ini, perjalanan dinas dengan pesawat merujuk pada perjalanan Board of Directors . Based on business trip data for the Board
dinas oleh Dewan Komisaris dan Direksi . Berdasarkan data of Commissioners and Board of Directors, GHG emissions from
perjalanan dinas Dewan Komisaris dan Direksi, emisi GRK dari business trips by aircraft are presented in the following table:
perjalanan dinas dengan pesawat terbang disampaikan dalam [OJK F.11][GRI 305-3]
tabel berikut: [OJK F.11][GRI 305-3]
142 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 143
Tabel Emisi Gas Rumah Kaca (Cakupan 3) Tidak Langsung Lainnya dari Perjalanan Dinas dengan
Pesawat Terbang Tahun 2021-2023
Table of Other Indirect Greenhouse Gas Emissions (Scope 3) from Business Trips by Aircraft for
2023 2022 2021 2020
Jumlah Jumlah Jumlah
Penggunaan Emisi Jumlah Penggunaan Emisi Penggunaan Emisi Penggunaan Emisi
Pesawat Terbang Emission Pesawat Terbang Emission Pesawat Terbang Emission Pesawat Terbang Emission
Total (Kg CO2eq) Total Aircraft Usage (Kg CO2eq) Total (Kg CO2eq) Total (Kg CO2eq)
Aircraft Usage Aircraft Usage Aircraft Usage
1.358 272.445 172 40.986 68 12.532 48 5.230
Selanjutnya, intensitas emisi dihitung Perusahaan dengan Next, the Company calculates emission intensity using the
menggunakan rumus berikut: following formula:
Intensitas Emisi = Total Emisi cakupan 1 (BBM) dan 2 (listrik) (CO2eq)
Emission Intensity Total Emissions of Scopes 1 (fuel) and 2 (electricity) (CO2eq)
Jumlah Karyawan di Gedung Manajemen Garuda Indonesia. Garuda City, Bandar Udara
Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.
Number of Employees in the Garuda Indonesia Management Building, Garuda City, Soekarno-
Hatta International Airport, Tangerang, Banten.
Sesuai rumus di atas didapat intensitas emisi GRK tahun 2023 According to the formula above, the GHG emission intensity
adalah sebesar 11.287 kgCO2eg/karyawan, turun dibandingkan in 2023 amounted to 11,287 kgCO2eg/employee, a decrease
tahun 2022, yaitu 9.984 kgCO2eq/karyawan. Perhitungan compared to 2022, which was 9,984 kgCO2eq/employee.
intensitas emisi tidak memasukkan emisi cakupan 3 karena The emission intensity calculation does not include Scope 3
perjalanan dinas dengan pesawat hanya dilakukan oleh emissions because business trips by aircraft are only undertaken
personel yang terbatas, yaitu Dewan Komisaris dan Direksi. by limited personnel, namely the Board of Commissioners and
[GRI 305-4] [OJK F.11] the Board of Directors. [GRI 305-4] [OJK F.11]
Berkaitan dengan pengelolaan emisi, Garuda Indonesia juga Regarding emissions management, Garuda Indonesia also
memerhatikan penggunaan Bahan Perusak Ozon (BPO), yaitu focused on using Ozone Depleting Substances (ODS), which
senyawa kimia yang potensial dapat bereaksi dengan molekul are chemical compounds that potentially react with ozone
ozon di lapisan stratosfer. BPO biasa digunakan untuk mesin molecules in the stratosphere. ODS is commonly used for
pendingin ruangan (AC), kulkas, dan tabung pemadam api. air conditioners (AC), refrigerators, and fire extinguishers.
Penggunaan BPO akan menyebabkan terjadinya penipisan The use of ODS can lead to the depletion of the ozone layer,
lapisan ozon yang mengakibatkan terjadinya degradasi resulting in environmental degradation, limited sources of clean
lingkungan, keterbatasan sumber air bersih, kerusakan rantai water, damage to the marine food chain, decreased agricultural
makanan di laut, menurunnya hasil produksi pertanian dan production, and other adverse effects.
sebagainya.
Perusahaan menyadari adanya berbagai risiko lingkungan The company identifies various environmental risks due to
akibat penggunaan BPO. Untuk itu, Garuda Indonesia the use of ODS. Therefore, Garuda Indonesia fully supports
mendukung penuh kebijakan pemerintah memperketat, bahkan government policies to tighten or prohibit ODS use. In this
melarang, penggunaan BPO. Terkait hal ini, Perusahaan telah regard, the Company conducted mapping to determine whether
melakukan pemetaan untuk mengetahui ada atau tidaknya these substances were used. The mapping results indicate no
penggunaan zat tersebut. Hasil pemetaan menunjukkan tidak use of ODS. Furthermore, following the initial commitment
ada penggunaan BPO. Selanjutnya, sesuai dengan komitmen to reduce greenhouse gas emissions, including those from
awal untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, termasuk emisi ODS, Garuda Indonesia implemented a policy to reduce ODS
akibat BPO, Garuda Indonesia telah memiliki kebijakan untuk emissions by using eco-friendly AC refrigerants in the form
mengurangi emisi BPO, yaitu menggunakan refrigeran AC of R134a refrigerant for 2 (two) new chiller units used in the
yang ramah lingkungan berupa refrigeran R134a untuk 2 (dua) Information Systems Building. [GRI 3-3, 305-6] [OJK F.12]
unit chiller baru yang digunakan di Gedung Sistem Informasi
[GRI 3-3, 305-6] [OJK F.12]
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 143
Page 144
Pengelolaan emisi yang juga mendapat perhatian Garuda Also, Garuda Indonesia focuses on another aspect of emissions
Indonesia adalah emisi terkait nitrogen oksida (NOX), sulfur management, specifically addressing emissions related to
oksida (SOX), dan emisi udara signifikan lainnya yang nitrogen oxides (NOX), sulfur oxides (SOX), and other
dihasilkan dari penggunaan avtur dalam penerbangan. Upaya significant air emissions from using avtur in flights. The efforts
yang dilakukan antara lain dengan penghematan avtur included fuel savings through the fuel optimization program
melalui program fuel optimization seperti disampaikan dalam described in aircraft energy management. [GRI 305-5, 305-7]
pembahasan pengelolan energi pesawat. [GRI 305-5, 305-7]
• Pengelolaan Air • Water Management
Garuda Indonesia menyadari bahwa akses terhadap air Garuda Indonesia recognizes that access to clean water is
bersih sangat penting bagi kehidupan dan kesejahteraan crucial for human life and welfare, a right acknowledged
manusia, dan diakui oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa by the United Nations (UN). Consistent with this, the
(PBB) sebagai salah satu hak asasi manusia. Selaras dengan Sustainable Development Goals (SDG) 6 states, “‘Ensuring
itu, tujuan ke-6 Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (TPB) the availability and sustainable management of water and
menyatakan, “‘Memastikan ketersediaan dan pengelolaan sanitation for all.” In connection with this, the Company
air dan sanitasi yang berkelanjutan untuk semua orang.” strives to manage water usage as efficiently as possible to
Berkaitan dengan itu, Perseroan berupaya untuk mengelola avoid negative impacts on the environment and communities
penggunaan air semaksimal mungkin agar tidak berdampak around its operational areas.
negatif terhadap lingkungan dan masyarakat di sekitar
perusahaan beroperasi.
Perseroan memerlukan air bersih atau air tawar (≤1.000 The Company requires clean water or freshwater (with a
mg/l Total Padatan Terlarut) untuk berbagai keperluan Total Dissolved Solids of ≤1,000 mg/l) for various domestic
domestik perkantoran, seperti untuk wudu, kamar kecil office purposes, such as ablution, toilet use, equipment
(toilet), mencuci peralatan, mencuci kendaraan, menyiram washing, vehicle washing, plant watering, and more.
tanaman, dan sebagainya. Selain itu, air bersih juga Furthermore, clean water is indispensable for fulfilling
digunakan untuk mencukupi kebutuhan penumpang dan the needs of passengers and cabin crews on every flight.
awak kabin dalam setiap penerbangan. Air yang digunakan The water used by Garuda Indonesia is procured from
Garuda Indonesia bersumber dari perusahaan air minum the Regional Tap Water Company (PDAM). The company
(PDAM). Dalam menggunakan air, Perseroan berupaya strives to be efficient in using water because the supply
untuk melakukan efisiensi karena pasokan bahan baku of raw materials for PDAM is increasingly limited due to
untuk PDAM semakin terbatas akibat banyak sumber air the contamination of numerous raw water sources. Besides
baku yang tercemar. Selain air tawar, dalam menjalankan freshwater, the Company refrains from using any other
usaha, Perseroan tidak mengambil air lainnya (>1.000 water, with a Total Dissolved Solids level exceeding 1,000
mg/l Total Padatan Terlarut). mg/l in its business operations.
Untuk menghemat air, Garuda Indonesia melakukan To save water, Garuda Indonesia manages water resources
pengelolaan sumber daya air di seluruh area kerja across its operational areas. In addition to issuing directives
perusahaan. Selain menerbitkan himbauan tentang on the importance of using water wisely/non-wastefully
pentingnya menggunakan air secara bijaksana/tidak and regulating tap water flow rates, the Company also
boros dan mengatur debit air keran, Perusahaan juga optimizes the use of hand wash detectors in toilets.
mengoptimalkan pemanfaatan hand wash detector di Additionally, the Company regularly maintains clean water
toilet. Seiring dengan itu, pipa-pipa air bersih di seluruh pipes throughout its offices. Every year, the office building
perkantoran juga secara rutin dipelihara. Setiap tahun, pihak asset managers renew clean water pipes to minimize leaks.
pengelola aset gedung perkantoran melakukan peremajaan These measures reflect the Company’s commitment to
pipa-pipa air bersih sehingga kebocoran-kebocoran air conserving water as a valuable resource and using it as
di pipa tersebut dapat diminimalkan. Hal ini juga menjadi efficiently as possible.
wujud kepedulian dari perusahaan dalam melestarikan
air sebagai sumber daya yang harus digunakan seefisien
mungkin.
Dalam laporan ini, volume penggunaan air merujuk pada In this report, the volume of water usage refers to the
penggunaan di Gedung Manajemen Garuda Indonesia, water consumption at the Garuda Indonesia Management
Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Building, Garuda City, and Soekarno-Hatta International
Tangerang, Banten. Saat ini, Perseroan mendapatkan Airport in Tangerang, Banten. Currently, the Company
pasokan air bersih dari PDAM. Dengan demikian, volume obtains clean water supply from the PDAM. Thus, the
penggunaan air diperoleh dari pencatatan meter air milik volume of water usage is derived from PDAM’s water meter
PDAM sehingga akurasinya terjaga. record, ensuring its accuracy.
144 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 145
Per 31 Desember 2023, volume pengambilan air tercatat As of December 31, 2023, the volume of water usage
sebesar 20.464 meter kubik, turun dibandingkan tahun was recorded at 20,464 cubic meters, a decrease when
2022 dengan penggunaan sebesar 52.388 meter kubik. compared to 2022, with the usage of 52,388 cubic meters.
Penurunan sejalan dengan keberhasilan program The decline is in line with the success of the water saving
penghematan penggunan air. [OJK F.8] program. [OJK F.8]
Tabel Pengambilan Air 2017-2023
Table of Water Usage for 2017-2023
Deskripsi Satuan
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Description Unit
Air
m3 20.464 52.388 71.384 64.930 77.378 84.254 75.741
Water
• Biopori • Biopore
Sejak tahun 2012, Garuda Indonesia telah membuat lubang Since 2012, Garuda Indonesia has made biopore infiltration
resapan biopori sebagai upaya mengurangi bencana banjir, holes to mitigate flood disasters, increase groundwater
meningkatkan cadangan air tanah, serta mempercepat reserves, and accelerate rainwater absorption. Naturally,
terjadinya penyerapan air hujan. Secara alami lubang biopore holes are holes in the soil formed by organisms
biopori merupakan lubang-lubang di dalam tanah yang such as worms, plant roots, ants, termites, and other soil
terbentuk akibat adanya aktivitas organisme di dalamnya, organisms. If holes like this are made in large numbers, the
seperti cacing, pengakaran tanaman, semut, rayap, dan ability of a piece of stem to absorb water will increase, which
organisme tanah lainnya. Lubang-lubang yang terbentuk will reduce the chances of water flowing on the ground
akan terisi udara dan menjadi tempat berlalunya air di surface. This will reduce the danger of flooding.
dalam tanah. Apabila lubang-lubang seperti ini dibuat
dalam jumlah banyak maka kemampuan sebidang batang
untuk meresap air akan meningkat yang akan memperkecil
peluang terjadinya aliran air di permukaan tanah. Hal ini
akan mengurangi bahaya banjir yang mungkin terjadi.
Untuk mendapatkan manfaat yang lebih optimal, lubang To get optimal benefits, biopore holes can be filled with
biopori dapat diisi dengan sampah organik yang berasal organic waste from grass clippings from the yard or kitchen
dari dedaunan pangkasan rumput dari halaman, atau pun waste that functions as compost. By making biopore holes
sampah dapur yang berfungsi sebagai kompos. Dengan in the office area, it is hoped that this will encourage Garuda
pembuatan lubang biopori di area perkantoran, hal ini Indonesia employees to be able to also make biopore holes
diharapkan akan turut mendorong para karyawan Garuda in their own homes as one of the simple steps in protecting
Indonesia untuk dapat turut membuat lubang biopori di the environment.
rumahnya masing-masing sebagai salah satu langkah
sederhana dalam perlindungan lingkungan.
Per 31 Desember 2023, Garuda Indonesia memiliki As of December 31, 2023, Garuda Indonesia had 804
sebanyak 804 titik biopori di Area Garuda City Cengkareng, biopore points in the Garuda City Cengkareng Area, Garuda
Garuda Indonesia Training Centre (GITC) Duri Kosambi, Indonesia Training Center (GITC) Duri Kosambi, Garuda
Garuda Sentra Medika Kemayoran dan beberapa aset Sentra Medika Kemayoran and several other assets located
lainnya yang terletak di Jakarta. Pada tahun pelaporan, in Jakarta. In the reporting year, the Company added 157
Perseroan menambah lubang biopori sebanyak 157 titik. biopore holes. In addition to creating new biopores, the
Selain membuat biopori baru, Perseroan juga melakukan Company routinely maintains existing biopore points.
perawatan secara rutin titik-titik biopori yang sudah ada.
• Pengelolaan Limbah • Waste Management
Pengelolaan limbah menjadi salah satu fokus bagi Waste management is one of the focuses of Garuda
Garuda Indonesia karena operasional usaha perusahaan Indonesia because the company’s business operations
menghasilkan berbagai jenis limbah, baik padat/cair, produce various types of waste, solid/liquid and B3/
maupun B3/non-B3 (Bahan Beracun dan Berbahaya). non-B3 (Toxic and Hazardous Materials). The types and
Jenis dan sumber limbah bisa dipetakan yaitu dari sources of waste can be mapped, namely from office
aktivitas perkantoran (kertas, botol, plastik), limbah activities (paper, bottles, plastic), domestic waste (toilet
domestik (buangan toilet, air hujan, dan lainnya), limbah waste, rainwater, etc.), canteen waste (food scraps), plant
kantin (sisa makanan), limbah tanaman (pemangkasan waste (tree pruning), and clinical waste (needles, injections,
pohon), dan limbah klinik (jarum suntik, obat). Dalam drugs). In its management, the solid waste produced is
pengelolaannya, limbah padat yang dihasilkan dibuang di disposed of at the Temporary Disposal Site (TPS) and
Tempat Pembuangan Sementara (TPS), kemudian dibuang then disposed of at the Final Disposal Site (TPA) with
ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA) dengan bantuan pihak the help of a third party (Local Government). Meanwhile,
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 145
Page 146
ketiga (Pemerintah Daerah). Sedangkan air limbah diolah wastewater is treated with the Sewage Treatment Plant
dengan sistem Sewage Treatment Plant (STP) di lokasi (STP) system at the Garuda Sentra Operations (GSO)
Garuda Sentra Operasi (GSO), kemudian langsung dibuang location and immediately discharged into the city’s sewer
ke saluran kota. [OJK F.13, F.14] system. [OJK F.13, F.14]
Adapun volume air limbah yang dibuang pada tahun 2023 The volume of wastewater discharged in 2023 was recorded
tercatat sebanyak 13.932,16 m3, naik dibandingkan tahun 2022, at 13,932.16 m3, an increase compared to 2022, which
yang mencapai 13.641,60 m3Berdasarkan volume pengambilan reached 13,641.60 m3Based on the volume of water
air, dikurangi volume air limbah yang dibuang, maka volume withdrawal, minus the volume of wastewater discharged,
konsumsi air pada tahun 2023 tercatat sebanyak 6.531,84 m3, the volume of water consumption in 2023 was recorded at
turun dibandingkan tahun 2022, yang mencapai 38.746,4 m3. 6,531.84 m3, a decrease compared to 2022, which reached
38,746.4 m3.
Khusus untuk limbah klinik (B3), limbah tersebut dikelola
langsung oleh klinik, yang selanjutnya diangkut dan ditampung Specifically for clinic waste (B3), the waste is managed
oleh pihak ketiga yang berizin dan bersertifikat. Adapun limbah directly by the clinic, which is then transported and
bengkel (B3) dikelola langsung oleh PT Aerotrans, untuk accommodated by a licensed and certified third party.
selanjutnya diangkut dan ditampung oleh pihak ketiga yang As for workshop waste (B3), it is managed directly by PT
berizin dan bersertifikat. [OJK F.14] Aerotrans, which is then transported and accommodated
by a licensed and certified third party. [OJK F.14]
Tabel Volume Limbah Tahun 2021-2023
Table of Waste Volume for 2021-2023
Deskripsi Satuan 2023 2022 2021
Metode Pengelolaan
Description Unit Management Method
Limbah padat B3
B3 solid waste
Limbah elektronik, AC bekas, baterai/accu
bekas, lampu, dan lain-lain Bekerja sama dengan pihak
Ton 522 2.078 2.031
Electronic waste, used air conditioners, used ketiga.
batteries/accu, lamps, and others
Limbah padat non-B3
Non-B3 solid waste
Sampah domestik, plastik, kaleng, sisa
makanan dan lain-lain Bekerja sama dengan pihak
Kg 2.825 576 427
Domestic waste, plastic, cans, food scraps, and ketiga.
others
Limbah cair B3
B3 liquid waste
Diangkut dan ditampung oleh
pihak ketiga yang berizin dan
Oli Bekas bersertifikat
Kg 0 139 -
Used oil Transported and accommodated
by licensed and certified third
parties
Air Limbah
Wastewater
Kantor Pusat
m3 13.932,16 13.641,60 35.945,12 Sewage Treatment Plant (STP)
Head Office
• Tumpahan yang Terjadi • The Occurred Spill
Tumpahan bahan kimia, minyak, dan bahan bakar, atau Spills of chemicals, oil, fuel, or other substances can
zat-zat lainnya berpotensi memengaruhi kualitas tanah, potentially affect the quality of soil, water, air, biodiversity,
air, udara, keragaman hayati, dan kesehatan manusia. Oleh and human health. Therefore, Garuda Indonesia has
karena itu, Garuda Indonesia mengelola secara hati-hati carefully managed the use of various materials or
penggunaan berbagai bahan atau zat yang memiliki risiko substances that pose a spill risk. These efforts resulted in
untuk tumpah. Upaya tersebut membawa hasil dengan no incidents of chemical, oil, fuel, waste, or other substance
tidak adanya insiden tumpahan bahan kimia, minyak, bahan spills during 2023. Thus, the Company did not make any
bakar, limbah, atau zat-zat lainnya selama tahun 2023. significant negative impacts. [OJK F.15]
Dengan demikian, tidak ada dampak negatif signifikan
yang dialamatkan ke Perseroan yang berkaitan dengan
insiden tumpahan. [OJK F.15]
146 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 147
Keanekaragaman Hayati Biodiversity
Pelestarian keanekaragaman hayati merupakan salah satu Preserving biodiversity is one of Garuda Indonesia’s concerns.
perhatian Garuda Indonesia. Keanekaragaman hayati adalah Biodiversity refers to the wealth or life on Earth, including
kekayaan atau bentuk kehidupan di bumi, baik tumbuhan, plants, animals, microorganisms, their genetic diversity,
hewan, mikroorganisme, genetika yang dikandungnya, maupun ecosystems, and the ecological processes that form the
ekosistem, serta proses-proses ekologi yang dibangun menjadi environment. Preserving biodiversity provides many benefits
lingkungan hidup. Terjaganya keanekaragaman hayati akan to life. For example, it can serve as a source of food, a source
memberikan banyak manfaat bagi kehidupan. Misalnya, of germplasm, a source of income, and so forth.
bisa menjadi sumber pangan, sumber plasma nutfah, sumber
pendapatan dan sebagainya.
Berkaca pada besarnya manfaat keanekaragaman hayati, Recognizing the immense benefits of biodiversity, the
Perseroan berkomitmen untuk turut serta menjaga Company is committed to contributing to its preservation.
keanekaragaman hayati tersebut. Upaya nyata yang dilakukan Garuda Indonesia’s tangible efforts include identifying potential
Garuda Indonesia antara lain melakukan identifikasi terhadap biodiversity, followed by the establishment of programs aimed
potensi keanekaragaman hayati, kemudian membuat program at its conservation. Periodically, the Company monitors the
yang bertujuan untuk melestarikannya. Secara periodik, status of biodiversity and evaluates environmental conservation
Perseroan juga memantau status keanekaragaman hayati programs.
dan mengevaluasi program pelestarian lingkungan tersebut.
Program nyata untuk mendukung keanekaragaman hayati Concrete programs to support biodiversity include the
antara lain program kerja sama antara Garuda Indonesia cooperation program between Garuda Indonesia and Jejakin,
dengan Jejakin, yaitu Environmental Sustainability: Redemption namely Environmental Sustainability: GarudaMiles Redemption
GarudaMiles & TJSL Garuda Indonesia Group. Program ini & TJSL Garuda Indonesia Group. This program is part of Garuda
menjadi bagian komitmen Garuda Indonesia untuk mengiringi Indonesia’s commitment to follow-up the increase in the
laju kenaikan penumpang dengan pertambahan jumlah pohon number of passengers with the increase in the number of
sebagai langkah nyata untuk mengurangi emisi karbon. trees as a concrete step to reduce carbon emissions. Through
Melalui program ini, Perseroan telah menanam sebanyak this program, the Company has planted 2,434 mangroves
2.434 mangrove di Taman Wisata Alam Mangrove Pantai Indah in Mangrove Nature Park Pantai Indah Kapuk, DKI Jakarta
Kapuk, DKI Jakarta dan Mangrove Arboretum Park, Bali. Adapun and Mangrove Arboretum Park, Bali. Overall, by 2023 the
secara keseluruhan, pada tahun 2023 Perseroan melalui TJSL Company through TJSL Garuda Indonesia have planted 6,059
Garuda Indonesia telah menanam 6.059 pohon yang tersebar trees throughout Indonesia, including 2,734 mangroves planted
di seluruh Indonesia, termasuk sejumlah 2.734 mangrove through the Garuda Indonesia TJSL Synergy Program with
yang ditanam melalui Program Sinergi TJSL Garuda Indonesia KKN-PPM UGM. [OJK F.10]
dengan KKN-PPM UGM. [OJK F.10]
Sejalan dengan itu, Garuda Indonesia juga memiliki program In line with that, Garuda Indonesia has also had a tree-planting
tree-planting yang dimulai sejak tahun 2011, dan terselenggara program since 2011, which has been organized through a
atas kerja sama antara Garuda Indonesia, Yayasan KEHATI, collaboration among Garuda Indonesia, KEHATI Foundation,
dan LIPI, yaitu Program Pembangunan Arboretum Tumbuhan and the Indonesian Institute of Science (LIPI), namely the
Asli Kawasan Jawa-Bali. Lokasi kegiatan ini adalah di Ecopark Program for Developing Arboretum of Native Plants in the
Cibinong Science Center. Di kawasan ini, LIPI telah menanam Java-Bali Region. The activities are located at the Ecopark
20.000 pohon dengan 70 jenis tumbuhan khas Jawa-Bali Cibinong Science Center. In this area, LIPI has planted 20,000
dalam dua tahapan. Kawasan ini merupakan replika hutan tropis trees with 70 species of typical Jawa-Bali plants in two stages.
Indonesia yang ditata berdasarkan ekoregion mulai Sumatera This area is a replica of the Indonesian tropical forest arranged
sampai Papua. Ecopark Cibinong Science-Center-LIPI, yang juga based on eco-regions ranging from Sumatra to Papua. The
berfungsi sebagai tapak pendidikan lingkungan bagi publik Ecopark Cibinong Science Center-LIPI, which also serves as an
untuk mempelajari dan menyelamatkan tumbuhan endemik 7 environmental education site for the public to learn about and
(tujuh) ekoregion Indonesia ini, merupakan bagian dari Kebun conserve the endemic plants of the 7 (seven) eco-regions of
Raya Bogor. Pada 20 Desember 2020, kawasan konservasi ini Indonesia, is part of the Bogor Botanical Gardens. On December
dengan nama Kebun Raya Cibinong ini resmi dibuka untuk 20, 2020, this conservation area, named the Cibinong Botanical
umum. Sementara itu, pada tahun 2023, kegiatan Perseroan Gardens, was officially opened to the public. Additionally,
untuk mendukung keanekaragaman hayati antara lain: in 2023, the Company’s activities to support biodiversity
conservation included:
• Kolaborasi BUMN: Konservasi Elang Flores • SOE Collaboration: Hawk Conservation in Flores
• Penanaman 1.325 Mangrove bersama Jejakin di Taman • Planting 1,325 Mangroves with Jejakin in Pantai Indah Kapuk
Wisata Alam (TWA) Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara; Nature Park (TWA), North Jakarta; and Denpasar, Bali
dan Denpasar, Bali
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 147
Page 148
• Sinergi TJSL Garuda Indonesia dengan KKN-PPM UGM: • Garuda Indonesia’s TJSL Synergy with KKN-PPM UGM:
Penanaman 2.734 Mangrove di Maluku Utara Planting 2,734 Mangroves in North Maluku
• Kolaborasi BUMN di Raja Ampat: Penanaman 1.000 • SOE Collaboration in Raja Ampat: Planting 1,000
Mangrove dan Rehabilitasi Terumbu Karang Mangroves and Rehabilitating Coral Reefs
• Partisipasi Bulan Penanggulangan Risiko Bencana (PRB) • Participation in Disaster Risk Management Month (DRM)
tahun 2023 bersama BNPB: Penanaman 2.000 Mangrove 2023 with BNPB: Planting 2,000 Mangroves in Southeast
di Sulawesi Tenggara Sulawesi
Sejalan dengan upaya perlindungan terhadap keanekaragaman In line with efforts to protect biodiversity, the Company has
hayati, Perseroan juga telah melakukan pemetaan terhadap also mapped the locations of operations owned, leased, or
lokasi operasi yang dimiliki, disewa atau dikelola Garuda managed by Garuda Indonesia to identify whether any are
Indonesia sehingga diketahui jika ada yang berdekatan dengan adjacent to protected areas or areas with high biodiversity
kawasan lindung atau kawasan dengan keanekaragaman outside of protected forest areas. Based on this mapping, until
hayati tinggi di luar kawasan hutan lindung. Berdasarkan the end of 2023, there were no operations owned, leased, or
pemetaan tersebut, hingga akhir tahun 2023, tidak terdapat managed by the Company that were adjacent to protected
lokasi operasi yang dimiliki, disewa atau dikelola Perseroan areas or areas with high biodiversity outside of protected forest
yang berdekatan dengan kawasan lindung atau kawasan areas. Consequently, Garuda Indonesia’s operations have not
dengan keanekaragaman hayati tinggi di luar kawasan hutan had a significant negative impact on local biodiversity. [OJK F.9]
lindung. Dengan demikian, operasional Garuda Indonesia
tidak memberikan dampak negatif yang signifikan terhadap
keanekaragaman hayati setempat. [OJK F.9]
Biaya Lingkungan Environmental Costs
Komitmen Garuda Indonesia terhadap kelestarian lingkungan, Garuda Indonesia’s commitment to environmental sustainability,
termasuk dalam menghadapi pemanasan/pendidihan global, including addressing global warming, was manifested through
diwujudkan dengan mengalokasikan biaya lingkungan. Pada the allocation of environmental costs. In 2023, the Company
tahun 2023, Perusahaan mengeluarkan biaya lingkungan incurred environmental costs amounting to IDR275,385,000
sebesar Rp275.385.000, turun dibandingkan tahun 2022 a decrease compared to 2022, when environmental costs
dengan biaya lingkungan sebesar Rp350.192.474. Pemanfaatan amounted to IDR350,192,474. The utilization of environmental
biaya lingkungan disampaikan pada tabel berikut: [OJK F.4] costs is presented in the following table: [OJK F.4]
Tabel Biaya Lingkungan Tahun 2022-2023
Table of Environmental Costs for 2022-2023
Tahun Jumlah Biaya Lingkungan Pemanfaatan/Penggunaan
Year Total Environmental Costs Utilization
Program lingkungan/pelestarian alam
2023 Rp275.385.000
Environment/nature conservation program
Program lingkungan/pelestarian alam
2022 Rp350.192.474
Environment/nature conservation program
148 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 149
Pengaduan Masalah Lingkungan Environmental Problem Complaints Perusahaan senantiasa mematuhi regulasi di bidang lingkungan The Company consistently complies with environmental guna meminimalkan dampak operasional terhadap lingkungan. regulations to minimize operational impacts on the Walau demikian, sebagai bentuk tanggung jawab atas potensi environment. Nevertheless, as a form of responsibility for dampak lingkungan proyek atau operasional perusahaan, the potential environmental impacts of company projects Garuda Indonesia memberikan kemudahan bagi masyarakat or operations, Garuda Indonesia has facilitated the public to untuk menyampaikan saran atau keluhan. Keluhan tersebut provide suggestions or complaints. These complaints can be dapat disampaikan melalui call center, live chat, Email, Website, submitted via call center, live chat, e-mail, website, social media Media Sosial (Facebook & Twitter), Suggestion form, customer (Facebook & Twitter), suggestion form, and customer service service di bandara dan di kantor penjualan. Walaupun saluran at airports and sales offices. Despite the fact that a complaint pengaduan sudah disediakan, namun hingga akhir tahun 2023, channel was provided, until the end of 2023, there were no tidak terdapat pelaporan dan pengaduan lingkungan yang environmental reports or complaints to Garuda Indonesia . ditujukan kepada Garuda Indonesia . [OJK F.16] [OJK F.16] Kepatuhan Lingkungan Environmental Compliance Selama tahun pelaporan, Garuda Indonesia tidak menerima During the reporting year, Garuda Indonesia did not receive sanksi/denda finansial maupun sanksi hukum lain yang financial sanctions/fines or other legal sanctions related to berkaitan dengan pelanggaran terhadap regulasi yang violations of regulations governing environmental management. mengatur pengelolaan lingkungan hidup. [GRI 2-27] [GRI 2-27] Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 149
Page 150
KINERJA SOSIAL 150 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 151
06
KINERJA SOSIAL
Kinerja
Sosial
Social Performance
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 151
Page 152
Lingkungan Kerja Terbaik Untuk Kinerja Optimal
Best Work Environment for Optimal Performance
Garuda Indonesia meyakini lingkungan kerja yang layak dan Garuda Indonesia believes that a decent and safe work
aman sesuai kaidah Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) environment, in accordance with Occupational Health and Safety
akan berbanding lurus dengan tingkat kinerja karyawan yang (OHS) principles, directly impacts employee performance and
bermuara pada kinerja perusahaan secara keseluruhan. Untuk overall company performance. Therefore, the Company is
itu, Perseroan berkomitmen untuk mewujudkan lingkungan committed to creating the best work environment by adhering
kerja terbaik dengan mematuhi regulasi yang berlaku, baik to applicable regulations related to workplace safety, health,
yang berkaitan dengan keselamatan kerja, kesehatan, maupun and occupational diseases. [OJK F.21]
penyakit akibat kerja. [OJK F.21]
Kesehatan kerja menjadi fokus Perseroan sebagai bentuk Occupational health is a focal point for the Company as a
kepatuhan terhadap Pasal 98, Undang-Undang Republik form of compliance with Article 98 of the Law of the Republic
Indonesia Nomor 17 Tahun 2023 tentang Kesehatan, of Indonesia Number 17 of 2023 on Health, which mandates
yang mengatur bahwa pemberi kerja bertanggung jawab employers to implement integrated occupational health efforts
melaksanakan upaya kesehatan kerja yang terintegrasi dengan within the occupational health and safety system. Aligned
sistem keselamatan dan kesehatan kerja. Sejalan dengan itu, with this, Garuda Indonesia prioritizes occupational safety in
keselamatan kerja juga mendapat perhatian Garuda Indonesia accordance with the spirit of the Law of the Republic of Indonesia
karena hal tersebut seusai dengan spirit Undang-Undang Number 1 of 1970 on Occupational Safety, which underscores
Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan that every worker has the right to safety protection in fulfilling
Kerja, yaitu setiap tenaga kerja berhak mendapat perlindungan their duties to enhance their well-being and increasing to
atas keselamatannya dalam melakukan pekerjaan untuk national productivity, and mandates safety assurance for all
kesejahteraan hidup dan meningkatkan produksi serta individuals within the workplace. In the context of implementing
produktivitas nasional, dan setiap orang lainnya yang berada the OHS principles, the Company also addresses occupational
di tempat kerja perlu terjamin pula keselamatannya. Berkaitan diseases. In this context, the Company adheres to the Regulation
dengan implementasi K3, penyakit akibat kerja juga tidak of the President of the Republic of Indonesia Number 7 of 2019
diabaikan oleh Perseroan. Dalam hal ini, Perseroan merujuk on Occupational Diseases, which defines occupational diseases
pada Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 7 Tahun as those caused by work and/or the work environment.
2019 tentang Penyakit Akibat Kerja, yang mendefinisikan
penyakit akibat kerja sebagai penyakit yang disebabkan oleh
pekerjaan dan/atau lingkungan kerja.
Upaya mewujudkan lingkungan kerja terbaik sesuai kaidah Efforts to establish the optimal work environment in line with the
K3 tidak sebatas mengadopsi regulasi, tapi manajemen dan OHS principles are not limited to merely adopting regulations.
karyawan Garuda Indonesia berkomitmen untuk bersinergi Garuda Indonesia’s management and employees are committed
dan bersama-sama menerapkan regulasi tersebut sehingga to fostering synergy and collectively implementing these
tercipta budaya K3 di lingkungan Perseroan. Melalui penerapan regulations to establish an OHS culture within the Company.
budaya K3, Perseroan optimis akan dapat menekan angka By fostering an OHS culture, the Company remains optimistic
kecelakaan kerja menuju zero accident, sekaligus tidak terdapat about reducing occupational accidents towards zero accidents
penyakit akibat kerja. and no occupational diseases.
Kesehatan kerja menjadi fokus Perseroan sebagai bentuk Occupational health is a focal point for the Company as a
kepatuhan terhadap Pasal 98, Undang-Undang Republik form of compliance with Article 98 of the Law of the Republic
Indonesia Nomor 17 Tahun 2023 tentang Kesehatan, of Indonesia Number 17 of 2023 on Health, which mandates
yang mengatur bahwa pemberi kerja bertanggung jawab employers to implement integrated occupational health efforts
melaksanakan upaya kesehatan kerja yang terintegrasi dengan within the occupational health and safety system. Aligned
sistem keselamatan dan kesehatan kerja. Sejalan dengan itu, with this, Garuda Indonesia prioritizes occupational safety in
keselamatan kerja juga mendapat perhatian Garuda Indonesia accordance with the spirit of the Law of the Republic of Indonesia
karena hal tersebut seusai dengan spirit Undang-Undang Number 1 of 1970 on Occupational Safety, which underscores
Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan that every worker has the right to safety protection in fulfilling
Kerja, yaitu setiap tenaga kerja berhak mendapat perlindungan their duties to enhance their well-being and increasing to
atas keselamatannya dalam melakukan pekerjaan untuk national productivity, and mandates safety assurance for all
kesejahteraan hidup dan meningkatkan produksi serta individuals within the workplace. In the context of implementing
produktivitas nasional, dan setiap orang lainnya yang berada the OHS principles, the Company also addresses occupational
152 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 153
di tempat kerja perlu terjamin pula keselamatannya. Berkaitan diseases. In this context, the Company adheres to the Regulation
dengan implementasi K3, penyakit akibat kerja juga tidak of the President of the Republic of Indonesia Number 7 of 2019
diabaikan oleh Perseroan. Dalam hal ini, Perseroan merujuk on Occupational Diseases, which defines occupational diseases
pada Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 7 Tahun as those caused by work and/or the work environment.
