Source file signed link, expires in 15 minutes
Extracted text 182
Page 1
2025
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
PT JASA ARMADA INDONESIA Tbk
Page 2
Page 3
3
Penjelasan Tema
Theme Explanation
Sustainably Driven,
Berkomitmen Kuat Terhadap Keberlanjutan,
Sustainably Driven, Purposefully
Purposefully Evolved
Berkembang dengan Penuh Tujuan
Evolved
2025
Berkomitmen Kuat Terhadap Keberlanjutan,
Berkembang dengan Penuh Tujuan
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
2025
Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Tbk
PT JASA ARMADA INDONESIA
Pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan adalah Sustainable business growth is the commitment
komitmen IPCM dalam menjalankan operasinya. of IPCM in carrying out its operations. Growth in
Keberhasilan dalam pertumbuhan laba dan profit and dividend distribution is inseparable
pembagian dividen tidak lepas dari strategi from the Company’s strategy, which does not
perusahaan yang tidak hanya fokus pada profit solely focus on short-term gains. The Company
jangka pendek. Perusahaan meyakini bahwa believes that long-term growth can only be
pertumbuhan jangka panjang hanya dapat achieved through a balance between economic
dicapai melalui keseimbangan antara kinerja performance, environmental protection, and
ekonomi, perlindungan lingkungan, serta social responsibility.
tanggung jawab sosial.
Oleh karena itu, dalam operasinya, Perusahaan Therefore, in its operations, the Company also pays
juga sangat memerhatikan dampak operasi close attention to environmental impacts such
terhadap lingkungan seperti emisi, limbah, dan as emissions, waste, and energy consumption.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
penggunaan energi. Misal, penggunaan bahan Examples include the use of B40 fuel, solar panels,
bakar B40, penggunaan solar panel, penggunaan and antifouling paint for vessels. In addition, the
cat antifouling untuk kapal. Selain itu, operasi Company emphasizes on social aspects such as
perusahaan juga sangat memerhatikan aspek- occupational safety and workforce management,
aspek aspek sosial seperti keselamatan kerja including employee capability development,
dan tenaga kerja. Misal, pengembangan potensi strengthening safety culture, and implementing
karyawan, peningkatan budaya keselamatan high safety standards in pilotage and towing
kerja, dan penerapan standar keselamatan yang operations. To ensure good governance, the
tinggi dalam pemanduan dan penundaan. Untuk Company consistently maintains compliance with
memenuhi tata kelola yang baik, Perusahaan national and international maritime regulations,
juga selalu menjaga kepatuhan terhadap regulasi ensures transparency in sustainability reporting,
maritim nasional dan internasional , transparansi and strengthens operational risk management.
dalam pelaporan kinerja berkelanjutan, dan
melakukan penguatan manajemen risiko
operasional.
Semua inisiatif ini dilakukan dengan perencanaan All these initiatives are carried out through careful
yang matang, berbasis visi jangka panjang, dan planning, grounded in a long-term vision and
punya tujuan strategi yang jelas, yaitu menjadi clear strategic objectives, namely to become a
penyedia layanan maritim yang lebih efisien, aman, more efficient, safe, and environmentally friendly
dan ramah lingkungan. maritime service provider.
Page 4
4
Kesinambungan Tema
Theme Continuity
Sustainability Report
2024
Laporan Keberlanjutan
Exploring Sustainability
with Business Strategy
Menjelajahi Keberlanjutan dengan Strategi Bisnis
Bisnis yang terus bertumbuh dengan membentuk masa
depan maritim yang berkelanjutan adalah komitmen
IPCM dalam menjalankan operasinya. Keberhasilan
Perusahaan dalam mencatat pertumbuhan laba dan
PT JASA ARMADA INDONESIA Tbk
pembagian dividen menunjukkan kinerja finansial yang
solid. Prestasi ini diiringi dengan penerapan nilai-nilai
keberlanjutan. Adopsi teknologi hijau di industri maritim,
2024
seperti penggunaan bahan bakar biosolar B35 dan
penggunaan kapal pandu dengan pembangkit listrik
tenaga surya, memperkuat kontribusi IPCM terhadap
pembangunan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan.
Melalui inisiatif tersebut, IPCM terus memperkuat
“Exploring Sustainability posisinya sebagai penyedia layanan maritim yang
ramah lingkungan dan berdaya saing tinggi.
with Business Strategy”
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Menjelajahi Keberlanjutan Sustained business growth in shaping a sustainable
maritime future is IPCM’s commitment in carrying out
dengan Strategi Bisnis its operations. The Company’s success in achieving
profit growth and distributing dividends reflects its solid
financial performance. This achievement is accompanied
by the implementation of sustainability values.
The adoption of green technology in the maritime
industry, such as the use of B35 biodiesel fuel and pilot
boats powered by solar energy, strengthens IPCM’s
contribution to inclusive and sustainable economic
development. Through these initiatives, IPCM continues
to reinforce its position as an environmentally friendly
and highly competitive maritime service provider.
Page 5
5
2023 Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Sebagai bagian dari entitas usaha milik negara dan
juga perusahaan publik, IPCM berkomitmen untuk
Better Commitment for a menerapkan keuangan berkelanjutan sebagaimana
Sustainable Tomorrow
diatur dalam POJK Keuangan Berkelanjutan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk Menurut peraturan ini, keuangan berkelanjutan
adalah menyeluruh dari sektor jasa keuangan untuk
menciptakan pertumbuhan ekonomi berkelanjutan
2023
dengan menyelaraskan kepentingan ekonomi,
lingkungan hidup, dan sosial. Dalam arti luas, keuangan
berkelanjutan bagi perusahaan publik dapat dimaknai
sebagai kegiatan berkelanjutan, yaitu kegiatan operasi
perusahaan yang dijalankan dengan memperhatikan
“Better Commitment aspek ekonomi, lingkungan hidup, dan sosial.
for a Sustainable
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Tomorrow” As part of a state-owned enterprise entity and also a
public company, IPCM is committed to implementing
Komitmen yang Lebih Baik sustainable finance as regulated under the Sustainable
untuk Masa Depan yang Finance POJK. According to this regulation, sustainable
Berkelanjutan finance is a comprehensive approach within the
financial services sector to create sustainable economic
growth by aligning economic, environmental, and social
interests. In a broader sense, sustainable finance for
a public company can be interpreted as sustainable
activities, namely corporate operations carried out with
due consideration to economic, environmental, and
social aspects.
Page 6
6
Daftar Isi
Table of Content
Penjelasan Tema
3 Profil Perusahaan
Theme Explanation
Company Profile
Kesinambungan Tema
4
Theme Continuity
Daftar Isi
48
6
Table of Content
Tentang Laporan Ini
8
About This Report
Identitas Perusahaan
Model Bisnis dan Rantai Nilai IPCM 50
16 Company Identity
IPCM Business Model and Value Chain
Riwayat Singkat IPCM
52
Brief History of the Company
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy Visi, Misi, dan Nilai Keberlanjutan
54
Sustainability Vision, Mission, and Values
Produk, Layanan, dan Kegiatan Usaha yang
Dijalankan 59
20
Products, Services, and Business Activities
Wilayah Operasional Perusahaan
60
Operational Areas of the Company
Ikhtisar Kinerja Keanggotaan pada Asosiasi
Membership in Association
63
Keberlanjutan Struktur Organisasi dan Kepemimpinan
Sustainable Performance Perusahaan
64
Highlights Organizational Structure and Corporate
Leadership
30 Demografi dan Informasi tentang Pekerja
Demographics and Employee Information
66
Komposisi Kepemilikan Saham IPCM
74
Penjelasan Direksi Share Ownership Composition of IPCM
Statement from
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
the Board of Directors Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
38
Penjelasan Direksi
Statement from the Board of Directors
40 76
Tanggung Jawab Dewan Komisaris atas Laporan Pengembangan Keorganisasian dan Tata Kelola
Keberlanjutan Perusahaan Perusahaan yang Baik
46 78
Responsibility of the Board of Commissioners for Organizational Development and Good
the Company's Sustainability Report Corporate Governance
Penanggung Jawab Penerapan Keuangan
Tanggung Jawab Direksi atas Laporan
Berkelanjutan
Keberlanjutan Perusahaan 80
47 Responsibility for the Implementation of
Responsibility of the Board of Directors for the
Sustainable Finance
Company's Sustainability Report
Page 7
7
Penilaian Risiko atas Penerapan Keuangan
Berkelanjutan Aspek Sosial:
82
Risk Assessment of the Implementation of Sosial Kemasyarakatan
Sustainable Finance
Social Aspect:
Penyampaian Informasi Penting Social Community
87
Important Information Disclosure
Proses untuk Memulihkan Dampak Negatif
Process for Recovering Negative Impact
90 148
Anti Korupsi
91
Anti-Corruption Aspek Sosial:
Kepatuhan Terhadap Hukum dan Peraturan
93
Tanggung Jawab
Compliance with Laws and Regulations
Pengembangan Produk
Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
93 dan/atau Jasa
Relationships with Stakeholders
Social Aspect:
Responsibility on
Aspek Ekonomi Product and/or
Keberlanjutan Service Development
Economic Sustainability
Aspect
96 158
Lampiran
Aspek Pengelolaan Appendix
Lingkungan
Environmental
Management Aspect
108 154
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Verifikasi Tertulis dari Pihak Independen
166
Aspek Sosial: Verification from Independent Parties
Pengelolaan Ketenagakerjaan Daftar Pengungkapan Sesuai Peraturan Otoritas
serta Keselamatan dan Jasa Keuangan No. 51/POJK.03/2017
Disclosure in Accordance with Financial Services
170
Kesehatan Kerja (K3) Authority Regulation No. 51/POJK.03/2017
Social Aspect:
Indeks Konten GRI
Labor Management GRI Content Index
173
and Occupational
Lembar Umpan Balik
Safety and Health Feedback Form
179
(OHS) Aspect
130
Page 8
8
Tentang Laporan Ini
About This Report
RUJUKAN LAPORAN REPORT REFERENCE
Tentang Laporan Ini
About This Report
Penerbitan Laporan Keberlanjutan PT Jasa Armada PT Jasa Armada Indonesia Tbk (“IPCM” or “the Company”)
Indonesia Tbk (“IPCM” atau “Perusahaan”) merujuk publishes its Sustainability Report based on Financial
pada Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) No. 51/ Services Authority (OJK) Regulation No. 51/POJK.03/2017
POJK.03/2017 tentang Penerapan Keuangan Berkelanjutan on Sustainable Finance for Financial Services Institutions,
bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Issuers, and Public Companies. It also follows Financial
Publik, dan Surat Edaran Otoritas Jasa Keuangan No. 16/ Services Authority Circular Letter No. 16/SEOJK.04/2021
SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan on Annual Report Form and Content for Issuers or Public
Emiten atau Perusahaan Publik. Companies.
Selain itu, Laporan Keberlanjutan IPCM menggunakan In addition, IPCM’s Sustainability Report adopts the GRI
pendekatan Standar GRI 2021 dengan pilihan “in Standards 2021 using the “in accordance” option to
accordance” untuk dapat meningkatkan kualitas enhance the quality of reporting. To facilitate ease of
pelaporan. Untuk memudahkan pengguna laporan, dalam use, this report applies a color-coded index: “red” to link
laporan ini digunakan indeks dengan warna “merah” content to disclosures in accordance with OJK Regulation
untuk dapat menautkan isi laporan sesuai dengan Daftar No. 51/POJK.03/2017, and “green” to link content to the
Pengungkapan Sesuai Peraturan OJK No. 51/POJK.03/2017, GRI Standards.
warna “hijau” untuk menautkan isi laporan sesuai dengan
Standar GRI.
Pada Laporan Keberlanjutan tahun 2025, IPCM belum For the 2025 Sustainability Report, IPCM has not yet
mengadopsi Sustainability Accounting Standard Board adopted the Sustainability Accounting Standards Board
(SASB) untuk sektor Marine Transportation. Ke depan (SASB) for the Marine Transportation sector. Going forward,
standar ini akan dijadikan salah satu rujukan pendekatan this standard will be considered as one of the reference
dalam Laporan Keberlanjutan IPCM. approaches in IPCM’s Sustainability Report.
Penyusunan laporan ini merupakan tanggung jawab The preparation of this report is the full responsibility
penuh Direktur Utama. Perusahaan menerbitkan laporan of the President Director. The Company publishes this
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
ini dalam 2 (dua) bahasa, yakni Bahasa Indonesia dan report in two languages, namely Indonesian and English.
Bahasa Inggris. Laporan bisa didapatkan, dibaca dan/atau Reports can be obtained, read, and/or downloaded via
diunduh melalui situs resmi Perusahaan dengan alamat the Company’s official website at www.ipcmarine.co.id.
www.ipcmarine.co.id.
ENTITAS YANG DIMASUKKAN ENTITIES COVERED IN
DALAM PELAPORAN [GRI 2-2] THE REPORT [GRI 2-2]
Sampai dengan akhir tahun 2025, Perusahaan tidak By the end of 2025, the Company has no subsidiaries,
memiliki anak perusahaan, usaha bersama, dan afiliasi, joint ventures, or affiliates, including minority interests.
termasuk kepentingan minoritas. Dengan demikian, Therefore, the 2025 PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Laporan Keberlanjutan PT Jasa Armada Indonesia Tbk Sustainability Report includes data and information within
Tahun 2025 mencakup data dan informasi di lingkup the scope of the Company. The financial information in
Perusahaan. Untuk informasi keuangan pada laporan this report comes from the 2025 Financial Report of PT
ini bersumber dari Laporan Keuangan PT Jasa Armada Jasa Armada Indonesia Tbk, which has been audited by
Indonesia Tbk Tahun 2025 yang telah diaudit oleh Kantor Purwanto, Susanti, and Surja Public Accounting Firm.
Akuntan Publik Purwanto, Susanti dan Surja.
Page 9
9
PERIODE PELAPORAN, REPORTING PERIOD, FREQUENCY,
FREKUENSI, DAN TITIK KONTAK AND POINT OF CONTACT [GRI 2-3]
PELAPORAN [GRI 2-3]
Perusahaan menerbitkan Laporan Keberlanjutan The Company publishes a Sustainability Report together
bersamaan dengan Laporan Tahunan yang diterbitkan with the Annual Report, which is released periodically
secara berkala setiap tahunnya. Laporan Keberlanjutan every year. This Sustainability Report is prepared for the
ini disusun untuk periode 1 Januari 2025 sampai dengan period from January 1 to December 31, 2025, in alignment
31 Desember 2025, sesuai dengan periode pada Laporan with the period covered in the Company’s Financial Report.
Keuangan Perusahaan. Laporan keberlanjutan ini The sustainability report was published on April 28, 2026.
dipublikasikan pada tanggal 28 April 2026.
Para pemangku kepentingan dapat menyampaikan Stakeholders can submit questions regarding the report
mengenai pertanyaan tentang laporan atau informasi or information reported therein through the Company’s
yang dilaporkan dalam laporan ini melalui narahubung designated contact person.
Perusahaan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Sekretaris Perusahaan | Corporate Secretary Investor Relations
Pelindo Tower Lt.8 & 9 Surel | email: corsec@ipcmarine.co.id
Jl. Yos Sudarso No.9, RT.6/RW.13,
Rawabadak Utara Kecamatan Koja,
Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14230
Surel | email: corsec@ipcmarine.co.id
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PENYAJIAN KEMBALI RESTATEMENT OF
(RESTATEMENT) INFORMASI [GRI 2-4] INFORMATION [GRI 2-4]
Tahun 2025 ada beberapa data terkait keuangan dan In 2025, several financial and environmental data were
lingkungan yang disajikan dengan alasan metode restated due to differences in calculation methods. For
penghitungan yang berbebeda. Setiap penyajian kembali, each restatement, we have provided a marker in the form
kami memberikan penanda dalam bentuk * (asterik). of an asterisk (*).
Page 10
10
TOPIK MATERIAL MATERIAL TOPICS
Dalam menentukan topik material untuk pengelolaan In determining material topics for the Company’s 2025
Keberlanjutan, Perusahaan berpedoman pada panduan Sustainability Report, the Company adheres to the
yang dijelaskan dalam GRI 3: Topik Material 2021. Meski guidelines outlined in GRI 3: Material Topics 2021. While
bukan sebuah persyaratan yang harus dipenuhi, namun it is not a mandatory requirement, selecting material
penentuan topik material berbasis Standar GRI ini topics based on the GRI Standards helps IPCM identify
membantu IPCM dalam melakukan identifikasi dampak significant impacts in its operations and business activities
signifikan dalam operasi dan bisnis yang dijalankan, dan and determine the appropriate strategic approach to
Tentang Laporan Ini
About This Report
bagaimana rumusan pendekatan strategis yang tepat agar effectively manage those impacts.
dampak tersebut dapat terkelola dengan baik.
Untuk pelaporan tahun buku 2025, Perusahaan For the 2025 fiscal year reporting, the Company uses
menggunakan materialitas yang telah digunakan pada the materiality criteria applied in the previous year’s
pelaporan tahun sebelumnya, dengan asumsi bahwa reporting, assuming that the 2024 materiality criteria,
materialitas tahun 2024 yang disusun berdasarkan Focus which were developed based on a Focus Group Discussion
Group Discussion (FGD) di tanggal 24 Januari 2024 masih (FGD) held on January 24, 2024, remain relevant and
selaras dan tidak mengalami perubahan signifikan. have not undergone significant changes. In early 2025,
Pada awal tahun 2025, Perusahaan kembali memetakan the Company reassessed the 2024 materiality criteria
materialitas tahun 2024 dan keselarasannya dalam and their alignment during the preparation of the 2025
penyusunan dokumen Rencana Kerja dan Anggaran Company Work Plan and Budget (RKAP). This process was
Perusahaan (RKAP) tahun 2025. Proses ini kemudian subsequently repeated through a materiality evaluation
kembali dilakukan melalui evaluasi materialitas yang conducted via an FGD on January 6, 2026.
dilakukan melalui FGD pada 6 Januari 2026.
Dari hasil FGD tersebut, secara substantif tidak terdapat Based on the results of the FGD, there were no substantive
perubahan materialitas dibandingkan tahun sebelumnya. changes in materiality compared to the previous year.
Namun, terdapat penajaman topik material sebagai However, there was a refinement of material topics
dampak yang dikelola IPCM di sepanjang tahun 2025. as impacts managed by IPCM throughout 2025. This
Penajaman ini dapat dilihat dari adanya perubahan refinement is evident in the changes in terminology
penggunaan terminologi dalam menyusun topik material, used to formulate material topics, although there were no
meskipun tidak terdapat perubahan mendasar dari fundamental changes in the disclosure of the information.
pengungkapan informasinya.
Selain itu, FGD ini juga menghasilkan penajaman Additionally, this FGD also resulted in a refinement of the
keselarasan materialitas dengan Tujuan Pembangunan alignment of materiality with the Sustainable Development
Berkelanjutan (TPB) atau Sustainable Development Goals (SDGs) as part of IPCM’s commitment to supporting
Goals (SDGs) sebagai bagian dari komitmen IPCM dalam the Indonesian Government’s targets for achieving
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
mendukung target Pemerintah Indonesia mewujudkan sustainable development [GRI 3-1].
pembangunan berkelanjutan [GRI 3-1].
Perubahan Topik Material 2024 ke 2025 [GRI 3-1]
Material Topic Changes from 2024 to 2025 [GRI 3-1]
Topik Material 2024 Topik Material 2025 Alasan Perubahan Dampak Perubahan
Material Topics 2024 Material Topics 2025 Rationale Implications
Penajaman lingkup Penambahan pengungkapan
Kinerja Ekonomi Kelangsungan Usaha
pengungkapan TPB
Economic Performance Business Continuity
Sharpening the disclosure scope Additional SDG disclosures
Penyelarasan dengan realisasi
Dampak Keberadaan aksi/kegiatan yang dilakukan
Dampak Ekonomi Tidak Penambahan pengungkapan
IPCM bagi Masyarakat Perusahaan
Langsung TPB
IPCM's Impact on the Alignment with the actual
Indirect Economic Impact Additional SDG disclosures
Community implementation of the
Company's actions/activities
Penyelarasan dengan operasi
Kesehatan dan Penambahan pengungkapan
dan model bisnis inti serta rantai
Keselamatan Kerja Operasi yang Andal Standar GRI dan TPB
nilai
Occupational Health and Reliable Operations Additional GRI Standards and
Alignment with operations, core
Safety SDG disclosures
business model, and value chain
Anti Korupsi Anti Korupsi
- -
Anti-Corruption Anti-Corruption
Penambahan pengungkapan
Kepegawaian Pengelolaan Pegawai Perubahan pada penyebutan
TPB
Employment Employee Management Changes in terminology
Additional SDG disclosures
Page 11
11
Topik Material 2025 [GRI 3-2]
Material Topics 2025 [GRI 3-2]
Topik#01: Operasi yang Andal
Topic#01: Reliable Operations
Operasi yang andal diartikan sebagai kualitas pengoperasian armada kapal pandu dan kapal tunda yang
dilakukan IPCM, meliputi uji kelaikan dan perizinan armada kapal, pemenuhan standar kepatuhan termasuk
standar lingkungan, pengoperasian berbasis Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) yang baik, serta
pembuangan limbah, efluen/air limbah, dan emisi karbon sisa dari kegiatan armada kapal.
Secara umum, IPCM terikat pada peraturan terkait pengoperasian armada kapal sebagaimana diatur dalam
Mengapa standardisasi International Maritime Organization (IMO), Safety Of Life At Sea (SOLAS), Marine Pollution
Material : Prevention (MAPOL), maupun standar lainnya.
Why It Is Material Reliable operations refer to the quality of IPCM’s pilotage and tugboat fleet operations, including fleet
seaworthiness tests and licensing, compliance with standards, including environmental standards, sound
Occupational Health and Safety (OHS) practices, and the disposal of waste, effluents/wastewater, and residual
carbon emissions from fleet operations.
In general, IPCM is bound by regulations regarding fleet operations as stipulated in the International Maritime
Organization (IMO) standards, MARPOL, and other standards.
• Kualitas armada kapal yang beroperasi
• Kesehatan dan keselamatan
Isu Utama • Kepatuhan terhadap peraturan lingkungan
:
Main Issue • Quality of the operating fleet
• Health and safety
• Compliance with environmental regulations
• Pekerja
• Pemberi kerja
• Mitra
Pemangku
• Masyarakat/komunitas maritim
Kepentingan
• Regulator
Terdampak :
• Employees
Affected
• Employers
Stakeholders
• Partners
• Maritime community
• Regulators
• GRI 416: Kesehatan dan Keselamatan Pelanggan 2016
Keselarasan • GRI 403: Kesehatan dan Keselamatan Kerja 2018
Standar GRI • GRI 306: Limbah 2020
:
Alignment with • GRI 416: Customer Health and Safety 2016
GRI Standards • GRI 403: Occupational Health and Safety 2018
• GRI 306: Waste 2020
• TPB No. 8
» 8.4.1: Jejak material (material footprint) yang dihitung selama tahun berjalan.
» 8.8.1: Tingkat frekuensi kecelakaan kerja fatal dan non-fatal, berdasarkan jenis kelamin, sektor
pekerjaan dan status migran.
• TPB No. 9
» 9.4.1.[a]: Penurunan emisi gas rumah kaca sektor industri.
» 9.4.1.[b]: Intensitas emisi sektor industri.
• TPB No. 11
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
» 11.6.2.(b): Indeks Kualitas Udara.
• TPB No. 12
» 12.6.1.[a]: Jumlah perusahaan yang menerapkan sertifikasi SNI ISO 14001.
• TPB No. 13
» 13.2.2* Jumlah emisi Gas Rumah Kaca (GRK) per tahun.
» 13.2.2.[b]: Persentase Potensi penurunan intensitas emisi Gas Rumah Kaca (GRK).
Keselarasan TPB/
• TPB No. 14
SDGs
: » 14.1.1.(a) Persentase penurunan sampah terbuang ke laut.
Alignment with
• SDG No. 8
SDGs
» 8.4.1: Material footprint calculated for the current year.
» 8.8.1: Rates of fatal and non-fatal workplace accidents, by gender, industry sector, and migrant status.
• SDG No. 9
» 9.4.1.[a]: Reduction in greenhouse gas emissions from the industrial sector.
» 9.4.1.[b]: Emissions intensity of the industrial sector.
• SDG No. 11
» 11.6.2.(b): Air Quality Index.
• SDG No. 12
» 12.6.1.[a]: The number of companies that have implemented SNI ISO 14001 certification.
• SDG No. 13
» 13.2.2* Annual greenhouse gas (GHG) emissions.
» 13.2.2.[b]: Percentage of potential reduction in greenhouse gas (GHG) emissions.
• SDG No. 14
» 14.1.1.(a) Percentage reduction in marine debris.
Page 12
12
Topik#02: Anti Korupsi
Topic#02: Anti-Corruption
Anti Korupsi merupakan tindakan yang digunakan untuk mencegah adanya kecurangan dalam bentuk
apapun di lingkungan Perusahaan. Di sisi lain, Anti Korupsi dapat mendorong terciptanya lingkungan
Mengapa Material kerja yang bersih dan berintegritas tinggi.
:
Why It Is Material Anti-corruption efforts are measures taken to prevent any form of misconduct within the Company.
Furthermore, anti-corruption efforts can foster a work environment that is clean and characterized by
high integrity.
• Kegiatan operasional Perusahaan yang memiliki risiko kecurangan
• Sosialisasi dan pelatihan Anti Korupsi
Isu Utama • Insiden korupsi yang terbukti serta langkah nyata yang diambil oleh Perusahaan
:
Tentang Laporan Ini
About This Report
Main Issue • Company operations that involve a risk of fraud
• Anti-corruption awareness campaigns and training
• Proven cases of corruption and concrete actions taken by the Company
• Pemegang Saham
• Regulator
• Pekerja
• Media massa
Pemangku Kepentingan
• Pemerintah
Terdampak :
• Shareholders
Affected Stakeholders
• Regulators
• Employees
• Mass media
• Government
Keselarasan Standar GRI
GRI 205: Anti Korupsi 2016
Alignment with GRI :
GRI 205: Anti-Corruption 2016
Standards
• TPB No. 16
a. 16.5.1.(a): Indeks Perilaku Anti Korupsi (IPAK).
b. 16.5.2*: Proporsi pelaku usaha/bisnis yang memiliki setidaknya 1 (satu) kontak dengan pejabat
publik dan yang membayar suap kepada pejabat publik atau diminta suap oleh pejabat publik
Keselarasan TPB/SDGs tersebut, selama 12 bulan terakhir.
:
Alignment with SDGs • SDG No. 16
a. 16.5.1.(a): Anti-Corruption Behavior Index (IPAK).
b. 16.5.2*: The proportion of business entities that have had at least one contact with a public
official and that have paid a bribe to such an official or been asked for a bribe by such an
official during the past 12 months.
Topik#03: Pengelolaan Pegawai
Topic#03: Employee Management
Kepegawaian merupakan penopang kinerja Perusahaan, sehingga Perusahaan memerlukan pekerja
dengan jumlah sesuai kebutuhan, dilengkapi dengan kompetensi dan keahlian yang mumpuni.
Perusahaan juga memerlukan pekerja dengan loyalitas tinggi dan siap bekerja untuk mewujudkan
visi dan misi Perusahaan. Di sisi lain, sebagai timbal balik dan apresiasi terhadap kinerja pekerja,
Perusahaan harus memenuhi hak-hak normatif pekerja sebagaimana diatur dalam undang-undang
Mengapa Material ketenagakerjaan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
:
Why It Is Material Employees are the backbone of the Company’s performance; therefore, the Company requires a
workforce of the appropriate size, equipped with the necessary competencies and expertise.
The Company also requires employees with high loyalty who are ready to work toward realizing
the Company’s vision and mission. On the other hand, as a form of reciprocity and appreciation for
employee performance, the Company must fulfill employees’ statutory rights as stipulated in labor
laws.
• Perekrutan pekerja baru dan pergantian pekerja
• Tunjangan yang diberikan kepada pekerja purnawaktu yang tidak diberikan kepada pekerja
sementara atau paruh waktu
Isu Utama • Cuti melahirkan
:
Main Issue • Hiring new employees and employee turnover
• Benefits provided to full-time employees that are not provided to temporary or part-time
employees
• Maternity leave
• Pekerja
• Pemberi kerja
• Mitra kerja
• Masyarakat
Pemangku Kepentingan
• Regulator
Terdampak :
• Employees
Affected Stakeholders
• Employers
• Business partners
• Community
• Regulators
• GRI 401: Kepegawaian 2016
Keselarasan Standar GRI
• GRI 404: Pelatihan dan Pendidikan 2016
Alignment with GRI :
• GRI 401: Employment 2016
Standards
• GRI 404: Training and Education 2016
Page 13
13
Topik#03: Pengelolaan Pegawai
Topic#03: Employee Management
• TPB No. 3
» 3.8.2.(a): Cakupan Kepesertaan Jaminan Kesehatan Nasional (JKN)
• TPB No. 5
» 5.2.2*: Proporsi perempuan dewasa dan anak perempuan (umur 15-64 tahun) mengalami
kekerasan seksual oleh orang lain selain pasangan dalam 12 bulan terakhir.
» 5.5.2*: Proporsi perempuan yang berada di posisi managerial.
• TPB No. 8
» 8.5.1: Upah rata-rata per jam pekerja.
» 8.8.2: Peningkatan kepatuhan atas hak-hak pekerja (kebebasan berserikat dan perundingan
kolektif) berdasarkan sumber tekstual ILO dan peraturan perundang-undangan negara
terkait.
• TPB No. 10
» 10.4.1.(b): Persentase cakupan kepesertaan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan.
• TPB No. 16
» 16.b.1.(a): Jumlah kebijakan yang diskriminatif dalam 12 bulan lalu berdasarkan pelarangan
Keselarasan TPB/SDGs
: diskriminasi menurut hukum HAM Internasional.
Alignment with SDGs
• SDG No. 3
» 3.8.2.(a): Coverage of the National Health Insurance (JKN) Program
• SDG No. 5
» 5.2.2*: Proportion of adult women and girls (aged 15–64) who have experienced sexual
violence by someone other than a partner in the past 12 months.
» 5.5.2*: The proportion of women in managerial positions.
• SDG No. 8
» 8.5.1: Average hourly wage of workers.
» 8.8.2: Improved compliance with workers’ rights (freedom of association and collective
bargaining) based on ILO textual sources and relevant national laws and regulations.
• SDG No. 10
» 10.4.1.(b): Percentage of coverage under the Employment Social Security program.
• SDG No. 16
» 16.b.1.(a): The number of discriminatory policies in the past 12 months, based on prohibitions
against discrimination under international human rights law.
Topik#04: Kelangsungan Usaha
Topic#04: Business Continuity
Kelangsungan usaha menjadi kunci penting bagi IPCM untuk dapat terus mewujudkan keberlanjutan.
Melalui kelangsungan usaha, IPCM berupaya mewujudkan penciptaan nilai ekonomi yang akan
Mengapa Material memberikan dampak terhadap hal penting dari didirikannya IPCM.
:
Why It Is Material Business continuity is key to IPCM’s efforts to achieve sustainability. Through business continuity,
IPCM strives to create economic value that will contribute to the core objectives for which IPCM was
established.
• Kontribusi nilai ekonomi langsung yang dihasilkan dan didistribusikan
• Keuangan serta risiko dan peluang lain akibat perubahan iklim
• Kewajiban program pensiun manfaat pasti dan program pensiun lainnya
Isu Utama • Bantuan finansial yang diterima dari pemerintah
:
Main Issue • Direct economic value generated and distributed
• Financial matters and other risks and opportunities arising from climate change
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
• Obligations under defined-benefit pension plans and other pension plans
• Financial assistance received from the government
• Pemegang Saham
• Pemerintah
• Pelanggan
• Masyarakat
• Mitra
Pemangku Kepentingan
• Media
Terdampak :
• Shareholders
Affected Stakeholders
• Government
• Customers
• Community
• Partners
• Media
Keselarasan Standar GRI
GRI 201: Kinerja Ekonomi 2016
Alignment with GRI :
GRI 201: Economic Performance 2016
Standards
• TPB No. 8
» 8.1.1* Laju pertumbuhan PDB per kapita.
• TPB No. 9
» 9.1.2.[b] Jumlah pelabuhan penyeberangan.
• TPB No. 17
Keselarasan TPB/SDGs » 17.1.1.[a]: Rasio penerimaan pajak terhadap PDB.
:
Alignment with SDGs • SDG No. 8
» 8.1.1* GDP per capita growth rate.
• SDG No. 9
» 9.1.2.[b] Number of ferry ports.
• SDG No. 17
» 17.1.1.[a]: Tax revenue-to-GDP ratio.
Page 14
14
Topik#05: Dampak Keberadaan IPCM bagi Masyarakat
Topic#05: IPCM's Impact on the Community
Sebagai bagian dari BUMN, IPCM berkewajiban untuk menciptakan dampak ekonomi tidak langsung
sebagai bentuk komitmen atas profitabilitas yang bernilai tambah, khususnya dalam menciptakan
Mengapa Material
: nilai bagi para pemangku kepentingan.
Why It Is Material
As a state-owned enterprise, IPCM is committed to generating indirect economic impacts as part of its
commitment to value-added profitability, particularly in creating value for its stakeholders.
• Investasi infrastruktur dan dukungan layanan yang dilakukan oleh Perusahaan
Isu Utama • Dampak ekonomi tidak langsung yang signifikan yang dihasilkan oleh Perusahaan
:
Main Issue • Infrastructure investments and service support provided by the Company
• Significant indirect economic impacts generated by the Company
Tentang Laporan Ini
About This Report
• Pemegang Saham
• Regulator
• Pekerja
• Kreditur
• Mitra Kerja
• Masyarakat
Pemangku Kepentingan
• LSM
Terdampak :
• Shareholders
Affected Stakeholders
• Regulators
• Employees
• Creditors
• Business Partners
• Community
• NGOs
Keselarasan Standar GRI
GRI 203: Dampak Ekonomi Tidak Langsung 2016
Alignment with GRI :
GRI 203: Indirect Economic Impacts 2016
Standards
• TPB No. 1
» 1.1.1*: Tingkat kemiskinan ekstrem.
» 1.3.1.[a]: Proporsi peserta jaminan kesehatan melalui Sistem Jaminan Sosial Nasional (SJSN)
Bidang Kesehatan.
» 1.3.1.[b]: Cakupan Kepesertaan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan.
» 1.4.1*: Proporsi penduduk/rumah tangga dengan akses terhadap pelayanan dasar.
» 1.a.2*: Pengeluaran untuk layanan pokok (pendidikan, kesehatan dan perlindungan sosial)
sebagai persentase dari total belanja pemerintah.
» 1.b.1*: Proporsi pengeluaran anggaran yang berpihak pada kelompok masyarakat miskin
(pendidikan, kesehatan dan transfer langsung) terhadap pengeluaran pemerintah.
• TPB No. 4
» 4.3.1*: Tingkat partisipasi remaja dan dewasa dalam pendidikan dan pelatihan formal dan
nonformal dalam 12 bulan terakhir, menurut jenis kelamin.
• TPB No. 9
» 9.3.1.[a]: Industri kecil dan menengah (IKM) yang melakukan kemitraan dengan industri besar,
sedang, dan sektor ekonomi lainnya.
• TPB No. 10
» 10.1.1.(c): Jumlah desa tertinggal.
» 10.1.1.(d): Jumlah Desa Mandiri.
• TPB No. 11
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
» 11.5.3*: (a) Kerusakan pada infrastruktur vital dan (b) jumlah gangguan pada layanan dasar,
Keselarasan TPB/SDGs akibat bencana.
:
Alignment with SDGs • SDG No. 1
» 1.1.1*: Extreme poverty rate.
» 1.3.1.[a]: Proportion of health insurance enrollees through the National Social Security System
(SJSN) for Health.
» 1.3.1.[b]: Coverage of Employment Social Security Enrollment.
» 1.4.1*: The proportion of the population/households with access to basic services.
» 1.a.2*: Expenditures on essential services (education, health, and social protection) as a
percentage of total government spending.
» 1.b.1*: The proportion of budget expenditures targeting the poor (education, health, and direct
transfers) relative to total government expenditures.
• SDG No. 4
» 4.3.1*: Participation rates of teenagers and adults in formal and non-formal education and
training over the past 12 months, by gender.
• SDG No. 9
» 9.3.1.[a]: Small and medium-sized enterprises (SMEs) that form partnerships with large and
medium-sized enterprises and other economic sectors.
• SDG No. 10
» 10.1.1.(c): Number of underdeveloped villages.
» 10.1.1.(d): Number of Independent Villages.
• SDG No. 11
» 11.5.3*: (a) Damage to critical infrastructure and (b) the number of disruptions to essential
services resulting from disasters.
Page 15
15
TANGGAPAN TERHADAP UMPAN RESPONSE TO FEEDBACK FROM
BALIK LAPORAN KEBERLANJUTAN THE PRIOR YEAR [OJK G.3]
TAHUN 2024 [OJK G.3]
Atas Laporan Keberlanjutan tahun 2024 kami menerima For the 2024 Sustainability Report, we received 11
11 tanggapan dari 2 pemegang saham, 5 pegawai IPCM, responses from 2 shareholders, 5 IPCM employees, 1
1 regulator, 3 pelanggan/pengguna Pelabuhan, 1 mitra regulator, 3 customers/port users, 1 business partner/
kerja/pemasok, 1 akademisi/lembaga pendidikan, 2 media supplier, 1 academic/educational institution, 2 mass media
massa, 1 masyarakat sekitar Lokasi usaha, 1 masyarakat representatives, 1 local community around the business
umum/publik. location, and 1 general public.
Masukan yang kami terima dan sudah kami tindaklanjuti The feedback we received and have followed up on
adalah mencakup: includes:
• Tampilan dengan desain menarik, memudahkan • An attractive design layout that facilitates
pemahaman terhadap isi, serta menggambarkan understanding of the content and reflects the
identitas Perusahaan dan tema; Company’s identity and theme;
• Narasi yang jelas sehingga memudahkan stakeholder • Clear narratives that help stakeholders understand
memahami peran dan manfaat IPCM secara nyata; IPCM’s role and benefits in a concrete manner;
• Menyusun Laporan Keberlanjutan yang bisa menjadi • Preparation of a Sustainability Report that serves as an
rujukan resmi dan kredibel yang bisa memberikan official and credible reference, providing insight into
pemahaman atas komitmen dan arah kebijakan jangka IPCM’s commitment and long-term policy direction;
panjang IPCM;
• Konsistensi dan transparansi yang bisa menunjukkan • Consistency and transparency that demonstrate IPCM’s
kontribusi IPCM pada pembangunan berkelanjutan tangible contribution to sustainable development;
secara nyata;
• Penyempurnaan pada aspek data, target dan evaluasi • Improvements in data, targets, and performance
kinerja yang bisa meningkatkan kredibilitas pelaporan. evaluation aspects to enhance reporting credibility.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 16
16
Model Bisnis dan
Rantai Nilai IPCM [OJK C.6] [GRI 2-6]
IPCM Business Model and Value Chain
Model Bisnis dan Rantai Nilai: Penciptaan Nilai Jangka Panjang
Tentang Laporan Ini
About This Report
Business Model and Value Chain: Long-Term Value Creation
Sumber Bisnis Kami
"
Our Business Source
Kekuatan Brand
Dengan nama besar Pelindo, kami memiliki
kemampuan untuk menjalin kerja sama dengan
pelanggan dan berbagai pemangku kepentingan.
Brand Strength IPCM berkomitmen untuk
With the Pelindo brand name, we have the ability to
establish partnerships with customers and various menciptakan operasi dan bisnis
stakeholders.
yang berkelanjutan, yang pada
akhirnya mampu memberikan
Pekerja & Organisasi yang Solid
Kami beroperasi dengan dukungan pekerja yang
tangguh dan mampu membentuk organisasi yang
akuntabel. penciptaan nilai jangka panjang
A Strong Workforce and Organization
We operate with the support of a resilient and capable bagi lingkungan dan seluruh
workforce that builds an accountable organization.
pemangku kepentingan.”
Beroperasi di Atas Perairan
Mengoperasikan kapal pandu dan kapal tunda, bisnis
"IPCM is committed to creating
kami sangat bergantung pada perairan Indonesia.
Operasi kami juga bergantung pada BBM sebagai
sustainable operations and
sumber energi.
Operating on the Water
business practices that
Operating pilot and tug boats, our business is heavily ultimately generate long-term
"
reliant on Indonesia’s waters. Our operations also rely
on fuel as an energy source. value for the environment and
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Safety dan Kualitas Layanan Kami all stakeholders."
Dengan medan perairan, operasi kami terikat dengan
ketentuan terkait safety sesuai standar yang berlaku
seperti International Maritime Organization (IMO) dan
Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 57 Tahun
2015 tentang Pemanduan dan Penundaan Kapal.
Safety and Service Quality
Given the nature of our maritime operations, we
adhere to safety regulations in accordance with
applicable standards such as International Maritime
Operasi dan Bisnis Kami
Organization (IMO) and the Regulation of the Minister Our Operations and Business
of Transportation No. PM 57 of 2015 concerning
Pilotage and Towage Services.
Teknologi & Inovasi
Keunggulan kami ditentukan dari kemampuan akan
investasi dan inovasi atas pengoperasian armada
kapal pandu dan kapal tunda. Layanan Kapal Pandu & Kapal Tunda
Technology & Innovation
Our competitive edge stems from our ability
to invest in and innovate the operation of our • 30 Kapal Pandu
fleet of pilot boats and tugs.
• 68 Kapal Tunda
Keuangan Jangka Panjang • 5 Kapal Kepil
Cashflow yang kuat dan organisasi yang efektif dan
efisien menciptakan siklus keuangan jangka panjang
yang tangguh.
Long-Term Finance
Strong cash flow and an effective and efficient
organization create a robust long-term financial cycle.
Page 17
17
Dampak & Penciptaan
Nilai bagi Pemangku
Kepentingan
Impact & Value Creation
for Stakeholders
Pelanggan
Layanan kapal pandu dan kapal tunda
yang mendukung kebutuhan layanan
kepelabuhanan yang optimal.
Customers
Pilot and tug boat services that support the
need for optimal port services.
Pekerja
Kesejahteraan dan pembentukan pribadi
berbasis etika kerja.
Workers
Well-being and personal development
grounded in work ethics.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Pemegang Saham
Mengoperasikan kapal pandu dan Margin,
dividen, dan profil kelangsungan usaha dalam
perspektif jangka panjang.
Shareholders
Operating pilot boats and Margins, dividends,
and business sustainability profiles from a
long-term perspective.
Komunitas
Tumbuh bersama masyarakat melalui
program CSR.
Community
Growing together with the community through
CSR programs.
Pilot Boat Services & Tug boat Services Bumi & Lingkungan
Kami berkomitmen menciptakan bisnis
dengan dampak lingkungan yang minim.
• 30 Pilot Boats Earth & Environment
• 68 Tug Boats We are committed to creating a business with
• 5 Mooring Boats minimal environmental impact.
Page 18
18
AKTIVITAS UTAMA MAIN ACTIVITIES
1. Perusahaan akan mendapatkan permintaan layanan 1. The Company will receive requests for pilotage or
pandu atau tunda dari pelanggan, yaitu kapal-kapal tug services from customers, i.e. Ships that require
yang memerlukan jasa pemanduan dan penundaan pilotage and tug services when entering/docking or
saat akan memasuki/sandar atau keluar/lepas sandar exiting/disembarking at Public Ports, TUKS or Special
di Pelabuhan Umum, TUKS atau Terminal Khusus. Terminals.
2. Permintaan ini akan dikelola oleh Planner yang akan 2. This request will be managed by the Planner who
memproses melalui sistem internal perusahaan Phinisi will process through Phinisi's internal system and
Tentang Laporan Ini
About This Report
dan meminta validasi dari InaPortNet, yaitu sistem request validation from InaPortNet, the government-
pengelolaan Pelabuhan terintegrasi dari pemerintah authorized integrated Port management system. The
yang berwenang. Pelanggan juga telah melakukan customer has also done the notification and approval
notifikasi dan approval melalui sistem ini. through this system.
3. Planner kemudian membuat pre-invoice untuk 3. The Planner then creates a pre-invoice for the customer
pelanggan dan pelanggan melakukan proses payment and the customer makes a payment process through
melalui sistem Auto Collection maupun Virtual Account the Auto Collection or Virtual Account system as a
sebagai tanda bahwa layanan pemanduan atau sign that the guiding or delaying service can be run.
penundaan sudah bisa dijalankan. Planner kemudian The Planner then performs resource deployment to
melakukan resource deployment kepada Dispatcher. the Dispatcher.
4. Dispatcher kemudian menerbitkan job order execution 4. The Dispatcher then issues a job order execution to
kepada Pilot, Pilot Boat dan Tug Boat sesuai jadwal the Pilot, Pilot Boat and Tug Boat according to the
yang telah ditetapkan oleh Planner. schedule set by the Planner.
5. Pilot Boat dan Tug Boat akan mengeksekusi 5. Pilot Boat and Tug Boat will execute the request for
permintaan pemanduan dan atau penundaan sesuai guiding and or delaying according to the job order
job order yang telah ditetapkan. Untuk kemudian that has been set. To then issue a form of realization
menerbitkan form realisasi pelayanan pemanduan of ship guiding and delaying services.
dan penundaan kapal.
AKTIVITAS PENDUKUNG SUPPORTING ACTIVITIES
1. Transformasi Armada (Physical Appearance) 1. Fleet Transformation (Physical Appearance)
a. Pemantauan kondisi fisik kapal secara rutin. a. Routine monitoring of the ships' physical conditions.
b. Pendokumentasian fisik kapal. b. Documentation of ship conditions.
2. Efisiensi Energi (Penggunaan BBM) 2. Energy Efficiency (Fuel Usage)
a. Mengatur jadwal operasional agar hemat bahan a. Setting operational schedules to save fuel.
bakar.
b. Menerapkan eco-maneuvering. b. Implementing eco-maneuvering.
c. Mengatur penggunaan Listrik Darat (shore c. Regulating Land Electricity usage (shore
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
connection) dan Harbour Generator ketika idle connection) and Harbor Generator during idle time.
time.
3. Pelaksanaan Transfer Knowledge 3. Transfer Knowledge
a. Meningkatkan kompetensi dan keterampilan: a. Improving competence and skills:
Agar awak kapal memahami prosedur operasional, Allowing crew understands operational procedures,
keselamatan, pemeliharaan, dan penggunaan safety, maintenance, and the latest technology on
teknologi terbaru di kapal, termasuk jika ada board, including any changes in the system (such
perubahan sistem (misalnya digitalisasi atau as digitalization or energy transitions, including
transisi energi seperti penggunaan bahan bakar low-emission fuels).
rendah emisi).
b. Menjamin Keselamatan dan Efisiensi Operasional: b. Ensuring Operational Safety and Efficiency:
Dengan pengetahuan yang tepat, risiko kesalahan With the right knowledge, the risk of human error
manusia (human error) bisa ditekan, sehingga can be reduced, making boat operations safer,
operasi kapal lebih aman, efisien, dan sesuai more efficient, and in accordance with international
standar internasional. standards.
c. Mendukung Adaptasi terhadap Perubahan c. Supporting the Adaptation to Technological or
Teknologi atau Regulasi. Regulatory Changes.
d. Mendukung Keberlanjutan Operasi: d. Supporting Operational Sustainability:
Dengan pengetahuan yang terus diperbarui, awak By continuously updating the knowledge of the
kapal bisa berkontribusi pada praktik maritim yang crews to contribute to eco-friendly maritime
ramah lingkungan, efisien, dan sesuai dengan visi practices that are efficient and in line with the
perusahaan jangka panjang. Company's long-term vision.
e. Mendorong Inovasi. e. Encouraging Innovation.
Page 19
19
f. Meningkatkan Kualitas Pengambilan Keputusan: f. Improving the Quality of Decision Making:
Dengan wawasan dari berbagai ilmu, keputusan Using insights from various sciences, every decision
yang diambil bisa lebih holistik dan berdasarkan can be taken in a more holistic manner and based
banyak pertimbangan - teknis, ekonomi, on many considerations – technical, economic,
lingkungan, hingga sosial. environmental, and social.
4. Pelaksanaan Program Rutin 4. Routine Program
a. Safety Patrol dan Safety Briefing: a. Safety Patrol dan Safety Briefing:
Peningkatan kesadaran dan keamanan di tempat Increasing the awareness and safety in the
kerja. Awak kapal mengetahui tentang risiko dan workplace. The crew is aware of the risks and
prosedur keselamatan. Dan kegiatan inspeksi safety procedures. Inspection to ensure safety
untuk memastikan standar keselamatan terpenuhi. standards have been met. Safety Patrol through
Safety Patrol dengan melaksanakan pemeriksaan routine inspections of safety equipment, Potential
rutin alat keselamatan, Lokasi potensi bahaya di locations of hazard in the boat, validation of boat
area kapal, validasi sertifikat keselamatan kapal. safety certificates.
b. Drill: b. Drill:
Meningkatkan kesiapan ketanggapdaruratan dan Improving emergency preparedness and skills.
keterampilan.
c. Fit to Work: c. Fit to Work:
Prioritas menjaga kesehatan bagi seluruh SDM. Prioritizing health for all employees.
d. Mesra (Makan Enak Sambil Cerita): d. Mesra (Makan Enak Sambil Cerita):
Program mempererat kebersamaan dan A program to strengthen togetherness and team
kekompakan tim dengan berbagi cerita dan cohesion by sharing stories and obstacles in the
kendala dilapangan dan mendapatkan solusi. field and finding solutions.
e. Sampo (Safety Awareness Program): e. Sampo (Safety Awareness Program):
Membangun budaya keselamatan/edukasi Building a culture of safety/education in
Implementasi International Safety Management impl ementing the International Safety
Code. Management Code.
f. 1 Meja (One Hour Monitoring & Evaluation Job at f. 1 Meja (One Hour Monitoring & Evaluation Job at
Area): Area):
Program mengukur pencapaian, memastikan The program measures achievements, ensures
pelaksanaan sesuai rencana, mengidentifikasi implementation according to plan, identifies
kendala, dan memberikan rekomendasi perbaikan obstacles, and provides recommendations to
untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi increase the program’s effectiveness and efficiency.
program.
g. Silent Inspection: g. Silent Inspection:
Pengawasan atau inspeksi yang dilakukan tanpa Supervision or inspection without prior notification
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
pemberitahuan terlebih dahulu untuk menilai to assess actual performance, detect violations or
kinerja secara nyata, mendeteksi pelanggaran deviations, improve discipline and compliance, and
atau penyimpangan, meningkatkan disiplin dan evaluate the effectiveness of systems and SOPs.
kepatuhan, serta mengevaluasi efektivitas sistem
dan SOP.
h. Uji Lingkungan: h. Environmental Testing:
Uji lingkungan kerja yang bertujuan untuk Environmental testing in the workplace aims to
mendeteksi secara dini paparan potensi bahaya detect potential hazards from environmental
faktor lingkungan kerja (Kimia, Fisika, Biologi, factors (chemical, physical, biological, ergonomic,
Ergonomi dan Psikologi) di tempat kerja sehingga and psychological) at an early stage, thereby
dapat dicegah adanya kecelakaan kerja dan preventing workplace accidents and occupational
penyakit akibat kerja yang disebabkan dari faktor diseases caused by hazards present in the
bahaya yang ada di Perusahaan. Company.
Page 20
Strategi Keberlanjutan [OJK A.1] Sustainability Strategy Menjalankan operasi maritim yang aman, efisien, dan bertanggung jawab, dengan integrasi ESG sebagai fondasi penciptaan nilai jangka panjang. To conduct safe, efficient, and responsible maritime operations, with ESG integration as the foundation for long-term value creation.
Page 21
Page 22
22
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
Merujuk pada Peraturan OJK No. 51/POJK.03/2017, keuangan Referring to OJK Regulation No. 51/POJK.03/2017,
berkelanjutan adalah dukungan menyeluruh dari sektor sustainable finance means a comprehensive support from
jasa keuangan untuk menciptakan pertumbuhan ekonomi the financial services sector to foster sustainable economic
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
berkelanjutan dengan menyelaraskan kepentingan growth by aligning economic, environmental, and social
ekonomi, lingkungan hidup, dan sosial. Dalam arti luas, interests. In a broad sense, sustainable finance for issuers
keuangan berkelanjutan bagi emiten dan perusahaan and public companies can be interpreted as sustainable
publik dapat dimaknai sebagai kegiatan berkelanjutan operations, encompassing company operational activities
(sustainable operation), yaitu kegiatan operasi perusahaan carried out while considering economic, environmental,
yang dijalankan dengan memperhatikan aspek ekonomi, and social aspects.
lingkungan hidup, dan sosial.
Keselarasan antara pemenuhan aspek ekonomi, Harmony between fulfilling economic, environmental,
lingkungan hidup, dan sosial menjadi fokus Perusahaan and social aspects is the Company’s focus because the
karena fungsi suatu perusahaan bukan hanya mencetak function of a company is not solely to generate profits
laba tetapi juga dituntut menjaga kelestarian lingkungan but also to preserve the environment and address social
hidup dan menunjukkan kepedulian terhadap isu-isu sosial. issues. For the Company, this alignment is in accordance
Bagi Perusahaan, keselarasan tersebut sesuai dengan visi with the Company’s vision, namely “To be the leading
Perusahaan, yaitu “Menjadi penyedia jasa marine terdepan provider of marine services in the Indonesian and global
dalam ekosistem maritim Indonesia serta global,” serta maritime ecosystem,” as well as the Company’s mission,
misi Perusahaan, yaitu ”Menyediakan jasa marine yang namely “To provide marine services that are reliable, safe,
andal, aman, berdaya saing, dan berkelanjutan demi competitive, and sustainable in order to maximize added
memaksimalkan nilai tambah bagi seluruh pemangku value for all stakeholders”.
kepentingan”.
Sebagai langkah upaya dalam mencapai visi dan misi In an effort to realize the established vision and mission,
yang telah ditetapkan, Perusahaan menerapkan the Company is going through several strategic initiatives
beberapa langkah strategis sesuai dengan program kerja aligned with the management program as follows:
manajemen, antara lain:
Page 23
23
1. Unlocking Business Growth & New Opportunities 1. Unlocking Business Growth & New Opportunities
a. Melakukan integrasi bisnis dengan perusahaan a. Conduct business integration with marine
marine pada Pelindo Group dan non Pelindo Group. companies in Pelindo Group and non Pelindo Group.
b. Menstandarisasi proses operasional jasa marine b. Standardize the end-to-end operational process
secara end-to-end pasca akuisisi. of marine services post-acquisition.
c. Memperluas jaringan kemitraan dengan pasar c. Expand partnership network with existing markets
existing (Tersus pertambangan batu bara, LnG, (Tersus coal, LnG, and nickel mining).
dan nikel).
d. Merintis perluasan jaringan kemitraan dengan d. Pioneered the expansion of partnership networks
pasar baru (Tersus industri pengolahan hasil with new markets (Tersus mining products
pertambangan dan milik Kementerian/Lembaga). processing industry and owned by Ministries/
Institutions).
e. Meningkatkan kapabilitas dan kapasitas e. Improve partnership management capability and
pengelolaan kemitraan, baik komersial maupun capacity, both commercial and operational.
operasional.
f. Membangun produk yang terkait jasa marine Build products related to other marine services,
f.
lainnya, seperti layanan Marine Advisory & such as: Marine Advisory & Consultancy and Small
Consultancy dan Small LnG Shipping. LnG Shipping services.
g. Membangun produk kemaritiman yang terintegrasi g. Build integrated maritime products as one-stop
sebagai one-stop-solution dalam klaster SPJM solution in SPJM cluster such as: Ship-to-Ship
seperti Layanan Ship-to-Ship. Services.
h. Mengimplementasi Key Account Management h. Implementing integrated Key Account Management
(KAM) yang terintegrasi. (KAM).
2. Accelerating Operational Excellence 2. Accelerating Operational Excellence
a. Melakukan investasi pada kapal tunda melalui a. Investing in tugboats through independent
produksi secara mandiri. production.
b. Modernisasi kapal tunda, sarana prasarana, dan b. Modernization of tugboats, infrastructure
teknologi pendukung bisnis marine lainnya. facilities, and other marine business supporting
technologies.
c. Optimalisasi aset kapal tunda. c. Optimization of tugboat assets.
d. Mengimplementasi Inventori Terintegrasi. d. Implementing Integrated Inventory.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
e. Menerapkan aktivitas ramah lingkungan dalam e. Implementing environmentally friendly activities
upaya pengurangan emisi karbon. in an effort to reduce carbon emissions.
f. Mengimplementasi digitalized marine system. f. Implementing a digitalized marine system.
g. Meningkatkan kapabilitas SDM dalam ruang lingkup g. Improving HR capabilities in the scope of service
operasional pelayanan jasa. operations.
3. Enterprise Support Enhancement 3. Enterprise Support Enhancement
a. Melakukan penyesuaian fungsi bisnis marine pada a. Adjusted the marine business function in the
struktur organisasi. organizational structure.
b. Mengimplementasi KPI terintegrasi untuk b. Implemented integrated KPIs to measure
mengukur kinerja. performance.
c. Mengimplementasi program L&D terintegrasi untuk c. Implement an integrated L&D program to
standardisasi dan peningkatan kualitas SDM. standardize and improve the quality of human
resources.
d. Mengimplementasi sentralisasi knowledge d. Implementing centralization of marine business
management bisnis marine. knowledge management.
e. Implementasi dan penguatan budaya JAI. e. Implementation and strengthening of JAI culture.
f. Mengimplementasi Sistem Single Enterprise f. Implementation of Single Enterprise Resource
Resource Planning (ERP). Planning (ERP) System.
g. Pembaruan Marine Digitalization Roadmap. g. Marine Digitalization Roadmap update.
Dalam jangka panjang, Perusahaan telah mengembangkan In the long run, the Company has developed a Roadmap to
Roadmap dalam mencapai visi dan misi Perusahaan. achieve the Company’s vision and mission. The Company’s
Roadmap Perusahaan beserta target waktunya disajikan roadmap and time targets are presented as follows:
sebagai berikut:
Page 24
24
2024
2025 2026 2027
2023 Elevating the
Uplifting the Collaboration to Global Marine
Value Expansion Integrated Core
Derivative Business Achieve Beyond Services Provider
Capabilities
Key • Menyiapkan • Menjalankan • Meluncurkan • Kolaborasi untuk • Kerja sama bisnis
Objectives Langkah rangkaian aksi produk baru peningkatan strategis dengan
pendahuluan korporasi (right turunan marine sumber daya dan global players.
dalam melakukan issue dan akuisisi). service sebagai kapasitas layanan • Penguatan
aksi korporasi • Penambahan alat penguatan JAI melalui kerja dukungan
anorganik untuk produksi kapal pada bisnis sama strategis. layanan
pemenuhan tunda. marine. • Memperluas marine dalam
rencana • Menginisiasi • Peningkatan pasar pada konektivitas
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
pemurnian bisnis aktivitas ramah kapasitas layanan industri baru logistics
holding. lingkungan dalam melalui kerja (pengolahan, ecosystem.
• Ekspansi pasar Upaya pengurangan sama strategis LNG, Perkebunan, • Eksplorasi potensi
Pelabuhan TUKS/ emisi karbon. dengan mitra dll). pengembangan
Tersus • Implementasi pihak ketiga. • Penambahan alat anorganik di luar
• Preparing Digitalized Marine • Membangun produksi kapal Pelindo Group
preliminary steps System. produk dan teknologi untuk akselerasi
in conducting • Membangun produk kemaritiman pendukung bisnis perluasan pasar.
inorganic kemaritiman one- stop- marine lainnya. • Strategic business
corporate actions one-stop-solution solution dengan • Collaboration cooperation with
to fulfill the dengan anggota pemegang BUP to increase global players.
holding business SPJM. lainnya. resources and • Strengthening
refining plan. • Conducted a series • Launching new service capacity marine service
• TUKS/Tersus of corporate actions marine service through strategic support in
Port market (rights issue and derivative cooperation. logistics
expansion. acquisition). products to • Expanding ecosystem
• Addition of strengthen JAI's the market to connectivity.
tugboat production marine business. new industries • Exploration
equipment. • Increased (processing, LNG, of inorganic
• Initiated service capacity Plantation, etc). development
environmentally- through strategic • Addition of potential outside
friendly activities in cooperation ship production Pelindo Group to
an effort to reduce with third-party equipment and accelerate market
carbon emissions. partners. other marine expansion.
• Implementation • Building one- business
of the Digitalized stop-solution supporting
Marine System. maritime technologies.
• Building one-stop- products with
solution maritime other BUP
products with SPJM holders.
members.
Continuous improvement and Supportive Collaboration Continuous improvement and Supportive Collaboration
1. Pemantauan implementasi yang konsisten dengan 1. Consistent implementation monitoring with periodic
evaluasi secara berkala. evaluation.
2. Kolaborasi antar-stakeholder untuk merealisasikan 2. Inter-stakeholder collaboration to realize business,
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
strategis bisnis, organisasi, dan TI melalui dukungan organizational, and IT strategies through support from
dari berbagai fungsi dan level manajemen. various functions and management levels.
Dalam mencapai target RJPP termasuk target tahun 2025, In achieving the target of RJPP including the target in
Perusahaan menetapkan pilar strategi. 2025, the Company has prepared a set of strategic pillars.
