Back to announcement
20240925_ADHI_Laporan Informasi dan Fakta Material_31728819_lamp1.pdf
Other Text extracted ADHISource file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 2
Page 1
KETERBUKAAN
INFORMASI
ADHI bersama Presiden RI Resmikan Jalan Tol Solo-Jogja-YIA Kulonprogo
Seksi I, Tingkatan Konektivitas dan Efisiensi Waktu Tempuh
Tautan foto: https://adhi.co.id/s/peresmiantolsolojogja
PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) dengan Presiden RI Joko Widodo kembali meresmikan
infrastruktur Jalan Tol Solo-Yogya-YIA Kulonprogo pada Kamis (19/09) yang berlokasi di Gerbang Pintu
Tol Banyudono. Ruas tol yang diresmikan diantaranya adalah seksi 1 Paket 1.1 Kartasura-Klaten
sepanjang 22,3 km dengan 3 buah Gerbang Tol yang akan beroperasi yaitu GT Banyudono, GT
Polanharjo, dan GT Klaten. Peresmian ini turut dihadiri oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono,
Menteri Sekretaris Negara Pratikno, Kapolri Jenderal Polisi Listyo Sigit, Direktur Utama ADHI Entus
Asnawi Mukhson, Direktur Utama Jasa Marga Subakti Syukur, Gubernur Jawa Tengah dan dan Daerah
Istimewa Yogyakarta, serta Bupati Boyolali.
Jalan Tol ini menghubungkan Kota Solo-Provinsi D.I Yogyakarta-YIA Kulonprogo sehingga dapat
meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas antar 3 kota ini. Jalan tol juga ini terhubung dengan Jalan
Tol Trans Jawa melalui Junction Kartasura. Kehadiran jalan tol Solo-Yogya-YIA Kulonprogo ini
diharapkan dapat mengefisiensi waktu tempuh Solo-Jogja serta mengurangi kemacetan di jalan-jalan
utama. Pembangunan jalan tol ini juga diharapkan berdampak positif bagi sektor pariwisata dan
ekonomi karena dapat meningkatkan kunjungan ke destinasi wisata setempat dan memberikan
dampak ekonomi yang signifikan bagi masyarakat lokal di Solo maupun Jogja.
Jalan Tol Ruas Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo merupakan Proyek Investasi dari PT Jasamarga Jogja
Solo (PT JMJ) yang merupakan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). PT JMJ merupakan perusahaan
patungan yang bergerak di bidang Investasi pengusahaan jalan tol yang terdiri dari dua pemegang
saham yaitu PT Jasa Marga (Persero) Tbk (52,82%) dan PT Adhi Karya (Persero) Tbk (47,18%). Proyek
Jalan Tol ini merupakan proyek investasi milik ADHI dengan total nilai investasi Rp27,48 T
Pembangunan jalan tol Solo-Yogya-Kulonprogo ini terbagi dalam 3 seksi, yaitu Solo – Purwomartani,
Purwomartani – Sleman dan Sleman – Kulon Progo. Pada Gerbang Tol juga dibangun kantor BUJT yang
akan mengoperasikan Jalan Tol ini. Kedepannya akan segera dibangun Rest Area di KM 19 yang
dilengkapi dengan tempat ibadah (masjid), toilet dan fasilitas umum lainnya untuk memberikan
kenyamanan dan keamanan bagi para pengguna jalan.
Dengan diresmikannya Jalan Tol Ruas Solo-Yogya-Kulonprogo Seksi 1.1 ini, merupakan wujud nyata
dukungan ADHI untuk infrastruktur dan kemajuan pembangunan berkelanjutan di Indonesia. ADHI
sebagai BUMN Konstruksi di salah satu sektor pembangunan infrastruktur, berkomitmen untuk terus
meningkatkan kualitas pembangunan serta penyelesaian proyek yang tepat waktu agar dapat
bermanfaat bagi masyarakat. ADHI juga berkomitmen untuk terus mengutamakan keberlanjutan
lingkungan dalam setiap proyek.
Page 2
KETERBUKAAN
INFORMASI
***
PT Adhi Karya (Persero) Tbk. memiliki kode ticker saham ADHI, merupakan salah satu BUMN yang utamanya bergerak
di bidang konstruksi. ADHI merupakan BUMN Konstruksi pertama yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada
Maret 2004, sehingga sejak saat itu 36% saham ADHI dimiliki oleh masyarakat luas.
Selain bisnis konstruksi dan engineering, ADHI memiliki tiga bisnis lain antara lain property & hospitality, manufaktur, dan
investasi & konsesi. Sejalan dengan hal ini, ADHI menciptakan tagline Beyond Construction yang menegaskan, bahwa ADHI tidak
hanya memberikan jasa konstruksi, tetapi juga jasa lain yang manfaatnya dapat dirasakan secara terus menerus, baik bagi
lingkungan, sosial dan bisnis Perusahaan. ADHI berpartisipasi dalam berbagai Proyek Strategis Nasional, seperti dalam
Pembangunan Trans Jawa untuk Tol Cisumdawu, hingga Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, serta dalam Pembangunan Trans
Sumatera untuk Tol Sigli-Banda Aceh serta Jalan Lintas Timur Sumatera.
ADHI turut berperan dalam pembangunan infrastruktur IKN Nusantara, melalui pembangunan Hunian Pekerja Konstruksi, Jalan
Tol Kariangau-Karangjoang Seksi 3A, hingga Jembatan Pulau Balang dan Intake Sepaku. ADHI juga berhasil membuktikan diri
sebagai champion of railway melalui beberapa proyek kereta, seperti LRT Jabodebek, MRT Jakarta Fase 2A, hingga mendapatkan
proyek regional di Manila, Filipina untuk proyek North-South Commuter Railways. ADHI kini tengah menjadi pelopor konstruksi
berbasis lingkungan dengan menjadi kontrakor pelaksana Pengolahan Sampah Terbesar di Indonesia, RDF Bantargebang dan
mengembangkan pengelolaan lingkungan, FPLT Kawasan Industri di Medan.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi:
For further information please contact:
Rozi Sparta
Corporate Secretary
PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Jl. Raya Pasar Minggu Km.18, Jakarta @adhikaryaID
12510. P. +62 21 797 5312 @adhikaryaID
F. +62 21 797 5311 adhikaryaID
E. rozi.sparta@adhi.co.id
@adhikaryaID
W. www.adhi.co.id
Disclaimer:
Important Notice
▪ Dokumen ini dipersiapkan hanya untuk pihak yang hadir dengan tujuan diskusi. Dokumen ini beserta isinya hanya
boleh direproduksi, diungkapkan atau digunakan dengan persetujuan tertulis PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
▪ Dokumen ini dapat berisi pernyataan yang memproyeksikan harapan dan ekspektasi masa depan, yang mewakili
keadaaan Perusahaan saat ini dengan kemungkinan kejadian di masa yang akan datang dan perencanaan keuangan.
Proyeksi tersebut dibuat berdasarkan asumsi dan data yang tersedia pada saat data ini dibuat, yang mengandung
risiko dan dapat berubah sewaktu-waktu.
▪ PT Adhi Karya (Persero) Tbk. atau pihak terkait lainnya terbebas dari tanggung jawab atau kerugian yang muncul
akibat penggunaan dokumen ini maupun isinya atau yang terhubung dengannya.
Names mentioned 10 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono
p.1
unresolved
org
Menteri Sekretaris Negara Pratikno
p.1
unresolved
org
PT JMJ
p.1 ×2
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.