2019 tentang Penyakit Akibat Kerja, yang mendefinisikan
penyakit akibat kerja sebagai penyakit yang disebabkan oleh
pekerjaan dan/atau lingkungan kerja.
Landasan Kebijakan [GRI 3-3] Policy Foundation [GRI 3-3]
Upaya Garuda Indonesia mewujudkan angka kecelakaan kerja Garuda Indonesia’s endeavors to attain zero occupational
nihil dan tidak ada penyakit akibat kerja berpedoman pada accidents and no occupational diseases are grounded in several
sejumlah regulasi yang mengatur tentang K3 di antaranya: regulations governing OHS, including:
1. Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan 1. Law No. 1 of 1970 on Occupational Safety;
Kerja;
2. Undang-undang No. 23 tahun 1992 tentang Kesehatan; 2. Law No. 23 of 1992 on Health;
3. Undang-Undang No. 36 Tahun 2009 tentang Kesehatan; 3. Law No. 36 of 2009 on Health;
4. Undang-undang No. 13 Tahun 2003 tentang 4. Law No. 13 of 2003 on Employment;
Ketenagakerjaan;
5. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2009 5. Law No. 1 of 2009 on Aviation;
tentang Penerbangan;
6. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 24 Tahun 2011 6. Law No. 24 of 2011 on the Social Security Administrative
tentang Badan Penyelenggara Jaminan Sosial; Body;
7. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2023 7. Law No. 17 of 2023 on Health;
tentang Kesehatan;
8. Undang-Undang Nomor 6 Tahun 2023 tentang Penetapan 8. Law No. 6 of 2023 on the Stipulation of Government
Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang Nomor 2 Regulation in Lieu of Law No. 2 of 2022 on Job Creation
Tahun 2022 tentang Cipta Kerja menjadi Undang-Undang into Law;
9. Keputusan Presiden No. 22 Tahun 1993 tentang Penyakit 9. Presidential Decree No. 22 of 1993 on Diseases Arising
yang Timbul Akibat Hubungan Kerja; from Work Relations;
10. Peraturan Pemerintah No. 50 Tahun 2012 tentang Penerapan 10. Government Regulation No. 50 of 2012 on the
Sistem Manajemen K3; Implementation of the OHS Management System;
11. Permenaker RI No. PER.02/MEN/1992 tentang Tata Cara 11. Regulation of the Minister of Manpower No. PER.02/
Penunjukan Kewajiban dan Wewenang Ahli K3; MEN/1992 on Procedures for the Appointment, Obligations,
12. Peraturan Menteri Tenaga Kerja Nomor 4 Tahun 1987 and Authorities of OHS Experts;
tentang Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan 12. Regulation of the Minister of Manpower No. 4 of 1987 on
Kerja (P2K3); the Occupational Health and Safety Advisory Committee
(P2K3);
13. Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. 5 tahun 1996 tentang 13. Regulation of the Minister of Manpower No. 5 of 1996 on
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Occupational Health and Safety Management Systems
(SMK3); (SMK3);
14. Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 26 Tahun 2014 14. Regulation of the Minister of Manpower No. 26 of 2014
tentang Penyelenggaraan Penilaian Penerapan Sistem on the Implementation of Occupational Health and Safety
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja; Management System Assessment;
15. Etika Bisnis & Etika Kerja PT Garuda Indonesia (Persero) 15. Business Ethics & Work Ethics of PT Garuda Indonesia
Tbk Tahun 2017. (Persero) Tbk of 2017.
Berdasarkan regulasi di atas, selanjutnya Garuda Indonesia Based on the aforementioned regulations, Garuda Indonesia
menerbitkan berbagai regulasi internal di bidang K3 yang has issued various internal regulations in the field of OHS,
menjadi acuan bagi segenap manajemen dan pegawai. which serve as a reference for all management and employees.
Selain itu, sebagai Perusahaan Penerbangan Sipil, Perseroan Additionally, as a Civil Aviation Company, the Company is
berkomitmen untuk mengoptimalkan keselamatan kerja bagi committed to enhancing workplace safety for employees by
pegawai dengan mematuhi ketentuan dari Civil Aviation Safety adhering to the provisions outlined in the Civil Aviation Safety
Regulation (CASR), International Civil Aviation Organization Regulation (CASR), the International Civil Aviation Organization
(ICAO), International Air Transport Association (IATA), dan (ICAO), the International Air Transport Association (IATA), and
Directorate General of Civil Aviation (DGCA). the Directorate General of Civil Aviation (DGCA).
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 153
Page 154
Pengelola Kesehatan dan Keselamatan Kerja Garuda Indonesia Occupational Health and Safety
Garuda Indonesia [GRI 3-3] Manager [GRI 3-3]
Garuda Indonesia mengadopsi Sistem Manajemen Keselamatan Garuda Indonesia has adopted the Occupational Health and
dan Kesehatan Kerja (SMK3) karena bidang usaha yang Safety Management System (SMK3) because the sector in
dijalankan memenuhi dua syarat yang diatur di dalam pasal which it operates fulfills the two criteria outlined in Article 5 of
5, Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun the Regulation of the Government of the Republic of Indonesia
2012 tentang Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Number 50 of 2012 on the Implementation of the Occupational
Kesehatan Kerja, yaitu: Health and Safety Management System, which mandates the
following:
1. mempekerjakan pekerja/buruh paling sedikit 100 (seratus) 1. employing no less than 100 (one hundred) workers/
orang; atau laborers; or
2. mempunyai tingkat potensi bahaya tinggi. 2. possessing a high level of potential danger.
Selaras dengan implementasi SMK3, Perseroan memberlakukan In line with the implementation of SMK3, the Company has
Occupational Safety, Health, and Environment Management established an Occupational Safety, Health, and Environment
System (OSH&EMS). Sistem yang diberlakukan sejak 2012 Management System (OSH&EMS). This system, enforced since
ini memuat satu set ekspektasi dan persyaratan yang harus 2012, encompasses a set of expectations and requirements
dipatuhi atau dijadikan persyaratan minimum oleh semua that must be adhered to or regarded as minimum standards
insan Garuda Indonesia, rekan bisnis, kontraktor, pemasok, dan by all individuals associated with Garuda Indonesia, including
semua pihak lain yang terlibat dalam proses bisnis Garuda employees, business partners, contractors, suppliers, and all
Indonesia. [GRI 403-1, 403-8] other parties involved in the Company’s operations. [GRI 403-
1, 403-8]
Penerapan praktik kesehatan dan keselamatan kerja di The implementation of OHS practices within the Company is
Perseroan dikelola oleh Corporate Quality, Safety, and managed by the Corporate Quality, Safety, and Environment
Environment Management (JKTDV), yang berfokus dalam Management (JKTDV), which focuses on the Occupational
bidang Occupational Safety, Health, and Environment Safety, Health, and Environment Management System
Management System (OSH&EMS). Seluruh Safety Analyst (OSH&EMS). All Safety Analysts managing this domain
yang mengelola bidang ini telah memenuhi persyaratan meet the requirements as Occupational Health and Safety
sebagai ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja (ahli K3), sesuai experts (OHS experts), as stipulated by the Regulation of the
dengan peraturan Menteri dan Tenaga Kerja RI No. per-02/ Minister of Manpower of the Republic of Indonesia No. per-02/
MEN/1992 tentang Tata Cara penunjukan, Kewajiban, dan MEN/1992 on Procedures for the Appointment, Obligations,
Wewenang ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Adapun and Authorities of Occupational Health and Safety Experts.
elemen praktik K3L di Garuda Indonesia adalah sebagai berikut: The elements of OHSE practices at Garuda Indonesia are as
[GRI 403-7] follows: [GRI 403-7]
1. Keamanan dalam segi elektrikal; 1. Electrical safety;
2. Sanitasi; 2. Sanitation;
3. Substansi berbahaya (beracun); 3. Hazardous substances;
4. Penanganan manual; 4. Manual handling;
5. Atribut, pakaian, peralatan dan perlengkapan keselamatan; 5. Attire, clothing, equipment, and safety gear;
6. Kualitas udara dan lingkungan kerja di dalam gedung; 6. Indoor air quality and work environment;
7. Pengobatan Pertama Pada Kecelakaan (P3K); 7. First aid;
8. Sistem proteksi kebakaran; 8. Fire protection systems;
9. Keamanan dalam mengemudi; 9. Driving safety;
10. Kesehatan kerja; 10. Occupational health;
11. Sosialisasi kesehatan, keselamatan, dan lingkungan; 11. Health, safety, and environmental dissemination;
12. Ketanggapan dan kesiapan dalam kondisi darurat; 12. Emergency responsiveness and preparedness;
13. Izin kerja; 13. Work permits;
14. Lingkungan. 14. Environment.
Selanjutnya, sebagai konsekuensi penerapan SMK3, maka Furthermore, as a consequence of implementing SMK3, Garuda
Garuda Indonesia membentuk Panitia Pembina Keselamatan dan Indonesia established an Occupational and Environmental
Kesehatan Kerja dan Lingkungan (P2K3L) sebagai penanggung Health and Safety Advisory Committee (P2K3L) as the
jawab di bidang K3. P2K3L adalah badan pembantu di Perseroan responsible body for OHS. P2K3L serves as a subsidiary body
yang merupakan wadah kerja sama antara pengusaha dan within the Company, acting as a forum for collaboration between
tenaga kerja atau pekerja/buruh untuk mengembangkan employers and workers to foster mutual understanding and
kerja sama saling pengertian dan partisipasi efektif dalam effective participation in implementing occupational health
penerapan keselamatan dan kesehatan kerja. Keberadaan and safety measures. The establishment of the Occupational
P2K3 diatur dalam Penetapan Keputusan Kepala Dinas Health and Safety Advisory Committee (P2K3) is regulated
Tenaga dan Transmigrasi Provinsi Banten Nomor:560/1507- in the Decree of the Head of the Banten Province Manpower
154 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 155
DTKT/BINWAS/P2K3/VII/2019 tentang Penetapan Panitia and Transmigration Office Number: 560/1507-DTKT/
Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja di Perusahaan PT BINWAS/P2K3/VII/2019 concerning the Establishment of
Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Melalui P2K3, karyawan dan the Occupational Safety and Health Advisory Committee at
manajemen dapat mengoptimalkan partisipasi, konsultasi, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Through P2K3, employees
dan komunikasi tentang keselamatan dan kesehatan kerja. and management shall optimize participation, consultation
[GRI 3-3, 403-4] and communication on occupational safety and health[GRI
3-3, 403-4]
Keanggotaan P2K3 terdiri dari unsur pengusaha dan karyawan The membership of P2K3 consists of representatives from
yang susunannya terdiri dari Ketua, Sekretaris dan Anggota. employers and employees, comprising a Chairperson,
Organisasi ini mempunyai tugas memberikan saran dan Secretary, and Members. This organization is responsible for
pertimbangan baik diminta maupun tidak kepada pengusaha providing advice and recommendations, whether requested
atau pengurus mengenai masalah keselamatan dan kesehatan or not, to employers or management regarding occupational
kerja. Di Garuda Indonesia, kedudukan P2K3 berada di bawah safety and health issues. At Garuda Indonesia, the position of
wewenang Group Head Corporate Quality, Safety and P2K3 is under the authority of Group Head Coroporate Quality,
Environment Management: [GRI 3-3] Safety and Environment Management: [GRI 3-3]
Pemetaan Risiko Kerja
Garuda Indonesia melakukan pemetaan risiko kerja sebagai Work Risk Mapping
upaya untuk mengetahui tingkat risiko terjadinya kecelakaan Garuda Indonesia conducted work risk mapping to determine
kerja di lingkungan perusahaan. Pemetaan dilakukan karena the level of risk of occupational accidents within the Company’s
kegiatan usaha di Perseroan memiliki risiko terjadinya environment. Mapping was carried out because the Company’s
kecelakaan kerja. Dalam hal ini, sekecil apapun risiko terjadinya business activities entail the risk of occupational accidents. In
kecelakaan kerja harus diantisipasi. Selain menimbulkan this regard, regardless of how minor the risk of occupational
kerugian secara langsung bagi korban, kecelakaan kerja juga accidents, it must be anticipated. In addition to causing
berpotensi menimbulkan dampak yang jauh lebih besar, seperti direct losses to victims, occupational accidents also have the
menurunnya reputasi perusahaan, hilangnya jam dan hari kerja, potential to create much larger impacts, such as damaging the
menimbulkan tuntutan hukum dan sebagainya. Selanjutnya, company’s reputation, loss of work hours and days, potential
berdasarkan pemetaan tersebut, Perseroan melengkapinya legal liabilities, and more. Furthermore, based on this mapping,
dengan upaya meminimalkan risiko, serta tindak lanjut the Company complemented it with efforts to minimize risks,
dan perbaikan apabila risiko tersebut terjadi sebagaimana as well as follow-up actions and improvements if these risks
disampaikan dalam tabel berikut: [GRI 403-2] occur, as stated in the following table: [GRI 403-2]
Tabel Pemetaan Risiko Kecelakaan Kerja Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Risk Mapping for Garuda Indonesia Occupational Accidents for 2021-2023
Insiden
Jenis Risiko kecelakaan/ penyakit Upaya yang dilakukan atas
tahun 2023
Pekerjaan yang timbul akibat kerja Upaya meminimalkan risiko insiden
Total
Type of Risk of accidents/diseases Efforts to minimize risks Efforts made regarding the
Incidents in
work arising from relevant work incident
2023
• Melakukan inspeksi dan pengukuran
baku mutu lingkungan kerja dan fasilitas
• Memberikan upaya
di area Garuda Indonesia Training Center.
pertolongan pertama dan
• Memberikan rekomendasi kepada
meminta untuk dilakukan
pegelola gedung dan unit terkait untuk
pemeriksaan lanjutan di
Terpeleset saat sedang selalu memastikan area training dan
fasilitas klinik Garuda.
melakukan kegiatan Recurrent semua tempat kerja dalam kondisi clean
• Melaporkan kepada unit
Training di area mock-up GITC and safe sebelum dan selama adanya
terkait untuk pencatatan
Cabin crew yang mengakibatkan kaki aktivitas. 1
infokes dan klaim asuransi
pegawai tersebut bengkak. • Memasang safety sign dan health &
kecelakaan kerja
safety awareness poster di beberapa titik
• Di record di unit HSE
area training.
sebagai data kecelakaan
• Menerbitkan dan mendistribusikan
kerja untuk dilakukan
poster, QSE Info, Safety Advisory dan
followup agar kejadian
beberapa materi promosi lainnya kepada
serupa tidak terjadi kembali.
semua pegawai melalui email blast dan
media lainnya.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 155
Page 156
Tabel Pemetaan Risiko Kecelakaan Kerja Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Risk Mapping for Garuda Indonesia Occupational Accidents for 2021-2023
Insiden
Jenis Risiko kecelakaan/ penyakit Upaya yang dilakukan atas
tahun 2023
Pekerjaan yang timbul akibat kerja Upaya meminimalkan risiko insiden
Total
Type of Risk of accidents/diseases Efforts to minimize risks Efforts made regarding the
Incidents in
work arising from relevant work incident
2023
• Inspecting and measuring the quality
standards of the working environment • Providing first aid and
and facilities at the Garuda Indonesia requesting further
Training Center area examination at the Garuda
• Providing recommendations to building clinic facility
management and relevant units to ensure • Reporting it to relevant units
Slipping while performing that the training area and all workplaces for infokes recording and
Recurrent Training activities are clean and safe before and during processing insurance claims
1
in the mock-up GITC area, activities related to occupational
resulting in a swollen foot • Installing safety signs and health & accidents
safety awareness posters at various • Recording it in the HSE unit
training area points as occupational accident
• Publishing and distributing posters, data for follow-up to
QSE Info, Safety Advisory, and other prevent similar incidents
promotional materials to all employees from recurring
via e-mail blasts and other media
• Memberikan upaya
pertolongan pertama dan
meminta untuk dilakukan
pemeriksaan lanjutan di
fasilitas klinik terdekat.
• Increase awareness training materials for • Melaporkan kepada unit
cabin crew when turbulence occurs. terkait untuk pencatatan
• Memberikan reminder (notice) kepada infokes dan klaim asuransi
cabin Crew terkait prosedur saat kecelakaan kerja
turbulence (lite, moderate & Severe • Di record di unit safety
Turbulence). sebagai data kecelakaan
• Memastikan prosedur terkait turbulence kerja untuk dilakukan
disampaikan pada saat preflight briefing followup agar kejadian
Injuries (Due to turbulence) sebelum penerbangan serupa tidak terjadi kembali.
• Enhancing awareness training materials • Providing first aid and
for cabin crew when turbulence occurs requesting further
• Providing reminders (notice) to cabin examination at the nearest
crew regarding procedures during clinic facility
turbulence (light, moderate, and severe • Reporting it to relevant units
turbulence). for infokes recording and
• Ensuring turbulence-related procedures processing insurance claims
are communicated during preflight related to occupational
briefings before flights accidents
• Recording it in the HSE unit
as occupational accident
data for follow-up to
prevent similar incidents
from recurring
156 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 157
Tabel Pemetaan Risiko Kecelakaan Kerja Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Risk Mapping for Garuda Indonesia Occupational Accidents for 2021-2023
Insiden
Jenis Risiko kecelakaan/ penyakit Upaya yang dilakukan atas
tahun 2023
Pekerjaan yang timbul akibat kerja Upaya meminimalkan risiko insiden
Total
Type of Risk of accidents/diseases Efforts to minimize risks Efforts made regarding the
Incidents in
work arising from relevant work incident
2023
Mitigasi yang dilakukan kolaborasi antara
HSE Garuda Indonesia dan HSE Aerotrans
sbb:
• Melakukan pertemuan rutin Garuda
Group Safety Board
• Menjalankan program Joint Safety
Security Campaign, salah satunya
melakukan inspeksi terhadap driver dan
kondisi mobil
• Transformasi budaya Safety & 5R
• Memberikan upaya
• Sosialisasi Fatigue Management dari sisi
pertolongan pertama dan
kesehatan kolaborasi bersama Garuda
meminta untuk dilakukan
Sentra Medika
pemeriksaan lanjutan di
• Menerapkan fatigue management self
fasilitas klinik Garuda.
assesment form yang akan di review oleh
• Melaporkan kepada unit
HR transport
terkait untuk pencatatan
• Safety Guidance book
infokes dan klaim asuransi
• Recurretn DDT dengan metode simulasi
kecelakaan kerja
• Pemasangan GPS dan dashcam secara
• Di record di unit HSE
bertahap pada kendaraan transport crew
sebagai data kecelakaan
• Pemeriksaan kesehatan driver ketika akan
kerja untuk dilakukan
on-duty
Kecelakaan kerja lakalantas followup agar kejadian
• Pelaksanaan Alcohol Test dan Drugs
mobil transport crew saat akan serupa tidak terjadi kembali.
random test
melakukan penjemputan dan • Di lakukan investigasi atas
Driver • Safety Talk
pengantaran pulang tugas kecelakaan yang terjadi.
Transport • P5M 6
terbang • Providing first aid and
Air Crew Mitigation efforts conducted through a
l accidents/transportation crew requesting further
collaboration between Garuda Indonesia HSE
car accidents when going to and examination at the Garuda
and Aerotrans HSE are outlined as follows:
returning from flight duties clinic facility
• Holding regular Garuda Group Safety
• Reporting it to relevant units
Board meetings;
for infokes recording and
• Implementing the Joint Safety Security
processing insurance claims
Campaign program, including inspections
related to occupational
of drivers and vehicle conditions;
accidents
• Transforming safety & 5S culture;
• Recording it in the HSE unit
• Disseminating Fatigue Management from
as occupational accident
the health perspective in collaboration
data for follow-up to
with Garuda Sentra Medika;
prevent similar incidents
• Implementing fatigue management self-
from recurring
assessment forms, which will be reviewed
• Conducting investigations
by the HR transport division;
into the accidents
• Preparing Safety Guidance book;
• Simulating Recurrent DDT exposure;
• Gradually installing GPS and dashcams
in crew transport vehicles;
• Conducting health examinations for
drivers before they go on duty;
• Conducting alcohol tests and random
drug tests;
• Engaging in Safety Talks;
• Conducting 5-Minute Talks (P5M)
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 157
Page 158
Tabel Pemetaan Risiko Kecelakaan Kerja Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Risk Mapping for Garuda Indonesia Occupational Accidents for 2021-2023
Insiden
Jenis Risiko kecelakaan/ penyakit Upaya yang dilakukan atas
Upaya meminimalkan risiko tahun 2022
Pekerjaan yang timbul akibat kerja insiden
Efforts to minimize risks Total
Type of Risk of accidents/diseases Efforts made regarding the
Incidents in
work arising from relevant work incident
2022
Meningkatkan materi training awareness
terhadap cabin crew ketika terjadi turbulence.
Memastikan kembali proses profiling
• Injured (turbulence) swipping bagasi di area gate, dengan
• Kecelakaan kerja / melakukan proses safety security audit dan
lakalantas mobil transport surveillance ke setiap station. • Melaporkan kepada
crew saat akan untuk pihak HC Care untuk
melakukan dan pulang Beberapa mitigasi yang dilakukan di ditindaklanjuti dari sisi
tugas terbang antaranya : BPJS ketenagakerjaan.
• Terjadi shock di area lower • Pengecekan kesehatan driver crew ketika • Membuat Occurrence
back pada saat menaikan akan on duty Hazard Report (OHR) ke
dan menurunkan bagasi • Safety campaign unit Corp. Safety sebagai
kabin penumpang yang • Safety talk data record dan analisa
memiliki bobot barang • P5M untuk meminimalisir
Cabin crew
tidak sesuai standar atau • Inspeksi Quality Control kejadian serupa agar tidak
berlebih. • Drug & Alcohol Management Program terjadi kembali
Driver 8
• Reporting to HC Care for
transport
• Injuries (due to turbulence) Improving awareness training material for follow-up from the Social
Air Crew
• Occupational accidents/ cabin crew awareness during turbulence Security Administration
transportation crew car Reconfirming the process of baggage profiling Agency for Employment
accidents when going to and at the gate area by conducting safety security (BPJS Ketenagakerjaan)
returning from flight duties audits and surveillance at each station • Preparing an Occurrence
• Strain in the lower back Hazard Report (OHR) to
area when lifting and Some of the mitigations carried out include: the Corp Safety unit as a
lowering cabin baggage of • Conducting health checks for driver-crew data record and analysis to
passengers, particularly on duty minimize the recurrence of
when dealing with non- • Implementing safety campaigns similar incidents
standard or excessive • Holding safety talks
weight • Conducting 5-minute safety talks
• Performing Quality Control Inspections
• Managing Drug & Alcohol Management
Program
Tabel Pemetaan Risiko Kecelakaan Kerja Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Risk Mapping for Garuda Indonesia Occupational Accidents for 2021-2023
Insiden
Jenis Risiko kecelakaan/ penyakit Upaya yang dilakukan atas
Upaya meminimalkan risiko tahun 2021
Pekerjaan yang timbul akibat kerja insiden
Efforts to minimize risks Total
Type of Risk of accidents/diseases Efforts made regarding the
Incidents in
work arising from relevant work incident
2021
Meningkatkan materi training awareness
terhadap cabin crew ketika terjadi turbulence.
Beberapa mitigasi yang dilakukan di
antaranya :
• Pengecekan kesehatan driver crew ketika • Dilakukan check up dari sisi
akan on duty medis terhadap personel
• Safety campaign secara menyeluruh.
• Injured (turbulence) • Safety talk • Dilakukan pemeriksaan
• Kecelakaan kerja saat • P5M kesehatan crew dan driver
menuju GSO untuk • Inspeksi Quality Control secara menyeluruh terkait
melakukan tugas terbang • Drug & Alcohol Management Program insiden yang terjadi
Cabin crew 2
• Injuries (due to turbulence) Improving awareness training material for • Conducting comprehensive
• Occupational accidents cabin crew awareness during turbulence medical check-ups on
while heading to GSO for personnel
flight duties Some of the mitigations carried out include: • Performing comprehensive
• Conducting health checks for driver-crew health checks for the crew
on duty and driver involved in the
• Implementing safety campaigns incident
• Holding safety talks
• Conducting 5-minute safety talks
• Performing Quality Control Inspections
• Managing Drug & Alcohol Management
Program
158 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 159
Inspeksi dan Pengawasan Inspection and Supervision
Untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja, JKTDV secara The Corporate Quality, Safety, and Environment Management
rutin melakukan pengawasan atau inspeksi ke sejumlah wilayah Department (JKTDV) routinely supervises or inspects several
operasional Garuda Indonesia. Selama tahun 2023, inspeksi operational areas of Garuda Indonesia to prevent occupational
dan pengawasan yang dilakukan JKTDV adalah sebagai berikut: accidents. The following are the inspections and supervisions
[GRI 403-7] conducted by JKTDV in 2023. [GRI 403-7]
Inspeksi dan Pengawasan Area Usaha Tahun 2023
Inspections and Supervisions of Business Area in 2023
Tanggal Lokasi
Item
Date Location
15 Januari 2023 Area Cargo Warehouse CGK Workplace Inspection on the Joint Safety Security Campaign
January 15, 2023 Cargo Warehouse Area - CGK (JSSC)
OSH&E Assessment as follow up HIRA/JKTGOC/VIII/01/2022
regarding Operational during Renovation Process of
2 Februari 2023 Cargo Warehouse Export CGK Warehouse Export Layout Modification
February 2, 2023 Export Cargo Warehouse - CGK OSH&E Assessment as follow up to HIRA/JKTGOC/
VIII/01/2022 regarding Operational during Renovation Process
of Warehouse Export Layout Modification
OSH&E Assessment as follow up HIRA/JKTGOC/VIII/01/2022
regarding Operational during Renovation Process of
5 Mei 2023 Auditorium Garuda Management Building (GMB) Warehouse Export Layout Modification
May 5, 2023 Garuda Management Building (GMB) Auditorium OSH&E Assessment as follow up to HIRA/JKTGOC/
VIII/01/2022 regarding Operational during Renovation Process
of Warehouse Export Layout Modification
5 Juli 2023 Garuda City Center Building Area (GMB, GSO, SMB,
Safety building facility inspection.
July 5, 2023 IT Building)
24 Agustus 2023 Garuda City Center Building Area (GMB, GSO, SMB,
Safety building facility inspection.
August 24, 2023 IT Building)
18 November 2023 Vehicle parking area Garuda City Center OSH&E Inspection of GCC Vehicle by Building Management
November 18, 2023 The vehicle parking area of Garuda City Center Team- Trimming/Branch Cutting
24 November 2023 OSH&E Inspection of GITC- Building C, F, Asana Hotel and Main
Garuda Indonesia Training Center
November 24, 2023 room pump hydrant
Pelatihan Kesehatan dan Keselamatan Kerja Occupational Health and Safety (OHS) Training
Garuda Indonesia melakukan serangkaian kebijakan dan Garuda Indonesia implements a series of policies and
kegiatan/program pendukung untuk mewujudkan kecelakaan supporting activities/programs to achieve zero occupational
kerja nihil dan tidak adanya penyakit akibat kerja. Kegiatan yang accidents and work-related diseases. The activities organized by
diadakan Perseroan terkait pelatihan K3 antara lain pelatihan the Company related to OHS training involve basic emergency
dasar tanggap darurat untuk petugas evakuasi darurat atau response training for emergency evacuation officers or
Emergency Response Team (ERT), yang terdiri dari petugas Emergency Response Team (ERT), such as Floor Warden, Fire
Floor Warden, Fire Warden, dan First Aider.. Pelatihan yang Warden, and First Aider officers. This training, initiated in 2013,
sudah diselenggarakan sejak tahun 2013 ini bertujuan untuk aims to equip ERT with the knowledge and skills necessary for
membekali ERT dengan pengetahuan dan keterampilan terkait emergency response procedures in Garuda Indonesia offices.
prosedur tanggap darurat di perkantoran Garuda Indonesia. Next, the training is followed by the Emergency Evacuation Drill
Selanjutnya, pelatihan diteruskan dengan Emergency (EED) to ensure that all building employees, guests, and ERT
Evacuation Drill (EED) agar seluruh karyawan gedung, para understand each procedure and their respective responsibilities,
tamu, dan ERT memahami prosedur dan tanggung jawabnya enabling proper emergency evacuation in the event of an
masing-masing sehingga apabila terjadi satu kondisi darurat, emergency condition. [GRI 403-5]
evakuasi darurat dapat dijalankan dengan sebagaimana
mestinya. [GRI 403-5].
Tabel Pelatihan K3 Tahun 2023
Table of Occupational Health and Safety (OHS) Training in 2023
Nama Pelatihan Waktu dan Lokasi Jumlah Peserta
No.
Training Name Time and Place Total Participants
Training Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja Umum
(AK3U) Sertifikasi Kemnaker 8 - 22 Mei 2023, Online Training
1 1
Occupational Health and Safety Expert (AK3U) May 8-22, 2023, Online Training
Training Certified by the Ministry of Manpower
Training Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja Umum
(AK3U) Sertifikasi Kemnaker 12 - 24 Juni 2023, Online Training
2 1
Occupational Health and Safety Expert (AK3U) June 12-24, 2023, Online Training
Training Certified by the Ministry of Manpower
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 159
Page 160
Tabel Pelatihan K3 Tahun 2023
Table of Occupational Health and Safety (OHS) Training in 2023
Nama Pelatihan Waktu dan Lokasi Jumlah Peserta
No.
Training Name Time and Place Total Participants
Pelatihan Tanggap Darurat dan Pemadaman Api
menggunakan APAR 19 Agustus 2023, Garuda City Center
3 31
Emergency Response and Fire Extinguisher Training August 19, 2023, Garuda City Center
using Fire Extinguish
Pelatihan Tanggap Darurat dan Pemadaman Api 19 Oktober 2023, Garuda Indonesia Training
menggunakan APAR Center (GITC)
4 33
Emergency Response and Fire Extinguisher Training October 19, 2023, Garuda Indonesia Training
using Fire Extinguisher Center (GITC)
Pelatihan Tanggap Darurat dan Pemadaman Api
menggunakan APAR 19 Desember 2023, Garuda City Center
5 59
Emergency Response and Fire Extinguisher Training December 19, 2023, Garuda City Center
using Fire Extinguisher
13 Desember 2023, Garuda Indonesia Training
OSH&E Introduction to Management Development Center (GITC)
6 29
Program (MDP) Personnel Group A December 13, 2023, Garuda Indonesia Training
Center (GITC)
14 Desember 2023, Garuda Indonesia Training
OSH&E Introduction to Management Development Center (GITC)
7 29
Program (MDP) Personnel Group B December 14, 2023, Garuda Indonesia Training
Center (GITC)
14 Desember 2023, Garuda Indonesia Training
OSH&E Introduction to Management Development Center (GITC)
8 28
Program (MDP) Personnel Group C December 14, 2023, Garuda Indonesia Training
Center (GITC)
18 Desember 2023, Open Online Course
9 OSH&E and DAMP Awareness Training 22
December 18, 2023, Open Online Course
Sesuai dengan cakupan K3, selain terkait kecelakaan kerja, In accordance with the scope of OHS, Garuda Indonesia
insan Garuda Indonesia juga dibekali dengan pengetahuan personnel are also equipped with knowledge of health aspects
pada aspek kesehatan. Sejumlah kegiatan yang diikuti pegawai in addition to information related to occupational accidents.
Garuda Indonesia yakni: [GRI 403-6] A number of activities participated in by Garuda Indonesia
employees include: [GRI 403-6]
1. Sosialisasi dan seminar kesehatan yang diadakan secara 1. Health dissemination and seminars that are regularly
berkala sebagai program preventif dan mendorong organized as preventive programs and encourage
karyawan untuk memiliki kualitas hidup yang baik; employees to have a good quality of life;
2. Sosialisasi program jaminan melalui situs internal agar 2. Dissemination on the guarantee program through the
karyawan mengetahui dengan jelas hak atas perlindungan internal website to ensure that employees are fully aware
kerja dirinya; of their rights to workplace protection;
3. Pengurusan hak karyawan yang mengalami kecelakaan 3. Management of the rights of employees who have
kerja; experienced occupational accidents;
4. Pelatihan dasar tanggap darurat untuk petugas evakuasi 4. Basic emergency response training for emergency
darurat atau Emergency Response Team (ERT) yang evacuation officers or Emergency Response Team (ERT)
bertujuan untuk membekali ERT dengan pengetahuan which aims to equip ERT with knowledge and skills related
dan keterampilan terkait prosedur tanggap darurat di to emergency response procedures at Garuda Indonesia
perkantoran Garuda Indonesia, di antaranya ada dengan offices, including Emergency Evacuating Training and Fire
dilakukan pelatihan Emergency Evacuatin Training dan Fighting Drill;
Fire Fighting Drill;
5. Melakukan publikasi health promotion berupa poster, 5. Publicizing health promotion in the form of posters,
narasi edukatif, infografik kepada semua karyawan melalui educational narratives, infographics to all employees
media cetak atau email publikasi korporat; through print media or corporate publication emails;
6. Mendukung program Pencegahan, Pemberantasan, 6. Supporting the Prevention, Eradication, Abuse and
Penyalahgunaan dan Peredaran Gelap Narkotika (P4GN) Circulation of Narcotics (P4GN) program launched by
yang dicanangkan oleh BNN dengan menghadiri BNN by attending meetings, seminars and random drug
pertemuan, seminar serta pemeriksaan acak Narkotika checks involving employees, especially those in operational
yang melibatkan karyawan/ti terutama yang berada di and non-operational areas.
area operasional serta non-operasional.
Fasilitas Kesehatan yang Diterima Pegawai Health Facilities Received by Employees
Sesuai dengan komitmen untuk memberikan jaminan In accordance with the commitment to guarantee occupational
keselamatan, kesehatan dan perlindungan kerja, Garuda safety, health, and protection, Garuda Indonesia provides
160 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 161
Indonesia memberikan berbagai program pemberian fasilitas the following comprehensive health facility programs for
kesehatan untuk karyawan sebagai berikut: [GRI 403-3] employees: [GRI 403-3]
1. Program kepesertaan asuransi kesehatan yang memberikan 1. Health insurance membership program that provides
jaminan kesehatan kepada karyawan dan keluarga yang health insurance to employees and their families,
mencakup layanan rawat jalan, rawat inap, penggantian including outpatient and inpatient care, reimbursement
biaya kacamata dan alat bantu dengar, infertility primer, for glasses and hearing aids, primary infertility treatment,
bantuan Special Need Children (SNC), protesa anggota assistance for Special Needs Children (SNC), as well as limb
gerak, protesa gigi, implan, alat kesehatan dan ambulans; prostheses, dental prostheses, implants, medical devices,
and ambulance services;
2. Program Jaminan Sosial dengan mendaftarkan seluruh 2. The Social Security Program by registering all eligible
karyawan yang memenuhi persyaratan sebagai peserta employees as participants in the Social Security
BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan untuk Jaminan Administration Agency for Health (BPJS Kesehatan) and
Hari Tua (JHT), Jaminan Kecelakaan (JKK), Jaminan Kematian Social Security Administration Agency for Employment
(JKM), dan Jaminan Pensiun (JP); (BPJS Ketenagakerjaan) for Old Age Security (JHT),
Accident Security (JKK), Death Security (JKM), and Pension
Security (JP);
3. Program Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan, 3. Occupational Safety, Health, and Environmental
dengan menyediakan fasilitas dan alat proteksi/pelindung Program by providing facilities and personal protective
diri, pembentukan Panitia Pembinaan Keselamatan dan equipment, establishing an Occupational Safety and Health
Kesehatan Kerja, dan penyediaan perlengkapan kerja; Development Committee, and providing necessary work
equipment;
4. Program Asuransi Personel Accident (PA) bagi karyawan. 4. Personnel Accident (PA) Insurance program for employees.
Untuk mewujudkan kesehatan yang prima bagi insan Garuda To achieve excellent health among Garuda Indonesia personnel,
Indonesia, Perseroan juga menyelenggarakan berbagai acara the Company organizes various health events based on current
kesehatan yang dilatarbelakangi dengan isu-isu kesehatan health issues. Additionally, the Company provides health
terkini. Selain itu, Perseroan juga memberikan perlindungan protection by facilitating annual medical examinations and
kesehatan dengan memfasilitasi pemeriksaan kesehatan providing health care insurance for its employees and their
setiap tahun dan memberikan fasilitas kesehatan dalam families.
bentuk jaminan pemeliharaan kesehatan bagi pegawai dan
keluarganya.