Page 25
25
Pilar Strategi IPCM 2023-2027
Strategic Pillars of IPCM 2023-2027
Vision –
Menjadi penyedia jasa marine terdepan dalam ekosistem maritim Indonesia serta global
protecting The leading provider of marine services in the national maritime ecosystem of Indonesia and global landscape
the future
Mission -
Mewujudkan jasa marine yang andal, aman, berdaya saing, dan berkelanjutan demi memaksimalkan nilai tambah bagi seluruh pemangku kepentingan
accentuating Providing reliable, safe, competitive, and sustainable marine services to maximize added value for all stakeholders
the actions
Corporate
Strategy as main
Directions
C1 Unlocking Business Growth & New
Opportunities C2 Accelerating Operational Excellence
B1 B2 B3 B4 B5
Business Operational
Horizontal Market Penetration Product Fleet Modernization
Strategy as Capability
Integration & Development Development & Optimizationn
Drivers Enhancement
1 1 2 3 1 3 1 3 1 2 3
Functional F1 F2 F3
Strategy as Marine Organization People and Knowledge
Digitalization Alignment
Enablers Transfromation Management Improvement
Jasa Pelayanan Kapal Jasa Pengelolaan Kapal Jasa Pengangkutan dan Lainnya
1 Ship Services 2 Ship Management Services
3 Transportation and Other Services
Adapun faktor kunci yang harus dilaksanakan oleh IPCM Key factors which IPCM has to implement to realize its
agar strategi dan tujuan Visi dan Misi IPCM dapat terwujud, strategy and achieve the objective of Vision and Mission
yaitu: are:
Adanya arahan serta dukungan secara vertikal dari Board of Director (BOD), BOD-1, dan BOD-2 dalam
melaksanakan inisiatif yang didukung dengan Upaya sinergi secara horizontal, baik lintas Unit Kerja (Internal)
maupun kolaborasi dalam klister (Eksternal), seperti inisiatif terkait integrasi bisnis marine (B1.1) ataupun
Transformation inisiatif terkait pembangunan produk kemaritiman yang terintegrasi sebagai one-stop-solution (B3.2).
Leadership & Synergy There is vertical direction and support from the Board of Directors (BOD), BOD-1, and BOD-2 in implementing
initiatives supported by horizontal synergy efforts, both across Work Units (Internal) and collaboration in
clusters (External), such as initiatives related to marine business integration (B1.1) or initiatives related to the
development of integrated maritime products as a one-stop-solution (B3.2).
Pengembangan Kerja sama kemitraan untuk memperluas market share melalui ekspansi Kerja sama secara
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
progresif pada industri potensial yang didukung dengan peningkatan kualitas layanan demi menjaga existing
Progressive Expansion & market share (B1.2, B2.1; B2.2; B2.3; B3.1; B3.2; B3.3).
Service Excellence Development of partnership cooperation to expand market share through progressive expansion of
cooperation in potential industries supported by improved service quality to maintain existing market share
(B1.2, B2.1; B2.2; B2.3; B3.1; B3.2; B3.3).
Dalam menghadapi kondisi dan regulasi pada ekosistem marine yang terus berkembang, JAI perlu
mengedepankan adaptasi digital sesuai dengan tren perubahan teknologi secara global, sehingga pelayanan
Technology & Digital JAI dapat terus relevan dan berdaya saing di dunia marine (B4.1; B4.2; B5.1; F2.1; F2.2; F4.1; F4.2).
Adaptive In facing the evolving conditions and regulations in the marine ecosystem, JAI needs to prioritize digital
adaptation in accordance with global trends in technological change, so that JAI services can continue to be
relevant and competitive in the marine world (B4.1; B4.2; B5.1; F2.1; F2.2; F4.1; F4.2).
Seiring dengan skala organisasi yang terus tumbuh, JAI perlu menyiapkan sumber daya manusia yang unggul,
agile, serta tanggap terhadap perubahan, terutama dalam pengembangan kemitraan dan adaptasi teknologi
Continuous Human (B2.3; B5.2; F1.1; F1.2; F3.1; F3.2; F3.3).
Capital Development As the scale of the organization continues to grow, JAI needs to prepare human resources who are superior,
agile, and responsive to change, especially in partnership development and technological adaptation (B2.3;
B5.2; F1.1; F1.2; F3.1; F3.2; F3.3).
JAI perlu menerapkan manajemen dan pengelolaan risiko yang sesuai ketentuan dalam menjalankan setiap
inisiatif, terutama pada inisiatif-inisiatif yang membutuhkan sumber daya yang besar (B1.1; B2.4) Dimana JAI
secara strategis perlu menyusun rencana implementasi inisiatif yang terukur dan diinisiasi melalui pilot project
yang dapat dievaluasi sebelum diterapkan pada lingkup Perusahaan (B3.1; B3.2; B4.1; B4.2; B4.3).
Strong Risk Governance
JAI needs to implement risk management and management in accordance with the provisions in carrying
out each initiative, especially on initiatives that require large resources (B1.1; B2.4) Whereas JAI strategically
needs to develop a measurable initiative implementation plan and initiated through a pilot project that can be
evaluated before being applied to the scope of the Company (B3.1; B3.2; B4.1; B4.2; B4.3).
Page 26
26
KOMITMEN KEBIJAKAN [GRI 2-23] POLICY COMMITMENT [GRI 2-23]
Keuangan Berkelanjutan dalam arti luas dapat dimaknai Sustainable Finance, broadly defined, refers to business
sebagai kegiatan keberlanjutan (sustainable operation), operations conducted with considerations for economic,
yaitu kegiatan operasi Perusahaan yang dijalankan environmental, and social aspects. While the primary
dengan memperhatikan aspek ekonomi, lingkungan hidup, function of a business is to generate profits, it’s also
dan sosial. Fungsi pelaku usaha bukan hanya mencetak imperative to preserve the environment and address
laba tetapi juga dituntut menjaga kelestarian lingkungan social concerns. IPCM fully grasps its role as a business
hidup dan menunjukkan kepedulian pada isu-isu sosial. entity interconnected with various stakeholders in the
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
IPCM sangat memahami perannya sebagai entitas usaha economic, social, and environmental spheres. Hence, in
yang terhubung dengan berbagai pemangku kepentingan its daily business endeavors, IPCM adheres to standards
baik dalam lingkup ekonomi, sosial, maupun lingkungan of ethical conduct outlined in the IPCM Code of Business
hidup. Oleh karena itu, dalam menjalankan kegiatan usaha Ethics.
sehari-hari, IPCM menerapkan standar perilaku etika bisnis
sesuai dengan best practise yang ada, yang dituangkan
dalam Kode Etik Bisnis IPCM.
Kode Etik Bisnis diberlakukan oleh Badan Tata The enforcement of Code of Business Ethics is overseen
Kelola Tertinggi IPCM, yaitu Direktur Utama melalui by the IPCM Highest Governance Body, namely the
Keputusan Direksi No. HK.01/7/11/5/KGC/DUT/JAI-25 President Director, through Directors’ Decree Number:
tanggal 7 November 2025 setelah melalui persetujuan HK.01/7/11/5/KGC/DUT/JAI-25 dated November 7, 2025,
dari Dewan Komisaris. Kode Etik bisnis berlaku bagi following approval from the Board of Commissioners.
seluruh elemen IPCM, mulai dari level manajemen This Code of Conduct applies across all IPCM levels, from
hingga level staf. management to staff.
Pedoman Kode Etik Bisnis IPCM merupakan panduan yang The Code of Conduct serves as a guiding framework
berisi norma-norma yang berlaku untuk menjalankan containing norms for conducting business activities and
kegiatan usaha dan untuk mencapai Visi IPCM. Pedoman achieving the IPCM Vision. These guidelines are firmly
Kode Etik Bisnis IPCM disusun di atas fondasi yang kuat dari grounded in our Vision and Corporate Values, upheld
Visi dan Corporate Values yang kami junjung di seluruh across all functions and operational areas of IPCM.
fungsi serta seluruh wilayah geografis operasional IPCM.
Kode Etik Bisnis IPCM mencerminkan tindakan dan nilai- Reflecting the actions and values embraced by IPCM, the
nilai yang dipegang IPCM dalam berinteraksi dengan Code of Conduct guides interactions with all stakeholders,
semua stakeholders baik internal yaitu pekerja maupun internal (employees) and external (customers,
eksternal, seperti pelanggan, pemerintah, vendor, dan government, vendors, and communities), fostering
komunitas untuk membangun hubungan jangka panjang long-term relationships. The purpose of this code is to
dengan mereka. Tujuan dari Kode Etik Bisnis ini adalah provide information, raise awareness, offer training, and
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
untuk memberikan informasi, kesadaran, pelatihan, establish a reporting mechanism for any violations or
serta cara untuk melaporkan setiap pelanggaran atau ethical ambiguities encountered in professional conduct
ketidakjelasan terkait dengan etika profesional dan etika and work ethics.
kerja.
Kode Etik Bisnis ini akan membantu Insan IPCM dalam This Code of Business Ethics will assist IPCM personnel in
mengatasi isu-isu seputar etika atau dilema yang mungkin addressing ethical issues or dilemmas they may encounter
dihadapi dalam keseharian. Pelanggaran dari Kode Etik in their daily operation. Violations of this Code of Business
Bisnis ini merupakan tindakan indisipliner dan akan Ethics constitute disciplinary action and will be subject to
dikenakan sanksi yang berlaku. applicable sanctions.
Selain memberlakukan Kode Etik Bisnis, IPCM juga In addition to enforcing the Code of Business Ethics, IPCM
berkomitmen untuk menjalan peraturan dan perundang- is also committed to implementing applicable regulations
udangan yang berlaku yang relevan dengan kegiatan and laws that are relevant to IPCM’s business activities.
bisnis IPCM.
Page 27
27
IPCM juga memiliki pedoman dan/atau aturan tertulis IPCM also has written guidelines and rules governing the
untuk mengatur penerapan GCG di IPCM. Pedoman implementation of Good Corporate Governance (GCG).
tersebut disusun dengan didasarkan pada Anggaran Dasar These guidelines, based on the Company’s Articles of
Perusahaan, Peraturan Perundangan dan best practices Association, legislation, and best practices serve as a
penerapan Good Corporate Governance. Pedoman ini roadmap for management and IPCM work units, ensuring
berfungsi sebagai panduan bagi manajemen hingga unit the maintenance of checks and balances mechanisms
kerja IPCM yang dirancang untuk menjamin terjaganya in daily business activities, aligned with GCG standards.
mekanisme checks and balances dalam aktivitas bisnis These guidelines covers:
sehari-hari, sesuai dengan standar terbaik penerapan
GCG. Pedoman tersebut, antara lain:
1. Kebijakan Tata Kelola Perusahaan (GCG Code). 1. Corporate Governance Policy (GCG Code).
2. Tata Laksana Kerja Dewan Komisaris dan Direksi. 2. Procedures for the Board of Commissioners and
Directors.
3. Piagam Komite Audit. 3. Audit Committee Charter.
4. Piagam Internal Audit. 4. Internal Audit Charter.
5. Kebijakan Sistem Pengendalian Internal. 5. Internal Control System Policy.
6. Kebijakan Pengendalian Penerimaan dan Pemberian 6. Policy on Receiving and Providing Gifts/Entertainment.
Hadiah/Hiburan.
7. Kebijakan Penerapan Whistleblowing System. 7. Whistleblowing System Implementation Policy.
8. Kebijakan Manajemen Risiko. 8. Risk Management Policy.
9. Kebijakan Sumber Daya Manusia (SDM). 9. Human Resources (HR) Policy.
10. Kebijakan Sistem Manajemen Terpadu. 10. Integrated Management System Policy.
11. Kebijakan Benturan Kepentingan Terintegrasi. 11. Integrated Conflict of Interest Policy.
12. Kebijakan Anti Fraud. 12. Anti-Fraud Policy.
13. Kebijakan Standar Pelayanan Informasi/Data dan 13. Policy on Information/Data Service Standards and
Dokumentasi Kepada Pengguna Informasi. Documentation for Information Users.
14. Pola Pembinaan Anak Perusahaan. 14. Development Pattern for the Company’s Subsidiaries.
15. Sistem Manajemen Anti Penyuapan (SMAP). 15. Anti-Bribery Management System (SMAP).
16. Pedoman Pengadaan Barang dan Jasa. 16. Guidelines for Procurement of Goods and Services.
17. Kebijakan-kebijakan lainnya. 17. Various other policies.
KEGIATAN MEMBANGUN BUDAYA BUILDING A CULTURE OF
KEBERLANJUTAN [OJK F.1] [GRI 2-24] SUSTAINABILITY [OJK F.1] [GRI 2-24]
Dalam rangka membangun budaya keberlanjutan To foster a corporate culture of sustainability, IPCM has
perusahaan, IPCM telah menetapkan Pedoman Kode Etika established Code of Conduct and Corporate Culture
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Bisnis dan Budaya Perusahaan, yaitu Amanah, Kompeten, Guidelines, encapsulated in the acronym AKHLAK,
Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif (AKHLAK). representing Trustworthy, Competent, Harmonious, Loyal,
Penjelasan lebih lanjut terkait AKHLAK disampaikan pada Adaptive, and Collaborative values. Further explanation on
Bab Profil Perusahaan, Laporan Keberlanjutan ini, dan AKHLAK is provided in the Company Profile Chapter, this
juga Laporan Tahunan IPCM 2025. Sustainability Report, and the IPCM 2025 Annual Report.
Kode Etik berfungsi sebagai pedoman perilaku bagi The Code of Conduct serves as a behavioral guide for all
seluruh pegawai dan menjadi dasar penerapan perilaku employees, regulating their interactions with Company
yang mengatur hubungan antara pekerja dan manajemen management, colleagues, and stakeholders. Meanwhile,
Perusahaan, sesama pekerja dan seluruh pemangku Corporate Culture is ingrained within the Company’s
kepentingan. Sementara Budaya Perusahaan merupakan business processes.
aspek korporat yang sudah embedded dengan proses
bisnis dalam Perusahaan.
Program budaya perusahaan IPCM tahun 2025 terdiri The corporate culture program for 2025 at IPCM includes
dari penyusunan change catalyst team, updating sistem the formation of a change catalyst team, updating systems
pendukung kelancaran proses bisnis perusahaan, to support business processes, revising policies and
updating kebijakan dan SOP pendukung kelancaran proses SOPs, and fostering a work environment aligned with
bisnis Perusahaan, penuansaan lingkungan kerja dengan the Company’s core values.
kaitannya penerapan core value Perusahaan.
Page 28
28
IPCM juga memiliki program yang rutin dilaksanakan IPCM conducts routine programs to disseminate the
sebagai sosialisasi budaya AKHLAK di lingkungan IPCM, AKHLAK culture within IPCM, notably through Ngajak
yaitu Ngajak Bicara (Jangkar). JANGKAR memiliki sub- Talk (Jangkar). JANGKAR featured several sub-programs,
program, yaitu JANGKAR Knowledge, JOSS (IPCM Office namely JANGKAR Knowledge, JOSS (JAI Office Sharing
Sharing Session), J-Well (JAI Wellness). JANGKAR Knowledge Session), and J-Well (JAI Wellness). JANGKAR Knowledge
merupakan media informasi dalam pembelajaran untuk serves as an informational platform to support learning
mengembangkan kompetensi; JOSS merupakan program and competence development. JOSS was a sharing session
sharing session seputar alignment AKHLAK dan proses program focused on aligning with the AKHLAK core values
Kerja; dan J-Well program merupakan program sharing and work processes. J-Well, on the other hand, was a
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
session yang membahas seputar employee wellbeing. series of sharing sessions centered around employee
JANGKAR 2025 dilaksanakan secara hybrid dengan wellbeing. JANGKAR 2025 was held in a hybrid format,
mengangkat tema: with the following themes:
1. From Gratitude to Greatness. 1. From Gratitude to Greatness.
2. Menjadi Pribadi yang Berarti: Menyelaraskan Diri 2. Becoming a Meaningful Person: Aligning Yourself with
dengan Tujuan Ilahi. Divine Purpose.
3. Mindful Eating: Makan dengan Kesadaran untuk 3. Mindful Eating: Eating Consciously for Better Health.
Kesehatan yang Lebih Baik.
4. Work-life Synergy: Bekerja Optimal, Mengasuh 4. Work-Life Synergy: Work Optimally, Parent Effectively.
Maksimal.
5. Your Hobby, Your Theraphy: Menyalurkan Stres jadi 5. Your Hobby, Your Therapy: Channeling Stress into
Energi Positif. Positive Energy.
6. Recharge & Reflect: Wellness Journey to 2026. 6. Recharge & Reflect: A Wellness Journey to 2026.
7. Cerdas Berinvestasi: Financial Clinic & Market Outlook 7. Smart Investing: Financial Clinic & Market Outlook 2025.
2025.
8. Implementing AI for Operational Excellence: Awareness 8. Implementing AI for Operational Excellence: Awareness
and Best Practices. and Best Practices.
Kegiatan sosialisasi dan internalisasi budaya keberlanjutan Activities aimed at socializing and internalizing a culture
selama tahun 2025 juga dilakukan melalui: of sustainability in 2025 include:
1. Penyampaian laporan Sustainability Report (SR). 1. Submission of the Sustainability Report (SR).
2. Penyampaian RKAP 2025. 2. Submission of the 2025 RKAP.
3. Pelaksanaan Program Anti Korupsi dan Gratifikasi. 3. Implementation of the Anti-Corruption and Anti-
Gratification Program.
4. Penyusunan Pedoman ESG. 4. Preparation of ESG Guidelines.
5. Prosedur perencanaan dan pelaksanaan CSR. 5. CSR planning and implementation procedures.
6. Pelaksanaan program CSR. 6. Implementation of CSR programs.
7. Pelaksanaan Kegiatan J’WELL. 7. Implementation of J’WELL Program.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PERMASALAHAN TERHADAP ISSUES REGARDING THE
PENERAPAN PEMBANGUNAN IMPLEMENTATION OF SUSTAINABLE
BERKELANJUTAN [OJK E.5] DEVELOPMENT [OJK E.5]
Salah satu permasalahan yang dihadapi Perusahaan An issue faced by the Company in implementing Sustainable
dalam penerapan Keuangan Berkelanjutan adalah Finance is the awareness of employees in implementing
kesadaran pekerja dalam menerapkan Keuangan Sustainable Finance. Therefore, the Company's main
Berkelanjutan. Oleh karena itu, fokus utama Perusahaan focus in the next 2 (two) years is the internalization of
dalam 2 (dua) tahun yang akan datang adalah internalisasi the concept and practice of Sustainable Finance through
konsep dan praktik Keuangan Berkelanjutan melalui the distribution of knowledge and awareness of the
penyebarluasan pengetahuan dan kesadaran akan importance of implementing Sustainable Finance to all
pentingnya penerapan Keuangan Berkelanjutan kepada Company employees. Therefore, the Company actively
seluruh pekerja Perusahaan. Untuk itu, Perusahaan secara involves its employees in various training related to
aktif mengikutsertakan pekerja dalam berbagai pelatihan Sustainable Finance.
terkait Keuangan Berkelanjutan.
Page 29
29 PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 30
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan Sustainable Performance Highlights Berintegritas dan selaras dalam kinerja ekonomi, lingkungan hidup, dan sosial. Upholding integrity while harmonizing performance across economic, environmental, and social dimensions.
Page 31
Page 32
32
KINERJA ASPEK EKONOMI ECONOMIC PERFORMANCE
[OJK B.1] [OJK C.3] [GRI 201] [OJK B.1] [OJK C.3] [GRI 201]
Kenaikan
(Penurunan)
Perihal Satuan Increase
2025 2024 2023
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainable Performance Highlights
Description Unit (Decrease)
2024-2025
(%)
Kuantitas Produksi/Jasa
Quantity of Products/Services
Jenis dan Jumlah Armada Kapal
Ship Types and Quantities
Armada Kapal Tunda
Tugboats
Milik Sendiri
Unit 17 17 17 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
Unit 28 28 28 0
Owned by Subholding, SPJM
Sewa
Unit 23 15 15 53,33
Charter
Jumlah Kapal Tunda Beroperasi
Number of Tugboats in Unit 68 60 60 13,33
Operation
Armada Kapal Pandu
Pilot Boats
Milik Sendiri
Unit 12 12 12 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
Unit 14 14 14 0
Owned by Subholding, SPJM
Sewa
Unit 4 4 4 0
Charter
Jumlah Kapal Pandu Beroperasi
Number of Pilot Boats in Unit 30 30 30 0
Operation
Armada Kapal Kepil
Mooring Boats
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Milik Sendiri
Unit 2 2 2 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
Unit 3 3 3 0
Owned by Subholding, SPJM
Jumlah Kapal Kepil Beroperasi
Number of Mooring Boats in Unit 5 5 5 0
Operation
Nilai Aset Kapal Rp-juta
565.938 548.135 566.891 3,25
Ship Asset Value Rp-million
Produksi
Production
Pemanduan
Pilotage
Gerakan Gerakan
101.544 61.253 26.897 65,78
Movement Movement
GT
GT 747.994.742 440.374.879 203.833.171 69,86
GT
Page 33
33
Kenaikan
(Penurunan)
Perihal Satuan Increase
2025 2024 2023
Description Unit (Decrease)
2024-2025
(%)
Penundaan
Towage
Jam Jam
197.819 197.819 172.569 2,92
Hours Hours
GT Jam GT Jam
1.847.835.021 1.732.280.282 1.574.087.754 6,67
GT Hours GT Hours
Kinerja Keuangan
Financial Performance
Pendapatan
Revenue
Pendapatan Jasa Pelayanan Kapal Rp-juta
1.425.136 1.301.250 1.060.762 9,52
Revenue from Ship Services Rp-million
Jasa Pengangkutan Kapal Rp-juta
49.672 43.780 46.276 13,46
Ship Transportation Services Rp-million
Jumlah Pendapatan Rp-juta
1.474.808 1.345.030 1.138.537 9,65
Total Revenue Rp-million
Laba Tahun Berjalan Rp-juta
196.438 166.843 157.662 17,74
Profit for the Year Rp-million
Total Aset [OJK C.3] Rp-juta
1.714.517 1.649.981 1.522.135 3,91
Total Assets Rp-million
Total Liabilitas [OJK C.3] Rp-juta
354.723 360.871 281.615 (1,70)
Total Liabilities Rp-million
Total Ekuitas [OJK C.3] Rp-juta
1.359.794 1.289.110 1.240.520 5,48
Total Equity Rp-million
Produk Ramah Lingkungan/Kegiatan Usaha Berwawasan Lingkungan (KUBL)
Environmentally Friendly Products/Environmentally Sound Business Activities (KUBL)
Jumlah Armada dengan Solar Panel
Number of Ships Equipped with Solar Unit 3 3 3 0
Panels
Komposisi Armada Kapal yang Ramah
Lingkungan terhadap Keseluruhan
Armada Kapal Beroperasi % 2,91 3,16 3,16 (7,77)
Proportion of Eco-Friendly Ships in the
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Total Operating Fleet
Nilai Investasi Solar Panel dan Battery
System untuk Armada Kapal Rp-juta
183 - 2.100 -
Investment Cost of Solar Panels and Rp-million
Battery Systems for the Fleet
Perawatan Armada Kapal
Menggunakan TBT Free Anti Fouling
Rp-juta
System Paint 2.516,71 2.008,61 2.124,06 25,30
Rp-million
Fleet Maintenance Using TBT-Free
Anti-Fouling Paint
Biaya Pengelolaan Limbah Kapal Saat
Rp-juta
Docking 1.051,18 634,41 436,58 65,69
Rp-million
Waste Maintenance Cost
Biaya Sertifikasi Nasional Pencegahan
Pencemaran dari Kapal Rp-juta
135 135 135 0
Cost of National Certification for the Rp-million
Prevention of Pollution from Ships
Pemasok Lokal
Local Suppliers
Jumlah Pemasok Lokal
Pemasok 39 31 38 25,81
Number of Local Suppliers
Komposisi Nilai Pengadaan bagi
Pemasok Lokal % 100 100 100 0
Cost Breakdown for Local Suppliers
Page 34
34
KINERJA LINGKUNGAN ENVIRONMENTAL PERFORMANCE
HIDUP [OJK B.2], [GRI 305] [OJK B.2], [GRI 305]
Kenaikan
(Penurunan)
Perihal Satuan Increase
2025 2024 2023
Description Unit (Decrease)
2024-2025
(%)
Penggunaan Kertas
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainable Performance Highlights
Paper Usage
Jumlah Penggunaan Kertas rim
388 127** 130** (4,72)
Total Paper Usage ream
Volume Penggunaan Energi dari BBM dan Listrik
Volume of Energy Use from Fuel and Electricity
BBM
GJ 764.035,44 689.040,73 672.119,08* 4,76
Fuel
Listrik
GJ 1.225,39 2.306,48 2.807,93* (46,87)
Electricity
Jumlah Konsumsi Energi
GJ 765.260,83 691.347,21* 674.927,01* 4,60
Total Energy Consumption
Intensitas Konsumsi Energi GJ/Rp-juta
0,52 0,54* 0,63* (1,08)
Energy Consumption Intensity GJ/Rp-million
Pengelolaan Air
Water Management
Pemakaian Air
m3 30.856,52 208,55** 199,97** 14.695,74
Water Usage
Emisi GRK
GHG Emissions
Emisi GRK Cakupan 1
tonCO2eq 56.609,18 51.041,48* 52.714,25* 4,75
Scope 1 GHG Emissions
Emisi GRK Cakupan 2
tonCO2eq 317,92 598,40 728,50 (46,87)
Scope 2 GHG Emissions
Emisi GRK Cakupan 3
tonCO2eq 270,83 91,76** 3,60** 195,15
Scope 3 GHG Emissions
Jumlah Emisi GRK
tonCO2eq 57.197,93 51.746,89* 50.534,92* 10,53
Total GHG Emissions
Intensitas Emisi GRK tonC02eq/Rp-
0,03878 0,03847 0,04439 0,81
GHG Emission Intensity million
Pengelolaan Limbah dan Air Limbah/Efluen
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Waste and Wastewater/Effluent Management
Volume Limbah dari Proses
Perawatan Docking Kapal
Ton 65 74 51 (12,16)
Waste Volume from Ship Docking
Maintenance Process
Keanekaragaman Hayati
Biodiversity
Penanaman Pohon batang
- 600 - -
Tree Planting trunk
Penanaman Mangrove batang
1.010 - 1.000 -
Mangrove Planting trunk
Biaya Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Cost
Jumlah Biaya Keseluruhan Rp-Juta
2.834,71 2.808,02*** 2.333,06*** 0,95
Total Cost Rp-Million
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
**) Data pada tahun 2024 dan sebelumnya merupakan data sampling penggunaan kertas, perjalanan dinas, dan penggunaan air pada Kantor Pusat. Data penggunaan
kertas tahun 2025 hanya data pemakaian di kantor pusat saja.
***) Disajikan ulang dengan menambahkan perhitungan biaya Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran dari Kapal dan biaya pengecatan lambung bawah armada kapal.
*) Restated due to a calculation error.
**) Data for 2024 and earlier represent sample data on paper usage, business travel, and water usage at the headquarters. Paper usage data for 2025 reflect usage at the
headquarters only.
***) Re-presented by including calculations for the cost of the National Ship Pollution Prevention Certificate and the cost of painting the hulls of the ship fleet.
Page 35
35
KINERJA ASPEK SOSIAL SOCIAL PERFORMANCE
[OJK B.3] [GRI 401, 404] [OJK B.3] [GRI 401, 404]
Kenaikan
(Penurunan)
Perihal Satuan Increase
2025 2024 2023
Description Unit (Decrease)
2024-2025
(%)
Ketenagakerjaan
Employment
Jumlah Keseluruhan Pekerja
Orang 839 820 851 2,32
Total Number of Employees
Jumlah Pekerja IPCM dari Penugasan Pelindo
Number of IPCM Employees Assigned by Orang 92 102 124 (9,80)
Pelindo
Rata-rata Jam Pelatihan
Jam/Orang 29,53 16,88 24,72 74,94
Average Training Hours
Biaya Pendidikan dan Pelatihan
Rp-juta 1.339 983 806 36,22
Training and Education Costs
Konsumen
Customers
Survei Kepuasan Pelanggan
% 4,64 4,44 4,76 4,50
Customer Satisfaction Survey
Sosial Kemasyarakatan
Social Community
Jumlah Investasi CSR
Rp-juta 1.317 1.307 1.305 0,77
Total CSR Investment
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 36
36
PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI AWARDS AND CERTIFICATIONS
Penghargaan Tahun 2025 Berskala Internasional/Regional
2025 International/Regional Awards
Tanggal Nama Penghargaan Jenis Penghargaan Diberikan Oleh Foto Penghargaan
Date Award Name Award Type Awarded by Award Photo
Internasional
International
Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan
Sustainable Performance Highlights
League of American 2024 VISION AWARDS
SUSTAINABILITY REPORT COMPETITION
30 Agustus 2025 LACP 2024 Vision Communications
SR Gold Award PT Jasa Armada Indonesia Tbk
August 30, 2025 Awards Professionals LLC
is presented with the
Gold Award
(LACP)
for excellence within its industry on the development of
the organization’s sustainability report for the past fiscal year.
Tyson Heyn Christine Kennedy
Principal Competition Director
1553b
League of American 2024 VISION AWARDS
SR Top 100 Reports SUSTAINABILITY REPORT COMPETITION
30 Agustus 2025 LACP 2024 Vision Communications
Asia-Pacific Region PT Jasa Armada Indonesia Tbk
August 30, 2025 Awards Professionals LLC is recognized for developing one of the
#76 Top 100 Reports
(LACP)
Asia-Pacific Region
ranking at #76 among all reports reviewed for the past fiscal year.
Tyson Heyn Christine Kennedy
Principal Competition Director
1553b
League of American 2024 VISION AWARDS
SUSTAINABILITY REPORT COMPETITION
30 Agustus 2025 LACP 2024 Vision SR Top 20 Indonesian Communications PT Jasa Armada Indonesia Tbk
August 30, 2025 Awards Reports Professionals LLC is recognized for developing one of the
Top 20 Indonesian Reports
(LACP) among all reports reviewed for the past fiscal year.
Tyson Heyn Christine Kennedy
Principal Competition Director
1553b
League of American 2024 VISION AWARDS
SUSTAINABILITY REPORT COMPETITION
30 Agustus 2025 LACP 2024 Vision SR Technical Communications PT Jasa Armada Indonesia Tbk
August 30, 2025 Awards Achievement Award Professionals LLC is presented with the
Technical Achievement Award
(LACP)
for overall excellence in the art and method of
sustainability report communications for the past fiscal year.
Tyson Heyn Christine Kennedy
Principal Competition Director
1553b
Tanggal Nama Penghargaan Jenis Penghargaan Diberikan Oleh Foto Penghargaan
Date Award Name Award Type Awarded by Award Photo
Nasional
National
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
ORGANI ZED BY SUPP ORTED BY
“Transformasi TJSL BUMN
untuk Ketahanan Sosial, Lingkungan,
25 Juni 2025 Pilar Lingkungan
dan Ekonomi Berkelanjutan”
PENGH ARGA AN DIBER IK AN K EPADA
TSJL & CSR Award 2025 BUMN Track T J S L & C S R AWA R D 2 0 2 5
June 25, 2025 GOLD 4 STAR JA K A RTA , 2 5 J U N I 2 0 2 5
Ketua Penyelanggara Ketua Komite Penilai Kehormatan Ketua Komite Penilai
T J S L & C S R AWA R D 2 0 2 5 T J S L & C S R AWA R D 2 0 2 5 T JS L & C S R Awa rd 2 0 2 5
I r. S H . S u t a r t o , M I D r. E d d y S o e p a r n o , S H , M H . I r. T h e n d r i S u p r i a t n o , M B A .
CEO BUMN Track Wa k i l K e t u a M a j e l i s P e r m u s y a w a r a t a n R a k y a t Founder & Chairman ISVI,
(MPR) RI Founder & Chairman CFCD Indonesia
Indonesia Social Certificate of Recognition
10 Juli 2025 Silver Category of Indonesia Social
This certificate is presented to
Responsibility Awards
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
July 10, 2025 Suistainablity Report Responsibility Awards
for achievement in
(ISRA) 2025
category of
Sustainability Report
Indonesia Social Responsibility Award 2025
July 10th, 2025 at The Alana Yogyakarta Hotel & Convention Center
Special Region of Yogyakarta
30 September 2025
Bisnis Indonesia Awards
September 30, Gold Champion Bisnis Indonesia
(BISRA) 2025
2025
Page 37
37
Tanggal Nama Penghargaan Jenis Penghargaan Diberikan Oleh Foto Penghargaan
Date Award Name Award Type Awarded by Award Photo
Excellence in
27 November 2025
CSA Awards 2025 Port Services and BUMN Track
November 27, 2025
Suistainability
CERTIFICATE
Best Employee 2025
OF RECOGNITION
28 November 2025 ESG Intiative Awards Wellbeing &
This certificate is proudly presented to
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
SusitainLife Today
for outstanding achievement and exemplary leadership in advancing Environmental, Social,
and Governance (ESG) initiatives in Indonesia. Your dedication, innovation, and commitment to
November 28, 2025 2025 Development
sustainable impact have set a benchmark of excellence within your category:
"BEST EMPLOYEE WELLBEING & DEVELOPMENT STRATEGY"
Strategy 5 STAR
Presented on this day, 28 November 2025, at the
ESG Initiative Awards 2025 – Ballroom Hotel Mega Anggrek Jakarta
FARHAN SYAH HERRY GINANJAR
Chairman ESG Initiative Awards 2025 Chairman Board of Jury ESG Initiative Awards 2025
CERTIFICATE
Best Energy
2025
OF RECOGNITION
28 November 2025 ESG Intiative Awards
This certificate is proudly presented to
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Transition Program SusitainLife Today
for outstanding achievement and exemplary leadership in advancing Environmental, Social,
and Governance (ESG) initiatives in Indonesia. Your dedication, innovation, and commitment to
November 28, 2025 2025
sustainable impact have set a benchmark of excellence within your category:
5 STAR "BEST ENERGY TRANSITION PROGRAM"
Presented on this day, 28 November 2025, at the
ESG Initiative Awards 2025 – Ballroom Hotel Mega Anggrek Jakarta
FARHAN SYAH HERRY GINANJAR
Chairman ESG Initiative Awards 2025 Chairman Board of Jury ESG Initiative Awards 2025
Sertifikasi yang Masih Berlaku di Tahun 2025
Certifications Still Valid in 2025
Tanggal Perolehan Nama Sertifikasi Pemberi Sertifikasi Masa Berlaku
Received Date Certification Name Issuer Validity Period
Nasional
National
Menteri
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan
Ketenagakerjaan RI
6 Oktober 2025 Kerja (SMK3) 6 Oktober 2028
Minister of Manpower
October 6, 2025 Occupational Safety and Health Management System October 6, 2028
of the Republic of
(OSHMS)
Indonesia
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
17 Desember 2025 Sertifikat Contractor Safety Management System 17 Desember 2028
PLN
December 17, 2025 Contractor Safety Management System Certificate December 17, 2028
Internasional
International
Direktur Jendral
Perhubungan Laut
11 November 2025 Internasional Safety Management Code (ISM (refer to IMO) 10 April 2026
November 11, 2025 Code) Director General April 10, 2026
of Maritime
Transportation
26 November 2025 2 Februari 2027
ISO 9001:2015 NQA
November 26, 2025 February 2, 2027
26 November 2025 5 Februari 2029
ISO 37001:2016 KAN
November 26, 2025 February 5, 2029
26 November 2025 2 Februari 2027
ISO 14001:2015 NQA
November 26, 2025 February 2, 2027
26 November 2025 2 Februari 2027
ISO 45001:2018 NQA
November 26, 2025 February 2, 2027
Page 38
Penjelasan Direksi Statement from the Board of Directors Berorientasi pada stakeholder value serta fokus pada keberlanjutan dengan menyelaraskan kinerja ekonomi, sosial, dan tata kelola. Oriented toward stakeholder value while advancing sustainability through the alignment of economic, social, and governance performance.
Page 39
Page 40
40
Penjelasan Direksi [OJK D.1] [GRI 2-22]
Statement from the Board of Directors
Penjelasan Direksi
Statement from the Board of Directors
Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena
berkat rahmat dan karunia-Nya, kami dapat sampaikan Laporan Direksi
PT Jasa Armada Indonesia Tbk untuk tahun buku yang berakhir pada 31 Desember 2025.
Tahun ini merupakan periode yang penuh tantangan sekaligus peluang, di mana Perusahaan
terus menunjukkan resiliensi dan adaptabilitas dalam menghadapi dinamika industri
maritim serta perubahan global yang cepat. Melalui komitmen terhadap keunggulan
operasional, inovasi layanan, dan penguatan tata kelola, Perusahaan berhasil menjaga
kinerja positif dan terus memberikan nilai tambah bagi seluruh pemangku kepentingan.
We offer our praise and thanks to the Almighty God, for through His grace and blessings, we
are able to present the Board of Directors’ Report of PT Jasa Armada Indonesia Tbk for the
fiscal year ending December 31, 2025. This year has been a period full of both challenges
and opportunities, during which the Company has continued to demonstrate resilience and
adaptability in facing the dynamics of the maritime industry and rapid global changes. Through
its commitment to operational excellence, service innovation, and strengthened governance,
the Company has succeeded in maintaining positive performance and continues to provide
added value to all stakeholders.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Para Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Terhormat,
Honorable Shareholders and Stakeholders,
Ketidakpastian menjadi sebuah topik penting yang Uncertainty becomes an important topic that provides
memberikan gambaran besar tentang risiko yang meliputi the picture of a risk overshadowing businesses. The
dunia usaha. Peta ekonomi dunia, rantai pasok, konflik world economic map, supply chain, geopolitical conflict,
geopolitik, disrupsi teknologi, perubahan permintaan technology disruption, changes in market demand, as well
pasar, hingga bencana dan perubahan iklim, muncul as disasters and climate change, all emerged as challenges
sebagai beberapa tantangan yang harus diantisipasi that must be properly anticipated. The Global Risk Report,
dengan tepat. Global Risk Report, dokumen yang dirilis a periodic document published by World Economic Forum,
World Economic Forum secara berkala, menjadi sebuah shows an important description on how risks have become
gambaran penting tentang bagaimana risiko telah menjadi a major theme in many uncertainties
tema besar dalam berbagai ketidakpastian.
Dalam perspektif inilah, izinkan saya mewakili Using the perspective, allow me to represent PT Jasa
PT Jasa Armada Indonesia Tbk menyampaikan inisiatif Armada Indonesia Tbk to present the sustainability
keberlanjutan dan upaya yang dilakukan Perusahaan untuk initiatives and efforts which the Company had done to
mengantisipasi dinamika yang terjadi dan merumuskan anticipate the ongoing dynamics and devise appropriate
langkah yang tepat untuk menjaga Perusahaan dalam measures to safeguard the Company in creating long-
melakukan penciptaan nilai jangka panjang. term values.
Page 41
41
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Mendefinisikan Keberlanjutan dalam Model Defining Sustainability in the Company’s
Bisnis Perusahaan Business Model
Sebagai bagian dari Holding BUMN Kepelabuhanan, IPCM As part of the SOE Port Holding, IPCM strives to contribute
berupaya menjadi bagian dari ekosistem pembentukan to the development of a green port ecosystem. The
green port. Pemerintah Indonesia telah merilis berbagai Government of Indonesia has issued various regulations
peraturan perundang-undangan yang mendorong encouraging the implementation of green ports in
penerapan green port di Indonesia; salah satu yang Indonesia; one of the most significant is the green port
terpenting adalah sertifikasi green port yang didasari certification based on the Green Port Guidelines 3.0/2023
pada Green Port Guidelines 3.0/2023 yang dikembangkan developed by the Coordinating Ministry for Food Affairs
Kementerian Koordinator Bidang Pangan RI (d/h Kementerian of the Republic of Indonesia (formerly the Coordinating
Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi RI). Ministry for Maritime Affairs and Investment).
Dari sudut pandang ini, IPCM berupaya mewujudkan From this perspective, IPCM seeks to realize the aspirations
aspirasi Pelindo selaku entitas induk untuk bersama-sama of Pelindo as the parent entity, together with other entities
entitas yang tergabung dalam Pelindo Group. Langkah within the Pelindo Group. The most fundamental step
paling mendasar dimulai dari upaya membentuk bisnis begins with building a sustainable business through
yang berkelanjutan melalui operational excellence dengan operational excellence with healthy margins, grounded in
margin yang baik yang dilandasi pada perilaku bisnis yang ethical business conduct. We believe that this approach has
beretika. Kami berpandangan, langkah ini telah dilakukan been implemented effectively. As outlined in the Annual
dengan cukup baik. Sebagaimana telah disampaikan dalam Report, which forms an integral part of this Sustainability
Page 42
42
Laporan Tahunan sebagai dokumen yang tidak terpisahkan Report, we have established a number of short-term
dari Laporan Tahunan ini, kami telah memiliki sejumlah targets set out in the Company Work Plan and Budget
target jangka pendek yang tertuang dalam Rencana Kerja (RKAP), as well as medium and long-term targets in the
dan Anggaran Perusahaan (RKAP) maupun target jangka Company Long-Term Plan (RJPP), which are translated into
menengah dan panjang dalam Rencana Jangka Panjang targets to be achieved by the Board of Directors.
Perusahaan (RJPP) yang kemudian dituangkan dalam
penilaian kinerja yang wajib dicapai oleh Direksi.
Kami juga telah mengembangkan sejumlah perangkat We have also developed various tools and guidelines to
Penjelasan Direksi
Statement from the Board of Directors
dan pedoman untuk memastikan penerapan Tata Kelola ensure the effective implementation of Good Corporate
Perusahaan yang Baik, atau Good Corporate Governance Governance (GCG), both in terms of compliance and best
(GCG) berjalan baik pada level kepatuhan maupun pada practices, as expected by Shareholders and Stakeholders. A
praktik terbaik sebagaimana diharapkan Pemegang key element in implementing GCG principles is consistency
Saham dan Pemangku Kepentingan. Kunci penting in fostering ethical business conduct, which ultimately
dari penerapan prinsip GCG adalah konsistensi untuk contributes to a clean port ecosystem free from improper
mewujudkan perilaku bisnis yang beretika, yang pada practices.
akhirnya mampu membentuk ekosistem kepelabuhanan
yang bersih dan jauh dari praktik tidak wajar.
Di samping itu, sebagai entitas usaha yang menyelenggarakan In addition, as a business entity operating pilot boats and
kapal pandu dan kapal tunda, operasi kami sangat berdekatan tugboats, our operations are closely tied to regulations
dengan peraturan dan ketentuan terkait perairan. Pada titik governing waterways. At this point, operational excellence
inilah operational excellence menjadi hal yang fundamental, becomes fundamental, supported by superior services that
yang didasari pada layanan yang unggul dan mampu deliver the best outcomes for customers, as well as well-
memberikan yang terbaik bagi pelanggan, serta unit kapal maintained pilot and tugboat fleets. This means that our
tunda dan kapal pandu yang prima. Artinya, unit kapal Ships operate in proper condition and meet certification
yang kami miliki beroperasi dalam kondisi yang layak serta requirements from regulators. The concept of operational
memenuhi sertifikasi dari regulator. Konsep operational excellence also reflects our compliance with maritime
excellence juga berarti kepatuhan kami akan berbagai regulations, such as MARPOL, which strictly prohibits
regulasi perairan, seperti MARPOL, yang memberikan activities that could damage aquatic ecosystems as a
larangan keras terkait dampak kerusakan ekosistem perairan result of Ship operations.
dari kegiatan armada kapal yang beroperasi.
Lebih dari itu, kami juga berupaya mendukung Furthermore, we are committed to supporting the
pembentukan green port melalui armada kapal yang development of green ports through environmentally
ramah lingkungan. Ini artinya, kami wajib memerhatikan friendly Ship fleets. This requires us to carefully manage
dampak lingkungan dari pengoperasian unit kapal, baik the environmental impacts of Ship operations, including
itu emisi Gas Rumah Kaca (GRK) yang ditimbulkan, limbah greenhouse gas (GHG) emissions, Ship waste, and other
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
kapal, hingga dampak lain yang wajib dipantau. impacts that must be monitored.
Risiko sosial juga menjadi bagian penting dari perhatian Social risks are also a key area of focus. Although labor
kami. Meskipun kebijakan pengelolaan ketenagakerjaan management policies are centralized under Pelindo as the
terpusat pada Pelindo selaku entitas induk, kami berupaya parent entity, we strive to create a safe, comfortable, and
menciptakan lingkungan kerja yang aman, nyaman, dan balanced working environment. Occupational safety risks
mampu mewujudkan keseimbangan hidup. Risiko kecelakaan are critical, as they can have significant impacts on IPCM
kerja juga menjadi hal krusial, di mana risiko ini dapat if not properly managed. We have established internal
memberikan dampak yang besar bagi IPCM jika tidak dikelola guidelines and awareness programs on occupational
dengan baik. Kami memiliki sejumlah pedoman internal health and safety (OHS) to embed safety values into
dan program kesadaran pentingnya K3 dalam rangka employee behavior.
menginternalisasikan nilai K3 ke dalam perilaku pekerja.
Terakhir adalah risiko sosial yang muncul dari hubungan Finally, social risks arising from relationships with
dengan masyarakat di sekitar lokasi operasi. Kami tidak communities around operational areas are also a priority.
menginginkan adanya persepsi tentang eksklusivitas We aim to avoid any perception of exclusivity as a business
Perusahaan sebagai pelaku usaha di komunitas yang juga operating within communities that face their own
memiliki tantangannya sendiri. Keberadaan Perusahaan challenges. The Company’s presence should bring positive
tentu harus memberikan dampak positif bagi masyarakat, impacts to the surrounding communities, particularly
khususnya yang berdomisili di sekitar wilayah operasi those residing near IPCM’s operational areas. To this end,
IPCM. Untuk itu, kami berupaya mendorong berbagai we actively promote community development programs
program sosial kemasyarakatan yang mampu menyentuh to address local needs and foster growth together with
kebutuhan masyarakat dalam rangka mewujudkan stakeholders.
pertumbuhan bersama pemangku kepentingan.
Page 43
43
Pencapaian Keberlanjutan Sustainability Achievement
Secara keseluruhan, sebagaimana telah disampaikan Overall, as outlined in the Annual Report, which forms an
dalam Laporan Tahunan sebagai dokumen yang tidak integral part of this Sustainability Report, the Company
terpisahkan dari Laporan Keberlanjutan ini, Perusahaan has been able to maintain its operational performance
mampu menjaga kinerja operasi dan profitabilitasnya and profitability. The Company continues to expand
dengan baik. Perusahaan berupaya memperluas its service to cover the existing markets, particularly
jangkauan layanan pada pasar yang telah ada, in Pelindo Regional 2 operational areas, as well as at
khususnya di wilayah operasional Pelindo Regional 2 Special Terminals (Tersus) and Private Terminals (TUKS).
serta pada Terminal Khusus (Tersus) dan Terminal untuk This expansion is carried out by increasing the intensity
Kepentingan Sendiri (TUKS). Ekspansi ini dilakukan dengan of services for existing customers and developing new
meningkatkan intensitas layanan kepada pelanggan types of services that support port shipping and logistics
yang sudah ada serta mengembangkan jenis layanan activities. We have also been active in exploring new
baru yang dapat mendukung aktivitas pelayaran dan opportunities beyond our current operational areas,
logistik di pelabuhan. Kami juga aktif menjajaki peluang including through collaboration with various industry
baru di luar wilayah operasional yang selama ini telah players requiring pilotage and towage services. In addition
dilayani, termasuk melalui kerja sama dengan berbagai to organic expansion, we are also pursuing inorganic
pelaku industri yang membutuhkan layanan pemanduan growth opportunities through strategic partnerships,
maupun penundaan kapal. Selain ekspansi organik, kami acquisitions, and collaborations with other business
juga membuka peluang ekspansi inorganik melalui kerja entities that offer potential synergies within the maritime
sama strategis, akuisisi, maupun kemitraan dengan entitas ecosystem. This approach is expected to accelerate the
bisnis lain yang memiliki potensi sinergi dalam ekosistem development of downstream businesses and strengthen
maritim. Pendekatan ini diharapkan mampu mempercepat the Company’s position as an integrated marine service
pengembangan bisnis turunan serta memperkuat posisi provider.
Perusahaan sebagai penyedia layanan marine yang
terintegrasi.
Hingga akhir tahun 2025, IPCM memiliki 68 unit kapal As of the end of 2025, IPCM operated 68 tugboats, an
tunda, bertambah dari tahun sebelumnya sebanyak 60 increase from 60 units in the previous year, along with 30
unit; dengan kapal pandu sebanyak 30 unit dan kapal kepil pilot boats and 5 mooring boats. From the operation of
5 unit. Dari pengoperasian seluruh armada kapal tersebut, the entire fleet, IPCM recorded revenue of Rp1.47 trillion in
di tahun 2025 IPCM mampu membukukan pendapatan 2025, a 9.65% increase from Rp1.34 trillion. Our net profit,
sebesar Rp1,47 triliun, meningkat 9,65% dari tahun or profit for the year, was recorded at Rp196.44 billion, a
sebelumnya sebesar Rp1,34 triliun. Laba bersih kami, yaitu 17.74% increase from Rp166.84 billion. Meanwhile, the value
laba tahun berjalan, tercatat sebesar Rp196,44 miliar atau of our assets reached Rp1.71 trillion, a 3.91% increase from
tumbuh 17,74% dari tahun sebelumnya sebesar Rp166,84 Rp1.65 trillion in 2024.
miliar. Sementara nilai aset kami mencapai Rp1,71 triliun,
dengan catatan kenaikan sebesar 3,91% dari tahun 2024
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
sebesar Rp1,65 triliun.
Kami juga menginvestasikan sejumlah dana untuk We also invested in the development of environmentally
pengembangan kapal ramah lingkungan, meliputi sistem friendly Ships, including the installation of solar
solar panel untuk 3 (tiga) unit kapal dengan jumlah panel systems on three Ships, with a total investment
investasi sebesar Rp183 juta di tahun 2025. Kami juga of Rp183 million in 2025. In addition, we continued
terus melakukan perawatan berkala melalui pembaruan routine maintenance through the application of TBT-
cat TBT Free Anti Fouling System Paint pada lambung Free Anti-Fouling System Paint on Ship hulls, with total
kapal, dengan nilai biaya operasional mencapai Rp2,52 operational costs amounting to Rp2.52 billion throughout
miliar di sepanjang 2025. Tak hanya itu, secara rutin IPCM 2025. Furthermore, IPCM regularly renewed national
memperbarui sertifikasi nasional pencegahan pencemaran certifications related to marine pollution prevention, with
lingkungan dari kapal dengan biaya sebesar Rp135 juta certification costs reaching Rp135 million in 2025.
di tahun 2025.
Pengelolaan risiko sosial juga berjalan sesuai dengan Social risk management has also been implemented as
yang diharapkan. Sesuai dengan arahan dan kebijakan expected. In line with the direction and policies of the
dari entitas induk, Pelindo, IPCM berupaya mewujudkan parent entity, Pelindo, IPCM strives to promote work-life
work life balance yang tidak hanya membawa balance that not only enhances employee welfare but also
kesejahteraan, namun juga menciptakan keseimbangan creates a fair balance in the lives of all IPCM personnel. We
yang adil bagi kehidupan setiap Insan IPCM. Kami juga also continue to strengthen our OHS approach to achieve
terus mengembangkan pendekatan K3 dalam rangka operational excellence, particularly in ensuring zero-
mewujudkan operational excellence khususnya dari sisi incident operations.
bisnis tanpa korban sedikitpun.
Page 44
44
Untuk target pada aspek lingkungan dan sosial, Perusahaan Regarding environmental and social targets, the Company
belum menetapkan target jangka pendek, menengah has not yet established short, medium, or long-term targets
maupun jangka panjang terkait dampak lingkungan related to the environmental impacts of its operations and
dari kegiatan operasi dan bisnis yang dikembangkan. business activities. However, compared to the previous
Namun, jika dibandingkan tahun sebelumnya, kinerja year, the Company’s environmental performance showed
lingkungan Perusahaan menunjukkan hasil yang cukup positive results, with a 4.61% reduction in energy intensity.
baik, dengan penurunan 4,61% pada intensitas energi. Di On the other hand, carbon emissions as GHG outputs
sisi lain, emisi karbon sebagai buangan GRK terpantau increased, primarily due to improved data recording for
mengalami kenaikan yang terutama disebabkan upaya Scope 3 emissions from business travel.
Penjelasan Direksi
Statement from the Board of Directors
pencatatan data yang lebih baik pada emisi GRK Cakupan
3 dari perjalanan dinas.
Pada aspek sosial terkait hubungan dengan masyarakat, From a social perspective, particularly in relation to
Perusahaan terus memitigasi berbagai dampak negatif community engagement, the Company continues to
yang muncul dari operasi yang dijalankan. Hal ini terbukti mitigate potential negative impacts arising from its
dari tidak adanya pengaduan dari masyarakat di sekitar operations. This is evidenced by the absence of complaints
wilayah operasi. Di samping itu, Perusahaan juga berupaya from communities surrounding operational areas. In
mewujudkan nilai tambah dari keberadaannya bagi addition, the Company strives to create added value
masyarakat di sekitar lokasi operasi, di mana Perusahaan for local communities through the implementation of
mengembangkan program CSR dengan jumlah dana yang Corporate Social Responsibility (CSR) programs, with total
berhasil disalurkan sebesar Rp1,32 miliar. funds disbursed amounting to Rp1.32 billion.
Prospek ke Depan Future Prospects
Ke depan, kami akan terus melanjutkan upaya Going forward, we will continue to advance the
keberlanjutan yang telah diinisiasi sebelumnya. Sejumlah sustainability initiatives. Ongoing improvements are
perbaikan terus dilakukan, mulai dari inisiatif pembuatan being implemented, ranging from the development of a
roadmap keberlanjutan yang akan memberikan peta jalan sustainability roadmap that will provide clear direction for
bagi pengembangan keberlanjutan ke depan, hingga future sustainability efforts, to enhancing data recording
pencatatan data yang akan terus melibatkan lebih banyak processes by expanding the scope and coverage involved.
lingkup dan cakupan.
Penyusunan roadmap tersebut akan mempertimbangkan The preparation of the roadmap will take into account
aspek lingkungan (pengurangan jejak karbon), environmental (carbon footprint reduction), social, and
sosial, dan tata kelola (ESG), termasuk identifikasi isu governance (ESG) aspects, including the identification of
material, penetapan indikator kinerja utama (KPI), serta material issues, the establishment of key performance
pengembangan rencana aksi bertahap yang selaras indicators (KPIs), and the development of action plans
dengan praktik terbaik dan standar pelaporan yang aligned with best practices and applicable reporting
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
berlaku. Dengan adanya roadmap keberlanjutan, kami standards. Through the implementation of this
mengharapkan dapat meningkatkan kinerja keberlanjutan sustainability roadmap, the Company aims to enhance its
secara berkelanjutan, memperkuat ketahanan bisnis, sustainability performance, strengthen business resilience,
serta memberikan nilai tambah bagi seluruh pemangku and create added value for all stakeholders.
kepentingan.
Page 45
45
IPCM patut berbangga dengan upaya penjaminan IPCM takes pride in the assurance process conducted
yang dilakukan pada Laporan Keberlanjutan tahun for the 2025 Sustainability Report. This step represents
2025 ini. Langkah ini merupakan sebuah langkah nyata a tangible commitment by the Company to improve the
terkait komitmen Perusahaan dalam mempersiapkan quality of its disclosures. It also serves as a foundation for
diri memberikan pengungkapan data yang lebih baik. IPCM to develop a more robust reporting system, which
Langkah ini juga akan menjadi fondasi bagi IPCM untuk is expected to enhance data validity for future reporting.
dapat menyusun sistem pelaporan yang lebih baik, yang
diharapkan mampu memberikan dampak nyata bagi
validitas data untuk pelaporan selanjutnya.
Akhir Kata Closing
Secara khusus kami mengucapkan terima kasih kepada In particular, we would like to express our gratitude to
Pelindo selaku entitas induk, serta Dewan Komisaris yang Pelindo as the parent entity, as well as to the Board of
telah memberikan berbagai masukan atas pengembangan Commissioners for their valuable input on the development
keberlanjutan Perusahaan. Kami juga memberikan of the Company’s sustainability initiatives. We also extend
apresiasi kepada seluruh pekerja yang telah bekerja our appreciation to all employees for their dedication and
dengan baik untuk terus memberikan yang terbaik bagi efforts in consistently delivering the best performance
kinerja IPCM. Tak lupa, kami menyampaikan terima kasih for IPCM. We would also like to convey our sincere thanks
sebesar-besarnya kepada seluruh Pemegang Saham to all Shareholders and Stakeholders who have fostered
dan Pemangku Kepentingan yang telah membangun strong business relationships and contributed to our
hubungan bisnis yang baik dan mewujudkan pertumbuhan shared growth.
secara bersama-sama.
Kami sungguh berharap, seluruh inisiatif keberlanjutan We sincerely hope that all sustainability initiatives and
dan pencapaian yang telah ditorehkan di sepanjang achievements throughout 2025 will serve as a solid
tahun 2025 dapat menjadi hal fundamental bagi berbagai foundation for further sustainability development in the
pengembangan keberlanjutan di masa mendatang. future.
Jakarta, 28 April 2026
Jakarta, April 28, 2026
Atas nama PT Jasa Armada Indonesia Tbk,
On behalf of PT Jasa Armada Indonesia Tbk.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
SHANTI PURUHITA
Direktur Utama
merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director
concurrently serving as Director of Commercial and Business Development
Page 46
46
Tanggung Jawab Dewan Komisaris
atas Laporan Keberlanjutan
Perusahaan [GRI 2-14]
Responsibility of the Board of Commissioners for
the Company's Sustainability Report
Penjelasan Direksi
Statement from the Board of Directors
Kami yang bertandatangan di bawah ini telah meninjau We, the undersigned, have reviewed and approved all
dan menyetujui semua informasi dalam Laporan the information in the 2025 PT Jasa Armada Indonesia
Keberlanjutan PT Jasa Armada Indonesia Tbk Tahun Tbk Sustainability Report and are fully responsible for the
2025 serta bertanggung jawab penuh atas kebenaran validity of the contents of the report which is in accordance
isi laporan yang telah sesuai dengan Peraturan OJK No. with OJK Regulation No. 51/POJK.03/2017 concerning
51/POJK.03/2017 tentang Keuangan Berkelanjutan. Sustainable Finance.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is hereby made in all truthfulness.
Jakarta, 28 April 2026
Jakarta, April 28, 2026
Dewan Komisaris
Board Of Commissioners
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
R.R. DEWI ARIYANI
Komisaris Utama
President Commissioner
F. BUDI PRAYITNO MITCHELL JULIUS DONI ISTYANTO
TUPAMAHU HARI MAHDI
Komisaris Komisaris Independen Komisaris Independen
Commissioner Independent Commissioner Independent Commissioner
Page 47
47
Tanggung Jawab Direksi
atas Laporan Keberlanjutan
Perusahaan [GRI 2-14]
Responsibility of the Board of Directors for
the Company's Sustainability Report
Kami yang bertandatangan di bawah ini telah meninjau We, the undersigned, have reviewed and approved all
dan menyetujui semua informasi dalam Laporan the information in the 2025 PT Jasa Armada Indonesia
Keberlanjutan PT Jasa Armada Indonesia Tbk Tahun Tbk Sustainability Report and are fully responsible for the
2025 serta bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi validity of the contents of the report which is in accordance
laporan yang telah sesuai dengan Peraturan OJK No. 51/ with OJK Regulation No. 51/POJK.03/2017 concerning
POJK.03/2017 tentang Keuangan Berkelanjutan. Sustainable Finance.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement is hereby made in all truthfulness.
Jakarta, 28 April 2026
Jakarta, April 28, 2026
Direksi
Board of Directors
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
SHANTI PURUHITA
Direktur Utama
merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis
President Director
concurrently serving as Director of Commercial and Business Development
ARIEF HERMAWAN DESSY EMASTARI PRIHATININGTYAS
Direktur Armada dan Operasi Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko
Director of Fleet Management and Operations Director of Finance, HR, and Risk Management
Page 48
Profil Perusahaan Company Profile Memastikan keselamatan dan efisiensi pergerakan kapal adalah komitmen sebagai Perusahaan penyedia jasa maritim. Ensuring the safety and efficiency of vessel movements is our commitment as a provider of maritime services.
Page 49
Page 50
50
Identitas
Perusahaan
Company Identity
Profil Perusahaan
Company Profile
Nama Perusahaan [GRI 2-1]
Company Name
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Tanggal Pendirian 10 Juli 2013
Establishment Date July 10, 2013
Bentuk Badan Hukum Perseroan Terbatas
Type of Legal Entity Limited Liability Company
Bergerak dalam bidang pelayanan jasa pemanduan,
penundaan, pengepilan, pengangkutan laut,
Bidang Usaha [OJK C.4] penyewaan kapal, dan pengeoperasian kapal.
Business Fields Engaged in the provision of pilotage, towage, mooring,
sea transportation, ship chartering, and ship operation
services.
Sektor [GRI 2-6] Sustainable Industry Classification System (SICS®):
Sector Marine Transportation (Kode: TR-MT)
Wilayah/Negara
Tempat Beroperasi Tanggal Pencatatan di
22 Desember 2017
[OJK C.3] [GRI 2-1] Indonesia Bursa
December 22, 2017
Regions/Countries of Stock Listing Date
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Operation
Kode Saham Jumlah Pekerja 839 orang (2025)
IPCM
Ticker Symbol Number of Employees 839 employees (2025)
Jenis Kepemilikan
Anak Perusahaan Badan Usaha Milik Negara
[GRI 2-1]
Subsidiary of a State-Owned Enterprise
Type of Ownership
• PT Pelindo Jasa Maritim 76,89% atau 4.063.504.600 lembar saham.
• PT Multi Terminal Indonesia 0,11% atau 5.800.000 lembar saham.
Kepemilikan Saham
• Masyarakat 23% atau 1.215.506.500 lembar saham.
[OJK C.3]
• PT Pelindo Jasa Maritim 76.89% or 4,063,504,600 shares
Share Ownership
• PT Multi Terminal Indonesia 0.11% or 5,800,000 shares
• Public 23% or 1,215,506,500 shares
Alamat dan Kontak
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Kantor Pusat [OJK
Pelindo Tower Lt.8 dan Lt. 9
C.2] [GRI 2-1] Jl. Yos Sudarso No.9, RT.6/RW.13,
Headquarters Rawabadak Utara, Kec. Koja, Jakarta Utara,
Address and Contact Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14230
Information
Page 51
51
Situs Web
: www.ipcmarine.co.id
Website
Surel
: corsec@ipcmarine.co.id
Email
Customer Service : +62 8111 719 100 / 102
Situs Web
: : https://pelindobersih.pelindo.co.id
Website
Telepon
: : +62 21 2782 2345
Phone
Faksimili
Sistem Pelaporan : : +62 21 2782 3456
Fax
Pelanggaran
Whistleblowing System : WhatsApp : +62 811 933 2345
Surel WBS
: : pelindobersih@whistleblowing.link
WBS Email
Pelindo Bersih
Alamat Surat
: : PO Box 1074
Mailing Address
JKS 12010
Hubungan Investor
Media Sosial Investor Relations
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Social Media
Corporate Secretary
Facebook : IPCMarine Pelindo Tower, Lantai 8 & 9
Jl. Yos Sudarso No.9, RT.6/RW.13,
Instagram : @IPCMarine Alamat Surat
Rawabadak Utara, Kec. Koja,
Mailing Address Jakarta Utara,
X : @IPCMarine_
Daerah Khusus Ibukota Jakarta
Tiktok : @ipcmarine 14230
PT JASA ARMADA Surel
Youtube : corsec@ipcmarine.co.id
INDONESIA Tbk/IPCM Email
Page 52
52
Riwayat Singkat
IPCM
Riwayat Singkat IPCM
Profil Perusahaan
Company Profile
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PT Jasa Armada Indonesia Tbk (“IPCM” atau “Perusahaan”) PT Jasa Armada Indonesia Tbk (“IPCM” or “Company”) was
didirikan berdasarkan Akta No. 24 tanggal 10 Juli 2013 established based on Deed No. 24 dated July 10, 2013, by
dari Nur Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., M.Kn., Nur Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., M.Kn., a
Notaris di Jakarta. Akta Pendirian ini telah memperoleh Notary in Jakarta. This Deed of Establishment received
pengesahan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia approval from the Minister of Law and Human Rights
Republik Indonesia melalui Keputusan No. AHU-47228. of the Republic of Indonesia through Decree No. AHU-
AH.01.01.TAHUN 2013 tanggal 9 September 2013 serta telah 47228.AH.01.01.TAHUN 2013 dated September 9, 2013, and
diumumkan dalam Berita Acara Negara Republik Indonesia was announced in the Official Gazette of the Republic of
No. 78 tanggal 27 September 2013. Anggaran Dasar Indonesia No. 78 dated September 27, 2013. The Company’s
Perusahaan telah mengalami beberapa kali perubahan, Articles of Association have undergone several changes,
terakhir melalui Akta Notaris No. 44 dari Ashoya Ratam, most recently through Notarial Deed No. 44 by Ashoya
S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta, tanggal 23 Juni 2022 Ratam, S.H., M.Kn., a Notary in Jakarta, dated June 23,
mengenai perubahan Anggaran Dasar Perusahaan dan 2022, regarding amendment to the Company’s Articles of
telah disetujui oleh Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Association, which was approved by the Minister of Law
Republik Indonesia melalui Surat Keputusan No. AHU- and Human Rights of the Republic of Indonesia through
0047245.AH.01.02.TAHUN 2022 tanggal 8 Juli 2022. Decree No. AHU-0047245.AH.01.02.TAHUN 2022 dated July
8, 2022.
Page 53
53
Pada awalnya, IPCM merupakan salah satu unit usaha Initially, IPCM was a business unit of PT Pelabuhan
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero), sekarang bernama Indonesia II (Persero), now known as Pelindo, which was
Pelindo, yang dibentuk pada tahun 1960 untuk established in 1960 to carry out ship pilotage and towage
menjalankan kegiatan usaha jasa pemanduan dan services. Along with the launch of the new identity of PT
penundaan kapal. Seiring dengan diluncurkannya identitas Pelabuhan Indonesia II (Persero) as IPC in 2012, followed
baru PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) sebagai IPC pada by a transformation to be more effective and efficient in
tahun 2012 yang diikuti dengan transformasi untuk lebih meeting the service needs of customers or port service
efektif dan efisien dalam memenuhi kebutuhan pelayanan users, on July 10, 2013, Pelindo II spun off the pilotage and
pelanggan atau pengguna jasa kepelabuhanan, maka towage service unit to be an independent business entity
pada 10 Juli 2013, Pelindo II melakukan spin-off terhadap with a limited liability company legal entity, namely PT
unit usaha layanan pemanduan dan penundaan kapal Jasa Armada Indonesia.
tersebut menjadi entitas usaha yang mandiri serta
memiliki badan hukum Perseroan Terbatas, yaitu PT Jasa
Armada Indonesia.
IPCM mulai beroperasi secara komersial pada tanggal IPCM commenced commercial operations on September
1 September 2014. Perusahaan kemudian melakukan 1, 2014. Subsequently, the Company made significant
investasi besar untuk meningkatkan kualitas armada dan investments to improve fleet quality and increase
menambah kapasitas personel sesuai dengan standar personnel capacity in accordance with international
internasional, di bawah supervisi Thome Consulting, standards, under the supervision of Thome Consulting,
Singapura. Hasilnya, kualitas armada meningkat dari Grade Singapore. As a result, fleet quality increased from Grade
2,4 (48% dari skor tertinggi 100%) menjadi Grade 3,6 (72%). 2.4 (representing 48% of the highest score of 100%) to
Grade 3.6 (representing 72%).
Perusahaan melakukan optimasi secara revolusioner di The Company went through a revolutionary optimization
bidang pemeliharaan, perbaikan, dan sistem pengadaan in the fields of maintenance, repair, and procurement
barang. Hal ini dilakukan melalui strong corporate systems. This was achieved through strong corporate
governance dan peningkatan integritas SDM guna governance and by enhancing the integrity of human
memastikan kualitas layanan dengan standar tertinggi resources to ensure service quality of the highest
serta tingkat profitabilitas yang dapat tumbuh secara standards and sustainable profitability. The Company
berkelanjutan. Perusahaan juga meningkatkan kualitas also enhanced the quality and marketed VVIP Services
dan memasarkan Layanan VVIP dengan standar Zero with Zero Waiting Time. Consequently, the market share
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Waiting Time. Sehingga pangsa pasar di luar PT Pelabuhan outside PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) expanded,
Indonesia II (Persero) dapat berkembang, dan pendapatan and the Company’s revenue increased by 68% in the first
Perusahaan meningkat 68% di tahun pertama operasi year of full operation after the spin-off.
penuh setelah spin-off.
Pada tanggal 15-18 Desember 2017, IPCM melakukan From December 15 to 18 in 2017, the Company conducted
penawaran umum perdana saham sebanyak 1.215.506.500 a public offering of 1,215,506,500 (one billion two hundred
saham baru atau sebesar 23% dari modal ditempatkan fifteen million five hundred six thousand five hundred)
dan disetor penuh Perusahaan setelah Penawaran Umum new shares, constituting 23% (twenty-three percent) of
Perdana Saham yang dicatatkan di Bursa Efek Indonesia the issued and fully paid-up capital of the Company after
(BEI) pada tanggal 22 Desember 2017. the Initial Public Offering of Shares, which was listed on
the Indonesia Stock Exchange (BEI) on December 22, 2017.
With the change in IPCM’s status to a Public Company,
Seiring dengan perubahan status IPCM menjadi IPCM’s Logo was changed based on Deed No. 14 dated
perusahaan terbuka, logo IPCM berubah berdasarkan October 11, 2017, to become IPC Marine. On October 1, 2021,
Akta No. 14 tanggal 11 Oktober 2017 menjadi IPC Marine. the Indonesian Government, through the Ministry of SOE
Pada 1 Oktober 2021, Pemerintah Indonesia melalui as the Main Shareholder of Pelindo II, merged Pelindo I,
Kementerian BUMN selaku Pemegang Saham Utama Pelindo III, and Pelindo IV into Pelindo II. Pelindo II changed
Pelindo II, melakukan penggabungan Pelindo I, Pelindo its name to PT Pelabuhan Indonesia (Persero) or Pelindo.
III, dan Pelindo IV ke dalam Pelindo II. Pelindo II berubah On November 29, 2021, Pelindo established a company
nama menjadi PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau called PT Pelindo Jasa Maritim (PJM), which later became
Pelindo. Pada 29 November 2021, Pelindo mendirikan IPCM’s parent company through a share transfer (inbreng).
perusahaan bernama PT Pelindo Jasa Maritim (PJM) yang
kemudian menjadi induk IPCM melalui inbreng saham.
Page 54
54
Visi, Misi, dan
Nilai Keberlanjutan [OJK C.1]
Sustainability Vision, Mission, and Values
Profil Perusahaan
Company Profile
Visi
Vision
“Menjadi fasilitator pertumbuhan
perdagangan melalui pelayanan
pemanduan dan penundaan
berkelas dunia dalam ekosistem
kepelabuhanan”
“Becoming a world-class pilotage and towage
service in the port ecosystem that facilitate
trade growth”
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 55
55
PENJELASAN VISI VISION EXPLANATION
Kelas Dunia World-Class
IPCM telah menetapkan posisi kepemimpinan tingkat IPCM has established a national-level leadership position
nasional dengan memperluas bisnis di seluruh by expanding business across Indonesia and has been
Indonesia dan telah menjadi katalis pertumbuhan bisnis. a catalyst for business growth. Sustainable business
Pengembangan bisnis berkelanjutan dengan memperkuat development by strengthening cooperation with service
kerja sama dengan pengguna jasa, mitra dan operator users, partners, and other port ecosystem operators at
ekosistem pelabuhan lainnya di dalam dan luar negeri. home and abroad. IPCM as a world-class company has
IPCM sebagai perusahaan kelas dunia memiliki kualitas key qualities:
utama:
1. Memiliki citra perusahaan yang baik. 1. Have a good corporate image.
2. Sarana/peralatan dan prasarana yang modern. 2. Modern facilities/equipment and infrastructure.
3. Sistem IT yang terintegrasi dan terkoneksi. 3. Integrated and connected IT system.
4. Profesional, menerapkan standar operasional terbaik, 4. Professional, best operational standards, high
produktivitas tinggi, bekerja secara efektif dan efisien, productivity, work effectively and efficiently, “zero
“zero accident” serta memenuhi SLA/SLG yang accident,” and fulfill SLA/ SLG agreed with service users.
disepakati dengan pengguna jasa.
5. Kemudahan dan kecepatan akses sesuai dengan 5. Ease and speed of access as required by users of
yang dibutuhkan oleh pengguna jasa pemanduan pilotage and towage services.
dan penundaan.
Fasilitator Pertumbuhan Perdagangan Trade Growth Facilitator
IPCM tidak hanya menjadi perusahaan pilotage dan towage IPCM is not only a world-class pilotage and towage
kelas dunia yang unggul dalam operasional dan pelayanan. company that excels in operations and services. However,
Namun, juga berperan dalam mendorong pertumbuhan it also plays a role in driving business growth. IPCM
bisnis. IPCM mempromosikan dan memaksimalkan peluang promotes and maximizes business opportunities in the
bisnis dengan cara sebagai berikut: following ways:
1. Mengoptimalkan akses eksklusif ke sejumlah besar 1. Optimize exclusive access to a large number of port
area ekosistem kepelabuhanan. ecosystem areas.
2. Mengintegrasikan agenda Nasional melalui 2. Integrate the National agenda by developing a pilotage
pengembangan bisnis jasa pelayanan pemanduan dan and towage service business supported by connectivity
penundaan, dengan dukungan konektivitas dengan with industry players.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
para pemain industri.
Ujung Tombak Ekosistem Kepelabuhanan Spearheading the Port Ecosystem
IPCM menjadi ujung tombak para pemain ekosistem IPCM spearheads other related port ecosystem players by:
kepelabuhanan terkait lainnya dengan cara:
1. Penyediaan sarana dan prasarana yang modern. 1. Penyediaan Provision of modern facilities and
infrastructure.
2. Penyediaan jasa pelayanan pemanduan dan 2. Provision of pilotage and towage services in all IT-
penundaan di seluruh wilayah operasi berbasiskan based operating areas connected to industry players.
IT yang terkoneksi dengan para pemain industri.
Page 56
56
Pemegang Saham Shareholders
Memaksimalkan penciptaan nilai untuk pemegang saham Maximizing value creation for shareholders through
melalui peningkatan kinerja keuangan dan optimalisasi improving financial performance and optimizing
manajemen tata kelola melalui best practice GCG. governance management through best-practice GCG.
Pekerja Employees
Profil Perusahaan
Company Profile
Menciptakan lingkungan kerja yang nyaman bagi Creating a comfortable working environment for
pekerja, mewujudkan Insan Perusahaan yang fokus pada employees, realizing employees who are customer-
pelanggan, berintegritas, inovatif, kompeten, bangga focused, integrity, innovative, competent, proud of the
kepada perusahaan dan budayanya, serta memberikan Company and its culture, and providing welfare and
kesejahteraan dan kepuasan kepada pekerja. satisfaction to employees.
Pelanggan dan Mitra Customers and Partners
Meningkatkan kualitas layanan dan produk dengan Improving service and product quality by using the latest
menggunakan teknologi dan kapabilitas termutakhir dan technology and capabilities and maximizing accessibility
memaksimalkan aksesibilitas melalui integrasi produk through product integration and along the logistics value
dan di sepanjang rantai nilai logistik untuk memenuhi chain to meet customer and partner satisfaction.
kepuasan pelanggan dan mitra.
Masyarakat & Negara Indonesia People & Country of Indonesia
Memastikan keamanan arus perdagangan dalam Ensuring the security of trade flows in supporting the
mendukung perekonomian Indonesia dengan efisiensi Indonesian economy with logistics cost efficiency in
biaya logistik dalam peningkatan kesejahteraan improving the welfare of the community.
masyarakat.
Misi
Mission
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
“Memaksimalkan
nilai tambah untuk
pemangku kepentingan/
Stakeholders”
“Maximize added value
for stakeholders”
Page 57
57
NILAI KEBERLANJUTAN CORE SUSTAINABILITY VALUES
PERUSAHAAN
Untuk mewujudkan peran BUMN sebagai mesin To make the role of SOE a reality in terms of becoming an
pertumbuhan ekonomi, akselerator kesejahteraan engine of economic growth, an accelerator of community
masyarakat, pemberi kerja, dan penyedia ilmu welfare, an employer, and a provider of knowledge,
pengetahuan, diperlukan perubahan sumber daya changes in human resources within SOEs are needed, one
manusia BUMN, di mana salah satunya melalui penetapan of which is establishing Core Values for Human Resources of
Nilai-Nilai Utama (Core Values) Sumber Daya Manusia State-Owned Enterprises as an identity and a work culture
Badan Usaha Milik Negara sebagai identitas dan perekat that supports continuous performance improvement.
budaya kerja yang mendukung peningkatan kinerja secara
berkelanjutan.
Pelindo 2 melalui surat No. OT.02.02/23/7/I/BDP/BDM/ Pelindo 2, through letter Number OT.02.02/23/7/I/BDP/
PI.II.2020 tanggal 23 Juli 2020 perihal Penerapan One BDM/ PI.II. 2020 dated July 23, 2020, regarding the
Single Core Values AKHLAK di Pelindo 2 Group. Nilai Implementation of One Single Core Values AKHLAK in
Perusahaan (core values) disusun berdasarkan aspirasi Pelindo 2 Group, outlined the necessity of establishing
dan prinsip-prinsip dasar Perusahaan yang diyakini sangat core values for the company’s human resources. Company
penting terhadap kinerja dan pertumbuhan usaha. values (core values) are formulated based on the
company’s aspirations and basic principles, which are
believed to be vital for business performance and growth.
Amanah Kompeten Harmonis
Trustworthy Competent Harmonious
Kami memegang Kami terus belajar Kami saling peduli
teguh kepercayaan dan mengembangkan dan menghargai
yang diberikan kapabilitas perbedaan
We uphold the trust We continue to We care for each
given learn and develop other and value
capabilities differences
• Memenuhi janji dan komitmen • Meningkatkan kompetensi diri untuk • Menghargai setiap orang apapun latar
• Keep promises and commitments menjawab tantangan yang selalu belakangnya
berubah • Respect everyone regardless of their
• Bertanggung jawab atas tugas,
• Improve self-competence to respond background
keputusan, dan tindakan yang
dilakukan to ever-changing challenges • Suka menolong orang lain
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
• Responsible for the duties, decisions • Membantu orang lain belajar • Likes to help others
and actions carried out
• Help others learn • Membangun lingkungan kerja yang
• Berpegang teguh pada nilai moral dan kondusif
• Menyelesaikan tugas dengan kualitas
etika • Build a conducive work environment
• Stick to moral and ethical values
terbaik
• Complete duties with the best quality
Loyal Adaptif Kolaboratif
Loyal Adaptive Collaborative
Kami berdedikasi Kami terus berinovasi Kami membangun
dan mengutamakan dan antusias dalam kerja sama yang
kepentingan bangsa menggerakan ataupun sinergis
negara menghadapi perubahan We build synergistic
We are dedicated and We continue to innovate cooperation
put the interests of the and are enthusiastic
Nation and the State first about moving or facing
changes
• Menjaga nama baik sesama pekerja, • Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi • Memberi kesempatan kepada berbagai
pimpinan, BUMN, dan Negara lebih baik pihak untuk berkontribusi
• Maintain the good name of fellow • Quickly adjust to being better • Provide opportunities for various
employees, leaders, SOEs, and the State parties to contribute
• Terus-menerus melakukan perbaikan
• Rela berkorban untuk mencapai tujuan mengikuti perkembangan teknologi • Tebuka dalam bekerja sama untuk
yang lebih besar • Continuously making improvements menghasilkan nilai tambah
• Willing to sacrifice to achieve a greater goal to keep up with technological • Proven in working together to generate
developments added value
• Patuh kepada pimpinan sepanjang tidak
bertentangan dengan hukum dan etika • Bertindak proaktif • Menggerakan pemanfaatan berbagai
• Obey the leaders as long as it is not • Act proactively sumber daya untuk tujuan bersama
against the law and ethics • Mobilize the use of various resources
for common goals
Page 58
58
PERNYATAAN MENGENAI STATEMENT ON
Profil Perusahaan
Company Profile
BUDAYA PERUSAHAAN CORPORATE CULTURE
(CORPORATE CULTURE)
Budaya Perusahaan memegang peranan penting dalam Corporate culture plays an important role in managing the
pengelolaan sumber daya manusia Perusahaan untuk Company’s human resources to achieve the Company’s
mencapai visi, misi dan tujuan Perusahaan. Dalam vision, mission and goals. In carrying out the development
melakukan proses pengembangan untuk mewujudkan process to realize the Company’s vision “to be a facilitator
visi Perusahaan “menjadi promotor pertumbuhan bisnis of trade growth through world-class guiding and delaying
melalui layanan kemudi dan derek kelas dunia dalam services in the port ecosystem”.
ekosistem pelabuhan”.
Nilai-nilai IPCM merupakan komitmen Perusahaan untuk IPCM’s values are the Company’s commitment to implement
mengimplementasikan visi dan misinya berdasarkan its vision and mission based on global standards and
standar global dan menerapkan tata kelola Perusahaan implement good corporate governance. IPCM values
yang baik. Nilai-nilai IPCM yang terdiri dari Amanah, consist of Trustworthy, Competent, Harmonious, Loyal,
Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, Kolaboratif Adaptive, Collaborative (AKHLAK) and these values must
(AKHLAK), dan nilai-nilai tersebut harus diketahui dan be known and become the guidelines for all employees in
menjadi pedoman seluruh pekerja dalam beraktivitas. their activities. IPCM defines five corporate values that can
IPCM mendefinisikan lima nilai Perusahaan yang dapat be used by all employees as guidelines in daily activities.
digunakan oleh seluruh pekerja sebagai pedoman dalam
aktivitas sehari-hari.
SOSIALISASI DAN INTERNALISASI SOCIALIZATION AND
BUDAYA PERUSAHAAN INTERNALIZATION OF
CORPORATE CULTURE
Program budaya Perusahaan IPCM tahun 2025 terdiri IPCM’s corporate culture program in 2025 consists of the
dari penyusunan change catalyst team, updating sistem preparation of a change catalyst team, updating the
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
pendukung kelancaran proses bisnis Perusahaan, support system for the smooth running of the company’s
updating kebijakan dan SOP pendukung kelancaran proses business processes, updating policies and SOPs to support
bisnis Perusahaan, penuansaan lingkungan kerja dengan the smooth running of the company’s business processes,
kaitannya penerapan core value Perusahaan. managing the work environment in relation to the
application of the Company’s core values.
Budaya AKHLAK di lingkungan IPCM diinternalisasikan JAI Ngajak Bicara (Jangkar) is a routine program
program Social Learning melalui program rutin JANGKAR implemented as a socialization of AKHLAK culture in the
(JAI Ngajak Bicara). Jangkar memiliki beberapa sub- IPCM environment. Jangkar has several sub-programs
program yang bertujuan sebagai wadah sharing session that aim to be a forum for sharing sessions for learning,
untuk pembelajaran, pengembangan kompetensi, competency development, AKHLAK alignment, and
alignment AKHLAK, dan employee well-being. Sub- employee well-being. Jangkar sub-programs that were
program Jangkar yang aktif dijalankan di sepanjang tahun run throughout 2025 are JAI Wellness (J-Well) and Jangkar
2025 adalah JAI Wellness (J-Well) dan Jangkar Knowledge. Knowledge.
Page 59
59
Produk, Layanan, dan
Kegiatan Usaha yang Dijalankan
[OJK C.4] [GRI 2-6]
Products, Services, and Business Activities
Berdasarkan Pasal 3 Anggaran Dasar Perusahaan yang Pursuant to Article 3 of the Company’s Articles of
terakhir mengalami perubahan dan disahkan melalui Akta Association, as last amended and executed by Deed
No. 44 dari Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., Notaris di Jakarta, No. 44 of Ashoya Ratam, S.H., M.Kn., a Notary Public in
tanggal 23 Juni 2022 mengenai perubahan Anggaran Jakarta, dated June 23, 2022, regarding amendments to
Dasar Perusahaan dan telah disetujui oleh Menteri Hukum the Company’s Articles of Association, and approved by
dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia melalui Surat the Minister of Law and Human Rights of the Republic of
Keputusan No. AHU-0047245.AH.01.02. TAHUN 2022 Indonesia via Decision No. AHU-0047245.AH.01.02.2022
tanggal 8 Juli 2022, maksud dan tujuan Perusahaan dated July 8, 2022, the Company’s purpose and objectives
adalah melakukan kegiatan operasional di bidang are as follows. The Company conducts operational
penyelenggaraan dan pengusahaan kapal, penumpang, activities in ship management and operation, as well as
barang dan kegiatan jasa terkait dengan kepelabuhanan passenger and cargo services, and port-related services.
serta optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimiliki The Company also aims to optimize its resources to
Perusahaan untuk menghasilkan jasa yang bermutu tinggi produce high-quality and competitive services. The goal
dan berdaya saing kuat untuk mendapatkan atau mengejar is to generate profits and enhance the Company’s value.
keuntungan guna meningkatkan nilai Perusahaan.
Lebih rinci tentang kegiatan usaha serta produk dan Further details regarding the Company's business
layanan yang dikembangkan dalam model bisnis dan activities, as well as the products and services developed
rantai nilai Perusahaan dapat dilihat pada Laporan within its business model and value chain, can be found
Tahunan sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari in the Annual Report, which is an integral part of this
Laporan Keberlanjutan ini. Sustainability Report.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 60
60
Wilayah Operasional
Perusahaan [OJK C.3]
Operational Areas of the Company
Profil Perusahaan
Company Profile
Perairan Meulaboh, Aceh
Pelabuhan
Pontianak
dan Kawasan
Terminal Kijing
Pelabuhan
Jambi
Pelabuhan Palembang
STS Ambang Luar
Sungai Musi, Palembang
Pelabuhan
Pangkal Balam
Pelabuhan
Teluk Bayur
PT MBP (Adaro Group)
& PT KPS, Palembang Pelabuhan Tanjung
Pandan
Pelabuhan Patimban
Pelabuhan Tersus PT Jawa Satu Power,
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Bengkulu Pelabuhan Cilamaya
Panjang
TUKS PT Pelabuhan
Bukit Asam, Lampung
Pelabuhan Cirebon
TUKS Kanci I dan
Pelabuhan Banten Tersus Kanci II, Cirebon
Tersus PT Cemindo
Gemilang Bayah, Banten
Pelabuhan Tanjung Priok
Tersus PT Nusantara Regas,
Kepulauan Seribu
Page 61
61
PelabuhanTarakan,
Kalimantan Utara Pelabuhan Weda,
Halmahera Tengah
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Tersus PT Trimegah
Bangun Persada,
Laiwui
Badan Usaha Pelabuhan
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Badan Usaha Pelabuhan Kerja Sama Operasi (KSO)
PT JAI Tbk Joint Operation
Page 62
62
Area Operasional I
Operational Area I
Tanjung Priok
Central Work Shop
Jl. Raya Pelabuhan Pos 9.
Tanjung Priok Jakarta Utara 14310
Profil Perusahaan
Company Profile
Surel | Email: jai_tanjungpriok@ipcmarine.co.id
Area Operasional II
Operational Area II
Banten Bayah
Jl. Raya Pelabuhan No.1, Jl. Bayah Tugu, RT 2 RW 9
Ciwandan, Banten Desa Bayah Barat, Kec. Bayah
Telp. | Phone: +62 254 7960010 Telp. | Phone: +62 812 8027 8112
Surel | Email: jai_banten@ipcmarine.co.id Surel | Email: Jai.bayah@ipcmarine.co.id
Pontianak
Jl. Pakasih No. 11,
Pontianak 78113
Surel | Email: jai_pontianak@ipcmarine.co.id
Area Operasional III
Operational Area III
Bengkulu
Panjang
Lt. 3 Gd. Kepanduan
Jl. Yos Sudarso No. 337, Panjang,
PT Pelindo Regional 2 Bengkulu
Bandar Lampung
Jl. Yos Sudarso No. 9, Pulau Baai Bengkulu
Telp. | Phone: +62 721 342431
Telp. | Phone: +62 736 5512735
Surel | Email: jai_panjang@ipcmarine.co.id
Surel | Email: jai_bengkulu@ipcmarine.co.id
Area Operasional IV
Operational Area IV
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Teluk Bayur Tanjung Pandan
Jl. Sutan Syahrir No.213 A, Jl. Pelabuhan No. 1,
Mata Air Padang Selatan, Kota Padang Tanjung Pandan, Belitung 33411
Telp. | Phone: +62 751 63690 Telp. | Phone: +62 719 25486
Surel | Email: jai_telukbayur@ipcmarine.co.id Surel | Email: jai_tanjungpandan@ipcmarine.co.id
Pangkal Balam Jambi
Jl. Yos Sudarso No. 1, Jl. Mangkubumi No. 16,
Pangkal Pinang 33144 Kel. Budiman, Kec. Jambi Timur 36145
Telp. | Phone: +62 717 432678 Surel | Email: jai.petrochinajabung@ipcmarine.co.id
Surel | Email: jai_pangkalpinang@ipcmarine.co.id Surel | Email: jai_jambi@ipcmarine.co.id
Palembang
Jl. Belinyu No. 1, Boom Baru,
Palembang 30115
Telp. | Phone: +62 711 717102
Surel | Email: jai_palembang@ipcmarine.co.id
Area Operasional V
Operational Area V
Patimban
Cirebon
Dusun Cemara RT. 22/RW. 04,
Jl. Belawan No.1,
Desa Kalentambo, Kec. Pusakanagara.
Kel. Panjunan, Kec. Lemahwungkuk
Kab. Subang, Jawa Barat
Cirebon, Jawa Barat
Telp. | Phone: +62 811 897 2000
Surel | Email: jai_cirebon@ipcmarine.co.id
Surel | Email: jai_patimban@ipcmarine.co.id
Page 63
63
Keanggotaan pada
Asosiasi [OJK C.5] [GRI 2-28]
Membership in Association
Untuk memperluas jaringan bisnis serta menjalin To expand its business network and enhance
komunikasi yang lebih luas dengan pelaku di industri communication with stakeholders in related industries, the
sejenis, Perusahaan bergabung dalam beberapa asosiasi Company has actively participated in various professional
profesional dan organisasi lainnya sebagai anggota associations and organizations. Membership in these
yang berpartisipasi secara aktif. Keanggotaan dalam associations and organizations is integral to engaging
asosiasi dan organisasi ini juga menjadi bagian dari upaya stakeholders in addressing challenges encountered
pelibatan pemangku kepentingan dalam menyelesaikan during operational activities. As of 2025, the Company
setiap persoalan yang dihadapi dalam menjalankan is affiliated with the following associations/organizations:
kegiatan operasional. Hingga tahun 2025, Perusahaan
tergabung dalam asosiasi/organisasi sebagai berikut:
Nama Asosiasi Posisi & Partisipasi Skala
Association Name Position & Participation Scale
Anggota Nasional
Indonesian National Shipowners' Association (INSA)
Member National
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 64
64
Struktur Organisasi dan
Kepemimpinan Perusahaan
Organizational Structure and Corporate Leadership
Struktur Organisasi IPCM per 31 Desember 2025, telah ditetapkan melalui Surat Keputusan Direksi No. HK.01/15/3/2/
Profil Perusahaan
Company Profile
SRA/DUT/JAI-24 tanggal 15 Maret 2024 Perubahan Atas Surat Keputusan Direksi PT Jasa Armada Indonesia Tbk Nomor:
HK-568/1/9/1/MS-21 Tanggal 1 September 2021 tentang Struktur Organisasi PT Jasa Armada Indonesia Tbk sebagaimana
terlampir di bawah ini.
Direksi DIREKTUR
UTAMA
PRESIDENT
DIRECTOR
Shanti Puruhita
DIREKTUR KOMERSIAL
& PENGEMBANGAN
BISNIS
DIRECTOR OF COMMERCIAL
AND BUSINESS
DEVELOPMENT
Shanti Puruhita*
EVP. AUDIT EVP. SEKRETARIS VP TRANSFORMASI VP KOMERSIAL VP OPERASI & DPA
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
INTERNAL PERUSAHAAN & PENGEMBANGAN VP COMMERCIAL VP OPERATION & DPA
EVP. INTERNAL EVP. CORPORATE BISNIS
AUDIT SECRETARY VP TRANSFORMATION &
BUSINESS DEVELOPMENT
Roy
Amir Indra Eddy Andisyah Prabandaru Yosia Abet
Sasongko Haristiani Kadir Mahapria Laksana
DVP KOMUNIKASI DVP STRATEGI &
PERUSAHAAN, GCG, & CSR PENGEMBANGAN
DVP KOMERSIAL I DVP CREWING
DVP CORPORATE BISNIS
DVP COMMERCIAL I DVP CREWING
COMMUNICATIONS, GCG DVP STRATEGY &
& CSR BUSINESS DEVELOPMENT
DVP HUBUNGAN
INVESTOR & TATA DVP SISTEM DVP PEMANDUAN
USAHA DIREKSI INFORMASI DVP KOMERSIAL II & PENUNDAAN
DVP INVESTOR RELATION DVP INFORMATION DVP COMMERCIAL II DVP PILOTAGE &
& BOARD OF DIRECTORS SYSTEMS TOWAGE
ADMINISTRATION
GENERAL
MANAGER AREA
Page 65
65
The Organizational Structure of IPCM as of December 31, 2025 was established through the Board of Directors Decree
No. HK.01/15/3/2/SRA/DUT/JAI-24 dated March 15, 2024, regarding the Amendment to the Board of Directors Decree of
PT Jasa Armada Indonesia Tbk No. HK-568/1/9/1/MS-21 dated September 1, 2021 concerning the Organizational Structure
of PT Jasa Armada Indonesia Tbk, as attached below.
Board of
Director
DIREKTUR ARMADA DIREKTUR KEUANGAN, SDM, &
& OPERASI MANAJEMEN RISIKO
DIRECTOR OF FINANCE, HUMAN
DIRECTOR OF FLEET
RESOURCES & RISK MANAGEMENT
MANAGEMENT &
OPERATIONS
Dessy Emastari
Arief Hermawan Prihatiningtyas
VP ARMADA & VP KEUANGAN & VP SDM & UMUM VP PENGADAAN VP HUKUM
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
QHSSE MANAJEMEN RISIKO VP HUMAN RESOURCES VP PROCUREMENT VP LEGAL
VP FLEET & QHSSE VP FINANCE & RISK & GENERAL AFFAIR
MANAGEMENT
Angga Iriano Supomo Eddy
Ivan Hartanto Supomo Puguh
Nugroho Puguh** Haristiani***
DVP STRATEGI &
DVP ANGGARAN &
DVP ARMADA PENGEMBANGAN SDM DVP PENGADAAN DVP HUKUM
AKUNTANSI
DVP FLEET DVP HUMAN DVP PROCUREMENT DVP LEGAL
DVP BUDGETING &
RESOURCES STRATEGY &
ACCOUNTING
DEVELOPMENT
DVP TRESURI & DVP HUBUNGAN
PERENCANAAN INDUSTRIAL & UMUM
DVP QHSSE
KEUANGAN DVP INDUSTRIAL
DVP QHSSE
RELATIONS & GENERAL
DVP TREASURY &
FINANCIAL PLANNING AFFAIR
*) Merangkap sebagai Direktur
Komersial & Pengembangan Bisnis
**) Merangkap sebagai Plh. VP Pengadaan
***) Merangkap sebagai Plh. VP Hukum
*) Concurrently as a Director of Commercial
DVP MANAJEMEN and Business Development
RISIKO **) Concurrently as a VP Procurement
DVP RISK MANAGEMENT ***) Concurrently as a VP Legal
Page 66
66
Demografi dan
Informasi tentang Pekerja [OJK C.3] [GRI 2-7]
Demographics and Employee Information
Profil Perusahaan
Company Profile
Komposisi pekerja IPCM yang terdiri dari Pekerja Penugasan Pelindo berdasarkan Perjanjian
Kerja sama Penempatan Pekerja (Secondment Agreement), Pekerja dengan Perjanjian Kerja
Waktu Tertentu (PKWT) dan Pekerja Tenaga Alih Daya. Per tanggal 31 Desember 2025 tercatat
sebanyak 839 orang, yang meliputi 3 pekerja BOD Pelindo, 89 Pekerja Penugasan Pelindo, 23
PKWT, dan 724 Tenaga Alih Daya.
Demografi Pekerja IPCM Tahun 2023-2025
IPCM Employee Demographics for 2023–2025
2025 2024
Status Pekerja L P Jumlah L P Jumlah
Komposisi Komposisi
Employment (orang) (orang) (orang) (orang) (orang) (orang)
Composition Composition
Status M F Total M F Total
(%) (%)
(people) (people) (people) (people) (people) (people)
(1) (2)
Direksi/
Non Pekerja
Penugasan
Pelindo
1 2 3 0,36 - 2 2 0,24
Pelindo Board of
Directors/Non-
Employee on
Assignment
Direksi/Non
Pekerja Non
Penugasan
Pelindo
- - - - 1 - 1 0,12
Pelindo Board of
Directors/Non-
Employee Not on
Assignment
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Pekerja
Penugasan
Pelindo
79 10 89 10,61 89 13 102 12,44
Pelindo
Assignment
Workers
Pekerja PKWT
Fixed-Term
20 3 23 2,74 20 3 23 2,80
Employment
Agreement
Tenaga Alih Daya
(TAD)
697 27 724 86,29 668 24 692 84,39
Outsourced
Workers
Jumlah
797 42 839 100,00 778 42 820 100,00
Total
L = Laki-laki | P = Perempuan
Page 67
67
The composition of IPCM employees consists of Pelindo Assignment Workers based on the
Secondment Agreement, Workers with a Fixed Time Work Agreement (PKWT) and Outsourced
Workers. As of December 31, 2025, there were 839 people, which includes 3 Pelindo BODs, 89
Pelindo Assigned Workers, 23 PKWT, and 724 Outsourced Workers.
Kenaikan (Penurunan) 2024-2025
2023
Increase (Decrease) 2024–2025
L P Jumlah Selisih
Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang) (orang
Composition Percentage
M F Total Difference
(%) (%)
(people) (people) (people) (people)
(3=1-2) (3/2)
1 2 3 0,35 1 50,00
- - - - (1) -
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
112 12 124 14,57 (13) (12,75)
50 10 60 7,05 0 0
650 14 664 78,03 32 4,62
813 38 851 100,00 19 2,32
Page 68
68
0,36%
0,00%
2025 10,61%
2,74%
86,29%
Profil Perusahaan
Company Profile
0,24%
0,12%
2024 12,44%
2,80%
84,39%
0,35%
0,00%
2023 14,57%
7,05%
78,03%
BOD Penugasan Pelindo BOD Non Penugasan Pelindo Penugasan Pelindo
Pelindo's Assigned Executive BOD Pelindo's Non-Executive BOD Pelindo Assignment
PKWT TAD
PKWT TAD
Pekerja Penugasan Pelindo Pelindo Assignment Workers
Sebagai bagian dari penguatan pengelolaan Sumber As part of strengthening Human Resources (HR)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Daya Manusia (SDM), PT Pelabuhan Indonesia (Persero) management, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) and PT
dan PT Jasa Armada Indonesia Tbk menjalin perjanjian Jasa Armada Indonesia Tbk have entered into a work
penugasan yang menjadi landasan penempatan pekerja assignment agreement that serves as the basis for
di lingkungan Perusahaan. Perjanjian Antara PT Pelabuhan employee placement within the Company. The Agreement
Indonesia (Persero) dan PT Jasa Armada Indonesia Tbk between PT Pelabuhan Indonesia (Persero) and PT Jasa
Tentang Penugasan Pekerja Nomor : KP.06.02/5/1/63/ Armada Indonesia Tbk regarding Employee Assignment,
SPAP/SDMA/PLND-24 dan Nomor : KP.06.02/5/1/1/SRA/ Number: KP.06.02/5/1/63/SPAP/SDMA/PLND-24 and
DUT/JAI-24 tanggal 5 Januari 2024 ini mengatur berbagai Number: KP.06.02/5/1/1/SRA/DUT/JAI-24 dated January
aspek penting, antara lain ruang lingkup penugasan, hak 5, 2024, regulates various important aspects, including
dan kewajiban para pihak, standar kompetensi, serta the scope of assignment, the rights and obligations of
kepatuhan terhadap ketentuan peraturan perundang- the parties, competency standards, and compliance
undangan yang berlaku. Melalui pengaturan tersebut, with applicable laws and regulations. Through this
Perusahaan memastikan pengelolaan SDM yang selaras arrangement, the Company ensures that HR management
dengan prinsip tata kelola perusahaan yang baik, is aligned with good corporate governance principles,
mendukung kelancaran operasional, serta berkontribusi supports smooth operations, and contributes to social
terhadap keberlanjutan sosial dan kinerja operasional. sustainability as well as operational performance.
Berikut rincian demografi pekerja Penugasan Pelindo 3 The following are the demographic details of Pelindo
(tiga) tahun terakhir, berdasarkan level organisasi, tingkat employees over the last three years, based on
pendidikan, rentang usia, wilayah kerja, dan jenis kelamin organizational level, education level, age range, work
(gender). region, and gender.
Page 69
69
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Gender
Pelindo Assigned Workers Demographics by Gender
Kenaikan (Penurunan)
2025 2024 2023 Increase (Decrease)
2024-2025
Gender Jumlah Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
Total Total Total Total
(%) (%) (%) (%)
(people) (people) (people) (people)
Laki-laki
80 86,96 89 87,25 112 90,32 (9) (10,11)
Male
Perempuan
12 13,04 13 12,75 12 9,68 (1) (7,69)
Female
Jumlah
92 100,00 102 100,00 124 100,00 (10) (9,80)
Total
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Level Jabatan
Pelindo Assigned Workers Demographics by Position Level
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
Level (people) (people) (people) 2024-2025
Jabatan
Position Jumlah
Persentase
Level L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Direksi
Board of 1 2 3 - 2 2 1 2 3 1 50,00
Directors
Vice
8 - 8 9 - 9 10 - 10 (1) (11,11)
President
Deputy Vice
10 7 17 9 7 16 12 5 17 1 6,25
President
General
Manager 5 - 5 5 - 5 5 - 5 0 0
Area
Deputy
General
5 - 5 3 1 4 4 1 5 1 25,00
Manager
Area
Officer 45 3 48 34 3 37 37 4 41 11 29,73
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
ABK
6 - 6 29 - 29 43 - 43 (23) (79,31)
Crew
Jumlah
80 12 92 89 13 102 112 12 124 (10) (9,80)
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Rentang Usia
Pelindo Assigned Workers Demographics by Age
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
(people) (people) (people) 2024-2025
Usia
Age Jumlah
Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
<35 tahun
5 3 8 9 3 12 10 5 15 (4) (33,33)
years old
35–50 tahun
33 8 41 30 9 39 54 7 61 2 5,13
years old
>50 tahun
42 1 43 50 1 51 48 - 48 (8) (15,69)
years old
Jumlah
80 12 92 89 13 102 112 12 124 (10) (9,80)
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Page 70
70
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Tingkat Pendidikan
Pelindo Assigned Workers Demographics by Educational Level
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
Tingkat (people) (people) (people) 2024-2025
Pendidikan
Educational Jumlah
Persentase
Level L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Profil Perusahaan
Company Profile
Pascasarjana
(S2)
9 4 13 7 5 12 11 4 15 1 8,33
Postgraduate
(S2)
Sarjana (S1)
Undergraduate 25 6 31 27 6 33 30 6 36 (2) (6,06)
(S1)
Diploma (D3) 10 2 12 7 2 9 11 2 13 3 33,33
SMA
36 - 36 48 - 48 60 - 60 (12) (25,00)
Senior High
Jumlah
80 12 92 89 13 102 112 12 124 (10) (9,80)
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Wilayah Kerja
Demographics of Pelindo Assigned Workers by Work Area
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
Wilayah (people) (people) (people) 2024-2025
Kerja Jumlah
Work Area Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Kantor
Pusat 37 11 48 3 11 41 ... ... ... 34 242,86
Head Office
Area I
Tanjung
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Priok,
Meulaboh, 17 - 17 31 1 32 39 1 40 (15) (46,88)
Nusantara
Regas
Area II
Banten,
Pontianak, 8 1 9 4 1 5 13 - 13 (1) (10,00)
Nipa
Area III
Panjang,
Bengkulu,
Weda,
4 - 4 4 - 4 8 - 8 (1) (20,00)
Halmahera
& sekitar
(Lauwi)
Area IV
Palembang,
Teluk Bayur,
Jambi,
Pangkal 10 - 10 4 - 4 15 - 15 (1) (9,09)
Balam,
Tanjung
Pandan
Page 71
71
Demografi Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Wilayah Kerja
Demographics of Pelindo Assigned Workers by Work Area
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
Wilayah (people) (people) (people) 2024-2025
Kerja Jumlah
Work Area Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Area V
Cirebon,
Patimban,
Jawa Satu 4 - 4 3 - 3 4 - 4 1 33,33
Power,
Kanci
Jumlah
80 12 92 89 13 102 112 12 124 (10) (9,80)
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Pekerja dengan Perjanjian Kerja Waktu Fixed-Term Employment Agreements
Tertentu (PKWT) (PKWT)
Pekerja dengan Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT) Workers under a Fixed-Term Employment Agreement
adalah tenaga kerja dengan perjanjian kerja antara (PKWT) are workers with an employment contract with
pekerja dan Perusahaan yang dibatasi oleh jangka the Company that is limited by a specific period of time.
waktu tertentu. Pekerja dengan PKWT ditugaskan untuk Employees with PKWT contracts are assigned to perform
melakukan pekerjaan operasional dan administrasi. operational and administrative tasks. The following are the
Berikut demografi pekerja dengan Perjanjian Kerja Waktu demographics of employees with Fixed-Term Employment
Tertentu (PKWT) berdasarkan jenis kelamin (gender). Contracts (PKWT) by gender.
Demografi Pekerja dengan Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT) Berdasarkan Gender
Demographics of Workers with Fixed-Term Employment Agreements (PKWT) by Gender
Kenaikan (Penurunan)
2025 2024 2023 Increase (Decrease)
2024-2025
Gender Jumlah Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang) (orang)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Composition Composition Composition Percentage
Total Total Total Total
(%) (%) (%) (%)
(people) (people) (people) (people)
Laki-laki
20 86,96 20 86,96 50 83,33 0 0
Male
Perempuan
3 13,04 3 13,04 10 16,67 0 0
Female
Jumlah
23 100,00 23 100,00 60 100,00 0 0
Total
Tenaga Alih Daya (TAD) Outsourced Workers (TAD)
Dalam mendukung tercapainya visi dan misi Perusahaan, In supporting the achievement of the Company's vision
Perusahaan dapat melakukan penyerahan sebagian and mission, the Company may outsource some of its work
pekerjaan kepada pihak ketiga, yang kemudian disebut to third parties, which are then referred to as Outsourced
dengan Tenaga Alih Daya. Berkat dukungan dari Tenaga Personnel. Thanks to the support of Outsourced Personnel,
Alih Daya, pekerjaan penunjang di lingkungan Perusahaan supporting work within the Company is carried out more
dilaksanakan secara lebih optimal. Berikut demografi optimally. The following is a description of the Outsourced
Tenaga Alih Daya di lingkungan Perusahaan berdasarkan Personnel within the Company by gender.
gender.
Page 72
72
Demografi Tenaga Alih Daya (TAD) Berdasarkan Gender
Demographics of Workers with Outsourced Workers (TAD) by Gender
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
Tenaga (people) (people) (people) 2024-2025
Alih Daya
Outsourced Jumlah
Persentase
Workers L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Profil Perusahaan
Company Profile
TAD PDS 106 27 133 83 24 107 55 14 69 26 24,30
ABK ISMA 584 - 584 577 - 577 583 - 583 6 1,04
PANDU ISMA 7 - 7 8 - 8 12 - 12 0 0
Jumlah
697 27 724 668 24 692 650 14 664 32 4,62
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Peserta Magang Internship Participants
Selain pekerja Penugasan Pelindo, PKWT dan Tenaga In addition to Pelindo Secondment, PKWT workers, and
ahli daya, Perusahaan memiliki Program magang outsourced labor, the Company also has an internship
dengan tujuan menghasilkan imbal balik yang saling program aimed at creating a mutually beneficial exchange
menguntungkan antara Perusahaan dan lembaga between the Company and educational institutions in
pendidikan dalam mengembangkan kompetensi. Program developing competencies. The internship program
magang yang diperuntukkan bagi siswa menengah (SMK/ is intended for high school (SMK/SMA) students and
SMA) dan mahasiswa (D3/S1/S2/S3) dengan persebaran university students (D3/S1/S2/S3) with the following data
data sebagai berikut: distribution:
Demografi Peserta Magang Berdasarkan Gender
Internship Demographics by Gender
Kenaikan (Penurunan)
2025 2024 2023 Increase (Decrease)
2024-2025
Gender Jumlah Jumlah Jumlah Jumlah
Komposisi Komposisi Komposisi Persentase
(orang) (orang) (orang) (orang)
Composition Composition Composition Percentage
Total Total Total Total
(%) (%) (%) (%)
(people) (people) (people) (people)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Laki-laki
17 43,59 30 48,39 11 31,43 (13) (43,33)
Male
Perempuan
22 56,41 32 51,61 24 68,57 (10) (31,25)
Female
Jumlah
39 100,00 62 100,00 35 100,00 (23) (37,10)
Total
Demografi Peserta Magang Berdasarkan Wilayah Penempatan
Internship Demographics by Placement Area
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
(people) (people) (people) 2024-2025
Penempatan
Placement Jumlah
Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Kantor Pusat
15 16 31 27 26 53 11 24 35 (22) (41,51)
Head Office
Area I –
2 3 5 3 3 6 - 2 2 (1) (16,67)
Tanjung Priok
Area II -
- - - - 1 1 - 2 2 (1) -
Banten
Page 73
73
Demografi Peserta Magang Berdasarkan Wilayah Penempatan
Internship Demographics by Placement Area
2025 2024 2023 Kenaikan (Penurunan)
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
(people) (people) (people) 2024-2025
Penempatan
Placement Jumlah
Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah (orang)
Percentage
M F Total M F Total M F Total Total
(%)
(people)
Area III -
- 2 2 - - - - - - 2 -
Panjang
Area IV -
- 1 1 - 2 2 - - - (1) (50,00)
Palembang
Jumlah 17 22 39 30 32 62 11 28 39 (23) (37,10)
Total
L=Laki-laki | P=Perempuan
M = Male | F = Female
Pekerja yang Bukan Pekerja Perusahaan Workers Who Are Not Employees of the
[GRI 2-8] Company [GRI 2-8]
IPCM mempekerjakan pekerja yang tidak berkontrak IPCM employs workers who are not directly contracted by
langsung dengan Perusahaan. Dalam hal ini, pekerjaan the Company. In this case, the duties assigned to these
yang diberikan bersifat pendukung dan bukan merupakan indirect workers, which are unrelated to the Company’s
kegiatan inti Perusahaan. Pekerjaan ini bersifat teknis core activities, are not tied to the workforce itself, but
yang tertuang pada Perjanjian Kerja. Pekerja tidak rather to the results of the work and are of a technical
langsung ini disediakan oleh penyedia pihak ketiga yang nature, as specified in the Employment Agreement. These
bekerja sama dengan Perusahaan, dan pada tahun 2025 indirect workers are provided by third-party providers
dilaksanakan penyesuaian pencatatan kekuatan SDM that collaborate with the Company.
di mana pemborongan pekerjaan ini diperhitungkan
dalam pencatatan Tenaga Ahli Daya.
Jenis Pekerjaan Keterlibatan Keterangan Jumlah
Work Type Involvement Description Total
Pemborongan pekerjaan di mana Perusahaan memiliki 12 orang dari 1 entitas
kendali atas pekerja yang bertanggung jawab dalam penyedia jasa, ditempatkan
Penyedia Pihak Ketiga kebersihan lingkungan ruang kerja. di Kantor Pusat dan Area I
Cleaning Service
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Third Party Vendor Contracting of work where the Company has control over 12 people from 1 service
workers responsible for the cleanliness of the workspace provider, assigned to the
environment. Head Office and Area I
Pemborongan pekerjaan di mana Perusahaan memiliki 10 orang dari 1 entitas
kendali atas pekerja yang bertanggung jawab dalam penyedia jasa, ditempatkan
Pengamanan Penyedia Pihak Ketiga keamanan lingkungan kerja. di Kantor Pusat dan Area I
Security Third Party Vendor Contracting of work where the Company has control 10 people from 1 service
over workers responsible for the safety of the work provider, assigned to the
environment. Head Office and Area I
Pemborongan pekerjaan di mana Perusahaan memiliki 2 orang dari 1 entitas
kendali atas pekerja yang bertanggung jawab dalam penyedia jasa, ditempatkan
Resepsionis Penyedia Pihak Ketiga menerima tamu dan mengelola surat. di Kantor Pusat
Receptionist Third Party Vendor Contracting of work where the Company has control over 2 people from 1 service
workers responsible for receiving guests and managing provider, assigned to the
mail. Head Office
24 orang dari 3 entitas
Jumlah penyedia jasa
Total 24 people from 3 service
providers
Komposisi terhadap Keseluruhan Pekerja IPCM
2,86%
Composition of IPCM's Total Employees
Page 74
74
Komposisi Kepemilikan
Saham IPCM [OJK C.3]
Share Ownership Composition of IPCM
KOMPOSISI KEPEMILIKAN COMPOSITION OF COMPANY
Profil Perusahaan
Company Profile
SAHAM PERUSAHAAN SHARE OWNERSHIP
Kepemilikan Saham IPCM per 1 Januari 2025
IPCM Share Ownership as of January 1, 2025
Jumlah Saham
Persentase
Ditempatkan dan
Jumlah Saham Kepemilikan
Disetor Penuh
Pemegang Saham (lembar) (%)
(Rp)
Shareholders Total Shares Ownership
Total Issued and
(shares) Percentage
Fully Paid Shares
(%)
(Rp)
PT Pelindo Jasa Maritim 4.063.504.600 406.350.460.000 76,89%
PT Multi Terminal Indonesia 5.800.000 580.000.000 0,11%
Publik:
Public:
PT Pelabuhan Indonesia Investama 569.551.400 56.955.140.000 10,78%
Lain-lain (masing-masing dengan kepemilikan di bawah 5%)
637.915.300 63.791.530.000 12,07%
Others (each with ownership percentage below 5%)
Sub Total 5.276.771.300 527.677.130.000 99,85%
Saham Treasuri
8.039.800 803.980.000 0,15%
Treasury Stock
Jumlah Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh
5.284.811.100 528.481.110.000 100,00%
Issued and Fully Paid
Kepemilikan Saham IPCM per 31 Desember 2025
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
IPCM Share Ownership as of December 31, 2025
Jumlah Saham
Persentase
Ditempatkan dan
Jumlah Saham Kepemilikan
Disetor Penuh
Pemegang Saham (lembar) (%)
(Rp)
Shareholders Total Shares Ownership
Total Issued and
(shares) Percentage
Fully Paid Shares
(%)
(Rp)
PT Pelindo Jasa Maritim 4.063.504.600 406.350.460.000 76,89%
PT Multi Terminal Indonesia 5.800.000 580.000.000 0,11%
Publik:
Public:
PT Pelabuhan Indonesia Investama 569.551.400 56.955.140.000 10,78%
Lain-lain (masing-masing dengan kepemilikan di bawah 5%)
645.955.100 64.595.510.000 12,22%
Others (each with ownership percentage below 5%)
Sub Total 5.284.811.100 528.481.110.000 100,00%
Saham Treasuri
- - -
Treasury Stock
Jumlah Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh
5.284.811.100 528.481.110.000 100,00%
Issued and Fully Paid
Page 75
75
Komposisi Pemegang Saham
Shareholders Composition
12,22% PT Pelindo Jasa Maritim
0,11%
PT Pelabuhan Indonesia Investama
10,78%
PT Multi Terminal
Lain-lain (masing-masing dengan
kepemilikan di bawah 5%)
Others (each with ownership of less
78,89% than 5%)
Struktur Pemegang Saham Hingga Entitas Pemilik Manfaat Akhir IPCM
Shareholder Structure Up to the Ultimate Beneficial Owner of IPCM
Negara Republik Indonesia
PT Danantara Asset Management (Persero)
melalui Badan Pengelola BUMN
40.575.583 Saham Seri B
1 Saham Seri A Dwiwarna
0,00% 100,00%
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Holding BUMN Kepelabuhanan
99,99%
Subholding PT Pelindo Sinergi
Lokaseva (SPSL)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
99,78%
PT Multi Terminal Indonesia
Publik
Public
99,00%
99,99%
1,00% PT Pelabuhan Indonesia
Masyarakat (masing-masing
kepemilikan <5%)
Subholding PT Pelindo Investama
Public (each holding <5%)
Jasa Maritim (SPJM)
76,89% 0,11% 10,78% 12,22%
PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM)
Page 76
Tata Kelola Perusahaan Corporate Governance Mengelola Perusahaan secara transparan, akuntabel, bertanggung jawab, independen, dan adil sebagai fondasi keberlanjutan Perusahaan. Managing the Company with transparency, accountability, responsibility, independence, and fairness as the foundation of sustainable growth.
Page 77
Page 78
78
Pengembangan Keorganisasian dan
Tata Kelola Perusahaan yang Baik
Organizational Development and Good Corporate Governance
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Perusahaan didirikan dan diatur sesuai Undang-Undang The Company operates and is governed in accordance with
Republik Indonesia No. 40 tahun 2007 tentang Perseroan the Republic of Indonesia’s Law No. 40 of 2007 concerning
Terbatas (UU PT), disebutkan bahwa struktur tata kelola Limited Liability Companies (UU PT) and according to this
Perusahaan terdiri atas tiga organ utama yakni Rapat law, the governance structure of the Company comprises
Umum Pemegang Saham, Dewan Komisaris, dan Direksi. of three main organs: the General Meeting of Shareholders,
Kolaborasi antar organ perusahaan yang optimal dalam the Board of Commissioners, and the Board of Directors.
melaksanakan tugas, fungsi dan tanggung jawabnya Optimal collaboration among these organs is essential
untuk kepentingan Perusahaan dilakukan sesuai dengan for fulfilling their duties, functions, and responsibilities
ketentuan Perundang-undangan, Anggaran Dasar dan in the Company’s best interests, as outlined in the Laws,
ketentuan-ketentuan lain. Articles of Association, and other relevant regulations.
Masing-masing organ Perusahaan menjalankan tugas, Each organ of the Company fulfills its duties to set the
fungsi, dan tanggung jawabnya sehingga mampu direction and ensure the quality of the Company’s
menentukan arah dan kualitas dari kinerja Perusahaan. performance. The Board of Commissioners, in carrying
Dalam melaksanakan fungsinya Dewan Komisaris dibantu out its functions, is supported by supporting organs such
oleh organ pendukung seperti Sekretaris Dewan Komisaris, as the Secretary of the Board of Commissioners, the
Komite Audit, Komite Nominasi dan Remunerasi, dan Audit Committee, and the Nomination and Remuneration
Komite Pemantau Risiko. Sedangkan Direksi dibantu oleh Committee. Similarly, the Board of Directors receives
organ pendukung yaitu Sekretaris Perusahaan, dan Audit assistance from supporting organs, including the
Internal. Corporate Secretary and Internal Audit.
Page 79
79
Struktur Tata Kelola Perusahaan yang Baik IPCM [GRI 2-9, GRI 2-11]
IPCM’s Good Corporate Governance Structure
RUPS
GMS
Direksi Dewan Komisaris
Board of Directors Board of Commissioners
Organ Pendukung
Supporting Organs Sekretaris Dewan
Komisaris
Board of Commissioners
Secretary
Sekretaris Perusahaan Komite Audit
Armada & QHSSE
Corporate Secretary Audit Committee
Fleet & QHSSE
Keuangan & Komite Pemantau
Audit Internal Manajemen Risiko Manajemen Risiko
Internal Audit Finance & Risk Risk Management
Management Monitoring Committee
Unit Lainnya Hukum
Other Unit Legal Komite Nominasi dan
Remunerasi
Nominasi and
Remuneration Committee
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
IPCM telah menyampaikan secara lengkap terkait IPCM has provided a comprehensive account of its
pengembangan organisasi dan tata kelola perusahaan, organizational development and corporate governance,
baik di level kepatuhan maupun upaya penerapan berbasis both in terms of compliance and efforts to implement
praktik terbaik, dalam Laporan Tahunan sebagai dokumen best practices, in its Annual Report, which is an integral
yang tidak terpisahkan dari Laporan Keberlanjutan ini. part of this Sustainability Report. [GRI 2-10, 2-12, 2-15, 2-18,
[GRI 2-10, 2-12, 2-15, 2-18, 2-19, 2-20] 2-19, 2-20]
Page 80
80
Penanggung Jawab Penerapan
Keuangan Berkelanjutan [OJK E.1] [GRI GRI 2-13]
Responsibility for the Implementation of Sustainable Finance
Penerapan keuangan keberlanjutan di lingkup IPCM The implementation of sustainable finance within the
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
dilaksanakan langsung oleh Direksi dengan pengawasan IPCM is overseen directly by the Board of Directors, with
yang dilakukan oleh Dewan Komisaris. Perusahaan masih supervision conducted by the Board of Commissioners.
dalam tahap membentuk unit khusus terkait penerapan The Company is currently in the process of establishing
keberlanjutan. a specialized unit to manage sustainability initiatives.
Sepanjang tahun 2025, Perusahaan menyertakan Dewan Throughout 2025, the Company has engaged the Board
Komisaris, Direksi, dan Pelaksana Penerapan Keuangan of Commissioners, Board of Directors, and Officers
Berkelanjutan dalam kegiatan untuk meningkatkan of Sustainable Finance in various activities aimed at
pengetahuan, kompetensi, dan pengalaman kolektif enhancing collective knowledge, competence, and
terkait pembangunan berkelanjutan. Jenis pelatihan, experience related to sustainable development. The types
materi, dan penyelenggara pelatihan dapat dilihat pada of training, materials, and training providers are detailed
tabel di bawah ini [OJK E.2] [GRI 2-17]. in the table below [OJK E.2] [GRI 2-17].