Lebih dari itu, Perseroan juga mengelola Garuda Sentra Additionally, Garuda Indonesia manages Garuda Sentra Medika
Medika guna mendukung kelaikan personel penerbangan to ensure flight personnel’s eligibility and the availability of
serta ketersediaan layanan kesehatan. Pengelolaan tersebut health services. This management simultaneously supports the
sekaligus mendukung upaya Perseroan meningkatkan Company’s efforts to increase the Company productivity targets
pencapaian sasaran produktivitas perusahaan berdasarkan based on applicable laws and regulations, the Company’s
peraturan perundang-undangan yang berlaku, Peraturan Regulations, and the principles of Good Corporate Governance.
Perseroan, serta prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang
baik (Good Corporate Governance).
Komitmen Garuda Indonesia terkait K3 juga diwujudkan Garuda Indonesia realizes its commitment to OHS by offering
melalui pemberian tunjangan bahaya radiasi sesuai dengan radiation hazard allowances in accordance with the level of
tingkat risiko bahaya radiasi yang diterima oleh pekerja. radiation hazard risk encountered by workers. This initiative
Mengacu Peraturan Menteri Kesehatan RI No. HK.03.03. adheres to the Regulation of the Minister of Health of the
MENKES/604/2015 tanggal 30 November 2015 Tentang Republic of Indonesia No. HK.03.03. MENKES/604/2015,
Tunjangan Bahaya Radiasi Bagi Pekerja Radiasi Di Bidang dated November 30, 2015, on Radiation Hazard Allowances
Kesehatan. Besarnya Tunjangan Bahaya Radiasi sesuai dengan for Radiation Workers in the Health Sector. The amount of the
tingkat risiko bahaya radiasi yang diterima oleh pekerja radiasi allowance correlates directly with the level of radiation hazard
tersebut. risk faced by the respective workers.
Pengaduan Masalah K3 dan Tindak Lanjut OHS-related Complaints and Follow-up
Garuda Indonesia menghargai hak karyawan untuk mendapatkan Garuda respects its employees’ rights to receive the best OHS
layanan terbaik terkait K3. Sebab itu, Perseroan memberi services. For this reason, the Company provides opportunities
kesempatan kepada karyawan –juga pemangku kepentingan for employees and other stakeholders to submit complaints if
yang lain—untuk menyampaikan pengaduan apabila ada layanan the OHS services do not meet their expectations. Complaints can
K3 yang tidak sesuai dengan harapan mereka. Pengaduan be submitted to the Corporate Quality, Safety & Environment
bisa disampaikan kepada unit Corporate Qualtiy, Safety & Management unit through the complaint channel in the form
Environment Management melalui saluran pengaduan berupa of Garuda Indonesia’s Integrated Electronic Safety Database
sistem pelaporan terintegrasi basis data keselamatan Garuda (IESD) reporting system..
Indonesia atau Integrated Electronic Safety Database (IESD).
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 161
Page 162
Per 31 Desember 2023, Perseroan menerima pengaduan terkait As of December 31, 2023, the Company received 78 complaints
laporan yang spesifik pada aspek K3 sebanyak 78 laporan. related to reports specific to the OHS aspect. Among them,
Dari jumlah itu, sebanyak 57 laporan sudah diselesaikan, dan 57 reports have been resolved, and 8 reports are still in the
sebanyak 8 laporan masih dalam penanganan atau proses handling or settlement process and 13 reports with merger
penyelesaian serta 13 laporan dengan status merger dan and rejected status.
rejected .
Kinerja K3 Tahun 2023 (GRI 403-9, 403-10) OHS Performance in 2023 (GRI 403-9, 403-10)
Di sepanjang tahun 2023, insan Garuda Indonesia telah Throughout 2023, Garuda Indonesia employees diligently
menerapkan budaya K3 serta semaksimal mungkin untuk adhered to OHS culture and followed work procedures and
menjalankan prosedur dan tahapan- tahapan kerja sesuai stages closely in accordance with applicable regulations.
ketentuan yang berlaku. Berbagai upaya tersebut dilakukan These concerted efforts aimed to achieve the target of zero
untuk meraih target tidak adanya kecelakaan kerja dan tidak occupational accidents and work-related diseases.
adanya penyakit akibat kerja.
Per 31 Desember 2023, dilaporkan terdapat 11 insiden As of December 31, 2023, 11 incidents related to occupational
kecelakaan terkait dengan kesehatan dan keselamatan kerja health and safety were reported for the Air Crew, with a total
untuk Air Crew dan Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR). Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) of 1.671.198 per 1
Jumlah LTIFR Garuda Indonesia pada tahun 2023 untuk cockpit million working hours for cockpit and cabin crew. In addition,
dan awak kabin adalah 1.671.198 per 1 juta jam kerja. Di sisi lain, the Company did not receive any report on the occurrence
Perseroan tidak menerima laporan adanya penyakit akibat of any occupational disease in the reporting year. The OHSE
kerja pada tahun pelaporan. Kinerja K3L selama tahun 2023 performance during 2023 is presented in detail in the following
selengkapnya disajikan dalam tabel berikut: table:
Tabel Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) 2023
Table of Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) in 2023
Bulan Air Crew
Ground Staff Total
Month Cockpit Cabin
Januari | January 24.923 79.067 42.344 146.333
Februari | February 26.010 82.722 56.538 165.271
Maret | March 28.679 91.368 42.874 162.921
April | April 26.429 86.151 28.465 141.045
Mei | May 31.461 103.042 51.651 186.154
Juni | June 37.699 122.555 119.179 160.373
Juli | July 42.274 135.555 112.641 290.470
Agustus | Auguts 32.910 112.618 114.424 259.952
September | September 29.241 101.310 117.973 248.525
Oktober | October 33.049 113.133 133.176 279.358
November | November 29.532 103.200 143.847 276.579
Desember | December 32.609 113.921 126.768 273.298
Total 374.816 1.244.622 1.069.880 2.689.318
Keterangan:
Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) mewakili kinerja kesehatan dan keselamatan kerja dengan menghitung jumlah Lost Time Injury per juta jam kerja yang digunakan selama
periode akuntansi. Lost Time Injury adalah akibat dari kematian, cacat permanen atau lost time dari pekerjaan.
Information:
The Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) represents occupational health and safety performance by calculating the number of Lost Time Injuries per million working hours during the
accounting period. Lost Time Injury is the result of death, permanent disability, or lost time from work.
Tabel Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) 2022
Table of Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) in 2022
Bulan Air Crew
Ground Staff Total
Month Cockpit Cabin
Januari | January 16.997 43.783 71.216 131.996
Februari | February 15.192 38.644 78.102 131.982
Maret | March 17.825 48.847 87.249 153.921
April | April 16.650 47.672 46.810 111.132
Mei | May 18.150 52.992 42.670 113.811
Juni | June 22.910 67.673 53.337 143.920
162 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 163
Tabel Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) 2022
Table of Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) in 2022
Bulan Air Crew
Ground Staff Total
Month Cockpit Cabin
Juli | July 21.167 63.835 55.564 140.566
Agustus | Auguts 22.648 70.612 56.442 149.702
September | September 21.902 70.213 52.863 144.978
Oktober | October 23.726 75.014 53.656 152.396
November | November 22.031 68.317 50.732 141.080
Desember | December 25.558 80.799 49.356 155.714
Total 244.756 728.401 697.997 1.671.198
Keterangan:
Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) mewakili kinerja kesehatan dan keselamatan kerja dengan menghitung jumlah Lost Time Injury per juta jam kerja yang digunakan selama
periode akuntansi. Lost Time Injury adalah akibat dari kematian, cacat permanen atau lost time dari pekerjaan.
Information:
The Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) represents occupational health and safety performance by calculating the number of Lost Time Injuries per million working hours during the
accounting period. Lost Time Injury is the result of death, permanent disability, or lost time from work.
Sejalan dengan upaya menciptakan lingkungan kerja yang In line with efforts to create a healthy and safe work
sehat dan aman, Garuda Indonesia mengimplementasikan environment, Garuda Indonesia implements OHS principles
prinsip K3 melalui kegiatan sosialisasi, pelatihan serta evaluasi through dissemination, training, and evaluations to ensure a
untuk memastikan lingkungan kerja yang kondusif bagi conducive work environment for both ground and air employees.
pegawai, baik pegawai darat maupun udara. Adapun data The occupational accident data presented in the table below has
kecelakaan kerja yang di sajikan pada tabel di bawah merupakan been recorded and reported to relevant stakeholders, especially
data yang sudah tercatat dan dilaporkan kepada stakeholder regarding occupational accident insurance claims. In 2023, the
terkait terutama mengenai klaim asuransi kecelakaan kerja, number of occupational accidents reached 11 incidents, marking
meningkatnya kecelakaan kerja di tahun 2023 sebanyak 11 an increase compared to 2022, with eight incidents. It was
kecelakaan kerja di bandingkan dengan tahun 2022 sebanyak influenced, among others, by the escalation in total departures
8 kecelakaan kerja, antara lain dipengaruhi oleh meningkatnya in 2023, amounting to 63,793 departures, marking an increase
total keberangkatan pada tahun 2023 yaitu sebanyak 63.793 of 20,381 departures or 49% compared to 2022, with 43,412
keberangkatan, naik 20.381 atau 49% dibandingkan tahun 2022 departure. As of December 31, 2022, data on occupational
43.412 keberangkatan. Per 31 Desember 2023, data kecelakaan accidents in the Company are as follows:
kerja di Perseroan adalah sebagai berikut:
Tabel Jumlah Kecelakaan Kerja
Table of Total Occupational Accidents
Jenis Kecelakaan
2023 2022 2021 2020 2019 2018
Accident Type
Air Turbulence - - 1 - 1 1
Terjatuh saat melakukan Training
- - - 1 - -
Fell during training
Kecelakaan Kerja saat menuju GSO untuk melakukan tugas terbang
An occupational accident while heading to GSO to perform a flight - 1 1 - - -
duty
Kecelakaan mobil setelah tugas terbang mengakibatkan kepala dan
lengan kanan memar
- 1
A car crash after a flight duty, which resulted in a bruised head and
right arm
kaki terkilir saat hendak security check after disembarking, cabin
crew tersebut terjatuh saat mengecek lugage bin.
A cabin crew member getting their ankle sprained while performing - 1 - - - -
a security check after disembarkation due to falling while checking
the luggage bin
Bumping yang mengakibatkan cabin crew tersebut terjatuh dan kaki
kiri membentur latch galley yang menyebabkan ybs merasa sakit
pada kaki sebelah kiri dan mulai menjalar ke tangan kiri
- 1 - - - -
Bumping that caused a cabin crew member to fall with their left leg
hitting the galley latch, resulting in the person concerned feeling
pain in their left leg that spread to their left hand
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 163
Page 164
Tabel Jumlah Kecelakaan Kerja
Table of Total Occupational Accidents
Jenis Kecelakaan
2023 2022 2021 2020 2019 2018
Accident Type
Terjadi hentakan keras pada saat pesawat touchdown yang
mengakibatkan ybs mengalami sakit pinggang (walaupun posisi
duduk sudah benar/duduk landing position)
- 1 - - - -
A loud crash during the touchdown, which resulted in the worker
experiencing back pain (even though the sitting position was correct,
or sitting in the landing position)
Terbentur di bagian badan karena mobil transport yang
mengantarkan pulang tugas terbang melakukan rem mendadak
- 1 - - - -
Injured body because the driver of the transport car carrying the
person concerned home after the flight duty slammed on the brake
Terjadi pada saat membantu menurunkan koper penumpang
ketika landing, namun di luar dugaan koper bobotnya berat yang
mengakibatkan shock di area lower back - 1 - - - -
Strain in the lower back area when helping a passenger unload their
luggage during landing, but the luggage was unexpectedly heavy
Terjadi pada saat membantu menaikkan koper penumpang yang
mengakibatkan shock di area lower back (sebelah kiri)
- 1 - - - -
Strain in the lower back area (left side) when helping a passenger
load their luggage
Cabin Crew Mengalami ibu jari tangan sebelah kanan terjepit pintu
mobil mandira yang mengantarkan ybs dari Crew Center - Gedung
Management Buliding (GMB) menuju Terminal 3 Bandara Soekarno
hatta, Cengkareng- Banten
1 - - - - -
A cabin crew member getting their right thumb slammed in
the door of a car that carried them from the Crew Center at the
Management Building to Terminal 3 of Soekarno-Hatta Airport,
Cengkareng-Banten
Pada saat akan pulang ke rumah dari Bandara Soekarno Hatta
Cengkareng, Ybs mengalami kecelakaan lalu lintas dengan mobil
dinas yang Ybs tumpangi. 1
A cabin crew member involved in a traffic accident when riding the
company car home from the Soekarno-Hatta Airport, Cengkareng
Pada saat perjalanan ybs melepas sabuk pengaman dan
mengenakan jas. Tiba-tiba saya terhempas ke depan lalu ke
belakang dan ke bawah kursi
1 - - - - -
A worker getting thrown forward and backward and then falling
under the car seat due to releasing their safety belt to put on their
suit
Kecelakaan kendaraan perjalanan arah ke Cengkareng ± pukul
01:40 WIB, tepatnya di jalan tol Kunciran-Serpong Km 11, menabrak
Kendaraan truk yang berpindah jalur berada di depan
A car crash during the trip to Cengkareng approximately at 01:40 1 - - - - -
Western Indonesian Time, specifically at 11 km Kunciran-Serpong
toll road, where the car hit a truck in the front that attempted to
swerve lane
Pada saat melakukan clear up setelah penyajian santap pagi secara
tidak sengaja kaki ybs terbentur oleh troli makanan yang ada di
belakang ybs. 1 - - - - -
A worker accidentally hitting their leg on a service cart behind them
when clearing up after breakfast meals were served
Informasi kecelakaan Mobil pada saat menuju ke GSO
1 - - - - -
A car crash when heading to GSO
Ybs. terpeleset saat sedang melakukan kegiatan Recurrent Training
di area mock-up GITC yang mengakibatkan kaki Ybs bengkak.
1 - - - - -
A worker slipping while performing Recurrent Training activities in
the mock-up GITC area, resulting in a swollen foot
Saat sedang menjalankan meal service terjadi turbulance yang
mengakibatkan kaki ybs terbentur ke troli makanan dan kursi
penumpang yang mengakibatkan memar. 1 - - - - -
A worker hitting their leg on a service cart and a passenger seat
during meal service due to turbulence, resulting in a bruised leg
Saat sedang meal service preparation terjadi turbulence yang
mengakibatkan tangan ybs tersiram tumpahan air panas dan
melepuh. 1 - - - - -
A worker getting their hand scalded by hot water during meal
service preparation due to turbulence, resulting in a scalded hand
164 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 165
Tabel Jumlah Kecelakaan Kerja
Table of Total Occupational Accidents
Jenis Kecelakaan
2023 2022 2021 2020 2019 2018
Accident Type
Ybs. menjalankan penugasan pada GA 433 LOP-CGK dan ybs
terjatuh di tangga pada saat leaving hotel dan mengalami cedera
kaki 1 - - - - -
A worker falling down the stairs and getting their leg injured when
leaving the hotel during flight duty on GA 433 LOP-CGK
Saat sedang perjalanan pulang mobil Ybs ditabrak oleh mobil di
belakangnya yang mengakibatkan Ybs sempat terlempar ke depan
sehingga kepala Ybs terbentur headrest kursi depan.
1 - - - - -
A worker, on their way home, getting hit by a car behind them until
they were thrown forward and smashed their head against the
headrest of the front seat
Tabel Kasus Kecelakaan Kerja
Table of Occupational Accident Cases
Hilang Waktu Kerja
Tahun Insiden Pekerjaan
karena Kecelakaan Kerja
Year Incident Work
Lost Time Injury
Ybs. mengalami ibu jari tangan sebelah kanan terjepit pintu mobil mandira yang
mengantarkan ybs dari Crew Center - Gedung Management Buliding (GMB) menuju
Terminal 3 Bandara Soekarno hatta, Cengkareng- Banten Awak Kabin
39
A cabin crew getting their right thumb slammed in the door of a car that carried them Cabin Crew
from the Crew Center at the Management Building to Terminal 3 of Soekarno-Hatta
Airport, Cengkareng-Banten
Pada saat akan pulang ke rumah dari Bandara Soekarno Hatta Cengkareng, Ybs
mengalami kecelakaan lalu lintas dengan mobil dinas yang Ybs tumpangi. Awak Kabin
4
A cabin crew involved in a traffic accident when riding the Company car home from Cabin Crew
the Soekarno-Hatta Airport, Cengkareng
Pada saat perjalanan ybs melepas sabuk pengaman dan mengenakan jas. Tiba-tiba
saya terhempas ke depan lalu ke belakang dan ke bawah kursi Awak Kabin
2
A worker getting thrown forward and backward and then falling under the car seat Cabin Crew
due to releasing their safety belt to put on their suit
Kecelakaan kendaraan perjalanan arah ke Cengkareng ± pukul 01:40 WIB, tepatnya
di jalan tol Kunciran-Serpong Km 11, menabrak Kendaraan truk yang berpindah jalur
berada di depan Awak Kabin
75
A car crash during the trip to Cengkareng approximately at 01:40 Western Indonesian Cabin Crew
Time, precisely at 11 km Kunciran-Serpong toll road, where the car hit a truck in the
front that attempted to swerve lane
Pada saat melakukan clear up setelah penyajian santap pagi secara tidak sengaja kaki
ybs terbentur oleh troli makanan yang ada di belakang ybs. Awak Kabin
2
A worker accidentally hitting their leg on a service cart behind them when clearing up Cabin Crew
after breakfast meals were served
2023
Informasi kecelakaan Mobil pada saat menuju ke GSO Awak Kabin
37
A car crash when heading to GSO Cabin Crew
Terpeleset saat sedang melakukan kegiatan Recurrent Training di area mock-up GITC
yang mengakibatkan kaki pegawai tersebut bengkak. Awak Kabin
2
A worker slipping while performing Recurrent Training activities in the mock-up GITC Cabin Crew
area, resulting in a swollen foot
Saat sedang menjalankan meal service terjadi turbulance yang mengakibatkan kaki
ybs terbentur ke troli makanan dan kursi penumpang yang mengakibatkan memar. Awak Kabin
1
A worker hitting their leg on a service cart and a passenger seat during meal service Cabin Crew
due to turbulence, resulting in a bruised leg
Saat sedang meal service preparation terjadi turbulence yang mengakibatkan tangan
ybs tersiram tumpahan air panas dan melepuh. Awak Kabin
23
A worker getting their hand scalded by hot water during meal service preparation due Cabin Crew
to turbulence, resulting in a scalded hand
Ybs menjalankan penugasan pada GA 433 LOP-CGK dan ybs terjatuh di tangga pada
saat leaving hotel dan mengalami cedera kaki Awak Kabin
74
A worker falling down the stairs and getting their leg injured when leaving the hotel Cabin Crew
during flight duty on GA 433 LOP-CGK
Saat sedang perjalanan pulang mobil Ybs ditabrak oleh mobil di belakangnya yang
mengakibatkan Ybs sempat terlempar ke depan sehingga kepala Ybs terbentur
Awak Kabin
headrest kursi depan. 2
Cabin Crew
A worker, on their way home, getting hit by a car behind them until they were thrown
forward and smashed their head against the headrest of the front seat
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 165
Page 166
Tabel Kasus Kecelakaan Kerja
Table of Occupational Accident Cases
Hilang Waktu Kerja
Tahun Insiden Pekerjaan
karena Kecelakaan Kerja
Year Incident Work
Lost Time Injury
Kecelakaan Kerja saat menuju GSO untuk melakukan tugas terbang Awak Kabin
2
An occupational accident while heading to GSO to perform a flight duty Cabin Crew
Kecelakaan mobil setelah tugas terbang mengakibatkan kepala dan lengan kanan
Awak Kabin
memar 2
Cabin Crew
A car crash after a flight duty, which resulted in a bruised head and right arm
Kaki terkilir saat hendak security check after disembarking, cabin crew tersebut
terjatuh saat mengecek luggage bin. Awak Kabin
2
A cabin crew getting their ankle sprained when performing a security check after Cabin Crew
disembarkation due to falling while checking the luggage bin
Bumping yang mengakibatkan cabin crew tersebut terjatuh dan kaki kiri membentur
latch galley yang menyebabkan yang bersangkutan merasa sakit pada kaki sebelah
kiri dan mulai menjalar ke tangan kiri Awak Kabin
-
Bumping that caused a cabin crew to fall with their left leg hitting the galley latch, Cabin Crew
resulting in the person concerned feeling pain in their left leg that spread to their left
hand
2022 Terjadi hentakan keras pada saat pesawat touchdown yang mengakibatkan yang
bersangkutan mengalami sakit pinggang (walaupun posisi duduk sudah benar/duduk
Awak Kabin
landing position) 15
Cabin Crew
A loud crash during the touchdown, which resulted in the worker experiencing back
pain (even though the sitting position was correct, or sitting in the landing position)
Terbentur di bagian badan karena mobil transport yang mengantarkan pulang tugas
terbang melakukan rem mendadak Awak Kabin
-
Injured body because the driver of the transport car carrying the person concerned Cabin Crew
home after the flight duty slammed on the brake
Terjadi pada saat membantu menurunkan koper penumpang ketika landing, namun di
luar dugaan koper bobotnya berat yang mengakibatkan shock di area lower back Awak Kabin
-
Strain in the lower back area when helping a passenger unload their luggage during Cabin Crew
landing, but the luggage was unexpectedly heavy
Terjadi pada saat membantu menaikkan koper penumpang yang mengakibatkan
Awak Kabin
shock di area lower back (sebelah kiri) -
Cabin Crew
Strain in the lower back area (left side) when helping a passenger load their luggage
Awak kabin mengalami cedera terjatuh karena Air turbulence GA820 dengan rute
Jakarta – Kuala Lumpur (CGK-KUL) tanggal 15 Awak Kabin
6
Cabin crews experiencing a fall injury due to air turbulence on GA820 with the Cabin Crew
Jakarta-Kuala Lumpur (CGK-KUL) route on April 15, 2021
Dua awak kabin mengambil tiga hari cuti bekerja Awak Kabin
2021
Two cabin crews took three days off work each Cabin Crew
Kecelakaan kerja saat menuju GSO untuk melakukan tugas terbang pada tanggal
17 November 2021 (2 orang awak kabin dengan masing-masing hilang waktu kerja
Awak Kabin
selama 3 hari) 6
Cabin Crew
An occupational accident while heading to GSO to perform a flight duty on November
17, 2021 (two cabin crews took three days off work each)
Adapun data kecelakaan kerja selama tujuh tahun terakhir The occupational accident data for the last seven years are
adalah sebagai berikut: as follows:
Tabel Perkembangan Kasus Kecelakaan Tiga Tahun Terakhir:
Table of Development of Accident Cases in the Last Seven Years:
Keterangan
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Description
Kecelakaan Kerja
11 8 2 1 1 1 1
Occupational Accident
Mengutamakan Kesehatan dan Keselamatan Prioritizing the Health and Safety of Customers/
Konsumen/Penumpang Passengers
Garuda Indonesia menempatkan keselamatan dan kesehatan Garuda Indonesia prioritizes the safety and health of its
konsumen/penumpang sebagai prioritas. Untuk itu, Perseroan customers/passengers. For this reason, the Company takes
telah memiliki langkah mitigasi khusus melalui penerapan special mitigation measures through the implementation of
Sistem Manajemen Keselamatan (SMS – Safety Management a Safety Management System (SMS) that is in line with the
System) sesuai praktik terbaik industri penerbangan. Selain itu, best practices for the aviation industry. Moreover, the Company
166 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 167
Perseroan juga memiliki kebijakan keselamatan (Safety Policy) also has a Safety Policy to encourage all of its employees to
untuk mendorong seluruh pegawai untuk aktif melaporkan actively report any potential hazard and incident related to
potensi bahaya dan kejadian terkait aspek keselamatan the safety aspects while upholding the principle of decency.
dengan tetap menjunjung asas kepatutan. Sistem, program Garuda Indonesia’s system, programs, and policy are as follows:
dan kebijakan Garuda Indonesia untuk mewujudkan kesehatan [GRI 3-3]
dan keselamatan penumpang adalah sebagai berikut: [GRI 3-3]
Safety Management System (SMS) Safety Management System (SMS)
Safety Management System (SMS) atau Sistem Manajemen Safety Management System (SMS) is a systematic and
Keselamatan merupakan langkah pendekatan sistematis comprehensive approach to managing safety aspects. SMS
dan komprehensif untuk mengelola aspek keselamatan. is part of the overall organizational management system,
SMS merupakan bagian dari sistem manajemen organisasi which is required to review, develop, implement, achieve, and
secara keseluruhan yang dibutuhkan untuk mengkaji, maintain the occupational safety and health of all employees
mengembangkan, menerapkan, mencapai, dan memelihara and all personnel outside the organization who are involved
keselamatan dan kesehatan kerja seluruh pegawai dan seluruh in the Company’s business activities. Through this system,
personel di luar organisasi yang terlibat dalam aktivitas usaha Garuda Indonesia seeks to control risks related to work activities
Perseroan. Melalui SMS, Garuda Indonesia berupaya untuk in order to create a safe work environment and support the
mengendalikan risiko yang berkaitan dengan aktivitas kerja achievement of efficient and productive work.
guna terciptanya lingkungan kerja yang aman dan mendukung
pencapaian kerja yang efisien dan produktif.
Safety Policy Safety Policy
SMS dibangun berlandaskan kebijakan keselamatan (Safety SMS was built based on the Safety Policy set by Garuda
Policy) yang ditetapkan oleh pimpinan tertinggi Garuda Indonesia’s highest leadership (CEO). In this matter, the CEO
Indonesia (CEO). Dalam hal ini, CEO Garuda Indonesia melalui of Garuda Indonesia, through the Corporate Safety Policy,
Corporate Safety Policy menyatakan komitmen tertinggi stated the organization’s highest management commitment to
manajemen organisasi terhadap keselamatan sebagai core safety as a core business element that expects all employees,
element business yang mengharapkan seluruh pegawai, work partners, contractors, and all parties to participate in
mitra kerja, kontraktor, dan seluruh pihak ikut berpartisipasi achieving an effective SMS. This commitment shows the full
dalam pencapaian SMS yang efektif. Komitmen tersebut support of the CEO, who is also an Accountable Executive, to
memperlihatkan dukungan penuh CEO. yang sekaligus sebagai provide all the resources needed to achieve the desired safety
Accountable Executive, untuk menyediakan segala sumber daya targets, encourage all employees to report potential hazards
yang dibutuhkan guna mencapai target keselamatan yang and safety issues, and establish clear standards for acceptable
diinginkan, mendorong seluruh pegawai untuk melaporkan behavior and actions for violations. The commitment to setting
potensi bahaya dan isu-isu keselamatan, pembentukan standar specific targets, measuring safety performance indicators,
jelas untuk tingkah laku yang dapat diterima maupun tindakan and conducting reviews is explicitly communicated to Garuda
terhadap pelanggaran. Komitmen untuk menetapkan target Indonesia employees across all lines of the organization, as
spesifik, pengukuran terhadap indikator-indikator kinerja well as reviewed and updated at least once every two years.
keselamatan, serta melakukan tinjauan secara eksplisit
disampaikan kepada pegawai Garuda Indonesia di seluruh
lini organisasi, ditinjau dan diperbaharui sedikitnya setiap
dua tahun sekali.
Sebagai bentuk konsistensi terhadap pemenuhan hak As a form of its consistency in fulfilling the customers’ rights,
konsumen, Garuda Indonesia memastikan implementasi Garuda Indonesia ensures the effective implementation of
SMS secara efektif di seluruh lini organisasi, secara khusus SMS in all organizational lines, specifically in flight operational
di aktivitas operasional penerbangan, dengan mengacu pada activities, with reference to the SMS implementation plan that
rencana pelaksanaan SMS yang telah disusun, yang meliputi: has been prepared, which includes: [GRI 416-1]
[GRI 416-1]
1. Melakukan pengelolaan risiko proaktif dari potensi bahaya 1. Carrying out proactive risk management of potential
yang ditemukenali melalui setiap laporan potensi bahaya hazards identified through each potential hazard report
atau hazard report yang diterima, dan melakukan analisis or hazard report received and analyzing the aircraft data
terhadap rekam-data-pesawat yang diunduh dari black box records downloaded from the black box in the Flight Data
dalam program Flight Data Monitoring (FDM); Monitoring (FDM) program;
2. Melakukan pengelolaan risiko prediktif dari potensi bahaya 2. Performing predictive risk management of identified
yang teridentifikasi dalam kokpit pesawat melalui program potential hazards in the aircraft cockpit through the Line
Line Operations Assessment System (LOAS). Untuk Operations Assessment System (LOAS) program. To
mengelola risiko ini, seorang observer dengan kualifikasi manage this risk, an observer with specific qualifications
tertentu dijadwalkan duduk di dalam kokpit pesawat di is scheduled to sit in the cockpit of the aircraft on certain
penerbangan tertentu, mengamati perilaku kedua awak flights, observe the behavior of the two cockpit crew
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 167
Page 168
kokpit pesawat terkait human factors, menuliskan hasil members related to human factors, write down the results of
pengamatan dalam checklist item yang tersedia, dan the observations in the available checklist items, and report
melaporkan hasil pengamatan untuk dianalisis, serta the results of the observations for analysis, as well as the
identifikasi potensi bahaya dan pengelolaan risiko untuk identification of potential hazards and risk management for
proses/alat kerja/ sistem baru atau manajemen perubahan new processes/work tools/systems or change management
yang akan diimplementasikan di Garuda Indonesia dalam that will be implemented within Garuda Indonesia in
kaitannya dengan aspek keselamatan; relation to the safety aspects;
3. Melakukan pengelolaan risiko reaktif dari potensi bahaya 3. Managing the reactive risks of identified potential hazards
yang teridentifikasi dari kejadian incident (kecelakaan) from incidents and serious incidents through investigations,
maupun serious incident (kecelakaan serius) melalui reporting, and providing recommendations to identify the
investigasi, pelaporan, hingga memberikan rekomendasi root cause of the problem to prevent similar incidents from
untuk menemukenali akar masalah/penyebab untuk recurring in the future;
menghindari kejadian serupa terulang kembali di kemudian
hari;
4. Melaksanakan SMS records and documentation dengan 4. Implementing SMS records and documentation by
mengembangkan dan memelihara sistem pelaporan developing and maintaining an integrated reporting
terintegrasi basis data keselamatan Garuda Indonesia system on the Garuda Indonesia Integrated Electronic
atau Integrated Electronic Safety Database (IESD) untuk Safety Database (IESD) to store every potential hazard
menyimpan setiap identifikasi potensi bahaya dan identification and risk management, analyze, monitor
pengelolaan risiko, menganalisa, memonitor tren, dan trends, and produce periodic safety performance reports;
menghasilkan pelaporan kinerja keselamatan secara
periodik;
5. Melakukan pengawasan pelaksanaan keselamatan dalam 5. Supervising the implementation of safety to maintain safety
rangka memelihara jaminan keselamatan dan juga sebagai assurance and also as an effort to proactively manage
upaya pengelolaan risiko proaktif melalui pelaksanaan dan risks through implementing and managing safety audits
pengelolaan audit keselamatan di departemen atau unit in operational departments or work units that are directly
kerja operasional yang terkait langsung dan seluruh kantor related and all Garuda Indonesia operational branch offices,
cabang operasional Garuda Indonesia dalam maupun luar domestically and internationally;
negeri;
6. Meningkatkan dan memelihara kesadaran keselamatan 6. Increasing and maintaining safety awareness of all Garuda
(safety awareness) seluruh pegawai Garuda Indonesia Indonesia employees and external parties involved in
maupun pihak luar yang terlibat dalam aktivitas operasional operational activities through communication, training,
melalui program komunikasi, pelatihan, dan edukasi and safety education programs;
keselamatan;
7. Mengelola Corporate Safety Committee (CSC) Review 7. Managing the Corporate Safety Committee (CSC)
dan Joint Safety Board (JSB) Review sebagai bentuk Review and Joint Safety Board (JSB) Review as a form
management review terhadap pelaksanaan SMS yang of management review of SMS implementation that is
dilakukan secara periodik. CSC dan JSB merupakan alat conducted periodically. CSC and JSB are the highest
kontrol manajemen tertinggi yang memfasilitasi evaluasi management control tools that facilitate periodic evaluation
terhadap pelaksanaan SMS Garuda Indonesia secara of the implementation of Garuda Indonesia’s SMS, such
berkala, seperti menetapkan target tingkat keselamatan as setting annual safety level targets and reviewing
setiap tahun, melakukan review atas efisiensi dan efektivitas, efficiency and effectiveness, latest issues, possibility of
isu-isu terbaru, kemungkinan pencapaian target, kebutuhan target achievement, need for additional resources, etc. CSC
tambahan sumber daya, dsb. CSC terdiri atas CEO sebagai consists of the CEO as the chairperson, the Vice President
pimpinan umum (chairman), Vice President (VP) CQSEM (VP) of CQSEM as the secretary, and all the Company
sebagai sekretaris, dan seluruh Direktur Perusahaan sebagai Directors as members. Meanwhile, JSB consists of the
anggota. Sedangkan JSB terdiri atas VP CQSEM sebagai CQSEM VP as the chairperson, the Senior Manager (SM)
pimpinan umum (chairman), Senior Manager (SM) Safety of Safety Information Management as the secretary, and
Information Management sebagai sekretaris, dan beberapa several VP-level officials who are directly related to aviation
pejabat setingkat VP yang terkait langsung dengan aspek safety and security;
keselamatan dan keamanan penerbangan;
8. Melakukan pengelolaan risiko reaktif dari kejadian 8. Managing reactive risks from fatal accidents and/or
kecelakaan fatal (accident) dan/ atau kejadian darurat emergency events through Emergency Response Planning
melalui perencanaan penanganan tanggap darurat atau (ERP) in the form of ERP drill/exercise periodically to
Emergency Response Planning (ERP) berupa ERP drill/ ensure the readiness of all personnel and related work
exercise secara berkala untuk memastikan kesiapan seluruh units if accidents and/or emergency events occur. This
personel dan unit kerja terkait jika accident dan/atau emergency management plan is intended to minimize
kejadian darurat terjadi. Perencanaan pengelolaan situasi risks that may arise when unexpected accidents occur,
darurat ini dimaksudkan untuk meminimalkan risiko yang while Garuda Indonesia must continue its business and
mungkin timbul saat accident yang tidak diharapkan terjadi, operational activities safely at the same time.
168 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 169
sementara Garuda Indonesia tetap harus melanjutkan
bisnis dan aktivitas operasional secara aman di saat yang
bersamaan.