Lokasi dan Tanggal
Nama dan Jabatan Materi Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Name and Position Training Materials Training Location and Organizer
Date
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Zuhri Iryansyah Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Komisaris Utama Building
Indonesia Tbk
President Commissioner
15-16 Mei 2025 Ikatan Komite Audit Indonesia (Indonesian
QROP
May 15–16, 2025 Institute of Audit Committee)
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Building
Indonesia Tbk
15-16 Mei 2025 Ikatan Komite Audit Indonesia (Indonesian
R. R. Dewi Ariyani* QROP
May 15–16, 2025 Institute of Audit Committee)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
(Komisaris Utama)
(President Commissioner) Pengendalian Internal atas 14-16 Mei 2025
Pelaporan Keuangan (ICOFR) May 14–16, 2025
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Internal Control over Financial
Reporting (ICOFR)
13-14 Agustus 2025 Pusat Pengembangan Akuntansi
Strategic Oversight & Risk
August 13–14, 2025 Universitas Indonesia
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Building
F Budi Prayitno** Indonesia Tbk
(Komisaris)
15-16 Mei 2025 Ikatan Komite Audit Indonesia (Indonesian
(Commissioner) QROP
May 15–16, 2025 Institute of Audit Committee)
13-14 Agustus 2025 Pusat Pengembangan Akuntansi
Strategic Oversight & Risk
August 13–14, 2025 Universitas Indonesia
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Bay Mokh. Hasani Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
(Komisaris) Building
Indonesia Tbk
(Commissioner)
15-16 Mei 2025 Ikatan Komite Audit Indonesia (Indonesian
QROP
May 15–16, 2025 Institute of Audit Committee)
13-14 Agustus 2025 Pusat Pengembangan Akuntansi
Mitchell Julius Tupamahu*** Strategic Oversight & Risk
August 13–14, 2025 Universitas Indonesia
Komisaris Independen
Independent Commissioner Executive Programs for 30-31 Oktober 2025
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Commissioners October 30–31, 2025
13-14 Agustus 2025 Pusat Pengembangan Akuntansi
Doni Istyanto Hari Mahdi**** Strategic Oversight & Risk
August 13–14, 2025 Universitas Indonesia
Komisaris Independen
Independent Commissioner Executive Programs for 30-31 Oktober 2025
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Commissioners October 30–31, 2025
Page 81
81
Lokasi dan Tanggal
Nama dan Jabatan Materi Pelatihan Pelatihan Penyelenggara
Name and Position Training Materials Training Location and Organizer
Date
Direksi
Board of Directors
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Building
Indonesia Tbk
Corporate Law for Executive:
Aspek Hukum dalam Pengelolaan
Shanti Puruhita Korporasi BUMN 15-16 Mei 2025 The Indonesia Capital Market Institute
Direktur Utama Corporate Law for Executive: May 15–16, 2025 (TICMI)
President Director Legal Aspects of Managing State-
Owned Enterprises
GRC Summit - Resilience to
21 - 22 Agustus 2025
Sustainability: Leading through CRMS Indonesia
August 21-22, 2025
GRC in the post-digital era
Risk & Governance Summit (RGS) 19 Agustus 2025
CRMS Indonesia
2025 August 19, 2025
Muhammad Iqbal Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
Direktur Armada dan Operasi 27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Governance (ESG) Capacity
Director of Fleet Management February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Building
and Operation Indonesia Tbk
Universitas Airlangga dan PT Jasa
Environmental, Social, and
27-28 Februari 2025 Armada Indonesia Tbk
Governance (ESG) Capacity
February 27–28, 2025 Airlangga University and PT Jasa Armada
Building
Indonesia Tbk
Pengendalian Internal atas
Pelaporan Keuangan (ICOFR) 14-16 Mei 2025
Parker Russel
Internal Control over Financial May 14–16, 2025
Reporting (ICOFR)
Sustainability - Building Resilience
Online, 17 Oktober 2025
through Leadership (CPA CPA Australia
October 17, 2025 Online
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Australia)
AI Ethics for Modern Professionals Online, 17 Oktober 2025
CPA Australia
(CPA Australia) October 17, 2025 Online
Mentoring Program to Become
Dessy Emastari 1-30 September 2025
ACC (Associate Certified Coach) Internal Coaching Federation (ICF)
Prihatiningtyas September 1–30, 2025
dari ICF
Direktur Keuangan, SDM
dan Manajemen Risiko 17 Oktober 2025
Virtual CPA Congress (Online) CPA Australia
Director of Finance, HR & October 17, 2025
Risk Management Re-Certified Organisational 5 November 2025 PPM Manajemen
Development Practitioner (CODP) November 5, 2025 PPM Management
Indonesian Accountants: Resilient,
Sustainable, and Future-Ready 3-4 Desember 2025
Ikatan Akuntan Indonesia (IAI)
Beyond Numbers, Building the December 3–4, 2025
Golden Future" and IFAC Connect
PEP Effective Public Speaking & Online, 4 Desember 2025
Markplus Institute
Presentation Skill December 4, 2025 Online
13-14 Agustus 2025 Pusat Pengembangan Akuntansi
Strategic Oversight & Risk
August 13–14, 2025 Universitas Indonesia
Risk & Governance Summit (RGS) 19 Agustus 2025
CRMS Indonesia
2025 August 19, 2025
Executive Programs for 30-31 Oktober 2025
PT Pelabuhan Indonesia (Persero)
Commissioners October 30–31, 2025
*) Ibu R. R. Dewi Ariyani diangkat sebagai Komisaris Utama menggantikan Bapak Zuhri Iryansyah sejak tanggal 18 Juni 2025
**) Bapak F. Budi Prayitno diangkat sebagai Komisaris menggantikan Ibu R. R. Dewi Ariyani sejak tanggal 18 Juni 2025
***) Bapak Mitchell Julius Tupamahu diangkat sebagai Komisaris Independen menggantikan Bapak F. Budi Prayitno sejak tanggal 18 Juni 2025
****) Bapak Doni Istyanto Hari Mahdi diangkat sebagai Komisaris Independen menggantikan Bapak Bay Mokhamad Hasani sejak tanggal 18 Juni 2025
*) Mrs. R. R. Dewi Ariyani was appointed as President Commissioner, replacing Mr. Zuhri Iryansyah, effective June 18, 2025.
**) Mr. F. Budi Prayitno was appointed as Commissioner, replacing Mrs. R. R. Dewi Ariyani, effective June 18, 2025.
***) Mr. Mitchell Julius Tupamahu was appointed as Independent Commissioner, replacing Mr. F. Budi Prayitno, effective June 18, 2025.
****) Mr. Doni Istyanto Hari Mahdi was appointed as Independent Commissioner, replacing Mr. Bay Mokhamad Hasani, effective June 18, 2025.
Page 82
82
Penilaian Risiko atas Penerapan
Keuangan Berkelanjutan [OJK E.3]
Risk Assessment of the Implementation of Sustainable Finance
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Perusahaan menyadari bahwa risiko telah menjadi bagian The Company acknowledges that risk is an inherent
yang tidak terpisahkan dalam setiap proses bisnisnya. component of every business process. Through risk
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Melalui manajemen risiko, Perusahaan berupaya untuk management, the Company strives to create and protect
menciptakan dan melindungi nilai Perusahaan dengan Company value by minimizing the possibility and impact
meminimalkan kemungkinan dan dampak yang terjadi. of potential occurrences. The risk management process
Proses manajemen risiko di Perusahaan dilakukan secara within the Company is conducted systematically, directing
terstruktur, dengan mengarahkan dalam pengelolaan appropriate management towards both potential
manajemen yang tepat guna terhadap peluang yang opportunities and adverse impacts.
potensial dan dampak yang merugikan.
Perusahaan senantiasa mengidentifikasi dan mengelola The Company consistently identifies and addresses risks
risiko-risiko yang berkaitan dengan aspek ekonomi, associated with economic, social, and environmental
sosial, dan lingkungan. Terkait aspek ekonomi, risiko- factors. Concerning the economic aspect, the management
risiko bisnis yang berpengaruh pada keuangan of business risks affecting the Company’s finances is
Perusahaan telah diungkapkan pengelolaannya dalam detailed in the 2025 Annual Report. In terms of the
Laporan Tahunan 2025. Sedangkan terkait aspek sosial, social aspect, the Company encounters risks related
Perusahaan menghadapi risiko pada aspek Kesehatan to Occupational Health and Safety (OHS) and Human
dan Keselamatan Kerja (K3) dan Sumber Daya Manusia. Resources. As for environmental aspects, the Company
Sementara itu terkait aspek lingkungan, Perusahaan is attentive to risks stemming from environmental impacts
berkaitan dengan risiko dampak lingkungan pada on operational activities, such as air and water pollution
kegiatan operasional Perusahaan, seperti polusi udara, resulting from domestic waste production. The company
dan peningkatan pencemaran air dari limbah domestik emphasizes risk management objectives in alignment
yang dihasilkan. Perusahaan telah menekankan tujuan with ISO 31000:2018 standards.
manajemen risiko sesuai dengan ISO 31000:2018.
Page 83
83
TUJUAN MANAJEMEN RISIKO RISK MANAGEMENT OBJECTIVE
Direksi IPCM memiliki kewajiban untuk membangun dan The IPCM Board of Directors is obligated to develop and
melaksanakan program manajemen risiko Perusahaan implement the Company’s integrated risk management
secara terpadu yang merupakan bagian dari pelaksanaan program, which is an integral part of the implementation
program tata kelola Perusahaan yang baik. Adapun tujuan of the good corporate governance program. The objectives
dari penerapan manajemen risiko di Perusahaan adalah of implementing risk management in the Company are
sebagai berikut: as follows:
1. Menumbuhkan risk awareness dalam menjadikan 1. Increasing risk awareness to make Risk Management
Manajemen Risiko sebagai budaya Perusahaan yang a company culture that relies on enhancing HR
bertumpu pada peningkatan kompetensi SDM. competency.
2. Membangun sinergi antar komponen Perusahaan 2. Fostering synergy among the Company’s components
melalui penyempurnaan proses bisnis dengan by enhancing business processes while considering
mempertimbangkan peluang (opportunities) dan opportunities and threats.
ancaman (threats).
3. Membangun sistem kerja Perusahaan berbasis Good 3. Establishing a company work system based on Good
Corporate Governance melalui penerapan aspek Corporate Governance by incorporating compliance
kepatuhan (compliance) sebagai salah satu sasaran aspects as one of the Risk Management targets.
Manajemen Risiko.
Ruang Lingkup Manajemen Risiko Penerapan Manajemen Scope of Risk Management Implementation in the
Risiko di Perusahaan meliputi: Company includes:
1. Lingkup Organisasi 1. Organizational Scope
Manajemen risiko diterapkan pada seluruh entitas Risk management is applied to all Company entities,
Perusahaan, yaitu Kantor Pusat beserta Wilayah namely the Head Office and Operational Areas, with
Operasi yang bertujuan untuk memastikan tercapainya the aim of ensuring the achievement of targets in the
sasaran-sasaran yang ada dalam RJPP, RKAP dan KPI RJPP, RKAP, and Corporate KPIs in the RKAP.
Korporat yang ada di dalam RKAP.
2. Lingkup Proses Bisnis 2. Business Process Scope
Prinsip penerapan manajemen risiko Perusahaan The principle of implementing the Company’s risk
adalah menjadi bagian integral dari proses bisnis yang management is to integrate it into the business
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
secara signifikan mempengaruhi pencapaian sasaran/ process, significantly influencing the achievement of
kinerja Perusahaan, baik pada fungsi, dengan bentuk the Company’s targets/performance. This integration
kegiatan sebagai berikut: includes the following activities:
a. Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) a. Company Long Term Plan (RJPP)
Penyusunan Rencana Jangka Panjang Perusahaan The preparation of the Company’s Long Term Plan
(RJPP) harus dilengkapi dengan kajian risiko, (RJPP) must include a risk assessment, presenting
berupa profil risiko-risiko jangka panjang yang a profile of the most significant long-term risks
paling signifikan dihadapi Perusahaan dan faced by the Company and an overview of plans
gambaran rencana penanganannya. for handling them.
b. Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) b. Company Work Plan and Budget (RKAP)
Penyusunan RKAP harus dilengkapi dengan kajian The preparation of the RKAP must include a risk
risiko, berupa profil risiko-risiko jangka pendek assessment, presenting a profile of the most
yang paling signifikan dihadapi Perusahaan dan significant short-term risks faced by the Company
gambaran rencana penanganannya. and an overview of plans for handling them.
c. Kegiatan/Usulan Proyek c. Project Activities/Proposals
Kegiatan atau usulan kegiatan yang bersifat proyek, Risk assessment and handling plans are required
khususnya yang secara signifikan mempengaruhi for project activities or proposed activities,
pencapaian sasaran-sasaran Perusahaan dan especially those that significantly influence the
gambaran rencana penanganannya. achievement of the Company’s targets.
Page 84
84
d. Kegiatan Proses Bisnis d. Business Process Activities
Penerapan manajemen risiko pada kegiatan/proses Risk management implementation in business
bisnis dilakukan secara bertahap, dimulai dari activities/processes is carried out in stages,
proses bisnis yang paling signifikan mempengaruhi starting from the business processes that most
pencapaian kinerja Perusahaan. significantly influence the achievement of the
Company’s performance.
3. Lingkup Kepatuhan (Compliance) 3. Compliance Scope
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Sebagai salah satu prinsip dari manajemen risiko Compliance is a fundamental aspect of risk
adalah adanya aspek kepatuhan (compliance). management principles and must be applied across
Aspek ini merupakan prinsip yang dianut dan harus all risk management activities.
diterapkan dalam pengelolaan risiko.
PERAN DAN TANGGUNG BOARD OF COMMISSIONERS &
JAWAB DEWAN KOMISARIS BOARD OF DIRECTORS ROLE
DAN DIREKSI [GRI 2-12] AND RESPONSIBILITY [GRI 2-12]
Setiap organ Perusahaan bertanggung jawab atas Each organ of the Company has distinct responsibilities for
terlaksananya pengelolaan sesuai dengan bidangnya. implementing management in accordance with its field.
Dewan Komisaris bertanggung jawab untuk memastikan The Board of Commissioners is responsible for ensuring
bahwa Direksi telah mengimplementasikan manajemen that the Board of Directors implements risk management
risiko dalam pengelolaan Perusahaan sesuai dengan in managing the Company in accordance with applicable
peraturan dan perundang-undangan yang berlaku, baik regulations and legislation, covering decision-making,
dalam hal pengambilan keputusan, pencapaian sasaran, target achievement, and business processes.
proses bisnis, dan lain-lain.
Sementara Direksi bertanggung jawab atas hal-hal sebagai On the other hand, the Board of Directors bears the
berikut: following responsibilities:
1. Direksi adalah penanggung jawab utama implementasi 1. The Board of Directors holds the primary responsibility
manajemen risiko Perusahaan. Proses pengambilan for implementing the Company’s risk management.
keputusan, pencapaian sasaran dan lain-lain harus Decision-making processes and target achievement
mempertimbangkan risiko dan peluang yang dihadapi must consider the risks and opportunities faced by
oleh Perusahaan. the Company.
2. Direksi wajib menyampaikan laporan profil manajemen 2. The Board of Directors must submit a risk management
risiko dan penanganannya bersamaan dengan laporan profile report and its handling along with the
berkala Perusahaan. Company’s periodic reports.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
3. Pelaporan dibuat berkala dan disampaikan kepada 3. Periodic reports are prepared and submitted to the
Dewan Komisaris. Tujuan dari pelaporan ini adalah Board of Commissioners. These reports serve to ensure
untuk memastikan bahwa proses manajemen risiko the proper implementation of the risk management
dijalankan dengan baik dan sebagai salah satu process and act as a form of accountability for the Board
bentuk pertanggungjawaban pelaksanaan operasi of Directors’ operations to the Board of Commissioners,
Perusahaan yang dilakukan Direksi kepada Dewan particularly regarding risk management.
Komisaris, terutama dalam pengelolaan risiko.
4. Pejabat di bawah Direksi melaksanakan pemetaan 4. Officials under the Board of Directors conduct risk
risiko terhadap kegiatannya. mapping of their activities.
RISIKO KEBERLANJUTAN DAN SUSTAINABILITY RISKS AND
UPAYA MITIGASI YANG DILAKUKAN MITIGATION MEASURES
IMPLEMENTED
IPCM melakukan identifikasi dan analisis risiko untuk IPCM conducts risk identification and analysis to determine
mengetahui sumber serta potensi dampaknya. the sources and potential impacts of risks. Based on these
Berdasarkan hasil tersebut, disusun profil risiko yang findings, a risk profile has been developed that includes
mencakup langkah-langkah mitigasi yang telah the mitigation measures already implemented, as shown
diterapkan, sebagaimana ditampilkan pada tabel berikut: in the following table:
Page 85
85
Jenis Risiko Mitigasi
No.
Risk Type Mitigation
M&A dan Aksi Korporasi
1
M&A and Corporate Actions
• Inisiasi kajian singkat pemurnian bisnis PT JAI - PT PMS;
• Rapat koordinasi RFI/Q konsultan bisnis dan financial advisor Perusahaan;
• Koordinasi pemurnian bisnis bersama pemegang saham & PT PMS;
Keterlambatan dalam Aksi • Benchmarking & Pelatihan terkait M&A;
Korporasi Pemurnian Bisnis • Public Expose Perusahaan.
Delays in the Business • Initiation of a preliminary study on the business restructuring of PT JAI and PT PMS;
Restructuring Corporate • Coordination meeting regarding the Request for Information (RFI) and Qualification (Q) for the
Action Company’s business consultants and financial advisors;
• Coordination of the business restructuring with shareholders and PT PMS;
• Benchmarking and training related to M&A;
• Company Public Expose.
Reputasi Perusahaan
2
Company Reputation
• Program Komunikasi Eksternal:
a. Pembinaan Hubungan dengan Media;
b. Kegiatan Pameran dan Sponsorship;
c. Implementasi Brand Guidelines.
• Optimalisasi Corporate Branding and Marketing Communication MEPS:
a. Pengelolaan Social Media dan Website;
b. Marketing Communication.
• Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan:
a. Pengukuran Program TJSL dengan metode SROI;
Turunnya Reputasi b. Peningkatan Program Kolaborasi TJSL;
Perusahaan c. Pelaksanaan Kegiatan Sosial Kemasyarakatan.
Decline in Company • External Communications Program:
Reputation a. Media Relations;
b. Exhibitions and Sponsorship Activities;
c. Implementation of Brand Guidelines.
• Optimization of MEPS Corporate Branding and Marketing Communication:
a. Social Media and Website Management;
b. Marketing Communication.
• Social and Environmental Responsibility Program:
a. Measuring the Social and Environmental Responsibility Program using the SROI method;
b. Enhancing Social and Environmental Responsibility Collaboration Programs;
c. Implementation of Community Social Activities.
Kepatuhan
3
Compliance
1. Risk Alignment: Penyelarasan Fundamental Manajemen Risiko sesuai ketentuan Regulasi
Internal dan Eksternal (PER 2 Tahun 2023);
2. Updating Tata Kelola Manajemen Risiko (Komitmen, Perdir, SOP, Strategi Risiko);
3. Penetapan Strategi & Profil risiko Perusahaan operasional dan Investasi;
4. Standarisasi kompetensi SDM organ pengelola; risiko Monitoring realisasi mitigasi risiko 2025
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Bulanan dan Triwulanan;
5. Pelaksanaan program Pelatihan dan sertifikasi organ pengelola risiko;
6. Penyusunan Risiko 2026 yang terintegrasi dengan sasaran, RKM dan RKAP;
7. Penyusunan tata kelola BCM dan drill;
8. Evaluasi Triwulanan dengan Dekom dan Subholding;
9. Survei Manajemen Risiko;
Rendahnya Budaya Risiko 10. Assessment RMI Tahun Buku 2024.
di Perusahaan 1. Risk Alignment: Aligning Fundamental Risk Management with Internal and External Regulatory
Lack of Risk Culture in the Requirements (PER 2 of 2023);
Company 2. Updating Risk Management Governance (Commitments, Directorial Decrees, SOPs, Risk
Strategies);
3. Establishing Risk Strategies & Profiles for Operational and Investment Companies;
4. Standardizing the competencies of risk management personnel; Monitoring the
implementation of risk mitigation measures monthly and quarterly through 2025;
5. Implementation of training and certification programs for risk management personnel;
6. Preparation of the 2026 Risk Plan integrated with objectives, the Corporate Risk Management
Plan (RKM), and the Corporate Budget Plan (RKAP);
7. Development of Business Continuity Management (BCM) governance and drills;
8. Quarterly evaluations with the Board of Commissioners and Subholdings;
9. Risk Management Survey;
10. RMI Assessment for Fiscal Year 2024.
Page 86
86
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Jenis Risiko Mitigasi
No.
Risk Type Mitigation
4 Sales & Marketing
Kerja sama layanan MEPS dengan terminal dan BUP di luar wilayah pelindo melalui:
1. Pengembangan pasar baru;
2. Menjalin kerja sama dengan BUP pemilik pelimpahan;
3. Membuat feasibility study tentang pasar baru;
Kehilangan Pangsa Pasar 4. Kerja sama penyediaan sarana bantu pemanduan dan bisnis turunan jasa kepelabuhanan.
Loss of Market Share Collaboration between MEPS services and terminals and BUPs outside the Pelindo region through:
1. Developing new markets;
2. Establishing partnerships with BUPs that have been granted operational authority;
3. Conducting feasibility studies on new markets;
4. Collaborating on the provision of pilotage support services and related port services.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
5
Occupational Health and Safety (OHS)
1. Pelaksanaan Safety Patrol untuk Operasional;
2. Pelaksanaan Safety Briefing untuk Operasional;
3. Penyusunan Laporan Performansi Kapal secara berkala;
4. Pelaksanaan fit to work;
5. Pelaksanaan Management Walkthrough Crew;
Kecelakaan Kerja di Area 6. Pelatihan terkait K3;
Kerja Pelabuhan 7. Simulasi Tanggap Darurat (Kantor Pusat, Area 1 & Central Workshop).
Workplace Accidents in 1. Conducting Safety Patrols for Operations;
Port Areas 2. Conducting Safety Briefings for Operations;
3. Preparing periodic Ship Performance Reports;
4. Conducting fit-to-work assessments;
5. Conducting Management Walkthrough Crew;
6. Occupational Safety and Health (OSH) training;
7. Emergency Response Drills (Head Office, Area 1, and Central Workshop).
Pelaksanaan Investasi
6
Investment Implementation
1. Melakukan pengadaan kapal;
Keterlambatan Penyerapan 2. Optimalisasi Armada Eksisting dan Penyewaan Kapal (Charter) sebagai Alternatif Sementara
Investasi untuk tetap menjaga pelayanan operasional.
Delays in Investment 1. Procuring Ships;
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Absorption 2. Optimizing the Existing Fleet and Ship Chartering as a Temporary Alternative to maintain
operational services.
Peningkatan Biaya
7
Increased Costs
1. Analisis Penggunaan BBM;
2. Optimalisasi program penggunaan HG dan SC;
Peningkatan Biaya BBM
3. Monitoring implementasi standar konsumsi BBM.
kapal
1. Fuel Consumption Analysis;
Increased Ship Fuel Costs
2. Optimization of HG and SC usage programs;
3. Monitoring of fuel consumption standards implementation.
8 Environmental Social Governance (ESG)
Ketidakefektifan 1. Penyusunan dan penetapan Framework dan Roadmap ESG (pedoman ESG);
Implementasi ESG 2. Pelaporan SR kepada OJK.
Ineffective ESG 1. Development and adoption of the ESG Framework and Roadmap (ESG guidelines);
Implementation 2. Submission of the Sustainability Report to the OJK.
Keamanan Jaringan (TK2)
9
Network Security (TK2)
1. Training user;
2. Infrastructure firewall yang bekerja sama dengan ILCS;
3. Migrasi data to cloud - Bekerja sama dengan PT ILCS untuk melaksanakan pengadaan antivirus
(train micro).
Cyber Attack
1. User training;
2. Firewall infrastructure in collaboration with ILCS;
3. Data migration to the cloud - Collaborating with PT ILCS to procure antivirus software (train
micro).
Page 87
87
Penyampaian Informasi
Penting [GRI 2-16]
Important Information Disclosure
Jalur koordinasi komunikasi masalah penting disampaikan Communication and coordination channels for addressing
melalui mekanisme antara lain Rapat Umum Pemegang important issues include mechanisms such as the
Saham (RUPS), Rapat Koordinasi Dewan Komisaris General Meeting of Shareholders (GMS), Coordination
dengan Direksi, Rapat Direksi, dan Surat Menyurat. Meetings of the Board of Commissioners with the
Sementara itu, bila berkaitan dengan komunikasi masalah Board of Directors, Board of Directors Meetings, and
penting yang melibatkan eksternal Perusahaan dapat Correspondence. Additionally, for issues involving external
disampaikan melalui Sistem Pengaduan Pelanggaran matters concerning the Company, communication can be
atau Whistleblowing System (WBS). facilitated through the Violation Complaints System or
Whistleblowing System (WBS).
Sistem Pelaporan Pelanggaran atau Whistleblowing The Violation Reporting System or Whistleblowing System
System (WBS) adalah sistem pelaporan pelanggaran yang (WBS) serves as a platform for reporting suspected
memungkinkan setiap orang untuk melaporkan adanya fraud, legal, and ethical violations, allowing anyone to
dugaan kecurangan, pelanggaran hukum dan etika. raise concerns. Regulations pertaining to the Company’s
Pengaturan mengenai Sistem Pelaporan Pelanggaran Violation Reporting System are outlined in the Guidelines
Perusahaan Diatur dalam Peraturan Direksi PT Jasa for Gratification Management, Reporting of Illegal Levies,
Armada Indonesia Tbk Nomor HK.01/7/11/6/KGC/DUT/ and Implementation of the Whistleblowing System (WBS)
JAI-25 Tanggal 7 November 2025 Tentang Pedoman within PT Jasa Armada Indonesia Tbk, as stipulated in
Whistleblowing System PT Jasa Armada Indonesia Tbk. Number: HK.01/7/11/6/KGC/DUT/JAI-25 on November 7, 2025.
Sistem Pelaporan Pelanggaran ini juga dapat digunakan This Violation Reporting System is accessible not only
tidak hanya oleh pihak eksternal Perusahaan, tapi juga to external parties but also to all Company Personnel
segenap Insan Perusahaan untuk dapat menyampaikan for reporting alleged violations of GCG principles and
laporan mengenai dugaan pelanggaran terhadap applicable ethical values. Its implementation underscores
prinsip-prinsip GCG serta nilai-nilai etika yang berlaku. the Company’s commitment to upholding the principles
Penyelenggaraan Sistem Pelaporan ini merupakan wujud of good corporate governance, fostering a clean and
komitmen Perusahaan untuk menegakkan prinsip-prinsip responsible work environment.
tata kelola perusahaan yang baik sehingga menciptakan
situasi kerja yang bersih dan bertanggung jawab.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sistem Pelaporan pelanggaran di IPCM dikelola oleh Komite The whistleblowing system at IPCM is managed by the
WBS IPCM yang dibentuk Direksi melalui Surat Keputusan IPCM WBS Committee, which was established by the Board
Direksi PT Jasa Armada Indonesia Tbk Nomor: HK.01/7/11/7/ of Directors through the Decree of the Board of Directors
KGC/DUT/JAI-25 tanggal 7 November 2025, Perusahaan of PT Jasa Armada Indonesia Tbk Number HK.01/7/11/7/
membentuk Komite WBS IPCM, yang anggotanya terdiri KGC/DUT/JAI-25 dated November 7, 2025. The Company
dari: has formed the IPCM WBS Committee, with the following
composition:
1. Ketua (Merangkap Anggota) : EVP Sekretaris 1. Chairperson (also serving as Member): EVP Corporate
Perusahaan Secretary
2. Wakil Ketua (Merangkap Anggota): Kepala Audit 2. Vice Chairperson (also serving as Member): Head of
Internal Internal Audit
3. Sekretaris (Merangkap Anggota): DVP Komunikasi 3. Secretary (also serving as Member): DVP Corporate
Perusahaan, GCG dan CSR Communication, GCG and CSR
4. Anggota : VP Hukum; VP SDM dan Umum. 4. Members: VP Legal, VP Human Resources and General
Affairs.
Page 88
88
MEKANISME PENYAMPAIAN REPORTING MECHANISM
LAPORAN PELANGGARAN
Mekanisme Sistem Pelaporan Pelanggaran di lingkup The Violation Reporting System mechanism within the
Perusahaan digambarkan dalam bagan berikut Company is depicted in the following chart.
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Mulai
Start
Pengaduan yang disampaikan kepada saluran Pelindo Bersih akan diadministrasikan sesuai jenis
pelanggaran oleh Komite Pelindo Bersih untuk kemudian dilakukan verifikasi untuk memeriksa
1 pengaduan tersebut sudah sesuai atau memenuhi syarat/kriteria pengaduan.
The reports submitted through the Pelindo Bersih channel will be administered according to the type of
violation by the Pelindo Bersih Committee, and subsequently verified to assess whether the complaint
meets the required criteria.
Apabila pengaduan tidak memenuhi syarat maka Komite Pelindo Bersih tidak menindaklanjuti
2
dan pengaduan disimpan dalam file berkas pengaduan.
If the complaint does not meet the requirements, the Pelindo Bersih Committee will not proceed with
further action, and the complaint will be archived in the complaint records.
Hasil verifikasi dituangkan dalam laporan hasil verifikasi yang disusun secara sistematik,
singkat, jelas, dan dapat dipertanggungjawabkan serta memuat kesimpulan serta dilengkapi
3 data pendukung dan saran tindak lanjut.
The results of the verification are documented in a verification report prepared in a systematic, concise,
clear, and accountable manner, containing conclusions, supported by relevant data and recommendations
for follow-up actions.
Untuk tindak lanjut pelaporan Anak Perusahaan maka laporan akan diteruskan Komite Pelindo
Bersih kepada Tim WBS IPCM untuk ditindaklanjuti dan investigasi sesuai dengan laporan yang
4 diterima.
For follow-up on reports related to Subsidiaries, the Pelindo Bersih Committee will forward the report to
the IPCM WBS Team for further action and investigation in accordance with the report.
Jika diperlukan investigasi lebih lanjut, maka Tim WBS IPCM dapat meminta persetujuan
Direktur Utama untuk mendapat persetujuan pelaksanaan investigasi dengan dibantu fungsi
5 Satuan Pengawasan Internal dan atau fungsi Hubungan Industrial.
If further investigation is required, the IPCM WBS Team may seek approval from the President Director
to proceed with the investigation, supported by the Internal Audit function and/or the Industrial Relations
function.
Kepada pihak terlapor yang terbukti bersalah dapat dijatuhi hukuman sesuai dengan peraturan
yang berlaku di Perusahaan dan/atau perundang-undangan. Penjatuhan hukuman dapat
6 dilakukan oleh Tim lndisipliner sesuai dengan Peraturan Direksi Terkait lndispliner.
The reported who is found to be in violation may be subject to sanctions in accordance with applicable Company
regulations and/or prevailing laws and regulations. The imposition of sanctions may be carried out by the Disciplinary
Team in accordance with the relevant Board of Directors Regulation on disciplinary matters.
Hasil tindak lanjut dari laporan akan dilaporkan juga kepada Komite Pelindo Bersih
7
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
The results of the follow-up actions will also be reported to the Pelindo Bersih Committee of
PT Pelabuhan Indonesia (Persero).
Rincian mengenai mekanisme pengaduan pelanggaran dapat Details regarding the mechanism for reporting violations
dijabarkan seperti berikut: can be outlined as follows:
1. Laporan dapat ditindaklanjuti bila memenuhi kriteria 1. Reports may be followed up if they meet the following
sebagai berikut: criteria:
a. Termasuk pada kriteria jenis-jenis pelanggaran yang a. They fall within the predefined categories of
telah ditentukan; violations;
b. Laporan merupakan tindakan pelanggaran yang b. They involve misconduct committed by IPCM
melibatkan Insan IPCM; personnel;
c. Laporan mempunyai dampak terhadap kinerja dan c. They have an impact on the Company’s
reputasi Perusahaan; performance and reputation;
Page 89
89
d. Manajemen Perusahaan akan memprioritaskan tindak d. The Company’s management will prioritize follow-
lanjut laporan yang disampaikan oleh Pelapor yang up on reports submitted by whistleblowers who
menyebutkan identitas serta dilengkapi dengan 2 disclose their identity and provide at least 2 (two)
(dua) alat bukti pendukung. supporting pieces of evidence.
2. Persyaratan laporan yang disampaikan sedikitnya 2. The submitted report must include at least the
memuat hal-hal di bawah ini: following:
a. Identitas Pelapor; a. Whistleblower’s identity;
Pelapor harus menyebutkan identitasnya agar The whistleblower is required to disclose their identity
Pelapor memperoleh perlindungan dari manajemen to obtain protection from the Company’s management
Perusahaan dan akan mempermudah tindak lanjut and to facilitate follow-up should additional information
laporan dalam hal dibutuhkan data tambahan. be required. Anonymous reporting is allowed; however,
Pelapor diperbolehkan untuk tidak menyertakan identity details are necessary for verification purposes.
identitas (anonim), tetapi untuk kebutuhan verifikasi
laporan dibutuhkan identitas pelapor.
b. Uraian pelanggaran yang dilaporkan paling sedikit b. Description of the reported violation, which must
memuat: include at least:
• Permasalahan: Pelanggaran yang diadukan • Issue: The reported violation must be related
merupakan pelanggaran yang terkait dengan to the Company’s and/or its subsidiaries’
aktivitas perusahaan dan/atau anak perusahaan; activities;
• lokasi kejadian; • location of the incident;
• waktu kejadian. • time of the incident.
c. Data terlapor dan pihak lain yang terlibat serta c. Information on the reported party and other involved
unitnya (bila ada). parties, including their respective units (if any);
d. Dokumen pendukung dan/atau bukti lainnya. d. Supporting documents and/or other evidence;
e. Pengaduan yang akan diproses lebih lanjut adalah e. Reports that will be processed further must relate
kejadian/peristiwa yang terjadi dalam kurun waktu to incidents/events that occurred within the last 3
3 (tiga) tahun terakhir terhitung sejak tanggal (three) years from the date the report is received
diterimanya laporan oleh Komite Pelindo Bersih. by the Pelindo Bersih Committee.
3. Bukti-bukti sebagaimana poin 2.(d). meliputi, namun tidak 3. The evidence referred to in point 2(d) includes, but is
terbatas pada hal-hal sebagai berikut: not limited to, the following:
a. Bukti tertulis berupa dokumen, surat, kuitansi atau a. Written evidence in the form of documents, letters,
nota tagihan yang dituangkan di atas kertas ataupun receipts, or invoices, whether in physical form or
dalam bentuk data atau surat elektronik yang dapat as data/electronic documents that can be read
dibaca dan dibuktikan secara hukum; and legally substantiated;
b. Bukti tidak tertulis berupa saksi, rekaman suara b. Non-written evidence such as witness statements,
(audio), rekaman visual atau gambar (video); audio recordings, or visual recordings/images (videos);
c. Bukti lainnya sesuai dengan ketentuan yang berlaku. c. Other forms of evidence in accordance with
applicable regulations.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Pelaporan melalui Whistleblowing System dilaksanakan sesuai Reporting through the Whistleblowing System is carried
dengan mekanisme tersendiri yang mengatur mengenai out in accordance with a specific mechanism governing the
sistem Whistleblowing System yang dapat diakses melalui: Whistleblowing System, which can be accessed through:
Telepon : +6221 2782 2345
Faximile : +6221 2782 3456
SMS/Whatsapp : +62 811 933 2345/+62 811 951 1665
Email : pelindobersih@whistleblowing.link
Website : https://pelindobersih.pelindo.co.id/
Po Box : Pelindo Bersih Po Box 1074, JKS 12010
Page 90
90
Proses untuk Memulihkan
Dampak Negatif
Process for Recovering Negative Impact
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Dalam menjalankan kegiatan operasionalnya, Perusahaan In carrying out its operational activities, the Company
senantiasa berupaya untuk mencegah adanya dampak strives to prevent any negative impacts on its stakeholders.
negatif bagi para pemangku kepentingannya. Namun However, should any negative impacts arise as a result
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
demikian, jika masih terdapat dampak negatif yang timbul of the Company’s decisions or activities, the Company
akibat keputusan-keputusan maupun kegiatan-kegiatan is committed to collaborate in the remediation of such
Perusahaan, maka Perusahaan memiliki komitmen untuk impacts. This commitment is formalized through a Board of
menyediakan atau bekerja sama dalam pemulihan dampak Directors’ policy under the Decree of the Board of Directors
negatif tersebut. Hal tersebut dituangkan dalam kebijakan of PT Jasa Armada Indonesia Tbk Number PW.05.01/19/12/2/
Direksi melalui Surat Keputusan Direksi PT Jasa Armada MRK/DUT/JAI-25 dated 19 December 2025 concerning
Indonesia Tbk Nomor: PW.05.01/19/12/2/MRK/DUT/JAI- the Governance of the Business Continuity Management
25 tanggal 19 Desember 2025 tentang Penetapan Tata System (BCMS) within the Company.
Kelola Business Continuity Management System (BCMS)
di Lingkungan PT Jasa Armada Indonesia Tbk.
Perusahaan memiliki mekanisme untuk mengidentifikasi The Company has established a mechanism to identify and
dan menangani keluhan para pemangku kepentingan. address stakeholder complaints. Stakeholders are actively
Perusahaan melibatkan para pemangku kepentingan involved in the design, review, operation, and evaluation of
dalam merancang, meninjau, mengoperasikan serta dalam the complaint handling mechanisms implemented by the
meninjau ulang mekanisme mekanisme penanganan Company. The effectiveness of the complaint mechanism is
keluhan yang diterapkan. Dalam melaksanakan evaluasi evaluated through assessments of Employee Complaints,
efektivitas mekanisme pengaduan menggunakan cara Customer Complaints, Community Feedback, and the
Pengaduan Pekerja, Pengaduan Pelanggan, Masyarakat, Whistleblowing System. [GRI 2-16, 2-25]
dan Whistleblowing System. [GRI 2-16, 2-25]
Mekanisme identifikasi dan penangan keluhan dijelaskan Further details regarding the mechanism for identifying
pada bagian Kinerja Sosial Laporan Keberlanjutan ini. and handling complaints are elaborated in the Social
Performance section of this Sustainability Report.
Page 91
91
Anti
Korupsi
Anti-Corruption
Korupsi merupakan suatu tindakan kecurangan dalam Corruption, in any form, poses a serious threat to the
bentuk apapun di lingkungan Perusahaan. Insiden korupsi integrity and reputation of the Company. Proven incidents
yang terbukti dapat menurunkan citra Perusahaan di of corruption can tarnish the Company’s image in the
mata pemegang saham, regulator, Pemerintah dan media eyes of shareholders, regulators, the Government, and
massa. the mass media.
Perusahaan memiliki komitmen bahwa kegiatan usaha The Company is committed to conducting its business
yang dijalankan harus berintegritas dan profesional sesuai activities with integrity and professionalism, as outlined
dengan Kebijakan Sistem Manajemen Anti Penyuapan in the Anti-Bribery Management System Policy (SMAP).
(SMAP). Hal tersebut dimaksudkan untuk menghindari This commitment aims to prevent conflicts of interest,
adanya benturan kepentingan, tidak menoleransi prohibit bribery, and eliminate fraudulent practices. The
suap, menghindari bentuk- bentuk kecurangan (fraud). Company also implements an Anti-Bribery Management
Perusahaan juga menerapkan Sistem Manajemen Anti System in accordance with the requirements of ISO
Penyuapan sesuai dengan persyaratan ISO 37001:2016 37001:2016 by complying with applicable rules and
dengan mematuhi peraturan dan perundangan yang regulations regarding bribery and corruption by involving
berlaku tentang suap dan korupsi dengan melibatkan all employees in detecting and responding to bribery and
seluruh pegawai dalam mendeteksi dan menanggapi making continuous improvements.
penyuapan serta melakukan peningkatan secara
berkelanjutan.
Perusahaan senantiasa menerapkan kebijakan Anti The Company implements anti-corruption and anti-bribery
Korupsi dan anti suap yang berlaku bagi seluruh Insan policies that extend to all IPCM personnel, customers,
IPCM, pelanggan, mitra kerja/vendor yang bekerja sama. and partners/vendors. Furthermore, the Company
Di samping itu, Perusahaan juga senantiasa melakukan conducts ongoing outreach, communication, and training
sosialisasi, komunikasi, dan pelatihan Anti Korupsi dan initiatives to raise awareness and enhance understanding
anti penyuapan bagi pekerja. of anti-corruption and anti-bribery measures among its
employees.
Sepanjang tahun 2025, upaya Perusahaan dalam Throughout 2025, the Company’s efforts to prevent
mencegah insiden terkait korupsi telah berhasil dicapai. corruption-related incidents have been successful. This is
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Hal ini tercermin pada tidak adanya insiden korupsi yang reflected in the absence of proven corruption incidents that
terbukti yang dapat mengakibatkan pekerja diberhentikan could lead to the dismissal or punishment of employees.
atau dihukum. Di samping itu, pada tahun pelaporan juga Additionally, during the reporting year, there were no
tidak terdapat insiden korupsi yang dapat mengakibatkan corruption incidents that could result in the termination
kontrak dengan mitra bisnis dihentikan. Perusahaan juga of contracts with business partners. The Company also
tidak memiliki laporan terkait korupsi yang diajukan oleh did not receive any corruption-related reports submitted
masyarakat atau pihak eksternal Perusahaan terhadap by the public or external parties against the Company or
Perusahaan maupun insan Perusahaan. [GRI 3-3] its employees. [GRI 3-3]
OPERASI-OPERASI YANG OPERATIONS WITH RISKS RELATED
DINILAI MEMILIKI RISIKO TO CORRUPTION [GRI 205-1]
TERKAIT KORUPSI [GRI 205-1]
Perusahaan menyadari adanya potensi tindak korupsi The Company recognizes the pervasive threat of
pada setiap operasi dan fungsi. Oleh karena itu, corruption across its operations and functions. As a
Perusahaan memperkuat pemantauan dan sosialisasi proactive measure, the Company enhances monitoring
Sistem Manajemen Anti Penyuapan (SMAP) kepada seluruh and dissemination of the Anti-Bribery Management System
elemen Perusahaan, termasuk kepada calon vendor/ (SMAP) to all segments of the organization, including
pemasok. Perusahaan juga mewajibkan penandatanganan prospective vendors/suppliers. Additionally, the Company
komitmen Komitmen Anti Penyuapan dan/atau Pakta mandates the signing of an Anti-Bribery Commitment
Integritas bagi calon vendor/pemasok. and/or Integrity Pact by prospective vendors/suppliers.
Page 92
92
Perusahaan terus berupaya untuk meningkatkan sistem Continual improvement of the control system to thwart
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
pengendalian untuk mencegah terjadinya korupsi di corruption across various functions is a priority for the
berbagai fungsi. Hal yang dilakukan oleh Perusahaan Company. To address this challenge, the Company has
untuk mengantisipasi potensi tersebut dengan memiliki established an array of preventive measures, including
kebijakan Anti Penyuapan, Pedoman dan Prosedur Sistem an Anti-Bribery policy, Anti-Bribery Management
Manajemen Anti Penyuapan, Instruksi Kerja Whistleblowing System Guidelines and Procedures, Whistleblowing
System, serta Pengendalian Gratifikasi. Setiap tahun System Work Instructions, and a Gratification Control
juga, Perusahaan meminta dilakukan Penandatanganan mechanism. Annually, the Company requires the Board
Komitmen Kepatuhan terhadap Pedoman Etika dan of Commissioners, Directors, and all Employees to sign
Perilaku (Code of Conduct) dan Pakta Integritas oleh Dewan a Compliance Commitment with the Code of Ethics and
Komisaris, Direksi, dan seluruh Pegawai Perusahaan. Conduct (Code of Conduct) and Integrity Pact.
KOMUNIKASI DAN PELATIHAN COMMUNICATION AND TRAINING
TENTANG KEBIJAKAN ON ANTI-CORRUPTION POLICIES
DAN PROSEDUR ANTI- AND PROCEDURES [GRI 205-2]
KORUPSI [GRI 205-2]
Perusahaan senantiasa melakukan sosialisasi Anti Korupsi The Company consistently conducts anti-corruption
kepada seluruh Insan Perusahaan mulai dari calon pekerja, outreach for all Company Personnel, including prospective
staf, manajemen menengah, organ perusahaan (Komisaris, employees, staff, middle management, and company
Direksi dan Pemegang Saham), mitra kerja pada berbagai organs (Commissioners, Directors, and Shareholders), as
kesempatan. well as work partners, on various occasions.
Sosialisasi Anti Korupsi dilakukan ketika reviu manajemen Anti-corruption outreach is integrated into management
kepada seluruh manajer area/operasional, kemudian reviews conducted by all area/operational managers,
manajer proyek meneruskan sosialisasi Anti Korupsi di followed by project managers who continue the outreach
lokasi masing-masing. Sosialisasi Anti Korupsi juga dapat at their respective locations. Additionally, anti-corruption
ditemukan pada berbagai media, seperti website, media outreach initiatives are disseminated through various
cetak dan media digital platform sosial media perusahaan. media channels such as website, print media and digital
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
media of the Company’s social media platforms.
Perusahaan juga mengikutsertakan pekerjanya untuk The Company also involves its employees to take part in
mengikuti Sosialisasi Penerapan ISO 37001:2016 tentang Socialization on the Implementation of ISO 37001:2016
Sistem Manajemen Anti Penyuapan, Whistleblowing concerning Anti-Bribery Management Systems,
System (WBS) dan ada penandatanganan pakta integritas Whistleblowing Systems (WBS) and Gratification Control.
setiap tahunnya.
INSIDEN KORUPSI YANG PROVEN CORRUPTION INCIDENTS
TERBUKTI DAN TINDAKAN AND COERCIVE ACTION [GRI 205-3]
YANG DIAMBIL [GRI 205-3]
Sepanjang tahun 2025, tidak terdapat insiden korupsi Throughout 2025, there were no proven incidents of
yang terbukti yang mengakibatkan pekerja diberhentikan corruption that resulted in employees being dismissed
atau dihukum, kontrak dengan mitra bisnis diakhiri serta or punished, contracts with business partners being
kasus korupsi yang diajukan oleh publik. terminated or corruption cases being filed by the public.
Page 93
93
Kepatuhan Terhadap
Hukum dan Peraturan [GRI 2-27]
Compliance with Laws and Regulations
Di tahun 2025 terdapat perkara penting sebagaimana In 2025, there were important matters as explained in the
yang dijelaskan dalam Laporan Tahunan 2025. 2025 Annual Report.
Hubungan dengan
Pemangku Kepentingan [OJK E.4] [GRI 2-29]
Relationships with Stakeholders
IPCM menyadari bahwa keberhasilan usaha dalam jangka IPCM acknowledges that long-term business success is
panjang sangat erat kaitannya dengan kemampuan intricately linked to the company’s ability to interact and
perusahaan dalam berinteraksi dan menyelenggarakan maintain positive relationships with stakeholders, ensuring
hubungan positif yang memberi mutual benefit dengan mutual benefits. Positive interaction covers understanding
para pemangku kepentingan. Interaksi positif dimaksud and fulfilling stakeholder expectations by managing all
adalah dipahami dan dipenuhinya harapan pemangku resources optimally and efficiently. Stakeholder aspirations
kepentingan melalui pengelolaan seluruh sumber daya significantly influence decision-making processes that
secara optimal dan efisien. Aspirasi dari pemangku impact the Company’s business continuity.
kepentingan turut mempengaruhi pengambilan keputusan
yang berdampak signifikan pada kelangsungan usaha
Perusahaan.
Perusahaan mendefinisikan pemangku kepentingan Stakeholders, as defined by the Company, encompass
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
sebagai entitas atau individu yang terpengaruh entities or individuals affected by the Company’s
oleh kegiatan operasional Perusahaan. Di sisi lain, operational activities. Their presence also shapes the
keberadaan mereka juga mempengaruhi Perusahaan Company’s ability to successfully implement strategies
dalam mewujudkan keberhasilan penerapan strategi dan and achieve its goals.
pencapaian tujuan.
Di Perusahaan, pengelolaan pemangku kepentingan Within the Company, stakeholder management falls
menjadi bagian dari tugas dan tanggung jawab Sekretaris under the purview of the Corporate Secretary, who
Perusahaan yang membawahi Divisi Komunikasi oversees the Corporate Communications and CSR
Perusahaan dan CSR serta Divisi Hubungan Investor Division, along with the Investor Relations and Board of
dan Tata Usaha Direksi. Melalui Sekretaris Perusahaan Directors Administration Division. Through the Corporate
IPCM selalu menjaga hubungan baik dengan pemangku Secretary, IPCM consistently maintains positive relations
kepentingan. with stakeholders.
Page 94
94
Perusahaan telah mengidentifikasi pemangku kepentingan The Company has identified stakeholders and categorized
dan mengelompokkannya ke dalam 7 (tujuh) kelompok them into 7 groups:
pemangku kepentingan, yakni:
1. Pelanggan/Pengguna Pelabuhan. 1. Customers/Port Users.
2. Pekerja. 2. Workers.
3. Pemegang Saham. 3. Shareholders.
4. Masyarakat. 4. Community.
5. Vendor atau Pemasok. 5. Vendors or Suppliers.
6. Pemerintah. 6. Government.
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
7. Media Massa. 7. Mass Media.
Dari berbagai kegiatan interaksi dengan para pemangku Based on various interaction activities with these
kepentingan tersebut, IPCM merealisasikan pola hubungan stakeholders, IPCM has discerned distinct relationship
dan pembinaan dengan masing-masing kelompok patterns and guidance tailored to each interest group,
kepentingan sesuai dengan topik-topik yang relevan. addressing relevant topics. The coaching approach is
Pola pembinaan disesuaikan dengan karakteristik masing- adjusted to accommodate the characteristics of each
masing pemangku kepentingan, demikian juga frekuensi stakeholder, including the frequency of coaching. The
pembinaan. Pola hubungan dan pembinaan disajikan relationship and coaching patterns are outlined in the
dalam tabel berikut. following table.
Hubungan dan Pembinaan Pemangku Kepentingan IPCM
Relationship and Engagement of IPCM Stakeholders
Pendekatan
Pemangku Engagement
Topik
Kepentingan Metode Pelibatan
Frekuensi Topic
Stakeholders Engagement
Frequency
Method
• Masukan perbaikan layanan.
• Survei • Kepuasan dan kualitas pelayanan.
• Customer • Mekanisme perlindungan peserta dengan sistem pengaduan
Pelanggan Gathering Berkala yang mengakomodir kepentingan Pelanggan.
Customers • Survey Periodically • Input on service improvements.
• Customer • Satisfaction and service quality.
Gathering • Participant protection mechanisms complaints that
accommodate Customer interests.
• Iklim kerja yang kondusif untuk mendukung pencapaian target.
• Kesempatan untuk mengaktualisasikan keahlian, kompetensi,
bakat dan minat.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
• Keterangan yang jelas dan kesempatan mengaspirasikan
• Rapat Berkala
pendapat.
• Gathering
• Arah dan pengembangan karir yang jelas dan terencana.
Pekerja • Survei Berkala
• Kesempatan kerja yang sama.
Employees • Regular Meeting Periodically
• A conducive work climate to support target achievement.
• Gathering
• Opportunities to actualize skills, competencies, talents and
• Survey
interests.
• Clear information and opportunity to express opinions.
• Clear and planned career direction and development.
• Equal employment opportunities.
• RUPS • Keberlangsungan usaha Perusahaan.
• Rapat Kerja • Pertumbuhan kinerja.
Pemegang Saham • Laporan-laporan Berkala • Penerapan tata kelola perusahaan.
Shareholders • GMS Periodically • The Company’s Business continuity.
• Work Meeting • Performance growth.
• Reports • Implementation of corporate governance.
• Keberlangsungan usaha Perusahaan.
• Pertumbuhan kinerja.
• Penerapan tata kelola perusahaan.
• Kebutuhan akan lapangan pekerjaan.
• Memberikan dampak positif pada pertumbuhan ekonomi.
Masyarakat • Corporate Social Insidental • Memberikan dampak positif pada masyarakat.
Community • Website Incidental • The Company’s Business continuity.
• Performance growth.
• Implementation of corporate governance.
• The need for employment opportunities.
• Provides a positive impact on economic growth.
• Provide a positive impact on society.
Page 95
95
Hubungan dan Pembinaan Pemangku Kepentingan IPCM
Relationship and Engagement of IPCM Stakeholders
Pendekatan
Pemangku Engagement
Topik
Kepentingan Metode Pelibatan
Frekuensi Topic
Stakeholders Engagement
Frequency
Method
• Praktik rantai pasokan yang baik.
• Profesionalisme dalam bekerja.
Sesuai
Vendor atau Pemasok Situs Web • Proses pengadaan yang baik.
Kebutuhan
Vendor or Suppliers Website • Good supply chain practices.
As Required
• Professionalism at work.
• Good procurement process.
• Development/pengembangan usaha/investasi.
• Keberlangsungan usaha Perusahaan.
• Pertumbuhan kinerja.
Pemerintah Pelaporan Kinerja Berkala • Penerapan tata kelola perusahaan.
Government Performance Report Periodically • Business development/investment
• Business continuity of the Company
• Performance growth
• Implementation of good corporate governance
Konferensi Pers/Siaran
Pers/ Keterbukaan Sepanjang
Media Massa Kinerja usaha/tata kelola/keterbukaan informasi
Informasi tahun
Mass Media Business performance/governance/information disclosure
Press Conference/ All year
Information Disclosure
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 96
Aspek Ekonomi Keberlanjutan Economic Sustainability Aspect Menjadikan kepedulian terhadap lingkungan hidup dan sosial sebagai penguatan kinerja ekonomi Perusahaan yang keberlanjutan. Integrating environmental and social considerations to strengthen the Company’s sustainable economic performance.
Page 97
Page 98
98
Perusahaan memiliki komitmen untuk terus tumbuh The Company is committed to continuous growth and
Aspek Ekonomi Keberlanjutan
Economic Sustainability Aspect
dan berkembang melalui pencapaian kinerja ekonomi development, aiming to achieve economic performance
sesuai dengan yang ditargetkan, serta mendatangkan in line with targets while delivering added value to all
nilai tambah bagi segenap pemangku kepentingan. stakeholders. Strategic initiatives were undertaken to
Untuk mendorong peningkatan pendapatan, Perusahaan boost revenue, including:
melakukan inisiatif strategis, antara lain:
1. Penguatan pasar yang ada saat ini di pelabuhan umum 1. Strengthening current market presence at public ports
dan terminal khusus. and special terminals.
2. Peningkatan tingkat utilisasi kapal. 2. Increasing Ship utilization rates.
3. Peningkatan SDM baik pandu maupun anak buah kapal. 3. Enhancing human resources for both pilots and crew.
4. Penambahan alat produksi. 4. Adding production equipment.
5. Perbaikan pemeriksaan dan penundaan SLA dan SLG. 5. Ensuring fixed SLA and SLG on assessment and tug
service.
6. Menciptakan hubungan yang harmonis dengan 6. Creating harmonious relationships with stakeholders.
pemangku kepentingan.
Sementara itu, strategi pemasaran yang baik dan Moreover, a consistent and effective marketing strategy
diterapkan secara konsisten dapat memberikan nilai can provide added value for the Company, influencing
tambah bagi Perusahaan. Sehingga memengaruhi minat the interest of service users in utilizing PT Jasa
pengguna jasa untuk menggunakan jasa pemanduan Armada Indonesia Tbk’s pilotage and towage services.
dan layanan tunda yang dioperasikan IPCM. Iklan dan Advertisements and promotions through social media and
promosi melalui media sosial dan media lainnya juga other channels are expected to have a positive impact on
diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi the Company’s performance. The company was able to
Perusahaan. Perusahaan mampu mencatatkan pencapaian record positive economic performance compared to both
kinerja ekonomi yang positif baik dibandingkan the previous period and the targets set at the beginning of
periode sebelumnya maupun dengan target yang telah 2025. The achievement of the 2025 revenue target reached
dicanangkan di awal tahun 2025. Pencapaian realisasi 100%, down from the 2024 revenue target achievement of
target Pendapatan pada tahun 2025 mencapai 100%, 115.65%. Meanwhile, the realization of the current year’s
turun dari realisasi target Pendapatan tahun 2024 yang profit target for 2025 reached 100%, down from the 2024
mencapai 115,65%. Sedangkan Realisasi target Laba Tahun current year’s profit target realization, which stood at
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Berjalan pada tahun 2025 mencapai 100%, turun dari 100.56%. [GRI 3-3]
realisasi target Laba Tahun Berjalan tahun 2024 yang
angkanya mencapai 100,56%. [GRI 3-3]
KINERJA PRODUKSI, KEUANGAN, PRODUCTION, FINANCIAL, AND
SERTA INVESTASI ATAS PRODUK INVESTMENT PERFORMANCE
RAMAH LINGKUNGAN OF ENVIRONMENTALLY
FRIENDLY PRODUCTS
Sepanjang tahun 2025, Perusahaan telah menetapkan Throughout 2025, the Company has targets set in the 2025
target yang hendak dicapai dalam Rencana Kerja Company Work Plan and Budget (RKAP). These targets
dan Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun 2025. Target have been determined according to the industrial and
tersebut telah disesuaikan dengan kondisi industri dan economic conditions. The projections included in this
ekonomi Perusahaan. Proyeksi yang tercakup pada target target are for the next 1 (one) year. The comparison
tersebut yaitu selama 1 (satu) tahun ke depan. Adapun between targets and achievement is as follows.
perbandingan pencapaian target yang ditetapkan
berdasarkan adalah sebagai berikut:
Page 99
99
Kinerja Ekonomi Keberlanjutan IPCM [OJK F.2]
IPCM Economic Sustainability Performance [OJK F.2]
Kenaikan (Penurunan) 2024-2025 (%)
Pos Akun 2025 2024 2023 Increase (Decrease) 2024–2025
Account Post (%)
Realisasi Realisasi Realisasi Selisih
%
Realization Realization Realization Difference
Kuantitas Produksi/Jasa
Production/Service
Quantity
Jenis dan Jumlah Armada Kapal
Type and Number of Ships
Armada Kapal Tunda
Tug Boats
Milik Sendiri
17 17 17 0 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
Owned by Subholding, 28 28 28 0 0
SPJM
Sewa
23 15 15 8 53,33
Charter
Jumlah Kapal Tunda
Beroperasi
68 60 60 8 13,33
Number of Tugboats in
Operation
Armada Kapal Pandu
Pilot Boats
Milik Sendiri
12 12 12 0 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Owned by Subholding, 14 14 14 0 0
SPJM
Sewa
4 4 4 0 0
Charter
Jumlah Kapal Pandu
Beroperasi
30 30 30 0 0
Number of Pilot Boats in
Operation
Armada Kapal Kepil
Mooring Boats
Milik Sendiri
2 2 2 0 0
Company Owned
Milik Subholding, SPJM
Owned by Subholding, 3 3 3 0 0
SPJM
Jumlah Kapal Kepil
Beroperasi
5 5 5 0 0
Number of Mooring Boats
in Operation
Nilai Aset Kapal
565.938 548.135 566.891 17.803 3,25
Ship Asset Value
Page 100
100
Kinerja Ekonomi Keberlanjutan IPCM [OJK F.2]
IPCM Economic Sustainability Performance [OJK F.2]
2025 2024
Pos Akun
Account Post Realisasi Realisasi
Target % Target %
Realization Realization
(1) (2) (2/1) (3) (4) (4/3)
Aspek Ekonomi Keberlanjutan
Economic Sustainability Aspect
Produksi
Production
Pemanduan Tersus
Tersus Pilotage
Gerakan
98.333 101.544 103,27 14.225 61.253 143,46
Movement
GT Jam
757.559.569 747.994.742 98,74 120.920.885 440.374.879 126,59
GT Hour
Penundaan
Towage
Gerakan
192.210 217.258 113,03 193.418 197.819 102,28
Movement
GT Jam
1.760.524.774 1.847.835.021 104,96 1.789.199.365 1.732.280.282 96,82
GT Hour
Laba Rugi dan Posisi
Keuangan
Profit (Loss) and Financial
Position
Pendapatan (Rp-juta)
1.474.808 1.474.808 100 1.162.979 1.345.030 115,65
Revenue (Rp-million)
Laba Tahun Berjalan (Rp-juta)
196.438 196.438 100 165.918 166.843 100,56
Profit for the Year (Rp-million)
Pengembangan Keuangan Berkelanjutan IPCM [OJK F.3]
IPCM Sustainable Finance Development [OJK F.3]
Kenaikan (Penurunan)
2024-2025 (%)
Pos Akun Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024–2025
Account Post
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Selisih
%
Difference
Investasi yang Sejalan dengan Proyek dan Inisiatif Keberlanjutan
Investments Aligned with Sustainability Projects and Initiatives
Jumlah Armada dengan Solar Panel (unit)
Jumlah Armada dengan Solar Panel Number of 3 3 3 0 0
Ships Equipped with Solar Panels (unit)
Komposisi Armada Kapal yang Ramah Lingkungan
terhadap Keseluruhan Armada Kapal Beroperasi (%)
2,91 3,16 3,16 (0,25) (7,91)
Proportion of Eco-Friendly Ships in the Total
Operating Fleet (%)
Nilai Investasi Solar Panel dan Battery System
untuk Armada Kapal 183 - 2.100 N/A N/A
Investment Value of Solar Panels for the Fleet
Perawatan Armada Kapal Menggunakan TBT Free
Anti Fouling System Paint (Rp-juta)
2.516,72 2.008,61 2.124,06 508,11 25,30
Fleet Maintenance Using TBT-Free Anti-
Fouling System Paint (Rp million)
Biaya Sertifikasi Nasional Pencegahan Pencemaran
dari Kapal (Rp-juta)
135 135 135 0 0
Cost of National Certification for Prevention
of Pollution from Ships (Rp million)
Sosial Kemasyarakatan
Social Community
Penyaluran Dana TJSL (Rp-juta)
1.549 1.307 1.305 242 18,51
CSR Fund Distribution (Rp-million)
Page 101
101
Kenaikan (Penurunan) 2024-2025
2023 Increase (Decrease) 2024–2025
(%)
Realisasi Selisih
Target % %
Realization Difference
(5) (6) (6/5) (7=2-4) (7/4)
13.494 16.635 123,28 40.291 65,78
107.676.588 122.681.997 113,94 307.619.863 69,85
175.766 172.569 98,18 19.439 9,83
1.548.121.982 1.574.087.754 101,68 115.554.739 6,67
913.959 1.138.537 124,57 129.778 9,65
140.166 157.662 112,48 29.595 17,74
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 102
102
Tentang capaian kinerja dan analisis keberhasilan The Company's performance and analysis of its business
Perusahaan dalam mengelola bisnisnya dapat dilihat success can be seen in detail in the Annual Report, which
secara rinci dalam Laporan Tahunan sebagai dokumen is an integral document of this Sustainability Report.
yang tidak terpisahkan dari Laporan Keberlanjutan ini.
Tentang pengelolaan armada kapal IPCM yang ramah Information regarding the management of IPCM’s
lingkungan dapat dilihat pada bab Lingkungan dalam environmentally friendly fleet can be found in the
Laporan Keberlanjutan ini. Terkait perincian realisasi Environment section of this Sustainability Report. Details
investasi pada program tanggung jawab sosial Perusahaan regarding the implementation of investments in the
Aspek Ekonomi Keberlanjutan
Economic Sustainability Aspect
disampaikan pada pembahasan Tanggung Jawab Sosial, Company’s corporate social responsibility programs are
pada Laporan Keberlanjutan ini. [OJK F.25] provided in the Corporate Social Responsibility section of
this Sustainability Report. [OJK F.25]
Pada pelaporan Standar GRI, aspek ekonomi dari In GRI Standard reporting, the economic aspect of
keberlanjutan berkaitan dengan dampak Perusahaan sustainability is related to the Company's impact on the
pada kondisi ekonomi dari pemangku kepentingannya economic conditions of its stakeholders which include 6
yang meliputi 6 (enam) kelompok, yaitu: (six) groups, namely:
1. Pelanggan sebagai pemberi kerja kepada Perusahaan. 1. Customers as employers to the Company.
2. Pemasok, yang menerima pembayaran untuk 2. Suppliers, who receive payment for the procurement
pengadaan barang dan jasa. of goods and services.
3. Pekerja, sebagai penerima gaji dan tunjangan. 3. Employees, as recipients of salaries and benefits.
4. Pemegang saham sebagai penerima dividen. 4. Shareholders as recipients of dividends.
5. Pemerintah sebagai penerima pajak dan retribusi. 5. Government as recipients of taxes and retributions.
6. Masyarakat sebagai penerima manfaat tanggung 6. The community as beneficiaries of corporate social
jawab sosial perusahaan. responsibility.
Data keuangan yang digunakan bersumber pada Laporan The financial data used is derived from the financial
Keuangan yang berakhir pada 31 Desember 2025 dan 2024 statements for the years ended December 31, 2025,
yang telah diaudit oleh Kantor Akuntan Publik Purwanto and 2024, which have been audited by Purwanto Public
Susanti dan Surja sesuai dengan Laporan Audit yang Accounting Firm Susanti and Surja in accordance with the
dipublikasikan [3-3]. published audit report [3-3].
Distribusi Nilai Ekonomi [GRI 201-1]
Distributed Economic Value [GRI 201-1]
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025
Pos Akun
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Account Post Nominal Persentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million)
(Rp-juta) Percentage
(Rp-million) (%)
Nilai Ekonomi yang Dihasilkan
Generated Economic Value
Pendapatan
1.474.808 1.345.030 1.138.537 129.778 9,65
Revenue
Pendapatan operasi lainnya
2.733 1.342 10.181 1.391 103,69
Other operating revenue
Pendapatan keuangan
17.406 16.168 14.958 1.237 7,65
Financial revenue
Jumlah nilai ekonomi yang dihasilkan
1.494.946 1.364.305 1.163.676 132.406 9,72
Total generated economic value
Nilai Ekonomi yang Didistribusikan
Distributed Economic Value
Beban pokok pendapatan (termasuk pembayaran
pemasok, di luar akun PNBP)
(1.045.017) (926.893) (784.909) (118.124) 12,74
Cost of revenue (including supplier payments,
excluding PNBP account)
Beban umum dan administrasi (termasuk
pembayaran pemasok dan gaji pekerja)
(181.484) (203.273) (165.469) 21.790 (10,72)
General and administrative expenses (including
supplier payments and employee salaries)
Page 103
103
Distribusi Nilai Ekonomi [GRI 201-1]
Distributed Economic Value [GRI 201-1]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025
Pos Akun
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Account Post Nominal Persentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million)
(Rp-juta) Percentage
(Rp-million) (%)
Beban operasi lainnya
(3.819) (7.038) (729) 3.219 (45,74)
Other operating expenses
Beban keuangan
(9.375) (11.148) (2.773) 1.773 (15,90)
Financial expenses
Beban pajak penghasilan
(58.814) (47.345) (38.282) (11.468) 24,22
Income tax expense
Pembayaran dividen kepada pemegang saham
(118.253) (98.201) (93.610) (20.052) 20,42
Dividend payments to shareholders
Penyaluran dana TJSL kepada masyarakat
(1.317) (1.307) (1.299) (10) 0,77
Distribution of CSR funds to the community
Jumlah distribusi nilai ekonomi
(1.418.079) (1.295.205)* (1.087.071)* (122.874) 9,49
Total distribution of economic value
Nilai Ekonomi yang Ditahan
Retained Economic Value
Jumlah nilai ekonomi yang ditahan
76.868 67.335* 76.605* 9.533 14,16
Total retained economic value
*Disajikan kembali karena perhitungan berbasiskan Laporan Keuangan audited.
*Restated based on the audited financial statements
IMPLIKASI KEUANGAN SERTA FINANCIAL IMPLICATIONS AND
RISIKO DAN PELUANG LAIN AKIBAT OTHER RISKS AND OPPORTUNITIES
PERUBAHAN IKLIM [GRI 201-2] DUE TO CLIMATE CHANGE [GRI 201-2]
Perubahan iklim yang semakin nyata turut berdampak The increasingly apparent climate change has impacted
pada sektor jasa maritim, termasuk operasional IPCM. maritime services, including the operations of IPCM.
Cuaca ekstrem seperti angin kencang, gelombang tinggi, Extreme weather events such as strong winds, high waves,
serta peningkatan frekuensi hujan deras di wilayah and an increased frequency of heavy rainfall in port areas,
pelabuhan, terutama di Tanjung Priok, telah mengganggu particularly in Tanjung Priok, have disrupted pilotage and
kelancaran layanan pandu dan penundaan kapal. tugboat services.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Terkait gangguan operasional akibat cuaca ekstrem, In relation to operational disruptions caused by extreme
selama musim hujan intens pada semester awal tahun weather, during the intense rainy season in the first
2025, tercatat adanya: semester of 2025, the following issues were recorded:
1. Keterlambatan rotasi kapal tunda, yang berdampak 1. Delays in tugboat rotations, which affected operational
pada efisiensi layanan dan penurunan utilisasi armada. efficiency and reduced fleet utilization.
2. Peningkatan risiko keselamatan kerja bagi awak kapal 2. Increased occupational safety risks for ship crews due
akibat kondisi laut yang tidak stabil. to unstable sea conditions.
Gangguan layanan operasional ini berdampak pada These disruptions have affected IPCM's financial
kinerja keuangan, terutama memberikan tekanan performance, placing pressure on revenue, especially
terhadap pendapatan IPCM, khususnya pada lini jasa in the pilotage and tugboat service. There is a potential
pandu dan tunda. Terdapat potensi penurunan volume decline in service volume, which may result in the
layanan yang dapat menyebabkan tidak tercapainya operational income target of 9% for the semester not
target pendapatan operasional sebesar 9% di semester being met, while also impacting the gross profit margin,
tersebut, serta berdampak pada margin laba kotor karena as fixed operating costs do not necessarily decrease.
biaya operasional tetap tidak serta-merta menurun.
IPCM juga menghadapi tekanan biaya tambahan untuk Additionally, IPCM is facing added cost pressures for fleet
perawatan armada akibat kondisi laut yang memburuk maintenance due to worsening sea conditions, along with
serta potensi pembengkakan belanja modal di masa depan the potential for increased capital expenditures in the
untuk mendukung adaptasi terhadap perubahan iklim. future to support climate change adaptation.
Page 104
104
PELAKSANAAN PROGRAM IMPLEMENTATION OF EMPLOYEE
PENSIUN PEKERJA [GRI 201-3] PENSION PROGRAM [GRI 201-3]
IPCM berkomitmen untuk memberikan jaminan IPCM is committed to ensuring the long-term welfare
kesejahteraan jangka panjang bagi karyawan melalui of its employees through the provision of sustainable
penyediaan program imbalan pascakerja yang post-employment benefit programs in compliance with
berkelanjutan dan sesuai dengan ketentuan peraturan applicable laws and regulations.
perundang-undangan yang berlaku.
Aspek Ekonomi Keberlanjutan
Economic Sustainability Aspect
Dalam hal penyelenggaraan program pensiun, Perusahaan In implementing its pension programs, the Company refers
mengacu pada Undang-Undang Nomor 11 Tahun 1992 to Undang-Undang Nomor 11 Tahun 1992 Tentang Dana
tentang Dana Pensiun sebagaimana telah diperkuat Pensiun, as strengthened by Undang-Undang Nomor
melalui Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang 4 Tahun 2023 Tentang Pengembangan dan Penguatan
Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan, yang Sektor Keuangan, which governs the establishment and
mengatur pembentukan dan pengelolaan dana pensiun, management of pension funds, including defined benefit
termasuk program imbalan pasti dan iuran pasti. and defined contribution schemes.
Program pensiun yang disediakan Perusahaan untuk The retirement programs provided by the Company for
pekerja dengan status Penugasan, mengikuti program employees under assignment status follow the parent
induk Perusahaan. Program-program tersebut adalah: company’s schemes. These programs include:
1. Program Imbalan Pasti (Defined Benefit Plan/DBP) 1. Defined Benefit Plan (DBP)
Program ini memberikan manfaat pensiun yang This program provides retirement benefits calculated
dihitung berdasarkan masa kerja, tingkat remunerasi, based on years of service, remuneration level, and
dan usia pensiun karyawan. Kewajiban atas program retirement age. The obligations under this program
ini dihitung menggunakan metode aktuaria sesuai are determined using actuarial methods in accordance
dengan standar akuntansi yang berlaku. with applicable accounting standards.
2. Program Iuran Pasti (Defined Contribution Plan/DCP) 2. Defined Contribution Plan (DCP)
Perusahaan menyelenggarakan program iuran pasti The Company administers a defined contribution program
melalui lembaga pengelola dana pensiun, dengan through a pension fund management institution, with
kontribusi yang berasal dari Perusahaan dan karyawan. contributions shared between the Company and
Besaran kontribusi ditetapkan sebesar (7%) dari gaji employees. The contribution rates are set at 7% of base
pokok oleh Perusahaan dan (3%) oleh karyawan. salary by the Company and 3% by employees.
3. Program Jaminan Sosial Ketenagakerjaan 3. Employment Social Security Programs
Perusahaan juga berpartisipasi dalam program The Company also participates in government-
jaminan sosial yang diselenggarakan oleh pemerintah, administered social security programs, including
termasuk Jaminan Hari Tua (JHT) dan Jaminan Pensiun Old-Age Security (JHT) and Pension Security (JP), in
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
(JP), sesuai dengan ketentuan yang berlaku. accordance with prevailing regulations.
Sementara, untuk pekerja dengan status Perjanjian Meanwhile, for employees under Fixed-Term Employment
Kerja Waktu Tertentu (PKWT), Perusahaan memastikan Agreements (PKWT), the Company ensures that they
bahwa pekerja PKWT memperoleh hak atas jaminan sosial receive employment social security benefits in accordance
ketenagakerjaan sesuai dengan ketentuan peraturan with applicable laws and regulations.
perundang-undangan.
Sedangkan Tenaga Alih Daya yang bekerja di lingkungan Outsourced personnel working within the Company’s
Perusahaan, secara administratif merupakan karyawan operational environment are administratively employed
dari perusahaan penyedia jasa. Oleh karena itu, kewajiban by third-party service providers. Accordingly, obligations
atas program pensiun dan imbalan pascakerja berada related to pension programs and post-employment
pada perusahaan penyedia jasa tersebut. benefits reside with the respective service providers.
Namun demikian, Perusahaan juga memastikan bahwa Nevertheless, the Company ensures that all outsourcing
seluruh penyedia jasa tenaga alih daya memenuhi service providers comply with labor obligations, including
kewajiban ketenagakerjaan, termasuk kepesertaan participation in employment social security programs,
dalam program jaminan sosial ketenagakerjaan, melalui through vendor selection processes, contractual
mekanisme seleksi, kontrak kerja, dan evaluasi kinerja arrangements, and periodic performance evaluations.
vendor secara berkala.
Page 105
105
BANTUAN FINANSIAL DARI FINANCIAL SUPPORT FROM
PEMERINTAH [GRI 201-4] THE GOVERNMENT [GRI 201-4]
Selama periode pelaporan, IPCM tidak menerima During the reporting period, IPCM did not receive any
bantuan keuangan dari pemerintah. Perusahaan juga financial assistance from the government. The Company
tidak menerima bantuan finansial dalam bentuk lain dari also did not receive other forms of financial assistance
pemerintah, seperti subsidi, fasilitas dan keringanan pajak, from the government, such as subsidies, tax facilities and
hibah, pembebasan royalti, insentif, maupun tunjangan breaks, grants, royalty exemptions, incentives, or other
finansial lainnya. financial benefits.
DAMPAK EKONOMI TIDAK LANGSUNG INDIRECT ECONOMIC IMPACT
IPCM menyadari bahwa keberadaannya di tengah IPCM acknowledges that its role in society extends beyond
masyarakat, tidak sekadar mencari laba sebesar-besarnya, profit-seeking and holds intrinsic noble values. These
namun terdapat nilai-nilai luhur di dalamnya. Nilai-nilai itu values contribute to economic, social, and environmental
antara lain turut berkontribusi terhadap pembangunan development within the surrounding community,
ekonomi, sosial, dan lingkungan bagi masyarakat sekitar, aligning with the Company’s commitment to support the
yang merupakan bagian dari dukungan Perusahaan Sustainable Development Goals.
terhadap Tujuan Pembangunan Berkelanjutan.
Oleh karena itu, Perusahaan berkomitmen dan bekerja Therefore, the Company is committed and working
keras untuk meminimalisir dampak negatif yang hard to minimize the negative impacts that may arise
ditimbulkan seraya meningkatkan dampak positif, baik while increasing the positive impacts, both directly and
secara langsung maupun tidak langsung terutama terhadap indirectly, especially towards accelerating economic
percepatan pembangunan ekonomi baik secara regional development both regionally and nationally, through
maupun nasional, melalui peran Perusahaan sebagai entitas the Company's role as a business entity in the field of
usaha yang bergerak di bidang penyelenggaraan dan organizing and managing ship, passenger, goods and
pengusahaan pelayanan jasa kapal, penumpang, barang, service activities related to ports.
dan kegiatan jasa terkait dengan kepelabuhanan.
Dampak ekonomi tidak langsung Perusahaan, antara The Company’s indirect economic impact includes the
lain, Perusahaan telah membuka lapangan kerja baru creation of new job opportunities and partnerships with
dan peluang untuk bermitra dengan pemasok lokal guna local suppliers to fulfill the Company’s needs for goods and
memenuhi permintaan barang dan jasa yang dibutuhkan services. Collaborating with local workers and suppliers
Perusahaan. Tenaga kerja lokal dan terjalinnya kerja sama contributes to the advancement and empowerment of
dengan pemasok lokal merupakan kontribusi Perusahaan the local economy.
dalam memajukan dan memberdayakan perekonomian lokal.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Selain itu, IPCM juga telah melaksanakan program-program Furthermore, IPCM implements CSR programs aimed
CSR juga mendukung pencapaian Tujuan Pembangunan at supporting the achievement of the Sustainable
Berkelanjutan. Perusahaan juga berkontribusi secara Development Goals. Additionally, the Company indirectly
tidak langsung terhadap pembangunan ekonomi nasional contributes to national economic development through
melalui pajak dan/atau dividen kepada Pemerintah yang tax payments and dividends to the Government, which
digunakan kembali untuk pelaksanaan program-program are reinvested in community welfare programs. Therefore,
kesejahteraan masyarakat. Oleh karena itu, pengungkapan disclosing information regarding the indirect economic
informasi berkaitan dampak ekonomi tidak langsung dari impact of IPCM’s TJSL activities is considered a material
aktifitas TJSL Perusahaan menjadi topik yang material, topic, enabling stakeholders to understand the Company’s
sehingga kiprah dan peran aktif IPCM dapat tersampaikan active role and providing opportunities for input to
kepada para pemangku kepentingan sekaligus membuka enhance programs in subsequent periods. [GRI 3-3]
ruang masukan untuk perbaikan program pada periode
berikutnya. [GRI 3-3]
INVESTASI INFRASTRUKTUR DAN INFRASTRUCTURE INVESTMENT
DUKUNGAN LAYANAN [GRI 203-1] AND SERVICES SUPPORT [GRI 203-1]
Pembangunan infrastruktur bagi masyarakat di Infrastructure development for communities surrounding
sekitar operasional Perusahaan merupakan salah satu the Company’s operations remains a top priority in
prioritas dalam pelaksanaan Tanggung Jawab Sosial implementing the Company’s Social and Environmental
dan Lingkungan Perusahaan Tahun 2025. Hal itu tidak Responsibility in 2024. This effort underscores many
terlepas dari banyaknya manfaat yang bisa dipetik dari benefits accessible to the community through the
Page 106
106
ketersediaan infrastruktur tersebut bagi masyarakat. availability of such infrastructure. For instance, the
Tersedianya infrastruktur berupa jalan atau jembatan construction of roads or bridges fosters connectivity
misalnya, maka masyarakat yang sebelumnya terisolasi for previously isolated communities. Meanwhile,
akan terbuka aksesnya. Sementara itu, ketersediaan the availability of schools will improve the quality of
sekolah akan mampu meningkatkan kualitas pendidikan, education, the construction of community health centers
pembangunan puskesmas atau layanan kesehatan yang or other health services will improve public health, while
lain akan menaikkan derajat kesehatan, sedangkan the establishment of places of worship will allow followers
berdirinya sarana ibadah akan membuat penganut agama of that religion to worship with devotion.
tersebut bisa menunaikan ibadah dengan khusyuk.
Aspek Ekonomi Keberlanjutan
Economic Sustainability Aspect
Selama tahun pelaporan, Perusahaan telah membantu Throughout the reporting year, the Company has actively
pembangunan beragam infrastruktur sebagai investasi contributed to the development of various infrastructure
yang sangat bermanfaat bagi masyarakat setempat. Semua projects, serving as invaluable investments for the local
program tersebut merupakan bantuan dari Perusahaan community. Notably, all these programs are provided by
sehingga masyarakat dapat menggunakannya secara gratis. the Company as free assistance to benefit the people.
Beragam bantuan pembangunan infrastruktur yang The diverse infrastructure development initiatives
diberikan Perusahaan terbukti mampu membawa facilitated by the Company have generated transformative
perubahan dan kemajuan bagi masyarakat selama tahun change and progress within society throughout 2025, as
2025, sebagaimana dijelaskan melalui tabel berikut: elaborated in the subsequent table:
Pembangunan Infrastruktur dan Dukungan Layanan Perusahaan Tahun 2025 [GRI 203-1, 413-1]
Infrastructure Development and Corporate Service Support in 2025 [GRI 203-1, 413-1]
Sarana Infrastruktur Dampak langsung dan tidak langsung Durasi Investasi
Facilities Infrastructure Direct and indirect impacts Duration Investment
Membangun Pos Pantau TNI AL Meulaboh Aceh
Pembangunan POS Pantau sehingga dapat meningkatkan pengawasan
TNI AL Meulaboh, Aceh keamanan di wilayah Meulaboh Aceh
Sarana umum 18 Februari 2025
Construction of the Construction of the Indonesian Navy 20.000.000
Public facilities February 18, 2025
Indonesian Navy Monitoring Monitoring Post in Meulaboh, Aceh, to enhance
Post in Meulaboh, Aceh security surveillance in the Meulaboh, Aceh
area.
Pos Pantau Keamanan Arus
Menyediakan Pos Pantau untuk pengawasan
Mudik & Balik Tahun 2025 -
Arus Mudik dan Balik di Pelabuhan Ciwandan,
Area 2 Banten
Sarana umum Banten 23 Maret 2025
2025 Homecoming and 35.000.000
Public facilities Establishment of a Monitoring Post to monitor March 23, 2025
Re t u r n Tra f f i c S a fe t y
the homecoming and return travel flows at
Monitoring Post - Area 2,
Ciwandan Port, Banten.
Banten
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Memperbaiki Prasarana Ruang Rekreasi dan
Lounge Room Batalyon Infanteri 2 Marinir
Renovasi Ruang Rekreasi
dalam rangka mendukung fasilitas kegiatan
dan Lounge Room Batalyon
pembinaan tentara yang memadai guna
Sarana umum Infanteri 2 Marinir 13 Oktober 2025
mendukung keamanan negara. 5.000.000
Public facilities Renovation of the Recreation October 13, 2025
Renovation of the Recreation Room and
Room and Lounge at the 2nd
Lounge at the 2nd Marine Infantry Battalion
Marine Infantry Battalion
to provide adequate facilities for troop training
activities in support of national security.
Peningkatan dan Perbaikan Perbaikan sarana dan prasarana di lingkungan
Sarana dan Prasarana di Pemukiman Graha Wijaya diantaranya
Lingkungan Pemukiman perbaikan kerusakan pada jalan, drainase
Sarana umum Graha Wijaya dan pintu cluster. 20 November 2025
5.000.000
Public facilities Upgrading and Repair of Repairing facilities and infrastructure in the November 20, 2025
Facilities and Infrastructure Graha Wijaya residential area, including repairs
i n t h e G ra h a W i j aya to damaged roads, drainage systems, and
Residential Area cluster gates.
Perbaikan Pangkalan Kapal
Patroli Pos Arung Samudera Memperbaiki Pangkalan Kapal Patroli Pos
Kantor Kesyahbandaran Dan Arung Samudera Kantor Kesyahbandaran
Otoritas Pelabuhan Utama Dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung
Sarana umum Tanjung Priok Priok di wilayah Area I Tanjung Priok 15 Desember 2025
13.500.000
Public facilities Re p a i r o f t h e A r u n g Repairing the Arung Samudera Patrol Boat December 15, 2025
Samudera Patrol Boat Base at the Tanjung Priok Main Port Authority
Base, Tanjung Priok Main and Harbor Master’s Office in Area I of Tanjung
Port Authority and Harbor Priok.
Master’s Office
Page 107
107
Pembangunan Infrastruktur dan Dukungan Layanan Perusahaan Tahun 2025 [GRI 203-1, 413-1]
Infrastructure Development and Corporate Service Support in 2025 [GRI 203-1, 413-1]
Sarana Infrastruktur Dampak langsung dan tidak langsung Durasi Investasi
Facilities Infrastructure Direct and indirect impacts Duration Investment
M e m b e r i ka n b a n t u a n d a n a u n t u k
pembangunan gedung pendidikan di Pondok
Pesantren Yayasan Bumi Aswaja, Yogyakarta
sebagai upaya memberikan pendidikan
yang berkualitas bagi santriwan/ti di sekitar
Pe m b a n g u n a n Ma s j i d
lingkungan Yayasan. Kegiatan ini bersinergi
Yayasan Pondok Cendekia
dengan SPJM & PT PMS
Sarana umum SPJM Group 26 Desember 2025
Providing financial assistance for the 30.000.000
Public facilities Construction of the Pondok December 26, 2025
construction of an educational building at
Cendekia SPJM Group
the Bumi Aswaja Foundation Islamic Boarding
Foundation Mosque
School in Yogyakarta as an effort to provide
quality education for male and female students
in the surrounding area of the Foundation. This
activity is carried out in collaboration with
SPJM & PT PMS.
Jumlah
108.500.000
Total
Hingga akhir pelaporan, Perusahaan tidak menemukan Until the end of the reporting period, the Company did
dampak negatif dari kegiatan investasi infrastruktur not encounter any adverse impacts from its infrastructure
berupa sarana dan atau prasarana belajar, ibadah, investment on educational facilities, places of worship, and
maupun fasilitas umum balai warga, terhadap masyarakat public community halls, on the surrounding community
sekitar maupun pemangku kepentingan lainnya. or other stakeholders.
DAMPAK EKONOMI SIGNIFICANT INDIRECT
TIDAK LANGSUNG YANG ECONOMIC IMPACT [GRI 203-2]
SIGNIFIKAN [GRI 203-2]
Sesuai dengan Anggaran Dasar Perusahaan, bahwa As outlined in the Company’s Articles of Association, the
Perusahaan didirikan dengan maksud dan tujuan Company was established with the primary objective of
untuk melakukan kegiatan operasional di bidang conducting operational activities related to organizing
penyelenggaraan dan pengusahaan kapal, penumpang, and managing ships, passengers, goods, and services
barang dan kegiatan jasa terkait dengan kepelabuhanan associated with ports. Additionally, the Company aims
serta optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimiliki to optimize its resources to deliver high-quality and
Perusahaan untuk menghasilkan jasa yang bermutu tinggi competitive services, ultimately aiming to generate profits
dan berdaya saing kuat untuk mendapatkan atau mengejar to enhance the Company’s value.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
keuntungan guna meningkatkan nilai Perusahaan.
Berdasarkan Anggaran Dasar di atas, Perusahaan Aligned with the Articles of Association, the Company
mengembangkan jasa dan layanan yang menghasilkan develops revenue-generating services in various sectors,
pendapatan, yaitu bidang pelayanan jasa pemanduan, including pilotage, towage, shipping, sea transportation,
penundaan, pengepilan, pengangkutan laut, penyewaan ship leasing, and ship operations. These services form
kapal, dan pengoperasian kapal. Jasa dan layanan an integral part of the port service chain, crucial for
Perusahaan tersebut merupakan bagian dari mata facilitating seamless logistics flow both regionally and
rantai pelayanan kepelabuhan yang sangat penting bagi nationally, thereby contributing to regional and national
kelancaran arus logistik baik regional maupun nasional, economic growth.
yang menjadi bagian dari pendorong pertumbuhan
perekonomian baik regional maupun nasional.
Oleh karena itu, Perusahaan secara berkesinambungan Consequently, the Company remains committed to
meningkatkan kualitas pelayanan sesuai dengan standar enhancing service quality in line with international
internasional serta mempertajam strategi pertumbuhan, standards and refining its growth strategy to bolster its
sehingga Perusahaan memiliki daya saing yang kuat, competitiveness. This concerted effort not only fosters
yang pada akhirnya mendorong pertumbuhan kinerja substantial performance growth for the Company but also
yang signifikan, dan secara tidak langsung mendorong indirectly stimulates economic expansion both regionally
pertumbuhan ekonomi baik regional maupun nasional. and nationally.
Page 108
Aspek Pengelolaan Lingkungan Environmental Management Aspect Berfokus pada efisiensi energi, pengendalian emisi, dan pencegahan pencemaran laut dalam pengelolaan operasional Perusahaan melalui kepatuhan pada regulasi dan peningkatan teknologi. Focusing on energy efficiency, emissions control, and the prevention of marine pollution in operational management through regulatory compliance and technological advancement.
Page 109
Page 110
110
Kerusakan lingkungan merupakan salah satu masalah Environmental damage is one of the major problems
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
besar yang dihadapi Indonesia saat ini. Tak hanya di darat, Indonesia is facing today. It is not limited to land but
kerusakan lingkungan juga terjadi di udara maupun air. also affects the air and water. Apart from natural factors,
Selain terjadi karena faktor alam, kerusakan lingkungan human activities such as improper land use, illegal logging,
juga dipicu oleh berbagai aktivitas/kegiatan manusia, excessive exploitation of natural resources, and careless
seperti penggunaan lahan tidak sesuai peruntukan, disposal of waste contribute to environmental degradation.
penebangan hutan/pepohonan secara liar, pemanfaatan As a result, various negative impacts arise, including
sumber alam berlebihan, sembarangan membuang pollution, floods, landslides, and others. Another significant
sampah/limbah, dan sebagainya. Akibat kerusakan impact is global warming, which leads to climate change.
lingkungan, sejumlah dampak negatif pun terjadi, seperti
pencemaran, banjir, tanah longsor, dan lain-lain. Dampak
lain yang tak kalah penting adalah terjadinya pemanasan
global, yang memicu terjadinya perubahan iklim.
KOMITMEN IPCM IPCM COMMITMENT
Sebagai bagian dari dunia usaha di Indonesia, IPCM As part of the business community in Indonesia, IPCM is
berkomitmen untuk mewujudkan lingkungan yang committed to creating a better environment by complying
lebih baik dengan mematuhi semua regulasi terkait with all environmental regulations and optimizing
lingkungan serta mengoptimalkan operasional yang environmentally friendly operations, both in carrying
ramah lingkungan, baik dalam pengerjaan kegiatan out operational activities and in offices.
operasional maupun di perkantoran.
Komitmen IPCM tersebut dituangkan dalam bentuk IPCM commitment is stated in the form of a Directors’
Keputusan Direksi dengan Surat Keputusan Direksi No. Decree, with Directors’ Decree No. HK-56/18/11/1/MS19
HK-56/18/11/1/MS-19 tanggal 18 November 2019 tentang dated November 18, 2019, concerning Guidelines for
Pedoman Pelaksanaan Program Corporate Social Implementing Corporate Social Responsibility (CSR)
Responsibility (CSR) di Lingkungan PT Jasa Armada Programs within PT Jasa Armada Indonesia Tbk. In the
Indonesia Tbk. Dalam Pedoman Pengelolaan Kegiatan CSR CSR Activity Management Guidelines, there is a scope or
tersebut terdapat lingkup atau bidang fokus kegiatan CSR area of focus for IPCM’s CSR activities, including improving
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
IPCM antara lain adalah peningkatan kualitas lingkungan the quality of the environment in society.
di masyarakat.
Komitmen IPCM dalam memenuhi Sistem Manajemen IPCM’s commitment to implementing an Environmental
Lingkungan berbasis ISO 14001:2015, meliputi: Management System based on ISO 14001:2015 includes:
1. Sertifikasi SNPP terhadap unit kapal tundanya. 1. SNPP certification for its tugboat units.
2. Pengelolaan limbah dilakukan di galangan terkait 2. Waste management carried out at shipyards during
ketika docking. docking.
3. Penggunaan cat antifouling free TBT untuk seluruh 3. The use of TBT-free antifouling paint for all tugboats.
kapal tundanya.
4. Melakukan Drill pencegahan pencemaran minyak 4. Conducting oil spill prevention drills with subsidiaries
dengan anak perusahaan dan regional. and regional units.
DUKUNGAN LINGKUNGAN ENVIRONMENTAL SUPPORT
MELALUI PRODUK DAN THROUGH GREEN PRODUCT
LAYANAN HIJAU [OJK F.5] AND SERVICES [OJK F.5]
Saat ini IPCM telah memulai menerapkan konsep green port Currently, IPCM has started implementing the green
dengan menerapkan sebuah teknologi pada kapal yang port concept by applying a technology on ships that
bertujuan untuk mengurangi emisi dan meningkatkan aims to reduce emissions and increase energy efficiency
efisiensi energi secara bersamaan. Kapal menggunakan simultaneously. The ship uses a solar power generation
sistem pembangkit tenaga surya yang didukung dengan system supported by auxiliary engines, through batteries
mesin bantu, melalui baterai sebagai sumber penyimpanan as a storage source for DC power sources which are then
Page 111
111
sumber listrik DC yang selanjutnya dimanfaatkan sebagai utilized as lighting power, navigation equipment,
tenaga penerangan, peralatan navigasi, peralatan communication equipment, pumps and other electrical
komunikasi, pompa-pompa, dan peralatan listrik lainnya. equipment. The Company has also maximized the
Perusahaan juga telah memaksimalkan penggunaan shore use of shore connection or onshore power supply as
connection atau onshore power supply di sebagai pengisi a charger (supply) of electrical power to ships when
(penyuplai) daya listrik ke kapal ketika mereka bersandar they are docked at the dock. The company has also
di dermaga. Perusahaan juga telah berinvestasi Harbour invested in 2 Harbour Generators for 2 tugboats in 2025,
Generator 2 Unit di 2 Kapal Tunda tahun 2025, sebagai to replace the auxiliary engines when the vessels are
pengganti auxilary engine ketika kapal dalam keadaan on standby, thereby minimizing fuel consumption as
stand by sehingga konsumsi bbm dapat ditekan secara much as possible.
maksimal.
PENGGUNAAN KERTAS [OJK F.5] PAPER USAGE [OJK F.5]
Untuk mendukung operasi perusahaan proses administrasi To support the Company’s operations, administrative and
dan dokumentasi tetap berjalan seperti biasa dengan baik documentation processes continued to run smoothly as
pada tahun 2025 tercatat penggunaan kertas sebanyak usual in 2025, with paper usage recorded at 388 reams—
388 rim, tercatat meningkat dibandingkan tahun 2024 an increase compared to 2024, when usage stood at 127
dengan penggunaan sebanyak 127 rim. Data pada tahun reams. The data for 2024 represents a sampling of paper
2024 merupakan data sampling penggunaan kertas pada usage at the Head Office, where paper consumption in
Kantor Pusat, dimana data penggunaan kertas tahun 2025 at the Head Office amounted to 121 reams, while the
2025 di kantor pusat sebanyak 121 rim sedangkan data figure of 388 reams represents total paper usage across
penggunaan sebanyak 388 rim adalah data penggunaan all operational areas and the Head Office of PT JAI Tbk.
kertas di seluruh area operasi dan kantor pusat PT JAI Tbk.
Kertas memakai bahan baku dari pohon. Dengan Paper is made from tree pulp. By reducing our paper usage,
mengurangi pemakaian kertas, secara tidak langsung kita we indirectly reduce deforestation, thereby contributing to
mengurangi penebangan pohon sehingga berkontribusi reforestation. As we know, trees have the ability to absorb
terhadap penghijauan. Seperti kita tahu, pohon memiliki carbon emissions from the air while also preventing air
kemampuan dalam menyerap emisi karbon di udara pollution.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
sekaligus mencegah polusi udara.
Dengan pendekatan Reuse, Reduce, Recycle (3R) kami Through our Reuse, Reduce, Recycle (3R) approach, we
terus mengupayakan efisiensi penggunaan energi, air continue to strive for greater efficiency in the use of
dan kertas. Inisiatif yang telah kami lakukan di antaranya energy, water, and paper. Some of the initiatives we have
adalah: implemented include:
1. Menggunakan alat elektronik hemat energi. 1. Using energy-saving electronic devices.
2. Program hemat kertas dengan memaksimalkan 2. Implementing a paper-saving program by maximizing
penggunaan e-mail (softcopy). Melalui program ini, the use of e-mail (softcopy). Through this program,
segala bentuk komunikasi antar unit kerja di IPCM all communication between work units at IPCM is
menggunakan e-mail. Hal ini untuk meminimalisasi conducted via e-mail to minimize paper usage. It is
penggunaan kertas. Diharapkan dengan menggunakan hoped that using e-mail communication will foster a
komunikasi via e-mail akan tercipta budaya paperless. paperless culture.
3. Penggunaan kertas bekas ataupun melaksanakan 3. Implementing a paper reuse program or duplex
print bolak-balik. Melalui program ini diharapkan dapat printing. Through this program, printing activities
meminimalkan kegiatan untuk melakukan pencetakan. are minimized. Printing on paper is only done for final
Pencetakan menggunakan kertas hanya dilakukan documents, while drafts are printed using duplex
jika hal tersebut merupakan hal yang sudah final. printing.
Untuk hal-hal yang masih bersifat draft, pencetakan
dilakukan dengan menggunakan print bolak-balik.
4. Optimalisasi penggunaan E-Office untuk pembuatan 4. Optimalisasi penggunaan E-Office untuk pembuatan
surat dinas Perusahaan. surat dinas Perusahaan.
Page 112
112
ENERGI ENERGY
Energi merupakan aspek penting bagi Perusahaan untuk Energy is a crucial aspect for the Company’s operations.
menjalankan operasional. Energi juga menjadi perhatian It’s also a concern for stakeholders, given the global
bagi pemangku kepentingan mengingat isu tentang discussions on climate change. Therefore, the Company is
perubahan iklim telah menjadi pembahasan secara committed to environmental sustainability by participating
global. Untuk itu, Perusahaan berkomitmen mewujudkan in reducing its impact, including implementing energy
kelestarian lingkungan dengan turut mengambil bagian efficiency policies.
dalam mengurangi dampak tersebut, di antaranya dengan
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
melaksanakan kebijakan efisiensi pemakaian energi.
Penggunaan energi dalam operasi dan usaha Perusahaan The Company’s energy usage in operations and business
terbagi ke dalam energi yang dihasilkan dari konsumsi is divided into energy derived from fuel (BBM), obtained
Bahan Bakar Minyak (BBM) yang seluruhnya diperoleh entirely from public fuel filling stations (SPBU), and energy
dari Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) yang from electricity, exclusively sourced from PT PLN (Persero)
dapat diakses secara publik, serta energi yang dihasilkan supply.
dari penggunaan listrik yang seluruhnya diperoleh dari
pasokan listrik PT PLN (Persero).
Berikut disampaikan volume penggunaan energi yang The following is the volume of energy usage the Company
dihasilkan Perusahaan dan Intensitas Konsumsi Energi (IKE). produced and the Energy Consumption Intensity (IKE).
Penggunaan Energi dari Bahan Bakar Minyak (BBM) [OJK F.6]
Energy Use from Petroleum Fuels [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Sumber Konsumsi Bahan 2024-2025
Satuan
Bakar Minyak (BBM) 2025 2024 2023
Unit Persentase
Fuel Consumption Jumlah
Percentage
Total
(%)
Kantor Pusat
Head Office
Pertalite/Pertamax dan sejenisnya
Pertalite/Pertamax and as such
Volume Penggunaan
Liter 8.365,41 7.289,68 7.324,75 1.075,73 14,76
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 286,10 249,31 250,51 36,79 14,76
Giga Joule Conversion
Kantor Area
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Office Area
Pertalite/Pertamax dan sejenisnya
Pertalite/Pertamax and as such
Volume Penggunaan
Liter 27.256,25 N/a N/a - -
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 932,16 N/a N/a - -
Giga Joule Conversion
Solar
Diesel
Volume Penggunaan
Liter 1.840,78 N/a N/a - -
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 66,64 N/a N/a - -
Giga Joule Conversion
Kegiatan Operasional Kapal
Vessel Operations
Solar
Diesel
Volume Penggunaan
Liter 21.070.457 20.140.100 19.645.280 930.357 4,62
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 762.750,54 688.791,42 671.868,58* 33.679 4,62
Giga Joule Conversion
Jumlah Keseluruhan
Total
Volume Penggunaan
Liter 21.078.822 20.147.390 19.652.605 931.433 4,62
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 763.036,64 689.040,73 672.119,08* 33.716 4,62
Giga Joule Conversion
Page 113
113
Dalam menjalankan operasional Perusahaan, IPCM In carrying out its operations, IPCM separates fuel
memisahkan sumber konsumsi bahan bakar minyak (BBM) consumption sources between equipment and non-
dari alat dan non-alat. Alat dalam hal ini adalah kapal yang equipment. Equipment refers to vessels used in towing
digunakan dalam kegiatan operasional penundaan dan and pilotage operations, while non-equipment refers to
pemanduan serta non-alat dalam hal ini adalah semua all vehicles consuming fuel used to support the Company’s
kendaraan yang mengonsumsi bahan bakar minyak operations at the Head Office and area offices.
(BBM) yang digunakan untuk mendukung operasional
Perusahaan di kantor pusat dan kantor area.
Tahun 2025, konsumsi bahan bakar minyak non-alat In 2025, fuel consumption for non-equipment consisted
berupa penggunaan Pertalite/Pertamax dan sejenisnya of the use of Pertalite/Pertamax and similar fuels, as well
serta solar. Konsumsi bahan bakar minyak (BBM) sejenis as diesel. The consumption of Pertalite/Pertamax in 2025
Pertalite/Pertamax pada tahun 2025 di kantor pusat at the Head Office amounted to 286.10 GJ, representing
sebesar 286,10 GJ atau mengalami kenaikan sebesar an increase of 14.76% compared to 2024 consumption
14,76 % dibanding konsumsi pada tahun 2024 yang sebesar of 249.31 GJ. The increase in consumption reflects the
249,31 GJ. Kenaikan konsumsi ini sebagai konsekuensi atas expanded operational support required, in line with the
meningkatnya dukungan operasi sebagai konsekuensi growth in the Company’s service activities.
adanya peningkatan layanan jasa Perusahaan.
Di kantor area, pada tahun 2025 konsumsi bahan bakar At area offices, in 2025, the consumption of Pertalite/
minyak Pertalite/Pertamax dan sejenisnya sebesar 932,16 Pertamax and similar fuels amounted to 932.16 GJ, while
GJ dan konsumsi solar sebesar 66,64 GJ. Perhitungan diesel consumption reached 66.64 GJ. Calculations for
sebelum tahun 2025 tidak tersedia yang karena periods prior to 2025 are not available, as data collection
pengumpulan data hanya untuk konsumsi bahan bakar was limited to the consumption of Pertamax and Pertalite
jenis Pertamax/Pertalite saja. fuel types only.
Tahun 2025, IPCM menggunakan solar B40 untuk opersional In 2025, IPCM used B40 diesel for vessel operations. B40
kapal. Solar B40 adalah solar dengan campuran 60% solar dari diesel is a blend consisting of 60% fossil diesel and 40%
fosil dan 40% dari biodiesel yang bersifat terbarukan. Solar renewable biodiesel. B40 diesel produces lower emissions
B40 emisinya lebih rendah dan ramah lingkungan karena and is more environmentally friendly due to its renewable
ada komponen terbarukan. Pada tahun 2025, konsumsi component. In 2025, diesel consumption for vessels
solar untuk kapal ini sebesar 762.750,54 GJ atau mengalami reached 762,750.54 GJ, an increase of 4.62% compared
peningkatan sebesar 4,62% dibanding konsumsi tahun 2024 to 2024 consumption of 688,791.42 GJ. The increase in
yang sebesar 688.791,42 GJ. Kenaikan konsumsi ini sebagai consumption reflects the expanded operational support
konsekuensi atas meningkatnya dukungan operasi sebagai required, in line with the growth in the Company’s service
konsekuensi adanya peningkatan layanan jasa Perusahaan. activities.
Penggunaan Energi dari Listrik [OJK F.6]
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Electricity Consumption [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Sumber Konsumsi Listrik 2024-2025
Satuan
Source of Electricity 2025 2024 2023
Unit Persentase
Consumption Jumlah Percentage
Total (%)
Kantor Pusat
Head Office
Volume Penggunaan
kWh 120.493,04 118.352,50 35.683 2.140,54 1,81
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 433,77 426,07 128,46 7,71 1,81
Giga Joule Conversion
Kantor Pusat (Agustus - Desember 2025)
Head Office (August - December 2025)
Volume Penggunaan
kWh - - 53.766,9 - -
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ - - 193,56 - -
Giga Joule Conversion
Tanjung Priok
Volume Penggunaan
kWh 36.181,00 223.001,10 89.449,90 (186.820,10) (83,78)
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 130,25 802,80 322,02 (672,55) (83,78)
Giga Joule Conversion
Page 114
114
Penggunaan Energi dari Listrik [OJK F.6]
Electricity Consumption [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Sumber Konsumsi Listrik 2024-2025
Satuan
Source of Electricity 2025 2024 2023
Unit Persentase
Consumption Jumlah Percentage
Total (%)
Banten
Volume Penggunaan
kWh 13.042,98 45.248,58 45.194,82 (32.205,60) (71,17)
Volume Usage
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Perhitungan Giga Joule
GJ 46,95 162,89 162,70 (115,94) (71,17)
Giga Joule Conversion
Pontianak
Volume Penggunaan
kWh 47.405,07 55.260,09 55.096,03 (7.855,02) (14,21)
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 170,66 198,94 198,35 (28,28) (14,21)
Giga Joule Conversion
Panjang
Volume Penggunaan
kWh 19.794,61 23.737,00 46.760,46 (3.942,39) (16,61)
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 71,26 85,45 168,34 (14,19) (16,61)
Giga Joule Conversion
Bengkulu
Volume Penggunaan
kWh - 54.260,05 53.611,92 (54.260,05) -
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ - 195,43 193 (195,43) -
Giga Joule Conversion
Palembang
Volume Penggunaan
kWh 65.741,50 27.843,20 93.319,12 37.898,30 136,11
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 236,67 100,24 335,95 136,43 136,11
Giga Joule Conversion
Teluk Bayur
Volume Penggunaan
kWh 12.484,94 13.850,42 48.308,97 (1.365,48) (9,86)
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 44,95 49,86 173,91 (4,92) (9,86)
Giga Joule Conversion
Jambi
Volume Penggunaan
kWh 3.254,92 30.396,20 31.134,71 (27.141,28) (89,29)
Volume Usage
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Perhitungan Giga Joule
GJ 11,72 109,43 112,08 (97,71) (89,29)
Giga Joule Conversion
Pangkal Balam
Volume Penggunaan
kWh - 31.216,18 30.108,78 (31.216,18) -
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ - 112,38 108,39 (112,38) -
Giga Joule Conversion
Tanjung Pandan
Volume Penggunaan
kWh 3.889,25 2.911,00 28.619,76 978,25 33,61
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 14,00 10,48 103,03* 3,52 33,61
Giga Joule Conversion
Cirebon
Volume Penggunaan
kWh 18.099,00 14.612 168.925,25 3.487,00 23,86
Volume Usage
Perhitungan Giga Joule
GJ 65,16 52,60 608,13 12,55 23,86
Giga Joule Conversion
Page 115
115
Penggunaan Energi dari Listrik [OJK F.6]
Electricity Consumption [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Sumber Konsumsi Listrik 2024-2025
Satuan
Source of Electricity 2025 2024 2023
Unit Persentase
Consumption Jumlah Percentage
Total (%)
Jumlah Keseluruhan
Total Usage
Volume Penggunaan
kWh 340.386,30 640.688,32 779.979,62 (300.302,02) (46,87)
Volume Usage
Volume Energi
GJ 1.225,39 2.306,48 2.807,93* (1.081,09) (46,87)
Energy Volume
Dalam Rupiah
Rp 722.125.418 925.602.416 1.126.836.557 (203.476.998) (21,98)
In Rupiah
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
*) Restated due to a calculation error.
Keterangan:
1) faktor konversi menggunakan https://hextobinary.com/unit/energy/from/kwh/to/gigajoule (1 kWh = 0,0036 GJ)
2) 1 kWh = Rp1.444,7.
Notes:
1) Conversion factor based on https://hextobinary.com/unit/energy/from/kwh/to/gigajoule (1 kWh = 0.0036 GJ)
2) 1 kWh = Rp1,444.7.
Penggunaan energi dari listrik dari kantor pusat dan seluruh The total electricity consumption from the head office and
wilayah operasional IPCM pada tahun 2025 sebesar 1.225,39 all IPCM operational areas in 2025 amounted to 1,225.39 GJ,
GJ atau mengalami penurunan sebesar 46,87% dibandingkan representing a decrease of 46.87% compared to 2,306.48
tahun 2024 yang sebesar 2.306,48 GJ meskipun luasan GJ in 2024, despite no change in the total office building
gedung perkantoran tidak mengalami perubahan. area. The decrease was attributable to the Company’s
Penurunan ini sebagai konsekuensi dari kebijakan operational policies aimed at improving electricity use
operasional Perusahaan dalam efisiensi penggunaan efficiency within its buildings. Energy efficiency measures
Listrik gedung. Upaya efisiensi penggunaan energi listrik implemented include switching off lighting and other
yang dilakukan adalah dengan mematikan lampu dan alat electrical equipment after working hours.
elektronik lainnya ketika jam kerja telah berakhir.
Dari perhitungan penggunaan BBM dan listrik, didapatkan From the calculation of fuel and electricity usage, we can
penggunaan energi Perusahaan sebagaimana terlihat then obtain the amount of the Company’s energy usage
di bawah ini. as shown below.
Volume Penggunaan Energi dari BBM dan Listrik [OJK F.6]
Energy Use Volume of Fuel and Electricity [OJK F.6]
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sumber Kenaikan (Penurunan)
Konsumsi 2025 2024 2023* Increase (Decrease)
Energi 2024-2025
Source of Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Jumlah Persentase
Energy Total Contribution Total Contribution Total Contribution Total Percentage
Consumption (GJ) (%) (GJ) (%) (GJ) (%) (GJ) (%)
BBM
764.030,17 99,84 729.320,93 99,68 711.409,64 99,61 34.709,24 4,76
Fuel
Listrik
1.225,39 0,16 2.306,48 0,32 2.807,93 0,39 (1.081,09) (46,87)
Electricity
Jumlah 765.255,56 100,00 761.627,41* 100,00 714.217,57* 100,00 33.628,15 4,60
Total
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
*) Restated due to a calculation error
Di tahun 2025, energi yang dikonsumsi Perusahaan In 2025, the energy consumed by the Company was
terutama didapatkan dari penggunaan BBM dan listrik primarily derived from fuel and electricity, contributing
dengan kontribusi masing-masing mencapai 99,84% dan 99.84% and 0.16%, respectively, to total energy
0,16% terhadap keseluruhan energi yang dikonsumsi. consumption. Total energy consumption from fuel and
Jumlah energi dari BBM dan listrik tahun 2025 mencapai electricity in 2025 reached 765,255.56 GJ, an increase
765.255,56 GJ, meningkat 4,60% dibandingkan tahun of 4.60% compared to the previous year’s 731,627.41 GJ.
sebelumnya sebesar 731.627,41 GJ.
Volume penggunaan energi dari BBM mengalami peningkatan The volume of fuel energy consumption increased by
sebesar 4,76% dibandingkan pada tahun 2024. Sementara 4.76% compared to 2024, while electricity consumption
volume penggunaan energi dari Listrik justru mengalami decreased by 46.87% compared to 2024. [OJK F.7]
penurunan hingga 46,87% dibanding tahun 2024. [OJK F.7]
Page 116
116
Perusahaan senantiasa berupaya melakukan pengurangan The Company consistently strives to reduce electricity
penggunaan energi listrik dengan mematikan lampu dan consumption by turning off lights and other electronic
alat elektronik lainnya ketika jam kerja telah berakhir. devices at the end of the workday. The Company also
Perusahaan juga melakukan penghematan BBM dengan conserves fuel by reducing in-person travel for meetings
mengurangi transportasi rapat yang diselenggarakan and instead holding virtual meetings via Zoom. In addition,
secara tatap muka dengan menyelenggarakan virtual as part of its energy efficiency efforts, the Company
meeting melalui Zoom. Di samping itu, dalam melakukan operates out of a building designed to meet green building
efisiensi energi, Perusahaan juga menempati gedung yang standards. [OJK F.7]
telah didesain dengan desain green building. [OJK F.7]
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Untuk dapat menghitung Intensitas Konsumsi Energi (IKE), To calculate the Energy Consumption Intensity (ECI), the
Perusahaan menggunakan 2 (dua) pendekatan, yaitu: Company uses two approaches, namely:
1. Perhitungan IKE Standar terkait bangunan gedung 1. The Standard IKE calculation for government office
perkantoran pemerintah, dengan cara membagi buildings is determined by dividing the amount of
besaran energi dari listrik dengan luasan bangunan electricity consumed by the floor area of the building
yang dikelola IPCM. managed by IPCM.
2. Perhitungan IKE berdasarkan keluaran atau output 2. The IKE calculation is based on productivity output as
produktivitas sebagai indikator utama bisnis the Company’s primary business indicator, determined
Perusahaan, dengan cara membagi besaran energi by dividing the amount of energy consumed from fuel
dari BBM dan listrik dengan gerakan dalam kegiatan and electricity by the volume of operations in ongoing
pemanduan tersus maupun dengan pendapatan. management activities or by revenue.
Intensitas Konsumsi Energi (IKE) Standar Bangunan dari Listrik [OJK F.6]
Standard Building Energy Consumption Intensity (ECI) from Electricity [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2024-2025
2025 2024 2023
Description Unit
Jumlah
Total
Intensitas Konsumsi Energi (IKE) berdasarkan Luas Bangunan/Ruangan
Energy Consumption Intensity (IKE) based on Building/Room Area
Konsumsi Listrik
kWh 340.386,30 640.688,32 779.979,62 (300.302,02)
Energy Consumption
Luas Bangunan
Building Area
Kantor Pusat
m2 1.447 1.447 1.447 -
Head Office
Kantor Pusat (Agustus-
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Desember 2023)
m2 - - 1.906,9 -
Head Office (August-
December 2023)
Tanjung Priok m2 2.749,13 2.749,13 2.749,13 -
Banten m 2
152,27 152,27 152,27 -
Pontianak m2 38,58 38,58 38,58 -
Panjang m2 106 106 106 -
Bengkulu m2 25 25 25 -
Palembang m2 162 162 162 -
Teluk Bayur m2 161,28 161,28 161,28 -
Jambi m 2
300 300 300 -
Pangkal Balam m2 21,06 21,06 21,06 -
Tanjung Pandan m 2
22,5 22,5 22,5 -
Cirebon m2 277,5 277,5 277,5 -
Jumlah Luas Bangunan
m2 5.462,32 5.462,32* 7.369,22 -
Total Building Area
Intensitas Konsumsi Energi (IKE) Berdasarkan Luas Bangunan
Energy Consumption Intensity (IKE) based on Building/Room Area
Perhitungan IKE
kWh/m2 62,32 117,29* 105,84 (54,98)
IKE Calculation
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
*) Restated due to a calculation error.
Page 117
117
Nilai IKE Standar di Bangunan Gedung Perkantoran Pemerintah Berdasarkan Permen ESDM No. 13/2012
IKE Standard in Government Office Buildings Based on Minister of Energy and Mineral Resources Regulation No. 13/2012
Dengan AC Tanpa AC
Kriteria With AC Without AC
Criteria kWh/m2/bulan kWh/m2/tahun* kWh/m2/bulan kWh/m2/tahun*
kWh/m2/month kWh/m2/year* kWh/m2/month kWh/m2/year*
Sangat Efisien
<8.5 <120 <3,4 <40,8
Very Efficient
Efisien
8,5-14 120-168 3,4-5,6 40,8-67,2
Efficient
Cukup Efisien
14-18,5 168-222 5,6-7,4 67,2-88,8
Fairly Efficient
Boros
>18,5 >222 >7,4 >88,8
Excessive
Keterangan: *) konversi dalam setahun
Sumber: Jurnal Teknik Mesin (JTM): Vol. 06, Edisi Spesial 2017
Note: *) annual conversion
Source: Jurnal Teknik Mesin (JTM): Vol. 06, Special Edition 2017
Dengan merujuk pada tabel Nilai IKE Standard Bangunan Based on the table of Standard IKE Values for Government
Gedung Perkantoran Pemerintah, maka penggunaan Office Buildings, electricity consumption at the
energi listrik di Kantor Pusat tahun 2025 masih masuk Headquarters in 2025 will still fall into the “Highly Efficient”
kategori ”Sangat Efisien”, yaitu 62,32 kWh/m2/tahun. category, namely 62.32 kWh/m²/year.
Berikut disampaikan perhitungan IKE secara keseluruhan, The following presents the overall IKE calculation, which
mencakup BBM dan listrik yang dibagi dengan keluaran includes fuel and electricity costs divided by the Company’s
atau output produktivitas Perusahaan. productivity output.
Intensitas Konsumsi Energi (IKE) Keseluruhan Berdasarkan Keluaran Produktivitas [OJK F.6]
Total Energy Intensity (TEI) by Productivity Output [OJK F.6]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024-2025
Perihal Satuan
2025 2024 2023
Subject Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Jumlah Konsumsi Energi
GJ 765.255,56 731.627,41* 714.217,57* 33.628,15 4,60
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Total Energy Consumption
Berdasarkan Pendapatan
By Revenue
Pendapatan Rp-juta
1.474.808 1.345.030 1.138.537 129.778 9,65
Revenue Rp-million
GJ/Rp-juta
Perhitungan IKE
GJ/Rp- 0,52 0,54* 0,63* (0,03) (4,61)
IKE Calculation
million
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
*) Restated due to a calculation error.
Sebagaimana dapat dilihat pada tabel di atas, aktivitas As shown in the table above, the Company’s operational
operasi Perusahaan yang terlihat dari energi yang activities, as reflected in energy consumption, increased
dikonsumsi mengalami kenaikan sebesar 4,61%. by 4.61%. This increase in operational activity was
Peningkatan aktivitas operasi ini diikuti dengan accompanied by solid revenue growth of 9.65% compared
pertumbuhan pendapatan yang cukup baik sebesar 9,65% to the previous year. This indicates that the Company has
dibandingkan tahun sebelumnya. Hal ini menunjukkan been able to create effective and efficient operations, as
Perusahaan mampu menciptakan operasi yang efektif reflected in the improvement of the Energy Intensity Ratio
dan efisien, terlihat dari menguatnya rasio IKE dari 0,54 (IKE) from 0.54 in 2024 to 0.52 in 2025.
pada tahun 2024 menjadi 0,52 pada tahun 2025.
Page 118
118
PENGELOLAAN AIR WATER MANAGEMENT
Keterbatasan air bersih juga menjadi salah satu isu Limited availability of clean water is also an environmental
lingkungan yang menjadi perhatian Perusahaan. Oleh issue that concerns the Company. Therefore, the Company
karena itu, Perusahaan senantiasa berupaya melakukan always strives to conserve the use of clean water. The
penghematan penggunaan air bersih. Perusahaan Company utilizes water for operational needs at the head
menggunakan air untuk kegiatan pelaksanaan dan office, regional offices, Representative Offices, as well as
kebutuhan operasional kantor pusat, kantor regional operational units. The Company uses water at offices and
dan Representative Office maupun unit-unit fasilitas operational facilities for sanitation and household needs.
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
operasional. Dalam kegiatan penggunaan air untuk Meanwhile, the Company sources water for operational
kantor dan fasilitas operasional, air digunakan untuk needs from PDAM (Public Water Utility) and water recycling.
kebutuhan sanitasi dan rumah tangga kantor. Sementara Water usage during 2025 is detailed in the table below:
itu, Perusahaan menggunakan air untuk kebutuhan
operasional bersumber dari PDAM dan water recycle.
Pemakaian air selama tahun 2025 terlihat sebagaimana
tercantum pada tabel di bawah ini:
Pemakaian Air [OJK F.8]
Water Use [OJK F.8]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024-2025
2025 2024 2023 (%)
Unit
(m3) (m3) (m3)
Jumlah Persentase
Total Percentage
(m3) (%)
Pemakaian Air Berdasarkan Sumber Air
Water Use by Water Source
Air PDAM (Pihak Ketiga)
Municipal Water (Third Party)
Kantor Pusat
31,14 33,93 18,40 21,21 213,59
Head Office
Tanjung Priok 4.417,00 9.078,00 10,06 4.405,75 39.162,22
Teluk Bayur 2.963,00 440,00 11,33 2.952,87 29.149,75
Palembang 3.219,00 5.223,00 65,11 3.200,84 17.625,77
Pontianak 3.241,39 1.091,00 14,37 3.226,01 20.975,36
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Cirebon - - 4,95 (31,60) -
Banten 8.761,00 5.917,00 38,39 8.720,35 21.452,28
Bengkulu 491,60 - 4,36 485,66 8.176,09
Jambi 72,39 - 0,52 71,56 8.621,84
Pangkal Balam 713,00 660,00 3,03 679,02 1.998,29
Tanjung Pandan - - - - -
Panjang 2.863,00 N/A 29,45 2.832,30 9.225,73
Sub Jumlah
26.772,52 22.442,93 199,97 4.329,59 19,29
Total
Air Tanah
Groundwater
Cirebon 4.084,00 3.876,00 N/A 208,00 5,37
Sub Jumlah
4.084,00 3.876,00 N/A 208,00 5,37
Total
Air Permukaan
- - - - -
Surface Water
Jumlah Pemakaian Air
30.856,52 26.318,93* 199,97* 4.537,59 17,24
Total Water Usage
*) Disajikan kembali karena adanya kesalahan perhitungan.