Kinerja Kesehatan dan Keselamatan Konsumen Consumer Health and Safety Performance
Untuk mengetahui kinerja kesehatan dan keselamatan To determine customer health and safety performance, Garuda
pelanggan, Garuda Indonesia menghitung tingkat insiden Indonesia calculates the incident rate as one of the aviation
(incident rate) sebagai salah satu indikator kinerja keselamatan safety performance indicators that indicates the level of safety
penerbangan yang menunjukkan tingkat keselamatan yang achieved by commercial flights. Based on data owned by the
dicapai oleh penerbangan komersial. Berdasarkan data yang Company, the incident rate per 1,000 departures in 2023
dimiliki Perseroan, tingkat insiden per 1.000 keberangkatan was recorded at 0.22. In terms of performance, it indicated a
pada tahun 2023 tercatat sebesar 0,22 . Secara performance decrease of 5% compared to 2022, which reached 0.23 per
mengindikasikan penurunan sebesar 5% dibandingkan dengan 1,000 departures. In general, in 2023, the Company’s safety
tahun 2022 yang mencapai 0,23 per 1.000 keberangkatan. performance was at an acceptable level. Garuda Indonesia
Secara umum, pada tahun 2023 safety performance Perseroan Incident Rate data for the last seven years is as follows: [OJK
berada pada acceptable level. Data Incident Rate Garuda F.27]
Indonesia selama tujuh tahun terakhir adalah sebagai berikut:
[OJK F.27]
Tabel Incident Rate Garuda Indonesia Tahun 2021-2023
Table of Garuda Indonesia’s Incident Rate in 2017-2023
Uraian 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Incident Rate (%) 0.22 0.23 0.28 0.20 0.29 0.28 0.32
Adapun hazard report pada tahun 2023 tercatat sebanyak 2.853 In 2023, there were 2,853 hazard reports with a rate of 44.0
laporan, dengan rate 44,0 per 1.000 departures yang meliputi per 1,000 departures, which included 2,839 hazard reports
2.839 hazard reports, 14 incident or mandatory occurence and 14 incident or mandatory occurrence reports. The rate
report. Tingkat hazard report yang terkumpul pada tahun of hazard reports collected in 2023 decreased by 24% from
2023 mengalami penurunan sebesar 24% dari 58,2 per 1.000 58.2 per 1,000 departures but increased by 12% from 2,529
departure, namun meningkat sebesar 12% dari 2.529 laporan reports in 2022. The total submission of hazard reports in
pada tahun 2022. Total penyampaian hazard report pada tahun 2023 reached 200% compared to the minimum target set in
2023 mencapai 200% dibandingkan dengan target minimal 2023, which reached 22.0 per 1,000 departures. The increase
yang ditetapkan pada tahun 2023 sebesar 22,0 per 1,000 in hazard reports was partly influenced by the increase in total
departures. Peningkatan hazard report antara lain dipengaruhi departures in 2023, i.e., 63,793 departures, which increased
oleh meningkatnya total keberangkatan pada tahun 2023 by 20,381 or 49% compared to 43,412 departures in 2022.
yaitu sebanyak 63.793 keberangkatan, naik 20.381 atau 49% Hazard report data was obtained from the Garuda Indonesia
dibandingkan tahun 2022 43.412 keberangkatan. Data hazard Safety Information Management Unit under the Corporate
report diperoleh dari Unit Safety Information Management Quality, Safety, and Environment Management Division. In
Garuda Indonesia, yang berada di bawah Divisi Corporate addition to hazard reports, the same unit handled all incident
Quality, Safety and Environment Management. Selain hazard and accident reports within the Company, both internally and
report, unit yang sama menangani seluruh laporan incident externally. [GRI 3-3]
dan accident yang terjadi pada lingkungan Perusahaan, baik
secara internal maupun eksternal [GRI 3-3]
Di luar pencatatan tingkat insiden, komitmen Garuda Indonesia Apart from recording incident rates, Garuda Indonesia’s
dalam mengupayakan kesehatan dan keselamatan konsumen commitment to ensuring consumer health and safety resulted
membawa hasil dengan tidak adanya insiden ketidakpatuhan in no incidents of non-compliance regarding the health and
sehubungan dengan dampak kesehatan dan keselamatan safety impacts of products and services. Therefore, during the
dari produk dan jasa. Sebab itu, selama tahun pelaporan, reporting year, the Company did not receive warnings, fines,
Perseroan tidak mendapat peringatan, denda atau hukuman or penalties for non-compliance. [GRI 416-2]
akibat ketidakpatuhan tersebut. [GRI 416-2]
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 169
Page 170
Mengoptimalkan Potensi
Membukukan Prestasi Terbaik
Optimizing The Potential to Reach The Best Achievements
Sumber daya manusia (SDM) yaitu semua orang yang terlibat Human Capital (HC) include all individuals involved and
dan berkomitmen untuk mewujudkan tujuan dan maksud committed to achieving the goals and objectives of Garuda
atas keberadaan Garuda Indonesia merupakan salah satu Indonesia, making them one of the significant assets in
aset penting dalam mewujudkan operasional bisnis yang realizing sustainable business operations. They are selected
berkelanjutan. Mereka adalah personel terpilih yang memiliki personnel with high competence, making their presence
kompetensi tinggi sehingga keberadaannya menjadi ujung pivotal in achieving targets and performance as outlined in
tombak untuk mewujudkan target dan kinerja sebagaimana the Company’s Work Plan and Budget. Equally important,
ditetapkan dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan. Hal existing employees demonstrate commitment and loyalty to
yang tak kalah penting, karyawan yang ada memiliki komitmen collectively realize the Company’s vision and mission. Garuda
dan loyalitas untuk bersama-sama mewujudkan visai dan misi Indonesia believes that employees with such qualifications are
Perseroan. Garuda Indonesia meyakini keberadaan karyawan the cornerstone for achieving the best achievements.
dengan kualifikasi seperti itu merupakan penopang untuk
mewujudkan prestasi terbaik.
Upaya menghadirkan sumber daya manusia terbaik di The Human Capital Management Unit is responsible for
Garuda Indonesia menjadi tanggung jawab Unit Human bringing the best human capital to Garuda Indonesia. In
Capital Management. Di unit inilah, strategi, kebijakan, dan this unit, strategies, policies, and development programs
program pengembangan bagi seluruh karyawan dirumuskan, for all employees are formulated, including evaluations of
termasuk di dalamnya melakukan evaluasi program yang implemented programs to make improvements if necessary.
telah dijalankan sehingga bisa dilakukan perbaikan apabila
ada yang dinilai kurang.
Perseroan memberikan perhatian terhadap peningkatan The Company pays attention to enhancing the capabilities
kemampuan dan kapasitas karyawan sejalan dengan program and capacities of employees in line with Garuda Indonesia’s
Quick Wins Garuda Indonesia. Dalam hal ini, keberadaan Quick Wins program. In this regard, the presence of competent
karyawan yang kompeten dan memiliki etos kerja baik, employees with good work ethics is crucial to maintaining
merupakan faktor penting untuk mempertahankan pencapaian the achievements of the 5-star airline and the world’s best
maskapai bintang 5 dan layanan awak kabin terbaik tingkat cabin crew service. To achieve this, the Company consistently
dunia. Demi mewujudkan hal tersebut, Perseroan senantiasa implements human capital management programs
melaksanakan program pengelolaan sumber daya manusia oriented towards three main strategic focuses: global talent
dengan berorientasi pada tiga fokus strategi utama (strategic management, integrated people development, and optimization
focus), yakni: pengelolaan talent berskala global (global of performance, productivity, and rewards. (GRI 3-3)
talent management), pengembangan sumber daya manusia
yang terintegrasi (integrated people development), serta
optimalisasi kinerja, produktivitas, dan rewards. (GRI 3-3)
Landasan Kebijakan Policy Foundation
Garuda Indonesia mengelola karyawan secara komprehensif Garuda Indonesia manages its employees comprehensively
dengan merujuk pada sejumlah regulasi di di antaranya: by referring to a number of regulations, including: [GRI 3-3]
[GRI 3-3]
1. Undang-Undang Presiden Republik Indonesia Nomor 11 1. Law of the President of the Republic of Indonesia No. 11 of
Tahun 1992 tentang Dana Pensiun. 1992 on Pension Funds.
2. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 21 Tahun 2000 2. Law of the Republic of Indonesia No. 21 of 2000 on Trade
tentang Serikat Pekerja/Serikat Buruh. Unions.
3. Undang-Undang No. 13 tahun 2003 tentang 3. Law No. 13 of 2003 on Manpower.
Ketenagakerjaan.
4. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 24 Tahun 2011 4. Law of the Republic of Indonesia No. 24 of 2011 on the
tentang Badan Penyelenggara Jaminan Sosial. Social Security Administrative Body.
5. Undang-Undang Nomor 6 Tahun 2023 tentang Penetapan 5. Law No. 6 of 2023 on the Stipulation of Government
Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang Nomor 2 Regulations in Lieu of Law No. 2 of 2022 on Job Creation
Tahun 2022 tentang Cipta Kerja menjadi Undang-Undang; into Law;
170 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 171
6. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 35 Tahun 6. Regulation of the Government of the Republic of Indonesia 2021 tentang Perjanjian Kerja Waktu Tertentu, Alih Daya, No. 35 of 2021 on Fixed-Term Employment Contract, Waktu Kerja dan Waktu Istirahat, dan Pemutusan Hubungan Outsourcing, Working Hours and Rest Periods, and Kerja; Termination of Employment; 7. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 7. Regulation of the Government of the Republic of Indonesia 2021 tentang Pengupahan; No. 36 of 2021 on Wages; Berdasarkan berbagai regulasi di atas, selanjutnya Perseroan Based on the various regulations above, the Company menyusun dan menerbitkan kebijakan internal terkait formulated and published internal policies related to employee pengelolaan karyawan seperti rekrutmen, pengupahan, jam management, such as recruitment, wages, working hours, kerja, pendidikan dan pelatihan, penilaian karyawan, dan education and training, employee assessments, and so forth. sebagainya. Pengelolaan karyawan juga berkaitan dengan Employee management also involves recognizing normative penghargaan hak-hak normatif yang melekat pada setiap rights inherent to each employee, such as the freedom to karyawan seperti kebebasan untuk berserikat dan berkumpul, associate and assemble, equal employment opportunities, kesetaraan kesempatan dalam bekerja, dan sebagainya. and so on. Kesetaraan Kesempatan Bekerja [OJK F.18] Equal Employment Opportunities [OJK F.18] Prinsip kesetaraan atau non-diskriminasi kepada karyawan Garuda Indonesia has applied the principle of equality or diterapkan Garuda Indonesia sejak proses rekrutmen, dalam non-discrimination to its employees since the recruitment pengembangan kompetensi dan karier, pemberian remunerasi, process, including in competency and career development, dan lain-lain. Berdasarkan prinsip tersebut, Perseroan remuneration, and so forth. Based on this principle, the memberikan kesempatan yang sama kepada karyawan untuk Company provides equal opportunities for employees to work bekerja dan mengisi posisi atau jabatan sesuai dengan kapasitas and fill positions or roles according to employees’ capacity dan kompetensi karyawan. Per 31 Desember 2023, komposisi and competency. As of December 31, 2023, the composition karyawan tetap Perseroan berdasarkan jenis terdiri dari 51,17% of the Company’s permanent employees by gender consisted laki-laki dan 48,83% perempuan. of 51.17% male and 48.83% female. Selain merupakan kepatuhan terhadap Undang-Undang In addition to being in compliance with Law No. 13 of 2003 No. 13 tahun 2003 dan Undang-Undang Nomor 6 Tahun and Law No. 6 of 2023, respect for equal opportunities in 2023, penghormatan terhadap kesetaraan kesempatan dalam employment is in line with Law No. 21 of 1999 on the Ratification bekerja selaras dengan Undang-Undang Nomor 21 Tahun of ILO Convention No. 111 on Discrimination in Respect of 1999 tentang Pengesahan ILO Convention No. 111 Concerning Employment and Occupation (ILO Convention on Discrimination Discrimination in Respect of Employment and Occupation in Employment and Occupation), Presidential Instruction of the (Konvensi ILO Mengenai Diskriminasi dalam Pekerjaan dan Republic of Indonesia No. 9 of 2000 on Gender Mainstreaming Jabatan), Instruksi Presiden Republik Indonesia No. 9 Tahun in National Development, as well as the Guidelines on Equality 2000 tentang Pengarusutamaan Gender dalam Pembangunan and Non-Discrimination in the Workplace in Indonesia (Ministry Nasional, serta Panduan Kesetaraan dan Non Diskriminasi of Manpower and Transmigration of the Republic of Indonesia). di Tempat Kerja di Indonesia (Kementerian Tenaga Kerja dan Specifically, equality has also been regulated in Garuda Transmigrasi RI). Secara spesifik, kesetaraan itu juga telah Indonesia’s Business Ethics. diatur dalam Etika Bisnis Garuda Indonesia. Komitmen Perseroan untuk mewujudkan kesetaraan atau non- The Company’s commitment to achieving equality or non- diskriminasi dengan memberikan kesempatan yang sama discrimination by providing equal opportunities to employees to kepada karyawan untuk bekerja dan menempati berbagai work and occupy various positions, including top management posisi, termasuk posisi sebagai top management, membawa positions, resulted in no incidents of discrimination during the hasil dengan tidak adanya insiden diskriminasi selama tahun reporting year. Therefore, Garuda Indonesia did not need to take pelaporan. Dengan demikian, Garuda Indonesia tidak perlu corrective action regarding its equality or non-discrimination melakukan tindakan perbaikan terkait kebijakan kesetaraan policy. atau non-diskriminasi tersebut. Rekrutmen dan Turnover Recruitment and Turnover Garuda Indonesia melakukan rekrutmen untuk memenuhi Garuda Indonesia conducts recruitment to meet the dynamic kebutuhan karyawan yang bersifat dinamis, terlebih lagi jika needs of employees, especially when linked to specific dikaitkan dengan kompetensi dan kapasitas tertentu. Melalui competencies and capacities. Through recruitment, the rekrutmen, Perseroan mencari kandidat yang memiliki Company seeks candidates with abilities and characteristics kemampuan serta karakteristik yang sesuai dengan spesifikasi that match the job specifications, emphasizing competencies pekerjaan dengan menitikberatkan pada kompetensi melalui through specific qualifications and skills. kualifikasi dan keahlian tertentu. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 171
Page 172
Sejalan dengan upaya memenuhi kebutuhan bisnis dan In line with efforts to meet business needs and maintain its
mempertahankan posisinya sebagai perusahaan yang position as a profitable company while adjusting to business
profitable, sekaligus untuk menyesuaikan pertumbuhan usaha, growth, the Company conducted recruitment for ground staff
Perseroan melakukan rekrutmen bagi pegawai darat melalui through the Management Development Program (MDP).
Management Development Program (MDP). Pemenuhan Ground staff recruitment was conducted openly, providing
pegawai darat dilakukan secara terbuka dan memberikan equal opportunities to external participants, which was
kesempatan seluas-luasnya kepada peserta eksternal sehingga expected to create healthy competition and rivalry. Based on
diharapkan akan menimbulkan kompetisi dan persaingan yang this recruitment process, a total of 113 individuals were selected.
sehat. Berdasarkan proses rekrutmen tersebut, sebanyak 113 They underwent physical fitness education programs, in-class
orang terpilih. Mereka telah menjalani program pendidikan training, and on-the-job training at Domestic Branch Offices
kesamaptaan, in class training, on the job training di Branch and at the Head Office before being officially appointed as
Office Domestik dan di Head Office sebelum akhirnya permanent employees and assigned to units as needed.
dinyatakan lulus sebagai pegawai tetap dan ditempatkan di
unit-unit yang membutuhkan.
Garuda Indonesia melakukan rekrutmen secara transparan dan Garuda Indonesia conducted recruitment transparently
memberikan kesempatan yang sama bagi pelamar terlepas and provided equal opportunities for applicants regardless
dari jenis kelamin dan SARA. Beberapa upaya dilakukan baik of gender and ethnicity, religion, race, and intergroup
dengan pengembangan IT sebagai sarana dalam melakukan (SARA). Several efforts were made, including developing
proses seleksi terhadap pegawai baru, melakukan evaluasi IT as a means of conducting the selection process for new
terhadap alat tes yang digunakan, serta memastikan asesor employees, evaluating the test tools used, and ensuring that
internal memiliki kualifikasi yang baik dan profesional. Proses internal assessors have good and professional qualifications.
rekrutmen dilakukan secara transparan dan independen The recruitment process was conducted transparently and
melalui website karier Perseroan http://career.garuda- independently through the Company’s career website at
indonesia.com & Corporate Information dan juga secara aktif http://career.garuda-indonesia.com & Corporate Information.
mencegah terjadinya penipuan-penipuan rekrutmen yang Additionally, the Company actively prevented recruitment
mengatasnamakan Garuda Indonesia dengan melakukan fraud in the name of Garuda Indonesia by disseminating the
sosialisasi infografis Waspada Penipuan melalui media sosial Fraud Alert infographic via social media platforms, including
Instagram (@garuda.indonesia), Twitter (@recruitmentGA), Instagram (@garuda.indonesia), Twitter (@recruitmentGA),
Facebook (Garuda Indonesia), Linkedin (Garuda Indonesia). Facebook (Garuda Indonesia), and Linkedin (Garuda Indonesia).
Jumlah Rekrutmen Karyawan Berdasarkan Kelompok Usia Tahun 2021-2023
Number of Employee Recruitments by Age Groups in 2021-2023
2023 2022 2021
Kelompok Usia
Age Group Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
18-20 0 0 0 0 0 0
21-30 113 98,3 9 36 0 0
31-40 0 0 8 32 0 0
41-50 0 0 5 20 0 0
>50 2 1,7 3 12 0 0
Jumlah
115 100 25 100 0 0
Total
Jumlah Rekrutmen Karyawan Berdasarkan Jenis Kelamin Tahun 2021-2023
Number of Employee Recruitments by Sex in 2021-2023
2023 2022 2021
Jenis Kelamin
Sex Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
Pria
43 37,3 24 96 0 0
Male
Wanita
72 62,7 1 4 0 0
Female
Jumlah
115 100 25 100 0 0
Total
172 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 173
Jumlah Rekrutmen Karyawan Berdasarkan Wilayah Tahun 2021-2023
Number of Employee Recruitments by Region in 2021-2023
2023 2022 2021
Wilayah Kerja
Working Areas Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
Jakarta (Kantor Pusat)
115 100 25 100 0 0
Jakarta (Head Office)
Di luar Jakarta
0 0 0 0 0 0
Beyond Jakarta
Jumlah
115 100 25 100 0 0
Total
Tingkat Perputaran Pegawai (Turnover) Employee Turnover Rate
Berdasarkan karyawan yang masuk melalui rekrutmen dan The employee turnover rate can be calculated based on the
keluar/meninggalkan Perseroan dengan berbagai alasan, employees who are hired through recruitment and leave the
maka tingkat pergantian karyawan atau turnover bisa dihitung. Company for various reasons using the following formula:
Adapun rumus untuk menghitung tingkat turnover adalah
sebagai berikut:
Jumlah Karyawan Keluar
Number of Employee Exiitng
Tingkat Turnover Karyawan =
Employee Turnover Rate
[(Jumlah Karyawan Awal Tahun + Jumlah Karyawan Akhir Tahun) x 1/2]
{( Number of Employee at Beginning of Year + Number of Employees at
End of Year) x 1/2}
Sesuai dengan rumus tersebut, tingkat turnover karyawan In accordance with the formula, Garuda Indonesia’s employee
Garuda Indonesia selama tahun 2021-2023 adalah sebagai turnover rate for 2021-2023 is as follows:
berikut:
Tabel Penyebab Karyawan Meninggalkan Perseroan dan Tingkat Turnover Tahun 2021-2023
Table of causes of employees leaving the company and turnover rates for 2021-2023
Keterangan
2023 2022 2021
Description
Pensiun
42 73 96
Retirement
Pensiun dini
89 752 361
Early retirement
Meninggal
5 7 10
Died
Mengundurkan diri
13 25 65
Resigned
Diberhentikan
41 45 74
Dismissed
Jumlah karyawan meninggalkan Perseroan (mengundurkan diri dan alasan
lainnya) 42 902 606
Number of employees leaving the Company (resignation and other reasons)
Jumlah karyawan awal tahun
4.459 5.203* 5.943
Number of employees at the beginning of the year
Jumlah karyawan akhir tahun
4.401 4.459 5.203
Number of employees at the end of the year
(Jumlah karyawan awal tahun + akhir tahun) x 1/2
4.430 4.822 5.573
(Number of employees at the beginning of the year + end of year) x 1/2
Tingkat Turnover
4% 19% 11%
Turnover Rate
*Disajikan kembali
*Restated
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 173
Page 174
Merujuk hasil perhitugan di atas, tingkat perputaran karyawan Referring to the calculation results above, Garuda Indonesia’s
atau turnover Garuda Indonesia pada tahun 2023 tercatat employee turnover rate in 2023 was recorded at 4%, which
sebesar 4%, turun dibandingkan tahun 2022, yang mencapai increased/decreased compared to 2022, reaching 19%. Details
19%. Rincian karyawan yang meninggalkan Perseroan of employees leaving the Company based on sex and work
berdasarkan jenis kelamin, dan wilayah kerja disampaikan region are presented in the following table:
dalam tabel berikut:
Jumlah Karyawan Meninggalkan Perseroan Berdasarkan Kelompok Usia
Number of Employees Leaving the Company by Age Group
2023 2022 2021
Kelompok Usia
Age Group Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
18-20 0 0 0 0 0 0
21-30 36 19 116 13 119 20
31-40 58 31 280 31 178 29
41-50 23 12 92 10 84 14
>50 73 38 414 46 225 37
Jumlah
190 100 902 100 606 100
Total
Jumlah Karyawan Meninggalkan Perseroan Berdasarkan Jenis Kelamin
Number of Employees Leaving the Company by Sex
2023 2022 2021
Jenis Kelamin Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
Pria
96 51 426 47 321 53
Male
Wanita
94 49 476 53 285 47
Female
Jumlah
190 100 902 100 606 100
Total
Jumlah Karyawan Meninggalkan Perseroan Berdasarkan Wilayah
Number of Employees Leaving the Company by Working Areas
2023 2022 2021
Wilayah Kerja Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%) Jumlah Persentase (%)
Total Percentage (%) Total Percentage (%) Total Percentage (%)
Jakarta (Kantor Pusat)
20 11 879 97 606 100
Jakarta (Head Office)
Di luar Jakarta
170 89 23 3 0 0
Beyond Jakarta
Jumlah
190 100 902 100 606 100
Total
Selain melakukan rekrutmen, Garuda Indonesia memiliki In addition to recruitment, Garuda Indonesia manages an
program magang sebagai salah satu komitmen Perseroan internship program as one of the Company’s commitments
kepada masyarakat dalam memberikan kesempatan kepada to the community, which is to provide opportunities for
mahasiswa ataupun lulusan baru untuk dapat membangun students or fresh graduates to build competencies, expand
kompetensi, memperluas wawasan dan mendapatkan knowledge, and gain real-world experience in the workplace.
pengalaman nyata di dunia kerja. Perseroan secara aktif The Company actively participates in the Certified Student
berpartisipasi dalam Program Magang Mahasiswa Bersertifikat Internship Program (PMMB) organized by the Indonesian
(PMMB) dari FHCI BUMN serta program magang Garuda Human Capital Forum (FHCI) of State-Owned Enterprises and
Indonesia. Pada tahun 2023, total peserta magang adalah 61 the Garuda Indonesia internship program. In 2023, the total
peserta yang berasal dari berbagai perguruan tinggi negeri number of internship participants reached 61 from various
dan swasta, naik dibandingkan tahun 2022 yang mencapai public and private universities, higher/lower than in 2022,
59 orang. [GRI 2-8] which reached 59 people. [GRI 2-8]
174 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 175
Pengembangan Kompetensi Insan Garuda Indonesia Competency Development of Garuda Indonesia
Personnel
Pengelolaan karyawan Garuda Indonesia dilakukan melalui The management of Garuda Indonesia employees is carried
berbagai metode, seperti pemberian penugasan yang out through various methods, such as giving challenging
menantang, kerja praktik di lapangan, mentoring dan coaching assignments, practical work in the field, mentoring and
oleh atasannya, serta pembelajaran yang disampaikan melalui coaching by superiors, and learning delivered through formal
pelatihan formal. Selain itu, pengembangan kompetensi SDM training. Additionally, since 2012, the Company has adopted
Perseroan juga dilaksanakan dengan pendekatan model the Corporate University model approach for competency
Corporate University sejak tahun 2012. Terkait kegiatan development in its HC department. Regarding its operational
operasionalnya, Perseroan telah menyusun 10 program training activities, the Company has developed ten training programs
yang terdiri atas: consisting of:
1. Pilot Training; 1. Pilot Training;
2. Flight Attendant Training; 2. Flight Attendant Training;
3. Flight Operation Officer Training; 3. Flight Operation Officer Training;
4. Ground Operation Support Training; 4. Ground Operation Support Training;
5. Maintenance and Engineering Training; 5. Maintenance and Engineering Training;
6. Cargo Training; 6. Cargo Training;
7. Leadership Training 7. Leadership Training;
8. Ground Service Training; 8. Ground Service Training;
9. Marketing and Sales Training; 9. Marketing and Sales Training;
10. General Training. 10. General Training.
Dalam proses, pengembangan setiap program pelatihan The development process for each training program is based
didasarkan pada 3 (tiga) tahapan Learning Value Chain, yaitu on the 3 (three) stages of the Learning Value Chain, namely
Learning Need Diagnosis and Design, Learning Delivery and Learning Need Diagnosis and Design, Learning Delivery and
Deployment, dan Learning Impact and Measurement. Deployment, and Learning Impact and Measurement.
Learning Need Learning Delivery Learning Impact and
Diagnosis and Design and Deployment Mearusurement
Dalam implementasinya, program pelatihan dieksekusi melalui In its implementation, the training program is executed through
5 (Lima) metode pembelajaran, yaitu: 5 (five) learning methods, namely:
1. Conventional learning, yaitu sistem pembelajaran di mana 1. Conventional learning: a learning system in which activities
aktivitas di antara siswa dan instruktur terjadi di dalam kelas; between students and instructors occur in the classroom;
2. Experiental learning, yaitu sistem pembelajaran 2. Experiential learning: a learning system based on
berdasarkan pengalaman menggunakan training media. experience using training media. Through this learning
Melalui sistem pembelajaran ini, kepada siswa akan system, students are presented with cases that may occur
diberikan kasus yang mungkin terjadi di lapangan. in the field. Some training media used in this learning
Beberapa training media yang digunakan dalam sistem system include:
pembelajaran ini, di antaranya:
a. Integrated Procedure Training dan Full Flight Simulator a. Integrated Procedure Training and Full Flight Simulator
untuk kegiatan Pilot Training; for Pilot Training activities;
b. Cabin Service Mock-up, Safety Mock-Up, Emergency b. Cabin Service Mock-up, Safety Mock-Up, Emergency
Equipment, Fire Fighting, Door Training untuk kegiatan Equipment, Fire Fighting, and Door Training for Flight
Flight Attendant Training; Attendant Training activities;
c. Sales Simulator dan Check in Simulator untuk kegiatan c. Sales Simulator and Check-in Simulator for Marketing
Marketing & Sales dan Ground Service Training. & Sales and Ground Service Training activities.
3. Technology Based Learning, yaitu sistem pembelajaran 3. Technology-based learning: a learning system that utilizes
yang menggunakan aplikasi teknologi seperti halnya technology applications such as e-learning/online courses
e-learning/online course untuk seluruh pegawai dan for all employees and computer-based training for pilot
computer-based training untuk kegiatan training pilot. training activities. The implementation of this learning
Implementasi sistem pembelajaran ini ditujukan dalam system is aimed at enhancing effectiveness and flexibility
upaya meningkatkan efektivitas dan fleksibilitas dari segi in terms of learning time. Thus, the Company employees,
waktu pembelajaran. Sehingga pegawai perseroan yang whether located domestically or internationally, can actively
tersebar di wilayah domestik dan internasional dapat participate in learning programs without being constrained
berperan aktif dalam program pembelajaran tanpa dibatasi by space and time;
ruang dan waktu;
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 175
Page 176
4. Blended Learning, yaitu sistem pembelajaran yang 4. Blended learning: a learning system that combines two
mengkombinasikan 2 (dua) buah metode training, yaitu methods of training, i.e., e-learning and conventional
penggunaan e-learning dan conventional classroom classroom training; and
training; dan
5. Virtual Learning, yaitu sistem pembelajaran jarak jauh di 5. Virtual learning: a distance learning system where
mana, interaksi diantara siswa dan instruktur dilakukan interaction between students and instructors takes place
secara daring, dengan waktu pembelajaran yang sama online, with the same learning schedule as offline classroom
dengan pelaksanaan kegiatan pelatihan secara offline training activities.
Classroom.
Realisasi Program Pengembangan Kompetensi Realization of Competency Development Program
[OJK F.22] [OJK F.22]
Selama tahun 2023, Perseroan telah menyelenggarakan During 2023, the Company conducted a total of 4,622 training
sejumlah 4.622 training yang diikuti oleh 21.415 peserta. sessions attended by 21,415 participants. The following is the
Berikut informasi detail tentang pengembangan komptensi detailed information about competency development in 2023:
pada tahun 2023: [GRI 404-2] [GRI 404-2]
Realisasi 2023
2023 Realization
Tempat
Nama Pelatihan Jumlah Jumlah Jam Penyelenggara
No. Jumlah Pelatihan
Training Name Peserta Pelatihan Organizer
Pelatihan Training Location
Total Total Training
Total Training
Participants Hours
GITC
Boeing (SIN)
1 Pilot Training (VZO-1) 2.807 8.306 83.270 Internal
CAE (SIN)
ANA (HND)
2 Flight Attendant Training (VZC) 948 11.103 199.147 GITC Internal
Flight Operation Officer and
3 605 755 11.950 GITC Internal
Operation Support Training (VZO-2)
Maintenance and Engineering GITC
4 10 213 3.128 Internal
Training (VZO-4) GMF
Cargo Ground Service Training dan GITC
5 149 329 6.224 Internal
Marketing and Sales Training (VZN) Terminal Cargo
Leadership and General Training
6 103 709 29.262 GITC Internal
(VZD)
Tabel Perkembangan Jumlah Peserta Pengembangan Kompetensi 2017-2022
Table of the Development of the Number of Competency Development Participants in 2017-2022
Keterangan
2023 2022 2021
Description
Peserta Pelatihan (orang)
21.415 23.415 32.878
Training Participants (people)
Adapun rincian pengembangan kompetensi selengkapnya The following are the complete details of the competency
adalah sebagai berikut: [GRI 404-1] development. [GRI 404-1]
Realisasi Pelatihan dan Rata-rata Jam Pelatihan Per Tahun Training Realization and Average Training Hours Per Year Per
Per Karyawan. Employee.
Jumlah Pekerja yang Memperoleh
Rata-rata Jam Pelatihan Setiap Kerja
Pelatihan Jam pelatihan
Average Training Hours Per
Uraian Number of Employees Participating Training Hours
Employee
Description in the Training
2023 2022 2021 2023 2022 2021 2023 2022 2021
Keseluruhan
21.415 23.415 32.878 332.981 280.884 484.476 16 12 15
Overall
Berdasarkan Jenis Kelamin
By Sex
Laki-laki
11.109 12.108 16.796 146.255 145.977 247.504 13 12 15
Male
176 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 177
Jumlah Pekerja yang Memperoleh
Rata-rata Jam Pelatihan Setiap Kerja
Pelatihan Jam pelatihan
Average Training Hours Per
Uraian Number of Employees Participating Training Hours
Employee
Description in the Training
2023 2022 2021 2023 2022 2021 2023 2022 2021
Perempuan
10.306 11.307 16.082 186.726 134.908 236.972 18 12 15
Female
Berdasarkan kategori jabatan karyawan
By Employee Position
Vice President 102 143 22 998 1.271 352 10 9 16
Senior Manager 339 417 134 4.440 4.444 70.484 13 11 526
Manager 2.529 2.948 253 32.103 35.922 143.198 13 12 566
Duty Manager/
134 124 58 1.697 1.501 25.172 13 12 434
Supervisor
Staff 18.311 19.783 3.863 293.743 237.745 145.270 16 12 63
Biaya Pengembangan Kompetensi Competency Development Costs
Pada tahun 2023, besarnya biaya pelatihan yang dikeluarkan In 2023, the Company incurred training costs of IDR3,937,988
Perseroan untuk setiap pegawai peserta training adalah per participant employee. The Learning & Development Unit
sebesar Rp 3.937.988. Unit Learning & Development telah has developed 21,415 employees, consisting of 15 Directors, 87
mengembangkan pegawai sebanyak 21.415 yang terdiri dari Vice Presidents, 339 Senior Managers/General Managers, 44
Direktur 15 orang, Vice President 87 orang, Senior Manager/ Experts, 2,529 Managers, 134 Supervisors/Duty Managers/
General Manager 339 orang, Expert 44 orang, Manager 2.529 Assistant Managers, 8,063 Pilots, 8,804 Cabin Crew, and 1,400
orang, Supervisor/ Duty Manager/ Assistant Manager 134 staff including ground staff, FOO, and engineers. The cost of
orang, Pilot 8.063 orang, Awak Kabin 8.804 orang, dan staff competency development per employee in 2023 decreased
1.400 orang termasuk ground staff, FOO, dan engineer. Biaya from 2022. It was due to the non-implementation of training
pengembangan kompetensi per pegawai pada tahun 2023 programs as part of the preparation for the IOSA program,
mengalami penurunan dari tahun 2022. Hal ini disebabkan which is scheduled to take place in odd-numbered years. [GRI
karena belum dilakukannya pelaksanaan program pelatihan 404-2]
sebagai bentuk persiapan dari IOSA Audit, yang secara
terjadwal akan dilakukan pada tahun ganjil. [GRI 404-2]
Tabel Biaya Pengembangan Kompetensi
Table of Competency Development Costs
Keterangan
2023 2022
Description
Biaya Pengembangan Kompetensi Per Tahun Rp 100,73 miliar Rp 107,16 miliar
Competency Development Costs Per Year IDR100.73 billion IDR107.16 billion
Biaya Pengembangan Kompetensi Per Pegawai Rp 3,94 juta Rp 4,06 juta
Competency Development Costs Per Employee IDR3.94 million IDR4.06 million
Evaluasi Pengembangan Kompetensi Evaluation of Competency Development
Evaluasi pengembangan kompetensi bagi pegawai oleh The evaluation of competency development for employees
Perseroan akan terus ditingkatkan serta pemerataan jam by the Company will continue to be improved, and the equal
pengembangan kompetensi juga perlu di perlu diperhatikan. distribution of competency development hours also needs to
Tingkat pencapaian Student Satisfaction Index (SSI) sepanjang be considered. The achievement rate of the Student Satisfaction
tahun 2023 adalah sebesar 94,88%. Dalam pencapaian tersebut Index (SSI) throughout 2023 reached 94.88%. This achievement
juga melewati dari target awal perusahaan yaitu sebesar also exceeded the Company’s initial target of 94.50%.
94,50%.
Index penilaian tertinggi adalah dari sisi Instruktur, dengan nilai The Instructors segment depicted the highest assessment index,
SSI sebesar 98,64%, diikuti dengan Training program sebesar with an SSI score of 98.64%, followed by the Training program at
96,93%. Instruktur selalu memperbaharui Training program 96.93%. Instructors consistently updated the Training program
dan Materi materi sesuai dengan acuan yang diberikan oleh and materials in accordance with the references provided by
regulator penerbangan maupun perkembangan knowledge aviation regulators and developments in aviation business
diarea Bisnis penerbangan. Sehingga hal ini memberikan knowledge. Consequently, this had a positive impact on training
dampak positif bagi peserta pelatihan. Selain itu fungsi participants. Furthermore, the function of the Instructors, both
Instruktur baik di classroom maupun online juga didukung in the classroom and online, was also supported by adequate
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 177
Page 178
oleh fasilitas layanan yang memadai yang berjalan dengan service facilities that operated effectively, with an SSI score of
baik, dengan nilai SSI sebesar 93,58 % untuk penilai Training 93.58% for the assessment of Training Facilities and 90.37%
Facilities, dan 90,37 % untuk penilaian E-Learning System. for the assessment of the E-Learning System.
Perbandingan Target dan Realisasi Pengembangan Comparison of Target and Realization of Human
SDM Capital Development
Perbandingan target dan realisasi pengembangan SDM melalui The following is a comparison between the target and realization
program pelatihan sampai dengan akhir tahun 2023 adalah of Human Capital development through training programs until
sebagai berikut: the end of 2023.