*) Restated due to a calculation error.
Page 119
119
Perusahaan menggunakan air PDAM untuk kegiatan The Company uses PDAM water for operational activities
operasional di kantor pusat dan kantor area. Hanya ada 1 at the head office and area offices. There is only 1 location
lokasi yang menggunakan air tanah pada tahun 2025 ini, that used groundwater in 2025, namely the Cirebon area,
yaitu wilayah Cirebon, kawasan yang termasuk dalam wilayah which is generally categorized as a medium water stress
medium water stress secara umum, namun dalam kategori region, but falls under a high-risk category for seasonal
risiko tinggi seasonal high water stress. high water stress.
Pemakaian air PDAM pada tahun 2025 sebesar 30.856,52 PDAM water consumption in 2025 amounted to 30,856.52
meter kubik dan pemakaian air tanah sebesar 4.084,00 cubic meters, while groundwater consumption reached
meter kubik. 4,084.00 cubic meters.
Pemakaian air PDAM mengalami peningkatan sebesar PDAM water usage increased by 19.29%, while groundwater
19,29%, sedangkan pemakaian air tanah mengalami usage increased by 5.37%. This increase in water
peningkatan sebesar 5,37%. Peningkatan pemakaian air ini consumption is in line with the rise in the Company’s
sejalan dengan meningkatnya kegiatan operasi Perusahaan. operational activities.
Pencatatan pemakaian air di seluruh area secara rinci baru Detailed recording of water usage across all areas was
dilakukan pada tahun 2025. only implemented starting in 2025.
EMISI YANG DIHASILKAN [OJK F.11] EMISSION PRODUCED [OJK F.11]
Kegiatan operasional Perusahaan yang tidak terlepas dari The Company’s operational activities, which involve energy
penggunaan energi akan berkontribusi dalam menghasilkan usage, contribute to greenhouse gas (GHG) emissions,
emisi gas rumah kaca (GRK). Hal tersebut dapat berpengaruh which can impact climate change. However, IPCM has
terhadap perubahan iklim. Namun demikian, IPCM telah undertaken initiatives to reduce energy consumption in
menjalankan inisiatif pengurangan konsumsi energi dalam its operations and promote the use of renewable energy
operasionalnya dan memanfaatkan energi terbarukan. IPCM sources. IPCM acknowledges that its activities generate
menyadari kegiatannya, menghasilkan emisi antara lain dari emissions, including from the use of electrical energy
penggunaan energi listrik dan bahan bakar minyak (BBM). and fuel oil (BBM). Therefore, the Company is committed
Oleh karena itu, Perusahaan berkomitmen untuk mengelola to effectively managing emissions.
emisi dengan baik.
Sementara itu, data emisi yang disajikan dalam pelaporan, Meanwhile, the emissions data presented in the report
yaitu emisi GRK langsung (cakupan 1). Emisi GRK langsung consists of direct GHG emissions (Scope 1). Direct GHG
(Cakupan 1) berasal dari penggunaan bahan bakar emissions (Scope 1) result from the use of petroleum
minyak (bensin dan solar) untuk kendaraan operasional fuels (gasoline and diesel) for the Company’s operational
Perusahaan. Selanjutnya, emisi GRK dominan yang vehicles. Furthermore, the primary GHG emissions
dihasilkan, baik cakupan 1 maupun 2 berupa karbon generated, whether under Scope 1 or Scope 2, are carbon
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
dioksida (CO2). dioxide (CO2)).
Oleh karena dampak negatif yang ditimbulkan bagi Due to the negative impact on the environment, the
lingkungan, Perusahaan terus berupaya untuk mengurangi Company continues to strive to reduce its GHG emissions,
emisi GRK yang dihasilkan, antara lain dengan melakukan including by conserving fuel consumption.
penghematan penggunaan BBM.
Untuk menghitung emisi GRK (Cakupan 1) langsung, To calculate direct GHG emissions (Scope 1), the method
metode yang dipakai di Indonesia dan negara-negara used in Indonesia and non- (developing countries) is Tier-
non-Annex 1 (negara berkembang) adalah Tier-1, yaitu 1, which is based on energy consumption data multiplied
berdasarkan data konsumsi energi dikalikan faktor emisi by the IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change)
default IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change/ default emission factor, namely 69,300 kgCO2/TJ for
Panel Antar Pemerintah tentang Perubahan Iklim) yaitu Pertalite/Pertamax and similar fuels, and 74,100 kgCO2/
sebesar 69.300 kgCO2/TJ untuk jenis Pertalite/Pertamax TJ for diesel.
dan sejenisnya dan 74.100 kgCO2/TJ untuk Solar.
Page 120
120
Emisi Gas Rumah Kaca Cakupan 1 (BBM)
Greenhouse Gas Emission Scope 1 (Fuel)
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2024-2025
2025 2024 2023
Description Unit Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Pertalite/Pertamax dan
sejenisnya
Gigajoule (Gj) 1.212,99 249,31 250,51 963,68 386,54
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Pertalite/Pertamax and
similar types of fuel
Terajoule (TJ) 1,21 0,25 0,25 0.96 386,54
Faktor Emisi Default IPCC
IPCC Default Emission kgC02eq/TJ 69.300
Factors
Emisi BBM Pertalite/
Pertamax dan
sejenisnya
kgC02eq 84.059,92 17.276,98* 17.360,10* 66.782,94 386,54
Emissions from Pertalite/
Pertamax and similar
fuels
Solar
Gigajoule (GJ) 762.817,18 729.071,62* 711.159,14* 33.745,56 4,63
Diesel Fuel
Terajoule (TJ) 762,82 729,07* 711,16* 33,75 4,63
Faktor Emisi Default IPCC
kgC02eq/TJ 74.100
Diesel Fuel
Emisi BBM Solar
kgC02eq 56.524.753,02 54.024.207,04* 52.696.891,04* 2.500.545,97 4,63
Diesel fuel emission
Jumlah Emisi BBM
kgC02eq 56.608.812,93 54.041.484,02* 52.714.252,07* 2.567.328,91 4,75
Total fuel emission
tonC02eq 56.608,81 54.041,48* 52.714,25* 2.567,33 4,75
*) Disajikan ulang karena adanya kesalahan perhitungan pada bagian energi di atas, dan adanya penyesuaian atas perhitungan rumus yang ada.
*) Reposted due to a calculation error in the energy section above and adjustments made to the existing formula.
Emisi gas rumah kaca cakupan 1 IPCM berasal dari Scope 1 greenhouse gas (GHG) emissions of IPCM originate
penggunaan bahan bakar minyak Pertalite/Pertamax dan from the use of Pertalite/Pertamax and similar fuels, as
sejenisnya serta solar. Jumlah emisi gas rumah kaca IPCM well as diesel. The total Scope 1 GHG emissions of IPCM
untuk Cakupan 1 adalah sebesar 56.608,81 tonCO2eq atau amounted to 56,608.81 tCO2eq, representing an increase
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
setara dengan kenaikan 4,75% dari emisi gas rumah kaca of 4.75% compared to Scope 1 GHG emissions in 2024. The
Cakupan 1 pada tahun 2024. Kenaikan emisi gas rumah increase in consumption was attributable to the rise in
kaca Cakupan 1 ini konsekuensi dari Kenaikan konsumsi vessel movements, which resulted from the expansion
ini sebagai konsekuensi dari meningkatnya pergerakan of the Company’s service activities. [OJK F.12]
kapal yang disebabkan karena meningkatnya layanan
Perusahaan. [OJK F.12]
Sementara itu, untuk emisi gas rumah kaca cakupan 2 Meanwhile, Scope 2 greenhouse gas emissions (indirect
(tidak langsung), yaitu yang bersumber dari energi dari emissions, i.e., those derived from external energy
luar berupa listrik) diperoleh dengan mengalikan konsumsi sources such as electricity) are calculated by multiplying
listrik (dalam kWh per tahun) dengan average grid emission electricity consumption (in kWh per year) by the average
factor yang dikeluarkan Kementerian ESDM merujuk RUPTL grid emission factor published by the Ministry of Energy
PLN 2015-2024 yaitu sebesar 0,934 kgCO2/Kwh (2017). and Mineral Resources, as referenced in PLN’s 2015–2024
Long-Term Power Supply and Demand Plan (RUPTL), which
is 0.934 kgCO2/kWh (2017).
Page 121
121
Emisi GRK Cakupan 2 (Listrik)
GHG Emission Scope 2 (Electricity)
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2024-2025 (%)
2025 2024 2023
Description Unit Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Listrik
kWh 340.386,30 640.688,32 779.979,62 (300.302,02) (46,87)
Electricity
Faktor Emisi
kgCO2/kWh 0,934
Emission Factor
Emisi Listrik
kgC02eq 317.920,81 598.402,89 728.500,97 (280.482,09) (46,87)
Electricity Emission
tonC02eq 317,92 598,40 728,50 (280,48) (46,87)
Emisi gas rumah kaca Cakupan 2 yang berasal dari Scope 2 GHG emissions, which originate from electricity
pemakaian Listrik di gedung kantor IPCM, baik di pusat consumption in IPCM office buildings, both at the Head
maupun area pada tahun 2025 sebesar 317,92 tonCO2eq Office and area offices, amounted to 317.92 tCO2eq in 2025,
atau mengalami penurunan sebesar 46,87% dibanding representing a decrease of 46.87% compared to 2024. This
dengan tahun 2024. Ini menunjukkan efisiensi yang indicates significant efficiency in electricity usage in office
signifikan dalam penggunaan Listrik di gedung kantor buildings, considering there were no changes in the overall
mengingat tidak ada perubahan dalam luas bangunan office building area. This decrease was a consequence of
kantor secara menyeluruh. Penurunan ini konsekuensi the Company’s operational policies, which consistently aim
dari kebijakan operasional Perusahaan yang senantiasa to reduce electricity consumption by turning off lights and
berupaya melakukan pengurangan penggunaan energi other electronic equipment after working hours. [OJK F.12]
listrik dengan mematikan lampu dan alat elektronik
lainnya ketika jam kerja telah berakhir. [OJK F.12]
Sementara itu, emisi gas rumah kaca tidak langsung Meanwhile, indirect greenhouse gas emissions (Scope 3)
(cakupan 3) bersumber dari energi tidak langsung yang originate from indirect energy associated with operations
berasal dari operasi dan bisnis oleh sumber yang tidak and business activities from sources not directly owned
dimiliki atau dikendalikan secara langsung oleh IPCM. Untuk or controlled by IPCM. Currently, the Company accounts
saat ini, Perusahaan menggunakan emisi GRK Cakupan for Scope 3 GHG emissions derived from business travel
3 yang bersumber dari perjalanan dinas menggunakan using airplanes, trains, and cars.
pesawat udara, kereta api, dan mobil.
Perhitungan Emisi GRK (Cakupan 3) berdasarkan The calculation of Scope 3 GHG emissions from business
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
perjalanan dinas menggunakan pesawat udara dengan travel by air is based on the standards of the International
standar ICAO (International Civil Aviation Organization). Civil Aviation Organization (ICAO).
Emisi Gas Rumah Kaca Tidak Langsung (Cakupan 3)
Indirect Greenhouse Gas Emission (Scope 3)
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024-2025
Perihal Satuan (%)
2025 2024 2023
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
kgC02/
Emisi GRK Cakupan 3 perjalanan
270.828,62 91.761,00 3.601,80 179.067,62 195,15
(Perjalanan Dinas dengan kgC02/
Pesawat Udara, kereta api, travel
dan mobil) tonCO2/
GHG Emissions Scope 3 perjalanan
(Travel by Airplane) 270,83 91,76 3,60 179,07 195,15
tonCO2/
travel
Page 122
122
Emisi gas rumah kaca Cakupan 3 IPCM yang berasal IPCM’s Scope 3 greenhouse gas (GHG) emissions,
dari perjalanan dinas yang menggunakan pesawat originating from business travel by air based on ICAO
udara dengan standar ICAO (International Civil Aviation (International Civil Aviation Organization) standards, as
Organization), kereta api, dan perjalanan darat well as train and land travel by car, amounted to 270.83
menggunakan mobil pada tahun 2025 sebesar 270,83 tCO2eq in 2025. This represents an increase of 195.15%
tonCO2eq. Ini mengalami peningkatan sebesar 195,15% compared to 2024. The increase was a consequence of
disbanding tahun 2024. Kenaikan ini konsekuensi dari a higher number of business trips using more diverse
jumlah perjalanan dinas yang meningkat dengan moda modes of transportation, including airplanes, trains, and
transportasi yang lebih beragam mulai dari pesawat land travel (cars).
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
terbang, kereta api, dan perjalanan darat (mobil).
Sesuai arahan dari Pelindo selaku entitas induk, sejak 1 In accordance with instructions from Pelindo, the parent
Januari 2024 IPCM menggunakan aplikasi P-travel berbasis company, IPCM has been using the web-based P-travel
web dalam administrasi perjalanan dinas. Penggunaan application for business travel administration since
aplikasi P-travel ini dimaksudkan agar memudahkan dalam January 1, 2024. The use of the P-travel application is
konsolidasi data, integrasi data, transparansi hingga intended to facilitate data consolidation, data integration,
tracking perjalanan dinas. [OJK F.12] transparency, and business travel tracking. [OJK F.12]
Jumlah Emisi GRK [OJK F.11]
Total GHG Emission [OJK F.11]
Kenaikan (Penurunan)
2025 2024 2023* Increase (Decrease)
Perihal 2024-2025
Description Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Jumlah Persentase
Total Contribution Total Contribution Total Contribution Total Percentage
(GJ) (%) (GJ) (%) (GJ) (%) (GJ) (%)
Emisi GRK
Cakupan 1
56.608,81 98,97 54.041,48* 98,74 52.714,25* 98,63 2.567,33 4,75
GHG Emission
Scope 1
Emisi GRK
Cakupan 2
317,92 0,56 598,40 1,09 728,50 1,36 (280,48) (46,87)
GHG Emission
Scope 2
Emisi GRK
Cakupan 3
270,83 0,47 91,76 0,17 3,60 0,01 179,07 195,15
GHG Emission
Scope 3
Jumlah Emisi
GRK
57.197,56 100,00 54.731,65* 100,00 53.446,35* 100,00 2.465,91 4,51
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Total GHG
Emission
*) Disajikan ulang karena adanya kesalahan perhitungan pada bagian energi di atas.
*) Reposted due to a calculation error in the energy section above.
Intensitas Emisi GRK [OJK F.11]
GHG Emission Intensity [OJK F.11]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024-2025
Perihal Satuan (%)
2025 2024 2023
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Berdasarkan Pendapatan
By Revenue
Jumlah Emisi GRK
tonC02eq 57.197,56 54.731,65 53.446,35 2.466,91 4,51
Total GHG Emission
Pendapatan Rp-juta
1.474.808 1.345.030 1.138.537 129.778,00 9,65
Revenue Rp-million
Intensitas Emisi GRK
tonC02eq/Rp-juta
GHG Emission 0,03878 0,04069 0,04694 (0,00191) (4,69)
Rp-million
Intensity
*) Disajikan ulang karena adanya kesalahan perhitungan pada bagian energi di atas.
*) Restated due to a calculation error in the energy section above.
Page 123
123
Intensitas emisi GRK IPCM pada tahun 2025 sebesar IPCM’s GHG emission intensity in 2025 was 0.03878 tCO2eq
0,03878 toCO2eq terhadap pendapatan (Jutaan Rupiah), per revenue (million Rupiah), representing a decrease of
mengalami penurunan sebesar 4,69% dibandingkan tahun 4.69% compared to 2024, while IPCM’s revenue in 2025
2024., sementara pendapatan IPCM tahun 2025 mengalami increased by 4.51% compared to the previous year. This
kenaikan sebesar 4,51% dibandingkan tahun sebelumnya. demonstrates that IPCM has been able to enhance the
Hal ini membuktikan bahwa IPCM mampu meningkatkan productivity of its operational activities while maintaining
produktivitas kegiatan operasinya dengan tetap environmental considerations through successfully
memperhatikan aspek lingkungan melalui keberhasilan reducing greenhouse gas emissions. [OJK F.12]
menekan emisi gas rumah kaca. [OJK F.12]
Salah satu upaya Perusahaan dalam melakukan One of the Company’s efforts to reduce emissions is
pengurangan emisi melalui uji emisi secara berkala through periodic emission testing of operational vehicles,
terhadap kendaraan operasional serta melakukan as well as conducting regular maintenance of machinery
perawatan mesin baik di gedung kantor maupun di lokasi both in office buildings and at project sites. In terms of
proyek. Terkait dengan penggunaan mesin pendingin, cooling systems, the Company uses environmentally
Perusahaan menggunakan mesin pendingin yang ramah friendly equipment. [OJK F.7]
lingkungan. [OJK F.7]
PENGEMBANGAN ARMADA DEVELOPMENT OF AN ECO-
KAPAL RAMAH LINGKUNGAN: FRIENDLY FLEET: WASTE AND
PENGELOLAAN LIMBAH DAN WASTEWATER MANAGEMENT
AIR LIMBAH/EFLUEN
IPCM menyadari, limbah menjadi sebuah topik yang diatur IPCM recognizes that waste is a highly regulated topic,
dengan sangat ketat, baik oleh ketentuan internasional both under international provisions as set forth in the
sebagaimana diatur dalam Marine Polution (MARPOL), Marine Pollution (MARPOL) Convention and under laws
maupun peraturan perundang-undangan yang and regulations enacted by the Indonesian government.
diberlakukan oleh Pemerintah Indonesia. Menurut Undang- According to Law No. 17 of 2008 on Shipping, Article 2
undang RI No.17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, pada states that “Shipping shall be conducted in accordance
Pasal 2 disebutkan bahwa “Pelayaran diselenggarakan with the principle of environmental sustainability.” This
berdasarkan asas berwawasan lingkungan.” Ini artinya means that all shipping activities and business operations
semua kegiatan pelayaran dan kegiatan usaha yang designed to facilitate shipping-related activities must take
bersifat memperlancar proses kegiatan di bidang the environment into account.
pelayaran harus memperhatikan lingkungan hidup.
Dalam setiap operasional kapal, termasuk kapal pandu All ship operations, including pilot boats and tugboats,
dan kapal tunda, selalu menghasilkan limbah. Menurut always produce waste. According to the Regulation
Peraturan Menteri Perhubungan RI No. 29 Tahun 2014 of the Indonesian Minister of Transportation No. 29 of
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
tentang Pencegahan Pencemaran Lingkungan, limbah 2014 concerning Prevention of Environmental Pollution,
kapal adalah minyak (minyak bumi), bahan cair, bahan ship waste is oil (petroleum), liquid materials, toxic
cair beracun, kotoran, dan sampah, dengan keterangan liquid materials, dirt, and garbage, with the following
sebagai berikut: [GRI 3-3, 306-1] information: [GRI 3-3, 306-1]
1. Minyak merupakan minyak bumi dalam bentuk apa pun 1. Oil is petroleum in any form including crude oil, fuel
termasuk minyak mentah, minyak bahan bakar, minyak oil, dirty oil, waste oil, and refined products such as
kotor, kotoran minyak, dan hasil olahan pemurnian various types of asphalt, diesel fuel, lubricating oil,
seperti berbagai jenis aspal, bahan bakar diesel, kerosene, gasoline, distilled oil, naphtha, and the like.
minyak pelumas, minyak tanah, bensin, minyak suling,
naptha, dan sejenisnya.
2. Bahan Cair adalah semua bahan yang memiliki tekanan 2. Liquid Materials are all materials that have a vapor
uap tidak melebihi 0,28 MPa mutlak pada suhu 37,8° C. pressure not exceeding 0.28 MPa absolute at 37.8°C.
3. Bahan Cair Beracun adalah bahan cair yang 3. Toxic Liquid Materials are liquid materials containing
mengandung racun yang telah diindikasikan dalam toxins that have been indicated in the pollution
kategori pencemaran pada BC Code Bab 17 dan Bab 18 categories of BC Code Chapter 17 and Chapter 18 or
atau bahan yang sementara ini telah dinilai termasuk materials that have been provisionally assessed as
dalam kategori X, Y atau Z pada Konvensi lnternasional belonging to categories X, Y or Z of the MARPOL 73/78
MARPOL 73/78. International Convention.
4. Kotoran (Sewage) adalah drainase dan buangan 4. Sewage is drainage and other discharges from toilets
lainnya yang berasal dari toilet dan urinal, drainase and urinals, drainage from medical rooms through
yang berasal dari ruang medis melalui bak cucian, bak laundry tubs, showers and drain pits, drainage from
mandi, dan lubang kuras, drainase dari lokasi yang premises containing live animals or wastewater mixed
berisi hewan hidup atau air limbah yang bercampur with such discharges.
derigan buangan-buangan tersebut.
Page 124
124
5. Sampah (garbage) adalah semua jenis limbah sisa 5. Garbage is all types of food waste, domestic waste,
makanan, limbah domestik, limbah kegiatan, semua activity waste, all plastics, cargo waste, unused cooking
plastik, sisa muatan, minyak bekas sisa memasak oil, fishing nets, animal carcasses generated during
yang tidak terpakai, jaring ikan, bangkai binatang the normal course of ship activities and subject to
yang dihasilkan selama kegiatan kapal secara normal continuous or periodic disposal, except materials
dan dapat dibuang secara terus menerus atau secara such as oil, toxic liquid materials or excreta as defined
periodik, kecuali bahan-bahan seperti minyak, bahan above, excluding fresh fish.
cair beracun atau kotoran sebagaimana didefinisikan
di atas, tidak termasuk ikan segar.
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Dalam operasional kapal-kapalnya, Perusahaan telah The Company has certified its fleet with the National
melengkapi sertifikasi terhadap armada yang dimilikinya Certificate for the Prevention of Pollution from Ships.
dengan Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran This certification ensures that the Ships operated are
dari Kapal. Sertifikasi ini memastikan bahwa kapal yang practicing shipboard pollution prevention. The Certification
dioperasikan sudah melakukan pencegahan pencemaran is issued in accordance with the provisions of Republic of
dari kapal. Sertifikasi ini diterbitkan menurut ketentuan Indonesia Law No. 17 of 2008 on Shipping, and to comply
Undang-undang RI No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, with Republic of Indonesia Minister of Transportation
dan untuk memenuhi Peraturan Menteri Perhubungan Regulation No. 29 of 2014 on Maritime Environmental
RI No. 29 Tahun 2014 tentang Pencegahan Pencemaran Pollution Prevention.
Lingkungan Maritim.
Dalam sertifikasi ini, Perusahaan memastikan bahwa With this certification, the Company ensures that Ships
kapal telah diperiksa sesuai Pasal 57 Peraturan Menteri have been inspected in accordance with Article 57 of
Perhubungan RI No. 29 Tahun 2014 tentang Pencegahan the Regulation of the Minister of Transportation of the
Pencemaran Lingkungan Maritim. Selain itu, semua kapal Republic of Indonesia No. 29 of 2014 on the Prevention
yang telah diperiksa dan mendapatkan sertifikasi yang of Maritime Environmental Pollution. Furthermore, all
menunjukkan bahwa bangunan, perlengkapan, sistem, Ships have been inspected and certified indicating that
kelengkapan, tata susunan, dan material dari kapal serta the building, equipment, systems, fittings, arrangement,
kondisinya secara keseluruhan memuaskan dan kapal and materials of the Ships and their overall condition are
dinyatakan telah memenuhi persyaratan sesuai ketentuan satisfactory and the Ships are declared to have met the
peraturan tersebut di atas. requirements as per the provisions of the aforementioned.
Sesuai sertifikasi ini, pencegahan pencemaran yang In compliance with this certification, the Company's
dilakukan Perusahaan atas berbagai aset kapalnya pollution prevention on its various ship assets is carried
dilakukan melalui pencegahan pencemaran minyak dari out through the prevention of oil pollution from ships,
kapal, kotoran dari kapal, sampah dari kapal, dan udara sewage from ships, garbage from ships, and air from ships.
dari kapal. Sementara bahan cair beracun bukan termasuk While toxic liquid materials are not included in the waste
limbah yang dihasilkan dari operasi kapal. generated from ship operations.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Setiap kapal tunda PT JAI Tbk dilengkapi peralatan Each tugboat operated by PT JAI Tbk is equipped with
Shipboard Oil Plollution Emergency Plan (SOPEP) dan a Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP)
juga Oil Water Separator (OWS) sebagai bukti komitmen and an Oil-Water Separator (OWS), demonstrating the
terhadap pencegahan pencemaran di laut. Pengelolaan company’s commitment to preventing marine pollution.
limbah dari kapal dilakukan bekerja sama dengan Waste management from the Ships is carried out in
galangan kapal dan cabang Pelabuhan Regional 2 collaboration with shipyards and the local Regional Port
setempat. Galangan kapal dan Pelabuhan Regional 2 branch. The shipyards and Regional Port 2 designate
2 menunjuk Perusahaan pengolah limbah yang telah waste management companies that have met the
memenuhi persyaratan Sertifikasi Ijin Lingkungan UKL- UPL requirements for UKL-UPL (Environmental Management
(Upaya Pengelolaan Lingkungan – Upaya Pemantauan Efforts – Environmental Monitoring Efforts) Environmental
Lingkungan). [OJK F.14] [GRI 306-2] Permit Certification. [OJK F.14] [GRI 306-2]
Page 125
125
Contoh Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran dari Kapal Tunda
Sample National Certificate of Pollution Prevention for Tugs
T
Biaya untuk mendapatkan Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran dari Kapal
The National Certificate of Pollution Prevention from Ships Fees
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025 (%)
Jenis Kapal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta) Jumlah
Ship Type Persentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Kapal Tunda
135 135 135 - -
Harbour Tugs
Di sepanjang tahun 2025, IPCM mengeluarkan biaya untuk Throughout 2025, IPCM incurred costs for the National
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sertifikasi Nasional Pencegahan Pencemaran (SNPP) dari Ship Pollution Prevention Certificate (SNPP) amounting
Kapal sebesar Rp135 juta kepada seluruh kapal yang dimiliki. to Rp135 million for all owned vessels. In 2025, IPCM had
Di tahun 2025 IPCM telah memiliki Sertifikat Nasional obtained the National Ship Pollution Prevention Certificate
Pencegahan Pencemaran (SNPP) untuk 45 unit Kapal Tunda. (SNPP) for 45 tugboats.
Agar sertifikat ini tetap berlaku, IPCM melakukan sistem To maintain the validity of this certification, IPCM conducts
perawatan secara berkala terhadap kapal-kapal tersebut, periodic maintenance on these vessels, one of which is
di mana salah satunya adalah docking. Intermedite Survey docking. Intermediate Survey (IS) docking is carried out
(IS) Docking dilakukan sekali dalam 2,5 tahun, sedangkan once every 2.5 years, while Special Survey (SS) docking
Special Survey (SS) Docking dilakukan sekali dalam 5 tahun. is conducted once every 5 years.
Pada saat proses docking, setiap kapal akan dibersihkan During the docking process, each vessel is cleaned and
dan membuang semua limbah minyak (minyak bumi), bahan disposes of all oil waste (petroleum), liquid substances,
cair, bahan cair beracun, kotoran, dan sampah. Setiap hazardous liquid materials, sewage, and garbage. Each
kapal dilengkapi dengan perlengkapan pengendalian vessel is equipped with oil discharge control equipment
pembuangan minyak dari bilga ruang permesinan dan from the bilge of the engine room and fuel tanks, including
tangka bahan bakar dengan perlengkapan penyaring a 15 ppm oil filtering system. In addition, there is a pollution
minyak 15 ppm. Kemudian terdapat sistem pencegahan prevention system for sewage from the vessel. This system
pencemaran oleh kotoran dari kapal. Sistem ini didukung is supported by sewage treatment equipment, holding
dengan perangkat pengolahan kotoran, tangki tanks, and piping systems for discharge to reception
penampung kotoran, saluran pipa untuk pembuangan ke facilities, with connection installations that meet standards
fasilitas penampungan yang pemasangan sambungannya to prevent leakage.
memenuhi standar untuk mencegah kebocoran.
Page 126
126
Volume Limbah dari Proses Perawatan Docking Kapal [OJK F.13] [GRI 306-3]
Waste Volume from Ship Docking Maintenance Process [OJK F.13] [GRI 306-3]
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
Nama Kapal Tunda 2025 2024 2023 2024-2025 (%)
Tugboat Name (Ton) (Ton) (Ton) Jumlah Persentase
Total Percentage
(Ton) (%)
Jumlah
64,53 74,00 51,00 (9,47) (12,80)
Total
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Sepanjang tahun 2025 sebanyak 14 kapal Perusahaan Throughout 2025, a total of 14 Company vessels underwent
telah melakukan proses perawatan (maintenance) dengan maintenance through a docking system. From these
sistem docking. Dari proses docking tersebut, secara total docking processes, a total of 64.53 tons of waste was
limbah yang dihasilkan sebesar 64,53 Ton. Atas proses generated. For these docking activities, the Company
docking tersebut, Perusahaan menginvestasikan biaya invested Rp25.81 billion.
sebesar Rp25,81 miliar.
Biaya Pengelolaan Limbah Kapal Saat Docking
Cost of Ship Waste Management During Docking
Kenaikan (Penurunan) 2024-2025
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 (%)
Perihal
(Rp-Juta) (Rp-Juta) (Rp-Juta) Jumlah
Description Persentase
(Rp-Million) (Rp-Million) (Rp-Million) Total
Percentage
(Rp-Juta)
(%)
(Rp-Million)
Biaya Maintenance Kapal Tunda
(Docking)
1.051,18 634,41 436,58 416,77 65,69
Tugboat Maintenance Costs
(Docking)
Dalam upaya menjaga performa kapal tunda, Perusahaan In an effort to maintain the performance of its tugboats,
secara rutin melakukan maintenance (perawatan) kapal the Company routinely carries out vessel maintenance or
atau docking. Setiap kapal yang menjalani docking, akan docking. Each vessel undergoing docking is subject to several
mengalami beberapa perawatan seperti pekerjaan lambung, maintenance activities, including hull work, propulsion
pemeriksaan sistem propulsi, menjalani sistem proteksi system inspection, corrosion protection treatment,
korosi, pembongkaran dan pembersihan sea chest dan dismantling and cleaning of sea chests and valves, inspection
valve, pemeriksaan sistem mesin dan perpipaan, inspeksi of machinery and piping systems, classification inspections,
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
klasifikasi, pegujian kebocoran dan sea trial [OJK F.14]. leak testing, and sea trials [OJK F.14].
Pekerjaan docking ini menghasilkan limbah docking. These docking activities generate docking waste. During
Selama operasinya, Perusahaan tidak mengelola its operations, the Company does not manage recyclable
limbah yang dapat didaur ulang maupun limbah yang waste nor waste diverted from final disposal. Therefore, the
dialihkan dari pembuangan akhir. Sehingga Perusahaan Company does not maintain records of the volume of waste
tidak memiliki pencatatan volume limbah yang dikelola processed for recycling or sent to final disposal, as waste
untuk daur ulang maupun limbah yang dikirimkan ke disposal during docking is carried out and managed by the
pembuangan akhir, yang disebabkan pembuangan limbah shipyard as a third party [OJK F.14] [GRI 306-4] [GRI 306-5].
kapal saat docking dilakukan dan dikelola oleh galangan
kapal (ship yard) sebagai pihak ketiga [OJK F.14] [GRI 306-
4] [GRI 306-5].
Untuk limbah yang berasal dari kegiatan di luar For waste originating from activities outside ship
pengoperasian kapal, IPCM bekerja sama dengan entitas operations, IPCM cooperates with the parent entity, PT
induk, PT Pelabuhan Indonesia (Persero), selaku pemilik Pelabuhan Indonesia (Persero), as the landowner where
lahan di mana IPCM melakukan penyewaan tanah dan IPCM leases land and buildings. This centralized waste
bangunan. Kebijakan pengelolaan limbah terpusat ini management policy is the policy of Pelindo as the parent
menjadi kebijakan dari Pelindo selaku entitas induk entity of the Company.
Perusahaan.
Page 127
127
Jika tumpahan yang terjadi, sesuai ketentuan For spills that occur, in accordance with the international
internasional Konvensi MARPOL 73/78, IPCM selalu provisions of the MARPOL 73/78 Convention, IPCM always
berupaya secara ketat melaksanakan seluruh prosedur strives to strictly implement all fixed procedures related
tetap terkait pemeliharaan unit kapal hingga sertifikasi to the maintenance of ship units to certification on each
pada setiap unit kapal. Di sepanjang tahun 2025 IPCM ship unit. Throughout 2025 IPCM did not get any spills
tidak mendapatkan adanya tumpahan yang terjadi dari that occurred from the ship units it operated. [OJK F.15]
unit kapal yang dioperasikannya. [OJK F.15]
DAMPAK DARI WILAYAH IMPACT OF OPERATIONAL
OPERASIONAL YANG DEKAT AREAS NEAR OR WITHIN
ATAU BERADA DI DAERAH CONSERVATION AREAS OR
KONSERVASI ATAU MEMILIKI HAVING BIODIVERSITY [OJK F.9]
KEANEKARAGAMAN
HAYATI [OJK F.9]
Kantor pusat maupun wilayah operasional Perusahaan Neither the Company’s head office nor operational areas
tidak ada yang berdekatan dengan kawasan konservasi, are close to conservation areas, protected areas, or areas
kawasan yang dilindungi, ataupun kawasan dengan with high biodiversity value. However, the Company
nilai keanekaragaman hayati tinggi. Namun demikian, is aware that its operational activities can cause land
Perusahaan menyadari bahwa aktivitas operasionalnya conversion and changes in the natural landscape.
dapat menyebabkan terjadinya alih fungsi lahan dan Therefore, the Company always strives to preserve
mengubah bentang alam. Oleh karena itu, Perusahaan biodiversity through the implementation of the Social
senantiasa berupaya untuk melakukan upaya and Environmental Responsibility (CSR).
pelestarian keanekaragaman hayati melalui program
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL).
PERWUJUDAN ARMADA THE DEVELOPMENT OF AN
KAPAL RAMAH EKOSISTEM UNDERWATER ECOSYSTEM-
BAWAH LAUT DAN USAHA FRIENDLY FLEET AND
KONSERVASI KEANEKARAGAMAN BIODIVERSITY CONSERVATION
HAYATI [OJK F.10] EFFORTS [OJK F.10]
Dalam kegiatan operasinya, IPCM berupaya untuk In its operational activities, IPCM strives to minimize
meminimalisir dampak lingkungan dari kegiatan the environmental impact of its operations. One of the
yang dilakukan. Salah satunya dilakukan melalui initiatives is the use of environmentally friendly paint
penggunaan cat ramah lingkungan pada semua on all vessels it operates. On the underwater hull of each
kapal yang dioperasikan. Pada lambung bawah di vessel, a protective coating is applied in the form of anti-
setiap unit kapal yang dimiliki Perusahaan, diberi fouling paint. This antifouling paint is specified as free from
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
lapisan pelindung berupa cat dengan pengendalian Tributyltin toluene, functioning to coat the submerged
sistem anti-teritip (anti-fouling). Cat anti-fouling yang surface of the vessel to prevent marine organisms from
mempunyai spesifikasi free Tributyltin toulene yang attaching to the hull, which could otherwise hinder vessel
berfungsi melapisi permukaan bawah air kapal untuk speed.
mencegah biota laut menempel pada lambung kapal
yang dapat menghambat laju kapal.
Penggunaan cat ini dilakukan agar laju kapal tetap The use of this coating helps maintain optimal vessel
dapat dipertahankan pada kecepatan yang diinginkan, speed, contributing to fuel efficiency while also protecting
yang berdampak pada efisiensi bahan bakar dan marine ecosystems. The antifouling coating used complies
tetap menjaga lingkungan biota laut. Cat pelapis anti- with the Antifouling System Convention AFS/CONF/26,
teritip yang digunakan sudah memenuhi kepatuhan meaning it utilizes metallic compounds that are more
Antifouling System Covention AFS/CONF/26. Ini artinya environmentally friendly.
cat pelapis anti-teritip ini sudah menggunakan senyawa
metalik sehingga lebih ramah lingkungan.
Di tahun 2025, Perusahaan menginvestasikan biaya In 2025, the Company invested Rp2.52 billion in the
pengecatan lambung kapal dengan cat anti-fouling application of antifouling paint to the hulls of 14 Ships.
sebesar Rp2,52 miliar yang dilakukan atas 14 unit kapal.
Page 128
128
Biaya Pengecatan Lambung Bawah Armada Kapal dengan Cat Anti-fouling yang
Memenuhi Antifouling System Covention AFS/CONF/26
Cost of Painting the Lower Hulls of the Fleet with Antifouling Paint Compliant based on
Antifouling System Convention AFS/CONF/26
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025
Jenis Kapal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta) Jumlah
Ship Type Persentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) (Rp-juta)
Percentage
Aspek Pengelolaan Lingkungan
Environmental Management Aspect
Total
(%)
(Rp-million)
Kapal Tunda
2.516,71 2.008,61 2.124,06 508,10 25,30
Tow Ship
Di samping itu, Perusahaan melakukan upaya konservasi In addition, the Company is undertaking biodiversity
keanekaragaman hayati dalam rangka menggantikan conservation efforts to offset the carbon emissions
emisi karbon yang dihasilkan dari kegiatan operasi dan generated by its operations and business activities.
bisnis yang dijalankan. Meskipun program ini bukan bagian Although this program is not part of a carbon offset
dari carbon offset, IPCM menyakini program konservasi initiative, IPCM believes that biodiversity conservation
keanekaragaman hayati akan membantu alam untuk programs will help nature regenerate itself.
dapat meregenerasi dirinya.
Di tahun 2025 IPCM melakukan kegiatan penanaman In 2025, IPCM carried out mangrove planting activities
mangrove sebanyak 1.010 batang di wilayah Jakarta dan totaling 1,010 trees in the Jakarta area and Bekasi Regency.
Kabupaten Bekasi. Secara berkala dilakukan pemantauan These mangrove plants are monitored periodically.
terhadap tanaman mangrove ini.
Penanaman Pohon
Tree Planting
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025
Perihal
(batang) (batang) (batang) Jumlah
Subject Persentase
(stem) (stem) (stem) (batang)
Percentage
Total
(%)
(Stem)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Penanaman Pohon
- 600 - (600) -
Tree Planting
Penanaman Mangrove
1.010 - 1.000 1.010 -
Mangrove Planting
Jumlah
1.010 600 1.000 410 68,33
Total
JUMLAH DAN MATERI PENGADUAN NUMBER AND MATTER OF
LINGKUNGAN HIDUP YANG DITERIMA ENVIRONMENTAL COMPLAINTS
DAN DISELESAIKAN [OJK F.16] RECEIVED AND RESOLVED [OJK F.16]
Selama periode pelaporan, tidak terdapat pengaduan During the reporting period, there were no environmental
masyarakat terkait lingkungan hidup yang diterima oleh complaints received by the Company, either at the
Perusahaan, baik di kantor pusat maupun di lokasi proyek. head office or at the project site. Therefore, there is no
Oleh karena itu, tidak terdapat informasi tentang jumlah information on the number and material of complaints
dan materi pengaduan yang diterima dan diselesaikan received and resolved by the Company.
Perusahaan.
Page 129
129
BIAYA LINGKUNGAN HIDUP [OJK F.4] ENVIRONMENTAL COSTS [OJK F.4]
Kegiatan usaha Perusahaan secara langsung bersinggungan The Company's business activities directly interact
dengan sumber daya alam di sekitar Pelabuhan. Menyadari with natural resources around the Port. Realizing this,
hal tersebut, sebagai pelaku usaha yang bertanggung as a responsible business actor, IPCM is committed to
jawab, IPCM berkomitmen untuk melakukan pengelolaan managing or preserving the environment by complying
atau pelestarian lingkungan dengan mentaati peraturan with environmental laws and regulations.
perundang-undangan terhadap lingkungan.
Biaya Lingkungan Tahun 2025
Environmental Costs in 2025
Perihal Biaya (Rp-Juta)
Description Cost (Rp-Juta)
Pengecatan lambung bawah air dengan Cat Anti-fouling
2.516,71
Application of Antifouling Paint to the Underwater Hull
Pengelolaan limbah kapal saat docking
1.051,18
Hazardous waste management during docking
Penanaman pohon mangrove termasuk biaya perawatan dan pemantauan
62,82
Mangrove Planting including maintenance and monitoring cost
Jumlah
3.630,71
Total
Biaya Lingkungan Tahun 2023-2025
Environmental Costs in 2023-2025
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2024-2025
2025 2024 2023 (%)
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) Jumlah
Persentase
(Rp-juta)
Percentage
Total
(%)
(Rp-million)
Jumlah Biaya Pemeliharaan Lingkungan
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
3.630,71 2.672,61* 2.198,06* 958,10 35,85
Total Environmental Maintenance Costs
*) Disajikan ulang dengan menambahkan perhitungan biaya pengecatan lambung bawah armada kapal dengan anti fouling system.
*) Restated by adding the costs of the National Ship Pollution Prevention Certificate and the costs of painting the lower hulls of the fleet.
Page 130
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Social Aspect: Labor Management and Occupational Safety and Health (OHS) Aspect Komitmen terhadap perlindungan tenaga kerja, budaya keselamatan, dan pengembangan kompetensi SDM menjadii prioritas utama Perusahaan dalam lingkungan kerja maritim yang berisiko tinggi. A strong commitment to workforce protection, a culture of safety, and the continuous development of human capital as top priorities within a high-risk maritime working environment.
Page 131
Page 132
132
Salah satu faktor terpenting dalam mencapai tujuan One of the most critical factors in achieving the
jangka panjang Perusahaan adalah Sumber Daya Manusia Company’s long-term goals is Human Resources (HR).
(SDM). IPCM menempatkan pekerja sebagai prioritas yang IPCM prioritizes employees who positively impact the
memiliki dampak positif bagi Perusahaan, oleh karena Company, thus ensuring the fulfillment of employee
itu Perusahaan senantiasa memastikan pemenuhan capacity and capability is always maintained. Therefore,
kapasitas dan kapabilitas pekerja. Sehingga dalam konteks in terms of sustainability, it is crucial for IPCM to ensure
keberlanjutan adalah penting bagi IPCM untuk memastikan that every employee works in a decent and conducive
bahwa setiap pekerja berada dalam lingkungan kerja yang environment, adheres to applicable labor regulations,
layak dan kondusif, melaksanakan ketentuan peraturan fosters harmonious industrial relations, develops existing
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
ketenagakerjaan yang berlaku, menjaga hubungan potential, and guarantees the safety and health of each
industrial yang harmonis, mengembangkan potensi yang employee to maintain productivity. This commitment
ada, memastikan keselamatan dan kesehatan kerja setiap underscores our dedication to continually develop and
pekerja sehingga produktivitas kerja pekerja akan tetap achieve mutual prosperity with all employees. [GRI 3-3]
dijaga. Ini juga merupakan komitmen kami yang ingin terus
berkembang mencapai kesejahteraan bersama dengan
seluruh pekerja. [GRI 3-3]
Tentang rincian demografi pekerja IPCM dapat dilihat pada Details regarding the demographics of IPCM’s workforce
bab Profil Perusahaan dalam Laporan ini. can be found in the Company Profile section of this Report.
PENGADAAN DAN PERGERAKAN EMPLOYEE PROCUREMENT AND
JUMLAH PEKERJA [GRI 401-1] TURNOVER RATE [GRI 401-1]
Dalam hal perencanaan tenaga kerja, Perusahaan memiliki In terms of workforce planning, the Company has 3 (three)
3 (tiga) status pekerja, diantaranya Pekerja Penugasan worker statuses including: Pelindo Assigned Workers,
Pelindo, Pekerja dalam Perjanjian Kerja Waktu Tertentu, Workers under a Specific Time Work Agreement and
dan Pekerja Tenaga Alih Daya. Dalam perjalanan bisnis Outsourced Workers. In the course of business as part of
sebagai bagian dari Pelindo Group, Perusahaan belum the Pelindo Group, the Company has not been allowed to
diperkenankan untuk memiliki pekerja secara mandiri have workers independently and is expected to participate
dan diharapkan untuk turut menjalankan strategi minus in the minus growth strategy for the fulfillment of its
growth atas pemenuhan sumber daya manusianya. human resources.
Dari strategi tersebut, maka dalam pemenuhan SDM From this strategy, in fulfilling human resources in the
dalam aspek Pekerja Penugasan Pelindo, dalam hal aspect of Pelindo Assigned Workers, in the event of an
penambahan jumlah pekerja maka Perusahaan akan increase in the number of workers, the Company will get
mendapatkan Pekerja Penugasan Pelindo yang ditugaskan Pelindo Workers assigned to the Company through a
pada Perusahaan melalui Surat Keputusan Direksi. Dalam Decree of the Board of Directors. In the event of a reduction
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
hal pengurangan jumlah Pekerja terjadi dengan adanya in the number of workers occurs for reasons of transfer,
alasan mutasi, pensiun dan meninggal dunia. retirement and death.
Berikut disampaikan tabel pergerakan jumlah Pekerja The following table presents the turnover of workers by
Penugasan Pelindo berdasarkan jenis kelamin: gender:
Pengadaan dan Pergerakan Jumlah Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Jenis Kelamin
Employee Recruitment and Turnover Table Based on Gender
2023 Kenaikan (Penurunan)
2025 2024
2024-2025
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
(people) (people) (people) 2024-2025
Perihal
Subject Jumlah Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah Total Percentage
M F Total M F Total M F Total (orang)
(%)
(people)
Penugasan
Assignment
Mutasi Masuk
3 2 5 4 3 7 3 1 4 (2) (28.57)
Incoming Mutation
Mutasi Keluar
2 3 5 17 1 18 5 - 5 (13) (72.22)
Outgoing Mutation
Page 133
133
Pengadaan dan Pergerakan Jumlah Pekerja Penugasan Pelindo Berdasarkan Jenis Kelamin
Employee Recruitment and Turnover Table Based on Gender
2023 Kenaikan (Penurunan)
2025 2024
2024-2025
(orang) (orang) (orang) Increase (Decrease)
(people) (people) (people) 2024-2025
Perihal
Subject Jumlah Persentase
L P Jumlah L P Jumlah L P Jumlah Total Percentage
M F Total M F Total M F Total (orang)
(%)
(people)
Mengundurkan Diri
- - - - - - - - - - -
Resigned
Pensiun
9 - 9 7 - 7 4 - 4 2 28.57
Retired
Meninggal
1 - 1 2 - 2 1 - 1 -1 (50)
Deceased
Jumlah 15 5 20 30 4 34 13 1 14 -14 (41.18)
Total
PKWT 0 0
Habis Kontrak Tidak
Ada Pembaharuan
0 0 0 0 -
Ended with No
Renewal
Kontrak Baru
0 1 1 1 -
New Contract
Mengundurkan Diri
0 0 0 0 -
Resigned
Meninggal
0 0 0 0 -
Deceased
Jumlah 0 1 1 1 -
Total
TAD
Habis Kontrak Tidak
Ada Pembaharuan
0 0 0 0 -
Ended with No
Renewal
Kontrak Baru
3 0 3 3 -
New Contract
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Mengundurkan Diri
0 1 1 1 -
Resigned
Meninggal
0 0 0 0 -
Deceased
Jumlah
3 1 4 4 -
Total
Berdasarkan jumlah pekerja yang masuk dan keluar, Based on the number of incoming and outgoing employees,
Perusahaan dapat menghitung angka perputaran pekerja the Company can calculate employee turnover figures for
selama tahun 2025, dengan menggunakan rumus di bawah 2025, using the formula below.
ini.
Jumlah Pekerja Keluar
Tingkat Perputaran Pekerja = Total Employee Exit
Employee Turnover Rate (Jumlah Pekerja Awal Tahun + Jumlah Pekerja Akhir Tahun) x 1/2
(Total Employees at Beginning of Year+Total Employees at End of Year) x ½
Page 134
134
Tingkat Pergerakan (Turnover) Jumlah Pekerja Pelindo
Turnover Rate of Pelindo Employees
Kenaikan (Penurunan)
2024-2025
Increase (Decrease)
Perihal Satuan 2024-2025
2025 2024 2023
Description Unit
Persentase
Jumlah
Percentage
Total
(%)
Pekerja Penugasan
Assigned Worker
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
Jumlah Pekerja Awal Tahun orang
102 124 130 (22) (17.74)
Total Employees at the Beginning of Year people
Jumlah Pekerja Akhir Tahun orang
92 102 124 (10) (9.804)
Total Employees at the End of Year people
Tingkat Perputaran Pekerja
% 10,31 7,96 3.94 0,02 29,44
Turnover Rate
PKWT
Jumlah Pekerja Awal Tahun orang
23 60 57 (37) (61,67)
Total Employees at the Beginning of Year people
Jumlah Pekerja Akhir Tahun orang
23 23 60 0 0
Total Employees at the End of Year people
Tingkat Perputaran Pekerja
% 4.35% 89.16% 5.13% (0.85) (95.12)
Turnover Rate
TAD 0 0
Jumlah Pekerja Awal Tahun orang
692 664 638 28 4.22
Total Employees at the Beginning of Year people
Jumlah Pekerja Akhir Tahun orang
724 692 664 32 4.62
Total Employees at the End of Year people
Tingkat Perputaran Pekerja
% 0.56% 4.13% 3.99% (0.04) (86.32)
Turnover Rate
Pergerakan Pekerja Penugasan Pelindo tahun 2025 The movement of Pelindo-assigned employees in 2025
disebabkan adanya mutasi keluar 5 orang, mutasi masuk was driven by 5 employees transferred out, 5 employees
5 orang, pensiun 9 orang dan pekerja meninggal dunia 1 transferred in, 9 retirements, and 1 employee passing away,
orang, sehingga terdapat selisih 10 orang pekerja antara resulting in a net difference of 10 employees between the
jumlah pekerja awal dan akhir tahun. beginning and end of the year.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PEMBELAJARAN PEKERJA EMPLOYEE LEARNING
[OJK F.22] [GRI 404-1; 404-2] [OJK F.22] [GRI 404-1; 404-2]
Dalam membangun SDM yang berkualitas, Perusahaan In nurturing quality human resources, the Company
menjalankan program pengembangan kompetensi bagi conducts competency development programs for its
para pekerja. Pengembangan kompetensi memiliki manfaat employees. Competency development brings benefits
bagi Perusahaan dan pekerja serta sebagai investasi di masa for both the Company and its employees, serving as an
yang akan datang. Perusahaan telah menyusun serangkaian investment in the future. The Company has devised a
program pengembangan baik soft skill maupun hard skill. comprehensive array of development programs of both
Metode yang digunakan dalam upaya peningkatan kompetensi soft and hard skills. Competency enhancement is facilitated
pekerja yaitu melalui Self Learning dan Corporate Learning, through Self Learning and Corporate Learning, with the
di mana dalam Corporate Learning terdiri dari Experiential latter comprising Experiential Learning, Social Learning,
Learning, Social Learning, dan Structured Learning. and Structured Learning.
Terkait dengan pelatihan dan pengembangan karyawan With respect to employee training and development (GRI
(GRI 404), Perusahaan telah menetapkan kebijakan untuk 404), the Company has established a policy to provide a
menyediakan minimal satu (1) intervensi pembelajaran per minimum of one (1) learning intervention per employee
karyawan per tahun, yang mencakup seluruh kategori per annum, covering all employment categories and job
ketenagakerjaan dan jenjang jabatan, termasuk Pekerja levels, including Pelindo-assigned employees, fixed-term
Penugasan Pelindo, Pekerja Perjanjian Kerja Waktu contract employees (PKWT), and outsourced personnel
Tertentu (PKWT), serta tenaga alih daya (TAD). (TAD).
Page 135
135
Pada periode pelaporan tahun 2025, proporsi karyawan In the 2025 reporting period, the proportion of employees
yang berpartisipasi dalam kegiatan pelatihan terhadap total who participated in training activities relative to the total
tenaga kerja adalah sebesar 77,17% untuk Pekerja Penugasan workforce was 77.17% for Pelindo-assigned employees,
Pelindo, 43,48% untuk Pekerja PKWT, dan 12,98% untuk 43.48% for PKWT employees, and 12.98% for TAD personnel.
tenaga TAD. Angka-angka tersebut merepresentasikan These figures represent training participation rates by
tingkat partisipasi pelatihan berdasarkan kategori employment category and are calculated based on the
ketenagakerjaan, yang dihitung berdasarkan jumlah number of employees who attended at least one training
karyawan yang mengikuti setidaknya satu program pelatihan program during the reporting period divided by the total
selama periode pelaporan dibagi dengan jumlah total number of employees in each respective category.
karyawan pada masing-masing kategori.
Jumlah jam belajar pekerja sudah secara bertahap Total learning hours are meticulously tracked by the
diimplementasikan pada Perusahaan mengikuti arahan Company, following guidelines from Pelindo through
Pelindo melalui dashboard Portaverse dalam fitur Learning the Portaverse dashboard in the Learning Management
Management System. Pada masa transisi tahun 2025, System. As of the transition period in 2025, a total of 92
terdata telah terdapat 92 pekerja yang telah mengumpulkan workers had accumulated 6,281 hours and 27 minutes of
jam belajar (learning hour) sebanyak 6.281 jam 27 menit. learning hours.
Rata-rata Jam Pelatihan Pekerja Penugasan Pelindo Periode 2023-2025 [OJK F.22] [GRI 404-1]
Average Training Hours for Pelindo Assigned Workers for the 2023-2025 Period [OJK F.22] [GRI 404-1]
Rata-rata Jam Pelatihan
Jumlah Pekerja Jumlah Jam Pelatihan per Pekerja
Perihal Number of Workers Total Training Hours Average Training Hours
(people) (hours) per Worker
Description
(hours/person)
2025 2024 2023 2025 2024 2023 2025 2024 2023
Keseluruhan
Overall
Jumlah Keseluruhan Pekerja
92 102 124 644 714 868
Total Number of Workers
Jumlah Peserta Pelatihan
Number of Training 71 85 88 2813 1,722 3,065 39.62 16.88 24.72
Participants
Komposisi Peserta
Pelatihan Terhadap Jumlah
Keseluruhan Pekerja (%)
Composition of Participants 77.17% 83.33% 70.97% 436.80% 241.18% 353.11%
in the Training Relative
to the Total Number of
Employees (%)
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Berdasarkan Jenis Kelamin
By Gender
Laki-laki
60 89 112 2336 1,526 2717 27.99 17.15 24.26
Male
Perempuan
10 13 12 477 196 348 39.83 15.08 29
Female
Berdasarkan Status Kepegawaian
Based on Employment Status
Direksi dari Penugasan Pelindo
Board of Directors of the 3 2 3 - - - - - -
Assignment Pelindo
Pekerja Penugasan Pelindo
70 100 121 2717 1,722 3,065 30.53 17.22 25,33*
Pelindo Assigned Workers
Berdasarkan Kategori Jabatan
By Position Category
Direksi
3 2 3 358 - - - - -
Board of Directors
Vice President 10 9 10 608 476 250 60.8 52,89* 25
Deputy Vice President 17 16 17 901 539 765 56.31 33,69* 45
General Manager Area 5 5 5 51 112 74 17 22,40* 14.8
Deputy General Manajer
3 4 5 183 126 273 91.5 31,50* 54.6
Area
Officer 34 37 41 963 343 871 29.18 9,27* 21,24*
ABK
1 29 43 11 126 832 11 4,34* 19.35
Crew
Page 136
136
Rata-rata Jam Pelatihan Pekerja PKWT Pelindo Periode 2023-2025 [OJK F.22] [GRI 404-1]
Average Training Hours for PKWT Employees at Pelindo for the 2023–2025 Period [OJK F.22] [GRI 404-1]
Rata-rata Jam Pelatihan per
Jumlah Pekerja Jumlah Jam Pelatihan Pekerja
(orang) (jam) (jam/orang)
Perihal Number of Workers Total Training Hours Average Training Hours per
Description (people) (hours) Worker
(hours/person)
2025 2024 2023 2025 2024 2023 2025 2024 2023
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
Keseluruhan
Overall
Jumlah Keseluruhan Pekerja
23 23 60 184 N/A N/A
Total Number of Workers
Jumlah Peserta Pelatihan
Number of Training 10 N/A N/A 232 N/A N/A 23.2 N/A N/A
Participants
Komposisi Peserta
Pelatihan Terhadap Jumlah
Keseluruhan Pekerja (%)
Composition of Participants 43.48% N/A N/A 126.09% N/A N/A
in the Training Relative
to the Total Number of
Employees (%)
Berdasarkan Jenis Kelamin
By Gender
Laki-laki
9 N/A N/A 257 N/A N/A 28.56 N/A N/A
Male
Perempuan
1 N/A N/A 73 N/A N/A 73.00 N/A N/A
Female
Rata-rata Jam Pelatihan Pekerja TAD Pelindo Periode 2023-2025 [OJK F.22] [GRI 404-1]
Average Training Hours for Pelindo TAD Employees for the 2023–2025 Period [OJK F.22] [GRI 404-1]
Rata-rata Jam Pelatihan
Jumlah Pekerja Jumlah Jam Pelatihan per Pekerja
(orang) (jam) (jam/orang)
Perihal Number of Workers Total Training Hours Average Training Hours per
Description (people) (hours) Worker
(hours/person)
2025 2024 2023 2025 2024 2023 2025 2024 2023
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Keseluruhan
Overall
Jumlah Keseluruhan
Pekerja 724 692 664 5792 N/A N/A
Total Number of Workers
Jumlah Peserta Pelatihan
Number of Training 94 N/A N/A 1811 N/A N/A 19.27 N/A N/A
Participants
Komposisi Peserta
Pelatihan Terhadap Jumlah
Keseluruhan Pekerja (%)
Composition of 12.98% N/A N/A 31.27% N/A N/A
Participants in the Training
Relative to the Total
Number of Employees (%)
Berdasarkan Jenis Kelamin
By Gender
Laki-laki
83 N/A N/A 1533 N/A N/A 18.47 N/A N/A
Male
Perempuan
11 N/A N/A 278 N/A N/A 25.27 N/A N/A
Female
Page 137
137
Perusahaan turut mendukung program Kantor Pusat The Company supports the Pelindo Head Office program
Pelindo dalam memberikan pelatihan bagi para pekerja in delivering training sessions for employees approaching
yang sudah memasuki masa pensiun. Terdapat beberapa retirement. These training programs are designed to equip
program pelatihan yang bertujuan untuk mempersiapkan employees with the necessary knowledge and preparation
pekerja agar lebih terencana dengan baik di hari pensiun. for retirement, covering aspects such as retirement
Program ini dilakukan sebagai bekal pengetahuan mengenai benefits, psychological readiness, health level, and others.
manfaat pensiun, persiapan secara psikologis, kesehatan In 2025, 67 workers participated in the training program.
dan sebagainya. Pada tahun 2025, terdapat 67 orang pekerja [GRI 404-2]
yang mengikuti program pelatihan tersebut. [GRI 404-2]
PENILAIAN KINERJA PERFORMANCE ASSESSMENT
Perusahaan menerapkan penilaian kinerja SDM secara Perusahaan menerapkan penilaian kinerja SDM secara
terstruktur untuk memantau tingkat produktivitas dan terstruktur untuk memantau tingkat produktivitas dan
kontribusi setiap pekerja. Proses evaluasi yang dilakukan kontribusi setiap pekerja. Proses evaluasi yang dilakukan
tidak hanya dimaksudkan untuk melihat sejauh mana tidak hanya dimaksudkan untuk melihat sejauh mana
target kerja tercapai, tetapi juga menjadi dasar dalam target kerja tercapai, tetapi juga menjadi dasar dalam
menentukan arah pengembangan karier, kebutuhan menentukan arah pengembangan karier, kebutuhan
pelatihan, serta pemberian penghargaan bagi pekerja pelatihan, serta pemberian penghargaan bagi pekerja
yang menunjukkan kinerja unggul. Penilaian tersebut yang menunjukkan kinerja unggul. Penilaian tersebut
dilaksanakan menggunakan Key Performance Indicator dilaksanakan menggunakan Key Performance Indicator
(KPI), yang pengisiannya dikelola melalui sistem Portaverse. (KPI), yang pengisiannya dikelola melalui sistem Portaverse.
KESETARAAN KESEMPATAN EQUAL EMPLOYMENT
BEKERJA [OJK F.18] [GRI 405-1] OPPORTUNITY [OJK F.18] [GRI 405-1]
Dalam pengelolaan SDM, Perusahaan menerapkan praktik In HR management, the Company implements practices
kesetaraan gender, golongan, suku dan ras. Perusahaan promoting gender, class, ethnic, and racial equality.
menolak segala bentuk diskriminasi dan menjamin The Company rejects all forms of discrimination and
kesetaraan baik itu dalam proses rekrutmen, evaluasi ensures equality in the recruitment process, job
kerja, promosi, maupun kesetaraan dalam kesempatan evaluation, promotion, and opportunities for competence
peningkatan kompetensi. enhancement.
Perusahaan senantiasa memberikan kesempatan The Company consistently offers equal opportunities
dan peluang yang sama bagi seluruh pekerja untuk for all employees to contribute regardless of differences
berkontribusi di Perusahaan tanpa memandang in religion, ethnicity, race, or gender, ensuring that all
perbedaan agama, etnik, ras atau gender sehingga seluruh applicable regulations are consistently applied. The
peraturan yang berlaku diterapkan secara konsisten dan recruitment process is conducted openly through various
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
setara kepada seluruh pekerja. Proses rekrutmen pekerja channels, adhering to the requirements for becoming
pun dilakukan secara terbuka dan melalui berbagai jalur candidates for Company HR positions.
dengan mencantumkan persyaratan-persyaratan yang
dibutuhkan sebagai calon SDM Perusahaan.
Pada tahun 2025, jumlah pekerja Perusahaan sebanyak 839 In 2025, the Company had 839 employees, comprising
orang yang terdiri dari 797 pekerja laki-laki dan 42 pekerja 797 male employees and 42 female employees, including
perempuan, yang meliputi 3 BOD Penugasan Pelindo, 79 3 members of the Pelindo Assignment Board of Directors,
pekerja Penugasan Pelindo, 23 PKWT, dan 724 Tenaga Alih 79 Pelindo Assignment employees, 23 fixed-term contract
Daya. Perusahaan berkomitmen untuk menerapkan prinsip employees, and 724 outsourced workers. The fact that male
kesetaraan dan non-diskriminasi gender dalam seluruh employees dominate the workforce composition within
proses pengelolaan SDM. Meskipun demikian, komposisi the Company is not due to discriminatory practices. This
tenaga kerja Perusahaan saat ini masih didominasi oleh is primarily due to the operational characteristics of the
pekerja laki-laki, sejalan dengan karakteristik industri jasa Company, which operates in the port sector and requires
pemanduan dan penundaan yang secara umum memiliki more male workers than female workers. As part of this
ketersediaan tenaga kerja laki-laki yang lebih tinggi di commitment, the Company plans to increase the number
pasar. Perusahaan tetap memastikan bahwa seluruh of female crew members by 2026. [GRI 405-1]
proses rekrutmen, pengembangan, dan pengelolaan
karier dilakukan secara objektif dan berbasis kompetensi,
tanpa membedakan gender. Salah satu bentuk komitmen
ini, tahun 2026, Perusahaan merencanakan meningkatkan
jumlah pekerja Perempuan untuk Crew kapal. [GRI 405-1]
Page 138
138
Salah satu implementasi Manajemen Talenta pada One of the implementations of Talent Management at the
Perusahaan dilakukan dengan melakukan pendefinisian Company involves identifying Top Female Talent based on
Top Talent Perempuan berdasarkan kelas jabatan, jabatan, job grade, position, age, gender, and the results of the
usia, gender dan hasil kalibrasi skor KPI tahun 2025. 2025 KPI score calibration.
KEBEBASAN BERSERIKAT [GRI 2-30] FREEDOM OF ASSOCIATION [GRI 2-30]
Perusahaan berupaya memastikan terjalinnya hubungan The Company strives to ensure the establishment of a
yang saling menghormati dan mampu menciptakan relationship that is mutually respected and able to create a
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
keseimbangan antara pemenuhan hak dan pelaksanaan balance between fulfillment of rights and implementation
kewajiban, melalui komunikasi intensif dan keterlibatan of obligations, through intensive communication and
antara Perusahaan dan pekerja dalam mencapai target engagement between the Company and employees in
Perusahaan. Pekerja Perusahaan telah memiliki serikat achieving the Company’s targets. The Company’s workers
pekerja yang bertujuan untuk memastikan setiap pekerja have a labor union that aims to ensure that every worker
memiliki wadah untuk menyalurkan aspirasinya. Selain itu has a forum to channel their aspirations. In addition,
manajemen juga turut berkontribusi dalam peningkatan management also contributes to improving the capabilities
kapabilitas pekerja yang tergabung dalam serikat pekerja of workers who are members of the labor union through
melalui pelaksanaan Leadership Improvement Workshop the implementation of Leadership Improvement Workshop
pada tahun 2025. in 2025.
Keberadaan Serikat Pekerja juga sangat membantu The presence of a Workers’ Union serves as a beneficial
Perusahaan dan pekerja sebagai sebagai wadah forum for fostering communication and cultivating
komunikasi demi terciptanya hubungan yang harmonis. harmonious relationships between the company and its
Sebagai bagian dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero), employees. As part of PT Pelabuhan Indonesia (Persero),
saat ini pekerja IPCM bernaung dalam Serikat Pekerja IPCM employees are currently affiliated with the Pelabuhan
Pelabuhan Indonesia. [GRI 102-41] Indonesia Union. [GRI 102-41]
Guna mendukung hubungan industrial yang In order to support this harmonious industrial relationship,
harmonis tersebut, Perusahaan dan pekerja telah the Company and employees have implemented several
mengimplementasikan beberapa hal di antaranya things including the implementation of the PT Pelabuhan
pelaksanaan Perjanjian Kerja Bersama (PKB) PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Collective Labor Agreement (CLA)
Indonesia (Persero) dengan Serikat Pekerja PT Pelabuhan with the PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Labor Union
Indonesia (Persero) dan pertemuan rutin antara and regular meetings between management and labor
manajemen dan serikat pekerja. Perusahaan senantiasa unions. PT Pelabuhan Indonesia (Persero) and regular
mengedepankan penyelesaian secara kekeluargaan jika meetings between management and labor unions. The
terjadi permasalahan yang timbul terkait ketenagakerjaan Company always prioritizes family settlements in the event
of problems arising related to employment.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sepanjang tahun 2025 tidak terdapat permasalahan Throughout 2025, were not any significant issues at the
yang cukup signifikan pada Perusahaan terkait masalah Company related to labor, health, and safety issues.
ketenagakerjaan, kesehatan dan keselamatan kerja.
TENAGA KERJA ANAK DAN CHILD LABOR AND FORCED
TENAGA KERJA PAKSA [OJK F.19] LABOR [OJK F.19]
Dalam pengelolaan pekerja, IPCM tunduk dan patuh In managing its employees, IPCM adheres to and complies
terhadap Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 tentang with Law No. 13 of 2003 concerning Employment. This
Ketenagakerjaan. Antara lain, usia minimal pekerja adalah includes ensuring that the minimum age of employees is
18 tahun, sedangkan jam kerja yang disepakati adalah 8 18 years, and that the agreed working hours are 8 hours
(delapan) jam 1 (satu) hari dan 40 (empat puluh) jam 1 (satu) per day and 40 hours per week, spread over 5 working
minggu untuk 5 (lima) hari kerja dalam 1 (satu) minggu, days. This is in accordance with Article 77 of Law No. 13
sesuai dengan pasal 77 Undang-Undang No. 13 tahun 2003 of 2003 concerning Employment. By implementing this
tentang Ketenagakerjaan. Dengan menerapkan kebijakan policy, there were no recorded cases of child labor or
tersebut, maka selama tahun pelaporan, tidak tercatat forced labor in the Company during the reporting year.
temuan kasus pekerja anak dan kerja paksa di Perusahaan.
Page 139
139
KEBIJAKAN CUTI MELAHIRKAN MATERNITY LEAVE AND
DAN PELAKSANAAN IBADAH UMAT THE IMPLEMENTATION OF
BERAGAMA DI INDONESIA [GRI 401-3] RELIGIOUS WORSHIP POLICY
IN INDONESIA [GRI 401-3]
Peraturan IPCM terkait kebijakan cuti melahirkan dan IPCM’s policies on maternity leave and pilgrimage (Hajj) leave
perjalanan ibadah haji mengikuti Peraturan Direksi are governed by the Board of Directors Regulation of PT Jasa
PT Jasa Armada Indonesia Tbk Nomor : HK.01/7/10/ Armada Indonesia Tbk No. HK.01/7/10/SRA/DUT/JAI-24 dated
SRA/DUT/JAI-24 tanggal 7 Oktober 2024 tentang October 7, 2024 concerning Employee Leave and Permits
Cuti dan Izin Pekerja di Lingkungan PT Jasa Armada within PT Jasa Armada Indonesia Tbk, and are further
Indonesia Tbk dan diatur pada Perjanjian Kerja stipulated in the Collective Labor Agreement between
Bersama antara PT Pelabuhan Indonesia (Persero) PT Pelabuhan Indonesia (Persero) and the Indonesian
dengan Serikat Pekerja Pelabuhan Indonesia Bersatu Port Workers Union (Serikat Pekerja Pelabuhan Indonesia
periode Tahun 2023 - 2025 Nomor : KP.08.03/10/11/2/ Bersatu) for the 2023–2025 period, No. KP.08.03/10/11/2/
HBUP/UTMA/PLND-23 Nomor : 01/XI/SKEP/SPPI-B/2023 HBUP/UTMA/PLND-23 and No. 01/XI/SKEP/SPPI-B/2023 dated
tanggal 10 November 2023. November 10, 2023.
Perusahaan memiliki kebijakan terhadap cuti bersalin bagi The Company has a policy on maternity and paternity
para pekerjanya, baik pekerja wanita maupun pekerja leave for its employees. Female employees who give birth
pria. Cuti bersalin diberikan kepada pekerja wanita yang are entitled to 3 calendar months of maternity leave,
melahirkan dengan lama waktu cuti 3 bulan kalender, dan while male employees are granted 2 working days of
bagi pekerja pria akan diberikan cuti bersalin selama 2 hari paternity leave if their spouse gives birth or experiences
kerja apabila istri dari pekerja pria tersebut melakukan a miscarriage. However, in 2025, no employees took
persalinan atau mengalami keguguran kandungan. Namun maternity or paternity leave.
pada tahun 2025, tidak terdapat pekerja yang mengambil
cuti melahirkan.
Di sisi lain, Perusahaan juga senantiasa menghormati hak On the other hand, the Company also always respects
pekerjanya untuk menunaikan ibadah agama yang diakui the rights of its employees to perform religious worship
di Indonesia. Beberapa hak cuti Ibadah di Perusahaan di recognized in Indonesia. Some of the rights of worship
antaranya cuti Ibadah Haji paling lama 45 hari kalender, leave in the Company include Hajj leave for a maximum of
cuti Ibadah Umroh, dan Ibadah lainnya diberikan 10 hari 45 calendar days, Umrah leave and other worship services
kerja dan pengambilan cuti dilakukan 1 kali dalam 3 are given 10 working days and leave is taken once every 3
tahun. Hak atas remunerasi dan tunjangan tidak akan years. The right to remuneration and benefits will not be
dipengaruhi oleh pelaksanaan cuti tersebut. affected by the implementation of such leave.
UPAH MINIMUM REGIONAL [OJK F.20] REGIONAL MINIMUM WAGE [OJK F.20]
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Seluruh pekerja memiliki hak untuk mendapatkan remunerasi All employees have the right to receive remuneration for
atas kinerjanya. Tidak ada perbedaan terkait dengan their performance. There is no difference in the entry-
rasio remunerasi entry level antara pekerja pria dengan level remuneration ratio between male and female
pekerja wanita di tingkat jabatan dan posisi yang sama. employees at the same level and position. The amount
Besarnya remunerasi yang diperoleh masing-masing pekerja of remuneration received by each employee is based
didasarkan pada posisi penempatan kerja, tingkat jabatan, on job placement, position level, length of service, and
lama bekerja, dan status kepegawaian. Remunerasi yang employment status. The remuneration provided by the
diberikan oleh Perusahaan berada di atas Upah Minimum Company exceeds the Provincial Minimum Wage (UMP).
Provinsi (UMP). Setiap pekerja mendapat kompensasi yang Each employee receives appropriate compensation for
layak atas kinerja yang diberikan kepada Perusahaan yang the performance provided to the Company as regulated
diatur dalam Perjanjian Kerja Bersama (PKB). [GRI 405-2] in the Collective Labor Agreement (PKB). [GRI 405-2]
Remunerasi yang diterima oleh pekerja juga dipengaruhi The remuneration received by employees is also influenced
oleh hasil penilaian kinerja berdasarkan target Key by the results of performance assessment based on the
Performance Indicator (KPI) dari masing-masing pekerja Key Performance Indicator (KPI) target of each different
yang berbeda. Adapun rincian fasilitas yang diterima employee. The details of the facilities received by workers
pekerja berdasarkan status kepegawaian sebagai berikut. based on employment status are as follows. [GRI 401-2]
[GRI 401-2]
Page 140
140
Komponen Remunerasi Pekerja Tetap Pekerja Kontrak
Remuneration Components Permanent Employee Contract Employee
Gaji pokok
Basic salary
Tunjangan Tetap
Fixed Allowance
Kesejahteraan
Wellbeing
Bonus
Tunjangan Hari Raya
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
Holiday Allowance
Tunjangan Pendidikan
Education Allowance
Tunjangan dan Hak Cuti
Allowances and Leave Entitlement
Pensiun
Retirement
Tunjangan Lainnya
Other Allowances
Tunjangan yang melekat pada Jabatan
Allowances attached to the Position
Layanan dan Fasilitas Kesehatan
Healthcare Services and Facilities
Asuransi Ketenagakerjaan
Employment Insurance
v = Ya | x = Tidak
v = Yes | x = No
Remunerasi yang diterima Pekerja diberikan melalui Employee remuneration is provided through two
dua mekanisme yaitu bulanan dan tahunan. Salah satu mechanisms: monthly and annually. One of the annual
komponen yang diberikan secara tahunan yaitu bonus. components is a bonus. The Company implements a bonus
Perusahaan menerapkan pemberian bonus, kepada setiap scheme for all employees, where the bonus (production
pekerja. Penerapan bonus (Jasa Produksi) dipengaruhi incentive) is determined based on each employee’s KPI
oleh KPI masing-masing pekerja di unit kerja. at their respective work unit.
Pekerja Perusahaan ditempatkan pada 11 provinsi/daerah The Company’s employees are placed in 11 provinces/
di Indonesia sebagaimana dalam tabel. Dalam pemberian regions in Indonesia as shown in the table. When providing
penghasilan kepada pekerja, Perusahaan selalu tunduk compensation to employees, the Company always adheres
pada regulasi dan aturan yang berlaku. Perusahaan to applicable regulations and rules. The Company ensures
memastikan bahwa remunerasi pekerja tetap di tingkat that employee remuneration remains above the highest
terendah berada di atas UMP tertinggi yang berlaku yang applicable Regional Minimum Wage (UMP), as illustrated
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
dapat dilihat pada tabel di bawah ini. [OJK F.20] in the table below. [OJK F.20]
Perusahaan juga senantiasa memperhatikan benefit The Company consistently pays close attention to
yang diterima kepada Pekerja sebagai bentuk tanggung the benefits provided to its employees as part of its
jawab Perusahaan serta untuk meningkatkan produktivitas responsibility and to enhance work productivity. The
pekerjaan. Pemberian benefit pada pekerja yang telah di provision of employee benefits that exceed applicable
atas peraturan perundangan yang berlaku diharapkan regulatory requirements is expected to increase employee
meningkatkan motivasi pekerja sehingga berimbas adanya motivation, which in turn contributes to improved Company
peningkatan pada produktivitas Perusahaan [GRI 2-21]. productivity [GRI 2-21].
LINGKUNGAN BEKERJA YANG A SAFE AND HEALTHY WORK
LAYAK DAN AMAN [OJK F.21] ENVIRONMENT [OJK F.21]
Dalam menjalankan kegiatan operasionalnya, Perusahaan In conducting its operational activities, the Company is
selalu berkomitmen untuk menyediakan tempat kerja always committed to providing a safe and comfortable
dan fasilitas yang aman dan nyaman bagi pekerja dan workplace and facilities for employees and work partners,
mitra kerja agar pekerja dapat bekerja dengan baik. Hal ensuring optimal working conditions. This commitment is
ini dilakukan dengan menyediakan fasilitas kerja yang reflected in the provision of safe, clean, and comfortable
aman, bersih dan nyaman seperti toilet, ruang makan, facilities such as restrooms, dining areas, lactation rooms,
ketersediaan ruang laktasi, alat deteksi asap dan fasilitas smoke detection equipment, fire extinguishing facilities,
pemadam kebakaran, tempat ibadah, tempat parkir, dan places of worship, parking lots, and more. Additionally,
lain sebagainya. Perusahaan juga menjamin kesehatan the Company ensures employee health by enrolling all
pekerja dengan mengikutsertakan seluruh pekerja dalam employees in the Health Social Security (BPJS Healthcare)
program Jaminan Sosial Kesehatan (BPJS Kesehatan). program.
Page 141
141
KESELAMATAN DAN OCCUPATIONAL SAFETY
KESEHATAN KERJA AND HEALTH
Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) Safety, occupational health, and environmental
merupakan salah satu aspek signifikan yang hendak considerations (K3L) are among the significant aspects to
dicapai dalam kegiatan operasional serta menjadi be achieved in operational activities, forming a crucial part of
strategi keberlanjutan Perusahaan. Pengelolaan K3L the Company’s sustainability strategy. K3L management has
telah tertanam dalam operasi serta menjadi budaya bagi been integrated into operations and has become a cultural
pekerja maupun semua pihak yang terkait. [GRI -3-3] norm for employees and all related parties. [GRI -3-3]
KEBIJAKAN DAN IMPLEMENTASI POLICY AND IMPLEMENTATION
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN OF OCCUPATIONAL SAFETY AND
DAN KESEHATAN KERJA HEALTH MANAGEMENT SYSTEMS
[GRI 403-1; 403-2; 403-7; 403-8] [GRI 403-1; 403-2; 403-7; 403-8]
IPCM melaksanakan praktik K3L terbaik demi terwujudnya IPCM implements the best HSE practices to realize the
perlindungan tenaga kerja dari risiko kecelakaan kerja dan protection of workers from the risk of work accidents and
penyakit akibat kerja. Selain itu, dengan implementasi occupational diseases. In addition, the implementation
praktik K3L yang serius diharapkan akan tercipta tempat of serious HSE practices is expected to create a safe,
kerja yang aman, nyaman, sehat dan tenaga kerja yang comfortable, healthy workplace and a productive
produktif, sehingga akan meningkatkan produktivitas workforce, which will increase work productivity and
kerja dan produktivitas perusahaan. company productivity.
Pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan, dan The implementation of the Occupational Safety and
Kesehatan kerja di IPCM mengacu pada beberapa regulasi Health Management System at IPCM refers to several
yang berlaku di Indonesia, antara lain, Undang-Undang No. regulations applicable in Indonesia, among others, Law
1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, Undang- Undang No. 1 of 1970 concerning Occupational Safety, Law No. 36
RI No. 36 Tahun 2009 tentang Kesehatan, Undang-Undang of 2009 concerning Health, Law No. 13 of 2003 concerning
No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan dan Undang- Manpower and Law No. 11 of 2020 concerning Job Creation,
Undang RI No. 11 Tahun 2020 tentang Cipta Kerja, Peraturan Government Regulation No. 50 of 2012 concerning the
Pemerintah RI No. 50 tahun 2012 tentang Penerapan Sistem Implementation of the Occupational Safety and Health
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), Management System (SMK3), Minister of Manpower
Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. PER.04/MEN/1987 Regulation No. PER.04 /The stages of SMK3 implementation
tentang Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan are carried out through a series of counseling,
Kerja Serta Tata Cara Penunjukan Ahli Keselamatan Kerja socialization, and training as well as control involving
Tahapan pelaksanaan SMK3 dilakukan melalui serangkaian periodic monitoring and evaluation by employees, the
penyuluhan, sosialisasi, dan pelatihan serta pengendalian Occupational Safety and Health Advisory Committee,
yang melibatkan pemantauan dan evaluasi berkala oleh and Management. The Company also provides medical
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
pegawai, Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan and health care support for employees, retirees, and
Kerja, dan Manajemen. Perusahaan juga menyediakan employees’ families. In addition, Jasa Marga also adopts
dukungan pengobatan dan perawatan kesehatan bagi international OHS quality standards, namely the ISO 45001:
pegawai, pensiunan, dan keluarga pegawai. Selain itu, 2018 Occupational standard.
Jasa Marga juga mengadopsi standar baku mutu K3
internasional, yaitu standar ISO 45001:2018 Occupational.
IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN DANGER IDENTIFICATION,
RISIKO, DAN INVESTIGASI INSIDEN RISK ASSESSMENT, AND
INCIDENT INVESTIGATION
IPCM melaksanakan praktik K3L terbaik demi terwujudnya IPCM implements the best HSE practices to realize the
perlindungan tenaga kerja dari risiko kecelakaan kerja dan protection of workers from the risk of work accidents and
penyakit akibat kerja. Selain itu, dengan implementasi occupational diseases. In addition, the implementation
praktik K3L yang serius diharapkan akan tercipta tempat of serious HSE practices is expected to create a safe,
kerja yang aman, nyaman, sehat dan tenaga kerja yang comfortable, healthy workplace and a productive
produktif, sehingga akan meningkatkan produktivitas workforce, which will increase work productivity and
kerja dan produktivitas perusahaan. Company productivity.
IPCM meyakini bahwa lingkungan kerja yang sehat dan IPCM believes that a healthy and safe working environment
aman sesuai kaidah Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) in accordance with Occupational Safety and Health (OHS)
akan sangat berkontribusi besar terhadap performa dan rules will greatly contribute to employee performance.
kinerja pekerja. Lingkungan kerja adalah segala sesuatu The work environment is everything around employees
yang ada di sekitar pekerja yang dapat memengaruhi that can affect them in carrying out the tasks given by the
Page 142
142
mereka dalam menjalankan tugas-tugas yang diberikan Company. With such a work environment, all employees
Perusahaan. Dengan lingkungan kerja seperti itu, maka can work calmly without worrying about unwanted things,
semua pekerja bisa bekerja dengan tenang tanpa diliputi such as occupational diseases and work accident incidents,
kekhawatiran bakal terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, whether the category is mild, moderate, severe, let alone
seperti penyakit akibat kerja maupun insiden kecelakaan fatal.
kerja, baik kategori ringan, sedang, berat, apalagi fatal.
Menciptakan lingkungan kerja yang sehat dan aman Creating a healthy and safe work environment is important,
merupakan hal yang penting, maka IPCM menempatkan so IPCM places it as a priority, with the ultimate goal of
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
hal itu sebagai prioritas, dengan tujuan akhir tercapainya achieving a zero accident rate, as well as the absence of
angka kecelakaan kerja nihil (zero accident), serta tidak occupational diseases. The Company believes that work
adanya penyakit akibat kerja. Perusahaan berprinsip, accidents or occupational diseases in any form must
kecelakaan kerja atau penyakit akibat kerja dalam bentuk be prevented. In addition to potentially reducing work
apapun harus dicegah. Selain berpotensi mengurangi productivity, such incidents will cause moral and material
produktivitas kerja, insiden tersebut akan menimbulkan losses, and can even cause death.
kerugian secara moral dan material, bahkan bisa
menyebabkan kematian.
Demi mewujudkan lingkungan kerja yang aman dan sehat, In order to realize a safe and healthy working environment,
maka IPCM mengupayakan agar setiap tahapan kerja IPCM strives for every stage of work and procedures to be
dan prosedur dijalankan sesuai aturan dan pedoman carried out in accordance with applicable occupational
keselamatan dan Kesehatan kerja yang berlaku. Hal safety and health rules and guidelines. This applies to
itu berlaku untuk semua entitas yang terlibat dalam all entities involved in the Company’s operations and
operasional dan mata rantai Perusahaan, mulai dari chain, ranging from employees, management, partners,
pekerja, manajemen, mitra kerja, hingga pelanggan. Hal to customers. Equally important, all parties must build
yang tidak kalah penting, semua pihak harus membangun a culture of occupational safety and health awareness
budaya sadar keselamatan dan kesehatan kerja dan and implement it in daily practice. OHS performance is
diimplementasikan dalam praktik sehari-hari. Adapun monitored and managed by the HR & General Affairs
Kinerja K3 dipantau dan dikelola oleh Divisi SDM & Umum Division and the QHSSE Division.
dan Divisi QHSSE
LAYANAN KESEHATAN OCCUPATIONAL HEALTH
KERJA, KEBIJAKAN DAN SERVICES, POLICY AND
IMPLEMENTASI [GRI 403-3; 403-6] IMPLEMENTATION [GRI 403-3; 403-6]
Seluruh wilayah kerja Perusahaan telah dilengkapi All of the Company’s work areas are equipped with health
dengan fasilitas kesehatan dan klinik yang dapat diakses facilities and clinics accessible to all employees and
oleh seluruh pekerja maupun pekerja dari kontraktor. contractors. Each facility has a first aid kit for providing
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Pada setiap fasilitas dilengkapi oleh kotak P3K sebagai initial treatment in case of minor accidents. Meanwhile,
pertolongan pertama pada kecelakaan ringan. Sedangkan, employees requiring serious treatment can be immediately
bagi pekerja yang memerlukan perawatan serius, maka referred to a hospital that collaborates with the Company.
dapat langsung dirujuk ke rumah sakit yang bekerja sama
dengan Perusahaan.
KECELAKAAN DAN PENYAKIT ACCIDENTS AND
AKIBAT KERJA OCCUPATIONAL DISEASES
Sampai dengan 31 Desember 2025, tidak terdapat jumlah As of December 31, 2025, there were no work-related
kematian akibat kerja serta jumlah kasus penyakit terkait deaths or cases of work-related illnesses recorded among
pekerjaan yang tercatat pada pekerja Perusahaan, the company’s employees, contractors, subcontractors,
kontraktor, subkontraktor dan mitra kerja. [GRI 403-9; 403-10] and partners. [GRI 403-9; 403-10]
Bukan Pekerja Perusahaan (Kontraktor,
Perihal Pekerja Perusahaan Subkontraktor, dan Mitra Kerja)
Description Company Employees Excluding Company Employees
(Contractor, Subcontractor, and Partners)
Jumlah kematian akibat penyakit akibat kerja Nihil Nihil
Number of work-related deaths Zero Zero
Jumlah kasus penyakit terkait pekerjaan yang tercatat Nihil Nihil
Number of work-related illnes Zero Zero
Jumlah Nihil Nihil
Total Zero Zero
Page 143
143
PENINGKATAN RAISING AWARENESS OF
KESADARAN ATAS K3 OCCUPATIONAL SAFETY
AND HEALTH
Pelatihan di bidang QHSSE sampai dengan bulan Desember Training in the field of QHSSE has been conducted for 7
2025 telah dilakukan sebanyak 7 personel, dengan rincian personnel through December 2025, with the following
sebagai berikut: breakdown:
Pelatihan Pekerja Terkait K3 [GRI 403-5]
Employee Training Related To Ohs [GRI 403-5]
Jumlah Pekerja yang Mengikuti
Lembaga yang Mengeluarkan
Nama Pelatihan/Sertifikasi Pelatihan/Sertifikasi
No Sertifikat
Training Name/Certification Total Employees Participated in
Issuer
the Training/Certification
Auditor SMK3 Menteri Ketenagakerjaan RI
1 1
Occupational Safety and Health (OSH) Auditor Ministry of Manpower
Pelatihan Hiperkes dan KK Bagi Unsur Manajemen
Menteri Ketenagakerjaan RI
2 Occupational Safety and Health (OSH) and First Aid 1
Ministry of Manpower
Training for Management
Pelatihan HIPERKES dan KK Bagi Pengurus/Anggota
P2K3 Menteri Ketenagakerjaan RI
3 1
Occupational Safety and Health (OSH) and First Aid Ministry of Manpower
Training for P2K3 Committee Members
Pelatihan Pembinaan Teknik Angkat dan Angkut
(Forklift Kelas 2) Menteri Ketenagakerjaan RI
4 1
Training on Lifting and Handling Techniques (Class 2 Ministry of Manpower
Forklift)
Pelatihan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
di Tempat Kerja Angkatan I Menteri Ketenagakerjaan RI
5 1
First Aid Training for Workplace Accidents (P3K) – Ministry of Manpower
Cohort I
Pembinaan Teknik Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3) Pemadam Kebakaran (Kelas D) Menteri Ketenagakerjaan RI
6 1
Occupational Safety and Health (K3) and Firefighting Ministry of Manpower
Training (Class D)
Pelatihan K3 Gedung Bertingkat Menteri Ketenagakerjaan RI
7 1
High-Rise Building K3 Training Ministry of Manpower
Pembinaan Teknik Keselamatan dan Kesejatan Kerja
Menteri Ketenagakerjaan RI
8 (K3) Listrik 1
Ministry of Manpower
Electrical Occupational Safety and Health (K3) Training
Pelatihan Penanggulangan Pencemaran Tingkat 1
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sesuai IMO OPRC Model Training Course
9 1 PT Pertamina Port And Logistic
Level 1 Pollution Response Training in Accordance with
the IMO OPRC Model Training Course
PELIBATAN PEKERJA DAN EMPLOYEE INVOLVEMENT AND OHS
PROTOKOL KOMUNIKASI K3 COMMUNICATION PROTOCOL FOR
BAGI EKSTERNAL [GRI 403-4] EXTERNAL PARTIES [GRI 403-4]
Perusahaan senantiasa membangun komunikasi 2 (dua) The Company establishes two-way communication
arah antara manajemen dengan pekerja maupun eksternal between management and employees and external
Perusahaan. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan sinergi parties of the Company. The objective is to tighten the
dan kesadaran terhadap K3. synergy and raise awareness concerning OHS.
1. Safety Briefing dan Safety Patrol sampai dengan bulan 1. Safety Briefings and Safety Patrols: As of December
Desember 2025 telah dilakukan Safety Briefing dan 2025, a total of 440 Safety Briefings and Safety Patrols
Safety Patrol sebanyak 440 kali pada unit armada PT have been conducted across PT JAI Tbk’s fleet units.
JAI Tbk.
2. Management Walktrough Kolaborasi K3 sampai dengan 2. Collaborative OSH Management Walkthroughs: As of
bulan Desember 2025 sebanyak 9 (sembilan) kali December 2025, a total of 9 (nine) collaborative OSH
bersama Anak Perusahaan dan Regional 2 Tanjung Management Walkthroughs have been conducted with
Priok. subsidiaries and Regional 2 Tanjung Priok.
3. Pelaksanaan Fit To Work dilaksanakan 1 minggu 1 kali 3. The “Fit to Work” program is conducted once a week
oleh seluruh pegawai operasional dengan metode by all operational staff using an on-site method every
langsung setiap pagi disesuaikan dengan posisi morning, tailored to the operational fleet’s schedule,
armada operasional, bergantian saat tidak dalam and rotated when not in service.
pelayanan.
Page 144
144
4. Drill Rutin atau Simulasi Keadaan Darurat yang 4. Routine drills or emergency simulations were
dilaksanakan di kantor pusat dan kantor Area 1 conducted at the headquarters and Area 1 office of
Pelabuhan Tanjung Priok sampai dengan bulan Tanjung Priok Port through December 2025, totaling
Desember 2025 sebanyak 3 kali. 3 times.
5. Drill Rutin atau Simulasi Keadaan Darurat dilaksanakan 5. Routine drills or emergency simulations are conducted
secara rutin di semua kapal dengan pengawasan oleh regularly on all Ships under the supervision of each
masing-masing wilayah. Drill yang dilaksanakan rutin respective region. The drills conducted on a routine
di antaranya: basis include:
a. Latihan Penggunaan Alat Keselamatan; a. Safety Equipment Drill;
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
b. Latihan Meninggalkan Kapal (Abandon Drill Ship); b. Abandon Ship Drill;
c. Pompa Pemadam Darurat; c. Emergency Fire Pumps;
d. Latihan Kebakaran/Ledakan; d. Fire/Explosion Drill;
e. Pengendalian Kapal Dalam Cuaca Buruk; e. Ship Handling in Adverse Weather;
f. Emergency Engine Failure (Kegagalan Mesin f. Emergency Engine Failure;
Utama);
g. Emergency Steering Gear Test (Fix Propeller); g. Emergency Steering Gear Test (Fixed Propeller);
h. Orang Jatuh Di Laut/Man Over Board; h. Man Overboard;
i. Tubrukan/Kandas dan Kerusakan Lambung; i. Collision/Grounding and Hull Damage;
j. Kebocoran/Tergenang Air; j. Leakage/Flooding;
k. Latihan Penanggulangan Pencemaran di Laut; dan k. Marine Pollution Response Drill; and
l. Latihan P3K. l. First Aid Drill.
Diimplementasikan dalam praktik sehari-hari. Adapun Monitored and managed by the HR & General Affairs
Kinerja K3 dipantau dan dikelola oleh Divisi SDM & Umum Division and the QHSSE Division.
dan Divisi QHSSE.
LAYANAN KESEHATAN OCCUPATIONAL HEALTH
KERJA, KEBIJAKAN DAN SERVICES, POLICY AND
IMPLEMENTASI [GRI 403-3; 403-6] IMPLEMENTATION [GRI 403-3; 403-6]
Seluruh wilayah kerja Perusahaan telah dilengkapi All of the Company’s work areas are equipped with health
dengan fasilitas kesehatan dan klinik yang dapat diakses facilities and clinics accessible to all employees and
oleh seluruh pekerja maupun pekerja dari kontraktor. contractors. Each facility has a first aid kit for providing
Pada setiap fasilitas dilengkapi oleh kotak P3K sebagai initial treatment in case of minor accidents. Meanwhile,
pertolongan pertama pada kecelakaan ringan. Sedangkan, employees requiring serious treatment can be immediately
bagi pekerja yang memerlukan perawatan serius, maka referred to a hospital that collaborates with the Company.
dapat langsung dirujuk ke rumah sakit yang bekerja sama
dengan Perusahaan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
KECELAKAAN DAN PENYAKIT ACCIDENTS AND
AKIBAT KERJA OCCUPATIONAL DISEASES
Sampai dengan 31 Desember 2025, tidak terdapat jumlah As of December 31, 2025, there were no work-related
kematian akibat kerja serta jumlah kasus penyakit terkait deaths or cases of work-related illnesses recorded among
pekerjaan yang tercatat pada pekerja Perusahaan, the company’s employees, contractors, subcontractors,
kontraktor, subkontraktor dan mitra kerja. [GRI 403-9; 403-10] and partners. [GRI 403-9; 403-10]
Bukan Pekerja Perusahaan (Kontraktor,
Perihal Pekerja Perusahaan Subkontraktor, dan Mitra Kerja)
Description Company Employees Excluding Company Employees
(Contractor, Subcontractor, and Partners)
Jumlah kematian akibat penyakit akibat kerja Nihil Nihil
Number of work-related deaths Zero Zero
Jumlah kasus penyakit terkait pekerjaan yang tercatat Nihil Nihil
Number of work-related illnes Zero Zero
Jumlah Nihil Nihil
Total Zero Zero
Page 145
145
PENINGKATAN RAISING AWARENESS OF
KESADARAN ATAS K3 OCCUPATIONAL SAFETY
AND HEALTH
Pelatihan di bidang QHSSE sampai dengan bulan Desember Training in the field of QHSSE has been conducted for 7
2025 telah dilakukan sebanyak 7 personel, dengan rincian personnel through December 2025, with the following
sebagai berikut: breakdown:
Pelatihan Pekerja Terkait K3 [GRI 403-5]
Employee Training Related To Ohs [GRI 403-5]
Jumlah Pekerja yang Mengikuti
Lembaga yang Mengeluarkan
Nama Pelatihan/Sertifikasi Pelatihan/Sertifikasi
No Sertifikat
Training Name/Certification Total Employees Participated in
Issuer
the Training/Certification
Auditor SMK3
1 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Occupational Safety and Health (OSH) Auditor
Pelatihan Hiperkes dan KK Bagi Unsur Manajemen
2 Occupational Safety and Health (OSH) and First Aid 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Training for Management
Pelatihan HIPERKES dan KK Bagi Pengurus/Anggota
P2K3
3 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Occupational Safety and Health (OSH) and First Aid
Training for P2K3 Committee Members
Pelatihan Pembinaan Teknik Angkat dan Angkut
(Forklift Kelas 2)
4 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Training on Lifting and Handling Techniques (Class 2
Forklift)
Pelatihan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
di Tempat Kerja Angkatan I
5 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
First Aid Training for Workplace Accidents (P3K) –
Cohort I
Pembinaan Teknik Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3) Pemadam Kebakaran (Kelas D)
6 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Occupational Safety and Health (K3) and Firefighting
Training (Class D)
Pelatihan K3 Gedung Bertingkat
7 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
High-Rise Building K3 Training
Pembinaan Teknik Keselamatan dan Kesejatan Kerja
8 (K3) Listrik 1 Menteri Ketenagakerjaan RI
Electrical Occupational Safety and Health (K3) Training
Pelatihan Penanggulangan Pencemaran Tingkat 1
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sesuai IMO OPRC Model Training Course
9 1 PT Pertamina Port And Logistic
Level 1 Pollution Response Training in Accordance with
the IMO OPRC Model Training Course
PELIBATAN PEKERJA DAN EMPLOYEE INVOLVEMENT AND OHS
PROTOKOL KOMUNIKASI K3 COMMUNICATION PROTOCOL FOR
BAGI EKSTERNAL [GRI 403-4] EXTERNAL PARTIES [GRI 403-4]
Perusahaan senantiasa membangun komunikasi 2 (dua) The Company establishes two-way communication
arah antara manajemen dengan pekerja maupun eksternal between management and employees and external
Perusahaan. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan sinergi parties of the Company. The objective is to tighten the
dan kesadaran terhadap K3. synergy and raise awareness concerning OHS.
1. Safety Briefing dan Safety Patrol sampai dengan bulan 1. Safety Briefings and Safety Patrols: As of December
Desember 2025 telah dilakukan Safety Briefing dan 2025, a total of 440 Safety Briefings and Safety Patrols
Safety Patrol sebanyak 440 kali pada unit armada PT have been conducted across PT JAI Tbk’s fleet units.
JAI Tbk.
2. Management Walktrough Kolaborasi K3 sampai dengan 2. Collaborative OSH Management Walkthroughs: As of
bulan Desember 2025 sebanyak 9 (sembilan) kali December 2025, a total of 9 (nine) collaborative OSH
bersama Anak Perusahaan dan Regional 2 Tanjung Management Walkthroughs have been conducted with
Priok. subsidiaries and Regional 2 Tanjung Priok.
3. Pelaksanaan Fit To Work dilaksanakan 1 minggu 1 kali 3. The “Fit to Work” program is conducted once a week
oleh seluruh pegawai operasional dengan metode by all operational staff using an on-site method every
langsung setiap pagi disesuaikan dengan posisi morning, tailored to the operational fleet’s schedule,
armada operasional, bergantian saat tidak dalam and rotated when not in service.
pelayanan.
Page 146
146
4. Drill Rutin atau Simulasi Keadaan Darurat yang 4. Routine drills or emergency simulations were
dilaksanakan di kantor pusat dan kantor Area 1 conducted at the headquarters and Area 1 office of
Pelabuhan Tanjung Priok sampai dengan bulan Tanjung Priok Port through December 2025, totaling
Desember 2025 sebanyak 3 kali. 3 times.
5. Drill Rutin atau Simulasi Keadaan Darurat dilaksanakan 5. Routine drills or emergency simulations are conducted
secara rutin di semua kapal dengan pengawasan oleh regularly on all Ships under the supervision of each
masing-masing wilayah. Drill yang dilaksanakan rutin respective region. The drills conducted on a routine
di antaranya: basis include:
a. Latihan Penggunaan Alat Keselamatan; a. Safety Equipment Drill;
Aspek Sosial: Pengelolaan Ketenagakerjaan serta
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Social Aspect: Labor Management and
Occupational Safety and Health (OHS) Aspect
b. Latihan Meninggalkan Kapal (Abandon Drill Ship); b. Abandon Ship Drill;
c. Pompa Pemadam Darurat; c. Emergency Fire Pumps;
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 147
147
d. Latihan Kebakaran/Ledakan; d. Fire/Explosion Drill;
e. Pengendalian Kapal Dalam Cuaca Buruk; e. Ship Handling in Adverse Weather;
f. Emergency Engine Failure (Kegagalan Mesin f. Emergency Engine Failure;
Utama);
g. Emergency Steering Gear Test (Fix Propeller); g. Emergency Steering Gear Test (Fixed Propeller);
h. Orang Jatuh Di Laut/Man Over Board; h. Man Overboard;
i. Tubrukan/Kandas dan Kerusakan Lambung; i. Collision/Grounding and Hull Damage;
j. Kebocoran/Tergenang Air; j. Leakage/Flooding;
k. Latihan Penanggulangan Pencemaran di Laut; dan k. Marine Pollution Response Drill; and
l. Latihan P3K. l. First Aid Drill.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 148
Aspek Sosial: Sosial Kemasyarakatan Social Aspect: Social Community Memberdayakan komunitas dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat melalui program yang relevan dengan dampak operasional perusahaan. Empowering communities and enhancing quality of life through programs aligned with the Company’s operational impacts.
Page 149
Page 150
150
DAMPAK OPERASI TERHADAP IMPACT OF OPERATION ON
MASYARAKAT SEKITAR [OJK F.23] SURROUNDING COMMUNITY [OJK F.23]
Dengan adanya kegiatan operasional, Perusahaan telah With operational activities, the Company has had a positive
memberikan dampak positif pada keadaan sosial dan impact on the social and economic conditions of the local
ekonomi daerah setempat seperti terbukanya kesempatan area, such as opening up job opportunities, increasing
kerja, peningkatan pemberdayaan masyarakat sekitar, empowerment of local communities, and boosting local
dan peningkatan pendapatan asli daerah. Perusahaan original income. The Company has also conducted various
juga telah melakukan berbagai program Tanggung Social and Environmental Responsibility (TJSL) programs
Aspek Sosial: Sosial Kemasyarakatan
Social Aspect: Social Community
Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) yang berorientasi oriented towards achieving the Sustainable Development
pada pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan Goals (TPB). The TJSL program is realized in four pillars, such
(TPB). Program TJSL diwujudkan dalam 4 (empat) pilar as the economic pillar, environmental pillar, social pillar,
yaitu pilar ekonomi, pilar lingkungan, pilar sosial, dan and governance pillar. The Company also supports various
pilar tata kelola. Perusahaan juga terlibat dalam program government programs for infrastructure development,
pemerintah atas pembangunan infrastuktur, pengerjaan environmentally friendly project work, infrastructure and
proyek yang ramah lingkungan, proyek infrastruktur dan residential projects, as well as providing infrastructure
hunian, serta melakukan pengadaan infrakstruktur sampai to frontier, disadvantaged, and outermost (3T) areas.
ke daerah terdepan, tertinggal, terluar (3T). Perusahaan The Company always strives to have a positive impact
senantiasa berusaha untuk memberikan dampak positif on society.
pada masyarakat.
Namun demikian, tidak dapat dihindari bahwa kegiatan However, it cannot be avoided that the company’s
operasional Perusahaan juga dapat membawa dampak operational activities can also have a negative impact
negatif terhadap lingkungan sekitar, seperti: on the surrounding environment, such as:
1. Peningkatan polusi udara dari emisi genset dan 1. More air pollution from generator emissions and
mobilisasi kendaraan. vehicle mobilization.
2. Peningkatan kebisingan. 2. More noises.
3. Peningkatan pencemaran air dari limbah domestik 3. More water pollution from domestic waste.
yang dihasilkan.
4. Timbulnya kemacetan lalu lintas di sekitar lokasi 4. Traffic congestion around operational locations.
operasional.
5. Gangguan estetika. 5. Aesthetic disturbances.
Timbulnya dampak-dampak di atas baik negatif dan The emergence of the above impacts, both negative and
positif ini harus dikelola dengan baik agar tidak membawa positive, must be managed well to avoid negative changes
perubahan negatif dengan adanya kegiatan operasional to the Company’s operational activities.
Perusahaan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Perusahaan telah berupaya untuk memitigasi The Company has made efforts to mitigate negative
dampak-dampak negatif yang timbul akibat kegiatan impacts arising from its operational activities. Efforts
operasionalnya. Upaya mitigasi dari peningkatan to mitigate the increase in air pollution resulting from
polusi udara yang dihasilkan dari emisi genset dan generator emissions and vehicle mobilization are carried
mobilisasi kendaraan dilakukan dengan merawat dan out by maintaining green open spaces across the entire
mempertahankan ruang terbuka hijau dari luas seluruh land area, which can neutralize pollutants originating from
lahan yang dapat menetralisir polutan yang berasal exhaust gases without ignoring the aesthetic function.
dari gas buang dengan tidak mengesampingkan fungsi The company also continues to conduct regular generator
estetis, serta terus melakukan uji emisi genset secara emission tests every six months. Mitigation efforts for
berkala setiap 6 (enam) bulan sekali. Upaya mitigasi yang noise caused by operational activities at the project site
dilakukan oleh Perusahaan dalam menangani kebisingan involve internal measurements to ensure that the noise
yang diakibatkan oleh kegiatan operasional di lokasi level at the project site does not exceed the predetermined
proyek yaitu dengan melakukan pengukuran internal Threshold Limit Value (NAB).
yang memperhatikan bahwa tingkat kebisingan di lokasi
proyek tidak melebihi Nilai Ambang Batas (NAB) yang
telah ditetapkan.
Terkait dengan dampak pencemaran air dari limbah Regarding the impact of water pollution from domestic
domestik yang dihasilkan, Perusahaan berkomitmen waste, the company is committed to using IPAL for
untuk menggunakan IPAL untuk pengelolaan air limbah wastewater management before discharge into city
sebelum dibuang ke saluran kota. Selanjutnya, terkait channels. Furthermore, to mitigate traffic congestion
dengan kemacetan lalu lintas di sekitar lokasi operasional around operational locations caused by the company,
yang ditimbulkan oleh Perusahaan, dimitigasi dengan vehicle entrance and exit access are implemented at
Page 151
151
menerapkan akses pintu masuk dan pintu keluar kendaraan different places, traffic signs are installed, and traffic
pada tempat yang berbeda, memasang rambu- rambu lalu control officers are stationed.
lintas serta menempatkan petugas pengatur lalu lintas.
Sepanjang tahun 2025, tidak terdapat masyarakat Throughout 2025, no communities were displaced
yang terkena penggusuran akibat adanya proyek yang as a result of projects undertaken by the Company.
dikerjakan oleh Perusahaan. Selain itu, juga tidak ada Furthermore, no resettlements were required due to the
orang yang dimukimkan kembali yang ditimbulkan dari Company’s operational activities.
kegiatan operasional Perusahaan.
PENGADUAN MASYARAKAT PUBLIC COMPLAINTS
[OJK F.24] [GRI 2-16; 2-26] [OJK F.24] [GRI 2-16; 2-26]
Perusahaan menyediakan sarana pengaduan bagi The Company provides a complaint facility for
pemangku kepentingan untuk melaporkan setiap stakeholders to report any operational activities that
aktivitas operasional Perusahaan yang mengganggu disrupt the continuity of life, harm other parties, or
keberlangsungan kehidupan, merugikan pihak lain cause conflicts. Stakeholders have the opportunity to
dan menimbulkan konflik. Pemangku kepentingan report directly regarding negative impacts caused by the
memiliki kesempatan untuk melaporkan langsung Company’s operational activities. For complaint channels
terkait dampak negatif yang ditimbulkan oleh kegiatan in the field of social and community development,
operasional Perusahaan. Untuk saluran pengaduan di stakeholders can contact the Corporate Secretary
bidang pengembangan sosial dan kemasyarakatan dapat Division or email: corsec@ipcmarine.co.id.
disampaikan pada Divisi Sekretaris Perusahaan atau dapat
disampaikan melalui e-mail ke corsec@ipcmarine.co.id.
Perusahaan juga menyediakan saluran pengaduan Additionally, the Company provides a complaint channel
berupa sistem pelaporan pelanggaran (Whistleblowing in the form of a violation reporting system (WBS), which
System/WBS) yang merupakan bentuk implementasi GCG. is a part of the implementation of good corporate
Sistem pelaporan ini berfungsi sebagai sarana dalam governance (GCG). This reporting system serves as a means
pencegahan, pengungkapan pelanggaran atau tindak of preventing and disclosing violations or acts of fraud
kecurangan dalam Perusahaan. Pelaporan pelanggaran within the Company. Reporting violations to the Directors
kepada Direksi dan Dewan Direksi dilaksanakan pada and Board of Directors is carried out annually.
setiap tahunnya.
Hingga akhir tahun 2025, tidak terdapat pengaduan Until the end of 2025, the Company had not received any
pelanggaran dari masyarakat yang diterima oleh complaints of violations from the public.
Perusahaan.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
KEGIATAN TANGGUNG CORPORATE SOCIAL
JAWAB SOSIAL LINGKUNGAN RESPONSIBILITY (CSR)
(TJSL) [OJK F.25] ACTIVITIES [OJK F.25]
Program CSR merupakan bentuk nyata komitmen The CSR program is a tangible expression of the Company’s
Perusahaan dalam mendukung pembangunan commitment to supporting sustainable development.
berkelanjutan. Melalui program CSR, Perusahaan berupaya Through the CSR program, the Company strives to
untuk dapat memberikan manfaat yang sebesar-besarnya deliver the greatest possible benefits to its stakeholders.
kepada para pemangku kepentingan. Oleh karena itu, Therefore, IPCM has made the implementation of the CSR
IPCM menjadikan pelaksanaan program CSR sebagai salah program one of the Company’s Key Performance Indicators
satu Key Performance Indicator (KPI) kinerja Perusahaan. (KPIs).
Program CSR sebagai salah satu KPI diukur berdasarkan The CSR program, as a KPI, is evaluated based on the
kontribusi nilai ekonomi dan sosial yang dihasilkan contribution of economic and social value resulting
dari kegiatan sosial terhadap keberlangsungan usaha from social activities to IPCM’s business sustainability.
IPCM. Setiap tahunnya, IPCM menetapkan skor KPI dari Each year, IPCM sets a maximum KPI score of 3 for CSR
pelaksanaan program CSR maksimal 3 dengan target program implementation, with a target of achieving 100%
pemenuhan 100%. fulfillment.
Di bawah ini adalah kegiatan CSR sebagai bentuk kontribusi Below are the CSR activities that exemplify IPCM’s genuine
nyata IPCM untuk memberdayakan dan mengembangkan contribution to empowering and developing communities,
masyarakat yang difokuskan dibidang pendidikan, with a focus on education, health, and social assistance
kesehatan dan bantuan sosial di wilayah operasional in the Company’s operational areas.
Perusahaan.
Page 152
152
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
TJSL Pendidikan
Edukasi Pelestarian Budaya Sawah
& Seni Srawung
untuk Masyarakat Desa Triharjo,
Seni Sawah,
Lampung Kecamatan Merbau Mataram Lampung 22-26 Januari
Lampung
Selatan Selatan. 2025
1. Selatan 2.500.000
South Education on Rice Field Conservation January 22–
CSR: Education
Lampung for the Community of Triharjo Village, 26, 2025
Aspek Sosial: Sosial Kemasyarakatan
Social Aspect: Social Community
& Arts Srawung
Merbau Mataram Subdistrict, South
Seni Sawah,
Lampung.
South Lampung
TJSL
Pembangunan
POS Pantau TNI
Pembangunan Pos Pantau untuk
AL Meulaboh,
pengawasan keamanan di Wilayah 18 Februari
Aceh
Meulaboh Aceh. 2025
2. CSR: Meulaboh 20.000.000
Construction of a Monitoring Post for February 18,
Construction of
security surveillance in the Meulaboh 2025
the Indonesian
Region of Aceh.
Navy Monitoring
Post in
Meulaboh, Aceh
Bantuan Sosial
Panti Asuhan Pemberian Sembako & Santunan
dan Yayasan Jakarta, untuk Yayasan Yatim Piatu & Dhuafa
17-26 Maret
Area Operasional Banten, di sekitar wilayah Perusahaan.
2025
3. Social Donation Panjang, Distribution of Food Supplies and 63.000.000
March 17–26,
for Orphanages Palembang, Financial Assistance to Charities for
2025
and Foundations Cirebon Orphans and the Underprivileged in
in the the Company's surrounding area.
Operational Area
TJSL Mudik 26 Maret 2025
Bersama Pelindo Penyediaan Armada Bus Mudik & March 26, 119.880.000
Group Tahun Balik untuk Masyarakat di wilayah 2025
2025 Jabodetabek.
3. Jakarta
CSR: Pelindo Provision of a Bus Fl eet for
Group’s 2025 Homecoming and Return for the 7 April 2025
34.417.100
Homecoming Community in the Jabodetabek Area. April 7, 2025
Program
TJSL Berbagi Pemberian Sembako & Santunan
Ramadhan Jakarta, untuk Yayasan Yatim Piatu & Dhuafa
Tahun 2025 - PT Banten, di sekitar wilayah Perusahaan.
19 Maret 2025
4. JAI Tbk Panjang, Distribution of Food Supplies and 45.000.000
March 19, 2025
CSR: Ramadan Palembang, Financial Assistance to Charities for
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sharing 2025 - Cirebon Orphans and the Underprivileged in
PT JAI Tbk the Company's surrounding area.
TJSL Berbagi
Ramadhan
Pelindo Group Pemberian Sembako Berbagi
- Regional 2 Ramadhan Reg2 Pontianak untuk
Pontianak masyarakat di lingkungan Pelabuhan 25 Maret 2025
5. CSR: Pelindo Pontianak Pontianak. March 25, 27.000.000
Group’s Ramadan Food Distribution by Reg2 2025
Ramadan Pontianak for the community in the
Sharing - Pontianak Port area.
Regional 2
Pontianak
TJSL Berbagi
Ramadhan
Pelindo Group Pemberian Sembako Berbagi
- Regional 2 Ramadhan Reg2 Cirebon untuk
Cirebon masyarakat di lingkungan Pelabuhan 25 Maret 2025
6. CSR: Pelindo Cirebon Cirebon. March 25, 10.000.000
Group’s Ramadan Food Distribution by Reg2 2025
Ramadan Cirebon for the community in the
Sharing - Cirebon Port area.
Regional 2
Cirebon
Page 153
153
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
TJSL Pos Pantau
Keamanan Arus
Mudik & Balik
Penyediaan Pos Pantau untuk
Tahun 2025 -
pengawasan Arus Mudik dan Balik di
Area 2 Banten 23 Maret 2025
Pelabuhan Ciwandan, Banten.
7. CSR: 2025 Banten March 23, 35.000.000
Establishment of a Monitoring Post to
Homecoming 2025
monitor the homecoming and return
and Return
travel flows at Ciwandan Port, Banten.
Traffic Safety
Monitoring Post -
Area 2, Banten
TJSL Pelatihan
Kegiatan Pelatihan Feminisme
Feminisme
Pancasila untuk Anggota Organisasi
Pancasila
Gerakan Mahasiswa Nasional
Institute Sarinah 26 April 2025
8. Jakarta Indonesia Jakarta. 20.000.000
CSR: Pancasila April 26, 2025
Pancasila Feminism Training Session
Feminism
for Members of the Indonesian
Training at the
National Student Movement in Jakarta.
Sarinah Institute
TJSL Kurban PT
JAI Tbk Tahun
2025 - Kantor Penyediaan Hewan Kurban pada
Pusat kegiatan Pelindo Berbagi Kurban
Jakarta 1446H/2025 untuk masyarakat di 116.966.000
CSR: PT JAI Tbk’s
2025 Eid al-Adha lingkungan PT Jasa Armada Indonesia
Sacrifice - Head Tbk (Kantor Pusat & Area). 6 Juni 2025
9. Office Provision of Sacrificial Animals for the June 6, 2025
Pelindo Berbagi Kurban 1446H/2025
TJSL Kurban PT event for the community in the
JAI Tbk Tahun surrounding area of PT Jasa Armada
2025 - Area AREA I, II, III, Indonesia Tbk (Head Office & Regional 349.000.000
CSR: PT JAI Tbk’s IV & V Offices).
2025 Eid al-Adha
Sacrifice - Area
TJSL Sinergi BNN
Jakarta Utara &
PT JAI Tbk Dalam
Rangka Hari
Anti Narkoba
Nasional (HANI)
Program sosialisasi pencegahan
2025
penyalahgunaan narkotika dan
CSR:
pemberian paket sembako dalam
Collaboration
rangka HANI 2025. 26 Juni 2025
10. Between the Jakarta 26.229.200
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Awareness program on drug abuse June 26, 2025
North Jakarta
prevention and distribution of food
National
packages in commemoration of HANI
Narcotics
2025.
Agency (BNN)
and PT JAI Tbk in
Commemoration
of National Anti-
Drug Day (HANI)
2025
Program Environmental Preservation:
Melalui workshop tentang pengolahan
produk dan pelatihan kepariwisataan
me lalui konten edukatif, dan
Program Nourish Future: Inovasi
Kesehatan dan Ketahanan Pangan
Berkelanjutan melalui workshop &
TJSL Kolaborasi
training pengembangan potensi
KKN - PPM
lokal dalam mendukung terciptanya
Menaung
ketahanan pangan yang tangguh
Siliraguing UGM
dan berkelanjutan untuk masyarakat
x IPCM 19 Juni 2025
11. Banyuwangi Siliragung Banyuwangi. 5.000.000
CSR: KKN - PPM June 19, 2025
Environmental Preservation Program:
Collaboration
Through workshops on product
Menaung
processing and tourism training using
Siliraguing UGM
educational content, and the Nourish
x IPCM
Future Program: Innovations in Health
and Sustainable Food Security through
workshops and training to develop
local potential in support of building
robust and sustainable food security
for the community of Siliragung,
Banyuwangi.
Page 154
154
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
TJSL - Bantuan
Sosial dalam
Rangka Pelindo
Berbagi
Sembako
Yayasan
Aspek Sosial: Sosial Kemasyarakatan
Social Aspect: Social Community
As-Syafiiah, Program Pemberian 100 Paket
Jatiwaringin, Sembako & santunan untuk Yayasan
Bekasi - Pelindo Yatim Piatu dalam rangka Pelindo Day
Day 2025 ke-4 dan HUT JAI 12. 26 Juni 2025
12. Jakarta 19.195.000
CSR - Social Distribution of 100 Food Parcels and June 26, 2025
Assistance as Financial Assistance to the Orphanage
Part of Pelindo’s Foundation in Celebration of the 4th
Food Distribution Pelindo Day and JAI’s 12th Anniversary.
Initiative for
the As-Syafiiah
Foundation,
Jatiwaringin,
Bekasi - Pelindo
Day 2025
TJSL - Donor
Program Kesehatan Donor Darah
Darah HUT IPCM
yang dilaksanakan dalam rangka
ke 12 "Beyond
HUT IPCM ke 12 dengan penerima
Maritime
manfaat sekaligus pendonor adalah
Resilience"
para pegawai di lingkungan Pelindo
CSR - Blood 15 Juli 2025
13 Jakarta Tower, Jakarta Utara. 14.764.000
Donation for July 15, 2025
The Blood Donation Health Program,
IPCM's 12th
held in celebration of IPCM's 12th
Anniversary:
anniversary, with beneficiaries and
“Beyond
donors alike being employees at
Maritime
Pelindo Tower in North Jakarta.
Resilience”
Kolaborasi Penanaman Bibit Mangrove
TJSL & INSA
IPCM dengan DPC INSA di Kawasan
Peduli –
Taman Wisata Alam Angke Kapuk, 25 Agustus
Penanaman
Jakarta Utara. 2025
14 Mangrove Jakarta 5.000.000
Collaboration between IPCM and the August 25,
CSR & INSA Cares
INSA Branch in Planting Mangrove at 2025
– Mangrove
the Angke Kapuk Nature Park, North
Planting
Jakarta.
TJSL Bantuan
Pemberian 100 Paket Sembako dalam
Sosial Sinergi TNI
rangka HUT TNI AL bagi masyarakat di
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
AL & PT JAI Tbk 10 September
wilayah Jakarta Utara.
CSR: Social 2025
15 Jakarta Distribution of 100 Food Parcels to the 13.788.750
Assistance September 10,
community in North Jakarta as part
Program by the 2025
of the Indonesian Navy’s Anniversary
Indonesian Navy
Celebrations.
and PT JAI Tbk
Bersinergi dengan KUPP Laiwui
TJSL
melaksanakan Pemberian 100
Bantuan Hari
Paket Sembako dalam rangka Hari
Perhubungan
Perhubungan Nasional 2025 untuk
Nasional KSOP 17 September
masyarakat di wilayah operasional
Lauwi 2025
16 Laiwui Laiwui, Maluku Utara. 15.000.000
CSR: National September 17,
Collaborating with KUPP Laiwui in
Transportation 2025
Distributing 100 Food Packages as
Day Assistance
part of National Transportation Day
from the Lauwi
2025 for communities in the Laiwui
Port Authority
operational area, North Maluku.
Bersinergi dengan Yayasan Hati
melaksanakan Pemberian 200
Paket Sembako untuk masyarakat di
TJSL Bantuan wilayah Jabodetabek dalam upaya
Sosial Sembako mendukung pengentasan kemiskinan
27 September
Yayasan Hati dan peningkatan kesejahteraan
2025
17 CSR: Food Jakarta masyarakat Jabodetabek. 39.089.000
September 27,
Assistance Collaborating with the Hati Foundation
2025
from the Hati in distributing 200 food packages to
Foundation communities in the Jabodetabek area
as part of efforts to support poverty
mitigation and improve the well-being
of the Jabodetabek community.
Page 155
155
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
TJSL Dukungan
Pameran Produk
Edukasi Hasil
Karya BNN Dukungan keterlaksanaan kegiatan
Jakarta Utara pameran produk edukasi hasil karya
15-18
di Bali program pemberdayaan warga Binaan
September
CSR: Product BNN.
18 Jakarta 2025 5.000.000
Exhibition Support for the exhibition of
September
Support for educational materials developed
15–18, 2025
Educational through the BNN's community
Materials empowerment program.