Tabel realisasi pengembangan SDM (dalam orang)
Table of realization of Human Capital development (in people)
Profesi RKAP 2023 Realisasi Pencapaian
Profession 2023 RKAP Realization Achievement
Penerbang
1.109 1.095 98,74%
Pilot
Awak Kabin
1.838 1.798 97,82%
Cabin Crew
Pegawai Darat
1.454 986 67,81%
Ground Staff
Total 4.401 3.879 88,14%
Pengembangan Karier Career Development
Dalam upaya pencapaian kinerja perusahaan, program In pursuit of the Company’s performance objectives, the
pengembangan karier dilandasi prinsip equality dan fairness career development program adheres to principles of equality
dengan tetap memperhatikan kinerja ataupun pemenuhan KPI and fairness while considering employee Key Performance
pegawai, tingkat pendidikan, serta kompetensi tiap individu. Indicators (KPIs), educational background, and individual
Seluruh pegawai didukung untuk selalu memberikan kinerja competency. All employees are supported in delivering their
terbaiknya agar dapat menduduki posisi yang lebih tinggi. best performance to qualify for higher positions. Employee
Segala bentuk pengembangan yang dilakukan oleh pegawai development initiatives are planned, monitored, and evaluated
direncanakan, dimonitor dan dievaluasi menggunakan through the Employee Development Plan (EDP). Human Capital
Employee Development Plan (EDP). Bentuk pengembangan (HC) development strategies are tailored to meet individual
SDM dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengembangan employee needs through coaching and mentoring between
pegawai melalui coaching dan mentoring antara atasan superiors and subordinates, challenging assignments, and
dan subordinat, challenging assignment, maupun practical practical knowledge training. These development activities
knowledge training. Kebutuhan pengembangan pegawai align with position competencies/requirements, employee
dilakukan berdasarkan kompetensi/persyaratan jabatan, aspirations validated by superiors, and, most importantly, the
aspirasi pegawai yang telah divalidasi oleh atasan dan yang Company’s priorities and objectives.
utama didasarkan pada prioritas dan kebutuhan perusahaan.
Perseroan juga memetakan kandidat suksesor untuk posisi Additionally, the Company identified successor candidates for
struktural di masing-masing direktorat untuk melihat tingkat structural positions in each directorate to assess the readiness
kesiapan dan kebutuhan pengembangan dari kandidat suksesor. level and development needs of the potential successors.
Pemetaan dari Perencanaan Suksesi ini juga memudahkan The mapping of this Succession Planning facilitated the
untuk melihat posisi-posisi yang memiliki dampak langsung identification of positions that directly impact the continuity
kepada kelangsungan bisnis Perseroan ataupun posisi dengan of the Company’s operations or positions requiring specialized
kualifikasi khusus yang memerlukan waktu lama untuk qualifications, which require a long time to prepare successor
menyiapkan kandidat suksesor. Baik melalui asesmen maupun candidates. Through both assessment and succession planning,
perencanaan suksesi tercatat 194 orang yang mengalami 194 individuals were promoted. [GRI 404-3]
promosi jabatan. [GRI 404-3]
Selain hal-hal tersebut di atas, pengembangan karier juga In addition to the aforementioned programs, career
dilakukan melalui rotasi jabatan yang dilaksanakan dari level development at the Company includes position rotations
Officer sampai dengan level Vice President. Pada tahun 2023, from the Officer to Vice President roles. In 2023, a total of 718
tercatat sebanyak 718 orang yang menjalani rotasi jabatan. Pada people underwent such rotations. Furthermore, the Company
tahun 2023, Perseroan juga telah melakukan proses asesmen conducted a competency assessment process to evaluate
kompetensi untuk melihat kesesuaian kompetensi pegawai employees’ suitability for their desired positions. The number of
tersebut terhadap posisi yang akan dituju. Pelaksanaan asesmen participants in the internal competency assessment decreased
kompetensi internal mengalami penurunan sebesar 46% dari by 46% from 2022, with a total of 186 employees participating.
tahun 2022 dengan total peserta sejumlah 186 pegawai. Selain In addition to internal assessment activities, fit and proper
kegiatan assessment internal, untuk mengisi posisi lowong tests and assessments were conducted to fill vacant positions
178 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 179
di jajaran Direksi Entitas Anak, telah dilaksanakan fit and on the Board of Directors of Subsidiaries in accordance with proper test dan asesmen dengan standar yang ditetapkan oleh standards set by the Ministry of SOEs for both internal and Kementerian BUMN kepada kandidat internal dan eksternal external candidates of the Company. [GRI 404-3] Persero. [GRI 404-3] Kebijakan Remunerasi Remuneration Policy Jumlah dan besaran remunerasi Perseroan ditentukan The Company’s remuneration structure is determined based berdasarkan posisi, kompetensi, dan akuntabilitas dengan on position, competency, and accountability, ensuring internal menciptakan internal equity yang didasarkan pada kriteria yang equity through objective criteria while considering external bersifat objektif serta memperhatikan external competitiveness competitiveness and market position (market price) within dan market position (harga pasar) sesuai dengan kemampuan the Company’s capabilities. The Company categorizes salaries Perseroan. Gaji di Perseroan dikelompokan berdasarkan profesi based on job roles, including pilots, cabin crew, and ground staff penerbang, awak kabin dan pegawai darat (ground staff) Head at the Head Office - Branch Office (HOBO), the components Office - Branch Office (HOBO) yang komponennya terbagi atas of which are divided into fixed pay and variable pay. A review fixed pay dan variable pay. Peninjauan terhadap penggajian of salaries for all employees is conducted in the middle of the yang diberikan kepada seluruh pegawai dilakukan pada year in accordance with the provisions outlined in the collective pertengahan tahun sesuai dengan ketentuan yang tertuang labor agreement (PKB), considering factors such as inflation, pada PKB dengan mempertimbangkan inflasi, kemampuan the Company’s financial capability, and employee performance finansial Perseroan dan pencapaian kinerja pegawai. achievements. Strategi remunerasi yang mencakup kompensasi dan The remuneration strategy, consisting of compensation and penghargaan disusun dengan mempertimbangkan 3 (tiga) rewards, is formulated by considering 3 (three) factors: MMC hal yaitu MMC (Market, Meritocracy, dan Company Capability). (Market, Meritocracy, and Company Capability). Additionally, Selain itu, Perseroan juga mempertimbangkan kinerja dan the Company considers performance and productivity when produktivitas dalam menetapkan penghargaan yang diberikan determining awards for employees while still considering the kepada pegawai dengan tetap mempertimbangkan kemampuan Company’s capabilities in the current and future years. The Perseroan baik di tahun berjalan ataupun di masa mendatang. Company gives awards to employees who have contributed Perseroan memberikan penghargaan kepada Pegawai yang and demonstrated loyalty over specific work periods, i.e., 10, telah berkontribusi dan memberikan loyalitas selama masa 20, 30, and 35 years of service. kerja tertentu yaitu untuk masa kerja 10 tahun, 20 tahun, 30 tahun, dan 35 tahun. Pada tahun 2023, Perseroan berkomitmen untuk senantiasa In 2023, the Company remained committed to consistently menaruh perhatian penuh terhadap pelaksanaan penunjang prioritizing the implementation of supportive employee pengoptimalan kinerja pegawai melalui kebijakan remunerasi performance optimization through good remuneration policies, yang baik meliputi besaran gaji pokok, tunjangan, FATA (Flight including the amount of basic salary, allowances, FATA (Flight Allowance & Travel Allowance), fasilitas perangkat kerja, Allowance & Travel Allowance), access to work equipment fasilitas Kesehatan, dan benefit lainnya yang diberikan oleh facilities, health benefits, and various other benefits provided Perusahaan. by the Company. Berkaitan dengan kebijakan remunerasi, Garuda Indonesia Regarding the remuneration policy, Garuda Indonesia juga telah menerapkan standar penggajian berdasarkan implements salary standards based on employee rankings pemeringkatan pegawai dan jenjang jabatan. Untuk and position levels. To ensure competitive remuneration, Garuda memberikan remunerasi yang kompetitif, Garuda Indonesia Indonesia participates in remuneration surveys within similar mengikuti remuneration survey pada industri sejenis industries while also observing and adhering to labor laws and dengan memperhatikan dan mematuhi undang-undang Regional Minimum Wage (UMR) regulations. The remuneration ketenagakerjaan dan peraturan Upah Minimum Regional components obtained by Garuda Indonesia personnel include: (UMR). Komponen remunerasi yang diperoleh insan Garuda Indonesia terdiri dari: 1. Iuran pasti; 1. Fixed contribution; 2. Imbalan pasti; 2. Fixed payoff; 3. Imbalan Kerja Jangka Panjang. 3. Long-term employee benefits. Dengan komponen seperti itu, seluruh pegawai tetap maupun Such components ensure that all permanent and non- tidak tetap level terendah Garuda Indonesia menerima permanent employees at Garuda Indonesia, regardless of remunerasi di atas ketentuan Upah Minimum Regional (UMR) their level, receive remuneration above the prevailing Regional yang berlaku di masing-masing daerah operasi. Rasio terendah Minimum Wage (UMR) in each operating area. In 2023, the upah yang diterima karyawan pada tahun 2023 dibandingkan lowest wage ratio received by employees compared to the dengan UMR adalah 1 : 1,24 [OJK F.20] UMR was 1 : 1,24 [OJK F.20] Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 179
Page 180
Kesejahteraan Karyawan Employee Welfare
Komitmen Garuda Indonesia terhadap kesejahteraan karyawan Garuda Indonesia’s commitment to its employees’ welfare
tidak hanya dipenuhi melalui pemberian remunerasi, namun extends beyond remuneration, encompassing various
juga diwujudkan melalui penyediaan berbagai fasilitas supporting facilities aimed at enhancing work motivation and
penunjang guna meningkatkan motivasi serta produktivitas productivity, including:
kerja, di antaranya:
1. Penghargaan kinerja, sesuai dengan kinerja dan kontribusi 1. Performance awards based on the performance and
dari masing-masing pegawai; contribution of each employee;
2. Insentif Sales untuk memastikan pencapaian revenue dan 2. Sales incentives to drive the Company’s revenue and sales
sales perseroan; achievement;
3. Jaminan kesehatan pegawai dan keluarganya termasuk 3. Health insurance for employees and their families, including
fasilitas kacamata dan persalinan; eyeglasses and maternity facilities;
4. Jaminan sosial tenaga kerja (BPJS); 4. Employment Social Security (BPJS);
5. Asuransi Personal Accident; 5. Personal Accident Insurance;
6. Tunjangan Hari Raya (THR); 6. Religious Holiday Allowance (THR);
7. Tunjangan cuti tahunan; 7. Annual leave allowance;
8. Tunjangan Tengah Tahun; 8. Mid-Year Allowance;
9. Tunjangan Shift; 9. Shift Allowance;
10. Fasilitas pindah bagi pegawai yang mutasi; 10. Relocation assistance for transferred employees;
11. Fasilitas Konsesi; 11. Concession facilities;
12. Program pensiun; 12. Retirement program;
13. Fasilitas kegiatan seni dan olahraga bagi Pegawai. 13. Facilities for arts and sports activities for employees.
Program Pensiun Retirement Program
Program pensiun bagi pegawai Garuda Indonesia berlaku bagi The retirement program for employees applies to those reaching
mereka yang mencapai usia 57 tahun. Perseroan memberikan the age of 57. The Company establishes a policy for retiring
kebijakan bagi pegawai pensiun dengan memperhatikan employees by considering their length of service, expertise,
masa kerja yang telah dicapai, kekhususan, karakteristik serta characteristics, and the Company’s capabilities while adhering
kemampuan Perseroan dengan tetap mematuhi ketentuan to applicable regulations. The Company provides a special
yang berlaku. Sebagai wujud apresiasi, Perseroan memberikan appreciation for Retired Employees with more than 30 years of
penghargaan khusus bagi Pegawai Pensiun dengan masa service in the form of additional pension benefits. Moreover, the
kerja lebih dari 30 tahun berupa tambahan manfaat pensiun. Company actively provides information to employees regarding
Selanjutnya, Perseroan secara aktif memberikan informasi retirement preparation, from dissemination to education on
terkait persiapan pensiun mulai dari sosialisasi hingga edukasi their pension rights, and coordinates with pension benefit
mengenai hak pensiun yang akan didapatkan oleh pegawai dan management institutions to provide accurate information to
berkoordinasi dengan Lembaga pengelola manfaat pensiun employees.
untuk dapat memberikan informasi yang akurat kepada pegawai.
Selain itu, Perseroan juga mengikutsertakan pegawai dalam Additionally, the Company enrolls certain employees in
program iuran pasti Dana Pensiun Lembaga Keuangan, serta the Financial Institution Pension Fund’s defined contribution
memberikan fleksibilitas dalam mengelola manfaat pensiun program and provides flexibility in managing pension benefits
dengan memberikan program Pencairan Penghargaan Pensiun through a Pension Award Disbursement program for Pilots.
Penerbang. Program-program tersebut melengkapi program These programs complement the retirement programs
pensiun yang sudah tertuang pada Undang-Undang serta mandated by applicable laws and regulations in Indonesia,
ketentuan yang berlaku di Indonesia seperti pengikutsertaan including participation in the Old Age Security and Pension
pegawai dalam Jaminan Hari Tua dan Jaminan Pensiun pada Security programs administered by the Employment Social
Badan Penyelenggara Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Security Administration Agency (BPJS-TK) for employees
(BPJS-TK) yang diberikan kepada pegawai setelah masa after their active period of service ends to support and ensure
aktif bekerja pegawai telah berakhir untuk tetap mendukung their prosperity in the future.
dan memastikan pegawai dalam keadaan sejahtera di masa
mendatang.
Kepada pegawai yang memasuki usia pensiun, Garuda To employees reaching retirement age, Garuda Indonesia
Indonesia memberikan sejumlah manfaat berupa: provides several benefits, including:
1. Uang pesangon; 1. Severance pay;
2. Uang penghargaan masa kerja; 2. Long-service pay;
3. Uang penggantian hak; 3. Compensation rights pay;
4. Uang penghargaan pensiun normal; 4. Normal retirement pay;
5. Manfaat pensiun; 5. Retirement benefits;
6. Fasilitas konsesi terbang. 6. Travel concession facilities.
180 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 181
Adapun skema pembayaran iuran pasti Garuda Indonesia Garuda Indonesia’s defined contribution payment scheme berasal dari pemotongan gaji karyawan sebesar 4% dan comes from a 4% deduction from employees’ salaries and dari Perseroan sebesar 6%. Nilai perkiraan liabilitas melalui 6% from the Company. The estimated value of liabilities is perhitungan aktuaris melalui Employee & Benefit Obligation determined through actuarial calculations via Employee & (EBO) dan Dana Pensiun Lembaga Keuangan (DPLK). Dana Benefit Obligation (EBO) and Financial Institution Pension pensiun tersebut kemudian dibayarkan ke Lembaga Dana Fund (DPLK). The pension fund is then paid to Garuda Indonesia Pensiun Garuda Indonesia setiap bulannya. Pension Fund each month. Selain berbagai manfaat seperti tersebut di atas, karyawan In addition to the various benefits as mentioned above, yang akan pensiun juga mendapat kesempatan untuk mengikuti employees who will retire also have the opportunity to take program pelatihan prapensiun. Tujuan pelatihan ini adalah part in a pre-retirement training program. The purpose of this menyiapkan pegawai yang akan memasuki masa pensiun training is to prepare employees who will retire so that at the sehingga pada saat pensiun memiliki pola pikir dan konsep time of retirement they have the mindset and concept to open untuk membuka usaha secara mandiri dan tetap sejahtera. a business independently and remain prosperous. However, Namun demikian, pada tahun pelaporan, pelatihan serupa in the reporting year, there is no such training conducted as tidak diselenggarakan karena tidak terdapat karyawan yang there were no employees entering pre-retirement. [GRI 404-2) memasuki masa prapensiun. [GRI 404-2) Hari Libur dan Cuti Holidays and Leave Sebagai tambahan dari ketetapan mengenai waktu istirahat In addition to provisions regarding rest periods during working selama hari kerja, dan cuti tahunan, Garuda Indonesia days and annual leave, Garuda Indonesia provides employee memberikan fasilitas cuti pegawai dengan berbagai latar leave facilities for various backgrounds, such as annual leave, belakang seperti cuti tahunan, cuti sakit, melahirkan, kematian sick leave, maternity leave, bereavement leave, and/or other anggota keluarga dan atau kondisi darurat lainnya. Perseroan emergency conditions. The Company also provides unpaid juga memberikan fasilitas cuti di luar tanggungan Perseroan leave options, with the duration of which starting from 2 years yang lamanya bervariatif mulai dari 2 tahun dalam rangka in order to accommodate employee interests. These facilities mengakomodasi kepentingan pegawai. Fasilitas ini diberikan are provided to allow employees to live a balanced social life agar pegawai dapat menjalani kehidupan sosial yang alongside their responsibilities as employees. berimbang dengan tanggung jawab sebagai pekerja. Pekerja Anak dan Kerja Paksa [OJK F.19] Child Labor and Forced Labor [OJK F.19] Pekerja anak dan kerja paksa merupakan pelanggaran hak Child labor and forced labor constitute violations of human asasi manusia. Untuk itu, Garuda Indonesia mendukung penuh rights. Therefore, Garuda Indonesia fully supports the penghapusan pekerja anak dan praktik kerja paksa di Indonesia. eradication of child labor and forced labor practices in Indonesia. Upaya nyata untuk mengukuhkan dukungan tersebut adalah A tangible effort to solidify this support is manifested within Perseroan memiliki kebijakan yang jelas tentang usia minimal the Company’s clear policy regarding employees’ minimum karyawan maupun jam kerja karyawan. Usia minimal karyawan age and working hours. The minimum age for employees is adalah 18 tahun, sedangkan jam kerja yang disepakati adalah 8 18 years, while the agreed working hours are 8 (eight) hours (delapan) jam 1 (satu) hari dan 40 (empat puluh) jam 1 (satu) in 1 (one) day and 40 (forty) hours in 1 (one) week for 5 (five) minggu untuk 5 (five) hari kerja dalam 1 (satu) minggu, sesuai working days in 1 (one) week, in accordance with Article 77 of dengan pasal 77 Undang-Undang No. 13 tahun 2003 tentang Law No. 13 of 2003 on Manpower. Ketenagakerjaan. Pada beberapa unit kerja dan level karyawan tertentu, Garuda In certain work units and for certain employee levels, Garuda Indonesia memberlakukan sistem kerja bergiliran (shift work), Indonesia implements a shift work system, the arrangement yang pengaturannya disesuaikan dengan kondisi lapangan of which is adjusted to the conditions of the job field. With this pekerjaan. Dengan pengaturan tersebut, apabila terdapat arrangement, any surplus working time is considered overtime, kelebihan waktu kerja, hal itu akan diperhitungkan sebagai with compensation determined by the Company to ensure kerja lembur yang besaran kompensasinya telah ditetapkan fairness and avoid any detriment to employees. Furthermore, Perseroan sehingga tidak merugikan karyawan. Tak hanya Garuda Indonesia also provides opportunities for employees itu, Garuda Indonesia juga memberikan kesempatan kepada to rest during certain hours. karyawan untuk beristirahat pada jam-jam tertentu. Penetapan batasan yang jelas tentang usia dan jam kerja Establishing clear limits on the age and working hours of karyawan merupakan implementasi undang-undang employees is the implementation of manpower laws and several ketenagakerjaan dan beberapa regulasi yang lain, seperti other regulations, such as the Law of the Republic of Indonesia Undang-Undang Republik Indonesia No. 20 Tahun 1999 Number 20 of 1999 on the Ratification of ILO Convention No. tentang Pengesahan ILO Convention No. 138 Concerning 138 on Minimum Age for Admission to Employment, and Law Minimum Age for Admission to Employment (Konvensi ILO of the Republic of Indonesia Number 1 of 2000 on Ratification Mengenai Usia Minimum untuk Diperbolehkan Bekerja), dan of ILO Convention No. 182 on the Prohibition and Immediate Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 181
Page 182
Undang-Undang Republik Indonesia No. 1 Tahun 2000 tentang Action for The Elimination of The Worst Forms of Child Labor.
Pengesahan ILO Convention No. 182 Concerning The Prohibition Additionally, clear policies regarding working hours, including
And Immediate Action for The Elimination of The Worst Forms regulations on overtime to prevent forced labor, are in line
of Child Labour (Konvensi ILO No. 182 mengenai Pelarangan with the Law of the Republic of Indonesia No. 19 of 1999 on
dan Tindakan Segera Penghapusan Bentuk-Bentuk Pekerjaan the Ratification of ILO Convention No. 105 on the Abolition of
Terburuk untuk Anak). Adapun kebijakan tentang jam kerja Forced Labour.
yang jelas, termasuk pengaturan tentang lembur sehingga
tidak terjadi kerja paksa, sejalan dengan Undang-Undang
Republik Indonesia No. 19 Tahun 1999 tentang Pengesahan
ILO Convention No. 105 Concerning The Abolition of Forced
Labour (Konvensi ILO Mengenai Penghapusan Kerja Paksa).
Konsistensi Garuda Indonesia menerapkan ketentuan tentang Garuda Indonesia’s consistency in enforcing regulations
usia minimal karyawan serta jam kerja yang jelas berdampak regarding the minimum age of employees and clear working
positif dengan tidak adanya insiden/temuan terkait pekerja hours positively impacted the absence of incidents/findings
anak dan praktik kerja paksa. Dengan demikian, Perseroan tidak related to child labor and forced labor practices. Thus, the
menerima denda/sanksi atas ketidakpatuhan terhadap regulasi Company did not incur fines/sanctions for non-compliance with
terkait pekerja anak dan kerja paksa. [GRI 2-27] regulations related to child labor and forced labor. [GRI 2-27]
Hubungan Industrial yang Harmonis [GRI 2-30] Harmonious Industrial Relations [GRI 2-30]
Hubungan industrial yang harmonis antara perusahaan dengan Harmonious industrial relations between the Company and its
pegawai merupakan faktor penting untuk terselenggaranya employees are a crucial factor for the sustainability of business
operasional usaha yang berkelanjutan. Untuk itu, sesuai dengan operations. Accordingly, in accordance with Law No. 13 of 2003
Undang-Undang No.13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan, on Manpower, as well as the Decree of the Minister of Manpower
serta Keputusan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. Kep and Transmigration No. Kep 255/Men/2003 on Procedures for
255/Men/2003 tentang Tatacara Pembentukan dan Susunan the Establishment and Composition of Bipartite Cooperation
Keanggotaan LKS Bipartit, Garuda Indonesia telah memiliki Institution (Bipartite LKS) Membership, Garuda Indonesia has
Perjanjian Kerja Bersama (PKB) yang disusun manajemen a Collective Labor Agreement (PKB) jointly formulated by
bersama dengan Serikat Pekerja. management and Labor Unions.
Pengelolaan hubungan industrial dilakukan Perseroan dengan Industrial relations management is performed by the Company
berkomitmen menjalankan ketentuan-ketentuan dalam by committing to implement the provisions in the Collective
Perjanjian Kerja Bersama (PKB) periode 2018-2020 beserta Labor Agreement (PKB) for the 2018-2020 period and its
perpanjangannya agar tetap diimplementasikan dengan baik extension so that it continues to be implemented properly
dengan berkoordinasi bersama Serikat Pekerja sampai dengan by coordinating with the Labor Union until the latest PKB is
PKB terbaru ditetapkan mengingat hingga saat ini Perseroan determined considering that until now the Company is still in
masih dalam proses perundingan pembaharuan PKB bersama the process of negotiating the renewal of the PKB with the Labor
Serikat Pekerja. Perseroan membuka ruang komunikasi baik Union. The Company provides a space for communication to
kepada Serikat Pekerja maupun pekerja sebagai sarana untuk both the Labor Union and workers to convey rights, obligations,
menyampaikan hak, kewajiban, keluh-kesah, dan ide-ide complaints, and ideas aimed at creating a harmonious working
yang bertujuan untuk menciptakan suasana hubungan kerja relationship atmosphere between workers and the Company’s
yang harmonis antara pekerja dan manajemen Perseroan. management. The Company actively makes efforts to resolve
Perseroan secara aktif melakukan upaya-upaya dalam rangka any industrial disputes by referring to the PKB and applicable
penyelesaian setiap perselisihan industrial dengan mengacu laws.
kepada PKB dan Undang-undang yang berlaku.
Seiring dengan kebijakan manajemen untuk tetap menjaga In line with the management policy to maintain communication
komunikasi antara manajemen dan pekerja, Perseroan tetap between management and employees, the Company
meningkatkan intensitas komunikasi dengan serikat pekerja, consistently increase communication intensity with the labor
termasuk dengan pekerja secara langsung sebagai sarana untuk unions, including directly with employees as a means to convey
menyampaikan hak, kewajiban, keluh kesah, termasuk ide-ide rights, obligations, complaints, and ideas from employees that
dari pegawai yang bertujuan untuk menciptakan hubungan aim to create harmonious working relationships and achieve
kerja yang harmonis serta tercapainya tujuan Perseroan. the Company’s objectives.
Berkaca pada berbagai kegiatan antara manajemen dan serikat Reflecting on various activities between management and the
pekerja di atas membuktikan bahwa Garuda Indonesia menjamin above labor unions, Garuda Indonesia guarantees the freedom
kebebasan karyawannya untuk berserikat, sebagaimana of its employees to unionize, as stipulated in the Law of the
diatur dalam Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 21 Republic of Indonesia Number 21 of 2000 on Workers/Labor
Tahun 2000 tentang Serikat Pekerja/Serikat Buruh, Undang- Unions, Law of the Republic of Indonesia Number 13 of 2003
182 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 183
Undang Republik Indonesia Nomor 13 Tahun 2003 tentang on Manpower, and ILO Convention No.: 87/1948 on Freedom Ketenagakerjaan, serta Konvensi ILO No.: 87/1948 tentang of Association and Protection of Right to Organize. Kebebasan Berserikat dan Perlindungan atas Hak Berorganisasi (Freedom of Association and Protection of Right to Organize). Penghargaan pada Hak Asasi Manusia (HAM) Respect for Human Rights (HAM) Garuda Indonesia menempatkan aspek pengakuan dan Garuda Indonesia upholds the recognition and enforcement of penegakan HAM dalam setiap kegiatan operasionalnya. Salah human rights across all its operational activities. A testament satu wujud penghargaan perseroan terhadap HAM adalah to the Company’s commitment to human rights is the ditetapkannya kebijakan kebebasan berserikat, berpolitik stipulation of a policy on freedom of association, politics, and dan menyalurkan aspirasi politik secara demokrasi, maupun democratic political expression, as well as avenues for providing memberikan sumbang saran bagi kemajuan Perseroan suggestions for the Company’s progress (through the Labor (melalui Serikat pegawai maupun saluran yang disediakan Unions or channels provided for this purpose). Additionally, untuk maksud tersebut). Terkait dengan mitra usaha, Garuda Garuda Indonesia respects the freedom of association and Indonesia menghargai kebebasan berserikat dan berpolitik political expression of its business partners. Garuda Indonesia yang dijalani mereka. Garuda Indonesia juga membuka pintu also fosters open communication channels with its business komunikasi dengan mitra usaha dalam memberikan kontribusi partners to make a contribution through brainstorming sessions berupa sumbang saran dan negosiasi. and negotiations. Pelatihan dan Sosialisasi HAM Human Rights Training and Dissemination Sesuai dengan prinsip penghargaan terhadap kesetaraan In accordance with the principle of respecting human equality as manusia sebagai hak paling asasi, Garuda Indonesia the most fundamental right, Garuda Indonesia provided training memberikan pelatihan dan pembekalan pengetahuan tentang and knowledge provision on human rights to employees serving HAM kepada pegawai yang bertugas sebagai anggota satuan as members of the security units (SATPAM) in operational areas. pengamanan (SATPAM) di area operasional. Pembekalan This initiative was conducted in collaboration with the police. dilakukan bekerja sama dengan kepolisian. Selain itu, secara In addition, Garuda Indonesia specifically conducted human khusus, Garuda Indonesia melakukan sosialisasi HAM pada saat rights dissemination during the introduction of the Company’s pengenalan kode etik perusahaan kepada pegawai baru, pada code of ethics to new employees, the promotion process, and saat proses promosi jabatan, dan pada saat latihan mengenai training on the introduction of the Company’s culture. pengenalan budaya perusahaan. Survei Keterikatan Pegawai Employee Engagement Survey Perseroan selalu berusaha untuk menciptakan suasana dan The Company prioritizes creating a comfortable atmosphere lingkungan kerja yang nyaman bagi Pegawai. Pada akhir and work environment for its employees. At the end of 2023, tahun 2023, Perseroan melakukan survei keterikatan pegawai the Company conducted an employee engagement survey and (employee engagement) dan survei kepuasan pegawai an employee satisfaction survey. These surveys are conducted (employee satisfaction). Survei ini dilakukan setiap satu tahun annually. sekali. Tujuan dari pengukuran Employee Engagement adalah untuk The Employee Engagement survey aims to assess employees’ mengetahui seberapa besar pegawai merasa dilibatkan, level of involvement, enthusiasm, and commitment to their antusias dan memiliki komitmen dalam pekerjaan mereka. work. In 2023, the Employee Engagement score reached Nilai Employee Engagement tahun 2023 adalah sebesar 82 82, classified in the “Engaged” category. Employees exhibit dengan kategori engagement “Engaged”. Pegawai bersemangat enthusiasm and dedication to their work and demonstrate a dan penuh energi Ketika akan memulai pekerjaan dan bersedia willingness to go above and beyond for the Company. They take memberikan usaha lebih untuk Perseroan, pegawai merasa pride in being part of the Company and consistently spread sangat bangga menjadi bagian dari Perseroan dan senantiasa positive news about the Company to their personal networks. menyebarkan berita baik mengenai Perseroan kepada relasi mereka. Selanjutnya tujuan dari pengukuran Employee Satisfaction Furthermore, the Employee Satisfaction survey aims to identify adalah untuk mengetahui tingkat kepuasan pegawai terhadap the level of employee satisfaction with the Company. In 2023, Perseroan. Nilai dari Employee Satisfaction adalah 72 yang the Employee Satisfaction score reached 72, categorized as dapat dikategorikan “Satisfied”. “Satisfied”. Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 183
Page 184
Bersinergi Memberdayakan Masyarakat [OJK F.25]
Synergizing to Empower The Community [OJK F.25]
Keberadaan Garuda Indonesia di bidang usaha jasa angkutan Garuda Indonesia’s presence in the commercial air transportation
udara niaga tidak semata-mata mengejar keuntungan. industry is not solely driven by profit. As part of a State-
Sebagai bagian dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Owned Enterprise (SOE), the Company’s establishment also
tujuan pendirian Perseroan juga memiliki nilai luhur, yaitu holds noble values, including actively providing guidance and
turut aktif memberikan bimbingan dan bantuan kepada assistance to entrepreneurs from economically disadvantaged
pengusaha golongan ekonomi lemah, koperasi, dan masyarakat. groups, cooperatives, and community. Therefore, in line with
Sebab itu, sesuai dengan tujuan pendiriannya, maka Garuda the objectives of its establishment, Garuda Indonesia strives
Indonesia berupaya untuk meraih keuntungan sebesar- to maximize profits while maintaining its commitment to
besarnya, sekaligus tetap mengukuhkan komitmennya empowering Micro, Small, and Medium Enterprises (MSMEs),
untuk memberdayakan pelaku Usaha Mikro, Kecil, Menengah cooperatives, and the surrounding community.
(UMKM), koperasi, dan masyarakat di sekitarnya.
Kontribusi BUMN dalam pemberdayaan terhadap UMKM, The contribution of State-Owned Enterprises (SOEs) to
koperasi dan masyarakat dikuatkan dengan terbitnya Peraturan empowering MSMEs, cooperatives, and the community was
Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia Nomor strengthened by the issuance of the Regulation of the Minister
PER-1/MBU/03/2023 Tentang Penugasan Khusus dan Program of State-Owned Enterprises No. PER-1/MBU/03/2023
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Badan Usaha Milik on Special Assignments and Social and Environmental
Negara. Berdasarkan peraturan terbaru tersebut, BUMN bisa Responsibility Programs for State-Owned Enterprises. Based
menerapkan TJSL melalui Program Pendanaan Usaha Mikro on the latest regulation, SOEs could implement Social and
dan Usaha Kecil atau Program Pendanaan UMK, serta Bantuan Environmental Responsibility (TJSL) programs through Micro
dan/atau Kegiatan Lainnya, termasuk Pembinaan. Peraturan and Small Enterprises (MSEs) Funding Programs, as well as
baru yang terbit dan mulai berlaku pada 24 Maret 2023 itu through other Assistance and/or Activities programs, including
menggantikan peraturan sebelumnya yaitu Peraturan Menteri the Coaching program. The new regulation, which was issued
Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-05/MBU/04/2021 and came into effect on March 24, 2023, replaced the previous
tentang Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan regulation, namely the Regulation of the Minister of State-
Badan Usaha Milik Negara (Berita Negara Republik Indonesia Owned Enterprises No. PER-05/MBU/04/2021 on Social
Tahun 2021 Nomor 438) sebagaimana telah diubah dengan and Environmental Responsibility Programs for State-Owned
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-6/ Enterprises (State Gazette of the Republic of Indonesia Number
MBU/09/2022 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri 438 of 2021), as amended by the Regulation of the Minister
Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-05/MBU/04/2021 of State-Owned Enterprises No. PER-6/MBU/09/2022 on
tentang Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Amendments to Regulation of the Minister of State-Owned
Badan Usaha Milik Negara (Berita Negara Republik Indonesia Enterprises No. PER-05/MBU/04/2021 on Social and
Tahun 2022 Nomor 939). Environmental Responsibility Programs for State-Owned
Enterprises (State Gazette of the Republic of Indonesia Number
939 of 2022).
Merujuk peraturan terbaru, Program Tanggung Jawab Sosial Referring to the latest regulation, the Social and Environmental
dan Lingkungan BUMN (Program TJSL BUMN) adalah kegiatan Responsibility Program for State-Owned Enterprises (SOE
yang merupakan komitmen dan bakti BUMN terhadap TJSL Program) is an activity that represents the commitment
pembangunan yang berkelanjutan dengan memberikan and dedication of State-Owned Enterprises to sustainable
manfaat pada ekonomi, sosial, lingkungan serta hukum dan development by delivering benefits to economic, social,
tata kelola dengan prinsip yang lebih terintegrasi, terarah, environmental, legal, and governance aspects with more
terukur dampaknya serta dapat dipertanggungjawabkan dan integrated, focused, measurable, and accountable principles,
merupakan bagian dari pendekatan bisnis perusahaan. Spirit and forming an integral part of the Company’s business
program ini sejalan dengan TJSL sebagaimana diatur dalam approach. The spirit of this program is in line with TJSL as
Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan regulated in Law No. 40 of 2007 on Limited Liability Companies,
Terbatas, yang pelaksanaannya diatur dalam Peraturan the implementation of which is further regulated in Government
Pemerintah Republik Indonesia Nomor 47 Tahun 2012 tentang Regulation of the Republic of Indonesia No. 47 of 2012 on the
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Perseroan Terbatas Social and Environmental Responsibility of Limited Liability
(TJSL PT). Companies (TJSL PT).
184 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 185
Langkah nyata yang dilakukan Garuda Indonesia untuk Concrete steps taken by Garuda Indonesia to empower Micro,
memberdayakan pelaku Usaha Mikro, Kecil, Menengah Small, and Medium Enterprises (MSMEs) and the community
(UMKM) dan masyarakat antara lain menyalurkan dana include distributing funds from the MSE Funding Program,
Program Pendanaan UMK, membuka peluang kepada pelaku offering opportunities for MSEs to become local suppliers
UMK untuk menjadi pemasok lokal barang dan jasa, serta of goods and services, and recruiting individuals from the
merekrut masyarakat di sekitar Perseroan beroperasi untuk community where the Company operates as employees.
bergabung menjadi karyawan. Melalui berbagai kebijakan Through these various policies, the community will experience
tersebut, maka masyarakat akan merasakan manfaat atas the benefits of Garuda Indonesia’s presence.
kehadiran Garuda Indonesia.