Developed by
North Jakarta
BNN in Bali
Edukasi industri kepelabuhanan dan
TJSL Pelindo
kemaritiman dan pemberian bantuan
Mengajar HUT
sarana pendidikan untuk siswa/i SMK
Pelindo ke-4 PT 10 Oktober
Pelayaran Buana Bahari Cirebon.
JAI Tbk 2025
19 Cirebon Education in the port and maritime 58.126.488
CSR: Pelindo October 10,
industries and the provision of
Mengajar at PT 2025
educational resources for students at
JAI Tbk’s 4th
the Buana Bahari Maritime Vocational
Anniversary
School in Cirebon.
TJSL
Pembangunan
TPA Al- Muhajirin
Pemberian bantuan guna
Lamahala,
pembangunan sarana dan prasarana
Kabupaten
ibadah di Masjid Al-Muhajirin,
Flores, NTT NTT 13 Oktober 25
Lamahala NTT.
20 CSR: East Nusa October 13, 5.000.000
Donation for the construction of
Construction of Tenggara 2025
worship facilities at Al-Muhajirin
the Al-Muhajirin
Mosque, Lamahala, East Nusa
TPA in Lamahala,
Tenggara.
Flores Regency,
East Nusa
Tenggara
TJSL Penunjang
Pendidikan Pemberian bantuan sarana pendidikan
SMP Jayakarta penunjang kegiatan ekstrakurikuler di
16 September
Tanjung Priok SMP Jayakarta Tanjung Priok.
2025
21 CSR: Educational Jakarta Provision of educational resources 5.000.000
September 16,
Support for to support extracurricular activities
2025
Jayakarta Junior at Jayakarta Junior High School in
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
High School in Tanjung Priok.
Tanjung Priok
TJSL Sharing
Biaya Bantuan Bersinergi dengan Pelindo Regional
Penyerahan II Banten, dan POLDA Banten
Minyak Goreng memberikan Minyak Goreng kepada
Kegiatan Sosial masyarakat dalam rangka kolaborasi
Polda Banten bakti sosial Pelindo Group Cabang
CSR: Cost- Banten dan Polda Banten. 21 Oktober 25
22 Sharing for the Banten Collaborating with Pelindo Regional October 21, 13.076.910
Distribution II Banten and the Banten Provincial 2025
of Cooking Police, providing Cooking Oil to the
Oil as Part of community as part of a joint social
the Banten service initiative by the Pelindo
Provincial Group’s Banten Branch and the Banten
Police’s Social Provincial Police.
Initiative
TJSL Renovasi
Ruang Rekreasi Perbaikan Prasarana Ruang Rekreasi
dan Lounge dan Lounge Room Batalyon Infanteri
Room Batalyon 2 Marinir dalam rangka mendukung
Infanteri 2 fasilitas kegiatan pembinaan tentara
13 Oktober
Marinir yang memadai guna mendukung
2025
23 CSR: Renovation Jakarta keamanan negara. 5.000.000
October 13,
of the Recreation Renovation of the Recreation Room
2025
Room and and Lounge at the 2nd Marine Infantry
Lounge at the Battalion to provide adequate facilities
2nd Marine for troop training activities in support
Infantry of national security.
Battalion
Page 156
156
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
TJSL Khitanan Dukungan keterlaksanaan kegiatan
Massal Anak bakti sosial khitanan massal untuk
Yatim dan anak yatim piatu dan anak dari
Piatu Yayasan keluarga kurang mampu dengan
Telaga Sakinah target peserta adalah 60 orang di 6 Desember
Mahyudin Yayasan Telaga Sakinah Mahyudin. 2025
24 Jakarta 3.000.000
Aspek Sosial: Sosial Kemasyarakatan
Social Aspect: Social Community
CSR: Mass Provid ing suppor t for the December 6,
Circumcision for implementation of a mass circumcision 2025
Orphans at the social service event for orphans and
Telaga Sakinah children from low-income families,
Mahyudin with a target of 60 participants at the
Foundation Telaga Sakinah Mahyudin Foundation.
TJSL
Peningkatan
dan Perbaikan
Sarana dan Perbaikan sarana dan prasarana di
Prasarana di lingkungan Pemukiman Graha Wijaya
Lingkungan di antaranya perbaikan kerusakan 20 November
Pemukiman pada jalan, drainase dan pintu cluster. 2025
25 Jakarta 5.000.000
Graha Wijaya Repairing facilities and infrastructure November 20,
CSR: Upgrading in the Graha Wijaya residential area, 2025
and Repair of including repairs to damaged roads,
Facilities and drainage systems, and cluster gates.
Infrastructure in
the Graha Wijaya
Residential Area
Pelaksanaan program prioritas TJSL
Pengembangan UMKM Batik Srikandi
TJSL
Girirejo di wilayah Imogiri, Kabupaten
Pengembangan
Bantul, Yogyakarta melalui berbagai
UMKM Binaan
macam program pelatihan dan
Batik Srikandi 21 November
pengembangan produk UMKM.
Girirejo 2025
26 Yogyakarta Implementation of the CSR priority 115.695.000
CSR: November 21,
program for the development of
Development 2025
the Srikandi Girirejo Batik MSME in
of the Batik
the Imogiri area, Bantul Regency,
Srikandi Girirejo-
Yogyakarta, through various training
Supported SMEs
and product development programs
for MSMEs.
TJSL Tanggap
Darurat Bencana Pemberian bantuan tanggap darurat
Aceh,
Alam di Aceh, bencana melalui pemberian sembako
Sumatera
Sumatera Utara, kepada masyarakat terdampak
Utara, 1 Desember
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Sumatera Barat bencana di Aceh, Sumatera Utara dan
Sumatera 2025
27 TJSL: Emergency Sumatera Barat. 18.620.000
Barat December 1,
Response to Providing emergency disaster relief by
Aceh, North 2025
Natural Disasters distributing food packages to disaster-
Sumatra, West
in Aceh, North affected communities in Aceh, North
Sumatra
Sumatra, and Sumatra, and West Sumatra.
West Sumatra
Pelaksanaan program prioritas TJSL
kolaborasi dengan PT EPI melalui
kegiatan penanaman 2.000 pohon
mangrove di wilayah perairan Pantai
TJSL Penanaman
Bahagia, Kabupaten Bekasi, Jawa 18 Desember
Mangrove Tahun
Barat. 2025
28 2025 Jakarta 57.818.600
Implementation of the CSR priority December 18,
CSR: Mangrove
program in collaboration with PT 2025
Planting in 2025
EPI through the planting of 2,000
mangrove trees in the coastal waters
of Pantai Bahagia, Bekasi Regency,
West Java.
Page 157
157
Tanggal
Bentuk Realisasi Bantuan TJSL &
Realisasi
Nama Kegiatan TPB Lokasi Penerima Manfaat
No Kegiatan Total (Rp)
Activity SDGs Location Realization of CSR Assistance &
Date of
Beneficiaries
Activity
Perbaikan
Pangkalan Kapal
Patroli Pos
Arung Samudera
Perbaikan Pangkalan Kapal Patroli
Kantor
Pos Arung Samudera Kantor
Kesyahbandaran
Kesyahbandaran Dan Otoritas
Dan Otoritas
Pelabuhan Utama Tanjung Priok
Pelabuhan 15 Desember
sebagai bentuk tanggung jawab
Utama Tanjung 2025
29 Jakarta sosial dan lingkungan di wilayah Area 13.500.000
Priok December 15,
I Tanjung Priok.
Repair of the 2025
Repairing the Arung Samudera Patrol
Arung Samudera
Boat Base at the Tanjung Priok Main
Patrol Boat
Port Authority and Harbor Master’s
Base, Tanjung
Office in Area I of Tanjung Priok.
Priok Main Port
Authority and
Harbor Master’s
Office
Bersinergi dengan SPJM & PT PMS
memberikan bantuan dana guna
TJSL
pembangunan gedung pendidikan
Pembangunan
di Pondok Pesantren Yayasan Bumi
Masjid Yayasan
Aswaja, Yogyakarta sebagai upaya
Pondok
memberikan pendidikan yang
Cendekia SPJM
berkualitas bagi santriwan/ti di sekitar 26 Desember
Group
lingkungan yayasan. 2025
30 CSR: Yogyakarta 30.000.000
Collaborating with SPJM and PT PMS, December 26,
Construction
we provided financial assistance for 2025
of the Pondok
the construction of an educational
Cendekia
building at the Yayasan Bumi Aswaja
SPJM Group
Islamic Boarding School in Yogyakarta,
Foundation
as part of our efforts to provide quality
Mosque
education for the students in the
surrounding community.
Jumlah
1.315.666.048
Total
Investasi CSR Tahun 2022-2024
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
CSR Investment in 2022-2024
Kenaikan (Penurunan)
Increase (Decrease)
2025 2024 2023 2024-2025
Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta)
Description Nominal Persentase
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million)
(Rp-juta) Percentage
(Rp-million) (%)
Investasi CSR
1.317 1.307 1.306 10 0,77
CSR Investment
Ada peningkatan dalam investasi ini kegiatan Corporate There was an increase in investment in IPCM’s Corporate
Social Responsibility (CSR) IPCM pada tahun 2025 dibanding Social Responsibility (CSR) activities in 2025 compared
tahun 2024, yaitu sebesar 0,77 persen atau sebesar to 2024, amounting to 0.77% or Rp1,317,000,000 in 2025.
Rp1.317.000.000 pada tahun 2025. Ini adalah ujud tanggung This reflects the Company’s commitment to engaging all
jawab Perusahaan dalam melibatkan seluruh stakeholder stakeholders in the sustainability of its business.
dalam keberlanjutan usaha Perusahaan.
Page 158
Aspek Sosial: Tanggung Jawab Pengembangan Produk dan/atau Jasa Social Aspect: Responsibility on Product and/or Service Development Menyediakan layanan maritim yang aman, andal, patuh regulasi, dengan terus meningkatkan inovasi dan kompetensi SDM. Delivering maritime services that are safe, reliable, and compliant with regulations, while continuously advancing innovation and human capital capabilities.
Page 159
Page 160
160
KOMITMEN UNTUK MEMBERIKAN COMMITMENT TO PROVIDE EQUAL
LAYANAN ATAS PRODUK DAN/ TREATMENT ON PRODUCTS/
ATAU JASA YANG SETARA SERVICES TO CUSTOMERS [OJK F.17]
KEPADA KONSUMEN [OJK F.17]
Komitmen untuk memberikan layanan atas produk dan/ The commitment to provide equal products and/or
atau jasa yang setara kepada konsumen adalah prinsip services to consumers is a principle that prioritizes
yang mengedepankan kesetaraan dalam memberikan equality. For the Company, all consumers must be treated
layanan kepada konsumen. Bagi Perusahaan, semua equally regardless of gender, age, race, religion or social
Aspek Sosial: Tanggung Jawab Pengembangan
Produk dan/atau Jasa
Social Aspect: Responsibility on Product
and/or Service Development
konsumen harus diperlakukan sama tanpa memandang background.
jenis kelamin, usia, ras, agama, atau latar belakang sosial.
Dalam konteks bisnis, komitmen ini menunjukkan bahwa When it comes to business, this commitment signifies
Perusahaan harus menyediakan produk dan jasa yang the presence of identical products and services to all
sama untuk semua konsumen, tanpa diskriminasi. Hal consumers, without discrimination. This includes offering
ini juga mencakup memberikan informasi yang jelas dan transparent information about products and services and
transparan tentang produk dan jasa yang ditawarkan, delivering responsive customer service.
serta memberikan layanan pelanggan yang baik dan
responsif.
Dalam menerapkan komitmen tersebut, Perusahaan To implement this commitment, the Company continuously
senantiasa mengembangkan kebijakan dan prosedur develops policies and procedures to ensure equitable
untuk memastikan bahwa semua konsumen mendapat treatment of all consumers. Employees went to
perlakuan yang sama. Perusahaan senantiasa memastikan training to understand the importance of equality and
bahwa pekerja telah dilatih dan memahami pentingnya nondiscrimination in service provision.
kesetaraan dan non-diskriminasi dalam memberikan
layanan kepada konsumen.
Perusahaan menunjukkan komitmen untuk memberikan The Company demonstrates its commitment to providing
layanan atas produk dan/atau jasa yang setara kepada consumers with equivalent products and/or services in
konsumen dengan beberapa cara, antara lain: several ways, including:
1. Kebijakan non-diskriminasi: Perusahaan memiliki 1. Non-discrimination policy: The Company maintains
kebijakan non-diskriminasi yang jelas dan terbuka a clear and transparent non-discrimination policy
untuk semua konsumen. Kebijakan ini menegaskan for all consumers, affirming that no differentiation is
bahwa Perusahaan tidak membedakan konsumen made based on gender, age, race, religion, or social
berdasarkan jenis kelamin, usia, ras, agama, atau latar background.
belakang sosial.
2. Pelatihan pekerja: Perusahaan memberikan pelatihan 2. Employee training: Employees receive training on
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
kepada pekerja terkait dengan pentingnya non- the significance of non-discrimination and equality
diskriminasi dan kesetaraan dalam memberikan in service provision. This training covers company
layanan kepada konsumen. Pelatihan ini meliputi policies on nondiscrimination and teaches effective
informasi tentang kebijakan perusahaan terkait communication with consumers in a polite and
non-diskriminasi, serta cara berkomunikasi dengan professional manner.
konsumen dengan cara yang sopan dan profesional.
3. Ketersediaan informasi yang jelas: Perusahaan 3. Provision of clear information: The Company ensures
memberikan informasi yang jelas dan transparan that comprehensive and transparent information about
tentang produk dan jasa yang ditawarkan, serta cara products and services, including usage instructions, is
menggunakan produk dan jasa tersebut. Informasi ini accessible to all consumers without exception.
tersedia untuk semua konsumen, tanpa kecuali.
4. Responsif terhadap keluhan konsumen: Perusahaan 4. Responsiveness to consumer complaints: The Company
memiliki mekanisme untuk menangani keluhan dan has a system in place to handle consumer complaints
masukan dari konsumen, serta merespon dengan and feedback promptly and appropriately. Consumer
cepat dan tepat. Perusahaan menghargai setiap input is valued, and complaints are addressed to
masukan dari konsumen dan akan menindaklanjuti enhance service quality.
keluhan untuk memperbaiki layanan.
5. Evaluasi dan perbaikan terus-menerus: Perusahaan 5. Continuous evaluation and improvement: The Company
melakukan evaluasi terus-menerus terhadap continually evaluates its services to enhance quality.
layanan yang diberikan guna meningkatkan kualitas This includes measuring consumer satisfaction and
pelayanannya. Evaluasi ini mencakup pengukuran analyzing feedback for service enhancement.
kepuasan konsumen dan analisis terhadap masukan
dari konsumen.
Page 161
161
INOVASI DAN PENGEMBANGAN INNOVATION AND DEVELOPMENT
PRODUK/JASA PEMBANGUNAN OF SUSTAINABLE PRODUCT/
BERKELANJUTAN [OJK F.26] SERVICE DEVELOPMENT [OJK F.26]
Perusahaan memiliki komitmen yang kuat untuk terus The Company has a strong commitment to keep
melakukan inovasi dan pengembangan produk/jasa innovating and enhancing sustainable products/services
pembangunan berkelanjutan. Beberapa inovasi dan development. Some of the innovations and product/
pengembangan produk/jasa yang telah dilakukan oleh service developments that have been carried out by the
Perusahaan adalah sebagai berikut: Company are as follows:
1. Penggunaan shore connection untuk menunjang 1. The use of shore connection to support electrical
kebutuhan daya listrik di kapal pada saat tidak power needs on the ship when not operating.
beroperasi.
2. Pembangunan kapal yang dilengkapi dengan konsep 2. Construction of a ship equipped with the concept
go green dengan menggunakan sistem pembangkit of going green by using a solar power generation
listrik tenaga surya yang didukung dengan mesin system supported by a battery auxiliary engine as a
bantu baterai sebagai wadah penyimpanan sumber storage container for electricity sources, to be further
listrik, untuk selanjutnya dimanfaatkan sebagai tenaga utilized as lighting power, navigation equipment,
penerangan, peralatan navigasi, komunikasi, pompa communications, pumps and other electrical
dan peralatan listrik lainnya. equipment.
3. Perusahaan juga telah berinvestasi Harbour Generator 3. The company has also invested in two Harbour
sebanyak 2 unit untuk 2 unit kapal tunda, sebagai Generators for two tugboats, to replace the auxiliary
pengganti auxilary engine ketika kapal dalam keadaan engines when the Ships are on standby, thereby
stand by sehingga konsumsi bbm dapat ditekan secara minimizing fuel consumption as much as possible.
maksimal.
4. Penggunaan hybrid battery system pada kapal pandu 4. The use of a hybrid battery system on pilot boats as
sebagai pengganti auxilary engine sebagai mesin a replacement for the auxiliary engines.
bantu.
EVALUASI KEAMANAN DAN SAFETY AND SECURITY
KESELAMATAN ARMADA KAPAL ASSESSMENT OF THE IPCM
IPCM [OJK F.27, F.29] [GRI 416-1] FLEET [OJK F.27, F.29] [GRI 416-1]
Perusahaan senantiasa berkomitmen untuk melaksanakan The Company remains committed to implementing and
dan menjaga sistem manajemen mutu demi tercapainya maintaining a quality management system to achieve
sasaran strategis dan memenuhi harapan dan kepuasan its strategic objectives and meet the expectations and
pelanggan serta seluruh pemangku kepentingan satisfaction of customers and all of the Company’s
Perusahaan. IPCM secara rutin dan berkala melakukan stakeholders. IPCM routinely and periodically conducts
evaluasi keamanan pada seluruh kegiatan operasional safety evaluations of all port operational activities. This
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
kepelabuhan. Hal ini diatur dalam ISM Code elemen 5 is regulated in ISM Code Element 5 in Procedure Form
pada form Prosedur SMP-S-0501 TB dan pada Prosedur SMP-S-0501 TB and in Procedure SMP-S-0504 regarding
SMP-S-0504 tentang Prosedur Manajemen Keselamatan Safety Management Procedures on Board.
di Kapal.
Selama tahun 2025, tidak terdapat armada kapal IPCM During 2025, no Ships in the IPCM fleet had their
yang ditutup operasinya, baik karena pelanggaran terkait operations suspended, whether due to licensing violations,
perizinan, dampak lingkungan pada ekosistem laut, environmental impacts on marine ecosystems, or safety
maupun terkait keselamatan. [GRI 416-2] concerns. [GRI 416-2]
DAMPAK PRODUK/JASA [OJK F.28] PRODUCTS/SERVICES
IMPACT [OJK F.28]
Untuk menyesuaikan kualitas layanan IPCM dengan To align IPCM’s service quality with customer expectations,
harapan pelanggan, IPCM melakukan komunikasi efektif effective communication is employed to ensure future
guna menciptakan keberlangsungan bisnis mendatang. business continuity. Additionally, IPCM emphasizes
Di samping itu atas dasar transparansi, keamanan, transparency, security, customer safety, and environmental
keselamatan pelanggan, dan dampak lingkungan, IPCM impact by providing comprehensive information on the
memberikan informasi atas jasa yang kami berikan sebagai services offered. This serves as IPCM’s responsibility
bentuk tanggung jawab IPCM bagi pelanggan. Informasi to its customers, enabling them to understand the
tersebut akan membantu pelanggan dalam memahami terms, conditions, and associated risks of the services
ketentuan, kondisi dan risiko atas layanan yang kami provided. All pertinent information can be accessed at
berikan. Semua informasi tersebut dapat di akses pada the Company's website IPCM also offers the opportunity
website Perusahaan, IPCM juga memberikan kesempatan for further inquiries if needed.
akan pertanyaan lanjutan jika diperlukan.
Page 162
162
SURVEI KEPUASAN PELANGGAN CUSTOMER SATISFACTION
TERHADAP PRODUK DAN/ SURVEY ON PRODUCTS AND/
ATAU JASA [OJK F.30] OR SERVICES [OJK F.30]
Perusahaan secara rutin melakukan survei kepuasan The Company routinely conducts customer satisfaction
pelanggan untuk memastikan kepuasan dan kebutuhan surveys to ensure that customer needs and satisfaction
pelanggan terpenuhi. are adequately addressed.
Indeks kepuasan pelanggan menjadi salah satu faktor The customer satisfaction index serves as a crucial metric
Aspek Sosial: Tanggung Jawab Pengembangan
Produk dan/atau Jasa
Social Aspect: Responsibility on Product
and/or Service Development
yang dapat menjadi tolak ukur bagi Perusahaan untuk for the Company in gauging business success. Moreover,
menentukan keberhasilan usaha. Kepuasan pelanggan customer satisfaction represents an investment for the
juga menjadi investasi bagi Perusahaan karena Company, fostering potential future collaborations. Hence,
memungkinkan untuk dapat menjalin kerja sama kembali the Company remains steadfast in delivering the best
di kemudian hari. Oleh karenanya, Perusahaan selalu experience to every customer through exemplary service.
berkomitmen untuk memberikan pengalaman terbaik
kepada setiap pelanggannya dengan memberikan layanan
terbaik.
Pelaksanaan survei kepuasan pelanggan telah diatur The implementation of the customer satisfaction survey is
dalam Prosedur Penilaian Kepuasan Pelanggan No. SOP governed by Customer Satisfaction Assessment Procedure
MR-04. Pada tahun 2025 Perusahaan dapat memenuhi No. SOP MR-04. In 2025, the Company was able to meet its
target dengan indeks hasil survei kepuasan pelanggan target with a customer satisfaction survey score at public
di pelabuhan umum pada skala 4,64 dari skala 5,00 yang ports of 4.64 out of 5.00, indicating that customers were
artinya pelanggan Sangat Puas terhadap pelayanan Very Satisfied with the Company’s services. The results of
Perusahaan. Berikut hasil survei kepuasan pelanggan the customer satisfaction survey are as follows:
tersebut:
Indeks Kepuasan Pelanggan Setiap Cabang Pelabuhan Periode 2024–2025
Customer Satisfaction Index for Each Port Branch for the 2024–2025 Period
CSI 2025 CSI 2024 CSI 2023
Hasil Survei
4,64 4,44 4,76
Survey Result
Cabang Pelabuhan:
Port Branch:
• Pontianak 4,70 4,50 4,57
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
• Tanjung Priok 4,46 4,38 4,94
• Cirebon 4,67 4,13 4,64
• Bengkulu 4,64 4,62 4,89
• Banten 4,86 4,48 4,80
• Teluk Bayur 4,70 4,42 4,71
• Palembang 4,74 4,85 4,71
• Panjang 4,78 4,58 4,78
• Jambi 4,00 4,17 4,76
• Tanjung Pandan 4,59 4,18 4,81
• Pangkal Balam 4,88 4,43 4,75
Hasil Customer Satisfaction Index (CSI) tahun 2025 The 2025 Customer Satisfaction Index (CSI) results at public
pada pelabuhan umum menunjukkan peningkatan ports show an improvement compared to 2024. The 2025
dibandingkan tahun 2024. Nilai CSI tahun 2025 tercatat CSI score was recorded at 4.64, higher than the 2024 score
sebesar 4,64, lebih tinggi dari tahun 2024 yang sebesar of 4.44, representing an increase of 0.20 points.
4,44, atau meningkat 0,20 poin.
Page 163
163
Selain melakukan survei kepuasan pelanggan di In addition to conducting customer satisfaction surveys
pelabuhan umum, Perusahaan juga melakukan survei at public ports, the Company also conducted customer
kepuasan pelanggan di wilayah Pelimpahan Perusahaan, satisfaction surveys in its Delegated Areas. This year’s
Pelaksanaan survei tahun ini mencakup 7 (tujuh) Wilayah survey covered 7 (seven) Delegated Areas, with the addition
Pelimpahan, dengan adanya penambahan wilayah of a new Delegated Area at the Specialized Terminal of PT
pelimpahan baru pada April 2024 di Terminal Khusus PT Trimegah Bangun Persada Tbk on April 2024. in the Obi
Trimegah Bangun Persada Tbk. Kepulauan Obi, Halmahera Islands, South Halmahera, North Maluku Province. This
Selatan Provinsi Maluku Utara. Perluasan cakupan ini expansion of coverage reflects the Company’s commitment
mencerminkan komitmen Perusahaan dalam memastikan to ensuring that customer satisfaction levels are measured
bahwa pengukuran tingkat kepuasan pelanggan dilakukan comprehensively across all operational areas, in line with
secara komprehensif di seluruh area operasional, seiring the expansion of services and the Company’s growing role
dengan ekspansi layanan dan peningkatan peran in the port ecosystem.
Perusahaan dalam ekosistem kepelabuhanan.
Indeks Kepuasan Pelanggan Wilayah Pelimpahan Periode 2024–2025
Customer Satisfaction Index for the Delegated Area for the 2024–2025 Period
CSI 2025 CSI 2024 CSI 2023
Hasil Survei
4,67 4,61 4,53
Survey Result
Wilayah Pelimpahan
Delegation Area
• Nusantara Regas 4,65 4,68 4,62
• Cemindo Gemilang 4,83 4,53 4,35
• STS Ambang Luar Sungai Musi 4,67 4,66 4,60
• Kanci, Patimban, Jawa Satu Power 4,81 4,56 4,56
• Trimegah Bangun Persada 4,40 -
Berdasarkan penilaian pelanggan diperoleh Indeks Based on customer feedback, the corporate Customer
Kepuasan Pelanggan secara korporat terhadap pelayanan Satisfaction Index for Ship services (average score for
kapal (nilai rata-rata Nakhoda dan Shipping Agent) di Captains and Shipping Agents) in the operational area of
wilayah pelimpahan PT Jasa Armada Indonesia Tbk tahun PT Jasa Armada Indonesia Tbk for 2025 was 4.67, falling
2025 sebesar 4,67 dalam kategori Sangat Puas, mengalami into the “Very Satisfied” category, representing an increase
peningkatan sebesar +0,06 poin jika dibandingkan periode of +0.06 points compared to the previous period’s score
sebelumnya sebesar 4,61. of 4.61.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 164
Lampiran Appendix
Page 165
Page 166
166
Verifikasi Tertulis
dari Pihak Independen [OJK G.1] [GRI 2-5]
Verification from Independent Parties
IPCM menugaskan pihak independen dari eksternal untuk IPCM has appointed an independent external party to
melakukan jasa assurance atas Laporan Keberlanjutan 2025. perform assurance services on its 2025 Sustainability Report.
Lampiran
Appendix
Verifikasi independen ini bertujuan untuk meningkatkan This independent verification is intended to enhance the
kredibiltas dan kepercayaan pelaporan, mengurangi credibility and reliability of the reporting, mitigate the risk
risiko greenwashing, memenuhi ekspektasi regulator of greenwashing, meet the expectations of regulators and
dan investor, memperkuat tata kelola, identifikasi gap dan investors, strengthen governance practices, identify gaps and
continuous improvement, benchmark terhadap standar support continuous improvement, benchmark against global
global, serta nilai strategi untuk positioning Perusahaan. standards, and reinforce the Company’s strategic positioning.
Independent Assurance Statement
No. 074/EXT/IPCM-ASR/KIM/IV/2026
To the management and stakeholders of PT Jasa Armada Indonesia Tbk.
We (PT Kharisma Integrasi Manajemen/KIM Consult) have been engaged by PT Jasa Armada
Indonesia Tbk. (IPCM or the Company) to perform an independent assurance engagement on the
sustainability data and information presented in the Sustainability Report for the period ending
December 31, 2025.
Competence and Independence
This engagement is carried out by an assurance team possessing professional capabilities and
adequate technical expertise. The team consists of certified experts in the field of sustainability
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
reporting to ensure the quality and integrity of the engagement’s execution. The entire process
is conducted independently without any conflicts of interest, as the team was not involved in the
preparation of the main sections of the report
Responsibilities
IPCM’s management has full responsibility for the presentation of information and statements in
the report, including data related to targets, policies, and sustainability performance
achievements. Meanwhile, our role is to provide assurance on this information and issue an
independent opinion based on the approved terms of reference.
Assurance Standards and Criteria
This engagement was conducted in accordance with the AA1000 Assurance Standard (AA1000AS
v3) from Accountability. The evaluation focused on the alignment of IPCM’s sustainability
processes and framework with the principles of the AA1000AP (2018), namely inclusivity,
materiality, responsiveness, and impact. Additionally, the assessment also considers the
reporting principles in the GRI Standards, including aspects of accuracy, balance, and reliability
of information.
Scope of Assurance
The engagement was designed to achieve a moderate level of assurance through the process of
collecting and verifying evidence, in accordance with AA1000AS v3, including:
1. Assessment of IPCM’s compliance with AA1000 AP (2018); and
Page 167
167
2. Assessment of the accuracy and quality of the sustainability performance information, related
to the scope of the accepted GRI Standards and in involvement with Type 2 assurance for the
following topics:
a) Economic performance (GRI 201)
b) Indirect Economic Impact (GRI 203)
c) Anti-Corruption (GRI 205)
d) Waste (GRI 306)
e) Employment (GRI 401)
f) Occupational Health and Safety (GRI 403)
g) Training and Education (GRI 404)
h) Customer Health and Safety (GRI 416)
Limitations
Moderate assurance is provided through review and verification at the management level. The
scope of the engagement is limited to sustainability information for the period from January
through December 2025. The engagement does not include an evaluation of historical data,
audited financial information, or technical aspects outside the agreement.
Methodology
The assignment is carried out through a series of procedures to assess the accuracy of certain
specific statements and certain data sets presented in the report, as well as the systems and
processes for managing and reporting them, as follows:
1) Identifying statements and data sets that are classified by relevant data ownership and the
type of evidence required for the verification process.
2) Conducting interviews using Video Conference with management/the person in charge and
data owners at IPCM. The data verification process includes:
- Ask questions regarding quantitative and qualitative aspects of the Report disclosures,
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
including performance information, policies, procedures and underlying management
systems.
- Request evidence of data sources and explanations of relevant data collection and
calculation methods to support figures and claims.
- Verify claims made in the Report and confirming the evidence presented including
calculation methods, criteria and assumptions with several data owners and other
documentation from internal and external sources.
- Cross-referencing between previous Sustainability Reports and the latest Report.
3) Reviewing the information that are collected and submitted feedback for immediate
corrections, and as well as provide recommendations as necessary or for improving the
content of future Reports.
Page 168
168
Lampiran
Appendix
Evaluation of Compliance with the AccountAbility Principle (AA1000AP)
Conclusions regarding compliance with AA1000AP (2018) on Inclusivity, Materiality,
Responsiveness, and Impact include the following findings:
- Inclusivity
IPCM has demonstrated an initial commitment to the principle of inclusivity by identifying key
stakeholders affected by its operational activities such as shareholders, regulators,
employees, business partners, and the community and by establishing official communication
channels through the Corporate Secretary function as a means for stakeholder interaction and
feedback. Furthermore, the relationship between material topics and affected stakeholder
groups has also been disclosed, reflecting the Company’s efforts to understand stakeholders’
interests and expectations as part of the sustainability issue management process.
- Materiality
IPCM has applied the principle of materiality by identifying the significant impacts of its
operations and business activities to determine material topics, and by conducting periodic
evaluation processes through Focus Group Discussions (FGDs), including in 2024 and a review
during the 2025 - 2026 reporting period. This process demonstrates a systematic approach to
identifying significant issues, including alignment with the Sustainable Development Goals
(SDGs), ensuring that the identified material topics reflect the primary impacts of the
Company’s operational activities.
- Responsiveness
IPCM has demonstrated the application of the principle of responsiveness through its
disclosure of material topic management, which includes explanations of key issues, the
rationale and relevance to the Company’s strategy and business operations. This disclosure
reflects the Company’s efforts to address sustainability issues relevant to its business and
stakeholders, and demonstrates that the identified material topics have been addressed
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
through policies and management practices integrated into operational activities.
- Impact
IPCM has identified and disclosed the direct and indirect economic impacts resulting from its
activities, including its contributions to society as part of its strategic role in creating value for
stakeholders. In addition, each material topic has been linked to relevant impacts,
demonstrating that the Company has considered the impact of its operational activities on the
environment and society as the foundation of its sustainability management.
Evaluation of the Accuracy and Quality of Sustainability Information
The report has presented sustainability information relevant to the needs of stakeholders and
demonstrates compliance with the “in accordance with GRI Standards” statement. The accuracy
Page 169
169
and reliability of the data are deemed adequate, supported by clear data collection and
calculation methods as well as comprehensive documentation from the data owners. The
information presented demonstrates consistent quality, supported by a structured data
management system, and is therefore readily verifiable.
Conclusion
Based on the results of our engagement, we conclude that the information in the Sustainability
Report has been presented fairly and reliably in all material respects within the defined scope.
The key findings are presented in this report, while the details of our recommendations have
been provided separately to management.
Jakarta, April 29, 2026
Assurance Leader
Ismaya Aji, S.E., M.Ec., M.Ak., ACSAP., CSP., CSEP., CSRA., GRCA.
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
PT Kharisma Integrasi Manajemen (KIM Consult) is a consulting services company specializing in Good Corporate
Governance (GCG), Risk Management and Compliance including the preparation of Annual Reports and
Sustainability Reports. We have assisted more than 100 companies both BUMN, Private, public and Private
Company with multi-industry sectors. We are supported by competent human resources with more than 10
years of experience and have professional certification to support competence and expertise.
PT Kharisma Integrasi Manajemen
(KIM Consult) Kantor Operasional
Epicentrum Walk, 5th floor, Suites South Soho Pancoran
529, Jl. HR. Rasuna Said, Kuningan, Jakarta Splendor Tower Unit-2512
Selatan 12940, Jl. Letjen M.T Haryono Kav 2-3 Tebet
Telp: +62 812 99555546 Barat, Jakarta Selatan 12810. Telp:
E-mail: info@kimconsulting.co.id +628111048131
kimconsult.09@gmail.com
Page 170
170
Daftar Pengungkapan Sesuai
Peraturan Otoritas Jasa Keuangan
No. 51/POJK.03/2017 [OJK G.4]
Disclosure in Accordance with Financial Services Authority
Regulation No. 51/POJK.03/2017
Lampiran
Appendix
Nomor Indeks Nama Indeks Halaman
Index Number Index Name Page
Strategi Keberlanjutan
Sustainability Strategy
Strategi Keberlanjutan
A.1 20-27
Sustainability Strategy
Ikhtisar Kinerja Aspek Keberlanjutan
Sustainability Performance Highlights
Aspek Ekonomi
B.1 32-33
Economic Aspect
Aspek Lingkungan Hidup
B.2 34
Environmental Aspect
Aspek Sosial
B.3 35
Social Aspect
Profil Perusahaan
Company Profile
Visi, Misi, dan Nilai Keberlanjutan
C.1 54-58
Vision, Mission, and Value of Sustainability
Alamat Perusahaan
C.2 50
Company Address
Skala Usaha 32, 50, 60-61,
C.3
Business Scale 66, 74-75
Produk, Layanan, dan Kegiatan Usaha yang Dijalankan
C.4 50-59
Products, services and Business Activities
Keanggotaan pada Asosiasi
C.5 63
Member of Association
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Perubahan Perusahaan yang Bersifat Signifikan
C.6 16
Significant Changes on the Company
Penjelasan Direksi
Directors’ Statement
Penjelasan Direksi
D.1 40-45
Directors’ Statement
Tata Kelola Keberlanjutan
Sustainability Governance
Penanggung Jawab Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.1 80
Management of Sustainable Finance Implementation
Pengembangan Kompetensi Terkait Keuangan Berkelanjutan
E.2 80
Competency Development on Sustainable Finance
Penilaian Risiko atas Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.3 82-86
Risk Assessment for Sustainable Finance Implementation
Hubungan dengan Pemangku Kepentingan
E.4 93-95
Stakeholder Engagement
Permasalahan Terhadap Penerapan Keuangan Berkelanjutan
E.5 28
Challenges of Sustainable Financial Implementation
Page 171
171
Nomor Indeks Nama Indeks Halaman
Index Number Index Name Page
Kinerja Keberlanjutan
Sustainability Performance
Kegiatan Membangun Budaya Keberlanjutan
F.1 27-28
Building a Culture of Sustainability
Kinerja Ekonomi
Economic Performance
Perbandingan Target dan Kinerja Produksi, Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi,
Pendapatan dan Laba Rugi
F.2 99-100
Comparison of Performance Targets and Production, Portfolios, Financial Targets, or Investment,
Revenue and Profit and Loss
Perbandingan Target dan Kinerja Portofolio, Target Pembiayaan, atau Investasi pada Instrumen
Keuangan atau Proyek yang Sejalan dengan Keuangan Berkelanjutan
F.3 100
Comparison of Portfolio Targets and Performance, Financing Targets, or Investments in Financial
Instruments or Projects Aligned with Sustainable Finance
Kinerja Lingkungan Hidup
Environmental Performance
Aspek Umum
General Aspect
Biaya Lingkungan Hidup
F.4 129
Environmental Costs
Aspek Material
Material Aspects
Penggunaan Material yang Ramah Lingkungan
F.5 110-111
The Use of Environmentally Friendly Materials
Aspek Energi
Energy Aspects
Jumlah dan Intensitas Energi yang Digunakan
F.6 112-117
The Number and the Intensity of Energy Use
Upaya dan Pencapaian Efisiensi Energi dan Penggunaan Energi Terbarukan
F.7 115-116, 123
The Efforts and Achievements of Energy Efficiency Including the Use of Renewable Energy Source
Aspek Air
Water Aspects
Penggunaan Air
F.8 118
Water Consumption
Aspek Keanekaragaman Hayati
Biodiversity Aspects
Dampak dari Wilayah Operasional yang Dekat atau Berada di Daerah Konservasi atau Memiliki
F.9 Keanekaragaman Hayati 127
The Impact of Operational Areas Near or in the Area of Conservation or Biodiversity
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Usaha Konservasi Keanekaragaman Hayati
F.10 127
Biodiversity Conservation Efforts
Aspek Emisi
Emission Aspects
Jumlah dan Intensitas Emisi yang Dihasilkan Berdasarkan Jenisnya
F.11 119-122
Volume and Intensity of Emissions Produced by Type
Upaya dan Pencapaian Pengurangan Emisi yang Dilakukan
F.12 120-123
Emission Reduction Efforts and Achievements Made
Aspek Limbah dan Efluen
Emission Aspects
Jumlah Limbah dan Efluen yang Dihasilkan Berdasarkan Jenis
F.13 126
The Number and Intensity of Emissions Produced by Type
Mekanisme Pengelolaan Limbah dan Efluen
F.14 124-126
Waste and Effluent Management Mechanism
Tumpahan yang Terjadi (jika ada)
F.15 127
Spill that Occurred (if any)
Aspek Pengaduan Terkait Lingkungan Hidup
Complaints on Environment
Jumlah dan Materi Pengaduan Lingkungan Hidup yang Diterima dan Diselesaikan
F.16 128
The Number and Material Environmental Complaints Received and Resolved
Page 172
172
Nomor Indeks Nama Indeks Halaman
Index Number Index Name Page
Kinerja Sosial
Social Performance
Komitmen untuk Memberikan Layanan atas Produk dan/atau Jasa yang Setara kepada Konsumen
F.17 160
The Commitment to Deliver Products and/or Services Equivalent to the Consumer
Aspek Ketenagakerjaan
Employment Aspects
Kesetaraan Kesempatan Bekerja
F.18 137
Lampiran
Appendix
Equality of Employment Opportunities
Tenaga Kerja Anak dan Tenaga Kerja Paksa
F.19 138
Child Labor and Forced Labor
Upah Minimum Regional
F.20 139-140
Minimum Wage
Lingkungan Bekerja yang Layak dan Aman
F.21 140
Decent and Safe Environmental Work
Pelatihan dan Pengembangan Kemampuan Pegawai
F.22 134
Training and Competency Development for Employees
Aspek Masyarakat
Community Aspects
Dampak Operasi Terhadap Masyarakat Sekitar
F.23 150
Operational Impacts to Local Communities
Pengaduan Masyarakat
F.24 151
Public Complaints
Kegiatan Tanggung Jawab Sosial Lingkungan (TJSL)
F.25 102, 151
Social and Environmental Responsibility Activities
Tanggung Jawab Pengembangan Produk/Jasa Berkelanjutan
Responsibility on the development of Sustainable Finance products and/or services
Inovasi dan Pengembangan Produk/Jasa Keuangan Berkelanjutan
F.26 161
Innovation and development of Sustainable Finance Products and/or Services
Produk/Jasa yang Sudah Dievaluasi Keamanannya bagi Pelanggan
F.27 161
Products/Services that have been Evaluated for Customer Safety
Dampak Produk/Jasa
F.28 161
Impact of Products/Services
Jumlah Produk yang Ditarik Kembali
F.29 161
The Number of Products Recalled
Survei Kepuasan Pelanggan Terhadap Produk dan/atau Jasa Keuangan Berkelanjutan
F.30 162
Survey of Customer Satisfaction on Products and/or Sustainable Finance Services
Lain-lain
Others
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Verifikasi Tertulis dari Pihak Independen (jika ada)
G.1 166-169
Written Verification from an Independent Party (if any)
Lembar Umpan Balik
G.2 179-180
Feedback Form
Tanggapan Terhadap Umpan Balik Laporan Keberlanjutan Tahun Sebelumnya
G.3 15
Response to Feedback from the Prior Year
Daftar Pengungkapan Sesuai Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 51/POJK.03/2017 tentang
Penerapan Keuangan Berkelanjutan bagi Lembaga Jasa Keuangan, Emiten, dan Perusahaan Publik.
G.4 170
List of Disclosures in accordance with POJK 51/2017 regarding the Implementation of Sustainable
Finance for Financial Service Institutions, Issuers and Public Companies
Page 173
173
Indeks
Konten GRI
GRI Content Index
Pernyataan Penggunaan PT Jasa Armada Indonesia Tbk telah melaporkan sesuai dengan Standar GRI untuk
Statement of Usage periode 1 Januari 2025 hingga 31 Desember 2025.
GRI 1 yang Digunakan GRI 1: Landasan 2021
GRI 1 in Use GRI 1: 2021 Platform
Standar Sektor
-
GRI 1: 2021 Platform
Pengecualian
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
Pengungkapan Umum
General Disclosure
GRI 2: Pengungkapan 2-1 Rincian organisasi
SR 50
Umum 2021 Organization details
GRI 2: General
2-2 Entitas yang dimasukkan dalam
Disclosures 2021
pelaporan keberlanjutan organisasi
Entities included in the SR 8
organization's sustainability
reporting
2-3 Periode, frekuensi, dan titik
kontak pelaporan
SR 9
Reporting period, frequency, and
touchpoints
2-4 Penyajian kembali informasi
SR 9
Restatement
2-5 Penjaminan eksternal
SR 166
External assurance
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
2-6 Aktivitas, rantai nilai, dan
hubungan bisnis lainnya
SR 16, 50, 59
Activities, value chains, and other
business relationships
2-7 Tenaga kerja
SR 66, 132
Manpower
2-8 Pekerja yang bukan pekerja
langsung
SR 73
Workers who are not direct
employees
2-9 Struktur dan komposisi tata SR 79
kelola AR 96-118,
Structure and composition of 271-298,
governance 321-342
2-10 Pencalonan dan pemilihan
badan tata kelola tertinggi SR 79
Nomination and election of the AR 293
highest governance
2-11 Ketua badan tata kelola
tertinggi
SR 79
Chairman of the highest
governance
2-12 Peran badan tata kelola
tertinggi dalam mengawasi
manajemen dampak SR 84
The role of the highest governance
in overseeing impact management
Page 174
174
Pengecualian
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
GRI 2: Pengungkapan 2-13 Delegasi tanggung jawab untuk
Umum 2021 mengelola dampak
SR 80
GRI 2: General Delegation of responsibility to
Lampiran
Appendix
Disclosures 2021 manage impact
2-14 Peran badan tata kelola
tertinggi dalam pelaporan
keberlanjutan SR 46, 47
The role of the highest governance
in sustainability reporting
2-15 Konflik kepentingan SR 79
Conflict of interest AR 318-320
2-16 Komunikasi masalah penting
SR 87, 90, 151
Communication of important issues
2-17 Pengetahuan kolektif badan
tata kelola tertinggi
SR 80
Collective knowledge of the highest
governance
2-18 Evaluasi kinerja badan tata
kelola tertinggi SR 79
Performance evaluation of the AR 299-308
highest governance
2-19 Kebijakan remunerasi SR 79
Remuneration policy AR 299-308
2-20 Proses untuk menentukan
SR 79
remunerasi
AR 299-308
Process to determine remuneration
2-21 Rasio kompensasi total
tahunan SR 79, 140
Total annual compensation ratio
2-22 Pernyataan tentang strategi
pembangunan berkelanjutan
SR 40
Statement on sustainable
development strategy
2-23 Komitmen kebijakan
SR 26
Policy commitment
2-24 Menanamkan komitmen
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
kebijakan SR 27
Embedding policy commitment
2-25 Proses untuk memperbaiki
dampak negatif SR 90
Process to remedy negative impacts
2-26 Mekanisme untuk mencari
nasihat dan mengemukakan
masalah SR 151, 179
Mechanisms for seeking advice and
raising issues
2-27 Kepatuhan terhadap hukum
dan peraturan
SR 93
Compliance with laws and
regulations
2-28 Asosiasi keanggotaan
SR 63
Membership association
2-29 Pendekatan untuk keterlibatan
pemangku kepentingan
SR 93
Approach to stakeholder
engagement
2-30 Perjanjian perundingan
kolektif SR 138
Collective bargaining agreement
Page 175
175
Pengecualian
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
Topik Material
Materials Topic
GRI 3: Topik Material 3-1 Proses untuk menentukan topik
2021 material
SR 10
GRI 3: Materials Topic Process for determining material
2021 topics
3-2 Daftar topik material
SR 11
List of material topics
Topik “Operasi yang Andal“
Topic: “Reliable Operations”
Kelaikan Armada Kapal
Fleet Suitability
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 160-161
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
GRI 416: Kesehatan GRI 416-1 Penilaian dampak
dan Keselamatan kesehatan dan keselamatan dari
Pelanggan 2016 berbagai kategori produk dan jasa
SR 161
GRI 416: Customer GRI 416-1 Assessment of the health
Health and Safety 2016 and safety impacts of various
categories of products and services
GRI 416-1 Insiden ketidakpatuhan
sehubungan dengan dampak
kesehatan dan keselamatan dari
produk dan jasa
SR 161
GRI 416-1 Incidents of non-
compliance related to the health
and safety impacts of products and
services
Standar Keselamatan Armada Kapal
Ship Fleet Safety Standards
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 141
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
GRI 403: Kesehatan dan 403-1 Sistem manajemen
Keselamatan Kerja 2018 keselamatan dan kesehatan kerja
SR 141
GRI 403: Occpational Occupational Safety and Health
Health and Safety Management System
2018
403-2 Identifikasi bahaya, penilaian
risiko, dan investigasi insiden
Hazard identification, risk SR 141
assessment and incident
investigation
403-3 Layanan kesehatan kerja
SR 144
Occupational health services
403-4 Partisipasi, konsultasi,
dan komunikasi pekerja tentang
keselamatan dan kesehatan kerja
SR 143, 145
Employee participation,
consultation and communication on
occupational health and safety
403-5 Pelatihan bagi pekerja
mengenai keselamatan dan
kesehatan kerja SR 143, 145
Training for employees and crew on
occupational safety and health
403-6 Peningkatan kualitas
kesehatan pekerja SR 142, 144
Improved employee health quality
Page 176
176
Pengecualian
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
GRI 403: Kesehatan dan 403-7 Pencegahan dan mitigasi
Keselamatan Kerja 2018 dampak dari keselamatan dan
GRI 403: Occpational kesehatan kerja yang secara
Lampiran
Appendix
Health and Safety langsung terkait hubungan bisnis
SR 141
2018 Prevention and mitigation of
occupational health and safety
impacts directly related to
business relationships
403-8 Pekerja yang tercakup dalam
sistem manajemen keselamatan
dan kesehatan kerja
SR 141
Employee covered by an
occupational health and safety
management system
403-9 Kecelakaan kerja
SR 142, 144
Work Accidents
403-10 Penyakit akibat kerja
SR 142, 144
Occupational diseases
Pengelolaan Limbah Kapal
Ship Waste Management
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 123
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
GRI 306: Limbah 2020 GRI 306-1 Timbulan limbah dan
GRI 306: Waste 2020 dampak yang signifikan terkait
limbah SR 123
GRI 306-1 Waste generation and
significant waste-related impacts
GRI 306-2 Pengelolaan dampak
yang signifikan terkait limbah
SR 124
GRI 306-2 Management of
significant waste-related impacts
GRI 306-3 Timbulan limbah
SR 126
GRI 306-3 Waste generation
GRI 306-4 Limbah yang dialihkan
dari pembuangan akhir
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
SR 126
GRI 306-4 Waste diverted from
landfills
GRI 306-5 Limbah yang dikirimkan
ke pembuangan akhir SR 126
GRI 306-5 Waste sent to landfills
Topik “Anti Korupsi“
Topic: “Anti-Corruption”
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 91
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
GRI 205: Anti Korupsi 205-1 Operasi-operasi yang dinilai
2016 memiliki risiko terkait korupsi
SR 91
GRI 205: Anti- Operations assessed as having
Corruption 2016 corruption-related risks
205-2 Komunikasi dan pelatihan
tentang kebijakan dan prosedur
anti-korupsi
SR 92
Communication and training
on anti-corruption policies and
procedures
205-3 Insiden korupsi yang terbukti
dan tindakan yang diambil
SR 92
Proven corruption incidents and
actions taken
Page 177
177
Pengecualian
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
Topik “Pengelolaan Pekerja“
Topic: “Workforce Management”
Pemenuhan Hak Pekerja
Fulfillment of Workers' Rights
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 132
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
GRI 401: Kepegawaian 401-1 Perekrutan pekerja baru dan
2016 pergantian pekerja SR 132
GRI 401: Human New hires and employee turnover
Resources 2016
401-2 Tunjangan yang diberikan
kepada pekerja purnawaktu yang
tidak diberikan kepada pekerja
sementara atau paruh waktu SR 139
Benefits provided to full-time
employees that are not provided to
temporary or part-time employees
401-3 Cuti melahirkan
SR 139
Maternity leave
Peningkatan Kompetensi Pekerja
Worker Skill Development
GRI 404: Pelatihan dan GRI 404-1 Rata-rata jam pelatihan
Pendidikan 2016 per tahun per pekerja
SR 134-136
GRI 404: Training and GRI 404-1 Average hours of training
Education 2016 per year per employee
GRI 404-2 Program untuk
meningkatkan keterampilan pekerja
dan program bantuan peralihan
SR 92
GRI 404-2 Programs to enhance
employee skills and transition
assistance programs
GRI 404-3 Persentase pekerja yang
menerima tinjauan rutin terhadap
kinerja dan pengembangan karier
GRI 404-3 Percentage of employees SR 92
who receive regular reviews of
their performance and career
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
development
Topik “Kelangsungan Usaha“
Topic: “Business Sustainability”
GRI 3 Topik Material
2021 3-3 Manajemen topik material
SR 98
GRI 3 Materials Topic Management of material topics
2021
GRI 201 Kinerja Ekonomi 201-1 Nilai ekonomi langsung yang
2016 dihasilkan dan didistribusikan
SR 102-103
GRI 201 Economic Direct economic value generated
Performance 2016 and distributed
GRI 201-2 Implikasi finansial serta
risiko dan peluang lain akibat dari
perubahan iklim
SR 103
The financial implications, as well
as other risks and opportunities,
resulting from climate change
201-3 Kewajiban program pensiun
manfaat pasti dan program pensiun
lainnya
SR 104
Obligations to defined benefit
pension plans and other retirement
programs
201-4 Bantuan finansial yang
diterima dari pemerintah
SR 105
Financial assistance received from
government
Page 178
178
Pengecualian
Lampiran
Appendix
Exceptions
Lokasi/
Standar GRI Pengungkapan Halaman Persyaratan
GRI Standard Disclosure Location/ yang
Alasan Penjelasan
Page Dikecualikan
Reason Explanation
Requirement that
Are Exempt
Topik “Dampak Keberadaan Perusahaan bagi Masyarakat“
Topic: “The Impact of Companies on Society”
GRI 3 Topik Material 3-3 Manajemen topik material SR 98
2021 Management of material topics
GRI 3 Materials Topic
2021
GRI 203: Dampak 203-1 Investasi infrastruktur dan SR 104
Ekonomi Tidak dukungan layanan
Langsung 2016 Infrastructure Investment and
GRI 203: Indirect Services Support
Economic Impact 2016
203-2 Dampak ekonomi tidak SR 105
langsung yang signifikan
Significant Indirect Economic Impact
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Page 179
179
Lembar Umpan Balik [OJK G.2] [GRI 2-26]
Feedback Form
Setelah membaca Laporan Keberlanjutan PT Jasa Armada After reading the Sustainability Report of PT Jasa Armada
Indonesia Tbk, kami mohon kesediaan para pemangku Maritim Indonesia Tbk, we kindly ask stakeholders to give
kepentingan untuk memberikan umpan balik dengan us feedback by sending an email or sending this form via
mengirim email atau mengirim formulir ini melalui fax/post.
faksimili/pos.
Profil Anda | Your Profile
Nama (bila berkenan)
:
Name (if willing)
Institusi
:
Institution
Surel
:
E-mail
Nomor Telepon/HP
:
Phone/Cellphone
Golongan Pemangku Kepentingan | Stakeholder Group
Pemerintah | Government Media | Media
LSM | NGO Akademisi | Academic
Masyarakat | Community Lain-lain, mohon sebutkan | Others, please state:
Mohon pilih jawaban yang paling sesuai dengan tanda checklist ()
Please choose an answer that fits your choice with a checklist ()
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
1. Laporan ini bermanfaat bagi Anda:
This report is useful for you:
Tidak Setuju | Disagree Netral | Neutral Setuju | Agree
2. Laporan ini menggambarkan kinerja Perusahaan dalam pembangunan keberlanjutan:
This report describes the Company’s performance in terms of sustainability development:
Tidak Setuju | Disagree Netral | Neutral Setuju | Agree
3. Laporan ini mudah dimengerti:
This report is easily understood:
Tidak Setuju | Disagree Netral | Neutral Setuju | Agree
4. Laporan ini menarik:
This is an interesting report:
Tidak Setuju | Disagree Netral | Neutral Setuju | Agree
5. Laporan ini meningkatkan kepercayaan Anda pada keberlanjutan Perusahaan:
This report raises your believe on the Company’s sustainability:
Tidak Setuju | Disagree Netral | Neutral Setuju | Agree
Page 180
180
Mohon berkenan mengisi | Kindly answer the following question :
Lampiran
Appendix
1. Bagian laporan mana yang paling berguna bagi Anda? | Which part of the report that is most useful for you?
2. Bagian laporan mana yang kurang berguna bagi Anda? | Which part of the report that is least useful for you?
3. Bagian laporan mana yang paling menarik bagi Anda? | Which part of the report that is most interesting for you?
4. Bagian laporan mana yang kurang menarik bagi Anda? | Which part of the report that is least interesting for you?
5. Mohon berikan saran/usul/komentar Anda atas laporan ini
Please give us your suggestion/recommendation/comment about this report
Terima kasih atas partisipasi Anda. Mohon agar formulir ini dikirimkan kembali kepada:
Thank you for your participation. Please return this form to
PT Jasa Armada Indonesia Tbk
Sekretaris Perusahaan | Corporate Secretary
PT Jasa Armada Indonesia Tbk ≈ Laporan Keberlanjutan 2025 Sustainability Report
Pelindo Tower Lt. 8 & 9
Jl. Yos Sudarso No.9, RT.6/RW.13,
Rawabadak Utara Kecamatan Koja,
Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14230
Surel: corsec@ipcmarine.co.id
Page 181
Page 182
2025 Sustainability Report
Laporan Keberlanjutan
Sustainably Driven,
Purposefully Evolved
Berkomitmen Kuat Terhadap Keberlanjutan,
Berkembang dengan Penuh Tujuan
www.ipcmarine.co.id
PT JASA ARMADA INDONESIA Tbk
Pelindo Tower, Lantai 8 & 9
Jl. Yos Sudarso No. 9, Rawa Badak Utara, Koja,
Jakarta Utara, Jakarta 14230
E-mail: corsec@ipcmarine.co.id
Names mentioned 101 people and organisations named in the text · linked when the evidence is strong
unresolved
org
Indonesia Tbk
p.8 ×7
unresolved
—
Regulators
p.12 ×3
unresolved
—
Mass media
p.12
unresolved
—
TPB No. 16
p.12
unresolved
—
tersebut, selama 12 bulan terakhir.
p.12
unresolved
—
ketenagakerjaan.
p.12
unresolved
org
Employees are the backbone of the Company’s performance; therefore, the Company requires a
p.12
unresolved
—
Perekrutan pekerja baru dan pergantian pekerja
p.12
unresolved
—
Maternity leave
p.12
unresolved
—
Employers
p.12
unresolved
—
GRI 404: Pelatihan dan Pendidikan 2016
p.12
unresolved
—
GRI 404: Training and Education 2016
p.12
unresolved
—
TPB No. 8
p.13
unresolved
—
TPB No. 9
p.13 ×2
unresolved
—
TPB No. 17
p.13
unresolved
—
» 17.1.1.[a]: Rasio penerimaan pajak terhadap PDB.
p.13
unresolved
—
SDG No. 9
p.13 ×2
unresolved
—
SDG No. 17
p.13
unresolved
—
LSM
p.14
unresolved
—
Creditors
p.14
unresolved
—
NGOs
p.14
unresolved
—
TPB No. 1
p.14
unresolved
—
TPB No. 4
p.14
unresolved
—
TPB No. 10
p.14
unresolved
—
TPB No. 11
p.14
unresolved
—
akibat bencana.
p.14
unresolved
—
SDG No. 4
p.14
unresolved
—
SDG No. 10
p.14
unresolved
—
SDG No. 11
p.14
unresolved
org
Menteri Perhubungan No. PM
p.16
unresolved
—
BOD
· Director
p.25
unresolved
org
Tata
p.26
unresolved
org
Professionals LLC
p.36 ×4
unresolved
org
Menteri Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Ketenagakerjaan RI
p.37
unresolved
org
Minister of Manpower
p.37
unresolved
org
Armada Indonesia Tbk
p.40 ×10
unresolved
org
Kementerian Koordinator Bidang Pangan RI
p.41
unresolved
org
Milik Negara
p.50 ×2
unresolved
org
PT Pelindo Jasa Maritim
p.50 ×5
unresolved
org
Nur Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa
p.52 ×2
unresolved
org
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia
p.52 ×2
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights Republik Indonesia
p.52
unresolved
person
Ashoya S.H.
· Notaris
p.52
unresolved
person
Ratam
p.52
unresolved
org
Minister of Law Republik Indonesia
p.52
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
p.53 ×3
unresolved
org
PT Jasa Armada Indonesia. IPCM
p.53
unresolved
org
Indonesia Stock Exchange
p.53
unresolved
org
Ministry of SOE
p.53
unresolved
org
Kementerian BUMN
· Pemegang Saham
p.53
unresolved
—
Memaksimalkan penciptaan
p.56
unresolved
org
manajemen tata kelola melalui best practice GCG.
p.56
unresolved
—
Menciptakan lingkungan kerja yang nyaman bagi
p.56
unresolved
—
budayanya, serta memberikan
p.56
unresolved
—
kesejahteraan dan kepuasan kepada pekerja.
p.56
unresolved
org
menggunakan teknologi dan kapabilitas termutakhir
p.56
unresolved
—
memaksimalkan aksesibilitas melalui integrasi produk
p.56
unresolved
org
di sepanjang rantai nilai logistik untuk memenuhi
p.56
unresolved
person
Ashoya Ratam
p.59 ×2
unresolved
org
Menteri
p.59
unresolved
org
Minister of Law and Human Rights
p.59
unresolved
org
PT MBP
p.60
unresolved
org
PT KPS
p.60
unresolved
org
PT Jawa Satu Power
p.60
unresolved
org
PT Pelabuhan Bukit Asam
p.60
unresolved
org
PT Cemindo Gemilang Bayah
p.60
unresolved
org
PT Nusantara Regas
p.60
unresolved
org
JAI Tbk
p.61 ×2
unresolved
org
PT Pelindo Regional
p.62
unresolved
org
PT Pelabuhan Indonesia Investama
p.75
unresolved
org
PT Multi Terminal Lain-lain
p.75
unresolved
org
Pengelola BUMN
p.75
unresolved
org
PT Pelindo Sinergi Lokaseva
p.75
unresolved
org
PT Multi Terminal Indonesia Publik Public
p.75
unresolved
org
PT Pelindo
p.75
unresolved
person
Committee
· Corporate Secretary
p.79
unresolved
org
Building Indonesia Tbk
p.80 ×2
unresolved
org
Jasa Armada Building Indonesia Tbk
p.80 ×6
unresolved
org
PT Jasa Armada Building F Budi Prayitno
p.80
unresolved
person
Executive Programs
· Commissioner
p.80 ×2
unresolved
person
F. Budi Prayitno
p.81 ×4
unresolved
person
Administration Division. Through
· Sekretaris Perusahaan
p.93
Extraction attempts how the parser did, and what it refused
Nothing structured was extracted from this document — the attempts below say why.
No extraction attempted yet.