TJSL dan Pembangunan TJSL and Sustainable
Berkelanjutan [GRI 3-3] Development [GRI 3-3]
Tuntutan atas implementasi TJSL bagi emiten dan perusahaan The demand for the implementation of TJSL for issuers
publik semakin kuat dengan terbitnya Peraturan Otoritas Jasa and public companies has strengthened with the issuance
Keuangan (POJK) No.51/POJK.03/2017 tentang Penerapan of Financial Services Authority Regulation (POJK) No. 51/
Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, POJK.03/2017 on the Implementation of Sustainable Finance
Emiten dan Perusahaan Publik atau POJK Keuangan/Kegiatan for Financial Institutions, Issuers, and Public Companies or
Berkelanjutan, per 1 Januari 2021. Pasal 8 peraturan ini POJK on Sustainable Finance/Activities as of January 1, 2021.
menyatakan perusahaan publik yang diwajibkan melaksanakan Article 8 of this regulation states that public companies
TJSL dapat mengalokasikan sebagian dana TJSL untuk required to implement TJSL can allocate a portion of TJSL
mendukung kegiatan penerapan keuangan berkelanjutan. funds to support activities related to sustainable finance
Sesuai dengan pedoman teknis peraturan ini, dalam arti luas, implementation. In accordance with the technical guidelines
keuangan berkelanjutan bagi emiten dan perusahaan publik of this regulation, in a broad sense, sustainable finance for
dapat dimaknai sebagai kegiatan berkelanjutan (sustainable issuers and public companies means sustainable operations,
operation), yaitu kegiatan operasi perusahaan yang dijalankan which are company operations conducted with consideration
dengan memperhatikan aspek ekonomi, lingkungan hidup, for economic, environmental, and social aspects.
dan sosial.
Pelaksanaan TJSL di Garuda Indonesia merujuk pada sejumlah The implementation of TJSL at Garuda Indonesia referred to
regulasi antara lain Undang-Undang Perseroan Terbatas, several regulations, including the Law on Limited Liability
Undang-Undang No.25 Tahun 2007 tentang Penanaman Modal, Companies, Law No. 25 of 2007 on Investment, and the Circular
serta Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan Republik Indonesia Letter of the Financial Services Authority of the Republic of
Nomor 16/SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Indonesia No. 16/SEOJK.04/2021 on the Form and Contents of
Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik sebagai pedoman the Annual Report of Issuers or Public Companies as technical
teknis pelaksanaan POJK Keuangan Berkelanjutan. Secara guidelines for implementing POJK on Sustainable Finance.
spesifik, SEOJK menegaskan perlunya kegiatan TJSL dikaitkan Specifically, SEOJK affirmed the need for TJSL programs to be
dengan 17 (tujuh belas) Tujuan Pembangunan Berkelanjutan/ linked to Indonesia’s 17 Sustainable Development Goals (SDGs).
TPB (Sustainable Development Goals/SDGs) di Indonesia. Such linkage was conveyed through the Sustainability Report.
Tautan implementasi program tersebut disampaikan melalui
Laporan Keberlanjutan.
Sesuai dengan Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara According to the Regulation of the Minister of State-
Republik Indonesia Nomor PER-1/MBU/03/2023, Garuda Owned Enterprises of the Republic of Indonesia No. PER-1/
Indonesia melaksanakan TJSL melalui Program Pendanaan MBU/03/2023, Garuda Indonesia implemented TJSL through
Usaha Mikro dan Usaha Kecil (Program Pendanaan UMK, the Micro and Small Enterprises Funding Program (UMK
serta Program Pemberian Bantuan dan/atau Kegiatan Funding Program), as well as through other Assistance and/or
lainnya, termasuk Pembinaan. Pelaksanaan Program TJSL Activities programs, including the Coaching program. The SOE
BUMN berorientasi pada pencapaian Tujuan Pembangunan TJSL Program implementation was oriented towards achieving
Berkelanjutan (TPB) serta berpedoman kepada ISO 26000 the Sustainable Development Goals (SDGs) and was guided by
sebagai panduan pelaksanaan program, dengan harapan ISO 26000 as a program implementation guideline, with the
pelaksanaan Program TJSL BUMN yang lebih terukur, expectation that the implementation of the SOE TJSL Program
berdampak dan berkelanjutan. Adapun program TJSL BUMN would be more measurable, impactful, and sustainable. The
bertujuan untuk: SOE TJSL program aimed to:
1. memberikan kemanfaatan bagi pembangunan ekonomi, 1. providing benefits for economic development, social
pembangunan sosial, pembangunan lingkungan serta development, environmental development, as well as legal
pembangunan hukum dan tata kelola bagi perusahaan; and governance development for the Company;
2. memberikan kontribusi pada penciptaan nilai tambah bagi 2. contributing to creating added value for the Company with
perusahaan dengan prinsip yang terintegrasi, terarah dan principles that are integrated, directed, measurable, and
terukur dampaknya serta akuntabel; dan accountable; and
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 185
Page 186
3. membina usaha mikro dan usaha kecil agar lebih tangguh 3. fostering micro and small enterprises to be more resilient
dan mandiri, serta masyarakat sekitar perusahaan. and independent, as well as the community surrounding
the Company.
Visi dan Misi Vision and Missions
Untuk terus mewujudkan tumbuh kembang yang berkualitas To sustain quality growth and meet the expectations of all
dan memenuhi harapan seluruh pemangku kepentingan, stakeholders, Garuda Indonesia bases its implementation of
Garuda Indonesia melandaskan implementasi tanggung jawab social responsibility on the following vision and missions:
sosialnya dalam visi dan misi berikut ini:
Visi Vision
Menjadi perusahaan yang berkomitmen untuk meningkatkan To become a company committed to improving the community’s
kualitas hidup masyarakat dan lingkungan. quality of life and the environment.
Misi Mission
Mewujudkan program TJSL yang berkelanjutan dan mendukung Realizing sustainable TJSL programs and supporting the
nilai-nilai perusahaan dalam rangka menciptakan hubungan company’s values in creating harmonious relations between
yang harmonis antara pemerintah, perusahaan dan masyarakat. government, the Company, and communities.
Melalui visi dan misi untuk pelaksanaan TJSL tersebut, Through the vision and mission for implementing TJSL, Garuda
Garuda Indonesia yakin dapat meraih keberhasilan kinerja Indonesia believes in achieving performance success balanced
yang diimbangi dengan keberhasilan menjaga lingkungan with success in protecting the environment and advancing
hidup dan keberhasilan memajukan kehidupan masyarakat community life in operational areas.
di daerah sekitar operasional.
Program Garuda Peduli Perekonomian Masyarakat Garuda Cares Program for Community Economy
[OJK F.23] [OJK F.23]
Konsep Program Pendanaan UMK, yakni program untuk The concept of the MSE Funding Program, namely a program
meningkatkan kemampuan usaha kecil agar menjadi tangguh aimed at building the capacity of small businesses to become
dan mandiri, dilakukan Garuda Indonesia sejak tahun 2012. resilient and independent, has been implemented by Garuda
Program tersebut dilaksanakan melalui dua kegiatan utama, Indonesia since 2012. The program is carried out through two
yaitu Penyaluran Dana Pinjaman Kemitraan kepada Mitra main activities, namely the Distribution of Partnership Loan
Binaan dan Pembinaan Mitra Binaan. Funds to Fostered Partners and the Development of Fostered
Partners.
Selama tahun 2023, Perseroan memberikan penyaluran During 2023, the Company distributed the MSE Funding
Program PUMK kepada UMK binaan melalui sinergi BUMN Program to its fostered MSEs through synergy with PT Bank
dengan PT Bank Rakyat Indonesia (BRI) sebagai pengelola dana Rakyat Indonesia (BRI) as the manager of the MSE funding
PUMK sesuai arahan dari Kementerian BUMN dengan nomor: according to the directions from the Ministry of State-Owned
S-721/ MBU/11/2022 tentang Kerja Sama Program Pendanaan Enterprises No. S-721/MBU/11/2022 on Cooperation in Micro
Usaha Mikro dan Usaha Kecil (“Kerja Sama Program PUMK”). and Small Enterprises Funding Program (“Cooperation in MSE
Per 31 Desember 2023, sesuai dengan Laporan TJSL BUMN, Funding Program”). As of December 31, 2023, In accordance
yang saat ini sedang dalam proses audit jumlah penyaluran with the SOE’s CSR Report, which is currently in the audit
PUMK Perseroan ke BRI sebagai pengelola dana PUMK tercatat process, the amount of the Company’s PUMK distribution to BRI
sebesar Rp2.980.000.000. Sedangkan penyaluran PUMK yang as the PUMK fund manager was recorded at Rp2,980,000,000.
telah dilakukan oleh BRI kepada UMK binaan adalah sebesar Meanwhile, the disbursement of PUMK conducted by BRI to
Rp 2.230.000.000 dengan rincian sebagai berikut: [GRI 413-1] fostered MSEs amounted to IDR2,230,000,000, with details
as follows: [GRI 413-1]
Penyaluran PUMK ke UMK Binaan per Sektor:
The Disbursement of PUMK to Fostered MSEs per Sector:
Sektor Jumlah MB Jumlah Penyaluran Komposisi
Sector Number of Fostered Partners Distribution Amount Composition
Industri
8 223,000,000 10%
Industry
Perdagangan
36 948,000,000 43%
Trading
Pertanian
2 60,000,0000 3%
Agriculture
186 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 187
Penyaluran PUMK ke UMK Binaan per Sektor:
The Disbursement of PUMK to Fostered MSEs per Sector:
Sektor Jumlah MB Jumlah Penyaluran Komposisi
Sector Number of Fostered Partners Distribution Amount Composition
Perkebunan
12 470,000,000 21%
Plantation
Peternakan
3 97,000,000 4%
Animal Husbandry
Perikanan
0 - 0%
Fisheries
Jasa
10 370,000,000 17%
Services
Lainnya
2 62,000,000 3%
Others
Total 73 2,230,000,000 100%
Penyaluran PUMK ke UMK Binaan per Wilayah dan per Sektor The Disbursement of PUMK to Fostered MSEs per Region and
(an-audited): per Sector (an-audited):
Penyaluran PUMK ke UMK Binaan per Wilayah dan per Sektor:
The Disbursement of PUMK to Fostered MSEs per Region and per Sector:
Wilayah/ Jumlah per
Peternakan
Sektor Industri Perdagangan Pertanian Perkebunan Perikanan Jasa Lainnya wilayah
Animal
Region/ Industry Trading Agriculture Plantation Fisheries Services Others Total per
Husbandry
Sector region
Jawa Timur
15.000.000 98.0000.000 - 120.000.000 47.000.000 - - 50.000.000 330.000.000
East Java
Bali 100.000.000 225.000.000 - - - - - - 325.000.000
Yogyakarta 58.000.000 95.000.000 - - 50.000.000 - 275.000.000 - 478.000.000
Maluku - 240.000.000 - - - - 75.000.000 - 315.000.000
Jawa Tengah
25.000.000 230.000.000 - - - - - 12.000.000 327.000.000
Central Java
Jawa Barat
25.000.000 - 60.000.000 250.000.000 - - 20.000.000 - 295.000.000
West Java
Kalimantan
Barat
- 60.000.000 - 100.000.000 - - - - 160.000.000
West
Kalimantan
Jumlah per
Sektor
223.000.000 948.000.000 60.000.000 470.000.000 97.000.000 - 370.000.000 62.000.000 2.230.000.000
Total per
Sector
Rekapitulasi penyaluran dana Program PUMK berdasarkan The recapitulation of the disbursement of PUMK program
sektor hingga akhir tahun 2023 adalah sebagai berikut [GRI based on sectors until the end of 2023 is as ffollows: [GRI 413-1]
413-1]
Sektor Akumulasi 2023 (Rp) Komposisi
Sector 2023 Accumulation (IDR Composition
Industri / Industry 24.405.225.000 33.41%
Perdagangan / Trading 5.194.500.000 7.11%
Pertanian / Agriculture 32.269.383.543 44.17%
Perkebunan / Plantation 5.500.000.000 7.53%
Peternakan / Animal Husbandry 814.180.000 1.11%
Perikanan / Fisheries 2.440.000.000 3.34%
Jasa / Services 2.421.500.000 3.31%
Lainnya / Others 12.000.000 0.02%
TOTAL 73.056.788.543 100%
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 187
Page 188
Selain melalui Penyaluran Program PUMK, Garuda Indonesia In addition to distributing the PUMK program, Garuda
turut mendukung pertumbuhan perekonomian masyarakat Indonesia supported the community’s economic growth by
dengan melakukan pembinaan terhadap UMK binaan Perseroan providing coaching sessions to both fostered MSEs and non-
dan non UMK binaan Perseroan. Pada tahun 2023, Garuda fostered MSEs of the Company. In 2023, Garuda Indonesia
Indonesia memberikan pembinaan kepada beberapa UMK provided coaching sessions to several fostered MSEs through
binaan melalui partisipasi UMK binaan pada beberapa their participation in various exhibitions. These exhibitions
pameran, yaitu pameran Inacraft pada bulan Oktober 2023 di included the Inacraft exhibition in October 2023 at the Jakarta
Jakarta Convention Center, Garuda Indonesia Travel Fair (GATF) Convention Center, the Garuda Indonesia Travel Fair (GATF)
pada bulan Oktober 2023 di ICE BSD, Tangerang Selatan; in October 2023 at ICE BSD, South Tangerang, and the Solo
dan Solo Great Sales pada bulan Oktober 2023 di Solo, Jawa Great Sale in October 2023 in Solo, Central Java. Additionally,
Tengah. Tak hanya itu, Garuda Indonesia juga memberikan Garuda Indonesia organized coaching sessions for non-fostered
pembinaan bagi UMK umum yang bukan merupakan UMK MSEs through the Digital Marketing Training and Mentorship
binaan Perseroan melalui Program Pelatihan Digital Marketing Program for MSEs at the GITC, as well as through the SOE
dan Pendampingan bagi UMK di GITC, serta Kolaborasi BUMN: Collaboration: Digital Marketing Training at Rumah BUMN
Pelatihan Digital Marketing di Rumah BUMN Tanjung Pandan, (SOE House) in Tanjung Pandan, Belitung Regency, Bangka
Kabupaten Belitung, Kepulauan Bangka Belitung. [GRI 203-2] Belitung Islands. [GRI 203-2]
Program Garuda Indonesia Mengajar: Inspirasi Garuda Indonesia Teaching Program: Garuda
Garuda untuk Indonesia dan Kampanye “Women Inspiration for Indonesia and the “Women for
for STEM” STEM” Campaign
Untuk mendukung Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (TPB) To support Sustainable Development Goal (SDG) number 4,
nomor 4, yaitu Pendidikan Berkualitas (Quality Education), Quality Education, and to motivate and inspire Indonesian
serta untuk memberikan motivasi dan inspirasi kepada siswa/i students, the Company carried out the Garuda Indonesia
Indonesia, Perseroan melaksanakan program Garuda Indonesia Teaching Program in 2023 with the theme “Garuda Inspiration
Mengajar 2023 dengan tema “Inspirasi Garuda Untuk Anak for Indonesian Children.” The event, which was a part of the
Indonesia”. Acara ini berlangsung di lima tempat yaitu SMA program, took place at five locations: SMA Negeri 1 Manokwari,
Negeri 1 Manokwari, Sekolah Indonesia Singapura, SMA Negeri Sekolah Indonesia (Singapura) Ltd., SMA Negeri 71 Jakarta,
71 Jakarta, Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga Faculty of Economics and Business, Universitas Airlangga,
Surabaya, dan Fakultas Tenik Universitas Indonesia Depok, Surabaya, and Faculty of Engineering, Universitas Indonesia,
Jawa Barat. Depok, West Java.
Dalam kegiatan ini, Direktur Perseroan turut hadir dan menjadi In the event, the Company’s Director attended and served as
pembicara tentang perjalanan karier hingga menempati posisi a speaker, sharing insights about his career journey leading
saat itu, serta menyampaikan kiat sukses kepada peserta di up to his current position and delivering success tips to the
masing-masing sekolah dan universitas. Tak hanya itu, pada participants at each school and university. In addition, Garuda
program ini Garuda Indonesia turut berkontribusi memberikan Indonesia also contributed by providing Information and
bantuan TIK (Teknologi Informasi dan Komunikasi) bagi Communication Technology (ICT) assistance for the needs of
keperluan sekolah dan universitas. schools and universities.
Pada kesempatan tersebut juga disampaikan pemaparan During the event, Martha Ztiennov Itaar, a female pilot from
materi oleh pilot wanita asal Papua Martha Ztiennov Itaar dari Papua representing Citilink Indonesia, delivered a presentation
Citilink Indonesia di SMA Negeri 1 Manokwari, Papua, mengenai at SMA Negeri 1 Manokwari, Papua, on the Role of Women
Peran Wanita di Industri Penerbangan Bidang STEM (Science, in the Aviation Industry in the STEM (Science, Technology,
Technology, Engineering, Math). Melalui program tersebut, Engineering, Math) field. Through this program, Garuda
Garuda Indonesia turut mendukung kesetaraan gender pada Indonesia also supported gender equality in the STEM field,
bidang STEM dan merupakan salah satu bentuk kontribusi exemplifying one of the Company’s contributions to the
Perseroan dalam kampanye “Women for STEM”. “Women for STEM” campaign.
Program Garuda Peduli Sarana dan Prasarana Garuda Cares for Facilities and Infrastructure Program
Keberadaan sarana dan prarasana fisik sangat penting untuk Physical facilities and infrastructure are crucial to assist and
membantu dan memudahkan pemenuhan hidup masyarakat facilitate the fulfillment of people’s lives, including facilities for
baik sarana ibadah, pendidikan, dan lingkungan tempat worship, education, and the living environment. This aligns with
tinggal. Hal tersebut sejalan dengan Sustainable Development Sustainable Development Goal (SDG) Number 11, which aims
Goals (SDGs) Nomor 11 perihal untuk menjadikan kota dan to make cities and human settlements inclusive, safe, resilient,
pemukiman inklusif, aman, tangguh dan berkelanjutan and sustainable to achieve sustainable urban and settlement
dalam rangka mencapai tujuan kota dan permukiman yang goals by 2030. Therefore, Garuda Indonesia continuously
berkelanjutan pada tahun 2030. Untuk itu, Garuda Indonesia organizes the Garuda Cares for Facilities and Infrastructure
secara kontinu menyelenggarakan Program Garuda Peduli Program in various regions, especially for communities around
Sarana dan Prasarana di berbagai wilayah, terkhusus bagi branch offices. [GRI 3-3]
masyarakat di sekitar branch office. [GRI 3-3]
188 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 189
Selama tahun 2023, bantuan sarana dan prasarana yang During 2023, the infrastructure assistance carried out by the
dilaksanakan Perseroan adalah sebagai berikut: [GRI 203-1] Company was as follows: [GRI 203-1]
• Perbaikan jalan umum di Pemdes Cempaka dan Pemdes • Public road repairs in the Cempaka and Cibogo Village
Cibogo, Kabupaten Cirebon, Jawa Barat; Governments, Cirebon Regency, West Java;
• Renovasi Madrasah dan sekolah di Kab. Gresik, Jawa Timur; • Renovation of Madrasahs and schools in Gresik Regency, East
Kab. Karawang dan Kab. Cianjur, Jawa Barat; Java; Karawang Regency and Cianjur Regency, West Java;
• Renovasi Musholla di Kab. Gresik, Jawa Timur; Kab. Malang, • Renovation of prayer rooms in Gresik Regency, East Java;
Jawa Timur; Malang Regency, East Java;
• Renovasi Kawasan Wisata dan Konservasi di Lantebung, • Renovation of Tourism and Conservation Areas in Lantebung,
Sulawesi Selatan; Raja Ampat, Papua; South Sulawesi; Raja Ampat, Papua; and
• Bantuan TIK bagi sekolah dan universitas di Sorong, Papua; • ICT assistance for schools and universities in Sorong, Papua;
Depok, Jawa Barat; Surabaya, Jawa Timur; Jakarta Timur, Depok, West Java; Surabaya, East Java; East Jakarta, DKI
DKI Jakarta. Jakarta.
Program Kolaborasi TJSL TJSL Collaboration Program
Selain program TJSL yang dilakukan secara mandiri, Garuda In addition to the independent TJSL programs, Garuda Indonesia
Indonesia juga melakukan berbagai program kolaborasi dengan engaged in various collaborative programs with other SOEs
BUMN lain yang bertujuan agar memberikan dampak yang to implement aimed at providing broader and more equitable
lebih luas dan merata bagi lingkungan dan masyarakat di impacts on the environment and community in Indonesia.
Indonesia. Beberapa program kolaborasi BUMN yang dilakukan Several collaborative programs with other SOEs conducted
adalah sebagai berikut: [GRI 203-1, 203-2, 413-1] are as follows: [GRI 203-1, 203-2, 413-1]
1. Program Kolaborasi Labuan Bajo Tahap 2: Tana Lino Lestari; 1. Phase 2 of Labuan Bajo Collaboration Program: Tana Lino
Lestari;
2. Program Kolaborasi Mandalika Tahap 2: Pendampingan 2. Phase 2 of Mandalika Collaboration Program: Waste Bank
Bank Sampah di Putri Nyale, NTB; Assistance in Putri Nyale, West Nusa Tenggara;
3. Program Kolaborasi Pengolahan Sampah di Likupang 3. Phase 2 of Waste Management Collaborative Program
Tahap 2; in Likupang;
4. Program Kolaborasi Kawasan Konservasi Raja Ampat, 4. Collaborative Program for Raja Ampat Conservation Area,
Papua; Papua;
5. Program Kolaborasi Temanggung Tersenyum: Pipanisasi 5. Collaborative Program of Temanggung Tersenyum: Pipeline
di Desa Gentan; in Gentan Village;
6. Program Kolaborasi Sarana Air Bersih di Desa Aikprapa, 6. Collaborative Program for Clean Water Facilities in Aikprapa
Kab. Lombok Timur, NTB; Village, East Lombok Regency, West Nusa Tenggara; and
7. Program Kolaborasi Pelatihan Digital Marketing UKM 7. Collaborative Program of SME Digital Marketing Training
Rumah BUMN di Tanjung Pandan, Kab. Belitung, Kepulauan at Rumah BUMN in Tanjung Pandan, Belitung Regency,
Bangka Belitung. Bangka Belitung Islands.
Program Sinergi TJSL TJSL Synergy Programs
Pada tahun 2023, Perseroan bekerja sama dengan Jejak.in In 2023, the Company collaborated with Jejak. to plant
melakukan penanaman mangrove di Taman Wisata Alam mangroves in the Mangrove Natural Tourism Park, Pantai
Mangrove, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara; dan Denpasar, Indah Kapuk, North Jakarta, and Denpasar, Bali, with 1,325
Bali; dengan total penanaman bibit mangrove sebanyak 1.325 mangrove seedlings planted. In this regard, Jejak.in was the
bibit. Dalam hal ini, Jejak.in adalah mitra yang mengerjakan partner responsible for planting, monitoring, and maintaining
penanaman, monitoring dan pemeliharaan tanaman mangrove the Company’s mangrove plants. Through this collaboration,
Perseroan. Tak hanya itu, melalui kerjasama ini Perseroan the Company could calculate the carbon footprint restored
mampu menghitung jejak karbon yang telah dipulihkan dari from the mangrove seedlings planted. [GRI 413-1]
penanaman bibit mangrove yang telah dilakukan. [GRI 413-1]
Perseroan juga bersinergi dengan Citilink sebagai anak The company also collaborated with Citilink, its subsidiary,
perusahaan pada Program Pelatihan Digital Marketing bagi on the Digital Marketing Training Program for the Company’s
UMK Binaan Perseroan yang dilakukan di Garuda Indonesia Fostered MSEs conducted at the Garuda Indonesia Training
Training Center (GITC), Cengkareng, Jakarta Barat. Program ini Center (GITC), Cengkareng, West Jakarta. This program was
dilakukan untuk meningkatkan potensi UMK Binaan Perseroan conducted to enhance the potential of the Company’s Fostered
agar dapat mengembangkan bisnisnya dan bersaing di kancah MSEs to develop their businesses and compete on both national
nasional dan internasional. [GRI 203-2] and international levels. [GRI 203-2]
Tak hanya itu, Perseroan juga melakukan rangkaian program Moreover, the Company conducted a series of collaborative
sinergi dengan Universitas Gadjah Mada (UGM) melalui programs with Universitas Gadjah Mada (UGM) through the
Program KKN-PPM UGM di Pulau Kei Kecil, Kab. Maluku Student Community Service -Community Empowerment
Tenggara, Provinsi Maluku. Pada rangkaian sinergi tersebut Learning (SCS-CEL) on Kei Kecil Island, Southeast Maluku
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 189
Page 190
Perseroan melakukan beberapa program yaitu: [GRI 203-2, Regency, Maluku Province. In this collaborative series, the
413-1] company carried out several programs, including: [GRI 203-
2, 413-1]
1. Program penanaman 2.734 bibit mangrove (SDGs 7, 13, 1. Program to plant 2,734 mangrove seedlings (SDGs 7, 13,
dan 15); and 15);
2. Program pembudidayaan 2.654 bibit Maggot BSF (SDGs 2. Cultivation program for 2,654 BSF Maggot seeds (SDGs 8,
8, 12 dan 14); 12, and 14);
3. Program pemeriksaan kesehatan umum & gigi (SDGs 3, 3. General health and dental examination program (SDGs 3,
4 dan 10); 4, and 10); and
4. Program pelatihan dan pengembangan produk UMKM 4. Training and development program for MSME products, such
Rumbal- rumput laut & embal (SDGs 2, 8, 11 dan 12). as seaweed & embal (cassava bread) (SDGs 2, 8, 11, and 12).
Biaya yang Dikeluarkan Terkait TJSL dan PUMK Costs Incurred Related to TJSL and PUMK
Untuk melaksanakan berbagai Program TJSL dan PUMK, To implement various TJSL and PUMK programs, in 2023,
pada tahun 2023, Garuda Indonesia mengeluarkan biaya Garuda Indonesia spent IDR5.59 billion or 104.12% of the 2023
sebesar Rp5,59 miliar atau 104,12% dari Rencana Anggaran TJSL Activity Budget Plan of IDR5.37 billion. However, with
Kegiatan TJSL tahun 2023 sebesar Rp5,37 miliar. Namun adjustments to the corporate budget in 2023, the TJSL Program
dengan adanya penyesuaian anggaran korporasi di tahun budget became IDR6.21 billion. Therefore, the percentage of the
2023, maka anggaran Program TJSL menjadi Rp 6,21 miliar. overall TJSL Program in 2023 was 90.03% of the total budget
Oleh karena itu, persentase Program TJSL Keseluruhan tahun for 2023 after corporate budget adjustments. This realization
2023 adalah sebesar 90,03% dari total anggaran tahun 2023 decreased compared to 2022, which reached IDR6.89 billion.
setelah penyesuaian anggaran korporasi. Realisasi tersebut The details of TJSL and PUMK distribution funds during the
turun dibandingkan dengan tahun 2022 yang mencapai Rp6,89 reporting year are as follows: [GRI 3-3] [OJK F.23]
miliar. Rincian dana penyaluran TJSL dan PUMK selama tahun
pelaporan adalah sebagai berikut: [GRI 3-3] [OJK F.23]
Tabel Penyaluran TJSL dan PUMK Tahun 2021-2023 (an-audited)
Table of TJSL and PUMK Distribution for 2021-2023 (an-audited)
Keterangan
2023 2022 2021
Description
TJSL (Non Pendanaan UMK)
4.426.405.275 1.190.529.131* 1.385.425.542
TJSL (Non-MSEs Funding)
Pinjaman Kemitraan (Pendanaan UMK)
1.000.000.000 5.555.000.000 1.225.000.000
Partnership Loans (MSEs Funding)
Pembinaan Kemitraan
- - 25.000.000
Partnership Coaching
Jumlah
5.426.405.275 6.745.529.131* 2.635.425.000
Total
Disajikan kembali
Catatan: Berdasarkan Permen Kementerian BUMN nomor: PER-05/MBU/04/2021 tentang TJSL BUMN pasal 21 ayat 2 yang menyatakan bahwa beban pembinaan kepada UMK
menjadi bagian dari biaya Program TJSL BUMN.
*Restated
Note: Based on the Regulation of the Ministry of SOEs No. PER-05/MBU/04/2021 on SOE TJSL Article 21 paragraph 2, stating that coaching costs for MSEs are part of the SOE TJSL
Program costs.
Untuk mendapatkan hasil terbaik, sekaligus agar program Before implementing the TJSL and PUMK programs, Garuda
yang diadakan sesuai dengan kebutuhan masyarakat atau Indonesia thoroughly mapped the community’s needs in the
tepat sasaran, sebelum menjalankan program TJSL dan program locations to achieve the best results and to ensure
PUMK, Garuda Indonesia terlibih dulu melakukan pemetaan that the programs aligned with the community’s needs or
kebutuhan masyarakat di mana program akan dilaksanakan. targeted recipients. This approach ensured that none of the
Dengan pendekatan seperti itu, maka tidak ada program yang Company’s programs had, or potentially had, a negative impact
diselenggarakan Perseroan yang secara faktual atau potensial on the community. On the contrary, these programs have been
memberikan dampak negatif bagi masyarakat. Sebaliknya, proven to impact society positively. [GRI 413-2]
program-program tersebut terbukti berdampak positif bagi
masyarakat. [GRI 413-2]
Efektivitas Program PUMK PUMK Program Effectiveness
Sebagai bentuk pertanggungjawaban atas dana yang Sebagai As a form of accountability for the funds disbursed and to
bentuk pertanggungjawaban atas dana yang dikeluarkan, measure the performance of the MSEs Funding Program, Garuda
sekaligus untuk mengukur kinerja Program Pendanaan UMK, Indonesia monitored and supervised the development of its
Garuda Indonesia melakukan pemantauan dan supervisi fostered partners to maintain the quality of the fostered MSEs’
terhadap perkembangan mitra binaan sebagai salah satu upaya businesses. The effectiveness level of the Garuda Indonesia
190 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 191
mempertahankan kualitas usaha UMK binaan. Adapun tingkat PUMK Program in 2023 reached 86.76%, a decrease compared
efektivitas Program PUMK Garuda Indonesia tahun 2023 adalah to 2022, with an effectiveness level of 99.74%. However, the
sebesar 86,76%, menurun dibandingkan dengan tahun 2022 effectiveness level of the Garuda Indonesia PUMK Program
dengan tingkat efektivitas sebesar 99,74%. Namun demikian, in 2023 exceeded the 2023 RKA, amounting to IDR1 billion or
tingkat efektivitas Program PUMK Garuda Indonesia tahun 108.7% of the 2023 RKA of IDR920 million. This decrease in
2023 melebihi RKA tahun 2023, yaitu sejumlah Rp1 miliar effectiveness was caused by an increase in the available fund
atau 108,7% dari RKA tahun 2023 yaitu Rp920 juta. Penurunan balance from the return of receivables at the end of 2023.
disebabkan oleh adanya penambahan saldo dana tersedia dari
pengembalian piutang pada akhir tahun 2023.
Adapun kolektibilitas piutang pinjaman UMK tahun 2023 The collectability of UMK loan receivables in 2023 reached
adalah 20,78% atau skor 1, turun dibandingkan tahun 2022 20.78% or a score of 1, a decrease compared to 2022, with
dengan kolektibilitas sebesar 26,95% atau skor 1. Penurunan a collectability of 26.95% or a score of 1. This decrease was
dipengaruhi oleh pengembalian mitra binaan yang mayoritas primarily due to most debt repayments from fostered partners,
merupakan pelunasan piutang sehingga tidak memprosentase which did not represent the percentage of current receivables.
piutang lancar.[GRI 413-1][OJK F.23] [GRI 413-1][OJK F.23]
Pengaduan Masyarakat Community Complaints
Pelaksanaan Program TJSL BUMM, baik melalui Pendanaan UMK The implementation of the SOE TJSL Program through MSEs
serta Bantuan dan/atau Kegiatan Lain, termasuk Pembinaan, funding and other Assistance and/or Activities programs,
merupakan upaya Garuda Indonesia untuk melibatkan para including the Coaching program, represents Garuda Indonesia’s
pemangku kepentingan, khususnya masyarakat di sekitar effort to engage stakeholders, especially the community around
operasional perusahaan. Melalui program tersebut, Perseroan the Company’s operational areas. This program allows the
juga memiliki kesempatan untuk menyerap berbagai aspirasi, Company to gather various aspirations and address any
bahkan pengaduan sekiranya ada dampak negatif yang timbul complaints regarding negative impacts arising from its
dari operasional perusahaan. operations.
Selain mengungkapkan secara langsung saat pelaksanaan In addition to expressing directly during the implementation of
program TJSL BUMN, masyarakat juga bisa menyampaikan the SOE TJSL program, the community can submit complaints
pengaduan atau keluhan melalui contact center, live chat, or concerns through various channels, such as the call center,
Email, Website, Media Sosial (Facebook & Twitter), Suggestion live chat, e-mail, website, social media platforms (Facebook
form, customer service di bandara dan di kantor penjualan. & Twitter), suggestion forms, and customer service at airport
Selama tahun 2023 Garuda Indonesia menerima pengaduan and sales offices. In 2023, Garuda Indonesia received 6,478
dari masyarakat sebanyak. 6.478 kasus dengan jumlah complaints from the community, successfully resolving 6,469
pengaduan yang berhasil diselesaikan sebanyak 6.469 kasus or 99.86%. The complaints received include GAMiles Products
atau 99,86%. Pengaduan yang masuk di antaranya Produk dan and Services, Handling Ticket Processing and conditions and
Layanan GAMiles, Penanganan Proses dan ketentuan Tiket dan Baggage Handling. [OJK F.24]
Penanganan Bagasi. [OJK F.24]
Pada tahun 2023, Garuda Indonesia telah melakukan evaluasi In 2023, Garuda Indonesia has evaluated several TJSL programs
beberapa program TJSL dengan menggunakan Survey Return using Survey of Social Return on Investment (SROI) with the
of Investment (SROI) dengan hasil sebagai berikut: following results:
Program TJSL Hasil Evaluasi SROI
No.
TJSL Program SROI Evaluation Result
Program ini memiliki nilai SROI Rp1,8. Hal itu berarti setiap 1 Rupiah yang dikeluarkan
Kolaborasi TJSL Likupang, Sulawesi Utara penyelenggara kegiatan mengasilkan output Rp1,8.
1
TJSL Collaboration Likupang, North Sulawesi This program has an SROI value of IDR1.8. This means that every 1 Rupiah spent by activity
organizers produces an output of IDR 1.8.
Penanaman 2.734 Bibit Mangrove di Ohoi Dian, Kec. Hoat Sorbay, Program ini memiliki nilai SROI Rp3,04. Hal itu berarti setiap 1 Rupiah yang diinvestasikan
Kab. Maluku Tenggara Perseroan ada dampak sebesar Rp 3,04
2
Planting 2,734 Mangrove Seedlings in Ohoi Dian, Hoat Sorbay This program has an SROI value of IDR3.04. This means that every 1 Rupiah invested by the
Sub-district, Southeast Maluku District Company has an impact of IDR3.04.
Pembudidayaan Bibit Maggot BSF di Ohoi Dian, Kec. Hoat Program ini memiliki nilai SROI Rp2,36. Hal itu berarti setiap 1 Rupiah yang diinvestasikan
Sorbay, Kab. Maluku Tenggara Perseroan ada dampak sebesar Rp2,36
3
Cultivation of BSF Maggot Seedlings in Ohoi Dian, Hoat Sorbay This program has an SROI value of IDR2.36. It means that every 1 Rupiah invested by the
Sub-district, Southeast Maluku District Company has an impact of IDR2.36.
Program Pelatihan dan Pengembangan UMKM di Ohoi Dian
Program ini memiliki nilai SROI Rp2,13. Hal itu berarti setiap 1 Rupiah yang diinvestasikan
Darat dan Dian Pulau, Kec. Hoat Sorbay, Kab. Maluku Tenggara
Perseroan ada dampak sebesar Rp2,13
4 MSME training and development program in Ohoi Dian Darat
This program has an SROI value of IDR2.13. That means every 1 Rupiah invested by the
and Dian Pulau, Hoat Sorbay sub-district, Southeast Maluku
Company has an impact of IDR2.13.
district
Program Pemeriksaan Kesehatan Umum dan Gigi di Ohoi Dian, Program ini memiliki nilai SROI Rp2,31. Hal itu berarti setiap 1 Rupiah yang diinvestasikan
Kec. Hoat Sorbay, Kab. Maluku Tenggara Perseroan ada dampak sebesar Rp2,31
5
General health and dental check-up program in Ohoi Dian, Hoat This program has an SROI value of IDR2.31. It means that every 1 Rupiah invested by the
Sorbay Sub-district, Southeast Maluku District Company has an impact of IDR2.31.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 191
Page 192
Menghadirkan Layanan Paripurna
Untuk Konsumen
Menghadirkan Layanan Paripurna Untuk Konsumen
Posisi konsumen sangat strategis bagi Garuda Indonesia. The consumer has a very strategic position for Garuda
Dukungan dan kepercayaan mereka akan sangat menentukan Indonesia. Their support and trust will greatly determine the
keberlangsungan dan kinerja perusahaan. Begitu pula Company’s sustainability and performance and vice versa.
sebaliknya. Untuk itu, maka Garuda Indonesia berupaya Due to this, Garuda Indonesia is maximizing the provision
semaksimal mungkin untuk memberikan produk dan layanan of complete products and services to meet consumer
paripurna agar bisa memenuhi harapan dan kepuasan expectations and satisfaction. For the Company, provision
konsumen. Bagi Perseroan, memberikan pelayanan dengan of quality services can be realized in various ways, which
kualifikasi seperti itu bisa diwujudkan melalui berbagai cara di include providing equal services, innovating and developing
antaranya memberikan pelayanan setara, melakukan inovasi products/services, improving services, developing marketing,
dan pengembangan produk/jasa, menyempurnakan pelayanan, and opening complaint channels while providing the best
mengembangkan pemasaran, serta membuka saluran solutions immediately.
pengaduan sekaligus semaksimal mungkin memberikan solusi
terbaik segera.
Selanjutnya, untuk mendapatkan respons atas kualitas produk Furthermore, to get a response to the quality of products and
dan jasa, sekaligus berkomitmen untuk meningkatkan kualitas services, as well as being committed to improving should
apabila terdapat kekurangan, Garuda Indonesia melakukan there be any deficiencies, Garuda Indonesia conducts regular
survei kepuasan konsumen secara rutin setiap tahun. Apabila consumer satisfaction surveys annually. If all of these can be
semua upaya tersebut bisa diwujudkan dengan sebaik-baiknya, realized as well as possible, then the level of acceptance and
maka tingkat penerimaan dan kepercayaan kepada Perseroan trust in the Company will undoubtedly increase, which in turn
niscaya akan semakin meningkat, yang pada gilirannya akan will improve the Company’s image and performance
meningkatkan citra dan kinerja Perseroan.
Landasan Kebijakan [GRI 3-3] The Foundation of the Policy [GRI 3-3]
Garuda Indonesia memenuhi tanggung jawab kepada konsumen As a form of compliance and fulfillment of consumer rights
sebagai bentuk kepatuhan dan pemenuhan hak konsumen as regulated in Law of the Republic of Indonesia Number 1
sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Republik Indonesia of 2009 concerning Aviation, Law No. 8 of 1999 concerning
Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, Undang-Undang Consumer Protection, as well as in Business Ethics & Work
No. 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen, serta dalam Ethics of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, the Company
Etika Bisnis & Etika Kerja PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. fulfills its responsibilities to consumers.
Hak-hak konsumen antara lain diatur dalam Pasal 4, Undang- Consumer rights, among others, are regulated in Article 4,
Undang Perlindungan Konsumen, yang menyatakan bahwa Consumer Protection Law, which states that consumers have
konsumen punya hak atas informasi yang benar, jelas, dan the right to correct, clear and honest information regarding
jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa; hak the conditions, and guarantees of goods and/or services;
untuk didengar pendapat dan keluhannya atas barang dan/ the right to have opinions and complaints regarding the
atau jasa yang digunakan; hak untuk diperlakukan atau dilayani goods and/or services used; the right to be treated or served
secara benar dan jujur serta tidak diskriminatif; serta, hak untuk correctly and honestly, and not in a discriminatory manner;
mendapatkan kompensasi, ganti rugi dan/atau penggantian, as well as, the right to receive compensation, compensation
apabila barang dan/atau jasa yang diterima tidak sesuai and/or replacement, if the goods and/or services received
dengan perjanjian atau tidak sebagaimana mestinya. Adapun do not comply with the agreement, or are not as stated in
pasal 127 ayat 2 Undang-Undang Penerbangan menyebutkan the agreement. Article 127 paragraph 2 of the Aviation Law
tentang perlindungan konsumen, yang diberikan penjelasan mentions consumer protection, which explains that what is
bahwa yang dimaksud dengan “perlindungan konsumen” meant by “consumer protection” is to protect consumers from
adalah melindungi konsumen dari pemberlakuan tarif tinggi the imposition of high tariffs by commercial air transport
oleh badan usaha angkutan udara niaga dan melindungi business entities and protect consumers from information/
konsumen dari informasi/iklan tarif penerbangan yang advertisement of potential flight tariffs that is detrimental/
berpotensi merugikan/menyesatkan sehingga ditetapkan misleading. Therefore, an upper limit rate is set.
tarif batas atas.
192 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 193
Adapun dalam Hubungan dengan Pelanggan, Etika As for relationships with customers, Garuda’s Business
Bisnis Garuda menegaskan bahwa pelanggan merupakan Ethics emphasizes that customers are the basic consideration
pertimbangan dasar dari keberadaan Garuda Indonesia. Segala of Garuda Indonesia’s existence. All of Garuda Indonesia’s
sumber daya Garuda Indonesia ditujukan untuk memenuhi resources are aimed at meeting customers’ needs, desires
kebutuhan, keinginan dan harapan pelanggan. Pada prinsipnya and expectations. In principle, customer rights which are in
hak pelanggan sesuai dengan peraturan dan perundang- accordance with prevailing regulations and legislation must
undangan yang berlaku harus dipenuhi. Oleh karena itu hak be met. Therefore, customer rights for safety, security, and
pelanggan berupa keselamatan, keamanan dan kenyamanan comfort are made into the main focus and priority as a service
dijadikan fokus dan prioritas utama sebagai program pelayanan program in all Garuda Indonesia’s business and functional units.
di seluruh unit bisnis dan fungsional Garuda Indonesia.
Layanan Setara untuk Equal Services for Consumers [OJK F.17]
Konsumen [OJK F.17]
Kesetaraan layanan kepada konsumen merupakan prinsip Equality of service to consumers is a principle that Garuda
yang dipegang Garuda Indonesia dalam menjalankan usaha. Indonesia adheres to in running its business. Therefore,
Oleh karena itu, Perseroan tidak membeda-bedakan layanan the Company does not differentiate services based on
berdasarkan suku, agama, ras, warna kulit, pandangan politik, ethnicity, religion, race, skin color, political views, and so on.
dan sebagainya. Penerapan kesetaraan layanan tersebut Implementation of equality of services constitutes is a form
merupakan kepatuhan Perseroan terhadap Undang-Undang of Company’s compliance to the Consumer Protection Law
Perlindungan Konsumen pasal 7, huruf c, yang mewajibkan article 7, letter c, which requires business actors to treat or
pelaku usaha memperlakukan atau melayani konsumen secara serve consumers appropriately and honestly and must be
benar dan jujur serta tidak diskriminatif. Dalam penjelasan non-discriminatory. In the explanation of this article, it is
pasal tersebut disebutkan, “Pelaku usaha dilarang membeda- stated, “Business actors are prohibited from discriminating
bedakan konsumen dalam memberikan pelayanan. Pelaku against consumers in providing services. Business actors
usaha dilarang membeda-bedakan mutu pelayanan kepada are prohibited from differentiating the quality of service to
konsumen. Kesetaraan layanan juga disampaikan dalam Bab consumers. Equality of service is also conveyed in the Chapter
Hubungan dengan Pelanggan dalam Etika Bisnis Garuda of Customer Relations in Garuda Indonesia’s Business Ethics.
Indonesia yaitu perilaku yang harus ditampilkan oleh insan It is a behavior that must be displayed by Garuda Indonesia
Garuda Indonesia antara lain adalah memberikan layanan personnel, which also includes, among others, providing optimal
optimal dengan tidak membedakan suku, agama, ras, warna service without distinguishing between ethnicity, religion, race,
kulit, dan status sosial. skin color, and social status.
Inovasi Produk/Jasa [OJK F.26] Product/Service Innovation [OJK F.26]
Inovasi dan pengembangan produk/jasa merupakan prioritas Innovation and product/service development are priorities for
bagi Garuda Indonesia dalam memenuhi kebutuhan dan Garuda Indonesia in meeting the needs and expectations of
harapan konsumen/pelanggan. Tak hanya terkait produk/ consumers/customers. Not only related to products/services,
jasa, inovasi dan pengembangan juga dilakukan Perseroan innovation and development are also carried out by the
di bidang pemasaran dan sebagainya. Melalui serangkaian Company in the field of marketing and other aspects. Through
inovasi dan pengembangan produk/jasa itu, Perseroan optimis a series of innovations and product/service developments, the
akan memiliki nilai lebih, sekaligus menjadi pembeda dengan Company is optimistic that it will be an added value, as well
maskapai lain, sehingga konsumen menjatuhkan pilihan kepada as differentiate itself from other airlines, which will lead the
Garuda Indonesia. Adapun inovasi dan pengembangan produk/ consumers to choose Garuda Indonesia. The innovations and
jasa yang dilakukan Perseroan pada tahun 2023 adalah sebagai product/service developments carried out by the Company
berikut: in 2023 are as follows:
1. Special Lane Imigrasi 1. Special Lane Immigration
Bentuk kerja sama dengan Direktorat Jenderal Imigrasi Form of cooperation with the Directorate General of
perihal layanan jalur khusus imigrasi bagi penumpang Immigration regarding special lane immigration services
Garuda Indonesia khususnya bagi penumpang First class, for Garuda Indonesia passengers, especially for First class,
Business class, GarudaMiles Platinum dan SkyTeam Elite Business class, GarudaMiles Platinum and SkyTeam Elite
Plus pada penerbangan kedatangan maupun keberangkatan Plus passengers on arrival and departure flights from CGK
dari stasiun CGK dan DPS. and DPS stations.
2. Element of Surprises “The Unexpectedness” 2. Element of Surprises “The Unexpectedness”
Inisiatif masing-masing Branch Office untuk memberikan The initiative of each Branch Office to surprise passengers
kejutan kepada penumpang dalam berbagai bentuk, di in various forms, including working with local MSMEs to
antaranya bekerja sama dengan UMKM setempat untuk distribute locally made products as a form of Garuda
membagikan produk buatan lokal sebagai wujud dukungan Indonesia’s support for Indonesian products.
Garuda Indonesia terhadap produk Indonesia.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 193
Page 194
3. GarudaWellness 3. GarudaWellness
Peningkatan layanan kepada penumpang Business Class Improved services to Business Class and GarudaMiles
dan GarudaMiles Platinum dengan menyediakan wellness Platinum passengers by providing a wellness spot in
spot dengan bekerja sama dengan Gaya Spa di Garuda collaboration with Gaya Spa at Garuda Executive Lounge
Executive Lounge CGK. CGK.
4. Passenger Relation Officer di 7 Branch Offices Domestik 4. Passenger Relation Officer at 7 Domestic Branch Offices
Peningkatan layanan khususnya bagi penumpang VIP Service improvement especially for VIP and CIP passengers
dan CIP serta untuk mendukung berjalannya layanan and to support the running of Garuda Priority Service (GPS)
GarudaPriority Service (GPS) terkait penyediaan fungsi related to the provision of Passenger Relation Officer
Passenger Relation Officer di 5 Branch Office selain CGK functions in 5 Branch Offices other than CGK and DPS,
dan DPS, yaitu SUB, KNO, UPG, BPN, dan PLM. namely SUB, KNO, UPG, BPN, and PLM.
5. Signature Menu Garuda Executive Lounge 5. Garuda Executive Lounge Signature Menu
Garuda Executive Lounge yang berada di stasiun CGK dan Garuda Executive Lounges located at CGK and DPS airports
DPS masing-masing memiliki Signature Menu berupa each have a Indonesian specialties Signature Menu, namely
makanan khas Indonesia yang menjadi menu andalan Nasi Liwet at Garuda Executive Lounge CGK and Nasi Jinggo
masing-masing lounge, yaitu Nasi Liwet di Garuda at Garuda Executive Lounge DPS.
Executive Lounge CGK dan Nasi Jinggo di Garuda Executive
Lounge DPS.
6. Hyundai City Check-in Lounge 6. Hyundai City Check-in Lounge
Bentuk kerja sama dengan PT. Hyundai Motors Indonesia A form of cooperation with PT Hyundai Motors Indonesia
(HMID) di mana penumpang spesial Garuda Indonesia yaitu (HMID) in which Garuda Indonesia’s special passengers,
penumpang First Class, Business Class dan GarudaMiles namely First Class, Business Class and GarudaMiles
Platinum yang merupakan anggota Blue+ ataupun Platinum passengers who are Blue + members or Signature
Signature member myHyundai dapat mendaftarkan diri di members of myHyundai can register themselves in the
aplikasi myHyundai untuk menikmati layanan pengantaran myHyundai application to enjoy drop-off service to
menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta dari City Soekarno-Hatta International Airport from the HMID City
Lounge HMID di SCBD (syarat dan ketentuan berlaku). Lounge in SCBD (terms and conditions apply).
Informasi Produk dan Layanan Information on Products and Services
Garuda Indonesia menjunjung tinggi hak atas informasi Garuda Indonesia upholds the right to correct, clear and honest
yang benar, jelas, dan jujur yang melekat pada konsumen information attached to consumers as regulated in Article 4, Law
sebagaimana diatur dalam Pasal 4, Undang-Undang No. 8 no. 8 of 1999 concerning Consumer Protection. This fulfillment
Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen. Pemenuhan itu is also an implementation of Garuda Indonesia’s Business Ethics,
juga sekaligus merupakan implementasi Etika Bisnis Garuda which ensures provision of relevant and accurate information
Indonesia yaitu memberikan informasi yang relevan dan akurat to customers regarding Garuda Indonesia’s services. To fulfill
kepada pelanggan mengenai layanan Garuda Indonesia. Untuk these rights, and to facilitate service and access for consumers,
memenuhi hak tersebut, sekaligus untuk mempermudah Garuda Indonesia provides information about products and
pelayanan dan akses kepada konsumen, Garuda Indonesia services, including the latest offers through:
menyediakan informasi mengenai produk dan layanan
termasuk penawaran terbaru melalui:
1. Website www.garuda-indonesia.com; 1. Website www.garuda-indonesia.com;
2. Garuda Indonesia Mobile App yang tersedia di Apple Store 2. Garuda Indonesia Mobile App which is available on the
dan Google Play; Apple Store and Google Play;
3. Akun media sosial seperti YouTube, Facebook, Twitter, 3. Social media accounts such as YouTube, Facebook, Twitter,
Instagram, LinkedIn, dan lainnya. Instagram, LinkedIn and others.
Layanan Pengaduan Customer Complaints Service [OJK F.24]
Pelanggan [OJK F.24]
Garuda Indonesia secara konsisten berupaya memberikan Garuda Indonesia consistently strives to provide the best service
layanan terbaik kepada konsumen dengan senantiasa to consumers by continuously improving the quality of products
meningkatkan kualitas produk dan layanan. Di sisi lain, and services. The Company also provides a complaint channel
Perseroan menyediakan saluran atau layanan pengaduan or service if the consumers expectations are not met. Complaint
sekiranya ada konsumen yang harapannya tidak terpenuhi. services can be submitted via Call Center, Email, Website,
Layanan pengaduan bisa disampaikan melalui Call Center, Facebook, Twitter, Suggestion Form, Customer Service and
Email, Website, Facebook, Twitter, Suggestion Form, Customer Customer Feedback Form which are available at the airport
Service dan Customer feedback Form yang tersedia di bandara and at the Sales Offices. [GRI 3-3]
dan di Kantor Penjualan. [GRI 3-3]
194 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 195
Selain itu, Garuda Indonesia juga secara aktif memantau saluran In addition to that, Garuda Indonesia also actively monitors pengaduan konsumen yang disediakan oleh lembaga atau consumer complaint channels provided by government instansi pemerintah yang sesuai dengan fungsi dan perannya institutions or agencies in accordance with their function and sebagai bagian dari layanan publik. Sejalan dengan itu, role as part of public services. In line with this, the Company Perseroan juga mengoptimalkan fasilitas Global Contact Center is also optimizing Global Contact Center facilities to make it guna memudahkan penumpang di dalam negeri maupun easier for domestic and overseas passengers to obtain better luar negeri untuk memperoleh pelayanan yang lebih baik, services, including social media services to handle complaints termasuk layanan untuk media sosial hingga menangani and answer passenger questions. This service operates 24 hours keluhan dan menjawab pertanyaan penumpang. Layanan ini on 0804 1 807 807 or 021 2351 9999. Through this service, beroperasi selama 24 jam di nomor 0804 1 807 807 atau 021 passengers can easily and quickly obtain services according 2351 9999. Melalui layanan ini, penumpang dapat dengan to their needs, which includes product-related information, mudah dan cepat memperoleh layanan sesuai kebutuhan, ticket purchasing services, and handling customer complaints. mulai dari informasi terkait produk, layanan pembelian tiket hingga penanganan keluhan pelanggan. Merujuk data dari berbagai kanal yang tersedia, per 31 Referring to data from various available channels, as of Desember 2023, jumlah customer feedback yang masuk ke December 31, 2023, the number of customer feedback Customer Care Garuda Indonesia terdiri dari 61% Compliment, received by Garuda Indonesia Customer Care consists of 61% 16% Suggestion, dan 23% Complaint. Dari semua customer Compliments, 16% Suggestions, and 23 % Complaints. All feedback telah ditangani sesuai dengan Tingkat Layanan customer feedback has been handled in accordance with the (Service Level Agreement atau SLA) yang ditentukan oleh Service Level Agreement (SLA) determined by the Company, Perseroan dan pelanggan telah memperoleh tanggapan and customers have received accurate and fast responses yang akurat dan cepat sesuai dengan yang diharapkan. as expected. Specifically, related to complaints, topics or Terkhusus berkaitan dengan complaint, topik atau bahasan discussions submitted by consumers, among others are related yang disampaikan konsumen antara lain terkait Produk dan to GAMiles Products and Services, Handling Ticket Processing Layanan GAMiles, Penanganan Proses dan ketentuan Tiket and conditions and Baggage Handling. dan Penanganan Bagasi. Berkaitan dengan pengaduan konsumen/pelanggan, selama With regard to consumer/customer complaints, during the tahun pelaporan, tidak terdapat pengaduan mengenai reporting year, there were no complaints regarding violations pelanggaran terhadap privasi pelanggan dan hilangnya data of customer privacy and loss of customer data, whether pelanggan, baik yang dilayangkan oleh konsumen maupun submitted by consumers or regulatory bodies representing badan regulatif yang mewakili konsumen. Pencapaian consumers. This achievement shows the consistency of Garuda itu merupakan konsistensi insan Garuda Indonesia dalam Indonesia’s personnel in enforcing applicable regulations as menegakkan peraturan yang berlaku serta Etika Bisnis Garuda well as Garuda Indonesia Business Ethics, namely to maintain Indonesia yaitu menjaga kerahasiaan informasi mengenai the confidentiality of information about customers. In addition, pelanggan. Seiring dengan itu, Perseroan memastikan tidak the Company ensures that there were no incidents related to terdapat insiden terkait keamanan dan keselamatan konsumen/ consumer/passenger security and safety during the reporting penumpang selama tahun pelaporan. [OJK F.27] [GRI 418-1] year. [OJK F.27] [GRI 418-1] Pengelolaan Suara Pelanggan Voice of Customer Management Perseroan mengelola suara pelanggan dengan menggunakan The Company manages customer voice by using an integrated sistem yang terintegrasi secara online dan real time yang online and real time system which are used to improve the digunakan untuk meningkatkan kualitas penanganan keluhan quality of handling customer complaints, implementing service pelanggan, penerapan service recovery secara efektif, dan recovery effectively, and increasing the ability to map critical peningkatan kemampuan pemetaan titik layanan yang kritikal. service points. This system helps in optimizing Customer Sistem ini membantu dalam melakukan optimalisasi Customer Feedback Management so that it is able to take strategic and Feedback Management sehingga mampu melakukan langkah appropriate steps of improvement. perbaikan yang strategis dan tepat. Peningkatan Layanan melalui Improved Services through Kantor Perwakilan Representative Offices Komitmen Garuda Indonesia untuk meningkatkan layanan Garuda Indonesia’s commitment to improving passenger and dan akses penumpang dan kargo semakin lengkap dengan cargo services and access is becoming more complete by menghadirkan Kantor Perwakilan sebagai bagian dari jaringan presenting its Representative Offices as part of a strategic sales penjualan yang strategis. Pada tahun 2023, total kantor cabang network. In 2023, the Company’s total branch offices will be 60 Perseroan sebanyak 60 Kantor Cabang Domestik, 69 Cargo Domestic Branch Offices, 69 Cargo Service Center Cooperation Service Center Kerja Sama Operasi (CSC KSO), 31 CSC OWN, Operations (CSC KSO), 31 CSC OWN, . 38 International Branch 38 Kantor Cabang Internasional, serta 17 General Sales Agent Offices, as well as 17 General Sales Agent (GSA). The Company Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 195
Page 196
(GSA). Perseroan juga secara konsisten mendorong peningkatan also consistently supports increased sales through distribution
penjualan melalui channel distribution Online Sales Partner channels Online Sales Partner (OSP), which was introduced in
(OSP) yang diperkenalkan tahun 2014. OSP adalah pola kerja 2014. OSP is a form of cooperation that includes reservation,
sama yang mencakup proses reservasi, inventory dan ticketing inventory, and ticketing processes which are integrated with
yang terintegrasi dengan sistem Garuda Indonesia melalui the Garuda Indonesia’s system through the Application
fasilitas Application Programming Interface (API). Programming Interface (API) facility.
Dampak Produk/Jasa [OJK F.28] The Impact of Product/Service [OJK F.28]
Keberadaan Garuda Indonesia memberikan layanan angkutan The existence of Garuda Indonesia in providing commercial
udara niaga berdampak positif terhadap perjalanan atau arus air transportation services has gained a positive impact on
lalu lintas barang dan orang. Di sisi lain, operasional pesawat travel or the traffic of goods and people. However, aircraft
juga berpotensi berdampak negatif bagi lingkungan antara lain operations also have the potential to have a negative impact on
menimbulkan kebisingan. Untuk itu, Perseroan berkomitmen the environment, including causing noise. For this reason, the
untuk mematuhi regulasi dan etika bisnis yang berlaku. Secara Company is committed to complying with prevailing regulations
spesifik, perilaku yang tidak boleh ditampilkan oleh Insan and business ethics, specifically, on behavior that must not
Garuda Indonesia antara lain tidak melakukan perawatan be perfomed by Garuda Indonesia’s personnel, including not
berkala terhadap alat produksi yang digunakan sehingga carrying out regular maintenance on production equipment that
berdampak pada meningkatnya kebisingan suara, serta dalam it used which leads to increasing noise, as well as in carrying
melaksanakan pekerjaan menyebabkan kerusakan lingkungan out work causing direct or non-direct environmental damage.
baik secara langsung maupun tidak langsung.
Jumlah Produk/Jasa yang Number of Products/Services Recalled
Ditarik Kembali
Sebagai korporasi yang bergerak di industri penerbangan As a corporation operating in the aviation or commercial air
atau angkutan udara niaga, kegiatan usaha Garuda Indonesia transportation industry, Garuda Indonesia’s business activities
meliputi antara lain angkutan udara niaga berjadwal dan tidak include, among other things, scheduled and non-scheduled
berjadwal, dalam negeri dan luar negeri, untuk penumpang dan commercial air transportation of passengers and goods,
barang. Sesuai dengan bidang usaha yang dijalani Perseroan, domestic and overseas. In accordance with the business sector
hingga akhir tahun 2023, tidak terdapat produk atau jasa yang that the Company operates, until the end of 2023, no products
ditarik kembali. [OJK F.29] or services were recalled. [OJK F.29]
Survei Kepuasan Pelanggan [OJK F.30] Customer Satisfaction Survey [OJK F.30]
Etika Bisnis Garuda Indonesia telah menentukan 14 perilaku Garuda Indonesia Business Ethics has determined the 14
yang harus ditampilkan dan enam perilaku yang tidak boleh behaviors that must be performed and 6 behaviors that must
ditampilkan insan Garuda Indonesia dalam hubungannya not be demonstrated by Garuda Indonesia employees in their
dengan penumpang. Kepatuhan terhadap etika tersebut relationships with passengers. Compliance with these ethics is
merupakan kunci bagi Perseroan dalam memberikan layanan the key for the Company in providing the best service to meet
terbaik guna memenuhi harapan konsumen. Konsistensi insan consumer expectations. The consistency of Garuda Indonesia
Garuda Indonesia dalam memberikan layanan terbaik kepada personnel in providing the best service to consumers resulting
konsumen telah meraih beragam pengakuan dan penghargaan. in various recognitions and awards. This achievement represents
Pencapaian tersebut menjadi representasi kesuksesan konsep the success of the “Indonesian Hospitality” service concept, as
layanan “Indonesian Hospitality”, sekaligus meningkatkan citra well as improving Indonesia’s image in the eyes of the world.
Indonesia di mata dunia. Bahkan Garuda Indonesia mendapatkan Garuda Indonesia has even received an assessment as one of the
penilaian sebagai salah satu maskapai penerbangan dunia world’s airlines with the best standards for implementing health
dengan standar penerapan protokol kesehatan dan keamanan and safety protocols during the pandemic according to the
terbaik di masa pandemi versi Safe Travel Barometer dengan Safe Travel Barometer version, by implementing standards for
menerapkan standar penerapan protokol kesehatan dan health and safety protocols to prevent the spread of Covid-19.
keamanan sebagai pencegahan penyebaran Covid-19.
Pencapaian dan keunggulan tersebut senantiasa dipertahankan Garuda Indonesia continues to maintain these achievements and
Garuda Indonesia dengan terus melakukan inovasi dalam advantages by continuing to innovate in service to customers.
layanan kepada pelanggan. Perseroan berharap kebijakan The Company expects that this policy will be able to increase
tersebut mampu mendorong peningkatan kepuasan pelanggan customer satisfaction and provide a five-star standard flight
serta memberikan pengalaman penerbangan berstandar experience. One of the best ways to find out the level of
bintang lima. Salah satu cara terbaik untuk mengetahui customer satisfaction, as well as gather input from them, by
tingkat kepuasan pelanggan, sekaligus menjaring masukan regularly conducting customer satisfaction surveys using the
dari mereka, dilakukan Garuda Indonesia dengan secara Customer Achievement Index (CSI) and Net Promoter Score
196 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 197
rutin melakukan survei kepuasan pelanggan dengan metode (NPS) methods. The survey was conducted by inviting Garuda
Achievement Customer Satisfaction Index (CSI) dan Net Indonesia passengers to fill out an online survey sent via email
Promoter Score (NPS). Survei dilakukan dengan mengundang after completing the flight or via the Suggestion Form media
penumpang Garuda Indonesia mengisi survei on line yang filled in by passengers during the flight with a total of 15,505
dikirimkan melalui email setelah menyelesaikan penerbangan respondents in the period January to December 2023.
maupun melalui media Suggestion Form yang diisi oleh
penumpang saat penerbangan dengan total responden pada
periode Januari sampai dengan Desember 2023 sebanyak
15.505 penumpang.
Berdasarkan hasil pengukuran di sepanjang tahun 2023, tingkat Based on measurement results, throughout 2023, the level
kepuasan pelanggan (Customer Satisfaction Index atau CSI) of customer satisfaction ( Customer Satisfaction Index or CSI)
mencapai 84,0, naik dibandingkan tahun 2022 dengan skor reached 84.0 which is an increase when compared to 2022 with
82,4. Hasil survei tersebut menunjukkan bahwa produk dan a score of 82.4. The survey results show that Garuda Indonesia’s
layanan Garuda Indonesia masih dalam tingkatan memenuhi products and services are still at the satisfactory level.
kepuasan penumpang.
Tabel Indeks Kepuasan Pelanggan Tahun 2016-2023
Customer Satisfaction Index Table 2016-2023
Keterangan
2023 2022 2022 2020 2019 2018 2017 2016
Description
Indeks Kepuasan Pelanggan
84,0 82,4 83,0 83,9 86,5 86,2 87,0 86,1
Customer Satisfaction Index
Tabel Tingkat Kepuasan Penumpang Garuda Indonesia
Garuda Indonesia Passenger Satisfaction Level Table
Mean Satisfaction
Touch Point Attributes
FY 2023 FY 2022 FY 2021
Website Service 86,1 85,6 85,0
Mobile App Service 84,5 84,0 82,4
Pre Journey Contact Centre Service 85,0 84,1 83,4
Sales Office Service 87,1 90,1 88,6
Loyalty Program 81,6 80,6 79,7
Check-in Service 86,0 84,4 87,8
Customer Service 85,0 83,7 86,6
Garuda Indonesia Lounge 68,2 71,0 82,4
Boarding Management 82,0 79,9 82,9
Pre and Post Flight
On Time Performance 89,1 87,2 87,0
Baggage Service 83,1 80,8 85,6
Delay Management 78,7 77,8 81,7
Service Recovery 79,9 78,2 82,4
Flight Attendant Services 93,8 90,9 87,7
Cabin Condition (Ambience & Cleanliness) 89,5 87,2 85,7
Seat Comfort 87,5 85,7 84,0
In Flight Lavatory (Cleanliness & Function) 88,9 86,6 84,5
Food & Beverages (Quality & Quantity) 83,5 76,4 73,1
In Flight Entertainment (Audio Video) 77,8 74,6 72,2
Ancillaries Products 82,2 79,2 75,3
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 197
Page 198
Selain angka kepuasan konsumen/penumpang, Garuda In addition to these consumer/passenger satisfaction figures,
Indonesia juga mengukur Net Promotor Score (NPS) sebagai Garuda Indonesia also measures Net Promoter Score (NPS)
indikator lain mengenai kepuasan pelanggan, di mana as another indicator of customer satisfaction, in which this
angka NPS ini mewakili seberapa besar pelanggan akan NPS figure represents how much customers will recommend
merekomendasikan produk atau layanan Perseroan kepada the Company’s products or services to family, colleagues or
keluarga, kolega, atau teman. Pada tahun 2023, Perseroan friends. In 2023, the Company succeeded in achieving an NPS
berhasil meraih nilai NPS sebesar 74,5, naik 3,3 poin value of 74.5, an increase of 3.3 points compared to 2022
dibandingkan tahun 2022 yang mencapai 71,2%. Nilai NPS which reached 71.2%. The NPS value in 2023 indicated that
tahun 2023 menandakan bahwa penumpang tetap loyal dan passengers remain loyal and believe that Garuda Indonesia
merasa layanan Garuda Indonesia masih yang terbaik. always offers the best services.
Tabel Net Promotor Score
Table of Net Promotor Score
Keterangan 2023 2022 2022 2020 2019 2018 2017 2016
Net Promotor Score 74,5% 71,2% 73,4% 69,0% 69,6% 64,8% 68,5% 67,3%
198 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 199
Verifikasi Tertulis Dari Pihak Independen [OJK G.1]
Written Verification From The Independent Party [OJK G.1]
Laporan Keberlanjutan ini belum diverifikasi oleh Penyedia Jasa This Sustainability Report has not been verified by an
Assurance (Assurance Services Provider) independen. Namun independent Assurance Services Provider. However, PT Garuda
demikian, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk menjamin bahwa Indonesia (Persero) Tbk guarantees that all information
seluruh informasi yang diungkapkan dalam laporan ini adalah disclosed in this report is true, accurate, and factual.
benar, akurat, dan faktual.
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 199
Page 200
Lembar Umpan Balik [OJK G.2]
Feedback Sheet [OJK G.2]
Terima kasih atas kesediaan Bapak/Ibu/Saudara membaca Thank you for your willingness to read the 2023 Sustainability
Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesi (Persero) Tbk 2023. Report of PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. To improve the
Untuk meningkatkan kualitas laporan pada tahun berikutnya, report’s quality in the following year, we ask for your willingness
kami mohon kesediaan Bapak/Ibu/Saudara untuk mengisi to fill in this feedback.
umpan balik ini.
Profil Anda Your Profile
Nama (bila berkenan)
Name (optional) : _______________________________________________________________
Institusi/Perseroan
Institution/Company : _______________________________________________________________
Email : _______________________________________________________________
Telp/Hp : _______________________________________________________________
Kelompok Pemangku Kepentingan: Stakeholders Group:
Penumpang Passengers
Pemegang Saham/Investor Shareholders/Investors
Pegawai Employees
Pemerintah Government
Mitra Kerja Business Partners
Lain-lain, mohon sebutkan :___________________ Others, please state :_______________________
Mohon pilih jawaban yang paling sesuai dengan memberikan tanda √ di dalam kotak yang tersedia:
Please choose the most suitable answer by placing √ mark in the available boxes:
1. Laporan ini sudah menggambarkan kinerja dan kontribusi Garuda Indonesia terhadap pembangunan berkelanjutan
This report has described the performance and contribution of Garuda Indonesia towards sustainable development
Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju
Strongly Disagree Disagree Neutral Agree Strongly Agree
2. Laporan ini bermanfaat bagi pengguna laporan
This report is useful for report users
Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju
Strongly Disagree Disagree Neutral Agree Strongly Agree
3. Laporan ini mudah dimengerti
This report is easy to understand
Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju
Strongly Disagree Disagree Neutral Agree Strongly Agree
4. Laporan ini menarik
This report is interesting
Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju
Strongly Disagree Disagree Neutral Agree Strongly Agree
5. Laporan ini meningkatkan kepercayaan terhadap keberlanjutan Garuda Indonesia
This report develops the trust toward the sustainability of Garuda Indonesia
Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju
Strongly Disagree Disagree Neutral Agree Strongly Agree
200 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 201
Mohon menjawab pernyataan berikut: Please answer the following statements: 1. Bagian laporan yang paling berguna: 1. The most useful part of the report: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 2. Bagian laporan yang kurang berguna: 2. The less useful part of the report: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 3. Bagian laporan yang paling menarik: 3. The most interesting part of the report: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 4. Bagian laporan yang kurang menarik: 4. The less interesting part of the report: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 5. Saran/usul/komentar atas laporan ini: 5. Suggestions/feedback/comments on this report: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ Terima kasih atas partisipasi Bapak/Ibu/Saudara. Mohon agar Thank you for your participation. Please send back this form to: formulir ini dikirimkan kembali kepada: PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Kantor Pusat Head Office Gedung Garuda Indonesia Garuda Indonesia Building Jl. Kebon Sirih No. 46A Jl. Kebon Sirih No. 46A Jakarta 10110, Indonesia Jakarta 10110, Indonesia Alamat Kantor Manajemen Management Office Address Gedung Manajemen Garuda Indonesia Garuda Indonesia Management Building Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Garuda City, Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang - 15111, Indonesia Tangerang - 15111, Indonesia Telp. (+62 21) 2560 1001 Phone (+62 21) 2560 1001 Anda juga dapat mengunduh dokumen ini melalui situs PT Anda juga dapat mengunduh dokumen ini melalui situs PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk pada www.garuda-indonesia. Garuda Indonesia (Persero) Tbk pada www.garuda-indonesia. com com Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 201
Page 202
Tanggapan Terhadap Umpan Balik
Laporan Tahun Sebelumnya [OJK G.3]
Response to Feedback of The Previous Year’s Report [OJK G.3]
Pada tahun 2023, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk In 2023, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk received feedback
mendapatkan tanggapan terkait isi Laporan Keberlanjutan 2022 on the content of the 2022 Sustainability Report from the
dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan Badan Pengawasan Financial Services Authority (OJK) and the Financial and
Keuangan dan Pembangunan (BPKP). Untuk itu, Perseroan Development Supervisory Agency (BPKP). Therefore, the
telah mengadopsi tanggapan tersebut dalam laporan ini. Selain Company has adopted these responses in this report. In
menyempurnakan isi laporan agar sesuai dengan Peraturan addition to improving the content of the report to comply with
Otoritas Jasa Keuangan No.51/POJK.31/2017, Perseroan juga Financial Services Authority Regulation No.51/POJK.31/2017,
melakukan penyesuaian pernyataan penggunaan dari “merujuk the Company also adjusted the statement of use from “referring
pada GRI Standards” menjadi “sesuai dengan GRI Standards” to GRI Standards” to “in accordance with GRI Standards” so
sehingga isi laporan lebih komprehensif dibandingkan tahun that the content of the report is more comprehensive than
sebelumnya. the previous year.
202 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 203
Daftar Pengungkapan Sesuai POJK
51/POJK.03/2017 [OJK G.4]
List of Disclosures According to Financial Services Authority
Regulation (POJK) No. 51/POJK.03/2017 [OJK G.4]
No Indeks Nama Indeks Hal.
Index Number Index Name Page
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
Penjelasan Strategi Keberlanjutan
A.1 6
Explanation of Sustainability Strategy
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan
Performance Highlights of Sustainability Aspects
Aspek Ekonomi
B.1 7
Economic Aspect
Aspek Lingkungan Hidup
B.2 7
Environmental Aspects
Aspek Sosial
B.3 7
Social Aspect
Profil Perusahaan
Company Profile
Visi, Misi, dan Nilai Keberlanjutan
C.1 35
Vision, Mission, and Sustainability Values
Alamat Perusahaan
C.2 31
Company Address
Skala Usaha
C.3 42, 50, 55
Business Scale
Produk, Layanan, dan Kegiatan Usaha yang Dijalankan
C.4 30, 40, 41
Products, Services, and Business Activities Performed
Keanggotaan pada Asosiasi
C.5 64
Association Membership
Perubahan Emiten dan Perusahaan Publik yang Bersifat Signifikan
C.6 61
Significant Changes of Issuer and Public Company
Penjelasan Direksi
Explanation from the Board of Directors
Penjelasan Direksi
D.1 17
Explanation from the Board of Directors
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
Penanggungjawab Penerapan Keuangan berkelanjutan
E.1 74
Person in Charge of Sustainable Finance Implementation
Pengembangan Kompetensi Terkait Keuangan berkelanjutan
E.2 77
Competency Development Related to Sustainable Finance
Penilaian Risiko Atas Penerapan Keuangan berkelanjutan
E.3 87
Risk Assessment on Sustainable Finance Implementation
Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
E.4 99
Relationship with Stakeholders
Permasalahan terhadap Penerapan Keuangan berkelanjutan
E.5 100
Problems on Sustainable Finance Implementation
Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance
Kegiatan Membangun Budaya Keberlanjutan
F.1 104, 108
Activities In Building Sustainability Culture
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 203
Page 204
No Indeks Nama Indeks Hal.
Index Number Index Name Page
Kinerja Ekonomi
Perbandingan Target dan Kinerja Produksi, Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi, Pendapatan dan Laba
Rugi
F.2 117
Comparison of Target and Performance of Production, Portfolio, Financing Target, or Investment, Revenues, and
Profit or Loss
Perbandingan Target dan Kinerja Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi Pada Instrumen Keuangan atau
Proyek yang Sejalan dengan Penerapan Keuangan Berkelanjutan
F.3 122, 123
Comparison of Target and Performance of Portfolio, Financing Target, or Investment in Financial Instruments or
Projects in line with the Sustainable Finance Implementation
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Aspek Umum
General Aspect
Biaya Lingkungan Hidup
F.4 148
Environmental Costs
Aspek Material
Material Aspect
Penggunaan Material Yang Ramah Lingkungan
F.5 137
Use of Environmentally-Friendly Materials
Aspek Energi
Energy Aspect
Jumlah dan Intensitas Energi yang Digunakan
F.6 135, 139, 141
Amount and Intensity of Energy Used
Upaya dan Pencapaian Efisiensi Energi dan Penggunaan Energi Terbarukan
F.7 135, 137, 138, 139
Efforts and Achievements of Energy Efficiency and the Use of Renewable energy
Aspek Air
Water Aspect
Penggunaan Air
F.8 148
Water Usage
Aspek Keanekaragaman Hayati
Biodiversity Aspect
Dampak dari Wilayah Operasional yang Dekat atau Berada di Daerah Konservasi atau Memiliki
F.9 Keanekaragaman Hayati 148
Impact of Operational Areas that are Near or In a Conservation Area or Areas with Biodiversity
Usaha Konservasi Keanekaragaman Hayati
F.10 147
Biodiversity Conservation Efforts
Aspek Emisi
Emission Aspect
Jumlah dan Intensitas Emisi yang Dihasilkan Berdasarkan Jenisnya
F.11 142, 143
Amount and Intensity of Emissions Produced Based on Their Types
Upaya dan Pencapaian Pengurangan Emisi yang Dilakukan
F.12 137, 138, 143
Efforts and Achievement of Emission Reduction Efforts Performed
Aspek Limbah Dan Efluen
Waste And Effluent Aspects
Jumlah Limbah dan Efluen yang Dihasilkan Berdasarkan Jenis
F.13 146
Amount of Waste and Effluent Produced Based on Their Types
Mekanisme Pengelolaan Limbah dan Efluen
F.14 146
Waste and Effluent Management Mechanism
Tumpahan yang Terjadi (Jika Ada)
F.15 146
Spills Incident (If Any)
Aspek Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup
Environment-Related Complaints Aspect
Jumlah dan Materi Pengaduan Lingkungan Hidup yang Diterima dan Diselesaikan
F.16 149
Number and Content of Environmental Complaints Received and Resolved
Kinerja Sosial
Social Performance
Komitmen LJK, Emiten, atau Perusahaan Publik untuk Memberikan Layanan Atas Produk dan/atau Jasa yang
Setara Kepada Konsumen
F.17 193
Commitment of LJK (Financial Services Institution), Issuer, or Public Company to Providing Equal Services of
Products and/or Services to Consumers
204 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 205
No Indeks Nama Indeks Hal.
Index Number Index Name Page
Aspek Ketenagakerjaan
Employment Aspect
Kesetaraan Kesempatan Bekerja
F.18 171
Equal Employment Opportunity
Tenaga Kerja Anak dan Tenaga Kerja Paksa
F.19 181
Child Labor and Forced Labor
Upah Minimum Regional
F.20 179
Regional Minimum Wage
Lingkungan Bekerja yang Layak Dan Aman
F.21 152
Decent and Safe Working Environment
Pelatihan dan Pengembangan Kemampuan Pegawai
F.22 176
Employee Skill Training and Development
Aspek Masyarakat
Community Aspect
Dampak Operasi Terhadap Masyarakat Sekitar
F.23 186, 190, 191
Impact of Operations on Surrounding Communities
Pengaduan Masyarakat
F.24 191, 194
Community Complaints
Kegiatan Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL)
F.25 184
Activities of Environmental Social Responsibility (TJSL)
Tanggung Jawab Pengembangan Produk/Jasa Berkelanjutan
Responsibility for Sustainable Product/Service Development
Inovasi dan Pengembangan Produk/Jasa Keuangan berkelanjutan
F.26 193
Innovations and Development of Sustainable Finance Products/Services
Produk/Jasa Yang Sudah Dievaluasi Keamanannya Bagi Pelanggan
F.27 169, 195
Evaluated Products/Services for Customer Safety
Dampak Produk/Jasa
F.28 196
Impact of Products/Services
Jumlah Produk yang Ditarik Kembali
F.29 196
Number of Recalled Products
Survei Kepuasan Pelanggan terhadap Produk dan/atau Jasa Keuangan Berkelanjutan
F.30 196
Customer Satisfaction Survey on Sustainable Finance Products and/or Services
Lain-lain
Others
Verifikasi Tertulis dari Pihak Independen (jika Ada)
G.1 199
Written Verification from Independent Party (if any)
Lembar Umpan Balik
G.2 200
Feedback Sheet
Tanggapan Terhadap Umpan Balik Laporan Keberlanjutan Tahun Sebelumnya
G.3 202
Responses to Feedback of Previous Year's Sustainability Report
Daftar Pengungkapan Sesuai POJK 51/2017 tentang Penerapan Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa
Keuangan, Emiten dan Perusahaan Publik
G.4 203
List of Disclosure According to Financial Services Authority Regulation (POJK) No. 51 of 2017 on the
Implementation of Sustainable Finance for Financial Services Institutions, Issuers, and Public Companies
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 205
Page 206
Indeks Konten GRI Standard 2021
Indeks Konten GRI Standard 2021
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk telah melaporkan informasi yang dikutip dalam indeks
Pernyataan penggunaan konten GRI ini untuk periode 1 Januari 2022-31 Desember 2023 sesuai dengan Standard GRI.
Usage statement PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk reported the information cited in this GRI content index for the
period starting from January 1, 2022, to December 31, 2023, according to the GRI Standards.
GRI 1: Landasan 2021
GRI 1
GRI 1: Foundation for 2021
GRI Sektor Standards
-
GRI Sector Standards
Pengecualian
Exclusion
Standard GRI PENGUNGKAPAN Hlm. Persyaratan yang
Gri Standard DISCLOSURE Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
Detail Organisasi 30, 31, 32,
2-1
Organization details 42, 46
Entitas yang tercakup dalam pelaporan
keberlanjutan organisasi
2-2 12, 50
Entities included in the organization's
sustainability reporting
Periode pelaporan, frekuensi dan titik
kontak
2-3 10, 12, 14
Reporting period, frequency, and
contact points
Pernyataan ulang informasi
2-4 14
Restatement of information
Penjaminan eksternal
2-5 14
External guarantee
Kegiatan, rantai nilai, dan hubungan
bisnis lainnya 30, 40, 41,
2-6
Activities, value chains, and other 42, 55, 61
business relationships
Karyawan
2-7 30, 50, 51
Employees
GRI 2
Pekerja yang Bukan Pekerja Langsung
Pengungkapan 2-8 55, 174
Workers who are not employees
Umum 2021
GRI 2: 2021 Struktur dan komposisi tata kelola
2-9 73, 74
General Governance structure and composition
Disclosures
Nominasi dan seleksi untuk badan tata
kelola tertinggi
2-10
Nomination and selection of the
highest governance body
Pejabat tata kelola tertinggi
2-11 73
Chair of the highest governance body
Peran pejabat tata kelola tertinggi
dalam memantau dampak manajemen
2-12 Role of the highest governance body 75, 76
in overseeing the management of
impacts
Pendelegasian tanggung jawab untuk
mengelola dampak
2-13 74
Delegation of responsibility for
managing impacts
Peran badan tata kelola tertinggi
dalam pelaporan keberlanjutan
2-14 86
Role of the highest governance body in
sustainability reporting
Konflik kepentingan
2-15
Conflict of Interest
206 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 207
Pengecualian
Exclusion
Standard GRI PENGUNGKAPAN Hlm. Persyaratan yang
Gri Standard DISCLOSURE Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
Komunikasi keprihatinan kritis
2-16 87
Communication of critical concerns
Pengetahuan kolektif badan tata kelola
tertinggi
2-17 77
Collective knowledge of the highest
governance body
Evaluasi kinerja badan tata kelola
tertinggi
2-18
Evaluation of the performance of the
highest governance body
Kebijakan Remunerasi
2-19 84
Remuneration policies
Proses penentuan remunerasi
2-20 84
Process to determine remuneration
Rasio kompensasi total tahunan
2-21 84
Annual total compensation ratio
Pernyataan tentang strategi
pembangunan berkelanjutan
2-22 17
Statement on sustainable
GRI 2 development strategy
Pengungkapan
Komitmen kebijakan
Umum 2021 2-23 35, 96
Policy commitments
GRI 2: 2021
General Komitmen dalam menanamkan
Disclosures 2-24 kebijakan 96
Embeding policy commitments
Proses untuk memulihkan dampak
negatif
2-25 87
Processes to remediate negative
impacts
Mekanisme untuk mencari nasihat dan
menyampaikan kekhawatiran
2-26 98
Mechanisms for seeking advice and
raising concerns
Kepatuhan terhadap hukum dan
2-27 peraturan 149, 182
Compliance with laws and regulations
Keanggotaan asosiasi
2-28 64
Membership associations
Pendekatan terhadap keterlibatan
2-29 pemangku kepentingan 60
Approach to stakeholder engagement
Perjanjian perundingan kolektif
2-30 182
Collective bargaining agreements
Pengecualian
Exclusion
TOPIK MATERIAL Pengungkapan Halaman Persyaratan yang
MATERIAL TOPIC Disclosure Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
Proses untuk menentukan topik
GRI 3: 3-1 material 12, 13
Topik Material 2021 Process to determine material topics
GRI 3:
Material Topics for 2021 Daftar topik material
3-2 13
List of material topics
PENGUNGKAPAN STANDAR KHUSUS
DISCLOSURE OF SPECIFIC STANDARDS
TOPIK EKONOMI
ECONOMIC TOPIC
KINERJA EKONOMI
ECONOMIC PERFORMANCE
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 207
Page 208
Pengecualian
Exclusion
TOPIK MATERIAL Pengungkapan Halaman Persyaratan yang
MATERIAL TOPIC Disclosure Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 118, 123, 127
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
GRI 201: Kinerja Nilai ekonomi langsung yang
Ekonomi 2016 dihasilkan dan didistribusikan
201-1 118
GRI 201: Economic Direct economic value generated
Performance for 2016 and distributed
Implikasi finansial serta risiko
dan peluang lain akibat dari
perubahan iklim
201-2 124
Financial implications and other
risks and opportunities due to
climate change
GRI 201: Kinerja
Kewajiban program pensiun
Ekonomi 2016
manfaat pasti dan program
GRI 201: Economic
201-3 pensiun lainnya 125
Performance for 2016
Defined benefit plan obligations
and other retirement plans
Bantuan finansial yang diterima
dari pemerintah
201-4 127
Financial assistance received from
government
DAMPAK EKONOMI TIDAK LANGSUNG
INDIRECT ECONOMIC IMPACTS
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 185, 188, 190
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Investasi infrastruktur dan
dukungan layanan
203-1 189
GRI 203: Dampak Infrastructure investments and
Ekonomi Tidak Langsung services support
GRI 203: Indirect Dampak ekonomi tidak langsung
Economic Impacts yang signifikan
203-2 188, 189, 190
Significant indirect economic
impacts
PRAKTIK PENGADAAN
PROCUREMENT PRACTICES
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 56, 58, 60
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
GRI 204: Praktik Proporsi pengeluaran untuk
Pengadaan 2016 pemasok lokal
204-1 58
GRI 204: Procurement Proportion of spending on local
Practices for 2016 suppliers
ANTIKORUPSI
ANTI-CORRUPTION
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 95
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Operasi-operasi yang dinilai
memiliki risiko terkait korupsi
205-1 95
Operations assessed for risks
related to corruption
Komunikasi dan pelatihan tentang
GRI 205: Antikorupsi kebijakan dan prosedur anti-
2016 korupsi
205-2 96
GRI 205: Anti-corruption Communication and training
for 2016 about anticorruption policies and
procedures
Insiden korupsi yang terbukti dan
tindakan yang diambil
205-3 96
Confirmed incidents of corruption
and actions taken
TOPIK LINGKUNGAN
ENVIRONMENTAL TOPIC
ENERGI
ENERGY
208 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 209
Pengecualian
Exclusion
TOPIK MATERIAL Pengungkapan Halaman Persyaratan yang
MATERIAL TOPIC Disclosure Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material 13, 131, 133, 134, 138,
3-3
GRI 3: Management of material topics 139, 140, 141, 142, 143
Material Topics for 2021
Konsumsi energi dalam organisasi
302-1 Energy consumption within the 139
organization
Konsumsi energi di luar organisasi
302-2 Energy consumption outside of the 140
organization
Intensitas energi
GRI 302: Energi 2016 302-3 141
Energy intensity
GRI 302: Energy for 2016
Pengurangan konsumsi energi
302-4 140
Reduction of energy consumption
Pengurangan pada energi yang
dibutuhkan untuk produk dan jasa.
302-5 Reductions in the energy 140
requirements of products and
services
EMISI
EMISSIONS
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 131, 133, 134
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Emisi GRK (Cakupan 1) langsung
305-1 142
Direct (Scope 1) GHG emissions
Emisi energi GRK (Cakupan 2)
tidaklangsung
305-2 142
Energy indirect (Scope 2) GHG
emissions
Emisi GRK (Cakupan 3) tidak
langsung lainnya
305-3 142, 143
Other indirect (Scope 3) GHG
emissions
GRI 305: Emisi 2016 Intensitas emisi GRK
305-4 143
GRI 305: Emissions for GHG emissions intensity
2016
Pengurangan emisi GRK
305-5 144
Reduction of GHG emissions
Emisi zat perusak ozon (ODS)
305-6 Emissions of ozone-depleting 143
substances (ODS)
Nitrogen Oksida (NOX), sulfur
oksida (SOX), dan emisi udara
signifikan lainnya
305-7 144
Nitrogen Oxides (NOX), sulfur
oxides (SOX), and other significant
air emissions
KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA
OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 153, 154, 155,
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 209
Page 210
Pengecualian
Exclusion
TOPIK MATERIAL Pengungkapan Halaman Persyaratan yang
MATERIAL TOPIC Disclosure Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
Sistem manajemen keselamatan
dan kesehatan kerja
403-1 154
Occupational health and safety
management system
Identifikasi bahaya, penilaian
risiko, dan investigasi insiden
403-2 Hazard identification, risk 155
assessment, and incident
investigation
Layanan kesehatan kerja
403-3 161
Occupational health services
Partisipasi, konsultasi, dan
komunikasi pekerja tentang
keselamatan dan kesehatan kerja
403-4 155
Worker participation, consultation,
and communication on
occupational health and safety
Pelatihan bagi pekerja mengenai
keselamatan dan kesehatan kerja
GRI 403: Kesehatan dan 403-5 159
Worker training on occupational
Keselamatan Kerja 2018 health and safety
GRI 403: 2018
Occupational Health Peningkatan kualitas kesehatan
and Safety pekerja
403-6 160
Improvement of workers' health
quality
Pencegahan dan mitigasi dampak
dari keselamatan dan kesehatan
kerja yang secara langsung terkait
hubungan bisnis
403-7 154, 159
Prevention and mitigation of
occupational health and safety
impacts directly linked by
business relationships
Pekerja yang tercakup dalam
sistem manajemen keselamatan
dan kesehatan kerja
403-8 154
Workers covered by an
occupational health and safety
management system
Kecelakaan kerja
403-9 162
Occupational accident
403-10 Occupational ill health 162
PELATIHAN DAN PENDIDIKAN
TRAINING AND EDUCATION
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 13, 170
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Rata-rata jam pelatihan per tahun
per karyawan
404-1 176
Average hours of training per year
per employee
Program untuk meningkatkan
keterampilan karyawan
dan program bantuan peralihan
GRI 404: Pelatihan dan 404-2 176, 177, 181
Programs for upgrading employee
Pendidikan 2016
skills and transition assistance
GRI 404: Training and
programs
Education for 2016
Persentase karyawan
yang menerima tinjauan
rutin terhadap kinerja dan
404-3 pengembangan karier 178, 179
Percentage of employees receiving
regular reviews on performance
and career development reviews
MASYARAKAT LOKAL
LOCAL COMMUNITIES
210 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 211
Pengecualian
Exclusion
TOPIK MATERIAL Pengungkapan Halaman Persyaratan yang
MATERIAL TOPIC Disclosure Page Dikecualikan Alasan Penjelasan
Excluded Reason Description
Requirements
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 14, 185, 188, 190
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Operasi dengan keterlibatan
masyarakat lokal, penilaian
dampak, dan program
413-1 pengembangan 186, 187, 189, 190, 191
Operations with local community
GRI 413: engagement, impact assessments,
Masyarakat Lokal 2016 and development programs
GRI 413:
Local Communities for Operasi yang secara aktual dan
2016 yang berpotensi memiliki dampak
negatif signifikan terhadap
413-2 masyarakat lokal 190
Operations with significant actual
and potential negative impacts on
local communities
KESEHATAN DAN KESELAMATAN PELANGGAN
CUSTOMER HEALTH AND SAFETY
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 14, 167, 169
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Penilaian dampak kesehatan
dan keselamatan dari berbagai
kategori produk dan jasa
416-1 167
Assessment of the health and
GRI 416: Kesehatan dan safety impacts of product and
Keselamatan Pelanggan service categories
2016
GRI 416: Customer Insiden ketidakpatuhan
Health and Safety for sehubungan dengan dampak
2016 kesehatan dan keselamatan dari
416-2 produk dan jasa 169
Incidents of non-compliance
concerning the health and safety
impacts of products and services
PRIVASI PELANGGAN
CUSTOMER PRIVACY
GRI 3:
Topik Material 2021 Manajemen topik material
3-3 14, 192, 194
GRI 3: Management of material topics
Material Topics for 2021
Pengaduan yang berdasar
mengenai pelanggaran terhadap
GRI 418: Privasi privasi pelanggan dan hilangnya
Pelanggan 2016 data pelanggan
418-1 195
GRI 418: Customer Substantiated complaints
Privacy for 2016 concerning breaches of customer
privacy and losses of customer
data
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 211
Page 212
Tautan Standar GRI Dengan SDGs
Gri Standard Linked With SDGS
Program/Kegiatan Perusahaan Kesesuaian dengan
Tujuan SDGs dalam laporan ini Standar GRI
Logo Company Programs/Activities in Conformity with GRI
SDGs Goals
this report Standards
Kinerja Ekonomi
Economic Performance 201-1
Penyediaan lapangan kerja
2-7
Provision of job opportunities
Mengakhiri Kemiskinan Dalam Segala Bentuk
Penyediaan rantai pasokan
di Manapun 2-6
Provision of Supply chain
Eradicating Poverty in All Its Forms Everywhere
Praktik pengadaan
204-1
Procurement practice
Antikorupsi
205-1, 205-2, 205-3
Anti-Corruption
Kinerja Ekonomi
201-1, 201-2
Menghilangkan Kelaparan, Mencapai Economic Performance
Ketahanan Pangan dan Gizi yang Baik, serta Penyediaan lapangan kerja
Meningkatkan Pertanian Berkelanjutan 2-7
Provision of job opportunities
Eliminating Hunger, Achieving Food
Security and Good Nutrition, and Promoting
Penyediaan rantai pasokan
Sustainable Agriculture 2-6
Provision of Supply chain
Menjamin Kehidupan yang Sehat dan Kesehatan dan Keselamatan Kerja
403-2, 403-9, 403-10
Meningkatkan Kesejahteraan Seluruh Occupational Health and Safety
Penduduk Semua Usia
Ensuring Healthy Life and Promoting the
Welfare of All Residents of All Ages
Kesehatan dan Keselamatan Pelanggan 416-1,
Customer Health and Safety 416-2
Menjamin Kualitas Pendidikan yang Inklusif
dan Merata serta Meningkatkan Kesempatan
Belajar Sepanjang Hayat untuk Semua Pelatihan dan Pendidikan
Ensuring the Quality of Inclusive and Equitable Training and Education
Education and Promoting Lifelong Learning 404-2
Opportunities for All
Penyediaan lapangan kerja
Provision of job opportunities 2-7
Mencapai Kesetaraan Gender dan
Memberdayakan Kaum Perempuan
Dampak Ekonomi Tidak Langsung
Achieving Gender Equality and Empowering 203-1
Indirect Economic Impacts
Women and Girls
Masyarakat Lokal
Local Community 413-1
Menjamin Ketersediaan serta Pengelolaan Air Dampak Ekonomi Tidak Langsung
203-1
Bersih dan Sanitasi yang Berkelanjutan untuk Indirect Economic Impacts
Semua
Ensuring the Availability and Sustainable
Management of Clean Water and Sanitation
Masyarakat Lokal
for All 413-1
Local Community
Menjamin Akses Energi yang Terjangkau, 302-1
Andal, Berkelanjutan dan Modern untuk 302-2
Energi
Semua 302-3
Energy
Ensuring Access to Affordable, Reliable, 302-4
Sustainable, and Modern Energy for All 302-5
212 PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan
Page 213
Program/Kegiatan Perusahaan Kesesuaian dengan
Tujuan SDGs dalam laporan ini Standar GRI
Logo Company Programs/Activities in Conformity with GRI
SDGs Goals
this report Standards
Penyediaan lapangan kerja
2-7
Meningkatkan Pertumbuhan Ekonomi yang Provision of job opportunities
Inklusif dan Berkelanjutan, Kesempatan
Kerja yang Produktif dan Menyeluruh, serta Praktik Pengadaan
204-1
Pekerjaan yang Layak untuk Semua Procurement Practice
Promoting Inclusive and Sustainable Economic
Growth, Productive and Comprehensive Pekerja Anak
408-1
Employment Opportunities, and Decent Work Child Labor
for All Kerja Paksa atau Wajib Kerja
409-1
Forced Labor or Compulsory Work
Dampak Ekonomi Tidak Langsung
203-1
Indirect Economic Impacts
Membangun Infrastruktur yang Tangguh,
Meningkatkan Industri Inklusif dan
Berkelanjutan, serta Mendorong Inovasi
Building Resilient Infrastructure, Promoting Masyarakat Lokal
Inclusive and Sustainable Industry, and 413-1
Local Community
Fostering Innovation
305-1
305-2
305-3
305-4
Mengambil Tindakan Cepat untuk Mengatasi 305-5
Perubahan Iklim dan Dampaknya 305-6
Taking Urgent Actions to Combat Climate 305-7
Change and Its Impacts
Dampak Ekonomi Tidak Langsung
203-2
Indirect Economic Impacts
Masyarakat Lokal
Local Community 413-1
Melindungi, Merestorasi dan Meningkatkan
Dampak Ekonomi Tidak Langsung
Pemanfaatan Berkelanjutan Ekosistem 203-2
Indirect Economic Impacts
Daratan, Mengelola Hutan Secara Lestari,
Menghentikan Penggurunan, Memulihkan
Degradasi lahan, serta Menghentikan
Kehilangan Keanekaragaman Hayati
Protecting, Restoring, and Promoting Masyarakat Lokal
Sustainable Use of Terrestrial Ecosystems, Local Community 413-1
Managing Forests Sustainably, Halting
Desertification, Reversing Land Degradation,
and Stopping Biodiversity Loss
Sustainability Report 2023 Laporan Keberlanjutan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk 213
Page 214
2023
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Delivering
Goodwill,
Building the Future
Menghantarkan Kebaikan, Mem-
bangun Masa Depan
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk
Corporate Secretary
Garuda Management Building
Garuda City, Soekarno Hatta
International Airport
Tangerang 15111, Indonesia
Ph : (+62) (21) 2560 1001
E-mail : corporate.secretary@garuda-indonesia.com
www.garuda-indonesia.com
Names mentioned 185 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Yayasan KEHATI
p.7
unresolved
org
Coffee Farmers Corporation
p.7
unresolved
org
Financial Services Authority
p.10 ×6
unresolved
org
Pusat Statistik
p.17
unresolved
org
PT Garuda
p.26 ×10
unresolved
org
Indonesia (Persero) Tbk
p.26 ×9
unresolved
person
Teknik
· Direktur
p.26
unresolved
org
Milik Negara
p.30 ×3
unresolved
org
Menteri Kehakiman Republik Indonesia
p.30 ×3
unresolved
org
Minister of Justice
p.30 ×4
unresolved
org
PT Aero Wisata Subsidiaries
p.31
unresolved
org
PT Sabre Travel Network Indonesia
p.31 ×2
unresolved
org
PT Aero Systems Indonesia
p.31 ×2
unresolved
org
PT Citilink Indonesia
p.31 ×3
unresolved
person
Notary Soeleman Ardjasasmita
· Notaris
p.32 ×9
unresolved
person
Akta Notaris Sutjipto
p.32
unresolved
person
Notary Sutjipto
p.32
unresolved
person
Elizabeth Karina Leonita
p.32
unresolved
person
Leonita
p.32
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia
p.32
unresolved
org
Pengadilan Negeri Jakarta Pusat
p.32 ×3
unresolved
org
Central Jakarta District Court
p.32
unresolved
person
Raden Kadiman
· Notaris
p.34 ×2
unresolved
org
Menteri Kehakiman Republik Indonesia Serikat
p.34
unresolved
org
District Court
p.34
unresolved
org
Menteri Kehakiman Republik Indonesia Penerbangan Garuda
p.34
unresolved
org
Menteri Kehakiman Republik Indonesia Penerbangan
p.34
unresolved
person
Fathiah Helmi
· Notaris
p.34 ×3
unresolved
org
Menteri Hukum dan HAM RI
p.34
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights
p.34
unresolved
org
Kementerian BUMN
· Komisaris
p.36 ×21
unresolved
org
Ministry of SOEs
p.36 ×5
unresolved
org
Menteri BUMN No. SE-
p.36
unresolved
person
Minister of SOEs No. SE-
p.36
unresolved
org
PT Trans
p.46
unresolved
org
Government of the Republic of Indonesia
p.46 ×2
unresolved
org
ORIENS HOLIDAYS CO. LTD
p.48
unresolved
org
PT MIRTASARI HOTEL DANA PENSIUN AWS DEVELOPMENT
p.48
unresolved
org
PT SENGGIGI PRATAMA
p.48
unresolved
org
PT AEROTRANS SERVICE
p.48
unresolved
org
Dana Pensiun AWS INDONESIA
p.48
unresolved
org
Dana Pensiun AWS
p.48 ×3
unresolved
org
PT AERO GLOBE INDONESIA
p.48
unresolved
org
PT Smailing Tours
p.48
unresolved
org
PT GIH INDONESIA Service
p.48
unresolved
org
PT AEROFOOD INDONESIA
p.48
unresolved
org
PT AEROJASA PERKASA
p.48 ×2
unresolved
org
PT MITASARI HOTEL
p.48 ×2
unresolved
org
PT AERO HOTEL
p.48
unresolved
org
PT BELITUNG INTERPERMAI
p.48
unresolved
org
PT MARTEL
p.48
unresolved
org
PT BINA INTI DINAMIKA
p.48
unresolved
org
PT AEROJASA CARGO Koperasi Karyawan AWS
p.48
unresolved
org
PT CITRA LINTAS ANGKASA
p.48
unresolved
org
PT GARUDA MAINTENANCE
p.49 ×2
unresolved
org
PT AERO SYSTEM
p.49
unresolved
org
PT SABRE TRAVEL
p.49
unresolved
org
Gapura Angkasa FACILITY AEROASIA TBK
p.49 ×2
unresolved
org
PT AERO WISATA APAC KOPKAR GMF
p.49
unresolved
org
PT GARUDA DAYA PRATAMA AERO ASIA SEJAHTERA SEJAHTERA
p.49
unresolved
org
PT Sabre Travel Network
p.50
unresolved
org
Facility Aero Asia Tbk
p.50 ×2
unresolved
org
PT Citilink
p.50
unresolved
org
Kementerian Badan Usaha Milik
p.55
unresolved
org
Ministry of State-Owned Negara
p.55
unresolved
org
Menteri Badan Usaha Milik
p.55 ×2
unresolved
org
Minister of State-Negara Republik Indonesia Nomor PER-
p.55
unresolved
org
Milik Negara. Selain
p.55
unresolved
org
Kementerian
p.55
unresolved
org
Ministry of State-Owned Enterprises
p.55
unresolved
org
Menteri
· Application of
p.55 ×3
unresolved
org
Minister of State-Owned Enterprises
p.55 ×3
unresolved
org
Directorate General of Civil Aviation
p.63
unresolved
org
Ministry of Transportation Sustainability
p.63
unresolved
person
Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional
· Anggota
p.64
unresolved
person
Aliansi Maskapai Penerbangan
· Anggota
p.64
unresolved
person
Airline Alliance
· Member
p.64
unresolved
org
Minister of State-Owned Enterprises Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-
p.68
unresolved
org
Corporation
p.71 ×3
unresolved
org
Minister of No. PER-
p.73
unresolved
person
SEKERTARIS
· KOMISARIS
p.74
unresolved
person
Ministry
· President Commissioner
p.75 ×3
unresolved
person
Extraordinary GMS
· President Director
p.76 ×2
unresolved
—
Hutapea
· Director of Operations
p.76
unresolved
org
Tata
p.76
unresolved
person
Tinjauan SK-
· Komisaris Utama
p.78 ×3
unresolved
person
GCG
· Komisaris
p.78
unresolved
—
Sosialisasi
· Socialization
p.78
unresolved
—
Updating Talent
· of Talent Pool
p.78
unresolved
org
PT Garuda Manajemen Anti
p.78 ×2
unresolved
org
Manajemen Anti
· Management
p.78 ×2
unresolved
—
Legal Aspect
· Legal Aspects
p.78
unresolved
org
PT GMFAA Talks Revitalizing
p.78
unresolved
org
PT Garuda Abdul
p.78
unresolved
person
Sertifikasi Sistem
· Komisaris
p.78
unresolved
—
Training Materials
· Tempat
p.79 ×4
unresolved
person
Irfan
· Direktur
p.79
unresolved
person
Assembly
· Director
p.79
unresolved
—
& Workshop
· Forum & Workshop
p.79
unresolved
—
- Reinventing Business
· Forum - Reinventing
p.79
unresolved
—
Magister Managemen
· Magister Managemen
p.79
unresolved
org
Markplus Inc
p.79
unresolved
—
Microsoft : Leadership
· Microsoft: Leadership
p.79
unresolved
person
Webinar Nasional Kuliah
· Direktur
p.80
unresolved
org
Bank School
p.80 ×2
unresolved
org
PT Angkasa Pura II Pimpinan Q
p.80
unresolved
—
Pimpinan Q1 Tahun
· Q1 2022 PT
p.80
unresolved
org
Bank Indonesia
p.80 ×3
unresolved
org
Bank Indonesia FGD Bank Indonesia
p.80
unresolved
org
FGD Bank
· with Bank Indonesia
p.80
unresolved
—
Criminal
· Corporate Criminal
p.80
unresolved
org
Kementerian Layanan Logistik
p.80
unresolved
org
Ministry of SOEs Services KONFERENSI
p.80
unresolved
org
Yayasan Internal Audit
p.80
unresolved
person
Tumpal
· Direktur
p.81
unresolved
person
CRM Training
· Direktur
p.81
unresolved
org
PT Garuda Manumpak
p.81
unresolved
org
PT Garuda Simulator
p.81 ×2
unresolved
—
Simulator
· Maret 2023
p.81 ×2
unresolved
org
PT Garuda Mengajar
p.81
unresolved
person
Ade R.
· Direktur
p.81
unresolved
person
Pembicara SRT Class
· Direktur
p.81
unresolved
org
PT Garuda Susardi
p.81
unresolved
org
PT Garuda Services
p.81
unresolved
org
PT Garuda Batch
p.81
unresolved
org
Global Benchmarking
· Global Benchmarking
p.81
unresolved
person
Rahmat
· Direktur
p.82
unresolved
person
Recurrent Human Factor
· Direktur
p.82
unresolved
—
Seminar
· September 2023
p.82
unresolved
org
PT LAPI ITB Distribusi Bioavtur
p.82
unresolved
—
Distribusi Bioavtur,
· Distribution Study,
p.82
unresolved
—
Meet and Greet
· Greet Speaker
p.82
unresolved
person
Workshop
· Direktur
p.82
unresolved
org
Ministry of SOEs Perusahaan BUMN
p.82 ×12
unresolved
org
Ministry of SOEs Penyebaran Informasi
p.82
unresolved
—
Penyebaran
· and Information
p.82
unresolved
org
Ministry of SOEs Menteri BUMN PER-
p.83 ×2
unresolved
org
Ministry of SOEs Penilaian
p.83
unresolved
org
PT Nawasena Wira
p.83
unresolved
org
PT Nawasena Wira Sistem Manajemen Anti
p.83
unresolved
org
Menteri Badan Usaha Milik Negara No. Per-
p.84
unresolved
org
Minister of State-
p.84
unresolved
org
Menteri Badan Usaha Milik Negara
p.84
unresolved
org
Minister of State-Direksi
p.84
unresolved
org
Minister of State-Usaha Milik Negara Republik Indonesia Nomor SR-
p.84
unresolved
org
State-Owned (Persero) Tbk
p.84
unresolved
person
Indicators
· Komisaris
p.84
unresolved
org
Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik
p.85
unresolved
org
Menteri BUMN
p.85 ×3
unresolved
org
Menteri BUMN Nomor SR-
p.86
unresolved
org
Minister of SOEs Number SR-
p.86
unresolved
person
A. Total Kompensasi
· Komisaris
p.86
unresolved
org
Tata Kelola Tertinggi
p.86
unresolved
org
Indonesia Stock Exchange
p.86
unresolved
org
Minister of State-Owned Enterprises No. S-
p.95
unresolved
org
Ministry of SOEs No. S-
p.95
unresolved
org
Kementerian BUMN Nomor S-
p.95
unresolved
org
Business Ethics (Persero) Tbk.
p.97
unresolved
org
Ministry of Environment
p.140
unresolved
org
Kementerian ESDM
p.142
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.